第一篇：交通運(yùn)輸部下半年工作部署會(huì)議講話稿

交通運(yùn)輸部下半年工作部署會(huì)議講

話稿

交通運(yùn)輸部上半年工作總結(jié)和下半年工作部署會(huì)議講話稿

這次會(huì)議的主要任務(wù)是：認(rèn)真貫徹落實(shí)黨中央、國(guó)務(wù)院的決策部署，總結(jié)今年以來的工作，分析當(dāng)前形勢(shì)，部署下半年重點(diǎn)任務(wù)。剛才，聽取了部分司局的工作匯報(bào)，大家講得都很好。下面，我講三個(gè)方面的意見。

一、關(guān)于上半年工作完成情況

今年以來，我們認(rèn)真貫徹中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議和XX年政府工作報(bào)告部署和要求，按照全國(guó)交通運(yùn)輸工作會(huì)議總體部署，統(tǒng)籌施策，開拓進(jìn)取，各項(xiàng)工作穩(wěn)步推進(jìn)，為完成全年工作打下堅(jiān)實(shí)基

礎(chǔ)。這里，我重點(diǎn)講以下8個(gè)方面的工作。

一是當(dāng)好發(fā)展先行官，全力穩(wěn)增長(zhǎng)。我們認(rèn)真履行發(fā)展先行官的新使命，出臺(tái)專項(xiàng)指導(dǎo)意見，召開動(dòng)員會(huì)議，在全行業(yè)掀起了爭(zhēng)當(dāng)先行官的發(fā)展熱潮。積極采取穩(wěn)增長(zhǎng)系列舉措，提前下達(dá)專項(xiàng)資金，加大督導(dǎo)協(xié)調(diào)力度，上半年完成鐵路公路水路固定資產(chǎn)投資9839億元，增速由去年同期的%升至%，對(duì)國(guó)家穩(wěn)增長(zhǎng)發(fā)揮了重要的先行帶動(dòng)作用。上半年鐵路公路水路完成客運(yùn)量?jī)|人次、貨運(yùn)量?jī)|噸，增速總體放緩，但減速不減勢(shì)、量增質(zhì)更優(yōu)，高鐵、動(dòng)車客運(yùn)量持續(xù)高速增長(zhǎng)，快遞業(yè)務(wù)量增長(zhǎng)43%，公路貨運(yùn)量持續(xù)平穩(wěn)增長(zhǎng)，發(fā)展結(jié)構(gòu)、質(zhì)量和效益更加優(yōu)化。服務(wù)“三大戰(zhàn)略”實(shí)施取得新進(jìn)展，《落實(shí)“一帶一路”戰(zhàn)略規(guī)劃實(shí)施方案》制訂完成并在落實(shí)中，《京津冀協(xié)同發(fā)展交通一體化規(guī)劃》呈報(bào)國(guó)務(wù)院，“xx”規(guī)劃、《長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶交通運(yùn)輸行動(dòng)方案》形成初稿；南京以下米

深水航道建設(shè)二期工程開工建設(shè)，長(zhǎng)江中游荊江河段航道整治工程投資完成率達(dá)71%，港珠澳大橋深水沉管安裝穩(wěn)步推進(jìn)，南沙燈塔建設(shè)正式啟動(dòng)，一批重大項(xiàng)目建設(shè)明顯加快，交通運(yùn)輸以實(shí)實(shí)在在的舉措為國(guó)家穩(wěn)增長(zhǎng)提供了強(qiáng)有力的支撐。

二是強(qiáng)化攻堅(jiān)克難，優(yōu)化政策環(huán)境。深入實(shí)施《關(guān)于全面深化交通運(yùn)輸改革的意見》及各專項(xiàng)改革意見，建立改革臺(tái)賬、分工方案和銷號(hào)制度，形成推進(jìn)改革的長(zhǎng)效機(jī)制。收費(fèi)公路、出租車等改革思路和方案得到國(guó)務(wù)院領(lǐng)導(dǎo)肯定和相關(guān)部門支持，重大攻堅(jiān)取得重要進(jìn)展。公路建設(shè)管理、交通基礎(chǔ)設(shè)施投融資、城市公交補(bǔ)助、擴(kuò)大交通基礎(chǔ)設(shè)施政府與社會(huì)資本合作（ppp）、檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)整合、調(diào)減港口費(fèi)用價(jià)格、三峽通航建筑物管理等一批重要改革推進(jìn)實(shí)施，公路養(yǎng)護(hù)、界河航道管理、駕培考試等重要改革步伐加快。9項(xiàng)改革試點(diǎn)有序推進(jìn)，上海、重慶、遼寧、江蘇、吉

林、深圳等試點(diǎn)工作取得較好進(jìn)展。再取消下放9項(xiàng)行政審批事項(xiàng)，全部取消部非行政許可和工商登記前置審批項(xiàng)目，初步理出市場(chǎng)準(zhǔn)入限制類和禁止類負(fù)面清單，行政審批制度改革不斷深化。參與制定廣東、天津、福建自貿(mào)區(qū)總體方案，完善優(yōu)化自貿(mào)區(qū)航運(yùn)開放政策。推動(dòng)老舊運(yùn)輸船舶和單殼油輪提前報(bào)廢更新政策延續(xù)至2017年底。認(rèn)真落實(shí)黨中央、國(guó)務(wù)院決策，確保車購(gòu)稅和燃油稅資金?？顚Ｓ谜叻€(wěn)定，穩(wěn)固了行業(yè)發(fā)展的根基。

三是著力提升綜合運(yùn)輸服務(wù)水平，促進(jìn)基本公共服務(wù)均等化。強(qiáng)化以點(diǎn)帶面、示范引領(lǐng)工作機(jī)制，綜合運(yùn)輸服務(wù)、高速公路服務(wù)區(qū)、城市公共交通智能化應(yīng)用等示范工程取得積極進(jìn)展。制定XX-2020年集裝箱鐵水聯(lián)運(yùn)行動(dòng)計(jì)劃，擬訂多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展技術(shù)指引和推進(jìn)辦法制度框架，積極推進(jìn)多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展。部署推進(jìn)接駁運(yùn)輸發(fā)展和甩掛運(yùn)輸試點(diǎn)工作，研究推進(jìn)貨運(yùn)車型標(biāo)準(zhǔn)化和無車承

運(yùn)人發(fā)展，大力推動(dòng)傳統(tǒng)客貨運(yùn)輸轉(zhuǎn)型升級(jí)。新增河南、湖北、廣東、貴州4省入網(wǎng)，全國(guó)已建成etc專用車道1萬余條，etc用戶數(shù)達(dá)到1850萬。強(qiáng)化春運(yùn)綜合運(yùn)輸服務(wù)和保障，深化“情滿旅途”服務(wù)品牌創(chuàng)建，春運(yùn)工作得到克強(qiáng)總理等國(guó)務(wù)院領(lǐng)導(dǎo)批示肯定。大力推進(jìn)城鄉(xiāng)基本公共服務(wù)均等化，加快農(nóng)村客運(yùn)發(fā)展，新增通客車建制村900余個(gè)；印發(fā)推進(jìn)“四好農(nóng)村路”建設(shè)和協(xié)同推進(jìn)農(nóng)村物流健康發(fā)展、加快服務(wù)農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化等指導(dǎo)意見，為推進(jìn)城鄉(xiāng)發(fā)展一體化助力添彩。

四是持續(xù)加強(qiáng)安全體系建設(shè)，全力做好應(yīng)急救援工作。迅速落實(shí)總書記、xx總理重要指示批示精神，以對(duì)人民高度負(fù)責(zé)的態(tài)度，調(diào)集一切可動(dòng)員的力量，爭(zhēng)分奪秒、科學(xué)施救，全力做好“東方之星”號(hào)客輪翻沉事件應(yīng)急救援工作。充分發(fā)揮武警交通部隊(duì)?wèi)?yīng)急救援力量的專業(yè)化突擊隊(duì)作用，以最短的時(shí)間打通災(zāi)區(qū)生命通道，確保西藏災(zāi)區(qū)抗震救災(zāi)工作

順利進(jìn)行，并第一次走出國(guó)門，支援尼泊爾抗震救災(zāi)和搶通保通道路工作。加快完善安全制度體系，印發(fā)推進(jìn)交通運(yùn)輸安全體系建設(shè)的意見，研究提出交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)管理制度框架，有序推進(jìn)安全生產(chǎn)事故隱患監(jiān)督管理、風(fēng)險(xiǎn)管理、曝光臺(tái)管理等制度建設(shè)。啟動(dòng)“公路安全生命防護(hù)工程信息系統(tǒng)”改造升級(jí)，加快推進(jìn)公路安全生命防護(hù)工程。發(fā)布《內(nèi)河禁運(yùn)危險(xiǎn)化學(xué)品目錄（XX版)》，研究建立內(nèi)河危化品適運(yùn)性評(píng)估制度。出重拳、嚴(yán)監(jiān)管，不斷強(qiáng)化重點(diǎn)時(shí)段、重點(diǎn)領(lǐng)域安全管理，交通運(yùn)輸安全形勢(shì)總體可控、逐步好轉(zhuǎn)。

第二篇：2012交通運(yùn)輸部新聞發(fā)布會(huì)

2012交通運(yùn)輸部新聞發(fā)布會(huì)

【交通運(yùn)輸部新聞發(fā)言人何建中】03-22 10:01:00

大家上午好！前一段時(shí)間大家跑“兩會(huì)”，各位都辛苦了。歡迎大家今天來參加交通運(yùn)輸部例行的新聞發(fā)布會(huì)。首先，我向大家介紹三個(gè)信息。

【何建中】03-22 10:04:00

一、有關(guān)集中連片特困地區(qū)交通扶貧的相關(guān)信息。

大家知道，去年11月29號(hào)，中央召開了扶貧開發(fā)工作會(huì)議，之前黨中央、國(guó)務(wù)院印發(fā)了《中國(guó)農(nóng)村扶貧開發(fā)綱要（2011-2020年）》，明確提出，把六盤山區(qū)、大別山區(qū)等11個(gè)集中連片特困地區(qū)和西藏、四省藏區(qū)、新疆南疆三地州作為新階段扶貧攻堅(jiān)主戰(zhàn)場(chǎng)。

交通運(yùn)輸部黨組高度重視，認(rèn)真學(xué)習(xí)中央扶貧工作會(huì)議精神，并貫徹中央部署，根據(jù)10年扶貧綱要研究提出了交通扶貧工作總的方針和具體目標(biāo)，總的方針是五句話、二十個(gè)字：“服務(wù)全局、統(tǒng)籌協(xié)調(diào)、突出重點(diǎn)、因地制宜、政策引領(lǐng)”，同時(shí)提出了目標(biāo)要求，四句話、十六個(gè)字：“外通內(nèi)聯(lián)，通村暢鄉(xiāng)、班車到村、安全便捷”。

【何建中】03-22 10:05:00

據(jù)統(tǒng)計(jì)，集中連片特困地區(qū)總面積392萬平方公里，占全國(guó)大約41%，但公路總里程只有113萬公里，僅為全國(guó)的28%。因此，路網(wǎng)密度明顯不足，而且公路的技術(shù)等級(jí)也總體偏低。在113萬總量當(dāng)中，二級(jí)及以上公路只占5.7%，這個(gè)比例只有全國(guó)平均水平的51%。目前，集中連片特困地區(qū)還有4100多個(gè)建制村不通公路，1100多個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)、6.8萬多個(gè)建制村沒有通瀝青（水泥）路。因此說交通仍然是制約該地區(qū)發(fā)展的瓶頸因素。

【何建中】03-22 10:07:00

近階段，交通運(yùn)輸部重點(diǎn)開展了三個(gè)方面工作：一是專門成立了扶貧工作機(jī)構(gòu)，落實(shí)了具體的工作人員。二是啟動(dòng)了交通扶貧開發(fā)規(guī)劃綱要的編制工作，這個(gè)規(guī)劃預(yù)計(jì)今年6月份完成，而且針對(duì)11個(gè)集中連片的特困地區(qū)分別制定了交通的專項(xiàng)規(guī)劃。三是認(rèn)真做好定點(diǎn)扶貧的聯(lián)系工作。按照中央的要求，交通運(yùn)輸部負(fù)責(zé)聯(lián)系六盤山區(qū)，這個(gè)片區(qū)跨四個(gè)省區(qū)（陜西、甘肅、寧夏、青海），涉及到60多個(gè)縣，六盤山區(qū)的交通扶貧規(guī)劃最近也將編制完成?！竞谓ㄖ小?3-22 10:09:00

交通扶貧的具體目標(biāo)可以從五個(gè)方面落實(shí)：一是全面提高集中連片特困地區(qū)對(duì)外通道的運(yùn)輸能力；二是完善片區(qū)內(nèi)部公路網(wǎng)絡(luò)，特別是省際之間、重點(diǎn)縣級(jí)之間的斷頭路要打通；三是重點(diǎn)推進(jìn)建制村通瀝青（水泥）路的建設(shè)以及危橋改造工程；四是大力推進(jìn)建制村通班車，發(fā)展客貨運(yùn)輸，促進(jìn)農(nóng)村的物流發(fā)展；五是加強(qiáng)水運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，特別是通航河流的高等級(jí)航道建設(shè)。這是跟大家通報(bào)的第一個(gè)信息。

【何建中】03-22 10:12:00

二、有關(guān)全國(guó)農(nóng)村公路建設(shè)與管理養(yǎng)護(hù)現(xiàn)場(chǎng)會(huì)的有關(guān)信息。

交通運(yùn)輸部決定3月29日至30日，在湖北省黃岡市召開全國(guó)農(nóng)村公路建設(shè)與管理養(yǎng)護(hù)現(xiàn)場(chǎng)會(huì)，交通運(yùn)輸部李盛霖部長(zhǎng)、翁孟勇、馮正霖副部長(zhǎng)將參加這次現(xiàn)場(chǎng)會(huì)。黃岡位于大別山區(qū)，也是中央確定的11個(gè)集中連片特困地區(qū)之一。我們選擇這個(gè)點(diǎn)也有特殊的意義。

【何建中】03-22 10:14:00

這次會(huì)議值得關(guān)注的有以下幾點(diǎn)：

一是這次會(huì)議將總結(jié)交通運(yùn)輸部近10年來全國(guó)農(nóng)村公路建設(shè)所取得的成績(jī)和經(jīng)驗(yàn)，并且將部署下一個(gè)階段或者說今后一個(gè)時(shí)期農(nóng)村公路建設(shè)和管理養(yǎng)護(hù)工作的總體思路和主要任務(wù)。可能跑交通時(shí)間長(zhǎng)一點(diǎn)的媒體朋友都知道，交通運(yùn)輸部是從2003年年初開始全方位推進(jìn)農(nóng)村公路建設(shè)，在這次會(huì)議上將總結(jié)近10年來建設(shè)總體工作情況。這是一個(gè)值得關(guān)注的話題。

二是這次會(huì)議將明確從今年開始農(nóng)村公路建設(shè)的重點(diǎn)或者說主戰(zhàn)場(chǎng)將逐步轉(zhuǎn)移到集中連片特困地區(qū)的農(nóng)村公路建設(shè)上，并進(jìn)一步明確中央對(duì)農(nóng)村公路建設(shè)投資仍將穩(wěn)中有升。

三是這次會(huì)議將重點(diǎn)部署開展為期三年的 “農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)年”的活動(dòng)，從今年開始連續(xù)抓三年，要在全國(guó)交通系統(tǒng)開展“農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)年”活動(dòng)。到去年年底，我國(guó)農(nóng)村公路里程已經(jīng)達(dá)到350萬公里。但是保證農(nóng)村公路的建設(shè)質(zhì)量，加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)責(zé)任主體的落實(shí)，維持一個(gè)好的通行環(huán)境，確實(shí)需要進(jìn)一步落實(shí)主體責(zé)任，進(jìn)一步強(qiáng)調(diào)做好農(nóng)村公路的管理養(yǎng)護(hù)工作。

【何建中】03-22 10:16:00

四是通過現(xiàn)場(chǎng)會(huì)的形式，這次會(huì)議特點(diǎn)是現(xiàn)場(chǎng)會(huì)。因此，與會(huì)代表可以親身體驗(yàn)集中連片特困地區(qū)交通運(yùn)輸?shù)默F(xiàn)況，特別是農(nóng)村公路的發(fā)展情況，湖北黃岡位于大別山區(qū)，在農(nóng)村公路建設(shè)和管理方面，有特點(diǎn)。因此，通過這個(gè)現(xiàn)場(chǎng)會(huì)，可以發(fā)現(xiàn)一些實(shí)際的典型和狀況，便于去探索今后一個(gè)時(shí)期農(nóng)村公路建設(shè)和管理的經(jīng)驗(yàn)、思路，特別是在集中連片特困地區(qū)農(nóng)村公路的建設(shè)和管理究竟怎么去抓落實(shí)。所以通過這個(gè)現(xiàn)場(chǎng)會(huì)，也可以去做一些體驗(yàn)。因此，歡迎大家去參加這個(gè)會(huì)議，進(jìn)行采訪、報(bào)道，也可以去做一些典型事例的解剖和分析。

【何建中】03-22 10:19:00

三、有關(guān)今年前兩個(gè)月交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況的信息。

1到2月份，從總體來看，交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)運(yùn)行保持了平穩(wěn)發(fā)展態(tài)勢(shì)，但面臨的困難和問題也不少，特別是航運(yùn)的發(fā)展面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。

具體數(shù)據(jù)也表明：一是公路水路客貨運(yùn)輸仍然保持較快增長(zhǎng)。1至2月份，全社會(huì)完成公路客運(yùn)量和周轉(zhuǎn)量分別為59.7億人次和3130.9億人公里，同比分別增長(zhǎng)9.4%和10.9%；完成水路客運(yùn)量和周轉(zhuǎn)量分別為3165萬人次和10.5億人公里，同比增長(zhǎng)7.3%和3.3%。

【何建中】03-22 10:21:00

1至2月份，全社會(huì)完成公路貨運(yùn)量和周轉(zhuǎn)量分別為45.2億噸公里和8077.1億噸公里，同比分別增長(zhǎng)13.2%和14.4%；完成水路貨運(yùn)量和周轉(zhuǎn)量分別為6.5億噸和12284.7億噸公里，同比分別增長(zhǎng)10.6%和17.1%。

二是港口生產(chǎn)增速整體趨緩，國(guó)際航運(yùn)市場(chǎng)持續(xù)低迷。1至2月份，規(guī)模以上港口完成貨物吞吐量14.5億噸，同比增長(zhǎng)7%，增速與去年同期相比放緩7.1個(gè)百分點(diǎn)。其中，受歐債危機(jī)等影響，歐美主要干線集裝箱吞吐量增速均出現(xiàn)明顯下滑。波羅的海干散貨綜合運(yùn)價(jià)指數(shù)（BDI）持續(xù)走低，1月份最低點(diǎn)還低于2008年國(guó)際金融危機(jī)開始時(shí)的最低點(diǎn)。

三是交通固定資產(chǎn)投資規(guī)模有所下降。1至2月份，交通固定資產(chǎn)投資完成1000.7億元，同比下降7%，其中公路建設(shè)投資降幅較大，達(dá)到12.2%。

【何建中】03-22 10:24:00

四是安全生產(chǎn)形勢(shì)總體平穩(wěn)，特別是水上的交通安全。1至2月份，水上共發(fā)生運(yùn)輸船舶交通事故31.5起，同比減少14.5起，死亡人數(shù)42人，同比增加17人，沉船19艘，同比減少5艘，直接經(jīng)濟(jì)損失4936萬元，同比下降50.6%。1至2月份共組織海上搜救行動(dòng)272次，協(xié)調(diào)派出救助船舶1327艘次、飛機(jī)52架次，成功救助遇險(xiǎn)船舶220艘、遇險(xiǎn)人員3491人。

我想跟大家通報(bào)的就是這么三個(gè)方面的信息。下面，大家可以就感興趣的問題提問。

【光明日?qǐng)?bào)記者】03-22 10:25:00

我是光明日?qǐng)?bào)的記者。本周發(fā)改委再次上調(diào)成品油價(jià)格，您介紹一下下一步收費(fèi)公路專項(xiàng)清理工作的重點(diǎn)在哪里？會(huì)給百姓減少哪些負(fù)擔(dān)？

【何建中】03-22 10:26:00

經(jīng)國(guó)務(wù)院同意，去年6月份開始，五個(gè)部委：國(guó)家發(fā)改委、財(cái)政部、監(jiān)察部、交通運(yùn)輸部、國(guó)務(wù)院糾風(fēng)辦，聯(lián)合組織開展了收費(fèi)公路專項(xiàng)清理工作。時(shí)間是為期一年左右。從去年6月份開展以來，應(yīng)該說按照專項(xiàng)清理的工作方案，在有序的推進(jìn)和實(shí)施之中。目前，對(duì)收費(fèi)公路的總體情況基本摸清，各地按照要求，也分別公布了調(diào)查摸底情況。同時(shí)，也進(jìn)行了自查自糾的整改工作。

【何建中】03-22 10:27:00

據(jù)統(tǒng)計(jì)，全國(guó)各地在專項(xiàng)清理工作當(dāng)中，共排查發(fā)現(xiàn)有771個(gè)項(xiàng)目和問題。截止到目前，已經(jīng)完成和即將完成的整改項(xiàng)目有522個(gè)，占總量的68%。五部委專門成立了聯(lián)合工作組，正在分類研究各地在自查報(bào)告中所提出的一些問題和整改落實(shí)的情況，并且將逐一對(duì)這些問題和整改落實(shí)的情況提出指導(dǎo)意見和措施。

【何建中】03-22 10:29:00

下一階段的重點(diǎn)工作，一是要督促各地加快落實(shí)整改措施，并且將整改的情況及時(shí)向社會(huì)公布，加強(qiáng)監(jiān)督檢查。二是組織力量，對(duì)各地自查自糾情況進(jìn)行督導(dǎo)檢查。特別是對(duì)一些整改不及時(shí)或者是糾正不到位的，要進(jìn)行重點(diǎn)督導(dǎo)，必要時(shí)還要進(jìn)行通報(bào)并指出進(jìn)一步的整改要求。三是要加強(qiáng)對(duì)收費(fèi)公路管理的政策研究，特別是要完善相關(guān)的法律制度，進(jìn)一步規(guī)范收費(fèi)公路的管理。有關(guān)專項(xiàng)清理工作的詳細(xì)情況和最新情況，聯(lián)合工作組將在匯總梳理各地情況的基礎(chǔ)上，及時(shí)向社會(huì)公眾公布。謝謝。

【中央人民廣播電臺(tái)中國(guó)之聲記者】03-22 10:30:00

謝謝何司長(zhǎng)。我是中央人民廣播電臺(tái)中國(guó)之聲的記者。想問您一個(gè)大部制改革的問題，我們知道實(shí)行大部制改革，交通運(yùn)輸部是大部制改革的一個(gè)試點(diǎn)，總結(jié)一下四年來交通運(yùn)輸部在構(gòu)建大部制體系上做了什么工作？下一步有什么打算，當(dāng)這樣一些計(jì)劃實(shí)現(xiàn)之后，能夠給老百姓帶來什么便利？

【何建中】03-22 10:32:00

大部制改革，實(shí)際上有一個(gè)很重要的內(nèi)容，對(duì)交通運(yùn)輸部來講，就是要推進(jìn)綜合運(yùn)輸體系的建設(shè)和發(fā)展。應(yīng)該說這也是中央賦予交通運(yùn)輸部的重要職責(zé)，也是交通運(yùn)輸部門很重要的任務(wù)。自從大部制改革近四年，我們也從幾個(gè)方面做了一些推進(jìn)工作。

第一，做了統(tǒng)籌規(guī)劃銜接，建立綜合運(yùn)輸?shù)囊?guī)劃體系。大家可能也知道，昨天國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議原則上通過了《十二五綜合交通運(yùn)輸體系規(guī)劃》，這個(gè)規(guī)劃也是國(guó)家綜合部門牽頭，交通運(yùn)輸部門做了大量的基礎(chǔ)工作。這是從總體上為今后一個(gè)時(shí)期綜合交通運(yùn)輸體系的建設(shè)確定了一個(gè)藍(lán)圖、目標(biāo)和具體任務(wù)。

【何建中】03-22 10:34:00

第二，我們力求合理的配置資源，調(diào)整優(yōu)化通道建設(shè)和通道資源，來促進(jìn)綜合運(yùn)輸?shù)臉屑~合理布局以及各種運(yùn)輸方式的優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，逐步地實(shí)現(xiàn)各種運(yùn)輸方式的無縫銜接。比如說這幾年我們?cè)谝恍┐蟮某鞘兴M(jìn)行的綜合樞紐的建設(shè)，像上海的虹橋、北京的南站，這些都應(yīng)該說屬于各種運(yùn)輸方式的綜合樞紐的建設(shè)和銜接的示范典型。

第三，加強(qiáng)多式聯(lián)運(yùn)等綜合運(yùn)輸?shù)恼吆蜆?biāo)準(zhǔn)規(guī)范的研究、制定和推廣應(yīng)用工作。比如去年我們跟鐵道部開展的鐵水聯(lián)運(yùn)，在推進(jìn)集裝箱鐵水聯(lián)運(yùn)方面嘗試這兩種運(yùn)輸方式在技術(shù)、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、政策這些方面怎么去做好銜接。

【何建中】03-22 10:36:00

第四，推進(jìn)綜合運(yùn)輸管理和公共信息服務(wù)的平臺(tái)建設(shè)。整合幾種運(yùn)輸方式的信息資源，形成一個(gè)共同的平臺(tái)，這樣來提升綜合運(yùn)輸?shù)姆?wù)水平，方便老百姓便捷查詢和提高我們的服務(wù)內(nèi)涵。

下一步，我們將按照國(guó)務(wù)院剛剛通過的《“十二五”綜合交通運(yùn)輸規(guī)劃體系規(guī)劃》，繼續(xù)推進(jìn)和落實(shí)好規(guī)劃的目標(biāo)、要求，特別是規(guī)劃當(dāng)中提出的五縱五橫的通道建設(shè)。加快推進(jìn)體制和機(jī)制的改革，進(jìn)一步優(yōu)化交通運(yùn)輸結(jié)構(gòu)，發(fā)揮各種運(yùn)輸方式的比較優(yōu)勢(shì)和綜合優(yōu)勢(shì)，進(jìn)一步強(qiáng)化客貨運(yùn)輸?shù)臉屑~建設(shè)，積極推進(jìn)綜合運(yùn)輸服務(wù)一體化，切實(shí)提高交通運(yùn)輸?shù)姆?wù)質(zhì)量和服務(wù)效率，進(jìn)一步加強(qiáng)交通運(yùn)輸?shù)陌踩蛻?yīng)急保障能力的提升。我想這些方面都是我們下一步工作的重點(diǎn)和主要任務(wù)。謝謝。

【經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)記者】03-22 10:37:00

謝謝何司長(zhǎng)。我是經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)的記者。每年兩會(huì)期間，有關(guān)高速公路的問題都會(huì)是一個(gè)熱點(diǎn)，今年又有人提出來高速公路這幾年發(fā)展建設(shè)速度太快，規(guī)模也太大，有必要給高速公路建設(shè)降溫。您對(duì)降溫這個(gè)問題怎么看？第二個(gè)問題，有人說現(xiàn)在高速公路，包括收費(fèi)公路也是負(fù)債率太高，存在著較大的風(fēng)險(xiǎn)，對(duì)這塊您怎么看？謝謝?！竞谓ㄖ小?3-22 10:39:00

高速公路的建設(shè)，從總體上說，我個(gè)人判斷，我覺得仍然處在一個(gè)大建設(shè)和大發(fā)展的時(shí)期。尤其高速公路建設(shè)還正處在一個(gè)聯(lián)網(wǎng)、成網(wǎng)的關(guān)鍵時(shí)期。當(dāng)然社會(huì)上有這樣一些看法，我覺得要具體分析。我個(gè)人認(rèn)為，第一，國(guó)家“十二五”規(guī)劃明確提出來交通運(yùn)輸要適度超前發(fā)展。目前從總體上說，交通運(yùn)輸?shù)木o張狀況雖然總體上緩解了，瓶頸制約的因素基本消除。但是與當(dāng)前擴(kuò)大內(nèi)需、發(fā)展實(shí)體經(jīng)濟(jì)以及改善民生的需求相比，我覺得交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施的總量規(guī)模仍然還是不足的。與經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的要求和人民群眾更高品質(zhì)的需求相比，我覺得還存在較大的差距。因此，從總體上判斷目前高速公路的建設(shè)，是按照適度超前的原則，在有序、健康地推進(jìn)和發(fā)展。這是我的一個(gè)看法。

【何建中】03-22 10:41:00

第二，我們國(guó)家確定的國(guó)高網(wǎng)，目前還有將近40%的路段還沒有建成。國(guó)家批準(zhǔn)的86000公里的國(guó)家高速公路網(wǎng)，就是俗稱“7918”，在公路規(guī)劃網(wǎng)當(dāng)中，目前只完成了5.87萬公里，規(guī)劃的34條主線，就是剛才說的“7918”這樣一個(gè)網(wǎng)線當(dāng)中，目前僅僅只有京哈、京港澳等七條線實(shí)現(xiàn)了全線貫通，省際之間的斷頭路還有6000多公里。所以從發(fā)展需求來看，我個(gè)人覺得至少還需要10年左右的集中建設(shè)的時(shí)期，才能夠比較好地適應(yīng)適度超前的原則和經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的需求。

第三，目前已經(jīng)建成的高速公路，還是發(fā)揮了比較好的經(jīng)濟(jì)效應(yīng)和社會(huì)效應(yīng)。據(jù)評(píng)估，目前占全國(guó)公路總里程1.9%的高速公路，承擔(dān)了約三分之一的全社會(huì)的營(yíng)運(yùn)性客、貨運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量。這是一個(gè)數(shù)據(jù)。承載同樣的行駛量，修建高速公路與二級(jí)公路相比，可節(jié)約土地三分之一到二分之一。高速公路完成了將近超過30%的全社會(huì)的公路運(yùn)輸量，但是交通事故數(shù)僅僅占公路交通事故總數(shù)的不到7%，高速公路萬車公里事故率遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于普通公路。因此，從這些數(shù)字可以看出，無論是承擔(dān)全社會(huì)的客貨周轉(zhuǎn)量，還是同樣行駛量所節(jié)約的土地資源以及在安全上看，高速公路質(zhì)量水平、經(jīng)濟(jì)效益、社會(huì)效益還是比較高的。而且高速公路還具有比較顯著的社會(huì)、政治、國(guó)防以及應(yīng)急安全保障等等這些方面的綜合效益。

【何建中】03-22 10:43:00

再一個(gè)，高速公路現(xiàn)有的交通量，總體上我認(rèn)為還是符合項(xiàng)目設(shè)計(jì)的要求。有人說有一些新建的高速公路交通流量很少，是不是有一些過度的超前，我個(gè)人認(rèn)為，第一，高速公路建設(shè)的初期，交通量少，我覺得是比較正常的，因?yàn)槲覀儗?duì)高速公路建設(shè)交通量的預(yù)測(cè)其適應(yīng)的年限是20年。而目前高速公路流量較小的一些路段，主要集中在西部地區(qū)，但是我們?cè)谖鞑康貐^(qū)建設(shè)高速公路要綜合考慮經(jīng)濟(jì)、社會(huì)、國(guó)防、民族和區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展的這樣一些因素。因此，西部地區(qū)適度超前地發(fā)展高速公路，我個(gè)人覺得還是合理的。

現(xiàn)在我們一些早期修建的高速公路，已經(jīng)出現(xiàn)了交通飽和和阻塞現(xiàn)象，還有一些路段頻繁出現(xiàn)了擁堵現(xiàn)象。因此，也面臨著越來越大的改、擴(kuò)建的壓力。這個(gè)也正說明適度超前的原則是非常正確和必需的。我們也經(jīng)過一些統(tǒng)計(jì)，近10年來，全國(guó)高速公路的交通量的增長(zhǎng)速度是非?？斓?，年均增長(zhǎng)率達(dá)到9.5%。我想從這些方面來看，我個(gè)人總體上認(rèn)為，高速公路的建設(shè)還應(yīng)該保持一個(gè)較快的發(fā)展速度，它仍然處在一個(gè)全國(guó)高速公路成網(wǎng)、聯(lián)網(wǎng)的關(guān)鍵時(shí)期。應(yīng)該說它還是一個(gè)大建設(shè)、大發(fā)展的時(shí)期。

【何建中】03-22 10:45:00

第二個(gè)關(guān)于收費(fèi)公路負(fù)債的問題，最近兩會(huì)期間也有一些代表、委員提出一些看法。我個(gè)人覺得，雖然我國(guó)收費(fèi)公路的負(fù)債率較高，但是從總體上看，收費(fèi)公路的債務(wù)總量與建設(shè)情況還是基本適應(yīng)的。雖然各地區(qū)償債能力并不是完全均衡，但是債務(wù)風(fēng)險(xiǎn)，從總體上看還是可控的。即便有一些地區(qū)償債能力差一些，但是也還是處在一個(gè)還息的水平。五部委辦在收費(fèi)公路專項(xiàng)清理的時(shí)候，在摸清家底的基礎(chǔ)上，曾經(jīng)統(tǒng)計(jì)過一個(gè)數(shù)字，全國(guó)的收費(fèi)公路債務(wù)總余額是2.32萬億元，這是一個(gè)負(fù)債的總額。累計(jì)投資的總額是3.65萬億元。我剛才說負(fù)債總額與建設(shè)的情況，總體上基本適應(yīng)。2.32與3.65相比，總體資產(chǎn)的負(fù)債率為64%，應(yīng)該說低于國(guó)內(nèi)銀行業(yè)控制放貸的警戒線80%，這是總體上一個(gè)判斷。

第二，應(yīng)該看到我們國(guó)家收費(fèi)公路主要是采取貸款修路的政策。我們說它是“中央投資、地方籌資、社會(huì)融資、利用外資”的這樣一個(gè)政策，而且是集中一個(gè)時(shí)間來大規(guī)模的建設(shè)高速公路，我看國(guó)外也是這樣的方法。因此，這樣一個(gè)政策所形成一定規(guī)模的債務(wù)，我個(gè)人認(rèn)為還是合理的。一方面，公路形成的基礎(chǔ)設(shè)施的資產(chǎn)，或者說公路基礎(chǔ)設(shè)施所形成的資產(chǎn)，它對(duì)社會(huì)的貢獻(xiàn)是一個(gè)長(zhǎng)期的，所以它不是一個(gè)十年、二十年的，是一個(gè)較長(zhǎng)時(shí)期的。在財(cái)政資金相對(duì)比較困難的情況下，用貸款修路的政策來建設(shè)公路基礎(chǔ)設(shè)施，它能夠比較快地來促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展，滿足人民群眾對(duì)交通的需求。

第三篇：交通運(yùn)輸部主要職能

交通運(yùn)輸部、民航局等有關(guān)部門要立即啟動(dòng)應(yīng)急機(jī)制，積極配合做好相關(guān)工作，并進(jìn)一步加強(qiáng)民用航空領(lǐng)域的安全檢查，確保民用航空運(yùn)行絕對(duì)安全。

中共中央政治局常委、國(guó)務(wù)院總理李克強(qiáng)對(duì)救援善后工作作出批示，要求有關(guān)部門與馬方民航部門加強(qiáng)溝通聯(lián)系，督促加大搜尋力度，盡快核實(shí)機(jī)上中國(guó)乘客具體情況，與外方共同做好應(yīng)急救援準(zhǔn)備，及時(shí)妥善做好乘客家屬工作。

外交部、交通運(yùn)輸部、民航局等部門和我駐馬來西亞、越南使館已啟動(dòng)應(yīng)急機(jī)制，全力做好處置工作。

第四篇：交通運(yùn)輸部主要職責(zé)

交通運(yùn)輸部主要職責(zé)

（一）承擔(dān)涉及綜合運(yùn)輸體系的規(guī)劃協(xié)調(diào)工作，會(huì)同有關(guān)部門組織編制綜合運(yùn)輸體系規(guī)劃,指導(dǎo)交通運(yùn)輸樞紐規(guī)劃和管理。

（二）組織擬訂并監(jiān)督實(shí)施公路、水路、民航等行業(yè)規(guī)劃、政策和標(biāo)準(zhǔn)。組織起草法律法規(guī)草案，制定部門規(guī)章。參與擬訂物流業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略和規(guī)劃，擬訂有關(guān)政策和標(biāo)準(zhǔn)并監(jiān)督實(shí)施。指導(dǎo)公路、水路行業(yè)有關(guān)體制改革工作。

（三）承擔(dān)道路、水路運(yùn)輸市場(chǎng)監(jiān)管責(zé)任。組織制定道路、水路運(yùn)輸有關(guān)政策、準(zhǔn)入制度、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和運(yùn)營(yíng)規(guī)范并監(jiān)督實(shí)施。指導(dǎo)城鄉(xiāng)客運(yùn)及有關(guān)設(shè)施規(guī)劃和管理工作，指導(dǎo)出租汽車行業(yè)管理工作。負(fù)責(zé)汽車出入境運(yùn)輸、國(guó)際和國(guó)境河流運(yùn)輸及航道有關(guān)管理工作。

（四）承擔(dān)水上交通安全監(jiān)管責(zé)任。負(fù)責(zé)水上交通管制、船舶及相關(guān)水上設(shè)施檢驗(yàn)、登記和防止污染、水上消防、航海保障、救助打撈、通信導(dǎo)航、船舶與港口設(shè)施保安及危險(xiǎn)品運(yùn)輸監(jiān)督管理等工作。負(fù)責(zé)船員管理有關(guān)工作。負(fù)責(zé)中央管理水域水上交通安全事故、船舶及相關(guān)水上設(shè)施污染事故的應(yīng)急處置，依法組織或參與事故調(diào)查處理工作，指導(dǎo)地方水上交通安全監(jiān)管工作。

（五）負(fù)責(zé)提出公路、水路固定資產(chǎn)投資規(guī)模和方向、國(guó)家財(cái)政性資金安排意見，按國(guó)務(wù)院規(guī)定權(quán)限審批、核準(zhǔn)國(guó)家規(guī)劃內(nèi)和計(jì)劃規(guī)模內(nèi)固定資產(chǎn)投資項(xiàng)目。擬訂公路、水路有關(guān)規(guī)費(fèi)政策并監(jiān)督實(shí)施，提出有關(guān)財(cái)政、土地、價(jià)格等政策建議。

（六）承擔(dān)公路、水路建設(shè)市場(chǎng)監(jiān)管責(zé)任。擬訂公路、水路工程建設(shè)相關(guān)政策、制度和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)并監(jiān)督實(shí)施。組織協(xié)調(diào)公路、水路有關(guān)重點(diǎn)工程建設(shè)和工程質(zhì)量、安全生產(chǎn)監(jiān)督管理工作, 指導(dǎo)交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施管理和維護(hù)，承擔(dān)有關(guān)重要設(shè)施的管理和維護(hù)。按規(guī)定負(fù)責(zé)港口規(guī)劃和岸線使用管理工作。

（七）指導(dǎo)公路、水路行業(yè)安全生產(chǎn)和應(yīng)急管理工作。按規(guī)定組織協(xié)調(diào)國(guó)家重點(diǎn)物資和緊急客貨運(yùn)輸，負(fù)責(zé)國(guó)家高速公路及重點(diǎn)干線路網(wǎng)運(yùn)行監(jiān)測(cè)和協(xié)調(diào)，承擔(dān)國(guó)防動(dòng)員有關(guān)工作。

（八）指導(dǎo)交通運(yùn)輸信息化建設(shè)，監(jiān)測(cè)分析運(yùn)行情況，開展相關(guān)統(tǒng)計(jì)工作，發(fā)布有關(guān)信息。指導(dǎo)公路、水路行業(yè)環(huán)境保護(hù)和節(jié)能減排工作。

（九）負(fù)責(zé)公路、水路國(guó)際合作與外事工作, 開展與港澳臺(tái)地區(qū)的交流與合作。

（十）指導(dǎo)航運(yùn)、海事、港口公安工作，管理交通直屬公安隊(duì)伍。

（十一）承辦國(guó)務(wù)院交辦的其他事項(xiàng)。

第五篇：工作部署會(huì)議

關(guān)于加強(qiáng)我市春運(yùn)期間交通行政執(zhí)法工作的通知

各縣交通運(yùn)輸局、市公路局、港口局：

根據(jù)省交通運(yùn)輸廳《關(guān)于認(rèn)真做好2012年春運(yùn)道路運(yùn)政執(zhí)法工作的通知》（粵交執(zhí)函【2011】2736號(hào)）的文件精神和市交通運(yùn)輸局《關(guān)于做好2012年公路水路春運(yùn)工作的通知》（潮交運(yùn)函【2011】136號(hào)）的春運(yùn)工作要求，圍繞實(shí)現(xiàn)“平安、有序、幸福、優(yōu)質(zhì)”的春運(yùn)總體目標(biāo)，切實(shí)做好春運(yùn)交通行政執(zhí)法工作，進(jìn)一步規(guī)范交通運(yùn)輸市場(chǎng)秩序，保障2012年春運(yùn)工作順利進(jìn)行。結(jié)合我市實(shí)際，現(xiàn)將有關(guān)工作通知如下：

一、加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，確保完成春運(yùn)任務(wù)

各級(jí)各部門要深刻認(rèn)識(shí)此次春運(yùn)交通行政執(zhí)法的重要性和必要性，以保安全、保暢通、保疏運(yùn)為工作目標(biāo)，切實(shí)加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，建立統(tǒng)一指揮、分工協(xié)作、責(zé)任落實(shí)的執(zhí)法工作機(jī)制，確保執(zhí)法工作指揮有力，反應(yīng)迅速。同時(shí)要堅(jiān)持“維護(hù)春運(yùn)客運(yùn)市場(chǎng)秩序?yàn)橹鳎骖欂涍\(yùn)車輛超限超載治理工作”的原則，認(rèn)真按照局春運(yùn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組的部署要求，做到領(lǐng)導(dǎo)到位、人員到位、責(zé)任到位、措施到位，確保執(zhí)法工作的順利進(jìn)行，并取得明顯成效。為確保我市春運(yùn)交通行政執(zhí)法工作順利開展，完成春運(yùn)工作任務(wù)，市交通運(yùn)輸局綜合行政執(zhí)法局成立春運(yùn)交通行政執(zhí)法工作領(lǐng)導(dǎo)小組。

組長(zhǎng)：何平

副組長(zhǎng)：王振雄、張坤發(fā)、林健、楊繼全

成員：陳衛(wèi)彬、林培欽、彭偉、林洋、黃錦財(cái)、呂國(guó)雄、許少彬 各縣交通運(yùn)輸主管部門也要相應(yīng)成立由主要領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)的春運(yùn)交通行政執(zhí)法領(lǐng)導(dǎo)小組，加強(qiáng)對(duì)本轄區(qū)本單位春運(yùn)交通行政執(zhí)法工作的組織領(lǐng)導(dǎo)，確保春運(yùn)執(zhí)法工作到位。

二、執(zhí)法工作重點(diǎn)：

（一）加大執(zhí)法力度，嚴(yán)厲打擊非法營(yíng)運(yùn)車輛。努力整治春運(yùn)期間道路運(yùn)輸市場(chǎng)存在的不良經(jīng)營(yíng)秩序，嚴(yán)厲打擊“非法營(yíng)運(yùn)”和查處交通運(yùn)輸違法違規(guī)行為。重點(diǎn)整治區(qū)域有：火車站區(qū)、楓溪廣場(chǎng)區(qū)、縣城區(qū)、農(nóng)村客運(yùn)班線以及一些重點(diǎn)區(qū)域、重要路段等存在的非法經(jīng)營(yíng)行為，凈化道路運(yùn)輸市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)環(huán)境。

（二）加強(qiáng)對(duì)春運(yùn)期間客運(yùn)班車、旅游運(yùn)輸客運(yùn)的整治力度。嚴(yán)格執(zhí)行交通運(yùn)輸部和省交通運(yùn)輸廳“春運(yùn)證”使用的各項(xiàng)規(guī)定，嚴(yán)厲查處旅游包車以高校學(xué)生為主要客源違法從事班車客運(yùn)的行為，查處班車違法從事“長(zhǎng)線短跑、短線長(zhǎng)跑”等擾亂班車經(jīng)營(yíng)秩序的行為，查處客車違法兜客、甩客等嚴(yán)重侵犯旅客權(quán)益的行為和其他違法行為。

（三）加強(qiáng)對(duì)危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸?shù)谋O(jiān)督檢查。嚴(yán)格規(guī)范道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸市場(chǎng)，嚴(yán)厲查處未經(jīng)許可、使用無效證件、無從業(yè)資格證從事道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸及非法改裝危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸專用車輛等違法行為，消除安全隱患。

（四）嚴(yán)厲查處客運(yùn)站私自接納未經(jīng)批準(zhǔn)的客車進(jìn)站經(jīng)營(yíng)、客車超載出站等違法行為，進(jìn)一步規(guī)范客運(yùn)站場(chǎng)的經(jīng)營(yíng)行為，實(shí)現(xiàn)“車進(jìn)站、人歸點(diǎn)、站管車”的目標(biāo)，維護(hù)站場(chǎng)的安全有序和旅客安全；同時(shí)要對(duì)車站、碼頭、學(xué)校、旅游景點(diǎn)等及周邊地區(qū)存在的擾亂交通運(yùn)輸市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)秩序違法行為進(jìn)行集中清理整治，依法取締黑票點(diǎn)黑站點(diǎn)等坑害旅客的行為，確保運(yùn)輸市場(chǎng)的良好穩(wěn)定。

（五）加大對(duì)營(yíng)運(yùn)人力三輪車和出租車的監(jiān)督檢查。嚴(yán)厲查處無牌無證、非法拼裝以及加裝電動(dòng)裝置的人力三輪車，規(guī)范人力三輪車的營(yíng)運(yùn)秩序和經(jīng)營(yíng)行為；查處出租汽車異地經(jīng)營(yíng)違法行為，進(jìn)一步規(guī)范出租車的營(yíng)運(yùn)經(jīng)營(yíng)行為，提高出租車從業(yè)人員文明服務(wù)的意識(shí)和服務(wù)質(zhì)量。

（六）配合相關(guān)部門嚴(yán)厲打擊“泥頭車”的違法行為，嚴(yán)格“泥頭車”車輛監(jiān)督檢查。

（七）清理整頓維修業(yè)戶、貨運(yùn)車輛的占道經(jīng)營(yíng)及占道洗車的違法行為，確保市區(qū)、縣城區(qū)有良好的交通環(huán)境。

（八）加強(qiáng)與港口、航道等部門的協(xié)調(diào)溝通，定期巡查，并落實(shí)聯(lián)動(dòng)執(zhí)法機(jī)制，查處“三無”船舶，同時(shí)加強(qiáng)對(duì)渡頭、碼頭的監(jiān)督檢查，確保港口、航道的安全暢通。

（九）繼續(xù)做好公路“治超”工作。嚴(yán)厲打擊各類超限超載運(yùn)輸車輛以及認(rèn)真做好公路、危橋的巡查工作，重點(diǎn)加強(qiáng)對(duì)韓江大橋、明潭大橋、江東大橋的巡查監(jiān)管，排除隱患，確保橋梁安全暢通。同時(shí)，要加強(qiáng)與公路收費(fèi)站的溝通聯(lián)系，確保節(jié)假日期間收費(fèi)站的暢通。

（十）鞏固“雙整治”成果。要繼續(xù)加大監(jiān)管力度，形成長(zhǎng)效管理機(jī)制，鞏固整治成果，防止反彈，對(duì)存在的問題和薄弱環(huán)節(jié)要認(rèn)真落實(shí)整改，加以完善，以良好的面貌迎接市市容環(huán)境衛(wèi)生整治工作領(lǐng)導(dǎo)小組的考評(píng)。

三、工作要求

（一）統(tǒng)一思想，提高認(rèn)識(shí)。各部門要充分把思想和行動(dòng)統(tǒng)一到局春運(yùn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組的工作部署上來，克服麻痹思想，樹立大局觀念，認(rèn)真履行好工作職責(zé)，凝心聚力，積極發(fā)掘優(yōu)勢(shì)，增強(qiáng)責(zé)任感和緊迫感，從自我做起，從現(xiàn)在做起，以積極的姿態(tài)，良好的工作作風(fēng)投入到春運(yùn)工作中去，力爭(zhēng)完成春運(yùn)各項(xiàng)工作任務(wù)。

（二）加強(qiáng)宣傳，正面引導(dǎo)。要采取多種形式加大宣傳力度，加強(qiáng)與媒體的溝通聯(lián)系，充分發(fā)揮主流媒體輿論宣傳作用，大力宣傳保障春運(yùn)安全的重要意義，宣傳有關(guān)法律法規(guī)政策，同時(shí)要通過轄區(qū)內(nèi)運(yùn)輸企業(yè)加強(qiáng)對(duì)司乘人員的法律教育，督促經(jīng)營(yíng)者自覺遵章守法，合法經(jīng)營(yíng)。

（三）依法行政，文明執(zhí)法。要牢固樹立嚴(yán)格執(zhí)法、公正執(zhí)法、為民執(zhí)法的理念，依法行政，嚴(yán)格遵守執(zhí)法章程和執(zhí)法要求，規(guī)范自身的執(zhí)法行為，做到執(zhí)法程序到位、適用條款準(zhǔn)確、自由裁量適中、執(zhí)法檔案健全，嚴(yán)格杜絕公路“三亂”行為，確?！熬G色通道”的暢通，進(jìn)一步樹立交通行政執(zhí)法部門的良好形象。

（四）教育為主、處罰為輔。要認(rèn)真貫徹“教育為主、處罰為輔”的原則，對(duì)輕微違章行為，依法糾正，登記備案，教育放行。對(duì)較嚴(yán)重的違法行為，依法暫扣有關(guān)牌證后盡快放行，不得故意拖延時(shí)間，除非法營(yíng)運(yùn)、嚴(yán)重超載等危及旅客安全和嚴(yán)重違法違章外，一律不得扣留車輛。對(duì)超限超載車輛應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行卸載制度，確保公路橋梁的安全完好。對(duì)卸載分流的旅客，要積極配合做好超載客車卸客轉(zhuǎn)運(yùn)工作，確保旅客走得了、走得好。

（五）做好應(yīng)急，保障穩(wěn)定。各單位、部門要積極主動(dòng)化解春運(yùn)期間可能發(fā)生的不穩(wěn)定因素，特別要完善和做好應(yīng)對(duì)各種群體性、突發(fā)性事件的應(yīng)急預(yù)案，努力將問題解決在現(xiàn)場(chǎng)、矛盾化解于萌芽，確保行業(yè)和社會(huì)的穩(wěn)定。

（六）加強(qiáng)值班，溝通信息。春運(yùn)期間各單位、部門要認(rèn)真落實(shí)24小時(shí)值班制度和領(lǐng)導(dǎo)帶班制度，落實(shí)責(zé)任，確保出現(xiàn)問題能夠及時(shí)反映和解決；春運(yùn)期間，各級(jí)執(zhí)法部門要認(rèn)真執(zhí)行信息報(bào)送制度，及時(shí)溝通和報(bào)送信息，要落實(shí)專人做好春運(yùn)期間執(zhí)法工作有關(guān)數(shù)據(jù)及違法案件統(tǒng)計(jì)工作，保證執(zhí)法數(shù)據(jù)和信息的及時(shí)性、準(zhǔn)確性，并按規(guī)定報(bào)送，發(fā)生重大執(zhí)法事件要及時(shí)核實(shí)上報(bào)，不得遲報(bào)、漏報(bào)和瞞報(bào)。春運(yùn)期間，各縣執(zhí)法局請(qǐng)準(zhǔn)時(shí)把春運(yùn)報(bào)表上報(bào)市執(zhí)法局法制室匯總上報(bào)，春運(yùn)結(jié)束后，將春運(yùn)執(zhí)法工作形成總結(jié)材料于2月25日前上報(bào)市執(zhí)法局綜合室。