第一篇：2015上半年國(guó)產(chǎn)奶粉品牌口碑報(bào)告

CSISC大數(shù)據(jù)研究實(shí)驗(yàn)室聯(lián)合中國(guó)質(zhì)量新聞網(wǎng)、千龍網(wǎng)正式發(fā)布了《2015年上半年國(guó)產(chǎn)嬰幼兒奶粉品牌口碑研究報(bào)告》（以下簡(jiǎn)稱《報(bào)告》）?！秷?bào)告》以市場(chǎng)表現(xiàn)比較活躍的品牌作為監(jiān)測(cè)研究對(duì)象，通過對(duì)網(wǎng)絡(luò)在售的267個(gè)品牌進(jìn)行監(jiān)測(cè)研究, 根據(jù)聲量級(jí)篩選出2015年上半年表現(xiàn)活躍的21個(gè)國(guó)產(chǎn)嬰幼兒奶粉品牌進(jìn)行研究。

《報(bào)告》顯示，從2015年上半年嬰幼兒奶粉行業(yè)網(wǎng)絡(luò)口碑總體上看，總口碑指數(shù)榜單前十中，三 元奶粉以指數(shù)5.82的絕對(duì)優(yōu)勢(shì)再次榮獲奶粉行業(yè)民意好口碑品牌。事實(shí)上，這已經(jīng)是三 元奶粉四度續(xù)寫最佳口碑輝煌，當(dāng)屬不負(fù)眾望，實(shí)至名歸。

同時(shí)，在品牌質(zhì)量認(rèn)可度、品牌知名度、品牌健康指數(shù)、企業(yè)美譽(yù)度指數(shù)等多個(gè)榜單中三 元奶粉均斬獲了TOP5的好成績(jī)。近年來，三 元奶粉秉承“堅(jiān)守好品質(zhì)，以責(zé)任贏信任” 的理念一直名列國(guó)產(chǎn)奶粉口碑前茅，已經(jīng)成為中國(guó)最有影響力的領(lǐng)先乳品品牌。在受到越來越多消費(fèi)者關(guān)注的同時(shí)，市場(chǎng)占有率呈現(xiàn)出逐年增高的勢(shì)頭。在競(jìng)爭(zhēng)激烈的奶粉市場(chǎng)中，成為國(guó)產(chǎn)奶粉一道亮麗的風(fēng)景線。

究其原因，離不開三 元悉心構(gòu)筑的一條從優(yōu)質(zhì)種源——集約化養(yǎng)殖——高科技工藝——現(xiàn)代化配送——完善售后服務(wù)體系的奶業(yè)全產(chǎn)業(yè)鏈。并且，整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈在嚴(yán)格的質(zhì)量監(jiān)管體系保障下得以良性穩(wěn)定的發(fā)展，最終生產(chǎn)出讓消費(fèi)者安全放心的優(yōu)質(zhì)好奶粉。

口碑是民意的反映，是消費(fèi)者心中樹立的心碑。一個(gè)產(chǎn)品的好壞，都不能繞開消費(fèi)者的眼睛。消費(fèi)者的口碑最終才是評(píng)定一款奶粉好壞的決定性因素。

隨著CSISC大數(shù)據(jù)研究實(shí)驗(yàn)室《國(guó)產(chǎn)嬰幼兒奶粉品牌口碑研究報(bào)告》近年來的規(guī)律性發(fā)布，乳企自我管控的意識(shí)也在普遍加強(qiáng)中，對(duì)行業(yè)起到了正面的督促作用。而從今年上半年的總體成績(jī)來看，民族乳企的崛起不再只是鏡花水月的空談，而是已經(jīng)躍然紙上。

據(jù)三 元市場(chǎng)部相關(guān)人員介紹，三 元奶粉將繼續(xù)加強(qiáng)奶源建設(shè)、增大研發(fā)投入、積極擴(kuò)展渠道資源、加強(qiáng)與消費(fèi)者的互動(dòng)交流等一系列舉措，讓更多的消費(fèi)者在享用放心好品質(zhì)三 元奶粉的同時(shí)擁有更加健康、美好的生活。其中，以”傳播育兒知識(shí)，分享親子樂趣“為主旨的“三 元親子萬里行”活動(dòng)繼去年之后再次受到家長(zhǎng)的廣泛歡迎，成為三 元奶粉與消費(fèi)者有效溝通的標(biāo)志性窗口。

第二篇：嬰幼兒奶粉口碑排行榜

嬰幼兒奶粉口碑排行榜

NO.1 佳貝艾特

佳貝艾特是全球首款敢于在權(quán)威機(jī)構(gòu)做人體喂養(yǎng)臨床驗(yàn)證的羊奶粉。北京大學(xué)醫(yī)學(xué)院臨床喂養(yǎng)研究權(quán)威驗(yàn)證佳貝艾特配方羊奶粉優(yōu)異品質(zhì)。荷蘭的奶源是非常干凈和環(huán)保不受污染的。規(guī)模大、專業(yè)化、無污染的羊奶農(nóng)場(chǎng)為基礎(chǔ)，國(guó)際領(lǐng)先的尖端科技工藝技術(shù)，嚴(yán)格的質(zhì)量管控和權(quán)威臨床驗(yàn)證，生產(chǎn)出品質(zhì)一流的佳貝艾特羊奶粉。佳貝艾特配方羊奶粉粉質(zhì)細(xì)膩無雜質(zhì)，氣味清淡，適合寶寶食用。

NO.2 多美滋

多美滋源自1896年始創(chuàng)于荷蘭的皇家紐密科集團(tuán)，作為世界上較早生產(chǎn)嬰幼兒配方奶粉的企業(yè)之一，專注于嬰幼兒營(yíng)養(yǎng)研究和產(chǎn)品開發(fā)。經(jīng)過100多年的發(fā)展，其業(yè)務(wù)遍及世界100多個(gè)國(guó)家。創(chuàng)新金裝多美滋添加了國(guó)際專利益生元組合。它是真正能夠模擬母乳中天然存在的益生元的獨(dú)特配方，經(jīng)多項(xiàng)國(guó)際權(quán)威醫(yī)學(xué)和臨床研究證明，能天然增強(qiáng)嬰兒的抵抗力，延續(xù)母乳的保護(hù)。

NO.3 美贊臣

美贊臣一直堅(jiān)持營(yíng)養(yǎng)研究，把多項(xiàng)臨床研究成果，如臨床驗(yàn)證水平DHA和ARA應(yīng)用到美贊臣奶粉配方中，讓寶寶分享優(yōu)質(zhì)營(yíng)養(yǎng)帶來的健康與喜悅，并且還為那些需要特殊營(yíng)養(yǎng)的寶寶研發(fā)特殊配方美贊臣奶粉產(chǎn)品，幫助寶寶健康機(jī)靈成長(zhǎng)，成就“飛”凡蛻變!一個(gè)多世紀(jì)以來，美贊臣始終恪守“為全球嬰幼兒提供科學(xué)營(yíng)養(yǎng)，給他們帶來一生最好的開始”這一使命，以科學(xué)為本持續(xù)創(chuàng)新，源源不斷為嬰兒和兒童研發(fā)系列創(chuàng)新產(chǎn)品，成為全球領(lǐng)先的品牌。

NO.4 雅培

雅培國(guó)際領(lǐng)先成分分析技術(shù)，配方經(jīng)過多達(dá)43個(gè)國(guó)際研究驗(yàn)證。擁有1級(jí)循證證據(jù)級(jí)別。雅培奶粉獲得全球130多個(gè)國(guó)家媽媽的信賴。不添加棕櫚油，寶寶消化吸收好，便便也軟糊。促進(jìn)DHA、葉黃素和鈣質(zhì)的吸收。100%乳糖配方，不添加蔗糖，防止寶寶齲齒。High Q：高質(zhì)藻油DHA+葉黃素，有助于大腦和眼睛的發(fā)育High shield：活性益生菌+益生元，核苷酸天屏保護(hù)系統(tǒng)，幫助增強(qiáng)保護(hù)力。

NO.5 惠氏

美國(guó)惠氏藥廠制造，惠氏是全球第一個(gè)最大的以研發(fā)為基礎(chǔ)的制藥和保健品公司之一。其在嬰兒配方奶粉方面技術(shù)領(lǐng)先?；菔夏谭凼菍儆诿绹?guó)惠氏藥廠其他的上海惠氏營(yíng)養(yǎng)品有限公司和惠氏（上海）貿(mào)易有限公司生產(chǎn)的。在中國(guó)銷售的奶粉主要是在新加坡和新西蘭2個(gè)地方生產(chǎn)，也有很少一部分是在上海產(chǎn)的。但不管哪里產(chǎn)的，奶源都是從澳洲新西蘭進(jìn)口的。因此，質(zhì)量還是很有保障的。

NO.6 可瑞康

NUTRICIA始創(chuàng)于1901年,專業(yè)從事人類營(yíng)養(yǎng)研究至今已有100年歷史,是是歐洲最大的臨床營(yíng)養(yǎng)（CLINICAL NUTRITION）產(chǎn)品生產(chǎn)商,被認(rèn)為是高品質(zhì)臨床營(yíng)養(yǎng)產(chǎn)品的世界領(lǐng)導(dǎo)者.NUTRICIA為臨床提供系列最全、品種最新、質(zhì)量最可靠的腸內(nèi)營(yíng)養(yǎng)系列產(chǎn)品和腸內(nèi)營(yíng)養(yǎng)輸注系統(tǒng).NUTRICIA在全球擁有50家生產(chǎn)基地,業(yè)務(wù)遍及60多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。

NO.7 牛欄

奶粉成份中包含免疫FORTIS，模仿母乳的專利組合生物纖維vezelmix，這也加強(qiáng)了寶寶的免疫系統(tǒng)。還根據(jù)最新的科學(xué)成果做出了進(jìn)一步的改善，它的通用免疫成分在包含專利組合生物纖維的基礎(chǔ)上，增添了嬰兒食用植物核苷酸，(核苷酸是核糖核酸的基本組成單位，是體內(nèi)合成核酸的前身物。)這是對(duì)寶寶免疫系統(tǒng)的進(jìn)一步支持。

NO.8美素

純正奶源，100%荷蘭原裝進(jìn)口 美素佳兒來自擁有140多年歷史的荷蘭皇家菲仕蘭坎皮納公司，是真正的原裝進(jìn)口奶粉。從源頭開始就嚴(yán)格把關(guān)，從原奶到罐裝均在荷蘭本地進(jìn)行，全程監(jiān)控，確保安全穩(wěn)定的產(chǎn)品表現(xiàn)。

美素佳兒奶粉在發(fā)達(dá)城市的高端媽媽群中極具口碑，在網(wǎng)絡(luò)上的口碑也非常好，媽媽都覺得寶寶用了以后不上火，不熱氣，大便順暢，也不容易生病，生長(zhǎng)發(fā)育都很好。.NO.9 伊利

一直以來伊利奶粉以實(shí)現(xiàn)企業(yè)社會(huì)責(zé)任為價(jià)值導(dǎo)向，以“打造中國(guó)寶寶專屬營(yíng)養(yǎng)”為品牌訴求。作為一家負(fù)責(zé)任的企業(yè)，伊利奶粉長(zhǎng)期致力于中**乳研究，為4000萬中國(guó)寶寶奉獻(xiàn)最貼近母乳的配方產(chǎn)品。伊利還通過建設(shè)最優(yōu)秀的牧場(chǎng)，確保原奶品質(zhì)，以先進(jìn)設(shè)備和嚴(yán)格檢驗(yàn)為消費(fèi)者提供質(zhì)量可靠產(chǎn)品。

對(duì)科技的重視使得伊利牛奶的品質(zhì)能夠做到在行業(yè)一直處于領(lǐng)先水平，通過多年的建設(shè)，伊利集團(tuán)已經(jīng)建立了三級(jí)技術(shù)研發(fā)體系，包括產(chǎn)學(xué)研合作平臺(tái), 集團(tuán)技術(shù)中心, 和事業(yè)部的技術(shù)研發(fā)部門。

NO.10 太子樂

特別添加了?；撬崾悄溉橹械闹匾煞?，對(duì)幼兒的大腦，神經(jīng)系統(tǒng)和視網(wǎng)膜的發(fā)育有關(guān)鍵作用。同時(shí)增強(qiáng)嬰幼兒的身體抵抗能力；添加了胡蘿卜素。胡蘿卜素是維生素A的前體物質(zhì)，對(duì)視覺功能和多種組織細(xì)胞的增生分化。維持骨質(zhì)代謝起著必不可少的作用，有清除氧自由基的抗氧化作用。能提高免疫力。增強(qiáng)兒童對(duì)外界環(huán)境的適應(yīng)能力；特別添加雙歧菌增殖因子－低聚糖。它對(duì)增殖益生菌、平衡人體微生態(tài)、增強(qiáng)機(jī)體免疫力及促進(jìn)鈣、鎂、鐵、鋅等礦物質(zhì)的吸收具有特殊意義。。

第三篇：2016第一季度嬰幼兒奶粉品牌口碑榜數(shù)據(jù)

2016第一季度嬰幼兒奶粉品牌口碑榜數(shù)據(jù)

2016第一個(gè)季度奶粉行業(yè)品牌網(wǎng)絡(luò)口碑指數(shù)總表

從2016年第一季度嬰幼兒奶粉行業(yè)網(wǎng)絡(luò)口碑總體上來看，僅伊利和貝因美兩個(gè)國(guó)產(chǎn)品牌進(jìn)入榜單前十，其余八個(gè)均為進(jìn)口奶粉品牌?？梢姡绾沃厮芟M(fèi)者對(duì)國(guó)產(chǎn)奶粉的信心，依然是國(guó)內(nèi)嬰幼兒配方乳企面臨的最大問題。

《報(bào)告》顯示：2016年，在品牌知名度榜單中，監(jiān)測(cè)的30個(gè)市場(chǎng)表現(xiàn)較為活躍的嬰幼兒奶粉品牌中，進(jìn)口奶粉品牌為14個(gè)，其知名度指數(shù)總和占監(jiān)測(cè)品牌知名度總指數(shù)的56.2%，優(yōu)于國(guó)產(chǎn)奶粉品牌。其中，惠氏、多美滋、雅培進(jìn)入該項(xiàng)榜單前三甲。國(guó)產(chǎn)品牌中，光明、貝因美等品牌知名度指數(shù)較高。

《報(bào)告》顯示：2016年，在消費(fèi)者互動(dòng)度榜單中，進(jìn)口奶粉品牌整體上優(yōu)于國(guó)產(chǎn)奶粉，牛欄、惠氏、美素、雅培、雀巢等6個(gè)進(jìn)口品牌，其百度指數(shù)較高，順利進(jìn)入前十榜單。國(guó)產(chǎn)奶粉品牌中，伊利表現(xiàn)最佳。由此看來，盡管洋奶粉在2016年頻現(xiàn)“質(zhì)量門”，但消費(fèi)者對(duì)進(jìn)口奶粉品牌的關(guān)注度依然較高。

《報(bào)告》顯示：2016年，在質(zhì)量認(rèn)可度榜單中，惠氏、雅培、雀巢、詩幼樂、多美滋等進(jìn)口奶粉品牌受高知名度影響，其奶粉質(zhì)量也成為消費(fèi)者關(guān)注的重點(diǎn)。

《報(bào)告》顯示：2016年，在企業(yè)美譽(yù)度榜單中，進(jìn)口奶粉品牌表現(xiàn)稍遜，監(jiān)測(cè)的14個(gè)進(jìn)口奶粉品牌美譽(yù)度總量占美譽(yù)度總量的40.13%。國(guó)產(chǎn)奶粉品牌中，伊利、蒙牛、三元發(fā)揮本土品牌優(yōu)勢(shì)，在社會(huì)責(zé)任感和美譽(yù)度方面優(yōu)于其他監(jiān)測(cè)品牌。整體來看，進(jìn)口奶粉品牌盡管具有良好口碑，但在美譽(yù)度方面還有待提升。

《報(bào)告》顯示：2016年，在產(chǎn)品好評(píng)度榜單中，消費(fèi)者好評(píng)絕大部分來源于進(jìn)口奶粉品牌，美素、多美滋、詩幼樂、可瑞康、雅培、雀巢等八個(gè)進(jìn)口奶粉品牌占據(jù)好評(píng)指數(shù)前十榜單。國(guó)產(chǎn)品牌中，只有貝因美和明一進(jìn)入前十指數(shù)。

《報(bào)告》顯示：2016年，在品牌健康度榜單中，奶粉行業(yè)消費(fèi)者的重點(diǎn)投訴仍以奶粉質(zhì)量問題居多，其各品牌的健康度指數(shù)差距不大，表現(xiàn)較為均衡。

第四篇：國(guó)產(chǎn)自主品牌發(fā)動(dòng)機(jī)匯總

自主品牌發(fā)動(dòng)機(jī)匯總

0.8L排量 368系列

使用車型：江南奧拓、通田閣羅(江南精靈)、比亞迪福萊爾

國(guó)內(nèi)長(zhǎng)安集團(tuán)旗下的重慶江陵發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司，山西淮海機(jī)械廠，湖南江南汽車制造有限公司，重慶宗申集團(tuán)和比亞迪公司都生產(chǎn)368系列發(fā)動(dòng)機(jī)，雖然生產(chǎn)廠家不同，但這些發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)都源自鈴木，它們都采用直列三缸單頂置凸輪軸6氣門結(jié)構(gòu)，最初引進(jìn)的都是化油器版本，電噴系統(tǒng)都是國(guó)內(nèi)企業(yè)后來自己改進(jìn)升級(jí)而來的。368系列發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率都在30千瓦以內(nèi)，動(dòng)力十分有限，最大的優(yōu)點(diǎn)就是成本非常低廉，油耗低，適合一些車身尺寸和整備質(zhì)量都很小的微型轎車使用，隨著國(guó)內(nèi)排放法規(guī)的日益嚴(yán)格，目前處在被淘汰的邊緣。奇瑞SQR372 使用車型：奇瑞QQ

這是國(guó)內(nèi)首款采用DOHC頂置雙凸輪軸結(jié)構(gòu)的3缸小排量發(fā)動(dòng)機(jī)，它是在奧地利AVL公司提供技術(shù)支持的情況下，奇瑞自主研發(fā)的，它的最大功率為38千瓦，最大扭矩70牛米。由于排量較小，多氣門發(fā)動(dòng)機(jī)在低速時(shí)容易出現(xiàn)進(jìn)氣負(fù)壓，雖然功率大出很多，但它的低速表現(xiàn)僅與368系列相當(dāng)，但在高轉(zhuǎn)速時(shí)由于進(jìn)排氣效率更高，它的動(dòng)力優(yōu)勢(shì)就十分明顯。由于燃燒效率更高，它的排放指標(biāo)也能夠滿足更加嚴(yán)格的排放法規(guī)，從綜合表現(xiàn)來看這臺(tái)SQR372發(fā)動(dòng)機(jī)還是比368系列上了一個(gè)臺(tái)階。1.0L排量

376系列及衍生型號(hào)：TJ376、CA3GA2、JL376QE、JL378QE 使用車型：夏利A+、夏利N3、吉利豪情、豪情300、吉利優(yōu)利歐

TJ376發(fā)動(dòng)機(jī)是在最初引進(jìn)的大發(fā)化油器基礎(chǔ)上改進(jìn)而來的，它采用直列三缸，單頂置凸輪軸6氣門結(jié)構(gòu)，最大功率38千瓦，最大扭矩77牛米，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)性能表現(xiàn)并不突出，特點(diǎn)是技術(shù)成熟可靠，成本低廉，目前這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)只在夏利最低端的A+系列上使用。夏利N3上使用的CA3GA2發(fā)動(dòng)機(jī)則是在TJ376基礎(chǔ)上改為雙頂置凸輪軸12氣門，配氣效率改善之后，最大功率提升至48千瓦，最大扭矩也增至89牛米，同時(shí)尾氣排放也得到改善，目前這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)達(dá)到了國(guó)內(nèi)最嚴(yán)格的國(guó)4排放指標(biāo)。吉利有一臺(tái)型號(hào)為JL376QE的發(fā)動(dòng)機(jī)，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)是模仿天津一汽的TJ376系列生產(chǎn)的，其結(jié)構(gòu)、性能都基本一致。吉利還有一臺(tái)JL378QE，是在JL376QE基礎(chǔ)上將排量由993CC增至1046CC，仍然保持1.0L排量級(jí)別，最大功率由38千瓦增至40千瓦，最大扭矩由77牛米增至85牛米。465系列

使用車型：長(zhǎng)安、哈飛、昌河、一汽微面車型，哈飛路寶、昌河愛迪爾、雙環(huán)小貴族

465系列是最初引進(jìn)鈴木技術(shù)生產(chǎn)的，它是國(guó)內(nèi)生產(chǎn)廠家最多，產(chǎn)量最大的發(fā)動(dòng)機(jī)系列，國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的絕大多數(shù)微型面包車都采用該系列發(fā)動(dòng)機(jī)。哈爾濱東安動(dòng)力股份有限公司、柳州五菱柳機(jī)動(dòng)力有限公司和重慶江陵發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司是465系列發(fā)動(dòng)機(jī)最大的幾個(gè)生產(chǎn)廠，465每年的產(chǎn)量可以達(dá)到幾十萬臺(tái)。該系列發(fā)動(dòng)機(jī)最初都是化油器型號(hào)，后來各個(gè)廠家都對(duì)其進(jìn)行了大量的改進(jìn)，目前已經(jīng)全面升級(jí)為多點(diǎn)電噴系統(tǒng)。465系列為直列4缸，頂置凸輪軸8氣門結(jié)構(gòu)，幾個(gè)廠家生產(chǎn)的465發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)和性能都大同小異，它們由于沖程尺寸的差異排量在970CC-1051CC之間，最大功率也基本在30-40千瓦之間。性能已經(jīng)比較落后，但由于技術(shù)成熟，成本低廉，維修保養(yǎng)方便等原因，一些入門級(jí)的微型轎車也采用該系列發(fā)動(dòng)機(jī)作為動(dòng)力。吉利3G10和比亞迪BYD371QA 使用車型：吉利熊貓、比亞迪F1

這兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)都是以豐田1KR-FE為基礎(chǔ)，采用逆向開發(fā)的方式設(shè)計(jì)生產(chǎn)的，它們結(jié)構(gòu)和參數(shù)幾乎完全一樣，均為直列3缸，雙頂置凸輪軸12氣門，并帶有VVT可變氣門正時(shí)系統(tǒng)，6000轉(zhuǎn)時(shí)可以輸出最大功率50千瓦，3600轉(zhuǎn)左右可以輸出最大扭矩90牛米。這兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)均達(dá)到了國(guó)內(nèi)最嚴(yán)格的國(guó)4排放標(biāo)準(zhǔn)。從技術(shù)、性能、環(huán)保等多方面來看，這兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)均大幅超越了368、376兩大系列及其衍生型號(hào)，是國(guó)內(nèi)最好的小排量三缸汽油機(jī)。1.1L排量 東安468 使用車型：哈飛路寶、雙環(huán)小貴族

很多朋友認(rèn)為東安468是465系列衍生出來的版本，其實(shí)它們之間沒有太多瓜葛，468系列是以鈴木K10A為基礎(chǔ)開發(fā)的，它使用輕量化的鋁合金材料，并采用更加先進(jìn)的DOHC雙頂置凸輪軸16氣門結(jié)構(gòu)，最大功率54千瓦，最大扭矩91牛米，結(jié)構(gòu)和性能都比465系列有了很大的提升。目前東安已經(jīng)在此基礎(chǔ)上開發(fā)出一款帶有VVT可變氣門正時(shí)系統(tǒng)的版本，最大功率和最大扭矩分別為57.5千瓦和92牛米，動(dòng)力提升的同時(shí)使燃油經(jīng)濟(jì)性和排放指標(biāo)進(jìn)一步得到改善。奇瑞SQR472 使用車型：奇瑞QQ3、QQ6

這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)與奇瑞的3缸372發(fā)動(dòng)機(jī)相同，多了一個(gè)氣缸，排量也增至1.1L，它的最大功率和最大扭矩分別為50千瓦和90牛米，動(dòng)力指標(biāo)不算突出，略遜于東安468系列。從QQ系列匹配效果來看，動(dòng)力輸出均勻平順，但經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)一般。

1.3L排量

豐田8A及衍生型號(hào)：8A、8A+、MR479系列、LF479系列、長(zhǎng)城GW413EF、瑞能RN413EF 使用車型：威姿、威樂、威志、吉利美日、自由艦、華普海域、力帆520、長(zhǎng)城精靈、新雅途

豐田8A系列發(fā)動(dòng)機(jī)是國(guó)內(nèi)獨(dú)有的型號(hào)，它是在豐田5A基礎(chǔ)上改變排量得到的，該發(fā)動(dòng)機(jī)采用DOHC雙頂置凸輪軸16氣門結(jié)構(gòu)，最大功率63千瓦，最大扭矩110牛米，這款發(fā)動(dòng)機(jī)繼承了日系發(fā)動(dòng)機(jī)低速扭力充沛、響應(yīng)快的優(yōu)點(diǎn)。8A發(fā)動(dòng)機(jī)在1999年投產(chǎn)之初，無論結(jié)構(gòu)、技術(shù)還是性能在國(guó)內(nèi)都處在較高的水平，于是很多自主品牌將其作為參考，吉利的MR479系列，力帆LF479系列、瑞能RN413EF和長(zhǎng)城GW413EF等型號(hào)都是逆向8A開發(fā)的型號(hào)，8A發(fā)動(dòng)機(jī)采用的是傳統(tǒng)的分電器點(diǎn)火裝置，這些自主品牌的模仿型號(hào)誕生后都相應(yīng)的做出了改進(jìn)，普遍采用了更先進(jìn)的電子點(diǎn)火系統(tǒng)，提高了點(diǎn)火效率，使其運(yùn)轉(zhuǎn)更加平順，同時(shí)也更加節(jié)油環(huán)保。天津一汽豐田則是在模仿型號(hào)之后，才在老8A基礎(chǔ)上推出了電子點(diǎn)火的8A+，目前8A與8A+并存，應(yīng)用在天津一汽的多款車型上。8A及衍生型號(hào)是目前國(guó)內(nèi)最常見的1.3L排量發(fā)動(dòng)機(jī)，雖然各個(gè)企業(yè)生產(chǎn)的型號(hào)具體參數(shù)有所差異，但實(shí)際動(dòng)力表現(xiàn)都相差無幾，沒有本質(zhì)上的區(qū)別。三菱4G13 使用車型：眾泰2008、哈飛賽馬、駿捷FRV、東南菱利

三菱4G13系列發(fā)動(dòng)機(jī)是東安三菱生產(chǎn)的4G1系列發(fā)動(dòng)機(jī)中排量最小的系列，它采用SOHC單頂置凸輪軸16氣門結(jié)構(gòu)，有適應(yīng)前驅(qū)或后驅(qū)的兩種版本，前驅(qū)版本最大功率63千瓦最大扭矩110牛米，后驅(qū)版本動(dòng)力稍強(qiáng)一些，最大功率68.5千瓦，最大扭矩113.5牛米。從結(jié)構(gòu)上來看4G13比豐田8A系列略遜色一些，但動(dòng)力表現(xiàn)基本相當(dāng)，同樣也是技術(shù)成熟可靠，成本低廉的發(fā)動(dòng)機(jī)。東安471 使用車型：哈飛路寶、哈飛賽馬

東安471系列是在468系列基礎(chǔ)上增大排量得到的，結(jié)構(gòu)和技術(shù)都完全一致，最大功率58千瓦，最大扭矩108牛米。雖然都是東安的產(chǎn)品，但是471系列卻遠(yuǎn)沒有465和468系列那樣應(yīng)用廣泛，動(dòng)力性能不及豐田8A和三菱4G13系列，它的特點(diǎn)是尺寸更加緊湊，經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)不錯(cuò)，目前主要用在與東安同集團(tuán)的哈飛的部分車型上。奇瑞SQR473系列

使用車型：奇瑞QQ6、A1、瑞麟

2、QQ5

SQR473發(fā)動(dòng)機(jī)是由奇瑞與奧地利AVL公司合作開發(fā)的1.3L發(fā)動(dòng)機(jī)，它采用DOHC頂置雙凸輪軸16氣門結(jié)構(gòu)，最大功率61千瓦，最大扭矩114牛米，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)采用了較為主流的結(jié)構(gòu)，但動(dòng)力指標(biāo)和實(shí)際表現(xiàn)不及8A和4G13系列，其匹配和調(diào)校方面還有待提升。

奇瑞SQR475 使用車型：旗云

475發(fā)動(dòng)機(jī)是在480基礎(chǔ)上縮小排量得到的，它的最大功率為60千瓦，最大扭矩110牛米，雖然動(dòng)力指標(biāo)不算差，但油耗比其他同排量發(fā)動(dòng)機(jī)要高一些，達(dá)到嚴(yán)格的國(guó)4排放法規(guī)也有不小的難度，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)目前已經(jīng)處在被淘汰的邊緣。長(zhǎng)安江陵JL474 使用車型:長(zhǎng)安奔奔

JL474發(fā)動(dòng)機(jī)是國(guó)產(chǎn)化的鈴木G13，最早使用在合資車型羚羊上，后來又用在雨燕、奔奔等多款車型上，JL474相對(duì)G13做出了一些改進(jìn)，比如由電子點(diǎn)火取代了陳舊的分電器點(diǎn)火，并匹配了德爾福的電噴系統(tǒng)等等。JL474發(fā)動(dòng)機(jī)采用SOHC頂置單凸輪軸結(jié)構(gòu)，最大功率63千瓦，最大扭矩110牛米，無論結(jié)構(gòu)、技術(shù)還是動(dòng)力表現(xiàn)，都與三菱4G13十分接近。

1.4L排量 鈴木K14B 使用車型：昌河愛迪爾

K14B發(fā)動(dòng)機(jī)是目前鈴木唯一的一款1.4L排量發(fā)動(dòng)機(jī)，它除了給鈴木北斗星和浪迪配套，還用在昌河愛迪爾上。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)為主流的DOHC結(jié)構(gòu)，最大功率67千瓦，最大扭矩112牛米。得益于鈴木的原廠匹配和調(diào)校，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出和燃油經(jīng)濟(jì)性都有不錯(cuò)的表現(xiàn)。CA4GB1 使用車型：夏利、威志、威姿

這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)就是豐田8A+增加排量后的版本，各方面表現(xiàn)都與8A系列基本一致，排量增加后使低速扭矩略有提升。名爵14N4S1 使用車型：名爵3

這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)是過去羅孚MG開發(fā)的，已經(jīng)有多年的生產(chǎn)歷史，它采用DOHC雙頂置凸輪軸16氣門結(jié)構(gòu)，沒有VVT等輔助系統(tǒng)，它的最大功率76千瓦，在國(guó)內(nèi)同排量發(fā)動(dòng)機(jī)中處在較高的水平，不過這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)比較偏重高轉(zhuǎn)速下的動(dòng)力表現(xiàn)，低速時(shí)優(yōu)勢(shì)并不明顯。

1.5L排量

豐田5A及衍生版本

使用車型：威志、威樂、吉利金剛、自由艦、華普海域、海迅

1.5L排量的5A是豐田1987年開始投產(chǎn)應(yīng)用的，前面提到的8A系列就是以它為基礎(chǔ)縮短氣缸沖程得到的，二者的結(jié)構(gòu)和技術(shù)基本一致。目前5A系列的主力車型是改為電子點(diǎn)火的5A+，它的最大功率為75千瓦，最大扭矩130牛米，性能比最初的5A有了不小的提升。吉利MR479系列同樣有一款逆向5A的1.5L排量型號(hào)，并廣泛應(yīng)用在吉利和華普兩個(gè)品牌的多款車型上，它的最大功率69千瓦，最大扭矩128牛米，動(dòng)力指標(biāo)與5A基本一致。三菱4G15系列

使用車型：比亞迪F3、F3-R、眾泰2008

東安三菱生產(chǎn)的4G15系列發(fā)動(dòng)機(jī)有3種不同的版本，普通版為SOHC單頂置凸輪軸16氣門結(jié)構(gòu)，最大功率76千瓦，最大扭矩130牛米，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)和性能都不算突出，特點(diǎn)是成熟可靠，配套成本低廉，目前國(guó)內(nèi)許多汽車企業(yè)都在使用這一型號(hào)。另外兩個(gè)版本則采用了DOHC雙頂置凸輪軸16氣門結(jié)構(gòu)，4G15MIVEC使用了三菱的氣門及升程可變技術(shù)，發(fā)動(dòng)機(jī)在不同工況下可以獲得更合理的配氣量，工作效率有了很大的提升，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率79千瓦，最大扭矩134牛米，雖然動(dòng)力較普通版增幅不大，但動(dòng)力輸出更加均衡，噪音、振動(dòng)以及燃油經(jīng)濟(jì)性都有所改善。該系列最頂級(jí)的型號(hào)是4G15T，它同時(shí)應(yīng)用了MIVEC系統(tǒng)和渦輪增壓技術(shù)，其110千瓦的最大功率和210牛米的最大扭矩超過了絕大多數(shù)2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，各項(xiàng)性能指標(biāo)在國(guó)內(nèi)同排量發(fā)動(dòng)機(jī)中都處在領(lǐng)先的水平。目前自主品牌中還沒有裝備4G15MIVEC和4G15T的車型，不過東安三菱的發(fā)動(dòng)機(jī)主要供應(yīng)汽車企業(yè)采購(gòu)，隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的加劇和環(huán)保法規(guī)的日益嚴(yán)格，預(yù)計(jì)不久后也會(huì)出現(xiàn)在一些自主品牌車型上。奇瑞477系列

使用車型：奇瑞旗云、風(fēng)云2代

477系列是奇瑞自主研發(fā)的一款型號(hào)，它以過去的480系列為基礎(chǔ)，由過去的單頂置凸輪軸8氣門改為16氣門，提高了配氣效率，它的最大功率80千瓦，最大扭矩140牛米，其動(dòng)力表現(xiàn)已經(jīng)超越了豐田5A、三菱4G15等型號(hào)，在國(guó)內(nèi)同排量發(fā)動(dòng)機(jī)中處在較高的水平。目前DOHC雙頂置凸輪軸已經(jīng)是主流，該發(fā)動(dòng)機(jī)采用結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的單頂結(jié)構(gòu)是為了在提高性能的同時(shí)有效的控制成本，它的投產(chǎn)將使奇瑞低端車型的競(jìng)爭(zhēng)力得到加強(qiáng)，除了旗云即將使用這款發(fā)動(dòng)機(jī)之外，其換代車型風(fēng)云2代也將使用該型號(hào)。長(zhǎng)安JL475Q8 使用車型：陸風(fēng)風(fēng)華

長(zhǎng)安生產(chǎn)的這臺(tái)1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)與雨燕使用的M15A沒有任何關(guān)系，它與474系列一樣都是源自鈴木G13，只是增加了排量。JL475Q8發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為70千瓦，最大扭矩137牛米，動(dòng)力指標(biāo)一般，但調(diào)校和匹配尚可，裝備此發(fā)動(dòng)機(jī)的陸風(fēng)風(fēng)華低速扭力充沛，動(dòng)力表現(xiàn)活躍。1.6L排量 三菱4G18 使用車型：比亞迪F3、華晨駿捷、駿捷FRV、眾泰2008、飛碟UFO、海馬海福星、東南菱帥、哈飛賽豹、賽馬

三菱4G18是國(guó)內(nèi)應(yīng)用最廣泛的1.6L排量發(fā)動(dòng)機(jī)，它采用SOHC結(jié)構(gòu)，最大功率74千瓦，最大扭矩134千瓦，動(dòng)力在同排量發(fā)動(dòng)機(jī)中處于中游水平，調(diào)校比較注重低速扭矩輸出。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)和動(dòng)力都不算出色，之所以被眾多廠家使用，主要是因?yàn)樗墒炜煽?，并且是在該排量上為?shù)不多的外銷型號(hào)。

仿豐田5A衍生版本：天津一汽CA4GB2、吉利MR481QA、力帆LF481 使用車型：威志、威樂、力帆520、力帆620、吉利金剛、自由艦、華普海域 這幾款發(fā)動(dòng)機(jī)都是以豐田5A為基礎(chǔ)擴(kuò)大缸徑得到的，最大功率在66-78千瓦之間，動(dòng)力都較5A有小幅提升。巴西TRITEC 使用車型：奇瑞旗云、力帆520、福美來2代

巴西的TRITEC1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)是寶馬與克萊斯勒合作開發(fā)，為MINI和PT漫步者兩款車型配套使用的，它采用SOHC單頂置凸輪軸16氣門結(jié)構(gòu)，并沒有使用日益普及的VVT等技術(shù)，但動(dòng)力還是非常突出的。它的最大功率為85千瓦，最大扭矩149牛米，并且該發(fā)動(dòng)機(jī)還具有雙扭矩峰值的特性，高速、低速時(shí)都具有良好的動(dòng)力輸出。隨著MINI和PT漫步者換用其他發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)的銷路受到影響，只得靠外銷求生，因?yàn)槠湫阅艹錾?，價(jià)格便宜，被國(guó)內(nèi)許多自主品牌采購(gòu)。目前TRITEC是自主品牌1.6L排量上動(dòng)力性能最好的發(fā)動(dòng)機(jī)。奇瑞SQR480 使用車型：奇瑞旗云、開瑞

480系列是奇瑞最早投產(chǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)，是奇瑞從英國(guó)福特購(gòu)買的技術(shù)和生產(chǎn)線生產(chǎn)的，它采用單頂8氣門的結(jié)構(gòu)，技術(shù)比較陳舊，從投產(chǎn)至今奇瑞對(duì)該發(fā)動(dòng)機(jī)做了大量的改進(jìn)和提升，其經(jīng)濟(jì)性和平順性較初期的型號(hào)已經(jīng)有了很大改善，目前生產(chǎn)的版本最大功率71千瓦，最大扭矩140牛米，較初期的型號(hào)有所下降，原因是為了達(dá)到更嚴(yán)格的排放指標(biāo)。480發(fā)動(dòng)機(jī)的性能較同排量的16氣閥發(fā)動(dòng)機(jī)相比要遜色一些，其優(yōu)點(diǎn)是成本低廉。奇瑞SQR481 使用車型：奇瑞A5、瑞虎

481是奇瑞與奧地利AVL合作開發(fā)的，它采用輕量化的鋁合金材料，DOHC雙頂置凸輪軸結(jié)構(gòu)，普通型號(hào)有兩種不同的動(dòng)力輸出版本，最大功率和扭矩分別為80千瓦、87.5千瓦和144牛米、147牛米。帶有VVT可變氣門正時(shí)系統(tǒng)的型號(hào)最大功率87千瓦，最大扭矩147千瓦，481系列發(fā)動(dòng)機(jī)無論技術(shù)還是性能都大幅超越了老舊的480系列，是目前奇瑞在1.6L排量上的主力型號(hào)。馬自達(dá)ZM2 使用車型：福美來2代

馬自達(dá)ZM是過去馬自達(dá)323使用的發(fā)動(dòng)機(jī)，海南馬自達(dá)過渡到海馬之后，在其推出的福美來2代上仍然使用該發(fā)動(dòng)機(jī)，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)為DOHC雙頂置凸輪軸結(jié)構(gòu)，配有馬自達(dá)的VICS可變慣性進(jìn)氣系統(tǒng)，最大功率71千瓦，最大扭矩140牛米，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)響應(yīng)靈敏，但后勁略顯不足，其動(dòng)力表現(xiàn)與三菱4G18相當(dāng)。福美來2代是唯一使用該發(fā)動(dòng)機(jī)的車型，但與之底盤內(nèi)飾完全相同的海福星使用4G18發(fā)動(dòng)機(jī)，價(jià)格比它低了2-3萬元，這臺(tái)進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)的競(jìng)爭(zhēng)力非常有限，預(yù)計(jì)海馬自己的1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)投產(chǎn)后將會(huì)被淘汰。大眾BWH 使用車型：奔騰B50

一汽大眾生產(chǎn)的1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)采用單頂置凸輪軸8氣門結(jié)構(gòu)，從技術(shù)上看與奇瑞的480系列接近，74千瓦的最大功率和145牛米的最大扭矩在同排量發(fā)動(dòng)機(jī)中都不算出色，但這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的調(diào)校和匹配做的比較到位，其特點(diǎn)是低速扭矩充沛，起步和初段加速性能出色，高速表現(xiàn)略差一些。長(zhǎng)安JL475Q6 使用車型：長(zhǎng)安志翔、杰勛、陸風(fēng)風(fēng)尚

這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)來自鈴木G13，是474系列增大排量的版本，該發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率71千瓦，最大扭矩140牛米，技術(shù)和性能都比較平淡，與三菱4G18接近。

1.8L排量 三菱4G93 使用車型：華晨駿捷、尊馳、酷寶、風(fēng)行景逸、哈飛賽豹

三菱在國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)，絕大多數(shù)主推型號(hào)都為SOHC單頂置凸輪軸結(jié)構(gòu)，1.8L排量的4G93則主推的是DOHC版本，但沒有配備MIVEC系統(tǒng)，它的最大功率100千瓦，最大扭矩165牛米，動(dòng)力在同排量發(fā)動(dòng)機(jī)中已經(jīng)處在較高水平，但由于配備這款發(fā)動(dòng)機(jī)的車型自重都比較大，實(shí)際動(dòng)力表現(xiàn)并不算出色。奇瑞SQR481FC 使用車型：奇瑞A5、東方之子、瑞虎、東方之子CROSS

在1.6L基礎(chǔ)上加長(zhǎng)沖程得來，最大功率和最大扭矩增至97千瓦和170牛米，用在A5這樣的緊湊級(jí)轎車上動(dòng)力表現(xiàn)明顯比1.6L好很多，但用在瑞虎、東方之子和東方之子CROSS上僅僅算是夠用，加速時(shí)仍顯得有些吃力。吉利481 使用車型：金剛?cè)A普海鋒

吉利481發(fā)動(dòng)機(jī)是國(guó)內(nèi)以豐田A系列為原型開發(fā)出的最高排量版本，它的最大功率和最大扭矩分別為83千瓦和157牛米，動(dòng)力不算強(qiáng)勁，但多款發(fā)動(dòng)機(jī)共享同一平臺(tái)，可以獲得較低的成本。吉利4G18 使用車型：吉利遠(yuǎn)景

吉利4G18與三菱的4G18沒有任何關(guān)系，它是參照豐田花冠使用的1ZZ-FE逆向研發(fā)的，它可以實(shí)現(xiàn)進(jìn)氣門的正時(shí)可變，具有很高的工作效率，吉利4G18發(fā)動(dòng)機(jī)是自主品牌首款量產(chǎn)的VVT發(fā)動(dòng)機(jī)。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率102千瓦，最大扭矩172牛米，其動(dòng)力輸出與參考的原型基本一致，而性能指標(biāo)甚至還有所提高，在國(guó)內(nèi)1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)中屬于性能比較出色的型號(hào)。名爵18N4S4/18N4S2 使用車型：名爵

7、名爵

3、名爵TF

這兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)是過去羅孚MG的Kavachi系列發(fā)動(dòng)機(jī)拿到國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的，它們是同一平臺(tái)的產(chǎn)品，都為DOHC16V結(jié)構(gòu)，但兩款發(fā)動(dòng)機(jī)性能又有不小差異。名爵3和名爵7使用的前置前驅(qū)的版本最大功率88千瓦、最大扭矩160牛米，從數(shù)據(jù)看性能平平，不過這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)更加注重扭力的輸出，具有不錯(cuò)的加速性能。TF使用的中置后驅(qū)版本完全按照運(yùn)動(dòng)化調(diào)校，100千瓦的最大功率和165牛米的最大扭矩較前驅(qū)版大幅提升，這款發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)TF從靜止加速到100km/h僅需8.2秒。馬自達(dá)FP衍生型號(hào)：HM483Q、BYD483QA 使用車型：海馬

3、普力馬、比亞迪F3

海馬3使用的發(fā)動(dòng)機(jī)就是過去馬自達(dá)FP的國(guó)產(chǎn)版，而比亞迪的BYD483QA發(fā)動(dòng)機(jī)則是參照FP逆向開發(fā)的型號(hào)，這兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)都采用DOHC16V結(jié)構(gòu)，動(dòng)力指標(biāo)也完全一致，最大功率和最大扭矩都為90千瓦和160牛米，這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)和性能在國(guó)內(nèi)同排量發(fā)動(dòng)機(jī)中處于中下游水平。日產(chǎn)QG18 使用車型：紅旗名仕、世紀(jì)星

這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)是一汽從日產(chǎn)采購(gòu)的發(fā)動(dòng)機(jī)，是一臺(tái)進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)。QG18為DOHC16V結(jié)構(gòu)，并沒有配備日產(chǎn)的CVTC可變氣門正時(shí)系統(tǒng)，技術(shù)比目前日產(chǎn)主流的發(fā)動(dòng)機(jī)要落后一些。紅旗車型使用的是該型號(hào)的最低動(dòng)力版本，它的最大功率85千瓦，最大扭矩157牛米，動(dòng)力表現(xiàn)在國(guó)內(nèi)眾多1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)中僅比吉利481系列略好，用在以奧迪100為原型的明仕和世紀(jì)星上顯得比較吃力，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的特點(diǎn)是運(yùn)轉(zhuǎn)平順，噪音振動(dòng)小，以及出色的可靠性和燃油經(jīng)濟(jì)性。

2.0L排量

沈陽三菱4G63系列

使用車型：中華尊馳、中華駿捷、中華酷寶、長(zhǎng)城嘉譽(yù)、飛碟UFO

三菱4G63是自主品牌車型中應(yīng)用最廣泛的型號(hào)，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)為SOHC16V結(jié)構(gòu)，轎車使用的橫置前驅(qū)版本最大功率在90-95千瓦，最大扭矩在180牛米左右，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)在技術(shù)和性能方面都已經(jīng)落伍，吸引眾多廠商的是價(jià)格低廉和成熟可靠的技術(shù)。不久前4G63推出了配有MIVEC可變氣門正式及升程系統(tǒng)的版本，最大功率和最大扭矩分別增至105千瓦和185牛米以上，動(dòng)力有了大幅提升，同時(shí)噪音、振動(dòng)和燃油經(jīng)濟(jì)性等方面都有所改善。奇瑞SQR484F 使用車型：奇瑞A5、東方之子、瑞虎、東方之子CROSS

這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)比1.6L和1.8L的481系列投產(chǎn)的都早，它們的結(jié)構(gòu)和技術(shù)基本一致。該發(fā)動(dòng)機(jī)最初使用鋁合金材料，后來為了控制成本，機(jī)體部分改為鑄鐵材料，性能也重新進(jìn)行調(diào)校。該發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率97千瓦，最大扭矩180牛米，因?yàn)槭禽^早投產(chǎn)的自主研發(fā)型號(hào)，更加注重可靠性和平順性，因此在動(dòng)力調(diào)校方面比較保守，目前該發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)非常成熟，是奇瑞主打的2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)。長(zhǎng)安JL486Q2

長(zhǎng)安這臺(tái)2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)是與德國(guó)FEV公司合作開發(fā)的，DOHC 16V結(jié)構(gòu)，采用塑鋼進(jìn)氣歧管和MTP滾流燃燒技術(shù)，可以輸出112千瓦的最大功率和192牛米的最大扭矩，動(dòng)力指標(biāo)在自主品牌同排量發(fā)動(dòng)機(jī)中是最高的，其匹配效果也比較到位，配備此發(fā)動(dòng)機(jī)的志翔和杰勛都具有不錯(cuò)的動(dòng)力輸出表現(xiàn)。比亞迪BYD483QB 這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)是參照馬自達(dá)FS，F(xiàn)S和FP是同一平臺(tái)的姊妹型號(hào)，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)與1.8L的版本在結(jié)構(gòu)和技術(shù)上完全相同，它的最大功率102千瓦，最大扭矩186牛米，動(dòng)力比1.8L型號(hào)有不小的提升。江淮HFC4GA3 使用車型：江淮賓悅、瑞鷹

現(xiàn)代G4JS系列國(guó)產(chǎn)化的低排量版本，DOHC16V結(jié)構(gòu)，最大功率95千瓦，最大扭矩172牛米，性能與無MIVEC的三菱4G63相當(dāng)，技術(shù)和性能都比較落后。由于原型發(fā)動(dòng)機(jī)是為商用車設(shè)計(jì)的，其低速扭矩比較充沛，起步和初段加速能力尚可，高速有些乏力。馬自達(dá)LFX 使用車型：奔騰B70、B50 目前馬自達(dá)

6、馬自達(dá)3使用的型號(hào)，DOHC16V結(jié)構(gòu)，帶有可變慣性進(jìn)氣和可變氣門正時(shí)系統(tǒng)等合資車型上較為主流的技術(shù)，其最大功率和最大扭矩分別為108千瓦和183牛米，由于是馬自達(dá)原廠的運(yùn)動(dòng)化匹配和調(diào)校，該發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力表現(xiàn)在同排量型號(hào)中屬于比較出色的。

.0L以上排量：1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)雖然排量為1.8L，但從動(dòng)力來看與2.3L或2.4L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)相當(dāng)，所以我們將其歸到2.0L以上。榮威18K4G、名爵18N4T1 使用車型：榮威750、榮威550、名爵7

這兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)都是羅孚1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)的渦輪增壓版，它們的技術(shù)和性能都基本一致，動(dòng)力指標(biāo)也完全相同，最大功率和最大扭矩都為118千瓦和215牛米。這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)與合資或進(jìn)口的同類發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力相當(dāng)，因?yàn)闇u輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)可以在較大的扭矩區(qū)間保持峰值功率，它的加速性十分出色。華晨BL18T 使用車型：華晨尊馳、駿捷、酷寶

BL18T是華晨與德國(guó)FEV聯(lián)合開發(fā)的，它采用DOHC16V結(jié)構(gòu)，最大功率125千瓦，最大扭矩235牛米，其功率是國(guó)內(nèi)所有1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)中最大的，動(dòng)力比名爵和榮威的型號(hào)更加強(qiáng)勁。馬自達(dá)L3X 使用車型：奔騰B70

結(jié)構(gòu)與技術(shù)與LFX一致，但排量更大，它的最大功率120千瓦，最大扭矩204牛米，動(dòng)力輸出活躍、動(dòng)感，但因?yàn)閷?duì)手普遍使用2.4L的發(fā)動(dòng)機(jī)，它的動(dòng)力也沒有太多優(yōu)勢(shì)。三菱4G64 使用車型：長(zhǎng)城哈弗、飛碟UFO、東方之子CROSS等等

4G64算的上國(guó)內(nèi)最常見的發(fā)動(dòng)機(jī)，多數(shù)低端SUV和輕客車型都使用這款發(fā)動(dòng)機(jī)，它與4G63同屬一個(gè)系列，特點(diǎn)也十分相似，只是沒有MIVEC的版本，技術(shù)和動(dòng)力都相對(duì)落后，目前開始被一些更新的發(fā)動(dòng)機(jī)所取代。三菱4G69 使用車型：比亞迪F6、中華尊馳

4G69正是沈陽航天三菱用來取代4G64系列的型號(hào)，它的基本結(jié)構(gòu)與4G64接近，但配備了MIVEC系統(tǒng)，各項(xiàng)性能均有一定的提升，最大功率和最大扭矩分別為121千瓦和215牛米。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)無論技術(shù)還是性能都與主流合資車型使用的同排量發(fā)動(dòng)機(jī)處在同一水平。

江淮HFC4GA1 使用車型：江淮賓悅、瑞鷹

這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)是現(xiàn)代G4JS的國(guó)產(chǎn)化版本，采用DOHC16V結(jié)構(gòu)，它的最大功率100千瓦，最大扭矩193牛米，比較注重低速扭力輸出，高速性能較差，性能與三菱4G64系列相當(dāng)，技術(shù)和動(dòng)力在同排量發(fā)動(dòng)機(jī)中沒有優(yōu)勢(shì)。榮威25K4F、名爵25V6S 使用車型：榮威750、名爵7L

這兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)同樣是羅孚發(fā)動(dòng)機(jī)的國(guó)產(chǎn)版本，都采用了V型6缸排列，DOHC24氣門結(jié)構(gòu)，上汽榮威使用的25K4F發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率135千瓦，最大扭矩230牛米，名爵使用的則是經(jīng)過進(jìn)一步強(qiáng)化的版本，最大功率140千瓦，最大扭矩245牛米。這兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力表現(xiàn)與合資品牌的幾款2.5V6發(fā)動(dòng)機(jī)性能基本相當(dāng)，是主流自主品牌轎車中動(dòng)力最強(qiáng)，平順性最好的發(fā)動(dòng)機(jī)。豐田3GR-FE 使用車型：紅旗HQ3

3GR-FE是豐田后驅(qū)轎車平臺(tái)上的主力發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)，它排量為3.0L，采用DOHC24氣門結(jié)構(gòu)，配備雙VVT-i可變氣門正時(shí)系統(tǒng)，最大功率170千瓦，最大扭矩300牛米，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)先機(jī)，動(dòng)力響應(yīng)及平順性也十分出色。豐田3UZ-FE 使用車型：紅旗HQ3

這款發(fā)動(dòng)機(jī)排量為4.3升，是自主品牌車型中唯一的一臺(tái)V8發(fā)動(dòng)機(jī)，由豐田在日本生產(chǎn)，與3.0L的3GR相比，它只有進(jìn)氣門可以實(shí)現(xiàn)正時(shí)可變，技術(shù)上稍遜一些。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率206千瓦，最大扭矩430牛米，動(dòng)力在自主品牌轎車中是最強(qiáng)大的。

第五篇：國(guó)產(chǎn)噴繪機(jī)品牌介紹

國(guó)產(chǎn)噴繪機(jī)品牌介紹

目前國(guó)內(nèi)使用最多的都是以國(guó)外品牌為主。國(guó)產(chǎn)噴繪機(jī)品牌卻被很少人所熟知，國(guó)產(chǎn)噴繪機(jī)品牌價(jià)格行情相對(duì)于國(guó)外品牌來說有何優(yōu)勢(shì)與劣勢(shì)，也很少有人去了解。本文，小編在介紹國(guó)產(chǎn)噴繪機(jī)價(jià)格之前，為大家詳細(xì)介紹一下國(guó)產(chǎn)噴繪機(jī)品牌，一起來了解一下吧。

國(guó)產(chǎn)噴繪機(jī)價(jià)格之名稱新說：

力宇：(LY)

制造工廠：力宇電腦設(shè)備公司 產(chǎn)地：安徽合肥

從該款機(jī)器上我們可以清楚的驗(yàn)證噴繪機(jī)從刻字機(jī)如何演變而來的發(fā)展歷史。從PH到PM到PG不知道下一款是不該取名為PK呢?我想如果真的pk的話恐怕最先躺下的就是自己了。噴繪機(jī)用途很大的。公正：(GZ)

制造工廠： 產(chǎn)地：浙江溫州

“我們做人要工工正正，做機(jī)器也是如此”，我不知道走私噴頭算不算得是公正的做人。不過也是天理循環(huán)啊，那么多人弄噴頭都沒抓住，就你們給逮到，真是公正公正。不過看在他們自己做國(guó)產(chǎn)壓電寫真機(jī)的勇氣上還是支持一下，畢竟咱都是中國(guó)人啊!

彩神：

制造公司：潤(rùn)江廣告器材;潤(rùn)天智圖象 產(chǎn)地：深圳

可能真的是國(guó)外的和尚好念經(jīng)，國(guó)外市場(chǎng)異常成功，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)幾乎有口皆罵?！皯B(tài)度決定一切”，米大爺說的對(duì)。更多廣告設(shè)備盡在廣告買賣網(wǎng)。

所以在中國(guó)市場(chǎng)的占有率嚴(yán)重不符合自身的實(shí)力，惟利是圖，有損在國(guó)內(nèi)形象。好象現(xiàn)在改名字了希望可以改過自新。別真把自己當(dāng)神了!想了解更多國(guó)產(chǎn)噴繪機(jī)品牌的信息，可關(guān)注廣告網(wǎng)。