第一篇：橋梁高墩施工安全質(zhì)量技術(shù)培訓(xùn)

橋梁高墩施工安全質(zhì)量技術(shù)培訓(xùn)

一、基本規(guī)定

1、作業(yè)人員進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)必須正確佩戴安全帽。

2、墩柱、蓋梁施工2米以上高處作業(yè)人員必須佩戴安全帶，并高掛低用（鉤掛在牢固位置）。

3、臨時(shí)用電接線或維修電氣設(shè)備均由持有效上崗證的電工操作，嚴(yán)禁非電工操作。

4、電氣設(shè)備如焊機(jī)等均應(yīng)按安全操作規(guī)程操作。各崗位、各作業(yè)人員施工作業(yè)時(shí)必須遵守安全操作規(guī)程，嚴(yán)禁任何人員違章指揮、冒險(xiǎn)作業(yè)。如有違章指揮、冒險(xiǎn)作業(yè)，作業(yè)人員有權(quán)拒絕作業(yè)。

5、系梁基坑開(kāi)挖后應(yīng)及時(shí)進(jìn)行安全防護(hù)，墩柱模板應(yīng)固定牢固，澆筑混凝土?xí)r應(yīng)慢速分層澆筑。

6、墩柱、蓋梁施工必須設(shè)置安全爬梯，安全爬梯必須設(shè)置牢固可靠，確保作業(yè)人員登高安全。

8、每班作業(yè)前，班組長(zhǎng)必須組織作業(yè)人員進(jìn)行班前安全教育及安全檢查，確認(rèn)施工作業(yè)環(huán)境安全后方可上崗作業(yè)。

二、模板的安裝和拆除

1、作業(yè)人員登高必須走專用斜道和爬梯，不得利用模板支撐和腳手架上下攀登。

2、模板應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性，并能承受新澆混凝土的重力、側(cè)壓力和施工期間可能產(chǎn)生的各項(xiàng)荷載。

3、模板安裝

（1）不得將手腳伸入模板縫內(nèi)和模板底端；模板安裝支撐穩(wěn)固前，不得松手或摘鉤。

（2）模板安裝時(shí)，四周應(yīng)設(shè)置必須經(jīng)驗(yàn)算并具有一定安全儲(chǔ)備，不得隨意變更或減少。

（3）模板的支撐系統(tǒng)應(yīng)自稱體系，嚴(yán)禁與腳手架連接。

（4）模板安裝后、使用中、拆除前及遇異常天氣時(shí)，應(yīng)對(duì)其進(jìn)行檢查和維護(hù)，當(dāng)發(fā)現(xiàn)沉落、變形、跑模等情況時(shí)，必須立即停止施工，并經(jīng)整修加固安全后方可復(fù)工。

5、模板拆除

（1）模板拆除必須設(shè)立警戒區(qū)，非作業(yè)人員嚴(yán)禁進(jìn)入。

（2）模板的拆除順序應(yīng)按施工方案執(zhí)行。方案中未規(guī)定者，應(yīng)執(zhí)行先拆非承重模板、后拆承重模板、自上而下、分層分段拆除的順序和原則。

（3）拆除人員應(yīng)使用穩(wěn)固的登高工具，保持自身平衡，防止失穩(wěn)墜落。嚴(yán)禁使用吊車吊拆未松動(dòng)的模板。

（4）拆除過(guò)程中，對(duì)有傾倒危險(xiǎn)的模板、支（拱）架應(yīng)進(jìn)行臨時(shí)支撐加固。（5）作業(yè)時(shí)，料具、構(gòu)件應(yīng)傳遞，嚴(yán)禁拋擲。

（6）拆下的模板、構(gòu)件嚴(yán)禁堆放在支架上，應(yīng)及時(shí)向下傳遞運(yùn)出，臨時(shí)堆放的位置、高度、地點(diǎn)不得影響通行和作業(yè)安全。

三、墩柱施工

墩柱施工所有作業(yè)人員必須高度重視、思想集中、防護(hù)措施到位、安全技術(shù)措施落到實(shí)處，確保安全施工。

1、用機(jī)械吊運(yùn)模板時(shí)，應(yīng)先檢查機(jī)械設(shè)備和繩索的安全性和可靠性，起吊后下方不得站人或通行。模板下落，距地面1米時(shí)，作業(yè)人員方可靠近操作。

2、使用吊車將墩柱模板整體安裝或拆除時(shí)，模板上不得有人。

3、整體式墩柱模板安裝完畢后應(yīng)對(duì)模板進(jìn)行加固，設(shè)置纜風(fēng)繩，確保模板施工時(shí)不發(fā)生傾斜、倒塌事故。

4、墩柱模板安裝螺栓時(shí)，高度超過(guò)2米時(shí)必須系安全帶，并高掛低用。

5、高度在2米以上墩柱澆筑砼作業(yè)時(shí)應(yīng)設(shè)置可靠的立足點(diǎn)，走道墊板穩(wěn)固，操作平臺(tái)必須設(shè)置可靠的防護(hù)欄桿，施工平臺(tái)上荷載不得超過(guò)允許荷載，堆放物品和站人應(yīng)受力均勻。

6、在用斧錘作業(yè)時(shí)，應(yīng)照顧四周和上下的安全，防止誤傷他人。

7、整體式墩柱模板安裝時(shí)需特別注意手和腳，應(yīng)避開(kāi)模板落點(diǎn)。

8、高處作業(yè)所用工具、材料嚴(yán)禁投擲，誤傷他人。

9、發(fā)現(xiàn)安全措施有隱患時(shí)，立即采取措施，消除隱患，必要時(shí)停止作業(yè)。

10、遇到各種惡劣天氣時(shí)，必須對(duì)各類安全設(shè)施進(jìn)行檢查、校正、修理使之完善。

高處作業(yè)應(yīng)將所需工具裝在工具袋內(nèi)。傳遞工具不得拋擲或?qū)⒐ぞ叻旁谄脚_(tái)和木料上，更不得插在腰帶上。

四、高空作業(yè)

1、高空作業(yè)人員要嚴(yán)格遵守高空作業(yè)的安全技術(shù)操作規(guī)程，凡是從事高空作業(yè)的人員，都必須經(jīng)過(guò)專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)，考試合格后，方可上崗作業(yè)。

2、高空作業(yè)人員必須經(jīng)過(guò)體檢，凡患有高血壓、心臟病、癲癇病、貧血病或視力不夠以及其它不適于高空作業(yè)人員，不得從事高空作業(yè)。

3、正確使用個(gè)人安全防護(hù)用品，在高處(2m以上)作業(yè)時(shí)，必須佩帶安全帶，并與已搭好的立、橫桿掛牢，穿防滑鞋，作業(yè)時(shí)精神集中、團(tuán)結(jié)協(xié)作、互相呼應(yīng)、統(tǒng)一指揮，不得“走過(guò)檔”和跳躍架子，嚴(yán)禁打鬧玩笑、酒后作業(yè)。

4、按安全施工組織設(shè)計(jì)作好安全技術(shù)交底工作，明確分工。

5、遇有六級(jí)以上強(qiáng)風(fēng)、濃霧等惡劣天氣，應(yīng)停止高處露天作業(yè)，風(fēng)、雨、雪過(guò)后要對(duì)高處作業(yè)安全設(shè)施逐一加以檢查，發(fā)現(xiàn)隱患要及時(shí)整改。

6、對(duì)有裂縫、變形的材料嚴(yán)禁使用，出現(xiàn)滑絲的螺栓必須及時(shí)更換。

7、安全網(wǎng)必須使用維綸、棉綸、尼龍等材料，嚴(yán)禁使用損壞或腐朽的安全網(wǎng)。

8、使用的梯子要牢固，間距不得大于300mm。

9、對(duì)拆除的材料應(yīng)用吊車或人向下傳遞，嚴(yán)禁向下拋擲。

10、拆除作業(yè)區(qū)的周圍應(yīng)設(shè)置護(hù)欄或警戒標(biāo)志，并派專人進(jìn)行監(jiān)控，嚴(yán)禁非作業(yè)人員進(jìn)入危險(xiǎn)區(qū)域。

11、已拆下的材料，必須及時(shí)清理，運(yùn)至指定地點(diǎn)擺放。

第二篇：橋梁墩臺(tái)施工

橋梁墩臺(tái)施工綜述

摘要：橋梁墩臺(tái)施工是橋梁工程施工中的一個(gè)重要部分,其施工質(zhì)量的優(yōu)劣,不僅關(guān)系到橋梁上部結(jié)構(gòu)的制作與安裝質(zhì)量,而且對(duì)橋梁的使用功能也關(guān)系重大.對(duì)于墩臺(tái)的位置、尺寸和材料強(qiáng)度等必須符合設(shè)計(jì)規(guī)范要求.施工工程中，準(zhǔn)確的測(cè)量墩臺(tái)位置，正確地進(jìn)行模板制作與安裝，以合格的建筑材料，規(guī)范的施工步驟，確保施工質(zhì)量.關(guān)鍵詞：施工放樣 ；混凝土墩臺(tái)施工 ；臺(tái)帽；防撞設(shè)施

Abstract：The construction of bridge pier is an important part of the bridge construction, andits construction quality is not only related to the production butalso installation quality of the upper structure of the bridge as well as the bridge function.Asfor the pier position and size and strength of the materials must meet the design requirements.The construction, accurate measurement of pier position correctly,roduction and installation of the template, with qualified building materials, construction procedures, norms, to ensure the quality of construction.Key words：construction layout;Concrete pier construction;abutment cap;Anti collision facilities 1．橋梁細(xì)部施工放樣

橋梁施工測(cè)量中，主要任務(wù)是精確地放出橋墩、橋臺(tái)的中心位置及其縱橫軸線.為了確保墩臺(tái)的定位及其標(biāo)高精度，對(duì)大型橋梁而言，首先必須建立好平面控制網(wǎng)、高程系統(tǒng)以及測(cè)量橋位中線（橋軸線）的長(zhǎng)度.為此，建橋工作者必須重視測(cè)量工作，應(yīng)視為“橋梁工程施工中的眼睛”，確保大橋走向、跨距、高程等符合規(guī)范和設(shè)計(jì)要求.1.1 明挖基礎(chǔ)的施工放樣

在無(wú)水的河道上，若地基較好，基礎(chǔ)不深，常常采用明挖基礎(chǔ).在基礎(chǔ)開(kāi)挖前，應(yīng)先在地面上標(biāo)出墩、臺(tái)中心及其縱橫軸線，并在縱橫中心線分別釘 8個(gè)護(hù)樁，根據(jù)軸線及其基坑的長(zhǎng)和寬就可放出基坑的邊線.當(dāng)基坑開(kāi)挖到設(shè)計(jì)標(biāo)高以后，應(yīng)進(jìn)行清底平整，并用素混凝土做好墊層，在墊層上再放出墩臺(tái)中心及其縱橫軸線作為安裝模板、澆筑基礎(chǔ)及墩身的依據(jù).1.2 樁基礎(chǔ)的施工放樣

樁基位置放樣前必須先測(cè)設(shè)墩基礎(chǔ)的中心及縱橫軸線，然后以縱橫中心線為坐標(biāo)抽，用支距法放出各樁中心位置，其限差為，如圖所示，放出的樁位經(jīng)復(fù)核后方可進(jìn)行基礎(chǔ)施工.水中樁位或沉井位置的施工放樣，可參照水中墩位的施工放樣方法，在水中平臺(tái)、圍囹或圍堰等構(gòu)造中，定測(cè)樁或沉井的位置，經(jīng)復(fù)測(cè)后方可進(jìn)行基礎(chǔ)施工.1.3 橋梁墩臺(tái)的細(xì)部放樣

承臺(tái)、墩身和臺(tái)身的細(xì)部放樣，也是以它的縱橫軸線作為依據(jù).在立模板的外面需預(yù)先畫出它的中心線，然后在縱橫軸線的護(hù)樁上架設(shè)經(jīng)緯儀，照準(zhǔn)該鈾線方向上的另一護(hù)樁，根據(jù)這一方向校正模板的位置，直至模板中線位于視線的方向上.在施工過(guò)程中，經(jīng)常要利用護(hù)樁恢復(fù)墩、臺(tái)的縱橫軸線，即在墩、臺(tái)身一側(cè)的護(hù)樁上架設(shè)經(jīng)緯儀，照準(zhǔn)另一側(cè)的護(hù)樁.但墩身筑高后，視線被阻，就無(wú)法進(jìn)行，此時(shí)，可在墩身尚未阻擋視線以前，將軸線方向用油漆標(biāo)記在已成的墩身上，以后恢復(fù)軸線時(shí)可在護(hù)樁上架設(shè)儀器，照準(zhǔn)這個(gè)標(biāo)志即可.2.混凝土墩臺(tái)施工

2.1就地澆筑的混凝土墩臺(tái)施工

有兩個(gè)主要工序:一是制作與安裝墩臺(tái)模板;二是混凝土澆筑.2.1.1 墩臺(tái)的模板

模板設(shè)計(jì)與施工應(yīng)符合的要求

1)具有必須的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性,能可靠地承受施工過(guò)程中可能產(chǎn)生的各項(xiàng)荷載,保證結(jié)構(gòu)物各部形狀、尺寸準(zhǔn)確;2)盡可能采用組合鋼模板或木模板,以節(jié)約木材,提高模板的適應(yīng)性和周轉(zhuǎn)率;3)模板板面平整,接縫嚴(yán)密不漏漿;4)拆裝容易,施工時(shí)操作方便,保證安全.常用的模板類型有以下幾種，拼裝式模板:板面平整、尺寸準(zhǔn)確、體積小、重量輕、拆裝容易、運(yùn)輸方便.整體吊裝模板:安裝時(shí)間短、無(wú)需設(shè)立施工接縫,加快施工進(jìn)度,提高施工質(zhì)量;將拼裝模板的高空作業(yè)改為平善的養(yǎng)護(hù),以致造成混凝土強(qiáng)度降低.2.1.2混凝土的運(yùn)送

可根據(jù)墩臺(tái)的高低,通過(guò)水平與垂直運(yùn)送相配合的方式運(yùn)送.如混凝土數(shù)量大,灌注搗固速度快時(shí),可采用混凝土泵和皮帶運(yùn)輸機(jī).運(yùn)輸帶的轉(zhuǎn)動(dòng)速度應(yīng)不大于1.2 m/s,其最大傾斜角:當(dāng)混凝土坍落度小于4 cm時(shí),向上傳送為18°,向下傳送為12°;當(dāng)坍落度為4 cm～ 8 cm時(shí),則分別為15°與10°.2.1.3混凝土澆筑

在墩臺(tái)混凝土施工中,要嚴(yán)格控制技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),主要應(yīng)切實(shí)保證混凝土的配合比、水灰比和坍落度等指標(biāo)要求.為防止墩臺(tái)基礎(chǔ)第一層混凝土中的水分被基底吸收或基底水分滲入混凝土,對(duì)墩臺(tái)基底處理除應(yīng)符合天然地基的有關(guān)規(guī)定外,尚應(yīng)符合以下規(guī)定: 1)基底為非粘性土或干土?xí)r,應(yīng)將其潤(rùn)濕;2)如為過(guò)濕土?xí)r,應(yīng)在基底設(shè)計(jì)標(biāo)高下夯填一層10 cm～ 15 cm厚片石或碎(卵)石層；

3)基底為巖石時(shí),應(yīng)加以潤(rùn)濕,鋪一層厚2 cm～ 3 cm水泥砂漿,然后于水泥砂漿凝結(jié)前澆筑第一層混凝土,墩臺(tái)身鋼筋的綁扎應(yīng)和混凝土灌注配合進(jìn)行.在配置第一層垂直鋼筋時(shí),應(yīng)有不同的長(zhǎng)度,同一斷面的鋼筋接頭應(yīng)符合《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》的規(guī)定.水平鋼筋的接頭,也應(yīng)內(nèi)外上下互相錯(cuò)開(kāi).鋼筋保護(hù)層的凈厚度,應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求,如無(wú)設(shè)計(jì)要求時(shí),則可取墩臺(tái)身受力鋼筋不小于3 cm,承臺(tái)基礎(chǔ)受力鋼筋不小于3.5 cm.2.1.4混凝土養(yǎng)護(hù)

一般混凝土澆筑完成后,應(yīng)在收漿后盡快予以覆蓋和灑水養(yǎng)護(hù).1)當(dāng)氣溫低于5℃時(shí),應(yīng)覆蓋保溫,不得向混凝土面上灑水.2)混凝土的灑水養(yǎng)護(hù)時(shí)間一般為7 d,可根據(jù)空氣的濕度、溫度和水泥品種及摻用的外加劑等情況,酌情延長(zhǎng)或縮短.3)當(dāng)結(jié)構(gòu)物混凝土與流動(dòng)性的地表水或地下水接觸時(shí),應(yīng)采取防水措施,保證混凝土在澆筑后7 d以內(nèi)不受水的沖刷侵襲.當(dāng)環(huán)境水具有侵蝕作用時(shí),應(yīng)保證混凝土在10 d以內(nèi),且強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70%以前,不受水的侵襲.4)對(duì)大體積混凝土的養(yǎng)護(hù),應(yīng)根據(jù)氣候條件采取降溫措施,并按需要測(cè)定澆筑后的混凝土表面和內(nèi)部溫度,將溫差控制在設(shè)計(jì)要求的范圍內(nèi),當(dāng)設(shè)計(jì)無(wú)要求時(shí),溫差不宜超過(guò)25℃.5)混凝土強(qiáng)度達(dá)到2.5 MPa前,不得使其承受行人、運(yùn)輸工具、模板、支架及腳手架等荷載.對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)質(zhì)量缺陷的控制是很重要的,需要參建各方人員高度重視、嚴(yán)格把好質(zhì)量關(guān),施工人員要嚴(yán)格執(zhí)行施工規(guī)范及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)格控制選材、配合比、操作、養(yǎng)護(hù)、檢驗(yàn)等各環(huán)節(jié),建設(shè)及監(jiān)理人員要嚴(yán)格管理,加強(qiáng)監(jiān)督檢查和驗(yàn)收.總之,只有參建各方高度重視施工各個(gè)環(huán)節(jié),緊密配合,才能盡量避免或減少混凝土質(zhì)量缺陷.3.墩臺(tái)帽施工

在墩帽底模安裝的時(shí)侯，用兩個(gè)半圓鋼箍緊扣在立柱上端作為支撐，在基樁頂部上靠近立柱放四根圓木起到牢固支撐鋼箍的作用，立柱和鋼箍之間要纏繞一圈氈布并用高強(qiáng)度的螺栓上緊鋼箍防治脫落，然后鋼箍上放置兩根大槽鋼作為承重梁，墩帽底模還要繼續(xù)采用定制的大塊鋼模板，并且模板要具有良好的強(qiáng)度和剛度，安裝模板的時(shí)候，模板拼縫要用橡膠條塞縫嚴(yán)密，安裝的時(shí)候模板平面位置一定要準(zhǔn)確，一定要對(duì)支架的承受荷載進(jìn)行準(zhǔn)確驗(yàn)算，確保工程施工安全.3.1鋼筋加工安裝以及側(cè)面模板安裝及支撐

開(kāi)始鋼筋安裝之前要先安裝好底模，底模在安裝前需要進(jìn)行表面清理.側(cè)面模板需要采用鋼模板時(shí)，使用前要用電動(dòng)手砂輪打磨光滑，除銹要干凈，并均勻地涂上脫模劑，脫模劑不能用廢機(jī)油代替.安裝的時(shí)候，要注意拼縫嚴(yán)密和豎向模板豎直，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)尺寸控制模內(nèi)尺寸，模板的上下口要采用拉桿對(duì)拉，橫向每隔80 cm的時(shí)候要用10 cm槽鋼豎向?qū)?cè)模進(jìn)行支撐牢固.側(cè)模和底模，側(cè)模和側(cè)模之間的棱角處，要仔細(xì)填塞嚴(yán)密，使不漏漿.斜度在30°～45°時(shí)，結(jié)構(gòu)外露銳角，須作3 cm倒角.3.2鋼筋網(wǎng)、預(yù)埋件、預(yù)留孔安裝

施工時(shí)為保證支座下各層鋼筋網(wǎng)位置正確，在兩側(cè)模板上畫線，并加設(shè)固定鋼筋網(wǎng)的架立鋼筋和定位鋼筋，以免振搗混凝土?xí)r鋼筋網(wǎng)發(fā)生位移，預(yù)埋件在墩臺(tái)帽上的外露部位要有明顯標(biāo)識(shí)，澆至頂層混凝土?xí)r要注意外露部分尺寸準(zhǔn)確，在已埋入墩臺(tái)帽內(nèi)的預(yù)埋件上施焊時(shí)，應(yīng)盡量采用細(xì)焊條，小電流，分層施焊以免燒傷混凝土，臺(tái)帽上的預(yù)留螺栓孔應(yīng)注意在綁扎鋼筋時(shí)將孔位置用木塞留出，待臺(tái)帽達(dá)到強(qiáng)度后取出木塞，螺栓準(zhǔn)確定位后用同臺(tái)帽同標(biāo)號(hào)的小石子混凝土填筑.3.3墩臺(tái)帽施工注意事項(xiàng)：

1）加強(qiáng)對(duì)底模及支撐的加固，使其具有良好的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性.認(rèn)真檢查底模的平面位置、標(biāo)高及拼裝質(zhì)量.2）處理好模板拼縫，做到嚴(yán)密不漏漿，對(duì)模板內(nèi)面精心處理，用干凈的液壓油做為脫模劑，技術(shù)人員嚴(yán)格把關(guān).3）澆筑前后場(chǎng)試驗(yàn)人員提前做出砂石料含水量，按實(shí)際施工配合比嚴(yán)格控制混和料的質(zhì)量，拌和時(shí)間不小于2min，坍落度7～9 cm.4）送至前場(chǎng)的砼做坍落度試驗(yàn)，不符合要求的廢掉，不允許現(xiàn)場(chǎng)二次加水使用.5）澆筑分層進(jìn)行，分層厚度為每層30 cm，分層保持水平,澆筑時(shí)從低處到高處進(jìn)行，澆筑回頭長(zhǎng)度4m, 在下層混凝土初凝前澆筑完上層混凝土.6）均勻進(jìn)行振搗，振動(dòng)棒不得碰撞模板、鋼筋等.模板棱角等處特別加強(qiáng)振搗密實(shí)，避免因漏振造成混凝土質(zhì)量缺陷.7）嚴(yán)格控制好支座墊石位置及標(biāo)高，要求墊石位置準(zhǔn)確，標(biāo)高無(wú)誤，表面平整密實(shí)，平整度好.4.橋墩防撞裝置

4.1間接構(gòu)造彈性變形型—樁群方式 4.1.1防撞原理 這種方式防撞裝置特點(diǎn)是利用樁群的聯(lián)合彈性變形緩沖吸收船舶的沖撞能量.集群式護(hù)墩樁一般由斜樁(承受壓力)或豎直樁(承受拉力)組成.為適應(yīng)高能量撞擊防護(hù)的的需要,在樁的頂部互相聯(lián)接,以使整個(gè)防護(hù)系統(tǒng)共同變形來(lái)吸收船舶動(dòng)能.另外,還可將更多的單樁合成一根樁,并將樁頂用橫梁或錨鏈聯(lián)系起來(lái)以便共同受力.4.1.3優(yōu)缺點(diǎn)

單純的樁方式防撞裝置的能量吸收性一般較差,但通過(guò)樁與樁的聯(lián)合或與其它防護(hù)設(shè)施的共同使用,就能抵抗比較大的船舶撞擊.而且由于其良好的柔性,對(duì)船舶與橋梁均有較好的保護(hù).另外,樁方式對(duì)設(shè)置水域大小的要求不高,并能滿足各種水深及基礎(chǔ)的需要,因此得到了大量推廣使用.不過(guò),其維護(hù)管理一般,而且,當(dāng)樁基出現(xiàn)問(wèn)題,維修比較困難.4.2間接構(gòu)造變位型—浮體系泊方式

變位型裝置一般是指浮體系泊方式.其一般由浮體、鋼絲繩、錨定物組成.4.2.1防護(hù)機(jī)理

裝置利用重力或者浮力的作用使浮體從平衡狀態(tài)到被拉緊狀態(tài)所產(chǎn)生的還原力、錨定物在沖撞力作用下沿海底移動(dòng)產(chǎn)生的摩擦力以及鋼絲繩的彈力和變形力做功來(lái)吸收船舶的撞擊動(dòng)能,從而使船舶速度降低,直至被浮體之間的鋼絲繩張緊攔住.4.2.3優(yōu)缺點(diǎn)

浮體系泊方式防護(hù)設(shè)施的優(yōu)點(diǎn)在于能夠抵擋船舶的高能量撞擊,并且即使在水深較大的水域,設(shè)施造價(jià)也相對(duì)較低;此外,浮體系泊方式漂浮在水面上,可將能量通過(guò)錨鏈傳遞至錨定物上,因此,浮體系泊方式防護(hù)系統(tǒng)可以布置在航道水很深的橋位處.浮體系泊方式缺點(diǎn)也很明顯,由于其防護(hù)需要船舶有較大的緩沖位移,所以設(shè)施的設(shè)置水域一般要求很大.5.結(jié)語(yǔ)

橋梁墩臺(tái)是橋墩和橋臺(tái)的合稱，是支承橋梁上部結(jié)構(gòu)的建筑物，其施工質(zhì)量的好壞將直接影響到橋梁的建設(shè)質(zhì)量.因此，在施工的過(guò)程中需要根據(jù)施工工序?qū)κ┕み^(guò)程中的每一個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行嚴(yán)格的質(zhì)量把控，避免出現(xiàn)因施工工藝不當(dāng)而造成的質(zhì)量問(wèn)題.[參考文獻(xiàn)] [1]王慧霞．橋梁施工中的坐標(biāo)放樣方法［J］．內(nèi)蒙古公路與運(yùn)輸，2001，（2）． [2]陳國(guó)虞,林樹(shù)人.長(zhǎng)江中游橋墩防撞—防撞設(shè)施的種類及其特點(diǎn)[J].1995.[3]JTJ 041-2000,公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范[S].[4]楊渡軍.梁的防撞保護(hù)系統(tǒng)極其設(shè)計(jì)[M].北京:人民交通出版社.1990.[5]鄭益民．橋梁墩臺(tái)施工技術(shù)要點(diǎn)[M]．北京：人民交通出版社，2004．

第三篇：高墩柱安全施工方案

第一章 工程概況

第一節(jié) 分部分項(xiàng)工程概況

我公司承建的湖北十白高速公路SHTJ08合同段位于湖北十堰市鄖縣鮑峽鎮(zhèn)，標(biāo)段起點(diǎn)位于十堰市鄖縣鮑峽鎮(zhèn)姚家灣村，分標(biāo)點(diǎn)樁號(hào)為K31+400，上接SHTJ07標(biāo)段，路線向西展布，穿過(guò)無(wú)漏溝，在北灣附近兩次跨越G316，沿大峽河北緣西行，走小花果北面，在殷家灣跨越G316和襄渝鐵路，沿G316南面山坡西行，上爬至分水嶺，設(shè)置宋家灣隧道。分標(biāo)段樁號(hào)為K41+100。本標(biāo)段長(zhǎng)度（右幅）9.791公里，多為整體式路基。本合同段設(shè)有長(zhǎng)鏈一處：K33+741.297=K33+650.110，長(zhǎng)鏈91.187米。

本合同段主要結(jié)構(gòu)物有：隧道2座，長(zhǎng)度1190m；大橋1587m/4座，中橋164m/2座，其中襄渝鐵路跨線橋同時(shí)跨越G316和襄渝鐵路；涵洞15道；鮑峽服務(wù)區(qū)一處；通道11道；天橋一座；路基土石方1933千立方米；排水防護(hù)231.4千立方米。施工合同工期24個(gè)月，開(kāi)工日期2010年6月20日，竣工日期2012年6月20日。工程總投資4.3億元。

第二節(jié) 建設(shè)地的自然、環(huán)境特征

（一）地形地貌情況

沿線主要行政村：姚家灣村、花園村、郭家店村、大廟村、分水嶺村。

本合同段線路區(qū)域主要出露巖石以中元古界武當(dāng)山群（Pt2dw）變質(zhì)片巖為主；在溝谷和山麓緩坡地帶，則為第四系全新統(tǒng)（Q4el+dl）殘破積層和（Q4al+pl）沖積層等。沿線地勢(shì)起伏較大，溝壑縱橫，地層 1 巖性、地址構(gòu)造、工程條件及水文地質(zhì)條件比較復(fù)雜，局部山坡存在垮塌現(xiàn)象。

（二）氣象與水文情況

十堰市屬于北亞熱帶大陸性季風(fēng)氣候。山區(qū)多霧多雨，8、9、10月份為雨季，7、8月最為炎熱，最高氣溫達(dá)40℃,1月份氣溫最低，可達(dá)-13.5℃。年平均氣溫為15.3℃，11月份至翌年3月為降雪期。年平均日照時(shí)數(shù)1655~1958小時(shí)，無(wú)霜期224~255天。平均年降水量800毫米以上，六至八月是本市全年雨水、熱能最豐富的季節(jié)。夏季平均氣溫大都高于25℃，其中七月平均為27℃左右，氣溫較高。

七、八月份降水量一般都在100毫米以上。氣候復(fù)雜的另一表現(xiàn)是災(zāi)害性天氣較多。干旱居各種災(zāi)害之首，多發(fā)生于7~8月。

本項(xiàng)目所經(jīng)區(qū)域?qū)贊h江流域，路線所經(jīng)區(qū)域的主要河流有堵河、將軍河、大峽河。其它為山澗溪流，水量受本區(qū)域季節(jié)性降雨影響，春夏水量較大、秋冬水量小。

（三）工程地質(zhì)情況

本合同段構(gòu)造剝蝕丘陵-低山地貌區(qū)。山體相對(duì)高度100~200m，自然坡角40~50。，植被茂密。地表水主要為山澗溪流，地下水主要為孔隙水和基巖裂隙水。斜坡上基巖大都直接出露，為中元古界武當(dāng)群片巖、晉寧期侵入輝綠巖和砂礫巖，巖層傾角陡，地質(zhì)構(gòu)造復(fù)雜，巖體裂隙發(fā)育，挖方過(guò)程中易崩塌掉快，局部覆蓋層厚的路段，路基穩(wěn)定性較差?？傮w而言，本合同區(qū)線路地質(zhì)條件基本適宜公路建設(shè)。

本合同段橋址區(qū)基巖以片巖和輝綠巖為主，當(dāng)橋臺(tái)一帶覆蓋層厚度較小時(shí)，橋臺(tái)一般可采用淺基礎(chǔ)（擴(kuò)大基礎(chǔ)），以巖層為基礎(chǔ)持力層；橋墩宜采用樁基礎(chǔ)，奠基于中風(fēng)化巖上。各橋址區(qū)工程地質(zhì)條件總體較好。

第三節(jié) 安全施工平面布置圖

第二章 編制依據(jù)

（一）編制依據(jù)

1、《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》（中華人民共和國(guó)主席令70號(hào)）；

2、《建筑工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》（國(guó)務(wù)院393號(hào)令）；

3、《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》（JTJ076-95）；

4、《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》（國(guó)務(wù)院493號(hào)令）；

5、《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)程》；

6、《爆破安全規(guī)程》（GB722-2003）；

7、《施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》(JCJ46-2005)；

8、《企業(yè)職工傷亡事故分類標(biāo)準(zhǔn)》（GB6441-1986）；

9、《職業(yè)病范圍和職業(yè)病患者處理辦法的規(guī)定》和《職業(yè)病目錄》；

10、《湖北十白高速公路施工安全管理辦法（試行）》（鄂十白指質(zhì)[2010]53號(hào)）；

11、《十白高速公路第八合同段施工設(shè)計(jì)文件》。

第三章 危險(xiǎn)源辨識(shí)及分析

（一）施工危險(xiǎn)源的識(shí)別

在基礎(chǔ)開(kāi)挖、模板安裝、混凝土澆注、鋼筋制作、爆破作業(yè)、支架搭設(shè)等施工過(guò)程中，根據(jù)施工工藝和使用的設(shè)備情況，主要有以下幾種危險(xiǎn)源：

1.高處墜落 2.機(jī)械傷害 3.觸電

4.車輛傷害 5.傾覆 6.物體打擊 7.火災(zāi)

（二）對(duì)危險(xiǎn)源的評(píng)價(jià)

1、高處墜落——高空作業(yè)時(shí)，不按照要求系安全帶，容易出現(xiàn)高空墜落事故。

2、機(jī)械傷害——機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)工作時(shí)，因機(jī)械意外故障或違規(guī)操作可能造成人身傷害或機(jī)械損害的。

3、觸電——工程外側(cè)邊緣距外電高壓線路未達(dá)到安全距離，用電設(shè)備未做接零或接地保護(hù)，保護(hù)設(shè)備性能失效，移動(dòng)或照明使用高壓，違規(guī)使用和操作電氣設(shè)備，對(duì)人身造成傷害或損害的。

4、車輛傷害——在施工過(guò)程中，所用車輛較多、加上施工便道坡陡彎急，還存在與既有線路（G316、村道）交叉路口，操作不慎，容易出現(xiàn)車輛傷害事故。

5、傾覆--在橋墩模板、大型起吊設(shè)備等因材料不合格、操作不當(dāng)、基礎(chǔ)不牢實(shí)，支架搭設(shè)不符合要求等原因容易出現(xiàn)傾覆事故。

6、物體打擊---基坑、支架、模板安裝、架梁施工作業(yè)過(guò)程中容易出現(xiàn)高空墜物造成打擊傷害事故。

7、火災(zāi)---因施工現(xiàn)場(chǎng)人員復(fù)雜，易燃易爆物品較多，如因操作不當(dāng)或管理不善等容易造成火災(zāi)事故，火災(zāi)事故頻發(fā)區(qū)域：庫(kù)房和民工宿舍以及施工區(qū)域周邊樹(shù)木從等地段。

（三）安全預(yù)防措施

1、危險(xiǎn)源的綜合預(yù)防、控制措施

6(1)對(duì)重大危險(xiǎn)要采取“兩個(gè)控制”，即前期控制、施工過(guò)程控制。

a 前期控制：工程開(kāi)工前在編制施工組織設(shè)計(jì)或?qū)ｍ?xiàng)施工方案時(shí)，針對(duì)工程的各種危險(xiǎn)源，制定出防控措施。

b 施工過(guò)程控制：在工程施工過(guò)程中，嚴(yán)格按照各項(xiàng)操作規(guī)程和專項(xiàng)安全施工方案施工和監(jiān)督檢查，認(rèn)真落實(shí)整改。

(2)加強(qiáng)安全生產(chǎn)的綜合管理。

a認(rèn)真落實(shí)各級(jí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，建立健全各項(xiàng)管理制度，杜絕一切人為事故的發(fā)生。

b加強(qiáng)對(duì)員工隊(duì)伍人員的安全教育，提高作業(yè)人員素質(zhì)和安全生產(chǎn)自我保護(hù)意識(shí)。

c增強(qiáng)各級(jí)管理人員安全責(zé)任意識(shí)，加強(qiáng)安全專業(yè)知識(shí)培訓(xùn)。d嚴(yán)格加強(qiáng)各種危險(xiǎn)源預(yù)防管理工作，結(jié)合工程特點(diǎn)，針對(duì)確認(rèn)的危險(xiǎn)源實(shí)施相應(yīng)的預(yù)防控制措施。

(3)切實(shí)加強(qiáng)安全交底制度的落實(shí)

a交底必須在施工作業(yè)前進(jìn)行，任何項(xiàng)目在沒(méi)有交底前不準(zhǔn)施工作業(yè)。

b交底工作一般在施工現(xiàn)場(chǎng)由項(xiàng)目部安全部實(shí)施。

c安全交底應(yīng)在交底人、被交底人、現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理三方同時(shí)在場(chǎng)，三方簽字確認(rèn)，安全部門留一份存檔。

d被交底者在執(zhí)行過(guò)程中，必須接受項(xiàng)目部的管理、檢查、監(jiān)督、指導(dǎo)，交底人也必須深入現(xiàn)場(chǎng)，檢查交底后的執(zhí)行落實(shí)情況，發(fā)現(xiàn)有不安全因素，應(yīng)馬上采取有效措施，杜絕事故隱患。危險(xiǎn)源的具體預(yù)防措施(1)預(yù)防高處墜落事故的防護(hù)措施

為貫徹“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，根據(jù)本工程的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和工程實(shí)際，在確定高處墜落危險(xiǎn)源后制定本措施。

a為防止高處墜落事故的發(fā)生，在工程施工前對(duì)所從事高處作業(yè)的人員進(jìn)行安全基本知識(shí)，安全注意事項(xiàng)等安全技術(shù)交底。

b施工作業(yè)人員進(jìn)場(chǎng)后，按不同層次（項(xiàng)目部、施工隊(duì)、班組）進(jìn)行三級(jí)教育工作。

c凡患有高血壓、心臟病及年齡超過(guò)55歲的人員，嚴(yán)禁參加高處作業(yè)工作。

d為保證防護(hù)措施能真正起到應(yīng)有的防護(hù)作用，除在具體實(shí)施過(guò)程中由項(xiàng)目負(fù)責(zé)人、安全專職人員及相關(guān)作用班組長(zhǎng)，對(duì)防護(hù)設(shè)施進(jìn)行必要的監(jiān)督制作過(guò)程和驗(yàn)收外，還應(yīng)按規(guī)定要求每周進(jìn)行不少于一次的檢查工作，以確保防護(hù)設(shè)施的完好性，防止墜落事故的發(fā)生。

e凡作業(yè)層以下無(wú)安全防護(hù)設(shè)施作業(yè)時(shí)，施工作業(yè)人員必須佩戴安全帶或安全繩（使用前必須對(duì)安全防護(hù)設(shè)施進(jìn)行檢查），其安全帶或安全繩的使用必須遵照高掛低用的原則。凡未使用防護(hù)用品用具的不準(zhǔn)作業(yè)，以防止高處墜落事故的發(fā)生。

f臨邊設(shè)置安全防護(hù)欄桿，同時(shí)設(shè)立警示標(biāo)識(shí)。(2)預(yù)防機(jī)械傷害事故的防護(hù)措施

a對(duì)所有各種機(jī)械設(shè)備進(jìn)場(chǎng)后，必須由設(shè)備部負(fù)責(zé)人會(huì)同安全員和使用機(jī)械的人員共同對(duì)該機(jī)械設(shè)備進(jìn)行進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)收工作，經(jīng)驗(yàn)收發(fā)現(xiàn)安全防護(hù)裝置不齊全的或有其它故障的應(yīng)退回設(shè)備保障部門進(jìn)行維修和安裝。

b設(shè)備安裝調(diào)試合格后，應(yīng)進(jìn)行檢查，并按標(biāo)準(zhǔn)要求對(duì)該設(shè)備進(jìn)行驗(yàn)收，經(jīng)項(xiàng)目部組織驗(yàn)收合格后方能正常使用。

c使用前要對(duì)設(shè)備使用人員進(jìn)行必要的安全技術(shù)交底和教育工作，使用人員必須嚴(yán)格執(zhí)行交底內(nèi)容及按操作規(guī)程操作。

d使用中要經(jīng)常對(duì)該設(shè)備進(jìn)行維修保養(yǎng)。

e各種機(jī)械設(shè)備必須專人專機(jī)，凡屬特種設(shè)備，其操作負(fù)責(zé)人要按規(guī)定每周對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的所有機(jī)械設(shè)備進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及隱患及時(shí)解決處理，確保機(jī)械設(shè)備的完好，防止機(jī)械傷害事故的發(fā)生。

f作業(yè)人員必須持證上崗，沒(méi)有資格證的人員應(yīng)通過(guò)培訓(xùn)經(jīng)考核合格，取得操作資格證后方可進(jìn)行機(jī)械操作。

(3)預(yù)防觸電事故的防護(hù)措施

根據(jù)國(guó)家JGJ46—2005 規(guī)范規(guī)定，為了加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)用電管理，保障施工現(xiàn)場(chǎng)用電安全，防止觸電事故發(fā)生。

A施工現(xiàn)場(chǎng)專用的中性點(diǎn)直接接地的供電線路必須實(shí)行TN—SR接零保護(hù)系統(tǒng)，同時(shí)必須做到三級(jí)控制兩級(jí)保護(hù)，電箱為標(biāo)準(zhǔn)電閘箱，并采取防雨、防潮措施。

b電氣設(shè)備應(yīng)根據(jù)地區(qū)或系統(tǒng)要求，做保護(hù)接零，或做保護(hù)接地，不得一部分設(shè)備做保護(hù)接零，另一部分設(shè)備做保護(hù)接地。

c必須由持有合格證件的專職電工，負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用的電管理及安拆。

d在建工程外側(cè)與外電高壓線路未達(dá)到安全距離應(yīng)增設(shè)屏障遮欄、圍欄或保護(hù)網(wǎng)等防護(hù)。

e對(duì)新調(diào)入工地的電氣設(shè)備，在安裝使用前，必須進(jìn)行檢驗(yàn)測(cè)試。經(jīng)檢測(cè)合格方能投入使用。

f專職電工對(duì)現(xiàn)場(chǎng)電氣設(shè)備每月進(jìn)行巡查，項(xiàng)目部每月對(duì)施工用電系統(tǒng)、漏電保護(hù)器進(jìn)行一次全面系統(tǒng)的檢查。

g配電箱設(shè)在干燥通風(fēng)的場(chǎng)所，周圍不得堆放任何防礙操作、維修的物品，并與被控制的固定設(shè)備距離不得超過(guò)3 米。安裝和使用按“一機(jī)、一閘、一箱、一漏”的原則，不能同時(shí)控制兩臺(tái)或兩臺(tái)以上的設(shè)備，否則容易發(fā)生誤操作事故。

h配電箱應(yīng)標(biāo)明其名稱、用途，并做出分路標(biāo)志，門應(yīng)配鎖，現(xiàn)場(chǎng)停止作業(yè)1 時(shí)間以上時(shí)，應(yīng)將開(kāi)關(guān)箱斷電上鎖。

i照明專用回路設(shè)專用漏電保護(hù)器，燈具金屬外殼做接零保護(hù)，室內(nèi)線路及燈具安裝高度低于2.5 米的應(yīng)使用安全電壓。在潮濕和易觸及帶電體的照明電源必須使用安全電壓，電氣設(shè)備架設(shè)或埋設(shè)必須符合要求，并保證絕緣良好。任何場(chǎng)合均不能拖地。

j線路過(guò)道應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行架空或地埋，破皮老化線路不準(zhǔn)使用。h凡從事與用電有關(guān)的施工作業(yè)時(shí)，必須實(shí)行電工跟班作業(yè)。(4)預(yù)防車輛事故的安全措施

a所有機(jī)動(dòng)車輛進(jìn)場(chǎng)前須經(jīng)相關(guān)部門檢驗(yàn)，確認(rèn)性能合格。b所有車輛司機(jī)必須持證上崗。c施工前對(duì)司機(jī)進(jìn)行安全技術(shù)交底。

d建好施工便道，及時(shí)對(duì)存在潛在危險(xiǎn)的便道進(jìn)行加固、維修。e對(duì)工地車輛要求限速行駛，并保持一定車距，避免交叉作業(yè)。f在交叉路口等特殊地段要有專人指揮車輛。(5)預(yù)防傾覆事故的安全措施

a支架搭設(shè)作業(yè)工人必須經(jīng)過(guò)專業(yè)培訓(xùn)，持證上崗； b制定詳細(xì)的施工方案，嚴(yán)格按照方案施工； c模板、支架材質(zhì)必須符合相關(guān)規(guī)范、規(guī)程的要求； d模板加固、承重等必須經(jīng)過(guò)驗(yàn)算可行后方能施工作業(yè)； e作業(yè)人員必須身體健康狀況良好，嚴(yán)禁酒后或帶病作業(yè)；

f大型起吊設(shè)備在作業(yè)時(shí)，設(shè)備性能必須能滿足起吊要求。作業(yè)范圍之內(nèi)的基礎(chǔ)必須牢實(shí)，要有專人指揮。作業(yè)人員要持證上崗，嚴(yán)格執(zhí)行《十不吊》準(zhǔn)則。

(6)預(yù)防坍塌、滑坡事故的安全措施

a為防止坍塌事故事發(fā)生，在施工前加強(qiáng)對(duì)員工的安全基本知識(shí)教育，嚴(yán)格按技術(shù)交底內(nèi)容和操作規(guī)程施工。

b隧道施工按照爆破設(shè)計(jì)方案組織爆破施工，按“淺孔、少藥、短進(jìn)尺、強(qiáng)支護(hù)、早襯砌”的原則組織施工。

c發(fā)現(xiàn)隧道開(kāi)挖面有裂痕，疏松等危險(xiǎn)征兆，應(yīng)立即采取措施，消除隱患。

d遇有特殊情況，進(jìn)行搶工作業(yè)時(shí)，要加強(qiáng)周邊的警戒力量，保證安全施工。

e做好隧道排水，避免隧道被水浸泡松軟； f路基邊坡應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)的坡度放坡開(kāi)挖或填筑。

g路基邊坡開(kāi)挖完成，應(yīng)及時(shí)的對(duì)其完成邊坡防護(hù)的施工，避免長(zhǎng)期裸露，巖石風(fēng)化變軟引起坍塌。

h發(fā)現(xiàn)有坍塌跡象的邊坡，應(yīng)立即停工并做好警戒，上報(bào)項(xiàng)目部，經(jīng)處理后方可重新開(kāi)工。

i遇有特殊情況，進(jìn)行搶工作業(yè)時(shí)，要加強(qiáng)周邊的警戒力量，保證安全施工。

j基坑四周之內(nèi)嚴(yán)格控制材料等堆放，禁止車輛在基坑、邊坡緣等危險(xiǎn)地段行駛，嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求以及規(guī)范、規(guī)程的要求做好護(hù)壁施工。

K加強(qiáng)汛期安全巡查力度，做好滑坡體的監(jiān)測(cè)工作，在雨季保證施工區(qū)域之內(nèi)的排水設(shè)施通暢、完善。

11(7)預(yù)防爆破傷害事故的安全措施

a所有爆破作業(yè)人員必須持證上崗，爆破作業(yè)施工隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)及爆破人員與項(xiàng)目部簽訂爆破安全包保責(zé)任狀。

b爆破施工前對(duì)涉爆人員進(jìn)行安全技術(shù)交底，請(qǐng)聯(lián)棚派出所人員對(duì)涉爆人員進(jìn)行安全教育。

c炸藥的審批、領(lǐng)取、使用嚴(yán)格按照程序?qū)嵤?，遵守爆破操作?guī)程。

d爆破施工前對(duì)周圍建筑及其他設(shè)施提前做好炮損標(biāo)定。e火工品庫(kù)房做好消防保衛(wèi)，做好爆破物品使用臺(tái)帳，確保爆炸物品不丟失。

f嚴(yán)格按照爆破設(shè)計(jì)方案組織爆破。g做好爆破警戒工作。

h危險(xiǎn)地段的爆破做安全專項(xiàng)方案。(8)預(yù)防中毒、窒息傷害事故的安全措施

a隧道、深基坑施工必須滿足機(jī)械強(qiáng)制通風(fēng)要求，通過(guò)機(jī)械通風(fēng)降低隧道內(nèi)粉塵及其他有毒氣體的含量，減少對(duì)人體的傷害。保證深基坑內(nèi)供氧充足。

b深基坑外要有專人看護(hù)。

(9)預(yù)防物體打擊傷害事故的安全措施

a基坑四周不得堆積施工材料等物質(zhì)，做好三級(jí)防護(hù)措施，設(shè)立警示標(biāo)識(shí)；

b基坑內(nèi)有人員作業(yè)時(shí)，坑外要有專人看護(hù)；

c支架搭設(shè)過(guò)程中要設(shè)立警戒線，非作業(yè)人員不得進(jìn)出； d高空作業(yè)人員必須配備合格的、滿足施工作業(yè)要求的工具袋，不得隨意放置工具；

e嚴(yán)禁酒后、帶病作業(yè)；

f安全防護(hù)措施要設(shè)置合理，保證施工安全。(10)預(yù)防火災(zāi)事故的安全措施 a加強(qiáng)消防安全的宣傳教育；

b在庫(kù)房、民工宿舍等易發(fā)火災(zāi)區(qū)域配置足夠的消防器材； c易燃易爆物品周圍設(shè)立危險(xiǎn)標(biāo)志，禁止吸煙等； d施工現(xiàn)場(chǎng)嚴(yán)禁亂丟煙頭等帶火物品，避免

第四篇：橋梁施工安全操作規(guī)程

鄭盧高速公路洛寧至盧氏段土建

LSTJ-1標(biāo)段工程

施工安全操作規(guī)程

山東天誠(chéng)市政公路工程有限公司

鄭盧高速公路洛寧至盧氏段土建LSTJ-1標(biāo)段

項(xiàng)目經(jīng)理部

橋梁施工安全技術(shù)措施

一、鉆孔施工安全技術(shù)措施

1、施工現(xiàn)場(chǎng)用電管理

臨時(shí)用電必須按“《施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》JGJ46-2005”編制用電施工組織設(shè)計(jì)，制定安全用電技術(shù)措施和電器防火措施。

臨時(shí)用電工程圖紙必須單獨(dú)由電器工程技術(shù)人員繪制，經(jīng)上級(jí)技術(shù)負(fù)責(zé)人審批后作為臨時(shí)用電施工的依據(jù)。安裝、維修或拆除臨時(shí)用電工程，必須由專業(yè)電工完成，所有電器設(shè)備嚴(yán)格執(zhí)行“一機(jī)一閘一漏一箱”，嚴(yán)禁一閘多機(jī)使用或私接亂拉現(xiàn)象。

2、電工

電工必須經(jīng)過(guò)專業(yè)及安全技術(shù)培訓(xùn)，經(jīng)市勞動(dòng)部門考試合格發(fā)給操作證，方準(zhǔn)獨(dú)立操作，并要定期對(duì)電工及相關(guān)操作用電人員進(jìn)行培訓(xùn)，電工應(yīng)掌握用電安全基本知識(shí)河和有設(shè)備性能，應(yīng)懂得觸電急救常識(shí)電器滅火常識(shí)。

上崗前按規(guī)定穿戴好個(gè)人防護(hù)用品。按規(guī)定定期隊(duì)用電線路進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理，并做好檢查和維修記錄。

3、安全距離與外電防護(hù)

不得在高、低壓線路下方施工、搭設(shè)臨時(shí)設(shè)施或堆放物件、架具、材料及其它雜物。安全距離：在建工程的外側(cè)與架空線路之間的最小安全距離為1KV不小于4m，1～10kv不小于6m,35～20kv不小于8m.架空導(dǎo)線最大弧垂與施工現(xiàn)場(chǎng)地面最小距離大于4米，與機(jī)動(dòng)車道不小于6米。起重臂或者被吊物邊緣與10kv的架空線路水平距離不小于2米。機(jī)動(dòng)車道與外電架空線路交叉的最小距離1kv以下的為6m,10kv以下的為7m。

外電防護(hù)：達(dá)不到安全距離要求，必須采取防護(hù)措施，增設(shè)屏障、遮欄、圍欄或保護(hù)網(wǎng)，并懸掛醒目的警告標(biāo)志牌。帶電體至遮攔的安全距離10kv應(yīng)大于95cm，35kv應(yīng)大于25cm帶電體至柵欄的安全距離10kv的應(yīng)大于30cm，35kv應(yīng)大于50cm。在架設(shè)防護(hù)設(shè)備時(shí)，應(yīng)有電氣技術(shù)人員或?qū)I(yè)安全員監(jiān)護(hù)。無(wú)法防護(hù)時(shí)必須采取停電，遷移線路或更改工程位置，否則不準(zhǔn)開(kāi)工。

電纜線路：電纜干線應(yīng)采取埋地或架空敷設(shè)，嚴(yán)禁沿地面明設(shè)，并應(yīng)避免機(jī)械損傷和介質(zhì)腐蝕。電纜穿越建筑物、構(gòu)造物、道路、易受機(jī)械損傷的場(chǎng)所應(yīng)引處地面從2m高度至地下0.2m處，必須架設(shè)防護(hù)套管。橡皮電纜架空敷設(shè)時(shí)，應(yīng)沿墻壁或電桿設(shè)置，并用絕緣體固定，嚴(yán)禁使用金屬裸線作為綁線。橡皮電纜的最大的弧垂距地面部小于2.5m。

4、接地與防雷

在施工現(xiàn)場(chǎng)專用的中心點(diǎn)直接接地的電力線路中，必須采用接零保護(hù)系統(tǒng)。保護(hù)零線不得裝設(shè)開(kāi)關(guān)或熔斷器施工現(xiàn)場(chǎng)所有的用電設(shè)備，除做保護(hù)接零線外，必須在設(shè)備負(fù)荷線的首端處設(shè)置漏電保護(hù)裝置。施工現(xiàn)場(chǎng)的起重機(jī)、井字架等設(shè)備若在相鄰建筑物、構(gòu)筑物的防雷屏蔽范圍以外，應(yīng)安避雷裝置。

5、鉆機(jī)施工安全措施

鉆機(jī)樁操作工、指揮、電工、焊工、機(jī)修工等配套齊全，持證上崗。進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)必須遵守安全操作規(guī)程和十項(xiàng)安全技術(shù)措施，配戴安全帽。

施工場(chǎng)地坡度不大于1％，地耐力不小于83kPa（0.85kgf/cm2）的要求平整實(shí)，并配備足夠的排水設(shè)施和設(shè)置沉漿池。

安裝前應(yīng)按作業(yè)方和對(duì)照鉆機(jī)說(shuō)明的要求，詳細(xì)檢查各部件、零配件齊全合格。不合格或變形、銹腐的零配件不準(zhǔn)使用。

安裝機(jī)器應(yīng)放置堅(jiān)實(shí)平穩(wěn)，為保證攪拌樁的垂直度，應(yīng)注意起吊設(shè)備的平整度和導(dǎo)向架對(duì)地面的垂直度，垂直度偏差不得大于1%。樁位偏差不得大于5cm；攪拌機(jī)下沉或提升的時(shí)間應(yīng)有專人記錄，時(shí)間偏差不得大于5秒。

二、墩、臺(tái)身及蓋梁

橋梁的樁基施工完成后，接著要進(jìn)行墩臺(tái)身和蓋梁的施工，墩臺(tái)身按其型式分為柱式和重力式兩種。蓋梁一般均為鋼筋砼。墩、臺(tái)身及蓋梁施工應(yīng)注意以下安全問(wèn)題：

1、墩、臺(tái)立柱

立柱施工時(shí)，應(yīng)保證模板足夠承受砼的側(cè)壓力，確保模板不變形。立柱要分層澆筑時(shí)，每層厚度不得超過(guò)50cm，當(dāng)振搗密實(shí)后，再進(jìn)行上層砼的澆筑。

立柱施工需要搭設(shè)臨時(shí)腳手架時(shí)，要求腳手架自成系統(tǒng)，不要借助模板支撐于腳手架連在一起，這樣容易增加模板的變形，造成不安全的因素。

2、蓋梁施工

鋼筋混凝土蓋梁一般離地面都有一定的高度，屬高空作業(yè)范圍。蓋梁底模安裝是關(guān)鍵。底模支架要有一定的強(qiáng)度和剛度。底模支架一般有兩種：抱箍和在立柱中預(yù)留孔，再穿鋼棒支撐。搭設(shè)支撐時(shí)一定要保持支撐系統(tǒng)的穩(wěn)定。

在澆筑砼時(shí)，要派專人指揮澆筑。高空作業(yè)人員佩戴安全帶。蓋梁底模每邊應(yīng)挑出0.8米左右作為操作人員的工作平臺(tái)，臨邊再搭設(shè)護(hù)欄。

三、鋼筋制作、安裝施工安全

1、無(wú)出廠質(zhì)量保證書(shū)，抽樣試驗(yàn)不合格的鋼筋不準(zhǔn)使用。

2、鋼筋外表有嚴(yán)重銹蝕，麻坑、裂縫等缺陷時(shí)，應(yīng)剔除，不得應(yīng)用。

3、在調(diào)直鋼筋時(shí)，應(yīng)設(shè)立警戒標(biāo)志或護(hù)欄，防止中途斷筋，彈跳傷人。

4、焊接鋼筋的操作人員應(yīng)持證上崗。

5、肩運(yùn)鋼筋的工人應(yīng)帶帆布?jí)|角、圍裙及手套，除銹工作應(yīng)戴口罩及風(fēng)鏡；電焊工必須戴防護(hù)鏡并穿電焊工作服和電焊鞋。

6、在高空鋼筋作業(yè)的工人應(yīng)栓好安全帶并穿好防滑鞋。

四、鋼筋砼施工安全

1、在進(jìn)行混凝土施工前，應(yīng)仔細(xì)檢查腳手架、上下扶梯，工作臺(tái)是否牢固。

2、攪拌機(jī)、振動(dòng)機(jī)等接電要安全可靠，絕緣接地裝置良好，并應(yīng)進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)。

3、攪拌臺(tái)及搬運(yùn)水泥的工人應(yīng)戴好口罩和手套。

4、攪拌機(jī)應(yīng)有專人操作，中途發(fā)生故障，應(yīng)立即切斷電源進(jìn)行修理，運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)不得將鐵鍬伸入攪拌筒內(nèi)卸料。

5、攪拌機(jī)外露裝置應(yīng)加保護(hù)罩，振動(dòng)器操作人員必須穿膠鞋，振動(dòng)器必須設(shè)專門的防護(hù)性接地導(dǎo)線，并在電源接插板上裝有漏電保護(hù)器。

6、夜間施工應(yīng)裝有足夠的照明。

7、混凝土運(yùn)輸車輛在施工前必須對(duì)方向、制動(dòng)、燈光等安全裝置進(jìn)行檢查，在確保良好性能的情況下才允許作業(yè)。

8、因地制宜，合理安排混凝土運(yùn)輸線路，做好交通配合與防范工作，以防止發(fā)生車輛傷害事故。

五、橋面系施工安全

該部分主要要注意護(hù)欄、欄桿施工的安全技術(shù)：

欄桿安裝在梁面得邊緣，一般也不設(shè)置安全腳手。因此安裝時(shí)，必須采取臨時(shí)固定措施。臨邊作業(yè)時(shí)，作業(yè)人員應(yīng)考慮自身安全防止高空墜落。在對(duì)護(hù)欄進(jìn)行外粉刷時(shí)，應(yīng)制作外掛式吊籃并按照高空作業(yè)的要求，配備必要的勞保用品。當(dāng)采用現(xiàn)澆護(hù)欄施工時(shí)，必須在臨邊外搭設(shè)外腳手并配備封閉式護(hù)欄方可作業(yè)。

橋面防水層施工時(shí)要注意瀝青的防毒措施以及瀝青加熱時(shí)的防火措施。

橋面混凝土施工時(shí)要注意混凝土運(yùn)輸車輛與人的防碰撞措施。伸縮縫的安裝要根據(jù)氣溫控制鋼板間隙及橡膠條的預(yù)壓縮量。配套的鋼構(gòu)件與緊固件必須連接牢固，并將鋼構(gòu)件加工成弧形，使與路拱一致。

車行道與人行道的轉(zhuǎn)折點(diǎn)是伸縮縫的薄弱環(huán)節(jié)，必須認(rèn)真操作。

山東天誠(chéng)市政公路工程有限公司

鄭盧高速公路洛寧至盧氏段土建LSTJ-1標(biāo)段工程

2011年2月22日

第五篇：橋梁施工安全交底

橋梁施工安全交底

1一般規(guī)定

1.1橋涵工程施工前應(yīng)編制相應(yīng)的安全技術(shù)措施。

1.2在通航河道上施工時(shí)，應(yīng)事先與航運(yùn)部門協(xié)商，清除河道障礙物，辦理航標(biāo)設(shè)置及發(fā)布公告等事宜。施工完畢，應(yīng)對(duì)施工影響段河道進(jìn)行清理。

1.3水上作業(yè)時(shí)應(yīng)配備救生船只及其他救生設(shè)備。

1.4橋上進(jìn)行鋪架作業(yè)時(shí)，橋下嚴(yán)禁車輛、船及行人通過(guò)。

2明挖基礎(chǔ)

2.1基坑開(kāi)挖應(yīng)符合下列規(guī)定：

基坑開(kāi)挖對(duì)鄰近建(構(gòu))筑物或臨時(shí)設(shè)施有影響時(shí)，應(yīng)提前采取安全防護(hù)措施。

基坑頂面應(yīng)提前做好地面防、排水設(shè)施。

基坑開(kāi)挖時(shí)，不得采用局部開(kāi)挖深坑及從底層向四周掏土。

基坑頂有動(dòng)載時(shí)，坑口邊緣與動(dòng)載問(wèn)的安全距離應(yīng)根據(jù)基坑深度、坡度、地質(zhì)和水文條件及動(dòng)載大小等情況確定，且不應(yīng)小于1.0m。必要時(shí)應(yīng)采取其他措施。

用卷?yè)P(yáng)機(jī)牽引小車上坡時(shí)，宜用小鋼絲繩牽引，其安全系數(shù)不應(yīng)小于5。

在土石松動(dòng)地層或在粉、細(xì)砂層中開(kāi)挖基坑時(shí)，應(yīng)先作好安全防護(hù)；當(dāng)基坑開(kāi)挖需要爆破時(shí)，應(yīng)執(zhí)行現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《爆破安全規(guī)程》(GB6722)中的有關(guān)規(guī)定；土質(zhì)松軟層基坑開(kāi)挖必須進(jìn)行支護(hù)。

基坑開(kāi)挖時(shí)，應(yīng)觀測(cè)坡面穩(wěn)定情況。當(dāng)發(fā)現(xiàn)坑沿頂面出現(xiàn)裂縫、坑壁松塌或遇涌水、涌砂時(shí)，應(yīng)立即停止施工，加固處理后，方可繼續(xù)施工。

采用天然凍結(jié)法開(kāi)挖基坑時(shí)，應(yīng)根據(jù)地質(zhì)、水文、氣溫等情況，分層凍結(jié)、逐層開(kāi)挖，嚴(yán)禁破壞凍結(jié)層。當(dāng)氣溫劇烈回升、河水l卜升時(shí)，應(yīng)提前搞好防水、排水工作。

基坑采用排水法降低水位時(shí)，對(duì)降低水位區(qū)域的建(構(gòu))筑物町能產(chǎn)生沉降，應(yīng)加強(qiáng)觀測(cè)，必要時(shí)采取防范措施。

在排水過(guò)程中，當(dāng)出現(xiàn)大量砂漏、圍堰裂縫漏水較大、圍堰內(nèi)側(cè)坍塌等情況時(shí)，應(yīng)暫停抽水，采取加固措施。

ll

拆除多層井點(diǎn)應(yīng)自底層開(kāi)始逐層向上進(jìn)行，在下層井點(diǎn)拆除巾，上部各層井點(diǎn)應(yīng)繼續(xù)抽水。

2.2基坑護(hù)壁應(yīng)符合下列規(guī)定：

擋板支撐護(hù)壁應(yīng)滿足下列要求：

1)根據(jù)土質(zhì)情況確定分段分層支護(hù)開(kāi)挖，每層開(kāi)挖深度不宜超過(guò)1.5m，邊挖邊支；

2)當(dāng)發(fā)現(xiàn)支撐變形或折斷時(shí)，應(yīng)立即加固；

3)支撐拆除應(yīng)自下而上分段進(jìn)行。

2噴射混凝土護(hù)壁應(yīng)滿足下列要求：

1)護(hù)壁前，應(yīng)對(duì)坑口頂緣進(jìn)行防護(hù)加固；

2)噴射混凝土?xí)r，噴嘴不得面對(duì)有人方向；

3)作業(yè)中，噴射機(jī)發(fā)生故障時(shí)，應(yīng)先停風(fēng)、水后再處理。

3混凝土圍圈護(hù)壁應(yīng)滿足下列要求：

1)混凝土圍圈應(yīng)開(kāi)挖一段、灌筑一段；

2)頂層護(hù)壁口應(yīng)高出地面0.3m以上。

2.3基坑圍堰施工應(yīng)符合下列規(guī)定：

圍堰結(jié)構(gòu)應(yīng)能承受水、土和外來(lái)的壓力，并防水嚴(yán)密；

2在圍堰內(nèi)作業(yè)，遇有洪水暴漲或漏水滲入不能控制時(shí)，作業(yè)人員應(yīng)立即撤離；

3土圍堰填筑寬度應(yīng)滿足水壓力及流水沖刷要求；

4鋼筋籠卵(片)石圍堰，鋼筋籠下水時(shí)應(yīng)打樁固牢。

2.4鋼板樁圍堰施工時(shí)應(yīng)符合下列規(guī)定：

1鋼板樁起吊需要改變吊點(diǎn)位置時(shí)，其吊點(diǎn)位置不得低于樁頂下l／3的樁長(zhǎng)；

2鋼板樁用錘擊下沉?xí)r，樁頂應(yīng)有樁帽；樁帽變形時(shí)，應(yīng)及時(shí)更換。

2.5鋼套箱圍堰施工應(yīng)符合下列規(guī)定：

1鋼套箱到位下錨時(shí)，應(yīng)防止錨鏈(繩)纏繞或刮帶傷人；拋錨地點(diǎn)應(yīng)設(shè)置浮標(biāo)；

2鋼套箱落床尚未穩(wěn)定前，應(yīng)防止往來(lái)船舶、飄流物等碰撞導(dǎo)向船、浮標(biāo)和錨索等；

3鋼套箱取土下沉?xí)r，抓泥斗不得碰撞鋼套箱側(cè)壁。

2.6雙壁鋼圍堰施工應(yīng)符合下列規(guī)定：

1在壁板或隔板內(nèi)焊接時(shí)，應(yīng)采用機(jī)械通風(fēng)，艙內(nèi)的空氣溫度不得超過(guò)25℃，二氧化碳等有害氣體的濃度含量不得超過(guò)0.5％。

圍堰在浮船或浮箱上組拼或定位時(shí)，浮船或浮箱的四個(gè)方位均應(yīng)設(shè)置纜風(fēng)繩并下錨固定，在錨碇路線上應(yīng)設(shè)浮標(biāo)。浮船及浮箱上，應(yīng)備有足夠數(shù)量的救生及防火設(shè)備。

3雙壁鋼圍堰接高下沉加載時(shí)，應(yīng)加強(qiáng)纜風(fēng)繩固位，防止圍堰傾斜。圍堰頂面應(yīng)高出水面1.5m以上，有漲潮或風(fēng)浪時(shí)應(yīng)考慮加高。

4圍堰內(nèi)開(kāi)挖需要潛水爆破時(shí)，應(yīng)符合本規(guī)程附錄B和現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《爆破安全規(guī)程》(GB6722)的有關(guān)規(guī)定。

5雙壁鋼圍堰水下切割拆除時(shí)，應(yīng)符合本規(guī)程附錄B中的有關(guān)規(guī)定。當(dāng)圍堰切割成上、下兩節(jié)時(shí)，在連接構(gòu)件處，應(yīng)裝倒插連接裝置，并加設(shè)支撐。在吊卸時(shí)，起吊繩不得反彈。

2.7混凝土與砌體基礎(chǔ)施工時(shí)應(yīng)符合本規(guī)程第2.5節(jié)中的有關(guān)規(guī)定。

3樁基礎(chǔ)

3.1沉樁基礎(chǔ)施工應(yīng)符合下列規(guī)定：

1打樁機(jī)的移動(dòng)軌道應(yīng)鋪設(shè)平順，軌距準(zhǔn)確，軌道釘牢，軌道端部應(yīng)設(shè)止輪器。

2打樁機(jī)架移動(dòng)時(shí)，機(jī)體應(yīng)平穩(wěn)，樁錘應(yīng)放在機(jī)架的最低位置。采用滾杠滑移打樁機(jī)時(shí)，工作人員不得在打樁機(jī)架內(nèi)操作。

附有千斤頂?shù)拇驑稒C(jī)移位時(shí)，四角的千斤頂應(yīng)支頂平穩(wěn)，并在樁架頂拉好纜風(fēng)繩。

4水上打樁平臺(tái)與樁機(jī)底座應(yīng)連接牢固。

5浮式沉樁的樁架與船體必須連接牢固。船體定位后，應(yīng)用錨纜封固，浮船在施工中不得晃動(dòng)。

6起吊沉樁或樁錘時(shí)，作業(yè)人員不得在吊鉤下或樁架龍門口處停留。

7采用高壓射水輔助沉樁下沉施壓時(shí)，應(yīng)防止沉樁急劇下沉造成樁架傾倒。射水沉樁時(shí)，應(yīng)待樁身入土達(dá)到穩(wěn)定時(shí)再射水。

8震動(dòng)打樁機(jī)啟動(dòng)后，作業(yè)人員應(yīng)暫離基樁。震打中出現(xiàn)震樁回跳，機(jī)械發(fā)生異響，應(yīng)停震檢修。

9拔樁前，應(yīng)按規(guī)定拔力進(jìn)行試拔，不得超負(fù)荷拔樁，不得硬拔。

lO在漲潮使用吊船拔樁時(shí)，應(yīng)防止吊機(jī)扒桿折斷，導(dǎo)致吊船傾覆。落潮時(shí)應(yīng)防止吊船淺擱。

ll采用錨固樁或頂梁千斤頂施力拔樁時(shí)，被拔樁及錨固樁的各連接處應(yīng)牢固。千斤頂?shù)闹梅劈c(diǎn)應(yīng)避免偏心。

3.2鉆孔樁基礎(chǔ)施工應(yīng)符合下列規(guī)定：

1鉆機(jī)安裝時(shí)，機(jī)架應(yīng)墊平，保持穩(wěn)定，不得產(chǎn)生位移或沉陷，鉆架頂端應(yīng)用纜風(fēng)繩對(duì)稱張拉，地錨應(yīng)牢固；

2鉆孔時(shí)，鉆速不得過(guò)快或驟然變速；孔內(nèi)棄土不得堆積在鉆孔周圍；

3停鉆后，鉆頭應(yīng)提出孔外安全放置，孔口應(yīng)遮蓋防護(hù)。

3.3沖擊鉆機(jī)造孔應(yīng)符合下列規(guī)定：

1所用的鉆頭、卷?yè)P(yáng)機(jī)、鋼絲繩等應(yīng)配置適當(dāng)。沖擊中，鋼絲繩的松弛度應(yīng)適宜，制動(dòng)良好。

2沖孔時(shí)，非作業(yè)人員不得進(jìn)入沖擊區(qū)范圍內(nèi)。當(dāng)檢、測(cè)鉆孔或吊泥漿出孔時(shí)，鉆頭應(yīng)放置在安全位置。

3提升鉆頭到接近護(hù)筒底緣時(shí)，應(yīng)減速平穩(wěn)提升。

3.4旋轉(zhuǎn)鉆機(jī)進(jìn)鉆時(shí)，高壓膠管下不得站人。水龍頭與膠管連接處應(yīng)用雙夾卡住。鉆機(jī)旋轉(zhuǎn)時(shí)不得提升鉆桿。加接鉆桿時(shí)，連結(jié)螺栓嚴(yán)禁用普通螺栓代替。

3.5套管鉆機(jī)造孔應(yīng)符合下列規(guī)定：

1在鉆孔作業(yè)中高壓軟管不得與機(jī)架接觸。導(dǎo)管加接時(shí)，機(jī)體應(yīng)支墊平穩(wěn)，不得下沉歪斜。

2開(kāi)挖時(shí)，當(dāng)沖抓鉆頭脫離皇冠后，上導(dǎo)向環(huán)應(yīng)快速放繩，防止鋼絲繩被折斷，制動(dòng)裝置應(yīng)安全可靠。

3清孔使用的高壓水或高壓風(fēng)的管路接頭，應(yīng)連接牢固，并能承受水、風(fēng)壓力。

3.6挖孔樁基礎(chǔ)施工應(yīng)符合下列規(guī)定：

1挖孔樁較深時(shí)，孔壁應(yīng)支護(hù)，滲水時(shí)應(yīng)采用抽排水措施。

2樁孔周圍應(yīng)有防、排水設(shè)施。

3孔口圍圈應(yīng)高出地面0.3m以上，并設(shè)防護(hù)欄?？卓诎踩輵?yīng)掛牢固。

4夜問(wèn)作業(yè)應(yīng)懸掛示警紅燈。挖孔暫停時(shí)，孔口應(yīng)設(shè)蓋防護(hù)。

5孔內(nèi)作業(yè)時(shí)應(yīng)有防止物體墮落措施。相鄰兩孔中，當(dāng)一孔爆破或灌筑混凝土?xí)r，另一孔的挖孔人員應(yīng)停止工作，并撤出井孔。

6人工挖孔，當(dāng)孔內(nèi)二氧化碳含量超過(guò)0.5％，或作業(yè)人員已感不適時(shí)，應(yīng)采取通風(fēng)措施。

7人工挖孔深度超過(guò)10

m時(shí)，應(yīng)采用機(jī)械強(qiáng)制通風(fēng)。挖孔深度大于15

m時(shí)不宜采用人工挖孔。

8樁孔內(nèi)巖石需要爆破時(shí)，應(yīng)符合本規(guī)程第3.6節(jié)的有關(guān)規(guī)定，并嚴(yán)格控制炸藥用量，不得使用火雷管。

3.7管柱基礎(chǔ)施工應(yīng)符合下列規(guī)定：

1管柱下沉的導(dǎo)向結(jié)構(gòu)應(yīng)牢固；

2管柱震動(dòng)下沉?xí)r的震動(dòng)力對(duì)鄰近建(構(gòu))筑物或臨時(shí)設(shè)施有影響時(shí)，應(yīng)采取防護(hù)措施；

3管柱下沉接長(zhǎng)，應(yīng)按配套的管節(jié)及標(biāo)志連接，連接時(shí)柱夾應(yīng)夾牢，焊接(緊固)應(yīng)可靠；

4在管柱內(nèi)除土?xí)r，應(yīng)在管柱上安設(shè)承重工作平臺(tái)及護(hù)欄：采用抓泥斗出土?xí)r，管內(nèi)外水壓力應(yīng)保持平衡。

3.8樁基承臺(tái)施工應(yīng)符合下列規(guī)定：

1搭設(shè)的操作平臺(tái)及支撐系統(tǒng)應(yīng)連接牢固，并能承受所有施工機(jī)具與用料的重量。

2插打樁基的定位樁組成的施工平臺(tái)，應(yīng)高出設(shè)計(jì)施工水位0.5m。平面結(jié)構(gòu)的頂層、底層，應(yīng)連接成一個(gè)牢固的平面整體。平臺(tái)周圍通道應(yīng)沒(méi)欄桿及腳手板。

3在平臺(tái)上安裝的導(dǎo)向架，在插打鋼護(hù)筒時(shí)，應(yīng)將平臺(tái)牢固地支撐在鋼護(hù)筒上。

4在圍堰內(nèi)除土、吸泥，直至封底前，應(yīng)經(jīng)常檢查圍堰內(nèi)水流的沖刷情況，并有防止圍堰傾斜的措施。

5在處理樁頂被錘擊的破損部分(混凝土、鋼樁)的殘碴及浮漿時(shí)，應(yīng)加強(qiáng)安全防護(hù)。在綁扎鋼筋連接時(shí)，作業(yè)人員應(yīng)互相酉己合。

6當(dāng)承臺(tái)及墩身混凝土灌筑后，應(yīng)將承臺(tái)頂面的鋼結(jié)構(gòu)切除。

4橋梁墩臺(tái)

4.1模板的安裝和拆除，除應(yīng)符合混凝土與砌體工程有關(guān)規(guī)定外，尚應(yīng)符合下列規(guī)定：

1模板采用分段整體吊裝時(shí)，應(yīng)聯(lián)結(jié)牢固；在起吊安裝時(shí)，應(yīng)拴溜繩；模板合縫時(shí)，不得徒手操作。

2工作平臺(tái)應(yīng)滿足承載力要求并搭設(shè)牢固，平臺(tái)上應(yīng)設(shè)圍欄及梯步。墩臺(tái)高度超過(guò)2m時(shí)，應(yīng)張掛安全網(wǎng)。

3施工中不得碰撞模板和腳手架。

4模板拆除時(shí)，應(yīng)劃定作業(yè)區(qū)，懸掛警示標(biāo)志，并按規(guī)定的拆模程序進(jìn)行。

4.2砌體墩臺(tái)的施工除應(yīng)符合混凝土與砌體工程的有關(guān)規(guī)定外，尚應(yīng)符合下列規(guī)定：

1運(yùn)送砌塊時(shí)，承重腳手架應(yīng)搭牢，并應(yīng)滿足安全要求；

吊運(yùn)砌筑材料時(shí)，作業(yè)人員應(yīng)避讓，待停穩(wěn)松鉤卸載后方可砌筑。

4.3橋臺(tái)排水及防護(hù)工程施工應(yīng)符合下列規(guī)定：

1錐體和臺(tái)后路基填筑時(shí)，應(yīng)防石頭翻滾砸傷人員；

2護(hù)墻基礎(chǔ)開(kāi)挖，應(yīng)按本規(guī)程第4.2.1條規(guī)定執(zhí)行；

3用汽車卸料時(shí)，不得從路基邊坡上往下傾卸；

4導(dǎo)流建筑物采用石籠下水防護(hù)時(shí)，工作人員應(yīng)穿救生衣；采用腳手架或船只投放石籠時(shí)，應(yīng)按順序投放，并連接牢固。

5混凝土梁灌筑

5.1后張法預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支梁施工應(yīng)符合下列規(guī)定：

1振動(dòng)器應(yīng)安裝牢固，電源線路必須絕緣耐壓，防水性能良好。

2預(yù)應(yīng)力鋼絞線整梳、編束時(shí)，在切口端應(yīng)用鐵線扎緊。搬運(yùn)時(shí)，支點(diǎn)距離不得大于3

m，相互問(wèn)應(yīng)配合作業(yè)。

3抽拔膠管時(shí)，應(yīng)防止膠管斷裂。

4采用金屬波紋管制孔時(shí)，應(yīng)防止劃傷手腳。

5鋼絞線穿束后，梁端應(yīng)設(shè)圍欄和擋板，嚴(yán)禁撞擊錨具、鋼束及鋼筋。

6管道壓漿時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格按規(guī)定壓力進(jìn)行。施壓前，應(yīng)調(diào)整好安全閥。關(guān)閉閥門時(shí)，作業(yè)人員應(yīng)站在側(cè)面，并戴防護(hù)眼鏡。

5.2預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁(剛構(gòu))懸臂灌筑應(yīng)符合下列規(guī)定：

1預(yù)應(yīng)力連續(xù)梁(剛構(gòu))懸臂灌筑采用各型掛籃施工時(shí)，結(jié)構(gòu)系統(tǒng)強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性必須符合設(shè)計(jì)要求，其穩(wěn)定安全系數(shù)不得小于2.0。

2施工前，應(yīng)根據(jù)掛籃的型式制定相應(yīng)的安全措施。

3懸臂拼裝應(yīng)按組拼程序平衡、對(duì)稱進(jìn)行。其平衡總重量不得超過(guò)設(shè)計(jì)允許值；掛籃組拼后，應(yīng)做靜載試驗(yàn)。

4在墩上進(jìn)行零號(hào)塊施工的工作平臺(tái)邊緣處，應(yīng)安裝防護(hù)設(shè)施；墩身兩側(cè)與平臺(tái)之間搭設(shè)的人行道板，應(yīng)連接牢固。

5掛籃的結(jié)構(gòu)及其使用的機(jī)具設(shè)備應(yīng)檢查，不合格的不得使用。

6掛籃前、后錨筋，張拉平臺(tái)的保險(xiǎn)繩應(yīng)堅(jiān)韌可靠。

7掛籃的行走滑道，應(yīng)平整順直。行走速度不應(yīng)大于0.1

m‰in，限位器應(yīng)設(shè)置牢固。

8水箱作平衡重時(shí)，其位置應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。

9掛籃牽移時(shí)，必須勻速、左右同步、方向順直、牽力平衡。主梁前端應(yīng)及時(shí)加墊，后端設(shè)錨加壓。

10灌筑混凝土前，應(yīng)對(duì)掛籃限位裝置進(jìn)行檢查。

5.3移動(dòng)支(模)架法架設(shè)預(yù)應(yīng)力混凝土梁應(yīng)符合下列規(guī)定：

1當(dāng)在地面用移動(dòng)支(模)架架設(shè)預(yù)應(yīng)力混凝土梁時(shí)，地基基礎(chǔ)應(yīng)有足夠的承載能力；當(dāng)選用架空移動(dòng)支(模)架架設(shè)預(yù)應(yīng)力混凝土梁時(shí)，導(dǎo)梁安裝應(yīng)平穩(wěn)、堅(jiān)固，其抗傾覆穩(wěn)定安全系數(shù)應(yīng)大于I.5。滑道和支架支腿應(yīng)能保證支

(模)架的穩(wěn)定和移動(dòng)。

2支架平移搭設(shè)的臨時(shí)支墩必須牢固。在支架平臺(tái)及走行道上，應(yīng)滿鋪腳手板，四周應(yīng)安裝欄桿、貝雷梁下應(yīng)掛安全網(wǎng)。

3支墩頂貝雷縱梁安裝的導(dǎo)鏈應(yīng)由專人指揮。支架橫移時(shí)，各支墩應(yīng)同步作業(yè)，速度不應(yīng)大于0.1

m／min。橫移時(shí)如有異常，應(yīng)停止作業(yè)進(jìn)行加固。

6防水層施工

6.1

TQF一工型防水層施工應(yīng)符合下列規(guī)定：

1防水涂料在運(yùn)輸、貯存中，應(yīng)防止日曬雨淋及碰撞，并遠(yuǎn)離熱源、火源；

2防水卷材應(yīng)平放，貯存高度以平放5個(gè)卷材高度為限；

3鋪設(shè)防水層的環(huán)境溫度低于0℃時(shí)，應(yīng)采取保溫措施，不得用明火加熱。

6.2鋪設(shè)熱瀝青防水層除應(yīng)符合本規(guī)程第2.6.6條有關(guān)規(guī)定執(zhí)行外，并應(yīng)符合下列規(guī)定：

1在熬制石油瀝青時(shí)，應(yīng)采用專用消煙瀝青鍋爐；

2熬制熱瀝青時(shí)，應(yīng)經(jīng)常檢測(cè)溫度；當(dāng)瀝青表面停止起泡，溫度達(dá)到175℃時(shí)，應(yīng)停止加熱升溫，只能以微火保溫待用；

3涂抹(刷)瀝青時(shí)，基層的表面不得有水，涂抹(刷)層應(yīng)干燥、清潔；

4鋪設(shè)瀝青砂膠防水層時(shí)，應(yīng)防止瀝青砂膠飛濺燙傷人員。