第一篇：南昌報(bào)告

關(guān)于我市靜態(tài)停車(chē)狀況的調(diào)查報(bào)告

隨著我市經(jīng)濟(jì)建設(shè)的快速發(fā)展，汽車(chē)保有量迅猛增長(zhǎng)，地狹人稠，流量集中，交通密度大等不良狀況使得停車(chē)供需矛盾日益突出，市區(qū)停車(chē)難、車(chē)輛亂停放的問(wèn)題已成為城市管理的難點(diǎn)和人們關(guān)注的熱點(diǎn)問(wèn)題。為切實(shí)了解我市停車(chē)現(xiàn)狀，盡早采取針對(duì)性措施，改善城市停車(chē)環(huán)境，為南昌市創(chuàng)建全國(guó)文明城市活動(dòng)做出貢獻(xiàn)，按照交管局領(lǐng)導(dǎo)的指示，近期對(duì)南昌市的停車(chē)狀況、問(wèn)題進(jìn)行了一次認(rèn)真調(diào)研?，F(xiàn)將有關(guān)調(diào)查情況及對(duì)策建議匯報(bào)如下：

一、我市停車(chē)管理現(xiàn)狀

截至2008年7月20日，我市機(jī)動(dòng)車(chē)保有量為392830 輛（包括汽車(chē)227050輛、摩托車(chē)157177輛），且每年正以近20%的速度增長(zhǎng)。南昌市城區(qū)停車(chē)設(shè)施主要由路內(nèi)臨時(shí)停車(chē)點(diǎn)、建筑配建停車(chē)場(chǎng)、路外停車(chē)場(chǎng)組成，目前共有停車(chē)泊位88138個(gè)（2007年停車(chē)泊位74304個(gè)）。

1、路內(nèi)臨時(shí)停車(chē)點(diǎn)

我市共有道路521條，道路長(zhǎng)度523276米，其中在120條道路上設(shè)置了466處停車(chē)點(diǎn)，共有8432個(gè)停放泊位,其中小車(chē)泊位7462個(gè)、摩托車(chē)泊位970個(gè)。路內(nèi)臨時(shí)停車(chē)場(chǎng)中，占用人行道停車(chē)有220處，占用車(chē)行道停車(chē)有220處，占用廣場(chǎng)、空地停車(chē)有27處。

同時(shí)，充分利用科技手段，豐富停車(chē)管理模式，分別在疊山路、象山北路、蘇圃路共設(shè)置了咪表停車(chē)泊位206個(gè)，其中蘇圃路94個(gè)、象山北路36個(gè)、疊山路76個(gè)。

2、建筑配建停車(chē)場(chǎng)

共有765個(gè)停車(chē)場(chǎng)（不包括已改變使用性質(zhì)的停車(chē)場(chǎng)），停車(chē)泊位70432個(gè)。

3、路外停車(chē)場(chǎng)（含客運(yùn)、貨運(yùn)、單位院內(nèi)停車(chē)場(chǎng)）共有106個(gè)，停車(chē)泊位9068個(gè)。

二、存在問(wèn)題及原因分析(一)法規(guī)政策方面

1、法制手段滯后。目前，南昌市還沒(méi)有制定適應(yīng)當(dāng)前形勢(shì)的地方性停車(chē)停車(chē)政策與法規(guī)，造成我市停車(chē)場(chǎng)（點(diǎn)）職能不清、多頭管理、各自為政的混亂局面。《安全法》第九十三條 “對(duì)違反道路交通安全法律、法規(guī)關(guān)于機(jī)動(dòng)車(chē)停放、臨時(shí)停車(chē)規(guī)定的，可以指出違法行為，并予以口頭警告，令其立即駛離” 規(guī)定，在一定程度上影響了車(chē)輛停放管理的力度和效果。

2、停車(chē)管理產(chǎn)業(yè)化發(fā)展緩慢。有關(guān)停車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策思路不清晰，文件出臺(tái)不充分，優(yōu)惠條件還不明確，社會(huì)化投資不大，致使院內(nèi)停車(chē)能力正逐步萎縮，停車(chē)場(chǎng)使用率低，形成目前“以路邊停車(chē)為主，部分公共建筑配建停車(chē)場(chǎng)被挪用、擠占，多數(shù)院內(nèi)停車(chē)場(chǎng)未對(duì)社會(huì)放開(kāi)經(jīng)營(yíng)”的落后局面。(二)規(guī)劃方面

3、配建標(biāo)準(zhǔn)較低。目前，我市2004年實(shí)行的《南昌市城市規(guī)劃管理技術(shù)規(guī)定》中規(guī)定新建項(xiàng)目配建機(jī)動(dòng)車(chē)停車(chē)場(chǎng)（庫(kù)）分為二類(lèi)區(qū)域，即一類(lèi)居住區(qū)，機(jī)動(dòng)車(chē)每戶不少于0.6-1個(gè)泊位；二類(lèi)居住區(qū)，機(jī)動(dòng)車(chē)每戶不少于0.3個(gè)泊位；文化娛樂(lè)場(chǎng)所每100平方米建筑，機(jī)動(dòng)車(chē)不少于0.5至0.6個(gè)泊位。這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容比較單一，設(shè)施類(lèi)別細(xì)化不足，在實(shí)施過(guò)程中難以滿足不同地區(qū)的停車(chē)發(fā)展要求。

4、許多建筑、單位無(wú)配建停車(chē)場(chǎng)。由于缺少相應(yīng)措施手段，大（中）型建筑特別是商場(chǎng)、酒家、娛樂(lè)中心、醫(yī)院等重大交通吸引源和發(fā)散源，在無(wú)配套院內(nèi)停車(chē)場(chǎng)或配建停車(chē)場(chǎng)不達(dá)標(biāo)準(zhǔn)的情況下開(kāi)始營(yíng)業(yè)，致使辦事、用餐、購(gòu)物、就醫(yī)等車(chē)輛全部占用道路停車(chē)，將停車(chē)等問(wèn)題都轉(zhuǎn)嫁到政府部門(mén)來(lái)解決，破壞了城市交通的整體規(guī)劃，增加了政府的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)，加重了交通管理部門(mén)的管理壓力。

5、配建停車(chē)場(chǎng)被挪作它用。由于執(zhí)行法規(guī)不到位，部分商家或單位受經(jīng)濟(jì)利益驅(qū)動(dòng),致使有些配建停車(chē)場(chǎng)挪作它用。

6、公交車(chē)占路停車(chē)問(wèn)題突出。我市公交場(chǎng)站的建設(shè)目前與公交車(chē)輛的逐年增長(zhǎng)相比，仍然處于滯后狀態(tài)。全市各類(lèi)公交車(chē)標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)營(yíng)車(chē)輛數(shù)達(dá)2300余標(biāo)臺(tái)，在八一橋南下、福州路省體育館西大門(mén)、老福山壇子口立交橋下等多處大量公交車(chē)長(zhǎng)期以路為場(chǎng)停放車(chē)輛，占用了大量道路資源，干擾了正常的交通通行。

7、客運(yùn)場(chǎng)站設(shè)置不合理。我市長(zhǎng)運(yùn)、長(zhǎng)安客運(yùn)站、洪城客運(yùn)站、青云譜南站、徐坊客運(yùn)站、客運(yùn)北站等客運(yùn)場(chǎng)站位于城區(qū)中心區(qū)域，1900余輛公路客運(yùn)車(chē)在市區(qū)運(yùn)營(yíng)，發(fā)班密度大，增加中心區(qū)域交通流量。如長(zhǎng)運(yùn)汽車(chē)站線路多，每年客運(yùn)吞吐量達(dá)300余萬(wàn)人次，對(duì)八一大道、廣場(chǎng)南路的交通壓力較大。(三)建設(shè)方面

8、停車(chē)泊位較少，設(shè)置不合理。目前，我市停車(chē)泊位增長(zhǎng)數(shù)有限，滿足不了日益增長(zhǎng)的機(jī)動(dòng)車(chē)停放需要。同時(shí)，我市目前沒(méi)有統(tǒng)一規(guī)范的路內(nèi)停車(chē)設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)，允許設(shè)置路內(nèi)停車(chē)泊位的道路、交通、設(shè)施等條件不明確，隨意性較大。因道路改建、交通流量增加等動(dòng)態(tài)性變化，原先施劃的一些泊位已不適合，妨礙了車(chē)輛和行人通行。

9、停車(chē)設(shè)施不足。停車(chē)管理設(shè)施不完善、不明顯，調(diào)查中發(fā)現(xiàn)部分臨時(shí)占道停放點(diǎn)停車(chē)標(biāo)線不清，停車(chē)引導(dǎo)標(biāo)志較少，缺乏停車(chē)誘導(dǎo)設(shè)施，給駕駛員停車(chē)造成了不便。(四)管理方面

10、部分單位擅自設(shè)置路內(nèi)停車(chē)泊位。一些酒店商家未經(jīng)批準(zhǔn)擅自私設(shè)路內(nèi)停車(chē)泊位或把公共泊位變?yōu)閭€(gè)人的泊位，有的路內(nèi)停車(chē)泊位被以承包方式包給酒店商家，采取“專(zhuān)用泊位停車(chē)牌放在泊位內(nèi)、用鐵鏈圍欄、阻車(chē)器阻擋”等方式，不允許社會(huì)車(chē)輛停放，造成管理上的混亂和一定程度的負(fù)面影響。

11、貨車(chē)以路為場(chǎng)招攬業(yè)務(wù)。許多貨車(chē)長(zhǎng)期無(wú)償或低費(fèi)用占用市區(qū)道路臨時(shí)停車(chē)泊位、非機(jī)動(dòng)車(chē)道或聚集于城鄉(xiāng)結(jié)合部的插花地帶，不僅妨礙交通秩序管理，也破壞了路邊臨時(shí)停車(chē)泊位的靜態(tài)交通調(diào)控作用，損害其他社會(huì)車(chē)輛的停車(chē)權(quán)益。如青山北路、繩金塔街以及國(guó)藥廠立交周邊自發(fā)組成非法貨運(yùn)市場(chǎng)，并以道路為貨物集散地從事貨物運(yùn)輸。

12、禁停措施不力。由于法律上的限制，對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)亂停的處罰力度不大，加之停車(chē)者只考慮個(gè)人方便省事，停車(chē)泊位失管失控現(xiàn)象比較嚴(yán)重，致使車(chē)輛逆停、壓線、泊位外停放現(xiàn)象較為普遍；部分道路人行道被隨意降坡，吸引機(jī)動(dòng)車(chē)停放；部分支路、小區(qū)夜間停放秩序較亂，影響道路安全、暢通。

13、南昌地方性管理辦法對(duì)省直單位的約束力不大。目前，省一附院、市第三醫(yī)院、省政府大院在改建過(guò)程中都專(zhuān)門(mén)留有空地作為院內(nèi)停車(chē)場(chǎng)，提高了本單位配建停車(chē)能力。但是，八一大道的新大地商場(chǎng)不執(zhí)行南昌市在緩解八一大道擁堵中關(guān)于廣場(chǎng)周邊300米以內(nèi)路面不能停放機(jī)動(dòng)車(chē)，只能到地下停車(chē)場(chǎng)的公告規(guī)定，使大量車(chē)輛停放于商場(chǎng)門(mén)前空地，影響道路交通。(五)收費(fèi)管理方面

14、停車(chē)收費(fèi)調(diào)節(jié)作用不明顯。現(xiàn)行的停車(chē)收費(fèi)方式“不分區(qū)域、不計(jì)時(shí)累進(jìn)遞增”，路內(nèi)停車(chē)一般按次收費(fèi)，不論時(shí)間長(zhǎng)短，一律收費(fèi)3～5元/次；而路外停車(chē)場(chǎng)一般按時(shí)收費(fèi)2～3元/小時(shí)。路內(nèi)、路外停車(chē)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)存在差異不明顯，造成了人們偏好路內(nèi)停車(chē)而冷淡地下停車(chē)場(chǎng)或?qū)I(yè)停車(chē)庫(kù)，部分地區(qū)路內(nèi)、路外停車(chē)供需失調(diào)，不利于提高停車(chē)泊位的使用效率。

15、多頭收費(fèi)，管理不規(guī)范。目前，我市收費(fèi)管理部門(mén)有市停管中心、各區(qū)停管分中心、金科咪表公司，存在多頭收費(fèi)現(xiàn)象。許多停管收費(fèi)員責(zé)任心不強(qiáng)，管理松懈，存在對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)“只收費(fèi)不管理”，或者收費(fèi)不開(kāi)票據(jù)現(xiàn)象。

三、治理對(duì)策 由于停車(chē)問(wèn)題的解決是一項(xiàng)復(fù)雜的系統(tǒng)工程，要從立法保障、政策引導(dǎo)、規(guī)劃控制、加快建設(shè)、價(jià)格調(diào)節(jié)、科學(xué)管理等多方面入手，做到遠(yuǎn)近結(jié)合，標(biāo)本兼治。(一)立法政策方面。

1、加快立法建設(shè)。堅(jiān)持“配建停車(chē)場(chǎng)為主，路外公共停車(chē)為輔，路內(nèi)停車(chē)為補(bǔ)充”的發(fā)展思想，盡快出臺(tái)《南昌市停車(chē)場(chǎng)規(guī)劃建設(shè)和車(chē)輛停放管理辦法》等相應(yīng)法律法規(guī)，通過(guò)法規(guī)徹底消除我市目前停車(chē)場(chǎng)（點(diǎn)）職能不清、多頭管理的混亂局面，明確現(xiàn)有停車(chē)場(chǎng)（點(diǎn)）的執(zhí)法管理主體和職能權(quán)限，建立高效、協(xié)調(diào)的停車(chē)管理體制，并解決實(shí)際管理中對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)亂停處罰不能到位的問(wèn)題，增強(qiáng)法律、法規(guī)的可操作性，使我市停車(chē)管理工作走向規(guī)范化、法制化的軌道。

2、推動(dòng)停車(chē)產(chǎn)業(yè)化發(fā)展。政府出臺(tái)有關(guān)停車(chē)產(chǎn)業(yè)化發(fā)展的優(yōu)惠政策，按照“適度供給、優(yōu)化配置”的方針，鼓勵(lì)社會(huì)、企業(yè)、個(gè)人開(kāi)辦、經(jīng)營(yíng)專(zhuān)門(mén)的停車(chē)場(chǎng)。明確和簡(jiǎn)化辦證程序，動(dòng)員有條件的單位、部門(mén)將可資利用的空余地塊改造成停車(chē)場(chǎng)進(jìn)行對(duì)外開(kāi)放，提高院內(nèi)停車(chē)能力，減輕路面車(chē)輛停放的交通壓力。(二)規(guī)劃方面。

3、修訂和提高配建停車(chē)指標(biāo)。修改《南昌市規(guī)劃建設(shè)管理技術(shù)規(guī)定》，按照區(qū)域功能、建筑類(lèi)別調(diào)整規(guī)劃配建停車(chē)標(biāo)準(zhǔn)。同時(shí)，嚴(yán)格配建停車(chē)設(shè)施審批管理，由市城管辦組織規(guī)劃部門(mén)牽頭，原參審部門(mén)參加，嚴(yán)格執(zhí)行建筑配建停車(chē)場(chǎng)的審批、監(jiān)督權(quán)限和程序，清理百貨大樓等商場(chǎng)被擠占、挪用的配建停車(chē)場(chǎng)，責(zé)令停車(chē)場(chǎng)位配建不足的單位補(bǔ)足差額。

4、完善落實(shí)城市停車(chē)場(chǎng)發(fā)展規(guī)劃。提請(qǐng)政府盡快實(shí)施《昌南城停車(chē)發(fā)展規(guī)劃》，在城市規(guī)劃中預(yù)留停車(chē)用地，推動(dòng)立體、地下、院內(nèi)停車(chē)場(chǎng)庫(kù)等多種停車(chē)方式的發(fā)展，按照區(qū)域功能、交通需求合理布局停車(chē)場(chǎng)，重點(diǎn)解決中心城區(qū)的停車(chē)矛盾。

5、落實(shí)交通影響評(píng)價(jià)分析制度。認(rèn)真落實(shí)好建設(shè)項(xiàng)目交通影響評(píng)價(jià)分析制度，確保大中型建筑、商業(yè)街區(qū)、居住區(qū)等建設(shè)項(xiàng)目與配建停車(chē)場(chǎng)(庫(kù))同時(shí)設(shè)計(jì)、同時(shí)施工，同時(shí)使用。同時(shí)，將道路沿線開(kāi)設(shè)的商場(chǎng)、酒家、娛樂(lè)中心等交通吸引源的停車(chē)設(shè)施建設(shè)情況作為其開(kāi)業(yè)的前提條件，納入聯(lián)審項(xiàng)目，堅(jiān)持做到“未解決好停車(chē)問(wèn)題，不得投入使用”，從而緩解因占道停車(chē)人為因素造成道路交通擁堵現(xiàn)象。

6、加快遷移公路客運(yùn)場(chǎng)站。將現(xiàn)有中心區(qū)域的公路客運(yùn)場(chǎng)站遷至城區(qū)外圍，禁止公路客運(yùn)車(chē)輛進(jìn)入市區(qū)，控制、減少城區(qū)交通通行總量。提請(qǐng)政府加快社會(huì)化、專(zhuān)業(yè)化物流中心的建設(shè)和大、中型貨流布局的調(diào)整，嚴(yán)格取締城區(qū)內(nèi)各類(lèi)“占道為市、以路為場(chǎng)”的非法貨運(yùn)市場(chǎng)。

7、加快公交停車(chē)場(chǎng)站建設(shè)。建議公交公司繼續(xù)爭(zhēng)取政府支持，建立公交車(chē)始發(fā)站場(chǎng)，將公交車(chē)引入場(chǎng)內(nèi)停放，逐步減少公交車(chē)路面占道停車(chē)。(三)建設(shè)方面。

8、制定路內(nèi)停車(chē)管理工作規(guī)范。出臺(tái)建立路內(nèi)停車(chē)的審批、監(jiān)督、管理制度，制定占道停車(chē)泊位的設(shè)置原則、條件等標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格占道停車(chē)泊位設(shè)置審批。

9、規(guī)范路內(nèi)停車(chē)泊位設(shè)置。深入開(kāi)展調(diào)查，合理調(diào)整、規(guī)劃設(shè)置機(jī)動(dòng)車(chē)臨時(shí)占道停車(chē)泊位，并定期進(jìn)行動(dòng)態(tài)評(píng)估。

一是深入調(diào)查。對(duì)全市車(chē)行道寬度5米以上道路和停車(chē)泊位數(shù)量、區(qū)域分布、停車(chē)類(lèi)型等情況進(jìn)行全面調(diào)查，充分掌握市民停車(chē)需求。二是合理設(shè)置調(diào)整路內(nèi)停車(chē)泊位。

(1)按照“嚴(yán)格控制中心區(qū)域主干道、適當(dāng)放開(kāi)次干道和城郊區(qū)域干道、充分利用支路、街巷、小區(qū)”的原則，規(guī)劃設(shè)置停車(chē)泊位。

(2)積極利用、改造臨近市級(jí)或區(qū)級(jí)交通干道的原有街巷等具有一定條件的道路上增劃停車(chē)泊位。(3)八一大道、陽(yáng)明路等中心區(qū)域主干道嚴(yán)禁停車(chē)，不設(shè)置停車(chē)泊位，其它主次干道適當(dāng)設(shè)置停車(chē)泊位。

(4)在交通流量大，停車(chē)需求強(qiáng)、易產(chǎn)生交通擁堵的道路，實(shí)行時(shí)段性停車(chē)，設(shè)置時(shí)段性停車(chē)泊位。

(5)在有條件的道路上，規(guī)劃、設(shè)置夜間臨時(shí)停車(chē)泊位，解決市民夜生活和城市住宅區(qū)周邊居民晚間停車(chē)的困難。

(6)在老城區(qū)選擇若干個(gè)住宅小區(qū)，在小區(qū)或周邊道路設(shè)置部分停車(chē)泊位并逐步推廣，方便居民停車(chē)。

(7)道路寬度不夠，或人行道上設(shè)置盲道后，妨礙行人通行等影響交通安全暢通的停車(chē)點(diǎn)予以調(diào)整、取消。

三是組織單向交通。交管局已在城區(qū)實(shí)施區(qū)域交通微循環(huán)，從調(diào)查情況來(lái)看，已實(shí)施單行道64條道路，下步擬增設(shè)28條單行道，累計(jì)可在單行道增設(shè)單側(cè)占道的機(jī)動(dòng)車(chē)臨時(shí)停放泊位475個(gè)，對(duì)優(yōu)化道路資源的利用，緩解城區(qū)停車(chē)難的現(xiàn)狀，規(guī)范靜態(tài)停放秩序?qū)⑵鸬椒e極的作用。

10、加強(qiáng)停車(chē)誘導(dǎo)系統(tǒng)建設(shè)。廣泛采用智能化技術(shù)建立停車(chē)引導(dǎo)系統(tǒng)，建立科學(xué)有效的停車(chē)信息管理系統(tǒng)，引導(dǎo)車(chē)輛方便、及時(shí)停放，提高路外停車(chē)設(shè)施泊位利用率，減少路內(nèi)停車(chē)，減少市中心為停車(chē)而附加的交通量，減少駕駛員尋找停車(chē)泊位的時(shí)間消耗。(四)管理方面。

11、加強(qiáng)停車(chē)泊位管理。采取有力措施，禁止大小貨車(chē)占用市區(qū)道路臨時(shí)停車(chē)泊位、非機(jī)動(dòng)車(chē)道，做到社會(huì)車(chē)輛優(yōu)先停放。對(duì)于一些單位未經(jīng)批準(zhǔn)擅自設(shè)置的停車(chē)點(diǎn)，立即以予取締；對(duì)一些單位私自占有停車(chē)泊位，禁止社會(huì)車(chē)輛停放的，經(jīng)告之不改的予以取消。加強(qiáng)監(jiān)管，嚴(yán)格考核處罰，杜絕擅自設(shè)置占道臨時(shí)停車(chē)泊位和人行道隨意降坡現(xiàn)象的發(fā)生。由市政部門(mén)在禁停主干道的車(chē)行道與人行道接坡處設(shè)樁，阻止機(jī)動(dòng)車(chē)進(jìn)入人行道停車(chē)。

12、加大違法查處力度。強(qiáng)化主干道管理，通過(guò)加強(qiáng)巡邏檢查和使用固定、移動(dòng)電子警察抓拍等科技手段對(duì)各類(lèi)亂停車(chē)輛進(jìn)行強(qiáng)制拖吊和處罰，逐步將管理范圍延伸到支路、街巷，加強(qiáng)夜間停車(chē)管理，降低車(chē)輛違法停車(chē)率，規(guī)范停車(chē)秩序。

13、加強(qiáng)宣傳教育。采取各種形式開(kāi)展停車(chē)管理法規(guī)的宣傳工作，提高機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員遵章停車(chē)的交通意識(shí)，使之“文明停車(chē)、規(guī)范停車(chē)”。

14、完善停車(chē)設(shè)施。按照國(guó)標(biāo)設(shè)置臨時(shí)占道停車(chē)泊位標(biāo)志標(biāo)牌，施劃標(biāo)線，使之齊全、美觀、醒目。對(duì)不宜施劃臨時(shí)泊位的路段，又難予實(shí)施有效停車(chē)管理的路段，應(yīng)設(shè)置禁停標(biāo)志和標(biāo)線，使用電子警察拍攝取證車(chē)輛亂停行為。禁停的路段，在道路路沿石上漆劃雙黃線；允許機(jī)動(dòng)車(chē)即停即走的路段，在道路路沿石側(cè)漆劃單黃線。(五)收費(fèi)方面。

15、制定合理的停車(chē)收費(fèi)辦法。本著“路內(nèi)高于路外，室外高于室內(nèi)，中心區(qū)域高于其他路段，白天高于夜間”的原則，實(shí)行區(qū)域計(jì)時(shí)累時(shí)費(fèi)率，完善停車(chē)收費(fèi)價(jià)格體系，提高城區(qū)中心區(qū)域的停車(chē)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，從而提高停車(chē)泊位的周轉(zhuǎn)率和利用率，減少中心區(qū)域交通流量。

16、進(jìn)一步完善和推廣“咪表”停車(chē)收費(fèi)管理。逐步在城區(qū)中心區(qū)域推廣使用咪表停車(chē)收費(fèi)管理的現(xiàn)代化科技手段，提高機(jī)動(dòng)車(chē)臨時(shí)占道停車(chē)點(diǎn)的使用率和周轉(zhuǎn)率。

17、加強(qiáng)停車(chē)收費(fèi)員管理。加強(qiáng)教育監(jiān)督管理，杜絕收費(fèi)隊(duì)伍中的違規(guī)違紀(jì)現(xiàn)象，促進(jìn)收費(fèi)工作的規(guī)范化。

由于部分公共建筑配建停車(chē)場(chǎng)被挪用、擠占，院內(nèi)停車(chē)場(chǎng)數(shù)量太少或未對(duì)外開(kāi)放以及其它種種原因，致使我市路邊臨時(shí)停車(chē)需求仍將相當(dāng)強(qiáng)烈，大部分機(jī)動(dòng)車(chē)目前乃至今后一段時(shí)間仍要以路邊臨時(shí)占道停車(chē)為主，停車(chē)難的矛盾依然存在。因此，在當(dāng)前情形下必須立足現(xiàn)有作文章，在大力發(fā)展除路內(nèi)停放以外的各種停車(chē)模式的同時(shí)，以機(jī)動(dòng)車(chē)臨時(shí)占道停車(chē)為突破口，采取各項(xiàng)有效措施積極穩(wěn)妥地解決我市路內(nèi)臨時(shí)停車(chē)問(wèn)題。

二00八年八月十二日

第二篇：南昌實(shí)習(xí)報(bào)告

南昌航空大學(xué) 2014~2015學(xué)年第二學(xué)期

畢業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告

學(xué)

院：

專(zhuān)

業(yè)：

班

級(jí)：

學(xué)

號(hào)：

姓

名：

指導(dǎo)教師：

實(shí)習(xí)地點(diǎn)：

時(shí)

間：

目 錄

1.前言、、、、、、、、、、、、、、、、、、、1

2.實(shí)習(xí)單位介紹、、、、、、、、、、、、、、、1

3.實(shí)習(xí)概況、、、、、、、、、、、、、、、、、2

4.實(shí)習(xí)具體內(nèi)容、、、、、、、、、、、、、、、2 4.1 辦公室文秘工作、、、、、、、、、、、、3 4.2 項(xiàng)目報(bào)告書(shū)的編寫(xiě)、、、、、、、、、、、、3 4.3 CAD軟件的學(xué)習(xí)與應(yīng)用、、、、、、、、、、4 4.4 污水處理沼氣工程的學(xué)習(xí)、、、、、、、、、5 4.5 參觀學(xué)習(xí)了公司在江鈴汽車(chē)股份有限公司（小藍(lán)基地）做的廢水處理工程、、、、、、、、、、、、、6

5.實(shí)習(xí)心得、、、、、、、、、、、、、、、、、、8

江西融匯環(huán)保技術(shù)有限公司實(shí)習(xí)報(bào)告

時(shí)間過(guò)得很快，轉(zhuǎn)眼大學(xué)生活已剩最后一年。然而一切如夢(mèng)初醒，揉揉眼就面臨著要離開(kāi)生活學(xué)習(xí)了四年的母校，踏入社會(huì)接受社會(huì)考驗(yàn)的時(shí)候了。為增加實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，我在2014年11月15日至2014年12月31日期間由老師介紹，在江西融匯環(huán)保技術(shù)有限公司實(shí)習(xí)。感謝學(xué)院老師及江西融匯環(huán)保技術(shù)有限公司給我這樣的難得機(jī)會(huì)，同 時(shí)由衷地感謝所有為我的實(shí)習(xí)提供幫助和指導(dǎo)的融匯環(huán)保技術(shù)有限公司的工作人員及我的老師,感謝你們?yōu)槲业捻樌麑?shí)習(xí)所做的幫助和努力。

一、實(shí)習(xí)單位介紹

江西融匯環(huán)保技術(shù)有限公司成立于2010年8月，注冊(cè)資金500萬(wàn)元人民幣，公司本部設(shè)在江西省南昌市，是一家集環(huán)保設(shè)計(jì)、施工、運(yùn)營(yíng)管理、工程投資、售后服務(wù)及環(huán)境咨詢?yōu)橐惑w的高科技環(huán)保企業(yè)。

公司自成立以來(lái)，憑借著扎實(shí)的技術(shù)實(shí)力、優(yōu)秀的人才體系及先進(jìn)的服務(wù)理念，得到了江西省各級(jí)環(huán)保部門(mén)及用戶單位的廣泛認(rèn)可及大力支持，公司業(yè)績(jī)?nèi)〉昧颂S式的發(fā)展。

江西融匯環(huán)保的主要業(yè)務(wù)領(lǐng)域： 1.環(huán)境污染防治工程總承包：

在環(huán)境污染防治工程總承包領(lǐng)域，公司秉承以專(zhuān)業(yè)態(tài)度服務(wù)優(yōu)質(zhì)客戶的理念，專(zhuān)注于大型國(guó)企、上市公司及國(guó)內(nèi)外知名企業(yè)的環(huán)保系統(tǒng)解決方案，已成為中國(guó)再生資源開(kāi)發(fā)有限公司、江鈴汽車(chē)（A股:000550）、洪都航空（A股:600316）、娃哈哈集團(tuán)、江西賽維（NYSE:LDK）、盾安環(huán)境（A股:002011）、歐菲光（A股:002456）及恒大地產(chǎn)（H股:03333）等企業(yè)的環(huán)保項(xiàng)目全面合作單位，為客戶提供了優(yōu)質(zhì)的環(huán)保工程總承包服務(wù)。

2.環(huán)境污染治理設(shè)施委托運(yùn)營(yíng)：

公司以獨(dú)特的專(zhuān)業(yè)技術(shù)、科學(xué)的管理手段和優(yōu)秀的運(yùn)營(yíng)團(tuán)隊(duì)，為廣大市政、工業(yè)客戶提供環(huán)境污染治理設(shè)施（污水、廢水、廢氣）委托運(yùn)營(yíng)服務(wù)。

3.環(huán)保工程BOT投資：

環(huán)境監(jiān)測(cè)，污染源監(jiān)測(cè)設(shè)施銷(xiāo)售、安裝及運(yùn)營(yíng)。4.環(huán)境監(jiān)測(cè)、污染源監(jiān)測(cè)設(shè)施銷(xiāo)售、安裝及運(yùn)營(yíng)。5．工程咨詢服務(wù)類(lèi)：

在環(huán)境咨詢業(yè)務(wù)領(lǐng)域，公司先后為上百個(gè)工業(yè)、市政、房產(chǎn)開(kāi)發(fā)項(xiàng)目提供了環(huán)評(píng)、可研等咨詢業(yè)務(wù)，使項(xiàng)目順利、及時(shí)的通過(guò)了省、市環(huán)保及發(fā)改委等政府部門(mén)的審批程序，有力的保證了項(xiàng)目的順利進(jìn)行。

二、實(shí)習(xí)概況

為增加實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，同時(shí)對(duì)學(xué)校理論知識(shí)的補(bǔ)充，也為我們盡快的融入社會(huì)，在為期一個(gè)多月的時(shí)間的實(shí)習(xí)中，我聽(tīng)取學(xué)院老師及公司領(lǐng)導(dǎo)和同事的建議，認(rèn)真研習(xí)書(shū)本知識(shí)的同時(shí)，從基礎(chǔ)的繪圖，識(shí)圖及簡(jiǎn)單的方案設(shè)計(jì)做起。讓自己的實(shí)習(xí)生活過(guò)的更加充實(shí)。

三、實(shí)習(xí)具體內(nèi)容

(一)辦公室文秘類(lèi)工作

由于第一次較正式的步入社會(huì)，走進(jìn)公司上班，加上領(lǐng)導(dǎo)對(duì)自己的具體工作能力等方面不是很確定，所以在江西融匯環(huán)保技術(shù)有限公司實(shí)習(xí)的第一周里，公司并沒(méi)有分配什么重要的任務(wù)給我，僅僅是一些辦公室里雜亂的工作，比如：取文件，送文件，打印，接電話，打掃衛(wèi)生，整理辦公室，倒開(kāi)水等。雖然這些只是雜亂的小事，但我并沒(méi)有抱著隨意的態(tài)度，而是對(duì)每件事都很認(rèn)真的去處理，我個(gè)人覺(jué)得連小事都不能做好的人，就別提做什么大事了!

(二)項(xiàng)目報(bào)告書(shū)的編寫(xiě)

在公司實(shí)習(xí)期間，我有幸得到了一次實(shí)踐性地編寫(xiě)沼氣工程項(xiàng)目可行性研究報(bào)告書(shū)，真是興奮之極。在編寫(xiě)整個(gè)過(guò)程中，我表現(xiàn)得相當(dāng)活躍與積極。編寫(xiě)前期進(jìn)行了大量的資料查找，以及編寫(xiě)統(tǒng)籌，很多觀點(diǎn)還得到了上級(jí)和同事的認(rèn)可與贊許。編寫(xiě)中期，也就是正式項(xiàng)目的編寫(xiě)，我和同事們以小組的形式進(jìn)行，按區(qū)域分配，我所在的小組負(fù)責(zé)土地、規(guī)劃和環(huán)保這一塊。最后我們出色的完成了任務(wù)。

(三)cad軟件的學(xué)習(xí)與應(yīng)用

剛進(jìn)入公司時(shí)，工程部熊經(jīng)理就詢問(wèn)我cad軟件學(xué)習(xí)的咋樣，并讓我現(xiàn)場(chǎng)簡(jiǎn)單做了一下。當(dāng)?shù)弥以诶L圖方面僅僅是學(xué)習(xí)了初步技巧的時(shí)候，經(jīng)理認(rèn)真的對(duì)我說(shuō)，做環(huán)保這行，cad繪圖是最基本的功夫，所以他建議我更加深入的學(xué)cad軟件作圖，熟練掌握一些快捷方式的使用。在熊經(jīng)理的鼓勵(lì)和支持下，我自己自學(xué)完了cad。學(xué)完后，他就把公司里舊的工程設(shè)計(jì)草圖讓我照著用cad軟件把它畫(huà)出來(lái)。因?yàn)閷?shí)際畫(huà)的工程圖是很復(fù)雜的，因此那次的實(shí)戰(zhàn)讓我在cad操作能力上有了很大的提高。

(四)污水處理沼氣工程的學(xué)習(xí)新型三段式紅泥塑料污水處理沼氣工程是公司做過(guò)的一個(gè)工程，它能“變廢為寶”，生產(chǎn)的沼氣可以作為燃料，沼渣可以作為肥料用于農(nóng)業(yè)。這類(lèi)工程項(xiàng)目在資源利用及環(huán)境保護(hù)方面做得很好。

我國(guó)是一個(gè)農(nóng)業(yè)大國(guó)，每年都會(huì)產(chǎn)生很多的麥稈等，我覺(jué)得這樣的工程可以在農(nóng)村推廣。它不但在方便農(nóng)民生活的同時(shí)，也減少了廢棄物對(duì)環(huán)境的污染。因此我對(duì)它進(jìn)行學(xué)習(xí)和了解，知道了它的工藝流程，儀器設(shè)備和運(yùn)作程序。

（5）參觀學(xué)習(xí)了公司在江鈴汽車(chē)股份有限公司（小藍(lán)基地）做的廢水處理工程。

圖1.廠區(qū)廢水處理站平面圖

圖2.廠區(qū)廢水處理站正面圖 以下是實(shí)習(xí)期間去長(zhǎng)區(qū)所了解和學(xué)習(xí)到的知識(shí): 客戶名稱(chēng)：江鈴汽車(chē)股份有限公司 工程地點(diǎn)：江西省南昌市小藍(lán)工業(yè)園內(nèi) 完工時(shí)間：2012年12月

主要處理工藝：序批式處理、反應(yīng)沉淀、氣浮、A/O生化處理、深度處理中水回用 項(xiàng)目規(guī)模：3500m3/d 工程概況：

本項(xiàng)目為江鈴汽車(chē)股份有限公司小藍(lán)基地新建工廠的配套廢水處理工程，小藍(lán)工廠生產(chǎn)工藝流程包括車(chē)身沖壓、焊接、涂裝及總裝等，工廠投產(chǎn)后將會(huì)產(chǎn)生工業(yè)廢水和生活污水。

廢水處理站包括兩套物化處理系統(tǒng)（磷化廢水處理系統(tǒng)和綜合廢水處理系統(tǒng)）、一套生物處理系統(tǒng)及一套中水回用系統(tǒng)，并為將來(lái)擴(kuò)建及法規(guī)要求的升級(jí)預(yù)留空間。本項(xiàng)目采用“分類(lèi)收集，物化+生化”的處理思路，首先將磷化廢水和綜合廢水分別采用物化處理，同時(shí)對(duì)磷化廢水進(jìn)行監(jiān)測(cè)，達(dá)標(biāo)進(jìn)行排放；綜合廢水進(jìn)行物化處理后與生活污水一同進(jìn)入生化處理，最終達(dá)標(biāo)排放或回用，回用水回用至廠區(qū)灌溉、地面清洗、沖廁。

在現(xiàn)場(chǎng)，我還看到公司為廢水站安裝了污泥的后續(xù)處理設(shè)施，直至運(yùn)出廠區(qū)，進(jìn)行無(wú)害化處理。

四、實(shí)習(xí)心得

在融匯環(huán)保公司實(shí)習(xí)的這一個(gè)多月里，給我的切身體會(huì)是學(xué)校所學(xué)知識(shí)和社會(huì)上實(shí)際應(yīng)用的銜接是很重要的。在實(shí)習(xí)中，我從基礎(chǔ)做起，從辦公室日常工作、打印、整理文件等，到后來(lái)的識(shí)圖、cad繪圖、簡(jiǎn)單的方案設(shè)計(jì)。這個(gè)過(guò)程使我學(xué)習(xí)到了很多東西，也認(rèn)識(shí)到了自己在一些方面的不足，認(rèn)識(shí)到理論和實(shí)踐聯(lián)系起來(lái)是很重要的。在剩下半年的大學(xué)生活中，我應(yīng)該積極改進(jìn)，認(rèn)真學(xué)習(xí)，爭(zhēng)取畢業(yè)后能更快的融入社會(huì)，順利的走上工作崗位。在此，感謝學(xué)院老師及公司的程經(jīng)理給我工作、學(xué)習(xí)生活中的幫助。

第三篇：述職報(bào)告 - 南昌十四中

述職報(bào)告

-----------述職人：徐

如 新

本人1971.11出生，43歲，于1993年6月畢業(yè)于江西師范大學(xué)地理學(xué)專(zhuān)業(yè)，本科，學(xué)士學(xué)位。同年九月分配至十四中工作至今，1999年6月獲得中學(xué)一級(jí)教師資格。同年9月聘任中學(xué)一級(jí)教師，至今已經(jīng)15年了。2009年11月獲得中學(xué)高級(jí)教師資格。現(xiàn)擬聘任中學(xué)高級(jí)教師。2008年由于工作出色，擔(dān)任地理教研組組長(zhǎng)至今。

二十多年的教師生涯，我把最美好的青春歲月全部奉獻(xiàn)給了十四中，二十多年來(lái)，我始終堅(jiān)持著一位人民教師的職業(yè)操手，道德底線，工作兢兢業(yè)業(yè)，任勞任怨，獲得領(lǐng)導(dǎo)和同行的一致認(rèn)可和好評(píng)。也獲得了許多榮譽(yù)和獎(jiǎng)勵(lì)，下面就是本人任現(xiàn)職以來(lái)，獲得的主要成績(jī)。

1：1999年12月，獲得“千禧南方”杯旅游知識(shí)電視大獎(jiǎng)賽三等獎(jiǎng)。

2：2001年4月，獲?！罢f(shuō)課比賽”三等獎(jiǎng)。

3：2004年5月，獲“全國(guó)高中計(jì)算機(jī)制作比賽”優(yōu)秀指導(dǎo)老師市一等獎(jiǎng)。

4：2009年1月，獲“市元旦杯”文綜知識(shí)競(jìng)賽優(yōu)秀指導(dǎo)教師市一等獎(jiǎng)。

5：2008年獲市“園丁杯”教學(xué)比賽三等獎(jiǎng)。

6：2010年，獲市“園丁杯”教學(xué)比賽三等獎(jiǎng)。

7：2008年，撰寫(xiě)的《地理教學(xué)新手段》一文在全國(guó)刊物《中國(guó)信息技術(shù)》發(fā)表。

8：2013年，獲?！皟?yōu)秀教師”榮譽(yù)稱(chēng)號(hào)。

記得，我?；謴?fù)普高之初，由于地理師支力量短缺，整個(gè)普高的地理教學(xué)基本上是由我和本組另一位吳興南老師兩個(gè)人來(lái)承擔(dān)，跨頭超量是家常便飯，印象最深的一次，是我曾經(jīng)跨過(guò)三個(gè)頭{初三，高一，高三。}一周18節(jié)課，但我沒(méi)有一句怨言，默默地堅(jiān)持著。2014年這屆高三已經(jīng)是我的第六屆高三畢業(yè)班了。

同樣記得肖會(huì)國(guó)老師在述職中曾說(shuō)過(guò)他是十四中生物界的大熊貓，我就在想：在地理學(xué)科中，大熊貓我算不上，但中華鱘總能算得上吧！各位老師，就請(qǐng)你們?yōu)橹腥A鱘投一票吧！

二十多年來(lái)，我與教師這個(gè)職業(yè)，就像是一對(duì)在一起已經(jīng)二十多年的夫妻，當(dāng)愛(ài)情已經(jīng)變成一種情親，當(dāng)承諾已經(jīng)變成一種責(zé)任，當(dāng)付出已經(jīng)變成一種習(xí)慣。我所能做的，就是繼續(xù)前行，堅(jiān)持，痛并快樂(lè)著！

述職人：徐如新

2014年1月7日

第四篇：南昌房地產(chǎn)市場(chǎng)分析報(bào)告

南昌房地產(chǎn)調(diào)查心得

一、南昌房地產(chǎn)市場(chǎng)概況

根據(jù)統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)，2010年全國(guó)房地產(chǎn)投資持續(xù)高速增長(zhǎng)：1-4月，全國(guó)完成房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)投資9932億元，同比增長(zhǎng)36.2%，增幅比前三個(gè)月高1.1%。其中，商品住宅完成投資6854億，同比增長(zhǎng)34.0%，占房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)投資的比重為69.0%。全國(guó)房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)企業(yè)完成土地購(gòu)置面積9183萬(wàn)平方米，同比增長(zhǎng)26.4%，土地購(gòu)置費(fèi)用1912億元，同比增長(zhǎng)66.0%。2010年1-5月份，南昌市推出53宗土地，供應(yīng)面積為4050.943畝。相比去年同期，供應(yīng)總數(shù)和面積分別增加24宗和1569.579畝。推出的53宗土地最終成交50宗，成交面積3824.312畝。2010年前五個(gè)月推出的53宗土地中有12宗為限套型地塊，總面積為1003.007畝，占總量的24.76%。12宗限套型地塊成交11宗，成交面積為936.426畝。商業(yè)用地和商服用地成交面積已經(jīng)超過(guò)09年全年水平，其中商業(yè)用地成交面積是09年全年的5.84倍。商業(yè)用地的增加是由于新政對(duì)住房市場(chǎng)的打壓，資金流向商業(yè)用地。未來(lái)的一段時(shí)間內(nèi)，寫(xiě)字樓、商鋪的投資力度增大，加上社會(huì)輿論和媒體的宣傳導(dǎo)向，商業(yè)地產(chǎn)熱度將增加。萬(wàn)科、綠地、保利地產(chǎn)等品牌房產(chǎn)商紛紛開(kāi)始抄底商業(yè)地產(chǎn)。2010年前五個(gè)月灣里和英雄開(kāi)發(fā)區(qū)成交面積已經(jīng)遠(yuǎn)高于09年全年水平，而紅谷灘板塊還不到09年的十分之一。原因是紅谷灘板塊在經(jīng)歷2009年高峰期之后，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)表現(xiàn)極為激烈，2010年土地供應(yīng)也大量減少。2009年全年，紅谷灘中心區(qū)的成交量一直引領(lǐng)南昌市的成交量。南昌市中心城區(qū)供應(yīng)量的主體也主要集中在紅谷灘板塊。紅谷灘中心區(qū)逐漸成為商業(yè)地產(chǎn)的主戰(zhàn)場(chǎng)。從南昌市總體規(guī)劃和遠(yuǎn)景來(lái)看，紅谷灘板塊是南昌城區(qū)最具核心的組成部分之一，也是最具增值潛力的城市副中心。2010年1-5月份南昌市居住用地和商住用地累計(jì)成交1203.835畝，其中京東板塊占61.25%。在新政的影響下，加上南昌目前供過(guò)于求的住宅市場(chǎng)，南昌市的土地供應(yīng)將在一段時(shí)間內(nèi)以工業(yè)用地為主。比較歷年來(lái)的住房用地供應(yīng)規(guī)模，2010年的住房土地供應(yīng)規(guī)模算是最低的。相關(guān)業(yè)內(nèi)人士估算，4299畝住房用地可以形成4萬(wàn)套的住房供應(yīng)。另外，房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)周期一般為兩年，2007年、2008年、2009年供應(yīng)地塊上開(kāi)發(fā)的商品房，也都能從今年起陸續(xù)面市，商品房供應(yīng)較為充足。

★高端別墅成南昌樓市“硬通貨”

樓市面臨政策調(diào)控，南昌普通住宅市場(chǎng)陷入觀望。而高端住宅產(chǎn)品——?jiǎng)e墅，卻在南昌樓市一枝獨(dú)秀、逆市上揚(yáng)，上演了一場(chǎng)“絕地反擊”。據(jù)易居克爾瑞專(zhuān)業(yè)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年3月份，南昌別墅成交26套，均價(jià)6842元/平方米；4月份成交39套，均價(jià)12541元/平方米。5月份南昌別墅成交預(yù)計(jì)將遠(yuǎn)超四月份，成交均價(jià)將達(dá)15000元/平方米。

2005年，國(guó)家“限墅令”實(shí)施之后，別墅用地日益緊缺，別墅產(chǎn)品已經(jīng)成為樓市中的稀缺性產(chǎn)品，其未來(lái)升值空間無(wú)可限量。

★樓市“新政”后南昌朝陽(yáng)洲首現(xiàn)流拍地塊

5月28日，三宗朝陽(yáng)洲居住用地于紅谷灘新區(qū)公共資源管理中心4樓拍賣(mài)入市。拍賣(mài)會(huì)當(dāng)天只有四家開(kāi)發(fā)商到場(chǎng)，與往屆相比，本次拍賣(mài)會(huì)顯得有些冷清。三宗地塊中的兩宗被競(jìng)買(mǎi)人成功拍得，其中JDP1011號(hào)地塊更是拍出660萬(wàn)元/畝的高價(jià)，而三宗地塊中面積最大的JDP1012號(hào)地塊則因無(wú)人競(jìng)價(jià)，遭遇流拍。

★東亞新華地產(chǎn)再次逆勢(shì)拿地 進(jìn)軍南昌市場(chǎng)

東亞新華地產(chǎn)于近期一舉奪得位于江西南昌朝陽(yáng)新城某地塊。朝陽(yáng)新城是南昌近幾年發(fā)展最迅速的新興城區(qū)，萬(wàn)科、珠江等地產(chǎn)大鱷都于近期在此拍下大規(guī)模地塊。★江西：停止用公積金貸款第三套及以上住房

隨著國(guó)家出臺(tái)一系列樓市新政，房地產(chǎn)信貸調(diào)控全面縮緊，目前我省住房公積金貸款也

進(jìn)入調(diào)控范圍：原則上停第三套住房及以上公積金貸款，二套房首付款也從40%上調(diào)至50%，利率不變，5年期以上的公積金貸款利率仍為3.87%。

★南昌房?jī)r(jià)不會(huì)出現(xiàn)大幅下降，開(kāi)發(fā)商和購(gòu)房者或都面臨抄底困境

根據(jù)南昌市房管部門(mén)公布的數(shù)據(jù)顯示，截至6月29日，南昌市正在預(yù)售（可售）商品住房數(shù)量為9510套，面積為102萬(wàn)平方米。業(yè)內(nèi)人士分析，與往年同期相比，這個(gè)可售量并沒(méi)有明顯的異常，但在目前南昌樓市成交量下跌的狀況下，可售量還會(huì)繼續(xù)增加，這樣就會(huì)導(dǎo)致供大于求的狀況出現(xiàn)。后市如何，主要取決于這一輪樓市調(diào)控對(duì)市場(chǎng)的影響能夠持續(xù)多久。上一輪樓市調(diào)控，南昌樓市同樣出現(xiàn)了供大于求。2008年下半年，南昌樓市可售量達(dá)到了300萬(wàn)平方米，但進(jìn)入2009年后，樓市復(fù)蘇，很快，這些“庫(kù)存”就被市場(chǎng)消化了。

二、南昌近期樓市成交量統(tǒng)計(jì)分

樓市回暖,周成交量漸升。在不明朗的樓市環(huán)境下，南昌樓市并未出現(xiàn)預(yù)期的降價(jià)潮，成交量走低，價(jià)格卻依然堅(jiān)挺，少有樓盤(pán)價(jià)格出現(xiàn)松動(dòng)，但是開(kāi)發(fā)商在定價(jià)時(shí)顯得更為謹(jǐn)慎。也有部分樓盤(pán)開(kāi)始促銷(xiāo)活動(dòng)，且力度大于新政之前，業(yè)內(nèi)稱(chēng)之為暗降，引發(fā)部分市場(chǎng)共鳴。加之民眾對(duì)政策的疲乏，一旦有合適的產(chǎn)品達(dá)到心理價(jià)位還是有很多愿意出手。這兩點(diǎn)是樓市升溫的主要因素。商品住房?jī)r(jià)格繼續(xù)上漲，但漲幅趨緩。在供需矛盾逐步得到改善情況下，南昌市商品住房房?jī)r(jià)上漲速度趨緩。

今年一季度，南昌市市區(qū)商品房銷(xiāo)售均價(jià)為5539元/㎡，同比增長(zhǎng)31％，與去年第四季度相比，環(huán)比增長(zhǎng)3.67％；其中商品住宅銷(xiāo)售均價(jià)價(jià)格5182元/㎡，同比增長(zhǎng)29.6％，與去年第四季度相比，環(huán)比增長(zhǎng)2.27％。樓價(jià)下降訊號(hào)初現(xiàn)，多數(shù)樓盤(pán)停推惜售。本月整體價(jià)格與上月價(jià)格相比上漲了不少，雖然在“黑5月”房地產(chǎn)市場(chǎng)整體蕭條，新推不多，開(kāi)盤(pán)項(xiàng)目大幅減少，新房成交量持續(xù)下滑，但樓盤(pán)不乏也有了降價(jià)的跡象。同時(shí)，更多的項(xiàng)目選擇了“熬”，開(kāi)發(fā)商與政府和購(gòu)房者之間的博弈正式拉開(kāi)。對(duì)于房產(chǎn)稅，無(wú)論是稅務(wù)總局官員還是專(zhuān)家，都表示其調(diào)控力度并不大，對(duì)此不必太恐慌。但如果真的出臺(tái)，意味著國(guó)家在繼續(xù)出招調(diào)控樓市，對(duì)市場(chǎng)的預(yù)期會(huì)產(chǎn)生深刻影響，樓市或許真的會(huì)走向下跌。物業(yè)稅的開(kāi)征，似乎是大勢(shì)所趨，但是短期內(nèi)開(kāi)征的可能不大，可能在部分城市試點(diǎn)，至于大范圍推廣的時(shí)間表未定。2010年5月南昌市中心整體房?jī)r(jià)出現(xiàn)小幅下降的趨勢(shì)。相比上月房?jī)r(jià)，5月南昌市房?jī)r(jià)下降了3%，同比上漲23 %。主要原因在于本月水榭花都、恒茂國(guó)際都會(huì)等部分高端樓盤(pán)暫無(wú)房源銷(xiāo)售。

市中心新盤(pán)觀望氣氛濃烈，遲遲不動(dòng)，以此來(lái)看，南昌市中心板塊的價(jià)格在短時(shí)間會(huì)持續(xù)平緩狀態(tài)。昌南區(qū)域的高品質(zhì)項(xiàng)目正在不斷崛起，大社區(qū)初具規(guī)模，代表城市新興力量的新南昌人不斷入住，市政配套在逐漸完善，昌南的高品質(zhì)時(shí)尚生活圈正在逐漸形成。具有不錯(cuò)的上升空間。

未來(lái)南昌樓市發(fā)展的重點(diǎn)將以紅角洲、朝陽(yáng)洲、象湖為三叉戟，輻射青云譜區(qū)。

班級(jí):11自動(dòng)化2班

姓名：胡曉琮

學(xué)號(hào)：2013110078

第五篇：南昌革命歷史調(diào)研報(bào)告

南昌革命歷史調(diào)研報(bào)告

為銘記革命歷史、緬懷革命先烈、傳承紅色文化，弘揚(yáng)紅色精神，增強(qiáng)青年黨員的責(zé)任感和使命感，凝聚愛(ài)國(guó)主義精神，我懷著對(duì)老一輩無(wú)產(chǎn)階級(jí)革命家的敬仰對(duì)革命圣地久已想往之心，通過(guò)調(diào)研革命圣地南昌，這片紅色的土地開(kāi)展考察學(xué)習(xí)，系統(tǒng)地接受一次革命傳統(tǒng)教育。現(xiàn)將了解情況報(bào)報(bào)如下：

一、調(diào)研的基本情況

南昌是江西省省會(huì)，始建于公元前202年，具有2200余年悠久歷史是我國(guó)重要的歷史文化名城，歷史名勝繁多，有著名的滕王閣、梅嶺等。歷代文壇名流如王勃、白居易等均在南昌留有傳世佳作，如王勃著《滕王閣序》。

南昌也是我國(guó)重要的紅色歷史文化名城。我黨的“八一”起義就在這歷史文化名城打響了第一槍。南昌有著名中國(guó)共產(chǎn)黨的“八一”起義總指揮部舊址、賀龍指揮部舊址、朱德軍官教育團(tuán)舊址、葉挺指揮部舊址、朱德舊居、八一起義紀(jì)念館等一批愛(ài)國(guó)主義教育基地。此次學(xué)習(xí)調(diào)研我主要參觀了的“八一”起義總指揮部舊址等愛(ài)國(guó)主義教育基地。通過(guò)學(xué)習(xí)收獲良多，收益非淺。

二、調(diào)研中的幾點(diǎn)感受

南昌，是一座獨(dú)特而又神奇的城市，在中國(guó)革命風(fēng)云激蕩的歷程中，他的名字，和周恩來(lái)、李立

三、賀龍、葉挺等一代革命先烈聯(lián)系在一起，也和中國(guó)革命的歷史命運(yùn)緊緊地聯(lián)系在一起的。八一南昌起義的第一槍告訴著我們，南昌起義不僅創(chuàng)建了新型的人民軍隊(duì),而且形成了偉大的八一精神。南昌起義，是中國(guó)共產(chǎn)黨獨(dú)立創(chuàng)建人民軍隊(duì)和領(lǐng)導(dǎo)革命戰(zhàn)爭(zhēng)的開(kāi)始，它體現(xiàn)了中國(guó)共產(chǎn)黨獨(dú)立自主、勇于創(chuàng)新的革命精神。南昌起義,體現(xiàn)了中國(guó)共產(chǎn)黨人不畏強(qiáng)暴,敢于斗爭(zhēng)的革命精神;體現(xiàn)了中國(guó)共產(chǎn)黨獨(dú)立自主、勇于創(chuàng)新的革命精神;體現(xiàn)了中國(guó)共產(chǎn)黨的團(tuán)結(jié)合作、共同對(duì)敵的統(tǒng)一戰(zhàn)線思想;體現(xiàn)了中國(guó)共產(chǎn)黨人堅(jiān)定不移的革命理想信念和不屈不撓的斗爭(zhēng)精神。南昌起義雖然距今已有85年了,但八一南昌起義的精神是永存的。

如果沒(méi)有南昌這塊紅色的土地，就不會(huì)有今天的大好河山。正是在這里孕育了中國(guó)革命之火，最終化成了席卷中華大地的革命烈焰，鍛造出一個(gè)嶄新的新中國(guó)。它在全黨和全國(guó)人民面前樹(shù)立了革命武裝斗爭(zhēng)的旗幟，它所體現(xiàn)出來(lái)的“堅(jiān)定信念，百折不撓，勇于開(kāi)拓，敢為人先”的八一精

神，是中國(guó)共產(chǎn)黨人極其寶貴的精神財(cái)富，將永遠(yuǎn)鼓舞和激勵(lì)著我們戰(zhàn)勝一切艱難險(xiǎn)阻，從勝利走向勝利。通過(guò)調(diào)研學(xué)習(xí)，我不僅重溫了歷史，更重要的是鑄造了靈魂、錘煉了信念。同時(shí)很多青年人對(duì)于新中國(guó)的創(chuàng)建、成立的來(lái)之不易缺乏切身感受，對(duì)那段艱苦卓絕的創(chuàng)業(yè)史缺乏系統(tǒng)的感性認(rèn)識(shí)。本次調(diào)研學(xué)習(xí)彌補(bǔ)了我對(duì)歷史革命傳統(tǒng)知識(shí)的不足，較好的豐實(shí)了我對(duì)這一歷史時(shí)期知識(shí)的了解。

通過(guò)此次直觀性的革命傳統(tǒng)教育學(xué)習(xí)，使我的心靈都受到了一次強(qiáng)烈的振撼。它將會(huì)成為我在學(xué)習(xí)生活中一段難忘的歷程。必將為我今后的學(xué)習(xí)工作注入新的動(dòng)力。尤其作為青年人，一個(gè)年輕的共產(chǎn)黨員，我們要以此次調(diào)研學(xué)習(xí)為契機(jī)，以八一南昌起義精神激勵(lì)自身與時(shí)俱進(jìn)，繼往開(kāi)來(lái)，積極為中華復(fù)興努力奮斗。