第一篇：廣清高速公路路警聯(lián)勤工作方案

廣清高速公路路警聯(lián)勤工作方案

為進(jìn)一步優(yōu)化警力和路政的人力資源配置，提高對(duì)突發(fā)事件的快速反應(yīng)能力和處置能力，確保道路交通安全暢通，根據(jù)《廣東省高速方案》和《廣清高速公路交通管理聯(lián)勤機(jī)制》文件精神和廣清高速公路區(qū)域管轄權(quán)，廣清高速公路路政大隊(duì)分別與廣州市高速交警二大隊(duì)廣花中隊(duì)、清遠(yuǎn)市高速交警二大隊(duì)銀盞中隊(duì)實(shí)施時(shí)段性的聯(lián)勤工作，在聯(lián)勤時(shí)段實(shí)行交警與路政人員同車(chē)巡邏聯(lián)合執(zhí)勤，充分發(fā)揮“路（政）、警（察）”聯(lián)勤優(yōu)勢(shì)，提高工作效能，以達(dá)到保障交通暢通，預(yù)防和減少交通事故及治安案件的發(fā)生，結(jié)合工作實(shí)際情況，特制定本工作方案。

一、指導(dǎo)思想

以“科學(xué)發(fā)展觀”重要思想為指導(dǎo)，貫徹落實(shí)《中華人民共和國(guó)公路法》、《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》、《廣東省高速公路管理?xiàng)l例》、《廣東省公路路政管理?xiàng)l例》，遵循“信息共享、勤務(wù)聯(lián)合、應(yīng)急聯(lián)動(dòng)、高效協(xié)調(diào)”的原則，組建一支由交警、路政組成新型綜合執(zhí)法、交通管理隊(duì)伍，及時(shí)、快速、高效地處置高速公路發(fā)生的各種突發(fā)事件（事故）。

二、工作目標(biāo)

為整合雙方資源不足和路（政）、警（察）重疊上路的問(wèn)題，充分發(fā)揮“一職多能”，實(shí)現(xiàn)“同車(chē)巡邏、各司其職、互相配合、職能互補(bǔ)”目標(biāo)；加大巡查密度，快速處置突發(fā)事件和交通事故，提高執(zhí)勤人員的出勤率和管事率，有效預(yù)防突發(fā)事件和交通事故的發(fā)生，以人為本，快速處理事故現(xiàn)場(chǎng)，消除不良社會(huì)影響，共同打造一條平安、暢順、有序、和諧的出省通道。

三、職責(zé)分工

（1）監(jiān)控中心：主要負(fù)責(zé)信息采集、溝通協(xié)調(diào)和信息發(fā)布等工作。并負(fù)責(zé)對(duì)路面監(jiān)控信息進(jìn)行過(guò)濾，及時(shí)發(fā)現(xiàn)路面擁堵、事故以及其他突發(fā)事件等信息，并立即通知交警、路政等相關(guān)部門(mén)；

（2）交警：主要負(fù)責(zé)日常路面巡邏、交通違法的處理和交通事故的處理，必要時(shí)通知消防、拯救、救護(hù)中心等職能部門(mén)；負(fù)責(zé)交通疏導(dǎo)方案的制定并組織實(shí)施。

（3）路政：主要負(fù)責(zé)日常路政巡查，遇有交通事故時(shí)，在交警未達(dá)現(xiàn)場(chǎng)時(shí)做好前期處置工作，有路產(chǎn)損失時(shí)，負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)勘察取證及路產(chǎn)索賠；協(xié)助交警做好交通疏導(dǎo)及交通管制、分流等工作，必要時(shí)通知養(yǎng)護(hù)單位協(xié)助做好事故現(xiàn)場(chǎng)的清理工作；

（4）收費(fèi)站：主要負(fù)責(zé)保障收費(fèi)車(chē)道暢通和實(shí)施分流時(shí)發(fā)放分流導(dǎo)向圖，并協(xié)助交警、路政封閉收費(fèi)站出入口等；

（5）拯救：主要負(fù)責(zé)日常巡查和路面清障，遇有事故時(shí)負(fù)責(zé)事故現(xiàn)場(chǎng)的交通安全圍蔽和實(shí)施拯救工作；

（6）養(yǎng)護(hù)單位：主要負(fù)責(zé)日常道路養(yǎng)護(hù)、清掃及高速公路標(biāo)志、標(biāo)線和安全附屬設(shè)施的維護(hù)保養(yǎng)工作，協(xié)助事故現(xiàn)場(chǎng)交通安全圍蔽及清理工作；

四、具體實(shí)施措施

（一）信息資源的共享

將路政巡邏車(chē)車(chē)載視頻（動(dòng)態(tài)）、路面監(jiān)控系統(tǒng)（靜態(tài)）、收費(fèi)車(chē)道和收費(fèi)廣場(chǎng)監(jiān)控系統(tǒng)（靜態(tài)）等圖像信息，通過(guò)技術(shù)手段與交警共享。

路政、交警及時(shí)將巡查發(fā)現(xiàn)的異常情況報(bào)告監(jiān)控中心，并通過(guò)監(jiān)控中心分別通報(bào)相關(guān)部門(mén)。

利用監(jiān)控中心作為聯(lián)勤工作信息收集、調(diào)度、協(xié)調(diào)樞紐，整合相關(guān)信息資源，并實(shí)時(shí)發(fā)布，實(shí)現(xiàn)資源共享。

（二）設(shè)立聯(lián)勤固定執(zhí)勤點(diǎn)

在慶豐站、新華站、獅嶺服務(wù)區(qū)、古錢(qián)嶺三岔口、龍?zhí)?、清遠(yuǎn)站設(shè)立聯(lián)勤執(zhí)勤點(diǎn)，配備必要辦公設(shè)備。

（三）路警聯(lián)勤（巡邏）時(shí)間安排

路警聯(lián)勤巡邏時(shí)間安排在每天20：00－次日08：00時(shí)。分上、下夜兩個(gè)班次，具體巡邏時(shí)間及巡邏線路由交警廣花中隊(duì)和交警銀盞中隊(duì)與所屬路政中隊(duì)協(xié)商制定，車(chē)輛由路警雙方提供。

因特殊情況，無(wú)法聯(lián)勤時(shí)，由交警、路政中隊(duì)長(zhǎng)協(xié)調(diào)，并將原因記錄在《聯(lián)勤巡查記錄本》上，日常巡邏，雙方必須固定的簽到處互簽，并將路面發(fā)生的有關(guān)情況反映《聯(lián)勤巡查記錄本》上。

（四）日常工作協(xié)調(diào)

路政、交警由于職責(zé)不同，日常工作（白天）分別由交警、路政各自開(kāi)展。重大活動(dòng)和節(jié)假日的安全、保暢通工作由交警、路政協(xié)調(diào)，實(shí)行分段負(fù)責(zé)，雙向巡邏方式提高發(fā)現(xiàn)和快速處理的能力。

（五）工作要求

1、巡邏執(zhí)勤人員必須保持著裝儀容嚴(yán)整，遵紀(jì)守法，文明執(zhí)勤，糾正違章時(shí)要先敬禮，后執(zhí)法；要做到互相配合，信息互通，各司其職，共同進(jìn)退；

2、交通事件（事故）接報(bào)后，管理各方必須5分鐘內(nèi)帶齊裝備整裝出發(fā)，無(wú)特殊情況下要求在事件（事故）發(fā)生后20分鐘內(nèi)趕到現(xiàn)場(chǎng)，為快速處理贏得寶貴的時(shí)間。

3、交警、路政巡邏發(fā)現(xiàn)或接報(bào)事故后，要求及時(shí)通報(bào)監(jiān)控中心、消防、拯救、能達(dá)養(yǎng)護(hù)等相關(guān)單位，必須清晰描述交通事故情況，明確肇事交通事故的時(shí)間、地點(diǎn)、事故車(chē)輛車(chē)型、裝載貨物情況、人員傷亡情況、事故嚴(yán)重程度以及交通堵塞、預(yù)計(jì)恢復(fù)時(shí)間等等情況。詳細(xì)明確的事故信息將有助于各相關(guān)單位派遣相應(yīng)的人力、物力，避免因信息報(bào)送不準(zhǔn)確，調(diào)譴的拯救、清障等設(shè)備不符、調(diào)派的人力不充足，而延誤交通事故的處理時(shí)間。

4、如遇有毒化學(xué)品、易燃易爆品由消防隊(duì)實(shí)施排除，各相關(guān)單位通力配合實(shí)施救援，共同消除隱患，確保安全；

5、當(dāng)發(fā)生重大交通事故，單邊不能通行、預(yù)計(jì)3個(gè)小時(shí)以上的，利用高速公路的緊急道口采用單邊雙向通行。

6、當(dāng)發(fā)生交通事故，在道路完全阻塞的情況下，為了能做到快速到達(dá)事故現(xiàn)場(chǎng)，廣清分公司負(fù)責(zé)給路政、交警的每輛巡邏車(chē)配置兩輛折疊式自行車(chē)。

7、路政每天巡邏時(shí)，要把路面維修的信息反饋給監(jiān)控中心，由監(jiān)控中心通知交警、大客戶等單位。

8、不管路政、交警還是拯救，誰(shuí)先到達(dá)事故現(xiàn)場(chǎng)，首先要把現(xiàn)場(chǎng)的基本情況詳細(xì)報(bào)告給監(jiān)控中心，監(jiān)控中心根據(jù)收到的信息第一時(shí)間通報(bào)各相關(guān)單位，以便及時(shí)實(shí)施有效的處置措施。

五、聯(lián)合執(zhí)勤工作要求

（一）統(tǒng)一思想，提高認(rèn)識(shí)。各單位要以大局為重，充分調(diào)動(dòng)民警和路政人員的工作積極性與責(zé)任感，處理好自己日常工作與聯(lián)合執(zhí)勤的關(guān)系，保證車(chē)輛、人員到位，特殊情況及時(shí)溝通，不能耽誤聯(lián)合執(zhí)勤工作；

（二）巡邏執(zhí)勤人員要保持與監(jiān)控中心的聯(lián)系，做到快速反應(yīng)，遇特殊情況需要離開(kāi)巡邏路段時(shí)，要請(qǐng)示領(lǐng)導(dǎo)同意后才能離開(kāi)，不能擅離職守；

（三）巡邏時(shí)必須穿反光衣、開(kāi)啟警燈，車(chē)速控制在60--80公里/小時(shí)，遇特殊情況需要快速到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)處置時(shí)，車(chē)速也不能超過(guò)110公里/小時(shí)，確保人身安全；發(fā)現(xiàn)或處理交通事故時(shí)應(yīng)按規(guī)范擺放安全設(shè)施，做好現(xiàn)場(chǎng)勘查記錄，重大事故要及時(shí)上報(bào)；

廣東省高速公路有限公司廣清分公司

第二篇：路警聯(lián)勤經(jīng)驗(yàn)總結(jié)

路警聯(lián)勤保暢通，共建文明示范路

——2010年省高速公路警政聯(lián)勤聯(lián)動(dòng)保暢工作情況交流材料

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、各位同仁：

大家好！2009年，在學(xué)習(xí)實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀深入開(kāi)展之際，省高與省公安廳交管局高管處積極開(kāi)拓思路，破解保暢難題，探索建立戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，在廣清、京珠北、佛開(kāi)、開(kāi)陽(yáng)、陽(yáng)茂、深汕西等路段，構(gòu)建路政、交警聯(lián)合執(zhí)勤機(jī)制，取得了較好的效果。下面，我就省高與高管處聯(lián)合開(kāi)展的路警聯(lián)勤工作情況作簡(jiǎn)要介紹。

一、適應(yīng)保暢形勢(shì)需要，建立戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系

隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)快速發(fā)展，我省高速公路目前通車(chē)?yán)锍桃堰_(dá)４０３５公里,省高管理的高速公路里程也達(dá)１４００多公里,有處于經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的珠三角地區(qū)的廣清高速公路，有通往粵東的深汕高速公路，有通往粵西的開(kāi)陽(yáng)、陽(yáng)茂、茂湛、新臺(tái)高速公路，有出省通道京珠北、渝湛、粵贛、汕汾高速公路等等，其社會(huì)、經(jīng)濟(jì)地位非常重要。據(jù)統(tǒng)計(jì)，交通流量大的路段日均近８萬(wàn)車(chē)次，節(jié)假日高峰流量達(dá)１０多萬(wàn)車(chē)次，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出原設(shè)計(jì)日均車(chē)流量（按折算標(biāo)準(zhǔn)車(chē)流量計(jì)）5.5萬(wàn)車(chē)次通行能力。此外，一些繁忙路段在車(chē)流高峰期發(fā)生交通事故較多，最高時(shí)一天多達(dá)４０多宗。外加節(jié)假日交通流量時(shí)空分布不均，以及民眾、新聞媒體對(duì)交通情況的高度關(guān)注等因素，使保暢成為營(yíng)運(yùn)路段頭等大事。

面對(duì)前所未有的保暢壓力，為了貫徹落實(shí)省委省政府及上級(jí)主管部門(mén)對(duì)高速公路保暢通的重要指示精神，破解制約保暢工作開(kāi)展的瓶頸問(wèn)題，省高與省交管局高管處建立互信互助的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，以廣清路段作為路警合作試點(diǎn)單位，嘗試在信息資源共享、勤務(wù)聯(lián)合、處突聯(lián)動(dòng)、日常事務(wù)協(xié)作等方面進(jìn)行合作，努力探索，深入研究，積極推進(jìn)路警聯(lián)勤工作，全力保障道路安全、暢通。

二、成立聯(lián)合管理機(jī)構(gòu)，建立順暢溝通協(xié)調(diào)渠道

為了強(qiáng)化對(duì)聯(lián)勤機(jī)制的組織領(lǐng)導(dǎo)和溝通協(xié)調(diào)，我們成立了兩個(gè)層面的組織、協(xié)調(diào)工作機(jī)構(gòu)。一是在省高和高管處層面成立聯(lián)勤機(jī)制領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)省高系統(tǒng)高速公路路警聯(lián)動(dòng)機(jī)制實(shí)施的組織、監(jiān)督、指導(dǎo)；二是由路段營(yíng)運(yùn)公司與路段交警大隊(duì)成立聯(lián)勤機(jī)制協(xié)調(diào)小組，負(fù)責(zé)制定各自路段的聯(lián)勤機(jī)制實(shí)施方案，實(shí)施勤務(wù)聯(lián)合、應(yīng)急聯(lián)動(dòng)等具體工作。

為確保聯(lián)勤機(jī)制的有效開(kāi)展，省高與高管處建立聯(lián)席會(huì)議機(jī)制，每年至少召開(kāi)一次聯(lián)席會(huì)議，總結(jié)一年來(lái)的合作成果和經(jīng)驗(yàn)，查找、分析存在問(wèn)題，研究改進(jìn)措施，共商下階段工作思路。同時(shí)，各路段也建立相應(yīng)聯(lián)席會(huì)議機(jī)制，落實(shí)聯(lián)席會(huì)議常態(tài)化，定期召開(kāi)會(huì)議研究、探索路警合作的新思路、新方法，加強(qiáng)經(jīng)常性的工作溝通協(xié)調(diào)，解決路警合作的有關(guān)實(shí)際問(wèn)題。

三、明確合作發(fā)展目標(biāo)，探索推進(jìn)路警聯(lián)勤機(jī)制

保暢工作事關(guān)人民群眾的切身利益，意義非凡，責(zé)任重大。省高與高管處統(tǒng)一思想，本著“安全、暢通、有序、高效”的保暢目標(biāo)，在總結(jié)廣清路段路警聯(lián)勤工作經(jīng)驗(yàn)基礎(chǔ)上，充分吸納其它路段成功做法，探索著建立了路警聯(lián)勤機(jī)制框架，在信息資源共享、交通事故處置、勤務(wù)聯(lián)合等領(lǐng)域加強(qiáng)協(xié)作，整合、優(yōu)化路警雙方資源，積極推進(jìn)路警聯(lián)勤保暢工作。

（一）信息資源共享

推行信息資源共享，互傳互報(bào)相關(guān)信息是掌握道路通行狀況、快速處理突發(fā)事件的先決條件，意義重大。省高充分利用路段通信網(wǎng)絡(luò)資源，創(chuàng)造條件實(shí)施跨路段信息互傳共享，各路段公司積極發(fā)揮現(xiàn)有監(jiān)控系統(tǒng)功能，為交警部門(mén)提供、發(fā)布路況信息。同時(shí)，交警部門(mén)也及時(shí)通報(bào)有關(guān)交通信息，充分利用現(xiàn)有資源實(shí)施信息資源共享。其中，廣清運(yùn)用流媒體技術(shù)通過(guò)互連網(wǎng)傳輸巡邏車(chē)輛移動(dòng)視頻實(shí)現(xiàn)移動(dòng)視頻共享；通過(guò)監(jiān)控系統(tǒng)檢測(cè)收集路況信息并發(fā)布。

（二）勤務(wù)聯(lián)合

為有效整合資源，加大道路巡查力度，做到及時(shí)發(fā)現(xiàn)、快速反應(yīng)、快速處置突發(fā)事件，盡可能規(guī)避路政、交警重復(fù)巡查和空擋巡查的弊端，路段積極推行勤務(wù)聯(lián)合工作，實(shí)施駐點(diǎn)執(zhí)勤（如廣清、河源分公司、深汕西），合理布控，提高突發(fā)事件反應(yīng)速度；改進(jìn)巡查模式，實(shí)施路警聯(lián)合排班，交叉巡邏（如河源分公司），有條件的路段實(shí)施同車(chē)巡邏（如廣清、新臺(tái)），加大巡邏密度，提高巡查質(zhì)量。

（三）交通事故快速處置

交通事故的發(fā)生或多或少會(huì)引發(fā)交通擁堵，處置的及時(shí)、快速與否直接關(guān)系到道路的交通狀況，路段大力推行交通事故快速處置工作（如陽(yáng)茂、京珠北、河源分公司、深汕西等），建立交通事故快速處置機(jī)制，制定有關(guān)應(yīng)急預(yù)案，及時(shí)、快速、高效處理交通事故，減少二次事故的發(fā)生，確保道路安全、暢通。其中，深汕西、陽(yáng)茂等遇輕微交通事故四輪定位拍照取證后采取“先撤后辦”的原則，將事故車(chē)輛撤離事故現(xiàn)場(chǎng)，疏通交通；河源分公司、廣清實(shí)施駐點(diǎn)執(zhí)勤辦法快速反應(yīng)，快速處理交通事故，疏導(dǎo)交通；京珠北通過(guò)交警部門(mén)授權(quán)路政處理輕微交通事故，快速疏通交通。

（四）大、中修及擴(kuò)建施工交通組織管理

大、中修及擴(kuò)建施工周期長(zhǎng)，影響大，路段公司與交警部門(mén)共同研究制定周詳?shù)慕煌ńM織方案和應(yīng)急預(yù)案，推進(jìn)大、中修及擴(kuò)建施工交通組織管理工作，加強(qiáng)溝通協(xié)調(diào)，相互配合，共同做好大、中修及擴(kuò)建施工交通組織管理工作，有力協(xié)助大、中修及擴(kuò)建施工順利開(kāi)展，確保道路安全、暢通。其中，深汕西大修工程交通組織方案考慮周全，管理到位，大修工程提前1個(gè)多月完成，既保障了交通，又提高了效益。

（五）節(jié)假日、重要活動(dòng)日交通組織管理

節(jié)假日、重要活動(dòng)日車(chē)流高峰或任務(wù)特殊，保暢要求高，任務(wù)重，要求路段公司與交警部門(mén)應(yīng)共同研究制定切實(shí)可行的應(yīng)急預(yù)案，推進(jìn)節(jié)假日、重要活動(dòng)日交通應(yīng)急管理工作，加強(qiáng)管理，分工協(xié)作，共同保障節(jié)假日、重要活動(dòng)日交通安全、順暢。其中，河源分公司聯(lián)合交通部科研所制定了《節(jié)假日大交通流量交通組織管理》，破解節(jié)假日大交通流量保暢難題。

（六）特殊氣候交通組織管理

臺(tái)風(fēng)、暴雨、大霧、冰雪等惡劣天氣環(huán)境影響惡化高速公路行車(chē)環(huán)境易引發(fā)交通事故，造成交通擁堵，路段公司與交警部門(mén)共同研究制定切實(shí)可行的應(yīng)急預(yù)案，推進(jìn)特殊氣候交通應(yīng)急管理工作，強(qiáng)化管理共同保障特殊氣候交通安全、順暢。其中，京珠北完善抗冰雪災(zāi)害應(yīng)急預(yù)案，與交警聯(lián)動(dòng)有效預(yù)防抗擊冰雪災(zāi)害天氣，破解了冰雪災(zāi)害天氣保暢難題。

（七）日常性協(xié)作管理

為維護(hù)路段公司正常營(yíng)運(yùn)秩序，要求路段公司與交警部門(mén)制定有關(guān)治安與營(yíng)運(yùn)秩序維護(hù)、服務(wù)區(qū)管理以及路產(chǎn)索賠協(xié)作等日常性工作協(xié)作制度，推進(jìn)路警日常性協(xié)作工作，共同打擊破壞、偷盜路產(chǎn)設(shè)施，維護(hù)良好治安秩序；共同打擊沖卡逃費(fèi)、超載超限車(chē)輛及惡意阻塞收費(fèi)車(chē)道違法行為，維護(hù)良好的收費(fèi)站場(chǎng)秩序；共同打擊高速公路、收費(fèi)站場(chǎng)上下客違規(guī)行為，營(yíng)造良好的通車(chē)環(huán)境；加強(qiáng)服務(wù)區(qū)管理，營(yíng)造服務(wù)區(qū)良好秩序；加強(qiáng)路產(chǎn)索賠協(xié)作，快速索賠路產(chǎn)，維護(hù)路產(chǎn)路權(quán)，及時(shí)修復(fù)受損路產(chǎn)，確保道路安全、暢通。其中，廣清聯(lián)合實(shí)施拒超工作，取得一定效果；陽(yáng)茂、湛江聯(lián)合整治裝載散體物料車(chē)輛，打擊違章行為，有效遏止散體物料車(chē)輛污染路面，保障良好路容路貌。

四、路警聯(lián)勤實(shí)施成效

實(shí)施路警聯(lián)勤，實(shí)現(xiàn)了信息資源共享；改進(jìn)了巡查模式，提高了巡查效率；強(qiáng)化了突發(fā)事件處理協(xié)作，縮短了突發(fā)事件處理時(shí)間，提高了突發(fā)事件效率；加強(qiáng)了節(jié)假日、重要活動(dòng)日以及改擴(kuò)建工程等交通組織管理，破解車(chē)流高峰及道路改擴(kuò)建保暢難題，實(shí)踐證明路警聯(lián)勤優(yōu)化了路警雙方資源，提高了工作效率，有效保障了道路的安全與暢通。

五、存在問(wèn)題及努力方向

路警聯(lián)勤機(jī)制的實(shí)施雖然在保暢工作中取得了一些成績(jī)，但還有很多環(huán)節(jié)需要不斷改進(jìn)和完善，如高速公路突發(fā)事件或交通擁堵預(yù)見(jiàn)性不足，以及超載超限車(chē)輛對(duì)道路嚴(yán)重?fù)p害等因素制約著高速公路保安全、保暢通工作的順利開(kāi)展。今后，路警聯(lián)勤保暢工作仍需在突發(fā)事件處理、節(jié)假日、重要活動(dòng)日、特殊氣候以及改擴(kuò)建工程交通組織、治超等方面加以深入研究，不斷完善，實(shí)現(xiàn)合作效益最大化。

雖然影響交通順暢的不確定因素很多，保暢形勢(shì)依然嚴(yán)峻，但是在交通廳、公安廳的指導(dǎo)下，在省高與高管處及各路段公司共同努力下，通力協(xié)作，共同謀劃，加強(qiáng)管理，強(qiáng)化措施，就一定能圓滿完成保暢工作任務(wù)，給社會(huì)一個(gè)圓滿的答復(fù)。

第三篇：路警聯(lián)勤聯(lián)動(dòng)合作協(xié)議

路警聯(lián)勤聯(lián)動(dòng)合作協(xié)議

甲方： 乙方：

為了更好地維護(hù)公路路產(chǎn)、路權(quán)，保障公路的安全暢通，更好地貫徹《公路法》、《道路交通安全法》，努力創(chuàng)建平安暢通的道路交通，本著優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、團(tuán)結(jié)協(xié)作、緊密配合的原則，經(jīng)甲乙雙方協(xié)商簽訂本協(xié)議。

一、公路施工安全共同監(jiān)管

公路工程施工是公路部門(mén)的一項(xiàng)重要工作。公路部門(mén)在工程工程施工的前期，應(yīng)建立完善的道路保暢制度，并在施工前及時(shí)向乙方通報(bào)道路保暢方案，以便乙方在道路保暢工作中做出相應(yīng)及時(shí)的調(diào)整。施工過(guò)程中甲乙雙方應(yīng)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)安全隱患進(jìn)行排查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題有權(quán)責(zé)令施工單位及時(shí)整改，確保公路施工和道路交通安全。

二、協(xié)同維護(hù)路產(chǎn)路權(quán)

交通事故處理中，如果有尋壞路產(chǎn)的事案發(fā)生，乙方在處理案件的過(guò)程中需責(zé)令肇事方及時(shí)到公路管理部門(mén)辦理相關(guān)路產(chǎn)損失賠償，公路管理部門(mén)在受理路損賠償后以書(shū)面形式通知公安交通部門(mén)，肇事車(chē)輛才能放行。確保路產(chǎn)路權(quán)不受損失。

三、信息共享路警聯(lián)動(dòng)

甲方在日常路政巡查過(guò)程中，路政人員在發(fā)現(xiàn)道路交通安

全事故后應(yīng)及時(shí)向乙方相關(guān)部門(mén)報(bào)告，并有義務(wù)維護(hù)好事故現(xiàn)場(chǎng)。

乙方為保障交通安全在公路沿線設(shè)置檢測(cè)設(shè)備，甲方有義務(wù)為乙方提供相應(yīng)場(chǎng)地，并要配合維護(hù)施工和設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

如遇道路保暢任務(wù)和突發(fā)道路交通事故，甲乙雙方必須做到密切配合、信息共享、統(tǒng)一指揮、共同出警。共同維護(hù)道路交通安全暢通，共同樹(shù)立良好的社會(huì)服務(wù)形象。

四、本協(xié)議一式兩份，甲乙雙方各執(zhí)一份。

甲方（簽章）： 乙方（簽章）：

代表： 代表：

簽訂時(shí)間：

第四篇：2010第二季度廣清高速公路養(yǎng)護(hù)計(jì)劃

2010年廣清高速公路

養(yǎng)護(hù)工作計(jì)劃

（第二季度）廣東能達(dá)高等級(jí)公路維護(hù)有限公司

廣清養(yǎng)護(hù)項(xiàng)目部

二〇一〇年三月二十四日

2010年第二季度廣清高速公路養(yǎng)護(hù)工作計(jì)劃

為確保廣清高速公路行車(chē)安全、舒適、暢通，保證良好的路容、路貌，為各司乘人員走得安全、走得舒適，我項(xiàng)目部將加強(qiáng)路況調(diào)查，并根據(jù)現(xiàn)路況，結(jié)合實(shí)際情況，加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)管理，積極開(kāi)展養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)工作，提高日常養(yǎng)護(hù)效果，以下是第二季度養(yǎng)護(hù)工作產(chǎn)計(jì)劃（由于月度養(yǎng)護(hù)工作計(jì)劃是業(yè)主每月下發(fā)，所以季度養(yǎng)護(hù)工作計(jì)劃可能與月度養(yǎng)護(hù)工作計(jì)劃不一致）：

一、A類(lèi)

1、人工清撿土路肩、邊坡，每月各進(jìn)行4次。駐站工人主要負(fù)責(zé)收費(fèi)車(chē)道、廣場(chǎng)、匝道的清撿、清掃。

2、清理排水溝、邊溝、急流槽，計(jì)劃4月份進(jìn)行清理一次。

3、清理集水井，計(jì)劃5月份進(jìn)行清理一次。

4、清理中分帶活動(dòng)護(hù)欄帶，計(jì)劃4、5、6月份各進(jìn)行清理一次。

5、涵洞、通道，計(jì)劃6月份進(jìn)行清理一次。

6、橋面伸縮縫清理，計(jì)劃4、5、6月份各進(jìn)行清理一次。

7、泄水孔清理，計(jì)劃4、5、6月份各進(jìn)行清理一次。

8、輪廓標(biāo)的清洗，計(jì)劃4、5、6月份各進(jìn)行清理一次。

9、柱式輪廓標(biāo)的清洗，計(jì)劃4、5、6月份各進(jìn)行清理一次。

10、加強(qiáng)對(duì)全線消防設(shè)施保養(yǎng)，特別是天枰?guī)X隧道消防設(shè)施保養(yǎng)。

11、天枰?guī)X隧道低位水池計(jì)劃4月份清洗一次。

12、天枰?guī)X隧道低位水池計(jì)劃4月份加水一次。

13、計(jì)劃4月份人工清洗隧道側(cè)墻一次。

14計(jì)劃對(duì)中分帶綠化加強(qiáng)澆水管養(yǎng)，計(jì)劃中分帶澆水582588株次。

15計(jì)劃4月份全線路肩割草245503M2。

我項(xiàng)目部主要計(jì)劃人工清撿路肩、邊坡1688Km，清理泄水孔10890個(gè)、清理伸 縮縫16647M，清洗柱式輪廓標(biāo)1143根，清洗欄式輪廓標(biāo)34587塊，清洗收費(fèi)車(chē)道357條。

二、B類(lèi)

由于廣清高速公路路面病害較多，部分水泥砼路面路段破碎嚴(yán)重，特別是廣花段水泥砼路面，為確保行車(chē)安全，我項(xiàng)目部計(jì)劃對(duì)破損路段路面進(jìn)行維修。計(jì)劃更換水泥砼路面板1200M3。

及時(shí)對(duì)雨季后路面坑洞的修補(bǔ)，對(duì)于瀝青路面出現(xiàn)的裂縫進(jìn)行及時(shí)處理。

1、計(jì)劃完成路基沖溝、邊坡整修250 M3。

2、計(jì)劃砂漿填縫（邊坡）1250M。

3、計(jì)劃完成路面冷接縫處理修補(bǔ)坑洞2500M2。

4、計(jì)劃完成路面冷補(bǔ)料修補(bǔ)坑洞500M2。

5、計(jì)劃完成橋面修復(fù)20 M3。

三、路況調(diào)查及清障工作

1.加強(qiáng)路況調(diào)查，對(duì)截水溝、排水溝、橋頭錐坡、攔水帶等小型附屬構(gòu)造物發(fā)現(xiàn)損壞的，及時(shí)進(jìn)行處理，以防止更大病害出現(xiàn)。

2．對(duì)廣清高速公路北段沿線橋面進(jìn)行三次正常性檢查，發(fā)現(xiàn)病害上報(bào)廣清分公司，小面積損壞，及時(shí)修復(fù)。

3．在做好養(yǎng)護(hù)工作的同時(shí)，協(xié)助交警及路政處理交通事故，及時(shí)清障，保證高速公路行車(chē)暢順。

4、成立應(yīng)急搶險(xiǎn)小組，以應(yīng)付突發(fā)事件。

廣清養(yǎng)護(hù)項(xiàng)目部

二〇一〇年三月二十四日

第五篇：阜新高速公路路警聯(lián)合交通安全管理方案

阜新高速公路路警聯(lián)合 交通安全管理方案

為切實(shí)加強(qiáng)阜新高速公路交通安全管理，預(yù)防和減少交通事故的發(fā)生，阜新市公安局交通警察支隊(duì)與遼寧省高速公路管理局阜新管理處聯(lián)合開(kāi)展高速公路交通安全管理工作，實(shí)現(xiàn)資源整合、信息共享，并實(shí)施“聯(lián)合指揮、聯(lián)合巡邏、聯(lián)合執(zhí)法、聯(lián)合施救和聯(lián)合應(yīng)對(duì)突發(fā)事件”的五聯(lián)合工作措施，為用路人提供一個(gè)安全、暢通、便捷的通行環(huán)境。為確保路警聯(lián)合各項(xiàng)工作的順利進(jìn)行，根據(jù)阜新管段高速公路交通安全管理工作實(shí)際，特制定本方案。

一、指導(dǎo)思想

以科學(xué)發(fā)展觀為統(tǒng)領(lǐng)，以“依法管理、執(zhí)法為民、便民利民、服務(wù)社會(huì)”為宗旨，以“壓事故、保安全、保暢通、保路產(chǎn)、維路權(quán)”為工作目標(biāo)，實(shí)行“資源整合、信息共享、人員互動(dòng)、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)”，實(shí)現(xiàn)路警聯(lián)合管理協(xié)作機(jī)制的新突破，為經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展創(chuàng)造安全、有序、暢通、和諧的高速公路交通環(huán)境。

二、組織領(lǐng)導(dǎo)

為切實(shí)加強(qiáng)對(duì)路警聯(lián)合工作的領(lǐng)導(dǎo)，雙方共同成立阜新高速公路路警聯(lián)合工作領(lǐng)導(dǎo)小組。

組 長(zhǎng)：劉海濱 周海波 副組長(zhǎng)：郝居廣 趙 鑫 辦公室主任：郝居廣

成 員：李連軍 楊鳳久 王鳳洲 白雪飛

三、聯(lián)合目標(biāo)

1、確保道路安全暢通，交通秩序良好。力爭(zhēng)不發(fā)生重特大交通事故、一次連續(xù) 輛機(jī)動(dòng)車(chē)追尾事故以及因管理不當(dāng)引起的超過(guò) 小時(shí)的交通堵塞、堵道事件發(fā)生，車(chē)輛嚴(yán)重違法行為明顯下降。非機(jī)動(dòng)車(chē)、行人上路控制都在每天 人（車(chē)）/ 公里以下，全年萬(wàn)車(chē)次通行死亡率控制在萬(wàn)分之 以內(nèi)，千車(chē)事故率控制在千分之 以內(nèi)，超限率控制在百分之5以內(nèi)。

2、確保高速公路路產(chǎn)案件、交通事故破案率達(dá)98%以上，結(jié)案率、索賠率達(dá)到97%以上，建筑控制區(qū)內(nèi)無(wú)新增違章建筑、非公路標(biāo)志標(biāo)牌、違法跨穿越纜線；執(zhí)法檔案、文書(shū)合格率達(dá)到100%。保障人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全，維護(hù)高速公路合法權(quán)益。

3、確?？焖俜磻?yīng)，及時(shí)出警，接警后保證執(zhí)法人員5分鐘內(nèi)出警，30分鐘以內(nèi)趕到現(xiàn)場(chǎng)，清障施救服務(wù)10分鐘出動(dòng)，45分鐘到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)。積極做好交通事故現(xiàn)場(chǎng)疏導(dǎo)和突發(fā)事件處置工作，保障道路暢

通。

4、確保服務(wù)便民措施具體，執(zhí)法管理優(yōu)質(zhì)高效。整合執(zhí)法資源，簡(jiǎn)化辦事程序，完善管理流程，實(shí)現(xiàn)路警“一個(gè)聲音”指揮、“一個(gè)流程”辦案、“一個(gè)窗口” 服務(wù)、“一個(gè)程序”審批的服務(wù)新格局，合力為用路人提供便捷服務(wù)。

5、確保全年不發(fā)生有影響的重大車(chē)匪路霸案件，積極做好預(yù)防和打擊車(chē)匪路霸工作。

6、確保無(wú)因重大執(zhí)法過(guò)錯(cuò)和失職、瀆職行為造成的行政復(fù)議、行政訴訟敗訴，無(wú)公路“三亂”現(xiàn)象，無(wú)重大安全責(zé)任事故；無(wú)重大違規(guī)違紀(jì)事件。共同塑造一支素質(zhì)高、作風(fēng)好、反應(yīng)快、效率高、廉政、陽(yáng)光的執(zhí)法隊(duì)伍。

四、聯(lián)合內(nèi)容

1、聯(lián)合指揮機(jī)制。統(tǒng)一認(rèn)識(shí)，明確目標(biāo)，構(gòu)建工作整體框架，完善組織體系，建立聯(lián)合工作領(lǐng)導(dǎo)小組。確保制度、人員和物資落實(shí)。建立路政科和交警大隊(duì)的聯(lián)合工作聯(lián)系制度，每月召開(kāi)工作例會(huì)，溝通信息，協(xié)調(diào)工作。

2、聯(lián)合巡邏機(jī)制。建立聯(lián)動(dòng)出警制度、聯(lián)合巡邏制度、協(xié)同配合管理。共同加強(qiáng)對(duì)道路安全暢通、保護(hù)路產(chǎn)路權(quán)、交通事故處理、施工安全監(jiān)管、超限超載超速處罰、惡劣天氣等突發(fā)事件管控等問(wèn)題的管理。

3、聯(lián)合執(zhí)法機(jī)制。建立聯(lián)動(dòng)執(zhí)法制度、聯(lián)合普法宣傳制度、聯(lián)合便民服務(wù)制度、聯(lián)合信息互享制度、聯(lián)合約束監(jiān)督制度和廉政監(jiān)督制度。

4、聯(lián)合施救機(jī)制。建立聯(lián)合清障施救，實(shí)施統(tǒng)一調(diào)度指揮、快速應(yīng)急處置的施救機(jī)制。

5、聯(lián)合應(yīng)對(duì)突發(fā)事件機(jī)制。實(shí)施統(tǒng)一調(diào)度指揮、快速反應(yīng)、及時(shí)處置的應(yīng)對(duì)突發(fā)事件機(jī)制。

五、具體措施

（一）簡(jiǎn)化辦事程序，實(shí)行聯(lián)合辦公，落實(shí)執(zhí)法為民。

1、建立路警聯(lián)合執(zhí)法室。為方便當(dāng)事人處理交通事故和辦理占道施工審核、審批，路警雙方實(shí)行“一個(gè)窗口”辦案。一是在各交警大隊(duì)建立路警聯(lián)合執(zhí)法辦公室；二是雙方互設(shè)辦案席位，并為對(duì)方提供辦公條件；三是聯(lián)合印制“服務(wù)指南”，提供聯(lián)合辦案咨詢服務(wù)。

2、路警聯(lián)合辦案。路警雙方采取定時(shí)、通知和預(yù)約等方式在聯(lián)合執(zhí)法室對(duì)涉及路產(chǎn)、路權(quán)的道路交通事故實(shí)行聯(lián)合辦案。

（1）規(guī)范聯(lián)合辦案程序。一是當(dāng)事人在路政辦案席位辦理路產(chǎn)損失賠償手續(xù)，憑路產(chǎn)賠付發(fā)票在交警辦案席位辦理交通事故處理手續(xù)；二是由雙方出具結(jié)案證明后，放行事故車(chē)輛。

（2）交通事故當(dāng)事人不能及時(shí)結(jié)案的，雙方要互通情況，成立督案組，共同敦促當(dāng)事人及時(shí)結(jié)案。

（3）交通事故當(dāng)事人長(zhǎng)期不結(jié)案的，雙方要加強(qiáng)協(xié)作，共同采用法律手段，保障合法利益。一是交警部門(mén)暫扣車(chē)輛時(shí)間屆滿之前，應(yīng)提前五天通知路政科，由路政科繼續(xù)采取強(qiáng)制措施。二是對(duì)于當(dāng)事人無(wú)能力結(jié)案或棄車(chē)不結(jié)案的交通事故，雙方應(yīng)共同向人民法院申請(qǐng)采取司法手段，保護(hù)合法利益。

3、路警聯(lián)合審批。對(duì)長(zhǎng)深（G25）高速公路的K293到K449、阜錦高速的K0到K35+682和新魯高速的K30+655到彰武縣的阿爾鄉(xiāng)收費(fèi)站施工申請(qǐng)實(shí)行“一張表格” 審核、審批，共同負(fù)責(zé)阜新管理處管段內(nèi)行政區(qū)劃為阜新市的高速施工安全的相關(guān)工作。

（1）制作統(tǒng)一的施工路警聯(lián)合審批、審核表，表格樣式包含各自工作內(nèi)容。

（2）對(duì)已制訂的施工安全管理辦法進(jìn)行完善，進(jìn)一步明確各部門(mén)的管理職責(zé)。

（3）實(shí)行施工申請(qǐng)“首問(wèn)制”，即申請(qǐng)人只須向路警任一方提出申請(qǐng)，接到申請(qǐng)的一方，負(fù)責(zé)組織雙方共同審核申請(qǐng)內(nèi)容，聯(lián)合簽署意見(jiàn)和進(jìn)行施工許可。

（二）統(tǒng)籌雙方資源，路警聯(lián)合互動(dòng)，提高管理效益

1、建立聯(lián)合指揮調(diào)度中心。在阜新東站交警二大隊(duì)建立路警聯(lián)合指揮調(diào)度中心。著力規(guī)范并整合現(xiàn)有的交通信息，建設(shè)一個(gè)通用規(guī)范、實(shí)時(shí)、簡(jiǎn)捷、高效、安全可靠的道路交通信息采集、處理、交換、融合、發(fā)布與誘導(dǎo)功能完備的服務(wù)平臺(tái)，使之成為提高生產(chǎn)力和戰(zhàn)斗力的支撐與工具。一是建立指揮調(diào)度中心聯(lián)合值班制，確保阜新管段全天候的指揮調(diào)度；二是建立信息通報(bào)制度，實(shí)現(xiàn)信息共享；三是建立指揮中心工作管理和考評(píng)制度，確保指揮調(diào)度工作有效進(jìn)行。

2、建立共用的通信網(wǎng)絡(luò)。以高速公路的監(jiān)控體系和交警的指揮中心為依托，建立聯(lián)合通信網(wǎng)絡(luò)，確保指揮調(diào)度暢通無(wú)誤。

3、建立立體管理防控網(wǎng)絡(luò)。以管理處、交警大隊(duì)、養(yǎng)護(hù)單位和當(dāng)?shù)氐墓才沙鏊鶠橐劳?，建立阜新管段高速公路控管網(wǎng)絡(luò)卡點(diǎn)，對(duì)涉路案件、交通違法、交通事故及其它違法行為實(shí)行有效控管，確保道路交通安全。

4、建立互動(dòng)體系。以聯(lián)合指揮調(diào)度中心為依托，統(tǒng)籌雙方資源，建立各類(lèi)互動(dòng)機(jī)制，提高管理能力和效率。一是建立交通肇事逃逸和刑事案件查堵快速反應(yīng)機(jī)制；二是建立緊急情況下的整體聯(lián)動(dòng)機(jī)制；三是建立惡劣天氣條件下交通管制互動(dòng)機(jī)制。

（三）聯(lián)合管理，確保阜新高速公路安全暢通

1、共同做好路面巡查。采取路警錯(cuò)時(shí)段巡查為主與重點(diǎn)路段、重要時(shí)段聯(lián)合巡查為輔相結(jié)合的方式，明確巡查責(zé)任，合理利用雙方人力和物力。通過(guò)錯(cuò)時(shí)段巡查，及時(shí)互通情況，及時(shí)發(fā)現(xiàn)、制止和查處各類(lèi)違法違規(guī)行為，排除安全隱患，縮小管理盲區(qū)，保障高速公路良好行車(chē)秩序；針對(duì)治安形勢(shì)復(fù)雜的重點(diǎn)路段和其他重要時(shí)段進(jìn)行聯(lián)合巡查，提高執(zhí)法效率，強(qiáng)化整治力度。

2、共同預(yù)防交通事故。

（1）加強(qiáng)事故“黑點(diǎn)”統(tǒng)計(jì)與分析。健全完善交通事故檔案，召開(kāi)專(zhuān)題會(huì)，對(duì)交通事故進(jìn)行全面統(tǒng)計(jì)分析，對(duì)事故多發(fā)路段分析成因，研究對(duì)策。

（2）采取工程技術(shù)手段預(yù)防事故。根據(jù)統(tǒng)計(jì)分析結(jié)果，運(yùn)用路面銑刨、增補(bǔ)標(biāo)牌、警示標(biāo)志、標(biāo)線等工程技術(shù)，不斷完善道路狀況。

（3）加強(qiáng)惡劣天氣情況下的交通監(jiān)管力度，共同做好信息溝通、事故預(yù)防和信息發(fā)布工作。

3、聯(lián)合執(zhí)法辦案。

（1）健全接、處警互動(dòng)機(jī)制，一方接到報(bào)警后必須做好記錄，并在第一時(shí)間內(nèi)通知聯(lián)合指揮中心，由指揮中心調(diào)度快速出警，及時(shí)處置事故現(xiàn)場(chǎng)。

（2）高效處置事故現(xiàn)場(chǎng)。先期到達(dá)事故現(xiàn)場(chǎng)的一方負(fù)責(zé)保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，維持交通秩序，并積極做好傷員救護(hù)和財(cái)產(chǎn)保護(hù)等救援工作。在確保安全的情況下，雙方人員按照各自職責(zé)，互相配合開(kāi)展現(xiàn)場(chǎng)勘驗(yàn)。

（3）快速恢復(fù)交通。雙方勘驗(yàn)工作結(jié)束后，交警應(yīng)盡快撤除事故現(xiàn)場(chǎng)，恢復(fù)交通。發(fā)生重、特大交通事故時(shí)，應(yīng)通過(guò)聯(lián)合指揮調(diào)度中心及時(shí)調(diào)度雙方人員、裝備和社會(huì)力量共同、快速恢復(fù)交通。

4、聯(lián)合實(shí)施養(yǎng)護(hù)、施工安全監(jiān)管。

（1）共同建立養(yǎng)護(hù)施工檔案，對(duì)檢查中發(fā)現(xiàn)的違章施工行為互通情況，并責(zé)令施工單位限期整改。整改不到位的，按相關(guān)規(guī)定予以處罰，直至責(zé)令停工和吊銷(xiāo)施工許可證。

（2）實(shí)行預(yù)交施工安全保證金管理制度，完工結(jié)算時(shí)，根據(jù)交警和路政部門(mén)的施工監(jiān)管記錄相應(yīng)扣除保證金。

5、建立阜新高速公路緊急情況防控體系。

（1）共同制定科學(xué)合理的《阜新高速公路緊急情況處置預(yù)案》，確保在出現(xiàn)重、特大交通事故、惡劣天氣及自然災(zāi)害、危險(xiǎn)品起火爆炸、公共衛(wèi)生事件以及群體性公共事件等緊急情況時(shí)，雙方人員有條不紊地進(jìn)行處置。

（2）建立緊急情況預(yù)警體系，依托“警路地一體化”聯(lián)防網(wǎng)絡(luò)，充分發(fā)揮地方政府、相關(guān)部門(mén)、人民群眾等信息網(wǎng)的作用，及時(shí)收集民情、社情，對(duì)各種涉路事件進(jìn)行前期處置和協(xié)調(diào)，積極爭(zhēng)取主動(dòng)將一些事件消滅在萌芽狀態(tài)。

（3）建立社會(huì)互助聯(lián)動(dòng)網(wǎng)絡(luò)，針對(duì)高速公路可能出現(xiàn)的各種情況，加強(qiáng)與消防、醫(yī)療、環(huán)保等部門(mén)的溝通協(xié)作，實(shí)行緊急情況社會(huì)聯(lián)動(dòng)救助。

（4）制定冰雪霧惡劣天氣下分級(jí)交通管制的可行方案，在確保安全的前提下，充分發(fā)揮高速公路的社會(huì)效益。

6、定期召開(kāi)交流會(huì)議。為了推進(jìn)路警聯(lián)合模式長(zhǎng)效發(fā)展，增進(jìn)了解，加強(qiáng)協(xié)作，實(shí)現(xiàn)資源互享、信息互通、人員互動(dòng)、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、共同發(fā)展的目標(biāo)，制定高速公路路警聯(lián)合會(huì)議議事制度。

7、聯(lián)合實(shí)施法制宣傳。制定路警聯(lián)合宣傳制度，采取媒體宣傳、走訪宣傳、展板宣傳、卡片宣傳、影視宣傳等方式，積極開(kāi)展立體式、多角度、全方位、大范圍的高速公路管理法律法規(guī)和安全教育宣傳活動(dòng)，普及交通安全知識(shí)，增進(jìn)人民群眾的守法護(hù)路意識(shí)，以營(yíng)造良好的執(zhí)法氛圍，達(dá)到人人自覺(jué)遵守公路法律、法規(guī)的效果。

8、共同做好交通保衛(wèi)工作。接上級(jí)警衛(wèi)任務(wù)通知后，由交警部門(mén)統(tǒng)一制定周密的警衛(wèi)方案，保證警衛(wèi)對(duì)象的絕對(duì)安全。阜新管理處根據(jù)警衛(wèi)方案，做好開(kāi)設(shè)專(zhuān)道、道路清障、保持路容路貌整潔美觀等相關(guān)配合工作。

六、相關(guān)要求

1、要統(tǒng)一認(rèn)識(shí)，迎難而上，充分認(rèn)識(shí)此次活動(dòng)的重要意義，做到統(tǒng)一思想，統(tǒng)一行動(dòng)。此次活動(dòng)應(yīng)將重點(diǎn)放在實(shí)施階段的落實(shí)上，確保道路安全暢通，切實(shí)做到保護(hù)路產(chǎn)、維護(hù)路權(quán)。同時(shí)要兼顧日常工作常抓不放松，切實(shí)完成既定的工作目標(biāo)。

2、要牢固樹(shù)立“依法行政、執(zhí)法為民”的思想，堅(jiān)持以人為本，積極充分發(fā)揮各自的優(yōu)勢(shì)，建立路警民聯(lián)動(dòng)機(jī)制。路警雙方要做到齊抓共管，信息互通，聞警即動(dòng)，接警必出，快速反應(yīng)，切實(shí)提高辦事效率。

3、在執(zhí)法活動(dòng)中路警雙方要做到著裝整齊、儀容嚴(yán)整、舉止文明、說(shuō)服教育有理、嚴(yán)懲處罰有據(jù)，充分展示良好的執(zhí)法形象。

4、要加強(qiáng)檢查監(jiān)督，嚴(yán)格落實(shí)考核獎(jiǎng)懲機(jī)制，及時(shí)反映情況、通報(bào)工作、及時(shí)總結(jié)、指出不足之處并加以改正，促使聯(lián)合活動(dòng)不斷完善。雙方應(yīng)采取有力措施，確保方案開(kāi)展有序，落實(shí)到位，路警聯(lián)合情況每半年要有一份總結(jié)和交流材料。

5、聯(lián)合活動(dòng)期間要積極做好宣傳報(bào)道工作，在加大對(duì)內(nèi)宣傳的同時(shí)，還應(yīng)積極加強(qiáng)對(duì)外宣傳，對(duì)一些好的做法和先進(jìn)事跡及時(shí)推廣和報(bào)道，樹(shù)立先進(jìn)典型。

附件：

1、聯(lián)合指揮制度

2、聯(lián)合巡邏制度

3、聯(lián)合執(zhí)法制度

4、聯(lián)合施救制度

5、聯(lián)合應(yīng)對(duì)突發(fā)事件制度

6、聯(lián)合施工安全管理制度

7、定期會(huì)議交流制度

8、聯(lián)合宣傳制度

9、警衛(wèi)聯(lián)動(dòng)工作制度

10、領(lǐng)導(dǎo)小組通訊錄

一、聯(lián)合指揮制度

第一條 聯(lián)合指揮中心六項(xiàng)權(quán)力：

1、信息管理權(quán)

2、先期處置權(quán)

3、直接指揮權(quán)

4、裝備調(diào)用權(quán)

5、檢查督導(dǎo)權(quán)

6、信息分析反饋權(quán)

第二條 聯(lián)合指揮中心職責(zé)：

1、接受省高速公路管理局阜新管理處和阜新市公安局交通警察支隊(duì)統(tǒng)一調(diào)度；

2、負(fù)責(zé)收集、管理、報(bào)送各類(lèi)重大、緊急交通信息；

3、綜合高速公路路況，根據(jù)重特大交通事故以及突發(fā)事件的現(xiàn)場(chǎng)情況向聯(lián)合指揮小組領(lǐng)導(dǎo)提出對(duì)策建議，制定完善工作預(yù)案；

4、聯(lián)合指揮中心協(xié)調(diào)路政、交警、養(yǎng)護(hù)、收費(fèi)、監(jiān)控等部門(mén)，跨區(qū)域封路、分流等的緊急行動(dòng)；

5、協(xié)助領(lǐng)導(dǎo)組織協(xié)調(diào)處置群體性事件、重特大刑事、治安等案件的查處；

6、協(xié)助地方黨委、政府指揮搶險(xiǎn)救災(zāi)；

7、在聯(lián)合指揮小組領(lǐng)導(dǎo)的授權(quán)下，發(fā)布各種級(jí)別的預(yù)警、預(yù)案的啟動(dòng)、預(yù)警的解除和對(duì)外的信息。

8、組織開(kāi)展路警聯(lián)合報(bào)警服務(wù)工作，接受群眾的報(bào)警求助，參與推進(jìn)社會(huì)服務(wù)聯(lián)合行動(dòng)；

9、組織督導(dǎo)管段各相關(guān)單位值班備勤工作；

10、完成領(lǐng)導(dǎo)和上級(jí)交辦的其他任務(wù)。

第三條 聯(lián)合指揮：保護(hù)高速公路安全暢通，保障人民生命財(cái)產(chǎn)得到及時(shí)有效的保護(hù)。

第四條 聯(lián)合指揮是依托省高速局監(jiān)控指揮中心及各處分中心和阜新市公安局指揮中心，由交警、路政部門(mén)運(yùn)用現(xiàn)代的管理設(shè)施及時(shí)采集路況信息，指揮協(xié)調(diào)各方力量，各相關(guān)部門(mén)發(fā)揮各自職能，確保高速公路暢通，是“六項(xiàng)聯(lián)合”工作的中心環(huán)節(jié)。

二、聯(lián)合巡邏制度

為了加強(qiáng)阜新高速路警聯(lián)合工作，節(jié)約執(zhí)法成本，提高現(xiàn)有執(zhí)法資源的利用效率，加大對(duì)高速公路安全管理的力度，阜新市公安局交

通警察支隊(duì)與遼寧省高速公路管理局阜新管理處實(shí)行聯(lián)合巡邏。

第一條 阜新高速公路聯(lián)合巡邏執(zhí)法力量由阜新市公安局交通警察支隊(duì)高速公路各大隊(duì)與遼寧省高速公路管理局阜新管理處路政科巡邏力量組成。

第二條 阜新高速公路路警聯(lián)合巡邏采取錯(cuò)時(shí)段巡查為主與重點(diǎn)路段、重要時(shí)段、異向巡邏、交替配置同車(chē)聯(lián)合巡查等為輔相結(jié)合的方式，大力整治高速公路各項(xiàng)違法、違章行為，保證高速公路良好通行秩序。對(duì)巡邏中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題，及時(shí)互通信息，以便及時(shí)解決。

第三條 實(shí)行聯(lián)合巡邏的高管大隊(duì)、路政隊(duì)?wèi)?yīng)根據(jù)實(shí)際需要，共同制定聯(lián)合巡邏時(shí)間、人員表，報(bào)各自主管機(jī)關(guān)和路警聯(lián)合指揮中心備案。出現(xiàn)人員變更時(shí)應(yīng)及時(shí)向聯(lián)合指揮中心報(bào)告。

第四條 執(zhí)法人員在聯(lián)合巡邏執(zhí)法時(shí)應(yīng)相互配合、緊密協(xié)作、確保自身執(zhí)法活動(dòng)安全。

第五條 聯(lián)合執(zhí)法人員應(yīng)按規(guī)定佩帶安全防護(hù)器具和警械；執(zhí)法人員之間不得擅自交換安全防護(hù)器具和警械，聯(lián)合巡邏的執(zhí)法人員有義務(wù)共同保護(hù)攜帶的安全防護(hù)器具和警械安全。

第六條 共同加強(qiáng)對(duì)高速公路事故多發(fā)地段和黑點(diǎn)路段的排查整治。保證每季度統(tǒng)計(jì)一次事故多發(fā)地段，針對(duì)不同的事故多發(fā)點(diǎn)和黑點(diǎn)路段，召開(kāi)專(zhuān)題會(huì)議共同分析，查找原因，采取有力措施，共同督促盡快整改。

第七條 參加聯(lián)合巡邏的高管大隊(duì)、路政隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)輪流擔(dān)任聯(lián)合巡邏長(zhǎng)，負(fù)責(zé)聯(lián)合巡邏的組織、業(yè)務(wù)管理。

第八條 路警雙方要加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)、施工現(xiàn)場(chǎng)管理，規(guī)范施工安全操作，聯(lián)合管理、聯(lián)合整治，保證施工現(xiàn)場(chǎng)正常通行秩序。

第九條 加強(qiáng)惡劣天氣情況下的交通管理力度，共同做好惡劣天氣情況下的信息溝通、信息發(fā)布和秩序維護(hù)工作。

第十條 針對(duì)高速公路不同時(shí)期出現(xiàn)的一些帶有普遍性的違法、違章行為，以專(zhuān)項(xiàng)活動(dòng)的形式聯(lián)合開(kāi)展整治，積極消除道路隱患。

第十一條 積極、廣泛開(kāi)展安全宣傳教育活動(dòng)，使用路人自覺(jué)遵守高速公路管理的法律法規(guī)，從源頭上消除事故隱患。

第十二條 路面聯(lián)合巡邏工作規(guī)定：

1、執(zhí)法人員執(zhí)行公務(wù)時(shí)應(yīng)著制式服裝，保持儀容嚴(yán)整、舉止端莊。

2、聯(lián)合巡邏執(zhí)法車(chē)輛應(yīng)保持車(chē)容整潔、各種裝備齊全有效

3、一般情況下，巡邏車(chē)應(yīng)在右側(cè)車(chē)道行駛，車(chē)速應(yīng)控制在60-80㎞/h之內(nèi)。

4、巡邏車(chē)在執(zhí)行職務(wù)時(shí)，白天應(yīng)開(kāi)啟警示燈，夜間和惡劣天氣時(shí)應(yīng)開(kāi)啟警示燈和應(yīng)急燈。

5、巡邏車(chē)不得逆向行駛、不得穿越中央隔離設(shè)施掉頭。

6、巡邏車(chē)停車(chē)時(shí)應(yīng)停在緊急停車(chē)帶內(nèi)，開(kāi)啟警示燈、應(yīng)急燈，并在車(chē)后150米處設(shè)置反光警告標(biāo)志牌。

7、巡邏中遇行人上高速公路的，應(yīng)立即靠邊停車(chē)，執(zhí)法人員下車(chē)進(jìn)行教育驅(qū)逐。對(duì)行人易上路的路段可派車(chē)輛短程巡邏或停駐監(jiān)控。

8、認(rèn)真宣傳、貫徹、執(zhí)行高速公路法律、法規(guī)和國(guó)家相關(guān)政策，積極組織、發(fā)動(dòng)沿線群眾愛(ài)路、護(hù)路。

9、及時(shí)發(fā)現(xiàn)并處理道路障礙物，確保高速公路安全、暢通。

10、巡邏中發(fā)現(xiàn)涉及路產(chǎn)損失的情況時(shí)，路政執(zhí)法人員應(yīng)下車(chē)調(diào)查取證，公安交警負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)的交通安全。

11、除對(duì)違法停車(chē)、違法掉頭、逆向行駛等嚴(yán)重危害高速公路交通安全的違法機(jī)動(dòng)車(chē)和有明顯肇事逃逸痕跡的機(jī)動(dòng)車(chē)應(yīng)果斷采取措施予以截停處置之外，巡邏人員原則上不在高速公路攔截違法車(chē)輛，執(zhí)法人員應(yīng)采取照像、錄像、出入口交易信息對(duì)比等辦法固定證據(jù)，通知前方站口執(zhí)法人員查處。

12、除打擊重大暴力犯罪需要，一般情況下不允許追趕違法車(chē)輛。

13、當(dāng)遇交通事故、火災(zāi)、危爆品、其它群體、刑事、偷盜路產(chǎn)設(shè)施、治安案件時(shí)，聯(lián)合巡邏執(zhí)法人員應(yīng)在保證自身安全的前提下密切協(xié)作、積極配合共同做好現(xiàn)場(chǎng)防控、傷員救護(hù)、調(diào)查取證等工作。

14、維護(hù)收費(fèi)站的正常工作秩序。

15、查處控制線范圍內(nèi)侵犯高速公路路權(quán)行為，對(duì)高速公路交通安全設(shè)施進(jìn)行巡查，對(duì)破壞交通安全設(shè)施的嚴(yán)重地段實(shí)施聯(lián)合整治。

16、處理其他突發(fā)事件，路警統(tǒng)一口徑，并及時(shí)向上級(jí)報(bào)告。

17、路警聯(lián)合對(duì)各收費(fèi)站的超限超載和偽綠色通道車(chē)輛進(jìn)行整治。

18、路警聯(lián)合對(duì)假軍、警車(chē)輛進(jìn)行處置。

三、聯(lián)合執(zhí)法制度

路警雙方采取定時(shí)、通知和預(yù)約等方式在聯(lián)合執(zhí)法室對(duì)涉及路產(chǎn)、路權(quán)的道路交通事故實(shí)行聯(lián)合辦案。

第一條 接、出警。

雙方聯(lián)合向社會(huì)公布報(bào)警電話號(hào)碼。先接到報(bào)警電話一方，迅速通知另一方，保證5分鐘內(nèi)出警，迅速趕到現(xiàn)場(chǎng)。趕赴現(xiàn)場(chǎng)人員保證著裝規(guī)范、整齊，勘驗(yàn)裝備齊全。

第二條 事故現(xiàn)場(chǎng)處置。

先趕到事故現(xiàn)場(chǎng)一方，負(fù)責(zé)保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，疏導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)交通秩序，實(shí)施交通管制，并積極搶救傷員、財(cái)產(chǎn)，若發(fā)生火情應(yīng)立即通知當(dāng)?shù)叵啦块T(mén)。雙方人員趕到后，共同維護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng)秩序，按各自職責(zé)勘驗(yàn)事

故現(xiàn)場(chǎng)。

第三條 事故現(xiàn)場(chǎng)撤除。

事故現(xiàn)場(chǎng)勘驗(yàn)完畢后，由交警部門(mén)負(fù)責(zé)事故現(xiàn)場(chǎng)解除，必要時(shí)路政部門(mén)予以協(xié)助?，F(xiàn)場(chǎng)解除完畢后，雙方共同對(duì)事故現(xiàn)場(chǎng)廢棄物進(jìn)行清理。

第四條 聯(lián)合辦案。

為保證因交通事故造成的高速公路路產(chǎn)損失及時(shí)索賠，路警雙方應(yīng)加強(qiáng)協(xié)作，各司其職、各盡其責(zé)、聯(lián)合辦案，保證事故未處理完畢車(chē)不動(dòng)、人不走。具體操作程序?yàn)椋?/p>

1、當(dāng)事人憑路政部門(mén)開(kāi)具的《高速公路路產(chǎn)賠償通知書(shū)》到路政部門(mén)繳納賠償款，再憑路政部門(mén)開(kāi)具的賠款發(fā)票到交警大隊(duì)辦理事故處理手續(xù)。

2、對(duì)當(dāng)事人不能及時(shí)處理的交通事故，警路雙方應(yīng)加強(qiáng)協(xié)作，上門(mén)走訪，敦促當(dāng)事人及時(shí)處理。

3、對(duì)當(dāng)事人無(wú)能力賠償?shù)?，雙方應(yīng)加強(qiáng)協(xié)作，依法采取強(qiáng)制措施，保證國(guó)家財(cái)產(chǎn)不受損失。

4、發(fā)生逃逸案件的，雙方加強(qiáng)配合，共同偵破，并設(shè)立獎(jiǎng)勵(lì)基金，凡提供有效線索，促使案件及時(shí)破案的，對(duì)當(dāng)事人視案情大小予以獎(jiǎng)勵(lì)。

四、聯(lián)合施救制度

整合施救力量，加快施救隊(duì)伍的現(xiàn)代化建設(shè)，建立高速公路應(yīng)急救援體系，為用路人提供優(yōu)質(zhì)高效的救援服務(wù)。

第一條 整合社會(huì)力量實(shí)施聯(lián)合施救，解決原事故現(xiàn)場(chǎng)存在著的“處置現(xiàn)場(chǎng)難、聯(lián)系設(shè)備難，救援到位難，恢復(fù)通行難”四難問(wèn)題。

第二條 實(shí)行“三聯(lián)合”的施救運(yùn)作模式，即“聯(lián)合路政部門(mén)、聯(lián)合有施救資質(zhì)能力的社會(huì)企業(yè)、聯(lián)合交警大隊(duì)自身現(xiàn)有裝備”，由高速交警大隊(duì)、高速公路阜新管理處進(jìn)行業(yè)務(wù)指導(dǎo)，以阜新市永生工貿(mào)有限責(zé)任公司和彰武治珩清障救援有限公司為施救主體，第三條 在施救中實(shí)現(xiàn)“統(tǒng)一力量、統(tǒng)一協(xié)調(diào)、統(tǒng)一指揮、統(tǒng)一調(diào)度”，發(fā)揮各方面可利用資源，充分利用現(xiàn)有設(shè)備，快速處置現(xiàn)場(chǎng)，防止高速公路惡性交通事故及二次事故發(fā)生，及時(shí)恢復(fù)高速公路的安全暢通。

第四條 施救隊(duì)伍保證正常狀態(tài)下的值班備勤，人員、設(shè)備24小時(shí)待命，接到指揮中心的指令后，在45分鐘內(nèi)到達(dá)事故現(xiàn)場(chǎng)。

第五條 到達(dá)事故現(xiàn)場(chǎng)后，迅速根據(jù)救援預(yù)案和現(xiàn)場(chǎng)情況，按照“先人后車(chē)”的原則，及時(shí)搶救傷員，確保用路人的生命財(cái)產(chǎn)。

第六條 到達(dá)事故現(xiàn)場(chǎng)后路警各負(fù)其責(zé)，先期到達(dá)事故現(xiàn)場(chǎng)的一方負(fù)責(zé)保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，維持交通秩序，并積極做好傷員救護(hù)和財(cái)產(chǎn)保護(hù)等

救援工作，快速恢復(fù)交通。

第七條 處理完事故現(xiàn)場(chǎng)后，路政監(jiān)督養(yǎng)護(hù)工區(qū)收回安全警示標(biāo)志，交警負(fù)責(zé)疏導(dǎo)指揮車(chē)輛安全通行。

第八條 根據(jù)管段內(nèi)車(chē)輛通行、肇事、自然災(zāi)害等情況，合理部署救援站點(diǎn)和人員、設(shè)備等。

五、聯(lián)合應(yīng)對(duì)突發(fā)事件制度

高速公路突發(fā)事件包含惡劣天氣下嚴(yán)重影響行車(chē)安全事件、群體性阻斷交通事件、重、特大刑事案件、重、特大交通事故、自然災(zāi)害事件、公共衛(wèi)生事件、偷盜高速公路設(shè)施案件、車(chē)匪路霸案件等。

第一條 在處置突發(fā)事件中路警雙方應(yīng)建立以下3種機(jī)制：

1、成立突發(fā)事件處置指揮小組，建立統(tǒng)一指揮、統(tǒng)一調(diào)度機(jī)制。

2、建立快速反應(yīng)、緊急救援和快速處理交通事故機(jī)制。出現(xiàn)突發(fā)事件，應(yīng)立即報(bào)告指揮小組，快速出動(dòng)，迅速趕赴現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)需要施救的，要?jiǎng)佑秒p方一切施救設(shè)備，加大施救力度，施救采取就近、快速反應(yīng)原則，施救設(shè)備距離現(xiàn)場(chǎng)近的先行施救。

3、建立緊急情況下社會(huì)救助聯(lián)絡(luò)機(jī)制。針對(duì)高速公路可能出現(xiàn)的各種情況，建立社會(huì)互助網(wǎng)絡(luò)。

第二條 處置措施：

1、惡劣天氣

惡劣天氣是指大雪、路面冰凍、濃霧、暴雨等嚴(yán)重影響高速公路車(chē)輛通行安全的天氣。

出現(xiàn)惡劣天氣結(jié)合不同情況，按照《遼寧省高速公路交通管制規(guī)定》實(shí)施不同交通管制措施。

2、路警雙方應(yīng)按以下預(yù)案要求確保惡劣天氣下的行車(chē)安全和通行秩序：

①出現(xiàn)惡劣天氣時(shí)，應(yīng)聯(lián)合及時(shí)做好惡劣天氣下路段天氣情況的預(yù)告。

②加大巡邏力度和密度，及時(shí)掌握道路情況，嚴(yán)厲制止各種違法行為。

③在出現(xiàn)道路冰凍、橋涵結(jié)冰、因暴雨天氣造成道路大面積塌方、坍塌以及橋涵坍方等重大險(xiǎn)情時(shí)，路警雙方應(yīng)積極配合養(yǎng)護(hù)部門(mén)共同做好道路搶險(xiǎn)、交通疏導(dǎo)工作，必要時(shí)，指揮小組應(yīng)積極聯(lián)絡(luò)社會(huì)力量共同參加搶險(xiǎn)。

2、重、特大交通事故

路警雙方值班人員接到重、特大事故報(bào)警后，應(yīng)立即互通信息，并及時(shí)調(diào)集人員趕赴事故現(xiàn)場(chǎng)。到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后應(yīng)首先疏導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)交通，搶救傷員及財(cái)產(chǎn)，快速、有序進(jìn)行施救，同時(shí)做好現(xiàn)場(chǎng)的安全防護(hù)工作，防護(hù)區(qū)域白天不少于150米，夜間不少于300米。指揮小組負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng) 的統(tǒng)一協(xié)調(diào)和指揮。

3.群體性阻斷交通

（1）發(fā)現(xiàn)群體性阻斷交通事件或接到報(bào)警時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)人員應(yīng)穩(wěn)定局勢(shì)并及時(shí)向指揮小組報(bào)告，指揮小組獲取信息后，應(yīng)立即通知當(dāng)?shù)卣瑓f(xié)助作好疏導(dǎo)工作，控制事態(tài)發(fā)展。

（2）路警雙方在指揮小組的統(tǒng)一指揮下，及時(shí)疏導(dǎo)滯留車(chē)輛，制定分流方案，采取有力措施保證受阻車(chē)輛有序分流。同時(shí)積極開(kāi)展現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查取證工作，初步查清事件原因。

（3）在發(fā)現(xiàn)組織者和違法分子后要在確保安全的情況下及時(shí)進(jìn)行控制，與當(dāng)?shù)毓矙C(jī)關(guān)一道采取強(qiáng)制措施。

（4）及時(shí)向各自上級(jí)部門(mén)報(bào)告。4.重、特大刑事案件

協(xié)助緝捕通緝?cè)谔拥闹靥卮笮淌路缸锓肿?/p>

①接警后，路警雙方應(yīng)立即通知路面巡邏人員進(jìn)行跟蹤，及時(shí)報(bào)告跟蹤情況。

②積極協(xié)助公安部門(mén)在主要收費(fèi)站口設(shè)卡堵截，疏散圍觀群眾。③雙方人員積極與當(dāng)?shù)毓残虃刹块T(mén)密切聯(lián)系，協(xié)同作戰(zhàn)。

5、發(fā)生其他突發(fā)事件的，參照以上措施執(zhí)行。

六、聯(lián)合施工安全管理制度

路警雙方嚴(yán)把施工審批關(guān)、進(jìn)場(chǎng)關(guān)和安全關(guān)。路警雙方在施工前對(duì)施工單位進(jìn)行安全培訓(xùn)，強(qiáng)化施工單位的安全意識(shí)。雙方聯(lián)動(dòng)配合實(shí)行24小時(shí)監(jiān)管，嚴(yán)格檢查施工現(xiàn)場(chǎng)的安全情況，發(fā)現(xiàn)安全隱患應(yīng)對(duì)施工單位進(jìn)行批評(píng)教育或處罰，并督促及時(shí)整改。

第一條 高速公路上的養(yǎng)護(hù)、施工單位必須辦理養(yǎng)護(hù)、施工審批手續(xù)。養(yǎng)護(hù)、施工手續(xù)由路政和交警部門(mén)聯(lián)合辦理。

第二條 養(yǎng)護(hù)、施工單位辦理審批手續(xù)后，其施工人員應(yīng)接受交警、路政部門(mén)聯(lián)合組織的施工安全教育，簽定施工安全管理協(xié)議，對(duì)于需要封閉交通、改道施工作業(yè)的，還需對(duì)外公告，方可進(jìn)場(chǎng)施工。

第三條 施工單位進(jìn)場(chǎng)施工前，應(yīng)按規(guī)定的施工現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)封閉圖，在警、路雙方的指導(dǎo)下，規(guī)范設(shè)置施工標(biāo)志、標(biāo)牌。

第四條 施工人員應(yīng)穿著統(tǒng)一安全標(biāo)志服，施工車(chē)輛應(yīng)按要求設(shè)置明顯的作業(yè)標(biāo)志。否則將按行人違法上路、車(chē)輛違法作業(yè)處理。

第五條 路警雙方共同加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)安全監(jiān)管，對(duì)施工過(guò)程中發(fā)現(xiàn)的一些違法行為，互通情況，聯(lián)合整頓，并按規(guī)定進(jìn)行處罰，對(duì)屢教不改的施工單位吊銷(xiāo)其施工許可證。

第六條 施工單位應(yīng)在施工現(xiàn)場(chǎng)明顯位置設(shè)置標(biāo)明工程名稱(chēng)、施工單位、負(fù)責(zé)人、安全員、施工期限等項(xiàng)目的標(biāo)牌，掛牌施工。

第七條 施工需要延期的，施工單位應(yīng)提前7天到路政和交警部

門(mén)辦理施工延期手續(xù)。

七、定期會(huì)議交流制度

為推進(jìn)阜新高速公路路警聯(lián)合模式長(zhǎng)效發(fā)展，增進(jìn)了解，加強(qiáng)協(xié)作，實(shí)現(xiàn)資源互享、信息互通、人員互動(dòng)、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、共同發(fā)展的目標(biāo)，制定阜新高速公路路警聯(lián)合會(huì)議議事制度。

第一條 議事會(huì)議分會(huì)議、季度會(huì)議、月度會(huì)議、專(zhuān)題會(huì)議等。聯(lián)合領(lǐng)導(dǎo)小組確定會(huì)議召開(kāi)的具體時(shí)間、參加人員、會(huì)議地點(diǎn)和會(huì)議內(nèi)容和形式。

第二條 會(huì)議主要總結(jié)上工作情況、制定本聯(lián)合工作計(jì)劃、研討聯(lián)合工作模式，表彰先進(jìn)集體和個(gè)人。由聯(lián)合領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)召集。

第三條 每季度由雙方主要領(lǐng)導(dǎo)召開(kāi)聯(lián)合工作部署會(huì)議，對(duì)本季度雙方各自工作的重點(diǎn)進(jìn)行通報(bào)，小結(jié)上季度工作開(kāi)展情況和對(duì)下季度工作安排、解決工作中存在的難點(diǎn)和重點(diǎn)，并根據(jù)工作的需要做出相應(yīng)的調(diào)整，對(duì)雙方聯(lián)合工作作出統(tǒng)一安排。

第四條 每月由雙方領(lǐng)導(dǎo)小組主要成員召開(kāi)聯(lián)合工作總結(jié)會(huì)議，對(duì)上月在聯(lián)合工作的有效工作方法、先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行交流傳達(dá)，對(duì)在聯(lián)合工作中遇到的問(wèn)題共同進(jìn)行研究，找出可行的解決方案，對(duì)工作中出現(xiàn)的問(wèn)題進(jìn)行分析，找出切合實(shí)際的補(bǔ)救方法。會(huì)議時(shí)間為每月第一個(gè)星期內(nèi)，各高管大隊(duì)負(fù)責(zé)人輪流召集。

第五條 專(zhuān)題會(huì)議主要是針對(duì)重大活動(dòng)、重大突發(fā)事件、專(zhuān)題研討等召開(kāi)的會(huì)議，召集單位根據(jù)實(shí)際情況邀請(qǐng)相關(guān)人員參加，確定會(huì)議議題和內(nèi)容。

第六條 不定期召開(kāi)路面情況通報(bào)會(huì)，對(duì)路面上出現(xiàn)的突發(fā)情況及道路設(shè)施情況進(jìn)行相互通報(bào)，并共同組織人力、物力問(wèn)題進(jìn)行快速解決。

第七條 各類(lèi)會(huì)議均實(shí)行會(huì)議記錄和會(huì)議紀(jì)要制度，應(yīng)指定專(zhuān)人負(fù)責(zé)會(huì)議的記錄和會(huì)議紀(jì)要的整理工作，并匯編成冊(cè)存檔備案。

八、聯(lián)合宣傳制度

路警雙方采取媒體宣傳、走訪宣傳、展板宣傳、卡片宣傳、影視宣傳等方式，積極開(kāi)展立體式、多角度、全方位、大范圍的高速公路管理法律法規(guī)和安全教育宣傳活動(dòng)普及交通安全知識(shí)，以營(yíng)造良好的執(zhí)法氛圍，達(dá)到人人自覺(jué)遵守公路法律、法規(guī)的效果。具體如下： 第一條 阜新高速公路宣傳制度工作實(shí)行聯(lián)合、統(tǒng)一、控制、審批原則，所有涉路信息均由路警雙方共同發(fā)布。

第二條 聯(lián)合宣傳包括對(duì)沿線群眾、學(xué)校、企業(yè)等單位的法律、法規(guī)宣傳和通過(guò)媒體對(duì)社會(huì)發(fā)布信息。路警雙方每月共同選定一所學(xué)校、一個(gè)大型運(yùn)輸單位開(kāi)展交通安全宣傳活動(dòng)。

第三條 路政和交警人員定期聯(lián)合深入到高速公路沿線村（組）、學(xué)校、企業(yè)和客貨運(yùn)單位，采用上安全課、散發(fā)傳單、扶貧助學(xué)等多種方式開(kāi)展交通法律、法規(guī)宣傳。每月共同選定一個(gè)村莊進(jìn)行上門(mén)宣傳；每年六月開(kāi)展一次宣傳月活動(dòng)。

第四條 路警聯(lián)合與新聞媒體聯(lián)系，制作一些主題宣傳節(jié)目，宣傳高速公路交通法律法規(guī)和安全常識(shí)，擴(kuò)大宣傳的覆蓋面。第五條 大型宣傳活動(dòng)應(yīng)提前制定聯(lián)合宣傳方案，經(jīng)雙方領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)后，由路警雙方同時(shí)配合實(shí)施。第六條 開(kāi)展大型活動(dòng)前，聯(lián)合在收費(fèi)站口向用路人散發(fā)交通管理宣傳單，并懸掛宣傳標(biāo)語(yǔ)、橫幅。每季度路警聯(lián)合在大型收費(fèi)廣場(chǎng)開(kāi)展交通秩序綜合治理大型宣傳活動(dòng)。第七條 突發(fā)事件、緊急狀態(tài)信息發(fā)布由路警雙方協(xié)商指定相關(guān)負(fù)責(zé)人發(fā)布。信息發(fā)布前須經(jīng)雙方領(lǐng)導(dǎo)簽批。禁止未經(jīng)審批的信息發(fā)布行為。

第八條 對(duì)高速公路上發(fā)生的一切重大事件，路警雙方必須統(tǒng)一宣傳口徑。

第九條 各種宣傳活動(dòng)均要以路警一體的形象出現(xiàn)，在一個(gè)載體中要整合公安、交通的內(nèi)容。

第十條 各種聯(lián)合宣傳活動(dòng)由路警雙方共同組織實(shí)施，經(jīng)費(fèi)由路警共同承擔(dān)。

九、警衛(wèi)聯(lián)動(dòng)工作制度 接到上級(jí)警衛(wèi)任務(wù)通知后，由交警部門(mén)統(tǒng)一制定周密的警衛(wèi)方案，路政科按照管理處的統(tǒng)一安排，根據(jù)警衛(wèi)方案的部署內(nèi)容，做好開(kāi)設(shè)專(zhuān)道、道路清障等相關(guān)配合工作，確保警衛(wèi)對(duì)象的絕對(duì)安全。第一條 接上級(jí)警衛(wèi)任務(wù)通知后，路警雙方要立即召開(kāi)警衛(wèi)工作部署會(huì)議，做好雙方人員的安排調(diào)度工作。

第二條 依據(jù)警衛(wèi)級(jí)別、對(duì)路警人員進(jìn)行合理分工：

1、對(duì)于一、二級(jí)警衛(wèi)任務(wù)：高速交警負(fù)責(zé)警衛(wèi)車(chē)隊(duì)行駛方向道路內(nèi)車(chē)輛的清空，根據(jù)車(chē)隊(duì)行駛的速度、出發(fā)時(shí)間合理控制、分流車(chē)輛；設(shè)置前導(dǎo)和后衛(wèi)車(chē)輛，保證領(lǐng)導(dǎo)車(chē)隊(duì)的絕對(duì)安全，在高速公路出入口安排民警指揮警衛(wèi)車(chē)隊(duì)快速通行；與路政部門(mén)一起組成路面清障機(jī)動(dòng)組，負(fù)責(zé)道路清障工作。路政部門(mén)負(fù)責(zé)專(zhuān)用車(chē)道的開(kāi)設(shè)，在規(guī)定時(shí)間內(nèi)對(duì)車(chē)隊(duì)行駛方向的入口車(chē)道進(jìn)行暫時(shí)關(guān)閉；與高速交警一起做好對(duì)其他車(chē)輛的分流工作，在警衛(wèi)車(chē)隊(duì)通過(guò)后負(fù)責(zé)入口車(chē)道的開(kāi)放及控制恢復(fù)交通后車(chē)輛的車(chē)速控制，禁止其他車(chē)輛超越警衛(wèi)車(chē)隊(duì)。

2、三級(jí)警衛(wèi)任務(wù)：高速巡警負(fù)責(zé)開(kāi)道車(chē)輛及人員的安排；路政部門(mén)負(fù)責(zé)專(zhuān)用車(chē)道的開(kāi)放工作。

3、外事警衛(wèi)根據(jù)級(jí)別比照一、二、三級(jí)警衛(wèi)任務(wù)合理分工。

第三條 為確保警衛(wèi)對(duì)象的絕對(duì)安全，路警雙方統(tǒng)一制定周密的警衛(wèi)方案，采用定點(diǎn)、定人、定責(zé)的原則，明確崗位，明確人員，明確責(zé)任，所有任務(wù)有方案，有總結(jié)。10.領(lǐng)導(dǎo)小組通訊錄（略）