第一篇：運(yùn)輸培訓(xùn)教案

一季度運(yùn)輸安全學(xué)習(xí)備課 2011年1月9日早班、中班、夜班

學(xué)習(xí)重點(diǎn)：

1、單軌吊司機(jī)崗位責(zé)任制及操作規(guī)程

2、單軌吊司機(jī)試題

3、其它有關(guān)方面的安全知識(shí)

學(xué)習(xí)人員：

王授文、公培業(yè)、任寶海、張兆輝、王仲杰、李善學(xué)、王道河、李吉文、閆金貴

學(xué)習(xí)主要內(nèi)容：

一、填空題

1、單軌吊由動(dòng)力、承載、驅(qū)動(dòng)、操縱、制動(dòng) 和 電器 部分 及液壓部分等七部分組成。

2、單軌吊發(fā)動(dòng)機(jī)功率為 80 KW.3、單軌吊最大爬坡坡度為 30 度。

4、單軌吊最大有效載荷 23 噸。

5、單軌吊額定轉(zhuǎn)速 2300 R/MIN。

6、采用礦用防爆柴油機(jī)動(dòng)力裝置，排出的各種有害氣體被 巷道 風(fēng)流稀釋后，濃度應(yīng)符合《煤礦安全規(guī)程》有關(guān)規(guī)定。

7、單軌吊發(fā)電機(jī)電壓等級(jí)為 12 V。.8、單軌吊制動(dòng)閘最大磨損不得超過(guò) 2 mm磨損。

9、單軌吊主駕駛室有: 發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)閉閥、功率輸出閥、手剎制動(dòng)閥、緊急制動(dòng)閥、二 級(jí)驅(qū)動(dòng)投入閥。

10、單軌吊機(jī)車過(guò)彎道、風(fēng)門(mén)、交叉點(diǎn)時(shí)，速度應(yīng)控制在 1 米/秒以內(nèi)。

11、單軌吊液壓油為 68 # 抗磨液壓油。

12、單軌吊輔助泵為 雙聯(lián) 齒輪泵。

13、單軌吊柴油機(jī)表面溫度不得超過(guò) 150 度。

14、單軌吊最高行走速度為 2 m/s。

15、單軌吊柴油機(jī)為 六 缸四沖程增壓直列噴油式。

16、采用礦用防爆柴油機(jī)動(dòng)力裝置，油箱和 管 路必須用不燃性材料制造

17、單軌吊柴油機(jī)采用 水冷 方式。

18、單軌吊轉(zhuǎn)彎最小半徑不得小于 4 m。

19、單軌吊驅(qū)動(dòng)輪的直徑不得小于 330 mm，否則必須更換。20、采用礦用防爆柴油機(jī)動(dòng)力裝置，必須配置 適宜 的滅火器。

21、單軌吊柴油機(jī)水溫不得超過(guò) 90 ℃。

22、電牽引單軌吊機(jī)車不工作超過(guò)20分鐘時(shí)，應(yīng)把發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。

23、單軌吊 16 T起吊梁主要是起吊綜采支架和機(jī)組等大型部件。

24、單軌吊不可以在 前無(wú)照明、后無(wú) 紅燈 情況下工作。

25、機(jī)車在過(guò)物料換轉(zhuǎn)站，應(yīng)提前30 m減速。

26、同一線路上運(yùn)行的兩單軌吊列車，間距不得小于50 m。

27、非緊急情況，單軌吊司機(jī) 禁止 使用緊急制動(dòng)手柄。

28、單軌吊起吊物料時(shí)，物料底面與地板間距不得 小 于100mm。

29、單軌吊 不得 在道岔、彎道處起吊物料。

30、機(jī)車在過(guò)彎道、風(fēng)門(mén)等處時(shí)，應(yīng)提前30 m 鳴笛。

31、機(jī)車在過(guò)道岔、物料換轉(zhuǎn)站時(shí)，速度應(yīng)不 大 于1m/s。

2011年3月19日早班、中班、夜班

學(xué)習(xí)重點(diǎn)：

1、信號(hào)把勾工崗位責(zé)任制及操作規(guī)程 2、150206面回撤及150207面安裝措施

3、其它有關(guān)方面的安全知識(shí)

4、運(yùn)輸專業(yè)中部分內(nèi)容

學(xué)習(xí)人員：

朱玉武、劉奎義、朱宗虎、藺煥強(qiáng)、李寶富、李長(zhǎng)富、楊元軍、馮存根、陳傳啟、李國(guó)旺、徐西磊、學(xué)習(xí)主要內(nèi)容：

一、填空

1、信號(hào)把鉤工必須熟悉本崗位的（信號(hào)裝置）、（通訊裝置）、井口設(shè)備及安全裝置和設(shè)施的操作方法

2、信號(hào)把鉤工必須（嚴(yán)格執(zhí)行）本單位規(guī)定的信號(hào)發(fā)出類別、信號(hào)標(biāo)志，不準(zhǔn)（擅自變動(dòng)）。

3、交接班時(shí)，雙方必須按規(guī)定時(shí)間在（工作現(xiàn)場(chǎng)）進(jìn)行交接；嚴(yán)禁在提升設(shè)備（運(yùn)行中）進(jìn)行交接班。

二、選擇

1、開(kāi)車信號(hào)發(fā)出后，非特殊情況不準(zhǔn)廢除，除必須改變信號(hào)種類時(shí)，應(yīng)先發(fā)送(A）信號(hào)

A、停車B、開(kāi)車C、事故D、安全

2、信號(hào)發(fā)送要準(zhǔn)確，清晰，響亮，嚴(yán)格執(zhí)行三準(zhǔn)，三不發(fā)和(B）注意 A、四 B、六C、五D、三

3、提升信號(hào)要求開(kāi)停、車信號(hào)應(yīng)為(A）A、聲光信號(hào) B、音響信號(hào) C、燈光信D、其他

4、用打點(diǎn)次數(shù)區(qū)分作業(yè)內(nèi)容統(tǒng)一規(guī)定，一點(diǎn)應(yīng)為(A）

A、停車信號(hào) B、升降物料信號(hào)C、升降人員信號(hào)D、升降危險(xiǎn)物品

5、信號(hào)發(fā)送要(A）清晰、響亮，嚴(yán)格執(zhí)行“三準(zhǔn)”、“三不發(fā)”和“六注意 ”。

A、準(zhǔn)確 B、正確 C、可靠 D、靈敏

6、信號(hào)工聽(tīng)到清晰，準(zhǔn)確的信號(hào)后，首先應(yīng)送上(C）向行人示警

A、綠燈 B、白燈 C、紅燈 D、黃燈

三、判斷題

1、提升信號(hào)電源電壓不得大于127Ｖ.(√)

2、人員上下的主要傾斜井巷，垂深超過(guò)50 m時(shí)，應(yīng)采用機(jī)械運(yùn)送人員。(√)

3、巷道施工人員或處理故障，在施工地段前后或處理故障地段前后５0m處懸掛紅色信號(hào)燈。（×）

4、嚴(yán)禁使用口喊、敲管子等方法發(fā)送信號(hào)。(√)

5、開(kāi)車信號(hào)發(fā)出后，嚴(yán)禁任何人進(jìn)入繩道。(√

二季度運(yùn)輸安全學(xué)習(xí)備課

2011年4月8日早班、中班、夜班

學(xué)習(xí)重點(diǎn)：

1、小絞車司機(jī)崗位責(zé)任制及操作規(guī)程

2、其它有關(guān)方面的安全知識(shí)

學(xué)習(xí)人員：

唐文江、邵澤啟、賈瑞平、溫強(qiáng)、付海元、賈應(yīng)宏、聶建軍、劉永富

學(xué)習(xí)主要內(nèi)容：

1、工作時(shí)，必須集中精力，按（信號(hào)）操作。開(kāi)車時(shí)不得遠(yuǎn)離絞車，必須站在（護(hù)身柱）后方。

2、檢查絞車附近的（頂幫）、（巷道位置）是否支護(hù)完整牢固、安全，有無(wú)雜物堆積影響操作。

3、檢查絞車設(shè)備各部件、螺栓、墊圈、護(hù)罩等是否齊全牢固，（常用閘）是否靈活，減速箱和軸承的油質(zhì)是否合格，（油量）是否充足。

4、絞車按照傳動(dòng)方式可分為（齒輪傳動(dòng)）絞車和（液壓傳動(dòng)）絞車。

5、按照鋼絲繩纏繞方式可分為（纏繞式絞車）和（摩擦式絞車）。

6、必須嚴(yán)格執(zhí)行“（行人不行車），（行車不行人）作業(yè)”規(guī)定。

7、鋼絲繩的涂油方法有：（人工刷涂法）、（壓力噴射法）和煮油法。

8、在斜巷中施工或（運(yùn)送支架）、超長(zhǎng)、（超大物件）時(shí)，應(yīng)按專項(xiàng)措施執(zhí)行。

9、正常停車后（指較長(zhǎng)時(shí)間停止運(yùn)行），應(yīng)閘死（滾筒）；需離開(kāi)崗位時(shí)，必須切斷（電源）。

10、絞車司機(jī)必須穿工作服，扎緊袖口，（精力集中），嚴(yán)格按信號(hào)指令操作，不得（擅自離崗）。

11、檢查小絞車安裝地點(diǎn)（硐室），頂、幫支護(hù)必須（安全可靠），無(wú)雜亂異物，便于（操作）和了望。

12、檢查鋼絲繩：要求無(wú)彎折、硬傷、打結(jié)、嚴(yán)重銹蝕，（斷絲）不超限，在滾筒上繩端固定要牢固，不準(zhǔn)（剁股穿繩），在滾筒上的排列應(yīng)整齊，無(wú)嚴(yán)重咬繩、爬繩現(xiàn)象。

13、檢查小絞車控制開(kāi)關(guān)、操縱按鈕、電機(jī)、電鈴等應(yīng)無(wú)失爆現(xiàn)象。信號(hào)必須（聲光兼?zhèn)洌曇羟逦?，（?zhǔn)確可靠）

14、試空車：松開(kāi)（離合閘），壓緊（制動(dòng)閘），啟動(dòng)絞車空轉(zhuǎn)，應(yīng)無(wú)異常響聲和震動(dòng)、無(wú)甩油現(xiàn)象。

15、絞車司機(jī)開(kāi)車時(shí)應(yīng)，緩緩壓緊離合閘把，同時(shí)緩緩松開(kāi)制動(dòng)閘把，使?jié)L筒慢轉(zhuǎn)，平穩(wěn)（啟動(dòng)加速），最后壓緊離合閘，松開(kāi)（制動(dòng)閘），達(dá)到正常運(yùn)行速度。

16、絞車運(yùn)行中，應(yīng)（集中精力），注意觀察，手不離（閘把），收到不明信號(hào)應(yīng)立即停車查明原因。

17、接近停車位置時(shí)，應(yīng)先慢慢閘緊（制動(dòng)閘），同時(shí)逐漸松開(kāi)（離合閘），使絞車減速。

18、絞車提升鋼絲繩要求必須每天檢查1次。檢查項(xiàng)目主要是（斷絲）、（磨損）、銹蝕和變形。

2011年5月10日早班、中班、夜班

學(xué)習(xí)重點(diǎn)：

1、電瓶車司機(jī)崗位責(zé)任制及操作規(guī)程

2、電瓶車司機(jī)試題

3、其它有關(guān)方面的安全知識(shí)

學(xué)習(xí)人員： 任寶海、張兆輝、王仲杰、李善學(xué)、王道河、李吉文、閆金貴

學(xué)習(xí)主要內(nèi)容：

一、填空題

1、嚴(yán)禁甩掉保護(hù)裝置或擅自調(diào)大（整定值），或用不能熔化全屬代替（保險(xiǎn)絲）。

2、不得在能自動(dòng)滑行的坡道上停放機(jī)車或車輛，確需停放時(shí)，必須用可靠的（制動(dòng)器）將車輛穩(wěn)住。

3、車場(chǎng)調(diào)車確需用機(jī)車頂車時(shí)，嚴(yán)禁（異軌道頂車），嚴(yán)禁（不連環(huán)頂車）。

4、需要司機(jī)扳道時(shí)，必須停穩(wěn)機(jī)車，下車扳道岔，嚴(yán)禁在（車上）搬動(dòng)道岔，嚴(yán)禁（擠岔）強(qiáng)行通過(guò)。

5、企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定電瓶車的輪緣高度不超過(guò)（30）mm.二、選擇題 1、2..5T、5T、8T電機(jī)車牽引一噸礦車分別是（C）輛

A、5、10、20． B、6、15、25。C、6、12、20。

2、車場(chǎng)調(diào)車時(shí)列車行駛速度不得超過(guò)（B）A、1米/秒。B、1.5米/秒。C、2米/秒。

3、電瓶車的制動(dòng)閘瓦磨損余厚不得小于（A）A、10mm B、5mm C、6mm

4、電瓶車的照明燈距不小于（C）A、20米 B、15米 C、40米

5、電瓶車充電機(jī)（B）侵占人行道。A、可以 B、不得 C、隨便

三、判斷題

1、電瓶車啟動(dòng)車輪打滑時(shí)，可以撒沙啟動(dòng)（√）

2、彎道曲率半徑規(guī)定5噸電瓶車不小于4米。（×）

3、電瓶車進(jìn)入架線下時(shí)，必須制定特殊措施。（√）

4、觸頭燒損修復(fù)后余厚不小余原厚度的30%。（×）

5、輪箍踏面凹槽深度不打于5毫米。（√）

四、、問(wèn)答題：

1、電瓶車司機(jī)不得擅自離開(kāi)工作崗位，暫時(shí)離開(kāi)時(shí)，應(yīng)做好哪些工作？

答：暫時(shí)離開(kāi)崗位時(shí)，必須切斷電瓶車電源，將控制器手把轉(zhuǎn)至零位，將控制器手把取下保存好，扳緊車閘，但不得關(guān)閉車燈。

2011年6月8日早班、中班、夜班

學(xué)習(xí)重點(diǎn)：

1、單軌吊機(jī)車檢修工崗位責(zé)任制及操作規(guī)程

2、單軌吊機(jī)車檢修工試題

3、其它有關(guān)方面的安全知識(shí)

學(xué)習(xí)人員：

柏超、劉發(fā)云

學(xué)習(xí)主要內(nèi)容：

一、填空

1、單軌吊檢修工必須經(jīng)過(guò)（專門(mén)技術(shù)培訓(xùn)），具備單軌吊檢修專業(yè)知識(shí)，并（熟悉）和掌握（本業(yè)務(wù)）有關(guān)的應(yīng)知應(yīng)會(huì)知識(shí)和（安全操作規(guī)程）。

2、檢修工必須熟悉本設(shè)備的（工作性能）、（結(jié)構(gòu)原理）以及各個(gè)部件的（故障處理方法）并能正確（進(jìn)行操作）。

3、檢修工必須按有關(guān)規(guī)定認(rèn)真詳細(xì)檢查和（試驗(yàn)機(jī)車），發(fā)現(xiàn)機(jī)車故障及時(shí)檢查，確保機(jī)車能夠正常運(yùn)行。

4、機(jī)車在運(yùn)行中（非緊急情況）嚴(yán)禁使用（緊急制動(dòng)）停車。

5、機(jī)車在巷道里不行走，不工作時(shí)超過(guò)（20）分鐘應(yīng)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)。

6、跨越設(shè)備、物料運(yùn)行時(shí)，起吊物距跨越物高度必須大于（200mm）。

7、卸放物料時(shí)必須平穩(wěn)可靠，人員必須站在（1m）范圍以外

8、運(yùn)送綜采支架、特殊物料及≥5噸的物料車速（1m／s），其他物料（1.5m／s）。

9、起吊單件物料寬度不得超過(guò)（1.5m），高度不得超過(guò)（1.5m），長(zhǎng)度不得超過(guò)（8m），重量不得超過(guò)（10T），超過(guò)10T的物料應(yīng)解體吊運(yùn)，長(zhǎng)物料使用專用吊裝鏈或（繩套）吊裝、捆綁。

10、吊運(yùn)物料應(yīng)使用（專用集裝箱）。確需直接吊運(yùn)一噸礦車或特殊車輛的必須制定安全措施。

11、檢修工作必須在機(jī)車（停止運(yùn)行時(shí)）進(jìn)行。

12、機(jī)車的修理必須在機(jī)車?yán)喂坦潭ㄇ遥▋?nèi)燃機(jī)）不工作的情況才能進(jìn)行。

13、臨時(shí)小故障處理可在運(yùn)行線上進(jìn)行，但應(yīng)采取安全措施，防止（溜車）或其它事故發(fā)生。

14、檢修工必須了解上班機(jī)車運(yùn)行情況，查閱（機(jī)車運(yùn)行記錄）等，并聽(tīng)取司機(jī)（機(jī)車故障）要點(diǎn)，判斷分析。

15、拆卸前必須了解該部件的（性能）及（連接方法），拆卸下來(lái)的零件一定要（按順序）擺放，并加以（標(biāo)記），用柴油清洗干凈后擦干。

16、檢修機(jī)車時(shí)對(duì)所使用的工具不能損傷（螺帽）、（螺釘頭）及其它機(jī)車零件。

17、裝配時(shí)相互作用的零件不能在干燥的情況下進(jìn)行，要用（油脂）進(jìn)行潤(rùn)滑。

18、液壓元件拆卸及裝配過(guò)程中要采取保護(hù)措施，防止（雜質(zhì)）滲透進(jìn)機(jī)車（液壓系統(tǒng)）或發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)。

二、問(wèn)答題

1、如何更換驅(qū)動(dòng)輪？

答：更換驅(qū)動(dòng)輪時(shí)，松動(dòng)夾緊油缸，去掉夾緊油缸側(cè)的定位銷，向外移動(dòng)驅(qū)動(dòng)輪，卸掉驅(qū)動(dòng)輪，換上新的驅(qū)動(dòng)輪并固定。

2、如何進(jìn)行管路維修？

答：打開(kāi)機(jī)器護(hù)罩，仔細(xì)檢查各處管路完好情況，發(fā)現(xiàn)接頭變形或損壞，管路彎曲、破損、漏油時(shí)，要及時(shí)更換或檢修。

三季度運(yùn)輸安全學(xué)習(xí)備課

2011年7月8日早班、中班、夜班

學(xué)習(xí)重點(diǎn)：

1、《窄軌軌道工線路鋪設(shè)標(biāo)準(zhǔn)》、《煤礦安全規(guī)程》相關(guān)內(nèi)容。

2、軌道鋪設(shè)安全技術(shù)措施。

3、危險(xiǎn)源排查及防范措施。

4、其它有關(guān)方面的安全知識(shí)

學(xué)習(xí)人員：朱玉武、劉奎義、朱宗虎、馮宗坡、宋洪群、李吉文、王仲杰

學(xué)習(xí)主要內(nèi)容：

一、填空題：

1、采掘巷道軌道線路標(biāo)準(zhǔn)中軌距允許誤差為（+10mm、-5mm），軌面及內(nèi)外錯(cuò)差不大于（3）mm。

2、軌道的兩側(cè)鋼軌頂面應(yīng)水平，回采巷道水平差不得大于（10）mm，掘進(jìn)巷道水平誤差不得大于（10）mm。

3、在礦車摘掛鉤地點(diǎn)，兩列車車體最突出的部位之間距離不得小于（1）m。

4、主要運(yùn)輸線路軌距符合設(shè)計(jì)，允許偏差（+

5、-2mm），在接頭前后（5m）測(cè)量。

5、檢查測(cè)量標(biāo)準(zhǔn)道岔時(shí)，心軌和護(hù)軌工作邊間距，600mm軌距為（572）mm，偏差為（+2、0mm）。

二、選擇題

1、道岔尖端與基本軌密貼，其間隙不得大于（A）。A：2mm B：3mm C：1mm

2、道釘規(guī)格與軌型配套，齊全，浮離不大于（B）A：1mm B：2mm C：3mm

3、在雙軌運(yùn)輸巷道中，在采區(qū)裝載點(diǎn)，兩列車車體的最突出部分之間的距離不得小于（C）A：0.5m B:1m C:0.7m

4、窄軌鐵道軌距在（C）處測(cè)量。A：軌頂

B：軌頭圓弧

C：軌頂下13mm

5、道碴搗鼓堅(jiān)實(shí)，軌底與軌枕間隙不大于（B）。A：1mm B:2mm C:3mm

6、直線目視直順，用10mm弦量不超過(guò)（C）。A：3mm B:2mm C:10mm

三、判斷題（每空2分，共10分）

1、《規(guī)程規(guī)定》規(guī)定，軌距的誤差是+4-2。（×）

2、煤礦窄軌鐵路按國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)軌距可分為600MM、762彌漫、900MM三種。（√）

3、采區(qū)曲率半徑不得低于6米。（×）

4、主要運(yùn)輸巷道的凈高度，自軌面起不得低于1.8米。（×）

5、現(xiàn)我礦井下使用的軌型有15KG、18KG、22KG、24KG、30KG五種。（√）

2011年8月9日早班、中班、夜班

學(xué)習(xí)重點(diǎn)：

1、單軌吊司機(jī)崗位責(zé)任制及操作規(guī)程

2、單軌吊司機(jī)試題

3、其它有關(guān)方面的安全知識(shí)

學(xué)習(xí)人員：王授文、公培業(yè)、任寶海、張兆輝、王仲杰、李善學(xué)、王道河、趙永生、閆金貴 學(xué)習(xí)主要內(nèi)容：

一、填空題

1、單軌吊由動(dòng)力、承載、驅(qū)動(dòng)、操縱、制動(dòng) 和 電器 部分 及液壓部分等七部分組成。

2、單軌吊發(fā)動(dòng)機(jī)功率為 80 KW.3、單軌吊最大爬坡坡度為 30 度。

4、單軌吊最大有效載荷 23 噸。

5、單軌吊額定轉(zhuǎn)速 2300 R/MIN。

6、采用礦用防爆柴油機(jī)動(dòng)力裝置，排出的各種有害氣體被 巷道 風(fēng)流稀釋后，濃度應(yīng)符合《煤礦安全規(guī)程》有關(guān)規(guī)定。

7、單軌吊發(fā)電機(jī)電壓等級(jí)為 12 V。.8、單軌吊制動(dòng)閘最大磨損不得超過(guò) 2 mm磨損。

9、單軌吊主駕駛室有: 發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)閉閥、功率輸出閥、手剎制動(dòng)閥、緊急制動(dòng)閥、二 級(jí)驅(qū)動(dòng)投入閥。

10、單軌吊機(jī)車過(guò)彎道、風(fēng)門(mén)、交叉點(diǎn)時(shí)，速度應(yīng)控制在 1 米/秒以內(nèi)。

11、單軌吊液壓油為 68 # 抗磨液壓油。

12、單軌吊輔助泵為 雙聯(lián) 齒輪泵。

13、單軌吊柴油機(jī)表面溫度不得超過(guò) 150 度。

14、單軌吊最高行走速度為 2 m/s。

15、單軌吊柴油機(jī)為 六 缸四沖程增壓直列噴油式。

16、采用礦用防爆柴油機(jī)動(dòng)力裝置，油箱和 管 路必須用不燃性材料制造

17、單軌吊柴油機(jī)采用 水冷 方式。

18、單軌吊轉(zhuǎn)彎最小半徑不得小于 4 m。

19、單軌吊驅(qū)動(dòng)輪的直徑不得小于 330 mm，否則必須更換。

20、采用礦用防爆柴油機(jī)動(dòng)力裝置，必須配置 適宜 的滅火器。

21、單軌吊柴油機(jī)水溫不得超過(guò) 90 ℃。

22、電牽引單軌吊機(jī)車不工作超過(guò)20分鐘時(shí)，應(yīng)把發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。

23、單軌吊 16 T起吊梁主要是起吊綜采支架和機(jī)組等大型部件。

24、單軌吊不可以在 前無(wú)照明、后無(wú) 紅燈 情況下工作。

25、機(jī)車在過(guò)物料換轉(zhuǎn)站，應(yīng)提前30 m減速。

26、同一線路上運(yùn)行的兩單軌吊列車，間距不得小于50 m。

27、非緊急情況，單軌吊司機(jī) 禁止 使用緊急制動(dòng)手柄。

28、單軌吊起吊物料時(shí)，物料底面與地板間距不得 小 于100mm。

29、單軌吊 不得 在道岔、彎道處起吊物料。

30、機(jī)車在過(guò)彎道、風(fēng)門(mén)等處時(shí)，應(yīng)提前30 m 鳴笛。

31、機(jī)車在過(guò)道岔、物料換轉(zhuǎn)站時(shí)，速度應(yīng)不 大 于1m/s。

2011年9月10日早班、中班、夜班

學(xué)習(xí)重點(diǎn)：

1、信號(hào)把勾工崗位責(zé)任制及操作規(guī)程

2、其它有關(guān)方面的安全知識(shí)

3、運(yùn)輸專業(yè)中部分內(nèi)容

學(xué)習(xí)人員：

劉永富、李寶富、李長(zhǎng)富、楊元軍、馮存根、陳傳啟、賈瑞平

學(xué)習(xí)主要內(nèi)容：

一、填空

1、信號(hào)把鉤工必須熟悉本崗位的（信號(hào)裝置）、（通訊裝置）、井口設(shè)備及安全裝置和設(shè)施的操作方法

2、信號(hào)把鉤工必須（嚴(yán)格執(zhí)行）本單位規(guī)定的信號(hào)發(fā)出類別、信號(hào)標(biāo)志，不準(zhǔn)（擅自變動(dòng)）。

3、交接班時(shí)，雙方必須按規(guī)定時(shí)間在（工作現(xiàn)場(chǎng)）進(jìn)行交接；嚴(yán)禁在提升設(shè)備（運(yùn)行中）進(jìn)行交接班。

二、選擇

1、開(kāi)車信號(hào)發(fā)出后，非特殊情況不準(zhǔn)廢除，除必須改變信號(hào)種類時(shí)，應(yīng)先發(fā)送(A）信號(hào)

A、停車B、開(kāi)車C、事故D、安全

2、信號(hào)發(fā)送要準(zhǔn)確，清晰，響亮，嚴(yán)格執(zhí)行三準(zhǔn)，三不發(fā)和(B）注意 A、四 B、六C、五D、三

3、提升信號(hào)要求開(kāi)停、車信號(hào)應(yīng)為(A）A、聲光信號(hào) B、音響信號(hào) C、燈光信D、其他

4、用打點(diǎn)次數(shù)區(qū)分作業(yè)內(nèi)容統(tǒng)一規(guī)定，一點(diǎn)應(yīng)為(A）

A、停車信號(hào) B、升降物料信號(hào)C、升降人員信號(hào)D、升降危險(xiǎn)物品

5、信號(hào)發(fā)送要(A）清晰、響亮，嚴(yán)格執(zhí)行“三準(zhǔn)”、“三不發(fā)”和“六注意 ”。

A、準(zhǔn)確 B、正確 C、可靠 D、靈敏

6、信號(hào)工聽(tīng)到清晰，準(zhǔn)確的信號(hào)后，首先應(yīng)送上(C）向行人示警

A、綠燈 B、白燈 C、紅燈 D、黃燈

三、判斷題

1、提升信號(hào)電源電壓不得大于127Ｖ.(√)

2、人員上下的主要傾斜井巷，垂深超過(guò)50 m時(shí)，應(yīng)采用機(jī)械運(yùn)送人員。(√)

3、巷道施工人員或處理故障，在施工地段前后或處理故障地段前后５0m處懸掛紅色信號(hào)燈。（×）

4、嚴(yán)禁使用口喊、敲管子等方法發(fā)送信號(hào)。(√)

5、開(kāi)車信號(hào)發(fā)出后，嚴(yán)禁任何人進(jìn)入繩道。(√

四季度運(yùn)輸安全學(xué)習(xí)備課 2011年10月11日早班、中班、夜班

學(xué)習(xí)重點(diǎn)：

1、《窄軌軌道工線路鋪設(shè)標(biāo)準(zhǔn)》、《煤礦安全規(guī)程》相關(guān)內(nèi)容。

2、軌道鋪設(shè)安全技術(shù)措施。

3、危險(xiǎn)源排查及防范措施。

4、其它有關(guān)方面的安全知識(shí)

學(xué)習(xí)人員：朱玉武、劉奎義、朱宗虎、馮宗坡、宋紅群、李繼文、王仲杰

學(xué)習(xí)主要內(nèi)容：

一、填空題：

1、采掘巷道軌道線路標(biāo)準(zhǔn)中軌距允許誤差為（+10mm、-5mm），軌面及內(nèi)外錯(cuò)差不大于（3）mm。

2、軌道的兩側(cè)鋼軌頂面應(yīng)水平，回采巷道水平差不得大于（10）mm，掘進(jìn)巷道水平誤差不得大于（10）mm。

3、在礦車摘掛鉤地點(diǎn)，兩列車車體最突出的部位之間距離不得小于（1）m。

4、主要運(yùn)輸線路軌距符合設(shè)計(jì)，允許偏差（+

5、-2mm），在接頭前后（5m）測(cè)量。

5、檢查測(cè)量標(biāo)準(zhǔn)道岔時(shí)，心軌和護(hù)軌工作邊間距，600mm軌距為（572）mm，偏差為（+2、0mm）。

二、選擇題

1、道岔尖端與基本軌密貼，其間隙不得大于（A）。A：2mm B：3mm C：1mm

2、道釘規(guī)格與軌型配套，齊全，浮離不大于（B）A：1mm B：2mm C：3mm

3、在雙軌運(yùn)輸巷道中，在采區(qū)裝載點(diǎn)，兩列車車體的最突出部分之間的距離不得小于（C）A：0.5m B:1m C:0.7m

4、窄軌鐵道軌距在（C）處測(cè)量。A：軌頂

B：軌頭圓弧

C：軌頂下13mm

5、道碴搗鼓堅(jiān)實(shí)，軌底與軌枕間隙不大于（B）。A：1mm B:2mm C:3mm

6、直線目視直順，用10mm弦量不超過(guò)（C）。A：3mm B:2mm C:10mm

三、判斷題（每空2分，共10分）

1、《規(guī)程規(guī)定》規(guī)定，軌距的誤差是+4-2。（×）

2、煤礦窄軌鐵路按國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)軌距可分為600MM、762彌漫、900MM三種。（√）

3、采區(qū)曲率半徑不得低于6米。（×）

4、主要運(yùn)輸巷道的凈高度，自軌面起不得低于1.8米。（×）

5、現(xiàn)我礦井下使用的軌型有15KG、18KG、22KG、24KG、30KG五種。（√）

2011年11月10日早班、中班、夜班 學(xué)習(xí)重點(diǎn)：

1、電瓶車司機(jī)崗位責(zé)任制及操作規(guī)程

2、電瓶車司機(jī)試題

3、其它有關(guān)方面的安全知識(shí)

學(xué)習(xí)人員： 任寶海、張兆輝、王仲杰、李善學(xué)、王道河、李吉文、閆金貴

學(xué)習(xí)主要內(nèi)容：

一、填空題

1、嚴(yán)禁甩掉保護(hù)裝置或擅自調(diào)大（整定值），或用不能熔化全屬代替（保險(xiǎn)絲）。

2、不得在能自動(dòng)滑行的坡道上停放機(jī)車或車輛，確需停放時(shí)，必須用可靠的（制動(dòng)器）將車輛穩(wěn)住。

3、車場(chǎng)調(diào)車確需用機(jī)車頂車時(shí)，嚴(yán)禁（異軌道頂車），嚴(yán)禁（不連環(huán)頂車）。

4、需要司機(jī)扳道時(shí)，必須停穩(wěn)機(jī)車，下車扳道岔，嚴(yán)禁在（車上）搬動(dòng)道岔，嚴(yán)禁（擠岔）強(qiáng)行通過(guò)。

5、企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定電瓶車的輪緣高度不超過(guò)（30）mm.二、選擇題 1、2..5T、5T、8T電機(jī)車牽引一噸礦車分別是（C）輛

A、5、10、20． B、6、15、25。C、6、12、20。

2、車場(chǎng)調(diào)車時(shí)列車行駛速度不得超過(guò)（B）B、1米/秒。B、1.5米/秒。C、2米/秒。

3、電瓶車的制動(dòng)閘瓦磨損余厚不得小于（A）A、10mm B、5mm C、6mm

4、電瓶車的照明燈距不小于（C）A、20米 B、15米 C、40米

5、電瓶車充電機(jī)（B）侵占人行道。A、可以 B、不得 C、隨便

三、判斷題

1、電瓶車啟動(dòng)車輪打滑時(shí)，可以撒沙啟動(dòng)（√）

2、彎道曲率半徑規(guī)定5噸電瓶車不小于4米。（×）

3、電瓶車進(jìn)入架線下時(shí)，必須制定特殊措施。（√）

4、觸頭燒損修復(fù)后余厚不小余原厚度的30%。（×）

5、輪箍踏面凹槽深度不打于5毫米。（√）

四、問(wèn)答題：

1、電瓶車司機(jī)不得擅自離開(kāi)工作崗位，暫時(shí)離開(kāi)時(shí)，應(yīng)做好哪些工作？

答：暫時(shí)離開(kāi)崗位時(shí)，必須切斷電瓶車電源，將控制器手把轉(zhuǎn)至零位，將控制器手把取下保存好，扳緊車閘，但不得關(guān)閉車燈。

2011年12月6日早班、中班、夜班

學(xué)習(xí)重點(diǎn)：

1、單軌吊機(jī)車檢修工崗位責(zé)任制及操作規(guī)程

2、單軌吊機(jī)車檢修工試題

3、其它有關(guān)方面的安全知識(shí)

學(xué)習(xí)人員：

柏超、劉發(fā)云、王存虎

學(xué)習(xí)主要內(nèi)容：

一、填空

1、單軌吊檢修工必須經(jīng)過(guò)（專門(mén)技術(shù)培訓(xùn)），具備單軌吊檢修專業(yè)知識(shí)，并（熟悉）和掌握（本業(yè)務(wù)）有關(guān)的應(yīng)知應(yīng)會(huì)知識(shí)和（安全操作規(guī)程）。

2、檢修工必須熟悉本設(shè)備的（工作性能）、（結(jié)構(gòu)原理）以及各個(gè)部件的（故障處理方法）并能正確（進(jìn)行操作）。

3、檢修工必須按有關(guān)規(guī)定認(rèn)真詳細(xì)檢查和（試驗(yàn)機(jī)車），發(fā)現(xiàn)機(jī)車故障及時(shí)檢查，確保機(jī)車能夠正常運(yùn)行。

4、機(jī)車在運(yùn)行中（非緊急情況）嚴(yán)禁使用（緊急制動(dòng)）停車。

5、機(jī)車在巷道里不行走，不工作時(shí)超過(guò)（20）分鐘應(yīng)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)。

6、跨越設(shè)備、物料運(yùn)行時(shí)，起吊物距跨越物高度必須大于（200mm）。

7、卸放物料時(shí)必須平穩(wěn)可靠，人員必須站在（1m）范圍以外

8、運(yùn)送綜采支架、特殊物料及≥5噸的物料車速（1m／s），其他物料（1.5m／s）。

9、起吊單件物料寬度不得超過(guò)（1.5m），高度不得超過(guò)（1.5m），長(zhǎng)度不得超過(guò)（8m），重量不得超過(guò)（10T），超過(guò)10T的物料應(yīng)解體吊運(yùn)，長(zhǎng)物料使用專用吊裝鏈或（繩套）吊裝、捆綁。

10、吊運(yùn)物料應(yīng)使用（專用集裝箱）。確需直接吊運(yùn)一噸礦車或特殊車輛的必須制定安全措施。

11、檢修工作必須在機(jī)車（停止運(yùn)行時(shí)）進(jìn)行。

12、機(jī)車的修理必須在機(jī)車?yán)喂坦潭ㄇ遥▋?nèi)燃機(jī)）不工作的情況才能進(jìn)行。

13、臨時(shí)小故障處理可在運(yùn)行線上進(jìn)行，但應(yīng)采取安全措施，防止（溜車）或其它事故發(fā)生。

14、檢修工必須了解上班機(jī)車運(yùn)行情況，查閱（機(jī)車運(yùn)行記錄）等，并聽(tīng)取司機(jī)（機(jī)車故障）要點(diǎn)，判斷分析。

15、拆卸前必須了解該部件的（性能）及（連接方法），拆卸下來(lái)的零件一定要（按順序）擺放，并加以（標(biāo)記），用柴油清洗干凈后擦干。

16、檢修機(jī)車時(shí)對(duì)所使用的工具不能損傷（螺帽）、（螺釘頭）及其它機(jī)車零件。

17、裝配時(shí)相互作用的零件不能在干燥的情況下進(jìn)行，要用（油脂）進(jìn)行潤(rùn)滑。

18、液壓元件拆卸及裝配過(guò)程中要采取保護(hù)措施，防止（雜質(zhì)）滲透進(jìn)機(jī)車（液壓系統(tǒng)）或發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)。

二、問(wèn)答題

1、如何更換驅(qū)動(dòng)輪？

答：更換驅(qū)動(dòng)輪時(shí)，松動(dòng)夾緊油缸，去掉夾緊油缸側(cè)的定位銷，向外移動(dòng)驅(qū)動(dòng)輪，卸掉驅(qū)動(dòng)輪，換上新的驅(qū)動(dòng)輪并固定。

第二篇：運(yùn)輸班培訓(xùn)教案

運(yùn)一隊(duì)7月份運(yùn)輸班班組培訓(xùn)計(jì)劃

一、學(xué)習(xí)方式：班后學(xué)習(xí)

二、地點(diǎn)：運(yùn)一隊(duì)會(huì)議室

三、學(xué)習(xí)時(shí)間：每日下午4點(diǎn)-6點(diǎn)。

四、學(xué)習(xí)內(nèi)容：班組的概念、班組安全生產(chǎn)責(zé)任制、大巷日常檢修措施、各工種操作規(guī)程及崗位責(zé)任制。

（一）班組的概念

學(xué)習(xí)時(shí)間：7月1日—7月5日

學(xué)習(xí)內(nèi)容：班組的概念、特點(diǎn)、性質(zhì)、地位及作用

（二）班組安全生產(chǎn)責(zé)任制 學(xué)習(xí)時(shí)間：7月6日-7月8日

（三）大巷日常檢修措施 學(xué)習(xí)時(shí)間：7月9日—7月20日

學(xué)習(xí)內(nèi)容：電機(jī)車運(yùn)輸安全技術(shù)措施，副井提升安全技術(shù)措施，處理煤（矸石）倉(cāng)堵倉(cāng)安全技術(shù)措施，處理車輛掉道安全技術(shù)措施，新付井口清理?yè)u臺(tái)安全技術(shù)措施。

（四）各工種操作規(guī)程及崗位責(zé)任制 學(xué)習(xí)時(shí)間：7月21日—7月30日

主要內(nèi)容：翻車機(jī)司機(jī)操作規(guī)程及崗位責(zé)任制、立井信號(hào)工操作規(guī)程及崗位責(zé)任制、立井把鉤工操作規(guī)程及崗位責(zé)任制、人車跟車工操作規(guī)程及崗位責(zé)任制、運(yùn)輸調(diào)度員工操作規(guī)程及崗位責(zé)任制、煤倉(cāng)、矸石倉(cāng)放倉(cāng)工操作規(guī)程及崗位責(zé)任制。

運(yùn)一隊(duì)7月份運(yùn)輸班班組培訓(xùn)教案

一、學(xué)習(xí)方式：班后學(xué)習(xí)

二、地點(diǎn)：運(yùn)一隊(duì)會(huì)議室

三、學(xué)習(xí)時(shí)間：每日下午4點(diǎn)-6點(diǎn)。

四、學(xué)習(xí)內(nèi)容：班組的概念、班組安全生產(chǎn)責(zé)任制、大巷日常檢修措施、各工種操作規(guī)程及崗位責(zé)任制。

（一）班組的概念

學(xué)習(xí)時(shí)間：7月1日—7月5日

學(xué)習(xí)內(nèi)容：班組的概念、特點(diǎn)、性質(zhì)、地位及作用

1、班組的概念

班組是根據(jù)產(chǎn)品工藝要求，由同工種或不同工種的工人及若干設(shè)備、工具、材料等有機(jī)地結(jié)合在一起的最基礎(chǔ)的生產(chǎn)單位和管理單位。“班”指生產(chǎn)班次，如八點(diǎn)班、四點(diǎn)班、零點(diǎn)班?！敖M”是指生產(chǎn)小組。在實(shí)際工作中，一個(gè)班次包含著若干個(gè)小組。

2、班組的特點(diǎn)

班組具有小、單、細(xì)、全、實(shí)的特點(diǎn)。

1、規(guī)模小——“小”是班組結(jié)構(gòu)的一個(gè)顯著特點(diǎn)，幾人至內(nèi)十人不等。

2、單一——全班組人員只從事同一個(gè)工種或是幾個(gè)工種和幾道工序的簡(jiǎn)單結(jié)合。

3、細(xì)微——班組的生產(chǎn)管理是整個(gè)企業(yè)生產(chǎn)管理過(guò)程中最細(xì)的一個(gè)層次，是直接管人、管物的最基層單位。

4、全面——班組工作既是企業(yè)各項(xiàng)工作的出發(fā)點(diǎn)，又是企業(yè)各項(xiàng)工作的落腳點(diǎn)?！奥槿鸽m小，五臟俱全”。班組是企業(yè)全部工作的縮影。

5、扎實(shí)——長(zhǎng)期堅(jiān)持地條件惡劣、情況多變的環(huán)境中作業(yè)，來(lái)不得半點(diǎn)虛假，必須具有扎扎實(shí)實(shí)的工作作風(fēng)和勞動(dòng)態(tài)度。

3、班組的性質(zhì)

班組就上企業(yè)根據(jù)勞動(dòng)分工、協(xié)作和管理的需要，按照工藝原則或不同產(chǎn)品需劃分的基本作業(yè)單位。它由同工種職工或性質(zhì)相近、配套協(xié)作的不同工種職工組成，是企業(yè)最基層的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)和管理單位。

4、班組的地位

1、班組是企業(yè)挺進(jìn)市場(chǎng)、獲取效益的根基。

2、班組是企業(yè)強(qiáng)化管理、駕馭競(jìng)爭(zhēng)的陣地。

5、班組的作用

1、班組上企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的基本單位；

2、班組是企業(yè)管理的基礎(chǔ)；

3、班組是提高職工素質(zhì)的基本場(chǎng)所；

4、班組是推動(dòng)企業(yè)技術(shù)進(jìn)步的基本環(huán)節(jié)；

5、班組是提高職工政治思想覺(jué)悟、建設(shè)精神文明的基本陣地；

6、班組是實(shí)現(xiàn)企業(yè)民主管理的橋梁；

7、班組建設(shè)是順利進(jìn)行企業(yè)改制和轉(zhuǎn)換經(jīng)營(yíng)機(jī)制的基本前提；

8、班組是激發(fā)創(chuàng)意、解決問(wèn)題的團(tuán)隊(duì)。

（二）班組安全生產(chǎn)責(zé)任制 學(xué)習(xí)時(shí)間：7月6日-7月10日

一、班組長(zhǎng)安全生產(chǎn)責(zé)任制

（1）帶頭執(zhí)行有關(guān)安全生產(chǎn)的各項(xiàng)規(guī)定，模范遵守安全操作規(guī)程，對(duì)本班組工人在生產(chǎn)中的安全與健康負(fù)責(zé)。

（2）根據(jù)生產(chǎn)任務(wù)、作業(yè)環(huán)境及工人思想狀況，每班班前會(huì)要講清楚安全生產(chǎn)中存在的不安全隱患、布置安全注意事項(xiàng)，并安排處理不安全因素的人力及物力。班后要向區(qū)隊(duì)長(zhǎng)匯報(bào)本班組的安全情況，并以文字形式填入班組安全生產(chǎn)情況匯報(bào)本。

（3）組織班組工人學(xué)習(xí)煤礦三大規(guī)程及有關(guān)安全規(guī)定，并檢查其執(zhí)行情況，教育工人在任何情況下都不違章作業(yè)，自覺(jué)抵制違章指揮。在作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)工人違章作業(yè)，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行幫助教育，立即制止違章 行為。

（4）對(duì)新調(diào)入的工人和轉(zhuǎn)崗工人進(jìn)行班組級(jí)安全教育培訓(xùn)，并在熟悉的工作環(huán)境之前指定專人負(fù)責(zé)其勞動(dòng)安全。組織他們簽訂“師徒合同”。

（5）經(jīng)常檢查生產(chǎn)過(guò)程中的不安全因素，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)解決。對(duì)不能根本解決的問(wèn)題，要采取臨時(shí)控制措施，并及時(shí)上報(bào)給區(qū)隊(duì)長(zhǎng)。（6）認(rèn)真執(zhí)行現(xiàn)場(chǎng)交接班制度，做到交接班內(nèi)容明確，手續(xù)清楚。遇到不安全因素，在未排除之前或責(zé)任未分清楚之前不交接。（7）發(fā)生傷亡事故，要保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，立即向礦調(diào)度室匯報(bào)，并組織班組工人積極開(kāi)展自救互救活動(dòng)。事故發(fā)生后，要認(rèn)真組織班組工人進(jìn)行分析，找出事故原因和明確責(zé)任者，吸取教訓(xùn)，提出防范措施。（8）班前會(huì)要大力表?yè)P(yáng)安全工作中的好人好事，并給予經(jīng)濟(jì)上的獎(jiǎng)勵(lì)；相反，對(duì)安全工作表現(xiàn)較差的工人要提出批評(píng)，并酌情給予經(jīng)濟(jì)上的處罰。對(duì)嚴(yán)重違章違紀(jì)造成事故的工人要拿出嚴(yán)肅的處理意見(jiàn)，報(bào)區(qū)隊(duì)長(zhǎng)審批處理。

二、班組工人安全責(zé)任制

（1）認(rèn)真學(xué)習(xí)，貫徹煤礦三大規(guī)程、安全生產(chǎn)基本知識(shí)、本崗位操作技能、企業(yè)安全規(guī)章制度及班組有關(guān)規(guī)定、要求。

（2）嚴(yán)格執(zhí)行企業(yè)勞動(dòng)紀(jì)律的有關(guān)規(guī)定，不違章冒險(xiǎn)作業(yè)，制止任何人違章作業(yè)，拒絕任何人違章指揮。

（3）愛(ài)護(hù)并堅(jiān)持正確佩戴和使用個(gè)人勞動(dòng)防護(hù)用品。（4）愛(ài)護(hù)、保管、維修和使用安全設(shè)施、生產(chǎn)工具和設(shè)備。（5）積極參加班組各種安全生產(chǎn)活動(dòng)，提出有關(guān)安全生產(chǎn)合理化建議。

（6）搞好本崗位的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和文明生產(chǎn)。

（7）發(fā)生災(zāi)害事故時(shí)積極參與搶險(xiǎn)救災(zāi)活動(dòng)，并協(xié)助班組長(zhǎng)開(kāi)展應(yīng)急自救互救工作。

（三）大巷日常檢修措施 學(xué)習(xí)時(shí)間：7月9日—7月20日

學(xué)習(xí)內(nèi)容：電機(jī)車運(yùn)輸安全技術(shù)措施，副井提升安全技術(shù)措施，處理煤（矸石）倉(cāng)堵倉(cāng)安全技術(shù)措施，處理車輛掉道安全技術(shù)措施，新付井口清理?yè)u臺(tái)安全技術(shù)措施。

1、電機(jī)車運(yùn)輸安全技術(shù)措施

1、隊(duì)管理人員應(yīng)加強(qiáng)對(duì)大巷運(yùn)輸?shù)陌踩芾?，教育職工按?guī)程作業(yè)，值班人員在班前會(huì)必須安排具體的、有針對(duì)性安全措施。

2、維修工必須定期檢修大巷運(yùn)輸所使用的電機(jī)車和礦車，對(duì)檢查發(fā)現(xiàn)的隱患要及時(shí)處理。

3、軌道工必須做好軌道巡檢工作，及時(shí)處理軌道隱患。大巷軌道必須按標(biāo)準(zhǔn)鋪設(shè)，扣件齊全、牢固并與軌型相符，軌道接頭間隙不得大于5mm，高低和左右錯(cuò)差不得大于2mm，在曲線段內(nèi)應(yīng)設(shè)置軌距拉桿。

4、軌枕?yè)p壞要及時(shí)更換，軌枕必須搗實(shí)，不得出現(xiàn)空板、吊板。道床應(yīng)經(jīng)常清理，應(yīng)無(wú)雜物，無(wú)浮煤、積水。

5、道岔軌型不得小于軌道軌型，扣件齊全，尖軌與基本軌密貼，開(kāi)程在80~110mm之間。

6、電機(jī)車司機(jī)、運(yùn)輸調(diào)度員必須經(jīng)過(guò)培訓(xùn)，熟悉設(shè)備的結(jié)構(gòu)、性能，掌握《煤礦安全規(guī)程》有關(guān)規(guī)定及各項(xiàng)規(guī)章制度，熟悉運(yùn)輸系統(tǒng)和各種信號(hào)指示的位置及作用，并經(jīng)考試合格，取得合格證后，持證上崗。嚴(yán)禁無(wú)證人員上崗。

7、電機(jī)車司機(jī)、跟鉤工必須由專職人員擔(dān)任，杜絕混崗作業(yè)。嚴(yán)禁無(wú)證人員操作電機(jī)車。

8、電機(jī)車司機(jī)必須按信號(hào)指令行車，聽(tīng)從跟鉤工指揮（信號(hào)規(guī)定為：1聲停，2聲向前開(kāi)，3聲向后回車，礦燈上下急速晃動(dòng)為緊急停車信號(hào)），在開(kāi)車前必須發(fā)出開(kāi)車信號(hào)。

9、司機(jī)接班后必須向運(yùn)輸調(diào)度員和上班司機(jī)詳細(xì)了解列車運(yùn)行、信號(hào)、軌道狀況，并對(duì)電機(jī)車認(rèn)真進(jìn)行如下檢查：

①司機(jī)室頂棚是否完好，固定是否牢固可靠。

②前后照明燈，制動(dòng)閘，警鈴（電笛），連接裝置，撒砂裝置是否齊全，靈活有效。

③蓄電池箱安放是否穩(wěn)妥，鎖緊裝置是否牢固可靠。④控制器固定是否牢靠，在切斷電源的情況下，試驗(yàn)控制器換向手柄和操作手柄是否靈活，閉鎖是否可靠。

⑤電器設(shè)備是否有失爆現(xiàn)象。⑥檢查車載瓦斯斷電報(bào)警儀是否正常。

以上檢查中的任何一項(xiàng)不正常，都不得使用該機(jī)車，處理好后方準(zhǔn)運(yùn)行。

10、嚴(yán)禁司機(jī)在車外開(kāi)車，嚴(yán)禁不松閘就開(kāi)車。機(jī)車運(yùn)行中，嚴(yán)禁將頭或身體探出車外。

11、電機(jī)車行近巷道口、硐室口、彎道、道岔、視線有障礙，噪聲較大、坡度較大地段，以及前方有行人時(shí)，司機(jī)都必須減速慢行，并發(fā)出警號(hào)，車速控制在2m/s 以下。

12、電機(jī)車必須前有照明后有紅燈，打雜車必須有跟鉤工，跟鉤工必須跟在規(guī)定的位置上。運(yùn)送鋼梁和長(zhǎng)物料時(shí)，列車尾部必須掛一個(gè)礦車。嚴(yán)禁跟鉤人員搭乘物料車。

13、司機(jī)與跟鉤工摘掛鉤、連車時(shí)，必須站在軌道外側(cè)，距外側(cè)鋼軌200mm左右進(jìn)行摘掛鉤，身體躲開(kāi)軌道及車輛，站在巷道較寬一側(cè)。嚴(yán)禁站在道心內(nèi)或腳踏在軌道上連車，嚴(yán)禁頭部和身體伸入兩車之間進(jìn)行操作。

14、在車場(chǎng)分料倒車時(shí)，必須等停穩(wěn)后方可進(jìn)行摘掛鉤操作，嚴(yán)禁車未停穩(wěn)就進(jìn)行摘掛鉤操作；跟鉤工必須站在人行道或巷道較寬一側(cè)，嚴(yán)禁站在雙道道心內(nèi)或雙道交匯處。每次倒出的車輛必須用木楔掩牢，防止車輛下滑傷人。

15、鋼梁、長(zhǎng)料連車和摘鉤時(shí)，必須由司機(jī)和跟鉤工兩人共同操作，一人操作，一人監(jiān)護(hù)，特殊物料連車嚴(yán)禁單獨(dú)一人操作。

16、在各掘進(jìn)頭拉碴連車時(shí)，必須先與該單位施工人員取得聯(lián)系，要求該單位施工人員暫時(shí)停止出碴車，經(jīng)該單位施工人員同意后，方可開(kāi)始連車操作，防止在連車過(guò)程中，車輛相互撞擊，碰傷連車人員。列車駛出各車場(chǎng)后，必須將車場(chǎng)外的阻車裝置恢復(fù)到阻車位置。

17、井口北碼空車道連車時(shí)，嚴(yán)禁開(kāi)動(dòng)扒車機(jī)。井底北碼連車時(shí)要通知井底人員，不許向連車所在這股道出車，防止在連車過(guò)程中，車輛相互撞擊，碰傷連車人員。

18、沿途車輛出現(xiàn)掉道或機(jī)車故障等突發(fā)停車占道事件時(shí)，司機(jī)或跟鉤工必須先攔截后面機(jī)車，并在來(lái)車一側(cè)50米處設(shè)置警示（暫時(shí)將紅尾燈懸掛此處），防止追尾。然后立即向運(yùn)輸調(diào)度匯報(bào)車輛占道原因及位置，組織人員進(jìn)行處理。

19、電機(jī)車司機(jī)必須聽(tīng)從運(yùn)輸調(diào)度員指揮，嚴(yán)格按信號(hào)指令行車，嚴(yán)禁私自更改行車路線。必須做到紅燈停、綠燈行，如果發(fā)現(xiàn)大巷內(nèi)“信集閉”信號(hào)燈顯示黃循環(huán)或紅、綠燈都不亮?xí)r，必須立即停車就近與運(yùn)輸調(diào)度取得聯(lián)系，問(wèn)清楚原因，然后按運(yùn)輸調(diào)度員的指示行車。

20、正常運(yùn)行時(shí)，機(jī)車必須在列車前端，司機(jī)室朝向運(yùn)行方向。南一橫川至副石門(mén)，軌道暗斜井至主石門(mén)，1.6米軌道至主石門(mén)，因巷道限制無(wú)法調(diào)頭，不能保證機(jī)車司機(jī)室朝向運(yùn)行方向，在此區(qū)段運(yùn)行的機(jī)車必須低速行駛，車速控制在2m/s以下，行車過(guò)程中司機(jī)應(yīng)不間斷敲警鈴，以提醒行人注意。

21、兩列車、兩機(jī)車在同一軌道同一方向行駛時(shí)，必須保持不小于100米的間隔距離。

22、列車通過(guò)風(fēng)門(mén)時(shí)必須將風(fēng)門(mén)支掛牢固，通過(guò)風(fēng)門(mén)后，要把風(fēng)門(mén)關(guān)好。嚴(yán)禁用機(jī)車頂撞風(fēng)門(mén)，嚴(yán)禁同時(shí)打開(kāi)兩道風(fēng)門(mén)。

23、北十皮帶巷，南一橫川等地點(diǎn)供車，以及地面電車?yán)?、放倉(cāng)時(shí)，因巷道和軌道線路制約，無(wú)法使機(jī)車在列車前端，需頂車運(yùn)行，必須遵守下列措施：

①車速控制在1.4m/s以下，跟鉤工步行在前方引導(dǎo)，嚴(yán)禁站在頂車前端的礦車上，防止蹬空傷人。

②頂車時(shí)，機(jī)車司機(jī)室朝向運(yùn)行方向，以便觀察。③跟鉤工在前方引導(dǎo)時(shí)，必須走在道心外，發(fā)現(xiàn)不安全情況，要一邊吹哨一邊晃動(dòng)礦燈，防止因距離遠(yuǎn)噪音大而聽(tīng)不見(jiàn)。

④司機(jī)看到或聽(tīng)到停車信號(hào)后，必須立即停車問(wèn)明原因。⑤機(jī)車頂車的數(shù)量，不得超過(guò)15輛。頂車運(yùn)行的礦車，必須用三鏈環(huán)連接，防止下坡時(shí)跑車。嚴(yán)禁不連車頂車。

⑥嚴(yán)禁長(zhǎng)距離頂車倒退行駛，嚴(yán)禁異道拉車、頂車。

24、東大巷口軌道暗斜井，東大巷正前2141，皮帶暗斜井，六三回風(fēng)暗斜井向外出車時(shí)，跟鉤工必須先到巷道口進(jìn)行觀察，確認(rèn)無(wú)問(wèn)題后方可出車。防止因其它機(jī)車違章闖紅燈造成扛膀子、碰頭事故。

25、井下機(jī)車停車和啟動(dòng)，均需事先向運(yùn)輸調(diào)度匯報(bào)所處位置和目的，取得同意后方可操作。若運(yùn)輸線路上有施工項(xiàng)目，運(yùn)輸調(diào)度員必須提前向電機(jī)車司機(jī)交待清楚施工地點(diǎn)及施工項(xiàng)目。電機(jī)車在行近施工地點(diǎn)，距施工地點(diǎn)50米以外必須提前減速停車，司機(jī)下車與施工負(fù)責(zé)人取得聯(lián)系，經(jīng)施工負(fù)責(zé)人同意并處理完影響安全行車的隱患，待所有施工人員全部撤離到安全地點(diǎn)后，機(jī)車方可低速通過(guò)，車速控制在1m/s以下。

26、電機(jī)車司機(jī)離開(kāi)座位時(shí)，必須將控制器手把以及換向手把全部打到“零”位，并再次試驗(yàn)排擋，防止操作有誤。將手把取下保管好，將車閘剎死，但不得關(guān)閉車燈，在有坡度的地方還要用木楔將車輪掩好。

27、嚴(yán)禁在機(jī)車上或任何兩車之間搭乘人員，嚴(yán)禁扒車、跳車、乘坐底卸式礦車、平板車等。

28、車輛掉道時(shí)，跟鉤工應(yīng)立即向司機(jī)發(fā)出停車信號(hào)，并按處理掉道車常規(guī)措施處理掉道車。

29、特殊材料車的運(yùn)送要有專項(xiàng)措施，機(jī)車司機(jī)必須按專項(xiàng)措施的要求作業(yè)。

30、任何單位需在大巷人力推車時(shí)，必須經(jīng)運(yùn)輸調(diào)度同意，并簽發(fā)“允許推車作業(yè)單”。

31、司機(jī)下班時(shí)，機(jī)車必須入庫(kù)或停放在指定位置，嚴(yán)禁停放在大巷主運(yùn)輸線路上。

32、電車司機(jī)要認(rèn)真執(zhí)行礦關(guān)于機(jī)車運(yùn)輸?shù)钠渌嚓P(guān)規(guī)定。

2、副井提升安全技術(shù)措施

一、正常提升

1、信號(hào)工與把鉤工必須密切配合，信號(hào)工操作推車機(jī)裝車、出車時(shí)，必須聽(tīng)從把鉤工指揮。工作時(shí)，在出車側(cè)把鉤工摘下?lián)踯囨湥冯x到安全地點(diǎn)后，進(jìn)車側(cè)把鉤工方可通知信號(hào)工裝車、出車。沒(méi)有把鉤工的指令，信號(hào)工不得操作推車機(jī)。

2、裝車后，把鉤工必須對(duì)裝車情況進(jìn)行認(rèn)真檢查。進(jìn)車側(cè)把鉤工負(fù)責(zé)檢查裝車是否到位，擋車鏈?zhǔn)欠駫旌?；出車?cè)把鉤工負(fù)責(zé)檢查推出的礦車是否完全脫離罐籠，裝進(jìn)的礦車是否推過(guò)阻車器以及阻車器位置是否穩(wěn)妥。同時(shí)兩個(gè)把鉤工都應(yīng)檢查所裝物料車是否超長(zhǎng)。確認(rèn)無(wú)問(wèn)題后，方可通知信號(hào)工發(fā)送開(kāi)車信號(hào)。

3、提升單車時(shí)，必須使用單車阻車器，保證礦車裝在罐籠中心，不偏載；另一端用斜木楔分別將兩個(gè)車輪掩牢，同時(shí)，必須掛好罐籠兩端的擋車鏈。

4、大盤(pán)車、小盤(pán)車以及小底盤(pán)車所裝的物料、設(shè)備車，必須捆綁牢固。凡未捆綁以及捆綁不牢固的，一律不準(zhǔn)提升，應(yīng)立即向礦調(diào)度和隊(duì)值班匯報(bào)，通知用料單位處理好后，方可提升。用盤(pán)車裝的物料、設(shè)備車，若所裝物料、設(shè)備長(zhǎng)度超過(guò)盤(pán)車兩端碰頭，必須單車提升。

5、在提升過(guò)程中，信號(hào)工嚴(yán)禁離開(kāi)操作臺(tái)，把鉤工嚴(yán)禁進(jìn)入信號(hào)房?jī)?nèi)，必須堅(jiān)守工作崗位。信號(hào)把鉤工必須隨時(shí)注意信號(hào)、提升容器、鋼絲繩等，并傾聽(tīng)井筒內(nèi)聲音，發(fā)現(xiàn)異常，必須立即發(fā)送停車信號(hào)，及時(shí)通知有關(guān)人員檢查處理，并向礦調(diào)度和隊(duì)值班匯報(bào)，檢查處理后，方可開(kāi)始提升。

6、升降人員時(shí)，嚴(yán)禁使用托罐閘。

7、嚴(yán)禁同時(shí)打開(kāi)兩道閉鎖擋車器。

二、提升特殊物料及大型設(shè)備

1、特殊物料及大型設(shè)備包括超長(zhǎng)、超寬、超高、超重設(shè)備材料車，鋼梁車、U型棚、單體柱、箱型梁、鋼管車等。用大平盤(pán)車裝運(yùn)的U型棚，碼放不超過(guò)4層，且長(zhǎng)、寬均不得超出車身，捆綁牢靠的，不受此限。

2、提升或下放特殊物料車時(shí)，每次裝罐只許裝一車。

3、上、下大型設(shè)備及特殊物料時(shí)，把鉤工必須對(duì)裝車情況進(jìn)行下列內(nèi)容的檢查：裝車中心不偏移，不超長(zhǎng)（4.4米以下），不超寬（1.4米以下），不超高（1.8米以下），兩端整齊，并用繩扣及卡子固定好。對(duì)于管子、鋼梁、柱腿等散裝物料，其裝車兩端必須用可靠物品封閉固定在車架上。

4、裝罐前，把鉤工若發(fā)現(xiàn)物料車裝車偏載、捆綁固定不牢、散裝物料兩端封閉不嚴(yán)，或物料車超長(zhǎng)、超寬、超高、超重，一律禁止裝罐，并向礦調(diào)度和隊(duì)值班匯報(bào)，通知有關(guān)單位處理好后，方準(zhǔn)裝罐。

5、上、下電機(jī)車時(shí)，必須把電池箱吊下機(jī)車底盤(pán)，分開(kāi)上、下，嚴(yán)禁將電機(jī)車連載電池箱同一罐籠上、下。上、下電機(jī)車時(shí)，爬道在罐籠內(nèi)要安放牢靠，爬道兩端不許超出罐籠內(nèi)的永久罐道。電機(jī)車裝罐后，要再次檢查爬道位置，若發(fā)現(xiàn)爬道移位，必須拉出電機(jī)車，重新固定爬道位置，再次裝車。電機(jī)車裝進(jìn)罐籠后，必須把車閘剎死，用木楔將四個(gè)輪子掩阻好，掛好罐籠兩端擋車鏈。提升時(shí)，小罐籠必須裝兩個(gè)矸石車做配重。

6、上、下大型設(shè)備、特殊物料及電機(jī)車時(shí)，兩個(gè)罐籠內(nèi)均不得乘人，同時(shí)與絞車司機(jī)聯(lián)系好，向司機(jī)說(shuō)明提升物料的種類，信號(hào)工發(fā)送慢車信號(hào)，要求司機(jī)做到平穩(wěn)、緩慢加減速，并嚴(yán)格控制絞車運(yùn)行速度，絞車運(yùn)行速度控制在1m/s以下。

7、上、下大型設(shè)備及特殊物料進(jìn)、出罐籠時(shí)，推車機(jī)司機(jī)必須平穩(wěn)、緩慢操作，嚴(yán)禁猛推猛頂設(shè)備車。

8、嚴(yán)禁超載裝罐（新付井最大提升重量不得大于8噸），當(dāng)提升或下放重物超過(guò)規(guī)定時(shí)，必須經(jīng)礦領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)，并制定專項(xiàng)安全技術(shù)措施，否則，把鉤工不得裝罐。

9、提升火工品，信號(hào)把鉤工必須認(rèn)真執(zhí)行下列要求：（1）、在正常升降人員期間，嚴(yán)禁運(yùn)送炸藥、雷管。并且不準(zhǔn)將炸藥、雷管放在井口棚內(nèi)待運(yùn)。

（2）、運(yùn)送火工用品之前，井口信號(hào)工必須與絞車司機(jī)聯(lián)系好，說(shuō)明炸藥種類，以確定提升速度，并通知井底信號(hào)把鉤工，兩個(gè)罐籠都不得乘人。

（3）、雷管和炸藥必須分別運(yùn)送。

（4）、攜帶火藥的人員乘罐時(shí)，每層罐籠內(nèi)不得超過(guò)4人，并嚴(yán)禁其他人員同鉤乘罐。

10、交接班人員上下井時(shí)間內(nèi)，嚴(yán)禁運(yùn)送爆破材料。

11、上、下4.4米以上物料時(shí)，必須按專項(xiàng)措施執(zhí)行。

3、處理煤（矸石）倉(cāng)堵倉(cāng)安全技術(shù)措施

矸石倉(cāng)、煤倉(cāng)內(nèi)有較大石塊、煤塊和濕煤時(shí)，經(jīng)常造成堵倉(cāng)，為安全處理，制定本措施。

1、處理堵倉(cāng)必須有隊(duì)跟班人員現(xiàn)場(chǎng)指揮，至少兩人，一人操作，一人負(fù)責(zé)觀察。嚴(yán)禁單獨(dú)一人處理堵倉(cāng)。

2、觀察倉(cāng)內(nèi)堵倉(cāng)情況時(shí)，觀察者必須站在倉(cāng)咀外側(cè)，嚴(yán)禁站在倉(cāng)咀正下方，以防在觀察時(shí)倉(cāng)內(nèi)的煤突然下落傷人。

3、在處理堵倉(cāng)時(shí)，倉(cāng)口下方必須有礦車接煤，同時(shí)處理者應(yīng)向電機(jī)車司機(jī)交待清楚，無(wú)捅倉(cāng)者命令，不得動(dòng)車。開(kāi)車時(shí)，捅倉(cāng)者必須站到安全地點(diǎn)，嚴(yán)禁站在礦車上和兩車之間。

4、處理堵倉(cāng)前要提前選好退路（特別是處理稀煤堵倉(cāng)時(shí)），確保退路暢通。

5、處理堵倉(cāng)時(shí)所用的長(zhǎng)桿和風(fēng)管，嚴(yán)禁正對(duì)人體，所有人員必須站在煤落下來(lái)后波及不到的地方。在處理時(shí)，不準(zhǔn)邊捅邊探頭觀察倉(cāng)內(nèi)情況，倉(cāng)口正下方嚴(yán)禁站人。

6、嚴(yán)禁任何人以任何理由進(jìn)入倉(cāng)內(nèi)處理堵倉(cāng)。

7、在處理稀煤堵倉(cāng)時(shí)，倉(cāng)口不準(zhǔn)打開(kāi)太大（倉(cāng)咀打開(kāi)200—300mm），若倉(cāng)內(nèi)煤不下落時(shí)，不要立即進(jìn)行處理，應(yīng)稍微打開(kāi)倉(cāng)咀，空5分鐘后，如果煤還不下落，再用長(zhǎng)桿或風(fēng)槍處理。嚴(yán)防倉(cāng)內(nèi)稀煤突然淤出傷人。

8、利用放炮法處理堵倉(cāng)時(shí)，必須嚴(yán)格按下列措施執(zhí)行：（1）、施工必須有隊(duì)跟班人員現(xiàn)場(chǎng)指揮，負(fù)責(zé)安全工作。（2）、井下處理堵倉(cāng)，放炮前，必須由瓦斯檢查員檢查倉(cāng)咀內(nèi)和倉(cāng)口上方瓦斯?jié)舛?，?dāng)倉(cāng)咀內(nèi)和倉(cāng)口上方瓦斯?jié)舛炔淮笥?%時(shí)，方可進(jìn)行放炮。

（3）、每次裝藥量不得超過(guò)450克（3卷），放震動(dòng)炮，防止因裝藥過(guò)量崩壞倉(cāng)壁和倉(cāng)咀。

（4）、火藥必須牢固的捆綁在木棍上，防止脫落。火藥要與倉(cāng)壁和倉(cāng)咀保持300 mm以上的距離，不得緊挨倉(cāng)壁和倉(cāng)咀。

（5）、向倉(cāng)內(nèi)裝藥時(shí)，人員必須站在倉(cāng)咀一側(cè)，嚴(yán)禁站在倉(cāng)咀正下方。嚴(yán)禁進(jìn)入倉(cāng)內(nèi)裝藥。

（6）、放炮前，所有人員必須撤離到倉(cāng)咀30米以外的距離，并安排專人負(fù)責(zé)站崗，嚴(yán)禁任何人員接近倉(cāng)咀周圍。

（7）、放炮前，倉(cāng)上口運(yùn)輸機(jī)必須停機(jī)，所有人員撤離到倉(cāng)口20米以外的位置，并就地設(shè)崗，嚴(yán)禁任何人員接近倉(cāng)口。

（8）、放炮工作必須由專職放炮員擔(dān)任，嚴(yán)禁其他人員代替，并嚴(yán)格執(zhí)行“一炮三檢”制度。

（9）、放炮結(jié)束后，剩余的炸藥應(yīng)及時(shí)交還火藥庫(kù)。

4、處理車輛掉道安全技術(shù)措施

一、平巷礦車或機(jī)車掉道

在運(yùn)輸大巷出現(xiàn)機(jī)車或礦車掉道后，司機(jī)與跟車工必須先在機(jī)車前后各50米處設(shè)置路障和警示紅燈，再向運(yùn)輸調(diào)度匯報(bào)掉道位置及原因，然后方可組織人員進(jìn)行處理。

平巷礦車或機(jī)車掉道可采用支墊或起吊等方法處理。

1、采用支墊方法：

（1）、支墊者在支墊前必須對(duì)掉道車進(jìn)行全面檢查，確認(rèn)此車無(wú)傾倒危險(xiǎn)后，方可對(duì)車輪進(jìn)行支墊。

（2）、支墊者在對(duì)車輪支墊前，還要對(duì)巷道的頂、幫支護(hù)情況進(jìn)行檢查，確認(rèn)無(wú)危險(xiǎn)后，選好退路進(jìn)行支墊。

（3）、處理掉道人員必須同電機(jī)車司機(jī)聯(lián)系好，在支墊過(guò)程中，電機(jī)車司機(jī)必須將換向手把推至“零”位，只有接到支墊者的命令后，才能按信號(hào)指令開(kāi)車。

（4）、支墊者在支墊好車輪后，必須退到安全區(qū)段，然后才準(zhǔn)向電機(jī)車司機(jī)發(fā)出開(kāi)車命令，并做好隨時(shí)發(fā)出停車信號(hào)的準(zhǔn)備。

（5）、機(jī)車牽引處理掉道時(shí)，司機(jī)操作機(jī)車必須微動(dòng)牽引。

2、采用起吊方法：（1）、起吊前必須首先選擇牢固的起吊點(diǎn)，并對(duì)起吊導(dǎo)鏈、繩扣以及起吊點(diǎn)的牢固強(qiáng)度進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，處理后方可起吊。若懸掛導(dǎo)鏈的鋼梁較軟時(shí)，必須先打好點(diǎn)柱后，方可起吊。

（2）、起吊底卸式礦車時(shí)，應(yīng)先起吊礦車前端，以防止開(kāi)底。（3）、在起吊過(guò)程中，必須安排專人負(fù)責(zé)觀察懸掛導(dǎo)鏈的鋼梁兩端，防止鋼梁脫落。

（4）、拉導(dǎo)鏈人員不準(zhǔn)站在懸掛導(dǎo)鏈的鋼梁下方，鋼梁下嚴(yán)禁人員站立。

（5）、在起吊過(guò)程中，掉道車兩側(cè)嚴(yán)禁任何人員站立和行走，防止車輛發(fā)生水平位移時(shí)撞傷。

二、處理矸石箕斗掉道時(shí)應(yīng)注意：

1、處理箕斗掉道時(shí)，必須有一人負(fù)責(zé)全面統(tǒng)一指揮，其他人員必須聽(tīng)從負(fù)責(zé)人的統(tǒng)一指揮，相互密切配合，并嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)工序步驟及措施中的各項(xiàng)要求和安全注意事項(xiàng)。

2、處理掉道前，必須通知絞車司機(jī)，在處理掉道過(guò)程中嚴(yán)禁絞車松繩，絞車的牽引鋼絲繩必須始終保持在受力狀態(tài)。

3、處理重車掉道，應(yīng)先將重車上的矸石卸掉，然后再處理箕斗。防止在上道過(guò)程中，矸石滑落傷人。

4、矸石箕斗下方及矸石峒底嚴(yán)禁人員行走和停留，洞底信號(hào)工只準(zhǔn)在信號(hào)洞室內(nèi)傳遞信號(hào)。

5、在箕斗下方處理掉道時(shí)，必須在箕斗中部打好戧柱，確?；凡荒芟禄?。

6、使用起道機(jī)上道時(shí)，箕斗水平位移方向嚴(yán)禁站人。起道機(jī)壓到位后，必須及時(shí)抽出撬杠，防止撬杠反彈傷人。

7、使用起道機(jī)時(shí)，要有專人掌握，壓桿插牢，壓起道機(jī)人員手腳躲開(kāi)鋼軌和道板，嚴(yán)禁腳踏和坐在壓桿上壓起道機(jī)。

8、嚴(yán)禁用圓型鐵質(zhì)材料處理上道，以防滾動(dòng)傷人。

9、嚴(yán)禁單獨(dú)一人處理掉道箕斗。兩人及以上人員處理時(shí)，必須有一人指揮并負(fù)責(zé)安全。

5、新付井口清理?yè)u臺(tái)安全技術(shù)措施

1、清理前，必須通知新付井絞車司機(jī)，切斷絞車電源，施工期間不得動(dòng)車。

2、清理前，井口信號(hào)把鉤工必須通知井底信號(hào)把鉤工，施工期間，井底10米范圍內(nèi)嚴(yán)禁任何人員靠近（包括信號(hào)把鉤工），由井底把鉤工負(fù)責(zé)站崗并設(shè)置警示和欄桿。

3、清理前，必須將大小罐籠推車機(jī)電源開(kāi)關(guān)停電閉鎖，并懸掛停電牌。工作前必須檢驗(yàn)停電效果，在確認(rèn)停電后，方可工作。

4、井口大小罐籠安全門(mén)全部關(guān)閉，所有阻車器必須全部處于關(guān)閉位置，井口南北門(mén)至井口軌道上不得存放任何車輛，嚴(yán)禁任何車輛向井口方向運(yùn)行。

5、清理人員必須佩帶經(jīng)檢驗(yàn)合格的保險(xiǎn)帶，搖臺(tái)下方每次只準(zhǔn)下一人，保險(xiǎn)帶必須牢固的固定在搖臺(tái)下方不可移動(dòng)的金屬物體上。

6、清理所用的鐵鍬必須與鍬把固定牢固，防止鍬頭脫落墜入井筒。清出的雜物必須裝車運(yùn)走，嚴(yán)禁丟入井筒。

7、清理結(jié)束后，推車機(jī)送電，通知絞車房恢復(fù)正常提升。

（四）各工種操作規(guī)程及崗位責(zé)任制 學(xué)習(xí)時(shí)間：7月21日—7月30日

主要內(nèi)容：翻車機(jī)司機(jī)操作規(guī)程及崗位責(zé)任制、立井信號(hào)工操作規(guī)程及崗位責(zé)任制、立井把鉤工操作規(guī)程及崗位責(zé)任制、人車跟車工操作規(guī)程及崗位責(zé)任制、運(yùn)輸調(diào)度員工操作規(guī)程及崗位責(zé)任制、煤倉(cāng)、矸石倉(cāng)放倉(cāng)工操作規(guī)程及崗位責(zé)任制。

1、翻車機(jī)司機(jī)操作規(guī)程及崗位責(zé)任制 操作規(guī)程

1、一般規(guī)定

第1條 翻車機(jī)司機(jī)必須由經(jīng)過(guò)專業(yè)培訓(xùn)考試合格取得操作證的人擔(dān)任。

第2條 必須熟悉本崗位機(jī)械設(shè)備的結(jié)構(gòu)、性能、工作原理、供電系統(tǒng)、信號(hào)聯(lián)絡(luò)方式和《煤礦安全規(guī)程》的相關(guān)規(guī)定，會(huì)維護(hù)和保養(yǎng)翻車機(jī)，能正確處理一般故障，按本規(guī)程要求進(jìn)行操作。

第3條 認(rèn)真執(zhí)行崗位責(zé)任制度和交接班制度

第4條 上崗時(shí)應(yīng)穿著規(guī)定的勞保用品，衣裝整齊，扎緊袖口。

2、準(zhǔn)備工作

第5條 翻車機(jī)開(kāi)動(dòng)前應(yīng)檢查電動(dòng)機(jī)、減速器、制動(dòng)裝置、內(nèi)外阻車器、滾輪、滾圈、軸承、開(kāi)關(guān)及信號(hào)裝置等是否完好。

第6條 每班開(kāi)機(jī)前應(yīng)檢查各部軸承、回轉(zhuǎn)等部位潤(rùn)滑情況，定期注油，并檢查減速器油位是否符合標(biāo)準(zhǔn)。第7條 檢查各回轉(zhuǎn)部位的保護(hù)罩及危險(xiǎn)部位的護(hù)欄是否齊全完好。

第8條 檢查并試驗(yàn)灑水除塵設(shè)施使用是否可靠。

3、翻車作業(yè)

第9條 翻車前應(yīng)先開(kāi)空車運(yùn)轉(zhuǎn)，認(rèn)真觀察各部機(jī)構(gòu)運(yùn)轉(zhuǎn)情況，確認(rèn)無(wú)誤再進(jìn)行翻車。

第10條 翻車前必須與倉(cāng)下口崗位人員聯(lián)系，準(zhǔn)許翻車時(shí)，方可開(kāi)機(jī)。

第11條 向翻車機(jī)內(nèi)推車時(shí)，須等翻車機(jī)停穩(wěn)、翻車機(jī)內(nèi)外軌對(duì)準(zhǔn)、打開(kāi)阻車器后再推進(jìn)重車；推進(jìn)速度不得大于1米/秒。

第12條 當(dāng)翻車機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)接近一周時(shí)，按動(dòng)停止按鈕，利用慣性使翻車機(jī)回到正常位置，最后由閘塊定位停車。

第13條 每翻完一列重車后，如需電機(jī)車或小絞車將后面的重車向前推進(jìn)時(shí)，必須先關(guān)閉阻車器，再給電機(jī)車發(fā)信號(hào)，并通知電機(jī)車司機(jī)慢慢頂車。

第14條 在翻車機(jī)前摘鏈時(shí)必須停車，并使用專用工具摘鏈。第15條 設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，翻車工不得離開(kāi)操縱臺(tái)，要監(jiān)視運(yùn)行狀態(tài)。發(fā)現(xiàn)異?，F(xiàn)象，立即停機(jī)。

第16條 礦車翻完后掛鏈時(shí)，須待車停穩(wěn)后方可操作；要用專用工具掛鏈，嚴(yán)禁用手直接掛鏈。

4、收尾工作

第17條 工作結(jié)束后，打掃好環(huán)境衛(wèi)生寫(xiě)好工作日記及交接班記錄，再行交班。

5、安全注意事項(xiàng)

第18條 檢查各部機(jī)件和注油時(shí)，必須切斷電源停止運(yùn)轉(zhuǎn)，并懸掛“有人工作，嚴(yán)禁送電”警示牌。

第19條 礦車在翻車機(jī)內(nèi)掉道或其他故障確須處理時(shí)，必須切斷電源，閉鎖開(kāi)關(guān)，懸掛“有人工作，嚴(yán)禁送電”警示牌，關(guān)閉阻車器，確認(rèn)安全后方可進(jìn)行處理。如果必須進(jìn)入貨倉(cāng)處理故障，必須系好安全帶，在專人監(jiān)護(hù)下進(jìn)行處理。

第20條 翻車機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)或礦車在運(yùn)行中，嚴(yán)禁任何人進(jìn)入翻車機(jī)與車輛之間。

第21條 翻車過(guò)程中如煤塵較大時(shí)，應(yīng)灑水除塵。第22條 保管好防火工具及防火器材。

翻車機(jī)司機(jī)崗位責(zé)任制

一、嚴(yán)格遵守《煤礦安全規(guī)程》和《操作規(guī)程》，通曉本工種操作規(guī)程和操作程序及方法，保證安全生產(chǎn)。

二、堅(jiān)守工作崗位，遵守勞動(dòng)紀(jì)律，嚴(yán)格交接班制度，接班后應(yīng)認(rèn)真檢查各部件是否齊全、堅(jiān)固完整，軸瓦潤(rùn)滑是否良好，溫度是否正常，制動(dòng)閘、阻車器的銷軸、聯(lián)動(dòng)桿是否靈活可靠。

三、重車推入翻車機(jī)、空車推出翻車機(jī)后，經(jīng)檢查無(wú)卡、掛現(xiàn)象后，方可開(kāi)動(dòng)翻車機(jī)。

四、及時(shí)檢查矸石倉(cāng)的存矸（煤）情況，如倉(cāng)滿應(yīng)停止翻矸（煤），并及時(shí)聯(lián)系放倉(cāng)。

五、認(rèn)真保管好工具配件，經(jīng)常給軸瓦內(nèi)加油潤(rùn)滑，保持設(shè)備和工作場(chǎng)所清潔衛(wèi)生，做到安全運(yùn)轉(zhuǎn)、文明整潔。

2、立井信號(hào)工操作規(guī)程及崗位責(zé)任制 操作規(guī)程

1、一般規(guī)定

第1條 立井信號(hào)工必須由責(zé)任心強(qiáng)，精力充沛，具有一定井口工作實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，熟悉本立井提升設(shè)備、信號(hào)設(shè)施等情況，并經(jīng)專業(yè)培訓(xùn)考試合格，取得操作資格證的人員擔(dān)任。

笫2條 應(yīng)在便于觀察瞭望及收發(fā)信號(hào)的信號(hào)工房（室）內(nèi)工作。

第3條 當(dāng)班期間應(yīng)遵守崗位責(zé)任制，并集中精力按各局礦統(tǒng)一規(guī)定的信號(hào)種類標(biāo)志等有關(guān)規(guī)定準(zhǔn)確無(wú)誤地發(fā)送信號(hào)。

嚴(yán)禁用口令、敲管子等非標(biāo)準(zhǔn)信號(hào)。

2、交接班

第4條 罐籠等提升容器在運(yùn)行中，一律不準(zhǔn)進(jìn)行交接班，須待罐籠到位停穩(wěn)，并打定點(diǎn)信號(hào)后方可交接。交接班雙方均應(yīng)履行正規(guī)交接手續(xù)。

第5條 交接班時(shí)，應(yīng)現(xiàn)場(chǎng)交待清楚以下內(nèi)容：

1、主、備用信號(hào)及專用聯(lián)絡(luò)電話等通訊信號(hào)的完好狀況。

2、其它有關(guān)設(shè)備、設(shè)施的完好狀況。

3、上一班有關(guān)運(yùn)行工作情況。

4、當(dāng)班有關(guān)注意事項(xiàng)。第6條 發(fā)現(xiàn)以下兩種情況，交接班雙方均不得私自交接，須立即匯報(bào)有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)妥善解決后方準(zhǔn)交接：

1、接班人有不正常精神狀態(tài)。

2、交班人交待不清當(dāng)班情況。

第7條 信號(hào)工接班后，應(yīng)首先與絞車司機(jī)及其他信號(hào)工聯(lián)系好，仔細(xì)檢查試驗(yàn)有關(guān)信號(hào)設(shè)備、設(shè)施，特別是各種安全設(shè)施的閉鎖裝置是否正常，待一切安全可靠后方可正式提升。

3、信號(hào)發(fā)送

第8條 在上崗期間，應(yīng)主動(dòng)與把鉤工密切配合，當(dāng)把鉤工向信號(hào)工發(fā)送信號(hào)指令后，信號(hào)工有責(zé)任監(jiān)視乘人和裝罐等情況，在確認(rèn)一切正常后方可發(fā)送信號(hào)。

第9條 信號(hào)發(fā)出后，不得離開(kāi)信號(hào)工房(室)，并應(yīng)密切監(jiān)視提升容器、鋼絲繩、鉤頭及信號(hào)顯示系統(tǒng)的運(yùn)行情況，如發(fā)現(xiàn)運(yùn)行與發(fā)送信號(hào)不符等異常現(xiàn)象，應(yīng)立即發(fā)出停車信號(hào)，查明原因處理后，方可重新發(fā)送信號(hào)。對(duì)于事故隱患，必須隨即上報(bào)有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)查處。

第10條 在井筒運(yùn)送爆破材料時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格按《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定操作，必須事先通知絞車司機(jī)按相應(yīng)的升降速度提升運(yùn)輸。嚴(yán)禁在交接班及人員上下井時(shí)間內(nèi)發(fā)送運(yùn)送爆破材料的信號(hào)。

第11條 發(fā)生開(kāi)車信號(hào)后，一般不得隨意廢除本信號(hào)，特殊情況需要改變時(shí)，須先發(fā)送停車信號(hào)后再發(fā)送其它種類信號(hào)。

第12條 正常情況下，只準(zhǔn)使用主用信號(hào)系統(tǒng)，只有當(dāng)主用信號(hào)系統(tǒng)發(fā)生故障時(shí)，才準(zhǔn)使用備用信號(hào)系統(tǒng)，同時(shí)應(yīng)立即通知有關(guān)人員修復(fù)，修復(fù)后，立即恢復(fù)使用主用信號(hào)系統(tǒng)。

第13條 上崗期間，不得擅離工作崗位，確實(shí)需要離開(kāi)時(shí)，應(yīng)先打好定點(diǎn)閉鎖信號(hào)，并與有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)請(qǐng)假。

第14條 當(dāng)絞車連續(xù)停運(yùn)6小時(shí)及以上時(shí)，必須按有關(guān)規(guī)定對(duì)所屬信號(hào)通訊系統(tǒng)進(jìn)行全面檢查試運(yùn)，確認(rèn)一切正常后方準(zhǔn)發(fā)送提升信號(hào)。

第15條 當(dāng)班期間，應(yīng)認(rèn)真填寫(xiě)必要的信號(hào)發(fā)送故障等記錄，以備檢查維修與事故追查處理。

立井信號(hào)把鉤工工崗位責(zé)任制

一、嚴(yán)格執(zhí)行《煤礦安全規(guī)程》和《操作規(guī)程》，通曉本工種操作規(guī)程和操作程序及方法，熟知本立井信號(hào)種類和使用方法，保證安全生產(chǎn)。

二、嚴(yán)格執(zhí)行現(xiàn)場(chǎng)交接班制度，堅(jiān)持全員交接班。接班后要認(rèn)真檢查信號(hào)系統(tǒng)、機(jī)械設(shè)備和安全設(shè)施的完好狀況，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)聯(lián)系維修人員處理。

三、信號(hào)未聽(tīng)清或有疑問(wèn)時(shí)，不準(zhǔn)向司機(jī)發(fā)開(kāi)車信號(hào)。

四、把鉤工負(fù)責(zé)井口、井底的推車、倒車，開(kāi)、關(guān)罐籠門(mén)，對(duì)阻車器、安全門(mén)、車輛裝載情況以及人員乘罐情況的檢查，入井人員的驗(yàn)身，維護(hù)下井秩序。

五、把鉤工負(fù)責(zé)對(duì)罐籠門(mén)、搖臺(tái)、托罐閘、阻車器、安全門(mén)、安全鏈進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)聯(lián)系維修人員處理。

六、對(duì)入井人員檢查，發(fā)現(xiàn)下井人員有飲酒、神志不清，攜帶煙草和點(diǎn)火物品應(yīng)制止入井，不聽(tīng)指揮者向礦檢查科匯報(bào)。

3、立井把鉤工操作規(guī)程 操作規(guī)程

1、一般規(guī)定

第1條 把鉤工必須具有立井把鉤的工作經(jīng)歷，熟悉把鉤工作，并經(jīng)過(guò)專業(yè)培訓(xùn)考試合格，取得操作資格證，持證上崗。

第2條 必須熟悉《煤礦安全規(guī)程》中的相關(guān)規(guī)定，掌握所用設(shè)備的正確操作方法，按照本規(guī)程要求進(jìn)行操作，并能正確處理工作中的突發(fā)情況。

第3條 在絞車運(yùn)行期間必須精力集中，隨時(shí)注視指示信號(hào)、提升容器、連接裝置、安全門(mén)、罐門(mén)、鋼絲繩等設(shè)施的情況，發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)采取措施。

第4條 不準(zhǔn)非工作人員在井口棚內(nèi)逗留，嚴(yán)禁任何人在井口往井下扒瞧。嚴(yán)禁任何人從罐下通過(guò)。

第5條 嚴(yán)格執(zhí)行現(xiàn)場(chǎng)交接班制度，交班者要交清本班安全情況和設(shè)備運(yùn)行情況；接班者要檢查所有安全設(shè)施的完好狀況，確認(rèn)一切正常方可開(kāi)始工作。

2、提升物料

第6條 升降物料時(shí)，要認(rèn)真檢查裝車數(shù)量和重量是否符合規(guī)定。

第7條 升降物料時(shí)，按下列程序操作：

1、罐籠到位置停穩(wěn)后打開(kāi)井口安全門(mén)。

2、落下?lián)u臺(tái)、阻車器，摘下?lián)踯囨?，向罐?nèi)推車裝罐。

3、車進(jìn)罐后立即合上阻車器、升起搖臺(tái)，掛上安全鏈。

4、經(jīng)檢查無(wú)誤，關(guān)上安全門(mén)，向信號(hào)工發(fā)送可以開(kāi)車的信號(hào)。

5、單車提升時(shí)，必須使用單車阻車器，阻車器另一端必須用斜木楔將兩個(gè)礦車輪掩死。

第8條 推車時(shí)，把裝罐的車放過(guò)擋車器后立即搬回?fù)踯嚻?，任何時(shí)候不得把車輛提前放過(guò)擋車器。

第9條 推車機(jī)前方道心有人時(shí)，嚴(yán)禁操作推車機(jī)。

第10條 嚴(yán)禁在同一層罐籠內(nèi)同時(shí)既乘人又裝物料。

第11條 使用平板車或特殊型專用車提升物料時(shí)，必須遵守下列規(guī)定：

1、不準(zhǔn)超重、超長(zhǎng)、超高和超寬。

2、裝車物料必須穩(wěn)固，不偏載，捆綁牢靠。

3、車輛在罐內(nèi)位置適當(dāng)，穩(wěn)固、牢靠。

第12條 升降管子、軌道等長(zhǎng)料時(shí)，嚴(yán)格執(zhí)行專項(xiàng)安全技術(shù)措施。

第13條 升降爆破材料時(shí)，火工人員應(yīng)事先與井上下把鉤工聯(lián)系，并經(jīng)礦當(dāng)日值班領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)后才能裝罐。嚴(yán)禁在井口和井底附近存放爆破材料。火藥和雷管必須分別運(yùn)送。

第14條 遇到罐內(nèi)卡車或車在罐內(nèi)掉道時(shí)要與信號(hào)工聯(lián)系后，應(yīng)使用繩索系著的長(zhǎng)柄工具處理。

3、提升人員 第15條 升降人員時(shí)嚴(yán)禁使用罐座；乘罐人數(shù)不得超過(guò)定員；嚴(yán)禁在同一層罐籠內(nèi)人員與物料混合提升。

第16條 升降人員時(shí)，進(jìn)車側(cè)的擋車器必須閉合，一切車輛停止往井筒方面運(yùn)行。

第17條 當(dāng)罐停穩(wěn)后，必須由把鉤工先打開(kāi)一側(cè)安全門(mén)和罐門(mén)，下完人后方可上人。任何人不得私自開(kāi)罐門(mén)搶上搶下。

第18條 攜帶爆破材料的火工人員乘罐時(shí)，每層罐籠內(nèi)不得超過(guò)4人，嚴(yán)禁其它人員同鉤乘罐。

第19條 開(kāi)車信號(hào)未發(fā)之前，必須檢查乘罐人員肢體或攜帶工具有無(wú)伸出罐外的情況，如有以上情況，必須糾正后方可發(fā)出開(kāi)車信號(hào)。

第20條 攜帶工具材料影響他人安全者，需安排妥善，可放在罐內(nèi)或乘專罐上下。

第21條 人員不得與有爆炸性、易燃性或腐蝕性的物品同乘一罐。

4、人車跟車工操作規(guī)程及崗位責(zé)任制

1、一般規(guī)定

第1條 必須經(jīng)過(guò)專業(yè)培訓(xùn)考試合格，取得操作資格證，持證上崗。

第2條 必須熟悉人車的基本構(gòu)造、原理以及《煤礦安全規(guī)程》的相關(guān)規(guī)定，掌握各種信號(hào)設(shè)施的正確使用方法，按照本規(guī)程要求進(jìn)行 操作，并能正確處理運(yùn)行中出現(xiàn)的一般故障和突發(fā)情況。第3條 嚴(yán)格執(zhí)行交接班制度，接班人不來(lái)交接人不準(zhǔn)脫離工作現(xiàn)場(chǎng)。

第4條 交接班應(yīng)做下列工作：

1、交待上一班人車完好情況、運(yùn)行情況和可能發(fā)生事故的因素。

2、交待上一班發(fā)生事故的情況和原因。

3、交待運(yùn)行線路、道岔、信號(hào)、路標(biāo)等情況。

4、填好交接班記錄，并向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)。第5條平巷人車跟車工負(fù)責(zé)摘掛紅尾燈。

2、運(yùn)行前檢查

笫6條平巷人車跟車工應(yīng)做下列檢查：

1、接班后檢查連接插銷、鏈環(huán)、人車連接裝置、碰頭等各部件是否良好。

2、檢查乘車秩序，乘員應(yīng)坐好并不得超員，人車連接處嚴(yán)禁站人，人車的安全防護(hù)鏈應(yīng)掛好。

3、檢查乘員不準(zhǔn)攜帶超長(zhǎng)、超寬的工具，不準(zhǔn)將火藥、雷管等有爆炸性、易燃性、腐蝕性物品或其它物料帶入車內(nèi)。

3、運(yùn)行操作

第7條平巷人車跟車工按下列要求操作：

1、必須隨身攜帶口笛，用鳴笛做為同電機(jī)車司機(jī)的信號(hào)聯(lián)絡(luò)。待全面檢查工作完畢并合格后，向司機(jī)發(fā)出開(kāi)車信號(hào)。發(fā)送信號(hào)要清晰、準(zhǔn)確，嚴(yán)禁用手勢(shì)或口頭喊話代替信號(hào)。

2、行車時(shí)必須坐在列車尾車的最后一排座位上，注意瞭望，發(fā)生特殊情況及時(shí)向司機(jī)發(fā)出緊急停車信號(hào)。

3、運(yùn)行中發(fā)現(xiàn)同一線路后面有列車開(kāi)來(lái)，應(yīng)搖動(dòng)紅燈向后面列車司機(jī)發(fā)出警號(hào)，防止追尾。

第8條 人車運(yùn)行中發(fā)現(xiàn)特殊聲響、劇烈震動(dòng)或車輪運(yùn)轉(zhuǎn)不正常等情況，要立即發(fā)信號(hào)停車，進(jìn)行檢查處理。

四、收尾工作

第9條 下班時(shí)將列車紅尾燈交送充電室及時(shí)充電，并將車廂內(nèi)清打干凈。

人車跟車工崗位責(zé)任制

一、嚴(yán)格執(zhí)行《煤礦安全規(guī)程》和《操作規(guī)程》，通曉本工種操作規(guī)程和操作程序及方法，保證安全生產(chǎn)。

二、接班后負(fù)責(zé)檢查各車的連接插銷、鏈環(huán)，聯(lián)接裝置、碰頭、防護(hù)鏈等各部件是否良好。

三、負(fù)責(zé)維護(hù)好乘車秩序，不得超載，監(jiān)督檢查乘員是否違反乘車規(guī)定，掛好防護(hù)鏈。

四、檢查乘員所攜帶工具，以及肢體是否伸出車外，是否將易燃性、腐蝕性、爆炸性物品或其它物料帶入車內(nèi)。

五、跟車工必須隨身攜帶口哨，用鳴笛做為與司機(jī)聯(lián)絡(luò)的信號(hào)。

六、跟車工應(yīng)坐在列車尾車的最后一排座位上，在行車途中，應(yīng)集中精力，注意瞭望，發(fā)現(xiàn)特殊情況時(shí)及時(shí)向司機(jī)發(fā)出緊急停車信號(hào)。

七、下班時(shí)負(fù)責(zé)將人車停放穩(wěn)妥，關(guān)閉好擋車器，并將車廂內(nèi)清掃干凈。

5、運(yùn)輸調(diào)度員工操作規(guī)程及崗位責(zé)任制 操作規(guī)程

1、一般規(guī)定

第1條 必須經(jīng)專業(yè)培訓(xùn)合格后，方可持證上崗。第2條 電機(jī)車運(yùn)輸行車調(diào)度工必須熟悉本礦運(yùn)輸系統(tǒng)圖。能繪制電機(jī)車運(yùn)行圖表和填寫(xiě)行車記錄。

第3條 必須熟悉本規(guī)程，掌握運(yùn)輸系統(tǒng)各個(gè)環(huán)節(jié)的車場(chǎng)、巷道、各巷道的長(zhǎng)短、行車時(shí)間、軌道、道岔、通訊設(shè)備、行車信號(hào)，煤倉(cāng)、翻車機(jī)、機(jī)車、礦車和提升主副井的情況，還要掌握各機(jī)車司機(jī)的情況，掌握各采、掘區(qū)本班的生產(chǎn)情況及輔助單位的需用車輛情況，按照本規(guī)程要求進(jìn)行調(diào)度作業(yè)。

第4條 必須堅(jiān)守崗位，認(rèn)真調(diào)度，嚴(yán)格執(zhí)行崗位責(zé)任制。如有特殊情況確需離崗時(shí)，必須由其他熟悉調(diào)度工作的運(yùn)輸隊(duì)、班組領(lǐng)導(dǎo)人員頂崗，并向頂崗人員交清注意事項(xiàng)。

第5條 對(duì)運(yùn)輸系統(tǒng)的信號(hào)集中閉塞裝置或通訊、信號(hào)等設(shè)施要嚴(yán)格管理、正規(guī)操作、合理使用，充分發(fā)揮其作用，在確保安全的情況下努力提高經(jīng)濟(jì)效益。

第6條 必須在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行交接班。交接班時(shí)要交清下列情況：

1、上一班運(yùn)輸任務(wù)完成情況和煤倉(cāng)貯煤情況。

2、行車信號(hào)、安全設(shè)施情況，有無(wú)事故及事故處理進(jìn)展情況。

3、線路上有無(wú)施工人員及施工地點(diǎn)、時(shí)間、內(nèi)容、負(fù)責(zé)人等情況。

4、機(jī)車和礦車的數(shù)量及分布情況。

5、各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的指示和上級(jí)調(diào)度部門(mén)的通知等。

2、行車調(diào)度

第7條 要根據(jù)礦(區(qū)、科、隊(duì))領(lǐng)導(dǎo)的指示或上級(jí)調(diào)度部門(mén)的調(diào)度，根據(jù)上一班留下的條件和本班的運(yùn)輸任務(wù)，統(tǒng)籌安排，及時(shí)調(diào)配車輛運(yùn)送，努力提高電機(jī)車運(yùn)輸效率和礦車周轉(zhuǎn)率。

第8條 要隨時(shí)了解各采區(qū)出煤和煤倉(cāng)貯煤情況，對(duì)于出煤集中、煤倉(cāng)容量小的采區(qū)，要作為重點(diǎn)優(yōu)先供車，盡量做到均衡運(yùn)輸，做到既不影響生產(chǎn)，又不積壓車輛。

第9條 要隨時(shí)掌握各掘進(jìn)區(qū)(隊(duì))用車及存車情況，以便及時(shí)調(diào)配車輛。

第10條 如有個(gè)別采區(qū)出水較多時(shí)，調(diào)度員要及時(shí)匯報(bào)有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)，采取措施處理。

第11條 在交叉道口或單軌區(qū)段的行車調(diào)度，要按下列要求進(jìn)行調(diào)度：

1、要利用信號(hào)集中閉塞系統(tǒng)和通訊、信號(hào)等手段及時(shí)掌握空、重車進(jìn)出情況。

2、如有兩個(gè)方向列車要同時(shí)經(jīng)過(guò)一個(gè)交叉道口或單軌區(qū)段時(shí)，要監(jiān)視信號(hào)、集中閉塞裝置的自動(dòng)閉塞情況。

3、如無(wú)自動(dòng)控制裝置，要提前用信號(hào)燈給一方紅色信號(hào)，使一方停車，另一方行駛；如有一方是重車時(shí)，一般情況要?？哲?、讓重車。第12條 在運(yùn)輸線路上如有人要求施工或維修時(shí)，應(yīng)按下列情況辦理：

1、工作量不大，又不危及行車安全的施工或維修，可利用行車間隔時(shí)間進(jìn)行，并告訴電機(jī)車司機(jī)前段有人工作，應(yīng)注意觀察。

2、凡有礙行車安全的施工，須持礦(運(yùn)輸區(qū)或主管單位)批準(zhǔn)簽發(fā)的施工單和安全措施，在施工地點(diǎn)可能來(lái)車方向各端60米處設(shè)置停車防護(hù)信號(hào)，方準(zhǔn)施工。

3、要根據(jù)施工或維修現(xiàn)場(chǎng)情況，通知電機(jī)車司機(jī)在經(jīng)過(guò)該施工區(qū)段前停車或慢速通過(guò)．

第13條 在運(yùn)輸工作中，如遇到列車中有損壞的礦車或運(yùn)煤列車中有裝矸石、設(shè)備、雜物的車輛時(shí)，要及時(shí)通知有關(guān)人員進(jìn)行處理。第14條 運(yùn)送特殊設(shè)備、材料及大型物件時(shí)，必須嚴(yán)格按批準(zhǔn)的安全技術(shù)措施進(jìn)行調(diào)度。

3、事故處理

第15條 在運(yùn)輸工作中，如運(yùn)輸設(shè)備，行車信號(hào)等發(fā)生故障時(shí)，要及時(shí)通知維修人員。

第16條 在運(yùn)輸工作中，如發(fā)生較大事故時(shí)，要及時(shí)匯報(bào)有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)，組織力量進(jìn)行處理。

第17條 在運(yùn)輸工作中，如發(fā)生人身事故或其它重大事故時(shí)，要立即向領(lǐng)導(dǎo)和上級(jí)調(diào)度部門(mén)匯報(bào)，并采取應(yīng)急措施，調(diào)動(dòng)人力、物力、車輛進(jìn)行搶救。

4、記錄 第18條 要根據(jù)本班的實(shí)際運(yùn)輸情況(包括運(yùn)輸任務(wù)、車輛周轉(zhuǎn)、事故情況等)，按時(shí)準(zhǔn)確地繪制電機(jī)車運(yùn)輸行車調(diào)度圖表，填寫(xiě)其它有關(guān)記錄，并按要求及時(shí)上報(bào)。

運(yùn)輸調(diào)度員崗位責(zé)任制

一、嚴(yán)格執(zhí)行《煤礦安全規(guī)程》和有關(guān)運(yùn)輸管理制度，積極平衡、指揮、協(xié)調(diào)運(yùn)輸工作，實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)。

二、熟知區(qū)隊(duì)布置的各項(xiàng)任務(wù)和礦井運(yùn)輸系統(tǒng)，努力安全完成本班運(yùn)輸系統(tǒng)的機(jī)車和礦車的調(diào)配，保證礦車及材料的供應(yīng)和運(yùn)輸暢通。

三、按照有關(guān)機(jī)車運(yùn)行規(guī)定準(zhǔn)確調(diào)度機(jī)車，嚴(yán)防碰頭或追尾及其它事故的發(fā)生。

四、熟悉各生產(chǎn)單位工作地點(diǎn)情況，詳細(xì)填寫(xiě)運(yùn)輸調(diào)度記錄，組織查詢和落實(shí)安全運(yùn)輸情況。

五、堅(jiān)守工作崗位，遵守勞動(dòng)紀(jì)律，嚴(yán)格交接班制度,交班時(shí)必須交請(qǐng)注意事項(xiàng)、機(jī)車、礦車的位置和當(dāng)班遺留問(wèn)題，嚴(yán)防事故發(fā)生。

6、煤倉(cāng)、矸石倉(cāng)放倉(cāng)工操作規(guī)程及崗位責(zé)任制

1、一般規(guī)定：

1、放倉(cāng)工必須由經(jīng)過(guò)專業(yè)培訓(xùn)考試合格，取得操作資格證的人擔(dān)任。

2、熟悉信號(hào)聯(lián)系方式及一般性堵倉(cāng)的處理方法。

3、認(rèn)真執(zhí)行崗位責(zé)任制度和交接班制度。

4、必須把倉(cāng)下撒煤(落矸)在當(dāng)班內(nèi)清理干凈。

2、準(zhǔn)備工作：

1、檢查倉(cāng)咀、倉(cāng)把是否完好，頂板支護(hù)是否安全。

2、檢查繞道、倉(cāng)下軌道有無(wú)安全隱患，聯(lián)系電話是否好用。

3、檢查灑水除塵裝置使用是否可靠。

3、放倉(cāng)作業(yè)：

1、放倉(cāng)前放倉(cāng)工與機(jī)車司機(jī)聯(lián)系好，并發(fā)出開(kāi)車信號(hào)，列車開(kāi)始在倉(cāng)下緩慢前行。

2、放倉(cāng)工根據(jù)倉(cāng)內(nèi)煤濕度情況，酌情撒水除塵。

3、放倉(cāng)工必須把車放滿，但不能外溢，要求煤在車箱內(nèi)放均勻。

4、當(dāng)倉(cāng)內(nèi)有稀煤時(shí)，倉(cāng)咀一定不能大開(kāi)。

5、在放倉(cāng)作業(yè)時(shí)，若有異物卡住倉(cāng)咀，必須立即發(fā)出停車信號(hào)，處理卡倉(cāng)咀異物，清理道心撒煤。

6、列車放煤完畢后，申請(qǐng)圖表員，得到同意后通知司機(jī)下車。

4、安全注意事項(xiàng)：

1、處理堵倉(cāng)時(shí)，倉(cāng)口下方必須有礦車接煤，并且同此列車?yán)核緳C(jī)聯(lián)系好，無(wú)捅倉(cāng)者命令，不得開(kāi)車，開(kāi)車時(shí)，捅倉(cāng)者不準(zhǔn)站在車上處理。

2、用長(zhǎng)桿或風(fēng)管處理堵倉(cāng)時(shí)，至少二人，一人操作，一人觀察，在處理前選好退路，確保退路暢通。

3、處理堵倉(cāng)時(shí)所用的長(zhǎng)桿和風(fēng)槍，嚴(yán)禁正對(duì)人體，所有人員必須站在煤(矸)下來(lái)波及不到的地方，4、在處理時(shí)，不準(zhǔn)邊桶邊探頭觀察倉(cāng)內(nèi)情況，倉(cāng)口正下方嚴(yán)禁站人或行走。

5、任何人不得以任何理由進(jìn)入倉(cāng)內(nèi)處理棚倉(cāng)。6，用放炮法處理堵倉(cāng)時(shí)，必須制定專項(xiàng)措施。

煤倉(cāng)、矸石倉(cāng)放倉(cāng)工崗位責(zé)任制

一、嚴(yán)格執(zhí)行《煤礦安全規(guī)程》和《操作規(guī)程》，通曉本工種操作規(guī)程和操作程序及方法，保證安全生產(chǎn)。

二、嚴(yán)格執(zhí)行交接班制度，現(xiàn)場(chǎng)交接班，交清倉(cāng)內(nèi)煤量。

三、卸載站煤車要翻凈，車內(nèi)不得有存煤，卸載系統(tǒng)及翻罐籠各部件及運(yùn)轉(zhuǎn)系統(tǒng)必須靈敏。

四、保持規(guī)定范圍內(nèi)的清潔衛(wèi)生，道上浮煤、雜物、落矸要及時(shí)清凈。

五、處理堵倉(cāng)時(shí)，嚴(yán)格按措施作業(yè)，任何情況下不許進(jìn)入倉(cāng)內(nèi)處理堵倉(cāng)。

第三篇：煤礦機(jī)電運(yùn)輸安全培訓(xùn)教案

煤礦機(jī)電運(yùn)輸安全培訓(xùn)教案

課程名稱：機(jī)電運(yùn)輸安全

任課教師： 培訓(xùn)單位： 安全培訓(xùn)中心

第一章：煤礦機(jī)電運(yùn)輸安全知常識(shí)

在煤礦生產(chǎn)中電的應(yīng)用十分廣泛，掌握煤礦安全用電至關(guān)重要?，F(xiàn)就電的基礎(chǔ)知識(shí)、礦井供電設(shè)備、井下電氣設(shè)備的隔爆與失爆、井下電網(wǎng)的三大保護(hù)、觸電事故、礦井運(yùn)輸

分述如下：

一、電的基礎(chǔ)知識(shí)

（一）電流、電壓和電阻

1、電流----電荷有規(guī)則的定向運(yùn)動(dòng)稱為電流。也作為電流強(qiáng)度的簡(jiǎn)稱。電流有方向性，習(xí)慣上把正電荷流動(dòng)的方向規(guī)定為電流的方向。

電流有兩種及：交流與直流。交流電----電流的大小和方向隨時(shí)間作周期性變化。直流電----電流的大小和方向不隨時(shí)間變化。

電流用符號(hào)I 表示，單位為安培，簡(jiǎn)稱安，用符號(hào)A表示。常用單位還有千安（kA）、毫安（mA）和微安（μA）。它們之間的關(guān)系是： 1 kA（千安）=1000A（安）1A（安）=1000 mA（毫安）1 mA（毫安）1000μA

2、電壓

在電路中，由于電源中電動(dòng)勢(shì)的作用，使電源的一端聚集正電荷，另一端聚集負(fù)電荷，形成電源的正極和負(fù)極。人們規(guī)定，正極電位高，負(fù)極電位低，在正負(fù)極間接上負(fù)載（如燈泡），構(gòu)成閉合回路后，電流就會(huì)從高電位的正極經(jīng)負(fù)載流向低電位的負(fù)極。電源正極和負(fù)極之間的電位差，稱為電壓。

電壓用符號(hào)U表示，單位為伏特，簡(jiǎn)稱伏，用符號(hào)V表示。常用單位有千伏（kV）、毫伏（mV）等。它們之間的關(guān)系是：1 kA（千伏）=1000V（安）1V（伏）=1000 mV（毫伏）

3、電阻

物體對(duì)電流通過(guò)所呈現(xiàn)的阻力稱為電阻。電阻與導(dǎo)體的長(zhǎng)度、斷面和材料等有關(guān)。導(dǎo)體愈長(zhǎng)，電阻愈大。斷面愈大，電阻愈??；材料對(duì)電阻的影響用電阻系數(shù)來(lái)衡量。電阻系數(shù)以銀為最小，銅次之，呂再次之。因?yàn)殂y的價(jià)格昂貴，所以人們一般以銅和鋁來(lái)做導(dǎo)線。

第四篇：煤礦提升運(yùn)輸安全機(jī)電運(yùn)輸培訓(xùn)教案)

教

案

課

程：煤礦機(jī)電運(yùn)輸提升應(yīng)急培訓(xùn) 任課教師：王偉偉

單

位：高莊礦職教中心

煤礦機(jī)電運(yùn)輸提升安全教案

教學(xué)目標(biāo)：了解提升運(yùn)輸安全知識(shí) 教學(xué)重點(diǎn)：安全知識(shí) 教學(xué)方法：理論聯(lián)系實(shí)際 教學(xué)過(guò)程：新課傳授

一、提升設(shè)備的安全運(yùn)行及安全檢查(一)提升系統(tǒng)的檢查

對(duì)所安裝的提升設(shè)備，經(jīng)驗(yàn)收后方可投入使用。投入運(yùn)行后的設(shè)備，必須每年進(jìn)行一次檢查，每3年進(jìn)行一次測(cè)試，認(rèn)定合格后方可繼續(xù)使用。檢查驗(yàn)收和測(cè)試的內(nèi)容包括：

①《煤礦安全規(guī)程》所規(guī)定的各種保險(xiǎn)裝置。

②天輪的垂直和水平程度、有無(wú)輪緣變形和輪輻彎曲現(xiàn)象。③電氣、機(jī)械傳動(dòng)裝置和控制系統(tǒng)的情況。

④各種調(diào)整和自動(dòng)記錄裝置以及深度指示器的動(dòng)作狀況和精密程度。⑤檢查常用閘和保險(xiǎn)閘的各部間隙及連接、固定情況，并驗(yàn)算其制動(dòng)力矩和防滑條件。

⑥測(cè)試保險(xiǎn)閘空動(dòng)時(shí)間和制動(dòng)減速度。對(duì)摩擦式提升機(jī)，要檢驗(yàn)在制動(dòng)過(guò)程中鋼絲繩是否打滑。⑦測(cè)試盤(pán)形閘的貼閘壓力 ⑧井架的變形、損壞、銹蝕和震動(dòng)情況。(二)提升容器的安全運(yùn)行

(1)立井中升降人員，應(yīng)使用罐籠或帶乘人間的箕斗。在井筒作業(yè)或因其他原因，需要使用普通箕斗或救急罐升降人員時(shí)，必須制定安全措施。鑿井期間，立井中升降人員可采用吊桶，并遵守下列規(guī)定：

①應(yīng)采用不旋轉(zhuǎn)提升鋼絲繩。

②吊桶必須沿鋼絲繩罐道升降。在鑿井初期，尚未裝設(shè)罐道時(shí)，吊桶升降距離不得超過(guò)40 m；鑿井時(shí)吊盤(pán)下面不裝罐道的部分也不得超過(guò)40 m；井筒深度超過(guò)100 m時(shí)，懸掛吊盤(pán)用的鋼絲繩不得兼作罐道使用。③吊桶上方必須裝保護(hù)傘。④吊桶邊緣上不得坐人。⑤裝有物料的吊桶不得乘人。

⑥用自動(dòng)翻轉(zhuǎn)式吊桶升降人員時(shí)，必須有防止吊桶翻轉(zhuǎn)的安全裝置，嚴(yán)禁用底開(kāi)式吊桶升降人員。

⑦吊桶提升到地面時(shí)，人員必須從井口平臺(tái)進(jìn)出吊桶，并只準(zhǔn)吊桶停穩(wěn)和井蓋門(mén)關(guān)閉以后進(jìn)出吊桶。雙吊桶提升時(shí)，井蓋門(mén)不得同時(shí)打開(kāi)。

(2)專為升降人員和升降人員與物料的罐籠(包括有乘人間的箕斗)必須符合下列要求：

①乘人層頂部應(yīng)設(shè)置可以打開(kāi)的鐵蓋或鐵門(mén)，兩側(cè)裝設(shè)扶手。

②罐底必須滿鋪鋼板，如果需要設(shè)孔時(shí)，必須設(shè)置牢固可靠的門(mén)；兩側(cè)用鋼板擋嚴(yán)，并不得有孔。

③進(jìn)出口必須裝設(shè)罐門(mén)罐簾，高度不得小于1.2 m。罐門(mén)或罐簾下部邊緣至罐底的距離不得超過(guò)250 mm罐簾橫桿的間距不得大于200 mm。罐門(mén)不得向外開(kāi)，門(mén)軸必須防脫。

④提升礦車的罐籠內(nèi)必須裝有阻車器。

⑤單層罐籠和多層罐籠的最上層凈高(帶彈簧的主拉桿除外)不得小于1.9 m，其他各層凈高不得小于1.8 m。帶彈簧的主拉桿必須設(shè)保護(hù)套筒。

⑥罐籠內(nèi)每人占有的有效面積應(yīng)不小于0.18m2。罐籠每層內(nèi)1次能容納的人數(shù)

應(yīng)明確規(guī)定。超過(guò)規(guī)定人數(shù)時(shí)，把鉤工必須制止。

(3)提升裝置的最大載重量和最大載重差，應(yīng)在井口公布，嚴(yán)禁超載和超載重差運(yùn)行。箕斗提升必須采用定重裝載。

(4)升降人員或升降人員和物料的單繩提升罐籠、帶乘人間的箕斗，必須裝設(shè)可靠的防墜器。

(5)檢修人員站在罐籠或箕斗頂上工作時(shí)，必須遵守下列規(guī)定： ①在罐籠或箕斗頂上，必須裝設(shè)保險(xiǎn)傘和欄桿。②必須佩戴保險(xiǎn)帶。

③提升容器的速度，一般為0.3 m／s～0.5 m／s，最大不得超過(guò)2 m／s。④檢修用信號(hào)必須安全可靠。(三)提升信號(hào)及信號(hào)把鉤工 1.井口和井底系統(tǒng)必須有把鉤工

人員上下井時(shí)，必須遵守乘罐制度，聽(tīng)從把鉤工指揮。開(kāi)車信號(hào)發(fā)出后嚴(yán)禁進(jìn)出罐籠。嚴(yán)禁在同一層罐籠內(nèi)人員和物料混合提升。2.提升信號(hào)裝置及信號(hào)工

每一提升裝置，必須裝有從井底信號(hào)工發(fā)給井口信號(hào)工和從井口信號(hào)工發(fā)給絞車司機(jī)的信號(hào)裝置。井口信號(hào)裝置必須與絞車的控制回路閉鎖，只有在井口信號(hào)工發(fā)出信號(hào)后，絞車才能啟動(dòng)。除常用的信號(hào)裝置外，還必須有備用信號(hào)裝置。井底車場(chǎng)與井口之間，井口與絞車司機(jī)臺(tái)之間，除有上述信號(hào)裝置外，還必須裝設(shè)直通電話。

1套提升裝置服務(wù)幾個(gè)水平使用時(shí)，從各水平發(fā)出的信號(hào)必須有區(qū)別。井底車場(chǎng)的信號(hào)必須經(jīng)由井口信號(hào)工轉(zhuǎn)發(fā)，不得超越井口信號(hào)工直接向絞車司機(jī)發(fā)信號(hào)；但有下列情況之一時(shí)，不受此限：

①發(fā)送緊急停車信號(hào)；

②箕斗提升(不包括帶乘人間的箕斗的人員提升)； ③單容器提升；

④井上下信號(hào)聯(lián)鎖的自動(dòng)化提升系統(tǒng)。

用多層罐籠升降人員或物料時(shí)，井上、下各層出車平臺(tái)都必須設(shè)有信號(hào)工。各信號(hào)工發(fā)送信號(hào)時(shí)，必須遵守下列規(guī)定：

①井下各水平的總信號(hào)工收齊該水平各層信號(hào)工的信號(hào)后，方可向井口總信號(hào)工發(fā)出信號(hào)；

②井口總信號(hào)工收齊井口各層信號(hào)工信號(hào)并接到井下總信號(hào)工信號(hào)后，才可向絞車司機(jī)發(fā)出信號(hào)。

信號(hào)系統(tǒng)必須設(shè)有保證按上述順序發(fā)出信號(hào)的閉鎖裝置。3.立井罐籠提升時(shí)，井口必須設(shè)置的安全設(shè)施及有關(guān)規(guī)定

在立井提升的地面井口和各個(gè)水平的井口，都必須裝有防止人員、礦車及其他物件墜入井底的安全門(mén)、阻車器，防止發(fā)生人員、礦車等墜井事故?！睹旱V安全規(guī)程》規(guī)定，井口安全門(mén)必須同提升信號(hào)及罐位信號(hào)閉鎖，只有在人員上下時(shí)，安全門(mén)才能打開(kāi)，其他時(shí)間處于關(guān)閉；井口阻車器必須同罐位信號(hào)閉鎖，只有罐籠在井口停車位置停穩(wěn)后，才能打開(kāi)阻車器；為防止搖臺(tái)同罐籠發(fā)生沖撞，搖臺(tái)必須同提升信號(hào)閉鎖，既搖臺(tái)未抬起，發(fā)不出開(kāi)車信號(hào)。(四)提升鋼絲繩及連接裝置 1.鋼絲繩的使用和維護(hù)

使用有接頭的鋼絲繩時(shí)，必須遵守下列規(guī)定： ①平巷運(yùn)輸設(shè)備；

②30°以下傾斜井巷中專為升降物料的絞車；

③斜巷無(wú)極繩絞車； ④斜巷架空乘人裝置； ⑤斜巷鋼絲繩牽引帶式輸送機(jī)。

在傾斜井巷中使用的鋼絲繩，其插接長(zhǎng)度不得小于鋼絲繩直徑的1 000倍。鋼絲繩使用過(guò)程中應(yīng)注意涂油，定期并正確地涂油對(duì)提高鋼絲繩使用壽命作用很大。

涂油的主要作用有： ①保護(hù)外部鋼絲不受銹蝕；

②起潤(rùn)滑作用，減少股間和絲間的磨損；阻止?jié)駳夂退纸肜K內(nèi)，并經(jīng)常補(bǔ)充繩芯油量。應(yīng)采用專用的鋼絲繩油。并注意與鋼絲繩廠家制造時(shí)所用的油脂相適應(yīng)。摩擦輪式提升繩只準(zhǔn)使用增摩脂。

嚴(yán)禁用布條之類的東西捆縛在鋼絲繩上作提升容器位置的標(biāo)記，這樣會(huì)破壞鋼絲繩在捆縛處的防護(hù)和潤(rùn)滑，導(dǎo)致該處嚴(yán)重銹蝕，國(guó)內(nèi)外都曾因此發(fā)生過(guò)斷繩事故。

2.日常檢查及定期檢驗(yàn)

提升鋼絲繩，每天必須以不大于0.3m/s的速度進(jìn)行詳細(xì)檢查，并記，良斷絲情況。

鋼絲繩如果遭受卡罐或突然停車等猛烈拉力時(shí)，必須立即停車檢查。鋼絲繩做多層纏繞時(shí)，由下層轉(zhuǎn)到上層的臨界段必須加強(qiáng)檢查，并且每季度移繩1／4圈。

二、井下運(yùn)輸設(shè)備

（一）帶式輸送機(jī)

帶式輸送機(jī)主要使用在井下水平巷道和傾斜巷道的運(yùn)輸。向上運(yùn)輸傾角≤18o，向下運(yùn)輸傾角≤15o。目前使用的主要類型有以下幾種：

（1）固定式和鋼絲繩牽引帶式輸送機(jī)，用于井下主要運(yùn)輸斜巷和水平運(yùn)輸大巷。（2）可伸縮帶式輸送機(jī)，主要使用在機(jī)械化采煤工作面的順槽運(yùn)輸。二）刮板輸送機(jī)

刮板輸送機(jī)又稱溜子，是井下運(yùn)輸中最常見(jiàn)的運(yùn)輸設(shè)備。主要使用在采煤工作面運(yùn)輸及順槽運(yùn)輸。根據(jù)使用條件可分為以下三類：

（1）普通刮板輸送機(jī)，其特點(diǎn)是輸送機(jī)只能直線鋪設(shè)。隨工作面推進(jìn)，人工拆卸移溜。

（2）可彎曲刮板輸送機(jī)，可配合采煤機(jī)，金屬或單體液壓支架使用?？勺鳛椴擅簷C(jī)的導(dǎo)軌，隨工作面的推井可實(shí)現(xiàn)蛇形自移。

（3）多機(jī)傳動(dòng)高效鎧裝可彎曲刮板輸送機(jī)，主要是為綜合機(jī)械化采煤工作面配套。

三）礦用小絞車

井下運(yùn)輸用的小絞車，主要是指卷簡(jiǎn)直徑1.6m以下的搬運(yùn)絞車、調(diào)度絞車和回柱絞車。

（1）搬運(yùn)絞車主要使用在大中型礦井的井下傾斜巷道運(yùn)送物料。

（2）調(diào)度絞車一般使用在水平巷道調(diào)度車輛，或在中間巷拖動(dòng)礦車，或用于輔助搬運(yùn)。

（3）回柱絞車主要用在工作面的回柱放頂，可安裝在回風(fēng)巷內(nèi)，或回采工作面上端和中間

（四）礦用機(jī)車

礦用機(jī)車主要使用在井下水平運(yùn)輸大巷。

我國(guó)使用的礦用機(jī)車主要是直流電機(jī)車。按使用條件和設(shè)備特點(diǎn)不同分為架線

式電機(jī)車、防爆特殊型蓄電池機(jī)車、防爆柴油機(jī)車、防爆柴油齒軌機(jī)車、防爆柴油膠套輪機(jī)車等類型。

三、提升運(yùn)輸?shù)陌踩O(shè)施

礦井提升運(yùn)輸能否做到安全運(yùn)行，安全設(shè)施有著十分重要的的作用?，F(xiàn)介紹如下：

（1）井口安全門(mén)。在使用罐籠提升的立井井口及各水平的井底車場(chǎng)靠近筒處，必須設(shè)置防止人員、礦車及其實(shí)他物品墜落到井下的安全門(mén)。井口安全門(mén)必須和提升信號(hào)系統(tǒng)相閉鎖。

（2）罐籠防墜器?！兑?guī)程》規(guī)定：升降人員或升降人員和物料的單繩提升罐籠、帶乘人間的箕斗，必須設(shè)置可靠的防墜器。當(dāng)提升繩或連接裝置一旦發(fā)生斷裂，防墜器可使罐籠安全而平穩(wěn)地支承在井筒的罐道上，起到保護(hù)作用。（3）防過(guò)卷保護(hù)裝置。立井提升時(shí)，當(dāng)容器超過(guò)正常終端停止位置0.5m時(shí)，該裝置能使提升系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)安全制動(dòng)。

（4）滿倉(cāng)和松繩保護(hù)裝置。立井或斜井箕斗提升時(shí)，當(dāng)煤倉(cāng)滿或箕斗卡住造成松繩，該裝置能自動(dòng)發(fā)出警告信號(hào)并進(jìn)行安全保護(hù)。

（5）斜井平臺(tái)阻車器。在斜井上部的水平車場(chǎng)設(shè)置。目的是防止因推車工失誤時(shí)，造成礦車自行下滑。

（6）防跑車裝置。所有軌道斜井必須設(shè)置“一坡三擋”。（7）斜井人車斷繩防墜裝置。（8）斜井帶式輸送機(jī)安全裝置。

第五篇：物流運(yùn)輸教案

《物流運(yùn)輸管理實(shí)務(wù)》教案

科目：教師：班級(jí)：時(shí)間：

《物流運(yùn)輸管理實(shí)務(wù)》 姚應(yīng)科

物流管理（1）（2）第二學(xué)期 11 2011--2012

周次：一 時(shí)間：2012年 月 日 節(jié)次： 授課時(shí)數(shù)：2 專題：1-1 物流與運(yùn)輸 教學(xué)方式：理論

一、教學(xué)內(nèi)容及目標(biāo)要求：

1、教學(xué)內(nèi)容

（1）貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的含義和作用（2）有關(guān)國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的國(guó)際慣例

2、培養(yǎng)目標(biāo)及素質(zhì)能力：

通過(guò)教學(xué)使學(xué)生對(duì)國(guó)際貿(mào)易中貿(mào)易術(shù)語(yǔ)含義和作用的運(yùn)用，國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的國(guó)際慣例及其應(yīng)用有一個(gè)準(zhǔn)確的理解和把握，為后續(xù)教學(xué)打好基礎(chǔ)。

二、教學(xué)難點(diǎn)與重點(diǎn)：

重點(diǎn)：（1）貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的含義和作用 難點(diǎn)：（2）有關(guān)國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的國(guó)際慣例（3）七種實(shí)際交貨貿(mào)易術(shù)語(yǔ)

三、教學(xué)步驟及方法：

通過(guò)講授的形式來(lái)重點(diǎn)分析貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的含義和作用及有關(guān)國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的國(guó)際慣例。

四、作業(yè)：無(wú)

五、教師參考資料：

《國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)》黃海東主編，科學(xué)出版社，2010-06 《國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)》田中寶主編，華中科技大學(xué)出版社，2011-08

五、課后分析及小結(jié)：

教研室主任簽名： 系主任簽名：

周次：一

時(shí)間：2012年 月 日 節(jié)次： 授課時(shí)數(shù)：2 專題：1-2 運(yùn)輸系統(tǒng)的構(gòu)成 教學(xué)方式：理論

一、教學(xué)內(nèi)容及目標(biāo)要求：

1、教學(xué)內(nèi)容

（1）適應(yīng)于水上運(yùn)輸方式的三種常用貿(mào)易術(shù)語(yǔ)（2）適應(yīng)于任何運(yùn)輸方式的三種主要貿(mào)易術(shù)語(yǔ)

2、培養(yǎng)目標(biāo)及素質(zhì)能力：

了解和掌握FOB、CFR、CIF、FCA、CPT、CIP六種術(shù)語(yǔ)的含義、特點(diǎn)、買賣雙方責(zé)任劃分，各術(shù)語(yǔ)的變形及應(yīng)用中注意的問(wèn)題

二、教學(xué)難點(diǎn)與重點(diǎn)：

重點(diǎn)：適應(yīng)于水上運(yùn)輸方式的三種常用貿(mào)易術(shù)語(yǔ) 難點(diǎn)：適應(yīng)于任何運(yùn)輸方式的三種主要貿(mào)易術(shù)語(yǔ)

三、教學(xué)步驟及方法：

教學(xué)過(guò)程中主要采用舉例的方式讓學(xué)生更容易理解國(guó)際貿(mào)易過(guò)程中所出現(xiàn)的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)怎樣去區(qū)別。

四、作業(yè)：

1、簡(jiǎn)述FOB、CFR、CIF買賣雙方責(zé)任劃分

2、簡(jiǎn)述FCA、CPT、CIP責(zé)任費(fèi)用的劃分

五、教師參考資料：

《國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)》黃海東主編，科學(xué)出版社，2010-06 《國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)》田中寶主編，華中科技大學(xué)出版社，2011-08

六、課后分析及小結(jié)：

教研室主任簽名： 系主任簽名：

周次：二 時(shí)間：2012年 月 日 節(jié)次： 授課時(shí)數(shù)：2 專題：1-3 運(yùn)輸方式與運(yùn)輸合理化 教學(xué)方式：理論

一、教學(xué)內(nèi)容及目標(biāo)要求：

1、教學(xué)內(nèi)容

（1）FOB、CFR、CIF之間的比較（2）FCA、CPT、CIP之間的比較

（3）FOB、CFR、CIF與FCA、CPT、CIP之間的比較

2、培養(yǎng)目標(biāo)及素質(zhì)能力：

培養(yǎng)學(xué)生對(duì)本專題的內(nèi)容更好的理解，正確的區(qū)分貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的共同點(diǎn)及不同點(diǎn)。

二、教學(xué)難點(diǎn)與重點(diǎn)：

重點(diǎn)：FOB、CFR、CIF之間的比較

難點(diǎn)：FOB、CFR、CIF與FCA、CPT、CIP之間的比較

三、教學(xué)步驟及方法：

通過(guò)比較讓學(xué)生對(duì)本專題的學(xué)習(xí)內(nèi)容更加深刻的了解，更好的區(qū)分各種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的含義、特點(diǎn)、作用

四、作業(yè)：

簡(jiǎn)述FOB、CFR、CIF與FCA、CPT、CIP的區(qū)別

五、教師參考資料：

《國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)》黃海東主編，科學(xué)出版社，2010-06 《國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)》田中寶主編，華中科技大學(xué)出版社，2011-08

六、課后分析及小結(jié)：

教研室主任簽名： 系主任簽名：

周次：二 時(shí)間：2012年 月 日 節(jié)次： 授課時(shí)數(shù)：2 專題：1-4 運(yùn)輸市場(chǎng)與運(yùn)價(jià) 教學(xué)方式：案例分析

一、教學(xué)內(nèi)容及目標(biāo)要求：

1、教學(xué)內(nèi)容

P34思考與練習(xí)5、6、7

2、培養(yǎng)目標(biāo)及素質(zhì)能力：

通過(guò)案例分析，使學(xué)生對(duì)具體術(shù)語(yǔ)的實(shí)際應(yīng)用有一個(gè)感性認(rèn)識(shí)，提高學(xué)生分析問(wèn)題和解決問(wèn)題的能力

二、教學(xué)難點(diǎn)與重點(diǎn)：

國(guó)際貿(mào)易主要術(shù)語(yǔ)的具體應(yīng)用

三、教學(xué)步驟及方法：

要求學(xué)生結(jié)合案例、先預(yù)習(xí)所需內(nèi)容、分組討論、然后教師引導(dǎo)學(xué)生進(jìn)行案例分析，學(xué)生分小組完成分析報(bào)告

四、作業(yè)：無(wú)

五、教師參考資料：

《國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)》黃海東主編，科學(xué)出版社，2010-06 《國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)》田中寶主編，華中科技大學(xué)出版社，2011-08

六、課后分析及小結(jié)：

教研室主任簽名： 系主任簽名：

周次：三 時(shí)間：2012年 月 日 節(jié)次： 授課時(shí)數(shù)：2 專題：2—1 公路貨運(yùn)概述 教學(xué)方式：講授

一、教學(xué)內(nèi)容及目標(biāo)要求：

1、教學(xué)內(nèi)容（1）商品的名稱（2）商品的品質(zhì)

2、培養(yǎng)目標(biāo)及素質(zhì)能力：

培養(yǎng)學(xué)生對(duì)商品商品的名稱、商品的品質(zhì)規(guī)范性表示方法

二、教學(xué)難點(diǎn)與重點(diǎn)：

重點(diǎn)：（2）商品的品質(zhì) 難點(diǎn)：（2）

三、教學(xué)步驟及方法：

通過(guò)講授、分析、比較，讓學(xué)生了解商品的名稱、商品的品質(zhì)的正確表示方式

四、作業(yè)：

簡(jiǎn)述商品的品質(zhì)的表示方法

五、教師參考資料：

《國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)》黃海東主編，科學(xué)出版社，2010-06 《國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)》田中寶主編，華中科技大學(xué)出版社，2011-08

六、課后分析及小結(jié)：

教研室主任簽名： 系主任簽名：

周次：三 時(shí)間：2012年 月 日 節(jié)次： 授課時(shí)數(shù)：2 專題：2—2 整車貨物運(yùn)輸組織 教學(xué)方式：講授

一、教學(xué)內(nèi)容及目標(biāo)要求：

1、教學(xué)內(nèi)容

（1）有關(guān)商品數(shù)量的規(guī)定

（2）度量衡制度、計(jì)量單位和重量計(jì)算方法（3）合同中的數(shù)量條款

2、培養(yǎng)目標(biāo)及素質(zhì)能力：

使學(xué)生準(zhǔn)確理解和掌握有關(guān)商品數(shù)量的規(guī)定，度量衡制度、計(jì)量單位和重量計(jì)算方法以及合同中的數(shù)量條款的具體應(yīng)用。

二、教學(xué)難點(diǎn)與重點(diǎn)：

重點(diǎn)：（1）有關(guān)商品數(shù)量的規(guī)定 難點(diǎn)：（2）合同中的數(shù)量條款

三、教學(xué)步驟及方法：

通過(guò)講授、舉例、分析，讓學(xué)生了解有關(guān)商品數(shù)量的規(guī)定商，度量衡制度、計(jì)量單位和重量計(jì)算方法以及合同中的數(shù)量條款的具體應(yīng)用

四、作業(yè)：無(wú)

五、教師參考資料：

《國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)》黃海東主編，科學(xué)出版社，2010-06 《國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)》田中寶主編，華中科技大學(xué)出版社，2011-08

六、課后分析及小結(jié)：

教研室主任簽名： 系主任簽名：

周次：四 時(shí)間：2012年 月 日 節(jié)次： 授課時(shí)數(shù)：2 專題：2—3 零擔(dān)貨物運(yùn)輸組織 教學(xué)方式：講授

一、教學(xué)內(nèi)容及目標(biāo)要求：

1、教學(xué)內(nèi)容（1）包裝種類（2）包裝的要求（3）運(yùn)輸包裝標(biāo)志（4）合同的包裝條款

2、培養(yǎng)目標(biāo)及素質(zhì)能力：

使學(xué)生準(zhǔn)確理解和掌握包裝種類、包裝的要求、運(yùn)輸包裝標(biāo)志的構(gòu)成、合同的包裝條款的具體要求。

二、教學(xué)難點(diǎn)與重點(diǎn)：

重點(diǎn)：（1）包裝的要求 難點(diǎn)：（2）合同的包裝條款

三、教學(xué)步驟及方法：

通過(guò)舉例、講授、分析、比較，讓學(xué)生了解商品的包裝種類、包裝要求以及合同的包裝條款具體應(yīng)用。

四、作業(yè)：簡(jiǎn)述合同的包裝條款

五、教師參考資料：

《國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)》黃海東主編，科學(xué)出版社，2010-06 《國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)》田中寶主編，華中科技大學(xué)出版社，2011-08

六、課后分析及小結(jié)：

教研室主任簽名： 系主任簽名：