第一篇：2018年重慶勘察設(shè)計工作要點

2018年重慶市勘察設(shè)計工作要點

2018年，全市勘察設(shè)計行業(yè)要深入學(xué)習(xí)貫徹黨的十九大和市委五屆三次全會精神，全面貫徹新的發(fā)展理念，落實市委、市政府“八項行動計劃”和“三大攻堅戰(zhàn)”部署，著力實施勘察設(shè)計行業(yè)質(zhì)量提升行動、智能發(fā)展行動、誠信管理行動、創(chuàng)新發(fā)展行動、人才興業(yè)行動和服務(wù)效能提升行動，推動勘察設(shè)計行業(yè)發(fā)展質(zhì)量變革、效率變革、動力變革，完成勘察設(shè)計行業(yè)營業(yè)收入360億元，促進勘察設(shè)計行業(yè)實現(xiàn)高質(zhì)量健康發(fā)展。

一、著力推進勘察設(shè)計行業(yè)質(zhì)量提升行動

全面貫徹落實《中共中央 國務(wù)院關(guān)于開展質(zhì)量提升行動的指導(dǎo)意見》和住建部《工程質(zhì)量安全提升行動方案》要求，提升勘察設(shè)計質(zhì)量水平，為建設(shè)“百年工程”發(fā)揮勘察設(shè)計的靈魂和先導(dǎo)作用。一是開展勘察設(shè)計質(zhì)量通病專項治理。組織對房屋建筑和市政工程項目在勘察、設(shè)計階段存在的共性質(zhì)量問題、常見質(zhì)量問題和典型質(zhì)量問題進行系統(tǒng)收集和分析研究，明確勘察設(shè)計質(zhì)量通病的具體內(nèi)容，提出有針對性的防治技術(shù)措施，并通過組織勘察、設(shè)計單位開展專項治理活動，進一步提高全市勘察、設(shè)計質(zhì)量。二是強化精品意識，使建筑物體現(xiàn)出實用美、個性美、整體美的統(tǒng)一。深入貫徹新時期建筑方針，全面推進精細化設(shè)計，發(fā)揮初步設(shè)計在工程質(zhì)量監(jiān)管中的源頭把關(guān)作用，加強施工圖質(zhì)量的動態(tài)監(jiān)管，出臺規(guī)范房屋建筑工程設(shè)計變更的管理制度，健全勘察設(shè)計企業(yè)的質(zhì)量自審體系，落實建設(shè)單位的首要責(zé)任、勘察設(shè)計單位的主體責(zé)任和相關(guān)從業(yè)人員的質(zhì)量安全責(zé)任，切實提高設(shè)計水平，真正建設(shè)順應(yīng)時代主題、適應(yīng)人民需求、符合山城特色的精品項目。三是完善勘察設(shè)計招投標(biāo)管理。發(fā)布《重慶市房屋建筑和市政基礎(chǔ)設(shè)施工程勘察設(shè)計招標(biāo)和投標(biāo)管理辦法》，規(guī)范

冊建筑師、注冊工程師牽頭的建筑工程設(shè)計事務(wù)所發(fā)展。三是加快推進以設(shè)計為龍頭的工程總承包全國試點工作，建立與工程總承包模式相適應(yīng)的建設(shè)管理制度，鼓勵政府投資工程帶頭推行工程總承包，進一步加大工程總承包示范實施力度，加快培育一批工程總承包骨干企業(yè)，提高工程總承包的供給質(zhì)量和能力。四是積極開展全過程工程咨詢試點工作，探索建立全過程工程咨詢的服務(wù)模式和監(jiān)管方式，鼓勵全市大中型勘察設(shè)計企業(yè)充分發(fā)揮人才和技術(shù)優(yōu)勢，向工程建設(shè)全生命周期、全產(chǎn)業(yè)鏈咨詢服務(wù)轉(zhuǎn)型發(fā)展，重點培育一批高水平、有影響力的全過程工程咨詢企業(yè)。五是加快發(fā)展裝配式建筑。按照國務(wù)院和市政府工作部署，出臺《關(guān)于設(shè)計階段落實裝配式建筑實施要求的通知》，加強設(shè)計環(huán)節(jié)的審查管理，在發(fā)展裝配式建筑和建筑產(chǎn)業(yè)現(xiàn)代化中充分發(fā)揮勘察設(shè)計的引領(lǐng)作用。六是加強地下空間綜合利用管理，開展地下空間綜合利用現(xiàn)狀調(diào)查，組建地下空間綜合利用的工程研究中心，編制地下空間綜合利用規(guī)劃，建立地下空間綜合信息系統(tǒng)，完善地下空間綜合利用管理機制。七是加強城市雕塑管理，開展全市城市雕塑建設(shè)現(xiàn)狀摸底調(diào)查，建立全市城市雕塑管理數(shù)據(jù)庫，起草《重慶市城市雕塑建設(shè)管理辦法》，明確城市雕塑規(guī)劃布點、實施建設(shè)和運行維護的管理要求。八是加強行業(yè)管理和技術(shù)創(chuàng)新研究。圍繞既有建筑改造與城市更新、BIM技術(shù)應(yīng)用、建設(shè)組織實施方式改革、城市特色風(fēng)貌與建筑文化、勘察設(shè)計質(zhì)量提升等重點專題，向行業(yè)廣泛征集一批創(chuàng)新研究項目并組織開展應(yīng)用研究，大力推進勘察設(shè)計行業(yè)的管理和技術(shù)創(chuàng)新。

五、著力推進勘察設(shè)計行業(yè)人才興業(yè)行動

組織勘察設(shè)計企業(yè)實施人才建設(shè)計劃，創(chuàng)新人才培養(yǎng)機制，不斷提高行業(yè)從業(yè)人員素質(zhì)。一是舉辦“設(shè)計大師講堂”系列講座活動，定期邀請院士、全國勘察設(shè)計大師等行業(yè)知名專家來渝舉辦專題講座，以設(shè)計大師為引領(lǐng)激勵中青年設(shè)計師不斷成長成才。

二是提升專業(yè)技術(shù)人員的教育培訓(xùn)質(zhì)量。圍繞BIM技術(shù)、裝配式建筑、鄉(xiāng)村振興等主題，不斷完善注冊人員的繼續(xù)教育內(nèi)容，強化繼續(xù)教育與工程實踐相結(jié)合，不斷提高行業(yè)從業(yè)人員的專業(yè)技術(shù)水平和實際工作能力。三是加大行業(yè)領(lǐng)軍人才培養(yǎng)力度。完善“重慶市優(yōu)秀青年建筑師、設(shè)計師”評選機制，使其成為“重慶市工程勘察設(shè)計大師”的主要后備力量。進一步優(yōu)化“重慶市工程勘察設(shè)計大師”的評選辦法，提升其社會影響力，加強對“重慶市工程勘察設(shè)計大師”的選拔和培養(yǎng)，支持其盡快成長為“全國工程勘察設(shè)計大師”，在全行業(yè)形成“設(shè)計大師”選拔培養(yǎng)成才的人才梯隊。四是在全行業(yè)大力弘揚和倡導(dǎo)以“敬業(yè)、精益、專注、創(chuàng)新”為核心的“工匠”精神，加大行業(yè)領(lǐng)軍人才的社會宣傳力度，通過樹立行業(yè)人才標(biāo)桿引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展進步。五是大力開展勘察設(shè)計行業(yè)“三優(yōu)”創(chuàng)建。繼續(xù)在全行業(yè)開展“優(yōu)秀設(shè)計院、優(yōu)秀勘察設(shè)計作品和優(yōu)秀設(shè)計師”創(chuàng)建活動，完善勘察設(shè)計項目評優(yōu)機制，加大優(yōu)秀設(shè)計作品培育力度，進一步激發(fā)全行業(yè)的創(chuàng)新創(chuàng)造創(chuàng)意激情。六是充分發(fā)揮專家作用。組建第五屆重慶市工程勘察設(shè)計咨詢專家委員會，在行業(yè)日常管理與創(chuàng)新工作中充分發(fā)揮專家的作用，支持并積極推薦我市專家參與住建部政策制訂、全國質(zhì)量檢查、國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范編制、重大技術(shù)論證、評優(yōu)評獎及全國注冊師考試命題改卷等工作，不斷提升我市專家隊伍的技術(shù)水平和在全國的影響力。

六、著力推進勘察設(shè)計行業(yè)服務(wù)效能提升行動

牢固樹立“企業(yè)無小事”理念，深化勘察設(shè)計行業(yè)的“放、管、服”改革，進一步優(yōu)化營商環(huán)境，提升服務(wù)效能。一是加快推進行政審批標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)和網(wǎng)上審批平臺建設(shè)，優(yōu)化服務(wù)流程，簡化辦事環(huán)節(jié)，做到讓服務(wù)對象“多在網(wǎng)上跑，少在路上跑”。二是優(yōu)化初步設(shè)計審批管理。按照大、中、小型工程分類優(yōu)化初步設(shè)計審批方式，通過采取下放權(quán)限、分類管理、精簡審批要件、試行容缺辦理、協(xié)辦意見承諾后置和定人限時辦結(jié)等措施，進一步完善和

第二篇：工程勘察設(shè)計企業(yè)資質(zhì)審查要點

工程勘察設(shè)計企業(yè)資質(zhì)審查要點

一、注冊資本

（一）注冊資本應(yīng)以企業(yè)現(xiàn)具有的《企業(yè)法人營業(yè)執(zhí)照》中標(biāo)明的注冊資金數(shù)量認定；

（二）新成立企業(yè)注冊資金以取得《企業(yè)法人營業(yè)執(zhí)照》中標(biāo)明的注冊資金數(shù)量認定；

（三）建筑設(shè)計事務(wù)所要求按照合伙企業(yè)法成立合伙企業(yè)，合伙企業(yè)無注冊資本，要求的資金數(shù)量按事務(wù)所書面合伙協(xié)議確定的資金數(shù)量認定。

二、人員考核

(一)考核內(nèi)容：

1、除建筑工程、專項資質(zhì)外的工程設(shè)計行業(yè)資質(zhì)：

（1）考核主要技術(shù)負責(zé)人工作經(jīng)歷及個人完成業(yè)績：

考核要點：以企業(yè)資質(zhì)申請附件資料中提供的技術(shù)負責(zé)人簡歷及任命文件、完成業(yè)績進行考核。具體考核標(biāo)準(zhǔn)見資質(zhì)分級標(biāo)準(zhǔn)中關(guān)于單位技術(shù)負責(zé)人的要求。

（2）考核主導(dǎo)工藝人員資格及個人完成業(yè)績：

考核要點：人員以企業(yè)資質(zhì)申請表二表所列人員為準(zhǔn)，考核資質(zhì)申請附件中對應(yīng)提供的職稱證書、畢業(yè)證書、身份證及個人完成業(yè)績。職稱要求為非返聘高級工程師，業(yè)績是主持過與所申請資質(zhì)對應(yīng)的2項相應(yīng)規(guī)模的項目。具體標(biāo)準(zhǔn)見資質(zhì)分級標(biāo)準(zhǔn)中關(guān)于主導(dǎo)工藝人員的要求。

（3）考核注冊執(zhí)業(yè)人員資格：

考核要點：人員以申請表三表所列人員為準(zhǔn)，考核資質(zhì)申請附件材料中對應(yīng)提供的注冊執(zhí)業(yè)人員的注冊證書復(fù)印件并加蓋執(zhí)業(yè)印章、身份證復(fù)印件。注冊人員不考核個人業(yè)績。

（4）考核土建公用專業(yè)人員資格及個人完成業(yè)績：

考核要點：人員以企業(yè)資質(zhì)申請表四表所列人員為準(zhǔn)，考核資質(zhì)申請附件中對應(yīng)提供的職稱證書、畢業(yè)證書、身份證及個人完成業(yè)績。職稱要求為非返聘高級工程師，業(yè)績?yōu)橹鞒只騾⒓舆^與所申請資質(zhì)對應(yīng)的2項相應(yīng)規(guī)模的項目。

（5）考核企業(yè)技術(shù)骨干人員總數(shù)：

考核要點：首先考核對應(yīng)資質(zhì)申請表五表所列人員的職稱證、身份證、畢業(yè)證，然后核算經(jīng)考核認定的申請表二表、三表、四表、五表人員非重復(fù)人員總數(shù)?！凹夹g(shù)骨干人員”包括：A、一級注冊建筑師、一級注冊工程師（結(jié)構(gòu)）和在國家實行其他專業(yè)注冊工程師制度后的注冊工程師；B、注冊造價師；C、取得高級職稱的技術(shù)人員；D、從事工程設(shè)計實踐10年以上并取得中級職稱的技術(shù)人員。

2、建筑工程、專項設(shè)計資質(zhì)：

（1）資質(zhì)分級標(biāo)準(zhǔn)中有技術(shù)負責(zé)人（主持人）要求的，按標(biāo)準(zhǔn)要求的條件考核。有些標(biāo)準(zhǔn)沒有要求，則不考核此項內(nèi)容。

考核要點：企業(yè)資質(zhì)申請附件資料中提供的技術(shù)負責(zé)人簡歷及任命文件、完成業(yè)績。

（2）考核注冊執(zhí)業(yè)人員：

考核要點：人員以申請表中三表所列人員為準(zhǔn)，考核資質(zhì)申請附件材料中對應(yīng)提供的注冊執(zhí)業(yè)人員的注冊證書復(fù)印件并加蓋執(zhí)業(yè)印章、身份證復(fù)印件。

（3）考核技術(shù)骨干人員：

考核要點：考核資質(zhì)申請表中申報技術(shù)骨干人員對應(yīng)的附件中的職稱證書、畢業(yè)證書、身份證及個人業(yè)績。個人業(yè)績要求參加過與所申請資質(zhì)對應(yīng)規(guī)模的項目。如標(biāo)準(zhǔn)中沒有規(guī)定技術(shù)骨干完成個人業(yè)績的數(shù)量的，則按照要求2項認定。

注意：在考核技術(shù)骨干時，應(yīng)將符合專業(yè)要求的一級注冊執(zhí)業(yè)人員計算在內(nèi)。二級注冊執(zhí)業(yè)人員除非標(biāo)準(zhǔn)另有規(guī)定，一般不一定是技術(shù)骨干。應(yīng)考核其技術(shù)職稱和工作實踐，如符合要求，可以認定為技術(shù)骨干。如考核建筑專業(yè)技術(shù)骨干，應(yīng)考核申請表中技術(shù)骨干人員，同時將一級注冊建筑師計算在內(nèi)，并將符合10年以上設(shè)計實踐的工程師要求的二級注冊建筑師計算在內(nèi)。

3、工程勘察資質(zhì)：在實施注冊巖土工程師注冊制度前，考核技術(shù)骨干。在實施注冊巖土工程師注冊制度后，考察注冊巖土工程師及技術(shù)骨干。

(二)人員考核中應(yīng)注意的問題

1、注冊執(zhí)業(yè)人員認定

（1）注冊執(zhí)業(yè)人員印章是否齊全，對照注冊期證章是否有效，且執(zhí)業(yè)印章前六位是否與該企業(yè)資質(zhì)證書的前六位一致。如執(zhí)業(yè)印章前六位與企業(yè)資質(zhì)證書的前六位不一致，或已超過注冊期，其執(zhí)業(yè)資格應(yīng)不予認可。

（2）企業(yè)首次申請資質(zhì)，如提供由省、自治區(qū)、直轄市執(zhí)業(yè)資格注冊管理部門蓋章的注冊變更表，可以按照該企業(yè)注冊執(zhí)業(yè)人員先予以認定。（3）已有資質(zhì)企業(yè)申請資質(zhì)，如提供建設(shè)部執(zhí)業(yè)資格注冊中心出具的正在辦理轉(zhuǎn)注冊證明材料的，可以按照該企業(yè)注冊執(zhí)業(yè)人員先予以認定。并在審查意見中注明“正在辦理xxx轉(zhuǎn)注冊手續(xù)”。

（4）建筑工程設(shè)計事務(wù)所申報材料中提供合伙人協(xié)議及原單位擬解聘協(xié)議的，注冊執(zhí)業(yè)人員資格可以先予認定。

2、對于新成立企業(yè)及企業(yè)因合并、分立申請資質(zhì)的，注冊執(zhí)業(yè)人員及技術(shù)骨干人員按照其實際情況核定。對于其中合并申請資質(zhì)的，原企業(yè)的注冊執(zhí)業(yè)人員可以作為合并后企業(yè)的注冊執(zhí)業(yè)人員認定。對于企業(yè)分立后，由分立企業(yè)申請資質(zhì)的，應(yīng)提供與原企業(yè)人員解除勞動合同的資料，及分立企業(yè)人員的勞動合同，注冊執(zhí)業(yè)人員及技術(shù)骨干人員可以認定。

其中合并指原2個及以上具有資質(zhì)企業(yè)合并為一家企業(yè)申請資質(zhì)核定或晉升資質(zhì)等級、增項的情況。分立指原具有資質(zhì)企業(yè)分為兩家及以上企業(yè)，并以分立后的企業(yè)名義申請資質(zhì)的情況。

3、關(guān)于申報人員專業(yè)與標(biāo)準(zhǔn)要求專業(yè)不一致的情況：

原則上技術(shù)骨干人員專業(yè)按照職稱專業(yè)認定，并按下述原則處理：

（1）如申報人員所學(xué)專業(yè)與標(biāo)準(zhǔn)要求專業(yè)不一致，職稱證書與標(biāo)準(zhǔn)要求專業(yè)一致的，可以按照其職稱證書的專業(yè)認定。

（2）如申報人員所學(xué)專業(yè)與標(biāo)準(zhǔn)要求專業(yè)一致，職稱證書與標(biāo)準(zhǔn)要求專業(yè)不一致的，應(yīng)提供個人業(yè)績的詳細資料，包括完成的項目名稱、規(guī)模、單位、從事的工作、證明人。經(jīng)考核其個人業(yè)績，個人業(yè)績符合要求的可以認定符合條件，個人業(yè)績不符的不予認定。

（3）如申報人員職稱證書上未注明專業(yè)的，按照其所學(xué)專業(yè)認定其專業(yè)。

（4）如所學(xué)專業(yè)、職稱證書專業(yè)均為申報專業(yè)的相近專業(yè)的，應(yīng)提供個人業(yè)績的詳細資料，包括完成的項目名稱、規(guī)模、單位、從事的工作、證明人。經(jīng)考核其個人業(yè)績，個人業(yè)績符合要求的可以認定符合條件，個人業(yè)績不符的不予認定。

（5）如所學(xué)專業(yè)、職稱證書專業(yè)非申報專業(yè)的相近專業(yè)，但有所從事專業(yè)的脫產(chǎn)學(xué)習(xí)不低于一年，并取得相應(yīng)結(jié)業(yè)證書的，應(yīng)提供個人業(yè)績的詳細資料，包括完成的項目名稱、規(guī)模、單位、從事的工作、證明人。經(jīng)考核其個人業(yè)績，個人業(yè)績符合要求的可以認定符合條件，個人業(yè)績不符的不予認定。

（6）如所學(xué)專業(yè)、職稱證書專業(yè)非申報專業(yè)的相近專業(yè)，差異較大的，一般不予認定。

（7）除上述特殊情況，無法認定的，應(yīng)報請評審委員會認定。

4、主導(dǎo)工藝人員數(shù)量及所對應(yīng)的主要配備專業(yè)人員審查標(biāo)準(zhǔn)： 設(shè)計類型所對應(yīng)的主導(dǎo)工藝人員按各行業(yè)專業(yè)配備表規(guī)定的專業(yè)種類和人員數(shù)量審核，其中，如申請的設(shè)計類型對應(yīng)配備的專業(yè)只有1個專業(yè)時，該專業(yè)應(yīng)至少配備2名主導(dǎo)工藝人員；如申請的設(shè)計類型對應(yīng)配備的專業(yè)有2個專業(yè)時，該每個專業(yè)應(yīng)至少配備1名主導(dǎo)工藝人員；如申請的設(shè)計類型對應(yīng)配備的專業(yè)大于2個時，其中確定2個關(guān)鍵專業(yè)（應(yīng)提前與行業(yè)溝通，并確定行業(yè)類型的關(guān)鍵專業(yè)）應(yīng)至少各配備1名主導(dǎo)工藝人員，其余主要配備專業(yè)人員應(yīng)每專業(yè)至少配備1名技術(shù)骨干。

5、市政行業(yè)及公路行業(yè)的交通工程設(shè)計類型執(zhí)業(yè)人員數(shù)量按建設(shè)（2001）178號《工程勘察、工程設(shè)計資質(zhì)分級標(biāo)準(zhǔn)補充規(guī)定》執(zhí)行。

6、關(guān)于返聘人員問題

除建筑工程、專項資質(zhì)外的工程設(shè)計行業(yè)資質(zhì)，只有注冊執(zhí)業(yè)人員允許有返聘注冊執(zhí)業(yè)人員，具體要求見資質(zhì)分級標(biāo)準(zhǔn)要求；建筑工程、專項設(shè)計資質(zhì)、工程勘察資質(zhì)允許有不超過技術(shù)骨干人員及注冊執(zhí)業(yè)人員總數(shù)三分之一的返聘技術(shù)骨干人員及注冊執(zhí)業(yè)人員。

屬于國家有關(guān)規(guī)定范圍內(nèi)可以延期退休，并經(jīng)有關(guān)勞動人事部門批準(zhǔn)延期退休的情況，如享受國務(wù)院特殊津貼的專家按照國務(wù)院的有關(guān)文件規(guī)定可以延期退休，按照規(guī)定辦理了延期退休手續(xù)的，可以按照國家有關(guān)規(guī)定確定其退休年齡。屬于延期退休的技術(shù)人員申報資料中必須提供國家有關(guān)可以延期退休的文件規(guī)定和技術(shù)人員延期退休的證明材料，經(jīng)核實無誤后方可認定。

一般勘察、設(shè)計人員超過60周歲的均按照退休返聘人員對待。

三、企業(yè)業(yè)績

（一）新成立、分立企業(yè)申請資質(zhì)及企業(yè)申請資質(zhì)增項： 對企業(yè)業(yè)績不做要求。但個人業(yè)績應(yīng)按所申請資質(zhì)個人業(yè)績標(biāo)準(zhǔn)考核。

（二）資質(zhì)升級企業(yè)

應(yīng)具備標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定數(shù)量的現(xiàn)有級別的企業(yè)業(yè)績，不要求具有所申請級別企業(yè)業(yè)績。但個人業(yè)績應(yīng)按所申請資質(zhì)個人業(yè)績標(biāo)準(zhǔn)考核。

（三）資質(zhì)轉(zhuǎn)正業(yè)績

應(yīng)具備標(biāo)準(zhǔn)要求數(shù)量的，與現(xiàn)申請轉(zhuǎn)正資質(zhì)級別、范圍一致的企業(yè)業(yè)績。

（四）企業(yè)應(yīng)提供申報企業(yè)業(yè)績的勘察設(shè)計合同主要內(nèi)容的復(fù)印件，其中應(yīng)包括扉頁、項目名稱、規(guī)模及設(shè)計范圍的合同內(nèi)容、雙方法人簽字頁等。審查上述內(nèi)容無誤后，企業(yè)業(yè)績方可認定。

四、其他要求

（一）其他辦公場所、設(shè)備等要求，均應(yīng)按照標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定提供相應(yīng)證明材料，并按下述原則辦理：

辦公場所要求的建筑面積為標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定的技術(shù)骨干人員總數(shù)乘以人均辦公建筑面積，應(yīng)提供證明辦公場所面積的產(chǎn)權(quán)證或租賃證明等證明材料。

其中，巖土工程應(yīng)具有鉆機、原位測試儀、實驗室的土工實驗設(shè)備等主要設(shè)備，工程測量應(yīng)具有經(jīng)緯儀、水準(zhǔn)儀、GPS衛(wèi)星定位系統(tǒng)等主要設(shè)備；水文地質(zhì)勘察應(yīng)提供水井鉆機、物探等主要設(shè)備，主要設(shè)備應(yīng)提供購物發(fā)票。

（二）關(guān)于工程勘察資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)中，技術(shù)人員級配合理的認定 綜合甲級資質(zhì)：除標(biāo)準(zhǔn)要求的人數(shù)以外每個專業(yè)中級不少于3人；專業(yè)甲級資質(zhì)：除標(biāo)準(zhǔn)要求的人數(shù)以外每個專業(yè)中級不少于2人。

（三）新成立企業(yè)、晉升資質(zhì)企業(yè)、資質(zhì)增項企業(yè)申請的范圍：

1、新成立企業(yè)申請資質(zhì)最高不超過乙級（含乙級），如資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的資質(zhì)不設(shè)級別，新成立企業(yè)可以申請該級別資質(zhì)。

2、企業(yè)改制分立申請資質(zhì)，可以根據(jù)實際情況核定其資質(zhì)等級范圍。但企業(yè)是否屬于改制分立的情況，應(yīng)經(jīng)司里確認無誤后方可認定。如在審查中發(fā)現(xiàn)企業(yè)屬于改制分立申請資質(zhì)的情況，但事先企業(yè)沒有提出報告的，專家在審查中應(yīng)及時向司里匯報，并詳細記錄有關(guān)情況，經(jīng)司里研究確認后方可按照改制分立的政策處理。

3、企業(yè)合并申請資質(zhì)，原合并企業(yè)具有的資質(zhì)都可以作為其原有資質(zhì)認定，并在該資質(zhì)范圍內(nèi)確定晉升資質(zhì)的范圍。

4、對于原有丙級資質(zhì)企業(yè)晉升乙級資質(zhì)的，不受其已取得丙級資質(zhì)的時間及范圍限制，可以申請晉升或增加乙級資質(zhì)。

5、工程設(shè)計企業(yè)申請資質(zhì)增項（增加經(jīng)營范圍）最高增乙級，不能直接增項甲級。但如果資質(zhì)只設(shè)一個級別的，可以申請該資質(zhì)增項。如申請建筑智能化系統(tǒng)集成資質(zhì)。

6、工程勘察乙級行業(yè)資質(zhì)企業(yè)（具有全部工程勘察專業(yè)乙級資質(zhì)）可以申請晉升工程勘察綜合類甲級、工程勘察專業(yè)類甲級資質(zhì)；工程勘察乙級行業(yè)部分資質(zhì)企業(yè)，已具有的乙級資質(zhì)可按照晉升資質(zhì)的規(guī)定晉升甲級，其他專業(yè)應(yīng)按照增項的要求最高增項乙級，不得直接增項甲級。

（四）高等院校教學(xué)系列職稱技術(shù)人員認定 院校所屬建設(shè)工程勘察、設(shè)計企業(yè)聘請在職教師從事勘察設(shè)計業(yè)務(wù)的，應(yīng)當(dāng)實行定期聘任制。教師定期聘用人數(shù)不得超過企業(yè)技術(shù)骨干人員總數(shù)的30%，聘期不少于二年，是指院校企業(yè)中教學(xué)人員為了進行實踐，定期到設(shè)計院工作的人員作為技術(shù)骨干人員認定時的有關(guān)政策。

對于院校企業(yè)中申報的固定勘察、設(shè)計人員中，只具有教學(xué)系列職稱（教授、副教授、講師等），而不具有工程系列職稱的人員，如專業(yè)及個人業(yè)績能夠符合標(biāo)準(zhǔn)要求，可以按照相應(yīng)專業(yè)技術(shù)骨干人員認定，且不受此1/3政策的限制。

（五）外商投資建設(shè)工程設(shè)計企業(yè)審查按建設(shè)部、外經(jīng)貿(mào)部114號令執(zhí)行。注意：對合資企業(yè)應(yīng)要求外籍人員不少于標(biāo)準(zhǔn)要求注冊執(zhí)業(yè)人員和技術(shù)骨干人員的1/8，外商獨資企業(yè)應(yīng)要求外籍人員不少于標(biāo)準(zhǔn)要求注冊執(zhí)業(yè)人員和技術(shù)骨干人員的1/4。

（六）申請晉升資質(zhì)和資質(zhì)轉(zhuǎn)正的年檢問題

按照《關(guān)于工程勘察、設(shè)計、施工、監(jiān)理企業(yè)及招標(biāo)代理機構(gòu)資質(zhì)申請及年檢有關(guān)問題的通知》（建辦市函[2005]456）的文件規(guī)定，自2005年開始，不再開展資質(zhì)年檢工作。審查中，對企業(yè)資質(zhì)年檢情況不做要求。

（七）勞動合同、社會保險及企業(yè)工程勘察、設(shè)計合同問題 企業(yè)的人員勞動合同、社會保險及企業(yè)工程勘察、設(shè)計合同由審核部門核定，經(jīng)審核部門審查合格的材料，專家審查時不再考核這部分材料。

第三篇：勘察階段監(jiān)理要點

1.勘察階段監(jiān)理工作內(nèi)容、程序和方法

(1)工作內(nèi)容

1)建立項目監(jiān)理機構(gòu)。2)編制勘察階段監(jiān)理規(guī)劃。

3)收集資料，編寫勘察任務(wù)書(勘察大綱)或勘察招標(biāo)文件，確定技術(shù)要求和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。

4)組織考察勘察單位，協(xié)助建設(shè)單位組織委托競選、招標(biāo)或直接委托，進行商務(wù)談判，簽訂委托勘察合同。

5)審核滿足相應(yīng)設(shè)計階段要求的相應(yīng)勘察階段的勘察實施方案(勘察綱要)，提出審核意見。

6)定期檢查勘察工作的實施，控制其按勘察實施方案的程序和深度進行。7)控制其按合同約定的期限完成。

8)按規(guī)范有關(guān)文件要求檢查勘察報告內(nèi)容和成果，進行驗收，提出書面驗收報告。

9)組織勘察成果技術(shù)交底。

10)寫出勘察階段監(jiān)理工作總結(jié)報告。(3)主要監(jiān)理工作方法

1)編寫勘察任務(wù)書、競選文件或招標(biāo)文件前，要廣泛收集各種有關(guān)文件和資料，如計劃任務(wù)書、規(guī)劃許可證、設(shè)計單位的要求、相鄰建筑地質(zhì)資料等。在進行分析整理的基礎(chǔ)上提出與工程相適應(yīng)的技術(shù)要求和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。

2)審核勘察單位的勘察實施方案，重點審核其可行性、精確性。3)在勘察實施過程中，應(yīng)設(shè)置報驗點，必要時，應(yīng)進行旁站監(jiān)理。4)對勘察單位提出的勘察成果，包括地形地物測量圖、勘測標(biāo)志、地質(zhì)勘察報告等進行核查，重點檢查其是否符合委托合同及有關(guān)技術(shù)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)的要求，驗證其真實性、準(zhǔn)確性。

5)必要時，應(yīng)組織專家對勘察成果進行評審。2.勘察階段質(zhì)量控制要點(1)協(xié)助建設(shè)單位選定勘察單位 按照國家計委和建設(shè)部有關(guān)規(guī)定，凡在國家建設(shè)工程設(shè)計資質(zhì)分級標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定范圍內(nèi)的建設(shè)項目，建設(shè)單位均應(yīng)委托具有相應(yīng)資質(zhì)等級的工程勘察單位承擔(dān)勘察業(yè)務(wù)工作，建設(shè)單位原則上應(yīng)將整個建設(shè)工程項目的勘察業(yè)務(wù)委托給一個勘察單位，也可以根據(jù)勘察業(yè)務(wù)的專業(yè)特點和技術(shù)要求分別委托幾個勘察單位。

(2)勘察工作方案審查和控制

工程勘察單位在實施勘查工作之前，應(yīng)結(jié)合各勘察階段的工作內(nèi)容和深度要求，按照有關(guān)規(guī)范、規(guī)程的規(guī)定，結(jié)合工程的特點編制勘查工作方案(勘察綱要)。

監(jiān)理工程師應(yīng)按編制勘察工作方案進行認真審查。(3)勘察現(xiàn)場作業(yè)的質(zhì)量控制

勘察工作期間，監(jiān)理工程師應(yīng)重點檢查以下幾個方面的工作：

1)現(xiàn)場作業(yè)人員應(yīng)進行專業(yè)培訓(xùn)，重要崗位要實施持證上崗制度，并嚴格按“勘察工作方案”及有關(guān)“操作規(guī)程”的要求開展現(xiàn)場工作并留下印證記錄。

2)原始資料取得的方法、手段及使用的儀器設(shè)備應(yīng)當(dāng)正確、合理，勘察儀器、設(shè)備、試驗室應(yīng)有明確的管理程序，現(xiàn)場鉆探、取樣、機具應(yīng)通過計量認證。

3)原始記錄表格應(yīng)按要求認真填寫清楚，并經(jīng)有關(guān)作業(yè)人員檢查、簽字。4)項目負責(zé)人應(yīng)始終在作業(yè)現(xiàn)場進行指導(dǎo)、督促檢查，并對各項作業(yè)資料檢查驗收簽字。

(4)勘察文件的質(zhì)量控制

監(jiān)理工程師對勘察成果的審核與評定是勘察階段質(zhì)量控制最重要的工作。首先應(yīng)檢查勘察成果是否滿足以下條件：

1)工程勘察資料、圖表、報告等文件要依據(jù)工程類別按有關(guān)規(guī)定執(zhí)行各級審核、審批程序，并由負責(zé)人簽字。

2)工程勘察成果應(yīng)齊全、可靠，滿足國家有關(guān)法規(guī)及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和合同規(guī)定的要求。

3)工程勘察成果必須嚴格按照質(zhì)量管理有關(guān)程序進行檢查和驗收，質(zhì)量合格方能提供使用。對工程勘察成果的檢查驗收和質(zhì)量評定應(yīng)當(dāng)執(zhí)行國家、行業(yè)和地方有關(guān)工程勘察成果檢查驗收評定的規(guī)定。其次，由于工程勘察的最后結(jié)果是工程勘察報告，監(jiān)理工程師必須詳細審查。另外，應(yīng)針對不同的勘察階段，監(jiān)理工程師應(yīng)對工程勘察報告的內(nèi)容和深度進行檢查，看其是否滿足勘察任務(wù)書和相應(yīng)設(shè)計階段的要求。

(5)后期服務(wù)質(zhì)量保證(6)勘察技術(shù)檔案管理

第四篇：公路勘察設(shè)計典型示范工程咨詢示范要點

交通部印發(fā)《公路勘察設(shè)計典型示范工程咨詢示范要點》

一、示范咨詢目的

堅持以人為本,堅持全面、協(xié)調(diào)、可持續(xù)的科學(xué)發(fā)展觀。通過借鑒國內(nèi)外經(jīng)驗，提高設(shè)計人員環(huán)保景觀設(shè)計（創(chuàng)作）意識，轉(zhuǎn)變設(shè)計理念，靈活運用技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、指標(biāo)，降低公路建設(shè)對社會環(huán)境的負面影響，提升公路交通行業(yè)整體形象。

二、咨詢范圍

對已確定的公路勘察設(shè)計典型示范工程初步設(shè)計、施工圖設(shè)計，按“安全、環(huán)保、舒適、和諧”的設(shè)計理念，重點對總體設(shè)計、路線方案、標(biāo)準(zhǔn)指標(biāo)、路基防護 及排水、橋隧方案、交叉型式、交通工程及環(huán)境保護等相關(guān)專業(yè)（歸并為路線與總體、路基與環(huán)保、橋隧與交叉、交通工程四大部分）進行咨詢。

三、咨詢程序

咨詢方法一般按全體或部分專家，經(jīng)過現(xiàn)場調(diào)研→分專業(yè)核實→內(nèi)部討論→形成咨詢意見→與省交換意見、討論五個步驟。

四、咨詢階段

典型示范工程技術(shù)咨詢分三個階段進行。第一階段在初步設(shè)計外業(yè)勘察結(jié)束，主要方案成果完成后進行，由負責(zé)總體和路線組的2名專家和負責(zé)互通立交的1名 專家進行現(xiàn)場技術(shù)咨詢；第二階段結(jié)合初步設(shè)計審查進行，由總體和路線組的1至2名專家配合項目審查單位進行；第三階段結(jié)合省（市）施工圖設(shè)計審查進行，由 路基和環(huán)保組、橋隧組和交通工程組的專家進行技術(shù)咨詢。

五、咨詢示范要點

（一）總體

總體方面按下列原則進行：

1、安全性原則

應(yīng)把安全放在首位，采取一切有效方法和措施，保證公路設(shè)施自身安全、運行車輛行駛安全及行人等的安全。

2、服務(wù)社會原則

公路建設(shè)應(yīng)有利于社會進步和發(fā)展，對社會環(huán)境有重大影響部位，應(yīng)根據(jù)可持續(xù)發(fā)展原則進行方案論證。盡量少占農(nóng)田、少干擾居民村落及學(xué)校，保護名勝古跡等人文景觀，促進社會經(jīng)濟發(fā)展。

3、尊重地區(qū)特性原則

不同地區(qū)有其獨特的地理位置、地形地貌特征、氣候氣象特征及社會環(huán)境特征；生活在不同地區(qū)的人群有不同的文化傳統(tǒng)、風(fēng)俗習(xí)慣及審美觀。這些都形成不同地區(qū)特有的公路景觀環(huán)境，因此在設(shè)計中應(yīng)充分考慮、尊重地區(qū)特性。

4、整體協(xié)調(diào)性原則

公路是一個具有線性特征的工程，縱向跨度大。在公路景觀環(huán)境設(shè)計中，要求將公路自身的平縱線形、路基寬度、橋隧、路線交叉、沿線設(shè)施等與沿途地形、地 貌、生態(tài)特征以及其他自然和人文景觀作為一個有機整體統(tǒng)一考慮，使公路這一人工系統(tǒng)與沿線自然系統(tǒng)和其他人工系統(tǒng)配合協(xié)調(diào)，并努力使公路在滿足運輸功能的 基本前提下，完善原有景觀環(huán)境。

5、自然性原則 公路景觀環(huán)境要素包羅萬象，不應(yīng)將精力集中在耗費大量人力、物力、財力的人造景觀上，而應(yīng)重點體現(xiàn)對原有景觀資源的保護、利用和開發(fā)，以及公路主體與原有自然及社會環(huán)境的相融。“不破壞就是最大的保護”。

從景觀設(shè)計入手，例如通過植物高低的變化引導(dǎo)視線，構(gòu)造景觀的節(jié)奏感；從公路線形入手，優(yōu)化平縱組合、改善線形，使其流暢連續(xù)，確保車輛快速安全通 過，提供舒適的行車條件，營造出“車在路上走、人在畫中游” 的優(yōu)美的公路交通環(huán)境；從公路結(jié)構(gòu)入手，要求邊坡以曲線柔美自然流暢的曲面為主，擋墻由高至 低或由低至高漸變且與路線線形吻合為主要造型，邊溝以隱蔽、寬淺或遠離路基為首選。

（二）路線

路線設(shè)計的關(guān)鍵是路線方案選擇和路線平縱指標(biāo)的掌握，應(yīng)充分重視公路自身線形協(xié)調(diào)設(shè)計、公路線形與結(jié)構(gòu)物協(xié)調(diào)設(shè)計和公路線形與環(huán)境協(xié)調(diào)設(shè)計，并以運行車速進行安全檢驗。

1、景觀協(xié)調(diào)考慮

公路沿線的山嶺、坡地、河流，構(gòu)成美麗的風(fēng)景，千變?nèi)f化的植被體現(xiàn)出一種自然美。公路作為一種構(gòu)造物，既要滿足車輛通行的基本要求，又要達到自然景觀與再造景觀的和諧統(tǒng)一。

路線線形設(shè)計要有“勢”的理念。線形走向要與山川、河流、大地的勢相吻合，不能強拉直線，硬切山梁，橫跨山谷，盡量避免長直線。要順勢而為，線形連貫，平滑平順，自然流暢，給人良好視覺效果。

線形設(shè)計還要有“動”的理念。車輛在路上行駛，人的視線隨沿途景觀連續(xù)運動。選擇、利用、創(chuàng)造景觀需要用連續(xù)手法實現(xiàn)，這種連續(xù)可以通過形態(tài)、質(zhì)地、色彩的漸進來完成。

2、路線方案選擇

路線方案選擇受到多種因素的影響，以往較注重工程本身，如長度、工程量、投資等方面。從全面、協(xié)調(diào)、可持續(xù)的科學(xué)發(fā)展觀的角度，還應(yīng)強調(diào)安全、環(huán)保、社會等因素。路線方案選擇，除應(yīng)做到地形選線、地質(zhì)選線外，還應(yīng)做到安全選線、環(huán)保選線。應(yīng)選擇有利于環(huán)境保護或?qū)Νh(huán)境影響小的方案；應(yīng)選擇縱坡平緩、線 形均衡、行車安全的方案；應(yīng)選擇少占耕地，有利于社會協(xié)調(diào)發(fā)展的方案。不把工程本身和投資放到第一取舍的位置。

3、運行車速檢驗

運行車速理念的運用是兼顧公路環(huán)保景觀與運行安全的有效手段。總體上看，環(huán)保景觀公路所在區(qū)域大多地形較為復(fù)雜困難，采用過高平縱指標(biāo)勢必引起大量高填深挖，導(dǎo)致環(huán)境破壞。受地形等限制，部分困難路段甚至無法達到一般性指標(biāo)要求，形成安全隱患。

運行安全是公路設(shè)計與建設(shè)需考慮的首要因素。有關(guān)研究顯示，大量公路交通事故由相鄰路段較懸殊的行駛速度差導(dǎo)致。運行車速理念的核心就是通過改善相鄰 路段指標(biāo)的組合，降低容許速度差，從而消除安全隱患。因此，體現(xiàn)安全與環(huán)保的公路線形設(shè)計，不在于全線（或局部）平縱指標(biāo)的高低，而在于整體線形的連續(xù)性 及銜接路段的級差控制。換言之，景區(qū)公路線形設(shè)計的優(yōu)劣，不在于最低指標(biāo)是否突破規(guī)范底限（川九路九道拐回頭曲線半徑不足16米，但使用效果良好），而在 于其是否與相接路段銜接順適。

對于平曲線半徑650米以下的公路路段，應(yīng)充分考慮運行車速（雙向）因素。如果相臨路段速度差大于20公里/小時，應(yīng)進行線形調(diào)整，或增大低指標(biāo)或降低高指標(biāo)，線形難以調(diào)整的特別困難地段，應(yīng)通過增大超高及完善交通工程設(shè)施等辦法盡量予以彌補。

4、線形指標(biāo)掌握 一個項目標(biāo)準(zhǔn)的確定，需要考慮地形等多種因素，往往所有因素不可能同時達到標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的條件，或者說很難整個項目或較大路段均達到標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的條件。但實 際情況是標(biāo)準(zhǔn)一旦確定，就在按標(biāo)準(zhǔn)嚴格要求所有因素條件，不去考慮項目中的分段差異和實際情況，尤其在公路線形指標(biāo)掌握上缺乏靈活性。

國家公路標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，是針對于全國范圍內(nèi)的綱領(lǐng)性法規(guī)。各地區(qū)應(yīng)根據(jù)各自的特點和具體情況進行執(zhí)行。但往往設(shè)計人員缺乏對標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的理解，知其然，不知 其所以然。不少項目建設(shè)結(jié)果不理想，與此有很大關(guān)系。按上述要求，設(shè)計人員必須做到標(biāo)準(zhǔn)指標(biāo)靈活掌握，深刻理解標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的實質(zhì)，避免生搬硬套、機械地使 用。只要保證行車安全，有利于環(huán)境保護，少占農(nóng)田等資源，就可以靈活應(yīng)用。

（1）平縱指標(biāo)

不少已建公路出現(xiàn)大填大挖大護坡，嚴重影響了沿線景觀和環(huán)境。其主要原因就是路線平縱指標(biāo)，尤其平面指標(biāo)掌握偏高，大量出現(xiàn)長直線、大半徑曲線及長曲線等，指標(biāo)遠遠超過規(guī)范規(guī)定的一般值。

在保證安全的前提下，對相當(dāng)于強制性條款規(guī)定的極限值，如最小平曲線半徑、最小豎曲線半徑、最大縱坡，應(yīng)嚴格掌握；但對屬于好中求好的線形指標(biāo)，如曲 線間的直線長度，可靈活掌握，不宜片面追求高指標(biāo)。從行駛順暢、線形連續(xù)、環(huán)境優(yōu)美、景觀協(xié)調(diào)的角度，一般地形條件下，就高速公路而言，路線平曲線半徑采 用1000-3000米，曲線長度1-2公里為宜。

長陡縱坡的問題，應(yīng)當(dāng)引起高度重視，特別是在我國重車超載、動力性能差，及駕駛行為不盡規(guī)范的現(xiàn)實情況下，顯得尤為重要。重車上坡速度慢，影響路段通 行能力，對路面破壞力大；下坡速度快，容易造成剎車性能失效等，已在很多路段突現(xiàn)。因此，應(yīng)當(dāng)選擇縱坡平緩的線形方案和指標(biāo)；在上坡側(cè)設(shè)置爬坡車道。

（2）平縱組合

高速公路平縱組合問題一直受到強調(diào)，但往往均達不到規(guī)范規(guī)定的理想情況。我國平縱組合的概念是隨高速公路從日本引進的，而實際上日本也不按理想狀態(tài)執(zhí) 行。實踐證明，當(dāng)平面或縱面指標(biāo)達到較低值，特別是當(dāng)平面與縱面指標(biāo)同時達到較低值時，強調(diào)兩者組合是必要的。當(dāng)平面、縱面指標(biāo)均較高時，可放松平縱組合 的要求，尤其當(dāng)平曲線半徑大于6000米以上、縱面坡差小于1%時，可不考慮平縱組合的要求。

（3）橫斷面

斷面布置及局部路段路基寬度應(yīng)結(jié)合自然條件等靈活掌握。地形平坦、自然橫坡較緩的路段，一般以整體式路基斷面為宜；地形復(fù)雜、以挖方為主，尤其自然橫 坡較陡的路段，可采用分離式斷面，水平布置或上下錯開，或設(shè)計為半橋半路、半隧半路或半隧半橋，以減少開挖量，保護自然生態(tài)環(huán)境，同時增加路容多樣性。達 到上述目標(biāo)并不難，關(guān)鍵是要求設(shè)計要精雕細琢，下大工夫，勇于創(chuàng)新。

平縱面指標(biāo)較低及冬季冰雪害嚴重路段，可適當(dāng)加寬路基，以達到改善行車條件的目的；地形地質(zhì)極為復(fù)雜的路段，在保證行車安全和交通基本要求的情況下，可適當(dāng)減窄路基寬度。（4）其他要素

新的公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)對部分指標(biāo)進行了調(diào)整，對指導(dǎo)今后公路建設(shè)具有重要意義。但要在理解的基礎(chǔ)上應(yīng)用，不可死搬硬套。

1）不同等級公路的最小設(shè)計路段長度，原則上要按標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定執(zhí)行。若考慮交通運行實際，做到線形均衡、連續(xù)，能保證交通安全，可根據(jù)具體情況靈活運用。

2）國內(nèi)外實踐證明，高速公路右側(cè)硬路肩的寬度最好采用3米。因此，對標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定右側(cè)硬路肩寬度為2.5米的情況，尤其大車較多的干線公路，要鼓勵利用地形設(shè)置港灣式緊急停車帶。右側(cè)硬路肩寬度小于2.5米時，港灣式緊急停車帶規(guī)模宜盡可能加大，并設(shè)置加減速車道。

3）為提高通行能力和服務(wù)水平，應(yīng)提倡多設(shè)爬坡車道。

（三）路基與環(huán)保

1、路基填挖

路基填挖工程量，及填方高度、挖方深度、挖方邊坡高度，直接關(guān)系到工程安全、工程投資和環(huán)保景觀，應(yīng)對其進行合理的控制。結(jié)合多數(shù)項目的實際，扣除特 大橋隧外，一般情況下，高速公路每公里土石方宜為15~25萬方。對高度大于20米的填方原則上應(yīng)改用橋梁；挖方深度（路中）大于30米或挖方邊坡高度大 于1.6倍的路基寬度值的，原則上應(yīng)改用隧道。

2、邊坡坡率

邊坡坡率應(yīng)靈活自然、因地制宜、順勢而為，不宜采用單一坡度，以減少人工痕跡（同時也為植被防護創(chuàng)造條件，避免多年后光亮的圬工防護坡面與周圍的自然環(huán)境形成強烈反差）。力爭經(jīng)過幾年生態(tài)恢復(fù)，邊坡外形與周圍環(huán)境融為一體，看不出明顯開挖（填筑）痕跡。

山區(qū)挖方邊坡的坡腳、坡頂，應(yīng)取消折角，采用貼切自然的圓弧過渡；低填路段應(yīng)盡量將邊坡放緩，與原地貌融為一體，形成緩沖帶，可具美化環(huán)境、提高行車安全的功能。

3、路基排水工程

路基排水工程設(shè)置應(yīng)系統(tǒng)完整，敏感路段，如沿溪線等排水系統(tǒng)應(yīng)自成體系，有條件地段應(yīng)設(shè)置在視線之外。排水工程外觀線形應(yīng)流暢美觀。

（1）排水工程斷面類型選擇

排水工程斷面有矩形、梯形、淺碟形和漫流等多種，類型選擇應(yīng)從安全、視覺效果及與周圍環(huán)境協(xié)調(diào)角度綜合考慮。

從安全和視覺效果角度，一般認為，矩形邊溝加蓋板型式對于匯水面積較大的挖方路基邊溝（與狹長的路基及高陡邊坡配合）、與之相接的填方路基排水溝、沿街路段、設(shè)置有內(nèi)擋結(jié)構(gòu)的挖方路基內(nèi)側(cè)等段的適應(yīng)性較好，可具有路基視覺增寬、防止車輪卡陷和邊坡碎落堵塞等功能。

從安全和景觀角度，淺碟式排水溝（邊溝）或放緩邊坡漫流排水型式對于地形平坦、縱坡平緩的低填、淺挖路段適應(yīng)性較好。排水溝（邊溝）可與原地面舒緩自然銜接，克服沿路基邊緣設(shè)置規(guī)則深排水溝所帶來的行車不安全隱患，同時形成流暢優(yōu)美的視覺效果。

高填路段因排水工程已處于視線之外，斷面型式可靈活選擇。（2）排水工程防護類型選擇

排水工程防護類型主要有圬工砌護、植被防護和土質(zhì)三種。隨著環(huán)保意識的增強，表面植被防護越來越受到重視。采用圬工砌護雖然防止水流沖刷功能強，但顯生硬不美觀，與環(huán)境適應(yīng)性差；土質(zhì)邊溝主要為與寬敞的填挖方邊坡相協(xié)調(diào)，適用于無較大匯水面積的挖方路基兩 側(cè)及與挖方邊溝連接的填方路基外側(cè)；植被防護若運用得當(dāng)，可適用于各自然條件下路段，其兼具防止水流沖刷及生物過濾作用，減輕敏感水域的水質(zhì)惡化。

4、路基防護工程

防護工程是山嶺區(qū)常見結(jié)構(gòu)物。在自然環(huán)境中, 高大混凝土或漿砌工程結(jié)構(gòu)尤顯突兀，應(yīng)盡量避免。在巖土結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，滿足安全要求的前提下，以選擇剛性結(jié)構(gòu)與柔性結(jié)構(gòu)相結(jié)合，多層防護與生態(tài)植被防護相結(jié)合的方法進行邊坡治理為優(yōu)。

上邊坡切忌采用高擋墻、進行大段落防護，可以不設(shè)擋墻的一定不設(shè)。對于自然裸露的穩(wěn)定巖體（如獨石），只要對行車沒有影響，可不作任何處理（其本身可 構(gòu)成風(fēng)景）。對于地表土體裸露、無法綠化，但地質(zhì)結(jié)構(gòu)基本穩(wěn)定，對路基及行車安全不構(gòu)成威脅的邊坡，可以采用“封”的辦法進行遮擋（移載喬木和灌木遮擋視 線）。

路線經(jīng)過居民區(qū)的路段，考慮既有的人工痕跡，可采用擋墻防護，但應(yīng)與當(dāng)?shù)孛窬咏ㄖL(fēng)格相一致。使構(gòu)造物與沿線建筑融為一體，風(fēng)格一致，不喧賓奪主?？?之要給人以恰如其分，視而不見的感覺。防護材質(zhì)的選擇上應(yīng)以當(dāng)?shù)夭牧蠟橹?。一般情況下，盡可能采用片塊石材料（避免采用光亮的混凝土材料）干砌擋墻，以使 構(gòu)造物表面生動活潑、貼近自然。

為避免出現(xiàn)大量圬工，影響感觀效果，高速公路一般路段路基防護工程量控制在約每公里6000~10000方較合適。

5、取、棄土方案

不良的取、棄土方式，將嚴重破壞公路沿線景觀及環(huán)保。沿線取、棄土方式雖然簡單、成本低，但它嚴重破壞公路沿線的地表生態(tài)，造成的損失長時間難以恢 復(fù)，原則上應(yīng)予禁止。集中取土場，應(yīng)設(shè)在視線以外，選擇荒地或小山包、山川河谷地貌易恢復(fù)的位置，且完工后應(yīng)恢復(fù)原地貌。廢方棄土，應(yīng)可用于回填修補人工 工程導(dǎo)致的地表創(chuàng)面，恢復(fù)原地貌。棄土應(yīng)選擇視線以外集中堆棄，并進行必要的地表綠化美化，與原地貌保持一致。

設(shè)計中應(yīng)充分重視腐質(zhì)土的保護。陸地表面的腐質(zhì)土一般經(jīng)數(shù)萬年的物理化學(xué)作用才逐漸形成，其中含有大量植物營養(yǎng)成分及植物種子和根系，它是當(dāng)?shù)刂参镔?以生存的條件，故應(yīng)將腐質(zhì)土作為一種有限的自然資源對待。國外將公路建設(shè)中如何有效保護好腐質(zhì)土已納入有關(guān)法規(guī)。任何永久或臨時用地，都不得填埋或碾壓腐 質(zhì)土，應(yīng)揭除地表草皮和腐質(zhì)土集中堆放，以備將來地表回填，恢復(fù)植被。事實證明這是恢復(fù)生態(tài)環(huán)境十分迅速、經(jīng)濟、有效的方法。

（四）橋隧交叉

橋隧交叉的總體布置應(yīng)貼近自然，充分與環(huán)境協(xié)調(diào)，與周圍山川、溝谷等自然景觀成比例。設(shè)計要充分考慮美學(xué)效果，結(jié)構(gòu)外觀應(yīng)與當(dāng)?shù)亟ㄖL(fēng)格一致。橋涵構(gòu) 造物進出水口的設(shè)置是反映其與自然景觀是否融合的關(guān)鍵部位。進出口導(dǎo)流設(shè)施在滿足排水需要前提下，要與地面平順自然銜接，避免采用固化模式。

隧道進出口的處理對環(huán)境影響最大，應(yīng)采用零開挖峒口，淡化峒口處理，而不應(yīng)開挖后強調(diào)人工化的峒門結(jié)構(gòu)形式。

互通立交是公路沿線的主要景點?；ネǚ秶鷥?nèi)的占地等情況與公路一般路段不同，匝道邊坡可以放緩，設(shè)土質(zhì)邊溝或不設(shè)邊溝。綠化景觀設(shè)計可園林化?；ネ⒔坏姆?wù)水平，關(guān)鍵在進出口的位置、型式及加減速車道長度的設(shè)置。應(yīng)合理掌握互通立交匝道指標(biāo)，尤其環(huán)型匝道半徑，控制互通立交規(guī)模，減小工程量及占地。

上跨主線結(jié)構(gòu)物結(jié)構(gòu)型式選擇主要影響公路行駛視覺效果，其孔跨布置不宜過于局促；上部結(jié)構(gòu)輪廓線條應(yīng)明快簡捷，下部結(jié)構(gòu)尺寸選擇不宜笨重，結(jié)構(gòu)輕巧不壓抑。

（五）交通工程 采用合理的、體現(xiàn)駕駛員及其他道路使用者，尤其陌生人員需要的交通工程措施，對公路運營的安全、管理有重要作用。同時也能起到美化路容作用。

結(jié)合地形條件，選擇合適地點設(shè)置臨時停車帶或觀景臺，對于景區(qū)公路十分必要。合理設(shè)置停車帶或觀景臺，將人類活動范圍控制在一個合理區(qū)域內(nèi)，不僅可保證行車安全，更大大減少了人對環(huán)境的影響范圍。

服務(wù)區(qū)設(shè)置的位置、規(guī)模、設(shè)施應(yīng)充分考慮人性化、自然化。標(biāo)志牌設(shè)置位置及內(nèi)容應(yīng)充分考慮駕駛員和乘客的需要，如下一服務(wù)區(qū)的距離標(biāo)志，應(yīng)設(shè)置在來臨服務(wù)區(qū)之前。

護攔設(shè)置的目的是為了安全，但其本身又是安全隱患。選擇護攔型式要考慮到它的設(shè)置條件、變形量，及不同型式護攔之間的平順銜接和剛度漸變。

六、咨詢成果及驗證 專家經(jīng)與項目設(shè)計人員、主管領(lǐng)導(dǎo)就咨詢意見充分討論后，專家組長負責(zé)形成《***公路咨詢意見》報部，部經(jīng)過研究認可，將意見轉(zhuǎn)項目省市。

初測階段的咨詢意見的執(zhí)行情況，在初步設(shè)計審查時驗證；施工圖階段的咨詢意見，施工圖設(shè)計修改完成后，由省廳負責(zé)把意見采納情況報部備案。

第五篇：勘察設(shè)計自查報告

勘察設(shè)計自查報告

自查報告是一個單位或部門在一定的時間段內(nèi)對執(zhí)行某項工作中存在的問題的一種自我檢查方式的報告文體。下面就是小編整理的勘察設(shè)計自查報告，一起來看一下吧。

為了認真落實孝感市直糾風(fēng)正紀(jì)促跨越“企業(yè)評科室”工作推進會精神，我院高度重視，結(jié)合實際，制定具體工作方案，扎實推進“企業(yè)評科室”活動，活動情況及自查自糾報告如下。

1、動員部署。本院召開了糾風(fēng)正紀(jì)促跨越“企業(yè)評科室”工作動員大會，對“企業(yè)評科室”工作進行了動員和部署，要求把“企業(yè)評科室”工作納入實踐“三個代表”的重要內(nèi)容，把“企業(yè)評科室”工作與保持共產(chǎn)黨員先進性教育結(jié)合起來，作為系統(tǒng)工程來抓；納入廉政建設(shè)的整體安排，作為長期工作抓；納入領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任制，作為目標(biāo)任務(wù)抓。

2、組織學(xué)習(xí)討論。通過學(xué)習(xí)討論，廣大干部職工認為開展評議工作，是對本院政風(fēng)行風(fēng)建設(shè)的全面考評，可以及時找到工作中存在的不足并進行整改提高，以更好服務(wù)于社會、服務(wù)于經(jīng)濟，提高本院設(shè)計工作的知名度。

3、進行廣泛宣傳。充分利用宣傳欄等形式進行宣傳發(fā)動，營造良好輿論氛圍。我們把宣傳工作貫徹于“企業(yè)評科室”工作的全過程，利用內(nèi)部宣傳欄和工作簡報宣傳了我院的工作機制、辦事程序、服務(wù)承諾。院辦公大樓顯著位置設(shè)

置了征求意見箱，便于接受社會各界的監(jiān)督。

1、印發(fā)《設(shè)計院“企業(yè)評科室”活動征求意見函》幾十份，分發(fā)給各服務(wù)的建設(shè)參建單位、企事業(yè)單位和社會各界群眾，誠懇征求意見。

2、印發(fā)《院干部職工“企業(yè)評科室”活動自查表》，要求每個干部職工結(jié)合自己的工作職責(zé)，查找在工作作風(fēng)、思想作風(fēng)、工作紀(jì)律、勤政廉政等方面存在的問題，并寫出自查自糾報告。

3、召開“企業(yè)評科室”活動征求意見座談會。召集服務(wù)企事業(yè)單位的負責(zé)同志以及群眾代表參加會議，征求大家對今后進一步加強本院政風(fēng)行風(fēng)建設(shè)和做好城市建設(shè)和設(shè)計工作提出了更多寶貴意見和合理化建議。

4、“上街頭、進社區(qū)”找差距、尋意見。院領(lǐng)導(dǎo)帶領(lǐng)本院各設(shè)計所的同志利用休息日，在各施工現(xiàn)場設(shè)置“企業(yè)評科室活動便民服務(wù)咨詢臺”，接受社會各界的業(yè)務(wù)咨詢和宣傳城市建設(shè)、設(shè)計等方面的法律法規(guī),同時傾聽廣大群眾對本院的意見、建議和批評。

“企業(yè)評科室”活動的目的，就是要促進政風(fēng)行風(fēng)的根本轉(zhuǎn)變，更好的服務(wù)孝感的經(jīng)濟建設(shè)、服務(wù)人民群眾。盡管我院近年以來圓滿完成了上級主管部門交辦的各項工作任務(wù)和多個開發(fā)企業(yè)的開發(fā)項目，取得了很好的成績，但通過民主評議，也查找到了存在的問題。這些問題有客觀方面的，也有主觀方面的。

規(guī)章制度的落實還有差距。我院制定了一系列的規(guī)章制度，但是在貫徹執(zhí)行上還有差距，違反規(guī)章制度的人和事時有會發(fā)生。

工作質(zhì)量和服務(wù)水平與我市經(jīng)濟社會發(fā)展的需要相比還有差距。一是由于平時忙于具體業(yè)務(wù)工作，政策法規(guī)、理論知識、業(yè)務(wù)知識的學(xué)習(xí)更新還有待加強。

少數(shù)干部職工思想工作作風(fēng)存在一些薄弱問題。個別人員工作主動性、責(zé)任心不強，個別人員工作拖拉，辦事效率不高；個別人員作風(fēng)飄浮，深入現(xiàn)場調(diào)查研究不夠，服務(wù)意識不強；個別人員說的多，干的少，對己寬，對別人嚴；個別人員缺乏扎實認真、雷厲風(fēng)行的工作態(tài)度。

對照自查自糾出來的問題，經(jīng)過深入剖析，找出問題存在的根源。歸納起來，主要有以下三個方面：

有針對性地教育工作開展不夠一般性學(xué)習(xí)教育多、專題教育少、道理講的多、有針對性地解決具體的問題少。由于思想教育的針對性不強，在業(yè)務(wù)工作中，職能不能夠得到充分發(fā)揮。

創(chuàng)新意識不強。認為近年來工作成績不錯，多次被評為市建委先進單位，部分干部職工中存在盲目樂觀思想。

服務(wù)手段和服務(wù)功能有待進一步提高。目前我院雖然建立了局域網(wǎng)和聯(lián)通了互聯(lián)網(wǎng)站，但網(wǎng)上利用率還不高。

研究探索，創(chuàng)造性地開展工作。

在今后工作中，我們將持科學(xué)發(fā)展觀的思想，充分發(fā)揮主觀能動性，以改革創(chuàng)新的精神，不斷探索先進的城市建設(shè)和設(shè)計管理模式，完善城市建設(shè)和設(shè)計管理長效機制，不斷提高工作的質(zhì)量和效率。

堅持不懈，抓好隊伍建設(shè)

我們將全面推進思想政治建設(shè)和領(lǐng)導(dǎo)班子、黨員干部隊伍建設(shè)，加強黨風(fēng)廉政建設(shè)，深入開展“企業(yè)評科室”活動，加大對勘察設(shè)計工作的審核檢查，及時糾正工作中存在的不文明行為，嚴肅查處違法違紀(jì)現(xiàn)象。

積極協(xié)調(diào)，爭取良好的工作效果

今后，我們將進一步加大協(xié)調(diào)力度，在工作中積極主動地與有關(guān)單位進行對接，使各項工作規(guī)范化、制度化、模式化。細化職責(zé)與分工，將每一項具體任務(wù)落實到人，明確標(biāo)準(zhǔn)和完成時限，使每一項工作有部署、有落實、有檢查、有考核，各項工作達到更高的標(biāo)準(zhǔn)、更好的效果。

嚴格執(zhí)行本院制定的各項規(guī)章制度。

認真執(zhí)行工作首問負責(zé)制度和開展

“五個一”工作規(guī)范活動。按照“一張笑臉相迎、一聲您好問候、一把椅子讓座、一杯熱茶暖心、一片誠心辦事”的工作規(guī)范要求，認真接待來院辦理設(shè)計業(yè)務(wù)、項目咨詢等事宜的服務(wù)對象，堅決克服“門難進、臉難看、事難辦”的現(xiàn)象，樹立“務(wù)實、高效、勤政、廉潔”的良好服務(wù)形象。

我們將按照“解放思想大討論，糾風(fēng)正紀(jì)促跨越” “企業(yè)評科室”專項活動的統(tǒng)一要求，繼續(xù)認真查找黨員干部中存在的作風(fēng)不實、紀(jì)律不嚴、效能不高等突出問題，按照邊評邊改的原則,采取切實有力的措施，實實在在地解決群眾反映強烈的熱點問題和本院作風(fēng)建設(shè)中帶有普遍性、傾向性的問題。加大對不依法履行職責(zé)、玩忽職守、私下設(shè)計、徇私舞弊等違法違紀(jì)問題的監(jiān)管力度，促進本院設(shè)計管理工作的全面提高，促進黨員干部主動作為、敢于擔(dān)當(dāng)、激情干事，確保市委市政府提出的各項任務(wù)落實到實處，為實現(xiàn)孝感科學(xué)發(fā)展、跨越式發(fā)展提供堅強紀(jì)律保障，以實際行動迎接評議單位的監(jiān)督檢查和評議。