第一篇：如何加強(qiáng)駕駛員的源頭管理

文章標(biāo)題：如何加強(qiáng)駕駛員的源頭管理

目前，我國(guó)由于受經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)的限制，短期內(nèi)不可能使道路條件、安全設(shè)施、車(chē)輛技術(shù)狀況更新?lián)Q代有很大改善，加強(qiáng)駕駛員源頭管理，推行再教育制度，全面提高駕駛員隊(duì)伍的安全行車(chē)素質(zhì)，成為交通安全管理工作的一項(xiàng)十分緊迫的戰(zhàn)略性任務(wù)。筆者試從駕駛員隊(duì)伍的特點(diǎn)、安全教育工作的現(xiàn)狀以及應(yīng)采取的對(duì)策做一探討。

一、駕駛員隊(duì)伍的特點(diǎn)

（一）駕駛員隊(duì)伍發(fā)展迅速，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，管理難度越來(lái)越大。隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，中國(guó)加入WTO、城市化和轎車(chē)逐步進(jìn)入工薪家庭，考取駕駛執(zhí)照已從職業(yè)型向技能型轉(zhuǎn)變。我國(guó)駕駛員隊(duì)伍每年急劇壯大，導(dǎo)致駕駛員在社會(huì)中的地位、職業(yè)性質(zhì)、文化層次、年齡和性別結(jié)構(gòu)、身體素質(zhì)、駕駛經(jīng)驗(yàn)和技能、法制觀念、職業(yè)道德水準(zhǔn)、安全行車(chē)常識(shí)方面參差不齊，表現(xiàn)為整體素質(zhì)不高。

（二）非職業(yè)駕駛員呈逐年遞增趨勢(shì)，且技術(shù)低下令人側(cè)目。生活水平提高伴之生活需求發(fā)生變化，汽車(chē)駕駛員從過(guò)去的職業(yè)型擴(kuò)展為職業(yè)和生活需求型，社會(huì)各行各業(yè)，不同層次的人都以考取執(zhí)照為一種技能和時(shí)尚，但他們中間很多人無(wú)法解決工學(xué)矛盾，加上各類(lèi)駕校學(xué)員爆滿，利益驅(qū)動(dòng)，樁考、路考還是靠原始人為方式進(jìn)行，無(wú)法從根本上杜絕關(guān)系證、人情證現(xiàn)象。再者，目前多數(shù)人還不能擁有私家車(chē)，一年不知能有幾次“過(guò)把癮”，因此，只能是駕齡虛增，駕駛技能、經(jīng)驗(yàn)還在原地徘徊，甚至下降。

（三）個(gè)體車(chē)駕駛員比例越來(lái)越高，且農(nóng)民占很大比重。隨著交通運(yùn)輸業(yè)的戰(zhàn)略性改組和資產(chǎn)優(yōu)化，大部分專(zhuān)業(yè)運(yùn)輸單位車(chē)輛產(chǎn)權(quán)向私有化過(guò)渡。農(nóng)民階層中相對(duì)富裕、文化稍高的年輕人，則把駕駛員這門(mén)既體面搶眼又不用拼力氣，可以多快好省致富的技術(shù)職業(yè)列為首選，辦個(gè)執(zhí)照謀生，而社會(huì)地位、家庭關(guān)系的局限性使他們當(dāng)中大部分人找不到合適單位，只有降價(jià)以求，個(gè)體車(chē)主則瞧準(zhǔn)農(nóng)民駕駛員能吃苦、耐勞、廉價(jià)的特點(diǎn)，二者擇優(yōu)組合，兩全齊美。

（四）新駕駛員心理素質(zhì)差，駕馭經(jīng)驗(yàn)不足，肇事率高。由于學(xué)習(xí)駕駛的動(dòng)機(jī)、目的不一，個(gè)人素質(zhì)的差異和急功進(jìn)利心理，加上各類(lèi)駕校辦學(xué)資質(zhì)和教學(xué)設(shè)施條件差異很大，職能部門(mén)多頭管理、不理順，缺乏有效的監(jiān)督管理機(jī)制，導(dǎo)致責(zé)、權(quán)、利脫位，培訓(xùn)質(zhì)量滑波。

二、駕駛員管理中存在的問(wèn)題

（一）駕駛員培訓(xùn)管理不健全，加上利益驅(qū)動(dòng)，各類(lèi)駕駛員培訓(xùn)學(xué)校猛增，但培訓(xùn)質(zhì)量令人擔(dān)憂。

（二）駕駛員的平時(shí)教育因循守舊，不適應(yīng)變化了的新形勢(shì)，加之缺乏經(jīng)濟(jì)的、行政的、法律的手段制約，形同虛設(shè)。駕駛員作為社會(huì)的一個(gè)特殊群體，自主性強(qiáng)，監(jiān)督性弱化，趨利心態(tài)呈現(xiàn)多元化，導(dǎo)致心理失衡。加之駕駛員居住分散，運(yùn)營(yíng)性的職業(yè)駕駛員受車(chē)主“掠奪性”經(jīng)營(yíng)方式駕駛常年在外奔波，行蹤不定，為尋求高待遇還經(jīng)常跳槽，跟蹤難度很大。而非職業(yè)駕駛員，除非擁有私家車(chē)，一年的行車(chē)?yán)锍涛⒑跗湮?，凡此種種，對(duì)駕駛員的平時(shí)教育仍沿用計(jì)劃經(jīng)濟(jì)條件下的一些安全管理模式，已遠(yuǎn)遠(yuǎn)不適應(yīng)變化了的新情況。

（三）機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員提交身體證明安全教育,缺乏有效的制約手段?；鶎榆?chē)管民警人少、責(zé)任重，指導(dǎo)監(jiān)督心有余而力不足，各駕協(xié)工委安全教育往往落不到位，駕駛員隊(duì)伍龐大，復(fù)雜，難以組織嚴(yán)密，上課大課堂、滿堂灌，形式單一，內(nèi)容枯燥，加這駕駛員受時(shí)間金錢(qián)觀念影響，認(rèn)為安全教育是個(gè)負(fù)擔(dān)而產(chǎn)生排斥抵觸心理，又缺乏行政、經(jīng)濟(jì)的制約手段，往往教育效果不好。

（四）交通安全教育學(xué)校發(fā)展不平衡。在學(xué)校軟硬件建設(shè)上差異較大。有的師資缺乏，教學(xué)設(shè)施陳舊，教師同崗位責(zé)任制不落實(shí)，日常管理松懈，不分對(duì)象，教育層次和工作性質(zhì)“一鍋煮”，不能因需施教；有的只收費(fèi)不培訓(xùn)，考試只走過(guò)場(chǎng)。加上IC卡全面施行不到位；糾違處罰、肇事處罰和記分培訓(xùn)不能同步執(zhí)行甚至脫節(jié)，所以交通安全學(xué)校作用發(fā)揮還不盡人意，離走向正規(guī)化、規(guī)范化軌道還有一段距離。

三、工作對(duì)策

（一）提高駕校訓(xùn)練質(zhì)量。交通部門(mén)要加大對(duì)駕校的管理力度，要根據(jù)實(shí)際情況，改變訓(xùn)練的項(xiàng)目比利，提高駕駛基本技能訓(xùn)練時(shí)間，改變單一的訓(xùn)練方法和單一的道路訓(xùn)練，注重實(shí)效性，嚴(yán)格落實(shí)培訓(xùn)時(shí)間，切實(shí)提高培訓(xùn)質(zhì)量。

（二）加強(qiáng)對(duì)教練員、考試員的管理，加快駕駛員考試科技化的進(jìn)程。教練員必須具備駕駛員基本理論知識(shí)和一定教學(xué)能力，經(jīng)過(guò)考核合格上崗。要嚴(yán)格實(shí)施公安部第91號(hào)令，要建立監(jiān)控系統(tǒng)，以加強(qiáng)對(duì)考試場(chǎng)的監(jiān)控，確?？荚嚨墓叫?、嚴(yán)肅性。在科目一考試考場(chǎng)內(nèi)安裝監(jiān)控?cái)z像設(shè)備并在候考區(qū)實(shí)時(shí)播放，加強(qiáng)內(nèi)、外部監(jiān)督；科目二“樁考”全過(guò)程進(jìn)行錄相；有條件的，對(duì)科目二其余科目和科目三實(shí)行攝像或錄音監(jiān)控。積極推廣實(shí)行計(jì)算機(jī)隨機(jī)確定考試員，隨機(jī)選取選考項(xiàng)目。同時(shí)，要加強(qiáng)教練員的職業(yè)道德教育，嚴(yán)禁刁難學(xué)員和“吃拿卡要”；堅(jiān)持教練員定期培訓(xùn)制度，實(shí)行業(yè)務(wù)理論、駕駛技能強(qiáng)化訓(xùn)練；要加強(qiáng)對(duì)教練員的監(jiān)督考核，實(shí)行激勵(lì)機(jī)制和學(xué)員自選教練員制度，把培訓(xùn)考試合格率與工資獎(jiǎng)

第二篇：社會(huì)源頭管理方案

關(guān)于社會(huì)管理源頭防范治理工作實(shí)施方案

根據(jù)《2015年合川區(qū)教育系統(tǒng)社會(huì)管理源頭防范治理工作實(shí)施方案》（合川教【2015】91號(hào)）文件精神，為了進(jìn)一步加強(qiáng)學(xué)校社會(huì)源頭防范綜合治理工作，優(yōu)化育人環(huán)境，促進(jìn)社會(huì)主義精神文明建設(shè)，現(xiàn)結(jié)合我校實(shí)際，特制定社會(huì)管理源頭防范治理工作實(shí)施方案。

一、指導(dǎo)思想

以構(gòu)建校園平安和諧，努力辦人民滿意的學(xué)校為抓手，認(rèn)真貫徹區(qū)教委關(guān)于社會(huì)管理源頭防范治理的精神，進(jìn)一步完善學(xué)校社會(huì)管理管理機(jī)構(gòu)，使學(xué)校的社會(huì)管理工作真正做到師生重視、組織完善、職責(zé)明確、制度健全。努力創(chuàng)建一個(gè)教育教學(xué)秩序良好，校園周邊環(huán)境整潔安寧的育人環(huán)境，為學(xué)生營(yíng)造一個(gè)安靜、和諧、健康、安全的良好學(xué)習(xí)環(huán)境

二、組織機(jī)構(gòu)

我校成立以 校長(zhǎng)為組長(zhǎng)，校警 為副組長(zhǎng)，各班班主任為成員的社會(huì)管理源頭防范治理小組，小組下設(shè)辦公室，楊老師同志為辦公室主任。為更好的落實(shí)學(xué)校社會(huì)管理工作，學(xué)校成立以下兩個(gè)工作小組：

教育教學(xué)安全管理小組：楊同志為組長(zhǎng)，各班班主任為成員，負(fù)責(zé)教師教學(xué)及學(xué)生學(xué)習(xí)中安全的管理及監(jiān)督。

校園秩序管理小組：潘 同為組長(zhǎng)，李老師、保安為成員，負(fù)責(zé)學(xué)生在校期間的學(xué)習(xí)、生活秩序管理。

三、工作目標(biāo)

1.實(shí)現(xiàn)減少、消除重大責(zé)任事故，努力做到：宣傳教育到位、硬件設(shè)施到位、責(zé)任落實(shí)到位、各項(xiàng)制度管理到位；校園內(nèi)無(wú)刑事案件及治安案件、無(wú)嚴(yán)重影響或造成嚴(yán)重后果的重大群體性事件及嚴(yán)重影響國(guó)家安全或政治穩(wěn)定的重大事件、無(wú)重大傷亡及傷害事故、無(wú)重大火災(zāi)隱患及火災(zāi)事故、無(wú)責(zé)任交通事故、無(wú)集體食物中毒事故及無(wú)傳染性疾病流行事故、無(wú)人員違法犯罪案件發(fā)生。

2.實(shí)現(xiàn)學(xué)校綜合治理工作的制度化、規(guī)范化，積極探索學(xué)校綜合治理工作的新思路、新方法。

3.學(xué)校通過(guò)開(kāi)展綜合治理工作，建立安全、文明、和諧、有序的校園育人環(huán)境。

4.加強(qiáng)對(duì)師生的安全教育和法制教育，提高師生的安全意識(shí)和防范意識(shí)，杜絕師生違法違紀(jì)現(xiàn)象發(fā)生，為學(xué)校教育教學(xué)的改革和發(fā)展創(chuàng)建穩(wěn)定和諧的社會(huì)環(huán)境。

四、主要工作措施

1.高度重視，加強(qiáng)宣傳，切實(shí)做好學(xué)校社會(huì)管理工作。

通過(guò)各種主題班會(huì)、黑板報(bào)、紅領(lǐng)巾廣播站、標(biāo)語(yǔ)等，加強(qiáng)宣傳。尤其是在當(dāng)前新的社會(huì)環(huán)境和育人環(huán)境下，著力做好學(xué)校社會(huì)綜合治理工作更具有必要性和重要性。加強(qiáng)學(xué)校管理工作的領(lǐng)導(dǎo)，落實(shí)學(xué)校社會(huì)管理工作領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任制、部門(mén)負(fù)責(zé)制和責(zé)任追究制，認(rèn)真履行職責(zé)，努力形成教職工全員參與學(xué)校社會(huì)管理工作的良好局面。

2.開(kāi)展社會(huì)管理自查活動(dòng)，結(jié)合校情確立整治重點(diǎn)。根據(jù)分工職責(zé)，開(kāi)展校園綜合治理排查活動(dòng)，把學(xué)校存在的安全隱患和師生反映的突出問(wèn)題作為學(xué)校社會(huì)綜合治理工作的重點(diǎn)，并制定有效措施，把隱患和突出問(wèn)題消除在萌芽狀態(tài)，確保學(xué)校不發(fā)生造成重大影響的事件發(fā)生。

3.強(qiáng)化綜合治理防控機(jī)制，落實(shí)各項(xiàng)防范措施，加強(qiáng)校園治安安全防范工作，深入開(kāi)展“平安和諧校園”活動(dòng)。

（1）整治校園及校園周邊治安環(huán)境。要加強(qiáng)學(xué)校及周邊地區(qū)治安環(huán)境的綜合治理，爭(zhēng)取派出所、鎮(zhèn)綜治辦等有關(guān)部門(mén)的支持，凈化校園周邊環(huán)境，努力形成關(guān)心少年兒童健康成長(zhǎng)、預(yù)防和減少違法犯罪的良好氛圍。積極探索綜合治理的工作方法，建立保持學(xué)校校園和周邊良好治安環(huán)境的長(zhǎng)效管理機(jī)制，努力為師生員工創(chuàng)造良好的學(xué)習(xí)和工作環(huán)境。

（2）采取有力措施，為學(xué)校和師生財(cái)產(chǎn)安全提供保障。要強(qiáng)化學(xué)生管理工作，要加強(qiáng)師生食品衛(wèi)生的檢查和管理，加強(qiáng)門(mén)衛(wèi)工作，嚴(yán)格進(jìn)入校園登記制度，落實(shí)防盜措施。要經(jīng)常檢查、維護(hù)、維修校內(nèi)的設(shè)施、設(shè)備，及時(shí)消除安全隱患。校內(nèi)建筑物、圍墻、門(mén)窗、防護(hù)設(shè)施、消防設(shè)施、交通工具等必須符合安全要求，三餐、師生飲水、水源必須符合衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，報(bào)警求助、應(yīng)急處置設(shè)備必須齊備，確保安全有效。4.采取有效措施，預(yù)防在校學(xué)生違法犯罪現(xiàn)象發(fā)生。

加強(qiáng)學(xué)校德育工作，充分利用法制副校長(zhǎng)，開(kāi)展形式多樣的學(xué)生法制教育活動(dòng)，充分發(fā)揮在預(yù)防未成年人犯罪教育方面的教育和引導(dǎo)作用。（1）繼續(xù)加強(qiáng)師生道德教育、法制教育，強(qiáng)化自護(hù)教育。大力加強(qiáng)道德教育、法制教育和心理健康教育，增強(qiáng)學(xué)生法制觀念，提高遵紀(jì)守法的自覺(jué)性。要加強(qiáng)與法制副校長(zhǎng)的聯(lián)系，每學(xué)期請(qǐng)法制副校長(zhǎng)開(kāi)展法制講座，并利用校園廣播、黑板報(bào)等形式宣傳法制知識(shí)和預(yù)防犯罪常識(shí)，增強(qiáng)學(xué)生法制觀念和自我教育、自我保護(hù)能力，使法制、預(yù)防犯罪教育活動(dòng)真正收到實(shí)效。（2）加強(qiáng)互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)的管理。要做到制度健全，責(zé)任到人，管理到位，對(duì)學(xué)生引導(dǎo)到位；開(kāi)展“熱愛(ài)生命、珍惜時(shí)光、拒絕網(wǎng)吧、做文明學(xué)生”系列主題教育，加強(qiáng)學(xué)生互聯(lián)網(wǎng)道德教育，教育學(xué)生自覺(jué)遵守互聯(lián)網(wǎng)管理規(guī)定，堅(jiān)決抵制網(wǎng)上各種有害或不良信息的侵害。建立和完善“學(xué)生遠(yuǎn)離網(wǎng)吧”聯(lián)控聯(lián)防的長(zhǎng)效管理機(jī)制，確保校園的安全穩(wěn)定，優(yōu)化育人環(huán)境。

5.加強(qiáng)安全警示教育和防范活動(dòng)，定期開(kāi)展安全隱患排查活動(dòng)。要經(jīng)常開(kāi)展各種安全教育活動(dòng)，豐富學(xué)生安全知識(shí)，增強(qiáng)學(xué)生安全意識(shí)，培養(yǎng)學(xué)生自護(hù)自救的能力。要經(jīng)常開(kāi)展“防火、防盜、防電、防中毒、防溺水不穩(wěn)定因素”的“五防”教育活動(dòng)。加強(qiáng)對(duì)學(xué)校門(mén)衛(wèi)、食堂、教學(xué)樓梯間等重點(diǎn)部位的管理和治安防范，確保學(xué)校正常的教學(xué)、生活秩序，確保師生的人身財(cái)產(chǎn)安全。

6.加強(qiáng)交通安全教育

加強(qiáng)交通安全教育，預(yù)防廣大師生意外交通事故發(fā)生。教育廣大師生堅(jiān)決不乘拼裝車(chē)、報(bào)廢車(chē)、農(nóng)用車(chē)、貨運(yùn)車(chē)、摩托車(chē)等非法運(yùn)營(yíng)車(chē)輛上下學(xué)。提醒步行上下學(xué)的學(xué)生遵守交通規(guī)則，不在公路、街道上嬉鬧玩耍。主動(dòng)安全避讓行駛車(chē)輛，拒絕乘坐超員、超載車(chē)輛。各學(xué)校要設(shè)置校內(nèi)車(chē)輛限速標(biāo)志，完善校門(mén)外交通標(biāo)志、標(biāo)識(shí)。進(jìn)一步強(qiáng)化校車(chē)管理，嚴(yán)禁接送學(xué)生用車(chē)超載、超速，嚴(yán)禁各單位租用車(chē)輛接送學(xué)生。充分利用校訊通、短信、家訪等形式提醒家長(zhǎng)加強(qiáng)對(duì)子女交通安全教育。協(xié)調(diào)各相關(guān)部門(mén)清理校園周邊“三無(wú)車(chē)”、農(nóng)用車(chē)、摩托車(chē)等非客運(yùn)車(chē)輛搭載學(xué)生的情況。7.加強(qiáng)預(yù)防溺水教育 溺水一直是造成學(xué)生非正常死亡的主要因素。各單位安排專(zhuān)門(mén)時(shí)間開(kāi)展預(yù)防溺水專(zhuān)題教育，特別要強(qiáng)調(diào)“防溺水十不準(zhǔn)”、如何自救施救等。加強(qiáng)家校教育的銜接，告誡學(xué)生不擅自外出游泳，不到湖泊、水庫(kù)、溪澗和池塘玩耍。全面整治校內(nèi)池塘的安全隱患，對(duì)學(xué)校附近河流、水庫(kù)、塘堰要配合相關(guān)部門(mén)和屬地單位進(jìn)行有效監(jiān)管，督促設(shè)置警示牌和護(hù)欄。完善各項(xiàng)制度，完善溺水事件應(yīng)急處置預(yù)案，增強(qiáng)應(yīng)急反應(yīng)能力。利用安全教育課、班隊(duì)活動(dòng)、國(guó)旗下講話等時(shí)機(jī)，加強(qiáng)對(duì)學(xué)生進(jìn)行防溺水安全教育，教育要保持常態(tài)化，讓學(xué)生入腦入心。

8.加強(qiáng)思想后進(jìn)生的幫扶工作。學(xué)校利用學(xué)校德育宣傳櫥窗，以“文明伴我成行”活動(dòng)為契機(jī)，加強(qiáng)學(xué)生行為習(xí)慣養(yǎng)成教育，建立學(xué)生品行評(píng)估、記錄制度，培養(yǎng)學(xué)生良好的思想道德品質(zhì)。要大力倡導(dǎo)“愛(ài)心”教育，樹(shù)立“轉(zhuǎn)化一個(gè)后進(jìn)生與培養(yǎng)一個(gè)優(yōu)秀生同樣光榮”的觀點(diǎn)，要通過(guò)專(zhuān)人負(fù)責(zé)、定期家訪和結(jié)對(duì)幫扶等措施，切實(shí)開(kāi)展好思想后進(jìn)生的幫扶工作。

第三篇：駕駛員管理

南燕竹鎮(zhèn)機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員管理辦法

第一條 申領(lǐng)機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證的，按國(guó)家和縣公安交通管理局規(guī)定的申領(lǐng)條件、考試辦法、發(fā)證手續(xù)等規(guī)定辦理。

第二條 持本縣駕駛證的駕駛員，須向我鎮(zhèn)交通安全委員會(huì)辦理登記備案，并須定期到所在縣公安交通管理機(jī)關(guān)辦理駕駛證審驗(yàn)。有工作單位的由單位集體辦理，無(wú)工作單位的可由駕駛員協(xié)會(huì)集體辦理。持外省市駕駛證的駕駛員，在我鎮(zhèn)駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)的，按前款規(guī)定辦理。單位或個(gè)人雇用外省市駕駛員的，須向公安交通管理機(jī)關(guān)登記備案后，方準(zhǔn)雇用。

第三 補(bǔ)領(lǐng)機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證的，應(yīng)當(dāng)按規(guī)定填寫(xiě)《補(bǔ)領(lǐng)駕駛證申請(qǐng)表》，公告掛失后，由車(chē)管所審核補(bǔ)發(fā)。

第四條 申領(lǐng)駕駛證，不得弄虛作假。申領(lǐng)駕駛證的各種憑證和車(chē)管所核發(fā)的駕駛證件，不得涂改、偽造、騙取。

第五條 駕駛員違反交通法規(guī)或發(fā)生交通事故，須按規(guī)定參加交通法規(guī)培訓(xùn)和考試。拒不參加交通法規(guī)培訓(xùn)和考試的，由公安交通管理機(jī)關(guān)收繳駕駛證。交通法規(guī)培訓(xùn)和考試的具體辦法，由縣公安交通管理局制定。

第四篇：駕駛員管理

1、駕駛員作為局機(jī)關(guān)工作人員，必須遵循街道各項(xiàng)規(guī)章制度，接受辦公室統(tǒng)一管理，遵章守法，嚴(yán)格遵守駕駛員崗位紀(jì)律，維護(hù)機(jī)關(guān)團(tuán)結(jié)。

3、駕駛員必須定人定車(chē)，嚴(yán)禁混開(kāi)和駕駛執(zhí)照不符的車(chē)輛。嚴(yán)禁酒后駕車(chē)，此類(lèi)情況發(fā)現(xiàn)一次，扣發(fā)補(bǔ)助50元，發(fā)現(xiàn)兩次，扣發(fā)補(bǔ)助100元，發(fā)現(xiàn)三次以上，予以辭退。

4、因正常工作需要外出，應(yīng)按照有關(guān)規(guī)定合理停放車(chē)輛，做到人不離車(chē)、車(chē)不離人，避免車(chē)輛停放期間安全事故的發(fā)生，此類(lèi)問(wèn)題造成的損失由本人自負(fù)。

5、執(zhí)行完出車(chē)任務(wù)后，必須及時(shí)返回司機(jī)辦公室。不出車(chē)時(shí)必須在司機(jī)辦公室或車(chē)內(nèi)待命，不得隨意離崗、串崗，保持聯(lián)絡(luò)暢通，做到工作用車(chē)隨叫隨到。

6、駕駛員遇到夜間和公休日值班時(shí)，應(yīng)提前向用車(chē)領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行說(shuō)明，值班時(shí)間一律在機(jī)關(guān)辦公區(qū)待命。

7、駕駛員必須注意愛(ài)護(hù)保養(yǎng)好車(chē)輛，確保車(chē)輛正常使用和不受損失。按照值班安排，保持辦公室衛(wèi)生。

三、事故處理

1、若因公出車(chē)發(fā)生交通事故，交警及有關(guān)部門(mén)認(rèn)定為負(fù)全部責(zé)任的，駕駛員一律辭退；如認(rèn)定為部分責(zé)任的，對(duì)駕駛員扣除當(dāng)月出車(chē)補(bǔ)助；若因出私車(chē)發(fā)生交通事故的，一切經(jīng)濟(jì)損失由當(dāng)事人負(fù)責(zé)，并予以辭退。

2、對(duì)違反車(chē)輛與道路交通管理有關(guān)規(guī)定和本街道管理規(guī)定而造成的一切后果由駕駛員本人負(fù)責(zé)。

第五篇：港口貨物運(yùn)輸源頭管理工作匯報(bào)

**市港口貨物運(yùn)輸源頭管理工作匯報(bào)各位領(lǐng)導(dǎo)：我市接到省交通廳關(guān)于開(kāi)展港口貨物運(yùn)輸源頭管理工作的通知后，市局領(lǐng)導(dǎo)高度重視，立即對(duì)工作進(jìn)行了研究部署，并在**港認(rèn)真開(kāi)展了港口貨物運(yùn)輸源頭管理工作，對(duì)貨物運(yùn)輸超限超載車(chē)輛進(jìn)行嚴(yán)厲查處，有力地遏制了港口貨物運(yùn)輸車(chē)輛超限超載現(xiàn)象，確保了人民生命財(cái)產(chǎn)安全和港口道路路產(chǎn)的安全，現(xiàn)將工作情況匯報(bào)如下：

一、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，健全組織，促進(jìn)港口貨物運(yùn)輸源頭管理工作順利開(kāi)展，港口貨物運(yùn)輸源頭管理工作匯報(bào)。為加強(qiáng)對(duì)全市港口貨物運(yùn)輸源頭管理工作的組織領(lǐng)導(dǎo)，市局成立了由局長(zhǎng)**同志任組長(zhǎng)，副局長(zhǎng)**任副組長(zhǎng)，局有關(guān)科室負(fù)責(zé)同志為成員的港口貨物運(yùn)輸源頭管理工作領(lǐng)導(dǎo)小組，領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室設(shè)在**辦公室，具體負(fù)責(zé)落實(shí)港口貨物運(yùn)輸源頭管理工作。為了開(kāi)展好這項(xiàng)工作，市局制定并向碼頭企業(yè)等有關(guān)單位印發(fā)了《**市港口貨物運(yùn)輸源頭管理實(shí)施方案》，明確了工作目標(biāo)、工作時(shí)間和工作流程。

二、搞好宣傳，努力營(yíng)造開(kāi)展港口貨物源頭運(yùn)輸管理工作的濃厚氛圍。11月30日，市局組織**港各碼頭企業(yè)的負(fù)責(zé)人，在**辦公室召開(kāi)了全市港口貨物運(yùn)輸源頭管理工作宣貫會(huì)議，學(xué)習(xí)了省有關(guān)貨物源頭管理工作文件，傳達(dá)省交通廳有關(guān)會(huì)議精神，部署我市港口貨物運(yùn)輸源頭管理工作，并和他們簽訂了責(zé)任書(shū)，促進(jìn)了這項(xiàng)工作的順利開(kāi)展，工作匯報(bào)《港口貨物運(yùn)輸源頭管理工作匯報(bào)》。同時(shí)，通過(guò)多種宣傳方式，廣泛宣傳港口貨物運(yùn)輸源頭管理工作的重要性和緊迫性。在**港辦公場(chǎng)所制作宣傳欄3個(gè)，在辦公場(chǎng)所和碼頭印發(fā)宣傳材料500余份，在**電視臺(tái)和廣播電臺(tái)分別播出了宣傳節(jié)目，通過(guò)宣傳使活動(dòng)深入人心，營(yíng)造了港口貨物運(yùn)輸源頭管理工作的濃厚氛圍。

三、認(rèn)真開(kāi)展港口貨物運(yùn)輸源頭治理工作，確保人民生命財(cái)產(chǎn)安全和港口道路路產(chǎn)安全。市局按照“統(tǒng)一、精簡(jiǎn)、高效”的原則，在充分利用**科現(xiàn)有人員和辦公條件的基礎(chǔ)上，同有關(guān)碼頭企業(yè)一起，設(shè)置了源頭管理機(jī)構(gòu)，每班執(zhí)法人員不少于3人。港口貨物源頭管理實(shí)行“五統(tǒng)一”，即：統(tǒng)一使用“**市**局駐**港源頭管理辦公室”名稱；統(tǒng)一著航政執(zhí)法標(biāo)志服；統(tǒng)一使用《交通行政執(zhí)法證》；統(tǒng)一執(zhí)法車(chē)輛；統(tǒng)一《道路貨物運(yùn)輸車(chē)輛規(guī)范裝載證明》樣式。市局從12月15日開(kāi)始實(shí)施源頭治理工作，每天安排檢查人員對(duì)在港口裝載貨物車(chē)輛依法實(shí)施監(jiān)督檢查。截止12月25日，共檢查車(chē)輛350車(chē)次，查獲超限超載車(chē)輛97車(chē)次，卸載貨物109噸，參加檢查人員達(dá)38人次，有力地打擊了港口貨物運(yùn)輸車(chē)輛超限超載現(xiàn)象。主要做法如下：一是對(duì)載運(yùn)貨物符合規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)的車(chē)輛，簽發(fā)《道路貨物運(yùn)輸車(chē)輛規(guī)范裝載證明》，制止超限超載車(chē)輛駛離港口，對(duì)超限超載的車(chē)輛責(zé)令其卸載直至符合標(biāo)準(zhǔn)方給予進(jìn)出港。二是對(duì)港口作業(yè)服務(wù)質(zhì)量實(shí)施監(jiān)督，對(duì)強(qiáng)裝搶運(yùn)等違規(guī)行為依法進(jìn)行查處，積極協(xié)助港方、貨方排憂解難，寓管理于服務(wù)之中。三是做好港口貨物運(yùn)輸出港車(chē)輛的檢查登記工作。四是加強(qiáng)對(duì)**港各碼頭的巡查工作，嚴(yán)查貨物運(yùn)輸超限超載車(chē)輛進(jìn)出**港。通過(guò)以上措施，從源頭上有效遏制了貨物運(yùn)輸超限超載車(chē)輛進(jìn)出港口碼頭，基本杜絕了港口貨物運(yùn)輸車(chē)輛的超限超載現(xiàn)象，取得了明顯的效果。

四、存在的不足和下一步工作打算盡管我市的港口貨物運(yùn)輸源頭管理工作取得了一定的成績(jī)，有力地遏制了港口貨物運(yùn)輸車(chē)輛超限超載現(xiàn)象，但是，在工作中也暴露出了一些問(wèn)題與不足，主要表現(xiàn)在：一是工作人員人手不足；二是資金緊張，投入不足；三是碼頭企業(yè)檢查的力度不夠。針對(duì)以上問(wèn)題，市局將根據(jù)工作實(shí)際，合理安排更多的人員對(duì)港口貨物運(yùn)輸車(chē)輛進(jìn)行檢查。同時(shí)，積極向上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)爭(zhēng)取更多的資金，加大對(duì)源頭管理工作的基礎(chǔ)設(shè)施和管理資金的投入。繼續(xù)對(duì)碼頭企業(yè)做好源頭管理工作的宣傳教育工作，深入持久地開(kāi)展好港口貨物運(yùn)輸超限超載車(chē)輛的治理工作，確保人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全和港口道路路產(chǎn)安全。以上是我市港口貨物運(yùn)輸源頭管理工作的情況匯報(bào)，不足之處，請(qǐng)各位領(lǐng)導(dǎo)批評(píng)指正。二○○六年十二月