第一篇：關(guān)于開展“百日無事故”活動的報告（本站推薦）

關(guān)于開展“百日安全無事故

活動的報告

根據(jù)公司決定開展以“落實責(zé)任，消除隱患，保證安全”為主題的“百日安全無事故”活動的通知，結(jié)合本部門的實際情況，具體執(zhí)行工作如下：

一、為了使安全管理工作能適應(yīng)行業(yè)快速發(fā)展的需要，本部門公司致力于制度的完善工作。

1）首先，根據(jù)實際情況，先后制定了崗位安全職責(zé)：包括分公司安全管理制度、經(jīng)理安全職責(zé)、施工負責(zé)人安全職責(zé)、專業(yè)工程師安全職責(zé)、安全員崗位職責(zé)等。并根據(jù)需求及時對規(guī)章制度進行修訂，按職能、職責(zé)的要求來規(guī)范員工行為，凡事做到有章可循，有據(jù)可查，獎罰分明，為理順安全管理工作打下了良好的基礎(chǔ)。

2）其次，建立健全完善各崗位操作規(guī)程：包括施工項目管理程序，作業(yè)許可證辦理程序，報銷管理程序，設(shè)備、材料入庫程序，人工、機械、材料申請程序，設(shè)備、材料出庫程序，甲供材料管理程序，以此來加強安全管理制度的落實。

3）成立防汛搶險預(yù)備隊，制訂了詳細的值班人員名單和值班管理規(guī)定，保證節(jié)假日、汛期有值班人員在崗,遇有緊急情況，隨時處理解決，切實保障了安全工作的實施。

二、“制度是標準，執(zhí)行是關(guān)鍵”。執(zhí)行的前提是必須使每位員工知道自己應(yīng)該做什么，應(yīng)該怎么做，強化員工安全培訓(xùn)，是落實責(zé)任的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。

1）本部門公司時刻不忘對員工的培訓(xùn)教育，堅持對員工進行安全技術(shù)培訓(xùn)，凡是剛?cè)牍镜男聠T工，必須進行安全技術(shù)培訓(xùn)，嚴格上崗前的安全考核制度。

2）重視重要崗位員工的技術(shù)提升，積極創(chuàng)造條件支持工程師的進修學(xué)習(xí)，分批安排維修隊員到特殊工種操作證學(xué)習(xí)班進行進培訓(xùn)，考取了特殊工種上崗證。通過各類培訓(xùn)使專業(yè)職工的安全工作意識不斷增強。

3）充分利用宣傳單等方式對員工進行宣傳教育，定期發(fā)放一些安全知識、法律法規(guī)、案例分析等資料，不斷加強安全生產(chǎn)工作宣傳力度。

三、消除隱患，保證安全施工無事故，本部門公司結(jié)合實際情況，把安全工作重點放到了基層班組，把各項防范措施落實到施工的全過程，堵塞各種漏洞，防患于未然。

1）針對施工特點，要求每個施工現(xiàn)場都列出了危險源（危險因素）清單，并把危險源進行了具體分級，施工操作更加規(guī)范，明顯的降低了工程施工中的危險因素，達到了安全施工、文明施工的目的。

2）落實現(xiàn)場施工員對單項工程安全、質(zhì)量、進度、成本控制的責(zé)任。施工中對關(guān)鍵工序和關(guān)鍵控制點實行重點監(jiān)

控，做好施工前，施工中，施工完畢后的各種工作，當(dāng)安全、質(zhì)量、進度發(fā)生矛盾時，堅持安全第一。

3）項目經(jīng)理、安全協(xié)調(diào)員每天進行不定期檢查施工安全，切實保證了安全工作的落實，并建立安全檢查臺帳，把各項措施逐層落實到班組個人并與經(jīng)濟掛鉤，做到分工合理、責(zé)任明確。

4）落實公司周例會議、IPMT施工管理部周施工協(xié)調(diào)會、機械設(shè)備部周施工協(xié)調(diào)會、HSE周例會會議精神，并開展部門周、月例會，對上周（月）的工作進行小結(jié)，對本周（月）的工作分輕重緩急合理安排。

四、工作中存在的問題及解決辦法

1）現(xiàn)場施工隊伍存在一些老毛病，比如，雖然安全帽、勞保鞋、工作服工作服已經(jīng)配備，但是規(guī)格型號依然雜亂的此類問題，公司決定購買了統(tǒng)一的工作服，配置更新警戒牌、警戒線等文明施工工具，消除安全施工隱患。

2）公司內(nèi)的過期消防器材、倉庫易燃易爆物品的日常存放以及用火用電器械老化等各種不安全因素，逐一進行檢查,將安全隱患消滅在萌芽狀。

3）項目進展情況及安全施工存在問題與業(yè)主代表進行溝通，積極配合尋求解決問題的辦法。

總之，安全工作事關(guān)重大。在今后的工作中，本部門公司在不斷完善制度，加強管理力度的同時，將繼續(xù)把安全工

作當(dāng)作頭等大事來抓，認認真真找問題，扎扎實實抓落實，堅決杜絕各類事故的發(fā)生，切實做到“安全第一、預(yù)防為主”。

第二篇：客運公司開展百日安全無事故活動工作總結(jié)

關(guān)于開展“百日安全無事故”活動工作總結(jié)

市交通局：

我公司根據(jù)清遠市交通局《關(guān)于印發(fā)清遠市交通行業(yè)開展“百日安全無事故活動”的緊急通知》（清市交[2005]175號）和英德市交通局《關(guān)于印發(fā)英德市交通行業(yè)開展“百日安全無事故”活動方案的通知》（英交字[2005]106號）的文件精神，本著把安全工作擺在工作中的首位，以江澤民同志“安全責(zé)任重于泰山”的重要思想為指導(dǎo)安全生產(chǎn)工作，貫徹執(zhí)行“安全第一、預(yù)防為主”的方針，結(jié)合本公司的實際，制定活動方案，實施方案，現(xiàn)活動總結(jié)如下：

一、領(lǐng)導(dǎo)重視，提高認識。公司領(lǐng)導(dǎo)認真學(xué)習(xí)清遠市交通局《關(guān)于印發(fā)清遠市交通行業(yè)開展“百日安全無事故活動”的緊急通知》（清市交[2005]175號）和英德市交通局《關(guān)于印發(fā)英德市交通行業(yè)開展“百日安全無事故”活動方案的通知》（英交字[2005]106號）的文件精神，以“三個代表”重要思想來指導(dǎo)安全生產(chǎn)工作，貫徹執(zhí)行“安全第一，預(yù)防為主”的方針，堅持“安全為了生產(chǎn)，生產(chǎn)必須安全”和“以人為本，關(guān)愛生命”的原則，牢固樹立“安全事故猛于虎，安全責(zé)任大于天”的思想，高度認識到安全生產(chǎn)的重要性和必要性。對公司全體員工宣傳“百日安全無事故”活動思想。又分別在9月13日和29日和交警大隊，含光中隊、青塘中隊在含光鎮(zhèn)政府會議室和橋頭英東中學(xué)會議室召開了英西北和英東線各經(jīng)營承包者和駕駛員，加強安全思想教育，提高安全行車意識，做好車輛的“例檢”工作，確保車輛技術(shù)狀況良好，杜絕帶病運行的現(xiàn)象，嚴禁客車超載、超速，確保行車安全，防止重、特大交通事故的發(fā)生。

二、嚴格執(zhí)行車輛《例檢》制度，加大對安全隱患的排查整治工作，確保車輛技術(shù)狀況良好。公司為確保在“百日安全無事故”活動、“十·一”黃金周期間的行車安全，嚴格要求客車駕駛員做好對車輛“出車前、行車中、收車后”的例檢工作。在9月26日至10月7日，公司安技部人員連同通利達的安全檢查人員一起到各線路進行排查整治，加大對營運客車的檢查力度，發(fā)現(xiàn)存在安全隱患的車輛有：光頭胎10臺次、方向球頭松11臺次，鋼板斷裂1臺次，燈光不全2臺次，無滅火器、標志牌2臺次，對不能現(xiàn)場修復(fù)的車輛進行停班修復(fù)，要求修理研廠修理后回報公司。直至公司安技部安檢人員復(fù)檢合格后，才能進行上路營運。還在9月26至28日，對所有的營運客車隨車安全設(shè)備做了專項排查整治。

三、做好對車輛的維護工作，確保節(jié)日行車安全。為切實做好國慶節(jié)日前后的安全生產(chǎn)工作，防范重、特大安全生產(chǎn)事故的發(fā)生，特別是防止由機械技術(shù)狀況的良好，堅決杜絕帶病運行的現(xiàn)象。公司從9月20日至9月30日要求各車主對所有營運客車（包括掛靠營運客車）進行一次全面的四輪保養(yǎng)、維護檢修工作，特別是對后橋司筒、方向系統(tǒng)、剎車系統(tǒng)的檢修，及時排除存在的安全隱患，確保了營運客車在國慶節(jié)前后有良好的技術(shù)性能，杜絕營運客車帶病行駛，防止由技術(shù)狀況引發(fā)的行車事故，在“十·一”黃金周期間，沒有出現(xiàn)任何大小安全事故，確保了人民生命財產(chǎn)的安全。

四、吸取事故教訓(xùn)，加強對廣大駕駛員安全知識教育的落實工作。公司認真吸取“8·2”粵Rp2305由于車輛經(jīng)營者私自聘請社會司機且駕駛員駕駛技術(shù)太差，安全意識不強，導(dǎo)致車輛翻落左邊1米深的田基，造成2人受輕傷及車輛損壞的一般交通事故的教訓(xùn)，公司通過安全例會和宣傳，加強對廣大駕駛員安全行車知識的教育，吸取“8·2”道路交通事故的教訓(xùn)，對司乘人員作息情況進行監(jiān)督，防止駕駛員疲勞、酒后或帶病上崗，達到安全行車，保障國家財產(chǎn)和人民群眾的生命安全。

以上是我公司在“百日安全無事故”和“十.一”期間所做的安全生產(chǎn)工作，雖然取得了一定的成績，但營運客車使用光頭胎、駕駛員在行車中隨意打手機、超速、超載、越線行駛等違章行為，乘務(wù)員在發(fā)車前不到車尾指揮倒車，不關(guān)好車門等現(xiàn)象時有發(fā)生，存在一定的安全生產(chǎn)隱患，今后，公司加大對安全生產(chǎn)的檢查力度，加強對司乘人員的安全行車教育，提高安全行車教育，提高安全行車意識，繼續(xù)宣揚“百日無事故”精神，對存在的安全隱患進行專項整治，做到安全生產(chǎn)工作警鐘長鳴，長抓不懈，確保安全生產(chǎn)。二00五年十月二十日抄報：英德市交通局，安全生產(chǎn)股，英德市交通管理總

第三篇：關(guān)于開展百日安全生產(chǎn)無事故活動匯報材料

百日安全生產(chǎn)無事故活動方案及規(guī)劃

我車間以集團公司、能源公司及煤化工公司《百日安全生產(chǎn)無事故活動》文件為指導(dǎo)思想，結(jié)合廠部3月30日開展的《百日安全生產(chǎn)無事故活動》動員大會會議精神，從車間實際情況出發(fā)，特制定了機修車間《百日安全生產(chǎn)無事故活動》方案，方案始終堅持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的指導(dǎo)方針，并結(jié)合本質(zhì)安全管理體系實施要求從而推動我車間本安體系的持續(xù)、穩(wěn)步發(fā)展，具體方案如下：

一、“百日安全生產(chǎn)無事故”組織機構(gòu)及職責(zé) 1>活動組織機構(gòu)

組長：王海生

副組長：韓文魁 張國慶 師桂蘭

成員：龐清慧 鐘智利 劉桂萍 王軍（?。┝▏?劉新德 竇月文 祁金海 王軍（大）張華

2>活動組織職責(zé)

組長：負責(zé)車間活動的部署和安排，并對活動開展情況進行監(jiān)督和檢查。

副組長：負責(zé)車間活動推進和落實，組織機構(gòu)成員進行階段性的活動驗收和總結(jié)。

成員：負責(zé)傳達廠部及車間活動的相關(guān)指示，根據(jù)活動計劃組織員工進行具體工作。

二、“百日安全生產(chǎn)無事故”活動目標

為了進一步鞏固和落實集團公司、能源公司、煤化工公司1#文件及2011年公司安全工作會議精神，認真執(zhí)行國發(fā)23號文件，我車間特制定了《百日安全生產(chǎn)無事故活動》活動目標，活動堅持“1000-1=0”的安全理念，以“0傷害”為目標，以落實“安全生產(chǎn)責(zé)任制”為主線，堅持以人為本、依法治企、安全發(fā)展的管理模式，我們深知任何的制度與體系都是需要實踐去檢驗，所以我們的側(cè)重點也是要通過實踐，讓員工們切實理解和體會到制度和體制的實際意義，真正做到理論指導(dǎo)實踐，實踐檢驗理論，全力爭取安全生產(chǎn)無事故，做到無重傷、無死亡事故發(fā)生。

三、“百日安全生產(chǎn)無事故”活動實施計劃 1、3月25日—3月31日，傳達集團公司、煤化工公司以及廠部相關(guān)活動文件精神，組織員工進行文件的培訓(xùn)、學(xué)習(xí)。3月31日車間利用安全活動日機會召開我車間“百日安全生產(chǎn)無事故”活動動員大會，審核下發(fā)車間活動實施方案及計劃。2、4月1日—4月15日，進行“百日安全生產(chǎn)無事故”活動指導(dǎo)文件再學(xué)習(xí)階段，結(jié)合本安體系達標考核標準，要求各工段組織員工利用班前會及車間培訓(xùn)時間進行集團公司、能源公司、煤化工公司1#文件及國發(fā)23號文件的進一步學(xué)習(xí)，深刻理解文件及通知所傳達的精神，同時還穿插進行相關(guān)安全培訓(xùn)，如安全操作規(guī)程、事故案例培訓(xùn)、應(yīng)急預(yù)案學(xué)習(xí)等，通過培訓(xùn)提高員工安全意識，做到居安思危、警鐘長鳴，堅決抵制麻痹大意和無視安全的思想和行為。3、4月15日—4月30日，車間將組織各工段進行全員危害因素及環(huán)境因素的再辨識工作。由于檢修作業(yè)存在作業(yè)區(qū)域范圍廣、條件艱苦、客觀環(huán)境因素復(fù)雜多變、檢修任務(wù)重等特點，這就要求我們員工對現(xiàn)場各項檢修作業(yè)存在的危害因素一定要進行詳細的辨識，辨識范圍包括檢修作業(yè)前的準備工作，檢修過程中的協(xié)調(diào)、配合工作，檢修完畢后的現(xiàn)場清理及協(xié)助試車工作，通過開展全員危害因素、環(huán)境因素的再辨識工作，不僅規(guī)范了員工的檢修作業(yè)行為，更重要的是切實保障了員工的人身、財產(chǎn)不受損害。4、5月1日—5月15日，加大現(xiàn)場安全隱患排查和治理力度。在配合廠安健環(huán)部及生產(chǎn)技術(shù)部完成每周的安全、設(shè)備隱患周檢的基礎(chǔ)上，要堅持不懈的開展車間安全、設(shè)備綜合治理工作，對于發(fā)現(xiàn)的安全、設(shè)備隱患按照“五定”原則要進行及時的消除和整改。對于暫時無法消除的隱患要及時向廠相關(guān)部門匯報，進行協(xié)調(diào)處理。同時要加大對現(xiàn)場作業(yè)人員的監(jiān)督、檢查工作，對出現(xiàn)三違的人員要加大處罰力度，對能夠及時發(fā)現(xiàn)和制止違章行為的員工給予一定的獎勵。從而調(diào)動員工整體的積極性，提高安全意識。5、5月16日—5月31日，進行車間現(xiàn)場應(yīng)急處置的修訂，車間根據(jù)國發(fā)23號通知、2011年公司安全會議精神等指導(dǎo)性文件，組織管理人員進行專項的應(yīng)急處置的從新修訂和審核工作。完善現(xiàn)場應(yīng)急處置機制；進一步明確管理機構(gòu)職責(zé)；并組織各工段穿插進行安全事故案例等培訓(xùn)，從而增強員工應(yīng)對突發(fā)事故的能力與安全技能，同時通過投稿和參加廠部組織的相關(guān)題材演講的形式，豐富員工的生活，提高員工的安全意識。6、6月1日—6月15日，進行現(xiàn)場應(yīng)急救援演練，根據(jù)車間制定的演練計劃，組織車間員工進行車間級應(yīng)急救援演練，要求車間編制詳細的安全演練方案并組織管理人員進行方案評審，評審?fù)戤吅蠼M織參加演練員工進行詳細的方案學(xué)習(xí)，演練要求員工認真對待，要體現(xiàn)出真實性和實戰(zhàn)性，通過演練使員工在有效時間內(nèi)能夠?qū)崿F(xiàn)自救、互救，增強員工的安全意識，提高職工安全應(yīng)變能力，切實有效的保障員工的生命財產(chǎn)安全。7、6月15—6月30日，對此次“百日安全生產(chǎn)無事故” 活動進行分析和總結(jié)，對活動過程中收獲的寶貴經(jīng)驗體會進行吸取和有效利用，對存在的問題進行進一步的改正和完善，強化安全意識，加大監(jiān)督檢查力度，通過“百日安全生產(chǎn)無事故” 活動力爭實現(xiàn)全年安全無事故的目標，為西來峰的發(fā)展貢獻一份薄力。

機修車間

2011年3月31日

第四篇：客運公司開展百日安全無事故活動工作總結(jié)

客運公司開展百日安全無事故活動

工作總結(jié)

關(guān)于開展“百日安全無事故”活動工作總結(jié)sO100

市交通局：

我公司根據(jù)清遠市交通局《關(guān)于印發(fā)清遠市交通行業(yè)開展“百日安全無事故活動”的緊急通知》（清市交[2005]175號）和英德市交通局《關(guān)于印發(fā)英德市交通行業(yè)開展“百日安全無事故”活動方案的通知》（英交字[2005]106號）的文件精神，本著把安全工作擺在工作中的首位，以江澤民同志“安全責(zé)任重于泰山”的重要思想為指導(dǎo)安全生產(chǎn)

工作，貫徹執(zhí)行“安全第一、預(yù)防為主”的方針，結(jié)合本公司的實際，制定活動方案，實施方案，現(xiàn)活動總結(jié)如下：

一、領(lǐng)導(dǎo)重視，提高認識。公司領(lǐng)導(dǎo)認真學(xué)習(xí)清遠市交通局《關(guān)于印發(fā)清遠市交通行業(yè)開展“百日安全無事故活動”的緊急通知》（清市交[2005]175號）和英德市交通局《關(guān)于印發(fā)英德市交通行業(yè)開展“百日安全無事故”活動方案的通知》（英交字[2005]106號）的文件精神，以“三個代表”重要思想來指導(dǎo)安全生產(chǎn)工作，貫徹執(zhí)行“安全第一，預(yù)防為主”的方針，堅持“安全為了生產(chǎn)，生產(chǎn)必須安全”和“以人為本，關(guān)愛生命”的原則，牢固樹立“安全事故猛于虎，安全責(zé)任大于天”的思想，高度認識到安全生產(chǎn)的重要性和必要性。對公司全體員工宣傳“百日安全無事故”活動思想。又分別在9月13日和29日和交警大隊，含光中隊、青塘中隊在含光鎮(zhèn)政府會議室和橋頭英東中學(xué)會議室召開了英西北和英東線各經(jīng)營承包者和駕駛員，加強安全

思想教育，提高安全行車意識，做好車輛的“例檢”工作，確保車輛技術(shù)狀況良好，杜絕帶病運行的現(xiàn)象，嚴禁客車超載、超速，確保行車安全，防止重、特大交通事故的發(fā)生。

二、嚴格執(zhí)行車輛《例檢》制度，加大對安全隱患的排查整治工作，確保車輛技術(shù)狀況良好。公司為確保在“百日安全無事故”活動、“十·一”黃金周期間的行車安全，嚴格要求客車駕駛員做好對車輛“出車前、行車中、收車后”的例檢工作。在9月26日至10月7日，公司安技部人員連同通利達的安全檢查人員一起到各線路進行排查整治，加大對營運客車的檢查力度，發(fā)現(xiàn)存在安全隱患的車輛有：光頭胎10臺次、方向球頭松11臺次，鋼板斷裂1臺次，燈光不全2臺次，無滅火器、標志牌2臺次，對不能現(xiàn)場修復(fù)的車輛進行停班修復(fù)，要求修理研廠修理后回報公司。直至公司安技部安檢人員復(fù)檢合格后，才能進行上路營運。還在9月26至28日，對所有 的營運客車隨車安全設(shè)備做了專項排查整治。

三、做好對車輛的維護工作，確保節(jié)日行車安全。為切實做好國慶節(jié)日前后的安全生產(chǎn)工作，防范重、特大安全生產(chǎn)事故的發(fā)生，特別是防止由機械技術(shù)狀況的良好，堅決杜絕帶病運行的現(xiàn)象。公司從9月20日至9月30日要求各車主對所有營運客車（包括掛靠營運客車）進行一次全面的四輪保養(yǎng)、維護檢修工作，特別是對后橋司筒、方向系統(tǒng)、剎車系統(tǒng)的檢修，及時排除存在的安全隱患，確保了營運客車在國慶節(jié)前后有良好的技術(shù)性能，杜絕營運客車帶病行駛，防止由技術(shù)狀況引發(fā)的行車事故，在“十·一”黃金周期間，沒有出現(xiàn)任何大小安全事故，確保了人民生命財產(chǎn)的安全。

四、吸取事故教訓(xùn)，加強對廣大駕駛員安全知識教育的落實工作。公司認真吸勸8·2”粵RP2305由于車輛經(jīng)營者私自聘請社會司機且駕駛員駕駛技術(shù)

太差，安全意識不強，導(dǎo)致車輛翻落左邊1米深的田基，造成2人受輕傷及車輛損壞的一般交通事故的教訓(xùn)，公司通過安全例會和宣傳，加強對廣大駕駛員安全行車知識的教育，吸勸8·2”道路交通事故的教訓(xùn)，對司乘人員作息情況進行監(jiān)督，防止駕駛員疲勞、酒后或帶病上崗，達到安全行車，保障國家財產(chǎn)和人民群眾的生命安全。

以上是我公司在“百日安全無事故”和“十.一”期間所做的安全生產(chǎn)工作，雖然取得了一定的成績，但營運客車使用光頭胎、駕駛員在行車中隨意打手機、超速、超載、越線行駛等違章行為，乘務(wù)員在發(fā)車前不到車尾指揮倒車，不關(guān)好車門等現(xiàn)象時有發(fā)生，存在一定的安全生產(chǎn)隱患，今后，公司加大對安全生產(chǎn)的檢查力度，加強對司乘人員的安全行車教育，提高安全行車教育，提高安全行車意識，繼續(xù)宣揚“百日無事故”精神，對存在的安全隱患進行專項整治，做到安全生產(chǎn)工作警鐘長鳴，長抓不懈，確保安全生產(chǎn)。

二00五年十月二十日

抄報：英德市交通局，安全生產(chǎn)股，英德市交通管理總站

第五篇：就開展百日安全無事故活動稿件

安全一路先行，檢修當(dāng)中保障你我隨著冬季的到來，為了進一步深化開展“百日安全無事故”活動，嚴格控制事故發(fā)生，能源機械一區(qū)組織各班組學(xué)習(xí)傳達“百日安全無事故”的通知精神。借助“百日安全無事故活動”對一年來安全自主管理工作進行全面多角度的總結(jié)，分析反思其中的得與失，以及不完善、需改進的方面，查找安全工作中存在的問題和從基礎(chǔ)管理上堵塞漏洞、隱患。

作業(yè)區(qū)組織開展各項活動，如新的動火票據(jù)的填寫要求及落實明確票據(jù)執(zhí)行當(dāng)中一些不規(guī)范的行為，充分營造“安全第一，預(yù)防為主”的安全文化氛圍，大力提倡安全工作從每個員工做起，從小事做起，在意識上規(guī)范職工日常安全作業(yè)行為，有效地增進了每個員工的責(zé)任感、集體榮譽感；同時開展對各崗位安全生產(chǎn)責(zé)任的普查、修訂、完善和學(xué)習(xí)，加大對人的不安全行為的控制力度，突出抓好崗位作業(yè)標準的推行，嚴格落實安全責(zé)任制，嚴格查處違章作業(yè)，能夠有效的杜絕、減少事故的發(fā)生。結(jié)合開展冬季安全大檢查，對各個檢修區(qū)域重大危險源尤其煤氣檢修區(qū)域重點防火區(qū)域的監(jiān)控，通過對危險源受控度、設(shè)備設(shè)施的安全可靠度及特種設(shè)備的安全受控程度的檢查，全面排查各類隱患，有效地提高了作業(yè)區(qū)檢修作業(yè)中對安全工作的管理力度。

作業(yè)區(qū)全面開展“員工行為標準”的宣傳教育，加大監(jiān)督檢查力度，消除不規(guī)范行為及事故隱患；開展“查找你身邊的安全隱患”活

動，以及安全員就安全工作的指導(dǎo)、PPT形式的講解，發(fā)動職工進行一次全面的安全隱患和問題排查，通過大家的努力，切實消除本作業(yè)遺留的各種隱患，抑制事故的發(fā)生。

通過開展“百日安全無事故”活動，各班組積極組織員工學(xué)習(xí)相關(guān)文件，雖然員工覺得很繁瑣，但員工的安全意識有所提高，在日常檢修工作中提升了員工的素養(yǎng)，減少了習(xí)慣性違章，有助于作業(yè)區(qū)“6s”管理的貫徹執(zhí)行，安全工作有了很大的提升；通過清查“6S”死角，明顯地提高了安全檢修的質(zhì)量，創(chuàng)造安全、和諧、清潔的工作環(huán)境，促進了檢修效率，也為即將推行的“6s”管理夯實了基礎(chǔ)。

稿件作者：李海云能源機械一區(qū)2011.12.14