第一篇：船舶安全管理操作維護(hù)手冊(cè)

船舶安全管理操作維護(hù)手冊(cè)

船舶修理質(zhì)量管理須知目的

本須知對(duì)船舶修理質(zhì)量管理工作制訂規(guī)定，旨在確保船舶設(shè)備得到良好的修理，保證修船質(zhì)量。適用范圍

本文件適用于公司進(jìn)入SMS的所有船舶。修船工作目標(biāo)

保證船舶及設(shè)備處于良好技術(shù)狀況，符合國(guó)際公約及船級(jí)社的要求，保證關(guān)鍵性設(shè)備和技術(shù)系統(tǒng)通過(guò)修船消除缺陷和隱患。修船責(zé)任

4.1 修船安排

4.1.1 船舶中、特檢修船應(yīng)根據(jù)公司年度修船計(jì)劃，結(jié)合船公司提出的季度修船計(jì)劃，經(jīng)運(yùn)輸生產(chǎn)部門(mén)確認(rèn)后來(lái)進(jìn)行安排，由船公司全面負(fù)責(zé)實(shí)施。

4.1.2 事故修理由船公司負(fù)責(zé)實(shí)施，公司技術(shù)部協(xié)調(diào)和指導(dǎo)。

4.1.3 船舶年度檢驗(yàn)和臨、航修由船公司統(tǒng)一安排實(shí)施。

4.1.4 船舶在境外，若發(fā)生事關(guān)安全必須進(jìn)行的修理或備件供應(yīng)，應(yīng)及時(shí)將具體情況匯報(bào)船公司，船公司把處理決定通知船方并報(bào)備公司技術(shù)部。

4.2 修船實(shí)施過(guò)程的責(zé)任

4.2.1 船舶根據(jù)本船技術(shù)狀況，以滿足營(yíng)運(yùn)法規(guī)、公約為基本要求，結(jié)合保養(yǎng)和日常檢修記錄，確定修理項(xiàng)目、范圍、工藝，認(rèn)真編寫(xiě)《船舶修理單》。經(jīng)船長(zhǎng)審核后按證書(shū)到期日之前二個(gè)月報(bào)船公司。

4.2.2 《船舶修理單》編寫(xiě)要求

4.2.2.1 《船舶修理單》的編寫(xiě)由船舶輪機(jī)長(zhǎng)、大副負(fù)責(zé)，分塢修、輪機(jī)、甲板、電氣等部分一式四份，經(jīng)船長(zhǎng)審核后按證書(shū)到期日之前二個(gè)月報(bào)船公司。

4.2.2.2 《船舶修理單》是作為船廠安排施工的依據(jù)，編寫(xiě)必須清楚明了，要寫(xiě)清名稱、部位、規(guī)格、數(shù)量、材料和特殊要求。

4.2.2.3 船員自修需要的材料、備件等應(yīng)另列清單，經(jīng)機(jī)務(wù)監(jiān)督員同意后方可采購(gòu)。

4.2.3 船公司機(jī)務(wù)科負(fù)責(zé)監(jiān)督所屬船舶按時(shí)編制和上報(bào)《船舶修理單》?！洞靶蘩韱巍酚蓹C(jī)務(wù)監(jiān)督員負(fù)責(zé)審核，對(duì)修理項(xiàng)目予以核實(shí)。船公司在船舶進(jìn)廠修理前二十天把經(jīng)機(jī)務(wù)科長(zhǎng)、主管經(jīng)理審批后的《船舶修理單》報(bào)備公司技術(shù)部。

4.2.4 船公司根據(jù)質(zhì)量信譽(yù)、計(jì)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)、預(yù)估修費(fèi)和周期來(lái)指定承修廠，承修廠的最后確定報(bào)公司技術(shù)部認(rèn)可。

4.2.5 船舶進(jìn)廠修理要簽訂修船合同，并在進(jìn)廠之前三天逐級(jí)上報(bào)審批。

4.2.6 機(jī)務(wù)監(jiān)督員負(fù)責(zé)船舶修理全過(guò)程的現(xiàn)場(chǎng)安全、質(zhì)量監(jiān)控管理，協(xié)調(diào)廠、船、驗(yàn)船師三方的關(guān)系。督促船員對(duì)修理項(xiàng)目進(jìn)行質(zhì)量驗(yàn)收，對(duì)完工單認(rèn)真核實(shí)。修船完工離廠前應(yīng)取得廠方質(zhì)檢部門(mén)提供的測(cè)量記錄和檢驗(yàn)報(bào)告單，及時(shí)聯(lián)系船檢部門(mén)取得有效證書(shū)。修船質(zhì)量監(jiān)控

5.1 修船質(zhì)量監(jiān)控實(shí)施

5.1.1 船員應(yīng)按各自職責(zé)對(duì)修理全過(guò)程的質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)控，防止承修單位的疏忽而留下隱患，確保修船質(zhì)量。

5.1.2 各設(shè)備主管輪機(jī)員、駕駛員、水手長(zhǎng)等應(yīng)主動(dòng)向廠方提供設(shè)備修理原因和可能發(fā)生問(wèn)題的環(huán)節(jié)和部位，提高修理質(zhì)量。

5.1.3 船員嚴(yán)格檢查和驗(yàn)收工程的修理質(zhì)量，收集各項(xiàng)修理工程的檢驗(yàn)和測(cè)量記錄，并保持與承修單位質(zhì)檢部門(mén)的聯(lián)系。發(fā)現(xiàn)不符合質(zhì)量的情況應(yīng)阻止廠方轉(zhuǎn)入下道工序或要求其返工，并及時(shí)向機(jī)務(wù)監(jiān)督員匯報(bào)。

5.1.4 船員對(duì)承修單位應(yīng)提交的測(cè)量記錄和質(zhì)量檢驗(yàn)報(bào)告認(rèn)真分析、對(duì)照比較，有異議應(yīng)及時(shí)匯報(bào)機(jī)務(wù)監(jiān)督員。修船質(zhì)量保證措施

6.1 為保證船舶關(guān)鍵性設(shè)備和系統(tǒng)的修理質(zhì)量，船員應(yīng)嚴(yán)格把好質(zhì)量關(guān)，尤其對(duì)主要設(shè)備、船體結(jié)構(gòu)、水下工程、消防、救生、防污染、應(yīng)急等安全設(shè)備修理質(zhì)量的驗(yàn)收。

6.2 機(jī)務(wù)監(jiān)督員必須對(duì)廠、船方的修理質(zhì)量驗(yàn)收的執(zhí)行情況進(jìn)行全過(guò)程監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)有違反的情況應(yīng)責(zé)成其糾正，對(duì)重要修理工程的關(guān)鍵工序、安裝、調(diào)試和完工提交應(yīng)要求廠、船方提前通知到現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)認(rèn)可。機(jī)務(wù)監(jiān)督員必須參加主、副機(jī)修理后的試車工作，對(duì)暴露出來(lái)的問(wèn)題盡快組織解決。

6.3 船公司機(jī)務(wù)科長(zhǎng)、機(jī)務(wù)監(jiān)督員和船員應(yīng)主動(dòng)與廠方商定重要修理工程的質(zhì)量控制方法和合適的修理工藝，并檢查、督促?gòu)S方在修理過(guò)程中嚴(yán)格遵照實(shí)施。

6.4 船舶輪機(jī)長(zhǎng)、大副等主要船干是船舶修理的具體負(fù)責(zé)人，船公司應(yīng)盡量做到從勘驗(yàn)工程到試航結(jié)束，這些人員不要調(diào)動(dòng)，以確保修理工程質(zhì)量。

6.5 船公司主管經(jīng)理和機(jī)務(wù)科長(zhǎng)負(fù)責(zé)對(duì)機(jī)務(wù)監(jiān)督員和船員在廠修期間的技術(shù)支持。

6.6 公司技術(shù)部對(duì)船舶修理質(zhì)量和進(jìn)度進(jìn)行檢查和監(jiān)督。修船質(zhì)量反饋

7.1 船舶修理出廠后一個(gè)月內(nèi)，船舶輪機(jī)長(zhǎng)、大副、電機(jī)員各自編寫(xiě)《修船總結(jié)》，一式二份，經(jīng)船長(zhǎng)簽名認(rèn)可后交船公司機(jī)務(wù)科，船公司機(jī)務(wù)科審核后報(bào)備公司技術(shù)部。

7.2 《修船總結(jié)》編寫(xiě)要求

7.2.1 《修船總結(jié)》中應(yīng)寫(xiě)明修船地點(diǎn)、時(shí)間、修理廠和修理類別。

7.2.2 總結(jié)、分析修理工程的質(zhì)量情況，匯總設(shè)備換新的情況。

7.2.3 對(duì)船廠工作的評(píng)價(jià)，修船遺留問(wèn)題和以后修船建議。

7.2.4 自修工作完成情況和質(zhì)量評(píng)估。

7.3 船舶修理項(xiàng)目在質(zhì)量保證期內(nèi)（固定件六個(gè)月，運(yùn)動(dòng)件三個(gè)月）發(fā)生質(zhì)量問(wèn)題，船長(zhǎng)應(yīng)匯總輪、駕兩部意見(jiàn)及時(shí)報(bào)船公司機(jī)務(wù)科。船公司機(jī)務(wù)科在分析、調(diào)查、核實(shí)后及時(shí)與承修單位聯(lián)系解決。

7.4 對(duì)修船質(zhì)量問(wèn)題，船長(zhǎng)認(rèn)為有必要可作為“不符合規(guī)定情況”處理。船舶證書(shū)和技術(shù)資料管理須知目的

本須知文件對(duì)船舶證書(shū)和技術(shù)資料管理進(jìn)行規(guī)定，旨在保證船舶得到法定檢驗(yàn)，并為管、用、養(yǎng)、修提供可靠依據(jù)。適用范圍

本文件適用于公司進(jìn)入安全管理體系的所有船舶。內(nèi)容

3.1 船舶證書(shū)分國(guó)際航行船舶證書(shū)和國(guó)內(nèi)航行船舶證書(shū)兩類。

3.2 船舶技術(shù)資料包括：設(shè)備原始記錄、技術(shù)圖紙、設(shè)備說(shuō)明書(shū)、產(chǎn)品檢驗(yàn)證書(shū)、檢驗(yàn)報(bào)告、試驗(yàn)報(bào)告、化驗(yàn)報(bào)告、測(cè)量報(bào)告、事故報(bào)告及技術(shù)書(shū)籍和其它技術(shù)管理文件。責(zé)任

4.1 船公司負(fù)責(zé)船舶證書(shū)的管理，指派專人負(fù)責(zé)船舶證書(shū)管理工作，建立《船舶證書(shū)檢索登記表》（見(jiàn)附錄），每船一份便于檢索，每月初全面檢查一次，保證船舶證書(shū)有效，及時(shí)記錄各證書(shū)期限的變化，如有變化及時(shí)報(bào)備技術(shù)部。

4.2 船舶由船長(zhǎng)負(fù)責(zé)證書(shū)的管理，保證證書(shū)不影響船舶營(yíng)運(yùn)。船長(zhǎng)對(duì)船舶證書(shū)每季度檢查一次，即將到期和需展期檢驗(yàn)的證書(shū)應(yīng)及時(shí)報(bào)船公司主管人員（機(jī)務(wù)監(jiān)督員），并做好接受有關(guān)人員登船檢查的準(zhǔn)備工作。

4.3 輪機(jī)部管理責(zé)任（甲板部管理規(guī)定見(jiàn)《海船航海圖書(shū)資料管理須知》）

4.3.1 船舶設(shè)備原始記錄、技術(shù)圖紙、設(shè)備說(shuō)明書(shū)、產(chǎn)品檢驗(yàn)證書(shū)、技術(shù)書(shū)籍等、由輪機(jī)長(zhǎng)親自保管，要有清單，有關(guān)人員借閱后應(yīng)及時(shí)歸還。

4.3.2 試驗(yàn)報(bào)告、化驗(yàn)報(bào)告、測(cè)量記錄等在取得后先由輪機(jī)長(zhǎng)審閱，然后由輪機(jī)長(zhǎng)決定留存或分發(fā)有關(guān)人員保管。

4.3.3 其它技術(shù)管理文件

4.3.3.1 輪機(jī)長(zhǎng)保管：規(guī)章制度、函件、電報(bào)、各類修船計(jì)劃、總結(jié)、各項(xiàng)報(bào)告等。

4.3.3.2 大管輪保管：備件、屬具、物料船存清單、申領(lǐng)單、簽收單、發(fā)票單據(jù)及修理單（其中電器內(nèi)容由電機(jī)員保管）等。

4.3.3.3 二管輪保管：燃、潤(rùn)料報(bào)表等。

4.3.3.4 三管輪保管：油類記錄簿等。4.3.3.5 其它有關(guān)體系文件規(guī)定的船內(nèi)聯(lián)系報(bào)表等按規(guī)定執(zhí)行。

4.3.3.6 技術(shù)管理文件應(yīng)分類建立清冊(cè)，一般不外借，只能來(lái)船查看。特殊原因借出管理文件，保管人員必須取得借條并負(fù)責(zé)收回。

4.3.3.7 《輪機(jī)日志》、《輔機(jī)日志》一般時(shí)效六年。如認(rèn)為無(wú)需再存船并征得主管部門(mén)同意，可由船舶處理。

4.3.4 技術(shù)資料保管人員在離職時(shí)，均應(yīng)根據(jù)清單向接替人員逐件點(diǎn)交，交接雙方簽字確認(rèn)。如實(shí)際與清單有出入，移交人必須在清單中這一項(xiàng)邊簽名并注明原因（嚴(yán)禁采取用筆劃杠的含糊消除辦法）并經(jīng)輪機(jī)長(zhǎng)簽字確認(rèn)。

4.3.5 接新船首任船員應(yīng)按本制度規(guī)定在接船后盡快清點(diǎn)，及時(shí)把存船技術(shù)資料編制清單，并經(jīng)船公司機(jī)務(wù)部門(mén)確認(rèn)。

4.3.6 技術(shù)資料應(yīng)定期檢查，保持完整和清潔；如發(fā)現(xiàn)短缺，應(yīng)書(shū)面申報(bào)船公司設(shè)法補(bǔ)齊。

4.4 公司主管部門(mén)和船公司機(jī)務(wù)部門(mén)應(yīng)認(rèn)真監(jiān)督和指導(dǎo)各船輪機(jī)部做好技術(shù)資料的保管工作。附錄

《船舶證書(shū)檢索登記表》 潤(rùn)滑油檢測(cè)須知目的

本須知對(duì)潤(rùn)滑油的檢測(cè)內(nèi)容和周期進(jìn)行了規(guī)定，旨在防止由于潤(rùn)滑油質(zhì)量的下降而引發(fā)柴油機(jī)故障，保證船舶柴油機(jī)的安全運(yùn)行。適用范圍

本文適用于公司進(jìn)入安全管理體系的所有船舶。3 職責(zé)

由船舶輪機(jī)長(zhǎng)或大管輪負(fù)責(zé)定期或不定期對(duì)船舶主機(jī)采取油樣，油樣瓶標(biāo)簽應(yīng)注明船名、機(jī)型、潤(rùn)滑油名稱和牌號(hào)、取樣部位、取樣時(shí)間、與上次化驗(yàn)間隔時(shí)間、累計(jì)使用時(shí)間等。油樣送交船公司機(jī)務(wù)部門(mén)或經(jīng)公司技術(shù)部認(rèn)可的化驗(yàn)單位?；?yàn)單位按照國(guó)標(biāo)或部標(biāo)的試驗(yàn)方法進(jìn)行各個(gè)項(xiàng)目的測(cè)定，出具化驗(yàn)數(shù)據(jù)和處理意見(jiàn)，開(kāi)具《油品化驗(yàn)報(bào)告單》?！队推坊?yàn)報(bào)告單》由船公司機(jī)務(wù)部門(mén)負(fù)責(zé)轉(zhuǎn)交船舶。船舶潤(rùn)滑油的管理，公司技術(shù)部負(fù)責(zé)宏觀監(jiān)控，船公司機(jī)務(wù)部門(mén)負(fù)責(zé)具體指導(dǎo)?！队推坊?yàn)報(bào)告單》復(fù)印件存船公司機(jī)務(wù)部門(mén)，公司技術(shù)部不定期抽查。內(nèi)容

4.1 潤(rùn)滑油常規(guī)化驗(yàn)主要項(xiàng)目

4.1.1 系統(tǒng)油常規(guī)化驗(yàn)項(xiàng)目：

運(yùn)動(dòng)粘度，開(kāi)口閃點(diǎn)，總酸值，水份，不溶物。

若需化驗(yàn)總堿度，鹽份（氯化物），殘?zhí)嫉软?xiàng)目，應(yīng)在油樣瓶標(biāo)簽上注明。

4.1.2 汽輪機(jī)油常規(guī)化驗(yàn)項(xiàng)目：

運(yùn)動(dòng)粘度，總酸值，水份，不溶物。

4.1.3 液壓油常規(guī)化驗(yàn)項(xiàng)目：

運(yùn)動(dòng)粘度，水份，不溶物鹽份（氯化物），不溶物。

4.1.4 齒輪油常規(guī)化驗(yàn)項(xiàng)目：

運(yùn)動(dòng)粘度，水份，不溶物鹽份（氯化物），不溶物。4.1.5 冷凍機(jī)油和壓縮機(jī)油常規(guī)化驗(yàn)項(xiàng)目：

運(yùn)動(dòng)粘度，總酸值，水份，不溶物。

4.1.6 船舶輪機(jī)長(zhǎng)或輪機(jī)員，可根據(jù)設(shè)備運(yùn)行的實(shí)際情況，提出具體要求，增刪化驗(yàn)項(xiàng)目。

4.2 潤(rùn)滑油化驗(yàn)周期?

4.2.1 應(yīng)按照主、副機(jī)等設(shè)備說(shuō)明書(shū)的要求，定期化驗(yàn)潤(rùn)滑油。

4.2.2 若發(fā)現(xiàn)潤(rùn)滑油有異狀，如稀釋、嚴(yán)重污染等，須隨時(shí)取樣化驗(yàn)。

4.3?小型機(jī)械設(shè)備因潤(rùn)滑油總量較少，可用定期換油方式代替化驗(yàn)，但換油必須在《輪機(jī)日志》上予以記載。記錄

《油品化驗(yàn)報(bào)告單》

《輪機(jī)日志》

《SMS監(jiān)控記錄簿》

船舶手提式、推車式滅火器保養(yǎng)須知目的

本文件對(duì)船舶手提式、推車式滅火器的保養(yǎng)作了明確規(guī)定，旨在規(guī)范船員正確維護(hù)保養(yǎng)滅火器。適用范圍

本文件適用于公司進(jìn)入SMS的所有船舶。3 手提式、推車式滅火器保養(yǎng)須知

3.1 保養(yǎng)負(fù)責(zé)人：三副、水手長(zhǎng)

3.2 保養(yǎng)周期：常規(guī)保養(yǎng)間隔為六個(gè)月，修船后、大風(fēng)浪之后、遠(yuǎn)洋出航前和重大節(jié)假日之前，以及發(fā)生火警后均應(yīng)進(jìn)行一次保養(yǎng)。

3.3 保養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)：

3.3.1 數(shù)量：符合船舶消防計(jì)劃(Fire Plan)標(biāo)準(zhǔn)的總量并應(yīng)有10%以上備用。

3.3.2 存放：位置及其編號(hào)符合船舶消防計(jì)劃(Fire Plan)標(biāo)志清晰，有固定的存放架，防止搖動(dòng)傾斜和撞擊。周圍通道暢通，不應(yīng)有妨礙提取之物，以便提取使用；防止過(guò)熱或曝曬，泡沫滅火器須防凍。

3.3.3 清潔：無(wú)積灰及油污，外殼無(wú)銹斑，標(biāo)志鮮明。

3.3.4 釋放裝置：噴嘴通暢，保險(xiǎn)銷無(wú)銹、活絡(luò)。

3.3.5 滅火劑：

3.3.5.1(CO2)滅火器、干粉滅火器的(CO2)或氮?dú)鈩?dòng)力瓶及1211滅火器凈重不低于原標(biāo)準(zhǔn)的90%，泡沫液在有效期內(nèi)。

3.3.5.2 有壓力表者，壓力表指針不得低于綠色區(qū)域。

3.3.5.3 使用過(guò)的滅火器，不論滅火劑是否用完，均應(yīng)以新的滅火器替換。

3.3.6 檢查卡完整、清潔、填寫(xiě)規(guī)范。4 保養(yǎng)記錄：

3.4.1 每只滅火器上的檢查卡記錄該滅火器的歷次檢查日期劑量和檢查人。

3.4.2 保養(yǎng)日期、保養(yǎng)內(nèi)容(換新、補(bǔ)充滅火劑、稱重量等)、檢查人等情況由三副記入“消防設(shè)備保養(yǎng)記錄”，由船長(zhǎng)定期檢查，簽署。

3.4.3 檢查執(zhí)行情況及檢查結(jié)果，記入安全活動(dòng)日記錄簿。滅火器檢查卡格式：

編號(hào)

滅火器檢查卡

種 類：

新設(shè)/充填：

試壓期限：

有 效 期：

日 期 藥重/結(jié)果 檢查人

船舶二氧化碳滅火系統(tǒng)保養(yǎng)須知目的

本文件對(duì)船舶二氧化碳滅火系統(tǒng)的保養(yǎng)工作作了規(guī)定，旨在規(guī)范船員對(duì)船舶二氧化碳滅火系統(tǒng)的維護(hù)保養(yǎng)。適用范圍

本文件適用于公司進(jìn)入SMS所有船舶。二氧化碳滅火系統(tǒng)保養(yǎng)須知

3.1 適用有二氧化碳滅火系統(tǒng)的船舶。

3.2 保養(yǎng)負(fù)責(zé)人：三副

3.3 保養(yǎng)周期：

3.3.1 每季度常規(guī)檢查，由三副與水手長(zhǎng)共同執(zhí)行，檢查內(nèi)容：鋼瓶操縱裝置、通風(fēng)裝置、通訊設(shè)備、照明設(shè)備及聲光報(bào)警裝置；

3.3.2 所有管路每二年用壓力0.5MPa空氣作暢通試驗(yàn)；每4～5年進(jìn)行試驗(yàn)壓力至少0.7MPa氣密試驗(yàn)；瓶狀閥至分配閥箱的該段每8～10年進(jìn)行壓力至少為12MPa的液壓試驗(yàn)；管路液壓試驗(yàn)后，應(yīng)將液體排除干凈；

3.3.3 每五年管系壓力試驗(yàn)(11.8MPa氣壓試驗(yàn))并取得專業(yè)機(jī)構(gòu)認(rèn)可證明；

3.3.4 二氧化碳容器每隔8-10年進(jìn)行一次內(nèi)部檢查，檢查前內(nèi)部應(yīng)徹底通風(fēng)；

3.3.5 瓶頭閥應(yīng)作液壓試驗(yàn)，試驗(yàn)壓力為24.5MPa。

3.4 維護(hù)保養(yǎng)規(guī)定

3.4.1 大型(CO2)滅火站

3.4.1.1 滅火站應(yīng)有明顯的紅色標(biāo)志，門(mén)上加鎖，鑰匙由三副保管，備用鑰匙由大副保管，應(yīng)急鑰匙放在滅火站門(mén)附近封閉的盒子內(nèi)，盒子用玻璃蓋便于擊碎取出鑰匙，該鑰匙盒應(yīng)有明顯的大紅色標(biāo)志。

3.4.1.2 滅火站內(nèi)清潔干燥，照明充足并應(yīng)設(shè)有應(yīng)急照明，通訊設(shè)施，通風(fēng)良好，溫度應(yīng)在0℃～45℃之間，注意防寒與降溫。3.4.1.3 站內(nèi)不得堆放與本站無(wú)關(guān)的雜物。

3.4.1.4 站內(nèi)應(yīng)設(shè)有準(zhǔn)確的大型(CO2)系統(tǒng)圖；各分路閥、總閥、控制閥標(biāo)牌清楚完好；開(kāi)關(guān)標(biāo)志明顯；施放說(shuō)明準(zhǔn)確、簡(jiǎn)要；施放手柄與報(bào)警器(機(jī)艙內(nèi)聲、光報(bào)警)聯(lián)動(dòng)有效。

3.4.2 鋼瓶

3.4.2.1 鋼瓶外觀無(wú)銹，油漆完好，瓶體紅色，(CO2)標(biāo)記黃色，出廠檢驗(yàn)鋼印處白色。

3.4.2.2 鋼瓶水壓試驗(yàn)在有效期內(nèi)，證書(shū)有效。

3.4.2.3 鋼瓶?jī)?nèi)滅火劑充裝率不應(yīng)大于0.67kg/L。

3.4.2.4 所有二氧化碳每二年應(yīng)進(jìn)行稱重檢查(或液面測(cè)量)。若每瓶(CO2)的凈重減少達(dá)原重的10%時(shí)，應(yīng)予填充，但總減少量小于最大一個(gè)被保護(hù)艙室需要量的5%時(shí)，可暫不充灌；但空瓶一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，應(yīng)拆下試壓并充灌。檢測(cè)應(yīng)請(qǐng)專業(yè)單位進(jìn)行，三副監(jiān)測(cè)，證書(shū)交船長(zhǎng)保管，由各船公司保管副本。

3.4.2.5 瓶體垂直放置，各瓶鍘刀軸高度相等且處于同一垂直平面。

3.4.3 操縱裝置

3.4.3.1 瓶頭閥無(wú)松動(dòng)、變形。

3.4.3.2 瓶頭閥手柄：各手柄上拉索固定孔與鉸刀軸之距離相等，與絞刀軸連接牢固，止動(dòng)螺釘深入鉸刀軸上緊各手柄與垂直線成60°，轉(zhuǎn)動(dòng)范圍不少于120°，各手柄平行。

3.4.3.3 控制鋼索：成水平直線，無(wú)拼接、無(wú)銹蝕、毛刺、連接牢固。

3.4.3.4 導(dǎo)向滑輪：底座牢固，無(wú)松動(dòng)，轉(zhuǎn)動(dòng)靈活(注意加油)。

3.4.3.5 驅(qū)動(dòng)氣瓶，壓力充足，閥頭刀活絡(luò)有效，驅(qū)動(dòng)氣缸內(nèi)活塞密封良好，活絡(luò)有效。3.4.4 管系

3.4.4.1 總閥、分路閥、開(kāi)關(guān)方向標(biāo)志鮮明，閥開(kāi)關(guān)活絡(luò)。

3.4.4.2 噴嘴應(yīng)為黃銅制品，無(wú)變形、無(wú)堵塞，霧化片好。

3.4.4.3 管道無(wú)嚴(yán)重銹蝕，紅色油漆鮮明，若須修理，只可用羅紋連接不可焊接或整根換新。

3.5 維護(hù)保養(yǎng)記錄

3.5.1 三副應(yīng)記錄每個(gè)鋼瓶的水壓試驗(yàn)期限，對(duì)不符合要求的應(yīng)及時(shí)提請(qǐng)換新。

3.5.2 每二年(CO2)瓶稱重(液位測(cè)量)，并取得相應(yīng)證明。

3.5.3 所有檢查、保養(yǎng)、試壓均由三副負(fù)責(zé)，結(jié)果記入《航海（行）日志》及《消防設(shè)備養(yǎng)護(hù)記錄》。

3.6 監(jiān)督

3.6.1 每季度保養(yǎng)工作記入安全活動(dòng)日記錄簿，由船長(zhǎng)檢查。

3.6.2 二年的(CO2)瓶稱重報(bào)告由三副交船長(zhǎng)審核、保存，管系暢通試驗(yàn)記入“甲板部預(yù)防檢修執(zhí)行記錄”。

3.6.3 五年的管系壓力試驗(yàn)作為預(yù)防檢修執(zhí)行記錄報(bào)公司。

3.7 注意事項(xiàng)

CO2鋼瓶換新時(shí)，三副必須檢驗(yàn)鋼瓶上的鋼印，確認(rèn)三個(gè)月內(nèi)做過(guò)壓力試驗(yàn)，并有瓶?jī)?nèi)滅火劑足夠數(shù)量的證明，否則退瓶。

船舶消防設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)和操作須知 1 目的

本文對(duì)船舶消防設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)和操作進(jìn)行規(guī)定，旨在使船舶消防設(shè)備能保持良好的技術(shù)狀態(tài)，以便一旦發(fā)生火災(zāi)，船員可迅速有效使用。適用范圍

本文適用于公司進(jìn)入SMS的所有船舶。參照文件

SOLAS公約第Ⅱ-2章

《船舶消防管理和檢查技術(shù)要求》（JT/T440/2001）船舶消防設(shè)備檢查保養(yǎng)須知

4.1 船長(zhǎng)為船舶消防安全的責(zé)任人，應(yīng)督促船員做好各自管轄的消防設(shè)備的維護(hù)和保養(yǎng)；

4.2 在船長(zhǎng)領(lǐng)導(dǎo)下，船員按職務(wù)分工具體負(fù)責(zé)全船消防設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)和檢查，維護(hù)周期和內(nèi)容以《關(guān)鍵性設(shè)備和技術(shù)系統(tǒng)的檢查和檢測(cè)須知》、《船舶消防設(shè)備維護(hù)、操作、訓(xùn)練手冊(cè)》的規(guī)定為準(zhǔn)。維護(hù)、檢查情況及時(shí)、正確填寫(xiě)《月度設(shè)備維護(hù)和預(yù)防檢修項(xiàng)目執(zhí)行情況表》和《消防器材檢查記錄》（見(jiàn)附錄），記錄由船舶留存。船公司負(fù)責(zé)監(jiān)督船舶的實(shí)施。技術(shù)部對(duì)船舶實(shí)施情況進(jìn)行抽查，抽查情況記入《監(jiān)控記錄簿》。船舶消防設(shè)備操作培訓(xùn)和訓(xùn)練演習(xí)

船舶必須按照《船舶消防設(shè)備維護(hù)、操作、訓(xùn)練手冊(cè)》的要求，由船長(zhǎng)統(tǒng)一部署和安排，對(duì)在崗船員和新進(jìn)入的船員進(jìn)行操作培訓(xùn)和訓(xùn)練演習(xí)，確保船員掌握消防設(shè)備的正確使用和熟悉緊急情況下的應(yīng)變措施。船舶通導(dǎo)設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)須知 1 目的

本須知明確了船舶通導(dǎo)設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)的要求，旨在確保通導(dǎo)設(shè)備正常完好。適用范圍

本須知適用于公司進(jìn)入SMS的各部門(mén)及船舶。職責(zé)

3.1 通訊設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)責(zé)任人：無(wú)線電操作員。

3.1.1 通訊設(shè)備包括：中高頻組合電臺(tái)（包括MF/HF DSC、NBDP和SSB）、衛(wèi)星C站、VHF及VHF DSC、航行警告接收機(jī)、應(yīng)急示位標(biāo)、雙向無(wú)線電話、SART、氣象傳真機(jī)、應(yīng)急電源及充放電設(shè)備、通訊天線、船令廣播。

3.1.2 通訊設(shè)備的船檢產(chǎn)品證書(shū)、使用說(shuō)明書(shū)的保管。

3.2 導(dǎo)航設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)責(zé)任人：二副。

3.2.1 導(dǎo)航設(shè)備包括：雷達(dá)、電羅徑、GPS、計(jì)程儀、測(cè)深儀、磁羅徑及其附屬設(shè)備。

3.2.2 導(dǎo)航設(shè)備的船檢產(chǎn)品證書(shū)、使用說(shuō)明書(shū)的保管。維護(hù)保養(yǎng)、檢測(cè)要求

4.1 保持設(shè)備的清潔、干燥，避免設(shè)備受潮、腐蝕生銹。具體要按設(shè)備說(shuō)明書(shū)要求進(jìn)行，將維護(hù)情況分別里記錄在各自《通導(dǎo)設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)記錄》上。

4.2 無(wú)線電操作員負(fù)責(zé)對(duì)各種通訊設(shè)備進(jìn)行檢測(cè)，并將結(jié)果記錄在《電臺(tái)日志》上。

4.2.1 開(kāi)航前進(jìn)行MF/HF DSC岸臺(tái)呼叫測(cè)試、VHF DSC自檢測(cè)試、衛(wèi)星C站PVT或LINK TEST測(cè)試。4.2.2 雙向VHF、SART每月，EPIRB每三個(gè)月進(jìn)行一次檢查，并應(yīng)確保電池、靜水壓力釋放器均在有效期內(nèi)。

4.2.3 每月進(jìn)行一次應(yīng)急電瓶維護(hù)保養(yǎng)，將情況記錄在《蓄電池月度維護(hù)保養(yǎng)記錄》。

4.3 每次開(kāi)航前二副負(fù)責(zé)對(duì)導(dǎo)航設(shè)備進(jìn)行調(diào)試檢查，并將情況記錄在《航行日志》和《通導(dǎo)設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)記錄》上。修理、更新規(guī)定

5.1 船舶通導(dǎo)設(shè)備出現(xiàn)故障，船舶不能解決時(shí)，無(wú)線電操作員或二副應(yīng)報(bào)船長(zhǎng)批準(zhǔn)后向船公司提出申請(qǐng)，請(qǐng)求岸基部門(mén)的支持。

5.2 對(duì)修復(fù)的通導(dǎo)設(shè)備由船舶無(wú)線電操作員或二副驗(yàn)收確認(rèn)，在《通導(dǎo)設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)記錄》如實(shí)記錄修理情況，并保留修理工程單。

5.3 對(duì)設(shè)備性能下降、全面修復(fù)有困難需要更新時(shí)，分別由無(wú)線電操作員或二副提出書(shū)面申請(qǐng)，報(bào)船長(zhǎng)批準(zhǔn)后向船公司申請(qǐng)。

5.4 設(shè)備更換申請(qǐng)須寫(xiě)明設(shè)備目前的工作狀況、修理經(jīng)歷并附上修理部門(mén)出具的鑒定書(shū)。

5.5 船公司經(jīng)核實(shí)后，認(rèn)為確實(shí)需要更換的，須報(bào)請(qǐng)公司技術(shù)部審核，批準(zhǔn)后實(shí)施更換。

5.6 設(shè)備更換后無(wú)線電操作員或二副要將情況分別記錄在各自的《通導(dǎo)設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)記錄》上。

6、記錄和歸檔

《通導(dǎo)設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)記錄》由二副、無(wú)線電操作員分別記錄并負(fù)責(zé)長(zhǎng)期保存。

《蓄電池月度維護(hù)保養(yǎng)記錄》由無(wú)線電操作員記錄并負(fù)責(zé)保存二年

船舶救生設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)及救生艇操作須知目的

本文對(duì)船舶救生設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)和救生艇操作要求作了具體規(guī)定，旨在規(guī)范船舶救生設(shè)備的維修養(yǎng)護(hù)工作和救生艇操作，保證所有救生設(shè)備處于正常工作狀態(tài)和正確操作救生艇。適用范圍

本文適用于進(jìn)入公司安全管理體系的船舶 船舶救生設(shè)備的檢查

船舶救生設(shè)備必須按有關(guān)規(guī)定進(jìn)行定期檢查，檢查周期及檢查項(xiàng)目詳見(jiàn)附錄一《船舶救生設(shè)備檢查表》,檢查情況由大副記入《航海日志》和《船舶救生設(shè)備檢查表》。船舶救生設(shè)備的保養(yǎng)和檢修

船舶必須按附錄二《船舶救生設(shè)備保養(yǎng)、檢修表》的內(nèi)容進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)和檢修，并由大副將檢驗(yàn)和維護(hù)保養(yǎng)等內(nèi)容記錄在《月度設(shè)備維護(hù)和預(yù)防檢修項(xiàng)目執(zhí)行情況表》上。船舶救生設(shè)備的潤(rùn)滑

船舶必須按附錄三《船舶救生設(shè)備潤(rùn)滑要求》的內(nèi)容，對(duì)需要潤(rùn)滑的地方進(jìn)行標(biāo)識(shí)，并對(duì)標(biāo)識(shí)點(diǎn)進(jìn)行定期潤(rùn)滑。可替換部件

電池、手持火焰信號(hào)、漂浮煙霧信號(hào)、火箭降落傘火焰信號(hào)、救生索、吊艇索、救生圈、救生衣、拋繩器、救生艇屬具和備品、手提滅火器等。備件來(lái)源一覽表

由三副負(fù)責(zé)登記后備忘，詳見(jiàn)附錄四《救生設(shè)備來(lái)源、備品登記表》 救生艇安全操作須知

8.1 除演習(xí)操作及應(yīng)急救助外，不得隨意使用救生艇。放艇須經(jīng)船長(zhǎng)同意。港內(nèi)放艇，事先還應(yīng)得到當(dāng)?shù)馗劭诋?dāng)局海事部門(mén)批準(zhǔn)。

8.2 除“應(yīng)變部署表”規(guī)定外，操艇人員由船長(zhǎng)決定，非機(jī)動(dòng)艇不少于7人，機(jī)動(dòng)艇不少于5人，其中必須有駕駛員(或持證艇員)1人，輪機(jī)員1人，水手2人，機(jī)匠1人，由駕駛員(或持證艇員)擔(dān)任艇長(zhǎng)并指派同艇人員中受過(guò)訓(xùn)練的人作副指揮，艇長(zhǎng)攜帶手提對(duì)講機(jī)與船舶保持聯(lián)系。所有乘員必須穿救生衣，聽(tīng)從艇長(zhǎng)指揮。

8.3 收放艇由大副或水手長(zhǎng)負(fù)責(zé)指揮和進(jìn)行預(yù)檢，機(jī)械部分由輪機(jī)長(zhǎng)派人檢查。

8.3.1 放艇前，應(yīng)檢查、配齊艇內(nèi)屬具及備品，機(jī)動(dòng)艇尤應(yīng)檢查儲(chǔ)油是否充足，并須發(fā)動(dòng)機(jī)器一次。吊艇機(jī)械應(yīng)進(jìn)行運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)，制動(dòng)器應(yīng)完好。每個(gè)導(dǎo)向滑車、吊艇滑車、鋼絲繩及吊艇鉤等均應(yīng)檢查確認(rèn)無(wú)損，艇底塞塞妥，首尾纜備好。

8.3.2 大副應(yīng)向船長(zhǎng)報(bào)告放艇前的準(zhǔn)備工作情況，經(jīng)認(rèn)可后才能放艇。放艇前，應(yīng)確認(rèn)艇下船旁附近無(wú)障礙物。

8.3.3 航行中船長(zhǎng)應(yīng)掌握放艇時(shí)機(jī)，一定要在停車后余速小于5節(jié)時(shí)，才能下令放艇入水。一般情況下，應(yīng)在船舶下風(fēng)處放艇。在風(fēng)浪中放艇，應(yīng)防止艇身與本船碰撞。解脫吊艇鉤時(shí)，盡可能動(dòng)作協(xié)調(diào)，做到前后同時(shí)脫鉤。對(duì)吊艇索及其滑車，事先應(yīng)用繩索套住，脫鉤后，及時(shí)拉緊，防止滑車晃蕩傷人。

8.4 大副必須根據(jù)本船吊艇架及動(dòng)力裝置的具體情況，制訂救生艇起落操作規(guī)程，由船長(zhǎng)批準(zhǔn)后執(zhí)行。

8.5 救生艇在行駛時(shí),必須遵守有關(guān)安全航行的規(guī)章制度。本船值班人員應(yīng)加強(qiáng)嘹望和聯(lián)系，注意救生艇動(dòng)態(tài)。救生艇返回本船后應(yīng)立即吊起收妥，打開(kāi)艇底塞放盡積水，冬季時(shí)三管輪要放盡艇機(jī)冷卻水，以防凍裂。

8.6 使用救生艇，應(yīng)將使用原因及時(shí)間詳細(xì)記入《航海日志》。

8.7 救生艇起落區(qū)域應(yīng)設(shè)有應(yīng)急照明，并在其照明下容易看清和使用符合SOLAS建議的符號(hào)。

8.8 “救生艇起落操作規(guī)程”應(yīng)張掛在每個(gè)起落架附近。船舶設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)須知 第二章 輪 機(jī) 部

第一節(jié) 以下設(shè)備養(yǎng)護(hù)周期按《年度預(yù)防計(jì)劃執(zhí)行》

序號(hào) 部 位 檢 查 負(fù)責(zé)人 主 要 檢修內(nèi)容 養(yǎng) 護(hù) 負(fù)責(zé)人 主要養(yǎng)護(hù)內(nèi)容 附 注機(jī)艙、爐艙、地軸弄、扶梯、欄桿、地板、艙底、污水溝等 大管輪

檢修、開(kāi)修理單、驗(yàn)收 機(jī)工長(zhǎng)

保養(yǎng)、清潔、除銹、油漆、檢查

車床間、工具間、物料間、電氣焊間、油頭間、備件間、機(jī)艙集控室、機(jī)艙隔音室 大管輪

檢修、開(kāi)修理單、驗(yàn)收 機(jī)工長(zhǎng)

檢查、保養(yǎng)、清潔、除銹、油漆、整理 備件間由各主管輪機(jī)員負(fù)責(zé)冷藏機(jī)間、舵機(jī)間、打風(fēng)機(jī)間、空調(diào)機(jī)間、船首泵間 大管輪 檢查

機(jī)工長(zhǎng) 水手長(zhǎng)

檢查、保養(yǎng)、清潔、除銹、油漆

地板艙底保養(yǎng)清潔由機(jī)工長(zhǎng)負(fù)責(zé)；圍壁、天花板除銹油漆由大副負(fù)責(zé)開(kāi)修理單，驗(yàn)收貨輪專用泵間、液壓甲板機(jī)械泵間 三管輪 檢 查

機(jī)工長(zhǎng) 水手長(zhǎng)

檢查、保養(yǎng)、清潔、除銹、油漆

圍壁、天花板的保養(yǎng)、油漆及開(kāi)修理單由大副負(fù)責(zé)并驗(yàn)收應(yīng)急發(fā)電機(jī)間、分油機(jī)間 二管輪 檢 查

機(jī)工長(zhǎng) 水手長(zhǎng)

檢查、保養(yǎng)、清潔、除銹、油漆

圍壁、天花板的保養(yǎng)、油漆及開(kāi)修理單由大副負(fù)責(zé)并驗(yàn)收電工間、電氣貯藏室、蓄電池間 電機(jī)員

檢修、開(kāi)修理單、驗(yàn)收 電 工

保養(yǎng)、檢查、清潔、整理、除銹、油漆 7 門(mén)窗、風(fēng)斗(包括伸出機(jī)爐艙部份的齒輪潤(rùn)滑)大管輪

檢修、開(kāi)修理單、驗(yàn)收 機(jī)工長(zhǎng) 水手長(zhǎng)

機(jī)爐艙外的保養(yǎng)、除銹油漆及開(kāi)修理單由大副負(fù)責(zé)并驗(yàn)收。船舶設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)須知 第二章第二節(jié) 鍋 爐及 設(shè) 備

第二節(jié) 鍋 爐及 設(shè) 備（長(zhǎng)江船二管輪負(fù)責(zé)）鍋爐本體 三管輪

檢查、保養(yǎng)、檢修、測(cè)量、開(kāi)修理單、驗(yàn)收 機(jī)工長(zhǎng)

保養(yǎng)、清潔、檢修、包扎

包括內(nèi)燃機(jī)船的輔助鍋爐廢氣鍋爐，經(jīng)濟(jì)器煙箱、風(fēng)管及煙囪(包括內(nèi)燃機(jī)船煙囪調(diào)節(jié)門(mén))三管輪

檢查、檢修、開(kāi)修理單、驗(yàn)收 機(jī)工長(zhǎng)

保養(yǎng)、清潔、檢修、除銹、油漆

外煙囪的油漆、除銹、保養(yǎng)及開(kāi)修理單由大副負(fù)責(zé)鍋爐附件：水位計(jì)、給水自動(dòng)點(diǎn)火系統(tǒng)、閥門(mén)、經(jīng)濟(jì)器、過(guò)熱器、降溫器、爐門(mén)框、爐門(mén)、以及各種鋼索鏈條等裝置 三管輪

保養(yǎng)、檢修、開(kāi)修理單、驗(yàn)收 機(jī)工長(zhǎng)

保養(yǎng)、檢修、清潔、除銹、油漆、保管 值班機(jī)工負(fù)責(zé)檢查及沖洗水位表汽壓、風(fēng)壓、爐水、燃油等電器設(shè)備及液壓設(shè)備控制系統(tǒng)和鍋爐自動(dòng)控制臺(tái) 三管輪電機(jī)員

保養(yǎng)、檢修、開(kāi)修理單、驗(yàn)收 機(jī)工長(zhǎng) 電 工 保養(yǎng)、檢修、清潔

電氣設(shè)備由電機(jī)員負(fù)責(zé)；使用保養(yǎng)由機(jī)工電工負(fù)責(zé)鍋爐燃燒設(shè)備及燃油系統(tǒng)(含風(fēng)機(jī)、油柜、油泵、加熱器及蒸汽、回水管路、濾器、燃燒器、點(diǎn)火系統(tǒng)等)三管輪

保養(yǎng)、檢修、開(kāi)修理單、驗(yàn)收 機(jī)工長(zhǎng) 檢修、清潔

使用、清潔、保養(yǎng)由機(jī)工長(zhǎng)負(fù)責(zé)火磚、清通洗爐工具鐵矮墻等 三管輪

檢修、開(kāi)修理單、驗(yàn)收 機(jī)工長(zhǎng)

保養(yǎng)、檢修、清潔、潤(rùn)滑和保管 使用、保養(yǎng)、清潔、潤(rùn)滑由機(jī)工負(fù)責(zé)爐水爐外處理設(shè)備、給水設(shè)備、爐水化驗(yàn)設(shè)備 三管輪

檢修、開(kāi)修理單、驗(yàn)收 機(jī)工長(zhǎng)

清潔、保養(yǎng)、檢查

鍋爐的冷凝器、熱水井、回水觀察柜、冷凝器海水泵、給水泵、爐水專用水艙及其測(cè)量管、透氣管(機(jī)艙內(nèi))、爐水駁運(yùn)泵及管系等 三管輪

保養(yǎng)、檢修、開(kāi)修理單、驗(yàn)收 機(jī)工長(zhǎng)

保養(yǎng)、檢修、清潔、檢查

使用、保養(yǎng)、清潔、潤(rùn)滑由機(jī)工負(fù)責(zé)

船舶設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)須知 第二章第二節(jié) 系泊設(shè)備

序號(hào) 部 位 檢 查 負(fù)責(zé)人 養(yǎng) 護(hù) 負(fù)責(zé)人 主 要 養(yǎng)護(hù)內(nèi)容 預(yù)檢 周期 附 注甲板艙室(包括滅火系統(tǒng)艙室、起貨機(jī)配電室等)大 副 水手長(zhǎng)

除銹、油漆、保養(yǎng) 半年檢查

1.電氣部分由電機(jī)員(電工)負(fù)責(zé)檢修2.機(jī)械部分由主管輪機(jī)員負(fù)責(zé)檢修錨具：錨、錨鏈、錨鏈筒、錨鏈導(dǎo)筒、錨鏈卸克、錨機(jī)底座、錨鏈制止器、錨機(jī)離合器、剎車帶 大 副 水手長(zhǎng)木 匠

除銹、油漆、保養(yǎng)檢查有否變形和磨損情況 年度檢查帶*者每航次

1.必要的修理由三管輪協(xié)助；2.起錨機(jī)使用和日常加油由木匠負(fù)責(zé)絞纜機(jī)外殼(包括底座)大 副 水手長(zhǎng)

檢查、加油、油漆 半年檢查

1.尾絞纜機(jī)由副水手長(zhǎng)負(fù)責(zé)2.需要檢修時(shí)由三管輪協(xié)助系纜設(shè)備：纜樁、羊角、地圈、滾筒、滾輪、導(dǎo)纜鉗、導(dǎo)纜孔、鋼絲繩、鋼絲車及底座 大 副 水手長(zhǎng)

檢查、活絡(luò)、拆裝，加油、除銹、油漆 半年檢查

如有損壞時(shí)，機(jī)工長(zhǎng)協(xié)助修理

纖維纜、合成纖維纜 大 副 水手長(zhǎng) 檢查、晾曬 季度檢查

防鼠檔、碰墊(軟質(zhì)、木質(zhì)、輪胎)、撇纜、止纜索(鏈)大 副 水手長(zhǎng) 保管、修理 抵港前

船首防鼠檔、止纜索(鏈)由水手長(zhǎng)負(fù)責(zé)拖帶設(shè)備：拖樁、拖鉤、拖弓、拖曳絞車外殼等 大 副 水手長(zhǎng)

檢查、除銹、油漆保養(yǎng) 季 度

船舶設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)須知 第三節(jié)舵?zhèn)鲃?dòng)裝置

序號(hào) 部 位 檢 查 負(fù)責(zé)人 養(yǎng) 護(hù) 負(fù)責(zé)人 主 要 養(yǎng)護(hù)內(nèi)容 預(yù)檢 周期 附 注舵桿、舵葉、舵桿軸承 大 副 水手長(zhǎng)

檢查、除銹、油漆、保養(yǎng)、加油潤(rùn)滑 一個(gè)塢檢周期 檢修時(shí)輪機(jī)長(zhǎng)負(fù)責(zé)舵扇齒輪、舵、緩沖器滾輪、聯(lián)桿及銷、舵機(jī)機(jī)械操縱裝置、傘型齒、傳動(dòng)桿系統(tǒng)等裝置 大 副 一級(jí) 水手 檢查、加油、潤(rùn)滑 一個(gè)塢檢周期 修理時(shí)輪機(jī)長(zhǎng)負(fù)責(zé)應(yīng)急操舵裝置 大 副 水手長(zhǎng)

檢查、加油、潤(rùn)滑 三個(gè)月

修理時(shí)由大管輪(電機(jī)員)協(xié)助電動(dòng)操舵裝置 大 副 一級(jí) 水手

外部清潔 檢查動(dòng)作準(zhǔn)確 開(kāi)航前

1.廠修時(shí)大副會(huì)同輪機(jī)部有關(guān)人員驗(yàn)收校舵（1）大副負(fù)責(zé)檢查舵機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)性能符合規(guī)范要求（2）電機(jī)員負(fù)責(zé)檢查電氣設(shè)備修理的質(zhì)量及運(yùn)轉(zhuǎn)正常（3）大管輪負(fù)責(zé)機(jī)械部分、液壓裝置的安裝正確及運(yùn)轉(zhuǎn)正常 2.電機(jī)員、大管輪分別負(fù)責(zé)電氣部分和機(jī)械部分、液壓裝置的日常檢修

船舶設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)須知 第四節(jié) 駕駛及導(dǎo)航設(shè)備

序號(hào) 部 位 檢 查 負(fù)責(zé)人 養(yǎng) 護(hù) 負(fù)責(zé)人 主 要 養(yǎng)護(hù)內(nèi)容 預(yù)檢 周期 附 注 22 駕駛臺(tái)、海圖室、電羅經(jīng)室、雷達(dá)室等內(nèi)部及設(shè)備。駕駛甲板及標(biāo)準(zhǔn)羅經(jīng)甲板 大 副 一級(jí)水手

清潔、保養(yǎng)檢查有無(wú)氣泡、轉(zhuǎn)動(dòng)是否靈活 半年檢查

二副負(fù)責(zé)儀器管理普通航海儀器：磁羅經(jīng)、六分儀、天文鐘、望遠(yuǎn)鏡、傾斜儀、時(shí)鐘、子母鐘、秒表、測(cè)深繩、銅錘及附屬用具、風(fēng)速儀、氣壓表及海洋輔助觀察儀器等 大 副

二副 一級(jí)水手

清潔、保養(yǎng)、加油按時(shí)上弦、對(duì)時(shí) 開(kāi)航前

1.二副對(duì)不同儀器分別申請(qǐng)維修廠；2.修理項(xiàng)目交大副匯總；3.每日1100對(duì)時(shí)，航行由三副負(fù)責(zé)、停泊由值班駕駛員負(fù)責(zé)電動(dòng)機(jī)、變流機(jī)(屬于航海儀器部分)大 副 二 副 清潔、保養(yǎng) 開(kāi)航前

1.使用前檢查由二副負(fù)責(zé)；2.電機(jī)員(電工)負(fù)責(zé)定期檢查和修理；3.除銹油漆由一級(jí)水手負(fù)責(zé)信號(hào)旗、信號(hào)桿、信號(hào)繩及附屬設(shè)備 大 副 一級(jí)水手

檢查、保養(yǎng)、修補(bǔ)、調(diào)換 開(kāi)航前

修理項(xiàng)目交大副匯總信號(hào)燈(架)、船名燈、通信燈、通話管、電警報(bào)器、警鐘(聲響信號(hào))大 副 一級(jí)水手 檢查、保養(yǎng) 季度檢查

1.電氣部分由電機(jī)員(電工)負(fù)責(zé)檢修并開(kāi)修理單，修理項(xiàng)目交大副匯總； 2.燈泡由一級(jí)水手負(fù)責(zé)更換車鐘及底座 大 副 一級(jí)水手 清潔、油漆、開(kāi)航前

機(jī)械部分和電氣部分分別由三管輪和電機(jī)員(電工)負(fù)責(zé)日常檢修和開(kāi)修理單汽(氣)笛、電笛、自動(dòng)霧笛 大 副 一級(jí)水手

清潔、檢查、潤(rùn)滑拉索滑輪裝置 開(kāi)航前

1.汽(氣)笛本體由三管輪開(kāi)修理單并負(fù)責(zé)養(yǎng)護(hù)修理、驗(yàn)收；2.電氣部分由電機(jī)員(電工)開(kāi)修理單并負(fù)責(zé)養(yǎng)護(hù)修理、驗(yàn)收

船舶設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)須知 第五節(jié) 貨艙用具

序號(hào) 部 位 檢 查 負(fù)責(zé)人 養(yǎng) 護(hù) 負(fù)責(zé)人 主 要 養(yǎng)護(hù)內(nèi)容 預(yù)檢 周期 附 注艙內(nèi)襯墊料、木板、草片、墊艙油布 大 副 水手長(zhǎng) 整理、保管 每航次

船旁護(hù)板、艙底板、地軸弄外護(hù)板 大 副 木 匠 檢查、修補(bǔ) 年度

大梁、大梁鉤 大 副 水手長(zhǎng)

檢查、油漆、保養(yǎng) 年度

艙蓋及其附屬設(shè)備［包括液壓裝置和機(jī)艙外管系、艙蓋板(木質(zhì)、機(jī)械)、楔子、吊緊螺絲］ 大 副 木 匠 水手長(zhǎng) 檢查、保養(yǎng)、除銹、油漆、活絡(luò)、加油 半年檢查

1.水密檢查及木質(zhì)部分的修補(bǔ)由木匠負(fù)責(zé)?；啿鹧b、加油由水手長(zhǎng)派人協(xié)助； 2.千斤頂或液壓裝置的檢查、泵油由水手長(zhǎng)負(fù)責(zé)； 3.液壓裝置由三管輪開(kāi)修理單交大副匯總，必要的修理由三管輪協(xié)助

測(cè)量管，空氣管及蓋 大 副 水手長(zhǎng)

保養(yǎng)、修補(bǔ)、除銹、油漆 每航次

貨艙梯子及扶手 大 副 水手長(zhǎng)

清潔、除銹、油漆 每航次

裝卸設(shè)備：吊桿(含耳環(huán))及支架(含鵝頭頸)、起貨機(jī)、升降機(jī)(機(jī)械、電動(dòng)、液壓、氣動(dòng))、穩(wěn)索絞車 大 副 水手長(zhǎng)

清潔、除銹、油漆、加油?鵝頭頸測(cè)量記錄 半年檢查

1.起貨機(jī)(電動(dòng)、液壓)、升降機(jī)(電動(dòng)、液壓)的電動(dòng)部分和傳動(dòng)部分分別由電機(jī)員和三管輪開(kāi)修理單；2.甲板部負(fù)責(zé)電動(dòng)起貨機(jī)、舷梯升降機(jī)的風(fēng)門(mén)開(kāi)關(guān)和保養(yǎng)；3.日常使用、加油和檢查保險(xiǎn)肖、拉簧由水手長(zhǎng)負(fù)責(zé)?！翱肆畹酢?大 副 水手長(zhǎng)

外部清潔、除銹、油漆、潤(rùn)滑 半年檢查

1.電動(dòng)部分和傳動(dòng)部分分別由電機(jī)員和三管輪開(kāi)修理單并驗(yàn)收；2.日常使用加油、電動(dòng)機(jī)風(fēng)門(mén)及操縱室門(mén)窗的開(kāi)關(guān)由水手長(zhǎng)負(fù)責(zé)

各種鐵木滑車 大 副 水手長(zhǎng)

檢查、拆洗、加油 季度檢查 水手長(zhǎng)負(fù)責(zé)保管

鋼絲繩、纖維繩、合成纖維繩、鐵鏈條 大 副 水手長(zhǎng)

檢查、刷銹、上油、晾曬 季度檢查 水手長(zhǎng)負(fù)責(zé)保管

艙底板、護(hù)肋板、掛鉤、地令等 大 副 水手長(zhǎng)木匠 有無(wú)損壞及時(shí)修復(fù) 裝貨前

檢修需要時(shí)機(jī)工長(zhǎng)協(xié)助 37 貨艙通風(fēng)設(shè)備 大 副 水手長(zhǎng)

清潔、加油、檢修、活絡(luò) 半年

必要檢修機(jī)工長(zhǎng)協(xié)助

船舶設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)須知 第六節(jié) 海損急救設(shè)備

序號(hào) 部 位 檢 查 負(fù)責(zé)人 養(yǎng) 護(hù) 負(fù)責(zé)人 主 要 養(yǎng)護(hù)內(nèi)容 預(yù)檢 周期 附 注

木料、木楔、木錐等 三 副 木 匠

檢查、保養(yǎng)、管理、更新 半年 大副申領(lǐng)

快干水泥 三 副 水手長(zhǎng)

檢查、保養(yǎng)、管理、更新 半年 大副申領(lǐng) 43 包扎橡皮、夾具等 三 副 水手長(zhǎng)

檢查、保養(yǎng)、管理、更新 半年

1.大副申領(lǐng)； 2.如有檢修三管輪協(xié)助

毛毯、棉絮、鋼索、繩索、卸克及其它應(yīng)急物品 三 副 水手長(zhǎng)

檢查、保養(yǎng)、管理、更新 半年

1.大副申領(lǐng) 2.如有機(jī)修三管輪協(xié)助 船舶設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)須知 第七節(jié) 房艙設(shè)備

序號(hào) 部 位 檢 查 負(fù)責(zé)人 養(yǎng) 護(hù) 負(fù)責(zé)人 主 要 養(yǎng)護(hù)內(nèi)容 預(yù)檢 周期 附 注

船員室內(nèi)部及設(shè)備(包括門(mén)、窗)大 副 水手長(zhǎng)

檢查、清潔、油漆 年度

1.日常清潔由個(gè)人負(fù)責(zé)； 2.木質(zhì)部分的修補(bǔ)由木匠負(fù)責(zé)；

3.管系修理由三管輪負(fù)責(zé) 46 會(huì)議室、餐廳公用室等內(nèi)部及設(shè)備(包括門(mén)、窗)大 副 個(gè)人分工負(fù)責(zé)

清潔、保養(yǎng)、檢查、設(shè)備完好情況 半年

除銹、油漆水手長(zhǎng)負(fù)責(zé)； 木質(zhì)部分修補(bǔ)木匠負(fù)責(zé)； 3.管系修理由三管輪負(fù)責(zé)

船員公用盥洗室、廁所內(nèi)部及設(shè)備(包括門(mén)、窗)大 副 個(gè)人分工負(fù)責(zé)

沖、清潔、檢查、銹蝕、暢通情況 季度

1.部門(mén)專用的分別由水手長(zhǎng)、機(jī)工長(zhǎng)派人清潔； 2.除銹油漆由水手長(zhǎng)負(fù)責(zé)； 3.木質(zhì)部分修補(bǔ)由木匠負(fù)責(zé)； 4.管系修理由三管輪負(fù)責(zé)

烘衣室，洗衣室 大 副 水手長(zhǎng)機(jī)工長(zhǎng)

除銹清潔油漆檢查設(shè)備完好情況 半年

1日常清潔由水手長(zhǎng)和機(jī)工長(zhǎng)負(fù)責(zé)； 2.部門(mén)專用的分別由水手長(zhǎng)、機(jī)工長(zhǎng)負(fù)責(zé)

室內(nèi)公共走廊(包括扶梯)大 副 個(gè)人分工負(fù)責(zé) 清潔、保養(yǎng)、油漆 年度

1.油漆由水手長(zhǎng)負(fù)責(zé)；?2.根據(jù)各輪具體情況，另訂區(qū)域清潔負(fù)責(zé)制 50 船員室內(nèi)臥具、門(mén)窗簾、臺(tái)布、沙發(fā)套、椅套、風(fēng)扇套、裝飾具 大 副 個(gè)人分工負(fù)責(zé) 保管、調(diào)換、送洗 年度

年終清點(diǎn)，數(shù)量不符由個(gè)人負(fù)責(zé)

廚房及炊具等(餐具除外)大 廚 大 廚

刷洗、清潔、檢查 季度

1.除銹、油漆由水手長(zhǎng)負(fù)責(zé)

備品間、食品間、冷藏室及內(nèi)部設(shè)備 大 廚 大 廚

整理、清潔、沖洗 季度

1.除銹油漆由水手長(zhǎng)負(fù)責(zé) 2.木質(zhì)修補(bǔ)由木匠負(fù)責(zé) 3.需要檢修時(shí)大管輪協(xié)助

電冰箱 大 廚 大 廚 清潔

部門(mén)或個(gè)人用冰箱由部門(mén)或個(gè)人負(fù)責(zé)清潔保管 冰箱機(jī)器系統(tǒng)由大管輪負(fù)責(zé)修理、開(kāi)修理單及驗(yàn)收 電氣部分由電機(jī)員負(fù)責(zé)修理、開(kāi)修理單及驗(yàn)收； 54 房艙取暖設(shè)備 大 副 水手長(zhǎng)

除銹、油漆、檢查 年度

木匠拆裝防護(hù)板； 2.三管輪負(fù)責(zé)修理

全船房艙內(nèi)部通風(fēng)、空調(diào)系統(tǒng)(包括風(fēng)管、播風(fēng)器、濾網(wǎng)、防火閘門(mén))和設(shè)備及電扇 大 副 水手長(zhǎng)電 工

除銹、油漆、檢查設(shè)備完好情況 年度

1.機(jī)械部分由大管輪負(fù)責(zé)修理及開(kāi)修理單；? 2.電氣部分由電機(jī)員負(fù)責(zé)修理及開(kāi)修理單；

洗碗間、茶水間 大 副 個(gè)人分工負(fù)責(zé) 保持清潔 季度

1.水手長(zhǎng)負(fù)責(zé)除銹油漆； 2.需要修理三管輪協(xié)助

工具間、物料間 大 副

船舶設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)須知 第八節(jié) 一般工具及其它

序號(hào) 部 位 檢 查 負(fù)責(zé)人 養(yǎng) 護(hù) 負(fù)責(zé)人 主 要 養(yǎng)護(hù)內(nèi)容 預(yù)檢 周期 附 注

飲用水凈水器 大 副 機(jī)工長(zhǎng)

內(nèi)部沖洗或更換芯子 季 度

每日反沖一次，每季度將粗、精濾拆開(kāi)沖洗一次

甲板部工具 大 副 水手長(zhǎng)

保管、整理、清潔、請(qǐng)領(lǐng) 半 年

木匠工具 大 副 木 匠

保管、使用、修理、請(qǐng)領(lǐng) 半 年

帳蓬及撐架風(fēng)斗罩、鋼絲車罩 大 副 水手長(zhǎng) 保養(yǎng)、修補(bǔ) 半 年

舷梯、舷梯升降機(jī)(包括軸承、橫擔(dān)、滑車、卸扣和鋼絲繩)大 副 一級(jí)水手

檢查、拆洗、潤(rùn)滑、保養(yǎng)、除銹、油漆 季 度

1電動(dòng)舷梯升降機(jī)的電氣部分由電機(jī)員負(fù)責(zé)檢修及開(kāi)修理單，減速箱由三管輪負(fù)責(zé)；負(fù)責(zé)檢修氣動(dòng)舷梯升降機(jī)及開(kāi)修理單。

移動(dòng)式梯、橋板 大 副 一級(jí)水手 檢查、保養(yǎng) 季 度

普通軟梯 大 副 水手長(zhǎng)

保養(yǎng)、檢修、更新 季 度

裝(卸)貨用的軟梯由看艙水手負(fù)責(zé)收放

引航員軟梯 大 副 一級(jí)水手

保養(yǎng)、檢修、更新

2.三管輪 季 度

舷旁出水孔活動(dòng)檔板 水手長(zhǎng) 一級(jí)水手 保管、使用(收放)季 度

日常使用收放由一級(jí)水手負(fù)責(zé)

銅絲罩(油艙空氣透氣管、煙囪等裝用)大 副 水手長(zhǎng) 檢查、保養(yǎng) 季 度

檢修需要時(shí)機(jī)工長(zhǎng)協(xié)助

各種備用燈、水密插座箱 大 副 副水手長(zhǎng)

檢查、保養(yǎng)、管理 出航前

修理由電機(jī)員(電工)負(fù)責(zé)

航行燈及各種號(hào)燈 大 副 一級(jí)水手

檢查水密、油漆、調(diào)換燈泡 每航次 1.線路及燈座由電機(jī)員(電工)負(fù)責(zé)協(xié)助修理； 2.電氣部分由電機(jī)員協(xié)助大副開(kāi)修理單及驗(yàn)收

大桅照明燈 大 副 水手長(zhǎng)

檢查、調(diào)換燈泡 每航次

1.線路及燈座的修理由電機(jī)員(電工)負(fù)責(zé) 2.調(diào)換燈泡，油燈的清潔加油由水手長(zhǎng)負(fù)責(zé)； 3.電氣部分由電機(jī)員協(xié)助大副開(kāi)修理單及驗(yàn)收

船舶設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)須知

（一）第一章 甲板部

第一節(jié) 船體建筑及艙室

序號(hào) 部 位 檢 查 負(fù)責(zé)人 養(yǎng) 護(hù) 負(fù)責(zé)人 主要養(yǎng)護(hù)內(nèi)容 預(yù)檢 周期 附 注船體：船殼板、各層甲板、舷墻、隔艙板、肋骨、龍筋、桁梁、支柱、雙層底(包括油、水艙、人孔門(mén))和陰極防腐蝕板、各海水閥箱、隔柵、鋅塊 大 副 水手長(zhǎng)

除銹、油漆、保養(yǎng)

各層甲板船殼外板季度檢查其它為年度或塢內(nèi)檢查

1.雙層底燃油艙人孔門(mén)日常由二管輪負(fù)責(zé)并檢查;大副開(kāi)修理單;會(huì)同二管輪驗(yàn)收； 2.船體防腐蝕儀由電機(jī)員開(kāi)修理單并驗(yàn)收 2 地軸弄、管弄及其管系 大 副 水手長(zhǎng)

除銹、油漆、保養(yǎng) 年度檢查

1.木質(zhì)部分的補(bǔ)修由木匠負(fù)責(zé)； 2.管系的檢修由主管輪機(jī)員負(fù)責(zé)水艙：壓載水艙、深水艙、淡水艙(柜)、前后尖艙等及其艙面 大 副 木 匠水手長(zhǎng)

清除垃圾、除銹、油漆、刷水泥 年度檢查

除銹、油漆由水手長(zhǎng)負(fù)責(zé)?淡水倉(cāng)每半年應(yīng)清潔一次水密蓋、門(mén)、窗(包括甲板建筑走廊、艙室、倉(cāng)庫(kù)等各處的門(mén)、窗、蓋)大 副 木 匠水手長(zhǎng)

清除垃圾、除銹、油漆、刷水泥 季度檢查

人孔門(mén)、蓋的修理?yè)Q墊床由木匠負(fù)責(zé)干隔艙、貨艙及通風(fēng)筒 大 副 水手長(zhǎng)

清洗、除銹、油漆 年度檢查

舵機(jī)間、冷藏機(jī)間、風(fēng)機(jī)間、船首泵間、蓄電池間、空調(diào)機(jī)間、首側(cè)推器間 大 副 水手長(zhǎng)

圍壁、天花板、地板的除銹、油漆 年度檢查

管系、閥門(mén)、艙底板的油污清潔由機(jī)工長(zhǎng)負(fù)責(zé)錨鏈艙 大 副 水手長(zhǎng)木 匠 清潔、除泥及排水 年度檢查

桅桿、旗桿、大桅、將軍柱(含千斤肖座)大 副 水手長(zhǎng)

除銹、油漆、保養(yǎng) 半年檢查

橫桁、煙囪外表及其附屬支索 大 副 水手長(zhǎng)

除銹、油漆、保養(yǎng) 半年檢查

機(jī)爐艙風(fēng)斗外段、機(jī)爐艙天窗及天窗外表 大 副 水手長(zhǎng)

除銹、油漆、保養(yǎng) 半年檢查

需要檢修時(shí)機(jī)工長(zhǎng)協(xié)助船舷欄桿、外走廊及室外扶梯等，船員房間及室內(nèi)固定設(shè)備 大 副 水手長(zhǎng)木 匠 除銹、油漆、保養(yǎng) 季度檢查

如有損壞機(jī)工長(zhǎng)協(xié)助修理貨艙污水溝(井)內(nèi)部及黃蜂窩 大 副 木 匠

除銹、油漆、保養(yǎng) 裝貨前

全面清潔保養(yǎng)時(shí)與水手長(zhǎng)共同負(fù)責(zé) 港內(nèi)加油和駁油須知目的

本文件對(duì)港內(nèi)加油和駁油作出規(guī)定，旨在防止船舶在港內(nèi)加油和駁油過(guò)程中對(duì)水域的污染。適用范圍

本文件適用于公司進(jìn)入安全管理體系的所有船舶。港內(nèi)加油和駁油須知

3.1 船舶輪機(jī)長(zhǎng)為加裝燃潤(rùn)油工作的主要負(fù)責(zé)人，二管輪或當(dāng)班輪機(jī)員為加裝燃潤(rùn)油工作的主要責(zé)任人，機(jī)工長(zhǎng)或機(jī)工為加油的主要操作人。

3.2 值班駕駛員要督促和指導(dǎo)值班水手檢查加油過(guò)程中的系纜安全，密切注意來(lái)往船舶的動(dòng)態(tài)，并派值班水手顯示裝卸危險(xiǎn)品的信號(hào)(懸掛“B”旗/開(kāi)啟紅燈)。

3.3 加油前注意事項(xiàng)

3.3.1 船舶加裝燃潤(rùn)油，應(yīng)遵守港口當(dāng)局有關(guān)防污染規(guī)定。

3.3.2 必須將主甲板上的排水孔和疏水管堵塞妥當(dāng)；在受油艙的空氣管下方備好集油容器；調(diào)整好有關(guān)閥門(mén)，以便將油泵入預(yù)定的油艙。

3.3.3 供、受油雙方值班人員應(yīng)嚴(yán)守崗位，保持相互間的密切聯(lián)系，商定好供油中可使用的最大泵壓或泵量，防止跑、冒、滴、漏油。

3.3.4 船上的輸油管接頭必須與供油船的軟管接妥，并備好集油容器。

3.3.5 按照供油方制定的“供、受油作業(yè)安全檢查表”逐項(xiàng)檢查，符合要求后方可作業(yè)。

3.4 加油中注意事項(xiàng)

3.4.1 應(yīng)不斷檢查輸油管接頭，認(rèn)真觀察或測(cè)量油艙中的液面高度，保證油艙留有充裕的艙容。

3.4.2 需調(diào)換油艙時(shí)，應(yīng)先開(kāi)啟空艙閥門(mén)，后關(guān)滿艙閥門(mén)。

3.4.3 若需減壓或停泵時(shí)，應(yīng)及時(shí)通知供油船。

3.5 加油完畢注意事項(xiàng)

3.5.1 關(guān)閉有關(guān)閥門(mén)，收解輸油軟管時(shí)應(yīng)先用盲板將管口封住。

3.5.2 作業(yè)完畢，應(yīng)通知值班駕駛員作業(yè)結(jié)束。并按規(guī)定，認(rèn)真、及時(shí)填寫(xiě)《油類記錄簿》。

3.6 駁油注意事項(xiàng)

3.6.1 船舶在進(jìn)行轉(zhuǎn)艙駁油需經(jīng)輪機(jī)長(zhǎng)同意，并告知大副轉(zhuǎn)駁油的油艙和數(shù)量，根據(jù)船舶的平衡狀態(tài)，正確選擇調(diào)駁艙號(hào)。

3.6.2 船舶在港內(nèi)停航期間除輕、重油儲(chǔ)存艙向沉淀柜駁油外，禁止儲(chǔ)存艙之間互駁作業(yè)，必須轉(zhuǎn)艙駁油時(shí)，需經(jīng)輪機(jī)長(zhǎng)和大副同意。

3.6.3 轉(zhuǎn)駁前應(yīng)核對(duì)艙閥，計(jì)算好轉(zhuǎn)駁數(shù)量。

3.6.4 轉(zhuǎn)駁油時(shí)應(yīng)將透氣孔下方集油槽的放殘孔和甲板出水孔堵好。

3.6.5 值班人員應(yīng)勤核對(duì)轉(zhuǎn)駁油艙的油位，堅(jiān)守崗位，防止溢油。

3.6.6 轉(zhuǎn)艙駁油結(jié)束后，應(yīng)將有關(guān)閥門(mén)復(fù)位、關(guān)好、做好記錄。

3.7 一旦發(fā)生溢油事故，應(yīng)立即按照“船上油污應(yīng)急計(jì)劃”實(shí)施應(yīng)急措施，控制溢油擴(kuò)散，回收、清除溢油。海上加油和駁油須知目的

本文件對(duì)海上加油和駁油作出規(guī)定，旨在防止船舶在海上加油和駁油過(guò)程中對(duì)水域造成污染。適用范圍

本文件適用于公司進(jìn)入安全管理體系的所有船舶。海上加油和駁油須知

3.1 船舶需海上加油作業(yè)時(shí),應(yīng)由船長(zhǎng)根據(jù)氣象、海況和船舶錨泊狀況，作出能否進(jìn)行加油作業(yè)的決定。

3.2 值班駕駛員和值班水手應(yīng)加強(qiáng)了望，隨時(shí)注意本船錨位，防止走錨。

3.3 值班駕駛員要督促和指導(dǎo)值班水手檢查加油過(guò)程中的兩船間系纜安全，密切注意來(lái)往船舶的動(dòng)態(tài)，并派值班水手顯示裝卸危險(xiǎn)品的信號(hào)(懸掛“B”旗/開(kāi)啟紅燈)。

3.4 在海上加油作業(yè)過(guò)程中，由于氣象、海況發(fā)生變化，船長(zhǎng)認(rèn)為有可能影響船舶和環(huán)境安全時(shí)，船長(zhǎng)有權(quán)終止加油作業(yè)。

3.5 船舶輪機(jī)長(zhǎng)為加裝燃潤(rùn)油工作的主要負(fù)責(zé)人，二管輪或當(dāng)班輪機(jī)員為加裝燃潤(rùn)油工作的主要責(zé)任人，機(jī)工長(zhǎng)或機(jī)工為加油的主要操作人。

3.6 加油前注意事項(xiàng)

3.6.1 船舶加裝燃潤(rùn)油，應(yīng)遵守MARPOL73/78公約和沿海國(guó)有關(guān)防污染規(guī)定。

3.6.2 必須將主甲板上的排水孔和疏水管堵塞妥當(dāng)；在受油艙的空氣管下方備好集油容器；調(diào)整好有關(guān)閥門(mén)，以便將油泵入預(yù)定的油艙。

3.6.3 供、受油雙方值班人員應(yīng)嚴(yán)守崗位，保持相互間的密切聯(lián)系，商定好供油中可使用的最大泵壓或泵量，防止跑、冒、滴、漏油。

3.6.4 船上的輸油管接頭必須與供油船的軟管接妥，并備好集油容器。

3.6.5 按照供油方制定的“供、受油作業(yè)安全檢查表”逐項(xiàng)檢查，符合要求后方可作業(yè)。

3.7 加油中注意事項(xiàng)

3.7.1 應(yīng)經(jīng)常檢查輸油管接頭，防止意外發(fā)生；認(rèn)真觀察或測(cè)量油艙中的液面高度，保證油艙留有充裕的艙容。

3.7.2 需調(diào)換油艙時(shí)，應(yīng)先開(kāi)啟空艙閥門(mén)，后關(guān)滿艙閥門(mén)。

3.7.3 若需減壓或停泵時(shí)，應(yīng)及時(shí)通知供油船。

3.8 加油完畢注意事項(xiàng)

3.8.1 關(guān)閉有關(guān)閥門(mén)，收解輸油軟管時(shí)應(yīng)先用盲板將管口封住。

3.8.2 作業(yè)完畢，應(yīng)通知值班駕駛員作業(yè)結(jié)束。并按規(guī)定，認(rèn)真、及時(shí)填寫(xiě)《油類記錄簿》。

3.9 駁油注意事項(xiàng)

3.9.1 船舶在進(jìn)行轉(zhuǎn)艙駁油需經(jīng)輪機(jī)長(zhǎng)同意，并告知大副轉(zhuǎn)駁油的油艙和數(shù)量，根據(jù)船舶的平衡狀態(tài)，正確選擇調(diào)駁艙號(hào)。

3.9.2 轉(zhuǎn)駁前應(yīng)核對(duì)艙閥，計(jì)算好轉(zhuǎn)駁數(shù)量。

3.9.3 轉(zhuǎn)駁油時(shí)應(yīng)將透氣孔下方集油槽的放殘孔和甲板出水孔堵好。

3.9.4 值班人員應(yīng)勤核轉(zhuǎn)駁油艙的油位，堅(jiān)守崗位，防止溢油。

3.9.5 轉(zhuǎn)艙駁油結(jié)束后，應(yīng)將有關(guān)閥門(mén)復(fù)位、關(guān)好、在《輪機(jī)日志》上做好記錄。

3.10 一旦發(fā)生溢油事故，應(yīng)立即按照“船上油污應(yīng)急計(jì)劃”實(shí)施應(yīng)急措施，控制溢油擴(kuò)散，回收、清除溢油。

船舶防污染裝置操作須知目的

本須知對(duì)油水分離裝置和生活污水處理裝置的操作進(jìn)行了規(guī)范，旨在使船員能正確操作防污染設(shè)備，防止污染水域。適用范圍

本文適用于公司進(jìn)入安全管理體系并配置了該設(shè)備的船舶。油水分離裝置通用操作須知

3.1 操作負(fù)責(zé)人：輪機(jī)長(zhǎng)；操作人：三管輪或值班輪機(jī)員。

3.2 使用前準(zhǔn)備

3.2.1 若分離器內(nèi)無(wú)水時(shí)，應(yīng)先打開(kāi)注水管閥門(mén)注水，關(guān)閉下面排水考克；

3.2.2 啟動(dòng)專用泵，同時(shí)打開(kāi)左右上部空氣旋塞，排除內(nèi)部空氣，直至旋塞中有水排出后關(guān)閉，當(dāng)水注滿油水分離器腔體后，排舷外時(shí)停泵，關(guān)閉注水閥，打開(kāi)污水閥；

3.2.3 開(kāi)啟壓縮空氣閥，調(diào)節(jié)氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥；

3.2.4 合上自動(dòng)排油控制電源開(kāi)關(guān)，并將排油開(kāi)關(guān)置于手動(dòng)位置，檢查排油動(dòng)作是否正常，然后將開(kāi)關(guān)置于自動(dòng)位置；

3.2.5 如配有油份濃度報(bào)警器，應(yīng)接通油份濃度報(bào)警器電源；

3.2.6 在污油粘度較大或寒冷季節(jié)使用時(shí)，應(yīng)接通電加熱器或蒸汽加熱器汽源。

3.3 運(yùn)行

3.3.1 在運(yùn)轉(zhuǎn)中打開(kāi)放水考克，檢查其分離效果，在正常情況下放出的應(yīng)該是水，或含有少量的油水混合體,如有純油流出，表明自動(dòng)排油失靈。若左右腔情況相同時(shí)，應(yīng)將自動(dòng)換手動(dòng)，反復(fù)進(jìn)行試驗(yàn)，可直接打開(kāi)氣動(dòng)隔膜閥，或電磁閥進(jìn)行人工排油。

3.3.2 檢查專用泵，電機(jī)軸承外殼溫度，及時(shí)加注滑油。檢查泵運(yùn)轉(zhuǎn)聲音和皮帶緊度是否正常。

3.3.3 應(yīng)定時(shí)清洗粗、細(xì)濾器，并定期打開(kāi)下部排污考克，連續(xù)泄放1～2分鐘，以排出下部污油、泥沙、雜質(zhì)。

3.4 停用

3.4.1 當(dāng)污水處理完畢，停止泵的運(yùn)轉(zhuǎn)，機(jī)上閥門(mén)可以原樣不動(dòng)，下次啟動(dòng)時(shí)，只需啟動(dòng)泵即可，但必須檢查腔內(nèi)是否失水。

3.4.2 檢查電氣控制系統(tǒng)及監(jiān)視系統(tǒng)的清潔保養(yǎng)工作。

3.5 各船舶應(yīng)根據(jù)油水分離裝置說(shuō)明書(shū)的要求，編制更為詳細(xì)的操作規(guī)程，并在設(shè)備附近處張貼。生活污水處理裝置通用操作須知

4.1 操作負(fù)責(zé)人：輪機(jī)長(zhǎng)；操作人：三管輪或值班輪機(jī)員。

4.2 使用前準(zhǔn)備

4.2.1 接到大副或值班駕駛員啟用生活污水處理裝置的指令后，打開(kāi)注水管閥門(mén)，向裝置各腔室注滿清水，關(guān)閉注水閥門(mén)。

4.2.2 檢查排放水消毒系統(tǒng)，保證有足夠的消毒劑或消毒殺菌設(shè)備完好。

4.2.3 接通控制箱電源，檢查控制箱各功能指示燈是否正常。

4.3 運(yùn)行

4.3.1 將控制箱上空氣泵轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)置于“自動(dòng)”位置，使一臺(tái)空氣泵處于工作狀態(tài)。

4.3.2 調(diào)節(jié)活性污泥回流管閥門(mén)，使污泥回流量達(dá)到正常狀態(tài)。4.3.3 打開(kāi)排放泵出口閥，將控制箱上排放泵轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)置于“自動(dòng)”位置，使一臺(tái)排放泵處于工作狀態(tài)。

4.3.4 打開(kāi)處理裝置污水進(jìn)口閥，關(guān)閉生活污水直接出海閥。

4.4 停用

4.4.1 若船舶航行在生活污水排放不受限制的水域，可打開(kāi)生活污水直接出海閥，關(guān)閉裝置污水進(jìn)口閥。

4.4.2 將控制箱上排放泵轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)置于手動(dòng)位置，排空污水后關(guān)閉排放泵出口閥，裝置空置或注入清水備用。

4.4.3 停用空氣泵，關(guān)閉控制箱電源。

4.5 各船舶應(yīng)根據(jù)生活污水處理裝置說(shuō)明書(shū)的要求，編制更為詳細(xì)的操作規(guī)程，并在設(shè)備附近處張貼。記錄

使用油水分離裝置處理、排放艙底水，應(yīng)在《油類記錄簿》予以記載 船舶生活污水處理須知目的

本文件對(duì)船舶生活污水處理作出了規(guī)定，旨在防止船舶生活污水污染水域。適用范圍

本文件適用于公司進(jìn)入安全管理體系的船舶。（僅限于船舶航行或停泊在對(duì)船舶生活污水排放有特殊規(guī)定的水域和港口）職責(zé)

第二篇：船舶安全管理

第二章 與船舶安全管理相關(guān)的國(guó)際公約法規(guī)

1、試述聯(lián)合國(guó)海洋法公約的性質(zhì)及其內(nèi)容構(gòu)成（1）《聯(lián)合國(guó)海洋法公約》被稱為“海洋的憲法”，并被認(rèn)為是和“聯(lián)合國(guó)憲章”齊名的對(duì)國(guó)際社會(huì)的杰出成就，是為了協(xié)調(diào)各國(guó)在開(kāi)發(fā)和利用海洋的活動(dòng)中的關(guān)系而制定的。

（2）《聯(lián)合國(guó)海洋法》公約涉及的內(nèi)容包括領(lǐng)海毗連區(qū)，用于國(guó)際航行的海峽、群島國(guó)、專屬經(jīng)濟(jì)區(qū)、大陸架、公海、島嶼制度、閉海或半閉海。內(nèi)陸國(guó)出入海洋的權(quán)利和過(guò)境自由、國(guó)際海底、海洋環(huán)境的保護(hù)和保全、海洋科學(xué)研究等各項(xiàng)發(fā)露制度，共17個(gè)部分320條。另有九個(gè)附件盒一個(gè)最后文件。

5、IMO組織定制的與海上安全、保安有關(guān)的主要公約和規(guī)則有哪些？

與海上安全有關(guān)的主要國(guó)際公約包括《1974年國(guó)際海上人命安全公約》（SOLAS 1974)、《1972年國(guó)際海上避碰規(guī)則》（COLREG 1972)、《1976年國(guó)際海事衛(wèi)星組織公約》（INMARSAT 1976)、《1987年海員培訓(xùn)、發(fā)證和值班標(biāo)準(zhǔn)國(guó)際公約》（STCW 1987)、《1979年國(guó)際海上搜尋救助公約》（SART 1979）。

6、件數(shù)SOLAS1974附則的主要內(nèi)容。

附則包括：總則、構(gòu)造（II-1結(jié)構(gòu)，分艙與穩(wěn)性，機(jī)電設(shè)備；II-2防火、探火和滅火），救生設(shè)備與裝置、無(wú)線電通信設(shè)備、航行安全、貨物裝運(yùn)、危險(xiǎn)貨物的載運(yùn)、核能船舶、船舶安全營(yíng)運(yùn)管理、高速船安全措施，加強(qiáng)海上安全和保安的特別措施，散貨船安全附加措施。

7、STCW公約有何功用？經(jīng)修訂的公約主要由哪些內(nèi)容構(gòu)成？

（1）STCW1987公約第一次對(duì)船員的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求法規(guī)化、全球化；要求值班高級(jí)船員必須持有適任證書(shū)，參加值班的普通學(xué)員必須接受規(guī)定的培訓(xùn)，對(duì)不同等級(jí)證書(shū)相應(yīng)的基礎(chǔ)知識(shí)和海上資歷做了規(guī)定。

（2）馬尼拉修正案在保留STCW公約1995年修正案的結(jié)構(gòu)與目標(biāo)，不降低現(xiàn)有標(biāo)準(zhǔn)，不修改公約條款的前提下，主要做了如下修改： ①理順病規(guī)范了三種證書(shū)（適任證書(shū)、培訓(xùn)合格證書(shū)及書(shū)面證明）的要求，規(guī)定適任證書(shū)及油船、化學(xué)品船、液化氣船船長(zhǎng)和高級(jí)船員的培訓(xùn)合格證由海事主管機(jī)關(guān)簽發(fā)； ②新增證書(shū)的簽發(fā)和登記條款，對(duì)海上服務(wù)資歷的認(rèn)可，培訓(xùn)課程的確認(rèn)，都做了明確規(guī)定； ③增加了獨(dú)立評(píng)價(jià)報(bào)告內(nèi)容的明確要求，增加了公司的責(zé)任； ④修正了休息時(shí)間量化標(biāo)準(zhǔn)； ⑤增加了電子員的培訓(xùn)與適任要求； ⑥加強(qiáng)了海洋環(huán)境保護(hù)意識(shí)方面的培訓(xùn)要求。

11、MARPOL 73/78有哪幾個(gè)附則？各規(guī)定哪些內(nèi)容？

(1)附則一：防止油類污染規(guī)則，從檢驗(yàn)發(fā)證，到對(duì)所有機(jī)器處所的要求，對(duì)油船貨油區(qū)域的要求，防止油污事故造成的污染，接收設(shè)施等方面對(duì)防止油船污染事宜進(jìn)行了規(guī)范。

(2)附則二：控制散裝有毒液體物質(zhì)污染規(guī)則，主要內(nèi)容包括：總則，有毒液體物質(zhì)的分類，檢驗(yàn)和發(fā)證，有毒液體物質(zhì)殘余物的操作性排放，港口國(guó)監(jiān)督措施，防止有毒液體物質(zhì)發(fā)生污染。(3)附則三：防止海運(yùn)包裝或集裝箱，可移動(dòng)罐柜或公路及鐵路槽罐等裝有害物質(zhì)污染規(guī)則：對(duì)締約國(guó)在包裝形式的有害物質(zhì)的包裝，標(biāo)志和標(biāo)簽，單證，積載，限量和關(guān)于操縱性要求的港口國(guó)監(jiān)督等方面做了詳細(xì)的規(guī)范和要求。(4)附則四：防止船舶生活污水污染規(guī)則；(5)附則五：防止船舶垃圾污染規(guī)則；(6)附則六：防止船舶造成空氣污染規(guī)則。

14、簡(jiǎn)述2006年海事勞工公約的主要內(nèi)容，意義及其對(duì)航運(yùn)業(yè)的影響

（1）內(nèi)容：①海員上船工作的最低要求；②就業(yè)條件；③船上居住，娛樂(lè)設(shè)施，食品和膳食；④健康保護(hù)、醫(yī)療、福利及社會(huì)保障；⑤遵守與執(zhí)行，包括檢查與發(fā)證，港口國(guó)監(jiān)督，船上及岸上投訴程序。

（2）意義：公約一旦生效，將會(huì)對(duì)我國(guó)船公司船員管理運(yùn)作，船員的福利待遇等方面帶來(lái)一系列影響；公約將會(huì)促進(jìn)船員維權(quán)意識(shí)，公約可以促進(jìn)海事勞工標(biāo)準(zhǔn)的有效實(shí)施，公約便于監(jiān)督員的執(zhí)法工作。

第三章 與船舶安全管理相關(guān)的國(guó)內(nèi)法規(guī)

2、簡(jiǎn)述緊追權(quán)的實(shí)施和終止條件

（1）中華人民共和國(guó)有權(quán)在毗連區(qū)內(nèi)，為防止和懲處在其陸地領(lǐng)土，內(nèi)水或者領(lǐng)海內(nèi)違反有權(quán)安全，海關(guān)，財(cái)政，衛(wèi)生或者入境出境管理的法律法規(guī)的行為行使管制權(quán)。我國(guó)有關(guān)主管機(jī)關(guān)有充分理由認(rèn)為外國(guó)船舶違反中華人民共和國(guó)法律法規(guī)時(shí)，可以對(duì)該外國(guó)船舶行使緊追權(quán)，追逐須在外國(guó)船舶或者其小艇之一或者以被追逐的船舶為母船進(jìn)行活動(dòng)的其他船艇在中華人民共和國(guó)的內(nèi)水，領(lǐng)海或者毗連區(qū)內(nèi)時(shí)開(kāi)始。追逐只要沒(méi)有中斷，可以在中華人民共和國(guó)領(lǐng)?；蛘吲B區(qū)外繼續(xù)進(jìn)行。

（2）在被追逐的船舶進(jìn)入其本國(guó)領(lǐng)?；蛘叩谌龂?guó)領(lǐng)海時(shí)，追逐終止。

7、根據(jù)《海上交通安全法》，船舶發(fā)現(xiàn)和發(fā)生哪些情況應(yīng)迅速報(bào)告主管機(jī)關(guān)？

大型設(shè)施和移動(dòng)式平臺(tái)的海上拖帶，必須經(jīng)過(guò)船舶檢驗(yàn)部門(mén)拖航檢驗(yàn)，并報(bào)主管機(jī)關(guān)核準(zhǔn)；外國(guó)派遣船舶或飛機(jī)進(jìn)入中華人民共和國(guó)領(lǐng)?；蝾I(lǐng)海上空搜尋救助遇難的船舶或人員，必須經(jīng)主管機(jī)關(guān)批準(zhǔn)；船舶損壞助航標(biāo)志和導(dǎo)航設(shè)施的，應(yīng)當(dāng)立即向主管機(jī)關(guān)報(bào)告；船舶裝運(yùn)危險(xiǎn)貨物，必須向主管機(jī)關(guān)辦理申報(bào)手續(xù)；事故現(xiàn)場(chǎng)的船舶、設(shè)施，受到求救信號(hào)或發(fā)現(xiàn)有人遭遇生命危險(xiǎn)時(shí)，在不嚴(yán)重威脅自身安全的情況下，應(yīng)當(dāng)盡力救助遇難人員，并迅速向主管機(jī)關(guān)報(bào)告現(xiàn)場(chǎng)情況和本船或設(shè)施的名稱、呼號(hào)和位置；船舶、設(shè)施發(fā)生交通事故，應(yīng)當(dāng)向主管機(jī)關(guān)遞交事故報(bào)告書(shū)和有關(guān)資料，病接受調(diào)查處理。

11、試述《海上交通安全法》的法律責(zé)任規(guī)定。

對(duì)違反《海上交通安全法》的，主管機(jī)關(guān)可視情節(jié)，給予下列一種或幾種處罰：警告、扣留或吊銷職務(wù)證書(shū)、罰款。

當(dāng)事人對(duì)主管機(jī)關(guān)給予的處罰、吊銷職務(wù)證書(shū)的處罰不服的，可以在接到處罰通知之日起15天內(nèi)，向人民法院起訴；因海上交通事故引起的民事糾紛，可以由主管機(jī)關(guān)調(diào)解處理，不愿意調(diào)解或調(diào)解不成的，當(dāng)時(shí)人可以向人民法院起訴；涉外案件的當(dāng)事人，還可以根據(jù)書(shū)面協(xié)議提交仲裁機(jī)構(gòu)仲裁；對(duì)違反《海上交通安全法》構(gòu)成犯罪的人員，由司法機(jī)關(guān)依法追究其刑事責(zé)任。

15、我國(guó)《海洋環(huán)境保護(hù)法》對(duì)防止船舶污染海洋環(huán)境有哪些規(guī)定？

在中華人民共和國(guó)管轄海域，任何船舶及相關(guān)作業(yè)不得違反本法規(guī)規(guī)定相海洋排放污染物、廢棄物和壓載水、船舶垃圾及其有害物質(zhì)。從事船舶污染物、廢棄物、船舶垃圾接受以及船舶清倉(cāng)、洗艙作業(yè)活動(dòng)的單位，必須具備相應(yīng)的接收處理能力。船舶必須按照有關(guān)規(guī)定配置像一般那個(gè)的防污染設(shè)備和器材，持有防止海洋環(huán)境污染的證書(shū)和文書(shū)，在進(jìn)行涉及污染物排放及操作時(shí)，應(yīng)當(dāng)如實(shí)記錄。

18、我國(guó)有關(guān)船員管理的法規(guī)有哪些？各涉及什么具體內(nèi)容？（1）出入境管理法規(guī)：《中華人民共和國(guó)海關(guān)法（修正）》、《中華人民共和國(guó)護(hù)照法》、《中華人民共和國(guó)公民出境入境管理法》、《中華人民共和國(guó)國(guó)境衛(wèi)生檢疫法》（2）船員管理法規(guī)《中華人民共和國(guó)船舶最低安全配員規(guī)則》、《中華人品共和國(guó)船員培訓(xùn)管理規(guī)則》、《中華人民共和國(guó)海船船員值班規(guī)則》、《中華人民共和國(guó)海船船員適任考試、評(píng)估和發(fā)證規(guī)則》《中華人民共和國(guó)海員證管理辦法》等。

第四章 岸上安全管理

17、簡(jiǎn)述符合證明和船舶安全管理證書(shū)的發(fā)證和失效條件。

“符合證明”（DOC）應(yīng)由主管機(jī)關(guān)，主管機(jī)關(guān)認(rèn)可的機(jī)構(gòu)，或應(yīng)主管機(jī)關(guān)請(qǐng)求的另一約締約國(guó)政府，簽發(fā)給符合ISM規(guī)則要求的公司。船舶“安全管理證書(shū)”(SMC)是指發(fā)給船舶，表明其公司和船上的管理已按照認(rèn)可的安全管理體系（SMS)運(yùn)作的文件。“符合證明”是頒發(fā)“安全管理證書(shū)”（SMC）的前提。

只有岸、船的管理都按住奧經(jīng)主管疾患審核認(rèn)可的安全管理體系運(yùn)作，才能像船舶簽發(fā)“安全管理證書(shū)”。如果公司的“符合證明”被收回，或沒(méi)有申請(qǐng)要求的中間審核，或者有證據(jù)表明存在重大不符合規(guī)定情況時(shí)，主管機(jī)關(guān)或應(yīng)主管機(jī)關(guān)請(qǐng)求而簽發(fā)該證書(shū)的締約國(guó)政府應(yīng)當(dāng)收回“安全管理證書(shū)”。

19、簡(jiǎn)述船旗國(guó)安全監(jiān)察的內(nèi)容。

與針對(duì)船舶技術(shù)狀況的船舶檢驗(yàn)不同，安全檢查的內(nèi)容較廣泛，主要針對(duì)船舶的營(yíng)運(yùn)管理狀況和人員操作水平等。對(duì)船舶安全檢查的內(nèi)容一般包括：船舶證書(shū)及有關(guān)文件、資料；船員及其配備；救生設(shè)備；消防設(shè)備；事故預(yù)防；一般安全設(shè)施；報(bào)警設(shè)施；貨物積載及其裝卸設(shè)備；載重線要求；系泊設(shè)施；推進(jìn)和輔助機(jī)械；無(wú)線電設(shè)備；防污染設(shè)備；液貨裝載設(shè)施；船員對(duì)與其崗位職責(zé)相關(guān)的設(shè)施、設(shè)備的實(shí)際操作能力。

20、何謂港口國(guó)監(jiān)督？港口國(guó)監(jiān)督檢查的內(nèi)容主要包括哪些方面？

港口國(guó)監(jiān)督也叫港口國(guó)控制，簡(jiǎn)稱PSC（port state control），是港口所屬國(guó)家主管機(jī)關(guān)對(duì)?？吭谄涓劭诘耐鈬?guó)籍船舶的安全檢查。

一般檢查：PSC檢察官登船前可觀察船舶外觀，如油漆、銹蝕、凹陷等，獲得該船維護(hù)保養(yǎng)的初步印象；登船后，先檢查船舶的有關(guān)證書(shū)和文件，并在船上觀察船舶維修養(yǎng)護(hù)狀況。

詳細(xì)檢查：如果船舶未攜帶有效的證書(shū)，或PSC檢察官根據(jù)總的印象和在船上的觀察，有“明顯理由”認(rèn)為該船不符合有關(guān)公約的要求，將對(duì)船舶進(jìn)行詳細(xì)檢查。詳細(xì)檢查包括船舶構(gòu)造、設(shè)備、配員及船員的實(shí)際操作能力，且要求操作能力的熟練程度足以使該船的航行不危及船舶、人員、海洋環(huán)境的安全。

22、導(dǎo)致港口國(guó)對(duì)船舶采取更詳細(xì)檢查的“明顯理由”有哪些？（1）缺少不符合公約要求的主要設(shè)備和設(shè)施；（2）經(jīng)檢查表明有的船舶證書(shū)明顯無(wú)效；

（3）有證據(jù)表明公約規(guī)定的相關(guān)文件未放在或未完整放在船上，或這些文件未能按照規(guī)定保持有效；

（4）由綜合印象和觀察所得的證據(jù)顯示船舶存在船體或結(jié)構(gòu)上的嚴(yán)重變形或缺陷，一直影響船舶的機(jī)構(gòu)、水密或風(fēng)雨密完整性；

（5）由綜合印象和觀察所得證據(jù)顯示船上安全、防污和航行設(shè)備存在嚴(yán)重缺陷；（6）信息或證據(jù)顯示船長(zhǎng)或船員不熟悉有關(guān)船舶安全、防止污染的基本操作或未執(zhí)行這些操作；（7）船上主要船員之間或主要船員與其他船員之間無(wú)法進(jìn)行語(yǔ)言交流；（8）誤發(fā)遇險(xiǎn)報(bào)警信號(hào)且沒(méi)有及時(shí)取消；

（9）收到資料顯示的舉報(bào)或投訴某船可能是低標(biāo)準(zhǔn)船。

23、在檢查船員實(shí)際操作能力時(shí)PSC檢察官可能采取哪些檢查措施？

（1）合適應(yīng)變部署表、破損控制圖和船舶油污應(yīng)急計(jì)劃（SOPEP)、防火控制圖的落實(shí)情況；（2）詢問(wèn)船長(zhǎng)使用何種語(yǔ)言為工作語(yǔ)言，緊急情況下關(guān)鍵船員能否與旅客進(jìn)行語(yǔ)言交流；（3）要求進(jìn)行棄船、消防演習(xí)，觀察救生艇筏的降放、火災(zāi)報(bào)警及是否能正確啟動(dòng)滅火設(shè)備；（4）要求消防員轉(zhuǎn)杯正確穿戴并觀察他們對(duì)受傷人員的反應(yīng)行動(dòng)等；

（5）要求駕駛員進(jìn)行駕駛臺(tái)操作，核實(shí)其對(duì)航行設(shè)備、安全設(shè)備的熟練操作程度。

25、針對(duì)PSC，船方應(yīng)采取哪些積極措施？

（1）對(duì)隨船的各種證書(shū)、文件和手冊(cè)要認(rèn)真檢查，及時(shí)檢驗(yàn)，保持其有效性。（2）駕駛臺(tái)的各種書(shū)籍及其設(shè)備必須齊全可用。

（3）應(yīng)急電路及電池處于良好的工作狀態(tài)，救生艇結(jié)構(gòu)完好，引擎能迅速啟動(dòng)，艇架及其索具保養(yǎng)良好，艇內(nèi)設(shè)備可用及屬具完好，救生筏周圍無(wú)障礙物，靜水力釋放器在有效期內(nèi)。

（4）防火門(mén)能緊密關(guān)閉，消防設(shè)備就位并處于良好的狀態(tài)，防火控制圖得到及時(shí)更新并就位。（5）甲板、欄桿、步橋、艙蓋及其加強(qiáng)結(jié)構(gòu)、水密門(mén)等結(jié)構(gòu)得到良好的保養(yǎng)，期貨設(shè)備、錨設(shè)備等甲板設(shè)備處于良好的工作狀態(tài)，通風(fēng)筒和空氣管、筏箱的標(biāo)志得到正常維護(hù)。（6）應(yīng)急消防泵、應(yīng)急發(fā)電機(jī)、應(yīng)急照明處于良好的狀態(tài)。

（7）正確使用油污柜并做好記錄工作，保持機(jī)艙的清潔，主機(jī)輔機(jī)工作正常，油水分離設(shè)備及其15ppm報(bào)警裝置處于良好的工作狀態(tài)等，正確記錄油類記錄簿。

27、港口國(guó)監(jiān)督程序?qū)舸坝泻我?guī)定？

當(dāng)PSC檢察官經(jīng)過(guò)詳細(xì)檢查，確認(rèn)一船為低標(biāo)準(zhǔn)船時(shí)，應(yīng)立即要求該船開(kāi)航前采取措施糾正缺陷以保證船舶、旅客、船員的安全并消除對(duì)海洋環(huán)境損害威脅。如果缺陷不能再檢查港糾正，PSC檢察官可在一定的條件下允許該船開(kāi)往另一港口，但PSC檢察官應(yīng)通知下一港主管機(jī)關(guān)和船旗國(guó)。當(dāng)船舶存在的缺陷不能保證船舶、船員、旅客的安全并消除對(duì)海上環(huán)境的損害威脅時(shí)，可對(duì)船舶實(shí)施滯留。

29、港口國(guó)監(jiān)督針對(duì)船舶安全管理是否符合ISM規(guī)則的初步檢查主要內(nèi)容有哪些？

（1）檢查船上的船公司符合證明（DOC）副本、船舶的安全管理證書(shū)（SMC)的有效性；檢查/中間審核簽署情況；

（2）檢查DOC所覆蓋的船型是否包括SMC證書(shū)上表明的船型，檢查公司的詳細(xì)情況是否與DOC和SMC上載明的一致；

（3）如果船上持有的是臨時(shí)SMC證書(shū)，檢察官將檢查是否滿足ISM規(guī)則有關(guān)簽發(fā)臨時(shí)SMC證書(shū)的條件。SMS文件應(yīng)放在船上，檢察官將運(yùn)用自己的專業(yè)技能來(lái)決定是否需要進(jìn)行詳細(xì)檢查。

第四章 船上安全管理

5、三副有哪些主要職責(zé)？

三副在船長(zhǎng)大副的領(lǐng)導(dǎo)下履行航行值班（一般值班時(shí)間為0800--1200及2000--2400）和停泊值班的職責(zé)，按大副指示管理貨物裝卸，航行中晚餐時(shí)，替換大副用餐。二副因故不能履行職責(zé)代理二副職務(wù)。

船舶進(jìn)出港、靠離移泊、拋起錨時(shí)，協(xié)助船長(zhǎng)、引航員瞭望，記錄航海日志、車鐘簿、重要船位和有關(guān)情況，傳達(dá)船長(zhǎng)、引航員給船首、尾的指令及逆向的報(bào)告，附則駕駛臺(tái)與機(jī)艙的聯(lián)系，管理全船救生消防設(shè)備和器材，定期進(jìn)行檢查、保養(yǎng)、換劑并做好記錄，確保經(jīng)常處于良好技術(shù)狀態(tài)；管理救生艇，救生圈，救生衣及其屬具備品，按規(guī)定你給制作并在船上有關(guān)場(chǎng)所布置救生、消防圖表及規(guī)章。

8、簡(jiǎn)述船員職務(wù)交接的一般規(guī)定和交接過(guò)程。

（1）一般規(guī)定：交班船員接到調(diào)動(dòng)通知，應(yīng)按規(guī)定做好交接準(zhǔn)備，抓緊完成工作，集中并整理好各種應(yīng)交接物品，隨機(jī)交接；交接應(yīng)詳細(xì)具體，設(shè)備問(wèn)題和遺留工作一定要交代清楚；交接完畢應(yīng)共同向直接領(lǐng)導(dǎo)人匯報(bào)，經(jīng)其認(rèn)可或監(jiān)交簽署后，交接方告完畢。（2）交接過(guò)程由情況介紹、現(xiàn)場(chǎng)交接和實(shí)物交接三部分組成

9、船員職務(wù)調(diào)動(dòng)交接時(shí)，交班人員應(yīng)做哪些情況介紹？

本船、本部門(mén)和本專業(yè)的概貌、特點(diǎn)、總的技術(shù)狀況和存在的主要問(wèn)題；設(shè)計(jì)本專業(yè)和本職的各項(xiàng)規(guī)章制度；本職在本船的具體分工職責(zé)及有關(guān)規(guī)定；需協(xié)調(diào)的工作項(xiàng)目及其主從關(guān)系和工作習(xí)慣等；有關(guān)工作計(jì)劃及其執(zhí)行情況；正在進(jìn)行的和代辦的工作及領(lǐng)導(dǎo)指示；下一航次計(jì)劃和開(kāi)航前準(zhǔn)備的進(jìn)行情況等。

11、何謂“臨界操作”和“特殊操作”？通常有哪些項(xiàng)目？如何從事這些操作？

臨界操作系指其錯(cuò)誤會(huì)立即導(dǎo)致危及人員、環(huán)境或船舶的事故或情況的操作，如，進(jìn)出港或限制水域和交通密集區(qū)域航行；在接近陸地水域或交通密集水域會(huì)造成突然失去操縱能力的操作；視線不良條件下的航行；氣象惡劣條件下的航行；危險(xiǎn)貨物和有毒有害物質(zhì)的裝卸和積載；海上加油和駁油；氣體運(yùn)輸船、化學(xué)品船和油船的貨物操作；關(guān)鍵性機(jī)器；進(jìn)入封閉場(chǎng)所操作等。臨界性操作由于其一旦失誤會(huì)立即導(dǎo)致險(xiǎn)情的特殊性，在定制方案和須知時(shí)應(yīng)強(qiáng)調(diào)嚴(yán)格執(zhí)行和密切監(jiān)督，確保萬(wàn)無(wú)一失。對(duì)與之有關(guān)的各項(xiàng)工作，應(yīng)當(dāng)明確規(guī)定并分配給適任人員。

特殊操作系指其錯(cuò)誤僅在已造成危險(xiǎn)情況或事故已發(fā)生時(shí)才會(huì)明顯看出的操作，如：保證水密完整性；航行安全，包括改正海圖和有關(guān)出版物；影響設(shè)備及其有關(guān)的備用及其可靠性的操作；維護(hù)操作；保持穩(wěn)性，防止超載和應(yīng)力集中；集裝箱、貨物及其他物品的綁扎系固；船舶巡回檢查；船舶保安等。特殊操作由于其具有過(guò)失顯露滯后性，在制定方案和須知時(shí)應(yīng)強(qiáng)調(diào)預(yù)防和檢查，要突出防患于未然。

17、STCW規(guī)則對(duì)駕駛員履行航行值班做出了哪些規(guī)定？

（1）在駕駛臺(tái)保持值班，在正式交接班之前，任何情況下不得離開(kāi)駕駛臺(tái)；

（2）在值班期間，應(yīng)使用所有可用的必要的助航儀器和設(shè)備，及時(shí)核對(duì)航向、船位和航速，確保船舶按計(jì)劃航行；

（3）負(fù)責(zé)值班的高級(jí)船員應(yīng)充分了解船上所有安全和航行設(shè)備的放置地點(diǎn)和操作方法；（4）不應(yīng)被分派或擔(dān)負(fù)任何妨礙船舶安全航行的職責(zé)；

（5）在任何時(shí)候均應(yīng)遵守適用的國(guó)際海上避碰規(guī)則中的有關(guān)使用雷達(dá)的規(guī)定；（6）在需要時(shí)，應(yīng)毫不猶豫地使用舵、主機(jī)和聲響信號(hào)裝置；（7）了解包括沖程在內(nèi)的船舶操縱性能；

（8）值班期間應(yīng)保持與航行有關(guān)的動(dòng)態(tài)和活動(dòng)的正規(guī)記錄；（9）隨時(shí)保持正規(guī)瞭望；

（10）條件允許和可行時(shí)，對(duì)船上航行設(shè)備進(jìn)行頻繁的操作性測(cè)試，并作好記錄；

21、簡(jiǎn)述駕駛員航行中和停泊履行交接班做出了哪些規(guī)定？

航行中交接班：接班駕駛員在接班前，應(yīng)徹底搞清本船的推算船位或真船位，并核實(shí)本船的航線、航向和航速以及無(wú)人機(jī)艙控制裝置，應(yīng)注意在其值班期間可能會(huì)遇到的任何航行危險(xiǎn)。交接班駕駛員應(yīng)交接清楚以下情況：船長(zhǎng)對(duì)船舶航行有關(guān)的常規(guī)命令和其他特別指示；船位、航向、航速和吃水；當(dāng)時(shí)和預(yù)報(bào)的潮汐、海流、氣象、能見(jiàn)度以及這些因素對(duì)航向和航速的影響，看到的或知道的附近船舶的位置及動(dòng)態(tài)，在值班期間可能會(huì)遇到的情況和危險(xiǎn)，由于船舶的橫搖、縱搖、水的密度變化及船體下沉對(duì)富余水深可能造成的影響。

停泊中交接班：交班和接班的駕駛員都應(yīng)在交接前巡視檢查全船和周圍、交班駕駛員應(yīng)告知接班駕駛員下列事項(xiàng)：泊位水深、船舶吃水、高潮和低潮的水位合時(shí)間、系攬情況、拋錨和拋出錨鏈情況等，交接中或交接后對(duì)交接事項(xiàng)有懷疑，應(yīng)及時(shí)請(qǐng)示大副或船長(zhǎng)。

29、簡(jiǎn)述船員日常防火防爆守則的主要規(guī)定。

（1）吸煙時(shí)，煙頭火柴桿必須熄滅后投入煙缸，不能亂丟或向舷外亂扔，也不準(zhǔn)扔在垃圾桶內(nèi)；（2）禁止私自存放易燃易爆品，禁止任意燒紙或者燃放煙花爆竹，嚴(yán)禁玩弄救生信號(hào)彈；（3）離開(kāi)房間時(shí)，應(yīng)隨手關(guān)閉電燈和電扇等電器，靠近窗口的臺(tái)燈尤應(yīng)滅熄；（4）禁止私自使用移動(dòng)或明火電爐；（5）不準(zhǔn)擅自直接拆電氣線路；（6）大艙貨燈必須妥善保管；

（7）廢棄的面紗頭、破布應(yīng)放在指定的金屬容器內(nèi)，不得亂丟亂放；（8）明火作業(yè)須經(jīng)船長(zhǎng)同意，在港內(nèi)必須事先報(bào)經(jīng)當(dāng)局批準(zhǔn)；（9）嚴(yán)格遵守與防火防爆有關(guān)的安全操作規(guī)程和有關(guān)規(guī)定。

40、“船舶保安計(jì)劃”涉及哪些內(nèi)容?（1）防止將企圖用于攻擊人員、船舶或港口的武器、危險(xiǎn)物質(zhì)和裝置擅自帶上船的措施；（2）對(duì)限制區(qū)域的確定以及防止擅自進(jìn)入限制區(qū)域的措施；（3）防止擅自上船的措施；

（4）對(duì)保安威脅或保安狀況的破壞做出反應(yīng)的程序，包括維持船舶或船/港界面的關(guān)鍵操作的規(guī)定；

（5）對(duì)締約國(guó)政府在保安等級(jí)3時(shí)可能發(fā)生的指令做出反應(yīng)的程序；（6）在保安威脅或保安狀況受到破壞時(shí)的撤離程序；

（7）船上負(fù)有保安責(zé)任的人員和船上其他參與保安事務(wù)人員的職責(zé)；（8）保安活動(dòng)審核程序；

（9）與計(jì)劃有關(guān)的培訓(xùn)、演練和演習(xí)程序；（10）與港口設(shè)施保安活動(dòng)進(jìn)行配合的程序；（11）定期審查和更新該計(jì)劃程序；（12）報(bào)告保安事件的程序（13）指明船舶保安員；（14）指明公司保安員，包括24小時(shí)聯(lián)系細(xì)節(jié)；

（15）確保檢查、測(cè)試、校準(zhǔn)和保養(yǎng)船上裝備的任何保安設(shè)備的程序；（16）測(cè)試或校準(zhǔn)船上裝備的任何保安設(shè)備的頻度；（17）指明船舶保安警報(bào)系統(tǒng)啟動(dòng)點(diǎn)的安裝位置；

（18）船舶保安警報(bào)系統(tǒng)的使用，包括試驗(yàn)、啟動(dòng)、關(guān)閉、復(fù)位和減少誤報(bào)警的程序、說(shuō)明和指導(dǎo)。

42、在保安等級(jí)1時(shí)船上應(yīng)開(kāi)展哪些活動(dòng)？

確保履行船舶的所有保安職責(zé)；對(duì)進(jìn)入船舶予以控制；控制人員及其物品上船；監(jiān)控限制區(qū)域，確保只有經(jīng)過(guò)授權(quán)的人才能進(jìn)入；監(jiān)控甲板區(qū)域和船舶周圍區(qū)域；監(jiān)督貨物和船舶備品裝卸；確保隨時(shí)可進(jìn)行保安通信。

47、船舶保安評(píng)估應(yīng)考慮到可能的脆弱性包括哪些？

安全和保安措施之間的矛盾；船上職責(zé)和保安任務(wù)的矛盾；值班職責(zé)、船舶人員數(shù)目、特別是其對(duì)船員疲勞、警覺(jué)性和工作的影響；任何所發(fā)現(xiàn)的保安培訓(xùn)不足；包括通信系統(tǒng)在內(nèi)的保安設(shè)備系統(tǒng)。

51、加裝燃油防污管理措施包括哪些？

（1）加油原則應(yīng)在白天進(jìn)行，應(yīng)配備足夠的值班人員，如在晚上進(jìn)行應(yīng)增加值班人員，并準(zhǔn)備充足照明設(shè)備；

（2）顯示相應(yīng)的信號(hào)旗（B旗），和號(hào)燈(環(huán)照紅燈）;（3）作業(yè)前應(yīng)檢查管路，閥門(mén)，做好準(zhǔn)備工作，大副安排木匠堵好甲板排水孔；（4）在可能發(fā)生溢油的地方設(shè)置集油容器，備好油污應(yīng)急工具和物品；

（5）制定油污應(yīng)急計(jì)劃，確認(rèn)供、受雙方各應(yīng)采取的應(yīng)急措施，供、受雙方商定的聯(lián)絡(luò)信號(hào)，以受方為主；

（6）作業(yè)中嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程，防止跑冒滴漏；（7）停止作業(yè)時(shí)關(guān)好閥門(mén)；

（8）加油結(jié)束時(shí)，應(yīng)將加油的時(shí)間，地點(diǎn)，數(shù)量等情況記入油類記錄簿；

（9）油類作業(yè)發(fā)生跑冒滴漏事故，應(yīng)采取措施，同時(shí)向有關(guān)海事主管機(jī)關(guān)報(bào)告。

65、簡(jiǎn)述船舶壓載水置換的程序和要求。

應(yīng)在距最近陸地至少200n mile和水深至少200m以上的海域按照導(dǎo)則進(jìn)行壓載水更換； 在任何情況下，距離最近陸地不得少于50n mile和水深不得少于200m；在距離最近陸地或水深不滿足上述要求的海域，通過(guò)咨詢相鄰的或其他當(dāng)事國(guó)，港口國(guó)可以指定適當(dāng)?shù)膮^(qū)域供船舶根據(jù)IMO組織指定的導(dǎo)則進(jìn)行壓載水更換；船舶不應(yīng)遵守壓載水更換的任何特殊要求而被要求繞航或延誤預(yù)定航程。

67、簡(jiǎn)述航海日志積載和管理要求。

（1）記載要求：航海日志應(yīng)用不褪色的藍(lán)或黑色墨水，字體端正清楚，不得任意刪改涂畫(huà)，如果記錯(cuò)或漏寫(xiě)，應(yīng)將錯(cuò)誤字句用紅色墨水筆畫(huà)一橫線刪去，改正人在改正字句后面加括弧簽字；船舶主要資料經(jīng)船長(zhǎng)審查后由大副負(fù)責(zé)填入航海日志；左右頁(yè)依時(shí)間對(duì)應(yīng)順序進(jìn)行記錄；大副每天審閱記錄并逐日簽字，船長(zhǎng)應(yīng)監(jiān)督航海日志記載的正確和完整且全部負(fù)責(zé)，并逐日簽字。（2）保管要求：航海日志必須嚴(yán)格認(rèn)真保管；航海日志每?jī)?cè)100頁(yè)，按順序記載，不得撕扯或增添，大副負(fù)責(zé)航海日志的保管，用完后存船兩年，以后送船舶所有人保存5年方可銷毀；船舶發(fā)生海事時(shí)，船長(zhǎng)應(yīng)將航海日志及有關(guān)海圖妥善保管，棄船時(shí)應(yīng)將其帶下，以供海事調(diào)查只用。

第六章船舶應(yīng)急部署

1、船舶應(yīng)變部署表的內(nèi)容應(yīng)包括哪些？（1)船舶公司名稱；

（2)緊急報(bào)警信號(hào)的應(yīng)變種類及信號(hào)特征，信號(hào)發(fā)送方式和持續(xù)時(shí)間；（3)職務(wù)與編號(hào)，姓名，艇號(hào)，筏號(hào)的對(duì)照一覽表；（4)航行中駕駛臺(tái)，機(jī)艙固定人員和任務(wù)；

（5)消防，棄船求生準(zhǔn)備和釋放救生艇筏的詳細(xì)分工內(nèi)容和執(zhí)行人員；（6)沒(méi)想應(yīng)變指揮人員的接替人員（7)有關(guān)救生設(shè)備，消防設(shè)備的位置；（8)船長(zhǎng)署名和工作日期；

7、船舶發(fā)生失火、爆炸、碰撞和擱淺海事后，如何實(shí)施自救？

（1）碰撞后采取的應(yīng)急措施：發(fā)出警報(bào)；正確操船；應(yīng)急部署；事故記錄。

（2）擱淺：值班駕駛員應(yīng)立即停車并報(bào)告船長(zhǎng)，船長(zhǎng)隨即通知機(jī)艙，發(fā)出警報(bào)，召集船員，防止用車或用舵企圖盲目脫險(xiǎn)；設(shè)法判斷擱淺部位；連續(xù)定位；應(yīng)先放下高舷救生艇以備急需；確定脫險(xiǎn)方案；申請(qǐng)外援或自力脫險(xiǎn)；脫險(xiǎn)后發(fā)現(xiàn)大量進(jìn)水且堵漏無(wú)效，處于危險(xiǎn)狀態(tài)，如可能應(yīng)迅速駛往安全地段進(jìn)行搶灘或棄船。（3）失火時(shí)：：查明火情；控制火勢(shì)；組織救援；現(xiàn)場(chǎng)檢查清理。

13、簡(jiǎn)述船舶發(fā)生碰撞后的應(yīng)急措施。

（1）發(fā)出警報(bào)，通知船長(zhǎng)和機(jī)艙，準(zhǔn)備采取應(yīng)急措施；

（2）正確操船，如果我船船首撞入他船船體時(shí)，切忌倒車退出，應(yīng)先開(kāi)微速進(jìn)車頂住對(duì)方，如我船被他船撞入，應(yīng)盡可能使本船挺??；

（3）應(yīng)急部署，船長(zhǎng)根據(jù)船舶發(fā)生彭碰撞的性質(zhì)、具體情況，可酌情分別發(fā)出堵漏、人員落水、油污等應(yīng)急部署警報(bào)，采取應(yīng)急措施；

（4）事故記錄，發(fā)生碰撞的船舶應(yīng)互通船名、國(guó)籍，船籍港、受損記錄，發(fā)生的詳細(xì)情況；（5）行動(dòng)決策，如條件許可科澤地?fù)尀R淺，如有沉默危險(xiǎn)，發(fā)出求救信號(hào)，準(zhǔn)備棄船 答案2：

發(fā)出應(yīng)急警報(bào)，實(shí)施應(yīng)急反應(yīng)程序；探明本船和他船的受損情況；測(cè)定碰撞位置附近的液艙、雙層底及污水井中的液位和水深變化情況，確定船體受損情況；如發(fā)現(xiàn)船體進(jìn)水，應(yīng)立即查明破口位置和破損程度，評(píng)估隊(duì)傳播的整體結(jié)構(gòu)的影響，采取搶救措施。

14、簡(jiǎn)述船舶發(fā)生擱淺或觸礁后應(yīng)采取的應(yīng)急措施。

發(fā)出應(yīng)急警報(bào)，實(shí)施應(yīng)急反應(yīng)程序；校測(cè)船舶的擱淺位置，測(cè)量四周水深，確定擱淺部位，了解擱淺水域底質(zhì)及當(dāng)時(shí)的氣象和潮流潮汐情況；測(cè)量液貨艙、燃潤(rùn)油料艙及與船殼臨近的其他艙室中的液位變化情況；如發(fā)現(xiàn)船底破損進(jìn)水，應(yīng)查看破損位置和破損程度，并考慮船體應(yīng)力和穩(wěn)性影響，采取措施，防止進(jìn)一步溢漏。

16、值班駕駛員在海上收到遇難求救信號(hào)，應(yīng)采取哪些措施？

（1）確認(rèn)收到遇險(xiǎn)信息：遇險(xiǎn)船舶的位置；識(shí)別、呼號(hào)和名稱，船舶上人數(shù)，遇險(xiǎn)或事故傷亡性質(zhì)，所需的援助類別，死亡人數(shù)，遇險(xiǎn)船舶航向和航速；（2）要在2182kHz、156.8MHz FM16、121.5MHz AM國(guó)際頻率上保持連續(xù)值守或GMDSS監(jiān)視；（3）將下列信息通知遇險(xiǎn)船舶：：本船的識(shí)別、呼號(hào)和名稱；本船船位；本船航速和預(yù)計(jì)到達(dá)預(yù)先船舶的時(shí)間ETA；遇險(xiǎn)船舶對(duì)本船的真方位和距離；（4）采取一切措施隨時(shí)了解遇險(xiǎn)船舶的位置。

17、如何救助遇難船上的人員或他船落水人員？ 救助遇難船舶的人員：

（1）需本船放艇時(shí)，本船應(yīng)駛抵遇難船的上風(fēng)一側(cè)，自本船下風(fēng)一側(cè)放艇；

（2）如遇難船舶可放出救生艇或救生筏時(shí)，本船應(yīng)駛往遇難船的下風(fēng)側(cè)停留，并等待對(duì)方救生艇駛來(lái)；

（3）作為救助作業(yè)的場(chǎng)所，應(yīng)在本船的下風(fēng)舷側(cè)張掛救助網(wǎng)片，并在兩側(cè)備好軟梯。救助落水人員：

（1）發(fā)現(xiàn)有人落水，應(yīng)立即投下就近的救生圈，自發(fā)煙霧信號(hào)，夜間應(yīng)拋下自亮浮燈；（2）發(fā)現(xiàn)者應(yīng)立即向值班駕駛?cè)藞?bào)告，并繼續(xù)瞭望不使目標(biāo)丟失；

（3）值班駕駛?cè)藛T在向船長(zhǎng)報(bào)告的通知，確認(rèn)落水者位置后應(yīng)立即向落水者一舷操滿舵，避免螺旋槳傷及落水者，同時(shí)加速旋回；

（4）發(fā)出人落水警報(bào)，進(jìn)入人落水應(yīng)變部署，有關(guān)人員應(yīng)做好放下激動(dòng)救生艇的準(zhǔn)備；（5）指派專人登高瞭望；

（6）隨后進(jìn)行救助落水人員的操縱，以使本船盡快接近落水人員。

21、簡(jiǎn)述防范海盜的基本原則和行動(dòng)?；驹瓌t：

加強(qiáng)值班，及早發(fā)現(xiàn)可以船舶和人員，并用一切有效手段警告他們已被發(fā)現(xiàn)；使用一切手段阻止海盜登船；發(fā)現(xiàn)海盜登船，應(yīng)立即集合船員，占據(jù)有利位置，千方百計(jì)的將其驅(qū)趕下船。

防范行動(dòng)：

提高警惕，保持24小時(shí)監(jiān)視與安全的值班；值班駕駛員對(duì)小艇和漁船必須保持特別的雷達(dá)觀測(cè)和瞭望。

22、簡(jiǎn)述船上常見(jiàn)的火災(zāi)的常用滅火方法。

（1）機(jī)艙火災(zāi)：以噴霧水槍掩護(hù)滅火人員；打開(kāi)機(jī)艙天窗排放機(jī)艙內(nèi)的熱氣和煙霧；防止滅火人員被濃煙和巨大的熱浪包圍；如無(wú)法進(jìn)入機(jī)艙，嘗試從地軸弄或逃生出后進(jìn)入；使用二氧化碳固定滅火系統(tǒng)。

（2）貨艙火災(zāi)：使用二氧化碳固定滅火系統(tǒng)，關(guān)閉所有開(kāi)口，一次性釋放足量滅火劑；使用水滅火系統(tǒng)，應(yīng)估算注水后船舶浮力和穩(wěn)性。

（3）起居處所火災(zāi)：解救被困人員，切斷通風(fēng)，用水冷卻艙壁，撲救房間火災(zāi)，盡量不要開(kāi)門(mén)，水槍從門(mén)下或百葉窗處伸進(jìn)噴射。

（4）危險(xiǎn)品火災(zāi)：按其理化性質(zhì)，采取正確的撲救措施。

第七章 海事與海事處理

5、什么是海事聲明？與海事報(bào)告有什么區(qū)別？

海事聲明是指船長(zhǎng)在就船舶遭遇惡劣天氣或意外事故引起或可能引起的船舶、貨物損害或滅失情況，在船舶抵港后遞交的聲明。海事聲明是船方為了申述本船對(duì)不可抗力、合理操縱、合理管貨所造成的任何損失或損壞不承擔(dān)任何責(zé)任，同時(shí)保留向有關(guān)方面索賠并保留在適當(dāng)時(shí)間和適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)延伸或補(bǔ)充聲明權(quán)利而由船長(zhǎng)簽署的聲明。海事聲明不是在船舶損害確已發(fā)生的情況下提交的，其損失或者損害都是估測(cè)的，它不是解決海事賠償?shù)奈募罁?jù)，因此，船舶才要求海事簽證部門(mén)進(jìn)行確認(rèn)簽注，以加大文件的證明作用。

海事報(bào)告所陳述的內(nèi)容必須是真是可靠的，海事報(bào)告不是海事索賠、免責(zé)的備案資料，而是海事調(diào)查的有證據(jù)力的文件。在我國(guó)，海事報(bào)告有海事主管機(jī)關(guān)受理，在國(guó)外由其所在港口當(dāng)局的海事調(diào)查機(jī)構(gòu)受理。

8、海事調(diào)查報(bào)告應(yīng)包括哪些內(nèi)容？（1）船舶、設(shè)施的概況和主要依據(jù)；

（2）船舶、設(shè)施所有人或經(jīng)營(yíng)人的名稱和地址；

（3）事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)、過(guò)程、氣象海況、損害情況等；（4）事故發(fā)生的原因及依據(jù)；（5）當(dāng)事人各方的責(zé)任及依據(jù)；（6）其他有關(guān)情況。

第三篇：船舶崗位安全操作規(guī)定

崗位安全操作規(guī)程

甲板部崗位安全操作規(guī)程 一、一般作業(yè)的安全規(guī)定

1、進(jìn)行甲板作業(yè)時(shí)，必須在船長(zhǎng)或部門(mén)長(zhǎng)指定的專人領(lǐng)導(dǎo)下進(jìn)行，嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程。

2、進(jìn)行甲板作業(yè)時(shí)必須穿戴好工作服及勞動(dòng)防護(hù)用品，嚴(yán)禁穿拖鞋，赤腳和赤膊作業(yè)，衣服必須扣好鈕扣，必要時(shí)用帶子縛牢，防止被機(jī)械絞進(jìn)。因?yàn)槭锹短熳鳂I(yè)，所以要根據(jù)天氣情況，做好防滑、防凍和防暑等工作。

3、進(jìn)行甲板各項(xiàng)作業(yè)時(shí)，精神應(yīng)高度集中，聽(tīng)從指揮，不得擅自離開(kāi)崗位。舷外、高處作業(yè)要考慮氣候因素，除特殊情況應(yīng)避開(kāi)惡劣氣候，急需作業(yè)時(shí)要采取可靠的安全措施后方能作業(yè)。

4、不宜單獨(dú)作業(yè)時(shí)，不準(zhǔn)一人勉強(qiáng)作業(yè)。兩人以上的多人作業(yè)時(shí)，要確定負(fù)責(zé)人，有主有從。尤其是雨雪天作業(yè)人員視線不好要互相照應(yīng)、提醒。

5、對(duì)有可能損傷眼睛的作業(yè)和進(jìn)入有飛濺物的作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，必須戴好防護(hù)眼鏡。

6、使用高壓水槍作業(yè)時(shí)應(yīng)兩人操作水槍龍頭。一人握牢，一人協(xié)助拖帶、扶住皮龍頭以防甩出傷人。

二、收放舷梯安全操作規(guī)定

1、收放舷梯前應(yīng)對(duì)升降機(jī)械、鋼絲繩、滑車、轉(zhuǎn)盤(pán)平臺(tái)支架和鏈條等進(jìn)行檢查，確認(rèn)設(shè)備完好且鋼絲、卷筒、吊梁無(wú)障礙后方可作業(yè)。

2、船靠離碼頭收放舷梯過(guò)程中，要有專人指揮，作業(yè)人員默契配合。在浮動(dòng)的梯子上進(jìn)行收起、安裝欄桿、護(hù)繩作業(yè)時(shí)，應(yīng)先檢查上平臺(tái)支架是否已可靠支好并使用止蕩索。上舷梯操作人員必須系好安全帶，穿好救生衣。

3、舷梯落岸時(shí)，下踏板要避開(kāi)障礙物，安放平穩(wěn)，嚴(yán)禁扭曲。吊梁、鏈條要絞高或安放妥當(dāng)，以免碰頭和妨礙上下船。

4、因潮夕、裝卸貨、碼頭環(huán)境等因素影響，舷梯不能放置碼頭時(shí)，要注意隨時(shí)調(diào)整舷梯高度。當(dāng)舷梯下踏板離碼頭較高較遠(yuǎn)時(shí)，不允許勉強(qiáng)上下。梯口值班人員負(fù)責(zé)調(diào)整舷梯和提醒上下人員注意安全，必要時(shí)應(yīng)按規(guī)定加裝橋梯。

5、由于漲潮、移泊等原因需要松緊纜繩時(shí)，應(yīng)絞起舷梯，收起橋梯，或?qū)Ｈ丝春锰菘诮谷藛T上下。在無(wú)法使用舷梯時(shí)，要正確地搭設(shè)橋梯，必須綁扎牢固、裝妥扶手、掛好安全網(wǎng)后方可允許人員上下。禁止從船舷直接跳上碼頭，或從碼頭直接跳上船。

6、舷梯、橋梯必須按規(guī)定張掛安全網(wǎng)。舷梯、橋梯處應(yīng)有防墜落、防滑等有效措施和安全指示標(biāo)志。舷梯、橋梯的扶手、扶繩、階梯必須保持清潔、牢固，便于上下人員抓牢、踏實(shí)。

7、錨泊時(shí)上下舷梯、軟梯，要隨時(shí)調(diào)整好高度。軟梯上部綁扎固定，翻越舷墻必須有扶手和在甲板上生根的小梯。并在梯口備好帶安全繩的救生圈，及吊包繩。禁止攜物太多和一手?jǐn)y物一手攀軟梯。

三、解系纜作業(yè)的安全規(guī)定

1、作業(yè)人員必須穿戴工作服、防滑工作鞋、安全帽、工作手套等防護(hù)用品。使用鋼絲纜必須戴皮手套。

2、作業(yè)人員進(jìn)入作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)要精神集中、嚴(yán)格執(zhí)行操作命令。

3、作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)要經(jīng)常整理，保持作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的整潔適用。導(dǎo)向樁，導(dǎo)向滑輪要活絡(luò)。作業(yè)前應(yīng)將纜繩、撇纜、制纜索等檢查整理好，纜繩的扭結(jié)必須打開(kāi)理順，磨損超過(guò)規(guī)定的纜繩不能使用。制纜索要牢固適用，撇纜頭應(yīng)用木質(zhì)、硬橡膠、砂囊等非金屬制作。

4、解系纜作業(yè)，必須按照船長(zhǎng)的命令作業(yè)，船頭、船尾分別由大副、二副負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)的全面指揮和安全監(jiān)督，作業(yè)前應(yīng)認(rèn)真核準(zhǔn)對(duì)講機(jī)的頻率，保持船頭、船尾駕駛臺(tái)的聯(lián)系，以便協(xié)調(diào)工作。

5、在解系纜作業(yè)時(shí)，要合理站位，嚴(yán)禁跨于纜繩的正上方和站在纜繩拉伸的方向、彎曲的內(nèi)側(cè)。

6、解系作業(yè)的操車手要正確執(zhí)行命令，平穩(wěn)操車，同時(shí)要注意纜繩的松緊程度和機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)情況，隨時(shí)調(diào)整車速。如有意外和現(xiàn)場(chǎng)聽(tīng)到任何人發(fā)出停車信號(hào)都應(yīng)立即停車。

7、纜繩松放受力時(shí)應(yīng)先繞在纜樁上，使其緩慢松出。纜繩收絞時(shí)應(yīng)纏繞滾筒不少于四圈，操作者雙手托握纜繩自由端，距離絞纜筒或帶纜樁應(yīng)在一米以上。如打滑可適當(dāng)增加圈數(shù)或稍等片刻再絞，切勿硬絞。

8、纜繩絞進(jìn)過(guò)程中，一般應(yīng)兩根纜一并絞進(jìn)，分別挽樁，同時(shí)注意使兩根纜繩受力均勻。大噸位重載船，應(yīng)避免單根纜吃力過(guò)大，更不允許單根纜絞進(jìn)。

9、纜繩上樁前需用制動(dòng)索，將纜繩臨時(shí)定位，然后才能挽樁。使用制動(dòng)索單根強(qiáng)度可能不夠時(shí)應(yīng)用雙根制動(dòng)索，纜繩挽樁前應(yīng)先慢車松至制纜索吃力后再?gòu)慕g纜筒上松下迅速挽樁，切不可貿(mào)然開(kāi)快車或突然從滾筒上解除，以防制纜索突然受力崩斷傷人。

10、非解系纜作業(yè)人員不得進(jìn)入作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)。

四、錨機(jī)安全操作須知

1、使用前的準(zhǔn)備

1）使用前對(duì)液壓錨機(jī)應(yīng)啟動(dòng)油泵并確認(rèn)油壓、油溫及運(yùn)轉(zhuǎn)正常，無(wú)異聲，無(wú)泄漏，高位油柜油位正常。

2）對(duì)電動(dòng)錨機(jī)應(yīng)檢查馬達(dá)運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常，溫度是否正常。3）檢查剎車帶、制鏈設(shè)備。導(dǎo)鏈設(shè)備、離合器等是否正常。

2、拋錨操作

1）根據(jù)錨地及周圍情況，風(fēng)、流壓及本船狀況選擇拋錨方法。

2）把船舶對(duì)地停住，用錨機(jī)倒出錨和錨鏈至適當(dāng)位置，用剎車剎住錨鏈，脫開(kāi)錨機(jī)離合器，把握時(shí)機(jī)，用剎車控制出鏈速度將錨拋下，松鏈時(shí)把錨鏈拉緊伸直，避免錨鏈在海底堆積起來(lái)。如為深水拋錨，應(yīng)盡早將錨松至海底后，再按上述步驟拋錨。另外，在已松出兩節(jié)錨鏈或足以使錨抓底之后，暫停松鏈，使船舶回轉(zhuǎn)到朝著盛行的風(fēng)或流作用力的方向上，然后再繼續(xù)松出錨鏈，必要時(shí)根據(jù)需要運(yùn)用主機(jī)實(shí)現(xiàn)或制止對(duì)地移動(dòng)。

3）視情況也可采取把船對(duì)地停往，用錨機(jī)動(dòng)力倒出錨和錨鏈的方法使船錨泊，直到所需的錨鏈長(zhǎng)度完全松到海床上。

4）拋妥錨后，關(guān)上制鏈設(shè)備，剎好剎車帶，停止油泵。

5）大風(fēng)浪中船舶一般不宜在無(wú)遮蔽區(qū)拋錨，以避免斷鏈、丟錨和損壞錨機(jī)。

3、起錨操作

1）提前通知供應(yīng)動(dòng)力及錨鏈水； 2）啟動(dòng)油泵或馬達(dá)、合上離合器。

3）松開(kāi)剎車帶及制鏈設(shè)備，按指令進(jìn)行起錨操作。

4）收絞過(guò)程中注意觀察錨鏈松緊和方向，避免超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，收妥錨后剎車，關(guān)上制鏈設(shè)備，脫開(kāi)離合器。

5）停止油泵或馬達(dá)做好收尾工作。輪機(jī)部崗位安全操作規(guī)程

一、機(jī)艙一般作業(yè)的安全規(guī)定

1、進(jìn)入機(jī)艙工作必須按照規(guī)章制度和操作規(guī)程作業(yè)。嚴(yán)禁違章違規(guī)，確保作業(yè)人員和設(shè)備的安全。

2、進(jìn)入機(jī)爐艙人員應(yīng)注意高空有無(wú)懸掛物，不得在重物下方停留，不得赤 膊或只穿背心、內(nèi)褲、拖鞋和嚴(yán)禁打領(lǐng)帶、穿肥大及易被轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)械纏繞的衣服進(jìn)入機(jī)艙作業(yè)。

3、進(jìn)入機(jī)艙上下梯子時(shí)必須扶好欄桿，不允許雙手脫離欄桿上下梯子。機(jī)艙應(yīng)保持清潔，做到地板無(wú)油、無(wú)垃圾，當(dāng)油類或其它易滑物質(zhì)不慎流出時(shí)應(yīng)及時(shí)清理干凈，保持良好的工作環(huán)境。

4、在進(jìn)行檢修主、副機(jī)、泵浦等設(shè)備的作業(yè)時(shí)，必須先在設(shè)備上或設(shè)備操縱處懸掛“禁止啟動(dòng)”或“禁止合閘”的安全警示牌。所有掛有“禁止啟動(dòng)”等警示牌的設(shè)備，均應(yīng)由掛牌人摘牌后方可使用。嚴(yán)禁擅自啟動(dòng)。

5、操縱電氣設(shè)備應(yīng)防止觸電，嚴(yán)禁任何人在手沾有油污、水的情況下操縱電氣設(shè)備。

6、檢查和操作運(yùn)轉(zhuǎn)的機(jī)械設(shè)備時(shí)應(yīng)注意防擠傷、碰傷。嚴(yán)禁戴著手套檢查和操縱旋轉(zhuǎn)的機(jī)械。

二、機(jī)艙起重作業(yè)的安全規(guī)定

1、進(jìn)行起重作業(yè)前首先檢查行車、葫蘆、鋼絲繩、吊鉤、制動(dòng)器和行程開(kāi)關(guān)等部件，并進(jìn)行升降、停車試驗(yàn)。確認(rèn)無(wú)故障且周圍無(wú)障礙物方可使用。必須統(tǒng)一指揮信號(hào)和盤(pán)車機(jī)的操縱信號(hào)。

2、在吊重物或大部件作業(yè)前輪機(jī)長(zhǎng)或輪機(jī)員必須到現(xiàn)場(chǎng)組織指揮，并對(duì)起重用鋼絲繩、屬具進(jìn)行檢查，核對(duì)負(fù)荷嚴(yán)禁超載。要嚴(yán)格控制起吊速度，鋼絲繩應(yīng)緩慢受力，切勿突然受力和急頓、斜拉。起吊后的物體下嚴(yán)禁站人。

3、當(dāng)重物懸吊時(shí)切勿無(wú)人看管操縱器。無(wú)論任何人發(fā)出停車信號(hào)，操縱者都應(yīng)立即停車。

4、吊運(yùn)作業(yè)要始終保持平穩(wěn)，不得突然改變吊運(yùn)方向和速度。

5、船舶晃動(dòng)、傾斜時(shí)進(jìn)行吊裝作業(yè)必須做好防護(hù)措施，所吊物體必須使用兩根以上足夠強(qiáng)度的止蕩索。

6、使用手拉葫蘆作業(yè)前也應(yīng)核對(duì)葫蘆的負(fù)荷；檢查吊鉤、鏈條、鋼絲繩及輪軸等是否完好；傳動(dòng)、制動(dòng)部分是否靈活可靠；懸掛的固定點(diǎn)是否有足夠強(qiáng)度。

三、臺(tái)鉆安全操作規(guī)定

1、操作人員嚴(yán)禁戴手套操作，嚴(yán)禁用手清除切屑。為避免鉆頭絞住頭發(fā)，不要把頭低向鉆孔處，工作時(shí)必須戴防護(hù)眼鏡。

2、操作時(shí)必須將工件牢固地夾緊在工作臺(tái)上，尤其是輕體零件更需要牢牢地固定在工作臺(tái)上，并盡可能地固定在工作臺(tái)的中心部分。

3、鉆頭的裝夾應(yīng)精確而牢固。安裝鉆頭前，仔細(xì)檢查鉆頭、鉆夾頭、鉆套配合表面有無(wú)磕傷或拉痕，鉆頭刃口是否完好，以防切削時(shí)，鉆頭折斷傷人。

4、當(dāng)用手進(jìn)給或鉆小孔及不通孔時(shí)，不要猛壓杠桿，機(jī)動(dòng)進(jìn)給時(shí)，要防止軸向力過(guò)大，鉆頭折斷傷人。

5、立鉆在鉆孔前要先緊固工作臺(tái)，搖臂鉆應(yīng)先緊固搖臂，然后再開(kāi)鉆。

6、鉆削時(shí)，產(chǎn)生的切屑較多，應(yīng)及時(shí)清除，禁止用嘴吹。當(dāng)切屑不斷時(shí)不準(zhǔn)用手拉扯，可磨制斷屑鉆頭或采用斷續(xù)進(jìn)刀達(dá)到斷屑的目的。

7、不要把任何工具、刀具及工件放在工作臺(tái)或運(yùn)動(dòng)部件上，以防甩落傷人。

8、停鉆前，應(yīng)從工件中退出刀具，更換刀具應(yīng)在主軸停止轉(zhuǎn)動(dòng)后進(jìn)行。

四、車床安全操作規(guī)定

1、動(dòng)用車床，必須經(jīng)輪機(jī)長(zhǎng)或主管人員同意。先熟悉車床的性能、各開(kāi)關(guān)的作用和應(yīng)急停車的方法，然后才能作業(yè)。

2、使用車床進(jìn)行車削作業(yè)的人員，必須精神集中，以確保人身安全。

3、車床操作人員工作時(shí)，必須穿著緊身工作服，袖口扎緊或卷起，不得穿風(fēng)衣、大衣等易被纏繞的衣服操作。

4、車床操作人員應(yīng)佩戴防護(hù)眼鏡，嚴(yán)禁戴手套。

5、車床運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，不允許將手指伸入刀具和工件之間，進(jìn)行測(cè)量時(shí)必須先停車并將刀具退到安全位置。

6、裝夾刀具時(shí)，必須停車進(jìn)行，刀桿伸出長(zhǎng)度不準(zhǔn)超過(guò)刀桿的高度。

7、停車時(shí)必須先將車刀退到安全位置。

五、砂輪作業(yè)的安全規(guī)定

1、使用前要檢查砂輪防護(hù)裝置是否合乎要求，托板位置是否得當(dāng)，砂輪有無(wú) 損傷，旋轉(zhuǎn)是否平衡等。禁止使用無(wú)防護(hù)罩、表面凹凸不平、有裂紋、旋轉(zhuǎn)不平衡、安裝不牢固、無(wú)托架或托架位置不當(dāng)?shù)纳拜啞?/p>

2、作業(yè)時(shí)必須著裝合體，佩戴防護(hù)眼鏡。

3、作業(yè)中禁止人員站在砂輪的正面，磨削工作時(shí)嚴(yán)禁用力過(guò)猛，工件與砂輪的接觸面不可過(guò)大。

4、在氣溫較低時(shí)，用砂輪磨工件應(yīng)逐漸加大負(fù)荷，以防砂輪破碎。

5、當(dāng)砂輪盤(pán)因磨損而小于允許直徑時(shí)，應(yīng)及時(shí)更換。在更換砂輪盤(pán)時(shí)，必須選用合格的砂輪盤(pán)。安裝時(shí)砂輪與砂輪卡盤(pán)之間必須襯以柔性襯墊；砂輪、砂輪軸、襯墊和卡盤(pán)之間必須清潔、無(wú)任何附著物；壓緊螺母的松緊程度適宜。禁止使用壓緊面不平整、主軸有變形的砂輪。

6、在使用可攜帶（電動(dòng)、氣動(dòng)）砂輪前，要對(duì)砂輪部件的緊固、線路（氣、電）進(jìn)行檢查，試驗(yàn)一切正常后方可使用?？蓴y帶式砂輪嚴(yán)禁在有易燃易爆品的場(chǎng)所使用。

六、船舶電氣作業(yè)的安全規(guī)定

1、船舶電氣設(shè)備的檢修、保養(yǎng)、安裝等作業(yè)應(yīng)由本船電氣人員進(jìn)行。未經(jīng)輪機(jī)長(zhǎng)的允許，禁止其它人員進(jìn)行電氣作業(yè)。

2、進(jìn)行電氣保養(yǎng)、檢修作業(yè)時(shí)，必須穿絕緣鞋。嚴(yán)禁穿拖鞋等不適合工作的鞋子進(jìn)行電氣作業(yè)。絕緣鞋等要定期更新。

3、主配電板和分配電板前、后等處鋪墊的絕緣橡膠要保持清潔完好，不得挪作他用。配電板、分電箱、控制箱內(nèi)部均不允許存放任何物品。

4、在配電板、電源箱、插座箱等高電壓部位均應(yīng)標(biāo)有紅色“高壓危險(xiǎn)”的警告標(biāo)志。配電板附近應(yīng)備放適用于撲救電氣火災(zāi)的滅火器。

七、電焊安全操作規(guī)定

1、電焊機(jī)應(yīng)保持干燥，金屬外殼必須有可靠接地裝置，電焊機(jī)附近禁止堆放雜。

2、電焊機(jī)和電焊線的各部分接頭要牢固，導(dǎo)電良好。發(fā)生故障時(shí)應(yīng)先切斷電源后再進(jìn)行檢修作業(yè)。

3、電焊機(jī)的接地線必須絕緣良好，長(zhǎng)度不得超過(guò)２米，接線頭要有防護(hù)，嚴(yán)禁導(dǎo)體外露。

4、在接、拉電焊線時(shí)應(yīng)斷電進(jìn)行，并應(yīng)布設(shè)可靠、合理，防止砸、割、燙損絕緣皮。禁止從正在運(yùn)轉(zhuǎn)的機(jī)電設(shè)備、起重用鋼絲繩上以及乙炔瓶、氧氣瓶、乙炔或氧氣管上通過(guò)。

5、電焊用的手套、工作服、絕緣鞋必須保持干燥。作業(yè)中應(yīng)穿著長(zhǎng)袖衣、長(zhǎng)褲，使用電焊手套、電焊面罩。禁止用墨鏡代替面罩。

6、施焊前必須先將作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)清理干凈，不得有易燃、易爆物品，并根據(jù)不同環(huán)境情況備妥滅火器材。作業(yè)必須兩人以上參加，一人操縱，一人負(fù)責(zé)監(jiān)護(hù)。

7、電焊作業(yè)人員必須熟知設(shè)備的性能、構(gòu)造及操作程序和安全使用規(guī)定。電焊一定要堅(jiān)持申報(bào)制度，經(jīng)審核同意并對(duì)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)清理后方可進(jìn)行。

9、附近如有與明火作業(yè)相抵觸的工種在作業(yè)（如油漆、噴涂202?膠水等）不準(zhǔn)焊。

事故應(yīng)急處置制度

1.0 目的

1.1 當(dāng)船舶發(fā)生緊急情況時(shí)，船岸雙方應(yīng)采取聯(lián)合行動(dòng)，以最大限度減少船員傷亡，減少船舶或財(cái)產(chǎn)的損失和對(duì)海洋環(huán)境的污染。2.0 職責(zé) 2.1 總經(jīng)理

1）總經(jīng)理為公司安全管理和防污染總負(fù)責(zé)人； 2）負(fù)責(zé)向指定人員提供足夠的資源和人員的支持； 3）負(fù)責(zé)為應(yīng)急反應(yīng)小組提供必需的額外資源包括人力資源； 2.2 岸上應(yīng)急反應(yīng)小組

2.2.1 岸上應(yīng)急反應(yīng)小組成員的組成 2.2.1.1 岸上應(yīng)急反應(yīng)小組組長(zhǎng)

總經(jīng)理為應(yīng)急反應(yīng)小組組長(zhǎng)，當(dāng)總經(jīng)理不在時(shí)由指定人員替代，負(fù)責(zé)召集應(yīng)急反應(yīng)小組成員到位。

2.2.1.2 岸上應(yīng)急反應(yīng)小組成：

指定人員、海務(wù)主管、機(jī)務(wù)主管、人事主管和體系主管為岸基應(yīng)急反應(yīng)部門(mén)。2.2.2 岸上應(yīng)急反應(yīng)小組職責(zé) 2.2.2.1 指定人員

.負(fù)責(zé)船舶和總經(jīng)理的聯(lián)絡(luò), 為船舶提供足夠的資源支持；.負(fù)責(zé)公司各主管的協(xié)調(diào)和緊急事故的處理；.對(duì)應(yīng)急反應(yīng)的實(shí)施過(guò)程進(jìn)行全面監(jiān)控。

2.2.2.2 指定人員接到船長(zhǎng)有關(guān)應(yīng)急情況報(bào)告時(shí)，并履行如下職責(zé)：.了解船舶緊急狀況，第一時(shí)間通知應(yīng)急反應(yīng)小組成員；

.保持與船長(zhǎng)的聯(lián)絡(luò)并記錄情況，提供足夠的資源支持，直到應(yīng)急反應(yīng)小組成員到達(dá)才能解除責(zé)任；

.記錄應(yīng)急反應(yīng)小組到位時(shí)間。2.2.2.3 海務(wù)主管

.負(fù)責(zé)提供必要的船舶駕駛與壓載等技術(shù)支持；.負(fù)責(zé)提供必要的氣象航海資料；

.負(fù)責(zé)向應(yīng)急反應(yīng)小組提供租船人、貨運(yùn)公司的資料；.負(fù)責(zé)聯(lián)絡(luò)港口海事機(jī)關(guān)；.負(fù)責(zé)聯(lián)絡(luò)保險(xiǎn)公司；.負(fù)責(zé)聯(lián)絡(luò)救助中心。2.2.2.4 機(jī)務(wù)主管.負(fù)責(zé)提供必要的技術(shù)支持；.負(fù)責(zé)聯(lián)系船舶技術(shù)服務(wù)機(jī)構(gòu)；.負(fù)責(zé)提供必要的資源。2.2.2.5 人事主管

.負(fù)責(zé)向應(yīng)急反應(yīng)小組提供船員名單；.提供船員檔案，必要時(shí)聯(lián)系船員家庭；.必要時(shí)聯(lián)系醫(yī)療機(jī)構(gòu)。2.3 船舶人員應(yīng)急反應(yīng)職責(zé)

2.3.1 船長(zhǎng)是船舶應(yīng)急反應(yīng)負(fù)責(zé)人，負(fù)責(zé)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況指揮船員采取一切必要的搶險(xiǎn)措施，或請(qǐng)求第三方援助。負(fù)責(zé)向就近主管機(jī)關(guān)、公司、港方或代理報(bào)告和聯(lián)系。

2.3.2 大副是船舶應(yīng)急現(xiàn)場(chǎng)指揮（除機(jī)艙搶險(xiǎn)外）。船長(zhǎng)不在時(shí),是船長(zhǎng)的接替人。

2.3.3 輪機(jī)長(zhǎng)是船舶機(jī)艙搶險(xiǎn)的現(xiàn)場(chǎng)指揮。

2.3.4 全體船員的應(yīng)急反應(yīng)職責(zé)，見(jiàn)船舶《應(yīng)變部署表》。3.0 應(yīng)急反應(yīng)流程 3.1 報(bào)告與聯(lián)絡(luò)

3.1.1 為保證應(yīng)急聯(lián)絡(luò)和通訊渠道的暢通，公司保證：

● 總經(jīng)理和指定人員的手機(jī)

24小時(shí)開(kāi)機(jī)；

● 正常上班以外的時(shí)間，公司安排人員輪流值班：

3.1.2 船舶發(fā)生緊急情況時(shí)，船長(zhǎng)應(yīng)盡快將發(fā)生緊急情況的時(shí)間、地點(diǎn)、種類、程度、趨勢(shì)、所受威脅和已采取的措施等情況向就近的主管機(jī)關(guān)和指定人員或總經(jīng)理報(bào)告。

3.1.3 在應(yīng)急狀態(tài)發(fā)生后，船岸應(yīng)明確主要通訊方式（如手機(jī)直通或岸臺(tái)轉(zhuǎn)接）。如通過(guò)岸臺(tái)轉(zhuǎn)接，船舶應(yīng)安排人員值守單邊帶，確保船岸聯(lián)系暢通。

3.1.4 緊急情況時(shí)的通信，船岸雙方應(yīng)按照《應(yīng)急反應(yīng)須知手冊(cè)》（JZ05）的規(guī)定進(jìn)行，國(guó)內(nèi)海事機(jī)構(gòu)的聯(lián)系電話見(jiàn)《應(yīng)急反應(yīng)須知手冊(cè)》（JZ05）中的《應(yīng)急反應(yīng)A章》海事主管機(jī)關(guān)聯(lián)系名單。3.2 船岸雙方的行動(dòng) 3.2.1 公司應(yīng)急反應(yīng)行動(dòng)

3.2.1.1 指定人員接到船舶緊急情況報(bào)告后，應(yīng)立即報(bào)告總經(jīng)理?？偨?jīng)理接到指定人員報(bào)告或自己接到船舶緊急情況后，根據(jù)船舶緊急情況的程度和性質(zhì)宣布應(yīng)急反應(yīng)小組進(jìn)入應(yīng)急狀態(tài)，并視情況向上級(jí)和有關(guān)部門(mén)報(bào)告。

3.2.1.2 指定人員按照應(yīng)急反應(yīng)小組長(zhǎng)（總經(jīng)理）的指示，立即通知應(yīng)急小組成員。并在應(yīng)急反應(yīng)小組人員到位前，根據(jù)應(yīng)急反應(yīng)小組組長(zhǎng)的指示，行使應(yīng)急指揮權(quán)。

3.2.1.3 應(yīng)急反應(yīng)小組成員接到通知后，應(yīng)立即趕赴指定地點(diǎn)集中。船舶在搶險(xiǎn)過(guò)程中，應(yīng)急小組應(yīng)根據(jù)緊急情況的程度和性質(zhì)，船舶所處海域的海況、氣象、貨物種類等資料和信息，研究制定搶險(xiǎn)方案，為船舶提供指導(dǎo)。3.2.1.4 應(yīng)急反應(yīng)小組長(zhǎng)指定專人對(duì)船舶進(jìn)行詢問(wèn)并作好記錄。

3.2.1.5 應(yīng)急反應(yīng)小組提供技術(shù)指導(dǎo)，并負(fù)責(zé)提供物資支持，答復(fù)船舶救助請(qǐng)求，聯(lián)系安排救助事項(xiàng)，了解搶險(xiǎn)效果，必要時(shí)派員前往出事地點(diǎn)，做好后續(xù)安排等。3.2.1.6 船舶搶險(xiǎn)行動(dòng)結(jié)束后，應(yīng)急反應(yīng)小組長(zhǎng)在征得當(dāng)事船長(zhǎng)確認(rèn)后，宣布應(yīng)急行動(dòng)結(jié)束。相關(guān)人員應(yīng)按《不符合規(guī)定的情況、事故及險(xiǎn)情的報(bào)告、分析和糾正程序》（JZ0307）的規(guī)定處理。3.2.2 船舶應(yīng)急行動(dòng)

3.2.2.1 船舶發(fā)生緊急情況時(shí)，船長(zhǎng)負(fù)責(zé)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況和本計(jì)劃的要求指揮船員采取一切必要措施搶險(xiǎn)。情況危急時(shí)，船長(zhǎng)有權(quán)要求公司和代理等提供一切必要的援助，也可就近向第三方請(qǐng)求援助。

3.2.2.2 船岸雙方在應(yīng)急行動(dòng)過(guò)程中應(yīng)保持良好溝通和密切配合。搶險(xiǎn)行動(dòng)結(jié)束后，船舶應(yīng)按《不符合規(guī)定的情況、事故及險(xiǎn)情的報(bào)告、分析和糾正程序》（JZ0307）的規(guī)定報(bào)告公司。

4.0 船舶潛在的緊急情況：

1）碰撞；2）擱淺和觸礁；3）火災(zāi)或爆炸；4）船舶進(jìn)水；5）棄船；6）人員落水；7）船舶意外停車和停電；8）舵機(jī)失靈；9）急救；10）江海盜襲擊；11）海上救助；12）船舶喪失操縱能力；13）防污染；14）船體結(jié)構(gòu)損壞；15）貨物移動(dòng)；16）惡劣天氣損壞；17）船岸失去聯(lián)系等。5.0 應(yīng)急外援須知 5.1 聯(lián)絡(luò)對(duì)象：

1）國(guó)內(nèi)搜救組織和救助中心；

2）船舶所在海域、港口的船舶保險(xiǎn)公司； 3）船舶代理； 5.2 聯(lián)系內(nèi)容：

應(yīng)急船舶的船名、呼號(hào)、排水量、時(shí)間、地點(diǎn)、危急種類及程度；外援單位可能提供的援助方案，船舶所需援助的手段；根據(jù)應(yīng)急船舶狀況，協(xié)商擬定最佳救助方案。

5.3 岸上應(yīng)急反應(yīng)小組應(yīng)將外援方案通知應(yīng)急船舶：

1）救助外援名稱、設(shè)施、預(yù)計(jì)到達(dá)時(shí)間和船舶應(yīng)做的準(zhǔn)備工作； 2）如何建立與外援組織的通信聯(lián)絡(luò)方式及途徑； 3）船舶需辦的手續(xù)文件；

4）船舶建立外援救助過(guò)程時(shí)間記錄表。

5.4 應(yīng)急行動(dòng)結(jié)束時(shí)，由應(yīng)急總指揮宣布行動(dòng)結(jié)束并且通知行動(dòng)各方。6.0 記錄

1）在緊急情況處理后，船長(zhǎng)應(yīng)將船舶應(yīng)急情況的報(bào)告和施救的過(guò)程等下列內(nèi)容記錄在《航海日志》、《輪機(jī)日志》和《不符合規(guī)定的情況、事故和險(xiǎn)情的報(bào)告和分析》（JZ0109）：

● 發(fā)生的時(shí)間、船位；

● 與主管機(jī)關(guān)和公司報(bào)告聯(lián)系情況； ● 施救方法和效果； ● 緊急情況結(jié)束的時(shí)間； ● 船舶和船員的損失情況。

2）船舶在到港后，船長(zhǎng)應(yīng)向主管機(jī)關(guān)遞交《海事聲明》，并根據(jù)要求填寫(xiě)《海上交通事故報(bào)告書(shū)》，并做好接受調(diào)查的準(zhǔn)備。

3）海務(wù)主管主任對(duì)整個(gè)應(yīng)急行動(dòng)過(guò)程作好記錄，行動(dòng)結(jié)束時(shí)交公司應(yīng)急小組組長(zhǎng)審閱。指定人員負(fù)責(zé)保存應(yīng)急行動(dòng)記錄。值班人員應(yīng)將有關(guān)情況記錄《人員值班記錄簿》。

第四篇：鏟車運(yùn)行、維護(hù)管理及安全操作規(guī)定(最新稿)

中電洪澤熱電有限公司ZHONGDIAN HONGZE THERMAL POWER CO.,LTD.中電洪澤生物質(zhì)熱電有限公司ZHONGDIAN HONGZE REPRODUCTIVE SUBSTANCE POWER CO.,LTD.鏟車運(yùn)行、維護(hù)管理及安全操作規(guī)定 目的

為了加強(qiáng)裝鏟車的安全工作，保障人機(jī)安全，使鏟車納入規(guī)范管理，為安生部煤炭及生物質(zhì)輸料、混料管理提供有力的保障，特制定本規(guī)定。2 適用范圍

中電洪澤熱有限公司、中電洪澤熱電生物質(zhì)有限公司 3 規(guī)定和程序 3.1鏟車司機(jī)上崗要求

3.1.1鏟車由專職鏟車司機(jī)和各運(yùn)行值鏟車司機(jī)駕駛，其他任何人不得隨便駕駛，生物質(zhì)鏟車工交接班在鏟車處進(jìn)行交接。鏟車司機(jī)應(yīng)具有一般車輛駕駛、使用維護(hù)知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)的人擔(dān)任，上崗前須規(guī)范技術(shù)培訓(xùn)，并有指定師傅傳、帶。

3.1.2鏟車司機(jī)應(yīng)認(rèn)真學(xué)習(xí)公司規(guī)章制度，熟悉車輛性能，操作要領(lǐng)，在工作中從嚴(yán)要求自已，做到遵規(guī)守紀(jì)，保證安全。上班不遲到、早退，竄崗，脫崗等，嚴(yán)格按照規(guī)定進(jìn)行上下班，不得隨便調(diào)班。如調(diào)班需得到燃料班班長(zhǎng)、值長(zhǎng)及部門(mén)同意后，方可調(diào)班，有事請(qǐng)假需履行相關(guān)請(qǐng)假手續(xù)。鏟車司機(jī)上班工作崗位在輸煤值班室或燃料班值班室。3.2上下班交接班制度

3.2.1交班司機(jī)必須共同檢查車輛狀況，確保車輛各部位不影響正常工作。

3.2.2司機(jī)上下班須堅(jiān)持交班簽字制度，明確設(shè)備安全責(zé)任，并記錄在交接班簿上。

3.2.3交班時(shí)出現(xiàn)影響正常使用的重大故障或從在安全隱患，交班司機(jī)不得下班，應(yīng)協(xié)助接班司機(jī)參加搶修。3.3鏟車司機(jī)工作要求

3.3.1鏟車司機(jī)（篩煤、燃料班鏟車工）正常工作時(shí)間6：00-14：中電洪澤熱電有限公司ZHONGDIAN HONGZE THERMAL POWER CO.,LTD.中電洪澤生物質(zhì)熱電有限公司ZHONGDIAN HONGZE REPRODUCTIVE SUBSTANCE POWER CO.,LTD.00、14：00-22：00，兩班倒時(shí)間一個(gè)星期輪換一次。如更改工作時(shí)間，在接到部門(mén)通知后，執(zhí)行新的工作時(shí)間。

3.3.2生物質(zhì)機(jī)組運(yùn)行期間，運(yùn)行值鏟車工負(fù)責(zé)上料及4#輸灰皮帶帶頭鏟灰工作，燃料班鏟車工負(fù)責(zé)轉(zhuǎn)運(yùn)混料工作。

3.3.3運(yùn)行值鏟車工白班、小夜班、大夜班期間，只能駕駛40鏟車進(jìn)行歸料、上料、鏟灰工作。如40鏟車損壞需動(dòng)用其它鏟車應(yīng)得到燃料班班長(zhǎng)同意，如夜間40鏟車發(fā)生故障，需得到運(yùn)行值長(zhǎng)同意，并在北門(mén)門(mén)衛(wèi)值班記錄本上做好記錄方可使用其他鏟車。

3.3.4鏟車司機(jī)工作期間應(yīng)認(rèn)真開(kāi)好鏟車，發(fā)現(xiàn)鏟車有缺陷時(shí)，應(yīng)做好記錄并及時(shí)向燃料班主值匯報(bào)缺陷。3.4鏟車交接要求

3.4.1 50、160、955鏟車及抓草王由燃料班鏟車工進(jìn)行交接。3.4.2 40鏟車由運(yùn)行鏟車工進(jìn)行交接。

3.4.3鏟車使用工作及缺陷情況，并及時(shí)認(rèn)真記錄在交接班記錄簿內(nèi)。

3.5鏟車的放置要求

3.5.1 40鏟車放在秸稈庫(kù)外西側(cè)的南門(mén)或北門(mén)內(nèi)。3.5.2 50、160、955鏟車、抓草王放在中心草站棚內(nèi)。3.6鏟車日交接檢查內(nèi)容

3.6.1 檢查鏟車外部有無(wú)碰擦現(xiàn)象；

3.6.2 檢查鏟車油壓系統(tǒng)的液壓管路應(yīng)予以固定，接頭處不漏油；

3.6.3 檢查鏟車軸，節(jié)、升降油缸有無(wú)磨損現(xiàn)象；

3.6.4 檢查鏟車輪胎螺絲是否松動(dòng)，是否缺少，輪胎的氣壓是否充足、輪胎有無(wú)損傷；

3.6.5 檢查鏟車傳動(dòng)連接裝置是否松動(dòng)，檢查離合，制動(dòng)踏板自由行程是否正常；

3.6.6 檢查鏟車方向盤(pán)裝置連接是否完好； 中電洪澤熱電有限公司ZHONGDIAN HONGZE THERMAL POWER CO.,LTD.中電洪澤生物質(zhì)熱電有限公司ZHONGDIAN HONGZE REPRODUCTIVE SUBSTANCE POWER CO.,LTD.3.6.7 檢查發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼內(nèi)機(jī)油平面、燃油箱內(nèi)油平面（柴油油位在一半以上）、液壓箱油平面是否正常； 3.6.8檢查蓄電池電解液平面是否正常；

3.6.9檢查水箱水是否加滿，冬季出車前應(yīng)加水，出車后應(yīng)放水； 3.6.10 檢查鏟車其它部件如;張緊輪、風(fēng)扇皮帶的松緊程度，燈光、喇叭、儀表、雨刷器、電風(fēng)扇、空調(diào)是否完好，開(kāi)關(guān)是否正常；（已損壞的設(shè)備暫不作為交接班內(nèi)容）3.6.11檢查鏟車外部及駕駛內(nèi)清潔無(wú)雜物；

3.6.12 啟動(dòng)鏟車仔細(xì)聽(tīng)發(fā)動(dòng)機(jī)有無(wú)雜聲和機(jī)械運(yùn)行情況； 3.6.13 鏟車制動(dòng)鼓上的草料在交接班前應(yīng)及時(shí)清除，防止發(fā)熱發(fā)生失火事故。3.7鏟車月度檢查項(xiàng)目

3.7.1檢查離合器，變速箱，驅(qū)動(dòng)橋、制動(dòng)鼓的發(fā)熱現(xiàn)象，如有發(fā)熱現(xiàn)象應(yīng)檢查原因排除；

3.7.2安全裝置，制動(dòng)器，離合器，有無(wú)異常； 3.7.3抓斗等吊具有無(wú)損傷； 3.7.4配電線路等有無(wú)異常情況；

3.7.5液壓保護(hù)裝置，管道連接是否正常；

3.7.6車輛啟動(dòng)后檢查車輛排煙，聲響、殆速是否正常，并檢查儀表，燈光喇叭幾個(gè)操作機(jī)構(gòu)是否正常。3.8鏟車保養(yǎng)、潤(rùn)滑和維修

3.8.1鏟車各部位潤(rùn)滑點(diǎn)，由專門(mén)鏟車維修工分部位對(duì)車輛定期潤(rùn)滑；

3.8.2加用齒輪油的部位為：變速箱，驅(qū)動(dòng)橋殼及校邊變速器，傳動(dòng)軸下萬(wàn)向節(jié)，方向機(jī)，其中冬天用HL-20，夏天用HL-30； 3.8.3其他部位用潤(rùn)滑脂；

3.8.4各部位保養(yǎng)應(yīng)規(guī)范，杜絕敷衍了事，走過(guò)場(chǎng)等不符責(zé)任行為。

3.9鏟車作業(yè)安全注意事項(xiàng) 中電洪澤熱電有限公司ZHONGDIAN HONGZE THERMAL POWER CO.,LTD.中電洪澤生物質(zhì)熱電有限公司ZHONGDIAN HONGZE REPRODUCTIVE SUBSTANCE POWER CO.,LTD.3.9.1每次使用之前，必須對(duì)車輛進(jìn)行一次全面檢查。主要檢查車輛的構(gòu)架是否開(kāi)焊、裂開(kāi);輪胎是否損傷、氣壓是否正常;是否有漏油現(xiàn)象;各種氣壓、油壓、水壓、水溫、油溫、電壓等儀表是否正常;各種指示燈、照明燈、后視鏡、喇叭等是否正常;是否有著火或燒焦的異味。3.9.2不準(zhǔn)超重裝載；

3.9.3不準(zhǔn)歪斜裝載，鏟車不準(zhǔn)在大于15度的坡面上橫向或左右輪胎高低相差太大的凹凸路面上，舉升重物至最高位置，以免鏟車偏倒；

3.9.4每次裝料之前，應(yīng)檢查舉升液壓系統(tǒng)是否正常。裝料時(shí)，車身回轉(zhuǎn)半徑內(nèi)嚴(yán)禁有人，鏟斗裝料需越過(guò)運(yùn)輸車輛駕駛室時(shí)，駕駛室內(nèi)嚴(yán)禁有人。裝料不可過(guò)滿、裝偏。裝料盡可能靠近車斗，不可過(guò)猛，以防砸壞車身。

3.9.5裝載物料應(yīng)低速緩慢進(jìn)行，不得采用加大油門(mén)，將鏟斗高速猛沖插入料堆的方式進(jìn)行裝料。進(jìn)鏟不可過(guò)深，提斗不可過(guò)猛，一次挖物料不可過(guò)高。不可出現(xiàn)鏟斗裝載不均、單邊受力等現(xiàn)象。3.9.5開(kāi)車期間必須集中精力，按章操作，嚴(yán)禁酒后駕車，發(fā)現(xiàn)違章操作和酒后駕駛，視情節(jié)罰款200-1000元。

3.9.6不得鏟、推、吊等部分體積埋于地下的堅(jiān)硬物體和不明物體，不得用于拆除房屋等建筑物工作；

3.9.7作業(yè)檢修中鏟斗前方，下面嚴(yán)禁站人，以免發(fā)生事故； 3.9.8夜間作業(yè)，要保證本機(jī)照明裝置完好，進(jìn)入料場(chǎng)前先檢查防火罩、電路等有無(wú)裸露、噴火等不安全跡象，否則不能盲目進(jìn)料場(chǎng)作業(yè)。中電洪澤熱電有限公司ZHONGDIAN HONGZE THERMAL POWER CO.,LTD.中電洪澤生物質(zhì)熱電有限公司ZHONGDIAN HONGZE REPRODUCTIVE SUBSTANCE POWER CO.,LTD.3.9.9禁止在鏟車抓斗內(nèi)站人進(jìn)行高處檢修作業(yè)。

3.9.10嚴(yán)格現(xiàn)場(chǎng)交接班。交接班雙方按交接班內(nèi)容逐項(xiàng)進(jìn)行，交班司機(jī)要詳細(xì)介紹上一班車輛運(yùn)行情況，發(fā)現(xiàn)車輛存在問(wèn)題或隱患，應(yīng)及時(shí)匯報(bào)安生部領(lǐng)導(dǎo)，進(jìn)行修理。

3.9.11工作結(jié)束后，必須將鏟車停靠在指定位置，并停車落鎖。嚴(yán)禁將車輛停靠在陡坡或影響其他車輛行駛的地點(diǎn)。3.10行駛路線

3.10.1原則上鏟車只能在中心草站、秸稈庫(kù)、渣場(chǎng)、煤場(chǎng)范圍內(nèi)行駛。

3.10.2鏟車禁止駛?cè)氩萜杭胺浅兄厣w板上。

3.10.3鏟車若需駛?cè)敕巧a(chǎn)區(qū)域及出廠上路工作時(shí)，必須經(jīng)生產(chǎn)部相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)后并指定技術(shù)熟練的鏟車司機(jī)駕駛方可進(jìn)行，鏟車行駛速度限速在10公里/小時(shí)以下。3.11處罰規(guī)定

3.11.1對(duì)違反本規(guī)程的鏟車司機(jī)，由安生部根據(jù)情節(jié)和危害程度，可給于批評(píng)教育、罰款、待崗處理。

3.11.2違反本規(guī)定造成鏟車人為損壞事故的，對(duì)責(zé)任人按照損壞設(shè)備購(gòu)買(mǎi)金額予以處罰；造成鏟車損壞較大事故的，按照公司安全事故考核辦法對(duì)責(zé)任人予以處罰；造成人身傷害事故的，對(duì)責(zé)任人按醫(yī)療費(fèi)的20%予以處罰。

3.11.3凡交班隱瞞重大故障或隱瞞重大故障造成事故的，經(jīng)查落實(shí)后對(duì)責(zé)任者予以罰款或待崗處理。

此規(guī)定從2010年8月25日開(kāi)始執(zhí)行。

安生部 2010年8月25日

第五篇：試乘試駕車維護(hù)管理手冊(cè)

《試乘試駕車》管理制度

為了明確公司試乘試駕車輛的使用規(guī)范，確保專車專用與管理，使試乘試駕車有一個(gè)良好的車況，給顧客提供良好的試乘試駕體驗(yàn)，達(dá)到經(jīng)濟(jì)、安全、高效、有序地為公司經(jīng)營(yíng)管理服務(wù)，特制定本辦法。

一、適用范圍：

1.本制度適用于公司銷售部門(mén)的試乘試駕車輛。車輛管理部門(mén)為銷售部、監(jiān)管部門(mén)為部，是銷售部用于客戶試乘試駕、車展、區(qū)域巡展用車等公務(wù)用車。

2.本制度適用于公司所有員工。

二、管理職責(zé)：

1.試乘試駕車車由銷售部歸口管理，部對(duì)試乘試駕車的使用、登記、違章記錄等相關(guān)使用過(guò)程及使用情況進(jìn)行管理記錄。

2.試乘試駕車輛實(shí)行試乘試駕專員專人負(fù)責(zé)，銷售總監(jiān)為管理責(zé)任人，每次用車必須填寫(xiě)《試乘試駕客戶預(yù)約登記表》《試乘試駕車使用登記表》和辦理《試駕保證書(shū)》

（以下簡(jiǎn)稱三表），并由客戶、銷售顧問(wèn)及部門(mén)負(fù)責(zé)人簽字確認(rèn)。《試駕保證書(shū)》將明確雙方的責(zé)任及義務(wù)，并向客戶解釋試乘試駕規(guī)則及注意事項(xiàng)，并照章落實(shí)執(zhí)行。試乘試駕開(kāi)始及結(jié)束，要填寫(xiě)《試乘試駕客戶意見(jiàn)反饋表》。

3.區(qū)域巡展用車，由部門(mén)經(jīng)理向上級(jí)申請(qǐng)、確認(rèn)簽字，安排專車專人專責(zé)，填寫(xiě)《試乘試駕車使用登記表》。

4.試駕車輛使用完畢，應(yīng)保持車輛的清潔衛(wèi)生，車況完好、資料齊全。試乘試駕專員負(fù)責(zé)車輛衛(wèi)生的清理和維護(hù)，并保證車輛在使用過(guò)程中的安全。

5.企管部每月對(duì)試乘試駕車的用油量和油耗經(jīng)行核算上報(bào)公司領(lǐng)導(dǎo)。

三、管理制度

1.公司試乘試駕車是為客戶提供試乘試駕服務(wù)的，要專車專用，未經(jīng)公司領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)不得轉(zhuǎn)為其他使用。

2.試乘試駕者必須持有國(guó)家規(guī)定的有效C級(jí)或C級(jí)以上的機(jī)動(dòng)車駕駛證，才能親自駕駛試乘試駕車，任何人無(wú)證駕駛扣罰100元，造成損失由當(dāng)事人及部門(mén)負(fù)責(zé)人承擔(dān)。

3.銷售顧問(wèn)帶領(lǐng)客戶試乘試駕必須如實(shí)填寫(xiě)《試駕保證書(shū)》和《試乘試駕客戶預(yù)約登記表》《試乘試駕車使用登記表》，依次安排安排試乘試駕，部定期監(jiān)督試乘試駕專員對(duì)車輛行駛前后公里數(shù)的正確記錄，里程必須連續(xù)。

4.試乘試駕專員/銷售顧問(wèn)在帶領(lǐng)客戶試乘試駕過(guò)程中要確保車內(nèi)衛(wèi)生。車況完好及車輛的維護(hù)。車內(nèi)沒(méi)有可以移動(dòng)發(fā)出異響的物品，并將常用設(shè)備（座椅、方向盤(pán)、音響等）調(diào)整至使用前位置。

5.試乘試駕專員帶領(lǐng)客戶試乘試駕時(shí)要確保車輛的安全，對(duì)行車路線

要提前與客戶確定單程最遠(yuǎn)不可超過(guò)10公里，不可走偏僻難走的小路。應(yīng)選交通流量少平直的路面。

6.試乘試駕操作規(guī)范：禁止吸煙，系好安全帶：車速不得超過(guò)80km/h(市區(qū)40km/h)；緊急制動(dòng)測(cè)試ABS不得超過(guò)2次，并注意前后車倆距離，操作車上配備的設(shè)備要嚴(yán)格按照規(guī)范操作；不允許超出試乘試駕要求的動(dòng)作。

7.試乘試駕專員帶領(lǐng)客戶試乘試駕時(shí)要對(duì)客戶的駕車技術(shù)充分了解，對(duì)駕車經(jīng)驗(yàn)不能保證的客戶，要引導(dǎo)客戶到公司周邊的車輛少的道路試駕，如不能保證客戶安全的，可要求客戶試乘，不可不負(fù)責(zé)任的隨意讓客戶開(kāi)公司的試乘試駕車。

8.對(duì)于客戶在試乘試駕車過(guò)程中試乘試駕專員/銷售顧問(wèn)失職造成的車輛損傷，由試乘試駕專員/銷售顧問(wèn)各自承擔(dān)，對(duì)于客戶失誤造成的車輛損傷，試乘試駕專員/銷售顧問(wèn)要及時(shí)地通知部門(mén)經(jīng)理，由部門(mén)經(jīng)理根據(jù)情節(jié)嚴(yán)重來(lái)酌情處理，不可瞞著不報(bào)，如查出將處以100-500元罰款。

9.試乘試駕車輛只能專門(mén)用于試乘試駕或者車展、區(qū)域巡展用車等公務(wù)用車。

10.公司員工不可將試乘試駕車冒領(lǐng)他用，特殊情況下需經(jīng)相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)書(shū)面同意，如有發(fā)現(xiàn)公司將處以200-500元罰款。

四、本辦法執(zhí)行中的具體問(wèn)題，由企管部負(fù)責(zé)解釋。

五、本辦法自發(fā)布之日起執(zhí)行。

附：表一：《試駕保證書(shū)》

表二：《試乘試駕客戶預(yù)約登記表》

表三：《試乘試駕客戶意見(jiàn)反饋表》

表四：《試乘試駕車使用登記表》