第一篇：道路交通安全知識(shí)教案

道路交通安全知識(shí)教案

屯腳中學(xué)：趙福波

教學(xué)目的:

1、通過講解事例和進(jìn)行知識(shí)性的競答,讓學(xué)生們樹立安全意識(shí),從精神上遠(yuǎn)離安全隱患,加強(qiáng)自身的素質(zhì)培養(yǎng)

2、使同學(xué)們了解一些基本的交通規(guī)則及交通標(biāo)志,并逐步形成自覺遵守交通規(guī)則的良好的行為習(xí)慣

導(dǎo)入課題：

下面我就提幾個(gè)問題，看哪位同學(xué)回答的又快又準(zhǔn)確。

1、《中華人民共和國道路交通安全法》是哪一年頒布實(shí)施的？（2004年5月1日）

2、交通事故的報(bào)警電話是？（122或110）3、12歲兒童可不可以騎自行車？（不可以）

4、小明放學(xué)的時(shí)候在馬路上玩耍，這樣做對(duì)不對(duì)呢？（不對(duì)）,放學(xué)的路上，你看到李平被摩托車撞了，你該怎么辦呢？（應(yīng)該向大人呼救，叫大人過來幫忙，叫大人撥打112或110，還有120。如果摩托車逃跑了，要記住摩托車的車牌號(hào)碼和特征以及逃跑方向。）教學(xué)內(nèi)容：

一、什么是交通法規(guī)以及它的主要內(nèi)容?

交通法規(guī)是指《中華人民共和國道路交通管理?xiàng)l例》于1988年3月9日國務(wù)院發(fā)布，同年8月1日起施行，共9章93條，它是我國道路安全管理現(xiàn)行的一部“交通法規(guī)”?，F(xiàn)在，國家正在準(zhǔn)備出臺(tái)《道路交通管理法》，也將更加完善在不久的將來，代替現(xiàn)行的交通法規(guī)。

內(nèi)容包括：凡在道路上通行的車輛、行人、乘車人以及在道路上進(jìn)行交通活動(dòng)的人員，都必須遵守該條例：機(jī)關(guān)、軍隊(duì)、團(tuán)體、企業(yè)、學(xué)校等組織，應(yīng)當(dāng)經(jīng)常教育所屬人員遵守該《條例》：駕駛車輛、騎車、行人、乘車人和道路和管理以及交通違章處罰等，都作了比較具體的規(guī)定。還規(guī)定交通警察必須秉公執(zhí)法，對(duì)違反該《條例》的人，應(yīng)根據(jù)情節(jié)輕重，給予批評(píng)教育或適當(dāng)處罰。

同學(xué)們，一定要認(rèn)識(shí)到交通法規(guī)也是法，從小養(yǎng)成遵紀(jì)守法的好習(xí)慣，遵守公共秩序，尊重交通警察的勞動(dòng)，服從指揮，做一名品學(xué)兼優(yōu)的好學(xué)生。

二、行路注意事項(xiàng)

1.路上行走要走在人行道上，沒有人行道的要靠路邊行走；群體行進(jìn)要列隊(duì)，橫排不要超過兩人。

2.橫過車行道，須走人行橫道、人行過街天橋或地道，在沒有這些標(biāo)志、設(shè)施時(shí)，須直行通過，不要在車輛臨近時(shí)突然橫穿；長隊(duì)伍橫過車行道時(shí)可視情況分段通過，有條件的可佩帶明顯標(biāo)志，如小黃帽等；不準(zhǔn)橫過劃有中心實(shí)線的車行道。

3.行路時(shí)要注意各種信號(hào)燈的指示，尤其是路口紅綠燈、人行橫道信號(hào)燈和車輛轉(zhuǎn)向燈的變化。

4.當(dāng)公共汽車站設(shè)在機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車隔離設(shè)施上時(shí)，上下車要避讓車輛，并直行通過非機(jī)動(dòng)車道。

5.不要在車行道、橋梁、隧道或交通安全設(shè)施等處逗留；不要在路上玩耍、拋物、潑水、散發(fā)印刷廣告或進(jìn)行妨礙交通的活動(dòng)。

三、乘車須知

1.要選好車，確認(rèn)駕駛?cè)藛T的準(zhǔn)駕資格后，選擇有交通管理部門認(rèn)可的有準(zhǔn)運(yùn)資格的、質(zhì)量優(yōu)良的客運(yùn)車；發(fā)現(xiàn)駕駛員患有妨礙安全行車的疾病或過度疲勞的，不要乘坐該車；發(fā)現(xiàn)駕駛?cè)藛T無駕駛證或飲酒的不要乘坐該車；發(fā)現(xiàn)機(jī)動(dòng)車不具備載客的準(zhǔn)運(yùn)資格或明顯質(zhì)量問題的不乘該車；不乘超載車。

2.不要在機(jī)動(dòng)車道上等候車輛或招呼出租車，應(yīng)該在車站臺(tái)上或指定地點(diǎn)依次候車，車來后，待車停穩(wěn)時(shí)，再按順序先下后上；不要攜帶易燃、易爆等危險(xiǎn)品上車。

3.上車后，應(yīng)找座位坐好，沒有座位時(shí)，應(yīng)抓好把手站穩(wěn)；乘坐小型客車，坐前排時(shí)要系好安全帶；不要乘坐貨車或拖拉機(jī)；乘坐二輪摩托車必須要12歲以上，并戴好頭盔，在駕駛員身后兩腿分開跨坐，不能偏坐或倒坐。

4.在車輛行駛中，不要與駕駛員閑談或妨礙駕駛員操作；不要隨意開啟車門、車廂，不能將身體的任何部位伸出車外，不要向車外拋投物品；不要在車內(nèi)隨意走動(dòng)、打鬧。

5.車到站后，下車不要擁擠；在車行道上不得從機(jī)動(dòng)車左側(cè)下車，開關(guān)車門時(shí)不能妨礙其它車輛和行人通行；下車后，需橫穿車行道時(shí)，應(yīng)在確定沒有車輛過往時(shí)，從車尾部穿行，切不可從車頭部貿(mào)然通過。

6.機(jī)動(dòng)車發(fā)生故障或交通事故須在車行道停車時(shí)，除救險(xiǎn)外，乘車人須迅速離開車輛和車行道。

四、愛路護(hù)路與交通安全

我們中小學(xué)生，是祖國的未來，新世紀(jì)的接班人，不僅要自覺遵守交通法規(guī)，而且要做愛路護(hù)路的好少年。因此，大家必須努力做到：

1、保護(hù)道路上的安全防護(hù)設(shè)施。不要跨、跳、蹬、鉆、翻越人行道護(hù)欄和車行道護(hù)欄，不要在護(hù)欄上倚、坐或晾曬衣物等。

2、路上的崗?fù)?、崗臺(tái)、候車棚、交通標(biāo)志等都是為保障車輛、行人安全服務(wù)的，應(yīng)得到保護(hù)和護(hù)理。不得推、搖、扳、拆，發(fā)現(xiàn)有人損壞要堅(jiān)決制止，并及時(shí)向交警部門報(bào)告，使之得以保護(hù)和修理。

3、不準(zhǔn)向公路上拋物，如：果殼、垃圾、磚瓦、石塊等，不準(zhǔn)在路上打場曬糧或放養(yǎng)牲畜。

4、不準(zhǔn)向行駛中的車輛身彈弓，擲危險(xiǎn)物品以及水果、易拉罐、磚瓦、石子等雜物。

上述違章行為都將危害交通安全，希望同學(xué)們不僅自己能夠遵守交通規(guī)則，還要積極宣傳交通法規(guī)，讓全社會(huì)的人都來維護(hù)交通安全，預(yù)防事故的發(fā)生。

五、發(fā)生交通事故怎么辦？

1、若受傷較重，只要頭腦還清醒，就要記住肇事者的相貌特征、車輛的型號(hào)、顏色、車牌號(hào)碼等，然后等待救援。如肇事司機(jī)逃逸應(yīng)及時(shí)將上述特征報(bào)告給趕到的老師、家長或交通管理部門，協(xié)助破案。

2、若只受輕微損傷，比如擦破點(diǎn)皮，只需到附近藥店買來“創(chuàng)可貼”等貼上即可。一般的青紫淤血處，過幾日也會(huì)自行消退。而對(duì)肇事者則可要求其留下聯(lián)系方式，采取比較寬容的態(tài)度。

3、如果是身體某處被撞、被壓比較嚴(yán)重的，切莫亂動(dòng)，應(yīng)向圍觀者求助抓住肇事者并撥打122或110電話報(bào)警，然后撥打120急救電話求救。

4、如果是隨同家人或同學(xué)外出時(shí)發(fā)生交通事故，要視具體情況依上述辦法互救互助，并向當(dāng)?shù)亟煌ü芾聿块T求助。

5、要是因自己不小心違反交通法規(guī)致使他人受傷，要勇于承擔(dān)責(zé)任，主動(dòng)將對(duì)方及時(shí)送到附近醫(yī)院救治，向有關(guān)部門主動(dòng)報(bào)案，并通知家長承擔(dān)必要的賠償責(zé)任。

每個(gè)孩子都是父母的心頭肉，為了安全，騎車時(shí)應(yīng)文明禮讓，不騎英雄車，嚴(yán)格遵守道路交通法規(guī)，并不斷提高自護(hù)自救的知識(shí)與能力。教學(xué)小結(jié)：

同學(xué)們，美好的人生從安全開始，只有保證了健康和安全，才能創(chuàng)造美好的未來，大家一定要培養(yǎng)文明交通意識(shí)，養(yǎng)成自覺遵守交通法規(guī)的良好習(xí)慣。只要大家始終把交通安全牢記在心，落實(shí)到行動(dòng)，我相信，我們完全可以遠(yuǎn)離交通事故

2011年10月11日

第二篇：道路交通安全知識(shí)教案

道路交通安全知識(shí)教案

自覺遵守交通規(guī)則

時(shí)間：2009年4月30日星期三 地點(diǎn)：多媒體一室 教學(xué)目的:

1、通過講解事例和進(jìn)行知識(shí)性的競答,讓學(xué)生們樹立安全意識(shí),從精神上遠(yuǎn)離安全隱患,加強(qiáng)自身的素質(zhì)培養(yǎng)

2、使同學(xué)們了解一些基本的交通規(guī)則及交通標(biāo)志,并逐步形成自覺遵守交通規(guī)則的良好的行為習(xí)慣 導(dǎo)入課題：

下面我就提幾個(gè)問題，看哪位同學(xué)回答的又快又準(zhǔn)確。

1、《中華人民共和國道路交通安全法》是哪一年頒布實(shí)施的？（2004年5月1日）

2、交通事故的報(bào)警電話是？（122或110）3、12歲兒童可不可以騎自行車？（不可以）

4、小明放學(xué)的時(shí)候在馬路上玩耍，這樣做對(duì)不對(duì)呢？（不對(duì)）

,放學(xué)的路上，你看到李平被摩托車撞了，你該怎么辦呢？（應(yīng)該向大人呼救，叫大人過來幫忙，叫大人撥打112或110，還有120。如果摩托車逃跑了，要記住摩托車的車牌號(hào)碼和特征以及逃跑方向。）教學(xué)內(nèi)容：

一、什么是交通法規(guī)以及他的主要內(nèi)容?

二、行路注意事項(xiàng)（舉例說明）

三、乘車須知（提問形式）

四、愛路護(hù)路與交通安全（舉例說明）

五、發(fā)生交通事故怎么辦？（討論形式）教學(xué)小結(jié)：

同學(xué)們，美好的人生從安全開始，只有保證了健康和安全，才能創(chuàng)造美好的未來，大家一定要培養(yǎng)文明交通意識(shí)，養(yǎng)成自覺遵守交通法規(guī)的良好習(xí)慣。只要大家始終把交通安全牢記在心，落實(shí)到行動(dòng)，我相信，我們完全可以遠(yuǎn)離交通事故。

第三篇：道路交通安全知識(shí)教案

道路交通安全知識(shí)教案

楊小萍 時(shí)間：2008年4月30日星期三 地點(diǎn)：多媒體一室 教學(xué)目的:

1、通過講解事例和進(jìn)行知識(shí)性的競答,讓學(xué)生們樹立安全意識(shí),從精神上遠(yuǎn)離安全隱患,加強(qiáng)自身的素質(zhì)培養(yǎng)

2、使同學(xué)們了解一些基本的交通規(guī)則及交通標(biāo)志,并逐步形成自覺遵守交通規(guī)則的良好的行為習(xí)慣

導(dǎo)入課題：

下面我就提幾個(gè)問題，看哪位同學(xué)回答的又快又準(zhǔn)確。

1、《中華人民共和國道路交通安全法》是哪一年頒布實(shí)施的？（2004年5月1日）

2、交通事故的報(bào)警電話是？（122或110）3、12歲兒童可不可以騎自行車？（不可以）

4、小明放學(xué)的時(shí)候在馬路上玩耍，這樣做對(duì)不對(duì)呢？（不對(duì)）,放學(xué)的路上，你看到李平被摩托車撞了，你該怎么辦呢？（應(yīng)該向大人呼救，叫大人過來幫忙，叫大人撥打112或110，還有120。如果摩托車逃跑了，要記住摩托車的車牌號(hào)碼和特征以及逃跑方向。）教學(xué)內(nèi)容：

一、什么是交通法規(guī)以及他的主要內(nèi)容?

二、行路注意事項(xiàng)

（舉例說明）

三、乘車須知

（提問形式）

四、愛路護(hù)路與交通安全

（舉例說明）

五、發(fā)生交通事故怎么辦？

（討論形式）教學(xué)小結(jié)：

同學(xué)們，美好的人生從安全開始，只有保證了健康和安全，才能創(chuàng)造美好的未來，大家一定要培養(yǎng)文明交通意識(shí)，養(yǎng)成自覺遵守交通法規(guī)的良好習(xí)慣。只要大家始終把交通安全牢記在心，落實(shí)到行動(dòng)，我相信，我們完全可以遠(yuǎn)離交通事故。

禁毒教育教案

楊小萍

一、教學(xué)目標(biāo)

知識(shí)目標(biāo)：使學(xué)生了解什么是毒品，毒品的種類，認(rèn)識(shí)吸毒行為 ,認(rèn)清毒品的危害性。

情感覺悟目標(biāo)：

1、讓學(xué)生懂得“珍惜生命，遠(yuǎn)離毒品”，培養(yǎng)禁毒意識(shí)，提高學(xué)生拒絕毒品的心理防御能力和自覺性。

2、自覺與涉毒違法犯罪作斗爭。

能力目標(biāo)：

1、自覺遠(yuǎn)離毒品，增強(qiáng)他們防毒、拒毒的意識(shí)和能力

2、認(rèn)識(shí)毒品的種類；認(rèn)識(shí)毒品的危害；認(rèn)識(shí)吸毒成癮的途徑；認(rèn)識(shí)吸毒成癮的原因，如何預(yù)防；

3、結(jié)合社會(huì)現(xiàn)象的理論聯(lián)系實(shí)際的能力和分析能力

二、重點(diǎn)難點(diǎn)

1、認(rèn)識(shí)毒品及毒品的危害

2、認(rèn)識(shí)吸毒行為，青少年如何防止吸毒

三、教學(xué)方法

觀看VCD談?dòng)^后感 上網(wǎng)查找資料及討論 總結(jié)

四、教具

禁毒教育宣傳片

五、教學(xué)過程

(一)、課前學(xué)生的觀看VCD禁毒教育宣傳片談?dòng)^后感，讓學(xué)生從感性上了解毒品對(duì)人類的危害。激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)的興趣。教師總結(jié)毒品的危害

1、吸毒摧殘人生 對(duì)身體的危害

自傷、自殺、自殘

加速死亡

2、吸毒毀滅家庭

傾家蕩產(chǎn)、妻離子散、家破人亡、貽害后代

3、吸毒危害社會(huì)

誘發(fā)刑事犯罪

敗壞社會(huì)風(fēng)氣

(二)、進(jìn)一步了解毒品相關(guān)知識(shí)。A毒品的種類；B 毒品的危害；

C 吸毒成癮的途徑；D 吸毒成癮的原因，如何預(yù)防；E刑法有關(guān)走私、販賣、運(yùn)輸、制造毒品罪的有關(guān)條款。

(三)、討論青少年如何防止吸毒？

在上網(wǎng)進(jìn)一步認(rèn)識(shí)毒品有關(guān)知識(shí)的基礎(chǔ)上教師組織學(xué)生討論，青少年如何防止吸毒？

學(xué)生討論后教師小結(jié)：

青少年如何防止吸毒：

1、接受毒品基本知識(shí)和禁毒法律法規(guī)教育，牢記“四知道”：知道什么是毒品； 知道吸毒極易成癮，難以戒斷；知道毒品的危害；知道毒品違法犯罪要受到法律制裁。

2、樹立正確的人生觀，不盲目追求享受，不以好奇心為由僥幸去嘗試，不受不良誘惑的影響。

3、不聽信毒品能治病，毒品能解脫煩惱和痛苦，毒品能給人帶來快樂等各種花言巧語。

4、不結(jié)交有吸毒、販毒行為的人。如發(fā)現(xiàn)親朋好友有吸、販毒行為的人，一要?jiǎng)褡?，二要遠(yuǎn)離，三要報(bào)告公安機(jī)關(guān)。

5、養(yǎng)成良好的行為，杜絕吸煙飲酒等不良嗜好，不涉足青少年不宜進(jìn)入的場所，決不吸食搖頭丸、K粉等興奮劑。

6、使自己在不知情的情況下，被引誘、欺騙吸毒一次，也要珍惜自己的生命，堅(jiān)決不再吸第二次。

(四)、教師總結(jié)

人的生命只有一次，我們要珍惜生命，要正確地認(rèn)識(shí)毒品，遠(yuǎn)離毒品。從自己做起，從現(xiàn)在做起，樹立正確的人生觀，不盲目追求享受，尋求刺激，趕時(shí)髦。時(shí)刻記住，一旦惹上毒品，必將毀滅自己、禍及家庭、危害社會(huì)。毒品這東西一碰都不能碰。

(五)、作業(yè)：

1、課后學(xué)生搜集身邊的有關(guān)毒品危害人類的案例。

2、寫一篇禁毒宣傳觀后感500字以上。

食品安全教育教案

楊小萍

教學(xué)目的：

1． 使學(xué)生認(rèn)識(shí)合理營養(yǎng)及食品安全的重要性。

2． 使學(xué)生能夠運(yùn)用所學(xué)知識(shí)，設(shè)計(jì)一份適合自己的合理食譜。3． 培養(yǎng)學(xué)生分析問題、解決問題的能力；并使學(xué)生從中體會(huì)運(yùn)用知識(shí)解決實(shí)際問題的成功與喜悅。

教學(xué)重點(diǎn)和難點(diǎn)

重點(diǎn)：認(rèn)識(shí)合理營養(yǎng)及食品安全的重要性。

難點(diǎn)：如何根據(jù)實(shí)際情況設(shè)計(jì)合理的食譜

教學(xué)準(zhǔn)備：

教師：搜集關(guān)于青少年生長發(fā)育現(xiàn)狀問題、中日青少年身高比較結(jié)果、牛奶對(duì)人們生活的影響、什么是營養(yǎng)配餐等資料。

學(xué)生：

1． 分成小組，選出發(fā)言人。

2． 搜集與合理膳食和食品安全有關(guān)的資料和信息。

教學(xué)設(shè)計(jì)：

1． 學(xué)生閱讀教師提供的資料，分小組討論資料后的相關(guān)問題。2． 教師組織學(xué)生進(jìn)行全班的交流和總結(jié)。

3． 學(xué)生分別在組內(nèi)和班內(nèi)交流自己所搜集的有關(guān)合理膳食和食品安全的資料和信息。

4． 各小組同學(xué)制定適合青春期學(xué)生的營養(yǎng)食譜。5． 各小組的發(fā)言人在全班宣布本小組的營養(yǎng)食譜。

教學(xué)過程：

教師：現(xiàn)在許多學(xué)校中午為同學(xué)們配送營養(yǎng)午餐，但是一些同學(xué)少吃或不吃學(xué)校配送的午餐，而吃方便面或是漢堡包，更有部分同學(xué)到校外的肯德基、麥當(dāng)勞去吃洋快餐。這種飲食結(jié)構(gòu)是否合理？對(duì)同學(xué)們的生長發(fā)育會(huì)產(chǎn)生什么影響呢？讓我們一起來閱讀幾個(gè)資料。學(xué)生：閱讀資料，小組討論思考題。

資料：

1.漢堡包造就了美國嚴(yán)重超重超肥的一代，美國政府試圖將國民脂肪攝入量從40%降至30%，卻非常困難。而目前，洋快餐正在向我國青少年大舉進(jìn)攻。部分青少年偏食洋快餐，那只是攝入了高脂肪、高糖、高熱量，而膳食纖維和維生素極少。一旦形成飲食習(xí)慣，將影響一代甚至幾代人的身體素質(zhì)。2.世界銀行的統(tǒng)計(jì)表明，僅微量營養(yǎng)素缺乏，對(duì)發(fā)展中國家經(jīng)濟(jì)造成的損失，至少占國民生產(chǎn)總值的3—5%。據(jù)介紹，英國和西歐一些國家將1790年至1980年間經(jīng)濟(jì)的增長，歸功于營養(yǎng)和健康狀況的改善。而消除碘、維生素A和鐵的缺乏，能提高人群平均智商10至15分。

3.我國自1985年到1995年對(duì)青少年生長發(fā)育與營養(yǎng)狀況進(jìn)行了10年動(dòng)態(tài)調(diào)查，結(jié)果顯示7—18歲青少年中，男生體重超重和肥胖者比例從2.75%升至8.65%，女生從3.38%升至7.18%；與體質(zhì)密切相關(guān)的肺功能、耐力素質(zhì)和柔韌性素質(zhì)水平下降。而在20世紀(jì)90年代后期，青少年肥胖者激增的趨勢更加明顯。那么，肥胖是營養(yǎng)過剩？不是。肥胖不僅不等于營養(yǎng)過剩，而且是營養(yǎng)缺乏的主要表現(xiàn)。

4.對(duì)正在旺盛生長的兒童青少年來說，身高是生長發(fā)育中最顯而易見、最有代表性的指標(biāo)。在通常情況下，身高順利增長，說明孩子的營養(yǎng)良好，也沒有受到慢性消耗性疾病的干擾。中國和日本是一衣帶水的鄰邦，兩個(gè)民族在遺傳營養(yǎng)方面有許多相似之處。但中國男女7—18歲青少年身高和日本青少年全國平均身高的比較結(jié)果清晰顯示，中國青少年整體上身高較日本處于劣勢。大體上，7—9歲比日本矮1—3厘米，10—12歲矮3—4.5厘米。青春中期后男、女出現(xiàn)分化，男生的劣勢更明顯，13—15歲矮3.5—4.5厘米，16—18歲矮2—3厘米；女生13—15歲矮1—1.5厘米；15—18歲差距為0.5—0.6厘米。

5.目前，我國大部分人群鈣的攝入量僅能達(dá)到需要量的一半，我國兒童因缺鈣引起的佝僂病和成年人的軟骨病及老年人的骨質(zhì)疏松癥可達(dá)40%左右。奶中維生素B2含量豐富，喝一杯可達(dá)到每天需要量的23.3%；還含有少量的維生素E、B1和C，且奶是堿性食品，可維持機(jī)體的酸堿平衡。奶的營養(yǎng)價(jià)值及生物利用率高，因此，男女老幼都適宜喝牛奶。世界上很多發(fā)達(dá)國家，人均牛奶攝取量非常高。因消化牛奶的速度比肉、魚、蛋快，歐美人把牛奶當(dāng)水喝。二次世界大戰(zhàn)后，日本人積極改善食物結(jié)構(gòu)，號(hào)召天天喝牛奶。到上個(gè)世紀(jì)80年代中期，日本人的身高比大戰(zhàn)前平均增長了10厘米，國際上評(píng)價(jià)道“一杯牛奶改變了一個(gè)民族”。

6.營養(yǎng)配餐在國外十分普遍，但在國內(nèi)卻尚未引起人們重視。什么是營養(yǎng)配餐呢？營養(yǎng)配餐：就是按人們身體的需要，根據(jù)食品中各種營養(yǎng)物質(zhì)的含量，設(shè)計(jì)一天、一周或一個(gè)月的食譜，使人體攝入的蛋白質(zhì)、脂肪、碳水化合物、維生素和礦物質(zhì)等幾大營養(yǎng)素比例合理，既達(dá)到均衡膳食。簡單講，就是要求膳食結(jié)構(gòu)多種多樣，谷、肉、果、菜無所不備。

思考討論題：

1.中國和日本青少年身高差距的原因是什么？ 2.中國青少年普遍營養(yǎng)失衡的原因是什么？

3.中國和日本目前在飲食結(jié)構(gòu)上最大的不同點(diǎn)是什么？ 4.你認(rèn)為當(dāng)今青少年學(xué)生的飲食結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是什么？ 5.青少年必需的營養(yǎng)以及合理的營養(yǎng)結(jié)構(gòu)是什么？

教師：組織學(xué)生在全班進(jìn)行交流。

學(xué)生：提出自己的見解，闡述小組意見。

教師：

1、請你對(duì)目前學(xué)生的不良飲食結(jié)構(gòu)和習(xí)慣提出自己的合理建議；

2、請你結(jié)合自己的知識(shí)和相關(guān)資料告訴大家，應(yīng)該從哪些方面關(guān)注食品安全。

第四篇：道路交通安全知識(shí)

道路交通安全知識(shí)

青年巷小學(xué)徐國梅

教學(xué)目標(biāo)：

讓學(xué)生學(xué)習(xí)道路交通安全知識(shí)，樹立安全意識(shí)；懂得文明出行、安全出行；并通過學(xué)生帶動(dòng)家長及更多的人懂得遵守交通法規(guī)是每個(gè)人幸福生活的保障。

教學(xué)準(zhǔn)備：

道路交通安全知識(shí)及資料。

教學(xué)過程：

就小學(xué)生應(yīng)掌握或在生活中應(yīng)注意的交通安全方面的知識(shí)給大家分析。希望同學(xué)們牢記一首歌“天堂里有沒有車來車往”的教訓(xùn)，從小養(yǎng)成遵紀(jì)守法的好習(xí)慣，自覺遵守公共秩序，尊重交通警察的勞動(dòng)，服從指揮，做一名品學(xué)兼優(yōu)的好學(xué)生

一、交通基本通行原則

1、右側(cè)通行原則。我國實(shí)行的是右側(cè)通行原則。

2、各行其道原則。簡單說就是各走各的路。

二、交通信號(hào)、交通標(biāo)志、標(biāo)線

交通安全設(shè)施包括交通信號(hào)、交通標(biāo)志和交通標(biāo)線等，它們是道路交通管理的重要組成部分，是道路交通管理的重要手段，也是道路交通管理法規(guī)中最常與人們打交道的內(nèi)容，是確立人們使用道路的權(quán)利的根本,是確保道路交通安全和暢通方面發(fā)揮著不可替代的作用，也是最常與人們打交道的內(nèi)容。不論是走路、還是駕駛摩托車、汽車,都要和交通信號(hào)、交通標(biāo)志和交通標(biāo)線打交道。

1、交通信號(hào)

交通信號(hào)分為：指揮燈信號(hào)、人行橫道燈信號(hào)和手勢信號(hào)。

指揮燈交通信號(hào)

1．紅燈為代表禁止的顏色。紅燈亮?xí)r，不準(zhǔn)車輛、行人通行。

2．綠燈為準(zhǔn)許通過的顏色。綠燈亮?xí)r，準(zhǔn)許車輛、行人通行。

3．黃燈為代表警告的顏色。黃燈亮?xí)r，不準(zhǔn)車輛、行人通行，但已越過停止線的車輛和已進(jìn)入人行橫道的行人，可以繼續(xù)通行；另外有些學(xué)校要求學(xué)生戴“小黃帽”出行，也是因?yàn)辄S色色彩鮮明，司機(jī)叔叔容易辨認(rèn)。

4．黃燈閃爍；黃燈閃爍的信號(hào)通常夜間單獨(dú)設(shè)在路口，用以提醒車輛駕駛員和行人注意交叉路口，不具有控制交通先行和讓行的作用。

人行橫道燈信號(hào)

人行橫道信號(hào)燈由紅、綠兩色組成。

1．綠燈亮?xí)r，準(zhǔn)許行人通行；

2．綠燈閃爍時(shí)，不準(zhǔn)行人通行，但已進(jìn)人人行橫道的，可以繼續(xù)通行；

3．紅燈亮?xí)r，不準(zhǔn)行人通行。

交警手勢信號(hào)

手勢信號(hào)主要用于交通警察臨時(shí)指揮車輛通行。手勢信號(hào)靈活方便，起到彌補(bǔ)指揮燈信號(hào)僵化不足的作用，它可以由值勤的交通警察根據(jù)當(dāng)時(shí)道路的交通情況靈活使用。如果車輛和行人遇有燈光信號(hào)（交通信號(hào)燈）、交通標(biāo)志和交通標(biāo)線與交通警察的指揮不一致時(shí)，應(yīng)首先服從交通警察的指揮。

2、交通標(biāo)志

道路交通標(biāo)志，指的是用圖案、符號(hào)、文字、特定的顏色和幾何形狀向人們傳達(dá)道路信息，表達(dá)交通管理指令的靜態(tài)交通安全設(shè)施。

我國現(xiàn)代的道路交通標(biāo)志分為主標(biāo)志和輔助標(biāo)志兩大類，一共255種。下面我們來學(xué)習(xí)一下主標(biāo)志的內(nèi)容：

警告標(biāo)志

警告標(biāo)志，是指用在特定的路段和地點(diǎn)，用以警告駕駛員和行人注意危險(xiǎn)地點(diǎn)的標(biāo)志。警告標(biāo)志的形狀是頂角朝上的等邊三角形。其顏色是黃色、黑邊、黑圖案。

鐵道路口標(biāo)志：經(jīng)過一個(gè)有信號(hào)燈的鐵路道口時(shí)一定要看信號(hào)通行。鐵路道口比較復(fù)雜，交通十分繁忙，行人、自行車、汽車、火車等都要從道口通過。為了保證行人和車輛的安全，在鐵路道口處都設(shè)置了柵欄?；疖噥砼R時(shí)，紅色信號(hào)燈閃亮，柵欄關(guān)閉，行人和各種車輛停止前進(jìn)，靜靜等候，讓火車通過。通過無人看守的道口時(shí)，左右仔細(xì)觀看，確認(rèn)安全后，方準(zhǔn)通過。

禁令標(biāo)志

禁令標(biāo)志是一種禁止或者限制車輛的某種交通行為的標(biāo)志，對(duì)各種車輛的流量、流向起調(diào)節(jié)、疏導(dǎo)和控制作用。比如在高速公路入口一般就有禁止行人通行和禁止自行車通行標(biāo)志，表示高速公路禁止行人和非機(jī)動(dòng)車通行，另外城市快速路、封閉的機(jī)動(dòng)車也是禁止行人通行的。

指示標(biāo)志

指示標(biāo)志是用以指示車輛、行人如何通行的標(biāo)志。

指路標(biāo)志

指路標(biāo)志是傳遞道路方向、地點(diǎn)、距離信息的標(biāo)志．可以分為一般道路指路標(biāo)志和高速公路指路標(biāo)志。

旅游區(qū)標(biāo)志

旅游區(qū)標(biāo)志是為吸引和指示人們從高速公路或其它道路上前往鄰近的旅游區(qū)，使旅游者能方便地識(shí)別旅游區(qū)的方向、距離、了解旅游項(xiàng)目類別的標(biāo)志。

道路施工安全標(biāo)志

道路施工安全標(biāo)志是為保障施工和行車安全而設(shè)立的阻擋、警示、疏導(dǎo)和指示車輛和行人前進(jìn)或指示改道、繞行，以確保施工和交通安全的標(biāo)志。

3、交通標(biāo)線

道路交通標(biāo)線是由各種路面標(biāo)線、箭頭、文字、立面標(biāo)記、突起路標(biāo)和路邊線輪廓標(biāo)等所構(gòu)成的交通安全設(shè)施。

三、安全走路

走路，誰不會(huì)呢？其實(shí)不然。如果我們不注意交通安全，走路也闖禍。因此，我們上學(xué)讀書、放學(xué)回家、節(jié)假日外出時(shí)，走在人來車往的交通繁忙的道路上，要遵守交通法規(guī)，增強(qiáng)自我保護(hù)意識(shí)。走路的安全常識(shí)

行人在公路上行走時(shí)，應(yīng)當(dāng)在人行道內(nèi)行走。人行道是指在道路兩側(cè)專門供行人行走的區(qū)域。一般在機(jī)動(dòng)車道外劃有一條白色實(shí)線，從白色實(shí)線到路邊是專供自行車行駛、行人行走的，行人應(yīng)當(dāng)在這一區(qū)域內(nèi)靠路邊行走。

有的同學(xué)會(huì)問，有的道路沒人行道，有的道路連劃線都沒有，那該怎么走呀？在這樣的道路上，行人應(yīng)當(dāng)靠路邊行走。道路一般都是這樣劃分的。汽車在路中間行駛，自行車、行人在路邊，而汽車的速度是自行車、行人的好多倍，因此，行人如果走入車輛行駛專用的車道，是相當(dāng)危險(xiǎn)的。

走路時(shí)，不要東張西望，不能一邊走一邊玩耍，不能一邊走路一邊看書，不能三五成群并排行走，不要亂過馬路，更不能追趕車輛嬉戲打鬧。更不要在馬路上踢球、溜冰、放風(fēng)箏、做游戲。一旦被來往車輛撞倒，后果非常嚴(yán)重。要玩滑“旱冰”或“滑板”最好到一些禁止機(jī)動(dòng)車行駛、停泊的地方去玩，比如公園、校園操場等。在這里另外還要說明的一點(diǎn)是不可以在停車場玩耍，停車場是停泊機(jī)動(dòng)車的地方，有的同學(xué)在里面踢球或橫穿猛跑，這樣做也很容易發(fā)生事故。一來踢球很容易砸壞車輛，第二就是有些車輛需要停泊、或者要駛離停車場，尤其是駛離停車場的車輛看不見你在后面玩耍而倒車法發(fā)生的事故也時(shí)比較多的！

橫過道路的安全常識(shí)

在道路上的行人，應(yīng)當(dāng)盡量避免與汽車發(fā)生沖突。但是，人在道路上行走，不可避免要橫穿公路呀。行人在道路上最大的危險(xiǎn)就在于橫穿公路，因?yàn)槟銠M穿公路時(shí)，一是要通過專供汽車行駛的車行道。這就無可避免地要和汽車發(fā)生沖突。人與高速行駛的汽車相比，那簡直就是雞蛋碰石頭。為了保證行人橫穿公路的安全，道路上專門劃有專供行人橫穿公路的人行橫道，俗稱斑馬線。法律規(guī)定，汽車在行駛過程中，遇到有斑馬線，應(yīng)當(dāng)減速慢行，遇到有行人從斑馬線上橫穿公路，汽車應(yīng)當(dāng)停下來讓行人先過，也就是說，在斑馬線上，行人享有橫穿公路的特權(quán)，因此，同學(xué)們上下學(xué)途中要過公路時(shí)，在有“地下通道”和“人行天橋”上行走，這樣才比較安全。

在沒有人行橫道的路段上橫穿公路時(shí)，應(yīng)當(dāng)注意觀察道路上來往車輛的情況，確認(rèn)安全后才能通過，不準(zhǔn)在車輛臨近時(shí)突然加速橫穿，也不準(zhǔn)在橫穿公路時(shí)倒退或者折返回來。橫穿公路時(shí)，不要從鐵柵欄上爬過去，也不能從道路中心的綠化花壇上跨過去，不要在這些隔離設(shè)施邊線上面逗留。沒事跑到隔離花壇上去玩，去聊天。

汽車不是一剎就停的有的同學(xué)認(rèn)為亂馬路沒啥關(guān)系，反正駕駛員會(huì)剎車的。其實(shí)，汽車不是一剎就停的。由于慣性作用，剎車后車還會(huì)向前滑行一段路，這就是力的慣性作用。就像人在奔跑中，突然停下來，還會(huì)不由自主地身前沖出幾步一樣。何況還有可能駕駛員不注意、剎車不靈等。不少交通事故就是因?yàn)樾腥藖y馬路造成的，血的教訓(xùn)應(yīng)該引以為戒。

汽車的眼睛

汽車前面的兩只“大眼睛”叫“大光燈”。夜幕降臨，司機(jī)打開“大光燈”就能照亮道路。在汽車大光燈下，有兩只“小眼睛”，它同車尾兩邊的兩只“小眼睛”相互連結(jié)，這是用來指示方向的“方向燈”。汽車尾部有兩只“紅色的眼睛”，叫剎車燈“。當(dāng)駕駛員剎車時(shí)，這兩只“紅眼睛”立刻發(fā)亮，它告訴行駛在后面的車輛，注意保持距離。此外，汽車尾部還有兩只“白色的眼睛”，叫“倒車燈”，汽車倒車時(shí)會(huì)發(fā)出白色光線，有的還會(huì)發(fā)出“請注意倒車”的叫聲。平時(shí)在道路上行駛也需要注意這些汽車燈光所表示信息。

四、文明乘車，確保安全

我們在等乘公共汽車時(shí)，應(yīng)在站臺(tái)上有秩序地候車。不得在機(jī)動(dòng)車道上攔乘機(jī)動(dòng)車；要做到等車停穩(wěn)后，讓車上的人先下來，然后依次上車。車輛行駛時(shí)，要坐好或站穩(wěn)，并抓住扶手，防止緊急剎車時(shí)摔倒。不得干擾駕駛，不得將身體任何部分伸出車外，不得跳車不能在車廂內(nèi)大聲叫嚷；坐車要扎安全帶，不要亂動(dòng)車上的機(jī)件，不要向車外拋雜物。下車時(shí)要從車輛左側(cè)下車，開關(guān)車門不得妨礙其他車輛和行人通行；

不要在車前穿馬路

下車后，不要從車前突然穿出或猛跑過馬路。從汽車前穿馬路，這是很危險(xiǎn)的，因?yàn)橐话泷{駛員眼睛看不到的地方，被稱為“視線死角”。要是有人在車前駕駛員眼睛看不到的“視線死角”內(nèi)急穿馬路，就會(huì)很容易造成車禍。所以我們橫過馬路前要注意左右來往車輛，當(dāng)看清沒有來車時(shí)才可橫過馬路。

五、騎自行車應(yīng)當(dāng)注意的問題

自行車輕巧靈活，是外出理想的交通工具，不少同學(xué)都想學(xué)騎自行車。學(xué)騎自行車不僅要有大人指導(dǎo)和保護(hù)，還要選擇在人車稀少的道路、廣場或操場等地方，禁止在交通繁忙的地段學(xué)騎自行車。當(dāng)你學(xué)會(huì)騎車、興沖沖地騎車上馬路時(shí)，可千萬要注意騎車安全??！

十二歲以下兒童不準(zhǔn)騎自行車

城市道路復(fù)雜，車輛繁多。由于兒童缺少生活經(jīng)驗(yàn)，應(yīng)變能力差，同時(shí)交通安全法規(guī)也明確規(guī)定：

“滿十二歲的兒童不準(zhǔn)在道路上騎自行車”。如果到了法定的騎車年齡，也必須先認(rèn)真學(xué)習(xí)有關(guān)騎自行車的規(guī)定，掌握好安全騎車的基本要領(lǐng)后再上道路。

騎自行車要遵守交通法規(guī)。

在道路上騎自行車，必須集中思想，雙手把住籠頭。要在非機(jī)動(dòng)車道內(nèi)行駛，不準(zhǔn)駛?cè)霗C(jī)動(dòng)車道。轉(zhuǎn)彎前，需看清楚來往車輛，伸手示意再轉(zhuǎn)彎，不能突然猛拐。騎自行車在混合路上行駛的過程中，不能超出路邊的1.5米；騎自行車在非混合路上行駛，一定要走非機(jī)動(dòng)車道；自行車載物高度從地面起不得超過1.5米，寬度左右各不得超出車把0.15米，長度前端不得超出車輪，后端不得超出車身0.3米；

六、假如發(fā)生交通事故怎么辦

如果是輕微的財(cái)產(chǎn)損失事故，雙方就可以通過協(xié)商的形式解決；若果是傷人、車輛損失較為嚴(yán)重的傷人和財(cái)產(chǎn)損失事故，首先要保護(hù)好事故現(xiàn)場，不要隨便移動(dòng)車輛，然后撥打交通事故報(bào)警電話110，講清楚事故發(fā)生的詳細(xì)地點(diǎn)和人員受傷情況。若果是死亡事故，首先要冷靜，不要慌張，一方面，要保護(hù)好事故現(xiàn)場，不要隨便移動(dòng)車輛，若遇到車輛壓住傷者，需移動(dòng)車輛搶救傷者，要用石頭或者其它東西記錄好車輛和傷者的具體位置。如果看到有汽車撞人后要逃跑了，你應(yīng)該立即記下車牌號(hào)并及時(shí)報(bào)警。希望通過上述知識(shí)，同學(xué)們能從中學(xué)到一點(diǎn)交通安全知識(shí)．受到一點(diǎn)教育、得到一點(diǎn)啟發(fā)、吸取一點(diǎn)教訓(xùn)，改正平時(shí)在交通參與當(dāng)中的一些錯(cuò)誤行為，做個(gè)學(xué)法、知法、守法的好學(xué)生、好市民，為“珍惜生命，拒絕違法”做出好榜樣!

第五篇：道路交通安全知識(shí)

道路交通安全知識(shí)

一、道路交通安全基礎(chǔ)知識(shí)

1、道路交通系統(tǒng)基本要素

道路交通系統(tǒng)的基本要素是指人（包括駕駛?cè)?、行人、乘客等）、車（包括機(jī)動(dòng)車和非機(jī)動(dòng)車等）、路（包括公路、城市道路、出入口道路及其相關(guān)設(shè)施）和環(huán)境（路外的境觀、管理設(shè)施和氣候條件等）。在四要素中，駕駛?cè)耸窍到y(tǒng)的理解者和指令的發(fā)出者及操作者，它是系統(tǒng)的核心，其他因素必須通過人才能起作用。四要素協(xié)調(diào)運(yùn)動(dòng)才能實(shí)現(xiàn)道路交通系統(tǒng)的安全性要求。

2、各種車輛的安全運(yùn)行要求

①客貨運(yùn)輸車輛的安全運(yùn)行要求

運(yùn)輸車輛的安全要求。車輛滿足安全行駛要求是減少交通事故的必要前提。行駛安全性包括主動(dòng)安全性和被動(dòng)安全性。主動(dòng)安全性指車輛本身防止或減少交通事故的能力，它主要與車輛的制動(dòng)性、動(dòng)力性、操縱穩(wěn)定性、舒適性、結(jié)構(gòu)尺寸、視野和燈光等因素有關(guān)；被動(dòng)安全性是指發(fā)生事故后，車輛本身所具有的減少人員傷亡和貨物受損的能力。提高機(jī)動(dòng)車被動(dòng)安全性的措施有：配置安全帶、安全氣囊、安裝安全玻璃、設(shè)置安全門、配備滅火器等。

旅客運(yùn)輸安全運(yùn)行要求?？瓦\(yùn)班車、旅游客車應(yīng)當(dāng)按照 縣級(jí)以上人民政府交通行政主管部門批準(zhǔn)的線路、站點(diǎn)和班次運(yùn)行，不得擅自變更或者停運(yùn)?？瓦\(yùn)經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)按照客票標(biāo)明的日期、車次、地點(diǎn)運(yùn)送旅客，無正當(dāng)理由不得中途更換車輛、停止運(yùn)行或者將旅客移交他人的車輛運(yùn)送，不得違反規(guī)定超載運(yùn)輸。旅客必須持有效客票乘車，不得攜帶易燃品、易爆品及其他違禁品進(jìn)站、乘車。

貨物運(yùn)輸安全運(yùn)行要求。道路運(yùn)輸經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)根據(jù)擁有車輛的車型和技術(shù)條件，承運(yùn)適合裝載的貨物；運(yùn)輸貨物裝載量必須在車輛標(biāo)記核載重量范圍之內(nèi)，超載的貨物運(yùn)輸車輛必須就地卸貨。危險(xiǎn)貨物和大型物件運(yùn)行車輛，應(yīng)當(dāng)?shù)疆?dāng)?shù)乜h級(jí)以上人民政府教育行政主管部門辦理審批手續(xù)。搬運(yùn)裝卸危險(xiǎn)貨物和大型物件，應(yīng)當(dāng)具備相應(yīng)的設(shè)施和防護(hù)設(shè)備，并到當(dāng)?shù)乜h級(jí)以上人民政府交通行政主管部門辦理審批手續(xù)。搬運(yùn)裝卸經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)按照有關(guān)安全操作規(guī)程組織搬運(yùn)裝卸，禁止違章操作。

客貨運(yùn)輸車輛駕駛?cè)税踩\(yùn)行要求。從事道路運(yùn)輸?shù)臋C(jī)動(dòng)車駕駛?cè)耍瑧?yīng)當(dāng)經(jīng)過職業(yè)培訓(xùn)，取得交通行政主管部門核發(fā)的營運(yùn)駕駛從業(yè)資格證書。

②特種車輛或特殊用途車輛的安全運(yùn)行要求

特種車輛的安全運(yùn)行要求?！吨腥A人民共和國道理交通安全法》對(duì)特種車輛做了如下規(guī)定：警車、消防車、救護(hù)車、工程救險(xiǎn)車執(zhí)行緊急任務(wù)時(shí)，可以使用警報(bào)器、標(biāo)志燈具； 在確保安全的前提下，不受行駛路線、行駛方向、行駛速度和信號(hào)燈的限制，其他車輛和行人應(yīng)當(dāng)讓行。

警車、消防車、救護(hù)車、工程救險(xiǎn)車非執(zhí)行緊急任務(wù)時(shí)，不得使用警報(bào)器、標(biāo)志燈具，不享有前款規(guī)定的道路優(yōu)先通行權(quán)。

道路養(yǎng)護(hù)車輛、工程作業(yè)車在進(jìn)行作業(yè)時(shí)，在不影響過往車輛通行的前提下，其行駛路線和方向不受交通標(biāo)志、標(biāo)線限制，過往車輛和人員應(yīng)當(dāng)注意避讓。

酒水車，清掃車等機(jī)動(dòng)車應(yīng)當(dāng)按照安全作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)；在不影響其他車輛通行的情況下，可以不受車輛分道行駛的限制，但是不得逆向行駛。

《機(jī)動(dòng)車安全運(yùn)行技術(shù)條件》中規(guī)定，特種車輛除要滿足一般的機(jī)動(dòng)車安全運(yùn)行技術(shù)條件外還要符合一些附加要求。例如，規(guī)定消防車的車身顏色應(yīng)為符合《漆膜顏色標(biāo)準(zhǔn)》（GB/T3181-2008）規(guī)定的大紅色，標(biāo)志燈具為紅色回轉(zhuǎn)式；救護(hù)車的車身顏色應(yīng)為白色，標(biāo)志燈具為藍(lán)色回轉(zhuǎn)式。

特殊用途車輛的安全運(yùn)行要求。運(yùn)送易燃易爆物品的專用車，應(yīng)在駕駛室上方安裝紅色標(biāo)志燈，并在車身兩側(cè)噴有明顯的“禁止煙火”字樣或標(biāo)記；車上必須備有消防器材，并且有相應(yīng)的安全措施；排氣管應(yīng)裝載車上前部，車輛尾部應(yīng)安裝接地裝置。座位數(shù)大于9的客車應(yīng)裝備滅火器。

③朝鮮運(yùn)輸車輛的安全運(yùn)行要求 超限運(yùn)輸車輛是指在公路上行駛的、有下列情形之一的運(yùn)輸車輛：1.車貨總高度從地面算起4M以上；2.車貨總長18M以上；3.車貨總寬度2.5M以上；4.單車、半掛列車、全掛列車車貨質(zhì)量40000KG以上；5.車輛軸載重量在下列規(guī)定值以上：單軸（每側(cè)單輪胎）載重量6000KG，單軸（每側(cè)雙輪胎）載重量10000KG，雙聯(lián)軸（每側(cè)單輪胎）載重量10000KG，雙聯(lián)軸（每側(cè)個(gè)一單輪胎，雙輪胎）載重量14000KG，雙聯(lián)軸（每側(cè)雙輪胎）載重量18000KG，三聯(lián)軸（每側(cè)單輪胎）載重量12000KG，三聯(lián)軸（每側(cè)雙輪胎）載重量22000KG。按《中華人民共和國道路交通安全法》，機(jī)動(dòng)車運(yùn)載超限物品，應(yīng)經(jīng)公安機(jī)關(guān)批準(zhǔn)后，按指定的時(shí)間、路線、速度行駛，懸掛警示標(biāo)志并采取必要的安全措施。

3、道路交通安全設(shè)施

①交通標(biāo)志

道路交通標(biāo)志有警告標(biāo)志、禁令標(biāo)志、指示標(biāo)志、指路標(biāo)志、旅游區(qū)標(biāo)志、道路施工標(biāo)志、輔助標(biāo)志等。設(shè)置交通標(biāo)志的目的是給道路通行人員提供確切的信息，保證交通安全暢通。

②路面標(biāo)線

路面標(biāo)線有禁止標(biāo)線、指示標(biāo)線、警告標(biāo)線，是直接在路面上用涂料噴刷或用混凝土預(yù)制塊等鋪列成線條、符號(hào)，與道路標(biāo)志配合的交通管制設(shè)施。路面標(biāo)線種類較多，有行 車道中線、停車線標(biāo)線等。標(biāo)線有連續(xù)線、間斷線、箭頭指示線等，多使用白色或黃色。

③護(hù)欄

護(hù)欄按地點(diǎn)不同分為路側(cè)護(hù)欄、中央隔離帶護(hù)欄和特殊地點(diǎn)護(hù)欄3種；按結(jié)構(gòu)可分為柔性護(hù)欄、辦剛性護(hù)欄和剛性護(hù)欄3類。公路上的安全護(hù)欄既要組織車輛越出路外，防止車輛穿越中央分隔帶闖人對(duì)向車道，同時(shí)要具備誘導(dǎo)駕駛?cè)艘暰€的功能。

④隔離柵

隔離柵是組織人畜進(jìn)入高速公路的基礎(chǔ)設(shè)施之一，它使高速公路全封閉得以實(shí)現(xiàn)。它是有效地排除橫向干擾，避免由此產(chǎn)生的交通延誤或交通事故，保障高速公路運(yùn)行安全和效益的發(fā)揮。隔離柵按其使用材料的不同，可分為金屬網(wǎng)、鋼板網(wǎng)、刺鐵絲和常青綠籬幾大類。

⑤照明設(shè)施

道路照明的主要作用是保證夜間交通的安全與暢通，可分為連續(xù)照明、局部照明及隧道照明。照明條件對(duì)道路交通安全有著很大的影響，根據(jù)英、美、瑞士等國道路照明的調(diào)查，安裝照明設(shè)施后，高速道路的事故率下降40%-60%，一般公路下降30%-70%，城市道路下降20%-50%。

⑥視線誘導(dǎo)標(biāo)

視線誘導(dǎo)標(biāo)一般沿道路兩側(cè)設(shè)置，具有明示道路線形、誘導(dǎo)駕駛?cè)艘暰€等用途

⑦防眩設(shè)施

防眩設(shè)施的用途是車檔對(duì)向車前照燈的眩光，分防眩網(wǎng)和防眩板兩種。防眩網(wǎng)通過網(wǎng)股的寬度和厚度阻擋光線穿過，減少光束強(qiáng)度而達(dá)到防止對(duì)向車前照燈炫目的目的；防眩板是通過其寬度部分阻擋對(duì)向車前照燈的光束。

二、道路交通安全影響因素分析

（1）人員因素

1.駕駛?cè)恕ｑ{駛?cè)嗽隈{駛車輛過程中。通過感官（主要是眼、耳）從外界接受信息，產(chǎn)生感覺（主要是視覺和聽覺），然后經(jīng)過大腦一系列綜合反映產(chǎn)生知覺，在此基礎(chǔ)上形成所謂“深度知覺”。駕駛?cè)司褪菓{借這種“深度知覺”形成判斷（如目測距離、估計(jì)車速等）。可見，駕駛?cè)说纳怼⑿睦锼刭|(zhì)及反應(yīng)特性對(duì)保障交通安全起著至關(guān)重要的作用。據(jù)統(tǒng)計(jì)，大約90%的道路交通事故與駕駛?cè)擞嘘P(guān)。

2.行人。行人的違章意識(shí)、交通行為會(huì)對(duì)道路交通安全產(chǎn)生明顯影響。一些交通事故就是由于行人不遵守交通規(guī)則而導(dǎo)致的。加強(qiáng)行人的法律法規(guī)教育，規(guī)范他們的行為，將會(huì)對(duì)保障道路交通安全產(chǎn)生重要作用。

3.乘客。乘客的行為也會(huì)對(duì)道路交通安全狀況產(chǎn)生影響。乘客具備較強(qiáng)的安全意識(shí)，一旦事故發(fā)生能夠采取必要的自救措施，有助于減少事故發(fā)生或降低事故的損害程度。（2）車輛因素

車輛具有良好的行駛安全性，是減少交通事故的必要前提。車輛的行駛安全性包塊主動(dòng)安全性和被動(dòng)安全性

（3）道路因素

路面：為滿足車輛的安全運(yùn)行要求，路面應(yīng)具有一下性能：強(qiáng)度和剛度、穩(wěn)定性、表面平整度、表面抗滑性、耐久性等。

視距：視距是指為了保證行車安全，司機(jī)應(yīng)能看到行車路線前方一定距離的道路，以便超車、錯(cuò)車、發(fā)現(xiàn)障礙物或迎面來車時(shí)，采取停車、避讓等措施，在完成這些操作過程中所必需的最短時(shí)間里汽車的行駛路程。在道路平面和縱面設(shè)計(jì)中應(yīng)保證足夠的行車視距，以確保行車安全。

線形：道路幾何線形要素的構(gòu)成是否合理，線形組合是否協(xié)調(diào)，對(duì)交通安全有很大影響。

⑴平曲線。平曲線與交通事故關(guān)系很大，曲率越大事故率越高。

⑵豎曲線。道路豎曲線半徑過小時(shí)，易造成駕駛?cè)艘曇白冃。暰嘧兌?，從而影響駕駛?cè)说挠^察和判斷，易產(chǎn)生事故。

⑶坡度。據(jù)前蘇聯(lián)調(diào)查資料，平原、丘陵與山地3類道路交通事故率分別為7%、18%和25%，主要原因是下坡來不及制動(dòng)或制動(dòng)失靈。⑷線形組合。交通安全的可靠性不僅與平面線形、縱坡有關(guān)，而且與線形組合是否協(xié)調(diào)有密切的關(guān)系，即使線形標(biāo)準(zhǔn)都符合規(guī)定，但組合不好仍然會(huì)導(dǎo)致事故增加。交叉口特性：當(dāng)兩條或兩條以上走向不同的道路相交時(shí)便產(chǎn)生交叉口，分平面交叉口和立體交叉口兩類。立體交叉口上不同交通流向在空間上是分離的，彼此之間不發(fā)生沖突，而平面交叉口由于存在不同車流的沖突，易導(dǎo)致交通事故。因此，為保障交通安全，減少事故發(fā)生，在車流量較大的交叉口應(yīng)盡量設(shè)置立體交叉。

安全設(shè)施：安全設(shè)施和道路交通安全有很大關(guān)系，交通安全設(shè)施包括交通標(biāo)志、路面標(biāo)線、護(hù)欄、隔離柵、照明設(shè)施、視線誘導(dǎo)標(biāo)、防眩設(shè)施等。安全設(shè)施一方面能夠有效地對(duì)駕駛?cè)撕推渌鲂姓哌M(jìn)行引導(dǎo)和約束，使駕駛?cè)藢?duì)車輛的操縱安全而規(guī)范，使其他出行者與機(jī)動(dòng)車流保持合理的隔離，從而降低事故的發(fā)生率；另一方面能夠在車輛出現(xiàn)操控異常后，有效地對(duì)車輛進(jìn)行緩沖和防護(hù)，盡可能地減少人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。

（4）環(huán)境因素

環(huán)境因素是氣象、管理等的總稱，其中管理是影響道路交通安全工作的重要因素之一，科學(xué)健全和統(tǒng)一高效的道路安全管理體制是減少事故，防患于未然的必要條件。我國道路交通安全的管理目前涉及多個(gè)部門，各部門的側(cè)重點(diǎn)不 同。其中，公安部門擔(dān)負(fù)道路安全立法、維護(hù)交通秩序、處理交通事故及安全教育等職責(zé)；交通部門擔(dān)負(fù)道路發(fā)展規(guī)劃、科研設(shè)計(jì)、建設(shè)養(yǎng)護(hù)、路政及制定相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)等職責(zé)，負(fù)責(zé)標(biāo)志、標(biāo)線等安全設(shè)施的設(shè)置和監(jiān)督管理；國家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門負(fù)責(zé)宏觀安全監(jiān)管工作；城建管理部門則參與城區(qū)道路發(fā)展規(guī)劃、科研設(shè)計(jì)、建設(shè)養(yǎng)護(hù)、城市公共交通及定制相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)等工作。

三、道路運(yùn)輸事故主要類型與預(yù)防技術(shù) 1.公路運(yùn)輸事故主要類型

碰撞：碰撞指交通強(qiáng)者的正面部分與他方接觸。碰撞主要發(fā)生在機(jī)動(dòng)車之間，機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車之間，機(jī)動(dòng)車與行人之間，非機(jī)動(dòng)車之間，非機(jī)動(dòng)車與行人之間，以及車輛與其他物之間。根據(jù)碰撞的運(yùn)動(dòng)情況，機(jī)動(dòng)車之間的碰撞可分為正面碰撞、迎頭碰撞、側(cè)面碰撞、追尾碰撞、左右轉(zhuǎn)彎碰撞。

碾壓：碾壓指作為交通強(qiáng)者的機(jī)動(dòng)車對(duì)交通弱者的推碾和壓過。

刮擦：刮擦指相對(duì)交通強(qiáng)者的車輛側(cè)面與他方接觸。刮擦與碰撞的判斷均從強(qiáng)者著眼，不管弱者，若有強(qiáng)者正面的部分接觸即為碰撞。

翻車：翻車指兩個(gè)以上的側(cè)面車輪離開地面，在沒有發(fā)生其他事態(tài)的情況下而造成的車輛翻轉(zhuǎn)。翻車一般分為側(cè)翻（兩個(gè)車輪離地）和大翻（四個(gè)車輪離地）兩種。

墜車：墜車通常理解為車輛掉下去。墜車與翻車的區(qū)別主要看車輛駛出路外翻車的全部過程是否始終與地面接觸，如果始終與地面接觸，不論翻得多深或情況多么嚴(yán)重均屬翻車；如果離開地面的落體過程，便可認(rèn)為是墜車。

爆炸：爆炸指由于把爆炸物品帶人車內(nèi)，在行駛過程中因?yàn)檎駝?dòng)等原因引起爆炸造成事故。行駛過程中由于輪胎爆炸引起的事故，不應(yīng)理解為爆炸。

失火：失火指車輛在行駛過程中由于人為的、車輛的原因引起的火災(zāi)。引起火災(zāi)的原因很多，人為原因如吸煙、明火、違反操作規(guī)程等；車輛的原因如發(fā)動(dòng)機(jī)回火或排氣管過熱，并且其上有可燃物，電路系統(tǒng)漏電產(chǎn)生火花等。

撞固定物：撞固定物指車輛與道路上的作業(yè)結(jié)構(gòu)物、路肩上的燈桿、交通標(biāo)志桿、廣告牌桿、建筑物以及路旁的樹木等相撞。

2.公路運(yùn)輸事故預(yù)防技術(shù)

人為因素控制：人作為交通活動(dòng)的主題，既是交通事故的制造者又是交通事故的直接受害者。人為因素是導(dǎo)致公路運(yùn)輸事故的主要因素，因此，對(duì)人為因素的控制非常重要。對(duì)人為因素的控制與預(yù)防包括：提高駕駛?cè)说慕煌ǖ赖滤?、思想意識(shí)和技術(shù)水平；增加非機(jī)動(dòng)車騎行人和行人對(duì)自身通行權(quán)和違章執(zhí)法的力度，增強(qiáng)非機(jī)動(dòng)車騎行和行人遵守 交通法規(guī)的自覺性；強(qiáng)化交通參與者的適應(yīng)能力；合理調(diào)節(jié)交通參與者的心理狀態(tài)；強(qiáng)化和提高交通參與者的安全行為，改變和抑制交通參與者的異常行為。

車輛因素控制：加強(qiáng)車輛安全性能的研究，通過對(duì)車輛的主動(dòng)安全性和被動(dòng)安全性的研究分析，使車輛的設(shè)計(jì)充分體現(xiàn)人機(jī)性能的匹配。加強(qiáng)車輛的日常維護(hù)與技術(shù)檢查，建立完善的汽車安全檢測制度和基于檢測的車輛維修制度，出車前應(yīng)徹底檢查轉(zhuǎn)向系和制動(dòng)系，認(rèn)真做好車輛的日常修理工作，及時(shí)消除隱患，保證車況良好，杜絕帶病車上路行駛，嚴(yán)吧車輛技術(shù)性能關(guān)。

道路因素控制：加強(qiáng)道路設(shè)計(jì)的安全性，通過對(duì)道路的路線、路基路面、排水、平面交叉和出入口、互通交叉與高速公路出入口、交通工程及沿線設(shè)施、結(jié)構(gòu)物的合理設(shè)計(jì)，使道路符合安全行車的要求。完善道路安全設(shè)施，不斷改善道路安全環(huán)境，加強(qiáng)道路交通管理。優(yōu)化道路交通安全環(huán)境，嚴(yán)格按照《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》