第一篇：變壓器異常聲響報(bào)告

20MW光伏電站

SVG變壓器異常聲響檢查報(bào)告

一、SVG變壓器異常聲響前的運(yùn)行方式

20mw光伏電站

（1）35Kv#1進(jìn)線3511、35Kv#2進(jìn)線3512、35Kv#3進(jìn)線3513的高壓斷路器和高壓隔離開關(guān)在合位，接地倒閘在分位；

（2)35Kv無(wú)功補(bǔ)償351T1的高壓斷路器和高壓隔離開關(guān)在合位，接地倒閘在分位；

(3)35Kv接地變351SB的高壓斷路器和高壓隔離開關(guān)在合位，接地倒閘在分位；

(4)35KvPT351Y在合位

(5)35Kv WCD一線3515的高壓斷路器和高壓隔離開關(guān)在合位，接地倒閘在分位；

二、SVG變壓器異常聲響發(fā)現(xiàn)的經(jīng)過(guò)

2016年5月15號(hào)早上在巡視檢查光伏電站設(shè)備時(shí)，發(fā)現(xiàn)SVG變壓器異常聲響，并且有3-4秒的擋擋聲音，一個(gè)小時(shí)內(nèi)發(fā)生了4回，巡檢人員立即通知值班人員，對(duì)其分析后不能確定具體聲源位置，需要停電檢查并報(bào)告上層領(lǐng)導(dǎo)，及時(shí)與廠家聯(lián)系縫隙故障原因。

三、SVG變壓器異常聲響原因分析 變壓器正常運(yùn)行時(shí)，應(yīng)發(fā)出均勻的“嗡嗡”聲，這是由于交流電通過(guò)變壓器線圈時(shí)產(chǎn)生的電磁力吸引硅鋼片及變壓器自身的振動(dòng)而發(fā)出的響聲。如果產(chǎn)生不均勻或其它異音，都屬不正常的。

1、變壓器聲音比平時(shí)增大，聲音均勻，可能有以下原因：（1）電網(wǎng)發(fā)生過(guò)電壓。電網(wǎng)發(fā)生單相接地或產(chǎn)生諧振過(guò)電壓時(shí)，都會(huì)使變壓器的聲音增大，出現(xiàn)這種情況時(shí)，可結(jié)合電壓表計(jì)的指示進(jìn)行綜合判斷。

（2）變壓器過(guò)負(fù)荷時(shí)，將會(huì)使變壓器發(fā)出沉重的“嗡嗡”聲，若發(fā)現(xiàn)變壓器的負(fù)荷超過(guò)允許的正常過(guò)負(fù)荷值時(shí)，應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)規(guī)程的規(guī)定降低變壓器負(fù)荷。

2、變壓器有雜音

有可能是由于變壓器上的某些零部件松動(dòng)而引起的振動(dòng)。如果伴有變壓器聲音明顯增大，且電流電壓無(wú)明顯異常時(shí)，則可能是內(nèi)部夾件或壓緊鐵芯的螺釘松動(dòng)，使硅鋼片振動(dòng)增大所造成的。

3、變壓器有放電聲

變壓器有“劈啪”的放電聲，若在夜間或陰雨天氣下，看到變壓器套管附近有藍(lán)色的電暈或火花，則說(shuō)明瓷件污穢嚴(yán)重或設(shè)備線卡接觸不良。若是變壓器內(nèi)部放電則是不接地的部件靜電放電或線圈匝間放電，或由于分接開關(guān)接觸不良放電，這時(shí)應(yīng)對(duì)變壓器作進(jìn)一步檢測(cè)或停用。

4、變壓器有爆裂聲

說(shuō)明變壓器內(nèi)部或表面絕緣擊穿，應(yīng)立即將變壓器停用檢查。

5、變壓器有水沸騰聲

變壓器有水沸騰聲，且溫度急劇變化，油位升高，則應(yīng)判斷為變壓器繞組發(fā)生短路或分接開關(guān)接觸不良引起的嚴(yán)重過(guò)熱，應(yīng)立即將變壓器停用檢查。

對(duì)上述幾種可能進(jìn)行逐一排查，無(wú)過(guò)流過(guò)壓，過(guò)負(fù)荷，無(wú)放電聲，無(wú)短路故障，所以電站人員認(rèn)為是外部或者內(nèi)部部件的松動(dòng)，導(dǎo)致震動(dòng)或者碰撞。

四、SVG變壓器異常聲響的處理

加強(qiáng)巡視，觀察有無(wú)擴(kuò)大，監(jiān)控參數(shù)，并做出檢修計(jì)劃上報(bào)領(lǐng)導(dǎo)。

2016.5.16

第二篇：變壓器聲音異常的幾種情況

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[原創(chuàng)]變壓器聲音異常的幾種情況

變壓器聲音異常的幾種情況

變壓器在正常運(yùn)行時(shí)，會(huì)發(fā)出連續(xù)均勻的“嗡嗡”聲。如果產(chǎn)生的聲音不均勻或有其他特殊的響聲，就應(yīng)視為變壓器運(yùn)行不正常，并可根據(jù)聲音的不同查找出故障，進(jìn)行及時(shí)處理。主要有以下幾方面故障：

電網(wǎng)發(fā)生過(guò)電壓。電網(wǎng)發(fā)生單相接地或電磁共振時(shí)，變壓器聲音比平常尖銳。出現(xiàn)這種情況時(shí)，可結(jié)合電壓表計(jì)的指示進(jìn)行綜合判斷。

變壓器過(guò)載運(yùn)行。負(fù)荷變化大，又因諧波作用，變壓器內(nèi)瞬間發(fā)生“哇哇”聲或“咯咯”的間歇聲，監(jiān)視測(cè)量?jī)x表指針發(fā)生擺動(dòng)，且音調(diào)高、音量大。

變壓器夾件或螺絲釘松動(dòng)。聲音比平常大且有明顯的雜音，但電流、電壓又無(wú)明顯異常時(shí)，則可能是內(nèi)部夾件或壓緊鐵芯的螺絲釘松動(dòng)，導(dǎo)致硅鋼片振動(dòng)增大。

變壓器局部放電。若變壓器的跌落式熔斷器或分接開關(guān)接觸不良時(shí)，有“吱吱”的放電聲；若變壓器的變壓套管臟污，表面釉質(zhì)脫落或有裂紋存在，可聽到“嘶嘶”聲；若變壓器內(nèi)部局部放電或電接不良，則會(huì)發(fā)出“吱吱”或“噼啪”聲，而這種聲音會(huì)隨離故障的遠(yuǎn)近而變化，這時(shí)，應(yīng)對(duì)變壓器馬上進(jìn)行停用檢測(cè)。

變壓器繞組發(fā)生短路。聲音中夾雜著水沸騰聲，且溫度急劇變化，油位升高，則應(yīng)判斷為變壓器繞組發(fā)生短路故障，嚴(yán)重時(shí)會(huì)有巨大轟鳴聲，隨后可能起火。這時(shí)，應(yīng)立即停用變壓器進(jìn)行檢查。

變壓器外殼閃絡(luò)放電。當(dāng)變壓器繞組高壓引起出線相互間或它們對(duì)外殼閃絡(luò)放電時(shí)，會(huì)出現(xiàn)此聲。這時(shí)，應(yīng)對(duì)變壓器進(jìn)行停用檢查。氣味，顏色異常

防爆管防爆膜破裂：防爆管防爆膜破裂會(huì)引起水和潮氣進(jìn)入變壓器內(nèi)，導(dǎo)致絕緣油乳化及變壓器的絕緣強(qiáng)度降低。

套管閃絡(luò)放電，套管閃絡(luò)放電會(huì)造成發(fā)熱導(dǎo)致老化，絕緣受損甚至此起爆炸。

引線（接線頭）、線卡處過(guò)熱引起異常；套管接線端部緊固部分松動(dòng)或引線頭線鼻子滑牙等，接觸面發(fā)生氧化嚴(yán)重，使接觸過(guò)熱，顏色變暗失去光澤，表面鍍層也遭破壞。

套管污損引起異常；套管污損產(chǎn)生電暈、閃絡(luò)會(huì)發(fā)生臭氧味，冷卻風(fēng)扇，油泵燒毀會(huì)發(fā)出燒焦氣味。

另外，吸潮過(guò)度、墊圈損壞、進(jìn)入油室的水量太多等原因會(huì)造成吸濕劑變色。油溫異常

發(fā)現(xiàn)在正常條件下，油溫比平時(shí)高出10攝氏度以上或負(fù)載不變而溫度不斷上升（在冷卻裝置運(yùn)行正常的情況下），則可判斷為變壓器內(nèi)部出現(xiàn)異常。主要為：

內(nèi)部故障引起溫度異常。其內(nèi)部故障，如繞組砸間或?qū)娱g短路，線圈對(duì)圍屏放電、內(nèi)部引線接頭發(fā)熱、鐵芯多點(diǎn)接地使渦流增大過(guò)熱，零序不平衡電流等漏磁通過(guò)與鐵件油箱形成回路而發(fā)熱等因素引起變壓器溫度異常。發(fā)生這些情況時(shí)，還將伴隨著瓦斯或差動(dòng)保護(hù)動(dòng)作。故障嚴(yán)重時(shí)，還有可能使防爆管或壓力釋放閥噴油，這時(shí)應(yīng)立即將變壓器停用檢修。

冷卻器運(yùn)行不正常所引起的溫度異常。冷卻器運(yùn)行不正常或發(fā)生故障，如潛油泵停運(yùn)、風(fēng)扇損壞、散熱器管道積垢、冷卻效果不佳、散熱器閥門沒(méi)有打開、溫度計(jì)指示失靈等諸多因素引起溫度升高，應(yīng)對(duì)冷卻器系統(tǒng)進(jìn)行維護(hù)和沖洗，以提高其冷卻效果。

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油位異常

變壓器在運(yùn)行過(guò)程中油位異常和滲漏油現(xiàn)象比較普遍，應(yīng)不定期地進(jìn)行巡視和檢查，其中主要表現(xiàn)有以下兩方面。

1、假油位：油標(biāo)管堵塞；油枕吸管器堵塞；防爆管道氣孔堵塞。

2、油面低：變壓器嚴(yán)重漏油；工作人員因工作需要放油后未能及時(shí)補(bǔ)充；氣溫過(guò)低且油量不足，或是油枕容量偏小未能滿足運(yùn)行的需求。(本站)電力系統(tǒng)通信(電機(jī)工程學(xué)會(huì)通信專委)征文通知見ow.asp?ArticleID=1098&ArticlePage=1

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第三篇：變壓器的異常運(yùn)行及事故處理（推薦）

變壓器的異常運(yùn)行及事故處理

1、異?，F(xiàn)象及處理方法

1.1變壓器在運(yùn)行中，發(fā)生下列故障之一時(shí)，應(yīng)立即將變壓器停運(yùn)，事后報(bào)告當(dāng)值調(diào)度員和主管領(lǐng)導(dǎo)：

(1)變壓器聲響明顯增大，很不正常，內(nèi)部有爆炸聲；(2)嚴(yán)重漏油或噴油，使油面下降到低于油位計(jì)指示限度；(3)套管有嚴(yán)重的破損和放電現(xiàn)象；(4)變壓器冒煙著火；

(5)當(dāng)發(fā)生危及人身和設(shè)備安全的故障，而變壓器的有關(guān)保護(hù)拒動(dòng)時(shí)；

(6)當(dāng)變壓器附近的設(shè)備著火、爆炸或發(fā)生其它情況，對(duì)變壓器構(gòu)成嚴(yán)重威脅時(shí)。1.2當(dāng)變壓器發(fā)生下列情況之一時(shí)，允許先報(bào)告當(dāng)值調(diào)度員和上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)聯(lián)系有關(guān)部門后，將變壓器停運(yùn)：(1)變壓器聲音異常；

(2)變壓器油箱嚴(yán)重變形且漏油；(3)絕緣油嚴(yán)重變色；(4)套管有裂紋且有放電現(xiàn)象；

(5)輕瓦斯動(dòng)作，氣體可燃并不斷發(fā)展。

1.3變壓器油溫的升高超過(guò)報(bào)警值時(shí)，應(yīng)按以下步驟檢查處理：

(1)檢查變壓器的負(fù)荷和冷卻介質(zhì)的溫度，并與在同一負(fù)荷和冷卻介質(zhì)溫度下正常的溫度核對(duì)；(2)核對(duì)溫度表；(3)檢查變壓器冷卻裝臵；

(4)若溫度升高的原因是由于冷卻系統(tǒng)故障，且在運(yùn)行中無(wú)法修復(fù)者，應(yīng)將變壓器停運(yùn)修理；若不需停運(yùn)修理時(shí)，則值班人員應(yīng)申請(qǐng)調(diào)整變壓器的負(fù)荷至允許運(yùn)行溫度下的相應(yīng)容量。

(5)變壓器在各種超額定電流方式下運(yùn)行，若油溫超過(guò)85℃，應(yīng)立即申請(qǐng)降低負(fù)荷。

1.4 變壓器自動(dòng)跳閘處理：主變壓器無(wú)論何種原因引起跳閘，一方面應(yīng)盡快轉(zhuǎn)移負(fù)載，改變運(yùn)行方式。另一方面查明何種保護(hù)動(dòng)作。檢查保護(hù)動(dòng)作有無(wú)不正?，F(xiàn)象，跳閘時(shí)變壓器有無(wú)過(guò)載，輸饋線路有無(wú)同時(shí)跳閘，除確認(rèn)是誤動(dòng)作可以立即合閘外，應(yīng)測(cè)量絕緣電阻并根據(jù)以下情況進(jìn)行判斷處理：(1)因過(guò)負(fù)載引起跳閘，在減少負(fù)載后將主變投入；

(2)因輸、饋電線路及其它設(shè)備故障影響越級(jí)跳閘時(shí)，若變壓器絕緣電阻及外部一切正常，瓦斯繼電器又無(wú)氣體，可切除故障線路(設(shè)備)后恢復(fù)變壓器運(yùn)行；(3)保護(hù)未掉牌并無(wú)動(dòng)作過(guò)的跡象，系統(tǒng)又無(wú)短路，檢查各方面正常，此時(shí)應(yīng)檢查繼電器保護(hù)二次回路及開關(guān)機(jī)構(gòu)是否誤動(dòng)作，如果誤動(dòng)作，在消除缺陷后，可以恢復(fù)變壓器運(yùn)行。如果查不出原因，應(yīng)測(cè)量變壓器絕緣電阻和直流電阻，并取變壓器油作色譜分析，再根據(jù)分析確定是否可以恢復(fù)運(yùn)行。如果發(fā)現(xiàn)變壓器有任何一種不正?，F(xiàn)象時(shí)，均禁止將變壓器投入運(yùn)行。1.5 變壓器過(guò)負(fù)荷的處理方法

(1)檢查變壓器的負(fù)荷電流是否超過(guò)整定值；

(2)確認(rèn)為過(guò)負(fù)荷后，立即聯(lián)系調(diào)度，減少負(fù)荷到額定值以下，并按允許過(guò)負(fù)荷規(guī)定時(shí)間執(zhí)行；

(3)按過(guò)流、過(guò)壓特巡項(xiàng)目巡視設(shè)備。1.6 變壓器油溫異常升高的處理方法

(1)檢查變壓器的負(fù)載和冷卻介質(zhì)的溫度，并與在同一負(fù)載和冷卻介質(zhì)溫度下正常的溫度核對(duì)；

(2)核對(duì)測(cè)溫裝臵動(dòng)作是否正確；

(3)檢查變壓器冷卻裝臵，若溫度升高的原因是由于冷卻系統(tǒng)的故障，且在運(yùn)行中無(wú)法修理時(shí)，應(yīng)報(bào)告當(dāng)值調(diào)度員，將變壓器停運(yùn)并報(bào)告領(lǐng)導(dǎo)；

(4)在正常負(fù)載和冷卻條件下，變壓器溫度不正常并不斷上升，且經(jīng)檢查確認(rèn)溫度指示正確，則認(rèn)為變壓器已發(fā)生內(nèi)部故障，應(yīng)立即聯(lián)系當(dāng)值調(diào)度員將變壓器停運(yùn)；

(5)變壓器在各種超額定電流方式下運(yùn)行時(shí)，若頂層油溫超過(guò)105℃應(yīng)立即降低負(fù)荷。

1.7 變壓器輕瓦斯動(dòng)作的處理方法

(1)檢查輕瓦斯繼電器內(nèi)有無(wú)氣體，記錄氣量、取氣樣（取氣樣前，應(yīng)向調(diào)度申請(qǐng)退出重瓦斯保護(hù)），并檢查氣體顏色及是否可燃。取油樣進(jìn)行分析，并報(bào)告有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)；

(2)如瓦斯繼電器內(nèi)無(wú)氣體，應(yīng)檢查二次回路有無(wú)問(wèn)題；(3)如氣體為無(wú)色，不可燃，應(yīng)加強(qiáng)監(jiān)視，可以繼續(xù)運(yùn)行；

(4)如氣體可燃，油色譜分析異常則應(yīng)立即報(bào)告調(diào)度，將變壓器停電檢查。1.8 重瓦斯保護(hù)動(dòng)作跳閘的事故處理(1)記錄跳閘后的電流、電壓變動(dòng)情況；

(2)檢查壓力釋放裝臵釋放動(dòng)作有無(wú)噴油、冒煙等現(xiàn)象。油色和油位有無(wú)顯著變化；

(3)檢查瓦斯繼電器有無(wú)氣體，收集氣樣，檢查是否可燃，觀察顏色；(4)檢查變壓器本體及有載分接開關(guān)油位情況。(5)檢查二次回路是否有誤動(dòng)的可能；(6)變壓器跳閘后，應(yīng)進(jìn)行油色譜分析。(7)應(yīng)立即將情況向調(diào)度及有關(guān)部門匯報(bào)。(8)應(yīng)根據(jù)調(diào)度指令進(jìn)行有關(guān)操作。

(9)現(xiàn)場(chǎng)有著火等特殊情況時(shí)，應(yīng)進(jìn)行緊急處理。1.9 冷卻系統(tǒng)故障的處理方法

(1)全部冷卻器故障，在設(shè)法恢復(fù)冷卻器的同時(shí)必須記錄冷卻器全停的時(shí)間，監(jiān)視和記錄頂層油溫，如油溫未達(dá)到75℃則允許帶額定負(fù)載運(yùn)行30分鐘，若30分鐘后仍未恢復(fù)冷卻器運(yùn)行但頂層油溫尚未達(dá)到75℃時(shí)，則允許上升到75℃，但這種狀態(tài)下運(yùn)行的最長(zhǎng)時(shí)間不得超過(guò)1小時(shí)，到規(guī)定的時(shí)間和溫度時(shí)應(yīng)立即將變壓器停止運(yùn)行。

(2)個(gè)別冷卻器故障，應(yīng)把故障元件停運(yùn)，并檢查備用冷卻器是否按規(guī)定自動(dòng)投入然后再處理故障冷卻器。

(3)冷卻器故障，當(dāng)短時(shí)不能排除故障，應(yīng)使完好的部分冷卻器恢復(fù)運(yùn)行后，再處理故障。

(4)記錄故障起始時(shí)間，如超過(guò)冷卻系統(tǒng)故障情況下負(fù)載能力規(guī)定的運(yùn)行時(shí)間，應(yīng)請(qǐng)示當(dāng)值調(diào)度員減負(fù)載或停止主變運(yùn)行。(5)注意頂層油溫和線圈溫度的變化。1.10 有載分接開關(guān)故障的處理方法

(1)操作中發(fā)生連動(dòng)或指示盤出現(xiàn)第二個(gè)分接位臵時(shí)，應(yīng)立即切斷控制電源，用手動(dòng)操作到適當(dāng)?shù)姆纸游慌Z；

(2)在電動(dòng)切換過(guò)程中，開關(guān)未到位而失去操作電源，或在手動(dòng)切換過(guò)程中，開關(guān)未到位而發(fā)現(xiàn)切換錯(cuò)誤時(shí)，應(yīng)按原切換方向手動(dòng)操作到位，方可進(jìn)行下一次切換操作。不準(zhǔn)在開關(guān)未到位情況下進(jìn)行反方向切換；

(3)用遠(yuǎn)方電動(dòng)操作時(shí)，計(jì)數(shù)器及分接位臵指示正常，而電壓表和電流表又無(wú)相應(yīng)變化，應(yīng)立即切斷操作電源，終止操作；

(4)當(dāng)出現(xiàn)分接開關(guān)發(fā)生拒動(dòng)、誤動(dòng)；電壓表及電流表變化異常；電動(dòng)機(jī)構(gòu)或傳動(dòng)機(jī)構(gòu)故障；分接位臵指示不一致；內(nèi)部切換有異聲；過(guò)壓力的保護(hù)裝臵動(dòng)作；看不見油位或大量噴油危及分接開關(guān)和變壓器安全運(yùn)行的其它異常情況時(shí)，應(yīng)禁止或中斷操作；

(5)運(yùn)行中分接開關(guān)的油流控制繼電器或氣體繼電器應(yīng)具有校驗(yàn)合格有效的測(cè)試報(bào)告。若使用氣體繼電器替代油流控制繼電器，運(yùn)行中多次分接變換后動(dòng)作發(fā)信應(yīng)及時(shí)放氣。若油流控制繼電器或氣體繼電器動(dòng)作跳閘，在未查明原因消除故障前不得將變壓器及分接開關(guān)投入運(yùn)行；

(6)當(dāng)分接開關(guān)油位異常升高或降低，且變壓器本體絕緣油的色譜分析數(shù)據(jù)出現(xiàn)異常(主要是乙炔和氫的含量超標(biāo))，應(yīng)及時(shí)匯報(bào)當(dāng)值調(diào)度員，暫停分接開關(guān)切換操作，進(jìn)行追蹤分析，查明原因，消除故障；

(7)運(yùn)行中分接開關(guān)油室內(nèi)絕緣油的擊穿電壓低于30kV時(shí)，應(yīng)停止自動(dòng)電壓控制器的使用。低于25kV時(shí)，應(yīng)停止分接變換操作并及時(shí)處理。1.11 差動(dòng)保護(hù)動(dòng)作跳閘的處理：

(1)檢查變壓器油位、油色有無(wú)顯著變化。壓力釋放器有無(wú)動(dòng)作和噴油、冒煙現(xiàn)象，油箱有無(wú)變形，套管有無(wú)閃烙，周圍有無(wú)異味；

(2)對(duì)差動(dòng)保護(hù)范圍內(nèi)的所有一次設(shè)備進(jìn)行檢查，即變壓器各側(cè)設(shè)備、引線、電流互感器、穿墻套管、避雷器等有無(wú)故障；

(3)檢查差動(dòng)變流器的二次回路有無(wú)斷線、短路現(xiàn)象；(4)應(yīng)立即將情況向調(diào)度及有關(guān)部門匯報(bào)。(5)應(yīng)根據(jù)調(diào)度指令進(jìn)行有關(guān)操作。

(6)當(dāng)懷疑變壓器內(nèi)部故障時(shí)，取油樣做色譜分析。1.12 變壓器著火的處理

變壓器著火時(shí)，應(yīng)立即向當(dāng)值調(diào)度員報(bào)告，并立即將變壓器停運(yùn),同時(shí)關(guān)停風(fēng)扇等相關(guān)設(shè)備電源，啟動(dòng)水噴淋系統(tǒng)滅火、或使用干式滅火器滅火；若油溢在變壓器頂上而著火時(shí)，則應(yīng)打開下部油門放油到適當(dāng)油位；若是變壓器內(nèi)部故障著火時(shí)，則不能放油，以防止變壓器爆炸，在滅火時(shí)應(yīng)遵守《電氣設(shè)備典型消防規(guī)程》的有關(guān)規(guī)定。當(dāng)火勢(shì)蔓延迅速，用現(xiàn)場(chǎng)消防設(shè)施難以控制時(shí)，應(yīng)打火警電話“119”報(bào)警，請(qǐng)求消防隊(duì)協(xié)助滅火。

2、事故跳閘處理方法 2.1變壓器自動(dòng)跳閘處理：

主變壓器無(wú)論何種原因引起跳閘，一方面應(yīng)盡快轉(zhuǎn)移負(fù)載，改變運(yùn)行方式。另一方面查明何種保護(hù)動(dòng)作。應(yīng)檢查保護(hù)動(dòng)作有無(wú)不正?，F(xiàn)象，跳閘時(shí)變壓器有無(wú)過(guò)載，輸饋線路有無(wú)同時(shí)跳閘，除確認(rèn)是誤動(dòng)作可以立即合閘外，應(yīng)測(cè)量絕緣電阻并根據(jù)以下情況進(jìn)行判斷處理：

2.1.1 因過(guò)負(fù)載引起跳閘，在減少負(fù)載后將主變投入；

2.1.2 因輸、饋電線路及其它設(shè)備故障影響越級(jí)跳閘時(shí)，若變壓器絕緣電阻及外部一切正常，瓦斯繼電器又無(wú)氣體，可切除故障線路（設(shè)備）后恢復(fù)變壓器運(yùn)行； 2.1.3 保護(hù)未掉牌并無(wú)動(dòng)作過(guò)的跡象，系統(tǒng)又無(wú)短路，檢查各方面正常，此時(shí)應(yīng)檢查繼電器保護(hù)二次回路及開關(guān)機(jī)構(gòu)是否誤動(dòng)作，如果誤動(dòng)作，在消除缺陷后，可恢復(fù)變壓器運(yùn)行。如果查不出原因，應(yīng)測(cè)量變壓器絕緣電阻和直流電阻，檢查變壓器油有無(wú)游離碳，并對(duì)絕緣油進(jìn)行色譜分析，再根據(jù)分析確定是否可以恢復(fù)運(yùn)行。如果發(fā)現(xiàn)變壓器有任何一種不正?，F(xiàn)象時(shí)，均禁止將變壓器投入運(yùn)行。2.2 重瓦斯保護(hù)動(dòng)作跳閘的事故處理； 2.2.1 記錄跳閘后的電流、電壓變動(dòng)情況；

2.2.2 檢查壓力釋放裝臵釋放動(dòng)作有無(wú)噴油、冒煙等現(xiàn)象。油色和油位有無(wú)顯著變化；

2.2.3 檢查瓦斯繼電器有無(wú)氣體，收集氣樣，檢查是否可燃，觀察顏色；重瓦斯動(dòng)作跳閘后應(yīng)立即取氣送檢，此時(shí)不應(yīng)退出重瓦斯保護(hù)壓板。2.2.4 檢查二次回路是否有誤動(dòng)的可能；

2.2.5 屬于下列情況之一時(shí)，經(jīng)請(qǐng)示有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)并取得當(dāng)值調(diào)度員同意后，可將瓦斯保護(hù)投信號(hào)后，再受電一次，如無(wú)異?？蓭ж?fù)荷運(yùn)行： 2.2.5.1 確無(wú)2.2.1、2.2.2、2.2.3現(xiàn)象，確認(rèn)是二次回路引起的；

2.2.5.2 確無(wú)2.2.1、2.2.2現(xiàn)象，瓦斯繼電器只有氣體但無(wú)味、無(wú)色、不可燃。2.2.6 有2.2.1、2.2.2現(xiàn)象之一或瓦斯繼電器的氣體可燃或有色或有味時(shí)，在故障未查明前禁止再次受電； 2.2.7 取油樣做色譜分析；

2.2.8 在瓦斯繼電器內(nèi)取氣時(shí)應(yīng)注意事項(xiàng)： 2.2.8.1 取氣時(shí)應(yīng)兩人進(jìn)行，一人監(jiān)護(hù)，一人取氣；

2.2.8.2 操作時(shí)須注意人與帶電體之間的安全距離，并不得超越專設(shè)遮欄； 2.2.8.3 用針筒從瓦斯繼電器內(nèi)抽取氣體，并不得泄漏，步驟如下： 2.2.8.3.1 把乳膠管的一頭套在瓦斯取氣閥上，另一端用皿管鉗夾??； 2.2.8.3.2 慢慢放開放氣閥，同時(shí)松開皿管鉗，使乳膠管里的空氣排出，然后再用皿管鉗將乳膠管夾住；

2.2.8.3.3 用注射器針頭插入乳膠管內(nèi)，并慢慢抽入氣體；

2.2.8.3.4 氣體抽取完畢后，把針頭從乳膠管中拔出，迅速把注射器針頭插入硅橡膠中，并盡快送試驗(yàn)部門化驗(yàn)氣體屬性。

2.2.9 瓦斯經(jīng)繼電器內(nèi)氣體顏色、氣味、可燃性與故障性質(zhì)關(guān)系如下： 2.2.9.1 無(wú)色、無(wú)味、不可燃的氣體是空氣； 2.2.9.2 黃色、不可燃的是木質(zhì)故障；

2.2.9.3 灰白色、有強(qiáng)烈臭味、可燃是紙質(zhì)故障； 2.2.9.4 灰色、黑色、易燃是油質(zhì)故障。2.2.10 油流速度100cm/s時(shí)動(dòng)作跳閘.2.3 差動(dòng)保護(hù)動(dòng)作跳閘的處理： 2.3.1 停用冷卻風(fēng)扇；

2.3.2 檢查變壓器油位、油色有無(wú)顯著變化。壓力釋放器有無(wú)動(dòng)作和噴油、冒煙現(xiàn)象，油箱有無(wú)變無(wú)變形，套管有無(wú)閃烙，周圍有無(wú)異味；

2.3.3 對(duì)差動(dòng)保護(hù)范圍內(nèi)的所有一次設(shè)備進(jìn)行檢查，即變壓器各側(cè)設(shè)備、引線、電流互感器、穿墻套管、避雷器等有無(wú)故障；

2.3.4 檢查差動(dòng)變流器的二次回路有無(wú)斷線、短路現(xiàn)象； 2.3.5 檢查直流系統(tǒng)有無(wú)接地現(xiàn)象；

2.3.6 無(wú)2.2、2.3現(xiàn)象，且確認(rèn)是二次設(shè)備回路故障引起的可在故障消除后，報(bào)請(qǐng)當(dāng)值調(diào)度員同意，再受電一次；

2.3.7 無(wú)2.2～2.5現(xiàn)象，應(yīng)對(duì)變壓器進(jìn)行絕緣電阻測(cè)定和導(dǎo)通試驗(yàn)。若絕緣電阻和停運(yùn)前的值換算到同溫度，無(wú)明顯變化，導(dǎo)通無(wú)異常時(shí)，可請(qǐng)示有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)并報(bào)當(dāng)值調(diào)度員同意后可受電一次。無(wú)異常情況，可繼續(xù)帶負(fù)荷；

2.3.8 確定差動(dòng)保護(hù)是由外部故障引起動(dòng)作，且同時(shí)瓦斯無(wú)動(dòng)作，則可不經(jīng)內(nèi)部檢查，重新投入運(yùn)行，否則應(yīng)作詳細(xì)檢查后，才能重新投入運(yùn)行；

2.3.9 差動(dòng)與重瓦斯同時(shí)動(dòng)作，則應(yīng)認(rèn)為是變壓器內(nèi)部有嚴(yán)重故障，故障未消除前不得送電；

2.3.10 取油樣做色譜分析。

2.4 輕瓦斯動(dòng)作后取氣需退出相應(yīng)重瓦斯保護(hù)壓板。瓦斯繼電器取氣前，向調(diào)度申請(qǐng)退出重瓦斯保護(hù)。

注：集氣盒：集、排氣前，向調(diào)度申請(qǐng)退出本體重瓦斯跳閘壓板；本體呼吸器：吸潮劑更換、疏通呼吸器前，向調(diào)度申請(qǐng)退出本體重瓦斯跳閘壓板；呼吸器拆下，請(qǐng)及時(shí)封住管道口；調(diào)壓箱呼吸器：吸潮劑更換、疏通呼吸器前，向調(diào)度申請(qǐng)退出載壓重瓦斯跳閘壓板；呼吸器拆下，請(qǐng)及時(shí)封住管道口。

第四篇：變壓器常見異常的分析及判斷

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變壓器常見異常的分析及判斷

------專業(yè)技術(shù)工作總結(jié)之二

變壓器是否異常運(yùn)行直接關(guān)系電網(wǎng)的安全。通過(guò)近幾年的工作實(shí)踐，感受到電氣工作人員在對(duì)設(shè)備進(jìn)行巡視時(shí)，可以隨時(shí)通過(guò)對(duì)聲音、振動(dòng)、氣味、變色、溫度及其他現(xiàn)象的變化來(lái)判斷變壓器的運(yùn)行狀態(tài)，分析事故發(fā)生的原因、部位及程度。從而根據(jù)所掌握的情況進(jìn)行綜合分析，結(jié)合各種測(cè)試結(jié)果對(duì)變壓器的運(yùn)行狀態(tài)做出綜合判斷?？偟膩?lái)所對(duì)變壓器的異常運(yùn)行及判斷總結(jié)如下：

一、直觀判斷

1、聲音

正常運(yùn)行時(shí)，由于交流電通過(guò)變壓器繞組，在鐵心里產(chǎn)生周期性的交變磁通，引起變壓器鐵心鋼片的振動(dòng)，鐵芯的接縫與疊層之間的磁力作用以及繞組得導(dǎo)線之間的電磁力作用引起振動(dòng)，發(fā)出平均的“嗡嗡”聲。如果產(chǎn)生不均勻的響聲或其他響聲，都屬不正?，F(xiàn)象。

（1）若音響比平常增大而均勻時(shí)，則一種可能是電網(wǎng)發(fā)生過(guò)電壓，例如中性點(diǎn)不解地電網(wǎng)有單相接地或鐵磁共振時(shí)；另一種可能是變壓器過(guò)負(fù)荷，在大動(dòng)力設(shè)備（如大型電動(dòng)機(jī)、電弧爐等），負(fù)載變化較大，因五次諧波作用，變壓器瞬間發(fā)生“哇哇”聲。此時(shí)，再參考電壓表與電流表的指示，即可判斷故障的性質(zhì)。然而，根據(jù)具體情況，改變電網(wǎng)的運(yùn)行方式與減少變壓器的負(fù)荷，或停止變壓器的運(yùn)行等。

（2）聲音較大而噪雜時(shí)，可能是變壓器的鐵芯的問(wèn)題。如加件或壓緊鐵芯的螺絲松動(dòng)時(shí)，儀表的指示一般正常，絕緣油的顏色，溫度與油位也無(wú)大變化，這時(shí)應(yīng)停止變壓器的運(yùn)行進(jìn)行檢查。

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3、體表

變壓器故障時(shí)都伴隨著體表的變化。主要有

（1）防爆膜龜裂、破損。當(dāng)呼吸口不靈，不能正常呼吸時(shí)，會(huì)使內(nèi) 部壓力升高引起防爆膜破損。當(dāng)氣體繼電器、壓力繼電器、差動(dòng)繼電器等有動(dòng)作時(shí)，可推測(cè)是內(nèi)部故障引起的。

（2）因溫度、濕度、紫外線或周圍的空氣中所含酸、鹽等，會(huì)引起箱體表面漆膜龜裂、起泡、剝離。

（3）大氣過(guò)電壓、內(nèi)部過(guò)電壓等，會(huì)引起瓷件、瓷套管表面龜裂，并有放電痕跡。

4、滲漏油

變壓器運(yùn)行中滲漏油的現(xiàn)象是比較普遍的，其中主要原因是油箱與零部件聯(lián)接處的密封處不良，焊件或鑄件存在缺陷，運(yùn)行中額外荷重或受到震動(dòng)等。（1）變壓器外面閃閃發(fā)光或粘著黑色的液體有可能是漏油。小型變壓器裝在配電柜中，因?yàn)槁┏龅挠土魅肱潆姽裣虏康目觾?nèi)而流不到外面來(lái)，所以易以及時(shí)發(fā)現(xiàn)。

（2）內(nèi)部故障使油溫升高，會(huì)引起油的體積膨脹，發(fā)生漏油，有時(shí)會(huì)發(fā)生噴油。若油位計(jì)大大下降，而沒(méi)有發(fā)生以上現(xiàn)象，則可能是油位計(jì)損壞。

5、溫度

變壓器的很多故障都伴隨有急劇的溫升。

（1）對(duì)運(yùn)行中的變壓器，應(yīng)經(jīng)常檢查套管各個(gè)端子和母線或電纜的連接是否緊密，有無(wú)發(fā)熱跡象。

（2）過(guò)負(fù)載、環(huán)境溫度超過(guò)規(guī)定值，冷卻風(fēng)扇和輸油泵出現(xiàn)故障，散熱器

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2、鐵芯接地片斷裂

變壓器運(yùn)行中，其內(nèi)部金屬部件會(huì)因感應(yīng)產(chǎn)生懸浮電位。如果接地不良或接地片斷開，就會(huì)產(chǎn)生斷續(xù)的放電。當(dāng)電壓升高時(shí)，內(nèi)部可能發(fā)生輕微劈啪聲。嚴(yán)重時(shí)會(huì)使瓦斯繼電器動(dòng)作，油色譜分析結(jié)果為不合格。其原因可能是接地片沒(méi)有插緊，對(duì)此可進(jìn)行吊芯檢查接地片，更換已損壞的接地片。

3、繞組匝間短路

在短路的匝間內(nèi)將有很大的短路電流，但電網(wǎng)輸入變壓器的電流卻增加不多。變壓器的溫度比正常運(yùn)行時(shí)高，無(wú)瓦斯繼電器的變壓器換能聽到其內(nèi)部油的竄動(dòng)聲音。匝間短路時(shí)，一般氣體繼電器的氣體呈灰白色或藍(lán)色，跳閘回路動(dòng)作。故障嚴(yán)重時(shí)，差動(dòng)繼電保護(hù)動(dòng)作。，高壓熔斷器熔斷。匝間短路如不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)，會(huì)使融化的銅（鉛）粒四射，波及鄰近的繞組。繞組匝間短路故障用搖表測(cè)絕緣電阻的方法不易發(fā)現(xiàn)的。一般可用測(cè)量繞組直流電阻與以往的數(shù)值作比較的方法發(fā)現(xiàn)。發(fā)生繞組匝間短路時(shí)，空載電流與空載損耗會(huì)顯著增加。因此，可測(cè)空載電流和空載損耗，并測(cè)繞組的直流電阻和進(jìn)行油的色譜分析來(lái)綜合判斷。查找故障點(diǎn)時(shí)，應(yīng)將變壓器身吊出檢查。如不易找到，可對(duì)繞組施加10％～20％的額定電壓（在空氣中），這時(shí)匝間短路處會(huì)發(fā)生冒煙現(xiàn)象。產(chǎn)生繞組匝間短路的原因是：散熱不良或長(zhǎng)期過(guò)負(fù)荷使匝間絕緣損壞；由于變壓器出口短路，或其他故障使繞組受短路電流沖擊而產(chǎn)生振動(dòng)與變形而損害咋間絕緣；油面降低使繞組露出油面，匝間絕緣擊穿；雷擊時(shí)大氣過(guò)電壓浸入損壞匝間絕緣；繞組繞制時(shí)未發(fā)現(xiàn)的缺陷（到現(xiàn)有毛刺、導(dǎo)線焊接不良和導(dǎo)線絕緣不完整）或匝間排列與換位、繞組壓裝不正確等，使匝間絕緣受到破壞。

4、繞組對(duì)地部分短路

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好。并且還要測(cè)量直流電阻，與出廠值或以往的數(shù)值比較應(yīng)無(wú)較大差異。

8、套管碎裂或出線連接松動(dòng)

變壓器套管表面污穢及大霧、下雨、陰天時(shí)會(huì)造成電暈放電而發(fā)出“吱吱”聲，套管污損產(chǎn)生電暈，閃絡(luò)會(huì)引起奇臭味；套管出線連接松動(dòng)、表面接觸面過(guò)熱氧化都會(huì)引起變色和異味。

9、氣體繼電器

當(dāng)氣體繼電器動(dòng)作且其中聚集有氣體時(shí)，并不能證明是變壓器有故障，例如，絕緣油脫氣不徹底、非真空注油、冷卻系統(tǒng)不嚴(yán)密等，都會(huì)使空氣進(jìn)入氣體繼電器，并使其動(dòng)作，發(fā)出信號(hào)，這些空氣排出后，變壓器仍能繼續(xù)運(yùn)行。但是當(dāng)變壓器內(nèi)部發(fā)生故障時(shí)，情況便不一樣了，此時(shí)氣體繼電器內(nèi)也聚集氣體，但并不是普通的空氣，所以應(yīng)把這些氣體聚集起來(lái)，對(duì)其數(shù)量、可燃性、顏色與化學(xué)成分進(jìn)行分析，判斷出故障的性質(zhì)。在一時(shí)不能做色譜分析時(shí)可大致按如下方法初步判斷：無(wú)色、不可燃的是空氣；黃色、可燃的是木質(zhì)故障產(chǎn)生的氣體；淡灰色、易燃的是鐵質(zhì)故障使絕緣油分解產(chǎn)生的氣體。變壓器內(nèi)部故障產(chǎn)生的可燃性氣體大多是氫氣、一氧化碳與烴類化合物。當(dāng)氣體內(nèi)的可燃成分達(dá)到10％～15％時(shí)，即會(huì)燃燒。由于在故障發(fā)展初期，產(chǎn)生的氣體與溶解在油中的氣體混合，并通過(guò)油層進(jìn)入氣體繼電器，一般不能燃燒，而且顏色也不明顯。因此，單是從氣體的有無(wú)顏色與可燃與否來(lái)判斷變壓器故障性質(zhì)也不是十分準(zhǔn)確可靠的，必須進(jìn)行色譜分析，分析化學(xué)成分。此外，如果氣體繼電器的信號(hào)動(dòng)作間隔時(shí)間逐次縮短，則說(shuō)明故障正在發(fā)展，這時(shí)最好投備用變壓器，以便停下檢修。

第五篇：變壓器運(yùn)行中常見異常及原因分析

變壓器運(yùn)行中常見異常及原因分析

摘要：變壓器是發(fā)電、供電及用電企業(yè)中的重要設(shè)備。在遷鋼的電力系統(tǒng)中處于極為重要的地位。變壓器的運(yùn)行、維護(hù)及檢修水平將直接影響供用電的可靠性和供電的質(zhì)量及用電設(shè)備的安全。熱軋分廠下轄的變壓器容量較大，數(shù)量較多，種類多樣，這就更加突出了變壓器安全穩(wěn)定運(yùn)行的重要性，要求我們值班人員能夠認(rèn)真細(xì)致地對(duì)設(shè)備進(jìn)行巡視檢查，通過(guò)變壓器在運(yùn)行過(guò)程中暴露出地各種異?，F(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)各類不安全隱患，及時(shí)予以消除，確保安全穩(wěn)定運(yùn)行。

關(guān)鍵字：變壓器、供電、原因

1．前言

變壓器在運(yùn)行中主要有以下幾類異常情況，下面我結(jié)合自己在工作中的一些經(jīng)驗(yàn)，對(duì)變壓器的異常情況和形成原因進(jìn)行分析。

2．變壓器異音

變壓器正常運(yùn)行時(shí)，應(yīng)發(fā)出均勻的“嗡嗡”聲。如果產(chǎn)生不均勻的聲音、聲音加重或者 有“噼啪”聲等其他異音，都屬于不正?，F(xiàn)象。

2.1變壓器的“嗡嗡”聲比平時(shí)增大，聲音不均勻，可能產(chǎn)生原因： 2.1.1 電網(wǎng)產(chǎn)生過(guò)電壓、單相接地，或發(fā)生諧振過(guò)電壓。變壓器的聲音較平常尖銳，可結(jié)合電壓表等指示、接地信號(hào)等進(jìn)行綜合分析。

2.1.2變壓器過(guò)負(fù)荷，或者系統(tǒng)短路，會(huì)發(fā)出沉重的“嗡嗡”聲。

2.1.3大的動(dòng)力設(shè)備啟動(dòng)，造成主變內(nèi)部發(fā)生“哇哇”聲音，如變壓器帶有電爐、硅整流等非線性設(shè)備，產(chǎn)生高次諧波，也會(huì)發(fā)出這種聲音。

2.1.4由于短路或接地，會(huì)通過(guò)大量短路電流，使變壓器內(nèi)部發(fā)生異常聲響，發(fā)出“噼啪”的噪聲。

2.1.5由于內(nèi)部零件松動(dòng)，如穿心螺絲夾得不緊，鐵心松動(dòng)，也會(huì)造成變壓器內(nèi)部有強(qiáng)烈的噪聲。

2.1.6由于鐵磁諧振，使變壓器發(fā)出不均的噪聲。

2.1.7變壓器運(yùn)行中，聲音中混有雜音，如電壓、電流正常，有可能是外部附屬設(shè)備及附件松動(dòng)造成。

2.1.8變壓器電源電壓過(guò)高時(shí)，會(huì)使變壓器過(guò)勵(lì)磁，響聲增大而尖銳。

2.1.9音響中夾有連續(xù)的、有規(guī)律的撞擊或摩擦聲時(shí)，可能是變壓器某些部件因鐵心震動(dòng)而造成機(jī)械接觸，或者是因?yàn)殪o電放電引起的異常聲響。這類響聲對(duì)運(yùn)行無(wú)大危害。不必立即停運(yùn)。

2.2變壓器有放電聲

2.2.1 變壓器內(nèi)部線圈匝間、線圈層間絕緣損壞，因而引起放電時(shí)，會(huì)發(fā)出“咕嘟、咕嘟”的開水沸騰聲。線圈對(duì)鐵心及外殼之間、鐵心對(duì)地、內(nèi)部引出線及套管對(duì)外殼，均有可能產(chǎn)生放電。還可能產(chǎn)生變壓器調(diào)壓裝置對(duì)地的相間放電，如果分接開關(guān)不到位，分接開關(guān)接觸不良的放電等，也會(huì)發(fā)出這種聲音。由于放電的部位不同，損壞程度不同，使放電聲音有大有小，可能連續(xù)、也可能斷斷續(xù)續(xù)。如果音響中夾有爆裂聲，可能是變壓器本身絕緣有擊穿現(xiàn)象。

2.2.2變壓器外部，主要是瓷套管處存有污穢表面釉質(zhì)脫落或裂損時(shí)，受潮而引起放電。在夜間或在陰雨天可能出現(xiàn)藍(lán)色的電暈或火花，可能聽到“嘶嘶”或“哧哧”聲。

3．油位（油面）異常

變壓器油主要具有絕緣、散熱、消弧作用。

3.1油面低

如果變壓器缺油，可能產(chǎn)生以下后果：

3.1.1可能造成瓦斯保護(hù)裝置誤動(dòng)作，并且無(wú)法對(duì)油位、油色進(jìn)行監(jiān)視。

3.1.2油面下降過(guò)多，將加大油與空氣的接觸面積，使油極易吸收水分和氧化，加速油的劣化，降低繞組的絕緣強(qiáng)度。使鐵心和其他零部件生銹。

3.1.3變壓器的導(dǎo)電部位對(duì)地和相互間的絕緣強(qiáng)度大大降低，遭受過(guò)電壓時(shí)極易擊穿。3.1.4不能浸沒(méi)分接開關(guān)時(shí)，分接頭之間會(huì)泄露放電，而造成高壓繞組短路。3.1.5油不能良好循環(huán)對(duì)流，使變壓器溫劇增，甚至燒壞。3.1.6變壓器油位降低的原因有：

A．長(zhǎng)期滲、漏油或大量跑油。

B．修理或試驗(yàn)時(shí)，從變壓器里放油后，未及時(shí)補(bǔ)油。C．油面低，負(fù)荷也低，并遇氣溫嚴(yán)重下降。

D．油枕儲(chǔ)油量不足，容積小，不能滿足運(yùn)行要求，遇氣溫嚴(yán)重下降，造成油面過(guò)低。

3.2油面過(guò)高

3.2.1變壓器補(bǔ)油不合格，油量過(guò)多。過(guò)負(fù)荷或者氣溫上升。3.2.2渦流或者穿心螺絲絕緣損壞，使油溫升高。

3.2.3繞組局部層間或匝間短路、內(nèi)部接點(diǎn)有故障，接觸電阻加大，即二次線路有大電流短路等。

3.3假油面

3.3.1在負(fù)荷溫度及氣溫變化時(shí)，油面不變化，可能是油標(biāo)管堵塞，或瓦斯繼電器截門未打開。

3.3.2油面升高不降，可能是油標(biāo)上出口半堵，只出氣不進(jìn)氣造成。

3.3.3油面只降不隨負(fù)荷、氣溫變化升高，可能為油標(biāo)下入油口半堵，只入油不出油造成。4．變壓器過(guò)負(fù)荷

4.1正常過(guò)負(fù)荷

變壓器正常過(guò)負(fù)荷是經(jīng)?？赡艹霈F(xiàn)的，其允許值根據(jù)變壓器的負(fù)荷曲線及環(huán)境溫度來(lái)確定。過(guò)負(fù)荷數(shù)值不得超過(guò)30%。

4.2事故過(guò)負(fù)荷

變壓器過(guò)負(fù)荷數(shù)值超過(guò)30%，或在事故處理時(shí)，短期過(guò)負(fù)荷超過(guò)正常允許值，都算事故過(guò)負(fù)荷。

4.2.1油浸式變壓器事故允許過(guò)負(fù)荷：

允許過(guò)負(fù)荷（%）

允許過(guò)負(fù)荷時(shí)間（分）

120

4.2.2油浸式風(fēng)冷變壓器當(dāng)冷卻系統(tǒng)發(fā)生故障，切除全部風(fēng)扇時(shí)空氣溫度（度）

—15 —10

0

+10

+20

+30

+40 額定負(fù)荷下允許最長(zhǎng)時(shí)間（小時(shí)）

5．輕瓦斯動(dòng)作

變壓器的輕瓦斯動(dòng)作一般作用于信號(hào)，表示變壓器運(yùn)行異常。

5.1動(dòng)作原因：

A．因?yàn)V油、加油、換油及冷卻系統(tǒng)不嚴(yán)密，或換硅膠過(guò)程中，油箱里有空氣進(jìn)入變壓器。

B．環(huán)境溫度驟降，造成油面降低或嚴(yán)重漏油，引起油位降低。C．發(fā)生穿越性短路故障。

D．因變壓器輕微故障，而產(chǎn)生少量氣體。E．輕瓦斯回路發(fā)生接地，絕緣損壞。F．瓦斯繼電器二次回路故障。

5.2氣體顏色判斷

瓦斯氣體取氣時(shí)，經(jīng)試驗(yàn)人員作分析 1無(wú)色、無(wú)味、不可燃的是空氣。2黃色不可燃的是物質(zhì)故障。

3灰白色、有強(qiáng)烈臭味的、可燃的是紙或紙板故障。4灰色、黑色易燃的是油質(zhì)故障

6．呼吸器堵塞

呼吸器堵塞原因：

6.1呼吸器下油盤上緊，未打開，氣體不能暢通。6.2呼吸器內(nèi)部出氣孔堵塞。

呼吸器內(nèi)吸潮劑，有兩種顏色：藍(lán)色失效后為粉紅色；白色

失效后為黃色。

7．溫度表異常 溫度表經(jīng)常出現(xiàn)的異常有：

1、溫度表指針?lè)缚ā?/p>

2、溫度導(dǎo)管破損，造成指示不準(zhǔn)。

3、溫度表插孔未放油，造成表記不準(zhǔn)。

4、由于變壓器長(zhǎng)期停用，插孔進(jìn)水，氣溫降低時(shí)，表被凍壞。

8．變壓器散熱裝置異常

1、風(fēng)扇葉片不平衡，發(fā)出震動(dòng)。

2、風(fēng)扇運(yùn)行時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，電機(jī)燒壞。

3、控制回路短線、保險(xiǎn)熔斷、地線斷、溫度接點(diǎn)接觸不良，造成風(fēng)扇啟動(dòng)失靈。

4、溫度表失靈造成風(fēng)扇不能按規(guī)定啟動(dòng)停止。

5、控制開關(guān)分合位置不對(duì)，或接觸器接點(diǎn)失靈造成風(fēng)扇不啟動(dòng)

6、風(fēng)扇電機(jī)電源失電

9．變壓器的其他異常

9.1壓力釋放器噴油

壓力釋放器可動(dòng)作于信號(hào)或跳閘，當(dāng)變壓器油壓力超過(guò)一定標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，釋放器便開始動(dòng)作，進(jìn)行溢油和噴油，減少油壓，保護(hù)油箱。

9.2變壓器滲漏油

變壓器滲漏油應(yīng)根據(jù)發(fā)生的部位，具體情況具體處理。

9.3變壓器套管異常 9.3.19.3.29.3.39.3.49.3.59.3.69.3.79.3.8套管內(nèi)部有異音、有打火聲，套管電容有局部放電。油面下降，內(nèi)部滲漏油。

套管外部有裂紋、放電、電暈。連接導(dǎo)線接觸不良。

套管積垢，在大霧或小雨時(shí)造成污閃。

套管因外力沖撞，或機(jī)械應(yīng)力、熱應(yīng)力而造成破損。變壓器箱蓋上落上異物，引起套管放電或相間短路。接線部位氧化嚴(yán)重，接觸電阻過(guò)大，造成接觸點(diǎn)過(guò)熱。

10綜述

這些方面的總結(jié)歸類分析，基本上涵蓋了變壓器在運(yùn)行中的各種常見異?，F(xiàn)象，其形成原因我已經(jīng)進(jìn)行了重點(diǎn)分析，不足之處，還望大家予以指正，以利于在技術(shù)學(xué)習(xí)上我們共同提高。