第一篇：交通局執(zhí)法年終工作總結(jié)匯報

交通局執(zhí)法年終工作總結(jié)匯報

交通局執(zhí)法年終工作總結(jié)匯報

通化縣運輸管理所是縣政府運政執(zhí)法職能部門，在縣交通局及省運管局的領(lǐng)導(dǎo)下，從事道路運政管理工作。依據(jù)《中華人民共和國道路運輸條例》對全縣15個鄉(xiāng)鎮(zhèn)、160個行政村、664個自然屯實施客運、貨運、維修、駕訓(xùn)、貨場站、運輸服務(wù)業(yè)進(jìn)行行政審批和行業(yè)管理工作。

我縣現(xiàn)有營業(yè)性運輸車輛2088臺，其中客車63臺、貨車718臺、客運出租車466臺、農(nóng)用運輸車834臺、危險貨物專用車7臺;汽車維修廠家46家;駕駛員培訓(xùn)學(xué)校2處;客運站一處;貨場一處;汽車綜合性能檢測站一處;配貨站一處。

全縣客運通車?yán)锍坦铮瑺I運線路56條，日發(fā)營運班次個班次，1331個客位。

近幾年來，在條條和塊塊的上級指導(dǎo)下，尤為近一、二年，我所在實施運輸行業(yè)管理工作過程中，廣泛實行了政務(wù)公開。

實施政務(wù)公開是加強(qiáng)黨風(fēng)和廉政建設(shè)的重要舉措。就運政管理部門而言，實施政務(wù)公開，增強(qiáng)工作的透明程度將能更好地為廣大運輸經(jīng)營者服務(wù)，保證依法行政，與此同時，也便利社會各界實施監(jiān)督。

去年，依據(jù)省局政務(wù)公開辦法制定了我所的政務(wù)公開辦法。在形成這套辦法的同時，通過以下形式將我所需要公開的項目向社會各界予以昭示：制作了兩塊公示板，一是“為您服務(wù)，歡迎監(jiān)督”的監(jiān)督臺，將在崗工作人員的照片、姓名、職責(zé)、分管工作予以公開，以便于監(jiān)督;二是將辦事程序、承辦人、需求的手續(xù)及各項須知打字上墻，以方便群眾

辦事，同時，所機(jī)關(guān)每人桌上擺放了桌牌;在走廊上設(shè)置了舉報信箱。

為從更廣的方面尋求監(jiān)督和幫助，在社會上形成較好反響，我所去年六月在全縣黨政領(lǐng)導(dǎo)和社會各界，選聘了一部分德望崇高的知名人士做我們的“雙文明建設(shè)監(jiān)督員”來幫助和監(jiān)督我們的政務(wù)公開工作、市場管理工作以及依法行政、廉政建設(shè)、文明服務(wù)諸工作。這部分監(jiān)督員由政協(xié)副主席、人大副主任、縣委辦主任、紀(jì)檢委主任以及大車隊隊長和運輸聯(lián)合體負(fù)責(zé)人構(gòu)成。實踐證明，由這部分同志來監(jiān)督我們的各項工作其效能是顯著的、成果是理想的……。

在實施政務(wù)公開“陽光”工程中，實行優(yōu)惠政策，一是免征農(nóng)民使用的三輪農(nóng)用運輸車輛的運輸管理費;二是對國企下崗職工免征運輸管理費;三是對民營企業(yè)實行辦證不收工本費、簡化手續(xù)并主動熱情協(xié)助到上級管理部門完善各類手續(xù)。

今年按照縣委關(guān)于經(jīng)濟(jì)發(fā)展軟環(huán)

境建設(shè)的要求，我們向全社會發(fā)布了促進(jìn)全縣經(jīng)濟(jì)發(fā)展軟環(huán)境的九項承諾，這些承諾分別是：

一、辦事制度三公開：規(guī)章制度公開、辦事程序公開、收費標(biāo)準(zhǔn)公開。以上制度在辦公室墻壁懸掛，經(jīng)營者可隨時查詢，不明白可詢問辦事人員。

二、對申請從事道路運輸業(yè)的單位或個人在接到申請十五日內(nèi)做出批準(zhǔn)或不批準(zhǔn)的答復(fù)，超過時限即視作批準(zhǔn)。

三、稽查管理人員履行監(jiān)督檢查職責(zé)時，統(tǒng)一著運管標(biāo)志服佩戴標(biāo)志，兩人以上共同執(zhí)行任務(wù)，否則，經(jīng)營者有權(quán)拒絕檢查和罰款。

四、執(zhí)行道路違章處罰時，扣留營運證照，最長期限不超過半月;扣留車輛，最長期限不超過十天，因管理部門拖延將追究當(dāng)事者責(zé)任。

五、使用統(tǒng)一票證即省廳、省局印監(jiān)制的各類票據(jù)以及財政部門印制的罰沒收據(jù)。否則，經(jīng)營者有權(quán)拒絕交納。

六、在與養(yǎng)車單位和個人交往中，做到“三不”：不接受可能對公正執(zhí)法帶來影響的宴請;不用公款到歌廳餐飲娛樂;不著標(biāo)志服進(jìn)出公共娛樂場所。有此行為者給予紀(jì)律處分。

七、恪守《運管員守則》、《運管員行為規(guī)范》、《六條禁令》、《運管員職業(yè)道德》。對違背者，一經(jīng)查實即予嚴(yán)肅處理并通報社會各界。

八、依法行政，正確行使交通部《道路運輸違章處罰規(guī)定》和《吉林省道路運輸管理條例》所授予的權(quán)利。超越權(quán)限，經(jīng)營者有權(quán)拒絕罰沒和接受處理。

九、杜絕亂設(shè)站卡、亂收費、亂罰款，做到無“三亂”現(xiàn)象出現(xiàn)。有上述問題，經(jīng)營者可直接舉報或投述至主管局。經(jīng)查證屬實后給予嚴(yán)肅處理并向社會通報。

為了加強(qiáng)全所的文明建設(shè)和行業(yè)廉政建設(shè)，增加執(zhí)法的透明度，在執(zhí)法操作過程中我們實行了四個分離即：審批與管理相分離、監(jiān)督與管理相分離、管理與處罰相分離、處罰與交納罰金相

分離。

運政行政執(zhí)法的目的是規(guī)范各類運輸經(jīng)營行為，并在執(zhí)法過程中強(qiáng)化安全運輸意識。因而我們在日常操作過程中實施三關(guān)一監(jiān)督即：道路運輸市場準(zhǔn)入關(guān)、營運車輛技術(shù)狀況關(guān);營運駕駛員從業(yè)資格關(guān)、搞好汽車客運站安全監(jiān)督，實行退出機(jī)制。在具體執(zhí)法行為過程中實行了“強(qiáng)化監(jiān)督把三關(guān)”即：第一，強(qiáng)化教育，不斷強(qiáng)化稽查員的執(zhí)法觀念。首先稽查大隊自訂執(zhí)法培訓(xùn)規(guī)劃，按規(guī)劃準(zhǔn)時學(xué)習(xí)、考核;其次“學(xué)習(xí)手冊”、部令、“道條”時刻帶在身邊，確保執(zhí)收執(zhí)罰與文件規(guī)定保持一致性，并可隨時出示，增強(qiáng)效果。

第二，抓住個別事例不放，現(xiàn)身說法，強(qiáng)化執(zhí)法觀念。糾正違規(guī)行為以事實為依據(jù)，以法律為準(zhǔn)繩，不搞清楚不放過，既保障了執(zhí)法活動的準(zhǔn)確性又提高了業(yè)務(wù)水準(zhǔn)。http://

第三、注重政策策略，不打無準(zhǔn)備之仗。實際執(zhí)法過程中，針對不同鄉(xiāng)鎮(zhèn)

特點，分別采取小分隊活動和大兵團(tuán)作戰(zhàn)，主動避免陷入僵局，打被動仗，使稽查活動嚴(yán)格限定在法紀(jì)規(guī)定的范圍之內(nèi)。

在強(qiáng)化監(jiān)督把住關(guān)口的同時，日常過程中我們加強(qiáng)了執(zhí)法培訓(xùn)和執(zhí)法督察工作：一是參與了省局和市處組織的執(zhí)法培訓(xùn)，培訓(xùn)考試過程中，全部合格地取得了執(zhí)法資格;二是參加了縣里組織的執(zhí)法考試，得了較好成績;三是通過了本所考試，每年二次，有效地增強(qiáng)了自身的執(zhí)法素質(zhì)。

在日常執(zhí)法過程中我們在抓好安全管理的同時，一是注重危險品運輸?shù)陌踩托麄鞴ぷ?二是抓緊了客運站的源頭管理，嚴(yán)格遵循“四不進(jìn)站、兩不發(fā)車”規(guī)則，杜絕“三品”進(jìn)站上車，有效地把住了安全的源頭管理。在假日旅客輸送過程中，一年一度的春運工作及“黃金周”，我們堅持了事前預(yù)案的制訂，過程中的監(jiān)督管理，事后的經(jīng)驗總結(jié)。在整個管理與執(zhí)法過程中我們注重了宣傳報

導(dǎo)工作，僅本年度即在縣電視臺發(fā)布了五項通告、四次電視講話，并在報刊中發(fā)布了9條涉運新聞與有關(guān)要求，并發(fā)放宣傳單1000份、懸掛宣傳條幅10處。

本年度在嚴(yán)細(xì)執(zhí)法行為的過程中共稽查車輛2146臺次，罰款800,000元，形成文書案卷34宗。

通過正確的行政執(zhí)法，取得以下成績：

1、春運和“黃金周”過程中保證了不死人、不傷人、不發(fā)生火災(zāi);

2、保證了客運工作安全，全年無事故;

3、保證了稅金實現(xiàn)年200萬元的征收額度;

4、保護(hù)了合法經(jīng)營者的權(quán)益，打擊了非法營運，穩(wěn)定了市場的有序發(fā)展。

5、保證了政府宏觀調(diào)控下的運輸市場的健康發(fā)展，提高了社會效益和經(jīng)濟(jì)效益。

6、保證了黨和國家各項涉運方針政策、法律法規(guī)的正確貫徹和實施。

第二篇：交通局行政執(zhí)法工作總結(jié)

交通局行政執(zhí)法工作總結(jié)

2015年，我局按照《xx市2015年依法治市工作要點》和《四川省交通運輸系統(tǒng)2015推進(jìn)法治交通建設(shè)工作要點》的總體部署和工作安排，在行政執(zhí)法工作中，緊緊圍繞市委、市政府中心工作，密切聯(lián)系交通運輸工作實際，以依法治理為主題，突出重點領(lǐng)域和關(guān)鍵環(huán)節(jié)，扎實推進(jìn)法治交通建設(shè)，進(jìn)一步加強(qiáng)交通執(zhí)法隊伍建設(shè)，增強(qiáng)全局干部職工的法制觀念、法律意識，提高依法行政水平和執(zhí)法效率，現(xiàn)將本工作總結(jié)如下：

一、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，落實責(zé)任

1、健全組織，強(qiáng)化領(lǐng)導(dǎo)。局黨委、行政根據(jù)人事變動及時調(diào)整了依法行政、行政執(zhí)法、行政復(fù)議工作領(lǐng)導(dǎo)小組，同時，按照《行政執(zhí)法責(zé)任制》、《錯案責(zé)任追究制》、《執(zhí)法公示制》、《執(zhí)法監(jiān)督制》的工作要求，進(jìn)一步完善了系統(tǒng)的《執(zhí)法人員考核制度》、《執(zhí)法獎懲制度》，為營造良好的依法行政環(huán)境提供了保障。

2、制定計劃，部署工作。按照《全面推進(jìn)依法行政實施綱要》、《XX市2015年依法治市工作要點》以及《交通運輸部關(guān)于規(guī)范交通運輸行政執(zhí)法基層執(zhí)法站所的若干意見》的要求，重點做好三基三化建設(shè)，規(guī)范執(zhí)法行為、執(zhí)法形象站所建設(shè)、制度建設(shè)及執(zhí)法評議考核等工作。制定了推進(jìn)依法行政、行政執(zhí)法安排意見和行政執(zhí)法評議考核工作方案。明確了執(zhí)法責(zé)任，層層簽訂了《行政執(zhí)法責(zé)任書》，把工作責(zé)任落實到每個窗口、每個崗位。

二、強(qiáng)化教育，提升素質(zhì)，大力宣傳

1、建立健全局黨委會、職工大會學(xué)法制度。年初辦公室制定了全年法制學(xué)習(xí)工作計劃，全年學(xué)法不少于6次，利用每周一全體職工開會學(xué)習(xí)的契機(jī)，進(jìn)行會前學(xué)法（每次學(xué)法、講法時間不少于15分鐘），黨委會前學(xué)法2次。

2、加強(qiáng)執(zhí)法人員法治能力培訓(xùn)。一是對新進(jìn)的行政執(zhí)法人員必須參加統(tǒng)一安排的基礎(chǔ)法律知識培訓(xùn)和考試，嚴(yán)格實行持證上崗制度。二是堅持對交通運輸系統(tǒng)全體執(zhí)法人員每年開展法律法規(guī)培訓(xùn)，時間不少于一周。三是局機(jī)關(guān)堅持每周例會制度，各執(zhí)法單位就執(zhí)法工作等每周進(jìn)行匯報和總結(jié)，將行政執(zhí)法中的新問題、新情況及解決辦法等進(jìn)行討論研究，使執(zhí)法工作解決實際問題的能力得到大幅提升。

3、抓住每年全市法制工作集中宣傳的契機(jī)，開展街頭交通法律法規(guī)宣傳和咨詢，啟用宣傳車2臺，印發(fā)宣傳資料及宣傳冊5000多份，同時在辦公區(qū)域張貼宣傳掛圖等，多種形式和載體宣傳交通法律法規(guī)，營造了濃厚的普法、依法治理氛圍，增強(qiáng)依法行政、正確執(zhí)法意識。

三、依法行政，提高效能

我局交通行政執(zhí)法工作，堅持做到八合法：主體合法、身份合法、權(quán)限合法、依據(jù)合法、程序合法、證據(jù)合法、決定合法、文書合法。在具體執(zhí)法過程中，統(tǒng)一著裝，亮證執(zhí)法，舉止規(guī)范，用語文明，遵紀(jì)守法。

（一）強(qiáng)化執(zhí)法力度，狠抓源頭管理

1、行政審批服務(wù)科堅持兩集中、兩到位工作，從接件、勘驗、整改、審批、出證、許可案件出證，在窗口一條龍服務(wù)，一站式完成，方便了群眾辦理業(yè)務(wù)。目前為止，共接件330件（運政業(yè)務(wù)240件，路政業(yè)務(wù)90件），符合條件并完成許可的156件（運政業(yè)務(wù)150件,路政業(yè)務(wù)6件），全年辦結(jié)率達(dá)100﹪。今年嚴(yán)格按照上級下達(dá)的各項行政許可項目清理要求，國家和省下放及新增交通運輸行政許可事項承接落實情況逐一清理，完成了各項許可項目的清理上報。

2、公路運輸管理所加強(qiáng)運輸市場管理，打擊違法經(jīng)營，從2015年1月至11月，共進(jìn)行了204次路檢路查，查出違規(guī)車輛604輛，其中：警告、教育車輛92輛，未攜帶證件6輛，教練車未按規(guī)定使用學(xué)時記錄儀7輛，出租車駕駛員無服務(wù)監(jiān)督卡12輛、未按規(guī)定使用計價器1輛，危險貨物運輸車輛安全防護(hù)設(shè)施設(shè)備不齊2輛，公交車未按規(guī)定線路行駛1輛。共受理96515投訴案件88件，結(jié)案回復(fù)88件，結(jié)案回復(fù)率100﹪。

3、公路路政管理所按照市整治工作總體要求，在德茂公路孝德段、成青公路富新段、桑綿路興隆段和漢青路設(shè)置4個聯(lián)合檢查點，與公安、城管聯(lián)合執(zhí)法，實行4班2倒24小時對過往車輛嚴(yán)格管控，另設(shè)5個稽查隊對其他路段的超限超載等交通違法行為和運輸砂石車輛進(jìn)行不定時查處。在道路運輸平安年活動期間，安排兩個巡邏隊對成青公路、德茂公路、二環(huán)路等直管公路上的堆物作業(yè)、擺攤設(shè)點、打場曬糧、違法建筑等行為及時制止，對公路上的非交通標(biāo)志牌進(jìn)行清理，保障了公路的安全暢通；同時加強(qiáng)了水上安全監(jiān)管力度，每周不定時對土門困牛山水庫、遵道太平水庫、九龍豐產(chǎn)水庫、漢旺柏林水庫、白溪水庫等進(jìn)行水上安全檢查，做好檢查記錄，發(fā)現(xiàn)隱患及時告知相關(guān)部門和業(yè)主，并督促進(jìn)行整改和跟蹤檢查，堅決杜絕水運安全事故發(fā)生。

（二）推進(jìn)三基三化建設(shè)，促進(jìn)基層執(zhí)法隊伍職業(yè)化、基層執(zhí)法站所標(biāo)準(zhǔn)化、基層管理制度規(guī)范化。今年按照四統(tǒng)一要求，對執(zhí)法標(biāo)志、執(zhí)法證件、執(zhí)法服裝、執(zhí)法場所外觀標(biāo)識進(jìn)行統(tǒng)一，樹立了交通執(zhí)法良好形象。

（三）推進(jìn)行政權(quán)力公開透明運行。按照規(guī)范權(quán)力流程、簡化辦事程序、提高辦事效率的原則，將我局行政權(quán)力清單和運行流程圖上網(wǎng)上墻公示，完善行政權(quán)力運行基礎(chǔ)平臺，行政權(quán)力運行監(jiān)察平臺，優(yōu)化行政權(quán)力運行流程，完善風(fēng)險點和監(jiān)察點位設(shè)置，深入推進(jìn)交通系統(tǒng)行政權(quán)力網(wǎng)上公開透明運行工作。

（四）開展交通行政執(zhí)法評議考核工作。按照市局的統(tǒng)一部署，認(rèn)真對本系統(tǒng)交通行政執(zhí)法工作進(jìn)行自評自查，制定工作方案，組建領(lǐng)導(dǎo)小組，形成自查報告，組織檢查，對自查中的問題，及時發(fā)現(xiàn)及時整改，通過xx市執(zhí)法評議考核，進(jìn)一步規(guī)范執(zhí)法行為，提高了執(zhí)法水平，得到執(zhí)法評議考核領(lǐng)導(dǎo)小組的高度肯定，取得了整個xx市名列前茅的好成績。

全年未發(fā)生行政復(fù)議、行政訴訟、行政賠償案件。

四、主要困難及來年打算 一年來，通過執(zhí)法人員的共同努力，交通行政執(zhí)法工作任務(wù)圓滿完成。但在執(zhí)法過程中，面臨很多困難。一是執(zhí)法單位缺少人員和經(jīng)費，力量薄弱，很難滿足實際工作需要。二是從業(yè)人員復(fù)雜，自律意識、職業(yè)道德意識、安全意識都還有待提高。三是執(zhí)法環(huán)境差，打擊查處及取證難度大，執(zhí)法對象采取暴力和軟暴力抗拒執(zhí)法事件越來越多，執(zhí)法人員不僅難以執(zhí)法，人身安全也受到威脅。2016年，我們將繼續(xù)發(fā)揚(yáng)成績，扎實工作，克服困難，嚴(yán)肅執(zhí)法、公正執(zhí)法、文明執(zhí)法，鍛造出一支能吃苦、懂業(yè)務(wù)、善管理的交通執(zhí)法隊伍，樹立新的執(zhí)法形象。

第三篇：交通局發(fā)展稽查執(zhí)法工作總結(jié)

交通局發(fā)展稽查執(zhí)法工作總結(jié)

今年的一年，是我們交通運政部門不尋常的一年，《行政許可法》的實施，進(jìn)一步明確了我們的政府職能將從管理型向服務(wù)型的轉(zhuǎn)變，《道路運輸條例》的頒布是對我們道路運輸管理機(jī)構(gòu)的充分肯定，國務(wù)院清理整頓部門統(tǒng)一著裝工作，給我們運政稽查的現(xiàn)場執(zhí)法工作帶來了極大的不便。我隊稽查員們迎難而上，緊密結(jié)合交通運政稽查工作的實際，和整頓、規(guī)范運輸市場經(jīng)濟(jì)秩序的要求，不斷加強(qiáng)學(xué)習(xí)，并到各地調(diào)研，“走出去，請進(jìn)來”，研究并拓展運政稽查的項目，在各個方面實現(xiàn)了新的突破，較好地完成了各項工作任務(wù)。

一、狠抓隊伍建設(shè)，完善制度建設(shè)。

在主管局和市運管處的正確領(lǐng)導(dǎo)下，我們認(rèn)真抓好一線稽查人員的政治理論和業(yè)務(wù)素質(zhì)教育，認(rèn)真學(xué)習(xí)黨的各項方針政策和“三個代表”重要思想，認(rèn)真落實市局組織和布置的政治學(xué)習(xí)制度。業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)方面，我隊組織全體稽查人員學(xué)習(xí)了相關(guān)法律法規(guī)，《行政許可法》和《道路運輸條例》頒布并實施后，我隊還專門組織了系統(tǒng)性的學(xué)習(xí)、講解和討論活動，并組織了考試。

強(qiáng)化紀(jì)律，完善各項規(guī)章制度。我隊結(jié)合“滿意在交通”活動的開展，結(jié)合自身實際，并通過排查作風(fēng)建設(shè)中存在的問題，在今年陸續(xù)出臺了《*制度》、《*制度》、《*制度》和《*制度》等一系列規(guī)章制度，已初步形成了上下貫通，左右相連的監(jiān)督和管理體系，有力地促進(jìn)了隊伍的作風(fēng)和廉政建設(shè)。

二、拓展思路，改變執(zhí)法的方式方法，全方位發(fā)揮稽查職能。

1、道路運輸執(zhí)法方面。一年來，我隊共組織上路稽查*余人次，查處各類違章行為*起，其中簡易程序*起，一般程序*起，罰款金額*元。行政處罰案件結(jié)案率達(dá)到*%。全年未發(fā)生任何行政復(fù)議和行政訴訟案件，執(zhí)法文書制作嚴(yán)謹(jǐn)，專人負(fù)責(zé)，在今年10月份省廳組織的文書檢查中得到省廳領(lǐng)導(dǎo)的好評。

我們運政稽查工作目前檢查項目：主要是客運班車不按批準(zhǔn)的客運站點?？亢蛯o證經(jīng)營車輛的查處。在《道條》實施后，現(xiàn)有的查處違章的方式方法已不能適應(yīng)運輸市場管理的要求了，我們力求拓展思路，改變執(zhí)法的方式方法，全方位發(fā)揮運政稽查的職能，我們作了以下幾項嘗試：

（1）強(qiáng)化了對改型貨運車輛的檢查?！兜罈l》第七十一條二款規(guī)定“違反本條例的規(guī)定，客運經(jīng)營者、貨運經(jīng)營者擅自改裝已取得車輛營運證的車輛的，由縣級以上道路運輸管理機(jī)構(gòu)責(zé)令改正，處以5000以上*元以下的罰款”。我隊目前已經(jīng)開始了對擅自改裝營運車輛的查處工作，并取得了一定的效果。

（2）針對目前有部分駕駛員使用偽造從業(yè)資格證從事營運的現(xiàn)狀，我們加大了對使用假從業(yè)資格證的打擊力度，查獲并沒收了多個假造的從業(yè)資格證，對使用人員進(jìn)行了教育，并按照規(guī)定給予了相應(yīng)的處罰

（3）改變對無證經(jīng)營“黑車”的查處方式。根據(jù)江蘇省《關(guān)于交通行政執(zhí)法若干問題的指導(dǎo)意見》的規(guī)定“對車輛涉嫌無證從事營業(yè)性運輸?shù)男袨?，?jīng)運政機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)立案后，兩名以上運政執(zhí)法人員可以攜帶錄音錄像設(shè)備，以乘客身份進(jìn)行取證，記錄調(diào)查取證過程”。按照以上指導(dǎo)意見，我隊將運用現(xiàn)代化的取證工具和手段進(jìn)行取證，取證充足后，將在適當(dāng)?shù)臅r間（當(dāng)天或以后）予以查扣。2．水路運政執(zhí)法方面。

開展水路運政稽查是我們運政稽查職能發(fā)揮的有效嘗試。我市運政稽查大隊于今年九月份開始從事水路運政稽查工作以來，已經(jīng)取得了一定的成績。并得到了省廳和揚(yáng)州市局領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)注。至今我隊共辦理行政處罰案件27*，其中簡易程序26*，一般程序*，共上繳罰款*余元，補(bǔ)征交通規(guī)費*余元。我隊還積極配合省廳關(guān)于船型標(biāo)準(zhǔn)化改造工作，和運管所一起對江都藉的掛槳機(jī)船舶進(jìn)行改造，目前，已經(jīng)改造掛槳機(jī)船3艘，拆解53艘。有效地對水路運輸市場實施了監(jiān)督管理。但是由于執(zhí)法人員從事水路運政稽查的時間都較短，目前查處水路違章還缺少一定的經(jīng)驗，我隊特別邀請南京航運管理處的領(lǐng)導(dǎo)到我隊指導(dǎo)工作，組織大家共同學(xué)習(xí)了水路稽查的法律法規(guī)，文書制作等，以及如何鑒別偽造的水路運輸票據(jù)、假證。充實我隊水路稽查的能力。

三．結(jié)合實際，優(yōu)化行政處罰的執(zhí)行方式

不斷優(yōu)化行政處罰的方式，是交通法制化建設(shè)的要求，我們在查獲違章后，要求該車所屬單位出面接受處理，盡量減少和避免與違章當(dāng)事人發(fā)生正面矛盾和沖突的機(jī)會。同時，我們本著體現(xiàn)“人本理念”，根據(jù)“愛民、利民、便民”的原則，當(dāng)事人提出代表車輛、船舶所有人、經(jīng)營人或被掛靠人等陳述、申辯、接受行政處罰，簽收相關(guān)文書的，我們予以認(rèn)可。

同時，根據(jù)省廳《交通行政執(zhí)法若干問題的指導(dǎo)意見》精神，對于處以500*以上罰款、吊銷證照等重大行政處罰，我們要求代表人必須出具委托人的授權(quán)證明。

四．“運政在線稽查”有待完善

運政在線網(wǎng)上稽查是利用現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)，提高運政稽查和管理水平的重要舉措，是傳統(tǒng)稽查方式的一次革命。我隊領(lǐng)導(dǎo)高度重視，積極組織人員參加網(wǎng)上稽查的培訓(xùn)．但是還存在不少問題，主要是:1.無線上網(wǎng)的網(wǎng)絡(luò)還相當(dāng)不穩(wěn)定,有上不了線和掉線的問題;2.虛擬網(wǎng)關(guān)經(jīng)常出現(xiàn)問題,經(jīng)常存在上不了網(wǎng)的現(xiàn)象;3.虛擬網(wǎng)打開速度太慢,影響工作效率;4.目前我隊筆記本電腦僅有一臺,無法實現(xiàn)全部上網(wǎng)稽查;5.我隊不少稽查人員對于網(wǎng)上稽查業(yè)務(wù)不太熟悉,也制約了網(wǎng)上稽查的全面推廣.五．20*年法制和運政稽查工作打算

我們繼續(xù)力求拓展思路，不斷探索，不僅要優(yōu)化我們的行政處罰執(zhí)行方式，還要優(yōu)化我們的現(xiàn)場執(zhí)法方式，樹立全新的執(zhí)法觀念，充分發(fā)揮運政稽查的職能，我們將繼續(xù)嘗試新的執(zhí)法項目，如加強(qiáng)對危險品運輸車輛的檢查等等。同時，我們更加注重辦案質(zhì)量，注重執(zhí)法文書檔案的制作和管理，執(zhí)行好國家道路運輸法律法規(guī)和方針政策，通過行業(yè)管理，保護(hù)合法經(jīng)營，保障貨主和旅客的正當(dāng)利益，促進(jìn)道路運輸事業(yè)的發(fā)展，實現(xiàn)貨暢其流，人便于行，建立統(tǒng)一、開放、競爭有序的道路運輸市場，促進(jìn)道路運輸業(yè)的健康發(fā)展。

第四篇：交通局匯報材料

額敏縣交通局工作匯報

一、公路建設(shè)及客運市場管理現(xiàn)狀

(一)農(nóng)村公路現(xiàn)狀

近年來，國家加大了對農(nóng)村公路的建設(shè)力度，我縣積極爭取項目支持，不斷加快建設(shè)步伐。截止2010年額敏縣共有農(nóng)村道路662.4公里，其中重要農(nóng)村公路172公里（X806線、X807線、X808線、X809線、X810線、X811線、X828線）；一般農(nóng)村公路分布在全縣17個鄉(xiāng)場，共計66條410公里；新農(nóng)村、牧民定居和移民道路80.4公里(其中20.8公里通村油路;9.5公里通達(dá)路;邊境縣轉(zhuǎn)移支付修建15.5公里通村油路;縣財政修建34.6公里通達(dá)路),大的交通框架網(wǎng)絡(luò)基本建成。

(二)克—塔高速公路建設(shè)情況

克—塔高速公路總投資82億元，建設(shè)里程245.4公里。其中額敏段87公里（二標(biāo)、三標(biāo)），二標(biāo)的承建單位是中國路橋工程有限公司，承建里程57公里，三標(biāo)的承建單位中國交通建設(shè)四航局，承建里程為30公里（包括11.8公里的二級升一級）。在我縣境內(nèi)共有三個互通(額敏東互通即庫魯木蘇互通;額敏互通即二支河互通,221省道K84公里—K86公里處;團(tuán)結(jié)農(nóng)場互通)，一個服務(wù)站。

該項目于2011年4月動工興建，建設(shè)期為3年，于2013年10月竣工通車。

該項目協(xié)調(diào)辦公室設(shè)在交通局，主任由交通局長擔(dān)任，任務(wù)是積極配合，做好占用土地、草場、林帶等的賠補(bǔ)償及料場的協(xié)調(diào)、電信、電線桿的遷移等工作。目前此項工作正在有序開展。

（三）公路管養(yǎng)情況

公路建成后，養(yǎng)護(hù)是關(guān)鍵。我們加大了對農(nóng)村公路的管養(yǎng)力度，根據(jù)地區(qū)行署有關(guān)文件要求，我局積極向縣政府申請小修養(yǎng)護(hù)資金，額敏縣公路養(yǎng)護(hù)里程為550公里，縣政府在財政十分困難的情況下，劃撥小修養(yǎng)護(hù)資金50萬元，今年已修補(bǔ)坑槽5600平方米。充分發(fā)揮路政隊的作用，加大路產(chǎn)、路權(quán)的保護(hù)，把隨意在公路上開挖管道、野蠻施工、超限、超載車輛作為治理工作重點，截止目前，路政隊共查處路政案件12起，更好保護(hù)了公路的路產(chǎn)、路權(quán)。

（四）客運市場管理情況

目前我縣共有道路運輸企業(yè)4家，擁有公交車65輛，出租汽車318輛，城鄉(xiāng)客運車輛358輛。縣級客運站1個，九師客運站1個。

1、道路運輸應(yīng)急保障作用凸顯

有效組織“春運”、“五一”等重點時段和運輸高峰道路運輸工作，完成了極端冰雪天氣情況下“抗風(fēng)雪保暢通” 工作。

2、道路運輸安全監(jiān)管明顯加強(qiáng)

在縣委、政府領(lǐng)導(dǎo)下，緊緊圍繞降事故保安全保暢通總體目標(biāo)，切實發(fā)揮道路運輸行業(yè)監(jiān)管職責(zé)，定期不定期地開展安全檢查，排查事故隱患，減少和預(yù)防重特大道路運輸事故發(fā)生，大力推廣應(yīng)用GPS監(jiān)控技術(shù)等科技手段，目前班線客運、旅游客運車輛GPS安裝率為60%。

3、公交農(nóng)村道路客運加快發(fā)展

隨著面的車下線，給城市居民出行帶來不便，自2009年10起推行公交運營。規(guī)劃公交線路8條，目前有公交車65輛，城市周邊10公里

范圍內(nèi)延伸覆蓋，積極推行“冷熱線捆綁”經(jīng)營，流動發(fā)車，定線循環(huán)等經(jīng)營模式，推進(jìn)我縣城市公交發(fā)展。農(nóng)村道路客運鄉(xiāng)鎮(zhèn)通班車率達(dá)100%，建制村通班車率達(dá)80%，改善了農(nóng)牧民出行條件。

二、今后工作思路

（一）農(nóng)村公路建設(shè)

要加快完善我縣與周邊縣（市）的運輸通道，提高公路通達(dá)深度和等級，形成四通八達(dá)的公路網(wǎng)絡(luò)。“十二五”期間努力提高公路等級，縣鄉(xiāng)公路達(dá)到三級以上標(biāo)準(zhǔn)，100%農(nóng)村公路油化。完成農(nóng)村公路的新建、改建工程預(yù)計539.4公里，其中重要農(nóng)村公路73.4公里，通村油路430公里（到年限的74.2公里;284.4公里的庫內(nèi)項目;44公里的庫外項目；28公里的新農(nóng)村建設(shè)、牧民定居、移民安置等道路），通達(dá)公路全長為36公里（為國營農(nóng)牧場補(bǔ)充調(diào)查道路），危橋改造12座，不斷完善全縣交通網(wǎng)絡(luò)，為百姓提供更便利的出行條件。在“十二五”期間年均要修路86公里，前三年力爭完成318公里，今年是“十二五”規(guī)劃第一年，到目前已實施一般農(nóng)村公路75公里。

（二）克塔高速公路建設(shè)

積極做好克塔高速公路在建設(shè)期間的各項協(xié)調(diào)工作，力爭使該項目于2013年10月通車。

（三）旅游道路建設(shè)

為促進(jìn)額敏旅游業(yè)發(fā)展，努力打造生態(tài)額敏，在“十二五”期間要加快實施旅游景點道路建設(shè)，努力實現(xiàn)各景點間路路通，計劃新建6條旅游道路，總里程93公里：

1、哈拉也木勒鄉(xiāng)—煤礦20㎞；

2、吐普克爾村—瑪拉蘇電站15㎞；（招商局的重慶市清江集團(tuán)瑪拉蘇水庫及下游農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化開發(fā)項目）

3、哈拉也木勒鄉(xiāng)—哈拉也木勒巖畫6㎞；

4、種羊場—野豬溝10㎞；

5、杰勒阿尕什鄉(xiāng)政府—克孜克亞巖畫30㎞；

6、郊區(qū)鄉(xiāng)七里堡—加爾布拉克—良種場12㎞；

（四）客運市場管理

一是加強(qiáng)道路交通安全監(jiān)管工作和強(qiáng)化運輸保障能力，深化和拓展預(yù)防道路交通事故“五整頓”、“三加強(qiáng)”工作措施，按照自治區(qū)人民政府《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)道路運輸車輛動態(tài)監(jiān)管工作》的通知精神，運用科技手段，強(qiáng)化運輸企業(yè)安全管理，建立動態(tài)監(jiān)控管理系統(tǒng)，形成四級監(jiān)控管理網(wǎng)絡(luò)，班線客運、旅游客運、危險品運輸車輛GPS安裝率達(dá)100%，在兩年內(nèi)逐步升級更換完畢；繼續(xù)加強(qiáng)煤炭、糧食、化肥等重點物資運輸和城鄉(xiāng)居民生活必需品及搶險救災(zāi)物資運輸工作；加強(qiáng)春運、“十一”黃金周等重要時段旅客運輸組織協(xié)調(diào)。

二是加快構(gòu)建便捷的客運服務(wù)體系，提高服務(wù)人民群眾出行的能力。統(tǒng)籌城鄉(xiāng)客運協(xié)調(diào)發(fā)展，組織對城市公交出租進(jìn)行專項調(diào)研，加強(qiáng)城市和農(nóng)村客運有效銜接，統(tǒng)籌規(guī)劃城市、城鄉(xiāng)、鄉(xiāng)村四級公交客運網(wǎng)絡(luò)，進(jìn)一步提高公車公營比例，建立政府主導(dǎo)機(jī)制，爭取專項資金補(bǔ)助，采取政府財政補(bǔ)助、冷熱線搭配等有效措施，協(xié)調(diào)解決公交車燃油補(bǔ)貼少、無政府補(bǔ)貼、站點少等遺留問題，推進(jìn)城鄉(xiāng)客運一體化進(jìn)程，建制村通班車率達(dá)100%。

三是加強(qiáng)聯(lián)合執(zhí)法，建立政府主導(dǎo)、多部門聯(lián)合執(zhí)法機(jī)制，加大

對道路運輸市場無證經(jīng)營“黑車”打擊力度，進(jìn)一步規(guī)范執(zhí)法行為，提高執(zhí)法人員素質(zhì)，提升依法行政能力和水平。

三、存在的問題

1、料場問題。公路建設(shè)的料場由地方政府無償提供，但在實際施工中，有些鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村隊將料場轉(zhuǎn)讓為他人經(jīng)營，導(dǎo)致公路施工時無料場。有些鄉(xiāng)鎮(zhèn)本身無料場，需要用其他鄉(xiāng)鎮(zhèn)的料場，我局協(xié)調(diào)時十分困難。

2、下線面的車遺留問題。

3、農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)問題。一是一般農(nóng)村公路建設(shè)等級雖然在逐年提高，但我局無養(yǎng)護(hù)技術(shù)力量和養(yǎng)護(hù)機(jī)械，養(yǎng)護(hù)資金只夠修補(bǔ)坑槽，無法完成培路肩、修邊坡等養(yǎng)護(hù)工程。二是鄉(xiāng)鎮(zhèn)路管員、協(xié)管員待遇無法解決，因是義務(wù)管護(hù)，工作積極性不高，導(dǎo)致管護(hù)不到位。三是其他各部門實施項目時，在開挖道路過程中沒有讓交通局進(jìn)行技術(shù)指導(dǎo)，使開挖路段路面沉陷。四是交通局無冬季清雪機(jī)械，致使道路損毀嚴(yán)重，給百姓出行帶來不便。

額敏縣交通局

2011年8月4日

第五篇：交通局行政執(zhí)法自查報告

交通局行政執(zhí)法自查報告

按照交通運輸部《關(guān)于印發(fā)XX年全國交通運輸行政執(zhí)法監(jiān)督檢查工作方案的通知》精神,我局按照檢查內(nèi)容和標(biāo)準(zhǔn)對交通行政執(zhí)法工作進(jìn)行自查,現(xiàn)將自查情況匯報如下:

近幾年來,我局認(rèn)真貫徹執(zhí)行國務(wù)院《全面推進(jìn)依法行政實施綱要》,將推進(jìn)依法行政作為一項重要任務(wù)來抓。通過加強(qiáng)行政執(zhí)法監(jiān)督機(jī)制建設(shè),落實行政執(zhí)法責(zé)任制,規(guī)范行政執(zhí)法行為,健全行政執(zhí)法制度,提高交通行政執(zhí)法水平。

依法行政工作組織領(lǐng)導(dǎo)情況。

為確保依法行政工作扎實推進(jìn),我局加強(qiáng)依法行政工作的組織領(lǐng)導(dǎo),成立以局主要領(lǐng)導(dǎo)為組長,分管領(lǐng)導(dǎo)為副組長,局有關(guān)部門負(fù)責(zé)人為成員的依法行政工作領(lǐng)導(dǎo)小組,并根據(jù)人事變動及時調(diào)整充實。按照行政執(zhí)法監(jiān)督檢查工作要求,制定工作方案,組織召開依法行政領(lǐng)導(dǎo)小組會議進(jìn)行動員、部署,并由案卷評查小組組織開展評查及考核評估工作。

規(guī)范交通行政執(zhí)法行為情況。

1、執(zhí)法人員基本情況

我局現(xiàn)有交通行政執(zhí)法人員16名,均已取得交通部或省行政執(zhí)法資格,并定期參加省、市、交通部門組織的執(zhí)法培訓(xùn)或相關(guān)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)。

2、依法行政開展情況

一是文明執(zhí)法方面:我局執(zhí)法人員一貫遵循公開、公正、公平、合理、便民的原則,做到嚴(yán)格執(zhí)法、文明辦案、熱情服務(wù)。執(zhí)法人員嚴(yán)格遵照《交通行政執(zhí)法忌語》和《交通部行政執(zhí)法禁令》開展執(zhí)法,為增強(qiáng)執(zhí)法透明度,我局做到執(zhí)法主體公示、執(zhí)法依據(jù)公示、執(zhí)法程序公示、執(zhí)法監(jiān)督公示。嚴(yán)格執(zhí)行收繳分離、罰繳分離制度,實行收支“兩條線”管理,罰沒款如數(shù)上交財政。建立行政處罰、行政許可等執(zhí)法案卷,做到文書規(guī)范、材料齊全、符合法定程序。

二是行使行政許可權(quán)方面:按照《行政許可法》及有關(guān)法律法規(guī)規(guī)定,明確行政審批依據(jù)、主體、程序、時限,服務(wù)大廳規(guī)范實行“兩單制”,并建立行政許可網(wǎng)上審批工作實施意見,實行網(wǎng)上許可。從XX年至今年5月份共許可維修企業(yè)24家,貨運企業(yè)15家。目前為止,沒有發(fā)現(xiàn)超時辦理、附加條件辦理、應(yīng)許可未許可的問題。

三是規(guī)范自由裁量權(quán)方面:我局嚴(yán)格按照法律法規(guī)和規(guī)章的規(guī)定做好行政處罰。按照市規(guī)范行政處罰自由裁量權(quán)規(guī)定,實施省廳制定的《交通行政處罰細(xì)化標(biāo)準(zhǔn)》制定自由裁量權(quán),通過XX年受理違章處罰案件453起,XX年5月份前違章處罰案件141起的自查,所有被處罰主體資格認(rèn)定準(zhǔn)確、事實清楚、證據(jù)確鑿、程序合法、裁量適當(dāng)。沒有發(fā)現(xiàn)因行政執(zhí)法不當(dāng)而引發(fā)行政復(fù)議或行政訴訟案件。

行政執(zhí)法制度建設(shè)情況。

我局認(rèn)真落實交通行政執(zhí)法責(zé)任制,梳理行政執(zhí)法依據(jù),按照行政執(zhí)法主體、行政執(zhí)法行為分類排列,列明目錄、匯編成冊。分解落實執(zhí)法職責(zé)、科學(xué)設(shè)置執(zhí)法崗位,制定了《服務(wù)大廳工作人員崗位職責(zé)》、《服務(wù)大廳服務(wù)規(guī)范》、《道路運輸行政處罰程序》、《行政處罰聽證會規(guī)定》等規(guī)章制度,進(jìn)一步明晰了執(zhí)法責(zé)任。建立《市區(qū)交通行政執(zhí)法評議考核規(guī)定》,為促進(jìn)執(zhí)法人員依法行政,制定了《區(qū)交通部門錯案和執(zhí)法過錯責(zé)任追究規(guī)定》,對錯案和過錯責(zé)任人給予批評教育,責(zé)令改正。對執(zhí)法成績突出的給予表彰。切實貫徹《政府信息公開條例》,在服務(wù)大廳和政務(wù)網(wǎng)上公布了執(zhí)法依據(jù)、辦事程序、辦事結(jié)果和具體辦事部門及監(jiān)督電話。嚴(yán)格執(zhí)行交通行政執(zhí)法監(jiān)督規(guī)定,制定了《區(qū)交通行政執(zhí)法監(jiān)督規(guī)定》定期對執(zhí)法部門行政執(zhí)法監(jiān)督檢查。同時建立《區(qū)交通行政處罰案卷評查制度》,每季度對案卷抽樣評查20份,評查小組對評查存在的問題,監(jiān)督整改。

存在問題。

一是詢問筆錄、現(xiàn)場筆錄文書填寫還存在不足之處。比如執(zhí)法時間不夠精確,必須精確到幾時幾分。

二是目前交通運政系統(tǒng)軟件中行政處罰設(shè)置尚不完善,沒有設(shè)置警告或教育放行一欄,只設(shè)置撤案。如果直接將案件輸入系統(tǒng)又未進(jìn)行處罰,會造成被處罰車輛系統(tǒng)中無法辦理正常業(yè)務(wù),故無法上網(wǎng)。另外對于不予立案的處理,在具體操作中發(fā)現(xiàn)不予立案的案件在作出處理意見后,案件仍出現(xiàn)在公告板上,影響車輛在運管系統(tǒng)中正常業(yè)務(wù)的辦理。為避免此矛盾,只能暫時做未錄入系統(tǒng)處理。但又與規(guī)定相違背,對于此類案件的操作還有待今后進(jìn)一步完善規(guī)范。

三是交通行政處罰決定書上規(guī)定,相對人逾期不接受處罰,每日按罰款額3%加處罰款。據(jù)我們所知,目前公安、交警、運政稽征均已實行滯納金不能高于罰沒款的做法。為體現(xiàn)以人為本的精神,鑒于當(dāng)事人的具體情況,是否可以依法從輕或減輕行政處罰。

整改意見及今后努力方向。

我局將進(jìn)一步深入貫徹執(zhí)行《市行政執(zhí)法過錯責(zé)任追究制度》,結(jié)合我局行政執(zhí)法工作實際,加大行政處罰事后問責(zé)力度。一是完善行政執(zhí)法評議考核制,每年開展一次行風(fēng)政風(fēng)評議活動,執(zhí)法人員進(jìn)行自查,并聽取社會各界人士的評議。日?？荚u與考評相結(jié)合,執(zhí)法人員每月進(jìn)行一次績效考評,執(zhí)法文書規(guī)范上進(jìn)行逐一點評,個別輔導(dǎo),并每季度召開一次案卷評查活動,每年一次考核。同時定期對行政處罰案卷進(jìn)行評查,認(rèn)真評查所有執(zhí)法案卷,逐案查找問題,及時糾正執(zhí)法偏差,有效提高辦案質(zhì)量,降低辦案差錯率;二是對執(zhí)法錯案和過錯的責(zé)任人視情節(jié)給予批評、教育、責(zé)令改正、效能告誡。變職權(quán)為職責(zé),以責(zé)任制約權(quán)力,有效遏制濫用自由裁量權(quán)的行為,體現(xiàn)權(quán)力與責(zé)任的統(tǒng)一,實現(xiàn)權(quán)力本位向責(zé)任本位的轉(zhuǎn)變;三是完善行政復(fù)議工作機(jī)制,制定行政復(fù)議案件辦理流程,積極運用調(diào)解方法化解行政爭議。