第一篇：隧道專項(xiàng)活動(dòng)總結(jié)

隧道專項(xiàng)整治活動(dòng)總結(jié)

沈丹客專TJ-3標(biāo)五工區(qū)為進(jìn)一步強(qiáng)化和規(guī)范隧道施工質(zhì)量安全管理，確保隧道質(zhì)量安全，根據(jù)京沈客專《關(guān)于開展沈?qū)？蛯Ｋ淼缹ｍ?xiàng)整治活動(dòng)的通知》（京沈客專遼安質(zhì)【2010】203號(hào)）中的要求，五工區(qū)采取有效措施深入開展隧道工程質(zhì)量安全專項(xiàng)整治活動(dòng)。

一、是成立領(lǐng)導(dǎo)和檢查小組，層層落實(shí)責(zé)任制。

工區(qū)成立了以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)，副經(jīng)理、總工程師、安全總監(jiān)為副組長(zhǎng)，相關(guān)部門負(fù)責(zé)人為成員的隧道工程質(zhì)量安全專項(xiàng)整治活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組，領(lǐng)導(dǎo)小組嚴(yán)格按照通知要求，深入推進(jìn)活動(dòng)開展。兩個(gè)隧道施工作業(yè)隊(duì)也相應(yīng)成立了以隊(duì)長(zhǎng)為組長(zhǎng)的隧道工程質(zhì)量安全專項(xiàng)整治檢查小組，并根據(jù)文件要求進(jìn)行全面自查。工區(qū)與施工作業(yè)隊(duì)、一線作業(yè)人員層層落實(shí)責(zé)任制，做到不留空缺；確保工作到位，發(fā)現(xiàn)重大隱患，立即采取措施；專職安全員和群眾安全生產(chǎn)監(jiān)督員堅(jiān)守崗位，跟蹤監(jiān)督責(zé)任制落實(shí)情況。

二、是加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)管理，確保及時(shí)處置隱患。

工區(qū)及時(shí)制定了專項(xiàng)整治活動(dòng)排查的重點(diǎn)：隧道開挖質(zhì)量控制、隧道二襯質(zhì)量控制、超前地質(zhì)預(yù)報(bào)和監(jiān)控量測(cè)開展情況、隧道施工安全距離控制、初期支護(hù)質(zhì)量、防水工程的施工工藝控制、隧道仰拱施工質(zhì)量控制和隱蔽工程影像資料收集管理、火工品管理等。

三、是完善應(yīng)急救援體系，確保及時(shí)妥善處置突發(fā)事件。

工區(qū)認(rèn)真吸取其它單位的事故教訓(xùn)，查漏補(bǔ)缺，完善瓦斯隧道施工的應(yīng)急預(yù)案。加強(qiáng)對(duì)落實(shí)預(yù)案的檢查工作，對(duì)達(dá)不到預(yù)案要求的堅(jiān)決予以制止。

四、是強(qiáng)化培訓(xùn)教育，提高現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員的安全素質(zhì)。

工區(qū)普遍開展全員安全生產(chǎn)培訓(xùn)，普及戰(zhàn)傷搶救及自救逃生知識(shí)，確保安全教育全覆蓋。實(shí)行特種作業(yè)人員持證上崗制度，所有進(jìn)場(chǎng)作業(yè)人員，必須進(jìn)行上崗前的安全教育與培訓(xùn)，做好安全技術(shù)交底，未經(jīng)培訓(xùn)不準(zhǔn)上崗，堅(jiān)決杜絕重大安全事故的發(fā)生。

五、是加強(qiáng)隱患排查整改，切實(shí)落實(shí)安全管理工作。

工區(qū)對(duì)安全管理，做到責(zé)任處置到位，獎(jiǎng)罰分明。各部門齊心協(xié)力，認(rèn)真貫徹“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，督促各項(xiàng)安全防范措施的落實(shí)；做到科學(xué)組織、安全施工、堅(jiān)決杜絕違法、違章施工行為。對(duì)發(fā)現(xiàn)的重點(diǎn)質(zhì)量安全隱患，都要進(jìn)行監(jiān)測(cè)復(fù)查，組織集體決策解決，并及時(shí)采取相關(guān)技術(shù)保護(hù)措施，以盡快排除隱患，確保安全質(zhì)量始終受控。堅(jiān)持在生產(chǎn)安全得到全面保障的前提下，推進(jìn)施工生產(chǎn)。

六、是及時(shí)整理分析，加強(qiáng)信息報(bào)送。工區(qū)對(duì)存在的問題及時(shí)進(jìn)行分析，及時(shí)收集各隊(duì)工程質(zhì)量安全專項(xiàng)整治活動(dòng)的信息工作，對(duì)檢查發(fā)現(xiàn)的問題，在積極進(jìn)行整治的同時(shí)，還及時(shí)進(jìn)行分析總結(jié)。

五工區(qū)開展工程質(zhì)量安全專項(xiàng)整治活動(dòng)時(shí)間為2010年12月-2011年6月，此次活動(dòng)共分全面排查、集中整治、分析總結(jié)三個(gè)階段開展。五工區(qū)旨在通過此次活動(dòng)，有效防范事故和險(xiǎn)情的發(fā)生，從而進(jìn)一步促進(jìn)項(xiàng)目質(zhì)量與安全狀態(tài)全面提高，為建精品工程奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，確?？傟?duì)質(zhì)量安全管理工作始終有序可控。

中建鐵路公司沈丹客專TJ-3標(biāo)項(xiàng)目部五工區(qū) 2011年3月29日

第二篇：隧道專項(xiàng)檢查活動(dòng)總結(jié)

上海先行建設(shè)監(jiān)理有限公司ZHJL-4標(biāo)

隧道施工安全專項(xiàng)活動(dòng)總結(jié)

為了加強(qiáng)ZHZQ-4標(biāo)段隧道施工安全監(jiān)理工作，按照呼張鐵客安質(zhì)【2015】44號(hào)《呼張客專公司關(guān)于開展隧道施工安全專項(xiàng)檢查活動(dòng)的通知》的要求，結(jié)合本標(biāo)段三座隧道施工安全管理的現(xiàn)狀，我監(jiān)理站在本標(biāo)段范圍內(nèi)認(rèn)真開展了隧道專項(xiàng)安全檢查活動(dòng)，專項(xiàng)活動(dòng)開展情況總結(jié)如下： 一．加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，扎實(shí)開展活動(dòng)

（一）監(jiān)理站成立安全專項(xiàng)檢查活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組。組長(zhǎng)：王炳義 副組長(zhǎng)：宋于軍

組員：杜玉林、楊鎖、張占威、汪飛宇、姜軍

（二）領(lǐng)導(dǎo)小組主要工作職責(zé)：

1、組織領(lǐng)導(dǎo)監(jiān)理站各職能部門和監(jiān)理組開展隧道安全專項(xiàng)檢查活動(dòng)；

2、監(jiān)督施工單位安全檢查任務(wù)落實(shí)和實(shí)施，推動(dòng)專項(xiàng)檢查活動(dòng)扎實(shí)深入開展；

3、督促施工單位組織對(duì)轄區(qū)各隧道施工工點(diǎn)進(jìn)行日常檢查；

4、對(duì)安全檢查工作中發(fā)現(xiàn)的嚴(yán)重問題提出處理意見并監(jiān)督整改。

領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室設(shè)在監(jiān)理站安質(zhì)部，負(fù)責(zé)活動(dòng)的日常工作、組織協(xié)調(diào)和資料收集上報(bào)工作。/ 6

聯(lián)系人：杜玉林（電話：***）二．活動(dòng)時(shí)間安排及檢查形式

根據(jù)呼張客專公司統(tǒng)一部署，此次隧道專項(xiàng)安全檢查活動(dòng)從即7月3日起至7月31日，分兩個(gè)階段進(jìn)行。第一階段：自查自糾階段(7月3日-7月6日)監(jiān)理站全面部署，向第一、二監(jiān)理組所有隧道監(jiān)理人員認(rèn)真?zhèn)鬟_(dá)中央、鐵路總公司及上級(jí)活動(dòng)精神和要求，結(jié)合實(shí)際情況，按照實(shí)施方案，深入發(fā)動(dòng)，全面開展。監(jiān)理站不定期對(duì)各工點(diǎn)進(jìn)行檢查。進(jìn)行拉網(wǎng)式全面檢查，不留死角。對(duì)檢查發(fā)現(xiàn)的問題，制定整改措施并及時(shí)整改閉合。按照上級(jí)的要求建立問題庫(kù)，堅(jiān)持邊檢查邊整改，及時(shí)、徹底消除安全隱患，切實(shí)解決現(xiàn)場(chǎng)各類問題，確保隧道施工安全受控。第二階段：專項(xiàng)檢查和整改總結(jié)階段(7月7日-7月31日)督促兩個(gè)監(jiān)理組分別對(duì)各分部隧道安全自查情況和問題整改情況進(jìn)行復(fù)查，對(duì)活動(dòng)開展情況進(jìn)行驗(yàn)收。監(jiān)理站對(duì)檢查出來的問題認(rèn)真進(jìn)行歸類梳理，組織監(jiān)理站職能部門、監(jiān)理組進(jìn)行分析，認(rèn)真查找隧道安全生產(chǎn)中的突出問題和隱患，并對(duì)安全檢查活動(dòng)進(jìn)行全面總結(jié)，督促施工單位對(duì)暫時(shí)不能整改到位的問題和遺留問題進(jìn)一步制定、落實(shí)針對(duì)性整改措施和整改計(jì)劃，逐步建立健全隧道安全管理制度、辦法，形成長(zhǎng)效工作機(jī)制，夯實(shí)安全管理基礎(chǔ)，納入常態(tài)管理。/ 6

檢查形式：本次檢查采取監(jiān)理組配合監(jiān)理站進(jìn)行聯(lián)合檢查、包保督導(dǎo)、重點(diǎn)檢查的方式進(jìn)行。主管領(lǐng)導(dǎo)全面負(fù)責(zé)，分管領(lǐng)導(dǎo)加強(qiáng)盯控，及時(shí)督促整改，確保施工安全。檢查小組成員現(xiàn)場(chǎng)跟班、巡查、專項(xiàng)檢查等方式全面開展檢查，對(duì)典型問題專題剖析，查找深層次原因，采取針對(duì)性措施，確保及時(shí)消除安全隱患。三．專項(xiàng)檢查重點(diǎn)內(nèi)容

本次專項(xiàng)檢查以原鐵道部《關(guān)于進(jìn)一步明確軟弱圍巖及不良地質(zhì)隧道設(shè)計(jì)施工有關(guān)技術(shù)規(guī)定的通知》（鐵建設(shè)【2010】120號(hào)）為依據(jù)，結(jié)合安全技術(shù)規(guī)程和設(shè)計(jì)文件，將隧道施工安全步距、仰拱開挖施作和圍巖監(jiān)控量測(cè)作為主要檢查項(xiàng)目，重點(diǎn)檢查以下內(nèi)容：

1、檢查施工單位隧道施工工法、支護(hù)措施是否符合設(shè)計(jì)要求和相關(guān)技術(shù)規(guī)定；

2、檢查每循環(huán)開挖進(jìn)尺、仰拱開挖施作、隧道施工安全步距、圍巖監(jiān)控量測(cè)是否滿足“鐵建設(shè)【2010】120號(hào)文”要求；

3、檢查施工單位對(duì)國(guó)務(wù)院4部委《隧道施工安全九條規(guī)定》的落實(shí)情況；

4、檢查安全生產(chǎn)責(zé)任體系的落實(shí)情況；

5、檢查現(xiàn)場(chǎng)各項(xiàng)施工技術(shù)方案和安全措施的落實(shí)情況；

6、檢查施工單位作業(yè)流程和作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的落實(shí)情況； / 6

7、檢查隧道施工各工序監(jiān)理檢查驗(yàn)收責(zé)任落實(shí)情況。

四、檢查發(fā)現(xiàn)的安全問題

一）、甲壩子隧道進(jìn)口：V級(jí)圍巖掌子面DK123+414.8、仰拱DK123+385、二襯DK123+351 1.洞內(nèi)個(gè)別施工人員未佩戴安全帽，洞內(nèi)施工人員未穿戴反光背心。

2配電箱擺放隨意，個(gè)別配電箱門敞開未關(guān)閉上鎖。3.洞內(nèi)個(gè)別監(jiān)控量測(cè)點(diǎn)施工中被損壞，未及時(shí)補(bǔ)缺。4.施工現(xiàn)場(chǎng)乙炔瓶未豎立擺放，氧氣瓶與乙炔瓶安全距離不足5米。

二）、甲壩子隧道斜井：

1、洞內(nèi)個(gè)別施工人員未佩戴安全帽，洞內(nèi)施工人員未穿戴反光背心。

2、進(jìn)洞路面坡度較大未設(shè)置減速帶及限速警示標(biāo)牌。三）、甲壩子隧道出口：V級(jí)掌子面里程：DK125+380.4、仰拱DK125+

412、二襯DK125+457

1、配電箱門敞開未關(guān)閉上鎖。

2、洞內(nèi)進(jìn)行鋼筋加工作業(yè)。

3、洞內(nèi)施工人員未穿戴反光背心。

4、施工現(xiàn)場(chǎng)安全警示標(biāo)牌污染不清晰且安全警示標(biāo)牌不足。四）、西營(yíng)隧道進(jìn)口:IV圍巖掌子面DK133+637、仰拱DK133+599、二襯DK133+546.8 / 6

1.電焊工作業(yè)中未佩戴安全防護(hù)面罩。2.洞內(nèi)施工人員未穿戴反光背心。

3.洞口無行車限速警示標(biāo)牌，洞內(nèi)施工車輛行駛速度較快超出15km/h，出渣車超載。

4.二襯臺(tái)車工作臺(tái)踏板鋪設(shè)不足未滿鋪。

五）、西營(yíng)隧道出口：V級(jí)膨脹圍巖掌子面DK134+143.2、仰拱DK134+178、二襯DK134+216.2

1、二襯臺(tái)車滅火器未加以保護(hù)被混凝土污染，其中一臺(tái)滅火器顯示壓力不足。

2、掌子面開挖拱頂圍巖局部松動(dòng)危石未徹底清除。

3、鋼筋切斷機(jī)未安裝防護(hù)罩。

六）、劉家隧道進(jìn)口：IV圍巖掌子面DK135+730、仰拱DK135+699、二襯DK135+652.3

1、洞內(nèi)個(gè)別施工人員未佩戴安全帽，洞內(nèi)施工人員未穿戴反光背心。

2、配電箱擺放隨意，個(gè)別配電箱門敞開未關(guān)閉上鎖，電纜線布置混亂。

3、洞內(nèi)個(gè)別監(jiān)控量測(cè)點(diǎn)被污染不清晰。

五、問題整改回復(fù)情況

監(jiān)理站隧道專項(xiàng)檢查領(lǐng)導(dǎo)小組針對(duì)檢查發(fā)現(xiàn)的安全問題以檢查通報(bào)的形式通知施工單位進(jìn)行整改，中鐵十九局張呼鐵路項(xiàng)目部所屬一、二分部經(jīng)理、安全總監(jiān)、安質(zhì)部長(zhǎng)為/ 6

整改責(zé)任人，監(jiān)理單位監(jiān)督整改責(zé)任人為監(jiān)理組長(zhǎng)和隧道專監(jiān)。

中鐵十九局張呼鐵路項(xiàng)目部收到檢查通報(bào)后高度重視，立即組織所屬一、二分部進(jìn)行整改，并做到舉一反三，經(jīng)過監(jiān)理站及所屬監(jiān)理組認(rèn)真復(fù)查問題已整改完成。

六、活動(dòng)成果

通過開展本次隧道施工安全專項(xiàng)檢查活動(dòng)，強(qiáng)化了全體監(jiān)理人員的安全責(zé)任意識(shí)，同時(shí)也促使隧道監(jiān)理人員充分認(rèn)識(shí)到了學(xué)習(xí)隧道安全知識(shí)的必要性，提高了自身的監(jiān)理業(yè)務(wù)水平，在日后的工作中更好地履行各自的監(jiān)理職責(zé)。

上海先行建設(shè)監(jiān)理有限公司張呼鐵路工程監(jiān)理站

二零一五年七月二十九日 / 6

第三篇：隧道、路基工程質(zhì)量專項(xiàng)整治活動(dòng)總結(jié)

隧道、路基工程質(zhì)量專項(xiàng)整治活動(dòng)總結(jié)

根據(jù)鐵路總公司《關(guān)于開展鐵路隧道、路基工程質(zhì)量專項(xiàng)整治的通知》（鐵總辦[2013]11號(hào)）要求，進(jìn)一步加大隧道、路基質(zhì)量專項(xiàng)整治力度，依據(jù)總公司工管中心《關(guān)于上報(bào)2014 年鐵路隧道、路基工程質(zhì)量專項(xiàng)整治周報(bào)、月報(bào)的通知》（工管調(diào)[2014]014號(hào)）文件要求，以及甘青公司、天水指揮部相關(guān)文件精神和安排部署，為切實(shí)強(qiáng)化隧道、路基工程施工質(zhì)量控制，深化工程實(shí)體質(zhì)量的檢測(cè)管理，確保鐵路工程實(shí)體質(zhì)量達(dá)標(biāo)，結(jié)合我項(xiàng)目部工程施工實(shí)際，我標(biāo)段按照要求認(rèn)真開展了隧道、路基工程質(zhì)量專項(xiàng)整治活動(dòng)，現(xiàn)將活動(dòng)開展情況匯報(bào)如下：

一、基本情況

1、項(xiàng)目部在接到甘青公司【2014】23號(hào)文件的通知后，立即組織了專項(xiàng)研討會(huì)議，組織項(xiàng)目管理人員認(rèn)真對(duì)該文件通知精神進(jìn)行學(xué)習(xí)和宣傳，并制定《隧道、路基工程質(zhì)量專項(xiàng)整治實(shí)施方案》，對(duì)接下來開展隧道、路基工程質(zhì)量專項(xiàng)整治工作進(jìn)行了安排和部署。

2、項(xiàng)目部積極建立并強(qiáng)化“隧道、路基工程質(zhì)量專項(xiàng)整治工作”的組織領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任制度，成立了以項(xiàng)目經(jīng)理王保國(guó)為組長(zhǎng)，項(xiàng)目總工孫峰為副組長(zhǎng)，各部門負(fù)責(zé)人以及現(xiàn)場(chǎng)施工員為成員的專項(xiàng)活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組。項(xiàng)目總工孫峰負(fù)責(zé)落實(shí)隧道、路基工程質(zhì)量專項(xiàng)整治工作，工作小組各個(gè)成員負(fù)責(zé)具體落實(shí)專項(xiàng)整治工作的各項(xiàng)內(nèi)容。領(lǐng)導(dǎo)小組對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行了深入、交叉式的專項(xiàng)檢查，對(duì)整治工作中出現(xiàn)的新情況、新問題，及時(shí)作出有針對(duì)性的部署，層層把關(guān)，將專項(xiàng)整治工作責(zé)任制度落到實(shí)處。

3、為了切實(shí)把隧道、路基專項(xiàng)整治工作抓細(xì)、抓實(shí)、抓好。項(xiàng)目部各部門廣泛發(fā)動(dòng)員工，認(rèn)真開展了對(duì)本項(xiàng)目、班組、崗位的質(zhì)量排查整治活動(dòng)，對(duì)查出的安全質(zhì)量隱患，采取針對(duì)性措施，切實(shí)消除各種隱患，并對(duì)查出的安全質(zhì)量隱患加強(qiáng)監(jiān)管、督促限期完成整改，確保了工程質(zhì)量。

二、排查整治工作情況

1、為了在排查過程中不漏查，我們對(duì)本標(biāo)段施工過程中有針對(duì)性地對(duì)比排查，做到每種問題都不放過，不留死角。各工區(qū)成立了排查小組，各工區(qū)自查，項(xiàng)目經(jīng)理部重點(diǎn)抽查，對(duì)檢查的問題建立問題庫(kù)。對(duì)檢查出的問題，各工區(qū)成立了整治隊(duì)伍，并由專業(yè)技術(shù)人員帶隊(duì)，在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)對(duì)問題進(jìn)行整治。對(duì)典型問題項(xiàng)目經(jīng)理部組織研究統(tǒng)一整治方案，個(gè)別問題還請(qǐng)?jiān)O(shè)計(jì)現(xiàn)場(chǎng)確定。

2、各工區(qū)自查及整治情況，各工區(qū)安排專人進(jìn)行自查，共排查問題145個(gè)，已整改145個(gè)問題，整改率100%。

3、項(xiàng)目經(jīng)理部組織排查及整治情況，在各分部排查的基礎(chǔ)上，項(xiàng)目經(jīng)理部總工程師組織工程部進(jìn)行了排查，共排查問題74個(gè)，已整改74個(gè)，整改率100%。

4、主要存在問題有：光面爆破效果差，初支平整度差、噴射混凝土厚度不足，防水板熱熔墊圈未按梅花型布設(shè)、搭接寬度不足，止水帶埋設(shè)不居中、高度不一致等問題。

三、專項(xiàng)整治活動(dòng)工作總結(jié)和下步工作計(jì)劃

1、通過項(xiàng)目部全體人員的不懈努力，切實(shí)整治消除了危及隧道、路基施工現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量安全的隱患，我項(xiàng)目部進(jìn)一步加強(qiáng)排查深度和整改力度，全面提高對(duì)工程質(zhì)量排查工作重要性的認(rèn)識(shí)，增強(qiáng)緊迫感和責(zé)任感。

2、針對(duì)存在的問題和薄弱環(huán)節(jié)，將繼續(xù)積極采取措施，深入推進(jìn)工程質(zhì)量排查工作，鞏固整治效果，確保工程質(zhì)量?jī)?yōu)良，打造精品工程。

二〇一四年六月二十二日

第四篇：關(guān)于開展隧道專項(xiàng)整治活動(dòng)實(shí)施方案

成都地鐵BT項(xiàng)目7號(hào)線3標(biāo)工程

開展地鐵暗挖專項(xiàng)整治活動(dòng)的實(shí)施方案

中國(guó)中鐵航空港建設(shè)集團(tuán)有限公司 成都地鐵BT項(xiàng)目7號(hào)線3標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部

2014年8月8日中鐵航空港成都地鐵7號(hào)線3標(biāo) 開展地鐵暗挖專項(xiàng)整治活動(dòng)的實(shí)施方案

2014年5月12日22時(shí)45分左右，在遼寧省大連市長(zhǎng)興島，由中鐵四局集團(tuán)第四工程有限公司總包的大連長(zhǎng)興島恒力石化鐵路專用線項(xiàng)目,西山里隧道進(jìn)口掌子面里程DK3+916-DK3+919處，掌子面左上方拱頂圍巖突然坍塌，造成1名作業(yè)人員經(jīng)搶救無效死亡。

2014年6月10日晚22時(shí)左右，在四川省涼山州會(huì)東縣境內(nèi)，由中鐵七局集團(tuán)鄭州工程有限公司施工的烏東德水電站會(huì)東至河門口公路工程Ⅱ標(biāo)，下腰巖隧道拱頂突發(fā)大面積塌方，造成3名作業(yè)人員被困后死亡。2014年7月14日16時(shí)15分左右，在富寧縣板侖鄉(xiāng)境內(nèi)，由中鐵隧道集團(tuán)四處有限公司承建施工的云桂鐵路富寧隧道1號(hào)橫洞進(jìn)入正洞進(jìn)口方向距掌子面約59米處，施工人員正在進(jìn)行仰拱的開挖時(shí)，突然發(fā)生坍塌，造成15名施工及管理人員被困洞中，后經(jīng)全力施救，至7月20日2點(diǎn)15分，14名被困人員被救出，1名失蹤人員在搜救過程中。事故發(fā)生后，引起國(guó)務(wù)院領(lǐng)導(dǎo)、安監(jiān)總局、國(guó)資委、鐵路總公司領(lǐng)導(dǎo)，社會(huì)和眾多媒體廣泛關(guān)注，影響極大。

以上三起事故共造成5名作業(yè)人員死亡或失蹤（含1起較大事故死亡3人）。這些事故的發(fā)生暴露出施工單位和項(xiàng)目安全生產(chǎn)責(zé)任不落實(shí)，安全防范措施不到位，隱患排查整治不徹底，現(xiàn)場(chǎng)管控不嚴(yán)格，對(duì)“三違”施工行為查處不力等突出問題。造成這幾起事故的原因主要是有章不循、違章違規(guī)作業(yè)所致。具體表現(xiàn)在：一是隧道施工未嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖施作，二是隧道施工安全步距超標(biāo)，三是隧底及仰拱開挖違反規(guī)定，四是隧道施工監(jiān)控量測(cè)流于形式，五是沒有設(shè)臵安全防護(hù)逃生管道等。隧道施工中還存在，隧道防排水施工不規(guī)范，火工品管理混亂，應(yīng)急救援演練不到位等諸多問題。

為進(jìn)一步加強(qiáng)暗挖工程施工安全質(zhì)量管控，杜絕安全質(zhì)量事故，按照集團(tuán)公司（中鐵航空港安[2014]242號(hào)）、《中鐵航空港集團(tuán)重慶第四分公司關(guān)于開展隧道、地鐵暗挖工程施工專項(xiàng)整治活動(dòng)的通知》（四分公司安?2014?92號(hào)）文件要求，項(xiàng)目部決定于2014年7月31日—9月30日期間開展為期兩個(gè)月的專項(xiàng)整治活動(dòng)，活動(dòng)安排如下：

一、指導(dǎo)思想

以安全生產(chǎn)，“強(qiáng)化紅線意識(shí)”為主導(dǎo)，堅(jiān)持“零事故”理念，落實(shí)主體責(zé)任、規(guī)范現(xiàn)場(chǎng)管理、強(qiáng)化科技支撐，圍繞專項(xiàng)整治活動(dòng)，把規(guī)章制度和標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范落到實(shí)處，有效遏制施工現(xiàn)場(chǎng)“三違”行為，實(shí)現(xiàn)暗挖工程施工生產(chǎn)安全有序可控。

二、專項(xiàng)整治活動(dòng)檢查重點(diǎn)

車站深基坑重點(diǎn)檢查開挖是否按設(shè)計(jì)圖紙、技術(shù)規(guī)范規(guī)程進(jìn)行施工；基坑開挖深度超標(biāo)與長(zhǎng)度、支護(hù)不及時(shí)、排水、降水情況，鋼支撐架設(shè)是否及時(shí)、拆除是否滿足要求；排水溝截面是否滿足排水要求；坑邊料具堆放距離及堆載是否超過設(shè)計(jì)允許值；施工機(jī)械是否碰撞，損傷支撐結(jié)構(gòu)。

盾構(gòu)重點(diǎn)檢查掘進(jìn)參數(shù)、姿態(tài)是否異常；地面沉降是否超限；漿量、出土量、同步注漿、二次注漿是否到位；提升設(shè)備是否滿足吊裝、提升能力；車輛停駛時(shí)是否采取防溜車措施；車輛安全、警示裝臵或動(dòng)力、制動(dòng)功能等是否存在故障；車輛連接是否可靠或無保險(xiǎn)鏈，且超載、超限；管片堆放場(chǎng)地是否堅(jiān)實(shí)、平整，是否排水措施；管片堆放超高、堆放縱橫間距是否符合要求；管片吊運(yùn)、拼裝過程中連接是否牢固、是否有防滑脫裝臵；是否定期對(duì)吊裝螺栓、管片與吊裝、拼裝設(shè)備連接部位進(jìn)行檢查，或其存在缺陷仍進(jìn)行吊運(yùn)、拼裝作業(yè)。時(shí)間安排

專項(xiàng)整治工作總體上分三個(gè)階段進(jìn)行。

（一）啟動(dòng)階段：8月7日-8月10日，安排部署專項(xiàng)整治實(shí)施方案。

（二）自查自糾階段：8月11日至8月29日，具體實(shí)施專項(xiàng)整治。8月初項(xiàng)目部組織開展隧道施工安全警示教育，傳達(dá)了《中國(guó)中鐵關(guān)于開展隧道專項(xiàng)整治活動(dòng)的通知》（中鐵股份安全?2014?118號(hào)）、城投公司、《中鐵城投關(guān)于開展隧道專項(xiàng)整治活動(dòng)的通知》（中鐵城投工?2014?59號(hào)）中鐵成指安[2014]72號(hào) 文件，組織開展項(xiàng)目部管理人員和施工人員的警示教育、培訓(xùn)教育活動(dòng)。項(xiàng)目部在每周安全檢查中對(duì)照活動(dòng)重點(diǎn)整治內(nèi)容，對(duì)地鐵暗挖工程施工現(xiàn)場(chǎng)違法違規(guī)行為進(jìn)行自查自糾，對(duì)檢查發(fā)現(xiàn)的問題下發(fā)檢查記錄，并制定整改措施限時(shí)整改，8月18日形成專項(xiàng)整治階段性工作總結(jié)上報(bào)公司安質(zhì)部。

（三）整改提高階段：8月30日至9月30日，由項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)和相關(guān)部門負(fù)責(zé)人組成檢查組，開展針對(duì)性的專項(xiàng)督查。督查中對(duì)整改措施不到位、整改工作落實(shí)不力，仍存在突出問題和重大隱患的責(zé)任單位和責(zé)任人進(jìn)行問責(zé)，責(zé)令項(xiàng)目停工，直至整改到位。由安質(zhì)部形成專項(xiàng)整治階段性工作總結(jié)和專項(xiàng)整治工作總結(jié)，9月19日前報(bào)公司安質(zhì)部。

四、工作要求

（一）項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)班子成員要切實(shí)履行職責(zé)，落實(shí)工作責(zé)任，精心安排，周密部署。結(jié)合隧道、暗挖工程管理實(shí)際，制訂整治措施，明確整治范圍、重點(diǎn)、步驟、要求和保障措施，并認(rèn)真組織實(shí)施；由安質(zhì)部形成專項(xiàng)整治階段性工作總結(jié)和專項(xiàng)整治工作總結(jié)在8月19日和9月19日前報(bào)公司安質(zhì)部。

（二）針對(duì)暗挖工程施工中易發(fā)生的坍塌事故，現(xiàn)場(chǎng)嚴(yán)格按施工方案組織施工做好監(jiān)控量測(cè)工作。對(duì)重點(diǎn)場(chǎng)所、要害部位，安排專人負(fù)責(zé)，做好現(xiàn)場(chǎng)管理及作業(yè)程序標(biāo)準(zhǔn)化，完善各項(xiàng)相關(guān)應(yīng)急預(yù)案，并做好各項(xiàng)應(yīng)急儲(chǔ)備工作，做到“戰(zhàn)時(shí)能用，用之能勝”。持續(xù)抓好汛期、秋冬季施工、主要節(jié)假日等重點(diǎn)時(shí)段的安全生產(chǎn)工作。落實(shí)隧道工程安全標(biāo)準(zhǔn)規(guī)程、規(guī)章制度，使相關(guān)制度標(biāo)準(zhǔn)責(zé)任到人、落到實(shí)處，切實(shí)提高施工現(xiàn)場(chǎng)從業(yè)人員的質(zhì)量安全執(zhí)行力。

（三）樹立“隱患就是事故”的預(yù)防理念，確?，F(xiàn)場(chǎng)“零事故”。堅(jiān)持規(guī)章制度“零偏差”、技術(shù)管理“零失誤”、分包管理“零漏洞”、施工作業(yè)“零違章”、設(shè)備狀況“零缺陷”、施工現(xiàn)場(chǎng)“零隱患”的思想，對(duì)排查出的突出問題，整改責(zé)任落實(shí)到人。對(duì)專項(xiàng)整治活動(dòng)期間整治工作不力的，追究相關(guān)人員的責(zé)任，確保各項(xiàng)工作落到實(shí)處，取得實(shí)效。

中鐵航空港建設(shè)集團(tuán)有限公司 成都地鐵7號(hào)線3標(biāo)項(xiàng)目部 2014年8月8日

第五篇：隧道專項(xiàng)整治方案

中鐵十五局集團(tuán)***客專指揮部（五標(biāo)）

隧道專項(xiàng)整治方案

一、指導(dǎo)思想和活動(dòng)依據(jù)

以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)思想，以7月27日公司總經(jīng)理現(xiàn)場(chǎng)辦公會(huì)議精神和總監(jiān)理工程師下發(fā)的工程暫停令為依據(jù)，堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理” 的方針和“百年大計(jì)、質(zhì)量為本”的原則，全面加強(qiáng)施工過程安全質(zhì)量管理，進(jìn)一步提高工程安全質(zhì)量管理水平。

二、開展整治活動(dòng)的目的

完善施工管理，規(guī)范現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)，爭(zhēng)創(chuàng)誠(chéng)信企業(yè)，倡導(dǎo)樹立安全質(zhì)量誠(chéng)信意識(shí)和道德觀念，自覺履行安全、質(zhì)量生產(chǎn)責(zé)任和義務(wù)，做到現(xiàn)場(chǎng)施工安全、質(zhì)量有序可控，堅(jiān)決杜絕各類事故的發(fā)生。

三、成立組織機(jī)構(gòu)

指揮部成立隧道專項(xiàng)整治工作領(lǐng)導(dǎo)小組和實(shí)施小組。

1、領(lǐng)導(dǎo)小組成員 組 長(zhǎng)： 副組長(zhǎng)： 組 員：

2、隧道整治實(shí)施小組成員 組 長(zhǎng)： 副組長(zhǎng)： 組 員：

四、活動(dòng)步驟

第一階段:宣傳和動(dòng)員階段。

1、針對(duì)當(dāng)前形勢(shì)和存在的問題進(jìn)行宣傳動(dòng)員

指揮部、項(xiàng)目部及作業(yè)隊(duì)主要管理人員進(jìn)行培訓(xùn)教育，對(duì)當(dāng)前高鐵市場(chǎng)面臨情況，及國(guó)內(nèi)工程建設(shè)形勢(shì)和管理重點(diǎn)進(jìn)行教育，同時(shí)對(duì)以前發(fā)生過的不規(guī)范施工和存的安全質(zhì)量問題進(jìn)行分析、總結(jié)，通過教育培訓(xùn)，使大家統(tǒng)一思想，提高認(rèn)識(shí)，增強(qiáng)安全質(zhì)量責(zé)任意識(shí)。

2、對(duì)鐵道部120號(hào)文件及***公司文件進(jìn)行重新宣貫和學(xué)習(xí)，以牢記文件的相關(guān)要求。

3、加強(qiáng)思想教育，做好目前作業(yè)人員的穩(wěn)定工作。

4、制定整改方案。

整治工作領(lǐng)導(dǎo)小組召集指揮部、項(xiàng)目部隧道工程專業(yè)人員制定實(shí)施方案，針對(duì)不同的問題，制定措施，劃分責(zé)任人，明確分工、整改目標(biāo)和整改時(shí)限。

第二階段：培訓(xùn)階段

認(rèn)真學(xué)習(xí)《鐵路隧道工程施工安全技術(shù)規(guī)程》、《鐵路工程基本作業(yè)施工安全技術(shù)規(guī)程》、《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》；對(duì)技術(shù)交底、作業(yè)指導(dǎo)書再一次進(jìn)行培訓(xùn)；重點(diǎn)對(duì)鐵道部120號(hào)文件認(rèn)真學(xué)習(xí)，嚴(yán)格按照規(guī)范要求開挖循環(huán)進(jìn)尺進(jìn)行開挖施工。第三階段：整改和落實(shí)階段

一整改問題。充分發(fā)揮整治工作領(lǐng)導(dǎo)小組的相關(guān)職能，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)存在步長(zhǎng)超標(biāo)、開挖進(jìn)尺過大、止水帶安裝不規(guī)范、二襯預(yù)留鋼筋排距搭接長(zhǎng)度不規(guī)范等問題逐一排查、分析和整頓，責(zé)任落實(shí)，并自查整改完成情況，對(duì)達(dá)標(biāo)的工點(diǎn)申請(qǐng)驗(yàn)收，對(duì)于不達(dá)標(biāo)的工點(diǎn)繼續(xù)進(jìn)行整改，直到達(dá)標(biāo)為止。

二完善制度強(qiáng)化管理。指揮部根據(jù)規(guī)定和職責(zé)分工，落實(shí)管理責(zé)任。著重加強(qiáng)施工過程控制、實(shí)施過程安全質(zhì)量管理的同時(shí)，及時(shí)填寫和完善內(nèi)業(yè)資料，留下管理的痕跡，做到工程的可追溯性。

三落實(shí)責(zé)任。按照分級(jí)管理的原則，加大工程安全質(zhì)量管理力度，重點(diǎn)督促實(shí)現(xiàn)作業(yè)隊(duì)施工作業(yè)規(guī)范化。

四動(dòng)態(tài)跟蹤整改。通過本次對(duì)問題的整改，達(dá)到復(fù)工后，在后續(xù)施工中，建立問題庫(kù)，對(duì)施工過程中出現(xiàn)的問題動(dòng)態(tài)跟蹤整改，杜絕違章施工和不規(guī)范行為發(fā)生。

五責(zé)任落實(shí)到人。每個(gè)工點(diǎn)明確具體責(zé)任人，負(fù)責(zé)整改落實(shí)工作：

1、***隧道進(jìn)口： 項(xiàng)目部整改責(zé)任人：

項(xiàng)目部安質(zhì)部副部長(zhǎng)負(fù)責(zé)所有工序質(zhì)量，項(xiàng)目部技術(shù)員負(fù)責(zé)開挖、掌子面及初期支護(hù)施工安全質(zhì)量控制﹝超欠挖控制、拱架間距、超前小導(dǎo)管、鎖腳錨管﹞，項(xiàng)目部協(xié)管員負(fù) 責(zé)仰拱及二襯施工安全質(zhì)量控制﹝仰拱二襯結(jié)構(gòu)尺寸、鋼筋安裝、施工縫鑿毛、防水板施工等﹞。

具體工序整改落實(shí)現(xiàn)場(chǎng)責(zé)任人：

2、***隧道進(jìn)口 項(xiàng)目部整改責(zé)任人：

項(xiàng)目部副經(jīng)理負(fù)責(zé)所有工序質(zhì)量，項(xiàng)目部技術(shù)員責(zé)開挖、掌子面及初期支護(hù)施工安全質(zhì)量控制﹝超欠挖控制、拱架間距、超前小導(dǎo)管、鎖腳錨管﹞，項(xiàng)目部協(xié)管員負(fù)責(zé)仰拱及二襯施工安全質(zhì)量控制﹝仰拱二襯結(jié)構(gòu)尺寸、鋼筋安裝、施工縫鑿毛、防水板施工等﹞。

具體工序整改落實(shí)現(xiàn)場(chǎng)責(zé)任人：

3、***隧道出口施工過程控制責(zé)任人： 項(xiàng)目部整改責(zé)任人：

項(xiàng)目部工程部副部長(zhǎng)負(fù)責(zé)所有工序質(zhì)量，項(xiàng)目部技術(shù)員*****負(fù)責(zé)開挖、掌子面及初期支護(hù)施工安全質(zhì)量控制﹝超欠挖控制、拱架間距、超前小導(dǎo)管、鎖腳錨管﹞，項(xiàng)目部協(xié)管員負(fù)責(zé)仰拱及二襯施工安全質(zhì)量控制﹝仰拱二襯結(jié)構(gòu)尺寸、鋼筋安裝、施工縫鑿毛、防水板施工等﹞。

具體工序整改落實(shí)現(xiàn)場(chǎng)責(zé)任人：

4、****隧道進(jìn)口施工過程控制責(zé)任人： 項(xiàng)目部整改責(zé)任人：

項(xiàng)目部工程部副部長(zhǎng)負(fù)責(zé)所有工序質(zhì)量，項(xiàng)目部技術(shù)員 負(fù)責(zé)開挖、掌子面及初期支護(hù)施工安全質(zhì)量控制﹝超欠挖控制、拱架間距、超前小導(dǎo)管、鎖腳錨管等﹞，項(xiàng)目部協(xié)管員吳勝烈負(fù)責(zé)仰拱及二襯施工安全質(zhì)量控制﹝仰拱二襯結(jié)構(gòu)尺寸、鋼筋安裝、施工縫鑿毛、防水板施工等﹞。

具體工序整改落實(shí)現(xiàn)場(chǎng)責(zé)任人：

5、***隧道出口施工過程控制責(zé)任人： 項(xiàng)目部整改責(zé)任人：

項(xiàng)目部工程部副部長(zhǎng)負(fù)責(zé)所有工序質(zhì)量，項(xiàng)目部技術(shù)員負(fù)責(zé)開挖、掌子面及初期支護(hù)施工安全質(zhì)量控制﹝超欠挖控制、拱架間距、超前小導(dǎo)管、鎖腳錨管等﹞，柴歡負(fù)責(zé)仰拱及二襯施工安全質(zhì)量控制﹝仰拱二襯結(jié)構(gòu)尺寸、鋼筋安裝、施工縫鑿毛、防水板施工等﹞。

具體工序整改落實(shí)現(xiàn)場(chǎng)責(zé)任人：***，開挖班責(zé)任人：***，支護(hù)班責(zé)任人：***，仰拱二襯班責(zé)任人：***，鋼筋班：***。

第四階段：總結(jié)提高階段

一完善、規(guī)范相關(guān)制度。對(duì)專項(xiàng)整治工作進(jìn)行認(rèn)真總結(jié)，及時(shí)把成熟的措施和辦法轉(zhuǎn)化為規(guī)章制度，進(jìn)一步提出需要完善和加強(qiáng)日常管理的工作措施。

二組織“回頭看”檢查。對(duì)專項(xiàng)整治工作任務(wù)的落實(shí)情況進(jìn)行檢查。對(duì)不完善的措施和方法及整改不到位的部位進(jìn)行提高和改進(jìn)。

五、下步工作安排。

1、落實(shí)好***公司實(shí)名制檔案和進(jìn)洞登記，嚴(yán)格實(shí)施三檢程序；***隧道進(jìn)口由***、***隧道進(jìn)口由***、***隧道出口由***、青***隧道進(jìn)口由***、***隧道出口由***負(fù)責(zé)。

2、積極迎接上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)蒞臨現(xiàn)場(chǎng)檢查、指導(dǎo)工作；在現(xiàn)場(chǎng)如果出現(xiàn)阻止上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)檢查工作的惡意行為，項(xiàng)目部將對(duì)架子隊(duì)進(jìn)行停工，并按照***文件要求經(jīng)濟(jì)處罰50萬元另加罰20萬元。

3、及時(shí)完成檢驗(yàn)批、施工日志等相關(guān)內(nèi)業(yè)資料；針對(duì)內(nèi)業(yè)資料以前存在的問題，項(xiàng)目部工程部部長(zhǎng)丁露不定期的進(jìn)行培訓(xùn)及檢查，每月月底對(duì)其進(jìn)行匯總收集歸檔。

4、嚴(yán)格執(zhí)行施工工藝和作業(yè)程序，加強(qiáng)工序質(zhì)量檢查，發(fā)現(xiàn)工序施工不到位，嚴(yán)禁進(jìn)入下道工序。

5、開挖施工現(xiàn)場(chǎng)工班長(zhǎng)和安全員必須指導(dǎo)爆破施工，控制好超欠挖，并且嚴(yán)格控制開挖進(jìn)尺，對(duì)于開挖進(jìn)尺過大的，堅(jiān)決停發(fā)炸藥，停工整頓，加強(qiáng)安全教育。

6、切實(shí)做好監(jiān)控量測(cè)工作，監(jiān)控量測(cè)點(diǎn)必須埋設(shè)及時(shí)，開挖支護(hù)后2小時(shí)內(nèi)讀取初始讀數(shù)；監(jiān)控量測(cè)點(diǎn)布設(shè)斷面間距：Ⅳ級(jí)圍巖不得大于10米，Ⅴ級(jí)圍巖不得大于5米。項(xiàng)目部以精測(cè)隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)李曉克負(fù)責(zé)，確保數(shù)據(jù)真實(shí)、及時(shí)準(zhǔn)確。

7、實(shí)體質(zhì)量檢測(cè)：由局指中心實(shí)驗(yàn)室牽頭，各項(xiàng)目部工程部、實(shí)驗(yàn)室、安質(zhì)部配合，隧道檢測(cè)內(nèi)容：初支背后空洞 檢測(cè)，二襯厚度、鋼筋、空洞檢測(cè)等。

2011年7月29日