第一篇：中學(xué)生道路交通安全知識

中學(xué)生道路交通安全知識

安全對我們的重要性、嚴(yán)重性、使命性

同學(xué)們好：

今天我要講的內(nèi)容——大家通過我身后的PPT畫面可以看到，（今天交通安全講座的主題是“珍愛生命、安全出行）是有關(guān)中學(xué)生道路交通安全的問題。為什么是中學(xué)生呢？因為你們是一個特殊的群體，正處于追逐夢想、青春飛揚的年紀(jì)。同時站在人生成長路上的第一個十字路口，在這個時間段需要大量地進行選擇和抉擇。我們由上小學(xué)學(xué)會了識字知道一般的道理，上初中知道了人生的一些簡單的哲理逐茁壯成長到勵志萌芽階段，高考更是解決一輩子干什么、一輩子吃什么飯、一輩子怎么活，這是道路和方向問題。到這里我想問問在坐的同學(xué)們都有什么理想呢？誰愿意起來與大家分享一下？嗯！很好！剛才很多同學(xué)都說出了自己的理想，有的同學(xué)想當(dāng)教師、有的想當(dāng)醫(yī)生、有的想當(dāng)科學(xué)家等等。同學(xué)們的理想都非常的美好，但是同學(xué)們，我要告訴大家的是，要實現(xiàn)自己理想除了要好好學(xué)習(xí)，認(rèn)真讀書之外，還要有一個重要的方面，那就是要注意自己的人身安全。因為有健康的身體才可以實現(xiàn)自己的理想。

生命頑強時象一座大山，經(jīng)風(fēng)雨而彌堅，脆弱時則如一棵小草，不經(jīng)意就會受到傷害。生命對于每一個人都只有一次，這可貴的生命理當(dāng)珍惜?！罢鋹凵?，安全第一”這幾個字寫起來容易，但是做起來卻很難。生命只有一次，生命是世上無可比擬的財富。既然降生為人，有誰不愿笑口常開？有誰不愿幸?？鞓?？安全就如一根七彩的絲線把我們這一個個美好的愿望連接起來，構(gòu)成一個穩(wěn)定、祥和、五彩繽紛的世界。但是，車禍、觸電、溺水等意外事故還是不斷的發(fā)生。我們雖然不能完全消除事故，但是可以盡量避免事故的發(fā)生。國家的安全是國泰，民眾的安全是民安。有了安全，我們才能坐在教室里安靜地學(xué)習(xí)；有了安全，我們的父母才能安心地工作；有了安全，我們的家庭才會幸福、平安；有了安全，我們的國家才會繁榮富強。有了安全，我們才能去完成自己的夢想。安全猶如一根根長長的紐帶，聯(lián)系著我們的生死存亡。然而我們每天都在參與最可怕的交通戰(zhàn)爭，但和戰(zhàn)爭不同的是：我們不知道敵方是誰，危險可能隨時來襲，有時就在眼前，有時就在身邊，有時就和自己相關(guān)，自己的安全靠自己的意識來駕馭，靠自己的知識來保護，靠自己的能力來保障。

第二篇：中學(xué)生道路交通安全知識宣傳講座

珍愛生命安全出行

——道路交通安全知識宣傳講座

尊敬的老師、親愛的同學(xué)們：

春暖花開，又是一年播種希望的季節(jié)，很高興來到這美麗的校園，為大家上一堂道路交通安全課。希望同學(xué)們要認(rèn)真聽、認(rèn)真做筆記，還希望大家積極的提問和回答警察叔叔的提問，大家說好嗎？

看到同學(xué)們一張張可愛的臉，叔叔又想起了我像你們這樣年齡的時候，那時候叔叔有一個美好的理想，那就是長大以后做一名為人民服務(wù)的警察，通過努力學(xué)習(xí)、刻苦鉆研，叔叔實現(xiàn)了自己的美好理想。那我就問問同學(xué)們，你們有什么美好的理想呢？可以告訴大家嗎？請大家積極的舉手回答好嗎？

剛才很多同學(xué)都說了自己的美好理想，有同學(xué)說自己的理想是做一名偉大的人民教師，有同學(xué)說自己的理想是做一名醫(yī)生，有同學(xué)說自己的理想是做一位航天員，有同學(xué)說自己的理想是做一位科學(xué)家等等，同學(xué)們的理想都非常的美好，那哪位同學(xué)可以告訴我要實現(xiàn)自己的理想應(yīng)該怎么做呢？

剛才很多同學(xué)都說實現(xiàn)自己的理想要認(rèn)真讀書、刻苦讀書、上課認(rèn)真聽講，這都是非常正確的，要認(rèn)真讀書，讀了小學(xué)讀中學(xué)、讀了中學(xué)讀大學(xué)。但是同學(xué)們，叔叔要告訴大家的是，要實現(xiàn)自己的理想除了要好好讀書之外還有一個很重要的方面，那就是要注意自己的人身安全。因為有健康的身體才可以認(rèn)真讀書、認(rèn)真學(xué)習(xí)，比如說一個人生病了就肯定不能很好的讀書。注意自己的人身安全包括有許多方面，比如說我們不能吃發(fā)霉變質(zhì)的食品，上下樓梯不能擁擠，不能在馬路上玩耍打鬧等等。今天呢，我就給大家講與大家密切相關(guān)的道路交通安全。

人、車、路是“交通”的三大要素，是緊密不可分的，大家的活動離不開交通。道路的歷史悠久，自有了人類生活活動，也就有了路。古代從簡單的土路發(fā)展到砂石路，經(jīng)過漫長的歷史，道路發(fā)展成了現(xiàn)在的柏油路、水泥路，使我們的道路交通暢通無阻、四通八達。現(xiàn)在的交通不僅有了公路，還有了高速路、快速路等。這為我們出行提供了極大的方便。有了這么多的路，路上自然也就出現(xiàn)了各種的車輛，如：小汽車、大貨車、大公共汽車、自行車、摩托車等等，這都是現(xiàn)代馬路上跑的車輛。那同學(xué)們知道第一輛汽車是哪里生產(chǎn)的嗎？

第一輛汽車是1890年德國生產(chǎn)的奔馳汽車。

隨著第一輛汽車的問世，我們周圍的車輛也就越來越多了，我們既充分享受著現(xiàn)代交通帶來的便利和快捷，同時，交通事故也已經(jīng)成為少年兒童意外傷害的主要危險。其中不少是因為少年兒童對道路交通法律、法規(guī)知識的缺乏，自我防范意識差，缺乏自我保護意識造成的。為了維護道路交通秩序，預(yù)防和減少交通事故，保護人身安全，保護公民、法人和其他組織的財產(chǎn)及其他合法權(quán)益，提高通行效率，我們國家在2004年5月1日正式頒布施行了《中華人民共和國道路交通安全法》。這是國家法律，所以人人都要遵守，包括在坐的各位同學(xué)。下面我就教我們小學(xué)生如何遵守《道路交通安全法》以及如何保障自己的人身安全。

當(dāng)前,交通安全問題已成為“地球人”共同關(guān)心的重要話題,因為世界上每一分鐘都有人死于交通事故.自從世界上有了第一輛機動車,100多年以來,全球死于交通事故的人數(shù)已達3000多萬人.現(xiàn)在全世界每年死于交通事故的人數(shù)約60萬人,受傷人數(shù)達1000多萬.而作為發(fā)展中的中國,因人們的交通安全意識較低,道路基礎(chǔ)設(shè)施相對滯后,車輛類型混雜,行車秩序混行等原因造成的交通事故更是久高不下,重特大交通事故頻發(fā).據(jù)統(tǒng)計,據(jù)統(tǒng)計，截止2012年上半年，全國交通事故死亡人數(shù)達30萬人，其中中小學(xué)生占了6萬多。而我國交通事故死亡人數(shù)則世界排名第一。我國每年交通事故死亡人數(shù)都在10萬多人，平均每天死亡達300人，這真是一個比戰(zhàn)爭還要無情，還殘酷的數(shù)字。

現(xiàn)在讓我們都來反省一下我們自己或身邊同學(xué)的交通行為，是否曾經(jīng)有過不遵守交通規(guī)則的行為，是否曾因自己不安全的交通行為而給自己帶來過一些傷害。同學(xué)們，你們當(dāng)中很多人每天好幾趟往返于學(xué)校和家庭之間，途中又大多要走馬路，不管步行也好，騎自行車也好，總要避讓來往的車輛。但是，你們當(dāng)中有些人交通安全意識不強或缺乏交通安全常識。想想看，當(dāng)你們走在馬路上時，是不是有同學(xué)追追打打？是不是有同學(xué)邊走邊看書？是不是有同學(xué)隨意橫穿公路？是不是還有同學(xué)騎自行車時喜歡顯示自己的本領(lǐng)，竟雙手離把或單手騎車？甚至還有很大一部分同學(xué)在還未成年期間就駕駛摩托車上下學(xué)（我本人就曾好多次看見騎摩托車的學(xué)生，在此我也不點名，從今天上交通安全課以后，我不希望再看見學(xué)生騎摩托車上下學(xué)，到時候我們就要依法處理）。

下面我就針對與中學(xué)生有關(guān)的道路交通安全知識進行講解：

一、什么是《道路交通安全法》？

《道路交通安全法》是指《中華人民共和國道路交通安全法》，已由中華人民共和國第十屆全國人民代表大會常務(wù)委員會第三十一次會議于2007年12月29日通過，自2008年5月1日起施行。它是我國道路交通安全管理即將實行的一部“交通法”。

《中華人民共和國道路交通安全法》第九十九條 有下列行為之一的，由公安交通管理部門對無證駕駛罰款200到2000元,并處拘留15日.二、《道路交通安全法》的有關(guān)內(nèi)容

對駕駛車輛、騎車、行人、乘車人的交通違章處罰等，都作了比較具體的規(guī)定。

在農(nóng)村或城市都是一樣的，根據(jù)道路條件和通行需要，道路劃分為機動車道、非機動車道和人行道的，機動車、非機動車、行人實行分道通行。沒有劃分機動車道、非機動車道和人行道的，機動車在道路中間通行，非機動車和行人在道路兩側(cè)通行。如果違反《道路交通安全法》就要承擔(dān)法律責(zé)任，對于中學(xué)生來說可以治安拘留、勞教等。

三、交通安全小知識

自行車使用常識

我國《道路交通安全法實施條例》明文規(guī)定：未滿十二周歲的兒童不準(zhǔn)在道路上騎自行車，未滿十八周歲的未成年人不準(zhǔn)駕駛機動車。而當(dāng)你已達到法定的騎車年齡，準(zhǔn)備騎車，則必須認(rèn)真學(xué)一學(xué)交通規(guī)則和掌握安全騎車要領(lǐng)。

自行車首先應(yīng)該保持機件完好，安全設(shè)備。騎車前，應(yīng)該先檢查一下鈴、鎖、剎車、車輪、龍頭等是否完好。學(xué)騎自行車時，應(yīng)選擇廣場、操場或人車稀少的道路。嚴(yán)禁在交通繁華地段學(xué)騎自行車。

當(dāng)你已經(jīng)掌握騎車技術(shù)，可單獨騎車時，你還應(yīng)該掌握以下幾條安全騎車規(guī)則：

1、在非機動車道內(nèi)按順序行駛，嚴(yán)禁駛?cè)霗C動車道。在沒有劃分非機動車道的道路上行駛，就盡量靠右邊行駛（距路邊邊緣線1.5米以內(nèi)），不要在公路中間行駛，不要扶身并行，互相追逐或曲折競駛，不要雙手離把、攀扶其他車輛或手中持物，更不能逆向（在路左邊）行駛。

2、騎車至路口，應(yīng)主動地讓機動車先行，遇（紅燈）停止信號時，應(yīng)停在停止線以外（不得超越停止線）。嚴(yán)禁越線闖紅燈。遇有陡坡或冰雪路段及車閘失效應(yīng)下車推行。

3、騎車轉(zhuǎn)彎前，要減速慢行向后了望，伸手示意。左轉(zhuǎn)彎前伸出左手示意。同時要選擇前后無來往車輛時轉(zhuǎn)彎，切不可在前后有來往車輛進突然猛拐，爭道搶行。在交叉路口轉(zhuǎn)彎時要轉(zhuǎn)大彎行駛。

4、自行車在道路上停放，應(yīng)按交通標(biāo)志指定的地點和范圍有秩序的停放。在沒有設(shè)置交通標(biāo)志的路上停放也不要影響車輛、行人的正常通行。

5、在大、中城市市區(qū)道路上，不準(zhǔn)騎自行車帶人，特別在山區(qū)更是要注意騎車安全。這兩年全國出現(xiàn)很多學(xué)生乘車出現(xiàn)交通事故，新聞上面天天播報校車安全事故，想必學(xué)

生們也有聽聞，一出交通事故整車的人全部遇難，特別在我們山區(qū)，沒有較好的校車，好多駕駛微型車、兩輪或者三輪摩托車為了賺錢，不過學(xué)生年輕的生命，往往不注意駕駛技巧，超載等非法駕駛就出現(xiàn)了，同學(xué)們，往往這時候你們的生命局在鬼門關(guān)前游蕩，一不注意，你們年輕的生命就到處結(jié)束了。在此我呼吁學(xué)生們還是乘坐安全的交通工具，乘坐微型車時發(fā)現(xiàn)有超員的時候，要告訴駕駛員不能再載人了，會出交通事故，再者就立即下車，不能拿自己的生命開玩笑，還有大部分學(xué)生乘坐自己家人駕駛的摩托車，這里也存在安全隱患，同學(xué)們你們也應(yīng)該知道和看見可渡大橋到洋洞小橋之前，在去年發(fā)生的交通事故，最后是什么結(jié)果，非死即傷。所以同學(xué)們，每當(dāng)你的家人在駕駛摩托車時，你要問一句“爸爸、媽媽，你們是否有駕駛證，趕快去培訓(xùn)去”。

同學(xué)們，縱觀許許多多的交通事故，有不少是因行人不守交通規(guī)則而造成的，而其中中小學(xué)生占有相當(dāng)大的比例。造成這些事故的原因有：無證駕駛摩托車、橫過馬路注意力不集中、橫穿高速公路、違規(guī)搭乘摩托車等等。下面是一些交通事故案例，希望同學(xué)們能從中吸取教訓(xùn)，引以為戒。

現(xiàn)在我給你們講下無證駕駛摩托車（違規(guī)搭乘摩托車）案例：

這是我們身邊的事情，2012年上半年，可渡對面巖頭上一貴州十六歲的小伙子無證駕駛一輛摩托車去親戚家游玩，最后從巖頭上摔下來，當(dāng)場死亡，等我們感到清水溝那里，死者的家屬已經(jīng)是痛苦不堪，只能眼睜睜的看見自己的小孩就這樣離他而去。

再給你們講一個外省的案例，2012年8月5日外地一輛大貨車，裝載土石方由新會三江鎮(zhèn)往新會會城方向行駛。下午1時許，行至270省道線新會金牛頭大橋路段處，在轉(zhuǎn)彎往名冠工業(yè)園的過程中，與相向行駛二輪摩托車發(fā)生猛烈碰撞，造成摩托車上4名15——18歲的青少年死亡、摩托車嚴(yán)重?fù)p壞的特大交通事故。

同學(xué)們，當(dāng)你們聽到這些駭人聽聞的事故后，我們怎么想?，F(xiàn)在就讓我們珍愛生命、安全出行。中小學(xué)生是道路交通行為中的弱勢群體，大家在參與交通的過程中，怎樣保障自己的人身安全呢？

我們平常騎車或走路、總免不了要橫過馬路，但在橫過馬路時，一定要看看左右來往的車輛，要確認(rèn)安全之后再橫過，在有人行橫道或過街天橋或地下通道的地方，一定要走人行橫道或過街設(shè)施。千萬不能因搶時間，搶速度而隨意橫穿。

現(xiàn)在，我教大家學(xué)習(xí)三大本領(lǐng)：一會走路、二會騎車、三會乘車（這三個“會”的含義就是要保障自己的人身安全）

第一、走路時，要走人行道或在路邊行走，過馬路時，左右看，紅燈停、綠燈行，不亂跑、不隨意橫穿，不在馬路上追逐打鬧、不攀爬欄桿，遵規(guī)矩、保生命。

第二，橫過車行道，必須走人行橫道。沒有人行橫道的，須事先看清左右來往車輛，待車輛走過后直行通過，不要追逐、猛跑。

第三，不準(zhǔn)在車輛監(jiān)控時或車輛停著的車后突然橫穿馬路，也不要走在路中突然回頭走。這些會導(dǎo)致駕駛員措施不力、判斷失誤，導(dǎo)致交通事故。

第四，晴天過公路，如有灰塵應(yīng)回避一下，但不要盲目搶上風(fēng)；雨雪天氣，打傘、穿雨衣不要遮住視線，防止與車輛碰撞。

第五，過交叉路口，要注意交通信號，熟記紅燈停，綠燈行。有些路口設(shè)置了紅綠兩種顏色的人行橫道燈。綠燈亮?xí)r，準(zhǔn)許行人從人行橫道內(nèi)通過；綠燈閃爍時，不準(zhǔn)行人進入人行橫道，但已進入人行橫道的，可以繼續(xù)通行；紅燈亮?xí)r，不準(zhǔn)行人進入人行橫道，這時行人應(yīng)讓在人行道上等候。

第六、乘車時，等車停穩(wěn)先下后上；坐車時不要把身體的任何部分伸出窗外，也不要向車外亂扔?xùn)|西。

第七、不要搭乘超載車，更不要坐農(nóng)用車，尤其是人貨混裝車。

第八、12歲以下兒童不要騎車。騎車時要靠右走，車速不能過快，更不能雙手離把，不逆行，不要騎英雄車。自行車后座不能載人，騎車拐彎時要伸手示意。

第九、在道路上遇到突發(fā)事件，要立即就去找成人幫忙。

第十、遇到交通事故，撥打122或110報警電話，同伴被車撞倒，要記下撞人車輛的車牌號，車身顏色或其它特征。

同學(xué)們，美好的人生從安全開始，只有保證了健康和安全，才能創(chuàng)造美好的未來，大家一定要培養(yǎng)文明交通意識，養(yǎng)成自覺遵守交通法規(guī)的良好習(xí)慣。同時還要當(dāng)好交通安全的宣傳員，向別人宣傳交通安全法律法規(guī)，更要幫助家長提高交通安全意識。只要大家始終把交通安全牢記在心，落實到行動，我相信，我們完全可以遠離交通事故。

最后，祝愿老師工作順利、身體健康，同學(xué)們身體健康，學(xué)習(xí)進步，一生平安！

第三篇：道路交通安全知識

道路交通安全知識

青年巷小學(xué)徐國梅

教學(xué)目標(biāo)：

讓學(xué)生學(xué)習(xí)道路交通安全知識，樹立安全意識；懂得文明出行、安全出行；并通過學(xué)生帶動家長及更多的人懂得遵守交通法規(guī)是每個人幸福生活的保障。

教學(xué)準(zhǔn)備：

道路交通安全知識及資料。

教學(xué)過程：

就小學(xué)生應(yīng)掌握或在生活中應(yīng)注意的交通安全方面的知識給大家分析。希望同學(xué)們牢記一首歌“天堂里有沒有車來車往”的教訓(xùn)，從小養(yǎng)成遵紀(jì)守法的好習(xí)慣，自覺遵守公共秩序，尊重交通警察的勞動，服從指揮，做一名品學(xué)兼優(yōu)的好學(xué)生

一、交通基本通行原則

1、右側(cè)通行原則。我國實行的是右側(cè)通行原則。

2、各行其道原則。簡單說就是各走各的路。

二、交通信號、交通標(biāo)志、標(biāo)線

交通安全設(shè)施包括交通信號、交通標(biāo)志和交通標(biāo)線等，它們是道路交通管理的重要組成部分，是道路交通管理的重要手段，也是道路交通管理法規(guī)中最常與人們打交道的內(nèi)容，是確立人們使用道路的權(quán)利的根本,是確保道路交通安全和暢通方面發(fā)揮著不可替代的作用，也是最常與人們打交道的內(nèi)容。不論是走路、還是駕駛摩托車、汽車,都要和交通信號、交通標(biāo)志和交通標(biāo)線打交道。

1、交通信號

交通信號分為：指揮燈信號、人行橫道燈信號和手勢信號。

指揮燈交通信號

1．紅燈為代表禁止的顏色。紅燈亮?xí)r，不準(zhǔn)車輛、行人通行。

2．綠燈為準(zhǔn)許通過的顏色。綠燈亮?xí)r，準(zhǔn)許車輛、行人通行。

3．黃燈為代表警告的顏色。黃燈亮?xí)r，不準(zhǔn)車輛、行人通行，但已越過停止線的車輛和已進入人行橫道的行人，可以繼續(xù)通行；另外有些學(xué)校要求學(xué)生戴“小黃帽”出行，也是因為黃色色彩鮮明，司機叔叔容易辨認(rèn)。

4．黃燈閃爍；黃燈閃爍的信號通常夜間單獨設(shè)在路口，用以提醒車輛駕駛員和行人注意交叉路口，不具有控制交通先行和讓行的作用。

人行橫道燈信號

人行橫道信號燈由紅、綠兩色組成。

1．綠燈亮?xí)r，準(zhǔn)許行人通行；

2．綠燈閃爍時，不準(zhǔn)行人通行，但已進人人行橫道的，可以繼續(xù)通行；

3．紅燈亮?xí)r，不準(zhǔn)行人通行。

交警手勢信號

手勢信號主要用于交通警察臨時指揮車輛通行。手勢信號靈活方便，起到彌補指揮燈信號僵化不足的作用，它可以由值勤的交通警察根據(jù)當(dāng)時道路的交通情況靈活使用。如果車輛和行人遇有燈光信號（交通信號燈）、交通標(biāo)志和交通標(biāo)線與交通警察的指揮不一致時，應(yīng)首先服從交通警察的指揮。

2、交通標(biāo)志

道路交通標(biāo)志，指的是用圖案、符號、文字、特定的顏色和幾何形狀向人們傳達道路信息，表達交通管理指令的靜態(tài)交通安全設(shè)施。

我國現(xiàn)代的道路交通標(biāo)志分為主標(biāo)志和輔助標(biāo)志兩大類，一共255種。下面我們來學(xué)習(xí)一下主標(biāo)志的內(nèi)容：

警告標(biāo)志

警告標(biāo)志，是指用在特定的路段和地點，用以警告駕駛員和行人注意危險地點的標(biāo)志。警告標(biāo)志的形狀是頂角朝上的等邊三角形。其顏色是黃色、黑邊、黑圖案。

鐵道路口標(biāo)志：經(jīng)過一個有信號燈的鐵路道口時一定要看信號通行。鐵路道口比較復(fù)雜，交通十分繁忙，行人、自行車、汽車、火車等都要從道口通過。為了保證行人和車輛的安全，在鐵路道口處都設(shè)置了柵欄?；疖噥砼R時，紅色信號燈閃亮，柵欄關(guān)閉，行人和各種車輛停止前進，靜靜等候，讓火車通過。通過無人看守的道口時，左右仔細(xì)觀看，確認(rèn)安全后，方準(zhǔn)通過。

禁令標(biāo)志

禁令標(biāo)志是一種禁止或者限制車輛的某種交通行為的標(biāo)志，對各種車輛的流量、流向起調(diào)節(jié)、疏導(dǎo)和控制作用。比如在高速公路入口一般就有禁止行人通行和禁止自行車通行標(biāo)志，表示高速公路禁止行人和非機動車通行，另外城市快速路、封閉的機動車也是禁止行人通行的。

指示標(biāo)志

指示標(biāo)志是用以指示車輛、行人如何通行的標(biāo)志。

指路標(biāo)志

指路標(biāo)志是傳遞道路方向、地點、距離信息的標(biāo)志．可以分為一般道路指路標(biāo)志和高速公路指路標(biāo)志。

旅游區(qū)標(biāo)志

旅游區(qū)標(biāo)志是為吸引和指示人們從高速公路或其它道路上前往鄰近的旅游區(qū)，使旅游者能方便地識別旅游區(qū)的方向、距離、了解旅游項目類別的標(biāo)志。

道路施工安全標(biāo)志

道路施工安全標(biāo)志是為保障施工和行車安全而設(shè)立的阻擋、警示、疏導(dǎo)和指示車輛和行人前進或指示改道、繞行，以確保施工和交通安全的標(biāo)志。

3、交通標(biāo)線

道路交通標(biāo)線是由各種路面標(biāo)線、箭頭、文字、立面標(biāo)記、突起路標(biāo)和路邊線輪廓標(biāo)等所構(gòu)成的交通安全設(shè)施。

三、安全走路

走路，誰不會呢？其實不然。如果我們不注意交通安全，走路也闖禍。因此，我們上學(xué)讀書、放學(xué)回家、節(jié)假日外出時，走在人來車往的交通繁忙的道路上，要遵守交通法規(guī)，增強自我保護意識。走路的安全常識

行人在公路上行走時，應(yīng)當(dāng)在人行道內(nèi)行走。人行道是指在道路兩側(cè)專門供行人行走的區(qū)域。一般在機動車道外劃有一條白色實線，從白色實線到路邊是專供自行車行駛、行人行走的，行人應(yīng)當(dāng)在這一區(qū)域內(nèi)靠路邊行走。

有的同學(xué)會問，有的道路沒人行道，有的道路連劃線都沒有，那該怎么走呀？在這樣的道路上，行人應(yīng)當(dāng)靠路邊行走。道路一般都是這樣劃分的。汽車在路中間行駛，自行車、行人在路邊，而汽車的速度是自行車、行人的好多倍，因此，行人如果走入車輛行駛專用的車道，是相當(dāng)危險的。

走路時，不要東張西望，不能一邊走一邊玩耍，不能一邊走路一邊看書，不能三五成群并排行走，不要亂過馬路，更不能追趕車輛嬉戲打鬧。更不要在馬路上踢球、溜冰、放風(fēng)箏、做游戲。一旦被來往車輛撞倒，后果非常嚴(yán)重。要玩滑“旱冰”或“滑板”最好到一些禁止機動車行駛、停泊的地方去玩，比如公園、校園操場等。在這里另外還要說明的一點是不可以在停車場玩耍，停車場是停泊機動車的地方，有的同學(xué)在里面踢球或橫穿猛跑，這樣做也很容易發(fā)生事故。一來踢球很容易砸壞車輛，第二就是有些車輛需要停泊、或者要駛離停車場，尤其是駛離停車場的車輛看不見你在后面玩耍而倒車法發(fā)生的事故也時比較多的！

橫過道路的安全常識

在道路上的行人，應(yīng)當(dāng)盡量避免與汽車發(fā)生沖突。但是，人在道路上行走，不可避免要橫穿公路呀。行人在道路上最大的危險就在于橫穿公路，因為你橫穿公路時，一是要通過專供汽車行駛的車行道。這就無可避免地要和汽車發(fā)生沖突。人與高速行駛的汽車相比，那簡直就是雞蛋碰石頭。為了保證行人橫穿公路的安全，道路上專門劃有專供行人橫穿公路的人行橫道，俗稱斑馬線。法律規(guī)定，汽車在行駛過程中，遇到有斑馬線，應(yīng)當(dāng)減速慢行，遇到有行人從斑馬線上橫穿公路，汽車應(yīng)當(dāng)停下來讓行人先過，也就是說，在斑馬線上，行人享有橫穿公路的特權(quán)，因此，同學(xué)們上下學(xué)途中要過公路時，在有“地下通道”和“人行天橋”上行走，這樣才比較安全。

在沒有人行橫道的路段上橫穿公路時，應(yīng)當(dāng)注意觀察道路上來往車輛的情況，確認(rèn)安全后才能通過，不準(zhǔn)在車輛臨近時突然加速橫穿，也不準(zhǔn)在橫穿公路時倒退或者折返回來。橫穿公路時，不要從鐵柵欄上爬過去，也不能從道路中心的綠化花壇上跨過去，不要在這些隔離設(shè)施邊線上面逗留。沒事跑到隔離花壇上去玩，去聊天。

汽車不是一剎就停的有的同學(xué)認(rèn)為亂馬路沒啥關(guān)系，反正駕駛員會剎車的。其實，汽車不是一剎就停的。由于慣性作用，剎車后車還會向前滑行一段路，這就是力的慣性作用。就像人在奔跑中，突然停下來，還會不由自主地身前沖出幾步一樣。何況還有可能駕駛員不注意、剎車不靈等。不少交通事故就是因為行人亂馬路造成的，血的教訓(xùn)應(yīng)該引以為戒。

汽車的眼睛

汽車前面的兩只“大眼睛”叫“大光燈”。夜幕降臨，司機打開“大光燈”就能照亮道路。在汽車大光燈下，有兩只“小眼睛”，它同車尾兩邊的兩只“小眼睛”相互連結(jié)，這是用來指示方向的“方向燈”。汽車尾部有兩只“紅色的眼睛”，叫剎車燈“。當(dāng)駕駛員剎車時，這兩只“紅眼睛”立刻發(fā)亮，它告訴行駛在后面的車輛，注意保持距離。此外，汽車尾部還有兩只“白色的眼睛”，叫“倒車燈”，汽車倒車時會發(fā)出白色光線，有的還會發(fā)出“請注意倒車”的叫聲。平時在道路上行駛也需要注意這些汽車燈光所表示信息。

四、文明乘車，確保安全

我們在等乘公共汽車時，應(yīng)在站臺上有秩序地候車。不得在機動車道上攔乘機動車；要做到等車停穩(wěn)后，讓車上的人先下來，然后依次上車。車輛行駛時，要坐好或站穩(wěn)，并抓住扶手，防止緊急剎車時摔倒。不得干擾駕駛，不得將身體任何部分伸出車外，不得跳車不能在車廂內(nèi)大聲叫嚷；坐車要扎安全帶，不要亂動車上的機件，不要向車外拋雜物。下車時要從車輛左側(cè)下車，開關(guān)車門不得妨礙其他車輛和行人通行；

不要在車前穿馬路

下車后，不要從車前突然穿出或猛跑過馬路。從汽車前穿馬路，這是很危險的，因為一般駕駛員眼睛看不到的地方，被稱為“視線死角”。要是有人在車前駕駛員眼睛看不到的“視線死角”內(nèi)急穿馬路，就會很容易造成車禍。所以我們橫過馬路前要注意左右來往車輛，當(dāng)看清沒有來車時才可橫過馬路。

五、騎自行車應(yīng)當(dāng)注意的問題

自行車輕巧靈活，是外出理想的交通工具，不少同學(xué)都想學(xué)騎自行車。學(xué)騎自行車不僅要有大人指導(dǎo)和保護，還要選擇在人車稀少的道路、廣場或操場等地方，禁止在交通繁忙的地段學(xué)騎自行車。當(dāng)你學(xué)會騎車、興沖沖地騎車上馬路時，可千萬要注意騎車安全?。?/p>

十二歲以下兒童不準(zhǔn)騎自行車

城市道路復(fù)雜，車輛繁多。由于兒童缺少生活經(jīng)驗，應(yīng)變能力差，同時交通安全法規(guī)也明確規(guī)定：

“滿十二歲的兒童不準(zhǔn)在道路上騎自行車”。如果到了法定的騎車年齡，也必須先認(rèn)真學(xué)習(xí)有關(guān)騎自行車的規(guī)定，掌握好安全騎車的基本要領(lǐng)后再上道路。

騎自行車要遵守交通法規(guī)。

在道路上騎自行車，必須集中思想，雙手把住籠頭。要在非機動車道內(nèi)行駛，不準(zhǔn)駛?cè)霗C動車道。轉(zhuǎn)彎前，需看清楚來往車輛，伸手示意再轉(zhuǎn)彎，不能突然猛拐。騎自行車在混合路上行駛的過程中，不能超出路邊的1.5米；騎自行車在非混合路上行駛，一定要走非機動車道；自行車載物高度從地面起不得超過1.5米，寬度左右各不得超出車把0.15米，長度前端不得超出車輪，后端不得超出車身0.3米；

六、假如發(fā)生交通事故怎么辦

如果是輕微的財產(chǎn)損失事故，雙方就可以通過協(xié)商的形式解決；若果是傷人、車輛損失較為嚴(yán)重的傷人和財產(chǎn)損失事故，首先要保護好事故現(xiàn)場，不要隨便移動車輛，然后撥打交通事故報警電話110，講清楚事故發(fā)生的詳細(xì)地點和人員受傷情況。若果是死亡事故，首先要冷靜，不要慌張，一方面，要保護好事故現(xiàn)場，不要隨便移動車輛，若遇到車輛壓住傷者，需移動車輛搶救傷者，要用石頭或者其它東西記錄好車輛和傷者的具體位置。如果看到有汽車撞人后要逃跑了，你應(yīng)該立即記下車牌號并及時報警。希望通過上述知識，同學(xué)們能從中學(xué)到一點交通安全知識．受到一點教育、得到一點啟發(fā)、吸取一點教訓(xùn)，改正平時在交通參與當(dāng)中的一些錯誤行為，做個學(xué)法、知法、守法的好學(xué)生、好市民，為“珍惜生命，拒絕違法”做出好榜樣!

第四篇：道路交通安全知識

道路交通安全知識

一、道路交通安全基礎(chǔ)知識

1、道路交通系統(tǒng)基本要素

道路交通系統(tǒng)的基本要素是指人（包括駕駛?cè)?、行人、乘客等）、車（包括機動車和非機動車等）、路（包括公路、城市道路、出入口道路及其相關(guān)設(shè)施）和環(huán)境（路外的境觀、管理設(shè)施和氣候條件等）。在四要素中，駕駛?cè)耸窍到y(tǒng)的理解者和指令的發(fā)出者及操作者，它是系統(tǒng)的核心，其他因素必須通過人才能起作用。四要素協(xié)調(diào)運動才能實現(xiàn)道路交通系統(tǒng)的安全性要求。

2、各種車輛的安全運行要求

①客貨運輸車輛的安全運行要求

運輸車輛的安全要求。車輛滿足安全行駛要求是減少交通事故的必要前提。行駛安全性包括主動安全性和被動安全性。主動安全性指車輛本身防止或減少交通事故的能力，它主要與車輛的制動性、動力性、操縱穩(wěn)定性、舒適性、結(jié)構(gòu)尺寸、視野和燈光等因素有關(guān)；被動安全性是指發(fā)生事故后，車輛本身所具有的減少人員傷亡和貨物受損的能力。提高機動車被動安全性的措施有：配置安全帶、安全氣囊、安裝安全玻璃、設(shè)置安全門、配備滅火器等。

旅客運輸安全運行要求?？瓦\班車、旅游客車應(yīng)當(dāng)按照 縣級以上人民政府交通行政主管部門批準(zhǔn)的線路、站點和班次運行，不得擅自變更或者停運?？瓦\經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)按照客票標(biāo)明的日期、車次、地點運送旅客，無正當(dāng)理由不得中途更換車輛、停止運行或者將旅客移交他人的車輛運送，不得違反規(guī)定超載運輸。旅客必須持有效客票乘車，不得攜帶易燃品、易爆品及其他違禁品進站、乘車。

貨物運輸安全運行要求。道路運輸經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)根據(jù)擁有車輛的車型和技術(shù)條件，承運適合裝載的貨物；運輸貨物裝載量必須在車輛標(biāo)記核載重量范圍之內(nèi)，超載的貨物運輸車輛必須就地卸貨。危險貨物和大型物件運行車輛，應(yīng)當(dāng)?shù)疆?dāng)?shù)乜h級以上人民政府教育行政主管部門辦理審批手續(xù)。搬運裝卸危險貨物和大型物件，應(yīng)當(dāng)具備相應(yīng)的設(shè)施和防護設(shè)備，并到當(dāng)?shù)乜h級以上人民政府交通行政主管部門辦理審批手續(xù)。搬運裝卸經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)按照有關(guān)安全操作規(guī)程組織搬運裝卸，禁止違章操作。

客貨運輸車輛駕駛?cè)税踩\行要求。從事道路運輸?shù)臋C動車駕駛?cè)?，?yīng)當(dāng)經(jīng)過職業(yè)培訓(xùn)，取得交通行政主管部門核發(fā)的營運駕駛從業(yè)資格證書。

②特種車輛或特殊用途車輛的安全運行要求

特種車輛的安全運行要求?！吨腥A人民共和國道理交通安全法》對特種車輛做了如下規(guī)定：警車、消防車、救護車、工程救險車執(zhí)行緊急任務(wù)時，可以使用警報器、標(biāo)志燈具； 在確保安全的前提下，不受行駛路線、行駛方向、行駛速度和信號燈的限制，其他車輛和行人應(yīng)當(dāng)讓行。

警車、消防車、救護車、工程救險車非執(zhí)行緊急任務(wù)時，不得使用警報器、標(biāo)志燈具，不享有前款規(guī)定的道路優(yōu)先通行權(quán)。

道路養(yǎng)護車輛、工程作業(yè)車在進行作業(yè)時，在不影響過往車輛通行的前提下，其行駛路線和方向不受交通標(biāo)志、標(biāo)線限制，過往車輛和人員應(yīng)當(dāng)注意避讓。

酒水車，清掃車等機動車應(yīng)當(dāng)按照安全作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)；在不影響其他車輛通行的情況下，可以不受車輛分道行駛的限制，但是不得逆向行駛。

《機動車安全運行技術(shù)條件》中規(guī)定，特種車輛除要滿足一般的機動車安全運行技術(shù)條件外還要符合一些附加要求。例如，規(guī)定消防車的車身顏色應(yīng)為符合《漆膜顏色標(biāo)準(zhǔn)》（GB/T3181-2008）規(guī)定的大紅色，標(biāo)志燈具為紅色回轉(zhuǎn)式；救護車的車身顏色應(yīng)為白色，標(biāo)志燈具為藍色回轉(zhuǎn)式。

特殊用途車輛的安全運行要求。運送易燃易爆物品的專用車，應(yīng)在駕駛室上方安裝紅色標(biāo)志燈，并在車身兩側(cè)噴有明顯的“禁止煙火”字樣或標(biāo)記；車上必須備有消防器材，并且有相應(yīng)的安全措施；排氣管應(yīng)裝載車上前部，車輛尾部應(yīng)安裝接地裝置。座位數(shù)大于9的客車應(yīng)裝備滅火器。

③朝鮮運輸車輛的安全運行要求 超限運輸車輛是指在公路上行駛的、有下列情形之一的運輸車輛：1.車貨總高度從地面算起4M以上；2.車貨總長18M以上；3.車貨總寬度2.5M以上；4.單車、半掛列車、全掛列車車貨質(zhì)量40000KG以上；5.車輛軸載重量在下列規(guī)定值以上：單軸（每側(cè)單輪胎）載重量6000KG，單軸（每側(cè)雙輪胎）載重量10000KG，雙聯(lián)軸（每側(cè)單輪胎）載重量10000KG，雙聯(lián)軸（每側(cè)個一單輪胎，雙輪胎）載重量14000KG，雙聯(lián)軸（每側(cè)雙輪胎）載重量18000KG，三聯(lián)軸（每側(cè)單輪胎）載重量12000KG，三聯(lián)軸（每側(cè)雙輪胎）載重量22000KG。按《中華人民共和國道路交通安全法》，機動車運載超限物品，應(yīng)經(jīng)公安機關(guān)批準(zhǔn)后，按指定的時間、路線、速度行駛，懸掛警示標(biāo)志并采取必要的安全措施。

3、道路交通安全設(shè)施

①交通標(biāo)志

道路交通標(biāo)志有警告標(biāo)志、禁令標(biāo)志、指示標(biāo)志、指路標(biāo)志、旅游區(qū)標(biāo)志、道路施工標(biāo)志、輔助標(biāo)志等。設(shè)置交通標(biāo)志的目的是給道路通行人員提供確切的信息，保證交通安全暢通。

②路面標(biāo)線

路面標(biāo)線有禁止標(biāo)線、指示標(biāo)線、警告標(biāo)線，是直接在路面上用涂料噴刷或用混凝土預(yù)制塊等鋪列成線條、符號，與道路標(biāo)志配合的交通管制設(shè)施。路面標(biāo)線種類較多，有行 車道中線、停車線標(biāo)線等。標(biāo)線有連續(xù)線、間斷線、箭頭指示線等，多使用白色或黃色。

③護欄

護欄按地點不同分為路側(cè)護欄、中央隔離帶護欄和特殊地點護欄3種；按結(jié)構(gòu)可分為柔性護欄、辦剛性護欄和剛性護欄3類。公路上的安全護欄既要組織車輛越出路外，防止車輛穿越中央分隔帶闖人對向車道，同時要具備誘導(dǎo)駕駛?cè)艘暰€的功能。

④隔離柵

隔離柵是組織人畜進入高速公路的基礎(chǔ)設(shè)施之一，它使高速公路全封閉得以實現(xiàn)。它是有效地排除橫向干擾，避免由此產(chǎn)生的交通延誤或交通事故，保障高速公路運行安全和效益的發(fā)揮。隔離柵按其使用材料的不同，可分為金屬網(wǎng)、鋼板網(wǎng)、刺鐵絲和常青綠籬幾大類。

⑤照明設(shè)施

道路照明的主要作用是保證夜間交通的安全與暢通，可分為連續(xù)照明、局部照明及隧道照明。照明條件對道路交通安全有著很大的影響，根據(jù)英、美、瑞士等國道路照明的調(diào)查，安裝照明設(shè)施后，高速道路的事故率下降40%-60%，一般公路下降30%-70%，城市道路下降20%-50%。

⑥視線誘導(dǎo)標(biāo)

視線誘導(dǎo)標(biāo)一般沿道路兩側(cè)設(shè)置，具有明示道路線形、誘導(dǎo)駕駛?cè)艘暰€等用途

⑦防眩設(shè)施

防眩設(shè)施的用途是車檔對向車前照燈的眩光，分防眩網(wǎng)和防眩板兩種。防眩網(wǎng)通過網(wǎng)股的寬度和厚度阻擋光線穿過，減少光束強度而達到防止對向車前照燈炫目的目的；防眩板是通過其寬度部分阻擋對向車前照燈的光束。

二、道路交通安全影響因素分析

（1）人員因素

1.駕駛?cè)?。駕駛?cè)嗽隈{駛車輛過程中。通過感官（主要是眼、耳）從外界接受信息，產(chǎn)生感覺（主要是視覺和聽覺），然后經(jīng)過大腦一系列綜合反映產(chǎn)生知覺，在此基礎(chǔ)上形成所謂“深度知覺”。駕駛?cè)司褪菓{借這種“深度知覺”形成判斷（如目測距離、估計車速等）?？梢?，駕駛?cè)说纳怼⑿睦锼刭|(zhì)及反應(yīng)特性對保障交通安全起著至關(guān)重要的作用。據(jù)統(tǒng)計，大約90%的道路交通事故與駕駛?cè)擞嘘P(guān)。

2.行人。行人的違章意識、交通行為會對道路交通安全產(chǎn)生明顯影響。一些交通事故就是由于行人不遵守交通規(guī)則而導(dǎo)致的。加強行人的法律法規(guī)教育，規(guī)范他們的行為，將會對保障道路交通安全產(chǎn)生重要作用。

3.乘客。乘客的行為也會對道路交通安全狀況產(chǎn)生影響。乘客具備較強的安全意識，一旦事故發(fā)生能夠采取必要的自救措施，有助于減少事故發(fā)生或降低事故的損害程度。（2）車輛因素

車輛具有良好的行駛安全性，是減少交通事故的必要前提。車輛的行駛安全性包塊主動安全性和被動安全性

（3）道路因素

路面：為滿足車輛的安全運行要求，路面應(yīng)具有一下性能：強度和剛度、穩(wěn)定性、表面平整度、表面抗滑性、耐久性等。

視距：視距是指為了保證行車安全，司機應(yīng)能看到行車路線前方一定距離的道路，以便超車、錯車、發(fā)現(xiàn)障礙物或迎面來車時，采取停車、避讓等措施，在完成這些操作過程中所必需的最短時間里汽車的行駛路程。在道路平面和縱面設(shè)計中應(yīng)保證足夠的行車視距，以確保行車安全。

線形：道路幾何線形要素的構(gòu)成是否合理，線形組合是否協(xié)調(diào)，對交通安全有很大影響。

⑴平曲線。平曲線與交通事故關(guān)系很大，曲率越大事故率越高。

⑵豎曲線。道路豎曲線半徑過小時，易造成駕駛?cè)艘曇白冃?，視距變短，從而影響駕駛?cè)说挠^察和判斷，易產(chǎn)生事故。

⑶坡度。據(jù)前蘇聯(lián)調(diào)查資料，平原、丘陵與山地3類道路交通事故率分別為7%、18%和25%，主要原因是下坡來不及制動或制動失靈。⑷線形組合。交通安全的可靠性不僅與平面線形、縱坡有關(guān)，而且與線形組合是否協(xié)調(diào)有密切的關(guān)系，即使線形標(biāo)準(zhǔn)都符合規(guī)定，但組合不好仍然會導(dǎo)致事故增加。交叉口特性：當(dāng)兩條或兩條以上走向不同的道路相交時便產(chǎn)生交叉口，分平面交叉口和立體交叉口兩類。立體交叉口上不同交通流向在空間上是分離的，彼此之間不發(fā)生沖突，而平面交叉口由于存在不同車流的沖突，易導(dǎo)致交通事故。因此，為保障交通安全，減少事故發(fā)生，在車流量較大的交叉口應(yīng)盡量設(shè)置立體交叉。

安全設(shè)施：安全設(shè)施和道路交通安全有很大關(guān)系，交通安全設(shè)施包括交通標(biāo)志、路面標(biāo)線、護欄、隔離柵、照明設(shè)施、視線誘導(dǎo)標(biāo)、防眩設(shè)施等。安全設(shè)施一方面能夠有效地對駕駛?cè)撕推渌鲂姓哌M行引導(dǎo)和約束，使駕駛?cè)藢囕v的操縱安全而規(guī)范，使其他出行者與機動車流保持合理的隔離，從而降低事故的發(fā)生率；另一方面能夠在車輛出現(xiàn)操控異常后，有效地對車輛進行緩沖和防護，盡可能地減少人員傷亡和財產(chǎn)損失。

（4）環(huán)境因素

環(huán)境因素是氣象、管理等的總稱，其中管理是影響道路交通安全工作的重要因素之一，科學(xué)健全和統(tǒng)一高效的道路安全管理體制是減少事故，防患于未然的必要條件。我國道路交通安全的管理目前涉及多個部門，各部門的側(cè)重點不 同。其中，公安部門擔(dān)負(fù)道路安全立法、維護交通秩序、處理交通事故及安全教育等職責(zé)；交通部門擔(dān)負(fù)道路發(fā)展規(guī)劃、科研設(shè)計、建設(shè)養(yǎng)護、路政及制定相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)等職責(zé)，負(fù)責(zé)標(biāo)志、標(biāo)線等安全設(shè)施的設(shè)置和監(jiān)督管理；國家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門負(fù)責(zé)宏觀安全監(jiān)管工作；城建管理部門則參與城區(qū)道路發(fā)展規(guī)劃、科研設(shè)計、建設(shè)養(yǎng)護、城市公共交通及定制相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)等工作。

三、道路運輸事故主要類型與預(yù)防技術(shù) 1.公路運輸事故主要類型

碰撞：碰撞指交通強者的正面部分與他方接觸。碰撞主要發(fā)生在機動車之間，機動車與非機動車之間，機動車與行人之間，非機動車之間，非機動車與行人之間，以及車輛與其他物之間。根據(jù)碰撞的運動情況，機動車之間的碰撞可分為正面碰撞、迎頭碰撞、側(cè)面碰撞、追尾碰撞、左右轉(zhuǎn)彎碰撞。

碾壓：碾壓指作為交通強者的機動車對交通弱者的推碾和壓過。

刮擦：刮擦指相對交通強者的車輛側(cè)面與他方接觸。刮擦與碰撞的判斷均從強者著眼，不管弱者，若有強者正面的部分接觸即為碰撞。

翻車：翻車指兩個以上的側(cè)面車輪離開地面，在沒有發(fā)生其他事態(tài)的情況下而造成的車輛翻轉(zhuǎn)。翻車一般分為側(cè)翻（兩個車輪離地）和大翻（四個車輪離地）兩種。

墜車：墜車通常理解為車輛掉下去。墜車與翻車的區(qū)別主要看車輛駛出路外翻車的全部過程是否始終與地面接觸，如果始終與地面接觸，不論翻得多深或情況多么嚴(yán)重均屬翻車；如果離開地面的落體過程，便可認(rèn)為是墜車。

爆炸：爆炸指由于把爆炸物品帶人車內(nèi)，在行駛過程中因為振動等原因引起爆炸造成事故。行駛過程中由于輪胎爆炸引起的事故，不應(yīng)理解為爆炸。

失火：失火指車輛在行駛過程中由于人為的、車輛的原因引起的火災(zāi)。引起火災(zāi)的原因很多，人為原因如吸煙、明火、違反操作規(guī)程等；車輛的原因如發(fā)動機回火或排氣管過熱，并且其上有可燃物，電路系統(tǒng)漏電產(chǎn)生火花等。

撞固定物：撞固定物指車輛與道路上的作業(yè)結(jié)構(gòu)物、路肩上的燈桿、交通標(biāo)志桿、廣告牌桿、建筑物以及路旁的樹木等相撞。

2.公路運輸事故預(yù)防技術(shù)

人為因素控制：人作為交通活動的主題，既是交通事故的制造者又是交通事故的直接受害者。人為因素是導(dǎo)致公路運輸事故的主要因素，因此，對人為因素的控制非常重要。對人為因素的控制與預(yù)防包括：提高駕駛?cè)说慕煌ǖ赖滤?、思想意識和技術(shù)水平；增加非機動車騎行人和行人對自身通行權(quán)和違章執(zhí)法的力度，增強非機動車騎行和行人遵守 交通法規(guī)的自覺性；強化交通參與者的適應(yīng)能力；合理調(diào)節(jié)交通參與者的心理狀態(tài)；強化和提高交通參與者的安全行為，改變和抑制交通參與者的異常行為。

車輛因素控制：加強車輛安全性能的研究，通過對車輛的主動安全性和被動安全性的研究分析，使車輛的設(shè)計充分體現(xiàn)人機性能的匹配。加強車輛的日常維護與技術(shù)檢查，建立完善的汽車安全檢測制度和基于檢測的車輛維修制度，出車前應(yīng)徹底檢查轉(zhuǎn)向系和制動系，認(rèn)真做好車輛的日常修理工作，及時消除隱患，保證車況良好，杜絕帶病車上路行駛，嚴(yán)吧車輛技術(shù)性能關(guān)。

道路因素控制：加強道路設(shè)計的安全性，通過對道路的路線、路基路面、排水、平面交叉和出入口、互通交叉與高速公路出入口、交通工程及沿線設(shè)施、結(jié)構(gòu)物的合理設(shè)計，使道路符合安全行車的要求。完善道路安全設(shè)施，不斷改善道路安全環(huán)境，加強道路交通管理。優(yōu)化道路交通安全環(huán)境，嚴(yán)格按照《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》

第五篇：中學(xué)生道路交通安全講稿

中學(xué)生道路交通安全發(fā)言稿

各位領(lǐng)導(dǎo)、老師、同學(xué)們，大家下午好！

據(jù)有關(guān)資料顯示，全世界每年約有60萬人死于車禍。相當(dāng)于第二次世界大戰(zhàn)時期，中國每年約有6萬人葬身本論車輪之下，在眾多的交通事故中，盡管事故形態(tài)各異，原因也是多方面的，但有一點是共同的，那就是都有人違章，都有行人違反了道路交通管理條例。如果大家都自覺遵守道路交通管理條例，都不違章，也就等于消滅了交通事故，從平安、家家歡樂，那該多好哇！沒有規(guī)矩，不成方圓。我們的學(xué)習(xí)也要有規(guī)章制度。我們每天上學(xué)、放學(xué)都要坐車、走路，通過交通繁忙的馬路，這樣自然就成為了一名交通的參與者，所以同樣要遵守社會學(xué)校的有關(guān)交通法規(guī)和規(guī)章。

那么怎樣走路才能保證安全呢？我做為四十里鋪學(xué)生代表的回答是：早上上學(xué)要站到公交車站等車，有秩序的上車；下午放學(xué)很自覺的在馬路兩旁站好隊，等公交車上的人下來之后再有秩序的上車，不能推搡；步行的學(xué)生“行人要走人行道，過馬路要走人行橫道。”人行道是在道路中規(guī)定專供行人行走的路線。行人在此通行就能確保安全，我可以告訴大家，要盡量靠路邊走，不要走在車道中央，過馬路的時候，要先看看左邊，在看看右邊，在確信沒有車輛通過，保證安全的前提下，快步通過。千萬不要在馬路上打打鬧鬧，追逐嬉戲，不要在車輛臨近時猛跑，與車輛搶道，更不能去跨越道路的隔離護欄和依坐護欄。同學(xué)們上親戚家或外出活動，經(jīng)常要乘公交車。那么乘車要遵守哪些規(guī)定呢？我首先提出的一個要求是：講文明、守秩序。講文明、守秩序既關(guān)系到交通安全，也表現(xiàn)出一個人良好的精神面貌。其次，在準(zhǔn)備乘車時，我向大家提出四個要和不要的要求。具體內(nèi)容是：

1、要在站臺和指定的地點候車，不要站在車道上（包括機動車道、非機動車道）候車，更不能隨處亂攔出租車。

2、要排隊依次上車，不要爭先恐后。

3、要在車停穩(wěn)后讓下車人先下車，然后再上車，不要在車還在運動就靠近車邊搶先上車。

4、要扶老攜幼，互相禮讓，不要爭搶座位，只顧自己。乘坐公交車時，同學(xué)們要遵守這樣的規(guī)定：公交車車行使途中，不要把身體的任何部分伸出車外，因為你如果把頭手伸出車外，遇到車輛經(jīng)過或路邊物體時候就極可能發(fā)生事故。下車后不要急于橫穿馬路，因為此時你從車頭或車尾穿出，過往車輛的駕駛員視線受到你所乘坐車輛的阻擋，往往不容易發(fā)現(xiàn)你，待發(fā)現(xiàn)你時，已經(jīng)為時已晚，制動不及了，等車輛走后再通過。

同學(xué)們，我們是每個家庭的希望，也是祖國的未來，祖國的繁榮昌盛還需要你們的繼續(xù)努力，因此，我們一定要珍惜自己的生命，切不可因自己的違章行為而給自己帶來終生的遺憾，給幸福的家庭帶來災(zāi)難。同時，還希望我們在上學(xué)的路上要盡可能的走人行道，在過馬路時要走斑馬線。在放學(xué)時應(yīng)努力做到有組織地列隊回家，不要站在隊伍的外面，隊列在橫穿馬路時，聽從值周員的安排，路上要看前后左右的情況，注意安全。

總之，我們的交通安全一大半要靠我們?nèi)ヅ?，交通安全的法?guī)和規(guī)章要靠我們?nèi)プ杂X遵守。我相信我們作為新時代的青少年，是會為自己的未來和明天去努力的。謝謝大家！

甲積峪中學(xué)

學(xué)生：劉雪

2017年9月22日