第一篇：2015一級市政-資料-案例參考答案

1K420010 市政公用工程施工招標(biāo)投標(biāo)管理

參考答案

1.《招標(biāo)投標(biāo)法》中規(guī)定的招標(biāo)方式有公開招標(biāo)和邀請招標(biāo)兩種。

2.違反有關(guān)規(guī)定。因?yàn)楦鶕?jù)《招標(biāo)投標(biāo)法》的規(guī)定,該工程是由政府全部技資興建的省級重點(diǎn)項(xiàng)目,所以應(yīng)采取公開招標(biāo)。

3.本案例中的要約邀請是招標(biāo)人的招標(biāo)公告,要約是投標(biāo)人提交的投標(biāo)文件,承諾是招標(biāo)人發(fā)出的中標(biāo)通知書。

4.招標(biāo)人對投標(biāo)單位進(jìn)行資格預(yù)審應(yīng)包括以下內(nèi)容:投標(biāo)單位組織與機(jī)構(gòu)和企業(yè)概況;近3年完成工程的情況;目前正在履行的合同情況;資源方面,如財(cái)務(wù)狀況、管理人員情況、勞動(dòng)力和施工機(jī)械設(shè)備等方面的情況;其他情況(各種獎(jiǎng)勵(lì)和處罰等)。5.該項(xiàng)目在招標(biāo)投標(biāo)過程中的不妥之處如下。(1)不妥之處:決定對該項(xiàng)目進(jìn)行施工招標(biāo)。

理由:本項(xiàng)目征地工作尚未全部完成,不具備施工招標(biāo)的必要條件,因而尚不能進(jìn)行施工招標(biāo)。

(2)不妥之處:招標(biāo)人委托咨詢單位編制了兩個(gè)標(biāo)底。

理由:不應(yīng)編制兩個(gè)標(biāo)底,《招標(biāo)投標(biāo)法》規(guī)定,一個(gè)工程只能編制一個(gè)標(biāo)底,不能對不同的投標(biāo)單位采用不同的標(biāo)底進(jìn)行評標(biāo)。

(3)不妥之處:招標(biāo)人對投標(biāo)單位就招標(biāo)文件提出的所有問題作了書面答復(fù)后組織各投標(biāo)單位進(jìn)行了現(xiàn)場踏勘

理由:現(xiàn)場踏勘應(yīng)安排在書面答復(fù)技標(biāo)單位提問之前,因?yàn)橥稑?biāo)單位對施工現(xiàn)場條件也可能提出問題。

(4)不妥之處:招標(biāo)人宣布有B、C、D、E四家承包商投標(biāo)。

理由:招標(biāo)人不應(yīng)僅宣布四家承包商參加投標(biāo)。按國際慣例,雖然承包商A在投標(biāo)截止時(shí)間前撤回投標(biāo)文件,但仍應(yīng)作為投標(biāo)人宣讀其名稱,但不宣讀其投標(biāo)文件的其他內(nèi)容。(5)不妥之處:評標(biāo)委員會(huì)委員由招標(biāo)人直接確定。

理由：評標(biāo)委員會(huì)委員不應(yīng)全部由招標(biāo)人直接確定。按規(guī)定,評標(biāo)委員會(huì)中的技術(shù)、經(jīng)濟(jì)專家,一般招標(biāo)項(xiàng)目應(yīng)采取(從專家?guī)熘?隨機(jī)抽取方式,特殊招標(biāo)項(xiàng)目可以由招標(biāo)人直接確定。本項(xiàng)目顯然屬于一般招標(biāo)項(xiàng)目。

(6)不妥之處:雙方于10月13日簽訂了書面合同。

理由:訂立書面合同的時(shí)間過遲。按《招標(biāo)投標(biāo)法》的規(guī)定,招標(biāo)人和中標(biāo)人應(yīng)當(dāng)自中標(biāo)通知書發(fā)出之日(不是中標(biāo)人收到中標(biāo)通知書之日)起30日內(nèi)訂立書面合同,而本案例已超過30日。

1K420020 市政公用工程造價(jià)管理

【參考答案】

1.因?yàn)樵芫€為條形基坑(槽)且降深不大,根據(jù)《建筑與市政降水工程技術(shù)規(guī)范》應(yīng)采用單排降水井.布置在基坑(槽)北側(cè)距槽口邊緣1-2m,選擇合適的抽水設(shè)備,另配以地面排水系統(tǒng)。

2.水位標(biāo)高最大值=槽底標(biāo)高-0.5=-6一0.5=-6.5(m)。

3.直接費(fèi)=人工費(fèi)＋材料費(fèi)＋機(jī)械費(fèi)＋措施費(fèi)=300＋1200＋250＋80=1830(萬元);根據(jù)含稅造價(jià)=(直接費(fèi)十間接費(fèi)十利潤)×（1十稅率)可得: 利潤=含稅造價(jià)/（1十稅率)直接費(fèi)間接費(fèi)=2250/（1十3.41%)-1830-130=215.81(萬元)。4.施工成本控制是以成本計(jì)劃為依據(jù),對影響項(xiàng)目成本的各個(gè)因素進(jìn)行全過程管理,要根據(jù)施工組織設(shè)計(jì)的細(xì)化分析,按施工成本的構(gòu)成要素,實(shí)行階段管理。成本管理既要有措施,更要有人員、責(zé)任落實(shí),制定切實(shí)可行的降低成本措施、方法,對出現(xiàn)的問題要及時(shí)糾正和解決。

成本管理措施還有: ① 對進(jìn)入現(xiàn)場材料要準(zhǔn)確計(jì)量,認(rèn)真驗(yàn)收;② 降低采購成本,減少采購過程中管理損耗;③ 按施工進(jìn)度計(jì)劃組織材料供應(yīng),防止因停工待料造成損失;④ 控制材料消耗,同時(shí)做好余料的回收與利用;⑤ 周轉(zhuǎn)材料要及時(shí)回收、進(jìn)退場,節(jié)省租費(fèi);⑥ 合理安排材料儲(chǔ)存,減少資金占用率。

1K420030 市政公用工程合同管理

【參考答案】

1.能夠早日收回工程款的項(xiàng)目(如灌注樁等),預(yù)計(jì)今后工程量會(huì)增加的項(xiàng)目,沒有工程量只填單價(jià)的項(xiàng)目可以適當(dāng)提高單價(jià):對于后期項(xiàng)目、工程量可能減少的項(xiàng)目可適當(dāng)降低單價(jià)。索賠妥當(dāng)。理由:措施項(xiàng)目清單為可調(diào)整清單,A公司可根據(jù)自身特點(diǎn)作適當(dāng)變更增減,對可能發(fā)生的措施項(xiàng)目和費(fèi)用要通盤考慮,措施項(xiàng)目清單一經(jīng)報(bào)出,即被認(rèn)為包含了所有應(yīng)該發(fā)生的措施項(xiàng)目全部費(fèi)用,沒有列項(xiàng)的,認(rèn)為分?jǐn)傇谄渌麊蝺r(jià)中。

2.本工程為單價(jià)合同,單價(jià)合同的特點(diǎn)是單價(jià)優(yōu)先,工程量清單中數(shù)量是參考數(shù)量。3.應(yīng)該。理由:總包單位對分包單位承擔(dān)連帶責(zé)任,A公司可以根據(jù)分包合同追究B公司的經(jīng)濟(jì)責(zé)任,由B公司承擔(dān)50萬元的經(jīng)濟(jì)損失。

4.雙倍返還定全,索賠額為:5O×2=100(萬元,);支付違約金并返回定金,索賠額為:400×5%+50=70（萬元)。

5.如果合同中有類似價(jià)格,則參照采用;合同中沒有適用價(jià)格又無類似價(jià)格,由承包方提出適宜的變更價(jià)格,計(jì)量工程師批準(zhǔn)執(zhí)行,這一批準(zhǔn)的變更應(yīng)與發(fā)包人協(xié)商一致否則按合同糾紛處理。

6.A公司不能對業(yè)主提起訴訟。因?yàn)殡p方在合同中約定了仲裁的條款,不能提起訴訟。A公司可以向工程所在地的仲裁委員會(huì)申請仲裁,如業(yè)主不執(zhí)行仲裁可以向人民法院申請強(qiáng)制執(zhí)行。1K420040 市政公用工程施工成本管理

參考答案

1.編制項(xiàng)目目標(biāo)成本計(jì)劃,還有以下必要依據(jù):補(bǔ)遺文件、圖紙、投標(biāo)報(bào)價(jià)清單、總體布置實(shí)施方案、設(shè)備的市場價(jià)格。

2.編制項(xiàng)目日標(biāo)成本計(jì)劃時(shí),還應(yīng)有材料員、設(shè)備員參加。

3.本項(xiàng)目上交公司的利潤=中標(biāo)價(jià)一直接成本一間接成本=(3000-2620-80)萬元=300萬元。

4.應(yīng)以工程量復(fù)合表、工程單價(jià)分析表、兩算對比表、其他直接成本和間接成本表式具體描述項(xiàng)目目標(biāo)成本計(jì)劃編制的結(jié)果。

1K420050 市政公用工程施工組織設(shè)計(jì)

【參考答案】

1.根據(jù)本工程特點(diǎn),采用條形基坑降水,因基坑較寬,采用兩側(cè)布置,降水深度至坑底0.5-1.0m。

2.措施（2)提高水灰比錯(cuò)誤,應(yīng)該降低水灰比;措施（3)不全面,還應(yīng)避開高溫季節(jié),在滿足入模條件下,盡量減小混凝土的坍落度,還應(yīng)在清水池的澆筑過程中設(shè)置后澆帶;措施（4)不全面,應(yīng)做好養(yǎng)護(hù)記錄。

3.工程概況;編制依據(jù);施工計(jì)劃;施工工藝技術(shù);施工安全保證措施;勞動(dòng)力計(jì)劃;計(jì)算書及相關(guān)圖紙。

4.由施工單位進(jìn)行組織編制,經(jīng)專家論證后根據(jù)論證報(bào)告修改完善專項(xiàng)方案,并經(jīng)施工單位技術(shù)負(fù)責(zé)人、項(xiàng)目總監(jiān)理工程師、建設(shè)單位項(xiàng)目負(fù)責(zé)人簽字后,方可組織實(shí)施。

1K420060 市政公用工程施工現(xiàn)場管理 略

1K420070 市政公用工程施工進(jìn)度管理

【參考答案】1 1.基坑支護(hù)及降水工程;起重吊裝工程;拆除工程;預(yù)應(yīng)力張拉施工。

2.不正確。理由:由于本項(xiàng)目位于城市繁華地帶,并有新舊工程交替,且需維持社會(huì)交通,因此施工平面布置圖應(yīng)是動(dòng)態(tài)的。要求工程從開工到完工嚴(yán)格按該圖進(jìn)行平面布置是不正確的。

3.工程總工期為120天。關(guān)鍵線珞:⑴→⑵→⑸→⑺→⑾→⑿→⒀。4.事件1將使工期拖延4天,事件2將使工期在此基礎(chǔ)上再延長O天,如果承包人提出工期索賠,只能獲得由于事件l導(dǎo)致的工期拖延補(bǔ)償,即延期4天。理由:原有地下管網(wǎng)資料應(yīng)由業(yè)主提供,并應(yīng)保證資料的準(zhǔn)確性,所以承包人應(yīng)獲得工期索賠;而設(shè)備故障是承包人自身原因,所以不會(huì)獲得延期批準(zhǔn)。

5.補(bǔ)充內(nèi)容:實(shí)際施工進(jìn)度圖;工程變更,價(jià)格調(diào)整,索賠及工程款收支情況;進(jìn)度偏差的狀況和導(dǎo)致偏差的原因分析;解決問題的桔施;計(jì)劃調(diào)整意見和建議。

背景資料：2 參考答案

1.網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃總工期為170d。本網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃的關(guān)鍵工作是:準(zhǔn)備工作、打樁

1、挖土上基礎(chǔ)上基礎(chǔ)

2、回填土2(①-②-③-④-⑥-⑦-⑧-⑨)。2.事件一:工期不可索賠;費(fèi)用不可索賠。理由:因施工方法不當(dāng)導(dǎo)致是施工單位責(zé)任。事件二:費(fèi)用可索賠2萬;工期不可索賠。

理由:事件發(fā)生是由于勘察報(bào)告不正確,屬建設(shè)單位責(zé)任。挖土2不在關(guān)鍵線路上,作業(yè)延長時(shí)間沒有超過總時(shí)差,沒影響總工期。

3.事件三中,監(jiān)理工程師要施工單位挖開回填土進(jìn)行基礎(chǔ)檢查的理由:隱蔽工程隱蔽前,施工單位應(yīng)通知監(jiān)理單位檢查驗(yàn)收,未經(jīng)監(jiān)理工程師簽字(同意或確認(rèn)),施工單位不得進(jìn)行下一道工序施工,監(jiān)理工程師有權(quán)要求施工單位挖開回填土檢查。

1K420080 市政公用工程施工質(zhì)量管理

參考答案

1.施工階段的質(zhì)量控制措施的妥當(dāng)與否的判斷:(1)不妥。

正確做法:單位工程、分部工程和分項(xiàng)工程開工前,項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人應(yīng)對承擔(dān)施工的負(fù)責(zé) 人或分包方全體人員進(jìn)行書面技術(shù)交底。(2)不妥。

正確做法:在施工過程中,項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人對發(fā)包人或監(jiān)理工程師提出的有關(guān)施工方案、技術(shù)措施及設(shè)計(jì)變更要求,應(yīng)在執(zhí)行前向執(zhí)行人員進(jìn)行書面交底。(3)不妥。

正確做法:項(xiàng)目開工前編制的測量控制方案經(jīng)項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)后方可實(shí)施。(4)不妥。

正確做法?監(jiān)理工程師應(yīng)對承包方自行采購的物資進(jìn)行驗(yàn)證。(5)不妥。

正確做法:對發(fā)包方提供的材料、半成品、構(gòu)配件、工程設(shè)備和檢驗(yàn)設(shè)備等,必須按規(guī)定進(jìn)行檢驗(yàn)和驗(yàn)收。(6)不妥。

正確做法:工序施工的情況應(yīng)由施工管理人員記錄。(7)不妥。

正確做法:對項(xiàng)目質(zhì)量計(jì)劃中規(guī)定的特殊過程應(yīng)設(shè)置工序質(zhì)量控制點(diǎn)進(jìn)行控制。2.對施工機(jī)械設(shè)備的質(zhì)量控制的規(guī)定有:(1)應(yīng)按設(shè)備進(jìn)場計(jì)劃進(jìn)行施工設(shè)備的調(diào)配。(2)現(xiàn)場的施工機(jī)械應(yīng)滿足施工需要。

(3)應(yīng)對機(jī)械設(shè)備操作人員的資格進(jìn)行確認(rèn),無證或資格不符合者,嚴(yán)禁上崗。

1K420140 市政公用工程施工安全管理

參考答案

1.針對本事故,由分包承擔(dān)主要責(zé)任,總包承擔(dān)連帶責(zé)任。

理由:分包單位沒有服從總包的安全管理,所以,分包單位應(yīng)負(fù)主要責(zé)任。2.本工程施工中的不安全行為:(1)初次第一吊,對鋼梁不作試吊。(2)大霧光線不清吊裝作業(yè)。(3)李某違章作業(yè)、違章指揮。(4)高某違章作業(yè)。

(5)不聽勸阻盲目趕工,安全意識不強(qiáng)。(6)兩位工人在吊裝區(qū)行走。

3.本工程施工中物的不安全狀態(tài)包括:(1)吊繩質(zhì)量不合格,應(yīng)報(bào)廢不用。(2)鋼梁邊緣鋒利,未加襯墊。

4.項(xiàng)目部在安全管理方面存在的問題:(1)項(xiàng)目部對吊裝作業(yè),未堅(jiān)持持證上崗制度。(2)吊裝系危險(xiǎn)作業(yè),現(xiàn)場安全監(jiān)控不到位。(3)吊裝作業(yè),安全交底制度未落實(shí)。(4)危險(xiǎn)作業(yè),現(xiàn)場未設(shè)置禁止通行設(shè)施。

1K420190 市政公用工程竣工驗(yàn)收與備案

參考答案

1.市政基礎(chǔ)設(shè)施工程施工技術(shù)文件包括的內(nèi)容是:(1)施工組織設(shè)計(jì)。

(2)施工圖設(shè)計(jì)文件會(huì)審、技術(shù)交底記錄。

(3)原材料、成品、半成品、構(gòu)配件、設(shè)備出廠質(zhì)量合格證;出廠檢(試)驗(yàn)報(bào)告及復(fù)試報(bào)告。(4)施工檢(試)驗(yàn)報(bào)告。(5)施工記錄。

(6)測量復(fù)檢及預(yù)驗(yàn)記錄。(7)隱蔽工程檢查驗(yàn)收記錄。(8)工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定資料。(9)功能性試驗(yàn)記錄。

(10)質(zhì)量事故報(bào)告及處理記錄。(11)設(shè)計(jì)變更通知單、洽商記錄。(12)竣工驗(yàn)收報(bào)告與驗(yàn)收證書。2.背景材料中的不妥之處是:(1)不妥之處:項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)編制了施工組織設(shè)計(jì)。正確做法:施工組織設(shè)計(jì)由施工單位編制。

(2)不妥主處:設(shè)計(jì)單位組織有關(guān)單位對施工圖設(shè)計(jì)會(huì)審。正確做法:建設(shè)單位應(yīng)組織有關(guān)單位對施工圖設(shè)計(jì)會(huì)審。(3)不妥之處:施工單位作了技術(shù)交底。正確做法:技術(shù)交底應(yīng)由設(shè)計(jì)單位來完成。

(4)不妥之處:建設(shè)單位對施工單位進(jìn)行了施工技術(shù)交底。正確做法:施工單位在施工前應(yīng)進(jìn)行施工技術(shù)交底。(5)不妥之處:監(jiān)理單位及時(shí)編制了施工技術(shù)文件。正確做法:施工技術(shù)文件應(yīng)由施工單位編制。

3.市政基礎(chǔ)設(shè)施工程施工技術(shù)文件應(yīng)由建設(shè)單位在工程竣工驗(yàn)收后三個(gè)月內(nèi)報(bào)當(dāng)?shù)爻墙n案管理機(jī)構(gòu)歸檔。

1K411000城鎮(zhèn)道路工程 【參考答案】

1.施工前的技術(shù)準(zhǔn)備包括:(1)熟悉和核對設(shè)計(jì)文件;(2)編制施工組織設(shè)計(jì)(施工方案);(3)技術(shù)交底;(4)測量放樣。

2.夜間運(yùn)輸,白天鋪筑,造成水泥穩(wěn)定碎石粒料堆置時(shí)間過長,超過水泥的初凝時(shí)間,水泥強(qiáng)度已經(jīng)損失。

3.(1)城市快速路、主干路的瀝青混合料面層在低于5℃時(shí)禁止施工。

(2)必須進(jìn)行施工時(shí),適當(dāng)提高拌合、出廠及施工溫度。運(yùn)輸中應(yīng)覆蓋保溫,并應(yīng)達(dá)到攤銷和碾壓的溫度要求。下承層表面應(yīng)干燥,清潔,無冰、雪、霜等。施工中做好充分準(zhǔn)備,采取“快卸、快鋪、快平”和“及時(shí)碾壓、及時(shí)成型”的方針。

4.不充分。路面檢驗(yàn)項(xiàng)目還應(yīng)包括:彎沉值、寬度、中線高程、橫坡、井框與路面的高差。5.不全面。施,工進(jìn)度總結(jié)的依據(jù)資料還應(yīng)有:(1)施工進(jìn)度計(jì)劃執(zhí)行的實(shí)際記錄;(2)施工進(jìn)度計(jì)劃檢查結(jié)果;

1K41 2000城市橋梁工程

【參考答案】

1.還應(yīng)補(bǔ)充的安全專項(xiàng)施工方案包括：

① 進(jìn)入施工現(xiàn)場的安全規(guī)定;② 高處、深坑及立體交叉作業(yè)的防護(hù)措施;③ 施工用電安全;④ 機(jī)械設(shè)備的安全使用;⑤ 預(yù)防社會(huì)和自然災(zāi)害的措施。

2.技術(shù)管理人員向所有作業(yè)班組、作業(yè)人員進(jìn)行書面交底,履行簽字手續(xù)并形成記錄歸檔。3.原因:未用同標(biāo)號砂漿潤滑導(dǎo)管;導(dǎo)管距底面過低;混凝土坍落度低。措施:（1)清除,重新進(jìn)行;（2)繼續(xù)灌注,從上面預(yù)埋注漿管,將來進(jìn)行注漿加固。

4.預(yù)拱度、高程、變形、平面尺寸。

5.防止河水上漲或雨水浸泡支架基礎(chǔ);用撐桿固定支架,確保穩(wěn)定性。

6.混凝土澆筑后立即疏通管道,確保管道暢通;采用蒸養(yǎng)時(shí),養(yǎng)護(hù)期內(nèi)不得安裝預(yù)應(yīng)力筋;應(yīng)控制預(yù)應(yīng)力安裝后至孔道灌漿完成的時(shí)間,采取防銹措施;電焊時(shí),應(yīng)采取保護(hù)措施。

1K413000城市軌道交通工程 【參考答案】

1.不妥。正確做法:應(yīng)由項(xiàng)目部技術(shù)負(fù)責(zé)人對分包方全體人員進(jìn)行書面技術(shù)交底,技術(shù)交底資料應(yīng)辦理簽字手續(xù)并歸檔。

2.不正確。砂礫石地層中宜采用滲入注漿法;漿液可選用水泥漿或水泥砂漿。3.注漿過程中地表隆起主要原因是注漿量和注漿壓力控制不當(dāng)。防止地表隆起的正確做法:注漿量和注漿壓力不應(yīng)根據(jù)以往經(jīng)驗(yàn)確定.而應(yīng)進(jìn)行試驗(yàn)確定。

4.A公司應(yīng)負(fù)責(zé)匯集施工資料,應(yīng)隨施工進(jìn)度及時(shí)整理所有的有關(guān)施工技術(shù)資料;B公司應(yīng)主動(dòng)向總承包單位移交有關(guān)施工技術(shù)資料。

1K414000城市給水排水工程

略

1K415000 城市管道工程

【參考答案】

1.不妥當(dāng)。正確程序:應(yīng)由設(shè)計(jì)方及有關(guān)方面驗(yàn)槽,并由設(shè)計(jì)方提出處理意見,施工項(xiàng)目部應(yīng)按設(shè)計(jì)圖紙和要求施工。

2.計(jì)量支付的依據(jù)是工程合同,變更設(shè)計(jì)應(yīng)展行程序,監(jiān)理工程師應(yīng)有書面指令。3.不符合。理由:承擔(dān)燃?xì)怃撡|(zhì)管道、設(shè)備焊接的人員,必須具有鍋爐壓力容器壓力管道特種設(shè)備操作人員資格證,且在證書有效期及合格范圍內(nèi)從事焊接工作。凡中斷焊接工作6個(gè)月以上焊工正式復(fù)焊前,應(yīng)重新參加焊工考試。

4.應(yīng)將連接坡口處及兩側(cè)10mm范圍內(nèi)油漬、銹、毛刺等污物進(jìn)行清理,清理合格后應(yīng)及時(shí)施焊。

1K416000 生活填埋垃圾處理工程

【參考答案】

1.準(zhǔn)確計(jì)算填方和挖方,盡量避免二次搬運(yùn);確定填土的合理壓實(shí)系數(shù),用最小的成本獲得較高的壓實(shí)度;做好土方施工機(jī)具的保養(yǎng);避開雨季施工。

2.屬于。還有施工組織設(shè)計(jì)、施工圖設(shè)計(jì)文件會(huì)審與技術(shù)交底記錄、設(shè)計(jì)變靈通知單、原材料和成品等出廠合格證書及試驗(yàn)報(bào)告等、施工試驗(yàn)資料、測量復(fù)核及預(yù)驗(yàn)記錄、隱蔽驗(yàn)收記錄、質(zhì)量檢驗(yàn)評審資料、使用功能試驗(yàn)記錄、施工報(bào)告、竣工測量資料、竣工圖、工程竣工報(bào)告。

3.須經(jīng)綠化主管部門同意,審批后再使用,并限期歸還,恢復(fù)用地性質(zhì)。

4.須經(jīng)檢測機(jī)構(gòu)強(qiáng)制檢測鑒定,現(xiàn)場試焊,檢驗(yàn)合格后而且數(shù)量滿足工期才能使用。

5.原因:施工方對GCL層施工質(zhì)量采取抽樣檢驗(yàn)方式不符合現(xiàn)場檢驗(yàn)程序和控制檢驗(yàn)頻率的規(guī)定。理由:根據(jù)規(guī)定,GCL層施工質(zhì)量檢驗(yàn)應(yīng)嚴(yán)格按照合同約定的檢驗(yàn)頻率和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)同步進(jìn)行。

6.缺失的工序?yàn)?做多組不同摻量的試驗(yàn)、做多組土樣的滲水試驗(yàn)、選擇抗?jié)B達(dá)標(biāo)又比較經(jīng)濟(jì)的配比作為施工配比。

1K417000 城市綠化與園林工程

參考答案： 1.事件1中項(xiàng)目部做法的錯(cuò)誤之處及正確做法。

(1)錯(cuò)誤之處:樹穴上大下小,上口徑比下口徑大15～20cm。

正確做法:挖種植穴、槽應(yīng)垂直下挖,穴槽壁要平滑,樹穴上下口徑大小要一致。(2)錯(cuò)誤之處:樹穴上口直徑與土球直徑接近。正確做法:樹穴直徑應(yīng)較土球直徑加大15～20cm,深度加大10～15cm。(3)錯(cuò)誤之處:挖出的表士和底土混合均勻后放置一邊備用。正確做法:挖出的表士和底土、好土、壞土分別置放。

2.事件2中項(xiàng)目部更改設(shè)計(jì)的原因:樹位處地表下0.6m處有頁巖,不符合深根性國槐 成長所必須的最低限度土層厚度的要求。

項(xiàng)目部和建設(shè)方口頭協(xié)商做法不妥之處:口頭協(xié)商。

正確做法:應(yīng)書面協(xié)商,并辦理簽字手續(xù),雙方加蓋公章,由設(shè)計(jì)單位提出變更方案。3.事件3中的不妥之處,并改正。

(1)錯(cuò)誤之處:樹木定植后第三天開始澆水。

正確做法:樹木定植后24h內(nèi)必須澆上第一遍水(頭水、壓水),水要澆透。(2)錯(cuò)誤之處:澆水三次之間,中耕一次。正確做法:澆三水之間,都應(yīng)中耕一次。

4.事件4中的驗(yàn)收資料還有:栽植時(shí)間、栽植材料的質(zhì)量。

第二篇：2013一級市政案例總結(jié)

1、污水、給水、熱力、燃?xì)夤艿赖墓δ苄栽囼?yàn)包括什么項(xiàng)目？詳述燃?xì)夤艿拦こ坦δ苄?試驗(yàn)要求。

【正確答案】：給排水管道分為壓力管道的水壓試驗(yàn)和無壓管道的嚴(yán)密性試驗(yàn)。

熱力管道：應(yīng)進(jìn)行強(qiáng)度試驗(yàn)和嚴(yán)密性試驗(yàn)。燃?xì)夤艿溃盒柽M(jìn)行管道吹掃、強(qiáng)度和嚴(yán)密性試驗(yàn)。燃?xì)夤艿拦こ坦δ苄栽囼?yàn)的要求分為：

（1）強(qiáng)度試驗(yàn)：試驗(yàn)壓力為設(shè)計(jì)輸氣壓力的 1.5 倍，但不得低于0.4MPa，采取氣壓試驗(yàn)。當(dāng)壓力達(dá)到規(guī)定值后，應(yīng)穩(wěn)壓 1h，然后用肥皂水對管道接口進(jìn)行檢查，全部接口均無漏氣現(xiàn)象認(rèn)為合格。若有漏氣處，可放氣后進(jìn)行修理，修理后再次試驗(yàn)，直至合格。

（2）嚴(yán)密性試驗(yàn)：氣密性試驗(yàn)需在燃?xì)夤艿廊堪惭b完成，且填土至管頂0.5m 以上后才可進(jìn)行。試驗(yàn)壓力應(yīng)為設(shè)計(jì)壓力的 1.15 倍，但不得低于 0.1MPa。嚴(yán)密性試驗(yàn)前應(yīng)向管道內(nèi)充氣至試驗(yàn)壓力。試驗(yàn)持續(xù)時(shí)間一般不少于 24h，修正壓力降不超過 133Mpa 為合格。

2、總包和分包，對于項(xiàng)目安全控制責(zé)任是如何分工的？

【正確答案】：實(shí)行總分包的項(xiàng)目，安全控制由承包方負(fù)責(zé)，分包方服從承包方的管理。承包方對分包方的安全生產(chǎn)責(zé)任包括：審查分包方的安全施工資格和安全生產(chǎn)保證體系；不應(yīng)將工程分包給不具備安全生產(chǎn)條件的分包方；在分包合同中應(yīng)明確分包方安全生產(chǎn)責(zé)任和義務(wù)；對分包方提出安全要求，并認(rèn)真監(jiān)督、檢查；對違反安全規(guī)定冒險(xiǎn)蠻干的分包方，應(yīng)令其停工整改；承包方應(yīng)統(tǒng)計(jì)分包方的傷亡事故，按規(guī)定上報(bào)，并按分包合同約定協(xié)助處理分包方的傷亡事故。

分包方安全生產(chǎn)責(zé)任應(yīng)包括：分包方對本施工現(xiàn)場的安全工作負(fù)責(zé)，認(rèn)真履行分包合同規(guī)定的安全生產(chǎn)責(zé)任；遵守承包方的有關(guān)安全生產(chǎn)制度，服從承包方的安全生產(chǎn)管理，及時(shí)向承包方報(bào)告?zhèn)鍪鹿什⑴c調(diào)查，處理善后事宜。

3、在沉樁過程中，如何妥善掌握控制樁尖標(biāo)高與貫入度的關(guān)系？

【正確答案】：首先明確，沉樁時(shí)以控制樁尖設(shè)計(jì)標(biāo)高為主。當(dāng)樁尖標(biāo)高等于設(shè)計(jì)標(biāo)高，而 貫入度較大時(shí)，應(yīng)繼續(xù)錘擊，使貫人度接近控制貫入度；當(dāng)貫入度已達(dá)到控制貫入度，而樁 尖標(biāo)高未達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)，應(yīng)繼續(xù)錘擊100mm左右（或錘擊 30～50擊），如無異常變化時(shí)，即可停錘；若樁尖標(biāo)高比設(shè)計(jì)標(biāo)高高得多時(shí)，應(yīng)與設(shè)計(jì)單位和監(jiān)理單位研究決定

4、在沉樁過程中，遇到哪些情況應(yīng)暫停沉樁？并分析原因，采取有效措施。

【正確答案】：在沉樁過程中，若遇到貫入度劇變，樁身突然發(fā)生傾斜、位移，或有嚴(yán)重回 彈，樁頂或樁身出現(xiàn)嚴(yán)蘑裂縫、破碎等情況時(shí)，應(yīng)暫停沉樁，分析原因，應(yīng)采取有效措施。

5、從總分包合同角度論述承包人與分包人的責(zé)任關(guān)系。

【正確答案】：履行分包合同時(shí)，承包人應(yīng)就承包項(xiàng)目向發(fā)包人負(fù)責(zé)，分包人應(yīng)就分包項(xiàng)目 向承包人負(fù)責(zé)，因分包人的過失給發(fā)包人造成損失的，承包人承擔(dān)連帶責(zé)任

6、對張拉作業(yè)只進(jìn)行技術(shù)安全交底做法是否妥當(dāng)？如不妥當(dāng)，寫出正確做法。

【正確答案】：不妥當(dāng)。除技術(shù)安全交底外，張拉必須具備經(jīng)批準(zhǔn)的張拉程序和現(xiàn)場施工說 明書（作業(yè)指導(dǎo)書），操作人員應(yīng)具備上崗資格證書，安全防護(hù)措施到位。對于新調(diào)來的人 員，項(xiàng)目部必須實(shí)行逐級交底制度，縱向延伸到班組全體人員。

7、闡述大體積混凝土澆筑質(zhì)量控制的要點(diǎn)及控制措施？

大體積混凝土澆筑的質(zhì)量控制要點(diǎn)；

（1）合理分層分塊，控制其每次澆筑的幾何尺寸，加快混凝土散熱速度；

（2）控制水化熱；

（3）降低混凝土入倉溫度；

（4）控制混凝土體的內(nèi)外溫差。

大體積混凝土澆筑的質(zhì)量控制措施：

（1）優(yōu)先選用水化熱較低的水泥；

（2）在保證混凝土強(qiáng)度等級的前提下，減少水泥用量；

（3）高溫季節(jié)應(yīng)冷卻骨料，或加入冰塊；

（4）按規(guī)定選用合適的緩凝、減水等外加劑，以改善混凝土的性能；

（5）在混凝土中埋設(shè)冷卻水管，通水冷卻降溫；

（6）混凝土澆筑安排在一天中氣溫較低時(shí)進(jìn)行；

（7）采取溫控措施，加強(qiáng)測溫工作，并實(shí)施監(jiān)控；

（8）區(qū)別不同的環(huán)境、條件，對已澆筑的混凝土分別采取澆水、覆蓋、積水等相應(yīng)的養(yǎng)護(hù)方法。

8、敘述道路工程雨期施工應(yīng)做好哪些準(zhǔn)備工作。

【正確答案】：道路雨期施工特點(diǎn)及質(zhì)量控制要求是：

（1）雨期施工準(zhǔn)備

①以預(yù)防為主，掌握天氣預(yù)報(bào)和施工主動(dòng)權(quán)。

②工期安排緊湊，集中力量打殲滅戰(zhàn)。

③做好排水系統(tǒng)，防排結(jié)合。

④準(zhǔn)備好防雨物資，如篷布、罩棚等。

⑤加強(qiáng)巡邏檢查，發(fā)現(xiàn)積水、擋水處，及時(shí)疏通。道路工程如有損壞，應(yīng)及時(shí)修復(fù)。

（2）施工特點(diǎn)及質(zhì)量控制要求

①土路基：有計(jì)劃地集中力量，組織快速施工，分段開挖，切忌全面開花或戰(zhàn)線過長。挖方 地段要留好橫坡，做好截水溝。堅(jiān)持當(dāng)天挖完、填完、壓完，不留后患。因雨翻漿地段，堅(jiān) 決換料重做。路基填土施工，應(yīng)按 2％～4％以上的橫坡整平壓實(shí)，以防積水。

②基層：對穩(wěn)定材料基層，應(yīng)堅(jiān)持拌多少、鋪多少、壓多少、完成多少。下雨來不及完成時(shí)，也要碾壓 1～2遍，防止雨水滲透。

③面層：瀝青面層不允許下雨時(shí)或下層潮濕時(shí)施工。雨期應(yīng)縮短施工長度，加強(qiáng)工地現(xiàn)場與瀝青拌合廠聯(lián)系，應(yīng)做到及時(shí)攤鋪、及時(shí)完成碾壓。

9、在專業(yè)分包選擇施工單位時(shí)，熱力管道施焊單位應(yīng)具備什么條件？

【正確答案】：根據(jù)該規(guī)范5.8.5 和5.8.6 條的規(guī)定，施焊單位應(yīng)符合下列要求：（1）有負(fù) 責(zé)焊接工程的焊接技術(shù)人員、檢查人員和檢驗(yàn)人員；（2）應(yīng)具備有符合焊接工藝要求的焊接 設(shè)備且性能穩(wěn)定可靠；（3）應(yīng)有保證焊接工程質(zhì)量達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)的措施（4）焊工應(yīng)持有有效合 格證，并應(yīng)在合格證準(zhǔn)予的范圍內(nèi)焊接

10、燃?xì)夤艿肋^河有幾種方式，利用道路橋梁跨越時(shí)輸氣壓力有何規(guī)定？

【正確答案】：燃?xì)夤艿劳ㄟ^河流時(shí)，可采用穿越河底、隨橋梁敷設(shè)、或采用管橋跨越的方 式。當(dāng)條件許可利用道路橋梁跨越河流時(shí)，應(yīng)符合管道的輸送壓力不大于 0.4MPa 的要求。

11、隨橋敷設(shè)過河施工中應(yīng)注意哪些問題？

【正確答案】：當(dāng)燃?xì)夤艿离S橋梁敷設(shè)或采用管橋跨越河流時(shí)，必須采取安全防護(hù)措施。燃 氣管道隨橋梁敷設(shè)，宜采取如下安全防護(hù)措施：

（1）敷設(shè)于橋梁上的燃?xì)夤艿缿?yīng)采用加厚的無縫鋼管或焊接鋼管，盡量減少焊縫，對焊縫進(jìn)行 100％無損探傷檢測；

（2）跨越通航河流的燃?xì)夤艿拦艿讟?biāo)高，應(yīng)符合通航凈空的要求，管架外側(cè)應(yīng)設(shè)置護(hù)樁；

（3）在確定管道位置時(shí)，應(yīng)與隨橋敷設(shè)的其他可燃的管道保持一定間距；

（4）管道應(yīng)設(shè)置必要的補(bǔ)償和減震措施；

（5）過河架空的燃?xì)夤艿老蛳聫澢鷷r(shí)，向下彎曲部分與水平管夾角宜采用 45 度形式；

（6）對管道應(yīng)做較高等級的防腐保護(hù)。對于采用陰極保護(hù)的埋地鋼管與隨橋管道之間應(yīng)設(shè)置絕緣裝置。

12、對過河燃?xì)夤艿朗┖溉藛T有哪些基本要求？

【正確答案】：根據(jù)《城鎮(zhèn)燃?xì)廨斉涔こ淌┕ぜ膀?yàn)收規(guī)范》（CJJ 33）的有關(guān)規(guī)定：承擔(dān)燃 氣管道焊接的人員必須持有國家有關(guān)部門頒發(fā)的鍋爐壓力容器壓力管道焊工合格證，焊工合 格證應(yīng)在有效期內(nèi)且焊接方法和焊接位置與現(xiàn)場焊接條件相一致。間斷焊接時(shí)間超過 6個(gè)月，再次上崗前應(yīng)重新考試；承擔(dān)其他材質(zhì)燃?xì)夤艿腊惭b的人員，必須經(jīng)過培訓(xùn)，并經(jīng)考試合格，間斷安裝時(shí)間超過 6個(gè)月，再次上崗前應(yīng)重新考試和技術(shù)評定。

13、過河燃?xì)夤艿腊惭b完成應(yīng)作哪些檢驗(yàn)？

【正確答案】：燃?xì)夤艿涝诎惭b過程中需進(jìn)行壓力試驗(yàn)，包括強(qiáng)度試驗(yàn)和氣密性試驗(yàn)。利用 空氣壓縮機(jī)向燃?xì)夤艿纼?nèi)充人壓縮空氣，借助空氣壓力來檢驗(yàn)管道接口和材質(zhì)韻致密性的試 驗(yàn)。管道及其附件組裝完成并試壓合格后，應(yīng)進(jìn)行不少于兩次通球掃線。工程經(jīng)過預(yù)驗(yàn)收合 格后，對系統(tǒng)進(jìn)行連續(xù) 72h 的試運(yùn)行

第三篇：2015一級市政案例專題8

2015一級市政案例專題8：地鐵

案例

一、背景材料：

某城市地鐵車站工程，采用明挖法施工，基坑長度196m，寬度21.6m，基坑深度19.6m，支護(hù)結(jié)構(gòu)為Ф800＠1000鉆孔灌注樁加鋼支撐，車站有4個(gè)出入口和2個(gè)風(fēng)道與之相連，風(fēng)道出入口均采用暗挖法施工。在車站基坑?xùn)|側(cè)與基坑平行有一條Ф600的鑄鐵供水管道，距基坑2.5m。

工程降水施工任務(wù)分包給專業(yè)隊(duì)伍，項(xiàng)目經(jīng)理部要求降水施單位將地下水位降至基坑底面以下0.5m處即可，別的方面基本不加干預(yù)。

椐現(xiàn)行地鐵驗(yàn)收規(guī)范，對基坑進(jìn)行了變形監(jiān)測布點(diǎn)。由于供水管線在基坑外側(cè)，故基坑變形控制在預(yù)定的范圍內(nèi)，供水管線基本上不會(huì)出現(xiàn)問題，因此施工單位就沒有對供水管線進(jìn)行布點(diǎn)監(jiān)測。

風(fēng)道的開挖斷面較大，采用環(huán)形開挖預(yù)留核心土法，由于穿越城市主干道，故采用長管棚的措施，管棚鋼管為Ф108㎜，長度3.5m，間距500㎜，外插角40°～50°。風(fēng)道防水層施工時(shí)，初襯壁有漏水處，出水量呈線流。

項(xiàng)目經(jīng)理部采用GB/T19000標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行施工管理，在混凝土裂縫的控制管理中，項(xiàng)目經(jīng)理部從人、材料、機(jī)械等要素進(jìn)行裂縫全面的質(zhì)量控制。問題：

1、工程項(xiàng)目經(jīng)理部對分包方的要求是否全面？若不全面指出不當(dāng)之處。

2、供水管道在基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)的保護(hù)范圍內(nèi)，是否還應(yīng)對其進(jìn)行監(jiān)測？為什么？除此之外，還要監(jiān)測什么項(xiàng)目？

3、項(xiàng)目部采用環(huán)形開挖法合適嗎？方案中的超前支護(hù)措施有何錯(cuò)誤之處？

4、防水層施工前，初襯漏水是否必須處理？如需處理有哪些方法？

5、項(xiàng)目經(jīng)理部的質(zhì)量控制因素分析是否全面？如不全面，請補(bǔ)充所缺的因素。答案：

1、不全面。項(xiàng)目經(jīng)理部應(yīng)對分包方的進(jìn)度、質(zhì)量、安全、現(xiàn)場施工、職業(yè)健康和環(huán)保要求等，進(jìn)行監(jiān)督管理，統(tǒng)一協(xié)調(diào)，并且負(fù)連帶責(zé)任，不能一包了之。

2、應(yīng)對供水管線進(jìn)行監(jiān)測。地鐵基坑一般屬于一級基坑，必須對周圍建筑物和地下管線采取監(jiān)測措施。除此之外，還要監(jiān)測地表沉降、管線沉降、地面建筑物沉降、圍護(hù)結(jié)構(gòu)水平位移、地中土體水平位移、土體垂直位移、圍護(hù)結(jié)構(gòu)內(nèi)力、支撐內(nèi)力、地下水位、建筑物傾斜及裂縫。（3建地管，2力圍土水）

3、不合適。應(yīng)采用雙側(cè)壁導(dǎo)坑，因?yàn)橐獙蓚?cè)地層變形進(jìn)行限制。有幾處錯(cuò)誤：（1）長管棚長度應(yīng)該是10m以上，（2）外插角太大，管棚角度不超過3度。（3）間距一般2-2.5倍直徑，即不超過270mm。

4、必須處理。主要有排和堵兩類方法。

5、不全面。缺少方法、環(huán)境兩項(xiàng)。案例

二、背景材料：

某城市地鐵車站工程，采用蓋挖逆作法施工，車站長度188m，寬度19.6m，深度17.6m，車站為三層三跨島式形式，頂板覆土3m。該車站位置在現(xiàn)況城市主干道的主路之下，頂板之上有Ф1050現(xiàn)況雨水及Ф900污水管道各一條，方向與車站正交，管線與車站結(jié)構(gòu)頂板凈距0.5m。風(fēng)道出入口穿越輔路，采用暗挖法施工，暗挖風(fēng)道穿越一條電力隧道，兩者凈距1m。場地的地質(zhì)情況從上至下依次為回填土、粉土、粉質(zhì)黏土、砂卵石層夾細(xì)砂層，地下水位在地表下18m左右。

1、蓋挖車站的中柱采用人工挖孔的方法施工，孔徑1.5m，孔深19m。施工單位將人工挖孔作業(yè)作為勞務(wù)分包給一建筑公司，并要求建筑公司提交施工方案，方案包括提升、下料、挖土、孔口處理、排水、人員上下方法、混凝土澆筑內(nèi)容。

2、車站擬采用以下施工順序：封閉道路后，將向下開挖4m 進(jìn)行鉆孔灌注樁 中樁的施工 澆筑頂板混凝土 頂板防水 填土 在頂板保護(hù)下，自上而下土方、支撐 由下而上澆筑內(nèi)襯結(jié)構(gòu)。

3、風(fēng)道的寬度和高度均較大，為保證施工安全對洞內(nèi)拱頂下沉、洞內(nèi)周邊收斂，地表下沉三個(gè)項(xiàng)目進(jìn)行監(jiān)控。

4、工程全部完工后，發(fā)現(xiàn)風(fēng)道二次襯砌變形縫處出現(xiàn)幾處漏水。問題：

1、人工挖孔樁施工方案是否全面，如不全面，你認(rèn)為應(yīng)該補(bǔ)充什么項(xiàng)目？

2、車站擬采用的施工順序是否正確？若不正確，說出正確的方法。

3、車站施工的監(jiān)控量測項(xiàng)目是否全面？如不全面，補(bǔ)充你認(rèn)為必要的項(xiàng)目。

4、試分析可能造成漏水的原因。答案：

1、不全面。缺少孔壁支護(hù)方案和通風(fēng)方案（其他方面可補(bǔ)充，但關(guān)鍵是這兩點(diǎn)）。

2、不正確。蓋挖逆作法是開挖一段后先澆筑頂板，在頂板的保護(hù)下，自上而下開挖、支撐和澆筑內(nèi)襯的施工方法。

3、不全面。應(yīng)包含：A類：地表沉降、地下管線沉降、建筑物沉降、拱頂下沉、建筑物傾斜、凈空收斂、洞內(nèi)狀態(tài)觀察；B類：圍巖壓力、襯砌應(yīng)力應(yīng)變、巖體垂直、水平位移。（2建地管內(nèi)，2力拱空巖）

4、可能的原因：止水帶破裂、偏移，防水層破裂。防水層破裂的原因可能是噴射混凝土表面不平順、有錨桿頭或鋼筋頭，防水接頭未處理好，綁扎鋼筋時(shí)碰壞防水板。案例

三、背景材料：

某城市地鐵標(biāo)段，包括一座車站A和兩段區(qū)間隧道C、D，車站采用明挖法施工，區(qū)間隧道采用泥水加壓盾構(gòu)法施工。隧道在現(xiàn)況道路下，地下管線密集。工程地質(zhì)情況，自地表向下依次為：路面結(jié)構(gòu)層60㎝、回填土層2～4m，砂質(zhì)粉土層4～5m，淤泥質(zhì)土層10～15m，地下水位在地表下2m。工程利用車站A作為始發(fā)井，先施工區(qū)間C，在鄰接車站E調(diào)頭后返回車站A，然后再以同樣的方法完成區(qū)間D的掘進(jìn)。

1、該工程中標(biāo)后，為節(jié)約工程成本，將區(qū)間隧道工程分包給有現(xiàn)成盾構(gòu)設(shè)備的某公司施工，本公司僅負(fù)責(zé)車站結(jié)構(gòu)的施工。

2、盾構(gòu)始發(fā)井布置除考慮了車站施工的因素外，主要考慮了盾構(gòu)工作井（車站端頭）、垂直運(yùn)輸、管片堆場、拌漿站、配電間、電機(jī)車電瓶充電間設(shè)施。

3、在車站施工時(shí)，發(fā)生一起觸電安全事故，傷者脫離電源后，已停止呼吸，現(xiàn)場安全管理人員認(rèn)定觸電者死亡，項(xiàng)目經(jīng)理部遂安排善后事宜。

4、項(xiàng)目經(jīng)理部十分重視環(huán)境保護(hù)，推行綠色施工。在制定環(huán)保措施時(shí)，從施工產(chǎn)生的環(huán)境影響分析考慮了以下方面：①明開基坑的固體廢棄物的處理和運(yùn)輸；②施工期間的廢氣的防治措施；③施工期間噪聲的控制措施。問題：

1、項(xiàng)目的分包行為是否合理？請說明原因。

2、簡述泥水加壓盾構(gòu)法保持開挖面土體穩(wěn)定原理。始發(fā)井布置缺少哪些缺陷？

3、項(xiàng)目經(jīng)理部現(xiàn)場處理事故方法是否正確？應(yīng)怎樣正確處理？簡述安全事故處理的四個(gè)程序。

4、項(xiàng)目的環(huán)境影響因素還缺少哪些方面？ 答案：

1、不合理。對于像地鐵這樣的較大規(guī)模的工程，投標(biāo)人可能在規(guī)定的工期內(nèi)難以獨(dú)立完成，可以進(jìn)行分包。但項(xiàng)目的主體和關(guān)鍵性的工程必須自已完成，禁止分包給他人。本工程盾構(gòu)隧道掘進(jìn)是關(guān)鍵性工程，是被禁止分包的。

2、泥水加壓盾構(gòu)在開挖面和泥水室內(nèi)充滿加壓泥水，通過加壓作用的壓力保持機(jī)構(gòu)，保證開挖面土體的穩(wěn)定。始發(fā)井布置中缺少泥漿處理系統(tǒng)和中央控制室；還包括：豎井防雨棚及防淹墻、管片防水處理場、進(jìn)出通道等?，F(xiàn)場布置：3縱6橫，3縱：井、通道、垂直運(yùn)輸；6橫：墻、2管片、拌機(jī)電

3、不正確。現(xiàn)場事故處理應(yīng)如此進(jìn)行：搶救傷員：發(fā)生觸電事故后，應(yīng)立即搶救傷員，死亡不能以是否停止呼吸來判定（一般情況下，工傷死亡只能由醫(yī)院判定）。處理的方法是傷者脫離電源后，立即進(jìn)行人工呼吸，同時(shí)撥打急救電話，排除險(xiǎn)情、防止事故蔓延擴(kuò)大、作好標(biāo)識并保護(hù)好現(xiàn)場。安全事故處理四個(gè)程序：報(bào)告安全事故；事故處理；事故調(diào)查；調(diào)查報(bào)告。

4、缺少施工廢水的控制措施。泥水處理是泥水加壓盾構(gòu)施工的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，廢水處理是該工程環(huán)境保護(hù)措施的重要方面。同時(shí)，還有照明污染，注意照明設(shè)施的設(shè)置和光源的種類亮度進(jìn)行控制。案例

四、背景材料 背景資料：

某高速公路左右線隧道，洞口間距42 m，左長線3316 m，右線長3200 m，隧道最大埋深460 m，凈空寬度9.64 m，凈空高度6.88 m，凈空面積為58.16m2，設(shè)計(jì)車速100km/h，開工日期為2008 年7 月，2010 年7 月竣工。該地段地質(zhì)條件復(fù)雜，勘探表明其圍巖主要為弱風(fēng)化硬質(zhì)頁巖，屬IV～V級圍巖，穩(wěn)定性差。由于地下水發(fā)育，特別斷層地帶巖石破碎，裂隙發(fā)育，為保證施工安全，施工單位在該遂道施工中采用了超前地質(zhì)預(yù)報(bào)，并進(jìn)行監(jiān)控量測。根據(jù)該隧道的地質(zhì)條件和開挖斷面，施工單位在施工組織設(shè)計(jì)中擬采用二臺階法施工，左線隧道施工工序劃分如圖

1、圖2 所示。

針對開挖時(shí)右側(cè)圍巖相對左側(cè)圍巖較弱的特點(diǎn)，施工單位擬按1 →2 →3 →4 →5 →6 →7 →8 →9 →10→11→12→13→14順序組織施工。2009 年6 月6 日上午，隧道開挖時(shí)，量測人員在處理量測數(shù)據(jù)中，發(fā)現(xiàn)“周邊位移——時(shí)間曲線”出現(xiàn)反彎點(diǎn)，但未及時(shí)告知作業(yè)班組潛在的危險(xiǎn)，當(dāng)日下午發(fā)生較大塌方，當(dāng)場死亡5 人，重傷12 人。經(jīng)補(bǔ)報(bào)并核實(shí)，截止2009年7 月6 日，確認(rèn)累計(jì)死亡人數(shù)達(dá)10 人。問題：

1.給出③→⑩、12→14正確的施工順序，說明理由。2.施工單位采用臺階法施工是否合理？說明理由。3.本隧道課采用哪幾種超前地質(zhì)預(yù)報(bào)方法？

4.監(jiān)控量測數(shù)據(jù)處理中，發(fā)現(xiàn)的“周邊位移—時(shí)間曲線”出現(xiàn)反彎點(diǎn)說明什么問題？應(yīng)如何處理？ 5.根據(jù)2007 年頒布的《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》發(fā)生塌方事故屬于什么等級？說明理由。答案：1.順序5-6-3-4-9-10-7-8,右側(cè)圍巖較左側(cè)更差，先開挖。13-12-14,軟弱圍巖，盡快施工二襯，穩(wěn)定拱部。2.不合理，圍巖的完整性較好時(shí)，可采用多臺階法開挖，題干圍巖軟弱，地下水豐富，隧道斷面尺寸大，優(yōu)先采用單側(cè)壁、雙側(cè)壁導(dǎo)坑法。3.超前鉆孔法，地質(zhì)雷達(dá)法。

4.表明圍巖和支護(hù)呈不穩(wěn)定狀態(tài)，應(yīng)密切監(jiān)視圍巖動(dòng)態(tài)，加強(qiáng)支護(hù)，必要時(shí)暫停開挖。5.安全重大事故，死亡10 人以上，屬于安全重大事故。

事故劃分為特別重大事故、重大事故、較大事故和一般事故4個(gè)等級。

特別重大事故，是指造成30人及以上死亡，或者100人以上重傷，或者1億元以上直接經(jīng)濟(jì)損失的事故；重大事故，是指造成10人及以上30人以下死亡，或者50人以上100人以下重傷，或者5000萬元以上1億元以下直接經(jīng)濟(jì)損失的事故；較大事故，是指造成3人及以上10人以下死亡，或者10人以上50人以下重傷，或者1000萬元以上5000萬元以下直接經(jīng)濟(jì)損失的事故；一般事故，是指造成3人以下死亡，或者10人以下重傷，或者1000萬元以下直接經(jīng)濟(jì)損失的事故。案例

五、背景材料：

某城市地鐵區(qū)間工程隧道長912m，有A公司中標(biāo)施工，區(qū)間隧道工程采用兩種方法施工，其中北段采用新奧法施工，南段由于存在一段渡線隧道，跨度較大，埋深較淺，且地上道路進(jìn)行改擴(kuò)建施工，故被采用明開法施工。道路改擴(kuò)建工程由B公司中標(biāo)完成，道路改擴(kuò)建工程包括道路工程，地下市政配套管線工程，主要有雨污水、自來水、燃?xì)?、電力及通訊管線，道路紅線寬度70m。

1、地鐵標(biāo)段采用工程量清單報(bào)價(jià)，在施工中，隧道的實(shí)標(biāo)長度比清單的長度少2m，施工單位認(rèn)為仍應(yīng)按清單的長度計(jì)量，監(jiān)理單位認(rèn)為應(yīng)扣除2m的長度。

2、暗挖段有200m左右的隧道地層有中風(fēng)化砂巖，采用鉆爆噴錨法施工。施工前進(jìn)行爆破設(shè)計(jì)，并請當(dāng)?shù)氐谋茖＜覍彾?、同意后隨即實(shí)施。

3、工程實(shí)施過程中，施工單位A將地鐵項(xiàng)目中的明開段回填土工程分包給道路施工單位B，并簽訂分包合同。因道路工程工期緊，施工單位B要求施工單位A加快施工進(jìn)度，盡快提供場地。

4、工程完工通車后，發(fā)現(xiàn)道路局部地面出現(xiàn)下沉，路面損壞。經(jīng)分析原因?yàn)樘钔敛粚?shí)引起。問題：

1、計(jì)量時(shí)是否應(yīng)扣除2m，簡述工程量清單計(jì)價(jià)法包含的費(fèi)用項(xiàng)目。

2、關(guān)于鉆爆施工的做法是否不妥之處？若有，指出不妥之處，并說出正確的做法。

3、施工單位A和施工單位B是什么關(guān)系？在工程進(jìn)度方面，兩單位是什么樣的關(guān)系。

4、對于填土不實(shí)，施工單位A是否有責(zé)任？在工程質(zhì)量方面，總包與分包單位的相互責(zé)任關(guān)系怎樣？

5、爆破過程中，為了安全，需要注意哪些要點(diǎn)？ 答案：

1、應(yīng)扣除2m，按實(shí)際長度計(jì)算報(bào)價(jià)。工程量清單報(bào)價(jià)包括：分部分項(xiàng)項(xiàng)目、措施項(xiàng)目、其他項(xiàng)目、規(guī)費(fèi)和稅金。

2、不妥。爆破方案的審批程序不對，應(yīng)編制專向爆破方案，論證后，由城市建設(shè)主管部門和當(dāng)?shù)毓膊块T審批同意后，領(lǐng)取《爆炸物品使用許可證》，安全技術(shù)交底后，方可實(shí)施，而不是專家同意即可。

3、施工單位A是總承包單位，施工單位B是分包單位。在進(jìn)度控制方面，分包人的施工進(jìn)度計(jì)劃必須依據(jù)承包人的施工計(jì)劃編制；承包人應(yīng)將分包的施工進(jìn)度計(jì)劃納入總進(jìn)度控制計(jì)劃的控制范疇，總、分包之間應(yīng)相互協(xié)調(diào)。

4、對于合同約定的工程項(xiàng)目范圍內(nèi)的填土不實(shí)，施工單位A應(yīng)承擔(dān)連帶責(zé)任。承包方應(yīng)對項(xiàng)目質(zhì)量和質(zhì)量保修工作向發(fā)包方負(fù)責(zé)，分包工程的質(zhì)量應(yīng)由分包方向承包方負(fù)責(zé)，承包方應(yīng)對分包方的工程質(zhì)量向發(fā)包方承擔(dān)連帶責(zé)任。分包方應(yīng)接受承包方的質(zhì)量管理。

5、要防振：設(shè)置緩沖材料、防震溝；爆破部位：覆蓋；爆破要用電力起爆網(wǎng)，非電管爆網(wǎng)；設(shè)指揮部和做好圍護(hù)和警戒。案例

六、背景資料：

某市政工程基礎(chǔ)采用明挖基坑施工，坑壁采用網(wǎng)噴混凝土加固。A公司中標(biāo)后把基坑部分擅自分包給不具備安全資質(zhì)的B公司。B公司開挖施工時(shí)把大量挖土棄置于基坑頂部，建設(shè)單位及監(jiān)理單位發(fā)現(xiàn)后對B公司勸阻，但B公司不予理會(huì);基坑施工時(shí)為加快進(jìn)度，B公司采用了一次開挖到底，再一起加固的方案。在基坑施工至5m深時(shí)，基坑變形速率明顯加快，坑頂處土層出現(xiàn)大量裂縫，B公司對此沒有在意，繼續(xù)加快開挖速度。不久，基坑出現(xiàn)坍塌兇兆，B公司馬上組織民工搶險(xiǎn)加固，但已經(jīng)于事無補(bǔ)，基坑坍塌造成5死3傷的重大事故。項(xiàng)目經(jīng)理處理了事故現(xiàn)場，2天后寫了書面報(bào)告上報(bào)企業(yè)主管部門及有關(guān)單位，然后，按事故處理有關(guān)規(guī)定組成調(diào)查組開展調(diào)查。完成調(diào)查報(bào)告后，經(jīng)項(xiàng)目經(jīng)理簽字，報(bào)企業(yè)安全主管部門。問題：

1.B公司采用的基坑開挖方案是否合乎技術(shù)要求?說明理由。2.寫出本工程基坑施工時(shí)存在的安全隱患。3.引起本次事故的最主要原因是什么? 4.項(xiàng)目經(jīng)理在基坑應(yīng)急措施上犯了哪些重大錯(cuò)誤最終導(dǎo)致了事故的發(fā)生? 答案解析提示

1．不符合要求。B公司采用了一次開挖到底，再一起加固的方案是錯(cuò)誤的，應(yīng)逐層開挖，逐層加固。到坑底，預(yù)留200-300mm，人工開挖。

2．安全隱患有：1)深達(dá)5m的溝槽沒有支撐。2)B公司開挖施工時(shí)把大量挖土棄置于基坑頂部。3)在基坑施工至5m深時(shí)，基坑變形速率明顯加快，坑頂處土層出現(xiàn)大量裂縫。4)沒有做好基坑監(jiān)測和預(yù)警。

3．基坑出現(xiàn)坍塌兇兆，B公司馬上組織民工搶險(xiǎn)加固；將基坑部分擅自分包給不具備安全資質(zhì)的B公司是引起本次事故的最主要原因。

4．基坑即將坍塌時(shí)，應(yīng)以人身安全為第一要?jiǎng)?wù)，及早撤離現(xiàn)場。本工程出現(xiàn)坍塌兇兆，項(xiàng)目經(jīng)理還組織人進(jìn)入基坑搶險(xiǎn)，是造成人員傷亡的一個(gè)重大錯(cuò)誤。案例

七、背景材料： 本工程隧道長873m，包括上行線和下行線（公路的上下行線如果是國道，以北京為中心的放射型國道，離開北京的方向?yàn)橄滦校?，隧道外?.2m，內(nèi)徑5.5m。隧道平面曲線為直線19m+緩和右曲線65m+右曲線(R400m)101m+緩和右曲線65m+直線64m+右曲線（R2000m）36m；隧道豎向曲線為：直線5m/2‰+豎曲線15m(R3000m)+直線22m/3‰+直線40m/2.85‰+直線100m/3‰+直線60m/3.1‰。

本工程管片用量為：上873+下873，襯砌的設(shè)計(jì)強(qiáng)度為C50，抗?jié)B強(qiáng)度為S8。本區(qū)段隧道覆土厚度8m～17m，沿途場地平緩，地面標(biāo)高平均為+3m，表層為褐黃色粘土，隧道主要穿越灰色淤泥質(zhì)粘土、灰色粘土層，為沉積型流塑～軟塑高壓縮型土。

1．隧道掘進(jìn)采用土壓平衡式盾構(gòu)。由于隧道長，質(zhì)量要求高，項(xiàng)目經(jīng)理部決定將盾構(gòu)掘進(jìn)工程分包給專業(yè)水平更高的施工隊(duì)來完成，本項(xiàng)目經(jīng)理部僅負(fù)責(zé)技術(shù)指導(dǎo)；

2．工程利用一廢棄的舊井經(jīng)整修后，作為盾構(gòu)掘進(jìn)的始發(fā)井，另外還建了以下設(shè)施：盾構(gòu)工作豎井、專用配電室、豎井放雨棚、管片堆場、料具間、機(jī)電車電瓶充電間等；

3．盾構(gòu)掘進(jìn)過程中，發(fā)現(xiàn)地面隆起量增大，隨即推進(jìn)，但螺旋輸送機(jī)保持出土，以便將地面隆起量降下來； 4．盾構(gòu)掘進(jìn)過程中，盾構(gòu)機(jī)突然出現(xiàn)震顫，盾構(gòu)刀盤扭矩劇增，土中夾雜有鋼筋混凝土塊。操作人員認(rèn)為是遇到了廢棄的人防工事，決定仍繼續(xù)掘進(jìn)；

5．盾構(gòu)掘進(jìn)即將完成時(shí)，遇到了一塊未探明的巨石，掘進(jìn)無法進(jìn)行。項(xiàng)目經(jīng)理部認(rèn)為在隧道內(nèi)實(shí)施爆破，本身就具有很高的安全性，決定自行組織工人將其爆破拆除。問題：

1．本工程是否合理？請說明原因。2．本工程始發(fā)井的布置是否全面？

3．盾構(gòu)掘進(jìn)過程中處理地面隆起的方法是否恰當(dāng)？請說明原因。4．盾構(gòu)掘進(jìn)過程中，對遇到的情況的處理是否恰當(dāng)？請說明原因。

5．盾構(gòu)掘進(jìn)過程中，對遇到的巨石項(xiàng)目經(jīng)理部采取自行爆破拆除的措施是否恰當(dāng)？請說明原因。答案解析提示

1．不合理。由于本隧道工程的盾構(gòu)掘進(jìn)是項(xiàng)目的關(guān)鍵性工程，必須自己完成，禁止分包給他人。2．不全面。缺垂直運(yùn)輸設(shè)備、拌漿站，管片防水加工場，防淹墻，進(jìn)出通道等

包括盾構(gòu)工作豎井、豎井防雨棚及防淹墻、垂直運(yùn)輸設(shè)備、管片堆場、管片防水處理場、拌漿站、料具間及機(jī)修間、兩回路的變配電間等設(shè)施以及進(jìn)出通道等?，F(xiàn)場布置：3縱6橫，3縱：井、通道、垂直運(yùn)輸；6橫：墻、2管片、拌機(jī)電

3．不恰當(dāng)。盾構(gòu)正面土體穩(wěn)定控制包括推力、推進(jìn)速度和出土量三者之間的相互關(guān)系對施工軸線和地層變形量的控制起主導(dǎo)作用，施工中應(yīng)根據(jù)不同的土質(zhì)和覆土厚度，對地表建筑物，地表變形的監(jiān)測數(shù)據(jù)的綜合分析，及時(shí)調(diào)整平衡點(diǎn)，同時(shí)控制每次糾偏量，減少對土體的擾動(dòng)，及時(shí)調(diào)整注漿量，可有效地控制軸線和地層變形。

4．不恰當(dāng)。應(yīng)停止盾構(gòu)掘進(jìn)，調(diào)查清楚地下障礙物的情況后，制定處理措施。

5．不恰當(dāng)。巨石爆破屬于危險(xiǎn)性很高的作業(yè)，不具備爆破作業(yè)資質(zhì)的施工隊(duì)不能實(shí)施爆破作業(yè)。遇到未探明的巨石，施工單位應(yīng)先向監(jiān)理提出變更，監(jiān)理將變更提交建設(shè)單位，由建設(shè)單位再找設(shè)計(jì)單位出變更方案后再爆破。進(jìn)行爆破作業(yè)時(shí)，需要由具備爆破作業(yè)資質(zhì)的施工隊(duì)必須進(jìn)行爆破方案設(shè)計(jì)，論證后，報(bào)建設(shè)主管部門和公安部門批準(zhǔn)備案后，領(lǐng)取《爆炸物品使用許可證》，安全技術(shù)交底后，方可實(shí)施爆破。（先管理后技術(shù)）

案例

八、背景資料：

某城市南郊雨水泵站工程臨近大治河，大治河常水位為+3.OOm，雨水泵站和進(jìn)水管道連接處的管內(nèi)底標(biāo)高為-4.OOm。雨水泵房地下部分采用沉井法施工，進(jìn)水管為3m×2m×10m（寬×高×長）現(xiàn)澆鋼筋混凝土箱涵，基坑采用拉森鋼板樁圍護(hù)。設(shè)計(jì)對雨水泵房和進(jìn)水管道的混凝土質(zhì)量提出了防裂、抗?jié)B要求，項(xiàng)目部為此制定了如下針對性技術(shù)措施：（1）集料級配、含泥量符合規(guī)范要求，水泥外加劑合格；（2）配合比設(shè)計(jì)中控制水泥和水的用量，適當(dāng)提高水灰比，含氣量滿足規(guī)范要求；（3）混凝土澆筑振搗密實(shí)，不漏振，不過振；（4）及時(shí)養(yǎng)護(hù)，保證養(yǎng)護(hù)時(shí)間及質(zhì)量。項(xiàng)目部還制定了進(jìn)水管道施工降水方案和深基坑開挖安全專項(xiàng)方案。問題：

1．寫出進(jìn)水管道基坑降水井布置形式和降水深度要求。

答：該基坑為條狀基坑，降水深度超過7.5m，因此，降水井布置宜采取雙排降水，布置在基坑外緣兩側(cè)，在基坑（溝槽）端部，降水井布置外延長度應(yīng)為基坑寬度的一倍至兩倍；降水井的布置，在靠近大冶河地方應(yīng)適當(dāng)加密。

2．指出項(xiàng)目部制定的構(gòu)筑物混凝土施工中的防裂、抗?jié)B措施中的錯(cuò)誤，說明正確的做法。答：措施（2）提高水灰比錯(cuò)誤，應(yīng)該降低水灰比；

正確做法：在滿足配合比和混凝土指標(biāo)的前提下，宜適當(dāng)減少水泥用量或水用量，降低水灰比。

措施（3）不全面，還應(yīng)避開高溫季節(jié)，在滿足入模條件下，盡量減小混凝土的塌落度；措施還應(yīng)在清水池的澆筑過程中設(shè)置后澆帶。

3．本工程深基坑開挖安全專項(xiàng)方案應(yīng)包括哪些主要內(nèi)容？

答：（1）、進(jìn)入施工現(xiàn)場的安全規(guī)定；（2）、地面及深坑作業(yè)的防護(hù)；（3）、高處作業(yè)及立體交叉作業(yè)的防護(hù)；（4）、施工用電安全；（5）、機(jī)械設(shè)備的安全使用；（6）、對新工藝、新材料、新技術(shù)和新結(jié)構(gòu)制定有針對性的安全技術(shù)措施；（7）、預(yù)防因自然災(zāi)害造成事故的措施；（8）、防火、防爆安全措施 4．簡述深基坑開挖安全專項(xiàng)方案的確定程序。

答：開工前，由項(xiàng)目部技術(shù)負(fù)責(zé)人進(jìn)行組織編制專項(xiàng)方案，經(jīng)論證后，報(bào)上一級技術(shù)負(fù)責(zé)人審批，經(jīng)總監(jiān)理工程師和建設(shè)單位項(xiàng)目負(fù)責(zé)人同意后，再實(shí)施。審批要有審批表，簽字蓋章。如有變更重走審批程序。案例九：

某項(xiàng)目部承接一項(xiàng)直徑為4.8m的隧道工程，起始里程為DK10+100，終點(diǎn)里程為DK10+868，環(huán)寬1.2m，采用土壓平衡盾構(gòu)施工。盾構(gòu)隧道穿越地層主要為淤泥質(zhì)黏土和粉砂土。項(xiàng)目施工過程中發(fā)生了以下事件： 事件一：盾構(gòu)始發(fā)時(shí)，發(fā)現(xiàn)洞門處地質(zhì)情況與勘察報(bào)告不符，需改變加固形式，加固施工造成工期延誤10天，增加費(fèi)用30w。

事件二：盾構(gòu)側(cè)面下穿一座房屋后，由于項(xiàng)目部設(shè)定的盾構(gòu)土壓倉力過低，造成房屋最大沉降達(dá)到50mm。穿越后房屋沉降繼續(xù)發(fā)展，項(xiàng)目部采用二次注漿進(jìn)行控制。最終房屋出現(xiàn)裂縫。維修費(fèi)用為40w。

事件三：隨著盾構(gòu)逐漸進(jìn)入全斷面粉砂地層，出現(xiàn)掘進(jìn)速度明顯下降現(xiàn)象，并且刀盤扭矩和總推力逐漸增大，最終停止盾構(gòu)推進(jìn)。經(jīng)分析為粉砂流塑性過差引起，項(xiàng)目部對粉砂采取改良措施后繼續(xù)推進(jìn)，造成工期延誤5天，費(fèi)用增加25w。區(qū)間隧道貫通后計(jì)算出平均推進(jìn)速度為8環(huán)/天。問題：

1、事件一、二、三中，項(xiàng)目部可索賠的工期和費(fèi)用各是多少，說明理由。

2、事件二中二次注漿應(yīng)采用什么漿液？

3、事件三中采用何種材料可以改良粉砂的流塑性？

4、整個(gè)隧道掘進(jìn)的完成時(shí)間是多少天（寫出計(jì)算過程）？

5、指出隧道常見的潛在的安全事故類型？ 參考答案：

一、事件一：項(xiàng)目部可以索賠的工期10天，費(fèi)用30萬，因?yàn)榈刭|(zhì)條件變化是發(fā)包方責(zé)任，所以可以索賠。事件二：不可以索賠 上述原因是該項(xiàng)目部施工不當(dāng)造成的，所以不能索賠事件

事件三：1若地質(zhì)條件符合勘探報(bào)告，則由于施工單位未考慮施工措施及方法造成的，不能索賠。2若地質(zhì)條件與勘探報(bào)告不相符項(xiàng)目部可以索賠5天工期 25萬元費(fèi)用。

二、可以采用化學(xué)漿液，因?yàn)檫@里是后續(xù)沉降導(dǎo)致的，屬于防止周圍地層松弛范圍擴(kuò)大為目的的補(bǔ)充。二次目的：未填、收縮（相同漿液）、松弛（化學(xué)）

三、可以采用礦物素（如膨潤工泥漿）界面活性劑（如泡沫）、高吸水性樹脂系、水溶性高分子系四類，也可單獨(dú)或組合使用。

四、隧道長868-100=768m, 768/8/1.2=80天 備注；DK10+100，代表：樁點(diǎn)10千米100米處。

五、隧道潛在的安全事故類型：瓦斯爆炸、塌方、涌水、巖爆、窒息、墜落等。

案例：十

A公司中標(biāo)某市地鐵車站工程。車站為地下三層三跨箱形框架結(jié)構(gòu)，采用明挖順作法施工，車站主體基坑長度約212m，寬度約21m，基坑平面呈長方形，開挖深度為25m，圍護(hù)結(jié)構(gòu)標(biāo)準(zhǔn)段為800mm厚的地下連續(xù)墻加9道?609鋼支撐。地下平均水位在地面下10m。施工中發(fā)生如下事件：

事件1：A公司項(xiàng)目部采用井點(diǎn)降水四周環(huán)形布置，井點(diǎn)管距坑壁不小于0.5m，入土深度比基坑深1m。周圍地層為中砂以上的砂性土和粒徑較大的砂礫，隔水帷幕采用劈裂注漿法注漿，切斷基坑外的地下水流入基坑。事件2：在開挖基坑過程中，發(fā)現(xiàn)地下連續(xù)墻有滲漏，且滲漏嚴(yán)重，項(xiàng)目部立即在缺陷處插入引流管引流，采用雙快水泥封堵缺陷處，但處理效果較差。

事件3：項(xiàng)目部擬將地下連續(xù)墻產(chǎn)生的泥漿排入沉淀池后，經(jīng)沉淀后排入城市下水道。

事件4：項(xiàng)目部逐月向施工單位提交月度進(jìn)度報(bào)告，報(bào)告的主要內(nèi)容包括：進(jìn)度執(zhí)行情況的綜合描述；實(shí)際施工進(jìn)度圖；工程變更，價(jià)格調(diào)整，索賠及工程款收支情況；進(jìn)度偏差的狀況和導(dǎo)致偏差的原因分析；解決問題的措施；計(jì)劃調(diào)整的意見和建議。問題：

1、針對該工程，控制基坑變形的主要方法有哪些？（至少4條）

2、請指出事件1中應(yīng)降水的深度。該工程降水井布置和隔水帷幕注漿有不妥之處，請指出并改正。

3、請指出事件2中地下連續(xù)墻滲漏處理措施不當(dāng)之處并改正。

4、事件3中，項(xiàng)目部處理泥漿的方式不符合環(huán)保規(guī)定，請指出正確做法。

5、請補(bǔ)充進(jìn)度報(bào)告中綜合描述的主要內(nèi)容包括哪些方面？ 參考答案：

1、增加結(jié)構(gòu)和支撐的剛度；增加圍護(hù)結(jié)構(gòu)的入土深度；加固基坑內(nèi)被動(dòng)區(qū)土體；減少每次開挖結(jié)構(gòu)處土體的尺寸和開挖支撐時(shí)間；調(diào)整圍護(hù)結(jié)構(gòu)深度和降水井布置來控制降水。（２圍２土１水）

2、應(yīng)降水至基坑底標(biāo)高以下不小于0.5m處。，井點(diǎn)管距坑壁不小于0.5m錯(cuò)誤，應(yīng)不小于1-1.5m。隔水帷幕采用劈裂注漿法注漿錯(cuò)誤，應(yīng)采用滲入法注漿。

3、當(dāng)滲漏嚴(yán)重時(shí)，不能采用插入導(dǎo)流管方式封堵，應(yīng)首先在坑內(nèi)回填土封堵水流，然后在坑外打孔灌注聚氨脂或雙漿液等封堵滲漏處，再重新開挖。

4、處理泥漿應(yīng)采用設(shè)置排水溝和沉淀池，泥漿應(yīng)采用專用罐車外棄。

5、報(bào)告的起止期，當(dāng)?shù)貧庀蠹扒缬晏鞌?shù)統(tǒng)計(jì)；施工計(jì)劃的原定目標(biāo)及實(shí)際完成情況；報(bào)告計(jì)劃期內(nèi)的主要大事記。

第四篇：一級建造師市政實(shí)務(wù)案例分析

案例總結(jié)

道路案例

1、該質(zhì)量問題是由施工單位采用不合格品造成的，是施工過程中的質(zhì)量隱患，不屬于保修范圍，因此要對質(zhì)量問題負(fù)責(zé)。

2、監(jiān)理工程師應(yīng)通知承包商暫停施工，不能口頭向工程隊(duì)發(fā)出指令。

3、施工技術(shù)文件包括：①施工組織設(shè)計(jì)②施工圖設(shè)計(jì)文件會(huì)審、技術(shù)交底③原材料、半成品、構(gòu)件等出廠合格證④出廠檢驗(yàn)報(bào)告和復(fù)驗(yàn)報(bào)告⑤施工記錄⑥隱蔽工程檢查驗(yàn)收記錄⑦工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定資料⑧功能性試驗(yàn)記錄⑨質(zhì)量事故報(bào)告及處理記錄、設(shè)計(jì)變更通知單、竣工驗(yàn)收文件等。

4、施工技術(shù)準(zhǔn)備工作包括：編制施工組織設(shè)計(jì)、熟悉設(shè)計(jì)文件、技術(shù)交底和測量放樣。

5、總包方負(fù)責(zé)匯集施工資料，整理所有的施工技術(shù)文件，并應(yīng)隨施工進(jìn)度及時(shí)整理；分包方應(yīng)主動(dòng)移交分包工程的施工資料。

6、監(jiān)理工程師是按施工合同文件執(zhí)行計(jì)量支付的，項(xiàng)目部應(yīng)就此增加的工程量，事先征得設(shè)計(jì)變更和收集充分證據(jù)。

7、防止揚(yáng)塵對層撒大水：改變了二灰穩(wěn)定碎石的含水量，影響壓實(shí)度，水漬集中處還可能造成翻漿。

8、薄層貼補(bǔ)：破壞基層的整體性，重車碾壓時(shí)薄層將脫落。

9、瀝青路面平接縫做法：先用直尺檢查接縫處已壓實(shí)的路面，切除不平整及厚度不符合要求的部分，涂刷粘層油并用熨平板預(yù)熱，鋪上新料后一起碾壓，騎縫先橫向后縱向碾壓。

10、混凝土路面產(chǎn)生裂縫原因分析：①施工方式問題：三輥軸機(jī)組的直徑應(yīng)與攤鋪層厚度匹配，控制攤鋪速度，排式振搗機(jī)振搗②切縫問題：根據(jù)晝夜溫差確定切縫的方式和深度③養(yǎng)護(hù)問題：養(yǎng)護(hù)時(shí)間可能太多，養(yǎng)護(hù)時(shí)間不得少于混凝土達(dá)到 80%設(shè)計(jì)彎拉強(qiáng)度所需時(shí)間，一般 14-21 天。設(shè)計(jì)彎拉強(qiáng)度達(dá)到 100%，才能開放交通

11、分包公司原因路面出現(xiàn)裂縫，總包方扣除其全部質(zhì)保金作為維修費(fèi)不妥，應(yīng)由分包方進(jìn)行維修，驗(yàn)收合格后，保修期滿退換保證金

12、分包方制定進(jìn)度計(jì)劃的依據(jù)：總包方的進(jìn)度計(jì)劃、分包合同、工期、分包項(xiàng)目工程量、施工方案及計(jì)劃投入的工料機(jī)。

13、處理暗塘索賠的依據(jù)：①招標(biāo)文件、施工合同、經(jīng)認(rèn)可的施工計(jì)劃、施工圖②雙方來往信件和會(huì)議紀(jì)要③具體的進(jìn)度及現(xiàn)場的有關(guān)文件④工程檢查驗(yàn)收報(bào)告⑤換填材料的使用憑證。

14、鋼絞線安裝方法要求：①先穿鋼筋的，澆筑前檢查管道確認(rèn)完好，澆筑混凝土?xí)r定時(shí)抽動(dòng)、轉(zhuǎn)動(dòng)預(yù)應(yīng)力筋②后穿鋼筋的，澆筑后立即疏通管道確保暢通③采用蒸汽養(yǎng)護(hù)時(shí)養(yǎng)護(hù)期不得穿入鋼筋④根據(jù)空氣濕度和鹽分大小，控制預(yù)應(yīng)力筋安裝后至孔道灌漿完成時(shí)間，否則采取防銹措施⑤電焊時(shí)對預(yù)應(yīng)力筋采取保護(hù)措施。

15、吊裝時(shí)的不安全行為:①初次第一吊沒做試吊②視線不好進(jìn)行吊裝作業(yè)③違章指揮作業(yè)④不聽勸阻盲目趕工，安全意思不強(qiáng)⑤在吊裝區(qū)行走不安全狀態(tài)：①鋼絲繩質(zhì)量不合格，應(yīng)報(bào)廢不用②鋼梁邊緣鋒利，未加襯墊。

16、吊裝項(xiàng)目部安全管理問題：①吊裝作業(yè)未堅(jiān)持持證上崗制度②吊裝是危險(xiǎn)作業(yè)，現(xiàn)場安全監(jiān)控不到位③安全底制度未落實(shí)④現(xiàn)場未設(shè)置禁止通行設(shè)施

17、管節(jié)長度由 6m 變成 8m，仍采用原龍門吊下管：重新驗(yàn)收起吊能力能否滿足，包括龍門吊自身的強(qiáng)度、剛度、穩(wěn)定性以及基礎(chǔ)承載力。

頂管分節(jié)長度增加，因而阻力加大。措施：注漿減阻、管壁圖蠟減阻、增設(shè)中繼間 橋梁案例

1、張拉人員的要求：張拉作業(yè)必須具備經(jīng)批準(zhǔn)的張拉作業(yè)程序和作業(yè)指導(dǎo)書，操作人員具備上崗資格證書，安全防護(hù)措施到位；人員要進(jìn)行安全技術(shù)交底，對于新調(diào)來的人員，項(xiàng)目部必須實(shí)行逐級交底制度，縱向延伸到班組全體成員。

2、護(hù)筒內(nèi)徑應(yīng)比樁徑大 200-400mm，滿足鉆機(jī)在孔內(nèi)擺動(dòng)要求。

3、螺栓絲扣滑移造成灰漿跑出，由材料管理員和技術(shù)人員負(fù)責(zé)。原因：材料采購與構(gòu)件加工要擇優(yōu)選擇，對到場材料認(rèn)真驗(yàn)收質(zhì)量②技術(shù)人員要嚴(yán)格執(zhí)行技術(shù)規(guī)范，確保施工質(zhì)量，檢查不流于形式，以消滅質(zhì)量事故，降低質(zhì)量成本。

4、箱涵工作坑屬于面狀基坑，降水井宜在基坑外緣呈封閉狀態(tài)布置，距坑壁不小于 1-1.5m，選擇合適的抽水設(shè)備，另配以地面排水系統(tǒng)。

頂進(jìn)作業(yè)在地下水降至基底以下 0.5m 進(jìn)行，雨期施工時(shí)應(yīng)做好防洪及防雨排水工作。

降水井在地下水補(bǔ)給方向適當(dāng)加密，排泄方法適當(dāng)減少。在基坑運(yùn)土通道出口兩側(cè)應(yīng)增設(shè)降水井，外延長度不少于通道口寬度的一倍。

5、自來水等管線可采用①盡可能遷移；②無法遷移采用暴露管線或支架等保護(hù)措施；③編制應(yīng)急措施，并備有相關(guān)材料和機(jī)具④加強(qiáng)施工監(jiān)測

6、頂進(jìn)監(jiān)控：①頂進(jìn)過程中，應(yīng)對線路加固系統(tǒng)、橋體各部位、頂力系統(tǒng)和后背進(jìn)行監(jiān)控。②監(jiān)控方案應(yīng)納入施工組織設(shè)計(jì)或施工方案，施工組織設(shè)計(jì)必須經(jīng)上一級批準(zhǔn)，有變更時(shí)要辦變更審批。

7、引起列車顛覆的隱患：①線路加固方案不滿足安全要求②加固方案沒有限制列車速度③施工中箱涵連續(xù)頂進(jìn)

8、開挖面坍塌的原因：①開挖面坡度大于 1：0.75，放坡過陡②鏟車逆坡挖土③鋼刃腳進(jìn)土小于 100mm，超前挖土④雨水減小了開挖面的穩(wěn)定性⑤列車行駛增加了坡頂荷載

9、工作坑內(nèi)的設(shè)備：頂鎬、頂柱（鐵）、滑板、千斤頂（油泵）

10、設(shè)計(jì)提供的控制樁，由建設(shè)單位組織進(jìn)行現(xiàn)場交底，辦理交接樁手續(xù)。

11、編制施工組織設(shè)計(jì)的依據(jù)：依據(jù)招標(biāo)、投標(biāo)文件，施工合同，設(shè)計(jì)文件及有關(guān)規(guī)范，在深入調(diào)查的基礎(chǔ)上，根據(jù)工程特點(diǎn)、本企業(yè)具體條件，抓住主要環(huán)節(jié)，編制施工組織設(shè)計(jì)。

12、先張法預(yù)應(yīng)力筋操作過程：調(diào)整預(yù)應(yīng)力筋長度→初始張拉→正式張拉→持荷→錨固

13、水化熱低的水泥：大壩水泥、礦渣水泥、粉煤灰水泥和低強(qiáng)度水泥

14、大體積混凝土墩臺分塊澆筑規(guī)定：①分塊合理布置，200m2 不得超過 2 塊，300m3 不得超過 3 塊，每塊面積不得小于 50m2②水平分層澆筑，分層高度 1.5-2m③塊與塊之間的豎向接縫應(yīng)與墩臺截面尺寸較小的一邊平行④鄰層分塊接縫應(yīng)錯(cuò)開，做出企口形，并按施工縫處理。

15、鋼橋預(yù)制前做哪些工作：根據(jù)選用的吊機(jī)能力、運(yùn)輸能力及工廠制作的實(shí)際情況，確定該立交橋縱橫向分割方案。分割方案必須經(jīng)設(shè)計(jì)、制造、建設(shè)和監(jiān)理等單位共同商定，特別要考慮分割后鋼梁的穩(wěn)定性及橋梁整體的拱度和分割后剛性變化對拱度的影響，通過建立模擬計(jì)算修正分割后單片鋼梁的制造預(yù)拱度。必要時(shí)應(yīng)經(jīng)專家論證。

16、鋼梁吊裝前的準(zhǔn)備工作：①根據(jù)施工現(xiàn)場情況，在不影響道路、管線施工及水電供應(yīng)方便的地域設(shè)置辦公區(qū)、生活區(qū)和材料倉庫②掌握區(qū)域內(nèi)管線情況，施工中確保管線安全③根據(jù)橫向分配情況，設(shè)立臨時(shí)支撐，施工前對臨時(shí)支架在不同受力狀態(tài)下的強(qiáng)度、剛度、穩(wěn)定性進(jìn)行驗(yàn)算④對橋墩的頂面高程、中線及跨距進(jìn)行復(fù)測誤差在允許范圍內(nèi)方可安裝⑤除制定切實(shí)可行的運(yùn)輸?shù)跹b方案外還應(yīng)制定相應(yīng)的交通導(dǎo)行方案，向交通管理部門匯報(bào)，取得支持與配合。

17、焊接順序：順橋向從跨中向兩端，橫橋向從中間向兩側(cè)對稱進(jìn)行。

18、拆模方案：①側(cè)模應(yīng)在混凝土強(qiáng)度能保證其表面和棱角不因拆模而受損時(shí)方可拆除②頂模板根據(jù)其構(gòu)件類型、跨度，依據(jù)混凝土的強(qiáng)度來確定拆模時(shí)間。地鐵案例

1、盾構(gòu)機(jī)械工人只進(jìn)行安全技術(shù)知識教育不能獨(dú)立操作的。按有關(guān)規(guī)定，機(jī)械工、起重工、車輛駕駛、電工、電焊工、司爐工、爆破工等特殊工種，除了一般安全教育外，還要經(jīng)過專業(yè)安全技能培訓(xùn)，經(jīng)考試合格持證后，方可獨(dú)立作業(yè)。

2、工作井土建施工由 A 公司負(fù)責(zé)，A 公司應(yīng)承擔(dān)地面硬化不符合要求的主要責(zé)任；B 公司負(fù)責(zé)盾構(gòu)機(jī)吊裝，應(yīng)事先確認(rèn)地面承載力和吊裝安全，也應(yīng)負(fù)有一定的責(zé)任。安全案例

1、安全技術(shù)方案的主要內(nèi)容：①進(jìn)入施工現(xiàn)場的安全規(guī)定②地面及深基坑作業(yè)的防護(hù)③高處及立體交叉作業(yè)的防護(hù)④施工用電安全措施⑤機(jī)械設(shè)備安全使用⑥四新技術(shù)安全技術(shù)措施⑦預(yù)防自然災(zāi)害措施⑧防火、防爆安全措施。

2、項(xiàng)目部對檢查發(fā)現(xiàn)的問題立即發(fā)出安全隱患通知單，不能停留在會(huì)議紀(jì)要。受檢單位對安全隱患原因及時(shí)采取糾正措施。項(xiàng)目部專職安全員應(yīng)對糾正措施的實(shí)施過程和實(shí)施效果進(jìn)行跟蹤檢查，保持驗(yàn)證記錄。

3、事故報(bào)告的內(nèi)容：事故發(fā)生的經(jīng)過、原因、性質(zhì)、損失、責(zé)任、處理意見、糾正和預(yù)防措施。

4、事故調(diào)查人員：項(xiàng)目技術(shù)、質(zhì)量、安全部門人員，企業(yè)安全、質(zhì)量部門，企業(yè)工會(huì)代表，企業(yè)負(fù)責(zé)安全生產(chǎn)的負(fù)責(zé)人。

5、事故處理要全面，原則是：①事故原因不清楚不放過②事故責(zé)任者和員工沒有受到教育不放過③事故責(zé)任者沒有處理不放過④沒有制訂防范措施不放過。

6、事故處理程序：報(bào)告安全事故→事故處理→事故調(diào)查→調(diào)查報(bào)告

7、處理安全隱患的原則：①區(qū)分通病、頑病、首次出現(xiàn)、不可抗力等類型，修訂和完善安全整改措施②對檢查出的隱患立即發(fā)出安全隱患整改通知單。受檢單位對安全隱患原因進(jìn)行分析，制定糾正和預(yù)防措施，糾正和預(yù)防措施經(jīng)檢查單位負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)后實(shí)施③安全檢查人員對檢查出的違章指揮和違章作業(yè)行為向責(zé)任人指出，限期糾正④安全員對糾正和預(yù)防措施的實(shí)施過程和實(shí)施效果進(jìn)行跟蹤檢查，保存驗(yàn)證記錄。

8、基坑坍塌事故應(yīng)急措施：①及早發(fā)現(xiàn)坍塌和掩埋事故的預(yù)兆，及時(shí)搶險(xiǎn)，避免事故的發(fā)生②及早發(fā)現(xiàn)坍塌和掩埋事故的兇兆，以人身安全為第一要?jiǎng)?wù)，及早撤離現(xiàn)場③熟悉各種搶險(xiǎn)支護(hù)和搶險(xiǎn)堵漏的方法。

9、基坑開挖和支護(hù)的主要技術(shù)措施：①開挖前，對周圍管線進(jìn)行確認(rèn)并采取適當(dāng)?shù)募庸檀胧趯优R近河堤的土層進(jìn)行地面注漿加固③開挖過程中隨開挖隨錨噴樁間混凝土，按設(shè)計(jì)位置架設(shè)鋼管支撐④臨近河堤保護(hù)段范圍，嚴(yán)格遵循平面分層分步，縱向拉槽開挖，充分考慮空間效應(yīng)，控制基坑變形，減少土體開挖對河堤的影響，并對河堤進(jìn)行嚴(yán)密監(jiān)測⑤加強(qiáng)基坑監(jiān)控量測，做到信息化施工⑥開挖至基底后及時(shí)施做墊層和結(jié)構(gòu)底板。

10、龍門吊移梁時(shí)梁下有人作業(yè)說明什么問題：①安全管理存在管理不到位的問題，按照規(guī)范要求，龍門吊作業(yè)時(shí)，作業(yè)范圍下面不能有人②龍門吊司機(jī)和梁下工人存在安全教育不到位的問題，項(xiàng)目部安全負(fù)責(zé)人應(yīng)采取有效措施進(jìn)行糾正。管道案例

1、溝槽開挖至槽底后，應(yīng)由業(yè)主組織設(shè)計(jì)、勘察等單位驗(yàn)收槽底，確認(rèn)基礎(chǔ)土質(zhì)和承載能力。對松軟地基和坑洞應(yīng)由設(shè)計(jì)人提出處理意見，按規(guī)定辦理變更手續(xù)。施工單位按照設(shè)計(jì)要求和技術(shù)規(guī)范進(jìn)行基底處理。

2、對業(yè)主供應(yīng)的補(bǔ)償器、閥門等材料設(shè)備，必須按規(guī)定進(jìn)行檢驗(yàn)和驗(yàn)收。補(bǔ)償器、閥門應(yīng)到工程所在地有資質(zhì)的檢測單位進(jìn)行檢驗(yàn)，取得合格證書。監(jiān)理工程師應(yīng)對甲供物資進(jìn)行檢驗(yàn)和簽認(rèn)。

3、對檢查中發(fā)現(xiàn)的安裝質(zhì)量問題和不符合報(bào)告提出的問題，應(yīng)由技術(shù)負(fù)責(zé)人組織有關(guān)人員判定不合格程度，制定糾正措施。實(shí)施糾正措施的結(jié)果應(yīng)由技術(shù)負(fù)責(zé)人驗(yàn)證并記錄。

4、對質(zhì)量計(jì)劃中規(guī)定的重點(diǎn)工序：焊接和防腐工藝，應(yīng)設(shè)置質(zhì)量控制點(diǎn)進(jìn)行重點(diǎn)控制。對焊接、防腐工藝特殊過程的控制，除應(yīng)執(zhí)行一般控制規(guī)定外，還應(yīng)有專業(yè)技術(shù)人員編制專門的作業(yè)指導(dǎo)書，經(jīng)項(xiàng)目部或企業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)后執(zhí)行。

5、供熱管網(wǎng)驗(yàn)收程序：自行驗(yàn)收合格后，由總監(jiān)理工程師組織專業(yè)監(jiān)理工程師進(jìn)行竣工預(yù)驗(yàn)收，并進(jìn)行管網(wǎng)總試壓、清洗和試運(yùn)行合格，才具備工程驗(yàn)收條件。工程竣工驗(yàn)收應(yīng)由建設(shè)單位組織，約請?jiān)O(shè)計(jì)、勘察、監(jiān)理、管理、質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)參加。

6、移動(dòng)護(hù)欄占路屬于擴(kuò)大面積，未提前辦理變更手續(xù)，違反了占用或挖掘城市道路管理有關(guān)規(guī)定：未按照批準(zhǔn)的位置、面積、期限占用或挖掘城市道路、或者需要移動(dòng)位置、擴(kuò)大面積、延長時(shí)間，未提前辦理變更手續(xù)的，由市政工程行政主管部門責(zé)令限期改正，可以處 2 萬元以下罰款。

7、燃?xì)夤艿涝谧畹忘c(diǎn)處增設(shè)凝水缸，將匯集的冷凝水和輕質(zhì)油排出。

8、管道交叉處理原則：①交叉時(shí)，應(yīng)先征得權(quán)屬單位和其他單位的同意后進(jìn)行處理②盡量保證滿足其最小凈距，且有壓管道讓無壓管、支管讓干管、小口徑讓大口徑。

9、燃?xì)怃摴芎附尤藛T的條件：①承擔(dān)燃?xì)怃摴堋⒃O(shè)備焊接的人員，必須具有鍋爐壓力容器壓力管道特種設(shè)備操作人員資格證焊工合格證書，且在證書的有效期及合格范圍內(nèi)從事焊接工作②間斷焊接時(shí)間超過 6 個(gè)月，再次上崗前應(yīng)重新考試③承擔(dān)其他材質(zhì)燃?xì)夤艿腊惭b的人員，必須經(jīng)過培訓(xùn)，并經(jīng)考試合格，間斷安裝時(shí)間超過 6 個(gè)月，再次上崗前應(yīng)重新考試和技術(shù)評定④當(dāng)使用的安裝設(shè)備發(fā)生變化時(shí)，應(yīng)針對該設(shè)備操作要求進(jìn)行專門培訓(xùn)。

10、施焊單位的要求：①有負(fù)責(zé)焊接工藝的焊接技術(shù)人員、檢查人員和檢驗(yàn)人員②具備符合焊接工藝要求的焊接設(shè)備且性能穩(wěn)定可靠③有保證焊接工程質(zhì)量達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)的措施④焊工應(yīng)持有有效合格證，并應(yīng)在合格證準(zhǔn)予的范圍內(nèi)焊接。

11、燃?xì)夤艿腊惭b完成后做哪些檢驗(yàn)：應(yīng)依次進(jìn)行管道吹掃、強(qiáng)度試驗(yàn)和嚴(yán)密性試驗(yàn)

12、供熱管道施工前的準(zhǔn)備工作：①熟悉設(shè)計(jì)圖紙，對不明白的地方，應(yīng)在設(shè)計(jì)交底時(shí)弄清楚②對管材和附件進(jìn)行入場檢驗(yàn)③進(jìn)行工程測量放線④對開槽范圍內(nèi)的地上地下障礙物進(jìn)行現(xiàn)場核查及坑探⑤穿越構(gòu)筑物的施工方法、工作坑的位置及工程進(jìn)行順序應(yīng)取得穿越部門有關(guān)管理單位的同意和配合。

13、供熱管道施工注意：①土方開挖至槽底后，應(yīng)由施工和監(jiān)理等單位共同驗(yàn)收地基，必要時(shí)還應(yīng)有勘察、設(shè)計(jì)人員參加，松軟地基及坑洞應(yīng)由設(shè)計(jì)人提出處理意見②施工間斷時(shí)，管口應(yīng)用堵板封堵，雨期施工防止管道漂浮、泥漿進(jìn)入官腔，防止直埋蒸汽管道工作管和保溫層進(jìn)水。③接頭的保溫和密封應(yīng)在接頭焊口檢驗(yàn)合格后進(jìn)行④檢查管道平直度，在距接口 200mm 處測量，允許偏差 1mm，全長范圍內(nèi)最大偏差不超過 10mm⑤管道支架制作與安裝是管道安裝的第一道工序，管道安裝前應(yīng)完成支架安裝。支架支撐面標(biāo)高的調(diào)整可在其上面加設(shè)金屬墊板（不超過 2 層），不得加塞木墊，墊板應(yīng)與預(yù)埋鐵件或鋼結(jié)構(gòu)焊接⑥補(bǔ)償器安裝前，管道和固定支架不得進(jìn)行固定連接。⑦壓力表精度等級不低于 1.5 級，量程為試驗(yàn)壓力的 1.5-2 倍，量程過大會(huì)造成測量誤差增大⑧試運(yùn)行：經(jīng)過各方預(yù)驗(yàn)收合格且熱源已具備供熱條件后，對供熱系統(tǒng)按建設(shè)單位、設(shè)計(jì)單位認(rèn)可的參數(shù)進(jìn)行試運(yùn)行，時(shí)間為連續(xù)運(yùn)行 72h。試運(yùn)行應(yīng)緩慢提高工作介質(zhì)的升溫速度，控制在不大于 10℃/h，對緊固件的熱擰緊在 0.3MPa 壓力以下進(jìn)行。試運(yùn)行重點(diǎn)檢查支架的工作狀況。成本案例

1、直接費(fèi)=人工費(fèi)+材料費(fèi)+機(jī)械費(fèi)+措施費(fèi)

含稅造價(jià)=（直接費(fèi)+間接費(fèi)+利潤）×（1+稅率）

利潤=含稅造價(jià)/（1+稅率）-直接費(fèi)-間接費(fèi)

2、計(jì)量工程師是按施工合同文件執(zhí)行計(jì)量支付的，項(xiàng)目部應(yīng)就此增加的工程量，事先征得設(shè)計(jì)變更和收集充分證據(jù)。給排水案例

1、人工開挖溝槽超過 3m 應(yīng)分層開挖，每層深度不超過 2m；人工開挖多層溝槽的層間留臺寬度，放坡開挖時(shí)不小于0.8m。

2、坡度板控制槽底高程和坡度的規(guī)定：①坡度板選擇有一定剛度不宜變形的材料制作，設(shè)置應(yīng)牢固②直線管道坡度板間距離不宜大于 20m，曲線管道坡度板間距應(yīng)加密；井室位置、折點(diǎn)和邊坡點(diǎn)處，應(yīng)增設(shè)坡度板③坡度板距槽底的高度不宜大于 3m

3、溝槽邊坡如何確定：當(dāng)?shù)刭|(zhì)條件良好、土質(zhì)均勻，地下水位低于溝槽底面高程，且開挖深度在 5m 以內(nèi)邊坡不加支撐時(shí)，溝槽邊坡最陡坡度按照土的類別、溝槽深度、坡頂有無動(dòng)荷載等因素綜合確定。在軟土溝槽坡頂不宜設(shè)置靜載或動(dòng)載，需要設(shè)置時(shí)，應(yīng)對土的承載力和邊坡的穩(wěn)定性進(jìn)行驗(yàn)算。

4、基坑施工期間環(huán)保措施：①揚(yáng)塵②固體廢棄物③廢氣④噪音⑤廢水

5、頂管施工

（1）組裝式后背墻材料：方木、型鋼、鋼板。

（2）頂管設(shè)備：導(dǎo)軌、千斤頂、油泵、頂鐵和起吊設(shè)備。

（3）水壓實(shí)驗(yàn)前，接口部位不應(yīng)回填，管道兩側(cè)和頂部回填高度不應(yīng)小于 0.5m，水壓試驗(yàn)分段進(jìn)行，每段長度不大于 1km。

6、濾池質(zhì)量保證措施：①用應(yīng)力扳手檢查濾頭緊固度②濾頭安裝后須做通氣試驗(yàn)③控制濾料支承層和濾料鋪裝層厚度及平整度④濾料鋪裝后須做反沖洗試驗(yàn)，通氣通水檢查反沖效果。

7、管道土方開挖前準(zhǔn)備工作：①先查明地下水位、土質(zhì)及地下現(xiàn)有管道、構(gòu)筑物等情況②制定土方開挖、調(diào)運(yùn)方案及溝槽降水、支撐等安全措施。

8、頂管施工方案：①頂力計(jì)算和頂管工具管的選用②工作井內(nèi)設(shè)備安裝要求③管壁注漿方案④頂進(jìn)測量及糾偏方案⑤管節(jié)焊接方案⑥質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)

9、頂管過程出現(xiàn)哪些情況應(yīng)采取措施處理：①工具管前方遇到障礙②后背墻變形嚴(yán)重③頂鐵發(fā)生扭曲④管位偏差過大且校正無效⑤頂力超過管端的允許頂力⑥油泵、油路發(fā)生異常⑦接縫中漏泥漿等。

第五篇：2016一級建造師市政真題及答案

2016一級建造師《市政工程》真題答案

一、單選題1.在行車荷載作用下產(chǎn)生板體作用，抗彎拉強(qiáng)度大，彎沉變形很小的路面是（）。A．瀝青混合料 B．次高級 C．水泥混凝土 D．天然石材 答案：C 2．下列工程項(xiàng)目中，不屬于城鎮(zhèn)道路路基工程的項(xiàng)目是（）。A．涵洞 B．擋土墻 C．路肩

D．水泥穩(wěn)定土基層 答案D 3．下列施工內(nèi)容中，屬于級配砂礫基層施工要點(diǎn)的是（）。A．宜在水泥初凝錢碾壓成活 B．壓實(shí)成活后應(yīng)立即澆水養(yǎng)護(hù)

C．碾壓時(shí)采用先輕型、后重型壓路機(jī)碾壓

D．控制碾壓速度，碾壓只輪跡不大于5mm，表面平整堅(jiān)實(shí) 答案：D 4.預(yù)應(yīng)力混泥土應(yīng)優(yōu)先采用（）水泥。A.火山灰質(zhì)硅酸鹽 B.硅酸鹽 C.礦渣硅酸鹽 D.粉煤灰硅酸鹽 答案：B

5.關(guān)于橋梁防水涂料的說法，正確的是（）。A.防水涂料配料時(shí)，可摻入少量結(jié)塊的涂料 B.第一層防水涂料完成后應(yīng)立即涂布第二層涂料

C.涂料防水層內(nèi)設(shè)置的胎體增強(qiáng)材料，應(yīng)順橋面形成方向鋪貼 D.防水涂料施工應(yīng)先進(jìn)行大面積涂布后，再做好節(jié)點(diǎn)處理 答案：C

6.沉井下沉過程中，不可用于減少摩擦阻力的措施是（）。A.排水下沉 B.空氣幕助沉

C.在井外壁與土體間灌入黃砂 D.觸變泥漿套助沉

答案：A7.關(guān)于橋梁懸臂澆筑法施工的說法，錯(cuò)誤的是（）。

A.澆筑混凝土?xí)r候，宜從與前段混凝土連接端開始，最后結(jié)束于懸臂前端 B.中跨合龍段應(yīng)最后澆筑，混凝土強(qiáng)度宜提高一段 C.橋墩兩側(cè)梁段懸臂施工應(yīng)對稱進(jìn)行 D.連續(xù)梁的梁跨體系轉(zhuǎn)換應(yīng)在解除各墩臨時(shí)固結(jié)后進(jìn)行 答案：A 8.關(guān)于鋼梁施工的說法，正確的是（）。A.人行天橋鋼梁出廠前可不進(jìn)行試拼裝

B.多節(jié)段鋼梁安裝時(shí)，應(yīng)全部節(jié)段安裝完成后再測量其位置，標(biāo)高和預(yù)拱度 C.施擰鋼梁高強(qiáng)螺栓時(shí)候，最后應(yīng)采用本棍敲擊擰緊

D.鋼梁頂板的受壓橫向?qū)雍缚p應(yīng)全部進(jìn)行超聲波探傷檢驗(yàn) 答案：D 9.SMW工法樁（型鋼水泥土攪拌墻）復(fù)合圍護(hù)結(jié)構(gòu)多用于（）地層。A.軟土 B.軟巖 C.砂卵石 D.凍土 答案：A 10.基坑邊坡坡度是直接影響基坑穩(wěn)定的重要因素，當(dāng)基坑邊坡土體重的剪應(yīng)力大于土體的（）強(qiáng)度時(shí)，邊坡就會(huì)失穩(wěn)坍塌。A.抗扭 B.抗拉 C.抗壓 D.抗剪 答案：D 11.植物在開花發(fā)育時(shí)期對各種營養(yǎng)元素的需要都特別迫切，其中（）的作用更為重要。A.氮 B.磷 C.鉀 D.氨 答案：C 12.關(guān)于無壓管道功能性試驗(yàn)的說法，正確的是（）。

A.當(dāng)管道內(nèi)徑大于700mm時(shí)，可抽取1/3井段數(shù)量進(jìn)行試驗(yàn) B.污水管段長度300mm時(shí)，可不作試驗(yàn) C.可采用水壓試驗(yàn)

D.試驗(yàn)期間滲水量的觀測時(shí)間不得小于20分鐘 答案：A 13.供熱管道施工前的準(zhǔn)備工作中，履行相關(guān)的審批手續(xù)屬于（）準(zhǔn)備。A.技術(shù) B.設(shè)計(jì) C.物資 D.現(xiàn)場 答案：A 14.大城市輸配管網(wǎng)系統(tǒng)外環(huán)網(wǎng)的燃?xì)夤艿缐毫σ话銥椋ǎ.高壓A B.高壓B C.中壓A D.中壓B 答案：B 15.生活垃圾填埋場一般應(yīng)選在（）。A.直接與航道相通的地區(qū) B.石灰坑及熔巖區(qū)

C.當(dāng)?shù)叵募局鲗?dǎo)風(fēng)向的上風(fēng)向 D.遠(yuǎn)離水源和居民區(qū)的荒地 答案：D 6.不能進(jìn)行角度測量的儀器是（）。A.全站儀 B.準(zhǔn)直儀 C.水準(zhǔn)儀 D.GPS 答案：C 17.園林給水木工程中園路的噴灑用水賦予（）。

A.生活用水

B.養(yǎng)護(hù)用水

C.造景用水

D.消防用水

答案：B 18.關(guān)于水泥混凝土上面施工的說法，錯(cuò)誤的是（）。

A.模板的選擇與施工方式相匹配

B.攤鋪厚度符合不同的施工方式

C.常溫下應(yīng)在下面養(yǎng)護(hù)3d后方可攤鋪上材料

D.運(yùn)輸車輛要有防止混合料漏漿和離析的措施 答案：C

19.用用語檢驗(yàn)瀝青路面壓實(shí)度的方法是（）。

A.環(huán)刀法

B.鈷芯法

C.灌沙法

D.灌水法 答案：B 20.大體積混凝土出現(xiàn)裂縫接深度不同分為表面裂縫，深度裂縫和（）。

A.收縮裂縫

B.貫穿裂縫

C.應(yīng)力裂縫

D.結(jié)構(gòu)裂縫 答案：B 二 多選題

21.瀝青混合表面的施工工序包括（）。

A.攤鋪

B.壓實(shí)

C.接縫處理

C.瀝青材料選擇 E.開放交通 答案：ABCE 22.橋梁的“五大部件”包括（）。

A.伸縮縫

B.支座系統(tǒng)

C.橋面鋪裝

D.橋跨結(jié)構(gòu)

E.防撞欄桿 答案：BD 23.關(guān)于鋼筋加工的說法，正確的有（）。

A.趕緊彎制錢應(yīng)先將趕緊制作成弧形

B.受力鋼筋的末端鉤應(yīng)符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求

C.鋼筋末端彎鉤平直部分的長度，可根據(jù)鋼筋材料的長度確定

D.鋼筋應(yīng)在加熱的情況下彎制

E.鋼筋彎鉤應(yīng)一次彎制成型 答案： BE 24.明挖基坑輕型井點(diǎn)降水的布置應(yīng)根據(jù)基坑的（）來確定。

A.工程性質(zhì)

B.地質(zhì)和水文條件

C.土方設(shè)備施工效率

D.降水深度

E.平面形狀大小 答案：ABDE 25.基坑內(nèi)地基加固的主要目的有().A.提高結(jié)構(gòu)的防水性能

B.減少圍護(hù)結(jié)構(gòu)的位移

C.提高土體的強(qiáng)度和側(cè)向抗力

D.防止坑底土體隆起破壞

E.彌補(bǔ)圍護(hù)墻體插入深度不足 答案：BCDE 26.敞開式結(jié)構(gòu)按開挖方式可分為().A.手糊式

B.半機(jī)械開挖式

C.土壓式

D.機(jī)械挖掘式

E.淀水式

答案：ABD 27.使用管徑800MM的不開槽施工方法有().A.盾構(gòu)法

B.定向鉆法

C.密閉式頂管法

D.夯管法

E.淺埋暗挖法 答案：BCD 28.利用補(bǔ)償材料的變形來吸收熱伸長的補(bǔ)償器有().A.自然補(bǔ)償器

B.方形補(bǔ)償器

C.波形補(bǔ)償器

D.填料式補(bǔ)償器

E.球型補(bǔ)償器

答案：ABC 29.垃圾填埋場與環(huán)境保護(hù)密切相關(guān)的因素有（）。

A.選址

B.設(shè)計(jì)

C.施工

D.移交

E.運(yùn)行

答案：ABCE 30.施工成本管理的原則包括（）。

A.成本最低化

B.全面成本管理

C.成本責(zé)任制

D.成本管理有效化

E.成本行政指標(biāo)考核 答案：ABCD

三、案例分析題

（一）背景資料

某公司承建的市政道路工程，長2km，與現(xiàn)況道路正交，合同工期為2015年6月1日至8月31日。道路路面底基成設(shè)計(jì)為300mm水泥穩(wěn)定土；道路下方設(shè)計(jì)有一條DN1200mm鋼筋混凝土雨水管道，該管道在道路交叉口處與現(xiàn)狀道路下的現(xiàn)有DN300mm燃?xì)夤艿勒弧?/p>

施工前，項(xiàng)目部現(xiàn)場時(shí)，發(fā)現(xiàn)雨水管道上部外側(cè)管壁與現(xiàn)狀燃?xì)夤艿赖组g距小于規(guī)范要求，并向建設(shè)單位提出變更設(shè)計(jì)的建議。經(jīng)設(shè)計(jì)單位核實(shí)，同意將道路交叉口處的Y1-Y2井段的雨水管道變更為雙排DN800mm雙壁波紋管，設(shè)計(jì)變更后的管道平面位置與斷面布置如圖1-

1、1-2所示。

項(xiàng)目部接到變更后提出了索賠申請，經(jīng)計(jì)算，工程變更需要增加造價(jià)10萬元。

圖1-1 設(shè)計(jì)變更后的管道平面位置示意圖（單位：mm）

為減少管道施工隊(duì)交通通行的影響，項(xiàng)目部制定了交叉路口的交通導(dǎo)行方案，并獲得交通管理部門和路政管理部門的批準(zhǔn)。交通導(dǎo)航措施的內(nèi)容包括：

（1）嚴(yán)格控制臨時(shí)占路時(shí)間和范圍；

（2）在施工區(qū)域范圍內(nèi)規(guī)劃了警告區(qū)、終止區(qū)等交通疏導(dǎo)作業(yè)區(qū)域；

（3）與施工作業(yè)隊(duì)伍簽訂了《施工安全責(zé)任合同》。

施工期間為雨季，項(xiàng)目部針對水泥穩(wěn)定土底基層的施工置頂了雨期施工質(zhì)量控制措施如下：

（1）加強(qiáng)與氣象站聯(lián)系，掌握天氣預(yù)報(bào)，安排在不下雨時(shí)施工；

（2）注意天氣變化，防止水泥和混合料遭雨淋；

（3）做好防雨準(zhǔn)備，在料場和攪拌站搭雨棚；

（4）降雨時(shí)應(yīng)停止施工，對已攤鋪的混合料盡快碾壓密實(shí)。

問題

1、排氣管道在燃?xì)夤艿老路綍r(shí)，其最小垂直距離應(yīng)為多少米？

2、按索賠事件的性質(zhì)分類，項(xiàng)目部提出的索賠屬于哪種類型？項(xiàng)目部應(yīng)提供哪些索賠資料？

3、交通疏導(dǎo)方案（2）中還應(yīng)規(guī)劃設(shè)置哪些交通疏導(dǎo)作業(yè)區(qū)域？

4、交通疏導(dǎo)方案中還應(yīng)補(bǔ)充哪些措施？

3、補(bǔ)充和完善水泥穩(wěn)定土底基層雨期施工質(zhì)量控制措施。

答案：

1.排水管道在燃?xì)夤艿老路綍r(shí)最小垂直距離應(yīng)為0.15m。

2.項(xiàng)目部提出的索賠屬于由于變更導(dǎo)致的索賠應(yīng)提交的索賠資料包括：索賠申請表，經(jīng)批復(fù)的索賠意向書、索賠申請報(bào)告和有關(guān)資料、編制說明、同期記錄等。

3.交通疏導(dǎo)作業(yè)區(qū)域還包括：上游過渡區(qū)、緩沖區(qū)、作業(yè)區(qū)、下游過渡區(qū)

3.（1）統(tǒng)一設(shè)置各種交通標(biāo)注、隔離設(shè)施、夜間警示信號；

（2）對作業(yè)工人進(jìn)行安全教育、培訓(xùn)、考核；

（3）依據(jù)現(xiàn)場變化，及時(shí)引導(dǎo)交通車輛，為行人提供方便

5.(1)對穩(wěn)定類材料基層，應(yīng)堅(jiān)持拌多少、鋪多少、壓多少、完成多少。

（2）下雨來不及完成時(shí)，要盡快碾壓，防止雨水滲透

（3）施工中應(yīng)特別注意天氣得變化，防止水泥和混合料遭雨淋。降雨時(shí)應(yīng)停止施工，已攤鋪的水泥混合料應(yīng)盡快碾壓密實(shí)。路拌法施工時(shí)，應(yīng)排除下承層表面的水，防止集料過濕。案例

（二）背景資料：

某公司承建一段區(qū)間隧道，長度12km，埋探（覆土深度）8m，凈高55m，支護(hù)結(jié)構(gòu)形式采用鋼拱架鋼筋網(wǎng)噴射混凝土，輔以超前小導(dǎo)管。區(qū)間隧道上方為現(xiàn)況城市道路，道路下埋置有雨水、污水、燃?xì)?、熱力等管線，資料揭示，隧道圍巖等級為IV、V級。

區(qū)間隧道施工采用暗挖法，施工時(shí)遵循淺埋暗挖技術(shù)“十八字”方針，施工方案按照隧道的斷面尺寸、所處地層、地下水等情況制定，施工方案中開挖方法選用正臺階進(jìn)尺為15m。

隧道掘進(jìn)過程中，突發(fā)涌水，導(dǎo)致土體坍塌事故，造成3人重傷?，F(xiàn)場管理人員互即向項(xiàng)目經(jīng)理報(bào)告，項(xiàng)目經(jīng)理組織有關(guān)人員封閉事故現(xiàn)場，采取措施控制事故擴(kuò)大，開展事故調(diào)查，并對事故現(xiàn)場進(jìn)行清理，將重傷人員連至醫(yī)院。事故調(diào)查發(fā)現(xiàn)，導(dǎo)致事故發(fā)生的主要原固有：

(1)自于施工過程中地表變形，導(dǎo)致污水管道突發(fā)破裂涌水；

(2)超前小導(dǎo)管支護(hù)長度不足，宴測長度僅為2m，兩排小導(dǎo)管沿縱向搭接長度不足，不能起到有效的超前支護(hù)作用，(3)隧道施工過程中未進(jìn)行監(jiān)測，無法對事故進(jìn)行預(yù)測。

問題：

根據(jù)《生產(chǎn)案例事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》規(guī)定，本次事故屬于指出事故調(diào)查組織形式的錯(cuò)誤之處？說明理由。

2分別指出事故現(xiàn)場處理方法、事故報(bào)告的錯(cuò)誤之處，并給出正確做法。隧道施工中應(yīng)該對哪些主要項(xiàng)目進(jìn)行監(jiān)測。

4根據(jù)背景資料，小導(dǎo)管長度應(yīng)該大干多少米？兩排小導(dǎo)管縱向搭接不小于多少米？

【參考答案】

1本事故為一般事故。（參見項(xiàng)目管理教材F255）錯(cuò)誤之處：事故調(diào)查由項(xiàng)目經(jīng)理組織。

理自：事故調(diào)查要按規(guī)定區(qū)分事故的大小分別自相應(yīng)級別的人民政府直接或授權(quán)委托有關(guān)部門組織事故調(diào)查組進(jìn)行調(diào)查。一般事故上報(bào)至設(shè)區(qū)的市級人民政府安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門和負(fù)有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)的有關(guān)部門。一般自市級安全管理部門做出批復(fù)，自縣級安全監(jiān)督管理部門組織調(diào)查。

2錯(cuò)誤一：項(xiàng)目經(jīng)理未向單位負(fù)責(zé)人報(bào)告正確做法：事故發(fā)生后，項(xiàng)目經(jīng)理應(yīng)互即向單位負(fù)責(zé)人報(bào)告，單位負(fù)責(zé)人應(yīng)在1小時(shí)內(nèi)向事故發(fā)生地縣級以上人民政府住房和城鄉(xiāng)建設(shè)主管部門及有關(guān)部門報(bào)告，同時(shí)應(yīng)按照應(yīng)急預(yù)案采取相應(yīng)措施。情況緊急時(shí)，事故現(xiàn)場有關(guān)人員可直接向事故發(fā)生地縣級以上人民政府住房和城鄉(xiāng)建設(shè)主管部門報(bào)告。

錯(cuò)誤二：項(xiàng)目經(jīng)理組織有關(guān)人員封閉事故現(xiàn)場，開展事故調(diào)查，并對事故現(xiàn)場進(jìn)行清理。

正確做法：項(xiàng)目經(jīng)理應(yīng)及時(shí)啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案排排除情、組織搶救、保護(hù)事故現(xiàn)場，并向有關(guān)部門報(bào)告。不應(yīng)對現(xiàn)場進(jìn)行清理，而應(yīng)等待調(diào)查和制定清理修復(fù)方案。

錯(cuò)誤三：項(xiàng)目經(jīng)理開展事故調(diào)查。

正確做法：應(yīng)自市級人民政府安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門負(fù)責(zé)組織。

3隧道施工中的檢測項(xiàng)目包括：拱頂沉降、水平收斂、地表沉降和管線位移情況。

4小導(dǎo)管長度應(yīng)大于3m，因?yàn)樾?dǎo)管的場地應(yīng)大干每循環(huán)開挖進(jìn)尺的兩倍，本工程開挖進(jìn)尺每循環(huán)為1.5m.兩排小導(dǎo)管縱向搭接長度不應(yīng)小于1m。案例

（三）某管道鋪設(shè)工程項(xiàng)目，長1km，工程內(nèi)容包括燃?xì)?、給水、熱力等項(xiàng)目，熱力管道采用支架鋪設(shè)，合同工期80天，斷面布置如圖3-1所示。建設(shè)單位采用公開招標(biāo)方式發(fā)布招標(biāo)公告，有3家單位報(bào)名參加投標(biāo)，經(jīng)審核，只有甲、乙2家單位符合合格投標(biāo)人條件，建設(shè)單位為了加快工程建設(shè)，決定由甲施工單位中標(biāo)。開工前，甲施工單位項(xiàng)目部編制了總體施工組織設(shè)計(jì)，內(nèi)容包括：

（1）確定了各種管道施工順序?yàn)椋喝細(xì)夤堋o水管→熱力管；

（2）確定了各種管道施工工序的工作順序如表3所示，同時(shí)繪制了網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃進(jìn)度圖，如圖3-2所示。

在熱力管道排管施工過程中，由于下雨影響停工1天。為保證按時(shí)完工，項(xiàng)目部采取了加快施工進(jìn)度的措施。

問題：

建設(shè)單位決定由甲施工單位中標(biāo)是否正確？說明理由。

2給出項(xiàng)目部編制各種管道施工順序的原則。

3項(xiàng)目部加快施工進(jìn)度應(yīng)采取什么措施？

4寫出圖3-2代號A和表3中B、C、D、E代表的工作內(nèi)容。

5列式計(jì)算圖3-2工期，并判斷工程施工是否滿足合同工期要求，同事給出關(guān)鍵線路。（關(guān)鍵線路圖3-2中代號“①~⑩及“→”表示）

【參考答案】

建設(shè)單位決定自日施工單位中標(biāo)不正確。

理由：經(jīng)審核符合投標(biāo)人條件的只有2家，違反了不得少于家的規(guī)定，建設(shè)單位應(yīng)重新組織招標(biāo)。

2管道的施工順序原則為：“先大管、后小管，先主管、后支管，先下部管、后中上部管”。

項(xiàng)目部加快施工進(jìn)度措施有：

(1)增加工作面，采取流水施工措施；

(2)加大資源投入，加快施工速度。

4代號A表示給水管排管。B表示燃?xì)夤芘殴?；C表示給水管挖土；D表示給水管回填；E表示熱力管支架

5計(jì)劃工期：5+10+20+40+5=80（天），滿足合同工期要求。

（四）背景資料

某公司中標(biāo)承建該市城郊結(jié)合交通改擴(kuò)建高架工程，該高架上部結(jié)構(gòu)為現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土連續(xù)箱梁，橋梁底板距地面高15m，寬17.5m，主線長720m，橋梁中心軸線位于既有 道路邊線。在既有道路中心線附近有埋深1.5m的現(xiàn)狀DN500自來水管道和光纖線纜，平面布置如圖4所示。高架橋跨越132m魚塘和菜地。設(shè)計(jì)跨徑組合為41.5+49+41.5m。其余為標(biāo)準(zhǔn)?？鐝浇M合為（28+28+28）m×7聯(lián)。支架法施工。下部結(jié)構(gòu)為H型墩身下接10.5m×6.5m×3.3m承臺（埋深在光纖攬下0.5m），承臺下設(shè)有直徑1.2m，深18m的人工挖孔灌注樁。

項(xiàng)目部進(jìn)場后編制的施工組織設(shè)計(jì)提出了“支架地基加固處理”和“滿堂支架設(shè)計(jì)”兩個(gè)專項(xiàng)方案，在“支架地基加固處理”專項(xiàng)方案中，項(xiàng)目部認(rèn)為在支架地基預(yù)壓時(shí)的荷載應(yīng)是不小于支架

地基承受的混凝土結(jié)構(gòu)物恒載的1.2倍即可，并根據(jù)相關(guān)規(guī)定組織召開了專家論證會(huì)，邀請了含本項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人在內(nèi)的四位專家對方案內(nèi)容

進(jìn)行了論證，專項(xiàng)方案經(jīng)論證后，專家組提出了應(yīng)補(bǔ)充該工程上部結(jié)構(gòu)施工流程及支架地基預(yù)壓荷載算需修改完善的指導(dǎo)意見，項(xiàng)目部未按專家組要求補(bǔ)充該工程上部結(jié)構(gòu)施工流程和支架地基預(yù)壓荷載驗(yàn)算，只

將其他少量問題做了修改，上報(bào)項(xiàng)目總監(jiān)和建設(shè)單位項(xiàng)目負(fù)責(zé)人審批時(shí)未能通過。

問題

1、寫出改工程上部結(jié)構(gòu)施工流程（自箱梁鋼筋驗(yàn)收完成到落架結(jié)束，混凝土采用一次澆筑法。）

2、編寫“支架地基加固處理”專項(xiàng)方案的主要因素是什么？

3、“支架地基加固處理”后的合格判定標(biāo)準(zhǔn)是什么?

4、項(xiàng)目部在支架地基預(yù)壓方案中，還有哪些因素應(yīng)進(jìn)入預(yù)壓荷載計(jì)算？

5、該項(xiàng)目中除了“DN500自來水管，光纖線纜保護(hù)方案”和“預(yù)應(yīng)力張拉專項(xiàng)方案”以外還有拿些內(nèi)容屬于“危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程”范圍為上報(bào)專項(xiàng)方案，請補(bǔ)充。

6、項(xiàng)目部邀請了含本項(xiàng)目部技術(shù)負(fù)責(zé)人在內(nèi)的四位專家對兩個(gè)專項(xiàng)方案進(jìn)行論證的結(jié)果是否有效？如無效請說明理由并寫出正確做法。

【參考答案】

鋼筋驗(yàn)收一安裝預(yù)埋件一澆筑混凝土一養(yǎng)護(hù)一拆除內(nèi)模和側(cè)模一穿預(yù)應(yīng)力鋼束一預(yù)應(yīng)力張拉一孔道壓漿一封錨一驗(yàn)收。2編制專項(xiàng)方案的主要因素是：

(1)根據(jù)上部結(jié)構(gòu)預(yù)應(yīng)力箱梁的斷面尺寸及支架形式對地基的要求確定；

(2)支架位于菜地和水塘區(qū)域，需要進(jìn)行地基處理；

(3)區(qū)域內(nèi)的管線需要進(jìn)行重點(diǎn)保護(hù)。

根據(jù)《鋼管滿堂支架預(yù)壓技術(shù)規(guī)程》822，地基預(yù)壓驗(yàn)收應(yīng)滿足下列要求之一；

(1)備測點(diǎn)沉降量平均值小于1mm；

(2)連續(xù)三次備測點(diǎn)沉降量平均值累計(jì)小于5mm。

4進(jìn)入預(yù)壓荷載計(jì)算的因素還有：支架自重，模板重量，施工人員和機(jī)具行走、運(yùn)輸荷載，澆筑混凝土產(chǎn)生的沖擊荷載，風(fēng)雪荷載以及特殊季節(jié)施工保護(hù)措施的荷載。

5屬于危險(xiǎn)性較大分部分項(xiàng)工程范圍未上報(bào)的專項(xiàng)方案還包括：模板支架工程，探基坑工程（承臺）；人工挖孔樁工程；起重吊裝工程。

6論證結(jié)果無效。

理由：本項(xiàng)目參建單位人員不得以專家組專家身份參與方案論證，因此項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人作為專家參加論證錯(cuò)誤，專家組應(yīng)由5人以上單數(shù)符合專業(yè)要求的專家組成，本論證會(huì)只有4人，不符合要求。

正確做法：應(yīng)自非本項(xiàng)目瑩建單位的。名以上，滿足專業(yè)要求的專家組成專家組對方案進(jìn)行論證，專家組對專項(xiàng)施工方案審查論證時(shí)，須察看施工現(xiàn)場，并聽取施工、監(jiān)理等人員對施工方案、現(xiàn)場施工等情況的介紹。專項(xiàng)方案經(jīng)論證后，專家組應(yīng)當(dāng)提交論證報(bào)告，對論證的內(nèi)容提出明確的意見，并在論證報(bào)告上簽字。該報(bào)告作為專項(xiàng)方案修復(fù)完善的指導(dǎo)意見。

專項(xiàng)方案應(yīng)經(jīng)施工企業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人簽字，并報(bào)總監(jiān)和建設(shè)單位項(xiàng)目負(fù)責(zé)人簽字后實(shí)施。

（五）背景資料

某公司承建一座城市互通工程，工程內(nèi)容包括①主線跨線橋（Ⅰ.Ⅱ）、②左匝道跨線橋。③左匝道一，④右匝道一⑤右匝道二等五個(gè)單位工程。平面布置如圖5-1所示。兩座跨線橋均為預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱橋梁，其余匝道均為道路工程。主線跨線橋跨越左匝道一；左匝道跨線橋跨越左匝道一及主線跨線橋；左匝道一為半挖半填路基工程，挖方除就地利用外。剩余土方用于右匝道一；右匝道一采用混凝土擋墻路堤工程，欠方需外購解決；右匝道二為利用原有道路面局部改造工程。

主線跨線橋I的第2聯(lián)為（30m+48m+30m）預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁，其預(yù)應(yīng)力張拉端鋼鋼絞線束橫斷面布置如圖5-2所示。預(yù)應(yīng)力鋼紋線采用直徑Φ15.2mm高強(qiáng)低松弛鋼絞線。每根鋼絞線由7根鋼絲捻制而成。代號S22的鋼絞線束由15根鋼絞線組成，其在箱梁內(nèi)的管道長度為108.2m。

圖5-2 主線跨線橋I第2聯(lián)箱梁預(yù)應(yīng)力張拉端鋼絞線束橫斷面布置示意圖

由于工程位于交通主干道，交通組織難度大，因此，建設(shè)單位對施工單位提出總體施工要求如下：

（1）總體施工組織計(jì)劃安排應(yīng)本著先易后難的原則，逐步實(shí)現(xiàn)互通的各向交通通行任務(wù)；

（2）施工期間應(yīng)盡量減少對交通的干擾，優(yōu)先考慮主線交通通行。

根據(jù)工程特點(diǎn)，施工單位編制的總體施工組織設(shè)計(jì)中，除了按照建設(shè)單位的要求確定了五個(gè)子單位工程的開工和完工的時(shí)間順序外，還制定了如下事宜；

事件一：為限制超高車輛通行，主線跨線橋和左匝道跨線橋施工期間，在相應(yīng)的道路上設(shè)置車輛通行限高門架，其設(shè)置的位置選擇在圖5-1中所示的A—K的道路橫斷面處。

事件二，兩座跨線橋施工均在跨越道路的位置采用鋼管-型鋼（貝雷桁架）組合門式支架方案，并采取了安全防護(hù)促使。

事件三，編制了主線跨線橋1的第2聯(lián)箱梁預(yù)應(yīng)力的施工方案如下：

（1）該預(yù)應(yīng)力管道的豎向布置為曲線行駛，確定了排氣孔和排水孔在管道中的位置；

（2）預(yù)應(yīng)力鋼絞線的張拉采用兩端張拉方式；

（3）確定了預(yù)應(yīng)力鋼絞線張拉順序的原則和各種剛拉線束的張拉順序；

（4）確定了預(yù)應(yīng)力鋼絞線張拉的工作長度為100cm，并計(jì)算了鋼絞線的用量。

問題

1.寫出五個(gè)子單位工程符合交通通行條件的先后順序（用背景資料中各個(gè)子單位工程的代號“①-⑤”及“→”表示）

2.事件一中，主線跨線橋和左匝道跨線橋施工期間應(yīng)分別在哪些位置設(shè)置限高門架？（用圖5-1中所示的道路橫斷面的代號“A-K”表示）

3.事件二中，兩座跨線橋施工時(shí)應(yīng)設(shè)置多少座組合門式支架？指出組合門式支架應(yīng)采取哪些安全防護(hù)措施？

4.事件三中，預(yù)應(yīng)力管道的排氣孔應(yīng)分別設(shè)置在管道的哪些位置？

5.事件三中，寫出預(yù)應(yīng)力鋼絞線張拉順序的原則，并給出圖5-2中各鋼絞線束的張拉順序。（用圖5-2中所示的鋼絞線束的代號“S11-S23”及“→”表示）

6.事件三中，結(jié)合北京資料，列式計(jì)算圖5-2中代號為S22的蘇喲有鋼絞線束需用多少鋼絞線制作而成？

【參考答案】 五個(gè)子單位工程符合交通通行條件的先后順序?yàn)椋孩菀虎芤虎垡虎僖虎?。（右匝道二一右匝道一左匝道一主線一左匝道二）

2應(yīng)設(shè)置限高門架的位置有：G、D、K。

3兩座跨線橋應(yīng)設(shè)置3座組合門式架。

門式架的施工安全保護(hù)措施主要有：

(1)設(shè)置安全標(biāo)識牌和警示標(biāo)志，(2)設(shè)置門駕防撞措施；

(3)門架邊防護(hù)措施；

(4)設(shè)置安全平網(wǎng)，頂部設(shè)置遮蓋，保護(hù)地面作業(yè)安全；

(5)夜間設(shè)置警示紅燈，內(nèi)部設(shè)置燈線。

4預(yù)應(yīng)力管道的排氣孔應(yīng)設(shè)置在曲線管道的波峰位置（最高處）。

排水孔應(yīng)設(shè)置在曲線管道的最低位置。

5預(yù)應(yīng)力張拉原則：采取分批、分階段對稱張拉。宜先中間，后上、下或兩側(cè)。

張拉順序?yàn)椋篠2一S11—S22一S23。S22鋼束需要鋼絞線數(shù)量：(108.2+2×1)×15×2=3306（米）

（預(yù)應(yīng)力鋼絞線在張拉千斤頂中的工作長度，一般是指在張拉千斤頂裝入鋼絞線后，從工具錨錨杯中心至預(yù)應(yīng)力混凝土工作錨錨杯中心的距離）