第一篇：王省長(zhǎng)2011年全省交通運(yùn)輸工作會(huì)議講話(huà)提綱

在2011年全省交通運(yùn)輸工作會(huì)議上的講話(huà)

浙江省人民政府副省長(zhǎng)

王建滿(mǎn)

（2011年1月12日）

同志們：

新年伊始，在全省上下喜迎省“兩會(huì)”隆重召開(kāi)之際，我們?cè)谶@里召開(kāi)全省交通運(yùn)輸工作會(huì)議。這是全省交通系統(tǒng)認(rèn)真貫徹落實(shí)黨的十七屆五中全會(huì)、省委十二屆八次全會(huì)和中央、全省經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議精神，總結(jié)“十一五”、部署“十二五”的一次重要會(huì)議。

對(duì)于交通工作，趙書(shū)記、呂省長(zhǎng)一直高度重視。會(huì)前，趙書(shū)記又專(zhuān)門(mén)對(duì)交通工作作出重要批示，呂祖善省長(zhǎng)同時(shí)對(duì)會(huì)議的召開(kāi)發(fā)來(lái)賀信。兩位主要領(lǐng)導(dǎo)對(duì)“十一五”交通工作所取得的成績(jī)都給予了充分肯定、高度評(píng)價(jià)，并對(duì)“十二五”交通發(fā)展提出了殷切的期望，我們一定要認(rèn)真貫徹落實(shí)。

剛才，劍彪同志作了一個(gè)很好的工作報(bào)告。報(bào)告對(duì)“十一五”交通工作的回顧總結(jié)，全面、系統(tǒng)、切合實(shí)際，提出的“十二五”交通工作思路和目標(biāo)任務(wù)，也符合中央、省委的決策部署和工作要求，我完全贊同。

下面，我再談三個(gè)方面意見(jiàn)。

一、“十一五”交通發(fā)展成就斐然、貢獻(xiàn)突出，值得充分 肯定。

“十一五”時(shí)期，是我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展極不平凡的五年。這五年，我們經(jīng)歷了大喜大悲、大風(fēng)大浪的考驗(yàn)。這五年，是驚心動(dòng)魄、波瀾壯闊的五年，我們遇到了百年一遇的金融危機(jī)，這可謂驚心動(dòng)魄；我們又辦成了奧運(yùn)會(huì)、亞運(yùn)會(huì)、全運(yùn)會(huì)、世博會(huì)，可以說(shuō)精彩紛呈；我們應(yīng)對(duì)了5.12汶川大地震等大的自然災(zāi)害，可以說(shuō)眾志成城，這些都是難忘的。面對(duì)重重困難矛盾和紛繁復(fù)雜的嚴(yán)峻形勢(shì)，在黨中央、國(guó)務(wù)院的正確領(lǐng)導(dǎo)下，我省深入貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，全面實(shí)施“八八戰(zhàn)略”和“創(chuàng)業(yè)富民、創(chuàng)新強(qiáng)省”總戰(zhàn)略，扎實(shí)推進(jìn)“全面小康六大行動(dòng)計(jì)劃”，全面落實(shí)中央宏觀調(diào)控政策措施，堅(jiān)持標(biāo)本兼治、保穩(wěn)促調(diào)，堅(jiān)持統(tǒng)籌兼顧、協(xié)調(diào)發(fā)展，堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)、開(kāi)放帶動(dòng)，堅(jiān)持民生為本、企業(yè)為基，有效應(yīng)對(duì)國(guó)際金融危機(jī)沖擊，勝利完成了“十一五”規(guī)劃確定的主要目標(biāo)任務(wù)，經(jīng)濟(jì)綜合實(shí)力持續(xù)增強(qiáng)，人民生活顯著改善，基礎(chǔ)設(shè)施日臻完善，各項(xiàng)事業(yè)加快發(fā)展，科學(xué)發(fā)展水平明顯提高，為全面建成惠及全省人民的小康社會(huì)打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

尤其是剛剛過(guò)去的2010年，我們?nèi)@鞏固發(fā)展應(yīng)對(duì)國(guó)際金融危機(jī)成果、加快經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式轉(zhuǎn)變，統(tǒng)籌部署和協(xié)調(diào)推進(jìn)各項(xiàng)工作，確保了經(jīng)濟(jì)社會(huì)平穩(wěn)較快發(fā)展。預(yù)計(jì)2010年全省實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)總值27000億元，同比增長(zhǎng)11.5%左右；地方財(cái)政收入達(dá)到2510億元，增長(zhǎng)17%；全省城鎮(zhèn)居民人均可支配 收入達(dá)到27000元，增長(zhǎng)10%以上；全省農(nóng)村居民人均純收入達(dá)到11000元，增長(zhǎng)10%以上。這些成績(jī)的取得，是全省人民眾志成城、奮力拼搏的結(jié)果，也傾注了全省交通系統(tǒng)廣大干部職工的心血和汗水。

“十一五”期間，全省交通系統(tǒng)積極主動(dòng)地當(dāng)好“富民強(qiáng)省”的先行官，堅(jiān)決貫徹省委、省政府一系列決策部署，全面實(shí)施港航強(qiáng)省戰(zhàn)略，全力推進(jìn)三大建設(shè)，著力打造暢通浙江，取得了令人矚目的成就，許多工作走在了前列，為建設(shè)惠及全省人民的小康社會(huì)作出了重大的貢獻(xiàn)?！笆晃濉苯煌üぷ鞒删?，可以用四句話(huà)來(lái)概括：

（一）用數(shù)據(jù)說(shuō)話(huà)，數(shù)字說(shuō)明發(fā)展成果。一是投資創(chuàng)歷史記錄。五年完成交通基礎(chǔ)設(shè)施投資3035億元，是“十五”的1.6倍，創(chuàng)歷史記錄，居全國(guó)首位。特別是港航建設(shè)，從2008年開(kāi)始每年投資超百億，力度全國(guó)罕見(jiàn)。二是高速公路全面貫通成網(wǎng)。全省新增高速公路1517公里，總里程達(dá)到3383公里，全省11個(gè)地市高速公路全部貫通成網(wǎng)。三是寧波-舟山港建成世界第一大港。寧波-舟山港貨物吞吐量達(dá)到6.3億噸，雄踞世界首位，集裝箱吞吐量超過(guò)1300萬(wàn)標(biāo)箱，穩(wěn)居世界前列。四是運(yùn)輸生產(chǎn)連年跨越。公路水路客、貨運(yùn)輸量分別突破22億人次、16.5億噸。沿海港口貨物吞吐量、集裝箱吞吐量分別突破7.8億噸、1400萬(wàn)標(biāo)箱。全省機(jī)場(chǎng)完成旅客吞吐量2825萬(wàn)人次，貨郵吞吐量38萬(wàn)噸。以上數(shù)據(jù)充分反映了“十一五” 交通所取得的累累碩果。

（二）用事實(shí)說(shuō)話(huà)，事實(shí)證明率先轉(zhuǎn)型。一是旗幟鮮明地提出并實(shí)施港航強(qiáng)省戰(zhàn)略。深入推進(jìn)寧波-舟山港一體化，加快全省港航聯(lián)盟建設(shè)，在全國(guó)較早提出和啟動(dòng)實(shí)施覆蓋全省的內(nèi)河水運(yùn)復(fù)興計(jì)劃，研究推進(jìn)“三位一體”港航服務(wù)體系建設(shè)戰(zhàn)略構(gòu)想。二是統(tǒng)籌城鄉(xiāng)交通發(fā)展走在全國(guó)前列。培育和推廣“嘉善經(jīng)驗(yàn)”，成為交通運(yùn)輸部高度關(guān)注的統(tǒng)籌城鄉(xiāng)交通科學(xué)發(fā)展的示范試驗(yàn)點(diǎn)，下發(fā)推進(jìn)城鄉(xiāng)交通統(tǒng)籌發(fā)展的指導(dǎo)意見(jiàn)，有力推動(dòng)了全省城鄉(xiāng)交通一體化的進(jìn)程。三是交通大物流成為全國(guó)示范。率先在全國(guó)推進(jìn)交通大物流建設(shè)，成為浙江交通的一個(gè)響亮品牌。建立了交通物流發(fā)展首個(gè)部省共建機(jī)制，浙江交通物流發(fā)展成為全國(guó)試驗(yàn)先行區(qū)。交通物流信息平臺(tái)成為交通運(yùn)輸部示范試點(diǎn)工程，與16個(gè)省開(kāi)展共建合作，牽頭建立了東北亞物流信息服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。我們堅(jiān)決抓、堅(jiān)定抓、堅(jiān)持抓大物流建設(shè)的工作理念，成為了系統(tǒng)內(nèi)外的廣泛共識(shí)。

（三）用亮點(diǎn)說(shuō)話(huà)，亮點(diǎn)展現(xiàn)工作水平。大港口建設(shè)方面，建成了全國(guó)第一條30萬(wàn)噸級(jí)航道——寧波—舟山港蝦峙門(mén)口外航道；建成全國(guó)第一條現(xiàn)代人工開(kāi)挖運(yùn)河——杭甬運(yùn)河；建成了全省第一條千噸級(jí)內(nèi)河航道——湖嘉申線(xiàn)湖州段航道。此外，還建成了北侖四期集裝箱碼頭、岙山30萬(wàn)噸級(jí)原油碼頭、大榭30萬(wàn)噸級(jí)中油燃料油碼頭、六橫煤炭中轉(zhuǎn)基地等一大批重大項(xiàng)目。大路網(wǎng)建設(shè)方面，建成了長(zhǎng)達(dá)36公里的杭州灣跨 海大橋，是我國(guó)自行設(shè)計(jì)、自行建設(shè)、自行管理的世界上最長(zhǎng)的跨海大橋；舟山跨海大橋中的西堠門(mén)大橋單跨1650米，在世界鋼箱梁懸索橋中位居第一，金塘大橋長(zhǎng)26公里，長(zhǎng)度在世界排名第六。建成了地質(zhì)條件最復(fù)雜、建設(shè)環(huán)境最復(fù)雜的高速公路——諸永高速公路，其中的括蒼山隧道是華東最長(zhǎng)的隧道工程。此外，還建成了申蘇浙皖、杭徽、杭新景、申嘉湖（杭州）、龍麗麗龍、寧波繞城西段、大碶疏港等一大批高速公路項(xiàng)目。大物流建設(shè)方面，重點(diǎn)推進(jìn)了5個(gè)代表不同類(lèi)型的典型物流園區(qū)建設(shè)，即運(yùn)輸物流類(lèi)的傳化物流中心、商貿(mào)物流類(lèi)的義烏物流園區(qū)、制造物流類(lèi)的紹興柯橋物流園區(qū)、綜合物流類(lèi)的嘉興現(xiàn)代物流園區(qū)、國(guó)際物流類(lèi)的梅山保稅港區(qū)物流園區(qū)等項(xiàng)目的建設(shè)。創(chuàng)新發(fā)展方面，五年來(lái)，交通科技創(chuàng)新實(shí)現(xiàn)重大突破。共完成科研項(xiàng)目的鑒定、評(píng)審278項(xiàng)，其中處于國(guó)際領(lǐng)先、先進(jìn)水平的達(dá)103項(xiàng)，國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的118項(xiàng)。特別是兩座世界級(jí)跨海大橋的成功建設(shè)，標(biāo)志著我省橋梁工程技術(shù)走在了世界前沿，標(biāo)志著我省從橋梁大省邁向橋梁強(qiáng)省。

（四）用口碑說(shuō)話(huà)，口碑反映民心民意。一是全力支持欠發(fā)達(dá)地區(qū)交通發(fā)展。建成兩龍、諸永、臺(tái)縉等一批扶貧高速公路，以及溝通發(fā)達(dá)地區(qū)及欠發(fā)達(dá)地區(qū)的一大批市域、縣域干線(xiàn)通道，促進(jìn)了區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展。二是全面改善農(nóng)村交通面貌。通村公路建設(shè)實(shí)現(xiàn)了五年目標(biāo)三年完成，全省有條件的行政村全部通上等級(jí)公路并實(shí)現(xiàn)路面硬化。全省班車(chē)通村率達(dá)91.6％，城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化率達(dá)48.6％，使全省3200多萬(wàn)農(nóng)民兄弟坐上了方便車(chē)、踏上了水泥瀝青路，讓近1500萬(wàn)農(nóng)民兄弟享受了與城里人相近的出行方式，深刻地改變了農(nóng)村的發(fā)展環(huán)境。全省千人以上島嶼配齊交通碼頭，基本解決了海島居民的出行困難，大島及經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)島嶼的陸島碼頭基礎(chǔ)設(shè)施能夠較好適應(yīng)海島經(jīng)濟(jì)及社會(huì)發(fā)展需要。三是積極落實(shí)惠民支農(nóng)政策。實(shí)行鮮活農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸綠色通道政策，2005年以來(lái)累計(jì)減免通行費(fèi)18.6億元。全部取消政府還貸二級(jí)公路收費(fèi)，減輕了全社會(huì)生產(chǎn)生活的交通成本。五年來(lái)，浙江交通堅(jiān)持交通為了民生、交通服務(wù)民生，認(rèn)真履行交通的社會(huì)責(zé)任，在富民、便民、惠民上，贏得了廣大人民群眾的公認(rèn)。

與此同時(shí)，無(wú)論是在推進(jìn)重大建設(shè)，還是在擴(kuò)內(nèi)需保增長(zhǎng)、抗雪救災(zāi)、抗震救災(zāi)、奧運(yùn)安保、世博安保以及執(zhí)行各類(lèi)急難險(xiǎn)重任務(wù)中，都充分展現(xiàn)了交通人艱苦奮斗、務(wù)實(shí)進(jìn)取的良好作風(fēng)，充分展現(xiàn)出了交通人“惠民、奉獻(xiàn)、服務(wù)”的精神風(fēng)貌，涌現(xiàn)出了朱漢華、趙長(zhǎng)軍、朱定勤、張啟標(biāo)、楊彬、胡建東等一大批先進(jìn)集體和先進(jìn)模范人物，其中有的同志還為交通事業(yè)獻(xiàn)出了寶貴的生命，他們的精神值得弘揚(yáng)，值得我們驕傲！借此機(jī)會(huì)，我謹(jǐn)代表省政府對(duì)在座各位并通過(guò)大家向全省交通系統(tǒng)的廣大干部職工表示衷心的感謝和誠(chéng)摯的問(wèn)候！

二、認(rèn)清形勢(shì)、緊扣大局，科學(xué)謀劃“十二五”交通工作 2011年是轉(zhuǎn)折、轉(zhuǎn)變、轉(zhuǎn)型的重要之年。我們面臨著科學(xué)謀劃“十二五”和扎實(shí)干好今年工作的雙重任務(wù)。謀長(zhǎng)遠(yuǎn)，干當(dāng)年，必須突出地堅(jiān)持三個(gè)導(dǎo)向：

第一，堅(jiān)持戰(zhàn)略導(dǎo)向，以正確戰(zhàn)略引領(lǐng)發(fā)展。首先要有戰(zhàn)略意識(shí)。就是認(rèn)清形勢(shì)、把握機(jī)遇。從國(guó)際看，經(jīng)濟(jì)全球化深入發(fā)展，國(guó)際金融危機(jī)影響深遠(yuǎn)，經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)模式面臨深度調(diào)整，制約世界經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的因素增多。從國(guó)內(nèi)看，“十二五”是我國(guó)發(fā)展大有作為的重要戰(zhàn)略機(jī)遇期，全面建設(shè)小康社會(huì)的關(guān)鍵期，深化改革開(kāi)放、加快轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式的攻堅(jiān)期。從我省看，我省經(jīng)濟(jì)發(fā)展進(jìn)入加速轉(zhuǎn)型期，社會(huì)建設(shè)進(jìn)入整體推進(jìn)期，體制改革進(jìn)入攻堅(jiān)突破期。綜合判斷國(guó)內(nèi)外形勢(shì)，我省發(fā)展仍處于可以大有作為的重要戰(zhàn)略機(jī)遇期。交通面臨發(fā)展海洋經(jīng)濟(jì)、加快轉(zhuǎn)型升級(jí)、群眾新需求新期待三大機(jī)遇?！笆濉睍r(shí)期仍然是交通建設(shè)高潮的持續(xù)期、綜合交通的整合期、交通物流的提升期和發(fā)展方式的轉(zhuǎn)型期。二是要有戰(zhàn)略定位。就是要緊扣大局、融入大局。緊緊圍繞中央提出的“以科學(xué)發(fā)展為主題，以加快轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式為主線(xiàn)”和省委省政府提出的“科學(xué)發(fā)展走在前列，惠及全省人民的小康社會(huì)全面建成”這個(gè)總體戰(zhàn)略要求來(lái)確定浙江交通的戰(zhàn)略定位。在“十二五”時(shí)期，深刻理解和把握好“經(jīng)濟(jì)的交通”、“體系的交通”、“綠色的交通”、“民生的交通”“四個(gè)交通”的戰(zhàn)略定位，通過(guò)交通 運(yùn)輸?shù)霓D(zhuǎn)型發(fā)展來(lái)滿(mǎn)足和推進(jìn)全局的轉(zhuǎn)型升級(jí)。浙江交通要成為海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展的先行官、區(qū)域城鄉(xiāng)統(tǒng)籌發(fā)展的先行官、新型城市化的先行官。三要有戰(zhàn)略謀劃。就是要重視研究，善于踱方步。要立足現(xiàn)實(shí)基礎(chǔ)，著眼長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展，研究具有戰(zhàn)略性、全局性、前瞻性的重大理論課題。從交通工作而言，要很好地回答大局要求什么，人民需要什么，交通該干什么，交通能干成什么，科學(xué)制定并實(shí)施“十二五”交通運(yùn)輸發(fā)展規(guī)劃，努力把握發(fā)展的主動(dòng)權(quán)。

第二，堅(jiān)持目標(biāo)導(dǎo)向，以科學(xué)目標(biāo)凝聚力量。一是目標(biāo)要集中，要有突破性。交通系統(tǒng)承擔(dān)的工作任務(wù)繁重，面廣量大。必須善于統(tǒng)籌兼顧，在有限的時(shí)間、有限的條件、有限的精力下，抓住主要矛盾，突出主要目標(biāo)，集中精力、集中注意力、集中火力，聚精會(huì)神干大事。二是目標(biāo)要清晰，要有有效性。要把大事想實(shí)，要事抓實(shí)，實(shí)事辦實(shí)。今后一個(gè)時(shí)期，浙江交通工作聚焦的目標(biāo)就是“通”到“暢”的問(wèn)題。所謂暢，就是“人便其行、車(chē)暢其道、貨暢其流”。以“暢通”作為奮斗目標(biāo)，以“暢通”檢驗(yàn)交通發(fā)展成敗，從注重客觀指標(biāo)轉(zhuǎn)向尊重主觀體驗(yàn)，從硬邦邦的數(shù)字轉(zhuǎn)向活生生的感受，用人民群眾的滿(mǎn)意度來(lái)評(píng)判交通事業(yè)發(fā)展的成功度。三是目標(biāo)要堅(jiān)定，要有持續(xù)性?！笆濉蹦繕?biāo)是一個(gè)五年的中長(zhǎng)期目標(biāo)。政績(jī)要經(jīng)得起實(shí)踐的檢驗(yàn)、歷史的檢驗(yàn)，首先就要在目標(biāo)上一以貫之。對(duì)于科學(xué)的目標(biāo)、認(rèn)準(zhǔn)的目標(biāo)，必須執(zhí)著堅(jiān)定、持之以恒。只有咬定目標(biāo)，一年接著一年干，一任接著一任干，“暢通浙江”的目標(biāo)才能真正實(shí)現(xiàn)。

第三，堅(jiān)持問(wèn)題導(dǎo)向，以解決問(wèn)題創(chuàng)造業(yè)績(jī)。問(wèn)題是著力點(diǎn)。講成績(jī)是為了鼓舞信心、增強(qiáng)信心；講問(wèn)題是為了找到問(wèn)題、解決問(wèn)題?，F(xiàn)在有些同志對(duì)待問(wèn)題的態(tài)度存在問(wèn)題：一是坐而論道。不接觸實(shí)際也不談實(shí)際問(wèn)題。二是視而不見(jiàn)?？吹搅艘伯?dāng)沒(méi)看到，熟視無(wú)睹，聽(tīng)之任之。三是能推則推。認(rèn)為不是自己手上的問(wèn)題就不是問(wèn)題，不是自己造成的問(wèn)題更不是問(wèn)題。四是得過(guò)且過(guò)。認(rèn)為過(guò)得去就是，總會(huì)有人來(lái)解決問(wèn)題。當(dāng)前處在科學(xué)謀劃“十二五”發(fā)展的關(guān)鍵時(shí)期，特別是今年將是更加復(fù)雜更加艱巨的一年，尤其需要形成研究問(wèn)題、解決問(wèn)題的風(fēng)氣。一要端正對(duì)待問(wèn)題的態(tài)度。成績(jī)和問(wèn)題始終相伴相隨，充分肯定成績(jī)，同時(shí)認(rèn)真對(duì)待問(wèn)題，這是唯物辯證法的基本態(tài)度。把不足當(dāng)作工作重點(diǎn)，把差距當(dāng)作發(fā)展?jié)摿ΑＲ蕴岢芯繂?wèn)題為導(dǎo)向，以能否解決問(wèn)題為標(biāo)準(zhǔn)，這是最基本的工作方法。二要把準(zhǔn)分析問(wèn)題的深度。要找準(zhǔn)影響經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的最突出、最尖銳、最迫切的矛盾，找準(zhǔn)影響社會(huì)穩(wěn)定的源頭性、根本性、基礎(chǔ)性問(wèn)題，找準(zhǔn)人民群眾最關(guān)心、最直接、最現(xiàn)實(shí)的利益問(wèn)題?，F(xiàn)在交通最大的問(wèn)題是“通而不暢”，沒(méi)有真正形成綜合交通運(yùn)輸體系，通行的能力和效率還不高，還不能夠 滿(mǎn)足人民群眾的要求。主要原因是：銜接不密。區(qū)際交通斷頭路、瓶頸路還不少，城市交通擁堵問(wèn)題日益突出，各種交通方式、高速公路與普通公路甚至與鐵路銜接得不夠好，無(wú)縫對(duì)接的問(wèn)題沒(méi)有解決。管理不強(qiáng)。路容路況、公路收費(fèi)、各種交通運(yùn)輸方式的規(guī)劃整合協(xié)調(diào)等問(wèn)題比較突出。服務(wù)不優(yōu)。如高速公路服務(wù)站問(wèn)題突出，環(huán)境衛(wèi)生等基本服務(wù)跟不上。三要強(qiáng)化解決問(wèn)題的力度。研究問(wèn)題、查找問(wèn)題的根本目的是為了解決問(wèn)題。對(duì)待問(wèn)題的不同態(tài)度，最終在工作效果上會(huì)出現(xiàn)強(qiáng)烈的落差：思路差不多，力度差得多；想法差不多，辦法差得多；語(yǔ)言差不多，行動(dòng)差得多。要以實(shí)際的行動(dòng)、管用的辦法、強(qiáng)勁的力度去解決問(wèn)題，真正以解決問(wèn)題出業(yè)績(jī)、見(jiàn)成效。

三、認(rèn)真落實(shí)2011年交通各項(xiàng)任務(wù)，為“十二五”交通發(fā)展開(kāi)好局、起好步。

2011年是“十二五”的開(kāi)局之年。開(kāi)好局，起好步，對(duì)確保“十二五”規(guī)劃的順利實(shí)施，全面完成“十二五”各項(xiàng)目標(biāo)任務(wù)意義重大。圍繞如何更加突出暢通的主題再?gòu)?qiáng)調(diào)四項(xiàng)重點(diǎn)。

（一）通道要更加通暢。通道是交通的基本框架，必須堅(jiān)強(qiáng)可靠。一是要拓展水路通道，圍繞建設(shè)“三位一體”港航服務(wù)體系，加快實(shí)施內(nèi)河航運(yùn)復(fù)興計(jì)劃，深入推進(jìn)港航聯(lián)盟建設(shè)，積極培育發(fā)展航運(yùn)市場(chǎng)，努力打造省內(nèi)成網(wǎng)、省外延伸、面向 長(zhǎng)三角、輻射全國(guó)、聯(lián)絡(luò)世界的水陸通道布局體系。今年要加快啟動(dòng)一批“三位一體”平臺(tái)項(xiàng)目，確保建成8個(gè)萬(wàn)噸級(jí)以上深水泊位，配套建設(shè)條帚門(mén)、蛇移門(mén)航道；加快建設(shè)錢(qián)塘江中上游航道衢州段、甌江航道、長(zhǎng)湖申線(xiàn)航道、湖嘉申線(xiàn)嘉興段，加快推進(jìn)京杭運(yùn)河四改

三、富春江大壩船閘改造、杭甬運(yùn)河寧波段三期等項(xiàng)目的前期工作。二是要打通公路通道，重點(diǎn)建設(shè)高速公路“省際接口路”、“國(guó)高擴(kuò)容路”、“重要疏港路”等難點(diǎn)，重點(diǎn)支持欠發(fā)達(dá)地區(qū)、省級(jí)重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)、海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展啟動(dòng)區(qū)等重點(diǎn)區(qū)域，完善高速公路骨架結(jié)構(gòu)，強(qiáng)化都市圈和城市群的交通聯(lián)系；著力加快嘉紹通道、龍慶高速公路建設(shè)，確保建成臺(tái)金高速公路東延段，力爭(zhēng)建成寧波繞城高速公路東段、紹諸高速公路，加快推進(jìn)甬臺(tái)溫高速公路復(fù)線(xiàn)、六橫至穿山疏港公路項(xiàng)目前期工作，力爭(zhēng)建成杭金衢高速公路杭州至金華段拓寬、開(kāi)工建設(shè)杭新景高速公路建德至開(kāi)化段。普通公路建設(shè)要強(qiáng)調(diào)“打通斷頭路、拓寬瓶頸路”，加快國(guó)省道、重要縣道等干線(xiàn)公路建設(shè)，全面完成通村公路建設(shè)任務(wù)掃尾工作。三是要提升民航通道，要加快提升杭州、寧波、溫州、臺(tái)州、義烏五個(gè)機(jī)場(chǎng)的改擴(kuò)建工程，增強(qiáng)其客貨運(yùn)吞吐能力，積極爭(zhēng)取國(guó)家民航部門(mén)和部隊(duì)等方面的理解支持，爭(zhēng)取更多的空域和航路資源，拓展、加密?chē)?guó)際國(guó)內(nèi)航線(xiàn)航班，提升民航運(yùn)輸綜合能力。

（二）銜接要更加順暢。樞紐是機(jī)體運(yùn)行的關(guān)節(jié)部位，必須靈活管用。各種運(yùn)輸方式之間的無(wú)縫銜接、零換乘，要通過(guò)科學(xué)規(guī)劃統(tǒng)領(lǐng)、綜合樞紐建設(shè)、場(chǎng)站布局優(yōu)化，真正發(fā)揮交通樞紐整合運(yùn)輸方式，綱舉目張的中心作用。一是要加強(qiáng)規(guī)劃銜接。認(rèn)真履行綜合運(yùn)輸體系規(guī)劃協(xié)調(diào)職責(zé)，按照綜合交通運(yùn)輸?shù)睦砟罹幹埔?guī)劃，統(tǒng)分結(jié)合、銜接緊密，組織編制好各類(lèi)專(zhuān)項(xiàng)規(guī)劃，形成相互銜接、結(jié)構(gòu)完善的交通運(yùn)輸規(guī)劃體系。二是要加強(qiáng)城市交通樞紐建設(shè)。城市交通樞紐是統(tǒng)籌城內(nèi)交通與城外交通，促進(jìn)各種運(yùn)輸方式順暢對(duì)接的關(guān)鍵部位，各項(xiàng)建設(shè)、各種政策應(yīng)當(dāng)向其傾斜，既要重視交通主樞紐建設(shè)，也要加快都市圈、城市群范圍內(nèi)重點(diǎn)城市的節(jié)點(diǎn)建設(shè)。三是要加強(qiáng)銜接城鄉(xiāng)的運(yùn)輸場(chǎng)站布局建設(shè)。要結(jié)合中心鎮(zhèn)培育工作，探索推進(jìn)客貨運(yùn)一體的中心鎮(zhèn)場(chǎng)站建設(shè)，優(yōu)化場(chǎng)站資源配置，提升場(chǎng)站布局建設(shè)的綜合效率。

（三）物流要更加流暢。車(chē)流、人流、物流是交通運(yùn)輸承載的最基本要素，只有快速流動(dòng)才能體現(xiàn)效率。抓交通物流發(fā)展，我省已經(jīng)在全國(guó)率先破題，關(guān)鍵是推進(jìn)三個(gè)平臺(tái)建設(shè)。一是要深化物流信息平臺(tái)建設(shè)。拓展服務(wù)對(duì)象、強(qiáng)化服務(wù)功能、延伸共建合作，將物流信息平臺(tái)打造成具有信息交互、商務(wù)交易、運(yùn)營(yíng)分析等綜合性功能的大物流平臺(tái)。二是要建立物流園區(qū)服務(wù)指導(dǎo)平臺(tái)?？偨Y(jié)推廣物流園區(qū)建設(shè)的有益經(jīng)驗(yàn)，加快研 究制定物流園區(qū)建設(shè)的指導(dǎo)性意見(jiàn)，統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)、形成規(guī)范，加強(qiáng)服務(wù)指導(dǎo)。三是要探索推進(jìn)龍頭企業(yè)培育整合平臺(tái)。加快建立龍頭企業(yè)培育的政策支持體系，探索建立物流龍頭企業(yè)發(fā)展的融資保障體系，引導(dǎo)物流企業(yè)通過(guò)重組、合作、并購(gòu)等方式做大做強(qiáng)，提高企業(yè)集約化、規(guī)模化經(jīng)營(yíng)水平。

（四）服務(wù)要更加舒暢。交通運(yùn)輸業(yè)的本質(zhì)屬性，是公共服務(wù)業(yè)，最終還是看服務(wù)質(zhì)量。要把交通運(yùn)輸業(yè)打造成為人民群眾體驗(yàn)更加滿(mǎn)意、心情更加舒暢的現(xiàn)代服務(wù)業(yè)。一是要提升路網(wǎng)運(yùn)行綜合服務(wù)保障能力。要更好地發(fā)揮高速公路不停車(chē)收費(fèi)系統(tǒng)、二義性路徑設(shè)別系統(tǒng)、計(jì)重收費(fèi)等三大系統(tǒng)的作用；加強(qiáng)公路網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行監(jiān)測(cè)體系建設(shè)，實(shí)現(xiàn)對(duì)高速公路、主要國(guó)省道的全覆蓋監(jiān)控。二是要提升高速公路服務(wù)區(qū)服務(wù)水平。研究推進(jìn)服務(wù)區(qū)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，嚴(yán)格落實(shí)服務(wù)區(qū)管理責(zé)任，加強(qiáng)服務(wù)區(qū)考核評(píng)比，切實(shí)提高服務(wù)區(qū)的綜合服務(wù)功能和水平。三是要深化養(yǎng)護(hù)管理體制改革。抓緊制定出臺(tái)《高速公路養(yǎng)護(hù)管理實(shí)施意見(jiàn)》，實(shí)行高速公路強(qiáng)制養(yǎng)護(hù)措施；著力加強(qiáng)干線(xiàn)公路、干線(xiàn)航道養(yǎng)護(hù)管理，健全公路路況、航道功能監(jiān)測(cè)評(píng)價(jià)系統(tǒng)；嚴(yán)格落實(shí)我省農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)的政策和制度，確保地方政府配套投入，切實(shí)加強(qiáng)鄉(xiāng)鎮(zhèn)養(yǎng)護(hù)管理站建設(shè)。四是要研究加強(qiáng)城市公交管理問(wèn)題。提高城市公交綜合運(yùn)行效率和公共服務(wù)水平，緩解城市交通擁堵；統(tǒng)籌城鄉(xiāng)客運(yùn)資源配置，著力推進(jìn)城 鄉(xiāng)客運(yùn)一體化，鼓勵(lì)城市公交向城市周邊延伸覆蓋。五是要加強(qiáng)安全監(jiān)管和應(yīng)急保障能力建設(shè)。健全完善安全防控和應(yīng)急管理體系，加快建設(shè)安全應(yīng)急指揮系統(tǒng)，確保突發(fā)事件條件下重點(diǎn)物資和城鄉(xiāng)居民生產(chǎn)生活必需品的運(yùn)輸。

今年全省交通運(yùn)輸工作任務(wù)艱巨。各級(jí)政府要高度重視交通工作，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，明確責(zé)任，一如既往地把交通工作擺上重要議事日程，努力解決交通工作中的困難和問(wèn)題；各級(jí)交通部門(mén)要進(jìn)一步重視加強(qiáng)系統(tǒng)干部隊(duì)伍建設(shè)，建設(shè)一支政治上堅(jiān)定清醒、業(yè)務(wù)上內(nèi)行精通、作風(fēng)上正派清廉的領(lǐng)導(dǎo)干部隊(duì)伍；省級(jí)各有關(guān)部門(mén)要從各自職責(zé)出發(fā)，給予最大支持，加強(qiáng)互動(dòng)，形成工作合力。

第二篇：王省長(zhǎng)2011年全省交通運(yùn)輸工作會(huì)議講話(huà)提綱

交通運(yùn)輸工作又十分重要，具有基礎(chǔ)性、敏感性、牽動(dòng)性和復(fù)雜性。首先是重要性，我們過(guò)去經(jīng)常講，“要想富，先修路”，就是說(shuō)沒(méi)有道路的暢通，就沒(méi)有經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，也就沒(méi)有生活條件的改善。第二是基礎(chǔ)性，無(wú)論是經(jīng)濟(jì)發(fā)展還是社會(huì)發(fā)展，都離不開(kāi)交通。無(wú)論是從國(guó)家層面、戰(zhàn)略層面，還是從城市層面，甚至到企業(yè)層面、家庭層面，都很關(guān)注交通。第三是敏感性，交通工作非常敏感，與老百姓生活以及每一個(gè)單位和企業(yè)都息息相關(guān)，是一項(xiàng)全社會(huì)高度關(guān)注和評(píng)判的重要工作，有點(diǎn)成績(jī)大家都能感受到，有點(diǎn)問(wèn)題大家也能感覺(jué)到。第四是牽動(dòng)性，交通工作做的好，對(duì)于城市發(fā)展、城鄉(xiāng)一體化、經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展包括招商引資，具有重要的牽動(dòng)作用。第五是復(fù)雜性，交通工作絕不僅僅是交通運(yùn)輸管理部門(mén)的事，需要各級(jí)各單位齊心合力做好，比如修路就涉及到規(guī)劃、土地、拆遷、資金、環(huán)境、供電等很多部門(mén)，也就是說(shuō)，相關(guān)的保障要到位，交通工作才能做好。

在2011年全省交通運(yùn)輸工作會(huì)議上的講話(huà)

浙江省人民政府副省長(zhǎng)

王建滿(mǎn)

（2011年1月12日）

同志們：

新年伊始，在全省上下喜迎省“兩會(huì)”隆重召開(kāi)之際，我們?cè)谶@里召開(kāi)全省交通運(yùn)輸工作會(huì)議。這是全省交通系統(tǒng)認(rèn)真 貫徹落實(shí)黨的十七屆五中全會(huì)、省委十二屆八次全會(huì)和中央、全省經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議精神，總結(jié)“十一五”、部署“十二五”的一次重要會(huì)議。

對(duì)于交通工作，趙書(shū)記、呂省長(zhǎng)一直高度重視。會(huì)前，趙書(shū)記又專(zhuān)門(mén)對(duì)交通工作作出重要批示，呂祖善省長(zhǎng)同時(shí)對(duì)會(huì)議的召開(kāi)發(fā)來(lái)賀信。兩位主要領(lǐng)導(dǎo)對(duì)“十一五”交通工作所取得的成績(jī)都給予了充分肯定、高度評(píng)價(jià)，并對(duì)“十二五”交通發(fā)展提出了殷切的期望，我們一定要認(rèn)真貫徹落實(shí)。

剛才，劍彪同志作了一個(gè)很好的工作報(bào)告。報(bào)告對(duì)“十一五”交通工作的回顧總結(jié)，全面、系統(tǒng)、切合實(shí)際，提出的“十二五”交通工作思路和目標(biāo)任務(wù)，也符合中央、省委的決策部署和工作要求，我完全贊同。

下面，我再談三個(gè)方面意見(jiàn)。

一、“十一五”交通發(fā)展成就斐然、貢獻(xiàn)突出，值得充分肯定。

“十一五”時(shí)期，是我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展極不平凡的五年。這五年，我們經(jīng)歷了大喜大悲、大風(fēng)大浪的考驗(yàn)。這五年，是驚心動(dòng)魄、波瀾壯闊的五年，我們遇到了百年一遇的金融危機(jī)，這可謂驚心動(dòng)魄；我們又辦成了奧運(yùn)會(huì)、亞運(yùn)會(huì)、全運(yùn)會(huì)、世博會(huì)，可以說(shuō)精彩紛呈；我們應(yīng)對(duì)了5.12汶川大地震等大的自然災(zāi)害，可以說(shuō)眾志成城，這些都是難忘的。面對(duì)重重困難矛盾和紛繁復(fù)雜的嚴(yán)峻形勢(shì)，在黨中央、國(guó)務(wù)院的正確領(lǐng)導(dǎo)下，我省深入貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，全面實(shí)施“八八戰(zhàn)略”和“創(chuàng)業(yè)富民、創(chuàng)新強(qiáng)省”總戰(zhàn)略，扎實(shí)推進(jìn)“全面小康六大行動(dòng)計(jì)劃”，全面落實(shí)中央宏觀調(diào)控政策措施，堅(jiān)持標(biāo)本兼治、保穩(wěn)促調(diào)，堅(jiān)持統(tǒng)籌兼顧、協(xié)調(diào)發(fā)展，堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)、開(kāi)放帶動(dòng)，堅(jiān)持民生為本、企業(yè)為基，有效應(yīng)對(duì)國(guó)際金融危機(jī)沖擊，勝利完成了“十一五”規(guī)劃確定的主要目標(biāo)任務(wù)，經(jīng)濟(jì)綜合實(shí)力持續(xù)增強(qiáng)，人民生活顯著改善，基礎(chǔ)設(shè)施日臻完善，各項(xiàng)事業(yè)加快發(fā)展，科學(xué)發(fā)展水平明顯提高，為全面建成惠及全省人民的小康社會(huì)打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

尤其是剛剛過(guò)去的2010年，我們?nèi)@鞏固發(fā)展應(yīng)對(duì)國(guó)際金融危機(jī)成果、加快經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式轉(zhuǎn)變，統(tǒng)籌部署和協(xié)調(diào)推進(jìn)各項(xiàng)工作，確保了經(jīng)濟(jì)社會(huì)平穩(wěn)較快發(fā)展。預(yù)計(jì)2010年全省實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)總值27000億元，同比增長(zhǎng)11.5%左右；地方財(cái)政收入達(dá)到2510億元，增長(zhǎng)17%；全省城鎮(zhèn)居民人均可支配收入達(dá)到27000元，增長(zhǎng)10%以上；全省農(nóng)村居民人均純收入達(dá)到11000元，增長(zhǎng)10%以上。這些成績(jī)的取得，是全省人民眾志成城、奮力拼搏的結(jié)果，也傾注了全省交通系統(tǒng)廣大干部職工的心血和汗水。

“十一五”期間，全省交通系統(tǒng)積極主動(dòng)地當(dāng)好“富民強(qiáng)省”的先行官，堅(jiān)決貫徹省委、省政府一系列決策部署，全面實(shí)施港航強(qiáng)省戰(zhàn)略，全力推進(jìn)三大建設(shè)，著力打造暢通浙江，取得了令人矚目的成就，許多工作走在了前列，為建設(shè)惠及全 省人民的小康社會(huì)作出了重大的貢獻(xiàn)?！笆晃濉苯煌üぷ鞒删停梢杂盟木湓?huà)來(lái)概括：

（一）用數(shù)據(jù)說(shuō)話(huà)，數(shù)字說(shuō)明發(fā)展成果。一是投資創(chuàng)歷史記錄。五年完成交通基礎(chǔ)設(shè)施投資3035億元，是“十五”的1.6倍，創(chuàng)歷史記錄，居全國(guó)首位。特別是港航建設(shè)，從2008年開(kāi)始每年投資超百億，力度全國(guó)罕見(jiàn)。二是高速公路全面貫通成網(wǎng)。全省新增高速公路1517公里，總里程達(dá)到3383公里，全省11個(gè)地市高速公路全部貫通成網(wǎng)。三是寧波-舟山港建成世界第一大港。寧波-舟山港貨物吞吐量達(dá)到6.3億噸，雄踞世界首位，集裝箱吞吐量超過(guò)1300萬(wàn)標(biāo)箱，穩(wěn)居世界前列。四是運(yùn)輸生產(chǎn)連年跨越。公路水路客、貨運(yùn)輸量分別突破22億人次、16.5億噸。沿海港口貨物吞吐量、集裝箱吞吐量分別突破7.8億噸、1400萬(wàn)標(biāo)箱。全省機(jī)場(chǎng)完成旅客吞吐量2825萬(wàn)人次，貨郵吞吐量38萬(wàn)噸。以上數(shù)據(jù)充分反映了“十一五”交通所取得的累累碩果。

（二）用事實(shí)說(shuō)話(huà)，事實(shí)證明率先轉(zhuǎn)型。一是旗幟鮮明地提出并實(shí)施港航強(qiáng)省戰(zhàn)略。深入推進(jìn)寧波-舟山港一體化，加快全省港航聯(lián)盟建設(shè)，在全國(guó)較早提出和啟動(dòng)實(shí)施覆蓋全省的內(nèi)河水運(yùn)復(fù)興計(jì)劃，研究推進(jìn)“三位一體”港航服務(wù)體系建設(shè)戰(zhàn)略構(gòu)想。二是統(tǒng)籌城鄉(xiāng)交通發(fā)展走在全國(guó)前列。培育和推廣“嘉善經(jīng)驗(yàn)”，成為交通運(yùn)輸部高度關(guān)注的統(tǒng)籌城鄉(xiāng)交通科學(xué)發(fā)展的示范試驗(yàn)點(diǎn)，下發(fā)推進(jìn)城鄉(xiāng)交通統(tǒng)籌發(fā)展的指導(dǎo)意見(jiàn)，有力 推動(dòng)了全省城鄉(xiāng)交通一體化的進(jìn)程。三是交通大物流成為全國(guó)示范。率先在全國(guó)推進(jìn)交通大物流建設(shè)，成為浙江交通的一個(gè)響亮品牌。建立了交通物流發(fā)展首個(gè)部省共建機(jī)制，浙江交通物流發(fā)展成為全國(guó)試驗(yàn)先行區(qū)。交通物流信息平臺(tái)成為交通運(yùn)輸部示范試點(diǎn)工程，與16個(gè)省開(kāi)展共建合作，牽頭建立了東北亞物流信息服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。我們堅(jiān)決抓、堅(jiān)定抓、堅(jiān)持抓大物流建設(shè)的工作理念，成為了系統(tǒng)內(nèi)外的廣泛共識(shí)。

（三）用亮點(diǎn)說(shuō)話(huà)，亮點(diǎn)展現(xiàn)工作水平。大港口建設(shè)方面，建成了全國(guó)第一條30萬(wàn)噸級(jí)航道——寧波—舟山港蝦峙門(mén)口外航道；建成全國(guó)第一條現(xiàn)代人工開(kāi)挖運(yùn)河——杭甬運(yùn)河；建成了全省第一條千噸級(jí)內(nèi)河航道——湖嘉申線(xiàn)湖州段航道。此外，還建成了北侖四期集裝箱碼頭、岙山30萬(wàn)噸級(jí)原油碼頭、大榭30萬(wàn)噸級(jí)中油燃料油碼頭、六橫煤炭中轉(zhuǎn)基地等一大批重大項(xiàng)目。大路網(wǎng)建設(shè)方面，建成了長(zhǎng)達(dá)36公里的杭州灣跨海大橋，是我國(guó)自行設(shè)計(jì)、自行建設(shè)、自行管理的世界上最長(zhǎng)的跨海大橋；舟山跨海大橋中的西堠門(mén)大橋單跨1650米，在世界鋼箱梁懸索橋中位居第一，金塘大橋長(zhǎng)26公里，長(zhǎng)度在世界排名第六。建成了地質(zhì)條件最復(fù)雜、建設(shè)環(huán)境最復(fù)雜的高速公路——諸永高速公路，其中的括蒼山隧道是華東最長(zhǎng)的隧道工程。此外，還建成了申蘇浙皖、杭徽、杭新景、申嘉湖（杭州）、龍麗麗龍、寧波繞城西段、大碶疏港等一大批高速公路項(xiàng)目。大物流建設(shè)方面，重點(diǎn)推進(jìn)了5個(gè)代表不同類(lèi)型的典型 物流園區(qū)建設(shè)，即運(yùn)輸物流類(lèi)的傳化物流中心、商貿(mào)物流類(lèi)的義烏物流園區(qū)、制造物流類(lèi)的紹興柯橋物流園區(qū)、綜合物流類(lèi)的嘉興現(xiàn)代物流園區(qū)、國(guó)際物流類(lèi)的梅山保稅港區(qū)物流園區(qū)等項(xiàng)目的建設(shè)。創(chuàng)新發(fā)展方面，五年來(lái)，交通科技創(chuàng)新實(shí)現(xiàn)重大突破。共完成科研項(xiàng)目的鑒定、評(píng)審278項(xiàng)，其中處于國(guó)際領(lǐng)先、先進(jìn)水平的達(dá)103項(xiàng)，國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的118項(xiàng)。特別是兩座世界級(jí)跨海大橋的成功建設(shè)，標(biāo)志著我省橋梁工程技術(shù)走在了世界前沿，標(biāo)志著我省從橋梁大省邁向橋梁強(qiáng)省。

（四）用口碑說(shuō)話(huà)，口碑反映民心民意。一是全力支持欠發(fā)達(dá)地區(qū)交通發(fā)展。建成兩龍、諸永、臺(tái)縉等一批扶貧高速公路，以及溝通發(fā)達(dá)地區(qū)及欠發(fā)達(dá)地區(qū)的一大批市域、縣域干線(xiàn)通道，促進(jìn)了區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展。二是全面改善農(nóng)村交通面貌。通村公路建設(shè)實(shí)現(xiàn)了五年目標(biāo)三年完成，全省有條件的行政村全部通上等級(jí)公路并實(shí)現(xiàn)路面硬化。全省班車(chē)通村率達(dá)91.6％，城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化率達(dá)48.6％，使全省3200多萬(wàn)農(nóng)民兄弟坐上了方便車(chē)、踏上了水泥瀝青路，讓近1500萬(wàn)農(nóng)民兄弟享受了與城里人相近的出行方式，深刻地改變了農(nóng)村的發(fā)展環(huán)境。全省千人以上島嶼配齊交通碼頭，基本解決了海島居民的出行困難，大島及經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)島嶼的陸島碼頭基礎(chǔ)設(shè)施能夠較好適應(yīng)海島經(jīng)濟(jì)及社會(huì)發(fā)展需要。三是積極落實(shí)惠民支農(nóng)政策。實(shí)行鮮活農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸綠色通道政策，2005年以來(lái)累計(jì)減免通行費(fèi)18.6億元。全部取消政府還貸二級(jí)公路收費(fèi)，減輕了全社會(huì)生產(chǎn)生 活的交通成本。五年來(lái)，浙江交通堅(jiān)持交通為了民生、交通服務(wù)民生，認(rèn)真履行交通的社會(huì)責(zé)任，在富民、便民、惠民上，贏得了廣大人民群眾的公認(rèn)。

與此同時(shí)，無(wú)論是在推進(jìn)重大建設(shè)，還是在擴(kuò)內(nèi)需保增長(zhǎng)、抗雪救災(zāi)、抗震救災(zāi)、奧運(yùn)安保、世博安保以及執(zhí)行各類(lèi)急難險(xiǎn)重任務(wù)中，都充分展現(xiàn)了交通人艱苦奮斗、務(wù)實(shí)進(jìn)取的良好作風(fēng)，充分展現(xiàn)出了交通人“惠民、奉獻(xiàn)、服務(wù)”的精神風(fēng)貌，涌現(xiàn)出了朱漢華、趙長(zhǎng)軍、朱定勤、張啟標(biāo)、楊彬、胡建東等一大批先進(jìn)集體和先進(jìn)模范人物，其中有的同志還為交通事業(yè)獻(xiàn)出了寶貴的生命，他們的精神值得弘揚(yáng)，值得我們驕傲！借此機(jī)會(huì)，我謹(jǐn)代表省政府對(duì)在座各位并通過(guò)大家向全省交通系統(tǒng)的廣大干部職工表示衷心的感謝和誠(chéng)摯的問(wèn)候！

二、認(rèn)清形勢(shì)、緊扣大局，科學(xué)謀劃“十二五”交通工作

2011年是轉(zhuǎn)折、轉(zhuǎn)變、轉(zhuǎn)型的重要之年。我們面臨著科學(xué)謀劃“十二五”和扎實(shí)干好今年工作的雙重任務(wù)。謀長(zhǎng)遠(yuǎn)，干當(dāng)年，必須突出地堅(jiān)持三個(gè)導(dǎo)向：

第一，堅(jiān)持戰(zhàn)略導(dǎo)向，以正確戰(zhàn)略引領(lǐng)發(fā)展。首先要有戰(zhàn)略意識(shí)。就是認(rèn)清形勢(shì)、把握機(jī)遇。從國(guó)際看，經(jīng)濟(jì)全球化深入發(fā)展，國(guó)際金融危機(jī)影響深遠(yuǎn)，經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)模式面臨深度調(diào)整，制約世界經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的因素增多。從國(guó)內(nèi)看，“十二五”是我國(guó)發(fā)展大有作為的重要戰(zhàn)略機(jī)遇期，全面建設(shè)小康社會(huì)的關(guān)鍵 期，深化改革開(kāi)放、加快轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式的攻堅(jiān)期。從我省看，我省經(jīng)濟(jì)發(fā)展進(jìn)入加速轉(zhuǎn)型期，社會(huì)建設(shè)進(jìn)入整體推進(jìn)期，體制改革進(jìn)入攻堅(jiān)突破期。綜合判斷國(guó)內(nèi)外形勢(shì)，我省發(fā)展仍處于可以大有作為的重要戰(zhàn)略機(jī)遇期。交通面臨發(fā)展海洋經(jīng)濟(jì)、加快轉(zhuǎn)型升級(jí)、群眾新需求新期待三大機(jī)遇?！笆濉睍r(shí)期仍然是交通建設(shè)高潮的持續(xù)期、綜合交通的整合期、交通物流的提升期和發(fā)展方式的轉(zhuǎn)型期。二是要有戰(zhàn)略定位。就是要緊扣大局、融入大局。緊緊圍繞中央提出的“以科學(xué)發(fā)展為主題，以加快轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式為主線(xiàn)”和省委省政府提出的“科學(xué)發(fā)展走在前列，惠及全省人民的小康社會(huì)全面建成”這個(gè)總體戰(zhàn)略要求來(lái)確定浙江交通的戰(zhàn)略定位。在“十二五”時(shí)期，深刻理解和把握好“經(jīng)濟(jì)的交通”、“體系的交通”、“綠色的交通”、“民生的交通”“四個(gè)交通”的戰(zhàn)略定位，通過(guò)交通運(yùn)輸?shù)霓D(zhuǎn)型發(fā)展來(lái)滿(mǎn)足和推進(jìn)全局的轉(zhuǎn)型升級(jí)。浙江交通要成為海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展的先行官、區(qū)域城鄉(xiāng)統(tǒng)籌發(fā)展的先行官、新型城市化的先行官。三要有戰(zhàn)略謀劃。就是要重視研究，善于踱方步。要立足現(xiàn)實(shí)基礎(chǔ)，著眼長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展，研究具有戰(zhàn)略性、全局性、前瞻性的重大理論課題。從交通工作而言，要很好地回答大局要求什么，人民需要什么，交通該干什么，交通能干成什么，科學(xué)制定并實(shí)施“十二五”交通運(yùn)輸發(fā)展規(guī)劃，努力把握發(fā)展的主動(dòng)權(quán)。第二，堅(jiān)持目標(biāo)導(dǎo)向，以科學(xué)目標(biāo)凝聚力量。一是目標(biāo)要集中，要有突破性。交通系統(tǒng)承擔(dān)的工作任務(wù)繁重，面廣量大。必須善于統(tǒng)籌兼顧，在有限的時(shí)間、有限的條件、有限的精力下，抓住主要矛盾，突出主要目標(biāo)，集中精力、集中注意力、集中火力，聚精會(huì)神干大事。二是目標(biāo)要清晰，要有有效性。要把大事想實(shí)，要事抓實(shí)，實(shí)事辦實(shí)。今后一個(gè)時(shí)期，浙江交通工作聚焦的目標(biāo)就是“通”到“暢”的問(wèn)題。所謂暢，就是“人便其行、車(chē)暢其道、貨暢其流”。以“暢通”作為奮斗目標(biāo)，以“暢通”檢驗(yàn)交通發(fā)展成敗，從注重客觀指標(biāo)轉(zhuǎn)向尊重主觀體驗(yàn)，從硬邦邦的數(shù)字轉(zhuǎn)向活生生的感受，用人民群眾的滿(mǎn)意度來(lái)評(píng)判交通事業(yè)發(fā)展的成功度。三是目標(biāo)要堅(jiān)定，要有持續(xù)性?！笆濉蹦繕?biāo)是一個(gè)五年的中長(zhǎng)期目標(biāo)。政績(jī)要經(jīng)得起實(shí)踐的檢驗(yàn)、歷史的檢驗(yàn)，首先就要在目標(biāo)上一以貫之。對(duì)于科學(xué)的目標(biāo)、認(rèn)準(zhǔn)的目標(biāo)，必須執(zhí)著堅(jiān)定、持之以恒。只有咬定目標(biāo)，一年接著一年干，一任接著一任干，“暢通浙江”的目標(biāo)才能真正實(shí)現(xiàn)。

第三，堅(jiān)持問(wèn)題導(dǎo)向，以解決問(wèn)題創(chuàng)造業(yè)績(jī)。問(wèn)題是著力點(diǎn)。講成績(jī)是為了鼓舞信心、增強(qiáng)信心；講問(wèn)題是為了找到問(wèn)題、解決問(wèn)題?，F(xiàn)在有些同志對(duì)待問(wèn)題的態(tài)度存在問(wèn)題：一是坐而論道。不接觸實(shí)際也不談實(shí)際問(wèn)題。二是視而不見(jiàn)。看到了也當(dāng)沒(méi)看到，熟視無(wú)睹，聽(tīng)之任之。三是能推則推。認(rèn)為不 是自己手上的問(wèn)題就不是問(wèn)題，不是自己造成的問(wèn)題更不是問(wèn)題。四是得過(guò)且過(guò)。認(rèn)為過(guò)得去就是，總會(huì)有人來(lái)解決問(wèn)題。當(dāng)前處在科學(xué)謀劃“十二五”發(fā)展的關(guān)鍵時(shí)期，特別是今年將是更加復(fù)雜更加艱巨的一年，尤其需要形成研究問(wèn)題、解決問(wèn)題的風(fēng)氣。一要端正對(duì)待問(wèn)題的態(tài)度。成績(jī)和問(wèn)題始終相伴相隨，充分肯定成績(jī)，同時(shí)認(rèn)真對(duì)待問(wèn)題，這是唯物辯證法的基本態(tài)度。把不足當(dāng)作工作重點(diǎn)，把差距當(dāng)作發(fā)展?jié)摿?。以提倡研究?wèn)題為導(dǎo)向，以能否解決問(wèn)題為標(biāo)準(zhǔn)，這是最基本的工作方法。二要把準(zhǔn)分析問(wèn)題的深度。要找準(zhǔn)影響經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的最突出、最尖銳、最迫切的矛盾，找準(zhǔn)影響社會(huì)穩(wěn)定的源頭性、根本性、基礎(chǔ)性問(wèn)題，找準(zhǔn)人民群眾最關(guān)心、最直接、最現(xiàn)實(shí)的利益問(wèn)題?，F(xiàn)在交通最大的問(wèn)題是“通而不暢”，沒(méi)有真正形成綜合交通運(yùn)輸體系，通行的能力和效率還不高，還不能夠滿(mǎn)足人民群眾的要求。主要原因是：銜接不密。區(qū)際交通斷頭路、瓶頸路還不少，城市交通擁堵問(wèn)題日益突出，各種交通方式、高速公路與普通公路甚至與鐵路銜接得不夠好，無(wú)縫對(duì)接的問(wèn)題沒(méi)有解決。管理不強(qiáng)。路容路況、公路收費(fèi)、各種交通運(yùn)輸方式的規(guī)劃整合協(xié)調(diào)等問(wèn)題比較突出。服務(wù)不優(yōu)。如高速公路服務(wù)站問(wèn)題突出，環(huán)境衛(wèi)生等基本服務(wù)跟不上。三要強(qiáng)化解決問(wèn)題的力度。研究問(wèn)題、查找問(wèn)題的根本目的是為了解決問(wèn)題。對(duì)待問(wèn)題的不同態(tài)度，最終在工作效果上會(huì)出現(xiàn)強(qiáng)烈的 落差：思路差不多，力度差得多；想法差不多，辦法差得多；語(yǔ)言差不多，行動(dòng)差得多。要以實(shí)際的行動(dòng)、管用的辦法、強(qiáng)勁的力度去解決問(wèn)題，真正以解決問(wèn)題出業(yè)績(jī)、見(jiàn)成效。

三、認(rèn)真落實(shí)2011年交通各項(xiàng)任務(wù)，為“十二五”交通發(fā)展開(kāi)好局、起好步。

2011年是“十二五”的開(kāi)局之年。開(kāi)好局，起好步，對(duì)確保“十二五”規(guī)劃的順利實(shí)施，全面完成“十二五”各項(xiàng)目標(biāo)任務(wù)意義重大。圍繞如何更加突出暢通的主題再?gòu)?qiáng)調(diào)四項(xiàng)重點(diǎn)。

（一）通道要更加通暢。通道是交通的基本框架，必須堅(jiān)強(qiáng)可靠。一是要拓展水路通道，圍繞建設(shè)“三位一體”港航服務(wù)體系，加快實(shí)施內(nèi)河航運(yùn)復(fù)興計(jì)劃，深入推進(jìn)港航聯(lián)盟建設(shè)，積極培育發(fā)展航運(yùn)市場(chǎng)，努力打造省內(nèi)成網(wǎng)、省外延伸、面向長(zhǎng)三角、輻射全國(guó)、聯(lián)絡(luò)世界的水陸通道布局體系。今年要加快啟動(dòng)一批“三位一體”平臺(tái)項(xiàng)目，確保建成8個(gè)萬(wàn)噸級(jí)以上深水泊位，配套建設(shè)條帚門(mén)、蛇移門(mén)航道；加快建設(shè)錢(qián)塘江中上游航道衢州段、甌江航道、長(zhǎng)湖申線(xiàn)航道、湖嘉申線(xiàn)嘉興段，加快推進(jìn)京杭運(yùn)河四改

三、富春江大壩船閘改造、杭甬運(yùn)河寧波段三期等項(xiàng)目的前期工作。二是要打通公路通道，重點(diǎn)建設(shè)高速公路“省際接口路”、“國(guó)高擴(kuò)容路”、“重要疏港路”等難點(diǎn)，重點(diǎn)支持欠發(fā)達(dá)地區(qū)、省級(jí)重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)、海洋經(jīng)濟(jì)發(fā) 展啟動(dòng)區(qū)等重點(diǎn)區(qū)域，完善高速公路骨架結(jié)構(gòu)，強(qiáng)化都市圈和城市群的交通聯(lián)系；著力加快嘉紹通道、龍慶高速公路建設(shè)，確保建成臺(tái)金高速公路東延段，力爭(zhēng)建成寧波繞城高速公路東段、紹諸高速公路，加快推進(jìn)甬臺(tái)溫高速公路復(fù)線(xiàn)、六橫至穿山疏港公路項(xiàng)目前期工作，力爭(zhēng)建成杭金衢高速公路杭州至金華段拓寬、開(kāi)工建設(shè)杭新景高速公路建德至開(kāi)化段。普通公路建設(shè)要強(qiáng)調(diào)“打通斷頭路、拓寬瓶頸路”，加快國(guó)省道、重要縣道等干線(xiàn)公路建設(shè)，全面完成通村公路建設(shè)任務(wù)掃尾工作。三是要提升民航通道，要加快提升杭州、寧波、溫州、臺(tái)州、義烏五個(gè)機(jī)場(chǎng)的改擴(kuò)建工程，增強(qiáng)其客貨運(yùn)吞吐能力，積極爭(zhēng)取國(guó)家民航部門(mén)和部隊(duì)等方面的理解支持，爭(zhēng)取更多的空域和航路資源，拓展、加密?chē)?guó)際國(guó)內(nèi)航線(xiàn)航班，提升民航運(yùn)輸綜合能力。

（二）銜接要更加順暢。樞紐是機(jī)體運(yùn)行的關(guān)節(jié)部位，必須靈活管用。各種運(yùn)輸方式之間的無(wú)縫銜接、零換乘，要通過(guò)科學(xué)規(guī)劃統(tǒng)領(lǐng)、綜合樞紐建設(shè)、場(chǎng)站布局優(yōu)化，真正發(fā)揮交通樞紐整合運(yùn)輸方式，綱舉目張的中心作用。一是要加強(qiáng)規(guī)劃銜接。認(rèn)真履行綜合運(yùn)輸體系規(guī)劃協(xié)調(diào)職責(zé)，按照綜合交通運(yùn)輸?shù)睦砟罹幹埔?guī)劃，統(tǒng)分結(jié)合、銜接緊密，組織編制好各類(lèi)專(zhuān)項(xiàng)規(guī)劃，形成相互銜接、結(jié)構(gòu)完善的交通運(yùn)輸規(guī)劃體系。二是要加強(qiáng)城市交通樞紐建設(shè)。城市交通樞紐是統(tǒng)籌城內(nèi)交通與城外 交通，促進(jìn)各種運(yùn)輸方式順暢對(duì)接的關(guān)鍵部位，各項(xiàng)建設(shè)、各種政策應(yīng)當(dāng)向其傾斜，既要重視交通主樞紐建設(shè)，也要加快都市圈、城市群范圍內(nèi)重點(diǎn)城市的節(jié)點(diǎn)建設(shè)。三是要加強(qiáng)銜接城鄉(xiāng)的運(yùn)輸場(chǎng)站布局建設(shè)。要結(jié)合中心鎮(zhèn)培育工作，探索推進(jìn)客貨運(yùn)一體的中心鎮(zhèn)場(chǎng)站建設(shè)，優(yōu)化場(chǎng)站資源配置，提升場(chǎng)站布局建設(shè)的綜合效率。

（三）物流要更加流暢。車(chē)流、人流、物流是交通運(yùn)輸承載的最基本要素，只有快速流動(dòng)才能體現(xiàn)效率。抓交通物流發(fā)展，我省已經(jīng)在全國(guó)率先破題，關(guān)鍵是推進(jìn)三個(gè)平臺(tái)建設(shè)。一是要深化物流信息平臺(tái)建設(shè)。拓展服務(wù)對(duì)象、強(qiáng)化服務(wù)功能、延伸共建合作，將物流信息平臺(tái)打造成具有信息交互、商務(wù)交易、運(yùn)營(yíng)分析等綜合性功能的大物流平臺(tái)。二是要建立物流園區(qū)服務(wù)指導(dǎo)平臺(tái)?？偨Y(jié)推廣物流園區(qū)建設(shè)的有益經(jīng)驗(yàn)，加快研究制定物流園區(qū)建設(shè)的指導(dǎo)性意見(jiàn)，統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)、形成規(guī)范，加強(qiáng)服務(wù)指導(dǎo)。三是要探索推進(jìn)龍頭企業(yè)培育整合平臺(tái)。加快建立龍頭企業(yè)培育的政策支持體系，探索建立物流龍頭企業(yè)發(fā)展的融資保障體系，引導(dǎo)物流企業(yè)通過(guò)重組、合作、并購(gòu)等方式做大做強(qiáng)，提高企業(yè)集約化、規(guī)模化經(jīng)營(yíng)水平。

（四）服務(wù)要更加舒暢。交通運(yùn)輸業(yè)的本質(zhì)屬性，是公共服務(wù)業(yè)，最終還是看服務(wù)質(zhì)量。要把交通運(yùn)輸業(yè)打造成為人民群眾體驗(yàn)更加滿(mǎn)意、心情更加舒暢的現(xiàn)代服務(wù)業(yè)。一是要提升 路網(wǎng)運(yùn)行綜合服務(wù)保障能力。要更好地發(fā)揮高速公路不停車(chē)收費(fèi)系統(tǒng)、二義性路徑設(shè)別系統(tǒng)、計(jì)重收費(fèi)等三大系統(tǒng)的作用；加強(qiáng)公路網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行監(jiān)測(cè)體系建設(shè)，實(shí)現(xiàn)對(duì)高速公路、主要國(guó)省道的全覆蓋監(jiān)控。二是要提升高速公路服務(wù)區(qū)服務(wù)水平。研究推進(jìn)服務(wù)區(qū)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，嚴(yán)格落實(shí)服務(wù)區(qū)管理責(zé)任，加強(qiáng)服務(wù)區(qū)考核評(píng)比，切實(shí)提高服務(wù)區(qū)的綜合服務(wù)功能和水平。三是要深化養(yǎng)護(hù)管理體制改革。抓緊制定出臺(tái)《高速公路養(yǎng)護(hù)管理實(shí)施意見(jiàn)》，實(shí)行高速公路強(qiáng)制養(yǎng)護(hù)措施；著力加強(qiáng)干線(xiàn)公路、干線(xiàn)航道養(yǎng)護(hù)管理，健全公路路況、航道功能監(jiān)測(cè)評(píng)價(jià)系統(tǒng)；嚴(yán)格落實(shí)我省農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)的政策和制度，確保地方政府配套投入，切實(shí)加強(qiáng)鄉(xiāng)鎮(zhèn)養(yǎng)護(hù)管理站建設(shè)。四是要研究加強(qiáng)城市公交管理問(wèn)題。提高城市公交綜合運(yùn)行效率和公共服務(wù)水平，緩解城市交通擁堵；統(tǒng)籌城鄉(xiāng)客運(yùn)資源配置，著力推進(jìn)城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化，鼓勵(lì)城市公交向城市周邊延伸覆蓋。五是要加強(qiáng)安全監(jiān)管和應(yīng)急保障能力建設(shè)。健全完善安全防控和應(yīng)急管理體系，加快建設(shè)安全應(yīng)急指揮系統(tǒng)，確保突發(fā)事件條件下重點(diǎn)物資和城鄉(xiāng)居民生產(chǎn)生活必需品的運(yùn)輸。

今年全省交通運(yùn)輸工作任務(wù)艱巨。各級(jí)政府要高度重視交通工作，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，明確責(zé)任，一如既往地把交通工作擺上重要議事日程，努力解決交通工作中的困難和問(wèn)題；各級(jí)交通部門(mén)要進(jìn)一步重視加強(qiáng)系統(tǒng)干部隊(duì)伍建設(shè)，建設(shè)一支政治上堅(jiān)定 清醒、業(yè)務(wù)上內(nèi)行精通、作風(fēng)上正派清廉的領(lǐng)導(dǎo)干部隊(duì)伍；省級(jí)各有關(guān)部門(mén)要從各自職責(zé)出發(fā)，給予最大支持，加強(qiáng)互動(dòng)，形成工作合力。

第三篇：交通運(yùn)輸工作會(huì)議講話(huà)

同志們：

這次全市交通運(yùn)輸工作會(huì)議，主要是深入貫徹黨的十八大和全市三級(jí)干部大會(huì)精神，按照省、徐州市交通運(yùn)輸工作會(huì)議部署，總結(jié)去年工作，部署今年任務(wù)。剛才，伏旭同志作了工作報(bào)告，表彰獎(jiǎng)勵(lì)了一批先進(jìn)單位和個(gè)人，5家單位分別作了交流。伏局長(zhǎng)的報(bào)告，總結(jié)成績(jī)客觀實(shí)在，安排工作措施具體，我完全同意，希望同志們對(duì)照發(fā)展目標(biāo)，結(jié)

合各自實(shí)際，認(rèn)真抓好落實(shí)。下面，我再講兩個(gè)方面意見(jiàn)：

一、認(rèn)真總結(jié)去年工作，進(jìn)一步堅(jiān)定爭(zhēng)先進(jìn)位的信心

**年，全市交通運(yùn)輸系統(tǒng)緊緊圍繞全市發(fā)展大局，開(kāi)拓創(chuàng)新，攻堅(jiān)克難，爭(zhēng)先進(jìn)位，屢創(chuàng)佳績(jī)，全力推進(jìn)交通運(yùn)輸事業(yè)跨臺(tái)階、上水平、求突破，為全市經(jīng)濟(jì)社會(huì)又好又快發(fā)展作出了重要貢獻(xiàn)。主要有以下幾個(gè)亮點(diǎn)：一是交通投資再創(chuàng)新高。全年完成投資5.6億元實(shí)施三大類(lèi)20項(xiàng)近90個(gè)交通工程。二是重大項(xiàng)目有序推進(jìn)。邳州港搬遷、270省道邳州東南繞城工程前期順利推進(jìn)，張樓運(yùn)河特大橋、運(yùn)河水上船舶服務(wù)區(qū)工程完成序時(shí)進(jìn)度。三是交通惠民工程圓滿(mǎn)完成。310國(guó)道大修、農(nóng)路農(nóng)橋改造、農(nóng)村公路安保、城市公交、鎮(zhèn)村公交等系列工程相繼竣工。四是行業(yè)管理效果明顯。道路超載超限、城市出租、公交班車(chē)等專(zhuān)項(xiàng)整治活動(dòng)取得階段性成果，有效遏制非法營(yíng)運(yùn)行為。五是保障能力明顯增強(qiáng)?？瓦\(yùn)量、貨運(yùn)量、周轉(zhuǎn)量均較**年有明顯增長(zhǎng)，黃金周、“春運(yùn)”等運(yùn)輸任務(wù)圓滿(mǎn)完成。六是作風(fēng)建設(shè)進(jìn)一步加強(qiáng)。黨建、黨風(fēng)廉政建設(shè)和干部隊(duì)伍建設(shè)也取得了新的進(jìn)展，較好地實(shí)現(xiàn)了“徐州一流、全省領(lǐng)先”的目標(biāo)。市委、市政府對(duì)全市交通運(yùn)輸工作是十分滿(mǎn)意和充分肯定的。借此機(jī)會(huì)，受馮書(shū)記和王市長(zhǎng)委托，我代表市委、市政府向全市交通運(yùn)輸系統(tǒng)廣大干部職工致以誠(chéng)摯的問(wèn)候和衷心的感謝！

在充分肯定成績(jī)的同時(shí)，我們還要清醒地認(rèn)識(shí)面臨的形勢(shì)和問(wèn)題。一是要素制約有待破解。建設(shè)資金籌措難、項(xiàng)目征地拆遷難、用地指標(biāo)落實(shí)難等因素，越來(lái)越成為制約重大項(xiàng)目建設(shè)的瓶頸。二是綜合交通服務(wù)體系有待完善。城市公共交通優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略尚未得到很好地落實(shí)，全市沒(méi)有一座公交首末站和公交維護(hù)站，公交線(xiàn)路亟待優(yōu)化，公交車(chē)輛急需更新，“等車(chē)時(shí)間長(zhǎng)、行車(chē)速度慢、乘車(chē)環(huán)境差”等問(wèn)題仍較為突出；不少鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村公路等級(jí)低、路況差，還有相當(dāng)數(shù)量的危橋、危路。三是轉(zhuǎn)型升級(jí)有待加快。城鄉(xiāng)交通運(yùn)輸體系銜接不順暢，物流成本依然偏高。交通系統(tǒng)內(nèi)所屬企業(yè)經(jīng)營(yíng)理念和方式相對(duì)滯后，缺乏轉(zhuǎn)型升級(jí)的內(nèi)生動(dòng)力。四是管理水平有待提升。交通運(yùn)輸行業(yè)自主創(chuàng)新能力還不強(qiáng)、信息化水平還不高，制約了管理水平的整體提升。因此，我們必須認(rèn)清當(dāng)前形勢(shì)，明確肩負(fù)責(zé)任，進(jìn)一步增強(qiáng)責(zé)任感、緊迫感和使命感，圍繞中心、服務(wù)大局，扎實(shí)工作、迎難而上，爭(zhēng)先進(jìn)，做表率，當(dāng)好全市跨越發(fā)展的排頭兵和先行軍。

二、科學(xué)安排今年任務(wù)，努力開(kāi)創(chuàng)各項(xiàng)工作新局面

今年全市交通運(yùn)輸工作的目標(biāo)任務(wù)已確定，概括起來(lái)說(shuō)就是不遺余力、千方百計(jì)完成“十項(xiàng)重點(diǎn)工程”，辦好“十件實(shí)事”。剛才伏旭同志進(jìn)行了具體部署，這里我再?gòu)?qiáng)調(diào)三個(gè)方面的重點(diǎn)工作：

一要著力推進(jìn)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。今年全市交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)計(jì)劃投資13億元，涵蓋重大交通基礎(chǔ)設(shè)施、重點(diǎn)城市道路建設(shè)、交通惠民實(shí)事以及交通運(yùn)輸行業(yè)管理四大類(lèi)20項(xiàng)重點(diǎn)工程。在重點(diǎn)項(xiàng)目安排上，要確保省道270南段、省道250——251連接線(xiàn)和省道270上跨隴海鐵路大橋一式建設(shè)，確保310國(guó)道東段大修工程、艾山風(fēng)景區(qū)連接線(xiàn)竣工通車(chē)，確保張樓特大橋主體基本竣工，確保水上服務(wù)區(qū)建成投入使用，確保2座公交首末站和1座公交維護(hù)站建成投入使用。在建設(shè)資金籌措上，要多方用力，多元投入，充分利用融資平臺(tái)，加大對(duì)上爭(zhēng)取力度，全力破解資金難題。在征地拆遷上，要細(xì)化工作方案，明確操作方法，做好風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，既按時(shí)完成征地拆遷任務(wù)，保障工程建設(shè)需要，又維護(hù)好群眾利益，確保社會(huì)穩(wěn)定。在項(xiàng)目報(bào)批上，要主動(dòng)向上匯報(bào)爭(zhēng)取，全程跟蹤，緊盯不放，推動(dòng)項(xiàng)目盡快獲批、早日開(kāi)工。

二要著力增強(qiáng)交通運(yùn)輸保障能力。一是優(yōu)先發(fā)展城市公共交通。盡快研究出臺(tái)促進(jìn)公交優(yōu)先發(fā)展的若干政策意見(jiàn)，加快公交企業(yè)成本規(guī)制工作，加大公交車(chē)輛更新力度，確保新增環(huán)保節(jié)能公交車(chē)不低于30輛，新辟和優(yōu)化高標(biāo)準(zhǔn)公交線(xiàn)路5條以上，進(jìn)一步提高城區(qū)公共交通分擔(dān)率。二是提升客運(yùn)出租行業(yè)服務(wù)水平。加強(qiáng)出租車(chē)規(guī)范經(jīng)營(yíng)，從車(chē)容車(chē)貌。上車(chē)不打表、漫天要價(jià)、拒載甩客等方面著手，加大對(duì)黑出租和不法營(yíng)運(yùn)行為的打擊力度，進(jìn)一步整治出租車(chē)行業(yè)，讓出租車(chē)成為邳州良好形象的名片。三要改善農(nóng)村出行條件。確保年內(nèi)改造新建農(nóng)村公路45公里以上、改造農(nóng)橋35座以上，完成10個(gè)鎮(zhèn)的鎮(zhèn)村公交開(kāi)通工作，持續(xù)推動(dòng)公共交通向農(nóng)村延伸。

三要著力形成攻堅(jiān)克難的強(qiáng)大合力。一要狠抓工作落實(shí)。對(duì)**年目標(biāo)責(zé)任書(shū)明確的重點(diǎn)

工作，要研究制訂推進(jìn)方案，做到“項(xiàng)目、資金、人員、責(zé)任、時(shí)限”五落實(shí)，按序時(shí)進(jìn)度扎實(shí)推進(jìn)。二要強(qiáng)化協(xié)同配合。全系統(tǒng)工程積極主動(dòng)加強(qiáng)與各鎮(zhèn)、各部門(mén)的溝通聯(lián)系，共同研究解決工作中遇到的困難和問(wèn)題，切實(shí)形成交通運(yùn)輸工作強(qiáng)大合力。三要加強(qiáng)隊(duì)伍建設(shè)。全市交通運(yùn)輸系統(tǒng)要把主要精力放在貫徹落實(shí)市委、市政府決策部署上，放在解決群眾關(guān)注的焦點(diǎn)、難點(diǎn)、熱點(diǎn)問(wèn)題上，放在推進(jìn)重點(diǎn)工作和重大項(xiàng)目上，不喊空口號(hào)、不擺花架子、不弄虛、只務(wù)實(shí)、不空談、重實(shí)干、開(kāi)展一系列實(shí)實(shí)在在、富有成效的工作。

同志們，做好今年的交通運(yùn)輸工作，使命光榮。責(zé)任重大。希望交通運(yùn)輸系統(tǒng)廣大干部職工在市委、市政府的領(lǐng)導(dǎo)下，同心同德，真抓實(shí)干，攻堅(jiān)克難，全力推動(dòng)全市交通運(yùn)輸工作再上新臺(tái)階，為我市全面達(dá)小康、開(kāi)啟新征程作出新的更大的貢獻(xiàn)！

第四篇：徐省長(zhǎng)金融工作會(huì)議講話(huà)

在全省金融工作會(huì)議上的總結(jié)講話(huà)

徐 福 順

（2007年 6 月28 日）

同志們：

在全體與會(huì)同志的共同努力下，全省金融工作會(huì)議圓滿(mǎn)完成了各項(xiàng)議程，即將結(jié)束。這次全省金融工作會(huì)議，是我省在改革開(kāi)放和現(xiàn)代化建設(shè)進(jìn)入關(guān)鍵時(shí)期召開(kāi)的一次十分重要的會(huì)議。會(huì)議規(guī)格高、規(guī)模大、內(nèi)容實(shí)，產(chǎn)生影響之深是以前沒(méi)有過(guò)的。會(huì)議時(shí)間雖然只有半天，但內(nèi)容豐富，開(kāi)得很成功，達(dá)到了統(tǒng)一思想、理清思路、明確任務(wù)、強(qiáng)化措施的預(yù)期目的。今天，宋秀巖省長(zhǎng)到會(huì)并作了重要講話(huà)，大家一致認(rèn)為，宋省長(zhǎng)的講話(huà)高瞻遠(yuǎn)矚、立意深遠(yuǎn)、內(nèi)容豐富、重點(diǎn)突出，對(duì)“十五”以來(lái)的工作成績(jī)總結(jié)客觀，剖析當(dāng)前金融工作面臨的形勢(shì)透徹，對(duì)下一步金融工作所進(jìn)行的宏觀層面的部署，抓住了全省金融工作的共性，聽(tīng)后很受鼓舞，令人振奮，對(duì)于各級(jí)政府、各部門(mén)把握大局，增強(qiáng)信心，結(jié)合實(shí)際，因地制宜地做好新形勢(shì)下的金融工作，具有很強(qiáng)的針對(duì)性和重要的指導(dǎo)意義。下面，按照會(huì)議的安排，我就貫徹落實(shí)會(huì)議精神講四點(diǎn)意見(jiàn)。

一、這次會(huì)議開(kāi)出了成效，取得了豐碩成果

這次會(huì)議，是全省深入學(xué)習(xí)貫徹黨的十六屆六中全會(huì)、全國(guó)金融工作會(huì)議和省十一次黨代會(huì)精神，站在新的歷史起點(diǎn)，謀求“十一五”全省金融全面快速協(xié)調(diào)發(fā)展的一次重要會(huì)議；是進(jìn)一步認(rèn)清形勢(shì)，提高認(rèn)識(shí)，統(tǒng)一思想，交流經(jīng)驗(yàn)、明確任務(wù)的一次重要會(huì)議。總的來(lái)說(shuō)，這次會(huì)議有下面三個(gè)方面的特點(diǎn)：

一是領(lǐng)導(dǎo)高度重視關(guān)心。這次會(huì)議，宋秀巖省長(zhǎng)到會(huì)作了重要講話(huà)，充分肯定了全省金融工作成效，明確了金融的功能定位，提出了新時(shí)期金融發(fā)展思路。全省各州、地、市和省直有關(guān)部門(mén)的領(lǐng)導(dǎo)參加了大會(huì)。宋秀巖省長(zhǎng)親臨會(huì)議指導(dǎo)，不僅體現(xiàn)了省委、省政府對(duì)金融工作的高度重視，更是對(duì)全省金融系統(tǒng)廣大干部職工的關(guān)心，使我們倍受鼓舞、倍增信心。

二是會(huì)議主題鮮明突出。這次會(huì)議既是對(duì)去年全國(guó)金融工作會(huì)議精神的傳達(dá)會(huì)，也是做好今年全省金融工作的再部署會(huì)。剛才，宋秀巖省長(zhǎng)作了重要講話(huà)，語(yǔ)重心長(zhǎng)，發(fā)人深省，她充分肯定了近年來(lái)金融工作取得的成績(jī)，同時(shí)從構(gòu)建和諧社會(huì)的高度提出金融工作當(dāng)前肩負(fù)的重要使命，指出要從“統(tǒng)一思想，充分認(rèn)識(shí)金融在經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展中的重要作用；把握形勢(shì)，切實(shí)增強(qiáng)做好金融工作的緊迫感和責(zé)任感；明確重點(diǎn)任務(wù)，大力推進(jìn)經(jīng)濟(jì)金融協(xié)調(diào)發(fā)展；加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，努力營(yíng)造經(jīng)濟(jì)金融互動(dòng) 發(fā)展的良好環(huán)境”等四個(gè)方面，進(jìn)一步發(fā)揮金融作用，提升服務(wù)能力，指明了方向，提出了思路。從這層意義上講，這是全省金融工作進(jìn)一步統(tǒng)一思想、強(qiáng)化認(rèn)識(shí)、凝神聚力的一次重要會(huì)議。

三是會(huì)議內(nèi)容豐富務(wù)實(shí)。會(huì)議除了主報(bào)告外，還安排了4個(gè)專(zhuān)題發(fā)言，與會(huì)代表都認(rèn)為這樣有助于交流工作情況、互相借鑒經(jīng)驗(yàn)。剛才，人民銀行西寧中心支行、青海銀監(jiān)局、青海證監(jiān)局、青海保監(jiān)局結(jié)合各自工作實(shí)際，對(duì)如何更好地開(kāi)展下一步工作，解決好主要問(wèn)題，提出了許多意見(jiàn)或建議，一些意見(jiàn)、建議立意高、很新穎，很有啟發(fā)意義?？傊?，同志們普遍認(rèn)為，這次會(huì)議是一次內(nèi)容豐富、求真務(wù)實(shí)的會(huì)議。

二、明確任務(wù)，努力在重點(diǎn)工作領(lǐng)域取得實(shí)質(zhì)性進(jìn)展 宋省長(zhǎng)的講話(huà)，在充分肯定過(guò)去五年我省金融工作取得的成績(jī)、客觀分析金融領(lǐng)域存在的突出矛盾和問(wèn)題、深刻闡述做好新時(shí)期金融工作重要性的同時(shí)，對(duì)當(dāng)前和今后一個(gè)時(shí)期我省的金融工作，從六個(gè)方面提出了明確的要求：一是切實(shí)加大金融支持地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展的力度；二是積極推進(jìn)金融改革開(kāi)放；三是加快中小企業(yè)信用擔(dān)保體系建設(shè)；四是大力發(fā)展資本市場(chǎng)；五是進(jìn)一步發(fā)展保險(xiǎn)事業(yè)；六是加大金融監(jiān)管力度。這六個(gè)方面，即是我省經(jīng)濟(jì)金融發(fā)展必須研究解決的問(wèn)題，也是我省金融業(yè)持續(xù)健康平穩(wěn)安全發(fā)展的基礎(chǔ)和前提。這些工作能不能真 正取得實(shí)質(zhì)性進(jìn)展，關(guān)鍵要看我們?cè)谧スぷ髀鋵?shí)上，有沒(méi)有新思路，辦法多不多，措施是否有力。抓好這些工作的落實(shí)，需要各級(jí)、各部門(mén)特別是各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)同志富有強(qiáng)烈的事業(yè)心、積極主動(dòng)的態(tài)度、勇于創(chuàng)新的精神和求真務(wù)實(shí)的作風(fēng)，更需要有具體的工作措施予以保障。這些工作有的是全省性的，有的需要多個(gè)部門(mén)聯(lián)合推動(dòng)，無(wú)論工作涉及到哪個(gè)部門(mén)，哪個(gè)部門(mén)都要指定一名班子成員專(zhuān)門(mén)負(fù)責(zé)，拿出具體的工作方案和措施，把工作落到實(shí)處。工作的落實(shí)情況，要定期給予通報(bào)。總之，要采取各種有效措施，把工作抓實(shí)抓細(xì)，抓出成效，絕不能將省委、省政府的部署寫(xiě)在紙上、掛在口上、停留在會(huì)上，落實(shí)不到行動(dòng)當(dāng)中去。

三、協(xié)同配合，努力完善促進(jìn)金融業(yè)發(fā)展的各項(xiàng)政策措施 為了促進(jìn)全省金融業(yè)持續(xù)健康平穩(wěn)安全發(fā)展，省政府準(zhǔn)備根據(jù)全國(guó)金融工作會(huì)議精神，在廣泛調(diào)研、充分借鑒其他省市做法的基礎(chǔ)上，結(jié)合我省實(shí)際，從改善“三農(nóng)”金融服務(wù)、緩解中小企業(yè)融資難、推進(jìn)資本市場(chǎng)發(fā)展、提高金融業(yè)開(kāi)放水平、改善金融生態(tài)環(huán)境等方面，研究制定一些含金量較高的促進(jìn)金融業(yè)發(fā)展的政策措施。這些政策措施在形成過(guò)程中，已經(jīng)征求了一些政府部門(mén)和金融監(jiān)管機(jī)構(gòu)的意見(jiàn)，但由于一些政策過(guò)去沒(méi)有過(guò)，提得還比較原則，缺乏可操作性。比如，在鼓勵(lì)各銀行機(jī)構(gòu)加大“三農(nóng)”和縣域經(jīng)濟(jì)支持力度方面，應(yīng)該采取什么 樣的貼息、獎(jiǎng)勵(lì)和政策傾斜等措施，才能遏制農(nóng)村資金外流，有效解決“三農(nóng)”金融總量不足的問(wèn)題；在扶持?jǐn)M上市公司改制重組、加快上市進(jìn)程方面，可以制定哪些具體的優(yōu)惠政策，建立怎樣的工作機(jī)制，才能幫助企業(yè)解決上市過(guò)程中的實(shí)際問(wèn)題，使企業(yè)上市盡快步入快車(chē)道；在“招行引資”方面，對(duì)愿意到我省設(shè)立分支機(jī)構(gòu)的金融機(jī)構(gòu)，我省在土地使用、購(gòu)置、租賃辦公用房、稅收照顧等方面，能夠出臺(tái)哪些更加優(yōu)惠的扶持政策，才能吸引國(guó)內(nèi)外金融要素向我省聚集，等等。所有這些，都需要進(jìn)行進(jìn)一步研究完善，努力使政策更加全面，措施更加具體、有力。在這些方面，其它省市也已經(jīng)出臺(tái)了不少辦法。發(fā)改、財(cái)政、稅務(wù)、教育、國(guó)土等相關(guān)部門(mén)要從全省發(fā)展大局出發(fā)，緊緊圍繞省委、省政府的戰(zhàn)略部署，結(jié)合各自工作職能，借鑒其它省市做法，盡快對(duì)這些政策措施提出具體的、可操作性的意見(jiàn)。

四、集中精力，努力貫徹落實(shí)好這次會(huì)議精神

金融是現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)的核心，做好金融工作使命光榮、任務(wù)艱巨。我們一定要貫徹落實(shí)好這次會(huì)議精神。概括起來(lái)就是三句話(huà)：統(tǒng)一思想，明確任務(wù)；統(tǒng)籌兼顧，突出重點(diǎn)；集中精力，狠抓落實(shí)。

統(tǒng)一思想，明確任務(wù)。就是要全面準(zhǔn)確地把握這次會(huì)議精神，把思想認(rèn)識(shí)統(tǒng)一到宋秀巖省長(zhǎng)的重要講話(huà)精神上來(lái)，統(tǒng)一 到貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀的要求上來(lái)，統(tǒng)一到省委、省政府對(duì)金融工作的決策部署上來(lái)。具體來(lái)說(shuō)，就是要統(tǒng)一對(duì)當(dāng)前金融工作形勢(shì)的認(rèn)識(shí)，統(tǒng)一對(duì)今后金融工作主要目標(biāo)任務(wù)的認(rèn)識(shí)。要全面準(zhǔn)確把握形勢(shì)，既要看到當(dāng)前金融發(fā)展的重要機(jī)遇和有利條件，堅(jiān)定信心，加快發(fā)展；又要對(duì)可能影響金融安全運(yùn)行的不確定因素有足夠估計(jì)，對(duì)面臨的困難和挑戰(zhàn)有主動(dòng)應(yīng)對(duì)的措施，增強(qiáng)憂(yōu)患意識(shí)，把克服困難的措施謀劃得更加周全一些，提高工作的預(yù)見(jiàn)性，把握發(fā)展的主動(dòng)權(quán)。要緊密聯(lián)系本地區(qū)、本部門(mén)實(shí)際，深刻領(lǐng)會(huì)這次金融工作會(huì)議提出的工作要求，推動(dòng)全省金融工作持續(xù)健康平穩(wěn)安全發(fā)展，為促進(jìn)和諧社會(huì)建設(shè)，實(shí)現(xiàn)金融又好又快發(fā)展作出貢獻(xiàn)。

統(tǒng)籌兼顧，突出重點(diǎn)。就是要按照省委、省政府提出的實(shí)現(xiàn)又好又快發(fā)展的要求，統(tǒng)籌安排各方面工作，抓住關(guān)鍵環(huán)節(jié)，落實(shí)重點(diǎn)措施，確保全省金融運(yùn)行形勢(shì)持續(xù)穩(wěn)定。這次全省金融工作會(huì)議對(duì)下一階段工作作出了部署。各單位要按照工作總體安排，制定各自的落實(shí)計(jì)劃，抓住重點(diǎn)工作，層層細(xì)化分解。把本地的工作和全省的工作聯(lián)系起來(lái)，既要堅(jiān)決貫徹省上的統(tǒng)一部署，確保政令暢通，又要把省上的精神和本地實(shí)際結(jié)合起來(lái)，創(chuàng)造性地開(kāi)展工作，把握大局，統(tǒng)籌兼顧，重點(diǎn)突破，協(xié)調(diào)推進(jìn)各項(xiàng)工作。各地區(qū)、各部門(mén)要努力在重點(diǎn)工作上取得新突破、新進(jìn)展、新成效，真正做到以重點(diǎn)突破之功，起推動(dòng)全 局之效。

集中精力，狠抓落實(shí)。就是要以強(qiáng)烈的責(zé)任感和緊迫感，以?shī)^發(fā)進(jìn)取的精神狀態(tài)和扎實(shí)的工作作風(fēng)，抓好各項(xiàng)工作的落實(shí)。這次會(huì)議非常重要，能否傳達(dá)好，直接關(guān)系到會(huì)議精神的貫徹落實(shí)，關(guān)系到全省金融業(yè)的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展和經(jīng)濟(jì)社會(huì)各項(xiàng)戰(zhàn)略目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。會(huì)議結(jié)束之后，各級(jí)政府、各部門(mén)、各金融機(jī)構(gòu)要立即行動(dòng)起來(lái)，采取多種形式，把會(huì)議精神迅速傳達(dá)下去，讓廣大干部職工正確認(rèn)識(shí)我省經(jīng)濟(jì)金融面臨的新形勢(shì)，充分了解省委、省政府的戰(zhàn)略決策，明確做好今后金融工作的任務(wù)、重點(diǎn)和要求，進(jìn)一步增強(qiáng)做好金融工作的積極性和主動(dòng)性。各州、地、市與會(huì)代表要及時(shí)把這次會(huì)議的精神向當(dāng)?shù)刂饕?fù)責(zé)同志進(jìn)行匯報(bào)，建議召開(kāi)州、地、市委常委會(huì)和政府常務(wù)會(huì)認(rèn)真?zhèn)鬟_(dá)會(huì)議精神，集中專(zhuān)題學(xué)習(xí)宋秀巖省長(zhǎng)的重要講話(huà)，深刻領(lǐng)會(huì)精神實(shí)質(zhì)，進(jìn)一步統(tǒng)一思想，提高認(rèn)識(shí)，進(jìn)一步增強(qiáng)各級(jí)干部特別是領(lǐng)導(dǎo)干部學(xué)習(xí)金融、鉆研金融、運(yùn)用金融的本領(lǐng)。要把金融工作納入各級(jí)黨委、政府的重要議事日程，根據(jù)這次會(huì)議的精神，結(jié)合本地實(shí)際，研究制定具體的貫徹落實(shí)意見(jiàn)，明確工作任務(wù)和目標(biāo)，落實(shí)工作責(zé)任和措施，扎實(shí)推進(jìn)本地區(qū)的金融工作，努力開(kāi)創(chuàng)金融工作新局面。要充分發(fā)揮各新聞媒體的作用，正確把握輿論導(dǎo)向，進(jìn)一步加大對(duì)金融工作和金融政策的宣傳力度，努力在全社會(huì)形成關(guān)心金融、支持金融、促 進(jìn)金融發(fā)展的良好輿論氛圍，為我省金融業(yè)發(fā)展?fàn)I造良好的外部環(huán)境。

同志們，金融工作關(guān)系全局，金融業(yè)的發(fā)展關(guān)系我省的未來(lái)。營(yíng)造經(jīng)濟(jì)金融互動(dòng)發(fā)展的良好環(huán)境任重而道遠(yuǎn)。我們堅(jiān)信，有省委、省政府的堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，有各級(jí)、各部門(mén)的密切配合，有各金融機(jī)構(gòu)、各企業(yè)單位的共同努力，我省的金融工作一定能夠開(kāi)創(chuàng)嶄新的局面，在建設(shè)富裕文明和諧新青海的偉大進(jìn)程中做出新的更大的貢獻(xiàn)。

謝謝大家。

第五篇：全縣交通運(yùn)輸工作會(huì)議講話(huà)

齊抓共管注重實(shí)效全力推進(jìn)交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)持續(xù)穩(wěn)定

在全縣交通運(yùn)輸工作會(huì)議上的講話(huà)（2014年3月）

同志們：

受局黨組委托，現(xiàn)在我向大會(huì)作安全生產(chǎn)工作報(bào)告。

一、2013年全縣交通運(yùn)輸安全工作回顧

2013年

交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)工 作，在局領(lǐng)導(dǎo)的高度重視下，認(rèn)真貫徹落實(shí)上級(jí)關(guān)于加強(qiáng)安全生產(chǎn)工作的一系列部署和要求，堅(jiān)持“以人為本、安全發(fā)展、綜合治理”的方針，認(rèn)真落實(shí)兩個(gè)主體責(zé)任，依托“三本臺(tái)賬”通過(guò)安全隱患排查治理“雙月行動(dòng)”，安全生產(chǎn)大檢查等多項(xiàng)活動(dòng)，排查整治客貨維駕運(yùn)輸企業(yè)隱患60余條，查封非法加氣站1個(gè)；特別是進(jìn)入7月份以來(lái)，我縣境內(nèi)遭受多年不遇的連續(xù)強(qiáng)降雨天氣，致使我縣部分農(nóng)村公路（橋涵）多處沖斷、坍塌、下陷、山體滑坡、塌方和泥石流阻塞，嚴(yán)重影響了人民群眾的正常出行。災(zāi)情發(fā)生后，我局迅速組織機(jī)關(guān)工作人員分6組深入到全縣縣、鄉(xiāng)、村三級(jí)公路，進(jìn)行摸底排查治理。共搶修水毀公路39條259公里104處，其中，公路103處，橋梁1座。路面損壞11600平方米；路基塌方9470立方米；沿路塌方3260立方米；水渠損毀506米，擋土墻坍塌1880立方米，涵洞損毀4道40米，橋梁1座150立方米。繼續(xù)保持了交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)零事故的良好記錄，在全市交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)考核中，我縣排名全市第二，并由市局授予我局交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)先進(jìn)單位表彰。

同志們，2013年我們?cè)谕七M(jìn)安全生產(chǎn)各項(xiàng)措施落實(shí)上做了大量的工作，取得了積極成效，這是全系統(tǒng)廣大干部職工團(tuán)結(jié)一心，奮勇拼搏的結(jié)果。在這里，我謹(jǐn)代表局黨組對(duì)奮戰(zhàn)在交通戰(zhàn)線(xiàn)的干部職工表示衷心感謝！同時(shí)，鼓勵(lì)大家再接再厲，再立新功。交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)是一個(gè)動(dòng)態(tài)監(jiān)管過(guò)程，安全隱患需要不斷發(fā)現(xiàn)不斷整改。因此，對(duì)安全工作要常抓不懈，警鐘長(zhǎng)鳴。

二、2014年工作安排

今年安全生產(chǎn)工作具體要抓好以下幾項(xiàng)工作，可概括為：鎖定目標(biāo)，實(shí)施報(bào)備，依托臺(tái)賬，開(kāi)展工作16字。

鎖定目標(biāo)就是要鎖定鞏固成績(jī)，找準(zhǔn)差距，排查隱患，堵塞漏洞，實(shí)現(xiàn)零事故這一目標(biāo)。

實(shí)施報(bào)備就是要求所有的客貨維駕企業(yè)和工程建設(shè)項(xiàng)目企業(yè)將安全生產(chǎn)條件向安全股報(bào)備，報(bào)備的信息包括企業(yè)安全資質(zhì)、人員資質(zhì)，安全制度崗位操作規(guī)范等內(nèi)容，報(bào)備信息將作為我們對(duì)企業(yè)檢查的依據(jù)，采取突查、明察暗訪(fǎng)等方式，對(duì)企業(yè)安全生產(chǎn)進(jìn)行全方位的監(jiān)督檢查，并適時(shí)對(duì)企業(yè)進(jìn)行安全評(píng)估。

依托臺(tái)賬就是依托隱患排查、整治、銷(xiāo)號(hào)三本臺(tái)賬，從人員的不規(guī)范操作、機(jī)械的不安全狀態(tài)，環(huán)境因素的影響等諸多方面進(jìn)行隱患排查整治。真正從源頭上杜絕和消除隱患。

開(kāi)展工作就是要重點(diǎn)開(kāi)展好五項(xiàng)工作：一是穩(wěn)步推進(jìn)我縣交通運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)。根據(jù)交通運(yùn)輸部《交通運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化考評(píng)管理辦法》、《交通運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化》以及考評(píng)程序、考評(píng)機(jī)構(gòu)和考評(píng)人員管理辦法等配套規(guī)定。盡快啟動(dòng)客運(yùn)企業(yè)和危險(xiǎn)品運(yùn)輸企業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)的達(dá)標(biāo)工作，積極推進(jìn)我縣交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)長(zhǎng)效機(jī)制建設(shè)；二是督促駕校落實(shí)駕駛員教育大綱和駕駛員繼續(xù)教育工作。培養(yǎng)駕駛員安全駕駛、文明駕駛的行車(chē)習(xí)慣。要對(duì)駕駛?cè)伺嘤?xùn)機(jī)構(gòu)和教練員隊(duì)伍進(jìn)行考核，對(duì)不合格駕駛?cè)伺嘤?xùn)機(jī)構(gòu)和教練員進(jìn)行清理整頓；加強(qiáng)營(yíng)運(yùn)客車(chē)、城市公交車(chē)、旅游客車(chē)、出租車(chē)等職業(yè)駕駛員的管理，嚴(yán)格從業(yè)資格考入制度，規(guī)范考試成績(jī)，對(duì)不符合相關(guān)制度的駕駛員，一律不得進(jìn)入道路運(yùn)輸市場(chǎng)，要建立危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸從業(yè)人員培訓(xùn)基地，對(duì)駕駛員、押運(yùn)員進(jìn)行專(zhuān)業(yè)崗前、崗中培訓(xùn)；繼續(xù)深入貫徹落實(shí)交通運(yùn)輸部、公安部、國(guó)家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理總局聯(lián)合制定下發(fā)的《道路旅客運(yùn)輸企業(yè)安全管理規(guī)范（試行）》，形成營(yíng)運(yùn)駕駛員安全培訓(xùn)和繼續(xù)教育長(zhǎng)效機(jī)制。對(duì)三年內(nèi)發(fā)生道路運(yùn)輸事故致人死亡且負(fù)同等以上責(zé)任的、交通違法記有滿(mǎn)分記錄的、以及有酒后駕駛、超員20%、超速50%或12個(gè)月內(nèi)三次以上超速違法記錄的駕駛員企業(yè)一律辭退。

三是切實(shí)做好重點(diǎn)時(shí)段、重點(diǎn)領(lǐng)域的安全生產(chǎn)工作。部署好節(jié)假日、重大活動(dòng)和冰凍雨雪、寒潮大風(fēng)、大霧、防汛抗災(zāi)等極端天氣下的交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)工作，督促場(chǎng)站做好“五一、十一”等重點(diǎn)時(shí)段的交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)工作。加強(qiáng)道路客運(yùn)、危險(xiǎn)品運(yùn)輸、縣鄉(xiāng)公路等領(lǐng)域的安全生產(chǎn)工作。四是繼續(xù)實(shí)施農(nóng)村公路安保工程。提請(qǐng)縣政府加大資金補(bǔ)助力度，用于危橋險(xiǎn)路的改造，排除事故隱患。要認(rèn)真落實(shí)《長(zhǎng)治市2013-2015年農(nóng)村公路安保工程實(shí)施意見(jiàn)》（長(zhǎng)政辦[2013]23號(hào)）,確保完成建設(shè)任務(wù)。五是建立危貨運(yùn)輸應(yīng)急保障隊(duì)伍。隨著我縣經(jīng)濟(jì)發(fā)展和進(jìn)步，危險(xiǎn)品在生產(chǎn)和人們生活中越來(lái)越廣泛應(yīng)用，危險(xiǎn)品運(yùn)輸也在迅速發(fā)展，但由于我縣危險(xiǎn)品運(yùn)輸行業(yè)基礎(chǔ)比較薄弱，根據(jù)市局安排，我局建立危險(xiǎn)品運(yùn)輸應(yīng)急保障隊(duì)伍，以提高我縣危險(xiǎn)品運(yùn)輸應(yīng)急救援能力，防止重特大安全事故發(fā)生。