第一篇：《鐵路建設(shè)項(xiàng)目質(zhì)量安全管理“十嚴(yán)禁”規(guī)定》(征求意見稿)1

鐵路建設(shè)項(xiàng)目質(zhì)量安全實(shí)行“十嚴(yán)禁”

紅線管理的規(guī)定

（征求意見稿）

為全面落實(shí)“強(qiáng)基達(dá)標(biāo)、提質(zhì)增效”工作主題, 牢固樹立“百年大計(jì)、安全第一、質(zhì)量至上”的理念，切實(shí)強(qiáng)化質(zhì)量安全意識(shí)，嚴(yán)肅查處質(zhì)量安全違規(guī)行為，打造精品工程，依據(jù)國家法律法規(guī)，結(jié)合鐵路建設(shè)實(shí)際，現(xiàn)就鐵路建設(shè)項(xiàng)目質(zhì)量安全實(shí)行“十嚴(yán)禁”紅線管理工作作出如下規(guī)定。

一、質(zhì)量安全“十嚴(yán)禁”紅線

（一）嚴(yán)禁偷工減料、以次充好。

（二）嚴(yán)禁轉(zhuǎn)包和違法分包。

（三）嚴(yán)禁內(nèi)業(yè)資料弄虛作假。

（四）嚴(yán)禁隧道初支、襯砌厚度和混凝土強(qiáng)度不足。

（五）嚴(yán)禁隧道不按規(guī)定方法開挖、安全步距超標(biāo)。

（六）嚴(yán)禁隧道施工不按規(guī)定開展圍巖監(jiān)控量測和超前地質(zhì)預(yù)報(bào)，有毒有害氣體逸出的隧道不按專項(xiàng)方案開展監(jiān)測。

（七）嚴(yán)禁路基填料不符合設(shè)計(jì)要求，CFG樁等地基處理檢測不合格。

（八）嚴(yán)禁橋梁樁基出現(xiàn)Ⅲ、Ⅳ類樁和鋼筋籠長度不足。

（九）嚴(yán)禁現(xiàn)澆梁滿堂支架、連續(xù)梁掛籃施工不進(jìn)行專項(xiàng)設(shè)計(jì)，不按設(shè)計(jì)要求施工。

（十）嚴(yán)禁監(jiān)理人員旁站不到位或編造虛假材料，第三方檢測數(shù)據(jù)虛假不實(shí)。

二、管理規(guī)定

（一）建設(shè)單位應(yīng)加強(qiáng)質(zhì)量安全“十嚴(yán)禁”紅線（以下簡稱“十嚴(yán)禁”）的過程控制，將其作為檢查重點(diǎn)，對(duì)發(fā)現(xiàn)的問題及時(shí)制止糾正，并將責(zé)任施工、監(jiān)理企業(yè)納入信用評(píng)價(jià)，將責(zé)任檢測單位清出建設(shè)項(xiàng)目。其中情節(jié)惡劣的，建設(shè)單位應(yīng)向總公司提出對(duì)責(zé)任單位的進(jìn)一步處理建議。

（二）總公司有關(guān)部門檢查發(fā)現(xiàn)建設(shè)項(xiàng)目存在違反“十嚴(yán)禁”行為的，對(duì)建設(shè)、施工、監(jiān)理、檢測等單位及人員，按照以下規(guī)定進(jìn)行處理。

1.對(duì)違反

（一）至

（三）項(xiàng)規(guī)定的參建單位，將責(zé)任單位清出鐵路建設(shè)市場，標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理、總監(jiān)理工程師、具體工點(diǎn)施工隊(duì)伍負(fù)責(zé)人記入“黑名單”，各建設(shè)單位兩年內(nèi)不接受責(zé)任單位投標(biāo)。

2.對(duì)違反

（四）至

（十）項(xiàng)的參建單位，各建設(shè)單位在半年內(nèi)不接受責(zé)任單位投標(biāo)，視情節(jié)輕重可將具體工點(diǎn)施工隊(duì)伍清出現(xiàn)場，將具體工點(diǎn)施工隊(duì)伍負(fù)責(zé)人和相關(guān)監(jiān)理人員記入“黑名單”。

3.總公司管理的鐵路公司作為建設(shè)單位的，在建設(shè)管理考核 中予以扣分，每起扣3分；鐵路局集團(tuán)公司作為建設(shè)單位的，在鐵路局經(jīng)營業(yè)績考核中予以扣分，每起扣2分。建設(shè)單位所管建設(shè)項(xiàng)目存在違反

（一）至

（三）項(xiàng)規(guī)定的，視情況給予建設(shè)單位主要領(lǐng)導(dǎo)誡勉、警告、記過、記大過、調(diào)整職務(wù)、免職的處理；違反

（四）至

（十）項(xiàng)規(guī)定的，視情況給予建設(shè)單位主要領(lǐng)導(dǎo)誡勉、警告、記過、記大過的處理。涉嫌可能存在利益輸送、以權(quán)謀私等違反黨紀(jì)的，移交總公司紀(jì)檢部門處理。

三、工作要求

（一）建設(shè)單位

鐵路局集團(tuán)公司和鐵路公司應(yīng)結(jié)合實(shí)際制定本單位的實(shí)施細(xì)則，要將參建單位違反“十嚴(yán)禁”的管理規(guī)定納入合同文本，要求參建單位就遵守“十嚴(yán)禁”作出書面承諾（承諾書參考文本見附件），對(duì)違反“十嚴(yán)禁”的，要接受總公司和建設(shè)單位作出的處理。要加強(qiáng)對(duì)“十嚴(yán)禁”的宣傳教育，督促施工、監(jiān)理、檢測等參建單位將“十嚴(yán)禁”作為質(zhì)量安全管控重點(diǎn)，加強(qiáng)對(duì)參建人員的培訓(xùn)，使參建各方人人知曉并自覺遵守“十嚴(yán)禁”。

鐵路局集團(tuán)公司和鐵路公司要按照“五定、三統(tǒng)一、一查處”的檢查制度認(rèn)真開展“十嚴(yán)禁”檢查處理工作。

“五定”，即“定人、定期、定崗、定責(zé)、定點(diǎn)”?，F(xiàn)場質(zhì)量安全檢查必須明確檢查人、檢查頻次、檢查工點(diǎn)、檢查責(zé)任、檢查時(shí)段，突出不事先通知的突擊檢查，突出管理薄弱的質(zhì)量安全關(guān)鍵環(huán)節(jié)檢查。鐵路局集團(tuán)公司分管建設(shè)副總經(jīng)理和鐵路公司主 要負(fù)責(zé)人要定期組織設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理單位深入施工現(xiàn)場，對(duì)復(fù)雜地質(zhì)條件的隧道、路基、橋梁等質(zhì)量安全薄弱地段開展重點(diǎn)檢查。

“三統(tǒng)一”，即“統(tǒng)一部署、統(tǒng)一檢查、統(tǒng)一記錄分析”。鐵路局集團(tuán)公司和鐵路公司每月要統(tǒng)一部署建設(shè)項(xiàng)目檢查重點(diǎn)，安排統(tǒng)一時(shí)間，按統(tǒng)一要求開展檢查活動(dòng)，實(shí)現(xiàn)全員、全面、全過程的檢查。檢查“十嚴(yán)禁”時(shí)要一并檢查《鐵路建設(shè)項(xiàng)目工程質(zhì)量管理辦法》規(guī)定的質(zhì)量“五條紅線”（結(jié)構(gòu)物沉降評(píng)估達(dá)標(biāo)、橋梁收縮徐變達(dá)標(biāo)、鎖定軌溫達(dá)標(biāo)、聯(lián)調(diào)聯(lián)試達(dá)標(biāo)、工序達(dá)標(biāo)）落實(shí)情況，發(fā)現(xiàn)違反質(zhì)量“五條紅線”的問題，按《鐵路建設(shè)項(xiàng)目施工企業(yè)信用評(píng)價(jià)辦法》等規(guī)定處理。對(duì)檢查發(fā)現(xiàn)的問題要統(tǒng)一記錄格式，每月進(jìn)行統(tǒng)一分析，找出主要問題和原因，制定措施，舉一反三，狠抓落實(shí)。

“一查處”，即“嚴(yán)肅查處”。針對(duì)檢查發(fā)現(xiàn)的問題，要組織專門的分析研究，查清問題的真正原因，依據(jù)規(guī)定對(duì)責(zé)任單位進(jìn)行處理，并建立“十嚴(yán)禁”檢查問題庫。

建設(shè)單位每月25日前將當(dāng)月檢查和處罰情況，以及下月檢查計(jì)劃書面報(bào)送總公司工程質(zhì)量監(jiān)督管理局，抄送工程管理中心。工程質(zhì)量監(jiān)督管理局匯總后報(bào)建設(shè)部。

（二）總公司

總公司成立“十嚴(yán)禁”專項(xiàng)督查組，每半年開展一次專項(xiàng)檢查，同時(shí)對(duì)鐵路局集團(tuán)公司和鐵路公司工作開展情況進(jìn)行檢查。檢查發(fā)現(xiàn)問題的，應(yīng)對(duì)有關(guān)責(zé)任單位進(jìn)行嚴(yán)肅處理。

對(duì)違反“十嚴(yán)禁”問題突出的建設(shè)項(xiàng)目，總公司將開展專項(xiàng)督查活動(dòng)。督查組要對(duì)發(fā)現(xiàn)的問題進(jìn)行原因剖析，提出整改要求，并提出對(duì)責(zé)任單位和責(zé)任人的追究建議。對(duì)違法違紀(jì)行為按規(guī)定依法嚴(yán)肅追究責(zé)任。附件：質(zhì)量安全“十嚴(yán)禁”紅線管理承諾書參考文本

附件

質(zhì)量安全“十嚴(yán)禁”紅線管理承諾書參考文本

________________（建設(shè)單位全稱）：

我方

（施工、監(jiān)理、檢測單位或聯(lián)合體全稱）將在 項(xiàng)目建設(shè)中嚴(yán)格執(zhí)行中國鐵路總公司質(zhì)量安全“十嚴(yán)禁”紅線管理規(guī)定，現(xiàn)就有關(guān)事宜承諾如下：

1.我方承諾，在工程建設(shè)中將嚴(yán)格執(zhí)行中國鐵路總公司質(zhì)量安全“十嚴(yán)禁”紅線管理規(guī)定，確保鐵路建設(shè)質(zhì)量安全。

（1）嚴(yán)禁偷工減料、以次充好。（2）嚴(yán)禁轉(zhuǎn)包和違法分包。（3）嚴(yán)禁內(nèi)業(yè)資料弄虛作假。

（4）嚴(yán)禁隧道初支、襯砌厚度和混凝土強(qiáng)度不足。（5）嚴(yán)禁隧道不按規(guī)定方法開挖、安全步距超標(biāo)。

（6）嚴(yán)禁隧道施工不按規(guī)定開展圍巖監(jiān)控量測和超前地質(zhì)預(yù)報(bào)，有毒有害氣體逸出的隧道不按專項(xiàng)方案開展監(jiān)測。

（7）嚴(yán)禁路基填料不符合設(shè)計(jì)要求，CFG樁、鋼管樁等地基處理檢測不合格，不按規(guī)定開展路基沉降觀測。

（8）嚴(yán)禁橋梁樁基出現(xiàn)Ⅲ、Ⅳ類樁和鋼筋籠長度不足。

（9）嚴(yán)禁現(xiàn)澆梁滿堂支架、連續(xù)梁掛籃施工不進(jìn)行專項(xiàng)設(shè)計(jì)、不按設(shè)計(jì)要求施工。（10）嚴(yán)禁監(jiān)理人員旁站不到位或編造虛假材料，第三方檢測數(shù)據(jù)虛假不實(shí)。

2.我方承諾，如承包項(xiàng)目發(fā)生違反中國鐵路總公司質(zhì)量安全管理“十嚴(yán)禁”紅線規(guī)定的，將接受按中國鐵路總公司《鐵路建設(shè)項(xiàng)目質(zhì)量安全實(shí)行“十嚴(yán)禁”紅線管理的規(guī)定》作出的處理。

承諾人：__________________________（蓋單位章）法定代表人或授權(quán)代理人：_____________（簽字）地址：_____________________________________ 日期：

****年**月**日

第二篇：鐵路建設(shè)項(xiàng)目質(zhì)量安全紅線管理規(guī)定試題庫

《鐵路建設(shè)項(xiàng)目質(zhì)量安全紅線管理規(guī)定》培訓(xùn)考試試題庫

一、單選題（共30題）

1、中國鐵路總公司《關(guān)于印發(fā)<鐵路建設(shè)項(xiàng)目質(zhì)量安全紅線管理規(guī)定>的通知》（鐵總建設(shè)函〔2017〕310號(hào)，并于（c）起實(shí)施。

A、2017年12月1日

B、2017年12月31日 C、2018年1月1日

2、按照《鐵路建設(shè)項(xiàng)目質(zhì)量安全紅線管理規(guī)定》，質(zhì)量安全紅線問題包括（b）兩個(gè)方面。A、偷工減料、轉(zhuǎn)包和違法分包

B、工程實(shí)體、建設(shè)行為

C、偷工減料、內(nèi)業(yè)資料弄虛作假

3、鐵路建設(shè)項(xiàng)目質(zhì)量安全紅線管理規(guī)定要求，在建設(shè)行為方面出現(xiàn)偷工減料，以次充好，轉(zhuǎn)包和違法分包，內(nèi)業(yè)資料弄虛作假三類紅線問題，可視情節(jié)嚴(yán)重、各建設(shè)單位（b）年內(nèi)不接受責(zé)任單位投標(biāo)。

A、0.5-2年

B、1-2年

C、1-3年。

4、在工程實(shí)體方面出現(xiàn)七類紅線問題，各建設(shè)單位在（a）年內(nèi)不接受責(zé)任單位投標(biāo)，并將具體工點(diǎn)施工隊(duì)伍負(fù)責(zé)人和相關(guān)監(jiān)理、檢測人員清出鐵路市場、計(jì)入“黑名單”；清潔嚴(yán)重的，可要求施工單位將具體工點(diǎn)施工隊(duì)伍清出現(xiàn)場。A、0.5年

B、1年

C、2年。

5、中鐵二局集團(tuán)有限公司目前承擔(dān)著多條鐵路項(xiàng)目的施工任務(wù)，在建設(shè)鐵路項(xiàng)目如果違反（a），公司將面臨鐵路項(xiàng)目停標(biāo)半年至兩年的處罰，這將直接使公司經(jīng)營工作陷入困境，造成不可挽回的損失。A、鐵總質(zhì)量安全管理“十嚴(yán)禁”

B、建設(shè)工程安全管理?xiàng)l例 C、高速鐵路質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)

6、為全面落實(shí)（b）工作主題，制定鐵路建設(shè)項(xiàng)目質(zhì)量安全紅線管理規(guī)定。

A、安全第一、質(zhì)量至上

B、強(qiáng)基達(dá)標(biāo)、提質(zhì)增效

C、百年大計(jì)、預(yù)防為主

7、建設(shè)單位要將紅線管理規(guī)定納入（c），對(duì)于新開項(xiàng)目，要納入招標(biāo)文件。

A、不良行為管理

B、黑名單提名管理

C、合同管理

8、建設(shè)單位要按照（a）的檢查制度認(rèn)真開展紅線管理檢查工作。

A、五定、三統(tǒng)一、一查處

B、五定、三統(tǒng)一 C、五定、一查處

9、總公司質(zhì)量安全紅線管理小組，每（c）組織有關(guān)部門開展一次專項(xiàng)督查，特殊情況可隨時(shí)安排專項(xiàng)督查。A、月度

B、季度

C、半年

10、建設(shè)單位對(duì)于在建項(xiàng)目，要與參建單位簽訂補(bǔ)充合同，同時(shí)要求還要做出（B）書面承諾。

A、安全質(zhì)量控制

B、質(zhì)量安全紅線管理

C、實(shí)體質(zhì)量管理

11、凡鐵路總公司檢查發(fā)現(xiàn)建設(shè)項(xiàng)目存在工程實(shí)體紅線問題的，各建設(shè)單位在（A）內(nèi)不接受責(zé)任單位投標(biāo)。A、半年

B、1年

C、1年半

D、2年

12、凡鐵路總公司檢查發(fā)現(xiàn)建設(shè)項(xiàng)目存在偷工減料、以次充好，轉(zhuǎn)包和違法分包，內(nèi)業(yè)資料弄虛作假違反質(zhì)量安全紅線問題的，可視情節(jié)輕重，各建設(shè)單位（C）內(nèi)不接受責(zé)任單位投標(biāo)。A、3-6個(gè)月

B、0.5-1年

C、1-2年

D、1.5-2年

13、進(jìn)一步落實(shí)設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理等參建單位的責(zé)任。項(xiàng)目開通前，參建單位要對(duì)問題全部（B）、確保運(yùn)營安全作出承諾。A、完工

B、銷號(hào)

C、處理

D、記錄

14、嚴(yán)格變更設(shè)計(jì)流程，堅(jiān)持“（D）”原則，嚴(yán)格按照審核后的施工圖或變更設(shè)計(jì)施工。

A、先施工、后變更

B、邊施工、邊變更

C、先變更、后建設(shè)

D、先變更、后施工

15、做好隱蔽工程質(zhì)量檢查及（A）工作，隱蔽工程未經(jīng)監(jiān)理工程師現(xiàn)場簽認(rèn)，不得轉(zhuǎn)序施工。A、影像留存

B、簽證

C、回填處理

D、驗(yàn)收

16、依據(jù)《鐵路交通事故調(diào)查處理規(guī)則》規(guī)定，鐵路交通事故分為幾個(gè)等級(jí)？（C）

A、2個(gè)

B、3個(gè)

C、4個(gè)

D、5個(gè)

17、鐵路交通事故中有下列哪項(xiàng)情形之一的為特別重大事故？（A）

A、造成30人以上死亡。

B、繁忙干線客運(yùn)列車脫軌18輛以上并中斷鐵路行車24小時(shí)以上。

C、造成50人以上100人以下重傷。

D、造成1億元以下直接經(jīng)濟(jì)損失。

18、鐵路交通事故中造成5000萬元以上1億元以下直接經(jīng)濟(jì)損失的為幾級(jí)事故？（B）

A、特別重大事故

B、重大事故

C、較大事故

D、一般事故

19、鐵路交通事故中造成多少人員傷亡的為較大事故？（A）

A、3人以上10人以下死亡

B、50人以上100人以下重傷

C、10人以上30人以下死亡

D、5人以上10人以下 重傷

20、既有線施工方案必須經(jīng)鐵路相關(guān)部門審批，施工單位與設(shè)備管理單位和行車組織部門簽訂（A），鐵路運(yùn)輸部門納入月度施工計(jì)劃后，方可組織施工。

A、施工安全協(xié)議和配合協(xié)議

B、施工協(xié)議 C、安全保證書

D、施工配合協(xié)議

21、影響行車或影響行車設(shè)備穩(wěn)定、使用的施工項(xiàng)目未經(jīng)申報(bào)批準(zhǔn)嚴(yán)禁施工，擅自施工或擅自擴(kuò)大施工內(nèi)容和范圍的，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)將被停工和追究（D）責(zé)任。

A、設(shè)計(jì)單位

B、建設(shè)單位 C、設(shè)備管理單位

D、施工單位

22、營業(yè)線施工基本流程中施工單位首先應(yīng)進(jìn)行（A）

A、施工調(diào)查

B、編制施工方案

C、編制施工計(jì)劃

D、簽訂安全協(xié)議

23、營業(yè)線 I級(jí)施工由鐵路集團(tuán)公司分管(C)、有關(guān)分管副局長擔(dān)任 施工協(xié)調(diào)小組正、副組長。

A工務(wù)副總經(jīng)理

B 電務(wù)副總經(jīng)理

C 運(yùn)輸副總經(jīng)理

D 安全副副總經(jīng)理

24、中國鐵路總公司《關(guān)于印發(fā)<鐵路建設(shè)項(xiàng)目質(zhì)量安全紅線管理規(guī)定>的通知》（鐵總建設(shè)函〔2017〕310號(hào)，并于（C）起實(shí)施。

A、2017年12月1日

B、2017年12月31日 C、2018年1月1日

25、按照《鐵路建設(shè)項(xiàng)目質(zhì)量安全紅線管理規(guī)定》，質(zhì)量安全紅線問題包括（B）兩個(gè)方面。A、偷工減料、轉(zhuǎn)包和違法分包

B、工程實(shí)體、建設(shè)行為

C、偷工減料、內(nèi)業(yè)資料弄虛作假

26、鐵路建設(shè)項(xiàng)目質(zhì)量安全紅線管理規(guī)定要求，在建設(shè)行為方面出現(xiàn)偷工減料，以次充好，轉(zhuǎn)包和違法分包，內(nèi)業(yè)資料弄虛作假三類紅線問題，可視情節(jié)嚴(yán)重、各建設(shè)單位（B）年內(nèi)不接受責(zé)任單位投標(biāo)。

A、0.5-2年

B、1-2年

C、1-3年。

27、在工程實(shí)體方面出現(xiàn)七類紅線問題，各建設(shè)單位在（A）年內(nèi)不接受責(zé)任單位投標(biāo)，并將具體工點(diǎn)施工隊(duì)伍負(fù)責(zé)人和相關(guān)監(jiān)理、檢測人員清出鐵路市場、計(jì)入“黑名單”；清潔嚴(yán)重的，可要求施工單位將具體工點(diǎn)施工隊(duì)伍清出現(xiàn)場。A、0.5年

B、1年

C、2年。

28、營業(yè)線II級(jí)施工由鐵路集團(tuán)公司（A）、施工主體項(xiàng)目業(yè)務(wù)處室分管副處長擔(dān)任施工協(xié)調(diào)小組正、副組長。

A 施工辦

B 電務(wù)處

C 機(jī)車處

D 車輛處

29、夜間或隧道內(nèi)光照條件不良地段，在設(shè)置的減速信號(hào)燈的燈柱上增設(shè)減速信號(hào)牌，具體安裝位置在燈頭（B）。A 上方

B 下方

C 左側(cè)

D 右

30、下列哪項(xiàng)施工為臨近營業(yè)線A類施工？（B）

A、使用高度或作業(yè)半徑大于吊車至營業(yè)線設(shè)備安全限界之間距離的吊車吊裝作業(yè)。

B、吊裝作業(yè)時(shí)侵入營業(yè)線設(shè)備安全限界的施工。

C、鄰近營業(yè)線進(jìn)行現(xiàn)澆梁、鋼板樁、鋼管樁、搭設(shè)腳手架、膺架等施工的設(shè)備和材料翻落后侵入營業(yè)線設(shè)備安全限界的施工。D、營業(yè)線路塹地段有可能發(fā)生物體墜落，翻落侵入營業(yè)線設(shè)備安全限界的施工。

二、多選題（共10題）

1、施工單位制定風(fēng)險(xiǎn)公示圖，實(shí)施（ACD）檢查的“三全”檢查制度。A、全員

B、全工點(diǎn)

C、全過程

D、全項(xiàng)目

E、全工序

2、建設(shè)單位督促各參建單位合理分解和全面落實(shí)(BCE)質(zhì)量職責(zé)。A、企業(yè)負(fù)責(zé)人

B、項(xiàng)目負(fù)責(zé)人

C、質(zhì)量負(fù)責(zé)人

D、安全負(fù)責(zé)人

E、技術(shù)負(fù)責(zé)人

3、施工單位落實(shí)檢查職責(zé)，確保各個(gè)環(huán)節(jié)有人管、有人查，做到檢查（ABCE）。

A、有記錄

B、有分析

C、有整改

D、有總結(jié)

E、可追溯

4、開展作業(yè)人員崗前質(zhì)量常識(shí)和技能培訓(xùn)，落實(shí)（ABC）等為主要內(nèi)容的培訓(xùn)要求。

A、專項(xiàng)施工方案

B、作業(yè)指導(dǎo)書

C、逐級(jí)技術(shù)交底

D、事故案例分析

E、安全質(zhì)量管理文件

5、《鐵路建設(shè)項(xiàng)目質(zhì)量安全紅線管理規(guī)定》中關(guān)于建設(shè)行為方面紅線問題：（BCDE）

A、使用不合格電纜

B、偷工減料

C、以次充好

D、轉(zhuǎn)包和違法分包

E、資料造假

6、以下選項(xiàng)是屬于營業(yè)線施工八不準(zhǔn)的有（ABCDE）。A.沒有合格的施工負(fù)責(zé)人，不準(zhǔn)施工；

B.沒有經(jīng)過培訓(xùn)，并考試合格的人員，不準(zhǔn)施工； C.沒有準(zhǔn)備好必須、充分的施工料具，不準(zhǔn)施工； D.不登記要點(diǎn)，不準(zhǔn)施工；

E.施工計(jì)劃未經(jīng)審批，不準(zhǔn)施工。

7、以下選項(xiàng)是屬于鄰近既有線施工11條內(nèi)容的有（ABCDEF）。A.無施工計(jì)劃不準(zhǔn)施工；

B.無設(shè)備管理單位監(jiān)管人員到場不準(zhǔn)施工； C.未按規(guī)定設(shè)置防護(hù)不準(zhǔn)施工；

D.地下線纜未進(jìn)行聯(lián)合調(diào)查，影響施工的營業(yè)線設(shè)備未按規(guī)定進(jìn)行遷改、過渡或采取可靠保護(hù)措施后不準(zhǔn)施工；

E.天窗點(diǎn)外大型機(jī)械不準(zhǔn)侵入營業(yè)線設(shè)備安全限界或列車通過徑路上方，必須執(zhí)行“一人一機(jī)”專人防護(hù)和“車過機(jī)?！敝贫?；

F.既有線施工通道施工單位必須派人看守，機(jī)具、材料必須設(shè)置專人 進(jìn)行管理看護(hù)。

8、以下選項(xiàng)是屬于日常施工必須注意內(nèi)容的有（ABCDEF）。A.施工前核查人、機(jī)、料，防護(hù)用品等是否齊備； B.施工中，作業(yè)人員必須服從指揮，不得違章作業(yè)或隨意跨越鐵路等； C.高處作業(yè)時(shí)，必須要在防護(hù)措施到位下方能作業(yè)，也需采取措施防止料具掉落；

D.梯車推扶人員不得少于4人，推扶人員要時(shí)刻關(guān)注梯上作業(yè)人員動(dòng)向，實(shí)時(shí)配合；

E.防護(hù)人員應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際作業(yè)位置變化及時(shí)調(diào)整站位保證作業(yè)人員在防護(hù)范圍內(nèi)，禁止在無防護(hù)下單崗作業(yè)；

F.施工后，作業(yè)人員清理回收施工區(qū)域內(nèi)料具等、將梯車移除線外合理處上鎖，帶班人員負(fù)責(zé)復(fù)查，確?；厥涨謇砀蓛簦蒈嚰渔i防止他人搬移侵限影響行車安全。

9、根據(jù)《鐵路建設(shè)項(xiàng)目施工分包試點(diǎn)管理規(guī)定》，以下關(guān)于施工分包的說法，正確的有（ABC）。

A.施工分包包括專業(yè)工程分包和勞務(wù)分包。

B.專業(yè)工程分包是指施工總承包合同約定或經(jīng)建設(shè)單位同意，施工總承包單位將其承包工程中的部分專業(yè)工程發(fā)包給具有相應(yīng)資質(zhì)和能力的其他施工單位完成的活動(dòng)。

C.勞務(wù)分包是指施工總承包單位或者專業(yè)分包單位將其承包工程中的勞務(wù)作業(yè)發(fā)包給勞務(wù)企業(yè)完成的活動(dòng)。

D.專業(yè)工程是指施工總承包單位自行劃分的適合專業(yè)化分包的分部、分項(xiàng)工程。

E.專業(yè)分包單位不允許再將其任務(wù)劃分給任何其他單位。

10、建設(shè)單位應(yīng)在招標(biāo)文件和施工總承包合同中明確，施工總承包單位選擇的專業(yè)工程分包單位需具備以下基本條件（ABCDEF）。A.具有經(jīng)工商登記的法人資格，具有獨(dú)立簽訂合同的權(quán)利和履行合同的資格與能力。

B.具有與分包工程內(nèi)容與范圍相適應(yīng)的企業(yè)資質(zhì)和有效的安全生產(chǎn)許可證。

C.具有從事類似工程管理經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)人員以及相關(guān)業(yè)績，擬任項(xiàng)目負(fù)責(zé)人具有類似工程管理業(yè)績，并具有與工程規(guī)模相適應(yīng)的執(zhí)業(yè)資 格。

D.具有（自有或者租賃）分包工程所需的施工設(shè)備。

E.擬任項(xiàng)目負(fù)責(zé)人、技術(shù)負(fù)責(zé)人，質(zhì)量、安全等主要管理人員具有合法的勞動(dòng)關(guān)系證明。

F.符合信用管理規(guī)定，無嚴(yán)重失信行為記錄。

三、判斷題（共35題）

1、建設(shè)單位每月要統(tǒng)計(jì)部署建設(shè)項(xiàng)目檢查重點(diǎn)。（√）

2、建設(shè)單位將紅線管理規(guī)定納入合同管理，同時(shí)施工單位遵守紅線管理向建設(shè)單位作出書面承諾。（√）

3、施工機(jī)械設(shè)備應(yīng)當(dāng)停放有序。特種施工機(jī)具設(shè)備手續(xù)完整檔案齊備。用電機(jī)械設(shè)備安全防護(hù)裝置必須保證齊全靈敏可靠。嚴(yán)禁施工機(jī)械設(shè)備超載和帶病運(yùn)行。（√）

4、施工單位應(yīng)根據(jù)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)管理制度等制定各類工程作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，開展標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，確?，F(xiàn)場作業(yè)有序可控全面達(dá)標(biāo)。（√）

5、《鐵路建設(shè)項(xiàng)目質(zhì)量安全紅線管理規(guī)定》中共有10條紅線問題。（√）

6、砂石料含泥量超標(biāo)，級(jí)配不符合要求屬于以次充好。（√）

7、在裝設(shè)接地線時(shí)，將接地線的一端先行接地，再將另一端與被停電的導(dǎo)體相連；拆除接地線時(shí)，其順序相反。接地線要連接牢固，接地良好。（√）

8、合理規(guī)劃工廠化范圍，在鋼材加工鋼結(jié)構(gòu)確保工廠化生產(chǎn)，橋梁橋梁附屬等小型構(gòu)件推廣工地化生產(chǎn)。（×）

9、營業(yè)線施工系指影響營業(yè)線設(shè)備穩(wěn)定設(shè)備使用和行車安全的各種施工，分為施工作業(yè)和維修作業(yè)。營業(yè)線施工必須把確保確保行車安全放在首位。（√）

10、未探明地下光電纜和管線位置及走向前，嚴(yán)禁使用機(jī)械開挖鉆孔打樁等作業(yè)。影響施工的地下設(shè)施應(yīng)遷移或采取有效防護(hù)措施，設(shè)置 明顯標(biāo)志。在設(shè)備管理單位人員監(jiān)護(hù)下進(jìn)行作業(yè)。

（√）

11、高處作業(yè)必須系安全帶，可以在一個(gè)物件上拴掛幾根安全帶或一根安全繩上拴幾個(gè)人；臨邊作業(yè)要設(shè)置防護(hù)圍欄和安全網(wǎng)；懸空作業(yè)應(yīng)有可靠的安全防護(hù)設(shè)施。（×）

12、隱蔽工程驗(yàn)收資料填寫未現(xiàn)場確認(rèn)不屬于內(nèi)業(yè)資料弄虛作假。（×）

13、強(qiáng)化對(duì)作業(yè)人員的崗前培訓(xùn)技術(shù)交底和過程中的檢查指導(dǎo)。（√）

14、混凝土試塊強(qiáng)度檢驗(yàn)出具假報(bào)告屬于內(nèi)業(yè)資料弄虛作假。（√）

15、嚴(yán)格執(zhí)行施工單位進(jìn)場檢驗(yàn)監(jiān)理單位見證和平行檢驗(yàn)。（√）

16、在既有線路旁作業(yè)的施工人員橫越線路時(shí)，遵守一站二看三通過的規(guī)定。

（√）

17、使用質(zhì)量不合格防水板屬于施工中偷工減料。（×）

18、公司要成立質(zhì)量安全紅線管理領(lǐng)導(dǎo)小組，項(xiàng)目部不用成立質(zhì)量安全紅線管理領(lǐng)導(dǎo)小組。（×）

19、當(dāng)必須跨軌運(yùn)輸輕便物資時(shí)，應(yīng)集中固定地點(diǎn)，派責(zé)任心強(qiáng)，經(jīng)培訓(xùn)合格的防護(hù)員擔(dān)任防護(hù)，方可組織跨軌運(yùn)輸作業(yè)。過軌作業(yè)人員應(yīng)在列車距工地不小于 50米時(shí)及時(shí)下道避車，各種機(jī)具材料下道后，不得侵入鐵路建筑接近限界。

（√）

20、鋼筋間距加大焊接長度不足箍筋數(shù)量不足鋼筋彎勾長度不足屬于施工中偷工減料。（√）

21、鐵路建設(shè)工程項(xiàng)目各參建單位結(jié)合現(xiàn)場檢查發(fā)現(xiàn)的質(zhì)量問題并借助以往案例，每年組織開展至少1次警示教育活動(dòng)。（×）

22、基坑開挖作業(yè)必須保證路基的穩(wěn)定。挖坑時(shí)遇到排水溝盲溝，應(yīng)先做好疏通改排水工作。

（√）

23、大型施工機(jī)械作業(yè)必須嚴(yán)格執(zhí)行“一人一機(jī)”“人隨機(jī)動(dòng)”“來車停機(jī)避讓”制度，在旅客列車進(jìn)入施工區(qū)間時(shí)停止所有施工作業(yè)，貨物列車接近2公里前必須停止施工作業(yè)。

（√）

24、違反《鐵路建設(shè)項(xiàng)目質(zhì)量安全紅線管理規(guī)定》情節(jié)嚴(yán)重的施工隊(duì)伍可清理出場。（√）

25、型鋼鋼筋強(qiáng)度不滿足設(shè)計(jì)要求屬于以次充好。

（√）

26、建設(shè)單位每季度組織一次對(duì)所有工點(diǎn)評(píng)價(jià)，以實(shí)體質(zhì)量成果對(duì)施工監(jiān)理單位質(zhì)量保障條件進(jìn)行評(píng)價(jià)。（√）

27、嚴(yán)格原材料檢驗(yàn)流程，原材料未經(jīng)檢驗(yàn)合格，經(jīng)監(jiān)理工程師確認(rèn)可降級(jí)使用。（×）

28、施工單位落實(shí)質(zhì)量“紅線”管理要求，突破“紅線”的要堅(jiān)決停工。（√）

29、建設(shè)單位要將紅線管理規(guī)定納入合同管理。（√）

30、鼓勵(lì)建設(shè)單位和參建單位開展自查自糾，及時(shí)整改問題，實(shí)現(xiàn)過程達(dá)標(biāo)。（√）

31、施工人員蓄意惡意故意制造偷工減料等問題并敲詐勒索，施工單位主動(dòng)報(bào)告及時(shí)消除質(zhì)量隱患的，經(jīng)查實(shí)后，對(duì)參建單位的問題可酌情減輕處理。（√）

32、按照管理規(guī)定及合同約定，加強(qiáng)混凝土拌合站工地試驗(yàn)室標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，嚴(yán)格應(yīng)用信息化系統(tǒng)。（√）

33、違反《鐵路建設(shè)項(xiàng)目質(zhì)量安全紅線管理規(guī)定》只對(duì)公司產(chǎn)生影響。（×）

34、封閉點(diǎn)施工結(jié)束后，施工負(fù)責(zé)人應(yīng)確認(rèn)線路及設(shè)備已具備正常運(yùn)行條件后，撤除防護(hù)信號(hào)并及時(shí)辦理消點(diǎn)。待列車通行正常后，施工人員方可全部撤離。（√）

35、各單位要認(rèn)真組織紅線管理規(guī)定的宣貫檢查落實(shí)工作。（√）

四、填空題（共25題）

1、強(qiáng)化工程質(zhì)量管理，嚴(yán)格執(zhí)行（施工方案）編制、論證、審批、（技術(shù)交底）、實(shí)施和檢查驗(yàn)收程序。

2、凡鐵路總公司檢查發(fā)現(xiàn)建設(shè)項(xiàng)目存在建設(shè)行為方面紅線問題 的，建設(shè)單位應(yīng)將(本標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理)和(總監(jiān)理工程師)、（具體工點(diǎn)施工負(fù)責(zé)人）、檢測人員清出鐵路建設(shè)市場、記入“黑名單”，并要求施工單位將具體工點(diǎn)施工隊(duì)伍清除現(xiàn)場。

3、推行質(zhì)量承諾。對(duì)于新開工項(xiàng)目，建設(shè)單位要組織參建單位在項(xiàng)目開工前，對(duì)(質(zhì)量安全措施落實(shí))及(工程質(zhì)量達(dá)標(biāo))進(jìn)行承諾。

4、建設(shè)行為方面凡總公司檢查發(fā)現(xiàn)建設(shè)項(xiàng)目存在（偷工減料、以次充好），（轉(zhuǎn)包和違法分包），（內(nèi)業(yè)資料弄虛作假）違反質(zhì)量安全紅線問題的，可視情節(jié)嚴(yán)重、各建設(shè)單位1-2年內(nèi)不接受責(zé)任單位投標(biāo)。

5、《鐵路建設(shè)項(xiàng)目質(zhì)量安全紅線管理規(guī)定》工作要求中“五定”是指（定人）、（定期）、（定崗）、（定責(zé)）、（定點(diǎn)）。

6、進(jìn)行營業(yè)線工程運(yùn)輸，工程列車開行前，應(yīng)與鐵路集團(tuán)公司相關(guān)部門或單位簽訂（安全運(yùn)輸）協(xié)議。

7、對(duì)施工人員蓄意、惡意、故意制造（偷工減料）等問題并敲詐勒索，（施工單位）應(yīng)主動(dòng)報(bào)告、及時(shí)消除質(zhì)量隱患的，經(jīng)查實(shí)后，對(duì)參建單位的問題可酌情減輕處理。

8、規(guī)范流程管理。嚴(yán)格開工流程，堅(jiān)持開工報(bào)告制度，(大臨設(shè)施)、(質(zhì)量安全保證措施)等準(zhǔn)備工作及主要施工資源保障要素不滿足條件不得開工；嚴(yán)格示范引導(dǎo)流程，堅(jiān)持(試驗(yàn))先行，(首件)認(rèn)可。

9、《鐵路建設(shè)項(xiàng)目質(zhì)量安全紅線管理規(guī)定》行（堅(jiān)持依法合規(guī)）、（鼓勵(lì)自查自糾）、（形成強(qiáng)大合力）的工作原則。

10、《鐵路建設(shè)項(xiàng)目質(zhì)量安全紅線管理規(guī)定》工作要求中“三統(tǒng)一”是指（統(tǒng)一部署）、（統(tǒng)一檢查）、（統(tǒng)一記錄分析）。

11、《鐵路建設(shè)項(xiàng)目質(zhì)量安全紅線管理規(guī)定》工作要求中“一查處”是指（嚴(yán)肅查處）。

12、總公司原則上每年（3月）、（10月）各開展一次質(zhì)量安全紅線專項(xiàng)督查。

13、嚴(yán)格開工流程，堅(jiān)持（開工報(bào)告制度），大臨設(shè)施、（質(zhì)量安全保證措施等）準(zhǔn)備工作及主要施工資料保障要素不滿足條件不得開工。

14、對(duì)于新開工項(xiàng)目，建設(shè)單位要組織參建單位在項(xiàng)目開工前，對(duì)質(zhì)量安全措施落實(shí)及工程質(zhì)量達(dá)標(biāo)進(jìn)行（承諾）。參建單位對(duì)標(biāo)自查工作完成后，就工程質(zhì)量出具（工程質(zhì)量承諾書）。

15、把好工程實(shí)施中的原材料審查關(guān)、采購關(guān)、生產(chǎn)供應(yīng)關(guān)，嚴(yán)格管理施工單位（進(jìn)場）檢驗(yàn)、監(jiān)理單位（見證）和平行檢驗(yàn)。

16、撥接施工完畢，線路開通前，設(shè)計(jì)、監(jiān)理、設(shè)備、施工單位要認(rèn)真進(jìn)行質(zhì)量檢查，確認(rèn)線路設(shè)備達(dá)到列車（放行條件），方可辦理開通交接手續(xù)。

17、把好工程實(shí)施中的原材料(審查關(guān))、(采購關(guān))、（生產(chǎn)供應(yīng)關(guān)），嚴(yán)格管理施工單位進(jìn)場檢驗(yàn)、監(jiān)理單位見證和平行檢驗(yàn)，加強(qiáng)對(duì)試驗(yàn)室、檢測單位的管理和考核。

18、推行質(zhì)量承諾。對(duì)于新開工項(xiàng)目，建設(shè)單位要組織參建單位在項(xiàng)目開工前，對(duì)(質(zhì)量安全措施落實(shí))及(工程質(zhì)量達(dá)標(biāo))進(jìn)行承諾。

19、凡鐵路總公司檢查發(fā)現(xiàn)建設(shè)項(xiàng)目存在工程實(shí)體方面紅線問題的，建設(shè)單位應(yīng)將(具體工點(diǎn)施工負(fù)責(zé)人)和(監(jiān)理人員)、(檢測人員)清出鐵路建設(shè)市場、記入“黑名單”；情節(jié)嚴(yán)重的，要求施工單位將具體工點(diǎn)施工隊(duì)伍清除現(xiàn)場。

20、凡鐵路總公司檢查發(fā)現(xiàn)建設(shè)項(xiàng)目存在工程實(shí)體紅線問題的，建設(shè)單位將具體工點(diǎn)（施工隊(duì)伍負(fù)責(zé)人）和相關(guān)監(jiān)理、檢測人員清出鐵路建設(shè)市場、計(jì)入“（黑名單）”。

21、嚴(yán)格示范引導(dǎo)流程，堅(jiān)持（試驗(yàn)）先行，（首件）認(rèn)可。

22、鐵路建設(shè)項(xiàng)目嚴(yán)禁轉(zhuǎn)包和違法分包，施工分包包括（專業(yè)）分包和（勞務(wù)）分包。

23、施工單位規(guī)范合同履約承諾，重點(diǎn)保障向建設(shè)單位承諾的（進(jìn)場人員、機(jī)械設(shè)備）到位，質(zhì)量自控體系有效運(yùn)轉(zhuǎn)、（質(zhì)量目標(biāo)）實(shí)現(xiàn)。

24、鐵路局集團(tuán)公司相關(guān)處室、（站段在施工圖）、工程實(shí)施階段提前介入鐵路建設(shè)項(xiàng)目管理工作，集團(tuán)公司向工管中心報(bào)送建設(shè)項(xiàng)目指導(dǎo)性施工組織設(shè)計(jì)時(shí)，將提前接入工作總體方案一并報(bào)送。

25、《鐵路建設(shè)項(xiàng)目質(zhì)量安全紅線管理規(guī)定》，是為了全面落實(shí)“（強(qiáng)基達(dá)標(biāo)、提質(zhì)增效）”的工作主題。牢固樹立“（百年大計(jì)、安全第一、質(zhì)量至上）”的理念，打造精品工程，切實(shí)強(qiáng)化鐵路建設(shè)項(xiàng)目質(zhì)量安全管理。

五、簡答題（共7題）

1、《鐵路建設(shè)項(xiàng)目施工分包試點(diǎn)管理規(guī)定》中要求，建設(shè)單位應(yīng)在招標(biāo)文件中明確，禁止施工總承包單位將承包的鐵路工程進(jìn)行違法分包。簡述哪些情形可認(rèn)定為違法分包（至少5條）？

2、在“鐵總建設(shè)函〔2017〕310號(hào)”文，建設(shè)行為方面質(zhì)量安全管理紅線問題中，涉及我單位相關(guān)條款有哪些？

3、簡述“五定、三統(tǒng)一、一查處”的內(nèi)容？

4、《鐵路建設(shè)項(xiàng)目質(zhì)量安全紅線管理規(guī)定》中“十嚴(yán)禁”關(guān)于工程實(shí)體方面和建設(shè)行為方面分別指的是什么？

5、《鐵路建設(shè)項(xiàng)目工程質(zhì)量管理辦法》規(guī)定的質(zhì)量“五條紅線” 是哪五條？

6、凡總公司檢查發(fā)現(xiàn)建設(shè)項(xiàng)目存在偷工減料、以次充好，轉(zhuǎn)包和違法分包，內(nèi)業(yè)資料弄虛作假違反質(zhì)量安全紅線問題的，將如何處理？

7、對(duì)照《鐵路建設(shè)項(xiàng)目質(zhì)量安全紅線管理規(guī)定》，你所負(fù)責(zé)管理的工程項(xiàng)目中，存在哪些可能觸碰質(zhì)量安全管理紅線的項(xiàng)點(diǎn)？

第三篇：視頻宣講鐵路總公司《質(zhì)量安全管理十嚴(yán)禁》

視頻宣講鐵路總公司《質(zhì)量安全管理十嚴(yán)禁》

在線學(xué)習(xí)

中國鐵路總公司《質(zhì)量安全管理十嚴(yán)禁》主要內(nèi)容：

1、嚴(yán)禁偷工減料，以次充好。

2、嚴(yán)禁轉(zhuǎn)包和違法分包。

3、嚴(yán)禁內(nèi)業(yè)資料弄虛作假。

4、嚴(yán)禁隧道初支、襯砌厚度和混凝土強(qiáng)度不足。

5、嚴(yán)禁隧道不按規(guī)定方法開挖，規(guī)定安全步距超標(biāo)。

6、嚴(yán)禁隧道施工不按規(guī)定開展圍巖監(jiān)控量測和超前地質(zhì)預(yù)報(bào)，有毒有害氣體逸出的隧道不按專項(xiàng)方案開展監(jiān)測。

7、嚴(yán)禁路基填料不符合設(shè)計(jì)要求，CFG樁等地基處理監(jiān)測不合格。

8、嚴(yán)禁橋梁樁基出現(xiàn)Ⅲ、Ⅳ類樁和鋼筋籠長度不足。

9、嚴(yán)禁現(xiàn)澆梁滿堂支架、連續(xù)梁掛籃施工不進(jìn)行專項(xiàng)設(shè)計(jì)，不按設(shè)計(jì)要求施工。

10、嚴(yán)禁監(jiān)理人員旁站不到位或到位不履職，第三方檢測數(shù)據(jù)虛假不實(shí)。【注意】違反第1～3條直接清出鐵路市場；違反第4～10條停標(biāo)6個(gè)月。“十嚴(yán)禁”詳解1嚴(yán)禁偷工減料，以次充好偷工減料：隧道超挖后故意遮擋形成空洞；地基處理樁長度不足、換填深度不夠；土工格柵鋪設(shè)層數(shù)不滿足設(shè)計(jì)。以次充好：型鋼、鋼筋強(qiáng)度不滿足設(shè)計(jì)要求；使用不合格的水泥、減水劑；砂石料含泥量超標(biāo)，級(jí)配不符合要求；防水板質(zhì)量不合格。2嚴(yán)禁轉(zhuǎn)包和違法分包轉(zhuǎn)包和違法分包認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)，執(zhí)行《中國鐵路總公司關(guān)于開展鐵路建設(shè)項(xiàng)目施工分包試點(diǎn)工作的通知》（鐵總建設(shè)[2017]246號(hào)）。3嚴(yán)禁內(nèi)業(yè)資料弄虛作假內(nèi)業(yè)資料弄虛作假：人為修改拌合站數(shù)據(jù)；監(jiān)控量測、沉降觀測數(shù)據(jù)作假；混凝土試塊強(qiáng)度檢驗(yàn)出具假報(bào)告；隱蔽工程驗(yàn)收資料作假。建設(shè)項(xiàng)目資料的形成、收集和整理工作應(yīng)與工程進(jìn)度同步進(jìn)行，并做到系統(tǒng)、完整、真實(shí)、準(zhǔn)確，保證其具有有效的查考利用價(jià)值和完備的質(zhì)量責(zé)任追溯功能。監(jiān)理單位應(yīng)負(fù)責(zé)對(duì)其形成、收集的資料進(jìn)行整理和保管。監(jiān)理單位應(yīng)對(duì)其編制資料的真實(shí)性、準(zhǔn)確性和完整性負(fù)責(zé)。監(jiān)理單位應(yīng)按規(guī)定對(duì)施工單位、檢測機(jī)構(gòu)等提供的資料進(jìn)行檢查、核實(shí)，確認(rèn)后予以簽署。4嚴(yán)禁隧道初支、襯砌厚度和混凝土強(qiáng)度不足隧道初支、襯砌厚度要滿足設(shè)計(jì)要求，混凝土強(qiáng)度不得低于設(shè)計(jì)強(qiáng)度。并做好以下幾個(gè)方面： ①超前支護(hù)大管棚、小導(dǎo)管、錨桿施作位置、數(shù)量、搭接長度應(yīng)符合要求，大管棚、小導(dǎo)管注漿漿液必須充滿鋼管及其周圍空隙。②初期支護(hù)必須緊跟開挖及時(shí)施作。③噴混凝土應(yīng)采用濕噴工藝，噴射混凝土厚度、強(qiáng)度、平整度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求；錨桿必須設(shè)置墊板，密貼巖面，數(shù)量、間距、角度應(yīng)符合要求；鋼架應(yīng)及時(shí)架設(shè)，鋼架型號(hào)、間距、垂直度和鋼筋網(wǎng)片搭接長度應(yīng)符合要求。④雙線Ⅳ、Ⅴ級(jí)圍巖隧道采用臺(tái)階法施工時(shí)，必須設(shè)置鎖腳錨桿（管）等控制拱（墻）腳位移的措施；雙線Ⅴ級(jí)圍巖隧道采用臺(tái)階法施工時(shí)應(yīng)設(shè)置橫向臨時(shí)支撐或臨時(shí)仰拱。墻腳以上1m范圍內(nèi)和整個(gè)拱部的超挖部分應(yīng)采用同級(jí)混凝土回填。⑤隧道襯砌的厚度嚴(yán)禁小于設(shè)計(jì)厚度；初期支護(hù)與二次襯砌應(yīng)密貼。⑥鋼筋安裝位置、排距、間距、數(shù)量、連接方式應(yīng)符合要求。⑦施工縫要鑿除混凝土表面的水泥浮漿，按要求設(shè)置接茬鋼筋。⑧襯砌混凝土的厚度、強(qiáng)度、耐久性、耐腐蝕性、抗?jié)B性及抗凍性應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。電纜滑（槽）道、避車洞等位置應(yīng)預(yù)留準(zhǔn)確。5嚴(yán)禁隧道不按規(guī)定方法開挖及安全步距超標(biāo)①開挖方法應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。②施工單位應(yīng)進(jìn)行鉆爆設(shè)計(jì)，并根據(jù)現(xiàn)場圍巖地質(zhì)情況和爆破效果及時(shí)調(diào)整爆破方案或參數(shù)。③開挖進(jìn)尺應(yīng)根據(jù)圍巖情況進(jìn)行控制（Ⅴ、Ⅵ級(jí)圍巖上臺(tái)階每循環(huán)開挖進(jìn)尺不應(yīng)大于1榀鋼架間距，Ⅳ級(jí)圍巖不得大于2榀鋼架間距；邊墻每循環(huán)開挖進(jìn)尺不得大于2榀；仰拱開挖前必須完成鋼架鎖腳錨桿，每循環(huán)開挖進(jìn)尺不得大于3m）。④施工步距應(yīng)符合要求（初期支護(hù)Ⅳ級(jí)以上圍巖封閉位置距離掌子面不得大于35m；二次襯砌距離掌子面位置：Ⅳ級(jí)圍巖不得大于90m，Ⅴ、Ⅵ級(jí)圍巖不得大于70m）。6嚴(yán)禁隧道施工不按規(guī)定開展圍巖監(jiān)控量測和超前地質(zhì)預(yù)報(bào)，有毒有害氣體溢出的隧道不按專項(xiàng)方案開展監(jiān)測監(jiān)控量測要符合以下規(guī)定： ①施工單位編制實(shí)施細(xì)則，按程序?qū)徟髮?shí)施，作為關(guān)鍵工序納入施工組織，專職人員必須經(jīng)培訓(xùn)合格后上崗。②監(jiān)控量測布點(diǎn)設(shè)置（Ⅳ級(jí)圍巖不得大于10m，Ⅴ級(jí)圍巖不得大于5m）、量測頻率應(yīng)符合要求，及時(shí)對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，指導(dǎo)施工。③ 淺埋、偏壓、下穿建筑物地段的地表必須設(shè)置監(jiān)測網(wǎng)點(diǎn)并實(shí)施監(jiān)測。④拱頂下沉、水平收斂速率達(dá)5mm/d或位移累計(jì)達(dá)100mm時(shí)，應(yīng)暫停掘進(jìn)，并及時(shí)分析原因，采取處理措施。超前地質(zhì)預(yù)報(bào)要滿足以下要求：①施工單位應(yīng)編制超前地質(zhì)預(yù)報(bào)實(shí)施大綱，納入施工組織設(shè)計(jì)和工序管理，按程序?qū)彶榕鷾?zhǔn)后由專業(yè)人員實(shí)施。②根據(jù)不同圍巖地質(zhì)情況及時(shí)調(diào)整超前地質(zhì)預(yù)報(bào)方法。對(duì)各種圍巖類別必須進(jìn)行地質(zhì)素描。③設(shè)計(jì)單位應(yīng)對(duì)軟弱圍巖及不良地質(zhì)隧道進(jìn)行專項(xiàng)超前地質(zhì)預(yù)報(bào)設(shè)計(jì)，及時(shí)收集分析預(yù)報(bào)資料，完善設(shè)計(jì)方案并指導(dǎo)施工。有毒有害氣體溢出的隧道要嚴(yán)格按照經(jīng)審批后的專項(xiàng)方案開展監(jiān)測，配備足夠的檢測設(shè)備并經(jīng)有資質(zhì)的部門檢定合格，測試人員應(yīng)持證上崗，監(jiān)測頻率應(yīng)符合要求。7嚴(yán)禁路基填料不符合設(shè)計(jì)要求，CFG樁等地基處理監(jiān)測不合格路基填料質(zhì)量和級(jí)配要符合設(shè)計(jì)要求：①水泥粉煤灰碎石樁(CFG樁)施工前應(yīng)進(jìn)行成樁工藝性試驗(yàn)(不少于3 根)，確定各項(xiàng)施工工藝參數(shù)后，進(jìn)行單樁或復(fù)合地基承載力試驗(yàn)，確認(rèn)設(shè)計(jì)參數(shù)。監(jiān)理單位、勘察設(shè)計(jì)單位應(yīng)參加工藝性試樁，并確認(rèn)試驗(yàn)結(jié)論后，方可進(jìn)行施工。② CFG樁的樁身完整性應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求。檢驗(yàn)數(shù)量:檢測機(jī)構(gòu)按總樁數(shù)的10% 抽樣檢驗(yàn)，且不少手3根。監(jiān)理單位全部見證檢驗(yàn)。檢驗(yàn)方法，低應(yīng)變檢測。有疑問時(shí)，采用鉆孔取蕊檢驗(yàn)。③路堤鎮(zhèn)筑前應(yīng)對(duì)設(shè)計(jì)取土場的路基填料進(jìn)行取樣復(fù)查試驗(yàn)。缺少符合設(shè)計(jì)要求的普通填料時(shí)，應(yīng)根據(jù)當(dāng)?shù)刭Y源情況設(shè)置填料生產(chǎn)場，對(duì)不符合要求的填料應(yīng)進(jìn)行改良。④普通填料出場前應(yīng)進(jìn)行干密度試驗(yàn)。⑤級(jí)配碎石混合料拌制前，應(yīng)檢查配料計(jì)量系統(tǒng)的工作狀態(tài)，測定各種集料的含水率，根據(jù)測試結(jié)果和環(huán)境條件及時(shí)調(diào)整施工配合比，級(jí)配碎石混合料出場時(shí)的含水率宜在工藝試驗(yàn)確定的填料出場控制含水率范圍內(nèi)。8嚴(yán)禁橋梁樁基出現(xiàn)Ⅲ、Ⅳ類樁和鋼筋籠長度不足橋梁樁基不得出現(xiàn)Ⅲ、Ⅳ類樁和鋼筋籠長度不足，并按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行試樁，確定施工工藝參數(shù)和檢驗(yàn)樁的承載力。鉆孔樁達(dá)到設(shè)計(jì)深度時(shí)，必須核實(shí)地質(zhì)情況；孔徑、孔深和孔型必須符合設(shè)計(jì)要求。澆筑水下混凝土前應(yīng)清底，樁底沉渣允許厚度應(yīng)符合要求。鋼筋籠應(yīng)定位準(zhǔn)確、固定牢固，避免沉、浮籠、偏位；水下混凝土應(yīng)連續(xù)澆筑，避免斷樁。樁頭處理、樁頂高程和主筋伸入承臺(tái)的長度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。9嚴(yán)禁現(xiàn)澆梁滿堂支架、連續(xù)梁掛籃施工不進(jìn)行專項(xiàng)設(shè)計(jì)，不按設(shè)計(jì)要求施工現(xiàn)澆梁滿堂支架、連續(xù)梁掛籃施工要進(jìn)行專項(xiàng)設(shè)計(jì)，按設(shè)計(jì)要求施工。支架基礎(chǔ)必須置于可靠的基礎(chǔ)上，具有足夠承載力。施工前應(yīng)制定專項(xiàng)施工方案，對(duì)托架或支架的強(qiáng)度及掛籃走行抗傾覆系數(shù)（大于2.0）進(jìn)行檢算，托架或支架以及掛籃必須進(jìn)行預(yù)壓。10嚴(yán)禁監(jiān)理人員旁站不到位或到位不履職，第三方檢測數(shù)據(jù)虛假不實(shí)監(jiān)理人員旁站要到位是指監(jiān)理人員在現(xiàn)場對(duì)關(guān)鍵部位或關(guān)鍵工序施工進(jìn)行的全過程監(jiān)督活動(dòng)。到位履職指旁站監(jiān)理應(yīng)按以下程序進(jìn)行：①旁站監(jiān)理人員應(yīng)當(dāng)對(duì)需要實(shí)施旁站監(jiān)理的部位、工序在施工現(xiàn)場跟班監(jiān)督，及時(shí)處理旁站監(jiān)理過程中出現(xiàn)的問題，如實(shí)準(zhǔn)確地做好旁站監(jiān)理記錄；②旁站監(jiān)理人員實(shí)施旁站監(jiān)理時(shí)，發(fā)現(xiàn)施工單位有違反工程建設(shè)強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)行為的，有權(quán)責(zé)令施工單位立即整改；③旁站監(jiān)理過程中發(fā)現(xiàn)施工活動(dòng)已經(jīng)或者可能危及施工質(zhì)量的，應(yīng)及時(shí)向監(jiān)理工程師或總監(jiān)理工程師報(bào)告，由總監(jiān)理工程師下達(dá)局部暫停施工指令或采取其他應(yīng)急措施。第三方檢測數(shù)據(jù)應(yīng)真實(shí)有效，能真實(shí)反映物資質(zhì)量情況、工程實(shí)體質(zhì)量情況，不得弄虛作假。管理規(guī)定：①對(duì)違反第1~3項(xiàng)規(guī)定的參建單位，將責(zé)任單位清出鐵路建設(shè)市場，標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理、總監(jiān)理工程師、具體工點(diǎn)施工隊(duì)伍負(fù)責(zé)人記入黑名單；各建設(shè)單位2年內(nèi)不接受責(zé)任單位投標(biāo)。②對(duì)違反第4~10項(xiàng)的參建單位，各建設(shè)單位在半年內(nèi)不接受責(zé)任單位投標(biāo)，視情節(jié)輕重可將具體工點(diǎn)施工隊(duì)伍清出現(xiàn)場，將具體工點(diǎn)施工隊(duì)伍負(fù)責(zé)人和相關(guān)監(jiān)理人員記入黑名單。「聲明：視頻來源安培在線，中鐵四局路橋公司黨委宣傳部」

第四篇：質(zhì)量安全十嚴(yán)禁紅線管理規(guī)定學(xué)習(xí)計(jì)劃

質(zhì)量安全“十嚴(yán)禁”紅線管理學(xué)習(xí)安排 根據(jù)集團(tuán)公司“關(guān)于組織學(xué)習(xí)《鐵路建設(shè)項(xiàng)目質(zhì)量安全紅線管理規(guī)定》的通知”文件指示精神，朝凌項(xiàng)目部決定對(duì)全體人員開展《質(zhì)量安全“十嚴(yán)禁”紅線管理規(guī)定》學(xué)習(xí)活動(dòng)，深入學(xué)習(xí)質(zhì)量安全“十嚴(yán)禁”紅線管理規(guī)定，同時(shí)結(jié)合現(xiàn)場實(shí)際和過程控制要求，對(duì)建筑法、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)規(guī)程等相關(guān)內(nèi)容進(jìn)行學(xué)習(xí)，主要學(xué)習(xí)綱要如下：

1、鐵總建設(shè)〔2017〕310號(hào)--中國鐵路總公司關(guān)于印發(fā)《鐵路建設(shè)項(xiàng)目質(zhì)量安全紅線管理規(guī)定》的通知。

2、鐵路建設(shè)項(xiàng)目質(zhì)量安全紅線管理規(guī)定解讀。

3、《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》原材料檢驗(yàn)的有關(guān)要求及標(biāo)準(zhǔn)。

4、《高速鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收驗(yàn)標(biāo)》關(guān)于CFG樁和路基填料相關(guān)要求.5、《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》和《高速鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》關(guān)于橋梁樁基相關(guān)要求。

6、《高速鐵路隧道工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》關(guān)于開挖、初支、襯砌及圍巖監(jiān)控量測和超前地質(zhì)預(yù)報(bào)的有關(guān)要求及標(biāo)準(zhǔn)。2018年1月13日-23日組織全員學(xué)習(xí)，24-26日考試。

第五篇：鐵路建設(shè)項(xiàng)目質(zhì)量安全紅線管理規(guī)定落實(shí)方案

鐵路建設(shè)項(xiàng)目質(zhì)量安全紅線管理規(guī)定落實(shí)方案 編制人： 審核人： 簽發(fā)人： 各部門、各班組：

中鐵鐵路總公司鐵總建設(shè)（2017）310號(hào)暨《鐵路建設(shè)項(xiàng)目質(zhì)量安全紅線管理規(guī)定》現(xiàn)已學(xué)習(xí)傳達(dá)，為做好落實(shí)工作，現(xiàn)編制下發(fā)《鐵路建設(shè)項(xiàng)目質(zhì)量安全紅線管理規(guī)定落實(shí)方案》，請認(rèn)真貫徹落實(shí)。

一、成立紅線管理督導(dǎo)小組 組 長：項(xiàng)目經(jīng)理 項(xiàng)目書記 副組長：副經(jīng)理 安全總監(jiān) 總工

組 員：五部兩室負(fù)責(zé)人及副職 群安員 班組長 活動(dòng)設(shè)辦公室，辦公室主任由安質(zhì)部長兼任。

二、活動(dòng)要求及時(shí)間安排 此次活動(dòng)分三個(gè)階段進(jìn)行：

（一）啟動(dòng)部署，宣貫落實(shí)（2018年1月20日至3月1日）

1、在分部組織集體學(xué)習(xí)的基礎(chǔ)上，五部兩室負(fù)責(zé)人組織本業(yè)務(wù)系統(tǒng)再次學(xué)習(xí)，各班組由班組長組織再學(xué)習(xí)。

2、工經(jīng)部、物機(jī)部、財(cái)務(wù)部等部門將紅線管理規(guī)定納入合同管理、納入招標(biāo)文件。

3、組織全員簽訂承諾書，就鐵路建設(shè)項(xiàng)目質(zhì)量安全紅線管理規(guī)定做成承諾。

（二）全面督查檢查階段（2018年3月2日至4月1日）由安全總監(jiān)、總工牽頭，組織五部兩室負(fù)責(zé)人、群安員及班組長對(duì)紅線落實(shí)情況進(jìn)行檢查，對(duì)查出的問題實(shí)行“零容忍”，列出清單限期整改。在此期間，安質(zhì)部安排專人進(jìn)行跟蹤驗(yàn)證和復(fù)查驗(yàn)收，并積極做好迎接股份公司、集團(tuán)公司檢查準(zhǔn)備工作，確保上級(jí)單位檢查驗(yàn)收合格。

（三）復(fù)查整改及總結(jié)階段（2018年4月2日至5月1日）

由紅線管理督導(dǎo)小組牽頭，對(duì)在督查檢查階段存在隱患問題或不良反映的工點(diǎn)進(jìn)行重點(diǎn)復(fù)查檢查，確保隱患得到整改，同時(shí)領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室組織編寫活動(dòng)總結(jié)，活動(dòng)總結(jié)內(nèi)容要詳實(shí)，具體內(nèi)容主要有檢查情況總體評(píng)價(jià)、發(fā)現(xiàn)的主要問題及整改情況、簽發(fā)整改通知書份數(shù)、問題整改率等數(shù)據(jù)以及工作中好的做法、亮點(diǎn)，并附有關(guān)開展活動(dòng)照片和問題整改前后對(duì)比影像資料等。

三、有關(guān)要求

1、認(rèn)真?zhèn)鬟_(dá)《鐵路建設(shè)項(xiàng)目質(zhì)量安全紅線管理規(guī)定》精神要求，要記名式文傳達(dá)落實(shí)，動(dòng)員全體員工進(jìn)一步統(tǒng)一思想，提高認(rèn)識(shí)，牢固樹立以人為本、安全發(fā)展和“零事故”理念。

2、紅線管理督導(dǎo)小組深入分析和研究處理紅線管理執(zhí)行過程中的有關(guān)問題，加強(qiáng)督查，發(fā)現(xiàn)違反質(zhì)量安全紅線管理問題的，結(jié)合分部有關(guān)獎(jiǎng)懲辦法加大處罰。

3、加強(qiáng)活動(dòng)的組織領(lǐng)導(dǎo)。本次活動(dòng)要與日常檢查、盯崗及分部綜合大檢查活動(dòng)緊密結(jié)合，可以各有側(cè)重、互相補(bǔ)充，但不可替代。

4、做好信息反饋?；顒?dòng)期間，紅線管理督導(dǎo)小組加強(qiáng)和公司的溝通、聯(lián)系，做好上級(jí)單位督導(dǎo)檢查有關(guān)信息、資料的收集，并及時(shí)上報(bào)公司安質(zhì)部。

2018年1月17日