第一篇：禁止貨運車輛超載超限安全責任承諾書

禁止貨運車輛超載超限安全責任承諾書

為貫徹《關于進一步加強貨運源頭治理工作的通知》（龍整辦【2015】21號）文件內容要求，深入推進道路交通安全綜合整治深化鞏固年行動，減少和預防道路交通事故，規(guī)范建筑運輸車輛通行秩序，保護人民群眾生命財產安全，結合我項目實際，特簽訂本承諾書。

一、車輛管理目標承諾

項目使用車輛嚴格遵守《道路交通安全法》、《公路法》、《道路運輸條例》等法律法規(guī)，嚴禁車輛超載、超限等交通違法行為，切實加強對車輛安全性能的檢驗和駕駛人的教育管理，確保建材、建渣、商品混凝土等運輸安全。

二、車輛出場管理

項目自身加大日常監(jiān)管和宣傳教育力度，對違法裝載行為自查自糾，并開展專項自查整治，對建材拉運車輛、商品混凝土罐裝車、土方拉運車輛等出場檢測、監(jiān)控設備，杜絕違法超限超載裝載行為，確保超限超載車輛不出施工現(xiàn)場，進出施工現(xiàn)場車輛必須專人清洗，并保證沖洗率100%，避免車輛帶泥出場污染市政道路。

三、車輛進場管理

1、進入項目施工區(qū)域車輛必須向項目出示行駛證、駕駛證。

2、不得駕駛超載超限或已達到報廢標準的車輛進入施工現(xiàn)場。

3、嚴禁無牌、套牌、遮擋、污損號牌等嚴重交通違法車輛進入施工現(xiàn)場。

四、項目進出車輛要自覺接受治超執(zhí)法人員的監(jiān)督檢查，并如實提供有關情況和資料。凡阻礙治超執(zhí)法人員依法履行職務，構成違反治安管理行為的，公安機關依照有關法律予以查處，構成犯罪的，依法追究刑事責任。

五、本承諾書一式四份，項目建設單位、監(jiān)理單位、施工單位、龍泉驛區(qū)建設工程安全監(jiān)督站各執(zhí)一份。龍泉驛區(qū)建設工程安全監(jiān)督站（監(jiān)督方）：

（蓋 章）

建設單位代表（承諾方）：

（蓋 章）

施工單位項目經理（承諾方）：

（蓋 章）

監(jiān)理單位總監(jiān)（承諾方）：

（蓋 章）

第二篇：河北省治理貨運車輛超限超載規(guī)定

河北省治理貨運車輛超限超載規(guī)定

（《河北省治理貨運車輛超限超載規(guī)定》河北省人民政府令 ﹝2010第4號已經2010年6月26日省政府第61次常務會議通過，現(xiàn)予公布，自2010年8月1日起施行。根據(jù)2011年12月30日河北省人民政府令 ﹝2011﹞第17號第一個次修訂

根據(jù)2012年5月10日河北省人民政府﹝2013﹞第2號第二次修正）

第一章總則

第一條 為治理貨運車輛超限超載行為，保障人民群眾生命財產安全，保護公路路產路權，維護道路運輸市場秩序和公路安全暢通，根據(jù)《中華人民共和國公路法》、《中華人民共和國道路交通安全法》、《中華人民共和國道路運輸條例》等法律、法規(guī)的規(guī)定，結合本省實際，制定本規(guī)定。

第二條 在本省行政區(qū)域內對貨運車輛非法超限超載及相關違法行為實施治理(以下簡稱治超)，必須遵守本規(guī)定。

第三條 治超工作應當堅持政府領導、部門監(jiān)管、企業(yè)自律、綜合治理的原則。

第四條 縣級以上人民政府負責本行政區(qū)域內的治超工作。

交通運輸、公安、發(fā)展和改革、工商行政管理、質量技術監(jiān)督、安全生產監(jiān)督管理、水利、國土資源、工業(yè)和信息化、財政、物價等部門應當按有關規(guī)定，履行各自在治超工作中的職責。

第五條 縣級以上人民政府應當加強對治超工作的領導，完善治超工作機制，落實治超工作人員，安排必要的治超工作經費，對所屬部門和下級人民政府的治超工作實施目標任務考核、責任追究和獎懲制度，保障治超工作的有效進行。

第六條 有下列情形之一的貨運車輛為超限超載貨運車輛:(一)車貨總重超過五十五噸(不含五十五噸);(二)單軸承重超過十噸(不含十噸);(三)由汽車和全掛車組合的汽車列車，被牽引的全掛列車總重超過主車總重的;(四)國務院有關部門認定的其他情形。第二章通行管理

第七條 超限超載貨運車輛不得擅自在公路上行駛。

除運輸重型不可解體物品確需超限超載行駛公路的貨運車輛外，公路管理機構不得為其他超限超載貨運車輛辦理通行許可證件。

第八條 公路管理機構、公安交通管理部門在省人民政府批準設立的治超檢測站對超限超載貨運車輛實施治理，也可以根據(jù)本省有關規(guī)定設立流動檢測卸載點。

第九條 治超執(zhí)法人員在進行治超工作時，可以設置車輛緩沖帶和自動路障裝置，保障治超工作的正常進行。

第十條 超限超載貨運車輛應當經稱重檢測后方可認定。貨運車輛駕駛員拒絕稱重檢測或者車貨總重超過稱重設備標定限值等無法用稱重設備檢測的，可以采用量方測算的方法認定。

第十一條 治超執(zhí)法人員依法進行監(jiān)督檢查時，發(fā)現(xiàn)貨運車輛涉嫌超限超載的，應當責令其立即停駛并引導到治超檢測站或者流動檢測卸載點進行檢測。

稱重檢測結果與當事人之前接受處罰后的法律文書記載的卸載后的車貨總重不一致，且超過認定標準的，可視為二次貨物拼裝。

第十二條 治超執(zhí)法人員對超限超載的貨運車輛，應當責令違法責任人自行卸載。違法責任人在規(guī)定的時間內不自行卸載的，應當強制卸載，卸載費用由違法責任人承擔。

第十三條 公路管理機構、公安交通管理部門應當將查獲的超限超載貨運車輛及駕駛員信息及時通報有關道路運輸管理機構。道路運輸管理機構應當依法查處。

第十四條 農村公路的管養(yǎng)單位或者部門，可以在農村公路的重要出入口以及節(jié)點位置設置限高、限寬設施，同時設置安全警示標志。在縣道上設置限高、限寬設施的，應當經縣級人民政府批準。

第十五條 對車貨總重超過五十五噸(不含五十五噸)或者車貨總重超過認定標準百分之百以上的超限超載貨運車輛行駛收費公路的，可以利用計重收費系統(tǒng)，加收相應費用。其收費標準，經省人民政府批準后執(zhí)行。

第十六條 任何單位和個人不得以任何理由或者方式阻擾、拒絕治超執(zhí)法人員實施超限超載檢查，不得惡意堵車、強行闖關、破壞設施、威脅治超執(zhí)法人員。

對拒絕檢查、車輛妨礙交通通行的，由治超執(zhí)法人員將車輛強制駛離或者拖至治超檢測站、流動檢測卸載點實施檢測，相關費用由違法責任人承擔。

第十七條 治超執(zhí)法人員不得有下列行為:(一)未取得行政執(zhí)法資格而上路從事治超執(zhí)法工作;(二)只罰款、收費，不實施卸載，放行車輛;(三)將罰款、收費據(jù)為己有;(四)發(fā)現(xiàn)超限超載貨運車輛不予查處。

任何單位和個人有權對違反前款規(guī)定的治超執(zhí)法人員向道路運輸管理機構、公路管理機構、公安交通管理部門或者監(jiān)察機關、政府法制機構等部門投訴、舉報。接到投訴、舉報的部門應當按職責分工，及時組織核查并依法處理。

第三章源頭管理

第十八條 從事砂石料、鐵粉、煤炭、鋼材、水泥、危險化學品等生產經營的企業(yè)和港口經營企業(yè)、火車站、道路貨物運輸站場，以及其他從事道路貨物運輸裝載、配載的經營者(以下統(tǒng)稱貨運源頭單位)必須遵守下列規(guī)定:(一)明確本單位有關從業(yè)人員治超工作職責，建立并落實責任追究制度;(二)對貨物裝載、開票、計重等從業(yè)人員進行培訓;(三)按道路運輸管理機構的規(guī)定，登記貨運車輛、駕駛員和貨物的信息，并及時報送登記結果;(四)配備裝載、配載計重設施、設備;(五)接受治超執(zhí)法人員的監(jiān)督檢查，并如實提供有關情況和資料。第十九條 貨運源頭單位不得有下列行為:(一)未按規(guī)定裝載、配載貨物，放行超限超載車輛;(二)為沒有號牌或者行駛證、道路運輸證的貨運車輛裝載、配載貨物;(三)為擅自改變已登記的結構、構造或者特征的貨運車輛裝載、配載貨物;(四)為未出示駕駛證、從業(yè)資格證人員駕駛的貨運車輛裝載、配載貨物;(五)為超限超載貨運車輛提供虛假證明。

第二十條 設區(qū)的市、縣(市、區(qū))人民政府應當將合法的貨運源頭單位向社會公示，接受社會監(jiān)督。未依法取得行政許可的貨運源頭單位，不得從事貨物裝載、配載的生產經營活動。

第二十一條 道路運輸管理機構應當監(jiān)督貨運源頭單位公布超限超載標準、監(jiān)督機構名稱和監(jiān)督電話，通過巡查、派駐人員等方式對貨運源頭單位實施監(jiān)督管理，制止非法超限超載行為。

第二十二條 貨運源頭單位的生產經營行政主管部門和行政許可部門應當對道路運輸管理機構的貨運源頭治理工作予以協(xié)助，對其移送的案件依法查處，并將查處結果及時抄告移送案件的機構。

第二十三條 貨運經營者應當加強從業(yè)人員車輛安全知識和依法裝載、配載的培訓學習，確保道路運輸安全。

貨運經營者不得聘用無從業(yè)資格證的貨運車輛駕駛員。

第二十四條 貨運車輛駕駛員應當向貨運源頭單位出示行駛證、道路運輸證、駕駛證和從業(yè)資格證。

貨運車輛駕駛員不得駕駛超限超載貨運車輛。

第二十五條 貨運車輛生產或者改裝企業(yè)應當按國家《車輛生產企業(yè)及產品公告》中公告的本企業(yè)產品種類和參數(shù)生產，加強生產一致性管理，禁止虛假標定。

車輛生產、銷售企業(yè)不得銷售不符合國家強制性標準規(guī)定的車輛。公安交通管理部門不得為違反前二款規(guī)定生產、改裝的貨運車輛辦理登記、發(fā)放號牌和行駛證。

第二十六條 任何單位和個人不得擅自改變貨運車輛已登記的結構、構造或者特征。

擅自改變已登記的結構、構造或者特征的貨運車輛，禁止在公路上行駛。第二十七條 道路運輸管理機構、公安交通管理部門對查獲的擅自改變已登記的結構、構造或者特征的貨運車輛，應當將有關貨運車輛生產、改裝企業(yè)的信息通報工業(yè)和信息化、質量技術監(jiān)督部門依法查處。查處部門應當將查處結果及時抄告工商行政管理部門和通報信息的單位。

第四章法律責任

第二十八條 道路運輸管理機構、公路管理機構、公安交通管理部門或者其他有關部門的工作人員有下列行為之一的，由其所在單位或者監(jiān)察機關給予處分;構成犯罪的，依法追究刑事責任:(一)違反規(guī)定為超限超載貨運車輛辦理通行許可證件的;(二)違反規(guī)定放行超限超載車輛或者只罰款、收費，不實施卸載的;(三)亂罰款、亂收費或者將罰款、收費據(jù)為己有的;(四)為違反規(guī)定生產、改裝的貨運車輛辦理登記、發(fā)放號牌和行駛證的;(五)對有關部門移送或者通報的案件不及時查處的;(六)接到投訴、舉報后，未及時組織核查并依法處理的;(七)其他不履行或者不正確履行治超職責以及濫用職權、徇私舞弊、玩忽職守的行為。

前款規(guī)定的工作人員是行政執(zhí)法人員的，由政府法制機構根據(jù)情節(jié)輕重，依法暫扣或者吊銷行政執(zhí)法證件，取消行政執(zhí)法資格，并建議所在單位對其進行離崗培訓或者調離執(zhí)法崗位。未取得行政執(zhí)法資格而上路從事治超執(zhí)法工作的，除責令其停止執(zhí)法活動外，追究有關部門和單位的責任。

第二十九條 違反本規(guī)定第十八條規(guī)定的，由道路運輸管理機構責令限期改正，逾期不改正的，處一千元以上二千元以下的罰款。

第三十條 違反本規(guī)定第十九條規(guī)定的，由道路運輸管理機構責令改正，并按每輛次處一千元的罰款。

危險化學品的貨運源頭單位裝載、配載危險化學品違反本規(guī)定第十九條第二項、第三項規(guī)定的，由道路運輸管理機構移送安全生產監(jiān)督管理部門，由安全生產監(jiān)督管理部門責令改正，并按每輛次處一萬元的罰款。

第三十一條 違反本規(guī)定第二十條第二款規(guī)定的，由生產經營的行政許可等有關部門依法予以取締。

第三十二條 違反本規(guī)定第二十三條第二款規(guī)定的，由道路運輸管理機構責令改正，并處五百元以上一千元以下的罰款;造成嚴重后果的，對貨運經營者責令停業(yè)整頓直至依法吊銷道路運輸經營許可證。

第三十三條 違反本規(guī)定第二十四條第二款規(guī)定的，公安交通管理部門依法予以行政處罰。道路運輸管理機構對一年內超限超載三次以上(含三次)的貨運車輛或者駕駛員，由發(fā)證機關依法撤銷其道路運輸證或者從業(yè)資格證。第三十四條 違反本規(guī)定第二十五條第一款規(guī)定的，由工業(yè)和信息化行政主管部門逐級報請國家有關部門取消該產品《車輛生產企業(yè)及產品公告》資格;對已售出的，由貨運車輛違規(guī)生產、改裝企業(yè)自行召回處理;拒不召回的，由質量技術監(jiān)督行政主管部門責令限期召回。

違反本規(guī)定第二十五條第二款規(guī)定的，由工商行政管理部門依法查處。第三十五條 違反本規(guī)定第二十六條第一款規(guī)定的，由工商行政管理、質量技術監(jiān)督、公安交通管理等有關部門依法查處。

違反本規(guī)定第二十六條第二款規(guī)定的，由公安交通管理部門、道路運輸管理機構依法予以行政處罰，并責令違法責任人限期按國家強制性標準恢復原狀;逾期不改正的，強制恢復原狀，其費用由違法責任人承擔。

第三十六條 違反本規(guī)定，超限超載貨運車輛行駛公路的，由公路管理機構依照《中華人民共和國公路法》的規(guī)定，對違法責任人予以行政處罰。其中，有下列情形之一的，應當在法律規(guī)定的幅度內從重處罰:(一)車貨總重超過五十五噸(不含五十五噸)的;(二)車貨總重超過規(guī)定標準百分之百以上的;(三)查處后對貨物進行二次拼裝的;(四)阻撓、拒絕檢查的。

第三十七條 縣級以上人民政府應當組織對嚴重超限超載的貨運車輛進行責任倒查。倒查裝載、配載的貨運源頭單位、車輛生產或者改裝企業(yè)、車輛所屬單位、途經治超檢測站或者流動治超檢測卸載點等單位或者個人。

責任倒查中涉及企業(yè)或者個人的，由其行政主管部門追究法定代表人和直接責任人員的責任;涉及行政機關及其工作人員的，由其上級行政機關或者監(jiān)察機關追究有關人員的責任;涉及行政執(zhí)法責任制執(zhí)行的，由政府法制機構實施責任追究;構成犯罪的，依法追究刑事責任。

第三十八條 阻礙治超執(zhí)法人員依法履行職務，構成違反治安管理行為的，公安機關應當依照《中華人民共和國治安管理處罰法》的規(guī)定及時予以查處;構成犯罪的，依法追究刑事責任。

第三十九條 對治超責任不落實，履行職責不認真，超限超載車輛沒有得到有效控制，特別是因超限超載導致重大安全事故的設區(qū)的市、縣(市、區(qū))人民政府，以及有關部門的行政領導，由上級行政機關進行通報批評，予以行政問責;對直接負責的主管人員和直接責任人員給予處分;構成犯罪的，依法追究刑事責任。

第五章附則

第四十條 本規(guī)定自2010年8月1日起施行。

第三篇：廣東省治理貨運車輛超限超載工作責任追究辦法

廣東省治理貨運車輛超限超載工作責任追究辦法

（2012年11月4日廣東省人民政府第十一屆107次常務會議審議通過 2012年12月29日廣東省人民政府令第178號公布 自2013年3月1日起施行）

第一條 為了加強治理貨運車輛超限超載工作，落實各級人民政府和有關部門在治理貨運車輛超限超載工作中的責任，依據(jù)《中華人民共和國行政監(jiān)察法》、《行政機關公務員處分條例》等有關法律法規(guī)，結合本省實際，制定本辦法。

第二條 本省行政區(qū)域內的治理貨運車輛超限超載工作責任追究，適用本辦法。

第三條 本辦法所稱貨運車輛超限超載，是指貨運車輛未經公路管理機構批準超過橋梁、道路的限載、限高、限寬、限長標準行駛，或者貨運車輛超過行駛證核定的額定載質量行駛。

本辦法所稱責任追究，是指因貨運車輛超限超載造成橋梁、道路嚴重損毀和人員傷亡等生產安全責任事故的，對所涉及的治理車輛超限超載檢測站、治理車輛超限超載流動巡查隊、裝載貨物源頭、車輛生產和改裝及維修場所等單位的過錯責任進行倒查，追究有關單位和責任人不履行或者不正確履行治理貨運車輛超限超載工作職責的責任。

第四條 治理貨運車輛超限超載工作實行省政府領導、市縣（區(qū)）政府負責，相關部門各負其責的工作機制。

各級監(jiān)察機關負責依法進行責任追究的具體實施。

交通運輸、公安、經濟和信息化、工商、質量技術監(jiān)督、安全生產監(jiān)督管理等部門按照各自職責，做好治理貨運車輛超限超載工作。

第五條 責任追究的對象包括：

（一）市、縣（區(qū)）人民政府及其負責人；

（二）市、縣（區(qū)）人民政府有關部門及其負責人；

（三）受行政機關委托履行行政管理職責的管理機構及其負責人。

責任倒查中涉及的直接責任人，由監(jiān)察機關監(jiān)督其主管部門按照規(guī)定追究責任。

第六條 治理貨運車輛超限超載工作責任追究，實行實事求是、依法依規(guī)、有責必究、教育與懲處相結合的原則。

第七條 各級監(jiān)察機關和交通運輸部門、公安機關交通管理部門、安監(jiān)部門及其他相關單位對造成責任事故的超限超載貨運車輛，應當調查其所屬單位或者所有人、途經站點等涉及單位的過錯責任，提取相關證據(jù)，形成初步核實報告。

責任倒查初步核實工作，應當在10個工作日內完成；重特大事故、案情復雜的，經上級主管部門批準可以適當延長，但最長不得超過30個工作日。

第八條 造成責任事故的貨運車輛超限超載行為查證屬實的，由監(jiān)察機關依法對責任對象的過錯責任進行調查、認定，做出監(jiān)察決定或者提出監(jiān)察建議。

第九條 具有下列情形之一的，應當從輕處分：

（一）積極配合調查工作的；

（二）主動糾正錯誤，及時采取補救措施，有效阻止損害后果擴大的；

（三）其他應當從輕處分的情形。

第十條 具有下列情形之一的，應當從重處分：

（一）干擾、妨礙調查工作的；

（二）隱匿、偽造、銷毀證據(jù)的；

（三）包庇同案人員的；

（四）串供或者阻止他人揭發(fā)檢舉、提供證據(jù)材料的；

（五）其他應當從重處分的情形。

第十一條 市、縣（區(qū)）人民政府不履行或者不正確履行治理貨運車輛超限超載工作的組織領導職責，致使超限超載貨運車輛上路行駛造成責任事故的，依法追究主要負責人和分管負責人的責任。情節(jié)較輕的，進行約談、責令作出檢討或者給予通報批評；情節(jié)較重的，依法給予處分。

第十二條 交通運輸部門未對車輛維修企業(yè)的改裝行為進行有效監(jiān)管，致使超限超載貨運車輛上路行駛造成責任事故的，依法追究交通運輸部門分管負責人、主要負責人和企業(yè)主管或者監(jiān)管單位分管負責人、主要負責人的責任。情節(jié)較輕的，責令作出檢討或者通報批評；情節(jié)較重的，給予警告或者記過處分；情節(jié)嚴重的，給予記大過或者降級處分。

第十三條 交通運輸部門未對煤炭、水泥等貨物集散地以及道路運輸站（場）的運輸裝載行為進行有效監(jiān)督檢查，致使超限超載貨運車輛上路行駛造成責任事故的，依法追究交通運輸部門分管負責人、主要負責人和企業(yè)主管或者監(jiān)管單位分管負責人、主要負責人的責任。情節(jié)較輕的，責令作出檢討或者通報批評；情節(jié)較重的，給予警告或者記過處分；情節(jié)嚴重的，給予記大過或者降級處分。

第十四條 治理車輛超限超載檢測站、治理車輛超限超載流動巡查隊違規(guī)放行超限超載貨運車輛造成責任事故的，依法追究治理車輛超限超載檢測站、治理車輛超限超載流動巡查隊主要負責人和主管部門分管負責人、主要負責人的責任。情節(jié)較輕的，給予記過處分；情節(jié)較重的，給予記大過或者降級處分；情節(jié)嚴重的，給予撤職處分。第十五條 交通運輸部門、公安機關交通管理部門未按照規(guī)定為治理車輛超限超載檢測站、治理車輛超限超載流動巡查隊指派執(zhí)法人員，或者指派的執(zhí)法人員不作為，致使超限超載貨運車輛上路行駛造成責任事故的，依法追究交通運輸部門和公安機關交通管理部門分管負責人、主要負責人的責任。情節(jié)較輕的，責令作出檢討或者通報批評；情節(jié)較重的，給予警告或者記過處分；情節(jié)嚴重的，給予記大過或者降級處分。

第十六條 公安機關交通管理部門未執(zhí)行有關規(guī)定，對不符合國家有關機動車登記條件的貨運車輛發(fā)放登記證書、號牌、行駛證和檢驗合格標志，致使超限超載貨運車輛上路行駛造成責任事故的，依法追究車管所主要負責人和市交警支隊分管負責人、主要負責人的責任。情節(jié)較輕的，給予記過處分；情節(jié)較重的，給予記大過或者降級處分；情節(jié)嚴重的，給予撤職處分。

第十七條 經濟和信息化部門對車輛生產企業(yè)的準入未按照國家規(guī)定對車輛生產企業(yè)以及產品公告管理，致使非法改裝超限超載貨運車輛上路行駛造成責任事故的，依法追究經濟和信息化部門分管負責人、主要負責人的責任。情節(jié)較輕的，責令作出檢討或者通報批評；情節(jié)較重的，給予警告或者記過處分；情節(jié)嚴重的，給予記大過或者降級處分。

第十八條 工商部門未依照《廣東省查處無照經營行為條例》規(guī)定查處無營業(yè)執(zhí)照擅自從事道路運輸經營、道路運輸站（場)經營和車輛改裝、維修經營，致使超限超載貨運車輛上路行駛造成責任事故的，依法追究工商部門分管負責人、主要負責人的責任。情節(jié)較輕的，責令作出檢討或者通報批評；情節(jié)較重的，給予警告或者記過處分；情節(jié)嚴重的，給予記大過或者降級處分。

第十九條 質監(jiān)部門未檢查從事改裝車輛生產企業(yè)的生產場所及標準執(zhí)行情況，應當發(fā)現(xiàn)而未發(fā)現(xiàn)改裝車輛生產企業(yè)沒有按照企業(yè)標準體系要求組織生產，致使非法改裝超限超載貨運車輛上路行駛造成責任事故的，依法追究質監(jiān)部門分管負責人、主要負責人的責任。情節(jié)較輕的，責令作出檢討或者通報批評；情節(jié)較重的，給予警告或者記過處分；情節(jié)嚴重的，給予記大過或者降級處分。

第二十條 質監(jiān)部門未按照職責對機動車安全技術檢驗機構進行明確要求和監(jiān)督檢查，致使非法改裝超限超載貨運車輛上路行駛造成責任事故的，依法追究質監(jiān)部門分管負責人、主要負責人的責任。情節(jié)較輕的，責令作出檢討或者通報批評；情節(jié)較重的，給予警告或者記過處分；情節(jié)嚴重的，給予記大過或者降級處分。

第二十一條 安全監(jiān)管部門未對危險化學品充裝單位進行安全監(jiān)管，致使危險化學品超載貨運車輛上路行駛造成責任事故的，依法追究安全監(jiān)管部門分管負責人、主要負責人的責任。情節(jié)較輕的，責令作出檢討或者通報批評；情節(jié)較重的，給予警告或者記過處分；情節(jié)嚴重的，給予記大過或者降級處分。

第二十二條 行政機關對不符合法定條件的申請人準予行政許可或者超越法定職權作出準予行政許可決定，致使超限超載貨運車輛上路行駛造成責任事故的，依法追究主要負責人和分管負責人的責任。情節(jié)較輕的，給予記過處分；情節(jié)較重的，給予記大過或者降級處分；情節(jié)嚴重的，給予撤職處分。

第二十三條 各級人民政府、有關部門、企事業(yè)單位及其工作人員拒不配合調查取證工作的，依法追究主要負責人的責任。情節(jié)較輕的，責令作出檢討或者通報批評；情節(jié)較重的，給予警告或者記過處分；情節(jié)嚴重的，給予記大過或者降級處分。

第二十四條 治理貨運車輛超限超載工作人員在治理貨運車輛超限超載工作中濫用職權、玩忽職守、徇私舞弊的，由任免機關或者監(jiān)察機關依法給予處分；違反黨紀的，移送有管轄權的紀檢機關處理；構成犯罪的，依法追究刑事責任。

第二十五條 本辦法自2013年3月1日起施行。

第四篇：寧夏回族自治區(qū)治理貨運車輛超限超載辦法(2010年)

寧夏回族自治區(qū)治理貨運車輛超限超載辦法（2010年）

《寧夏回族自治區(qū)治理貨運車輛超限超載辦法》已經2010年12月7日自治區(qū)人民政府第82次常務會議討論通過，現(xiàn)予公布，自2011年4月1日起施行。

寧夏回族自治區(qū)治理貨運車輛超限超載辦法

第一章總則

第一條為了加強道路運輸貨運車輛超限超載治理工作，保護國家財產及人民群眾生命安全，維護道路貨物運輸市場秩序，確保公路完好暢通，依據(jù)《中華人民共和國公路法》、《中華人民共和國道路交通安全法》和《中華人民共和國道路運輸條例》等有關法律、法規(guī)的規(guī)定，結合自治區(qū)實際，制定本辦法。

第二條在本自治區(qū)行政區(qū)域內高速公路、普通干線公路、農村公路以及貨物運輸源頭治理車輛超限超載工作(以下簡稱治超工作)，應當遵守本辦法。

第三條本辦法所稱貨運車輛超限超載，是指超過國家公路車輛通行限定值或者超過貨運車輛核定載質量的違法運輸行為。

第四條治超工作遵循全區(qū)統(tǒng)一領導、各級政府負責、部門指導協(xié)調、各方聯(lián)合行動的工作原則。

第五條縣級以上人民政府負責組織領導本行政區(qū)域內治超工作，建立健全治超工作目標責任制和責任追究制，完善治超工作機制，落實治超工作人員，并將治超工作經費列入本級財政預算。

交通運輸、公安、發(fā)展改革、經濟和信息化、質監(jiān)、安監(jiān)、工商等相關部門，應當按照職責分工履行各自在治超工作中的職責。

第二章工作職責

第六條交通運輸部門在治超工作中履行下列職責：

(一)組織交通運輸行政執(zhí)法人員開展路面執(zhí)法，依法查處超限超載違法車輛；

(二)組織道路運輸管理機構(以下簡稱運管機構)執(zhí)法人員在貨物裝載現(xiàn)場和集散地對運輸裝載行為進行監(jiān)管，防止車輛超限超載；

(三)負責治超檢測站點及治超信息管理系統(tǒng)的建設和運行管理；

(四)建立貨運企業(yè)及從業(yè)人員信息系統(tǒng)和信譽檔案，登記、抄告超限超載運輸車輛和企業(yè)等信息，建立完善道路運輸企業(yè)質量信譽考核制度；

(五)引導運力結構調整，采取措施鼓勵道路貨物運輸實行集約化、網絡化經營，鼓勵采用集裝箱、封閉箱式貨車和多軸重型車運輸；

(六)對執(zhí)法中發(fā)現(xiàn)的非法改裝、拼裝車輛違法行為通報有關部門，并配合有關部門做好查處工作。

第七條公安部門負責車輛登記管理，維護治超站點的交通和治安秩序，組織依法查處超限超載等交通違法行為和阻礙執(zhí)行公務等違法犯罪行為。

第八條發(fā)展改革(含物價部門)、經濟和信息化部門負責車輛生產企業(yè)及產品公告管理，監(jiān)督、檢查汽車生產企業(yè)及產品，查處違規(guī)汽車生產企業(yè)及產品，指導和監(jiān)督超限超載治理相關收費政策的執(zhí)行，制定超限超載車輛卸載、貨物保管、停車管理等收費標準。

第九條質監(jiān)部門負責對治超工作中所需的檢測設備依法實施計量檢定，定期公布經整治驗收合格的承壓類汽車罐車充裝站單位名單，實施缺陷汽車召回制度，檢查從事拼裝、改裝車輛生產企業(yè)的生產場所及標準執(zhí)行情況，杜絕無標生產行為，查處不符合產品認證要求的汽車生產企業(yè)及產品。

第十條工商部門負責查處非法拼裝、改裝汽車及非法買賣拼裝、改裝汽車行為，依法取締非法拼裝、改裝汽車企業(yè)。

第十一條安監(jiān)部門負責對危險化學品充裝單位實施安全監(jiān)管，會同有關部門對因超限超載發(fā)生的特別重大傷亡事故進行調查處理，依法追究相關單位和人員的責任。

第三章源頭治理

第十二條縣級以上人民政府應當將依法許可、注冊登記的貨運源頭單位向社會公示，建立貨運源頭治超工作聯(lián)席會議制度和行政執(zhí)法聯(lián)動工作制度。

前款所稱貨運源頭單位，是指依法取得行政許可或者注冊登記，從事礦產品、建材、機械、農副產品等生產加工企業(yè)、物流站場和其他道路貨物運輸裝載現(xiàn)場的經營者。

第十三條運管機構應當對貨運源頭單位采用進駐、巡查等方式實施貨運源頭治超。

第十四條貨運源頭單位的生產、經營許可機關或者主管部門，應當建立貨運源頭單位信譽考核檔案，對貨運源頭單位發(fā)生的超限超載行為，列入信譽考核范圍，并定期向社會公布。對運管機構移交的案件應當及時查處，并將處理結果反饋運管機構。

運管機構應當每月將貨運源頭單位違法案件移交相關部門的情況報告當?shù)厝嗣裾蜕霞夁\管機構。

第十五條貨運源頭單位應當履行下列義務：

(一)明確工作人員職責，建立責任追究制度；

(二)對貨物裝載、開票、計重等相關人員進行培訓；

(三)對貨運車輛駕駛員出示的道路運輸證和從業(yè)資格證進行登記；

(四)配置相應的貨物稱重和計量設備；

(五)建立健全貨運源頭治超登記、統(tǒng)計制度和檔案，并按規(guī)定向運管機構報送相關資料信息；

(六)接受貨運源頭治超執(zhí)法人員實施的監(jiān)督檢查，并如實提供有關情況和資料。

第十六條貨運源頭單位不得有下列行為：

(一)為無牌無證或證照不全的車輛裝載、配載；

(二)為非法改裝的車輛裝載、配載；

(三)違反超限超載標準，為車輛裝載、配載；

(四)為超限超載車輛提供虛假裝載證明。

第十七條貨運源頭單位工作人員應當按規(guī)定裝載、計重、開票，不得放行超限超載車輛。從事貨物運輸?shù)能囕v駕駛員，在裝載貨物時應當向貨運源頭單位出示道路運輸證和從業(yè)資格證，不得駕駛超限超載車輛。

第十八條運管機構執(zhí)法人員依法實施監(jiān)督檢查時，應當出示執(zhí)法證件，履行下列職責：

(一)對貨運源頭單位建立的治超制度及其履行職責的情況進行監(jiān)督檢查；

(二)對貨運源頭單位的治超登記、統(tǒng)計制度、檔案進行檢查；

(三)發(fā)現(xiàn)違法行為應當及時糾正，依法予以處罰；

(四)不屬于本部門處理的，及時移交有關行政機關。

第四章路面治理

第十九條有下列情形之一的貨運車輛為超限超載車輛：

(一)二軸車輛，其車貨總重超過二十噸(不含本數(shù)，下同)的；

(二)三軸車輛，其車貨總重超過三十噸的(雙聯(lián)軸按照二個軸計算，三聯(lián)軸按照三個軸計算，下同)；

(三)四軸車輛，其車貨總重超過四十噸的；

(四)五軸車輛，其車貨總重超過五十噸的；

(五)六軸及六軸以上車輛，其車貨總重超過五十五噸的；

(六)雖未超過上述五種標準，但車輛裝載質量超過行駛證核定載質量的；

(七)行駛農村公路，車貨總重超過二十噸的。

第二十條禁止超限超載貨運車輛行駛高速公路、普通干線公路和農村公路。

運輸不可解體的大件貨物并超過國家公路車輛通行限定值的超限運輸車輛，應當經自治區(qū)交通運輸部門批準后方可上路行駛。

第二十一條縣級以上人民政府應當組織交通運輸、公安部門聯(lián)合開展路面執(zhí)法工作。路面執(zhí)法工作應當在自治區(qū)人民政府批準的固定治超檢測站和流動治超檢測站范圍內開展。

第二十二條交通運輸、公安部門應當建立全路網的治超監(jiān)控網絡，按照國家統(tǒng)一的超限超載認定標準和處理標準，在治超檢測站聯(lián)合對超限超載車輛進行治理；對超限超載車輛避站繞行、短途駁載等違法行為，應當以治超檢測站為依托，以固定檢測和流動稽查相結合的方式進行查處。

第二十三條治超執(zhí)法人員依法對貨運車輛進行監(jiān)督檢查時，發(fā)現(xiàn)涉嫌違法超限超載運輸車輛，應當立即責令停駛，引導車輛到治超檢測站進行檢測。

第二十四條違法超限超載貨運車輛應當經稱重設備檢測后方可認定。對經檢測確定的違法車輛，依法對其進行處理。

第二十五條治超執(zhí)法人員對查處的違法超限超載車輛，應當責令違法責任人對超限超載部分的貨物自行卸載。拒不服從的，由執(zhí)法人員依法強制卸載，費用由違法責任人承擔。治超執(zhí)法單位為卸載貨物提供不超過三天的免費保管時間，超過保管期限經通知仍不運走的按規(guī)定變賣，扣除相關費用后通知當事人領取。

第二十六條設區(qū)的市、縣(市、區(qū))交通運輸部門應當在農村公路重要出入口及節(jié)點位置設置限寬、限高設施，在流量大、超限超載嚴重的公路入口，安排專人把守，控制超限超載車輛駛入。

第二十七條交通運輸、公安部門在路面執(zhí)法工作中應當制定交通疏導應急預案，出現(xiàn)道

路擁堵情況時，應當快速疏導交通，確保公路暢通。

第五章責任追究

第二十八條承擔治超職責的部門和單位，應當對查獲的超限超載的貨運車輛進行責任倒查。倒查裝載、配載的貨運源頭單位、車輛生產或者改裝企業(yè)、車輛所屬單位、途經治超檢測站或者流動檢測點等單位或者個人的過錯責任，提取相關證據(jù)，形成初步核實報告，報本級人民政府治超工作機構。

過錯責任的初步核實工作，應當在七個工作日內完成，案情復雜的，經上級主管部門批準可延長五個工作日。

第二十九條縣級以上人民政府治超工作機構負責治超責任事實、責任主體的調查和初步認定，對查實的相關情況抄告行政監(jiān)察部門。行政監(jiān)察部門負責對責任人的過錯責任進行審核認定，作出監(jiān)察決定或者監(jiān)察建議。

第三十條責任倒查中涉及企業(yè)或者個人的，由行政監(jiān)察部門監(jiān)督其主管部門追究法定代表人和直接責任人員的責任；涉及行政機關及其工作人員的，由其上級行政機關或者監(jiān)察部門追究有關人員的責任。構成犯罪的，依法追究刑事責任。

第三十一條對治超工作不落實，不履行治超工作職責，超限超載車輛沒有得到有效控制以及因超限超載導致重大安全事故的設區(qū)的市、縣(市、區(qū))人民政府及有關部門的負責人，由其上級行政機關予以行政問責。

第六章罰則

第三十二條違反本辦法第十五條規(guī)定的，由縣以上運管機構責令限期改正；逾期不改正的，處以一千元以上二千元以下的罰款。

第三十三條違反本辦法第十六條規(guī)定的，由縣以上運管機構給予警告，并對貨運源頭單位按照每輛次處以一千元罰款；同一貨運源頭單位一個月以內違規(guī)裝載、配載達到五輛次以上的，由縣以上運管機構移送工商、質監(jiān)等部門依法處理，并報告本級人民政府。

第三十四條違反本辦法第十七條第一款規(guī)定的，由縣以上運管機構對貨運源頭單位按照每輛次處以一千元罰款。

第三十五條違反本辦法第十七條第二款規(guī)定的，由縣以上運管機構責令限期改正；逾期不改正的，按照每輛次處以二百元罰款。

第三十六條違反本辦法第二十條第一款規(guī)定的，由縣級以上交通運輸部門依法實施卸載，并按以下規(guī)定進行處罰：

(一)超過認定標準百分之五十以下的，處二百元以上一千元以下罰款；

(二)超過認定標準百分之五十以上百分之一百以下的，處一千元以上一萬元以下罰款；

(三)超過認定標準百分之一百以上百分之一百五十以下的，處一萬元以上一萬五千元以下罰款；

(四)超過認定標準百分之一百五十以上的，處一萬五千元以上三萬元以下罰款。

第三十七條交通運輸、公安部門或者其他有關部門的工作人員有下列行為之一的，由其

所在單位或者監(jiān)察部門給予處分，并調離工作崗位；構成犯罪的，依法追究刑事責任：

(一)違反規(guī)定為超限超載貨運車輛辦理通行許可證件的；

(二)違反規(guī)定放行超限超載車輛的；

(三)亂罰款、亂收費或者將罰款、收費據(jù)為已有的；

(四)為違反規(guī)定生產、改裝的貨運車輛辦理登記、發(fā)放號牌和行駛證的；

(五)對有關部門移交或者通報的案件不及時查處的；

(六)接到投訴、舉報后，未及時組織核查并依法處理的；

(七)其他不履行或者不正確履行治超職責以及濫用職權、徇私舞弊、玩忽職守的。

第三十八條阻礙治超執(zhí)法人員依法履行職務，構成違反治安管理行為的，公安機關應當依照《中華人民共和國治安管理處罰法》的有關規(guī)定給予處罰；構成犯罪的，依法追究刑事責任。

第三十九條當事人對行政機關作出的具體行政行為不服的，可以依法申請行政復議或者提起行政訴訟。

第七章附則

第四十條專用公路的治超工作可參照本辦法執(zhí)行。

第四十一條本辦法自二o一一年四月一日施行。

第五篇：涇源縣2012年治理貨運車輛超限超載工作匯報材料

涇源縣治理貨運車輛超限超載工作匯報

自2012年1月1號以來，我縣車輛超限超載工作在區(qū)、市治超辦指導下，在縣委縣政府大力支持下，我們認真貫徹落實《自治區(qū)人民政府關于進一步加強車輛超限超載長效治理的通知》和市、縣治超工作會議精神，始終堅持“立足源頭、依法嚴管、標本兼治、長效治理”的總體要求，堅持“統(tǒng)一口徑、統(tǒng)一標準、統(tǒng)一行動”的方針，進一步規(guī)范治超監(jiān)管行為，有效落實治超工作長效機制，使治理力度加大，治理方式靈活、治理效果凸顯。我縣車輛超限超載工作緊緊圍繞區(qū)治超辦的有關會議精神，認真履行職能，及時召開治超工作協(xié)調會議，形成了全力治超的良好局面。

近年來，隨著高速公路建設步伐的加快，農村公路各類運輸車輛劇增，違法超限超載行為越演越烈，尤其是干線公路強化治超計重收費以來，大量超限車輛繞行到農村公路使建設成果遭到嚴重破壞。按照區(qū)、市文件精神，我所扎實開展了治理超限超載工作，使車輛嚴重超限態(tài)勢得到遏制，貨車超限超載率控制住5%以內，治超工作收到了較為明顯的成效。先將我縣2012年治超工作匯報如下：

一、總體工作情況

自治超工作開展以來，縣委、縣政府高度重視，成立了以副縣長為組長的治超領導小組，設置了專門的辦公室，具體協(xié)調每個部門的治超工作，按照 “抓綜治、保安全、保暢通、為人民”的總體要求，堅持“政府主抓、部門聯(lián)動、齊抓共管、堅持不懈、綜合治理”的方針，充分發(fā)揮政府各部門職能，嚴格責任，密切協(xié)調，堅持源頭監(jiān)管與路面治理相結合，重點治理與長效治理相結合。組建起以縣流動治超站、縣運管所、交警等部門配合的聯(lián)動稽查隊伍，嚴防死守，群防群控，取得了階段性成效。我們始終保持高密度、高頻率、高強度的攻堅態(tài)勢，不斷鞏固和擴大治超成果，1、教育為先，開展“全方位”宣傳

知法才能守法，開展農村公路治超工作，必須以宣傳開路，始終把宣傳教育貫穿到農村公路治超工作全過程，保持必要的宣傳聲勢，努力在全社會營造良好的治理超限超載氛圍。一是堅持正面宣傳和宣傳正面，提前宣傳政策、措施，做到社會群眾看的到、聽的見，對治超政策耳熟能詳；二是拓寬宣傳渠道，充分利用報紙、廣播、電視、網絡等多種媒體，利用村口路邊、貨運站場、公路邊坡、道班、貨運企業(yè)等多種場所，采取懸掛橫幅、刷寫標語、組裝宣傳車輛、散發(fā)傳單、開辦專欄展板等多種形式廣泛宣傳，努力使治超法規(guī)做到家喻戶曉，路人皆知。三是對超限超載工作中的一些深層次矛盾，利用輿論監(jiān)督，通過新聞媒體曝光，給違法違規(guī)者施加壓力。

2、加強領導，實行“一把手”負全責。

在深刻分析了治超工作攻堅克難所面臨的深層次矛盾、問題和我縣治超工作難點的基礎上，年初由縣政府組織召開全縣縣、鄉(xiāng)、村三級領導參加的《涇源縣農村公路養(yǎng)護與管理會議》，進一步明確了目標，夯實了工作責任，把治理超限超載工作納入各級各部門綜合考核的重要內容，縣政府督察室和監(jiān)察局定期督辦并對超限超載工作開展情況在全縣通報,以上考核監(jiān)督機制的建立,為治超工作提供了強有力的組織保證。

3、重拳出擊，聯(lián)合治超

為了加強路面治理，我們對全縣道路情況進行認真摸底，選擇重點路段、橋梁和道口，設置了數(shù)量適中、監(jiān)控有效的超限超載檢測站點，派人長期執(zhí)守，嚴格控制超限超載車輛的運輸活動，采取部門聯(lián)動、干線公路、農村公路聯(lián)動的方式，發(fā)現(xiàn)超限超載車輛立即將其引導到超限檢測點或臨時卸貨場，如果距卸貨場較遠，執(zhí)法人員采取就近卸貨的辦法，直到載重達標后才予以放行，針對治超中某些車輛屢卸屢超，繞道逃避治超點等問題，我們本著標本兼治，重在治本的原則，建立“黑名單”制度，實行嚴管重罰，凡進入“黑名單”的車輛，每逢必查，不讓非法運輸戶心存幻想，徹底打消其僥幸心理。采取疏堵并舉，以堵為主的管理方式深入打擊超限超載運輸行為，一年來，我縣累計投入路面執(zhí)法人員 760余人次，查處違法超限超載車輛240余輛，卸載貨物34.6噸，收費3.8萬元。

4、查堵并舉，從源頭控管

去年以來，我們擠出一部分資金，加強了治超監(jiān)控網絡平臺建設，投資10多萬元，在縣鄉(xiāng)公路主要運煤、運礦通道上設置

了6個限寬礅，設置了卸貨場，充分利用這些設施，對超限車輛的處理做到了快速檢測，精準稱重，有效阻止了雙超車輛上路過橋。另一方面，加強了源頭控制，查堵并舉。一方面采取查堵結合，以堵為主的辦法，治超臨時卸載點，積極實施貨物源頭控制集中治超專項行動。

5、鍥而不舍,打造“能戰(zhàn)斗”治超隊伍

能否建立一支高素質、高效率、能戰(zhàn)斗的治理超限超載執(zhí)法隊伍是確保治超工作扎實開展的關鍵，針對治超工作新要求，新標準，我們從加強執(zhí)法人員培訓入手，竭盡全力塑造一支高素質的執(zhí)法隊伍，對執(zhí)法人員培訓的主要內容有：相關法律法規(guī)、新的認定和卸載標準、紀律要求等，讓執(zhí)法人員真正吃透治超各項政策，培養(yǎng)公正廉潔的工作作風，保持長久不衰的昂揚斗志。在去年年底和今年夏季，我們分別組織路政執(zhí)法人員開展了2次封閉式軍事化訓練，對路政管理人員隊列演練、指揮手勢、儀容風紀等內容進行了系統(tǒng)培訓。同時，邀請縣法制辦進行兩期法律法規(guī)培訓，培訓結束后，隊伍規(guī)范執(zhí)法、文明執(zhí)法理念得到進一步加強，路政人員能自覺將法律知識運用到路政執(zhí)法工作中，做到了處罰程序合法，處罰依據(jù)準確，處罰事實清楚。

二、取得的工作成效

1、車輛超限超載態(tài)勢得到有效治理。從年初全縣公路養(yǎng)管工作會議以來，隨著治超宣傳和工作力度的加大，我縣加大打擊力度，采取強有力措施，治超站點嚴防死守，各主要路段、路口、出入境重要通道由專人負責監(jiān)控，加大道路巡查稽查力度，車輛超限超載態(tài)勢得到有效治理，貨運車輛超載率控制在了5 %以內。

2、運輸環(huán)境逐步改善。全縣公路交通狀況明顯改善，公路通行能力完全恢復正常，特別是今年以來未發(fā)生交通堵塞現(xiàn)象，公路橋梁得到有效保護，全縣公路大面積、非正常損壞明顯減少，今年以來再沒有發(fā)現(xiàn)新增危橋。

3、交通事故明顯減少。與全區(qū)集中治超前相比，全縣道路交通安全事故明顯減少，未發(fā)生大的堵車現(xiàn)象和因超限超載造成橋梁倒塌及惡性交通事故，全縣境內公路安全暢通。

4、社會對治超的認識有明顯提高。喚起全社會對治超工作的理解和支持，是取得治超工作勝利的基礎，因此我們在治超工作中始終把宣傳教育貫徹到整個工作中去，營造良好的氛圍，為治超工作的順利進行打造良好的環(huán)境。

5、貨運價格合理回升。通過集中治理，有效地遏制了非法超限超載運輸現(xiàn)象，運輸市場進一步規(guī)范，公路運輸價格基本形成合理的價格機制，平均運價合理回升，提高率達到20%以上。

三、存在的問題：

一是，執(zhí)法隊伍力量薄弱，治超人員配備偏少，由于我縣養(yǎng)管線路已達700多公里，加之公路沿線的沙場企業(yè)較多，工作量大，現(xiàn)有的人員配置已無法滿足治超工作的需要。二是裝備落后。我所現(xiàn)有路政執(zhí)法車輛兩輛，車齡較長、車況較差，已無法滿足

治超工作實際需要。三是現(xiàn)代化管理手段缺乏，信息化、網絡化的應用尚處于初始階段。通訊器材、電腦裝備缺乏，大大弱化了應急反應、指揮調度、信息反饋等諸多方面的能力及案件的處理。四是站點用房、工作場地偏少。治超人員多在公路機動巡邏，由此帶來了工作、休息和集中都很困難。治超工作因工作場地不足而停歇，從而影響了執(zhí)法工作的嚴肅性、嚴謹性和連續(xù)性。五是我縣的治超工作中沒有專項的治超工作經費，致使正常治超的工作無法開展，需將治理公路超限運輸經費納入財政預算，保障治理公路超限運輸工作有效進行。六是治超長效機制尚未建立，機構、編制沒有落實，治超是一項長期性工作，臨時性的機構已不適應當前工作需要。

四、下一步打算：

盡管我縣通過扎實地開展治超工作，逐步摸索出了一些行之有效的辦法，取得了階段性成效，但治超工作是一項長期性的工作，特別是農村公路治超存在著線多、面廣、治超工作量大、經費不足等諸多困難，要徹底糾正超限超載行為非一朝一夕的事，必須常抓不懈，嚴管重處，總結經驗經驗，鞏固成果，今后，我們將重點做好以下四個方面的工作：

1、認真組織好宣傳和實施工作，采取各種手段大力宣傳，把宣傳活動引向深入，要制定學習方案、定出學習計劃，把治超工作進一步引向深入。

2、進一步鞏固路面治理成果。治超工作開展以來,長途運輸

車輛的非法超限超載行為已得到有效治理，路面治超的工作重點仍然是短途運輸、駁載等行為，進一步鞏固路面治理成果、完善路面管理機制,確保無一輛超限超載車輛駛出涇源縣。

3、進一步完善治超點的管理。制定非法超限超載車輛責任倒查流程圖，完善對查獲的超限超載車輛檔案、資料的管理，并抄告、移送治超辦和按照《治超工作責任倒查追究制度》對相關責任人實施責任追究，并負責督辦。

4、嚴格責任追究。對治超工作中玩忽職守、徇私舞弊、濫用職權、不作為或亂作為的執(zhí)法人員，給予嚴肅處理，對查扣的雙超車輛，按程序進行責任倒查，并追究當事人的責任。