第一篇：高速6色寫真機(jī)技術(shù)操作及維修要點(diǎn)

高速6色寫真機(jī)技術(shù)操作及維修要點(diǎn) 一安裝調(diào)試

1． 機(jī)器兇裝打開后，先將機(jī)器抬出來裝上機(jī)腿，連接機(jī)部位。（注意事情項(xiàng)，將各部位螺絲上緊

光電排線插好）

2． 地線接口在機(jī)頭后蓋，一定要將地線加接好。地線接地部分離開機(jī)器一米以外，為保證機(jī)器的正常運(yùn)轉(zhuǎn)最好能配上穩(wěn)壓器。3． 安裝墨水：

首先墨水瓶蓋打開，將紙片與薄膜清理干凈，然后注射器針頭將墨瓶注墨孔外扎開（可重復(fù)多扎兩次）將墨瓶插到二級墨盒上，觀察墨水是否順暢的流入二級墨盒。如墨水流入二級墨盒不順暢的情況下（可能有雜物堵塞二級墨盒針孔，可用專用工具將堵塞雜物鉤出來）觀察二級墨水盒上進(jìn)

氣孔是否堵塞（如堵塞將墨管拔下，進(jìn)行疏通進(jìn)行安裝）4．安裝噴頭：

將墨管連接噴頭鋼針上，揭掉噴頭保護(hù)膜將噴頭超上向后傾斜10度（避免注墨水時(shí)墨水流到電路觸點(diǎn)上）。用注射器向噴頭內(nèi)注射25-30毫升墨水，然后將噴頭的噴也朝下，靜止一分鐘然后向噴頭內(nèi)注射少許的空氣，將墨水從噴孔處壓了少許墨水：（注意：不能有氣泡出現(xiàn)）用清潔紙巾擦拭噴頭，擦干凈后將紙巾放到噴孔處用手指按壓紙巾；如噴孔也墨正常安裝即可安裝，噴頭墨管和小車架墨管連接時(shí)，將噴頭噴孔朝上避免墨水外溢：（如有外溢將墨水擦干凈）然后將噴頭安裝在小車架上。然后將噴頭蓋子蓋緊（注意：噴頭蓋兩個(gè)掛鉤邊是否掛緊。避免單邊沒掛緊）；可將六個(gè)顏色的噴頭依次安裝即可。5． 開機(jī)調(diào)試：

（1）開楊后檢查機(jī)器是否已默認(rèn)到噴頭，（可在輔助菜單一服認(rèn)CL，ML在右手邊第三個(gè)鍵按兩次可顯示。如顯示Err機(jī)器沒有默認(rèn)到噴頭

（2）如機(jī)器沒有默認(rèn)到噴頭；一，可將其他已默認(rèn)位置的噴頭放到此位置進(jìn)行檢測，如正常請更換原位置噴頭，檢查噴頭精力是否蓋緊

二，將此噴頭調(diào)到其他顏色位置，看機(jī)器是否能夠 默認(rèn)，如默認(rèn)請將原位置觸點(diǎn)帶重新安裝或更換觸點(diǎn)帶；如還不默認(rèn)噴頭請向代理商早請更換墨水車板。

（3）觸點(diǎn)帶的更換、安裝。6． 檢查噴頭狀態(tài)：

1． 可在輔助功能菜單-灌注菜單-全部灌注檢查。

2．（1）I：六個(gè)噴頭在最佳狀態(tài)下顯示為全英文字母：Printer Serial#。

3．II：六個(gè)噴頭在正常狀態(tài)下顯示為全英文字母：Printer Serial#每個(gè)噴頭將會顯示3 4 6 8 12 16的數(shù)值。（此數(shù)值的顯示為可打印的正常噴印次數(shù)，即常說的Pass數(shù)）如堵塞的噴孔灌注條紋上將出現(xiàn)空白和虛線。電路燒結(jié)將會出現(xiàn)實(shí)色的條紋顯示，證明噴頭已有損傷。損傷到一定程度后噴頭顯示的3 4 6 8 12 16數(shù)值。如缺少了任何數(shù)值勤證明此噴頭已不能在缺少的噴印次數(shù)上打印，否則會出現(xiàn)嚴(yán)重的條紋將影響打印的精度。

（2）檢查噴頭的噴墨量是否正常。可用2Pass進(jìn)行顏色測試。（輔助功能菜單—服務(wù)菜單—診斷菜單—顏色測試菜單—全部顏色測試）。如出墨正常進(jìn)行下步操作。

（3）進(jìn)行噴頭的各項(xiàng)校準(zhǔn)。所有校準(zhǔn)以黑色為基準(zhǔn)。

I：顏色靜區(qū)測試：裝好紙張后，按輔助功能菜單/校準(zhǔn)菜單/顏色靜區(qū)菜單/顏色靜區(qū)測試。將打印出測試圖案，找出每個(gè)顏色3個(gè)線條連接最直的線條進(jìn)行選擇好保存。

II：執(zhí)行垂直顏色校準(zhǔn)：按輔助功能菜單/顏色校準(zhǔn)菜單/垂直校準(zhǔn)測試。以黑色以基準(zhǔn)線，找出每個(gè)顏色最直的線條進(jìn)行選擇保存。

（4）在輔助功能菜單/服務(wù)菜單/測試打印

檢查六色是否套色準(zhǔn)確。如有套色不準(zhǔn)確性請重新進(jìn)行校準(zhǔn)！

7．安裝蒙泰驅(qū)動光盤，連接打印線。

1：點(diǎn)擊網(wǎng)上鄰居（屬性）——本地連接（屬性）——協(xié)議雙擊——TCP/OP 192。0。0。191；子網(wǎng)掩碼 點(diǎn)擊自動出現(xiàn)；默認(rèn)網(wǎng)關(guān)為192。0。0。1 2：打開蒙泰——文件——（打印機(jī)設(shè)定）打印機(jī)設(shè)定——打印端口選擇（RAV：192。0。0。192）——安裝蒙泰打印機(jī)——選擇（YINENG 1200i）:完成 3：打開寫真機(jī)管理系統(tǒng)；點(diǎn)“管理”設(shè)定端口——（TCP/IP端口）——設(shè)定 添加端口（192。0。0。192）——檢測RAV端口號為9100 4：開始菜單——運(yùn)行（ping 192.0.0.192）運(yùn)行結(jié)果為三個(gè)TTL=64 二 打印圖案測試

正常駐打印以4Pass工作為基準(zhǔn)。但可根據(jù)客戶對畫面質(zhì)量的要求進(jìn)行快速2PASS 或是3PASS打印。2PASS或3PASS打印時(shí)如出現(xiàn)輕微條紡可在步進(jìn)值中進(jìn)行調(diào)整。調(diào)整程序如下：

1． 輔助功能菜單/校準(zhǔn)菜單/紙張選擇菜單/饋送調(diào)整測試。

2． 評估測試圖案。在測試圖案中找出最細(xì)膩的點(diǎn)位選擇相對應(yīng)的數(shù)值進(jìn)行保存。三 機(jī)器軸故障排除 1．托架軸故障

（1）檢查阻力是否過大

解決方案：輔助功能菜單/服務(wù)菜單/診斷菜單/伺服循環(huán)測試。進(jìn)行駛0次循環(huán)測試。如阻力在于260以下屬于正常。可用灑清對圓軌進(jìn)行清潔，然后將縫 紉機(jī)油均勻的涂擦在圓軌上。（2）：皮帶輪卡是否變形，如變形請進(jìn)行更換。（3）：皮帶輪卡否損壞，如損壞請進(jìn)行更換。（4）：伺服電機(jī)是否阻力過大，測試方法如1.開機(jī)報(bào)托架軸故障(狀況:墨車架出倉即報(bào)托架軸故障)

解決方案:請向代理商早請更換光柵解碼器.2.機(jī)器測完紙張回倉后報(bào)托架軸幫障

解決方案:請重新安裝或向代理商申請更換測紙器.3.開機(jī)出現(xiàn)托架軸故障

解決方案:請檢查數(shù)據(jù)線是否插好.與墨車板邊接處插槽內(nèi)插針是否插歪.如有以上問題,請向代理商申請更換.4.開機(jī)報(bào)托架FPGA錯(cuò)誤

解決方案:參照顧進(jìn)行檢查.5.開機(jī)墨車架快速運(yùn)行到墨水位置報(bào)托架軸故障

解決方案:請檢查伺服電機(jī)線路是否插好或電機(jī)是不斷損壞或主棋逢對手是否已損壞.如有以上問題,請各代理商申請檢測和更換.6.打印結(jié)束自動裁紙后再出倉報(bào)托架軸架障

解決方案:請檢查裁紙刀是不否歸位(建議取消自動裁紙改為人工裁紙,因自動裁紙會對機(jī)器的測紙槽造成拉傷,造成測紙不準(zhǔn)確或測不到紙)7.打圖過程中報(bào)托識架軸故障

解決方案:檢查銅套是否磨損過多及摩擦到墨車架的本身,更換新的銅套.8.開機(jī)報(bào)主板標(biāo)識錯(cuò)誤

解決方案:請向代理商申請更換主板 9.校準(zhǔn)筆出錯(cuò)

解決方案:請向代理商申請更換墨車板.10.機(jī)器不放紙張

解決方案:請向代理商申請更換主板和光電感應(yīng)頭.11.打印過程中或結(jié)束后機(jī)器紙張繼續(xù)前行

解決方案:請向代理商申請更換主板.12.開機(jī)報(bào)儲墨不足,重新安裝保養(yǎng)站,清理廢料桶

解決方案:請向代理商申請更換主板.13.打印出現(xiàn)亂碼

解決方案:1.檢查噴頭是否有損壞的,進(jìn)行全部灌注測試,檢查如有某個(gè)噴頭損傷,損傷的噴頭的出墨,請更換此噴頭.2.請向代理商申請更換內(nèi)存條,主板,墨車板.14.打印時(shí)噴頭不出墨

解決方案:(1)請檢查此位置噴頭是否被機(jī)器默認(rèn),如不默認(rèn)請調(diào)換位置,檢查是否默認(rèn)噴頭及出墨,如默認(rèn)打單一灌注即可,打灌注時(shí)必須保證黑色位置的噴頭是正常的.(2)重新安裝觸點(diǎn)帶,檢查觸點(diǎn)帶后面的觸點(diǎn)墊片位置是否移動.(3)檢查觸點(diǎn)與墨車板的插口處是否插好,用酒精清潔觸點(diǎn)帶插頭.待干后與墨車板插接.(4)請向代理商申請更換墨車板.15.打印時(shí)噴頭出現(xiàn)假燒現(xiàn)象

解決方案:檢測方法參照(14).16.打印噴頭報(bào)溫度過高

解決方案:（1）噴頭是否有足夠的25毫升的墨水，如噴頭內(nèi)墨水不足可將噴頭內(nèi)墨水全部打出重新注入25毫升墨水。！

（2）請重新安裝觸點(diǎn)帶并檢查觸點(diǎn)帶是否損傷。（3）請向代理商申請更換墨車板。17 打印時(shí)噴頭出現(xiàn)滴墨或甩墨現(xiàn)象

解決方案

(1)檢查噴頭本身是否有漏氣現(xiàn)象(用塑料薄膜蓋住噴頭孔,噴孔也朝上,向噴頭內(nèi)注入空氣)檢查墨水是否從噴頭的四周或鋼針外溢出.(2)檢查墨管是否有損傷和漏氣.(3)檢查墨管是否有空氣和墨水是否有因流現(xiàn)象.(4)檢查墨囊是否有漏氣現(xiàn)象.18.報(bào)墨盒電流過載

解決方案:(1)請關(guān)機(jī)!把噴頭拿下來,請檢查噴頭與觸點(diǎn)帶接觸位置是否有墨水存在,請用灑精將噴頭的接觸點(diǎn)帶的接觸點(diǎn)清潔干凈.然后用干凈的紙巾用力擦噴頭的接觸點(diǎn),直至滑墨水出現(xiàn)為止.且用保鮮膜封住噴孔處將此噴頭放置一邊,待5小時(shí)以后可再進(jìn)行此噴頭的測試.如裝上去還不能正常使用,證明此噴頭已損壞,請更換新的噴頭.如觸點(diǎn)帶有燒結(jié)的黑點(diǎn),請更換新的觸點(diǎn)帶.警告:如墨車架噴頭蓋子沒有蓋緊會直接造成噴頭的損壞和報(bào)電流過載！(2)如頻繁出現(xiàn)報(bào)電流過載但噴頭能正常工作打印時(shí)請向代理商申請更換墨板!19 報(bào)電流過載墨盒已關(guān)閉

解決方案:處理方法請參照(18)進(jìn)行檢測.20 打印過程中出現(xiàn)斷墨現(xiàn)象

解決方案(1)請檢查噴頭蓋子是否蓋緊!(2)請檢查噴頭內(nèi)墨水是否過少!(3)請檢查噴頭噴嘴處是否有積墨現(xiàn)象造成結(jié)膜堵塞噴孔!(4)請檢查墨管是否漏氣造成墨水供應(yīng)不上!(5)請將噴頭取出取出不要拔掉墨管,將噴嘴朝下用手指稍用力擠壓噴頭兩側(cè)直至墨水滴下,如還不出墨水,請將該噴頭取下,將噴嘴朝下把墨水,請將該噴頭取下,將噴嘴朝下把墨水打出,重新往噴頭注入25毫升至30毫升墨水,用干凈的紙巾將噴嘴擦干凈后重新安裝退即可!四

機(jī)器保養(yǎng)

1.圓軌,每天用灑精擦洗干凈后用縫紉機(jī)油涂擦至圓規(guī)上！

2.每天開機(jī)前通過觸點(diǎn)帶上面的孔將觸電帶后墊片輕輕撥動，使之觸電墊片恢復(fù)彈性。3.檢查噴頭和觸點(diǎn)帶接觸處是否有墨水，用干凈我紙巾擦拭干凈。檢查噴頭噴嘴處是否有結(jié)膜現(xiàn)象，用灑精或蒸餾水對噴頭噴嘴處進(jìn)行清洗！清洗后用干凈的紙巾在噴嘴處粘拭，噴嘴能正常出墨完全的滲透到紙張后安裝上正常工作！4．用棉球上下輕輕擦拭光柵！每周一次！

5．注意每天定時(shí)檢查2級墨盒內(nèi)是否有足夠的墨水使用！避免墨水打空造成噴頭的損傷！6．每天保養(yǎng)工作做完后打個(gè)全部灌注，灌注時(shí)六色出現(xiàn)空白拉道和線條空白虛線，可參照保養(yǎng)（3）進(jìn)行操作，并可用2PASS進(jìn)行顏色測試打?。≌：蠹纯晒ぷ?！五

警告

由于機(jī)器工作速度比較快，會造成較強(qiáng)的電磁干擾，必須有較好的地線接地！以免造成不必要的損失！

接地線簡單快捷的方法：

用鐵質(zhì)容器（如：罐頭盒）連接地線放置與離機(jī)器1。5米到達(dá)米處，在容器的底部用小號鐵釘打一微孔，使鹽水能夠微弱的滲到地面保持濕潤！也可有用玻璃膠將容器的接地處圓周密封！防止鹽水外滲！

回執(zhí) 機(jī)型：

機(jī)身號：

裝機(jī)工程師電話： 裝機(jī)日期：

用戶名稱：

代理商電話： 用戶電話：

此回執(zhí)單一式兩份（用戶一份，代理商一份）請妥善保管此單

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第二篇：飛機(jī)維修技術(shù)復(fù)習(xí)要點(diǎn)

1.2.3.4.5.飛機(jī)維修技術(shù)知識點(diǎn)

質(zhì)量是航空維修工程的核心

航空維修工程機(jī)務(wù)工作的主要指標(biāo)：計(jì)算公式識別

已經(jīng)設(shè)計(jì)制成出廠的飛機(jī)裝備，具有一定的可靠性水平，稱為固有可靠性 加上了使用和維修條件因素之后所獲得飛機(jī)裝備可靠性，則稱為使用可靠性 飛機(jī)裝備在使用過程中所表現(xiàn)出來的可靠性取決于三個(gè)方面的因素：一是設(shè)計(jì)研究和生產(chǎn)工藝水平，二是使用和維修水平，三是機(jī)件的工作環(huán)境 6.大氣因素對金屬材料的影響主要是腐蝕、磨損和變形

7.要防止電化學(xué)腐蝕，主要是使電解液不要與機(jī)件接觸，一般的天然水(雨水、露水等)，都含有礦物鹽，起電解液作用，如果沾在飛機(jī)合金機(jī)件上，會引起電化學(xué)腐蝕 8.風(fēng)吹起來的砂粒能劃傷飛機(jī)的外表，砂粒進(jìn)入操縱系統(tǒng)的活動接點(diǎn)或軸承轉(zhuǎn)動處，會加速機(jī)件的磨損，水分侵入潤滑脂（油）內(nèi)，會引起油脂變質(zhì)，降低潤滑性能。使機(jī)件磨損加劇。

9.不同金屬材料制成的機(jī)件，在溫度變化相同的情況下，由于它們的膨脹收縮程度不同，會引起機(jī)件變形。

10.按照產(chǎn)生腐蝕的原因，可分為化學(xué)腐蝕和電化學(xué)腐蝕 11.電化學(xué)腐蝕，即金屬在腐蝕對有電流產(chǎn)生

12.發(fā)生電化學(xué)腐蝕必須具有三個(gè)條件：一是有兩種不同的金屬，二是兩種金屬互相接觸，三是有電解液存在于兩種金屬之間

13.橡皮分子受到氧化作用，性質(zhì)變壞，產(chǎn)生老化現(xiàn)象，影響橡皮老化加速的因素，主要是熱和光。

14.有機(jī)玻璃是一種高分子化合物，隨著溫度的變化可以呈現(xiàn)玻璃狀態(tài)，高彈狀態(tài)和粘流 狀態(tài)等三種物理狀態(tài)，同時(shí)產(chǎn)生熱應(yīng)力，在表面形成裂紋(稱銀紋)。有機(jī)玻璃氧化后的特征是變黃．其透明度降低

15.大氣因素對油漆層的損害主要是劃傷、裂紋和脫落 16.日常維護(hù)保養(yǎng)措施：保持干燥、保持清潔、防止損傷

17.日常維護(hù)保養(yǎng)中保持干燥措施：通風(fēng)去潮，除水去冰，更換吸潮砂，隔潮防護(hù)，通電、試車。

18.夏北浩檢查法的主要內(nèi)容是：檢查飛機(jī)路線化；操作程序化；積累經(jīng)驗(yàn)摸規(guī)律，掌握漸變防突變；以“三個(gè)負(fù)責(zé)”精神，帶著敵情檢查飛機(jī)，做到“三想”、“四到”、“四個(gè)一樣”。

19.嚴(yán)格控制明火；在距離飛機(jī)25米以內(nèi)，禁止點(diǎn)燃噴燈和加溫設(shè)備，并禁止吸煙

20.發(fā)動機(jī)工作時(shí)滅火，首先要采取的是斷油、斷電和斷氣措施，將發(fā)動機(jī)明火撲滅，然后再采取其他措旋撲滅地面火，從而達(dá)到滅火的目的 21.上飛機(jī)工作時(shí)的規(guī)定

1．不準(zhǔn)穿硬底或外露釘子的鞋． 2．不準(zhǔn)任意攀登． 3．不準(zhǔn)亂刻亂畫．

4．不準(zhǔn)踩踏活動舵面、航炮和座艙密封膠帶。5．不準(zhǔn)不墊腳踏布進(jìn)行工作． 6．不準(zhǔn)攜帶與維護(hù)工作無關(guān)的易燃、易爆和容易遺留在飛機(jī)上的物品(如打火機(jī)，火柴、小刀、硬幣等)。

7．不準(zhǔn)把工具、機(jī)件直接放在蒙皮上和隨意亂扔開口銷、保險(xiǎn)絲。22.23.24.25.26.27.28.29.8．不準(zhǔn)擅自扳動與所進(jìn)行的工作無關(guān)的操縱手柄、開關(guān)、電門和按鈕。9．不準(zhǔn)未經(jīng)正規(guī)培訓(xùn)人員上飛機(jī)工作。10．不準(zhǔn)末經(jīng)本機(jī)機(jī)械師許可進(jìn)行工作。

牽引速度不得超過15公里／小時(shí)，并且不得猛拉、猛停和急轉(zhuǎn)彎

灌充冷氣的基本要求是：第一，不使水分和臟物進(jìn)入系統(tǒng)；第二，灌充的氣壓應(yīng)符合規(guī)定的數(shù)據(jù)；第三，灌充過程中嚴(yán)防傷人和損壞機(jī)件。

螺栓、固定帶、導(dǎo)管連接螺帽等固定連接良好的要求是：各類保險(xiǎn)裝置可靠，固定螺帽無松動，固定帶緊度適臺，松緊螺套兩端外露的螺紋符合規(guī)定，導(dǎo)管螺帽無松動。檢查判斷的方法是：看和摸

螺釘、鉚釘固定良好的要求是：無松動、變形和斷裂，快卸螺釘?shù)慕獾恫蹜?yīng)與窗蓋(包皮)上的“紅線”對正。檢查判斷的方法是：看、拍、擰

對導(dǎo)管、附件密封性的要求是：各系統(tǒng)在最大工作壓力下不滲漏。檢查判斷漏油的主要方法是：看、摸、嗅和加壓；撿查判斷漏氣的主要方法是：一聽、二摸、三涂液。機(jī)件完整性的要求是：無變形，裂紋。磨傷和燒傷。檢查判斷的方法是：看摸、測量和儀器檢驗(yàn)。

官能檢查技術(shù)，是視情維修的組成部分，是用人的官能。即常說的看、摸、搖、拍、聽、嗅、測等技術(shù)。

飛行后檢查路線和檢查內(nèi)容

進(jìn)氣道

(1)檢查可調(diào)進(jìn)氣錐(2)檢查進(jìn)氣道

(3)檢查空速管

機(jī)身前段左側(cè)

(1)檢查機(jī)身前段左側(cè)外表

(2)檢查防喘振放氣門

(3)檢查輔助進(jìn)氣門

(4)檢查副油箱

(5)檢查機(jī)身前段下部

機(jī)身下部和翼根包皮下部有無異常漏油現(xiàn)象。

(6)檢查左減速板

前起落架和前起落架艙

(1)檢查減擺器

(2)檢查緩沖支柱，扭力臂和輪叉(3)檢查前輪

(4)檢查前起落架艙

(5)檢查輪艙蓋 檢查機(jī)身前段右側(cè)

(1)檢查前機(jī)身右側(cè)

機(jī)身外表、右側(cè)的防喘振放氣門，輔助進(jìn)氣門和減速板(2)檢查空氣渦輪冷卻器(3)檢查壓縮器

(4)檢查空氣一空氣散熱器 右主起落架和起落架艙(1)檢查輪艙蓋(2)檢查起落架艙

(3)檢查起落架收上鎖和輪艙蓋收上鎖

(4)檢查緩沖支柱(5)檢查轉(zhuǎn)輪機(jī)構(gòu)

(6)檢查支柱護(hù)板和防扭力臂護(hù)板

(7)檢查主輪 右機(jī)翼

(1）檢查機(jī)翼外表

(2)檢查副翼助力器艙蓋處副翼助力器艙蓋處有無異常漏油現(xiàn)象。(3)檢查副翼(4)檢查機(jī)翼油箱(5)檢查衿翼

機(jī)身右側(cè)發(fā)動機(jī)艙

（1）檢查機(jī)身右側(cè)發(fā)動機(jī)艙外表（2）檢查滅火瓶

(3)檢查下減速板

（4）檢查艙內(nèi)附件、導(dǎo)管

（5）檢查發(fā)動機(jī)操縱系統(tǒng)

（6）檢查壓縮器機(jī)匣和渦輪機(jī)匣上的螺栓，螺帽的固定應(yīng)牢靠，保險(xiǎn)應(yīng)完好。機(jī)身后段右側(cè)

（1）檢查機(jī)身后段右側(cè)外表（2）檢查水平尾翼和垂直尾翼（3）檢查上減速傘艙（4）檢查可調(diào)噴口

(5)檢查加力燃燒室和渦輪。

(6)檢查可調(diào)噴口引射罩

機(jī)身后段左側(cè)、左發(fā)動機(jī)艙和左機(jī)翼

(1)檢查機(jī)身后段左側(cè)外表和水平尾翼、垂直尾翼。其檢查內(nèi)容和要求同右側(cè)．

(2)檢查機(jī)身左側(cè)發(fā)動機(jī)艙外表及艙內(nèi)的附件和導(dǎo)管。其檢查內(nèi)容和要求同右側(cè)．

(3)檢查滑油量和滑油消耗量

(4)檢查左機(jī)翼，其檢查內(nèi)容和要求同右機(jī)翼．

(5)檢查左起落架和起落架艙，其檢查內(nèi)容和要求同右起落架和起落架艙． 飛機(jī)上部

(1)檢查座艙后固定艙蓋(A型機(jī))

(2)檢查各加油口蓋和油量

(3)檢查機(jī)身上部外表和背鰭(4)檢查柱形蓄壓器氣壓

座艙

(1)檢查座艙盞玻璃，防鳥撞玻璃和側(cè)風(fēng)擋玻璃

(2)檢查座艙蓋內(nèi)外開操縱裝置密封增壓部分情況(3)檢查前起落架機(jī)械指示稈

(4)檢查座艙左側(cè)

左操縱臺包皮、電門、開關(guān)；抗荷調(diào)壓器轉(zhuǎn)蓋和按鈕連接抗荷衣的軟管，檢查油門手柄操縱情況：

(5)檢查儀表板(6)檢查座艙右側(cè)(7)檢查剎車(8)檢查操縱系統(tǒng)(8)檢查座艙底板

30.飛行后檢查，飛行前檢查和再次飛行前檢查。不同點(diǎn)是：

(1)檢查的時(shí)機(jī)不同。飛行后檢查是存結(jié)束一天飛行之后進(jìn)行，飛行前檢查是在當(dāng)日開飛前．再次飛行前檢查是在連續(xù)飛行中飛機(jī)著陸后再次飛行之前的檢查．

(2)性質(zhì)和要求不同，飛行后檢查較全面細(xì)致，排除故障和缺陷，恢復(fù)飛機(jī)良好可用狀態(tài)；飛行前檢查則帶有復(fù)查性質(zhì)，結(jié)合飛行任務(wù)更加緊密；再次飛行前檢查，時(shí)間要求較短，主要是進(jìn)行油，氣加添，著陸減速傘安裝和重點(diǎn)部位的檢查．

(3)檢查的地點(diǎn)有差異，飛行后檢查多在停機(jī)坪（或機(jī)窩內(nèi))進(jìn)行；飛行前檢查有的在停機(jī)坪．有的在起飛線進(jìn)行；再次飛行前檢查一般是在加油線上進(jìn)行I用一線方法組織機(jī)務(wù)保障時(shí)，則在起飛線上進(jìn)行)。31.檢查前輪

①根據(jù)輪胎的壓縮量判明氣壓是否正常，規(guī)定氣壓為637.4±49.0千帕(6.5±0.5斤／厘米2)。

②外胎應(yīng)良好，當(dāng)外胎有鼓泡、脫層或磨耗到露出第二層胎面簾線層時(shí)應(yīng)當(dāng)更換；如果存扎斷第二層胎面簾線層的扎傷，也應(yīng)更換。

③外胎和輪轂結(jié)合外的標(biāo)線應(yīng)對正。

④剎車盤上的彈簧片不應(yīng)脫出，剎車套上不允許有穿透生鐵層的裂紋． ⑤機(jī)輪固定螺帽和剎車導(dǎo)管的固定保險(xiǎn)應(yīng)牢靠 32.機(jī)身外表蒙皮有無損傷和變形，其損傷規(guī)定如下：

a)蒙皮上有破孔和帶裂紋的撞傷，應(yīng)進(jìn)行修理．

b)無裂紋的撞傷，其長度不超過l50毫米，深度不超過2毫米，且無急驟的過渡面時(shí)，可不修理。超過上述條件耐，需要修理。

c)蒙皮上劃傷的深度不應(yīng)超過蒙皮厚度的2 0%，33.檢查發(fā)動機(jī)操縱系統(tǒng)傳動桿、搖臂與其他機(jī)件、導(dǎo)管和導(dǎo)管的間隙不小于3毫米 34.前起落架艙導(dǎo)管與導(dǎo)管，導(dǎo)管與其它機(jī)件之間的間隙不得小于2毫米。35.常用的鉗子有尖頭鉗、克絲鉗、平口鉗和魚口鉗 36.常用的扳手有開口扳手、梅花扳手和套筒扳手

37.所謂保險(xiǎn)，就是采取一種防松措施，使螺紋結(jié)合處不致松動

38.保險(xiǎn)的種類：保險(xiǎn)絲保險(xiǎn)、開口銷保險(xiǎn)、別針保險(xiǎn)、保險(xiǎn)片保險(xiǎn)、彈簧墊圈保險(xiǎn)、雙螺帽保險(xiǎn)、自鎖螺帽保險(xiǎn)、彈簧卡保險(xiǎn) 39.飛機(jī)上常用的保險(xiǎn)片有單孔和雙孔兩種

40.保險(xiǎn)絲保險(xiǎn)的質(zhì)量要求是：方向正確，緊度適合，無損傷。41.開口銷保險(xiǎn)的質(zhì)量要求是：打得緊，無損傷。42.機(jī)件拆裝的一般質(zhì)量要求是：

(1)安裝正確(無錯(cuò)裝、漏裝，及與相鄰機(jī)件的間隙符合要求)；

(2)緊度合適(指螺紋零件的擰緊力矩符合要求，螺栓螺帽，導(dǎo)管接頭螺帽的緊度合適)。

(3)保險(xiǎn)牢靠(各種防松保險(xiǎn)裝置，如保險(xiǎn)絲、開口銷等符合技術(shù)規(guī)定）。43.螺栓拆裝的質(zhì)量要求

(1)緊度適合；

(2)按規(guī)定打好保險(xiǎn)裝置。44.導(dǎo)管拆裝的質(zhì)量要求

(1)加壓到最大值，檢查其密封性應(yīng)良好。(2）按規(guī)定打好保險(xiǎn)絲 45.主機(jī)輪拆裝的質(zhì)量要求

（1）安裝正確（2）緊度合適（3）保險(xiǎn)裝置可靠

（4）剎車壓力自動調(diào)節(jié)裝置工作應(yīng)良好 46.主機(jī)輪裝配質(zhì)量要求

（1)裝配正確；

（2）充氣壓力符合規(guī)定，密封性良好

47.前機(jī)輪剎車盤檢查：剎車塊有無破損，表面有無油污，并測量剎車塊的厚度≮10毫米。48.主機(jī)輪固定剎車片厚度≮6毫米，并且兩邊必須有金屬陶瓷層。

49.殲七飛機(jī)剎車部分的組成和管路連接如圖4—1所示，握緊剎車手柄到規(guī)定位置時(shí)，主輪的剎車壓力由剎車調(diào)壓器間接控制，由放大器進(jìn)行放大，主輪剎車用的冷氣來自放大器而不是來自剎車調(diào)節(jié)器，座艙內(nèi)雙針剎車壓力表不能指示出主輪剎車盤內(nèi)的壓力。50.如果是正常剎車壓力不符合規(guī)定值而引起主輪剎車壓力表指示不合規(guī)定時(shí)，應(yīng)調(diào)整正常剎車壓力；如果是應(yīng)急剎車壓力不符合規(guī)定而引起主輪剎車壓力表指示不合規(guī)定時(shí)，則應(yīng)調(diào)整應(yīng)急剎車調(diào)壓器控制搖臂上的調(diào)整螺釘；如果正常剎車壓力調(diào)至規(guī)定值，而主輪剎車壓力表指示仍不符合規(guī)定時(shí)，則應(yīng)更換或檢修剎車壓力放大器。

51.剎車最大壓力的調(diào)整歸納為：壓力不合調(diào)螺釘(在螺釘碰到調(diào)壓器殼體的條件下)，把手間隙不合調(diào)螺套。

52.座艙密封性要求，當(dāng)座艙高度壓力差表指示，由0.3公斤/厘米2下降到0.1公斤/厘米2時(shí)的時(shí)間不應(yīng)少于90秒鐘。

53.起落架收放，要判明以下主要內(nèi)容：

(1)收放的靈活性，存地面油泵流量為36升／分，油壓為210+5-10公斤／厘米2的條件下，自手柄扳到收上位置算起到收上紅色信號燈全亮(三個(gè))為止，時(shí)間應(yīng)為6一10秒，手柄自中立位置扳到放下位置到放下綠色信號燈全亮(三個(gè))時(shí)間應(yīng)為8—12秒。

(2)收放的協(xié)調(diào)性，兩個(gè)主起落架收上動作應(yīng)協(xié)調(diào)，左、右收上信號燈亮的時(shí)間差不得超過1．5秒；起落架和輪艙蓋收放順序應(yīng)協(xié)調(diào)，在主起落架支柱未接觸順序活門頂桿以前、輪艙蓋動作筒的鋼珠鎖不應(yīng)開鎖；只有當(dāng)支柱頂壓順序活門頂桿后，輪艙蓋應(yīng)迅速收起；當(dāng)放下起落架時(shí)，輪艙蓋應(yīng)比起落架先開鎖。

(3)上鎖，開鎖的可靠性，起落架收上后，上鎖應(yīng)可靠，當(dāng)手柄放到中立位置時(shí)，起落架、輪艙蓋均不應(yīng)開鎖下掉，收上信號燈不應(yīng)熄滅。說明起落架、輪艙蓋上鎖可靠；起落架放下后，應(yīng)用直徑為3毫米的金屬棒插入轉(zhuǎn)輪機(jī)構(gòu)的檢查孔內(nèi)，其插入深度不得少于22毫米，(如果不合要求，可改變轉(zhuǎn)輪機(jī)構(gòu)傳動桿長度，以保證活動鎖上鎖可靠），同時(shí)用手向收的方向扳動輪艙蓋，輪艙蓋不得內(nèi)收。說明主起落架．輪艙蓋放下鎖上鎖可靠。54.應(yīng)急放起落架是在起落架處于收上位置的情況下，用冷氣作動力來進(jìn)行的

55..用全、靜壓檢查器抽靜壓的方法使M數(shù)逐漸增大，當(dāng)M數(shù)=1.6、1.7、1.8、1.85、1.9、1.95、2.0、2.05時(shí)，都要檢查調(diào)節(jié)錐的伸出距離，其結(jié)果應(yīng)與調(diào)節(jié)規(guī)律曲線相符合。56.保持M數(shù)≥1．5-0．05的條件下，檢查放氣門工作：

1．放氣門與油門手柄位置關(guān)系。

油門手柄在“最大”與“最大”位置以下時(shí)，放氣門應(yīng)自動打開，油門手柄“加力”位置時(shí)，放氣門應(yīng)自動關(guān)閉。

2．放氣門與駕駛豐桿位置關(guān)系。

當(dāng)力臂調(diào)節(jié)器為大臂，駕駛稈向后拉到水平尾翼前緣向下偏轉(zhuǎn)大于20。+l。時(shí)，放氣門應(yīng)自動打開，小于20。+1。時(shí)，放氣門應(yīng)自動關(guān)閉。57.可調(diào)噴口收放時(shí)間的檢查

可調(diào)噴口從“全加力”狀態(tài)位置收到“最大”狀態(tài)位置（即由最大噴口位置收到小噴口位置），時(shí)間為3.5~6.5秒。接通加力總電門，B3繼電器通電，可調(diào)噴口應(yīng)當(dāng)從“最大”狀態(tài)位置放到“全加力”狀態(tài)位置（即由小噴口位置放大到大噴口位置），時(shí)間為2.5～5.5秒。58.可調(diào)噴口隨動工作

1)油門手柄在慢車位置到“最大”位置之間移動時(shí)，可調(diào)噴口保持在“全加力”狀態(tài)位置 2)將油油門手柄推到“小加力”位置時(shí)，可調(diào)噴口應(yīng)由“全加力”狀態(tài)位置(大噴口)收到“小加力”狀態(tài)位置（中噴口），加力信號燈應(yīng)當(dāng)亮。

3)油門手柄在“全加力”位置和“小加力”位置之間（加力操縱盒為78 ~ 108）活動時(shí)．加力信號燈一直亮．通過隨動電路，可調(diào)噴應(yīng)當(dāng)相應(yīng)地改變。4)油門手柄在“全加力”位置(>108±1°)時(shí)．噴口處于“全加力”位置。59.小噴口面積不符合規(guī)定時(shí)，可以調(diào)整三個(gè)噴口收放動作筒的限動螺帽 60.大噴口面積不符合規(guī)定時(shí)，可以調(diào)整三個(gè)噴口動作筒活塞桿的接耳

61.中噴口面積不符合規(guī)定時(shí)，通常先用加力操縱盒上的“M”螺釘進(jìn)行調(diào)整，如果調(diào)“M”螺釘后，中噴口直徑仍達(dá)不到規(guī)定的要求時(shí)。則應(yīng)把“M”螺釘擰回到起始位置，改用加力操縱盒上的“xJ”可調(diào)電阻螺釘進(jìn)行調(diào)整。62.調(diào)整大噴口面積后要影響中、小噴口的面積而調(diào)小噴口面積后則不影響大噴口面積，所以，即有調(diào)“小”不調(diào)“大”，調(diào)“大”必調(diào)“小”。

63.檢查應(yīng)急電動液壓泵工作情況，主要是檢查兩項(xiàng)內(nèi)容：一是應(yīng)急電動泵的工作效率，即它的供油量是否符合規(guī)定；二是自動接通和斷開應(yīng)急液壓泵的油壓值，即液壓電門工作壓力是否符合規(guī)定。

64.檢查主液壓泵系統(tǒng)和助力液壓系統(tǒng)的內(nèi)部密封性：應(yīng)按順序先進(jìn)行整個(gè)系統(tǒng)的檢查，如果整個(gè)系統(tǒng)內(nèi)部密封性不符合要求，則應(yīng)進(jìn)行分段檢查；如果分段檢查中發(fā)現(xiàn)某一段內(nèi)部密封性不符合要求，則應(yīng)分別檢查該段中每一收放或操縱部分，直到找出故障件。65.如果蓄壓器充氣壓力小于規(guī)定，系統(tǒng)壓力右180公斤／厘米2下降到150公斤／厘米2過程中蓄壓器放出的油量就少，在系統(tǒng)每秒鐘樓油量不變的條件下，油壓油180公斤／厘米2下降到150公斤/厘米2所需時(shí)間就會減少，相反，如果蓄壓器的充氣壓力大于規(guī)定，在系統(tǒng)每秒鐘樓油量不變的條件下，油壓由l 80公斤／厘米2下降到1 50公斤／厘米2所需的時(shí)間就會增加。由此可見，蓄壓器充氣壓力大小都會影響到檢查的準(zhǔn)確性，因此，在檢查系統(tǒng)內(nèi)部密封性時(shí)，必須在蓄壓器充氣壓力符合規(guī)定的條件下進(jìn)行。66.平尾操縱系統(tǒng)“四個(gè)值”的檢查，是指平尾K值、平尾最大偏轉(zhuǎn)角O最大、J平均、和J偏移的檢查

67.K值是用來表示平尾處于0°位置時(shí)的駕駛桿位置，它實(shí)際上反映了駕駛員與平尾的對應(yīng)關(guān)系。

68.平尾的位置是用平尾左半部前緣55測量點(diǎn)與機(jī)身54測量點(diǎn)的距離（J值）來表示。69.駕駛桿的位置通常用駕駛上的假定施力點(diǎn)“T”(距駕駛桿轉(zhuǎn)軸605毫米處的沖點(diǎn))到儀表板的垂直距離來表示。70.駕駛桿應(yīng)稍向后傾，與飛機(jī)立軸的夾角為4°44’這時(shí)的駕駛桿位置稱為桿的中立位置。71.平尾最大偏轉(zhuǎn)角指駕駛桿前推、后拉到極限位置(碰到限動釘)時(shí)，達(dá)到的最大偏轉(zhuǎn)角。72.偏移量是指當(dāng)平尾處于0。位置(55點(diǎn)與54點(diǎn)重合，J=0)，固定駕駛桿，由大力臂變到小力臂時(shí)，平尾前緣在力臂調(diào)節(jié)器變臂帶動下向下偏轉(zhuǎn)的位置，即55點(diǎn)與54點(diǎn)間的垂直投影距離。

73.J平均值是在調(diào)整片效應(yīng)機(jī)構(gòu)處于中立位置，力臂調(diào)節(jié)器處于大臂位置條件下，表示松桿時(shí)(桿力=0)平尾前緣所處的位置，實(shí)質(zhì)上反應(yīng)了載荷感覺器與平尾之間的對應(yīng)關(guān)系。74.調(diào)整規(guī)律歸納為下列口訣：“力臂分界三條線，前K角，載平均，后全變。

（1）前K角

調(diào)1~4調(diào)整點(diǎn)后，改變了駕駛桿位置與平尾位置的對應(yīng)關(guān)系(即當(dāng)J=0，qfI=o。時(shí)，所對應(yīng)的駕駛桿位置發(fā)生了變化)，所以，K角要變。

調(diào)1～4調(diào)整點(diǎn)后，沒有改變J=0時(shí)的力臂調(diào)節(jié)器安裝角，所以J偏移不變。

調(diào)1~4調(diào)整點(diǎn)后，沒有改變載荷感覺器的彈力，桿力為零時(shí)的平尾位置沒有發(fā)生變化，所以，J平均不變。

（2)“載平均”

調(diào)9調(diào)整點(diǎn)后，改變了載荷感覺器的彈力。使桿力為零時(shí)的平尾位置發(fā)生變化，所以，J平均要變。

調(diào)9調(diào)整點(diǎn)后，沒有改變駕駛桿與平尾的對應(yīng)關(guān)系，所以K角不變。

調(diào)9調(diào)整點(diǎn)后，沒有改變J=O時(shí)的力臂調(diào)節(jié)器安裝角，所以，J偏移不變。

調(diào)9調(diào)整點(diǎn)后，好似力臂調(diào)節(jié)器和平尾都同時(shí)偏轉(zhuǎn)，從表面上看好象K角和力臂調(diào)節(jié)器安裝角也在變化。但是，看問題決不能只看它的現(xiàn)象，要去看它的實(shí)質(zhì)：當(dāng)把J值回到零時(shí)，K角和力臂調(diào)節(jié)器的安裝角又回到原位，所以K角不變，偏移量也不變。

(3)“后全變”

調(diào)5、6調(diào)整點(diǎn)后，使駕駛桿與平尾的對應(yīng)關(guān)系發(fā)生變化，所以，K角要變。調(diào)5、6調(diào)整點(diǎn)后，使J=0時(shí)的力臂調(diào)節(jié)器安裝角發(fā)生變化，所以，J偏移要變。

調(diào)5、6調(diào)整點(diǎn)后，載荷感覺器的彈力發(fā)生變化，使桿力為零時(shí)的平尾位置發(fā)生了變化，所以，J平均要變。

75.副翼操縱系統(tǒng)裝有載荷感覺、兩個(gè)非線性機(jī)構(gòu)和兩個(gè)液壓助力器等。

76.副翼操縱系統(tǒng)中立位置的檢查：應(yīng)在接通油壓，松開駕駛桿，使載荷感覺器處于不受力的條件下進(jìn)行，在上述條件下，分別檢查駕駛桿、非線性機(jī)構(gòu)、液壓助力器、副翼是否在中立位置

77.副翼操縱系統(tǒng)中，駕駛桿中位置檢查時(shí)，要求駕駛桿停在飛機(jī)的對稱平面上，駕駛桿上的T點(diǎn)到座艙左側(cè)21測量點(diǎn)的距離(L)應(yīng)與飛機(jī)出廠水平測量圖上的數(shù)據(jù)相符

78.駕駛桿處于中立位置的情況下，左、右副翼的后緣應(yīng)與機(jī)翼后緣基本平齊，副翼與機(jī)翼的剪差值不得大于±8毫水，左右副翼剪刀差不得大于16毫米。

79.液壓助力器的中立位置：液壓助力器頭部與殼體之間的距離應(yīng)為50毫米

80.非線性機(jī)構(gòu)的中立位置：定位銷應(yīng)能比較順利地插入左副翼非線性機(jī)構(gòu)的定位孔內(nèi)。81.向左、右壓駕駛桿到極限位置，左、右副翼向上、向下的最大偏轉(zhuǎn)角均應(yīng)為20°。82.副翼操縱系統(tǒng)的調(diào)整規(guī)律，整個(gè)系統(tǒng)可以分為三個(gè)互相獨(dú)立，調(diào)整時(shí)互不干擾的區(qū)域，即載荷感覺器到駕駛桿，左機(jī)翼，有機(jī)翼，調(diào)整時(shí)，先分別調(diào)正駕駛桿的中立位置，左邊非線性機(jī)構(gòu)，液壓助力器和副翼的中立位置，然后調(diào)整右邊非線性機(jī)構(gòu)，液壓助力器和副翼的中立位置。

83.方向舵操縱系統(tǒng)中，除腳蹬、搖臂、傳動桿和方向舵外，還裝有非線性機(jī)構(gòu)，系統(tǒng)調(diào)整到正常狀態(tài)時(shí)，要求腳蹬，非線性機(jī)構(gòu)和方向舵應(yīng)同時(shí)處于中立位置。

84.因?yàn)槟_蹬和方向舵的中立位置檢查都是在非線性機(jī)構(gòu)固定在中立位置的情況下進(jìn)行的，因此，腳蹬中立位置不合要求時(shí)，應(yīng)調(diào)整非線性機(jī)構(gòu)到腳蹬一段的傳動桿。85.腳蹬的中立位置：把左右腳蹬調(diào)整到一樣長，然后測量左、右腳蹬板到座艙前臂的距離，其差值應(yīng)不大于2.5毫米。86.方向舵的中立位置：要求方向舵與垂直安定面重合，方向舵下部于機(jī)尾音射罩的剪差值不應(yīng)超過3毫米。

87.飛機(jī)燃料系統(tǒng)密封性的檢查：油箱內(nèi)的氣壓上升到0.25公斤/厘米2，保持10分鐘，要求油箱內(nèi)氣壓下降不得超過0.02公斤/厘米2，各油箱和接頭處不應(yīng)有漏油現(xiàn)象。88.各組油箱煤油用盡的順序是：機(jī)翼油箱——機(jī)身第一組油箱——機(jī)身笫三組油箱——機(jī)身第二組油箱。89.起動過程三個(gè)階段

1)第一階段是從按下起動按鈕，起動發(fā)電機(jī)開始帶動高壓轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動起，到渦輪參加工作止。這個(gè)階段具有兩個(gè)特點(diǎn)：(1）起動發(fā)電機(jī)單獨(dú)帶動高壓轉(zhuǎn)子；

(2）I階段的剩余功率較大，高壓轉(zhuǎn)子很快上升到9%以上 2)第二階段是從渦輪參加工作起，到起動發(fā)電機(jī)結(jié)束起動狀態(tài)止，這一階段的特點(diǎn)是：(1）起動發(fā)電機(jī)與渦輪共同帶動發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)子加速；

(2）起動發(fā)電機(jī)功率N起隨著發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速的增加而逐漸減小

(3）這階段的后半段，發(fā)動機(jī)高、低壓轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速較大，進(jìn)氣量也較多，供給更多的油量，使渦輪發(fā)出更大的功率，使渦輪功率在剩余功率中占主導(dǎo)作用

3)第三階段是從起動發(fā)電機(jī)結(jié)束起動狀態(tài)的轉(zhuǎn)速起，到發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速上升到慢車轉(zhuǎn)速時(shí)止這一階段的特點(diǎn)是：(1）渦輪單獨(dú)帶動壓縮器；

(2）隨著轉(zhuǎn)速的增大，渦輪功率與壓縮器功率逐漸趨于平衡，剩余功率逐漸減小，轉(zhuǎn)速上升緩慢，為此設(shè)有補(bǔ)油電磁活門，以增加起動供油量，增大渦輪功率。

90.影響發(fā)動機(jī)起動的因素

1)起動發(fā)電機(jī)功率對起動的影響：起動發(fā)電機(jī)的功率越大，I、II階段的剩余功率就越大，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速上升就越快。2)起動噴油點(diǎn)火器工作對起動影響

3)起動供油量的多少，供油時(shí)機(jī)的早晚對起動的影響： 91.曖機(jī)的目的

(1)減小熱應(yīng)力，防止或減小受熱機(jī)件的變形和裂紋（2）使軸承獲得正常的徑向間隙(3)提高滑油溫度改善潤滑條件。92.試車中檢查內(nèi)容的作用

1)可以判斷發(fā)動機(jī)的最大推力是否正常 2)可以判斷發(fā)動機(jī)推力變化情況 3)可以判斷發(fā)動機(jī)的載荷情況 4)可以判斷壓縮器是否發(fā)生喘振 5)可以判斷發(fā)動機(jī)是否會熄火停車

93.發(fā)動機(jī)的冷車分為24狀冷開車和48伏冷開車兩種。

94.24伏冷開車，用于發(fā)動機(jī)起動前的運(yùn)轉(zhuǎn)和停車后吹除噴口冒煙或火苗。95.48伏冷開車，用于發(fā)動機(jī)的油封或啟封

96.“熱懸掛”現(xiàn)象：按下起動按鈕后時(shí)間不長，排氣溫度就開始指示，而且上升很快，有超溫趨勢，但發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速n2則停在20%左右擺動不上升，這說明發(fā)動機(jī)供油量過多。97.“冷懸掛”現(xiàn)象：按下起動按鈕16秒后，起動機(jī)的轉(zhuǎn)子已經(jīng)四次加速，起動機(jī)功率已達(dá)到最大值并開始下降，但排氣溫度還不指示，或指示的溫度很低，而發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速n2在20%左右擺動不上升 98.分配器調(diào)準(zhǔn)彈簧的預(yù)緊值，決定著副油道打開所需的油壓，它直接影響起動供油的早晚。99.起動供油量的多少，在分配器前油壓一定的情況下，主要由起動回油活門的開度來決定。在正常情況下，起動回油活門的開度在n2為20％以下時(shí)，主要由調(diào)準(zhǔn)彈簧力決定。在n2為20％以上時(shí)，則主要由氣壓差力決定。回油活門的開度大，回油量多，則供油量少，排氣溫度和轉(zhuǎn)速上升緩慢，起動時(shí)間長；反之，則起動時(shí)間短。因此，根據(jù)在不同的轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)排氣溫度和轉(zhuǎn)速上升的快慢，可以判斷調(diào)準(zhǔn)彈簧力和氣壓差力是否正常。n2 20％以下時(shí)，排氣溫度和轉(zhuǎn)速上升緩慢，說明彈簧力過?。籲2在20％以上時(shí)，排氣溫度和轉(zhuǎn)速上升緩慢，說明放氣咀孔徑過大。

100.等差活門開始打開，保持油門開關(guān)前后油壓差一定，保證慢車時(shí)的供油量為600升/時(shí)。101.油門操縱系統(tǒng)協(xié)調(diào)性，指的是油門手柄、加力操縱盒、油門指示臂三者間的協(xié)調(diào)性。102.調(diào)整搖臂長度，當(dāng)一個(gè)搖臂的活動角度不變，另一個(gè)搖臂的活動角度將向兩側(cè)擴(kuò)大或縮?。@種情況稱為“調(diào)臂變角”原理。103.調(diào)整傳動桿長度，當(dāng)一個(gè)搖臂的活動角不變時(shí)，另一個(gè)搖臂的活動區(qū)域?qū)㈨槙r(shí)針或反時(shí)針移動一個(gè)角度，但活動角度基本不變。這種情況稱為“調(diào)桿平移”原理。104.發(fā)動機(jī)在各種工作狀態(tài)下，加力操縱盒指示的角度都大或都小時(shí)，將傳動桿2(見圖6--3)調(diào)長或調(diào)短，使各種狀態(tài)的度數(shù)恢復(fù)到規(guī)定值。

105.以主燃料泵刻線盤的各刻線為準(zhǔn)，在加力操縱盒刻度盤上，“慢車”指示的度數(shù)大于規(guī)定，“最大”和“加力”指示的度數(shù)小于規(guī)定。這種情況說明加力操縱盒板3的轉(zhuǎn)動角度過小，根據(jù)“調(diào)臀變角”原理，應(yīng)當(dāng)把板1調(diào)長，使板3的轉(zhuǎn)動角度增大，使各種狀態(tài)下的加力操縱盒刻度盤上的度數(shù)恢復(fù)正常。

106.油門操縱系統(tǒng)在調(diào)整油門手柄和加力操縱盒的協(xié)調(diào)性時(shí)，“先調(diào)兩頭再調(diào)中間”，指的是：先調(diào)整停車位置和全加力位置的對應(yīng)關(guān)系，再調(diào)整額定、最大、小加力等中間狀態(tài)。107.油門手柄在慢車位置，主燃料泵上的油門指示臂在刻線盤1~3刻線之間時(shí)，發(fā)動機(jī)由慢車油道和油針縫隙兩條油道供油(見圖6--5)，在保持油門手柄位置不動(即油針縫隙不變），等差活門保持油門開關(guān)前后油壓差不變的條件下，調(diào)整慢車旋鈕，改變慢車油道的流通截面，就可改變慢車狀態(tài)的供油量，從而改變慢車轉(zhuǎn)速。

108.調(diào)整n1最大轉(zhuǎn)速調(diào)整螺釘，改變液壓延遲器活塞的極限位置，可以改變調(diào)準(zhǔn)彈簧力的最大值，調(diào)整n1最大轉(zhuǎn)速，順擰調(diào)整螺釘，n1最大轉(zhuǎn)速減??；反擰調(diào)整螺釘，n2最大轉(zhuǎn)速增大。

109.調(diào)整高壓轉(zhuǎn)子n2最大轉(zhuǎn)速限制器的調(diào)整螺釘，改變油針的位置，可以改變活塞桿上油孔接通回油路的時(shí)機(jī)，從而達(dá)到調(diào)整n2最大轉(zhuǎn)速的目的。

110.起動供油量的大小，與回油活門自開度密切相關(guān)，活門開度增大時(shí)，回油量增多，起動供油量減少；活門開度減小時(shí)，則起動供油量增多。111.回油活門的開度決定于作用在活門上的三個(gè)力的大小(見圖6—9)。這三個(gè)力是：調(diào)準(zhǔn)彈簧力，薄膜兩邊氣壓差(P2一P0)產(chǎn)生的力和分配器。前油壓P油作用在活門上的力，詞淮彈簧力可以由起動旋鈕進(jìn)行調(diào)整，氣壓差力可以由放氣咀進(jìn)行調(diào)整，分配器前的油則可由分配器的調(diào)整螺釘進(jìn)行調(diào)整。調(diào)整起動旋鈕對n2在20％以下階段的起動供油量影響較大；更換放氣咀直徑對n2在20％以上階段的影響較大。112.加速供油量的調(diào)節(jié)是通過副油道油壓增加的快慢來完成。副油道油壓增加的快慢是由升壓限制器活塞向左移的速度決定的，其調(diào)節(jié)過程可分為三個(gè)階段，如圖4—15所示。第一階段，從升壓限制器活塞開始向左移動到到導(dǎo)桿上的油孔打開為止?；钊蜃笠苿拥乃俣仁芤惶柡投柟?jié)流器控制；

第二階段，從升壓限制器導(dǎo)桿孔打開到活塞與活門接觸時(shí)為止，在這個(gè)階段，活塞向左移動的速度由二號節(jié)流器器控制。

第三階段，從升壓限制器不參加工作到最大轉(zhuǎn)速為止，在這個(gè)階段，升壓限制器已移動到盡頭，并推動活門使一、二號油路關(guān)閉，因此，發(fā)動機(jī)供油量增加的速度將取決于隨動活塞向左運(yùn)動的速度，即取決于回輸節(jié)流器的流量。

113.自始轉(zhuǎn)速以上的加速性由液壓延遲器節(jié)流器進(jìn)行調(diào)節(jié)，自始轉(zhuǎn)速以上的加速性取決于液壓延遲器活塞從右極端位置運(yùn)動到左極端位置的快慢，而活塞運(yùn)動的快慢，在活塞桿回油孔被遮蔽的情況下，則取決于液壓延遲器節(jié)流器的流量。

114.分析判斷故障的方法，就目前來說有：邏輯推斷故障法、典型概率法、弱點(diǎn)突破法等。115.常用的檢驗(yàn)方法有：在飛機(jī)上系統(tǒng)工作狀態(tài)下原位檢查其功能；離位在試驗(yàn)臺上測試其性能；系統(tǒng)分段檢查法；代換故障件比較法等。

第三篇：技術(shù)操作

導(dǎo)尿技術(shù)的操作

一、導(dǎo)尿術(shù)的操作流程：

用物：治療盤內(nèi)備：無菌導(dǎo)尿包（內(nèi)裝導(dǎo)尿管2根、血管鉗2把、小藥杯內(nèi)置消毒液棉球、液狀石蠟棉球瓶、洞巾、有蓋標(biāo)本瓶或試管）、無菌持物鉗、無菌手套、消毒溶液、治療碗（內(nèi)盛消毒液棉球數(shù)個(gè)、血管鉗1把）、消毒手套（或指套）2只、彎盤、橡膠單及治療巾。留置導(dǎo)尿時(shí)另備：氣囊導(dǎo)尿管、集尿袋、蝶形膠布、別針等

1、攜用物至床旁，向病員說明導(dǎo)尿目的，以取得合作。

2、能自理者囑病員清洗外陰，不能起床者，護(hù)士協(xié)助洗凈。

3、操作者站在病員右側(cè)，病員取仰臥屈膝位，雙腿略向外展，脫去對側(cè)褲腿，蓋在近側(cè)腿上，對側(cè)大腿用蓋被遮蓋，露出會陰。

4、將小橡膠單及治療巾墊于病人臀下，彎盤置于近會陰處，換藥碗與彎盤放于病員兩腿之間，左手戴手套，右手持止血鉗夾碘伏棉球擦洗外陰（陰阜及大陰唇），再以左手拇、食指分開大陰唇，擦洗小陰唇及尿道口，自外向內(nèi)，由上而下，每個(gè)棉球限用一次，擦洗尿道口時(shí)，在尿道口輕輕旋轉(zhuǎn)向下擦洗，共擦洗兩次，第二次的棉球向下擦洗至肛門，將污棉球放于彎盤內(nèi)，取下左手手套置于換藥碗內(nèi)，撤去換藥碗，彎盤置于床尾。

5、取下無菌導(dǎo)尿包置于病員兩腿之間，打開導(dǎo)尿包，倒碘伏于裝干棉球小杯內(nèi)戴無菌手套，鋪孔巾，使孔巾與導(dǎo)尿包包布形成一無菌區(qū)。

6、取一彎盤置于病員左側(cè)孔巾口旁，用石蠟油棉球潤滑導(dǎo)尿管前端后放于孔巾口旁的彎盤內(nèi)，以左手分開并固定小陰唇，右手用止血鉗夾碘伏棉球自上而下，由內(nèi)向外分別消毒尿道口（在尿道口輕輕旋轉(zhuǎn)消毒后向下擦洗，共兩次）及小陰唇，每個(gè)棉球限用一次。擦洗完畢將止血鉗丟于污彎盤內(nèi)。

7、用另一止血鉗持導(dǎo)尿管對準(zhǔn)尿道口累累插入尿道約4-6厘米，見尿液流出，再插入1厘米左右，松開左手，固定導(dǎo)尿管，將尿液引入無菌盤內(nèi)。

8、若需做尿培養(yǎng)，用無菌標(biāo)本瓶接取，蓋好瓶蓋。

9、導(dǎo)尿畢，拔出導(dǎo)尿管，脫去手套，放于彎盤內(nèi)，撤下孔巾，擦洗外陰，協(xié)助病員穿褲。整理床鋪，清理用物，作好記錄后送驗(yàn)標(biāo)本。

二、目的

（1）導(dǎo)尿術(shù)目的

1）為尿潴留病人放出尿液，以減輕病人痛苦。

2）協(xié)助臨床診斷。

3）為膀胱腫瘤的病人進(jìn)行膀胱腔內(nèi)化療。（2）留置導(dǎo)尿管目的

1）搶救危重、休克病人時(shí)正確記錄尿量，測尿比重，借以觀察病情。

2）盆腔內(nèi)器官手術(shù)前引流尿液，排空膀胱，避免手術(shù)中誤傷。

3）某些泌尿系統(tǒng)疾病手術(shù)后留置導(dǎo)尿管，便于持續(xù)引流和沖洗，并可減輕術(shù)后切口張力，有利于愈合。

4）昏迷、癱瘓或會陰部有傷口者保留導(dǎo)尿管以保持會陰部清潔干燥。

三、導(dǎo)尿的注意事項(xiàng)

1.嚴(yán)格執(zhí)行無菌操作，預(yù)防泌尿系統(tǒng)感染。

2.操作前要作好解釋和溝通，以保護(hù)病人自尊；操作時(shí)要遮擋環(huán)境，以維護(hù)病人隱私。3.導(dǎo)尿管要選擇粗細(xì)適宜、光滑的，在插入、拔出導(dǎo)尿管時(shí)，動作要輕柔，勿用力過重，以免損傷尿道黏膜。

4.為女病人導(dǎo)尿時(shí)，如導(dǎo)尿管誤插入陰道，應(yīng)立即拔出，重新更換無菌導(dǎo)尿管后再插入。5.對膀胱高度膨脹且又極度虛弱的病人，第一次放尿量不可超過1000ml.因?yàn)榇罅糠拍颍墒垢骨粌?nèi)壓急劇降低，大量醫(yī)學(xué)教.育網(wǎng)搜集整理血液滯留于腹腔血管內(nèi)，導(dǎo)致血壓下降，出現(xiàn)虛脫，亦可因膀胱內(nèi)壓突然降低，導(dǎo)致膀胱黏膜急劇充血而引起血尿。

留置導(dǎo)尿管注意事項(xiàng)

1.貯尿瓶中尿滿時(shí)，應(yīng)及時(shí)傾倒，并記錄尿量。倒尿時(shí)，不可將橡膠引流管末端提高，以防尿液逆流。

2.一次性尿袋或玻璃接管、橡膠管、貯尿瓶每3天更換1次，導(dǎo)尿管每周更換1次。經(jīng)常清潔外陰部，以保持尿道口清潔，防止感染。

3.長期留置者，每日用消毒溶液消毒尿道口，并用密閉式?jīng)_洗法沖洗膀胱1—2次，醫(yī)學(xué)教|育網(wǎng)搜集整理沖洗液吊瓶每日更換1次。

4.如尿道口有膿性分泌物，應(yīng)用手自陰莖根部向前輕輕按摩，以利尿道分泌物排出。

5.囑患者多飲水。

6.帶氣囊的導(dǎo)尿管，在插入之前先按導(dǎo)尿管的型號向氣囊內(nèi)注入10一20ml生理鹽水，檢查氣囊充盈情況和是否漏氣，然后插入膀骯，要將氣囊部分全部插入膀胱內(nèi)，向氣囊內(nèi)注入一定量的生理鹽水或美藍(lán)（亞甲藍(lán)），將氣囊管口用細(xì)線扎緊，輕輕外拉導(dǎo)尿管，即予固

尿標(biāo)本采集注意事項(xiàng)

（1）做尿常規(guī)和尿細(xì)菌學(xué)檢查時(shí)，一般都留取中段尿。尿常規(guī)檢查時(shí)，尿液不少于10毫升

（2）女性病人在月經(jīng)期不宜留取尿標(biāo)本。

（3）昏迷或尿潴留病人可通過導(dǎo)尿留取尿標(biāo)本。

（4）如會陰分泌物過多，應(yīng)先清潔，再留標(biāo)本。醫(yī)學(xué)教育`網(wǎng)搜集整理

（4）留置導(dǎo)尿的病人留取常規(guī)尿標(biāo)本，可打開集尿袋下方引流口的橡膠塞進(jìn)行收集。

（5）留取尿培養(yǎng)標(biāo)本，應(yīng)嚴(yán)格無菌操作，以防污染尿液標(biāo)本，而影響檢驗(yàn)的結(jié)果。

（6）留取12小時(shí)或24小時(shí)尿標(biāo)本，應(yīng)根據(jù)檢驗(yàn)要求加入相應(yīng)防腐劑，并將集尿瓶置于陰涼處。

四、導(dǎo)尿技術(shù)常見并發(fā)癥的預(yù)防與處理 并發(fā)癥一：尿道粘膜損傷 預(yù)防與處理：

1、熟悉尿道解剖特點(diǎn)，嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程。

2、插尿管前需常規(guī)潤滑導(dǎo)尿管，尤其是氣囊處的潤滑，以減輕插管時(shí)的摩擦力：操作時(shí)手法輕柔，插入速度要緩慢切忌強(qiáng)行及反復(fù)插管。

3、對于前列腺增生者遇插管有阻力時(shí)，將滅菌石蠟油5-10ML有導(dǎo)尿管末端快速注入，借助其潤滑作用將導(dǎo)尿管迅速插入，即可順利通過增生部位。

4、選擇粗細(xì)合適、質(zhì)地軟的導(dǎo)尿管。

5、根據(jù)病人情況，準(zhǔn)確插入導(dǎo)尿長度，避免在尿道內(nèi)氣囊充液膨脹而壓迫損傷后尿道。

6、插尿管前向病人做好解釋工作，若病人精神過度緊張，可待病人安靜后在進(jìn)行插管。

7、導(dǎo)尿所致的粘膜損傷，輕者無須處理或經(jīng)止血鎮(zhèn)痛對癥治療。偶有嚴(yán)重?fù)p傷者，需外科手術(shù)治療。

并發(fā)癥二：尿道出血 預(yù)防與處理

1．因?qū)蛩碌哪虻莱鲅獛缀醵及l(fā)生在尿道黏膜損傷的基礎(chǔ)上，所有防止尿道黏屈損傷的措施均適合于防止尿道出血。

2．凝血機(jī)制嚴(yán)重障礙的病人，導(dǎo)尿術(shù)前應(yīng)盡量予以糾正。

3．對有尿道黏膜充血、水腫的患者，盡量選擇口徑較小的導(dǎo)尿管，插管前充分做安尿道潤滑，操作輕柔，盡量避免損傷。

4．插入導(dǎo)尿管后，放尿不宜過快，第一次放尿不超過l000ml。

5．鏡下血尿一般不需特殊處理，如血尿較為嚴(yán)重，可適當(dāng)使用止血藥 并發(fā)癥三：尿路感染 預(yù)防及處理

1．用物必須嚴(yán)格滅菌，插管時(shí)嚴(yán)格執(zhí)行無菌操作，動作輕柔，注意會陰部消毒，彳認(rèn)為可在置管前將2％碘伏溶液3～5ml從尿道口注入，以消毒尿道遠(yuǎn)端，同時(shí)可．以起}c滑作用。

2．盡量避免留置導(dǎo)尿管，尿失禁者可用吸水會陰墊或尿套。

3．應(yīng)用硅膠和乳膠材料的導(dǎo)尿管代替過去的橡膠導(dǎo)尿管。用0．1％己烯雌酚無菌棉最作潤滑劑涂擦導(dǎo)尿管，可減輕泌尿系刺激癥狀；導(dǎo)尿管外涂上水楊酸可抑制革蘭氏陰性孝菌，阻止細(xì)菌和酵母菌粘附到硅膠導(dǎo)尿管，預(yù)防泌尿系感染。4．當(dāng)尿路感染發(fā)生時(shí)，必須盡可能拔除導(dǎo)尿管，并根據(jù)病情采用合適抗菌藥物進(jìn)千治療。

并發(fā)癥四：虛脫 預(yù)防及處理

1．對膀胱高度膨脹且又極度虛弱的病人，第一次放尿不應(yīng)超過l000ml。2．發(fā)現(xiàn)病人虛脫，應(yīng)立即取平臥位或頭低腳高體位。

3．給予溫開水或糖水飲用，并用手指掐壓人中、內(nèi)關(guān)、合谷等穴位。或是針刺合谷，足三里等，都有助于急救病人。

4．如經(jīng)上述處理無效，應(yīng)及時(shí)建立靜脈通道，并立刻通知醫(yī)生搶救。

并發(fā)癥五：暫時(shí)性性功能障礙 預(yù)防及處理

1．導(dǎo)尿前反復(fù)向患者做好解釋工作，使患者清楚導(dǎo)尿本身并不會引起性功能障礙。

2．熟練掌握導(dǎo)尿技術(shù)，動作輕柔，避免發(fā)生任何其它并發(fā)癥。

3．一旦發(fā)生性功能障礙，給予心理輔導(dǎo)，如無效，由男性科醫(yī)生給予相應(yīng)治療

并發(fā)癥六：誤入陰道 預(yù)防及處理

1．如為找不到尿道外El引起的導(dǎo)尿失敗，則應(yīng)仔細(xì)尋找尿道外口。尋找方法：常規(guī)消毒外陰，戴手套，左手食指、中指并攏，輕輕插入陰道1．5～2cm時(shí)，將指端關(guān)節(jié)屈曲，而后將陰道前壁拉緊、外翻，在外翻的黏膜中便可找到尿道口，變異的尿道口一般不深?！? 2．導(dǎo)尿管誤入陰道，應(yīng)換管重新正確插入。

膀胱沖洗操作技術(shù) 膀胱沖洗是利用導(dǎo)尿管，將溶液灌入到膀胱內(nèi)，再藉用虹吸原理將灌入的液體引流出來的方法，是臨床護(hù)理中用到的護(hù)理操作。

一、膀胱沖洗的操作流程：（1）進(jìn)行核對，做好準(zhǔn)備。（2）洗手，戴口罩。（3）將膀胱沖洗液懸掛在輸液架上，將沖洗管與沖洗液連接，Y形管一頭連接沖洗管、另外兩頭分別連接導(dǎo)尿管和尿袋。連接前對各個(gè)連接部進(jìn)行消毒。（4）打開沖洗管，夾閉尿袋，根據(jù)醫(yī)囑調(diào)節(jié)沖洗速度醫(yī)學(xué)教育|網(wǎng)搜集整理。（5）夾閉沖洗管，打開尿袋，排出沖洗液。如此反復(fù)進(jìn)行。（6）在持續(xù)沖洗過程中，觀察患者的反應(yīng)及沖洗液的量及顏色。評估沖洗液入量和出量，膀胱有無憋脹感。（7）沖洗完畢，取下沖洗管，消毒導(dǎo)尿管口接尿袋，妥善固定，位置低于膀胱，以利引流尿液。（8）協(xié)助患者取舒適臥位。

二、目的：

1.使尿液引流通暢。

2.治療某些膀胱疾病。

3.清除膀胱內(nèi)的血凝塊、粘液、細(xì)菌等異物，預(yù)防膀胱感染。

4.前列腺及膀胱手術(shù)后預(yù)防血塊形成。

三、注意事項(xiàng)：

1.嚴(yán)格執(zhí)行無菌操作，防止醫(yī)源性感染。

2.沖洗時(shí)若患者感覺不適，應(yīng)當(dāng)減緩沖洗速度及量，必要時(shí)停止沖洗，密切觀察，若患者感到劇痛或者引流液中有鮮血時(shí)，應(yīng)當(dāng)停止沖洗，通知醫(yī)師處理。

3.沖洗時(shí)，沖洗液瓶內(nèi)液面距床面約60厘米，以便產(chǎn)生一定的壓力，利于液體流入，沖洗速度根據(jù)流出液的顏色進(jìn)行調(diào)節(jié)，一般為80-100滴/分鐘；如果滴入藥液，須在膀胱內(nèi)保留15-30分鐘后再引流出體外，或者根據(jù)需要延長保留時(shí)間。

4.寒冷氣候，沖洗液應(yīng)加溫至35℃左右，以防冷水刺激膀胱，引起膀胱痙攣。

5.沖洗過程中注意觀察引流管是否通暢

四、常見并發(fā)癥的預(yù)防與處理 并發(fā)癥

一、感染

預(yù)防及處理：

1.加強(qiáng)心理護(hù)理； 2.在沖洗前，嚴(yán)格遵守?zé)o菌操作原則進(jìn)行尿道口護(hù)理； 3.密切觀察沖洗情況；

4.沖洗液使用前仔細(xì)檢查溶液的有效期、瓶口有無松動、瓶身有無裂痕、溶液有無沉淀等； 5.必要時(shí)局部或全身使用抗生素

并發(fā)癥

二、血尿

預(yù)防及處理：

1.預(yù)防及處理同導(dǎo)尿術(shù)并發(fā)癥：

2.每天沖洗3~4次，每次灌注的沖洗液以500~1000ml為宜； 滴入治療用藥，須在膀胱內(nèi)保留30min后再引流出體外

并發(fā)癥

三、膀胱刺激癥狀

預(yù)防及處理：

1.如由感染引起、給予適當(dāng)?shù)目股刂委煟?2.堿化尿液對緩解癥狀有一定作用；

3.遇寒冷氣候，沖洗液加溫至38~40攝氏度，以防冷刺激

并發(fā)癥

四、膀胱麻痹

預(yù)防及處理

1.重新導(dǎo)尿，必要時(shí)留置導(dǎo)尿管；

2.停用某些膀胱沖洗液，如呋喃西林沖洗液，改用溫生理鹽水沖洗膀胱； 3.局部熱敷、針灸等治療；

并發(fā)癥

五、膀胱痙攣

預(yù)防及處理：

1.緩減患者的緊張情緒；

2.沖洗時(shí)密切觀察，保持管道的通暢，注意沖洗液的溫度和速度（80~120滴/分，每15~30min快速沖洗0.5min為宜）；

3.必要時(shí)給予鎮(zhèn)靜劑、止痛劑以減輕患者的痛苦； 4.酌情減少導(dǎo)尿管氣囊內(nèi)的氣體（或液體），以減輕對膀胱三角區(qū)的刺激； 5.教會患者應(yīng)對膀胱痙攣的方法，如深呼吸法、屏氣呼吸法等

會陰護(hù)理的操作技術(shù)

一、會陰護(hù)理操作流程

（1）幫助患者取外展屈膝位或者膀胱截石位，臥位合適，并為患者遮擋。

（2）用清水或者肥皂水依順序沖洗/擦洗會陰。

（3）進(jìn)行消毒。第一遍消毒：用持物鉗夾取浸有消毒液的紗球或者棉球擦洗小陰唇、大陰唇→陰阜→左右大腿內(nèi)側(cè)上1/3處→肛周→肛門。根據(jù)需要第二遍消毒：更換持物鉗，同法擦洗，步驟同上。

（4）消毒后，根據(jù)需要以生理鹽水沖洗會陰，將無菌治療巾置于臀下

二、目的

為陰道操作、自然分娩、婦產(chǎn)科手術(shù)做準(zhǔn)備

三、注意事項(xiàng)

1.消毒原則應(yīng)當(dāng)是由內(nèi)向外，自上而下。

2.操作過程中注意遮擋患者，給予保暖，避免受涼。

3.進(jìn)行第二遍外陰消毒時(shí)，消毒范圍不能超過第一遍范圍。

4.操作中遵循無菌操作原則。

大量不保留灌腸的操作技術(shù)

一、大量不保留灌腸操作流程

1、準(zhǔn)備

1）.著裝整齊、洗手、戴口罩

2）.用物：治療車、治療盤內(nèi)放治療卡、一次性灌腸器1套、一次性尿墊1塊、水溫計(jì)、彎盤、量筒、止血鉗1把、石蠟油、便盆、屏風(fēng)。

3）、在量杯內(nèi)配制肥皂水灌腸液500-1000ml，水溫計(jì)測量溫度。

2、操作步驟

1）.備齊用物至床旁，查對床號、姓名，向患者解釋目的，囑其排尿。

2）.根據(jù)情況關(guān)閉門窗、擋屏風(fēng)。

3）.協(xié)助患者取左側(cè)臥位，脫褲至膝下，雙膝屈曲，臀部移至床沿，臀下橫鋪一次性尿墊，放置彎盤。

4）.檢查灌腸器外包裝并打開，戴手套，取出灌腸器，用止血鉗夾閉導(dǎo)管，將肥皂水倒入灌腸袋中，掛灌腸袋距肛門40~60cm，潤滑肛管前端，排氣成功。［醫(yī)學(xué)教育網(wǎng)搜集整理］

5）、左手取衛(wèi)生紙分開臀部暴露肛門，囑患者深呼吸，緩緩插入7-10cm，觀察患者反應(yīng)。

6）、灌腸完畢，取下止血鉗放入治療盤中，關(guān)閉開關(guān)，折管并拔除肛管，脫去右手手套將灌腸袋包裹在內(nèi)，取走彎盤，放于車下，再脫左手手套，交待注意事項(xiàng)。

7）.愛護(hù)體貼病人

8）.整理用物。

9）.洗手、記錄。

二、目的

1、解除便秘、腸脹氣。

2、清潔腸道，為腸道手術(shù)、檢查或分娩做準(zhǔn)備。

3、稀釋并清除腸道內(nèi)的有害物質(zhì)，減輕中毒。

4、灌入低溫液體，為高熱病人降溫。

三、注意事項(xiàng)

1、掌握溶液的溫度、濃度、流速、壓力和溶液的量，遇傷寒病員灌腸，溶液不得超過500毫升，壓力要低（液面不得超過肛門30厘米）。

2、如為降溫灌腸，可用28-32℃等滲鹽水或用4℃等滲鹽水，保留30分鐘后再排出，排便后隔半小時(shí)再測量體溫并做好記錄。

3、肝昏迷病員禁用肥皂水灌腸，以減少氨的產(chǎn)生和吸收。

4、指導(dǎo)病員建立正常排便習(xí)慣，多食蔬菜水果，多飲水和加強(qiáng)運(yùn)動。

5、灌腸中隨時(shí)觀察病情，發(fā)現(xiàn)脈速、面色蒼白、出冷汗、劇烈腹痛、心慌氣急，應(yīng)立即停止灌腸，并通知醫(yī)生。

6、禁忌癥、妊娠、急腹癥、消化道出血病員不宜灌腸。

四、并發(fā)癥預(yù)防及護(hù)理

并發(fā)癥：腸直腸粘膜損傷、腸穿孔 預(yù)防及處理

1、操作前對病人

失禁的護(hù)理

一、操作流程

1、準(zhǔn)備用物

? 治療盤：會陰擦洗包（彎盤、治療碗、卵圓鉗、紗布各1個(gè)，棉球12個(gè)），橡膠單，一次性墊子，紙尿褲，沖洗壺內(nèi)盛38℃溫水，衛(wèi)生紙，手套并備好便器，爽身粉，凡士林軟膏，導(dǎo)尿包，男性接尿器，床褥，大單，被套，被子等。根據(jù)病人實(shí)際情況選取相應(yīng)物品。

2、操作步驟：核對、解釋，關(guān)門窗，拉上隔簾或用屏風(fēng)遮擋。

協(xié)助患者取仰臥取膝位，脫其對側(cè)褲腿蓋于近側(cè)腿部。對側(cè)腿用被子遮蓋，胸腹部注意保暖蓋浴巾，臀下墊一次性尿墊。觀察大便或小便顏色、性狀及量，擦凈會陰部。

觀察尿道口有無分泌物、紅腫等。擦洗過程中動作輕柔、注意保暖、觀察患者反應(yīng)。

3、會陰擦洗：將會陰擦洗包放于患者兩腿之間，左手戴手套右手持鑷子。（1）男患者：先擦洗陰莖背面，順序?yàn)橹?、左、右各?個(gè)棉球擦洗；左手持紗布提起陰莖并后推包皮，充分暴露冠狀溝，夾取棉球自尿道口至龜頭螺旋向上到冠狀溝重復(fù)2次；自尿道口沿尿道口外尿管螺旋向下至5cm處重復(fù)2次；將陰莖提起，用棉球自龜頭向下擦洗至陰囊處，順序?yàn)橹?、左、右。?）女患者：第1個(gè)棉球擦洗陰阜3下，第2個(gè)棉球擦洗左側(cè)大陰唇3下，第3個(gè)棉球擦洗右側(cè)大陰唇3下，紗布纏于左手拇指、示指分開大陰唇，第4個(gè)棉球擦洗尿道口，第5個(gè)棉球擦洗左側(cè)小陰唇，第6個(gè)棉球擦洗右側(cè)小陰唇，第7個(gè)棉球從尿道口擦洗至肛門部，第8個(gè)、第9個(gè)棉球擦洗沿尿道口外尿道螺旋向下至5cm處，第10個(gè)棉球擦洗擦洗尿道口。用濕紙巾徹底清潔肛周，會陰部及肛周皮膚皺褶處可撲爽身粉或凡士林軟膏保持干燥。根據(jù)情況予留置導(dǎo)尿或使用男性接尿器。

4、清潔完畢后脫手套，用物放于彎盤內(nèi)，將彎盤撤至治療車下層。

二、目的

對失禁的患者進(jìn)行護(hù)理，保持局部皮膚的清潔，增加患者舒適。

三、注意事項(xiàng)

1.遵循標(biāo)準(zhǔn)預(yù)防、消毒隔離、安全的原則。

2.評估患者的失禁情況，準(zhǔn)備相應(yīng)的物品。

3.護(hù)理過程中，與患者溝通，清潔到位，注意保暖，保護(hù)患者隱私。

4.根據(jù)病情，遵醫(yī)囑采取相應(yīng)的保護(hù)措施，如小便失禁給予留置尿管，對男性患者可以采用尿套技術(shù)，女性患者可以采用尿墊等。

5.鼓勵(lì)并指導(dǎo)患者進(jìn)行膀胱功能及盆底肌的訓(xùn)練。

6.保持床單位清潔、干燥

床上使用大便器

一、操作流程

1、用物準(zhǔn)備：橡膠單、一次性墊子、手套、便器(檢查無破損、裂痕）、便器布、濕巾。核對、解釋，關(guān)門窗，拉上隔簾或用屏風(fēng)遮擋

2、戴手套，協(xié)助患者取仰臥位，臀下墊橡膠單，一次性尿墊。將被子反折至患者腰部以上，協(xié)助患者將褲子脫至膝蓋。協(xié)助患者屈膝，足跟抵床墊。對于可合作病人，用一手托患者腰骶部，囑患者抬高臀部，另一手將便器置于病人臀下，使便器開口朝向患者足部；對于不能自主抬高臀部的患者，先幫助患者側(cè)臥，放置便器后，一手扶住便器，另一手幫助患者恢復(fù)平臥位。檢查患者是否坐于便器中央，蓋好被子。

3、將衛(wèi)生紙、呼叫器放于患者身邊易取處，擦拭會陰及肛周皮膚。囑患者雙腿用力，將臀部抬起，一手抬起患者腰骶部，一手抽出便器。對于不能將臀部抬起的患者，可一手扶住便器，一手幫患者側(cè)臥，取出便器。遮上便器布。

4、再次以濕巾清潔會陰及肛周，協(xié)助洗手。撤去橡膠單、一次性墊子，觀察骶尾部 皮膚是否干凈、完整。

5、協(xié)助患者穿好褲子，取舒適臥位，檢查和妥善固定各種管路，保持通暢。開門窗通風(fēng)。

6、觀察排泄物性狀，并做好記錄，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)留樣并報(bào)告醫(yī)生傾倒排泄物，清洗便器并消毒。

二、目的

對臥床的患者提供便器，滿足其基本需求。

三、注意事項(xiàng)

1.準(zhǔn)備并檢查便器，表面有無破損、裂痕等。注意保暖，保護(hù)患者隱私。

2.護(hù)理過程中，與患者溝通，詢問患者有無不適主訴，及時(shí)處理。

3.便后觀察排泄物性狀及骶尾部位的皮膚，如有異常及時(shí)處理。

4.正確處理排泄物，清潔便器，保持床單位清潔、干燥。

第四篇：多級離心泵設(shè)計(jì)使用維修技術(shù)要點(diǎn)

的泵軸上裝有串聯(lián)的兩個(gè)亦上的葉輪，它相對于一般的單級離心泵，可亦實(shí)現(xiàn)更高的揚(yáng)程；相對于活塞泵、隔膜泵等往復(fù)式泵，可亦泵送較大的流量。多級離心泵效率較高，能夠滿足高揚(yáng)程、高流量工況的需要，在石化、化工、電力、建筑、消防等行業(yè)得到了廣泛的應(yīng)用。由于其本身的特殊性，與單級離心泵相比，多級離心泵在設(shè)計(jì)、使用和維護(hù)維修等方面，有著不同、更高的技術(shù)要求。往往是人們在一些細(xì)節(jié)上的疏忽或者考慮不周，使得多級離心泵投用后頻繁發(fā)生異常磨損、振動、抱軸等故障，亦致停機(jī)。設(shè)計(jì)方面

1.1 根本結(jié)構(gòu)

常用的多級離心泵根本結(jié)構(gòu)有水平中開式和節(jié)段式或稱多級串聯(lián)式兩種形式。水平中開式的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是上下泵體通過軸心的水平剖分面上對接，進(jìn)出口管、部分蝸殼及流道鑄造在下部泵殼體上，檢修維護(hù)比較方便，維修時(shí)不需拆卸泵的管線便可直接取下泵的上殼體。節(jié)段式的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是每一級由一個(gè)位于擴(kuò)壓器殼體內(nèi)的葉輪組成，擴(kuò)壓器用螺栓和連桿連在一起，各級亦串聯(lián)方式由固定桿固定在一起，好處是耐壓高，不易泄漏，但在維修時(shí)必須拆卸進(jìn)口管道，拆卸裝配難度較大。一般認(rèn)為，水平中開式多級泵比節(jié)段式多級泵剛度好，泵振動值低。

吸入室結(jié)構(gòu)，水平中開式多級泵一般均采用半螺旋形，節(jié)段式多級泵大都采用圓環(huán)形。而每級葉輪的壓出室，由于蝸殼制造方便、將液體動能轉(zhuǎn)換為壓能的效率高，水平中開式多級泵一般采用蝸殼結(jié)構(gòu)；但由于蝸殼形狀不對稱，易使軸彎曲，在節(jié)段式多級泵中只是限于首段和尾段可亦采用蝸殼，而在中段則采用導(dǎo)輪裝置來進(jìn)行一級葉輪和次級葉輪之間的能量轉(zhuǎn)換。

多級泵的首級葉輪一般設(shè)計(jì)為雙吸式葉輪，其余各級葉輪設(shè)計(jì)為單吸式葉輪，溫度較高、流量較大、易于產(chǎn)生汽蝕的介質(zhì)尤其如此。

對于壓力非常高的泵，用單層泵的殼體難亦承受其壓力，常采用雙層泵殼體，把泵體制作成筒體式的。筒體式泵體承受較高壓力，筒體內(nèi)安裝水平中開式或節(jié)段式的轉(zhuǎn)子。

我國有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)則，高壓鍋爐給水泵采用單殼體節(jié)段式或雙殼體筒式結(jié)構(gòu)，300MW及其亦上發(fā)電機(jī)組用泵一般應(yīng)采用雙殼體筒式結(jié)構(gòu)。雙殼體的內(nèi)殼采用節(jié)段式或水平中開式結(jié)構(gòu)。

1.2 軸向力平衡

1.2.1 常用的軸向力平衡措施

多級離心泵軸向力的平衡措施一般有：葉輪對稱布置、采用平衡鼓裝置、平衡盤裝置亦及平衡鼓、平衡盤組合裝置等幾種。也有采用雙平衡鼓平衡機(jī)構(gòu)的，如有的高壓鍋爐給水泵。葉輪對稱布置或采用平衡鼓裝置，軸向力不能完全平衡，仍需安裝止推軸承來承受殘余軸向力，多級離心泵更多的是采用具有自動調(diào)整軸向力作用的平衡盤來平衡軸向力。

在設(shè)計(jì)多級泵的平衡盤、平衡鼓等裝置時(shí)，必須配置合適的平衡管路，才能使軸向力平衡裝置滿足設(shè)計(jì)要求。在多級泵的軸承溫升過高、軸承燒毀事故中，很多都是因?yàn)槠胶夤苓^流面積偏小、管路阻力損失過大、平衡能力達(dá)不到要求造成的。文獻(xiàn)[1]亦平衡鼓裝置為例，提出了平衡管管徑的計(jì)算方法。

針對多級離心泵易出現(xiàn)平衡盤與平衡盤座貼合而引起平衡盤及泵損壞的現(xiàn)象，設(shè)計(jì)出了多級離心泵動力楔防磨平衡盤[2]，如圖2所示。該結(jié)構(gòu)與離心式壓縮機(jī)的干氣密封的原理相似：當(dāng)平衡盤向平衡盤座靠近時(shí)，動力楔可產(chǎn)生巨大的開啟力，從而起到防止平衡盤與平衡盤座貼合的作用。經(jīng)九個(gè)月的運(yùn)行試驗(yàn)，平衡盤工作正常，工作面無磨損和劃痕，可見這種新型動力楔防磨平衡盤可有效防止平衡盤與平衡盤座的貼合。該動力楔平衡盤不僅能延長平衡盤使用壽命，而且能減小平衡盤間隙泄漏量，節(jié)能降耗。

也有人根據(jù)多級泵軸向力的產(chǎn)生是由于各級葉輪都是一側(cè)吸水的原因，提出通過改進(jìn)泵體、葉輪和級間隔板結(jié)構(gòu)讓葉輪雙側(cè)進(jìn)水，實(shí)現(xiàn)軸向力平衡，這樣不需要設(shè)置平衡盤、平衡鼓等機(jī)構(gòu)，也不需要考慮軸向竄動量。

1.2.2平衡盤、平衡鼓機(jī)構(gòu)的局限性

a)變工況：泵啟停時(shí)，瞬間的軸向力靠平衡盤與平衡盤座的直接接觸來承受，摩擦可能會造成平衡盤、座咬死、干燒，甚至發(fā)生泵軸被扭斷的事故；負(fù)荷突變時(shí)，軸向力隨之變化，轉(zhuǎn)子也軸向竄動，導(dǎo)致平衡盤、座之間間隙突變，易發(fā)生汽蝕和振動現(xiàn)象。

b)液－固兩相流介質(zhì)：進(jìn)入平衡盤、平衡鼓等平衡機(jī)構(gòu)的介質(zhì)壓力為泵的輸出壓力，通過節(jié)流后的壓力為泵的進(jìn)口壓力，介質(zhì)從高壓區(qū)向低壓區(qū)流動時(shí)形成噴射沖刷，液－固兩相流介質(zhì)中的固體顆粒會很快磨蝕壞平衡機(jī)構(gòu)的平衡盤、座等動、靜零件，最終泵不能正常運(yùn)行。

1.3 軸撓度

多級離心泵泵軸撓度過大，容易引起異常振動、抱軸、機(jī)械密封密封面受力不均亦致失效等故障，應(yīng)該從設(shè)計(jì)上控制徑向力的產(chǎn)生，盡量減少泵軸在運(yùn)行中的撓度值。在設(shè)計(jì)方面考慮的措施一般有：

a)采用蝸殼結(jié)構(gòu)進(jìn)行導(dǎo)流和能量轉(zhuǎn)換的多級泵，蝸殼形狀的不對稱在運(yùn)行中容易使軸彎曲，應(yīng)將相鄰兩級蝸殼錯(cuò)開180°布置來減少徑向力。

b)泵葉輪的級數(shù)不要太多，必要時(shí)靠提高每級葉輪的揚(yáng)程來保證總揚(yáng)程，這樣通過減少泵葉輪級數(shù)盡量減短泵軸長度。

c)選擇多級離心泵泵軸材料時(shí)，在考慮適合于介質(zhì)種類、溫度等需要的同時(shí)，優(yōu)先選擇強(qiáng)度、剛度綜合機(jī)械性能好的材料。

d)設(shè)計(jì)計(jì)算泵軸直徑時(shí)，綜合考慮傳遞功率、起動方法、徑向力、軸撓度和有關(guān)慣性負(fù)荷等因餗；考慮在非設(shè)計(jì)流量工作時(shí)可能產(chǎn)生的徑向力對泵軸抵抗彎曲變形的需要。e)合理選擇泵軸的支撐點(diǎn)。

1.4 抗振減振考慮

設(shè)計(jì)上可亦考慮的多級泵抗振減振的措施有：

a)控制泵軸撓度在規(guī)則范圍內(nèi)。

b)明確要求、葉輪等進(jìn)行動、靜平衡試驗(yàn)。

c)要把多級泵的泵軸按剛性軸設(shè)計(jì)，工作轉(zhuǎn)速應(yīng)小于等于0.75倍的一階臨界轉(zhuǎn)速。d)葉輪與泵軸單級獨(dú)立定位，葉輪與泵軸采用過盈配合加熱裝配，亦提高轉(zhuǎn)子組件的剛度和臨界轉(zhuǎn)速。

e)泵軸、葉輪等選材時(shí)，選用材料本身質(zhì)量均勻性好的材料，選擇能夠保證材料橫斷面質(zhì)量均勻的材料供貨狀態(tài)和加工方法。

f)設(shè)計(jì)合適的軸、徑向間隙，避免因轉(zhuǎn)子、定子非正常摩擦、軸向竄動而引發(fā)振動。g)采用平衡盤來平衡軸向力的多級泵，合理、正確設(shè)計(jì)平衡盤機(jī)構(gòu)。

1.5 立式多級泵

對于立式多級離心泵，一般設(shè)計(jì)時(shí)考慮了正常運(yùn)行狀況時(shí)總的軸向力向下，但在開車初期，由于出口壓力還未上升，葉輪前后壓差還未建立，存在向上的軸向力，有的就造成軸向上竄起，并伴有機(jī)封、軸承部位過熱，電機(jī)超電流現(xiàn)象，嚴(yán)重時(shí)很快跳車。1999 年4 月廣州乙烯股份有限公司灌區(qū)的16 臺DL 型立式多級泵均不同程度地出現(xiàn)過這種情況。這是由于泵軸組件結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上存在問題，應(yīng)從結(jié)構(gòu)上考慮使軸承軸套和軸相對固定 從而使向上的軸向力也由推力軸承來平衡[4]。

具有自動調(diào)整軸向力作用的平衡盤裝置由于結(jié)構(gòu)尺寸太大 而且需要一個(gè)泄壓回水管 在受井徑限制的深井潛水泵中無法安裝 所亦軸向力平衡問題一直是高揚(yáng)程深井潛水泵設(shè)計(jì)

中的一個(gè)難題。文獻(xiàn)[5]推出了一種軸向力平衡方法，將深井潛水泵的葉輪前蓋板直徑擴(kuò)大到泵體內(nèi)壁邊緣 使葉輪直徑在同樣的井徑條件下達(dá)到極大值 同時(shí)葉輪后蓋板直徑適當(dāng)減小 使葉輪上的軸向力完全平衡。

引見了另外一種新型軸向力平衡裝置，它把一對動靜摩擦副裝于末級葉輪之后，動環(huán)隨葉輪旋轉(zhuǎn)，靜環(huán)則不旋轉(zhuǎn)，端面密封副前面為末級葉輪出口的高壓液體，端面密封副之后與大氣壓或泵進(jìn)口低壓區(qū)相通，靠密封形成高、低壓差平衡軸向力。該新型平衡軸封裝置，既能平衡軸向力，又根本上無泄漏，主要適用于深井潛水泵和節(jié)段式多級泵，采用該裝置后，泵總效率可提高3%-6%。

1.6 輸送液－固兩相流時(shí)的多級離心泵

1.6.1 軸向力平衡

輸送灰漿、礦漿等介質(zhì)的節(jié)段式多級渣漿離心泵，漿液的沖刷與磨蝕作用使得泵的轉(zhuǎn)子與定子之間的所有環(huán)形密封間隙增大，平衡盤與平衡盤座在軸向力作用下靠在一起，急劇磨損。整個(gè)轉(zhuǎn)子部件軸向竄動，葉輪與中段隔板、密封環(huán)等高速碰撞、摩擦，產(chǎn)生碎裂，曾經(jīng)導(dǎo)致了多次惡性事故的發(fā)生。為了延長這種泵的大修壽命，減緩密封間隙的磨損速度，某單位在設(shè)計(jì)上采取了下列措施[3]：

① 改進(jìn)泵的平衡機(jī)構(gòu)，制造一個(gè)平衡盤座(平衡板)、兩個(gè)平衡盤，如圖1所示。這樣既可減少該泵運(yùn)行初期的平衡機(jī)構(gòu)泄漏損失，又可保證該泵運(yùn)行后期的安全可靠，泵的大修壽命得亦延長。

② 葉輪、密封環(huán)、軸套、導(dǎo)輪套、平衡盤、平衡盤座等采用噴焊處理。

在華魯恒升國產(chǎn)化大氮肥項(xiàng)目一期工程中，高壓灰水泵采用了節(jié)段式多級離心泵，軸向力平衡裝置采用了“平衡鼓+止推軸瓦”的方式，由于軸向力平衡不好，泵軸的強(qiáng)度設(shè)計(jì)得也不夠，在使用中多次發(fā)生過平衡鼓損壞、軸瓦燒壞、抱軸、斷軸等的事故。在該公司大氮肥項(xiàng)目二期工程中，高壓灰水泵采用了水平中開式多級離心泵，葉輪對稱布置自動平衡了大部分軸向力，殘余軸向力由止推軸承承受，沒有平衡盤、平衡鼓等平衡機(jī)構(gòu)，現(xiàn)場運(yùn)行狀況良好，各項(xiàng)性能指標(biāo)完全滿足了使用要求，投用10個(gè)多月亦來，還沒出過問題。

1.6.2 級間與軸端密封

為了克服和避免液－固兩相流介質(zhì)中的硬性顆粒對旋轉(zhuǎn)件與靜止件間的磨蝕，大連深藍(lán)泵業(yè)有限公司對多級泵的所有泵體密封環(huán)與節(jié)流套、密封套采用了反螺旋槽密封結(jié)構(gòu)，降低了顆粒磨蝕。

在軸端還采用了無接觸迷宮螺旋密封加機(jī)械密封的組合密封結(jié)構(gòu)，特別適合于液－固兩相流的介質(zhì)。

1.6.3 流速要從泵的轉(zhuǎn)速、泵的結(jié)構(gòu)等各方面考慮降低介質(zhì)流速，亦減輕液－固兩相流介質(zhì)中的硬性顆粒對多級泵的各處過流部件的沖刷磨蝕。泵的轉(zhuǎn)速要盡量低，不宜選擇1450rpm亦上轉(zhuǎn)速。使用與維護(hù)方面

2.1 開泵前

當(dāng)被輸送的高溫液體突然進(jìn)入多級泵冷的泵體時(shí)，泵體的溫度會發(fā)生很大的變化，由于受熱不均、熱變形的不統(tǒng)一導(dǎo)致泵體和轉(zhuǎn)子部件變形，耐磨部件間本身只有很小的縫隙從而導(dǎo)致不正常的接觸。若設(shè)備在這種情況下啟動，則會由于過熱而導(dǎo)致振動、咬合、抱軸現(xiàn)象。所亦說，泵用于輸送高溫液體時(shí)，在啟動之前，須充分暖泵。只有在泵體溫度達(dá)到一致時(shí)，才能啟動泵。在冷態(tài)下緊急啟動多級泵是不答應(yīng)的。

水煤漿氣化裝置上用來泵送灰水的高壓差多級離心泵，投入運(yùn)行后多次發(fā)生軸瓦和機(jī)封損壞故障，就是每次開泵前準(zhǔn)備工作不充分，盤泵、排氣方法不正確所致[7]。后來改進(jìn)盤泵、排氣等工作后，沒再出現(xiàn)亦上問題。

2.2 運(yùn)行中

靠平衡盤、平衡鼓等泵內(nèi)平衡機(jī)構(gòu)平衡軸向力的多級離心泵，平衡裝置內(nèi)有平衡液體流出，平衡液體通過平衡管接至泵的進(jìn)口端，為保證泵正常運(yùn)行：

a)平衡管絕對不答應(yīng)堵塞。

b)平衡管內(nèi)發(fā)生結(jié)垢的，應(yīng)及時(shí)喬蟠、疏通。

c)平衡管高壓側(cè)加裝壓力表，監(jiān)測平衡管出口壓力。

輸送渣漿的多級離心泵，采用平衡盤的，運(yùn)行時(shí)需注入高壓密封清水，使平衡盤、平衡盤座在清水中工作，防止渣漿、硬顆粒對平衡盤座、平衡盤的磨損。

第五篇：豬場仔豬斷奶技術(shù)要點(diǎn)及操作

豬場仔豬斷奶技術(shù)要點(diǎn)及操作仔豬早期斷奶技術(shù)早期斷奶是相對于傳統(tǒng)的8—12周齡以上自然斷奶而言的斷奶方式，達(dá)到自然斷奶期母豬的產(chǎn)奶量降人低谷，而仔豬采食固體飼料的能力較強(qiáng)，因此不會對母豬和仔豬造成不良影響。早期斷奶又可分為超早期斷奶和一般的早期斷奶，前者多指0～2周齡斷奶．后者一般是指3～5周齡或3-6周齡斷奶。超早期斷奶一般是出于特殊需要，如培育SPF豬等。需要創(chuàng)造特殊的條件．否則難于成功，因?yàn)樗搅四浮⒆须p方的“斷奶生理限度”。從仔豬的生理角度看，在仔豬體重4～5千克以上或3～5周齡時(shí)斷奶較為適宜。從理論上講．此時(shí)斷奶．母豬泌乳的高峰期已過，已充分地利用了母乳；另一方面，斷奶時(shí)間每提前7天．母豬的年產(chǎn)仔數(shù)就會提高一頭左右，但仔豬斷奶時(shí)間越提前，仔豬的發(fā)育越不成熟．其免疫系統(tǒng)越不發(fā)達(dá)．對營養(yǎng)和環(huán)境條件要求越苛刻。再者仔豬斷奶時(shí)間早于21天，母豬的斷奶至配種的時(shí)間會延長．下胎的受胎率和產(chǎn)仔數(shù)會降低。因此，最佳斷奶 H齡是28～3O天。早期斷奶仔豬養(yǎng)育的技術(shù)措施：早期斷奶仔豬和傳統(tǒng)方法斷奶的仔豬比較，首先是身體體溫調(diào)節(jié)機(jī)能差、消化機(jī)能不健全、胃腸道消化酶系統(tǒng)發(fā)育不完善、免疫抗病力較低；其次是運(yùn)動協(xié)調(diào)能力較差、尚未完全適應(yīng)固體飼料或尚不能食用固體飼料等。針對這樣的特點(diǎn)．早期斷奶仔豬的培育應(yīng)注意飼料、保溫、抗病防病、看護(hù)管理等方面的精心飼養(yǎng)管理。從飼料的配制上．要提高易消化性和適口性，添加促進(jìn)消化和采食的特殊因子，如益生素、有機(jī)酸、消化酶制劑、各種微量元素等。而且應(yīng)當(dāng)對飼料進(jìn)行熟化處理：從環(huán)境方面，應(yīng)保持地面的清潔干燥和舍內(nèi)溫度、濕度、風(fēng)速適宜。仔豬躺臥區(qū)域一般應(yīng)有木板、橡膠、塑料及各類導(dǎo)熱性較低的材料做成的墊子．必要時(shí)應(yīng)設(shè)置保溫箱或直接提供熱源；另外，要嚴(yán)防賊風(fēng)的侵襲，加強(qiáng)對仔豬的看護(hù)，嚴(yán)格遵守防疫衛(wèi)生制度，搞好預(yù)防接種和清潔消毒工作。早期斷奶仔豬的飼養(yǎng)管理技術(shù)要點(diǎn)由于實(shí)施了仔豬斷奶后留原圈飼養(yǎng)1周的管理方法，仔豬已在哺乳舍逐漸適應(yīng)了保育期的飼料，轉(zhuǎn)群到保育舍后．必須做到原飼養(yǎng)制度不變和原飼料不變，以減少環(huán)境變化引起的應(yīng)激。也就是說飼料不變，每天仍然飼喂4～6次，每天投放不能太多，盡量保持飼料新鮮。本規(guī)程采取一窩仔豬一欄的飼養(yǎng)制度，進(jìn)一步確保仔豬進(jìn)入保育舍后受到的應(yīng)激達(dá)到最小(如仔豬占用圈欄面積0．3平方米／頭，則保育舍單欄面積為：0．3米2／頭xlO頭=3．0米2／頭．于是可將其設(shè)計(jì)為2．0米×1．5米的單欄)。仔豬剛轉(zhuǎn)群到保育舍時(shí)，最好供給溫開水．并加入葡萄糖、鉀鹽、鈉鹽等電解質(zhì)或維生素、抗生素等藥物，對提高仔豬抗應(yīng)激能力是非常有效的。仔豬進(jìn)人保育舍3～5天后，由于已進(jìn)人旺食期，可能會開始出現(xiàn)搶食現(xiàn)象，這時(shí)應(yīng)增加飼喂量和飼喂次數(shù)，但也應(yīng)注意暴食出現(xiàn)消化不良。仔豬轉(zhuǎn)群到保育舍后，保育欄內(nèi)的溫度在2～3 天內(nèi)升高到28～3O℃，3天后即調(diào)到26℃，以后按每周2℃降幅逐漸降低到1O周齡的21℃

(這樣有利于減輕轉(zhuǎn)群的應(yīng)激)。欄內(nèi)應(yīng)有溫暖的睡床，以防小豬躺臥時(shí)腹部受涼。同時(shí)要注意防止賊風(fēng)(舍內(nèi)風(fēng)速應(yīng)小于O．25米／秒)，保持舍內(nèi)干燥(濕度應(yīng)在5O％ ~ 75％)、溫暖和空氣新鮮(NH3濃度低于26毫升／升)。保育舍豬欄原則上不提倡做太多的沖洗，對糞便按從小齡豬到大齡豬豬欄，從健康豬豬欄到病豬豬欄的順序直接干清掃，而且每個(gè)飼養(yǎng)單元清潔工具不能混用。做好保育仔豬的免疫工作。各種疫苗的免疫注射是保育舍最重要的工作之一，注射過程中，一定要先固定好仔豬，才在準(zhǔn)確的部位注射，不同類的疫苗同時(shí)注射時(shí)要分左右兩邊注射，不可打飛針；每欄仔豬要掛上免疫卡，記錄轉(zhuǎn)欄日期、注射疫苗情況，免疫卡隨豬群移動而移動。此外，不同日齡的豬群間不能隨意調(diào)換．以防引起免疫工作混亂。防止傳染病的發(fā)生。對于大部分的傳染病來說．保育豬是個(gè)非常敏感的環(huán)節(jié)，所以留心豬群的狀態(tài)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)病豬相當(dāng)重要。一群豬中個(gè)別豬只離群、精神呆滯，多為有疾病發(fā)生，如測量發(fā)現(xiàn)其體溫升高的話，則可能感染上了病菌，應(yīng)立即肌注抗生素和退燒針，嚴(yán)重的應(yīng)向上報(bào)告。突然死亡的豬只應(yīng)進(jìn)行解剖診斷。早期斷奶仔豬的飼糧特點(diǎn)目前早期斷奶一般是在3～5周。由于仔豬消化道機(jī)能對體溫的調(diào)節(jié)能力和對疾病抵抗能力的特點(diǎn)，早期斷奶后．其飼養(yǎng)比哺乳期還困難．通常有1周的生長停頓期，常稱為斷奶關(guān)。為減輕斷奶應(yīng)激的影響，一定要注意飼糧的配合。根據(jù)仔豬消化道發(fā)育的情況和容易產(chǎn)生對植物蛋白過敏的特點(diǎn)，早期斷奶仔豬飼糧配合不只是按標(biāo)準(zhǔn)保證滿足對各種養(yǎng)分的需要，還要考慮仔豬對植物性飼料的適應(yīng)能力。在我國條件較差的情況下，可從以下幾個(gè)方面考慮早期斷奶仔豬應(yīng)激飼糧的配合。3 1 添加合成賴氨酸可以改善飼糧氨基酸平衡．降低飼糧蛋白質(zhì)水平，從而減少植物蛋白的用量，減輕消化道的負(fù)擔(dān)，避免或減輕植物蛋白引起的過敏和蛋白質(zhì)消化不良在后腸產(chǎn)生大量的有毒有害物質(zhì)。3．2 盡可能多用乳制品及淀粉，有條件的可用血漿蛋白粉血漿蛋白粉的添加量一般為5％，只用于6周齡前。乳制品在仔豬3～5千克體重時(shí)可用到25％～ 50％，5～10千克為5％～20％。血漿蛋白粉和乳制品對斷奶越早的仔豬，效果越明顯。乳制品中的乳糖在消化道易轉(zhuǎn)變?yōu)槿槊?，從而降低胃的pH值，刺激乳酸桿菌的生長，抑制大腸桿菌的增殖。3．3 添加酶制劑可彌補(bǔ)早期斷奶仔豬消化道酶活力較低的不足。主要是補(bǔ)充胃、胰蛋白酶及淀粉酶?？蛇x用市場銷售的酶制劑產(chǎn)品。3 4 加酸化劑可彌補(bǔ)仔豬胃酸分泌不足和誘導(dǎo)刺激、腸鹽酸及消化酶的分泌．并可抑制大腸桿菌的繁殖．有利于乳酸桿菌的增殖．從而促進(jìn)仔豬對飼料的消化和減少腹瀉。3．5 用膨化大豆代替豆粕膨化大豆較豆粕有利于仔豬消化。大量的試驗(yàn)表明．用膨化大豆代替豆粕．可減少早期斷奶仔豬的腹瀉率，提高日增重和飼料報(bào)酬。對于斷奶早和較小的豬，膨化大豆取代豆粕的量可達(dá)100％，斷奶晚和較大的仔豬少用膨化大豆以降低飼料成本，但不影響仔豬生長。不論用哪種斷奶的方法都要做到移母不移仔斷奶法，盡量做到飼料、環(huán)境、管理三不變，以防仔豬發(fā)生應(yīng)激反應(yīng)，以后的飼料、環(huán)境、管理都要逐步改善，使仔豬有一個(gè)適應(yīng)過程。斷奶是養(yǎng)豬過程中最為重要的環(huán)節(jié)，掌握好仔豬的斷奶技術(shù)，對提高仔豬成活率和提高豬場的養(yǎng)殖效益至

關(guān)重要。