第一篇：廣珠西線高速公路設計總結

廣珠西線高速公路（一期）綠化工程

設計總結

受廣珠西線高速公路有限公司委托，我公司負責人完成廣珠西線（一期）綠化工程圖紙設計。2003年6月設計隊伍初次入現(xiàn)場實際進行勘察，并在廣珠西線領導的帶領下，一起進到現(xiàn)場，研究并討論了初步的設計構想，前前后后三次的深入場地勘察，為以后我們順利的進行設計墊定了一定的基礎。2003年11月設計代表正式進場，深入施工現(xiàn)場跟蹤設計。四個月過去了，截止目前為止，廣珠西線通車在即，除了石洲服務區(qū)有少量場地至四月十日才能提交外，全線中分帶、南丫互通、南丫服務區(qū)、高邊坡、石洲互通、石洲服務區(qū)、碧江互通、碧江服務區(qū)、隔離柵、橋頭錐、重要橋柱、填方平臺等綠化工程基本完在，綠化效果也初顯出來。

一、各區(qū)設計原則：

根據(jù)業(yè)主提供的有關廣州西線高速公路的資料，其各區(qū)規(guī)劃原則分述如下：

1、互通式立交綠化設計

互通式立交是高速公路的重要節(jié)點，地理位置重要，車人流量多、占地面積大，對原始地貌破壞明顯，應作為全線景觀與綠化的一個重點?；ネňG化主要有以下幾個原則：

A、在較平整的匝道內，采用大手筆、大色塊的手法，用不同顏色的共草和低矮灌木組成抽象，具有象征意義的圖案，創(chuàng)造大寫意，大場面的景觀效果。植物應盡量統(tǒng)一，要即易管理，又能反應立交區(qū)域特性，并盡可能與當?shù)厝宋木坝^相結合。但該自然的地方仍應保留其自然風貌，如碧江互通處，有一舊碉堡，我們則主要以恢復其周圍生態(tài)環(huán)境為主，種植偏于自然，使其成為廣珠高速公路的一個標志之處。

B、在匝道外側，栽植綠樹起視線引導作用，內側種植矮的灌木，既不阻擋視線，又間接示意司機減速。

C、管理站和收費站等，停車場周圍，載植常綠喬木以取得綠蔭效果，在車輛進出頻繁的收費站岔路一側，實施保護栽植，特別選擇對排出氣體有抗性的常綠樹。

D、不同的互通立交選擇不同的基調樹，標志性、指導性、誘導性樹種以及

不同的色塊、圖案，以增加司乘人員對各個互通立交的印象。

2、服務工綠化設計

A、突出重點、注重特色。將沿線最重要的碧江服務區(qū)進行重點規(guī)劃，其它服務區(qū)一般種植設計。

B、因地制宜，引用優(yōu)良鄉(xiāng)土風景樹種，充分利用植物造景，適當點綴園林小品的設計宗旨，形成簡潔、開朗、明快、富有特色的綠化環(huán)境。

C、充分發(fā)揮園林綠化的生態(tài)效益，配以服務設施，如座凳、景石、亭、花架等以滿足其休閑及賞景的功能。

D、經(jīng)濟實用、美觀大方。通過園林建筑和植物配置的巧妙組合，營造合理舒適的生態(tài)環(huán)境，使沿線服務區(qū)的環(huán)境構思新穎、布局合理、設施齊全、環(huán)境優(yōu)美、居住舒適、經(jīng)濟實用的辦公、居住環(huán)境。

3、中央分隔帶綠化設計

綠化設計的目的主要是為了遮光防眩，引導視線，防護阻隔、改善景觀的作用。一般采用行列式和綠籬種植形式進行綠化，灌木高度控制在1.2—1.4米，每株間距2.0米，利用不同的植物間植以形成節(jié)奏和韻律美。

4、隔離柵綠化設計

原設計采用刺籬綠化防護帶逐漸代替水泥樁刺鐵絲構件護欄，于內側栽植分枝能力強、萌生性好，易整形修剪，株干有堅硬稅利枝刺或皮刺的金合歡。待刺鐵絲生銹腐蝕后，金合歡已形成防止人畜穿越的綠色刺籬屏障。另外，刺籬綠化防護帶還可以起到引導視線，防風沙、吸收粉塵及有害氣體、消減噪音及美化環(huán)境的作用。在互通區(qū)域，除了種植金合歡以外，在其內側加種一排夾竹桃或勒杜鵑，以增加其景觀性。

5、高邊坡

整個坡面以恢復生態(tài)為主，選擇了噴草。將整個坡面劃分成幾個小塊，因“塊”制宜，選擇了掛鐵絲網(wǎng)和掛三維網(wǎng)兩種噴播形式，并在噴混機制中加了蟛蜞菊的干莖，這對以后的生態(tài)恢復起到相當?shù)淖饔谩６嫫略诜N植蟛蜞菊的基礎上，加種開花灌木，形成色帶，遠望與山體一致，渾然一體。

6、其它

其它綠化設計主要是在主線能看到的區(qū)域盡可能進行綠化，以使沿線形成一

條綠色的高速公路景觀通道！

二、不足和教訓：

1、因工作經(jīng)驗缺乏的原因，部分問題未做到嚴密的考慮，如：在處理高邊坡的迎面坡，在種植蟛蜞菊時，若補噴草種，則整體效果會更好。

2、應與施工單位做更多的溝通，以便施工單位能夠更好的理解我們的設計意圖，力求施工后的效果能更適合高速公路的特性。

三、所得

通過對這個項目自設計初期到最后的施工完成，本人一直全程跟蹤。較完整的了解了一個項目自勘察初期到最后實施的全部過程。同時也了解了高速公路綠化設計、施工的一些特殊性，為在以后的工作中積累了寶貴的經(jīng)驗。

深圳市萬信達環(huán)境綠化建設有限公司

編寫人：高敏化

編寫日期：2004年6月25日

第二篇：京珠高速公路廣珠段綠化設計與施工實踐

京珠高速公路廣珠段綠化設計與施工實踐概況

(1)地理地位

京珠高速公路廣珠段是國度“兩縱兩橫”高速公路網(wǎng)中京珠高速公路最南端的一段。該工程起于廣東省番禺市的坦尾，終點接珠海市的金鼎，全長53.8km，途經(jīng)番禺市的靈山、橫瀝，中山市的三角、浪網(wǎng)、南朗、翠享等城鎮(zhèn)。其中橋梁17.8km，綠化里程為36.0km(圖1)。

圖1 廣珠段地位圖

(2)氣象

該路段地處珠江三角洲，沿線所經(jīng)地域屬亞熱帶海洋性季風尚候，氣象溫暖，雨量充分，夏季多受臺風影響，冬季有寒潮。全年平均氣溫21.9℃，極端最高氣溫36.7℃。極端最低氣溫-1.3℃。年平均降雨量1748.2mm，夏、秋季節(jié)雨量較多。

(3)植被

廣珠高速公路經(jīng)過的地域植被屬亞熱帶常綠闊葉林類型。山坡植被茂密，以喬木為主，多為松、杉樹。河網(wǎng)區(qū)多種植柑、橙、香蕉等經(jīng)濟作物。

(4)地質、地形、地貌、水文

該路段地質構造以第四系地層散布較廣，起于珠江三角洲河網(wǎng)區(qū)，地勢平坦，溝渠縱橫，沿線以丘陵為主。本路段所經(jīng)地域水系發(fā)育，重要河流屬珠江水系有珠窖、石岐水道、濠頭涌、小引涌等。河床水位既受洪水也受海潮漲落影響。綠化設計

(1)主題思想

京珠高速公路廣珠段橫貫珠江三角洲，是惟一一條通過陸路接洽北京與澳門的高速公路。是一條進一步加快珠江三角洲經(jīng)濟發(fā)展的“黃金之路”。因此，我們以“滿足應用功效，減少環(huán)境污染，豐盛途徑景觀，建設綠色長廊”為目的，斷定了“逍遙之旅”、“幸福的黃手帕”(圖2)在“黃金之路”上飄蕩的主題。

圖2 幸福的黃手帕

(2)主旨與原則

廣珠段綠化設計以環(huán)保為主旨，建立高起點、高尺度、高質量、高程度，創(chuàng)優(yōu)質工程的設計思想。其設計原則如下:

①安全、適用、生態(tài)、雅觀、經(jīng)濟；

②適地適樹；

③喬、灌、草和點、線、面相聯(lián)合；

④景觀與歷史、風土人情相聯(lián)合。

(3)表示伎倆

采取各種綠化情勢，充足應用植物造景，點、線、面相聯(lián)合，并輔以各種情勢的園林小品，來實現(xiàn)主題思想。用各種規(guī)格的黃榕球貫串全程，形成殘暴如金的黃顏色帶，喻廣珠東線是一條通過漂亮富裕的珠江三角，通往珠海、澳門的黃金之路，是一條帶給周邊地域更加旺盛發(fā)達的黃金之路。邊坡綠化除植草外，在漿砌片石的邊坡，碎落臺種植爬山虎，一級平臺砌花槽種植簕杜鵑和蟛蜞菊或黃素馨，形成下攀上垂的綠化情勢，從而到達綠化、視覺上軟化邊坡的作用。在迎面邊坡種植顏色鮮明、圖案簡略的園林小品(圖3)，使全部司乘環(huán)境舒適、逍遙，發(fā)明出平安、祥和的意境。在坦尾互通立交以木棉、紫荊花、蓮花來表示香港、澳門回歸祖國的主題。在靈山、三角、宮花、翠享互通立交，依據(jù)各自的特色充足應用喬灌木、地被等植物造景，形成抽象的園林小品圖案，發(fā)明出精美的環(huán)境景觀(圖4)。在廣珠段終點金鼎環(huán)形平交，用植物安排和燈光閃耀領導高速公路的車流順利進入珠海市的海濱大道。在漿砌片石邊坡上以壁畫“幸福的黃手帕”、“逍遙之旅”點題，使全部設計主題突出。

圖3 邊坡園林小品

圖4 立交綠化后果

(4)設計后果

京珠高速公路廣珠段綠化設計通過施工實踐，其綠化、美化后果得到省委、省政府有關引導的確定，得到消息和社會各界的贊賞，為京珠高速公路廣珠段評為精良工程、獲得總評最高分(91.3分)做出了貢獻。全部設計主題突出，既樸實慷慨又極富有時期感、韻律感和處所特點；既有動態(tài)景觀，又有靜態(tài)景觀。施工實踐

京珠高速公路廣珠段園林綠化工程于1999年3月16日進場開工，到12月6日通車，全線的綠化工程全體完工。為到達綠化設計請求，施工實踐進程中我們采用了很多辦法，戰(zhàn)勝了很多難以想象的艱苦。

(1)樹種選擇

高速公路綠化樹種的選擇，依據(jù)當?shù)氐耐寥馈庀髼l件，以選擇鄉(xiāng)土樹種為宜，同時斟酌行車安全和綠化、美化、適用的原則，依據(jù)不同的部位選擇不同的樹種。

中央分隔帶選擇了大紅花、垂葉榕、黃榕等7個樹種，以標段或大型橋梁起訖樁號為界，1～3km變換一個樹種，形成顏色變換，避免因顏色單調引起司機的視覺疲勞(圖5)。

圖5 中央分隔帶綠化(黃榕)

邊坡及明溝外側選擇小葉榕、高山榕、大紅花、硬枝黃嬋、簕杜鵑等喬、灌樹種，其選擇與中央分隔帶相互配合，渾然一體，形成流利的線條美。

路側分隔帶重要是逸仙大道和港灣大道17km的綠化。其設計按1～2km變換一種苗木，苗木以低矮灌木、觀葉植物為主，重要選擇黃榕、海南灑金榕、黃金葉、小葉蚌花等樹種。

(2)施工工藝請求

中央分隔帶及明溝外側栽植喬木、灌木的工藝:

整地—放樣—挖穴—下基肥(保水劑、土壤改進劑)—拌土—栽植—修剪—淋定根水—搭支持—養(yǎng)護。具體請求種植地要整平、整細，放樣要整齊規(guī)范，挖穴要按設計請求，下基肥后上層要籠罩10cm厚土層，栽植時要“三提三踩”，栽植后要整形修剪，防止水分蒸發(fā)，然后淋定根水、搭支持。成活后要及時做好后期養(yǎng)護。

上、下邊坡、平臺播草工藝請求:

浸種—整地—放樣—拌種—播種—蓋無紡土布—淋水—養(yǎng)護。播種前將草種用溫水浸泡24小時。邊坡按等高線每隔10cm放線開溝，播種時將草種按配方與肥料、木纖維、保水劑、膠粘劑拌勻，然后均勻噴播，蓋好無紡布，用“u”形鐵釘固定，淋水養(yǎng)護。

(3)施工季節(jié)

依據(jù)當?shù)氐臍庀髼l件，綠化施工最佳季節(jié)是春末、夏季和秋初，因為這段時光雨量充分，對花草、樹苗成活有利。但京珠高速公路廣珠段綠化施工75%的綠化工程量是在秋末和冬季完成，為了保證苗木成活而且在通車時能到達綠化設計后果，我們采用了下列辦法:

①選擇袋苗或盆苗；

②栽植時在土壤里增施保水劑、土壤改進劑；

③增添淋水臺班；

④種植時立即修剪，淋透定根水；

⑤跳躍性穿插施工等辦法。

為了趕工期，保證植物在通車前有足夠的時光成活、生長，我們打破綠化是高速公路施工最后一道工序的慣例，即哪里有工作面，就到哪里施工，和其他路基、路面施工單位穿插施工，這樣博得了時光，做到了與土建工程同步施工，同步開放通車。

(4)養(yǎng)護

養(yǎng)護是保證綠化后果的有力辦法。其內容包含松土、施肥、除雜草、淋水、修剪、病蟲害防治、補換苗木等。高速公路養(yǎng)護，重要分兩種情形:

①中央分隔帶、一級平臺、下邊坡養(yǎng)護淋水用灑水車淋水、噴藥就能解決；

②二級、三級邊坡的養(yǎng)護淋水(噴藥)就要采取二級抽水的方式，即用高壓水車將水抽到一級平臺，再用抽水機將水抽到二級、三級邊坡淋水、噴藥。

該路段采用邊施工邊養(yǎng)護的措施，高速公路養(yǎng)護路線長，樹種多，其養(yǎng)護要按樹種分類養(yǎng)護，定期分辨對花草(樹苗)進行松土、施肥及病蟲防治等工作(圖6)。

圖6 中央分隔帶(松土、施肥)存在的問題及建議

(1)問題

①苗木選擇存在問題。

狗牙花冬季落葉，不適合種植在中央分隔帶。希漂亮、馬纓丹、駁骨丹長勢過猛，難修剪整形。漂亮針葵不適合選擇在沿海風大的地段。

②碎落臺、一級平臺花槽規(guī)格太小，苗木生長的土壤營養(yǎng)不足，且保水、保肥才能差。

③中央分隔帶、互通立交沒有設計主動噴灌裝備，高速公路主要出入口沒有灑水車取水設施。

(2)建議

①苗木選擇問題。只要斟酌苗木的生態(tài)特征和生理特征，聯(lián)合斟酌各種環(huán)境因子及高速公路的特色，在選擇用苗時就能戰(zhàn)勝綠化設計中的選擇不當問題。

②建議將碎落臺、一級平臺的花槽規(guī)格擴展。

③建議高速公路在中央分隔帶、互通立交、服務區(qū)設計主動噴灌設施，在高速公路主要出入口設置灑水車取水設施。

④建議高速公路采取招標專業(yè)養(yǎng)護。

作者簡介:

周仲祥/1965年生/男/工程師/廣州市如春園林工程有限公司(廣州 510627)

陳振雄/1967年生/男/總經(jīng)理/廣州市如春園林工程有限公司(廣州 510627)

黃樹欽/1967年生/男/工程師/廣州市如春園林工程有限公司(廣州 510627)÷

本文來源：第一園林網(wǎng)

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第三篇：廣深珠學習考察報告

廣深珠學習考察報告

彭正華

2011年6月30日至7月3日，市委黨校教職員工23人組成的第二批外學內比學習考察團，在秦校長、石校長率領下，赴廣深珠進行了為期四天的學習考察。本人有幸隨考察團前往廣州、深圳、珠海這三個改革開放前沿城市學習考察，親身感受中國改革開放三十年的偉大成果和兄弟黨校先進經(jīng)驗?？v觀整個學習考察過程，使我提升了眼界，開闊了視野，拓寬了思路，收獲很大，達到了學習考察的預期目的。

一、整個學習考察簡要過程及感受

6月30日晚我們考察團來到第一個住宿地山西大廈，此地屬三元里，離石井鎮(zhèn)只有一步之遙。1991-1994年，我在廣州白云山旁的石井鎮(zhèn)學習生活了三年，以前那是廣州市郊的偏遠小鎮(zhèn)，與三元里鎮(zhèn)比鄰相望，去市區(qū)坐公交車還要一個小時。而現(xiàn)在白云山機場已經(jīng)搬到離白云山更遠的地方，三元里已成為廣州新區(qū)，到處都是高樓大廈，商鋪林立。短短十七年變化之大，使我認不出曾經(jīng)熟悉的廣州。7月1日上午，考察團來到廣州起義烈士陵園參觀，在建黨90周年之際，在烈士陵園紀念碑旁重溫入黨誓詞，激發(fā)每個考察團成員愛國主義熱情，堅定了共產(chǎn)主義信念。隨后驅車來到珠海，考察團有幸乘坐輪船進行環(huán)澳門游，從海上感受了澳門特別行政區(qū)在99回歸祖國后安全穩(wěn)定、欣欣向榮另一面。當日下午，考察團來到了珠海市委黨校參觀考察。一進校內，就給人一種清新愉悅的感覺，道路綠樹成蔭，草坪整齊干凈。珠海市委黨校總人數(shù)53人，分成七個部門處室，后勤工作全部完整外包，由辦公室監(jiān)管。雖說他們的辦班培訓任務比我們多很多，但各項服務工作井井有條，忙而不亂。

7月2日上午，考察團來到曾經(jīng)繁華興旺的深圳-香港中英街，體驗一國兩制帶給我們的獨特社會經(jīng)濟氛圍。下午參觀世界之窗、錦繡中華、中國民俗文化村，7月3日上午，考察團又回到廣州，參觀黃埔軍校舊址。黃埔軍校成立于第一次國共合作時期，在這里群英薈萃，名將輩出，許多老一輩革命家在在此工作和學習過。在中國近代史和軍事史上都有重要的意義。下午，返回淮安，再次感受淮安航空發(fā)展帶給我們的便利。

二、下步工作打算

學習考察的目的在于解放思想、更新觀念、開闊視野，用發(fā)達地區(qū)、優(yōu)秀黨校的先進經(jīng)驗來推動我們黨校的工作。學習先進地區(qū)的經(jīng)驗，結合我校實際，近期處室工作應著重抓好以下幾點：

一是解放思想、更新觀念。要緊緊圍繞校委中心工作，創(chuàng)一流黨校工作任務要求，對照處室的具體工作，結合我校實際，進一步創(chuàng)新工作思路和舉措，富有成效地完成各項服務保障工作。

二是發(fā)揮處室監(jiān)管作用，加強社會化管理和創(chuàng)新。充分發(fā)揮社會化管理創(chuàng)新工作中的處室職能作用，以創(chuàng)新的思路和舉措，積極做好社會化管理創(chuàng)新工作，使各項工作落實下去、持久發(fā)展。

三是學習兄弟黨校先進經(jīng)驗，少走彎路，奮起直追，早日實現(xiàn)建設一流黨校，開創(chuàng)全國有特色，全面達一流的目標。

三、學習考察的幾點建議

一是給我印象最深的是珠海黨校賓館的承包方式。賓館實行不完全承包，先期由校方投入，聘請承包人進行承包，主要是進行有效的日常管理和開展經(jīng)營工作。承包后核算原始利潤分配實行三三制：三分之一用來發(fā)放員工工資，承包人按比例提成；三分之一歸黨校所有，改善黨校教職員工生活；三分之一用來維修、添置物品和擴大再生產(chǎn)等。這樣既提高了承包人工作的積極性，又改善了黨校教職員工的生活質量，達到了黨校和承包人雙贏的目的。這種承包方式是在走黨校自主經(jīng)營和完全承包的中間路線，值得我們探索和吸收經(jīng)驗。

二是在合適地方建一個失物招領櫥窗，把學員遺失的物品及時公示，便于學員及時領回，也體現(xiàn)黨校的形象。

三是在主要公共場所放置花草，分別由專人養(yǎng)護，進一步美化校園辦公學習環(huán)境。

以上建議僅是我個人不成熟的想法，不妥善全面之處，請領導批評指正。

2011年7月11日

第四篇：廣、深、珠教育考察報告

廣、深、珠教育考察報告

2003年11月1日至8日，有幸參加了廣、深、珠教育考察，這是“十五”期間首期小學校長的培訓的具體學習內容之一，在這一周的時間里，先后參觀考察了廣州天河區(qū)石牌小學、珠海香洲第二小學、深圳螺嶺小學等三所學校，“零距離”地了解了沿海經(jīng)濟發(fā)達地區(qū)教育改革發(fā)展的動態(tài)。令我進一步開闊了視野，拓寬了思路，找到了自身管理上的差距，此次考察活動，學到東西很多，重要的是要將先進的辦學理念和管理方式與自身學校的實際相結合，提升自己學校的辦學品味。

（一）學習他們先進的辦學理念。

縱觀這三所學校，都有著先進的辦學理念，如石牌小學提出“以人為本、發(fā)展為本、創(chuàng)新為本”的管理思想和“人格健全、體魄強健、基礎扎實、特長明顯”的培養(yǎng)目標；香洲第二小學創(chuàng)建英語特色中的“敢問、善談、能演、愛唱、會玩”的思想，德育工作中的“環(huán)境育人、活動育人、常規(guī)育人”的思路；深圳螺嶺小學“在創(chuàng)造中獲得自我發(fā)展”的辦學理念。

（二）學習他們濃厚的科研意識

正如香洲第二小學校長呂校長所說：“學校的提升和發(fā)展靠科研，同時必須以科研為先導，人人要有科研意識。校長必須把科研思路貫穿于教學管理之中，要有一個大的課題來整合小課題，使之網(wǎng)絡化，從而帶動學校教育科研工作整體邁上新的平臺。”在參觀考察中，我們也深切感受到了幾所學校濃厚的科研氛圍，如螺嶺的課題：“學科教學中創(chuàng)造活動的研究”，石牌小學的“三位一體的大教育網(wǎng)絡構建研究”，香洲小學的“雙語教學的研究”等，都給我們在教育改革方面以深刻的啟迪。

（三）學習他們獨特的校園文化

從參觀考察中我們發(fā)現(xiàn)，這幾所學校之所以被學生喜愛，被教師滿意，被家長稱贊，被社會肯定，因為他們有一個共同的特點，具有深厚的文化底蘊，首先，表層的物質文化投入很大，校舍、設施、環(huán)境建設都是高檔次，高品味。學生的行為習慣，教師的行為風尚，都是學習型的；學校制度層面文化建設很完善，特別是學校的精神文化，這是深層次的，學校的辦學思想，教師的合作精神，良好的校風、學風，并且，學校都非常有自己的辦學特色，要想在眾多學校中占有一席之地，必須打造出屬于自己的品牌，也就是創(chuàng)出自己的特色。學校首先要找準自己的坐標，形成自己的辦學特色，有了特色，就有了生命力。我們考察的學校都是特色鮮明，如石牌小學的“三位一體”的德育教育，香洲小學的英語和計算機教學特色，螺嶺小學的雙語教學，各種活動訓練基地等，都給人留下了深刻的印象。

結合學校實際，我們應該怎么辦？

（一）提升自己的辦學思想

先進的辦學觀念是治校之本，而先進的辦學觀念的提出，必須建立在實踐探索的基礎上，而且要符合各自學校的實際，必要時采用“拿來主義”，但更可以采用“改良主義”，可以觸類旁通。我校注重對教育觀念進行提煉升華，逐步確立探索三維教育，構建全方位、立體型、多層互動的教育新格局，促進了學生主動和諧全面發(fā)展。

（二）把“思想”轉化成全體教師的教育行為

首先校長必須時時以先進的教育觀念指導全校工作，而且必須把先進的教育觀念內化為廣大教師的自覺行動。素質教育不能僅停留在領導層面上，應該使上下成為一部和諧的機器，通過中樞系統(tǒng)指揮，“讓每個齒輪都轉動”。如何使每一位教師學會研究具有可持續(xù)發(fā)展的能力，是作為校長必須首先思考的問題，也是每一位干部教師必須認真思考的問題。我認為，要解決這一問題，就必須使全體干部教師都積極投身于教育教學改革中，投身于教育科研中，并不斷地豐富發(fā)展自己，提高自己的素養(yǎng)。

（三）創(chuàng)造自己學校的文化特色。

學校要有自己的文化特色，不斷思考自己學校的優(yōu)勢是什么，薄弱環(huán)節(jié)在哪里，揚長避短，創(chuàng)造自己的特色文化，像廣州石牌小學的三十余個專用教室和乒乓球訓練基地，螺嶺小學教師出國培訓，就充分發(fā)揮了以上兩種優(yōu)勢，他們的經(jīng)費與學校對學生的收費都無關，我們考察了其他學校在開放辦學方面，也是各有千秋，如各種實驗班、特色班。因此，我認為我們在開放辦學方面，思想應進一步解放，像沿海那樣放開搞活，思路要開闊一些，不要把眼光禁錮在學校的小圈子里縮手縮腳，要善于借助八面來風，挖掘學校內外的各種潛力，促進學校的可持續(xù)發(fā)展。

總之，通過這次考察，進一步增強了危機感和加快發(fā)展的緊迫感。在認真總結的基礎上，決心按照教育局的部署，借鑒先進地區(qū)的經(jīng)驗，進一步豐富充實自我，密切聯(lián)系學校實際，進一步修訂完善自己的治校方略，努力使自己真正成為思想型、研究型的校長，使學校成為學習型的學校。

第五篇：廣、深、珠教育考察報告

廣、深、珠教育考察報告

2003年11月1日至8日，有幸參加了廣、深、珠教育考察，這是“十五”期間首期小學校長的培訓的具體學習內容之一，在這一周的時間里，先后參觀考察了廣州天河區(qū)石牌小學、珠海香洲第二小學、深圳螺嶺小學等三所學校，“零距離”地了解了沿海經(jīng)濟發(fā)達地區(qū)教育改革發(fā)展的動態(tài)。令我進一步開闊了視野，拓寬了思路，找到了自身管理上的差距，此次考察活動，學到東西很多，重要的是要將先進的辦學理念和管理方式與自身學校的實際相結合，提升自己學校的辦學品味。

（一）學習他們先進的辦學理念。

縱觀這三所學校，都有著先進的辦學理念，如石牌小學提出“以人為本、發(fā)展為本、創(chuàng)新為本”的管理思想和“人格健全、體魄強健、基礎扎實、特長明顯”的培養(yǎng)目標；香洲第二小學創(chuàng)建英語特色中的“敢問、善談、能演、愛唱、會玩”的思想，德育工作中的“環(huán)境育人、活動育人、常規(guī)育人”的思路；深圳螺嶺小學“在創(chuàng)造中獲得自我發(fā)展”的辦學理念。

這些先進的教育觀念體現(xiàn)了前瞻性和科學性。可以說，以上學校的崛起首先得益于校長嶄新的辦學觀念。正如蘇霍姆林斯基所說：“領導學校，首先是教育思想上的領導，其次才是行政上的領導。”正因為這些學校的校長很好的實踐了蘇霍姆林斯基的理論，才真正找準了學校管理的切入點，從而實現(xiàn)了從經(jīng)驗型、業(yè)務型向思想型、研究型的根本轉變。尤其是珠海香洲第二小學的呂校長在這一方面表現(xiàn)了更為突出。他提出，21世紀的教師要準備跨越四道門坎：一是雙語教學，即非外語類學科要用外語教學，既用母語又要穿插外語對話，這是應對21世紀和國際接軌的一項重要舉措，以培養(yǎng)更多的國際人才；二是學會運用現(xiàn)化信息技術，不僅用信息技術手段教學，而且學會用現(xiàn)化信息技術手段獲取知識；三是人文素質，要求教師必須有相當厚的人文底蘊，有人格魅力；四是有較高的師德修養(yǎng)。他的觀念表現(xiàn)了很強的超前意識和創(chuàng)新意識，很值得我們深思。

（二）學習他們濃厚的科研意識

正如香洲第二小學校長呂校長所說：“學校的提升和發(fā)展靠科研，同時必須以科研為先導，人人要有科研意識。校長必須把科研思路貫穿于教學管理之中，要有一個大的課題來整合小課題，使之網(wǎng)絡化，從而帶動學校教育科研工作整體邁上新的平臺?！痹趨⒂^考察中，我們也深切感受到了幾所學校濃厚的科研氛圍，如螺嶺的課題：“學科教學中創(chuàng)造活動的研究”，石牌小學的“三位一體的大教育網(wǎng)絡構建研究”，香洲小學的“雙語教學的研究”等，都給我們在教育改革方面以深刻的啟迪。

（三）學習他們獨特的校園文化

從參觀考察中我們發(fā)現(xiàn)，這幾所學校之所以被學生喜愛，被教師滿意，被家長稱贊，被社會肯定，因為他們有一個共同的特點，具有深厚的文化底蘊，首先，表層的物質文化投入很大，校舍、設施、環(huán)境建設都是高檔次，高品味。學生的行為習慣，教師的行為風尚，都是學習型的；學校制度層面文化建設很完善，特別是學校的精神文化，這是深層次的，學校的辦學思想，教師的合作精神，良好的校風、學風，并且，學校都非常有自己的辦學特色，要想在眾多學校中占有一席之地，必須打造出屬于自己的品牌，也就是創(chuàng)出自己的特色。學校首先要找準自己的坐標，形成自己的辦學特色，有了特色，就有了生命力。我們考察的學校都是特色鮮明，如石牌小學的“三位一體”的德育教育，香洲小學的英語和計算機教學特色，螺嶺小學的雙語教學，各種活動訓練基地等，都給人留下了深刻的印象。

結合學校實際，我們應該怎么辦？

（一）提升自己的辦學思想

先進的辦學觀念是治校之本，而先進的辦學觀念的提出，必須建立在實踐探索的基礎上，而且要符合各自學校的實際，必要時采用“拿來主義”，但更可以采用“改良主義”，可以觸類旁通。我校注重對教育觀念進行提煉升華，逐步確立探索三維教育，構建全方位、立體型、多層互動的教育新格局，促進了學生主動和諧全面發(fā)展。

（二）把“思想”轉化成全體教師的教育行為

首先校長必須時時以先進的教育觀念指導全校工作，而且必須把先進的教育觀念內化為廣大教師的自覺行動。素質教育不能僅停留在領導層面上，應該使上下成為一部和諧的機器，通過中樞系統(tǒng)指揮，“讓每個齒輪都轉動”。如何使每一位教師學會研究具有可持續(xù)發(fā)展的能力，是作為校長必須首先思考的問題，也是每一位干部教師必須認真思考的問題。我認為，要解決這一問題，就必須使全體干部教師都積極投身于教育教學改革中，投身于教育科研中，并不斷地豐富發(fā)展自己，提高自己的素養(yǎng)。

（三）創(chuàng)造自己學校的文化特色。

學校要有自己的文化特色，不斷思考自己學校的優(yōu)勢是什么，薄弱環(huán)節(jié)在哪里，揚長避短，創(chuàng)造自己的特色文化，像廣州石牌小學的三十余個專用教室和乒乓球訓練基地，螺嶺小學教師出國培訓，就充分發(fā)揮了以上兩種優(yōu)勢，他們的經(jīng)費與學校對學生的收費都無關，我們考察了其他學校在開放辦學方面，也是各有千秋，如各種實驗班、特色班。因此，我認為我們在開放辦學方面，思想應進一步解放，像沿海那樣放開搞活，思路要開闊一些，不要把眼光禁錮在學校的小圈子里縮手縮腳，要善于借助八面來風，挖掘學校內外的各種潛力，促進學校的可持續(xù)發(fā)展。

總之，通過這次考察，進一步增強了危機感和加快發(fā)展的緊迫感。在認真總結的基礎上，決心按照教育局的部署，借鑒先進地區(qū)的經(jīng)驗，進一步豐富充實自我，密切聯(lián)系學校實際，進一步修訂完善自己的治校方略，努力使自己真正成為思想型、研究型的校長，使學校成為學習型的學校。

2003年11月25日