第一篇：二手車評(píng)估試卷B卷

1、如果按照汽車制造廠家的使用手冊(cè)規(guī)定的技術(shù)規(guī)范使用，則汽車就屬于（A）。A、正常使用

B、不正常磨損

C、正常磨損

D、不正常使用

2、私家轎車的報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)由原來的規(guī)定使用年限10年改為15年，從而使車輛（B）

一、判斷（每題2分）A、價(jià)值不變

B、增值

C、貶值

D、無任何影響

3、二手車的技術(shù)狀態(tài)受使用強(qiáng)度的直接影響，一般來說，下列哪種使用使用性質(zhì)的車，1、汽車在使用過程中，由于零部件摩擦、振動(dòng)、腐蝕而產(chǎn)生的損耗，是汽車的有形損耗。江蘇汽車技師學(xué)院2011學(xué)年汽車評(píng)估考試試卷

（B卷）

(√)

2、汽車的使用壽命是指汽車從生產(chǎn)制造開始到報(bào)廢的整個(gè)時(shí)間過程。（×）

3、人民法院出具的發(fā)生法律效力的判決書、裁定書、調(diào)解書可以作為二手車來歷憑證(√）

4、汽車只要未達(dá)到報(bào)廢時(shí)限，就可以進(jìn)入二手車交易市場(chǎng)。（×）名

5、汽油機(jī)汽車排氣顏色為藍(lán)色，說明有機(jī)油竄入氣缸燃燒室內(nèi)參與燃燒。(√）姓

6、水箱及水箱支架被撞傷后修復(fù)或更換后不屬于事故車。(×）線

7、泡水車也叫滅頂車，是指整個(gè)車輛全部沒入水中才叫滅頂車。(×）

8、報(bào)廢價(jià)值是指機(jī)動(dòng)車報(bào)廢后，某些零、部件的回收價(jià)值。(×）訂

9、所謂折現(xiàn)，就是將未來的收益，按一定的折現(xiàn)率折算到評(píng)估基準(zhǔn)日的現(xiàn)值。(√）

10、折現(xiàn)率或收益率越高，那么二手車評(píng)估值就越高。(×）裝

11、二手車鑒定評(píng)估作業(yè)表，也是存檔備查的重要文件。(√）號(hào)

12、轎車按照發(fā)動(dòng)機(jī)排量來分類。(√）學(xué)

13、汽車自身質(zhì)量利用系數(shù)是指汽車裝載質(zhì)量與自身質(zhì)量之比。(√）

14、車輛識(shí)別代號(hào)(VIN)編碼主要是為了加強(qiáng)機(jī)動(dòng)車的管理。(√）

15、發(fā)動(dòng)機(jī)前置后輪驅(qū)動(dòng)的轎車，用FR表示。(√）

16、汽油機(jī)排放氣體的主要成分為一氧化碳、碳煙和氮氧化物。(×）

17、目前國(guó)內(nèi)汽車電氣系統(tǒng)的電壓等級(jí)采用12V或24V。(√）

18、檢查車身銹蝕的情況，主要檢查水槽、水箱、窗框、玻璃等。(×）

級(jí) 班

19、用綜合分析法求二手車成新率時(shí)，汽車制造質(zhì)量的權(quán)重為30%。（×）

20、車輛的更新重置成本是指購置或構(gòu)建一輛與被評(píng)估車輛完全一樣的新車所需成本。(√）

二、選擇（每題2分）

使用強(qiáng)度較大（D）

A、單位員工班車

B、私人生活用車

C、公務(wù)用車

D、專業(yè)貨運(yùn)車輛

4、依照我國(guó)汽車各總成大修的規(guī)定，汽油發(fā)動(dòng)機(jī)送大修的條件是：氣缸磨損，圓柱度達(dá)

到（B）

A、0.15—02.mm

B、0.175—0.25mm C、0.2—0.25mm

D、0.1—0.2mm

5、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率與定額功率相比，已降低（A）以上，或氣缸缸壓低于額定缸壓75%的，必須送大修。

A、0.25

B、0.35

C、0.5

D、0.4

6、出租車的規(guī)定的使用年限為8年，但北京市規(guī)定，排量小于1L的出租車、小公共汽車，使用年限為（D）

A、9年

B、10年

C、7年

D、6年

7、載貨汽車的車船稅稅額按自重每噸（A）。A、24—120元

B、40—150元 C、30—150元

D、20—120元

8、依照相關(guān)法規(guī)，二手車評(píng)估中發(fā)現(xiàn)非法車輛、偽造證明或車牌的，擅自更改發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)、車架號(hào)的、調(diào)整里程表的，應(yīng)當(dāng)（C）

A、照常評(píng)估技術(shù)狀態(tài)

B、不加過問

C、及時(shí)向執(zhí)法部門舉報(bào)，配合調(diào)查

D、不予評(píng)估、也不舉報(bào)

9、依照相關(guān)法規(guī)，下列哪個(gè)機(jī)構(gòu)不能開具二手車銷售統(tǒng)一發(fā)票。（A）

A、二手車經(jīng)濟(jì)公司

B、二手車拍賣公司

C、二手車交易公司

D、二手車經(jīng)銷公司

10、按照相關(guān)法規(guī)，二手車交易增值稅按照（C）征收稅率減半征收。A、0.1

B、0.02

C、0.04

D、0.17

11、汽車電源由（C）組成

A、蓄電池和直流發(fā)電機(jī)

B、蓄電池，交流發(fā)電機(jī)及調(diào)節(jié)器

C、蓄電池和點(diǎn)火裝置

D、交流發(fā)電機(jī)和起動(dòng)機(jī)

12、用綜合分析法來確定成新率時(shí)，綜合調(diào)整系數(shù)取值應(yīng)考慮如下五項(xiàng)影響因素（D）A、技術(shù)狀況、維護(hù)保養(yǎng)、制造質(zhì)量、工作性質(zhì)、安全條件

B、技術(shù)狀況、維護(hù)保養(yǎng)、制造質(zhì)量、實(shí)體性貶值，工作條件 C、技術(shù)狀況、維護(hù)保養(yǎng)、排放水平，工作性質(zhì)，工作條件 D、技術(shù)狀況、維護(hù)保養(yǎng)、制造質(zhì)量、工作性質(zhì)、工作條件

13、發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性指標(biāo)主要是指（C）。

A、調(diào)速器

B、發(fā)動(dòng)機(jī)排量

C、有效功率與有效轉(zhuǎn)矩

D、轉(zhuǎn)速

14、汽車行駛系中，最容易磨損的總成部件是（C）A、車架

B、懸架

C、輪胎

D、車橋

15、二手車評(píng)估的行為依據(jù)是（C）。

A、價(jià)比表或評(píng)估報(bào)告

B、技術(shù)規(guī)范使用手冊(cè)

C、委托書或協(xié)議書

D、檢驗(yàn)報(bào)告、狀態(tài)書

16、我國(guó)政府有關(guān)部門發(fā)布了《車輛識(shí)別代號(hào)管理規(guī)則》，規(guī)定（A）之后，適用范圍內(nèi)的所有新生產(chǎn)車必須使用車輛識(shí)別代號(hào)。

A、1999年1月1日

B、2002年1月1日 C、2000年1月1日

D、2001年1月1日

17、二手車鑒定評(píng)估的客體是（C）

A、評(píng)估師

B、評(píng)估程序

C、二手車

D、評(píng)估方法和標(biāo)準(zhǔn)

18、在用市場(chǎng)價(jià)格比較法評(píng)估二手車時(shí)，參照物的價(jià)格是（C）A、新車的價(jià)格

B、預(yù)測(cè)的價(jià)格 C、二手車市場(chǎng)交易價(jià)格

D、市場(chǎng)報(bào)價(jià)

19、一輛帶拖掛的載貨汽車，已使用了5年，屬正常使用，其成本比率為25.65%,重置成本為8.6萬元，用成本比率法評(píng)估其價(jià)值為（D）。

A、4.5萬元

B、4.8萬元

C、4.377萬元

D、2.21萬元

20、用（D）來確定重置成本，對(duì)于已淘汰的產(chǎn)品，或是進(jìn)口車輛查詢不到現(xiàn)時(shí)市場(chǎng)價(jià)格時(shí)，是一種很好的辦法。

A、現(xiàn)行市價(jià)法

B、清算價(jià)格法

C、重置成本法

D、物價(jià)指數(shù)法

三、簡(jiǎn)答題（每題5分）

1、對(duì)二手進(jìn)行技術(shù)狀況的鑒定過程中，路試檢查包括哪些項(xiàng)目？ 答：路試檢查項(xiàng)目包括：（1）檢查汽車的動(dòng)力性；（0.5分）（2）檢查汽車的操縱穩(wěn)定性；（1分）（3）檢查制動(dòng)性能；（1分）（4）檢查離合器；（1分）（5）檢查變速器和主減速器；（1分）（6）滑行試驗(yàn)。（1分）

2、按國(guó)家有關(guān)法規(guī)，在二手車交易中，哪些是屬于嚴(yán)禁進(jìn)入流通領(lǐng)域，不得進(jìn)行交易的車輛？

答：有關(guān)法規(guī)規(guī)定的嚴(yán)禁進(jìn)入流通領(lǐng)域，不得進(jìn)行交易的車輛，包括：（1）已報(bào)廢或者達(dá)到國(guó)家強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的車輛；

（2）在抵押期間或者未經(jīng)海關(guān)批準(zhǔn)交易的海關(guān)監(jiān)管車輛；

（3）在人民法院、人民檢察院、行政執(zhí)法部門依法查封、扣押期間的車輛；（4）通過盜竊、搶劫、詐騙等違法犯罪手段獲得的車輛；（5）發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)碼、車輛識(shí)別代號(hào)或車架號(hào)碼與登記號(hào)碼不相符，或有鑿改跡象的車輛；（6）走私、非法拼（組）裝的車輛；

（7）不具有《二手車流通管理辦法》第二十二條所列證明、憑證的車輛；（8）在本行政轄區(qū)以外的公安機(jī)關(guān)交通管理部門注冊(cè)登記的車輛；（9）國(guó)家法律、行政法規(guī)禁止經(jīng)營(yíng)的車輛。

（答對(duì)5條以（含5條）上給5分，5條以下，少1條或錯(cuò)1條扣1分

四.、計(jì)算題（10分）1、1、張峰同志于1999年11月花23萬元購置一輛奧迪轎車作為家庭用車，于2006年

10月在本地二手車交易市場(chǎng)交易，評(píng)估人員檢查后確認(rèn)該車初次 登記日期為1999年12月，基本作為市內(nèi)交通用，累計(jì)行駛12．9萬公里，維護(hù)保養(yǎng)情況一般，路試車況不理想。2006年該車的市場(chǎng)新車價(jià)為21．8萬元。請(qǐng)用綜合分析法計(jì)算成新率，并給出該車的評(píng)估值。答：（1）根據(jù)題意，采用重置成本法估算該車價(jià)格：（1分）

（2）該車已使用6年11個(gè)月，共83個(gè)月，規(guī)定使用年限為15年，共180個(gè)月；（1分）；（3）綜合調(diào)整系數(shù)的計(jì)算：（3分）

該車技術(shù)狀況較差，調(diào)整系數(shù)取0．8，權(quán)重30%； 該車維護(hù)保養(yǎng)一般，調(diào)整系數(shù)取0．8，權(quán)重25%； 該車制造質(zhì)量屬國(guó)產(chǎn)名牌，調(diào)整系數(shù)取1．0，權(quán)重20%； 該車工作性質(zhì)為私用，調(diào)整系數(shù)取1．0，權(quán)重15%； 該車工作條件較好，調(diào)整系數(shù)取0．95，權(quán)重10%； 綜合調(diào)整系數(shù)：

β＝0．8×30%＋0．8×25%＋1．0×20%＋1．0×15%＋0．95×10%＝88．5%

８３（4）成新率：（3分）?={1－１８０}×88．5%×100%=47．7%

（5）重置成本R為：21.8萬元；（1分）

（6）評(píng)估值P＝21.8×47.7 %＝10.4萬元。（1分）

第二篇：試卷模版(B卷)

蚌埠學(xué)院2013—2014學(xué)年第一學(xué)期 《應(yīng)用寫作》期末考試試題（B）

注意事項(xiàng)：

1、適用班級(jí)：2012級(jí)漢語言文學(xué)專升本1、2班

2、本試卷共2頁。滿分100分。2．會(huì)議記錄的寫作重點(diǎn)有哪些？

3．法院重新受理審判的案件應(yīng)當(dāng)符合哪些條件？ 4．寫出四種職務(wù)任免公文名稱以及各自任職級(jí)別范圍。5．簡(jiǎn)述市場(chǎng)預(yù)測(cè)報(bào)告的特點(diǎn)。

五、問答題（每小題10分，共20分）

3、考試時(shí)間120分鐘。

4、考試方式：“閉卷”

一、填空題（每空1分，共10分）

1．版記是指公文的文尾部分，通常由主題詞、、印發(fā)機(jī)關(guān)、印發(fā)日期、份

數(shù)、等內(nèi)容組成。

2．計(jì)劃可以有多種名稱，如規(guī)劃、部署、意見、、工作要點(diǎn)、、安排等。

3．市場(chǎng)調(diào)查報(bào)告具有真實(shí)性、、等特點(diǎn)。4．開幕詞全文由、正文、三部分組成。

5．賀電的結(jié)構(gòu)由收?qǐng)?bào)人住址、姓名、電報(bào)內(nèi)容、等部分構(gòu)成。

二、判斷題（每題2分，共10分）（在每小題后面，對(duì)的打 √，錯(cuò)的打×）

1．機(jī)關(guān)單位內(nèi)部編發(fā)的“XX反映”、“XX動(dòng)態(tài)”等，也屬于簡(jiǎn)報(bào)的范疇。（）2．向上級(jí)部門請(qǐng)求指示或批準(zhǔn)只能用請(qǐng)示。（）3．寫總結(jié)不一定要按照完成工作的時(shí)間先后順序來寫。（）4．在匯報(bào)工作、提出建議的工作報(bào)告中，可以隨帶寫請(qǐng)示的事項(xiàng)。（）5．辭職信可以盡情表達(dá)自己對(duì)原單位的不滿情緒。（）

三、名詞解釋（每小題4分，共20分）1．述職報(bào)告2．開幕詞3．市場(chǎng)調(diào)查報(bào)告4．函5．申論

四、簡(jiǎn)答題（每小題5分，共20分）1．簡(jiǎn)述合同的種類有哪些？

A卷 第1頁1．通知的種類及其用途有哪些？ ．如何寫好閉幕詞？

六、寫作能力訓(xùn)練題（第1題20分，第2題10分，共30分）

(一)閱讀下文，指出其存在的問題，并提出修改意見。（共20分）

協(xié)議書

經(jīng)×××、×××、×××、×××四人（以下稱甲方）與房主×××（以下稱乙方）友好協(xié)商，乙方同意甲方以1800元人民幣一次性支付租用××××路×號(hào)×××室，租期自二○一二年六月二十五日起至二○一三年六月二十五日止，共一年。并預(yù)交1500元人民幣押金，退房時(shí)，如無遺留問題，如數(shù)退還。甲方承諾：

．睦鄰友好，愛護(hù)室內(nèi)一切設(shè)施和家俱電器。．不增加所租房?jī)?nèi)住客人數(shù)。

．所租房屋用于該四人休息居住之用，不用于其它目的。．按期繳納居住期間所發(fā)生的費(fèi)用。

5．如協(xié)議期滿后需再續(xù)約，提前一個(gè)月向乙方提出。6．如有違約，承擔(dān)協(xié)議金額50%的罰金。7．中途如要退房，視同違約。乙方承諾：

1．保證甲方入住時(shí)家俱、電器及其它設(shè)施的正常使用。2．保證甲方居住期間不再將其中的房屋出租給其他人。3．如合同期滿后不再續(xù)約，提前一個(gè)月向甲方提出。4．承擔(dān)房管部門要求的供暖費(fèi)。5．如有違約，承擔(dān)協(xié)議金額50%的罰金。6．中途如要退租，視同違約。

2123

4附房屋設(shè)施：

1、三組臥室柜，矮柜一個(gè)，梳妝臺(tái)一個(gè)，四把椅子，五組轉(zhuǎn)角柜，一張雙人床，一

個(gè)圓桌。小床頭柜一個(gè)，掛衣架一個(gè)。

2、美的熱水器一個(gè)，LG窗式空調(diào)一個(gè)，吸排油煙機(jī)一個(gè)，煤氣灶臺(tái)一個(gè)。

3、居室每窗一副窗簾。

甲方代表（簽字）：乙方（簽字）：

（二）閱讀下文，并以××省外貿(mào)局的名義擬寫一份復(fù)函，要求格式規(guī)范，措辭得體。

（共10分）

關(guān)于選拔出國(guó)人員的函

××省外貿(mào)局：

中國(guó)輕工業(yè)進(jìn)出口總公司定于2月底派一貿(mào)易小組赴德國(guó)進(jìn)行推銷和調(diào)研活動(dòng)。擬請(qǐng)你省輕工業(yè)進(jìn)出口公司派一名熟悉玻璃器皿經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)并懂德語的高級(jí)工程師參加。如同意，請(qǐng)將你省審批的出國(guó)人員的批件于元月底以前寄中國(guó)輕工業(yè)品出口總公司。

經(jīng)貿(mào)部（印章）××××年×月×日

A卷 第 2頁

第三篇：二手車鑒定評(píng)估試卷A及答案

2015～2016學(xué)年 傳動(dòng)系的傳動(dòng)功率越高。（）

9、汽油機(jī)汽車排氣顏色為白色，說明有機(jī)油竄入氣缸燃燒室內(nèi)參與燃燒。（）

10、氣缸密封性是表征氣缸組件技術(shù)狀況的重要參數(shù)之一。（）

11、在二手車技術(shù)鑒定時(shí)，要分清主次，凡對(duì)二手車價(jià)值構(gòu)成影響的缺陷，都應(yīng)認(rèn)真檢查和評(píng)判，但對(duì)評(píng)估價(jià)值不構(gòu)成影響的細(xì)微瑕疵，就不要去斤斤計(jì)較。（）

12、車身檢測(cè)首要目的是看“傷”，即看車主的二手車有沒有嚴(yán)重碰撞的痕跡。（）

13、車輛涉水深度超過車輪半徑行駛過后就屬于泡水車。（）

14、根據(jù)不同的評(píng)估目的，二手車的價(jià)值類型可分為：繼續(xù)使用價(jià)值、交換價(jià)值、清算價(jià)值、重置成本價(jià)值、報(bào)廢價(jià)值和殘余價(jià)值等多種類型。（）

15、我國(guó)政府有關(guān)部門頒布的《汽車報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)》的兩個(gè)規(guī)定指標(biāo)是：汽車?yán)塾?jì)行駛的總里程數(shù)、汽車規(guī)定的使用年限。汽車達(dá)到其中一個(gè)規(guī)定指標(biāo)，就應(yīng)該做報(bào)廢處理。（）

16、重置成本是全新車輛的最低價(jià)值。（）

17、市場(chǎng)價(jià)格比較法中的直接比較法用的參照物的價(jià)格就是新車的市場(chǎng)價(jià)格。（）

【使用班級(jí)：汽修1321】【出卷老師：韓敬賢】

18、收益現(xiàn)值法使用于各種使用性質(zhì)的車輛的評(píng)估。（）

19、二手車的剩余使用壽命是指從評(píng)估基準(zhǔn)日起到報(bào)廢的年限。（）20、評(píng)估報(bào)告是評(píng)估師在完成鑒定評(píng)估工作以后，向委托方提供鑒定評(píng)估工作的總結(jié)。（）

21、“車輛識(shí)別代號(hào)（VIN）編碼”由一組字母和阿拉伯?dāng)?shù)字組成，共18位，它是識(shí)別汽車不可缺少的工具。（）

22、車輛識(shí)別代號(hào)(VIN)編碼主要是為了加強(qiáng)機(jī)動(dòng)車的管理。（）

23、汽車的爬坡能力是指汽車滿載時(shí)，在良好路面上以最高前進(jìn)檔所能爬上的最大坡度。（）

24、發(fā)動(dòng)機(jī)前置后輪驅(qū)動(dòng)的轎車，用FR表示。（）

25、汽車行駛系由變速器、車架、車橋、車輪和懸架組成。（）

26、目前國(guó)內(nèi)汽車電氣系統(tǒng)的電壓等級(jí)均采用12V。（）

27、用綜合分析法求二手車成新率時(shí)，汽車技術(shù)狀況的權(quán)重為30%。（）

28、漆面光潔度有差別，反光不一樣，甚至出現(xiàn)凹凸不平，或有明顯的橘皮狀，這說明該處車身有過補(bǔ)灰做漆。（）

29、汽車轉(zhuǎn)向輪定位參數(shù)包括主銷內(nèi)傾、主銷后傾、轉(zhuǎn)向輪外傾和轉(zhuǎn)向輪前束。（）

30、一般來講，汽車的最小離地間隙越小，汽車的通過性越好。（）

二、選擇題（40分，每題2分）

【使用班級(jí)：汽修1321】【出卷老師：韓敬賢】

1、市場(chǎng)需求變化而引起的車輛貶值是（）。

A、經(jīng)濟(jì)性貶值 B、功能性和經(jīng)濟(jì)性貶值、C、實(shí)體性貶值 D、功能性貶值

2、重置成本是由（）構(gòu)成。

A、運(yùn)輸成本與使用成本 B、直接成本與間接成本 C、出廠成本與銷售成本 D、銷售成本與運(yùn)輸成本

3、無論是國(guó)產(chǎn)車還是進(jìn)口車，一律采用國(guó)內(nèi)現(xiàn)行市場(chǎng)（）作為被評(píng)估車輛的重置成本全價(jià)。

A、預(yù)測(cè)的價(jià)格 B、銷售商的報(bào)價(jià) C、二手車的價(jià)格 D、新車的價(jià)格

4、評(píng)估時(shí)要特別注意價(jià)格的時(shí)效性，所用資料要看能否反映（）的價(jià)格水平。

A、出廠時(shí)日 B、注冊(cè)時(shí) C、評(píng)估基準(zhǔn)日 D、銷售日

5、出租車規(guī)定使用年限為8年，一輛車租車已使用了3年，則此車的成新率為（）

A、0.65 B、0.4 C、0.5 D、0.385

6、用綜合分析法來確定成新率時(shí)，綜合調(diào)整系數(shù)取值應(yīng)考慮如下五項(xiàng)影響因素（）

【使用班級(jí)：汽修1321】【出卷老師：韓敬賢】 A、技術(shù)狀況、維護(hù)保養(yǎng)、制造質(zhì)量、工作性質(zhì)、安全條件 B、技術(shù)狀況、維護(hù)保養(yǎng)、制造質(zhì)量、實(shí)體性貶值，工作條件 C、技術(shù)狀況、維護(hù)保養(yǎng)、排放水平，工作性質(zhì)，工作條件 D、技術(shù)狀況、維護(hù)保養(yǎng)、制造質(zhì)量、工作性質(zhì)、工作條件

7、對(duì)于轎車使用強(qiáng)度較大的是（）

A、公務(wù)用車 B、生活用車 C、出租車 D、商務(wù)用車

8、收益現(xiàn)值法一般適用于（）

A、公務(wù)用車的評(píng)估 B、投入運(yùn)營(yíng)的車輛評(píng)估 C、私家車的評(píng)估 D、商務(wù)用車的評(píng)估

9、所謂折現(xiàn)，就是將未來的收益，按照一定的折現(xiàn)率，折現(xiàn)到評(píng)估基準(zhǔn)日的（）

A、現(xiàn)值 B、殘值 C、原值 D、凈值

10、某載貨汽車最大總質(zhì)量為4頓，按“汽車報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)”，其規(guī)定使用年限為（）

A、8年 B、15年 C、6年 D、10年

11、二手車鑒定評(píng)估的目的，就決定了評(píng)估的（）。A、結(jié)論 B、方法 C、過程 D、價(jià)值

12、采用收益現(xiàn)值法評(píng)估二手車的主要優(yōu)點(diǎn)是（）。

【使用班級(jí)：汽修1321】【出卷老師：韓敬賢】 A、有利于二手車的評(píng)估

B、與投資決策相結(jié)合，容易被交易雙方接受 C、能客觀反映二手車目前市場(chǎng)情況

D、其評(píng)估參數(shù)直接從市場(chǎng)獲得，能反映市場(chǎng)現(xiàn)實(shí)價(jià)格

13、二手車鑒定評(píng)估以（）為基礎(chǔ)。

A、車內(nèi)鑒定 B、排放鑒定 C、外觀鑒定 D、技術(shù)鑒定

14、二手車產(chǎn)權(quán)依據(jù)是（）。

A、車牌號(hào) B、機(jī)動(dòng)車登記證 C、行駛證 D、稅費(fèi)登記證

15、二手車鑒定評(píng)估過程主要包括（）等。A、接受委托、驗(yàn)證、現(xiàn)場(chǎng)勘察、評(píng)定估算、提交報(bào)告等 B、接受委托、驗(yàn)證、雙方交談、評(píng)定估算、提交報(bào)告等 C、接受邀請(qǐng)、驗(yàn)證、現(xiàn)場(chǎng)勘察、評(píng)定估算、提交報(bào)告等 D、接受委托、現(xiàn)查勘察、評(píng)定估算、提交報(bào)告等

16、評(píng)估報(bào)告中的評(píng)估原則應(yīng)遵循（）的原則。A、客觀性、自立性、公正性、科學(xué)性、一般性 B、透明性、獨(dú)立性、公正性、科學(xué)性、專業(yè)性 C、客觀性、獨(dú)立性、公正性、科學(xué)性、專業(yè)性 D、客觀性、自立性、公正性、科學(xué)性、專業(yè)性

【使用班級(jí)：汽修1321】【出卷老師：韓敬賢】

17、（）不屬于二手車買賣合同附件二中車輛相關(guān)憑證。A、機(jī)動(dòng)車行駛證 B、駕駛證 C、機(jī)動(dòng)車登記證書 D、車輛保險(xiǎn)單

18、評(píng)估報(bào)告的有效期自（）算起。

A、評(píng)估基準(zhǔn)日 B、付款之日 C、提交報(bào)告之日 D、報(bào)告批準(zhǔn)之日

19、二手車買賣合同，因本合同發(fā)生爭(zhēng)議，有當(dāng)事人協(xié)商或調(diào)解解決；協(xié)商或調(diào)解不成，按下列方式解決（）。

A、由二手車市場(chǎng)解決 B、提交仲裁委員會(huì)或依法向人民法院起訴

C、由

2、對(duì)二手車進(jìn)行技術(shù)狀況的鑒定過程中，識(shí)偽檢查包括哪些項(xiàng)目？

3、簡(jiǎn)述二手車評(píng)估的目的與任務(wù)。

【使用班級(jí)：汽修1321】【出卷老師：韓敬賢】

四、計(jì)算題（15分，每題15分）1、2002年1月花23.5萬元購置一輛帕薩特轎車作為私家用車，于2007年10月在本地舊機(jī)動(dòng)車市場(chǎng)交易，該車初次登記日期為2002年2月，累計(jì)行駛9.0萬公里，使用條件較好，維護(hù)保養(yǎng)較好，動(dòng)態(tài)檢查情況一般，2007年該車的市場(chǎng)新車價(jià)格為20.8萬元，用加權(quán)平均的方法確定成新率并估算該車價(jià)格。

【使用班級(jí)：汽修1321】【出卷老師：韓敬賢】 2015～2016學(xué)年（1）已報(bào)廢或者達(dá)到國(guó)家強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的車輛；

（2）在抵押期間或者未經(jīng)海關(guān)批準(zhǔn)交易的海關(guān)監(jiān)管車輛；

（3）在人民法院、人民檢察院、行政執(zhí)法部門依法查封、扣押期間的車輛；

（4）通過盜竊、搶劫、詐騙等違法犯罪手段獲得的車輛；

（5）發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)碼、車輛識(shí)別代號(hào)或車架號(hào)碼與登記號(hào)碼不相符，或有鑿改跡象的車輛；

（6）走私、非法拼（組）裝的車輛；

（7）不具有《二手車流通管理辦法》（1）為二手車所有權(quán)轉(zhuǎn)讓，提供交易的參考底價(jià)；（2）抵押貸款時(shí)，為抵押物作價(jià)；（3）為司法裁定提供現(xiàn)時(shí)價(jià)值依據(jù)；（4）為拍賣提供參考底價(jià)；

（5）在企業(yè)或個(gè)人發(fā)生產(chǎn)權(quán)變動(dòng)時(shí)，提供咨詢服務(wù)；（6）識(shí)別非法車輛。

四、計(jì)算題（15分，每題15分）

1、答：

（1）根據(jù)題意，采用重置成本法評(píng)估該車價(jià)值，用綜合分析法確定成新率；

（2）該車已使用5年10個(gè)月，共70個(gè)月，規(guī)定使用年限15年，共180個(gè)月；

（3）綜合調(diào)整系數(shù)的計(jì)算：

該車技術(shù)狀況一般，調(diào)整系數(shù)取0．8，權(quán)重30%； 該車維護(hù)保養(yǎng)較好，調(diào)整系數(shù)取0．7，權(quán)重25%； 該車制造質(zhì)量屬國(guó)產(chǎn)名牌，調(diào)整系數(shù)取0．95，權(quán)重20%； 該車工作性質(zhì)為私用，調(diào)整系數(shù)取1．0，權(quán)重15%； 該車工作條件較好，調(diào)整系數(shù)取1．0，權(quán)重10%； 綜合調(diào)整系數(shù)：

【使用班級(jí)：汽修1321】【出卷老師：韓敬賢】 β＝0．8×30%＋0．7×25%＋0．95×20%＋1．0×15%＋1．0×10%＝85．5%

７０（4）成新率：?={1－１８０}×85．5%×100%=52．7%（5）重置成本R為：20.8萬元；

（6）評(píng)估值P＝20.8×52.3 %＝10.88萬元。

【使用班級(jí)：汽修1321】【出卷老師：韓敬賢】

第四篇：二手車評(píng)估

二手車鑒定評(píng)估報(bào)告書

××××鑒定評(píng)估機(jī)構(gòu)評(píng)報(bào)字（2012年）第××號(hào)

一、緒言

汽車維修工程教育專業(yè) 鄧誠 接受××××的委托，根據(jù)國(guó)家有關(guān)資產(chǎn)評(píng)估的規(guī)定，本著客觀、獨(dú)立、公正、科學(xué)的原則，按照公認(rèn)的資產(chǎn)評(píng)估方法，對(duì)金杯RZH115LB 進(jìn)行了鑒定評(píng)估。本機(jī)構(gòu)鑒定評(píng)估人員按照必要的程序，對(duì)委托鑒定評(píng)估車輛進(jìn)行了實(shí)地查勘與市場(chǎng)調(diào)查，并對(duì)其在2012年5月17日所表現(xiàn)的市場(chǎng)價(jià)值作出了公允反映?，F(xiàn)將車輛評(píng)估情況及鑒定評(píng)估結(jié)果報(bào)告如下：

二、委托方與車輛所有方簡(jiǎn)介

（一）委托方××××，委托方聯(lián)系人×××，聯(lián)系電話：xxxxx。

（二）根據(jù)機(jī)動(dòng)車行駛證所示，委托車輛車主×××。

三、評(píng)估目的

根據(jù)委托方的要求，本項(xiàng)目評(píng)估目的

□交易 □轉(zhuǎn)籍 □拍賣 □置換 □抵押 □擔(dān)保 □咨詢 □司法裁決。

四、評(píng)估對(duì)象

評(píng)估車輛的廠牌型號(hào)（金杯RZH115LB）；號(hào)牌號(hào)碼（云F84046）；發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)（1864250）；車輛識(shí)別代號(hào)/車架號(hào)（000678）；登記日期（2006年6月）；年審檢驗(yàn)合格至2014年4月；公路規(guī)費(fèi)、購置附加稅（費(fèi)）證和車船使用稅等證照和費(fèi)用齊全有效

五、鑒定評(píng)估基準(zhǔn)日

鑒定評(píng)估基準(zhǔn)日2012年5月17日。

六、評(píng)估原則

嚴(yán)格遵循“客觀性、獨(dú)立性、公正性、科學(xué)性”原則。

七、評(píng)估依據(jù)

（一）行為依據(jù)

舊機(jī)動(dòng)車評(píng)估委托書第[2009]003號(hào)。

（二）法律、法規(guī)依據(jù)

1．《國(guó)有資產(chǎn)評(píng)估管理辦法》（國(guó)務(wù)院令第91號(hào)）；

2．《摩托車報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)暫行規(guī)定》（國(guó)家經(jīng)貿(mào)委等部門令第33號(hào)）；

3．原國(guó)家國(guó)有資產(chǎn)管理局《關(guān)于印發(fā)〈國(guó)有資產(chǎn)評(píng)估管理辦法施行細(xì)則〉的通知》（國(guó)資辦發(fā)[1992]36號(hào)）；

4．原國(guó)家國(guó)有資產(chǎn)管理局《關(guān)于轉(zhuǎn)發(fā)〈資產(chǎn)評(píng)估操作規(guī)范意見（試行）〉的通知》（國(guó)資辦發(fā)[1996]23號(hào)）；

5．國(guó)家經(jīng)貿(mào)委等部門《汽車報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)》（國(guó)經(jīng)貿(mào)經(jīng)[1997]456號(hào)）、《關(guān)于調(diào)整輕型載貨汽車及其補(bǔ)充規(guī)定》（國(guó)經(jīng)貿(mào)經(jīng)[1998]407號(hào)）、《關(guān)于調(diào)整汽車報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)若干規(guī)定的通知》（國(guó)經(jīng)貿(mào)資源[2000]1202號(hào)）、《農(nóng)用運(yùn)輸車報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)》（國(guó)經(jīng)貿(mào)資源[2001]234號(hào)）等 ；

6．《二手車流通管理辦法》

7．其他相關(guān)的法律、法規(guī)等。

（三）產(chǎn)權(quán)依據(jù)

委托鑒定評(píng)估車輛的機(jī)動(dòng)車登記證書編號(hào)：

（四）評(píng)定及取價(jià)依據(jù)

技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)資料：

技術(shù)參數(shù)資料：

技術(shù)鑒定資料：

其他資料：

八、評(píng)估方法

□重置成本法 □現(xiàn)行市價(jià)法 □收益現(xiàn)值法 □其他[1]。計(jì)算過程如下：

評(píng)估值P=重置成本*成新率=16*28%=4.48萬元

九、評(píng)估過程

按照接受委托、驗(yàn)證、現(xiàn)場(chǎng)查勘、評(píng)定估算、提交報(bào)告的程序進(jìn)行。

十、評(píng)估結(jié)論

車輛評(píng)估價(jià)格4.48萬元，金額大寫。

十一、特別事項(xiàng)說明[2]

十二、評(píng)估報(bào)告法律效力

（一）本項(xiàng)評(píng)估結(jié)論有效期為90天，自評(píng)估基準(zhǔn)日至2012年8月17日止；

（二）當(dāng)評(píng)估目的在有效期內(nèi)實(shí)現(xiàn)時(shí)，本評(píng)估結(jié)果可以作為作價(jià)參考依據(jù)。超過90天，需重新評(píng)估。另外在評(píng)估有效期內(nèi)若被評(píng)估車輛的市場(chǎng)價(jià)格或因交通事故等原因?qū)е萝囕v的價(jià)值發(fā)生變化，對(duì)車輛評(píng)估結(jié)果產(chǎn)生明顯影響時(shí)，委托方也需重新委托評(píng)估機(jī)構(gòu)重 新評(píng)估；

（三）鑒定評(píng)估報(bào)告書的使用權(quán)歸委托方所有，其評(píng)估結(jié)論僅供委托方為本項(xiàng)目評(píng)估目的使用和送交舊機(jī)動(dòng)車鑒定評(píng)估主管機(jī)關(guān)審查使用，不適用于其他目的；因使用本報(bào)告書不當(dāng)而產(chǎn)生的任何后果與簽署本報(bào)告書的鑒定估價(jià)師無關(guān)；未經(jīng)委托方許可，本鑒定評(píng)估機(jī)構(gòu)承諾不將本報(bào)告書的內(nèi)容向他人提供或公開。

附件：

一、舊機(jī)動(dòng)車鑒定評(píng)估委托書

二、舊機(jī)動(dòng)車鑒定評(píng)估作業(yè)表

三、車輛行駛證、購置附加稅（費(fèi)）證復(fù)印件

四、鑒定估價(jià)師職業(yè)資格證書復(fù)印件

五、鑒定評(píng)估機(jī)構(gòu)營(yíng)業(yè)執(zhí)照復(fù)印件

六、舊機(jī)動(dòng)車照片（要求外觀清晰，車輛牌照能夠辨認(rèn)）

第五篇：二手車評(píng)估

二手車評(píng)估作業(yè)1

一、名詞解釋（每題5分，共30分）1.機(jī)動(dòng)車

機(jī)動(dòng)車是指由動(dòng)力裝置驅(qū)動(dòng)或牽引、在道路上行駛的、供乘用或（和）運(yùn)送物品或進(jìn)行專項(xiàng)作業(yè)的輪式車輛，但不包括任何在軌道上運(yùn)行的車輛。

2.汽車燃油經(jīng)濟(jì)性

是汽車在保證動(dòng)力性的基礎(chǔ)上，以盡可能少的燃油消耗行駛的能力。

3.資產(chǎn)評(píng)估

資產(chǎn)評(píng)估，即資產(chǎn)價(jià)值形態(tài)的評(píng)估。是指專門的機(jī)構(gòu)或?qū)ｉT評(píng)估人員，遵循法定或公允的標(biāo)準(zhǔn)和程序，運(yùn)用科學(xué)的方法，以貨幣作為計(jì)算權(quán)益的統(tǒng)一尺度，對(duì)在一定時(shí)點(diǎn)上的資產(chǎn)進(jìn)行評(píng)定估算的行為。

4.資產(chǎn)評(píng)估的價(jià)值類型

通過合理劃分評(píng)估結(jié)果的價(jià)值類型來幫助評(píng)估人員合理把握資產(chǎn)評(píng)估中公允的價(jià)值。

5.汽車總質(zhì)量

汽車總質(zhì)量（G）是指汽車裝備齊全，并按規(guī)定裝滿客（包括駕駛員）、貨時(shí)的重量。

6.汽車使用年限

汽車從投入使用到不宜再繼續(xù)使用的總運(yùn)行年限或總行駛里程，又稱汽車使用壽命。

二、填空題（每空1分，共16分）

1.《機(jī)動(dòng)車及掛車分類標(biāo)準(zhǔn)》中將機(jī)動(dòng)車和掛車分為L(zhǎng)類、M 類

N 類、O 類、和 G 類。

2.車輛標(biāo)識(shí)碼（VIN）由一組數(shù)字和字母組成，共有 17 位。

3.汽車動(dòng)力性評(píng)價(jià)指標(biāo)有最高車速、加速時(shí)間 和 最大爬坡度 3種。

4.目前，國(guó)際上的資產(chǎn)評(píng)估主要分為3類，即 評(píng)估、評(píng)估復(fù)核 和 評(píng)估咨詢。5.汽車通常由發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤、車身 和電氣設(shè)備4部分組成。

6.資產(chǎn)評(píng)估的4種價(jià)格計(jì)量為：現(xiàn)行市價(jià)、重置成本、收益現(xiàn)值 和 清算價(jià)格。

四、簡(jiǎn)答題（共38分）

1.簡(jiǎn)述車輛制動(dòng)系統(tǒng)的種類及各自的作用。（8分）答：(1)按制動(dòng)系統(tǒng)的作用

制動(dòng)系統(tǒng)可分為行車制動(dòng)系統(tǒng)、駐車制動(dòng)系統(tǒng)、應(yīng)急制動(dòng)系統(tǒng)及輔助制動(dòng)系統(tǒng)等。用以使行駛中的汽車降低速度甚至停車的制動(dòng)系統(tǒng)稱為行車制動(dòng)系統(tǒng)；用以使已停駛的汽車駐留原地不動(dòng)的制動(dòng)系統(tǒng)則稱為駐車制動(dòng)系統(tǒng)；在行車制動(dòng)系統(tǒng)失效的情況下，保證汽車仍能實(shí)現(xiàn)減速或停車的制動(dòng)系統(tǒng)稱為應(yīng)急制動(dòng)系統(tǒng)；在行車過程中，輔助行車制動(dòng)系統(tǒng)降低車速或保持車速穩(wěn)定，但不能將車輛緊急制停的制動(dòng)系統(tǒng)稱為輔助制動(dòng)系統(tǒng)。上述各制動(dòng)系統(tǒng)中，行車制動(dòng)系統(tǒng)和駐車制動(dòng)系統(tǒng)是每一輛汽車都必須具備的。

(2)按制動(dòng)操縱能源

制動(dòng)系統(tǒng)可分為人力制動(dòng)系統(tǒng)、動(dòng)力制動(dòng)系統(tǒng)和伺服制動(dòng)系統(tǒng)等。以駕駛員的肌體作為唯一制動(dòng)能源的制動(dòng)系統(tǒng)稱為人力制動(dòng)系統(tǒng)；完全靠由發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力轉(zhuǎn)化而成的氣壓或液壓形式的勢(shì)能進(jìn)行制動(dòng)的系統(tǒng)稱為動(dòng)力制動(dòng)系統(tǒng)；兼用人力和發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力進(jìn)行制動(dòng)的制動(dòng)系統(tǒng)稱為伺服制動(dòng)系統(tǒng)或助力制動(dòng)系統(tǒng)。

(3)按制動(dòng)能量的傳輸方式

制動(dòng)系統(tǒng)可分為機(jī)械式、液壓式、氣壓式、電磁式等。同時(shí)采用兩種以上傳能方式的制動(dòng)系稱為組合式制動(dòng)系統(tǒng)。

2.什么是汽車的使用壽命？它分為哪幾種，它們之間的關(guān)系是什么？（8分）

答：汽車的使用壽命是汽車的物理壽命(物質(zhì)壽命)、汽車的技術(shù)壽命以及汽車的經(jīng)濟(jì)壽命的總稱。

汽車使用壽命可分為：技術(shù)使用壽命；經(jīng)濟(jì)使用壽命；合理使用壽命。

它們之間的關(guān)系為：

技術(shù)使用壽命＞合理使用壽命≥經(jīng)濟(jì)使用壽命。

3.請(qǐng)簡(jiǎn)述資產(chǎn)評(píng)估與會(huì)計(jì)計(jì)價(jià)的區(qū)別。（8分）答：

（1）發(fā)生的前提條件不同

會(huì)計(jì)學(xué)中的資產(chǎn)計(jì)價(jià)嚴(yán)格遵循歷史成本原則，同時(shí)是以企業(yè)會(huì)計(jì)主體不變和持續(xù)經(jīng)營(yíng)為假設(shè)前提的。而資產(chǎn)評(píng)估則是用于發(fā)生產(chǎn)權(quán)變動(dòng)、會(huì)計(jì)主體變動(dòng)或者作為會(huì)計(jì)主體的企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中斷、以持續(xù)經(jīng)營(yíng)為前提的資產(chǎn)計(jì)價(jià)無法反映企業(yè)資產(chǎn)價(jià)值時(shí)的估價(jià)行為。（2）目的不同

會(huì)計(jì)學(xué)中的資產(chǎn)計(jì)價(jià)是就資產(chǎn)論資產(chǎn)，使貨幣量能夠客觀地反映資產(chǎn)的實(shí)際價(jià)值量。資產(chǎn)評(píng)估則是就資產(chǎn)論權(quán)益。（3）執(zhí)行操作者不同：

資產(chǎn)計(jì)價(jià)是由本企業(yè)的財(cái)會(huì)人員來完成的。資產(chǎn)評(píng)估工作除需要有資產(chǎn)評(píng)估學(xué)、財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)知識(shí)以外，還需要具有工程技術(shù)、經(jīng)濟(jì)法律等多方面的知識(shí)才能完成。

4.請(qǐng)簡(jiǎn)述資產(chǎn)評(píng)估的原則。（7分）（1）工作原則

獨(dú)立性原則，客觀公正原則，科學(xué)性原則，專業(yè)性原則

（2）經(jīng)濟(jì)原則

預(yù)期收益原則，替代原則，最佳原則，貢獻(xiàn)原則

5.請(qǐng)簡(jiǎn)述什么是資產(chǎn)評(píng)估程序？它的重要性是什么？（7分）

答：資產(chǎn)評(píng)估程序是指資產(chǎn)評(píng)估機(jī)構(gòu)和人員執(zhí)行資產(chǎn)評(píng)估業(yè)務(wù)、形成資產(chǎn)評(píng)估結(jié)論 所履行的系統(tǒng)性工作步驟。

重要性:

1）規(guī)定了資產(chǎn)評(píng)估的行為, 是提高資產(chǎn)評(píng)估業(yè)務(wù)的質(zhì)量和維護(hù)資產(chǎn)評(píng)估的服務(wù)公信力的重要保證。2）是相關(guān)當(dāng)事方評(píng)估自查評(píng)估服務(wù)的重要依據(jù)。

3）是資產(chǎn)評(píng)估機(jī)構(gòu)和人員防范執(zhí)業(yè)風(fēng)險(xiǎn),保護(hù)自身合法權(quán)益,合理抗辯的重要手段之一。

五、論述題（16分）

什么是車輛標(biāo)示代碼？車輛標(biāo)識(shí)碼的作用有哪些？車輛標(biāo)識(shí)碼由幾部分組成？各部分的作用是什么？

答: 車輛的標(biāo)識(shí)代碼是汽車制造廠為了識(shí)別車輛，按照國(guó)際統(tǒng)一規(guī)定給每輛車制定的號(hào)碼，一車一 碼，也就是汽車的身份證，可以使車輛生產(chǎn) 30 年內(nèi)不重號(hào)。

車輛標(biāo)識(shí)代碼作用是在提高車輛故障信息反饋的準(zhǔn)確性和效率上，在處理交通事故、尋查被盜搶車輛時(shí)能起意想 不到的效果，沒有 17 位編碼的汽車不能進(jìn)出口，不能進(jìn)行交易和買賣。在進(jìn)行二手車鑒定與評(píng)估時(shí)通過對(duì) 17 位編碼的認(rèn)證，不僅可以獲得車輛的車型系列、年款、發(fā)動(dòng) 機(jī)型號(hào)、品牌名稱,出廠順序號(hào)碼,車身形式等必要的技術(shù)資料，而且能識(shí)別非法組裝、拼裝車輛。

車輛標(biāo)識(shí)代碼由三部分組成：第一部分，用三位碼標(biāo)識(shí)世界制造廠識(shí)別代號(hào)（WMI）；第二部分，用 六位碼標(biāo)識(shí)車輛特征說明部分（VDS）；第三部分，車輛指示部分（VIS）。

二手車評(píng)估作業(yè)2

一、名詞解釋（每題5分，共30分）1.二手車鑒定評(píng)估

二手車鑒定評(píng)估，是指依法設(shè)立具有執(zhí)業(yè)資質(zhì)的二手車鑒定評(píng)估機(jī)構(gòu)和二手車鑒定評(píng)估人員，接受國(guó)家機(jī)關(guān)和各類市場(chǎng)主體的委托，按照特定的目的，遵循法定和公允的標(biāo)準(zhǔn)和程序，運(yùn)用科學(xué)的方法，對(duì)經(jīng)濟(jì)和社會(huì)活動(dòng)中涉及的二手車所進(jìn)行的技術(shù)鑒定，并根據(jù)鑒定結(jié)果對(duì)二手車在鑒定評(píng)估基準(zhǔn)日的價(jià)值進(jìn)行評(píng)定估算的過程。

2.二手車鑒定評(píng)估主體

二手車鑒定評(píng)估主體是指二手車鑒定評(píng)估業(yè)務(wù)的承擔(dān)者，即從事二手車鑒定評(píng)估的機(jī)構(gòu)及專業(yè)評(píng)估人員。

3.二手車鑒定評(píng)估客體

4.車輛購置稅

車輛購置稅是由車輛購置附加費(fèi)演變而來的,根據(jù)《中華人民共和國(guó)車輛購置稅暫行條例》規(guī)定從 2001 年 1 月 1 日起施行,目的是為了切實(shí)解決發(fā)展公路運(yùn)輸事業(yè)與國(guó)家財(cái)力緊張的突出矛盾,作為公路建設(shè)的一項(xiàng)長(zhǎng) 期穩(wěn)定的資金來源。5.二手車鑒定評(píng)估基本要素

二手車鑒定評(píng)估基本要素有八個(gè)基本要素:1.鑒定評(píng)估主體, 2.鑒定評(píng)估客體 3.鑒定評(píng)估依據(jù) 4.鑒定評(píng)估目的 5.鑒 定評(píng)估原則 6.鑒定評(píng)估程序 7.鑒定評(píng)估價(jià)值 8.鑒定評(píng)估方法。

6.二手車鑒定評(píng)估報(bào)告

二手車鑒定評(píng)估報(bào)告是記述評(píng)估成果的文件,也可以看成評(píng)估人員提供給委托評(píng)估者的產(chǎn)品。

二、填空題（每空1分，共26分）

1.運(yùn)用現(xiàn)行市價(jià)法確定單臺(tái)車輛價(jià)值通常采用的方法有 直接法和 類比法。

2.二手車手續(xù)檢查主要包括接受委托、檢查證件、檢查稅費(fèi)、車輛拍照 等工作。

3.機(jī)動(dòng)車主要稅費(fèi)憑證包括 車輛購置稅完稅證明 , 養(yǎng)路費(fèi)交付憑證 , 車船使用稅費(fèi)憑證以及車輛保險(xiǎn)單等。

4.機(jī)動(dòng)車保險(xiǎn)分為 交強(qiáng)險(xiǎn)和 商業(yè)險(xiǎn) 兩種。

5.進(jìn)口車的重置成本的稅費(fèi)由

報(bào)關(guān)價(jià)、關(guān)稅、消費(fèi)稅、增值稅 和其他費(fèi)用組成。6.車輛的功能性貶值包括 一次性功能貶值和 營(yíng)運(yùn)性功能貶值

兩種。

7.計(jì)算車輛的實(shí)體性貶值的方法主要有 觀察法、使用年限法和 修復(fù)費(fèi)用法 3種。

三、簡(jiǎn)答題（共50分）

1.請(qǐng)簡(jiǎn)述二手車鑒定評(píng)估的特點(diǎn)。（共8分）答: 二手車鑒定評(píng)估的特點(diǎn)有

1).以技術(shù)鑒定為基礎(chǔ),因機(jī)動(dòng)車的技術(shù)含量較高,其損耗程度的大小因使用強(qiáng)度, 條件, 維修保養(yǎng)水平差 異較大, 因此評(píng)定車輛實(shí)物和價(jià)值狀況,需要通過技術(shù)檢測(cè)等手段來鑒定其損耗程度

2).以單臺(tái)為評(píng)估對(duì)象,為了保證評(píng)估質(zhì)量,對(duì)于單位價(jià)值大的車輛,都是分整車,分部件逐臺(tái),逐件地進(jìn)行 鑒定評(píng)估.3).考慮其手續(xù)構(gòu)成的價(jià)值, 對(duì)二手車進(jìn)行鑒定評(píng)估時(shí), 除了估算其實(shí)體價(jià)值以外,還要考慮由“戶籍” 管理手續(xù)和各種使用稅費(fèi)構(gòu)成的價(jià)值。

2.請(qǐng)簡(jiǎn)述二手車評(píng)估中，現(xiàn)行市價(jià)法的原理和應(yīng)用前提是什么？其特點(diǎn)是什么？（10分）答:

原理是: 通過市場(chǎng)調(diào)查, 選擇一個(gè)或幾個(gè)與評(píng)估車輛相同或 類似的車輛作為參照車輛, 分析參照車輛的結(jié)構(gòu), 配置, 功能, 新 舊程度, 地區(qū)差別, 交易條件及成交價(jià)格等, 并與參照車輛一一對(duì) 照比較, 找出兩者的差別及差別所反映的價(jià)格上的差額, 經(jīng)過調(diào) 整, 計(jì)算出二手車的評(píng)估價(jià)格。

應(yīng)用前提是:

1), 需要有一個(gè)充分發(fā)育, 活躍的二手車交易市場(chǎng), 有充分的參著車輛可取.2), 評(píng)估中的二手車與被評(píng)估的二手車有可比較指標(biāo), 并且可比較的指標(biāo)技術(shù)參數(shù)的資料是可收集到 的, 價(jià)值影響因素明確, 可以量化。

特點(diǎn)是: 運(yùn)用市價(jià)法, 重要的是要能找到與被評(píng)估的二手車有相同或類似的參照車輛。

3.簡(jiǎn)要說明重置成本法中，進(jìn)口車各種主要稅費(fèi)應(yīng)如何計(jì)算？（12分）（1）報(bào)關(guān)價(jià)

(換算成人民幣)即到關(guān)價(jià)＝離岸價(jià) + 途中保險(xiǎn)費(fèi) + 國(guó)外運(yùn)雜費(fèi)（2）關(guān)稅

關(guān)稅: 關(guān)稅 － 報(bào)關(guān)價(jià) × 關(guān)稅稅率 小轎車的關(guān)稅率為 25﹪（3）消費(fèi)稅

消費(fèi)稅: 消費(fèi)稅 ＝(報(bào)關(guān)價(jià) + 關(guān)稅)÷(1－消費(fèi)稅率)×消費(fèi)稅率 排量在 1.0L 以下的為 3﹪;1.0 ～ 2.2L 的為 5﹪, 排量在 2.2L 以上的為 8﹪;(4L 以上的為 20﹪)（4）增值稅

增值稅 ＝(報(bào)關(guān)價(jià) + 關(guān)稅 + 消費(fèi)稅)× 增值稅率 各種進(jìn)口車增值稅率均為 17﹪

4.簡(jiǎn)述二手車鑒定評(píng)估中的收益現(xiàn)值法的定義、原理和應(yīng)用前提。（10分）答： 定義

收益現(xiàn)值法是將被評(píng)估的二手車在剩余壽命期內(nèi)預(yù)期收益，折現(xiàn)為評(píng)估基準(zhǔn)日的現(xiàn)值，借此來確定二手車價(jià)值的一種評(píng)估方法。現(xiàn)值既為二手車評(píng)估值，現(xiàn)值的確定依賴于未來預(yù)期收益。

原理

從原理上講，收益現(xiàn)值法是基于這樣的事實(shí)，即人們之所以占有某二手車，主要是考慮這輛車能為自己帶來一定的收益。如果某二手車的預(yù)期收益小，二手車價(jià)格就不可能高；反之二手車價(jià)格肯定就高。投資者投資購買二手車時(shí)，一般要進(jìn)行可行性分析，其預(yù)計(jì)的內(nèi)部回報(bào)率只有在超過評(píng)估時(shí)的折現(xiàn)率時(shí)才肯支付貨幣額來購買二手車。應(yīng)該注意的是，運(yùn)用收益現(xiàn)值法進(jìn)行評(píng)估時(shí)，是以二手車投入使用后連續(xù)獲利為基礎(chǔ)的。在二手車交易中，人們購買的目的往往不是在于二手車本身，而是二手車獲利的能力。

應(yīng)用前提

被評(píng)估的資產(chǎn)未來的預(yù)期收益可以預(yù)測(cè)并可以用貨幣衡量；資產(chǎn)擁有者獲利預(yù)期收益所承擔(dān)的分險(xiǎn)也樂意預(yù)測(cè)并用貨幣衡量；被評(píng)估資產(chǎn)預(yù)期獲利年限可以預(yù)測(cè)。

5.簡(jiǎn)述二手車鑒定評(píng)估中的清算價(jià)格法的基本原理、適用范圍和主要決定因素。

答：清算價(jià)格法在原理上基本與現(xiàn)行市價(jià)法相同，區(qū)別在于企業(yè)因迫于停業(yè)或破產(chǎn)，給予將汽車拍賣、出售。所以，清算價(jià)格常低于現(xiàn)行市場(chǎng)價(jià)格。

清算價(jià)格法適用于企業(yè)破產(chǎn)、抵押、停業(yè)清理時(shí)要售出的汽車。企業(yè)破產(chǎn)是指當(dāng)企業(yè)或個(gè)人因經(jīng)營(yíng)不善造成嚴(yán)重虧損，不能清償?shù)狡趥鶆?wù)時(shí)，企業(yè)應(yīng)依法宣告破產(chǎn)，法院以其全部財(cái)產(chǎn)依法清償其所欠的債務(wù)，不足部分不再清償。

在二手汽車的評(píng)估價(jià)格中，決定清算價(jià)格的主要因素包括破產(chǎn)形式、債權(quán)人處置汽車的方式、清理費(fèi)用、拍賣時(shí)限、公平市價(jià)和參照物價(jià)格等。

二手車評(píng)估作業(yè)3

一、名詞解釋（每題5分，共30分）1.二手車靜態(tài)檢查

二手車靜態(tài)檢查是指靜態(tài)情況下，根據(jù)評(píng)估人員的經(jīng)驗(yàn)和技能，輔之以簡(jiǎn)單的量具，對(duì)二手車的技術(shù)狀況進(jìn)行靜態(tài)直觀檢查。

2.二手車變現(xiàn)系數(shù)

對(duì)二手車進(jìn)行價(jià)值評(píng)估時(shí),還應(yīng)充分考慮到市場(chǎng)微觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境和政府宏觀政策對(duì)車輛變現(xiàn)能力的影響,即二手車的變現(xiàn)系數(shù)。

3.二手車成新率

二手車成新率是表示二手車的功能或使用價(jià)值占全新機(jī)動(dòng)車的功能或使用價(jià)值的比率。

4.二手車置換

二手車置換是指品牌專賣店用“以舊換新”的方式促進(jìn)新車的銷售。

5.二手車標(biāo)示

二手車標(biāo)示的目的是為顧客提供待出售的二手車的基本信息，供顧客了解二手車的來源及技術(shù)狀況等內(nèi)容。

6.二手車質(zhì)量擔(dān)保

二手車質(zhì)量擔(dān)保是指在二手車銷售的同時(shí)，銷售商承諾對(duì)車輛進(jìn)行有條件、有范圍、有期限的質(zhì)量擔(dān)保，并切實(shí)履行承諾的責(zé)任和義務(wù)。

二、填空題（每空1分，共26分）

1.二手車技術(shù)狀況鑒定方法主要有靜態(tài)檢查

和

3種，其中靜態(tài)檢查包括

和 兩大部分。2.重置成本法中，確定成新率的方法主要有：使用年限法，行駛里程法 , 整車觀測(cè)法 和 部件鑒定法等幾種，其中使用年限法又包括： 等速折舊法 , 年份數(shù)求和法

和雙倍余額遞減法3種主要的方法。

3.在市場(chǎng)比較法運(yùn)用過程中，被評(píng)估的車輛和參照物之間的差異主要體現(xiàn)在 結(jié)構(gòu)性能的差異, 銷售時(shí)間的差異 , 新舊程度的差異 和付款方式的差異及量化等5個(gè)方面。

4.重置成本法中，有時(shí)要考慮二手車的技術(shù)狀況對(duì)成新率的影響，主要的影響因素有車輛技術(shù)狀況

車輛原始制造質(zhì)量 , 車輛使用和維護(hù)狀態(tài) , 車輛工作性質(zhì) 和 車輛工作條件 和5個(gè)方面。

5.采用重置成本法進(jìn)行二手車價(jià)值評(píng)估的基本步驟為：確定重置成本、確定成新率 , 綜合調(diào)整系數(shù) , 確定變現(xiàn)系數(shù)

和計(jì)算評(píng)估值5步。

6.二手車銷售定價(jià)的常用方法有 成本導(dǎo)向定價(jià)法 , 需求導(dǎo)向定價(jià)法 , 競(jìng)爭(zhēng)導(dǎo)向定價(jià)法 和其他方法，其中其他方法又包括

百分比遞減法 , 54321法 和 殘值法 等方法。7.二手車拍賣的方式主要有

現(xiàn)場(chǎng)拍賣 和 網(wǎng)上拍賣

兩種。8.汽車碰撞事故分為單車事故和 多車事故 兩種，其中單車事故又可分細(xì)為翻車事故 和 與障礙物碰撞事故。

9.汽車修理工時(shí)包括 更換與拆裝項(xiàng)目工時(shí)、修理項(xiàng)目工時(shí)、輔助作業(yè)工時(shí)

。10.汽車配件的價(jià)格主要包括

確定材料價(jià)格 和 確定材料管理費(fèi) 兩部分。11.二手車交易合同分為 二手車買賣合同 和 二手車居間合同

兩種。12.二手車置換的主要方式有3種。即

用品牌舊車置換同一品牌的新車 一汽大眾用本品牌舊車 置換新車(一汽大眾換上海大眾)

以及只要購買本廠的新車，置換的舊車不限品牌。

三、簡(jiǎn)答題（38分）

1.請(qǐng)寫出運(yùn)用現(xiàn)行市價(jià)法評(píng)估二手車價(jià)值時(shí)的兩種常用的計(jì)算模型，并簡(jiǎn)要說明式中各參數(shù)的含義以及每個(gè)模型的特點(diǎn)。（7分）答:

1).直接法: 在市場(chǎng)找到一臺(tái)與被評(píng)估車輛完全相同的車輛的現(xiàn)行市價(jià), 并依其價(jià)格直接作為被評(píng)估車輛的價(jià)格。計(jì)算公式為: P ＝ P1 P 為評(píng)估值 P1 為參照車輛的市場(chǎng)價(jià)格。2).類比法:在市場(chǎng)上找到與之相類似的車輛并以此為參照車輛, 病根據(jù)車輛的技術(shù)狀況和交易條件的差異對(duì)價(jià)格作出相應(yīng)的調(diào)整, 進(jìn)而確定被評(píng)估車輛價(jià)格的方法。計(jì)算公式為: P = P1 × K P 為評(píng)估值 P1 為參照車輛的市場(chǎng)價(jià)格，K 為差異調(diào)整系數(shù)。

2.簡(jiǎn)述二手車清算價(jià)格計(jì)算的主要方法有哪些？各有什么特點(diǎn)？（6分）答:主要有現(xiàn)行市價(jià)折扣法, 模擬拍賣法, 競(jìng)價(jià)法。

1).現(xiàn)行市價(jià)折扣法: 首先在二手車市場(chǎng)上找一個(gè)相適應(yīng)的參照物, 然后根據(jù)快速變現(xiàn)原則估定 一個(gè)折扣率并確定其價(jià)格.2).模擬拍賣法(意向?qū)r(jià)法), 向被評(píng)估車輛的潛在購買者尋價(jià)的辦法取得市場(chǎng)信息, 最后經(jīng) 評(píng)估人員分析確定其清算價(jià)格.3).競(jìng)價(jià)法: 由法院按照法定程序或由賣方根據(jù)評(píng)估結(jié)果提出一個(gè)拍賣底價(jià),在公開市場(chǎng)上由買方 競(jìng)爭(zhēng)出價(jià),誰出價(jià)高給誰。

3.請(qǐng)寫出收益現(xiàn)值法評(píng)估二手車價(jià)值的計(jì)算模型，并簡(jiǎn)要說明公式中各參數(shù)的含義。（7分）收益現(xiàn)值法的評(píng)估值的計(jì)算，實(shí)際上就是對(duì)被評(píng)估車輛未來預(yù)期收益進(jìn)行折現(xiàn)的過程。

被評(píng)估車輛的評(píng)估值等于剩余壽命期內(nèi)各期的收益現(xiàn)值之和，其基本計(jì)算公式為：

4.請(qǐng)簡(jiǎn)述如何確定汽車維修工時(shí)費(fèi)？（6分）

答:在更換和拆裝項(xiàng)目和修理零件的工時(shí)費(fèi)可根據(jù)自己的理論知識(shí)和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)并結(jié)合評(píng)估基準(zhǔn)地的《汽車維修工時(shí)定額與收費(fèi)標(biāo)》中查找或根據(jù)當(dāng)?shù)氐墓r(shí)單價(jià)計(jì)算相應(yīng)的工時(shí)費(fèi), 再適當(dāng)加上輔助工 時(shí)的費(fèi)用如相關(guān)的零部件矯正與調(diào)整, 修理生銹或腐蝕的零部件,去除打碎的玻璃等等，5.進(jìn)行汽車碰撞損傷分區(qū)檢驗(yàn)時(shí)，通常將汽車分為哪些區(qū)域？檢驗(yàn)時(shí)應(yīng)當(dāng)遵從哪些原則？（6分）

答：進(jìn)行汽車碰撞損傷分區(qū)檢驗(yàn)時(shí)，通常將汽車分為5個(gè)區(qū)域：

區(qū)域1：直接碰撞損傷區(qū)，又稱為一次損傷區(qū)

區(qū)域1：間接碰撞損傷區(qū)，又稱為二次損傷區(qū)

區(qū)域3：機(jī)械損傷區(qū)

區(qū)域4：乘員區(qū)

區(qū)域5：外飾和漆面區(qū)

二次損傷常見標(biāo)志有鈑金板皺曲、漆面褶皺和伸展、鈑金件縫隙錯(cuò)位、接口撕裂和開焊等。

6.請(qǐng)簡(jiǎn)述二手車交易的基本流程。（6分）答：

（1）直接交易的工作程序（2）經(jīng)銷商的工作程序（3）退牌、上牌類的工作程序（4）寄買或拍買類的工作程序

一、挑選車輛

二、交易咨詢

1.咨詢有關(guān)過戶的所有業(yè)務(wù)； 2.根據(jù)行駛證、新車主的身份證填表。

三、復(fù)印

1.復(fù)印行駛證、單位代碼證或身份證等； 2.評(píng)估、開票有關(guān)材料； 3.復(fù)印車管所所需材料。

四、車輛登記

根據(jù)新舊車主的有效證件進(jìn)行車輛登記。

五、評(píng)估

對(duì)舊機(jī)動(dòng)車進(jìn)行公正評(píng)估，出具評(píng)估結(jié)論書。

六、合同備案 出具：

1.《行駛證》原件或《機(jī)動(dòng)車登記證書》原件；

2.交易雙方的《身份證》原件或單位《組織機(jī)構(gòu)代碼證》原件； 3.代理人的《身份證》原件；

4.掛靠單位的私車提交《機(jī)動(dòng)車登記證書》復(fù)印件壹份。

七、辦理交易手續(xù)

根據(jù)交易車輛有效證照和評(píng)估結(jié)論書等相關(guān)材料開票。

八、價(jià)格認(rèn)證

對(duì)所交易的舊機(jī)動(dòng)車進(jìn)行價(jià)格認(rèn)證。

九、收款

根據(jù)發(fā)票金額收款。

十、車管所駐場(chǎng)受理點(diǎn)

根據(jù)《機(jī)動(dòng)車轉(zhuǎn)移登記申請(qǐng)表》(下載-正面，下載-背面)、《機(jī)動(dòng)車登記業(yè)務(wù)流程記錄單》(下載-正面)、單位代碼證或身份證、行駛證、機(jī)動(dòng)車登記證、本市場(chǎng)交易專用發(fā)票（第三聯(lián)）、機(jī)動(dòng)車交易專用憑證（第二聯(lián)）、委托書辦理車輛轉(zhuǎn)入、轉(zhuǎn)出、過戶的檔案變更及驗(yàn)車等。

十一、購置證辦公室 根據(jù)已過戶的行駛證、本市場(chǎng)的交易專用發(fā)票（第二聯(lián)）、機(jī)動(dòng)車交易專用憑證（第三聯(lián)）、新舊車主的身份證及《車輛購置附加費(fèi)憑證異動(dòng)申請(qǐng)表》、《核（補(bǔ)、換）發(fā)車輛購置附加費(fèi)憑證申請(qǐng)表》辦理車輛購置證變更手續(xù)。

十二、養(yǎng)路費(fèi)稽征所

根據(jù)已過戶的行駛證、購置證及本市場(chǎng)的交易發(fā)票（第二聯(lián)復(fù)印件）、身份證或單位介紹信辦理養(yǎng)路費(fèi)過戶或遷出手續(xù)。

十三、交通局營(yíng)運(yùn)部門

根據(jù)已過戶的行駛證、購置證及車輛保險(xiǎn)單辦理營(yíng)運(yùn)證過戶手續(xù)。

四、論述題（24分）

1.寫出重置成本法評(píng)估二手車價(jià)格時(shí)的4種常見計(jì)算模型公式，并簡(jiǎn)要說明公式中不同參數(shù)的含義以及各種模型的特點(diǎn)。（12分）答: 模型: 1.P＝B－（DS＋DG＋DJ）

2.P＝B－C 3.P＝B×C×K 4.P＝B×C×K×? 式中: P 為被評(píng)估車輛的評(píng)估值.B: 為重置成本.DS:為實(shí)體性貶值.DG:為功能 性貶值.DJ:為經(jīng)濟(jì)性貶值.C: 為成新率.K: 為綜合調(diào)整系數(shù).?: 為二手車變現(xiàn)系數(shù) 模型1.在實(shí)際操作中由于很難使用,所以基本不用.模型2.適用于整車觀測(cè)法和部件鑒定法來估算成新率.模型3.適用于年限法中的加速折舊法計(jì)算成新率.模型4.適用于年限法中的等速折舊法和行駛里程法來估算成新率.由于模型2.3.4.中的成新率的確定是綜合了二手車的各項(xiàng)貶值的結(jié)果,具有收集便捷,操作較簡(jiǎn)單易行,評(píng)估理論更貼近機(jī)動(dòng)車實(shí)際工作狀況,容易被委托人接受等優(yōu)點(diǎn), 故被廣泛采用。

2.采用年限法和行駛里程法計(jì)算成新率時(shí)，為了考慮二手車技術(shù)狀況對(duì)成新率的影響。引入綜合調(diào)整系數(shù)，請(qǐng)寫出綜合調(diào)整系數(shù)的計(jì)算公式，并對(duì)式中的各參數(shù)進(jìn)行簡(jiǎn)要說明。（12分）

答: K＝K1×30﹪＋K2×25﹪＋K3×20﹪＋K4×15﹪＋K5×10﹪ 式中: K1 為車輛技術(shù)狀況調(diào)整系數(shù)是基于車輛技術(shù)狀況鑒定的基礎(chǔ)上對(duì)車輛進(jìn)行的分級(jí), 然后取調(diào)整系數(shù)來修正車輛的成新率, 技術(shù)狀況系數(shù)取值范圍為 0.6～1.0 之間。

K2 為車輛使用和維護(hù)狀況:是指不同的使用者對(duì)車輛使用,維護(hù)的實(shí)際執(zhí)行情況差別較大, 因而直接影響到車輛的使用壽命和成新率,使用和維護(hù)狀態(tài)系數(shù)取值范圍為 0.7～1.0 之間。K3 車輛原始制造質(zhì)量系數(shù):一般來說,國(guó)家正規(guī)手續(xù)進(jìn)口的車輛質(zhì)量?jī)?yōu)于國(guó)產(chǎn)車輛,名牌產(chǎn)品 優(yōu)于一般產(chǎn)品,但又有較多例外,在確定此系數(shù)時(shí)應(yīng)較慎重.一般取值范圍在 0.7～1.0 之間。

K4 車輛工作性質(zhì)系數(shù):車輛工作性質(zhì)不同,其繁忙程度不同,使用強(qiáng)度差異也很大取值范圍在 0.5～1.0 之間。

K5 車輛工作條件系數(shù):我國(guó)地域遼闊,各地自然條件差別很大,車輛的工作條件對(duì)其成新率影響很大。

其中道路條件可分為好路,中等路和差路 3 類,取值范圍可在 0.8～1 之間。

特殊使用條件主要指特殊自然條件,包括:寒冷,沿海,風(fēng)沙,山區(qū)等地區(qū).其系數(shù)可取 0.6。（在計(jì)算中二手車成新率各調(diào)整系數(shù)可查表.）