第一篇：變電運(yùn)維管理中存在的危險(xiǎn)點(diǎn)及改善對(duì)策

變電運(yùn)維管理中存在的危險(xiǎn)點(diǎn)及改善對(duì)策

[摘 要]本文闡述了強(qiáng)化變電運(yùn)維管理工作的必要性，分析了變電運(yùn)維管理中存在的危險(xiǎn)點(diǎn)，提出了加強(qiáng)變電運(yùn)維管理工作的改善對(duì)策。

[關(guān)鍵詞]變電運(yùn)維管理；必要性；危險(xiǎn)點(diǎn)；改善對(duì)策

中圖分類號(hào)：TM732 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1009-914X（2017）02-0353-01

隨著電力體制改革的不斷深入，供電企業(yè)對(duì)變電運(yùn)維管理工作提出了更高更新的要求，變電運(yùn)維管理工作逐漸由傳統(tǒng)方式向現(xiàn)代化、由粗放式向精細(xì)化方向發(fā)展。目前，變電運(yùn)維管理中存在的危險(xiǎn)點(diǎn)阻礙了企業(yè)的長(zhǎng)周期穩(wěn)定發(fā)展。因此，科學(xué)排除變電運(yùn)維管理中危險(xiǎn)點(diǎn)，確保變電站的安全高效運(yùn)行很有必要的。

1、強(qiáng)化變電運(yùn)維管理工作的必要性

變電設(shè)備是變電站的核心設(shè)備。變電運(yùn)維管理水平的提高，決定整個(gè)變電運(yùn)維安全狀況，加強(qiáng)變電設(shè)備運(yùn)維工作，有助于強(qiáng)化變電運(yùn)維人員的專業(yè)素質(zhì)，提高變電運(yùn)維工作人員主動(dòng)性。為了確保變電站的長(zhǎng)期穩(wěn)定、安全運(yùn)行，加強(qiáng)對(duì)變電設(shè)備的維護(hù)與管理已成為供電企業(yè)的重要內(nèi)容之一。目前，供電企業(yè)有必要加強(qiáng)對(duì)對(duì)變電系統(tǒng)中變電設(shè)備的檢測(cè)與監(jiān)控，要求技術(shù)人員必須全天候、全方位進(jìn)行監(jiān)控巡視，以便在第一時(shí)間發(fā)現(xiàn)變電設(shè)備運(yùn)行過(guò)程中潛在的安全隱患，從而根據(jù)隱患問(wèn)題采取相應(yīng)的解決措施，有效降低變電設(shè)備安全事件的發(fā)生。當(dāng)變電設(shè)備發(fā)生故障及異常運(yùn)行時(shí)，容易造成整個(gè)電網(wǎng)無(wú)法正常運(yùn)行，不僅會(huì)對(duì)電網(wǎng)的供電質(zhì)量造成影響，還會(huì)使供電企業(yè)的運(yùn)行成本不斷增加。隨著現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的不斷進(jìn)步，積極應(yīng)用先進(jìn)的技術(shù)，強(qiáng)化變電運(yùn)維管理有利于提高變電設(shè)備的健康水平及用戶供電質(zhì)量。因此，供電企業(yè)必須要充分認(rèn)識(shí)對(duì)變電設(shè)備運(yùn)行維護(hù)工作的重要性，才能切實(shí)做好變電設(shè)備的日常維護(hù)及管理工作，從而確保變電站的安全高效運(yùn)行，推進(jìn)供電企業(yè)的健康持續(xù)發(fā)展。

2、變電運(yùn)維管理中存在的危險(xiǎn)點(diǎn)

2.1 自然環(huán)境因素帶來(lái)的危險(xiǎn)點(diǎn)。在變電設(shè)備的正常運(yùn)行中，一旦天氣發(fā)生了異常，就會(huì)導(dǎo)致變電系統(tǒng)運(yùn)行出現(xiàn)一系列的故障。在特殊天氣情況下，變電設(shè)備存在以下危險(xiǎn)點(diǎn)。①大風(fēng)時(shí)，引線有可能劇烈擺動(dòng)，上面有掛落物，周?chē)锌赡鼙还纹鸬碾s物。②雨天時(shí)，變電設(shè)備斷路器各部存在電暈、放電及閃絡(luò)現(xiàn)象，接點(diǎn)有冒氣現(xiàn)象。③霧天時(shí)，變電設(shè)備斷路器各部有電暈、放電及閃絡(luò)等現(xiàn)象。④下雪時(shí)，變電設(shè)備斷路器各接頭積雪有明顯溶化，有冰柱及放電、閃絡(luò)等現(xiàn)象。⑤某變電設(shè)備過(guò)負(fù)荷運(yùn)行時(shí)，易發(fā)生運(yùn)行中母線和刀閘過(guò)熱現(xiàn)象，從而影響變電設(shè)備的健康水平。

2.2 直流回路操作導(dǎo)致的危險(xiǎn)點(diǎn)。在變電運(yùn)維技術(shù)管理中，直流回流操作作為一種常見(jiàn)項(xiàng)目，也存在一定的危險(xiǎn)，若操作不當(dāng)很容易使自動(dòng)裝置運(yùn)行受影響，繼而引起一些不必要的事故。在變電設(shè)備直流回路操作中，人為誤操作、誤碰或保護(hù)誤動(dòng)會(huì)導(dǎo)致直流母線短路、高頻整流充電裝置的充電模塊組運(yùn)行中跳閘、直流系統(tǒng)永久性接地故障、直流系統(tǒng)瞬間或間斷性接地故障、直流饋線熔斷器熔斷（直流饋線空氣開(kāi)關(guān)跳閘）、直流母線電壓過(guò)高或過(guò)低等異常事故，從而降低變電站直流系統(tǒng)的供電可靠性。

2.3 母線倒閘操作造成的危險(xiǎn)點(diǎn)。母線倒閘操作的不規(guī)范性及不合理性，易造成變電站停電事故的發(fā)生，甚至影響變電設(shè)備的正常運(yùn)行及操作人員的人身安全。在變電值班人員危險(xiǎn)點(diǎn)防范意識(shí)薄弱情況下，很容易誤入帶電間隔，并進(jìn)行不規(guī)范操作時(shí)，易發(fā)生誤分（誤合）母線斷路器、帶負(fù)荷拉（合）母線隔離開(kāi)關(guān)、帶電掛（合）接地線（開(kāi)關(guān)）、帶接地線（開(kāi)關(guān)）合母線斷路器（隔離開(kāi)關(guān)）等惡性誤操作事故。同時(shí)，母線設(shè)備的安全自動(dòng)裝置及繼電保護(hù)壓板的誤投退、空載母線充電時(shí)電壓互感器的操作程序錯(cuò)誤會(huì)帶來(lái)母線電壓消失及諧振現(xiàn)象的發(fā)生。

2.4 變壓器倒閘操作發(fā)生的危險(xiǎn)點(diǎn)。變壓器在變電站中占據(jù)著最為重要的位置，對(duì)其危險(xiǎn)點(diǎn)進(jìn)行排查具有重要的意義。若在變壓器操作中發(fā)生失誤，有可能?chē)?yán)重影響變電站的供電質(zhì)量及安全可靠性。在變壓器的倒閘操作中存在以下危險(xiǎn)點(diǎn)：①在對(duì)空載變壓器進(jìn)行切合的過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生過(guò)電壓，這會(huì)對(duì)自身的絕緣性能造成損傷。②空載電壓的不斷增大會(huì)對(duì)變壓器的絕緣性能帶來(lái)永久性損害。同時(shí)，在變壓器絕緣受到破壞的情況下，極易對(duì)工作人員人身安全帶來(lái)較大的危險(xiǎn)。

3、加強(qiáng)變電運(yùn)維管理工作的改善對(duì)策

3.1 完善變電運(yùn)維監(jiān)督管理制度。為了有效的避免變電運(yùn)維的危險(xiǎn)，需要完善變電運(yùn)維監(jiān)督管理制度，并確保變電運(yùn)維管理制度能夠得到規(guī)范的落實(shí)和執(zhí)行。在變電運(yùn)維工作進(jìn)行的過(guò)程中，落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，細(xì)分各部門(mén)的職責(zé)，并成立制度落實(shí)監(jiān)督小組，針對(duì)制度的落實(shí)情況進(jìn)行監(jiān)督，確保制度在執(zhí)行的過(guò)程中能夠發(fā)揮出積極的作用。同時(shí)對(duì)每項(xiàng)工作內(nèi)容都要進(jìn)行量化和細(xì)化，明確每個(gè)操作事項(xiàng)，嚴(yán)格遵照安全生產(chǎn)準(zhǔn)則，不斷提高變電運(yùn)維安全生產(chǎn)水平。

3.2 強(qiáng)化變電設(shè)備的巡視檢查。在變電運(yùn)維工作中，針對(duì)不同的自然環(huán)境、氣候?qū)υO(shè)備的影響，重視日常及重點(diǎn)巡視檢查工作。例如在大風(fēng)環(huán)境下，檢查線路是否發(fā)生松動(dòng)、斷股，周邊環(huán)境是否有飄浮物存在，是否有異物搭落在設(shè)備上，對(duì)設(shè)備運(yùn)行的安全性以及穩(wěn)定性造成影響。雷雨季節(jié)，要對(duì)避雷器和避雷針的完好情況進(jìn)行檢查。冰雪天氣下，要對(duì)設(shè)備電暈及放電、爬弧現(xiàn)象進(jìn)行檢查，檢查設(shè)備絕緣是否有損壞的情況。在巡視檢查中，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理，有效避免變電設(shè)備異常事故的發(fā)生。

3.3 提高變電運(yùn)維人員的綜合素質(zhì)。在變電站日常運(yùn)維管理工作中，增強(qiáng)變電運(yùn)維人員的安全意識(shí)，充分發(fā)揮他們的積極性、創(chuàng)造性和主動(dòng)性，科學(xué)規(guī)范倒閘操作程序，全面提高運(yùn)維人員的綜合素質(zhì)，使他們?cè)谒枷牒托袆?dòng)上都能夠朝著良性方向發(fā)展。通過(guò)加強(qiáng)運(yùn)維人員的培訓(xùn)，不但要在專業(yè)技能上滿足工作要求，而且進(jìn)一步提高專業(yè)理論水平，從而更好地勝任本職工作，以積極的態(tài)度與行為來(lái)開(kāi)展管理工作。同時(shí)，強(qiáng)化職工間的業(yè)務(wù)溝通及技術(shù)交流，探討和分享工作經(jīng)驗(yàn)，使他們能夠在學(xué)習(xí)溝通中互相促進(jìn)并提升運(yùn)維人員自身各方面的能力。

3.4 推進(jìn)變電運(yùn)維一體化工作。為了能夠進(jìn)一步促進(jìn)變電運(yùn)維一體化的實(shí)現(xiàn)，需要對(duì)業(yè)務(wù)進(jìn)行整合，對(duì)人員進(jìn)行重組，確保現(xiàn)有業(yè)務(wù)能夠有序開(kāi)展，為電網(wǎng)運(yùn)行的安全提供重要保障。在實(shí)踐中，供電企業(yè)高標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)要求每個(gè)運(yùn)維人員，按照工作推進(jìn)實(shí)施方案的要求，改變?cè)袀鹘y(tǒng)的工作模式，對(duì)檢修人員進(jìn)行專業(yè)的、系統(tǒng)的技能培訓(xùn)和現(xiàn)場(chǎng)操作，并逐步融合變電運(yùn)維、檢修人員實(shí)現(xiàn)各運(yùn)維工作站統(tǒng)一負(fù)責(zé)實(shí)施設(shè)備巡視、倒閘操作、帶電檢測(cè)、維護(hù)性檢修等業(yè)務(wù)，并為此提升變電運(yùn)維的工作效率，實(shí)現(xiàn)運(yùn)維檢修一體化。

3.5 加大變電設(shè)備技術(shù)革新力度。在變電設(shè)備運(yùn)維工作中，面?ι璞父?高性能的要求，供電企業(yè)應(yīng)加強(qiáng)設(shè)備檢測(cè)技術(shù)，不斷加大設(shè)備反事故改造、技術(shù)改造力度，重點(diǎn)改進(jìn)設(shè)備薄弱環(huán)節(jié)，定時(shí)開(kāi)展設(shè)備檢測(cè)活動(dòng)，科學(xué)規(guī)范運(yùn)維工作程序。針對(duì)變電設(shè)備紅外熱像精密檢測(cè)、帶電維護(hù)、保護(hù)差流檢查、通道檢查、壓板檢查等工作，運(yùn)維人員有必要應(yīng)用先進(jìn)的設(shè)備維修用具，使用安全的設(shè)備維修用具，采取先進(jìn)的設(shè)備維修工作方法，從而全面掌握設(shè)備狀況，減少工作人員的工作強(qiáng)度，保障變電設(shè)備安全運(yùn)行。

4、結(jié)束語(yǔ)

良好的變電運(yùn)維管理工作有利于提高供電服務(wù)質(zhì)量及綜合經(jīng)濟(jì)效益，從而推動(dòng)企業(yè)長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。在變電運(yùn)維實(shí)際工作中，供電企業(yè)應(yīng)更加關(guān)注設(shè)備的細(xì)節(jié)和隱患，認(rèn)真分析變電運(yùn)維管理工作中的危險(xiǎn)點(diǎn)，開(kāi)發(fā)更多維護(hù)技術(shù)，建立更多更全面的維護(hù)方案，加強(qiáng)科學(xué)合理的變電運(yùn)維監(jiān)督，降低各危險(xiǎn)點(diǎn)對(duì)電網(wǎng)運(yùn)行造成的影響，提高變電設(shè)備健康水平。

參考文獻(xiàn)

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[2] 仝海梅.變電運(yùn)維管理中危險(xiǎn)點(diǎn)及控制探討[J].科技風(fēng)，2014（22）

第二篇：變電運(yùn)維中存在的隱患和應(yīng)對(duì)措施探討

變電運(yùn)維中存在的隱患和應(yīng)對(duì)措施探討

摘 要：隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展，電力事業(yè)作為國(guó)家的根本，充當(dāng)著非常重要的作用。電力的發(fā)展也意味著變電運(yùn)維工作更加需要得到我們的重視，所以近年來(lái)國(guó)家對(duì)變電運(yùn)維工作進(jìn)行深入投資發(fā)展，運(yùn)維一體化項(xiàng)目以及變電運(yùn)維工作都逐漸的進(jìn)步起來(lái)。盡管我們可以清楚地看見(jiàn)國(guó)家變電運(yùn)維的發(fā)展，但是在發(fā)展的過(guò)程中，仍舊存在很多隱患。本文通過(guò)對(duì)變電運(yùn)維中存在的隱患進(jìn)行分析探索，從而提出解決這些隱患的措施，以便使變電運(yùn)維越來(lái)越完善。

關(guān)鍵詞：變電運(yùn)維；存在隱患；應(yīng)對(duì)措施

電是國(guó)民生活不可缺少的資源。所以變電運(yùn)維工作也是關(guān)系到國(guó)民生活的一項(xiàng)重要的事業(yè)。變電運(yùn)維工作的順利開(kāi)展有助于電力供應(yīng)方以及供電企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益大力發(fā)展。變電運(yùn)維工作系統(tǒng)以及變電運(yùn)維的工作隊(duì)伍都在一定程度上保障著電力的安全有序運(yùn)行，一旦在變電運(yùn)維的工作過(guò)程中某個(gè)環(huán)節(jié)出了差錯(cuò)，那么就會(huì)影響到電力的正常供應(yīng)，從而影響到企業(yè)以及人民的正常生活，所以變電運(yùn)維工作在人們的日常生活中起著非常重要的作用。我們有必要認(rèn)真探索發(fā)現(xiàn)變電運(yùn)維工作中出現(xiàn)的隱患，有助于我們規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)。

一、變電運(yùn)維的意義和風(fēng)險(xiǎn)防范的必要性

1.變電運(yùn)維的意義。變電運(yùn)維的意義和它得工作性質(zhì)有關(guān)。變電運(yùn)維主要分為兩部分：一是變電運(yùn)維操作站；二是變電運(yùn)維工作隊(duì)。變電運(yùn)維操作站，顧名思義，也就是在無(wú)人看守或者值班人數(shù)較少的電站進(jìn)行電力運(yùn)行管理，屬于室內(nèi)監(jiān)控監(jiān)督的手段。這種手段經(jīng)常用來(lái)監(jiān)控一些突發(fā)情況。而變電運(yùn)維工作隊(duì)的任務(wù)就是進(jìn)行實(shí)地考察，巡視電站，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，同時(shí)對(duì)電站進(jìn)行維護(hù)與檢修，保證電站的電力能夠順利通行。

2.風(fēng)險(xiǎn)防范的必要性。電站關(guān)系到民生問(wèn)題，除了供應(yīng)方與用電戶以外，還關(guān)系到企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益與日常運(yùn)營(yíng)，所以變電運(yùn)維就變成一件必不可少的工作。只要做好變電運(yùn)維工作，才不會(huì)讓電力供應(yīng)問(wèn)題阻礙了國(guó)家人民企業(yè)的發(fā)展，才不會(huì)影響國(guó)家經(jīng)濟(jì)效益的獲取。還有，進(jìn)行變電運(yùn)維的風(fēng)險(xiǎn)防范，也能保障運(yùn)維人員的安全，電力工作畢竟是一項(xiàng)危險(xiǎn)的工作，所以，我們有必要提高變電運(yùn)維風(fēng)險(xiǎn)防范意識(shí)，保障我們的人身安全。

二、變電運(yùn)維中存在的隱患

1.變壓器操作問(wèn)題。變壓器設(shè)備作為電力設(shè)施重要的一部分，有著必不可少的作用。變壓器若是操作不正確，就會(huì)引起變電設(shè)備異常情況。在變電運(yùn)維工作中，運(yùn)維工作人員萬(wàn)萬(wàn)不可粗心大意，變壓器不可出現(xiàn)壓力過(guò)大或超載負(fù)荷的情況，否則的話會(huì)引起電力供應(yīng)設(shè)備不正常，就會(huì)影響到人們的用電情況。只要變壓器運(yùn)作正常，電力才能正常供應(yīng)。

2.倒閘操作票填寫(xiě)不當(dāng)。倒閘操作票是現(xiàn)代企業(yè)為了提高倒閘操作的有序進(jìn)行以及保障操作人員人身安全的一項(xiàng)票據(jù)填寫(xiě)工作。變電設(shè)備在工作的過(guò)程中，需要機(jī)器之間不斷地轉(zhuǎn)換，這樣才能保證變電設(shè)備順利工作，需要工作人員填寫(xiě)倒閘操作票，詳細(xì)填寫(xiě)有關(guān)倒閘設(shè)備的具體情況及信息。若是票據(jù)填寫(xiě)不當(dāng)或是有錯(cuò)誤，很有可能導(dǎo)致電力設(shè)備故障，更嚴(yán)重的是，操作員的人身安全也會(huì)受到威脅。

3.運(yùn)維人員綜合水平不高。由于變電運(yùn)維人員大多文化素質(zhì)不高，所以很多新人會(huì)出現(xiàn)誤入變電室的情況，這樣會(huì)影響變電運(yùn)維的工作，同時(shí)，也存在很大的安全隱患，會(huì)造成變電運(yùn)維的事故發(fā)生。變電運(yùn)維行業(yè)不僅對(duì)運(yùn)維人員的專業(yè)素質(zhì)有非常高的要求，同時(shí)，對(duì)于他的動(dòng)手操作能力也非常關(guān)注。部分人員素質(zhì)較低，在工作中很容易出現(xiàn)變電設(shè)備操作不當(dāng)，后期維修能力不強(qiáng)，容易導(dǎo)致電力事故的發(fā)生。

4.設(shè)備維護(hù)，檢修不健全。由于變電設(shè)備維修人員有的安全意識(shí)淺薄，所以很多設(shè)備都是在老化或者已經(jīng)出了很大問(wèn)題的時(shí)候，維修人員才回去維修，這樣容易造成設(shè)備運(yùn)行緩慢，影響了整個(gè)電力供應(yīng)系統(tǒng)的運(yùn)行效率。不注重日常維護(hù)工作，所以設(shè)備老化較快，也導(dǎo)致了整個(gè)電力設(shè)備系統(tǒng)成本過(guò)大。在設(shè)備的維修過(guò)后，應(yīng)該提交的檢修維護(hù)報(bào)告也不是詳細(xì)全面的，這樣導(dǎo)致了對(duì)一些重大的安全隱患得到重視，也威脅到了電力系統(tǒng)的設(shè)備安全。

三、提高變電運(yùn)維的措施

1.強(qiáng)化管理制度。強(qiáng)化管理制度，主要使變電運(yùn)維部門(mén)的自我管理強(qiáng)化制度。主要表現(xiàn)在以下三個(gè)方面：第一，對(duì)電力設(shè)備定期進(jìn)行全面檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)維修，保證電力設(shè)備能夠長(zhǎng)久的運(yùn)行；第二，落實(shí)安全責(zé)任制度，對(duì)每個(gè)運(yùn)維人員的責(zé)任進(jìn)行確認(rèn)，保證運(yùn)維人員的安全；第三，落實(shí)對(duì)工作記錄的完整敘述，有助于發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，查找事故原因。

2.提高運(yùn)維人員專業(yè)水平。隨著電力事業(yè)的發(fā)展，變電運(yùn)維人員作為電力事業(yè)的發(fā)展主題有義務(wù)提高自身素質(zhì)以及專業(yè)水平，來(lái)應(yīng)對(duì)高難度的技術(shù)挑戰(zhàn)。提高運(yùn)維人員專業(yè)水平從兩個(gè)方面出發(fā)。一方面是專業(yè)技術(shù)水平，另一方面是動(dòng)手實(shí)踐能力。國(guó)家要加大對(duì)運(yùn)維人員的專業(yè)培訓(xùn)，鼓勵(lì)運(yùn)維人員互相幫助，從而提高實(shí)踐操作能力。

3.完善工作實(shí)施方案以及監(jiān)督機(jī)制。工作實(shí)施方案對(duì)開(kāi)展變電運(yùn)維工作起著指導(dǎo)作用。優(yōu)秀的指導(dǎo)方案可以保證運(yùn)維工作的有序進(jìn)行。這就要求資深的運(yùn)維人員來(lái)撰寫(xiě)這個(gè)方案，對(duì)可能出現(xiàn)的故障進(jìn)行排除，保障實(shí)踐操作的可能性。健全的監(jiān)督機(jī)制可以保障每個(gè)人的工作順利進(jìn)行，實(shí)現(xiàn)責(zé)任到人，責(zé)任到事。保證了電力設(shè)備安全運(yùn)行，提高了運(yùn)維人員的責(zé)任感，這更有助于維護(hù)工作的開(kāi)展。

4.優(yōu)化創(chuàng)新運(yùn)維模式。隨著變電運(yùn)維行業(yè)的發(fā)展，運(yùn)維模式也應(yīng)做到與時(shí)俱進(jìn)，不斷創(chuàng)新?？蓮囊韵氯齻€(gè)方面來(lái)看：第一，優(yōu)化值班模式。對(duì)全體值班人員進(jìn)行分組，并分配相對(duì)的任務(wù)，保證一年循環(huán)不休；第二，優(yōu)化運(yùn)行管理模式。合理安排巡檢人員，優(yōu)化巡檢制度，提高運(yùn)維人員的工作效率；第三，創(chuàng)新設(shè)備運(yùn)維工作。要嚴(yán)格把關(guān)設(shè)備的創(chuàng)新運(yùn)維工作，重復(fù)實(shí)驗(yàn)設(shè)備磨合與工作情況，促進(jìn)運(yùn)維工作的順利開(kāi)展。

四、結(jié)語(yǔ)

總而言之，變電運(yùn)維行業(yè)的發(fā)展，也促進(jìn)了整個(gè)電力行業(yè)的發(fā)展。隨著社會(huì)的進(jìn)步，變電運(yùn)維工作也許會(huì)出現(xiàn)更多的問(wèn)題，但是在科技進(jìn)步的情況下，變電運(yùn)維也逐漸向網(wǎng)絡(luò)智能化發(fā)展，我們有理由相信變電運(yùn)維工作會(huì)發(fā)展的越來(lái)越好，更好的保障社會(huì)電力系統(tǒng)的良好運(yùn)行，也保障了和諧社會(huì)的發(fā)展的穩(wěn)定性。國(guó)家也應(yīng)該大力支持和鼓勵(lì)變電運(yùn)維工作的開(kāi)展，使運(yùn)維工作變得標(biāo)準(zhǔn)化，專業(yè)化，這樣才是保證國(guó)家電網(wǎng)順利運(yùn)行的最佳辦法。

參考文獻(xiàn)：

[1]鄔利梅.探討變電運(yùn)維中存在的隱患和應(yīng)對(duì)措施[J].大科技，2013（31）：194-195.[2]郭威.變電運(yùn)維一體化實(shí)施方案及存在問(wèn)題和解決辦法[J].計(jì)算機(jī)工程應(yīng)用技術(shù)，2013（02）：168-169.[3]楊建文，張少尉，張志偉.淺談變電站監(jiān)控中心應(yīng)用遙控操作安全約束系統(tǒng)的必要性[J].科技致富向?qū)В?013（06）.

第三篇：淺析變電運(yùn)維生產(chǎn)工作中的主要危險(xiǎn)點(diǎn)分析及預(yù)控措施

淺析變電運(yùn)維生產(chǎn)工作中的主要危險(xiǎn)點(diǎn)分析及預(yù)控措施

隨著我國(guó)電力系統(tǒng)的發(fā)展和“三集五大”體系的變革，以及超高壓大容量電網(wǎng)的形成，電網(wǎng)的運(yùn)行與安全技術(shù)管理已經(jīng)發(fā)生了深刻的變化，變電站已經(jīng)朝著一個(gè)綜合自動(dòng)化技術(shù)方向不斷發(fā)展，變電站已經(jīng)形成一種無(wú)人值班或者是很少人值班的現(xiàn)象。傳統(tǒng)意義上的變電運(yùn)行工作帶來(lái)一些新的變化，從原監(jiān)控、運(yùn)維一體模式變化為運(yùn)維加C、D類檢修為主的工作模式。而變電運(yùn)維業(yè)務(wù)又是電網(wǎng)企業(yè)的生產(chǎn)業(yè)務(wù)的核心環(huán)節(jié)，包括電力設(shè)備的運(yùn)行操作和維護(hù)管理，防止電網(wǎng)、人身、設(shè)備事故的發(fā)生是一項(xiàng)綜合性很強(qiáng)，技術(shù)性很強(qiáng)的專業(yè)。變電運(yùn)維工作質(zhì)量和事故的發(fā)生直接關(guān)系著電網(wǎng)運(yùn)行的安全性和穩(wěn)定性。如果其中任何一個(gè)環(huán)節(jié)發(fā)生問(wèn)題，都將造成變電站主設(shè)備損壞或者是造成大面積停電，更嚴(yán)重的還會(huì)造成電網(wǎng)崩潰的災(zāi)難性事故。怎么樣在變電運(yùn)維管理中發(fā)現(xiàn)危險(xiǎn)點(diǎn)，并且能夠采取更好的防范措施是本文將要討論的。

一、變電運(yùn)維生產(chǎn)工作中的主要危險(xiǎn)點(diǎn)類型

1、防止發(fā)生誤操作事故。防止發(fā)生誤操作事故是變電運(yùn)維專業(yè)必須防范的重中之重。就當(dāng)前工作來(lái)講主要存在六大方面的主要危險(xiǎn)點(diǎn)：一是五防系統(tǒng)不夠完善會(huì)導(dǎo)致誤操作發(fā)生；二是操作票填寫(xiě)不符合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際會(huì)導(dǎo)致誤操作發(fā)生；三是現(xiàn)場(chǎng)倒閘操作執(zhí)行“操作十二步法”不規(guī)范會(huì)導(dǎo)致誤操作發(fā)生；四是繼電保護(hù)二次系統(tǒng)原理掌握不夠深入會(huì)導(dǎo)致誤操作發(fā)生；五是事故處理誤拉合開(kāi)關(guān)刀閘會(huì)導(dǎo)致誤操作發(fā)生；六是驗(yàn)收工作中會(huì)導(dǎo)致誤操作事故發(fā)生；

2、防止發(fā)生交通安全事故。變電運(yùn)維班組的特點(diǎn)，需要兼職駕駛員在各自輪值中保持24小時(shí)待命狀態(tài)，遇倒閘操作、事故及異常檢查處理、設(shè)備日常巡視檢查和定期切換試驗(yàn)的開(kāi)展等工作都需要兼職駕駛?cè)藛T及時(shí)出車(chē)，迅速趕往現(xiàn)場(chǎng)開(kāi)展工作。車(chē)輛一上路其交通安全的壓力和風(fēng)險(xiǎn)隨之而來(lái)，一個(gè)小小的失誤就可能導(dǎo)致嚴(yán)重的車(chē)毀人亡，加上攀枝花地區(qū)山路多、彎道多、受控站遠(yuǎn)等特殊的地理?xiàng)l件決定，防范交通安全的工作也就變得極其的重要，同樣也是防止發(fā)生人身事故的必控點(diǎn)。主要危險(xiǎn)點(diǎn)：一是疲勞駕車(chē)；二是車(chē)輛機(jī)械故障；三是特殊路段危險(xiǎn)行車(chē)；四是特殊天氣條件下和綜合行車(chē)經(jīng)驗(yàn)欠缺；

3、防止發(fā)生人身傷害事故。按正常情況講變電運(yùn)維在發(fā)生人身傷害事故的可能性和幾率性方面不及檢修或線路作業(yè)，但只要是在從事變電站生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)工作，這方面的風(fēng)險(xiǎn)和可能就存在。另外，在變電站大修技改、地網(wǎng)改造期間，經(jīng)常存在多處或大面積破壞基礎(chǔ)設(shè)施和地面開(kāi)挖后留下孔洞、溝壑等可能造成人員摔跌傷害的危險(xiǎn)點(diǎn)等，歸納起來(lái)主要有3個(gè)方面的危險(xiǎn)點(diǎn)：一是誤入誤碰帶電設(shè)備；二是變電站施工現(xiàn)場(chǎng)管控；三是交通事故群傷群亡；

4、防止發(fā)生設(shè)備事故。變電運(yùn)維是直接與變電設(shè)備打交道的專業(yè)車(chē)間之一，防止由于人員責(zé)任心不足、工作經(jīng)驗(yàn)不足帶來(lái)的設(shè)備事故也是一項(xiàng)必須采取措施的工作之一。主要危險(xiǎn)點(diǎn)來(lái)自：一是值班員責(zé)任心不足導(dǎo)致設(shè)備運(yùn)行維護(hù)質(zhì)量不高，該發(fā)現(xiàn)的設(shè)備缺陷未發(fā)現(xiàn)或設(shè)備驗(yàn)收時(shí)不到位帶來(lái)的設(shè)備質(zhì)量事故，再有就是日常運(yùn)維工作走過(guò)場(chǎng)、馬馬虎虎得過(guò)且過(guò)的思想導(dǎo)致巡視不到位未及時(shí)發(fā)現(xiàn)重大設(shè)備隱患或缺陷；二是小動(dòng)物事故導(dǎo)致設(shè)備損壞或變電站小動(dòng)物封堵措施被破壞而未及時(shí)采取措施等；三是設(shè)備污閃未及時(shí)發(fā)現(xiàn)或未加強(qiáng)對(duì)此類事故的預(yù)先防范而導(dǎo)致設(shè)備事故；

5、防止發(fā)生人員責(zé)任事故。人的因素是保證安全生產(chǎn)至關(guān)重要的一環(huán)，此類事故的案例很多很多，大部分歸納起來(lái)都或多或少存在人員責(zé)任心、技能水平、人員結(jié)構(gòu)等方面的問(wèn)題，就變電運(yùn)維而言，當(dāng)前最主要的危險(xiǎn)點(diǎn)主要有：一是部分年齡在50歲以上人員的技能跟不上電網(wǎng)和設(shè)備發(fā)展需要，身體狀況不佳不能適應(yīng)高強(qiáng)度、高技能需要等；二是新技術(shù)新技能不能盡快熟悉和掌握；三是從事大量的倒閘操作、巡視維護(hù)、工作安排不合理等情況帶來(lái)的疲勞作業(yè)；

二、各類危險(xiǎn)點(diǎn)的預(yù)控措施

（一）、防止發(fā)生誤操作事故方面

1、五防系統(tǒng)不夠完善方面。

措施：1）開(kāi)展防誤閉鎖全面排查，對(duì)不影響五防基本條件的問(wèn)題結(jié)合設(shè)備技改列入專項(xiàng)整治完成，對(duì)必須立即采取措施的應(yīng)立即安排實(shí)施；2）加強(qiáng)對(duì)五防的培訓(xùn)；3）及時(shí)審核修編五防規(guī)則庫(kù)、遙信庫(kù)；4）嚴(yán)格解鎖鑰匙使用規(guī)定；5）嚴(yán)格五防維護(hù)權(quán)限配置；6）嚴(yán)格按周期進(jìn)行微機(jī)五防和鎖具的維護(hù)檢查；7）嚴(yán)禁調(diào)用預(yù)存操作票進(jìn)行操作；8）修編微機(jī)五防管理規(guī)定。

2、操作票填寫(xiě)不符合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際方面；

措施：1）結(jié)合電網(wǎng)和設(shè)備變化，及時(shí)修編審核各站典型操作票，確保符合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際；2）加強(qiáng)操作票填寫(xiě)培訓(xùn)；3）操作前開(kāi)展現(xiàn)場(chǎng)查勘，確保操作票內(nèi)容與現(xiàn)場(chǎng)相符；4）結(jié)合季度、月度基礎(chǔ)管理檢查，重點(diǎn)對(duì)“兩票”執(zhí)行情況進(jìn)行檢查和考核，同時(shí)匯總共性問(wèn)題進(jìn)行分析和規(guī)范

3）現(xiàn)場(chǎng)倒閘操作執(zhí)行“操作十二步法”不規(guī)范方面；

措施：1）每月組織仿真培訓(xùn)，進(jìn)一步規(guī)范倒閘操作要領(lǐng)和流程；2）嚴(yán)格執(zhí)行領(lǐng)導(dǎo)、管理人員和站長(zhǎng)到崗到位制度，強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)跟蹤督察力度，現(xiàn)場(chǎng)培訓(xùn)和指導(dǎo)操作要領(lǐng)，提高操作流程執(zhí)行質(zhì)量；3）堅(jiān)持倒閘操作錄音制度，結(jié)合安全日活動(dòng)組織員工對(duì)操作錄音進(jìn)行分析整改。

4）繼電保護(hù)二次系統(tǒng)原理掌握不夠深入方面；

措施：1）開(kāi)展繼電保護(hù)裝置、空開(kāi)、壓板、定值專項(xiàng)核對(duì)檢查，規(guī)范二次名稱、排查裝置運(yùn)行狀況，對(duì)部分裝置制出操作及運(yùn)行檢查提示圖；2）開(kāi)展繼電保護(hù)及二次系統(tǒng)的專項(xiàng)運(yùn)維管理提升活動(dòng)，主要包括“基礎(chǔ)信息管理、工作風(fēng)險(xiǎn)管理、工作流程管理、技術(shù)技能培訓(xùn)”四大方面；

5）事故處理誤拉合開(kāi)關(guān)刀閘方面；

措施：1）制定各站《事故處理典型操作票》；2）開(kāi)展各類事故處理仿真培訓(xùn)，重點(diǎn)演練事故分析判斷能力、事故處理流程控制；3）嚴(yán)肅調(diào)度紀(jì)律，在調(diào)度指揮下進(jìn)行各類事故處理；4）加強(qiáng)心理素質(zhì)的培訓(xùn)；

6）驗(yàn)收工作中發(fā)生誤操作事故方面；

措施：1）正確布置安措，嚴(yán)格落實(shí)工作票許可制度，認(rèn)真交待檢修范圍，指明帶電設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)；2）嚴(yán)格履行解鎖鑰匙管理制度，嚴(yán)禁擅自解鎖檢修；3）加強(qiáng)對(duì)施工作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)安全管控，發(fā)現(xiàn)違章及時(shí)制止，必要時(shí)停工整頓并報(bào)安監(jiān)部；4）加強(qiáng)對(duì)帶電運(yùn)行設(shè)備遮攔及安全措施的管理；5）設(shè)備驗(yàn)收前后，檢查安全措施布置與許可時(shí)一致，拉合開(kāi)關(guān)刀閘核對(duì)設(shè)備名稱編號(hào)及狀態(tài)；

（二）防止發(fā)生交通安全事故

1、疲勞駕車(chē)；

措施：1）各運(yùn)維站根據(jù)倒閘操作任務(wù)、日常運(yùn)維、巡視檢查等工作內(nèi)容，調(diào)配運(yùn)行輪值兼駕力量；2）工作現(xiàn)場(chǎng)兼駕人員抽時(shí)間休息；3）將條件成熟且自愿的值班員轉(zhuǎn)為兼駕，補(bǔ)充兼駕力量；4）杜絕酒駕，超載、超速行車(chē)，嚴(yán)肅考核紀(jì)律。

2、車(chē)輛機(jī)械故障；

措施：1）車(chē)間和班組車(chē)管員堅(jiān)持每月到站檢查車(chē)輛狀況，及時(shí)報(bào)修車(chē)輛；2）各運(yùn)維站有車(chē)班組實(shí)行每日交接班車(chē)輛檢查維護(hù)，做到“三勤三檢”。

3、特殊路段危險(xiǎn)行車(chē)；

措施：1）各運(yùn)維站有車(chē)班組根據(jù)到達(dá)各無(wú)人站道路條件，制定《交通風(fēng)險(xiǎn)揭示圖》，提示各路段危險(xiǎn)點(diǎn)；2）雷暴雨天氣行車(chē)，注意邊坡落石對(duì)車(chē)輛和人身的傷害，嚴(yán)格控制車(chē)速，安全通過(guò)；3）乘車(chē)人提醒兼駕人員危險(xiǎn)點(diǎn)；4）派車(chē)人交待行車(chē)安全事項(xiàng)；

5、加強(qiáng)對(duì)超速違章處罰力度，對(duì)超速行車(chē)的駕駛?cè)撕桶嘟M處罰1000元/次。

4、特殊天氣條件下和綜合行車(chē)經(jīng)驗(yàn)欠缺；

措施：1）各運(yùn)維站有車(chē)班組堅(jiān)持每周安全日活動(dòng)學(xué)習(xí)和行車(chē)經(jīng)驗(yàn)交流；2）中心本部堅(jiān)持每月組織駕駛員集中學(xué)習(xí)宣貫和交流；

（三）防止發(fā)生人身傷害事故

1、誤入誤碰帶電設(shè)備；

措施：1）結(jié)合隱患排查，對(duì)易造成誤入帶電設(shè)備的區(qū)域的危險(xiǎn)地段，采取加裝防護(hù)遮攔措施；2）對(duì)遮欄完好的設(shè)備，加裝五防鎖具，進(jìn)入五防邏輯判斷；3）對(duì)檢修期間可能誤入的帶電設(shè)備間隔，一方面配合檢修做好現(xiàn)場(chǎng)踏勘，確定檢修范圍；一方面嚴(yán)格審核工作票，正確布置和交待安措，加強(qiáng)五防鎖具管理，結(jié)合巡視到站督察檢修作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)；4）對(duì)開(kāi)關(guān)類易造成誤碰跳閘的緊急分閘按鈕，一方面結(jié)合設(shè)備檢修采取加裝防誤措施；一方面對(duì)緊急分閘類按鈕涂刷或粘貼紅色警示標(biāo)識(shí)；

2、變電站施工現(xiàn)場(chǎng)管控；

措施：1）各班組按照變電運(yùn)維制定的《現(xiàn)場(chǎng)安全文明施工督察卡》不定期開(kāi)展現(xiàn)場(chǎng)安全指導(dǎo)，對(duì)發(fā)現(xiàn)的違章和隱患，要求工作負(fù)責(zé)人定時(shí)整改；2）站內(nèi)值班員在作業(yè)前認(rèn)真分析各工作區(qū)域的危險(xiǎn)點(diǎn)，寧繞不越，防踏空；

3、交通事故群傷群亡；

措施：1）嚴(yán)控車(chē)輛乘坐人數(shù)，嚴(yán)禁超員行車(chē)；2）做好車(chē)輛的維護(hù)檢查和維修；3）嚴(yán)守交通安全法律法規(guī)，嚴(yán)肅違章考核；4）提高兼駕人員對(duì)特殊天氣和路段安全行車(chē)危險(xiǎn)點(diǎn)分析判斷能力，以及防交通事故方面的其他措施。

（四）防止發(fā)生設(shè)備事故

1、設(shè)備運(yùn)行維護(hù)質(zhì)量；

措施：1）測(cè)溫、特殊、重載、節(jié)日保電開(kāi)展重點(diǎn)測(cè)溫和定期普測(cè)工作；2）老舊設(shè)備的巡視檢查、缺陷跟蹤、測(cè)溫；3）開(kāi)展站用電系統(tǒng)專項(xiàng)隱患排查，制定排查實(shí)施方案，核對(duì)各級(jí)空開(kāi)（熔斷器）配置。

2、防小動(dòng)物封堵措施被破壞；

措施：1）結(jié)合前期開(kāi)展的防小動(dòng)物專項(xiàng)檢查，報(bào)運(yùn)維部列專項(xiàng)資金集中整治；2）結(jié)合設(shè)備停電對(duì)戶外電容器、站用變導(dǎo)線加裝絕緣罩；3）堅(jiān)持結(jié)合定期巡視維護(hù)周期檢查防小動(dòng)物措施完好；4）加強(qiáng)檢修期間臨時(shí)開(kāi)挖孔洞后的驗(yàn)收和把關(guān)；

3、設(shè)備污閃事故；

措施：1）認(rèn)真執(zhí)行變電運(yùn)維制定的《變電站防污閃措施》，雷雨天氣前后加強(qiáng)對(duì)設(shè)備的防污閃特巡；2）積極配合檢修、線路開(kāi)展帶電水沖洗工作，對(duì)污穢嚴(yán)重的變電站提出帶電水沖洗需求建議；

（五）防止發(fā)生人員責(zé)任事故

1、部分年齡在50歲以上人員的技能跟不上電網(wǎng)和設(shè)備發(fā)展需要，身體狀況不佳不能適應(yīng)高強(qiáng)度、高技能需要等；

措施：1）在工作班成員中，大力提倡“七個(gè)多”主題活動(dòng)，營(yíng)造“相互關(guān)愛(ài)、共保平安”氛圍；2）按照三集五大后“運(yùn)檢一體化”進(jìn)度安排，逐步實(shí)施C、D類檢修專項(xiàng)培訓(xùn)，采取“請(qǐng)進(jìn)來(lái)、送出去”，修編完善各類標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)指導(dǎo)書(shū)和流程卡的編制，同時(shí)修編定期切換試驗(yàn)項(xiàng)目；3）形成團(tuán)隊(duì)“和合”文化，抓好崗位職責(zé)履職能力建設(shè)。

2、新技術(shù)新技能不能盡快熟悉和掌握；

措施：1）對(duì)新設(shè)備改擴(kuò)建工程，采取值班員和管理人員提前介入模式，主要工作包括資料收集、熟悉設(shè)備、參與現(xiàn)場(chǎng)調(diào)試、編制典操、臺(tái)帳、運(yùn)規(guī)等運(yùn)維業(yè)務(wù)相關(guān)工作；2）各班組要結(jié)合檢修工作，合理組織人員參與、配合，借檢修機(jī)會(huì)提高值班員對(duì)新設(shè)備、新技術(shù)的培訓(xùn)；3）到外地去學(xué)習(xí)智能電網(wǎng)相關(guān)技術(shù)；

3、疲勞作業(yè)；

措施：各班組結(jié)合生產(chǎn)任務(wù)、工作量，合理調(diào)配作業(yè)人員數(shù)量和技能能力搭配；

以上是本人結(jié)合變電運(yùn)維實(shí)際工作總結(jié)和分析的主要危險(xiǎn)點(diǎn)，分析還不夠全面和細(xì)致，對(duì)所采取的措施和處置意見(jiàn)建議也還有局限。隨著變電運(yùn)維一體化業(yè)務(wù)的逐步推進(jìn)和實(shí)施，一些新的危險(xiǎn)點(diǎn)和作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)會(huì)隨之產(chǎn)生，安全工作的管理和危險(xiǎn)點(diǎn)認(rèn)識(shí)也會(huì)不斷發(fā)展和變化，因此要因地制宜、不斷掌握和認(rèn)識(shí)各類的根源，實(shí)施動(dòng)態(tài)的安全管理才可能實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)的可控、能控、在控。

第四篇：變電運(yùn)維室亮點(diǎn)及存在問(wèn)題

變電運(yùn)維室2012年工作亮點(diǎn)及存在問(wèn)題

一、亮點(diǎn)

1、不斷強(qiáng)化流程管理

依據(jù)運(yùn)維工作一體化業(yè)務(wù)需求，針對(duì)新增業(yè)務(wù)及日常工作，制訂完善帶電檢測(cè)、專項(xiàng)檢查、倒閘操作等25項(xiàng)作業(yè)流程。通過(guò)作業(yè)流程的實(shí)施，推進(jìn)了運(yùn)維工作的有效開(kāi)展和閉環(huán)管理。

2、以指標(biāo)專責(zé)制和項(xiàng)目專責(zé)制促進(jìn)工作落實(shí) 為消除班組成員存在重現(xiàn)場(chǎng)輕管理的現(xiàn)象，根據(jù)班組成員的不同特長(zhǎng)，推行“指標(biāo)專責(zé)制”, 將梳理量化出的86項(xiàng)班組內(nèi)部指標(biāo)，以主、副專責(zé)人的方式負(fù)責(zé)不同指標(biāo)的管理。

針對(duì)人少站多的現(xiàn)狀，實(shí)行“項(xiàng)目專責(zé)制”，將變電站運(yùn)行管理工作細(xì)化為帶電檢測(cè)、設(shè)備維護(hù)管理、安全管理、附屬設(shè)施維護(hù)以及基礎(chǔ)資料等方面的工作，在每一個(gè)值都設(shè)立6名專責(zé)人，負(fù)責(zé)不同項(xiàng)目的管理工作?！爸笜?biāo)專責(zé)制”和“項(xiàng)目專責(zé)制”的管理方式，激發(fā)了班組成員主人翁意識(shí)，變被動(dòng)的執(zhí)行者為主動(dòng)地管理者。在人人承擔(dān)責(zé)任，人人參與管理中，班組各項(xiàng)工作高效開(kāi)展。

3、以多種手段促進(jìn)員工隊(duì)伍素質(zhì)提升

一是在總結(jié)投運(yùn)準(zhǔn)備經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，建立了變電站投運(yùn)準(zhǔn)備工作流程，在流程中對(duì)監(jiān)造學(xué)習(xí)、圖紙學(xué)習(xí)、駐站學(xué)習(xí)等均提出了明確的要求，通過(guò)變電站的投運(yùn)準(zhǔn)備工作提升員工的技能提升。

二是壓擔(dān)子助骨干成才。

在班組內(nèi)部實(shí)施“見(jiàn)習(xí)班長(zhǎng)”制度，以壓擔(dān)子的形式將班組日常管理工作及關(guān)鍵指標(biāo)交青年員工負(fù)責(zé)，工作業(yè)績(jī)列入績(jī)效考評(píng)，考核結(jié)果作為崗位變動(dòng)和人才推薦的依據(jù)，全面提升青年員工的綜合能力。

4、持續(xù)做好現(xiàn)場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)目視化管理工作。

以持續(xù)完善《運(yùn)維一班設(shè)備環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)庫(kù)》為基礎(chǔ)，以風(fēng)險(xiǎn)管控目視化為手段不斷豐富作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的風(fēng)險(xiǎn)管控措施和水平。以應(yīng)急資料在現(xiàn)場(chǎng)；關(guān)鍵二次接線示意上屏柜；現(xiàn)場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)有警示，防范措施有提醒；操作方法有告知等多樣化現(xiàn)場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)管控手段，做好人、設(shè)備、環(huán)境方面風(fēng)險(xiǎn)防范措施的落實(shí)

二、存在主要問(wèn)題

1、員工技能難以適應(yīng)運(yùn)維一體化工作需要。

2、若運(yùn)維一體化工作展開(kāi)，目前的運(yùn)行值班管理工作 將不能適應(yīng)工作要求。

3、員工數(shù)量不足。

三、明年主要工作思路

1、認(rèn)真思考、研究運(yùn)維一體化工作開(kāi)展過(guò)程中可能出現(xiàn)難點(diǎn)問(wèn)題，對(duì)我們現(xiàn)行管理工作進(jìn)行剖析，主動(dòng)適應(yīng)運(yùn)維一體化工作需要，建立適合的運(yùn)維管理運(yùn)行管理制度。

2、通過(guò)員工素質(zhì)提升，積極適應(yīng)運(yùn)維一體化工作的技能要求并以此彌補(bǔ)人員數(shù)量不足的問(wèn)題。

擬準(zhǔn)備的主要方法是一講一請(qǐng)兩進(jìn)。

一講就是樹(shù)立人人都是老師的觀念，根據(jù)員工的不同特長(zhǎng)，組織每名職工都走上講臺(tái)，與交流業(yè)務(wù)技能，促進(jìn)共同提高。

一請(qǐng)，邀請(qǐng)廠家人員或公司行業(yè)技術(shù)帶頭人以專題講座和儀器的現(xiàn)場(chǎng)演示的方式，對(duì)班組成員進(jìn)行理論指導(dǎo)和技能操作培訓(xùn)。

兩進(jìn)，一是進(jìn)廠家，選派技術(shù)骨干利用到廠家進(jìn)行設(shè)備監(jiān)造的機(jī)會(huì)，帶著工作中的問(wèn)題、帶著運(yùn)行規(guī)程編寫(xiě)任務(wù)、帶著培訓(xùn)授課任務(wù)去監(jiān)造、去學(xué)習(xí)。

二是進(jìn)施工現(xiàn)場(chǎng)，利用設(shè)備檢修或安裝調(diào)試現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行培訓(xùn)。尤其是利用所前、成山、曲阜等新建變電站施工機(jī)會(huì)，創(chuàng)造機(jī)會(huì)讓班組成員“沉到”基建施工現(xiàn)場(chǎng)，編入施工人員隊(duì)伍，從土建施工開(kāi)始，到最后驗(yàn)收送電，進(jìn)行全過(guò)程的學(xué)習(xí)。

3、以班組對(duì)標(biāo)為手段狠抓班組建設(shè)。

4、以現(xiàn)場(chǎng)持續(xù)改善為目標(biāo)狠抓現(xiàn)場(chǎng)管理。

第五篇：IT運(yùn)維管理中可能存在的關(guān)鍵問(wèn)題

IT運(yùn)維管理中可能存在的關(guān)鍵問(wèn)題

一、IT運(yùn)維管理可能存在的問(wèn)題

1.1 IT運(yùn)維機(jī)制不完善，流程操作層面缺乏統(tǒng)一

沒(méi)有建立起穩(wěn)定、規(guī)范的IT運(yùn)維機(jī)制?，F(xiàn)有的IT運(yùn)維流程的操作層面缺乏統(tǒng)一。如事件單提交之后，事件預(yù)判和優(yōu)先級(jí)的設(shè)定缺少統(tǒng)一、規(guī)范的指導(dǎo)文檔，僅以人員的主觀經(jīng)驗(yàn)或約定俗成的方式指導(dǎo)事件的處理過(guò)程。有識(shí)別但無(wú)規(guī)范，有處理但無(wú)管理，有人員但忙于救火，有工具但支持力度不足。因此，“輕規(guī)范、重維護(hù)”的IT運(yùn)維現(xiàn)狀容易造成因個(gè)體技能差異帶來(lái)IT運(yùn)維的不穩(wěn)定，直接影響維護(hù)體系的效果。

1.2 經(jīng)驗(yàn)不少，知識(shí)不多，過(guò)度依賴核心人員

在實(shí)際工作中積累的、有價(jià)值的經(jīng)驗(yàn)僅存在于頭腦之中，未能作為書(shū)面的知識(shí)記錄規(guī)范地保存下來(lái)。經(jīng)驗(yàn)始終僅能在小范圍內(nèi)得到傳播和繼承，無(wú)法在更大的范圍內(nèi)體現(xiàn)其價(jià)值。這樣導(dǎo)致了無(wú)論是事件性質(zhì)的識(shí)別、優(yōu)先級(jí)的界定，還是疑難問(wèn)題的分析診斷，均匯總至少數(shù)核心人員進(jìn)行處理。這樣不僅增加了少數(shù)核心人員的工作量，也容易產(chǎn)生工作流程的“瓶頸”，降低運(yùn)維團(tuán)隊(duì)整體的事件及問(wèn)題處理效率。

1.3 IT運(yùn)維的績(jī)效考核機(jī)制尚不完善

主觀的績(jī)效考核難執(zhí)行，客觀的績(jī)效考核難制定，模糊的績(jī)效考核難見(jiàn)效。目前在績(jī)效考核方面雖然采用填寫(xiě)工作表的方式對(duì)不同崗位的工作時(shí)間進(jìn)行收集、評(píng)測(cè)和考核，在一定程度上體現(xiàn)了IT運(yùn)維人員的工作量情況，但還是很難全面準(zhǔn)確的反映IT運(yùn)維人員真實(shí)的工作績(jī)效表現(xiàn)。因此，IT運(yùn)維人員績(jī)效考核機(jī)制需要進(jìn)一步完善，幫助組織構(gòu)建獎(jiǎng)懲分明的文化和環(huán)境，推動(dòng)IT運(yùn)維團(tuán)隊(duì)的良性持續(xù)的發(fā)展。

1.4 IT基礎(chǔ)架構(gòu)管理工具欠缺

基于門(mén)戶、財(cái)務(wù)管理、采購(gòu)管理、人事管理、文件服務(wù)等構(gòu)成了公司的核心業(yè)務(wù)系統(tǒng)。這些復(fù)雜的核心系統(tǒng)保證了整體業(yè)務(wù)的順暢運(yùn)行。但作為支撐核心系統(tǒng)運(yùn)行的IT基礎(chǔ)架構(gòu)，目前僅有H3C的網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控和基于Landesk的桌面管理系統(tǒng)?，F(xiàn)有的IT管理工具偏重于技術(shù)層面的故障發(fā)現(xiàn)及預(yù)警，對(duì)于發(fā)現(xiàn)的事件雖有相應(yīng)的管理流程匯報(bào)，但仍未找到合適的工具為其提供全面、安全、穩(wěn)定的運(yùn)行支持。

1.5 缺乏有效、完善的CMDB（配置項(xiàng)管理數(shù)據(jù)庫(kù)）

目前運(yùn)行維護(hù)室僅有對(duì)關(guān)鍵應(yīng)用系統(tǒng)相關(guān)IT設(shè)備設(shè)施的初步梳理，雖然在一定程度上收集了部分配置項(xiàng)信息，但是當(dāng)前僅限于關(guān)鍵業(yè)務(wù)的、缺乏工具支持的、簡(jiǎn)單的CMDB建設(shè)很難滿足今后全面實(shí)施信息化的需求。CMDB的建設(shè)是一個(gè)長(zhǎng)期而艱巨的任務(wù)，不僅需要更詳細(xì)的配置項(xiàng)屬性數(shù)據(jù)、更準(zhǔn)確的相互關(guān)系信息，而且也需要一個(gè)科學(xué)有效的配置管理模式及工具予以支持。

1.6 缺少面向用戶的IT服務(wù)報(bào)告 運(yùn)行維護(hù)室對(duì)核心系統(tǒng)運(yùn)行提供固定周期的IT 管理報(bào)告，如：系統(tǒng)運(yùn)行報(bào)告、機(jī)房環(huán)境報(bào)告、備份報(bào)告、報(bào)告等等。但由于IT管理報(bào)告的內(nèi)容多以技術(shù)語(yǔ)言提交且僅限部門(mén)內(nèi)部和少數(shù)領(lǐng)導(dǎo)使用。作為外部用戶的業(yè)務(wù)部門(mén)不僅無(wú)法接觸，而且受專業(yè)所限難以理解，無(wú)法充分利用IT管理報(bào)告提供的信息。

在期望從成本中心向利潤(rùn)中心轉(zhuǎn)型的過(guò)程中，運(yùn)行維護(hù)室面向外部用戶時(shí)不能再以技術(shù)語(yǔ)言提交IT管理報(bào)告，而應(yīng)該提交符合一般用戶閱讀需要的IT服務(wù)報(bào)告，實(shí)現(xiàn)IT運(yùn)維的“服務(wù)于用戶，為用戶所用”的目的。

二、加強(qiáng)IT運(yùn)維管理的措施

2.1 建立統(tǒng)一的IT運(yùn)維管理體系，完善并規(guī)范IT運(yùn)維流程

參照ITIL最佳實(shí)踐并結(jié)合公司的實(shí)際情況，將IT運(yùn)維管理規(guī)范化為一系列標(biāo)準(zhǔn)流程，包括服務(wù)臺(tái)、事件管理、問(wèn)題管理、變更管理、發(fā)布管理、配置管理和服務(wù)級(jí)別管理等。然后通過(guò)IT服務(wù)管理工具將各個(gè)IT運(yùn)維流程集中在同一個(gè)平臺(tái)上進(jìn)行管理?；跇?biāo)準(zhǔn)的流程體系和統(tǒng)一的管理平臺(tái)，與IT運(yùn)維相關(guān)的資源（包括部門(mén)、人員）得以有效整合，并采用相互識(shí)別的“相同語(yǔ)言”進(jìn)行深入、充分的溝通，提高生產(chǎn)效率和信息傳遞的及時(shí)性。

2.2 建立基于IT運(yùn)維管理流程的IT人員績(jī)效管理和激勵(lì)機(jī)制 根據(jù)公司全面實(shí)施信息化的要求，建議運(yùn)行維護(hù)室組建具備完善的專業(yè)知識(shí)和管理能力的IT運(yùn)維管理團(tuán)隊(duì)。因此，建立與IT運(yùn)維管理流程體系相符的人員績(jī)效管理及激勵(lì)機(jī)制顯得尤為重要。建立量化KPI，對(duì)包括服務(wù)效率及服務(wù)質(zhì)量等多方面進(jìn)行業(yè)績(jī)考核。通過(guò)IT運(yùn)維管理系統(tǒng)平臺(tái)，對(duì)IT運(yùn)維人員的工作進(jìn)行數(shù)量和質(zhì)量上的記錄、統(tǒng)計(jì)和分析。在基于ITIL流程明確IT人員崗位職責(zé)的基礎(chǔ)上，定義關(guān)鍵考核指標(biāo)并通過(guò)IT運(yùn)維管理系統(tǒng)收集數(shù)據(jù)，進(jìn)行整理、分析產(chǎn)生績(jī)效報(bào)告，最終實(shí)現(xiàn)IT績(jī)效管理的信息化。

2.3 提供面向客戶的IT服務(wù)報(bào)告，為業(yè)務(wù)部門(mén)和IT運(yùn)維管理提供決策依據(jù)

參考ITIL及ISO20000的最佳實(shí)踐，可建立專門(mén)的工作流程對(duì)IT服務(wù)報(bào)告及IT運(yùn)維服務(wù)管理信息作進(jìn)一步的完善。實(shí)現(xiàn)向客戶或業(yè)務(wù)部門(mén)以“客戶化的語(yǔ)言”提供約定的服務(wù)信息，同時(shí)也能為內(nèi)部IT運(yùn)維提供有價(jià)值的管理信息。如：某個(gè)時(shí)間段內(nèi)那些方面的故障出現(xiàn)的數(shù)量最多；那些方面的故障解決的效率最高或最低；IT維護(hù)人員的工作負(fù)荷統(tǒng)計(jì)；問(wèn)題分布在哪些系統(tǒng)或設(shè)備等。這些服務(wù)信息統(tǒng)計(jì)，能幫助IT運(yùn)維管理和決策部門(mén)進(jìn)行決策和趨勢(shì)分析，從而做到對(duì)IT系統(tǒng)中的各類問(wèn)題和相應(yīng)的服務(wù)狀況進(jìn)行全面掌握和了解。

2.4 支持經(jīng)驗(yàn)和知識(shí)的共享化

提供豐富知識(shí)庫(kù)和完善管理。用戶通過(guò)知識(shí)庫(kù)，如FAQ、關(guān)鍵詞檢索等，可以初步搜尋解決方法，這樣問(wèn)題就會(huì)以最小的資源開(kāi)銷(xiāo)和最快的處理效率得以解決；IT維護(hù)人員通過(guò)知識(shí)庫(kù)及時(shí)、準(zhǔn)確地選擇解決最優(yōu)方案，可解決大部分常規(guī)問(wèn)題；資深運(yùn)維人員、專家，可以根據(jù)故障發(fā)生的頻度，把經(jīng)過(guò)實(shí)踐證明正確的解決方案形成知識(shí)庫(kù)，供其他運(yùn)維人員使用；另外，相關(guān)應(yīng)用系統(tǒng)的業(yè)務(wù)處理人員可以通過(guò)共享的知識(shí)庫(kù)或?qū)嵺`指導(dǎo)庫(kù)，提交或者獲取相關(guān)業(yè)務(wù)處理的知識(shí)。

2.5 建立并完善CMDB

實(shí)現(xiàn)用戶、資產(chǎn)、以往問(wèn)題的歷史記錄等可查詢、可追溯IT運(yùn)維管理系統(tǒng)通過(guò)組建CMDB對(duì)用戶信息、資產(chǎn)信息進(jìn)行記錄和維護(hù)，并把每個(gè)事件/問(wèn)題與用戶以及發(fā)生故障的資產(chǎn)對(duì)應(yīng)起來(lái)，形成歷史記錄以便查詢和借鑒。如：某個(gè)用戶報(bào)告某路由器通訊故障，維護(hù)人員就可以根據(jù)資產(chǎn)編號(hào)查詢到該路由器以往的故障狀況。如該路由器出現(xiàn)過(guò)多次故障，并且都是線路質(zhì)量較差，維護(hù)人員則可以根據(jù)這一依據(jù)向有關(guān)部門(mén)提出線路維護(hù)申請(qǐng)。

2.6 推行服務(wù)級(jí)別管理，提高客戶對(duì)IT運(yùn)維的服務(wù)滿意度

在“內(nèi)部市場(chǎng)化”的要求下，最終用戶的服務(wù)滿意與否將成為IT運(yùn)維質(zhì)量的考評(píng)尺度。為此，推行服務(wù)級(jí)別管理有利于明確用戶/客戶的業(yè)務(wù)需求并使之規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化。因?yàn)橹挥性诜?wù)雙方都認(rèn)可的服務(wù)范圍內(nèi)提供合乎需求的IT服務(wù)才能最終獲得用戶/客戶滿意的評(píng)價(jià)。比如：故障的響應(yīng)時(shí)間約定、備品備件的替換原則、約定的設(shè)備巡檢日期等。通過(guò)服務(wù)級(jí)別管理不僅可以提供清晰、規(guī)范的IT運(yùn)維服務(wù)，根據(jù)服務(wù)級(jí)別管理的流程可以對(duì)服務(wù)的結(jié)果進(jìn)行持續(xù)改進(jìn)。

三、結(jié)束語(yǔ)

加強(qiáng)IT運(yùn)維管理，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及解決問(wèn)題，從根本上提高IT運(yùn)維效率和效果，實(shí)現(xiàn)IT運(yùn)維知識(shí)規(guī)范化、模板化，提高客戶滿意度，并提升運(yùn)維服務(wù)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。