第一篇：公路工程工程質(zhì)量管理制度 (自動保存的)

中國水利水電建設(shè)集團路橋公司新疆G3012阿編制單位：中國水利水電建設(shè)集團路橋公司新疆喀高速公路項目ＡＫ－３標段

工

程

質(zhì)

量

管

理

制

度

G3012阿喀高速

公路項目ＡＫ－３標段

編制日期：20１１年８月 中國水電建設(shè)集團路橋公司新疆G3012阿喀高速公路項目部AK-3標段

工程質(zhì)量管理制度

為順利完成我標段承建的施工項目，爭創(chuàng)優(yōu)良工程，提高施工作業(yè)人員的質(zhì)量管理水平，規(guī)范施工人員質(zhì)量行為，促進工程各項工作的制度化、規(guī)范化、標準化，充分發(fā)揮職能部門的服務(wù)作用，提高工作效率和工作質(zhì)量，將質(zhì)量隱患消滅于萌芽狀態(tài)，根據(jù)國家現(xiàn)行的行業(yè)規(guī)范，綜合考慮施工現(xiàn)場的實際情況，制定了切實可行的工程質(zhì)量巡視檢查制度、質(zhì)量責任制度、工序控制管理辦法、施工測量管理辦法、施工日志填寫制度、文件與資料管理辦法、質(zhì)量問題分析制度。

一 編制依據(jù)

二 質(zhì)量責任制度 三 工程質(zhì)量巡視檢查制度 四 工序控制辦法

五 施工測量管理辦法 六 施工日志填寫制度 七 文件與資料管理辦法 八 質(zhì)量問題分析制度 九 施工技術(shù)交底制度

中國水電建設(shè)集團路橋公司新疆G3012阿喀高速公路項目部AK-3標段

7.參加質(zhì)量回訪及保修期內(nèi)質(zhì)量信息進行處理，并負責對施工過程中顧客要求的服務(wù)進行實施。

2、項目總工職責：

1.協(xié)助項目經(jīng)理搞好本工程的全面質(zhì)量管理工作。2.負責本工程的技術(shù)管理與質(zhì)量管理工作。3.負責組織施工人員的現(xiàn)場技術(shù)培訓(xùn)和質(zhì)量教育。4.負責對新工藝、新技術(shù)的推廣和應(yīng)用，提高施工水平。5.負責施工圖紙、設(shè)計變更的審查、管理工作。

6.負責施工方案與作業(yè)指導(dǎo)書的編審工作，并組織技術(shù)交底工作。7.參加工程質(zhì)量驗收評定工作，配合公司和甲方進行三、四級檢查驗收工作。

8.負責嚴格貫徹執(zhí)行有關(guān)規(guī)程、規(guī)范及各項技術(shù)質(zhì)量管理制度和技術(shù)工作標準。

9.參加質(zhì)量事故的調(diào)查、分析和處理工作，對由于技術(shù)原因造成的質(zhì)量事故負責。

10.主持不合格品的評審及驗證工作，并及時制定糾正和預(yù)防措施。11.參加材料、設(shè)備進入現(xiàn)場的檢查及驗收工作。

12.負責配合有關(guān)部門及人員做好對分部、單位工程的驗收和評級工作。13.有權(quán)制止不按技術(shù)要求進行的施工并有權(quán)責令其停工。14.參加施工全過程中的監(jiān)督檢查工作。

3、專職質(zhì)檢員職責

中國水電建設(shè)集團路橋公司新疆G3012阿喀高速公路項目部AK-3標段

1.協(xié)助施工隊長搞好本班的全面質(zhì)量管理工作

2.在部門領(lǐng)導(dǎo)和項目技術(shù)負責人的指導(dǎo)下，對本職業(yè)務(wù)及施工技術(shù)、質(zhì)量負責。

3.參加施工圖紙的審查及作業(yè)指導(dǎo)書的編寫工作。

4.做好本班員工、臨時工的技術(shù)教育和技術(shù)交底工作，保證技術(shù)措施的貫徹執(zhí)行，確保工程質(zhì)量。

5.參加本班組的質(zhì)量驗收評定工作，配合項目部二級檢驗工作。6.負責隱蔽工程的檢查驗收并配合有關(guān)部門做好最后檢查驗收及簽證工作。

7.參加施工質(zhì)量缺陷的處理、檢查和驗收工作。8.有權(quán)制止不按技術(shù)要求進行的施工。

9.支持班組質(zhì)量管理和質(zhì)量檢查驗收工作，整理匯總施工技術(shù)記錄及移交資料。

10.參加質(zhì)量事故調(diào)查分析，提出防止事故措施，協(xié)助填寫事故報告。

6、班組質(zhì)檢員職責

1.執(zhí)行各項質(zhì)量管理制度和工作標準，負責班組質(zhì)量教育工作。2.嚴格執(zhí)行規(guī)程、規(guī)范及質(zhì)量標準。

3.負責組織實施班組質(zhì)量自檢，嚴把工程質(zhì)量關(guān)。4.對質(zhì)量缺陷提出處理意見，并監(jiān)督、檢查缺陷處理情況。5.協(xié)助項目部及公司進行二、三級檢驗工作。6.負責二、三級檢驗整改措施的實施、驗證工作。

中國水電建設(shè)集團路橋公司新疆G3012阿喀高速公路項目部AK-3標段

報總工程師，并提出整改意見；檢查結(jié)果形成書面報告，有整改反饋單，并有復(fù)查意見。

三、項目部每周召開一次質(zhì)量會議，會議由總工程師主持，各專業(yè)副總、各部室負責人參加會議。

會上通報各部門檢查情況以及需其它部門協(xié)助解決的問題等，能解決的事宜由主持當場決定，不能當場決定的提出建議組織開會研究決定。

四、各部室要堅持實事求是的原則，嚴肅、認真、細致地檢查和解決工程中存在的隱患和問題，切實履行職責和義務(wù)，任何人不得遲報、漏報、瞞報，對因遲報、漏報、瞞報而影響及時妥善處置造成后果的，要追究相關(guān)人員的責任。

五、各部室以大局為重，加強溝通和交流，在立足崗位責任的基礎(chǔ)上也要注意屬于其它部門責權(quán)范圍內(nèi)存在的問題，及時聯(lián)系，注重細節(jié)管理，以小見大，樹立長遠眼光，始終把工程質(zhì)量放在最重要的位置。

六、對于檢查發(fā)現(xiàn)的問題，質(zhì)檢工程師（質(zhì)檢員）應(yīng)下發(fā)書面通知指出問題，并明確整改期限。

七、主要檢查內(nèi)容：

1、是否按圖施工；

2、是否按有關(guān)施工驗收規(guī)范施工；

3、是否按有關(guān)操作規(guī)程施工；

4、是否施工蠻干、是否文明施工；

5、是否按施工方案、技術(shù)交底與施工作業(yè)書施工。

八、檢查上次發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題整改的落實情況，對于未按質(zhì)量整改通知整改的作業(yè)隊按《工程質(zhì)量事故報告和處理制度》對相應(yīng)人員進行處理。

九、對于重大質(zhì)量問題，檢查小組需向項目經(jīng)理提交檢查報告，并提出處理意見。

中國水電建設(shè)集團路橋公司新疆G3012阿喀高速公路項目部AK-3標段

對于技術(shù)水平，不同工種有不同的標準，應(yīng)該進行崗前培訓(xùn)，盡可能提高工人的技術(shù)水平。

②責任心

在責任心上主要抓好“五個三”，即三檢制、三自一控、三工序、三不放過、三按。

三檢制 ：就是首檢、互檢和巡檢。

“首檢”就是通過手工進行檢查，主要是檢查工藝是否正確以及設(shè)備調(diào)整是否合理；互檢就是互相監(jiān)督；巡檢就是巡回檢查。

三自一控 ：就是要做到每個工作都自檢、自分、自糾，控制一次自檢正確率。

三工序活動：就是復(fù)查上工序，保證本工序，服務(wù)下工序

三按：就是按圖紙、按工藝、按標準生產(chǎn)。

三不放過：就是指質(zhì)量事故原因不查清不放過；責任者沒有受到教育不放過；整改措施不落實不放過。

2.物的狀態(tài)

在某些工序或操作中，則應(yīng)以物的狀態(tài)作為控制的重點。如加工精度與施工機具有關(guān)；計量不準與計量設(shè)備、儀表有關(guān)；危險源與失穩(wěn)、傾覆、腐蝕、毒氣、振動、沖擊、火花、爆炸等有關(guān)，也與立體交叉、多工種密集作業(yè)場所有關(guān)等。也就是說，根據(jù)不同工序的特點，有的應(yīng)以控制機具設(shè)備為重點，有的應(yīng)以防止失穩(wěn)、傾覆、過熱、腐蝕等危險源為重點、有的則應(yīng)以作業(yè)場所作為控制的重點。

同時要管好設(shè)備、用好設(shè)備、維修好設(shè)備，會使用設(shè)備、會檢查設(shè)備、會維護設(shè)備、會排除設(shè)備的故障。3.材料的質(zhì)量和性能

材料的質(zhì)量和性能是直接影響工程質(zhì)量的主要因素;尤其是某些工序，更應(yīng)將材料質(zhì)量和性能作為控制的重點。如預(yù)應(yīng)力筋加工，就要求鋼筋勻

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第二篇：公路工程工程質(zhì)量管理制度

工程質(zhì)量管理制度

為順利完成我標段承建的施工項目，爭創(chuàng)優(yōu)良工程，提高施工作業(yè)人員的質(zhì)量管理水平，規(guī)范施工人員質(zhì)量行為，促進工程各項工作的制度化、規(guī)范化、標準化，充分發(fā)揮職能部門的服務(wù)作用，提高工作效率和工作質(zhì)量，將質(zhì)量隱患消滅于萌芽狀態(tài)，根據(jù)國家現(xiàn)行的行業(yè)規(guī)范，結(jié)合苛臨高速建設(shè)管理處的管理辦法，綜合考慮施工現(xiàn)場的實際情況，制定了切實可行的工程質(zhì)量巡視檢查制度、工序控制管理辦法、施工測量管理辦法、施工日志填寫制度、文件與資料管理辦法、質(zhì)量問題分析制度。

苛臨高速公路LJ6合同段工程質(zhì)量管理制度

工程質(zhì)量巡視檢查制度

為了規(guī)范施工人員質(zhì)量行為，強化工程質(zhì)量的細節(jié)管理，隨時發(fā)現(xiàn)并解決工程中存在的質(zhì)量問題，促進工程各項工作的制度化、規(guī)范化，充分發(fā)揮職能部門的服務(wù)作用，提高工作效率和工作質(zhì)量，將質(zhì)量隱患消滅于萌芽狀態(tài)，項目部針對苛臨高速的實際情況，制定了工程質(zhì)量巡視檢查制度，具體內(nèi)容如下：

一、成立質(zhì)量問題檢查小組： 組 長：總工程師

副組長：分管副經(jīng)理、專職副總工程師、安全部部長

技術(shù)質(zhì)檢部部長、試驗室主任

組 員：專業(yè)工程師、質(zhì)檢工程師、試驗員

二、加強內(nèi)部質(zhì)量控制機制，以主抓質(zhì)量的總工程師牽頭，安全部、技術(shù)部為檢查主體，每周進行不少于一次質(zhì)量檢查，每月進行一次質(zhì)量大檢查；項目部各部室（包括技術(shù)部、安全部、合同部、物資部、實驗室）每天至少一人到施工現(xiàn)場進行質(zhì)量檢查。

發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題及時要求有關(guān)責任人進行整改，重大質(zhì)量問題需迅速上報總工程師，并提出整改意見；檢查結(jié)果形成書面報告，有整改反饋單，并有復(fù)查意見。

三、項目部每周召開一次質(zhì)量會議，會議由總工程師主持，各專業(yè)副總、各部室負責人參加會議。

會上通報各部門檢查情況以及需其它部門協(xié)助解決的問題等，能解決的事宜由主持當場決定，不能當場決定的提出建議組織開會研究決定。

四、各部室要堅持實事求是的原則，嚴肅、認真、細致地檢查和解決工程中存在的隱患和問題，切實履行職責和義務(wù)，任何人不得遲報、漏報、瞞報，對因遲報、漏報、瞞報而影響及時妥善處置造成后果的，要追究相關(guān)人員的責任。

苛臨高速公路LJ6合同段工程質(zhì)量管理制度

五、各部室以大局為重，加強溝通和交流，在立足崗位責任的基礎(chǔ)上也要注意屬于其它部門責權(quán)范圍內(nèi)存在的問題，及時聯(lián)系，注重細節(jié)管理，以小見大，樹立長遠眼光，始終把工程質(zhì)量放在最重要的位置。

六、對于檢查發(fā)現(xiàn)的問題，質(zhì)檢工程師（質(zhì)檢員）應(yīng)下發(fā)書面通知指出問題，并明確整改期限。

七、主要檢查內(nèi)容：

1、是否按圖施工；

2、是否按有關(guān)施工驗收規(guī)范施工；

3、是否按有關(guān)操作規(guī)程施工；

4、是否施工蠻干、是否文明施工；

5、是否按施工方案、技術(shù)交底與施工作業(yè)書施工。

八、檢查上次發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題整改的落實情況，對于未按質(zhì)量整改通知整改的作業(yè)隊按《工程質(zhì)量事故報告和處理制度》對相應(yīng)人員進行處理。

九、對于重大質(zhì)量問題，檢查小組需向項目經(jīng)理提交檢查報告，并提出處理意見。

苛臨高速公路LJ6合同段工程質(zhì)量管理制度

工序控制管理辦法

工程項目的施工過程，是由一系列相互關(guān)聯(lián)、相互制約的工序所構(gòu)成，工序質(zhì)量是基礎(chǔ)，直接影響工程項目的整體質(zhì)量。工程質(zhì)量是在施工工序中形成的，而不是靠最后檢驗出來的。為了把工程質(zhì)量從事后檢查把關(guān)，轉(zhuǎn)向事前控制，達到 “以預(yù)防為主”的目的，特制定如下工序控制管理辦法：

一、工序質(zhì)量的控制

1、工序質(zhì)量包含兩方面的內(nèi)容，一是工序活動條件的質(zhì)量;二是工序活動效果的質(zhì)量;

2、工序質(zhì)量控制的控制步驟：

(1)實測:采用必要的檢測工具和手段，對抽出的工序子樣進行質(zhì)量檢驗。

(2)分析:對檢驗所得的數(shù)據(jù)通過直方圖法、排列圖法或管理圖法等進行分析,了解這些數(shù)據(jù)所遵循的規(guī)律。

(3)判斷:根據(jù)數(shù)據(jù)分布規(guī)律分析的結(jié)果，對整個工序的質(zhì)量予以判斷，從而確定該道工序是否達到質(zhì)量標準。若出現(xiàn)異常情況，即可尋找原因，采取對策和措施加以預(yù)防，這樣便可達到控制工序質(zhì)量的目的。

二、工序質(zhì)量控制的內(nèi)容 1.嚴格遵守工藝規(guī)程；

2.主動控制工序活動條件的質(zhì)量； 3.及時檢驗工序活動效果的質(zhì)量； 4.設(shè)置工序質(zhì)量控制點。

三、工序質(zhì)量控制點的設(shè)置

1、人的行為 ①技術(shù)水平

對于技術(shù)水平，不同工種有不同的標準，應(yīng)該進行崗前培訓(xùn)，盡可能提高工人的技術(shù)水平。

苛臨高速公路LJ6合同段工程質(zhì)量管理制度

②責任心

在責任心上主要抓好“五個三”，即三檢制、三自一控、三工序、三不放過、三按。

三檢制 ：就是首檢、互檢和巡檢。

“首檢”就是通過手工進行檢查，主要是檢查工藝是否正確以及設(shè)備調(diào)整是否合理；互檢就是互相監(jiān)督；巡檢就是巡回檢查。

三自一控 ：就是要做到每個工作都自檢、自分、自糾，控制一次自檢正確率。

三工序活動：就是復(fù)查上工序，保證本工序，服務(wù)下工序

三按：就是按圖紙、按工藝、按標準生產(chǎn)。

三不放過：就是指質(zhì)量事故原因不查清不放過；責任者沒有受到教育不放過；整改措施不落實不放過。

2.物的狀態(tài)

在某些工序或操作中，則應(yīng)以物的狀態(tài)作為控制的重點。如加工精度與施工機具有關(guān)；計量不準與計量設(shè)備、儀表有關(guān)；危險源與失穩(wěn)、傾覆、腐蝕、毒氣、振動、沖擊、火花、爆炸等有關(guān)，也與立體交叉、多工種密集作業(yè)場所有關(guān)等。也就是說，根據(jù)不同工序的特點，有的應(yīng)以控制機具設(shè)備為重點，有的應(yīng)以防止失穩(wěn)、傾覆、過熱、腐蝕等危險源為重點、有的則應(yīng)以作業(yè)場所作為控制的重點。

同時要管好設(shè)備、用好設(shè)備、維修好設(shè)備，會使用設(shè)備、會檢查設(shè)備、會維護設(shè)備、會排除設(shè)備的故障。3.材料的質(zhì)量和性能

材料的質(zhì)量和性能是直接影響工程質(zhì)量的主要因素;尤其是某些工序，更應(yīng)將材料質(zhì)量和性能作為控制的重點。如預(yù)應(yīng)力筋加工，就要求鋼筋勻質(zhì)、彈性模量一致，含硫(S)量和含磷(P)量不能過大，以免產(chǎn)生熱脆和冷脆;N級鋼筋可焊性差，易熱脆，用作預(yù)應(yīng)力筋時，應(yīng)盡量避免對焊接頭，苛臨高速公路LJ6合同段工程質(zhì)量管理制度

焊后要進行通電熱處理。4.關(guān)鍵的操作

如預(yù)應(yīng)力筋張拉，要進行超張和持荷2min。超張拉的目的，是為了減少混凝土彈性壓縮和徐變，減少鋼筋的松弛、孔道摩阻力、錨具變形等原因所引起的應(yīng)力損失;持荷2min的目的，是為了加速鋼筋松弛的早發(fā)展，減少鋼筋松弛的應(yīng)力損失。在操作中，如果不進行超張拉和持荷2min，就不能可靠地建立預(yù)應(yīng)力值;若張拉應(yīng)力控制不準，過大或過小，亦不可能可靠地建立預(yù)應(yīng)力值，這均會嚴重影響預(yù)應(yīng)力的構(gòu)件的質(zhì)量。5.施工順序

有些工序或操作，必須嚴格控制相互之間的先后順序。如冷拉鋼筋，一定要先對焊后冷拉，否則，就會失去冷強。6.技術(shù)間隙

有些工序之間的技術(shù)間歇時間性很強，如不嚴格控制亦會影響質(zhì)量。如分層澆筑混凝土，必須待下層混凝土未初凝時將上層混凝土澆完。7.技術(shù)參數(shù)

有些技術(shù)參數(shù)與質(zhì)量密切相關(guān)，亦必須嚴格控制。如外加劑的摻量，混凝土的水灰化，瀝青膠的耐熱度，回填土、三合土的最佳含水量，灰縫的飽滿度，防水混凝土的抗摻標號等，都將直接影響強度、密實度、抗?jié)B性和耐凍性，亦應(yīng)作為工序質(zhì)量控制點。8.常見的質(zhì)量通病

常見的質(zhì)量通病，如滲水、漏水、起殼、起砂、裂縫等，都與工序操作有關(guān)，均應(yīng)事先研究對策，提出預(yù)防措施。9.新工藝、新技術(shù)、新材料應(yīng)用

當新工藝、新技術(shù)、新材料雖已通過鑒定、試驗，但施工操作人員缺乏經(jīng)驗，又是初次進行施工時，也必須對其工序操作作為重點嚴加控制。10.質(zhì)量不穩(wěn)定、質(zhì)量問題較多的工序

苛臨高速公路LJ6合同段工程質(zhì)量管理制度

通過質(zhì)量數(shù)據(jù)統(tǒng)計，表明質(zhì)量波動、不合格率較高的工序，也應(yīng)作為質(zhì)量控制點設(shè)置。

11.特殊土地基和特種結(jié)構(gòu)

對于濕陷性黃土等特殊土地基的處理，以及大跨度結(jié)構(gòu)等技術(shù)難度較大的施工環(huán)節(jié)和重要部位，更應(yīng)特別控制。12.施工工法

施工工法中對質(zhì)量產(chǎn)生重大影響問題，如大模板施工中模板的穩(wěn)定和組裝問題等，均是質(zhì)量控制的重點。

四、工序質(zhì)量的檢驗 1.標準具體化

標準具體化，就是把設(shè)計要求、技術(shù)標準、工藝操作規(guī)程等轉(zhuǎn)換成具體而明確的質(zhì)量要求，并在質(zhì)量檢驗中正確執(zhí)行這些技術(shù)法規(guī).2.度量

度量是指對工程或產(chǎn)品的質(zhì)量特性進行檢測度量。3.比較

所謂比較，就是把度量出來的質(zhì)量特征值同該工程或產(chǎn)品的質(zhì)量技術(shù)標準進行比較，視其有何差異。4.判定

就是根據(jù)比較的結(jié)果來判斷工程或產(chǎn)品的質(zhì)量是否符合規(guī)程、標準的要求，并作出結(jié) 論。判定要用事實、數(shù)據(jù)說話，防止主觀、片面，真正做到以事實、數(shù)據(jù)為依據(jù)，以標準、規(guī)范為準繩。5.處理

處理是指根據(jù)判定的結(jié)果，對合格與優(yōu)良的工程或產(chǎn)品的質(zhì)量予以認證;對不合格者，則要找原因，采取對策措施予以調(diào)整、糾偏或返工。6.記錄

記錄要貫穿于整個質(zhì)量檢驗的過程中，就是把度量出來的質(zhì)量特征值，苛臨高速公路LJ6合同段工程質(zhì)量管理制度

完整、準確、及時地記錄下來，以供統(tǒng)計、分析、判定、審核和備查用。

五、施工項目質(zhì)量的預(yù)控

施工項目質(zhì)量的預(yù)控，是事先對要進行施工的項目，分析在施工中可能或最容易出現(xiàn)的質(zhì)量間題，從而提出相應(yīng)的對策，采取質(zhì)量預(yù)控的措施予以預(yù)防。

六、附則

1、本辦法的內(nèi)容有與施工指南、驗標、暫行技術(shù)條件和補充驗收標準不相符之處，以后者為準。

2、本辦法解釋權(quán)在項目部安全、技術(shù)質(zhì)檢部。

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施工測量管理辦法

一、總則

1、測量工作是工程建設(shè)中的一項基礎(chǔ)性和超前性的專業(yè)技術(shù)工作，是施工技術(shù)管理的重要組成部分；是保證工程質(zhì)量、加快施工進度、提高經(jīng)濟效益的重要手段。

2、測量工作具有其專業(yè)的獨立性和特殊性，是一項既艱苦又光榮的工作。測量人員是工程建設(shè)的尖兵，必須具有吃苦耐勞、團結(jié)協(xié)作的精神，扎扎實實、雷厲風行的作風；牢固樹立為施工現(xiàn)場服務(wù)的思想；嚴格遵守測量技術(shù)規(guī)程，認真執(zhí)行ISO9002質(zhì)量體系標準；積極推廣應(yīng)用新技術(shù)。

3、為了加強測量工作的管理，使測量工作規(guī)范化、制度化，保質(zhì)保量完成各項測量任務(wù)，特制定本管理辦法。

二、測量工作的基本任務(wù)

1、根據(jù)設(shè)計文件和技術(shù)規(guī)范要求，對各項建筑物的位置、方向、標高、結(jié)構(gòu)尺寸、工程數(shù)量進行測定、核定和控制，保證工程項目準確無誤地按設(shè)計意圖施工。

2、通過對工程量的測量，為工程概預(yù)算和竣工決算提供依據(jù)。

3、承擔本單位臨時性施工設(shè)施、便道的選線、測定，以及工程數(shù)量、變更資料的測量、計算等工作。

三、機構(gòu)設(shè)置

1、測量工作由項目部一級管理。

2、測量隊配備一名測量班長和五名測量人員。

四、工作職責

1、負責本項目部施工項目工程的交接樁、復(fù)測及線路控制測量。

2、負責本項目部橋梁、隧道、路基的測量及監(jiān)測。

3、負責對本項目部施工的橋梁中線樁難以直接測定、或橋軸線不易達到精度要求的橋梁的軸線、墩、臺中心的測定。

苛臨高速公路LJ6合同段工程質(zhì)量管理制度

4、負責對本項目部兩個（含）以上單位施工及與相鄰項目部之間的工程結(jié)合部進行控制測量和貫通測量。

5、確定徹底換手測量關(guān)鍵科目并負責徹底換手測量關(guān)鍵科目的復(fù)核測量。

6、負責檢查、監(jiān)督本項目部下屬工區(qū)的測量工作。

9、發(fā)現(xiàn)測量事故及時向上級領(lǐng)導(dǎo)報告。

五、測量管理資質(zhì)

測量班長、技術(shù)主管必須具有本科以上文化程度，從事測量工作五年以上，應(yīng)具有工程師以上職稱。測量人員必須持證上崗，測量隊其它人員必須取得高級測工證書。

六、測量資料管理

1、各級測量單位在測量工作中，對各項測量原始資料，必須嚴格按測量規(guī)定內(nèi)容及格式統(tǒng)一標準填寫，不允許用紙片、活頁紙或小本子代記。

2、各項測量計算成果和圖表，必須做到標注明顯、計算過程清晰并簽署完備。未經(jīng)復(fù)核、檢算和簽署不完備的測量資料不得使用。

3、一切原始觀測數(shù)據(jù)和記事項目，必須在現(xiàn)場記錄清楚，不得事后憑記憶補記。記錄手薄必須填列頁次、注明日期、起止時間、地點、測量項目、觀測者、記錄者、天氣情況及使用儀器。因記錯需重記的數(shù)字，在錯誤的數(shù)字上劃一杠，重新將正確數(shù)字寫在上面，不得涂改。因超限或其它情況劃去的觀測記錄數(shù)據(jù)，應(yīng)注明原因，并予保存，不得撕毀。

4、各種測量資料成果必須保存完整，整理成冊并分類分項歸檔。對沒有長期保存價值的資料也要待工程竣工驗交后方可銷毀。

七、換手測量管理

1、為確保測量質(zhì)量，對工程項目的關(guān)鍵測量科目必須實行復(fù)核測量，一般測量科目應(yīng)實行一般復(fù)核測量。復(fù)核測量，須更換全部測量人員、儀器及計算資料。一般復(fù)核測量，須更換觀測和計算人員。

苛臨高速公路LJ6合同段工程質(zhì)量管理制度

2、項目的關(guān)鍵測量科目應(yīng)納入施工組織設(shè)計或項目質(zhì)量計劃。

3、復(fù)核測量一般應(yīng)由項目部的測量單位進行，在不能滿足需求的情況下，由公司的測量單位進行復(fù)測，不得以任何理由減免。

4、當復(fù)核測量成果與原測量成果有較大差異時，雙方測量單位應(yīng)再次換手復(fù)測，直至測量成果準確可靠為止。各測量單位還必須將復(fù)核測量成果資料與初始測量成果資料一并保存?zhèn)洳椤?/p>

八 附則

1、本辦法的內(nèi)容有與施工指南、驗標、暫行技術(shù)條件和補充驗收標準不相符之處，以后者為準。

第三篇：公路工程工程質(zhì)量管理辦法

工程質(zhì)量管理辦法

第一章 總 則

第一條 為加強本項目的質(zhì)量管理，確保工程施工質(zhì)量，爭創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程，提高企業(yè)的效益，維護企業(yè)信譽，根據(jù)《中華人民共和國公路法》，國務(wù)院《建設(shè)工程質(zhì)量管理條例》和交通部《公路工程質(zhì)量管理辦法》等法律法規(guī)，結(jié)合本項目的管理實際，制定本辦法。

第二條 凡本項目及其所屬工程項目的質(zhì)量管理，必須遵守本辦法。第三條 工程施工實行公司監(jiān)督、工程項目自檢的二級質(zhì)量管理。第四條 各級單位必須認真貫徹公司 “嚴管理，創(chuàng)品牌，美環(huán)境，保安康，重誠信，促發(fā)展?！钡墓芾矸结槪贫ㄙ|(zhì)量目標和實施計劃，牢固樹立“質(zhì)量第一”的觀念，增強競爭意識、風險意識、法制意識和服務(wù)意識，努力實現(xiàn)質(zhì)量目標的要求，為顧客持續(xù)穩(wěn)定地提供優(yōu)良的工程產(chǎn)品。實現(xiàn)工程一次性交工驗收合格率100％；竣工驗收工程項目合格率100％，優(yōu)良率85％的質(zhì)量目標，創(chuàng)建更多的優(yōu)質(zhì)工程。

第五條 各單位必須認真貫徹執(zhí)行三標一體化管理體系文件，明確管理職責，按標準和管理體系文件的要求實施管理，對管理體系進行持續(xù)完善與改進，提高顧客的滿意度和企業(yè)的信譽度，創(chuàng)造優(yōu)良的產(chǎn)品質(zhì)量和安全、良好的環(huán)境，關(guān)注員工的健康，推動企業(yè)綜合管理水平的不斷提高。

第六條 各單位必須對所施工的工程質(zhì)量負責，推行全面質(zhì)量管理，嚴格執(zhí)行國家技術(shù)標準、規(guī)范，加強施工過程的監(jiān)控和檢驗，開發(fā)應(yīng)用新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備，以科技進步推動工程質(zhì)量和經(jīng)濟效益的提高，走質(zhì)量效益型發(fā)展道路。

第二章 質(zhì)量管理職責與權(quán)限

第七條 項目經(jīng)理的質(zhì)量管理職責和權(quán)限：

（一）、組織貫徹執(zhí)行國家和上級有關(guān)的質(zhì)量政策方針和法律法規(guī)，向全項目部員工傳達滿足顧客要求和法律、法規(guī)、社會相關(guān)方要求的重要性；對本項目的質(zhì)量管理和工程質(zhì)量負最高領(lǐng)導(dǎo)責任。

（二）、確保質(zhì)量管理體系運行所需資源的提供，配備適宜的人員、裝置、設(shè)施、工作環(huán)境和基礎(chǔ)設(shè)施等。

（三）、確定工程項目質(zhì)量管理的組織機構(gòu)，明確其職責和權(quán)限。

（四）、制定工程項目的質(zhì)量目標，負責工程項目工程質(zhì)量的重大決策。第八條 項目總工程師的質(zhì)量管理職責和權(quán)限：

（一）、貫徹執(zhí)行國家和上級有關(guān)的質(zhì)量政策方針和法律法規(guī)，對工程項目的質(zhì)量管理和工程質(zhì)量負全面技術(shù)責任。

（二）、組織工程項目的質(zhì)量策劃，組織制定工程項目的質(zhì)量目標，并對工程項目質(zhì)量管理的資源配備，質(zhì)量管理職能的履行和質(zhì)量目標的落實等進行監(jiān)督檢查。

（三）、按規(guī)定組織對工程質(zhì)量事故進行調(diào)查、分析和處理。

（四）、在工程項目經(jīng)理授權(quán)范圍內(nèi)進行質(zhì)量工作決策；負責工程項目質(zhì)量管理工作的對外聯(lián)絡(luò)。

第九條 項目經(jīng)理部的質(zhì)量管理職責和權(quán)限：

（一）項目經(jīng)理為項目工程質(zhì)量的第一責任人，對工程項目質(zhì)量管理體系的建立、有效運行和質(zhì)量目標的實現(xiàn)全面負責。

（二）項目總工程師對項目工程質(zhì)量負全面技術(shù)責任。負責本項目的質(zhì)量策劃，組織編制本項目的施工組織設(shè)計和施工方案；組織圖紙會審和技術(shù)交底；

并組織對本項目出現(xiàn)的不合格品進行評審和處置，組織和參與對工程質(zhì)量事故進行調(diào)查、分析和處理。

（三）項目經(jīng)理部應(yīng)設(shè)置質(zhì)量管理部門，建立項目經(jīng)理部試驗室，對施工全過程進行監(jiān)視和測量，保證進貨檢驗、過程檢驗和最終檢驗的有效實施，并提供相應(yīng)的質(zhì)量記錄以驗證工程施工質(zhì)量達到規(guī)定的要求。

（四）項目經(jīng)理部應(yīng)結(jié)合項目工程施工和管理的實際，組織開展QC小組活動，解決技術(shù)難題，降低成本，提高經(jīng)濟效益和管理水平。

第三章 項目工程質(zhì)量管理

第十條 項目經(jīng)理部必須認真組織施工過程質(zhì)量策劃，確定項目質(zhì)量目標，結(jié)合項目的具體情況制定質(zhì)量管理實施細則，明確質(zhì)量管理責任，規(guī)范質(zhì)量管理行為。

第十一條 公司和工程項目應(yīng)加強對供方評價工作的管理，對工程、勞務(wù)供方和物資采購的供應(yīng)商，應(yīng)按規(guī)定進行評價，制定合格供方名單，選擇符合要求的供方，并保存評價和選擇過程的記錄。

第十二條 項目經(jīng)理部必須強化對勞務(wù)隊伍的管理，建立勞務(wù)隊伍的管理臺帳，堅持每月對勞務(wù)隊伍進行履約檢查和定期的考核和評價，嚴禁以包代管； 加強對施工現(xiàn)場的工程質(zhì)量管理，確保施工質(zhì)量的有效控制。各分包隊伍也必須執(zhí)行本辦法的有關(guān)規(guī)定，并應(yīng)在合同中予以明確。

第十三條 項目經(jīng)理部應(yīng)做好技術(shù)交底工作，嚴格按照設(shè)計要求、技術(shù)標準、施工規(guī)范以及合同文件的規(guī)定進行施工，加強施工全過程的控制，向顧客提供滿意的產(chǎn)品。

第十四條 項目經(jīng)理部必須加強對特殊過程的控制，應(yīng)識別項目工程施工

中的特殊過程，對特殊過程的設(shè)備能力和人員資格進行認可和鑒定，保證設(shè)備和人員滿足規(guī)定的要求，并按規(guī)定對特殊過程的施工進行監(jiān)控，保存記錄，以保持必要時的追溯；確保特殊過程的施工質(zhì)量。

第十五條 工程資料和質(zhì)量記錄是反映工程施工質(zhì)量和項目管理狀況的重要證據(jù)，項目經(jīng)理部必須抓好施工和管理的原始記錄、施工日志、試驗檢測資料、工程自檢評定資料以及竣工資料的收集、整理工作，保證工程資料和質(zhì)量記錄的真實可靠、齊全和規(guī)范。

第四章 質(zhì)量信息管理

第十六條 質(zhì)量信息是質(zhì)量管理和決策的依據(jù)，為了收集分析質(zhì)量信息，達到改進質(zhì)量管理的目的，各單位應(yīng)增加相互間的溝通和交流，加強質(zhì)量信息的管理，充分運用公司管理信息系統(tǒng)，建立通暢的質(zhì)量信息渠道。

第十七條 各級質(zhì)量管理部門，負責本單位質(zhì)量信息的管理工作，按要求對本單位的質(zhì)量信息進行收集、分析、匯總和處理；并對所屬項目的質(zhì)量信息管理進行檢查和指導(dǎo)。

第十八條 質(zhì)量信息的主要內(nèi)容

（一）工程、質(zhì)量月報表；

（二）質(zhì)量事故管理臺帳（包括不合格品登記臺帳）和質(zhì)量事故報告，事故調(diào)查處理報告；

（三）施工過程中業(yè)主組織的綜合檢查評比文件和獎勵；

（四）上級有關(guān)部門的質(zhì)量抽查情況評價和結(jié)論；

（五）工程項目交（竣）工驗收證書和質(zhì)量鑒定證書；

（六）優(yōu)質(zhì)工程及質(zhì)量管理活動獲獎文件、證書；

（七）工程質(zhì)量回訪資料及業(yè)主、監(jiān)理、使用單位的有關(guān)反饋意見和要求。第十九條 質(zhì)量信息管理

（一）質(zhì)量信息應(yīng)保證其及時性、準確性和可靠性。

（二）各級質(zhì)量管理部門應(yīng)保證所收集的各類質(zhì)量信息的真實性和完整性，有關(guān)報表和管理臺帳的數(shù)據(jù)信息要對應(yīng)，不得弄虛作假；要及時進行整理、分析、匯總并按要求上報。

1．工程、質(zhì)量月報表每月下旬按要求逐級上報；

2．質(zhì)量事故專項報告和調(diào)查處理報告按本辦法第六章規(guī)定上報，質(zhì)量事故管理臺帳（包括不合格品登記臺帳）每月底逐級上報；

3．施工過程中業(yè)主組織的綜合檢查評比文件和獎勵以及上級有關(guān)部門的質(zhì)量抽查情況評價及結(jié)論，項目拿到相關(guān)文件后同時報公司；

4．工程項目的竣工資料按規(guī)定交公司檔案室歸檔，交（竣）工驗收證書和工程質(zhì)量鑒定證書，項目部應(yīng)指定專人負責索取收集，并及時報公司；

5．業(yè)主、監(jiān)理、使用單位的有關(guān)反饋意見和要求應(yīng)及時妥善處理，有關(guān)記錄應(yīng)整理保存；質(zhì)量回訪報告于每年年底報公司；

第五章 質(zhì)量檢查制度

第二十條 各單位要加大對工程項目和施工現(xiàn)場的管理力度，公司每季度、項目經(jīng)理部每月組織一次定期檢查，對工程施工質(zhì)量進行檢查考核；對檢查中發(fā)現(xiàn)的問題，應(yīng)及時采取糾正和預(yù)防措施進行整改。

第二十一條 各工程項目應(yīng)加強施工過程控制和現(xiàn)場管理，現(xiàn)場施工管理人員應(yīng)堅守崗位，堅持現(xiàn)場監(jiān)督管理，把好質(zhì)量關(guān)，做好質(zhì)檢記錄；質(zhì)檢工程師（質(zhì)檢員）對現(xiàn)場質(zhì)量監(jiān)督管理和質(zhì)檢記錄負責。施工操作人員必須嚴守工

藝要求，嚴格按施工規(guī)范和規(guī)程操作；堅持按工序交接手續(xù)和監(jiān)理規(guī)范的要求進行工序質(zhì)量檢驗。

第二十二條 工程項目在施工過程中，應(yīng)及時收集整理相關(guān)質(zhì)量記錄和工程內(nèi)業(yè)資料，工程完工后，按要求編制好竣工資料，具備交工驗收條件的工程項目，必須由公司工程管理部門和項目經(jīng)理部組織自檢，符合要求后方可向業(yè)主提出交工驗收申請。對特大型和質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)工程項目，應(yīng)報請公司有關(guān)主管部門參加工程驗收。

第六章 質(zhì)量事故報告和處理制度

第二十三條 工程質(zhì)量事故，系指由于勘測、設(shè)計、施工、監(jiān)理、試驗檢測等責任過失而使工程在下述時限內(nèi)遭受損毀或產(chǎn)生不可彌補的本質(zhì)缺陷，因構(gòu)造物倒塌造成人身傷亡或財產(chǎn)損失以及需加固、補強、返工處理的事故。

（一）道路工程：現(xiàn)場監(jiān)理簽認至工程項目通車后兩年內(nèi)；

（二）結(jié)構(gòu)工程：施工過程中和設(shè)計使用年限內(nèi)。

第二十四條 根據(jù)交通部《公路工程質(zhì)量管理辦法》規(guī)定，工程質(zhì)量事故按以下分類和劃分等級：

公路工程質(zhì)量事故分質(zhì)量問題、一般質(zhì)量事故和重大質(zhì)量事故三類。

（一）質(zhì)量問題：質(zhì)量較差，造成直接經(jīng)濟損失（包括修復(fù)費用）在20萬元以下。

（二）一般質(zhì)量事故：質(zhì)量低劣或達不到合格標準，需加固補強，直接經(jīng)濟損失（包括修復(fù)費用）在20萬元至300萬元之間的事故。一般質(zhì)量事故分三個等級：

1．一級一般質(zhì)量事故：直接經(jīng)濟損失在150～300萬元之間。

2．二級一般質(zhì)量事故：直接經(jīng)濟損失在50～150萬元之間。3．三級一般質(zhì)量事故：直接經(jīng)濟損失在20～50萬元之間。

（三）重大質(zhì)量事故：由于責任過失造成工程倒塌、報廢和人身傷亡或者重大經(jīng)濟損失的事故。重大質(zhì)量事故分為三個等級：

1．具備下列條件之一者為一級重大質(zhì)量事故：（1）死亡30人以上；

（2）直接經(jīng)濟損失1000萬元以上；（3）特大型橋梁主體結(jié)構(gòu)跨塌。

2．具備下列條件之一者為二級重大質(zhì)量事故：（1）死亡10人以上，29人以下；

（2）直接經(jīng)濟損失500萬元以上，不滿1000萬元；（3）大型橋梁主體結(jié)構(gòu)跨塌。

3．具備下列條件之一者為三級重大質(zhì)量事故：（1）死亡1人以上，9人以下；

（2）直接經(jīng)濟損失300萬元以上，不滿500萬元；（3）中小型橋梁主體結(jié)構(gòu)跨塌。

第二十五條 質(zhì)量事故發(fā)生后，事故發(fā)生單位必須以最快的方式將事故的簡要情況向公司及有關(guān)單位、部門報告。然后按要求提交書面報告，不得拖延報告、隱瞞不報或謊報（書面報告見附表）。

（一）質(zhì)量問題：估算直接經(jīng)濟損失超過1萬元的質(zhì)量問題，問題發(fā)生項目應(yīng)在3天內(nèi)書面上報公司工程管理部門；工程管理部門接到項目的報告后應(yīng)立即對質(zhì)量問題進一步了解核實，7天內(nèi)向公司提交書面報告。

（二）一般質(zhì)量事故：事故發(fā)生項目應(yīng)在2天內(nèi)書面上報公司工程管理部門，工程管理部門接到項目的報告對質(zhì)量問題進一步了解核實，5天內(nèi)向公司

提交書面報告。

（三）重大質(zhì)量事故：事故發(fā)生項目必須在2小時內(nèi)速報公司，并在12小時內(nèi)書面上報公司工程管理部門；公司接到項目的報告后應(yīng)立即對質(zhì)量事故進一步了解核實，2天內(nèi)向公司提交書面報告。

第二十六條 質(zhì)量事故發(fā)生后，事故發(fā)生單位應(yīng)嚴格保護事故現(xiàn)場，采取有效措施，搶救人員和財產(chǎn)，防止事故擴大；妥善保存現(xiàn)場重要痕跡、物證，必要時采取拍照或錄像等方式反映現(xiàn)場原狀。

第二十七條 直接經(jīng)濟損失1萬元以下的質(zhì)量問題，項目部應(yīng)按照不合格品控制程序的要求及本辦法規(guī)定進行調(diào)查處理，有關(guān)記錄和書面材料在項目保存?zhèn)洳?，并按要求報公司備案?/p>

第二十八條 直接經(jīng)濟損失1萬元～10萬元的質(zhì)量問題，公司工程管理部門負責組織對質(zhì)量問題的調(diào)查，調(diào)查報告報公司工程管理部批復(fù)后，按照本辦法的規(guī)定，對質(zhì)量問題的責任人進行處理。

第二十九條 直接經(jīng)濟損失10萬元以上的質(zhì)量問題和一般質(zhì)量事故由公司工程管理部組織對質(zhì)量事故進行調(diào)查；重大質(zhì)量事故除由上級主管部門按規(guī)定組織調(diào)查處理外，公司總工程師負責組織內(nèi)部的調(diào)查；調(diào)查報告經(jīng)公司領(lǐng)導(dǎo)批復(fù)后，按本辦法的規(guī)定對相關(guān)責任人進行處理。

第三十條 質(zhì)量事故的調(diào)查處理應(yīng)實行“四不放過”原則：事故原因不清不放過；員工和事故責任者沒有受到教育不放過；整改措施不落實不放過，事故責任人不處理不放過。

第三十一條 質(zhì)量事故調(diào)查人員應(yīng)認真履行職責，組織對事故的調(diào)查分析，查清原因、明確責任；質(zhì)量事故的調(diào)查要堅持實事求是，尊重科學(xué)的原則，做到事實清楚，證據(jù)確鑿，定性準確，手續(xù)完備。調(diào)查工作結(jié)束應(yīng)形成事故調(diào)查報告，報告的內(nèi)容應(yīng)包括：

（一）發(fā)生事故的地點、工程名稱、具體部位。

（二）事故經(jīng)過和原因分析。

（三）事故損失程度。

（四）事故發(fā)生的有關(guān)責任人員及事故責任界定（明確主要責任、次要責任、領(lǐng)導(dǎo)責任）。

（五）確定事故等級并提出處理方案。

（六）提出防止類似事故再次發(fā)生的糾正和防范措施。

（七）對事故相關(guān)責任者提出處理建議。

第三十二條 質(zhì)量事故的調(diào)查報告應(yīng)在一個月內(nèi)完成（特殊情況可適當延長期限），經(jīng)調(diào)查組全體人員簽字后按規(guī)定上報，根據(jù)調(diào)查結(jié)果對質(zhì)量事故責任人進行處理。調(diào)查過程的相關(guān)原始資料（包括當事人或證人的調(diào)查記錄、事故損失的計算資料、有關(guān)影像資料等）應(yīng)妥善保存?zhèn)洳椤?/p>

第七章 質(zhì)量獎勵制度

第三十三條 各單位在工程建設(shè)中應(yīng)積極參與創(chuàng)建優(yōu)質(zhì)工程活動，爭創(chuàng)名牌工程。

第三十四條 符合優(yōu)質(zhì)工程申報范圍（規(guī)模、投資、類型）的工程項目，工程開工時就應(yīng)明確創(chuàng)優(yōu)目標，并在整個施工過程中按照優(yōu)質(zhì)工程的要求，精心組織、精心施工，開展QC小組活動（廣西優(yōu)質(zhì)工程申報條件規(guī)定申報項目在施工中要開展全面質(zhì)量管理，QC成果要獲優(yōu)秀獎）和科研活動，應(yīng)用新技術(shù)、新工藝、新材料，及時收集各種質(zhì)量記錄（包括有關(guān)的照片和錄像資料），為優(yōu)質(zhì)工程的申報做好充分準備。

第三十五條 已交（竣）工驗收工程在缺陷責任期滿后應(yīng)按規(guī)定及時組織

工程質(zhì)量回訪，對存在的質(zhì)量缺陷，應(yīng)認真分析原因，及時進行修復(fù)和改進；符合優(yōu)質(zhì)工程申報條件的項目，由公司工程科負責組織，根據(jù)規(guī)定要求收集、整理、編制申報材料，審核后上報。

第三十六條 公司對榮獲優(yōu)質(zhì)工程的項目經(jīng)理部及參與創(chuàng)優(yōu)和優(yōu)質(zhì)工程申報工作的相關(guān)人員給予獎勵（按施工項目經(jīng)理部50%，公司相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和工程管理部門各25%的比例分配）：

（一）榮獲國家優(yōu)質(zhì)工程（金質(zhì)獎）的獎勵金額為150000～300000元；

（二）榮獲國家優(yōu)質(zhì)工程（銀質(zhì)獎）、魯班獎、詹天佑獎的獎勵金額為100000～150000元；

（三）榮獲部級優(yōu)質(zhì)工程的獎勵金額為30000～50000元；

（三）榮獲省級優(yōu)質(zhì)工程的獎勵金額為10000～30000元；

（四）榮獲市（廳）級優(yōu)質(zhì)工程的獎勵金額為1000～5000元；

（五）同一工程項目榮獲多項獎的，按最高等級獲獎金額給予獎勵；

（六）對于不是優(yōu)質(zhì)工程的主申報單位，只是作為參建單位受表彰的，按對應(yīng)等級優(yōu)質(zhì)工程獎勵金額的50％給予獎勵。

第三十七條 公司質(zhì)量管理工作考核達標要求為：

（一）不發(fā)生二級以上（含二級）一般質(zhì)量事故；

（二）考核期內(nèi)工程質(zhì)量事故直接經(jīng)濟損失累計不超過施工總產(chǎn)值的0.5‰；

第三十八條 工程交工驗收合格，對項目人員進行獎勵：項目經(jīng)理10000元、總工8000元、各主管項目領(lǐng)導(dǎo)5000元、分項主管3000元，其他人員1000元。

第三十九條 工程項目質(zhì)量工作由工程項目部按本辦法制訂實施細則進行考核和獎罰，報公司備案。

第八章 罰 則

第四十條 質(zhì)量管理工作考核出現(xiàn)下列情況之一的公司正職行政領(lǐng)導(dǎo)和分管質(zhì)量工作的副職領(lǐng)導(dǎo)各處以扣發(fā)5000元、其他領(lǐng)導(dǎo)班子成員各處以扣發(fā)2000元的工資或績效工資；對工程管理部門處以扣發(fā)10000元的工資或績效工資。

（一）發(fā)生三級以上(含三級)一般質(zhì)量事故；

（二）本單位工程質(zhì)量事故直接經(jīng)濟損失累計超過施工總產(chǎn)值的0.5‰。

第四十一條 缺陷責任期滿的工程項目在考核期內(nèi)，單個工程項目發(fā)生的維修費用超過質(zhì)保金的15％，或多個工程項目發(fā)生的維修費用總額超過總質(zhì)保金的10％的，將對項目交工驗收任職的公司主管質(zhì)量工作的領(lǐng)導(dǎo)、工程管理部門正副職分別扣發(fā)工資或績效工資1500元，1000元。

第四十二條 對違反本辦法規(guī)定，對有關(guān)責任人處以1000元的罰款。第四十三條 凡發(fā)生工程質(zhì)量事故的項目，按事故直接經(jīng)濟損失的5～20％對事故的主要直接責任者扣發(fā)工資或績效工資，根據(jù)事故的調(diào)查結(jié)果所界定的責任，將罰款分解到具體責任人； 事故其他責任者每個按扣發(fā)額最高的主要直接責任者的5～50％予以扣發(fā)工資和績效工資。

發(fā)生質(zhì)量事故不按本辦法規(guī)定報告或拖延報告、隱瞞不報或謊報的，對有關(guān)責任人扣發(fā)工資或績效工資2000元。

第四十四條 對于質(zhì)量事故的主要責任者，除經(jīng)濟處罰外，將根據(jù)具體情節(jié)給予以下處罰：

（一）10萬元以下的質(zhì)量問題，給予通報批評；

（二）10萬元～20萬元的質(zhì)量問題，給予通報批評直至降級（職）處罰；

（三）20萬元～100萬元的質(zhì)量事故，給予通報批評直至降級（職）處罰，延期一年參加技術(shù)職務(wù)資格評定；

（四）100萬元以上的質(zhì)量事故，給予通報批評直至撤職處罰或解除勞動合同。

第四十五條第四十六條準。

第四十七條第四十八條

第九章 附 則

各工程項目，可結(jié)合實際情況制定實施細則。并報公司備案。本辦法如與國家法律、法規(guī)有抵觸的，以國家法律、法規(guī)為本辦法由本項目部負責解釋。本辦法自頒布之日起施行。德保至天等二級公路№6標項目部 二0一三年四月八日

第四篇：沈海復(fù)線高速公路工程工程質(zhì)量管理制度

工程質(zhì)量責任管理制度

為順利完成我標段承建的施工項目，爭創(chuàng)優(yōu)良工程，提高施工作業(yè)人員的質(zhì)量管理水平，規(guī)范施工人員質(zhì)量行為，促進工程各項工作的制度化、規(guī)范化、標準化，充分發(fā)揮職能部門的服務(wù)作用，提高工作效率和工作質(zhì)量，將質(zhì)量隱患消滅于萌芽狀態(tài)，根據(jù)國家現(xiàn)行的行業(yè)規(guī)范，結(jié)合沈海復(fù)線高速公路指揮部的工程管理辦法，綜合考慮施工現(xiàn)場的實際情況，制定了切實可行的工程質(zhì)量巡視檢查制度、工序控制管理辦法、施工日志填寫制度、工程質(zhì)量首件認可制度、文件與資料管理辦法、質(zhì)量問題分析制度等。

沈海復(fù)線漳州段A1合同段工程質(zhì)量責任管理制度

工程質(zhì)量巡視檢查制度

為了規(guī)范施工人員質(zhì)量行為，強化工程質(zhì)量的細節(jié)管理，隨時發(fā)現(xiàn)并解決工程中存在的質(zhì)量問題，促進工程各項工作的制度化、規(guī)范化，充分發(fā)揮職能部門的服務(wù)作用，提高工作效率和工作質(zhì)量，將質(zhì)量隱患消滅于萌芽狀態(tài)，項目部針對沈海復(fù)線高速的實際情況，制定了工程質(zhì)量巡視檢查制度，具體內(nèi)容如下：

一、成立質(zhì)量問題檢查小組： 組 長：總工程師

副組長：分管副經(jīng)理、安全部部長、技術(shù)質(zhì)檢部部長、試驗室主任 組 員：專業(yè)工程師、質(zhì)檢工程師、試驗員

二、加強內(nèi)部質(zhì)量控制機制，以主抓質(zhì)量的總工程師牽頭，安全部、技術(shù)部為檢查主體，每周進行不少于一次質(zhì)量檢查，每月進行一次質(zhì)量大檢查；項目部各部室（包括技術(shù)部、安全部、合同部、物資部、實驗室）每天至少一人到施工現(xiàn)場進行質(zhì)量檢查。

發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題及時要求有關(guān)責任人進行整改，重大質(zhì)量問題需迅速上報總工程師，并提出整改意見；檢查結(jié)果形成書面報告，有整改反饋單，并有復(fù)查意見。

三、項目部每周召開一次質(zhì)量會議，會議由總工程師主持，各部室負責人參加會議。

會上通報各部門檢查情況以及需其它部門協(xié)助解決的問題等，能解決的事宜由主持當場決定，不能當場決定的提出建議組織開會研究決定。

四、各部室要堅持實事求是的原則，嚴肅、認真、細致地檢查和解決工程中存在的隱患和問題，切實履行職責和義務(wù)，任何人不得遲報、漏報、瞞報，對因遲報、漏報、瞞報而影響及時妥善處置造成后果的，要追究相關(guān)人員的責任。

五、各部室以大局為重，加強溝通和交流，在立足崗位責任的基礎(chǔ)上

第五篇：公路工程管理制度

山 西 省 公 路 局 路橋企業(yè)工程項目管理制度

第一章

總

則

第一條

為加強路橋企業(yè)（簡稱企業(yè)）工程項目管理，提高工程項目經(jīng)濟效益，保證工程施工質(zhì)量、安全、進度達到項目要求，制定本制度。

第二條

本辦法內(nèi)容包括項目組織管理、質(zhì)量管理、進度管理、安全管理、合同管理、成本管理、技術(shù)管理、獎勵與處罰等。

第三條

項目實行成本管理，建立成本分析、項目盈虧預(yù)測制度，做到“事先有預(yù)測、過程有措施、事后有結(jié)論”。嚴格控制機械使用，材料采購、人工單價和管理費等；管理費不得突破各企業(yè)制定的標準。如果企業(yè)承擔的工程特殊，規(guī)模較小，可根據(jù)實際情況酌情確定管理費費用，但需報省公路局企改辦備案。

第四條

實行項目信息公開、陽光作業(yè)，加強民主監(jiān)督和民主管理。所有項目都要在企業(yè)內(nèi)部公示項目業(yè)主、項目名稱、項目規(guī)模造價，公開過程、公開項目經(jīng)理、公開項目部主要成員、公開施工隊伍、公開大型機械設(shè)備的使用、公開大宗材料的采購、公開項目結(jié)算和驗收情況，最終公開項目質(zhì)量和效益。

第五條

落實項目經(jīng)理聘任制、財務(wù)負責人派駐制、目標責任追究制。

第六條

落實工程項目目標責任制，逐級簽訂以效益、質(zhì)量、安全、進度、廉政為主要指標的目標責任書。

第七條

推行三標一體化管理體系（質(zhì)量、環(huán)境、職業(yè)健康安全管理體系），在質(zhì)量、進度、安全等管理中按照三標一體化管理體系文件執(zhí)行，使項目管理的各項工作更加科學(xué)、規(guī)范。

第二章

項目組織管理

第八條

各企業(yè)成立由董事長（或總經(jīng)理）、分管副總經(jīng)理、總工和各相關(guān)部門組成的項目管理體系，負責研究業(yè)務(wù)的可行性，制定工程建設(shè)管理制度，組織內(nèi)部招標，選定工程項目的項目經(jīng)理，檢查督促工程項目經(jīng)理部執(zhí)行各項管理制度，審定工程項目施工預(yù)算，施工組織設(shè)計，審定項目月報表，審定施工決算、財務(wù)決算，并實行逐級報告制。

第九條

所有工程項目都須實行項目經(jīng)理負責制。企業(yè)要鼓勵各項目經(jīng)理部實行科學(xué)化施工管理，盡量采用新的施工工藝，不斷提高施工管理水平。

第十條

項目經(jīng)理的聘任采取競聘和推薦兩種形式。項目經(jīng)理、總工程師及主要人員均須企業(yè)根據(jù)招標文件要求研究確定后行文任命。

第十一條

項目經(jīng)理代表企業(yè)全面履行與業(yè)主簽訂的承包合同，全面負責工程施工組織與管理，完成本單位針對該項目制定的效益、質(zhì)量、進度、安全、廉政等各項責任指標。項目經(jīng)理經(jīng)法人代表授權(quán)聘任后，任期至工程缺陷責任期滿。

第十二條

各企業(yè)定期對本單位項目經(jīng)理進行考核，根據(jù)各項目的進度、質(zhì)量、效益、安全等完成情況對項目進行等級評定，并報企業(yè)管理部門。

如在項目實施過程中，發(fā)現(xiàn)項目經(jīng)理不能勝任項目任務(wù)要求，或發(fā)生一級一般（直接經(jīng)濟損失在150—300萬元之間）及以上的質(zhì)量事故、較大（3人以上10人以下死亡，或10人以上50人以下重傷，或1000萬以上5000萬以下直接經(jīng)濟損失）及以上安全事故，或發(fā)生瀆職事件的，免除其項目經(jīng)理職務(wù)，重新聘任項目經(jīng)理。

第三章

項目質(zhì)量管理

第十三條

工程項目的質(zhì)量目標達到本單位根據(jù)招標文件制定的質(zhì)量目標。

第十四條

項目質(zhì)量管理須嚴格執(zhí)行合同文件、現(xiàn)行的部頒技術(shù)標準、規(guī)范、規(guī)程。

第十五條

工程項目質(zhì)量實行質(zhì)量終身責任制，項目經(jīng)理是第一責任人，項目總工是主要負責人，均對工程項目質(zhì)量負主要責任。

第十六條

項目質(zhì)量管理機構(gòu)均由項目經(jīng)理擔任組長，總工擔任副組長，成員包括相關(guān)部室、現(xiàn)場負責人。質(zhì)量保證體系要覆蓋到各個施工工序。每個施工人員都要有較高的質(zhì)量意識；對進入現(xiàn)場的材料的質(zhì)量要嚴格控制；要用符合規(guī)范并能達到質(zhì)量要求的機械設(shè)備；要采用較為先進并能保證質(zhì)量的施工工藝；嚴格質(zhì)量自檢程序，不合格的工程堅決返工。

項目總工、工程技術(shù)負責人、質(zhì)檢工程師對質(zhì)量問題有一票否決權(quán)。第十七條

工程質(zhì)量實行責任追究制。對造成質(zhì)量事故的責任人在行政上要給予紀律處分，并給予經(jīng)濟罰款。

（一）發(fā)生質(zhì)量事故，造成直接經(jīng)濟損失（包括修復(fù)費用）在20萬元以下，視情節(jié)輕重給予項目經(jīng)理通報批評。

（二）發(fā)生一般質(zhì)量事故：

1、直接經(jīng)濟損失在20~50萬元之間的三級一般質(zhì)量事故，責令項目經(jīng)理寫出書面檢查并給予項目經(jīng)理警告處分；

2、直接經(jīng)濟損失在50~150萬元之間的二級一般質(zhì)量事故，責令項目經(jīng)理寫出書面檢查并給予記過或記大過處分；

3、直接經(jīng)濟損失在150~300萬元之間的一級一般質(zhì)量事故，給予項目經(jīng)理記大過處分，同時免除項目經(jīng)理職務(wù)，三年內(nèi)不得在本公司擔任項目經(jīng)理。

（三）發(fā)生重大質(zhì)量事故，按照國家有關(guān)法律法規(guī)依法處理。

第四章

施工進度管理

第十八條

項目經(jīng)理部要編制詳細的月計劃和年計劃并報監(jiān)理工程師批復(fù)，按計劃落實到責任人，合理組織，科學(xué)安排，配備足夠的人力、物力及機械設(shè)備，嚴格按照進度計劃組織施工。

第十九條

項目施工過程中，按月向監(jiān)理工程師和企業(yè)上報進度報表，由企業(yè)相關(guān)部門負責對比審查。若發(fā)現(xiàn)實際完成工程量不足進度計劃70%，或不滿足合同文件要求，企業(yè)應(yīng)立即要求項目經(jīng)理采取措施調(diào)整施工力量，并負責整改的督促檢查。

第二十條

各企業(yè)按月統(tǒng)計所有項目的進度，并上報企業(yè)管理部門。第五章

安全生產(chǎn)管理和文明施工

第二十一條

項目施工中要堅持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，落實國家《公路施工安全規(guī)程》、山西省《建筑工程施工安全管理標準》，按照企業(yè)和業(yè)主安全生產(chǎn)管理辦法認真執(zhí)行。

第二十二條

項目經(jīng)理部要重視安全文明施工，經(jīng)理部要明確一名安全責任人負責施工項目的安全，加強安全管理，增強安全施工意識，提高安全操作技能，工地要做到：（1）安全措施未做到齊全有效不得作業(yè)；（2）不按規(guī)定使用安全勞動保護用品不準作業(yè)；（3）非特種作業(yè)人員不準從事特種作業(yè)；（4）機械電器設(shè)備安全防護配置不齊全不準作業(yè)；（5）危險高空作業(yè)未采取有效安全措施不準作業(yè)。

第二十三條

項目經(jīng)理部必須與每個用工者和施工隊簽訂安全協(xié)議。

第二十四條

施工現(xiàn)場的防火防盜意識要強，全民動員，防火防盜。特別是工地汽、柴油庫、木工房、鋼筋制作房等地方要注意消除火災(zāi)隱患。

第二十五條

項目施工過程中，項目專職安全員每天要對開工的工作面進行檢查和督導(dǎo)，對不規(guī)范的施工要及時指出和更正。項目部每周要進行一次安全綜合檢查，并召開安全例會。公司每月進行一次檢查。每次安全檢查要留有記錄并實行“誰檢查、誰簽字、誰負責”的管理制度。

第二十六條

項目要做到文明施工，項目駐地要符合業(yè)主要求，開工時要圖表上墻，包括施工平面圖、進度計劃圖、晴雨表、各種規(guī)章制度和組織保障圖表（項目經(jīng)理部機構(gòu)、質(zhì)量保證體系）等，并要加強現(xiàn)場工程建設(shè)宣傳。項目經(jīng)理部人員要掛牌上崗，施工現(xiàn)場要有施工標志牌。

第二十七條

施工現(xiàn)場及料場、拌合站、便道等臨時設(shè)施須符合有關(guān)環(huán)境保護等相關(guān)法規(guī)的要求，減少噪音，抑制揚塵，防止環(huán)境污染。

第六章

合同管理

第二十八條

工程項目開工后，項目經(jīng)理部要“先簽合同后施工”。合同管理內(nèi)容包括工程項目施工合同、勞務(wù)合同、材料供應(yīng)合同、機械租賃合同等與工程管理有關(guān)的合同。

第二十九條

項目經(jīng)理部所有合同應(yīng)符合國家法律法規(guī)的要求。合同內(nèi)容要遵守國家法律和行政法規(guī)；遵循平等互利、協(xié)商一致的原則，以保證合同的公平、公正、合理。

第三十條

合同評審

項目部所有合同（特別是工、料、機和一些主要合同）承辦部門擬定后，必須由項目總工牽頭組織有關(guān)人員對合同內(nèi)容、條款文字的準確性和縝密性進行評審。主要分項工程的勞務(wù)合同和大宗材料供應(yīng)合同必須通過上一級領(lǐng)導(dǎo)審查批準，特殊分項工程如：隧道工程、高難度大橋等由企業(yè)分管領(lǐng)導(dǎo)組織相關(guān)部門進行評審。

對于評審合格的合同，評審參加人員需在《合同評審記錄表》上簽字，項目經(jīng)理在合同文本上簽字蓋章。簽訂后報企業(yè)備案。

工程施工過程中應(yīng)嚴格按合同驗收、結(jié)算，項目財務(wù)憑證付款手續(xù)與合同內(nèi)容核實無誤后方可付款。

第三十一條

合同履行

項目經(jīng)理部建立合同履約臺帳。企業(yè)工程部門負責監(jiān)管所有項目合同的履行過程，并由紀檢、財務(wù)等部門配合定期進行檢查。

第七章

工程成本管理

第三十二條

工程項目實行目標成本管理，在項目實施之前，要進行成本分析、項目盈虧預(yù)測。做到事前有預(yù)測、事中有措施、事后有結(jié)論。

第三十三條

編制工程成本計劃。工程項目中標之后，由項目部組織有關(guān)人員對施工場地的地形、地質(zhì)、水文、交通、材料的單價（產(chǎn)地、數(shù)量和運距）等方面進行詳盡調(diào)查，根據(jù)業(yè)主對工期要求，結(jié)合本單位現(xiàn)有施工能力，確定施工方案。根據(jù)施工方案編制工程成本計劃，并上報企業(yè)相關(guān)部門審核，經(jīng)企業(yè)主管領(lǐng)導(dǎo)批復(fù)后實施。

第三十四條

項目部根據(jù)批準的成本計劃，對目標成本進行層層分解，細化到分項工程，落實到每道工序，確認和平衡各分項工程的單價。

第三十五條

項目施工過程中，按照確定的合同單價，在項目實施過程中做到日清月結(jié)，并進行成本核算和盈虧分析。通過成本核算和盈虧分析，有針對性的提出預(yù)防和整改措施。

第三十六條

工程項目完工后，25個工作日內(nèi)必須完成本項目的工程結(jié)算和成本核算，寫出成本分析和管理總結(jié)；工程項目竣工驗收后及時做好工程決算工作。第三十七條

工程缺陷責任期所發(fā)生的成本費用，經(jīng)確認后計入該項目成本。

第八章

工程技術(shù)管理

第三十八條

工程項目在實施過程中，必須認真貫徹執(zhí)行國家公路建設(shè)的政策、法令、法規(guī)和交通部頒發(fā)的公路工程技術(shù)標準、規(guī)范、規(guī)程，嚴格按程序辦事。

第三十九條

項目經(jīng)理部的所有技術(shù)員進場后要認真學(xué)習合同、技術(shù)規(guī)范、監(jiān)理規(guī)范和相關(guān)內(nèi)容的規(guī)范、標準，迅速熟悉設(shè)計圖紙，在施工中要認真按圖施工。項目總工負責對技術(shù)員進行培訓(xùn)和考核。

第四十條

項目部根據(jù)現(xiàn)場實際情況，在工程實施之前，詳細編寫《施工組織設(shè)計》，內(nèi)容包括：工程概況、總體布置、進度安排、勞動力及機具設(shè)備的計劃安排、材料進場計劃、施工順序、施工工藝、質(zhì)量安全進度控制措施及其它相關(guān)內(nèi)容，對3000萬元以上工程的控制工序和重點難點工序要有詳細的說明和組織安排。經(jīng)監(jiān)理工程師批準后的施工組織設(shè)計，上報企業(yè)備案。

第四十一條

施工過程中，須建立健全技術(shù)交底制度，技術(shù)交底必須層層落實，直至生產(chǎn)一線人員；對于重點難點工程，項目部應(yīng)組織相關(guān)人員進行學(xué)習、研究、討論，確保施工現(xiàn)場人員能詳細了解每一個環(huán)節(jié)的施工要點及質(zhì)量要求，保證施工的順利進行。

第四十二條

按時報送有關(guān)計量、進度、財務(wù)、機務(wù)、勞資等統(tǒng)計報表，項目經(jīng)理部每月底書面向企業(yè)匯報工程施工小結(jié)（內(nèi)容包括進度、質(zhì)量、安全、文明、經(jīng)濟方面的成績、問題，下個月的各項計劃），每年底書面詳細匯報工程的綜合情況。工程竣工后認真總結(jié)施工的經(jīng)驗教訓(xùn)，提出建議。

第四十三條

計量、施工、竣工資料的整理要有專人負責，資料要齊全、真實、準確、美觀，竣工后一并移交企業(yè)。

第四十四條

項目部要大力開展QC小組活動，營造技術(shù)革新、技術(shù)改造的工作氛圍，鼓勵職工搞創(chuàng)造發(fā)明，提合理化建議。積極推廣新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備、新材料的應(yīng)用，提高工程質(zhì)量，節(jié)省投資，縮短工期。

第九章

工程財務(wù)管理

第四十五條

項目經(jīng)理部的財務(wù)管理應(yīng)遵守國家有關(guān)財務(wù)法律、法規(guī)。項目所有的財務(wù)活動應(yīng)接受企業(yè)財務(wù)部門的指導(dǎo)、檢查、監(jiān)督。

第四十六條

項目部必須堅持每月與勞務(wù)合作隊結(jié)算一次，不得拖欠農(nóng)民工工資。

第四十七條

工地財務(wù)不得進行與項目無關(guān)的財務(wù)活動，所有結(jié)算必須憑合同。及時將以計量、施工預(yù)算、勞務(wù)隊結(jié)算與支付、材料結(jié)算與支付、設(shè)備租賃結(jié)算與支付情況為主要內(nèi)容的工程統(tǒng)計月報表上交企業(yè)財務(wù)部門和工程部門。

第四十八條

工地財務(wù)必須按時辦理有關(guān)財務(wù)決算手續(xù)，稅費清繳手續(xù)，業(yè)主結(jié)算手續(xù)?？⒐を炇蘸蟀磿r完成竣工結(jié)算（包括財務(wù)結(jié)算和工程結(jié)算），并將項目賬務(wù)并入企業(yè)。

第十章

獎勵與處罰

第四十九條

各企業(yè)鼓勵和提倡開展勞動競賽，參加業(yè)主勞動競賽獲得的獎金和參加企業(yè)勞動競賽獲得的獎金須在企業(yè)允許發(fā)放的范圍內(nèi)根據(jù)具體情況分配，并要按程序報企業(yè)批準。

第五十條

對項目經(jīng)理可實行崗位抵押制度。對全面完成合同的項目經(jīng)理和項目部實行獎勵，對完不成合同任務(wù)或造成經(jīng)濟、信譽損失的項目經(jīng)理和項目部實行處罰。具體獎罰根據(jù)企業(yè)具體情況制定。

第五十一條

對在工程項目質(zhì)量、進度、安全、成本、技術(shù)管理等指標檢查中，對不符合要求的項目責令限期整改，同時對相關(guān)責任人提出批評；對工程項目管理不到位或施工組織不力，造成質(zhì)量、安全、進度達不到業(yè)主要求的，在全公司通報批評；在項目施工過程中若公司收到業(yè)主或上級有關(guān)部門批評（電話、傳真、公函）的項目，情節(jié)嚴重，給予項目經(jīng)理警告處分；若造成公司信譽較大損失和經(jīng)濟損失的，給予項目經(jīng)理記過處分并免除項目經(jīng)理職務(wù)，該項目部相關(guān)責任人不得享受任何獎勵。

第十一章

附則

第五十二條

本制度由山西省公路局建設(shè)部負責解釋。第五十三條

各企業(yè)可根據(jù)本制度制定實施細則。第五十四條

本制度從下發(fā)之日起執(zhí)行。