第一篇：中國(guó)LNG加氣站市場(chǎng)調(diào)研及未來(lái)投資評(píng)估報(bào)告(2013版)

深圳市深福源信息咨詢有限公司

從2012年12月1日起實(shí)施的新版《天然氣利用政策》首次將LNG動(dòng)力汽車納入鼓勵(lì)范圍內(nèi)，并特別提出要鼓勵(lì)和支持汽車、船舶天然氣加注設(shè)施和設(shè)備的建設(shè)。LNG動(dòng)力汽車正式獲得國(guó)家政策層面的認(rèn)同，將驅(qū)動(dòng)天然氣汽車進(jìn)入新的一輪爆發(fā)增長(zhǎng)期。而作為其配套基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的關(guān)鍵一環(huán)，LNG加氣站的建設(shè)藍(lán)圖有望就此鋪開。第一章 LNG加氣站行業(yè)相關(guān)概述 1.1 LNG的概念及應(yīng)用 1.1.1 LNG的定義及特點(diǎn) 1.1.2 LNG的優(yōu)勢(shì)

1.1.3 LNG的應(yīng)用領(lǐng)域介紹

1.2 LNG加氣站的介紹及設(shè)備構(gòu)成 1.2.1 LNG加氣站的類型及模式 1.2.2 加氣站設(shè)備及指標(biāo)規(guī)范介紹 1.2.3 LNG加氣站的特點(diǎn) 1.3 LNG加氣站的建設(shè)要點(diǎn) 1.3.1 LNG加氣站建站方式介紹

1.3.2 LNG加氣站的設(shè)計(jì)與安全管理規(guī)范分析 1.3.3 LNG加氣站各部分安全設(shè)計(jì)方案 1.4 LNG加氣站建設(shè)項(xiàng)目的環(huán)境影響評(píng)價(jià) 1.4.1 主要環(huán)境影響 1.4.2 環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)分析

第二章 2012年LNG加氣站國(guó)內(nèi)發(fā)展環(huán)境分析 2.1 經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析

2.1.1 中國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)成就綜述 2.1.2 2012年國(guó)民經(jīng)濟(jì)運(yùn)行現(xiàn)狀 2.1.3 2013年經(jīng)濟(jì)運(yùn)行現(xiàn)狀

2.1.4 未來(lái)宏觀經(jīng)濟(jì)政策走勢(shì)預(yù)測(cè) 2.2 能源環(huán)境分析

2.2.1 中國(guó)能源發(fā)展基本背景 2.2.2 中國(guó)能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)狀況 2.2.3 國(guó)家能源發(fā)展政策解析 2.2.4 未來(lái)中國(guó)能源發(fā)展形勢(shì)

2.2.5 天然氣在能源結(jié)構(gòu)中比重上升 2.2.6 LNG在能源結(jié)構(gòu)調(diào)整中的戰(zhàn)略作用 2.3 政策環(huán)境分析

2.3.1 天然氣產(chǎn)業(yè)政策規(guī)劃解讀

2.3.2 《天然氣利用政策（2012）》解讀 2.3.3 新能源汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)劃解讀 2.3.4 LNG加氣站行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)分析 2.3.5 各地LNG相關(guān)政策匯總 2.4 技術(shù)環(huán)境分析

2.4.1 LNG工藝國(guó)外研究情況

文檔由立木信息咨詢提供 報(bào)告詳細(xì)內(nèi)容登陸公司網(wǎng)站查詢：004km.cnG與LPG加氣站的比較分析 7.1.1 能量密度 7.1.2 占地面積 7.1.3 運(yùn)營(yíng)成本 7.1.4 建站靈活度 7.1.5 經(jīng)濟(jì)效益 7.1.6 安全與環(huán)保性 7.2 CNG加氣站

7.2.1 CNG加氣站相關(guān)介紹

文檔由立木信息咨詢提供 報(bào)告詳細(xì)內(nèi)容登陸公司網(wǎng)站查詢：004km.cnG加氣站行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 7.2.3 CNG加氣站行業(yè)發(fā)展的問(wèn)題 7.2.4 CNG加氣站行業(yè)發(fā)展的建議 7.3 LPG加氣站

7.3.1 LPG加氣站相關(guān)介紹 7.3.2 LPG加氣站行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 7.3.3 LPG加氣站行業(yè)發(fā)展的問(wèn)題 7.3.4 LPG加氣站行業(yè)發(fā)展的建議

第八章 2012年LNG加氣站建設(shè)運(yùn)營(yíng)商分析 8.1 中國(guó)石油天然氣集團(tuán)公司 8.1.1 公司簡(jiǎn)介 8.1.2 主營(yíng)業(yè)務(wù)介紹 8.1.3 經(jīng)營(yíng)狀況分析 8.1.4 LNG加氣站業(yè)務(wù)

8.2 中國(guó)石油化工集團(tuán)公司 8.2.1 公司簡(jiǎn)介 8.2.2 主營(yíng)業(yè)務(wù)介紹 8.2.3 經(jīng)營(yíng)狀況分析 8.2.4 LNG加氣站業(yè)務(wù) 8.3 中國(guó)海洋石油總公司 8.3.1 公司簡(jiǎn)介 8.3.2 主營(yíng)業(yè)務(wù)介紹 8.3.3 經(jīng)營(yíng)狀況分析 8.3.4 LNG加氣站業(yè)務(wù) 8.4 昆侖能源有限公司 8.4.1 公司簡(jiǎn)介 8.4.2 主營(yíng)業(yè)務(wù)介紹 8.4.3 經(jīng)營(yíng)狀況分析 8.4.4 LNG加氣站業(yè)務(wù)

8.5 新疆廣匯實(shí)業(yè)股份有限公司 8.5.1 公司簡(jiǎn)介 8.5.2 主營(yíng)業(yè)務(wù)介紹 8.5.3 經(jīng)營(yíng)狀況分析 8.5.4 LNG加氣站業(yè)務(wù)

8.6 新奧能源控股有限公司 8.6.1 公司簡(jiǎn)介 8.6.2 主營(yíng)業(yè)務(wù)介紹 8.6.3 經(jīng)營(yíng)狀況分析 8.6.4 LNG加氣站業(yè)務(wù)

第九章 2012年LNG加氣站裝備提供商分析

9.1 中國(guó)國(guó)際海運(yùn)集裝箱（集團(tuán)）股份有限公司 9.1.1 公司簡(jiǎn)介

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9.1.2 主營(yíng)業(yè)務(wù)介紹 9.1.3 經(jīng)營(yíng)狀況分析 9.1.4 LGN裝備業(yè)務(wù)

9.2 張家港富瑞特種裝備股份有限公司 9.2.1 公司簡(jiǎn)介 9.2.2 主營(yíng)業(yè)務(wù)介紹 9.2.3 經(jīng)營(yíng)狀況分析 9.2.4 LGN裝備業(yè)務(wù)

9.3 煙臺(tái)杰瑞石油服務(wù)集團(tuán)股份有限公司 9.3.1 公司簡(jiǎn)介 9.3.2 主營(yíng)業(yè)務(wù)介紹 9.3.3 經(jīng)營(yíng)狀況分析 9.3.4 LGN裝備業(yè)務(wù)

9.4 甘肅藍(lán)科石化高新裝備股份有限公司 9.4.1 公司簡(jiǎn)介 9.4.2 主營(yíng)業(yè)務(wù)介紹 9.4.3 經(jīng)營(yíng)狀況分析 9.4.4 LGN裝備業(yè)務(wù)

第十章 LNG加氣站行業(yè)投資分析 10.1 LNG加氣站項(xiàng)目投資可行性分析 10.1.1 技術(shù)可行性 10.1.2 經(jīng)濟(jì)可行性 10.1.3 安全可行性 10.1.4 資源保障可行性 10.1.5 LNG自身優(yōu)勢(shì) 10.1.6 投資可行性

10.2 LNG加氣站投資環(huán)境分析 10.2.1 環(huán)保因素 10.2.2 市場(chǎng)因素 10.2.3 政策因素

10.3 LNG加氣站投資機(jī)會(huì)分析 10.4 LNG加氣站投資及規(guī)劃狀況 10.4.1 國(guó)外投資及規(guī)劃情況 10.4.2 國(guó)內(nèi)投資及規(guī)劃情況 10.5 LNG加氣站投資風(fēng)險(xiǎn)分析 10.5.1 氣源保障風(fēng)險(xiǎn) 10.5.2 民資介入風(fēng)險(xiǎn) 10.5.3 下游需求風(fēng)險(xiǎn) 10.5.4 投資跟風(fēng)風(fēng)險(xiǎn) 10.5.5 配套技術(shù)風(fēng)險(xiǎn) 10.5.6 運(yùn)營(yíng)收益風(fēng)險(xiǎn)

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第十一章 LNG加氣站行業(yè)的發(fā)展前景 11.1 LNG加氣站行業(yè)供需前景分析 11.2 LNG加氣站建設(shè)發(fā)展遠(yuǎn)景展望

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第二篇：關(guān)于LNG加氣站市場(chǎng)調(diào)研的工作匯報(bào)

圣地佰誠(chéng)能源股份有限公司安徽分公司工作匯報(bào)

一 東港碼頭油氣合建站項(xiàng)目

我區(qū)了解到安徽省是一個(gè)水運(yùn)大省，緊鄰“長(zhǎng)三角”水網(wǎng)地區(qū)，具有發(fā)展內(nèi)河水運(yùn)優(yōu)越的水資源條件，境內(nèi)有大小河流300多條，分屬長(zhǎng)江、淮河、新安江三大水系。更有全國(guó)第五大淡水湖——巢湖，全省范圍內(nèi)，內(nèi)河航道通航里程有5596公里，居全國(guó)第八位。其中，4級(jí)以上高等級(jí)航道里程1084公里，居全國(guó)第五位。全省共有17個(gè)港口，蕪湖、馬鞍山、銅陵、安慶、池州港為一類開放口岸，2012年完成港口吞吐量4億噸，位居全國(guó)內(nèi)河前列。

正因如此，安徽省政府高度重視船舶“油改氣”工作，2012年交通部部海事局審批的8艘“油改氣”試點(diǎn)船舶，安徽就有7艘。安徽省對(duì)船舶“油改氣”的費(fèi)用實(shí)施“三方攤”，即船東拿出25%、政府補(bǔ)貼25%、企業(yè)承擔(dān)50%。安徽省目前有用注冊(cè)的船舶數(shù)量達(dá)36000艘，計(jì)劃今年準(zhǔn)備改造300艘船舶，到2015年，將完成對(duì)1500艘船舶的改造，此外安徽省斥資千億治理巢湖污染，更計(jì)劃五年內(nèi)將皖江流域內(nèi)船舶全部改造完畢。

我區(qū)目前與合肥南淝河?xùn)|港碼頭合肥通達(dá)航運(yùn)服務(wù)有限公司初步達(dá)成了合作意向，該公司有一定的實(shí)力，董事長(zhǎng)身兼安徽船東協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)，安徽港口協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)，交通部、安徽交通廳、安徽港航管理局主要領(lǐng)導(dǎo)曾多次考察該公司，公司副總與公交集團(tuán)負(fù)責(zé)人保持良好關(guān)系。該碼頭三期岸線有片空地計(jì)劃建設(shè)油氣混合站，我區(qū)下一步工作計(jì)劃： 以東港碼頭油氣合建站為突破口，計(jì)劃沿長(zhǎng)江岸線在安徽蕪湖、安慶、馬鞍山等主要港口城市尋找合作伙伴共建油氣混合站。參與船舶“油改氣”改造，借用油改氣改造，爭(zhēng)取更多的政府政策支持。3 或參與碼頭岸線建設(shè)，開發(fā)碼頭岸線，也將此作為一個(gè)利益增長(zhǎng)點(diǎn)。

二、新崗加氣站項(xiàng)目

由于合肥LNG市本地場(chǎng)處于起步階段，目前LNG加氣站總體數(shù)量并不多，在運(yùn)營(yíng)中的4座加氣站都處于虧本狀態(tài)，但很多能源企業(yè)看到安徽LNG發(fā)展前景，都紛紛投入到加氣站建設(shè)中。

我區(qū)與合肥新崗液化石油氣有限公司達(dá)成了合作意向。目前該公司在合肥經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)和長(zhǎng)豐縣崗集鎮(zhèn)均有土地儲(chǔ)備，各項(xiàng)手續(xù)齊全，并且位于崗集的一處土地已經(jīng)得到發(fā)改委建設(shè)LNG加氣站的批復(fù)，該項(xiàng)目位于合肥西北方向合淮路上，合淮路是合肥市的主要交通干道之一，另一個(gè)項(xiàng)目選址在經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)靠近金寨南路，金寨南路同樣是合肥7條主要交給干道之一?？紤]合肥目前LNG處于起步階段，這兩處加氣站可以建設(shè)L-CNG混合站，目前合肥的出租車全部使用CNG，一到用氣高峰，CNG供不應(yīng)求，出租車不得不排隊(duì)加氣。如合作成功，我司將在合肥很快建有兩座LNG加氣站，更能以此合作模式為范本，迅速占領(lǐng)整個(gè)安徽市場(chǎng)。

另外，我區(qū)了解到安徽淮南正和源森天然氣銷售有限公司在淮南八公山在建有一座LNG加氣站，該公司負(fù)責(zé)人亦在尋找合作伙伴，我區(qū)已經(jīng)與該項(xiàng)目負(fù)責(zé)聯(lián)系，下一步計(jì)劃將去淮南洽談合作事宜。

三 液化工廠項(xiàng)目

通過(guò)與長(zhǎng)豐縣政府、深燃公司接觸，我區(qū)了解深燃公司在長(zhǎng)豐縣鋪設(shè)天然氣輸氣管道，其中高壓調(diào)壓站位于下塘鎮(zhèn)，目前了解到下塘鎮(zhèn)的輸氣管道直徑為400mm，壓力值為3.6pma，輸氣能力達(dá)到12億立方/年。

這些數(shù)據(jù)能夠滿足我司建設(shè)液化工廠要求，只是目前我區(qū)在安徽還未協(xié)調(diào)到建廠的氣源指標(biāo)，此外，該管道天然氣結(jié)算價(jià)格為3.23元/立方，價(jià)格相對(duì)較高，我區(qū)下一步工作方向是爭(zhēng)取拿到建廠的氣源指標(biāo)，設(shè)法拿到更加便宜的天然氣結(jié)算價(jià)格，以做更進(jìn)一步的建廠可行性論證報(bào)告。

以上為我區(qū)在安徽的工作主要成果，工作不足之處還希望董事長(zhǎng)及公司領(lǐng)導(dǎo)多多指教，也希望公司總部加大力度支持我區(qū)工作開展，謝謝！

圣地佰誠(chéng)能源股份有限公司安徽分公司

伍峰

2013年8月31日

第三篇：LNG加氣站崗位職責(zé)

崗位職責(zé)匯編1、2、3、4、5、6、7、CNG/LNG加注站加氣安全操作規(guī)程。CNG/LNG加注站卸液安全操作規(guī)程。加氣站站長(zhǎng)崗位職責(zé)。加氣站副站長(zhǎng)崗位職責(zé)。加氣站班長(zhǎng)崗位職責(zé)。安全員崗位職責(zé)。核算員崗位職責(zé)。

8、加氣工崗位職責(zé)。

9、卸液?jiǎn)T崗位職責(zé)。

10、CNG/LNG加注站控制室安全操作規(guī)程。

11、設(shè)備使用、維護(hù)、保養(yǎng)制度。

12、巡回檢查制度。

13、加氣站崗位交接班制度。

14、消防管理制度。

15、消防器材管理制度。

16、安全防火制度。

17、石油天然氣集團(tuán)公司反違章禁令。

CNG/LNG加注站加氣安全操作規(guī)程

為加強(qiáng)CNG/LNG加注站加氣工作管理，嚴(yán)禁違章違規(guī)操作，確保安全生產(chǎn)，特制定加注站加氣安全操作規(guī)程：

一、加氣工必須具備CNG/LNG知識(shí)，加氣安全操作知識(shí)及消防知識(shí)，并經(jīng)培訓(xùn)合格后上崗。

二、加氣車輛定位后，加氣工檢查發(fā)動(dòng)機(jī)是否熄火、電源是否關(guān)閉、手剎是否剎住。

三、車輛加氣前，加氣工應(yīng)按照安全操作規(guī)范要求，要求駕駛員自己打開車輛加氣倉(cāng)門，并檢查氣瓶是否在使用期內(nèi)以及是否貼有規(guī)定的標(biāo)簽，通過(guò)看、聽、嗅等方法檢驗(yàn)氣瓶閥門、管路是否有氣體泄漏或出現(xiàn)其他異常情況。如發(fā)現(xiàn)加氣車輛有氣體泄漏、氣瓶配件不全、無(wú)加氣通知手續(xù)、加氣車輛未經(jīng)過(guò)檢測(cè)的，加氣工有權(quán)拒絕給車輛加氣。

四、加氣工經(jīng)過(guò)檢查后，將加氣槍與車輛氣瓶加氣口連接，確認(rèn)牢固后開始加氣，嚴(yán)禁加氣管交叉和纏繞在其他設(shè)備上。

五、加氣作業(yè)中，加氣工在加氣時(shí)要觀察氣瓶液位計(jì)及氣瓶壓力表，嚴(yán)禁過(guò)量充裝。

六、加氣作業(yè)中，嚴(yán)禁加氣工將加氣槍交給駕駛員操作，嚴(yán)禁一人同時(shí)操作兩把加氣槍。

七、加氣作業(yè)中，加氣工不得擅自離開正在加氣的車輛。

八、加氣作業(yè)中，加氣員應(yīng)監(jiān)督駕駛員不能使用毛刷清潔車輛或打開發(fā)動(dòng)機(jī)蓋維修車輛。

九、加氣過(guò)程中，如發(fā)生氣體泄漏時(shí)，加氣工應(yīng)立即關(guān)閉車輛氣瓶閥，并切斷供氣閥門，把氣體泄漏控制在最小范圍內(nèi)。

十、加氣結(jié)束后，加氣工卸下加氣槍并正確放置好加氣槍。

十一、加氣結(jié)束后，由駕駛工自己關(guān)閉車輛加氣倉(cāng)門，嚴(yán)禁加氣工關(guān)閉加氣倉(cāng)門。

十二、加氣工在工作中要加強(qiáng)對(duì)設(shè)備及CNG/LNG儲(chǔ)罐的壓力檢查。當(dāng)儲(chǔ)罐壓力過(guò)大需排壓時(shí)，應(yīng)當(dāng)緩慢開啟減壓閥排壓，不準(zhǔn)瞬間開大閥門排壓，以避免造成排壓時(shí)形成蒸氣云團(tuán)或管道噴液、冰堵的不安全情況發(fā)生。

十三、加注站工作人員嚴(yán)禁在加氣區(qū)域使用手機(jī)等移動(dòng)通訊設(shè)備，嚴(yán)禁攜帶火種及使用明火。

十四、加注站如遇電閃雷擊天氣、計(jì)量器具發(fā)生故障、加注氣站周圍發(fā)生不能保障加注站安全和正常工作的情況，應(yīng)立即停止加氣作業(yè)。

CNG/LNG加注站卸液安全操作規(guī)程

為加強(qiáng)CNG/LNG加注站卸液工作管理，嚴(yán)禁違章違規(guī)操作，確保安全生產(chǎn)，特制定卸液安全操作規(guī)程。

1、卸液時(shí)，卸液人員、槽車駕駛員、押運(yùn)人員、加注站當(dāng)班人員負(fù)責(zé)監(jiān)督整個(gè)卸液過(guò)程。

2、引導(dǎo)槽車到指定位置后，由專人檢查車輛的手剎、排氣管防火罩等設(shè)備是否完好，車輛是否掛擋，并檢查槽車駕駛員、押運(yùn)人員出具的氣體質(zhì)量保證書。

3、檢查儲(chǔ)罐及槽車的溫度、壓力、液位是否在正常值內(nèi)，并根據(jù)液位顯示測(cè)算進(jìn)液數(shù)量。

4、檢查氣、液相軟管是否完好、截止閥是否關(guān)閉、接地線接地是否良好等。

5、完成全部檢查手續(xù)后，將CNG/LNG槽車卸車液相軟管與CNG/LNG儲(chǔ)罐液相接頭接好。

6、軟管接裝完畢且置換后，先檢查管道法蘭連接處是否漏氣，如無(wú)漏氣方可卸液。卸液時(shí)開啟儲(chǔ)罐進(jìn)液閥并緩慢開啟槽車出液閥。

7、卸液?jiǎn)T在卸液時(shí)，要隨時(shí)觀察儲(chǔ)罐流量計(jì)及儲(chǔ)罐壓力表，不得過(guò)量充裝。

8、卸液作業(yè)中要加強(qiáng)對(duì)CNG/LNG儲(chǔ)罐的壓力檢查，需對(duì)儲(chǔ)罐進(jìn)行排壓操作時(shí)，應(yīng)緩慢開啟減壓閥排壓，不準(zhǔn)瞬時(shí)開大閥門排壓，以避免排壓時(shí)造成蒸汽云團(tuán)或管道發(fā)生噴液、冰堵的不安全情況發(fā)生。

9、卸液過(guò)程中若發(fā)生泄漏，應(yīng)立即關(guān)閉槽車出液閥和儲(chǔ)罐進(jìn)液閥，并按照《聊城金捷燃?xì)庥邢薰局?、特大?yīng)急救援預(yù)案》采取應(yīng)急措施。

10、加注站如遇電閃雷擊、卸液設(shè)備發(fā)生故障、加注站周圍發(fā)生不能保障加注氣站安全和正常工作的情況時(shí)，應(yīng)立即暫停卸液。

CNG/LNG加注站站長(zhǎng)崗位職責(zé)

一、根據(jù)公司下達(dá)的生產(chǎn)任務(wù)，按照企業(yè)經(jīng)營(yíng)目標(biāo)要求，做好本站的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)和管理組織工作，確保各項(xiàng)生產(chǎn)工作任務(wù)的完成，確保CNG/LNG車輛的正常營(yíng)運(yùn)。

二、加注站站長(zhǎng)是安全生產(chǎn)和消防安全第一責(zé)任人，負(fù)責(zé)組織指揮和管理全站的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)、安全管理和消防安全工作，要牢固樹立“安全為了生產(chǎn)，生產(chǎn)必須安全”的宗旨。

三、站長(zhǎng)根據(jù)本站生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的需要，有權(quán)調(diào)動(dòng)和安排本站人員工作的權(quán)利，嚴(yán)格執(zhí)行勞動(dòng)考勤制度，加強(qiáng)勞動(dòng)紀(jì)律管理。

四、站長(zhǎng)根據(jù)公司的規(guī)章制度，制定本站的工作實(shí)施細(xì)則。

五、站長(zhǎng)有權(quán)拒絕違章指揮和制止違章作業(yè)。

六、站長(zhǎng)可向公司提出對(duì)本站職工的獎(jiǎng)懲建議或合理化建議。

七、站長(zhǎng)可向公司推薦本站優(yōu)秀職工學(xué)習(xí)深造，為企業(yè)培養(yǎng)專業(yè)技術(shù)人員。

八、站長(zhǎng)應(yīng)做好職工的思想政治工作，團(tuán)結(jié)全站職工，艱苦奮斗，努力完成公司下達(dá)的各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù)。

九、站長(zhǎng)負(fù)責(zé)組織全站職工對(duì)法律、專業(yè)技術(shù)知識(shí)和操作規(guī)范的學(xué)習(xí)，不斷提高全站干部和職工的文化技術(shù)素質(zhì)，建設(shè)一支高素質(zhì)的干部職工隊(duì)伍。

十、站長(zhǎng)有權(quán)在安全生產(chǎn)中，對(duì)出現(xiàn)危及職工生命財(cái)產(chǎn)安全時(shí)，采取果斷處置措施的權(quán)利，并及時(shí)向公司報(bào)告。

CNG/LNG加注站班長(zhǎng)崗位職責(zé)

一、根據(jù)公司下達(dá)的各項(xiàng)目標(biāo)任務(wù)，按照企業(yè)經(jīng)營(yíng)目標(biāo)要求，協(xié)助站長(zhǎng)組織指揮和管理好全站的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)和管理工作，確保各項(xiàng)生產(chǎn)工作任務(wù)和管理任務(wù)的完成。

二、班長(zhǎng)應(yīng)掌握本站生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)情況和安全生產(chǎn)操作規(guī)程，熟悉突發(fā)事故處理程序，熟悉設(shè)備性能并能及時(shí)維修設(shè)備，能按照公司的相關(guān)規(guī)定對(duì)突發(fā)事件進(jìn)行妥善處理。

三、班長(zhǎng)是加氣站班組安全生產(chǎn)和消防安全的責(zé)任人，工作中要確保本班員工均能熟練使用消防器材，會(huì)使用119、110、120等應(yīng)急處理電話，確保當(dāng)班的消防器材、安全警示標(biāo)識(shí)、環(huán)保器材和其他設(shè)備完好、有效。

四、組織職工對(duì)加氣站的安全檢查和巡回檢查，發(fā)現(xiàn)事故隱患應(yīng)采取措施，并及時(shí)向站長(zhǎng)和公司領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)，如發(fā)現(xiàn)重大隱患，可直接向公司領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)。

五、班長(zhǎng)有制止“違章作業(yè)、違章指揮”的權(quán)力，確保安全生產(chǎn)。

六、班長(zhǎng)應(yīng)每天對(duì)本站的設(shè)備設(shè)施的完好情況作好記錄，記錄應(yīng)齊全、真實(shí)、完整、有效。

七、每月組織班組職工進(jìn)行安全學(xué)習(xí)。

八、按時(shí)完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項(xiàng)工作任務(wù)。

安全員崗位職責(zé)

一、貫徹落實(shí)國(guó)家有關(guān)安全法規(guī)和工作指示，認(rèn)真執(zhí)行公司安全生產(chǎn)責(zé)任制，對(duì)加注站的安全工作負(fù)全面責(zé)任。

二、做好站區(qū)日、周、月及專項(xiàng)安全檢工作，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理，重大事故隱患及時(shí)向站長(zhǎng)匯報(bào)。

三、定期檢查、維護(hù)安全標(biāo)志、報(bào)警設(shè)施、消防器具，保證標(biāo)志齊全、設(shè)施好用、器具完備。

四、做好員工安全教育及新員工站級(jí)安全教育工作，開展崗位練兵活動(dòng)，提高員工安全生產(chǎn)意識(shí)和崗位安全操作技能。

五、落實(shí)公司有關(guān)生產(chǎn)及勞動(dòng)保護(hù)的具體措施和規(guī)定，做好員工勞動(dòng)保護(hù)。

六、負(fù)責(zé)組織本站事故應(yīng)急預(yù)案的學(xué)習(xí)和消防演練，提高全體員工的事故處理能力及自救能力。

七、負(fù)責(zé)站區(qū)動(dòng)火管理，對(duì)外來(lái)施工人員進(jìn)行安全教育，堅(jiān)持“三不動(dòng)火原則”，確保動(dòng)火安全。

八、負(fù)責(zé)本站的事故調(diào)查，按公司規(guī)定的程序協(xié)助站長(zhǎng)處理事故相關(guān)事宜，并做好事故分析、匯報(bào)工作。

核算員崗位職責(zé)

一、嚴(yán)格執(zhí)行公司財(cái)務(wù)管理制度，做好當(dāng)日充氣量的交接、核清工作，做出生產(chǎn)日、周、月報(bào)表，提交站長(zhǎng)審核后報(bào)有關(guān)部門。

二、負(fù)責(zé)水、電、暖、通訊等生產(chǎn)保障費(fèi)用申領(lǐng)、繳納與核清工作，保證生產(chǎn)銷售順利進(jìn)行。

三、負(fù)責(zé)建立、完善低值易耗品統(tǒng)計(jì)臺(tái)帳，做好低值易耗品管理。

四、負(fù)責(zé)做好站內(nèi)各種資料的檔案保管工作。資料包括：記帳核算單、日?qǐng)?bào)表、周報(bào)表、月報(bào)表、交接班記錄本、生產(chǎn)協(xié)調(diào)記錄本、運(yùn)行巡檢記錄本、設(shè)備維護(hù)記錄本、保養(yǎng)記錄本、設(shè)備說(shuō)明書等。

五、負(fù)責(zé)各班每日加氣收款數(shù)額的對(duì)賬、收繳、入賬、核實(shí)工作及資料的統(tǒng)計(jì)和上報(bào)工作。

六、負(fù)責(zé)與財(cái)務(wù)部密切配合，做好站內(nèi)各項(xiàng)賬務(wù)的處理。作好各類收據(jù)或票據(jù)的復(fù)印或留底存檔工作。

七、負(fù)責(zé)加氣銷售及收入統(tǒng)計(jì)報(bào)表的填制、送站長(zhǎng)審核、上報(bào)工作。

八、負(fù)責(zé)嚴(yán)格按照相關(guān)規(guī)定認(rèn)真做好站內(nèi)人員的出勤和考核記錄。

九、負(fù)責(zé)做好成本核算工作，為降低成本，提高經(jīng)濟(jì)效益提供準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)支持。

加氣工崗位職責(zé)

一、嚴(yán)格遵守公司和加注站的各項(xiàng)規(guī)章制度，嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程，做好當(dāng)班加氣工作，認(rèn)真作好加氣記錄。

二、要樹立主動(dòng)、熱情、規(guī)范為客戶服務(wù)的思想，為駕駛員提供好優(yōu)質(zhì)的加氣服務(wù)。

三、工作中要自覺(jué)遵守安全操作規(guī)范，嚴(yán)格按規(guī)定進(jìn)行充裝，充裝時(shí)禁止超壓力充裝和過(guò)量充裝。

四、充裝前要加強(qiáng)對(duì)設(shè)備及CNG/LNG車輛氣瓶的檢查。通過(guò)看、聽、嗅等方法檢驗(yàn)車輛氣瓶閥門和管路是否有氣體泄漏或出現(xiàn)其它異?，F(xiàn)象。

五、加氣過(guò)程中，如發(fā)現(xiàn)加氣車輛有氣體泄漏、氣瓶配件不全、加氣車輛未經(jīng)過(guò)上線檢測(cè)的，加氣工有權(quán)拒絕給車輛加氣。

六、負(fù)責(zé)崗位范圍內(nèi)設(shè)備、消防器材的日常維護(hù)和清潔工作。

七、負(fù)責(zé)崗位范圍內(nèi)的安全監(jiān)督管理，發(fā)現(xiàn)不安全因素和危及加氣站安全的行為，及時(shí)阻止并向站領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)。

八、熟悉站內(nèi)消防器材性能，能熟練使用站內(nèi)消防器材。

九、正確填寫充裝記錄、設(shè)備檢查記錄等，做好交接班工作，并認(rèn)真如實(shí)填寫交接班日志。

卸液?jiǎn)T崗位職責(zé)

一、嚴(yán)格遵守公司和加注站的各項(xiàng)規(guī)章制度，嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程，做好當(dāng)班卸車工作，認(rèn)真作好卸車記錄。

二、卸液?jiǎn)T必須熟悉掌握加注站的卸液工藝流程。

三、卸液前要認(rèn)真查驗(yàn)槽車駕駛員、押運(yùn)人員的送貨單據(jù)，核對(duì)液化天然氣質(zhì)量檢驗(yàn)報(bào)告。

四、卸液作業(yè)中，卸液?jiǎn)T應(yīng)隨時(shí)監(jiān)視槽車卸液情況，不得擅自離開正在卸液的槽車。

五、卸液作業(yè)中，需對(duì)儲(chǔ)罐進(jìn)行排壓作業(yè)時(shí)，應(yīng)緩慢開啟減壓閥排壓，不得瞬間開大閥門排壓，避免造成蒸汽云團(tuán)或管道發(fā)生噴液、冰堵的不安全情況發(fā)生。

六、卸液完畢后，按規(guī)定和供氣方、加注站完成卸液記錄的簽字交接手續(xù)。

七、完成站長(zhǎng)臨時(shí)交辦的其它工作任務(wù)。

CNG/LNG加注站控制室安全操作規(guī)程

一、計(jì)算機(jī)

1、CNG/LNG微機(jī)控制室操作人員必須能熟練操作計(jì)算機(jī)，并經(jīng)過(guò)培訓(xùn)后上崗。

2、CNG/LNG微機(jī)控制室操作人員上崗時(shí)，應(yīng)對(duì)控制室設(shè)備進(jìn)行檢查，看是否有無(wú)異常情況。

3、啟動(dòng)計(jì)算機(jī)時(shí)，要嚴(yán)格按照操作程序操作，不能采用非正常方法啟動(dòng)計(jì)算機(jī)，應(yīng)先打開UPS電源，再打開計(jì)算機(jī)上的電源開關(guān)。

4、關(guān)閉計(jì)算機(jī)時(shí)，應(yīng)先點(diǎn)擊操作系統(tǒng)“開始”頁(yè)面上的“關(guān)閉計(jì)算機(jī)”，待確認(rèn)計(jì)算機(jī)關(guān)閉后。方可關(guān)閉UPS電源

二、控制柜：

1、計(jì)算機(jī)操作人員要正確掌握控制柜的操作，并根據(jù)計(jì)算機(jī)提示對(duì)控制柜進(jìn)行正確操作。

2、計(jì)算機(jī)操作人員要隨時(shí)監(jiān)控控制柜的運(yùn)行情況，發(fā)現(xiàn)非正常情況時(shí)，應(yīng)立即按下控制柜的急停按鈕。

3、計(jì)算機(jī)操作人員要隨時(shí)觀察控制柜的溫度是否過(guò)高，觀察風(fēng)扇是否正常運(yùn)轉(zhuǎn)，隨時(shí)保持控制柜在正常溫度范圍內(nèi)運(yùn)行。

三、配電柜、配電箱及空調(diào)：

1、控制室操作人員要隨時(shí)監(jiān)控配電柜的工作狀態(tài)，如發(fā)現(xiàn)停電和非正常供電，要立即通知站領(lǐng)導(dǎo)及配電房電工，啟動(dòng)應(yīng)急電源，確保加注站的正常運(yùn)行。

2、控制柜操作人員要隨時(shí)監(jiān)控配電柜電壓表、電流表的指示是否在正常值，如發(fā)現(xiàn)電壓過(guò)高或過(guò)低時(shí)，要立即切斷配電柜的電源總閘。

3、控制室操作人員在控制室內(nèi)溫度低于10度或高于25度時(shí)，方能啟動(dòng)空調(diào)，保持室內(nèi)溫度。在不用空調(diào)時(shí)，要及時(shí)關(guān)閉空調(diào)電源。

設(shè)備使用、維護(hù)、保養(yǎng)制度

1、操作人員對(duì)設(shè)備必須做到“四懂四會(huì)”，即懂結(jié)構(gòu)、懂原理、懂性能、懂用途，會(huì)使用、會(huì)維護(hù)保養(yǎng)、會(huì)排除故障。

2、按照操作規(guī)程正確使用設(shè)備，做到啟動(dòng)前認(rèn)真確認(rèn)，啟動(dòng)后反復(fù)檢查，停車后妥善處理，嚴(yán)禁設(shè)備泄漏、超壓、超負(fù)荷運(yùn)行。

3、設(shè)備日常維護(hù)實(shí)行定人、定期保養(yǎng)，做到“三勤一定”即勤檢查、勤保養(yǎng)、勤擦掃、定時(shí)準(zhǔn)確記錄。

4、合理利用“聽、推、擦、看、比”五字操作法，定時(shí)定點(diǎn)檢查設(shè)備的聲響、壓力、溫度、振動(dòng)、液位、緊固等情況的變化，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理，記錄并及時(shí)上報(bào)。

5、定時(shí)對(duì)設(shè)備、電器、儀器儀表和安全防護(hù)設(shè)施進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)，確保其安全可靠運(yùn)行。

6、維護(hù)設(shè)備做到不見臟、亂、銹、缺、漏、設(shè)備內(nèi)外、生產(chǎn)場(chǎng)地清潔達(dá)到“三無(wú)”即無(wú)油污、無(wú)積塵、無(wú)廢物。

巡回檢查制度

1、按照工藝流程和技術(shù)特點(diǎn)要求，沿線巡回檢查線路，逐項(xiàng)逐點(diǎn)檢查。

2、接班時(shí)檢查一次，中間檢查一次，交班時(shí)檢查一次。發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理并記錄，問(wèn)題嚴(yán)重時(shí)及時(shí)向站長(zhǎng)回報(bào)。

3、檢查設(shè)備運(yùn)行是否正常，檢查設(shè)備設(shè)施是否完好、有無(wú)氣體泄漏現(xiàn)象、周圍有無(wú)火災(zāi)隱患。

4、檢查站內(nèi)消防器材、報(bào)警設(shè)施、靜電接地線、安全閥、警示牌、標(biāo)志牌等是否齊全、完好。

5、檢查電氣設(shè)備是否運(yùn)行正常，有無(wú)異常氣味，電氣儀表讀數(shù)是否正常。

加注站崗位交接班制度

1、每班提前十五分鐘接班，先聽取上班值班人介紹情況，雙方在巡檢路線現(xiàn)場(chǎng)交接。

2、交接、核實(shí)生產(chǎn)銷售記錄，交接各類生產(chǎn)運(yùn)行記錄，做到記錄真實(shí)、全面。

3、交接消防設(shè)施、消防器材，確保狀態(tài)良好。

4、交接生產(chǎn)銷售運(yùn)行情況即大事、要事。

5、交接生產(chǎn)工具、生活用具，按規(guī)定擺放，數(shù)量規(guī)格、型號(hào)是否準(zhǔn)確，有無(wú)損壞。

6、交接衛(wèi)生，包括：工作區(qū)衛(wèi)生、設(shè)備衛(wèi)生，保證無(wú)雜物、無(wú)污漬。

7、交接雙方要認(rèn)真填寫崗位交接班記錄。

8、交接班時(shí)，接班查出的問(wèn)題由交班負(fù)責(zé)解決，接班者協(xié)助。

9、交接班完后，雙方簽字，責(zé)任移交。簽字后發(fā)生的問(wèn)題由接班者負(fù)責(zé)。

10、崗位交接班記錄應(yīng)字跡清晰、整潔，內(nèi)容齊全，并妥善保管。

消防管理制度

1、貫徹執(zhí)行消防法規(guī)及上級(jí)有關(guān)消防工作的指示，做好加注站的安全消防工作。

2、各崗位人員必須明確自己的消防職責(zé)，嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)消防制度。

3、滅火器放在方便地點(diǎn)，其他消防器材要有專人保管，定期檢查，保證狀態(tài)良好。

4、每天交接班要進(jìn)行防火安全檢查，消除火災(zāi)隱患。

5、站內(nèi)消防通道應(yīng)保持整潔暢通。

6、應(yīng)制定事故應(yīng)急救援處理預(yù)案，站內(nèi)工作人員應(yīng)熟悉站內(nèi)消防器材的擺放位置、數(shù)量、功能，積極參加應(yīng)急預(yù)案演練，做到人人會(huì)使用滅火器具，會(huì)報(bào)警，會(huì)自救。

消防器材管理制度

1、按標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)定配備足夠、完好的消防器材。

2、滅火器設(shè)置穩(wěn)固，名牌朝外，擺放在便于取用的地點(diǎn)，并不影響安全疏散。

3、滅火器應(yīng)放置在干燥、通風(fēng)、防太陽(yáng)暴曬的位置。

4、手提式滅火器設(shè)置在掛鉤上時(shí)，頂部離地面高度不得高于1.5米。

5、消防器材設(shè)專人管理，每班組每天至少檢查一次，安全員每周檢查一次，站長(zhǎng)每月檢查一次；發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，及時(shí)維修或更換消防器材。

6、每個(gè)滅火器應(yīng)配卡、帳、本，站內(nèi)應(yīng)設(shè)消防器材臺(tái)賬。

7、嚴(yán)禁挪用消防器材，現(xiàn)場(chǎng)不得存放失效的滅火器。

8、冬季寒冷地區(qū)消防器材要有防凍措施。

安全防火制度

1、站內(nèi)危險(xiǎn)區(qū)范圍內(nèi)嚴(yán)禁使用手機(jī)等非防爆電器。

2、站內(nèi)醒目地點(diǎn)掛牌，標(biāo)明消防、公安、急救部門的電話。

3、站內(nèi)設(shè)備、工藝管線應(yīng)符合防雷、防靜電、防爆和防火規(guī)范的要求，并定期進(jìn)行檢驗(yàn)。

4、堅(jiān)持日常安全巡檢，檢查設(shè)備運(yùn)行情況，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理、上報(bào)、記錄。

5、無(wú)關(guān)人員與車輛不得進(jìn)入站內(nèi)，入站車輛和人員必須遵守本本站的消防安全規(guī)章制度。

6、外來(lái)參觀、學(xué)習(xí)人員進(jìn)站必須經(jīng)站長(zhǎng)批準(zhǔn)，辦理入站登記后，由站內(nèi)專人陪同。

7、上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)來(lái)站檢查，應(yīng)有相關(guān)人員陪同。

第四篇：LNG加氣操作規(guī)程

LNG加氣操作規(guī)程

根據(jù)《液化天然氣（LNG）汽車加氣站技術(shù)規(guī)范》及安全生產(chǎn)的要求，為了保障加氣站安全高效運(yùn)行，特制定本操作規(guī)程：

一、加氣員必須具備LNG知識(shí)、操作要領(lǐng)及消防知識(shí)，并應(yīng)持證上崗。

二、加氣車輛定位后，加氣員要求司機(jī)將發(fā)動(dòng)機(jī)熄滅、拉起手剎，并使用三角墊木掩住車輪。

三、對(duì)車輛加氣前，加氣員應(yīng)檢查容器是否在使用期內(nèi)以及貼有規(guī)定的標(biāo)簽（無(wú)標(biāo)簽的要檢查氣瓶合格證），通過(guò)看、聽、嗅等方法檢驗(yàn)容器的液面計(jì)、閥門、配管是否有氣體泄漏或出現(xiàn)其他異常情況。

四、加氣員經(jīng)過(guò)檢查后將靜電接地線與車輛連接，然后將加氣槍與車輛加氣口連接，并確認(rèn)牢靠，嚴(yán)禁加氣管交叉和纏繞在其它設(shè)備上。

五、加氣員在加氣時(shí)要觀察流量及容器的標(biāo)尺，加氣量不得超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)。

六、加氣作業(yè)中，嚴(yán)禁將加氣槍交給顧客操作，禁止一人操作兩把槍，不得擅自離開正在加氣的車輛。

七、加氣員應(yīng)監(jiān)督駕駛員不能使用毛刷清潔車輛或打開發(fā)動(dòng)機(jī)前蓋維修車輛。

八、加氣過(guò)程中若發(fā)生氣體嚴(yán)重泄漏時(shí)，加氣員應(yīng)立即關(guān)閉車輛氣瓶閥，同時(shí)按下現(xiàn)場(chǎng)緊急關(guān)閉按鈕，把氣體泄漏量控制在最小范圍內(nèi)。

九、加氣結(jié)束后，卸下靜電接地線及加氣槍，移走三角墊木，并將加氣槍插回加氣機(jī)槍座處。

十、加氣必須分車進(jìn)行，嚴(yán)禁一人操作兩把加氣槍，在加氣區(qū)域禁止使用手機(jī)等移動(dòng)通訊設(shè)備。

十一、加氣站如遇有電閃雷擊天氣、計(jì)量器具發(fā)生故障、加氣站周圍發(fā)生不能保障加氣站正常工作的事件，應(yīng)暫停加氣作業(yè)，并視情況逐級(jí)上報(bào)。

第五篇：LNG加氣站工藝流程

LNG加氣站工藝流程

LNG加氣站的工藝主要包括3部分流程：卸車流程、儲(chǔ)罐調(diào)壓流程、加氣流程。1 卸車流程

LNG的卸車工藝是將集裝箱或槽車內(nèi)的LNG轉(zhuǎn)移至LNG儲(chǔ)罐內(nèi)的操作，LNG的卸車流程主要有潛液泵卸車方式

該方式是通過(guò)系統(tǒng)中的潛液泵將LNG從槽車轉(zhuǎn)移到LNG儲(chǔ)罐中LNG卸車的工藝流程見圖1。潛液泵卸車方式是LNG液體經(jīng)LNG槽車卸液口進(jìn)入潛液泵，潛液泵將LNG增壓后充入LNG儲(chǔ)罐。LNG槽車氣相口與儲(chǔ)罐的氣相管連通，LNG儲(chǔ)罐中的BOG氣體通過(guò)氣相管充入LNG槽車，一方面解決LNG槽車因液體減少造成的氣相壓力降低，另一方面解決LNG儲(chǔ)罐因液體增多造成的氣相壓力升高，整個(gè)卸車過(guò)程不需要對(duì)儲(chǔ)罐泄壓，可以直接進(jìn)行卸車操作。

2儲(chǔ)罐調(diào)壓流程

儲(chǔ)罐調(diào)壓流程是給LNG汽車加氣前需要調(diào)整儲(chǔ)罐內(nèi)LNG的飽和蒸氣壓的操作，該操作流程有潛液泵調(diào)壓流程。

LNG液體經(jīng)LNG儲(chǔ)罐的出液口進(jìn)入潛液泵，由潛液泵增壓以后進(jìn)入增壓氣化器氣化，氣化后的天然氣經(jīng)LNG儲(chǔ)罐的氣相管返回到LNG儲(chǔ)罐的氣相空間，為L(zhǎng)NG儲(chǔ)罐調(diào)壓。所以使用潛液泵調(diào)壓速度快、調(diào)壓時(shí)間短、壓力高。

3加氣流程

在加氣流程中由于潛液泵的加氣速度快、壓力高、充裝時(shí)間短，成為L(zhǎng)NG加氣站加氣流程的首選方式。