第一篇：2017電動汽車充電設(shè)施全國補貼標(biāo)準

2017上半年25省市出臺充電設(shè)施政策，13省市明確充電補貼標(biāo)準

充電基礎(chǔ)設(shè)施作為新能源汽車的重要保障和基礎(chǔ)，其發(fā)展直接影響新能源汽車的發(fā)展速度。近年來，國家及地方為促進新能源汽車的發(fā)展，出臺了有關(guān)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的一系列政策。

根據(jù)國家充電政策要求，多地政府出臺了充電相關(guān)規(guī)劃、實施細則、管理辦法、補貼和充電標(biāo)準。據(jù)第一電動網(wǎng)不完全統(tǒng)計，2016年全國共有67個省市出臺了電動汽車充電規(guī)劃或補貼，32省市明確充電設(shè)施補貼標(biāo)準。2017年上半年，上海、廣州、天津、杭州、成都、海南、福建等25個省市出臺充電基礎(chǔ)設(shè)施相關(guān)政策，西安、杭州、成都、武漢等13個省市明確了充電基礎(chǔ)設(shè)施補貼標(biāo)準。

目前，國家及地方充電政策的出臺已有明顯效果，根據(jù)中國電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施促進聯(lián)盟統(tǒng)計，截至2017年5月，聯(lián)盟內(nèi)成員整車企業(yè)總計上報私人充電樁126152個，其中交流充電樁126139個，直流充電樁13個。

截至2017年5月，聯(lián)盟內(nèi)成員單位總計上報公共類充電樁166946個，其中交流充電樁59597個、直流充電樁41275個、交直流一體充電樁66074個，2017年5月較2017年4月新增公共類充電樁5753個。從2016年6月到2017年5月，月均新增公共類充電設(shè)施約7443個，2017年5月同比增長115%。

圖表來自中國充電聯(lián)盟

從城市來看，省級行政區(qū)域內(nèi)所擁有的公共類充電樁數(shù)量前十的分別是，北京24730個、廣東23739個、上海18914個、江蘇18038個、山東14449個、河北8306個、安徽8208個、天津8116個、浙江6814個、湖北5149個。

圖表來自中國充電聯(lián)盟

從企業(yè)來看，特來電、國網(wǎng)、萬邦、普天等運營商的充電樁建設(shè)數(shù)量排在行業(yè)前列。比亞迪、北汽、上汽、江淮等車企的私人充電樁數(shù)量靠前。

隨著充電政策日趨完善，充電設(shè)施建設(shè)的提速，要完成到2020年，新增充換電站超1.2 萬座，分散式充電樁超480 萬個，滿足500萬輛電動汽車充電需求的目標(biāo)指日可待。

2017上半年部分城市充電設(shè)施補貼標(biāo)準

2017上半年部分城市充電設(shè)施相關(guān)政策 北京順義

《順義區(qū)電動汽車充電設(shè)施補貼實施細則(暫行)》，細則明確符合國家及本市相關(guān)要求的公共充電設(shè)施，投資建設(shè)單位可申請不高于項目總投資30%的政府固定資產(chǎn)補助資金支持。新能源汽車使用順義區(qū)境內(nèi)公用充電樁進行充電，給予充電服務(wù)費用0.4元/千瓦時補貼。

上海

上海市交通委員會發(fā)布《關(guān)于經(jīng)營性集中式充換電設(shè)施認定條件的通知》，通知指出，充換電設(shè)施應(yīng)具有一定的規(guī)模，充換電設(shè)施用電設(shè)備裝接容量不小于350kW，至少配建3臺以上直流充電樁（單機功率不低于30kW）。此外，經(jīng)營性集中式充換電設(shè)施經(jīng)營場地系新能源汽車充換電服務(wù)專用場地，主要為電動汽車充換電提供服務(wù)，不提供專門的停車服務(wù)。

廣東

《廣東省電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃(2016-2020年)》，2016-2020年充電設(shè)施建設(shè)總投資估算約540億元，到2020年，全省建成集中式充電站約1490座，包括：公交車充電站590座、出租車充電站170座、物流環(huán)衛(wèi)等專用車充電站300座、公共充電站330座、利用高速公路服務(wù)區(qū)建成城際快充站100座；建成分散式充電樁約35萬個，包括：公共機構(gòu)專用充電樁約7萬個、公共充電樁約8萬個，私人乘用車專用充電樁約20萬個，滿足全省約41萬輛電動汽車的充電需求，實現(xiàn)電動汽車“走遍珠三角，通達各地市”。

《廣東省電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)運營管理辦法》，規(guī)定新建住宅小區(qū)停車位建設(shè)或預(yù)留安裝充電設(shè)施接口的比例應(yīng)達到100%。新建的商業(yè)服務(wù)業(yè)建筑、旅游景區(qū)、交通樞紐、公共停車場、道路停車位等場所，原則上應(yīng)按照不低于總停車位的一定比例配建充電設(shè)施或預(yù)留充電設(shè)施安裝條件(包括電力管線預(yù)埋和電力容量預(yù)留)，其中廣州、深圳不低于30%,珠三角地區(qū)其他地市不低于20%、粵東西北地區(qū)不低于10%。老舊小區(qū)充電設(shè)施規(guī)劃建設(shè)根據(jù)實際需求逐步推進，鼓勵在已建住宅小區(qū)、商業(yè)服務(wù)業(yè)建筑、旅游景區(qū)、交通樞紐、公共停車場、道路停車位等場所，按照不低于總停車位數(shù)量10%的比例逐步改造或加裝基礎(chǔ)設(shè)施。

廣州

廣州市工信委正式發(fā)布了《進一步加強電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)運營管理的通知》，根據(jù)通知，廣州市將從充電設(shè)施產(chǎn)品、規(guī)劃建設(shè)、信息錄入、財政補貼、運營安全等方面加強監(jiān)督管理。

通知明確，申請充電設(shè)施財政補貼資金扶持的企業(yè)應(yīng)符合這些要求：1.已按要求在管理平臺上進行信息錄入的企業(yè)。2.所建充電設(shè)施均已錄入管理平臺，并由平臺運營商出具平臺錄入報告。3.在廣州市已建成并正常營運的充電設(shè)施總功率不少于2000kW。

天津

《天津市新能源電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展規(guī)劃(2016—2020年)》。按照規(guī)劃，到2020年，天津市將建設(shè)各類充電樁超過9.2萬個，力爭達到15萬個，滿足約16萬輛車的新增充電需求。根據(jù)天津市新能源汽車推廣應(yīng)用相關(guān)要求和規(guī)劃目標(biāo)，2016-2020年預(yù)計推廣新能源汽車16萬輛，其中新增或更新城市公交車、出租汽車和城市物流配送車輛中，新能源汽車比例不低于35%，環(huán)衛(wèi)車新增與更新車輛中新能源車輛比例不低于30%，新能源政府機關(guān)及公關(guān)機構(gòu)用車1000輛，企業(yè)用新能源客車2500輛，租賃模式推廣6000輛，企業(yè)及私人新能源乘用車14萬輛，到2020年本市預(yù)計新能源汽車推廣總量將超過17萬輛。

杭州

杭州市城鄉(xiāng)建設(shè)委員會出臺了《杭州市新能源電動汽車公用充電樁運營管理暫行辦法》，辦法指出，公用充電樁須獲得認證機構(gòu)出具的認證證書或檢測機構(gòu)出具的標(biāo)準符合性合格報告，其接口標(biāo)準、安全措施、通信協(xié)議等技術(shù)指標(biāo)須符合國家標(biāo)準、杭州省和杭州市相關(guān)技術(shù)要求。

山東濟寧 山東濟寧市出臺的《加快全市電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)實施方案》中提出，到2020年，濟寧市將建成充(換)電站70座，充電樁19000個，滿足不同領(lǐng)域、不同層次的電動汽車充電需求。

濟南

《濟南市電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)實施方案》，到2020年，我市建成公用及專用充電站102座、充電樁34000個，充電基礎(chǔ)設(shè)施配電總?cè)萘窟_到84MVA。根據(jù)省有關(guān)文件要求，濟南市按設(shè)備投資總造價20%的比例對充電站進行財政補貼，每年列支專項補貼資金500萬元，具體補貼辦法另行制定。

臨沂

《臨沂城區(qū)電動汽車充電設(shè)施布局》規(guī)劃出爐，主要包含城市公共充電站布局、分散式公共充電樁布局及小區(qū)充電設(shè)施規(guī)劃，規(guī)劃至2020年，臨沂市市轄區(qū)共計建成公共充電站44座，充電樁44054個，可解決電動汽車充電難題。

東營

《東營市“十三五”電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展規(guī)劃》，經(jīng)測算，到2020年東營市電動汽車保有量將達到3.4萬輛左右。結(jié)合東營市電動汽車發(fā)展目標(biāo)，根據(jù)各應(yīng)用領(lǐng)域電動汽車對充電基礎(chǔ)設(shè)施的配置要求，經(jīng)分類測算，到2020年，東營市需建設(shè)公共充換電站41座，公交車充換電站7座，環(huán)衛(wèi)與物流等專用車充電站4座；建設(shè)充電樁16550 個，其中，居民區(qū)專用充電樁8550個，單位內(nèi)部停車場專用充電樁4000個，分散式公共充電樁4000個。

三亞

《三亞市電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)規(guī)劃(2016-2020年)》，“十三五”期間，計劃建設(shè)充電樁5753個，其中結(jié)合公交、出租、環(huán)衛(wèi)與物流等公共服務(wù)領(lǐng)域?qū)Ｓ猛＼噲鏊陆ǔ^389個充電樁，滿足專業(yè)車輛充電需求；在居民區(qū)、公共機構(gòu)、企事業(yè)單位、寫字樓、工業(yè)園區(qū)等單位內(nèi)部停車場，建成超過4199個充電樁，鼓勵有條件的設(shè)施對社會公眾開放；在交通樞紐、大型文體設(shè)施、大型建筑物配建停車場、公共停車場等城市公共場所，建成超過1165個公共充電樁。

《三亞市電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施管理暫行辦法》規(guī)定，新建住宅小區(qū)，配建停車位要100%建設(shè)充電設(shè)施或預(yù)留建設(shè)安裝條件(包括電力管線預(yù)埋和電表箱、電力容量預(yù)留等)；新建專用停車場、公用停車場，原則建設(shè)充電設(shè)施或預(yù)留建設(shè)安裝條件的車位比例不低于20%，但新建高速公路加油（氣）站（服務(wù)區(qū)），需配建停車位應(yīng)100%建設(shè)充電設(shè)施或預(yù)留建設(shè)安裝條件。

鄭州 《鄭州市加快電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)實施方案(2017—2020年)》，到2020年，基本建成適度超前、車樁相隨、智能高效的充電基礎(chǔ)設(shè)施體系。規(guī)劃建設(shè)3座公交換電站、143個純電動公交充電站，239個公共快速充電站、210個公交分散專用樁、302個出租環(huán)衛(wèi)專用樁、51300個交流充電樁，18個高速公路快速充電站，服務(wù)約10萬輛電動汽車的充電需求。

成都

《成都市電動汽車充換電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)專項規(guī)劃》，按常規(guī)模式發(fā)展，至2020年全市建設(shè)充電樁超過11萬個，總體樁車比不小于1：1.1，超過北京、上海建設(shè)水平；充(換)電站780座，公共樁車比不小于 1：8，公共充電服務(wù)覆蓋率2達到70%以上，滿足不少于12萬輛電動汽車的充電需求。按跨越模式發(fā)展，規(guī)劃至2020年，全市建設(shè)充(換)電站780座，通過提高充(換)電站的服務(wù)能力，力爭實現(xiàn)20萬個充電樁的建設(shè)，滿足不少于20萬輛電動汽車的充電需求。

《關(guān)于組織申報成都市2017年新能源汽車充換電設(shè)施市級補貼的通知》，通知明確，在符合規(guī)劃、安全、消防的前提下，現(xiàn)有加油站、加氣站增建、改建經(jīng)營性充電設(shè)施，給予建設(shè)投資(不含土地費用)20%、最高200萬元補貼。

溫州

《溫州市中心城區(qū)電動汽車充電設(shè)施專項規(guī)劃》，溫州市在“十三五”期間將規(guī)劃布局社會公用充電樁604個(一類區(qū)264個，二類區(qū)340個)；公共充電站14座(中型充電站10座，小型充電站4座)；專用充電站16座(13座公交車充電站，3座出租車充電站)。近期規(guī)劃建設(shè)社會公共充電樁339個，點位32處；社會公用充電站8座，專用充電站10座。

四川

四川省《關(guān)于加快電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的實施意見》正式發(fā)布，意見指出，到2020年，全省新建集中式充換電站600座以上，分散式充電樁27萬個以上，滿足23.8萬輛以上電動汽車的充電需求，達到作為國家電動汽車示范推廣地區(qū)對充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的總體要求，基本形成統(tǒng)一開放、競爭有序的充電服務(wù)市場。

福建

福建省發(fā)改委出臺的2017年電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施工程包實施方案，提出按“公共為主、適度超前，快慢結(jié)合、城際銜接”原則，優(yōu)先建設(shè)公共服務(wù)領(lǐng)域充電基礎(chǔ)設(shè)施，重點加快推進公共停車場和居民區(qū)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，年度計劃投資4億元，建設(shè)150座充電站、公共領(lǐng)域充電樁3000個以上。

武漢 《武漢市新能源汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施補貼實施方案》，對投資額在50萬元以上的獨立式公共充(換)電站，按照投資額(不含土地費用)的20%的一次性財政補貼，最高補貼金額不超過300萬元/站。對分散式公共充(換)電設(shè)施，綜合投資成本和充電樁功率進行一次性財政補貼，直流樁補貼600元/千瓦，交流樁補貼400元/千瓦。

通知表示，申請財政補貼資金的充電設(shè)施必須保證至少5年正常使用，如在5年內(nèi)未正常使用的，被補貼方必須退還財政補貼資金。對使用時間少于3年的，退還50%財政補貼資金；使用時間大于3年少于5年的，退還30%財政補貼資金。

贛州

《贛州市電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)運營管理細則的通知》，通知指出，到2020年，全市建成32座充電站和15100根充電樁，基本建成平均服務(wù)半徑6公里的充電設(shè)施網(wǎng)絡(luò)服務(wù)體系。

新建住宅配建停車位100%建設(shè)充電設(shè)施或預(yù)留建設(shè)安裝條件(包括預(yù)埋電力管線和預(yù)留電力容量，下同)。新建的大于2萬平方米的大型公共建筑物(商場、賓館、醫(yī)院、辦公樓、體育場館等)配建停車場及社會公共停車場，按不少于規(guī)劃停車位數(shù)10%的比例建設(shè)或預(yù)留充電設(shè)施建設(shè)條件。

南充

《南充市電動汽車充電設(shè)施規(guī)劃(2016—2020)》，至2017年底，建成4個公交快速充電站，13處公共充電樁設(shè)施，8處物流專用充電設(shè)施，12處機關(guān)單位專用充電設(shè)施。規(guī)劃第一階段建設(shè)公共超快速充電樁18個，公共快速充電樁53個，公共慢速充電樁207個，公交專用超快速充電樁9個，公交專用快速充電樁81個，傳化物流專用慢速充電樁170個，傳化物流專用超快速充電樁5個，傳化物流專用快速充電樁17個，出租車專用超快速充電樁5個，機關(guān)單位超快速充電樁20個，機關(guān)單位快速充電樁58個，機關(guān)單位慢速充電樁312個。

至2020年底，建成1個公交快速充電站，9個公交慢速充電站，5個公共快速充電站，12處公共充電樁設(shè)施。建設(shè)公交專用超快速充電樁13個，公交專用快速充電樁117個，公共超快速充電樁131個，公共慢速充電樁395個，出租車專用超快速充電樁15個。

至2020年底，公共充電設(shè)施設(shè)備投入資金為4793萬元，公交充電設(shè)施設(shè)備投入資金為2119萬元，出租車專用超快速充電設(shè)施設(shè)備投入資金為1500萬元，總計投入資金8412萬元。

浙江

《浙江省電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)運營管理暫行辦法》發(fā)布，辦法提出，個人、企業(yè)、機關(guān)事業(yè)單位和其他組織可以在其依法擁有所有權(quán)(或使用權(quán))的停車場所上投資建設(shè)充電基礎(chǔ)設(shè)施，并擁有充電基礎(chǔ)設(shè)施所有權(quán)。

海南 《海南省電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)運營省級補貼實施暫行辦法的通知》，海南省將對外運營并接入省級充電基礎(chǔ)設(shè)施信息平臺的充電設(shè)施和省級充電基礎(chǔ)設(shè)施信息平臺給予補貼。

對外運營并接入省級充電基礎(chǔ)設(shè)施信息平臺的充電設(shè)施，運營階段按充電電量，給予運營度電補貼，暫定補貼期限為5年。補貼標(biāo)準為0.10元/千瓦時；每個充電樁(站)補貼上限，按照安裝額定功率為基數(shù)，每千瓦補貼不超過200元/年。按屬地原則，補貼費用由省、市(縣)各承擔(dān)50%。

對省級充電基礎(chǔ)設(shè)施信息平臺投資和運營給予補貼。對2016年至2020年省級平臺設(shè)備投資及APP應(yīng)用平臺等相關(guān)研發(fā)費用，給予30%財政資金補貼，補貼上限不超過500萬元。對省級平臺運營涉及的公共網(wǎng)絡(luò)租賃等公共服務(wù)費用，給予財政資金補貼，每年補貼上限不超過100萬元。

新疆

新疆人民政府辦公廳近日對外披露《關(guān)于加快電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的實施意見》，從加大建設(shè)力度、完善服務(wù)體系、強化支撐保障、做好組織實施五個方面明確了發(fā)展方向和部門職責(zé)分工，建立健全了服務(wù)體系和政策保障。力爭到2020年，初步形成全疆統(tǒng)一開放、競爭有序的充電服務(wù)市場和充電網(wǎng)絡(luò)。

邢臺

《邢臺市公共領(lǐng)域電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)運營管理辦法(試行)》，充電設(shè)施建設(shè)需遵從充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)規(guī)劃。建設(shè)項目應(yīng)通過市、縣(市、區(qū))有關(guān)部門審批或備案。符合規(guī)劃、用地、環(huán)保、供電、消防和防雷等方面的現(xiàn)行規(guī)定。充電設(shè)施建設(shè)單位應(yīng)符合相關(guān)資質(zhì)要求。符合國家、行業(yè)及地方的有關(guān)標(biāo)準。單個交流慢充設(shè)施充電樁不少于5個，且樁間距不大于10米。

哈爾濱

《哈爾濱市電動汽車充電設(shè)施建設(shè)實施意見》，初步計劃在“十三五”時期基本建成適度超前、車樁相隨、智能高效的電動汽車充電設(shè)施體系。嚴格實施規(guī)劃、建設(shè)審批管控，落實國家關(guān)于充電設(shè)施配建標(biāo)準要求，新建住宅配建停車位100%建設(shè)充電設(shè)施或預(yù)留建設(shè)安裝條件，大型公共建筑配建停車場、社會公共停車場建設(shè)充電設(shè)施或預(yù)留建設(shè)安裝條件的車位比例不低于10%。

重慶

《重慶市充電基礎(chǔ)設(shè)施財政補助實施細則(暫行)》，需準備六大申報材料：資金申請表；設(shè)備的購置合同、增值稅發(fā)票復(fù)印件；企業(yè)營業(yè)執(zhí)照復(fù)印件；企業(yè)備案批復(fù)文件復(fù)印件；充電基礎(chǔ)設(shè)施投入使用的證明材料；充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)審批文件復(fù)印件。

2016年充電設(shè)施規(guī)劃和補貼標(biāo)準

第二篇：電動汽車自用充電設(shè)施安全承諾書

電動汽車自用充電設(shè)施安全承諾書

甲方（電動汽車車主）：

住址：

乙方（汽車生產(chǎn)/銷售企業(yè)）：

住所地：

丙方（充電設(shè)施安裝企業(yè)）：

住所地：

甲方________________購買了一輛___________（品牌）新能源純電動汽車，現(xiàn)需在甲方通過_______方式取得車位所有權(quán)（使用權(quán)）的_____________小區(qū)停車場_________

號停車位安裝____________式充電樁一臺。為了順利完成電動汽車充電設(shè)施安裝，保障安裝后使用安全及明確充電設(shè)施的安全責(zé)任，三方當(dāng)事人共同向______________

小區(qū)的物業(yè)管理企業(yè)_______________（以下簡稱物業(yè)公司）作出如下承諾：

一、甲方承諾：

1、充電設(shè)施的所有人是甲方，甲方為充電設(shè)施及相關(guān)線路安全責(zé)任的第一責(zé)任人。若因充電設(shè)施的使用或其他情況給他人造成人身及財產(chǎn)損害，甲方應(yīng)依法承擔(dān)賠償責(zé)任，如有其他責(zé)任人甲方同意在賠償后再向其他責(zé)任人進行追償。

2、甲方需安裝充電設(shè)施的車位位于_______________，充電設(shè)施安裝前，甲方同意提交相關(guān)施工資料，按照裝修管理的相關(guān)規(guī)定向物業(yè)公司報備，并監(jiān)督丙方安全施工。

3、充電設(shè)施建設(shè)按有關(guān)規(guī)定到供電公司辦理低壓業(yè)擴報裝手續(xù)。充電設(shè)施安裝完畢、經(jīng)電力部門驗收合格后甲方才能開始使用。在使用過程中，如因操作不當(dāng)造成的一切損失，由甲方自行承擔(dān)。

4、甲方日常注意觀察充電設(shè)施的運行情況，發(fā)現(xiàn)問題及時維修。

5、車位租賃合同到期、按約定提前終止，或者甲方不再需要使用充電設(shè)施時，甲方保證及時拆除充電設(shè)施。如充電設(shè)施需拆除或者遷移位置，甲方須聘請有資質(zhì)的企業(yè)進行操作，并監(jiān)督安全施工。充電設(shè)施拆除或者遷移位置的費用由甲方承擔(dān)。

6、在充電設(shè)施安裝或者拆除、遷移位置時，物業(yè)公司有權(quán)核查施工方的施工資質(zhì)，并監(jiān)督施工方安全施工。如發(fā)現(xiàn)安全隱患，_________________________物業(yè)公司有權(quán)責(zé)令施工方整改。

7、如相關(guān)政府部門認為充電樁不利于本小區(qū)的整體安全，或發(fā)現(xiàn)充電設(shè)施出現(xiàn)安全隱患時，物業(yè)公司有權(quán)停止充電設(shè)施供電。

二、乙方承諾：

1、乙方保證充電設(shè)施產(chǎn)品符合《NB/T33002-2010電動汽車交流充電樁技術(shù)條件》等國家和地方相關(guān)產(chǎn)品及安全標(biāo)準，充電設(shè)施在正常操作下的運行安全以及人員安全，在質(zhì)保期內(nèi)如因充電設(shè)施質(zhì)量問題發(fā)生的相關(guān)安全問題，由乙方負責(zé)。

2、乙方在充電設(shè)施投入使用前對甲方進行指導(dǎo)及培訓(xùn)，使其能夠正確使用充電設(shè)施。

3、在質(zhì)保期內(nèi)，乙方嚴格按照國家規(guī)定對甲方所有的電動汽車充電設(shè)施進行維護、保養(yǎng)。超過質(zhì)保期后，乙方有義務(wù)提示甲方定期對充電設(shè)施進行維護、保養(yǎng)。

三、丙方承諾：

1、充電設(shè)施建設(shè)符合國家和本市充電設(shè)施建設(shè)標(biāo)準和設(shè)計規(guī)范。丙方在施工過程中嚴格遵守《電力建設(shè)安全施工管理規(guī)定》、《國家電網(wǎng)公司電動汽車充電設(shè)施建設(shè)指導(dǎo)意見》、《裝修管理辦法》以及充電設(shè)備安裝安全等相關(guān)規(guī)定，并服從物業(yè)公司的施工管理要求，做好安全防范措施，安全文明施工。

2、丙方在施工過程中自備電動汽車充電設(shè)備安裝所需要的設(shè)備、工具、材料、安全勞動用品等，且應(yīng)符合安全規(guī)范要求。

3、丙方在施工中注意保護原有設(shè)施及環(huán)境，如有污染、破壞應(yīng)恢復(fù)至原有標(biāo)準。

4、在安裝過程中產(chǎn)生的廢棄物，丙方及時清理并清運。

5、因丙方安裝不符合國家和本市相關(guān)規(guī)定標(biāo)準、規(guī)范導(dǎo)致的安全問題，丙方同意承擔(dān)相關(guān)責(zé)任。

甲方（簽字）：

日期：

乙方（公章）：

丙方（公章）：

日期： 日期：

第三篇：電動汽車自用充電設(shè)施安全承諾書（精選）

電動汽車自用充電設(shè)施安全承諾書

承諾方（車主）：

住址：

電話：

自用充電設(shè)施安裝位置：

車主購買一輛（品牌）

新能源電動汽車，現(xiàn)需在 通過

方式取得車位所有權(quán)（使用權(quán)）的 小區(qū)停車場停車位安裝充電樁一臺。經(jīng)過雙方協(xié)商，確定該充電設(shè)施用電電費標(biāo)準為￥1.1元/度，每季度末抄錄電表讀數(shù)，下季度初5日內(nèi)繳清。

為了順利完成電動汽車充電設(shè)施安裝，保障安裝后使用安全及明確充電設(shè)施的安全責(zé)任，車主向小區(qū)的物業(yè)管理企業(yè)

（以下簡稱物業(yè)公司）作出如下承諾：

一、充電設(shè)施的所有人是車主，車主本人為充電設(shè)施及相關(guān)線路安全責(zé)任的第一責(zé)任人。若因充電設(shè)施的使用或其他情況給他人造成人身及財產(chǎn)損害，車主應(yīng)依法承擔(dān)賠償責(zé)任，如有其他責(zé)任人，車主在賠償后再向其他責(zé)任人進行追償；

二、車主需安裝充電設(shè)施的車位位于

，物業(yè)公司根據(jù)現(xiàn)場位置等具體信息確定安裝位置，車主同意并要求安裝施工方具體實施安裝，并監(jiān)督安全施工；

三、充電設(shè)施經(jīng)安裝施工方安裝完畢、經(jīng)車主驗收合格后才能開始使用。在使用過程中，如因操作不當(dāng)造成的一切損失，由車主自行承擔(dān)；

四、車主日常注意觀察充電設(shè)施的運行情況，發(fā)現(xiàn)問題及時聯(lián)系安裝施工方維修；

五、車位租賃合同到期、按約定提前終止，或者車主不再需要使用充電設(shè)施時，車主保證及時拆除充電設(shè)施。如充電設(shè)施需拆除或者遷移位置，車主須聘請有相關(guān)資質(zhì)的施工單位進行操作，并監(jiān)督安全施工。充電設(shè)施拆除或者遷移位置的費用由車主承擔(dān)；

六、在充電設(shè)施安裝或者拆除、遷移位置時，物業(yè)公司有權(quán)核查施工方的施工資質(zhì)，并監(jiān)督施工方安全施工。如發(fā)現(xiàn)安全隱患，物業(yè)公司有權(quán)責(zé)令施工方整改；

七、充電設(shè)施安裝不得妨礙相鄰車位存取停放車輛，不得由此引起業(yè)主投訴。如相關(guān)政府部門或業(yè)主委員會認為充電樁不利于本小區(qū)的整體安全，或發(fā)現(xiàn)充電設(shè)施出現(xiàn)安全隱患時，物業(yè)公司有權(quán)停止充電設(shè)施供電；

八、因充電裝置施工方安裝不符合國家和本市相關(guān)規(guī)定標(biāo)準、規(guī)范導(dǎo)致的安全問題，車主同意承擔(dān)相關(guān)責(zé)任。

車主（簽字）：

日期：

第四篇：東莞電動汽車充電設(shè)施建設(shè)運營管理辦法

東莞市電動汽車充電設(shè)施建設(shè)運營管理辦法

（征求意見稿）

第一章 總則

第一條 為進一步規(guī)范東莞市電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施(以下簡稱“充電設(shè)施”)建設(shè)運營管理，保障電動汽車推廣應(yīng)用，根據(jù)?國務(wù)院辦公廳關(guān)于加快新能源汽車推廣應(yīng)用的指導(dǎo)意見?(國辦發(fā)?2014?35號)、?廣東省人民政府辦公廳關(guān)于加快新能源汽車推廣應(yīng)用的實施意見?(粵府辦?2016?23號)、?廣東省發(fā)展改革委關(guān)于印發(fā)?廣東省電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃?(2016-2020年)的通知?(粵發(fā)改能電?2016?632)、?廣東省發(fā)展改革委關(guān)于印發(fā)?廣東省電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)運營管理辦法?的通知?(粵發(fā)改能電?2016?691)、?東莞市人民政府辦公室關(guān)于印發(fā)?東莞市新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展“十三五”規(guī)劃?的通知?(東府辦?2017?96號)、?關(guān)于印發(fā)?東莞市“十三五”電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃?的通知?(東發(fā)改?2017?492號)等文件，制訂本辦法。

第二條 本辦法適用于在全市行政區(qū)域內(nèi)充電設(shè)施的規(guī)劃、投資、建設(shè)、運營、管理等相關(guān)活動；本辦法未明確事項，按?廣東省電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)運營管理辦法?的有關(guān)規(guī)定實施。

第二章 規(guī)劃管理

第三條 加強充電基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃指導(dǎo)，制定實施電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃、配套電網(wǎng)建設(shè)和改造規(guī)劃，將充電設(shè)施及配套電網(wǎng)建設(shè)改造等相關(guān)附屬、配套設(shè)施的建設(shè)與改造納入城市總體規(guī)劃、土地利用總體規(guī)劃、路網(wǎng)規(guī)劃等，系統(tǒng)科學(xué)地構(gòu)建適度超前、布局合理、高效開放的充電基礎(chǔ)設(shè)施體系。第四條 新建住宅小區(qū)停車位應(yīng)100%建設(shè)充電設(shè)施或預(yù)留充電設(shè)施安裝接口，且建有充電設(shè)施的非固定產(chǎn)權(quán)停車位不應(yīng)低于總停車位的25%。既有住宅小區(qū)結(jié)合已建停車場和道路停車位積極推進電氣化改造，對專用固定停車位按“一表一車位”方式進行配套供電設(shè)施增容改造，按不低于總停車位10%的比例逐步改造或加裝充電基礎(chǔ)設(shè)施。新建的商業(yè)服務(wù)業(yè)建筑、旅游景區(qū)、交通樞紐、公共停車場、道路停車位等場所，原則上按不低于總停車位的25%配建充電設(shè)施或預(yù)留充電設(shè)施安裝條件(包括電力管線預(yù)埋和電力容量預(yù)留)，鼓勵建設(shè)立體式停車充電一體化設(shè)施。已有大型公共機構(gòu)停車場、社會公共停車場按照不低于總停車位20%的比例逐步改造或加裝基礎(chǔ)設(shè)施。充分發(fā)揮整車生產(chǎn)企業(yè)、公交運營企業(yè)、公交站場等單位的積極性，依托現(xiàn)有和規(guī)劃建設(shè)的公交首末站場、公交車夜間回車場或其周邊合適地點建設(shè)純電動公交車充電基礎(chǔ)設(shè)施，在我市銷售新能源公交車的企業(yè)必須提供符合其所銷售公交車運營需求的充電服務(wù)。新建高速公路服務(wù)區(qū)和有條件的加油(氣)站，原則上應(yīng)該按不低于停車位總數(shù)20%的比例配建充電樁或預(yù)留充電設(shè)施接口，凡具備安全條件的加油(氣)站、高速公路服務(wù)區(qū)等應(yīng)實現(xiàn)充電設(shè)施全覆蓋。鼓勵支持利用路燈網(wǎng)絡(luò)、咪表停車位、公共停車位、城市道路橋下空間等布局建設(shè)充電樁。

第五條 公交車充電站的建設(shè)須按照項目實施期間的專項規(guī)劃執(zhí)行，為充分利用好有限的電網(wǎng)資源，避免惡性競爭，其服務(wù)半徑結(jié)合充電站用電容量和充電樁數(shù)量等站點服務(wù)能力核定：

(一)充電站專用變壓器容量在1600kVA以上，充電樁數(shù)量大于或等于10個，單樁功率不小于60kW，則其相鄰的公交車充電站建設(shè)直線間距不應(yīng)小于2千米；(二)充電站專用變壓器容量大于或等于2400kVA，充電樁數(shù)量大于或等于20個，單樁功率不小于60kW，則其相鄰的公交車充電站建設(shè)直線間距不應(yīng)小于4千米。

對于現(xiàn)有或新增的公交場站，如確有需要且與服務(wù)半徑范圍內(nèi)相鄰的公交充電站無服務(wù)對象或服務(wù)范圍相重疊，并且與其相鄰的公交車充電站不能滿足相應(yīng)的充電服務(wù)需求，可與相鄰已建的現(xiàn)有公交車充電站合作擴建服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。

第三章 投資建設(shè)和運營管理

第六條 充電設(shè)施投資向各類投資主體公平統(tǒng)一開放，電網(wǎng)企業(yè)或其相關(guān)聯(lián)企業(yè)要積極發(fā)揮示范引領(lǐng)作用。

第七條 對由企業(yè)為主體投資運營電動汽車充電設(shè)施的，市發(fā)展改革部門常年受理備案申請，并通過市發(fā)展改革部門網(wǎng)站向社會公布經(jīng)備案的電動汽車充電設(shè)施運營企業(yè)名單。申請備案的電動汽車充電設(shè)施投資運營企業(yè)應(yīng)當(dāng)符合以下條件：

（一）在東莞市注冊登記并具有獨立法人資格的企業(yè)，企業(yè)注冊資本不低于1000萬元，其經(jīng)營范圍含純電動汽車充電設(shè)施投資、運營；

（二）在本市具有必要的運營場地；

（三）正式員工不少于10人，其中持有特種作業(yè)操作證(電工證)的員工不少于5人，能夠提供相關(guān)人員在本企業(yè)不少于三個月的連續(xù)繳納社保證明；

（四）具備完善的充電設(shè)施投資運營管理制度；

（五）能夠在1年內(nèi)建設(shè)完成總功率不少于6000KW的充電設(shè)施，且承諾其投建的充電設(shè)施正常運營3年以上。

（六）充電設(shè)施的投資運營行為應(yīng)當(dāng)符合國家、行業(yè)及地方關(guān)于充電設(shè)施的標(biāo)準，并對外開放經(jīng)營。

第八條 充電設(shè)施的投資行為，原則上不得轉(zhuǎn)包。對面向社會車輛提供充電服務(wù)的公用充電設(shè)施，投資方在簽訂投資協(xié)議取得項目投資建設(shè)運營權(quán)后，原則上須于45天內(nèi)全部開工建設(shè)。

第九條 對于占用固定車位產(chǎn)權(quán)人或長期承租方（租期一年及以上）建設(shè)居民區(qū)充電設(shè)施的行為或要求，業(yè)主委員會（或業(yè)主大會授權(quán)的管理單位）原則上應(yīng)同意并提供必要的協(xié)助，其中長期承租方的建設(shè)行為應(yīng)符合?中華人民共和國合同法?以及國家、省、市相關(guān)規(guī)定。物業(yè)服務(wù)企業(yè)必須配合業(yè)主或其委托的建設(shè)單位，及時提供圖紙資料，積極配合并協(xié)助現(xiàn)場勘查、施工，不得阻撓充電設(shè)施的合法建設(shè)需求。對存在經(jīng)查實不配合合理充電設(shè)施建設(shè)要求的情況，市、鎮(zhèn)有關(guān)部門應(yīng)及時致函市房管部門備案，物業(yè)服務(wù)企業(yè)配合充電設(shè)施建設(shè)情況將作為下一階段物業(yè)備案考察或有關(guān)資質(zhì)審查的必要條件。

第十條 對于集中式充電設(shè)施項目，項目投資主體在項目啟動前應(yīng)先在“全國投資項目在線審批監(jiān)管平臺（廣東）”上進行項目備案、公示，領(lǐng)取?廣東省企業(yè)投資項目備案證?。項目公示達到5天無相關(guān)主體向市發(fā)展改革部門正式提出異議的，則項目投資主體可持?廣東省企業(yè)投資項目備案證?前往供電部門申請用電報裝。項目投資主體未對擬投資項目備案、未領(lǐng)取?廣東省企業(yè)投資項目備案證?或備案公示5天內(nèi)有相關(guān)主體提出異議未決的，供電部門不予以受理用電報裝。

第十一條 對于自用的分散式充電設(shè)施，項目投資主體可直接向供電部門提出用電報裝申請。

第十二條 市級供電部門基于充電設(shè)施用電報裝程序形成業(yè)務(wù)辦理指南并向社會公布，我市各級供電部門對符合要求的充電設(shè)施用電報裝申請須在5個工作日內(nèi)辦結(jié)。充電設(shè)施投資主體在取得土地（車位）產(chǎn)權(quán)所有者的書面同意后，可作為獨立主體申請電力報裝。經(jīng)供電部門同意用電報裝申請的充電設(shè)施，原則上可按“一表一車位”的方式進行配套供電設(shè)施增容改造。

第十三條 市級公安消防部門對獨立建造的充電站和設(shè)置在建筑內(nèi)的充電設(shè)施，向社會公布電動汽車充電設(shè)施消防審批流程，包括審批范圍、類型、受理機關(guān)、辦理時限等，充電設(shè)施相關(guān)設(shè)備必須按照消防安全要求施工、布置。

第十四條 對經(jīng)市供電部門確認為了滿足充電基礎(chǔ)設(shè)施必須配建的獨立變電箱（房），由市城管部門向社會公開明確相關(guān)建設(shè)標(biāo)準并予以支持。

第十五條 充電設(shè)施工程項目施工企業(yè)須具備以下條件：(一)在東莞市注冊登記并具有獨立法人資格的企業(yè)，企業(yè)注冊資本不低于500萬元，其經(jīng)營范圍含純電動汽車充電設(shè)施建設(shè)；

(二)在本市具有必要的運營場地；

(三)正式員工不少于10人，其中持有特種作業(yè)操作證(電工證)的員工不少于5人，能夠提供相關(guān)人員在本企業(yè)不少于三個月的連續(xù)繳納社保證明；

(四)具有承裝（修、試）電力設(shè)施許可證五級或以上資質(zhì)，或電力工程施工總承包資質(zhì)。

施工企業(yè)資質(zhì)不得掛靠，對掛靠資質(zhì)行為一經(jīng)發(fā)現(xiàn)并查實，存在掛靠行為的雙方企業(yè)將被納入失信名單和新能源汽車推廣應(yīng)用黑名單，2年內(nèi)不予接受相關(guān)業(yè)務(wù)申請。

第十六條 充電設(shè)施項目建成后，應(yīng)及時按有關(guān)規(guī)范要求向市發(fā)展改革部門反饋項目信息，市發(fā)展改革部門將于每季度結(jié)束后的5個工作日內(nèi)，將申請驗收的充電設(shè)施名單發(fā)送給市供電部門，由市供電部門組織東莞市新能源汽車產(chǎn)業(yè)協(xié)會等第三方非營利性中立機構(gòu)和相關(guān)專業(yè)技術(shù)機構(gòu)共同開展驗收工作，確認工程建設(shè)規(guī)模和具體建設(shè)內(nèi)容、充電服務(wù)能力等，市供電部門應(yīng)在收到名單的20個工作日內(nèi)完成驗收并向市發(fā)展改革部門反饋驗收結(jié)果。

第十七條 對向電網(wǎng)經(jīng)營企業(yè)直接報裝接電，配備不少于3個獨立充電樁（樁與樁之間距離不超過10米）且提供運營服務(wù)的充電設(shè)施，認定為經(jīng)營性集中式充電設(shè)施，落實充電設(shè)施用電價格和免收基本電費政策；其他充電設(shè)施按其所在場所執(zhí)行分類目錄電價。電動汽車充電設(shè)施用電，執(zhí)行峰谷分時電價政策。

第十八條 對不按規(guī)范停車的車輛，在接到市民投訴或經(jīng)巡查發(fā)現(xiàn)，本市交警部門對相關(guān)車輛予以違章處罰。

第十九條 擬申請充電設(shè)施建設(shè)運營補貼的充電設(shè)施，以及由電動汽車充電設(shè)施投資運營企業(yè)建設(shè)或管理的充電設(shè)施，必須按要求接入充電基礎(chǔ)設(shè)施信息平臺，實現(xiàn)對充電過程的監(jiān)督管理、數(shù)據(jù)采集，促進充電設(shè)施的互聯(lián)互通。

第二十條 充電設(shè)施建設(shè)運營主體，必須履行充電設(shè)施安全管理的主體責(zé)任，建立完善的安全生產(chǎn)制度，須嚴格執(zhí)行有關(guān)法律、法規(guī)以及國家標(biāo)準、行業(yè)標(biāo)準，須符合充電設(shè)施規(guī)劃、設(shè)備、接口、監(jiān)控、消防、安全等標(biāo)準及相關(guān)要求。

第二十一條 本市各級政府及其有關(guān)部門、村（居）委會、各有關(guān)單位必須支持和配合合法合理的電動汽車充電設(shè)施建設(shè)運營，對存在無故、惡意或私設(shè)前置條件等阻撓充電設(shè)施建設(shè)運營的行為，相關(guān)企業(yè)、個人均可向市發(fā)展改革部門或政府投訴熱線進行投訴舉報，一經(jīng)查實將予以全市通報，情節(jié)嚴重的移交監(jiān)察部門或公安部門處理。

第四章 附則

第二十二條 市發(fā)展改革部門將根據(jù)本市情況和實際需要，及時修訂本辦法，保障電動汽車充電設(shè)施建設(shè)運營的有序發(fā)展。

第二十三條 自發(fā)布之日起施行，有限期5年。第二十四條 本辦法由東莞市發(fā)展和改革局負責(zé)解釋。

第五篇：寧波住宅小區(qū)電動汽車充電設(shè)施接入相關(guān)意見

寧波住宅小區(qū)電動汽車充電設(shè)施接入相關(guān)意見

一． 關(guān)于電動汽車充電設(shè)施用電報裝的規(guī)定

1.已建成小區(qū)內(nèi)的充電設(shè)施報裝需提供固定車位產(chǎn)權(quán)證明或產(chǎn)權(quán)單位許可證明。有獨立產(chǎn)權(quán)的車位（車庫）可單獨報裝；別墅附送車位（車庫）提供停車位（庫）平面圖可單獨報裝；小區(qū)公共停車位可由物業(yè)專變供電，不再另行報裝，物業(yè)專變可根據(jù)需要申請增容（小區(qū)公共停車位單獨報裝必須有產(chǎn)權(quán)停車位，物業(yè)出面報裝，提供產(chǎn)權(quán)證明、小區(qū)業(yè)主委員會許可證明）。2.已建成小區(qū)內(nèi)的充電設(shè)施報裝業(yè)務(wù)原則上僅提供慢充（充電功率10千瓦左右），如果小區(qū)原有配電設(shè)施容載比在），從原配電系統(tǒng)接電；如果原小區(qū)配電容量已不足，將該小區(qū)納入配網(wǎng)改造計劃，在小區(qū)供電增容改造后，再行受理。

3.辦公建筑、商業(yè)綜合體、賓館、醫(yī)院、學(xué)校等民用建筑停車場內(nèi)的充電設(shè)施，由原專變供電，不再另行報裝，原專變可根據(jù)需要申請增容。電價按照原分類目錄電價執(zhí)行。

4.地面專用公共停車場（獨立營業(yè)執(zhí)照，政府批復(fù)開展停車業(yè)務(wù)），可單獨申請經(jīng)營性集中式充換電設(shè)施用電報裝，根據(jù)場地情況可以使用箱變供電，原用電戶銷戶并入新戶供電，可安裝二級表進行單獨計量（或轉(zhuǎn)供戶模式）。電動公共汽車集中充電可單獨申請經(jīng)營性集中式充換電設(shè)施用電報裝。經(jīng)營性集中式充換電設(shè)施用電執(zhí)行大工業(yè)電價，2020年前，暫免收基本電費。5.居民電動汽車充電設(shè)施報裝可走低壓非居民新裝流程，充電設(shè)施報裝用戶在通電之前，須確保充電設(shè)施安裝到位，不允許并入其他用電，否則不予通電。6.充電設(shè)施報裝客戶，通電一年后需進行現(xiàn)場用電檢查，明確電力用途，做好客戶用電安全指導(dǎo)。

二． 新建住宅小區(qū)充電設(shè)施配置技術(shù)要求

1.按小區(qū)車位數(shù)量的14%預(yù)留電動汽車充電設(shè)施專用變電容量，每個充電設(shè)施充電功率按10kW預(yù)留，總充電功率的同時率取0.9。人防工程停車位應(yīng)計入停車位總數(shù)。

2.住宅小區(qū)配建的機動車停車位應(yīng)100%預(yù)留配電線路通道和充電設(shè)備位置，并適當(dāng)預(yù)留相關(guān)變配電設(shè)備設(shè)置條件。

3.小區(qū)的每臺配電變壓器低壓側(cè)均出1路充電設(shè)施專用線路（電纜采用240平方毫米，密集母線采用40*5規(guī)格，開關(guān)額定電流為400A）到低壓電纜分支箱（1進6出）。

4.每100個車位應(yīng)在合適位置放置一臺低壓電纜分支箱（分支箱只可放在地下一層），每個分支箱出2-4路電纜（電纜采用70平方毫米規(guī)格，開關(guān)額定電流采用200A），通過橋架分別敷設(shè)到8位集中表箱，集中表箱應(yīng)在合適位置安裝。集中表箱應(yīng)安裝在離車位相對較近的墻上明裝（不宜安裝在柱子上）。集中表箱至每個車位預(yù)留電纜通道，以方便今后電動汽車充電設(shè)施接線使用。

5.當(dāng)有地下二層車位時，應(yīng)由地下一層電纜分支箱出線走橋架至地下二層相應(yīng)集中表箱。

6.快充（充電功率在30千瓦及以上）僅用于小區(qū)內(nèi)的公共停車位，數(shù)量一般按小區(qū)車位的0.5%計算。除快充專用區(qū)域外，其它車位只提供交流慢充（充電功率在10千瓦以下）。小區(qū)有地面停車位時應(yīng)設(shè)置在地面，無地面停車位時，應(yīng)設(shè)置在地下車庫出入口處。

7.快充區(qū)域每5個車位安裝1只電纜分支箱（1進6出），變壓器至電纜分支箱的電纜采用240平方毫米規(guī)格，開關(guān)額定電流采用400A。電纜分支箱至每個車位預(yù)埋好電纜管線（采用50平方毫米規(guī)格，開關(guān)額定電流采用160A）。8.為避免大量電動汽車充電設(shè)施帶來的諧波無功影響，應(yīng)預(yù)留安裝消諧設(shè)施的位置。

9.其他條件須滿足《民用建筑電動汽車充電設(shè)置配置與設(shè)計規(guī)范》要求。10.以公變模式建設(shè)的商住項目，參照住宅小區(qū)要求執(zhí)行 三． 新建公共停車場充電設(shè)施配置技術(shù)要求（辦公建筑、商業(yè)綜合體、賓館、醫(yī)院、學(xué)校等）

1.新建公共停車場的充電停車位配建按照《民用建筑電動汽車充電設(shè)置配置與設(shè)計規(guī)范》4.2.4要求，每個慢充充電設(shè)施充電功率按10kW預(yù)留，快充按照30kW預(yù)留變壓器容量。

2.按照公共停車場充電停車位的具體分布，由設(shè)計單位確認配電線路設(shè)計。3.其他條件須滿足《民用建筑電動汽車充電設(shè)置配置與設(shè)計規(guī)范》要求。

四． 已建成居民小區(qū)的充電設(shè)施報裝技術(shù)要求

1.地面車位的充電設(shè)施報裝業(yè)務(wù)，應(yīng)根據(jù)第一位報裝客戶位置和現(xiàn)場實際情況，確定集中表箱安裝位置，也可采用落地單表箱安裝。地下車位的充電設(shè)施報裝業(yè)務(wù)，原則上于第一位報裝客戶附近較大的墻面上安裝集中表箱（不宜安裝在柱子上）。表箱采用集中表箱（不少于4位），后續(xù)如有附近位置的報裝客戶，由該計量點接入。

2.電源可從就近電纜分支箱或者配變引出一路至集中表箱。配電房到電纜分支箱的電纜采用150平方毫米，電纜分支箱到表箱用50平方毫米的電力電纜。3.低壓用戶電動汽車報裝表箱及表計費用由營銷部門負責(zé)，表箱前進線、電纜分支箱、橋架等作為業(yè)擴配套工程由業(yè)擴配套項目包解決費用。

4.充電設(shè)施采用集中裝表接入的方式只適用于慢充，如有30kW以上大容量快充模式的電動汽車充電設(shè)施，需從電纜分支箱或者配變單獨出線。