第一篇：制冷劑回收、凈化、加注設(shè)備的特性及優(yōu)勢

制冷劑回收、凈化、加注設(shè)備的特性及優(yōu)勢

[編者按】交通運輸部在2011年試點推進綠色汽車維修技術(shù)，并對綠色汽車維修技術(shù)所需主要設(shè)施設(shè)備和材料實施資金補貼，為了促進專項補貼資金能采購到技術(shù)性能優(yōu)良、節(jié)能減排效果顯著的綠色維修設(shè)備，中國汽車保修設(shè)備行業(yè)協(xié)會針對相關(guān)設(shè)備生產(chǎn)企業(yè)開展“節(jié)能減排，綠色汽修一中國汽保行業(yè)在行動”征文活動，《汽車維修與保養(yǎng)》雜志作為協(xié)會會刊將征集的作品分期刊發(fā)在《中國汽保》欄目，重點介紹綠色機電維修技術(shù)、綠色鈑金技術(shù)、綠色涂漆技術(shù)及其他綠色維修技術(shù)等內(nèi)容?！爸评鋭┗厥?、凈化、加注設(shè)備”屬于綠色機電維修技術(shù)，本期我們詳細介紹其特性及優(yōu)勢。

環(huán)境保護是我國“十二五”經(jīng)濟發(fā)展規(guī)劃的要求，也是實現(xiàn)全面小康社會的前提基礎(chǔ)。在以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，促進經(jīng)濟建設(shè)又好又快發(fā)展的大背景下，環(huán)境保護是我國各級政府強力推進的重要措施，也是整個社會關(guān)注的焦點。

根據(jù)聯(lián)合國環(huán)境規(guī)劃署的《關(guān)于消耗臭氧層物質(zhì)議定書――制冷、空調(diào)和熱泵委員會2012年的報告》，我國在2011年氟利昂消費量已達50萬余噸。截至2011年1月，中國R134a制冷劑年生產(chǎn)量達20萬噸。

在制冷劑回收、凈化、加注機未研制成功以前，制冷空調(diào)裝置在生產(chǎn)及維修過程中，會排放大量的制冷劑到大氣中。據(jù)資料介紹，全世界CFC-11離心式冷水機組在維修保養(yǎng)和抽氣裝置的運行等工作過程中每年至少排放4500噸CFC（氯氟烴）。日本曾對使用離心式冷水機組的用戶進行統(tǒng)計，各用戶平均CFC-11的補充充注率高達13.66%。目前，大約2.88億輛汽車使用CFC-12空調(diào)，其車輛維修時全年排放量可達11.52萬噸，上海地區(qū)近年用于汽車空調(diào)CFC的年排放量達103噸。20世紀80年代后期，由于人民生活水平的不斷提高，制冷劑（俗稱氟利昂）的生產(chǎn)達到了高峰，年產(chǎn)制冷劑達到了144萬噸。據(jù)權(quán)威統(tǒng)計資料，在對氟利昂實行控制之前，全世界向大氣中排放的氟利昂已達到了2000萬噸。氟利昂最大的特點是無削減期，釋放到大氣中的氟利昂在空氣中歷經(jīng)上百年也不會削減。一個氯氟利昂分子就能破壞多達10萬個臭氧分子。臭氧層被大量損耗后，吸收紫外線輻射的能力大大減弱，從而引起地球“溫室效應(yīng)”。

因此，減少排放，增強制冷劑的回收再利用工作已經(jīng)開始引起世界各國環(huán)保工作者與制冷工作者的普遍重視。多數(shù)發(fā)達國家已制定法規(guī)，加強在維修過程中的回收、再循環(huán)和再生處理。美國環(huán)保局已頒布了一項新的法規(guī)，要求對空調(diào)裝置和電冰箱中使用的制冷劑全部進行再生循環(huán)利用。我國香港地區(qū)已經(jīng)規(guī)定在制冷空調(diào)的維修時不得隨意排放CFC，違者罰款10萬港幣。我國內(nèi)地在氟利昂回收方面行動相對落后，從20世紀90年代開始采取各種措施，控制制冷劑向大氣的排放。目前，我國已制訂法規(guī)，強調(diào)在制冷空調(diào)裝置維修時，必須進行回收、凈化、循環(huán)利用制冷工質(zhì)，以期達到節(jié)能、減排、環(huán)保的目的，改善人類生存環(huán)境。

目前，國內(nèi)市場上流通的制冷劑回收、凈化、加注機，大部分采用人工觀察、手動操作的程序，已經(jīng)不能滿足生產(chǎn)和維修的需求。為提高冷媒回收加注設(shè)備的自動化程度，進一步提高氟利昂的利用率，同時也為了響應(yīng)國家節(jié)能減排、環(huán)境保護的號召，溫特爾冷媒回收凈化加注機提供了20多款精良的產(chǎn)品，是目前國內(nèi)外市場上功能齊全，回收速度快、加注精確、凈化干凈的同類產(chǎn)品中的尖端產(chǎn)品。

一、對制冷劑的循環(huán)再利用效果

該產(chǎn)品在空調(diào)企業(yè)維修過程中，將原本排放到大氣中的氟利昂進行凈化再回收利用，使原本空調(diào)企業(yè)隨意排放到大氣中的制冷劑得到循環(huán)利用，否則空調(diào)企業(yè)需要重新購買制冷劑回注到空調(diào)中。生產(chǎn)制冷劑要耗廢大量的水、電、煤等物質(zhì)，其各種耗能也是一種社會資源的浪費。通過該設(shè)備的回收功能，達到了制冷劑的再利用，節(jié)約了空調(diào)廠家再采購制冷劑的費用，因此，回收再利用制冷劑達到了節(jié)能減排的效果。

舉例說明：以一家企業(yè)年產(chǎn)1000臺制冷劑回收凈化加注機全部投入市場使用計算。分別從家用空調(diào)、中央空調(diào)、制冷設(shè)備生產(chǎn)工廠和空調(diào)器報廢環(huán)節(jié)測算可循環(huán)利用的制冷劑量。

1.家用空調(diào)制冷劑量測算

家用空調(diào)生產(chǎn)返修環(huán)節(jié)可循環(huán)再利用制冷劑量測算，以目前國內(nèi)一般制冷劑回收加注機設(shè)備生產(chǎn)企業(yè)的訂單為例測算，目前海爾集團、海信集團、格力集團和大連冰山總產(chǎn)量為2450萬臺家用空調(diào)，年返修率0.5%～1.5%，平均每年約有245萬臺需返修，每臺家用空調(diào)可循環(huán)再生利用的制冷劑量為0.5～1.1 kq，按照平均每臺可循環(huán)利用制冷劑0.8kg計算，家用空調(diào)每年返修環(huán)節(jié)可循環(huán)利用的制冷劑量2450萬臺×0.8kq/臺=19600噸。

2.中央空調(diào)制冷劑量測算

中央空調(diào)生產(chǎn)返修環(huán)節(jié)可循環(huán)再生利用制冷劑量測算，以目前國內(nèi)一般制冷劑回收加注機訂單進行測算，目前海爾集團、海信集團、格力集團和大連冰山總產(chǎn)量為220萬臺中央空調(diào)，返修率1.0%～1.8%，平均每年約有3.08萬臺需返修，一臺螺桿機返修過程可循環(huán)再生利用的制；令劑量從幾十千克到幾百千克不等，按照平均1臺1 00kq計算，中央空調(diào)每年返修環(huán)節(jié)可循環(huán)利用的制冷劑量=3.08萬臺×100kg/臺=3080噸。

3.制冷設(shè)備生產(chǎn)工廠制冷劑量測算

目前制冷設(shè)備生產(chǎn)工廠內(nèi)一般都沒有大型制冷劑儲罐，用的都是400kg、800kg、1000kg幾種規(guī)格的制冷劑鋼瓶，這些鋼瓶在加注以后，每只鋼瓶的制冷劑殘留量在40～80kq左右。根據(jù)工廠規(guī)模的不同，用量也不等。目前，海爾集團、海信集團、格力集團和大連冰山等公司制冷劑鋼瓶年使用量均在25000瓶以上，每支鋼瓶的制冷劑殘留量平均按60kg計算，每年可循環(huán)利用的制冷劑量=25000瓶×60kg/瓶=1500噸。

4.空調(diào)報廢環(huán)節(jié)制冷劑量測算

空調(diào)報廢環(huán)節(jié)可循環(huán)再生利用制冷劑量測算，假設(shè)目前國內(nèi)一般制冷劑回收加注機生產(chǎn)企業(yè)年訂單干臺，并全部投放市場，按目前海爾集團、海信集團、格力集團和大連冰山空調(diào)器總保有量約13000萬臺，空調(diào)淘汰周期按照6年計算，年報廢量約為2166萬臺，報廢后每臺空調(diào)含制冷劑量從0.5千克到幾十千克不等，按照平均1臺1kg計算，每年可循環(huán)利用的制冷劑量=2166萬臺×1kq/臺=2166噸。

第二篇：汽車空調(diào)自己加注補充制冷劑方法

汽車空調(diào)自己加注補充制冷劑方法

汽車空調(diào)制冷劑DIY加注補充方法

汽車空調(diào)制冷劑補充，就和輪胎沖氣一樣的方便，安全。

汽車空調(diào)每年都會正常損失15%到20%的制冷劑，這是由于汽車空調(diào)壓縮機是半封閉密封方法決定的。這是正常損失，我們只要每年給汽車空調(diào)補充一瓶制冷劑就可以了。不需要擔心，我告訴各位車友朋友DIY汽車空調(diào)加注方法。朋友可以嘗試自己動手加注制冷劑。方法如下： 1.一根汽車空調(diào)DIY加注補充管。2.一瓶R134A制冷劑250克，就可以了。

3.現(xiàn)在開始給汽車檢測壓力：先將DIY補充管開瓶器端中的頂針反時針旋轉(zhuǎn)至最頂端，將制冷劑瓶子旋進開瓶器中，旋緊。

4.找準低壓接口一般在引擎蓋下左側(cè)端有個蘭色或黑色小帽子，帽子上面有個L字，將小帽子旋下來。

5.將汽車發(fā)動機起動并打開空調(diào)AC開關(guān)，鼓風(fēng)機開至最大，等待三分種后將DIY管子接口接入汽車空調(diào)低壓端。

6.DIY管接入低壓接口后，DIY管壓力表就會瞬間有刻度指示。這時DIY管與空調(diào)系統(tǒng)是聯(lián)通的，看壓力表上的壓力刻度，就知道系統(tǒng)中的壓力了，在什么壓力下加注呢？這時有一個知識說明！汽車空調(diào)系統(tǒng)中的壓力是根據(jù)外界環(huán)境溫度變化而變化的。如下圖中，華氏溫度與空調(diào)系統(tǒng)壓力對照表而確認系統(tǒng)中壓力高與低，系統(tǒng)壓力高了說明系統(tǒng)中的制冷劑多于正常值，反之就要補充制冷劑。如外界溫度在30度，空調(diào)系統(tǒng)中的壓力應(yīng)該在45PSI左右，小于45PSI就應(yīng)該補充制冷劑。（華氏溫度是美國常用溫度單位，謝謝?。?/p>

外界環(huán)境溫度(華氏溫度)低壓表的壓力 華氏65對應(yīng) 18.33攝氏度 系統(tǒng)壓力25-35PSI 華氏70對應(yīng) 21.11攝氏度 系統(tǒng)壓力35-40PSI 華氏75對應(yīng) 23.89攝氏度 系統(tǒng)壓力35-40PSI 華氏80對應(yīng) 26.67攝氏度 系統(tǒng)壓力40-50PSI 華氏85對應(yīng) 29.44攝氏度 系統(tǒng)壓力45-55PSI 華氏90對應(yīng) 32.22攝氏度 系統(tǒng)壓力45-55PSI 華氏95對應(yīng) 35 攝氏度 系統(tǒng)壓力50-55PSI 華氏100對應(yīng) 37.78攝氏度 系統(tǒng)壓力50-55PSI 華氏105對應(yīng) 40.56攝氏度 系統(tǒng)壓力50-55PSI 華氏110對應(yīng) 43.33攝氏度 系統(tǒng)壓力50-55PSI

7.空調(diào)系統(tǒng)中壓力低，需要補充制冷劑，將開瓶器中的頂針順時針旋轉(zhuǎn)，刺穿制冷劑瓶口，開瓶器中的頂針立刻反時針旋轉(zhuǎn)至頂，將制冷劑瓶上下反至，輕搖制冷劑瓶，制冷劑液會流入系統(tǒng)中，同時看壓力表刻度，與上圖溫度與壓力PSI單位一至即可。

8.觀察到壓力表刻度正常時，請立即將開瓶器中的頂針順時針旋轉(zhuǎn)至最下端并旋緊，移動空調(diào)系統(tǒng)低端口接頭。如一瓶加入后不夠，請按上敘述方法加入第二瓶制冷劑，直至外界溫度與系統(tǒng)壓力一至為止。

9.這時汽車空調(diào)系統(tǒng)制冷劑補充以完成，請將L字小帽子旋緊。完成！淘寶有此產(chǎn)品！注：以上壓力刻度和加注方法是美國制冷劑銷售公司ID和EF的加注說明，自己完成一次成功加注后，會覺得和汽車輪胎沖氣一樣的方便！有興趣的朋友有以訪問他們的網(wǎng)站。

第三篇：加注設(shè)備標準資料2

:(1)加油站安全自查消防安全管理規(guī)范 1 范圍 加油站消防安全管理的、消防安全責(zé)任和職責(zé)、消防安全制度和操作規(guī)程、站房設(shè)備管理、防爆防火管理、防火檢查及隱患整改、宣傳教育培訓(xùn)及滅火應(yīng)急疏散演練、消防檔案。本標準適用于營業(yè)性汽車加油站。其它加油站也可參照執(zhí)行。2 規(guī)范性引用文件 GBJ16-87 建筑設(shè)計防火規(guī)范 GB50058-92 爆炸和火災(zāi)危險環(huán)境電力裝置設(shè)計規(guī)范 GB50156-2002 汽車加油加氣站設(shè)計與施工規(guī)范 3 安全自查術(shù)語和定義 下列術(shù)語和定義適用于本標準。3.1 加油站 automobile gasoline filling station 為機動車油箱充裝汽油、柴油的專門性經(jīng)營場所。注： 加油站屬于消防安全重點單位。3.2 埋地油罐 underground storage gasoline tank 采用直接覆土或罐池充沙（細土）方式埋設(shè)在地下，且罐內(nèi)最高液面低于罐外4m范圍內(nèi)地面的最低標高0.2m的臥式油品儲罐。4 安全自查消防安全責(zé)任和職責(zé) 4.1 安全自查一般規(guī)定 加油站應(yīng)按GB50156-2002進行設(shè)計、施工，并經(jīng)公安消防部門審核、驗收合格后投入使用。加油站應(yīng)落實逐級和崗位消防安全責(zé)任制，明確消防安全職責(zé)。加油站應(yīng)報當?shù)毓蚕啦块T備案，建立與當?shù)毓蚕啦块T聯(lián)系制度，及時反映單位消防安全管理工作情況。4.2 安全自查消防安全責(zé)任人 加油站的站長或公司經(jīng)理是加油站的消防安全責(zé)任人，對本單位的消防安全工作全面負責(zé)，應(yīng)履行下列職責(zé)： a)組織建立消防安全例會制度，每月至少召開一次消防安全工作會議； b)組織防火檢查，每月至少參加一次檢查； c)組織火災(zāi)隱患整改工作，負責(zé)籌措整改資金； d)組織建立消防組織，每半年至少組織一次消防宣傳教育、滅火和應(yīng)急疏散演練； e)貫徹執(zhí)行法律法規(guī)，保障加油站消防安全符合規(guī)定。消防安全責(zé)任人可指定一名消防安全管理人協(xié)助開展工作，消防安全管理人應(yīng)至少每月向消防安全責(zé)任人報告一次消防安全工作情況。消防安全責(zé)任人、消防安全管理人應(yīng)報當?shù)毓蚕啦块T備案。4.3 消防安全管理人員 加油站各班組應(yīng)設(shè)專、兼職安全員。安全員應(yīng)履行下列職責(zé)： a)檢查各崗位人員執(zhí)行消防安全制度和操作規(guī)程情況； b)進行防火巡查，記錄檢查情況； c)及時處置火災(zāi)隱患，并向消防安全管理人或消防安全責(zé)任人報告。4.4 其它人員 其它人員應(yīng)嚴格執(zhí)行消防安全制度和操作規(guī)程，參加消防安全教育、培訓(xùn)，掌握初起火災(zāi)撲救辦法，發(fā)現(xiàn)火情及時報警。加油員還應(yīng)對加油現(xiàn)場的消防安全負責(zé)，不應(yīng)讓車輛駕駛員等無關(guān)人員進行加油作業(yè)。計量員還應(yīng)嚴防發(fā)生油品跑、冒、滴、漏現(xiàn)象，監(jiān)督卸油情況。5 消防安全制度和操作規(guī)程 5.1 消防安全制度及制度要點 5.1.1 消防安全例會制度 應(yīng)包括會議召集、人員組成、會議頻次、議題范圍、決定事項、會議記錄等要點。5.1.2 消防安全教育、培訓(xùn)制度 應(yīng)包括責(zé)任部門、責(zé)任人和職責(zé)、頻次、培訓(xùn)對象（包括特殊工種及新員工）、培訓(xùn)要求、培訓(xùn)內(nèi)容、考核辦法、情況記錄等要點。5.1.3 安全自查消防值班制度 應(yīng)包括責(zé)任范圍和職責(zé)、突發(fā)事件處置程序、報告程序、工作交接、值班人數(shù)和要求、情況記錄等要點。5.1.4 防火檢查、火災(zāi)隱患整改制度 應(yīng)包括責(zé)任部門、責(zé)任人和職責(zé)、檢查頻次、參加人員、檢查的部位和內(nèi)容、火災(zāi)隱患認定、處置和報告程序、整改責(zé)任和看護措施、情況記錄等要點。5.1.5 防雷、防靜電、電氣設(shè)備5.1.6、線路的檢查和管理制度 應(yīng)包括責(zé)任部門、責(zé)任人和職責(zé)、設(shè)施登記、檢查人員的資格、檢查部位、內(nèi)容、檢查工具、發(fā)現(xiàn)問題處置程序、情況記錄等要點。5.1.7 用火、用電安全管理制度 應(yīng)包括責(zé)任部門、責(zé)任人和職責(zé)、重點部位和設(shè)施、電工資格、動火審批程序、檢測和管理要求、發(fā)現(xiàn)問題處置程序、情況記錄等要點。5.1.8 滅火器材維護、管理制度 應(yīng)包括責(zé)任部門、責(zé)任人和職責(zé)、設(shè)備登記、保管及維護管理要求、情況記錄等要點。5.1.9 義務(wù)消防組織管理制度 應(yīng)包括組織機構(gòu)及人員、工作職責(zé)、例會、教育培訓(xùn)、活動要求等要點。5.1.10 滅火和應(yīng)急疏散預(yù)案演練制度 應(yīng)包括組織機構(gòu)和分工、聯(lián)絡(luò)辦法、預(yù)案的制定和修訂、演練程序、注意事項等要點。5.1.11 消防安全工作考評和獎懲制度 應(yīng)包括責(zé)任部門和責(zé)任人、考評目標、內(nèi)容和辦法、獎懲辦法等要點。5.1.12 其它必要的消防安全制度 加油站還應(yīng)制定易燃易爆危險物品和場所管理等其它必要的消防安全制度。注： 消防安全制度應(yīng)予公布，注： 并根據(jù)實際情況隨時進行修訂。5.2 消防安全操作規(guī)程 5.2.1 安全自查卸油作業(yè) 安全自查卸油作業(yè)消防安全規(guī)程應(yīng)包括下列內(nèi)容： a)卸油員上崗時應(yīng)穿防靜電工作服裝、鞋； b)油罐車進站后，卸油人員應(yīng)檢查油罐車的安全設(shè)施是否齊全有效，檢查合格后，引導(dǎo)油罐車進入卸油現(xiàn)場，接好靜電接地； c)油罐車熄火并靜置3min后，卸油員按工藝流程連接卸油管，將接頭結(jié)合緊密，保持卸油管自然彎曲； d)計量員應(yīng)檢查油罐計量孔，確定計量孔密封良好后，油罐車駕駛員緩慢開啟卸油閥卸油； e)卸油完畢，油罐車駕駛員應(yīng)關(guān)閉卸油閥； f)卸油員拆卸連接管線，蓋嚴卸油帽，整理靜電導(dǎo)線； g)卸油員引導(dǎo)油罐車啟車、離站，清理卸油現(xiàn)場； h)卸油過程中，卸油人員和油罐車駕駛員不應(yīng)遠離現(xiàn)場，雷雨天不應(yīng)進行卸油作業(yè)。5.2.2 安全自查加油作業(yè) 加油作業(yè)消防安全操作規(guī)程應(yīng)包括下列內(nèi)容： a)加油員上崗時應(yīng)穿防靜電工作服裝、鞋； b)進站加油車停穩(wěn)，發(fā)動機熄火后，開始加油； c)不應(yīng)直接向塑料桶等非金屬容器加注汽油； d)摩托車加油后，應(yīng)用人力將摩托車推離加油島4.5m后，方可啟動； e)加油站上空有高強閃電或雷擊頻繁時，應(yīng)停止加油作業(yè)，采取防護措施。注： 消防安全操作規(guī)程應(yīng)予公布，注： 并根據(jù)實際情況隨時修訂。6 安全自查站房、設(shè)備 管理 7.1 安全自查一般規(guī)定 安全自查加油站內(nèi)的站房及其它附屬建筑的耐火等級不應(yīng)低于二級。有爆炸危險的建筑物應(yīng)按GBJ16-87中的有關(guān)要求采取泄壓措施。加油站內(nèi)不應(yīng)設(shè)置經(jīng)營性的住宿、餐飲和娛樂設(shè)施。7.2 安全自查油罐及管線 加油站應(yīng)采用埋地油罐。油罐及管線應(yīng)無泄漏。埋地油罐防腐絕緣層不應(yīng)低于加強級。油罐的通氣管、密閉量油孔、阻火器、進出油管、液位計、潛油泵、人孔、進出口閥門等應(yīng)配備齊全，并能正常工作。安裝、驗收及檢修記錄等資料應(yīng)齊全。7.3 安全自查加油機 加油機運轉(zhuǎn)時，電機和泵溫度應(yīng)保持正常，計量器和泵的軸封應(yīng)無明顯泄露，汽油加油流量不應(yīng)大于60L/min。加油機機件應(yīng)保持性能良好，油氣分離器及過濾器應(yīng)保持功能正常，排氣管應(yīng)暢通、無損，泵安全閥應(yīng)保持壓力正常。加油機進油管線和付油膠管連接處應(yīng)無泄漏，電動機外殼接地電阻不應(yīng)大于4Ω，付油膠管兩端電阻不應(yīng)大于5Ω。加油機安裝、驗收、檢修記錄等資料應(yīng)齊全。7.4 安全自查采暖設(shè)備7.5 加油站的采暖設(shè)備應(yīng)符合GB50156-2002中的有關(guān)要求。加油站內(nèi)設(shè)置獨立的鍋爐房時，宜選用小型燃氣（油）熱水鍋爐，也可采用具有防爆性能的電熱水器。采用燃煤鍋爐時，宜選用具有除塵功能的自然通風(fēng)型鍋爐，鍋爐煙囪出口應(yīng)高出屋頂2m以上，且應(yīng)采取防止火星外逸的有效措施。7.6 安全自查通風(fēng)設(shè)備7.7 加油站內(nèi)爆炸危險區(qū)域內(nèi)的房間應(yīng)采取通風(fēng)措施，并應(yīng)符合GB50156-2002中的有關(guān)要求。7.8 安全自查滅火器材 7.8.1 配備7.8.2 滅火器、滅火毯等滅火器材的配備應(yīng)符合GB50156-2002中的有關(guān)要求。7.8.3 管理 6.6.2.1 對滅火器材應(yīng)加強日常管理和維護，建立滅火器材維護、管理檔案，記明類型、數(shù)量、部位和維護管理責(zé)任人。6.6.2.2 滅火器應(yīng)保持銘牌完整清晰，保險銷和鉛封完好，應(yīng)避免日光曝曬和強輻射熱。冬季應(yīng)采取防寒措施。6.6.2.3 滅火器材應(yīng)設(shè)置在指定部位，并應(yīng)擺放穩(wěn)固，不應(yīng)被挪作它用、埋壓或?qū)缁鹌飨滏i閉。7.8.4 檢查、維護保養(yǎng) 6.6.3.1 滅火器每年應(yīng)由具備資格的維修單位進行一次功能性檢查。6.6.3.2 檢查、維修過的滅火器，應(yīng)在滅火器的筒身和貯氣瓶上分別貼上維修銘牌。8 防爆、防火管理措施 8.1 安全自查的一般規(guī)定 加油站應(yīng)明確劃分爆炸和火災(zāi)危險區(qū)域，設(shè)置警示文字和標志，實行嚴格管理，嚴格控制明火、摩擦和撞擊、電氣火花、靜電火花等火源。注： 加油站爆炸危險區(qū)域的等級范圍劃分按GB50156-2002中附錄B執(zhí)行。加油站的火災(zāi)危險區(qū)域按GB50058-92中的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。8.2 安全自查明火控制 加油站區(qū)域內(nèi)嚴禁煙火，加油站的醒目位置應(yīng)設(shè)置帶有“嚴禁煙火”、“熄火加油”字樣的標志，在加油島附近應(yīng)設(shè)置帶有“禁止撥打移動電話”字樣的標志。油罐區(qū)應(yīng)設(shè)置帶有“禁止入內(nèi)”、“禁穿釘子鞋”和“著防靜電服”字樣的標志。在加油站區(qū)域內(nèi)進行電（氣）焊等明火作業(yè)應(yīng)辦理動火審批手續(xù)。動火作業(yè)前，應(yīng)經(jīng)本單位安全部門審批，并報當?shù)毓蚕啦块T備案。動火期間，安全監(jiān)護人員應(yīng)到現(xiàn)場監(jiān)督。動火人員應(yīng)按動火審批的具體要求作業(yè)，作業(yè)場所應(yīng)增設(shè)消防器材。動火完畢，監(jiān)護人員和動火人員應(yīng)共同檢查和清理現(xiàn)場。8.3 安全自查預(yù)防摩擦與撞擊 在爆炸和火災(zāi)危險區(qū)域應(yīng)采取下列防止火花產(chǎn)生的措施： a)機械轉(zhuǎn)動部件應(yīng)保證潤滑良好，及時加油并經(jīng)常清除可燃污垢； b)輸送可燃氣體或液體的管道，應(yīng)定期進行耐壓試驗； c)爆炸危險區(qū)域內(nèi)的房間地面應(yīng)鋪設(shè)不發(fā)生火花的材料，并應(yīng)禁止穿帶鐵釘?shù)男?d)搬運金屬容器時，嚴禁在地上拋擲或拖拉，在容器可能碰撞部位應(yīng)覆蓋不發(fā)生火花的材料； e)維修作業(yè)應(yīng)使用防爆工具。8.4 安全自查防止電氣火花 爆炸危險區(qū)域和火災(zāi)危險區(qū)域內(nèi)的電氣設(shè)備選型、安裝、電力線路敷設(shè)，應(yīng)符合GB50058-92中的有關(guān)要求。加油島附近應(yīng)設(shè)置移動通信設(shè)備屏蔽裝置。8.5 防雷、防靜電 加油站防雷、防靜電設(shè)施的設(shè)置應(yīng)符合GB50156-2002中的有關(guān)要求。加油站的裝卸場地應(yīng)設(shè)置為油罐車跨接的防靜電裝置。雨季之前，應(yīng)由當?shù)貧庀蟛块T對防雷、防靜電設(shè)備和接地裝置進行一次檢測。9 防火檢查及隱患整改 9.1 防火檢查 9.1.1 安全自查一般規(guī)定 8.1.1.1 消防安全責(zé)任人應(yīng)至少每月組織一次防火檢查。8.1.1.2 消防安全管理人應(yīng)至少每周組織一次防火檢查。8.1.1.3 班組每天巡查不少于兩次。班組交班前，班組消防安全管理人員應(yīng)共同進行一次巡查。8.1.1.4 檢查結(jié)束，應(yīng)做好檢查記錄，檢查人員應(yīng)在檢查記錄表上簽名，存入單位消防檔案。9.1.2 防火巡查、檢查內(nèi)容 防火巡查、檢查應(yīng)包括下列主要內(nèi)容： a)站內(nèi)電氣設(shè)備、照明設(shè)施狀況； b)油罐區(qū)的油罐口、量油口、卸油口、閥門、人孔等油罐附件及卸、輸油管線、避雷針接線狀況； c)滅火器材的數(shù)量、擺放位置； d)加油機運轉(zhuǎn)情況； e)加油車輛及人員作業(yè)情況； f)其它消防安全管理制度、規(guī)程的落實情況。9.2 火災(zāi)隱患整改 9.2.1 一般規(guī)定 8.2.1.1 加油站對火災(zāi)隱患應(yīng)采取措施整改。整改完畢，負責(zé)整改的部門或人員應(yīng)逐級上報至消防安全責(zé)任人。8.2.1.2 對公安消防部門責(zé)令限期改正的火災(zāi)隱患，應(yīng)在規(guī)定的期限內(nèi)改正，寫出火災(zāi)隱患整改復(fù)函，向當?shù)毓蚕啦块T申報檢查、驗收。9.2.2 安全自查整改要求 8.2.2.1 發(fā)現(xiàn)下列火災(zāi)隱患，應(yīng)責(zé)成有關(guān)人員立即改正，并做好記錄： a)在加油站區(qū)域內(nèi)吸煙的； b)員工著裝不符合防靜電要求的； c)使用非防爆通訊電器設(shè)備和工具的； d)違章動用明火、用電和進行電（氣）焊的； e)滅火器材被挪作它用的； f)值班、防火巡查人員脫崗的； g)其它可以立即改正的行為。8.2.2.2 對不能立即改正的火災(zāi)隱患，應(yīng)制定整改方案，明確整改措施、期限和人員，并向上級主管部門報告。對隨時可能引發(fā)火災(zāi)的隱患或重大火災(zāi)隱患，應(yīng)將危險部位停業(yè)整改，并落實整改期間的安全防范措施。10 安全自查宣傳教育、培訓(xùn)及滅火和應(yīng)急疏散演練 10.1 消防宣傳教育、培訓(xùn) 10.1.1 安全自查一般要求 9.1.1.1 消防安全責(zé)任人、消防安全管理人應(yīng)參加公安消防部門組織的消防安全培訓(xùn)。9.1.1.2 加油員、油罐車駕駛員等特殊工種人員應(yīng)經(jīng)公安消防部門培訓(xùn)合格后，持證上崗。9.1.1.3 加油站對新員工應(yīng)由組織一次上崗前消防安全教育、培訓(xùn)。9.1.1.4 加油站施工期間，施工單位應(yīng)對施工人員進行一次消防安全教育、培訓(xùn)。10.1.2 安全自查培訓(xùn)內(nèi)容 9.1.2.1 消防宣傳教育和培訓(xùn)應(yīng)包括下列內(nèi)容： a)《中華人民共和國消防法》、《黑龍江省消防條例》、《機關(guān)、團體、企業(yè)、事業(yè)單位消防安全管理規(guī)定》等消防法規(guī)； b)消防安全制度和操作規(guī)程； c)石油商品的火災(zāi)危險性及火災(zāi)預(yù)防等基礎(chǔ)知識； d)滅火器材使用方法； e)報火警、撲救初起火災(zāi)及安全疏散引導(dǎo)常識； f)其它消防安全知識。9.1.2.2 單位組織開展宣傳教育和培訓(xùn)的情況，應(yīng)做好記錄。10.2 滅火和應(yīng)急疏散演練 10.2.1 安全自查組織機構(gòu) 滅火和應(yīng)急疏散組織機構(gòu)應(yīng)包括下列組織： a)指揮員：公安消防隊到達之前指揮滅火和應(yīng)急疏散工作； b)滅火行動組：撲救初起火災(zāi)，配合公安消防隊采取滅火行動； c)通訊聯(lián)絡(luò)組：報告火警，與相關(guān)部門聯(lián)絡(luò)，傳達指揮員命令； d)疏散引導(dǎo)組：引導(dǎo)人員、車輛疏散，搶救設(shè)備、物資； e)安全防護救護組：救護受傷人員，護送傷勢較重人員到就近醫(yī)院就醫(yī)； f)其它必要的組織。10.2.2 安全自查預(yù)案內(nèi)容 滅火和應(yīng)急疏散預(yù)案應(yīng)包括下列要點： a)發(fā)現(xiàn)火情，首先報警，講明起火單位、部位、時間、單位詳細地址，可燃物質(zhì)、火勢等情況； b)通訊聯(lián)絡(luò)組立即迎接消防車輛，并視情況與供水、供電、醫(yī)院等單位聯(lián)絡(luò)； c)指揮員組織撲救初起火災(zāi)，關(guān)閉相關(guān)閥門，切斷電源，利用滅火器材實施撲救； d)在火情不能控制，即將發(fā)生爆炸時，現(xiàn)場指揮員應(yīng)立即下達所有人員撤離命令； e)疏散引導(dǎo)組盡快有秩序地疏散站內(nèi)人員、車輛； f)安全防護救護組配合醫(yī)護人員搶救受傷人員； g)火災(zāi)撲滅后，派專人保護火災(zāi)現(xiàn)場，在事故調(diào)查結(jié)束后方可清理現(xiàn)場； h)指揮員組織填寫事故報告。10.2.3 演練的組織 9.2.3.1 演練時應(yīng)在加油站入口處設(shè)置帶有“正在進行消防演練”字樣的標志牌。9.2.3.2 演練結(jié)束后，總結(jié)問題，做好記錄，修訂預(yù)案內(nèi)容。11 消防檔案 11.1 安全自查一般規(guī)定 加油站應(yīng)當建立健全消防檔案。消防檔案應(yīng)詳實、準確，并附有必要的圖表，不得漏填、涂改，應(yīng)根據(jù)情況變化及時更新。11.2 檔案內(nèi)容 11.2.1 消防安全基本情況 消防安全基本情況至少應(yīng)包括下列內(nèi)容： a)單位基本概況； b)總平面圖； c)消防道路平面圖； d)爆炸和火災(zāi)危險區(qū)域圖； e)工藝流程圖； f)消防重點部位分布圖和消防安全重點部位情況； g)加油站消防審核、驗收法律文書； h)消防管理組織機構(gòu)和各級消防安全責(zé)任人； i)消防安全制度； j)消防設(shè)施、滅火器材登記； k)專職和義務(wù)消防隊人員及其消防裝備配備情況； l)與消防安全有關(guān)的重點工種人員情況； m)滅火和應(yīng)急疏散預(yù)案。11.2.2 消防安全管理情況 消防安全基本情況應(yīng)包括以下內(nèi)容： a)公安消防部門填發(fā)的各種法律文書； b)滅火器材維修保養(yǎng)記錄； c)火災(zāi)隱患及其整改情況記錄； d)防火檢查、巡查記錄； e)動火審批記錄； f)有關(guān)燃氣、電氣設(shè)備檢測(包括防雷、防靜電)等記錄； g)消防安全培訓(xùn)記錄； h)滅火和應(yīng)急疏散預(yù)案演練記錄； i)歷次火警、火災(zāi)情況記錄； j)消防獎懲情況記錄； k)其它應(yīng)備案的記錄。11.3 保管 加油站應(yīng)確定消防檔案保管人員。流動保管的巡查記錄等檔案，交接班時應(yīng)有交接手續(xù)，不應(yīng)缺頁。往年的檔案不應(yīng)丟棄、毀損，應(yīng)保存10年以上。玫瑰花開 2009-09-09 11:14 燃油加油機是加油站、流動加油車頻繁使用的強制檢定計量器具，由當?shù)胤ǘㄓ嬃繖z定機構(gòu)對其進行周期檢定，而對加油站而言，僅僅做到這些是不夠的。一但在檢定有效期內(nèi)使用超出最大允許誤差±0.3%的加油機，要么對消費者、要么對經(jīng)營者都有可能帶來不必要的經(jīng)濟損失。為此絕大多數(shù)加油站都配備了20l標準金屬量器做為自校罐使用，但很少有人知道正確使用的方法。

計量器具檢定是計量檢定人員實施的一種專業(yè)性很強的技術(shù)工作，而加油站進行自校工作應(yīng)完全區(qū)別于它，沒有必要完全精確。這里介紹一種方便快捷的方式，通過一張自制的表格，可非常迅速地判斷出加油機誤差大致范圍。

根據(jù)國家計量檢定規(guī)程《jjg443—2006燃油加油機》的要求，加油機體積量示值誤差計算公式可變化為：

ev=-1×100%

式中：ev——加油機的體積相對誤差（%）；

vj——加油機在tj℃下指示的體積值（l）；

vb——量器在20℃下標準容積（l），大小由液位高度決定；

?茁、?茁——分別為檢定介質(zhì)和量器材質(zhì)的體膨脹系數(shù)；

tj、tb——分別為加油機內(nèi)流量測量變換器輸出的油溫（由油槍出口處油溫代替）和量器內(nèi)的油溫（℃）；

分析并簡化誤差計算公式可知：做為示值誤差ev的數(shù)值大小取決于vj、vb、tj和tb四個主要輸入量，vj是加油機指示體積值，由于要使用20l標準罐，所以這里可令vj=20l，?茁和?茁為常數(shù)，對于材質(zhì)為不銹鋼的量器?茁=50*10-6℃-1，材質(zhì)為碳鋼的量器?茁=33*10-6℃-1，tj和tb比較接近。

第四篇：分體式空調(diào)制冷劑回收方法

分體式空調(diào)制冷劑的回收方法：

接通電源，讓空調(diào)制冷。用扳手緩慢關(guān)閉室外機高壓閥，使室外機的制冷劑不再流入室內(nèi)機。原來滯留在室內(nèi)機的制冷劑由壓縮機抽回室外機，大約經(jīng)30~60秒后，制冷劑即可回收干凈。然后再關(guān)閉室外機低壓閥，最后斷開空調(diào)電源。

分體式空室內(nèi)機管道的排空方法：

連接好兩根銅管，小的那根是液管，接頭可以先擰緊；大的那根是氣管，連接上以后不要擰太緊，因為要排空氣出來的；接下來打開一些液管上的閥門，應(yīng)該聽到有氣體從氣管的接口處排出來；用手摸到排出來的氣體發(fā)涼后，感覺里面的管里的空氣全部排出時，擰緊氣管上的那個接頭，直到無氣體泄漏為止。（接口要查漏）；然后把液管和氣管上的閥門全部打開，試機運行；看制冷效果，如不好就要補充制冷劑。

第五篇：推進CFC12制冷劑回收項目工作情況總結(jié)匯報

推進CFC12制冷劑回收項目工作情況總結(jié)匯報

各位領(lǐng)導(dǎo)，各位來賓：

大家好！

很榮幸能參加致力于國際環(huán)保事業(yè)的“CFC12制冷劑回收項目”工作。自2006年6月南京依維柯及物流培訓(xùn)中心受委托承接國家環(huán)保總局 “CFC12制冷劑回收工作”以來，聯(lián)合國項目官員及國家環(huán)?？偩止ぷ餍〗M先后兩次到我中心現(xiàn)場指導(dǎo)工作，在他們的指導(dǎo)下，我們南京依維柯及物流培訓(xùn)中心嚴格按“協(xié)議”規(guī)定制訂詳細的培訓(xùn)計劃，組織最優(yōu)秀的教員和教學(xué)設(shè)備為各培訓(xùn)學(xué)員進行高效、優(yōu)質(zhì)的“CFC12制冷劑回收項目”的培訓(xùn)，協(xié)助所屬地方和下屬分布全國的汽車維修站CFC回收設(shè)備的申請和配發(fā)，以及協(xié)助他們做好統(tǒng)計報表工作。現(xiàn)將“CFC12制冷劑回收項目”各項工作開展情況向各位領(lǐng)導(dǎo)及同仁匯報如下：

自2006年6月以來，現(xiàn)已培訓(xùn)“CFC12制冷劑回收”學(xué)員共34期，共計470人，目前經(jīng)培訓(xùn)已拿到配發(fā)設(shè)備正在使用的共計27家，CFC12回收總量共計1709.58公斤。下階段將繼續(xù)對下屬分布全國的300多家汽車維修站開展培訓(xùn)，同時積極拓展南京和江蘇周邊地區(qū)廣大維修企業(yè)的培訓(xùn)，通過近兩年工作推廣，在培訓(xùn)，設(shè)備管理，和統(tǒng)計報表三個方面總結(jié)如下：

培訓(xùn)方面

培訓(xùn)開展我們始終抓住兩個方面：

(1)是培訓(xùn)形式新穎，學(xué)習(xí)氣氛濃厚。培訓(xùn)講課力求生動活潑、形式新穎，充分調(diào)動了學(xué)員的參與熱情，培訓(xùn)班的講授內(nèi)容，既有理論，又有大量的實際操作活動，使得學(xué)員融入活躍的課堂氣氛之中，不管是在課上還是在課下，不管是師生之間還是學(xué)員之間，交流、探討問題的氣氛非?；钴S，使全體學(xué)員始終保持了旺盛的學(xué)習(xí)熱情。

(2)是培訓(xùn)內(nèi)容可操作性強。培訓(xùn)班安排的培訓(xùn)內(nèi)容，以環(huán)境保護為主線，內(nèi)容涉及CFC12制冷劑回收的形勢和任務(wù)、現(xiàn)代汽車空調(diào)結(jié)構(gòu)特點及常見故障剖析、CFC12制冷劑回收方法等，同時老師還講授了汽車維修的理念和方法，這些都是實用性很強的知識和技能，便于學(xué)員們今后在自己的工作中進行借鑒和應(yīng)用，同時也打開了學(xué)員的眼界，增強了環(huán)境保護的意識，了解了CFC12制冷劑回收的方法和技術(shù)。

設(shè)備管理方面

（1）各維修站嚴格按照與國家環(huán)?？偩趾灦ǖ摹俄椖渴芤嫫髽I(yè)承諾書（汽車維修站）》要求進行工作。

（2）各維修站設(shè)立有資質(zhì)專人對CFC12制冷劑回收設(shè)備進行保管、使用、維護，該人員必須為經(jīng)過培訓(xùn)中心培訓(xùn)合格后取得證書人員。原則上各維修站參訓(xùn)人員應(yīng)盡量選擇穩(wěn)定可靠人員，避免人員的頻繁流動；如經(jīng)培訓(xùn)中心培訓(xùn)的人員確實流失，應(yīng)向培訓(xùn)中心提出培訓(xùn)申請再次培訓(xùn)，培訓(xùn)中心視情況酌情盡快安排其培訓(xùn)，以保證CFC12制冷劑回收工作的正常開展，并將該情況登記在冊，季度匯總后，上報國家環(huán)保總局。

（3）建立設(shè)備領(lǐng)用制度，由工具室保管員對設(shè)備的使用前后狀態(tài)進行登記，CFC12制冷劑回收設(shè)備只能由經(jīng)培訓(xùn)中心培訓(xùn)合格的人員使用。設(shè)備如出現(xiàn)故障，應(yīng)盡快聯(lián)系設(shè)備經(jīng)銷商，進行維修。并按要求對故障情況、處理過程和方法做出記錄，于故障處理完畢后15日內(nèi)應(yīng)將記錄提交所在省/直轄市（或所屬汽車生產(chǎn)企業(yè)）的培訓(xùn)（管理）中心，并由培訓(xùn)（管理）中心轉(zhuǎn)報外經(jīng)辦項目工作組。如是人為原因造成設(shè)備損壞，追究相關(guān)當事人責(zé)任。

（4）各維修站應(yīng)愛護外經(jīng)辦提供的CFC12制冷劑回收設(shè)備，保證設(shè)備資產(chǎn)完整。上述設(shè)備只能用于本單位從事CFC-12的回收和再利用工作，不得自行轉(zhuǎn)讓、出租、出借給任何第三方或者以其他方式進行處置。否則按《項目受益企業(yè)承諾書（汽車維修站）》要求進行處罰。各維修站負責(zé)承擔設(shè)備運行使用、日常維護、故障處理等過程中發(fā)生有關(guān)費用。

（5）認真做好CFC-12回收和再利用工作記錄，做到每日登記車輛牌號、回收利用及不可再利用的CFC-12制冷劑等相關(guān)信息，并按“統(tǒng)計規(guī)定”要求及時存檔。按季度報送相關(guān)回收和再利用數(shù)據(jù)，具體的報送要求按照“中國制冷維修行業(yè)CFC整體淘汰計劃信息管理系統(tǒng)”中的數(shù)據(jù)報送要求執(zhí)行。

（6）接受并積極配合外經(jīng)辦或相關(guān)管理機構(gòu)組織所聘請的專家、監(jiān)察人員、審計機構(gòu)/部門對項目情況進行的各種檢查和審計。不得提供任何虛假、不完整或帶有誤導(dǎo)性的陳述。否則按《項目受益企業(yè)承諾書（汽車維修站）》要求進行處罰。該檢查納入南京依維柯公司現(xiàn)場服務(wù)代表例行“檢查表”項目，作為各維修站業(yè)績的考核依據(jù)之一。

回收統(tǒng)計

（1）各維修站設(shè)專人負責(zé)汽車空調(diào)CFC12制冷劑回收統(tǒng)計管理工作，負責(zé)每日的制冷劑回收、消費及不可再利用情況的記錄工作。該人員必須為經(jīng)過培訓(xùn)中心培訓(xùn)考核合格人員。原則上各維修站送培訓(xùn)中心培訓(xùn)人員應(yīng)盡量選擇穩(wěn)定可靠人員，避免人員的頻繁流動；如經(jīng)培訓(xùn)中心培訓(xùn)人員確實流失，應(yīng)向培訓(xùn)中心提出培訓(xùn)申請再次培訓(xùn)，培訓(xùn)中心視情況酌情盡快安排其培訓(xùn)，以保證CFC12制冷劑回收工作的正常開展，并將該情況登記在冊，季度匯總后，上報國家環(huán)?？偩帧?/p>

(2)各維修站每季度將維修站的汽車空調(diào)CFC12制冷劑回收相關(guān)數(shù)據(jù)匯總后，按“汽車維修站空調(diào)制冷劑回收狀況季報”表要求進行填寫蓋章后，并于次月5日前，寄至培訓(xùn)中心。并按照“中國制冷維修行業(yè)CFC整體淘汰計劃信息管理系統(tǒng)”中的數(shù)據(jù)報送要求進行網(wǎng)絡(luò)報送。對于“不可再利用”的CFC12制冷劑應(yīng)說明原因，并妥善保管備查，將數(shù)據(jù)及時上報培訓(xùn)中心。(3)培訓(xùn)中心每季度按“汽車維修培訓(xùn)中心空調(diào)制冷劑回收狀況季報”、“汽車維修培訓(xùn)中心空調(diào)制冷劑回收培訓(xùn)情況季報” 和“汽車維修（報廢）培訓(xùn)班情況報表”要求填寫蓋章，與各維修站上交的“汽車維修站空調(diào)制冷劑回收狀況季報”及“不可再利用的CFC12制冷劑原因

匯報”整理后，于次月10日前寄至國家環(huán)保總局外經(jīng)辦。并按照“中國制冷維修行業(yè)CFC整體淘汰計劃信息管理系統(tǒng)”中的數(shù)據(jù)報送要求進行網(wǎng)絡(luò)報送。

(4)所有統(tǒng)計數(shù)據(jù)必須真實可靠，不得提供任何虛假、不完整或帶有誤導(dǎo)性的統(tǒng)計報表。否則按《項目受益企業(yè)承諾書（汽車維修站）》要求進行處罰。該檢查納入企業(yè)現(xiàn)場代表例行“檢查表”項目，作為各維修站業(yè)績的考核依據(jù)之一。

以上是我們南京依維柯及物流培訓(xùn)中心工作推廣匯報，能夠?qū)FC12制冷劑回收項目順利開展，取得這樣的成績，是國家環(huán)?？偩痔貏e是易旭女士的大力指導(dǎo)和幫助，在今后的“CFC12制冷劑回收項目”工作中，我們將不斷總結(jié)方法，為圓滿完成“CFC12制冷劑回收項目”，為中國乃至國際環(huán)保事業(yè)貢獻力量！謝謝大家！