第一篇：首批免征購置稅新能源車目錄發(fā)布（最終版）

南方日報訊（記者/陳志杰）工信部29日發(fā)布了首批免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄。共有來自廣汽、比亞迪、東風(fēng)、上汽等11個內(nèi)資企業(yè)的23款新能源乘用車入圍首批目錄。其中廣東車企入圍車型包括廣汽傳祺的增程式混合動力轎車，比亞迪的e6純電動車、秦插電式混合動力轎車以及和戴姆勒合資的騰勢純電動車，東風(fēng)日產(chǎn)的啟辰e30純電轎車。特斯拉等進(jìn)口車新能源汽車沒有出現(xiàn)在首批目錄中。此外，還有一批客車和專用車入圍首批目錄。

第二篇：2018吉林公務(wù)員考試時政熱點(diǎn)：新能源汽車免征購置稅很有必要

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2018吉林公務(wù)員考試時政熱點(diǎn)：新能源汽車免征購

置稅很有必要

財(cái)政部、國家稅務(wù)總局、工業(yè)和信息化部、科技部昨天聯(lián)合發(fā)布公告，自2018年1月1日至2020年12月31日，對購置的新能源汽車免征車輛購置稅。繼2014年財(cái)政部、國家稅務(wù)總局、工業(yè)和信息化部三部門發(fā)布為期40個月的新能源汽車免征車輛購置稅公告之后，這一優(yōu)惠政策再度延期三年。(12月28日《北京青年報》)輔導(dǎo)課程 省考公告

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“新能源汽車免征購置稅政策再延三年”這條新聞相當(dāng)火爆。不管是傳統(tǒng)媒體還是網(wǎng)絡(luò)媒體，都放在了十分顯眼的位置。更值得一提的是，受到這一消息的影響，昨天證券市場A股汽車板塊出現(xiàn)集體拉升行情，亞星客車、金杯汽車、安凱客車等直線封上漲停，另有多只新能源汽車股漲幅超過5%。

新能源汽車免征購置稅政策為何再延三年呢?按理說，在建設(shè)資源節(jié)約型、環(huán)境友好型社會的大背景下，符合環(huán)保理念的新能源汽車?yán)響?yīng)受到公眾的追捧和青睞。但令人尷尬的是，在眾多優(yōu)惠政策面前，新能源汽車依然“奔跑不起來”，新能源汽車的接受程度還是比較低。從這個層面來看，新能源汽車免征購置稅政策再延三年，無疑有著較強(qiáng)的針對性和現(xiàn)實(shí)意義。

首先，就目前的情況來看，新能源汽車的市場還未被完全開發(fā)出來，基本還處于發(fā)展的起步階段，在這個時候政府理應(yīng)為新能源汽車推廣助一臂之力;其次，從消費(fèi)者的角度看，當(dāng)下不少人對新能源汽車的前景仍持觀望態(tài)度，甚至很多市民還是覺得傳統(tǒng)汽車好。基于這樣的現(xiàn)實(shí)，如果購置新能源汽車沒有優(yōu)惠政策，市場必然是不會有響應(yīng)的?？梢?，新能源汽車免征購置稅優(yōu)惠政策的延期，是很有必要的。

新能源汽車免征購置稅政策的延期，至少有著兩個方面的好處：一個方面是體現(xiàn)國家推廣新能源汽車的決心和意志，尤其是在一個對環(huán)境訴求越來越濃烈的時代，在一個對健康訴求越來越強(qiáng)烈的時代，符合環(huán)保理念的新能源車就應(yīng)該花大力氣來推廣;另外一個方面，是向社會傳遞出一種發(fā)展導(dǎo)向，目的在于讓使用新能源汽車的氛圍濃烈起來，從而影響更多人選擇使用新能源汽車。

當(dāng)然，新能源汽車免征購置稅政策的延期，只是將新能源汽車業(yè)“扶上馬”，要想真正讓新能源汽車被廣泛接受，最后還是要靠新能源汽車企業(yè)的產(chǎn)品質(zhì)量和水平。這就需要新能源汽車企業(yè)抓住目前政策強(qiáng)力助推下打造出的市場環(huán)境，加快技術(shù)研發(fā)、實(shí)現(xiàn)關(guān)鍵突破，提供技術(shù)成熟同時又安全便捷的汽車產(chǎn)品，早日實(shí)現(xiàn)自我良性循環(huán)，從而開創(chuàng)屬于新能源的交通時代。

總之，新舊迭代是不可抵擋的趨勢，發(fā)展和推廣使用新能源汽車亦是大勢所趨。盡管發(fā)展之路荊棘滿布，但我們還是信心滿滿，相信總會有一天新能源汽車會大量“駛?cè)雽こ０傩占摇薄?/p>

稿源：荊楚網(wǎng) 作者：丁恒情

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第三篇：使用新能源車減免車船稅車型目錄

使用新能源車減免車船稅車型目錄(第1批）

為促進(jìn)節(jié)約能源、使用新能源的汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，根據(jù)《中華人民共和國車船稅法》第四條、《中華人民共和國車船稅法實(shí)施條例》第十條有關(guān)規(guī)定，經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)，現(xiàn)公告第一批節(jié)約能源、使用新能源車輛減免車船稅的車型目錄。

自2012年1月1日起，對節(jié)約能源的車輛，減半征收車船稅；對使用新能源的車輛，免征車船稅。

財(cái)政部 國家稅務(wù)總局 工業(yè)和信息化部

二年三月六日

節(jié)約能源 使用新能源車輛減免車船稅的車型目錄(第一批)

一、節(jié)能型乘用車

(一)安徽江淮汽車股份有限公司

序號

通用名稱

車輛型號

排量

(mL)

額定載客人數(shù)

變速器

整車整備質(zhì)量(kg)消耗量(L/100km)

型式

擋位數(shù)

悅悅

HFC7100W

999

915

5.3

同悅

HFC7130ATF

1299

1100

6.3

(二)比亞迪汽車有限公司

比亞迪F3

QCJ7150A9

1497

1210

6.2

比亞迪G3

QCJ7152A5

1497

1210

6.2

比亞迪L3

QCJ7153A5

1497

1210

6.2

(三)重慶長安汽車股份有限公司

奔奔mini

SC7106B4

999

870,910

5.7

SC7106B4B

999

870

5.7

志翔

SC7155A4

1497

1390

6.4

SC7155HEV

1497

1390

6.4

歐諾

SC6449B

1298

7,8

1235

6.4(四)東風(fēng)汽車有限公司

陽光

DFL7151VAK1

1498

二〇一

綜合燃料

MT

AMT

MT

MT

MT

AMT

AMT

MT

MT

MT

CVT

1069

5.8

DFL7151VAK3

1498

CVT

1211

6.2

DFL7165VAK2

1598

CVT

CVT

CVT

1740

6.9

奧迪A6L 2.7T CVT

FV7271FTDICVTG

2698

CVT

1870

6.8

四、如果車友們發(fā)現(xiàn)自己多繳，或者被多代扣代繳（由保險公司等）車船使用稅的，可以向稅務(wù)機(jī)關(guān)，或者代扣代繳方申請退稅！

如果不明白的地方，請車友們撥打12366-2，進(jìn)入地稅頻道進(jìn)行咨詢！

第四篇：新能源車險論文材料

新能源汽車的未來越來越清晰起來，隨著國家、地方的補(bǔ)貼政策到位，車輛使用的方便之門被一一打開，中國新能源汽車終于開始走上普及化的道路。新能源汽車走進(jìn)千家萬戶，與其相關(guān)的車險也廣受關(guān)注?，F(xiàn)在只能賣傳統(tǒng)車險

與傳統(tǒng)汽車相比，新能源汽車構(gòu)造顯然是不同的，因此，其也帶來了很多新的車險投保問題。比如，新能源汽車的動力系統(tǒng)與傳統(tǒng)汽車不同，成本也比傳統(tǒng)汽車高很多，一旦發(fā)生事故損壞，保險公司的理賠金額將會相當(dāng)高，保險公司是否會修改費(fèi)率。新能源汽車作為一種新技術(shù)，各家企業(yè)采用的解決方案不盡相同，保險公司如何平衡其中的差異在制定費(fèi)率。新能源汽車的使用年限與傳統(tǒng)汽車完全不同，那么對于保險公司來說，如何應(yīng)對汽車行業(yè)的變化？與新能源汽車相關(guān)的配套車險還沒有面世，車險行業(yè)面臨巨大挑戰(zhàn)。

“目前已進(jìn)入運(yùn)行的新能源汽車相當(dāng)部分在我們公司投保車險了。”昨天，人保財(cái)險有關(guān)人士向記者表示，由于目前市場上還沒有專門的新能源汽車車險，因此這些車輛投保的商業(yè)車險并沒有什么不同?？紤]到這部分車輛所占的份額并不大，因此公司在操作過程中摸索費(fèi)率、理賠等方面的問題。從目前的情況來看，公司最為擔(dān)心的就是一旦動力系統(tǒng)出險，其理賠成本可能會比較高。行業(yè)也正在考慮一些方法來解決新能源汽車普及過程中可能出現(xiàn)的車險問題，比如與車商合作為車輛提供保險來控制風(fēng)險。能否為新能源汽車設(shè)計(jì)保險產(chǎn)品

實(shí)際上，已經(jīng)有保險公司開始著手研究與新能源汽車相關(guān)的車險費(fèi)率，比如天平車險就曾設(shè)計(jì)一些針對新能源汽車特點(diǎn)的保險條款，這些條款使新能源汽車價格較傳統(tǒng)汽車的保險費(fèi)便宜，該產(chǎn)品根據(jù)排放標(biāo)準(zhǔn)高低給予一定的費(fèi)率優(yōu)惠。據(jù)透露，該公司已經(jīng)開發(fā)了相應(yīng)的產(chǎn)品，但目前還未通過有關(guān)部門審批。該公司的相關(guān)人士表示，以車險為例，保險標(biāo)的是二氧化碳的一個主要排放者，普通汽車每公里二氧化碳排放量約為200-300克,一輛普通私家車一年的碳排放量約2-3噸。保險公司在費(fèi)率設(shè)計(jì)中引入里程因素，行駛里程多保費(fèi)高，行駛里程少保費(fèi)低，這和環(huán)保理念是非常契合的。這可以鼓勵車主減少不必要的行車，減少排放，減少交通事故和擁堵。

據(jù)業(yè)內(nèi)人士透露，在歐美國家，新能源汽車普及化程度較高，有關(guān)車險公司也推出了相應(yīng)的車險產(chǎn)品，一些車險產(chǎn)品為新能源汽車使用者提供優(yōu)惠的費(fèi)率，有些保險產(chǎn)品針對動力系統(tǒng)提供特殊的保險附加產(chǎn)品，還有些保險公司將保費(fèi)收益中的一部分用于公益事業(yè)，來中和碳排放，來提倡更多的車主使用新能源汽車。

第五篇：北京市發(fā)布《新能源和可再生能源發(fā)展規(guī)劃》

北京市發(fā)布《新能源和可再生能源發(fā)展規(guī)劃》 Eedu.org.cn 作者：佚名資訊來源：新華網(wǎng)點(diǎn)擊數(shù)： 15更新時間：2011-12-16北京市發(fā)展和改革委員會15日發(fā)布《北京市“十二五”時期新能源和可再生能源發(fā)展規(guī)劃》，這是北京市首次編制并發(fā)布新能源和可再生能源發(fā)展專項(xiàng)規(guī)劃。該規(guī)劃提出，將把北京建設(shè)成為全國新能源和可再生能源高端研發(fā)中心、高端示范中心和高端制造中心，把首都打造成為全國新能源和可再生能源的高水平應(yīng)用示范城市。

規(guī)劃提出，到2015年，北京市新能源和可再生能源開發(fā)利用總量為550萬噸標(biāo)準(zhǔn)煤，占全市能源消費(fèi)總量的比重力爭達(dá)到6%左右;全市新能源和可再生能源產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)銷售收入1000億元，比2010年再翻一番;全市新能源和可再生能源利用量可替代550萬噸標(biāo)準(zhǔn)煤，減少二氧化碳排放量約1100萬噸、二氧化硫10萬噸，同時大幅削減氮氧化物和粉塵等顆粒物排放。

北京市發(fā)展改革委相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，將在民生領(lǐng)域積極發(fā)展新能源和可再生能源。將盡快出臺《北京市太陽能系統(tǒng)建筑應(yīng)用項(xiàng)目管理辦法》，在部分新建民用住宅和進(jìn)行綜合整治的老舊小區(qū)強(qiáng)制安裝使用太陽能光熱系統(tǒng);爭取2012年底在全市私人領(lǐng)域推廣新能源汽車3萬輛，目前財(cái)政部門正在研究制定購買新能源汽車的優(yōu)惠政策;到2012年，市屬公園和30%區(qū)屬公園完成安裝太陽能夜間景觀路燈;到“十二五”末，在中小學(xué)建成具有太陽能熱水、太陽能燈、小型并網(wǎng)光伏發(fā)電、太陽能科普教室等配套設(shè)施的陽光校園1000所。

北京將重點(diǎn)建設(shè)十百千萬新能源利用工程、國家綠色能源建設(shè)工程、高端功能區(qū)新能源綜合應(yīng)用工程等三大工程;構(gòu)建形成“一縣兩區(qū)多基地”的新能源空間發(fā)展格局，高水平建設(shè)延慶國家級綠色能源示范縣，加快建設(shè)北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)國家光伏集中應(yīng)用示范區(qū)，積極支持有條件的區(qū)(縣)爭創(chuàng)國家新能源示范城市，做大做強(qiáng)延慶北京新能源產(chǎn)業(yè)基地、平谷綠色能源產(chǎn)業(yè)基地和大興新能源汽車產(chǎn)業(yè)基地，培育形成一批專業(yè)化、特色化新能源產(chǎn)業(yè)園區(qū)。據(jù)介紹，北京十百千萬新能源利用工程包括：10萬噸生物質(zhì)燃料工程，到2015年全市生物質(zhì)燃料利用量新增10萬噸;15萬千瓦風(fēng)力發(fā)電工程，到2015年全市風(fēng)力發(fā)電裝機(jī)規(guī)模達(dá)到30萬千瓦;20萬千瓦生物質(zhì)發(fā)電工程，到2015年實(shí)現(xiàn)生物質(zhì)裝機(jī)容量達(dá)到25萬千瓦;25萬千瓦太陽能發(fā)電工程，到2015年太陽能光伏發(fā)電裝機(jī)容量超過25萬千瓦;百萬平方米地?zé)崽菁壚霉こ?千萬平方米地源熱泵綜合應(yīng)用工程，到2015年實(shí)現(xiàn)熱泵供暖面積達(dá)到5000萬平方米;千萬平方米光熱利用工程，到2015年實(shí)現(xiàn)太陽能熱水系統(tǒng)利用面積達(dá)到1050萬平方米;千萬立方米沼氣區(qū)域聯(lián)供工程，到2015年全市生物質(zhì)集中供氣用戶超過10萬戶、年產(chǎn)沼氣總量達(dá)3600萬立方米;萬輛純電動車推廣工程，加大純電動汽車在公交、環(huán)衛(wèi)等領(lǐng)域的應(yīng)用力度，示范應(yīng)用電動汽車出租車，逐步推廣私人購買電動汽車。