第一篇：青島新能源車補(bǔ)貼辦法出臺

青島新能源車補(bǔ)貼辦法出臺

2014年08月18日 09:08 來源：節(jié)能與新能源汽車網(wǎng) 作者：媒體綜合

【Chinaev 摘要】8月15日，青島市財政局發(fā)布公告，正式印發(fā)《青島市新能源汽車推廣應(yīng)用示范財政扶持專項資金管理暫行辦法》(以下簡稱《辦法》)，明確規(guī)定對購買新能源汽車的消費者由市財政進(jìn)行補(bǔ)助，其中純電動、插電式混合動力乘用車，每輛按中央財政補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)1：1給予本市財政補(bǔ)助，且補(bǔ)助總額最高不超過車輛售價的60%。

《辦法》中明確提出，本市財政補(bǔ)助對象是消費者和充電設(shè)施建設(shè)企業(yè)，其中，消費者按銷售價格扣減財政補(bǔ)助后支付車輛購置費用，在享受中央和青島市政府雙補(bǔ)的同時，消費者還可以享受免征車輛購置稅的優(yōu)惠政策。

根據(jù)不同車型，補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)也不相同。其中，純電動客車、插電式混合動力(含增乘式)客車：每輛按中央財政補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)的20%給予本市財政補(bǔ)助。純電動乘用車、插電式混合動力(含增乘式)乘用車：每輛按中央財政補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)1：1給予本市財政補(bǔ)助，且中央財政和本市財政補(bǔ)助總額最高不超過車輛銷售價格的60%。純電動專用車(主要是郵政、物流、環(huán)衛(wèi)等)：按電池容量每千瓦時補(bǔ)助1000元，且每輛補(bǔ)助總額不超過中央財政補(bǔ)助最高標(biāo)準(zhǔn)的20%。燃料電池車：每輛按中央財政補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)的20%給予本市財政補(bǔ)助。而對于充電設(shè)施建設(shè)企業(yè)，青島市將按公共充電樁設(shè)備投資額(不含土建工程及其他支出)的30%給予本市財政補(bǔ)助。該《辦法》針對的是在2014年和2015年兩年內(nèi)購買新能源汽車的消費者和充電設(shè)施建設(shè)企業(yè)。

那么，誰將為青島新能源汽車補(bǔ)貼埋單呢？《辦法》規(guī)定，本市財政補(bǔ)助實行屬地管理原則，由市級和區(qū)市財政分級負(fù)擔(dān)。其中，公交集團(tuán)、交運(yùn)集團(tuán)(僅限市內(nèi)三區(qū)和嶗山區(qū)、城陽區(qū))購買的純電動或插電式混合動力(含增乘式)客車，由市財政給予補(bǔ)助；其他區(qū)市公交公司購買的客車按照屬地管理原則由所在區(qū)市財政給予補(bǔ)助。市直、區(qū)市行政事業(yè)單位購買的純電動或插電式混合動力(含增乘式)乘用車，分別由市級和區(qū)市財政給予補(bǔ)助。其他單位(個人)購買的純電動或插電式混合動力(含增乘式)客車及乘用車、純電動專用車、燃料電池汽車，本市財政補(bǔ)助按照屬地管理原則由市財政和所在區(qū)市財政各負(fù)擔(dān)50%。公共充電樁建設(shè)財政補(bǔ)助按照屬地管理原則由市財政和所在區(qū)市財政各負(fù)擔(dān)50%。

據(jù)了解，去年9月17日，財政部等四部委聯(lián)合出臺《關(guān)于繼續(xù)開展新能源汽車推廣應(yīng)用工作的通知》，純電動乘用車每輛補(bǔ)助3.5萬至6萬元不等，插電式混合動力乘用車則每輛補(bǔ)助3.5萬元。純電動客車每輛補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)為30萬至50萬元，混合動力客車每輛則補(bǔ)助25萬元。燃料電池車補(bǔ)助20萬元/輛，具體的補(bǔ)助金額根據(jù)車長和可行駛歷程而定。值得注意的是，與中央對新能源汽車的補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)每年會遞減5%不同，青島的補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)在2014年和2015年是不變的。媒體解讀 多個新能源主力車型有望來青

從去年9月開始，中國的新能源車驟然駛?cè)敫咚偻ǖ溃仁菄艺焦夹乱惠喰履茉雌囃茝V應(yīng)用補(bǔ)貼政策，補(bǔ)貼額度達(dá)到7萬元至12萬元；接著，全球電動車的“明星車型”特斯拉正式進(jìn)入中國市場；除此之外，包括比亞迪“秦”、榮威E50、北汽E150EV等主力新能源車型也登陸上海、北京等新能源試點城市。

不過，記者從上汽榮威、比亞迪、奇瑞等在青的4S店了解到，目前這些車型的新能源車青島4S店都沒有，新能源車進(jìn)駐青島的還很少?！耙驗橹扒鄭u沒有補(bǔ)貼，新能源車比較貴，如果有顧客想要買新能源車，為了幫助顧客享受補(bǔ)貼政策，我們會采取在青島下單，通過公司在深圳等地的4S店購買。以比亞迪?秦?為例，這種購買方法可以幫顧客省3.5萬元?！北葋喌锨鄭u4S店工作人員說，“青島補(bǔ)貼政策出來以后，肯定就不一樣了，一些主力車型都會慢慢進(jìn)入青島市場?！?2 補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)不逐年遞減

“比如青島在跑的電動公交車，購買一輛需要花費150萬元左右，按照政策，國家給補(bǔ)貼50萬元?！鼻鄭u市科技局高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)處處長張寧介紹，補(bǔ)貼政策有不同規(guī)格，補(bǔ)貼的多少是根據(jù)新能源汽車的車輛大小和車輛里程數(shù)來決定的。公交車、小轎車按照規(guī)格各有各的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)。

“在國家的新能源汽車試點城市中，這次青島所出臺的補(bǔ)貼政策是優(yōu)惠補(bǔ)貼力度最大的。”張寧說，不是所有的新能源汽車都按規(guī)定的數(shù)額補(bǔ)貼，為了防止一些低檔次新能源汽車補(bǔ)貼過多，有一個最高補(bǔ)貼額度，其中規(guī)定，國家和地方加起來補(bǔ)貼總數(shù)不超過原車公告價的60%。

“補(bǔ)貼力度大，首先是降低了一次性購車的負(fù)擔(dān)，可以有效解決電動車價格相對較高的瓶頸和困難?！睆垖幷f。記者采訪了解到，市場上新能源車定價通常是可比汽油車定價的2倍到3倍，比如比亞迪新能源車E6定價31萬到33萬元不等，可比亞迪S6定價10萬到13萬元。據(jù)了解，與中央對新能源汽車的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)每年會遞減5%不同，青島的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)在2014年和2015年是不變的。3 補(bǔ)助充電設(shè)施建設(shè)企業(yè)

張寧表示，新能源汽車推廣制約的因素主要有兩個，一是新能源汽車本身技術(shù)有一定的局限，導(dǎo)致車價較高，通過國家補(bǔ)貼政策可以彌補(bǔ)這一制約因素；二是新能源汽車使用方便性的問題。張寧說，從充電特性上來說，新能源汽車要真的推廣到尋常百姓家，首先要有固定充電設(shè)備，讓充電變簡單。而新能源汽車充電設(shè)施的建設(shè)要以固定停車位充電為主，公共充電為輔?！斑@次的補(bǔ)貼政策里提到，會給充電設(shè)施建設(shè)企業(yè)進(jìn)行一定的補(bǔ)助，這也有助于進(jìn)一步完善新能源汽車的發(fā)展，彌補(bǔ)新能源汽車的充電難題。”張寧說。

今年重金進(jìn)入充電設(shè)備行業(yè)的島城上市公司特銳德董秘劉甲坤則認(rèn)為，青島新能源汽車補(bǔ)貼政策的落地打響了島城新能源行業(yè)發(fā)展的發(fā)令槍。他說：“不光是充電樁，整個充電設(shè)備領(lǐng)域都會受到刺激，企業(yè)也會加快在充電設(shè)備在青島的布局?！?4 明年擬推1500輛電動出租

“目前青島現(xiàn)有的新能源汽車只存在于公交領(lǐng)域?！睆垖幗榻B，目前公交集團(tuán)、交運(yùn)集團(tuán)以及青島開發(fā)區(qū)公交巴士有限公司三家公交公司有電動公交車的運(yùn)行和購買計劃，“今年年底青島的新能源公交車數(shù)量要達(dá)到1000輛?！?/p>

記者了解到，到2015年年底，青島將有5200輛電動汽車，涵蓋公交、出租、公務(wù)用車等公共領(lǐng)域用車?！霸谛履茉闯鲎廛嚪矫?，明年年底青島力爭推廣應(yīng)用1500輛?！睆垖幷f。這就表明，青島市民在明年會坐上電動出租車。“隨著青島本地的新能源汽車補(bǔ)貼政策落地，青島的新能源車輛估計將增多，特別是個人購買新能源乘用車方面，將有一個大的提升?！睆垖幷f，“新能源汽車的增多無疑會帶來良好的環(huán)境效益，可以有效降低污染，有利于節(jié)能減排。還可以減少對于石油的依賴，對國家的能源安全也有好處。” 其他試點城市的補(bǔ)貼力度多大？

2010年，深圳市《私人購買新能源汽車補(bǔ)貼政策》率先出臺。目前，深圳市購買電動車、插電式混動車可享受國家與地方1：1補(bǔ)貼政策。

2014年1月，北京出臺《北京示范應(yīng)用新能源小客車管理辦法》，在北京市購買新能源車的補(bǔ)貼與國家相一致，即按照國家和北京市1：1的比例確定補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)，但需要注意的是，國家和北京市財政補(bǔ)助總額最高不超過車輛銷售價格的60%。不過，北京市僅對于小型、微型純電動汽車及燃料電池汽車給予補(bǔ)貼，而國家補(bǔ)貼政策中的插電式混動車型不在其中。5月20日，上海發(fā)布《上海市鼓勵購買和使用新能源汽車暫行辦法》。該辦法顯示，對純電動乘用車的補(bǔ)貼額度為4萬元/輛，對插電式混合動力乘用車(含增程式)的補(bǔ)貼額度為3萬元/輛。燃料電池乘用車和商用車的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)則分別高達(dá)20萬元/輛和50萬元/輛。對直接或組織員工一次性購買新能源汽車超過10輛的法人單位，上海市再給予2000元/輛的財政補(bǔ)助。7月14日，天津市出臺《天津市新能源汽車財政補(bǔ)貼管理辦法》，天津市財政與中央財政按照1：1比例，對納入國家新能源汽車推廣目錄，在津銷售的純電動乘用車、插電式混合動力乘用車以及純電動專用車給予補(bǔ)貼，補(bǔ)貼額度最高為11.4萬元。

第二篇：合肥新能源電動汽車補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)出臺

合肥新能源電動汽車補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)出臺

發(fā)布日期：2011-11-17 來源：政策支持瀏覽次數(shù)：32

中國電動汽車網(wǎng)訊：

記者從合肥市財政局了解到，《合肥市節(jié)能與新能源汽車財政補(bǔ)助資金管理辦法（暫行）》已經(jīng)下發(fā)，市財政對新能源汽車的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)明確。

私人購買新能源汽車補(bǔ)助直接扣

補(bǔ)助資金不限制補(bǔ)助車輛的品牌、車型、產(chǎn)地、經(jīng)銷商，不過，新能源汽車產(chǎn)品得在《節(jié)能與新能源汽車示范推廣應(yīng)用工程推薦車型》目錄里。

去年，江汽的同悅純電動汽車在獲得中央和地方財政補(bǔ)貼之后，價格確定在每輛車6.5萬元。合肥市對私人直接購買新能源汽車，對汽車生產(chǎn)企業(yè)給予補(bǔ)助，汽車生產(chǎn)企業(yè)按扣除補(bǔ)助后的價格將新能源汽車銷售給私人用戶。今后，私人購買新能源汽車補(bǔ)助還是這樣直接扣除。

同時，生產(chǎn)企業(yè)對動力電池等關(guān)鍵部件必須提供一定質(zhì)保期限。公共服務(wù)領(lǐng)域，不低于3年或15萬公里（以先到者為準(zhǔn)）的質(zhì)保期限；私人領(lǐng)域，不低于5年或10萬公里（以先到者為準(zhǔn)）的質(zhì)保期限。對電池能量也有一定要求。私人領(lǐng)域，純電動乘用車動力電池組能量不低于15千瓦時，插電式混合動力乘用車動力電池組能量不低于10千瓦時（純電動模式下續(xù)駛里程不低于50km）。

此外，申請財政補(bǔ)助的車輛需在本市登記注冊，也就是說，這車得是合肥本地牌照。

以舊換新買新能源汽車每輛補(bǔ)貼3000元

對私人用戶以自有燃油汽車換購新能源汽車，合肥市財政給予3000元/輛的一次性補(bǔ)助。

如果電池出了問題要報廢，合肥市財政也設(shè)立了電池回購專項資金，按照整車廠500元/輛、市財政200元/輛標(biāo)準(zhǔn)提取資金專戶存儲，專門用于新能源汽車動力電池回收處理，實際開支時以電池回收處理情況撥付。

合肥市財政局介紹，除了市里的補(bǔ)貼外，今年中央財政對新能源私家車的補(bǔ)貼不變，依然是按照每千瓦時補(bǔ)貼3000元的標(biāo)準(zhǔn)。

私人使用的新能源乘用車，要先向4S店的經(jīng)銷商繳納押金，押金數(shù)額與擬申請財政補(bǔ)助資金額度一致，在提供本市機(jī)動車登記證書和行駛證復(fù)印件后20個工作日內(nèi)，押金予以全額退還。上牌并正式上路后，合肥市財政一次性撥付中央財政預(yù)撥資金。

買新能源車今后可直接找4S店

另據(jù)悉，合肥市醞釀給新能源電動汽車設(shè)立4S店，除了提供日常的車輛銷售、維保，為汽車提供充電和換電池服務(wù)，還將對新能源汽車進(jìn)行信息采集，為新能源汽車的技術(shù)升級提供數(shù)據(jù)支持。

申請新能源汽車購車補(bǔ)助的單位或個人，要根據(jù)購買使用的汽車車型、數(shù)量和規(guī)定的補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)等向市財政局提出資金申請報告，并提供材料。一旦符合補(bǔ)助要求，補(bǔ)助資金將在5個工作日內(nèi)撥付到位。

第三篇：合肥新能源汽車補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)出臺

合肥新能源汽車補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)出臺

合肥在線-江淮晨報 綜合報道 2011-11-17 閱讀次數(shù):367

近日記者從合肥市財政局了解到，《合肥市節(jié)能與新能源汽車財政補(bǔ)助資金管理辦法(暫行)》已經(jīng)下發(fā)，市財政對新能源汽車的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)明確。

私人購買新能源汽車補(bǔ)助直接扣

補(bǔ)助資金不限制補(bǔ)助車輛的品牌、車型、產(chǎn)地、經(jīng)銷商，不過，新能源汽車產(chǎn)品得在《節(jié)能與新能源汽車示范推廣應(yīng)用工程推薦車型》目錄里。

去年，江汽的同悅純電動汽車在獲得中央和地方財政補(bǔ)貼之后，價格確定在每輛車6.5萬元。合肥市對私人直接購買新能源汽車，對汽車生產(chǎn)企業(yè)給予補(bǔ)助，汽車生產(chǎn)企業(yè)按扣除補(bǔ)助后的價格將新能源汽車銷售給私人用戶。今后，私人購買新能源汽車補(bǔ)助還是這樣直接扣除。

同時，生產(chǎn)企業(yè)對動力電池等關(guān)鍵部件必須提供一定質(zhì)保期限。公共服務(wù)領(lǐng)域，不低于3年或15萬公里(以先到者為準(zhǔn))的質(zhì)保期限;私人領(lǐng)域，不低于5年或10萬公里(以先到者為準(zhǔn))的質(zhì)保期限。對電池能量也有一定要求。私人領(lǐng)域，純電動乘用車動力電池組能量不低于15千瓦時，插電式混合動力乘用車動力電池組能量不低于10千瓦時(純電動模式下續(xù)駛里程不低于50km)。

此外，申請財政補(bǔ)助的車輛需在本市登記注冊，也就是說，這車得是合肥本地牌照。

以舊換新買新能源汽車每輛補(bǔ)貼3000元

對私人用戶以自有燃油汽車換購新能源汽車，合肥市財政給予3000元/輛的一次性補(bǔ)助。

如果電池出了問題要報廢，合肥市財政也設(shè)立了電池回購專項資金，按照整車廠500元/輛、市財政200元/輛標(biāo)準(zhǔn)提取資金專戶存儲，專門用于新能源汽車動力電池回收處理，實際開支時以電池回收處理情況撥付。

合肥市財政局介紹，除了市里的補(bǔ)貼外，今年中央財政對新能源私家車的補(bǔ)貼不變，依然是按照每千瓦時補(bǔ)貼3000元的標(biāo)準(zhǔn)。

私人使用的新能源乘用車，要先向4S店的經(jīng)銷商繳納押金，押金數(shù)額與擬申請財政補(bǔ)助資金額度一致，在提供本市機(jī)動車登記證書和行駛證復(fù)印件后20個工作日內(nèi)，押金予以全額退還。上牌并正式上路后，合肥市財政一次性撥付中央財政預(yù)撥資金。

買新能源車今后可直接找4S店

另據(jù)悉，合肥市醞釀給新能源汽車設(shè)立4S店，除了提供日常的車輛銷售、維保，為汽車提供充電和換電池服務(wù)，還將對新能源汽車進(jìn)行信息采集，為新能源汽車的技術(shù)升級提供數(shù)據(jù)支持。

申請新能源汽車購車補(bǔ)助的單位或個人，要根據(jù)購買使用的汽車車型、數(shù)量和規(guī)定的補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)等向市財政局提出資金申請報告，并提供材料。一旦符合補(bǔ)助要求，補(bǔ)助資金將在5個工作日內(nèi)撥付到位。

(編輯/李艷嬌)

第四篇：石家莊市出臺創(chuàng)業(yè)補(bǔ)貼辦法

石家莊市出臺《扶持創(chuàng)業(yè)專項資金使用管理辦法》、《創(chuàng)業(yè)孵化基地認(rèn)定和管理辦法》、《創(chuàng)業(yè)實訓(xùn)基地認(rèn)定和管理辦法》、《創(chuàng)業(yè)項目征集推介管理辦法》、《創(chuàng)業(yè)幫扶定點服務(wù)機(jī)構(gòu)認(rèn)定和管理辦法》等多項鼓勵和扶持創(chuàng)業(yè)的政策，以進(jìn)一步推動全民創(chuàng)業(yè)。

據(jù)了解，石家莊市每年將安排資金不少于2000萬元，專項用于引導(dǎo)、鼓勵和扶持全民創(chuàng)業(yè)。扶持創(chuàng)業(yè)專項資金主要用于創(chuàng)業(yè)孵化園補(bǔ)貼、優(yōu)秀創(chuàng)業(yè)項目獎勵、創(chuàng)業(yè)實訓(xùn)、創(chuàng)業(yè)補(bǔ)助、創(chuàng)業(yè)項目資源庫運(yùn)行維護(hù)、創(chuàng)業(yè)服務(wù)專家聘請、各類創(chuàng)業(yè)服務(wù)專項活動、創(chuàng)業(yè)企業(yè)獎勵、小額貸款貼息等。

為強(qiáng)化對創(chuàng)業(yè)孵化基地的管理，該市明確規(guī)定，創(chuàng)業(yè)孵化基地如果被孵化創(chuàng)業(yè)實體投訴并經(jīng)查實3次以上的，認(rèn)定滿一年未開展創(chuàng)業(yè)孵化工作的，孵化成功率低于50%的，不按規(guī)定參加考核評估的，存在違法違規(guī)經(jīng)營的，創(chuàng)業(yè)孵化基地將被取消資格，收回證書及牌匾，并向社會公布。為支持創(chuàng)業(yè)孵化基地建設(shè)，該市規(guī)定，經(jīng)認(rèn)定的市級定點孵化基地，對經(jīng)市創(chuàng)業(yè)指導(dǎo)中心推薦并入駐定點孵化基地的創(chuàng)業(yè)實體戶數(shù)，按照每年每戶4000元的標(biāo)準(zhǔn)對孵化基地管理服務(wù)進(jìn)行補(bǔ)貼，補(bǔ)貼期限最長不超過3年;入駐定點創(chuàng)業(yè)孵化基地并正常經(jīng)營滿一年的創(chuàng)業(yè)實體，給予一定額度的場地租賃補(bǔ)貼，每個創(chuàng)業(yè)實體每年補(bǔ)貼最高不超過3萬元，補(bǔ)貼期限最長不超過3年。

為搞好創(chuàng)業(yè)實訓(xùn)基地建設(shè)，該市規(guī)定，創(chuàng)業(yè)實訓(xùn)定點基地安排有創(chuàng)業(yè)意愿和能力的創(chuàng)業(yè)人員，并能進(jìn)行不超過6個月的創(chuàng)業(yè)實訓(xùn)，按接受符合條件的實訓(xùn)人員數(shù)量給予實訓(xùn)補(bǔ)貼，補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)為每人每月200元。

按照《創(chuàng)業(yè)項目征集推介管理辦法》，市勞動就業(yè)服務(wù)局負(fù)責(zé)面向社會開發(fā)和征集創(chuàng)業(yè)項目。開發(fā)征集的創(chuàng)業(yè)項目經(jīng)過評估論證通過，并入選市創(chuàng)業(yè)項目庫的，對創(chuàng)業(yè)項目提供方按每個項目200元的標(biāo)準(zhǔn)給予補(bǔ)貼。對入選創(chuàng)業(yè)項目庫的，被創(chuàng)業(yè)者使用的項目(新創(chuàng)辦企業(yè)或個體工商戶創(chuàng)業(yè)成功連續(xù)經(jīng)營6個月以上、市場前景好、投資小、見效快的)，且?guī)泳蜆I(yè)達(dá)到一定人數(shù)的，給予每個項目2000元至5000元的獎勵。經(jīng)認(rèn)定的市級創(chuàng)業(yè)幫扶定點服務(wù)機(jī)構(gòu)以及省級定點幫扶機(jī)構(gòu)，在完成省級任務(wù)指標(biāo)外每幫扶一人成功創(chuàng)業(yè)，同時帶動兩人以上就業(yè)且穩(wěn)定經(jīng)營6個月以上的，給予幫扶機(jī)構(gòu)1500元的補(bǔ)貼。

第五篇：私人購新能源車補(bǔ)貼暫行辦法全文

第一章 總則

第一條為貫徹落實國務(wù)院關(guān)于培育戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)和加強(qiáng)節(jié)能減排工作的部署和要求，中央財政安排專項資金，支持開展私人購買新能源汽車補(bǔ)貼試點。為加強(qiáng)私人購買新能源汽車試點財政補(bǔ)助資金（以下簡稱補(bǔ)助資金）管理，提高資金使用效益，特制定本辦法。

第二條本辦法所稱新能源汽車主要指插電式（plug-in）混合動力乘用車和純電動乘用車。

第三條補(bǔ)助資金按照科學(xué)合理、公正透明的原則安排使用，并接受社會各方面監(jiān)督。

第二章 補(bǔ)助范圍、對象和方式

第四條中央財政對試點城市私人購買、登記注冊和使用的新能源汽車給予一次性補(bǔ)助，對動力電池、充電站等基礎(chǔ)設(shè)施的標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)給予適當(dāng)補(bǔ)助，并安排一定工作經(jīng)費，用于目錄審查、檢查檢測等工作。

第五條私人購買和使用新能源汽車包括私人直接購買、整車租賃和電池租賃三種形式。

(一)直接購買：中央財政對汽車生產(chǎn)企業(yè)給予補(bǔ)助，汽車生產(chǎn)企業(yè)按扣除補(bǔ)助后的價格將新能源汽車銷售給私人用戶。

(二)整車租賃：中央財政對汽車生產(chǎn)企業(yè)給予補(bǔ)助，汽車生產(chǎn)企業(yè)按扣除補(bǔ)助后的價格將新能源汽車銷售給租賃企業(yè)。

(三)電池租賃：中央財政對電池租賃企業(yè)給予補(bǔ)助，電池租賃企業(yè)按扣除補(bǔ)助后的價格向私人用戶出租新能源汽車電池，并提供電池維護(hù)、保養(yǎng)、更換等服務(wù)。

第六條地方財政安排一定資金，重點對充電站等配套基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、新能源汽車購置和電池回購等給予支持。

第三章 支持條件

(二)純電動乘用車動力電池組能量不低于15千瓦時，插電式混合動力乘用車動力電池組能量不低于10千瓦時（純電動模式下續(xù)駛里程不低于50km）。動力電池不包括鉛酸電池。

(三)汽車整車和動力電池等關(guān)鍵零部件生產(chǎn)企業(yè)具備一定的產(chǎn)能規(guī)模和完善的售后服務(wù)體系，對動力電池等關(guān)鍵零部件提供不低于5年或10萬公里（以先到者為準(zhǔn)）的質(zhì)保，并承諾對整車和動力電池按一定的折舊率進(jìn)行回收。

(四)汽車企業(yè)銷售新能源汽車應(yīng)向消費者提供按照有關(guān)國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的試驗方法測定的產(chǎn)品性能參數(shù)保證：在純電動模式下行使的汽車30分鐘最高車速、插電式混合動力汽車的最高時速、0-50公里/小時加速時間、最大爬坡度、百公里耗電量（工況法）、續(xù)駛里程（工況法），電機(jī)類型和功率、動力電池類型及總儲電量、充電（快充、慢充）方式和時間、車載充電機(jī)的功率和輸入電壓等。

第四章 補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)模

第九條補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)動力電池組能量確定。對滿足支持條件的新能源汽車，按3000元/千瓦時給予補(bǔ)助。插電式混合動力乘用車最高補(bǔ)助5萬元/輛;純電動乘用車最高補(bǔ)助6萬元/輛。

第十條財政補(bǔ)助采取退坡機(jī)制。試點期內(nèi)(2010-2012年)，每家企業(yè)銷售的插電式混合動力和純電動乘用車分別達(dá)到5萬輛的規(guī)模后，中央財政將適當(dāng)降低補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)。

第十一條中央財政根據(jù)試點城市私人購買數(shù)量和規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)給予補(bǔ)助。采用電池租賃方式的企業(yè)，補(bǔ)助數(shù)量按其服務(wù)的新能源汽車數(shù)量確定。

第五章 資金申報與下達(dá)

第十二條根據(jù)試點城市論證通過的實施方案和資金申請，財政部通過省級財政部門將補(bǔ)助資金預(yù)撥給試點城市。

第十三條試點城市財政部門根據(jù)私人購買、使用新能源汽車情況，據(jù)實撥付補(bǔ)助資金，并在月度終了后10日內(nèi)將月度撥付情況上報財政部。補(bǔ)助資金具體管理辦法，由試點城市結(jié)合本地實際情況自行制定，并報財政部備案。

第十四條終了后30日內(nèi)，試點城市要認(rèn)真總結(jié)全年推廣情況，編制補(bǔ)助資金清算報告，由省級財政部門審核后上報財政部，財政部根據(jù)地方上報情況和專項核查結(jié)果對補(bǔ)助資金進(jìn)行清算。

第六章 監(jiān)督管理

第十五條有關(guān)部門定期組織開展專項檢查，對新能源汽車技術(shù)水平和運(yùn)行效果進(jìn)行評估。

第十六條企業(yè)對申報材料的真實性和產(chǎn)品一致性負(fù)責(zé)。對產(chǎn)品與申報材料不符，性能指標(biāo)沒達(dá)到要求，以及提供虛假信息、騙取補(bǔ)助資金的，將視情節(jié)輕重對申請企業(yè)給予追繳補(bǔ)助資金、通報批評、取消資格等處罰。

第十七條補(bǔ)助資金必須?？顚Ｓ茫魏螁挝徊坏靡匀魏卫碛?、形式截留、挪用。對違反規(guī)定的，將依照《財政違法行為處罰處分條例》（國務(wù)院令第427號）等有關(guān)規(guī)定，依法追究有關(guān)單位和人員的責(zé)任。

第七章 附則

第七條試點城市政府是私人購買新能源汽車試點的實施主體和責(zé)任主體，須滿足以下條件：(一)新能源汽車推廣數(shù)量達(dá)到一定規(guī)模，并建設(shè)與應(yīng)用規(guī)模相適應(yīng)的基礎(chǔ)設(shè)施。

(二)確定新能源汽車商業(yè)運(yùn)營模式，至少建立一種新能源汽車或電池租賃模式。

(三)制定地方財政補(bǔ)助、電價優(yōu)惠、設(shè)置專用停車位等配套政策措施。

(四)注重動力電池和充電站等基礎(chǔ)設(shè)施相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的統(tǒng)一，充電站等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)要與正在制訂的國家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)相銜接。

(五)建立和完善新能源汽車及電池的報廢及回收體系。

(六)建立有利于公平競爭的開放市場環(huán)境，不得對補(bǔ)助車輛實施品牌、車型、產(chǎn)地、經(jīng)銷商等限制。

(七)做好與公共服務(wù)領(lǐng)域節(jié)能與新能源汽車示范推廣工作的銜接。

第八條申請補(bǔ)助的汽車生產(chǎn)企業(yè)及其新能源汽車產(chǎn)品須符合下述條件：

(一)新能源汽車產(chǎn)品納入《節(jié)能與新能源汽車示范推廣應(yīng)用工程推薦車型目錄》，企業(yè)保證銷售汽車與目錄產(chǎn)品的一致性。

第十八條本辦法由財政部、科技部、工業(yè)和信息化部、國家發(fā)展改革委負(fù)責(zé)解釋。

第十九條本辦法自印發(fā)之日起施行。

附1：試點城市實施方案編制提綱

一、試點城市基本情況

內(nèi)容包括：城市規(guī)模與經(jīng)濟(jì)發(fā)展情況，特別是當(dāng)?shù)刎斦顩r和居民購買力水平；機(jī)動車發(fā)展情況，特別是私人領(lǐng)域乘用車保有情況;新能源汽車研發(fā)能力、產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)及推廣應(yīng)用現(xiàn)狀等。

二、試點工作總體目標(biāo)

內(nèi)容包括：在私人領(lǐng)域推廣新能源汽車的總體思路;試點工作目標(biāo)（2010-2012年），涉及車輛規(guī)模、充電站等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、商業(yè)模式創(chuàng)新、消費和使用環(huán)境、節(jié)能減排效果及對新能源汽車產(chǎn)業(yè)拉動等。

三、試點工作計劃

按制訂工作計劃。內(nèi)容包括：各種商業(yè)模式的車輛推廣規(guī)模;財政預(yù)算及使用計劃;基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)計劃;推動商業(yè)模式創(chuàng)新、鼓勵租賃企業(yè)發(fā)展的相關(guān)工作安排;日常監(jiān)督檢查計劃等。

四、保障措施

內(nèi)容包括：明確地方政府領(lǐng)導(dǎo)牽頭、相關(guān)政府部門參加的試點工作組織協(xié)調(diào)機(jī)構(gòu)并落實職責(zé)；明確負(fù)責(zé)日常組織管理的機(jī)構(gòu)和人員;明確鼓勵政策的體系框架；明確車輛使用及充電站等基礎(chǔ)設(shè)施運(yùn)行安全管理制度；明確地方財政配套資金規(guī)模及用途；明確充電站等基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)單位及資金來源，并說明擬采用的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)；明確新能源汽車租賃、售后服務(wù)保障及回收、報廢等責(zé)任主體、職責(zé)及監(jiān)督管理措施；科普宣傳措施等。