第一篇：火力發(fā)電廠常見問題總結(jié)

火力發(fā)電廠常見問題總結(jié)

1、汽輪機(jī)沖轉(zhuǎn)前應(yīng)具備那些條件？

主汽壓、主汽溫、再熱汽溫應(yīng)符合規(guī)程要求；主油壓與潤(rùn)滑油壓正常；潤(rùn)滑油溫正常；大軸彎曲度正常；發(fā)電機(jī)密封油壓、內(nèi)冷水壓正常，且有關(guān)差壓正常；汽輪機(jī)金屬溫差、差脹、軸向位移正常；軸承溫度正常。

2、啟動(dòng)前應(yīng)先對(duì)主、輔設(shè)備檢查那些項(xiàng)目？

檢查并確認(rèn)所有的檢修工作結(jié)束；工具、圍欄、備用零部件均已收拾干干凈；所有的安全設(shè)施均已到位（接地裝置、保護(hù)罩、保護(hù)蓋）；拆卸下來的保溫層均已裝復(fù)，工作場(chǎng)所整齊整潔；檢查操作日志，從事主輔設(shè)備檢修的檢修工作目標(biāo)已經(jīng)注銷。

3、汽輪機(jī)有那些不同的啟動(dòng)方式？

按啟動(dòng)過程中主蒸汽參數(shù)分：額定參數(shù)啟動(dòng)和滑參數(shù)啟動(dòng)。按啟動(dòng)前汽輪機(jī)金屬溫度（內(nèi)缸或轉(zhuǎn)子表面）水平分：冷態(tài)啟動(dòng)；溫態(tài)啟動(dòng)；熱態(tài)啟動(dòng)。按沖轉(zhuǎn)時(shí)汽輪機(jī)的進(jìn)汽方式分：高中壓缸啟動(dòng)；中壓缸啟動(dòng)。

按控制汽輪機(jī)進(jìn)汽流量的閥門分：調(diào)節(jié)閥啟動(dòng)；自動(dòng)主汽閥或電動(dòng)主汽閥啟動(dòng)。

4、汽輪機(jī)熱態(tài)啟動(dòng)的金屬溫度水平是如何劃分的？ 金屬溫度低于150℃～180℃者稱為冷態(tài)啟動(dòng)； 金屬溫度在180℃～350℃之間者稱為溫態(tài)啟動(dòng)；

金屬溫度在350℃以上者稱為熱態(tài)啟動(dòng)。有時(shí)熱態(tài)又分為熱態(tài)（350～450℃）和極熱態(tài)（450℃以上）。

5、熱態(tài)啟動(dòng)應(yīng)具備的條件是什么？ 上、下缸溫差在允許范圍內(nèi)； 大軸晃度不允許超過規(guī)定值； 啟動(dòng)參數(shù)的匹配要符合規(guī)程要求； 潤(rùn)滑油溫不低于35～40℃； 脹差應(yīng)在允許范圍內(nèi)。

6、汽輪機(jī)支持軸承的工作原理是什么？ 根據(jù)建立液體摩擦的理論，兩平面之間必須形成楔形間隙；兩平面之間有一定速度的相對(duì)運(yùn)動(dòng)，并承受載荷，平板移動(dòng)方向必須由楔形間隙的寬口移向窄口；潤(rùn)滑油必須具有一定的粘性和充足的油量，才能保證兩平面間有油膜存在。

軸頸放入軸瓦中便形成油楔間隙。當(dāng)連續(xù)地向軸承供給具有一定壓力和粘度的潤(rùn)滑油之后，軸頸旋轉(zhuǎn)時(shí)與軸瓦形成相對(duì)運(yùn)動(dòng)，粘附在軸頸上的油層隨軸頸一起轉(zhuǎn)動(dòng)，并帶動(dòng)相鄰各層油轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)入油楔向旋轉(zhuǎn)方向和軸承端部流動(dòng)。由于楔形面積逐漸減小，帶人其中的潤(rùn)滑油由于具有不可壓縮性，潤(rùn)滑油被聚集到狹小的間隙中而產(chǎn)生油壓。隨著轉(zhuǎn)速的升高，油壓不斷升高。當(dāng)這個(gè)油壓超過軸頸上的載荷時(shí)，便把軸頸抬起，使間隙增大，則所產(chǎn)生的油壓有所降低。當(dāng)油壓作用在軸頸上的力與軸頸上載荷平衡時(shí)，軸頸便穩(wěn)定在一定的位置上旋轉(zhuǎn)，軸頸與軸瓦間形成油膜隔開，建立了液體摩擦。

7、中壓缸啟動(dòng)有何意義？

中壓缸啟動(dòng)是汽輪機(jī)啟動(dòng)時(shí)，關(guān)閉高壓調(diào)節(jié)閥、開啟中壓調(diào)節(jié)閥，利用高、低壓旁路系統(tǒng)，先從中壓缸進(jìn)汽啟動(dòng)后切換為高、中壓缸聯(lián)合允許的啟動(dòng)方式。

中壓缸啟動(dòng)可以充分加熱汽缸，加速熱膨脹；中壓缸啟動(dòng)在熱態(tài)啟動(dòng)時(shí)，可以縮短鍋爐點(diǎn)火至沖轉(zhuǎn)時(shí)間；中壓缸啟動(dòng)可以解決熱態(tài)啟動(dòng)參數(shù)高，造成機(jī)組轉(zhuǎn)速擺動(dòng)，不易并網(wǎng)的問題；啟動(dòng)初期，低壓缸流量增加，減少末級(jí)鼓風(fēng)摩擦，提高了末級(jí)葉片的安全性；對(duì)特殊工況有良好的適應(yīng)性，主要體現(xiàn)在空負(fù)荷和極低負(fù)荷運(yùn)行方面。

8、汽輪機(jī)盤車裝置有何作用？ 在汽輪機(jī)啟動(dòng)沖轉(zhuǎn)前和停機(jī)后，使轉(zhuǎn)子以一定的轉(zhuǎn)速連續(xù)地轉(zhuǎn)動(dòng)，以保證轉(zhuǎn)子均勻受熱和冷卻的裝置稱為盤車裝置。

在汽輪機(jī)沖轉(zhuǎn)前要用盤車裝置帶動(dòng)轉(zhuǎn)子作低速轉(zhuǎn)動(dòng)，使轉(zhuǎn)子受熱均勻，以利機(jī)組順利啟動(dòng)；啟動(dòng)前盤動(dòng)轉(zhuǎn)子，可以用來檢查汽輪機(jī)是否具備運(yùn)行條件，如動(dòng)靜部分是否存在摩擦，主軸彎曲度是否正常等；停機(jī)后，投入盤車裝置，可攪合汽缸內(nèi)的汽流，以利于消除汽缸上、下溫差，防止轉(zhuǎn)子變形，有助于消除溫度較高的軸頸對(duì)軸瓦的損傷。

9、汽輪機(jī)熱態(tài)啟動(dòng)應(yīng)注意那些問題？

汽輪機(jī)的熱態(tài)啟動(dòng)是在盤車連續(xù)運(yùn)行前提下先送軸封汽，后抽真空，且軸封供汽溫度應(yīng)根據(jù)轉(zhuǎn)子表面和汽缸溫度水平及脹差確定；熱態(tài)啟動(dòng)時(shí)應(yīng)加強(qiáng)疏水，防止冷水冷汽進(jìn)入汽缸，真空應(yīng)適當(dāng)保持高一些；熱態(tài)啟動(dòng)時(shí)，法蘭螺栓加熱裝置的投入，要根據(jù)汽缸的溫度水平而定；根據(jù)高壓缸調(diào)節(jié)級(jí)金屬溫度在熱態(tài)啟動(dòng)曲線上確定汽輪機(jī)沖轉(zhuǎn)參數(shù)、初負(fù)荷（系指高壓缸調(diào)節(jié)級(jí)汽溫與金屬溫度不匹配度低于精確匹配線以下所確定的最低負(fù)荷）、5%額定負(fù)荷保持時(shí)間及其升速率，注意汽輪機(jī)高壓缸調(diào)節(jié)級(jí)蒸汽溫度與其金屬不匹配度須在－56～111℃之間；主蒸汽溫度要在最低過熱度為50℃的情況下向汽輪機(jī)送汽，主汽閥前蒸汽參數(shù)應(yīng)處于主汽閥啟動(dòng)蒸汽參數(shù)曲線所示的標(biāo)有在切換轉(zhuǎn)速下、主汽閥進(jìn)口的最低汽溫的曲線上；熱態(tài)啟動(dòng)的沖轉(zhuǎn)及帶負(fù)荷方式與冷態(tài)啟動(dòng)相同，但要求順利迅速地進(jìn)行；機(jī)組升負(fù)荷過程中，要密切注意主蒸汽溫度、脹差、缸脹和機(jī)組的振動(dòng)情況，主蒸汽溫度的劇烈變化對(duì)汽輪機(jī)的一切運(yùn)行狀態(tài)都可能造成嚴(yán)重后果。

10、多級(jí)沖動(dòng)式汽輪機(jī)的軸向推力有那幾部分構(gòu)成？其平衡措施有那些？

多級(jí)沖動(dòng)式汽輪機(jī)軸向推力的構(gòu)成：動(dòng)葉上的軸向推力；葉輪輪面上的軸向推力；汽封凸肩上的軸向推力；轉(zhuǎn)子凸肩上的軸向推力。

多級(jí)沖動(dòng)式汽輪機(jī)軸向推力的平衡措施：葉輪上開設(shè)平衡孔；設(shè)置平衡活塞；采用汽缸反向?qū)χ?，使汽流反向流?dòng)；采用推力軸承。

11、汽輪機(jī)啟動(dòng)前的主要準(zhǔn)備工作有那些？ 確認(rèn)按電廠規(guī)程對(duì)所有系統(tǒng)進(jìn)行檢查正常；輔助設(shè)備各項(xiàng)試驗(yàn)正常；主要儀表完備準(zhǔn)確；各項(xiàng)保護(hù)裝置校驗(yàn)正確投入運(yùn)行；有關(guān)輔機(jī)、輔助設(shè)備按規(guī)程投入運(yùn)行正常；發(fā)電機(jī)水冷、氫冷、密封油、氫氣系統(tǒng)投入運(yùn)行正常；盤車投入，大軸彎曲正常，檢查轉(zhuǎn)動(dòng)部分聲音正常；當(dāng)鍋爐具備點(diǎn)火條件時(shí)，開始抽真空。

12、汽輪機(jī)禁止啟動(dòng)的規(guī)定有那些？

調(diào)節(jié)系統(tǒng)卡澀，擺動(dòng)不能消除；危急保安器動(dòng)作不靈；自動(dòng)主汽門或調(diào)節(jié)汽門卡澀或動(dòng)作不靈；輔助油泵、盤車裝置工作失常；上、下缸溫差超過規(guī)定值；轉(zhuǎn)速表、軸向位移表等主要儀表失常；油質(zhì)不合格；大軸撓度超過規(guī)定值等。

13、汽輪機(jī)滑銷系統(tǒng)有何作用？ 保證汽缸定向自由膨脹，并能保持汽缸與轉(zhuǎn)子中心一致，避免因膨脹不均勻造成不應(yīng)有的應(yīng)力及伴同而生的振動(dòng)。

14、啟動(dòng)前向軸封供汽應(yīng)注意什么問題？

軸封供汽前先對(duì)送汽管道進(jìn)行暖管，使疏水排盡；必須在連續(xù)盤車狀態(tài)下向軸封供汽；向軸封供汽時(shí)間必須恰當(dāng)；要注意軸封供汽溫度與金屬溫度的匹配；在高、低溫軸封汽源切換時(shí)不能太快，否則容易引起脹差的顯著變化，導(dǎo)致軸封處不均勻的熱變形。

15、高壓油采用汽輪機(jī)油的供油系統(tǒng)有那些主要設(shè)備構(gòu)成？ 一臺(tái)由汽輪機(jī)主軸直接帶動(dòng)的離心式主油泵；一臺(tái)交流高壓輔助油泵；一臺(tái)交直流低壓潤(rùn)滑油泵；二臺(tái)注油器；兩臺(tái)冷油器；還有濾油器、過壓度降低對(duì)機(jī)組運(yùn)行有以下幾點(diǎn)影響：閥及潤(rùn)滑油低油壓發(fā)訊器等。

16、汽輪機(jī)供油系統(tǒng)有那些作用？

供給調(diào)節(jié)系統(tǒng)和保護(hù)系統(tǒng)的用油；供給軸承潤(rùn)滑用油；供給各運(yùn)動(dòng)付機(jī)構(gòu)的潤(rùn)滑用油；向發(fā)電機(jī)氫密封油系統(tǒng)提供密封油；供給盤車裝置和頂軸裝置用油。

17、影響脹差的因素有哪些？

答案要點(diǎn)：影響脹差的因素主要有：（1）主、再蒸汽的溫度變化率；（2）負(fù)荷的變化速度；

（3）軸封供汽溫度的高低及供汽時(shí)間的長(zhǎng)短；（4）蒸汽加熱裝置的投入時(shí)間和所用汽源；（5）暖機(jī)時(shí)間的長(zhǎng)短；（6）凝汽器真空的變化；（7）摩擦鼓風(fēng)損失；（8）轉(zhuǎn)子回轉(zhuǎn)效應(yīng)；

（9）汽輪機(jī)滑銷系統(tǒng)暢通與否；（10）汽缸保溫和疏水的影響。

18、啟動(dòng)過程中可以通過哪些手段控制脹差？

答案要點(diǎn)：?jiǎn)?dòng)過程中可以通過以下手段來控制脹差：（1）控制主、再蒸汽的溫度變化率；（2）控制負(fù)荷的變化速度

（3）調(diào)整軸封供汽溫度的高低及供汽時(shí)間的長(zhǎng)短；（4）調(diào)整蒸汽加熱裝置的投入時(shí)間和所用汽源的溫度；（5）暖機(jī)時(shí)間的長(zhǎng)短；

（6）在升速過程中也可適當(dāng)調(diào)整凝汽器真空。

19、在主蒸汽壓力不變時(shí)，主蒸汽溫度升高對(duì)汽輪機(jī)運(yùn)行有何影響？運(yùn)行中應(yīng)如何處理？

答案要點(diǎn)：主蒸汽溫度升高對(duì)機(jī)組運(yùn)行影響：

制造廠設(shè)計(jì)汽輪機(jī)時(shí)，汽缸、隔板、轉(zhuǎn)子等部件根據(jù)蒸汽參數(shù)的高低選用鋼材，對(duì)于某一種鋼材有它一定的最高允許工作溫度，在這個(gè)溫度以下，它有一定的機(jī)械性能，如果運(yùn)行中溫度高于設(shè)計(jì)值很多時(shí)，勢(shì)必造成金屬機(jī)械性能的惡化，強(qiáng)度降低，脆性增加，導(dǎo)致汽缸蠕變變形，壽命縮短，葉輪在軸上的套裝松弛，汽輪機(jī)運(yùn)行中發(fā)生振動(dòng)或動(dòng)靜摩擦，嚴(yán)重時(shí)使設(shè)備損壞，故汽輪機(jī)在運(yùn)行中不允許超溫運(yùn)行。

主蒸汽溫度升高的處理：

（1）主蒸汽溫度升高到540℃時(shí)，聯(lián)系鍋爐恢復(fù)正常，并報(bào)告值長(zhǎng)；

（2）主蒸汽溫度升高到545℃，再次聯(lián)系鍋爐恢復(fù)正常，并報(bào)告值長(zhǎng)減去部分負(fù)荷，直至汽溫恢復(fù)正常。在此汽溫下運(yùn)行不得超過10分鐘，否則打閘停機(jī)，并做好超溫延遲時(shí)間記錄。

20、在主蒸汽壓力不變時(shí)，主蒸汽溫度降低對(duì)汽輪機(jī)運(yùn)行有何影響？運(yùn)行中應(yīng)如何處理？

答案要點(diǎn)：主蒸汽溫（1）主蒸汽溫度下降，使汽輪機(jī)做功的焓降減少，故要保持原有出力，則蒸汽流量必須增加，因此汽輪機(jī)的汽耗增加，經(jīng)濟(jì)性下降。另外，由于蒸汽流量增加，還可能造成通流部分過負(fù)荷。

（2）主蒸汽溫度急劇下降，使汽輪機(jī)末幾級(jí)的蒸汽濕度增加，加劇了末幾級(jí)葉片的汽蝕，縮短了葉片使用壽命。

（3）主蒸汽溫度急劇下降，會(huì)引起汽輪機(jī)各金屬部件溫差增大，熱應(yīng)力和熱變形也隨著增加，且脹差會(huì)向負(fù)值變化，因此機(jī)組振動(dòng)加劇，嚴(yán)重時(shí)會(huì)發(fā)生動(dòng)靜摩擦。

（4）主蒸汽溫度急劇下降，往往是發(fā)生水沖擊的預(yù)兆，會(huì)引起轉(zhuǎn)子軸向推力增加。一旦發(fā)生水沖擊，則機(jī)組就要受到嚴(yán)重?fù)p害。若汽溫驟降，使主蒸汽帶水，引起水沖擊，后果極其嚴(yán)重。

主蒸汽溫度降低的處理：

（1）應(yīng)加強(qiáng)監(jiān)視機(jī)組的振動(dòng)、聲音、軸向位移、推力瓦溫度、差脹、汽缸金屬溫度、高中壓轉(zhuǎn)子應(yīng)力趨勢(shì)等變化；

（2）主蒸汽單管溫度降至525℃時(shí)，聯(lián)系鍋爐恢復(fù)正常；

（3）兩平行主蒸汽管溫度偏差不大于14℃，否則應(yīng)與鍋爐核準(zhǔn)表計(jì)，并要求鍋爐恢復(fù)正常，兩管最大溫差不準(zhǔn)超過42℃；

（4）主蒸汽溫度降至500℃時(shí)，開電動(dòng)主閘門前及高導(dǎo)疏水門，當(dāng)主蒸汽溫度降至490℃時(shí)，開各缸疏水門；

（5）汽溫繼續(xù)下降，應(yīng)按規(guī)定減負(fù)荷，直至停機(jī)；（450℃減負(fù)荷到零，430℃故障停機(jī)）。

21、汽輪機(jī)真空下降對(duì)汽輪機(jī)的運(yùn)行有何影響？真空下降應(yīng)如何處理？ 答案要點(diǎn)：汽輪機(jī)真空下降對(duì)汽輪機(jī)運(yùn)行的影響主要有：（1）汽輪機(jī)的理想焓降減小，出力降低，經(jīng)濟(jì)性下降；

（2）汽輪機(jī)真空下降，排汽壓力升高，相應(yīng)的排汽溫度也升高，可能造成排汽缸及軸承等部件膨脹過度，引起汽輪機(jī)組中心改變，產(chǎn)生振動(dòng)；

（3）由于排汽溫度升高，引起凝汽器冷卻水管的脹口松弛，影響了凝汽器的嚴(yán)密性，造成凝結(jié)水硬度增大；

（4）排汽的比體積減小，流速降低，末級(jí)就產(chǎn)生脫流及漩渦。同時(shí)還會(huì)在葉片的某一部位產(chǎn)生較大的激振力，頻率降低，振幅增大，極易損壞葉片，造成事故；

（5）可能使汽輪機(jī)的軸向推力增大。凝汽器真空下降的處理：

（1）檢查排汽溫度與真空對(duì)照表，確定排汽壓力是否升高；（2）查找原因并迅速消除，及時(shí)投入備用抽汽設(shè)備；（3）根據(jù)要求降低負(fù)荷，直至停機(jī)。

（4）汽輪機(jī)的排汽溫度不準(zhǔn)超過70℃；空負(fù)荷不準(zhǔn)超過100℃。

22、什么是監(jiān)視段壓力？運(yùn)行中如何對(duì)監(jiān)視段壓力進(jìn)行分析？ 答案要點(diǎn)：調(diào)節(jié)級(jí)汽室壓力和各段抽汽壓力稱為監(jiān)視段壓力。

除了汽輪機(jī)最后一、二級(jí)外，調(diào)節(jié)級(jí)壓力和各段抽汽壓力均與主蒸汽流量成正比變化。根據(jù)這個(gè)關(guān)系，在運(yùn)行中通過監(jiān)視調(diào)節(jié)級(jí)壓力和各段抽汽壓力，可有效地監(jiān)督通流部分是否工作正常。

在安裝或大修后，應(yīng)在正常運(yùn)行工況下對(duì)汽輪機(jī)通流部分進(jìn)行實(shí)測(cè)，求得機(jī)組負(fù)荷、主蒸汽流量與監(jiān)視段壓力之間的關(guān)系，以作為平時(shí)運(yùn)行監(jiān)督的標(biāo)準(zhǔn)。

在同一負(fù)荷（主蒸汽流量）下，監(jiān)視段壓力升高，則說明該監(jiān)視段后通流面積減少，或者高壓加熱器停運(yùn)、抽汽減少。多數(shù)情況下是因葉片結(jié)垢而引起通流面積減少，有時(shí)也可能因葉片斷裂、機(jī)械雜物堵塞造成減少段壓力升高。

如調(diào)節(jié)級(jí)和高壓I段、II段壓力同時(shí)升高，在可能是中壓調(diào)門開度受阻或者中壓缸某級(jí)抽汽停運(yùn)。

監(jiān)視段壓力不但要看其絕對(duì)值升高是否超過規(guī)定值，還要監(jiān)視各段之間壓差是否超過規(guī)定值。若某個(gè)級(jí)段的壓差過大，則可能導(dǎo)致葉片等設(shè)備損壞事故。

23、造成汽輪機(jī)大軸彎曲的原因有哪些？

答案要點(diǎn)：造成汽輪機(jī)大軸彎曲的原因是多方面的，主要有：（1）動(dòng)靜部分摩擦，裝配間隙不當(dāng)，啟動(dòng)時(shí)上、下缸溫差大，汽缸熱變形，以及熱態(tài)啟動(dòng)大軸存在熱彎曲等，引起轉(zhuǎn)子局部過熱而彎曲。

（2）處于熱狀態(tài)的機(jī)組，汽缸進(jìn)冷汽、冷水，使轉(zhuǎn)子上下部分出現(xiàn)過大溫差，轉(zhuǎn)子熱應(yīng)力超過材料的屈服極限，造成大軸彎曲。

（3）轉(zhuǎn)子原材料存在過大的內(nèi)應(yīng)力，在高溫下工作一段時(shí)間后，內(nèi)應(yīng)力逐漸釋放而造成大軸彎曲。

（4）套裝轉(zhuǎn)子上套裝件偏斜、卡澀和產(chǎn)生相對(duì)位移。有時(shí)葉片斷落、轉(zhuǎn)子產(chǎn)生過大的彎矩以及強(qiáng)烈振動(dòng)也會(huì)使套裝件和大軸產(chǎn)生位移，造成大軸彎曲。

（5）運(yùn)行管理不嚴(yán)格，如不具備啟動(dòng)條件而啟動(dòng)，出現(xiàn)振動(dòng)及異常處理不當(dāng)，停機(jī)后汽缸進(jìn)水等，造成大軸彎曲。

24、汽輪機(jī)軸向位移增大的原因有哪些？

答案要點(diǎn)：汽輪機(jī)軸向位移增大的主要原因有：

（1）汽溫汽壓下降，通流部分過負(fù)荷及回?zé)峒訜崞魍Ｓ?；?）隔板軸封間隙因磨損而漏汽增大；（3）蒸汽品質(zhì)不良，引起通流部分結(jié)垢；（4）發(fā)生水沖擊；

（5）負(fù)荷變化，一般來講，凝汽式汽輪機(jī)的軸向推力隨負(fù)荷的增加而增大；對(duì)抽汽式或背壓式來講，最大的軸向推力可能在某一中間負(fù)荷。

（6）推力瓦損壞；（7）凝汽器真空下降；（8）電網(wǎng)頻率下降。

25、汽輪機(jī)軸向位移增大應(yīng)如何處理？ 答案要點(diǎn)：軸向位移增大的處理要點(diǎn)：

（1）發(fā)現(xiàn)軸向位移增大時(shí)，應(yīng)特別注意推力瓦塊溫度及其回油溫度，注意汽機(jī)振動(dòng)情況，聽汽輪機(jī)內(nèi)部是否有異常聲音。

（2）軸向位移增大到報(bào)警值(+1，-1.45㎜)時(shí)，應(yīng)迅速降負(fù)荷，使其降到報(bào)警值以下，報(bào)告班長(zhǎng)查明原因進(jìn)行處理，并作好記錄。

（3）軸向位移增大到動(dòng)作值(+1.2，-1.65㎜)時(shí)，若保護(hù)未動(dòng)作，同時(shí)推力瓦塊溫度升高到95℃時(shí)，應(yīng)緊急故障停機(jī)。

（4）軸向位移增大，振動(dòng)增加顯著，軸承回油溫度顯著升高至75℃時(shí)，應(yīng)緊急故障停機(jī)。

（5）軸向位移增大雖未達(dá)到極限值，但推力瓦溫度明顯升高，任一推力瓦塊溫度升高到95℃時(shí)，雖經(jīng)減負(fù)荷處理仍不能恢復(fù)時(shí)，應(yīng)故障停機(jī)。

26、汽輪機(jī)升負(fù)荷階段的注意事項(xiàng)有哪些？ 答案要點(diǎn)：（1）應(yīng)按規(guī)程規(guī)定嚴(yán)格控制升負(fù)荷率，并選擇一定的負(fù)荷段停留暖機(jī)，以控制金屬各部件之間的溫差和脹差；

（2）應(yīng)按規(guī)程規(guī)定嚴(yán)格控制升溫、升壓速度；

（3）加負(fù)荷過程中還應(yīng)經(jīng)常檢查和監(jiān)視調(diào)節(jié)系統(tǒng)工作正常、穩(wěn)定，調(diào)門控制油壓或指令、油動(dòng)機(jī)開度與當(dāng)時(shí)負(fù)荷相對(duì)應(yīng)，調(diào)節(jié)保安系統(tǒng)各部分油壓均正常；

（4）加負(fù)荷過程中還應(yīng)加強(qiáng)對(duì)機(jī)組振動(dòng)和聲音的檢查，尤其是推力瓦溫度的檢查；（5）負(fù)荷增加時(shí)，凝汽器水位、除氧器水位、軸封汽壓力、油溫、氫溫、內(nèi)冷水溫、加熱器水位都容易變化，要加強(qiáng)監(jiān)視檢查；

（6）隨著負(fù)荷的增加，應(yīng)注意真空的變化，及時(shí)調(diào)節(jié)循環(huán)水的量；（7）應(yīng)在負(fù)荷達(dá)額定值前，先把蒸汽參數(shù)提升到額定值；（8）主蒸汽溫度350℃以上時(shí)，節(jié)流各管道疏水，防止疏擴(kuò)超壓，主蒸汽溫度400℃以上時(shí)再關(guān)閉管道及本體疏水門；

（9）及時(shí)調(diào)整加熱裝置，當(dāng)高外上缸溫度達(dá)400℃以上時(shí)，可停止加熱裝置；（10）門桿漏汽壓力高于除氧器壓力時(shí)倒向除氧器；（11）150MW負(fù)荷汽溫汽壓額定時(shí)，與鍋爐聯(lián)系投入高加運(yùn)行，并將疏水倒向除氧器，高加不投入時(shí)，負(fù)荷不超過180MW。

27、在主蒸汽溫度不變時(shí)，主蒸汽壓力升高對(duì)汽輪機(jī)運(yùn)行有何影響？運(yùn)行中應(yīng)如何處理？

答案要點(diǎn)：

（一）主蒸汽壓力升高對(duì)運(yùn)行的影響主要有：

在主蒸汽溫度不變時(shí)，主蒸汽壓力升高，整個(gè)機(jī)組的焓降就增大，運(yùn)行的經(jīng)濟(jì)性提高。但當(dāng)主蒸汽壓力升高超過規(guī)定變化范圍的限度，將會(huì)直接威脅機(jī)組的安全，主要有以下幾點(diǎn)：

（1）機(jī)組末幾級(jí)的蒸汽濕度增大，使末幾級(jí)動(dòng)葉片的工作條件惡化，水沖刷嚴(yán)重。（2）使調(diào)節(jié)級(jí)焓降增加，將造成調(diào)節(jié)級(jí)動(dòng)葉片過負(fù)荷。

（3）會(huì)引起主蒸汽承壓部件的應(yīng)力升高，將會(huì)縮短部件的使用壽命，并有可能造成這些部件的變形，以至于損壞部件。

處理：

（1）主蒸汽壓力升高到13.23MPa時(shí)，應(yīng)聯(lián)系鍋爐恢復(fù)主汽壓力并匯報(bào)值長(zhǎng)；

（2）主蒸汽壓力升高到13.72MPa時(shí)，應(yīng)立即匯報(bào)值長(zhǎng)，并采取措施以恢復(fù)正常，并做好延遲時(shí)間記錄。

28、在主蒸汽溫度不變時(shí)，主蒸汽壓力降低對(duì)汽輪機(jī)運(yùn)行有何影響？運(yùn)行中應(yīng)如何處理？

答案要點(diǎn)：主蒸汽壓力降低對(duì)運(yùn)行的影響主要有：

（1）在主蒸汽溫度不變時(shí)，主蒸汽壓力降低，整個(gè)機(jī)組的焓降就減小，運(yùn)行的經(jīng)濟(jì)性降低。

（2）主蒸汽壓力降低后，若調(diào)節(jié)閥的開度不變，則汽輪機(jī)的進(jìn)汽量減小，各級(jí)葉片的受力將減小，軸向推力也將減小，機(jī)組的功率將隨流量的減小而減小。對(duì)機(jī)組的安全性沒有影響。

（3）主蒸汽壓力降低后若機(jī)組所發(fā)功率不減小，甚至仍要發(fā)出額定功率，那么必將使全機(jī)蒸汽流量超過額定值，這時(shí)若各監(jiān)視段壓力超過最大允許值，將使軸向推力過大，這是危險(xiǎn)的，不能允許的。

處理：

（1）主蒸汽壓力低于規(guī)定壓力時(shí)，聯(lián)系鍋爐恢復(fù)正常；

（2）主汽壓力繼續(xù)降低時(shí)，注意高壓油動(dòng)機(jī)開度（或調(diào)節(jié)閥開度）不應(yīng)超過規(guī)定值，否則應(yīng)減去部分負(fù)荷，并注意汽溫、軸向位移、脹差等變化。

29、汽輪機(jī)正常運(yùn)行中應(yīng)對(duì)哪些參數(shù)進(jìn)行監(jiān)視？ 答案要點(diǎn)：汽輪機(jī)正常運(yùn)行中應(yīng)監(jiān)視的參數(shù)主要有：

（1）蒸汽參數(shù)。主蒸汽、再熱蒸汽的壓力和溫度；調(diào)節(jié)級(jí)汽室、高壓缸排汽口和各段回?zé)岢槠牡恼羝麎毫蜏囟?；排汽壓力和排汽溫度?/p>

（2）汽輪機(jī)狀態(tài)參數(shù)。機(jī)組的轉(zhuǎn)速和功率；轉(zhuǎn)子軸向位移和相對(duì)脹差；轉(zhuǎn)子的振動(dòng)和偏心度；高、中壓缸及其進(jìn)汽閥門金屬溫度；旁路管道金屬溫度；汽缸的內(nèi)、外壁和法蘭內(nèi)、外壁溫差；上下缸溫差；各支持軸承和推力軸承的金屬溫度。

（3）油系統(tǒng)參數(shù)。壓力油和潤(rùn)滑油供油母管壓力；冷油器后油溫和軸承回油溫度；調(diào)節(jié)系統(tǒng)控制油的壓力和溫度；密封油壓、油/氫壓力差；各油箱的油位和油質(zhì)。

（4）各輔機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)。加熱器和水泵的投入和切除；給水、凝結(jié)水、循環(huán)水的壓力和溫度；各水箱的水位。

30、從沖轉(zhuǎn)到額定轉(zhuǎn)速的過程中要經(jīng)過哪幾個(gè)階段？升速暖機(jī)過程中應(yīng)注意什么問題？ 答案要點(diǎn)：從沖轉(zhuǎn)到額定轉(zhuǎn)速的過程中要一般要經(jīng)過沖轉(zhuǎn)、摩擦檢查及低速暖機(jī)；升速到中速暖機(jī)；升至全速三個(gè)階段。

升速暖機(jī)過程中應(yīng)注意的問題主要有：

（1）轉(zhuǎn)子沖動(dòng)后，應(yīng)檢查盤車裝置應(yīng)自動(dòng)退出，停止轉(zhuǎn)動(dòng)；

（2）沖轉(zhuǎn)后，高排逆止門應(yīng)開啟，為此要特別注意汽輪機(jī)高、低壓旁路的匹配；（3）摩擦檢查要抓緊進(jìn)行，不要讓轉(zhuǎn)速降得太低；（4）對(duì)大機(jī)組，低速暖機(jī)主要是在低速下對(duì)機(jī)組進(jìn)行全面檢查，并進(jìn)行一些配合操作，停留時(shí)間不需太長(zhǎng)；

（5）升速過程中應(yīng)嚴(yán)格控制升速率，通過臨界轉(zhuǎn)速時(shí)要平穩(wěn)，不得停留；（6）升速階段要特別注意監(jiān)視機(jī)組的振動(dòng)，防止振動(dòng)超過規(guī)定值；（7）升速暖機(jī)過程中要特別注意監(jiān)視機(jī)組膨脹及脹差情況；

（8）升速過程中，對(duì)軸溫、軸瓦溫度、軸承回油溫度等也應(yīng)加強(qiáng)監(jiān)視；（9）升速過程中還應(yīng)加強(qiáng)氫密封油溫度及空氫側(cè)油壓差的監(jiān)視和調(diào)整；（10）及時(shí)調(diào)整凝汽器、軸加水位，根據(jù)油溫、風(fēng)溫、內(nèi)冷水溫的變化情況投各冷油器、冷風(fēng)器和冷水器的水側(cè)。

31、汽輪機(jī)沖轉(zhuǎn)條件中，為什么規(guī)定要有一定數(shù)值的真空？

答案要點(diǎn)：汽輪機(jī)沖轉(zhuǎn)前必須建立一定的真空，一般為60kPa左右。若真空過低，轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)就需要較多的新蒸汽，而過多的乏汽突然排入凝汽器，凝汽器汽側(cè)壓力瞬間升高較多，可能使凝汽器汽側(cè)形成正壓，造成排大氣安全薄膜損壞，同時(shí)也會(huì)給汽缸和轉(zhuǎn)子造成較大的熱沖擊。

沖動(dòng)轉(zhuǎn)子時(shí)，真空也不能太過高，真空過高不僅要延長(zhǎng)建立真空的時(shí)間，也因?yàn)橥ㄟ^汽輪機(jī)的蒸汽流量較少，放熱系數(shù)也小，使得汽輪機(jī)加熱緩慢，轉(zhuǎn)速也不易穩(wěn)定，從而延長(zhǎng)汽輪機(jī)的啟動(dòng)時(shí)間。

32、汽輪機(jī)啟動(dòng)時(shí)為什么要限制上、下汽缸的溫差？

答案要點(diǎn)：汽輪機(jī)上、下缸存在溫差，將引起汽缸的變形。上、下缸溫度通常是上缸高于下缸，因而引起汽缸的拱背變形，俗稱貓拱背。汽缸的這種變形使下缸底部徑向動(dòng)靜間隙減小甚至消失，造成動(dòng)靜部分的摩擦，尤其當(dāng)轉(zhuǎn)子存在熱彎曲時(shí)，動(dòng)靜部分摩擦的危險(xiǎn)更大。

上下缸溫差是監(jiān)視和控制汽缸熱翹曲變形的指標(biāo)。大型汽輪機(jī)高壓轉(zhuǎn)子一般是整鍛的，軸封部分在軸體上車旋加工而成，一旦發(fā)生摩擦就會(huì)引起大軸彎曲發(fā)生振動(dòng)，如不及時(shí)處理，可能引起永久變形。汽缸上下缸溫差過大常是造成大軸彎曲的初始原因，因此汽輪機(jī)啟動(dòng)時(shí)一定要限制上下缸的溫差。

33、汽輪機(jī)冷態(tài)滑參數(shù)啟動(dòng)時(shí)何時(shí)向軸封供汽？向軸封供汽時(shí)應(yīng)注意哪些問題？ 答案要點(diǎn)：汽輪機(jī)冷態(tài)滑參數(shù)啟動(dòng)時(shí)在沖轉(zhuǎn)前15分鐘向軸封供汽。向軸封供汽時(shí)應(yīng)注意的問題有：

（1）嚴(yán)禁在轉(zhuǎn)子靜止?fàn)顟B(tài)下向軸封供汽，并盡量縮短沖轉(zhuǎn)前向軸封送汽時(shí)間；（2）在送軸封供汽前應(yīng)對(duì)軸封供汽聯(lián)箱及軸封供汽壓力調(diào)節(jié)閥前的管道進(jìn)行充分暖管，并充分疏水，以防止水通過軸封系統(tǒng)進(jìn)入汽輪機(jī)。

（3）啟動(dòng)一臺(tái)軸抽風(fēng)機(jī)運(yùn)行，正常后開啟其入口門，將另一臺(tái)投入備用。（4）向各軸封供汽并保持調(diào)整門后汽壓，軸抽真空調(diào)整到正常值。

34、試敘述汽輪機(jī)的沖轉(zhuǎn)操作。

答案要點(diǎn)：1.檢查沖轉(zhuǎn)條件全部滿足，記錄以下參數(shù)：主、再熱蒸汽溫度、壓力、高壓缸第一級(jí)金屬溫度、中壓缸第一靜葉持環(huán)溫度、偏心率、真空、軸向位移、差脹、盤車電流、潤(rùn)滑油壓力、溫度、EH油溫度。

2.聯(lián)系鍋爐，停用旁路系統(tǒng)，檢查一、二、三級(jí)減溫水應(yīng)關(guān)閉，高壓缸排汽通風(fēng)閥關(guān)閉。3.在掛閘前，DEH應(yīng)處于自動(dòng)狀態(tài)，DEH操作盤“自動(dòng)”，“DPU01主控”，“雙機(jī)運(yùn)行”，“ＡTC監(jiān)視”，“單閥”，“旁路切除”燈亮。

4.按下“掛閘”按鈕，并保持兩秒以上，檢查TV1、TV2、GV1~GV6、IV1、IV2均在關(guān)閉位置，RSV1、RSV2自動(dòng)開啟并全開，單操開啟高排逆止門。

5.按“主汽門控制”按鈕，燈亮，GV1~GV6緩慢開啟至全開。

6.按下“升速率”鍵，設(shè)定升速率為100r/min；按下“目標(biāo)值”鍵，設(shè)定“目標(biāo)值”為600r/min/min，“保持”燈亮。

7.通知鍋爐、電氣及汽機(jī)值班員準(zhǔn)備沖轉(zhuǎn)。按下“進(jìn)行”健，燈亮，“保持”燈滅，機(jī)組開始升速。

8..當(dāng)轉(zhuǎn)速達(dá)到600r/min時(shí)，“進(jìn)行”燈滅，此時(shí)進(jìn)行全面檢查。

35、防止汽輪機(jī)大軸彎曲的技術(shù)措施有哪些？ 答案要點(diǎn)：（1）汽缸應(yīng)具有良好的保溫條件；

（2）主蒸汽管道、旁路系統(tǒng)應(yīng)有良好的疏水系統(tǒng)；（3）主蒸汽導(dǎo)管和汽缸的疏水符合要求；（4）汽缸各部分溫度計(jì)齊全可靠；

（5）啟動(dòng)前必須測(cè)大軸晃動(dòng)度，超過規(guī)定則禁止啟動(dòng)；（6）啟動(dòng)前應(yīng)檢查上、下缸溫差，超過規(guī)定則禁止啟動(dòng)；（7）熱態(tài)啟動(dòng)中要嚴(yán)格控制進(jìn)汽溫度和軸封供汽溫度；（8）加強(qiáng)振動(dòng)監(jiān)視；

（9）汽輪機(jī)停止后嚴(yán)防汽缸進(jìn)水。36.汽輪發(fā)電機(jī)組的振動(dòng)有哪些危害？（1）汽輪發(fā)電機(jī)組的大部分事故，甚至比較嚴(yán)重的設(shè)備損壞事故，都是由振動(dòng)引起的，機(jī)組異常振動(dòng)是造成通流部分和其它設(shè)備元件損壞的主要原因之一；

（2）機(jī)組的振動(dòng)，會(huì)使設(shè)備在振動(dòng)力作用下?lián)p壞；（3）長(zhǎng)期振動(dòng)會(huì)造成基礎(chǔ)及周圍建筑物產(chǎn)生共振損壞。37.汽機(jī)停機(jī)方式有幾種，分別是什么？

汽機(jī)停機(jī)的方式可分為正常停機(jī)和故障停機(jī)。正常停機(jī)按停機(jī)過程參數(shù)的不同，可分為滑參數(shù)停機(jī)和定參數(shù)停機(jī)。故障停機(jī)分為一般故障停機(jī)和緊急故障停機(jī)，即破壞真空緊急停機(jī)。

38.汽機(jī)快速冷卻有哪幾種方式，快冷時(shí)應(yīng)注意什么？ 汽機(jī)快速冷卻有以下幾種方式： 1）蒸汽逆流冷卻 2）蒸汽順流冷卻 3）壓縮空氣逆流快冷 4）壓縮空氣順流快冷

快冷應(yīng)注意以下幾個(gè)方面問題： 1）快速冷卻的安全評(píng)價(jià) 2）投冷卻系統(tǒng)時(shí)間的選擇 3）冷卻介質(zhì)的選擇

4）順流冷卻和逆流冷卻的選擇 39.什么是甩負(fù)荷試驗(yàn)？ 甩負(fù)荷試驗(yàn)是在汽輪發(fā)電機(jī)并網(wǎng)帶負(fù)荷情況下，突然拉掉發(fā)電機(jī)主斷路器，使發(fā)電機(jī)與電力系統(tǒng)解列，觀察機(jī)組的轉(zhuǎn)速與調(diào)速系統(tǒng)各主要部件在過渡過程中的動(dòng)作情況，從而判斷調(diào)速系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)穩(wěn)定性的實(shí)驗(yàn)。

甩負(fù)荷試驗(yàn)應(yīng)在調(diào)速系統(tǒng)運(yùn)行正常，鍋爐和電氣設(shè)備運(yùn)行情況良好，各類安全門調(diào)試動(dòng)作可靠的條件下進(jìn)行。甩負(fù)荷試驗(yàn)，一般按甩負(fù)荷的1/

2、3/4及全負(fù)荷3個(gè)等級(jí)進(jìn)行。甩額定負(fù)荷的1/

2、3/4負(fù)荷實(shí)驗(yàn)合格后，才可以進(jìn)行甩全負(fù)荷實(shí)驗(yàn)。

40.簡(jiǎn)述緊急故障停機(jī)的步驟。

（1）手打危急保安器，檢查并確認(rèn)自動(dòng)主汽門、調(diào)節(jié)汽門、抽汽逆止門已關(guān)閉。（2）投入啟動(dòng)油泵和交流潤(rùn)滑油泵向軸承供油，調(diào)整氫壓和密封油壓。（3）需破壞真空的緊急停機(jī)（即前面介紹需緊急停機(jī)的1～13），應(yīng)停止抽氣器并打開真空破壞門，必要時(shí)給發(fā)電機(jī)加上勵(lì)磁。

（4）當(dāng)因進(jìn)水緊急停機(jī)時(shí)，打開汽輪機(jī)的全部疏水門，并一直向軸封供汽，直至轉(zhuǎn)子靜止。

（5）注意轉(zhuǎn)子惰走情況。

41.汽輪機(jī)發(fā)生哪些情況需要緊急停機(jī)？ 發(fā)生以下情況：

1）汽機(jī)主油箱油位下降到報(bào)警值，補(bǔ)救無效； 2）汽輪發(fā)電機(jī)組任一軸承斷油；

3）汽輪發(fā)電機(jī)組任一軸承回油溫度超過允許值且軸瓦金屬溫度達(dá)95℃時(shí)； 4）汽輪發(fā)電機(jī)組及其油系統(tǒng)著火無法撲滅； 5）軸封冒火花；

6）汽機(jī)內(nèi)部出現(xiàn)金屬撞擊聲；

7）主汽或再熱器溫3分鐘內(nèi)下降50℃及以上； 8）發(fā)生水沖擊；

9）機(jī)組發(fā)生強(qiáng)烈振動(dòng)；

10）汽機(jī)工況已達(dá)保護(hù)跳閘條件而保護(hù)拒動(dòng)； 11）汽輪機(jī)任一缸中斷進(jìn)汽；

12）發(fā)生嚴(yán)重危及人身設(shè)備安全的緊急情況

42.汽輪機(jī)的停機(jī)過程有何特點(diǎn)？停機(jī)過程如何分類？ 汽輪機(jī)的停機(jī)過程是啟動(dòng)的逆過程。在停機(jī)過程中汽輪發(fā)電機(jī)組的輸出功率由運(yùn)行工況降至零，與電網(wǎng)解列，主汽門關(guān)閉，其轉(zhuǎn)速由于摩擦鼓風(fēng)作用逐漸降至零。在停機(jī)過程中汽輪機(jī)的進(jìn)汽量逐漸減小至零；高、中壓級(jí)前的蒸汽參數(shù)逐步降低，其汽缸和轉(zhuǎn)子等零件被逐漸冷卻。

按停機(jī)過程中進(jìn)汽參數(shù)變化的特點(diǎn)，可分為額定參數(shù)停機(jī)和滑參數(shù)停機(jī)。按停機(jī)的原因或目的可分正常停機(jī)和事故停機(jī)兩大類。正常停機(jī)又可分為大修停機(jī)和調(diào)峰停機(jī)兩種；事故停機(jī)分為一般事故停機(jī)和緊急事故停機(jī)兩種。

大修停機(jī)后汽輪機(jī)要揭開汽缸進(jìn)行檢修，而揭開汽缸必須待汽缸金屬溫度降至100℃左右才能進(jìn)行。因汽缸保溫較好，靠停機(jī)后自然冷卻，需要較長(zhǎng)的時(shí)間。為了縮短冷卻降溫的時(shí)間，在降負(fù)荷過程中，采用逐步降低主蒸汽壓力和溫度的辦法（即滑參數(shù)停機(jī)），進(jìn)行強(qiáng)制冷卻。

調(diào)峰停機(jī)是在電網(wǎng)負(fù)荷低谷期間，將某些機(jī)組停機(jī)備用，待電網(wǎng)負(fù)荷增大時(shí)，再將此機(jī)組啟動(dòng)。由于機(jī)組啟動(dòng)時(shí)間與沖轉(zhuǎn)時(shí)汽缸最高金屬溫度有關(guān)：沖轉(zhuǎn)前汽缸的金屬溫度愈高，啟動(dòng)時(shí)加熱的溫升量愈小，在熱應(yīng)力相同的條件下，啟動(dòng)所需的時(shí)間愈短。因此調(diào)峰停機(jī)應(yīng)采用滑壓停機(jī)，或額定參數(shù)停機(jī)，在降負(fù)荷過程中盡可能保持主蒸汽和再熱蒸汽溫度不變，使停機(jī)后汽缸的金屬溫度較高，以縮短下一次啟動(dòng)的時(shí)間，減小啟動(dòng)損失，提高調(diào)峰的機(jī)動(dòng)性。

43.大修停機(jī)過程如何進(jìn)行？有什么特點(diǎn)？

大修停機(jī)過程可明顯的分為：降負(fù)荷；打閘停機(jī)與電網(wǎng)解列；轉(zhuǎn)速逐漸降至零（惰走過程）；停機(jī)后的處理四個(gè)階段。為了使機(jī)組充分冷卻，對(duì)于中間再熱機(jī)組，或可以切換為單元制的機(jī)組，多采用滑參數(shù)停機(jī)。在降負(fù)荷過程中，可保持調(diào)節(jié)閥開度不變，逐步降低主蒸汽和再熱蒸汽的溫度，并相應(yīng)降低主蒸汽壓力，以保證蒸汽的過熱度和排汽濕度在允許范圍內(nèi)。為了便于鍋爐操作，蒸汽的降溫和降壓交替進(jìn)行，并適當(dāng)安排暖機(jī)，使轉(zhuǎn)子中心孔的溫度也按一定的速度降低，避免出現(xiàn)過大的熱應(yīng)力和負(fù)脹差。適時(shí)切換除氧器供汽和軸封供汽、停用高壓加熱器和一臺(tái)給水泵、一臺(tái)循環(huán)水泵。在盡可能低的負(fù)荷下，鍋爐熄火，打閘停機(jī)與電網(wǎng)解列。在惰走過程中，隨潤(rùn)滑油壓降低，輔助潤(rùn)滑油泵應(yīng)自動(dòng)投入。適時(shí)停用主抽氣器，使凝汽器真空為零時(shí)，轉(zhuǎn)速為零，停止向軸封供汽，立即投入盤車設(shè)備，進(jìn)行連續(xù)盤車，直至汽缸溫度降至100℃。

44.大修停機(jī)后進(jìn)行快速冷卻可采用哪些冷卻介質(zhì)？強(qiáng)制冷卻應(yīng)注意哪些問題？

大修停機(jī)后，在惰走過程，可采用低溫過熱蒸汽進(jìn)行冷卻。在盤車過程，可采用空氣冷卻。

強(qiáng)制冷卻應(yīng)注意：設(shè)計(jì)合理的冷卻系統(tǒng)，組織冷卻汽流，使汽缸和轉(zhuǎn)子均勻冷卻；控制冷卻介質(zhì)的溫度及流量，以控制金屬的冷卻速度不超過1℃∕min，使熱應(yīng)力在允許的范圍內(nèi)；要控制汽缸的內(nèi)、外壁溫差和上、下缸溫差，使它們符合運(yùn)行規(guī)程的有關(guān)規(guī)定，同時(shí)要避免出現(xiàn)負(fù)脹差。

45.與大修停機(jī)相比，調(diào)峰停機(jī)過程有何特點(diǎn)？應(yīng)注意什么問題？

調(diào)峰停機(jī)是在電網(wǎng)低谷期間，某些機(jī)組停機(jī)；而當(dāng)電網(wǎng)負(fù)荷增加時(shí)，再將這些機(jī)啟動(dòng)投入運(yùn)行。由于啟動(dòng)前汽輪機(jī)的金屬溫度愈高，啟動(dòng)過程金屬的溫升量相應(yīng)減小，啟動(dòng)速度可以加快。為了縮短下一次啟動(dòng)的時(shí)間，減少啟停損失，提高電網(wǎng)調(diào)度的機(jī)動(dòng)性，在調(diào)峰停機(jī)過程中，盡可能保持機(jī)組的金屬溫度在較高的水平。調(diào)峰停機(jī)的特點(diǎn)是：在降負(fù)荷過程中，或保持蒸汽參數(shù)為額定值，或采取滑壓停機(jī)，盡可能保持主蒸汽和再熱蒸汽溫度不變；在盡可能高的負(fù)荷下打閘停機(jī)；在汽機(jī)打閘停機(jī)后，鍋爐才能熄火；凝汽器內(nèi)真空為零后，才能停止軸封供汽和軸封抽氣，防止冷空氣由軸封漏入汽缸。

調(diào)峰停機(jī)也應(yīng)該嚴(yán)格控制機(jī)組降負(fù)荷速度；適時(shí)切換除氧器供汽和軸封供汽、停用高壓加熱器和給水泵、循環(huán)水泵；同時(shí)避免機(jī)組被過分冷卻。

46.與正常停機(jī)相比，事故停機(jī)過程有何特點(diǎn)？一般事故停機(jī)與緊急事故停機(jī)有何差異？

事故停機(jī)過程的特點(diǎn)是：主汽門和調(diào)節(jié)閥迅速關(guān)閉，負(fù)荷瞬間降到零，機(jī)組與電網(wǎng)解列，進(jìn)入惰走階段。

一般事故停機(jī)與緊急事故停機(jī)的差異在于：打閘停機(jī)后，要不要立即破壞凝汽器的真空。一般事故，允許機(jī)組繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)，不需立即破壞凝汽器真空。按正常停機(jī)的惰走過程，適時(shí)停主抽氣器，轉(zhuǎn)速降到零時(shí)，凝汽器真空也降至零，停止向軸封供汽，投入盤車裝置進(jìn)行盤車。而緊急事故停機(jī)打閘停機(jī)后，要立即破壞凝汽器的真空，以增加轉(zhuǎn)子的摩擦鼓風(fēng)作用，使轉(zhuǎn)速迅速降至零。

47.緊急事故停機(jī)對(duì)機(jī)組有何不利影響？哪些事故必需實(shí)行緊急事故停機(jī)？ 由于緊急事故停機(jī)破環(huán)凝汽器真空時(shí)，大量冷空氣進(jìn)入凝汽器，對(duì)凝汽器和低壓缸迅速冷卻，產(chǎn)生很大的“冷沖擊”，會(huì)造成凝汽器銅管急劇收縮，使其脹口松動(dòng)，產(chǎn)生泄漏。而且使低壓缸和低壓轉(zhuǎn)子的熱應(yīng)力增大，有時(shí)還會(huì)誘發(fā)機(jī)組振動(dòng)增大。

必需實(shí)行緊急事故停機(jī)的事故包括：（1）汽輪機(jī)的機(jī)械故障。機(jī)組振動(dòng)突然超限；轉(zhuǎn)子軸向位移超限；汽缸內(nèi)有異常聲音或動(dòng)、靜部分發(fā)生摩擦；軸承金屬溫度過高；嚴(yán)重超速等。（2）潤(rùn)滑油系統(tǒng)故障。潤(rùn)滑油壓降至30~40kPa(表壓)，無法恢復(fù)；系統(tǒng)大量漏油，需停交流潤(rùn)滑油泵；油箱油位降至最低油位，可能影響正常供油；發(fā)電機(jī)密封油壓降低，且低于氫壓等。（3）重大災(zāi)害。車間起火，無法補(bǔ)滅；發(fā)生破壞性地震等

48.何謂惰走曲線？測(cè)繪惰走曲線有何作用？

在停機(jī)的惰走過程中，轉(zhuǎn)速隨時(shí)間的變化的曲線，稱為惰走曲線。惰走曲線反映轉(zhuǎn)子的機(jī)械狀態(tài)和主汽門、調(diào)節(jié)閥等的嚴(yán)密性，可以利用它進(jìn)行上述問題的判斷。如果惰走時(shí)間增長(zhǎng)，則說明閥門嚴(yán)密性欠佳，有蒸汽漏入汽缸，對(duì)轉(zhuǎn)子產(chǎn)生作用力；若惰走時(shí)間縮短，則說明動(dòng)、靜部分存在摩擦，或系統(tǒng)嚴(yán)密性不佳；若轉(zhuǎn)速突降對(duì)應(yīng)的轉(zhuǎn)速偏高，則說明軸承潤(rùn)滑有故障或缺陷。

49.緊急事故停機(jī)與一般事故停機(jī)停機(jī)過程有何不同之處？ 事故停機(jī)是在設(shè)備或系統(tǒng)出現(xiàn)異常、可能危及安全運(yùn)行時(shí)，保護(hù)系統(tǒng)動(dòng)作或操作員按動(dòng)“停機(jī)”按鈕，主汽門和調(diào)節(jié)閥快速關(guān)閉，機(jī)組瞬間降負(fù)荷至零，與電網(wǎng)解列，進(jìn)入惰走階段，使機(jī)組降速至零的停機(jī)過程。緊急事故停機(jī)與一般事故停機(jī)之間的差別是前者在主汽門關(guān)閉后，立即打開凝汽器的真空破壞閥，破壞凝汽器的真空。使汽缸內(nèi)的壓力瞬間升至大氣壓力，加大轉(zhuǎn)子惰走過程的摩擦鼓風(fēng)作用，迫使轉(zhuǎn)速迅速降至零，以避免轉(zhuǎn)子長(zhǎng)時(shí)間轉(zhuǎn)動(dòng)，而使機(jī)組損壞或事故擴(kuò)大。而一般事故停機(jī)，則無須在主汽門關(guān)閉后，立即破壞凝汽器的真空。

50．簡(jiǎn)述滑參數(shù)停機(jī)的主要操作。（1）停機(jī)前的準(zhǔn)備。試驗(yàn)高壓輔助油泵、交直流潤(rùn)滑油泵、頂軸油泵及盤車裝置電機(jī)；為軸封、除氧器和準(zhǔn)備好低溫汽源；并對(duì)法蘭螺栓加熱裝置的管道進(jìn)行暖管。

（2）減負(fù)荷。

1）帶額定負(fù)荷的機(jī)組，先將負(fù)荷按規(guī)定速度降到80～85%或更多一些。2）通知鍋爐減弱燃燒降低蒸汽溫度和壓力（大概1℃/min的降溫速度），同時(shí)逐漸將調(diào)節(jié)汽門全開，穩(wěn)定運(yùn)行一段時(shí)間。

3）待汽缸法蘭溫差減小后，按滑參數(shù)停機(jī)曲線分階段（每一階段的溫降約為20～40℃）交替降溫、降壓、減負(fù)荷，直至負(fù)荷減至較低值。

（3）解列發(fā)電機(jī)停機(jī)和轉(zhuǎn)子惰走

（4）盤車。當(dāng)轉(zhuǎn)子完全靜止后，應(yīng)立即投入盤車裝置，防止轉(zhuǎn)子產(chǎn)生熱彎曲。51．簡(jiǎn)述滑參數(shù)停機(jī)的注意事項(xiàng)。（1）滑停時(shí)，最好保證蒸汽溫度比該處金屬溫度低20～50℃為宜。過熱度始終保持50℃，低于該值。開疏水門或旁路門。

（2）控制降溫降壓速度。新蒸汽平均降溫速度為1～2℃/min，降壓速度為19.7kPa/min，當(dāng)蒸汽溫度低于高壓內(nèi)上缸壁溫30～40℃時(shí)，停止降溫。

（3）不同負(fù)荷階段降溫降壓速度不同。較高負(fù)荷時(shí)，可快些，低負(fù)荷時(shí)，降溫降壓應(yīng)緩慢進(jìn)行，以保證金屬降溫速度比較穩(wěn)定。

（4）正確使用法蘭螺栓加熱裝置，以減小法蘭內(nèi)外壁溫差和汽輪機(jī)的脹差。因?yàn)榉ㄌm冷卻的滯后會(huì)限制汽缸的收縮。

（5）減負(fù)荷應(yīng)等到再熱汽溫接近主蒸汽溫度時(shí)，再進(jìn)行下一次的降壓。防止滑停結(jié)束時(shí)，因再熱蒸汽降溫滯后于主蒸汽降溫，使中壓缸溫度還較高。

（6）滑停時(shí)，不準(zhǔn)做汽輪機(jī)的超速試驗(yàn)。因?yàn)樾抡羝麉?shù)較低，要進(jìn)行超速試驗(yàn)就必須關(guān)小調(diào)節(jié)汽閥，提高壓力，當(dāng)壓力提高后，就有可能使得新蒸汽的溫度低于對(duì)應(yīng)壓力下的飽和溫度。此時(shí)再開大汽閥做超速試驗(yàn)，就有可能有大量凝結(jié)水進(jìn)入汽輪機(jī)造成水沖擊。

52．真空下降的危害有哪些？ 1）導(dǎo)致排汽壓力升高，做功能力（焓降）減小，使機(jī)組出力減小。2）排汽缸和軸承座受熱膨脹，軸承負(fù)荷分配發(fā)生變化，機(jī)組產(chǎn)生振動(dòng)。3）凝汽器銅管受熱膨脹產(chǎn)生松弛、變形、甚至斷裂，造成凝汽器泄漏。4）排汽容積減小，使末級(jí)產(chǎn)生脫流和旋渦。

5）若保持負(fù)荷不變，將使軸向推力增大和葉片過負(fù)荷。53．真空下降的現(xiàn)象有哪些？ 1）真空表指示下降； 2）低壓缸排汽溫度升高； 3）凝汽器端差明顯增大； 4）凝結(jié)水過冷度增大；

5）在汽輪機(jī)調(diào)節(jié)汽門開度不變的情況下，負(fù)荷降低。54.真空急劇下降的原因有哪些？如何處理？ 1）循環(huán)水中斷

（1）主要表征：凝汽器真空急劇降落；排汽溫度顯著升高；循環(huán)水泵電機(jī)電流和進(jìn)出口壓差到零。

（2）原因及處理：

①循環(huán)水泵出口壓力、電機(jī)電流擺動(dòng)，通常是循環(huán)水泵吸入水位過低、入口濾網(wǎng)臟堵所致，此時(shí)應(yīng)盡快采取措施，提高水位或清除雜物。

②若循環(huán)水泵出口壓力、電機(jī)電流大幅度下降則可能是循環(huán)泵本身故障引起。啟動(dòng)備用循環(huán)水泵，關(guān)閉事故泵的出水門；若兩臺(tái)泵均處于運(yùn)行狀態(tài)同時(shí)跳閘時(shí)，即使發(fā)現(xiàn)并未反轉(zhuǎn)時(shí)，可強(qiáng)行合閘；無備用泵，應(yīng)迅速將負(fù)荷降到零，打閘停機(jī)。

③循環(huán)水泵運(yùn)行中出口誤關(guān)，備用泵出口誤開，造成循環(huán)水倒流，也會(huì)使真空急劇下降。若在未關(guān)死前及時(shí)發(fā)現(xiàn)，應(yīng)設(shè)法恢復(fù)供水，根據(jù)真空情況緊急減負(fù)荷；若發(fā)現(xiàn)較晚，需不破壞真空緊急停機(jī)。

④循環(huán)水泵失電或跳閘。需不破壞真空緊急停機(jī)。2）射水抽氣器工作失常

若射水泵出口壓力、電機(jī)電流同時(shí)到零，說明射水泵跳閘；若射水泵出口壓力、電機(jī)電流下降，則是由于泵本身故障或水池水位過低。發(fā)生以上情況均應(yīng)啟動(dòng)備用射水抽氣器，水位過低時(shí)應(yīng)補(bǔ)水至正常水位。

3）凝汽器滿水

凝汽器在短時(shí)間內(nèi)滿水，一般是由于銅管泄漏嚴(yán)重（同時(shí)凝結(jié)水硬度增大），大量循環(huán)水進(jìn)入汽側(cè)或凝結(jié)水泵故障（出口壓力和電機(jī)電流減小甚至到零）所致。處理方法是：立即開大水位調(diào)節(jié)閥并啟動(dòng)備用凝結(jié)水泵，必要時(shí)將凝結(jié)水排入地溝，直至水位恢復(fù)正常。

4）低壓軸封供汽中斷

軸封供汽中斷的可能原因有：負(fù)荷降低時(shí)未及時(shí)調(diào)整軸封供汽壓力使供汽壓力降低；汽封系統(tǒng)進(jìn)使軸封供汽中斷；軸封壓力調(diào)整器失靈，調(diào)節(jié)閥芯脫落。因此在機(jī)組負(fù)荷降低時(shí)，要及時(shí)調(diào)整軸封供汽壓力為正常值；若是軸封壓力調(diào)整器失靈應(yīng)切換為手動(dòng)，待修復(fù)后投入；若因軸封供汽帶水造成，則應(yīng)及時(shí)消除供汽帶水。

5）真空系統(tǒng)管道嚴(yán)重漏氣

真空系統(tǒng)漏入的大量空氣，最終都匯集到凝汽器中，使傳熱熱阻增大，真空異常下降。運(yùn)行中真空管道嚴(yán)重漏氣，可能是由于膨脹不均使管道破裂，或誤開與真空系統(tǒng)連接的閥門所致。若是真空管道破裂漏氣則應(yīng)查漏補(bǔ)漏予以解決；若是誤開閥門引起的，應(yīng)及時(shí)關(guān)閉。

6）冬季運(yùn)行時(shí)，利用限制凝汽器冷卻水入口流量保持汽輪機(jī)排汽溫度，致使冷卻水流速過低而在冷卻水出口管道上部形成汽塞，阻止冷卻水的排出，也會(huì)導(dǎo)致真空急劇下降。55.真空緩慢下降的原因有哪些，如何處理？

因?yàn)檎婵障到y(tǒng)龐大，影響真空因素較多，所以最容易發(fā)生，查找原因也比較困難。引起真空緩慢下降的原因通常有：

1）循環(huán)水量不足

循環(huán)水不足表現(xiàn)在同一負(fù)荷下，凝汽器循環(huán)水進(jìn)出口溫差增大。找出循環(huán)水不足的原因，采取相應(yīng)的方法進(jìn)行處理。

2）凝汽器水位升高

導(dǎo)致凝汽器水位升高的原因可能有：凝結(jié)水泵入口汽化（凝結(jié)水泵電流減小）、銅管破裂（凝結(jié)水硬度增大）、軟水門未關(guān)、備用凝結(jié)水泵的逆止門損壞（關(guān)備用泵的出口門后水位不再升高）等。處理方法分別為：?jiǎn)溆帽茫９收媳?；關(guān)閉備用泵的出水門，更換逆止門；關(guān)補(bǔ)充水門；降低負(fù)荷停半面凝汽器，查漏堵管。

3）射水抽氣器工作水溫升高

工作水溫升高，使抽汽室壓力升高，降低了抽氣器的效率。當(dāng)發(fā)現(xiàn)水溫升高時(shí)，應(yīng)開啟工業(yè)水補(bǔ)水，以降低工作水溫。

4）真空系統(tǒng)管道及閥門不嚴(yán)密使空氣漏入

真空系統(tǒng)是否漏入空氣，可通過嚴(yán)密性試驗(yàn)來檢查。此外，空氣漏入真空系統(tǒng)，還表現(xiàn)為凝結(jié)水過冷度增加，凝汽器傳熱端差增大。

5）凝汽器內(nèi)冷卻水管結(jié)垢或臟污

其表象是：隨著臟污日益嚴(yán)重，凝汽器傳熱端差也逐漸增大，抽氣器抽出的空氣混合物溫度也隨著增高。經(jīng)真空嚴(yán)密性試驗(yàn)證明不是由于真空系統(tǒng)漏入空氣而又有以上現(xiàn)象時(shí)就可確認(rèn)凝汽器真空緩慢下降是由凝汽器表面臟污引起，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行清洗。

6）冷卻水溫上升過高 通常發(fā)生在夏季，采用循環(huán)供水更容易出現(xiàn)這種情況。為保證凝汽器真空應(yīng)適當(dāng)增加循環(huán)水量。

56．汽輪機(jī)進(jìn)水的主要征象有哪些？

1）汽輪機(jī)軸向位移、振動(dòng)、脹差負(fù)值大； 2）上下缸溫差≥43℃。

3）抽汽管上下溫差大于報(bào)警值，抽汽管振動(dòng)，有水擊聲和白色蒸汽冒出。4）主蒸汽或再熱蒸汽溫度急劇下降。

5）主蒸汽或再熱蒸汽管道振動(dòng)，軸封有水擊聲，管道法蘭、閥門、密封環(huán)、汽缸結(jié)合面和軸封處有白色濕蒸汽冒出。

6）推力瓦烏金溫度和回油溫度急劇增高。7）加熱器滿水或汽包、凝汽器滿水。

8）監(jiān)視段壓力異常升高，機(jī)組負(fù)荷驟然下降。

各機(jī)組發(fā)生水沖擊的原因不同，上述象征不一定同時(shí)出現(xiàn)。57.發(fā)生汽輪機(jī)進(jìn)水時(shí)如何處理？ 當(dāng)機(jī)組發(fā)生水沖擊事故時(shí)，應(yīng)立即破壞真空緊急停機(jī)，密切監(jiān)視推力瓦溫度、回油溫度、振動(dòng)、軸向位移和機(jī)內(nèi)聲音，開啟汽輪機(jī)本體及有關(guān)蒸汽管上的疏水門，注意轉(zhuǎn)子惰走情況。停止后，立即投入盤車，注意盤車電流并測(cè)量大軸彎曲值。轉(zhuǎn)子如果在停機(jī)過程中沒有發(fā)現(xiàn)任何不正常情況，可小心謹(jǐn)慎地重新啟動(dòng)。若停機(jī)或再次啟動(dòng)有異常情況時(shí)，應(yīng)開缸檢查。

58.葉片斷落的一般象征有哪些？

1）汽輪機(jī)內(nèi)部或凝汽器內(nèi)有突然的響聲，伴隨機(jī)組突然發(fā)生振動(dòng)。2）當(dāng)葉片不對(duì)稱脫落較多時(shí)，使轉(zhuǎn)子不平衡，引起機(jī)組振動(dòng)明顯增大。3）調(diào)節(jié)級(jí)圍帶飛脫堵在下一級(jí)靜葉片上時(shí)，使通流部分堵塞，導(dǎo)致調(diào)節(jié)汽室壓力升高。4）低壓末級(jí)葉片飛脫落入凝汽器內(nèi)時(shí)，除了有較強(qiáng)的撞擊聲，且若打壞銅管，會(huì)使凝結(jié)水的硬度和導(dǎo)電率突增，熱井水位增高，凝結(jié)水的過冷度增大。

5）若機(jī)組抽汽部位葉片斷落，則葉片可能進(jìn)入抽汽管。使抽汽逆止閥卡澀，或進(jìn)入加熱器使管子損壞，水位升高。

59.葉片斷落如何處理。

如果危急保安器未動(dòng)作，應(yīng)立即手打危急保安器，破壞真空緊急停機(jī)。若需重新啟動(dòng)，必須做超速試驗(yàn)，經(jīng)調(diào)整合格，確認(rèn)正常，才可以重新啟動(dòng)。危急保安器動(dòng)作后主汽門不能關(guān)閉，多數(shù)原因是閥桿卡澀、彈簧松弛或閥座中有雜物，此時(shí)應(yīng)強(qiáng)行關(guān)閉，并立即關(guān)閉電動(dòng)主汽門破壞真空緊急停機(jī)。待缺陷消除后才可重新啟動(dòng)。

60．汽輪機(jī)軸承損壞的危害有哪些？

軸承損壞事故，主要針對(duì)汽輪發(fā)電機(jī)組的推力軸承和支持軸承而言。當(dāng)油膜被破壞，除會(huì)引起軸承燒瓦事故外，還會(huì)引起如下嚴(yán)重后果。

（1）軸瓦烏金燒熔時(shí)，轉(zhuǎn)子因軸頸局部受熱而彎曲，引起軸承振動(dòng)和噪聲。（2）推力瓦烏金燒熔時(shí)，轉(zhuǎn)子向后竄動(dòng)，軸向位移增大，將引起汽輪機(jī)通流部分碰磨，導(dǎo)致機(jī)組損壞。

61．產(chǎn)生汽輪機(jī)軸承損壞的原因有哪些？

1）潤(rùn)滑油壓過低。造成油壓過低的原因有：主油泵磨損；入口濾網(wǎng)臟堵；油系統(tǒng)逆止門不嚴(yán)密，使部分油從輔助油泵倒流入油箱；各軸承的壓力進(jìn)油管及連接法蘭漏油等。

2）潤(rùn)滑油溫過高。冷油器運(yùn)行失常使?jié)櫥蜏厣?，油的粘度下降?/p>

3）潤(rùn)滑油中斷。造成潤(rùn)滑油中斷的原因有：主油泵故障；油系統(tǒng)管道堵塞；油箱油位過低使主油泵不能正常工作等。

4）油質(zhì)不良。包括：油質(zhì)劣化，油中含有機(jī)械雜質(zhì)；油中含水。

5）軸瓦與軸的間隙過大。軸瓦間隙正常為軸徑的0.001～0.003倍。若過大，一是油從軸瓦中流出速度過快，難形成連續(xù)油膜；二是隨軸上負(fù)荷的增大，更多的潤(rùn)滑油被擠出，使油膜厚度減小

6）烏金脫落。產(chǎn)生原因：軸承振動(dòng)過大；烏金質(zhì)量不良或?yàn)踅鸩牧弦蚱诙冃?；推力軸承負(fù)載過大；澆鑄烏金時(shí)溫度過高，使發(fā)生大小不一的塊狀剝落。

7）發(fā)電機(jī)或勵(lì)磁機(jī)漏電。使推力瓦塊產(chǎn)生電腐蝕，承載能力下降。62．汽輪機(jī)軸承損壞的處理原則如何？

1）當(dāng)發(fā)現(xiàn)軸向位移逐漸增加時(shí)，迅速減負(fù)荷使恢復(fù)正常，特別注意推力瓦金屬溫度和回油溫度。

2）當(dāng)推力軸承軸瓦烏金溫度及回油溫度急劇升高冒煙，振動(dòng)增大，說明軸瓦燒損，此時(shí)應(yīng)立即手打危急保安器，解列發(fā)電機(jī)。

63.若因焊接問題引起高壓給水管道破裂時(shí)的處理步驟有那些？（1）發(fā)現(xiàn)給水不正常并判斷為高壓給水管路破裂；（2）聯(lián)系鍋爐，降負(fù)荷維持水位；（3）水位不能維持，緊急停機(jī)；（4）匯報(bào)值長(zhǎng)，聯(lián)系電氣；（5）聯(lián)系檢修處理；（6）恢復(fù)音響聲光報(bào)警。

64.凝結(jié)水系統(tǒng)啟動(dòng)前必須具備的主要條件？

（1）凝結(jié)水補(bǔ)充水箱水位正常，至凝汽器熱井的補(bǔ)充水管路充水，補(bǔ)充水泵已灌水；（2）凝結(jié)水系統(tǒng)，給水箱已沖洗完畢。凝結(jié)水系統(tǒng)已充水放氣，凝汽器熱井、除氧器給水箱充水至較高水位。（3）凝結(jié)水泵再循環(huán)電動(dòng)門開啟，凝結(jié)水最小流量再循環(huán)、除氧器給水箱、凝汽器熱井水位等自動(dòng)控制裝置處于可運(yùn)行狀態(tài)。

65.在運(yùn)行中停止5#低壓加熱器的操作步驟是什么？ 1.關(guān)閉#5低加連續(xù)排汽門。

2.關(guān)閉五段抽汽電動(dòng)門，開啟五段抽汽電動(dòng)門前、逆止門后疏水閥。

3.若#5低加有檢修工作，應(yīng)首先開啟#5低加凝結(jié)水旁路門，然后關(guān)閉#5低加凝結(jié)水進(jìn)口門后，再關(guān)出口門。

4.對(duì)#5低加進(jìn)行隔離：

A..五段抽汽電動(dòng)門#5低加凝結(jié)水進(jìn)、出口門、旁路門切電。

B.關(guān)閉#5低加出口門前事故放水一次手動(dòng)門及二次電動(dòng)門、并切電。C.關(guān)閉#3高加至#5低加逐級(jí)疏水調(diào)節(jié)閥前截門。D.關(guān)閉#5低加逐級(jí)疏水調(diào)節(jié)閥前、后截止門。E.關(guān)閉#5低加事故疏水調(diào)節(jié)閥前、后截止門。F.關(guān)閉#5低加連續(xù)排汽門。G.關(guān)閉#5低加啟動(dòng)排汽門。

H.關(guān)閉五段抽汽逆止門前、后疏水閥。I.開啟#5低加汽、水側(cè)放水門泄壓至零。

66.影響給水溶氧量的因素有那些，如何保證給水溶氧量的合格？

（1）排汽閥開度，一二次加熱蒸汽的比例，主凝結(jié)水流量和溫度的變化，補(bǔ)水率的調(diào)整，給水箱中再沸騰管的運(yùn)行狀況，疏水箱來的疏水；

（2）合適的排汽閥的開度，調(diào)整一二次加熱蒸汽的比例，注意調(diào)整主凝結(jié)水流量穩(wěn)定，必要時(shí)投入再沸騰管，保持疏水箱來水的連續(xù)、均勻和小流量。

67.在運(yùn)行中停止單只高加的操作步驟是什么？

（1）聯(lián)系值長(zhǎng)適當(dāng)降低機(jī)組負(fù)荷（負(fù)荷按電廠規(guī)程）；（2）高壓加熱器疏水自動(dòng)、保護(hù)解列；

（3）逐漸關(guān)閉高壓加熱器進(jìn)汽門，控制給水溫度下降在規(guī)定范圍內(nèi)（給水溫度下降速率按電廠規(guī)程）；

（4）關(guān)閉高壓加熱器向除氧器疏水門；（5）開啟高壓加熱器汽側(cè)放水門；（6）開啟抽汽逆止門前后疏水門；

（7）關(guān)閉高壓加熱器進(jìn)水門、出水門（自動(dòng)旁路打開）；（8）檢查高壓加熱器無水位。

68.汽動(dòng)給水泵的啟動(dòng)操作過程如何？（1）啟動(dòng)前的檢查及準(zhǔn)備（2）送軸封（3）啟動(dòng)前置泵（4）小機(jī)的啟動(dòng)

1）小機(jī)的啟動(dòng)有冷態(tài)和熱態(tài)之分，當(dāng)小機(jī)從額定負(fù)荷停機(jī)后，在半小時(shí)內(nèi)啟動(dòng)時(shí)為熱態(tài)啟動(dòng)，在0.5~12小時(shí)范圍內(nèi)再啟動(dòng)為半熱態(tài)啟動(dòng)，停機(jī)時(shí)間超過12小時(shí)為冷態(tài)啟動(dòng)。

2）冷態(tài)啟動(dòng)：

A.沖轉(zhuǎn)條件滿足要求 B.沖轉(zhuǎn)

小機(jī)掛閘、開啟高低壓自動(dòng)主汽門、選擇轉(zhuǎn)速自動(dòng)方式，以100r/min/min的升速率升速至600r/min，暖機(jī)至少20分鐘，轉(zhuǎn)速超過40r/min，注意盤車裝置應(yīng)自動(dòng)脫扣，否則立即手動(dòng)停止盤車裝置運(yùn)行，注意監(jiān)視軸向位移及機(jī)組振動(dòng)，注意軸承金屬溫度及回油溫度的變化。

低速暖機(jī)結(jié)束，以200r.min/min的升速率升速至1800r/min暖機(jī)25分鐘，并對(duì)機(jī)組進(jìn)行全面檢查。

高速暖機(jī)結(jié)束后以300r/min/min的升速率升速至3000r/min，過臨界轉(zhuǎn)速時(shí)應(yīng)注意平穩(wěn)、快速地通過，不得停留。振動(dòng)值不得超過0.125mm。

在就地手打危機(jī)保安器，注意高低壓自動(dòng)主汽門、調(diào)速汽門應(yīng)快速關(guān)閉無卡澀，小機(jī)轉(zhuǎn)速應(yīng)明顯下降。

檢查一切正常后，小機(jī)重新掛閘，開啟高低壓自動(dòng)主汽門，以300r/min/min的升速率升速至3000r/min 對(duì)機(jī)組進(jìn)行全面檢查，一切正常。關(guān)閉小機(jī)本體及其它所有疏水閥。69.汽動(dòng)給水泵的停止操作過程如何？（1）汽動(dòng)給水泵停止前的檢查。

（2）正常停機(jī)時(shí)，負(fù)荷降至180MW，先啟動(dòng)電動(dòng)給水泵并檢查一切正常后，將待停的汽動(dòng)給水泵負(fù)荷轉(zhuǎn)移到電動(dòng)給水泵后方可停止汽動(dòng)給水泵運(yùn)行。

（3）汽動(dòng)給水泵的停止：

A停運(yùn)泵負(fù)荷到零，關(guān)閉停運(yùn)泵出口門。

B將機(jī)組轉(zhuǎn)速降至3000r/min后，就地手打危機(jī)保安器停機(jī)，注意高、低壓自動(dòng)主汽門及調(diào)速汽門應(yīng)快速關(guān)閉無卡澀，機(jī)組轉(zhuǎn)速應(yīng)明顯下降。

C開啟小機(jī)本體疏水閥，注意監(jiān)視凝汽器真空的變化。D停止前置泵。

E連續(xù)盤車12小時(shí)以上，直到汽缸完全冷卻后，停盤車，停交流油泵及排煙風(fēng)機(jī)。F若給水泵停運(yùn)后需做備用或檢修做相應(yīng)操作。70.冷態(tài)啟動(dòng)中，凝汽器抽真空操作。（1）關(guān)閉凝汽器真空破壞閥。（2）開啟凝汽器真空破壞閥的密封水供水門，注水至溢流管出水后，調(diào)整供水門開度，保持有少量溢流。

（3）開啟二臺(tái)真空泵分離水箱補(bǔ)水門，開啟二臺(tái)真空泵泵體放空氣門，關(guān)閉真空泵泵體放空氣門，將分離水箱補(bǔ)水至正常水位。

（4）啟動(dòng)二臺(tái)真空泵運(yùn)行，開啟兩臺(tái)泵的出口門。

（5）開啟真空泵密封水冷卻器的冷卻水進(jìn)水二次門，投入真空泵密封水冷卻器。注意運(yùn)行中及時(shí)調(diào)整，保證冷卻器出口、真空泵入口密封水溫度不大于25℃。

（6）檢查凝汽器真空應(yīng)上升，當(dāng)真空上升至-0.075MPa以上時(shí)，可停運(yùn)一臺(tái)真空泵運(yùn)行。將該泵投入備用。

71.那些原因可能引起除氧器水位低，應(yīng)如何處理？（1）進(jìn)水減少或補(bǔ)水中斷，應(yīng)加大進(jìn)水或補(bǔ)水；（2）誤開事故放水閥，應(yīng)關(guān)嚴(yán)事故放水閥；

（3）凝結(jié)水再循環(huán)閥開度過大，應(yīng)關(guān)小或全關(guān)凝結(jié)水再循環(huán)閥；

（4）鍋爐進(jìn)水突然增加或排汽量、排污量大，應(yīng)關(guān)小鍋爐排污閥或暫停排污。

72.什么是加熱器出口端差。若在加熱器運(yùn)行中端差不正常增大，可能的原因有哪些。加熱器汽側(cè)壓力下的飽和溫度與加熱器出口水溫度的差值。若端差不正常增加，可能的原因有：

（1）加熱器受熱面結(jié)垢；（2）汽側(cè)抽空氣系統(tǒng)工作不正常；（3）加熱器水位高，淹沒部分受熱面；（4）水側(cè)旁路們漏水

（5）抽汽電動(dòng)閥或逆止閥開度不足或卡澀導(dǎo)致節(jié)流 73.除氧器水位高的常見原因及處理方法。（1）進(jìn)水量過大；減小進(jìn)水量。（2）給水泵故障；啟動(dòng)備用給水泵

（3）凝汽器泄漏（凝汽器熱井水位同時(shí)升高）；對(duì)凝汽器查漏

（4）鍋爐突然降負(fù)荷；查明鍋爐原因，迅速處理，必要時(shí)，開啟事故放水閥放水。74.主凝結(jié)水旁路的作用，常見類型及其特點(diǎn)。

主凝結(jié)水旁路的作用是當(dāng)某臺(tái)加熱器故障解列或停運(yùn)時(shí)，凝結(jié)水通過旁路進(jìn)入除氧器，不因加熱器事故而波及整個(gè)機(jī)組正常運(yùn)行。

每臺(tái)加熱器均設(shè)一個(gè)旁路，稱為小旁路；兩臺(tái)以上加熱器共設(shè)一個(gè)旁路，稱為大旁路。大旁路系統(tǒng)簡(jiǎn)單、閥門少、投資少，但一臺(tái)加熱器出現(xiàn)故障后旁路中的其它加熱器隨之解列，凝結(jié)水溫度大幅降低，機(jī)組運(yùn)行的經(jīng)濟(jì)性下降明顯；小旁路的特點(diǎn)與大旁路相反。低壓加熱器的主凝結(jié)水旁路系統(tǒng)多采用大、小旁路聯(lián)合應(yīng)用的方式。

75.凝汽器銅管泄漏的現(xiàn)象及其處理方法。

凝汽器真空下降，熱井水位升高，凝結(jié)水導(dǎo)電度高。確定凝汽器通過泄漏后，應(yīng)采取以下處理方法：

（1）聯(lián)系電氣、鍋爐適當(dāng)降低負(fù)荷，直到真空不再降為止；

（2）依次分別關(guān)閉凝汽器甲、乙兩側(cè)循環(huán)水進(jìn)出口門，觀察凝汽器水位不應(yīng)上升，聯(lián)系化學(xué)化驗(yàn)水質(zhì)，凝結(jié)水導(dǎo)電度不應(yīng)繼續(xù)上升。

（3）查出泄漏的凝汽器將其汽水側(cè)隔離，關(guān)進(jìn)出口水門，關(guān)空氣門，通知檢修處理。76.導(dǎo)致除氧器壓力下降的原因及處理方法

（1）進(jìn)水量過大，進(jìn)水溫度過低；適當(dāng)減少進(jìn)水量，提高進(jìn)水溫度（2）抽汽電動(dòng)隔離閥或抽汽止回閥誤關(guān)或未完全打開；全開進(jìn)汽閥（3）排氣閥開度過大；調(diào)整排氣閥開度（4）安全閥誤動(dòng)；恢復(fù)誤動(dòng)的安全閥（5）機(jī)組甩負(fù)荷；使用備用汽源

第二篇：淺析火力發(fā)電廠安全生產(chǎn)管理的常見問題及應(yīng)對(duì)措施

淺析火力發(fā)電廠安全生產(chǎn)管理的常見問題及應(yīng)對(duì)措施

【摘 要】基礎(chǔ)電力能源生產(chǎn)的安全性對(duì)于保障國(guó)民經(jīng)濟(jì)生產(chǎn)生活安全有效有著重要現(xiàn)實(shí)意義，火力發(fā)電廠與一般性的能源發(fā)電廠安全生產(chǎn)而言有著較大的區(qū)別，從某種程度上火力發(fā)電廠存在的安全生產(chǎn)隱患問題更多，因此就現(xiàn)階段火力發(fā)電廠生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)實(shí)際情況，做好企業(yè)的安全生產(chǎn)管理工作，安全有效完成火力發(fā)電廠生產(chǎn)計(jì)劃，對(duì)于確保電力企業(yè)的健康可持續(xù)發(fā)展具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。本文就火力發(fā)電廠安全生產(chǎn)管理中存在的常見問題及應(yīng)對(duì)措施展開論述分析，僅供參考。

【關(guān)鍵詞】火力發(fā)電廠；安全生產(chǎn)管理；問題策略

我國(guó)發(fā)展規(guī)劃的設(shè)置在本世紀(jì)末實(shí)現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興的中國(guó)夢(mèng)，這就為我國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的各行各業(yè)提出了較高的發(fā)展要求，而其中的電力企業(yè)是重要的基礎(chǔ)性能源行業(yè)，電力企業(yè)做好安全生產(chǎn)對(duì)保障國(guó)民經(jīng)濟(jì)順利開展，有著極為重要的現(xiàn)實(shí)意義，尤其是火力發(fā)電廠企業(yè)做好企業(yè)的安全生產(chǎn)管理工作至關(guān)重要。

一、火力發(fā)電廠安全生產(chǎn)管理意義分析

對(duì)于任何企業(yè)的發(fā)展，安全生產(chǎn)實(shí)際上就意味著生產(chǎn)質(zhì)量與生產(chǎn)效益，對(duì)于從事安全生產(chǎn)的職工來說，安全就意味著成功和幸福。電力企業(yè)的安全生產(chǎn)管理更是一手牽著企業(yè)自身的命運(yùn)效益，另一手則牽著國(guó)家人民的經(jīng)濟(jì)利益與生命財(cái)產(chǎn)安全，火力發(fā)電廠安全生產(chǎn)第一，以實(shí)際預(yù)防為主，是確保企業(yè)健康可持續(xù)發(fā)展的必由之路。在火力發(fā)電廠安全生產(chǎn)過程中借助恰當(dāng)科學(xué)的安全管理措施，創(chuàng)建平安和諧，秩序井然的安全生產(chǎn)環(huán)境，保障電力企業(yè)人、機(jī)、物、環(huán)境的良好運(yùn)轉(zhuǎn)，有效的將安全生產(chǎn)中存在的任何隱患性問題、風(fēng)險(xiǎn)以及傷害關(guān)系降到最低程度，需要火力發(fā)電廠必須將安全生產(chǎn)管理作為企業(yè)管理的極為重要方面常抓不懈。著力提升火力發(fā)電廠安全生產(chǎn)管理水平，有效適應(yīng)時(shí)代發(fā)展需求，為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展奠定堅(jiān)實(shí)的能源基礎(chǔ)。

二、火力發(fā)電廠安全生產(chǎn)管理常見問題分析

（一）具體的安全監(jiān)管落實(shí)不到位

對(duì)于這一問題的表現(xiàn)主要是表現(xiàn)在大部分的火力發(fā)電廠中由于欠缺系統(tǒng)性現(xiàn)代化的安全生產(chǎn)監(jiān)管體系，致使企業(yè)安全生產(chǎn)管理工作還主要停留在事后干預(yù)上，但是對(duì)問題事后控制干預(yù)實(shí)際上已經(jīng)間接加大了火力發(fā)電廠安全生產(chǎn)成本。同時(shí)結(jié)合火力發(fā)電廠包含較多的生產(chǎn)計(jì)劃特點(diǎn)，致使對(duì)安全生產(chǎn)管理工作實(shí)際重視度不夠，相關(guān)的安全督導(dǎo)管理落實(shí)不到位，造成管理責(zé)任不明確，管理部門之間的安全信息傳遞溝通效率低等常見性問題，使得火力發(fā)電廠安全生產(chǎn)監(jiān)督系統(tǒng)構(gòu)建難以取得實(shí)質(zhì)性進(jìn)步。

（二）火力發(fā)電廠信息化技術(shù)利用效率低

隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的極大普及應(yīng)用，我國(guó)的火力發(fā)電廠在這一方面也逐步引入相關(guān)的信息化技術(shù)設(shè)備，借此不斷提升火電廠生產(chǎn)效率與生產(chǎn)質(zhì)量。但是由于火力發(fā)電廠相關(guān)工作人員在信息化技術(shù)設(shè)備上的應(yīng)用操作技術(shù)掌握不充分，致使在火電廠的安全生產(chǎn)出呈現(xiàn)出信息設(shè)備利用率較低的發(fā)展態(tài)勢(shì)，一定程度上制約著火力發(fā)電廠安全管理目標(biāo)的突破式發(fā)展。另一方面由于相關(guān)的安全生產(chǎn)管理人員對(duì)現(xiàn)代化信息技術(shù)的認(rèn)識(shí)不充分，使得在火力發(fā)電廠安全生產(chǎn)管理工程中配套的信息化管理系統(tǒng)得不到有效的發(fā)展與充分利用，因此火力發(fā)電廠生產(chǎn)不同階段的相關(guān)信息不能及時(shí)有效的快速傳遞，也為火力發(fā)電廠生產(chǎn)增加了潛在的隱患性問題。

（三）與安全生產(chǎn)相關(guān)的器具和設(shè)備檢修不規(guī)范

對(duì)于與安全生產(chǎn)有密切關(guān)系的相關(guān)器具以及多種多樣的設(shè)施設(shè)備，相關(guān)的火力發(fā)電廠工作人員不能進(jìn)行及時(shí)規(guī)范的管理與進(jìn)一步修檢完善，這就為以后的生產(chǎn)環(huán)節(jié)應(yīng)用埋下安全隱患，導(dǎo)致某些器具或設(shè)備在實(shí)際適用過程中存在潛在危險(xiǎn)，加大觸電事故發(fā)生的幾率，影響火力發(fā)電廠生產(chǎn)計(jì)劃的按時(shí)完成以及制約安全生產(chǎn)管理水平的有效提升。

三、改進(jìn)火力發(fā)電廠安全生產(chǎn)管理策略建議

（一）構(gòu)建科學(xué)合理的安全生產(chǎn)責(zé)任體系

對(duì)于這一策略建議提出的主要目的是為了借助生產(chǎn)責(zé)任體系的明確規(guī)范劃分，有效的將火力發(fā)電廠安生管理工作責(zé)任落實(shí)到位，進(jìn)一步強(qiáng)化管理工作人員的安全管理意識(shí)基礎(chǔ)上，明確自身所擔(dān)負(fù)的崗位職責(zé)，確?；鹆Πl(fā)電廠在生產(chǎn)環(huán)節(jié)出現(xiàn)的任何安全性問題，有據(jù)可依，有跡可尋，有人負(fù)責(zé)。為了實(shí)現(xiàn)這一發(fā)展目標(biāo)首先，需要企業(yè)制定切實(shí)可行的安全生產(chǎn)要求標(biāo)準(zhǔn)，確保電力企業(yè)在實(shí)際生產(chǎn)環(huán)節(jié)可以結(jié)合?俗賈蔥校黃浯危?安全生產(chǎn)管理領(lǐng)導(dǎo)人員對(duì)于通報(bào)的安全事故給予足夠的重視，對(duì)事故情況進(jìn)行深入分析，借此對(duì)工作人員滲透安全生產(chǎn)意識(shí)，避免為企業(yè)發(fā)展造成較大經(jīng)濟(jì)損失；最后，為了加強(qiáng)安全生產(chǎn)管理的實(shí)效性，實(shí)施區(qū)域性安全管理負(fù)責(zé)制。在此基礎(chǔ)上電力企業(yè)還可以組織專業(yè)的工作人員展開不定期的突擊性安全生產(chǎn)檢查機(jī)制。

（二）在火力發(fā)電廠安全生產(chǎn)管理中提升信息化技術(shù)利用率

借助現(xiàn)代化先進(jìn)的信息技術(shù)，加強(qiáng)對(duì)火力發(fā)電廠安全生產(chǎn)管理的過程監(jiān)控，事前預(yù)警以及事后及時(shí)處理控制能力，避免事故影響的范圍進(jìn)一步擴(kuò)大。充分利用信息現(xiàn)代化技術(shù)，卓有成效的控制安全生產(chǎn)事故責(zé)任的發(fā)生。在安全可靠的信息化技術(shù)支持下，針對(duì)火力發(fā)電廠不同階段出現(xiàn)的安全生產(chǎn)問題可以得到有效的處理控制，最大限度上保障火力發(fā)電廠安全生產(chǎn)職工人身安全基礎(chǔ)上，也進(jìn)一步為火力發(fā)電廠按計(jì)計(jì)劃進(jìn)行安全生產(chǎn)作業(yè)打下堅(jiān)實(shí)的技術(shù)保障基礎(chǔ)。

（三）強(qiáng)化火力發(fā)電廠標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)操作

現(xiàn)代企業(yè)的發(fā)展進(jìn)步在相應(yīng)的生產(chǎn)規(guī)模上都實(shí)現(xiàn)了不同程度的標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)模式，這種生產(chǎn)作業(yè)方式一方面極大的提高了企業(yè)的生產(chǎn)效率，同時(shí)結(jié)合企業(yè)生產(chǎn)要求標(biāo)準(zhǔn)，有效的降低了火力發(fā)電廠生產(chǎn)存在的安全問題。對(duì)于實(shí)現(xiàn)火力發(fā)電廠安全生產(chǎn)這一理想目標(biāo)。首先，需要火力發(fā)電廠在安全生產(chǎn)中強(qiáng)化相關(guān)工作人員對(duì)于標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)操作的正確認(rèn)識(shí)，在此基礎(chǔ)上全面提升操作作業(yè)人員的安全生產(chǎn)水平，使其能夠在自身工作崗位上更好的完成自己的實(shí)際工作。同時(shí)還需要注意的是火力發(fā)電廠在進(jìn)行引進(jìn)新的設(shè)備器具時(shí)，加強(qiáng)對(duì)相關(guān)適用人員的培訓(xùn)指導(dǎo)，盡而逐步實(shí)現(xiàn)火力發(fā)電廠智能化安全生產(chǎn)模式，保障火力發(fā)電廠的安全生產(chǎn)計(jì)劃順利完成。

四、結(jié)束語

綜上所述，火力發(fā)電廠的安全生產(chǎn)管理對(duì)于實(shí)現(xiàn)企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益以及實(shí)現(xiàn)企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展具有重要意義，本文著重論述了當(dāng)下我國(guó)火力發(fā)電廠生產(chǎn)中存在的安全隱患問題基礎(chǔ)上，并提出了切實(shí)可行的整改意見建議，以期幫助我國(guó)火力發(fā)電廠獲得良好經(jīng)濟(jì)效益的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)社會(huì)效益的擴(kuò)大化影響，為我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展居民生活提供更有保障的電力資源支持。

【參考文獻(xiàn)】

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第三篇：火力發(fā)電廠施工技術(shù)總結(jié)

2009年技術(shù)管理總結(jié)及2010年技術(shù)管理規(guī)劃

時(shí)間過的真快，轉(zhuǎn)眼間又一年了，算一算來到京泰項(xiàng)目部酸刺溝電廠已經(jīng)一年半了，又是一年冬季來臨了，隨著工程的逐漸結(jié)束，自2008年06月15日項(xiàng)目開始至今，經(jīng)歷了在京泰項(xiàng)目部建筑工地一年半的技術(shù)管理工作，技術(shù)能力得到了大幅度的提升，技術(shù)工作經(jīng)驗(yàn)得到了積累。一年半的時(shí)光不知不覺間匆匆流過，回顧這一年半技術(shù)工作過程中2009年技術(shù)管理總結(jié)如下： 汽機(jī)地下設(shè)施的施工：

施工順序應(yīng)由深到淺，先施工埋深的設(shè)備基礎(chǔ)及各種溝道、管溝，再施工較淺的基礎(chǔ)。地下設(shè)施施工時(shí)必須認(rèn)真，因?yàn)樵O(shè)備基礎(chǔ)、支墩太多哪怕是漏掉一個(gè)對(duì)以后的施工也會(huì)帶來不必要的麻煩。設(shè)備基礎(chǔ)施工完后，最重要的控制環(huán)節(jié)就是回填土。基坑回填前先清除松土，并打兩遍底夯，并要求平整干凈，由于施工項(xiàng)目的區(qū)域性，內(nèi)蒙古地區(qū)屬于高寒地區(qū)，今年的冬季來臨比每一年要早，溫度降的太快，這就要求我們必須有一個(gè)相當(dāng)快的反應(yīng)速度，寒冬來臨在第一時(shí)間做好保溫工作，如果回填土凍結(jié)會(huì)給施工質(zhì)量帶來很大影響，在這方面，本項(xiàng)目的兄弟單位因?yàn)榛靥钔粱靥钯|(zhì)量沒有控制好，導(dǎo)致汽機(jī)房0m局部的部分設(shè)備基礎(chǔ)和地面全部下沉，造成了很多大的經(jīng)濟(jì)損失和工期損失，并遭到了業(yè)主，監(jiān)理的嚴(yán)厲批評(píng)，損壞了公司的整體形象。主廠房裝修工程：

首先是地面的施工：汽機(jī)房里面的設(shè)備基礎(chǔ)、溝道特別多所以施工前必須先排版設(shè)計(jì)?？傮w的原則是盡量用整磚鋪設(shè)，避免不必要的浪費(fèi)。避免不了切割地磚的地方，其次就是大面整磚，在不顯眼的地方用剩余的廢料鋪設(shè)。主要施工方法：

一、樓地面工程

彈鋪磚控制線，當(dāng)找平層砂漿抗壓強(qiáng)度達(dá)到1.2MPa時(shí)，開始上人彈磚的控制線。預(yù)先根據(jù)設(shè)計(jì)要求和磚板塊規(guī)格尺寸，確定板塊鋪砌的縫隙寬度，緊密鋪貼縫隙寬度不宜大于lmm，虛縫鋪貼縫隙寬度宜為5～10mm。在房間分中、從縱、橫兩個(gè)方向排尺寸，當(dāng)尺寸不足整磚倍數(shù)時(shí)，將非整磚用于邊角處，橫向平行于門口的第一排應(yīng)為整磚，將非整磚排在靠墻位置，縱向（垂直門口）應(yīng)在房間內(nèi)分中，非整磚對(duì)稱排放在兩墻邊處。根據(jù)已確定的磚數(shù)和縫寬，在地面上彈縱、橫控制線（每隔4塊磚彈一根控制線）。

鋪磚，為了找好位置和標(biāo)高，應(yīng)從門口開始，縱向先鋪2～3行磚，以此為標(biāo)筋拉縱橫水平標(biāo)高線，輔時(shí)應(yīng)從里向外退著操作，人不得踏在剛鋪好的磚面上，每塊磚應(yīng)跟線，操作程序是：鋪砌前將磚板塊放入半截水桶中浸水濕潤(rùn)，晾干后表面無明水時(shí)，方可使用；找平層上灑水濕潤(rùn)，均勻涂刷素水泥漿（水灰比為0.4～0.5），涂刷面積不要過大，鋪多少刷多少；結(jié)合層的厚度應(yīng)為10～15mm。使用水泥砂漿結(jié)合層時(shí)，配合比宜為1∶2.5（水泥∶砂）干硬性砂漿。亦應(yīng)隨拌隨用，初凝前用完，防止影響粘結(jié)質(zhì)量；鋪砌時(shí)，磚的背面朝上抹粘結(jié)砂漿，鋪砌到已刷好的水泥漿找平層上，磚上楞略高出水平標(biāo)高線，找正、找直、找方后，磚上面墊木板，用橡皮錘拍實(shí)，順序從內(nèi)退著往外鋪砌，做到加磚砂漿飽滿、相接緊密、堅(jiān)實(shí)，與地漏相接處，用砂輪鋸將磚加工成與地漏相吻合。鋪地磚時(shí)最好一次鋪一間，大面積施工時(shí)，應(yīng)采取分段、分部位鋪砌。

勾縫、修整：鋪完2至3行，應(yīng)隨時(shí)拉線檢查縫格的平直度，如超出規(guī)定應(yīng)立即修整，將縫撥直，并用橡皮錘拍實(shí)。此項(xiàng)工作應(yīng)在結(jié)合層凝結(jié)之前完成；勾縫擦縫，面層鋪貼應(yīng)在24h內(nèi)進(jìn)行擦縫、勾縫工作，并應(yīng)采用同品種、同標(biāo)號(hào)、同顏色的水泥；勾縫，用1∶1水泥細(xì)砂漿勾縫，縫內(nèi)深度宜為磚厚的1/3，要求縫內(nèi)砂漿密實(shí)、平整、光滑。隨勾隨將剩余水泥砂漿清走、擦凈；擦縫，如設(shè)計(jì)要求不留縫隙或縫隙很小時(shí)，則要求接縫平直，在鋪實(shí)修整好的磚面層上用漿壺往縫內(nèi)澆水泥漿，然后用干水泥撒在縫上，再用棉紗團(tuán)擦揉，將縫隙擦滿。最后將面層上的水泥漿擦干凈。

二、墻面抹灰、踢腳工程

.基層清理。首先清理干凈基層表面雜物，將松動(dòng)部分剔除，將基層表面的浮塵、污漬、油污等均需徹底清理干凈；將基層表面凹凸不平處須處理平整，將突出處剔鑿平整，凹處用1：3水泥砂漿填實(shí)找平；墻體上的各種施工用留孔，在確認(rèn)不再需要后封堵填實(shí)抹平，小型的永久性穿墻孔洞在保護(hù)穿墻管、線等后將周圍縫隙嵌填密實(shí)。2.基層表面處理：對(duì)于混凝土基層部分由于較光滑需鑿毛或用1：1水泥砂漿加10%TG膠先薄薄刷一層；對(duì)于加氣混凝土砌塊基層，在將基層表面充分濕潤(rùn)后，使用TG膠水泥漿甩毛。3.加強(qiáng)網(wǎng)通常使用孔徑20mm×20mm的鋼絲網(wǎng)，鋼絲直徑0.2mm左右。墻體滿掛加強(qiáng)鋼絲網(wǎng)，固定時(shí)可使用鐵釘釘在砌體上，用以固定加強(qiáng)網(wǎng)，加強(qiáng)網(wǎng)離開墻面5～10mm，盡量置于抹灰層中部。可提高抹灰層的抗裂性能。4.打灰餅、沖筋：抹底層灰前，將房間四角找方（彈中心線或?qū)蔷€），彈出墻裙（踢腳線），用線墜和小白線檢查墻面的平整度，確定抹灰厚度。然后在墻面上做標(biāo)準(zhǔn)灰餅，先在四角各做一個(gè)，再拉白線每隔1.5m做一個(gè)灰餅，上下灰餅間設(shè)10cm寬沖筋，一天后，即可進(jìn)行底層抹灰作業(yè)。打灰餅、沖筋用砂漿與抹灰層材料、配比相同。5.分格條安裝：使用專用塑料分格條—黑色、12mm寬、5mm厚，先將分格條固定在底層灰上，然后在抹灰過程中通過抹灰層將其與抹灰層粘結(jié)固定。框架梁柱邊位置，用膠將分格條粘在底層灰上及混凝土側(cè)。6.抹灰前24小時(shí)前在墻面澆水2～3遍，抹灰前1小時(shí)再澆水1～2遍，隨即刷摻加建筑膠的素水泥漿一道。每遍澆水之間的時(shí)間應(yīng)有間歇，在常溫下，不得少于15分鐘。澆水量以水滲入砌塊內(nèi)深度8～10mm為宜。澆水面要均勻，不得露面。做內(nèi)粉刷時(shí)，以噴水為宜。建筑膠素水泥漿后可立即抹灰，不得在摻加建筑膠的素水泥漿干燥后再進(jìn)行抹灰。7.抹灰層數(shù)不少于三層，底層抹灰終凝后—約24h即可抹中層灰，中層灰做完后，全面檢查墻面平整度，陰陽角是否方正、順直，發(fā)現(xiàn)問題及早修補(bǔ)。中層灰抹完后使用塑料地膜覆蓋養(yǎng)護(hù)，必要時(shí)可對(duì)抹灰層噴水霧增加濕度。以后再根據(jù)安裝等相關(guān)交叉工程施工項(xiàng)目完成情況分區(qū)域逐步完成飾面抹灰、面層涂料涂飾施工工作。抹灰面要求分層趕平，表面壓光，要求表面潔凈，線條順直、清晰，接槎平整。

三、屋面防水工程

本項(xiàng)目工程設(shè)計(jì)院將屋面防水做法一致變更為：保溫材料采用120厚憎水珍珠巖保溫板（用配套膠水粘結(jié)）。防水材料采用2層2mm厚SBS卷材防水。保溫層施工：待主體結(jié)構(gòu)封頂后開始屋面基層處理。先將屋面清掃干凈，用防水微膨脹砂砂漿將屋面施工予留洞口填補(bǔ)，檢查各種伸出屋面的予留管的標(biāo)高位置是否準(zhǔn)確。用珍珠巖保溫板配套的膠水粘結(jié)保溫板，將保溫層上面的松散雜物清掃干凈，凸出基層表面的硬塊要剔平掃凈。將板底墊實(shí)找平，不易填塞的立縫、邊角破損處、宜用同類保溫板塊的碎末填實(shí)填平。通過四級(jí)驗(yàn)收后開始找平層的施工。

找平層施工：根據(jù)坡度要求拉線找坡貼灰餅，順排水方向沖筋，沖筋的間距為1.5m，在排水溝、雨水口處找出泛水，沖筋后進(jìn)行找平層抹灰。找平層要留分格縫，分格縫兼做排氣屋面的排氣道時(shí)，分格縫應(yīng)適當(dāng)加寬，并與保溫層連通，一般分格縫的寬度應(yīng)為20mm；留置分格縫的位置應(yīng)在預(yù)制支承的拼縫處，其縱縫的最大間距：水泥砂漿找平層不宜大于6m，瀝青砂漿不宜大于4m鋪灰壓頭遍：溝邊、拐角、根部等處應(yīng)在大面積抹灰前先做，有坡度要求的部位，必須滿足排水要求。大面積抹灰在兩筋中間鋪砂漿（配合比應(yīng)按設(shè)計(jì)要求），用抹子攤平，然后用短木桿根據(jù)兩邊沖筋標(biāo)高刮平，再用木抹子找平，然后用木杠檢查平整度鐵抹子壓第二遍、第三遍：當(dāng)水泥砂漿開始凝結(jié)，人踩上去有腳印但不下陷時(shí)，用鐵抹子壓第二遍，要注意防止漏壓，并將死坑、死角、砂眼抹平，當(dāng)抹子壓不出抹紋時(shí)，即可找平、壓實(shí)，完成第三遍抹壓，這道工序，宜在砂漿初凝前進(jìn)行，砂漿的稠度應(yīng)控制在7cm左右。找平層抹平、壓實(shí)后，常溫時(shí)在24h后澆水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間一般不小于7d，干燥后即可進(jìn)行防水層施工。在找平壓實(shí)的過程中需要注意突出屋面的管根、預(yù)埋件、樓板吊環(huán)、拖拉繩、吊架子固定構(gòu)造處等，應(yīng)做好基層處理；陰陽角、女兒墻、通氣囪根、天窗、伸縮縫、變形縫等處，應(yīng)做成半徑為150mm的圓弧或鈍角。

基底施工：卷材采用SBS改性瀝青防水卷材。在卷材鋪貼前先涂刷瑪蹄脂一道，做為隔氣層。瀝青油氈卷材防水屋面在粘貼卷材前，應(yīng)將基層表面清理干凈，刷冷底子油，大面刷前，應(yīng)將邊角、管根、雨水口等處先刷一遍，然后大面積刷第一遍，待第一遍涂刷冷底油干燥后，再刷第二遍，要求涂刷均勻無漏底，干燥后方可鋪粘卷材。

卷材施工：鋪貼卷材的方向：應(yīng)根據(jù)屋面的坡度及屋面是否受振動(dòng)等情況，坡度小于3%時(shí)，宜平行屋脊鋪貼；坡度在3%～15%時(shí)，平行或垂直于屋脊鋪貼；當(dāng)坡度大于15%或屋面受振動(dòng)，卷材應(yīng)垂直于屋脊鋪貼。鋪貼卷材的順序：高低跨連體屋面，應(yīng)先鋪高跨后鋪低跨，鋪貼應(yīng)從最低標(biāo)高處開始往高標(biāo)高的方向滾鋪，澆油應(yīng)滑油氈滾動(dòng)的橫向成蛇形操作，鋪貼操作人員用兩手緊壓油氈卷向前滾壓鋪設(shè)，應(yīng)用力均勻，以將澆油擠出、粘實(shí)、不存空氣為度，并將擠出沿邊油刮去以平為度；粘結(jié)材料厚度直為1～1.5mm。冷瑪?shù)壑穸戎睘?.5～1mm。鋪貼各層油氈搭接寬度：長(zhǎng)邊不小于70mm，短邊不小于100mm。若第一層卷材采用花、條空鋪方法，其搭接長(zhǎng)邊不小于100mm，短邊不小于150mm。注意在鋪貼卷材時(shí)不允許拉伸卷材，也不要有皺折存在立面卷材由下向上鋪貼，陰角處要粘貼嚴(yán)實(shí)，不能出現(xiàn)空鼓現(xiàn)象。

卷材末端的收頭處理：卷材末端收頭用聚氨脂嵌膏封閉，待嵌縫膏固化后，再在收頭外涂刷聚氨酯涂料，在涂料未完全固化時(shí)即用107膠水泥砂漿壓縫封閉。

四、內(nèi)墻乳膠漆工程

基層處理：基層先用1:3不泥砂漿打底15mm厚，再罩3mm厚紙筋石灰膏?；鶎右髨?jiān)固和無棧松、脫皮、起殼、粉化等現(xiàn)象。基層表面要求干凈、平整而不應(yīng)太光滑，做到無雜物臟跡，表面孔洞和溝槽提前用膩?zhàn)庸纹??；鶎右蠛?0%以下,PH值10以下,所以基層施工后至少干燥10d以上,避免出現(xiàn)粉化或色澤不勻等現(xiàn)象。

刷乳膠漆：在刷涂前，先刷一道沖稀的乳膠漆（滲透能力強(qiáng)），使基層堅(jiān)實(shí)、干凈，待干燥 3d后，再正式涂刷乳膠漆二度。涂刷時(shí)要求涂刷方向 和行程一致，在前一度涂層干燥后才能進(jìn)行下一度涂刷，前后兩度涂刷的相隔時(shí)間不能少于3h。涂料使用前應(yīng)按出廠說明書規(guī)定，開桶后加水用電動(dòng)攪拌器攪拌均勻后使用。施工過程中不能隨意摻水或顏料，避免在夜間施工，避免手感掉粉或色澤不勻。施工所用的一切機(jī)具事先必須洗凈，不得將灰塵、油垢等雜質(zhì)帶入涂料中。

五、壓型金屬墻板工程 外觀上的要求

1、金屬板鋪放需平直整齊。

2、螺釘固定位置應(yīng)依照規(guī)定，并置于同一水平線上。

3、收邊須保持棱角整齊美觀，并遵守本公司規(guī)定。

4、中性密封硅膠不準(zhǔn)任意涂抹，避免造成板面與收邊板臟污。

5、金屬板須擦拭干凈后才能安裝。功能上的要求

1、窗臺(tái)、門窗上沿收邊須有斜度，以免積水。

2、收邊搭接處須于搭接面內(nèi)涂上中性密封硅膠，收邊搭接處須以防水拉鉚釘接合，不得以側(cè)接或十字螺絲接合；

3、螺釘固定保證足夠數(shù)量，不得漏釘。

4、施工中應(yīng)注意的事項(xiàng)有：壓型鋼板重疊堆放時(shí)，每疊不能超過四箱，不能在鋼板上放置重物和踩踏，以避免損壞面漆甚至基板；螺釘固定順序必須與板鋪設(shè)方向相同，嚴(yán)禁逆向固定螺釘；如遇到門窗及專業(yè)洞口需要切割板材時(shí)，盡量在地面進(jìn)行，切割前要準(zhǔn)確測(cè)量所需尺寸，并畫線。不得在靠近其它彩鋼板的地方切割。嚴(yán)禁在其它彩鋼板上進(jìn)行此項(xiàng)作業(yè)。切割時(shí)，彩鋼板的正面朝下，切割后彩鋼板上的殘余鐵屑及飄落在周圍彩鋼板上的鐵屑必須全部清掃干凈，否則鐵屑將很快生銹，附著在板上而影響板面的美觀及使用壽命；每天安裝工作完成后，必須將墻面當(dāng)天留下的所有鐵屑、雜物清掃干凈；當(dāng)天不能安裝的彩鋼板，要堆放成捆，加以捆綁，以免被大風(fēng)刮走或損壞，造成人員傷害；在需打封膠的地方，必須嚴(yán)格按要求足量打上密封膠，以免造成漏水；彩鋼板搭接前應(yīng)除去保護(hù)性塑料薄膜（如有），打膠的地方應(yīng)清除塵污，并最好用浸濕的布擦凈，以保證搭接處密封膠的密封效果。連接面要保證干燥、無塵。附屬區(qū)域建筑裝修工程

在化學(xué)水建構(gòu)住物的施工過程中，采用現(xiàn)澆溝蓋板節(jié)省了蓋板的運(yùn)輸及安裝費(fèi)用，成為三節(jié)約的亮點(diǎn)。預(yù)制蓋板浪費(fèi)場(chǎng)地而且在安裝運(yùn)輸?shù)倪^程中施工極為不便。采用現(xiàn)澆蓋板完全解決施工難題，待電儀、熱機(jī)電纜、管道施工完畢后，對(duì)溝蓋板進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)支模、綁筋、澆注。但是過程也有一些難題，有些管道的上表面離蓋板的距離太近，或是管溝里的管道太多了。即使支模綁筋澆注后，最后導(dǎo)致模板無法拆下來。

衛(wèi)生間的裝修雖然面積較小但是包含的環(huán)節(jié)挺多，水、電、暖綜合考慮。衛(wèi)生間的裝修要求墻磚、地磚、衛(wèi)生潔具相互協(xié)調(diào)。衛(wèi)生間墻面、地面磚縫對(duì)齊；潔具中心線要與磚縫對(duì)稱；排磚設(shè)計(jì)時(shí)地漏宜置于板塊正中，地板磚對(duì)角線裁開加工地漏口，地漏口要比周邊地板磚低5mm；地面找坡0.5-1%，潑水試驗(yàn)要求地面排水順暢、不積水；衛(wèi)生間地坪、地漏及防水處理，衛(wèi)生間的樓板必須采用現(xiàn)澆混凝土，澆注時(shí)應(yīng)同時(shí)將周邊墻體除門洞口處范圍以外向上做一道高度不小于120mm的混凝土翻邊，成品地坪應(yīng)低于相鄰房間20-30mm，過樓層板管道孔洞應(yīng)采取預(yù)留法并做套管，套管應(yīng)做止水環(huán)，套管上沿應(yīng)高出成品地面30mm以上；如套管漏裝或移位另做時(shí)，應(yīng)將洞口清洗干凈、毛化處理、涂刷建筑膠液，混凝土填塞分兩次進(jìn)行：用摻入適量抗裂抗?jié)B作用微膨脹劑的細(xì)石混凝土澆注至套管擋水圈以上，凝結(jié)后進(jìn)行24h蓄水試驗(yàn)，無滲漏后再填嵌上部混凝土并留置10mm凹面涂刷防水材料；墊層施工時(shí)，從地漏口向四周拉放射線找坡，坡度為0.5-1%，地漏口周圍做5%的泛水坡度；在做地板磚前必須先做一道防水層，防水層施工前應(yīng)先將樓板四周清理干凈，陰角及預(yù)留孔洞處粉成小圓弧。防水層泛水高度不得小于300mm。施工完畢后，應(yīng)進(jìn)·行24h蓄水試驗(yàn)，確保不滲漏。

對(duì)于裝修猶如人的外衣，因此要作為重點(diǎn)來抓。在施工中，室內(nèi)貼轉(zhuǎn)是工程一大重點(diǎn)，貼轉(zhuǎn)的質(zhì)量以及標(biāo)準(zhǔn)尤為重要。首先要在圖紙上進(jìn)行排版，使整體的效果美觀、并節(jié)約成本。其次就是施工環(huán)節(jié)，基層鋪設(shè)的干硬砂漿是否符合要求，整體的平整度，是否有空鼓，這些都是控制的重點(diǎn)，并對(duì)其進(jìn)行檢測(cè)。貼轉(zhuǎn)完畢后就是成品的保護(hù)，因?yàn)榻徊娴淖鳂I(yè)面多，對(duì)于成品的破壞又成為又一重點(diǎn)，否則造成返工更是麻煩。保護(hù)好地磚，在過程中就應(yīng)該作為重點(diǎn)，磚地下的干硬砂漿必須有強(qiáng)度以后才可以承重。因此在過程中，我們嚴(yán)格的防護(hù)只要是鋪完的磚，周圍掛有警戒繩并貼有警示牌。整體鋪設(shè)完畢后，對(duì)每塊磚進(jìn)行敲擊檢測(cè)，檢查是否有空鼓并及時(shí)的更換。技術(shù)管理工作中的問題與應(yīng)對(duì)辦法：

寒冬來臨在第一時(shí)間做好保溫工作，回填土的保溫相當(dāng)相當(dāng)重要，否則會(huì)影響設(shè)備運(yùn)行過程中基礎(chǔ)的使用，地面使用過程中的整體裝修美觀效果及使用功能，回填土施工保溫、避免冬季溫度低階段回填；

2、做好回填土土源的保溫；

3、回填土施工現(xiàn)場(chǎng)溫度的控制，例如;搭設(shè)暖棚、生爐火、通褥子覆蓋回填土等措施；

4、做好回填土好的土層保溫工作，例如：覆蓋塑料薄膜、棉被、電褥子等。

混凝土冬季施工的保溫：

1、混凝土原材料水泥、石子、沙子、粉煤灰及外加劑的保溫。利用業(yè)主提供的采暖蒸汽將石子、沙子保溫、利用苫布棉被等覆蓋保溫等。

混凝土運(yùn)輸過程中的保溫：將混凝土運(yùn)輸罐車用專用外衣包裹好，保證運(yùn)輸過程中混凝土的溫度損失。

混凝土澆筑工程中的保溫：增加施工人員的數(shù)量以加快澆筑施工速度；做好澆筑后混凝土的棉被覆蓋、薄膜包裹保水

混凝土基礎(chǔ)的養(yǎng)護(hù)中的保溫：搭設(shè)暖棚、生爐火、棉被覆蓋及通電褥子等。樓地面水泥地面施工：整體標(biāo)高控制，應(yīng)對(duì)的方法：

1、兩家標(biāo)段施工單位必須采用一個(gè)水準(zhǔn)點(diǎn)，如果其中一家已經(jīng)施工完畢，另一家按其已施工完畢的地面標(biāo)高施工即可；

2、測(cè)量人員水平要高、施測(cè)要認(rèn)真、態(tài)度要端正、施測(cè)要盡可能多的驗(yàn)證。

樓地面地磚施工：

1、地磚的布置。應(yīng)對(duì)方法：提前根據(jù)圖紙實(shí)地量好尺寸進(jìn)行排版，將剩余的廢料在不顯眼的地方鋪設(shè)；地磚鋪設(shè)的后的成品保護(hù)。應(yīng)對(duì)方法：由于工程特性，交叉作業(yè)施工多，必須派拉好警戒繩并專人看護(hù)，疏通人流，實(shí)在疏通不了的我們采用徹底封死地方法，但是必須是封閉徹底不能留下一點(diǎn)能拆除的可能，否則起不到成品保護(hù)的作用。

屋面防水施工：找平層施工，難點(diǎn)在于局部太厚了覆蓋不好會(huì)產(chǎn)生溫度裂縫，這樣直接會(huì)影響到上部的卷材防水的施工，最終導(dǎo)致防水效果不理想出現(xiàn)

漏水、滲水現(xiàn)象。應(yīng)對(duì)方法：盡可能的將找平層做的薄一點(diǎn)（大概厚度在30mm—50mm），做好收光后用塑料薄膜包裹好，保存水分充分養(yǎng)護(hù)，冬季蓋上層再覆蓋好棉被、電褥子。卷材末端的收頭處理，難點(diǎn)在于卷材末端收頭例如:陰陽角、女兒墻、天窗、伸縮縫等處；應(yīng)對(duì)方法：陰陽角、女兒墻、通氣囪根、天窗、伸縮縫、變形縫等處，應(yīng)做成半徑為150mm的圓弧或鈍角，待嵌縫膏固化后，再在收頭外涂刷聚氨酯涂料，在涂料未完全固化時(shí)即用107膠水泥砂漿壓縫封閉。

壓型金屬墻板施工;檁條撓度的控制。難度在于:為了降低成本，廠家將設(shè)計(jì)節(jié)省超過了材料的極限：所有墻檁條均沒有設(shè)計(jì)豎龍骨，300mm*1000mm的C型檁條在沒有任何豎向支撐的前提下會(huì)產(chǎn)生相當(dāng)大的撓度;應(yīng)對(duì)方法：為了減小以后的消缺工作量，在安裝檁條時(shí)要注意做好減小撓度的有效措施例如;利用廢料堆中的角鋼、槽鋼以及施工過程中剩余的300mm*1000mm的C型檁條頭來充當(dāng)廠家設(shè)計(jì)缺少的豎向龍骨；自攻釘?shù)氖褂?。難度在于：設(shè)計(jì)廠家所供材料不是很理想的能穿透8mm厚的槽鋼（實(shí)際廠家供貨能穿透的厚度最高不過6mm）,這樣就導(dǎo)致了，自攻釘施工中會(huì)出現(xiàn)很大的浪費(fèi)，最終導(dǎo)致材料不足；應(yīng)對(duì)方法：提前查閱個(gè)材料的技術(shù)參數(shù)以及廠家提供的材料說明，在廠家設(shè)計(jì)人員圖紙技術(shù)交底時(shí)，提出此項(xiàng)問題，避免在施工中遇到影響施工質(zhì)量和工期；如果施工前，由于廠家提供的資料不足以得到各種材料的技術(shù)參數(shù)而導(dǎo)致此問題已經(jīng)顫聲道施工中影響了施工，必須馬上將施工隊(duì)伍和質(zhì)檢人員組織到一起研究，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際經(jīng)驗(yàn)，自攻釘?shù)膹?qiáng)度達(dá)不到或者鉆尾不足夠長(zhǎng)均可以產(chǎn)生穿不透槽鋼達(dá)到固定墻板的目的，我們給施工人員技術(shù)交底時(shí)，囑咐施工人員用自攻釘手槍打釘子時(shí)，手向墻板方向給自攻釘一個(gè)沖量，以保證自攻釘?shù)乃矔r(shí)沖擊墻板的沖量足以穿透墻板而減少鉆尾的磨損，從而達(dá)到施工的美觀最佳效果.工程施工資料的整理。難點(diǎn)在于;我單位的技術(shù)人員的崗位流動(dòng)性比較大，導(dǎo)致工作交接時(shí)要有一個(gè)適應(yīng)期；應(yīng)對(duì)方法是：工程與資料必須同步，避免工程施工已竣工，工程資料剛開始，定期檢查工程資料的整理情況，對(duì)于好的予以表?yè)P(yáng)和獎(jiǎng)勵(lì)、對(duì)于差的予以批評(píng)并限期整理、補(bǔ)充，還是不能按時(shí)按量的完成的，予以處罰（最好為經(jīng)濟(jì)處罰）。

2010年技術(shù)管理工作規(guī)劃

1、工程與資料必須控制在一致的速度，即資料不允許拖工程施工的后腿。

2、工程施工質(zhì)量必須有效控制，避免不必要的返工造成經(jīng)濟(jì)損失和公司名譽(yù)損失。

3、加強(qiáng)技術(shù)人員的技術(shù)在教育，多學(xué)習(xí)兄弟單位的好施工工藝、好材料以及好的控制方法為我所用。

4、加強(qiáng)測(cè)量人員的技術(shù)控制，杜絕建筑物的初始定位誤差，避免后續(xù)工作的變更費(fèi)用。

5、對(duì)于跨專業(yè)工序施工，要提前審閱圖紙，與他專業(yè)技術(shù)人員提前溝通，避免遺漏施工或者施工完畢后增加施工量。

酸刺溝建筑工地：蘇智超

2009-11-20

第四篇：火力發(fā)電廠實(shí)習(xí)總結(jié)需要材料

編輯本段簡(jiǎn)介

平頂山姚孟電力工程有限責(zé)任公司（以下簡(jiǎn)稱姚孟電力工程公司）成立于2006年12月，前身為平頂山姚孟電廠（主要負(fù)責(zé)日常檢修維護(hù)和機(jī)組的大小修工作），是一個(gè)有著三十幾年電力檢修經(jīng)驗(yàn)的專業(yè)電力檢修企業(yè)，地處華中最大能源城市河南省平頂山市，隸屬于中國(guó)電力國(guó)際有限公司中電電力檢修工程有限公司。編輯本段發(fā)展歷程

2008年，姚孟電力工程公司率先取得了國(guó)家電監(jiān)委華中監(jiān)管局鄭州電監(jiān)辦公室核發(fā)的電力設(shè)施承裝（修、試）一級(jí)資質(zhì)，是河南省發(fā)電檢修企業(yè)獲準(zhǔn)的最高資質(zhì)。公司的經(jīng)營(yíng)范圍是電力設(shè)備安裝、調(diào)試、運(yùn)行、檢修、防腐、保溫及技術(shù)改造；電力專業(yè)技術(shù)咨詢、技術(shù)服務(wù)及培訓(xùn)；機(jī)電設(shè)備修造及零備件加工、修理、購(gòu)銷；自有特種設(shè)備的出租、租賃及檢修。

自20世紀(jì)70年代開始，姚孟電力工程公司開展承接國(guó)產(chǎn)第一臺(tái)和第四臺(tái)300MW機(jī)組的檢修維護(hù)工作，30多年來，形成了一支技術(shù)力量雄厚、管理經(jīng)驗(yàn)豐富、工種齊全、人才結(jié)構(gòu)合理的檢修隊(duì)伍。目前，姚孟電力工程公司除負(fù)責(zé)姚電公司4臺(tái) 300MW和2臺(tái)600MW機(jī)組的檢修維護(hù)工作外，還擁有鴨河、永城、新密、瑞平4個(gè)火電維護(hù)項(xiàng)目部和1個(gè)田灣核電維護(hù)項(xiàng)目部，維護(hù)機(jī)組容量達(dá)6400MW。

多年來，姚孟電力工程有公司以姚電公司為基地，走遍了河南、湖北、湖南、浙江、福建、安徽、廣東等省的華能岳陽電廠、武漢陽邏電廠、湖北漢川電廠、浙江北侖港電廠、廣東珠海電廠、福建湄州灣電廠、合肥二電廠、華潤(rùn)電力登封電廠、商丘裕東永城電廠等20多家發(fā)電企業(yè)，承接了100多臺(tái)（次）火力發(fā)電廠的檢修、安裝、調(diào)試工程，每年承接300MW機(jī)組及以上的外部等級(jí)檢修工程及監(jiān)理工程在20臺(tái)次以上，檢修市場(chǎng)不斷擴(kuò)大。

給你個(gè)比他們都全面的

電 廠 規(guī) 章 制 度

職工安全生產(chǎn)公約 安全生產(chǎn)十大禁令 操作票制度 工作票制度

交接班制度 設(shè)備巡視檢查制度 巡回檢查制度 設(shè)備維護(hù)制度

設(shè)備缺陷管理制度 備品備件管理制度 設(shè)備評(píng)級(jí)制度 物資倉(cāng)庫(kù)防火制度

安全教育制度 衛(wèi)生制度 安全獎(jiǎng)懲制度 獎(jiǎng)金分配制度

勞動(dòng)紀(jì)律獎(jiǎng)懲制度 事故統(tǒng)計(jì)調(diào)查制度 運(yùn)行分析制度

安全獎(jiǎng)懲制度

1.發(fā)現(xiàn)重大事故隱患者，視情節(jié)予以獎(jiǎng)勵(lì)50－100元。

2.能夠及時(shí)排除事故隱患，恢復(fù)設(shè)備正常運(yùn)行者獎(jiǎng)30－50元。

3.提出合理化建議并被采納者獎(jiǎng)30－50元。

4.由于工作馬虎巡視不及時(shí)造成事故隱患或故障隱患，沒有及時(shí)排除，扣罰責(zé)任人 50－100元，責(zé)任不清者扣罰全班每人50－100元，班長(zhǎng)加倍。

5.由于責(zé)任造成事故或其它安全事故按安全責(zé)任關(guān)條款執(zhí)行。

職工安全生產(chǎn)公約

1.牢記“安全生產(chǎn)、人人有責(zé)”，樹立“安全第一”的思想，積極參加安全生產(chǎn)競(jìng)賽活動(dòng)，接受安全教育，提高自我防護(hù)知識(shí)。

2.認(rèn)真學(xué)習(xí)和掌握各工種的安全操作規(guī)程及有關(guān)安全方面的知識(shí)，積極參加新工種、新工人培訓(xùn)，努力提高安全技術(shù)，自覺遵守安全生產(chǎn)的各項(xiàng)制度，聽眾安全員指揮，做到不違章作業(yè)，不冒險(xiǎn)蠻干。

3.正確使用和愛護(hù)防護(hù)用品和安全設(shè)施，服從分配堅(jiān)守崗位，嚴(yán)格遵守操作規(guī)程，禁止隨便開動(dòng)他人使用的機(jī)械電力設(shè)備，無證不操作特殊工種作業(yè)。

4.經(jīng)常檢查工作崗位的環(huán)境及使用的工具，做好文明施工，發(fā)生事故或未遂事故應(yīng)立即逐級(jí)報(bào)告，進(jìn)行事故分析，提出合理化建議。

5.職工有權(quán)越級(jí)報(bào)告安全生產(chǎn)的一切情況。任何人不得阻撓、打擊、報(bào)復(fù)或壓制。

6.職工有權(quán)拒絕違章指揮。

安全生產(chǎn)十大禁令

1.嚴(yán)禁工作時(shí)間內(nèi)喝酒。

2.嚴(yán)禁不系保險(xiǎn)帶進(jìn)行高空作業(yè)。

3.嚴(yán)禁不帶安全帽進(jìn)入高空作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)。

4.嚴(yán)禁沒有操作票進(jìn)行操作。

5.嚴(yán)禁沒有工作票（或口頭命令）在電氣設(shè)備工作。

6.嚴(yán)禁不驗(yàn)電接地在停電設(shè)備上工作。

7.嚴(yán)禁約時(shí)停送電。

8.嚴(yán)禁未經(jīng)培訓(xùn)考試取得合格證單獨(dú)上崗工作。

9.嚴(yán)禁沒有監(jiān)護(hù)人在電氣設(shè)備上單獨(dú)工作。

10.嚴(yán)禁違章指揮違章作業(yè)。

操作票制度

1.倒閘操作必須根據(jù)班長(zhǎng)命令，受令人復(fù)誦無誤后執(zhí)行，發(fā)布命令應(yīng)準(zhǔn)確，清晰使用正規(guī)操作術(shù)語和設(shè)備雙重名稱。

2.操作票應(yīng)由操作人填寫，監(jiān)護(hù)人審核，審核完的操作票由監(jiān)護(hù)人監(jiān)護(hù)操作人，在模擬圖板上預(yù)演，無誤后，雙方共同簽字。

3.操作票須用鋼筆或油筆填寫，字跡清楚，不得任意涂改。

4.倒閘操作必須由兩人執(zhí)行，其中監(jiān)護(hù)人由技術(shù)較高者擔(dān)任，操作時(shí)，必須按順序操作，不準(zhǔn)跳項(xiàng)、漏項(xiàng)。

5.操作人按順序每念一項(xiàng)，操作人須復(fù)誦，監(jiān)護(hù)人核對(duì)復(fù)誦與操作項(xiàng)目，設(shè)備標(biāo)示完全一致，發(fā)令“執(zhí)行”操作人方可執(zhí)行。

6.每操作完一項(xiàng)監(jiān)護(hù)人須用紅筆在序號(hào)前劃“∨”，然后操作下一項(xiàng)，全操作結(jié)束后，蓋〔已執(zhí)行〕章，保存一年。

7.操作時(shí)須記錄開始、終了時(shí)間和有關(guān)停送電時(shí)間。

8.停送電操作時(shí)，嚴(yán)禁帶負(fù)荷拉合刀閘。操作者須帶絕緣手套，雨天應(yīng)穿絕緣靴，絕緣棒應(yīng)有

防雨罩，雷雨時(shí)禁止進(jìn)行倒閘操作。操作時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格按照電業(yè)安全工作規(guī)程。

工作票制度

1.在電氣設(shè)備上工作，應(yīng)使用工作票。高壓設(shè)備上工作需全部或部分停電；在低壓系統(tǒng)或二次

回路上工作，須高壓設(shè)備停電或安全距離不夠時(shí)，需高壓停電者均使用第一種工作票。

2.帶電作業(yè)和在帶設(shè)備外殼上的工作，二次回路上的工作，無需高壓停電者；在高壓帶電導(dǎo)體

上的測(cè)試工作；低壓配電盤、箱和低壓線路上工作均使用第二種工作票。

3.工作票應(yīng)由專人簽發(fā)，一式二份，工作票由工作負(fù)責(zé)人填寫，工作票號(hào)碼、工作任務(wù)、許可

工作時(shí)間及完工時(shí)間應(yīng)正確清楚，不得任意涂改。

4.工作負(fù)責(zé)人（監(jiān)護(hù)人）應(yīng)正確安全地組織工作，結(jié)合實(shí)際進(jìn)行安全思想教育，督促、監(jiān)護(hù)工

作人員遵守電業(yè)安全規(guī)程，負(fù)責(zé)檢查工作票所載安全規(guī)程是否正確、完備和值班員所做的安全

措施是否符合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際條件。工作前對(duì)工作人員交待安全事項(xiàng)。

5.工作許可人負(fù)責(zé)審查工作票所列安全措施是否正確完備，是否符合現(xiàn)場(chǎng)條件，工作現(xiàn)場(chǎng)布置的安全措施是否完善，負(fù)責(zé)檢查停電設(shè)備有無突然來電的危險(xiǎn)。

交接班制度

一.值班人員在未辦完交接手續(xù)前，不得擅離職守。

二.在處理事故或進(jìn)行倒閘操作時(shí)，不得進(jìn)行交接班，交接時(shí)發(fā)生事故，停止交接班并由交班人

員處理，接班人員在交班班長(zhǎng)指揮下協(xié)助工作。

三.交接班內(nèi)容一般應(yīng)為：

1.系統(tǒng)和本廠的運(yùn)行方式；

2.保護(hù)和自動(dòng)裝置運(yùn)行及變更情況；

3.設(shè)備異常、事故處理、缺陷處理情況；

4.倒閘操作及未完成的操作指令；

5.設(shè)備檢修、試驗(yàn)情況、安全措施的布置，地線數(shù)、編號(hào)及位置和執(zhí)行中的工作情況；

四.交接完畢后雙方值班長(zhǎng)在運(yùn)行記錄上簽字。

設(shè)備巡視檢查制度

1.對(duì)設(shè)備巡視檢查是掌握設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)及時(shí)發(fā)現(xiàn)及消除隱患，保證安全運(yùn)行的重要手段，也是

運(yùn)行工作的主要環(huán)節(jié)，必須嚴(yán)肅認(rèn)真一絲不茍。

2.值班人員對(duì)所有運(yùn)行及備用設(shè)備和周圍環(huán)境應(yīng)經(jīng)常巡視，保證巡視間隔不超過1小時(shí)。

3.屬于下列情況由值班長(zhǎng)決定巡視時(shí)間次數(shù)：

(1).設(shè)備過負(fù)荷不顯著增加時(shí)；

(2).新裝、長(zhǎng)期停運(yùn)或檢修后的設(shè)備投入運(yùn)行時(shí)；

(3).設(shè)備有缺陷影響安全運(yùn)行及有可疑現(xiàn)象時(shí)；

(4).遇有大風(fēng)、雷雨、濃霧、冰凍等天氣變化時(shí)；

(5).根據(jù)領(lǐng)導(dǎo)指示加強(qiáng)巡視等；

4.巡視后應(yīng)把發(fā)現(xiàn)的缺陷記入設(shè)備缺陷記錄簿中，重大設(shè)備缺陷應(yīng)向領(lǐng)導(dǎo)及時(shí)匯報(bào)。

5.巡視時(shí)遇有嚴(yán)重威脅人身和設(shè)備安全的情況，按事故處理的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行處理。

巡回檢查制度

1.值班人員應(yīng)按規(guī)定的時(shí)間、路線進(jìn)行巡視。

2.值班人員巡視完畢后應(yīng)做好記錄。

3.遇有下列情況，應(yīng)增加巡視次數(shù)；

(1).設(shè)備過負(fù)荷或負(fù)荷有顯著加時(shí)。

(2).設(shè)備經(jīng)過檢修改造或長(zhǎng)期停用后重新投入系統(tǒng)運(yùn)行；新安裝的設(shè)備加入系統(tǒng)運(yùn)行。

(3).設(shè)備缺陷近期有發(fā)展時(shí)。

(4).惡劣氣候，事故跳閘和設(shè)備運(yùn)行中有可疑現(xiàn)象時(shí)。

(5).法定節(jié)、假日及上級(jí)通知有重要任務(wù)期間。

設(shè)備維護(hù)制度

1.嚴(yán)格貫徹以預(yù)防為主，按一定周期和預(yù)定計(jì)劃并針對(duì)發(fā)電設(shè)備的運(yùn)行狀況，做到高質(zhì)量、短

工期，應(yīng)修必修，修必修好。

2.每月進(jìn)行一次生產(chǎn)維護(hù)性檢修對(duì)運(yùn)行中的設(shè)備分類保養(yǎng)。如注油、除蟲、更換碳刷和小缺陷

處理等。

3.每半年進(jìn)行一次設(shè)備小修。對(duì)發(fā)電設(shè)備進(jìn)行全面檢查和防護(hù)處理。如專題試驗(yàn)、檢驗(yàn)、校

驗(yàn)、換油等。

4.設(shè)備在運(yùn)行中發(fā)生嚴(yán)重異常，應(yīng)進(jìn)行計(jì)劃外臨時(shí)檢修，當(dāng)缺陷嚴(yán)重，修理費(fèi)用較多時(shí)，經(jīng)過

請(qǐng)示領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)按設(shè)備小修程序處理。

5.設(shè)備大修，根據(jù)設(shè)備健康狀況或檢修規(guī)程來確定。對(duì)設(shè)備全面檢查維護(hù)，缺陷處理和改進(jìn)，以專業(yè)人員為主，其他人員為輔，并做到專人負(fù)責(zé)，分工明確。

6.每月的五日、十五日、二十五日上午十點(diǎn)為電廠備用設(shè)備切換日，切換后做好記錄。

設(shè)備缺陷管理制度

1.有關(guān)人員發(fā)現(xiàn)設(shè)備缺陷后，無論消除與否應(yīng)由值班人員做好記錄，并向有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)。

2.嚴(yán)重缺陷值班人員應(yīng)入時(shí)組織消除或采取其他措施防止造成事故。

3.需其他部門處理的缺陷，值班人員或值長(zhǎng)應(yīng)及時(shí)上報(bào)并督促盡快處理。

4.對(duì)一般缺陷可列入計(jì)劃進(jìn)行處理。

5.值長(zhǎng)應(yīng)經(jīng)常檢查設(shè)備缺陷消除情況，對(duì)未消除者應(yīng)盡快處理。

備品備件管理制度

1.備品備件實(shí)行統(tǒng)一保管、統(tǒng)一發(fā)放，入庫(kù)有專人驗(yàn)收，出庫(kù)有專人審批。

2.備品備件應(yīng)分類保管，易燃腐蝕性物品應(yīng)單獨(dú)存放。

3.物品一律上架擺放整齊掛標(biāo)簽，并有保管帳。

4.庫(kù)內(nèi)保持清潔，通風(fēng)良好，防止蟲蛀或物品發(fā)霉變質(zhì)。

5.物品應(yīng)定期清點(diǎn)，做到帳物相符。

運(yùn)行分析制度

1.運(yùn)行人員通過儀表指示、運(yùn)行記錄、設(shè)備巡視和操作等，出異常時(shí)，及時(shí)進(jìn)行分析，查明原因進(jìn)行處理。

2.當(dāng)出現(xiàn)特殊異?，F(xiàn)象時(shí)，應(yīng)進(jìn)行課題分析，找出原因采取措施加以消除。

3.當(dāng)班人員發(fā)現(xiàn)異常經(jīng)分析無確切判斷時(shí)，應(yīng)及時(shí)通知廠部進(jìn)行分析解決。

4.每年年底廠部組織有關(guān)人員對(duì)全廠各方面進(jìn)行全面分析（安全指標(biāo)、設(shè)備指標(biāo)、經(jīng)濟(jì)指標(biāo)）。

設(shè)備評(píng)級(jí)制度

1.根據(jù)設(shè)備的完好程度，劃分為三類：

一類：經(jīng)過運(yùn)行檢驗(yàn)，技術(shù)狀態(tài)良好，無缺陷，能保證安全，經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的設(shè)備。

二類：基本完好的設(shè)備，個(gè)別零部件，雖有一般性缺陷，但尚能安全運(yùn)行，不危及人身、設(shè)備安全。

三類：有重大缺陷的設(shè)備，危及安全運(yùn)行，出力降低，“三漏”情況嚴(yán)重。

2.按《農(nóng)村水電設(shè)備評(píng)級(jí)辦法》中的要求，認(rèn)真劃分設(shè)備單元。

3.依設(shè)備單元每一年進(jìn)行一次評(píng)級(jí)活動(dòng)，沒有達(dá)到一類者，必須制定升級(jí)方案，半年內(nèi)必須升級(jí)。

4.全廠設(shè)備的完好率必須達(dá)到95%以上，其中一類設(shè)備完好率達(dá)80%以上。

5.每年必須認(rèn)真填寫設(shè)備評(píng)級(jí)匯總表。

事故統(tǒng)計(jì)調(diào)查制度

1.事故發(fā)生后，立即向主管安全部門及有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)。

2.一般事故發(fā)生后，在十日內(nèi)寫出事故發(fā)生經(jīng)過報(bào)告。

3.重大事故發(fā)生后，在三日內(nèi)寫出事故發(fā)生經(jīng)過報(bào)告。

4.事故現(xiàn)場(chǎng)未經(jīng)調(diào)查和記錄，不得任意變動(dòng)。

5.對(duì)隱瞞事故真相和阻撓調(diào)查情節(jié)惡劣者，予以加倍處罰。

安全教育制度

1.凡新吸收或調(diào)換工種的工人，上崗前必須進(jìn)行安全教育，經(jīng)考試合格后，方準(zhǔn)上崗操作。

2.特殊工種的工人應(yīng)參加主管部門辦的培訓(xùn)班，經(jīng)考試合格后持證上崗。

3.要結(jié)合安全活動(dòng)，每年進(jìn)行一次安全技術(shù)知識(shí)理論考核，并建立考核成績(jī)檔案。

4.安全教育的主要內(nèi)容有：

1).貫徹黨和國(guó)家關(guān)于安全施工的方針、政策、法令和規(guī)定。

2).安全生產(chǎn)管理有關(guān)規(guī)定。

3).機(jī)電及各種安全技術(shù)操作規(guī)程。

4).施工生產(chǎn)危險(xiǎn)區(qū)域和安全工作中的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)以及預(yù)防措施。

5).塵毒的危害及防護(hù)。

6、執(zhí)行入隊(duì)教育、現(xiàn)場(chǎng)教育、崗位教育等三級(jí)安全教育制度。

物資倉(cāng)庫(kù)防火制度

1.認(rèn)真貫徹“預(yù)防為主，防消結(jié)合”的方針。

2.進(jìn)入倉(cāng)庫(kù)嚴(yán)禁吸煙，并不準(zhǔn)攜帶易燃易爆物品。

3.倉(cāng)庫(kù)內(nèi)不準(zhǔn)亂拉亂接電源線，要按（電氣安全用電管理規(guī)定）加強(qiáng)電源管理，防止發(fā)生電氣火災(zāi)。

4.各種物品和易燃易爆物品必須嚴(yán)格分隔堆放，并要采取安全措施。

5.倉(cāng)庫(kù)內(nèi)外應(yīng)有一定的照明設(shè)施，保持消防車輛通道暢通無阻，并加強(qiáng)值班巡邏。

6.倉(cāng)庫(kù)內(nèi)外應(yīng)配備一定數(shù)量的消防器材，指定專人維護(hù)管理，定期更新，保證完整有效。

7.定期檢查防火工作及設(shè)施，每月1－2次，發(fā)現(xiàn)火險(xiǎn)隱患必須立即消除，一時(shí)難以消除的隱患

要定人定項(xiàng)固定措施，限期整改。

8.發(fā)生火災(zāi)和火警，應(yīng)立即報(bào)告公安、消防部門，并組織力量搶救，保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)。

9.與外單位相連的部位，在沒有弄清有無險(xiǎn)情或明知存在危險(xiǎn)而未采取有效措施之前，不準(zhǔn)焊

割，嚴(yán)格執(zhí)行安全防火焊割制度。

衛(wèi)生制度

1.運(yùn)行每班交班前應(yīng)對(duì)中央控制室、工具室、各盤面及整個(gè)發(fā)電機(jī)層衛(wèi)生，開關(guān)柜、保護(hù)盤、調(diào)速器等設(shè)備的表面衛(wèi)生清掃一次。

2.檢修班組每天下班前對(duì)休息室衛(wèi)生進(jìn)行一次大清掃，每周對(duì)充電室、水輪機(jī)層及設(shè)備等表面

衛(wèi)生進(jìn)行一次清掃。

3.辦公室人員每日對(duì)辦公室衛(wèi)生進(jìn)行一次清掃。

4.不準(zhǔn)將腐蝕性及污染性物品帶入廠區(qū)、室內(nèi)，職工要以廠為家，愛護(hù)花草樹木及公共設(shè)施。

5.搞好室內(nèi)外衛(wèi)生，各班組的衛(wèi)生分擔(dān)區(qū)每月的10日和25日進(jìn)行清掃，室內(nèi)設(shè)施整潔明亮，擺

放整齊，禁止在中央操作室內(nèi)吸煙。

安全獎(jiǎng)懲制度

1.發(fā)現(xiàn)重大事故隱患者，視情節(jié)予以獎(jiǎng)勵(lì)50－100元。

2.能夠及時(shí)排除事故隱患，恢復(fù)設(shè)備正常運(yùn)行者獎(jiǎng)30－50元。

3.提出合理化建議并被采納者獎(jiǎng)30－50元。

4.由于工作馬虎巡視不及時(shí)造成事故隱患或故障隱患，沒有及時(shí)排除，扣罰責(zé)任人50－100

元，責(zé)任不清者扣罰全班每人50－100元，班長(zhǎng)加倍。

5.由于責(zé)任造成事故或其它安全事故按安全責(zé)任關(guān)條款執(zhí)行。

獎(jiǎng)金分配制度

1.廠領(lǐng)導(dǎo)按照目標(biāo)管理要求，帶領(lǐng)全廠職工全面完成局下達(dá)的各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù)。廠長(zhǎng)、書記

享受職工平均獎(jiǎng)的1.5倍，副廠長(zhǎng)1.3倍。

2.班組長(zhǎng)能夠完成班組長(zhǎng)任職目標(biāo)責(zé)任狀，班組長(zhǎng)工作抓得好，可享受職工平均獎(jiǎng)的1.2倍。

3.受聘的技術(shù)人員，只享受局綜合獎(jiǎng)金系數(shù)，不享受廠超產(chǎn)獎(jiǎng)系數(shù)。

4.職工資金發(fā)放以工作業(yè)績(jī)和技術(shù)考核分?jǐn)?shù)作為發(fā)放獎(jiǎng)金的主要依據(jù)。

5.病假按局規(guī)定執(zhí)行。

6.事假一天扣五天獎(jiǎng)金，二天扣十天獎(jiǎng)金，三天扣半月獎(jiǎng)金，事假三天以上按局規(guī)定執(zhí)行。

7.由于本人在工作中不能嚴(yán)格遵守勞動(dòng)紀(jì)律，工作不能勝任，調(diào)出班組進(jìn)行學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)期間只

發(fā)工資。

勞動(dòng)紀(jì)律獎(jiǎng)懲制度

為了調(diào)動(dòng)廣大職工的積極性，增強(qiáng)職工的主人翁責(zé)任感，使電廠在生產(chǎn)、工作學(xué)習(xí)上形成一

個(gè)“團(tuán)結(jié)、緊張、嚴(yán)肅、活潑”的整體，特制定如下制度：

一． 各項(xiàng)公益性活動(dòng)（學(xué)習(xí)、開會(huì)、義務(wù)勞動(dòng)等）

1.對(duì)局內(nèi)要求必須參加的各項(xiàng)公益活動(dòng)及指令性的義務(wù)勞動(dòng)，不參加者視情節(jié)進(jìn)行扣罰5－10

元。

2.對(duì)要求必須參加的廠內(nèi)組織的公益性活動(dòng)，不參加者視情節(jié)扣罰5－10元。

3.主動(dòng)為廠做好人好事者，按情況獎(jiǎng)勵(lì)。

二． 勞動(dòng)紀(jì)律

1.每個(gè)職工必須聽眾領(lǐng)導(dǎo)的分配，對(duì)不服從分配及無理取鬧者，領(lǐng)導(dǎo)有權(quán)停止其工作反省，按

其情節(jié)扣半月或全月獎(jiǎng)金。

2.有事必須跟班長(zhǎng)請(qǐng)假，班長(zhǎng)只準(zhǔn)一天假。

3.事假連休三天以上者必須提前寫請(qǐng)假條，班長(zhǎng)簽同意廠部批準(zhǔn)，口頭或電話一律不準(zhǔn)假，經(jīng)

廠領(lǐng)導(dǎo)核實(shí)的確實(shí)來不及請(qǐng)假的特殊情況事后也要履行補(bǔ)假手續(xù)。

4.曠工者按局內(nèi)規(guī)定處罰，病假必須的診斷書按局內(nèi)規(guī)定執(zhí)行。

5.參加職工五大學(xué)習(xí)者，學(xué)習(xí)日期規(guī)定學(xué)習(xí)必須拿出學(xué)校證實(shí)材料，按局規(guī)定獎(jiǎng)罰辦法執(zhí)行，否則按廠部規(guī)定處罰。

6.嚴(yán)禁遲到早退。遲到早退累計(jì)每小時(shí)扣2元，每次超一小時(shí)以上者每小時(shí)扣五元。

7.工作時(shí)間。中間不準(zhǔn)擅自脫崗累計(jì)時(shí)間每小時(shí)扣2元，超過2小時(shí)扣5元，換飯時(shí)間白班十一點(diǎn)

到一點(diǎn)時(shí)間，夜班五點(diǎn)到七點(diǎn)。白班不準(zhǔn)在床上坐臥，發(fā)現(xiàn)一次扣一天工資。

8.極特殊情況，特殊處理。

9.嚴(yán)禁酗酒鬧事，對(duì)酒后鬧事在廠內(nèi)造成影響者扣除1－3個(gè)月獎(jiǎng)金，對(duì)陪酒者扣罰半月或一個(gè)

月獎(jiǎng)金。

10.嚴(yán)禁打架斗毆，按情節(jié)扣除1－3個(gè)月獎(jiǎng)金。

11.班長(zhǎng)認(rèn)真負(fù)責(zé)，做好公開日記（遲到、早退、中間脫崗原因時(shí)間及換飯時(shí)間一律記清），如

班長(zhǎng)有徇私舞弊現(xiàn)象，按其情節(jié)加倍扣罰班長(zhǎng)。

12.不準(zhǔn)看黃色書、錄相、賭博、發(fā)現(xiàn)者扣除三個(gè)月獎(jiǎng)金

三、工作態(tài)度

工作認(rèn)真負(fù)責(zé)，經(jīng)常巡視，發(fā)現(xiàn)設(shè)備缺陷及時(shí)處理，發(fā)現(xiàn)設(shè)備缺陷及時(shí)匯報(bào)或處理減少損失者

獎(jiǎng)勵(lì)5－50元。

四、衛(wèi)生

1.每個(gè)職工必須保持好廠內(nèi)外清潔衛(wèi)生，按時(shí)清掃各自的衛(wèi)生分擔(dān)區(qū)，對(duì)個(gè)人的衛(wèi)生分擔(dān)區(qū)不

負(fù)責(zé)，檢查不合格者每次扣罰1－10元。

2.各班組按時(shí)清掃好水輪機(jī)層、發(fā)電機(jī)層、中控室、休息室衛(wèi)生，對(duì)檢查不合格者扣全班每人

（1－5元）。

五、有下列情形之一者扣50元

1.不能完成廠班組交給的各項(xiàng)工作。

2.工作態(tài)度不端正，有違紀(jì)現(xiàn)象。

3.本月缺勤者。

4.工作中不請(qǐng)假，有脫崗經(jīng)教育不改者。

5.班組不能按時(shí)交接班三次以上者。

有無“兩票”合格率評(píng)價(jià)制度，是否嚴(yán)格執(zhí)行，合格率評(píng)價(jià)是否符合標(biāo)準(zhǔn)要求，發(fā)現(xiàn)問題能否及時(shí)提出改進(jìn)措施，有無記載可查，每月是否對(duì)“兩票”執(zhí)行情況進(jìn)行一次統(tǒng)計(jì)。

（6）有無“兩票三制”現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)行情況全過程檢查制度，并有檢查紀(jì)錄，且能發(fā)現(xiàn)問題，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，及時(shí)整改。評(píng)價(jià)期內(nèi)，是否發(fā)生過違反“兩票三制”造成的事故，或發(fā)生過強(qiáng)行解除閉鎖裝置發(fā)生的誤操作事故。（7）缺陷管理制度是否健全，缺陷通知填寫、傳遞是否及時(shí)，缺陷能否及時(shí)處理。

（五）安全培訓(xùn)與考核

（1）新工人（包括大專畢業(yè)生）是否全部經(jīng)過三級(jí)安全教育，考試合格，檔案、記錄是否齊全。實(shí)習(xí)生進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)前是否全部經(jīng)過安全教育和安全規(guī)程考試。

（2）新值班人員（含調(diào)換新崗位人員）獨(dú)立值班前是否考試合格，批準(zhǔn)獨(dú)立值班檔案是否齊全。（3）特種作業(yè)人員是否經(jīng)過專門培訓(xùn)，考試合格，持有合格證，培訓(xùn)和考試檔案記錄是否齊全。（4）是否按時(shí)編制本培訓(xùn)計(jì)劃（包括安全教育），并能貫徹落實(shí)，有執(zhí)行情況記錄。（5）一季度內(nèi)是否完成生產(chǎn)干部、工人《電業(yè)安全工作規(guī)程》學(xué)習(xí)和考試。（6）是否做到每年進(jìn)行一次現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)行、檢修規(guī)程制度的復(fù)習(xí)考試。

（六）安全例行工作

（l）班組能否堅(jiān)持每周一次的安全日活動(dòng)，內(nèi)容是否充實(shí)，并能結(jié)合本班組具體情況，提出改進(jìn)工作的措施和吸取本單位、兄弟單位事故教訓(xùn)，記錄是否齊全，參加安全活動(dòng)的人員是否簽名確認(rèn)，二級(jí)單位領(lǐng)導(dǎo)每月是否簽字。

（2）車間主要領(lǐng)導(dǎo)干部是否能定期參加班組安全活動(dòng)，建立聯(lián)系點(diǎn)，并有記錄。

（3）評(píng)價(jià)或內(nèi)廠長(zhǎng)、生產(chǎn)副廠長(zhǎng)、總工程師是否按時(shí)組織每年春、秋季安全大檢查，是否做到有計(jì)劃、有總結(jié)、有整改措施，有考評(píng)、有實(shí)效。

（4）廠、車間安全第一責(zé)任者是否每月主持一次安全分析會(huì)，及時(shí)研究解決安全生產(chǎn)中的問題，記錄齊全。（5）廠主要領(lǐng)導(dǎo)是否按規(guī)定進(jìn)行夜間查崗，記錄齊全，解決實(shí)際問題。

（七）反事故措施計(jì)劃和安全技術(shù)措施計(jì)劃

（l）是否按時(shí)制訂和上報(bào)反事故措施計(jì)劃和安全技術(shù)措施計(jì)劃，內(nèi)容重點(diǎn)突出，無重要疏漏，資金、人力、執(zhí)行負(fù)責(zé)人、執(zhí)行期限是否明確、落實(shí)，安全技術(shù)措施計(jì)劃資金是否按規(guī)定提取，并由安監(jiān)部門掌握使用。（2）主管生產(chǎn)的副廠長(zhǎng)或總工程師是否及時(shí)組織各有關(guān)部門對(duì)反事故措施計(jì)劃和安全技術(shù)措施計(jì)劃執(zhí)行情況進(jìn)行檢查，完成情況有文字記錄，對(duì)未能按時(shí)完成的項(xiàng)目能及時(shí)采取對(duì)策（可結(jié)合季度安全分析會(huì)進(jìn)行）。（3）年末反事故措施計(jì)劃和安全技術(shù)措施計(jì)劃完成率是否分別達(dá)到85％和95％。

（八）基礎(chǔ)資料

（1）生產(chǎn)設(shè)備和系統(tǒng)管轄范圍是否劃分明確，無管理空白點(diǎn)，有正式書面依據(jù)。

（2）運(yùn)行班組是否建立以下有關(guān)安全生產(chǎn)的記錄簿：運(yùn)行日志、設(shè)備缺陷記錄、設(shè)備異動(dòng)記錄、檢修工作票登記、臨時(shí)接地線使用登記（電氣運(yùn)行）、不安全情況記錄、安全活動(dòng)記錄、生產(chǎn)培訓(xùn)考核記錄、事故預(yù)想記錄、設(shè)備定期輪換試驗(yàn)記錄、系統(tǒng)圖冊(cè)。記錄內(nèi)容是否完整、準(zhǔn)確、及時(shí)，圖冊(cè)是否符合設(shè)備系統(tǒng)實(shí)際情況。

（3）撿修班組是否建立以下有關(guān)安全生產(chǎn)的記錄簿：設(shè)備缺陷記錄、設(shè)備臺(tái)賬、設(shè)備系統(tǒng)圖、主要設(shè)備裝配圖、檢修技術(shù)記錄、不安全情況記錄、安全日活動(dòng)記錄、生產(chǎn)培訓(xùn)考核記錄、保護(hù)和自動(dòng)裝置定期試驗(yàn)記錄。

（4）廠主管生產(chǎn)的領(lǐng)導(dǎo)人是否每年重新審定一次電氣和熱機(jī)工作票簽發(fā)人名單，車間是否每年重新審定工作負(fù)責(zé)人和工作許可人名單，并及時(shí)進(jìn)行調(diào)整。上述人員名單（包括調(diào)整人員名單）是否書面公布、印發(fā)各有關(guān)崗位。

（九）承包工作的要全管理

（l）企業(yè)對(duì)發(fā)、承包工程是否訂有安全管理制度，并明確歸口管理單位及其職責(zé)。

（2）各種承包合同中，有無明確安全要求和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，以及發(fā)包方和承包方對(duì)安全應(yīng)負(fù)的責(zé)任。（3）所有承包工程合同副本是否送交安監(jiān)部門，由安監(jiān)部門對(duì)承包工程的安全管理進(jìn)行監(jiān)督。違反合同及有關(guān)規(guī)程規(guī)定者，安監(jiān)部門是否有權(quán)停止其工作，并進(jìn)行經(jīng)濟(jì)處罰。

（十）事故調(diào)查及安全信息反饋

（l）發(fā)生事故和障礙及嚴(yán)重未遂事故后的處理、匯報(bào)、原始記錄的填寫、事故現(xiàn)場(chǎng)的保護(hù)、事故記錄的保存有無明確規(guī)定，并能貫徹落實(shí)。

（2）發(fā)生設(shè)備損壞事故和人身傷亡事故，有無可供分析用的事故錄波圖、計(jì)算機(jī)事故追憶資料、故障部分照片。有錄像設(shè)備的單位是否同時(shí)錄像，事故照片及事故錄像是否按檔案管理標(biāo)準(zhǔn)要求歸檔。

（3）事故發(fā)生后能否按照《電業(yè)生產(chǎn)事故調(diào)查規(guī)程》規(guī)定組織調(diào)查，并做到“三不放過”，事故報(bào)告填寫內(nèi)容是否符合《電業(yè)生產(chǎn)事故調(diào)查規(guī)程》的要求。

（4）是否定期（一般應(yīng)每月）編發(fā)一期安全簡(jiǎn)報(bào)，及時(shí)通報(bào)本單位安全情況，總結(jié)事故教訓(xùn)，表?yè)P(yáng)好人好事。

（5）能否及時(shí)轉(zhuǎn)發(fā)上級(jí)事故通報(bào)、快報(bào)，安全情況通報(bào)等，并能結(jié)合本單位情況具體貫徹。

（十一）安全工作獎(jiǎng)懲

（l）生產(chǎn)單位的各種獎(jiǎng)勵(lì)制度及評(píng)選先進(jìn)辦法或獎(jiǎng)金分配原則是否體現(xiàn)安全第一的方針，把安全生產(chǎn)作為評(píng)獎(jiǎng)的首要條件。

（2）生產(chǎn)單位是否設(shè)立了安全長(zhǎng)周期獎(jiǎng)、安全生產(chǎn)特殊貢獻(xiàn)獎(jiǎng)、安全競(jìng)賽獎(jiǎng)、千次操作無差錯(cuò)獎(jiǎng)。獎(jiǎng)金來源及安全教育、安全活動(dòng)經(jīng)費(fèi)，應(yīng)得到保證，并由安監(jiān)部門掌握使用。

（3）各項(xiàng)事故罰款是否能用于安全獎(jiǎng)勵(lì)或加強(qiáng)安全生產(chǎn)的措施費(fèi)用，并由安監(jiān)部門安排使用。

（4）對(duì)工作失職造成事故、嚴(yán)重未遂事故和習(xí)慣性違章，有無明確的處罰規(guī)定，并對(duì)在評(píng)價(jià)期內(nèi)發(fā)生的事故能貫徹施行。

（十二）現(xiàn)代安全管理

（1）是否設(shè)立了安全教育展覽室。

（2）是否配備了電子計(jì)算機(jī)，實(shí)現(xiàn)電子計(jì)算機(jī)統(tǒng)計(jì)分析事故，并向上級(jí)主管部門報(bào)送事故卡片、月報(bào)軟盤或電子信箱傳遞。

（3）在安全檢查、專業(yè)性安全檢查中是否使用安全撿查表或安全評(píng)價(jià)表，根據(jù)檢查表開展檢查工作。（4）是否積極開展電化教育。有錄像設(shè)備的單位是否拍攝了安全教育片、事故錄像片；有閉路電視的單位，節(jié)目?jī)?nèi)容是否有安全生產(chǎn)動(dòng)態(tài)報(bào)道、安全宣傳教育內(nèi)容等。

（5）是否應(yīng)用概率論及數(shù)理統(tǒng)計(jì)分析事故規(guī)律，確立安全目標(biāo)值等，并取得成績(jī)。（6）是否開展“事故樹分析”或“事件樹分析”，并取得成績(jī)。

（7）是否運(yùn)用人機(jī)工程學(xué)原理改善設(shè)備、設(shè)施、環(huán)境及操作，在改善安全生產(chǎn)和勞動(dòng)條件方面取得成績(jī)。（8）是否把安全行為科學(xué)與安全心理學(xué)基本原理應(yīng)用于安全管理實(shí)踐，并取得成績(jī)。

第五篇：常見問題總結(jié)

如何降低Noise

方法一：普通亮度下，犧牲幀率

方法：在pline_table中修改，降低shutter，Gain值略做減小。

方法二：低亮度下，犧牲圖片亮度

方法：在Pline table中修改，shutter值不變，gain值降低

方法三：調(diào)整對(duì)應(yīng)的ＥＥ和ANR參數(shù)

方法四：降低當(dāng)前圖片的飽和度

降低PCA或CCR

照片ISO小暗環(huán)境才400左右這個(gè)問題有兩個(gè)原因?qū)е拢?/p>

1.Mini ISO 低

2.capture AE Pline table最大的gain 為6倍。

基于上面兩個(gè)原因，暗處計(jì)算出來的ISO 就低。

因?yàn)樾薷腁E pline table 會(huì)影響capture 的noise表現(xiàn)。我這邊建議修改Mini ISO（這個(gè)值反應(yīng)sensor的敏感度，但目前只是用來計(jì)算ISO 值）。建議修改到100.修改文件： camera_tuning_para_xxx.cpp

56-->100, // u4MiniISOGain, ISOxx

使用82 CCT做CCM時(shí)只生成一組參數(shù)

貴司的操作 是 Muti CCM。也就是說，貴司的操作 CCM 生效的在 camera_tuning_para_ov8858raw.cpp文件中的 CAMERA_ISP_DEFAULT_VALUE 里面的ISPCcmPoly22 這個(gè)結(jié)構(gòu)體。

而 camera_isp_regs_ov8858raw.cpp 中的 CCM 部分 是 Dynamic CCM。

如果需要使用 Dynamic CCM 的參數(shù)。因?yàn)?82 的 cct tools 并沒有把 gen Dynamic CCM 的功能打開。

可以使用 92 的 cct tools，在 CCM 頁(yè)面 按照相同的操作，在每次 add new poly data 之前 使用 右上角的 矩陣下拉菜單 保存到對(duì)應(yīng)的色溫下。

如何開啟 Dynamic CCM 的功能，請(qǐng)參考 isp_tuning_customer.cpp 檔案中的is_to_invoke_dynamic_ccm 函數(shù)

返回值是 MTRUE 表示 使用Muti CCM。

返回值是MFALSE 表示使用Dynamic CCM。

默認(rèn)使用的是 Muti CCM。

因此貴司反饋 camera_isp_regs_ov8858raw.cpp文件中只產(chǎn)生D65一組參數(shù)，CWF,TL84,A對(duì)應(yīng)的參數(shù)都是0.電話：+86 755 2663 0099 分機(jī)：85016

Camera 快速入門MediatekSupportCamera Support

Camera器件選2擇

Camera概述Camera HW介紹

Camera軟件架4構(gòu)

Camera DriverDriver的配置Porting Guide

常見問題及7Debug

Camera TuningTuning Tool及設(shè)備介紹Tuning Guide常見問題及Debug

Camera 應(yīng)用Camera 應(yīng)用簡(jiǎn)介Camera 應(yīng)用常見問題

Camera Feature

Feature介紹/常見問 題Feature開關(guān)/常用配 13

置Feature API調(diào)用

Camera進(jìn)階實(shí)作

添加三方feature/算 法添加External ISPPerformance問題分析16

學(xué)習(xí)天地學(xué)習(xí)資料鏈接ApplicationNote

MediaTek support

1，Camera HW Design

平臺(tái)通用的注意事項(xiàng)請(qǐng)參考DCC文件:

MediaTek DCC > External Document > HW > Common Design Notes > Camera > Common

各平臺(tái)的注意事項(xiàng)請(qǐng)參考各平臺(tái)Design Notes的camera 章節(jié)

2，申請(qǐng)驅(qū)動(dòng)代碼：

需要使用的sensor請(qǐng)到Camera器件查找對(duì)應(yīng)平臺(tái)是否已經(jīng)上DRL，表格里面沒有的器件，請(qǐng)找HW CPM商討對(duì)策。表格里support的器件release的代碼包里會(huì)有，如果沒有或者不確定是否為最新版本，請(qǐng)?zhí)酔Service申請(qǐng)并在拿到驅(qū)動(dòng)代碼后驗(yàn)證

3，申請(qǐng)調(diào)試：

確認(rèn)驅(qū)動(dòng)ok后，如需我司調(diào)試，請(qǐng)?zhí)釋?duì)應(yīng)的Eservice過來，格式請(qǐng)參考

[FAQ03734]如何提交Camera調(diào)試效果需求

4，遇到問題

上搜索是否有答案，可以查到對(duì)應(yīng)問題的文檔，請(qǐng)先在FAQ，Ecource等，如果搜索的內(nèi)容不佳，可以對(duì)搜索內(nèi)容加上英文雙引號(hào)""會(huì)更加精準(zhǔn)，如果沒有解決，請(qǐng)?zhí)酔Service給我司，并請(qǐng)按照以下規(guī)范

5，提E_service的規(guī)范：

Camera Function性質(zhì)問題（例如死機(jī)，花屏，黑屏，卡屏等）a)標(biāo)題中需要注明是哪顆image sensor，提交時(shí)需正確填寫復(fù)現(xiàn)概率，復(fù)現(xiàn)步驟，以及現(xiàn)象描述。并提供復(fù)現(xiàn)問題時(shí)的mobile log和驅(qū)動(dòng)代碼 Camera圖像效果方面的問題（例如shading，飽和度，噪點(diǎn)，清晰度等）a)請(qǐng)注意在note中注明該項(xiàng)目是否有人調(diào)試過并說明調(diào)試人員，如果是我司調(diào)試過的項(xiàng)目，請(qǐng)同時(shí)提供eservice ID

b)請(qǐng)?zhí)峤粏栴}時(shí)提供對(duì)應(yīng)的問題圖片和對(duì)比機(jī)圖片，同時(shí)將Tuning參數(shù)發(fā)過來

其他Camera問題

a)其他camera問題，需注意描述正確，提交mobile log，不好描述時(shí)請(qǐng)?zhí)峁┮曨l

Camera器件選擇

1，查看Mediatek support的Image Sensor型號(hào)

在MOL上QVL/DRL ListCamera部分可以查看目前我們各個(gè)平臺(tái)支持的Camera?的型號(hào)（一般四周更新一次）

Excel表格Name：MTK_Camera_Sensor_DRL_W****.xlsx（W***表示是哪一周更新的表格）