第一篇：小洲綠道驛站調(diào)研報(bào)告

小洲綠道驛站調(diào)研報(bào)告

一.調(diào)研時(shí)間：2013.9.28上午9:00—11:00 二.調(diào)研地點(diǎn)：小洲村綠道驛站 三.調(diào)研內(nèi)容：

區(qū)位：

小洲村位于廣州市海珠區(qū)東南端，南臨珠江南河道，隔江與番禺相望，東臨牌坊河，峙對(duì)官洲島和侖頭，西北與土華村相接而小洲驛站則是位于小洲村入口處，是連接大學(xué)城和小洲村的小洲便橋的第一個(gè)驛站，它地處珠江邊，有良好的地理位置，小洲驛站周邊的交通主干道小洲大道東路車流量不大，且驛站鄰近小洲便橋西公交總站，便于市民到達(dá)，且驛站周邊環(huán)境優(yōu)美，遠(yuǎn)離市區(qū)的喧囂，有利于創(chuàng)造一個(gè)安靜的休憩空間。

周邊環(huán)境：

雖然小洲驛站位于兩條馬路的交界處（小洲路與小洲大道），然而由于在驛站與馬路間適當(dāng)?shù)胤N植了各種喬灌木，有效地降低了馬路對(duì)驛站的影響（阻擋了灰塵，降低了噪音），提高了驛站休憩環(huán)境的質(zhì)量，通過(guò)不同的植物配置，使馬路到驛站的園景過(guò)過(guò)渡自然，層次豐富，更顯驛站與周圍環(huán)境的和諧、融洽。

園景：

小洲驛站的建筑設(shè)參考了嶺南園林，站內(nèi)植物以龍船花、軟枝黃嬋、芭蕉、小葉榕等帶有濃厚嶺南地域特色的植物更是與頗具嶺南氣息的驛站建筑相呼應(yīng)，強(qiáng)調(diào)了小洲驛站的地域情懷。

四．驛站優(yōu)缺點(diǎn)分析

（1）.建筑內(nèi)部

優(yōu)點(diǎn)：①采光效果好，寬敞通透；

②功能設(shè)施齊全，功能區(qū)分隔清晰

缺點(diǎn)：缺乏殘疾人洗手間及無(wú)障礙通道

（2）.外部環(huán)境

優(yōu)點(diǎn)：①周邊園景與驛站主體建筑連接自然；

②建筑風(fēng)格與整個(gè)驛站風(fēng)格相統(tǒng)一（嶺南特色）；

③人性化設(shè)施完善。

五.調(diào)研感受：

雖然我是本地人，但是我還是第一次走進(jìn)小洲村，來(lái)到小洲驛站。我的第一感覺(jué)是這里很方便，從學(xué)校到這里轉(zhuǎn)了一次公交車就到了，而且一下車就到了，不用多走（雖然時(shí)間比搭地鐵的同學(xué)要長(zhǎng)些）。再者就是這里的環(huán)境很安靜，雖然隔壁就是公交車總站，但是由于植物種植合理，使兩個(gè)區(qū)域間隔清晰，相鄰而不顯沖突，這對(duì)于城市綠道的建設(shè)很重要的，也值得我們學(xué)習(xí)。當(dāng)然，這里的設(shè)施亦較為齊全，市民可以在此休息（還可解決吃喝），又可在此騎車、慢跑、運(yùn)動(dòng)，還可以在此游覽，使人與綠道更融洽地結(jié)合在一起，很好地體現(xiàn)了綠道本身所承載的功能。而且小洲驛站的建筑設(shè)計(jì)更好地體現(xiàn)了嶺南建筑的地域特色，更利于外地的游客了解嶺南文化、感受嶺南文化，使綠道驛站成為文化傳承的新載體，這同樣值得我們參考借鑒。

第二篇：綠道建設(shè)調(diào)研報(bào)告

“綠道”建設(shè)調(diào)研報(bào)告

（2012年4月）

綠道概念最先出現(xiàn)在美國(guó)，之后在英國(guó)、德國(guó)、日本、新加坡等國(guó)廣為盛行，通常是連接公園、自然保護(hù)區(qū)、風(fēng)景名勝區(qū)、歷史古跡和城鄉(xiāng)居民聚居區(qū)之間的紐帶，主要由人行步道、自行車道等非機(jī)動(dòng)車游徑和停車場(chǎng)、游船碼頭、休息站、旅游商店等游憩配套設(shè)施及一定寬度的綠化緩沖區(qū)構(gòu)成，形成一種線性的綠色開放空間。依據(jù)國(guó)內(nèi)外綠道建設(shè)實(shí)踐，綠道主要分為3種類型:生態(tài)型綠道，主要沿城市外圍的自然河流、小溪、海岸及山脊線設(shè)立，串聯(lián)不同地域的自然景觀；郊野型綠道，主要依托城市建成區(qū)周邊的開放綠地、水體和田園資源設(shè)立，旨在為人們提供親近大自然、感受大自然的綠色休閑空間；都市型綠道，主要集中在城市建成區(qū)，依托人文景區(qū)、公園廣場(chǎng)等城市景觀資源，為城市居民提供運(yùn)動(dòng)、休閑、娛樂(lè)場(chǎng)所。

近年來(lái)，城市綠道作為一種生態(tài)保護(hù)、改善民生與發(fā)展經(jīng)濟(jì)完美結(jié)合的有效載體，越來(lái)越受到全國(guó)各地的重視，珠江三角洲地區(qū)在國(guó)內(nèi)較早啟動(dòng)了綠道建設(shè)，廣東、東莞、佛山等城市相繼出臺(tái)綠道建設(shè)規(guī)劃，并初步形成了珠三角綠道網(wǎng)。我省綠道建設(shè)也已經(jīng)起步，于2010年出臺(tái)了《河北省關(guān)于推進(jìn)城鎮(zhèn)綠道綠廊建設(shè)的指導(dǎo)意見(jiàn)》，明確提出三條基本原則，即便捷服務(wù)、安全舒適、以人為本；因地制宜、因形就勢(shì)、因陋見(jiàn)巧；生態(tài)化、本土化、多樣化。目前，省內(nèi)各市均已啟動(dòng)了綠道規(guī)劃。

一、建設(shè)綠道的必要性

（一）綠道建設(shè)有助于推動(dòng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)轉(zhuǎn)型發(fā)展

以國(guó)際國(guó)內(nèi)幾條典型綠道為例，美國(guó)東海岸綠道全長(zhǎng)約4500公里，集休閑娛樂(lè)、戶外活動(dòng)和文化遺產(chǎn)旅游功能于一體，每年為沿途各州帶來(lái)160多億美元的旅游收入；廣州增城綠道的開通，為沿線居民帶來(lái)就業(yè)崗位4000多個(gè)，每月吸引近3萬(wàn)名游客到綠道周邊的“農(nóng)家樂(lè)”旅游消費(fèi)，帶動(dòng)增城旅游業(yè)快速增長(zhǎng)；深圳建設(shè)的連接沙頭角、鹽田港、大梅沙，全長(zhǎng)近20公里的步行廊道和自行車道，將山景、海灘、港口、生態(tài)島、海鮮街等元素有機(jī)串聯(lián)，極大地提升了沿線商業(yè)價(jià)值。

（二）規(guī)劃綠道有助于推動(dòng)宜居城市建設(shè)

英國(guó)“霧都”倫敦通過(guò)實(shí)施以綠道為主要內(nèi)容的綠色項(xiàng)鏈空間計(jì)劃，由重污染城市蛻變?yōu)榛▓@城市；德國(guó)魯爾區(qū)將綠道建設(shè)與工業(yè)區(qū)改造相結(jié)合，通過(guò)實(shí)施綠道計(jì)劃將原本臟亂不堪、破敗低效的工業(yè)區(qū)變成了一個(gè)全球聞名的生態(tài)宜居城市。我區(qū)作為城市中心區(qū)，境內(nèi)小區(qū)數(shù)量多，人口密度大，特別是隨著百姓生活水平的提高，對(duì)生活環(huán)境的要求也越來(lái)越高，城市管理任務(wù)重、難度大。國(guó)內(nèi)外綠道建設(shè)實(shí)踐表明，綠道具有線性、連接性和便于通達(dá)等特點(diǎn)，又兼具環(huán)保、運(yùn)動(dòng)、休閑、旅游等功能，是破解城市管理難題、推進(jìn)宜居城市建設(shè)的一種有效手段。

二、關(guān)于我區(qū)綠道建設(shè)的初步設(shè)想

按照“統(tǒng)一規(guī)劃，試點(diǎn)先行，分路段實(shí)施，逐步串聯(lián)”的思路，打造具有XX特色的綠道網(wǎng)絡(luò)，使之成為服務(wù)民生、促進(jìn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的有效載體。當(dāng)前，結(jié)合我區(qū)城市建設(shè)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展思路，建議規(guī)劃實(shí)施三條綠道。

（一）在東部水系沿線規(guī)劃建設(shè)都市型濱水景觀游覽綠道

1、規(guī)劃依據(jù)。目前，我區(qū)正在加快打造新華橋至河北橋的東

部水系風(fēng)光休閑帶，水系公園廣場(chǎng)、博物館、周邊區(qū)域改造等項(xiàng)目的開發(fā)建設(shè)為實(shí)施綠道規(guī)劃創(chuàng)造了極為有利的條件。同時(shí)，在水系沿線建設(shè)一條串聯(lián)景觀節(jié)點(diǎn)的綠道，也是打造“五大公園”連線成串、“四大博物館”聚集成群的風(fēng)光休閑帶不可或缺的。

2、規(guī)劃思路。依托水系沿線正在實(shí)施的項(xiàng)目，將綠道理念融入項(xiàng)目規(guī)劃設(shè)計(jì)，并作為一項(xiàng)必要的設(shè)計(jì)條件。同時(shí)，統(tǒng)一設(shè)計(jì)風(fēng)格和建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，以保證各分段綠道的有效銜接，形成一個(gè)有機(jī)整體。

3、規(guī)劃定位及主要配建設(shè)施。以促進(jìn)都市旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展為目標(biāo)，突出休閑娛樂(lè)、景觀游覽功能，主要設(shè)臵零售攤位、多色彩夜景燈、觀賞花卉、雕塑小品、休憩涼亭及座椅等設(shè)施。

4、建設(shè)資金來(lái)源及后續(xù)管理。采取水系沿線項(xiàng)目開發(fā)單位配套建設(shè)、屬地街道維護(hù)管理方式。零售攤位由屬地街道持有產(chǎn)權(quán)并對(duì)外出租，所獲租金全部用于轄區(qū)綠道日常維護(hù)管理。

（二）在西外環(huán)沿線規(guī)劃建設(shè)郊野型旅游觀光綠道

1、規(guī)劃依據(jù)。一是南湖大道至果園鄉(xiāng)娘娘廟村的西外環(huán)沿線，是我區(qū)打造優(yōu)質(zhì)產(chǎn)業(yè)聚集帶的重點(diǎn)區(qū)域，隨著一系列項(xiàng)目的啟動(dòng)，為規(guī)劃綠道創(chuàng)造了有利條件。二是隨著產(chǎn)業(yè)的聚集，未來(lái)這一區(qū)域也將聚集大量人口，為在這里工作和生活的群眾提供一個(gè)休閑觀光的生態(tài)空間具有現(xiàn)實(shí)需求。三是西外環(huán)沿線綠化覆蓋率高，含氧量高，生態(tài)資源豐富，建設(shè)綠道具有得天獨(dú)厚的條件。

2、規(guī)劃思路。依托項(xiàng)目建設(shè)，于西外環(huán)路西側(cè)同步規(guī)劃與西外環(huán)路平行的綠道，由政府聘請(qǐng)專業(yè)設(shè)計(jì)機(jī)構(gòu)進(jìn)行整體設(shè)計(jì)。綠道規(guī)劃設(shè)臵與外環(huán)路連通的若干出入口，以方便進(jìn)出綠道。

3、規(guī)劃定位及主要配建設(shè)施。依托西外環(huán)路沿線既有生態(tài)資

源和項(xiàng)目建設(shè)，打造一條滿足城鄉(xiāng)居民郊外生態(tài)觀光需求的旅游線路，發(fā)展西部旅游業(yè)，帶動(dòng)農(nóng)民增收致富。綠道規(guī)劃突出生態(tài)特色，沿線綠化以觀賞型林木為主，搭配大型喬木、亞喬木，適量點(diǎn)綴灌木和花卉，體現(xiàn)物種、色彩的多樣性，提高觀賞效果。設(shè)臵餐飲購(gòu)物點(diǎn)、休憩點(diǎn)、瀏覽交通工具租賃點(diǎn)、治安崗?fù)?、公廁等配套設(shè)施以及路標(biāo)、安全警示等標(biāo)識(shí)。

4、建設(shè)資金來(lái)源及后續(xù)管理。采取政府主導(dǎo)、市場(chǎng)化運(yùn)作方式，由區(qū)城建投聯(lián)合旅游機(jī)構(gòu)按比例出資建設(shè)，建成后交由旅游機(jī)構(gòu)經(jīng)營(yíng)管理。

（三）在西部商貿(mào)物流園區(qū)規(guī)劃建設(shè)運(yùn)動(dòng)休憩型綠道

1、規(guī)劃依據(jù)。目前，我區(qū)正在規(guī)劃西部商貿(mào)物流園區(qū)，占地規(guī)模大，未來(lái)將形成一個(gè)商企云集、人口聚集的區(qū)域，園區(qū)內(nèi)工作和生活的人群需要一個(gè)戶外活動(dòng)空間。同時(shí)，這也是提升園區(qū)投資價(jià)值，吸引高端產(chǎn)業(yè)進(jìn)駐的有效手段。

2、規(guī)劃思路。依托西部商貿(mào)物流園區(qū)開發(fā)建設(shè)，在西外路西側(cè)，修建一條環(huán)繞園區(qū)的綠道，并與西外環(huán)沿線規(guī)劃的郊野型旅游觀光綠道連通。

3、規(guī)劃定位及主要配建設(shè)施。以戶外運(yùn)動(dòng)為特色，打造高標(biāo)準(zhǔn)的戶外運(yùn)動(dòng)基地，在滿足園區(qū)內(nèi)工作和生活群體需要的同時(shí)，發(fā)展戶外競(jìng)技運(yùn)動(dòng)項(xiàng)目，帶動(dòng)文化體育產(chǎn)業(yè)發(fā)展。道路沿線綠化以觀賞型林木為主，輔以草坪、色塊和點(diǎn)綴花卉；沿線規(guī)劃戶外運(yùn)動(dòng)項(xiàng)目，如攀巖、網(wǎng)球場(chǎng)等；配套設(shè)臵餐飲購(gòu)物點(diǎn)、休憩點(diǎn)、瀏覽交通工具租賃點(diǎn)、治安崗?fù)?、消防站、公廁等設(shè)施以及路標(biāo)、安全警示等標(biāo)識(shí)。

4、建設(shè)資金來(lái)源及后續(xù)管理。采取政府主導(dǎo)、市場(chǎng)化運(yùn)作方

式，由區(qū)城建投具體組織實(shí)施，聘請(qǐng)專業(yè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行規(guī)劃設(shè)計(jì)。綠道建設(shè)資金采取將戶外運(yùn)動(dòng)和餐飲娛樂(lè)項(xiàng)目經(jīng)營(yíng)權(quán)對(duì)外招標(biāo)方式籌集。建成后交由由園區(qū)管委會(huì)負(fù)責(zé)日常維護(hù)管理。

第三篇：公園綠道

流溪綠道

廣州市流溪河森林公園綠道將于五〃一黃金周假期迎接首批游客，在綠樹成蔭的道路上悠閑地步行或騎車、在運(yùn)動(dòng)中休閑、享受綠道建設(shè)帶來(lái)的低碳環(huán)保成果，將成為“觸手可及”的夢(mèng)想。

流溪綠道是珠江三角綠道網(wǎng)中2號(hào)區(qū)域綠道的起點(diǎn)，也是廣州市六條綠道主干線中流溪河綠道的重要節(jié)點(diǎn)，由6.76KM的單車道與2.08KM的湖濱木棧道銜接而成。綠道鋪設(shè)透水磚和彩色水泥路相結(jié)合，配套建設(shè)有觀景平臺(tái)、休閑廣場(chǎng)、涼亭等。綠道景觀與流溪湖景色相互輝映，風(fēng)景十分優(yōu)美，為游客提供了一個(gè)休閑健身、旅游觀光、低碳環(huán)保、回歸自然的好去處。

廣州市流溪河國(guó)家森林公園綠道建設(shè)的規(guī)劃理念是：穿行湖光山色，盡攬森林美景；倡導(dǎo)低碳理念，提升發(fā)展?jié)摿?。綠道建設(shè)位于公園內(nèi)夏灣半島主題服務(wù)區(qū)，旨在通過(guò)增建單車道、湖濱木棧道及沿線景觀節(jié)點(diǎn)，有機(jī)整合景觀資源，提升公園發(fā)展?jié)摿Α?/p>

廣州市流溪河國(guó)家森林公園是經(jīng)林業(yè)部批準(zhǔn)建立的首批國(guó)家十大森林公園之一。位于廣州市郊從化東北部，總面積8831公頃，是著名的森林風(fēng)景旅游區(qū)。公園集人文景觀、森林保健功能于一體。有流溪湖水上游樂(lè)、與猴同樂(lè)、戶外拓展等10多個(gè)游樂(lè)項(xiàng)目，建有流溪香雪、珍稀植物園等12個(gè)人文景觀，開辟三椏塘幽谷、小漓江、翡翠群島、湖濱棧道、流溪河綠道等15處自然景觀。

第四篇：綠道考察報(bào)告

文昌市旅游投資控股有限公司

旅游開發(fā)部廣東增城綠道考察報(bào)告

綠道譯自英文單詞“greenway”，來(lái)源于greenbelt和parkway。Green意指自然或半自然植被；way是人類和其他生物的通道。這是綠道的2個(gè)重要特征。綠道建設(shè)起源于六十年代的美國(guó)，在景觀生態(tài)學(xué)中，綠道屬于廊道(corridor)范疇(Forman & Godron)。（英語(yǔ)釋義來(lái)自于百度百科）人們對(duì)于這種特殊的廊道有一定的感性認(rèn)識(shí)，例如保留自然特征的河流廊道、城市河岸的帶狀公園和城市道路兩側(cè)的立體綠化帶等。植被組成以鄉(xiāng)土自然植被為主。

“綠道”在著作《美國(guó)的綠道》中這樣定義：綠道是連接公園、自然保護(hù)地、名勝區(qū)、歷史古跡等與高密度聚居區(qū)之間的開敞空間紐帶。它可能沿著河濱、溪谷、山脊線等自然走廊，或是沿著用作游憩活動(dòng)的廢棄鐵路線、溝渠、風(fēng)景道路等人工走廊。綠道對(duì)于環(huán)境保護(hù)有重要的意義，特別是在人類干擾因素強(qiáng)烈的城市空間。

可能是過(guò)于強(qiáng)調(diào)概念，在國(guó)內(nèi)來(lái)說(shuō)對(duì)于“綠道”，或許很多人還覺(jué)得有些陌生，但只要去增城自行車綠道游玩過(guò)的游客，都會(huì)印象深刻，應(yīng)廣東省城鄉(xiāng)規(guī)劃院邀請(qǐng)，我司領(lǐng)導(dǎo)于繁忙的工作之余，組織了一次專門的調(diào)研考察活動(dòng)，經(jīng)廣東省規(guī)劃院安排，我司于21日組織了對(duì)于廣東省增城市綠道與生態(tài)旅游的考察，“增城綠道”將白水寨、小樓人家、蓮塘春色、增江畫廊等核心景區(qū)及增江河沿岸風(fēng)光、田園風(fēng)光、山林風(fēng)光和農(nóng)家風(fēng)光融入其中，綠道的沿途還規(guī)劃設(shè)計(jì)了風(fēng)格迥異的4種觀光帶和不同景觀的8個(gè)主題路段，形成了“綠上添花”的獨(dú)特景觀。每隔3－5公里，林帶就選擇紅、黃、藍(lán)、紫、紫紅、白等不同花色、不同花期的觀花樹種，游客眼前的花海樹林四時(shí)不同，處處精彩。

從了解的情況上來(lái)看，增城綠道共分為三大類

郊野型綠道：指依托城市建成區(qū)、生態(tài)旅游景點(diǎn)周邊的大塊綠地、水體、連接道路和田野鄉(xiāng)村所構(gòu)建的生態(tài)走廊，其控制范圍寬度一般不小于100m。

都市型綠道：指在城市建成區(qū)內(nèi)，依托河道以及道路兩側(cè)的綠地構(gòu)建形成供市民休閑活動(dòng)的通道，其綠道控制范圍寬度一般不小于20m。

生態(tài)型綠道：指連接景點(diǎn)、區(qū)域之間以城市快速路、高速公路、國(guó)道等路段以及河流、海岸沿線林帶、綠化帶為主體，貫通城鄉(xiāng)的綠色廊道,其綠道控制范圍寬度一般不小于200m。

增城市在項(xiàng)目的具體建設(shè)中，綠道慢慢的變成了一個(gè)載體，更多的作用于鄉(xiāng)村生態(tài)游農(nóng)家樂(lè)及生態(tài)旅游市場(chǎng)開發(fā)方面，增城也成立專門公司安達(dá)國(guó)旅做運(yùn)營(yíng)管理等，從形式上來(lái)看，第一：增城沒(méi)有照搬國(guó)外的經(jīng)驗(yàn)?zāi)Ｊ剑途G道談綠道。在滿足綠道的公共開放空間功能的基礎(chǔ)上，又把綠道建設(shè)與發(fā)展生態(tài)文明、提升產(chǎn)業(yè)層次、建設(shè)宜居城市結(jié)合起來(lái)了。

第二：綠道建設(shè)成為統(tǒng)籌城鄉(xiāng)一體化發(fā)展的有效途徑。綠道建設(shè)與沿線村莊的改造升級(jí)結(jié)合，推動(dòng)了基礎(chǔ)設(shè)施向農(nóng)村的延伸、公共服務(wù)向農(nóng)村的覆蓋、城市文明向農(nóng)村的傳播。

第三：綠道變成了農(nóng)民的“財(cái)?shù)馈?。農(nóng)民圍繞綠道、服務(wù)游客，開設(shè)綠道驛站、農(nóng)家旅館、弄特產(chǎn)品市場(chǎng)，搞活了農(nóng)村物業(yè)，提高了農(nóng)產(chǎn)品附加值。

增城綠道網(wǎng)按照廣東省的總體規(guī)劃部署，在廣州市規(guī)劃局的綠道建設(shè)規(guī)劃基礎(chǔ)上完成。重點(diǎn)依托青山綠地、河涌整治等工程建成的路網(wǎng)、水網(wǎng)和綠化帶展開，我司所參觀綠道路線，基本上沿著增江開發(fā)形成，串聯(lián)沿線的人文、地理、生態(tài)景觀。

從感觀上來(lái)看，增城綠道是依托城市水體、交通線、城市空間格局以及歷史文化主題形成的以供市民為主要功能的線性空間，具有景觀、生態(tài)、游樂(lè)和文化遺產(chǎn)保護(hù)、社區(qū)建設(shè)等多重意義。

從市場(chǎng)開發(fā)角度來(lái)看，綠道是發(fā)展鄉(xiāng)村旅游的切入點(diǎn)，是加快鄉(xiāng)村旅游基礎(chǔ)建設(shè)、建設(shè)鄉(xiāng)村旅游目的地、發(fā)展鄉(xiāng)村旅游的重大戰(zhàn)略在建設(shè)的過(guò)程中，注重于當(dāng)?shù)芈糜我蛩氐拈_發(fā)，對(duì)于旅游建設(shè)，也注重于旅游接待基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，鄉(xiāng)村

旅游的功能基本完善了，鄉(xiāng)村旅游的發(fā)展就會(huì)增加很多機(jī)遇，抓住這個(gè)基調(diào)，不僅可以大大改善旅游的可進(jìn)入性，而且可以進(jìn)一步完善旅游鄉(xiāng)村的住宿、餐飲、旅游公廁、停車場(chǎng)、農(nóng)產(chǎn)品購(gòu)物等配套功能，營(yíng)造村容整潔衛(wèi)生、村民文明友善的旅游環(huán)境，促進(jìn)鄉(xiāng)村旅游的快速健康發(fā)展。

綠道建設(shè)可以將城市文明帶入農(nóng)村，是城市文化與鄉(xiāng)村文化融合，推進(jìn)城鄉(xiāng)互動(dòng)，實(shí)現(xiàn)以城帶鄉(xiāng)；可以增加農(nóng)民的環(huán)保意識(shí)，開放意識(shí)、市場(chǎng)意識(shí)、服務(wù)意識(shí)和民主管理意識(shí)，促進(jìn)農(nóng)民的思想道德素質(zhì)和服務(wù)接待水平的提高，增強(qiáng)農(nóng)民在發(fā)展鄉(xiāng)村旅游中的主體意識(shí)，調(diào)動(dòng)農(nóng)民參與鄉(xiāng)村旅游發(fā)展的積極性。

下邊針對(duì)我司目前所開展工作重點(diǎn)綜述一下，區(qū)域綠道旅游功能及其對(duì)鄉(xiāng)村旅游的作用

在增城，綠道成為多層面旅游交通，功能具體表現(xiàn)為：保護(hù)生態(tài)環(huán)境、提供旅游交通聯(lián)系；連接并創(chuàng)造更多旅游有了的空間；促進(jìn)配套設(shè)施建設(shè)、改善人居環(huán)境，具體體現(xiàn)在生態(tài)、調(diào)通、設(shè)施、旅游、人居的區(qū)域廊道的多層面功能使用之中。

（1）旅游交通功能

（2）促進(jìn)發(fā)展旅游房地產(chǎn)

（3）創(chuàng)造更多娛樂(lè)空間

（4）區(qū)域旅游環(huán)境保護(hù)

（5）促進(jìn)旅游配套設(shè)施建設(shè)

在鄉(xiāng)村生態(tài)游及旅游元素綜合開發(fā)上，增城實(shí)施思路是：一是在自駕車旅游大道兩側(cè)添加綠化廊道，二是在山邊、水邊、村邊、果園、田園等生態(tài)廊道內(nèi)增

加自行車、行人通道（路徑），三是在增江水道兩岸綠上添花，四是在各條綠道沿線增加標(biāo)志標(biāo)線和打造游憩節(jié)點(diǎn)，五是加強(qiáng)三大綠道之間的銜接和換乘。規(guī)劃2012年前

完成三大綠道建設(shè)共500公里，其中自行車休閑健身游綠道200公里，增江畫廊水上游綠道50公里。2009年，重點(diǎn)建設(shè)了從中部市區(qū)到北部白水寨風(fēng)景區(qū)的自行車休閑健身綠道80公里。

在鄉(xiāng)村生態(tài)游開發(fā)上面，增城的重點(diǎn)做法是，一是注重因地制宜。以市區(qū)到白水寨為總體路線，結(jié)合已形成的村道、機(jī)耕路、堤圍和果園便道，在田園、果園、山邊、水邊、村邊蜿蜒穿行，切實(shí)保護(hù)好原生態(tài)森林、植被、水體，保護(hù)好歷史民居和特色建筑，多在自然景觀好、視野開闊的地方設(shè)置觀景臺(tái)、親水平臺(tái)等，盡量使自行車道與周邊的自然景觀相協(xié)調(diào)，體現(xiàn)了濃厚的增城地域特色。綠道的沿途還規(guī)劃設(shè)計(jì)了風(fēng)格迥異的4種觀光帶和不同景觀的8個(gè)主題路段，形成了“綠上添花”的獨(dú)特景觀。

二是注重以藤結(jié)瓜。在天然的綠色生態(tài)廊道之中，以連結(jié)白水寨、小樓人家、蓮塘春色、增江畫廊等核心景區(qū)為主線，設(shè)計(jì)適當(dāng)?shù)穆肪€，以及增江河沿岸風(fēng)光、田園風(fēng)光、山林風(fēng)光和農(nóng)家風(fēng)光融入其中，將景點(diǎn)特別是農(nóng)村居民點(diǎn)連結(jié)起來(lái)，通過(guò)城鄉(xiāng)的聯(lián)系紐帶，將城市游客帶入農(nóng)村，給農(nóng)民增收提供良好的機(jī)會(huì)。

三是注重造瓜連藤。盡量結(jié)合農(nóng)村居民點(diǎn)和景點(diǎn)規(guī)劃建設(shè)自行車游客服務(wù)中心和休息驛站，制訂規(guī)劃建設(shè)指引，每個(gè)驛站按照“五個(gè)一”標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行建設(shè)：即一個(gè)能停放10至20輛車的停車場(chǎng)、一個(gè)能容納20至40人休息的休息場(chǎng)所、一間規(guī)模適中的公共衛(wèi)生間、一家精致美觀的便民士多店、一塊醒目美觀的旅游指示牌。在驛站規(guī)劃建設(shè)當(dāng)中，因地制宜地配套運(yùn)動(dòng)單車、農(nóng)家商鋪、小型超市、旅游導(dǎo)向標(biāo)識(shí)、醫(yī)療點(diǎn)等九大功能，我們所參觀的荷塘人家驛站基本按此進(jìn)行建設(shè)及經(jīng)營(yíng)。

四是屬地建設(shè)。根據(jù)廣東省規(guī)劃院領(lǐng)導(dǎo)的介紹，增城市政府制定有關(guān)的規(guī)劃建設(shè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和指引，將自行車道按行政區(qū)域位置分為不同路段，分別由荔城街、小樓鎮(zhèn)、派潭鎮(zhèn)全權(quán)負(fù)責(zé)本轄區(qū)內(nèi)的建設(shè)任務(wù)，并將提供土地及清障任務(wù)分解到片、村、合作社，具體落實(shí)到戶，形成鎮(zhèn)、村、社三級(jí)聯(lián)動(dòng)的局面。

五是農(nóng)民參與。在自行車道、休息驛站、游客服務(wù)中心建設(shè)的過(guò)程中，基本不新增建設(shè)用地，不向農(nóng)民征地，少向農(nóng)民租地，由政府負(fù)責(zé)補(bǔ)貼基本建設(shè)費(fèi)用，由農(nóng)村集體提供閑置、廢棄土地或閑置房屋，建成后交由農(nóng)村集體經(jīng)營(yíng)或者共同委托市場(chǎng)主體經(jīng)營(yíng)，公司領(lǐng)導(dǎo)也在驛站詳詢了有關(guān)驛站的工作人員及規(guī)劃院帶隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)。

六是市場(chǎng)運(yùn)作。各鎮(zhèn)街所屬的自行車租賃、修理等服務(wù)全部由企業(yè)自主經(jīng)營(yíng)，自負(fù)盈虧，確保單車旅游運(yùn)營(yíng)進(jìn)入市場(chǎng)正軌。所組織參觀起點(diǎn)處，荔城街委托安達(dá)國(guó)際旅行社經(jīng)營(yíng)自行車綠道，10年運(yùn)營(yíng)數(shù)字顯示，至7月份，增城綠道半年多來(lái)共接待游客3.83萬(wàn)人次，其中本市游客1.26萬(wàn)人次，珠三角游客2.57萬(wàn)人次（其中港澳地區(qū)6000人次），進(jìn)入了良性循環(huán)（數(shù)字來(lái)自于增城市今年相關(guān)報(bào)表）。

最為重要的是優(yōu)化服務(wù)。綠道充分發(fā)揮沿途各類公園的游憩、休閑、保健、瀏覽、游樂(lè)、科普等功能，確保原有生態(tài)環(huán)境的觀賞價(jià)值、經(jīng)濟(jì)價(jià)值、文化價(jià)值等得到永續(xù)利用。定期舉辦自行車越野挑戰(zhàn)賽、健身巡游活動(dòng)等多項(xiàng)大型活動(dòng)，營(yíng)造崇尚健身、參與健身、追求健康文明生活方式的良好氛圍，打響了“增城休閑健身游”品牌。

繁忙工作之余，還要騎自行車參觀，確實(shí)有點(diǎn)力不從心了，但一來(lái)一往之中，增城綠道所給予自己的良好印象，側(cè)面解決了工作中許多存在的問(wèn)題，指明了旅游開發(fā)部項(xiàng)目建設(shè)中的工作方向，增城之行，值……

旅游開發(fā)部 唐

二〇一〇年十一月二十二日

第五篇：廣州小洲村歷史建筑群調(diào)研報(bào)告

廣州小洲村歷史建筑群調(diào)研報(bào)告

調(diào)研人員--

調(diào)研時(shí)間 2009年10月8日

小洲村概況

小洲村位于廣州市海珠區(qū)的東南部，是廣州“萬(wàn)畝果園”保護(hù)區(qū)內(nèi)的村莊，面積4.5平方公里。始建于元末明初，是目前為止廣州城區(qū)內(nèi)發(fā)現(xiàn)的最具嶺南水鄉(xiāng)特色的古村寨。它有獨(dú)具嶺南水鄉(xiāng)特色的古村風(fēng)貌、極具代表性的宗祠建筑蠔殼屋等民居和龍舟文化、北帝廟文化。

【figure0.小洲村規(guī)劃底圖1】

小洲村村落格局演變大致經(jīng)歷了起源－發(fā)展－成熟－拓展四個(gè)主要階段，最終成為現(xiàn)在我們看到的格局。小洲村因水而生，由水而名。故村民的生活方式與其息息相關(guān)。村民的房屋大多依水而建；最初交通方式也以水為路，以舟為車。村中道路大都與水垂直，沿涌有大街貫通。過(guò)珠江水道，村民可以乘船到廣州、番禺等地，甚至出海。小洲村傳統(tǒng)的生存方式是農(nóng)耕，種植一些糧食作物和果樹等。其中種植果樹的傳統(tǒng)一直延續(xù)至今。小洲村河網(wǎng)縱橫，綠樹成蔭。村民農(nóng)閑時(shí)刻最喜歡的就是在河邊樹下聊天嬉戲，現(xiàn)在仍然保留這一傳統(tǒng).【figure1.小洲村環(huán)水而建，綠樹成蔭，村民多在樹下乘涼休憩】

小洲村建筑歷史分析

一，小洲村村落歷史演變

小洲村村落格局演變大致經(jīng)歷了起源－發(fā)展－成熟－拓展四個(gè)主要階段。

第一階段：開村到明初－以華臺(tái)山為中心的村落起源期

小洲村東約有一座低丘，名為華臺(tái)山，高 16.31 米，山上原有一座小亭，在文革中被毀。據(jù)村民介紹小洲村最早的房屋就建于山的周邊，這一說(shuō)法可以在有關(guān)的歷史記載中得到驗(yàn)證。華臺(tái)山當(dāng)時(shí)為水中小島，小洲村的先人只能選擇地勢(shì)較高處定居，這是符合村落選址一般原則的。后來(lái)由于不斷的沖積和淤積，河道變窄，村域面積不斷擴(kuò)大，逐漸形成今天的格局。

【figure2.小洲村前期格局發(fā)展圖】

第二階段：明初到清初－村落緩慢發(fā)展期

現(xiàn)存歷史建筑中的天后宮、北帝廟、西溪簡(jiǎn)公祠、簡(jiǎn)氏大宗祠等大都是在明末清初時(shí)期形成的，這些建筑集中分布在拱北大街沿線，因此拱北大街應(yīng)是當(dāng)時(shí)最重要的街道，說(shuō)明明末清初的小洲村發(fā)展已經(jīng)相對(duì)比較成熟。據(jù)史料記載，村中現(xiàn)存最大的宗族簡(jiǎn)氏宗族的發(fā)展是從明代開始的。簡(jiǎn)氏主要分為兩支遷入小洲村。一支為東源公，是在明初遷入，這一支的祠堂東源公位于東源大街附近，為“其慎堂”，但現(xiàn)在已經(jīng)被損毀，原址另建了民居；另一支是西溪公，是在明成化年間遷入，這一支的祠堂為西溪簡(jiǎn)公祠，又稱“受經(jīng)堂”，位于西江涌東岸的西約大街。

第三階段：清初到建國(guó)前——村落成熟時(shí)期

據(jù)《廣州市志》記載，宋末元初到明洪武二十四年（1391）小洲人口僅增加了37 萬(wàn)。明末清初，由于戰(zhàn)亂，人口大損。小洲村也不例外?？滴醵哪辏?685），清政府在廣州設(shè)置粵海關(guān)，并在距離小洲村 2 公里左右的黃埔村醬園碼頭設(shè)立黃埔掛號(hào)口，是全國(guó)唯一的對(duì)外通商口。康熙五十年（1711），清政府推行“攤丁入畝”政策，下令“滋生人丁，永不加賦”，這兩個(gè)因素促進(jìn)了小洲村人口的迅速增長(zhǎng)。簡(jiǎn)氏一族在這一時(shí)期發(fā)展壯大，逐步成為村落的主要力量，居住地域也發(fā)展到了村中心區(qū)域。小洲村商業(yè)貿(mào)易在黃埔村的帶動(dòng)下開始繁榮，在最靠近珠江口的華臺(tái)山西北側(cè)形成了登瀛碼頭和登瀛大街。據(jù)《小洲村史》，清初登瀛大街已經(jīng)是小洲村最繁華的街道，街道兩側(cè)商賈林立，熱鬧非凡。村民住宅也向登瀛大街兩側(cè)集聚。原西溪簡(jiǎn)氏和簡(jiǎn)氏大宗祠附近區(qū)域也得到了較大發(fā)展，村落日趨成熟。天后宮、玉虛宮等廟宇也是當(dāng)時(shí)小洲村的繁華所在，香火十分旺盛，北帝誕大約是從這個(gè)時(shí)期開始流傳下來(lái)。同時(shí)，明末清初我國(guó)東南沿海一帶盜賊和匪患嚴(yán)重，簡(jiǎn)氏族人不得不在古碼頭邊上修建城墻，以保衛(wèi)家園。古城墻上的洞眼至今猶存。

1【figure3.小洲村中期格局演變圖1】

第四階段：建國(guó)后至今——村落拓展時(shí)期

這段時(shí)期又可以分為兩個(gè)時(shí)期，一是改革開放前的緩慢發(fā)展時(shí)期，二是改革開放以后的大拓展時(shí)期。解放以后，小洲村分田到戶，原地主和資本家的房子都分給了佃農(nóng)和長(zhǎng)工，每戶都有了固定的宅基地。大部分舊村居得到更新，西區(qū)靠近西江涌的部分和東區(qū)在這一時(shí)期發(fā)展較快，東源公就在這個(gè)時(shí)期的更新中遭到破壞。世紀(jì) 80 年代以后是小洲村歷史上發(fā)展最快、拓展幅度最大的時(shí)期。村民紛紛

改建舊宅，并向西、南、北三面拓展居住區(qū)?，F(xiàn)存的大量樓房都是在這一時(shí)期建設(shè)起來(lái)的，約占舊區(qū)的一半以上。尤其是90 年代以后，隨著人口和社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，村區(qū)內(nèi)的宅基地建設(shè)滿足不了日益增長(zhǎng)的需求，于是跨過(guò)瀛洲路開辟了新的住宅區(qū)，村南北兩端也進(jìn)行了大規(guī)模的建設(shè)，村落規(guī)模得到空前地拓展。同時(shí)，小洲村良好的生態(tài)環(huán)境引起了眾多藝術(shù)家的居住興致，在瀛洲路以西的西江涌邊建設(shè)了“藝術(shù)村”。但這個(gè)時(shí)期也是對(duì)舊區(qū)更新較快的時(shí)期，村內(nèi)部分歷史建筑遭到破壞，村落的保護(hù)也開始提上議事日程。

【figure4.小洲村后期格局演變圖1】 小洲村目前的建設(shè)呈現(xiàn)為兩種風(fēng)貌。（1）舊村風(fēng)貌

小洲村舊村主要指形成于以華臺(tái)山為中心、西江涌以東、河涌環(huán)繞的區(qū)域。村的建設(shè)呈現(xiàn)出圈層式蔓延的歷史痕跡。舊村內(nèi)部建設(shè)密度大，街巷狹窄，建筑質(zhì)量較差，以 1～2 層住宅為主，部分建筑已空置或坍塌。

【figure5.已部分坍塌的房屋】

（2）新村風(fēng)貌

新村是指八十年代以后小洲村民在瀛洲路西側(cè)及村南、北端建設(shè)的新住區(qū)。新村建筑密度比舊區(qū)稍小，戶均建筑面積較大，路網(wǎng)格局整齊，建筑質(zhì)量較好，基本為 4～6 層住宅，其中藝術(shù)村為代表。

【figure6.小洲村新區(qū)】

二，小洲村建筑空間分析

街巷空間特色

小洲村的臨水街巷呈現(xiàn)出嶺南水鄉(xiāng)的特色，充分體現(xiàn)了“小橋流水、人家”的生活場(chǎng)景。百年老樹與樹蔭下休憩娛樂(lè)的老人、在水中玩耍嬉戲的小孩、老人旁邊忠實(shí)等待的狗，呈現(xiàn)了一片人與自然和諧相處的景象。在廣州這座現(xiàn)代化的大都市，小洲村特有的臨水空間保留了古樸、安逸、回歸自然的古村落特色。河涌繞村，小橋到處可見(jiàn)。小洲村臨水的街巷大致體現(xiàn)出三種形態(tài)。第一種是最能體現(xiàn)水鄉(xiāng)特色的“街—河—街”【figure1】的臨水空間形態(tài)，以細(xì)橋大街一河兩岸最具有代表性。第二種是“街—河—屋”的臨水空間形態(tài)【figure1】，兩邊的街巷有一邊是臨水的石板路，另一邊是建在水邊的房屋，體現(xiàn)了典型的嶺南水鄉(xiāng)水上人家的特色。如新路大街一帶。第三種是“屋—河—屋”形式的臨水街道，這種街道臨水的一面是完全封閉的，只有零散的門前小巷通到水邊，完全體現(xiàn)了水上人家的傳統(tǒng)風(fēng)貌特色。如細(xì)橋直街和低洲大街。而上述三種臨水街巷的空間形態(tài)又是相互交叉的，靈活多變的。

建筑平立面特點(diǎn)

小洲村的建筑類型按照年代可據(jù)以下分類：（1）明代建筑

主要為村中遺留下來(lái)的舊祠堂及廟宇，有簡(jiǎn)氏大宗祠、東池祖、西溪簡(jiǎn)公祠、粵梅祖、慕南祖、天后宮及北帝廟等七幢。

（2）清代建筑

主要為部分祠堂、廟宇與民居。屬于清代的祠堂有瀛山簡(jiǎn)公祠、泗海公祠、穗僑簡(jiǎn)公祠、新廳、呂山祖等 5 處；廟宇有簡(jiǎn)公佛、三帝廟等2 處。屬于清代的民居有司馬府第等71 處。

（3）民國(guó)時(shí)期建筑

主要以民居為主。多為體量較小的、磚木石結(jié)構(gòu)、坡屋頂、青磚材料的傳統(tǒng)民居建筑。

（4）解放后～80 年代建筑

從現(xiàn)狀調(diào)研來(lái)看，解放后到八十年代這段時(shí)期小洲舊村有部分的更新和建設(shè)，這個(gè)時(shí)期的建筑多為平屋頂、磚混結(jié)構(gòu)建筑。

（5）80 年代以后建筑

多采用鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)形式的平屋頂建筑。

（6）其他建筑

這類建筑主要是村中的一些臨時(shí)搭建用房、牲畜用房等，其年代不可考。建筑風(fēng)貌

小洲村重點(diǎn)規(guī)劃范圍內(nèi)主要建筑類型有兩大類：公共建筑和民居。公共建筑主要為村民公用的祠堂、廟宇、會(huì)堂等；民居主要為純住宅及商住結(jié)合的住宅。

小洲村內(nèi)歷史建筑體現(xiàn)了珠江三角洲地區(qū)建筑風(fēng)格和樣式，主要特點(diǎn)為：①小面寬，大進(jìn)深；②空間高敞，通透；③墻體薄，屋面薄。

（1）空間形式

小洲村內(nèi)歷史建筑的空間形式主要有四種：一種為大型祠堂，如簡(jiǎn)氏大宗祠、西溪簡(jiǎn)公祠，平面形式為三進(jìn)三開間兩側(cè)廊，中軸線布局，三進(jìn)依次是頭門、享堂和寢堂；第二種由祖先故居演變而來(lái)的祠堂及民居大宅，其平面形式為三間兩廊一天井，如慕南公祠、四海公祠、瀛山簡(jiǎn)公祠、司馬府第等；第三種為普通村民住宅，平面形式多為一間一天井和兩間兩廊一天井；第四種為商住結(jié)合的住宅，平面形式多為一間或兩間，采用前鋪后居或下鋪上居的形式，面街立面為大面積拼木板的鋪頭裝，主要分布于登瀛大街和拱北大街。

（2）結(jié)構(gòu)形式

一般而言，大型祠堂均為磚木石結(jié)構(gòu)，由民居演變的祠堂多為磚木結(jié)構(gòu)。一般為“大木小作”構(gòu)架，不施斗拱，僅少量建筑檐下用插拱，以瓜柱承檁。普通傳統(tǒng)民居多為磚木結(jié)構(gòu)，采用山墻直接承檁的結(jié)構(gòu)形式。

【figure7簡(jiǎn)氏宗祠磚木石結(jié)構(gòu)】

【figure8.普通民居磚木結(jié)構(gòu)】

立面分析：富有特點(diǎn)的建筑類型——蠔殼屋與鍋耳屋

（1）

蠔殼屋

在小洲村，最有特色的一道風(fēng)景就是有著幾百年歷史的“蠔殼屋”。小洲的祖輩村民就地取材，從海岸沙堤中掘出大量蠔殼，建造房子。據(jù)說(shuō)，用這種方式構(gòu)建的屋子，冬暖夏涼，而且不積雨水，不怕蟲蛀，很適合嶺南的氣候。

蠔殼屋的建筑材料主要是蠔殼，是從沙堤里就地取材的，以兩兩并排的組合方式，再拌上黃泥而砌成的，是嶺南曾經(jīng)“蒼海桑田”的見(jiàn)證物。蠔殼屋至少已有五六百年的歷史。

【figure9.蠔殼屋1】

（2）鍋耳屋

鍋耳屋因其山墻形似鍋耳而得名，有些起翹，有些不起翹，通常鍋耳山墻伴有精美的灰雕和灰塑，部分宗祠也有鍋耳山墻。

平面分析：祠堂與普通古民居

（1）簡(jiǎn)氏宗祠：簡(jiǎn)氏宗祠規(guī)模宏大，共有99道門，從前這里是供奉祖先，族人議事和集會(huì)的地方。前堂后殿式，廊院式的布局，為嶺南風(fēng)格的古建，梁柱尺寸纖細(xì)，無(wú)繁復(fù)的裝飾雕刻，可用端莊秀麗來(lái)形容。前面廳堂為三開間，四進(jìn)深，且加設(shè)卷棚式前廊，后大殿為三開間，九架前后廊結(jié)構(gòu)。屋架為木結(jié)構(gòu)，方形石柱，山墻，馬頭，屋脊上均飾有磚雕，紋樣造型處理手法簡(jiǎn)潔，大氣古樸。整個(gè)祠堂裝修不見(jiàn)一般商賈宅院祠堂的華麗世俗，透出一種閑靜儒雅，淡泊寧?kù)o的氣韻。

【figure10簡(jiǎn)氏宗祠】

（2）民居：民居平面并不復(fù)雜，有些被租為藝術(shù)家工作室，有些成為具有商業(yè)功能的建筑。

【figure11.普通民居平面】

【figure12.改成藝術(shù)家工作室的民居】

【figure13改作商業(yè)用途的民居】

民居基本沿襲舊時(shí)功能形式，改裝成藝術(shù)家工作室的民居在內(nèi)部功能區(qū)劃分上進(jìn)行了較大改動(dòng)，作為商業(yè)用途的民居在內(nèi)部平面結(jié)構(gòu)上進(jìn)行了改動(dòng)。

小洲村建筑評(píng)價(jià)

小洲村的明清古建筑在舊村區(qū)保留很完整，大的祠堂、宗祠后來(lái)又進(jìn)行了整修，結(jié)構(gòu)沒(méi)有明顯缺失，富有嶺南地區(qū)的特色，有很高的研究?jī)r(jià)值。

結(jié)論

小洲村的作為廣州重要的歷史文化區(qū)，有著悠久的歷史，保存完整的古建，沿襲至今的人文形態(tài)，有很高的研究?jī)r(jià)值，同時(shí)需要加強(qiáng)保護(hù)，在發(fā)展旅游業(yè)的同時(shí)防止因旅客進(jìn)入而造成破壞。

通過(guò)對(duì)小洲村歷史建筑群的調(diào)研，對(duì)廣州歷史街區(qū)的歷史發(fā)展、建筑形態(tài)、風(fēng)俗人文、保護(hù)狀況有了初步了解，也有了調(diào)研的經(jīng)驗(yàn)，對(duì)這種研究方式有深入了解。

參考文獻(xiàn)

【1】廣州市城市規(guī)劃勘測(cè)設(shè)計(jì)研究院，2006，廣州市海珠區(qū)小洲村歷史文化保護(hù)區(qū)保護(hù)規(guī)劃