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      危化品道路運(yùn)輸調(diào)研報(bào)告
      
        
       時間：2019-05-14 01:09:05下載本文作者：會員上傳
      
      
      
      
      
簡介：寫寫幫文庫小編為你整理了多篇相關(guān)的《?；返缆愤\(yùn)輸調(diào)研報(bào)告》，但愿對你工作學(xué)習(xí)有幫助，當(dāng)然你在寫寫幫文庫還可以找到更多《危化品道路運(yùn)輸調(diào)研報(bào)告》。

      
	
      

      第一篇：危化品道路運(yùn)輸調(diào)研報(bào)告
      

      危化品道路運(yùn)輸調(diào)研報(bào)告
      ?；返缆愤\(yùn)輸調(diào)研報(bào)告
      2015年8月12日，天津港區(qū)瑞海公司物流危險(xiǎn)品倉庫發(fā)生火災(zāi)引發(fā)爆炸，造成重大人員傷亡、財(cái)產(chǎn)損失和社會影響。事發(fā)后，黨中央和國務(wù)院高度重視，總書記、李克強(qiáng)總理等領(lǐng)導(dǎo)同志先后作出重要批示指示，要求認(rèn)真汲取此次事故的沉痛教訓(xùn)，堅(jiān)持人民利益至上，認(rèn)真進(jìn)行安全隱患排查，全面加強(qiáng)危險(xiǎn)品管理，切實(shí)搞好安全生產(chǎn)，把各項(xiàng)安全生產(chǎn)措施落到實(shí)處，確保人民生命財(cái)產(chǎn)安全。為吸取深刻教訓(xùn)，各地運(yùn)輸管理部門正在堅(jiān)決貫徹落實(shí)中央領(lǐng)導(dǎo)的重要批示指示精神，進(jìn)一步加大危險(xiǎn)化學(xué)品道路運(yùn)輸安全檢查力度，切實(shí)消除安全隱患，創(chuàng)造良好的道路運(yùn)輸環(huán)境。
      近年來，隨著化學(xué)工業(yè)的迅速發(fā)展，?；愤\(yùn)輸車輛日益增多，?；愤\(yùn)輸車一旦發(fā)生事故，破壞力巨大，社會危害性大，而且還有可能對周邊環(huán)境造成極大傷害。因此，做好?；返缆愤\(yùn)輸安全管理工作，對保護(hù)人民的生命財(cái)產(chǎn)安全，維護(hù)社會和諧穩(wěn)定具有十分重要的意義。筆者結(jié)合運(yùn)輸管理部門職能實(shí)際，就如何加強(qiáng)?；返缆愤\(yùn)輸?shù)陌踩芾砉ぷ?，杜絕重特大道路交通事故發(fā)生，談幾點(diǎn)認(rèn)識和看法。不當(dāng)之處請大家批評指正。
      一、**縣?；愤\(yùn)輸管理中存在的問題
      （一）運(yùn)輸車輛駕駛?cè)怂刭|(zhì)參差不齊。危險(xiǎn)化學(xué)品具有易燃、易爆、毒害及腐蝕等危險(xiǎn)特性，在運(yùn)輸過程中是一種動態(tài)危險(xiǎn)源，這就要求車輛駕駛?cè)思把哼\(yùn)員要有較強(qiáng)的專業(yè)知識。因此，法律規(guī)定從事危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸?shù)鸟{駛?cè)?、押運(yùn)人員必須掌握危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸?shù)膶I(yè)安全知識，持證上崗。而現(xiàn)實(shí)中運(yùn)輸危險(xiǎn)化學(xué)品車輛駕駛?cè)说乃刭|(zhì)參差不齊，少數(shù)駕駛?cè)藢ξｋU(xiǎn)化學(xué)品相關(guān)的法律法規(guī)知識了解甚少，有的甚至一點(diǎn)常識都不具備，一旦運(yùn)輸?shù)呢浳锇l(fā)生泄漏或引發(fā)火災(zāi)他們根本不懂如何處置，不能在第一時間采取有效措施，制止事態(tài)擴(kuò)大，保障人和物的安全，勢必造成無法挽回的損失。
      （二）運(yùn)輸車輛的交通違法時有發(fā)生。部分運(yùn)輸企業(yè)片面追求經(jīng)濟(jì)效益，對本單位車輛及駕駛?cè)说倪`法行為睜一只眼閉一只眼。今年以來，我們運(yùn)管部門稽查隊(duì)員查處的2起?；愤\(yùn)輸違法行為來看，就發(fā)現(xiàn)2起都沒有隨車押運(yùn)人員。在對?；愤\(yùn)輸日常檢查中，稽查員還發(fā)現(xiàn)了?；愤\(yùn)輸超載，不按規(guī)定線路通行，駛?cè)虢袇^(qū)域等交通違法現(xiàn)象。
      （三）運(yùn)輸車輛存在不同的安全隱患。部分運(yùn)輸?；奋囕v沒有按照規(guī)定懸掛安全警示標(biāo)志、反光膜、警示牌等，有些車輛的車體、車輛本身性能等未經(jīng)過安全技術(shù)檢驗(yàn)就上路行駛，達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的車輛沒有及時報(bào)廢。這些車輛存在嚴(yán)重的安全隱患，容易引發(fā)交通事故。
      二、**縣危化品道路運(yùn)輸安全管理難點(diǎn)
      （一）運(yùn)輸車輛復(fù)雜。一些有危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸資質(zhì)的企業(yè)，為了獲得更多利益，私自對罐槽車內(nèi)部結(jié)構(gòu)進(jìn)行改造擴(kuò)容，運(yùn)管稽查員在檢查時，很難發(fā)現(xiàn)車輛內(nèi)部結(jié)構(gòu)已發(fā)生變化；除了運(yùn)輸石油化工產(chǎn)品的油罐車，能夠一目了然外，運(yùn)輸其它危險(xiǎn)品尤其是劇毒化學(xué)品的車輛，一般在外觀上并無明顯標(biāo)志，如果不標(biāo)明或駕駛?cè)瞬蝗鐚?shí)告知，稽查員無法對一些車輛運(yùn)載的物品是否是危險(xiǎn)化學(xué)品進(jìn)行甄別，從而造成管理失控和打擊不力，形成漏洞。
      （二）稽查員認(rèn)識不足。危險(xiǎn)化學(xué)品是一個統(tǒng)稱，專業(yè)性很強(qiáng)，實(shí)際包含的內(nèi)容很多，就一線稽查員而言，由于缺乏一定的專業(yè)培訓(xùn)，普遍對危險(xiǎn)化學(xué)品知識了解掌握甚少，客觀上造成在日常檢查過程中，無法對一些車輛運(yùn)載的物品是否是危險(xiǎn)化學(xué)品進(jìn)行甄別，嚴(yán)重影響對危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸車輛的路面監(jiān)控，從而造成管理失控和打擊不力，形成漏洞。
      （三）日常監(jiān)管不力。由于對危險(xiǎn)化學(xué)品車輛的管理模式和管理手段落后，管理效率低下，管理部門間缺乏協(xié)調(diào)配合，導(dǎo)致對危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸車輛的安全日常監(jiān)管不力，一些危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸車輛的安全隱患沒有及時得到消除。
      三、加強(qiáng)?；返缆愤\(yùn)輸管理對策思考
      （一）嚴(yán)格落實(shí)責(zé)任，加強(qiáng)源頭管理。一是對?；愤\(yùn)輸企業(yè)、車輛、駕駛?cè)藢?shí)行“戶籍化”管理。對從事劇毒、爆炸等危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸?shù)钠髽I(yè)、車輛、駕駛?cè)说然厩闆r認(rèn)真進(jìn)行摸排，認(rèn)真核對行車路線、物品名稱、運(yùn)行時間、實(shí)際車主等方面信息，并逐單位、逐車輛、逐人登記造冊，建立健全安全管理制度，落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制。二是實(shí)行嚴(yán)格的準(zhǔn)入制度和常態(tài)監(jiān)管。公安機(jī)關(guān)要嚴(yán)格核發(fā)劇毒化學(xué)品購買許可證、劇毒化學(xué)品道路運(yùn)輸通行證；嚴(yán)格危險(xiǎn)化學(xué)品道路運(yùn)輸企業(yè)、駕駛?cè)藛T的資格認(rèn)定，對檢測不合格且存在安全隱患的車輛，一律禁止上路；對擅自改裝車輛結(jié)構(gòu)的，一律責(zé)令恢復(fù)原狀；對達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的，一律強(qiáng)制報(bào)廢，保證車輛狀況符合安全要求。
      （二）加強(qiáng)業(yè)務(wù)培訓(xùn)，提高管理能力。一是加強(qiáng)一線稽查員的?；分R教育培訓(xùn)。通過聘請專業(yè)人員，講授危險(xiǎn)化學(xué)品道路運(yùn)輸安全管理的法律、法規(guī)和處置危險(xiǎn)化學(xué)品事故的基本技能，確保工作人員熟知常見危險(xiǎn)化學(xué)品的特性和應(yīng)急處置的方法、流程以及自身防護(hù)等知識和技能。二是加強(qiáng)一線稽查員的?；愤\(yùn)輸違法查糾知識培訓(xùn)。結(jié)合當(dāng)前正在開展“道路運(yùn)輸年”活動，加強(qiáng)重點(diǎn)時段、重點(diǎn)路段對?；愤\(yùn)輸車輛的檢查力度，嚴(yán)格查處不按規(guī)定加裝緊急切斷裝置、不按線路運(yùn)輸、疲勞駕駛、違規(guī)改裝偽裝危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸車輛等違法行為，切實(shí)消除各類安全隱患。
      （三）嚴(yán)管重罰違法，確保監(jiān)管實(shí)效。一是對違法行為堅(jiān)持“零容忍”。公安交通管理部門要對發(fā)現(xiàn)的危化品運(yùn)輸車輛交通違法行為堅(jiān)持“零容忍”，對危化品運(yùn)輸車體尺寸明顯不符、大罐小標(biāo)、涉牌涉證、嚴(yán)重超速的，一律對駕駛?cè)艘淮涡杂洕M12分，罰款頂格處罰。二是實(shí)行部門聯(lián)動，形成管理合力。由政府牽頭，相關(guān)職能部門要齊心協(xié)力合署辦公，做到統(tǒng)一指揮、統(tǒng)一執(zhí)法，形成“基本信息共享、動態(tài)監(jiān)控通報(bào)、聯(lián)合執(zhí)法同步、查處意見反饋”的工作格局，定期開展執(zhí)法活動，做到執(zhí)法常態(tài)化、公平化，形成嚴(yán)管重罰的高壓態(tài)勢。三是開展專項(xiàng)整治行動，加強(qiáng)違法管控。結(jié)合廣西公安部門正在開展的“交通違法百日行動”，在禁行區(qū)域、事故易發(fā)路段和危化品生產(chǎn)、銷售和倉儲企業(yè)周邊道路等重點(diǎn)路段和午間、夜間等重點(diǎn)時段設(shè)置執(zhí)勤點(diǎn)，嚴(yán)糾嚴(yán)處液體危險(xiǎn)貨物罐車未按規(guī)定加裝緊急切斷裝置、不具有運(yùn)輸許可的車輛運(yùn)輸?；?、不具備從業(yè)資格的人員非法駕駛和押運(yùn)?；愤\(yùn)輸車、非法改裝偽裝?；愤\(yùn)輸車以及危化品運(yùn)輸車超速行駛、占道行駛、疲勞駕駛、違法停車等嚴(yán)重違法行為，堅(jiān)決做到發(fā)現(xiàn)一起，查處一起，嚴(yán)懲一起，始終保持嚴(yán)打高壓態(tài)勢。
      （四）強(qiáng)化宣傳教育，突出社會監(jiān)督。一是定期聯(lián)系運(yùn)輸企業(yè)，落實(shí)安全責(zé)任。運(yùn)管部門要定期派出人員深入?；愤\(yùn)輸企業(yè)，召開安全會議，落實(shí)企業(yè)安全責(zé)任，通過開展面對面的交通安全教育，不斷增強(qiáng)?；愤\(yùn)輸單位及從業(yè)人員的安全意識，增強(qiáng)?；愤\(yùn)輸從業(yè)人員的自我約束和自我管理工作。二是通過媒體曝光典型違法案例、事故案例，逐步提高廣大群眾對?；愤\(yùn)輸車輛違法的重視程度，形成社會監(jiān)督，使得群眾遇有非法危化品運(yùn)輸車輛能及時向執(zhí)法部門舉報(bào)，形成全社會共同關(guān)注的氛圍。三是通過微博、微信、手機(jī)短信平臺向運(yùn)輸企業(yè)、駕駛?cè)硕ㄏ虬l(fā)送安全提示信息，增強(qiáng)交通安全意識。四是板報(bào)、橫幅等宣傳?；愤\(yùn)輸安全知識，增強(qiáng)市民群眾對?；返缆愤\(yùn)輸?shù)陌踩R，提高自我防范意識。
      第二篇：危化品道路運(yùn)輸應(yīng)急預(yù)案
      ?；返缆愤\(yùn)輸應(yīng)急預(yù)案（通用15篇）
      ?；返缆愤\(yùn)輸應(yīng)急預(yù)案（通用15篇）1
      一、應(yīng)急處理指揮機(jī)構(gòu)
      二、突發(fā)事件報(bào)告程序
      （一）發(fā)生突發(fā)事件，立即啟動應(yīng)急預(yù)案指揮系統(tǒng)，堅(jiān)持“誰主管，誰負(fù)責(zé)”、“實(shí)事求是”、“及時、準(zhǔn)確和逐級上報(bào)”的原則。
      （二）應(yīng)急事件報(bào)告范圍、時限
      發(fā)生一次死亡3人以上或涉外籍人員死亡的交通事故必須在2小時內(nèi)上報(bào)上級主管部門。發(fā)生其它重大交通事故或造成惡劣社會影響的事故，于事發(fā)后6小時內(nèi)向上級主管部門報(bào)告。
      （三）突發(fā)事件應(yīng)急報(bào)告內(nèi)容
      （1）事件突發(fā)的時間、地點(diǎn)、事件類型、經(jīng)過，人員傷亡、財(cái)產(chǎn)損失情況，以及事發(fā)的環(huán)境、道路狀況等因素。
      （2）事件現(xiàn)場搶救、救治及其他需要報(bào)告的情況。
      （3）事件發(fā)生的原因、性質(zhì)、責(zé)任、教訓(xùn)及采取的措施。
      三、突發(fā)事件應(yīng)急指揮
      發(fā)生突發(fā)事件后，立即啟動應(yīng)急指揮系統(tǒng)，組織指揮搶撿救援行動，準(zhǔn)確掌握事故與事件的情況變化，及時調(diào)配、部署、協(xié)調(diào)應(yīng)急行動，組織好各組之間的協(xié)調(diào)、配合行動，提高應(yīng)急事件處理能力和效率。
      四、應(yīng)急車輛和設(shè)備儲備
      公司所有的工作用車（含小轎車、專用備班客車），作為應(yīng)急車輛儲備要隨時聽從指揮奔赴現(xiàn)場，必要時，總指揮、副總指揮可隨時根據(jù)需要調(diào)動線路待班車（含正常營運(yùn)的短途客車），參加應(yīng)急事件處理與救援，考慮因旅客運(yùn)輸車輛中途故障等原因，又很難在中途在較短的時間內(nèi)排除故障，除及時增派備用車輛運(yùn)輸中途旅客外，應(yīng)配備必要的機(jī)械設(shè)備（如托拉車輛的硬型拉桿，易移動的機(jī)械式手動吊車、千斤頂、安全保護(hù)固定支架等設(shè)備），必要時可請示公安交警，車輛保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)的故障施救車輛與設(shè)備及時參加救援，保證旅客、車輛及時得到救助。
      五、應(yīng)急事件處理原則
      （一）救人高于一切。
      （二）施救與報(bào)告同時進(jìn)行，逐級報(bào)告，就近施救。
      （三）局部服從全局、下級服從上級。分級負(fù)責(zé)，密切配合。
      （四）最大限度地減少損失，防止和減輕人身傷亡。
      六、應(yīng)急事件處理職責(zé)、措施
      總指揮：是應(yīng)急事件實(shí)施的指揮者，對上級應(yīng)急組織負(fù)責(zé)，在緊急情況下有權(quán)做出應(yīng)急事件的實(shí)施決策和統(tǒng)一指揮。
      副總指揮：在總指揮的領(lǐng)導(dǎo)下工作，協(xié)助總指揮做好應(yīng)急救援的指揮工作，在總指揮離位的情況下，履行總指揮的職權(quán)。
      應(yīng)急通訊組：負(fù)責(zé)日常和應(yīng)急狀態(tài)下的信息收集、傳遞以及各種指令的接收和下達(dá)。
      應(yīng)急搶險(xiǎn)組：負(fù)責(zé)組織協(xié)助有關(guān)部門對應(yīng)急現(xiàn)場的搶救，配合有關(guān)部門對事件原因調(diào)查處理。
      應(yīng)急保障組：負(fù)責(zé)應(yīng)急狀態(tài)下的物資運(yùn)輸和后勤保障。
      應(yīng)急救護(hù)組：負(fù)責(zé)組織應(yīng)急狀態(tài)下的人員疏導(dǎo)，協(xié)助醫(yī)療部門對受傷人員進(jìn)行救護(hù)。
      應(yīng)急電話：
      ?；返缆愤\(yùn)輸應(yīng)急預(yù)案（通用15篇）2
      為確保20xx年春運(yùn)工作順利開展，防止突發(fā)旅客高峰期滯留、交通運(yùn)輸事故及自然災(zāi)害造成旅客運(yùn)輸中斷、社會公共衛(wèi)生及危害人民群眾人身安全等事件的發(fā)生，切實(shí)做到有序疏運(yùn)，真正落實(shí)上級所規(guī)定的總要求，按照“以客為主、安全第一、服務(wù)至上、保障有力”總體要求，我所特制定如下春運(yùn)及突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案：
      一、應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組及責(zé)任分工：
      組長（負(fù)責(zé)全面組織協(xié)調(diào)及督查），副組長（負(fù)責(zé)旅客高峰處置）、（負(fù)責(zé)交通事故及自然災(zāi)害造成旅客運(yùn)輸中斷處置）、（負(fù)責(zé)公共衛(wèi)生突發(fā)事件處置），成員：
      二、組建應(yīng)急小分隊(duì)：
      一分隊(duì)隊(duì)長；聯(lián)系電話：二分隊(duì)隊(duì)長。聯(lián)系電話：；同時組建應(yīng)急信息及后勤保障小組，組長：；聯(lián)系電話：
      三、聯(lián)動單位聯(lián)系人：
      1、市永生運(yùn)輸公司負(fù)責(zé)人：
      2、市金輪運(yùn)輸公司負(fù)責(zé)人：
      3、市金埠運(yùn)輸有限公司負(fù)責(zé)人：
      四、應(yīng)急運(yùn)力
      （一）市永生汽車運(yùn)輸有限公司預(yù)備后備運(yùn)力6臺，102座，
      （二）市金輪運(yùn)輸有限公司預(yù)備后備運(yùn)力5輛95座，負(fù)責(zé)人：
      （三）市金埠運(yùn)輸有限公司預(yù)備運(yùn)力2輛38座，負(fù)責(zé)人：
      五、車站高峰疏運(yùn)及路途分流
      1）車站高峰疏運(yùn)責(zé)任人
      2）路途分流責(zé)任人：稽查中遇到突發(fā)事件應(yīng)及時移交公安部門處罰。
      六、交通事故及公共衛(wèi)生防控
      1）交通事故及自然災(zāi)害防控責(zé)任人：
      2）公共衛(wèi)生突發(fā)事件防控責(zé)任人：
      危化品道路運(yùn)輸應(yīng)急預(yù)案（通用15篇）3
      為保障全市車輛超限超載治理工作（以下簡稱“治超”）期間社會經(jīng)濟(jì)的正常運(yùn)行和流通市場的相對穩(wěn)定，保證人民群眾生活必需品的供應(yīng)，特制定本應(yīng)急預(yù)案。
      一、組織領(lǐng)導(dǎo)
      “治超”期間道路運(yùn)輸保障應(yīng)急工作要遵循“統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、分級負(fù)責(zé)、迅速反應(yīng)、保障有力”的原則。全市“治超”領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室（設(shè)在市交通局）專門成立了運(yùn)輸保障組（設(shè)在市運(yùn)管處），具體負(fù)責(zé)全市道路運(yùn)輸市場動態(tài)監(jiān)測，對市場異常波動情況進(jìn)行預(yù)警報(bào)告和應(yīng)急處置。
      組長：副組長：
      聯(lián)系電話
      各縣區(qū)交通局要成立相應(yīng)機(jī)構(gòu)，在“治超”領(lǐng)導(dǎo)小組的統(tǒng)一指揮和領(lǐng)導(dǎo)下開展工作。
      二、道路運(yùn)輸保障組織工作職責(zé)
      各縣區(qū)運(yùn)輸保障組織要在同級“治超”領(lǐng)導(dǎo)小組的領(lǐng)導(dǎo)下開展工作，制定本縣區(qū)道路運(yùn)輸應(yīng)急預(yù)案，組織應(yīng)急車輛做好運(yùn)力儲備，負(fù)責(zé)對本縣區(qū)道路運(yùn)輸市場異常波動情況進(jìn)行監(jiān)測，及時掌握運(yùn)輸市場動態(tài)。一旦出現(xiàn)市場異常波動等情況，各級運(yùn)輸保障組織要及時向同級和上一級“治超”領(lǐng)導(dǎo)小組報(bào)告。服從“治超”領(lǐng)導(dǎo)小組的統(tǒng)一部署，指揮道路運(yùn)輸系統(tǒng)和統(tǒng)一調(diào)配應(yīng)急運(yùn)輸車輛及人員，執(zhí)行運(yùn)輸保障任務(wù)，并加強(qiáng)組織監(jiān)督。
      三、道路運(yùn)輸保障應(yīng)急預(yù)案級次
      根據(jù)市場出現(xiàn)的異常波動和運(yùn)力緊張情況，按照影響范圍、強(qiáng)度和發(fā)展趨勢，將運(yùn)輸保障緊急預(yù)案分為相應(yīng)等級。市場異常波動情況是指人民生活必需品由于運(yùn)力不足出現(xiàn)脫銷或工業(yè)生產(chǎn)原料、產(chǎn)成品由于運(yùn)力不足出現(xiàn)供應(yīng)緊張，導(dǎo)致生產(chǎn)企業(yè)面臨停產(chǎn)。黃色運(yùn)輸保障緊急預(yù)案是全市大部分縣或漢臺區(qū)出現(xiàn)上述市場波動和運(yùn)力緊張情況，市交通局應(yīng)立即向市政府和省交通廳報(bào)告，由市“治超”領(lǐng)導(dǎo)小組發(fā)布黃色預(yù)警警報(bào)，啟動市級應(yīng)急預(yù)案，并組織、協(xié)調(diào)、實(shí)施。各縣區(qū)市場出現(xiàn)異常波動情況后，縣區(qū)交通局應(yīng)當(dāng)立即進(jìn)行調(diào)查核實(shí)和確認(rèn)，并在1小時內(nèi)向當(dāng)?shù)卣褪小爸纬鳖I(lǐng)導(dǎo)小組報(bào)告，啟動本地應(yīng)急預(yù)案。
      四、道路運(yùn)輸保障車輛及人員
      （一）車輛要求。道路運(yùn)輸保障車輛儲備數(shù)量按以下原則執(zhí)行：10萬人口以下的縣，應(yīng)配備5輛5噸以上的貨車，每增加10萬人相應(yīng)增加5噸以上貨車5輛。各縣區(qū)交通局啟動道路運(yùn)輸保障緊急預(yù)案后，要立即調(diào)集應(yīng)急運(yùn)輸保障車輛，由市上統(tǒng)一核發(fā)《道路運(yùn)輸特別通行證》。應(yīng)急運(yùn)輸保障車輛要在明顯位置懸掛《道路運(yùn)輸特別通行證》，在執(zhí)行任務(wù)時不得超限超載運(yùn)輸，任務(wù)完成后應(yīng)立即將《道路運(yùn)輸特別通行證》繳回市交通主管部門，逾期不繳的，由市交通主管部門強(qiáng)制收繳。應(yīng)急運(yùn)輸保障車輛技術(shù)等級要達(dá)到二級以上，車輛使用年限不超過五年，嚴(yán)禁車輛和設(shè)備帶病操作。如果沒有符合條件的車輛或車輛不足，應(yīng)向市“治超”領(lǐng)導(dǎo)小組提出支援申請。
      （二）人員要求。應(yīng)急保障隊(duì)伍應(yīng)由駕駛員、押運(yùn)員、裝卸員以及帶隊(duì)人員組成。駕駛員基本要求：政治合格、身體健康、駕駛技術(shù)過硬、證件齊全、熟悉有關(guān)政策法規(guī)。
      五、市場異常波動情況的報(bào)告
      各縣區(qū)交通局、道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)、運(yùn)輸企業(yè)要建立和完善“治超”工作報(bào)告制度，明確責(zé)任，確保信息暢通，出現(xiàn)突發(fā)事件要及時上報(bào)市“治超”領(lǐng)導(dǎo)小組。報(bào)告內(nèi)容：物價上漲及運(yùn)力下降的`幅度、本縣區(qū)運(yùn)力異動情況、需要市級支援的的申請要求及特別通行證的數(shù)量。
      六、應(yīng)急運(yùn)輸保障工作機(jī)制
      執(zhí)行應(yīng)急運(yùn)輸保障任務(wù)的單位，在派出5輛及以上車輛或執(zhí)行統(tǒng)一任務(wù)時，應(yīng)由單位領(lǐng)導(dǎo)帶隊(duì)，10輛以上的由縣區(qū)運(yùn)輸管理部門領(lǐng)導(dǎo)帶隊(duì)。執(zhí)行應(yīng)急任務(wù)所產(chǎn)生的運(yùn)費(fèi)由托運(yùn)人承擔(dān)，執(zhí)行基本運(yùn)價，不足部分由各級財(cái)政給予補(bǔ)貼，免交車輛通行費(fèi)，并行駛軍車通道。
      七、值班制度
      有應(yīng)急運(yùn)力分配指標(biāo)的單位要建立值班制度，并認(rèn)真組織落實(shí)。值班電話必須24小時開通，值班人員不得擅離職守。值班領(lǐng)導(dǎo)手機(jī)24小時開通。執(zhí)行應(yīng)急運(yùn)輸保障任務(wù)的單位必須無條件執(zhí)行市局下達(dá)的應(yīng)急運(yùn)輸指令。對貽誤時機(jī)并造成影響的單位和責(zé)任人要追究責(zé)任，并嚴(yán)肅處理。各縣區(qū)應(yīng)于每日16時前將《執(zhí)行應(yīng)急運(yùn)輸任務(wù)情況表》上報(bào)市道路運(yùn)輸管理處。
      ?；返缆愤\(yùn)輸應(yīng)急預(yù)案（通用15篇）4
      為認(rèn)真貫徹執(zhí)行“安全安一、預(yù)防為主”的方針，有效地防范和快速處置危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸事故，切實(shí)保障人民群眾生命、財(cái)產(chǎn)安全，根據(jù)《中華人民共和國道路運(yùn)輸條例》及國家有關(guān)法律、法規(guī)的規(guī)定，根據(jù)本公司產(chǎn)品運(yùn)輸特點(diǎn)，特制定本預(yù)案。
      一、適用范圍
      凡道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸、裝卸過程中發(fā)生事故或自然災(zāi)害造成危險(xiǎn)貨物泄漏，可能引起人員傷亡、財(cái)產(chǎn)損毀和環(huán)境污染的，適用于本預(yù)案。
      二、組織領(lǐng)導(dǎo)
      公司成立道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸事故應(yīng)急處置領(lǐng)導(dǎo)小組。
      組長：由總經(jīng)理擔(dān)任，副組長：由分管副總經(jīng)理擔(dān)任，成員：由公司車隊(duì)、辦公室及安全主管負(fù)責(zé)人擔(dān)任。公司安全主管負(fù)責(zé)危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸事故應(yīng)急處置中的日常工作。其職責(zé)：及時聽取事故情況報(bào)告，立即召集領(lǐng)導(dǎo)小組成員研究制定處置對策，并負(fù)責(zé)事故處置的指揮工作和向上級有關(guān)部門的報(bào)告工作。
      三、事故報(bào)告制度
      （一）道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸事故發(fā)生后，事故發(fā)生單位及當(dāng)事人除了撥打110、119、120電話外，必須立即將事故發(fā)生地、人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失等初步情況電話報(bào)告安全主管或辦公室。安全主管或辦公室接到危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸事故，6小時內(nèi)書面將所發(fā)生的事故情況向所屬地道路管部門報(bào)告；在接到危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸事故后2小時內(nèi)按照事故報(bào)告內(nèi)容，將所發(fā)生的事故情況，分別向所屬地和事故發(fā)生地的道路管部門報(bào)告。
      （二）事故發(fā)生單位應(yīng)在事故發(fā)生后6小時內(nèi)將事故簡要情況書面上報(bào)安全主管，事故書面報(bào)告的主要內(nèi)容有：
      1、事故發(fā)生的時間、地點(diǎn)、車輛號碼和駕駛員姓名或操作人員姓名等；
      2、事故發(fā)生的簡要經(jīng)過，傷亡人數(shù)和初步估計(jì)的直接經(jīng)濟(jì)損失情況；
      3、事故發(fā)生的初步原因；
      4、事故發(fā)生后采取的措施及事故控制情況；
      5、事故報(bào)告單位及聯(lián)系電話。
      （三）事故現(xiàn)場情況發(fā)生變化，傷亡人員數(shù)量發(fā)生變化時，事故發(fā)生單位應(yīng)及時補(bǔ)報(bào)。
      四、現(xiàn)場處置程序
      （一）事故發(fā)生單位在接到危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸事故報(bào)告后，應(yīng)立即組織人員和相應(yīng)的救助設(shè)備和工具趕赴現(xiàn)場，并保護(hù)好現(xiàn)場，協(xié)調(diào)配合有關(guān)部門做好事故現(xiàn)場的處置和善后及后勤保障工作。
      （二）事故發(fā)生單位要想方設(shè)法搶救傷員，積極采取措施，及時控制危險(xiǎn)源，防止事故的進(jìn)一步擴(kuò)大和傷亡人員的增加，努力把事故損失降到最低限度。
      （三）安全主管或辦公室在接到發(fā)生危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸事故后，應(yīng)及時組織力量，趕赴事故現(xiàn)場救援，事故情況初步調(diào)查和事故的應(yīng)急善后工作。
      五、事故處理制度
      （一）危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸事故發(fā)生后，公司應(yīng)成立由車隊(duì)、安全負(fù)責(zé)人、辦公室組成的事故調(diào)查小組，負(fù)責(zé)對事故的調(diào)查并提交事故情況調(diào)查報(bào)告和提出處理意見，報(bào)總經(jīng)理室。
      （二）危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸事故經(jīng)過調(diào)查核實(shí)后，除交警、安監(jiān)、公管、消防等部門按法律法規(guī)已結(jié)案處理外，企業(yè)應(yīng)對事故發(fā)生單位責(zé)任人和直接責(zé)任人視事故損失、責(zé)任，按有關(guān)規(guī)定作出相應(yīng)處理。
      （三）危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸事故發(fā)生后隱瞞不報(bào)、謊報(bào)、故意延遲不報(bào)、故意破壞事故現(xiàn)場的，按照事故行政責(zé)任追究規(guī)定，對有關(guān)單位負(fù)責(zé)人和直接責(zé)任人給予處分，構(gòu)成犯罪的移交司法機(jī)關(guān)追究刑事責(zé)任。
      本預(yù)案未盡事宜，按照有關(guān)法律法規(guī)和規(guī)章制度執(zhí)行。本預(yù)案自發(fā)文之日起施行。
      ?；返缆愤\(yùn)輸應(yīng)急預(yù)案（通用15篇）5
      為加強(qiáng)20xx年道路交通運(yùn)輸安全工作，保障旅客走得及時，走得舒心，走得放心，保證國慶節(jié)假日期間客運(yùn)秩序和道路安全生產(chǎn)以及生活物質(zhì)正常運(yùn)輸，特制定本預(yù)案：
      一、組織機(jī)構(gòu)，確立領(lǐng)導(dǎo)小組
      為保障我縣20xx年道路國慶節(jié)假日期間交通運(yùn)輸安全，保障組織工作，我所成立道路運(yùn)輸領(lǐng)導(dǎo)小組：
      二、運(yùn)力保障
      道路運(yùn)輸期間，根據(jù)州處的統(tǒng)一部署和我縣實(shí)際情況，為確保運(yùn)力的充足，結(jié)合客運(yùn)站車輛運(yùn)行實(shí)際，安排3輛客運(yùn)車輛作為應(yīng)急車輛，同時安排5輛5噸以上的貨車作為我縣客貨運(yùn)輸?shù)膬溥\(yùn)力，貨車安排情況具體如下：，以備應(yīng)急時統(tǒng)一調(diào)度指揮。
      三、加強(qiáng)安全管理
      （一）全面開展隱患排查。班線客運(yùn)、旅游客運(yùn)、維修企業(yè)要結(jié)合安全隱患排查治理系統(tǒng)，認(rèn)真做好汛期安全隱患排查治理，深入排查事故隱患和安全管理薄弱環(huán)節(jié)，重點(diǎn)排查參營車輛技術(shù)狀況、車載安全應(yīng)急設(shè)施設(shè)備、駕駛員資格和培訓(xùn)情況、衛(wèi)星定位監(jiān)控設(shè)備情況等關(guān)鍵環(huán)節(jié)，對排查出的隱患要強(qiáng)化措施、落實(shí)到人、限期整改銷號，并建立隱患排查整治檔案。對未參加培訓(xùn)教育的駕駛員和車載安全應(yīng)急設(shè)施設(shè)備配備不齊全、安全技術(shù)狀況不合格的車輛一律不得參加營運(yùn)。
      （二）抓牢從業(yè)人員安全教育。道路運(yùn)輸企業(yè)在汛前務(wù)必對營運(yùn)駕駛員開展一次有針對性的安全生產(chǎn)培訓(xùn)教育，要結(jié)合道路運(yùn)輸相關(guān)法律法規(guī)、典型案例及自然災(zāi)害或突發(fā)情況的'應(yīng)急處置操作技能，加強(qiáng)對從業(yè)人員的教訓(xùn)培訓(xùn)，進(jìn)一步提升從業(yè)人員的安全操作技能和應(yīng)急處置能力。
      （三）盯緊重點(diǎn)領(lǐng)域安全監(jiān)管工作。要盯緊超長客運(yùn)、旅游客運(yùn)等重要領(lǐng)域，進(jìn)一步強(qiáng)化各項(xiàng)安全監(jiān)管措施落實(shí)，要制定切實(shí)可行的應(yīng)急管控措施，如遇極端惡劣天氣、道路斷道或封閉等預(yù)警情況時，運(yùn)輸企業(yè)要果斷采取調(diào)整發(fā)班時間、繞道運(yùn)行、停班等避險(xiǎn)措施，避免冒險(xiǎn)通進(jìn)；對不具備安全通行條件的線路，堅(jiān)決不得安排客運(yùn)車輛發(fā)班通行；如已在運(yùn)行途中的，要及時向駕駛員發(fā)送預(yù)警信息，通知駕駛員將車輛停放到安全地帶等待，或在公安交警指揮下按照規(guī)定的繞行線路運(yùn)行。
      （四）強(qiáng)化源頭車輛動態(tài)監(jiān)控。各運(yùn)輸企業(yè)要認(rèn)真落實(shí)監(jiān)控管理制度，對重點(diǎn)線路要實(shí)行全天候、全過程實(shí)時監(jiān)控，及時發(fā)現(xiàn)和處理駕駛員超速、超載、疲勞駕駛、屏蔽衛(wèi)星定位車載終端等違法違章行為，將安全隱患及事故苗頭消滅在萌芽狀態(tài)。超長線客運(yùn)車輛要認(rèn)真落實(shí)凌晨2點(diǎn)至5點(diǎn)停車休息或接駁運(yùn)輸制度，嚴(yán)禁客運(yùn)車輛夜間22時至次日凌晨6時通行三級以下（含）山區(qū)公路。
      四、著力強(qiáng)化道路運(yùn)輸安全工作合力
      （一）強(qiáng)化層層落實(shí)的責(zé)任機(jī)制。要切實(shí)履職盡責(zé)，主要負(fù)責(zé)人對防汛工作要親自過問、親自部署，要落實(shí)節(jié)假日期間責(zé)任和工作任務(wù)，切實(shí)做好汛期各項(xiàng)工作。
      （二）加強(qiáng)部門溝通協(xié)調(diào)機(jī)制。各單位要牢固樹立道路運(yùn)輸安全責(zé)任大過天的思想，加強(qiáng)相關(guān)部門的溝通聯(lián)系，進(jìn)一步建立完善道路運(yùn)輸安全事故處理措施及搶險(xiǎn)救援機(jī)制，形成信息共享的整體合力，及時掌握運(yùn)輸線路沿途地區(qū)極端天氣、汛情、地質(zhì)災(zāi)害，道路通行條件、交通管制等重要信息的預(yù)警預(yù)報(bào)，及時采取應(yīng)急處理措施，防范和降低事故災(zāi)害損失。
      五、切實(shí)加強(qiáng)組織保障
      （一）強(qiáng)化日常應(yīng)急工作。要嚴(yán)格按照“一崗雙責(zé)、失責(zé)追責(zé)”的要求，切實(shí)履行安全生產(chǎn)監(jiān)管職責(zé)。結(jié)合今年國慶節(jié)假日實(shí)際，及時修訂和完善自然災(zāi)害和各類生產(chǎn)安全事故等應(yīng)急預(yù)案，認(rèn)真做好搶險(xiǎn)救援物資、裝備、器材的儲備，細(xì)化應(yīng)對措施，有針對性宣傳普及道路運(yùn)輸安全及事故處理相關(guān)知識，一旦發(fā)生災(zāi)害或事故，及時啟動應(yīng)急預(yù)案，做到組織領(lǐng)導(dǎo)有力、救援到位及時、物資裝備充足，提高應(yīng)急響應(yīng)和搶險(xiǎn)救災(zāi)處置能力。
      （二）嚴(yán)格值班值守制度。各單位要加強(qiáng)值班值守，堅(jiān)持汛期領(lǐng)導(dǎo)帶班和值班人員24小時值班、關(guān)鍵崗位24小時在崗值班制度。國慶節(jié)假日期間，我所將重點(diǎn)對道路運(yùn)輸行業(yè)安全生產(chǎn)工作開展及值班情況進(jìn)行抽查檢查，對安全責(zé)任不落實(shí)、職責(zé)履行不到位、安全事故隱患突出問題及值班情況進(jìn)行通報(bào)。
      （三）及時報(bào)送信息。各單位要明確道路運(yùn)輸安全事故信息報(bào)送人員，一旦發(fā)現(xiàn)險(xiǎn)情要堅(jiān)持邊處置邊報(bào)告、邊核實(shí)邊報(bào)告，確保相關(guān)信息及時、準(zhǔn)確、規(guī)范上報(bào)，汛期期間事故等信息報(bào)送給當(dāng)班值班人員。各道路運(yùn)輸企業(yè)務(wù)必要在9月29日前將汛期聯(lián)絡(luò)員報(bào)我所對口業(yè)務(wù)科室備案。
      ?；返缆愤\(yùn)輸應(yīng)急預(yù)案（通用15篇）6
      20xx年汛期將至，為應(yīng)對汛期期間可能出現(xiàn)的各類突發(fā)事件，保障道路交通的安全性。按照“防大汛、搶大險(xiǎn)、救大災(zāi)”的要求，切實(shí)做好各項(xiàng)防汛抗洪工作。結(jié)合我區(qū)道路運(yùn)輸工作實(shí)際，特制定本預(yù)案。
      一、適用范圍
      本預(yù)案適用于汛期（5月1日至9月30日）期間雷雨暴風(fēng)等惡劣天氣增多時，引發(fā)中小洪水頻發(fā)，公路易發(fā)生水毀塌方，影響車輛運(yùn)輸安全。因此，各企業(yè)務(wù)必高度重視，切實(shí)加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，確保防汛抗洪及搶險(xiǎn)措施落到實(shí)處。
      二、周密部署，做好防汛準(zhǔn)備
      區(qū)運(yùn)管所按照“統(tǒng)一指揮、人人參戰(zhàn)、全力搶險(xiǎn)”的原則，做好防大汛、抗大災(zāi)的準(zhǔn)備。各企業(yè)結(jié)合行業(yè)實(shí)際，周密部署，精心準(zhǔn)備，修訂完善本企業(yè)抗洪搶險(xiǎn)預(yù)案。落實(shí)抗洪搶險(xiǎn)車輛、物資及人員。做到一旦出現(xiàn)重大汛情險(xiǎn)情，快速組織人員、車輛投入到抗洪搶險(xiǎn)工作中。
      三、應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)小組
      四、工作職責(zé)
      （一）領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé)：
      1、決定啟動和終止汛期突發(fā)事件應(yīng)急狀態(tài)和應(yīng)急救援行動，處置重大突發(fā)事件。
      2、研究制定應(yīng)急處置交通運(yùn)輸突發(fā)事件以及緊急運(yùn)輸保障的措施。
      3、向上級應(yīng)急指揮部門報(bào)送重大突發(fā)事件情況，傳達(dá)和執(zhí)行上級的決定。
      4、督促、檢查汛期應(yīng)急預(yù)案執(zhí)行情況。
      （二）成員單位職責(zé)：
      1、客、貨運(yùn)輸企業(yè)要對搶險(xiǎn)車輛實(shí)施統(tǒng)一管理，保證車輛能夠隨時投入搶險(xiǎn)，并對車輛駕駛員進(jìn)行應(yīng)急處突知識培訓(xùn)，提高他們在突發(fā)事件中對突發(fā)事件的應(yīng)急處置能力。
      2、維修企業(yè)要成立專門的搶修隊(duì)伍，備齊必要的設(shè)備和配件，確保搶險(xiǎn)車輛在搶險(xiǎn)中的順利運(yùn)行。
      3、要根據(jù)“三把關(guān)一監(jiān)督”的職能職責(zé)，客運(yùn)汽車站嚴(yán)格執(zhí)行“五不出站”，特別是惡劣天氣不出站的規(guī)定和客運(yùn)車輛在三級及以下公路22時至早上6時不準(zhǔn)夜間行車的規(guī)定。運(yùn)輸企業(yè)有針對性地對駕駛員開展汛期安全駕駛專項(xiàng)技能培訓(xùn)和安全意識教育。
      （三）在發(fā)生重特大交通事故時
      1、應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組各成員要在組長帶領(lǐng)下立即趕到現(xiàn)場，組織救援和開展善后處理工作。
      2、根據(jù)現(xiàn)場情況，按照“先重傷，后輕傷”的原則，及時組織現(xiàn)場施救，安排車輛運(yùn)送傷員，就近醫(yī)院搶救，最大限度減小損失，盡快恢復(fù)運(yùn)輸正常秩序。
      3、客運(yùn)企業(yè)要組織應(yīng)急儲備車輛，進(jìn)入緊急狀態(tài)，隨時聽候調(diào)遣。
      4、及時向上級有關(guān)部門報(bào)告事故傷亡、財(cái)產(chǎn)損失情況。
      五、相關(guān)要求
      （一）汛期應(yīng)急工作實(shí)行行政領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)制，各成員單位“一把手”負(fù)第一責(zé)任，要層層建立汛期工作責(zé)任制，一級對一級負(fù)責(zé)。
      （二）各成員單位都要認(rèn)真履行各自的工作職責(zé)，服從統(tǒng)一指揮，積極配合其他相關(guān)單位做好工作，協(xié)同作戰(zhàn)，形成合力，確保一旦發(fā)生險(xiǎn)情，能立即投入搶險(xiǎn)工作。
      （三）事故發(fā)生后，各單位必須按規(guī)定及時上報(bào)，事故上報(bào)應(yīng)對事故發(fā)生的單位、地點(diǎn)、危害程度、損失情況以及傷亡情況，準(zhǔn)確詳實(shí)上報(bào)，切忌誤報(bào)、錯報(bào)。凡事故發(fā)生后不按規(guī)定時間及時上報(bào)的，將依據(jù)有關(guān)規(guī)定追究其單位領(lǐng)導(dǎo)的責(zé)任。
      （四）保障信息暢通。設(shè)立“汛期”值班電話，嚴(yán)格值班制度，當(dāng)班人員必須做好記錄，確保24小時個人電話暢通，及時準(zhǔn)確傳遞防汛信息。
      ?；返缆愤\(yùn)輸應(yīng)急預(yù)案（通用15篇）7
      為了進(jìn)一步加強(qiáng)對道路交通運(yùn)輸?shù)墓芾?本著“安全第一、預(yù)防為主”的原則，積極做好對各類突發(fā)事件的處理工作，確保交通安全。根據(jù)《道路交通安全法》和公路主管部門的管理規(guī)定，特制定我公司道路運(yùn)輸交通應(yīng)急預(yù)案。
      一、道路運(yùn)輸應(yīng)急小組
      公司決定成立道路運(yùn)輸應(yīng)急小組。由總經(jīng)理擔(dān)任組長，副總經(jīng)擔(dān)任副組長。辦公室設(shè)在車隊(duì)，車隊(duì)隊(duì)長負(fù)責(zé)日常工作。
      二、道路運(yùn)輸?shù)娜粘９芾?/strong>
      1、加強(qiáng)對道路運(yùn)輸安全的管理，嚴(yán)格執(zhí)行《道路交通安全法》及各項(xiàng)管理制度。
      2、做好對車輛的日常調(diào)度工作，嚴(yán)禁開私車，嚴(yán)禁無牌、無證車輛上路。
      3、搞好車輛的維護(hù)保養(yǎng)工作，做到隨壞隨修，嚴(yán)禁病車上路。
      4、加強(qiáng)對駕駛?cè)藛T的思想教育和業(yè)務(wù)素質(zhì)教育，做到文明駕車，不開英雄車、霸王車，不酒后開車，不疲勞駕駛。
      5、各有關(guān)單位要搞好協(xié)作，多加演練，增強(qiáng)對突發(fā)事件的應(yīng)急能力。
      三、對突發(fā)事件或事故的處理方案
      1、事件或事故發(fā)生后駕駛?cè)藛T應(yīng)首先通知交警和車隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)，同時做好對現(xiàn)場的保護(hù)工作，不能與對方司機(jī)發(fā)生沖突。
      2、保衛(wèi)部門和安全管理人員應(yīng)立即趕往現(xiàn)場，會同交警搞好現(xiàn)場的調(diào)查取證工作。
      3、其他工作人員在接到通知后要各負(fù)其責(zé)，搞好協(xié)調(diào)，妥善解決突發(fā)事件和事故。
      危化品道路運(yùn)輸應(yīng)急預(yù)案（通用15篇）8
      為確保運(yùn)輸交通事故救助工作順利、有序的實(shí)施，把廣大職工的生命安全和企業(yè)財(cái)產(chǎn)損失降到最低限度，特制定本預(yù)案。
      一、為加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，成立搶險(xiǎn)救援領(lǐng)導(dǎo)小組
      組長： 顏建程 副組長： 劉凌
      下設(shè)辦公室，設(shè)在業(yè)務(wù)組，組長由運(yùn)行主管擔(dān)任。電話：XXXXXXX
      成立應(yīng)急救援隊(duì)：公司全體成員均為應(yīng)急救援隊(duì)成員，搶險(xiǎn)救援時，根據(jù)情況成立現(xiàn)場應(yīng)急救援隊(duì)。
      二、職責(zé)分工公司經(jīng)理負(fù)責(zé)預(yù)案的簽發(fā)
      保證每年對預(yù)案和實(shí)施程序進(jìn)行審查和修訂。領(lǐng)導(dǎo)小組組長具體負(fù)責(zé)搶險(xiǎn)救援工作的組織領(lǐng)導(dǎo)工作。搶險(xiǎn)救援辦公室負(fù)責(zé)搶險(xiǎn)救援任務(wù)的上傳下達(dá)及組織協(xié)調(diào)工作。負(fù)責(zé)應(yīng)急隊(duì)伍的組建，應(yīng)急人員培訓(xùn)的管理，應(yīng)急救援演練的組織，以確保有充足的應(yīng)急反應(yīng)能力。公司其它所有員工都有義務(wù)執(zhí)行本預(yù)案中各自的職責(zé)。
      三、突發(fā)事件的報(bào)告和救援現(xiàn)場組織
      （一）重大事故及險(xiǎn)情的報(bào)告
      1、發(fā)生險(xiǎn)情后，當(dāng)事人必須以最快捷的方式向公司應(yīng)急辦公室報(bào)告，并做好有關(guān)續(xù)報(bào)工作。先采用口頭報(bào)告，再以書面形式及時補(bǔ)報(bào)。如情況緊急，當(dāng)事人要立即拔打110.119.120求助，以免耽誤時機(jī)，造成更大后果。
      事故及現(xiàn)場報(bào)告應(yīng)包括以下內(nèi)容：
      （1）發(fā)生事故的單位、地點(diǎn)、時間；
      （2）事故的簡要經(jīng)過、傷亡情況；
      （3）事故發(fā)展趨勢，可能影響的范圍；
      （4）事故原因的初步判斷；
      （5）采取的應(yīng)急救援措施；
      （6）需要有關(guān)部門協(xié)助救援的有關(guān)事項(xiàng)；
      （7）報(bào)告人姓名及聯(lián)系方式。
      2、應(yīng)急處理辦公室接到險(xiǎn)情報(bào)告后，根據(jù)情況立即上報(bào)公安、消防、安監(jiān)、環(huán)保、交通等部門。
      （二）應(yīng)急救援現(xiàn)場組織
      1、事故險(xiǎn)情發(fā)生后，現(xiàn)場人員在迅速報(bào)告的同時，要積極采取安全可靠的自救措施，防止事故及險(xiǎn)情擴(kuò)大，并保護(hù)好事故現(xiàn)場。
      2、救援領(lǐng)導(dǎo)小組接到報(bào)告或安全領(lǐng)導(dǎo)小組通知后，應(yīng)迅速到達(dá)事故現(xiàn)場，在現(xiàn)場指揮部的指揮下開展搶險(xiǎn)救援工作。
      （1）按照應(yīng)急預(yù)案，制定具體實(shí)施方案，迅速開展搶險(xiǎn)救援工作；
      （2）根據(jù)事故、險(xiǎn)情發(fā)生情況，統(tǒng)一實(shí)施應(yīng)急預(yù)案；
      （3）根據(jù)事故現(xiàn)場救援實(shí)際情況，及時對實(shí)施方案進(jìn)行調(diào)整；
      （4）完成緊急調(diào)用的救援物資、設(shè)備和人員的運(yùn)輸任務(wù)；
      （5）有危及周邊單位和人員安全的險(xiǎn)情時，及時組織人員和物資的疏散工作；
      （6）配合有關(guān)部門做好事故的調(diào)查處理工作；
      （7）做好穩(wěn)定和傷亡人員的善后處理工作；
      （8）協(xié)助做好事故、險(xiǎn)情上報(bào)工作。
      四、工作要求與責(zé)任追究
      （一）工作要求
      1、公司要充分認(rèn)識應(yīng)急救援工作的重要性，明確專人負(fù)責(zé)，配備必要的設(shè)備、設(shè)施，切實(shí)加強(qiáng)對此項(xiàng)工作的領(lǐng)導(dǎo)。
      2、公司要做到人員、車輛、設(shè)備、物資、工具等項(xiàng)工作的落實(shí)，隨時做好準(zhǔn)備，確保一聲令下，立即出動。搶險(xiǎn)救援人員和車輛要落實(shí)到人、落實(shí)到車，人員名單、聯(lián)系方式和車輛要登記造冊。
      3、接到通知，搶險(xiǎn)救援隊(duì)要在分鐘內(nèi)在指定地點(diǎn)集結(jié)完畢，以最快的速度趕赴現(xiàn)場。
      4、安全領(lǐng)導(dǎo)小組每年要制定應(yīng)急救援演練計(jì)劃，每半年組織一次演練，
      使相關(guān)人員熟悉、掌握預(yù)案的內(nèi)容和相關(guān)措施。要根據(jù)實(shí)際和環(huán)境條件的變化及時提請公司修改和完善預(yù)案內(nèi)容。
      5、公司要結(jié)合自身特點(diǎn)，采取多種形式，加強(qiáng)對預(yù)案的宣傳培訓(xùn)，督促廣大職工積極采取有效防范措施，能熟練掌握應(yīng)急知識。
      6、公司全體人員都有預(yù)防、參加重特大事故、險(xiǎn)情應(yīng)急救援的義務(wù)，必須提高安全意識和防范重意識，任何人員不得以任何理由拒絕參加重特大安全事故的救援工作。
      7、加強(qiáng)值班制度的落實(shí)，確保信息傳遞、通信暢通。
      （二）責(zé)任追究
      1、公司所有人員必須無條件執(zhí)行應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組的命令，對拒不執(zhí)行命令，玩忽職守或推諉扯皮的人員要依法處理；對執(zhí)行命令不堅(jiān)決，貽誤時機(jī)沒有完成任務(wù)的人員要嚴(yán)肅處理。
      2、對發(fā)生事故后不及時上報(bào)、隱瞞不報(bào)等不按規(guī)定上報(bào)的要進(jìn)行嚴(yán)肅處理。
      ?；返缆愤\(yùn)輸應(yīng)急預(yù)案（通用15篇）9
      為保障全市車輛超限超載治理工作（以下簡稱治超）期間社會經(jīng)濟(jì)的正常運(yùn)行和流通市場的相對穩(wěn)定，保證人民群眾生活必需品的供應(yīng)，結(jié)合省交通廳下達(dá)的文件要求，特制定本應(yīng)急預(yù)案。
      一、組織領(lǐng)導(dǎo)
      治超期間道路運(yùn)輸保障應(yīng)急工作要遵循“統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、分級負(fù)責(zé)、迅速反應(yīng)、保障有力”的原則。
      區(qū)道路運(yùn)輸保障領(lǐng)導(dǎo)小組由任組長；任副組長，成員：；辦公室設(shè)在運(yùn)管所運(yùn)政股，由兼任辦公室主任、任辦公室副主任、為成員，并配合領(lǐng)導(dǎo)做好道路運(yùn)輸保障工作。
      值班電話：（24小時值班）
      （上班時間）
      道路運(yùn)輸保障領(lǐng)導(dǎo)小組具體負(fù)責(zé)治超期間田區(qū)道路運(yùn)輸保障的組織、協(xié)調(diào)與實(shí)施，統(tǒng)一部署，統(tǒng)一調(diào)配應(yīng)急運(yùn)輸車輛，執(zhí)行運(yùn)輸保障任務(wù)，并加強(qiáng)組織督察。一旦出現(xiàn)市場異常波動等情況，要及時向上級交通主管部門和市治超領(lǐng)導(dǎo)小組報(bào)告，并根據(jù)市治超領(lǐng)導(dǎo)小組指示，按規(guī)定啟動應(yīng)急預(yù)案，組織、調(diào)配應(yīng)急運(yùn)輸車輛和人員，執(zhí)行運(yùn)輸保障任務(wù)。
      二、道路運(yùn)輸保障應(yīng)急車輛成員單位版權(quán)所有
      （一）道路運(yùn)輸保障應(yīng)急車輛成員單位組成
      （二）道路運(yùn)輸保障應(yīng)急車輛成員單位聯(lián)系方式（見附表1）
      （三）道路運(yùn)輸保障應(yīng)急車輛組成（見附表2）
      （四）道路運(yùn)輸保障應(yīng)急車輛成員單位的要求：
      1、應(yīng)急預(yù)案要積極落實(shí)，各單位認(rèn)真按照要求，組織應(yīng)急運(yùn)輸車輛，并成立本單位道路運(yùn)輸保障領(lǐng)導(dǎo)小組，實(shí)行值班制度，確保通訊暢通，能夠以最快的速度集結(jié)運(yùn)力，完成各項(xiàng)應(yīng)急運(yùn)輸任務(wù)。
      2、啟動道路運(yùn)輸保障應(yīng)急預(yù)案后，各應(yīng)急單位要立即調(diào)集應(yīng)急運(yùn)輸保障車輛，領(lǐng)取統(tǒng)一核發(fā)的《道路運(yùn)輸特別通行證》，張貼在車輛明顯位置，可免交車輛通行費(fèi)，并行駛軍車通道。
      3、各個單位在執(zhí)行應(yīng)急運(yùn)輸保障任務(wù)的過程中，應(yīng)對應(yīng)急運(yùn)輸保障車輛和設(shè)備進(jìn)行認(rèn)真檢查，嚴(yán)禁車輛和設(shè)備帶病操作，并按規(guī)定配備相應(yīng)的證照和通訊工具。同時，對應(yīng)急運(yùn)輸保障人員要進(jìn)行運(yùn)前動員，做到萬無一失。
      4、應(yīng)急運(yùn)輸保障車輛在執(zhí)行任務(wù)時不得超限超載運(yùn)輸，任務(wù)完成后應(yīng)立即將《道路運(yùn)輸特別通行證》繳回市級交通主管部門。逾期不繳的，將按有關(guān)規(guī)定進(jìn)行處理。
      三、執(zhí)行應(yīng)急運(yùn)輸保障任務(wù)的補(bǔ)償
      執(zhí)行應(yīng)急運(yùn)輸任務(wù)所發(fā)生的運(yùn)費(fèi)由托運(yùn)人承擔(dān)，運(yùn)價參照當(dāng)時社會平均價格水平執(zhí)行。交通部門可視情對參與應(yīng)急運(yùn)輸任務(wù)的運(yùn)輸單位適當(dāng)減免部分貨運(yùn)附加費(fèi)。
      四、責(zé)任追究
      執(zhí)行應(yīng)急運(yùn)輸保障任務(wù)的單位必須無條件執(zhí)行上級交通部門下達(dá)的應(yīng)急運(yùn)輸指令，對拒不執(zhí)行命令、玩忽職守、推諉扯皮或者逾期不繳回《道路運(yùn)輸特別通行證》的單位，在質(zhì)量信譽(yù)考核時，文明服務(wù)記0分，并按照相關(guān)的法律、法規(guī)給予處罰。對執(zhí)行上級命令不堅(jiān)決，貽誤時機(jī)并造成惡劣影響的單位領(lǐng)導(dǎo)和責(zé)任人要嚴(yán)肅處理。
      危化品道路運(yùn)輸應(yīng)急預(yù)案（通用15篇）10
      為加強(qiáng)我市道路旅客運(yùn)輸應(yīng)急保障能力和組織水平，應(yīng)對突發(fā)事件、極端惡劣天氣、旅客高峰疏運(yùn)、搶險(xiǎn)救災(zāi)、疾病防控等運(yùn)輸需求，發(fā)揮運(yùn)管機(jī)構(gòu)“兜底保障”作用，更好的為廣大人民群眾服務(wù)。現(xiàn)結(jié)合我市實(shí)際，制定本應(yīng)急預(yù)案。
      一、組織領(lǐng)導(dǎo)
      為加強(qiáng)對我市道路運(yùn)輸應(yīng)急保障工作的組織領(lǐng)導(dǎo)，特成立陽泉市道路旅客運(yùn)輸應(yīng)急保障工作領(lǐng)導(dǎo)組：
      組長：尚保銀
      副組長：吳鶊鳴
      成員：潘曉波、蔡志剛、王海亮、湯少卿、張永紅
      張學(xué)宏、趙永忠、吳會欣
      領(lǐng)導(dǎo)組下設(shè)辦公室，辦公室設(shè)在運(yùn)管處客運(yùn)科，具體承辦我市道路運(yùn)輸應(yīng)急運(yùn)輸組織與協(xié)調(diào)。
      二、應(yīng)急保障重點(diǎn)
      1、旅客高峰期運(yùn)力不足時的運(yùn)輸保障；
      2、發(fā)生重特大交通事故、火災(zāi)、自然災(zāi)害等危情處置時的保障；
      3、政府指令性搶險(xiǎn)救災(zāi)、防控重點(diǎn)傳染病緊急運(yùn)輸保障。
      三、應(yīng)急預(yù)案的啟動
      春運(yùn)期間出現(xiàn)以下情況之一時啟動應(yīng)急預(yù)案：
      1、汽車站嚴(yán)重滯留旅客，學(xué)校放假、民工返鄉(xiāng)等急需疏運(yùn)時；
      2、發(fā)生重特大交通事故，火災(zāi)、自然災(zāi)害等危險(xiǎn)情況時；
      3、接到上級部門、當(dāng)?shù)卣畵岆U(xiǎn)救災(zāi)，防控重點(diǎn)傳染病等緊急指令時。
      四、工作職責(zé)
      1、運(yùn)輸企業(yè)要搞好應(yīng)急車隊(duì)建設(shè)，做好運(yùn)輸儲備工作，加強(qiáng)司乘人員沉著應(yīng)對重特大危情處置的日常教育工作。一旦出現(xiàn)旅客滯留、重特大交通事故、政府指令性緊急運(yùn)力任務(wù)等情況時，按規(guī)定程序啟動應(yīng)急預(yù)案，組織、調(diào)配應(yīng)急運(yùn)輸車輛和人員，執(zhí)行各種應(yīng)急保障任務(wù)。
      2、客運(yùn)應(yīng)急保障領(lǐng)導(dǎo)組要做好運(yùn)力儲備和旅客運(yùn)輸市場調(diào)查預(yù)測工作，了解和掌握旅客流量流向動態(tài)，及時向上一級運(yùn)管機(jī)構(gòu)上報(bào)有關(guān)情況，協(xié)調(diào)解決執(zhí)行道路運(yùn)輸應(yīng)急任務(wù)中出現(xiàn)的各種問題。
      3、客運(yùn)應(yīng)急保障領(lǐng)導(dǎo)組負(fù)責(zé)我市道路運(yùn)輸保障應(yīng)急工作，重點(diǎn)是長途班線、農(nóng)村班車保障工作，與當(dāng)?shù)乜瓦\(yùn)企業(yè)、汽車站簽訂道路運(yùn)輸保障工作責(zé)任書。
      五、工作重心
      為保障春運(yùn)期間轄區(qū)內(nèi)旅客運(yùn)輸暢通無憂，我處按照“分片包干、專職專輸”原則，對轄區(qū)內(nèi)的客運(yùn)企業(yè)工作職責(zé)進(jìn)行細(xì)化：
      1、針對目前郊區(qū)線路方向運(yùn)力不足情況，重點(diǎn)由公交公司做好客流調(diào)查預(yù)測工作，掌握旅客流動的時間和流向，市處要協(xié)助郊區(qū)運(yùn)管所做好郊區(qū)方向客流集中疏運(yùn)工作，把握可能出現(xiàn)旅客運(yùn)輸高峰時間和方向，做好緊急運(yùn)輸?shù)母黜?xiàng)準(zhǔn)備工作。
      2、陽泉集團(tuán)客運(yùn)有限公司和省運(yùn)陽泉公司兩家公司要做好春運(yùn)及重大節(jié)假日期間長途旅客運(yùn)輸工作，科學(xué)制定運(yùn)輸組織方案，準(zhǔn)備好充足的運(yùn)力，合理安排發(fā)班，積極組織協(xié)調(diào)，全力避免發(fā)生旅客大規(guī)模滯留現(xiàn)象?？茖W(xué)調(diào)整班次密度，客流高峰期間要及時安排加班運(yùn)力，保障農(nóng)民工、學(xué)生順利返程。
      3、城市公交要做好對外交通方式的銜接，重點(diǎn)保障客運(yùn)汽車站、鐵路客運(yùn)站等旅客集散地及旅游景區(qū)、大型活動場所的公交組織調(diào)度，要通過增加運(yùn)力、加密班次、延長運(yùn)營時間等有效措施，最大限度方便旅客中轉(zhuǎn)換乘，鄉(xiāng)村居民進(jìn)城購物。
      六、應(yīng)急運(yùn)輸車輛及人員
      1、應(yīng)急運(yùn)輸車輛應(yīng)由運(yùn)輸企業(yè)、旅游企業(yè)車輛以及機(jī)關(guān)、學(xué)校、企事業(yè)單位的自用車輛組成。
      2、道路運(yùn)輸應(yīng)急車輛必須配備車輛行駛證等相關(guān)證照并經(jīng)審驗(yàn)、檢驗(yàn)合格，車輛技術(shù)等級達(dá)到二級以上，車輛使用年限不超過5年。駕駛員有相應(yīng)的機(jī)動車駕駛證，年齡不超過60周歲，6年內(nèi)無重大以上交通責(zé)任事故記錄。
      3、道路運(yùn)輸應(yīng)急保障隊(duì)伍一般應(yīng)根據(jù)應(yīng)急任務(wù)由駕駛員、乘務(wù)員以及帶隊(duì)人員組成。道路運(yùn)輸應(yīng)急保障人員的基本條件是政治合格、身體健康，技術(shù)過硬、證件齊全，熟悉有關(guān)政策和相關(guān)業(yè)務(wù)。
      啟動應(yīng)急預(yù)案后，執(zhí)行道路運(yùn)輸保障應(yīng)急任務(wù)的單位，要對應(yīng)急車輛進(jìn)行認(rèn)真檢查，嚴(yán)禁車輛帶病運(yùn)行，嚴(yán)禁超員超載，并按照規(guī)定配備相應(yīng)的證件和通訊工具。同時，對應(yīng)急運(yùn)輸人員要進(jìn)行安全囑咐，確保安全。
      七、應(yīng)急情況的報(bào)告
      運(yùn)輸企業(yè)、汽車站要建立和完善春運(yùn)期間道路運(yùn)輸工作報(bào)告制度，明確責(zé)任，確定專人上報(bào)，確保信息暢通；出現(xiàn)嚴(yán)重滯留旅客、突發(fā)事件等情況時要及時逐級上報(bào)。報(bào)告內(nèi)容如下：
      1、汽車站滯留旅客情況，其中包括旅客人數(shù)、旅客流向，重特大交通事故發(fā)生的時間、地點(diǎn)、旅客傷亡情況等和需要上級運(yùn)輸機(jī)構(gòu)支援申請要求；
      2、執(zhí)行道路運(yùn)輸應(yīng)急任務(wù)時，需上級運(yùn)管機(jī)構(gòu)協(xié)調(diào)解決的事項(xiàng)；
      3、執(zhí)行道路運(yùn)輸應(yīng)急任務(wù)的完成情況（出動車輛數(shù)、運(yùn)送旅客人數(shù)等）。
      八、保障工作機(jī)制
      1、執(zhí)行道路運(yùn)輸應(yīng)急任務(wù)的措施
      執(zhí)行道路運(yùn)輸應(yīng)急任務(wù)的單位，同時派出2輛以上車輛執(zhí)行同一應(yīng)急任務(wù)的，應(yīng)由車隊(duì)隊(duì)長帶隊(duì)；5輛以上車輛的，由單位領(lǐng)導(dǎo)帶隊(duì)；10輛以上車輛的，由市運(yùn)管處領(lǐng)導(dǎo)帶隊(duì)；執(zhí)行應(yīng)急任務(wù)的車隊(duì)?wèi)?yīng)配備通訊設(shè)備，保證通訊暢通。途中發(fā)生問題（如發(fā)生事故、道路受阻以及不可抗力的自然災(zāi)害等）應(yīng)由負(fù)責(zé)人及時向車輛始發(fā)地運(yùn)管機(jī)構(gòu)報(bào)告。
      2、應(yīng)急處理程序
      A、出現(xiàn)滯留旅客等情況時
      （1）要迅速按規(guī)定逐級上報(bào)，并做好記錄，同時汽車站要向旅客做好宣傳解釋工作，利用一切可以候車的地方安排旅客候車，各關(guān)鍵崗位如廣播、安檢、調(diào)度、保安、消防等人員必須到位，做好盯崗工作。
      （2）接到報(bào)告的運(yùn)管機(jī)構(gòu)領(lǐng)導(dǎo)，立即趕赴汽車站進(jìn)行組織和調(diào)度，啟用儲備動力，將任務(wù)下達(dá)給有關(guān)單位，發(fā)放臨時客運(yùn)標(biāo)志牌，并在臨時客運(yùn)標(biāo)志牌“使用原因”欄內(nèi)注明“執(zhí)行道路旅客運(yùn)輸應(yīng)急任務(wù)”字樣，并加蓋具體發(fā)證運(yùn)管機(jī)構(gòu)印章。
      （3）執(zhí)行應(yīng)急任務(wù)的單位，迅速安排人員和車輛，組織運(yùn)輸。
      （4）沿途運(yùn)管機(jī)構(gòu)對執(zhí)行道路旅客運(yùn)輸應(yīng)急任務(wù)的車輛要提供方便，不得以無道路運(yùn)輸證為由進(jìn)行處罰。執(zhí)行應(yīng)急任務(wù)的單位完成任務(wù)后，應(yīng)向運(yùn)管機(jī)構(gòu)匯報(bào)執(zhí)行情況。
      B、發(fā)生重特大交通事故、火災(zāi)、自然災(zāi)害等危情時
      （1）司乘人員、車主，要根據(jù)情況迅速撥打電話交警“122”、公安“110”、火警“119”、醫(yī)院“120”、運(yùn)管“12328”進(jìn)行求救，同時要積極展開自救，并迅速報(bào)告所屬公司及保險(xiǎn)公司。
      （2）各運(yùn)輸企業(yè)獲悉本公司車輛發(fā)生危險(xiǎn)情況后，了解出事車輛的地點(diǎn)、原因等基本情況，迅速由公司主要負(fù)責(zé)人帶人帶隊(duì)趕赴現(xiàn)場進(jìn)行組織指揮救援，并安排專人及時收集情況報(bào)告所屬運(yùn)管機(jī)構(gòu)。
      （3）運(yùn)管部門接到所屬公司的危情報(bào)告后，要迅速啟動應(yīng)急預(yù)案；成立危險(xiǎn)情況處置臨時領(lǐng)導(dǎo)組；派出由領(lǐng)導(dǎo)參加的人員趕赴現(xiàn)場；協(xié)助公安等有關(guān)部門掌控好現(xiàn)場，搶救受傷人員及時與醫(yī)院和相關(guān)部門建立聯(lián)系，及時掌握事態(tài)的發(fā)展，并將情況續(xù)報(bào)上級運(yùn)管機(jī)構(gòu)。
      C、政府指令性搶險(xiǎn)救災(zāi)、防控重點(diǎn)傳染病等緊急運(yùn)輸時；
      （1）領(lǐng)導(dǎo)組辦公室接到指令和報(bào)告后，迅速向領(lǐng)導(dǎo)組報(bào)告。
      （2）領(lǐng)導(dǎo)組負(fù)責(zé)人在20分鐘內(nèi)指令領(lǐng)導(dǎo)組所屬成員到位，送入緊急狀態(tài)。
      （3）接到搶險(xiǎn)救災(zāi)令時，按照市委市政府、市交通局的統(tǒng)一指揮和安排，及時通知應(yīng)急車隊(duì)執(zhí)行搶險(xiǎn)救災(zāi)任務(wù)，應(yīng)急車隊(duì)要在1小時內(nèi)將所屬車輛組織到位，開赴搶險(xiǎn)救災(zāi)指定地點(diǎn)，執(zhí)行搶險(xiǎn)救災(zāi)任務(wù)。
      九、值班制度
      春運(yùn)期間，各縣（區(qū)）交通運(yùn)輸局、運(yùn)管所、客運(yùn)企業(yè)和汽車站都要建立值班制度，構(gòu)建通訊網(wǎng)絡(luò)，并認(rèn)真組織落實(shí)。值班電話（包括手機(jī)）必須24小時開通，值班人員必須24小時在崗，不得擅離職守。值班領(lǐng)導(dǎo)要保障電話暢通。值班人員要明確職責(zé)，熟悉政策，掌握本轄區(qū)和本單位的運(yùn)力儲備情況，遇到緊急情況立即向值班領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告。道路運(yùn)輸保障應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)組辦公室值班電話：0353-2023751。
      十、責(zé)任追究
      參加道路旅客運(yùn)輸應(yīng)急保障工作，是全市道路旅客運(yùn)輸管理部門及從業(yè)單位的義務(wù)，必須高度重視，積極參與，認(rèn)真完成。對沒有按時制定或沒有有效落實(shí)應(yīng)急預(yù)案的，對有關(guān)單位要通報(bào)批評，情節(jié)嚴(yán)重的要追究相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。對拒不執(zhí)行命令、玩忽職守、推諉扯皮的單位和個人要嚴(yán)肅處理。對執(zhí)行上級命令不堅(jiān)決，貽誤時機(jī)并造成惡劣影響的單位領(lǐng)導(dǎo)和責(zé)任人要從重處罰。
      ?；返缆愤\(yùn)輸應(yīng)急預(yù)案（通用15篇）11
      為之后20xx年過后交通之后安全工作，保障旅客走得之后，走得過后，走得之后，保證國慶節(jié)假日期間之后秩序和道路安全生產(chǎn)之后生活過后正常運(yùn)輸，特之后本預(yù)案：
      一、組織之后，確立領(lǐng)導(dǎo)小組
      為之后我縣20xx年之后國慶節(jié)假日期間過后運(yùn)輸之后，保障組織過后，我所之后道路運(yùn)輸領(lǐng)導(dǎo)小組：
      二、運(yùn)力保障
      之后運(yùn)輸期間，根據(jù)州處的之后部署和我縣實(shí)際情況，為確保運(yùn)力的之后，結(jié)合客運(yùn)站過后運(yùn)行之后，安排3輛客運(yùn)之后作為應(yīng)急車輛，同時安排5輛5噸以上的之后作為我縣客貨之后的過后運(yùn)力，貨車安排之后具體如下：，以備之后時過后調(diào)度指揮。
      三、加強(qiáng)之后管理
      （一）之后開展隱患排查。班線之后、旅游客運(yùn)、維修之后要結(jié)合安全隱患排查治理之后，認(rèn)真做好過后安全之后排查治理，深入排查事故之后和安全管理薄弱環(huán)節(jié)，重點(diǎn)排查參營之后技術(shù)狀況、車載安全之后設(shè)施過后、駕駛員之后和培訓(xùn)情況、衛(wèi)星之后監(jiān)控設(shè)備情況等關(guān)鍵環(huán)節(jié)，對之后出的過后要強(qiáng)化之后、落實(shí)到人、限期整改之后，并過后隱患排查整治檔案。對未之后培訓(xùn)教育的過后員和之后安全應(yīng)急設(shè)施過后配備不齊全、安全之后狀況不合格的過后一律不得之后營運(yùn)。
      （二）之后從業(yè)人員安全教育。道路之后企業(yè)在過后務(wù)必對之后駕駛員開展一次有之后性的過后生產(chǎn)培訓(xùn)之后，要結(jié)合道路運(yùn)輸之后法律法規(guī)、典型案例及之后災(zāi)害或突發(fā)情況的之后處置操作過后，加強(qiáng)對之后人員的過后培訓(xùn)，進(jìn)一步提升之后人員的過后操作技能和之后處置能力。
      （三）之后重點(diǎn)領(lǐng)域安全監(jiān)管工作。要盯緊超長客運(yùn)、旅游之后等重要領(lǐng)域，進(jìn)一步強(qiáng)化之后安全監(jiān)管措施落實(shí)，要制定切實(shí)可行的之后管控措施，如遇之后惡劣天氣、道路斷道或之后等預(yù)警情況時，運(yùn)輸之后要果斷采取調(diào)整發(fā)班之后、繞道運(yùn)行、停班等之后措施，避免冒險(xiǎn)通進(jìn)；對不具備之后通行條件的過后，堅(jiān)決不得之后客運(yùn)車輛發(fā)班通行；如已在之后途中的，要及時向之后員發(fā)送預(yù)警信息，通知之后員將車輛停放到之后地帶等待，或在之后交警指揮下按照規(guī)定的之后線路運(yùn)行。
      （四）之后源頭車輛動態(tài)監(jiān)控。各之后企業(yè)要認(rèn)真落實(shí)監(jiān)控管理之后，對重點(diǎn)線路要實(shí)行之后候、全過程過后監(jiān)控，及時發(fā)現(xiàn)和之后駕駛員超速、超載、疲勞駕駛、屏蔽之后定位車載終端等違法違章行為，將之后隱患及過后苗頭消滅在之后狀態(tài)。超長線客運(yùn)之后要認(rèn)真落實(shí)凌晨2點(diǎn)至5點(diǎn)之后休息或接駁運(yùn)輸制度，嚴(yán)禁客運(yùn)之后夜間22時至次日之后6時過后三級以下（含）之后公路。
      ?；返缆愤\(yùn)輸應(yīng)急預(yù)案（通用15篇）12
      1、目的
      冬季特殊的氣候?qū)愤\(yùn)輸帶來極大的影響，冰雪天氣更容易造成重大的交通安全事故。為了對因突發(fā)事故而需救援或撤離的人員提供援助，并使其得到及時有效的治療，將事故造成的人員傷害、財(cái)產(chǎn)損失及對環(huán)境污染減到最小，特制定本應(yīng)急預(yù)案。
      2、適用范圍
      本預(yù)案適用于本公司在冬季突發(fā)道路交通事故的緊急情況下，采取應(yīng)急救援處理的全過程。
      3、責(zé)任
      3.1 公司總經(jīng)理負(fù)責(zé)組織成立事故現(xiàn)場應(yīng)急指揮小組,在事故發(fā)生后及時到現(xiàn)場指揮應(yīng)急救援工作。
      3.2副總經(jīng)理負(fù)責(zé)應(yīng)急預(yù)案的啟動與實(shí)施。
      3.3 安全員負(fù)責(zé)緊急救援時的具體事務(wù)及救援現(xiàn)場的安全保護(hù)工作。
      3.4 其他員工應(yīng)服從組長的安排，快速有效地進(jìn)行救援工作。
      4、救援小組成員：
      組長：印永久
      副組長：黃林云
      組員：印永利 印永營 王淼 印濤
      5、應(yīng)急救援小組電話：
      XXXXXX
      6、應(yīng)急救援備用車輛：
      皖M-XXX 皖M-XXX
      7、應(yīng)急救援主要程序
      7.1 接到事故報(bào)警，立即召開應(yīng)急小組會議，組織救援人員,安排救援車輛立即趕赴事故現(xiàn)場,并采取下述活動。
      7.1.1人員傷害事故：若發(fā)生人員傷害事故，在場人員應(yīng)采取如下急救措施。
      7.1.1.1 若傷者行動未因事故受到限制，且傷勢非常輕微，身體無明顯不適，能站立并行走，在場人員應(yīng)將傷員轉(zhuǎn)移至安全區(qū)域，再設(shè)法消除或控制現(xiàn)場險(xiǎn)情，防止事故蔓延擴(kuò)大，然后找車護(hù)送傷者去醫(yī)院做進(jìn)一步檢查。
      7.1.1.2 若傷者行動受限制，身體被擠、卡、壓、夾住無法脫開，在場人員應(yīng)立即將傷者從事故現(xiàn)場轉(zhuǎn)移到安全區(qū)域，防止傷者受到二次傷害，然后，根據(jù)傷者的傷勢采取相應(yīng)的急救措施。
      7.1.1.3 若傷者傷口發(fā)生出血不止的癥狀，在場人員應(yīng)立即用現(xiàn)場配備的急救藥品,為傷者止血(一般采用指壓法，加壓包扎法，止血帶止血法)，并及時用車將傷者送醫(yī)院治療。
      7.1.1.4 若傷者傷勢較重，出現(xiàn)全身各處骨折，心跳、呼吸停止或可能有內(nèi)臟受傷等癥狀，在場人員應(yīng)立即根據(jù)針對傷者的癥狀，施行人工呼吸、心肺復(fù)蘇等急救措施。并在急救的同時，派人聯(lián)系車輛或撥打急救電話（120），以最快的速度將傷者送往醫(yī)院治療。
      7.1.2 化學(xué)危險(xiǎn)品傷害事故。
      7.1.2.1 身體接觸到化學(xué)有害液體者，在保暖的情況下，立即脫去被污染的衣物，用大量清水沖洗至少15分鐘，再用肥皂擦洗并送醫(yī)院就醫(yī)。
      7.1.2.2 眼睛受到化學(xué)有害液體或氣體刺激者，抬起眼瞼，用大量清水或生理鹽水沖洗并送醫(yī)院治療。
      7.1.2.3 吸入有害化學(xué)蒸氣者立即轉(zhuǎn)移到空氣新鮮的上風(fēng)處，安置休息并保暖。
      7.1.2.4 吸入過量有害氣體而引起呼吸困難或心臟停止跳動，應(yīng)立即施行人工呼吸、心肺復(fù)蘇等緊急措施，同時要立即聯(lián)系車輛或呼叫急救電話（120），以最快的速度將傷員送到最近的醫(yī)院急救。
      7.2 在公司組織救援的同時，應(yīng)立即向有關(guān)上級部門報(bào)告。
      7.2.1報(bào)告部門：當(dāng)事故發(fā)生在縣運(yùn)管所轄權(quán)范圍內(nèi)時向縣運(yùn)管所報(bào)告；當(dāng)事故發(fā)生在縣運(yùn)管所轄權(quán)范圍之外時，向運(yùn)管所及市運(yùn)管處報(bào)告。
      7.2.1.1 報(bào)告內(nèi)容：事故發(fā)生的時間、地點(diǎn)、車輛牌號、車輛類型，運(yùn)輸危貨的品名、事故原因、事故程度。
      7.2.1.2 公司已采取何種救援手段。
      7.2.2當(dāng)公司救援能力不足時,請求上級部門支援。
      8、化學(xué)危險(xiǎn)品泄漏
      8.1 化學(xué)危險(xiǎn)品泄漏，搶救人員必須佩戴防毒面具，橡膠手套等防護(hù)用品，迅速關(guān)閉槽車閥門，防止化學(xué)危險(xiǎn)品流淌。
      8.1.1少量化學(xué)品液體泄漏時，可用沙土吸收，倒至空曠處理其發(fā)揮或用沙土掩埋。
      8.1.2 大量化學(xué)品液體泄漏時，應(yīng)撥打消防電話（119）請求消防部門支援，用大量霧狀水噴灑罐體降溫防爆，同時用噴淋水保護(hù)搶險(xiǎn)人員的堵漏工作。
      8.1.3發(fā)生火災(zāi)時,請救消防人員用大量水冷卻罐體降溫防爆，同時采用相應(yīng)的化學(xué)方法稀釋，中和化學(xué)危險(xiǎn)品液體。
      8.1.4泄漏排除后，用大量水沖洗被污染的地面并將污水引流到允許排放的地點(diǎn)。
      9、車輛排障
      9.1當(dāng)交警、保險(xiǎn)等部門完成好相應(yīng)的程序后，立即對事故車輛進(jìn)行排障。
      9.1.1 車輛損壞輕微,仍能行駛的車輛，在駁載后送附近有危險(xiǎn)品修理資質(zhì)的修理廠維修。
      9.1.2 車輛損壞嚴(yán)重時，在駁載后請求排障車送至交警指定的停車場等待處理。
      10、事故處理結(jié)束后，緊急救援組長應(yīng)配合上級主管部門對事故進(jìn)行調(diào)查、處理，并對調(diào)查處理情況作出書面記錄備案。
      ?；返缆愤\(yùn)輸應(yīng)急預(yù)案（通用15篇）13
      1、總則
      1.1汛期道路運(yùn)輸事件現(xiàn)狀
      福州地區(qū)汛期經(jīng)常出現(xiàn)臺風(fēng)、暴雨、洪水、高潮等災(zāi)害的侵襲，局部地區(qū)多發(fā)冰雹、雷暴、龍卷風(fēng)等短時強(qiáng)對流災(zāi)害性天氣，對道路運(yùn)輸?shù)恼I運(yùn)和安全生產(chǎn)造成一定的影響。
      1.2編制目的
      為有效應(yīng)對汛期災(zāi)害天氣等引起的安全突發(fā)事件，最大限度地避免和減輕災(zāi)害損失，全面提升我市道路運(yùn)輸行業(yè)的防汛應(yīng)急管理水平和綜合能力，結(jié)合行業(yè)實(shí)際情況，制定本預(yù)案。
      1.3編制依據(jù)
      《福建省防洪防臺風(fēng)應(yīng)急預(yù)案》、《福州市防洪防臺風(fēng)應(yīng)急預(yù)案》、《福州市交通運(yùn)輸委員會防洪防臺風(fēng)應(yīng)急預(yù)案》、《福州市道路運(yùn)輸突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案》。
      1.4適用范圍
      本預(yù)案適用于因汛期災(zāi)害天氣對我市道路運(yùn)輸行業(yè)引起的災(zāi)害及次生、衍生災(zāi)害。本預(yù)案實(shí)施的重點(diǎn)是保障道路運(yùn)輸安全運(yùn)營，保障防汛應(yīng)急物資運(yùn)輸車輛儲備、調(diào)運(yùn)、運(yùn)輸工作，以及維護(hù)客、貨運(yùn)輸市場秩序。
      1.5工作原則
      安全第一、預(yù)防為主，以人為本、力保安全，統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、分級負(fù)責(zé)，快速反應(yīng)、加強(qiáng)聯(lián)動。
      2、組織體系
      2.1領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)
      市處道路運(yùn)輸突發(fā)事件應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)小組（以下簡稱“應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組”）負(fù)責(zé)組織、指揮和協(xié)調(diào)我市道路運(yùn)輸行業(yè)防汛防臺工作。由市處處長任組長兼總指揮，分管安全的處領(lǐng)導(dǎo)任副組長兼常務(wù)副總指揮，其他處領(lǐng)導(dǎo)任副組長，市處相關(guān)科室（隊(duì)、所）和四城區(qū)道管所負(fù)責(zé)人為成員。
      2.2下設(shè)機(jī)構(gòu)
      應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)應(yīng)急辦（設(shè)在處安監(jiān)科）、綜合協(xié)調(diào)小組、運(yùn)輸保障小組、現(xiàn)場工作組、恢復(fù)重建小組、專家咨詢組、總結(jié)評估小組等7個機(jī)構(gòu)，各機(jī)構(gòu)各司其職，開展相關(guān)應(yīng)急工作。
      3、預(yù)防和預(yù)警機(jī)制
      3.1預(yù)防和預(yù)警信息
      氣象、水文、海洋部門對臺風(fēng)、暴雨、洪水、風(fēng)暴潮、海浪、冰雹、雷暴、龍卷風(fēng)等的監(jiān)測和預(yù)報(bào)信息。
      3.2預(yù)案準(zhǔn)備
      各縣（市）區(qū)運(yùn)管部門和各運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)根據(jù)各自實(shí)際制定（修定）防汛預(yù)案并落實(shí)好對應(yīng)措施。
      3.3預(yù)防行動
      全市各級運(yùn)管部門、各運(yùn)輸企業(yè)周密安排部署，完善組織機(jī)構(gòu)，加強(qiáng)人員培訓(xùn)，開展防汛宣傳，完善防汛預(yù)案，組建應(yīng)急隊(duì)伍，儲備應(yīng)急車輛和防汛物資，組織汛前檢查等。做到思想、組織、預(yù)案、隊(duì)伍、物資和措施六落實(shí)。
      汛期期間，全市各級運(yùn)管部門實(shí)行24小時值班，密切監(jiān)視云情、雨情、水情、風(fēng)情，必要時實(shí)行加強(qiáng)值班，相互溝通，做好上傳下達(dá)。
      3.4信息報(bào)送
      3.4.1當(dāng)發(fā)生道路運(yùn)輸突發(fā)事件時，實(shí)行逐級上報(bào)
      （1）相關(guān)運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)在第一時間報(bào)告所轄運(yùn)管部門。報(bào)告內(nèi)容包括事件發(fā)生時間、地點(diǎn)、傷亡人數(shù)、事件初步性質(zhì)、影響范圍、發(fā)生的可能原因、已經(jīng)或準(zhǔn)備采取的處置措施等。
      （2）各縣（市）區(qū)運(yùn)管部門報(bào)告市處安監(jiān)科，報(bào)告內(nèi)容包括事件發(fā)生的基本情況、指揮協(xié)調(diào)情況等。
      （3）突發(fā)事件處置過程中，相關(guān)運(yùn)輸企業(yè)及所轄運(yùn)管部門要根據(jù)事件現(xiàn)場變化和處置情況分階段逐級續(xù)報(bào)。
      3.4.2突發(fā)事件報(bào)告要求
      （1）事件發(fā)生時，運(yùn)輸企業(yè)在事件發(fā)生1小時內(nèi)報(bào)告，各縣（市）區(qū)運(yùn)管部門在事件發(fā)生3小時內(nèi)上報(bào)市處安監(jiān)科，不得遲報(bào)、謊報(bào)、瞞報(bào)和漏報(bào)。
      （2）事件處置結(jié)束后，相關(guān)單位應(yīng)及時將事件處置結(jié)果、整改情況、責(zé)任追究等情況以書面形式報(bào)告市處安監(jiān)科。
      4、我市道路運(yùn)輸行業(yè)應(yīng)急響應(yīng)
      4.1響應(yīng)級別
      防汛、氣象等部門按洪水和臺風(fēng)的嚴(yán)重程度和范圍，將響應(yīng)工作由低到高分為Ⅳ、Ⅲ、Ⅱ、Ⅰ四級。
      4.2 Ⅳ級響應(yīng)
      4.2.1出現(xiàn)下列情況之一者，為防汛Ⅳ級響應(yīng)
      （1）省氣象局（臺）發(fā)布暴雨黃色預(yù)警（6小時內(nèi)降雨量將達(dá)50毫米以上），且暴雨可能對我市造成災(zāi)害。
      （2）省氣象臺發(fā)布臺風(fēng)藍(lán)色預(yù)警，預(yù)計(jì)在未來72小時內(nèi)熱帶氣旋可能登陸或影響我市；或近海出現(xiàn)熱帶低壓，預(yù)計(jì)24小時內(nèi)可能登陸或影響我市。
      （3）省氣象臺發(fā)布雷電黃色預(yù)警，預(yù)計(jì)在6小時內(nèi)可能發(fā)生雷電活動，可能會造成雷電災(zāi)害事故并伴有6-8級雷雨大風(fēng)。
      （4）閩江解放橋下有5.6米以上洪、潮水位；閩江下游干流發(fā)生5-一遇的一般洪水或出現(xiàn)險(xiǎn)情；大中型水庫及福州城區(qū)三座水庫出現(xiàn)險(xiǎn)情。
      4.2.2應(yīng)急響應(yīng)行動
      （1）當(dāng)市交通委發(fā)布啟動防汛防臺Ⅳ級響應(yīng)指令后，我處立即進(jìn)入IV級應(yīng)急響應(yīng)狀態(tài)，并安排人員進(jìn)入值班崗位，密切關(guān)注汛情變化，落實(shí)對應(yīng)措施，保持通訊暢通。
      （2）各縣（市）區(qū)運(yùn)管部門應(yīng)急值班人員進(jìn)入崗位，密切關(guān)注汛情變化，落實(shí)對應(yīng)措施，保持通訊暢通，確障保正常的運(yùn)輸經(jīng)營秩序。及時向市處安監(jiān)科報(bào)告有關(guān)情況。
      （3）通知、督促相關(guān)經(jīng)營企業(yè)落實(shí)防范措施，搶險(xiǎn)隊(duì)伍進(jìn)入應(yīng)急準(zhǔn)備狀態(tài)。
      （4）完成市交通委交辦的任務(wù)。
      4.3 Ⅲ級響應(yīng)
      4.3.1出現(xiàn)下列情況之一者，為防汛Ⅲ級響應(yīng)
      （1）省氣象局（臺）發(fā)布暴雨橙色預(yù)警（3小時內(nèi)降雨量將達(dá)50毫米以上），且暴雨已經(jīng)對我市造成較大災(zāi)害。
      （2）省氣象臺發(fā)布臺風(fēng)黃色預(yù)警，預(yù)計(jì)在未來48小時內(nèi)將有熱帶風(fēng)暴及以上等級的熱帶氣旋可能登陸或影響我市。
      （3）省氣象臺發(fā)布雷電橙色預(yù)警，預(yù)計(jì)在2小時內(nèi)發(fā)生雷電活動并伴有6-8級雷雨大風(fēng)的可能性很大，或者已經(jīng)受雷電活動和雷雨大風(fēng)影響，且可能持續(xù)，出現(xiàn)雷電和大風(fēng)災(zāi)害事故的可能性比較大。
      （4）閩江洪水流量達(dá)17000立方米/秒以上；閩江下游干流發(fā)生10-一遇的中等洪水或出現(xiàn)重大險(xiǎn)情；我市小型水庫出現(xiàn)重大險(xiǎn)情；市區(qū)重要路段發(fā)生較大程度內(nèi)澇。
      （5）省氣象臺發(fā)布冰雹橙色預(yù)警信號，預(yù)計(jì)在6小時內(nèi)可能出現(xiàn)冰雹天氣，并可能造成雹災(zāi)。
      4.3.2應(yīng)急響應(yīng)行動
      （1）當(dāng)市交通委發(fā)布啟動防汛Ⅲ級響應(yīng)指令后，我處立即進(jìn)入Ⅲ級應(yīng)急響應(yīng)狀態(tài)，市處應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組副組長兼常務(wù)副總指揮坐鎮(zhèn)指揮、協(xié)調(diào)、調(diào)度，應(yīng)急值班人員進(jìn)入值班崗位，全天值班；密切關(guān)注汛情變化，落實(shí)對應(yīng)措施，保持通訊暢通；掌握全行業(yè)防汛工作的整體情況；保障道路運(yùn)輸安全運(yùn)營，維護(hù)機(jī)場、市區(qū)二級以上客運(yùn)站等重要場所運(yùn)輸安全秩序，發(fā)布相關(guān)運(yùn)力調(diào)整信息；及時將有關(guān)情況向處領(lǐng)導(dǎo)和上級部門報(bào)送相關(guān)情況。
      （2）各縣（市）區(qū)運(yùn)管部門負(fù)責(zé)人及相關(guān)人員進(jìn)入應(yīng)急值班崗位，根據(jù)應(yīng)急預(yù)案和職責(zé)分工，組織開展防汛工作；密切關(guān)注汛情變化，落實(shí)對應(yīng)措施，保持通訊暢通，及時向市處安監(jiān)科報(bào)告有關(guān)情況。
      （3）市處相關(guān)業(yè)務(wù)部門隨時了解掌握客、貨運(yùn)輸情況，協(xié)助相關(guān)客運(yùn)企業(yè)做好滯留旅客的安置工作，督促企業(yè)做好安全防范工作，應(yīng)急、搶險(xiǎn)隊(duì)伍進(jìn)入應(yīng)急待命狀態(tài)。
      （4）完成市交通委交辦的任務(wù)。
      4.4 Ⅱ級響應(yīng)
      4.4.1出現(xiàn)下列情況之一者，為防汛Ⅱ級響應(yīng)
      （1）省氣象局（臺）發(fā)布暴雨紅色預(yù)警（3小時內(nèi)降雨量將達(dá)100毫米以上），且暴雨已經(jīng)對我市造成較嚴(yán)重災(zāi)害。
      （2）省氣象臺發(fā)布臺風(fēng)橙色預(yù)警，預(yù)計(jì)在未來24小時內(nèi)將有強(qiáng)熱帶風(fēng)暴或臺風(fēng)等級的熱帶氣旋可能登陸或嚴(yán)重影響我市。
      （3）省氣象臺發(fā)布雷電紅色預(yù)警，預(yù)計(jì)在2小時內(nèi)發(fā)生雷電活動并伴有8-10級以上雷雨大風(fēng)的可能性非常大，或者已經(jīng)有強(qiáng)烈的雷電活動和雷雨大風(fēng)發(fā)生，且可能持續(xù)，出現(xiàn)雷電災(zāi)害事故和雷雨大風(fēng)的可能性非常大。
      （4）閩江洪水流量達(dá)220xx立方米/秒以上；閩江下游干流發(fā)生20-50年一遇的大洪水；千畝片以上堤防發(fā)生決口；市區(qū)重要路段發(fā)生嚴(yán)重內(nèi)澇；大中型水庫及重要小型水庫出現(xiàn)重大險(xiǎn)情。
      （5）省氣象臺發(fā)布冰雹紅色預(yù)警信號，預(yù)計(jì)在2小時內(nèi)出現(xiàn)冰雹可能性極大，并可能造成重雹災(zāi)。
      4.4.2應(yīng)急響應(yīng)行動
      （1）當(dāng)市交通委發(fā)布啟動防汛防臺II級響應(yīng)指令后，我處立即進(jìn)入II級應(yīng)急響應(yīng)狀態(tài)，市處應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組組長坐鎮(zhèn)指揮，市處應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組常務(wù)副總指揮和全體組員到崗到位，全天值班，指揮、協(xié)調(diào)防汛工作；視情召開防汛防臺緊急會議，作出應(yīng)急部署；密切關(guān)注汛情變化，落實(shí)對應(yīng)措施，保持通訊暢通；組織人員深入重點(diǎn)企業(yè)檢查，督促落實(shí)各項(xiàng)防范措施；及時掌握客、貨運(yùn)輸動態(tài)，了解全行業(yè)防汛工作的整體情況，根據(jù)上級指令，督促企業(yè)落實(shí)有關(guān)停運(yùn)、停業(yè)指令，保障道路運(yùn)輸安全運(yùn)營；組織指揮搶險(xiǎn)救災(zāi)和物資的運(yùn)輸工作；應(yīng)急、搶險(xiǎn)隊(duì)伍進(jìn)入應(yīng)急待命狀態(tài)；及時將有關(guān)情況向上級部門報(bào)送相關(guān)情況。
      （2）市處各業(yè)務(wù)部門加強(qiáng)汛期安全監(jiān)管?？瓦\(yùn)科加強(qiáng)客運(yùn)車輛安全監(jiān)管，確保班線客車、農(nóng)村客車、旅游客車和夜行客車運(yùn)行安全，對受到臺風(fēng)影響的客運(yùn)班線要視風(fēng)情、雨情和路況及時采取調(diào)班、停班措施。各駐站所維護(hù)機(jī)場、市區(qū)二級以上客運(yùn)站運(yùn)輸秩序，報(bào)告相關(guān)運(yùn)力調(diào)整信息。
      公交科和出租車大隊(duì)要強(qiáng)化公交車和出租車運(yùn)行安全。市區(qū)主要道路易受強(qiáng)降雨影響，出現(xiàn)路面滯水，導(dǎo)致出現(xiàn)交通不暢，五四路、六一北路、湖東路、華林路、北二環(huán)路、隧道、涵洞等易出現(xiàn)內(nèi)澇，要確保滯水、內(nèi)澇路段運(yùn)行安全。要督促公交企業(yè)排查每條線路易積水路段，根據(jù)路面積水的實(shí)際情況及時向公交車駕駛員進(jìn)行安全提示，提醒駕駛員安全通行。對水深超過25厘米的路面以及對路面水深情況不清楚的，一律要求駕駛員將車輛停駛或繞線行駛，堅(jiān)決杜絕駕駛員盲目涉水，強(qiáng)行通過。出租車要避免前往城區(qū)外受臺風(fēng)嚴(yán)重影響地區(qū)，要做好各公交（場）站和站外停車場?？寇囕v安全。
      貨運(yùn)科要督促在省內(nèi)運(yùn)行的危貨車輛、中長途貨車避免行經(jīng)可能引起泥石流、山體滑坡、塌方、水淹等路段，盡量減少臺風(fēng)嚴(yán)重影響地區(qū)出行，嚴(yán)禁冒險(xiǎn)駕駛、冒險(xiǎn)運(yùn)輸。
      駕訓(xùn)科、維修科要督促各駕校、維修企業(yè)和檢測站要做好培訓(xùn)場所、經(jīng)營場所的防臺防澇工作，對臺風(fēng)天氣嚴(yán)重影響教學(xué)和維修業(yè)務(wù)的，及時采取停課、停業(yè)等防范應(yīng)對措施。
      （3）各縣（市）區(qū)運(yùn)管部門主要領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)入指揮崗位。一旦發(fā)生險(xiǎn)情，及時組織力量搶險(xiǎn)，及時向市處安監(jiān)科報(bào)告有關(guān)情況告。
      （4）完成市交通委交辦的任務(wù)。
      4.5Ⅰ級響應(yīng)
      4.5.1出現(xiàn)下列情況之一者，為汛級Ⅰ防響應(yīng)
      （1）省氣象局（臺）發(fā)布暴雨紅色預(yù)警（3小時內(nèi)降雨量將達(dá)100毫米以上，），且暴雨已經(jīng)對我市造成較嚴(yán)重災(zāi)害。
      （2）省氣象臺發(fā)布臺風(fēng)紅色預(yù)警，預(yù)計(jì)在未來24小時內(nèi)將有強(qiáng)臺風(fēng)及以上等級的熱帶氣旋可能登陸或嚴(yán)重影響我市。
      （3）閩江洪水流量達(dá)220xx立方米/秒以上；閩江下游干流發(fā)生50年一遇以上的特大洪水；閩江下游干流重要堤段發(fā)生決口；水庫發(fā)生跨壩。
      4.5.2應(yīng)急響應(yīng)行動
      （1）當(dāng)市交通委發(fā)布啟動防汛防臺I級響應(yīng)指令后，我處立即進(jìn)入I級應(yīng)急響應(yīng)狀態(tài)，市處應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組組長坐鎮(zhèn)指揮，市處應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組常務(wù)副總指揮和全體組員到崗到位，全天值班，全面落實(shí)和強(qiáng)化II級應(yīng)急響應(yīng)措施，指揮、協(xié)調(diào)全市運(yùn)輸行業(yè)全力投入防汛工作。
      （2）全行業(yè)各級應(yīng)急保障、搶險(xiǎn)隊(duì)伍進(jìn)入應(yīng)急狀態(tài)，全力組織應(yīng)急運(yùn)輸和搶險(xiǎn)工作。
      （3）完成市交通委交辦的任務(wù)。
      4.6響應(yīng)級別調(diào)整或終止
      當(dāng)應(yīng)急響應(yīng)條件變化時，我處根據(jù)市交通委調(diào)整防汛防臺應(yīng)急響應(yīng)級別的指令，立即調(diào)整響應(yīng)級別；當(dāng)應(yīng)急響應(yīng)條件消失時，我處根據(jù)市交通委終止防臺風(fēng)應(yīng)急響應(yīng)的指令，立即終止防洪應(yīng)急響應(yīng)。
      5、善后處置
      運(yùn)輸保障小組、恢復(fù)重建小組組織力量全面開展災(zāi)情核定工作，對受災(zāi)情況、人員補(bǔ)償、征用物資補(bǔ)償、重建能力等做出評估，制定補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)和災(zāi)后恢復(fù)計(jì)劃，并迅速實(shí)施。
      總結(jié)評估小組分析事故發(fā)生的原因、發(fā)展趨勢、事故后果，對事件進(jìn)行全面評估，形成評估報(bào)告，并在10日內(nèi)將評估報(bào)告報(bào)市處應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組，市處應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組據(jù)此報(bào)告，提出改進(jìn)工作的要求。
      6、應(yīng)急保障
      6.1物資、設(shè)備保障
      各級運(yùn)管部門、重點(diǎn)運(yùn)輸企業(yè)儲備一定數(shù)量的應(yīng)急運(yùn)輸車輛，以滿足汛期突發(fā)事件的應(yīng)急運(yùn)輸需求。重點(diǎn)運(yùn)輸企業(yè)要合理調(diào)配、適度儲備各種防汛物資，寧可備而不用，不可用而無備。確保出現(xiàn)險(xiǎn)情時，能調(diào)得出、用得上迅速投入使用。
      6.2隊(duì)伍保障
      各級運(yùn)管部門、重點(diǎn)運(yùn)輸企業(yè)建立健全防汛搶險(xiǎn)隊(duì)伍，通過演練等手段，提高相關(guān)人員的應(yīng)急處置能力。
      7、培訓(xùn)與演練
      7.1教育與培訓(xùn)
      市處對本處相關(guān)人員開展教育培訓(xùn)。各級運(yùn)管部門、各運(yùn)輸企業(yè)根據(jù)各自職責(zé)，開展對相關(guān)人員的教育培訓(xùn)。
      7.2演練
      市處根據(jù)平戰(zhàn)結(jié)合原則，建立演練機(jī)制，定期組織實(shí)施突發(fā)事件應(yīng)急處置綜合演練，提高實(shí)戰(zhàn)處置能力。各級運(yùn)管部門、各運(yùn)輸企業(yè)根據(jù)各自的實(shí)際情況和需要，按照防汛突發(fā)事件的級別和處置要求，組織不定期的應(yīng)急處置演練，以保障應(yīng)急預(yù)案的有效實(shí)施，提高應(yīng)急反應(yīng)系統(tǒng)的實(shí)戰(zhàn)能力。
      8、附則
      8.1預(yù)案制定
      本預(yù)案由福州市道路運(yùn)輸管理處制定，由安監(jiān)科負(fù)責(zé)解釋與組織實(shí)施?？h、區(qū)級運(yùn)管部門和各運(yùn)輸企業(yè)按照本預(yù)案的規(guī)定履行職責(zé)，并制定相應(yīng)的應(yīng)急預(yù)案。
      8.2預(yù)案修訂
      適時對本預(yù)案進(jìn)行修訂，原則上每兩年修訂一次。
      8.3預(yù)案實(shí)施
      本預(yù)案自發(fā)布之日起實(shí)施。
      ?；返缆愤\(yùn)輸應(yīng)急預(yù)案（通用15篇）14
      為認(rèn)真做好應(yīng)急救援工作，提高應(yīng)急處置能力，隨時應(yīng)對突發(fā)事件的發(fā)生，確保道路運(yùn)輸生產(chǎn)安全，保證重要物資及時運(yùn)送，并迅速、高效、有序地做好應(yīng)急救援工作，最大限度地減少人員傷亡、財(cái)產(chǎn)損失和社會危害，促進(jìn)我公司可持續(xù)發(fā)展，根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》、《中華人民共和國突發(fā)事件應(yīng)對法》等法律、法規(guī)規(guī)定，結(jié)合公司道路運(yùn)輸實(shí)際，特制定《河津市永通物流有限公司道路運(yùn)輸事故應(yīng)急救援預(yù)案》。
      一、指導(dǎo)思想
      以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，牢固樹立以人為本、安全發(fā)展的科學(xué)理念，緊緊圍繞“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的工作方針，妥善處理道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)環(huán)節(jié)中的事故及險(xiǎn)情，做好道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)工作。建立健全重大道路運(yùn)輸事故應(yīng)急處置機(jī)制，一旦發(fā)生重大道路運(yùn)輸事故，要快速反應(yīng)，全力搶救，妥善處理，最大程度地減少人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失，維護(hù)社會穩(wěn)定。
      二、基本原則
      堅(jiān)持科學(xué)規(guī)劃、全面防范、快速反應(yīng)、統(tǒng)一指揮、分級負(fù)責(zé)、協(xié)同應(yīng)對、措施果斷、局部利益服從全局利益的原則。
      三、適用范圍及工作原則
      本預(yù)案適用于我公司在道路運(yùn)輸生產(chǎn)過程中發(fā)生道路運(yùn)輸重大事故險(xiǎn)情，需要聯(lián)合相關(guān)部門共同實(shí)施救援和處置的重大道路運(yùn)輸事故。
      1.以人為本，減少損失。在處置重大道路運(yùn)輸事故時，堅(jiān)持以人為本，把保護(hù)人民群眾生命、財(cái)產(chǎn)安全放在首位，把事故損失降到最低限度。
      2.預(yù)防為主，常備不懈。貫徹落實(shí)“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的工作方針，堅(jiān)持事故處置與預(yù)防工作相結(jié)合，落實(shí)預(yù)防道路運(yùn)輸事故的各項(xiàng)措施，堅(jiān)持科學(xué)規(guī)劃、全面防范。
      3.快速反應(yīng)，處置得當(dāng)。建立應(yīng)對重大道路運(yùn)輸事故的快速反應(yīng)機(jī)制，快速反應(yīng)，快速得當(dāng)處置。
      4.統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，分級負(fù)責(zé)。當(dāng)重大道路運(yùn)輸事故發(fā)生后，要在政府及交通主管部門的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，分級負(fù)責(zé)，協(xié)調(diào)有序地開展搶救、事故處理和善后工作。
      5.局部利益服從全局利益。當(dāng)政府及交通主管部門征集、調(diào)用相關(guān)物資、車輛時，要以局部利益服從全局利益，服從政府統(tǒng)一指揮，保障救援供給。
      四、指揮組織體系
      1.領(lǐng)導(dǎo)小組。成立公司重大道路運(yùn)輸事故應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組，具體負(fù)責(zé)組織實(shí)施重大道路運(yùn)輸事故應(yīng)急救援工作。按照“統(tǒng)一指揮、分級負(fù)責(zé)”的原則，明確職責(zé)與任務(wù)，開展重大道路運(yùn)輸事故應(yīng)急救援處置工作。
      領(lǐng)導(dǎo)小組組成：
      組 長：李連杰（公司經(jīng)理）
      副組長：李朝杰（公司副經(jīng)理、分管安全）
      成 員：魏國紅
      魏鵬飛
      領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，辦公室主任由李朝杰兼任，負(fù)責(zé)日常事務(wù)。辦公室聯(lián)系電話：XXXXXXX。
      2.工作職責(zé)。統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)公司重大道路運(yùn)輸事故應(yīng)急救援處置工作。負(fù)責(zé)制定重大道路運(yùn)輸事故應(yīng)急救援預(yù)案，負(fù)責(zé)參加重大道路運(yùn)輸事故搶救和調(diào)查，負(fù)責(zé)評估應(yīng)急救援行動及應(yīng)急預(yù)案的有效性。負(fù)責(zé)上級主管部門的應(yīng)急救援其他事項(xiàng)。
      3.現(xiàn)場處置機(jī)構(gòu)。重大道路運(yùn)輸事故發(fā)生后，領(lǐng)導(dǎo)小組組長或指派副組長和其他成員趕赴事故現(xiàn)場指導(dǎo)和協(xié)調(diào)進(jìn)場施救。根據(jù)道路運(yùn)輸事故嚴(yán)重程度、涉及范圍和應(yīng)急救援行動的需要，設(shè)立現(xiàn)場救援指揮部。參與現(xiàn)場應(yīng)急處置行動的相關(guān)部門和人員，在現(xiàn)場救援指揮部的統(tǒng)一指揮下，實(shí)施現(xiàn)場應(yīng)急救援和處置行動。
      4.應(yīng)急車輛。公司指定閩G——車作為道路運(yùn)輸事故應(yīng)急車輛。
      五、應(yīng)急預(yù)案啟動條件
      本公司運(yùn)營車輛發(fā)生重大道路運(yùn)輸事故后，立即上報(bào)公司領(lǐng)導(dǎo)，經(jīng)公司領(lǐng)導(dǎo)確認(rèn)后啟動應(yīng)急救援預(yù)案。
      六、應(yīng)急響應(yīng)
      1.立即搶救。當(dāng)發(fā)生重大道路運(yùn)輸事故后，本公司在現(xiàn)場的工作人員，首先查看事故嚴(yán)重程度，檢查有無傷亡人員，如有受傷人員，應(yīng)立即施救并攔截過往車輛，送就近醫(yī)院搶救，同時應(yīng)標(biāo)出事故現(xiàn)場位置。
      2.及時報(bào)案。在搶救傷員、保護(hù)現(xiàn)場的同時，在第一時間直接或委托他人向當(dāng)?shù)毓膊块T、交通主管部門及保險(xiǎn)公司報(bào)案，同時向本公司領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告。報(bào)告內(nèi)容如下：肇事地點(diǎn)、時間、報(bào)告人的姓名、住址及事故的死傷和損失情況。交通警察和應(yīng)急救援人員到達(dá)現(xiàn)場后，要服從組織指揮，主動如實(shí)地反映情況，積極配合現(xiàn)場勘察和事故分析等工作。
      3.啟動預(yù)案。發(fā)生重大道路運(yùn)輸事故后，應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組經(jīng)核實(shí)和確認(rèn)后，將情況報(bào)告公司第一責(zé)任人并立即啟動應(yīng)急救援預(yù)案，研究部署應(yīng)急救援處置工作。
      4.趕赴現(xiàn)場。應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組組長或指派其他成員，立即帶領(lǐng)救援人員趕赴現(xiàn)場，參與現(xiàn)場指揮和救援工作。
      5.現(xiàn)場施救。應(yīng)急救援人員到達(dá)現(xiàn)場，要積極協(xié)助配合，快速、果斷地進(jìn)行現(xiàn)場施救，全力控制事故態(tài)勢，防止事故擴(kuò)大。
      6.通信聯(lián)系。開通與現(xiàn)場救援指揮部、交通主管部門等的通信聯(lián)系，隨時掌握事故應(yīng)急救援處置進(jìn)展情況。
      7.保障措施。根據(jù)事態(tài)發(fā)展和應(yīng)急救援處置工作進(jìn)展情況，進(jìn)一步落實(shí)搶救人員、搶救設(shè)備、設(shè)施，確保搶救工作有效進(jìn)行。
      8.協(xié)調(diào)配合。政府及相關(guān)部門組成指揮部時，公司道路運(yùn)輸事故應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組派出的救援人員要積極配合，相互協(xié)調(diào)，服從指揮部統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)。
      七、應(yīng)急救援結(jié)束后處置工作
      1.救治和善后處理。及時開展對事故中傷亡人員的救治和事故善后處理工作，對緊急調(diào)集、租用的人力物力按照規(guī)定給予補(bǔ)償，及時會同保險(xiǎn)公司開展道路運(yùn)輸事故理賠工作。
      2.事故調(diào)查。公司應(yīng)積極組織自查并配合政府相關(guān)部門做好事故的調(diào)查工作。事故調(diào)查按照國家有關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)章進(jìn)行調(diào)查、處理，依據(jù)有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)對事故損失作出評估，對責(zé)任人員做出處理。對道路運(yùn)輸事故中暴露出來的有關(guān)問題，提出整改措施，及時消除安全隱患，修改完善預(yù)案，防止事故再次發(fā)生。
      八、事故報(bào)告
      1.報(bào)告程序及要求。發(fā)生重大道路運(yùn)輸事故后，有關(guān)人員必須采取措施搶救傷員，并在第一時間直接或委托他人向當(dāng)?shù)毓膊块T、交通主管部門及保險(xiǎn)公司報(bào)案，同時向本公司領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告。公司在接到事故報(bào)告后2小時內(nèi)按照事故報(bào)告的內(nèi)容和要求，將所發(fā)生的事故情況報(bào)告所屬地縣（市、區(qū)）道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)。
      2.報(bào)告內(nèi)容。報(bào)告的內(nèi)容包括：基本情況、簡要經(jīng)過、經(jīng)濟(jì)損失估計(jì)、原因判斷、控制情況、相關(guān)情況、報(bào)告聯(lián)系等。
      (1).基本情況。事故及險(xiǎn)情發(fā)生的單位或車輛牌號（設(shè)施名稱）、涉及人員、時間、地點(diǎn)及事故現(xiàn)場情況；
      (2).簡要經(jīng)過。事故及險(xiǎn)情簡要經(jīng)過、傷亡人數(shù)、車輛毀壞情況；
      (3).經(jīng)濟(jì)損失估計(jì)。事故及險(xiǎn)情的直接經(jīng)濟(jì)損失的初步估計(jì)；
      (4).原因判斷。事故及險(xiǎn)情發(fā)生原因的初步判斷；
      (5).控制情況。事故及險(xiǎn)情發(fā)生后采取的應(yīng)急救援措施、處置以及事故控制情況；
      (6).相關(guān)情況。其他需要報(bào)告的問題，如車型、車況、核定人（噸）數(shù)、實(shí)載人（噸）數(shù)、經(jīng)營線路，或貨物名稱等；
      (7).報(bào)告聯(lián)系。事故報(bào)告人姓名、住址、報(bào)告時間及聯(lián)系方式。
      九、應(yīng)急保障體系
      1.應(yīng)急救援處置專業(yè)隊(duì)伍建設(shè)。建立健全應(yīng)急救援處置專業(yè)隊(duì)伍，完善應(yīng)急救援處置專業(yè)隊(duì)伍的管理機(jī)制，落實(shí)專業(yè)人員并加強(qiáng)專業(yè)技能教育培訓(xùn)。
      2.建立健全應(yīng)急資金保障制度。建立健全和落實(shí)應(yīng)急救援處置專項(xiàng)預(yù)備金制度，將應(yīng)急機(jī)制建設(shè)經(jīng)費(fèi)列入財(cái)務(wù)預(yù)算，支持應(yīng)急機(jī)制建設(shè)和保障應(yīng)急救援處置工作。按照現(xiàn)行事權(quán)、財(cái)權(quán)劃分原則，分級負(fù)擔(dān)處置突發(fā)公共事件所需的經(jīng)費(fèi)。充分發(fā)揮保險(xiǎn)在經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償、恢復(fù)重建和社會穩(wěn)定方面的作用。
      3.加強(qiáng)通訊信息報(bào)告。
      利用現(xiàn)代信息技術(shù)，加強(qiáng)對道路運(yùn)輸事故有關(guān)信息的收集、風(fēng)險(xiǎn)分析判斷和持續(xù)監(jiān)測。建立準(zhǔn)確、及時、快速的突發(fā)事件監(jiān)測、預(yù)測和預(yù)警工作機(jī)制。公布應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組辦事機(jī)構(gòu)搶救人員電話，保證準(zhǔn)確、及時報(bào)送信息，不得瞞報(bào)、緩報(bào)和謊報(bào)。信息的發(fā)布要及時、準(zhǔn)確、客觀、全面。
      應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組成員聯(lián)系電話 組 長：李連杰，聯(lián)系電話：18xxxxx
      副組長：李朝杰，聯(lián)系電話：135xxxx
      成 員：魏，聯(lián)系電話：
      XXX，聯(lián)系電話：
      XXX，聯(lián)系電話：
      十、預(yù)案演練
      重大道路運(yùn)輸事故應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組應(yīng)當(dāng)定期組織應(yīng)急預(yù)案演練。編制演練方案，明確演練的課題、隊(duì)伍、內(nèi)容、范圍、組織、評估和總結(jié)等。演練要從實(shí)戰(zhàn)角度出發(fā)，切實(shí)提高應(yīng)急救援能力，深入發(fā)動和依靠職工，普及運(yùn)輸安全知識和技能。
      十一、獎勵與責(zé)任
      1.總結(jié)評估。重大道路運(yùn)輸事故應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組對應(yīng)急救援行動的結(jié)果、職責(zé)履行、組織、行動、平時準(zhǔn)備等情況進(jìn)行評估，并做好有關(guān)統(tǒng)計(jì)、匯總工作。檢查應(yīng)急救援預(yù)案可行性及需完善、補(bǔ)充的項(xiàng)目，應(yīng)急行動評估報(bào)告于應(yīng)急響應(yīng)行動結(jié)束后3日內(nèi)報(bào)上級行政主管部門。
      2.表彰獎勵。對在實(shí)施重大道路運(yùn)輸事故應(yīng)急救援和處置行動中反應(yīng)迅速、表現(xiàn)突出、處置果斷、決策正確的部門和個人，依據(jù)相關(guān)規(guī)定給予表彰獎勵。
      3.責(zé)任追究。因玩忽職守、貽誤時機(jī)造成嚴(yán)重后果的，依據(jù)有關(guān)法律法規(guī)和規(guī)定，追究有關(guān)責(zé)任人的責(zé)任。
      危化品道路運(yùn)輸應(yīng)急預(yù)案（通用15篇）15
      為認(rèn)真做好應(yīng)急救援工作，最大限度地減少人員傷亡、財(cái)產(chǎn)損失和社會危害，我公司結(jié)合道路運(yùn)輸實(shí)際情況，制定如下預(yù)案。
      一、指導(dǎo)思想和基本原則
      （一）指導(dǎo)思想
      以建設(shè)“平安運(yùn)營”重要思想為指導(dǎo)，落實(shí)“安全第一，預(yù)防為主”的方針，妥善處理道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)環(huán)節(jié)中的事故及險(xiǎn)情，做好道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)工作。建立健全突發(fā)道路運(yùn)輸事故應(yīng)急處置機(jī)制，一旦發(fā)生道路運(yùn)輸事故，要快速反應(yīng)，全力搶救，妥善處理，最大程度的減少人民群眾傷亡和財(cái)產(chǎn)損失，維護(hù)社會穩(wěn)定。
      （二）基本原則
      堅(jiān)持科學(xué)規(guī)劃、全面防范、快速反應(yīng)、統(tǒng)一指揮、分級負(fù)責(zé)、協(xié)同應(yīng)對、措施果斷、局部利益服從全局利益的原則。
      二、適用范圍及工作原則
      本預(yù)案適用于突發(fā)道路運(yùn)輸事故和道路運(yùn)輸事故險(xiǎn)情，需要聯(lián)合相關(guān)部門共同實(shí)施救援和處置的重大道路運(yùn)輸事故。
      （一）以人為本，減少損失
      （二）統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，分級負(fù)責(zé)
      （三）預(yù)防為主，常備不懈
      （四）快速反應(yīng)，處置得當(dāng)
      （五）依法辦理，合理處置
      三、指揮組織體系
      公司在交通局應(yīng)急救援體系統(tǒng)一指揮下建立突發(fā)道路運(yùn)輸事故應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組。
      1、領(lǐng)導(dǎo)小組。成立以總經(jīng)理為組長，公司營運(yùn)專管員為成員的突發(fā)道路運(yùn)輸事故應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組，領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)組織實(shí)施突發(fā)道路運(yùn)輸事故應(yīng)急救援工作。按照“統(tǒng)一指揮、分類負(fù)責(zé)、資源共享、條塊結(jié)合”的原則，明確職責(zé)與任務(wù)，開展突發(fā)道路運(yùn)輸事故應(yīng)對工作。
      2、領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé)。統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)突發(fā)道路運(yùn)輸事故應(yīng)急救援有關(guān)工作。
      四、應(yīng)急預(yù)案啟動條件
      本公司車輛發(fā)生道路運(yùn)輸事故后，立即上報(bào)公司領(lǐng)導(dǎo)，經(jīng)公司領(lǐng)導(dǎo)確認(rèn)后啟動應(yīng)急預(yù)案。
      五、應(yīng)急響應(yīng)
      （一）駕駛員、乘務(wù)人員現(xiàn)場處置方法：
      1、立即停車。凡發(fā)生道路運(yùn)輸事故，都要立即停車。
      2、立即搶救。停車后應(yīng)首先檢查有無傷亡人員，如有受傷人員，應(yīng)立即施救并攔截過往車輛，送就近醫(yī)院搶救；
      如傷員身體某部位被壓或卡住，應(yīng)立即設(shè)法將傷員救出，同時應(yīng)標(biāo)出事故現(xiàn)場位置。
      3、現(xiàn)場保護(hù)。保護(hù)主要內(nèi)容：肇事車的停位、傷亡人員的倒位、各種碰撞碾壓的痕跡、剎車拖痕、血跡及其他散落物。
      4、及時報(bào)案。在搶救傷員、保護(hù)現(xiàn)場的同時，應(yīng)及時直接或委托他人向當(dāng)?shù)毓膊块T或交通主管部門報(bào)案，然后向企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)或有關(guān)部門報(bào)告。報(bào)告內(nèi)容如下：肇事地點(diǎn)、時間、報(bào)告人的姓名、住址及事故的死傷和損失情況。交通警察和應(yīng)急救援人員到達(dá)現(xiàn)場后，要服從組織指揮，主動如實(shí)地反映情況，積極配合現(xiàn)場勘查和事故分析等工作。
      （二）分級響應(yīng)機(jī)制
      突發(fā)道路事故應(yīng)急響應(yīng)，按本地安全管理原則，有本公司安全管理機(jī)構(gòu)按照有關(guān)規(guī)定，全面負(fù)責(zé)突發(fā)道路運(yùn)輸事故的應(yīng)急救援和處置行動。
      （三）指揮與協(xié)調(diào)
      1、啟動預(yù)案。本公司車輛發(fā)生道路運(yùn)輸事故后，公司安全管理部門應(yīng)立即核實(shí)和確認(rèn)，將情況報(bào)告公司突發(fā)道路運(yùn)輸事故應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組并提出啟動本預(yù)案，研究部署應(yīng)急處置工作或視情聯(lián)絡(luò)相關(guān)部門啟動應(yīng)急救援預(yù)案。
      2、趕赴現(xiàn)場。應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組組長或指派其他人員，立即親自帶領(lǐng)有關(guān)人員趕赴現(xiàn)場，參與現(xiàn)場指揮和處置工作。
      3、保障措施。根據(jù)事態(tài)發(fā)展和應(yīng)急處置工作進(jìn)展情況，進(jìn)一步落實(shí)搶救人員、搶救設(shè)備、設(shè)施，確保搶救工作有效進(jìn)行。
      4、協(xié)調(diào)配合。政府及相關(guān)部門組成指揮部時，公司突發(fā)道路運(yùn)輸事故應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組派出的救援人員積極配合，相互協(xié)調(diào)，服從指揮部統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)。
      六、獎勵與責(zé)任
      （一）總結(jié)評估
      公司突發(fā)道路運(yùn)輸事故應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組對各單位應(yīng)急行動的結(jié)果、職責(zé)履行、組織、行動、平時準(zhǔn)備等情況進(jìn)行評估，并做好有關(guān)統(tǒng)計(jì)、匯總工作。檢查應(yīng)急預(yù)案可行性及需完善、補(bǔ)充的項(xiàng)目，應(yīng)急行動評估報(bào)告與應(yīng)急響應(yīng)行動結(jié)束后報(bào)總公司總經(jīng)理室?？偣究偨?jīng)理室負(fù)責(zé)進(jìn)行總體評估、匯總，并通報(bào)應(yīng)急救援情況，開展應(yīng)急救援。
      （二）表彰獎勵
      對在實(shí)施道路運(yùn)輸重大道路運(yùn)輸事故應(yīng)急救援和處置行動中反映迅速、表現(xiàn)突出、處置果斷、決策正確的單位和個人依據(jù)相關(guān)規(guī)定給予表彰獎勵。
      （三）責(zé)任追究
      因玩忽職守、貽誤時機(jī)造成嚴(yán)重后果的，依據(jù)有關(guān)法律法規(guī)和規(guī)定，追究有關(guān)單位負(fù)責(zé)人和有關(guān)責(zé)任人的責(zé)任。
      第三篇：危化品運(yùn)輸年終總結(jié)
      ?；愤\(yùn)輸年終總結(jié)
      ?；愤\(yùn)輸年終總結(jié)1
      為了進(jìn)一步加強(qiáng)我公司的安全生產(chǎn)工作，進(jìn)一步規(guī)范公司危險(xiǎn)化學(xué)品使用、儲存管理、按照區(qū)安監(jiān)局的專項(xiàng)整治通知，在公司開展危險(xiǎn)化學(xué)品安全生產(chǎn)專項(xiàng)整治工作，此次專項(xiàng)整治工作，規(guī)范了危險(xiǎn)化學(xué)品使用和儲存基本的安全條件，提高了危險(xiǎn)化學(xué)品的安全管理水平和事故應(yīng)急處理能力，強(qiáng)化了從業(yè)人員的教育培訓(xùn)，消除了隱患。
      (一)加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)
      為了此次專項(xiàng)整治工作、公司安委會對抓好危險(xiǎn)化學(xué)品安全專項(xiàng)整治工作高度重視，加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，對檢查內(nèi)容、檢查時間、人員安排等做了統(tǒng)一部署。
      (二)加強(qiáng)管走
      1、加大檢查力度， 規(guī)范危險(xiǎn)化學(xué)品更存管理
      7月1日至7月31日、對公司員工使用和安全防護(hù)做了應(yīng)知應(yīng)會的培訓(xùn)，對有危害的崗位員工進(jìn)行了職業(yè)病檢查，確保危化品使用過程中的.安全健康驗(yàn)證。
      （三）存在不足公司危險(xiǎn)化學(xué)品專項(xiàng)整治工作雖取得一定成效，但問題還存在個別，如:
      1、庫管、化驗(yàn)員未取得從業(yè)人員資格證；
      2、安全標(biāo)志缺少；
      3、員工日常對危化品的使用存在一些不規(guī)范的地方。
      工作建議以及下一階段重點(diǎn)
      要嚴(yán)格貫徹落實(shí)《危險(xiǎn)化學(xué)品安全管理?xiàng)l例》，加大對《條例》的宣傳力度，要建立健全公司各部門的安全管理規(guī)章制度，要以各使用部門自查自糾自除隱患為重點(diǎn)，避免危險(xiǎn)化學(xué)品安全生產(chǎn)事故隱患的發(fā)生.在本次檢查的基礎(chǔ)上，今后我們將嚴(yán)格執(zhí)行安全生產(chǎn)法律法規(guī)，進(jìn)一步加大對危險(xiǎn)化學(xué)品使用的管理力度。加強(qiáng)安全生產(chǎn)基礎(chǔ)工作，宗蓋企業(yè)基礎(chǔ)管理，強(qiáng)化企業(yè)規(guī)范管理，對重大危險(xiǎn)源實(shí)行動態(tài)管理，嚴(yán)格監(jiān)控，加大事故隱患整改力度，避免各類安全生產(chǎn)事故隱患的發(fā)生。
      ?；愤\(yùn)輸年終總結(jié)2
      一、主要工作開展情況
      （一）統(tǒng)一思想，夯實(shí)工作責(zé)任。召開局機(jī)關(guān)職工會議統(tǒng)籌謀劃安全生產(chǎn)三年專項(xiàng)行動專項(xiàng)會議，強(qiáng)化思想認(rèn)識，壓實(shí)工作責(zé)任，避免出現(xiàn)松懈思想，增強(qiáng)開展工作的主動性。同時確定了持續(xù)營造濃厚氛圍、加大隱患排查整治、工作做細(xì)做實(shí)的目標(biāo)。
      （二）加強(qiáng)監(jiān)督，全面排查安全隱患。督促全縣?；方?jīng)營企業(yè)履行安全生產(chǎn)主體責(zé)任，嚴(yán)格執(zhí)行安全生產(chǎn)規(guī)章制度；督促企業(yè)深入開展自查自糾，認(rèn)真梳理排查風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)，加強(qiáng)自身安全隱患排查、整治；督促企業(yè)切實(shí)強(qiáng)化危險(xiǎn)化學(xué)品的安全管理，采取有效措施消除事故隱患，進(jìn)一步提高安全生產(chǎn)條件。
      （三）部門聯(lián)動，加大檢查力度。會同應(yīng)急等部門重點(diǎn)對南陵縣中化石油、中海油和社會加油站（點(diǎn)）等30多家企業(yè)開展專項(xiàng)檢查，主要對是否建立健全安全管理制度，是否制定事故應(yīng)急預(yù)案，是否定期開展人員安全教育和技術(shù)培訓(xùn)，是否定期開展應(yīng)急演練，是否定期對安全設(shè)施、設(shè)備、消防器材進(jìn)行檢查和維護(hù)保養(yǎng)等方面進(jìn)行全面檢查；認(rèn)真查看企業(yè)成品油經(jīng)營許可、危險(xiǎn)化學(xué)品等相關(guān)資質(zhì)、證件是否有效，堅(jiān)決杜絕違法違規(guī)經(jīng)營行為。同時重點(diǎn)對易產(chǎn)生安全隱患的散裝汽油購銷進(jìn)行重點(diǎn)檢查，詳細(xì)查看購銷登記臺賬、視頻監(jiān)控裝置等。對查出的問題進(jìn)行現(xiàn)場記錄，責(zé)令企業(yè)限時整改到位。
      二、檢查發(fā)現(xiàn)的問題
      1、部分企業(yè)對從業(yè)人員的`安全教育培訓(xùn)不到位，有待提；
      2、部分企業(yè)的主體責(zé)任還未完全擔(dān)負(fù)起來，主要責(zé)任人的安全生產(chǎn)意識、法律意識有待加強(qiáng)；
      3、部分企業(yè)對危險(xiǎn)化學(xué)品的日常管理工作存在不規(guī)范的地方。
      三、下一步工作打算
      為確保全縣商務(wù)領(lǐng)域危化品安全生產(chǎn)工作穩(wěn)步進(jìn)行，一是進(jìn)一步加強(qiáng)?；钒踩a(chǎn)工作宣傳，營造濃厚氛圍，提高?；沸袠I(yè)及從業(yè)人員安全意識；二是進(jìn)一步加強(qiáng)行業(yè)監(jiān)管，會同應(yīng)急、市監(jiān)等部門加大日常督查力度和?；方?jīng)營企業(yè)安全運(yùn)營、儲存情況隱患排查整治力度；三是進(jìn)一步完善形成督查、整改、反饋的閉環(huán)工作機(jī)制，確保問題整改到位、排查出的安全隱患解決到位。
      ?；愤\(yùn)輸年終總結(jié)3
      為進(jìn)一步強(qiáng)化全縣?；愤\(yùn)輸市場安全管理水平，排查治理危貨運(yùn)輸車輛安全隱患，提高危貨運(yùn)輸安全生產(chǎn)意識，預(yù)防和減少道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸事故，按照酒泉市交通運(yùn)輸局關(guān)于轉(zhuǎn)發(fā)《市安委辦關(guān)于印發(fā)<酒泉市危險(xiǎn)化學(xué)品等重點(diǎn)行業(yè)領(lǐng)域安全生產(chǎn)專項(xiàng)執(zhí)法檢查實(shí)施方案>的通知》的通知（酒市交[20xx]156號）和縣安委辦印發(fā)《XX縣危險(xiǎn)化學(xué)品等重點(diǎn)行業(yè)領(lǐng)域安全生產(chǎn)專項(xiàng)執(zhí)法檢查實(shí)施方案》文件要求，組織局安全辦、縣運(yùn)管局對轄區(qū)內(nèi)兩家危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸企業(yè)開展了為期一周的危貨運(yùn)輸市場安全生產(chǎn)隱患排查整治工作，現(xiàn)就將工作做以下總結(jié)。
      一、加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)
      為切實(shí)加強(qiáng)對我轄區(qū)危化運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)專項(xiàng)檢查，我局迅速成立了由分管副局長帶隊(duì)，局安全辦、路政大隊(duì)、行政監(jiān)察股、運(yùn)管局負(fù)責(zé)人為成員的專項(xiàng)檢查小組，研究制定具體了檢查方案和措施辦法，嚴(yán)格落實(shí)了領(lǐng)導(dǎo)班子成員“黨政同責(zé)、一崗雙責(zé)”的'責(zé)任。同時，督促各部門、各協(xié)管企業(yè)針對各自特點(diǎn)，嚴(yán)格落實(shí)安全生產(chǎn)主體責(zé)任，針對檢查內(nèi)容，開展自查自糾，落實(shí)安全生產(chǎn)各項(xiàng)措施，加強(qiáng)安全生產(chǎn)管理，確保了專項(xiàng)檢查行動的有序開展。
      二、嚴(yán)格落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任
      我局嚴(yán)格落實(shí)“黨政同責(zé)、一崗雙責(zé)、齊抓共管、失職追責(zé)”和“管行業(yè)必須管安全、管業(yè)務(wù)必須管安全、管生產(chǎn)經(jīng)營必須管安全”的要求，堅(jiān)持依法監(jiān)管、改革創(chuàng)新、源頭防范、系統(tǒng)治理的原則，結(jié)合正在開展的安全生產(chǎn)大檢查大整治大提升專項(xiàng)行動，重點(diǎn)針對危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸企業(yè)，集中開展專項(xiàng)執(zhí)法檢查，促進(jìn)企業(yè)落實(shí)安全生產(chǎn)主體責(zé)任，主動糾正違法行為，有效防范化解重大安全風(fēng)險(xiǎn)，堅(jiān)決遏制各類事故，切實(shí)提高危貨運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)能力，確保了人民群眾生命和財(cái)產(chǎn)安全和行業(yè)安全。
      三、加強(qiáng)隱患排查力度
      （一）加強(qiáng)消防安全檢查。我局嚴(yán)格按照“屬地監(jiān)管，分級負(fù)責(zé)”的原則，組織執(zhí)法力量。結(jié)合安全生產(chǎn)大排查大整治大提升專項(xiàng)活動，檢查組深入轄區(qū)內(nèi)兩家危貨運(yùn)輸企業(yè)開展了安全隱患排查整治。對危貨運(yùn)輸企業(yè)嚴(yán)格落實(shí)消防安全主體責(zé)任，消防器材、標(biāo)志、設(shè)施符合規(guī)定、消防通道和安全通道暢通、無雜物堆積、消防安全知識培訓(xùn)記錄建立健全、定期開展企業(yè)、車輛消防安全隱患排查整治等情況進(jìn)行了檢查。
      （二）強(qiáng)化?；愤\(yùn)輸車輛動態(tài)監(jiān)管。按照《道路運(yùn)輸車輛動態(tài)監(jiān)督管理辦法》的規(guī)定，檢查組對兩家危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸企業(yè)車輛動態(tài)監(jiān)控管理制度和車輛行駛軌跡和監(jiān)控記錄進(jìn)行了檢查，重點(diǎn)對運(yùn)輸車輛在運(yùn)輸爆炸品、放射性等危險(xiǎn)貨物時，是否按照公安機(jī)關(guān)規(guī)定的時間、路線、速度行駛，司押人員違法違規(guī)行為的處理情況記錄是否健全等進(jìn)行了檢查。
      四、檢查發(fā)現(xiàn)問題及整改措施
      經(jīng)檢查，我轄區(qū)內(nèi)兩家?；\(yùn)輸企業(yè)雖均能嚴(yán)格落實(shí)消防安全要求和運(yùn)輸車輛動態(tài)監(jiān)管責(zé)任，對發(fā)現(xiàn)的隱患問題能夠及時告知駕駛員消除隱患，但依然存在一些問題，一是中泰偉業(yè)物流有限公司企業(yè)安全自查有待加強(qiáng)，部分資料還不完善。二是XX秦北化工產(chǎn)品有限公司企業(yè)內(nèi)部安全教育培訓(xùn)更新不及時，資料不完善。
      針對上述問題，我局將堅(jiān)持“黨政同責(zé)、一崗雙責(zé)、失職追責(zé)、齊抓共管”的安全工作責(zé)任體系，嚴(yán)格按照“對口管理、分級負(fù)責(zé)”的原則，督促企業(yè)落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任，定期開展安全教育培訓(xùn)并及時更新，完善各類臺賬資料，確保企業(yè)安全有序開展運(yùn)輸工作。
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      一直以來，我區(qū)就將危險(xiǎn)化學(xué)品作為安全生產(chǎn)的重點(diǎn)，尤其是在20xx年天津港“8·12”特別重大火災(zāi)爆炸事故發(fā)生之后，全區(qū)經(jīng)過三年高壓治理，取得了一定成效。20xx年以來，我區(qū)深入貫徹落實(shí)國家、省、市?；钒踩C合治理決策部署，狠抓工作落實(shí)，通過一系列的組合拳開展綜合治理，安全氛圍空前濃厚。尤其是十九大召開期間，我區(qū)持續(xù)全力除隱患、危險(xiǎn)化學(xué)品領(lǐng)域安全生產(chǎn)形勢持續(xù)穩(wěn)定好轉(zhuǎn)?，F(xiàn)將我區(qū)20xx年?；钒踩C合治理工作情況匯報(bào)如下:
      一、基本情況
      經(jīng)20xx年綜合治理后，全區(qū)現(xiàn)有危險(xiǎn)化學(xué)品及醫(yī)藥化工企業(yè)共58家，其中加油站27家、經(jīng)營帶儲存企業(yè)3家、零售店面6家、票據(jù)貿(mào)易19家、重大危險(xiǎn)源1家，化工企業(yè)2家。已沒有危險(xiǎn)化學(xué)品生產(chǎn)企業(yè)。20xx年關(guān)停轄區(qū)內(nèi)危化品經(jīng)營儲存企業(yè)10家、零售店面17家、票據(jù)貿(mào)易10家、化工1家，分別占同類監(jiān)管企業(yè)數(shù)的77%、74%、35%、33%，。所有關(guān)停工作均在規(guī)定時間內(nèi)有序推進(jìn)，關(guān)停力度全市領(lǐng)先。
      二、工作成績
      （一）提前部署，防患未然，做好綜合治理“減法”，強(qiáng)化政府部門監(jiān)管。5月5日，我區(qū)印發(fā)《甌海區(qū)危險(xiǎn)化學(xué)品安全綜合治理實(shí)施方案》（溫甌政辦明電〔20xx〕146號），5月27日，召開危化品聯(lián)席會議，對為期三年的危險(xiǎn)化學(xué)品安全綜合治理工作進(jìn)行了部署。結(jié)合甌海實(shí)際，至20xx年11月，需按照方案完成4個方面22項(xiàng)具體內(nèi)容整治。方案下發(fā)以來，各鎮(zhèn)街（開發(fā)區(qū)）、各相關(guān)單位嚴(yán)格落實(shí)“管行業(yè)必須管安全、管業(yè)務(wù)必須管安全、管生產(chǎn)經(jīng)營必須管安全”的要求，全力推進(jìn)危險(xiǎn)化學(xué)品綜合治理工作，按照《危險(xiǎn)化學(xué)品安全綜合治理任務(wù)分工及進(jìn)度計(jì)劃圖》規(guī)定的任務(wù)分工和時間進(jìn)度要求保質(zhì)保量完成任務(wù)。
      （二）嚴(yán)明責(zé)任、強(qiáng)化落實(shí)，做好綜合治理“加法”，形成綜合治理高壓態(tài)勢。20xx年以來，根據(jù)全市?；钒踩C合治理的統(tǒng)一要求，1.制定溫州市甌海區(qū)危險(xiǎn)化學(xué)品安全管理工作職責(zé)清單，全區(qū)共檢查危險(xiǎn)化學(xué)品生產(chǎn)經(jīng)營單位1122家次，發(fā)現(xiàn)隱患509處，整改509處，整治率100%查處?；妨?5起，查獲?；?00余噸，刑拘2人，建立落實(shí)事故報(bào)告制度和企業(yè)黑名單制度，落實(shí)監(jiān)管責(zé)任；2.開展?；菲髽I(yè)風(fēng)險(xiǎn)摸排工作，重大危險(xiǎn)源1家按規(guī)定錄入省級數(shù)據(jù)庫，構(gòu)建安全管理信息平臺；3.對列入溫政辦〔20xx〕118號文的關(guān)閉企業(yè)，按規(guī)定時間節(jié)點(diǎn)關(guān)閉20家，按溫政辦發(fā)明電〔20xx〕121號文確定停產(chǎn)整頓、轉(zhuǎn)產(chǎn)、搬遷和關(guān)閉企業(yè)名單，制定搬遷關(guān)閉工作計(jì)劃和方案情況；4.不規(guī)劃化工園區(qū)；5.督促?；髽I(yè)開展重大危險(xiǎn)源辨識與評估情況，完成自動化控制系統(tǒng)安裝改造；6.推廣社會化服務(wù)，所有儲存企業(yè)簽訂并開展社會化服務(wù)；7.委托化工市場建立危險(xiǎn)化學(xué)品專業(yè)應(yīng)急救援隊(duì)伍，建立安監(jiān)云平臺，建立完善應(yīng)急救援隊(duì)伍有償使用制度；8.各加油站與經(jīng)營企業(yè)作業(yè)場所監(jiān)控視頻與各種預(yù)警信息接入安監(jiān)云平臺，實(shí)施動態(tài)24小時監(jiān)管模式；9.積極推進(jìn)安全生產(chǎn)責(zé)任保險(xiǎn)；10.落實(shí)?；钒踩O(jiān)管人員配比不低于在職人員75%要求；11.建立完善本地區(qū)、本行業(yè)危險(xiǎn)化學(xué)品安全事故案例庫。
      （三）夯實(shí)基礎(chǔ)，宣傳教育，做好綜合治理“乘法”，提升社會安全素質(zhì)。結(jié)合安全大檢查、十九大期間等重要時間開展系列專項(xiàng)行動，進(jìn)一步夯實(shí)全區(qū)?；奉I(lǐng)域安全生產(chǎn)基礎(chǔ)。一是開展非藥品易制毒化學(xué)品專項(xiàng)行動，做好排查管控；二是開展易燃易爆危險(xiǎn)化學(xué)品場所消防安全專項(xiàng)行動，強(qiáng)化重點(diǎn)區(qū)域監(jiān)管；三是對化工和?；?、煙花爆竹生產(chǎn)經(jīng)營單位重大生產(chǎn)安全事故隱患判定標(biāo)準(zhǔn)（試行）開展排查，落實(shí)國家風(fēng)險(xiǎn)管控新標(biāo)準(zhǔn)；四是開展十九大期間大檢查專項(xiàng)行動。同時利用“互聯(lián)網(wǎng)+”等方式，通過qq、微信、微博、網(wǎng)絡(luò)媒體、傳統(tǒng)媒體等信息手段開展?；肪C合治理宣傳，營造深化治理的整體氛圍。我區(qū)不斷創(chuàng)新宣傳方式，開展安全生產(chǎn)月系列活動、安全知識百問百答、安全隱患“隨手拍”等活動；并在重點(diǎn)企業(yè)醒目位置懸掛宣傳橫幅，在LED顯示屏滾動播放宣傳標(biāo)語，做好重點(diǎn)區(qū)域重點(diǎn)宣傳；同時，進(jìn)一步加強(qiáng)安全隱患有獎舉報(bào)網(wǎng)建設(shè)，通過組建市民監(jiān)督團(tuán)、志愿者隊(duì)伍和培養(yǎng)“舉報(bào)專業(yè)戶”等形式，建立覆蓋各行業(yè)領(lǐng)域的安全生產(chǎn)舉報(bào)網(wǎng)，發(fā)動社會組織和群眾積極舉報(bào)安全生產(chǎn)隱患、排查隱患、監(jiān)督隱患治理。
      （四）一著不讓、深查細(xì)改，做好綜合治理“除法”，強(qiáng)化企業(yè)主體責(zé)任和政府監(jiān)管職責(zé)，建立危化品長效管理機(jī)制。1.將企業(yè)“五落實(shí)五到位”、安全標(biāo)準(zhǔn)化、應(yīng)急救援、主要負(fù)責(zé)人、安全管理員履職情況等納入執(zhí)法檢查重點(diǎn)內(nèi)容，始終保持嚴(yán)管重罰的高壓態(tài)勢。繼續(xù)督促企業(yè)強(qiáng)化安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化管理，設(shè)備設(shè)施自動化改造，特殊作業(yè)制度化管理，落實(shí)人防、物防、技防，提升企業(yè)本質(zhì)安全。2.根據(jù)安全生產(chǎn)新常態(tài)，制定溫州市甌海區(qū)危險(xiǎn)化學(xué)品安全管理工作職責(zé)，嚴(yán)格按照《危險(xiǎn)化學(xué)品安全管理?xiàng)l例》（國務(wù)院令第591號）和《浙江省人民政府辦公廳關(guān)于印發(fā)浙江省危險(xiǎn)化學(xué)品管理工作職責(zé)的通知》(浙政辦發(fā)〔20xx〕123號)繼續(xù)落實(shí)“三必須”（管行業(yè)必須管安全、管業(yè)務(wù)必須管安全、管生產(chǎn)經(jīng)營單位必須管安全），對危險(xiǎn)化學(xué)品的生產(chǎn)、儲存、使用、經(jīng)營、運(yùn)輸實(shí)施全流程管理，突出部門職責(zé)，除對?；酚凶C企業(yè)正常日常檢查外，開展運(yùn)輸檢查8次，排查隱患11處，完成整改11處，整改率達(dá)到100%；對非法進(jìn)行危貨運(yùn)輸查處47起，立案47件，處理4547件，同時對所有經(jīng)營使用易制毒化學(xué)品的企業(yè)錄入浙江省易制毒化學(xué)品管理信息系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)全流程電子管理。實(shí)施安全風(fēng)險(xiǎn)差異化動態(tài)管理，完善?；繁O(jiān)管工作聯(lián)席會議制度，強(qiáng)化部門、鎮(zhèn)街協(xié)同執(zhí)法，對隱患突出、非法違法行為嚴(yán)重的生產(chǎn)經(jīng)營單位，依法采取強(qiáng)制停電、停水等措施。有效防控各類安全風(fēng)險(xiǎn)，堅(jiān)決遏制安全事故，有效防范較大社會影響事故，確保全區(qū)?；钒踩a(chǎn)形勢持續(xù)穩(wěn)定好轉(zhuǎn)。
      三、存在問題
      （一）?；凡块T職責(zé)雖初步理清，但綜合治理協(xié)調(diào)機(jī)制未能高效運(yùn)行。
      （二）部分企業(yè)本質(zhì)安全基礎(chǔ)仍然薄弱，還需“大起底、大整治、大提升”專項(xiàng)行動進(jìn)一步提升。
      四、下步工作措施
      甌海區(qū)將進(jìn)一步加大工作推進(jìn)力度，創(chuàng)新工作方法，切實(shí)采取有效措施，全面推動各項(xiàng)工作深入開展，深入排查風(fēng)險(xiǎn)，嚴(yán)格落實(shí)管控措施。
      （一）深入落實(shí)安全生產(chǎn)主體責(zé)任。始終堅(jiān)守“發(fā)展決不能以犧牲人的生命為代價”這條紅線，狠抓企業(yè)主體責(zé)任和政府監(jiān)管責(zé)任，深入落實(shí)“黨政同責(zé)、一崗雙責(zé)、失職追責(zé)”的安全生產(chǎn)責(zé)任體系。
      （二）落實(shí)隱患排查治理和風(fēng)險(xiǎn)分級管控雙重預(yù)防性機(jī)制，提升企業(yè)本質(zhì)安全。在前期開展“機(jī)械化換人、自動化減人”的基礎(chǔ)上進(jìn)一步推廣智慧用電，緊盯事故易多發(fā)、高風(fēng)險(xiǎn)行業(yè)領(lǐng)域和薄弱環(huán)節(jié)，實(shí)行社會化服務(wù)，全面推動專家“會診”監(jiān)管、風(fēng)險(xiǎn)分級監(jiān)管、微信助力監(jiān)管，使隱患排查治理工作由階段性集中開展逐漸轉(zhuǎn)入經(jīng)?；?、制度化、規(guī)范化軌道。
      （三）深化危險(xiǎn)化學(xué)品安全綜合治理。繼續(xù)按照時間節(jié)點(diǎn)做好三年?；钒踩C合治理工作，加強(qiáng)會商研判，針對工作過程中存在的問題，緊密結(jié)合實(shí)際，緊緊圍繞風(fēng)險(xiǎn)防控和隱患排查治理這一核心，明確進(jìn)度安排，把各項(xiàng)工作措施落實(shí)到位。
      （四）按照全市對此專項(xiàng)工作的具體要求，對危險(xiǎn)化學(xué)品安全綜合治理工作進(jìn)行再部署、再要求。狠抓工作落實(shí)，落實(shí)責(zé)任，強(qiáng)化措施，標(biāo)本兼治，確保綜合治理取得實(shí)效。
      （五）強(qiáng)化危險(xiǎn)化學(xué)品監(jiān)督執(zhí)法。進(jìn)一步加大安全生產(chǎn)交叉檢查、飛行檢查力度，推進(jìn)安全生產(chǎn)交叉檢查常態(tài)化，加大執(zhí)法力度，對危險(xiǎn)化學(xué)品非法生產(chǎn)、經(jīng)營、儲存等違法行為，嚴(yán)格按照法律規(guī)定實(shí)行重處重罰；將交叉檢查中有重大隱患的'單位作為飛行檢查的重要線索開展執(zhí)法，對已經(jīng)完成整改的隱患定期進(jìn)行復(fù)查、回頭看，杜絕出現(xiàn)“死而復(fù)生”的漏網(wǎng)之魚。
      （六）增強(qiáng)全民安全生產(chǎn)意識。利用報(bào)紙、安監(jiān)微博微信等多種載體，開展好“安全生產(chǎn)日”主題宣傳活動，提高全民安全意識；多層次深化安全生產(chǎn)培訓(xùn)，從安全監(jiān)管人員、網(wǎng)格干部、“三項(xiàng)崗位”人員（安管員、負(fù)責(zé)人、特種設(shè)備人員）、企業(yè)員工入手，開展不同內(nèi)容、不同形式的安全生產(chǎn)培訓(xùn)，推行“全員安全素質(zhì)提升工程”。進(jìn)一步拓寬打非治違渠道，發(fā)動社會組織和群眾積極舉報(bào)安全生產(chǎn)隱患、排查隱患、監(jiān)督隱患治理，在全社會形成關(guān)注安全、關(guān)愛生命的濃厚氛圍。
      總之，我們將進(jìn)一步增強(qiáng)政治意識、大局意識、看齊意識，全力查“短板”、補(bǔ)“短板”，持續(xù)保持危險(xiǎn)化學(xué)品領(lǐng)域安全生產(chǎn)監(jiān)管高壓態(tài)勢，突出重點(diǎn)、講究方法、精準(zhǔn)落實(shí)，確保全區(qū)危險(xiǎn)化學(xué)品領(lǐng)域持續(xù)穩(wěn)定好轉(zhuǎn)。
      ?；愤\(yùn)輸年終總結(jié)5
      20xx年以來，按照省、市有關(guān)?；钒踩a(chǎn)工作部署，圍繞全市?；钒踩O(jiān)管重點(diǎn)工作，我區(qū)積極開展?；奉I(lǐng)域各項(xiàng)工作，現(xiàn)將有關(guān)工作總結(jié)如下：
      一、嚴(yán)格落實(shí)企業(yè)主體責(zé)任
      一是清理危化品安全許可“虛證”。督促列入關(guān)停名單的?；菲髽I(yè)完成了?；废嚓P(guān)許可的注銷工作。二是強(qiáng)化企業(yè)安全培訓(xùn)工作。組織?；飞a(chǎn)企業(yè)參加省廳組織的主要負(fù)責(zé)人培訓(xùn)；按照《關(guān)于開展20xx全省企業(yè)全員安全生產(chǎn)“大學(xué)習(xí)、大培訓(xùn)、大考試”專項(xiàng)行動的通知》要求，組織轄區(qū)內(nèi)?；菲髽I(yè)開展全員培訓(xùn)工作。三是開展精細(xì)化工分類確認(rèn)。組織轄區(qū)內(nèi)10家?；菲髽I(yè)開展精細(xì)化工分類確認(rèn)，通過分類確認(rèn)，我區(qū)精細(xì)化工企業(yè)6家。四是強(qiáng)化企業(yè)隱患排查治理。組織?；菲髽I(yè)按照《?；菲髽I(yè)安全風(fēng)險(xiǎn)隱患排查治理導(dǎo)則》完成排查并進(jìn)行隱患問題整改，同時深入挖掘和剖析隱患問題的根源性成因，制定針對性強(qiáng)、可行性高的管控措施，消除隱患問題屢改屢犯的情況。
      二、分類施策，精準(zhǔn)監(jiān)管
      一是開展?；钒踩a(chǎn)集中整治工作。制定了《全區(qū)危險(xiǎn)化學(xué)品安全生產(chǎn)集中整治實(shí)施方案》，組織危化品企業(yè)對照企業(yè)層面的15項(xiàng)問題清單，逐條逐項(xiàng)自查整改。同時按照《省政府安委會辦公室關(guān)于深入開展危險(xiǎn)化學(xué)品安全生產(chǎn)集中整治的通知》，組織企業(yè)對照全省各類整治檢查發(fā)現(xiàn)的共性問題和隱患，深入開展自查自糾工作。集中整治期間，帶領(lǐng)專家對22家?；菲髽I(yè)開展專項(xiàng)執(zhí)法檢查，共查改問題248條，下達(dá)責(zé)令整改指令書22份。二是開展一般化工及醫(yī)藥企業(yè)集中整治工作。
      （1）制定了《關(guān)于印發(fā)一般化工和醫(yī)藥企業(yè)安全生產(chǎn)集中整治實(shí)施方案的通知》，組織鎮(zhèn)辦開展摸底排查，建立了一般化工和醫(yī)藥企業(yè)基本情況統(tǒng)計(jì)表。通過摸排，目前我區(qū)一般化工企業(yè)3家，不涉及醫(yī)藥企業(yè)。
      （2）組織企業(yè)開展三級安全標(biāo)準(zhǔn)化和雙重預(yù)防體系創(chuàng)建工作，截止目前3家企業(yè)已完成創(chuàng)建工作，并已完成三級標(biāo)準(zhǔn)化現(xiàn)場評審工作。
      （3）組織專家對企業(yè)開展了各類專項(xiàng)檢查活動，共檢查企業(yè)18家次，查改隱患73條。三是深化?；菲髽I(yè)“3人以上崗位”整治工作。通過企業(yè)自查，鎮(zhèn)辦摸底排查的方式，對?；菲髽I(yè)“3人以上崗位”情況進(jìn)行全面排查，我區(qū)山東森杰清潔科技有限公司過乙酸車間（過乙酸配制崗位、灌裝崗位）作業(yè)人員3人。目前企業(yè)已通過增加定量自動稱重灌裝設(shè)備完成“3人以上崗位”整治工作。四是開展重大危險(xiǎn)源專項(xiàng)檢查督導(dǎo)工作。5月份、11月份，與區(qū)消防救援大隊(duì)兩次聯(lián)合制定了全區(qū)重大危險(xiǎn)源專項(xiàng)檢查督導(dǎo)方案，對全區(qū)重大危險(xiǎn)源企業(yè)開展專項(xiàng)檢查督導(dǎo)工作，共檢查重大危險(xiǎn)源企業(yè)14家次，查改隱患124條，下達(dá)責(zé)令整改指令書14份，現(xiàn)已全部整改完畢。五是開展非藥品類易制毒化學(xué)品專項(xiàng)檢查。制定了《關(guān)于開展非藥品類易制毒化學(xué)品專項(xiàng)整治行動的通知》，帶領(lǐng)專家對轄區(qū)內(nèi)非藥品類易制毒化學(xué)品經(jīng)營企業(yè)開展專項(xiàng)檢查，主要檢查企業(yè)許可備案制度執(zhí)行情況、管理制度的建立和落實(shí)情況及安全教育培訓(xùn)情況等。20xx年共檢查非藥品類易制毒化學(xué)品經(jīng)營企業(yè)61家。六是開展危險(xiǎn)化學(xué)品安全隱患拉網(wǎng)式大排查專項(xiàng)行動。為推動危險(xiǎn)化學(xué)品安全生產(chǎn)專項(xiàng)整治三年行動深入開展，制定了《關(guān)于印發(fā)全區(qū)危險(xiǎn)化學(xué)品安全隱患拉網(wǎng)式大排查專項(xiàng)行動方案的通知》，在?；菲髽I(yè)以發(fā)證條件回頭看、重點(diǎn)環(huán)節(jié)專項(xiàng)治理、反“三違”、風(fēng)險(xiǎn)外溢安全評估、自控報(bào)警裝置安裝改造、重點(diǎn)場所整治等為重點(diǎn)，進(jìn)行逐一排查整治。共檢查?；菲髽I(yè)10家，查改隱患72條。
      三、加強(qiáng)重點(diǎn)時段安全監(jiān)管
      一是疫情期間，為做好停產(chǎn)企業(yè)的`節(jié)后復(fù)工復(fù)產(chǎn)工作，按照省市文件要求，組織專家對7家節(jié)前停產(chǎn)的企業(yè)復(fù)產(chǎn)條件進(jìn)行了驗(yàn)收檢查。二是全國兩會期間，印發(fā)了《關(guān)于在全區(qū)?；菲髽I(yè)開展重點(diǎn)時段安全生產(chǎn)專項(xiàng)整治工作的通知》，組織鎮(zhèn)辦、?；芳盎て髽I(yè)以安全生產(chǎn)管理落實(shí)情況，安全風(fēng)險(xiǎn)管控情況，隱患排查治理情況，動火、受限空間等特殊作業(yè)環(huán)節(jié)安全監(jiān)管及外來施工管理等為重點(diǎn)，開展專項(xiàng)整治。三是按照《關(guān)于認(rèn)真做好夏季汛期全省危險(xiǎn)化學(xué)品安全生產(chǎn)工作的通知》要求，帶領(lǐng)專家對轄區(qū)內(nèi)10家危化品企業(yè)落實(shí)“四防”措施情況開展專項(xiàng)檢查，共查改問題101條。
      四、持續(xù)推進(jìn)?；菲髽I(yè)本質(zhì)化、信息化安全監(jiān)管
      一是開展危險(xiǎn)化學(xué)品安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)測預(yù)警系統(tǒng)二期工程。組織轄區(qū)內(nèi)2家三、四級重大危險(xiǎn)源企業(yè)按照《關(guān)于印發(fā)淄博市危險(xiǎn)化學(xué)品安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)測預(yù)警系統(tǒng)建設(shè)工作方案的通知》要求，積極開展監(jiān)測預(yù)警系統(tǒng)建設(shè)，截止目前，2家企業(yè)已完成了數(shù)據(jù)接入工作，實(shí)現(xiàn)了實(shí)時動態(tài)監(jiān)測預(yù)警。二是推進(jìn)裝卸作業(yè)本質(zhì)安全化進(jìn)程。督促指導(dǎo)涉及易燃液體、液化烴類裝卸的?；菲髽I(yè)安裝使用智能裝卸系統(tǒng)。截止目前，我區(qū)涉及的7家企業(yè)已完成改造，實(shí)現(xiàn)了車輛靜電接地、可燃?xì)怏w泄漏檢測等與停止裝車系統(tǒng)報(bào)警聯(lián)鎖，進(jìn)一步提高了企業(yè)裝卸作業(yè)本質(zhì)化安全水平。
      ?；愤\(yùn)輸年終總結(jié)6
      20xx年機(jī)務(wù)部門在的集團(tuán)公司的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，嚴(yán)格按照《20xx年安全機(jī)務(wù)工作意見》，樹立以安全生產(chǎn)為目標(biāo)，以營運(yùn)生產(chǎn)為中心的指導(dǎo)思想，堅(jiān)持以節(jié)能降耗、成本控制為主線，狠抓基礎(chǔ)管理，全力以赴開展各項(xiàng)工作，在機(jī)務(wù)管理、維修質(zhì)量、節(jié)能降耗等方面都取得較好的成績，為集團(tuán)公司運(yùn)輸生產(chǎn)、安全行車提供了堅(jiān)實(shí)的保障。
      一、認(rèn)真總結(jié)機(jī)務(wù)管理工作，不斷完善機(jī)務(wù)保障工作
      20xx年全司客貨車輛營運(yùn)里程達(dá)2。4億公里，20xx年全司新增更新車輛60輛，其中LNG客車38輛；今年?duì)I運(yùn)客車安裝3G車載視頻監(jiān)控設(shè)備71臺，其中GPS設(shè)備38臺，北斗設(shè)備33臺。20xx年1—12月份各修理單位累計(jì)完成車輛一級保養(yǎng)5萬余輛次，二級保養(yǎng)6千余輛次，認(rèn)真履行了維修保障工作。
      （一）加強(qiáng)制度建設(shè)，做到規(guī)范落實(shí)
      一是從企業(yè)實(shí)際需要出發(fā)，完善制度，強(qiáng)化力量，建立健全機(jī)務(wù)管理體系，完善和規(guī)范管理運(yùn)行機(jī)制。集團(tuán)公司根據(jù)生產(chǎn)經(jīng)營及公車公營管理工作實(shí)際，進(jìn)一步明確職責(zé)任務(wù)，提高機(jī)務(wù)管理及維修工作的保障、服務(wù)和降耗功能，以更好地服從、服務(wù)于運(yùn)輸集約化經(jīng)營發(fā)展需要。
      二是根據(jù)《道路旅客運(yùn)輸企業(yè)安全管理規(guī)范（試行）》，我司結(jié)合企業(yè)實(shí)際進(jìn)一步加強(qiáng)車輛及維修管理的基本制度、基本辦法和基本程序建設(shè)，建立健全管理制度，使車輛管理和維修工作有章可循、有規(guī)可依，逐步實(shí)現(xiàn)管理的程序化、標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化。相繼出臺了強(qiáng)化營運(yùn)客車管理的《公營車輛燃油（氣）消耗管理規(guī)定》、《輪胎管理規(guī)定》等制度；同時我們將LNG車輛使用、維修規(guī)章制度、質(zhì)量管理以及保養(yǎng)工藝規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)文件整理、匯編成《LNG客車使用、維護(hù)技術(shù)規(guī)范》發(fā)放給各單位，通過這樣的形式認(rèn)真落實(shí)包括車輛管理制度，規(guī)范使用、維修、保養(yǎng)等項(xiàng)目的工藝流程。
      （二）加強(qiáng)教育培訓(xùn)，提高隊(duì)伍素質(zhì)
      今年，集團(tuán)組織開展了不同形式的業(yè)務(wù)培訓(xùn)和技能競賽。
      1。舉辦LNG車輛使用、維修人員培訓(xùn)班。為提高各單位機(jī)務(wù)管理人員、駕駛?cè)藛T和維修人員的管理、使用及維修LNG車輛的技術(shù)水平，集團(tuán)公司邀請了濰柴發(fā)動機(jī)有限公司、富瑞特種裝備有限公司技術(shù)人員對參培人員進(jìn)行了現(xiàn)場授課。對LNG車輛車用發(fā)動機(jī)、氣瓶的基礎(chǔ)理論和使用、維修知識進(jìn)行詳細(xì)講解，并對各單位使用和維修中存在的問題現(xiàn)場提供解答，達(dá)到了良好的效果。
      2。認(rèn)真學(xué)習(xí)機(jī)務(wù)和維修法規(guī)規(guī)范和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。機(jī)務(wù)技術(shù)部將有關(guān)國家、省市及上級行業(yè)主管部門制訂的機(jī)務(wù)、維修法律法規(guī)和規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)收集、匯編成冊，發(fā)放給各運(yùn)輸、修理及檢測單位。各相關(guān)單位認(rèn)真組織相關(guān)人員學(xué)習(xí)，并積極推廣、嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，對我司機(jī)務(wù)維修工作起到了很好的引導(dǎo)作用。
      3。編印了《LNG客車使用、維護(hù)技術(shù)規(guī)范》手冊，發(fā)放機(jī)務(wù)管理人員、駕駛?cè)藛T和維修人員學(xué)習(xí)。通過培訓(xùn)學(xué)習(xí)，駕駛?cè)藛T和維修人員基本掌握了設(shè)備的原理，從而具備了LNG設(shè)備的使用、維護(hù)能力，確保車輛能用好、養(yǎng)好、修好，既可以對駕駛員、維修人員正確操作、維護(hù)LNG客車起到了很好的引導(dǎo)作用，也實(shí)現(xiàn)了LNG車輛使用安全、可靠。
      4。組織開展維修操作技能比賽。在今年9月份集團(tuán)舉辦的維修操作技能比賽中，各修理單位積極參與，通過操作比賽，強(qiáng)化了維修人員質(zhì)量意識，提高了判斷和解決故障的能力。
      5。貫徹學(xué)習(xí)JT/T325—20xx標(biāo)準(zhǔn)。部頒標(biāo)準(zhǔn)《營運(yùn)客車類型劃分及等級評定》（JT/T325—20xx）今年5月發(fā)布實(shí)施，我司舉辦了宣貫培訓(xùn)班，各運(yùn)輸單位、檢測站有關(guān)人員參加了培訓(xùn)學(xué)習(xí)。根據(jù)省廳72號文件精神，20xx年12月31日前為新、老標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施的過渡期，在此期間，新、老客車車型均可按照原規(guī)定進(jìn)行評級，進(jìn)入營運(yùn)市場。各單位都認(rèn)真對待此項(xiàng)工作，加強(qiáng)相關(guān)人員對新標(biāo)準(zhǔn)和省廳文件的.宣傳學(xué)習(xí)，掌握和理解新標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)質(zhì)內(nèi)容和確切要求，抓緊時間完成了20xx新增、更新車輛的上牌和車型評級，確保了此項(xiàng)工作按要求及時落實(shí)到位。
      （三）推進(jìn)節(jié)能降耗，加大考核力度
      1。加強(qiáng)節(jié)能減排，大力推動LNG客車的運(yùn)用是集團(tuán)的重要工作目標(biāo)。今年進(jìn)一步加快推進(jìn)結(jié)構(gòu)調(diào)整，大力推動技術(shù)進(jìn)步，扎實(shí)推進(jìn)節(jié)能減排工作，降低企業(yè)燃（材）料成本，取得了積極進(jìn)展。集團(tuán)先后與xx有限公司、xx天燃?xì)庥邢薰具M(jìn)行LNG加氣站建設(shè)項(xiàng)目合作，擬在市區(qū)和各縣市區(qū)共同建設(shè)LNG加氣站。今年以來全司已投放LNG客車38輛，截止20xx年12月，累計(jì)投入5300萬元，共計(jì)投放了113輛LNG客車，累計(jì)節(jié)約燃料成本約400萬元。
      2。油（氣）材料消耗已成為運(yùn)輸企業(yè)最大的運(yùn)營成本，我司一直致力于加強(qiáng)營運(yùn)車輛成本考核，以科學(xué)制定車輛技術(shù)經(jīng)濟(jì)定額為抓手，嚴(yán)格兌現(xiàn)獎罰制度，把節(jié)能降耗作為提高核心競爭力、創(chuàng)建節(jié)約型企業(yè)的首要任務(wù)。有關(guān)運(yùn)輸單位以各車型出廠工況試驗(yàn)的氣耗為定額基礎(chǔ)，根據(jù)不同車型、不同線路、道路通行條件、氣候等，參照各單位燃?xì)舛~，經(jīng)過反復(fù)比較同一車型、不同駕駛員實(shí)際消耗與出廠定額的差異，在盡量發(fā)揮駕駛員技術(shù)水平和節(jié)能積極性的基礎(chǔ)上，科學(xué)制定單車燃?xì)庀亩~，初步形成了一整套切實(shí)可行的節(jié)能管理方法。
      （四）交流工作經(jīng)驗(yàn)，推動機(jī)務(wù)發(fā)展
      為進(jìn)一步強(qiáng)化集團(tuán)公司車輛維修工作，探索和交流集團(tuán)公司車輛修理工作的新思路、新方法，推進(jìn)車輛維修公營化經(jīng)營和資源優(yōu)化組合，為生產(chǎn)經(jīng)營工作做好技術(shù)保障，分別召開了第七次和第八次車輛維修經(jīng)驗(yàn)交流工作會議，在總結(jié)車輛維修工作經(jīng)驗(yàn)的同時，對今后車輛維修管理工作進(jìn)行規(guī)劃和探討，進(jìn)一步強(qiáng)化車輛維修管理，促進(jìn)集團(tuán)機(jī)務(wù)及維修工作發(fā)展再上新臺階
      （五）強(qiáng)化維護(hù)保養(yǎng)，確保車況良好
      維修保養(yǎng)是客車排除隱患和安全運(yùn)行的重要保障。大型客車，特別是LNG客車發(fā)動機(jī)和氣瓶精細(xì)部件和重要設(shè)備較多，需要精心的維護(hù)保養(yǎng)，才能使動力性、經(jīng)濟(jì)性得到充分發(fā)揮，延長使用壽命。
      一是我司修理部門建立健全了車輛維修質(zhì)量保證體系，全面貫徹執(zhí)行國家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，按照維修工藝流程操作，嚴(yán)格執(zhí)行維修技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和工作流程。并加強(qiáng)客車維修作業(yè)的全過程管理，把工作質(zhì)量作為頭等大事來抓，從車輛進(jìn)廠到出廠的每一個步驟，都落實(shí)責(zé)任人員進(jìn)行維修質(zhì)量的把關(guān)，確保車輛維修工藝流程符合要求。同時強(qiáng)化質(zhì)量考核，規(guī)范經(jīng)營行為，重點(diǎn)對從業(yè)人員素質(zhì)、服務(wù)質(zhì)量、維修質(zhì)量、經(jīng)營業(yè)績及安全生產(chǎn)、管理水平等進(jìn)行全面考核，全面提升維修質(zhì)量。
      二是加強(qiáng)運(yùn)行車輛的管理。各車隊(duì)第一要督促駕駛員做好車輛運(yùn)行途中的檢查，積極做好愛車?yán)９ぷ鳎桓鬟\(yùn)輸單位強(qiáng)化車輛月度普查，車輛普查做到了嚴(yán)、細(xì)、實(shí)，該查得內(nèi)容、項(xiàng)目都能符合要求，車輛檢查嚴(yán)把安全部件關(guān)，方向、剎車、輪胎層色符合規(guī)定要求，對查出的問題做到及時維修，保證了車輛不帶病運(yùn)行。
      三是積極參與夏季百日安全競賽活動。全司各單位深入宣傳發(fā)動，加強(qiáng)對全體維修人員在維修質(zhì)量、安全生產(chǎn)、服務(wù)意識等方面的教育，強(qiáng)化維修工藝規(guī)范，嚴(yán)格三級檢驗(yàn)制度。同時各運(yùn)輸單位加強(qiáng)車輛檢查，針對夏季高溫，對車輛空調(diào)管路、輪胎及LNG車輛燃?xì)夤庀到y(tǒng)胎進(jìn)行一次專項(xiàng)檢查，確保了運(yùn)行車輛技術(shù)性能良好，安全部件可靠。
      二、明確明年工作重點(diǎn)任務(wù)，確保機(jī)務(wù)管理的持續(xù)發(fā)展
      20xx年我們將進(jìn)一步加強(qiáng)機(jī)務(wù)技術(shù)管理，強(qiáng)化機(jī)務(wù)技術(shù)管理對企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營、運(yùn)輸安全和節(jié)能降耗的服務(wù)、保障作用，保持車輛、設(shè)備技術(shù)狀況良好，促進(jìn)整體運(yùn)行質(zhì)量和經(jīng)濟(jì)效益的提升。
      （一）健全機(jī)務(wù)管理網(wǎng)絡(luò)
      各單位要高度重視機(jī)務(wù)技術(shù)管理工作，切實(shí)加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，要進(jìn)一步健全機(jī)務(wù)技術(shù)管理體系，建立逐層落實(shí)逐級負(fù)責(zé)的管理網(wǎng)絡(luò)，明確崗位管理職責(zé)，落實(shí)機(jī)務(wù)管理責(zé)任。
      （二）強(qiáng)化管理制度落實(shí)
      各單位要嚴(yán)格執(zhí)行上級部門、集團(tuán)公司有關(guān)機(jī)務(wù)技術(shù)管理的規(guī)定和要求，強(qiáng)化各項(xiàng)管理措施的落實(shí)。要不斷健全和完善車輛、設(shè)備使用管理、檢測維修、門檢報(bào)班、車輛監(jiān)控系統(tǒng)安裝維護(hù)、能源環(huán)保等管理制度，加強(qiáng)公車公營車輛輪胎、燃油、材料管理，推行定量定額管理考核，建立節(jié)油、節(jié)胎、節(jié)料獎懲機(jī)制。要堅(jiān)持機(jī)務(wù)工作例會、人員培訓(xùn)制度，集團(tuán)每月將召開機(jī)務(wù)工作會議；上半年、下半年各組織一次機(jī)務(wù)管理人員學(xué)習(xí)培訓(xùn)班，擬于4月份、11月份分別開展維修工作經(jīng)驗(yàn)交流會議。
      （三）夯實(shí)車輛技術(shù)管理
      1。嚴(yán)把車輛選購、轉(zhuǎn)出和報(bào)廢關(guān)。按照集團(tuán)公司車輛購置的規(guī)定和要求，堅(jiān)持“生產(chǎn)適用、技術(shù)先進(jìn)、經(jīng)濟(jì)合理、維修方便”的選購原則，按照集團(tuán)公司目錄統(tǒng)一采購。車輛轉(zhuǎn)出前必須清除車輛與企業(yè)有關(guān)的噴涂圖案、字體和標(biāo)識，按規(guī)定辦理轉(zhuǎn)出手續(xù)，任何單位和個人不得私自報(bào)廢和處置車輛。
      2。強(qiáng)化車輛維修管理。必須堅(jiān)持“預(yù)防為主、強(qiáng)制維護(hù)”的原則，嚴(yán)格執(zhí)行車輛維護(hù)保養(yǎng)規(guī)范，各運(yùn)輸單位要根據(jù)班次運(yùn)行里程，合理制訂編排車輛一、二級維護(hù)計(jì)劃，實(shí)行內(nèi)部定點(diǎn)維修管理和維護(hù)保養(yǎng)公示制度，每月上報(bào)車輛一級、二級維護(hù)計(jì)劃與實(shí)績，要認(rèn)真落實(shí)車輛維護(hù)催保制度和合格證制度，確保車輛維護(hù)及時到位，杜絕脫保、失?，F(xiàn)象。各修理單位要認(rèn)真貫徹車輛維修管理的規(guī)定和要求，嚴(yán)格執(zhí)行維修工藝標(biāo)準(zhǔn)和作業(yè)項(xiàng)目，不得隨意減少檢修項(xiàng)目，要建立安檢、一級、二級維護(hù)和小修考核制度，實(shí)行維修質(zhì)量責(zé)任追究，確保車輛維修質(zhì)量，降低車輛返修率。
      3。加強(qiáng)車輛檢測檢驗(yàn)和例行檢查。要認(rèn)真做好車輛年檢、半年檢、春運(yùn)檢、臨時檢驗(yàn)、維護(hù)檢驗(yàn)和車況評定檢驗(yàn)等工作，強(qiáng)化車輛例行檢查、月度普查和車輛抽查工作，嚴(yán)格車輛例檢合格報(bào)班管理，杜絕車輛帶病運(yùn)行，各單位每月普查不少于1次，春運(yùn)、夏季百日賽、安全生產(chǎn)月等重大活動和節(jié)日期間要加大檢查力度和頻次，保證車輛技術(shù)狀況和安全運(yùn)行；
      4。做好車輛技術(shù)等級評定和車輛評估工作。各運(yùn)輸單位要認(rèn)真貫徹《營運(yùn)客車類型劃分及等級評定》的標(biāo)準(zhǔn)要求，加強(qiáng)車輛技術(shù)等級評定工作，對技術(shù)等級達(dá)不到二級的車輛，應(yīng)強(qiáng)制停止運(yùn)營并進(jìn)行車輛性能恢復(fù)。車輛評估要堅(jiān)持公平、公開、公正的原則，實(shí)行“一車一評”，對評估結(jié)果要進(jìn)行公示，并告知承包人。
      5。加強(qiáng)車輛GPS或3G視頻監(jiān)控系統(tǒng)的安裝使用管理。各單位要按照集團(tuán)公司要求，對所有新增車輛統(tǒng)一安裝GPS或3G視頻監(jiān)控系統(tǒng)，要加強(qiáng)監(jiān)控設(shè)備和使用平臺的管理維護(hù)，強(qiáng)化車輛動態(tài)跟蹤管理，保證監(jiān)控系統(tǒng)正常有效使用。
      （五）推進(jìn)節(jié)能降耗減排
      20xx年集團(tuán)將加大推進(jìn)節(jié)能減排工作力度，各單位要積極推廣節(jié)能產(chǎn)品和節(jié)能技術(shù)的應(yīng)用，加快老舊車輛的更新淘汰，優(yōu)先使用LNG節(jié)能環(huán)保型客車。要強(qiáng)化車輛的日常維護(hù)保養(yǎng)，保證車輛技術(shù)狀況良好，降低車輛運(yùn)行能耗。要加強(qiáng)節(jié)油、節(jié)胎、節(jié)料管理考核，合理制定車輛燃料消耗定額、輪胎行駛里程定額，車輛維護(hù)、修理費(fèi)用定額等經(jīng)濟(jì)考核指標(biāo)，建立單車消耗臺賬，加大獎懲考核力度，進(jìn)一步壓降車輛運(yùn)行成本。
      （六）規(guī)范機(jī)務(wù)資料臺賬
      按照集團(tuán)公司標(biāo)準(zhǔn)化管理的要求，不斷規(guī)范和完善機(jī)務(wù)基礎(chǔ)管理資料臺賬，統(tǒng)一各類報(bào)表、登記臺賬、電子檔案填寫格式，強(qiáng)化機(jī)務(wù)技術(shù)管理有關(guān)信息、數(shù)據(jù)收集，確保各類資料臺賬齊全、完整、有效。
      第四篇：危化品運(yùn)輸管理?xiàng)l例
      ?；愤\(yùn)輸管理?xiàng)l例
      第一章 總則
      第一條 為了加強(qiáng)危險(xiǎn)化學(xué)品的安全管理，保障人民生命、財(cái)產(chǎn)安全，保護(hù)環(huán)境，依據(jù)《安全生產(chǎn)法》《危險(xiǎn)化學(xué)品安全管理?xiàng)l例》(以下簡稱《條 例》)等有關(guān)法律、法規(guī)，制定本辦法。
      第二條 在本省行政區(qū)域內(nèi)生產(chǎn)、儲存、使用、經(jīng)營、運(yùn)輸危險(xiǎn)化學(xué)品和處置廢棄危險(xiǎn)化學(xué)品、危險(xiǎn)化學(xué)品事故應(yīng)急救援及其監(jiān)督管理活動，適用本辦法。
      第三條 本辦法所稱危險(xiǎn)化學(xué)品，包括爆炸品、壓縮氣體和液化氣體、易燃液體、易燃固體、自燃物品及遇濕易燃物品、氧化劑、有機(jī)過氧化物、有毒品、腐蝕品等。
      第四條 縣級以上人民政府應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)本行政區(qū)域內(nèi)危險(xiǎn)化學(xué)品的安全管理，其主要職責(zé)是：
      (一)建立健全危險(xiǎn)化學(xué)品安全監(jiān)督管理體系;
      (二)對危險(xiǎn)化學(xué)品的生產(chǎn)、儲存實(shí)行統(tǒng)一規(guī)劃、合理布局;(三)組織有關(guān)部門制定危險(xiǎn)化學(xué)品事故應(yīng)急救援預(yù)案，領(lǐng)導(dǎo)和指揮危險(xiǎn)化學(xué)品事故的應(yīng)急救援;
      (四)組織危險(xiǎn)化學(xué)品安全生產(chǎn)大檢查;
      (五)組織不具備安全生產(chǎn)條件的危險(xiǎn)化學(xué)品生產(chǎn)、儲存企業(yè)的轉(zhuǎn)產(chǎn)、停產(chǎn)、關(guān)閉及搬遷工作;
      (六)每半年組織召開一次由有關(guān)部門參加的聯(lián)席會議，協(xié)調(diào)解決危險(xiǎn)化學(xué)品安全管理中存在的重大問題。
      第五條 縣級以上人民政府安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門負(fù)責(zé)本行政區(qū)域內(nèi)危險(xiǎn)化學(xué)品安全的綜合監(jiān)督管理工作。
      公安、環(huán)保、衛(wèi)生、交通、工商、建設(shè)、商務(wù)、農(nóng)業(yè)、質(zhì)監(jiān)、鐵路、民航、郵政等有關(guān)部門，在各自的職責(zé)范圍內(nèi)負(fù)責(zé)危險(xiǎn)化學(xué)品的安全監(jiān)督管理工作。
      有關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)章及國家和省人民政府有關(guān)規(guī)定，對省、設(shè)區(qū)的市、縣各有關(guān)部門實(shí)施危險(xiǎn)化學(xué)品安全的監(jiān)督管理職責(zé)已做劃分的從其規(guī)定;尚未劃分的，由省級各有關(guān)部門按照權(quán)責(zé)統(tǒng)一、便于監(jiān)管的原則自行劃分。第六條危險(xiǎn)化學(xué)品從業(yè)單位應(yīng)當(dāng)具備有關(guān)法律、法規(guī)和國家標(biāo)準(zhǔn)或者行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的安全條件。
      危險(xiǎn)化學(xué)品從業(yè)單位的主要負(fù)責(zé)人對本單位危險(xiǎn)化學(xué)品的安全負(fù)責(zé)。
      危險(xiǎn)化學(xué)品從業(yè)單位應(yīng)當(dāng)對從業(yè)人員進(jìn)行安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)，保證從業(yè)人員具備必要的安全知識。從業(yè)人員應(yīng)當(dāng)熟悉有關(guān)安全生產(chǎn)的規(guī)章制度、安全操作規(guī)程和應(yīng)急救援措施，掌握本崗位的安全操作技能，經(jīng)考核合格，方可上崗。
      第七條 危險(xiǎn)化學(xué)品從業(yè)單位應(yīng)當(dāng)接受有關(guān)部門依法實(shí)施的監(jiān)督檢查，不得拒絕、阻撓。第八條負(fù)有危險(xiǎn)化學(xué)品安全監(jiān)督管理職責(zé)的有關(guān)部門應(yīng)當(dāng)建立舉報(bào)制度，及時處理危險(xiǎn)化學(xué)品安全違法行為。任何單位和個人都有權(quán)檢舉、控告違反《條例》和本辦法的行為。鼓勵、支持全社會對危險(xiǎn)化學(xué)品安全管理進(jìn)行監(jiān)督。
      第八條 負(fù)有危險(xiǎn)化學(xué)品安全監(jiān)督管理職責(zé)的有關(guān)部門應(yīng)當(dāng)建立舉報(bào)制度，及時處理危險(xiǎn)化學(xué)品安全違法行為。
      任何單位和個人都有權(quán)檢舉、控告違反《條例》和本辦法的行為。鼓勵、支持全社會對危險(xiǎn)化學(xué)品安全管理進(jìn)行監(jiān)督
      第二章 危險(xiǎn)化學(xué)品的生產(chǎn)、儲存和使用
      第九條危險(xiǎn)化學(xué)品生產(chǎn)、儲存實(shí)行審批制度。未經(jīng)審批，任何單位和個人不得生產(chǎn)、儲存危險(xiǎn)化學(xué)品。
      設(shè)立危險(xiǎn)化學(xué)品生產(chǎn)、儲存企業(yè)，應(yīng)當(dāng)按規(guī)定分別向省、設(shè)區(qū)的市安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門提出申請，并提交《條例》第九條規(guī)定的文件和城鄉(xiāng)規(guī)劃部門的建設(shè)項(xiàng)目選址意見書。
      省、設(shè)區(qū)的市安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門對提交的申請，應(yīng)當(dāng)在受理之日起20個工作日內(nèi)完成審查工作，提出審查意見后，報(bào)同級人民政府作出批準(zhǔn)或者不予批準(zhǔn)的決定。予以批準(zhǔn)的由同級安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門頒發(fā)批準(zhǔn)書;不予批準(zhǔn)的，書面通知申請人。
      前款規(guī)定省、設(shè)區(qū)的市人民政府對設(shè)立危險(xiǎn)化學(xué)品生產(chǎn)、儲存企業(yè)作出批準(zhǔn)的決定權(quán)，可以委托其所屬的安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門行使。
      申請人憑安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門頒發(fā)的批準(zhǔn)書向工商部門辦理登記注冊或者經(jīng)營范圍變更手續(xù)。
      第十條 新建、改建、擴(kuò)建危險(xiǎn)化學(xué)品生產(chǎn)、儲存項(xiàng)目(以下簡稱危險(xiǎn)化學(xué)品建設(shè)項(xiàng)目)，必須依照本辦法第九條的規(guī)定審查批準(zhǔn)。
      第十一條 屬于易燃易爆危險(xiǎn)化學(xué)品建設(shè)項(xiàng)目的消防設(shè)計(jì)，應(yīng)當(dāng)由公安消防機(jī)構(gòu)依法 審核。建設(shè)項(xiàng)目竣工后，由公安消防機(jī)構(gòu)依法進(jìn)行驗(yàn)收;未經(jīng)驗(yàn)收或者驗(yàn)收不合格的，不得投入使用。
      第十二條 危險(xiǎn)化學(xué)品建設(shè)項(xiàng)目的環(huán)境影響評價文件應(yīng)當(dāng)向環(huán)保部門依法報(bào)批。建設(shè)項(xiàng)目竣工后，由環(huán)保部門對其環(huán)保設(shè)施依法進(jìn)行驗(yàn)收;未經(jīng)驗(yàn)收或者驗(yàn)收不合格的，不得投入使用。
      第十三條 可能產(chǎn)生職業(yè)病危害的危險(xiǎn)化學(xué)品建設(shè)項(xiàng)目，其職業(yè)病危害預(yù)評價報(bào)告應(yīng)當(dāng)由衛(wèi)生部門依法審核。建設(shè)項(xiàng)目竣工驗(yàn)收前，應(yīng)當(dāng)進(jìn)行職業(yè)病危害控制效果評價，其職業(yè)病防護(hù)設(shè)施應(yīng)當(dāng)由衛(wèi)生部門依法驗(yàn)收，驗(yàn)收合格后，方可投入正式生產(chǎn)或者使用。
      第十四 條危險(xiǎn)化學(xué)品建設(shè)項(xiàng)目的安全設(shè)施設(shè)計(jì)應(yīng)當(dāng)由安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門依法審查。建設(shè)項(xiàng)目竣工試運(yùn)行期滿后，由安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門對其安全設(shè)施依法進(jìn)行驗(yàn)收;未經(jīng)驗(yàn)收或者驗(yàn)收不合格的，不得投入正式生產(chǎn)或者使用。
      第十五 條危險(xiǎn)化學(xué)品建設(shè)項(xiàng)目應(yīng)當(dāng)由具有相應(yīng)資質(zhì)的單位進(jìn)行設(shè)計(jì)、施工。設(shè)計(jì)、施工單位對其設(shè)計(jì)、施工工程的安全負(fù)責(zé)。
      第十六條 在危險(xiǎn)化學(xué)品建設(shè)項(xiàng)目設(shè)計(jì)前及竣工后，應(yīng)當(dāng)由具有相應(yīng)資質(zhì)的安全評價機(jī)構(gòu)對其進(jìn)行安全預(yù)評價、安全驗(yàn)收評價。評價機(jī)構(gòu)對其評價結(jié)果負(fù)責(zé)。
      第十七條 危險(xiǎn)化學(xué)品建設(shè)項(xiàng)目經(jīng)安全驗(yàn)收合格后，應(yīng)當(dāng)依法向省安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門申請辦理或者變更安全生產(chǎn)許可證，向省質(zhì)監(jiān)部門申請辦理生產(chǎn)許可證。
      第十八條 危險(xiǎn)化學(xué)品的包裝物、容器，應(yīng)當(dāng)由省安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門審查合格的專業(yè)生產(chǎn)企業(yè)定點(diǎn)生產(chǎn)。專業(yè)生產(chǎn)企業(yè)必須取得質(zhì)監(jiān)部門頒發(fā)的生產(chǎn)許可證。
      使用氣瓶充裝危險(xiǎn)化學(xué)品的單位，應(yīng)當(dāng)依法取得質(zhì)監(jiān)部門頒發(fā)的氣瓶充裝登記證，方可從事充裝活動。
      第十九條 生產(chǎn)、儲存、使用、經(jīng)營劇毒化學(xué)品和儲存數(shù)量構(gòu)成重大危險(xiǎn)源的其他危險(xiǎn)化學(xué)品的單位，應(yīng)當(dāng)將儲存數(shù)量、地點(diǎn)以及管理人員的情況向當(dāng)?shù)毓膊块T和安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門備案。危險(xiǎn)化學(xué)品儲存、保管及相關(guān)記錄必須符合《條例》的規(guī)定和有關(guān)國家標(biāo)準(zhǔn)。
      第二十條 使用危險(xiǎn)化學(xué)品可能產(chǎn)生職業(yè)中毒危害的單位，其作業(yè)場所的安全條件必須符合國家有關(guān)規(guī)定，并取得安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門依法頒發(fā)的職業(yè)衛(wèi)生安全許可證。
      第二十一條 危險(xiǎn)化學(xué)品生產(chǎn)、儲存、使用、經(jīng)營單位，應(yīng)當(dāng)設(shè)置安全管理機(jī)構(gòu)或者配備專職安全管理人員，建立健全安全生產(chǎn)管理規(guī)章制度和安全生產(chǎn)責(zé)任制。
      第二十二條 在危險(xiǎn)化學(xué)品生產(chǎn)、儲存企業(yè)周邊，規(guī)劃和建設(shè)工業(yè)設(shè)施、公共設(shè)施、居住區(qū)等人口密集場所，必須符合國家規(guī)定的安全防護(hù)距離標(biāo)準(zhǔn)。
      因企業(yè)改、擴(kuò)建造成危險(xiǎn)化學(xué)品生產(chǎn)裝置和儲存設(shè)施與有關(guān)場所和區(qū)域的安全防護(hù)距離，不符合國家有關(guān)規(guī)定的，由縣級以上安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門責(zé)令其在規(guī)定期限內(nèi)進(jìn)行整改;需要轉(zhuǎn)產(chǎn)、停產(chǎn)、搬遷或者關(guān)閉的，報(bào)當(dāng)?shù)赝壢嗣裾鷾?zhǔn)后實(shí)施，有關(guān)費(fèi)用由企業(yè)承擔(dān)。
      因城市發(fā)展或者有關(guān)部門規(guī)劃不合理造成危險(xiǎn)化學(xué)品生產(chǎn)、儲存企業(yè)與有關(guān)場所和區(qū)域的安全防護(hù)距離，不符合國家有關(guān)規(guī)定的，由縣級以上安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門報(bào)當(dāng)?shù)赝壢嗣裾M織相關(guān)部門進(jìn)行清理整頓或者轉(zhuǎn)產(chǎn)、搬遷，相關(guān)費(fèi)用視具體情況由當(dāng)?shù)卣?、企業(yè)和有關(guān)部門承擔(dān)。
      第二十三條 單位或者個人，在危險(xiǎn)化學(xué)品生產(chǎn)、儲存企業(yè)周邊安全防護(hù)距離內(nèi)，建設(shè)工業(yè)設(shè)施、公共設(shè)施、居住區(qū)等人口密集場所的，縣級以上安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門應(yīng)當(dāng)責(zé)令其自行拆除;拒不拆除的，由縣級以上安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門組織有關(guān)部門拆除，所需費(fèi)用由違法建設(shè)單位或者個人承擔(dān)。
      第三章 危險(xiǎn)化學(xué)品的經(jīng)營
      第二十四 條危險(xiǎn)化學(xué)品經(jīng)營銷售實(shí)行許可制度。經(jīng)營危險(xiǎn)化學(xué)品，應(yīng)當(dāng)按規(guī)定分別向省、設(shè)區(qū)的市安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門申請辦理危險(xiǎn)化學(xué)品經(jīng)營許可證。未經(jīng)許可，任何單位和個人不得經(jīng)營危險(xiǎn)化學(xué)品。
      申請人憑危險(xiǎn)化學(xué)品經(jīng)營許可證向工商部門辦理登記注冊或者經(jīng)營范圍變更手續(xù)。
      第二十五 條危險(xiǎn)化學(xué)品經(jīng)營許可證分為甲、乙兩種。
      取得甲種危險(xiǎn)化學(xué)品經(jīng)營許可證，可以經(jīng)營劇毒化學(xué)品、成品油(含運(yùn)輸工具用液化或者壓縮氣體、醇醚類燃料)及其他危險(xiǎn)化學(xué)品。取得乙種危險(xiǎn)化學(xué)品經(jīng)營許可證，只能經(jīng)營除劇毒化學(xué)品和成品油以外的其他危險(xiǎn)化學(xué)品。經(jīng)營企業(yè)必須按危險(xiǎn)化學(xué)品經(jīng)營許可證載明的經(jīng)營范圍從事經(jīng)營活動。
      第二十六條 從事成品油批發(fā)、倉儲、零售經(jīng)營活動，申請危險(xiǎn)化學(xué)品經(jīng)營許可證，應(yīng)當(dāng)分別提供商務(wù)部門頒發(fā)的成品油批發(fā)經(jīng)營批準(zhǔn)證書、成品油倉儲經(jīng)營批準(zhǔn)證書、成品油零售經(jīng)營批準(zhǔn)證書。
      從事屬于危險(xiǎn)化學(xué)品農(nóng)藥(含殺鼠劑)經(jīng)營活動，申請危險(xiǎn)化學(xué)品經(jīng)營許可證，應(yīng)當(dāng)符合國家規(guī)定的從業(yè)資格要求。
      第二十七條 危險(xiǎn)化學(xué)品生產(chǎn)企業(yè)銷售本單位生產(chǎn)的危險(xiǎn)化學(xué)品，不再辦理危險(xiǎn)化學(xué)品經(jīng)營許可證。但銷售非本單位生產(chǎn)的危險(xiǎn)化學(xué)品或者在廠外設(shè)立銷售點(diǎn)的，仍需辦理危險(xiǎn)化學(xué)品經(jīng)營許可證。
      第二十八條 禁止轉(zhuǎn)讓、買賣、出租、出借、偽造或者變造危險(xiǎn)化學(xué)品經(jīng)營許可證。第二十九條購買劇毒化學(xué)品，應(yīng)當(dāng)遵守下列規(guī)定：
      (一)生產(chǎn)、科研、醫(yī)療等單位經(jīng)常使用劇毒化學(xué)品的，應(yīng)當(dāng)根據(jù)國家有關(guān)規(guī)定，向單位所在地設(shè)區(qū)的市公安部門申請領(lǐng)取購買憑證，憑購買憑證購買;(二)單位臨時需要購買劇毒化學(xué)品的，應(yīng)當(dāng)憑本單位出具的證明(注明品名、數(shù)量、用途)，向單位所在地設(shè)區(qū)的市公安部門申請領(lǐng)取準(zhǔn)購證，憑準(zhǔn)購證購買;
      (三)個人不得購買農(nóng)藥(含殺鼠劑)以外的劇毒化學(xué)品。劇毒化學(xué)品生產(chǎn)、經(jīng)營企業(yè)不得向個人或者無購買憑證、準(zhǔn)購證的單位銷售劇毒化學(xué)品。第四章 危險(xiǎn)化學(xué)品的運(yùn)輸
      第三十條 危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸實(shí)行許可制度。
      從事危險(xiǎn)化學(xué)品道路運(yùn)輸經(jīng)營的，應(yīng)當(dāng)取得設(shè)區(qū)的市道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)頒發(fā)的道路運(yùn)輸經(jīng)營許可證。
      使用自備專用車輛從事非經(jīng)營性道路危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸?shù)?，?yīng)當(dāng)取得設(shè)區(qū)的市道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)頒發(fā)的道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸許可證。
      從事危險(xiǎn)化學(xué)品水路運(yùn)輸經(jīng)營的，應(yīng)當(dāng)取得交通部門相應(yīng)的運(yùn)輸資質(zhì)。
      從事危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸經(jīng)營的單位，憑交通部門或者道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)頒發(fā)的運(yùn)輸資質(zhì)或者道路運(yùn)輸經(jīng)營許可證到工商部門辦理登記注冊手續(xù)。
      第三十一條 承運(yùn)危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸?shù)能囕v，必須取得道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)發(fā)放許可證后配發(fā)的車輛營運(yùn)證，并隨車攜帶。
      危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸車輛，必須按有關(guān)規(guī)定設(shè)置明顯標(biāo)識。
      第三十二條 承擔(dān)危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸?shù)鸟{駛?cè)藛T、船員、裝卸管理人員和押運(yùn)人員，應(yīng)當(dāng)經(jīng)過安全知識培訓(xùn)，經(jīng)市級以上交通部門考核，取得從業(yè)資格證后，方可上崗。
      第三十三條 運(yùn)輸危險(xiǎn)化學(xué)品，托運(yùn)人只能委托有危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸資質(zhì)的運(yùn)輸單位承運(yùn)。
      通過道路運(yùn)輸劇毒化學(xué)品的，托運(yùn)人應(yīng)當(dāng)向目的地縣級公安交通管理部門申請辦理劇毒化學(xué)品道路運(yùn)輸通行證。
      第三十四條 危險(xiǎn)化學(xué)品的托運(yùn)人，在裝載危險(xiǎn)化學(xué)品時應(yīng)當(dāng)檢驗(yàn)運(yùn)輸車船的資質(zhì)證件以及車船配載容器的檢驗(yàn)合格證，根據(jù)車船核定噸位(量)進(jìn)行裝載。托運(yùn)人應(yīng)當(dāng)向承運(yùn)人提供與裝載危險(xiǎn)化學(xué)品一致的安全技術(shù)說明書、安全標(biāo)簽，將危險(xiǎn)性告知承運(yùn)人。劇毒化學(xué)品的托運(yùn)人還應(yīng)當(dāng)核實(shí)劇毒化學(xué)品道路運(yùn)輸通行證，并出具劇毒化學(xué)品運(yùn)輸裝載清單。
      第三十五 條通過鐵路、民航運(yùn)輸危險(xiǎn)化學(xué)品的，按照國務(wù)院鐵路、民航部門的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。
      任何單位和個人不得郵寄或者在郵件內(nèi)夾帶危險(xiǎn)化學(xué)品;不得將危險(xiǎn)化學(xué)品匿報(bào)或者謊報(bào)為普通物品郵寄。
      第五章 廢棄危險(xiǎn)化學(xué)品的處置
      第三十六條 處置廢棄危險(xiǎn)化學(xué)品，應(yīng)當(dāng)依照國家有關(guān)法律、法規(guī)的規(guī)定執(zhí)行。
      第三十七條從事危險(xiǎn)化學(xué)品廢棄物收集、貯存、處置經(jīng)營活動的單位，應(yīng)當(dāng)向環(huán)保部門申請領(lǐng)取許可證。
      第三十八條危險(xiǎn)化學(xué)品的生產(chǎn)、儲存、使用和經(jīng)營單位轉(zhuǎn)產(chǎn)、停產(chǎn)、停業(yè)或者破產(chǎn)的，應(yīng)當(dāng)采取有效措施，對危險(xiǎn)化學(xué)品的生產(chǎn)或者儲存設(shè)備、庫存產(chǎn)品及生產(chǎn)原料進(jìn)行安全處置，不得留有事故隱患。處置方案應(yīng)當(dāng)報(bào)所在地設(shè)區(qū)的市安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門、環(huán)保部門、公安部門備案。設(shè)區(qū)的市安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門應(yīng)當(dāng)對處置情況進(jìn)行監(jiān)督檢查。
      禁止任何單位和個人隨意棄置廢棄危險(xiǎn)化學(xué)品。
      第三十九條 公眾上交的危險(xiǎn)化學(xué)品由縣級以上公安部門負(fù)責(zé)接收。公安部門應(yīng)當(dāng)建立危險(xiǎn)化學(xué)品專用倉庫儲存上交和收繳的危險(xiǎn)化學(xué)品，并須明確專人負(fù)責(zé)保管，嚴(yán)防丟失、被盜流散社會。
      縣級以上公安部門負(fù)責(zé)將上交和收繳的危險(xiǎn)化學(xué)品移交給環(huán)保部門認(rèn)定的專業(yè)單位處置。
      縣級以上人民政府應(yīng)當(dāng)安排必要的資金，用于上交和收繳的危險(xiǎn)化學(xué)品的儲存與處置。
      第四十條 產(chǎn)生廢棄危險(xiǎn)化學(xué)品的單位不能依法自行處置廢棄危險(xiǎn)化學(xué)品的，可以由所在地縣級以上環(huán)保部門代為處置，處置費(fèi)用由產(chǎn)生廢棄危險(xiǎn)化學(xué)品的單位承擔(dān)。無主廢棄危險(xiǎn)化學(xué)品的處置費(fèi)用由當(dāng)?shù)乜h級人民政府承擔(dān)。
      第四十一條 設(shè)區(qū)的市人民政府負(fù)責(zé)組織規(guī)劃和建設(shè)廢棄危險(xiǎn)化學(xué)品的集中處置設(shè)施。
      第六章 危險(xiǎn)化學(xué)品事故應(yīng)急救援和調(diào)查處理
      第四十二條 危險(xiǎn)化學(xué)品生產(chǎn)、儲存單位以及使用劇毒化學(xué)品和數(shù)量構(gòu)成重大危險(xiǎn)源的其他危險(xiǎn)化學(xué)品的單位，應(yīng)當(dāng)向省安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門備案，為危險(xiǎn)化學(xué)品事故預(yù)防和應(yīng)急救援提供技術(shù)、信息支持。
      第四十三條 縣級以上安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門應(yīng)當(dāng)會同同級有關(guān)部門制定危險(xiǎn)化學(xué)品事故應(yīng)急救援預(yù)案，報(bào)本級人民政府批準(zhǔn)后實(shí)施。
      第四十四條 危險(xiǎn)化學(xué)品從業(yè)單位應(yīng)當(dāng)制定事故應(yīng)急救援預(yù)案，配備應(yīng)急救援人員和必要的應(yīng)急救援器材、設(shè)備，并定期組織演練。危險(xiǎn)化學(xué)品從業(yè)單位應(yīng)當(dāng)將其應(yīng)急救援預(yù)案，報(bào)當(dāng)?shù)卦O(shè)區(qū)的市、縣安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門和有關(guān)部門備案。
      第四十五條 大型危險(xiǎn)化學(xué)品生產(chǎn)、儲存企業(yè)應(yīng)當(dāng)成立專業(yè)應(yīng)急救援隊(duì)伍。其他危險(xiǎn)化學(xué)品生產(chǎn)、儲存單位應(yīng)當(dāng)與當(dāng)?shù)貙I(yè)應(yīng)急救援隊(duì)伍簽訂協(xié)助救援協(xié)議。企業(yè)應(yīng)急救援隊(duì)伍為外單位提供救援服務(wù)的，所發(fā)生的費(fèi)用由發(fā)生事故的單位承擔(dān)。
      發(fā)生危險(xiǎn)化學(xué)品事故，單位主要負(fù)責(zé)人應(yīng)當(dāng)按本單位制定的應(yīng)急救援預(yù)案，立即組織救援，并立即報(bào)告當(dāng)?shù)匕踩a(chǎn)監(jiān)督管理部門和公安、環(huán)保、質(zhì)監(jiān)部門。
      第四十六條 縣級以上人民政府應(yīng)當(dāng)做好應(yīng)急救援的指揮和領(lǐng)導(dǎo)工作。安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門和環(huán)保、公安、衛(wèi)生等有關(guān)部門，應(yīng)當(dāng)按照當(dāng)?shù)貞?yīng)急救援預(yù)案組織實(shí)施救援，不得拖延、推諉?？h級以上人民政府應(yīng)當(dāng)保證應(yīng)急救援體系建設(shè)的經(jīng)費(fèi)支出，納入財(cái)政預(yù)算，實(shí)行專款專用。
      第四十七條 發(fā)生危險(xiǎn)化學(xué)品事故，按照事故等級和有關(guān)規(guī)定，分別由省、設(shè)區(qū)的市、縣安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門牽頭組織公安、監(jiān)察、工會等有關(guān)部門進(jìn)行調(diào)查處理。
      第四十八條 建立危險(xiǎn)化學(xué)品企業(yè)安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)抵押金制度。具體辦法由省安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門會同省財(cái)政部門制定。第七章 法律責(zé)任
      第四十九條 違反本辦法第九條、第十條、第十八條、第二十四條、第三十條、第三十二條、第三十三條、第三十八條規(guī)定，分別由縣級以上安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門、工商部門、質(zhì)監(jiān)部門、交通部門、公安部門依據(jù)《條例》的規(guī)定處罰。
      違反本辦法第二十五條規(guī)定，經(jīng)營單位超過危險(xiǎn)化學(xué)品經(jīng)營許可證經(jīng)營范圍從事經(jīng)營活動的，其超范圍經(jīng)營部分按照無證經(jīng)營處罰。
      第五十條 違反本辦法第十一條規(guī)定，由縣級以上公安消防機(jī)構(gòu)依據(jù)《消防法》的規(guī)定處罰。
      第五十一條 違反本辦法第十二條規(guī)定，由有權(quán)審批該項(xiàng)目環(huán)境影響評價文件的環(huán)保部門依據(jù)《環(huán)境影響評價法》的規(guī)定處罰。
      第五十二條 違反本辦法第十三條規(guī)定，由縣級以上衛(wèi)生部門依據(jù)《職業(yè)病防治法》的規(guī)定處罰。
      第五十三條 違反本辦法第十四條規(guī)定，由縣級以上安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門依據(jù)《安全生產(chǎn)法》的規(guī)定處罰。
      第五十四條 違反本辦法第十七條規(guī)定，由縣級以上安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門依據(jù)《安全生產(chǎn)許可證條例》的規(guī)定處罰。
      第五十五條 違反本辦法第二十八條規(guī)定，危險(xiǎn)化學(xué)品經(jīng)營單位非法轉(zhuǎn)讓、買賣、出租、出借、偽造或者變造危險(xiǎn)化學(xué)品經(jīng)營許可證的，處以1萬元以上3萬元以下的罰款。
      第五十六條 違反本辦法第三十四條規(guī)定，危險(xiǎn)化學(xué)品的托運(yùn)人有下列行為之一的，由縣級以上安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門處以l萬元以上3萬元以下的罰款：
      (一)未檢驗(yàn)運(yùn)輸車船資質(zhì)證件以及車船配載容器的檢驗(yàn)合格證裝載發(fā)運(yùn)危險(xiǎn)化學(xué)品的;(二)未根據(jù)車船核定噸位(量)，裝載發(fā)運(yùn)危險(xiǎn)化學(xué)品的;
      (三)未向承運(yùn)人提供與裝載危險(xiǎn)化學(xué)品一致的安全技術(shù)說明書、安全標(biāo)簽或者未將危險(xiǎn)性告知承運(yùn)人的;(四)未出具劇毒化學(xué)品運(yùn)輸裝載清單的。
      第五十七條 對危險(xiǎn)化學(xué)品安全依法實(shí)施監(jiān)督管理的有關(guān)部門主要負(fù)責(zé)人和負(fù)有直接責(zé)任的工作人員，在實(shí)施監(jiān)督管理工作中濫用職權(quán)、玩忽職守、徇私舞弊的，依照有關(guān)規(guī)定給予行政處分;構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任。第八章 附則
      第五十八條 本辦法第三條所稱危險(xiǎn)化學(xué)品的具體種類是指國家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門會同國務(wù)院有關(guān)部門公布的《危險(xiǎn)化學(xué)品名錄》列入的化學(xué)品。
      劇毒化學(xué)品是指國家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門會同國務(wù)院有關(guān)部門公布的《劇毒化學(xué)品名錄》列入的化學(xué)品。
      第五十九條 民用爆炸品、放射性物品、核能物質(zhì)和城鎮(zhèn)燃?xì)獾陌踩芾?，不適用本辦法。
      作為化工原料等非燃料用途的天然氣、液化石油氣、人工煤氣和監(jiān)控化學(xué)品、危險(xiǎn)化學(xué)品類農(nóng)藥的安全管理，依照本辦法的規(guī)定執(zhí)行。
      第六十條本辦法自2006年2月1日起施行
      第五篇：危化品應(yīng)急調(diào)研報(bào)告
      一、危化品現(xiàn)狀
      目前，中國石油和化學(xué)工業(yè)從石油、天然氣等礦產(chǎn)資源的勘探開發(fā)到石油化工、天然氣化工、煤化工、鹽化工、農(nóng)用化工、國防化工、精細(xì)化工等，已經(jīng)形成具有20多個行業(yè)、可生產(chǎn)4萬多個品種、門類比較齊全、品種大體配套并有一定國際競爭能力的工業(yè)體系。隨著我國化工行業(yè)的迅速發(fā)展，化工行業(yè)的企業(yè)規(guī)模、數(shù)量和就業(yè)人數(shù)也有了較大的增長，目前，全國31個省(區(qū)、市)危險(xiǎn)化學(xué)品從業(yè)單位總計(jì)25319家，其中生產(chǎn)企業(yè)24370家，使用企業(yè)101家，存儲企業(yè)47家，未知801家。隨著我國石油和化工行業(yè)的迅速發(fā)展，面臨的挑戰(zhàn)和競爭是前所未有的，同時暴露出的問題也愈來愈多，特別是關(guān)于安全、健康、環(huán)境等方面的問題和潛在威脅日益突出。主要表現(xiàn)有以下幾方面：
      1）超大型石化生產(chǎn)裝置、儲存裝置的日益增多，重大危險(xiǎn)源的數(shù)量不斷增加；
      2）化學(xué)品經(jīng)營、運(yùn)輸業(yè)的快速發(fā)展，形成了大量流動危險(xiǎn)源； 3）大量長輸油、輸氣的管線建設(shè)，由于橫跨不同地區(qū)，所處地理環(huán)境十分復(fù)雜，構(gòu)成了新的危險(xiǎn)因素；
      4）由于城市的快速發(fā)展和城市規(guī)劃管理的薄弱，很多化工企業(yè)建在市區(qū)，或十年前處于城市郊區(qū)但現(xiàn)在已被城市包圍，居民區(qū)、生產(chǎn)區(qū)混雜，特別是城市加油站、加氣站均建于市區(qū)，并有相當(dāng)數(shù)量建在人口密集區(qū)，潛在危險(xiǎn)性增大。
      危險(xiǎn)化學(xué)品生產(chǎn)企業(yè)數(shù)量多、布局分散，生產(chǎn)技術(shù)、管理法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)不健全，落后工藝裝備仍占相當(dāng)大的比例，安全環(huán)保投入不足，危險(xiǎn)源數(shù)量多而散。隨著城鎮(zhèn)化、工業(yè)化進(jìn)程的加快，部分企業(yè)與城區(qū)、居民區(qū)以及周邊企業(yè)的安全距離進(jìn)一步縮小，安全隱患增大。一些企業(yè)位于江河水源保護(hù)地等環(huán)境敏感區(qū)，影響飲用水安全。部分地方化工園區(qū)發(fā)展與城市總體規(guī)劃缺乏統(tǒng)一協(xié)調(diào)，園區(qū)整體規(guī)劃缺乏安全評估，項(xiàng)目布局與安全環(huán)保設(shè)施不配套。一些危險(xiǎn)性較大的化工項(xiàng)目有從發(fā)達(dá)地區(qū)向安全環(huán)保投入不足的欠發(fā)達(dá)和不發(fā)達(dá)地區(qū)轉(zhuǎn)移的趨勢。裝置大型化及密集化布局加大固有安全環(huán)保風(fēng)險(xiǎn)等問題。
      從我國石油和化工企業(yè)的安全建設(shè)和管理上看，可將企業(yè)分為4個檔次。第一檔是國際跨國大公司以獨(dú)資或合資形式新建的大型企業(yè)，它們設(shè)備和工藝技術(shù)先進(jìn)，有先進(jìn)的安全理念和管理方式；第二檔次即三大公司（中石油、中石化、中海油），這三大公司都有一整套企業(yè)安全衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)和安全管理制度。注意汲取發(fā)達(dá)國家的經(jīng)驗(yàn)和做法以改善安全管理，職工素質(zhì)相對比較高，設(shè)備設(shè)施狀況比較好，工藝技術(shù)也比較先進(jìn)，所以三大公司的事故相對較少；第三檔次是化工系統(tǒng)縣以上國有企業(yè)，這些企業(yè)執(zhí)行原化學(xué)工業(yè)部的管理制度，有安全機(jī)構(gòu)和專職安全管理和技術(shù)人員，管理有一定基礎(chǔ)。但在市場經(jīng)濟(jì)體制下，相當(dāng)部分企業(yè)的安全管理機(jī)構(gòu)和人員逐漸削弱，職工素質(zhì)也呈下降趨勢，設(shè)備更新和維護(hù)跟不上安全生產(chǎn)的要求，隱患較多，事故也相對較多；第四檔是鄉(xiāng)及鄉(xiāng)以下個體/集體化工企業(yè)，這部分企業(yè)絕大多數(shù)管理沒章法，法律法規(guī)意識淡薄，隱患多，事故也多。
      二、主要問題 化工作為高危行業(yè)，安全生產(chǎn)的重要性不言而喻。但是，不少化工企業(yè)重視安全生產(chǎn)，是迫于“政治壓力”的被動行為，認(rèn)為抓安全是“賠錢的買賣”，沒有認(rèn)識到抓好安全生產(chǎn)的經(jīng)濟(jì)意義。由于認(rèn)識的偏差，這些企業(yè)的安全管理工作往往流于形式。
      由于未確立安全就是效益的觀念，一些化企的管理人員就不會真正把安全生產(chǎn)當(dāng)回事，認(rèn)為安全生產(chǎn)只是政治的需要、社會的需要，而不是經(jīng)濟(jì)的需要、企業(yè)發(fā)展的需要。表現(xiàn)在口頭重視、實(shí)際忽視，使得安全生產(chǎn)機(jī)構(gòu)、設(shè)備措施及人員的安全培訓(xùn)等成本控制成為最優(yōu)先考慮的對象，以至于安全管理制度、安全措施難以落實(shí)。
      實(shí)際上，安全生產(chǎn)是一種看不見、摸不著，卻客觀存在的企業(yè)效益。細(xì)數(shù)曾經(jīng)發(fā)生事故的化工企業(yè)就會發(fā)現(xiàn)，發(fā)生2次以上重大事故的企業(yè)并不多見，這是因?yàn)槭鹿势髽I(yè)對巨大的經(jīng)濟(jì)損失有切膚之痛，血的教訓(xùn)使他們明白了一個基本道理：安全生產(chǎn)也是企業(yè)效益，而且是企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的保障。任何一次事故，都會給企業(yè)帶來巨大的損失，甚至有可能把整個企業(yè)推上絕路，把企業(yè)創(chuàng)造的所有價值、所有利潤付之一炬。而如果搞好了安全生產(chǎn)，避免、減少事故發(fā)生，就是在保障效益、抓住利潤。
      目前來說，我國化工企業(yè)安全管理方面主要存在以下問題：
      1、應(yīng)急救援水平低。多數(shù)危險(xiǎn)化學(xué)品企業(yè)對事故的發(fā)生及認(rèn)識重視不夠，事故防范意識差，或心存僥幸，不愿在應(yīng)急處理方案、應(yīng)急搶險(xiǎn)設(shè)施設(shè)備及應(yīng)急演練等諸方面作更多的資金投入。應(yīng)急救援準(zhǔn)備及人、財(cái)、物儲備不充分，應(yīng)對突出事件的搶險(xiǎn)救援演練不夠，極易造成發(fā)生化學(xué)事故時手忙腳亂，從而導(dǎo)致反應(yīng)意識及處理能力低下，極易造成更大的人員傷亡和更多的財(cái)產(chǎn)、經(jīng)濟(jì)損失。
      2、沒有危險(xiǎn)化學(xué)品專業(yè)應(yīng)急救援隊(duì)伍。危險(xiǎn)化學(xué)品專業(yè)救援及搶險(xiǎn)隊(duì)伍是隨著化工產(chǎn)業(yè)的發(fā)展及事故搶險(xiǎn)的需要而產(chǎn)生的，但據(jù)統(tǒng)計(jì)，大部分企業(yè)現(xiàn)均無專職應(yīng)急救援隊(duì)伍，各地區(qū)目前精通各類化學(xué)事故的專業(yè)救援技術(shù)、專業(yè)救援器材配備、快速反應(yīng)的?；瘜I(yè)救援隊(duì)伍等均尚未建立，以上幾點(diǎn)在很大程度上制約了?；鹿实膽?yīng)急處理能力。
      三、市場分析
      為加快我國應(yīng)急產(chǎn)業(yè)發(fā)展，2014年12月，經(jīng)國務(wù)院同意，國務(wù)院辦公廳發(fā)布：關(guān)于加快應(yīng)急產(chǎn)業(yè)發(fā)展的意見。意見提出加快關(guān)鍵技術(shù)和裝備研發(fā)、優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)等主要任務(wù)。
      根據(jù)意見，到2020年，應(yīng)急產(chǎn)業(yè)規(guī)模顯著擴(kuò)大，應(yīng)急產(chǎn)業(yè)體系基本形成；自主創(chuàng)新能力進(jìn)一步增強(qiáng)，一批關(guān)鍵技術(shù)和裝備的研發(fā)制造能力達(dá)到國際先進(jìn)水平，一批自主研發(fā)的重大應(yīng)急裝備投入使用；形成若干具有國際競爭力的大型企業(yè)，發(fā)展一批應(yīng)急特色明顯的中小微企業(yè)；發(fā)展環(huán)境進(jìn)一步優(yōu)化，形成有利于產(chǎn)業(yè)發(fā)展的創(chuàng)新機(jī)制，為防范和處置突發(fā)事件提供有力支撐，并成為推動經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的重要動力。
      意見指出工作的重點(diǎn)方向如下：
      （一）監(jiān)測預(yù)警。圍繞提高各類突發(fā)事件監(jiān)測預(yù)警的及時性和準(zhǔn)確性，重點(diǎn)發(fā)展監(jiān)測預(yù)警類應(yīng)急產(chǎn)品。在自然災(zāi)害方面，發(fā)展地震、氣象災(zāi)害、地質(zhì)災(zāi)害、水旱災(zāi)害、病蟲草鼠害、海洋災(zāi)害、森林草原火災(zāi)等監(jiān)測預(yù)警設(shè)備；在事故災(zāi)難方面，發(fā)展礦山安全、危險(xiǎn)化學(xué)品安全、特種設(shè)備安全、交通安全、海洋環(huán)境污染、重污染天氣、有毒有害氣體泄漏等監(jiān)測預(yù)警裝備；在公共衛(wèi)生方面，發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量安全、食品藥品安全、生產(chǎn)生活用水安全等應(yīng)急檢測裝備，流行病監(jiān)測、診斷試劑和裝備；在社會安全方面，發(fā)展城市安全、網(wǎng)絡(luò)和信息系統(tǒng)安全等監(jiān)測預(yù)警產(chǎn)品。同時，發(fā)展突發(fā)事件預(yù)警發(fā)布系統(tǒng)、應(yīng)急廣播系統(tǒng)及設(shè)備等。
      （二）預(yù)防防護(hù)。圍繞提高個體和重要設(shè)施保護(hù)的安全性和可靠性，重點(diǎn)發(fā)展預(yù)防防護(hù)類應(yīng)急產(chǎn)品。在個體防護(hù)方面，發(fā)展應(yīng)急救援人員防護(hù)、礦山和危險(xiǎn)化學(xué)品安全避險(xiǎn)、特殊工種保護(hù)、家用應(yīng)急防護(hù)等產(chǎn)品；在設(shè)備設(shè)施防護(hù)方面，發(fā)展社會公共安全防范、重要基礎(chǔ)設(shè)施安全防護(hù)、重要生態(tài)環(huán)境安全保護(hù)等設(shè)備。
      （三）處置救援。圍繞提高突發(fā)事件處置的高效性和專業(yè)性，重點(diǎn)發(fā)展處置救援類應(yīng)急產(chǎn)品。在現(xiàn)場保障方面，發(fā)展突發(fā)事件現(xiàn)場信息快速獲取、應(yīng)急通信、應(yīng)急指揮、應(yīng)急電源、應(yīng)急后勤保障等產(chǎn)品；在生命救護(hù)方面，發(fā)展生命搜索與營救、醫(yī)療應(yīng)急救治、衛(wèi)生應(yīng)急保障等產(chǎn)品；在搶險(xiǎn)救援方面，發(fā)展消防、建（構(gòu)）筑物廢墟救援、礦難救援、危險(xiǎn)化學(xué)品事故應(yīng)急、工程搶險(xiǎn)、海上溢油應(yīng)急、道路應(yīng)急搶通、航空應(yīng)急救援、水上應(yīng)急救援、核事故處置、特種設(shè)備事故救援、突發(fā)環(huán)境事件應(yīng)急處置、疫情疫病檢疫處理、反恐防爆處置等產(chǎn)品。
      （四）應(yīng)急服務(wù)。圍繞提高突發(fā)事件防范處置的社會化服務(wù)水平，創(chuàng)新應(yīng)急服務(wù)業(yè)態(tài)。在事前預(yù)防方面，發(fā)展風(fēng)險(xiǎn)評估、隱患排查、消防安全、安防工程、應(yīng)急管理市場咨詢等應(yīng)急服務(wù)；在社會化救援方面，發(fā)展緊急醫(yī)療救援、交通救援、應(yīng)急物流、工程搶險(xiǎn)、安全生產(chǎn)、航空救援、海洋生態(tài)損害應(yīng)急處置、網(wǎng)絡(luò)與信息安全等應(yīng)急服務(wù)；在其他應(yīng)急服務(wù)方面，發(fā)展災(zāi)害保險(xiǎn)、北斗導(dǎo)航應(yīng)急服務(wù)等。
      意見指出要充分利用中小企業(yè)發(fā)展專項(xiàng)資金等支持應(yīng)急產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域中小微企業(yè)，促進(jìn)特色明顯、創(chuàng)新能力強(qiáng)的中小微企業(yè)加速發(fā)展，形成大中小微企業(yè)協(xié)調(diào)發(fā)展的產(chǎn)業(yè)格局。推廣應(yīng)急產(chǎn)品和應(yīng)急服務(wù)。加強(qiáng)全民公共安全和風(fēng)險(xiǎn)意識宣傳教育，推動消費(fèi)觀念轉(zhuǎn)變，激發(fā)單位、家庭、個人在逃生、避險(xiǎn)、防護(hù)、自救互救等方面對應(yīng)急產(chǎn)品和服務(wù)的消費(fèi)需求。完善礦山、危險(xiǎn)化學(xué)品生產(chǎn)經(jīng)營場所、高層建筑、學(xué)校、公共場所、應(yīng)急避難場所、交通基礎(chǔ)設(shè)施等應(yīng)急設(shè)施設(shè)備配置標(biāo)準(zhǔn)，完善各類應(yīng)急救援基地和隊(duì)伍的裝備配備標(biāo)準(zhǔn)，推動應(yīng)急設(shè)施設(shè)備裝備與建設(shè)主體工程同時設(shè)計(jì)、同時施工、同時投入使用。健全應(yīng)急產(chǎn)品實(shí)物儲備、社會儲備和生產(chǎn)能力儲備管理制度，建設(shè)應(yīng)急產(chǎn)品和生產(chǎn)能力儲備綜合信息平臺，帶動應(yīng)急產(chǎn)品應(yīng)用。加強(qiáng)應(yīng)急倉儲、中轉(zhuǎn)、配送設(shè)施建設(shè)，提高應(yīng)急產(chǎn)品物流效率。利用風(fēng)險(xiǎn)補(bǔ)償機(jī)制，支持重大應(yīng)急創(chuàng)新產(chǎn)品首次應(yīng)用。推動應(yīng)急服務(wù)業(yè)與現(xiàn)代保險(xiǎn)服務(wù)業(yè)相結(jié)合，將保險(xiǎn)納入災(zāi)害事故防范救助體系，加快推行巨災(zāi)保險(xiǎn)。對于我公司來說，這是難得的契機(jī)。
      四、相關(guān)案例 2014年11月份，福建漳州市古雷開發(fā)區(qū)應(yīng)急指揮中心正式揭牌成立，并投資1800余萬元建設(shè)古雷安全環(huán)保應(yīng)急管理平臺。該平臺主要由十大系統(tǒng)組成，即應(yīng)急指揮大廳集成系統(tǒng)、多媒體會議室集成系統(tǒng)、指揮大廳機(jī)房集成系統(tǒng)和無人機(jī)監(jiān)測監(jiān)控系統(tǒng)、監(jiān)測預(yù)警系統(tǒng)、安全生產(chǎn)監(jiān)督管理系統(tǒng)、互聯(lián)網(wǎng)輿情監(jiān)控系統(tǒng)、公共管理系統(tǒng)、應(yīng)用支撐系統(tǒng)、數(shù)據(jù)層信息庫系統(tǒng)。該系統(tǒng)滿足了三大需求：一是漳州市安監(jiān)局古雷分局日常監(jiān)管需求；二是重大危險(xiǎn)源遠(yuǎn)程監(jiān)測監(jiān)控預(yù)警需求；三是基于GIS的應(yīng)急救援指揮信息支持，提升了重特大事故、突發(fā)公共事件應(yīng)急處置能力。
      該應(yīng)急管理平臺是以公共安全管理為核心，以信息技術(shù)為支撐，軟硬件相結(jié)合的突發(fā)公共事件應(yīng)急保障技術(shù)系統(tǒng)，是實(shí)施應(yīng)急預(yù)案的工具。同時，通過古雷開發(fā)區(qū)應(yīng)急指揮中心的24小時應(yīng)急值守，對開發(fā)區(qū)內(nèi)可能發(fā)生的突發(fā)事件進(jìn)行預(yù)測預(yù)警，實(shí)現(xiàn)開發(fā)區(qū)突發(fā)事件信息的接報(bào)處理、跟蹤反饋和應(yīng)急處置等應(yīng)急管理，并建立和健全統(tǒng)一指揮、有序聯(lián)動、科學(xué)決策、行動高效的應(yīng)急機(jī)制，提高應(yīng)對突發(fā)公共事件能力。
      2015年4月6日18時55分左右福建漳州古雷應(yīng)急指揮中心視頻監(jiān)控發(fā)現(xiàn)事故現(xiàn)場福建漳州古雷騰龍芳烴PX項(xiàng)目發(fā)生爆炸，3分鐘后，漳州各縣（市）區(qū)近300名官兵、78臺消防車接到調(diào)度指令，整裝奔向古雷。救援工作共出動福建省消防總隊(duì)及九地市的支隊(duì)、廣東省消防、江西省消防車輛322臺，消防官兵1417名?，F(xiàn)場有公安干警350名、邊防官兵105名現(xiàn)場執(zhí)勤，防化部隊(duì)、海防官兵、民兵預(yù)備役共300多名現(xiàn)場待命。事故共有6人因傷住院治療，其中現(xiàn)場受傷1人，玻璃刮傷5人。另據(jù)衛(wèi)生部門的統(tǒng)計(jì)，另有13人陸續(xù)到醫(yī)院接受檢查、留院觀察，總體癥狀較輕，傷情得到控制。
      7月14日，在江蘇連云港市板橋工業(yè)園，舉行危險(xiǎn)化學(xué)品泄漏事故應(yīng)急救援演練，演練模擬一家化工企業(yè)發(fā)生化學(xué)品泄漏并起火，企業(yè)、園區(qū)及相關(guān)部門的搶險(xiǎn)救援隊(duì)伍進(jìn)行各項(xiàng)聯(lián)合處置，進(jìn)一步提高當(dāng)?shù)匚；肥鹿蕬?yīng)急處理能力。
      7月23日，山西省政府結(jié)合山西實(shí)際，發(fā)布了《關(guān)于加快我省應(yīng)急產(chǎn)業(yè)發(fā)展的實(shí)施意見》，該意見明確了應(yīng)急產(chǎn)業(yè)發(fā)展目標(biāo)：今后將不斷增強(qiáng)應(yīng)急產(chǎn)業(yè)自主創(chuàng)新能力，進(jìn)一步優(yōu)化應(yīng)急產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境，形成有利于產(chǎn)業(yè)發(fā)展的創(chuàng)新機(jī)制，為防范和處置突發(fā)事件提供有力支撐。力爭到2020年，全省應(yīng)急產(chǎn)業(yè)規(guī)模顯著擴(kuò)大，體系基本形成，總產(chǎn)值達(dá)到500億元以上。
      7月16日，日照市山東石大科技石化有限公司1000立方米液態(tài)烴球罐泄漏引發(fā)火災(zāi)爆炸，火勢經(jīng)一天一夜得以控制，損失巨大。
       
      
    
      

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