第一篇：特種設(shè)備作業(yè)人員考試題庫
特種設(shè)備作業(yè)人員考試題庫
作業(yè)種類：壓力容器作業(yè)
作業(yè)項(xiàng)目：固定式壓力容器操作
題目種類：政策法規(guī)
1低壓壓力容器的最高工作壓力Pw范圍為（0.1≤P＜1.6）
2使用單位使用租賃的壓力容器，由（產(chǎn)權(quán)單位）向使用地登記機(jī)關(guān)辦理使用登記證。
5使用單位申請辦理使用登記，應(yīng)當(dāng)逐臺填寫《壓力容器登記卡》一式2份，交予登記機(jī)關(guān)。（正確）
6國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局負(fù)責(zé)全國壓力容器使用登記的監(jiān)督管理工作。（正確）
7縣以上地方質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門負(fù)責(zé)本行政區(qū)域內(nèi)壓力容器使用登記的監(jiān)督管理工作。（正確）
9壓力容器使用登記證在（定期檢驗(yàn)合格期間內(nèi)）有效。11簡單壓力容器的工作溫度T范圍為（-20≤T≤150）13具有極度危害介質(zhì)其最高允許濃度為（＜0.1mg/立方米）15低壓表示壓力范圍在（0.1MPa≤p＜1.6MPa）
17容器內(nèi)介質(zhì)最高工作溫度低于標(biāo)準(zhǔn)沸點(diǎn)的液體時(shí)，該容器就不是壓力容器（正確）
20《特種設(shè)備作業(yè)人員考核規(guī)則》對特種設(shè)備作業(yè)人員年齡的以上限作出規(guī)定（男年齡不超過60歲，女不超過55歲）
21使用單位使用無制造許可證單位制造的壓力容器的，登記機(jī)關(guān)不得給予登記。（正確）
24承受內(nèi)壓的壓力容器其最高工作壓力是指在正常使用過程中，頂部可能
出現(xiàn)的最高壓力。（正確）
25擅自變更使用條件進(jìn)行非法修理改造的，不得申請變更登記。（正確）26申請復(fù)審時(shí)，持證人員應(yīng)提交《特種設(shè)備作業(yè)人員》原件。（正確）27參加特種設(shè)備作業(yè)人員考試的人員，應(yīng)向考試機(jī)構(gòu)提交畢業(yè)證書復(fù)印件或?qū)W歷證明1份。（正確）
33壓力容器投用后首次內(nèi)外部檢驗(yàn)周期一般為（3）年
34安全狀況等級為1、2級的壓力容器檢驗(yàn)周期為（6）年檢驗(yàn)一次。35凡串聯(lián)在組保結(jié)構(gòu)中的爆破片在動作時(shí)不允許產(chǎn)生碎片。（正確）37無技術(shù)資料和銘牌的，不得申請變更登記。（正確）
48壓力容器擬停用1年以上的，使用單位應(yīng)當(dāng)封存壓力容器，在封存后30日內(nèi)向登記機(jī)關(guān)申請報(bào)停，在停用期間使用登記證由（登記機(jī)關(guān)）保存。50存在事故隱患的，不得申請變更登記。（正確）
51特種設(shè)備使用單位在安全檢驗(yàn)合格有效期屆滿前（1個(gè)月）向特種設(shè)備檢驗(yàn)檢測機(jī)構(gòu)提出定期檢驗(yàn)的要求。
52《特種設(shè)備作業(yè)人員證》每（2年）復(fù)審一次。
54特種設(shè)備使用單位，應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格執(zhí)行《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》和有關(guān)安全生產(chǎn)的法、行政法規(guī)的規(guī)定，保證特種設(shè)備的（安全使用）。
57鍋爐、壓力容器、電梯、起重機(jī)械、客運(yùn)索道、大型游樂設(shè)施的安裝、改造及重大維修過程，必須經(jīng)（監(jiān)督檢驗(yàn)），未履行該程序，或沒達(dá)到合格標(biāo)準(zhǔn)，不得交付使用。
58特種設(shè)備作業(yè)人員的考核工作由（質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督管理部門）負(fù)責(zé)。60特種設(shè)備使用單位對在用特種設(shè)備應(yīng)當(dāng)至少（每月）進(jìn)行一次自行檢查，并作出記錄。
61特種設(shè)備作業(yè)人員在作業(yè)過程中發(fā)現(xiàn)事故隱患或者其他不安全因素，應(yīng)當(dāng)立即（向現(xiàn)場安全管理人員和單位有關(guān)負(fù)責(zé)人報(bào)告）。
62壓力表表盤刻度極限值應(yīng)根據(jù)工作壓力的大小選擇，即有適應(yīng)的余量又要便于觀察，壓力表表盤刻度極限值應(yīng)為工作壓力的1.5-3.0倍，最好選用（2）倍。
65特種設(shè)備使用單位應(yīng)當(dāng)對特種設(shè)備作業(yè)人員進(jìn)行特種設(shè)備安全教育和培訓(xùn)，保證特種設(shè)備作業(yè)人員具備必要的（安全作業(yè)知識）。
66特種設(shè)備生產(chǎn)使用單位的主要負(fù)責(zé)人，對本單位的特種設(shè)備安全（全面）負(fù)責(zé)
72特種設(shè)備作業(yè)人員應(yīng)當(dāng)按照國家有關(guān)規(guī)定經(jīng)特種安全監(jiān)督管理部門考核合格，取得國家統(tǒng)一格式的（特種設(shè)備作業(yè)人員證書），方可從事相應(yīng)的作業(yè)或管理。
73特種設(shè)備作業(yè)人員應(yīng)履行以下義務(wù)（應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格執(zhí)行特種設(shè)備的操作規(guī)程和有關(guān)的安全規(guī)章制度；）
74《特種設(shè)備作業(yè)人員監(jiān)督管理辦法》規(guī)定，復(fù)審不合格的應(yīng)當(dāng)重新參加考試。（正確）
79持有《特種設(shè)備作業(yè)人員證》的人員，必須經(jīng)用人單位的法定代表人（負(fù)責(zé)人）或者其授權(quán)人雇（聘）用后，方可在許可的項(xiàng)目范圍內(nèi)作業(yè)。（正確）81鍋爐、壓力容器、電梯、起重機(jī)械、客動索道、大型游樂設(shè)施的安裝、改造、維修竣工后，安裝、改造、維修的施工單位應(yīng)當(dāng)在驗(yàn)收后（30）日內(nèi)將有關(guān)技術(shù)資料移交使用單位。
83申請《特種設(shè)備作業(yè)人員證》的人員應(yīng)當(dāng)有與申請作業(yè)種類相適應(yīng)的工作經(jīng)歷。（正確）
85把作業(yè)場所和工作崗位存在的危險(xiǎn)因素如實(shí)告知從業(yè)人員，會有負(fù)面影響，引起恐慌，增加思想負(fù)擔(dān)，不利于安全生產(chǎn)。（錯(cuò)誤）
87《安全生產(chǎn)法》規(guī)定的安全生產(chǎn)管理方針是（安全第一，預(yù)防為主）89當(dāng)事人故意破壞、偽造事故現(xiàn)場，毀滅證據(jù)、未及時(shí)報(bào)告事故等致使事故責(zé)任無法認(rèn)定的，當(dāng)事人應(yīng)當(dāng)承擔(dān)全部責(zé)任。（正確）91未經(jīng)檢驗(yàn)或檢驗(yàn)不合格的特種設(shè)備，不得繼續(xù)使用。（正確）
93事故現(xiàn)場值班人員應(yīng)通知相關(guān)部門采取工藝措施、技術(shù)措施或其他緊爭措施，防止事故擴(kuò)大漫延。（正確）
97特種設(shè)備報(bào)廢后，使用單位必須到縣市區(qū)特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門將報(bào)廢的特種設(shè)備注銷。（錯(cuò)誤）
99做好維修保養(yǎng)和定期檢驗(yàn)工作是特種設(shè)備使用單位的一項(xiàng)義務(wù)，也是提高設(shè)備的使用壽命的一項(xiàng)重要手段。（正確）
100特種設(shè)備使用單位應(yīng)當(dāng)對在用特種設(shè)備進(jìn)行經(jīng)常性日常維修保養(yǎng)，并定期自行檢查。（正確）
102特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門對特種設(shè)備生產(chǎn)、使用單位進(jìn)行監(jiān)督檢查時(shí)，生產(chǎn)、使用單位可以技術(shù)保密，業(yè)務(wù)保密等理由拒絕檢查。（錯(cuò)誤）
作業(yè)種類：壓力容器作業(yè)
作業(yè)項(xiàng)止：固定式壓力容器操作
題目種類：基本知識
1氫腐蝕是氫進(jìn)入金屬內(nèi)部與合金中的組分反應(yīng)造成腐蝕。（錯(cuò)誤）11用于阻止可燃?xì)怏w和易燃?xì)怏w蒸汽火焰擴(kuò)展的安全裝置叫阻火器。（正確）
14關(guān)于應(yīng)力腐蝕的有關(guān)說法正確的是（腐蝕發(fā)生后沒有先兆，極危險(xiǎn)）18蠕變破壞指容器壁溫高于革一限度時(shí)，即使應(yīng)力低于屈服極限，容器材料也會發(fā)生塑性變形，最終導(dǎo)致容器破壞。（正確）
21下面（盛裝液化氣體介質(zhì)的容器充裝過量）是可能造成壓力容器韌性破壞的原因。
25韌性破壞的特征是（韌性破壞時(shí)容器器壁的應(yīng)力很高）31下列缺陷中對壓力容器危害最大的缺陷是（晶間腐蝕）
32液化石油氣管道為防止靜電，規(guī)定管道對地電阻不應(yīng)小于100歐姆，法蘭間跨接電阻不大于0.03歐姆。（正確）
33應(yīng)力腐蝕裂紋的宏觀特征是（裂紋方向基本上與應(yīng)力方向垂直）43氮、氬、是無色、無嗅、無味的惰性氣體，它本身對人體無危害，但在檢修氮、氬設(shè)備、容器、管道時(shí)，需先用空氣置換，要控制空氣中氧濃度最低不低于（19%）
49甲烷在空氣中爆炸范圍上限為（14%）50甲烷在空氣中爆炸范圍下限為（5.3）51氫氣在空氣中爆炸范圍，上限為（95%）52氫氣在空氣中爆炸范圍，下限為（4%）
57（二氧化碳）又稱碳酸氣，是無色、無臭稍有酸味、無毒的氣體，易液
化，其相對分子最為44。
59（氯氣）是化學(xué)性質(zhì)很活潑的一種元素，黃綠色帶有刺激性臭味和臭性的毒性氣體。
60氯氣屬于（強(qiáng)氧化）性氣體，并有酸性性質(zhì) 69氣態(tài)二氧化碳的密度比空氣的密度（大）70工業(yè)毒物進(jìn)入人體的最主要的通道是經(jīng)（呼吸道）72氣態(tài)氨的密度比空氣的密度（小）79 1 pa=1(牛頓/平方米)81大氣壓力是地球表面包圍著的一層空氣，由空氣的（重量）對地球表面產(chǎn)生的一定的壓力，叫大氣壓力。82表壓力也就是相對壓力（正確）
83負(fù)壓力是指某一物體內(nèi)的壓力（低于大氣壓力）時(shí)。
84壓力容器上壓力表所測量的壓力為絕對壓力。（單位容積所具有的物質(zhì)質(zhì)量）
87熱水學(xué)溫標(biāo)T與攝氏溫標(biāo)t的關(guān)系為（T=t-273.15）88溫度是表示物質(zhì)的冷熱程度的物理量。（正確）90物質(zhì)的溫度越高，所具有的熱量也越多。（錯(cuò)誤）91氣體的基本參數(shù)不包括（焾）項(xiàng)。
95水在一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)大氣壓下，溫度為4℃時(shí)，體積最小，密度最大。（正確）96水受到外加壓力時(shí)，能均勻是以同樣大小的壓力向各方向傳播。（正確）97工業(yè)生產(chǎn)中防止易燃介質(zhì)燃燒爆炸的常用措施有（對火源進(jìn)行控制）。98物質(zhì)的三種形態(tài)之間是不能無條件相互轉(zhuǎn)變的。（正確）
99液化石油氣液體比水輕，所以液化石油氣液體火災(zāi)能用水滅。（塑性能）
100當(dāng)外力作用除去后，物體的變形能完全消失的為（彈性變形）。105壓力是工程上對壓強(qiáng)的習(xí)慣稱謂，是指（垂直均勻）作用在物體單位面積上的力。
106圖3如圖所示該安全標(biāo)志表示的意思是（禁帶火種）107壓力的法定計(jì)量單位是（pa）
111下列氣體中，對人體有劇毒的是（一氧化碳）。
113下列氣體與空氣混合，遇明火可能發(fā)生爆炸的是（甲烷）116液化石油氣的密度比水輕是指（液相）118液化石油氣液化時(shí)（放熱）
123物質(zhì)氣態(tài)密度小，可壓縮性大。（正確）124物質(zhì)液態(tài)有一定體積，也有一定形狀。（正確）125氯、氯化氫是腐蝕性氣體。（正確）
126氨、氯化氫、一氧化碳、氯氣是有毒的氣體。（正確）
129彈性變形是指作用外力消失后，材料仍回復(fù)到原來的狀態(tài)而不產(chǎn)生殘余變形。（正確）
133物質(zhì)自一種狀態(tài)驟然轉(zhuǎn)變到另一種狀態(tài)，并在釋放出大量能量的瞬間產(chǎn)生巨大聲響及亮光的現(xiàn)象稱為爆炸。（正確）
134飽和蒸氣壓的大小只與液體的溫度高低有關(guān)。（錯(cuò)誤）137氫氣、乙烷、一氧化碳、甲烷是易燃的氣體。（正確）
144可燃?xì)怏w、可燃液體的蒸氣或可燃粉塵和（空氣）混合達(dá)到一定濃度時(shí)，遇到火源就會爆炸，這個(gè)濃度范圍稱為爆炸極限。（空氣）
作業(yè)種類：壓力容器作業(yè)
作業(yè)項(xiàng)目：固定式壓力容器操作
題目種類：專業(yè)安全
1對盛裝毒性程度為極度危害介質(zhì)的液化氣體的壓力容器應(yīng)采用（自動液面指示計(jì)）
2閥型安全泄壓力裝置特點(diǎn)有（節(jié)約能源和原料）
9對在用壓力容器進(jìn)行定期檢驗(yàn)的目的是（查出缺陷、消除不安全因素）
10、閥門必須按照公稱（壓力）公稱通徑，適用介質(zhì)來選用。11閥門上涂色漆的作用是（識別閥門所用的密封面材料和閥體材料）。15對操作壓和要求絕對平穩(wěn)的容器，宜用微啟式安全閥。（正確）16槽、罐車屬于（移動）式壓力容器 22高大直立的容器通常用（裙式）支座
25爆破片裝置是由爆破片和夾持器構(gòu)成，它是一（重復(fù)式）泄壓裝置，由進(jìn)口靜壓使爆破片受壓爆破而泄放出介招財(cái)。（非重閉式）26必須單獨(dú)配備超壓泄壓裝置的容器有（液化氣體儲存容器）30低壓容器中常用的封頭型式有（凸形封頭）
38玻璃板式液位計(jì)的玻璃板，其觀察區(qū)域的一側(cè)表面通常做成縱向幾條槽紋的目的是（形成肋條，使之不易從橫向斷裂）
41球形壓力容器大多數(shù)是由許多塊按一定尺寸預(yù)先壓制成型的球瓣到現(xiàn)場組焊而成的，它由極帶、亦道帶組成的（錯(cuò)誤）42球形壓力容器優(yōu)點(diǎn)有（承載能力最高）
46容器穩(wěn)定性失效是指容器外載荷達(dá)到某一極限而發(fā)生（形狀突然性的改變），使容器喪失工作能力。
47平板封頭是壓力容器制造中使用最多的一種封頭型式。（錯(cuò)誤）49密封無件是（可拆卸）連接結(jié)構(gòu)的容器中起密封作用元件。
如圖所示，是截止閥，是通過代號為（8和9）的兩元件之間的間距進(jìn)行截?cái)嗉罢{(diào)節(jié)的流量的。RQT16 58介質(zhì)對壓力容器的破壞主要是由于（腐蝕）
59固定式壓力容器只安裝一個(gè)安全閥時(shí)，安全閥的開啟壓力（不應(yīng)大于）壓力容器設(shè)計(jì)壓力。
60關(guān)于安全閥的作用下面（壓力降到0以后自動回座關(guān)閉）
65節(jié)流閥通過細(xì)微改變閥芯與閥座之間的間隙，能精細(xì)地調(diào)節(jié)流量或通過節(jié)流調(diào)節(jié)壓力。（正確）
67截止閥可切斷流體，也可調(diào)節(jié)流量大小。（正確）69介質(zhì)溫度是指容器內(nèi)工作介質(zhì)的溫度。（正確）
70金屬材料具有一定的韌性是為了防止壓力容器發(fā)生（脆性）破壞。71緊急切斷閥裝置上的過流限制閥是為了保持額定的流量。（錯(cuò)誤）72可以把公稱壓力很高的安全閥用在壓力很低的容器上。（錯(cuò)誤）73快開門式壓力容器是指壓力容器的端蓋鎖緊件一次連續(xù)動作后，即能完成開啟或閉合過程，不需逐螺栓的壓力容器（正確）74脈沖式安全閥的特點(diǎn)是（用于排放量較大的容器）
75每一爆破片裝置應(yīng)有在指定溫度下標(biāo)定爆破壓力，其值不得超過容器的設(shè)計(jì)壓力。（正確）
78下面安全裝置中（電接點(diǎn)壓力表）是屬于控制裝置。80新安裝的安全閥，其工作壓力可以不進(jìn)行校驗(yàn)。（錯(cuò)誤）
82壓力表的表盤徑不能太小，如果壓力表距離觀察地點(diǎn)超過2米時(shí)，壓力
表的表盤直徑最小不能小于（150）㎜。
83壓力表的極限刻度值如選得過大，會影響壓力表的精度。（錯(cuò)誤）84壓力表的精度等級是以它的允許錯(cuò)誤差占表盤刻度值的百分?jǐn)?shù)來劃分的，其精度等級數(shù)越高允許誤差占表盤刻度極限值的百分?jǐn)?shù)就越大。（錯(cuò)誤）85壓力容器的密封件是指可拆連接處的密封。（正確）
86壓力表的選用是根據(jù)容器的壓力等級和實(shí)際工作需要確定精確度，一般低壓容器不應(yīng)低于（2.5）級。87下面（鋁墊）是金屬密封元件。
88壓力表三通旋塞和針型閥應(yīng)有開啟標(biāo)記和（鎖緊）裝置。89壓力表與容器這間的連管要定期吹洗，以免堵塞。（正確）
90壓力表與容器之間應(yīng)裝設(shè)三通旋塞，旋塞應(yīng)裝在垂直的管段上，并有開啟標(biāo)志。（正確）
91壓力容器按安裝方式不同，可分為固定和（移動）式壓力容器。92壓力容器在生產(chǎn)藝術(shù)過程的作用原理分為：反應(yīng)壓力容器、換熱壓力容器、分離壓力容器、儲存壓力容器，則反應(yīng)容器的代號（R）93壓力空器按照其（設(shè)計(jì)）壓力可以分為四個(gè)等級。
95壓力表的量程越大，同樣精度等級的壓力表，它測得壓力值的絕對值允許誤差越大。（正確）
97按照閥芯在開啟時(shí)的提升高度，安全閥可分為微啟式和全啟式兩種。（正確）
104下面安全裝置中（爆破片）是屬于安全泄壓裝置。108所謂安全閥靈敏可靠，是指其（在規(guī)定壓力啟跳）。
109微啟式安全閥的排放最與其閥座喉徑截面積有關(guān)，與其提升高度無關(guān)。
（錯(cuò)誤）
110微啟式安全閥泄放量小，一般只適用于盛裝（液體）的特種設(shè)計(jì)備安全防護(hù)。
113下面（塑料墊）是非金屬密封元件。114小型容器通常采用（支承式）支座。
116安全閥的排放最是選用安全閥的最關(guān)鍵的問題.(正確)118易熔塞是一種溫試型安全泄放裝置，要求壓力上升與溫度上升同不，并且速率相同，這樣可以有效地止壓力容器因升溫而超壓。（錯(cuò)誤）120圓筒形壓力容器本體是由筒體、封頭、法蘭、接管、支座等主要部件焊接組成的。（正確）
121止回閥的作用是防止水倒流，都與閘閥截止閥等串聯(lián)安裝，但止回閥一定要安裝在（上游）。
124壓力容器的最高工作壓力是指在正常操作情況下，容器頂部可能出現(xiàn)的最高壓力。（正確）
125儀表量程選擇錯(cuò)誤的溫度計(jì)，應(yīng)停止使用。（正確）
129安全閥是一種超壓安全防護(hù)裝置，它依靠自身的壓力排出一定數(shù)量的流體，以防設(shè)備或系統(tǒng)壓力超過預(yù)定的安全值，當(dāng)設(shè)備的壓力恢復(fù)正常后閥門自行關(guān)閉，并阻止介質(zhì)繼續(xù)排出。（正確）130安全閥一般每年至少校驗(yàn)一次。（正確）
133安全泄放量較大而壁厚又不太富裕的中、低壓容器最好選用（安啟式）安全閥。
134下面安全裝置中（溫度計(jì)）是屬于顯示裝置。
137壓力容器的壓力源來自容器內(nèi)要比來自容器外危險(xiǎn)性要小得多。（錯(cuò)誤）
139儀表及其防護(hù)裝置破損的溫度計(jì)，應(yīng)停止使用。（正確）141壓力容器的支座對壓力容器起支承和（固定）作用。
146壓力容器盛裝毒性介質(zhì)時(shí)，操作環(huán)境中毒性介質(zhì)允許的最高允許濃度是指操作人員工作地點(diǎn)空氣中有害物質(zhì)所不應(yīng)超過的數(shù)值。（正確）148壓力容器用的連接主要是法蘭螺栓連接結(jié)構(gòu)。（正確）
149壓力容器由于承壓和介質(zhì)條件的特殊性，存在著失效以致爆炸的危險(xiǎn)，壓力容器爆炸不僅損壞壓力容器本身，而且會危及整個(gè)裝置和地區(qū)的安全，造成國家財(cái)產(chǎn)和個(gè)員的傷亡。（正確）
151液面法計(jì)是根據(jù)連通器原理制成的。（正確）
152液面計(jì)是用于觀察測量容器內(nèi)液面變化情況的裝置。（正確）154壓力容器凸形封頭中應(yīng)用最多的是。（橢圓形封頭）
155壓力容器與儲存的介質(zhì)中，對操作人員有嚴(yán)重威脅的毒性介質(zhì)和易燃易爆介質(zhì)必須采取嚴(yán)格的監(jiān)控與防范措施，以確保壓力容器的安全運(yùn)行。（正確）
作業(yè)種類：壓力容器作業(yè)
作業(yè)項(xiàng)目：固定式壓力容器操作
題目種類：實(shí)際操作
1緊急切斷閥裝置，當(dāng)沒有外力（機(jī)械手動、油壓、氣壓、電動操作力）作用時(shí)，主閥處于（常閉）位置。
4超過規(guī)定的檢定，檢修期限的溫度計(jì)，應(yīng)停止使用。（正確）9緊急切斷閥自關(guān)閉時(shí)起，應(yīng)在（10）秒內(nèi)關(guān)閉。10緊急切斷裝置不得兼作閥門使用。（正確）
11經(jīng)常保持安全閥清潔，采取有效措施，使安全閥防銹、防黏、防堵、防凍。（正確）
12經(jīng)外觀檢查，存在明顯損傷需進(jìn)行檢查的低溫度液體貯槽不可使用。（正確）
14低、中壓容器用液面計(jì)應(yīng)進(jìn)行（1.5）倍液面計(jì)公稱壓力的液壓試驗(yàn)。15壓力容器維護(hù)保養(yǎng)的目的在于提高設(shè)備的完好率。（正確）16壓力容器維護(hù)保養(yǎng)的內(nèi)容不包括。（事故后維修）
21壓力容器操作人員要經(jīng)常巡回檢查液面計(jì)謹(jǐn)防泄漏，特別是在冬季要防止液面計(jì)凍堵和產(chǎn)生假液位。（正確）
22為防止壓力容器無限期使用設(shè)計(jì)單位一般應(yīng)在設(shè)計(jì)圖樣上注明。（設(shè)計(jì)使用壽命）
24壓力容器以水蒸氣為介質(zhì)時(shí)和鍋爐（一樣）也有水質(zhì)監(jiān)測問題。25安全附件的檢驗(yàn)分運(yùn)行檢查和停機(jī)檢查兩種，其中運(yùn)行檢查由（特種設(shè)備作業(yè)人員）檢查。
26選用壓力表（必須）與壓力容器內(nèi)的介質(zhì)相適應(yīng)。29壓力容器常用的接管型式之一是（法蘭短管）
30（斷裂型）安全裝置易造成生產(chǎn)中斷和原料浪費(fèi)。31液氧罐的操作人員，嚴(yán)禁使用產(chǎn)生火花的工具。（正確）
33快開門式壓力容器的安全聯(lián)鎖裝置已失靈無法使用的應(yīng)停止使用。（正確）
35管道嚴(yán)重振動的原因是主蒸汽管（沒有蔬水）造成的。
37更換、修理鍋爐、壓力容器、壓力管道的受壓元件的是重大維修。（正確）
42特種設(shè)備安全責(zé)任制要在（貫徹落實(shí)）上下真功夫，這是關(guān)鍵的關(guān)鍵。47交接班制度中交接手續(xù)應(yīng)明確（交班時(shí)設(shè)備運(yùn)行不正常）情況下不得交接班。
49壓力容器的工藝操作指標(biāo)不包括（工作介質(zhì)）。51壓力容器停工時(shí)應(yīng)控制降溫度速度。（正確）
53壓力容器耐壓試驗(yàn)時(shí)在試驗(yàn)壓力下發(fā)現(xiàn)法蘭漏，是否能收緊螺栓。（不可以）
58液氧罐的操作人員，嚴(yán)禁使用帶（油脂）的工具和防護(hù)用品。63安全閥的定壓值不得隨意變更，其值最大不得超過容器的設(shè)計(jì)壓力。（正確）
68使用壓力容器的單位要制訂壓力容器的（安全管理）規(guī)章制度。69容器需耐壓試驗(yàn)一般采用氣壓時(shí)，試驗(yàn)方法按照《壓力容器安全技術(shù)監(jiān)察規(guī)程》的有關(guān)要求進(jìn)行，真空夾套氣壓試驗(yàn)壓力，保壓不小于（4）小時(shí)。71反應(yīng)壓力容器在操作時(shí)注意（操作人員要堅(jiān)守崗位注意壓力容器內(nèi)介質(zhì)壓力、溫度的變化）
76運(yùn)行中壓力頻繁地大幅度地波動，對壓力容器的抗疲勞破壞極為不利，應(yīng)盡量避免壓力波動。（正確）
84壓力容與相連管道發(fā)生嚴(yán)重振動應(yīng)馬上斷開電源開關(guān)。（正確）88壓力容器處于工作狀況時(shí)，如發(fā)現(xiàn)連接部位有泄漏現(xiàn)象，不得拆卸螺栓或拆卸壓蓋更換墊片和加填料。（正確）
89壓力容器根據(jù)各自的特性和在生產(chǎn)工藝流程中的作用，都具有特定的操作程序和操作方法。（正確）
92壓力容器操作人員要嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程，但對（掌握所有故障排除技能）不作強(qiáng)制要求。
93壓力容器操作人員了解（生產(chǎn)流程中各種介質(zhì)的物理性能和化學(xué)性能）以便在發(fā)生意外時(shí)，能做出準(zhǔn)確判斷，處理正確，及時(shí)。
95壓力容器操作人員必須保持各種安全附件經(jīng)常性齊全、靈活、（準(zhǔn)確可靠）等。
98壓力容操嚴(yán)禁超溫度運(yùn)行，主要是因?yàn)椋ㄔ谝?guī)定溫度下運(yùn)行是安全的）101壓力容器嚴(yán)禁超壓運(yùn)行，主要是因?yàn)椋ㄔ谝?guī)定壓力下運(yùn)行是安全的）103對于壓力來自外壓力源的壓力容器為了防止其超壓，重點(diǎn)防止以下誤操作（未切斷壓力源而將出口關(guān)閉）
104對于壓力來自外壓力源的壓力容器為了防止誤操作，可以采用掛標(biāo)志牌，牌上用明標(biāo)記或文字注明裝置的操作程序與狀態(tài)和注意事項(xiàng)。（正確）105對于壓力自壓力容器內(nèi)物料化學(xué)反應(yīng)的壓力容器為了防止其超溫、重點(diǎn)防止以下誤操作（物料加入量過大）
106壓力容器操作人員必須取得當(dāng)?shù)靥胤N設(shè)備安全監(jiān)察機(jī)構(gòu)頒發(fā)的（特種設(shè)備作業(yè)人員證）方能獨(dú)立承擔(dān)壓力容器操作。
110壓力容器從設(shè)計(jì)、制造、安裝運(yùn)行的全過程中，運(yùn)行是其主要環(huán)節(jié)。（正
確）
112壓力容器的安全操作的主要內(nèi)容是對運(yùn)行時(shí)工藝參數(shù)的安全控制。（正確）
113壓力容器的主要工藝參數(shù)不包括。（氣壓）
115防止超溫、超壓和物料泄漏是防止事故發(fā)生的根本措施。（正確）116要嚴(yán)格控制溫度、就要防止在反應(yīng)中換熱突然中斷，這是因?yàn)椋海ɑ瘜W(xué)反應(yīng)中的熱量平衡是保證反應(yīng)正常進(jìn)行所必須的條件）
117要嚴(yán)格控制溫度，就要正確地選用傳熱介質(zhì)，這是因?yàn)椋ㄓ械膫鳠峤橘|(zhì)與反應(yīng)物相抵觸）
118要防止超溫、超壓，保證壓力容器安全，必須對投料進(jìn)行控制，這是因?yàn)椋ㄔO(shè)入的物料如果溫度過低，會影響化學(xué)反應(yīng)的進(jìn)行）119控制壓力容器壓力、溫度波動的主要目的是（防止疲勞破壞）120要減小壓力容器壓力、溫度的波動，應(yīng)如下操作（盡量做到壓力、溫度平衡升降）
125操作人員在上崗操作之前，必須控規(guī)定認(rèn)真檢查本崗位或本工段的壓力容器。（正確）
136備用設(shè)備應(yīng)經(jīng)過檢查合格并處于良好狀態(tài)，保證能隨時(shí)啟用。（正確）137在升溫和升壓狀況下，若發(fā)生閥門大蓋或法蘭泄漏時(shí)，（不準(zhǔn)拆卸螺栓）以防止出事故。
138操作記錄應(yīng)包括以下內(nèi)容（進(jìn)出壓力容器的各種物料的溫度、壓力、流量等）
139操作人員對壓力容器的熱緊工作應(yīng)在（壓力容器在升溫到規(guī)定濁度之前）時(shí)候時(shí)進(jìn)行。
141開工時(shí)需要驅(qū)趕空氣的壓力容器應(yīng)按規(guī)定的轉(zhuǎn)的介質(zhì)逐步進(jìn)行，從（壓力容器的頂部）排除空氣。
142壓力容器開工經(jīng)吹掃貫通時(shí)，必須先作以下（按照堵盲板圖表，逐個(gè)抽出檢修時(shí)所加的盲板）項(xiàng)工作。
第二篇：特種設(shè)備作業(yè)人員考試申請
福豐化工特種設(shè)備臺賬
B001-1 汽車地磅150T
2012.5—2013.5.16（已檢）B001-2 汽車地磅80T
2012.4—2013.4.19（己檢）B002-1 安全閥
2012
(已檢)B002-2 安全閥
2013
(已檢)B003
壓力表
B004
化驗(yàn)議器殶備
B005
電子定量包裝機(jī) B006-1 起重機(jī)械
B006-2-------11（B007-1 鍋爐內(nèi)檢20T
B007-2 鍋爐外檢20T
B007-3 鍋爐內(nèi)檢20T
B007-4 鍋爐外檢20T
B008-1 壓力容器(三個(gè))B008-2 壓力容器(三個(gè))B009
壓力管道360m
B0010 電梯
2013.2.19—13.9.13(己檢)2013.2.19—14.2.18(己檢)2012.11.29
(已檢)2013—2014.10.(己檢)2013—2014.10.(己檢)
2010.11—2012.11(己檢)2009—2012.4
(已檢)
20112—2013.3.7
(己檢)2013.4.9—2015.4.9(已檢)2010—2012
(己檢)2012—2013.12.23(已檢)2012.12—2013.12（已檢）
第三篇：江蘇特種設(shè)備作業(yè)人員考試平臺叉車司機(jī)題庫
叉車司機(jī)考試題庫(答案)
1、《安全生產(chǎn)法》規(guī)定：從業(yè)人員發(fā)現(xiàn)直接危及人身安全的緊急情況時(shí)，有權(quán)停止作業(yè)或者在采取可能的應(yīng)急措施后撤離作業(yè)場所。(A)．A、正確；
2、《安全生產(chǎn)法》規(guī)定：生產(chǎn)經(jīng)營單位的從業(yè)人員有依法獲得安全保障的權(quán)利，并應(yīng)當(dāng)依法履行安全生產(chǎn)方面的義務(wù)。(A)A、正確；
3、《安全生產(chǎn)法》規(guī)定的安全生產(chǎn)管理方針是(A)。A、安全第一、預(yù)防為主；
4、《工業(yè)企業(yè)廠內(nèi)鐵路、道路運(yùn)輸安全規(guī)程》適用于工業(yè)企業(yè)廠內(nèi)鐵路、道路及其裝卸(包括工廠所屬碼頭號)的設(shè)計(jì)、施工、生產(chǎn)。(A)A、正確；
5、《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》規(guī)定，特種設(shè)備使用單位應(yīng)當(dāng)向直轄市或者設(shè)區(qū)的市的特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門登記。(C)應(yīng)當(dāng)置于或者附著于該特種設(shè)備的顯著位置。C、登記標(biāo)志；
6、《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》規(guī)定：特種設(shè)備包括其附屬的安全附件、安全保護(hù)裝置。(A)A正確
7、《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》所稱的縣以上地方特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門在現(xiàn)行體制下是指(B)。
B、質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門
8、《特種設(shè)備質(zhì)量監(jiān)督與安全監(jiān)察規(guī)定》規(guī)定，安裝、大修、改造后電梯、廠內(nèi)機(jī)動車輛、廠內(nèi)機(jī)動車輛和大型洲樂設(shè)施的質(zhì)量和安全技術(shù)性能，經(jīng)施工單位自檢合格后，由(B)向規(guī)定的監(jiān)督檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)提出驗(yàn)收檢驗(yàn)申請。B、使用單位
9、《特種設(shè)備質(zhì)量監(jiān)督與安全監(jiān)察規(guī)定》規(guī)定，廠內(nèi)機(jī)動車輛在投入使用前，將(B)固定在特種設(shè)備顯著位置上后，方可以投入正式使用。B、安全檢驗(yàn)合格標(biāo)志；
10、《特種設(shè)備質(zhì)量監(jiān)督與安全監(jiān)察規(guī)定》規(guī)定，從型式試驗(yàn)合格到提出生產(chǎn)許可證或者安全認(rèn)可證取證申請的期限，最長不得超過(B)個(gè)月。B、6
11、《特種設(shè)備質(zhì)量監(jiān)督與安全監(jiān)察規(guī)定》規(guī)定，特種設(shè)備安全監(jiān)察機(jī)構(gòu)開展廠內(nèi)機(jī)動車輛的質(zhì)量監(jiān)督與安全監(jiān)察工作中，不能收取費(fèi)用。(B)B、錯(cuò)誤
12、《特種設(shè)備質(zhì)量監(jiān)督與安全監(jiān)察規(guī)定》所稱“社會中介組織“是指不隸屬于任何政府行政部門或企業(yè)，單獨(dú)從事某方面專業(yè)業(yè)務(wù)并經(jīng)注冊的法人組織。(A)A、正確；
13、《特種設(shè)備質(zhì)量監(jiān)督與安全監(jiān)察規(guī)定》所稱“驗(yàn)收檢驗(yàn)”是指(A)。
A、對特種設(shè)備經(jīng)安裝、大修、改造后，授權(quán)監(jiān)督檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)所進(jìn)行設(shè)備檢驗(yàn)的特定稱呼；
14、《特種設(shè)備作業(yè)人員監(jiān)督管理辦法》規(guī)定，(B D)應(yīng)建立特種設(shè)備作業(yè)人員管理檔案。
A、考試機(jī)構(gòu)；B、發(fā)證部門； c、培訓(xùn)機(jī)構(gòu)； D、聘用單位
15、《特種設(shè)備作業(yè)人員監(jiān)督管理辦法》規(guī)定，復(fù)審不合格的應(yīng)髫童新參加考試。(A)A正確；
16、《法規(guī)與標(biāo)準(zhǔn)知識】《特種設(shè)備作業(yè)人員考核規(guī)則》對特種設(shè)備作業(yè)人員年齡的上限作出規(guī)定(A)。
A、男年齡不超過60周歲，女不超過55周歲；
17、《特種設(shè)備作業(yè)人員考核規(guī)則、》規(guī)定，特種設(shè)備作業(yè)人員的考試成績有效期為(B)B一年
18、《特種設(shè)備作業(yè)人員證》復(fù)審合格的，由發(fā)證部門在證書正本上簽章。(A)A、正確；
19、《特種設(shè)備作業(yè)人員證》每(B)復(fù)審一次。B、2年；
20、安全崗位責(zé)任制是一項(xiàng)最基本的安全制度，是其他各項(xiàng)安全規(guī)章制度得以切實(shí)實(shí)施的基本保證。(A)A正確
21、安全檢驗(yàn)合格標(biāo)志的有效期自(D)起計(jì)算。D、簽發(fā)驗(yàn)收檢驗(yàn)或者定期檢驗(yàn)合格報(bào)告之日
22、把作業(yè)場所和工作崗位存在的危險(xiǎn)因素如實(shí)告知從業(yè)人員，會有負(fù)面影響，引起恐慌，增加思想負(fù)擔(dān)：不利于安全生產(chǎn)。(B)B、錯(cuò)誤
23、參加特種設(shè)備作業(yè)人員考試的新培取證人員，應(yīng)向考試機(jī)構(gòu)提交畢業(yè)證書復(fù)印件或?qū)W歷證明1份。(A)A正確；
24、廠內(nèi)機(jī)動車輛安裝、維修保養(yǎng)、改造單位必須對特種設(shè)備安裝、維修保養(yǎng)改造的質(zhì)量和安全技術(shù)性能負(fù)責(zé)。(A)A正確
25、廠內(nèi)機(jī)動車輛安裝牌照并粘貼安全檢驗(yàn)合格標(biāo)志后，方可以投入使用。(A)A、正確； 26廠內(nèi)機(jī)動車輛出廠合格證上除標(biāo)有主要參數(shù)外，還應(yīng)當(dāng)標(biāo)明車輛主要部件(如發(fā)動機(jī)、底盤等)的型號和編號。(A)A正確
27、廠內(nèi)機(jī)動車輛的安裝、維修保養(yǎng)、改造業(yè)務(wù)不得以任何形式進(jìn)行轉(zhuǎn)包或者分包。(A)A、正確；
28、廠內(nèi)機(jī)動車輛的設(shè)計(jì)必須符合相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)和安全技術(shù)要求。未制定國家標(biāo)準(zhǔn)或者行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的，必須符合保障人體健康，人身、財(cái)產(chǎn)安全的要求。(A)A、正確
29、廠內(nèi)機(jī)動車輛使用單位必須按期向(B)所在地的監(jiān)督檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)申請定期檢驗(yàn)，B、使用； 30、廠內(nèi)機(jī)動車輛使用單位必須對特種設(shè)備使用的安全負(fù)責(zé)。(A)A、正確； 3l、廠內(nèi)機(jī)動車輛使用單位對檢驗(yàn)結(jié)果有異議時(shí)，可以在收到檢驗(yàn)報(bào)告之日起(B)日內(nèi)，以書而形式向監(jiān)督檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)提出。B、15
32、廠內(nèi)機(jī)動車輛使用單位應(yīng)當(dāng)結(jié)合本單位生產(chǎn)作業(yè)區(qū)或者施工現(xiàn)場的實(shí)際情況，按照《：【業(yè)企業(yè)廠內(nèi)鐵路、道路運(yùn)輸安全規(guī)程》等國家標(biāo)準(zhǔn)的要求，、在生產(chǎn)作業(yè)區(qū)或者施工現(xiàn)場設(shè)置交通安全標(biāo)志和進(jìn)行交通安全管理(A)。A、正確
33、廠內(nèi)機(jī)動車輛是指僅限于在廠礦、機(jī)關(guān)、團(tuán)體、學(xué)校、碼頭。貨場、生產(chǎn)作業(yè)區(qū)、施工現(xiàn)場、廠內(nèi)火車專用線等企事業(yè)單位區(qū)域使用運(yùn)行的機(jī)動車輛。(A)A正確
34、持有．《特種設(shè)備作業(yè)人員證》的人員，必須經(jīng)用人單位的法定代表人(負(fù)責(zé)人)或者其授權(quán)人雇(聘)用后，方可在許可的項(xiàng)目范圍內(nèi)作業(yè)。(A)A、正確
35、：持證作業(yè)人員發(fā)現(xiàn)事故隱患或者其他不安全因素未立即報(bào)告造成特種設(shè)備事故的，吊銷《特種設(shè)備作業(yè)人員證》，持證人(B)年內(nèi)不得再次申請《特種設(shè)備作業(yè)人員證》。B、3年；
36、持汪作業(yè)人員以考試作弊或者以其他欺騙方式取得《特種設(shè)備作業(yè)人員證》的，吊銷《特種設(shè)備作業(yè)人員證》，(B)不得申請《特種設(shè)備作業(yè)人員證》。B、3年；
37、次要責(zé)任是指由兩方或多方違反法律、法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)共同造成事故，責(zé)任小的一方負(fù)相對較輕的責(zé)任。(A)A正確
38、從事廠內(nèi)機(jī)動車輛駕駛?cè)藛T必須年滿周歲。(B)B、1 8
39、從事特種設(shè)備作業(yè)的人員應(yīng)當(dāng)按照《特種設(shè)備作業(yè)人員監(jiān)督管理辦法》的規(guī)定，經(jīng)考核合格取得《特種設(shè)備作業(yè)人員證》，對廠內(nèi)機(jī)動車輛司機(jī)不適用(B)B、錯(cuò)誤 40、當(dāng)事人故意破壞、偽造事故現(xiàn)場、毀滅證據(jù)、未及時(shí)報(bào)告事故等致使事故責(zé)任無法認(rèn)定的；當(dāng)事人應(yīng)當(dāng)承擔(dān)全部責(zé)任。(A)A、正確； 4l、定期檢驗(yàn)不合格或者安全檢驗(yàn)合格標(biāo)志超過有效期的廠內(nèi)機(jī)動車輛不得使用，特種設(shè)備安全監(jiān)察機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)收回牌照。(A)A、正確
42、對于違反《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》規(guī)定的，舉報(bào)人可以向(AD)舉報(bào) ．A、特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門
B、公安部門； C、檢察機(jī)關(guān)； D、監(jiān)察部門
43、對作業(yè)人員的申請，同意受理的，發(fā)證部門應(yīng)當(dāng)在(C)個(gè)工作日內(nèi)完成審核批準(zhǔn)手續(xù)。C、20．
44、發(fā)證部門和考試機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)在辦公處所公布(A B C D)收費(fèi)依據(jù)和標(biāo)準(zhǔn)、考試機(jī)構(gòu)名稱及地點(diǎn)、考試計(jì)劃等事項(xiàng)： A、《特種設(shè)備作業(yè)人員監(jiān)督管理辦法》； B、考試和審核發(fā)證程序； C、考試作業(yè)人員種類； D、報(bào)考具體條件
45、監(jiān)督檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)在完成相應(yīng)檢驗(yàn)工作后，必須在(A)個(gè)工作自內(nèi)出具檢驗(yàn)報(bào)告。A、10；
46、進(jìn)行事故檢查分析的目的是(A B)。A準(zhǔn)確找出事故發(fā)生的原因 B防止類似事故再次發(fā)生；C追究有關(guān)人員責(zé)任D劃清責(zé)任界線
47、考試報(bào)名時(shí)間、考試科目、考試地點(diǎn)、考試時(shí)間等具體考試計(jì)劃事項(xiàng)，應(yīng)當(dāng)在舉行考試之日(C)公布。C、2個(gè)月前
48、考試機(jī)構(gòu)不能組織無證特種設(shè)備作業(yè)人員培訓(xùn)。(A)A、正確；
49、考試結(jié)束后，．考試機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)在(c)個(gè)工作日內(nèi)將考哉結(jié)果告知申請人，并公布考試成績。C、20； 50、跨地區(qū)從業(yè)的特種設(shè)備作業(yè)人員，(A)向從業(yè)所在地的發(fā)證部門申請復(fù)審。A、可以
51、申請《特種設(shè)備作業(yè)人員證》的人員，應(yīng)當(dāng)首先向發(fā)證部門指定的特種設(shè)備作業(yè)人員(B)機(jī)構(gòu)報(bào)名參加考試。B考試
52、【法規(guī)與標(biāo)準(zhǔn)知識、】申請《特種設(shè)備作業(yè)人員證》的人員應(yīng)當(dāng)符合年齡在。18周歲以上。(A)A、正確；
53、申請《特種設(shè)備作業(yè)人員證》的人員應(yīng)當(dāng)有與申請作業(yè)種類相適應(yīng)的工作經(jīng)歷。(A)A、正確；
54、申請復(fù)審時(shí)，持證人員應(yīng)提交《特種設(shè)備作業(yè)人員證》原件。(A)A、正確；
55、使用單位必須制定并嚴(yán)格執(zhí)行以(B)為核心安全管理制度。B、崗位責(zé)任制；
56、使用合格的特種設(shè)備是保證特種設(shè)備安全運(yùn)行的最基本的條件。(A)A、正確；
57、事故報(bào)告的方式分為逐級上報(bào)、直接報(bào)告、異地報(bào)告、統(tǒng)計(jì)報(bào)告和舉報(bào)等方式。(A)A、正確；
58、事故當(dāng)事人應(yīng)當(dāng)承擔(dān)的責(zé)任分為(A B C D)。A、全部責(zé)任； B、主要責(zé)任； C、次要責(zé)任； D、同等責(zé)任
59、事故現(xiàn)場值班人員應(yīng)通知相關(guān)部門采取工藝措施、技術(shù)措施或其他緊急措施，防止事故擴(kuò)大漫延：(A)A、正確
60、特種設(shè)備安全技術(shù)檔案中使用情況的證明資料包括(A C D)內(nèi)容。A定期檢驗(yàn)、改造、維修證明；B、制造質(zhì)
量證明書；C、日常維護(hù)保養(yǎng)記錄；D、運(yùn)行故障和事故記錄
6l、特種設(shè)備安全監(jiān)察機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)憑有效的廠內(nèi)機(jī)動車輛安全檢驗(yàn)答格標(biāo)志辦理該車輛的注冊登記，并核發(fā)廠內(nèi)機(jī)動車輛牌照。(A)A、正確
62、特種設(shè)備安全監(jiān)督部門應(yīng)當(dāng)建立特種設(shè)備安全監(jiān)察舉報(bào)制度，為了方便舉報(bào)應(yīng)將(A B C D)公布。
A、舉報(bào)電話； B、電子郵件地址； C、信箱；
D、辦公地址 63、．特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門對特種設(shè)備生產(chǎn)、使用單位進(jìn)行監(jiān)督檢查時(shí)，生產(chǎn)、使用單位可以技術(shù)保密、業(yè)務(wù)保密等理由拒絕檢查。(B)B、錯(cuò)誤 64、特種設(shè)備安裝、改造及重大維修的告知形式有(A B D)。A、信函 B、傳真； C、電話 D、直接送達(dá) ． 65、特種設(shè)備安裝、改造及重大維修的施工單位應(yīng)當(dāng)在施工前將擬進(jìn)行的特種設(shè)備安裝、改造、維修情況書面告知(BC)特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門。A、省級； B、直轄市； C、設(shè)區(qū)的市； D、縣(市、區(qū))． 66、特種設(shè)備出現(xiàn)(B C D)情況時(shí)，特種設(shè)備使用單位應(yīng)當(dāng)及時(shí)予以報(bào)廢，并向原登記的特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門辦理注銷。A、超過安全技術(shù)規(guī)范規(guī)定設(shè)計(jì)使用年限；B、超過安全技術(shù)規(guī)范規(guī)定使用年限； C、存在嚴(yán)重事故隱患，無改造、維修價(jià)值； D、改造維修費(fèi)用大于新設(shè)備的
67、特種設(shè)備的事故原因往往是多方面，常常是多種不安全隱患和因素交叉在一起，促成了事故的發(fā)生。(A)A正確 68、特種設(shè)備的維修保養(yǎng)必須由有資格的人員進(jìn)行，無特種設(shè)備維修保養(yǎng)資格人員的使用單位，必須委托取得特種設(shè)備維修保養(yǎng)資格的單位，進(jìn)行特種設(shè)備日常的維修保養(yǎng)。(A)A、正確 69、特種設(shè)備定期檢驗(yàn)的檢驗(yàn)項(xiàng)目根據(jù)(D)確定。D、有關(guān)規(guī)程、規(guī)則的要求
70、特種設(shè)備檢驗(yàn)檢測機(jī)構(gòu)和檢驗(yàn)檢測人員利用檢驗(yàn)檢測工作故意刁難特種設(shè)備生產(chǎn)、使用單位，特種設(shè)備生產(chǎn)、使用單位有權(quán)向特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門投訴，接到投訴的特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門應(yīng)當(dāng)及時(shí)進(jìn)行調(diào)查處理。(A)A正確 7l、特種設(shè)備生產(chǎn)使用單位的主要負(fù)責(zé)人，對本單位的特種設(shè)備安全(c)負(fù)責(zé)。C、全面
72、特種設(shè)備使用單位．應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格執(zhí)行《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》和有關(guān)安全生產(chǎn)的法律、行政法規(guī)的規(guī)定，保證特種設(shè)備的(D)。D、安全使用
73、特種設(shè)備使用單位的作業(yè)人員在作業(yè)中應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格執(zhí)行特種設(shè)備的(A D)。B、制造規(guī)范； C、設(shè)計(jì)規(guī)范；
D、有關(guān)安全規(guī)章制度A、操作規(guī)程；
74、特種設(shè)備使用單位對在用特種設(shè)備應(yīng)當(dāng)至少(B)進(jìn)行一次自行檢查，并作出記錄。B、每月； 75、特種設(shè)備使用單位應(yīng)當(dāng)對特種設(shè)備作業(yè)人員進(jìn)行特種設(shè)備安全教育和培訓(xùn)，保證特種設(shè)備作業(yè)人員具備必要的(B)。B、安全作業(yè)知識； 76、特種設(shè)備使用單位應(yīng)當(dāng)對在用特種設(shè)備進(jìn)行經(jīng)常性日常維護(hù)保養(yǎng)，并定期自行檢查。(A)A、正確； 77、特種設(shè)備使用單位應(yīng)當(dāng)制定特種設(shè)備的事故應(yīng)急措施和救援預(yù)案。(A)A正確 78、特種設(shè)備使用單位在安全檢驗(yàn)合格有效期屆滿前(A)向特種設(shè)備檢驗(yàn)檢測機(jī)構(gòu)提出定期檢驗(yàn)的要求。A1個(gè)月； 79、特種設(shè)備一旦發(fā)生事故可能會引起災(zāi)難性的后果。(A)A、正確； 80、特種設(shè)備應(yīng)急措施包括以下，(A B C D)內(nèi)容。A發(fā)生事故時(shí)的應(yīng)對措施處理辦法；B發(fā)生事故后處理程序C有關(guān)部門人員的責(zé)任D、期演習(xí)
8l、特種設(shè)備作業(yè)人員的考核工作由(B)負(fù)責(zé)。B、質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督管理部門 82、特種設(shè)備作業(yè)人員考核兩部分都是實(shí)行百分制，(A)為及格。A、都是60分； 83、特種設(shè)備作業(yè)人員考試和審核發(fā)證程序包括：考試報(bào)名、考試、領(lǐng)證申請、受理、審核、發(fā)證。(A)A正確； 84特種設(shè)備作業(yè)人員是指操作、安裝、維修及改造特種設(shè)備的人員，不包括特種設(shè)備管理人員。(B)B、錯(cuò)誤 85、特種設(shè)備作業(yè)人員應(yīng)當(dāng)按照國家有關(guān)規(guī)定經(jīng)特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門考核合格，取得國家統(tǒng)一格式的(A)，方可從事相應(yīng)的作業(yè)或管理。A、特種設(shè)備作業(yè)人員證書； 86、特種設(shè)備作業(yè)人員應(yīng)當(dāng)遵守以下規(guī)定(A B C D)。A、作業(yè)時(shí)隨身攜帶證件；B、自覺接受用人單位的安全管理；
C、自覺接受質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門的監(jiān)督檢查； D、積極參加特種設(shè)備安全教育翻安全技術(shù)培訓(xùn)
87、特種設(shè)備作業(yè)人員應(yīng)履行以下義務(wù)(A)。A、應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格執(zhí)行特種設(shè)備的操作規(guī)程和有關(guān)的安全規(guī)章制度； 88、特種設(shè)備作業(yè)人員在作業(yè)過程中發(fā)現(xiàn)事故隱患或者其他不安全因素，應(yīng)當(dāng)立即(C)。
C、向現(xiàn)場安全管理人員和單位有關(guān)負(fù)責(zé)人報(bào)告；
89、通過對事故的分析，從事故中找出(A B C D)等各方面的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，以期提高管理技術(shù)水平。
A、設(shè)計(jì)、制造；
B、安裝； C、運(yùn)行； D、檢驗(yàn)
90、未經(jīng)檢驗(yàn)或檢驗(yàn)不合格的特種設(shè)備，不得繼續(xù)使用。(A)A、正確
9l、下面(D)不是廠內(nèi)機(jī)動車輛檢驗(yàn)報(bào)告的結(jié)論形式。D整改后使用
92、新增廠內(nèi)機(jī)動車輛，特種設(shè)備安全監(jiān)察機(jī)構(gòu)可以指定所在地的監(jiān)督檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)，了解申請注冊登記車輛的情況，并根據(jù)實(shí)際情況確定是否進(jìn)行驗(yàn)收檢驗(yàn)。A、正確；
93、新增廠內(nèi)機(jī)動車輛的單位，必須按照《特種設(shè)備質(zhì)量監(jiān)督與安全監(jiān)察規(guī)定：》要求到所在地區(qū)地、市級以上特種設(shè)備安全監(jiān)察機(jī)構(gòu)注冊登記。(A)A、正確
94新增廠內(nèi)機(jī)動車輛免于驗(yàn)收檢驗(yàn)或者驗(yàn)收檢驗(yàn)合格的，由該監(jiān)督檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)發(fā)給廠內(nèi)機(jī)動車輛安全檢驗(yàn)合格標(biāo)志。(A)A正確
95、要做到“安全第一”，就必須(C)。C、行“安全優(yōu)先”的原則； 96、因?yàn)樘胤N設(shè)備檢驗(yàn)工作具有強(qiáng)制性，所以企業(yè)必須聽從檢驗(yàn)檢測單位的安排。(B)B、錯(cuò)誤 97、在爆炸危險(xiǎn)場所使用的廠內(nèi)機(jī)動車輛，必須符合防爆安全技術(shù)要求。(A)A、正確
98、在復(fù)審期間內(nèi)中斷從事持證項(xiàng)目超過12個(gè)月的特種設(shè)備作業(yè)人員復(fù)審不合橋(A)A、正確； 99、在用廠內(nèi)機(jī)動車輛定期檢驗(yàn)周期為一年。(A)A、正確； 100、制定《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》，就是要從(c)保證特種設(shè)備生產(chǎn)、使用單位有序地開展生產(chǎn)經(jīng)營活動，避免和減少安全事故，從而促進(jìn)和保障經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。C制度上 101、制定《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》作用之一，就是明確特種設(shè)備生產(chǎn)、使用單位在特種設(shè)備安全方面的義務(wù)和法律責(zé)任。(A)A、正確；
102、準(zhǔn)予發(fā)證的，發(fā)證部門在(B)個(gè)工作日內(nèi)向申請人頒發(fā)《特種設(shè)備作業(yè)人員證》；不予發(fā)證的，應(yīng)當(dāng)書面說明理由。B、10； 103、做好維護(hù)保養(yǎng)和定期檢驗(yàn)工作是特種設(shè)備使用單位的一項(xiàng)義務(wù)，也是提高設(shè)備的使用壽命的一項(xiàng)重要手段。(A)A正確 104、(C)稱為走合期。C、新車或大修后的車輛及裝用大修發(fā)動機(jī)后的車輛，在使用初期。105、(D)的作用是為了防止系統(tǒng)過載。D、溢流閥。
106、(A)能防止傳動系統(tǒng)過載。A、液力偶合器 B、液力變阻器 ． 107、“注意安全”、“當(dāng)心車輛”等這些適用于廠內(nèi)交通運(yùn)輸?shù)陌踩珮?biāo)志屬于(B)。B、警告標(biāo)志 108、．《工業(yè)企業(yè)廠內(nèi)鐵路、道路運(yùn)輸安全規(guī)程》適用于(A B)，礦山和物資倉庫的鐵路和道路運(yùn)輸及其裝卸作業(yè)亦可參照使用。A、工業(yè)企業(yè)廠內(nèi)道路的運(yùn)輸 B、工業(yè)企業(yè)廠內(nèi)裝卸作業(yè) ． C、建筑工地 D、公安部門管轄的道路 109、《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》明確規(guī)定：安全生產(chǎn)管理，堅(jiān)持安全第一、預(yù)防為主的方針。(A)A、正確 110、93號汽油．表示其辛烷值不低于(B)。B、93；
111、BD3B,表示固定平臺搬運(yùn)車、蓄電池為動力、額定重載量為3噸第2次改進(jìn)。(A)A、正確 112、CPDl．5表示的是(A)。A、1.5T平衡重式蓄電池叉車
113、CPQ3：表示起重量為3噸，以汽油為燃料的平衡重式叉車。(A)A、正確 114、CPQD3表示起重量為3噸，液力傳動、以汽油為燃料的平衡重式叉車。(A)A、正確
115、CQDXX表示的是(C)A、平衡重式蓄電池叉車 B、平衡重式柴油叉車 C、前移式叉車D、托盤堆垛車 116、CTD0．5A表示第一次改進(jìn)的起重量為0．5噸的前移式蓄電池叉車。(B)B、錯(cuò)誤 117、安全標(biāo)志分禁止標(biāo)志和警告標(biāo)志兩大類。(B)B、錯(cuò)誤 118、安全閥的作用是為了防止系統(tǒng)過載。(A)A、正確
119、安全使用蓄電池平衡重式叉車應(yīng)注意(A B C D)。A、使用前應(yīng)對蓄電池殼體、極板進(jìn)行檢查 B、電解液比重是否合適。
C、接觸蓄電池時(shí)應(yīng)穿防護(hù)服、戴防護(hù)鏡 D、不要把蓄電池暴露在明火中
120、安裝活塞環(huán)時(shí)，各環(huán)的開口方向應(yīng)一致。(B)B、錯(cuò)誤 121、安裝氣缸墊時(shí)，應(yīng)把光滑的一面朝向(A)。A、氣缸體
122、按《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》規(guī)定，廠內(nèi)機(jī)動車輛定期檢驗(yàn)周期是(A)。A、1年
123、按機(jī)動車事故類別分：(A B C D)。A、車輛傷害事故B、物體打擊事故c、高處墜落事故D、火災(zāi)、爆炸事故
124、按機(jī)動車事故時(shí)車輛的運(yùn)動形式可分為：(A B C D)A、超車事故B、會車事故C、調(diào)頭事故D、倒車事故
125、按機(jī)動車事故嚴(yán)重程度可分為四類：(A B C D)。A、輕微事故B、一般事故C、重大事故D、特大事故
126、板式鏈和套筒滾子鏈相比承受沖擊載荷的能力強(qiáng)。(A)A、正確 127、半軸的作用是將差速器的扭矩傳遞給驅(qū)動輪。(A)A、正確
128、保護(hù)事故現(xiàn)場是任何單位、個(gè)人及駕駛員的義務(wù)。(A)A、正確 129、保證發(fā)動機(jī)始終在最適宜的溫度下工作(一般為80-90度)（A)。A、正確 130、爆炸下限和爆炸上限之間的范圍稱r為(c)C、爆炸極限
131、必要時(shí)應(yīng)對牽引車進(jìn)行實(shí)際最大牽引力檢驗(yàn)，其目的是(C).C、檢查牽引裝置的強(qiáng)度和連接可靠性 132、變速器在空擋位置時(shí)，可在發(fā)動機(jī)不熄火、離合器接合狀態(tài)下切斷動力傳遞(A)A、正確
133、變速箱的功用是降低轉(zhuǎn)速，增大扭矩，以適應(yīng)車輛在行駛和作業(yè)中對速度和牽引力的要求。(B)B、錯(cuò)誤 134變速箱和驅(qū)動橋用的齒輪油是通用的。(B)B、錯(cuò)誤。
135、變速箱換檔操縱機(jī)構(gòu)中的自鎖裝置是為了保證變速器不能同時(shí)掛上兩個(gè)檔。(B)B、錯(cuò)誤。136、變速箱中，齒輪與軸的連接方式有(A B C)。A、固定連接 B、空轉(zhuǎn)連接 C、滑動連接 D、自由連接 137、表示叉車的機(jī)動性能的參數(shù)是：(A)A、最小轉(zhuǎn)彎半徑 138、表示叉車通過性能的技術(shù)參數(shù)是：(C)。c、離地間隙 ．
139、不得用叉車貨叉來撥起埋人物．必要時(shí)首先計(jì)算撥取力（A)A、正確
140、不斷提高駕駛員的安全技術(shù)素質(zhì)，經(jīng)常保持車輛的良好的技術(shù)狀況，企業(yè)對廠內(nèi)運(yùn)輸安全加強(qiáng)管理，是廠 內(nèi)安全運(yùn)輸?shù)幕颈Ｕ稀?A)A、正確
141、不論作業(yè)或行駛，都應(yīng)隨時(shí)注意各儀表的讀數(shù)是否正常，變矩器油溫超過120°時(shí)，應(yīng)及時(shí)停車，待油溫下降后再繼續(xù)運(yùn)行。(A)． A、正確 142、．不同種類、牌號的燃料、潤滑油可以混合使用。(B)B、錯(cuò)誤 ． 143、不準(zhǔn)用制動慣性溜放物品。(A)A、正確 ．
144、不準(zhǔn)在碼頭岸邊直接叉裝船上貨物。(A)A、正確
145采用雙曲線錐齒輪的驅(qū)動橋必須要用雙曲線齒輪油進(jìn)行潤滑。(A)A、正確
146、采用液力機(jī)械傳動系的車輛與采用機(jī)械傳動系的車輛一樣，可以拖起動以及利用發(fā)動機(jī)制動。(B)B錯(cuò)誤 147、采用液壓挺柱結(jié)構(gòu)的內(nèi)燃機(jī)，無需預(yù)留氣門間隙。(A)A、正確。148、操縱多路閥時(shí)叉車油泵電機(jī)不工作的原因是(A B C)。A油泵電機(jī)開關(guān)失靈 B電壓過低C電機(jī)故障 D、門架潤滑不良
149、側(cè)面叉車的貨叉及升降機(jī)構(gòu)在叉車運(yùn)行時(shí)必須承受載荷。(B)B、錯(cuò)誤
150、叉車安裝制動器是為了(A B C D)。
A、制約叉車的行駛運(yùn)動 B、減速 C、停車 D、保證安全 151、叉車搬運(yùn)龐大物件影響司機(jī)視線時(shí)，應(yīng)(A)。A、開倒車行駛． 152、叉車不得停放在縱坡大于5％的路面上。(A)A、正確 153、叉車不需要定期檢查與保養(yǎng)，也能使其處于良好性能。(B)B、錯(cuò)誤 154、叉車叉載的重量應(yīng)符合(c)標(biāo)志牌的規(guī)定。C、載荷曲線
155． 叉車叉載物品時(shí)一應(yīng)按需要調(diào)整兩貨叉間距，使兩叉負(fù)荷均衡，不得偏斜物品的一面應(yīng)貼靠檔貨架。(A)A正確
156、叉車叉裝貨物時(shí)應(yīng)采用最大的門架后傾來穩(wěn)定載荷，．以免載荷向后滑動。(B)B、錯(cuò)誤 157、叉車叉裝貨物時(shí)應(yīng)盡可能大的門架前傾角，以便于叉裝貨物。(B)B、錯(cuò)誤
158、叉車出車前必須檢查：(A B C D)A制動器 B轉(zhuǎn)向系統(tǒng) C操縱柄、信號裝置是否可靠 D燃油、水、潤滑油是否充足。159、。叉車的工作裝置是由(ABCD)和鏈輪等組成。A、貨叉 B、叉架 C、門架 D、起升鏈條 160、叉車的工作裝置是指門架升降系統(tǒng)，是叉車的承載裝置。(A)A、正確 ． 161、叉車的工作裝置由(C)兩部分組成。C、起重機(jī)構(gòu)和液壓驅(qū)動系統(tǒng) 162、叉車的工作裝置至少滿足(A B)。A、前懸距盡可能小 B、司機(jī)在作業(yè)時(shí)能看到貨叉尖 C、門架無噪音 D、起升平穩(wěn) ．
163、叉車的工作裝置至少要滿足以下兩點(diǎn)，一是保證工作裝置能滿足工作要求的前提下，前懸距最??；二是司機(jī)在無載行駛中，或無載起升過程中都能方便地看到貨叉尖。(A)A、正確 164、^叉車的門架系統(tǒng)只能實(shí)現(xiàn)升降運(yùn)動。(B)B、錯(cuò)誤 165、叉車的平衡塊是為了保持(c)． C、縱向穩(wěn)定性 166、叉車的穩(wěn)定性實(shí)驗(yàn)包括：(A B C、)。A、叉車滿載碼垛時(shí)的縱向穩(wěn)定性、橫向穩(wěn)定性 B、叉車滿載行駛
時(shí)的縱向穩(wěn)定性 C：叉車空載行駛時(shí)的橫向穩(wěn)定性 D、叉車爬坡時(shí)的穩(wěn)定性
167、叉車的穩(wěn)定性是指叉車進(jìn)行裝卸作業(yè)和在各種道路上行駛時(shí)的抗傾覆能力?？煞譃?A)A縱向穩(wěn)定性和橫向穩(wěn)定性 168、叉車的液壓傳動裝置，包括(c)四個(gè)機(jī)構(gòu)。C、動力、操縱一執(zhí)行、輔助 ． 169、叉車的液壓工作裝置分為兩部分，即(A)。A、工作裝置和液壓裝置 170、叉車的液壓裝置有(A B C)A、傾斜油缸 B、油泵 C、分流閥
171、叉車的主要技術(shù)參數(shù)有(A B C)A、額定的起重量 B、最大起升高度 c、最高行駛速度
172、叉車的主要技術(shù)參數(shù)有：(ABC)，門架傾角，最大行駛速度，最小轉(zhuǎn)彎半徑，最小離地間隙和軸距、輪距等。
A、額定最大起重量 B、載荷中心距 c、最大起升高度 D、自重
173、叉車掉下站臺坡邊是叉車常見的事故。主要有以下幾種原因：(ABCD)A、靠站臺坡邊行走；倒車時(shí)未朝后看； B、躲避行人、會讓車輛時(shí)車速太快躲得太急；C、轉(zhuǎn)向時(shí)車速太高、打方向盤太慢或地方太小根本就轉(zhuǎn)不過來；D、地面上有小障礙物碰了轉(zhuǎn)向輪，使叉車轉(zhuǎn)向失控
174、叉車工作中的四禁止(A B C D)A、禁止行駛中突然換向 B、禁止用貨叉開關(guān)庫門 C禁止用叉子撞擊貨件 D禁止翻盤作業(yè)和利用慣性急速傾倒貨物。
175、叉車工作中五不叉：(A B C D)A、超負(fù)荷或重量不明不叉；B、貨物重心超過叉子中心不叉；C單叉子不叉；D、貨物堆放不牢穩(wěn)不叉；
176、叉車工作中要保持三個(gè)距離：(A B C)A、叉車與站臺坡邊距離0．5m以上；B、兩車同方向行駛保持5m
以上；C、走行過程中，貨叉升離地面300-400mm。D、轉(zhuǎn)彎處
行駛速度不得超過5km／h。
177、叉車貨叉根角不得大于93度，厚度不得低于原尺寸的90％。(A)A、正確
178、叉車貨叉最大允許下滑速度是(c)。A、≤400mm／S B、500 181叉車開到貨垛前停車檢查一下貨叉高度爾后再進(jìn)叉。沒有過硬技術(shù)不要在走行中調(diào)節(jié)高度不停車直接叉取。(A)A正確 182、叉車靠右行駛時(shí)與其他車輛的前后距離至少大于(D)m、D、5 183、叉車可以任意開出廠外或上公路干線。(B)B、錯(cuò)誤． 184、叉車兩車共叉一物的的操作方法是允許的。(B)B、錯(cuò)誤。185、叉車輪距越大橫向穩(wěn)定性越好。(A)A、正確 186、叉車滿載堆垛時(shí)，貨叉架越靠后叉車越穩(wěn)定。(B)B、錯(cuò)誤 187、叉車滿載將貨物起升到最大高度進(jìn)行碼垛時(shí)，由于門架后傾，貨物及貨叉重心后移，貨物與貨義以及叉車自重的合力重心后移會使(B)側(cè)翻的可能性將愈大。B、橫向 188、叉車滿載將貨物起升到最大高度進(jìn)行碼垛時(shí)，：由于門架后傾會使叉車橫向側(cè)翻的可能性加大。(A)A正確189、叉車滿載將貨物起升到最大高度時(shí)進(jìn)行碼垛，門架后傾角愈大，愈有利于(A)A、縱向穩(wěn)定性 190叉車滿載將貨物起升到最大高度時(shí)進(jìn)行碼垛，門架后傾角愈大愈有利于縱向穩(wěn)定性，但對橫向穩(wěn)定性有損(A)A正確 191、叉車滿載時(shí)起升速度不應(yīng)低于標(biāo)準(zhǔn)值的一半。(A)A、正確 192、叉車滿載行駛時(shí)，如合成重心靠后(A)． A、有利于縱向穩(wěn)定 193、叉車門架輪槽磨損量不得大于原尺寸的10％。(A)A、正確 194、叉車起升貨物時(shí)，應(yīng)先升高門架再后傾。(B)B、錯(cuò)誤 195、叉車起升鏈條的使用年限為(B)。B、2--4年 196、叉車起重系由內(nèi)門架、外門架、貨叉架、貨叉、檔貨架、起重鏈組成。(B)B，錯(cuò)誤 ． 197、叉車傾斜油缸是(c)。c、雙向作用油缸 198、叉車上限速閥的功用主要是限止叉車行駛的車速，以保證安全(B)． B、錯(cuò)誤 199、叉車使用時(shí)應(yīng)注意的事項(xiàng)是(ABCD)。A、使用說明書中的注意事項(xiàng) B、警告 c、警示 D、標(biāo)識 200、叉車無論載重量是多少最大起升高度是一樣的。(B)B、錯(cuò)誤 201、叉車限速閥的作用是限制貨叉下降的速度，以保證安全。(A)A、正確 202、叉車卸貨時(shí)，應(yīng)先下降門架再前傾。(A)A、正確 203、叉車行車時(shí)貨物的最低點(diǎn)離地應(yīng)300-400mm左右，與道路上固定物之間其距離不得少于0．5m。(A)A、正確 204、叉車行駛時(shí)下列操作方法是正確的是：(ACD)。A、門架后傾 B、貨叉底端距地高度保持500mm C、物件檔住視線時(shí)倒開叉車。 D、禁止在坡道上轉(zhuǎn)彎，也不應(yīng)橫跨坡道行駛。 205、叉車行駛時(shí)應(yīng)當(dāng)盡量縮小轉(zhuǎn)彎半徑以利行車安全。(B)B、錯(cuò)誤 206、叉車型號CPDXXX表示(A)。A、平衡重式蓄電池叉車 207、叉車液壓傳動裝置動力部分是指(A)。A、油泵 208、叉車液壓傳動裝置中，其執(zhí)行機(jī)構(gòu)是指(A)A、液壓油缸 209、叉車由后輪控制轉(zhuǎn)向，所以必須時(shí)刻注意車后的擺幅，避免初學(xué)者駕駛時(shí)經(jīng)常出現(xiàn)的轉(zhuǎn)彎過急的現(xiàn)象。(A)A 正確 210、叉車運(yùn)行時(shí)，鏟件離地面高度應(yīng)大于500mm(B)B、錯(cuò)誤。 211、叉車運(yùn)行時(shí)要遵守交通規(guī)則：(A B C D)A必須與前面的車輛保持一定的安全距離B駕駛員應(yīng)精力集中，注意一切有關(guān)指示標(biāo)牌，使車輛一直處于控制之中，不得脫擋滑行；C行經(jīng)交叉路口或視線受阻的路段，應(yīng)減速鳴號，不允許超車；D運(yùn)行中駕駛員的身體不得超出車外，盡量避免突然啟動、停車和高速轉(zhuǎn)彎 212、叉車載荷中心距是指在貨叉上放置標(biāo)準(zhǔn)的貨物時(shí)，其重心到貨叉垂直段前壁的水平距離以毫米表示。(A)A正確 213、叉車載貨運(yùn)行時(shí)，必須使貨叉(c)。C、后傾 214、叉車載物行駛時(shí)，其貨叉最小離地間隙為：(C)C、300-400mm 215、叉車在廠內(nèi)主干道上行駛不得超過(A)km／h； A、10 216、叉車在：[作中要注意七處減速，其中包括：(A B C D)A、在道口、交叉路口和不平坦的道路上行駛要減速；B、經(jīng)車庫門口、倉庫門口要減速；C、下坡和轉(zhuǎn)彎時(shí)減速；D、在狹窄通道中運(yùn)行和視線不清時(shí)減速；，217、叉車在機(jī)床、管道、爐子、設(shè)備旁行駛時(shí)，其距離不得少于(D)m。D、0．5。 218、叉車在任何情況下必須安裝護(hù)頂架。(A)A、正確 219、叉車在行駛中遇前面有人，應(yīng)在(D)m以外發(fā)出信號。如行人未避開時(shí)，應(yīng)停駛。在喧鬧的車間行車，應(yīng)不斷地發(fā)出警告信號。D、5 ． 220、叉車在轉(zhuǎn)彎、房角、十字路口處、跨越狹窄的道路以及車間倉庫內(nèi)，不得超過(c)km／h。C、3 ． 221叉車在作業(yè)時(shí)可能由于貨物重心“過遠(yuǎn)”或超載；對前輪支承點(diǎn)產(chǎn)生的力矩過大而使叉車失去穩(wěn)定向前傾翻(A)A正確 222、叉車中，決定液壓動作速度快、慢的因素是(B)B、流量大小 223、叉車重心高度愈低，對縱向和橫向穩(wěn)定性愈有利。(A)A、正確 224、叉車主要由(A B C D)組成。A動力裝置 B、輪式底盤 C、電氣系統(tǒng) D、。液壓系統(tǒng) 225、叉車裝貨起升時(shí)要先后傾再升高，卸貨時(shí)應(yīng)先下降后前傾。(A)A、正確： 226、叉車裝卸作業(yè)時(shí)，可以調(diào)整機(jī)件或進(jìn)行保養(yǎng)檢修工作。(B)B、錯(cuò)誤 227、叉車最大起升高度是指在平坦堅(jiān)實(shí)的地面上，叉車滿載，．貨物升到最高位置時(shí)，貨叉水平段的上表面離地面的垂直距離。(A)． A、正確 228、叉車最大起升速摩通常是指叉車滿載時(shí)，貨物起升的最大速度，以m／min表示。(A)A、正確 229、叉車最小離地間隙是指車輪以外，車體上固定的最低點(diǎn)至地面的距離，它表示叉車無碰撞地越過地面凸起障礙物的能力。(A)． A、正確 230、叉車左、右貨叉尖的高度差不得超過貨叉水平段長度的(A)％。A、3 231、叉車作業(yè)時(shí)的穩(wěn)定性與駕駛員操作無關(guān)。(B)B、錯(cuò)誤 232、叉車作業(yè)時(shí)下列(A B C)操作方法是正確的。A嚴(yán)禁電瓶叉車的行駛和油泵電動機(jī)同時(shí)使用 B叉載的重量應(yīng)符合載荷中心曲線標(biāo)志牌的規(guī)定 C不得用叉車貨叉來撥起埋人物，必要時(shí)首先計(jì)算撥取力D、當(dāng)雙叉無法完成作業(yè)時(shí)，可以用單叉作業(yè)． 233、叉車作業(yè)時(shí)下列(A B C)操作方法是正確的。A。、在進(jìn)行物品的裝卸過程中，必須用制動器穩(wěn)定叉車 B、叉車不準(zhǔn)用制動慣性溜放物品 C、不準(zhǔn)在碼頭岸邊直接叉裝船上貨物，D、卸完貨后，不必將貨叉放到最低點(diǎn)也可回駛裝貨。 234、差速器的傳動特點(diǎn)是差速不差力。(A)A、正確 235、差速器由四個(gè)行星齒輪、兩個(gè)半軸齒輪、個(gè)差速器、十字軸組成。(A)A、正確 236、柴油的牌號是根據(jù)它們的凝點(diǎn)劃分的，0號輕柴油表示其凝點(diǎn)不高手0oC。(A)A、正確； 237、柴油的十六烷值越()則自燃性越()(A)． A、高、好； 238、柴油的粘度過大，其流動性和霧化蒸發(fā)性(B)B、破差 239、柴油發(fā)動機(jī)高壓油泵把輸油泵送來的燃油提高一定的壓力：，并按一定的順序?qū)⑦m量的柴油送到(A)。A噴油器 240、柴油發(fā)動機(jī)由進(jìn)氣門進(jìn)入氣缸的是(c)。C、新鮮空氣 241 柴油發(fā)動機(jī)只要油路正常，就能正常工作。(B)． B、錯(cuò)誤 242、柴油機(jī)必須配置可靠的調(diào)速器，以保證柴油機(jī)在低速時(shí)不“熄火”而在高速時(shí)不發(fā)生“飛車”。(A)A正確 243、柴油機(jī)的使用經(jīng)濟(jì)性比汽油機(jī)好，但柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)振動和噪音比汽油機(jī)大。(A)A、正確 244、柴油機(jī)的停機(jī)裝置必須靈活有效。(A)A、正確 245、柴油機(jī)進(jìn)氣行程中吸進(jìn)的是(B)B、純空氣。 246、柴油機(jī)排氣管冒黑煙是供油時(shí)間過早、氣缸中的壓力、溫度低，部分柴油燃燒不完全而形成的。(B)B錯(cuò)誤 247、柴油機(jī)噴油泵的壓力(A)輸油泵的壓力 A、大于 248、柴油機(jī)起動時(shí)的機(jī)溫越低越好。(B)． B、錯(cuò)誤 249、，柴油機(jī)燃料系中既能防止飛車又能防止熄火的裝置是(C)。C、調(diào)速器 250、柴油機(jī)輸有泵的壓力一定大于其噴油泵的壓力，以保證柴油噴入氣缸內(nèi)時(shí)形成后量可靠的可燃混合氣。(B)B錯(cuò)誤 251、柴油機(jī)在進(jìn)氣行程吸人的是純空氣。(A)． A、正確 252、柴油機(jī)在進(jìn)氣行程中吸人的是一定配比的可燃混合氣體。(B)B、錯(cuò)誤 253、柴油機(jī)在壓縮沖程終了時(shí)柴油噴人氣缸，形成可燃混合氣，靠自曳溫度的升高達(dá)到自燃從而對外作功。(A)A正確 254、柴油具有．(A)的特點(diǎn) A、不易蒸發(fā)，且其自燃溫度比汽油低． 255、常見的液力變矩器由(A B C)等組成。A、泵輪 B、渦輪 C、導(dǎo)輪． 256、廠礦企業(yè)廠房引道應(yīng)與車問大門寬度相適應(yīng)。(A)A、正確 257、廠內(nèi)車輛起步無須嗚號。(B)B、錯(cuò)誤 258、廠內(nèi)車輛事故預(yù)防的基本原因則是防患于未然。(A)A、正確 259、廠內(nèi)車輛拖帶制動器失靈車輛時(shí)可以不用硬牽引。(B)B、錯(cuò)誤。260、廠內(nèi)車輛在廠區(qū)內(nèi)轉(zhuǎn)彎時(shí)可以不打轉(zhuǎn)向燈．(B)B、錯(cuò)誤 ． 261、廠內(nèi)機(jī)動車的燈光、喇叭不影響車輛行駛，損壞后可以不修復(fù)。(B)B、錯(cuò)誤 ． 262、廠內(nèi)機(jī)動車輛，是指在廠礦企業(yè)區(qū)域內(nèi)行駛或限于施工現(xiàn)場區(qū)域內(nèi)行駛作業(yè)的各類車輛．(A)A、正確 263、廠內(nèi)機(jī)動車輛保養(yǎng)的依據(jù)是(A B)。A、行駛公里數(shù) B、累計(jì)二作小時(shí) c、裝卸噸位 264、廠內(nèi)機(jī)動車輛必須經(jīng)過特種設(shè)備安全檢測機(jī)構(gòu)檢驗(yàn)合格，方能駕駛．(A)A、正確 265、廠內(nèi)機(jī)動車輛必須裝有停車制動器，停車制動時(shí)，裝有額定載荷的車輛能夠在它可行駛的最大坡度上停住，且不需要司機(jī)幫助．(B)B、錯(cuò)誤 ． 266、廠內(nèi)機(jī)動車輛操作證．每年都要復(fù)審。(B)B、錯(cuò)誤 267、廠內(nèi)機(jī)動車輛的安全管理由公安機(jī)關(guān)負(fù)責(zé)實(shí)施(B)B、錯(cuò)誤 268、廠內(nèi)機(jī)動車輛的安全運(yùn)行，．由使用單位全面負(fù)責(zé)，并接受當(dāng)?shù)刭|(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門的安全監(jiān)察和監(jiān)督管理。(A)A正確 269、廠內(nèi)機(jī)動車輛的定期檢驗(yàn)?zāi)晗逓椤?A)A、1年 270、廠內(nèi)機(jī)動車輛的動力裝置有(A B)等組成 A、內(nèi)燃機(jī) B．電動機(jī) C．蒸汽機(jī) D外燃機(jī) ．，271、廠內(nèi)機(jī)動車輛的駕駛?cè)藛T不屬于特種設(shè)備作業(yè)人員(B)B、錯(cuò)誤 ． 272、廠內(nèi)機(jī)動車輛的例行保養(yǎng)應(yīng)由(A)進(jìn)行。A、駕駛員本人 273、廠內(nèi)機(jī)動車輛技術(shù)狀況是指定量測得的表征廠內(nèi)機(jī)動車輛某一時(shí)刻外觀和性能的參數(shù)值的總和(A)A正確 274、廠內(nèi)機(jī)動車輛駕駛?cè)藛T必須經(jīng)過嚴(yán)格的培訓(xùn)，考核合格取得“特種設(shè)備作業(yè)人員操作證”方可持證上崗操作(A)A正確 275、廠內(nèi)機(jī)動車輛駕駛?cè)藛T須持質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門核發(fā)的特種設(shè)備作業(yè)人員操作證方可上崗。(A)A、正確 276、廠內(nèi)機(jī)動車輛駕駛員不得駕駛無牌照車輛。(A)A、正確 277、廠內(nèi)機(jī)動車輛涉及的主要安全部件有(A B C D)。A制動器 B輪胎 c液壓系統(tǒng)安全閥、高壓油管 D、貨叉、鏈條，278、廠內(nèi)機(jī)動車輛行駛區(qū)域、作業(yè)場所可根據(jù)需要而定。(B)． B、錯(cuò)誤 279、廠內(nèi)機(jī)動車輛應(yīng)由(C)管理 c、質(zhì)監(jiān)部門 280、廠內(nèi)機(jī)動車輛應(yīng)由特種設(shè)備安全監(jiān)督檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)進(jìn)行定期檢驗(yàn)，檢驗(yàn)周期是(D)D、一年 ． 281、廠內(nèi)機(jī)動車輛有動力裝置r底盤，工作裝置，液壓系統(tǒng)和i電器設(shè)備等組織：(A)A、正確 282、廠內(nèi)機(jī)動車輛只能在企事業(yè)單位內(nèi)部進(jìn)行運(yùn)載、．．裝卸。；施工等現(xiàn)場作業(yè)。(A)A、正確 283、廠內(nèi)機(jī)動車裝卸貨物時(shí)重心越高，對穩(wěn)定性不利。(c)C、縱向、橫向。284、廠內(nèi)駕駛員要隨身攜帶特種作業(yè)操作證，以便有關(guān)部門隨時(shí)檢查。(A)A、正確 285、廠內(nèi)交通安全色中紅色表示：(A)A、禁止 286、廠內(nèi)行駛的機(jī)動車輛，必須與前面的車輛保持一定的安全距離。(B)A、正確 287、廠內(nèi)行駛的機(jī)動車輛必須具備特種設(shè)備管理部門核發(fā)的牌照和行駛證，牌證不準(zhǔn)挪用、涂改和偽造(A)A正確 288、場(廠)內(nèi)機(jī)動車輛安裝牌照并粘貼安全檢驗(yàn)合格標(biāo)志后，方可以投入使用。(A)A、正確 289、場(廠)內(nèi)機(jī)動車輛的制動器、轉(zhuǎn)向器、喇叭、燈光、雨刷和后視鏡應(yīng)當(dāng)齊全有效，行駛途中如發(fā)生故障，只要注意謹(jǐn)慎行駛也可。(B)B、錯(cuò)誤，290、場(廠)內(nèi)機(jī)動車輛駕駛員所持的《特種設(shè)備作業(yè)人員證》有效期為二年，在到期前3個(gè)月前應(yīng)向發(fā)證機(jī)構(gòu)提出復(fù)審申請。(A)A：正確 291、場(廠)內(nèi)機(jī)動車輛作業(yè)人員，除其它必備條件外，年齡還應(yīng)滿(c)C、18周歲 292、場(廠)內(nèi)機(jī)動車輛作業(yè)人員必須具備對人民負(fù)責(zé)的高度責(zé)任感，牢固樹立(c)思想。C、安全第一 293、場(廠)內(nèi)機(jī)動專用車輛定期檢驗(yàn)周期為2年。(B)B、錯(cuò)誤 294、超車時(shí)應(yīng)選擇道路寬直、視線良好、左右兩側(cè)均無障礙，前方(A)以內(nèi)沒有來車的路段進(jìn)行。A、100m 295、超速開車的危害：(A B D)A轉(zhuǎn)彎時(shí)離心力增大，易發(fā)生橫向側(cè)翻 B在凹形地段產(chǎn)生“加重“現(xiàn)象 C制動距離減小 D增大制動時(shí)的沖擊力 296、．超重行駛將使得車輛的制動距離(A)A、變長 297、車輛必須按車輛管理機(jī)關(guān)規(guī)定的期限接受檢驗(yàn)，未按規(guī)定檢驗(yàn)或檢驗(yàn)不合格的，不準(zhǔn)行駛。(A)A、正確298、車輛不得在坡面上轉(zhuǎn)彎，也不得橫跨坡道運(yùn)行。(A)A、正確 299、車輛操作人員資格證幾年復(fù)審一次：(B)B、二年 300、車輛常用的動力制動系有(A C)等幾種。A、氣壓式 B、液壓式 C、氣液綜合式 D、電磁式 301、車輛常用的蓄電池型號是6一Q-60，其中60表示蓄電池的(D)。D、額定容量 302、車輛車速過快；一般會產(chǎn)生：(B)B、制動距離延長 303、車輛出人庫門、車間時(shí)，允許用叉車把門頂開。(B)B、錯(cuò)誤。304、車輛傳動軸采用空心軸只是為了節(jié)省材料。(B)B、錯(cuò)誤 305、車輛傳動軸的長度是可伸縮的，以保證傳動軸各種工況下即不脫開又不頂死。(A)A、正確 306、車輛的保養(yǎng)是一項(xiàng)預(yù)防性的維護(hù)修理工作。(A)A、正確 307、車輛的技術(shù)狀況的好壞直接影響車輛行駛作業(yè)安全。(A)A、正確 308、車輛的例行保養(yǎng)以(B)為中心。B、清洗、檢查 309、車輛的日常維防止四漏，指的是防止。(ABCD)． A、漏水 B、漏油 C、漏氣 D、漏電 310、車輛的日常維護(hù)保持四清，指的是保持：的清潔(A B C D)A、機(jī)油 B、空氣 C、過濾器 D、．蓄電池 311、車輛的維護(hù)應(yīng)貫徹(B)的原則。B、預(yù)防為主、強(qiáng)制維護(hù) 312、車輛的制動器、轉(zhuǎn)向器、喇叭。燈光、兩刷和后視境，必須保持齊全有效。(A)A、正確 313、車輛的制動效能不受道路、氣候條件、車型等影響(B)B、錯(cuò)誤 · 314、車輛的制動性是指車輛在行駛中提高速度的能力。(B)B、錯(cuò)誤 315、車輛電路的保險(xiǎn)絲如燒壞，可以用其它金屬絲代替(B)B、錯(cuò)誤 316、車輛電氣設(shè)備的特點(diǎn)是低電壓、直流電源，常采用(B)。B、單線制負(fù)極搭鐵 317、車輛發(fā)動機(jī)的潤滑方式。(ABC)A、壓力潤滑 B、飛濺潤滑 C、復(fù)合潤滑 D、自然潤滑 ： 318、車輛發(fā)生一般火災(zāi)時(shí)，駕駛員應(yīng)立即切斷油路，關(guān)閉電門，迅速轉(zhuǎn)移車上的易燃物品，防止火災(zāi)擴(kuò)大蔓延(A)A正確 319、車輛高速駕駛，制動距離加大，擴(kuò)大了制動非安全區(qū)。(A)A、正確 320、車輛高速轉(zhuǎn)彎時(shí)，容易產(chǎn)生車輛的橫向傾翻。(A)． A、正確 321、車輛技術(shù)狀況的好壞直接影響車輛行駛作業(yè)安全。(A)A、正確 322、車輛加注燃油時(shí)，應(yīng)將發(fā)動機(jī)熄火(A)A正確 323、車輛進(jìn)入庫房停車后，應(yīng)檢查未熄滅的火種和切斷電瓶電源。(A)· A、正確 324、車輛進(jìn)入易燃易爆場所作業(yè)時(shí)，車輛的排氣管必須安裝火星熄滅器，防止火星飛濺，造成火災(zāi)(A)A正確 325、車輛起步前觀察四周，確認(rèn)無妨礙安全行車障礙后。(A)。A、先松手制動后起步 326、車輛起步時(shí)，駕駛員須查看周圍有無人員和障礙物，然后嗚號起步。(A)A、正確 327、車輛起步時(shí)，應(yīng)查看周圍的情況，然后先起步后鳴號。(B)B、錯(cuò)誤。 328、車輛起升部件和吊物下，嚴(yán)禁人員站立和通過。(A)。A、正確 329、車輛燃燒著火時(shí)，可以用(c)滅火。C、用專用滅火機(jī)或砂土，330、車輛傷害事故主要是涉及人、車、(A)。這3個(gè)綜合因素。A、道路環(huán)境 331、車輛上坡時(shí)變速箱換低檔位行駛的目的是(C)C、加大變速比增加驅(qū)動輪扭矩.332、車輛事故現(xiàn)場分為_．，(A、B、C、D)。A、原始現(xiàn)場 B、變動現(xiàn)場 c、恢復(fù)現(xiàn)場 D、偽造現(xiàn)場 333、車輛通過泥濘道路時(shí)，一般用中速或低速，并盡量避免中途換檔或停車，轉(zhuǎn)向角度要小。(A)A、正確 334、車輛投人使用之前，應(yīng)認(rèn)真檢查轉(zhuǎn)向、制動及各操作部件是否正常、靈活。(A)A、正確 335、車輛彎道行駛時(shí)，差速器兩側(cè)半軸齒輪的(B、C)。A、轉(zhuǎn)速相等 B、轉(zhuǎn)速不等 C、轉(zhuǎn)矩相等 D、轉(zhuǎn)矩不等 336、車輛相會應(yīng)作到減速慢行，禮讓三先(A)A、正確 337、車輛行駛的穩(wěn)定性只取決于車輛的轉(zhuǎn)半徑和車輛行駛速度無關(guān)。(B)B、錯(cuò)誤 338、車輛行駛系南(|A、B、C、D)，等組成。A、車架 B、車橋 C、車輪 D、懸架 339、車輛行駛中，駕駛員的視覺判斷與車輛性能有關(guān)。(B)B、錯(cuò)誤 340、車輛一級保養(yǎng)是以檢查、調(diào)整為主。(A)A、正確 341、車輛在交叉路口、單行路、窄路、陡坡、橋梁和交通繁華路，不準(zhǔn)倒車(A)A、正確 342、車輛在坡度上起步或通過困難路面時(shí)應(yīng)選擇高速檔。(B)B、錯(cuò)誤 343、車輛在坡路不陡的寬直路段或陡坡接近平路的坡尾處可采用空擋熄火滑行。(B)B．、錯(cuò)誤 344、車輛在使用過程中，若出現(xiàn)重大故障，應(yīng)立即查明原因，得故障排除后方可繼續(xù) 使用，而對于一般故障，繼續(xù)使用也無妨。(B)． B、錯(cuò)誤 345、車輛在鐵路道口、彎路、橋梁、陡坡等地掉頭時(shí)應(yīng)有專人指揮以確保安全。（B)B、錯(cuò)誤 346、車輛在行駛時(shí)0腳不要擱在離合器踏板上目的是為了保護(hù)(c)。c、離合器分離軸承。347、車輛在行駛中，速度越快，重量越大，車輛動能就越小。(B)B、錯(cuò)誤 348、車輛在正常行駛過程中，全浮式半軸承受(A)等載荷的作用 A、扭矩 349、車輛在轉(zhuǎn)彎時(shí),(C)能使兩主動車輪轉(zhuǎn)速不同，防止外輪所走路程長而產(chǎn)生輪胎的拖滑現(xiàn)象。C差速器 350、車輛在轉(zhuǎn)彎時(shí)，差速器能自動使兩主動車輪轉(zhuǎn)速不同。(A)A、正確 351、車輛在轉(zhuǎn)彎時(shí)，行駛速度高：轉(zhuǎn)彎半徑小，會產(chǎn)生。(B)B、離心力增大，車輛橫向負(fù)荷變大，會導(dǎo)致橫向側(cè)翻。352、車輛制動燈光色按國標(biāo)《機(jī)動車運(yùn)行安全技術(shù)條件》中的規(guī)定應(yīng)為(c)C、紅色 ． 353、車輛制動器發(fā)生故障時(shí)，須修復(fù)后方可行駛。(A)A、正確 354、謄輛轉(zhuǎn)彎時(shí)，差速器可以使兩側(cè)車輪轉(zhuǎn)速(A)A、外大于內(nèi) 355、車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)，會產(chǎn)生離心力，車速越快，：離心力越大。(A)A、正確 356、車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)，離心力大小和車速的關(guān)系是(A)。A、和車速的平方成正比 357、車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)，應(yīng)根據(jù)路面控制好車速。(A)A、正確 358、車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)，由于的作用，故會發(fā)生橫向傾翻事故。(B)B、離心力 359、車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)車速越快離心力越大。(A)A、正確 360、車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)影響離心力大小的主要因素是。(A、C)A、車輛的重量 B、車輛的高度 C、車速 361、車輛總質(zhì)量超過橋梁承載質(zhì)量或運(yùn)輸超長超寬、超高貨物時(shí)，經(jīng)企業(yè)安全部門批準(zhǔn)后就能通行(B)B錯(cuò)誤 362、車輛走合期的使用特點(diǎn)。(A、B、c)。A、零件表面摩擦劇烈，磨損速度快B、．潤滑油變質(zhì)快 C、行駛故障多 363、車輛走合期時(shí)應(yīng)限載，不限速。(B)B、錯(cuò)誤 364、車輛走合期應(yīng)采取的技術(shù)措施。(A、B、C、D)A、減載 B、限速 C、正確駕駛 D、選擇優(yōu)質(zhì)燃料和潤滑油，加強(qiáng)維護(hù) 365、車輪既支持全車重量，又吸收在路面滾動時(shí)產(chǎn)生的撞擊振動，使車輛平穩(wěn)行駛。(A)． A、正確 366、車輪與輪胎的安全技術(shù)要求，我們要給予必要的重視。(A)A、正確 367、車輪主要由輪轂、輪輻和輪輞組成。(A)． A、正確 368、車速越快，制動距離越短。(B)B、錯(cuò)誤 369、持無年檢復(fù)審簽章的駕駛證開車，不屬于無證開車。(B)B、錯(cuò)誤 370、齒輪泵的泄漏主要有(A、B、C、)。A、軸向間隙 B、徑向間隙 C、嚙合點(diǎn)接觸不好 D、卸荷槽 371、充電的方式分為定電流和定電壓2種。(A)A、正確 372、充電和檢查電瓶時(shí)，嚴(yán)禁金屬工具放在電瓶上。(A)A、正確 373、充電時(shí)蓄電池內(nèi)部發(fā)生大量的氣泡，電解液呈“沸騰”狀態(tài)，表明可能充足電。(A)A、正確 374、充電室內(nèi)失火后可以用水或二氧化碳滅火機(jī)滅火。(B)B、錯(cuò)誤 375、充氣輪胎按斷面形狀分為(B、C、D)。A、普通輪胎 B、標(biāo)準(zhǔn)斷面輪胎 C、寬基輪胎 D、超寬基輪胎 376、出車前，若檢查出有礙于行車安全的隱患，(A)。A、駕駛員有權(quán)拒絕出車、377、出車前，行駛中，收車后的勤清潔、勤檢查、勤調(diào)整是“三勤”的具體內(nèi)容。(A)A、正確 378、出車前應(yīng)檢查車輛制動器是否良好，不符合要求不準(zhǔn)出車。(A)A、正確 379、處理交通事故時(shí)，交通事故當(dāng)事人具有下列哪項(xiàng)義務(wù)．(C) C、如實(shí)向公安機(jī)關(guān)陳述交通事故發(fā)生的經(jīng)過，不得隱瞞交通事故真實(shí)情況。 380、處在密閉容積內(nèi)的液體在壓力作用下，雖然其體積減小，但能傳遞動方。(B)B、錯(cuò)誤 381、觸電救護(hù)的有關(guān)說法錯(cuò)誤的是(c)。C、搶救要送到醫(yī)院進(jìn)行 382、傳動系可分為(A、B、c、D)種。A、機(jī)械傳動 B、液壓傳動 C、液力機(jī)械傳動 D、電傳動 383、從事特種設(shè)備作業(yè)的人員，未取得相應(yīng)特種作業(yè)人員證書，上崗作業(yè)的處2000元以上2萬元以下罰款。(A)A正確 384、從事危險(xiǎn)品運(yùn)輸、裝卸的工人，應(yīng)每季度進(jìn)行一次安全教育，每兩年進(jìn)行一次培訓(xùn)考試，經(jīng)考核合格后方準(zhǔn)繼續(xù)操作。(A)A、正確 385、單十字軸萬向聯(lián)軸節(jié)是不等速萬向節(jié)，但是主．從動軸的平均轉(zhuǎn)速相等。A)A、正確 386、當(dāng)抱閘松時(shí)，抱閘剎車的工作面間隙應(yīng)調(diào)整在mm范圍之間，不宜過大或過小。過大剎車效果差甚至沒有作用，過小剎車片(來令片)容易咬死、燒焦。(B)B、2.5 387、當(dāng)叉車在滿載行駛時(shí)，由于道路情況的不斷變化，作用在叉車后輪上的縱向反作用力也不時(shí)發(fā)生變化，若反作用力為零時(shí)(轉(zhuǎn)向輪處于懸空的臨界狀態(tài))，則叉車的轉(zhuǎn)向輪偏轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)就不能確定叉車的行駛方向，導(dǎo)致叉車(B)破壞，甚至造成翻車，轉(zhuǎn)向失控等。B、縱向穩(wěn)定性 388、當(dāng)車輛遇到緊急情況時(shí)，在冰雪泥濘路面上應(yīng)采取緊急制動措施。(B)B、錯(cuò)誤 389、當(dāng)貨物無法用雙叉叉起時(shí)可以用單叉作用。(B)B、錯(cuò)誤 390、當(dāng)某些參數(shù)達(dá)到預(yù)定值時(shí)，能自動工作，從而使電路發(fā)生變化的電器稱為繼電器。(A)A、正確； 391、當(dāng)蓄電池充電溫度上升到45℃時(shí)，應(yīng)將溫度降到30℃左右再充電，充電室要通風(fēng)良好。(A)A、正確 392、倒車時(shí)最好有人在車后指揮，阻攔來往行人或車輛。(A)A、正確 393、道路的縱面坡度，通常用兩點(diǎn)高差與水平距離的百分比表示。(A)A、正確 394、道路交通標(biāo)志分為(B)B、主標(biāo)志和輔助標(biāo)志兩大類 395、道路交通標(biāo)志中，只有指示標(biāo)志屬于主標(biāo)志，其他均屬于輔助標(biāo)志。(B)B、錯(cuò)誤 396、道路交通標(biāo)志中的警告標(biāo)志、禁令標(biāo)志屬于主標(biāo)志，指示標(biāo)志、指路標(biāo)志屬于輔助標(biāo)志。(B)B、錯(cuò)誤。、397、道路坡度越大，發(fā)生交通事故的可能性。(B)B、越大 398、低溫環(huán)境下，柴油發(fā)動機(jī)要選用低凝點(diǎn)的柴油。(A)A、正確 399、低壓電流經(jīng)過熱變電阻，使通過低電壓圈電流加強(qiáng)，從而保證產(chǎn)生較強(qiáng)的高壓火花。(B)B、錯(cuò)誤 400、、底盤一般由傳動、制動、轉(zhuǎn)向和離合器四大系統(tǒng)組成。(B)． B、錯(cuò)誤 ． 401、底盤用來支承本身，接受發(fā)動機(jī)產(chǎn)生的動力，并保證車輛能夠正常行駛。(A)A、正確 402、點(diǎn)火系由蓄電池、點(diǎn)火開關(guān)、點(diǎn)火線圈、容電器、分電器和火花塞等組成(A)A、正確 403、電動搬運(yùn)車在行駛中，連電失速會直接危及安全行車，其原因有。(A、B、c、D)A、控制系統(tǒng)受潮。B、控制系統(tǒng)的電器元件質(zhì)量差，控制開關(guān)、二極管等參數(shù)改變。C、維護(hù)保養(yǎng)不及時(shí)，控制箱內(nèi)部不清清，觸發(fā)器有虛焊，接觸器接觸不良或因電壓不足使觸頭靜發(fā)生火花，以致斷電后觸頭仍然黏住 D、控速踏板的恢復(fù)彈簧損壞或掉脫，控速踏板被異物卡?。?，不能復(fù)位 404、電動搬運(yùn)車在用起重機(jī)裝卸貨車時(shí)，車輛不得在吊有貨物的吊鉤下行駛應(yīng)在所吊貨物離地m左右時(shí)，將車 駛?cè)?，輕放輕卸。(A)A、1 405、電動車輛的電氣系統(tǒng)包括(A、B、C、D)。A、電動機(jī) B、控制箱 C、配電箱 D、蓄電池組 406、電動車輛振動．噪音及對環(huán)境的污染比內(nèi)燃機(jī)車輛小。(A)A、正確 407、電動機(jī)不能起動的原因是。(A、B、c、D)A、線路有斷路 B、過載 C、電刷接觸不良 D、串勵(lì)磁場繞組接反 408、且動機(jī)的額定功率是指電動機(jī)輸入端的電功率，其值等于額定電壓與額定電流的乘積．(B)B、錯(cuò)誤 409、電對人體傷害按嚴(yán)重程度可分為電擊和(C)。c、電傷； 410、電荷定向流動稱為(c)C、電流； 411、電解液注入蓄電池內(nèi)應(yīng)高出極板()m。(B)B、15-20； 412、電流的計(jì)量單位是(c)，C、安培； 413、電瓶搬運(yùn)車車大接觸器和小控制器結(jié)合使用，控制著電機(jī)的啟動運(yùn)轉(zhuǎn)。(A)A、正確 414、電瓶搬運(yùn)車車的電氣系統(tǒng)由等組成。(A、B、C、D)A、電瓶組 B、直流電動機(jī)、C、換向開關(guān) D、控制器，接觸器 415、電瓶搬運(yùn)車車的缺點(diǎn)是：(A、B、C、D)： A、持續(xù)作業(yè)時(shí)間短 B、電氣易損壞 C、使用地點(diǎn)相對內(nèi)燃車較少 D、使用壽命長 416、電瓶搬運(yùn)車車動力電源為(A)電流。A、直流 417、電瓶搬運(yùn)車的制動系統(tǒng)(以機(jī)械制動為例)是通過的作用來起制動作用的。(A、B、C、D)A制動踏板 B制動拉桿 C制動杠桿 D制動帶 418、電瓶搬運(yùn)車輛行駛時(shí)，二車相遇在m距離時(shí)應(yīng)降低車速，應(yīng)用按喇叭或燈光以引起對方注意。(C)C、50 419、電瓶搬運(yùn)車剎車閘的外表面上用黏結(jié)劑黏有石棉銅絲織帶(俗稱來令片)，這比用鉚釘更有利。因?yàn)樗梢允褂玫酶L久。但是磨損剎車盤較大。(B>： B、錯(cuò)誤，420、電瓶搬運(yùn)車同方向行駛的車輛，前后兩車距不得少千m。(C)C、10 421、電瓶搬運(yùn)車一般制動系統(tǒng)由腳踏制動為主，一部分電瓶車裝有手制動器，少數(shù)電瓶車則二種形式并存(A)A正確 422、電瓶叉車在停穩(wěn)以后，才能反向起動，否則：由于沖擊過大，容易損塔傳動零部件并加大起動電流，增加蓄電池的負(fù)擔(dān)(A)A、正確 423、電瓶車輛的電氣系統(tǒng)主要用于車輛的驅(qū)動運(yùn)行.(A）A、正確 424、電瓶車輛載重量及牽引力不得超過規(guī)定值6在直線牽引耐。二次牽引拖車不得超4輛空車或3輛重車(B)B錯(cuò)誤 425、電瓶車小接觸器是由電磁線圈、觸頭、過橋銅板、電磁鐵板、鐵芯、接線柱組成它的作用是閉、合主觸點(diǎn)，調(diào)節(jié)電機(jī)所需的電路，使電機(jī)按操縱次序運(yùn)轉(zhuǎn)(B)B、錯(cuò)誤 426、電瓶車因無易燃易爆燃料，適用于易燃易爆場所工作哦。(A)A、正確 427、電瓶充電由充電機(jī)完成。充電機(jī)由硅整流柜、感應(yīng)調(diào)壓器、整流變壓器、硅元件組、儀表和控制保護(hù)系統(tǒng)組成。(A)A、正確 428、電瓶的制動聯(lián)鎖裝置應(yīng)齊全可靠，制動時(shí)，聯(lián)鎖開關(guān)必須切斷行車電動機(jī)的電源。(A)A、正確 429、電瓶平板搬運(yùn)車的驅(qū)動橋是：（B)B、后橋． 430、電瓶平板搬運(yùn)車的轉(zhuǎn)向橋是：。(A)A、前橋。 431、電瓶平板搬運(yùn)車基本結(jié)構(gòu)包括：。(A、B、C、D)A、轉(zhuǎn)向系統(tǒng) B、制動系統(tǒng) C、懸掛系統(tǒng)D、電氣系統(tǒng) 432、電瓶平板搬運(yùn)車減震器的作用：(A、B、C、D)A、增加懸掛部分強(qiáng)度 B、吸收行車時(shí)因路面不平引起的震動和沖擊 c、使震動不致驟然傳到車體上，提高舒適性 D、一保證車輛平穩(wěn)運(yùn)行 433、電瓶是電瓶車的動力源，要求容量大，工作壽命長.因此，大多采用套管式電瓶.(A)A、正確 434、電器設(shè)備、線路等著火時(shí)，禁止使用水撲救。(A)A、正確 435、電器設(shè)備、線路等著火時(shí)，可以使用()撲救。(B)B、二氧化碳滅火器 436、電器設(shè)備或發(fā)動機(jī)失火后可用水或二氧化碳滅火機(jī)滅火。(B)B、錯(cuò)誤 437、電蝕是指接觸器觸頭間電弧放電使觸頭表面腐蝕造成接觸不良。(A)A、正確 438、電子點(diǎn)火系中點(diǎn)火信號線與高壓線不需分開。(B)B、錯(cuò)誤 439、電阻的大小與(A)無關(guān)。A、與電流有關(guān)； 440、吊運(yùn)物體時(shí)，為保證吊運(yùn)過程中物體的穩(wěn)定性，應(yīng)使(C)。C、吊鉤吊點(diǎn)與被吊物重心在同一鉛垂線上； 441、調(diào)整后兩側(cè)后視鏡：從后視鏡里可以看到三分之二的天空，三分之一地面。(B)B、錯(cuò)誤 ． 442、【基礎(chǔ)知識’】頂車啟動車輛的方法可以使用。(B)B、錯(cuò)誤 443、定期檢驗(yàn)對動力系統(tǒng)的檢查內(nèi)容是(A、B、c、D)。A、發(fā)動機(jī)是否安全牢固、可靠．B、發(fā)動機(jī)是否運(yùn)轉(zhuǎn)平衡 C、發(fā)動機(jī)能否正常起動、熄火 D、發(fā)動機(jī)各系統(tǒng)是否工作正常 444、定期檢驗(yàn)時(shí)，帶有電制動的蓄電池平衡重式叉車在制動時(shí)應(yīng)確保(A、B)。A、制動連鎖裝置應(yīng)安全 B、制動時(shí)連鎖開關(guān)必須切斷行車電機(jī)的電源‘ C、制動必須的拖痕 D、制動輪不能抱死 445、冬季發(fā)動機(jī)水溫過低起步則可能引起“起步熄火”(A)A、正確 446、冬季在冰雪道路行駛時(shí)，制動距離的特點(diǎn)是(C)。C、加長 447、動力換檔變速器中的換檔離合器與主離合器一樣，一般采用彈簧壓緊，機(jī)械分離。(B)B、錯(cuò)誤 448、動力換檔變速箱與動力裝置之間應(yīng)設(shè)主離合器，目的是換檔時(shí)分離主離合器。(B)B、錯(cuò)誤 ． 449、對廠內(nèi)機(jī)動車輛要做到“三勤“，即在出車前行駛中和收車后的，使車輛始終保持完好的運(yùn)行狀況。(A、B、D) A、勤清潔 B、勤檢查 C、勤保養(yǎng)．D。勤調(diào)整 450、對廠內(nèi)機(jī)動車輛要做到“三勤” 即在(A、B D)的勤清潔、勤檢查和勤調(diào)整。A出車前 B行駛中 C停車后 D收車后 451、、對化學(xué)品倉庫叉車只要完好無需特殊防護(hù)就可以進(jìn)行作業(yè)。(B)B、錯(cuò)誤 452、對用人單位管理人員的()行為，作業(yè)人員有權(quán)拒絕執(zhí)行(A、B)A、違章指揮 B、強(qiáng)令冒險(xiǎn)作業(yè)．C、安排工作 453、對于廠內(nèi)機(jī)動車輛檢驗(yàn)，由于其作業(yè)和活動范圍受到了嚴(yán)格限制，因此對它的定期監(jiān)督檢驗(yàn)顯然應(yīng)適合采取對在用汽車進(jìn)行檢驗(yàn)的方法：(B)B、錯(cuò)誤 454、對于以電動機(jī)為動力裝置的廠內(nèi)機(jī)動車輛，在傳動系統(tǒng)中必須設(shè)置變速箱。(B)。B、錯(cuò)誤 455、對于以內(nèi)燃機(jī)為動力裝置且采用機(jī)械傳動系統(tǒng)的各種車輛，在傳動系統(tǒng)中必須設(shè)主離合器。(A)A、正確 456、多路換向閥的操縱手柄定位應(yīng)正確、可靠、不得因震動而變位(A)A、正確 457、多路換向滑閥不能復(fù)位可能是(A、B、c、D)。A、聯(lián)接螺栓擰的太緊，使閥體變形，閥桿卡滯 B、閥 體與滑閥之間間隙過小閥體操作機(jī)構(gòu)不靈 C、閥體與滑閥之間不清潔 D、復(fù)位彈簧變形 458、額定起重量小于10T的內(nèi)燃平衡重式叉車在初速度為20Km／小時(shí)，空載削動距離為6m。(A)A、正確 459、二級門架升降系統(tǒng)主要包括(A、B、c、D)。A、內(nèi)、外門架 B、叉架、貨叉 C、工作油缸D、鏈條及滾輪 460、二氧化碳滅火器適用于撲救石油及其產(chǎn)品，可燃?xì)怏w和電器設(shè)備的初起火災(zāi)。(A)A、正確 461、發(fā)動機(jī)按使用冷卻方式可分為水冷式和風(fēng)冷式兩種(A)A、正確 ． 462、發(fā)動機(jī)長時(shí)間怠速運(yùn)轉(zhuǎn)對發(fā)動機(jī)沒有危害。(B)B、錯(cuò)誤 463、發(fā)動機(jī)的動力經(jīng)離合器首先傳給(c)。C、變速器 ‘ 464、發(fā)動機(jī)高溫缺水時(shí)，應(yīng)立即停車加水。(B)B、錯(cuò)誤 465、發(fā)動機(jī)機(jī)油加注的越多越好。(B)B、錯(cuò)誤 466、發(fā)動機(jī)冷卻水不能進(jìn)行循環(huán)時(shí)，將會使發(fā)動機(jī)(C)。 C、溫度過高 ‘ 467、發(fā)動機(jī)潤滑系的主要作用是(A、B、c．)A、冷卻 B、清潔 C、潤滑 468、發(fā)動機(jī)潤滑系內(nèi)的油面必須保持適當(dāng)高度，檢查油面高度時(shí)，應(yīng)把車輛停在平坦的地方，并在發(fā)動機(jī)(A)進(jìn)行。A、未起動之前 469、發(fā)動機(jī)是(A)，實(shí)現(xiàn)動力輸出。A、把熱能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能 470、發(fā)動機(jī)是由許多機(jī)構(gòu)和系統(tǒng)組成的，這些機(jī)構(gòu)和系統(tǒng)是按一定的順序和程序參加發(fā)動機(jī)的工作循環(huán)，把電能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能，實(shí)現(xiàn)動力輸出。(B)B、錯(cuò)誤 ． 471、發(fā)動機(jī)溫度過高會影響發(fā)動機(jī)的正常工作，而過低則不會影響。(B)B、錯(cuò)誤 472、·發(fā)動機(jī)溫度過高可使氣缸充氣量減少，功率下降。(A)A、正確 473、發(fā)動機(jī)熄火前，不得加注燃油.(A)A、正確 474、發(fā)動機(jī)屬于車輛的(A)。A、動力部分 475、發(fā)生火災(zāi)，自救時(shí)要用毛巾、門罩堵住口鼻，保護(hù)好呼吸道，以免煙氣燒傷不要在焰火中張口大聲呼吸。(A)A正確 476、發(fā)生事故應(yīng)迅速停車．積極搶救傷者，并迅速向主管部門報(bào)告。(A)A、正確 477、發(fā)現(xiàn)行駛中的車輛冒煙、著火，先要使發(fā)動機(jī)熄火，停車、斷電，關(guān)閉油門、百葉窗，拉緊手剎。(A)A、正確 478、方向盤轉(zhuǎn)不動可能的原因是(A、B、C)。 A、油泵損壞 B、分流閥堵塞 C、膠管損壞 D、電路損壞 ． 479、防爆叉車?yán)鋮s系統(tǒng)中的風(fēng)扇皮帶緊急情況下可以用普通皮帶替換。(B)B、錯(cuò)誤 480、防爆叉車阻焰器應(yīng)安裝在排氣系統(tǒng)，因?yàn)檫M(jìn)氣系統(tǒng)不會有高溫氣體排出。(B)B、錯(cuò)誤 481、防凍液的熱膨脹系數(shù)大于水，故在加入時(shí)，不要加滿，防止工作時(shí)溢出。(A)A、正確 482、防止疲勞駕駛，關(guān)鍵就是要有足夠的睡眠(A)A、正確 483、飛輪是離合器的(c)元件。C、主動元件 484、非定期維護(hù)包括：(A、B、C)A、走合期維護(hù) B、換季維護(hù) C、汽車的封存與啟用維護(hù) D、日常維護(hù) 485、非定期維護(hù)包括走全維護(hù)、換季維護(hù)和對長期停車或封存汽車的維護(hù)(A)A、正確 B、錯(cuò)誤 486、非法印制、偽造、涂改、倒賣、出租、出借《特種設(shè)備作業(yè)人員證》。，或者使用非法印制、偽造、涂改、倒賣、出租、出借《特種設(shè)備作業(yè)人員證》的，處1000以下罰款；構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任。(A)A、正確 487、非緊急情況下，嚴(yán)禁突然制動，以防在慣性力作用下，貨物拋出損壞并砸傷人，同時(shí)也嚴(yán)禁高速急轉(zhuǎn)(A)A正確 488、干式氣缸其外表面直接與冷卻水接觸。(B)A、正確 B、錯(cuò)誤，489、根據(jù)車輛的使用工況和作業(yè)環(huán)境，選用合適的輪胎，是保證車輛安余作業(yè)的(A)。A、重要條件 490、根據(jù)：工作需要可以使用倒檔進(jìn)行作業(yè)。(A)A、正確 491、根據(jù)汽油機(jī)的工作特點(diǎn)，可分為起動、怠速、中負(fù)荷、全負(fù)荷和加速五種工況。(A)A、正確； 492、根據(jù)需要叉車可以在碼頭岸邊直接叉裝船上貨物。(B)A、正確 B、錯(cuò)誤 493、根據(jù)直流電機(jī)的工作原理，任何一臺直流電機(jī)既可當(dāng)電動機(jī)使用，也可當(dāng)發(fā)電機(jī)使用。(A)A、正確 494、工業(yè)車輛要求輪胎具備的特點(diǎn)是(A、B、D)。A、承載能力大．B：耐磨性好 c、剛性大 D、強(qiáng)度高 495、工作時(shí)可以用一只手握方向盤。(A)A、正確 496、供油系統(tǒng)發(fā)生氣阻現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)采取措施給予排除(A)A、正確 497、固定平臺搬運(yùn)車正確的表示方法是。(AD)A、BDB3 B、CPD3 C、CPCD3 D、BD3 498、關(guān)于讓車規(guī)定，下列說法正確的是(A、c、D)。A低速車讓高速車 B重車讓空車 C進(jìn)廠車讓出車廠車 D本單位車讓外單位車 499、國產(chǎn)柴油是按十六烷值編號的(B)B、錯(cuò)誤 500、國產(chǎn)柴油以柴油凝點(diǎn)的溫度來命名牌號，根據(jù)氣候選用相應(yīng)牌號的柴油。(A)A、正確 501、國產(chǎn)發(fā)動機(jī)的發(fā)火次序是(c)。C、1-5-3-6-2-4 ． 502、國產(chǎn)汽油的牌號時(shí)按辛烷值編號。(A)A、正確 503、國產(chǎn)潤滑油按粘度大小編號，號數(shù)大粘度大。(A)A、正確 504、國產(chǎn)潤滑油是按粘度大小編號的，號數(shù)越大，表示機(jī)油的粘度越大。(A)A、正確 505、國家對叉車規(guī)定的檢驗(yàn)周期為(B)． B、1年 506、國務(wù)院《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》修改后從2009年6月1日起施行(B)B、錯(cuò)誤 507、國務(wù)院特種設(shè)備安全監(jiān)察條鰣明確了特種設(shè)備是指：涉及生命安全，危險(xiǎn)性比較大的設(shè)備。(A)A 正確 508、國務(wù)院修改的《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》從什么時(shí)候起執(zhí)行?(B)B、2009年5月1日 509、喝少量啤酒，無關(guān)大局，可以駕車。(B)B、錯(cuò)誤 510、合成制動液具有汽化溫度高，低溫流動性好，以及良好的容水性能。(A)． A、正確。 511、核定載質(zhì)量后的車輛，可以根據(jù)需要超載。(B)B、錯(cuò)誤 512、互相接觸容易引起燃燒、爆炸的物品可以混裝在同一車輛內(nèi)。(B)B、錯(cuò)誤 513、護(hù)頂架試驗(yàn)完成后，檢查(A、c、D)。A沒有斷裂 B司機(jī)頭頂上部沒有永久變形 G不出現(xiàn)裂紋 D司機(jī)頭頂上部永久變形不超過20毫米 514、護(hù)頂架是重要的安全部件，應(yīng)該有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性。(A)A、正確 515、護(hù)頂架損壞，駕駛員操作時(shí)；應(yīng)注意被叉貨物升高時(shí)墜落造成人身傷亡，或貨物損壞。(A)A、正確 516、環(huán)保特性最好的機(jī)動車輛是。(B)B、電動車輛 ． 517、換季維護(hù)，因氣候變化而進(jìn)行的季節(jié)性維護(hù)。(A)A、正確 518、黃底、黑邊、黑圖案、三角形為警告標(biāo)志。(A)A、正確 519、會車時(shí)要注意保持足夠的安全橫向間距，做到：(A)A、禮讓三先 520、會車時(shí)要注意保持足夠的安全橫向間距，做到“禮讓三先”，即先讓、先慢、先停，并注意非機(jī)動車和來往行人(A)A正確 521、會車時(shí)應(yīng)做到“三先”，先停、先看、先慢。(B)B、錯(cuò)誤，522、活塞往復(fù)四個(gè)行程完成一個(gè)工作循環(huán)的發(fā)動機(jī)稱為(c)。C、四行程發(fā)動機(jī) 523、活塞行程：上、下止點(diǎn)之間距離。(A)A、正確 524：活塞在上止點(diǎn)時(shí)，在它上方的空隙叫(B)。B、燃燒室容積 525、貨叉表面不得有裂紋、焊縫開焊現(xiàn)象。貨叉根角不得大于93。，厚度不得低于原尺寸的90％。(A)A正確 526、貨叉不得有裂紋，如發(fā)現(xiàn)貨叉表面有裂紋，應(yīng)修復(fù)后使甩(B)B、錯(cuò)誤，527、貨叉叉貨時(shí)，貨叉應(yīng)盡可能深地叉人載荷下面，還要注意貨叉尖不能碰到其它貨物或物件。(A)A、正確 528、貨叉的起升高度越低，越有利于車輛的(A)。A、縱向穩(wěn)定性 529、貨叉架下降速度在任何情況下(包括液壓管路系統(tǒng)出現(xiàn)破裂時(shí))，均不得超過600mm／s。(A)A正確 530、貨叉架下絕對禁止站人，不得在貨叉上乘人起升。(A)A、正確 531、貨叉前后傾至極限位置或升至最大高度時(shí)，必須迅速地將操縱手柄置于中間位置在操縱一個(gè)手柄時(shí)，注意 不使另一個(gè)手柄移動。(A)A、正確 532、貨叉前傾角不足或兩只貨叉的叉尖不一樣高，是導(dǎo)致叉車推擁托盤或叉破貨物的重要因素，一旦發(fā)現(xiàn)，要及時(shí)調(diào)整和修理。(A)A、正確 533、貨叉在接近或撤離物品時(shí)，車速應(yīng)緩慢平穩(wěn)，注意車輪不要碾壓物品墊木以免碾壓物蹦起傷人(A)A正確 534貨叉在試驗(yàn)中發(fā)現(xiàn)有變形測為不合格產(chǎn)品。(B)B、錯(cuò)誤 ． 535、貨物位于非額定載荷中心處，按負(fù)載曲線圖確定負(fù)載(A)． A、正確 536、機(jī)動車車架的功用是(C)。C、承受全車的裁荷和保證各種裝置的相對位置。 537、機(jī)動車的行車禁令包括：。(A、B、C、D)、A、嚴(yán)禁酒后駕車 B、嚴(yán)禁帶病出車 C、嚴(yán)禁違章超車 D、嚴(yán)禁超速開車 538、機(jī)動車的制動性能是指車輛在最短的時(shí)間或距離內(nèi)(B)的效能。B、強(qiáng)制停車 539、機(jī)動車高速行駛，會增大制動的沖擊力。(A)A、正確 540、機(jī)動車高速行駛后，如果采取緊急制動，不會增加制動距離。(B)B、錯(cuò)誤 541、機(jī)動車公害主要指汽車的排放污染、噪音污染和電磁干擾污染等。(A)A、正確 542、機(jī)動車和掛車的連接裝置必須牢固，可不掛保險(xiǎn)鏈條(B)B、錯(cuò)誤 543、機(jī)動車離合器分離時(shí)，可(B)。B、中斷動力的傳遞，使換檔輕便平順、減小齒輪撞擊聲 544、機(jī)動車輛的電氣設(shè)備由(A)兩部分組成。A、供電設(shè)備和用電設(shè)備 545、機(jī)動車輛駕駛員離車時(shí)，可以不拉手制動。(B)B、錯(cuò)誤 546、機(jī)動車輛普遍使用的是(A)蓄電池。A、鉛 547、機(jī)動車輛拖帶損壞車輛時(shí)，拖車車輛需由正式駕駛員操作．而被拖車則不一定。(B)B、錯(cuò)誤 548、機(jī)動車牽引車的掛車寬度超過機(jī)動車時(shí)，卡幾動車的前保險(xiǎn)杠兩端，應(yīng)安裝與掛車寬度相等的標(biāo)桿，標(biāo)桿頂端不安裝標(biāo)燈。(B)B、錯(cuò)誤 549、機(jī)動車牽引車的掛車應(yīng)安裝。(B、c、D)． A、喇叭 B、自動剎車裝置 c、燈光 D、顯示標(biāo)志 550，機(jī)動車牽引車的機(jī)動車在空載情況下，不得拖帶載重掛車。(A)A、正確 551、。機(jī)動車通過道口時(shí)，必須提前減速。(A)A、正確 552、機(jī)動車拖帶損壞車輛每車只準(zhǔn)拖帶一輛，牽引索的長度應(yīng)在(A)之間 A、5-7 m 553、機(jī)動車拖帶損壞車輛時(shí)被拖帶的車輛，由正式駕駛員操縱，并在醒處設(shè)置“注意危險(xiǎn)”標(biāo)志(A)A正確 554、機(jī)動車拖帶損壞車輛時(shí)，可以拖帶轉(zhuǎn)向器失靈的車輛(B)B、錯(cuò)誤 555、機(jī)動車拖帶損壞車輛時(shí)，拖帶制動器失靈的車輛須用硬牽引。(A)A、正確 556、母動車夜問會車時(shí)，須距對方來車t50米外，將遠(yuǎn)光改用近光燈，如來燈未變近光，則也將所駕車燈光改用遠(yuǎn)光，以便于照來車(A)正確 557、機(jī)動車_與掛車之間，掛車前后輪之間，應(yīng)(A)． A、安裝防護(hù)欄柵 558、機(jī)動車在廠區(qū)道路行駛時(shí)，．要行駛在道路：(B)B、中間 559、機(jī)動車在道口、橋梁、隧道和危險(xiǎn)地段嚴(yán)禁倒車或調(diào)頭。(A)，A、正確 560、機(jī)動車在下長坡時(shí)，可以熄火利用空擋滑行來節(jié)省燃油(B)B、錯(cuò)誤 561、機(jī)動車在行駛中，喇叭不響，應(yīng)減速行駛。(B)B、錯(cuò)誤 562、機(jī)動機(jī)的基本結(jié)構(gòu)是動力機(jī)、底盤、車身及(A)四大部分組成． A、電氣設(shè)備 563、機(jī)件高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，溫度升高，零件表面油膜穩(wěn)定性遭到破壞，機(jī)件磨損(C)。C、加劇 564、機(jī)械變速器應(yīng)加注(A)。A、齒輪油 565、機(jī)油壓力表的作用是顯示(B)。B、機(jī)油壓力 566、極板的活性物質(zhì)愈多，蓄電池的容量就愈大。(A)A、正確 567、集中驅(qū)動的電動叉車傳動系統(tǒng)包含的部件是(ABc)： A、主減速器 B、差速器 C、半軸 D、驅(qū)動車輪 568、季節(jié)維護(hù)可以結(jié)合定期維護(hù)進(jìn)行。(B)B、錯(cuò)誤 569、加強(qiáng)駕駛員安全技術(shù)培訓(xùn)、提高安全意識和駕駛水平是減少事故的必要毛段。(A)A、正確 570、加燃油時(shí)，刮機(jī)可在車上，并使發(fā)動機(jī)熄滅(B)B、錯(cuò)誤，571、加注燃油時(shí)，不準(zhǔn)檢修和調(diào)試發(fā)動機(jī)，不準(zhǔn)在注油容器附近進(jìn)行錘擊和磨削作業(yè)。(A)A：正確 572、駕駛車輛時(shí)，駕駛?cè)藛T可以赤足或赤背(B)B、錯(cuò)誤 573、駕駛機(jī)動車輛時(shí)，發(fā)現(xiàn)方向、制動有異樣或失靈，應(yīng)立即停止工作進(jìn)行檢摻。(A)A、正確 574、駕駛機(jī)動車輛時(shí)，發(fā)現(xiàn)機(jī)油壓力突然下降應(yīng)立即將發(fā)動機(jī)熄火停止工作，查明并排除故障后方可起動發(fā)動機(jī)(A)A正確 575、駕駛疲勞是發(fā)生車輛事故的一個(gè)(c)原因。C、直接 ． 576、駕架駛?cè)藛T過度疲勞時(shí)，可以低速駕駛車輛(B)B、錯(cuò)誤 577、駕駛員出事故的原因有(A、B、c)A、技術(shù)不熟練 B、情緒不安定 C、車狀不好 578、駕駛員對安全駕駛重要性認(rèn)識不足，思想麻痹，會造成事故發(fā)生。(A)A、正確 579、駕駛員對刺激物的反應(yīng)時(shí)間，往往由情緒和健康狀況的變化而不同，身體健康精神狀態(tài)好反應(yīng)就快，反之就慢(A)A正確 580、駕駛員根據(jù)道路情況減速，以提高輪胎使用壽命(A)A、正確 58l、駕駛員離車時(shí)，應(yīng)(A、B、C).A、拉緊手閘 B、切斷電路C、鎖好車門 D、上繳車鑰匙 ． 582、駕駛員行車處理險(xiǎn)情的原則：(A、B、c、D)。A、遇險(xiǎn)情要冷靜 B、先顧人后顧物 C、避重就輕 D、先別人后自己 583、駕駛員行車處理險(xiǎn)情時(shí)首先要保證駕駛員自己的安全。(B)． B、錯(cuò)誤 584、駕駛員嚴(yán)禁酒后作業(yè)。(A)A、正確 585、駕駛員要堅(jiān)持“三檢”，即(C)一的檢查 C、出車前、作業(yè)中、收車后 586、駕駛員應(yīng)該做到(A、c、D)。A安全設(shè)備不齊全或失靈不出車 B油箱不滿不出車 C制動器(即剎車)不靈不出車 D喇叭不響不出車 587、駕駛員由于違反規(guī)章制度造成車輛事故，后果嚴(yán)重已構(gòu)成犯罪，應(yīng)按重大責(zé)任事故罪處罰。(A)A、正確 588、駕駛員遇到復(fù)雜情況時(shí)，可先松加速踏板，利用發(fā)動機(jī)的牽阻作用幫助制動。(A)A、正確 589、駕駛員只要駕駛技術(shù)好就能勝任廠機(jī)駕駛工作。(B)B、錯(cuò)誤 590、檢查蓄電池電液液面，液面應(yīng)高出極板15-20mm，不足時(shí)加入(C)。C、蒸餾水或補(bǔ)充液 591、檢驗(yàn)蓄電池電解液時(shí)，可以用明火照明。(B)B、錯(cuò)誤 592、交通標(biāo)志中用黃色做安全色，黑色做對比色的含義是(c)C、警告標(biāo)志 593、緊急制動時(shí)，可將制動踏板迅速踩到底，必要時(shí)騰出右手(c)。C、拉駐車制動 594、進(jìn)叉前應(yīng)盡量將叉車與托盤對正，進(jìn)叉時(shí)只前進(jìn)不轉(zhuǎn)向。如粟場地限制不能對正，必須邊進(jìn)叉邊轉(zhuǎn)向，要格外小心，慢慢進(jìn)叉(A)A正確 595、進(jìn)人易燃易爆區(qū)域的機(jī)動車輛，必須裝設(shè)(D)。D、火星熄滅器(阻火器)596、禁令標(biāo)志顏色是(B)。B、白底、紅圈、紅杠、黑圖 597、禁止在雷雨天氣及高壓電源線下加注燃油。(A)A、正確 598、警告標(biāo)志是警告車輛、行人注意危險(xiǎn)地點(diǎn)的標(biāo)志。(A)A、正確 599、靜壓傳動的內(nèi)燃平衡重式叉車一般由變量液壓泵、液壓管路、液壓控制閥和液壓馬達(dá)等組成。(A)A正確 600、靜壓傳動的平衡重式叉車包含有那些部件：(A、B、D)。A、變量液壓泵 B、液壓油管路 C、變矩器 D、液壓馬達(dá) 601、具有無級變速功能的傳動系有(B、c、D)，A、機(jī)械傳動 B、液壓傳動 c、液力機(jī)械傳動 D、電傳動 602、據(jù)有關(guān)統(tǒng)計(jì)資料顯示：(c)％以上的事故是人為因素造成的，而70％以上的事故是駕駛員的原因造成的。C、90 603、據(jù)有關(guān)統(tǒng)計(jì)資料顯示：絕大部分事故是安全部件故障造成的。(B)B、錯(cuò)誤 604、靠近活塞下部的活塞環(huán)是(B)。B、油環(huán) 605、可燃物質(zhì)和火源的存在是企業(yè)內(nèi)機(jī)動車輛發(fā)生火災(zāi)的主要因素。(A)A、正確 606、可燃物質(zhì)在沒有外部火源的條件下能自動引燃和繼續(xù)燃燒的最低溫度稱為(C)。C、自燃點(diǎn) 607、可燃性物質(zhì)發(fā)生著火的(B)稱為著火點(diǎn)或燃點(diǎn)。B、最低溫度 608、可燃液體的閃點(diǎn)與燃點(diǎn)是一個(gè)概念。(B)B、錯(cuò)誤 609、可以用測量蓄電池的比重來判斷蓄電池的充電程度。(A)A、正確 610、，空氣、氧氣、氯氣等為(A)。A、助燃物質(zhì)； 611、控制冷卻水循環(huán)方式的調(diào)節(jié)部件是(c)。C、節(jié)溫器 612、跨地區(qū)從業(yè)的特種設(shè)備作業(yè)人員，可以向從業(yè)所在地的發(fā)證部門申請復(fù)審。（A)A、正確 613、喇叭不響的原因是(A、B)A、熔斷器燒毀B、電器線路接觸不良C、電壓低 D電流小 614、離合器的功能有(A、B、c)。A、保證車輛平穩(wěn)起步B、保證車輛順利變速 C、防止傳動機(jī)構(gòu)起負(fù)荷 D、防止車輛在坡上溜行 615、離合器的摩擦扭矩一定大于發(fā)動機(jī)的最大扭矩，所以離合器的在結(jié)合過程中不會產(chǎn)生滑磨現(xiàn)象。(B)B.錯(cuò)誤 616、離合器的自由行程是為了在離合器從動片正常磨損后，仍然保證離合器完全結(jié)合所以離合器必須有自由行程(A)A正確 617、離合器的作用，總的來說就是接合發(fā)動機(jī)的動力傳遞。(A)，A、正確 618、離合器的作用是防止傳動機(jī)構(gòu)超負(fù)荷(B)B、錯(cuò)誤 619、離合器踏板的自由行程可能是(A)間隙的反映。A、分離軸承與分離杠桿之間 620、離合器踏板的自由行程可有可無，視駕駛員習(xí)慣而定。(B)B、錯(cuò)誤 621、離合器踏板一般才踩下為結(jié)合，正常行駛時(shí)，腳不應(yīng)該放在離合器上。(B)B、錯(cuò)誤 622、離合器由主動部分．從部分和分離機(jī)構(gòu)等三個(gè)部分組成。(B)B、錯(cuò)誤 623、離合器由主動件和從動件組成。(B)B、錯(cuò)誤 624、離合器與制動踏板應(yīng)該有自由行程。(A)A、正確 625、離開叉車時(shí)應(yīng)注意(A、B、C、D)。A、將貨叉下降著地 B、檔位手柄置于空檔 C、發(fā)動機(jī)熄火。D、斷開電源 626、例保是指每日行駛中的檢查。(B)B、錯(cuò)誤 627、連桿式、靜力平衡式和內(nèi)曲線馬達(dá)是(B)。B、低速大扭矩馬達(dá)。628、連續(xù)起動發(fā)動機(jī)的次數(shù)不應(yīng)超過(B)次。B，3 629、流過人體的電流越大，致命的危險(xiǎn)性也就(c)。C、越大 630、流量控制閥通過改變液流通道的截面積來調(diào)節(jié)流量的大小。(A)A、正確 631、六缸內(nèi)燃機(jī)比四缸內(nèi)燃機(jī)完成一個(gè)工作循環(huán)曲軸旋轉(zhuǎn)的周數(shù)多。(B)B、錯(cuò)誤，632、漏油漏水檢查部位為(A、B、c、D)。A、水箱 B、水泵 C、缸體 D、缸蓋，633、濾油器的作用是過濾掉油液中的雜質(zhì)，以減少各液壓件在運(yùn)動中的磨損。(A)A、正確 634、輪式車輛轉(zhuǎn)向時(shí)，為了保證所有車輪軸線都能相交與一點(diǎn)，必須保證內(nèi)外側(cè)車輪的偏轉(zhuǎn)角相等。(B)B錯(cuò)誤 635、輪胎超載使用的危害是(A、B、c)。A、輪胎變形過大 B、發(fā)熱嚴(yán)重 C、容易引起爆炸 D、運(yùn)行車速降低 636、輪胎超載使用會降低使用壽命。(A)A、正確 637、輪胎的許用負(fù)荷應(yīng)該比所承受的最大負(fù)荷(c、D)。A、越大越好 B、越小越好 C、近似相等就可以 D、稍大一點(diǎn)最好 63輪胎氣壓調(diào)整裝置作用是根據(jù)(c)的需要，及時(shí)調(diào)整輪胎氣壓，以獲得不同的接地壓力。C、工作 639、輪胎氣壓調(diào)整裝置作用是根據(jù)工作的需要，及時(shí)調(diào)整輪胎氣壓，‘以獲得不同的接地壓力。(A)A、正確 640、每輛機(jī)動車只準(zhǔn)牽引(A)輛掛車。A、1 641、每一位機(jī)動車駕駛員都應(yīng)做到“禮讓三先”、“各行其道“、“不爭道搶行”。(A)A、正確 642、門架起升作業(yè)可以在前傾最大角度進(jìn)行。(B)B、錯(cuò)誤 643、滅火的基本方法包括：(A、B、c、D)A、冷卻法 B、隔離法 C、窒息法 D、中斷化學(xué)反應(yīng)法 644、膜片彈簧的壓緊力與變形量之是非線性的彈性特性。(A)A、正確 645、膜片彈簧離合器的操縱力較小。(A)A、正確 646、內(nèi)燃叉車按燃料種類分(A、B、c)種。A、汽油叉車 B、柴油叉車 C、液化氣叉車 647、內(nèi)燃叉車的液壓系統(tǒng)含有下列哪些部件(A、B、C、D)A、油箱B、齒輪泵、C、換向閥 D、油缸 648、內(nèi)燃叉車在下坡時(shí)嚴(yán)禁熄火滑行。(A)A、正確 649、內(nèi)燃車輛的電氣系統(tǒng)包括(A、C、D)A、起動機(jī) B、配電箱 C、蓄電池 D、信號照明 650、內(nèi)燃機(jī)的飛輪可使發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，并可提高內(nèi)燃機(jī)短時(shí)期的超負(fù)荷工作能力。(A)A、．正確 651、內(nèi)燃機(jī)的活塞上的活塞環(huán)，靠近活塞頂部的是刮油環(huán)，而相對靠下的是密封環(huán)(B)A、正確 652、內(nèi)燃機(jī)的曲柄連桿機(jī)構(gòu)的供應(yīng)是將甘{}軸的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動轉(zhuǎn)變?yōu)榛钊闹本€往復(fù)運(yùn)動。（B）B、錯(cuò)誤 653、內(nèi)燃機(jī)機(jī)油的牌號大；說明其(A)A、粘度大 654、內(nèi)燃機(jī)節(jié)溫器的功用是自斕節(jié)冷卻水的溫度和流量，使發(fā)動機(jī)保持在最適宜的工作溫度。(A)A、正確 655、內(nèi)燃機(jī)進(jìn)，排氣門開啟和關(guān)閉時(shí)刻，應(yīng)在活塞的上．下止點(diǎn)，以保證進(jìn)氣充分．排氣干凈。(B)B、錯(cuò)誤、656、排除柴油機(jī)飛車的方法有(A)。A、停止供油 657、盤式自動器可以自動調(diào)整制動器間隙。(A)A、正確 658、判斷蓄電池確實(shí)充足電的現(xiàn)象是(A、B、C)。A、端電壓達(dá)到最大時(shí)保持三小時(shí)不變 B、蓄電池內(nèi)部發(fā)生大量的汽泡，電解液呈“沸騰”狀態(tài) C、電解液比重達(dá)到規(guī)定值后，繼續(xù)充電三小時(shí)不再升高D、電解液溫度達(dá)到規(guī)定值后，繼續(xù)充電三小時(shí)：不再升高 659、配氣機(jī)構(gòu)采用預(yù)留氣門問隙時(shí)越小越能提高發(fā)動機(jī)功率(B)B、錯(cuò)誤 660、噴油泵是屬于(B)機(jī)件之一.B、柴油機(jī)燃料系 661、平衡重式叉車的特點(diǎn)是(BD)A、起重載荷作用于車輪支承平面內(nèi) B、起重載荷作用于車輪支承平面外 C、貨重以后橋?yàn)檩S心，產(chǎn)生一很大翻倒力矩 D、貨重以前橋?yàn)檩S心，產(chǎn)生一很大翻倒力矩 662、平衡重式叉車的型號為(A、B、C).A、CPD2 B，CPCD2 C，CPQ． D CDD2． 663、平衡重式叉車是由動力裝置，輪式底盤部分組成(B)B、錯(cuò)誤 664、平衡重式叉車在轉(zhuǎn)向橋的后面設(shè)置了平衡重塊(A)A、正確 665、平衡重式叉車指具有載貨的貨叉(或其它可更換的屬具)，貨叉相對手前輪皇懸臂狀態(tài)，依靠車輛的重量來平衡載荷的車輛。(A)A、正確 666、普通輪胎由(A、B、C)組成。A、內(nèi)胎 B、外胎 C、襯帶 D、氣門嘴 667、企業(yè)內(nèi)機(jī)動車輛每幾年進(jìn)行定期檢驗(yàn)(A)A、1年 668、起步前觀察四周，確認(rèn)無障礙安全行車的障礙后，先起步后鳴笛。(B)A、正確 669、起升高度較小的叉車，翻車事故頻率較高的是：(A)。A、空車 670、起升高度是指門架垂直，貨叉起升到最高時(shí)，貨叉上表面的何處距地面的垂直距離(C)C載荷中心距 671、起重鏈條具有(AbcD)特點(diǎn)。A。承載能力大 B、相對伸長率小C、要求滑輪直徑較小 D、撓性好 672、起重鏈條一般有板式鏈和套筒滾子鏈。(A)A、正確 673、。氣體著火時(shí)，應(yīng)先切斷氣源，用二氧化碳和干粉滅火器。(A)A、正確 674、氣壓制動時(shí)，制動踏板要緩慢下壓，不是緊急情況不要壓到底。(A)A、正確 675、汽缸墊的作用是密封汽缸，防止漏氣、漏水與竄油(A)A、正確 676、汽油的辛烷越高，其抗爆性越即汽油號數(shù)越小。(B)B、錯(cuò)誤 677、汽油的辛烷值是一個(gè)粘度指標(biāo)。(B)，B、錯(cuò)誤 678、汽油的辛烷值越高(C)越好，、汽油號數(shù)越大。C、抗爆性、679、汽油的主要成分．(AB)A、炭 B、氫 C、氧 D、氮 680、汽油發(fā)動機(jī)燃料供給系不供油或供油不暢的原因有(A)A、汽油泵失效或油路嚴(yán)重堵塞 681、汽油發(fā)動機(jī)與柴油發(fā)動機(jī)燃燒時(shí)的點(diǎn)火方式是一樣的。(B)B、錯(cuò)誤 682、，汽油機(jī)有點(diǎn)火系，而柴油機(jī)沒有點(diǎn)火系。(A)A、正確 683、汽油機(jī)在壓縮沖程末期，活塞到達(dá)上止點(diǎn)后，火花塞產(chǎn)生點(diǎn)火花，點(diǎn)燃被壓縮的可燃混合氣。(A)A、正確 684、牽引車最主要的性能參數(shù)是。(B)B、最大牽引力 685、鉛蓄電池充電時(shí)會產(chǎn)生腐蝕性的硫酸蒸氣，應(yīng)注意。(A)A、正確 686、蓄電池制造費(fèi)用低，內(nèi)阻小，電流大，在車輛中廣泛使用。(A)A、正確 687、鉛蓄電池主要由(A、B、c)所組成。A、電解液 B、正極板 C．負(fù)極板．D、單格電池 688、前方車輛正在超越其他車輛時(shí)，也可超車。(B)B、錯(cuò)誤 689、前輪前束可以減少行駛阻力以及減輕輪胎磨損。(A)A、正確 690、前輪前束是指(c)C、兩前輪后端距離大于前端距離 691、前移式叉車的驅(qū)動系統(tǒng)由那些部件組成(ABD)。A、牽引電機(jī)。B、傳動箱 C、內(nèi)燃機(jī) D、驅(qū)動輪 692、前夠式叉車是一種門架可以向前移動的叉車.(A)A、正確 693、前移式叉車。般包含有(A、B、C、D)。 A、驅(qū)動系統(tǒng) B、轉(zhuǎn)向系統(tǒng) C、制動系統(tǒng) D、工作裝置 694、缺乏安全技術(shù)知識教育，違反操作規(guī)程是事故的原因之一。(A)。A、正確 695、燃燒必須具備的條件是(A、B、c)。A、可燃物 B、助燃物 C、著火源，D、空氣 696、燃燒在可燃物質(zhì)和著火源的相互作用下就可發(fā)生。(B)B、錯(cuò)誤． 697、人力換檔變速箱在換檔前必須將主離合器分離，以免換檔時(shí)將齒輪損壞。(A)A、正確 698、如果觸電者心跳停止，呼吸尚存，應(yīng)采用的急救措施是(B)。B、胸外心臟擠壓法 699、如果需要，非防爆電池叉車也可進(jìn)入易燃易爆危險(xiǎn)性區(qū)域進(jìn)行作業(yè)。(B)B、錯(cuò)誤 700、潤滑劑對相互磨擦的運(yùn)動機(jī)件具有減磨、，除銹、吸振、(c)等作用。C、降溫 701、少量喝酒可以提高駕駛員的反應(yīng)靈敏度，所以少量飲酒可以提高駕駛員的行車安全性。(B)B、錯(cuò)誤 702、伸縮式門架升降系統(tǒng)運(yùn)動的情況是(B、c)。A、內(nèi)門架不動，外門架升降 B、外門架不動，內(nèi)門架升降 C、叉架沿內(nèi)門架運(yùn)動 D、叉架不動，貨叉運(yùn)動 703、升降油缸的作用是按照實(shí)際工作情況的需要，使貨物上升和下降(A)A、正確 704、十次事故九次快，這是用鮮血寫成的教洲。(A)A、正確 705、使：車輛前進(jìn)的力是動力裝置經(jīng)傳動系統(tǒng)遞到車輪的驅(qū)動力(B)B、錯(cuò)誤 706、使用起動機(jī)時(shí)，若連續(xù)起動時(shí)間過長會造成蓄電池大量放電和起動機(jī)線圈過熱，極易損壞機(jī)件。(A)A、正確 707、使用中起重量與貨叉的載荷中心距無關(guān).(B)B、錯(cuò)誤 708、事故處理的不放過原則是：(A、B、c、D)。A事故原因不明不放過B事故責(zé)任人沒有受到處理不放過c員工沒有受到教育不放過 D沒有防范措施不放過 709、事故發(fā)生后，首先搶救的是(B)。B、傷員 710、視線盲區(qū)是指駕駛員行駛中受視線影響，觀察不到的視線(c)區(qū)域。c、死角 711、試驗(yàn)表明在相同的初速相同的氣壓或踏板力下車輛在空載和滿載時(shí)的制動距離明顯不同，滿載時(shí)制動距離延長(A)A正確 712、是車輛維修工作的基礎(chǔ)，對于保持車輛技術(shù)狀況，延長汽車使用壽命關(guān)系重大。(B)B、日常維護(hù) 713、適用于室內(nèi)作業(yè)的機(jī)動車輛是。(B)B、電動車輛 714、手制動器的功用是緊急停車。(B)B、錯(cuò)誤 715、首次使用叉車前應(yīng)認(rèn)真閱讀《叉車使用說明書》嚴(yán)格按照說明書的有關(guān)規(guī)定操作，確保叉車的安全正常使用(A)A正確 716、水溫表的作用是顯示冷卻系的(c)。C、溫度 717、水溫過高或過低都不會破壞發(fā)動機(jī)正常工作，發(fā)動機(jī)使用壽命不降低。(B)B、錯(cuò)誤 718、四沖程發(fā)動機(jī)進(jìn)氣行程是活塞由上止點(diǎn)向下止點(diǎn)移動(A)A、正確 719、四沖程發(fā)動機(jī)一個(gè)工作循環(huán)曲軸旋轉(zhuǎn)(c)。C、720。 720、四沖程內(nèi)燃機(jī)的活塞在氣缸內(nèi)往復(fù)運(yùn)動四次完成一個(gè)工作循環(huán)，在此過程中內(nèi)燃機(jī)的曲軸旋轉(zhuǎn)兩周。(A)A、正確 721、四行程發(fā)動機(jī)的順序是(c)。C、進(jìn)氣壓縮作功排氣 722、四行程發(fā)動機(jī)的一個(gè)工作循環(huán)中，曲軸轉(zhuǎn)了(B)圈。B、二 723、四行程發(fā)動機(jī)進(jìn)氣行程是活塞由下止點(diǎn)向上止點(diǎn)移動。(B)B、錯(cuò)誤 724、四行程過程中，作功行程溫度最高。(A)A、正確 725、四行程汽油機(jī)和柴油機(jī)工作原理相同，他們的不同點(diǎn)是汽油機(jī)吸進(jìn)的純空氣，柴油機(jī)吸進(jìn)的是可燃混合氣(B)B錯(cuò)誤 726、四行程汽油與四行程柴油機(jī)的重大區(qū)別是(C)c、有無點(diǎn)火系和燃料供給系的變化 727、．酸性蓄電池正極板是活性物質(zhì)二氧化鉛，負(fù)極板是(B)。B、海棉狀鉛 728、特種設(shè)備使用單位，須在設(shè)備檢驗(yàn)有效期屆滿前一個(gè)月向檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)提出申請。(A)A、正確 729、特種設(shè)備使用單位，至少每季進(jìn)行一次檢查并做出記錄。(A)A、正確 730、特種設(shè)備作業(yè)的人員，未取得相應(yīng)特種作業(yè)人員證書上崗作業(yè)的，且逾期未改正的(B)B處2000元以上2萬元以下罰款 731、特種設(shè)備作業(yè)人員必須經(jīng)質(zhì)監(jiān)部門考核合格，取得操作證后才能從事相應(yīng)工作。(A)A、正確 732、特種設(shè)備作業(yè)人員的職業(yè)道德集中體現(xiàn)在遵章守紀(jì)。安全第一。(A)A、正確 733、特種設(shè)備作業(yè)人員發(fā)現(xiàn)事故隱患或其他不安全因素只要匯報(bào)就可以，沒有時(shí)間限制(B)B、錯(cuò)誤 734、特種設(shè)備作業(yè)人員違反操作規(guī)程和有關(guān)制度操作，由使用單位給予批評、處分，但不追究其它責(zé)任(B)B錯(cuò)誤 735、特種設(shè)備作業(yè)人員應(yīng)在其證書有效期滿前幾個(gè)月申請復(fù)審(B)B、三個(gè)月 736、特種設(shè)備作業(yè)人員在作業(yè)過程中發(fā)生事故隱患或者其他不安全因素，應(yīng)當(dāng)立即向現(xiàn)場安全管理人員和單位有關(guān)負(fù)責(zé)人報(bào)告(A)正確 737、停放時(shí)，應(yīng)將所有作業(yè)裝置落地或剛性固定。(A)A、正確 738、停機(jī)后，如需升起作業(yè)裝置進(jìn)行保修作業(yè)，該裝置必須牢固固定。(A)A、正確 739、同平衡重式叉車相比，前移式叉車有作業(yè)效率高、通過性好的特點(diǎn)。(B)B、錯(cuò)誤 740、同一車橋左右輪胎應(yīng)裝用同型號同花紋的輪胎。(A)A、正確 741、同一軸上的輪胎型號和花紋沒有規(guī)定。(B)B、錯(cuò)誤 742、凸輪張開式制動器的制動器間隙式不可調(diào)整的。(B)B、錯(cuò)誤 743、外側(cè)轉(zhuǎn)彎半徑愈小，則叉車轉(zhuǎn)彎時(shí)需要的地面面積愈小，機(jī)動性愈好。(A)A、正確 744、為保證叉車整車的穩(wěn)定性，門架的安裝位置距前軸距離越小越好。(A)A、正確 745、為保證作業(yè)安全，叉架與貨叉間的定位是必要的。(A)A、正確 746、為了保證叉車的安全作業(yè)，還必須使叉車具有必要的沿車身側(cè)面方向的穩(wěn)定性，即橫向穩(wěn)定性(A)A正確 747、為了保證叉車的作業(yè)安全，必須使叉車沿車身前后方向具有必要的穩(wěn)定性，這種穩(wěn)定性稱為縱向穩(wěn)定性。(A)A正確 748、趁了保證發(fā)動機(jī)的潤滑良好，機(jī)油壓力越高越好。(B)B、錯(cuò)誤 ． 749、為了保證氣缸蓋受力均勻，不發(fā)生漏氣、漏水等，內(nèi)燃機(jī)的氣缸蓋螺栓的擰緊次序和擰緊力矩是有嚴(yán)格規(guī)定的(A)正確 750為了保證行駛安全，使叉車按照駕駛員的意志及時(shí)減速，并在一定距離內(nèi)停車以及可辯放在坡道上，必須安裝制動器(A)正確 751、為了保證蓄電池的使用壽命和工作狀態(tài)，需要對其進(jìn)行(B、C、D)A輪換使用 B補(bǔ)充蒸餾水C間隙過充電D鍛煉循環(huán)充電 752,為了避免傳動軸在使用過程中產(chǎn)生振動，傳動軸必須經(jīng)過動平衡。(A)A、正確 753、為了防止機(jī)油滲漏，曲軸箱是以密閉的空間與大氣隔絕．(B)B、錯(cuò)誤 ． 754、為了節(jié)約成本，防爆叉車的貨叉可以用普通貨叉替代，只要注意不要與地面磨擦即可(B)B、錯(cuò)誤 755、為了節(jié)約燃油，下坡時(shí)，可以脫檔滑行操作。(B)B、錯(cuò)誤 756、為了清除機(jī)油中的雜質(zhì)，減輕機(jī)件磨損，發(fā)動機(jī)潤滑系裝有(C)。C、機(jī)油濾清器 757、為了確保行車安全駕駛員應(yīng)做好哪些安全檢查(多項(xiàng)選擇)(B)B、作業(yè)中 758、為了使蓄電池組達(dá)到要求的電壓，應(yīng)使單格電池(c)。C、串聯(lián)連接 759、為了提高工作效率，技術(shù)的熟練叉車駕駛員在叉裝貨物時(shí)可以不需要用手制動器穩(wěn)定叉車。(B)B、錯(cuò)誤 ． 760、為了提高工作效率叉車可以用制動慣性溜放物品分(B)B、錯(cuò)誤 761、·為了提高生產(chǎn)效率，叉車可以邊行駛邊升降貨叉。(B)B、錯(cuò)誤 762、違章是肇事的根源，肇事是違章的必然結(jié)果。(B)B、錯(cuò)誤 763、未經(jīng)檢驗(yàn)或檢驗(yàn)不合格的特種設(shè)備，?不得繼續(xù)使用6(A)A、正確 764、我國車輛維護(hù)實(shí)行“預(yù)防為主、定期檢測、強(qiáng)制維護(hù)”的維護(hù)制度。（A）A、正確 765、【基礎(chǔ)知識一無證駕駛廠內(nèi)機(jī)動車輛的性質(zhì)屬于L般違章。(B)B、錯(cuò)誤 766、下列(A、B)是流量控制閥 A、節(jié)流閥 B、行程控制閥 C、溢流閥 767、下列(A、B、c)是壓力控制閥。A、安全閥 B、溢流閥 C、背壓閥 D、節(jié)流閥 768、下列說法正確的是(B)。B、液壓系統(tǒng)的工作壓力隨負(fù)荷變化 769、下列所述，造成廠內(nèi)運(yùn)輸事故直接原因的是：(A)。A、違反操作規(guī)程，缺乏安全常識 770、下列屬于無證駕駛的有：(A、B、c、D)。A、沒有駕駛證(或操作證)的人開機(jī)動車(或作業(yè)機(jī)械)； B、持 無年檢簽章的操作證開車；C、駕駛與操作證所駕車種不相符的機(jī)動車輛； D、未經(jīng)核實(shí)簽證，用貨運(yùn)車輛載客； 771、夏季行車時(shí)，如遇冷卻水沸騰時(shí)(c)C應(yīng)選擇適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)停車，發(fā)動機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)數(shù)分鐘，然后加入冷卻水，注意保護(hù)措施，防止熱水燙傷 772、現(xiàn)在廣泛使用的制動液是(c)。C、合成制動液 773、限流保護(hù)器是對電路的過載和短路進(jìn)行保護(hù)。(A)A、正確 774、新叉車的磨合對叉車的使用性能和壽命影響不大。(B)B、錯(cuò)誤 775、新叉車各相對運(yùn)動的零件表面，都存在不同程度的加工痕跡，因此必須經(jīng)走合期磨合。(A)． A、正確 776、新車輛的質(zhì)量肯定是好的，使用前無需對安全裝置和其它部件進(jìn)行檢查。(B)B、錯(cuò)誤 777、新車需要走合期，而大修車不需要走合期。(B)B、錯(cuò)誤 778、新購、改裝和修復(fù)后的運(yùn)輸、裝卸設(shè)備在投人使用前，必須經(jīng)過驗(yàn)收或試運(yùn)轉(zhuǎn)，符合安全技術(shù)要求并制定安全技術(shù)操作規(guī)程后，方準(zhǔn)使用。(A)A正確 779、新增場(廠)內(nèi)機(jī)動車輛的單位必須按照有關(guān)規(guī)定要求到所在地特種設(shè)備安奎監(jiān)群察機(jī)構(gòu)注冊登記。(A)A正確 780、行車過程中必須(A、B、c)A、燈光好 B、喇叭好 C、信號標(biāo)志看好 781、行車前檢查．(A、B、c、D)A、方向 B、制動 C、燈光 D、喇叭 ． 782、行車主交叉路口或受阻的路段，位減速鳴號行駛，不允許超車。(A)A、正確 783、行駛時(shí)，貨叉底端距地高度應(yīng)保持300~400mm,門架后傾。(A)A、正確 784、行駛系由車架、車橋、懸架和車身等部分組成(B)B、錯(cuò)誤 785、行駛中，發(fā)動機(jī)最佳水的溫度應(yīng)為(B)。 ~B、80°C～-90°C 786、行駛中換擋時(shí)，離合器必須徹底分離，換擋后，必須緩慢接合離合器，但是在行駛中可以使用離合器半聯(lián)動的方法來降低車速；(B)B、錯(cuò)誤 787、型號CPD2表示平衡重式、液力傳動、額定起重量為2噸的叉車。(B)B、錯(cuò)誤 788、型號CQDXX表示的是(B)。B、前移式叉車 789、型號為CPCDl0平衡重式叉車其傳動方式為(B)。B、液力機(jī)械傳動 790、型號為CPQ3P平衡式叉車是以什么為動力叉車(A)． A、汽油 791、需三擋行駛時(shí)；．應(yīng)采取依次換擋，逐漸加速的方法，避免猛踏油門，突然加速；(A)A、正確 792、蓄電池叉車的優(yōu)點(diǎn)是(A、C、D)。A、對環(huán)境污染小 B、速度快 C、噪音低 D、體積小 793、蓄電池的技術(shù)參數(shù)有(A、B)。A、額定電壓 B、額定容量 C、外形尺寸 D、放電電流 794、蓄電池的接柱上?？逃小笆碧柕臑樨?fù)極，刻有“一”號的為正極。(B)B、錯(cuò)誤 795、蓄電池的作用僅僅是向機(jī)動車各用電設(shè)備供給電流。(B)B、錯(cuò)誤 796、蓄電池底部、四周與蓄電池框架之間一般應(yīng)墊以橡膠墊或木塊，以減少振動并防止短路。(A)A、正確 797、蓄電池分為酸性蓄電池和堿性蓄電池。(A)A、正確 798、蓄電池平衡重式叉車按傳動類型又可分為機(jī)械傳動、液力機(jī)械傳動和靜壓轉(zhuǎn)動(B)B、錯(cuò)誤 799、蓄電池平衡重式叉車的傳動系統(tǒng)分為集中驅(qū)動和分別驅(qū)動兩種。(A)A、正確 800、蓄電池平衡重式叉車的動力裝置具有對環(huán)境污染小，噪音低的特點(diǎn)。(A)A、正確 801、蓄電池平衡重式叉車在行駛中無法停車的原因是(A)。A、接觸器觸頭損壞 802、蓄電池牽引車緊急斷電開關(guān)的作用是。(c)． C、故障時(shí)切斷主電路及控制電路 803、蓄電池如果不按規(guī)定充電，易發(fā)生(B)。B、損壞 804、【基礎(chǔ)知識臘電池使用一段時(shí)間需要做如下檢查(A、B、c、D)。A、檢查電解溶液液面高度 B、檢查蓄電 池外殼有無裂紋和滲出電解液 C、測量電解液的比重以判斷蓄電池的放電程度 D、檢查蓄電池絕緣電阻值 805、蓄電池是一種可將化學(xué)能變成電能的裝置。(A)A、正確 806、蓄電池是一種可逆式交流電源。(B)B、錯(cuò)誤 807、蓄電池在使用中，也會發(fā)生爆炸事故。(A)A、正確 808、懸架是指車架與車橋之間的一切傳力裝置，一般包括彈性原件，減振器和導(dǎo)向機(jī)構(gòu)(A)A、正確 809、選用輪胎應(yīng)根據(jù)單個(gè)輪胎所承受的(B)。B、最大垂直靜載荷 810、循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器的傳動副包括(A、B)。A螺桿螺母傳動副 B齒條齒扇傳動副 c渦輪蝸桿傳動副 D蝸桿指銷傳動副 811、壓縮比是指氣缸總?cè)莘e與燃燒室容積之比。(B)B、錯(cuò)誤 812、嚴(yán)禁電瓶叉車的行駛電動機(jī)和油泵電動機(jī)同時(shí)使用。(A)A、正確 813、嚴(yán)禁使用汽油等易燃物品擦拭車輛，清潔零件。(A)A、正確 814、嚴(yán)禁在駕駛室和車箱內(nèi)亂扔煙頭、火柴以免引燃座墊或周圍的易燃物。(A)A、正確 815、夜間運(yùn)行或在人多路段內(nèi)行駛時(shí)，應(yīng)降低車速。(A)A、正確 816、夜間在道路旁停車，要打開示寬燈和尾燈，防止碰撞。(A)A、正確 817、液化石油氣驅(qū)動的車輛?？吭跓嵩?、明火或類似的火花源的地方，一定要小心。(B)B、錯(cuò)誤 818、液力變矩器不僅能傳遞扭矩，而且可以根據(jù)需要改變輸出的扭矩?cái)?shù)值，以滿足車輛輛行駛的需要。(A)A正確 819、液力變矩器的傳動功率(B)機(jī)械傳動。B 小于 820、液力變矩器的缺點(diǎn)之一是傳動功率較低，所以、一般用在功率較大的車輛泣。(A)A、正確 821、液力傳動和液壓傳動的傳遞介質(zhì)均為液體(油)，故其工作原理相同。(B)B、錯(cuò)誤 822、液力傳動中的能量轉(zhuǎn)換過程是泵輪將機(jī)械能轉(zhuǎn)換為液體的動能，液體的動能再經(jīng)渦輪轉(zhuǎn)換為機(jī)械能。(A)A、正確 823、灣力機(jī)械傳動的平衡重式叉車包含有那些部件ABCD。(A、B、c、D)。A液力變矩器 B液力變速箱C差速器 D半軸 824、液力機(jī)械式內(nèi)燃平衡重式叉車的傳動系統(tǒng)曲液力變矩器、變速箱、主減速器、差速器、半軸和輪邊減速器等組成。(A)A 正確 825、液力偶合器可使傳動性能柔和，保證平穩(wěn)起步和加速(A)A、正確 826、液力偶合器可以提高行駛舒適性，減輕駕駛操作強(qiáng)度，延長機(jī)件使用壽命。(A)A、正確 827、液力偶合器能防止傳動系統(tǒng)過載(A)A、正確 828、液力偶合器只能傳遞扭矩，而不能改變扭矩(A)A、正確 829、液體閃燃的最低溫度叫閃點(diǎn)，閃點(diǎn)越低的液體，火災(zāi)危險(xiǎn)性越低。(B)B、錯(cuò)誤 830、液壓泵及吸油管路產(chǎn)生(A)現(xiàn)象時(shí)會有沖擊振動、噪音及高溫等癥狀。A、氣穴 831、液壓泵及吸油管路產(chǎn)生氣穴現(xiàn)象時(shí)會有(A、B、C)等癥狀。A、沖擊振動 B、噪音 C、高溫 ． 832、液壓泵是液壓系統(tǒng)中的動力元件。(A)A、正確 833、液壓傳動不能實(shí)現(xiàn)自動防止過載。(B)B、錯(cuò)誤 834、液壓傳動的基本原理是(c)。C、帕斯卡定理 835、液壓傳動工作介質(zhì)可以選用任何具有良好流動性的液體。(B)B、錯(cuò)誤 836、液壓傳動工作平穩(wěn)，無沖擊，便于實(shí)現(xiàn)頻繁而平穩(wěn)的換向。(A)。A、正確 837、液壓傳動介質(zhì)中混人空氣對對液壓系統(tǒng)工作狀況影響不大。(B)B、錯(cuò)誤 ． 838、液壓傳動能實(shí)現(xiàn)無級變速，但變化范圍不大。(B)B、錯(cuò)誤 839、．液壓傳動是(A)傳遞不受方向的限制 A、等壓 840、液壓傳動是等壓傳遞不受方向的限制。(A)A、正確 841、液壓傳動是以液體為工作介質(zhì)，利用液體壓力或動能來傳遞動力和進(jìn)行控制的一種方式。(A)A、正確 842、液壓傳動系統(tǒng)一般是由動力、控制、執(zhí)行(工作)和輔助等四部分組成。(A)A、正確。843、液壓傳動在高壓時(shí)噪音大，低壓時(shí)有“爬行”現(xiàn)象，可能是因?yàn)橄到y(tǒng)中混人空氣。(A)A、正確 844．、液壓傳動中的能量轉(zhuǎn)換過程是液壓泵將機(jī)械能轉(zhuǎn)換為液體的壓力能，然后經(jīng)液壓馬達(dá)或液壓油缸將液體的壓力能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能(A)正確 845、液壓傳動中可以不用濾油器等輔助元件。(B)B、錯(cuò)誤 846、液壓工程機(jī)械使用時(shí)應(yīng)當(dāng)每日檢查油溫是否正常。(A)A、．正確 847、液壓管路的液壓元件的布置能隨機(jī)器的需要而任意安排。(A)A、正確 848、．液壓回路油溫低會影響液壓系統(tǒng)的正常工作和振動器轉(zhuǎn)速。(A)A、正確 849、液壓馬達(dá)可以把液體的壓力能轉(zhuǎn)換成機(jī)械能。(A)A、正確 850、液壓馬達(dá)能在液體壓力能的驅(qū)動下，產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)運(yùn)動。(A)A、正確 851、液壓系統(tǒng)的高壓軟管使用的年限是(c)。C、2年 852、液壓系統(tǒng)介質(zhì)溫度越高工作性能越好。(B)B、錯(cuò)誤 853、液壓系統(tǒng)實(shí)際流量(A、c。D)A、比理論流量小 B、比理論流量大，C、，與系統(tǒng)泄漏量有關(guān)，D、與壓力變化有關(guān) 854、液壓系統(tǒng)使用共泵供油的好處是(A、B、D)。A、結(jié)構(gòu)緊湊 B、布置空間小 C、液流損失小 D、使用油泵少 855、液壓系統(tǒng)溫度過高會引起系統(tǒng)工作不正常。(A)A、正確 856、液壓系統(tǒng)中，齒輪油泵的作用是(c)C、提供液壓能 857、液壓系統(tǒng)中的執(zhí)行元件是(B)。B、油缸 858、液壓系統(tǒng)中控制和調(diào)節(jié)裝置的作用是(A、B、D)。A控制液流的方向 B控制系統(tǒng)流量 C控制系統(tǒng) D保證系統(tǒng)協(xié)調(diào)工作 859、液壓系統(tǒng)中設(shè)置了安全閥、溢流閥等限制最高工作壓力的元件，能實(shí)現(xiàn)自動防止過載，起安全保護(hù)作用。(A)A、正確 860、液壓油泵的功用是產(chǎn)生液體的壓力能。(A)A、正確 861、一般對低壓設(shè)備和線路。絕緣電阻應(yīng)不低于0．5MΩ。(A)A、正確； 862、一般情況下，電瓶叉車停車時(shí)，應(yīng)先松開速度控制器(踏板)，使主令控制器退回到零位，叉車速度降低。再踏下制動踏板，達(dá)到制動目的。但在緊急情況下，即使沒有來得及松開速度控制踏板，也可以踏下制動踏板，切斷電源制動叉車。(A)A正確 863、一般情況下，電瓶叉車應(yīng)避免油泵電動機(jī)與行駛電動機(jī)同時(shí)工作，否則因?yàn)榉烹婋娏鬟^大，會嚴(yán)重地影響蓄電池的使用壽命。(A)正確 864、一般選用柴油機(jī)燃油的十六烷值為()之間。(B)B、40-60 865、一物體不論在什么地方，不論放置方位怎樣變化，其重心位置是不變的。(A)A、正確 866、易燃易爆產(chǎn)品的生產(chǎn)區(qū)域或儲存?zhèn)}庫區(qū)，應(yīng)根據(jù)安全生產(chǎn)需要將道路劃分為(B)路段。B限制或禁止通行 867、溢流安全閥的工作壓力比系統(tǒng)額定工作壓力大，但不得超過油泵所允許的最大工作壓力。(A)A、正確 868、溢流安全閥調(diào)定系統(tǒng)工作壓力，應(yīng)根據(jù)液壓系統(tǒng)允許的超載最大工作壓力設(shè)定，一般不超過系統(tǒng)額定工作壓力的(B)。B、20％-30％ 869、溢流閥能以溢流的方式限制系統(tǒng)的最大壓力。(A)A、正確 870、溢流閥是屬于(A)。A、壓力控制閥 閥 871、溢流閥在液壓傳動中是限制管路最高壓力，其一般情況是(A、B)。A、平時(shí)閥門關(guān)閉 B、當(dāng)液體壓力超過最 大值時(shí)才打開 C、平時(shí)閥門打開 D、當(dāng)液體壓力達(dá)最大值時(shí)才關(guān)閉 872、引燃溫度是劃分爆炸性物質(zhì)等級的重要依據(jù)。(A)A、正確 873、飲酒對駕駛員能影響很大車輛，駕駛員酒后駕車及易發(fā)生交通事故。(A)A、正確 874、飲酒后的人，心理清楚，但動作遲鈍，甚至神志不清。(A)A、正確 875、應(yīng)當(dāng)最大限度地提高叉車的行駛速度以提高工作效率。(B)B、錯(cuò)誤 876、影響車輛行駛安全三個(gè)主要原因是人、車輛與道路環(huán)境，而在這三個(gè)要素中，車輛則是主要的(B)B、錯(cuò)誤 877、影響企業(yè)內(nèi)運(yùn)輸安全的主要因素除了有作業(yè)人員技術(shù)素質(zhì)和安全意識，還有以下因素(B、C) A、車輛油耗大 B、道路作業(yè)環(huán)境不良 C、車輛技術(shù)狀況不好 878、影響行車安全技術(shù)狀況的有轉(zhuǎn)向裝置、車輪、燈光、、嗽叭。(A)A、正確 879、影響蓄電池容量的因素有(A、B、c、D)A、極板的活性物質(zhì) B、電解液溫度 C、電解液比重 D、充放電電流大小 880、用繩索或錨鏈將貨物攔腰拴捆并掛在門架上，這對無托盤貨物裝車比較穩(wěn)固：只作為在裝卸過程中的丁種臨時(shí)安全措施。對叉運(yùn)易碎、貴重、重心偏斜貨物，使用這種安全繩尤為重要。(A)A、正確 881、．由駕駛員負(fù)責(zé)對廠內(nèi)機(jī)動車輛的維護(hù)稱作為。(A)A、日常維護(hù) 882、由于柴油機(jī)是壓燃式發(fā)動機(jī)，因而沒有點(diǎn)火系。(A)A、正確 883、由于廠內(nèi)車輛一般停放在廠內(nèi)，故對停放沒有特別規(guī)定。(B)B、錯(cuò)誤 884、由于廠內(nèi)機(jī)動車輛在使用過程中存在極易造成人身傷害和設(shè)備事故，影響社會的穩(wěn)定和生產(chǎn)正常.(A、B、C、D) A、流動性 B、危險(xiǎn)性 C、頻繁性 D、事故多發(fā)性 885、由于大氣壓力的降低，水的沸點(diǎn)(A)。A．降低 886、由于外輪差的存在，同樣增加了車輛在轉(zhuǎn)彎時(shí)對彎道路面(A)的要求。A、寬度 887、由于液力變矩器具有自動無級變速的功能，所以采用液力機(jī)械傳動的車輛一般不設(shè)變速器。(B)A、正確 888、由于液壓油泵是將液體的壓力能轉(zhuǎn)換為旋運(yùn)動轉(zhuǎn)機(jī)械能的裝置，所以屬于車輛的動力裝置。(B)B、錯(cuò)誤 889、油泵試驗(yàn)的目的是檢查(B、c、D)。A、油泵的轉(zhuǎn)速 B、油泵的流量 C、油泵的壓力、D、是否滿足要求 890、油泵壓力不足的原因一般有(A、B、c、D)A油泵側(cè)板間隙磨損過大 B齒輪磨損 C泵體有嚴(yán)重的刮損現(xiàn)象D密封圈損壞引起漏油 891、油泵噪音過大，可能的故障原因是液壓油中有氣泡。(A)A、正確 892、油泵噪音過大可能的故障原因是(A、B：c、D)。A濾網(wǎng)堵塞產(chǎn)生空穴 B油管接頭松動吸入空氣 C液壓油粘度太高 D液壓油中有氣泡 893、油類著火，禁止用(c)撲救。C、水 894、油類著火禁用水撲救，應(yīng)使用二氧化碳滅火器。(A)A、正確 895、油類著火禁止用水撲救。(A)A、正確 896、油門踏板的作用是控制發(fā)動機(jī)燃油供給量。(A)A、正確 897、油箱補(bǔ)焊，先要用水沖掉油箱內(nèi)存油，就能補(bǔ)焊(B)B、錯(cuò)誤 898、有些電瓶搬運(yùn)車腳踏制動器是由駕駛員用腳來操縱的制動裝置。這種腳踏制動由踏板連桿抱閘等組成。抱閘剎車裝在行駛電動機(jī)軸的尾部，由剎車盤和絞接在電動機(jī)端蓋上的剎車閘組成。(A)A、正確 899、有些電瓶搬運(yùn)車由于采用制動行駛電機(jī)尾部的剎車盤上的制動方式，所以一旦發(fā)生減速器軸斷裂，剎車就不起制動作用，這是這種制動方式的最大缺點(diǎn)。(A)A、正確 900、運(yùn)輸、裝卸作業(yè)人員作業(yè)時(shí)應(yīng)按規(guī)定穿戴勞動防護(hù)用品。(A)A、正確 901、運(yùn)輸易爆物品的車輛，可以不用配備干粉滅火器(B)B、錯(cuò)誤 902、在搬運(yùn)龐大物件時(shí)，物件檔住駕駛員的視線，應(yīng)倒開叉車。(A)A、正確 903、在搬運(yùn)物體時(shí)，可以用單個(gè)叉尖挑物(B)，B、錯(cuò)誤 904、在冰凍積雪的道路上行駛時(shí)，．制動距離的主要特點(diǎn)是(C)c、加長 905、在叉取貨物的過~任121中將貨物叉破，這是由叉車作業(yè)引起的貨物事故的主要原鹵之 一。(A)A、正確 906、在車輛運(yùn)行中，電路常見故障有：斷路、短路、無火、．缺火、火花弱、點(diǎn)火錯(cuò)亂以及(C)等C、點(diǎn)火不正常 907、在發(fā)動潤滑系統(tǒng)中，設(shè)置的機(jī)油濾清器有(A、B、C)。A、集濾器B、粗濾器C、細(xì)濾器。908、在機(jī)動車上停車時(shí)，要靠右側(cè)停正，車距人行道邊緣不得超過(B)。B、30cm 909、在機(jī)動車道上停車時(shí)，要靠右側(cè)停正，車輪距人行道邊緣不得超過,30cm，順序停車距離應(yīng)保持2m以上，不能并排停放(A)A正確 910、在機(jī)動車道停車時(shí)，車輪距人行道邊緣不稗超過50cm。(B)B、錯(cuò)誤 911、在駕車急轉(zhuǎn)彎時(shí)不必減低車速。(B)B、錯(cuò)誤 912、在駕駛員踩下制動器踏板時(shí)，制動信號燈發(fā)出強(qiáng)烈的紅光，．用來提醒后車駕駛員，以免造成追尾事故(A)A正確 913、在進(jìn)行物品的裝卸過程中，必須用制動器穩(wěn)定叉車(A)A、正確 914、在坑洼不平和崎嶇起伏的溝壑地段行駛，：因車速和油門不易控制機(jī)車顛振較大禁止用固定油門位置和用腳半踩離合器(使離合器處于半結(jié)合狀態(tài))的方法減低轉(zhuǎn)速，長此下去易使摩擦片磨損，使摩擦材料發(fā)熱燒損。(A)A、正確 915、在雷雨天氣及高壓電源線下，機(jī)動車輛加注燃油時(shí)發(fā)動機(jī)應(yīng)熄火.重新啟動發(fā)動機(jī)不著火嚴(yán)禁用，“吊火”檢查或用高壓線“燃缸”(A)A正確 916在溜滑的路面上制動時(shí)最易使車輪打滑一上旦出現(xiàn)車輪抱死拖帶現(xiàn)象，就會發(fā)生側(cè)滑。(A)A、正確 917、在摩擦片徑向尺寸不變的前提下；雙片離合器的摩擦扭矩是單片離合器的2倍，所以基彈簧壓緊力也是單片離合器的2倍(B)B、錯(cuò)誤 918、在摩擦片磨損后，膜片彈簧的壓緊力下降不大，仍能可靠地傳遞發(fā)動機(jī)扭矩。(A)A、正確 B．錯(cuò)誤． 919、在平地、坡上或道路不良的條件下，一律以O(shè)起步。(A)A、一檔 B、二檔 C、三檔。920、在平交路口、橋梁、隧道、陡坡和危險(xiǎn)地段不準(zhǔn)倒車。（A）A、正確 B、錯(cuò)誤 921、在讓超車過程中j若遇有障礙應(yīng)減速直到停車，可突然向左行駛，防止與超越車相撞。(B)B、錯(cuò)誤 922、在使用過程中，根據(jù)汽油機(jī)的壓縮比的不同來選擇汽油，壓縮比在5 以上的車選用97號以上的汽油。(A)A正確 923、在室內(nèi)保管潤滑脂應(yīng)避免在室外陽光直射。否則會增加油的分離。(A)。A、正確； 924、在我們平時(shí)工作中，經(jīng)常接觸的汽油、柴油、機(jī)油、油棉紗、木材等均為(B)。B、可燃物質(zhì) 925、在下坡道行駛時(shí)，嚴(yán)禁將柴油機(jī)熄火，以免使油馬達(dá)失去補(bǔ)油而無制動能力。(A)A、正確 926、在新車投人使用之前，要(A)。A、組織駕駛員和維修工進(jìn)行培訓(xùn) 927、在一個(gè)充滿油液的密封球里，如在球面任意一點(diǎn)施加以壓力，則在球面上距離受力點(diǎn)越遠(yuǎn)，受力(B)B相等 928、在用廠內(nèi)機(jī)動車輛定期檢驗(yàn)周期為一年。(A)A、正確 929、在用場(廠)內(nèi)機(jī)動車輛定期檢驗(yàn)同期為(A)。A、一年 930、在甩車年檢的目地是(B、C)。B、消除事故隱患 C、維護(hù)人身財(cái)產(chǎn)安全 931、在直接影響車輛安全的所有心理品壓中，最重要的是駕駛員對道路情況變化自白反應(yīng)速度：(B)B、錯(cuò)誤 932、造成車輛橫向傾翻的原因主要是車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)速度過快。(A)A、正確 933、造成交通事故構(gòu)成交通肇事罪的應(yīng)依法追究其(B)。B、刑事責(zé)任 934、整個(gè)走合期內(nèi)應(yīng)按載質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)減載，不允許拖掛或牽引其它車輛或機(jī)械，半掛車按載質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)減載25％～50％。(A)A、20％～25％ 935、正常庸況下，每經(jīng)()工作后，應(yīng)將叉車液壓油更換一次。(A)A、1200～1500小時(shí) 936、正交路口駕駛員左右視野范圍能達(dá)到最大值120°。(B)B、錯(cuò)誤 937、直流電動機(jī)有定子和轉(zhuǎn)子兩大部分，轉(zhuǎn)子部分有主磁極、換向磁極、機(jī)座等，作用是產(chǎn)生磁通。(B)B錯(cuò)誤 938、只要有了機(jī)動車駕駛證就可以駕駛各種車輛，而不會發(fā)生事故。(B)B、錯(cuò)誤 939、指示標(biāo)志的幾何形狀為圓形、(B．)和正方形。B．長方形 940、指示標(biāo)志是指示車輛、行人行進(jìn)的標(biāo)志(B)B、錯(cuò)誤． 941、制定《特利，設(shè)備安全監(jiān)察條例》目的是為了(c)。C、保障人民群眾生命和財(cái)產(chǎn)安全，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、942、制動器失效的原因是(A)A、制動磨擦片上有油 943、制動時(shí)要先踏下離合器踏板：在變矩器處于剛性閉鎖狀態(tài)時(shí)，不能用制動器。(B)B、錯(cuò)誤 944．、制動效果的良好與否，主要取決于路面制動力的大小。(A)A、正確 945、制動效果降低的主要原因是(A、B)。A、制動磨摩擦磨損或間隙增大 B、路滑 946、制動裝置的作用就是剎車(B)B、錯(cuò)誤 947、。制動裝置是否靈敏，直接影響制動性能。(A)A、正確 948、中華人民共和國安全生產(chǎn)法規(guī)定安全生產(chǎn)方針是：安全第一，預(yù)防為主，(A)A、正確 949、中華人民共和國刑法第133條規(guī)定：“從事交通運(yùn)輸?shù)娜藛T違反規(guī)章制度，因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受損失，處三年以下有期徒刑或者拘役情節(jié)特別惡劣的處三年以上七年以下有期徒刑”(B)B錯(cuò)誤 950、主傳動器的傳動比(A)。A、大于1 951、主減速器起著(B)。B、降低轉(zhuǎn)速，增大輸出扭矩和改變傳動旋轉(zhuǎn)方向的作用 952、主離合器的功用是切斷和傳遞發(fā)動機(jī)傳給傳動系的動力，所以要求主離合器結(jié)合迅速，以便車輛起步。(B)B 錯(cuò)誤 953、主離合器的摩擦力矩應(yīng)(A)發(fā)動機(jī)的最大扭矩。A、大于 954、主銷后傾是增加直線行駛的穩(wěn)定性和轉(zhuǎn)向輪自動回正的能力。(B)B、錯(cuò)誤 955、轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向盤不宜粗魯、。猛烈，但可以原地轉(zhuǎn)向。(B)B、錯(cuò)誤 956、轉(zhuǎn)彎半徑(C)，車輛的機(jī)動性能越好。C、越小 957、轉(zhuǎn)向操作困難的原因之一是轉(zhuǎn)向缸內(nèi)液壓油泄漏太大。(A)A、正確 958、轉(zhuǎn)向橫、直拉桿斷裂后，允許拼焊：(B)B、錯(cuò)誤 959、轉(zhuǎn)向輪定位一般通過調(diào)整轉(zhuǎn)向橫拉桿的長度來調(diào)整。(B)B、錯(cuò)誤 960、轉(zhuǎn)向器、制動器是所有廠內(nèi)機(jī)動車輛都必須具備的安全部件。(A)A、正確 961、轉(zhuǎn)向器的可逆性越高則駕駛員的”路感”越強(qiáng)，方向盤自動回正的能力越強(qiáng)。(A)A、正確 962、轉(zhuǎn)向梯形機(jī)構(gòu)可保證內(nèi)外側(cè)輪的偏轉(zhuǎn)角度相等。(B)． B、錯(cuò)誤 963、．轉(zhuǎn)向梯形機(jī)構(gòu)由(A、B)等桿件組成。A、左右梯形臂 B、橫拉桿 C、縱拉桿 D、轉(zhuǎn)向垂臂 964、轉(zhuǎn)向系一般由轉(zhuǎn)向器和轉(zhuǎn)向傳動機(jī)構(gòu)兩部分組成。(A)A、正確 965、裝卸場地和堆場應(yīng)保證裝卸人員、裝卸機(jī)械和車輛有足夠的活動范圍和必要的安全距離，其主要通道的寬度不得小于3．5m，物料堆垛的間距不得小于lm，并設(shè)置安全標(biāo)志。(A)A、正確 966、裝卸作業(yè)中，嚴(yán)禁一切人員在貨叉下停留、。開車或起吊貨物時(shí)先嗚號。(A)A、正確 967、撞車、酬乍事故引起火災(zāi)，要先(A)。A、搶救傷員 968、撞車、翻車事故引起火災(zāi)，要先滅火后搶救傷員。(B)B、錯(cuò)誤 969、自吸能力差的油泵可以通過下列方法提高(A、B、C、D)A使油箱液面高于液壓泵 B采用壓力油箱，C使用 補(bǔ)油泵 D更換油泵 970、自行式托盤堆垛車輛在維修前，無須拔掉電源插座。(B)B、錯(cuò)誤 971、綜合分析發(fā)生生產(chǎn)性事故的主要原因是：物的不安全因素和人的不安全行為造成的。(B)B、錯(cuò)誤 972、縱坡大于()％的地段不得停放車輛。(B)B、5 973、縱坡大于5％的路段，不可停放車輛(A)A、正確 974、走合期內(nèi)的車量應(yīng)當(dāng)限速，可以不減載。(B)B、錯(cuò)誤 975、走合期內(nèi)潤滑油加注數(shù)量應(yīng)，并應(yīng)按走合期維護(hù)的規(guī)定及時(shí)更換。(B)． B、略多于規(guī)定量，976、走合期內(nèi)應(yīng)選擇的優(yōu)質(zhì)燃油，以防汽油機(jī)爆燃；(A)． A、抗爆性好 977、最小離地間隙越大通過性越好。(A)A、正確 978、左右貨義尖的高度差不得超過貨叉水平段長度的30％(B)B、錯(cuò)誤 979、左右偏載會導(dǎo)致車輛的橫向穩(wěn)定l生下降。(A)A、正確 980、作為一名有職業(yè)道德的廠內(nèi)機(jī)動車輛作業(yè)人員應(yīng)當(dāng)做到以下幾個(gè)方面(A、B、D)A、忠于職守，高度負(fù)責(zé)； B、遵章守法，安全行車 C、多跑多干，連續(xù)作戰(zhàn)； D、鉆研技術(shù)，規(guī)范操作 981、作業(yè)人員離開駕駛座時(shí)，需關(guān)掉電門，貨叉平放在地面，拉緊手制動后方可離開。(A)A、正確 982、(B)，應(yīng)根據(jù)安全生產(chǎn)的需要，將道路劃分為限制車輛通行或禁止車輛通行的路段，并設(shè)置交通標(biāo)志 B、易燃、易爆產(chǎn)品的生產(chǎn)區(qū)域或儲存?zhèn)}庫區(qū)； 983、(c)稱為走合期。C、新車或大修后的車輛及裝用大修發(fā)動機(jī)后的車輛，在使用初期。984、(C)必須在車輛完全停止后進(jìn)行，以免損壞變速器齒輪。C、掛人倒檔 985、(C)是由于加速過猛所引起，在冰凍或泥?寧路面上駕駛員加大油門快速行駛時(shí)常發(fā)生這類滑溜。C、動力滑溜 986、(B)是由于體力或腦力勞動使人產(chǎn)生生理機(jī)能和心理機(jī)能失調(diào)而引起的。B、疲勞 987、爆炸下限和爆炸上限之間的范圍稱為(B)。B、爆炸濃度 988、必須在坡道上停車時(shí)，要選擇安全位置，停好后要在(A)，并用三角墊木或石塊塞住車輪，防止滑溜。 A、拉緊駐車制動器的同時(shí)掛上一擋或倒擋； 989、變換檔位通常應(yīng)逐級進(jìn)行，不應(yīng)越級換檔。(A)A、正確 990、不同的可燃性液體有不同的閃點(diǎn)，閃點(diǎn)越()，其火災(zāi)危險(xiǎn)性則越大。(A)A、低 991、不準(zhǔn)調(diào)頭的地點(diǎn)有：(B)。B、鐵路道口、橋上 992、不準(zhǔn)用汽車掛軟電瓶車、叉車和拖拉機(jī)運(yùn)輸化學(xué)危險(xiǎn)品。(A)A、正確； 993、采用液壓制動系統(tǒng)的車輛，在保持踏板力為700N達(dá)到()min時(shí)，踏板不得有緩慢向底板移動現(xiàn)象。(A)A 1； 994、操縱桿進(jìn)行固定位置操縱時(shí)(B)B分配閥將上下部的油路關(guān)閉，將回油路接通，油缸上下部的油液壓力平衡 995、操縱桿進(jìn)行上升位置操縱時(shí)(A)。 A、分配閥將上升油路與液壓泵接通、油缸頂部和油箱接通，油泵輸出的壓力油經(jīng)上升油路充滿油缸的下部； 996、差速器作用之一是(A)。A、轉(zhuǎn)彎時(shí)保證兩側(cè)驅(qū)動車輪處于純滾動狀態(tài)； 997、柴油機(jī)的燃料供給系由(C)組成。C、燃油供給裝置、空氣供給裝置、混合氣形成裝置廢氣排出裝置； 998、柴油機(jī)曲軸箱內(nèi)機(jī)油溫度，不得高于(c)℃。C、90 999、柴油機(jī)在(c)中，燃料供給系中的柴油進(jìn)人汽缸。C、作功行程前。1000、柴油具有(A)的特點(diǎn)。A、不易蒸發(fā)，且其自然溫度比汽油低； 1001、廠內(nèi)機(jī)動車輛駕駛員安全技術(shù)培訓(xùn)應(yīng)駕駛?cè)藛T了解廠內(nèi)運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)，事故發(fā)生的原因及其危害，(C)廠內(nèi)運(yùn)輸安全規(guī)程。C、熟悉和掌握 1002、廠內(nèi)機(jī)動車輛在一股隋況下，可以人貨混裝行駛。(B)B、錯(cuò)誤 1003、超車時(shí)，須開左轉(zhuǎn)向燈，向前車左側(cè)靠近，并鳴喇叭、(c)通知前車。C、夜間須用變換遠(yuǎn)近光燈示意； 1004、超車時(shí)應(yīng)選擇道路寬直、視線良好、(C)、前方150M~內(nèi)沒有來車的路段進(jìn)行。C、左右兩側(cè)均無障礙物 1005、車庫內(nèi)可以明火作業(yè)及明火照明，但不得用明火爐直接取暖。(B)B、錯(cuò)誤 1006、車庫應(yīng)有良好的通風(fēng)設(shè)施。(A)A、正確 1007、車輛(C)，人員密集、道路狹窄、視距不良、坡度大等不安全路段，應(yīng)避免停車。C、流量大 1008、車輛超車或會車時(shí)，兩車問側(cè)向最小安全距離為()m。(D)D、l0．5 1009、車輛超車應(yīng)選擇道路寬直、視線良好，路側(cè)左右無障礙，并在交通規(guī)則許可的情況下進(jìn)行。(A)A、正確 1010、車輛的燈光，音響信號應(yīng)(B)。B、齊全有效 1011、車輛的速度變化時(shí)，對于車外環(huán)境的(c)也發(fā)生變化。C、判別能力 1012、車輛的維護(hù)應(yīng)貫徹()的原則。(B)B、預(yù)防為主、強(qiáng)制維護(hù) 1013、車輛的行駛方向作180。改變，稱為(C).C、車輛調(diào)頭 lOl4、車輛發(fā)生事故的直接原因主要是駕駛?cè)藛T觀察、判斷和(A)方面所發(fā)生的錯(cuò)誤。A、操作 l015、車輛會車時(shí)，根據(jù)前方道路及局圍環(huán)境應(yīng)適當(dāng)降低車速、選擇較寬闊、堅(jiān)實(shí)路段(C)交會通過.C靠路右側(cè)緩行； lOl6、車輛會車時(shí)，有障礙的一方車應(yīng)先行。(B)B、錯(cuò)誤 10l7、車輛會車時(shí)要注意保持足夠安全(A)。A、橫向間距 10l8、車輛會車要做到“禮讓三先”即先讓、先慢、(B)，并注意非機(jī)動車和來往行人。B、先停 lOl9、車輛駕駛員嚴(yán)禁酒后(C)或在行車中間飲酒。C、行車 1020、車輛駕駛員飲少量的酒后，能更好操作車輛。(B)B、錯(cuò)誤 102l、車輛檢修時(shí)j，搬運(yùn)和安裝蓄電池應(yīng)平穩(wěn)，．以免電解液濺出。(A)A、正確 1022、車輛檢修時(shí)。不準(zhǔn)用火柴、打火機(jī)等明歲二作照明，檢查油箱油量及燃油滲漏的管路，在車輛周圍盡量少用或不用各種火種。(A)A、正確； 1023、車輛檢修時(shí)，車輛各種導(dǎo)線要保持橫平豎直卡子化，不得隨意拉線，以免絕緣破損引起火災(zāi)。(A)A正確 1024、車輛檢修時(shí)，車輛設(shè)備用線，要采用標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格合格產(chǎn)品線，防止導(dǎo)線過細(xì)或其它質(zhì)量問題，造成導(dǎo)線過熱弓}起著火。(A)A、正確 1025、車輛檢修時(shí)，當(dāng)發(fā)動機(jī)t的化油器發(fā)生回火時(shí)，應(yīng)立即停車檢查調(diào)整，故障未排除之前不得行駛。(A)A、正確 1026、車輛檢修時(shí)，可以用劃火法檢查蓄電池電壓的高低。(B)B、錯(cuò)誤 1027、車輛檢修時(shí)，空氣濾清器要緊固，防止脫落時(shí)機(jī)油灑在排氣管處引起火災(zāi)。(A)A、正確 1028、車輛檢修時(shí)，嚴(yán)禁將各種盛裝汽油的容器放人駕駛室內(nèi)。(A)A、正確 1029、車輛檢修時(shí)，嚴(yán)禁使用汽油等易燃物品擦試車輛、清洗零部件、烘烤車輛和燒熱水，清洗后的廢油不準(zhǔn)隨便亂倒，應(yīng)倒人指定回收地點(diǎn).(A)A、正確 1030、車輛檢修時(shí)，嚴(yán)禁用高壓線“燃缸”。(A)． A、正確 1031、車輛檢修時(shí)，嚴(yán)禁在氣缸外隨意試火和吊火。(A)A、正確 1032、車輛進(jìn)、出車間，庫房大門時(shí)，進(jìn)門調(diào)車讓出門調(diào)車。(A)A、正確 1033、車輛進(jìn)、出車問，庫房大門時(shí)，應(yīng)下車用手開門或用車輛頂開大門。(B)B、錯(cuò)誤 1034、車輛進(jìn)、出車間和庫房大門時(shí)，必須讓行人離開大門后，才能進(jìn)出大門。(B)B、錯(cuò)誤 1035、車輛進(jìn)入車庫后，應(yīng)檢查未熄滅的火種和切斷電瓶電源。(A)A、正確 1036、車輛進(jìn)入易燃易爆場所作業(yè)時(shí)，車輛的排氣管必須安裝火星熄爽器，防止火星飛濺造成火災(zāi)。(A)A、正確 1037、車輛起步，起動發(fā)動機(jī)，當(dāng)水溫達(dá)到(B)℃以上，氣制動氣壓達(dá)到起步氣壓。B、40 1038、車輛起步后應(yīng)由(C)地平穩(wěn)加速 C、慢漸快 1039、車輛起步前，觀察四周無障礙后，要(C)后起步。C、先鳴號 1040、車輛起步前應(yīng)鳴號(C)，嚴(yán)禁不嗚號就起步。C、l～2 1041、車輛起步上車前，先檢查(D)是否有人和障礙物。A車前 B車后 c車下 D(A、B、c、)在內(nèi)部位 1042、車輛起步時(shí)應(yīng)(A)，徐徐起步。 A、完全踏下離合器，先掛擋，后松手制動器并通過后視鏡看后方有無來車等情況，再緩抬離合器，適當(dāng)加油； 1043、車輛起步應(yīng)做到(A)、平穩(wěn)、敏捷。A、安全 1044、車輛事故中，駕駛?cè)藛T思想麻痹大意速度過快，車與車之間不保持距離等，是駕駛?cè)藛T行動方面的錯(cuò)誤。(A)A、正確 1045、車輛事故主要是在人的機(jī)能系統(tǒng)出現(xiàn)(A)或不平衡時(shí)發(fā)生的。A、不協(xié)調(diào) 1046、車輛停放前，不準(zhǔn)(B)和上下人。B、開門 1047、車輛通過鐵路道口，同道口攔桿放下或發(fā)出停車信號時(shí)，須靠道路右側(cè)依次停車線以外：((A))A、正確 1048、車輛通過鐵路道口，遇道口攔桿放下或發(fā)生停車信號時(shí)，當(dāng)路邊無停車線時(shí)，應(yīng)停在距外側(cè)鐵軌5m 外，嚴(yán)禁搶道通過(A)。A、正確 1049、車輛行駛時(shí)和加注燃油時(shí)盡量減少油料沖擊和摩擦。(A)A、正確 1050、車輛行駛速度為60 km／h時(shí)，駕駛員可看清離車(D)m處的標(biāo)志。D、240 1051、車輛行駛速度越高，(C)車輛的操縱性和穩(wěn)定性。C、越容易破壞。1052、車輛行駛中，發(fā)現(xiàn)有車超越時(shí)，在條件許可的情況(c)C、不準(zhǔn)故意不讓 1053、車輛行駛中j駕駛員的視覺判斷能力與(B)有關(guān)。B、車輛速度 1054、車輛行駛中距人行道的最小側(cè)距為(c)米。C、0．5～0．8 1055、車輛夜間會車須距對面來車(c)m以外，將遠(yuǎn)光燈改為近光燈。C、150 1056、車輛由路邊起步駛?cè)胝杰嚨篮?，車輛(B)即關(guān)閉左轉(zhuǎn)向燈。B、調(diào)直 1057、車輛運(yùn)行中發(fā)現(xiàn)有外漏情況應(yīng)(B)。B、及時(shí)維修 1058、車輛在凹凸不平的道路上行駛時(shí)，應(yīng)握緊方向盤，以免方向盤受車輛顛動的作用力而回正。(B)B、錯(cuò)誤 1059車輛在冰雪道路上轉(zhuǎn)彎時(shí)，提前減速(B).B、慢打方向 1060、車輛在車間、庫房內(nèi)行駛，車輛行駛速度不得超過(c)公里／小時(shí)。C、5 1061、車輛在車間、庫房內(nèi)行駛，可以不在通道標(biāo)志線內(nèi)行駛。(B)B、錯(cuò)誤 1062、車輛在加注燃油時(shí)，不準(zhǔn)檢修和調(diào)試發(fā)動機(jī)，不準(zhǔn)在注油容器附近進(jìn)行錘擊和磨削作業(yè)。(A)A、正確 1063、車輛在加注燃油時(shí)，嚴(yán)禁使用各種容器或其它自流方式向發(fā)動機(jī)上的化油器內(nèi)加注燃油。(A)A、正確1064、車輛在加注燃油時(shí)工作人員的工作服必須穿戴整齊，戴手套，周圍禁止煙火。(A)A、正確 1065、車輛在坡上起步，駕駛員應(yīng)一手握穩(wěn)方向盤，一腳適當(dāng)加油，一腳(C)離合器踏板，同時(shí)松開手制動，使車輛徐徐起步。C、緩松 1066、車輛在彎道上行駛．，由于彎道(B)必須減速。B、視線不良 1067、車輛在彎道行駛時(shí)，要(A)，以引起對方車輛，行人注意 A、嗚號，靠右行 1068、車輛在下坡道J二停車時(shí)，要在璉緊手制動器的同時(shí)掛上(C).C、倒檔 1069、車輛在轉(zhuǎn)彎時(shí)會出現(xiàn)橫向力，在一定條件下橫向力使車輛發(fā)生側(cè)滑，可能造成翻車事故。(A)A、正確 1070、車輛在左轉(zhuǎn)彎時(shí)，可根據(jù)路面行車情況，利用拱形路面的內(nèi)刪，起到增大超高而(A)作用。A、降低離心力 1071、車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)應(yīng)保持左右兩側(cè)有足夠的(B)。B、橫向間距 1072、車輛走合期滿，(A)A、應(yīng)進(jìn)行一次走合維護(hù) 1073、車輛走合期一般按規(guī)定減載(B)。B、20％～25％ 1074、車速過快對人、車輛不會帶來不利影響。(B)B、錯(cuò)誤； 1075、車速越視野越。(A)A、高、窄 1076、齒輪油泵主要由(A)組成。A、主動齒輪、從動齒輪及泵體等 1077、當(dāng)超車時(shí)確認(rèn)前車讓超后，與被超車保持一定的橫向問距(C)。C、從右邊超越； 1078、當(dāng)檢查發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)接部件連接部位有松脫現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)(B)。B、及時(shí)維修 1079、當(dāng)離合器完全接合后，應(yīng)迅速將腳從踏板上移開，放在踏板的(B)。B、左下方 1080、當(dāng)前車行駛方向(A)或不肯讓車時(shí)，不準(zhǔn)超車。A、不明 1081、，當(dāng)行駛中發(fā)現(xiàn)行人緊貼大門讓車時(shí)，車輛可緩慢進(jìn)出大門。(B)B、錯(cuò)誤 1082、當(dāng)遇到能見度在5m以內(nèi)的惡劣天氣，機(jī)動車輛(c)。C、應(yīng)停止行駛。1083、倒車的駕駛姿勢，一般采用：注視倒車和注視倒車。(B)B、后窗；側(cè)方 1084、倒車進(jìn)、出大門時(shí)應(yīng)有人在(A)方向指揮行駛． A、前進(jìn) 1085、倒車時(shí)，要發(fā)出(B)，使其他行人或車輛有所請注意。B、倒車信號 1086、倒車時(shí)，應(yīng)先(A)，選定進(jìn)退目標(biāo)，并注意前后有無來車及行人。A、察看周圍道路環(huán)境情況 1087、道路交叉口處和縱斷面高度處應(yīng)保證車輛駕駛員有(A)。A、足夠的視野； 1088、得當(dāng)?shù)谋茏屓Q于駕駛員良好的心理素質(zhì)和熟練的駕駛技術(shù)。(A)A、正確 l089、電、氣喇叭發(fā)出聲響，用來(D)行人、車輛注意保證行車安全。D、提醒 1090、電瓶車出車前不必清潔車輛外表和駕駛室內(nèi)部，這些工作可嗶在收車時(shí)做。(B)B、錯(cuò)誤 109l、電瓶車出車前檢查，只要儀表正常，燈光和喇叭可以不檢查。（B)B、錯(cuò)誤． 1092、電瓶車出車前檢查應(yīng)檢查輪胎氣壓。(A)A、正確； 1093、電瓶車出車前應(yīng)檢查車輛證照。(A)A、正確； 1094、電瓶車出車前應(yīng)檢查電動機(jī)固定螺栓及防護(hù)帶是否牢固。(A)A、正確 1095、電瓶車出車前應(yīng)檢查減震板螺栓緊固情況．1檢查各操作手柄是否處于零位或空檔(A)A、正確 1096、電瓶車出車前應(yīng)檢查上一班報(bào)修項(xiàng)目完成情況，檢查是否合格。(A)A、正確 1097、電瓶車出車前應(yīng)檢查主令開關(guān)對應(yīng)小凸輪轉(zhuǎn)動情況是否正確，檢查控制屏是否清潔干燥檢查接觸器分離情況及觸頭表面有無燒灼現(xiàn)象(A)A正確 1098、電瓶車的行駛前距為(B))m． B、10 l099、電瓶車的轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)、制動裝置，上一班收車已作檢查，因此出車前不必 再檢查。(B)B、錯(cuò)誤 1100、電瓶車及牽引掛車進(jìn)出車間，庫房門洞的車速不得超過(D)公里／小 時(shí)。D、3． 1101、電瓶車可以頂推其它小型車輛。(B)B、錯(cuò)誤 1102、電瓶車上坡行駛，上坡坡度不得超過(c)％。C、8 1103、電氣設(shè)備、線路等著火時(shí)，可用()撲救。(B)B、干粉滅火器 1104、電阻調(diào)速系統(tǒng)是利用調(diào)速踏板控制主令控制器的檔位，以改變控制電路中給電樞的(B)大小及方向，從而獲得不同的車速。B、電壓或電流 1105、動視力都與駕駛員的年齡有關(guān)，年齡愈大，動視力與靜視力奎差愈大。(A)A、正確 1106、動視力隨車輛的行駛速度的提高而(A)A、降低 1107、對經(jīng)常行駛的廠區(qū)道路，駕駛員要注意觀察并熟記沿線的路口、叉道、注意觀察并熟記行人經(jīng)常出人的地點(diǎn)、注意觀察并熟記做到胸中有數(shù)以防發(fā)事故(A)A正確 1108、對于兩車相隔遠(yuǎn)近的知覺，要靠視覺、聽覺運(yùn)動參加活動(A)6 A、正確 1109、多輛車同時(shí)裝卸時(shí)，沿橫向兩車廂板的間距不小于(D)m。D、1．O 1110、多輛機(jī)動車同時(shí)裝卸，沿縱向前后車的間距不得小于(B)米。B、2 1111、發(fā)動機(jī)飛輪的作用是(B)。B、儲存能量，穩(wěn)定轉(zhuǎn)速同時(shí)又用作傳動系中摩擦式離合器的驅(qū)動件 1112、發(fā)動機(jī)能夠把(_A)，實(shí)現(xiàn)動力輸出。A、把熱能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能； 1113、發(fā)動機(jī)起動后，氣壓表讀數(shù)達(dá)到：(D)kg／平方厘米后再進(jìn)行起步行駛。D，4．5 1114、發(fā)動機(jī)燃料供給系除適時(shí)向發(fā)動機(jī)供給燃料外，(B)。B、還要將燃燒后的廢氣排至大氣中 1115、發(fā)動機(jī)中，為了保證活塞環(huán)的密封，避免氣體從活塞環(huán)的端隙漏過，妥裝活塞環(huán)時(shí)，一定要將各活塞環(huán)的切口端隙按(B)； B、規(guī)定錯(cuò)開 1116、發(fā)生事故要本著“(B)不放過”的原則，查明原因、分清責(zé)任、嚴(yán)肅處理。B、四； 1ll7、凡是能與可燃物質(zhì)發(fā)生化學(xué)反應(yīng)并且起助燃作用的物質(zhì)，均稱為助燃物質(zhì)。例如，(A)等 A、空氣，氧氣 1118、反映時(shí)間是駕駛?cè)藛T接受某種刺激后，腳從(c)移向制動踏板的過程所需要的時(shí)間。C、加速踏板 1119、防止橫行翻車的主要措施有轉(zhuǎn)彎前要降低車速、轉(zhuǎn)向時(shí)方向盤不可轉(zhuǎn)得太急、(C)。C、轉(zhuǎn)向時(shí)轉(zhuǎn)彎半徑不能太小 l120、干燥的瀝青或混凝土路面的附著系數(shù)比干燥的土路附著系數(shù)值(A)。A、大 1121、各廠房、車間交叉路口0機(jī)動設(shè)備旁，汽車、叉車、電瓶車的最高行駛速度為(A)公里／小時(shí)。A，3 1122、各種車輛讓執(zhí)行任務(wù)的(B)、消防車：工程救險(xiǎn)車。B、救護(hù)車 1123、根據(jù)《廠礦道路設(shè)計(jì)規(guī)范》將企業(yè)內(nèi)道路分為6類，包括(A)。 A、主干道、次干道、輔助道路、車間外道、車間內(nèi)通道：人行道； 1124、根據(jù)對人的生理特性研究，形狀知覺主要靠(A。)，觸覺、聽覺運(yùn)動參加活動。A、視覺 1125、根據(jù)有關(guān)規(guī)定，各種交通信號、．標(biāo)志-設(shè)施的覆蓋面，特別是程廠區(qū)的繁忙路段、彎道、坡道狹窄路段、交叉路口、門口特殊條件下都應(yīng)達(dá)到(C)。C、100％． 1126、根據(jù)有關(guān)規(guī)定，企業(yè)內(nèi)的廠房引道應(yīng)(B)。B、與車間大門寬度相適應(yīng) 1127、根據(jù)有關(guān)規(guī)定大型廠礦企業(yè)內(nèi)道路主干道的路面寬度為(c)m。C、7～9。1128、工作中檢查只要電氣控制系統(tǒng)正常，就不必檢查接觸器的溫升情況。(B)B、錯(cuò)誤 ． 1129、工作中應(yīng)檢查轉(zhuǎn)向、制動裝置工作情況。(A)A、正確； ． 1130、工作中應(yīng)聽、察、嗅、摸電動機(jī)工作情況和溫升情況。(A)A、正確； 1131、工作中只要電瓶車運(yùn)行正常就不必檢查各部導(dǎo)線有無磨損或短、斷路。(B)B、錯(cuò)誤 1132、掛檔或換檔的同時(shí)，兩眼應(yīng)注視前方，不得分散觀察的請注意力。(A)A、正確 1133、掛檔或換檔時(shí)，應(yīng)一手握穩(wěn)方向盤，放松油門踏板，踏下．(C)踏板。C、離合器 1134、橫向穩(wěn)定性是車輛行駛在有(c)的路面，抵抗側(cè)向傾覆或溜滑的能力。C、側(cè)向斜度 1135、換檔時(shí)，不得強(qiáng)推硬拉而使(c)齒輪發(fā)生撞擊響聲。C、變速器 1136、黃昏時(shí)分光線較暗，打開前燈與周圍的(A)相差不大，駕駛員不易發(fā)現(xiàn)周圍的車輛和行人。A、光線 1137、黃昏行車對駕駛員來說，是(C)的時(shí)刻。C、最壞 1138、機(jī)動車不得在平行鐵路裝卸線鋼軌外側(cè)(B)m,內(nèi)行駛。B、2； 1139、機(jī)動車的穩(wěn)定性能是指(c)抵抗側(cè)滑和傾覆的能力。C、車輛 1140、機(jī)動車的制動距離是指機(jī)動車在規(guī)定的初速度下急踩制動踏板時(shí)，(c)c、從腳接觸制動踏板(或手觸動制動手柄)時(shí)起至車輛停止時(shí)車輛駛過的距離。 l14l、機(jī)動車的制動性能是指車輛在最短的時(shí)間內(nèi)或距離內(nèi)(B)的效能。B、強(qiáng)制停車； 1142、機(jī)動車輛駕駛員規(guī)范操作是(A)的具體體現(xiàn)。A、鉆研技術(shù) 1143、機(jī)動車輛行駛速度越高，、(c)車輛的操縱性和穩(wěn)定性。C、越容易破壞。1144。、機(jī)動車停放時(shí)，應(yīng)關(guān)閉電門切斷電源，拉緊(D)鎖好車門： D、．手制動 1145、機(jī)動車在冰雪、泥濘道路上行駛時(shí)，同方向行駛車輛，兩車之間的距離應(yīng)保持在(D)米以上。D、50； 1146、季節(jié)維護(hù)是指在進(jìn)人(B)為車輛合理使用所進(jìn)行的技術(shù)維護(hù)，可結(jié)合定期維護(hù)進(jìn)行，B、夏季、冬季前 1147、駕駛車輛時(shí)，身體(A)方向盤坐穩(wěn)，兩手握緊方向盤左右兩側(cè)。A、對 1148、駕駛車輛時(shí)，頭部端正、兩眼向前(B)，看遠(yuǎn)顧近注意兩邊。B、．平視 1149、駕駛車輛時(shí)，一旦出現(xiàn)頭暈、口苦、無力等癥狀時(shí)，該立即停車休息或 診治(A)： A、正確； 1150、駕駛?cè)藛T的視覺的判斷能力在行駛中與靜止時(shí)完全相同．(B)B、錯(cuò)誤 1151、駕駛員駕駛車輛時(shí)，不得吸煙、飲食，攀談或(C)。C、做其他有礙行車安全的活動。1152、駕駛員離車時(shí)，應(yīng)拉緊手制動、(B)、鎖好車門。B、切斷電源； 1153、駕駛員離開汽車時(shí)，而汽車能可靠地停放在坡道上，不自動滑溜，需用(B)。B、駐車制動裝置 1154、駕駛員疲勞后。不能根據(jù)(C)情況，靈活迅速的改變行駛狀況躲避障礙 C、交通變化、道路 1155、駕駛員體內(nèi)酒精濃度達(dá)到’O．賜D丑寸，駕駛機(jī)能就開始(C)。C、下降 1156、駕駛員停車后下車時(shí)，i應(yīng)先注視車輛前后情況j無車輛(C)方可開門。C、逼近 1157、駕駛員應(yīng)付突發(fā)情況，必須對事故沖突點(diǎn)保持充分的緩沖(C)和緩沖空問： C、時(shí)間。． 1158、駕駛員在冬季嚴(yán)寒氣候下行車，最易發(fā)生凍傷的部位是鼻纛面頰、耳朵、腳趾和手指。(A)A、正確 1159 駕駛員在工作中感到十分困倦的情況下，應(yīng)設(shè)法(A)，等困倦過后再工作?！?A、睡一會兒 1160、駕駛員在實(shí)踐中，要運(yùn)用心理學(xué)對行車路上的各種信息進(jìn)行分析、綜合判斷、推理、處置，保證(C)安全。C行車 1161、駕駛員在行駛中的視力稱為(A)。A、動視力 1162、駕駛員在作業(yè)中發(fā)現(xiàn)疲勞及困倦現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)停下車來，做做(A)或其它一些輕微活動。A、體操 1163、駕駛員作業(yè)的特點(diǎn)之一是(B)的精神高度集中，易出現(xiàn)疲勞駕駛。B、長時(shí)間 1164、將滅火劑直接噴射到燃燒物上，使燃燒物質(zhì)的溫度降低到燃點(diǎn)以下，終止燃燒，或者將滅火劑噴灑在火源附近的物體上，使其不受火焰輻射熱的威脅，避免形成新的火點(diǎn)，這種滅火方法稱之為(C)。C、冷卻法。1165、緊急情況需進(jìn)行緊急制動外，r一般的制動必須(B)。B、．緩慢輕踩 1166、進(jìn)出廠房，倉庫大門，生產(chǎn)場地倒車時(shí)，汽車、叉車、電瓶車最高行駛速度為(B)公里每小時(shí)。B、5 1167、警告標(biāo)志、禁令標(biāo)志，指示標(biāo)志、指路標(biāo)志屬于(B)。 B、主標(biāo)志 1168、開車時(shí)打瞌睡會使駕駛員的視覺大大降低，對各種障礙不能提前發(fā)現(xiàn)．嚴(yán)重時(shí)使車輛偏離道路，發(fā)生重大事故(A)A正確 1169、捆綁危險(xiǎn)品的繩索，應(yīng)用鋼絲繩和鐵絲。(B)B、錯(cuò)誤 1170、每次(B)時(shí)，都必須經(jīng)過空檔位置。B、變換檔位 1171、普通十字軸萬向節(jié)在傳遞動力時(shí)，由于有角度的變化，兩軸(c)。C、不能等角速度運(yùn)動 1172、普通型電瓶車不得在易燃易爆的場所行駛。(A)A、正確； 1173、企業(yè)內(nèi)道路是(c)的重要組成部分。C、企業(yè)內(nèi)安全運(yùn)輸及安全生產(chǎn)。1174、企業(yè)內(nèi)機(jī)動車輛駕駛員(C)企業(yè)安技部門、主管部門及其管理人員的監(jiān)督、檢查和處理。C、必須服從 l175、企業(yè)內(nèi)機(jī)動車輛駕駛員不準(zhǔn)駕駛(A)車輛。A、與準(zhǔn)駕車類不相符的 1176、企業(yè)內(nèi)機(jī)動車輛肇事后，駕駛員要(C)，積極搶救傷者，迅速向主管部門報(bào)告；積極搶救受損物資；保護(hù)好現(xiàn)場；如實(shí)向事故調(diào)查人員匯報(bào)事故詳細(xì)經(jīng)過和現(xiàn)場情況等。C、迅速停車。1l77、起步時(shí)，松(A)與踏加速踏板的動作配合適當(dāng)。A、離合器 1l78、氣門間隙是(A)。A、用以補(bǔ)償氣門的熱膨脹； 1179、汽車變速器屬于(C)C、傳動系； 1180、汽車的電氣設(shè)備的功用是儲存與供給電能，啟動發(fā)動機(jī)，點(diǎn)燃混合氣，為行車照明、聲響及信號提供電能等。主要由(c)及汽車照明信號等供用電設(shè)備組成。c、蓄電池、發(fā)電機(jī)、啟動機(jī)，點(diǎn)火裝置。1181、汽車司機(jī)小李上班時(shí)未帶駕駛證，有叉車駕駛證的小王主動幫其出車運(yùn)產(chǎn)品，司機(jī)小王沒有違章(B)B錯(cuò)誤 1182、汽缸蓋主要用來封閉汽缸上部并構(gòu)成燃燒室．汽缸蓋與汽缸體之間用襯墊荔汽缸墊密封，通過(C)C螺栓或螺柱 ll83、汽油發(fā)動機(jī)供油系常見故障是(A)。A、不來油或來油不暢、混合氣過濃、混合氣過稀、怠速運(yùn)轉(zhuǎn)不良等 ll 84、汽油發(fā)動機(jī)應(yīng)有良好的啟動性能，(A)。A、不得有“回火” “放炮”現(xiàn)象； 1l 85、牽引車與掛車、掛車前后輪之問，應(yīng)(A))。A、留有足夠的空間間隙，以便于裝卸和上下車 l186、清洗發(fā)動機(jī)時(shí)，必須切斷電瓶線路。(A)A、正確 Il87、驅(qū)動橋的功用是(C)。C、支持車架，承受車輪的主要負(fù)載，行駛時(shí)承受車輪傳動的反作用力。1188、驅(qū)動橋的功用之一是承受車輛的(B)B、主要負(fù)載 1189、燃燒必須在可燃物質(zhì)、助燃物質(zhì)和(c)這三個(gè)基本條件相互作用下才能．發(fā)生。C、著火源 1190、讓超車過程中，若遇障礙物，應(yīng)減速直到停車、(C)防止與超越車輛相。C不可突然向左行駛 1191、讓超車時(shí)，確認(rèn)無其它車輛連續(xù)超車時(shí)，再駛?cè)胝Ｐ旭偮芳w(A)。A、正確； ． 1192、收車后應(yīng)檢查輪胎、傳動裝置。(A)A、正確 1193、收車后應(yīng)檢查蓄電池并清潔。(A)A、正確 1194、收車后應(yīng)清潔車輛礦(A)A、正確 1195、收車后應(yīng)清掃電氣控制屏。(A)A、正確； 1196、收車檢要求全面檢查車況，根據(jù)工作中檢查和收車后檢查情況，及時(shí)維修好車輛，以確保下一班次或次日車輛正常運(yùn)行。(A)A、正確 1197、踏下離合器踏板時(shí)，應(yīng)(B)并一次踩到底，使離合器分離。B、迅速 1198、體內(nèi)酒精濃度在(A)時(shí)，駕駛員駕駛機(jī)能開始下降.A、0．3％0 1199、停車前應(yīng)緩慢地向道路右側(cè)或停車地J點(diǎn)靠近，輕踏(A)踏板，使車輛停止。A制動器 1200、停車時(shí)，車輛在道路有效路面以外不妨礙交通的地點(diǎn)，可任意停放或不受停車規(guī)定限制。(B)B、錯(cuò)誤 1201、停車應(yīng)在道路(B)或指定的地方 B、右側(cè) 1202、同方向行駛的車輛，前后兩車的距離，應(yīng)根據(jù)前車的車速路況爭隋況保持必要的(B)B、安全距離； 1203、下列哪種是錯(cuò)誤的讓車(D)D、大車讓小車； 1204、限制車輛、行人交通行為。的標(biāo)志屬于(B)。B、禁令標(biāo)志 1205、行駛途中喇叭、燈光發(fā)生故障時(shí)，(C)。C、應(yīng)停車修復(fù)后，方準(zhǔn)繼續(xù)行駛，1206、蓄電池車安全駕駛操作規(guī)程規(guī)定，蓄電池車起步前，要觀察四周確認(rèn)無妨礙行車安全的障礙后(A)A先鳴笛，后起步 1207、蓄電池車的動力裝置是(c)。C、直流串激式電動機(jī)。1208、蓄電池車低速行駛一般不宜超過(C)s。C、1 0 1209、蓄電池車起步前，觀察四周，確認(rèn)無妨礙行車安全的障礙后，先鳴笛，后起步。(A)A、正確 1210、蓄電池車行駛中放開調(diào)速踏板，行駛電機(jī)不斷電，車輛失控，駕駛員應(yīng)(A)A拔下總電源開關(guān)并踏下制動踏板 1211、蓄電池車旋合電鎖后，電流表無反應(yīng)，指示燈不亮的故障原因是(c) C、電鎖接觸不良、導(dǎo)線脫落、熔斷器燒毀、接觸器控制線斷． 1212、一蓄電池車作業(yè)前，應(yīng)檢查各電線接頭及熔斷器，應(yīng)緊固、接觸良好。(A)A、正確； 1213、蓄電池車作業(yè)前，應(yīng)檢查照明系統(tǒng)，應(yīng)顯示良好，若是白天用車就不必了。(B)B、錯(cuò)誤。1214、嚴(yán)禁將各種(B)放在車輛的駕駛室內(nèi)。B、盛裝汽油的容器 1215、嚴(yán)禁使用，(A)作照明檢查油箱的油量。A、打火機(jī) 1216、要盡量避免在急彎。狹窄地段等處交會車輛，在較寬的路面應(yīng)快速交會。(B)B、錯(cuò)誤； 1217、夜間在道路旁停車，要(c)，防止碰撞。C、打開示寬燈和尾燈 1218、一般情況下應(yīng)保證駕駛員每天有(c)的晚間睡眠。 C、8．小時(shí) 1219、飲酒對駕駛機(jī)能有很好的幫助作用。(B)B、錯(cuò)誤 1220、飲酒后，隨著濃度的增高對駕駛機(jī)能影響會降低，發(fā)生事故的比例也會隨之增高。(B)B、錯(cuò)誤 1221、欲保持車輛技術(shù)狀況良好，必須對車輛進(jìn)行科學(xué)管理，正確使用，強(qiáng)制維護(hù)，視情修理，其中，(B)。 B、管理是基礎(chǔ)，使用是關(guān)鍵； 1222、遇險(xiǎn)情時(shí)要保持清醒，采用正確的避讓動作，往往能及時(shí)中止事故，使損失減少到最低限度。(A)A正確 1223、遇險(xiǎn)情時(shí)要就輕避重，在避讓時(shí)靠近損失或危害較輕的一方避讓。(A)A、正確 1224、遇險(xiǎn)情時(shí)要冷靜，這是能否及時(shí)避讓事故的先決條件。(A)A、正確； 1225、遇險(xiǎn)情時(shí)要先顧別人后顧自己。(A)A、正確 1226、遇險(xiǎn)情時(shí)要先顧方向后顧制動。(A)A、正確 1227、遇險(xiǎn)情時(shí)要先顧人后顧物，這是避讓的一項(xiàng)基本原則。(A)。A、正確 1228、載物長度未超出車廂后擋板時(shí)，可以將擋板平放或放下.(B)B、錯(cuò)誤 1229、在“三檢"中，檢查發(fā)動機(jī)的油面高度應(yīng)在機(jī)油尺刻度標(biāo)準(zhǔn)的(B)之間。B、2／4～4／4 1230、在冰雪路面上行駛，應(yīng)降低車速，不要過急制動，以防溜滑。(A)A、正確 123l、在廠內(nèi)運(yùn)輸過程中，由于貨運(yùn)距離短，貨物可不固定或捆綁。(B)B、錯(cuò)誤 1232、在廠內(nèi)運(yùn)輸危險(xiǎn)品j駕駛員應(yīng)了解所運(yùn)危險(xiǎn)品的性質(zhì)及注意事項(xiàng)。(A)A、正確 1233、在超車過程中與對面來車有會車可能地：(C)情況不準(zhǔn)超車。c、正在超車的車輛 1234、在車間、庫房內(nèi)行駛，車輛不準(zhǔn)輾壓車間，庫房垮度間的電動平板車的電纜線及應(yīng)急臨時(shí)線路。(A)A正確 1235、在車庫及作業(yè)場所必須設(shè)有明顯的安全標(biāo)志及消防器材。(A)A、正確 1236、在車庫及作業(yè)場所內(nèi)嚴(yán)禁煙火。(A)A、正確 1237、在車輛行駛中，駕駛員由眼睛等感覺器官獲得信息，傳人大腦，經(jīng)過大腦處理后，發(fā)生命令而產(chǎn)生動作，這-段時(shí)間稱為(A)。A、反映時(shí)間 1238、在車流量大、人員密集，道路狹窄、視距不良，坡度大等不安全路段，應(yīng)(A)。A、避免停車 l239、在道路兩側(cè)有廠房、貨垛、樹木或其它設(shè)施等物體，影響甚至擋住駕駛員橫向視距，在不影響來車行駛的情況下，車輛盡量在道路中間位置行駛，以便處理情況(A)A正確 1240、在高溫季節(jié)作業(yè)中，要注意檢查輪胎氣壓和溫度，保持規(guī)定的氣壓，在輪胎氣壓和溫度過高時(shí)，(C)C、嚴(yán)禁給輪胎放氣和澆冷水的方法降低輪胎溫度和氣壓，以免加速輪胎損壞。124l、在沒有障礙時(shí)，倒車的車速應(yīng)快一些，以免防礙交通。(B)B、錯(cuò)誤 1242在平交路有視野盲區(qū)的情況下，車輛行至路口|鳴喇叭的時(shí)間可長一些，以提醒橫向來的車輛或行人引起注意(A)A正確 l243、在企業(yè)管理的道路上，根據(jù)生產(chǎn)需要、工藝流程、貨運(yùn)量，貨物性質(zhì)，在倉庫、車間等位置之間將各種原材料、成品、半成品等物料進(jìn)行搬運(yùn)，以完成生產(chǎn)過程，稱為(c)。C、企業(yè)內(nèi)運(yùn)輸 1244、在企業(yè)內(nèi)駕駛車輛過程中，駕駛員通過觀察車內(nèi)外情況來調(diào)整車輛的（B)天。B、行駛狀態(tài) 1245、在讓超車過程中，不要給非機(jī)動車造成行駛困難，要注意照顧非機(jī)動車的行駛安全。(A)A、正確 1246、在閃點(diǎn)的溫度時(shí)，燃燒的僅僅是可燃性液體所蒸發(fā)那些蒸汽，并不是液體能夠燃燒，即沒有達(dá)到使液體能燃燒的溫度，所以可燃性液體會發(fā)生一閃即滅的(A))現(xiàn)象。A、閃燃 1247、在視線不良的情況下會車，要降低車速鳴號，并加大兩車間的(c)。C、橫向間距． 1248、在視線良好，前方又無來車和其它情況的平路上左轉(zhuǎn)彎時(shí)，可適當(dāng)(B)行駛。B、偏左側(cè) 1249、在鐵路道口(c)單行路、彎路、窄路、陡坡等地段不準(zhǔn)倒車。C、交叉路口 1250、在同一道路內(nèi)，上下行的兩車相對而行，至車頭交會時(shí)，兩車車身、車尾相錯(cuò)的行程過程稱為會車。(A)A正確 125l、在危險(xiǎn)地段如坑、溝邊緣卸料時(shí)，應(yīng)設(shè)置安全擋板，車輛距其坑(D)M時(shí)即應(yīng)減速行駛。D、10 1252、在下列地點(diǎn)或情況下不準(zhǔn)超車(B)。B、被超車調(diào)頭時(shí) 1253、在行車中，駕駛員的反應(yīng)時(shí)間和制動器起作用時(shí)間的車速成正比。(A)A、正確 1254、在有橫向坡度的場地上行駛時(shí)，向上坡方向轉(zhuǎn)向容易造成橫向翻車(A)A、正確 1255、在轉(zhuǎn)彎時(shí)如車速過快，最容易引起車輛的(D)甩尾甚至導(dǎo)致翻車。D、橫向滑溜； 1256、正確的(D)能減輕駕駛員的勞動強(qiáng)度，從而能夠靈活、正確、持久而安全的進(jìn)行操作。D、駕駛姿勢 1257、只防范措施到位車輛在加注燃油時(shí)，不必將發(fā)動機(jī)熄火。(B)B、錯(cuò)誤 1258、只要絕緣性能好，電瓶車可以在雨中行駛。(B)B、錯(cuò)誤 1259、，制動反應(yīng)時(shí)間是駕駛?cè)藛T接受某種刺激后，(B)的時(shí)間。B、至腳從加速踏板移向制動踏板過程所需 1260、制動反映時(shí)間中，反射時(shí)間是從制動要求到開始動作的時(shí)間。(A)A、正確 1261、轉(zhuǎn)向系一般由(B)組成 B、轉(zhuǎn)向器和轉(zhuǎn)向傳動機(jī)構(gòu) 1262、裝卸場地和堆場應(yīng)保證裝卸人員，：裝卸機(jī)械和車輛有足夠的活動范周和必要的(A)，其主要通道的寬度不得小3．5m，并設(shè)置警示標(biāo)志。A、安全距離 二級司爐證考試題庫(一)(1人評價(jià))|1781人閱讀|47次下載|舉報(bào)文檔 司爐證考試試題,有助于加強(qiáng)記憶! 1、位于爐排兩側(cè)的下集箱俗稱防焦箱。判斷 正確答案： 正確 2、水位表和鍋筒之間的汽水連接管上的閥門，鍋爐運(yùn)行時(shí)必須處 于全開位置。判斷 正確答案： 正確 3、有機(jī)熱載體爐及管網(wǎng)最高處應(yīng)有必要數(shù)量的排氣閥，以便有機(jī) 熱載體爐在運(yùn)行中定期排放形成的氣體產(chǎn)物 判斷 正確答案： 正確 4、《高耗能特種設(shè)備節(jié)能監(jiān)督管理辦法》所稱高耗能特種設(shè)備，是指鍋爐、壓力容器、電梯、起重機(jī)械等特種設(shè)備。判斷 正確答案： 錯(cuò)誤 5、電動離心泵的葉輪直徑越大其出水壓力越高。判斷 正確答案： 正確 6、只過戶不移裝的鍋爐可以不進(jìn)行登記變更。判斷 正確答案： 錯(cuò)誤 7、有過熱器的鍋爐一般應(yīng)裝設(shè)連續(xù)排污裝置。判斷 正確答案： 正確 8、鍋爐房通向室外的門在鍋爐運(yùn)行期間不準(zhǔn)鎖住但可以閂住。判斷 正確答案： 錯(cuò)誤 9、沖洗壓力表存水彎管后，應(yīng)立即將三通旋塞調(diào)整到壓力表正常 工作的位置。判斷 正確答案： 錯(cuò)誤 10、使用鍋爐的個(gè)人不能辦理鍋爐的使用登記。判斷 正確答案： 錯(cuò)誤 11、一般情況下，揮發(fā)分較高的煤容易著火。判斷 正確答案： 正確 12、用生石灰做干燥劑對鍋爐進(jìn)行干法保養(yǎng)時(shí)，為了保證保養(yǎng)效果，要把裝石灰的袋子裝實(shí)、裝滿 判斷 正確答案： 錯(cuò)誤 13、水由液態(tài)凝固成固態(tài)，需吸熱完成。判斷 正確答案： 錯(cuò)誤 14、風(fēng)機(jī)出口處與入口處風(fēng)壓的差值，稱為風(fēng)機(jī)的風(fēng)壓。判斷 正確答案： 正確 15、煤中的水分和揮發(fā)分全部析出后殘留下來的固體物質(zhì)，稱為固 定碳。判斷 正確答案： 錯(cuò)誤 16、沖洗水位表時(shí)，眼睛要始終注視這水位表及時(shí)觀察水位的變化。判斷 正確答案： 錯(cuò)誤 17、鍋爐運(yùn)行中，彈簧安全閥發(fā)生泄漏，應(yīng)擰緊調(diào)整螺釘，以壓緊 彈簧及閥芯制止泄漏。判斷 正確答案： 錯(cuò)誤 18、強(qiáng)制循環(huán)鍋爐介質(zhì)的流動動力主要來自水泵的壓力。判斷 正確答案： 正確 19、鍋爐酸洗時(shí)應(yīng)盡可能加大緩蝕劑用量以減輕對鍋爐金屬的腐蝕 判斷 正確答案： 錯(cuò)誤 20、《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》規(guī)定，按照安全技術(shù)規(guī)范的要求，應(yīng)當(dāng)進(jìn)行型式試驗(yàn)的特種設(shè)備產(chǎn)品、部件或者試制特種設(shè)備新產(chǎn)品、新部件、新材料，必須進(jìn)行型式試驗(yàn)和能效測試。判斷 正確答案： 正確 21、燃油燃燒器油嘴的作用是利用較高的壓力將油從噴孔中高速噴 出達(dá)到良好的霧化。判斷 正確答案： 正確 22、《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》規(guī)定，特種設(shè)備的安全管理人員應(yīng) 當(dāng)對特種設(shè)備使用狀況進(jìn)行經(jīng)常性檢查，發(fā)現(xiàn)問題的應(yīng)當(dāng)報(bào)告單位負(fù)責(zé)人后處理。判斷 正確答案： 錯(cuò)誤 23、雙層爐排操作正常時(shí)，其下層爐排應(yīng)添加新煤。判斷 正確答案： 錯(cuò)誤 24、當(dāng)蒸發(fā)量小于用汽負(fù)荷時(shí)，為滿足負(fù)荷要求，應(yīng)立即加大給水 量，繼而強(qiáng)化燃燒。判斷 正確答案： 錯(cuò)誤 25、鍋爐若在交班前發(fā)生事故，交接班時(shí)上班人員應(yīng)將事故概況告 訴接班人員，以便接班后進(jìn)行處理 判斷 正確答案： 錯(cuò)誤 26、對人體危害最大的是飄塵，它可在空中飄浮幾小時(shí)甚至幾年，能隨人的呼吸進(jìn)入肺部，黏附于支氣管壁肺泡壁上，危害人們的身體健康。判斷 正確答案： 正確 27、蒸汽鍋爐產(chǎn)品銘牌上標(biāo)明的蒸發(fā)量數(shù)值是額定蒸發(fā)量。判斷 正確答案： 正確 28、排污增加了鍋爐熱損失，鍋爐應(yīng)盡量減少排污。判斷 正確答案： 錯(cuò)誤 29、蒸汽鍋爐的回水是蒸汽做功后的凝結(jié)水，利用時(shí)不必進(jìn)行水質(zhì) 檢測 判斷 正確答案： 錯(cuò)誤 30、鍋爐改造、維修后可略低于原有的能效指標(biāo)。判斷 正確答案： 錯(cuò)誤 31、下列屬于化學(xué)除氧的是()單選 A、真空除氧 B、解析除氧 C、鐵屑除氧 D、熱力除氧 正確答案： C 32、隨著運(yùn)行時(shí)間的增加，引風(fēng)機(jī)振動逐漸增大的主要原因一般是()。單選 A、軸承磨損 B、進(jìn)、出風(fēng)不正常 C、風(fēng)機(jī)葉輪磨損 正確答案： C 33、鍋爐爐拱中加速新煤著火的是()。單選 A、前拱 B、中拱 C、后拱 正確答案： A 34、鍋爐酸洗時(shí)，必須在清洗系統(tǒng)中掛金屬腐蝕指示片，以測定酸 洗的（）單選 A、除垢效果 B、腐蝕速度 C、酸洗濃度 D、緩蝕劑濃度 正確答案： B 35、水位表三個(gè)旋塞手柄均向下時(shí)，其狀態(tài)應(yīng)處于（）。單選 A、汽、水通，放水閉 B、汽、水、放水均閉 C、汽、水閉，放水通 D、汽、水、放水均通 正確答案： A 36、測試表明，排煙溫度每升高12-15℃，鍋爐效率就會下降()。單選 A、1% B、2% C、5% D、0.50% 正確答案： A 37、微啟式安全閥閥芯的升起高度不大于其喉徑的（）。單選 A、0.25 B、0.125 C、0.0625 D、0.05 正確答案： D 38、額定熱功率大于或等于()的熱水鍋爐，給水應(yīng)除氧 單選 A、1.4MW B、2.8MW C、4.2MW D、7.0MW 正確答案： D 39、消煙的關(guān)鍵是使煤燃燒充分，不生成一氧化碳和(??)。單選 A、飛灰 B、SO2 C、NO D、炭黑 正確答案： D 40、有機(jī)熱載體爐管網(wǎng)系統(tǒng)與膨脹器連接的膨脹管需要轉(zhuǎn)彎時(shí)，其 彎曲角度不宜小于()單選 A、60° B、90° C、120° D、150° 正確答案： C 41、鍋爐緊急停爐時(shí)()單選 A、應(yīng)立即停止給煤和送風(fēng)，減少引風(fēng) B、應(yīng)立即停止給煤、送風(fēng)和引風(fēng) C、應(yīng)立即停止給煤和引風(fēng)，減少送風(fēng) D、應(yīng)立即停止給煤，減少送風(fēng)和引風(fēng) 正確答案： A 42、下列物質(zhì)中導(dǎo)熱系數(shù)最小的是()。單選 A、積灰 B、水垢 C、鋼板 D、鋼管 正確答案： A 43、清理熱水采暖系統(tǒng)除污器的周期一般為()。單選 A、每班 B、每天 C、每周 D、每月 正確答案： C 44、運(yùn)行中鏈條爐排被卡住，則電機(jī)電流()單選 A、不變 B、減小 C、增大 正確答案： C 45、《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》規(guī)定，特種設(shè)備使用單位應(yīng)當(dāng)使用 符合（）的特種設(shè)備。單選 A、國家標(biāo)準(zhǔn) B、安全技術(shù)規(guī)范 C、國家規(guī)定 D、法律法規(guī) 正確答案： B 46、雙鍋筒橫置式鏈條爐排鍋爐的代號是（）。單選 A、DZL B、DHL C、SZL D、SHL 正確答案： D 47、運(yùn)行時(shí)交換器內(nèi)積聚了空氣而得不到及時(shí)排除的危害是()單選 A、樹脂內(nèi)進(jìn)入空氣，導(dǎo)致樹脂被氧化 B、樹脂內(nèi)進(jìn)入空氣，會擾動樹脂層而造成亂層 C、樹脂內(nèi)進(jìn)入空氣，樹脂會漂浮在水上面而起不到交換效果 D、樹脂內(nèi)進(jìn)入空氣形成許多氣泡甚至氣塞，產(chǎn)生偏流，影響運(yùn)行效果 正確答案： D 48、《特種設(shè)備作業(yè)人員考核規(guī)則》規(guī)定，考試組織工作要嚴(yán)格執(zhí) 行保密、監(jiān)考等各項(xiàng)規(guī)章制度，確?？荚嚬ぷ鞯模ǎ?，確保考試工作的質(zhì)量。單選 A、便民、公正、公平、規(guī)范 B、公開、便民、公平、規(guī)范 C、公開、公正、公平、便民 D、公開、公正、公平、規(guī)范 正確答案： D 49、下列燃料中燃燒時(shí)火焰最小的是（）。單選 A、煙煤 B、無煙煤 C、貧煤 D、褐煤 正確答案： B 50、在沖洗壓力表存水彎管時(shí)三通旋塞的位置應(yīng)變換到（）。單選 A、鍋爐與大氣、壓力表都相通 B、鍋爐與大氣相同而與壓力表隔斷 C、鍋爐與壓力表隔斷，壓力表與大氣相通 正確答案： B 51、在鍋筒內(nèi)工作而使用電燈照明時(shí)，照明電壓應(yīng)不超過()。單選 A、36V B、24V C、60V D、48V 正確答案： B 52、特種設(shè)備使用單位未依照《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》規(guī)定設(shè)置特種設(shè)備安全管理機(jī)構(gòu)或者配備專職、兼職的安全管理人員的，由 特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門責(zé)令改正，逾期未改正的，責(zé)令停止使用或者停產(chǎn)停業(yè)整頓，處（）罰款。單選 A、5萬元以上20萬元以下 B、2000元以上2萬元以下 C、2萬元以上5萬元以下 D、1000元以上5000元以下 正確答案： B 53、鋼管在溫度降低時(shí)，其長度將（）。單選 A、增長 B、不變 C、縮短 正確答案： C 54、省煤器的再循環(huán)管閥門處于開啟狀態(tài)的情況是()單選 A、點(diǎn)火前 B、升火期間 C、供汽后 正確答案： B 55、Ⅰ級鍋爐操作人員應(yīng)具有()及以上文化程度。單選 A、初中 B、小學(xué) C、高中 D、大專 正確答案： A 56、《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》規(guī)定，特種設(shè)備()應(yīng)當(dāng)建立健全 特種設(shè)備安全、節(jié)能管理制度和崗位安全、節(jié)能責(zé)任制度。單選 A、生產(chǎn)、使用單位 B、設(shè)計(jì)單位 C、制造單位 D、檢驗(yàn)檢測單位 正確答案： A 57、Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ類煙煤的分類是依據(jù)煤的（）。單選 A、發(fā)熱量 B、揮發(fā)份 C、灰分 D、含硫量 正確答案： A 58、鍋爐金屬受熱面因過熱而蠕變，強(qiáng)度降低時(shí)，在工作壓力下，引起鍋爐的()事故 單選 A、腐蝕 B、出力降低 C、爆管 D、汽水共騰 正確答案： C 59、鍋爐辦理使用登記的期限應(yīng)不遲于()。單選 A、投入使用前30日 B、投入使用前 C、投入使用后30日內(nèi) D、投入使用后60日內(nèi) 正確答案： C 60、表征金屬材料在外力作用下抵抗塑性變形（不可恢復(fù)變形）和 斷裂的能力的力學(xué)性能是（）。單選 A、強(qiáng)度 B、韌性 C、硬度 D、塑性 正確答案： A 61、鍋爐的濕法停爐保養(yǎng)，一般適用于停爐期限不超過()。單選 A、1 周 B、1 個(gè)月 C、半年 D、1 年 正確答案： B 62、鍋爐用壓力表的表盤直徑不應(yīng)小于()。單選 A、60mm B、100mm C、150mm D、200mm 正確答案： B 63、煤的燃燒過程的四個(gè)階段持續(xù)時(shí)間最長的是（）。單選 A、加熱干燥 B、析出揮發(fā)分 C、揮發(fā)分著火 D、焦炭燃燒 正確答案： D 64、分汽缸上裝設(shè)疏水閥是為了排出()。單選 A、水 B、汽 C、汽與水 正確答案： A 65、當(dāng)鍋爐的內(nèi)部檢驗(yàn)、外部檢驗(yàn)和水壓試驗(yàn)在同期進(jìn)行時(shí)應(yīng)依次 進(jìn)行()。單選 A、內(nèi)部檢驗(yàn)、外部檢驗(yàn)和水壓試驗(yàn) B、外部檢驗(yàn)、內(nèi)部檢驗(yàn)和水壓試驗(yàn) C、水壓試驗(yàn)、內(nèi)部檢驗(yàn)和外部檢驗(yàn) D、內(nèi)部檢驗(yàn)、水壓試驗(yàn)和外部檢驗(yàn) 正確答案： D 66、額定蒸發(fā)量大于或等于()的鍋爐，給水應(yīng)除氧 單選 A、4t/h B、6t/h C、10t/h D、20t/h 正確答案： C 67、有機(jī)熱載體的熱穩(wěn)定性一般應(yīng)每()檢測一次 單選 A、五年 B、四年 C、三年 D、二年 正確答案： B 68、在熱水鍋爐循環(huán)水泵前后的管路之間應(yīng)安裝一根帶有()的旁 通管 單選 A、截止閥 B、止回閥 C、閘閥 正確答案： B 69、省煤器管在運(yùn)行中發(fā)生破裂，經(jīng)加大給水仍不能維持鍋爐水位 時(shí)，應(yīng)當(dāng)()單選 A、關(guān)小主汽閥 B、減弱燃燒 C、啟動備用水泵 D、立即停爐 正確答案： D 70、煤在鏈條爐排上著火過程是（）。單選 A、由下向上 B、由上向下 C、由中間向上 D、由中間向下 正確答案： B 71、《中華人民共和國節(jié)約能源法》規(guī)定，禁止使用偽造的（）。單選 A、節(jié)能產(chǎn)品認(rèn)證標(biāo)志 B、冒用節(jié)能產(chǎn)品認(rèn)證標(biāo)志 C、計(jì)量認(rèn)證標(biāo)志 D、節(jié)能產(chǎn)品認(rèn)證標(biāo)志或者冒用節(jié)能產(chǎn)品認(rèn)證標(biāo)志 正確答案： D 72、為保障供暖系統(tǒng)良好的水循環(huán)和散熱片的效果,應(yīng)定期(單選 A、對系統(tǒng)進(jìn)行排污 B、對系統(tǒng)補(bǔ)水 C、開啟系統(tǒng)安全閥 D、開啟各處空氣閥 正確答案： D 73、一臺鍋爐上同時(shí)有幾根排污管時(shí)()。單選 A、每根排污管排污量應(yīng)大致相同 B、可增加便于操作的一根排污管的排污量來替代另一根的排污 C、應(yīng)對所有排污管輪流進(jìn)行排污 正確答案： C 74、額定蒸發(fā)量大于或者等于1t/h的蒸汽鍋爐和額定功率大于或 者等于0.7MW的熱水鍋爐，排煙溫度應(yīng)當(dāng)不高于()。單選 A、170℃ B、180℃ C、220℃ D、230℃ 正確答案： A 75、當(dāng)水位報(bào)警器發(fā)出警報(bào)時(shí)，判斷鍋爐滿水或缺水的方法是()。單選 A、觀察水位 B、根據(jù)不同信號 C、根據(jù)不同標(biāo)志 D、根據(jù)鍋爐負(fù)荷 正確答案： B 76、下列受壓部件承受外壓的是（）。單選 A、鍋殼 B、省煤器 C、煙管 D、水冷壁管 正確答案： C 77、為保證除塵器的有效除塵，其排灰裝置的鎖氣器必須()。單選 A、靈活 B、安全 C、密封 D、打開 正確答案： C 78、下列溫度儀表靈敏度最高的是（）。單選 A、玻璃溫度計(jì) B、壓力式溫度計(jì) C、熱電偶溫度計(jì) 正確答案： C 79、若風(fēng)機(jī)軸承冷卻水中斷，應(yīng)()。單選 A、繼續(xù)運(yùn)行 B、緊急停機(jī) C、申請停機(jī) 正確答案： C 80、能夠加熱助燃?xì)怏w，提高爐內(nèi)溫度，減少排煙熱損失的設(shè)備是(? ?)。單選 A、二次風(fēng)機(jī) B、省煤器 C、過熱器 D、空氣預(yù)熱器 正確答案： D 81、下列鍋爐煙塵中危害大的兩種氣體是()。不定項(xiàng)選擇 A、二氧化硫? B、二氧化碳 C、氮氧化物 D、一氧化碳 正確答案： A、C 82、蒸汽鍋爐應(yīng)裝設(shè)壓力表的部位是（）。不定項(xiàng)選擇 A、可分式省煤器入口 B、給水調(diào)節(jié)閥前 C、可分式省煤器出口 D、給水調(diào)節(jié)閥后 正確答案： B、C 83、硫酸鹽水垢通常分布在鍋爐的（）不定項(xiàng)選 擇 A、省煤器 B、水冷壁管 C、下降管 D、對流管束 正確答案： B、D 84、下列屬于懸浮燃燒的是（）。不定項(xiàng)選擇 A、流化床鍋爐 B、燃油鍋爐 C、燃?xì)忮仩t D、煤粉爐 正確答案： B、C、D 85、鍋爐定期排污閥宜采用()。不定項(xiàng)選擇 A、閘閥 B、節(jié)流閥 C、斜截止閥 D、扇形閥 正確答案： A、C、D 86、烘爐時(shí)正確的做法是()不定項(xiàng)選擇 A、鍋爐加入軟化水、原水都行 B、煙道擋板保持最大開度保證通風(fēng)正常 C、溫度必須緩慢升高 D、鏈條爐排應(yīng)定期轉(zhuǎn)動防止燒壞爐排 正確答案： C、D 87、可用于蒸汽鍋爐汽空間的安全閥形式是（）。不定項(xiàng)選 擇 A、微啟式彈簧式 B、全啟式彈簧式 C、靜重式 D、全啟式杠桿式 正確答案： B、C、D 88、傳熱有哪幾種形式()。不定項(xiàng)選擇 A、傳導(dǎo) B、對流 C、輻射 D、傳輸 正確答案： A、B、C 89、特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》規(guī)定，特種設(shè)備使用單位，應(yīng)當(dāng)根據(jù)情況設(shè)置（）或者（）的安全管理人員。不定項(xiàng)選擇 A、特種設(shè)備安全管理機(jī)構(gòu) B、配備專職、兼職 C、必須配備專職安全管理人員 D、聘用其他單位技術(shù)人員進(jìn)行安全管理 正確答案： A、B 90、鍋爐風(fēng)機(jī)啟動前()。不定項(xiàng)選 擇 A、關(guān)閉風(fēng)機(jī)入口調(diào)節(jié)裝置擋板 B、打開風(fēng)機(jī)入口調(diào)節(jié)裝置擋板 C、檢查潤滑油油位，確認(rèn)符合要求 D、進(jìn)行手動盤車檢查 正確答案： A、C、D 江蘇省特種設(shè)備作業(yè)人員 起重機(jī)械司機(jī)理論考試習(xí)題庫 第一部分 公共知識 1.1、法規(guī)知識 1、《安全生產(chǎn)法》規(guī)定的從業(yè)人員的義務(wù)有：(ACD)。 A、遵章守規(guī)，服從管理；B、自覺加班加點(diǎn) ；C、接受安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)；D、發(fā)現(xiàn)不安全因素及時(shí)報(bào)告 2、《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》的目的是(ABCD)。A、加強(qiáng)特種設(shè)備的安全監(jiān)察；B、保障人民群眾生命和財(cái)產(chǎn)安全 c、防止和減少事故； D、促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展 3、《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》對特種設(shè)備的(ABCD)環(huán)節(jié)實(shí)施嚴(yán)格的控制和管理。A生產(chǎn) B檢驗(yàn)檢測 C使用 D監(jiān)督檢查 4、《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》規(guī)定，對未實(shí)施生產(chǎn)許可證管理的特種設(shè)備，實(shí)施(C)制度。A審批 B申請備案 C安全認(rèn)可證 5、《特種設(shè)備安圣監(jiān)察條例》規(guī)定，特種設(shè)備的作業(yè)人員及相關(guān)管理人員應(yīng)當(dāng)按照國家有關(guān)規(guī)定，經(jīng)(C)管理部門考核合格，取得特種作業(yè)人員證書，方可從事相應(yīng)的作業(yè)或者管理工作。A勞動保障 B安全生產(chǎn)監(jiān)督 C特種設(shè)備安全監(jiān)督 6、《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》中規(guī)定的特種設(shè)備是：(ABCD)A起重機(jī)械 B壓力容器 C場(廠)內(nèi)機(jī)動車輛 D客運(yùn)索道 7、《特種設(shè)備作業(yè)人員監(jiān)督管理辦法》規(guī)定，特種設(shè)備作業(yè)人員應(yīng)當(dāng)持證上崗，按章操作，發(fā)現(xiàn)隱患及時(shí)處置或者報(bào)告。(A)A正確 B錯(cuò)誤 8、《特種設(shè)備作業(yè)人員監(jiān)督管理辦法》將鍋爐、壓力容器(含氣瓶)、壓力管道、電梯、起重機(jī)械、客運(yùn)索道、大型游樂設(shè)施、場(廠)內(nèi)機(jī)動車輛等特種設(shè)備作業(yè)人員及其相關(guān)管理人員統(tǒng)稱特種設(shè)備作業(yè)人員。(A)A、正確 B、錯(cuò)誤 9、《特種設(shè)備作業(yè)人員證》持證人員應(yīng)當(dāng)在復(fù)審期滿(B)前，向發(fā)證部門提出復(fù)審申請。A六個(gè)月 B三個(gè)月 C一個(gè)月 lO、《特種設(shè)備作業(yè)人員證》遺失或者損毀的，持證人應(yīng)當(dāng)：(BC)。A及時(shí)申請重新培訓(xùn) B及時(shí)報(bào)告發(fā)證部門 C在當(dāng)?shù)孛襟w予以公告 11、《特種設(shè)備作業(yè)人員證》遺失或者損毀的，持證人應(yīng)當(dāng)及時(shí)報(bào)告發(fā)證部門，并在當(dāng)?shù)孛襟w予公告。(A)A正確 B錯(cuò)誤 12、持證作業(yè)人員違章操作或者管理造成特種設(shè)備事故的，應(yīng)當(dāng)注銷《特種設(shè)備作業(yè)人員證》。(A)A正確 B錯(cuò)誤。 13、持證作業(yè)人員以考試作弊或者以其他欺騙方式取得《特種設(shè)備作業(yè)人員證》的吊銷《特種設(shè)備作業(yè)人員證》，1年內(nèi)不得再 次申請。(B)A、正確 B、錯(cuò)誤 14、持證作業(yè)人員逾期不申請復(fù)審或者復(fù)審不合格且不參加考試的，3年內(nèi)不得再次申請<特種設(shè)備作業(yè)人員證》。(A)A正確 B錯(cuò)誤 15從事特種設(shè)備作業(yè)的人員，經(jīng)上崗前的培訓(xùn)和考核取得(c)后，方可獨(dú)立操作。A上崗證 B技能證c特種設(shè)備作業(yè)人員證 16、從事特種設(shè)備作業(yè)的人員應(yīng)當(dāng)經(jīng)質(zhì)監(jiān)考核部門的考核，合格后取得《特種設(shè)備作業(yè)人員證》，方可從事相應(yīng)的作業(yè)或者管理 工作。(A)。A、正確 B、錯(cuò)誤 l7、從業(yè)人員對本單位安全生產(chǎn)工作中存在的問題，有權(quán)提出批評、檢查，控告，拒絕違章指揮和強(qiáng)令冒險(xiǎn)作業(yè)。(A)A正確 B錯(cuò)誤 18、從業(yè)人員在作業(yè)過程中，單位有關(guān)管理人員強(qiáng)迫從業(yè)人員進(jìn)行冒險(xiǎn)作業(yè)，從業(yè)人員應(yīng)邊作業(yè)邊向單位有關(guān)負(fù)責(zé)人報(bào)告(B)A正確B錯(cuò)誤 19、從業(yè)人員在作血過程中，可根據(jù)實(shí)際情況來決定是否要穿工作服或使用勞動保護(hù)用品。(B)．A、正確 B、錯(cuò)誤 20、從業(yè)人員在作業(yè)過程中，應(yīng)當(dāng)遵守本單位的安全生產(chǎn)規(guī)章制度和操作規(guī)程。(A)A、正確 B、錯(cuò)誤。 21、發(fā)現(xiàn)事故隱患或者不安全因素未立即報(bào)告造成特種設(shè)備事故的，3年內(nèi)不得再次申請《特種設(shè)備作業(yè)人員證》(A)A正確 B錯(cuò)誤 22、符合條件的申請人員應(yīng)當(dāng)向所在單位提交有關(guān)證明材料，由本單位組織考試即可取得“特種設(shè)備作業(yè)人員證”(B)A正確B錯(cuò)誤 23、國家質(zhì)檢總局第70號令《特種設(shè)備作業(yè)人員監(jiān)督管理辦法》自05年7月1日起全國施行。(A)A正確 B錯(cuò)誤 24、跨地區(qū)從業(yè)的特種設(shè)備作業(yè)人員，可以向從業(yè)所在地的發(fā)證部門申請復(fù)審。(A)A、正確 B、錯(cuò)誤 25、年滿18周歲的男職工，經(jīng)身體檢查合格，受過專門的安全教育和操縱起重機(jī)的專門培訓(xùn)，取得特殊工種操作證者，方可獨(dú)立操縱起重機(jī)。(B)A、正確 B、錯(cuò)誤 26、起重機(jī)械屬于特種設(shè)備。(A)A、正確 B、錯(cuò)誤 27、起重作業(yè)人員必須經(jīng)質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督管理部門考核合格，取得《特種設(shè)備作業(yè)人員證》方可上崗獨(dú)立操作，取證者每(B)年復(fù)審一次。A．一 B、兩 C、四 28、申請《特種設(shè)備作業(yè)人員證》的人員年齡在(B)以上。A、16周歲 B、18周歲 C、20周歲 29、申請《特種設(shè)備作業(yè)人員證》的人員文化程度應(yīng)在(B)以上。A、高中 B、與申請作業(yè)種類相適應(yīng)的文化程度 C、小學(xué) 30、申請人隱瞞有關(guān)情況或者提供虛假材料申請《特種設(shè)備作業(yè)人員證》的，不予受理或者不予批準(zhǔn)發(fā)證，并在(B)內(nèi)不得再次申請《特種設(shè)備作業(yè)人員證》。A、六個(gè)月 B、1年 C、2年 3l、生產(chǎn)經(jīng)營單位必須為從業(yè)人員提供符合企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的勞動防護(hù)用品。(B)A、正確 B、錯(cuò)誤 32、生產(chǎn)經(jīng)營單位不得因從業(yè)人員在發(fā)現(xiàn)直接危及人身安全的緊急情況下停止作業(yè)而解除與其訂立的勞動合同。(A)A正確B 錯(cuò)誤 33、生產(chǎn)經(jīng)營單位的從業(yè)人員不服從管理，造成重大事故構(gòu)成犯罪的，追究其(A)A刑事責(zé)任 B民事責(zé)任C行政責(zé)任 34、使用非法印制、偽造、涂改、倒賣、出租、出借《特種設(shè)備作業(yè)人員證》的，處(B)以下罰款；構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任。A、500元 B、1000元 C、3000元 35、特種設(shè)備的便用單位應(yīng)建立事故應(yīng)急救援預(yù)案。(A)A、正確 B、錯(cuò)誤 36、特種設(shè)備生產(chǎn)、使用單位的主要負(fù)責(zé)人應(yīng)當(dāng)對本單位特種設(shè)備的安全和節(jié)能全面負(fù)責(zé)。(A)A、正確 B、錯(cuò)誤 37、特種設(shè)備使用單位對在用特種設(shè)備應(yīng)當(dāng)至少每(A)進(jìn)行一次自行檢查，并作出記錄。A、月 B季 C、年 38、特種設(shè)備使用單位未對特種設(shè)備作業(yè)人員進(jìn)行特種設(shè)備安全教育和培訓(xùn)的處：(A)A、2000元以上2萬元以下； B、1萬元以上3萬元以下；C、l萬元以上五萬元以下 39、特種設(shè)備使用單位應(yīng)當(dāng)建立健全特種設(shè)備安全管理制度和崗位安全責(zé)任制度。(A)A、正確 B、錯(cuò)誤 40、特種設(shè)備使用前應(yīng)當(dāng)向特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門登記，登記標(biāo)志應(yīng)當(dāng)交檔案部門妥善管理。(B)A正確 B錯(cuò)誤 41、特種設(shè)備投入使用前或者投入使用后(C)內(nèi)，未向特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門登記，擅自將其投人使用的逾期未改正的，處 2000元以上2萬元以下罰款。A、15日 B，20日 C、30日 42、特種設(shè)備作業(yè)人員必須服從管理，無權(quán)拒絕強(qiáng)令冒險(xiǎn)作業(yè)。(B)A、正確 B、錯(cuò)誤 43、特種設(shè)備作業(yè)人員的條件，下列表述正確的是：(BCD)。A、男1 6-59周歲，女1 6-54周歲 B、身體健康，無妨礙特種設(shè)備作業(yè)的疾病和生理缺陷 C、與申請作業(yè)種類相適應(yīng)的文化程度 D、通過規(guī)定的專業(yè)技術(shù)理論和實(shí)際操作的學(xué)習(xí)培訓(xùn)，了解相應(yīng)工種的專業(yè)技術(shù)知識掌握相應(yīng)工種操作技能。 44、特種設(shè)備作業(yè)人員考試和審核發(fā)證程序包括：(ABCD)、審核、發(fā)證。A考試報(bào)名 B考試 C領(lǐng)證申請 D受理 45、特種設(shè)備作業(yè)人員如違反特種設(shè)備的操作規(guī)程和有關(guān)的安全規(guī)章制度操作造成重大事故的，觸犯刑律的，將受到法律制裁。 (A)A、正確 B、錯(cuò)誤 46、特種設(shè)備作業(yè)人員因違章操作造成特大事故的，應(yīng)當(dāng)?shù)蹁N《特種設(shè)備作業(yè)人員證》，持證人(c)不得申請《特種設(shè)備作業(yè)人員證》。A、1年內(nèi) B、3年內(nèi) C、終身 47、特種設(shè)備作業(yè)人員應(yīng)當(dāng)遵守的規(guī)定有(ACD)。A、積極參加特種設(shè)備安全教育和安全技術(shù)培訓(xùn) B、證件由用人單位集中管理，作業(yè)時(shí)無需隨身攜帶 C、嚴(yán)格執(zhí)行特種設(shè)備操作規(guī)程和有關(guān)安全規(guī)章制度 D、拒絕違章指揮 48、特種設(shè)備作業(yè)人員在作業(yè)過程中發(fā)現(xiàn)事故隱患或者其他不安全因素，應(yīng)立即向現(xiàn)場安全管理人員和單位有關(guān)負(fù)責(zé)人報(bào)告。(A)A、正確 B、錯(cuò)誤 49、違反有關(guān)規(guī)鍾，造成特大事故的，吊銷《特種設(shè)備作業(yè)人員證=》終身不得再申請。(A)A、正確 B、錯(cuò)誤 50、未經(jīng)定期檢驗(yàn)或者檢驗(yàn)不合格的特種設(shè)備，不得繼續(xù)使用。(A)A、正確 B、錯(cuò)誤 51、我國目前的安全生產(chǎn)方針是(D)A安全生產(chǎn)人人有責(zé) B安全為了生產(chǎn)生命必須安全C關(guān)注安全 關(guān)愛生命 D安全第一預(yù)防為主綜合治理 52、下列屬于特種設(shè)備的有：(ABD)。A、起重機(jī)械 B、電梯 C、沖壓設(shè)備 D、壓力容器 53、嚴(yán)格遵守勞動紀(jì)律和各項(xiàng)規(guī)章制度，是企業(yè)職工道德評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)之一。(A)A、正確 B、錯(cuò)誤 54、應(yīng)當(dāng)?shù)蹁N作業(yè)人員《特種設(shè)備作業(yè)人員證》的情形有：(ABCD)。A、以考試作弊或者以其他欺騙方式取得《特種設(shè)備作業(yè)人員證》的 B、違章操作造成特種設(shè)備事故的 C、發(fā)現(xiàn)事故隱患或者其他不安全因素未立即報(bào)告造成特種設(shè)備事故的 D、逾期不申請復(fù)審的 55、制定《安全生產(chǎn)法》的目的：(ABCD)A、為了加強(qiáng)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理 B、防止和減少生產(chǎn)安全事故 C、保障人民群眾生命和財(cái)產(chǎn)安全 D、促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展 56、制定《特種設(shè)備作業(yè)人員監(jiān)督管理辦法》的目的是(ABC)A、加強(qiáng)特種設(shè)備作業(yè)人員監(jiān)督管理工作 B、規(guī)范作業(yè)人員考核發(fā)證程序 C、保障特種設(shè)備安全運(yùn)行 D、有利于監(jiān)督特種設(shè)備作業(yè)人員的作業(yè)過程 1.2基礎(chǔ)與專業(yè)知識 1、凡在墜落高度基準(zhǔn)面(A)m，有可能墜落的高處操作稱為高處作業(yè)。A大干或等于2 B大于或等于3 C大于或等于4 2、一起重機(jī)的起重量是根據(jù)設(shè)備的外形尺寸來選擇的。(B)A、正確 B、錯(cuò)誤 3、在起重吊裝中，鋼絲繩捆綁點(diǎn)的選擇主要依據(jù)是物體的(C)。A、重量 B、外形尺寸 C、重心 ^ 4、在起重作業(yè)中，用一根鋼絲繩作為起吊繩起吊長型物件時(shí)，只要鋼絲繩強(qiáng)度足夠就可吊運(yùn)。(B)A、正確 B、錯(cuò)誤 5、在起重作業(yè)中盡量使貨物的重心在二根起吊繩的：(C)A、左邊 B、右邊 C、中間 6、高處作業(yè)高度2-5M的作業(yè)為(A)級高處作業(yè)。A、一 B、二 C、三 D、特 7、高空作業(yè)分四級，二級作業(yè)是(A)。A、5-15m ．B、1 5-30m C、20-30m D、30m以上 8、不準(zhǔn)在高處拋擲材料、工具等。(A)A、正確 B、錯(cuò)誤 9、除特級高處作業(yè)外，一至三級高處作業(yè)可不辦理“高處作業(yè)許可證”。(B)A、正確 B、錯(cuò)誤 10、當(dāng)帶電體接地有電流流入地下時(shí)，電流在接地點(diǎn)周圍土壤中產(chǎn)生的電壓降。人在接地點(diǎn)周圍，兩腳之間出現(xiàn)的電壓稱為(A)。A、跨步電壓 B、安全電壓 C、零電壓 ll、當(dāng)架空輸電線斷落到地面時(shí)，人不準(zhǔn)進(jìn)入半徑為lOm范圍的危險(xiǎn)區(qū)。(A)． A、正確 B、錯(cuò)誤 l2、當(dāng)起重電氣設(shè)備發(fā)生火災(zāi)時(shí)，應(yīng)立即切斷電源，并迅速用水滅火.(B)A、正確 B、錯(cuò)誤 l3、電器設(shè)備失火時(shí)應(yīng)立即用泡沫滅火器撲救。(B)A、正確 B、錯(cuò)誤 14、吊點(diǎn)位置的選擇必須遵循的原則有：(AC)。A采用原設(shè)計(jì)吊耳 B吊點(diǎn)與中心在同一鉛垂線上 C重心在兩吊點(diǎn)之間 D吊點(diǎn)在重心的下方 15、吊運(yùn)各種設(shè)備、構(gòu)件時(shí)，一般都要采用原設(shè)計(jì)的吊耳。(A)A、正確 B、錯(cuò)誤 16、對觸電者進(jìn)行人工呼吸，在送往醫(yī)院途中也應(yīng)堅(jiān)持進(jìn)行。(A)A、正確 B、錯(cuò)誤 17、對觸電者進(jìn)行人工呼吸急救的方法有(ABCD)。A俯臥壓背法 B仰臥牽臂法 C口對口吹氣法 D胸外心臟擠壓法 18、發(fā)生觸電事故后，應(yīng)使觸電者立即脫離電源。(A)A、正確 B、錯(cuò)誤 19、凡在墜落高度基準(zhǔn)面(A)m，有可能墜落的高處操作稱為高處作業(yè)。A大于或等于2 B大于或等于3 C大于或等于4 20、鋼的密度是(B)t／m3。A、7．25 B、7．85 C、8．55 2l、國際單位制法定質(zhì)量單位符號是(C)。A、K B、N C、Kg D、t 22、降低設(shè)備的重心可以增加面支承物體的平穩(wěn)程度。(A)A、正確 B、錯(cuò)誤 23、金屬材料常見的基本變形有：(ABCD)。A、拉伸 B、彎曲 C、壓縮 D、剪切 24、靜、動載荷相比，動載荷的危害性較大。(A)A、正確 B、錯(cuò)誤 25、力的三要素是：(ACD)。A、力的大小 B、力的重量 C、力的方向 D、力的作用點(diǎn) 26、力使物體轉(zhuǎn)動，只跟力的大小有關(guān)，跟力臂無關(guān)。(B)A、正確 B、錯(cuò)誤 27、起重電氣設(shè)備發(fā)生火災(zāi)時(shí)，應(yīng)立即切斷電源，并用(B)進(jìn)行滅火。A、水 B、二氧化碳滅火器 C、泡沫滅火器 28、起重機(jī)的電氣設(shè)備運(yùn)行操作必須嚴(yán)格按規(guī)程進(jìn)行，切斷電源的順序?yàn)椋?B)。A、先切斷隔離開關(guān)，后切斷負(fù)荷開 B、先切斷負(fù)荷開關(guān)，后切斷隔離開關(guān) C、隔離開關(guān)、負(fù)荷開關(guān)的切斷不分前后。 29、使用安全電壓后就不會發(fā)生觸電事故。(B)A、正確 B、錯(cuò)誤 30。同一物體不論位置如何擺放，其穩(wěn)定程度是一樣的。(B)A、正確 B、錯(cuò)誤 31、拖運(yùn)長形大重量設(shè)備時(shí)，順長度方向拖拉時(shí)，捆綁點(diǎn)應(yīng)在(C)。A、重心的后端 B、重心點(diǎn) C、重心的前端 32、萬一起重作業(yè)人員身邊有架空輸電線斷落或已進(jìn)入具有跨步電壓的區(qū)域內(nèi)，應(yīng)立即提起一腳或并攏雙腳，作雀躍式跳出10“ 米之外，嚴(yán)禁雙腳跨步奔跑。(A)A、正確 B、錯(cuò)誤 33、物體的重量等于物體的體積乘以物體的密度。(B)A、正確 B、錯(cuò)誤 34、下列屬于我國安全電壓額定值的有：(BCD)。A、48V B、36V C、24V D、1 2V 35、嚴(yán)禁用潮濕的手去觸及電氣裝置，但可以用潮濕的布去擦抹電氣裝置和用電器具。(B)A、正確 B、錯(cuò)誤 36、已知立方體設(shè)備邊長為8，密度為Y，則該設(shè)備質(zhì)量的公式為(B)。A．、a.Y B、a.Y C、a.Y 37、已知圓柱體設(shè)備半徑為r，高為h，密度為Y，則該設(shè)備質(zhì)量公式為(B)。A、л r hy B、лr h y C、лr h y 38、因?yàn)楹狭Φ扔诜至Φ氖噶亢停院狭σ欢ū确至Υ蟆?B)A、正確 B、錯(cuò)誤 39、在高大釜、爐、罐等容器設(shè)備內(nèi)進(jìn)行2m以下登高作業(yè)時(shí)，也應(yīng)視為高處作業(yè)。(A)A、正確 B、錯(cuò)誤 40、在高壓線下移動時(shí)，要留有足夠的(A)，根據(jù)指揮者的信號行走。A、安全距離；B、燃油；c、行車距離 41、在鄰近帶電部分進(jìn)行起重作業(yè)時(shí)，必須保持可靠的安全距離。(A)A、正確 B、錯(cuò)誤 42、在起重吊裝中，鋼絲繩捆綁點(diǎn)的選擇主要依據(jù)是設(shè)備的(C)。A、重量 B、外形尺寸 C、重心 D、用途 43、重心和中心是一個(gè)概念。(B)A、正確 B、錯(cuò)誤 1.3起重機(jī)械的吊具與索具(c)的伸長率較大，使用時(shí)有彈性，有利于吸收沖擊載荷。A、鋼絲繩 B、麻繩 C、化學(xué)纖維繩 ． 2、(B)具有重量輕、質(zhì)地柔軟、耐腐蝕、有彈性、能減少沖擊的優(yōu)點(diǎn)。A、鋼絲繩 B、化學(xué)纖維繩 C、鏈條 3、“ZZ”表示鋼絲繩為(A)。A、右同向捻 B、左同向捻 c、右交互捻 D、左交互捻 4、GB6067—1985《起重機(jī)械安全規(guī)程》規(guī)定，吊鉤危險(xiǎn)斷面磨損達(dá)原尺寸的(D)％時(shí)，吊鉤應(yīng)報(bào)廢。A、20 B、18 C、15 D、10 5、安全系數(shù)也稱保險(xiǎn)系數(shù)，在選用時(shí)，只需從安全的角度考慮，越大越好。(B)A、正確 B、錯(cuò)誤 6、按鋼絲繩的繞向分為：(CD)A、上繞繩 B、下繞繩 C、左繞繩 D、右繞繩 7、板鉤襯套磨損達(dá)原尺寸的(C)時(shí)，襯套應(yīng)報(bào)廢。A、10％ B、1 5％、C、50％ 8、板鉤心軸磨損標(biāo)準(zhǔn)達(dá)原尺寸的，(A)時(shí)，心軸應(yīng)報(bào)廢。A、5％ B、15％ C、50％ 9、被電磁吊吸吊的鋼材，溫度越高，導(dǎo)磁性(C)A、越高 B、不變 C、越差 lO 臂架伸縮用的鋼絲繩，安全系數(shù)不得小于4。(A)A、正確 B、錯(cuò)誤 11 編結(jié)接長的鋼絲繩不得用于起升機(jī)構(gòu)和變幅機(jī)構(gòu)。(A)A、正確 B、錯(cuò)誤 12 不宜用作起重繩的是：(C)A、混繞繩 B、交繞繩 C、順繞繩 采用繩卡連接鋼絲繩，繩卡緊固至壓扁鋼絲繩：(B)。A、1／2 B、1／3 C、1／5 14 當(dāng)鋼絲繩的外部腐蝕出何種現(xiàn)象時(shí)應(yīng)報(bào)廢(C)。A、出現(xiàn)小于鋼絲總數(shù)10％的斷絲 B、表面干燥 C、表面有顯著的變形、銹蝕、損傷 D、鋼絲繩直徑減小量小于7％ 15、當(dāng)兩根鋼絲繩的夾角增大時(shí)，則每根鋼絲繩上所受的力是：(A)A、增大 B、減少 C、不變 16、電磁吸盤一般不準(zhǔn)起吊(C)℃ 以上的金屬物體。A、100 B，150 C，200 17、吊鉤按制造方法分，有鍛造鉤、鑄造鉤和板鉤三種。(B)A、正確 B、錯(cuò)誤 18、吊鉤表面如發(fā)現(xiàn)裂紋，可用焊補(bǔ)方法修復(fù)再行使用。(B)A、正確 B、錯(cuò)誤 19、吊鉤不得采用焊補(bǔ)的辦法消除其缺陷后再行使用。(A)A、正確 B、錯(cuò)誤 20、吊鉤不能采用(B)。A、鍛造 B、鑄造 2l、吊鉤產(chǎn)生抖動的原因有：(ABC)。A、吊繩長短不一 B吊物重心偏高 C操作時(shí)吊鉤未對正吊物重心 D歪拉斜吊 22、吊鉤出現(xiàn)裂紋或危險(xiǎn)斷面磨損達(dá)原尺寸的10％，應(yīng)予報(bào)廢.(A)A、正確 B、錯(cuò)誤 23、吊鉤出現(xiàn)缺陷后可用焊補(bǔ)。(B)A、正確 B、錯(cuò)誤 24、吊鉤的表面小裂紋經(jīng)焊補(bǔ)后，只要額定起重量不超過原值，可繼續(xù)使用。(B)A、正確 B、錯(cuò)誤 25、吊鉤的非危險(xiǎn)斷面出現(xiàn)裂紋，經(jīng)補(bǔ)焊后可繼續(xù)使用。(B)A、正確 B、錯(cuò)誤 26、吊鉤的開口度比原尺寸增加(B)應(yīng)予報(bào)廢。A、10％ B、15％ C、20％ 27、吊鉤的使用是根據(jù)起重機(jī)械形式來選用。(B)A、正確 B、錯(cuò)誤 28、吊鉤的危險(xiǎn)斷面或頸部產(chǎn)生塑性變形時(shí)應(yīng)報(bào)廢。(A)A、正確 B、錯(cuò)誤 29、吊鉤的危險(xiǎn)斷面是日常檢查和安全檢驗(yàn)時(shí)的重要部位。(A)A、正確 B、錯(cuò)誤 30、吊鉤的危險(xiǎn)斷面有(ABD)A吊鉤頸部 B吊鉤底部與中心線重合的斷面 C吊鉤鉤尖部位 D吊鉤中部與中心線垂直的斷面 31、吊鉤根據(jù)形狀不同，可分為單鉤和雙鉤兩種。(A)A、正確 B、錯(cuò)誤 32、吊鉤鉤口部位和彎曲部位發(fā)生永久變形時(shí)，修復(fù)后可以使用。(B)A、正確 B、錯(cuò)誤 33、吊鉤開口度超過原尺寸的(C)予以報(bào)廢。A、5％ B、10％ C、15％ D、20％ 34、吊鉤扭轉(zhuǎn)度超過1O°應(yīng)報(bào)廢。(A)A、正確 B、錯(cuò)誤 35、吊鉤是起重機(jī)安全作業(yè)的三大重要構(gòu)件之一。(A)A、正確 B、錯(cuò)誤 36、吊鉤是取物裝置中使用得最為廣泛的一種。它具有制造簡單和適用性強(qiáng)的特點(diǎn)。(A)A、正確 B、錯(cuò)誤 37、吊鉤危險(xiǎn)斷面磨損達(dá)原尺寸的()時(shí)應(yīng)報(bào)廢。(B)A、7％ B、10％ C、5％ 38、吊鉤只要強(qiáng)度有保證，無須經(jīng)過檢驗(yàn)和簽發(fā)合格證。(B)A、正確 B、錯(cuò)誤 39、吊環(huán)使用時(shí)必須注意其受力方向，橫向受力情況為最佳，嚴(yán)禁縱向受力。(B)。A、正確 B、錯(cuò)誤 40、吊物用的鋼絲黽，張開角度越大，鋼絲繩的承載能力就越大。(B)A、正確 B、錯(cuò)誤。 4l、吊運(yùn)灼熱金屬或危險(xiǎn)品的鋼絲繩，斷絲報(bào)廢數(shù)應(yīng)取正常使用時(shí)的一半。(A)A、正確 B、錯(cuò)誤 42、吊運(yùn)灼熱金屬或危險(xiǎn)品的鋼絲繩的報(bào)廢斷絲數(shù)，．取一般起重機(jī)用鋼絲繩報(bào)廢斷絲數(shù)的：(B)A、40％ B、50％ C、70％ 43、短型吊鉤組只能用于較大的滑輪組倍率。(B)A、正確 B、錯(cuò)誤 44、短型吊鉤組只用于較小的起重量。(A)． A、正確 B、錯(cuò)誤 45、鍛打吊鉤可以沒有任何標(biāo)記內(nèi)容。(B)A、正確 B、錯(cuò)誤 46、鍛造吊鉤時(shí)，應(yīng)在低應(yīng)力區(qū)打印出不易磨滅的標(biāo)記，標(biāo)記內(nèi)容有：額定起重量、廠名、檢驗(yàn)標(biāo)志、檢驗(yàn)日期、產(chǎn)品編號。(A)A、正確 B、錯(cuò)誤 47、對板鉤的危險(xiǎn)斷面要仔細(xì)、認(rèn)真檢查外，還應(yīng)檢查襯套、銷子等及其它緊固件是否有松動磨損。(A)A正確 B錯(cuò)誤 48、對既斷絲又磨損的鋼絲繩，只需考慮其中一個(gè)因素即可。(B)A、正確 B、錯(cuò)誤 49、多次彎曲造成的彎曲疲勞是鋼絲繩破壞的主要原因之一。(A)A、正確 B、錯(cuò)誤 50、符合吊鉤報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的有:(BCD)。A、危險(xiǎn)斷面或吊鉤頸部產(chǎn)生彈性變形 B、危險(xiǎn)斷面磨損達(dá)原尺寸的10％ C、開口比原尺 o寸增加15％ D、扭轉(zhuǎn)變形超過10 o5l、符合吊鉤報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的有：(AB)。A裂紋 B危險(xiǎn)斷面磨損量達(dá)原尺寸的1 0％，C開口比原尺寸增加1 0％ D扭轉(zhuǎn)變形超過5 52、符合短環(huán)鏈報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的有：(AC)A裂紋 B鏈環(huán)直徑磨損達(dá)原直徑的5％時(shí) C鏈條發(fā)生塑性變形，伸長達(dá)原長度的5％時(shí) 53、符合鋼絲繩報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的有：(BCD)。A、個(gè)別部分輕微銹蝕 B、整股斷裂。C鋼絲繩表層磨損或銹蝕量達(dá)40％時(shí) D、鋼 絲繩直徑減小量達(dá)7％。 54、符合鋼絲繩報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的有：(ACD)。A、整股斷裂 B、繩股有變位，但未露繩芯 C、繩徑減少量達(dá)7％ D、打死結(jié) 55、鋼絲繩安全系數(shù)越大越合理。(B)A、正確 B、錯(cuò)誤 56、鋼絲繩按鋼絲的(C)可分為：單捻繩、雙捻繩、三捻繩。A、捻向 B、捻繞方法 C、捻繞次數(shù) 57、鋼絲繩表層磨損或銹蝕量達(dá)(A)％時(shí)，應(yīng)報(bào)廢。A、40 ．d B。20 C、10 58、鋼絲繩采用編結(jié)固接時(shí)，編結(jié)部分的長度不得小于鋼絲繩直徑的：(B)A、l O倍 B、20倍 C、30倍 59、鋼絲繩出現(xiàn)壓扁、露繩芯、彎折、局部拱起等永久性變形，必須予以報(bào)廢。(A)A、正確 B、錯(cuò)誤 鋼絲繩打死結(jié)必須報(bào)廢更新。(A)A、正確 B、錯(cuò)誤 6l、鋼絲繩的安全系數(shù)是指鋼絲繩的破斷拉力總和除以許用拉力的商。(B)A、正確 B、錯(cuò)誤 62、鋼絲繩的安全系數(shù)是指鋼絲繩的實(shí)際破斷拉力除以許用拉力的商。(A)A、正確 B、錯(cuò)誤 63、鋼絲繩的安全系數(shù)與使用場所無關(guān)。(B)A、正確 B、錯(cuò)誤 64、鋼絲繩的報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)有(ABCD)等。A、在一個(gè)捻距內(nèi)斷絲數(shù)達(dá)到規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)； B、鋼絲繩直徑減少7％時(shí)； C、局部外層鋼絲呈“籠”形狀； D、出現(xiàn)整股斷裂： 65、鋼絲繩的表面鋼絲直徑磨損量到40％，不必報(bào)廢，可照常使用。(B)A、正確 B、錯(cuò)誤 66、鋼絲繩的斷絲報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)，是指在(C)的斷絲數(shù)達(dá)到規(guī)定值。A、整根鋼絲繩上 B、l m長度內(nèi) C、一個(gè)捻距內(nèi) 67、鋼絲繩的斷絲報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)是指整根鋼絲繩上的斷絲數(shù)達(dá)到規(guī)定值。(B)A、正確 B、錯(cuò)誤 68、鋼絲繩的連接方法有(ABCD)等。A．卡子 B、編結(jié) C、鍵楔 D、錐套 69、鋼絲繩的末端應(yīng)牢固地固定在卷筒上，應(yīng)保證工作安全可靠外，還要便于檢查和更換鋼絲繩。(A)A正確 B錯(cuò)誤。 70、鋼絲繩的捻距就是任一個(gè)鋼絲繩股纏繞一周的徑向距離。(B)A、正確 B、錯(cuò)誤 71、鋼絲繩的捻距就是任一個(gè)鋼絲繩股纏繞一周的軸向距離。(A)A、正確 B、錯(cuò)誤 72、鋼絲繩的破斷拉力是鋼絲繩整根被拉斷時(shí)的拉力。(A)． A、正確 B、錯(cuò)誤 73、鋼絲繩的受力方向與卡環(huán)的銷軸垂直才是正確的。(A)A、正確 B、錯(cuò)誤 74、鋼絲繩的直徑是以它的內(nèi)圓表示的。(B)A、正確 B、錯(cuò)誤 75、鋼絲繩端部連接繩卡的數(shù)量要求是依據(jù)：(B)A、繩卡大小 B、鋼絲直徑 C、鋼絲長短 76、鋼絲繩端部用繩卡固定連接的，繩卡壓板應(yīng)在鋼絲繩：(A)A、長繩一邊 B、短繩一邊 C、任意一邊 77、鋼絲繩端部用繩卡連接時(shí)，其間距應(yīng)不小于鋼絲繩直徑的(c)A、4倍 B、5倍 C、6倍 78、鋼絲繩廣泛用于起重機(jī)械的起升機(jī)構(gòu)0變幅機(jī)構(gòu)，也可以用于回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)。(B)A、正確 B錯(cuò)誤 79、鋼絲繩進(jìn)行安全檢查的內(nèi)容有(ABD)。A 鋼絲繩磨損和腐蝕情況 B、鋼絲繩斷絲及變形報(bào)廢情況 C、鋼絲繩的強(qiáng)度 D、鋼絲繩的固定端和連接處 80、鋼絲繩具有的優(yōu)點(diǎn)有：(ABD)。A強(qiáng)度高能承受沖擊載荷 B撓性較好，使用靈活 C剛性較大不易彎曲 D成本較低 8l、鋼絲繩具有強(qiáng)度高、繞性好、自重輕、運(yùn)行平穩(wěn)、”有極少突然斷裂等優(yōu)點(diǎn)(A)A、正確 B、錯(cuò)誤 82、鋼絲繩連接的方法有：(ABCD)A、錐形套澆鑄法 B、編結(jié)心形墊環(huán)固定法。C、繩卡連接法 D、鋁合金套壓縮法 83、鋼絲繩麻芯燒壞，鋼絲退火發(fā)生藍(lán)脆，在沖擊載荷的作用下特別容易發(fā)生斷繩墜鉤墜物事故。(A)A正確 B、錯(cuò)誤 84、鋼絲繩磨損過快的原因有：(BCD)。A超載使用 B有臟物，缺潤滑。C滑輪或卷筒直徑過少 D繩槽尺寸與繩徑不相匹配 85、鋼絲繩潤滑時(shí)應(yīng)特別注意不要漏過不易看到和不易接近的部位，比如平衡滑輪處。(A)A正確 B、錯(cuò)誤 86、鋼絲繩是起重機(jī)最重要的易損件。(A)A、正確 B、錯(cuò)誤 87、鋼絲繩損傷及破壞的主要原因有：(ABCD)。A、截面積減少 B、質(zhì)量發(fā)生變 C、變形 D、突然損壞 88、鋼絲繩所受的張力與起吊重物的重量有關(guān)，而與重物上升的速度無關(guān)。(B)A、正確 B、錯(cuò)誤 89、鋼絲繩許用拉力的近似計(jì)算公式：P＝d／1 0·(T)，其中d表示：(A)。A、鋼絲繩直徑，單位英分B、鋼絲繩直徑，單位毫米C、鋼絲繩半徑，單位英分D、鋼絲繩半徑，單位毫米 90、鋼絲繩嚴(yán)重的腐蝕還會引起鋼絲繩彈性的降低。(A)A、正確 B、錯(cuò)誤 91、鋼絲繩應(yīng)保持良好的潤滑狀態(tài)，所用潤滑劑應(yīng)符合該繩的要求，并且不影響外觀檢查 潤滑時(shí)應(yīng)特別注意不易看到和不易 接近的部位，如平衡滑輪處的鋼絲繩。(A)A、正確 B、錯(cuò)誤 92、鋼絲繩應(yīng)緩慢受力，不能受力過猛或產(chǎn)生劇烈振動，防止張力突然增大。(A)A、正確 B、錯(cuò)誤 93、鋼絲繩用卡子連接時(shí)，繩卡間距不應(yīng)小于鋼絲繩直徑的(C)倍。A、2 B、4 C、6 D、8 94、鋼絲繩有卡子連接時(shí)，卡子數(shù)目一般不少于(A)個(gè)。A、3 B、4 C、5 95、鋼絲繩有卡子連接時(shí)，卡子數(shù)目一般不少于2個(gè)。(B)A、正確 B、錯(cuò)誤 96、鋼絲繩在起升機(jī)構(gòu)的滑輪與卷筒多次彎曲造成的彎曲疲勞是鋼絲繩破壞的主要原因之一。(A)A正確 B錯(cuò)誤 97、鋼絲繩在繞過卷簡和滑輪時(shí)主要受拉伸、彎曲、擠壓、摩擦力。(A)A、正確 B、錯(cuò)誤 98、鋼絲繩直徑相對于公稱直徑減小(C)％或更多時(shí)，即使未發(fā)現(xiàn)斷絲，該鋼絲繩亦應(yīng)報(bào)廢。A2 B4 C7 D10 99、根據(jù)鋼絲的耐彎折次數(shù)，將鋼絲韌性等級分為：(ABC)A、特級 B、I級、C、Ⅱ級 100、根據(jù)鋼絲繩捻繞的次數(shù)分，不宜用作起重繩的是：(A)A、單繞繩 B、雙繞繩 C、三繞繩 101、根據(jù)鋼絲繩捻繞的次數(shù)分，起重機(jī)上廣泛采用：(B)A、單繞繩 B、雙繞繩 C、三繞繩 102、根據(jù)鋼絲繩捻繞的方向分，順、交、混，其中被廣泛用作起重繩的是：(B)A順繞繩B交繞繩 C混繞繩 103、根據(jù)鋼絲繩捻繞的方向分有：(ACD)A、順繞 B、平繞 C、混繞 D、交繞 104、根據(jù)規(guī)定，鋼絲繩表面鋼絲磨損或銹蝕量達(dá)(C)時(shí)，應(yīng)予報(bào)廢。A，7％ B，1 0％ C，40％ 105、根據(jù)適用的場合不同，鋼絲繩繩芯可分為：(BC)A、尼龍芯 B、纖維芯 C、金屬芯 D、有機(jī)芯 106、更換吊鉤時(shí)，如難以采購到鍛鉤，也可以使用鑄造吊鉤代替用。(B)A、正確 B、錯(cuò)誤 107、環(huán)鏈被用于起重機(jī)械起升速度較高的場合。(B)A、正確 B、錯(cuò)誤 108、機(jī)動的起重機(jī)械或受力較大的地方不得使用麻繩。(A)A、正確 B、錯(cuò)誤 109、檢查板鉤時(shí)，存在表面裂紋的鉤片必須及時(shí)更換o(A)A、正確 B、錯(cuò)誤 110、交互捻鋼絲繩是指(B)的鋼絲繩。A股與繩的捻制方向相同 B股與繩的捻制方向相反 C相鄰兩股的捻制方向相反 111、交互捻鋼絲繩因沒有松散和扭轉(zhuǎn)的趨勢，故被廣泛使用在起重機(jī)上。(A)A、正確 B、錯(cuò)誤 112、局部外層鋼絲繩伸長呈“籠“形狀時(shí)，只要斷絲數(shù)沒超標(biāo)即可安全使用。(B)A、正確 B、錯(cuò)誤 ． 113、卡環(huán)、吊釩鏈條等在檢查或使用中發(fā)現(xiàn)有裂紋時(shí)，應(yīng)該(A)。A、報(bào)廢更新 B、焊接后使用 C、降低載荷使用 ． 114、卡環(huán)起連接作用，使用中無需考慮它的許用拉力。(B)A、正確 B、錯(cuò)誤 115、開口度比原尺寸增加15％時(shí)是吊鉤報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)之一.(A)A、正確 B、錯(cuò)誤 116、捆綁物件的鋼絲繩在起吊時(shí)，鋼絲繩與水平線的夾角越小，則起吊重物的能力就越大。(B)。A、正確 B、錯(cuò)誤 117、兩根等長鋼絲繩吊裝設(shè)備，其水平夾角越大，’吊索受力越小。(A)A、正確 B、錯(cuò)誤 118、兩根鋼絲繩掛一鉤起吊重物時(shí)，鋼絲繩間的夾角一般(C)之間被認(rèn)為是理想的。A、30-45 B、45~60 C、60-90 119、麻繩的強(qiáng)度是同直徑鋼絲繩強(qiáng)度的(A)％。A、10 B、20 C、30 120、麻繩一般包括下列幾種(ABCD)。A、呂宋繩 B、自棕繩 C、混合繩 D、線麻繩 121、麻繩應(yīng)根據(jù)斷絲數(shù)的多少決定是否繼續(xù)使用。(B)A、正確 B、錯(cuò)誤 122、麻繩主要用于捆綁物體和吊裝(A)kg 1,~下的較輕物件。A、500 B、1 000 C、1500 123、麻繩主要用于捆綁物體和吊裝500kg以下的較輕物件。(B)A、正確 B、錯(cuò)誤。 麻芯或棉芯鋼絲繩繩芯除能貯油潤滑內(nèi)部鋼絲外還能起到防銹作用(A)A正確 B錯(cuò)誤 125、目前起重機(jī)上大多采用(A)的鋼絲繩 A、6股 B、8股 C、l8股 l26：起吊廢鋼時(shí)，應(yīng)盡量使起重電磁鐵放平。(A)A、正確 B、錯(cuò)誤 127、起吊鋼板時(shí)，只要電磁鐵起重能力足夠，吸著面或板間允許有異物或間隙。(B)A、正確 B、錯(cuò)誤 128、起重電磁鐵成為唯一用于高溫取物裝置。(A)A、正確 B、錯(cuò)誤 129、起重電磁鐵的自身重量，均須包括在起重機(jī)的額定起重量內(nèi)。(A)A、正確 B、錯(cuò)誤 130、起重電磁鐵具有一定的延時(shí)性能，因此危險(xiǎn)性不大。(B)A、正確 B、錯(cuò)誤 131、起重電磁鐵殼體上，應(yīng)有防止碰撞端子箱蓋的保護(hù)措施。(A)A、正確 B、錯(cuò)誤 132、起重電磁鐵鏈條最小破斷載荷，應(yīng)不小于鏈條承受最大載荷的：(C)A、2倍 B、4倍 C、6倍 133、起重電磁鐵吸吊生銹的鋼材或夾層鋼板屬正常作業(yè)。(B)A、正確 B、錯(cuò)誤 134、起重電磁鐵在吊運(yùn)物件時(shí)，要特別注意其通行路線，不允許人在設(shè)備下面通過。(A)A正確 B錯(cuò)誤 起重吊裝作業(yè)中的鋼絲繩與吊垂線的夾角一般不大于：(c)A、60 B、65 c、45 136、起重鋼絲繩的報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)之一是每一節(jié)距內(nèi)斷絲數(shù)達(dá)到總絲數(shù)的10％。(B)A、正確 B、錯(cuò)誤 137、起重機(jī)的吊鉤一般是用何種材料鍛造而成的(C)。A、鑄鐵 B、鑄鋼 c、低碳合金鋼 D、高碳合金鋼 138、起重機(jī)的起升機(jī)構(gòu)的鋼絲繩和捆綁繩都用單捻鋼絲繩。(B)A、正確 B、錯(cuò)誤 139、起重機(jī)的起升機(jī)構(gòu)的鋼絲繩和捆綁繩都用雙捻鋼絲繩。(A)A、正確 B、錯(cuò)誤 140、起重機(jī)吊鉤不可用鑄鋼制造，在檢驗(yàn)中發(fā)現(xiàn)有輕微的裂紋時(shí)，不可施焊修復(fù)。(A)A、正確 B、錯(cuò)誤 141、起重機(jī)吊鉤每年檢驗(yàn)一次，并進(jìn)行清洗潤滑。(B)A、正確 B、錯(cuò)誤 142 起重機(jī)工作完畢后，應(yīng)將抓斗《C、》 A、卸下 B、在空中一定高度 C、放在地面上 143.起重機(jī)上使用的鋼絲繩.一般以(C)居多。A、鋼絲芯 B、石棉芯 C、棉、麻芯 144、起重機(jī)索具的安全檢查包括(A)A、外部檢查、使用正確性檢查 B、性能試驗(yàn)和外部檢查 C、驗(yàn)證檢查和性能試驗(yàn) D、型號、規(guī)格檢查和使用正確性檢查 145、起重機(jī)械規(guī)定不得使用：(A)、A、鑄造吊鉤 B、鍛造吊鉤 C、鋼板鉚接吊鉤 146、起重作業(yè)用的單吊鉤其危險(xiǎn)斷面有：(B)A、2個(gè) B、3個(gè) C、4個(gè) 147、如果配用的滑輪直徑過小，鋼絲繩易損壞，但不會影響安全使用和使用壽命。(B)A、正確 B、錯(cuò)誤 148、石棉芯的鋼絲繩不易燃，不能用于高溫場合。(B)A、正確 B、錯(cuò)誤 149、使用繩卡時(shí)，繩卡壓板應(yīng)放在鋼絲繩繩頭一邊。(B)A、正確 B、錯(cuò)誤 150、使用繩卡時(shí)，只需規(guī)格一致，而壓板方向可任意放置。(B)A、正確 B、錯(cuò)誤 151、使用一組鋼絲繩繩卡時(shí)，至少要用二只繩卡。(B)A、正確 B、錯(cuò)誤 152、使用抓斗轉(zhuǎn)瞧貨物時(shí)，工作區(qū)域內(nèi)，不允許有人行走和停留。(A)A、正確 B、錯(cuò)誤 153、使用裝置繩卡時(shí)，繩卡個(gè)數(shù)一般不應(yīng)少于：(C)A、一個(gè) B、二個(gè) C、三個(gè) 154、同向捻鋼絲繩是指(A)的鋼絲繩。A、股與繩的捻制方向相同 B、股與繩的捻制方向相反 C相鄰兩股的捻制方向相反 155、同向捻鋼絲繩由于有不會松散和不易扭結(jié)和優(yōu)點(diǎn)，所以在起重機(jī)中使用較廣。(B)A、正確 B、錯(cuò)誤 156、為保證鏈條的使用安全，必須做到(ABCD)． A、不超負(fù)荷使用 B、使用前經(jīng)常檢查鏈條焊接接觸處，預(yù)防斷裂與磨損 C、定期進(jìn)行負(fù)荷試驗(yàn) D、按鏈條報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行報(bào)廢更新 157、為防止吊鉤意外脫鉤，吊鉤宜設(shè)有防脫鉤安全裝置。(A)A、正確 B、錯(cuò)誤 158、為防止自行脫鉤，吊鉤上應(yīng)設(shè)有防止吊重意外脫鉤的安全裝置。(A)A、正確 B、錯(cuò)誤 159、為了安全起見，鋼絲繩必需在卷筒上至少保留二圈以上。(A)A、正確 B、錯(cuò)誤 160為使鋼絲間接觸應(yīng)力小，磨損小，壽命長，現(xiàn)起重機(jī)上常采用鋼絲繩為：(B)A點(diǎn)接觸 B線接觸 C面接觸 161、無特殊要求的起重電磁鐵，安全系數(shù)一般為(A)A、2 B、3 C、6 162、相同直徑的鋼絲繩，其許用拉力是一樣的。(B)A、正確 B、錯(cuò)誤 163、卸扣的本體變形達(dá)原尺寸的10％，應(yīng)予以報(bào)廢o(A)A、正確 B、錯(cuò)誤 164、卸扣的橫銷變形超過5％，應(yīng)予以報(bào)廢。(A)A、正確 B、錯(cuò)誤 165.卸扣磨損達(dá)原尺寸的20％，應(yīng)予以報(bào)廢。(A)A、正確 B、錯(cuò)誤 166、、卸扣在安裝使用時(shí)，受力點(diǎn)應(yīng)在橫銷上。(A)A、正確 B、錯(cuò)誤 167、嚴(yán)禁電磁吸盤在人和設(shè)備上方通過，要求作業(yè)范圍半徑(A)米以內(nèi)，不準(zhǔn)站人o A、5 B、6 C、7 168、一般地說，起重機(jī)械常選用韌性一般的Ⅱ號鋼絲繩。(B)A、正確 B、錯(cuò)誤 169、一般地說，起重機(jī)械常選用韌性指標(biāo)較好的I號鋼絲繩。(A)A、正確 B、錯(cuò)誤 170、一般認(rèn)為，當(dāng)鋼絲繩內(nèi)周的曲率半徑大于6倍繩徑以上時(shí)，起重能力不受影響。(A)A、正確 B、錯(cuò)誤 171、一般認(rèn)為，當(dāng)鋼絲繩內(nèi)周的曲率半徑與繩徑相等時(shí)，起重能力要降低50％。(A)A、正確 B、錯(cuò)誤 172、一般認(rèn)為，當(dāng)鋼絲繩內(nèi)周的曲率半徑只有繩徑的3倍時(shí)，其起重能力降至原起重能力的(C)A25％ B50％ C75％。173、一般認(rèn)為，當(dāng)鋼絲繩內(nèi)周的曲率半徑只有繩徑的3倍時(shí)，其起重能力降至原起重能力的7‰(A)A正確 B錯(cuò)誤 174、一般用兩根鋼絲繩起吊時(shí)，其兩繩間夾角在(B)度A． 30~60 B，60~90 c，O~1 20。 175、一般主吊裝用鋼絲繩宜選用(B)鋼絲繩。A．順繞編織 B、交繞編織 C、混繞編織 D、復(fù)合編織 176、因?yàn)殇摻z繩有安全系數(shù)，所以可超負(fù)荷使用。(B)A、正確 B、錯(cuò)誤 177、有機(jī)芯的鋼絲繩不易燃，適宜用于高溫場合。(B)A、正確 B、錯(cuò)誤 178、在吊有載荷時(shí)，突然制動對鋼絲繩來說有可能經(jīng)受不住過大的短暫而急劇的沖擊負(fù)荷而導(dǎo)致破斷。(A)A、正確 B、錯(cuò)誤 179、在使用中吊掛和捆綁的鋼絲繩安全系數(shù)不應(yīng)小于：(C)A、4 B、5 C、6 180、正常使用的鋼絲繩，其直徑不得減硝少7％。(A)A、正確 B、錯(cuò)誤 181、抓斗閉合時(shí)，斗口接觸處的間隙不得大于(C)。A、2毫米 B、20毫米 C、3毫米 182、抓斗起重機(jī)的額定起重量包括抓斗自重在內(nèi)。(A)A、正確 B、錯(cuò)誤 183、抓斗式起重機(jī)的額定起重量應(yīng)為抓斗自重與被抓取物料重量之和。(A)A、正確 B、錯(cuò)誤 184、抓斗是一種由機(jī)械或電動控制的自行取物裝置，主要用于裝卸散粒物料。(A)A、正確 B、錯(cuò)誤 185、抓斗在作業(yè)中，具有斗的升降和開閉兩種動作。(A)A、正確 B、錯(cuò)誤 186、抓斗張開后，斗口不平行差應(yīng)不超過(B)A、2毫米 B、20毫米 C、3毫米 187、抓斗中最為廣泛使用的是：(B)A、單索抓斗 B、雙索抓斗 C，電動抓斗 1．4起重機(jī)械的安全裝置 1、臂架式起重機(jī)應(yīng)具有安全防護(hù)裝置為(D)。A、高度限制琴、幅度指示器 B、防吊臂后傾裝置、回轉(zhuǎn)定位裝置；C、倒退報(bào)警裝置、電氣設(shè)備防雨罩； D、包括A、B、C 2、不裝上升極限位置限制器的危害是卷筒可能過卷揚(yáng)拉斷鋼絲繩，吊鉤下墜能造成人身傷亡。(A)A、正確 B、錯(cuò)誤 3、采用無輪緣的車輪；在其兩側(cè)不應(yīng)裝水平輪。(B)A、正確 B、錯(cuò)誤 4、常閉式制動器在不通電時(shí)制動器是(B)的。A、打開 B、閉合． C、不確定 5、常見起重機(jī)各機(jī)構(gòu)的制動器形式是：(C)A、盤式 B、帶式 C、塊式 6、超負(fù)荷限制器是在起重機(jī)超負(fù)荷時(shí)起保護(hù)作用。(A)A、正確 B、錯(cuò)誤 7、超負(fù)荷限制器是在起重機(jī)起升時(shí)超負(fù)荷起保護(hù)作用，這時(shí)起重機(jī)會(B)A、鳴鈴 B、切斷起升電源 C指示燈亮 8、超載限制器的廣泛使用能有效的防止(C)情況而引起的斷繩事故。A、斜吊 B、打倒車 C、超載 9、超載限制器主要用來防止起重量超過起重負(fù)載能力，以免鋼絲繩斷裂和起重設(shè)備損壞。(A)A、正確 B錯(cuò)誤 10、車輪按輪緣形式可以分為：(BCD)A、水平輪緣 B、無輪緣 C、單輪緣 D、雙輪緣 ll、車輪的輪緣如磨損量超過原厚度的(C)時(shí)，應(yīng)更換 A、30％ B、40％ C、50％ l2、車輪輪緣的作用是：(BD)A、降低輪壓 B、導(dǎo)向 C、均勻輪壓 D、防止脫軌 13、從工作安全出發(fā)，起重機(jī)的各工作機(jī)構(gòu)都應(yīng)采用常開式制動器.(B)A、正確 B、錯(cuò)誤 14、大車車輪多采用圓柱形(C)輪緣車輪。A、無 B、單 C、雙 l5、帶式制動器背襯墊鋼帶的端部與固定部分的連接，應(yīng)采用：(A)。A、鉸接 B、螺栓連接 C、鉚接 16、帶式制動器背襯墊鋼帶的端部與固定部分的連接，應(yīng)采用鉸接。(A)A、正確 B、錯(cuò)誤 17、當(dāng)?shù)蹉^的起升高度達(dá)到規(guī)定值時(shí)(C)切斷電源起保護(hù)作用 A、制動器 B、超負(fù)荷保護(hù)器 C、高度限制器 18、當(dāng)兩臺相鄰的起重機(jī)將要接觸時(shí)，(A)先起作用。A、運(yùn)行限位器 B、緩沖器 C、欄桿 19、當(dāng)載荷達(dá)到額定起重量的90％時(shí)，超載限制器應(yīng)能發(fā)出(A)報(bào)警信號。A、提示性 B、禁止性 20、吊運(yùn)熾熱金屬或易燃易爆危險(xiǎn)品的起升機(jī)構(gòu)，其每一套驅(qū)動裝置都應(yīng)裝設(shè)(B)制動器 A一套 B二套 C、三套 21、調(diào)整主彈簧工作長度的目的是能獲得合適的制動力矩。(A)A、正確 B、錯(cuò)誤 22、對制動器的要求有(ACD)A安全、可靠、有足夠的制動力矩 B結(jié)構(gòu)復(fù)雜，動作簡單 C上閘平穩(wěn)、松閘迅速 D有足夠的強(qiáng)度和剛度 23、防護(hù)罩是起重機(jī)上十分重要的安全附件，它能有效防止操作人員和檢修人員被：(C)A擊傷 B擦傷 C卷入 24、符合制動器報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的有：(AB)。A裂紋 B制動帶或制動瓦塊摩擦片厚度磨損達(dá)原厚度的50％ C彈簧出現(xiàn)彈性變形 25．、高度限制器可以限制吊鉤與卷筒之間的最小距離。(A)A、正確 B、錯(cuò)誤 26、規(guī)范要求上升極限位置限制器必須保證當(dāng)?shù)蹙咂鹕綐O限位置，能自動切斷起升的動力源。(A)A正確B、錯(cuò)誤 27、過卷揚(yáng)限制器(又稱上升極限位置限制器)的功用是當(dāng)?shù)蹉^升到上限極限位置時(shí)，它開始動作，切斷電源，以確保安全。(A)A、正確 B、錯(cuò)誤 28、緩沖器是減速裝置，用以保證起重機(jī)能較平穩(wěn)地停車而不致產(chǎn)生猛烈的沖擊。(B)A、正確 B、錯(cuò)誤 29、緩沖器是一種(B)裝置。A、加速 B、吸能 C、減速 30、緩沖器應(yīng)具有吸收運(yùn)動機(jī)構(gòu)的能量并增加沖擊的性能。(B)A、正確 B、錯(cuò)誤 31、經(jīng)常處于合閘狀態(tài)，當(dāng)機(jī)構(gòu)工作時(shí)利用外力的作用使之松閘，這種制動器稱為(A)A常閉式 B常開式 C閘瓦式 32、空載檢查起升機(jī)構(gòu)高度限制器好壞時(shí)，將吊鉤升到規(guī)定的高度后，如能停止。蔭朗高度限制器是好的，如能不能停止說明 高度限制器是壞的。(A)A、正確 B、錯(cuò)誤 33、跨度以什么字母表示(C)。A、K B、L C、S 34。抉式制動器按工作狀態(tài)可分常閉式和常開式兩種。(A)A、正確 B、錯(cuò)誤 35、錨定裝置是自動防滑裝置的補(bǔ)充裝置，一般應(yīng)與其它防滑裝置并用。(A)A、正確 B、錯(cuò)誤 36、起升機(jī)構(gòu)、變幅機(jī)構(gòu)的制動輪，輪緣厚度磨損達(dá)原厚度的(A)時(shí)，應(yīng)報(bào)廢。A、40％ B、50％ C、60 37、起升機(jī)構(gòu)、變幅機(jī)構(gòu)的制動輪，輪緣厚度磨損達(dá)原厚度的40％應(yīng)報(bào)廢。(A)A、正確 B、錯(cuò)誤 38、起升機(jī)構(gòu)、變幅機(jī)構(gòu)的制動器，可以是常開式的。(B)A、正確 B、錯(cuò)誤 39、起重機(jī)參數(shù)中幅度是指：(C)。A、小車軌道，中心線之間的距離 B、起重機(jī)運(yùn)行軌道軸線之間的水平距離C、吊具垂直中心線至回轉(zhuǎn)中心線之間的水平距離 40、起重機(jī)車輪按其踏面形狀分為：(AB)A、圓柱式 B、圓錐式 C、鼓式 D、凹式 41、起重機(jī)車輪上輪緣的作用是(C)。A、降低輪壓 B、均勻輪壓 C、導(dǎo)向與防出軌 42、起重機(jī)車輪直徑大小主要根據(jù)(B)來確定。A、吊物載荷量B、輪壓‘C、速度 43、起重機(jī)的工作幅度為(A)。A、吊鉤中心的垂線與回轉(zhuǎn)中心線之間的水平距離 B、吊鉤中心的垂線與后橋中心線之間的距離 C、吊鉤中心的垂線與后支腿中一心線之間的距離 44、起重機(jī)的工作級別是按起重機(jī)的(AB)來劃分的。A、利用等級 B、載荷狀態(tài) C、額定起重量 45、起重機(jī)的核心機(jī)構(gòu)是(A)。A、起升機(jī)構(gòu) B、行走機(jī)構(gòu) C、控制機(jī)構(gòu) 46、。起重機(jī)的核心機(jī)構(gòu)是起重機(jī)的操作機(jī)構(gòu)。(B)A、正確 B、錯(cuò)誤 47、起重機(jī)的起升高度是指(C)。A、臂端部距起重機(jī)支撐地面的距離 B、鉤下平面距起重支撐地面的距離 C、吊鉤升至 最高位置(高度限位器所限制的位置)吊鉤鉤口中心距起重機(jī)支撐地面的距離 48、起重機(jī)的起升和變幅機(jī)構(gòu)必須裝設(shè)的制動器是：(C)A、閘瓦式 B、常開式 C、常閉式 49、起重機(jī)的起升機(jī)構(gòu)、變幅機(jī)構(gòu)的制動器，必須是(B)制動器.A、常開式 B、常閉式 50、起重機(jī)額定起重量僅指起重機(jī)正常作業(yè)時(shí)允許起吊的最大重量。(B)A、正確 B、錯(cuò)誤 51、起重機(jī)額定起重量越大，工作級別就越高。(B)A、正確 B、錯(cuò)誤 52、。起重機(jī)卷筒上出現(xiàn)裂紋可繼續(xù)使用。(B)A、正確 B、錯(cuò)誤 53、起重機(jī)起升機(jī)構(gòu)的制動器必須能可靠地制動住1．1倍的載荷。(B)A、正確 B、錯(cuò)誤。 54、起重機(jī)上采用的有(ABCD)緩沖器。A、橡膠 B、聚氨脂 C、彈簧 D、液壓 55、起重機(jī)上采用的制動器，按其構(gòu)造形式分為：(ABD)A、塊式 B、帶式 C、園柱式 D、園錐式 56、起重機(jī)上常用卷筒表面通常切出螺旋槽是為了：(ACD)A、增加鋼絲繩的接觸面積 B、可減輕卷筒重量 C、保證鋼絲繩排列整齊 D、防止相鄰鋼絲繩互相磨擦 57、起重機(jī)上的車輪支承裝置大體分為：(CD)A、長軸式 B、短軸式 C、定軸式 D、轉(zhuǎn)軸式 58、起重機(jī)上使用較多的是(B)聯(lián)軸器。A、萬向 B、齒輪 C、十字 59、起重機(jī)上外露的、有傷人可能的轉(zhuǎn)動零件，如開式齒輪、聯(lián)軸器、傳動軸、鏈輪、鏈條、傳袖帶、皮帶輪等均應(yīng)裝設(shè)(B)o A、防雨罩 B、防護(hù)罩 C、隔離欄 60、起重機(jī)司機(jī)與取物裝置鉛垂中心線之間的距離叫幅度o(B)A、正確 B、錯(cuò)誤 61、起重機(jī)械分類中歸于臂架型起重機(jī)的為(ACD)A、塔式起重機(jī) B門式起重機(jī) C桅桿起重機(jī) D、流動式起重機(jī) 62、起重機(jī)械用滑輪制造方式為(D).A、鑄造； B、MC尼龍； C、焊接； D、(A、B、C)均可采用 63、起重機(jī)械中的鋼絲繩應(yīng)視為一種不易損件。(B)A、正確 B、錯(cuò)誤 64、起重機(jī)要經(jīng)常檢查緊急停止開關(guān)的停機(jī)效果。(A)、A、正確 B、錯(cuò)誤 65、起重機(jī)運(yùn)行軌道的終點(diǎn)設(shè)置的終點(diǎn)檔架。習(xí)慣上稱：(B)A、錨定 B、止擋 C、掃軌板 66、起重機(jī)運(yùn)行軌道終點(diǎn)擋架的高度比起重機(jī)大車緩沖器的高度應(yīng)：(C)A、大于 B、小于 C、相適應(yīng) 67、起重機(jī)在額定負(fù)荷下運(yùn)行時(shí)，當(dāng)制動器發(fā)生制動作用后，在慣性的作用下，還會繼續(xù)運(yùn)動一段距離，這段距離叫(C)A、工 作行程 B、安全行程 C、制動行程 68、起重機(jī)制動器的摩擦片與制動輪的接觸面積不應(yīng)小于70％。(A)A、正確 B、錯(cuò)誤 69、起重機(jī)制動器的制動帶磨損超過原厚度的(B)時(shí)，應(yīng)更換。A 40％ B，50％ C，60％ 70、上升極限位置限制器的作用是：(A)A、防止起重吊鉤過卷揚(yáng) B、防止作業(yè)人員歪拉斜吊 C、防止重物過載 7l上升極限位置限制器規(guī)定在額定速度下，吊鉤離極限位置不小于(C)處應(yīng)停止上升動作A、50毫米 B、80毫米 C、100毫米 72、使用千斤頂時(shí)，可以加長手柄和多人加壓。(B)A、正確 B、錯(cuò)誤 73、數(shù)字載荷控制儀超載保護(hù)，當(dāng)調(diào)節(jié)到額定起重量的(C)時(shí)，就能自動切斷電源 A90％ B1 00 C1 1 0％ 74、數(shù)字載荷控制儀超載保護(hù)，當(dāng)調(diào)節(jié)為額定起重量的(A)時(shí)，應(yīng)有警示報(bào)警。A，90％ B、1 00％ C，1 1 0％ 75、為保證電磁鐵對銜鐵有足夠的吸力，應(yīng)調(diào)整：(A)A電磁鐵沖翟 B主彈簧工作長度 c制動瓦塊與制動輪的間隙 76、為防止起重機(jī)被大風(fēng)吹動或刮倒而安裝的安全裝置是(B)。A、制動裝置 B、夾軌器 C、安全開關(guān) 77、為了使制動器松閘時(shí)，左右制動瓦塊與制動輪之間的間隙對稱，應(yīng)調(diào)整：(C)A、電磁鐵沖程 B、主彈簧工作長度 C、制動瓦塊與制動輪的間隙 78、下述取物裝置和吊具的自重應(yīng)包括在額定起重量中的為：(ABD)A、夾鉗 B、抓斗 C、吊鉤 D、電磁吸盤 79、行程開關(guān)的檢查方法和步驟有(BCD)。A、在吊機(jī)停電時(shí)進(jìn)行檢查； B、在吊機(jī)有電時(shí)進(jìn)行檢查 C、在吊機(jī)空載時(shí)進(jìn)行檢查 D、先開啟限位開關(guān)，然后開機(jī)檢查； 80、行程限位器的組成為：(AD)A、安全尺 B、螺桿 C、卷筒齒輪 D、限位開關(guān) 81、行走在軌道上的起重機(jī)車輪，都應(yīng)裝：(C)A、防護(hù)罩 B、車輪涂油器 C、掃軌板 82、壓板螺栓應(yīng)有防松裝置。(A)A、正確 B、錯(cuò)誤 83、一般來說，工作級別不同，安全系數(shù)就不同，報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)也不同。(A)A、正確 B、錯(cuò)誤 84、運(yùn)行極限位置限制器由安全尺與(B)所組成。A、緊急開關(guān) B、限位開關(guān) C、閘刀開關(guān) 85、運(yùn)行極限位置限制器由什么與行程開關(guān)組成：(B)A、緩沖器 B、安全尺 C、錨定 86、在緊急情況下，能切斷起重機(jī)總控制電源的裝置是(C)。A、安全開關(guān) B、連鎖開關(guān) C、緊急開關(guān) 87、只有在車輪兩側(cè)有水平導(dǎo)向滾輪時(shí)才采用(C)車輪 A、單輪緣 B、雙輪緣 C、無輪緣 88、制動塊摩擦襯墊磨損量達(dá)原襯墊厚度的(D)％，應(yīng)報(bào)廢。A、20 B、30 C、40 D、50 89、，蒯動輪(B)有油污時(shí)，摩擦系數(shù)減小導(dǎo)致制動力矩下降。A、轉(zhuǎn)軸 B、表面 C、側(cè)面 90、制動輪表面磨損達(dá)1．5~2mm時(shí)必須更換。(B)A、正確 B、錯(cuò)誤 91、制動輪的溫度，一般不應(yīng)高于環(huán)境溫度的：(B)A、1 00~C B、120~C C、200~C 92、制動輪發(fā)熱，摩擦片很快磨損并燒焦的原因有(AB)。A、制動輪工作毒面粗糙，B、閘瓦與制動輪間隙不均勻或間隙過小 C、摩擦片太厚 D、主彈簧過琴 93、制動輪摩擦面應(yīng)接觸均勻，不得有影響制動性能的缺陷和油污。(A)A、正確 B、錯(cuò)誤 94、制動輪溫度過高，制動瓦塊冒煙主要是由于安裝調(diào)整不當(dāng)而引起的。(A)A、正確 B、錯(cuò)誤 95、制動輪溫度檢查時(shí)，可通過手摸，有無燒焦作出判斷。(B)A、正確 B、錯(cuò)誤 96、制動輪直徑磨損到比原直徑小(C)時(shí)，應(yīng)重新加工恢復(fù)原來的表面硬度才能使用。A1-2毫米 B2-3毫米 C3-4毫米 97、制動器打不開的原因是：(BCD)。A、主彈簧損壞 B、電磁線圈燒壞 C活動關(guān)節(jié)卡住 D、油液使．用不當(dāng) 98、制動器的(C)磨損嚴(yán)重，制動時(shí)鉚釘與制動輪接觸，不僅降低制動力矩而且劃傷制動軺瓤，應(yīng)及時(shí)更換：A制動輪 B、彈簧 C瓦襯 99、制動器的(C)疲勞、材料老化或產(chǎn)生裂紋、無彈力，將導(dǎo)致制動力矩減小。A、制動輪 B、瓦襯 C、彈簧 100、制動器的作用有(ABD)。A使機(jī)構(gòu)減速并停止運(yùn)動 B阻止已停止的機(jī)構(gòu)在外力的作用下發(fā)生運(yùn)動 C阻止電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn) D控制運(yùn)動速度 101、制動器磨擦墊片與制動輪的實(shí)際接觸面積，不應(yīng)小于理論接觸面積的(B)％ A、80 B、70 C、§O 102、制動器剎不住的原因是：(ABCD)A閘瓦過度磨損 B杠桿的絞鏈關(guān)節(jié)被卡住 C制動輪上有油污 D鎖緊螺母松動 103、制動器剎車不靈，應(yīng)清除磨擦襯帶油污及調(diào)整制動間隙，更換彈簧。(A)A、正確 B、錯(cuò)誤 104、制動器失效的主要原因是：(BCD)A、制動帶間隙過，B、制動帶磨損 C、彈簧失效 D、帶上有油 105、制動器在調(diào)整主要內(nèi)容有(ACD)方面。A調(diào)整工作行程 B、調(diào)整材料強(qiáng)度 C、調(diào)整制動力矩 D、調(diào)整間隙 106、制動行程距離太大時(shí)，會使吊物吊不準(zhǔn)，有可能發(fā)生事故。(A)A、正確 B、錯(cuò)誤 107、(B)是起重機(jī)的核心機(jī)構(gòu)。A、運(yùn)行機(jī)構(gòu) B、起升機(jī)構(gòu) C、司機(jī)室’ D、操縱臺 lO8、額定起重量是指起重機(jī)能吊起物體重量的大小。(B)A、正確 B、錯(cuò)誤 109、緊急開關(guān)的作用是在緊急情況下能迅速切斷電源。(A)A、正確 B、錯(cuò)誤 110、起升高度是指起重機(jī)吊具最高和最低工作位置之間的垂直距離。(B)A、正確 B、錯(cuò)誤 111、起重機(jī)參數(shù)中，大車、小車、起升速度的名義值單位是：(C)A、轉(zhuǎn)／分 B、米／秒 C、米／分 112、起重機(jī)參數(shù)中起升高度以(B)字母表示。A、S B、H C、A 113、起重機(jī)的額定起重量在任何一類型起重機(jī)中是一個(gè)不變的定值。(B)A、正確 B、錯(cuò)誤 114、起重機(jī)工作級別是按額定起重量和載荷狀態(tài)劃分的。(B)A、正確 B、錯(cuò)誤 115、起重機(jī)工作級別是表明起重機(jī)工作繁重程度的參數(shù)。(A)A、正確 B、錯(cuò)誤 116、起重機(jī)械的參數(shù)，是起重機(jī)械工作性能的指標(biāo)，也是設(shè)計(jì)的依據(jù)。(A)A、正確 B、錯(cuò)誤 117、起重機(jī)械的基本參數(shù)除額定起重量外還有：(ABCD)。A、起升高度 B、跨度、軌距 c、工作速度 D、幅度 118、起重機(jī)械是一種以間歇作業(yè)方式對物料進(jìn)行起升，下降和水平移動的搬運(yùn)機(jī)械。(A)A、正確 B、錯(cuò)誤’ 119、起重機(jī)整機(jī)工作級別等級劃分為：(C)A A0-A7 B，A1-A7 C，A1-A8 120、起重機(jī)整機(jī)工作級別符號為：(B)A、S B、A C、Gn 1．5信 號 1、手勢信號有通用手勢信號、專用手勢信號和船用手勢信號三種。(B)A、正確 B、錯(cuò)誤 2、指揮信號有手勢信號、旗語信號和音響信號三種。(A)A、正確 B、錯(cuò)誤 3、(B)指具有特殊的起升、變幅、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的起重機(jī)單獨(dú)使用的指揮信號。A通用手勢信號 B專用手勢信號 C音響信號 4、“兩小臂水平置于胸前，五指自然伸開，手心朝下，同時(shí)水平揮向兩側(cè)”這種手勢信號表示（C） A、吊鉤上升 B、吊鉤下降 C、緊急停止 D、工作結(jié)束 5、“小臂向側(cè)上方伸直，五指自然伸開，以腕部為軸轉(zhuǎn)動”，這種手勢信號表示(A)A吊鉤上升 B緊急停止 C工作結(jié)束。6、685082-85《起重吊運(yùn)指揮信號》分類為：(BCD)。A、指示信號 B、手勢信號 C、旗語信號 D、音響信號 7、當(dāng)指揮人員不能同時(shí)看清司機(jī)和負(fù)載時(shí)，必須增設(shè)中間指揮人員以便逐級傳遞信號魚(A)A、正確 B、錯(cuò)誤 8、當(dāng)指揮人員所發(fā)信號違反標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定時(shí)，司機(jī)無權(quán)拒絕執(zhí)行。(B)A、正確 B、錯(cuò)誤 9、對“緊急停止”信號，不論任何人發(fā)出，都應(yīng)立即執(zhí)行。(A)A、正確 B、錯(cuò)誤 10各種類型的起重機(jī)的作業(yè)中普遍使用的指揮手勢，稱為通用手勢信號。(A)A、正確 B、錯(cuò)誤 11、起重操作應(yīng)按指揮信號進(jìn)行，對緊急停車信號，不論任何人發(fā)出，都應(yīng)立即執(zhí)行。(A)A、正確 B、錯(cuò)誤 12、起重機(jī)“前進(jìn)”或”后退”，“前進(jìn)”表示指起重機(jī)離開指揮人員；“后退”指起重機(jī)向指揮人員開來。(B)A、正確 B、錯(cuò)誤 l3、起重機(jī)“前進(jìn)“或“后退”，下列說法正確的是(AD)。A、“前進(jìn)”指起重機(jī)向指揮人員開來 B“后退”指起重機(jī)向指揮人 員開來 c“前進(jìn)’’指起重機(jī)離開指揮人員 D“后退”指起重機(jī)離開指揮人員 14起重機(jī)司機(jī)使用的“音響信號”有：(ABC)。A、明白 B、重復(fù) C、注意 D、預(yù)備 15、起重司機(jī)應(yīng)當(dāng)熟悉起重指揮信號，并與指揮人員密切配合。(A)A、正確 B、錯(cuò)誤 16、起重指揮人員采用旗語指揮時(shí)，右手持(B)。A、紅旗 B、綠旗 c、指揮棒 17、起重指揮使用的指揮旗顏色一般為(A)。A、紅、綠色 B、紅、藍(lán)色 c、黃、綠色 l8、司機(jī)必須服從指揮，只能在得到現(xiàn)場指揮人員的指揮信號后，方能開車。(A)A、正確 B、錯(cuò)誤 19、司機(jī)使用音響信號表示“注意”時(shí)，用(c)。A、一短聲 B、二短聲 c、一長聲 20.司機(jī)應(yīng)了解和掌握各種起重機(jī)指揮信號涵義。(A)A、正確 B、錯(cuò)誤 21、司機(jī)在工作中只以服從專門指揮人員發(fā)出的指揮信號，對其他人發(fā)出的緊急停車信可以拒絕服從。(B)A正確 B錯(cuò)誤 22、通用手勢信號規(guī)定：小臂向側(cè)前上方伸直，五指自然伸開，高于肩部，以腕部為軸轉(zhuǎn)動表示(D)A要主鉤 B要副鉤 C吊鉤下降 D吊鉤上升 23、我國起重吊運(yùn)指揮信號的國標(biāo)號是GB5082-85。(A)A、正確 B、錯(cuò)誤 24、下列屬于通用手勢信號的有：(ABD)A、吊鉤上升 B、工作結(jié)束 C、起重機(jī)前進(jìn) D、要主鉤，25、下列屬于專用手勢信號的有：(BD)。A、預(yù)備 B、升臂 C、吊鉤微微上升 D、翻轉(zhuǎn) 26、音響信號中，“緊急停止“信號用Vl n肖(C)。A、斷續(xù)的長聲 B、急促的短聲 c、急促的長聲 27、音響信號中，“下降’’信號用口哨二短聲。(B)A、正確 B、錯(cuò)誤 28、在吊運(yùn)過程中，司機(jī)只服從指揮人員發(fā)出的“緊急停止”信號。(B)A、正確 B、錯(cuò)誤 29、在高層建筑、大型吊裝等指揮作業(yè)或距離較遠(yuǎn)的情況下，為了增加起重機(jī)司機(jī)對指揮信號的視覺范圍，指揮人員應(yīng)采用(B)進(jìn)行指揮 A、手勢信號 B、旗語信號 C、音響信號 30、指揮旗面幅規(guī)格為400~500ram。(A)A、正確, B、錯(cuò)誤 31、指揮人員應(yīng)佩戴鮮明的標(biāo)志，如標(biāo)有“指揮”字樣的臂章、特殊顏色的安全帽、工作服等o(A)A、正確 B錯(cuò)誤 32、指揮信號不明確，起重機(jī)司機(jī)可以不起吊。(A)A、正確 B、錯(cuò)誤 33.吊鉤上升的通用手勢信號是右手小臂向側(cè)上方伸直五指自然伸開，低于肩部，以腕部為軸擺動(B)A、正確 B 錯(cuò)誤。 34.“吊鉤水平微微移動”的通用手勢信號是．：小臂向側(cè)上方自然伸出，五指并攏手心朝外，朝負(fù)載應(yīng)運(yùn)行的方向，重復(fù)做緩慢 的水平移動。(A)A、正確； B、錯(cuò)誤?！?/p> 35、“吊鉤水平移動”的通用手勢信號是：小臂向側(cè)上方伸直，五指并攏手心朝外，朝負(fù)載運(yùn)行的方向，向下?lián)]動到與肩相平的 位置。(A)A、正確； B、錯(cuò)誤。、36“吊鉤微微上升”的通用手勢信號是：小臂伸向側(cè)前上方，手心朝上高于肩部，以腕部為軸，重復(fù)轉(zhuǎn)動手(B)A正確 B錯(cuò)誤。 o37、“吊鉤微微下降”的通用手勢信號是：手臂但向側(cè)前下方，與身體夾角約為50手心朝下，以腕部為軸，重復(fù)轉(zhuǎn)動手掌。(B)A正確B錯(cuò) 誤 38、“翻轉(zhuǎn)”的專用手勢信號是：一小臂向前曲起，手心朝上。另一只手小臂向前伸出，手心朝下，雙手同時(shí)進(jìn)行(B)A擺動B翻轉(zhuǎn) 39、“工作結(jié)束’’的通用手勢信號是：雙手握拳，在額定膠交叉。(B)A、正確； B、錯(cuò)誤。、40、“降臂”的專用手勢信號是：單手手臂向一側(cè)水平伸直，拇指朝下，余指握攏：小臂向(A)擺動。A、下 B、上 4l、“緊急停止”的通用手勢信號是：兩小臂水平置于胸前，五指伸開，手心朝下，同時(shí)水平揮向兩側(cè)。(A)A正確 B、錯(cuò)誤。 42、“履帶起重起回轉(zhuǎn)”的專用手勢信號是：一只小臂水平前伸，五指自然伸出不動。另一只手小臂在胸前做水平重復(fù)(B)。A轉(zhuǎn)動B擺動 43、“起重機(jī)后退”的專用手勢信號是：雙小臂向上曲起，五指并攏，手心朝向(B)做前后運(yùn)動。A自己 B起重機(jī) 44、“起重機(jī)前進(jìn)”的專用手勢信號是：雙手臂先向前伸，小臂曲起，五指并攏，手心對著(A)，傲前后運(yùn)動。A自己 B起重機(jī) 45、“前、后、左、右”在指揮語言中，均以(A)所位置為基準(zhǔn)。A、司機(jī) B、指揮人員 ‘ 46、“伸臂”的專用手勢信號是：兩手分別握拳，拳心(A)，拇指分別指向兩側(cè)，做相斥運(yùn)動 A、朝上 B、朝下 升臂的專用手勢信號是：單手手臂向一側(cè)水平伸直，拇指朝(B)，余指握攏，小臂向上擺動。A、下 B、上 48、“釋放”的專用手勢信號是：兩小臂分別置于側(cè)前方，手心朝(A)，兩臂分別向兩側(cè)擺動： A、外 B、內(nèi) 49、“縮臂”的專用手勢信號是：兩手分手別握拳，拳心(B)，拇指對指，做相向運(yùn)動 A、朝上 B、朝下 50、“微微降臂’的專用手勢信號是：一只小臂置于胸前一側(cè)，五指伸開，手心(A)，保持不動。另一只手的拇指對著前手手心，余指握攏，做上下移動。A、朝上 B、朝下 5l、“微微升臂”的專用手勢信號是：一只小臂置于胸前一側(cè)，五指伸開，手心朝下，保持不動。另一只手的拇指對著前手(A)，余指握攏，做上下移動。A、手心 B、手背 52、“微微轉(zhuǎn)臂”的專用手勢信號是：一只小臂向前平伸，手心自然朝向(B)。另一只手的拇指指前只手的手心，余指握攏做轉(zhuǎn) 動。A、外側(cè) B、內(nèi)側(cè) 53、“要副鉤“的通用手勢信號是：一只手握拳，小臂向上不動，另一只手抻出，手心輕觸前 只手的肘關(guān)節(jié)(A)A正確B錯(cuò)誤 54、“要主鉤”的通用手勢信號是：單手自然握拳，置于頭上，輕觸頭頂。(A)A、正確； B、錯(cuò)誤 55、“預(yù)備’(注意)的通用手勢信號是右手臂伸直置于頭上方，手背朝前，保持不動。(B)A、正確； B、錯(cuò)誤。 56、“指示降落方位”的通用手勢信號是：單手五指伸直，指出負(fù)載應(yīng)降落的位置。(A)A、正確； B、錯(cuò)誤。 57、“抓取”(吸取)的專用手勢信號是：兩小臂分別置于側(cè)前方，手心相對，由兩側(cè)向(A)擺動。A、中間 B、外 58、“轉(zhuǎn)臂“的專用手勢信號是：手臂水平伸直，指向應(yīng)轉(zhuǎn)臂的方向，拇指伸出，余指握攏以腕部為軸(B)A擺動B轉(zhuǎn)動 59、當(dāng)兩臺或兩臺以上起重機(jī)同時(shí)在距離較近的工作區(qū)域內(nèi)工作時(shí)，司機(jī)發(fā)出的信號應(yīng)(A)。A、使用的音響信號的音調(diào)應(yīng)有明顯區(qū)別 B、使用的音響信號應(yīng)采用統(tǒng)一的音調(diào)C、工作性質(zhì)相同的可以采用同一音調(diào)D不需要專門改變音調(diào) 60.當(dāng)兩臺或兩臺以上起重機(jī)同時(shí)在距離較近的工作區(qū)域內(nèi)工作時(shí)，指揮人員應(yīng)(C)。 A、和指揮單臺起重一樣； B、使用的音響信號應(yīng)采用統(tǒng)一的音調(diào)； C、要配合手勢或旗語指揮 61、當(dāng)指揮人員不能同時(shí)看到起重司機(jī)和負(fù)載時(shí)，應(yīng)站在負(fù)載一側(cè)并增設(shè)中間指揮人員傳遞信號.(B)A、正B、錯(cuò)誤。 62、當(dāng)指揮人員跟隨負(fù)載運(yùn)行指揮時(shí)，應(yīng)隨時(shí)指揮地面人員避開負(fù)載。(B)A、正確； B、錯(cuò)誤 63、當(dāng)指揮人員所發(fā)出信號違反有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定時(shí)，司機(jī)有權(quán)拒絕執(zhí)行。(A)A、正確； B、錯(cuò)誤 64.當(dāng)指揮員不能同時(shí)看見起重機(jī)司機(jī)和負(fù)載時(shí)，應(yīng)站到能看見(A)的一側(cè)，并增設(shè)中間指揮人員傳遞信號。A起重機(jī)司B負(fù)載 65、國家標(biāo)準(zhǔn)GB5082-1985《起重吊運(yùn)指揮信號》(B)于礦井提升設(shè)備，載人電梯設(shè)備。A、也適用B、不適用 66、國家標(biāo)準(zhǔn)GB5082-1985<起重吊運(yùn)指揮信號》適用于橋式、門式、流動式等各類起重機(jī)，也適用于礦井提升設(shè)備，載人電梯 設(shè)備。(B)A、正確； B、錯(cuò)誤。 67、起重吊運(yùn)指揮信號中，專用手勢信號共有(A)種。A、1 4 B、l 6 68、起重機(jī)“后退”是指起重機(jī)(A)指揮人員。A、離開 B、靠近 69、起重機(jī)“后退”是指起重機(jī)向指揮人員開來。(B)A、正確； B、錯(cuò)誤。70、起重機(jī)“前進(jìn)竹是指起重機(jī)(B)開來。A、司機(jī) B、指揮人員 71、起重機(jī)“前進(jìn)’’是指起重機(jī)離開指揮人員。(B)A、正確； B、錯(cuò)誤。72、起重機(jī)司機(jī)對任何人發(fā)出的(B)信號，都必須服從，立即停車。A、指揮 B、緊急停車 73、司機(jī)必須聽從指揮人員指揮，當(dāng)指揮信號不明時(shí)，司機(jī)應(yīng)發(fā)出“重復(fù)’信號詢問，明確意圖后，方可開車。(A)A正確 B錯(cuò)誤 74、司機(jī)必須掌握標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的通用手勢信號(c)并與指揮人員密切配合。A所有旗語信號 B所有專用手勢信號 c有關(guān)的各種指揮信號 75、司機(jī)使用的音響信號(C)表示“注意”。A、一短聲O； B、二短聲0 0； C、長聲一D、三短聲●●● 76、司機(jī)使用的音響信號(A)表示明白，服從指揮。A、一短聲O； B、二短聲O O；C、長聲一D、三短聲●●● 司機(jī)使用的音響信號(B)表示重復(fù)，請求重新發(fā)出信號A、一短聲●； B、二短聲●●；C、長聲一 D、三短聲●●● 78、通用手勢信號是指各種類型的起重機(jī)在起重吊運(yùn)中普遍適用的指揮手勢。(A)A、正確； B、錯(cuò)誤。 79；通用手勢信號適用于指揮礦井提升設(shè)備的吊運(yùn)。(B)A、正確； B、錯(cuò)誤 80、通用手勢信號總共有十三種手勢信號。(B)A、正確； B、錯(cuò)誤。8l、同時(shí)用兩臺起重機(jī)吊運(yùn)同一負(fù)載時(shí)，指揮人員應(yīng)(B)，以確保同步吊運(yùn)。A、分別用旗語、手語指揮不同的起重機(jī)械； B、雙手分別指揮各臺起重機(jī)； C、雙手分別指揮每臺起重機(jī)； D、增加一人 82、音響信號是指揮信號的(B)。A、主要信號； B、一種輔助信號 C、必須采用的信號； 83、用通用手勢信號表示“微動范圍’應(yīng)當(dāng)是：雙小臂曲起，伸向一側(cè)，五指伸直，手心相對，其間距與負(fù)載所要移動的距離接近。(A)A、正確； B、錯(cuò)誤。 84、用通用手信號表示“停止”應(yīng)當(dāng)是：右手小臂水平置于胸前，五指伸開，手心朝上，水平揮向一側(cè)。(B)A正確 B錯(cuò)誤。第四篇：特種設(shè)備作業(yè)人員司爐工考試題庫及答案匯總[小編推薦]
第五篇：江蘇省特種設(shè)備作業(yè)人員起重機(jī)械司機(jī)理論考試習(xí)題庫
點(diǎn)擊咨詢 