第一篇：路燈運(yùn)行與檢修規(guī)程

路燈運(yùn)行與檢修規(guī)程

（試行本）

為了加強(qiáng)道路照明設(shè)施的維護(hù)管理水平，保證城區(qū)道路路燈設(shè)施完好和安全運(yùn)行，提高管理水平，保障路燈電力系統(tǒng)安全、可靠經(jīng)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行，為群眾創(chuàng)造出良好的生活和工作環(huán)境，特制定本制度。

第一節(jié) 運(yùn)行規(guī)程

第一條：本制度適用于路燈管理所管轄范圍內(nèi)的路燈維護(hù)及管理工作。第二條： 路燈照明設(shè)施的維護(hù)及管理工作應(yīng)當(dāng)貫徹以下原則：

（一）堅(jiān)持安全第一的方針，把確保城區(qū)道路路燈安全可靠運(yùn)行作為路燈維護(hù)管理的首要任務(wù)。

（二）堅(jiān)持設(shè)計(jì)、制造與使用相結(jié)合，維護(hù)與檢修相結(jié)合，修理、改造與更新相結(jié)合，專業(yè)管理與群眾管理相結(jié)合，技術(shù)管理與經(jīng)濟(jì)管理相結(jié)合。

（三）堅(jiān)持可靠技術(shù)進(jìn)步，科技創(chuàng)新作為發(fā)展動力，推廣應(yīng)用現(xiàn)代道路路燈管理理念和自然科學(xué)技術(shù)成果，實(shí)現(xiàn)道路路燈科學(xué)管理和規(guī)范、高效、經(jīng)濟(jì)。

第三條：準(zhǔn)確按照道路照明設(shè)施的數(shù)量安排下達(dá)養(yǎng)護(hù)、維修計(jì)劃，保證負(fù)責(zé)范圍內(nèi)照明設(shè)施正常運(yùn)行，確保亮燈率達(dá)到98%。

第四條：道路路燈維護(hù)工作必須嚴(yán)格執(zhí)行《電業(yè)安全工作規(guī)程》。第五條：要求維護(hù)單位認(rèn)真執(zhí)行“三三二五”制，并定期或不定期進(jìn)行檢查（三票、三圖、三定、五規(guī)程、五記錄）。

“三票”指工作票、操作票、臨時用電票。

“三圖”指一次系統(tǒng)圖、二次回路圖、電纜走向圖?！叭ā敝付ㄆ跈z修、定期巡檢、定期清掃。

“五規(guī)程”指檢修規(guī)程、試驗(yàn)規(guī)程、運(yùn)行規(guī)程、安全規(guī)程、事故處理規(guī)程?！拔逵涗洝敝笝z修記錄、巡檢記錄、試驗(yàn)記錄、事故記錄、設(shè)備缺陷記錄。第六條：負(fù)責(zé)按道路照明設(shè)施的數(shù)量安排下達(dá)養(yǎng)護(hù)、維修計(jì)劃，保證負(fù)責(zé)范圍內(nèi)照明設(shè)施正常運(yùn)行，確保亮燈率達(dá)到98%。

第七條：做好崗位負(fù)責(zé)范圍內(nèi)照明設(shè)施每月用電計(jì)量的統(tǒng)計(jì)與分解工作。確保數(shù)據(jù)準(zhǔn)確無誤，管理報(bào)表整齊完備，及時申請及支付相關(guān)費(fèi)用。

第八條： 進(jìn)行日常及夜間路燈巡檢，做好巡檢記錄：

（一）定期巡視：每天夜間對運(yùn)行城區(qū)道路路燈進(jìn)行一次巡視，并做好記錄。

（二）特殊巡視：因暴雨、大雪、節(jié)日、線路異常、故障跳閘等情況，需對道路路燈進(jìn)行特殊巡視，并做好記錄。

（三）對于特殊區(qū)段和線路，根據(jù)沿線地形地貌和氣候變化等具體情況及時加強(qiáng)巡視和檢修，并做好預(yù)防性的準(zhǔn)備工作。

第九條：及時安排和下發(fā)安全活動計(jì)劃，每月定期進(jìn)行對負(fù)責(zé)范圍內(nèi)的亮化設(shè)施進(jìn)行安全檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。一般性安全隱患24小時內(nèi)處理完畢并及時填寫故障處理記錄；特殊性安全隱患（較短時間內(nèi)無法解決）的，做好現(xiàn)場防護(hù)措施及填寫處理記錄，及時上報(bào)領(lǐng)導(dǎo)，提出解決方案，盡快解決該安全隱患。全年杜絕發(fā)生各類重大安全事故，一般事故的發(fā)生頻率控制在千分之0.5以內(nèi)，確保全年本崗位職責(zé)范圍內(nèi)各類安全事故死亡人數(shù)0人，做好檢查記錄。

第十條：每月定期了解維護(hù)材料使用情況，掌握材料平衡，準(zhǔn)確、及時統(tǒng)計(jì)分析材料庫存與消耗情況，按時與各部門對帳，做好每月的盤庫工作。根據(jù)維護(hù)情況做好維護(hù)物資的配備與發(fā)放。嚴(yán)格執(zhí)行材料的領(lǐng)用與發(fā)放制度，杜絕浪費(fèi)。

第十一條：每周定期對路燈集中監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)備及路燈各配電室（柜），工具及環(huán)境衛(wèi)生進(jìn)行檢查和清掃，工具擺放要規(guī)范整齊，環(huán)境干凈、整潔。

第十二條：對各項(xiàng)維護(hù)檢修費(fèi)用結(jié)算嚴(yán)格把關(guān)，準(zhǔn)確核算工作量，及時申請費(fèi)用，完成各項(xiàng)工程費(fèi)用指標(biāo)。

第二節(jié) 檢修規(guī)程

第一條：路燈的巡查檢修，有下列情況之一引起滅燈的，均應(yīng)在巡查 檢修中處理，如：

（一）燈泡壽命終了或管壓過高形成偷停的燈；

（二）燈泡或炸泡引起玻殼損壞，只剩燈芯或燈頭；

（三）燈的電源引線松脫或保險(xiǎn)絲燒斷等；

（四）鎮(zhèn)流器損壞或超溫、噪聲異常；

（五）燈頭燈泡松動或照明方向不正；

（六）燈具燈臂移位；

（七）單燈、補(bǔ)償電容器損壞應(yīng)及時更換，不得省掉電容運(yùn)行；

（八）觸發(fā)器失效或工作不穩(wěn)定；

（九）控制箱保險(xiǎn)熔斷應(yīng)及時更換，控制箱內(nèi)的接觸器是否接觸良 好，時鐘運(yùn)行是否正常；

（十）每次修燈或時隔半年對燈具清掃一次。

第二條：路燈桿的巡查檢修

（一）桿身是否傾斜、被撞、桿基有否下沉或變形、底座及地腳螺 絲是否穩(wěn)固，如有以上情況，應(yīng)及時處理并逐級報(bào)告；

（二）未經(jīng)允許嚴(yán)禁在路燈桿上牽掛廣告牌或橫幅，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)既予 拆除；

（三）每年對金屬電桿的接地電阻測試一次，接地電阻不大于 4?；

（四）燈桿如有外漆脫落或生銹，視情況看需更換或重新刷漆。

第三條：電纜線路的巡查檢修

（一）地下電纜路徑上的路面是否正常，有無挖掘痕跡，如有施工 單位施工，應(yīng)提醒注意，并加強(qiáng)巡視；

（二）電纜線路上不得栽種樹木，堆置重物、排泄化工污物、汽油、機(jī)油易燃物或埋設(shè)任何東西；

（三）檢查電纜有無破損，接頭有否過熱及燒蝕情況；

（四）低壓電纜絕緣電阻用 500V 搖表測量，絕緣電阻值必須在 0.5M?以上。

第四條：高桿燈的巡查檢修

（一）發(fā)現(xiàn)有整座燈不亮、不熄異常故障，要及時處理，組織搶修，盡快恢復(fù)正常；

（二）每周對桿頭配電箱檢查一次，檢查箱體、箱門有否受損，檢 查箱內(nèi)各開關(guān)接頭及電器是否良好，各電纜聯(lián)結(jié)是否良好，對每座有

40%不亮的燈泡要更換處理；

（三）每 6 個月檢查內(nèi)部減速機(jī)構(gòu)、電纜、插頭、鋼絲繩等設(shè)備是 否良好，清除雜物。對升降機(jī)構(gòu)進(jìn)行升降操作和保養(yǎng)。清潔機(jī)構(gòu)積污，加潤滑油，保持減速機(jī)構(gòu)和傳動機(jī)構(gòu)靈活及牽引鋼絲繩的良好狀態(tài)。更換不亮燈泡，清掃燈罩；

（四）每 2 年對燈桿和地腳螺絲的金屬防腐蝕情況作二次評估，對 有銹蝕的地方，根據(jù)銹蝕情況，進(jìn)行有效的防銹處理；對接地電阻進(jìn) 行一次測試，接地電阻應(yīng)不大于 4?，確保高桿燈的可靠強(qiáng)度和安全 運(yùn)行。

第五條：路燈配電箱（室）的巡查檢修

（一）巡查檢修人員應(yīng)熟悉掌握配電箱（室）設(shè)施、運(yùn)行方式、控 制方式、供配電容量及運(yùn)行情況；

（二）配電箱（室）保持清潔、明亮，有防止小動物竄入的有效措 施。箱（室）是否漏雨積水，門窗、電纜等設(shè)施齊全有效；

（三）開關(guān)斷合標(biāo)志、指示燈指示正確，開關(guān)、磁吸開關(guān)、滅弧罩 完整無燒痕，保險(xiǎn)管完整，熔斷絲工作正常，內(nèi)部無響聲；

（四）避雷器外殼無破損裂紋、內(nèi)部無異聲，接地良好；

（五）配電箱基座穩(wěn)固，接地良好。

第二篇：路燈檢修規(guī)程專題

路燈檢修規(guī)程

一、工作準(zhǔn)備

1.檢修（工作）負(fù)責(zé)人、技術(shù)人員等勘察現(xiàn)場。

2.工作負(fù)責(zé)人確定作業(yè)人員、明確工作任務(wù)，對作業(yè)程序和安全防范措施交底。

3.召開檢修前會，開展危害識別，確認(rèn)HSE安全標(biāo)準(zhǔn)。4.工器具和勞保穿戴，應(yīng)在開工前由工作負(fù)責(zé)人安排、員工自檢互檢。工作負(fù)責(zé)人應(yīng)檢查作業(yè)人員勞保護(hù)品穿戴是否符合要求。5.對檢修材料進(jìn)行檢查，確保產(chǎn)品質(zhì)量合格，留存產(chǎn)品質(zhì)量合格證書。

6.檢修前對施工車輛進(jìn)行保養(yǎng)，確保施工安全。

二、停電驗(yàn)電

1.作業(yè)前確認(rèn)已斷開該線路全部電源，裝設(shè)接地線

2.檢修前必須再次驗(yàn)電保證線路無電的情況下才能進(jìn)行檢修。3.必要時有專人看守。

4.至少兩人一組進(jìn)行工作，互相監(jiān)護(hù)，登高前確認(rèn)線路安全。

三、車輛操作

1.高空作業(yè)車司機(jī)必須持相符證件上崗。2.落實(shí)帶車人責(zé)任，制止司機(jī)超速、超載。3.乘車人自覺使用安全帶，協(xié)助觀察路面情況。

4.操作人員必須經(jīng)過培訓(xùn)，有相關(guān)部門核發(fā)專業(yè)技術(shù)操作證，嚴(yán)禁酒后駕駛操作施工。

5.登高車輛前方50M處擺放錐形帽引導(dǎo)來往車輛。夜間應(yīng)設(shè)紅燈示警。

四、登高作業(yè)

1.凡從事高空作業(yè)人員應(yīng)接受路燈安裝維修安全知識的教育。特殊高空作業(yè)人員應(yīng)持證上崗,應(yīng)按規(guī)定對作業(yè)人員進(jìn)行相關(guān)安全技術(shù)培訓(xùn)。

2.作業(yè)人員戴安全帽，使用安全帶、保護(hù)繩。安全帶應(yīng)系在電桿及牢固的構(gòu)件上，高掛低用。應(yīng)防止安全帶從固定物脫出或被鋒利物傷害。

3.上梯子前，應(yīng)先檢查登高工具是否完整可靠，核對同時檢查是否牢固。在梯上作業(yè)轉(zhuǎn)位時，不得失去安全帶保護(hù)。

4.高空作業(yè)應(yīng)設(shè)置可靠扶梯，作業(yè)人員應(yīng)沿著扶梯上下，不得沿著立桿與欄桿攀登。

5.高空作業(yè)所有材料用具、材料嚴(yán)禁投擲，上下傳遞物品應(yīng)用繩子和工具袋。

6.上下立體交叉作業(yè)確有需要時，中間須設(shè)隔離設(shè)施。7.在雨雪天應(yīng)采取防滑措施，當(dāng)風(fēng)速在10.8m/s以上和雷電、暴雨、大霧等氣候條件下，不得進(jìn)行露天高空作業(yè)。

8.高空作業(yè)上下應(yīng)設(shè)置聯(lián)系信號或通訊裝置，并指定專人負(fù)責(zé)。

五、檢修規(guī)程

1.路燈的檢修，有下列情況之一引起滅燈的，均應(yīng)在檢修中處理，如：

1.1燈泡壽命終了或管壓過高形成偷停的燈。1.2燈泡或炸泡引起玻殼損壞，只剩燈芯或燈頭。1.3燈的電源引線松脫或保險(xiǎn)絲燒斷等。1.4鎮(zhèn)流器損壞或超溫、噪聲異常。1.5燈頭燈泡松動或照明方向不正。1.6燈具燈臂移位。

1.7單燈、補(bǔ)償電容器損壞應(yīng)及時更換，不得省掉電容運(yùn)行。1.8觸發(fā)器失效或工作不穩(wěn)定。

1.9控制箱保險(xiǎn)熔斷應(yīng)及時更換，控制箱內(nèi)的接觸器是否接觸良好，時鐘運(yùn)行是否正常。

1.10每次修燈或時隔半年對燈具清掃一次。

2.路燈桿的檢修

2.1桿身是否傾斜、被撞、桿基有否下沉或變形、底座及地腳螺 絲是否穩(wěn)固，如有以上情況，應(yīng)及時處理并逐級報(bào)告。2.2未經(jīng)允許嚴(yán)禁在路燈桿上牽掛廣告牌或橫幅，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)既予 拆除。

2.3每年對金屬電桿的接地電阻測試一次，接地電阻不大于 4?。2.4燈桿如有外漆脫落或生銹，視情況看需更換或重新刷漆。

3.電纜線路的巡查檢修

3.1地下電纜路徑上的路面是否正常，有無挖掘痕跡，如有施工 單位施工，應(yīng)提醒注意，并加強(qiáng)巡視。

3.2電纜線路上不得栽種樹木，堆置重物、排泄化工污物、汽油、機(jī)油易燃物或埋設(shè)任何東西。

3.3檢查電纜有無破損，接頭有否過熱及燒蝕情況。

3.4低壓電纜絕緣電阻用500V搖表測量，絕緣電阻值必須在 0.5M?以上。4.高桿燈的巡查檢修

4.1發(fā)現(xiàn)有整座燈不亮、不熄異常故障，要及時處理，組織搶修，盡快恢復(fù)正常。

4.2每月對桿頭配電箱檢查一次，檢查箱體、箱門有否受損，檢 查箱內(nèi)各開關(guān)接頭及電器是否良好，各電纜聯(lián)結(jié)是否良好，對每座有40%不亮的燈泡要更換處理。

4.3每6個月檢查內(nèi)部減速機(jī)構(gòu)、電纜、插頭、鋼絲繩等設(shè)備是 否良好，清除雜物。對升降機(jī)構(gòu)進(jìn)行升降操作和保養(yǎng)。清潔機(jī)構(gòu)積污，加潤滑油，保持減速機(jī)構(gòu)和傳動機(jī)構(gòu)靈活及牽引鋼絲繩的良好狀態(tài)。更換不亮燈泡，清掃燈罩。

4.4每年對燈桿和地腳螺絲的金屬防腐蝕情況作二次評估，對有銹蝕的地方，根據(jù)銹蝕情況，進(jìn)行有效的防銹處理。對接地電阻進(jìn)行一次測試，接地電阻應(yīng)不大于4?，確保高桿燈的可靠強(qiáng)度和安全運(yùn)行。

5.路燈配電箱（室）的巡查檢修

5.1巡查檢修人員應(yīng)熟悉掌握配電箱（室）設(shè)施、運(yùn)行方式、控 制方式、供配電容量及運(yùn)行情況。

5.2配電箱（室）保持清潔、明亮，有防止小動物竄入的有效措 施。箱（室）是否漏雨積水，門窗、電纜等設(shè)施齊全有效。5.3開關(guān)斷合標(biāo)志、指示燈指示正確，開關(guān)、磁吸開關(guān)、滅弧罩 完整無燒痕，保險(xiǎn)管完整，熔斷絲工作正常，內(nèi)部無響聲。5.4避雷器外殼無破損裂紋、內(nèi)部無異聲，接地良好。5.5配電箱基座穩(wěn)固，接地良好。

六、施工驗(yàn)收

檢修完成后由項(xiàng)目負(fù)責(zé)人帶領(lǐng)施工人員進(jìn)行前期驗(yàn)收工作，絕緣實(shí)驗(yàn)測量無誤，接地實(shí)驗(yàn)測量無誤，由電力人員將配電箱（室）合閘送電，現(xiàn)場施工人員現(xiàn)場確認(rèn)路燈是否正常運(yùn)行，如無故障情況上報(bào)管理處二次查驗(yàn)后方可正常運(yùn)行。

第三篇：接觸網(wǎng)運(yùn)行檢修規(guī)程（摘錄）

接觸網(wǎng)運(yùn)行檢修規(guī)程(摘錄)

鐵道部文件接觸網(wǎng)運(yùn)行檢修規(guī)程(摘錄)鐵運(yùn)[1999]102號

第二章

運(yùn)行和管理

第4條

接觸網(wǎng)運(yùn)行和檢修工作實(shí)行統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、分級管理的原則,充分發(fā)揮各級組織的作用。鐵道部:負(fù)責(zé)全路接觸網(wǎng)運(yùn)營管理工作,統(tǒng)一指導(dǎo)、統(tǒng)一規(guī)劃,監(jiān)督、檢查;制定有關(guān)規(guī)章。鐵路局:貫徹執(zhí)行鐵道部有關(guān)規(guī)章、命令和標(biāo)準(zhǔn),組織制定本局有關(guān)細(xì)則、辦法和工藝;制定各分局、供電段的管理和職責(zé)范圍;規(guī)劃全局的接觸網(wǎng)運(yùn)營管理工作;審批局管的新產(chǎn)品試運(yùn)行和重要的設(shè)備變更;組織好日常維修,適時地安排好大修改造工程,增強(qiáng)能力,改善設(shè)備的技術(shù)狀態(tài),提高供電質(zhì)量,適應(yīng)運(yùn)輸發(fā)展需要,保證安全可靠地供電。

第8條

電氣化區(qū)段的接觸支柱內(nèi)壁或隧道一側(cè)的邊墻上標(biāo)出軌面標(biāo)準(zhǔn)線、線路超高和側(cè)面限界,作為供電和工務(wù)部門共同遵守的標(biāo)準(zhǔn);新建電氣化鐵路,由施工單位標(biāo)出,開通前由供電、工務(wù)部門共同確認(rèn),以后每年復(fù)測一次,實(shí)際側(cè)面限界與標(biāo)明的側(cè)面限界之差在任何情況下均不得大于30mm,實(shí)際超高和標(biāo)明的超高之差在任何情況下均不得大于7mm,如大修、改造必須超過時,大修、改造的設(shè)計(jì)文件必須經(jīng)鐵路局批準(zhǔn),竣工后供電和工務(wù)部門共同重新測定,軌面標(biāo)準(zhǔn)線要用紅色油漆劃在支柱內(nèi)壁或隧道邊墻懸掛點(diǎn)的下方,供電段負(fù)責(zé)紅線的日常管理,應(yīng)保持清晰。軌面標(biāo)準(zhǔn)線、側(cè)面限界、外軌超高每次測量后均應(yīng)做出記錄,共同簽認(rèn),報(bào)分局備查。

第13條

為保證電氣化區(qū)段的可靠供電禁止由供電線、正饋線、區(qū)間接觸網(wǎng)引接非牽引負(fù)荷。對當(dāng)?shù)責(zé)o電源,只能利用接觸網(wǎng)供電者,經(jīng)鐵路局批準(zhǔn),允許由車站接觸網(wǎng)引接少量的非牽引負(fù)荷,其主管部門對設(shè)備要加強(qiáng)管理,認(rèn)真維護(hù)保養(yǎng),確保接觸網(wǎng)的正常供電。

第14條

為保證接觸網(wǎng)檢修作業(yè)安全,在接觸網(wǎng)支柱上一般不應(yīng)架設(shè)其他導(dǎo)線,確因徑路困難不得不與接觸網(wǎng)同桿合架者,應(yīng)經(jīng)鐵路局批準(zhǔn)。對未經(jīng)批準(zhǔn)擅自在接觸網(wǎng)支柱上架設(shè)其他導(dǎo)線者,供電段有權(quán)拆除。

第16條

對位于軌道側(cè)的回流裝置,其設(shè)備維修分工規(guī)定如下:吸上線與抗流變壓器連接時連接鈑屬電務(wù)段,連接鈑上的螺絲和吸上線屬供電段。當(dāng)吸上線與鋼軌相連接時,吸上線及其與鋼軌連接的附件屬供電段,供電段作業(yè)時,必要時工務(wù)部門要派人配合。

第三章

監(jiān)測和清掃絕緣部件

第24條

為貫徹“修養(yǎng)并重,預(yù)防為主”的方針,使檢修更有針對性,必須按規(guī)定周期對接觸網(wǎng)進(jìn)行監(jiān)測,監(jiān)測分巡視、檢查和檢測。

第25條

巡視和檢查是對接觸網(wǎng)及電力機(jī)車的取流狀況進(jìn)行外觀檢查,其周期和主要內(nèi)容如下一、步行巡視:1.晝間:每周不少于1次。觀察的主要內(nèi)容:(1)應(yīng)無侵入限界,妨礙機(jī)車車輛運(yùn)行的障礙。(2)各種線索(包括供電線、回流線、正饋線、保護(hù)線、加強(qiáng)線、捷接線、吸上線和軟橫跨的線索等)、零部件等無燒傷和損壞。(3)補(bǔ)償裝置無損壞,動作靈活。(4)絕緣部件(包括閥型避雷器的瓷套)無破損和閃絡(luò)。(5)吸流變壓器油位油色正常,無噴油、滲漏油,硅膠無變色,音響正常。(6)吸上線及下部地線的連接良好。(7)無因塌方、落石、山洪水害、.作業(yè)等損傷接觸網(wǎng)危及供電和行車安全的現(xiàn)象。2.夜間:每月不少于1次。主要是觀察有無過熱變色和閃絡(luò)放電等現(xiàn)象。二、登車梯巡視:每季度1次。主要是檢查接觸網(wǎng)懸掛(包括接觸線、承力索、吊弦、吊索、電聯(lián)接器、中心錨結(jié)等)、支特裝置、定位裝置、線岔、錨段關(guān)節(jié)、分段和分相絕緣器及其零部件的狀態(tài)是否連接良好,無損壞;檢查整修接觸網(wǎng)終點(diǎn)標(biāo)等網(wǎng)上標(biāo)志的狀態(tài)。三、乘車巡視:每月不少于1次。主要是觀察接觸懸掛及其支持裝置和定位裝置的狀態(tài)。四、取流檢查:每月1次。主要是觀察電力機(jī)車的取流狀況。遇有大風(fēng)、大雨、大雪、大霧等惡劣天氣時,要適當(dāng)?shù)卦黾友惨暣螖?shù)。

第26條

接觸網(wǎng)巡視和取流檢查應(yīng)由工長或安全技術(shù)等級不低于三級的接觸網(wǎng)工進(jìn)行。領(lǐng)工員:每季對管內(nèi)設(shè)備至少步行和乘車巡視各1次;至少檢查1次電力機(jī)車的取流狀況。供電段長:每半年對管內(nèi)的關(guān)鍵設(shè)備至少巡視1次;每年檢查1次取流狀況。

第27條

巡視檢查發(fā)現(xiàn)的缺陷納入檢修計(jì)劃,對危及安全的缺陷應(yīng)及時處理,其余的盡量納入接觸網(wǎng)維修和大修中,一并整修。每次巡視檢查發(fā)現(xiàn)的缺陷及處理情況均應(yīng)認(rèn)真填寫“接觸網(wǎng)巡視和取流檢查記錄”(格式見附錄3)。

第28條

接觸網(wǎng)檢測包括靜態(tài)檢測及動態(tài)檢測。靜態(tài)檢測:用測量儀器和工具在靜止?fàn)顟B(tài)下測量接觸網(wǎng)的技術(shù)狀態(tài)。動態(tài)測量:利用接觸網(wǎng)檢測車、巡檢車等檢測裝置在運(yùn)行中測量接觸網(wǎng)的技術(shù)狀態(tài)。

第29條

接觸網(wǎng)靜態(tài)檢測的周期和項(xiàng)目。一、周期:1年1次。1.測量接觸線之字值、拉出值及跨中偏移。2.測量接觸線弛度及懸掛點(diǎn)處、跨中最低點(diǎn)處接觸線高度。3.測量支柱的側(cè)面限界。4.測量錨段關(guān)節(jié)兩懸掛間的垂直和水平距離。5.檢查測量限界門、安全擋板或防護(hù)網(wǎng)柵、安全作業(yè)標(biāo)、斷合電標(biāo)等安全設(shè)施和標(biāo)志的位置及狀態(tài),必要時進(jìn)行涂漆和整修。6.測量絕緣子的泄漏電流(有條件時)。二、周期:半年1次1.測量補(bǔ)償裝置的a、b值。2.測量線岔。3.接觸線磨耗:重點(diǎn)測量。三、周期:3年1次1.測量承力索相對于線路中心的位置。2.測量軟橫跨。3.全面測量接觸線磨耗。四、周期:5年1次測量接地電阻。接觸網(wǎng)靜態(tài)檢測后,按鐵路局規(guī)定的格式填寫記錄。

第30條

鐵路局每季度組織一次接觸網(wǎng)動態(tài)檢測,檢測車返回基地后10天內(nèi)應(yīng)將檢測結(jié)果反饋到分局和供電段,對危及安全的缺陷應(yīng)立即通知供電段處理。接觸網(wǎng)動態(tài)檢測項(xiàng)目:一、接觸線高度。二、拉出值、之字值、跨中偏移。三、沖擊力(即硬點(diǎn))。四、彈性。五、定位器坡度。六、支柱位置。七、接觸網(wǎng)電壓和接觸壓力(有條件時)。

第31條

每次檢測后,應(yīng)對接觸網(wǎng)質(zhì)量做出評價,同時將發(fā)現(xiàn)的缺陷納入檢修計(jì)劃,對危及安全的缺陷應(yīng)立即通知供電段處理。

第32條

絕緣部件的清掃周期:絕緣子:1～2年。分段、分相絕緣器:3～6個月。嚴(yán)重污穢地區(qū)及隧道內(nèi):應(yīng)適當(dāng)縮短,具體數(shù)值由鐵路局自行制定。若有適當(dāng)?shù)臋z測手段和防污措施,經(jīng)鐵路局批準(zhǔn)可以延長清掃周期。

第四篇：水工建筑物運(yùn)行及檢修規(guī)程

水工建筑物運(yùn)行及檢修規(guī)程

1.總則 1.1

目的

為保證水利工程站水工建筑物的正常安全運(yùn)行，加強(qiáng)邵陽市大圳灌區(qū)管理局麻林水利工程管理站水工建筑物的巡視檢查和維護(hù)，及時發(fā)現(xiàn)和消除危及水利工程站安全運(yùn)行的各種缺陷和隱患，特制定本規(guī)程。

1.2

主題內(nèi)容與適用范圍

水工建筑物主要包括大壩、廠房、泄水閘、壩頂公路橋、護(hù)坡、進(jìn)水壓力管道、尾水渠、和公路系統(tǒng)等。

本標(biāo)準(zhǔn)以國家近期頒發(fā)的規(guī)程、規(guī)范和政策法規(guī)為依據(jù)，適用于麻林水利工程管理站運(yùn)行控制、養(yǎng)護(hù)維修、改造和項(xiàng)目建設(shè)工作。當(dāng)有關(guān)條件發(fā)生較大變化時，應(yīng)重新修訂本制度。引用文件及標(biāo)準(zhǔn)

《水電站大壩安全管理?xiàng)l例》（國務(wù)院令第78號）

《水電站大壩運(yùn)行安全監(jiān)督管理規(guī)定》（國家發(fā)展和改革委員會令第23號)《農(nóng)村水電站技術(shù)管理規(guī)程》（SL529—2011）邵陽市大圳灌區(qū)管理局麻林大壩工程初步設(shè)計(jì)報(bào)告

基本要求

3.1 水工維護(hù)人員必須按其職務(wù)及工作性質(zhì)，熟悉本規(guī)程的全部，并嚴(yán)格執(zhí)行。3.2 本規(guī)程在現(xiàn)場中的貫徹責(zé)任由水工維護(hù)人員和各值班人員負(fù)責(zé)。

3.3 水工建筑物按其運(yùn)行性質(zhì)分為庫區(qū)兩岸防洪建筑物、擋蓄水建筑物、泄水建筑物、尾水渠。各段應(yīng)有樁號標(biāo)明，各主要設(shè)備應(yīng)有明顯的涂漆編號。

3.4 水工建筑物日常維護(hù)與小修工作歸水工值班員負(fù)責(zé)。水工建筑物的維修，由站領(lǐng)導(dǎo)統(tǒng)一編制計(jì)劃進(jìn)行大修。

3.5 水工維護(hù)人員一般應(yīng)配備下列工具和材料： 3.5.1 夜間巡視的照明工具、工作手套、雨具等；

3.5.2 清污耙、鋤頭、洋鎬、山鋤、土箕、扁擔(dān)、撬棍、八磅錘、木夯、大小繩索、竹篙、雨衣、雨鞋等用具。上述工用具，由水工維護(hù)人員個人保管或站保管，并列出工用具清單由站領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)執(zhí)行。

3.6 水工維護(hù)班要配足堵塞壓力鋼管漏水的材料，如適量水泥、環(huán)氧樹脂、止水盤根、各種規(guī)格螺絲、螺帽、扁鐵、墊片等，以及扳手、鐵錘等器材工具，用完應(yīng)及時補(bǔ)充

水工建筑物的運(yùn)行

4.1 水工建筑物檢查項(xiàng)目及標(biāo)準(zhǔn)

4.1.1

大壩：壩身、消力池、海漫、尾水渠等重要水工建筑物及結(jié)合部要完整牢固、無缺口，無滑動位移現(xiàn)象、無裂縫。

4.1.2

防洪堤砌石部分無裂痕、無崩塌。排水溝應(yīng)無較大的木、石等物，以免影響水流的暢通。4.1.3

沖砂閘：螺栓、鐵件應(yīng)無嚴(yán)重腐蝕現(xiàn)象；起閉設(shè)備要靈活，螺桿要有足夠的潤滑。4.1.4

進(jìn)水口攔污柵：網(wǎng)孔無破壞，柵架應(yīng)牢固，網(wǎng)孔前無堆積過量的漂木、雜草。4.1.5

進(jìn)水閘板要完整、平正，螺栓、鐵件應(yīng)無嚴(yán)重腐蝕現(xiàn)象；起閉設(shè)備要靈活，螺桿要有足夠的潤滑。

4.2

水工建筑物的維護(hù)分為：

4.2.1

定期巡視：汛期每周二次，枯期每周一次。4.2.2

故障性巡視：短期多次性巡視。4.2.3

特殊性巡視：位移巡視觀測。4.2.4

病危監(jiān)視巡視：時間持續(xù)現(xiàn)場觀測。4.2.5

監(jiān)察性巡視：每季度。4.2.6

汛期防護(hù)：根據(jù)汛情情況。

4.3

水工維護(hù)人員要定期對水工建筑物進(jìn)行巡視，處理水上部分崩塌，清除渠內(nèi)漂木、雜草和攔污柵雜物。

4.4

水工維護(hù)人員在發(fā)現(xiàn)重要水工建筑物出現(xiàn)滲漏水及損壞現(xiàn)象應(yīng)立即出發(fā)尋找原因地點(diǎn)并及時回報(bào)。

4.5

在接到局領(lǐng)導(dǎo)、站長、值長、氣象部門通知的暴風(fēng)大雨將要到來之前或洪水訊息之后，水工維護(hù)人員應(yīng)對所管轄的水工建筑物進(jìn)行一次全面認(rèn)真的檢查，及時消除安全隱患，以保證水工建筑物的安全運(yùn)行。若在處理過程中，如力量不足，應(yīng)立即報(bào)告站領(lǐng)導(dǎo)，立即組織人力、物力進(jìn)行處理。

4.6

在汛期洪水期間，值班人員應(yīng)加強(qiáng)重要水工建筑物的巡視工作。

4.7

汛期供水期間，若遇排水溝、尾水渠、防洪堤大段塌方、滑坡等，并有使事故繼續(xù)擴(kuò)大的可能，應(yīng)立即組織的維修稱為事故搶險(xiǎn)。事故搶險(xiǎn)工作，如水工值班人員不能勝任時，應(yīng)由領(lǐng)導(dǎo)組織人員成立搶險(xiǎn)小組，指定搶險(xiǎn)人員進(jìn)行搶修。

4.8

事故搶險(xiǎn)，應(yīng)在保證人身安全的前提下迅速消除故障，盡力縮小或減輕事故；同時在可能的范圍內(nèi)維持發(fā)電。

4.9

監(jiān)察性巡視：水工維護(hù)人員應(yīng)每季會同有關(guān)工作人員對所有水工建筑物進(jìn)行詳細(xì)的檢查，以決定小修項(xiàng)目工期，并處理可以處理的外露及隱形缺陷；同時檢查水工人員日常維護(hù)工作質(zhì)量。管理局每次大修前應(yīng)組織維護(hù)人員及相關(guān)工作人員進(jìn)行詳細(xì)的檢查，以決定大修的項(xiàng)目和工期，同時檢查水工人員的日常維護(hù)工作質(zhì)量。上述二種監(jiān)察性巡視可以結(jié)合同時進(jìn)行。

4.10

在進(jìn)行2.2條的維護(hù)工作中應(yīng)注意下列事項(xiàng)：

4.10.1

任何巡視工作必須帶適用的輕便工具，在進(jìn)行4.2條2-5項(xiàng)工作中，應(yīng)根據(jù)分工情況帶各種工具和器械。

4.10.2

如夜間執(zhí)行巡視任務(wù)，為確保安全，必須至少有二人以上同行，同時應(yīng)帶有足夠亮度 的電力充足的照明工具，如手電筒、礦燈、應(yīng)急燈等。

4.10.3

在執(zhí)行4.2條第6項(xiàng)任務(wù)時，為搶救汛期供水對水工建筑物造成的侵害，應(yīng)在確保人身安全的前提下，在現(xiàn)場領(lǐng)導(dǎo)的組織下，并采取了必要的安全措施后方可進(jìn)行。嚴(yán)禁一切無組織的冒險(xiǎn)行動。

4.10.4

所有人員在執(zhí)行任務(wù)時必須要小心謹(jǐn)慎，時時牢記“水火無情”的古訓(xùn)，反對任何忽視安全的麻痹馬虎思想。

水工建筑物的故障處理

5.1

發(fā)現(xiàn)下列情況之一者，應(yīng)立即報(bào)告領(lǐng)導(dǎo)，停水處理： 5.1.1

尾水渠淤積大量泥沙嚴(yán)重影響過水；

5.1.2

尾水渠因塌方致使水流無法暢通，影響水渠安全的； 5.1.3

進(jìn)水設(shè)備有嚴(yán)重安全隱患的；

5.1.4

泄洪沖砂閘出現(xiàn)明顯損壞，消能建筑物出現(xiàn)沉降損壞的

5.1.5

攔污柵損壞嚴(yán)重，同時柵內(nèi)有很多雜草、漂木，會引起壓力鋼管和水輪機(jī)損壞，非停水不能處理的；

水工建筑物的檢修

6.1

為恢復(fù)水工建筑設(shè)計(jì)的過水能力，加強(qiáng)機(jī)械性能、穩(wěn)定強(qiáng)度而進(jìn)行的檢修稱為大修；為維持水工建筑物運(yùn)行所必需的可靠性而對建筑物局部進(jìn)行的檢修，稱為小修。

6.2

為確保水能資源的合理利用，大、小修項(xiàng)目應(yīng)可能安排在每年枯水季節(jié)或結(jié)合機(jī)組大修時進(jìn)行。

6.3

在修理工作中，嚴(yán)禁采取任何削減削弱建筑物強(qiáng)度和穩(wěn)定性的措施。6.4

水工建筑物的小修維護(hù)周期 6.4.1

攔污柵每年應(yīng)涂刷一次防銹漆；

6.4.2

水工巡視道路，尾水渠，泄洪沖沙閘，廠房，兩岸防洪堤破面應(yīng)每年鋤、劈草一次； 6.5

水工建筑物的大修項(xiàng)目如下：

6.5.1

檢修或加固攔防洪堤的壩身，基礎(chǔ)等。

6.5.2

檢修與加固泄洪沖砂閘閘墩、閘門等，更換必須更換的閘板與啟閉設(shè)備的零件、部件，進(jìn)行閘板與啟閉設(shè)備的中木質(zhì)、鐵質(zhì)零件、部件的防腐涂漆及修整緊固工作。

6.5.3

檢修或更換攔污柵的柵架、柵條。6.6

水工建筑物的大修計(jì)劃的編制應(yīng)包括： 6.6.1 大修項(xiàng)目表 6.6.2 大修進(jìn)度表

6.7

小修可以每季度進(jìn)行一次，小修項(xiàng)目的施工要力爭不影響電站的生產(chǎn)發(fā)電。6.7.1

檢修或加固攔防洪堤的壩身、基礎(chǔ)等。

6.7.2

檢修與加固泄洪沖砂閘閘墩、啟閉機(jī)、啟閉設(shè)備的零件、部件的防腐、修整、堅(jiān)固工作。6.7.3

檢修攔污柵的柵架、柵條。

6.7.4

螺栓的緊固、防腐、涂刷防腐漆每年至少要進(jìn)行一次。6.8

小修項(xiàng)目由水工維護(hù)人員提出，由站領(lǐng)導(dǎo)審核批準(zhǔn)后執(zhí)行。6.9

大、小修一般都應(yīng)組織驗(yàn)收，大、小修項(xiàng)目由管理局組織驗(yàn)收；

6.10

大修驗(yàn)收完畢后，相關(guān)部門要向管理局提交書面驗(yàn)收報(bào)告。驗(yàn)收報(bào)告的內(nèi)容如下： 6.10.1

計(jì)劃與實(shí)際檢修的項(xiàng)目、工期、工時；

6.10.2

計(jì)劃檢修項(xiàng)目未完成的原因及預(yù)定清除的辦法、日期； 6.10.3

對檢修工作的評價； 6.10.4

經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)與存在問題。

6.11

大、小修項(xiàng)目如屬外包土建工程的施工監(jiān)理應(yīng)包括安全監(jiān)護(hù)和質(zhì)量監(jiān)護(hù)二個方面。6.11.1

安全監(jiān)護(hù)：施工前，應(yīng)認(rèn)真檢查施工場所、施工方式、施工用工器具及所采用的安全措施是否符合安全規(guī)程，如不符合應(yīng)禁止開工；待施工單位組織整改后，經(jīng)再次驗(yàn)收合格，才能開工。在施工過程中，應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)的安全規(guī)章制度，若有違章現(xiàn)象出現(xiàn)，應(yīng)立即停止施工，待整改驗(yàn)收合格后方可繼續(xù)施工。如發(fā)生有違反安全規(guī)定的行為，施工單位又不聽從現(xiàn)場監(jiān)護(hù)人員勸阻的，監(jiān)護(hù)人員應(yīng)立即報(bào)告站領(lǐng)導(dǎo)，由站領(lǐng)導(dǎo)強(qiáng)行制止。

6.11.2

質(zhì)量監(jiān)護(hù)：土建工程應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙組織進(jìn)行施工。在現(xiàn)場施工過程中，如確有必要修改圖紙時，應(yīng)經(jīng)設(shè)計(jì)人員同意并經(jīng)認(rèn)可簽字后方可按照更改后的圖紙進(jìn)行施工。

6.12

水工日常巡視及設(shè)備檢查時發(fā)現(xiàn)的各種缺陷及隱患，應(yīng)及時向水利站站長匯報(bào)，并做好記錄。

第五篇：接觸網(wǎng)運(yùn)行檢修規(guī)程

接觸網(wǎng)運(yùn)行檢修規(guī)程

接觸網(wǎng)是電氣化鐵路的重要組成部分，與行車直接相關(guān)。為搞好接觸網(wǎng)的運(yùn)行和檢修工作，加強(qiáng)管理，提高質(zhì)量，確保運(yùn)輸，特制定本規(guī)程。

本規(guī)程適用于工頻、單相、25千伏接觸網(wǎng)的運(yùn)行和檢修。

從事接觸網(wǎng)工作的廣大職工必須牢固樹立為運(yùn)輸服務(wù)的思想，貫徹“修養(yǎng)并重，預(yù)防為主”的方針，在確保安全、提高質(zhì)量的基礎(chǔ)上努力提高效率，降低成本，不斷改善接觸網(wǎng)的技術(shù)狀態(tài)，保證安全、不間斷、質(zhì)量良好地供電。

各級主管部門要加強(qiáng)對接觸網(wǎng)運(yùn)行和檢修工作的領(lǐng)導(dǎo)，按照全面質(zhì)量管理的基本原則和要求，貫徹落實(shí)“三定、四化、記名檢修”精神，抓好各項(xiàng)基礎(chǔ)工作。要科學(xué)地組織接觸網(wǎng)運(yùn)行和檢修的各個環(huán)節(jié)，建立嚴(yán)密而協(xié)調(diào)的生產(chǎn)秩序，不斷提高供電工作質(zhì)量。

各鐵路局可根據(jù)本規(guī)程規(guī)定的原則和要求，結(jié)合具體情況制定細(xì)則、辦法，并報(bào)部核備。

第一章 運(yùn)行和管理

統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)和分級管理

第1條 接觸網(wǎng)運(yùn)行和檢修工作實(shí)行統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，分級管理的原則充分發(fā)揮各級組織的作用。

鐵道部：統(tǒng)一制定全路接觸網(wǎng)運(yùn)接和檢修工作原則，制定有關(guān)的規(guī)章；調(diào)查研究，督促檢查，總結(jié)和推廣先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)；審批部管的基建、科研、改造計(jì)劃，并組織驗(yàn)收和鑒定。

鐵路局：貫徹執(zhí)行鐵道部有關(guān)規(guī)章和命令，組織制定本局有關(guān)細(xì)則、辦法和工藝；審批局管的基建、大修和科研、改造計(jì)劃，并組織驗(yàn)收和鑒定。

鐵路分局：貫徹執(zhí)行部、局有關(guān)規(guī)章和命令；督促檢查管內(nèi)接觸網(wǎng)的運(yùn)行和檢修工作；審批分局管的檢修、科研、改造計(jì)劃，并組織驗(yàn)收和鑒定。

供電段：貫徹執(zhí)行上級有關(guān)的各項(xiàng)規(guī)章和命令，制定有關(guān)辦法、制度和措施；制定接觸網(wǎng)小修計(jì)劃；編制大修、改造和科研計(jì)劃；全面地質(zhì)量良好地完成接觸網(wǎng)運(yùn)行和檢修任務(wù)。

接管和運(yùn)行

第2條 接觸網(wǎng)工程竣工后，應(yīng)按規(guī)定對工程認(rèn)真進(jìn)行檢查，經(jīng)驗(yàn)收合格方可投入運(yùn)行。

第3條 在接觸網(wǎng)工程交接的同時，運(yùn)營和施工單位之間要交接圖紙、記錄、說明書等開通時必需的竣工資料。

第4條 接觸網(wǎng)投入運(yùn)行前，接管部門要做好運(yùn)行組織準(zhǔn)備工作，配齊并訓(xùn)練運(yùn)行、檢修人員，組織學(xué)習(xí)有關(guān)規(guī)章制度，熟悉即將接管的設(shè)備；備齊維修和搶修用的工具、材料、零部件、交通工具及安全用具、配合有關(guān)部門共同做好電氣化鐵路安全知識的宣傳教育工作。

第5條 為保持接觸網(wǎng)與線路的相對位置，對施工時標(biāo)出的接觸網(wǎng)設(shè)計(jì)的軌面標(biāo)準(zhǔn)高度線，供電段和工務(wù)段在開通前要進(jìn)行復(fù)查，以后每年復(fù)測1次，該線要用紅色油漆劃在支柱內(nèi)緣或隧道邊墻懸掛點(diǎn)的下方，并標(biāo)出接觸線距軌面的標(biāo)準(zhǔn)高度、拉出值（或之字值）、支柱（或隧道邊墻）的側(cè)面限界及線路的外軌超高。

第6條 供電段要在接觸網(wǎng)投入運(yùn)行時建立起正常的生產(chǎn)秩序，申明各項(xiàng)制度并具體落實(shí)；備齊技術(shù)文件；建立各項(xiàng)原始記錄和表報(bào)，并按時填報(bào)。

在接觸網(wǎng)投入運(yùn)行后陸續(xù)建立起臺帳和技術(shù)履歷。

第7條 每個接觸網(wǎng)工區(qū)要有安全等級不低于三級的接觸網(wǎng)工晝夜值班。值班人員要認(rèn)真填寫“接觸網(wǎng)工區(qū)值班日志”，每天18點(diǎn)前向電力調(diào)度報(bào)告當(dāng)日工作情況和次日工作計(jì)劃，及時傳達(dá)和執(zhí)行電力調(diào)度的命令。

第8條 接觸網(wǎng)工區(qū)應(yīng)備有下列技術(shù)資料：

一、全段的供電分段圖和管內(nèi)的供電分段模擬圖。

二、管內(nèi)的接觸網(wǎng)平面布置圖、裝配圖、安裝曲線、接觸線磨耗換算表。

三、跨越接觸網(wǎng)的架空電線路有關(guān)記錄（如跨越檔距內(nèi)的導(dǎo)線高度、截面、材質(zhì)、支柱距線路中心的距離等）。

四、隔離開關(guān)、避雷器、吸流變壓器、絕緣器等設(shè)備的出廠說明書。

五、有關(guān)的隱蔽工程記錄。

六、設(shè)備和工具的試驗(yàn)記錄。

七、有關(guān)設(shè)備大修竣工報(bào)告。

八、第26條規(guī)定的設(shè)備小修記錄。

九、管內(nèi)的設(shè)備臺帳和技術(shù)履歷。

十、有關(guān)的軌道電路資料。

第9條 為保證電氣化區(qū)段的可靠供電，不應(yīng)由饋電線、區(qū)間接觸網(wǎng)引接非牽引負(fù)荷；必須由車站接觸網(wǎng)引接非牽引負(fù)荷時要經(jīng)鐵路局批準(zhǔn)；有關(guān)部門對非牽引負(fù)荷供用電設(shè)備要認(rèn)真維護(hù)保養(yǎng)，確保接觸網(wǎng)的安全供電。

第10條 由于接觸線高度變化而降低帶電通過超限貨物列車高度時，須經(jīng)鐵道部審批。屬于下列情況者，須經(jīng)鐵路局審批：

一、拆除或長期停用接觸網(wǎng)時。

二、變更接觸線、承力索、供電線的材質(zhì)和截面時。

三、變更接觸網(wǎng)的懸掛形式和絕緣水平時。

四、變更接觸網(wǎng)分段和開關(guān)的操作方式時。

五、在一個供電臂上停用兩臺及以上吸流變壓器或一臺超過一個月時。

第11條 吸流變壓器的吸上線連接處，設(shè)備維修分工規(guī)定如下：

吸上線與抗流變壓器相連時，鋼軌絕緣處，軌道電路用的抗流變壓器的連接鈑屬電務(wù)段，連接鈑上的螺絲和吸上線屬供電段。

當(dāng)吸上線與鋼軌相連時，吸上線及其與鋼軌連接的附件屬供電段，供電段在作業(yè)中，必要時工務(wù)部門要派人配合。

巡視檢查

第12條 為了貫徹“修養(yǎng)并重，預(yù)防為主”的方針，要定期巡視接觸網(wǎng)設(shè)備的技術(shù)狀態(tài)和檢查機(jī)車的取流情況。

第13條 接觸網(wǎng)設(shè)備的巡視工作，由工長或安全等級不低于三級的接觸網(wǎng)工進(jìn)行。

步行巡視：晝間巡視每月不少于2次，主要是巡視有無侵入限界，障礙受電弓運(yùn)行，各種線索和零件燒損、折斷，補(bǔ)償器的動作情況和下部地線的連接狀態(tài)以及有無塌方落石、山洪水害、爆破作業(yè)等損傷接觸網(wǎng)、危及供電和行車安全等現(xiàn)象。夜間巡視每季不少于1次，主要是觀察有無過熱變色和閃絡(luò)放電等現(xiàn)象。

乘車巡視：每季不少于1次，主要是觀察接觸懸掛及其支撐裝置和定位器的狀態(tài)。

領(lǐng)工員每半年對管內(nèi)設(shè)備至少步行和乘車巡視各1次。

供電段長每季對管內(nèi)的關(guān)鍵設(shè)備至少步行巡視1次。

在遇有大雨、大風(fēng)、大雪、大霧等惡劣氣候時，要適當(dāng)增加巡視次數(shù)。

在巡視檢查中，對危及安全的缺陷要及時處理。每次巡視檢查和缺陷處理的主要情況，都要及時認(rèn)真填寫“接觸網(wǎng)巡視和取流檢查記錄”。

事故搶修

第14條 對接觸網(wǎng)的事故搶修工作，要加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，統(tǒng)一指揮，保證安全，爭取時間，最大限度地減少對運(yùn)輸?shù)挠绊憽９╇姸我谄綍r搞好搶修演練，提高搶修的組織工作和修復(fù)工作水平。要時刻做好事故搶修出動的準(zhǔn)備工作，建立嚴(yán)密的搶修組織和嚴(yán)格的搶修制度、紀(jì)律，制訂科學(xué)的應(yīng)急措施，備齊搶修用材料、零部件、工具和交通用具；夜間和節(jié)假日應(yīng)安排足夠的搶修人員，一旦發(fā)生事故要立即出動搶修。

第15條 日常運(yùn)行中接觸網(wǎng)工區(qū)的搶修用材料、零部件要妥善保管，專料專用，及時補(bǔ)充。每個接觸網(wǎng)工區(qū)的定額暫定為：

一、500公尺左右的接觸線和承力索；

二、3～4根輕便支柱；

三、適量的供電線用導(dǎo)線以及接觸網(wǎng)和供電線主要零部件。

第二章 檢 修

修 程

第16條 接觸網(wǎng)的定期檢修分為小修和大修兩種修程。

第17條 小修系維持性的修理，主要是：對接觸網(wǎng)進(jìn)行檢測、清掃、涂油；對磨損、銹蝕到限的接觸線、承力索及供電線、回流線進(jìn)行整修、補(bǔ)強(qiáng)或局部更換；對損壞的零部件進(jìn)行修換，以保持接觸網(wǎng)的正常技術(shù)狀態(tài)。

第18條 大修系恢復(fù)性的徹底修理，主要是：成批更換磨耗、損壞到限的接觸線、承力索及供電線、回流線；更新零部件、支撐裝置和定位器及支柱；對接觸網(wǎng)、供電線和回流線進(jìn)行必要的改造，以改善接觸網(wǎng)的技術(shù)狀態(tài)，提高供電能力。凡是大修更新的設(shè)備及其零部件等，均應(yīng)符合新建工程的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。

周期和范圍

第19條 接觸網(wǎng)檢修工作，要進(jìn)行綜合安排，對測量和檢查出的缺陷除危及安全者須及時整修外，應(yīng)盡量將各種調(diào)整、修換的工作有機(jī)地結(jié)合進(jìn)行，減少停電時間和停電范圍，提高檢修效率。

接觸網(wǎng)小修項(xiàng)目、周期和范圍規(guī)定如下：（表略）。

第20條 接觸網(wǎng)大修項(xiàng)目、周期和范圍規(guī)定如下（表略）。

第21條 鑒于各地區(qū)的設(shè)備性能及運(yùn)行條件不盡相同，鐵路局可結(jié)合實(shí)際情況，經(jīng)過調(diào)查研究、技術(shù)鑒定，調(diào)整小修和大修的項(xiàng)目、周期和范圍，并同時報(bào)部核備。

檢修計(jì)劃

第22條 小修計(jì)劃由供電段制定，于前一的11月末以前下達(dá)各工區(qū)，同時報(bào)鐵路分局和鐵路局各1份。

第23條 大修計(jì)劃由供電段編制，并按件名逐項(xiàng)填寫大修申請書，經(jīng)鐵路分局審查于前一的10月末以前報(bào)鐵路局審定后列入計(jì)劃，并報(bào)部核備。

第24條 根據(jù)鐵路局審定的大修計(jì)劃，由施工單位或設(shè)計(jì)單位提出設(shè)計(jì)文件，經(jīng)鐵路局批準(zhǔn)后開工。

第25條 為保證按計(jì)劃檢修接觸網(wǎng)，在列車運(yùn)行圖中要明確規(guī)定晝間的60至90分鐘為固定“天窗”（接觸網(wǎng)停電）時間。列車調(diào)度和電力調(diào)度在安排日班計(jì)劃時，要維護(hù)列車運(yùn)行圖中規(guī)定的“天窗”時間，按時組織接觸網(wǎng)停電檢修，一般不得它用；如必須占用時，要經(jīng)鐵路分局長批準(zhǔn)。

供電段要做好檢修組織工作，充分利用“天窗”時間，質(zhì)量良好地完成檢修任務(wù)。如因故在“天窗”時間內(nèi)不需停電檢修時，應(yīng)由工區(qū)工長于前1天17點(diǎn)以前報(bào)告電力調(diào)度轉(zhuǎn)告列車調(diào)度。

檢查驗(yàn)收

第26條 接觸網(wǎng)小修應(yīng)建立下列各項(xiàng)記錄：

一、接觸線（承力索）高度和弛度記錄。

二、接觸線拉出值（之字值）記錄。

三、接觸線（承力索）磨耗和損傷記錄。

四、絕緣子電壓分布記錄。

五、支柱檢修記錄。

六、錨段關(guān)節(jié)檢修記錄。

七、線岔檢修記錄。

八、分段

（分相）絕緣器檢修記錄。

九、補(bǔ)償器檢修記錄。

十、隔離開關(guān)檢修試驗(yàn)記錄。

十一、吸流變壓器檢修試驗(yàn)記錄（格式由鐵路局制定）。

十二、避雷器檢修試驗(yàn)記錄（格式由鐵路局制定）。

十三、供電線（回流線）檢修記錄。

十四、接觸懸掛、支撐裝置和定位器等檢修記錄（適用于一至十三項(xiàng)以外的所有工作）。

接觸網(wǎng)小修完畢時，要由檢修或測量人員認(rèn)真填寫上述各項(xiàng)記錄。領(lǐng)工員對管內(nèi)接觸網(wǎng)小修任務(wù)完成情況及其質(zhì)量要每月檢查1次，并在小修記錄上簽字。

第27條 接觸網(wǎng)大修竣工后，要由施工單位負(fù)責(zé)填寫竣工驗(yàn)收報(bào)告，由批準(zhǔn)計(jì)劃的部門組織驗(yàn)收。驗(yàn)收合格后，由驗(yàn)收負(fù)責(zé)人在竣工驗(yàn)收報(bào)告上簽字并作質(zhì)量評定。

第三章 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

承力索和接觸線

第28條 承力索和接觸線的材質(zhì)和截面積必須滿足下列要求：

一、承力索和接觸線中通過的最大電流不得超過其容許的載流量。

二、機(jī)械強(qiáng)度安全系數(shù)符合規(guī)定。

第29條 承力索和接觸線的張力和弛度應(yīng)符合安裝曲線規(guī)定的數(shù)值。弛度誤差不大于下列數(shù)值：

半補(bǔ)償鏈形和簡單懸掛為15％；

全補(bǔ)償鏈形懸掛為10％。

當(dāng)弛度誤差不足15毫米者按15毫米掌握。

第30條 承力索和接觸線中心錨結(jié)處和補(bǔ)償器端的張力差：

區(qū)間半補(bǔ)償鏈形懸掛不得超過15％。

區(qū)間全補(bǔ)償鏈形懸掛不得超過10％。

第31條 承力索在直線地段應(yīng)位于線路中心線的正上方，其偏差不得超過100毫米。在曲線地段承力索與接觸線之間的連線應(yīng)垂直于軌平面，或者承力索位于接觸線的正上方，允許向曲線內(nèi)側(cè)偏差不超過100毫米，但不得偏向曲線外側(cè)。

第32條 接觸線在直線地段要布置成之字形，曲線地段要布置成受拉狀態(tài)，其之字值和拉出值要符合規(guī)定，誤差不得大于30毫米。

第33條 懸掛點(diǎn)處接觸線距軌面的高度應(yīng)符合規(guī)定，其誤差不大于30毫米。接觸線距軌面的高度變化時，其工作支的坡度一般不超過3‰，困難情況下不應(yīng)超過5‰。

第34條 接觸線在水平面內(nèi)改變方向時，其偏角一般不應(yīng)大于6度，困難情況下不得超過12度。

第35條 接觸線磨耗或損傷按下列規(guī)定整修或更換：

一、銅接觸線（表略）。

注：加電氣補(bǔ)強(qiáng)線時，要使補(bǔ)強(qiáng)線處于工作狀態(tài)即與受電弓接觸。

二、鋼鋁接觸線（表略）。

注：鋼鋁接觸線磨耗或損傷使受電弓與鋁面接觸時，應(yīng)更換或切斷做接頭；磷銅稀土鋼鋁接觸線可比照上述各項(xiàng)規(guī)定辦。

第36條 接觸線的接頭和分段絕緣器等要保證受電弓平滑通過。

第37條 鋼鋁接觸線的鋼、鋁接合要保持良好狀態(tài)，不得開裂。

1個錨段內(nèi)接觸線接頭和補(bǔ)強(qiáng)線段的總數(shù)以及承力索接頭、補(bǔ)強(qiáng)、斷股的總數(shù)均不得超過下列規(guī)定（不包括分段、下錨接頭）：

錨段長度在800米及以下時為4個。

錨段長度超過800米時，銅線為8個，鋼線或鋼鋁線為6個。吊弦和吊索

第38條 吊弦的長度要能適應(yīng)在極限溫度范圍內(nèi)接觸線的伸縮和弛度的變化。吊弦在無偏移溫度時，應(yīng)保持鉛垂?fàn)顟B(tài)。吊弦在垂直線路方向的偏斜角不得大于20度。半補(bǔ)償鏈形懸掛，順線路方向吊弦下部的偏移值，應(yīng)和該點(diǎn)接觸線的伸縮相適應(yīng)，在極限溫度范圍內(nèi)，吊弦的偏斜角不得大于30度，否則應(yīng)采用滑動吊弦。

第39條 環(huán)節(jié)吊弦至少分為兩節(jié)，每節(jié)的長度不應(yīng)超過600毫米，吊弦圓環(huán)的直徑應(yīng)為吊弦線徑的5至10倍。吊弦鐵線銹蝕、磨耗減少的截面不得超過原形的20％。

第40條 彈性吊弦的輔助繩和簡單懸掛的吊索須用絞線制成。在無偏移溫度下兩端長度應(yīng)保持相等，相差不超過100毫米。彈性吊弦的軸助繩應(yīng)保持一定的張力，不得松弛。

第41條 吊弦線夾要安裝正確、緊固，不得沿接觸線滑動。

軟硬橫跨

第42條 軟橫跨橫向承力索（雙橫承力索為其中心線）和上、下部定位繩應(yīng)布置在同一個鉛垂面內(nèi)。橫向承力索的弛度應(yīng)符合規(guī)定。吊線應(yīng)保持鉛垂?fàn)顟B(tài)，其截面積和長度要符合規(guī)定，最短吊線的長度誤差不大于50毫米。

第43條 橫向承力索和上、下部定位繩均不得有接頭、斷股和補(bǔ)強(qiáng)。橫向承力索兩條線的張力應(yīng)相等，橫鐵要垂直于橫向承力索。

鋼絞線的橫向承力索機(jī)械強(qiáng)度安全系數(shù)不得小于4；定位繩不得小于3.第44條 上、下部定位繩要水平，允許有平緩的負(fù)弛度，其數(shù)值5股道及以下不超過100毫米，5股道以上不超過200毫米。下部定位繩距接觸線的垂直距離不得小于250毫米。

第45條 硬橫跨鋼梁及中心錨結(jié)鋼梁，漆面剝落和銹蝕面積均不應(yīng)大于鋼梁總面積的10％。

錨段關(guān)節(jié)和中心錨結(jié)

第46條 電分段錨段關(guān)節(jié)兩懸掛各帶電部分之間，以及在轉(zhuǎn)換支柱處兩接觸線的水平和垂直距離要符合規(guī)定，其誤差不超過10％。對四跨電分段，其中心支柱處兩接觸線距軌面的高度應(yīng)相等。分段絕緣子串與錨支定位滑輪間的距離在任何情況下不得小于800毫米。

第47條 三跨機(jī)械分段錨段關(guān)節(jié)轉(zhuǎn)換支柱之間的兩接觸線，要在相互平行的兩個鉛垂面內(nèi)，其水平距離應(yīng)為100毫米，誤差不超過30毫米；轉(zhuǎn)換支柱工作支定位點(diǎn)處兩接觸線的垂直距離應(yīng)保持200至250毫米，鏈形懸掛錨支接觸線在動滑輪處要比工作支的接觸線抬高500毫米。

第48條 中心錨結(jié)的位置要使兩邊接觸懸掛的補(bǔ)償條件基本相同。中心錨結(jié)線夾要緊固，保持鉛垂?fàn)顟B(tài)，該處承力索、接觸線距軌面的高度可比正常情況下大20至100毫米。

中心錨結(jié)線夾兩邊錨結(jié)繩的張力、長度均應(yīng)力求相等，錨結(jié)繩不應(yīng)松弛，兩端分別用兩個相互倒置的鋼線卡子固定，卡子間的距離及錨結(jié)繩的外露長度均為100至150毫米，外露部分用綁線扎緊。

線 岔

第49條 對單開道岔的標(biāo)準(zhǔn)定位，兩接觸線應(yīng)相交于道岔導(dǎo)曲線處兩內(nèi)軌相距630至760毫米的橫向（即垂直于線路方向）中間位置處，其誤差（即相對于橫向中心位置）不得超過20毫米。

第50條 在線岔的交叉點(diǎn)處，正線接觸線要裝在側(cè)線接觸線的下方，側(cè)線接觸線上下活動間隙為1至3毫米，限制管安裝牢固，防緩墊片良好，接觸線能自由伸縮無卡滯。在交叉的接觸線相距500毫米處，兩接觸線均為工作支，其距軌面的高度應(yīng)保持相等，其高差不得超過10毫米；兩接觸線中有1根為非工作支，則非工作支的接觸線須比工作支接觸線抬高不少于50毫米。

電聯(lián)接器

第52條 縱向電聯(lián)接器（指饋電線與接觸網(wǎng)之間及接觸網(wǎng)各錨段之間的電聯(lián)接器）和橫向電聯(lián)接器（指軟橫跨各股道間及承力索和接觸線之間的電聯(lián)接器），均要用多股軟線做成，其額定載流量不小于被連接的接觸懸掛、饋電線的額定載流量。

第53條 電聯(lián)接器與接觸線、承力索及饋電線之間的連接必須保證電接觸良好，線夾安裝牢固并保持鉛垂?fàn)顟B(tài)，線夾內(nèi)無雜物。

第54條 在錨段關(guān)節(jié)處要裝設(shè)兩組電聯(lián)接器；在鏈形懸掛與簡單懸掛的銜接處要裝設(shè)電聯(lián)接器；其它處所必要時要增設(shè)電聯(lián)接器。

若利用承力索載流時，在承力索與接觸線之間應(yīng)裝設(shè)足夠數(shù)量的電聯(lián)接器。

第55條 電聯(lián)接器要能適應(yīng)接觸線和承力索的伸縮要求，錨段關(guān)節(jié)處兩接觸懸掛間電聯(lián)接器的導(dǎo)線長度要留有一定的余量；鏈形懸掛電聯(lián)接器的導(dǎo)線在承力索和接觸線之間要盤成3至5個圓圈，圓圈的間距宜為50毫米，最下方的圓圈距接觸線應(yīng)為200至300毫米，圓圈的內(nèi)徑應(yīng)為電聯(lián)接器線徑的3至5倍（銅線時）或5至8倍（鋁線時）。

絕緣部件

第56條 接觸網(wǎng)的絕緣子泄漏距離，應(yīng)符合下列規(guī)定：

一般地區(qū)（附鹽密度＜0.1毫克／平方厘米）：不少于920毫米；污穢地區(qū)（附鹽密度≥0.1毫克／平方厘米）：不少于1200毫米。

第57條 絕緣子不得有裂紋，瓷體無破損、燒傷，其瓷釉剝落面積不大于300平方毫米。E？01環(huán)氧樹脂絕緣子應(yīng)無彎曲和裂紋，連接件不松動。

絕緣子裙邊與接地體間的距離應(yīng)符合規(guī)定。

第58條 運(yùn)行中的懸式絕緣子要按時測量分布電壓（軟橫跨上的橫向電分段絕緣子除外），當(dāng)分布電壓小于、等于下列規(guī)定的數(shù)值時要及時更換（表略）。

第59條 在運(yùn)輸、裝卸和安裝絕緣子時應(yīng)避免發(fā)生沖撞，不得錘擊與瓷體連接的鐵帽和金屬件，同時也不得對其進(jìn)行機(jī)械加工和熱處理。絕緣子鐵帽和金屬件應(yīng)無銹蝕。

第60條 玻璃鋼分相絕緣器的主絕緣不得有燒傷、破損和裂紋，其放電痕跡不得超過有效絕緣長度的20％。分相絕緣器的中性區(qū)不得小于18米。

第61條 在潮濕和污穢地區(qū)的分段、分相絕緣器，其主要絕緣的絕緣水平應(yīng)比一般地區(qū)相應(yīng)加強(qiáng)（例如增加主絕緣的有效絕緣長度或采用優(yōu)質(zhì)絕緣材料等）。

定 位 器

第62條 定位器應(yīng)保持接觸線之字值、拉出值及工作面的正確性，以及定位點(diǎn)具有一定的彈性；當(dāng)溫度變化時，接觸線能自由伸縮，使受電弓有良好的取流狀態(tài)。

第63條 定位器管坡度（定位器管與水平線夾角的正切值）應(yīng)保持在1／10至1／5的范圍內(nèi)。

支持器方向要安裝正確，支持器處定位器管伸出的長度應(yīng)為20至150毫米。

第64條 定位器管在無偏移溫度時應(yīng)垂直于線路，溫度變化時水平方向的偏角應(yīng)與接觸線在該點(diǎn)的伸縮相適應(yīng)，其偏角最大不超過18度。

第65條 反定位器主管、定位肩架及組合定位器的定位管均應(yīng)保持水平，靠接觸線側(cè)的端部允許仰高不超過20毫米。反定位器主管兩側(cè)拉線的長度和張力應(yīng)相等。

第66條 定位環(huán)應(yīng)沿線路方向垂直安裝，距定位管根部的長度不小于40毫米。定位裝置各管口要有管帽。各定位拉線要受力適當(dāng)且不得有嚴(yán)重銹蝕。

支撐裝置

第67條 半補(bǔ)償鏈形懸掛腕臂要垂直于線路中心線，其順線路中心的偏移不得超過100毫米。全補(bǔ)償鏈形懸掛及簡單懸掛腕臂在無偏移溫度時應(yīng)垂直于線路；溫度變化時腕臂頂部的偏移要和該處承力索伸縮值相對應(yīng)，在極限溫度時其偏移值不應(yīng)超過腕臂水平投影長度的1／3.第68條平頭斜腕臂頂部，雙線路腕臂應(yīng)保持水平狀態(tài)，其允許仰高分別不超過50毫米和100毫米。定位立柱應(yīng)保持鉛垂?fàn)顟B(tài)，無永久彎曲變形。

第69條 絕緣腕臂的各部件均應(yīng)組裝正確；絞接處要轉(zhuǎn)動靈活，腕臂無永久彎曲變形，頂部非受力部分長度為100至200毫米；頂端封帽要密封良好。

第70條 隧道內(nèi)埋入桿件應(yīng)無斷裂、變形和銹蝕，其周圍水泥填充物無輻射性裂紋和脫落。

第71條 腕臂及隧道內(nèi)的埋入桿件不得有嚴(yán)重銹蝕，鋅層脫落處要補(bǔ)漆。

補(bǔ) 償 器

第72條 補(bǔ)償器墜砣坨塊要疊碼整齊，其總重量符合規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)，相差不超過2.5％，限制、制動部件要作用良好。

第73條 運(yùn)行中補(bǔ)償器的b值（墜砣底部距地面的距離）要保持200至800毫米，在最低溫度下的α值（補(bǔ)償繩回頭末端至定滑輪或制動部件的距離）不得小于200毫米。

第74條 補(bǔ)償器滑輪要轉(zhuǎn)動靈活，墜砣升降自如。棘輪式補(bǔ)償器補(bǔ)償繩的長度要保證墜砣在極限溫度范圍內(nèi)自由伸縮。補(bǔ)償繩不得有接頭和斷股。

支柱及地線

第75條 接觸網(wǎng)所有各種支柱內(nèi)緣與線路中心、站臺邊緣的限界均須符合規(guī)定。

第76條 接觸網(wǎng)各種支柱，均不許向線路側(cè)、受力方向傾斜。雙邊懸掛、裝有開關(guān)、曲線內(nèi)側(cè)和位于直線與相鄰錨柱同側(cè)的轉(zhuǎn)換支柱以及無明顯受力方向的支柱，均應(yīng)保持鉛垂?fàn)顟B(tài)，允許向受力的反向傾斜不超過0.5％。

支柱在順線路方向應(yīng)保持鉛垂?fàn)顟B(tài)，其斜率不超過0.5％，錨柱應(yīng)向拉線方向傾斜，其斜率不超過1％。

曲線外側(cè)及直線上的支柱要向線路外側(cè)傾斜，鋼筋混凝土支柱的斜率為0.5％（即支柱外緣垂直于地面）；金屬支柱的斜率為0.5％～1％。

軟橫跨支柱的斜率：鋼筋混凝土支柱為1％（即外緣保持垂直）；金屬支柱（15米以上）為1％至2％。每組軟橫跨兩支柱中心的連線應(yīng)垂直于正線，其偏角不大于3度。

第77條 鋼筋混凝土支柱局部破損和露筋時，要及時修補(bǔ)。支柱翼緣橫向、斜向裂紋長度超過翼緣寬度或裂紋寬度超過0.15毫米時應(yīng)更換。

第78條 金屬支柱角鋼焊縫不得有裂紋，主角鋼彎曲不超過5‰，支柱漆面剝落超過支柱總面積的10％時要補(bǔ)漆。

基礎(chǔ)頂面要高出地面100至200毫米?；A(chǔ)外緣外露400毫米以上時要進(jìn)行培土，每邊培土的寬度為500毫米，培土邊坡與水平面成45度角；鋼筋混凝土支柱培土標(biāo)準(zhǔn)也可照此辦理?；A(chǔ)根部不許有積水、泥土、碎石和灰渣等物。

第79條 支柱和隧道內(nèi)懸掛點(diǎn)按下行方向依次編號，復(fù)線區(qū)段下行線為單數(shù)，上行線為復(fù)數(shù)。每個區(qū)間、車站、隧道均應(yīng)分別編號，書寫編號的位置、大小和字體要統(tǒng)一，在地面和列車上均能清晰可見。

第80條 拉線應(yīng)設(shè)在承力索下錨支的延長線上，與地面夾角一般為45度，特殊困難地區(qū)不超過60度，同一錨柱各線的張力要均勻并涂漆或涂防腐劑。

第81條 當(dāng)電力線必須與接觸網(wǎng)軟橫跨支柱同桿合架時，最內(nèi)方的電力線帶電部分距支柱邊緣的最小距離不得小于600毫米，電壓不高于380伏。

第82條 接觸網(wǎng)支柱和金屬支撐裝置均須裝設(shè)地線，截面應(yīng)符合規(guī)定，要連接緊固，接觸良好，外露部分涂漆，埋入部分涂防腐劑。

第83條 旅客站臺上的支柱，裝有隔離開關(guān)、避雷器、吸流變壓器的支柱，以及天橋、跨線橋等，均須裝設(shè)雙地線，其接地電阻應(yīng)符合規(guī)定。

第84條 凡距接觸網(wǎng)（架空線）帶電部分的距離不足5米的所有金屬結(jié)構(gòu)物（如信號機(jī)、水鶴等），均須接地。

隔離開關(guān)及避雷器

第85條 隔離開關(guān)應(yīng)接觸良好、轉(zhuǎn)動靈活，引線截面要與隔離開關(guān)的額定電流以及所連接的接觸網(wǎng)當(dāng)量截面相適應(yīng)。

第86條 GW4型的隔離開關(guān)合閘時閘刀要水平，兩閘刀中心線相吻合；分閘角度為90度，允許誤差＋1度；止釘間隙為1至3毫米。

GW2型的隔離開關(guān)合閘時動觸頭要水平，開、合閘過程中兩消弧棒應(yīng)連續(xù)接觸；分閘角度為50度，允許誤差＋2度。

隔離開關(guān)閉合時應(yīng)接觸良好，以0.05毫米×10毫米的塞尺檢查，對于線接觸的應(yīng)塞不進(jìn)去；對于面接觸的其塞入深度在接觸表面寬度為50毫米及以下時，不應(yīng)超過4毫米，在接觸表面寬度為60毫米及以上時，不應(yīng)超過6毫米。

第87條 帶接地閘刀的隔離開關(guān)，主閘刀與接地閘刀分別操作者，其機(jī)械聯(lián)鎖須可靠。

第88條 對運(yùn)行中的隔離開關(guān)，每年要用2500伏的兆歐表測量1次絕緣電阻，并與最近的前1次測量結(jié)果比較，不應(yīng)有顯著降低。

新安裝的隔離開關(guān)，在投入運(yùn)行前，要按規(guī)定進(jìn)行交流耐壓試驗(yàn)。

第89條 避雷器的引線和各部螺栓要緊固，動作計(jì)數(shù)器要完好。管型避雷器管體不許有裂紋、燒傷，閉口端頭應(yīng)堵緊，外部間隙符合規(guī)定，誤差不超過5％，兩電極中心線要對正。閥型避雷器的瓷套管不許有裂紋、破損和放電痕跡。

每年雷雨季節(jié)前要按牽引變電所運(yùn)行檢修規(guī)程和有關(guān)規(guī)定對避雷器和放電計(jì)數(shù)器進(jìn)行預(yù)防性試驗(yàn)。

供電線和回流線

第90條 供電線（饋電線、并聯(lián)線、捷接線和加強(qiáng)線）、回流線的截面積要滿足通過的最大電流，其機(jī)械強(qiáng)度安全系數(shù)符合規(guī)定。

第91條 各種導(dǎo)線的張力和弛度要符合有關(guān)規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)，冬季不致斷線，夏季須有足夠的線間距離。

第92條 供電線和回流線采用鋼芯鋁絞線時，其鋼芯不準(zhǔn)折斷。鋁絞線和鋼芯鋁絞線的鋁線斷股、損傷面積不超過鋁截面的7％且載流量不超過允許值時，可將斷股處磨平用同材質(zhì)的鋁線扎緊，當(dāng)斷股、損傷面積為7％至25％時要進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)，當(dāng)斷股、損傷面積超過25％時須更換或切斷做接頭。

第93條 一個錨段內(nèi)供電線和回流線的接頭、斷股和補(bǔ)強(qiáng)線段的總數(shù)分別不得超過下列規(guī)定：

錨段長度在800米及以下為4個。

錨段長度大于800米時為8個。

第94條 供電線和回流線跨越或接近鐵路、公路、電力線、弱電線路、河流等時，要符合電力部的有關(guān)規(guī)定。其導(dǎo)線距地面、樹木及建筑物的距離不得小于下表規(guī)定（表略）。

第95條 當(dāng)供電線、回流線與接觸網(wǎng)同桿合架時，其帶電部分距支柱邊緣的距離，回流線不得小于0.8米，供電線不得小于1米。

當(dāng)供電線、回流線與接觸網(wǎng)分桿架設(shè)時，其導(dǎo)線距山坡、峭壁、巖石的距離：步行可到達(dá)的，供電線為5米，回流線為3米；步行不能到達(dá)的，供電線為3米，回流線為1.5米。

保安裝置及標(biāo)志

第96條 跨越電氣化鐵路的跨線橋和天橋，在接觸網(wǎng)帶電部分正上方橋面的兩側(cè)要裝設(shè)安全擋板或細(xì)孔網(wǎng)柵（網(wǎng)孔不大于40×40毫米，下同）。安全擋板或細(xì)孔網(wǎng)柵要垂直于橋面，在橋面以上的高度不應(yīng)低于2米，寬度距接觸網(wǎng)帶電部分每邊應(yīng)不小于1.5米。

跨線橋、天橋的扶梯邊緣與接觸網(wǎng)帶電部分的距離小于5米時，在扶梯上也要裝設(shè)安全擋板或細(xì)孔網(wǎng)柵。

第97條 站內(nèi)接觸網(wǎng)每根支柱離軌面2.5米高的處所及安全擋板或細(xì)孔網(wǎng)柵上，均要有涂以白底并用黑色書寫“高壓危險(xiǎn)”字樣和用紅色畫以閃電符號的警告標(biāo)志。

第98條 在車輛平交道口鐵路兩側(cè)的公路上，應(yīng)裝設(shè)限界門。限界門的裝設(shè)位置，在沿公路中心線距最近鐵路的線路中心線不小于12米的地方，限界門的寬度不得小于公路路面的寬度。限界門的吊板要平齊，吊板下緣距地面的高度為4.5米。限界門框柱涂以黑、白色相間的漆條，漆條寬度為200毫米，并按《電氣化鐵路有關(guān)人員電氣安全規(guī)則》的規(guī)定懸掛揭示牌。

第99條 在裝卸線和機(jī)動車輛經(jīng)常通過的地方，接觸網(wǎng)支柱及拉線下部要有保護(hù)樁。

第100條 在接觸網(wǎng)懸掛終端要懸掛“接觸網(wǎng)終點(diǎn)”標(biāo)志。該標(biāo)志設(shè)在接觸線錨支距受電弓中心線400毫米的上方。

在接觸網(wǎng)分相的地方設(shè)置“斷”電標(biāo)和“合”電標(biāo)。

“接觸網(wǎng)終點(diǎn)”標(biāo)、“斷”電標(biāo)和“合”電標(biāo)的樣式和裝設(shè)地點(diǎn)，均須符合《技規(guī)》的規(guī)定。并要裝設(shè)牢固，字跡清晰，完整無損。

零件及其它

第101條 接觸網(wǎng)、供電線和回流線承力的零件，其機(jī)械強(qiáng)度安全系數(shù)不得小于3.零件要安裝牢固，螺栓涂油，調(diào)整螺絲的絲扣外露部分不得小于50毫米。線索緊固零件在溫度變化時不得使線索往復(fù)彎曲，以防疲勞。

第102條 各種鋼絞線要按規(guī)定涂油，以防銹蝕。由于銹蝕產(chǎn)生斷股或雖未斷股但降低機(jī)械強(qiáng)度不能滿足規(guī)定的安全系數(shù)或降低的機(jī)械強(qiáng)度超過15％時，要更換或切斷做接頭。

第103條 鋼絞線因機(jī)械損傷斷股不足截面積的15％且能保證規(guī)定的安全系數(shù)時，斷股處要磨平，并用同材質(zhì)的綁線扎緊；否則應(yīng)更換或切斷做接頭。

第104條 接觸網(wǎng)、供電線和回流線各導(dǎo)線連接部分的機(jī)械強(qiáng)度不得低于被連接導(dǎo)線機(jī)械強(qiáng)度的90％，其允許的載流量要與被連接導(dǎo)線的允許載流量相一致。

第105條 各種鋼絞線一般用楔形線夾連接固定，也可用相應(yīng)型號的鋼線卡子連接固定。

當(dāng)用楔形線夾連接固定時，絞線外露長度應(yīng)為300至500毫米，并用綁

線扎緊兩處，每處綁扎寬度不得小于20毫米。

當(dāng)用鋼線卡子連接時，不得少于4個卡子，其間距為100至150毫米，每邊最外方鋼線卡子距絞線端頭100毫米，并用綁線扎緊。

第106條 吸流變壓器（包括其雙極隔離開關(guān)）和吸上線的檢修、試驗(yàn)項(xiàng)目及標(biāo)準(zhǔn)由鐵路局根據(jù)具體情況自行制定。