第一篇：大鵬海關(guān)改艙單流程

根據(jù)海關(guān)通知，現(xiàn)所有改單/刪單需轉(zhuǎn)人工審核，書面資料遞海關(guān)審批后辦理。請各報關(guān)行先在網(wǎng)站上提交改單申請，改單審核通過后遞交以下資料至4號窗口：

1、更改后正確的裝船單復(fù)印件；

2、情況說明，蓋章；

3、艙單變更申請表（需蓋章）；

4、裝箱單；

5、船名航次、流水號條碼；

6、中外運集裝箱貨物托運單更改/刪單申請表蓋章；

7、如有進緝私，請?zhí)峁按簌i海關(guān)行政處罰決定書”；

8、如已出報關(guān)單，請?zhí)峁斑M出口貨物報關(guān)修改/撤銷審批表”蓋章；

9、如需改拼箱，請寫刪單申請，海關(guān)不接受改單申請；

各報關(guān)行：

根據(jù)海關(guān)最新通知，現(xiàn)所有改單/刪單需向海關(guān)遞交書面資料，人工審核/審批后辦理。改/刪單操作，請參照以下操作。

一、改單操作

請各報關(guān)行先在網(wǎng)站上提交改單申請，改單審核通過后，將以下資料蓋章并遞交到5號窗口。

1、更改后正確的裝船單綠聯(lián)復(fù)印件A4紙

2、情況說明。

3、打印《艙單變更申請表》（套打一式三份，手寫會被退單）

4、裝箱單(蓋企業(yè)章)

5、打印條碼：IMO號，航次號，流水號（按順序貼在“艙單變更申請表”最下方空白處）

二、刪單操作

準備以下刪單資料，蓋章并遞交到5號窗口。

1、報關(guān)單撤銷/修改審批表。

2、情況說明。

3、打印《艙單變更申請表》（套打一式三份，手寫會被退單）。

4、外代改單/刪單申請表。

5、裝船單綠聯(lián)復(fù)印件A4紙

6、裝箱單(蓋企業(yè)章)

7、打印條碼：IMO號，航次號，流水號（按順序貼在“艙單變更申請表”最下方空白處）

8、其它資料如特殊作業(yè)審批表/海關(guān)處罰決定書

溫馨提示：

1，填寫變更申請表上隨附單據(jù)一欄，請不要填寫簡稱！！2，條碼只貼所需的三個，請不要多貼其它的條碼??！

3，變更申請表左下方需蓋報關(guān)行報關(guān)章或公章，所有遞交海關(guān)的資料需蓋報關(guān)章或公章??！裝箱單蓋企業(yè)章。

請自行在網(wǎng)站上查詢單證狀態(tài)！！改單/刪單海關(guān)審核時間暫時無法估計，請盡量減少預(yù)配艙單的變更或刪除。

鹽田外代

2014-9-25

第二篇：中華人民共和國海關(guān)進出境運輸工具艙單管理辦法【2008-03-28】

中華人民共和國海關(guān)進出境運輸工具艙單管理辦法【2008-03-28】 【發(fā)布單位】海關(guān)總署

【發(fā)布文號】海關(guān)總署令第172號

【發(fā)布日期】2008-03-28 【生效日期】2009-01-01 【失效日期】-----------【所屬類別】國家法律法規(guī)

【文件來源】中國政府網(wǎng)

中華人民共和國海關(guān)進出境運輸工具艙單管理辦法

(海關(guān)總署令第172號)

《中華人民共和國海關(guān)進出境運輸工具艙單管理辦法》已于2008年3月10日經(jīng)海關(guān)總署署務(wù)會議審議通過，現(xiàn)予公布，自2009年1月1日起施行。1999年2月1日海關(guān)總署令第70號發(fā)布的《中華人民共和國海關(guān)艙單電子數(shù)據(jù)傳輸管理辦法》同時廢止。

署 長

盛光祖

二○○八年三月二十八日

中華人民共和國海關(guān)進出境運輸工具艙單管理辦法

第一章 總

則

第一條 為了規(guī)范海關(guān)對進出境運輸工具艙單的管理，促進國際貿(mào)易便利，保障國際貿(mào)易安全，根據(jù)《中華人民共和國海關(guān)法》（以下簡稱《海關(guān)法》）以及有關(guān)法律、行政法規(guī)的規(guī)定，制定本辦法。

第二條 本辦法所稱進出境運輸工具艙單（以下簡稱艙單）是指反映進出境運輸工具所載貨物、物品及旅客信息的載體，包括原始艙單、預(yù)配艙單、裝（乘）載艙單。

進出境運輸工具載有貨物、物品的，艙單內(nèi)容應(yīng)當包括總提（運）單及其項下的分提（運）單信息。

第三條 海關(guān)對進出境船舶、航空器、鐵路列車以及公路車輛艙單的管理適用本辦法。第四條 進出境運輸工具負責人、無船承運業(yè)務(wù)經(jīng)營人、貨運代理企業(yè)、船舶代理企業(yè)、郵政企業(yè)以及快件經(jīng)營人等艙單電子數(shù)據(jù)傳輸義務(wù)人（以下統(tǒng)稱“艙單傳輸人”）應(yīng)當按照海關(guān)備案的范圍在規(guī)定時限向海關(guān)傳輸艙單電子數(shù)據(jù)。

海關(guān)監(jiān)管場所經(jīng)營人、理貨部門、出口貨物發(fā)貨人等艙單相關(guān)電子數(shù)據(jù)傳輸義務(wù)人應(yīng)當在規(guī)定時限向海關(guān)傳輸艙單相關(guān)電子數(shù)據(jù)。

對未按照本辦法規(guī)定傳輸艙單及相關(guān)電子數(shù)據(jù)的，海關(guān)可以暫不予辦理運輸工具進出境申報手續(xù)。

因計算機故障等特殊情況無法向海關(guān)傳輸艙單及相關(guān)電子數(shù)據(jù)的，經(jīng)海關(guān)同意，可以采用紙質(zhì)形式在規(guī)定時限向海關(guān)遞交有關(guān)單證。

第五條 海關(guān)以接受原始艙單主要數(shù)據(jù)傳輸?shù)臅r間為進口艙單電子數(shù)據(jù)傳輸時間；海關(guān)以接受預(yù)配艙單主要數(shù)據(jù)傳輸?shù)臅r間為出口艙單電子數(shù)據(jù)傳輸?shù)臅r間。

第六條 艙單傳輸人、監(jiān)管場所經(jīng)營人、理貨部門、出口貨物發(fā)貨人應(yīng)當向其經(jīng)營業(yè)務(wù)所在地直屬海關(guān)或者經(jīng)授權(quán)的隸屬海關(guān)備案。

艙單傳輸人辦理備案手續(xù)時，應(yīng)當向海關(guān)提交下列文件：

（一）《備案登記表》（附件1）；

（二）提（運）單和裝貨單的樣本；

（三）企業(yè)印章以及相關(guān)業(yè)務(wù)印章的印模；

（四）行政主管部門核發(fā)的許可證件或者資格證件的復(fù)印件；

（五）海關(guān)需要的其他文件。

海關(guān)監(jiān)管場所經(jīng)營人、理貨部門、出口貨物發(fā)貨人辦理備案手續(xù)時，應(yīng)當向海關(guān)提交上述

（一）、（四）、（五）項文件。

提交復(fù)印件的，應(yīng)當同時出示原件供海關(guān)驗核。

在海關(guān)備案的有關(guān)內(nèi)容如果發(fā)生改變的，艙單傳輸人、監(jiān)管場所經(jīng)營人、理貨部門、出口貨物發(fā)貨人應(yīng)當持書面申請和有關(guān)文件到海關(guān)辦理備案變更手續(xù)。

第七條 艙單傳輸人可以書面向海關(guān)提出為其保守商業(yè)秘密的要求，并具體列明需要保密的內(nèi)容。

海關(guān)應(yīng)當按照國家有關(guān)規(guī)定承擔保密義務(wù)，妥善保管艙單傳輸人及相關(guān)義務(wù)人提供的涉及商業(yè)秘密的資料。

第二章 進境艙單的管理

第八條 原始艙單電子數(shù)據(jù)傳輸以前，運輸工具負責人應(yīng)當將運輸工具預(yù)計抵達境內(nèi)目的港的時間通知海關(guān)。

運輸工具抵港以前，運輸工具負責人應(yīng)當將運輸工具確切的抵港時間通知海關(guān)。

運輸工具抵達設(shè)立海關(guān)的地點時，運輸工具負責人應(yīng)當向海關(guān)進行運輸工具抵港申報。

第九條 進境運輸工具載有貨物、物品的，艙單傳輸人應(yīng)當在下列時限向海關(guān)傳輸原始艙單主要數(shù)據(jù)：

（一）集裝箱船舶裝船的24小時以前，非集裝箱船舶抵達境內(nèi)第一目的港的24小時以前；

（二）航程4小時以下的，航空器起飛前；航程超過4小時的，航空器抵達境內(nèi)第一目的港的4小時以前；

（三）鐵路列車抵達境內(nèi)第一目的站的2小時以前；

（四）公路車輛抵達境內(nèi)第一目的站的1小時以前。

艙單傳輸人應(yīng)當在進境貨物、物品運抵目的港以前向海關(guān)傳輸原始艙單其他數(shù)據(jù)。

海關(guān)接受原始艙單主要數(shù)據(jù)傳輸后，收貨人、受委托報關(guān)企業(yè)方可向海關(guān)辦理貨物、物品的申報手續(xù)。

第十條 海關(guān)發(fā)現(xiàn)原始艙單中列有我國禁止進境的貨物、物品，可以通知運輸工具負責人不得裝載進境。

第十一條 進境運輸工具載有旅客的，艙單傳輸人應(yīng)當在下列時限向海關(guān)傳輸原始艙單電子數(shù)據(jù)：

（一）船舶抵達境內(nèi)第一目的港的2小時以前；

（二）航程在1小時以下的，航空器抵達境內(nèi)第一目的港的30分鐘以前；航程在1小時至2小時的，航空器抵達境內(nèi)第一目的港的1小時以前；航程在2小時以上的，航空器抵達境內(nèi)第一目的港的2小時以前；

（三）鐵路列車抵達境內(nèi)第一目的站的2小時以前；

（四）公路車輛抵達境內(nèi)第一目的站的1小時以前。

第十二條 海關(guān)接受原始艙單主要數(shù)據(jù)傳輸后，對決定不準予卸載貨物、物品或者下客的，應(yīng)當以電子數(shù)據(jù)方式通知艙單傳輸人，并告知不準予卸載貨物、物品或者下客的理由。

海關(guān)因故無法以電子數(shù)據(jù)方式通知的，應(yīng)當派員實地辦理本條第一款規(guī)定的相關(guān)手續(xù)。

第十三條 理貨部門或者海關(guān)監(jiān)管場所經(jīng)營人應(yīng)當在進境運輸工具卸載貨物、物品完畢后的6小時以內(nèi)以電子數(shù)據(jù)方式向海關(guān)提交理貨報告。

需要二次理貨的，經(jīng)海關(guān)同意，可以在進境運輸工具卸載貨物、物品完畢后的24小時以內(nèi)以電子數(shù)據(jù)方式向海關(guān)提交理貨報告。

第十四條 海關(guān)應(yīng)當將原始艙單與理貨報告進行核對，對二者不相符的，以電子數(shù)據(jù)方式通知運輸工具負責人。運輸工具負責人應(yīng)當在卸載貨物、物品完畢后的48小時以內(nèi)向海關(guān)報告不相符的原因。

第十五條 原始艙單中未列名的進境貨物、物品，海關(guān)可以責令原運輸工具負責人直接退運。

第十六條 進境貨物、物品需要分撥的，艙單傳輸人應(yīng)當以電子數(shù)據(jù)方式向海關(guān)提出分撥貨物、物品申請，經(jīng)海關(guān)同意后方可分撥。

分撥貨物、物品運抵海關(guān)監(jiān)管場所時，海關(guān)監(jiān)管場所經(jīng)營人應(yīng)當以電子數(shù)據(jù)方式向海關(guān)提交分撥貨物、物品運抵報告。

在分撥貨物、物品拆分完畢后的2小時以內(nèi)，理貨部門或者海關(guān)監(jiān)管場所經(jīng)營人應(yīng)當以電子數(shù)據(jù)方式向海關(guān)提交分撥貨物、物品理貨報告。

第十七條 貨物、物品需要疏港分流的，海關(guān)監(jiān)管場所經(jīng)營人應(yīng)當以電子數(shù)據(jù)方式向海關(guān)提出疏港分流申請，經(jīng)海關(guān)同意后方可疏港分流。疏港分流完畢后，海關(guān)監(jiān)管場所經(jīng)營人應(yīng)當以電子數(shù)據(jù)方式向海關(guān)提交疏港分流貨物、物品運抵報告。

第十八條 進口貨物、物品和分撥貨物、物品提交理貨報告后；疏港分流貨物、物品提交運抵報告后，海關(guān)即可辦理貨物、物品的查驗、放行手續(xù)。

第十九條 進境運輸工具載有旅客的，運輸工具負責人或者海關(guān)監(jiān)管場所經(jīng)營人應(yīng)當在進境運輸工具下客完畢后3小時以內(nèi)向海關(guān)提交進境旅客及其行李物品結(jié)關(guān)申請，并提供實際下客人數(shù)、托運行李物品提取數(shù)量以及未運抵行李物品數(shù)量。經(jīng)海關(guān)核對無誤的，可以辦理結(jié)關(guān)手續(xù)；原始艙單與結(jié)關(guān)申請不相符的，運輸工具負責人或者海關(guān)監(jiān)管場所經(jīng)營人應(yīng)當在進境運輸工具下客完畢后24小時以內(nèi)向海關(guān)報告不相符的原因。

運輸工具負責人或者海關(guān)監(jiān)管場所經(jīng)營人應(yīng)當將無人認領(lǐng)的托運行李物品轉(zhuǎn)交海關(guān)處理。

第三章 出境艙單的管理

第二十條 以集裝箱運輸?shù)呢浳?、物品，出口貨物發(fā)貨人應(yīng)當在貨物、物品裝箱以前向海關(guān)傳輸裝箱清單電子數(shù)據(jù)。

第二十一條 出境運輸工具預(yù)計載有貨物、物品的，艙單傳輸人應(yīng)當在辦理貨物、物品申報手續(xù)以前向海關(guān)傳輸預(yù)配艙單主要數(shù)據(jù)。

海關(guān)接受預(yù)配艙單主要數(shù)據(jù)傳輸后，艙單傳輸人應(yīng)當在下列時限向海關(guān)傳輸預(yù)配艙單其他數(shù)據(jù)：

（一）集裝箱船舶裝船的24小時以前，非集裝箱船舶在開始裝載貨物、物品的2小時以前；

（二）航空器在開始裝載貨物、物品的4小時以前；

（三）鐵路列車在開始裝載貨物、物品的2小時以前；

（四）公路車輛在開始裝載貨物、物品的1小時以前。

出境運輸工具預(yù)計載有旅客的，艙單傳輸人應(yīng)當在出境旅客開始辦理登機（船、車）手續(xù)的1小時以前向海關(guān)傳輸預(yù)配艙單電子數(shù)據(jù)。

第二十二條 出境貨物、物品運抵海關(guān)監(jiān)管場所時，海關(guān)監(jiān)管場所經(jīng)營人應(yīng)當以電子數(shù)據(jù)方式向海關(guān)提交運抵報告。

運抵報告提交后，海關(guān)即可辦理貨物、物品的查驗、放行手續(xù)。

第二十三條 艙單傳輸人應(yīng)當在運輸工具開始裝載貨物、物品的30分鐘以前向海關(guān)傳輸裝載艙單電子數(shù)據(jù)。裝載艙單中所列貨物、物品應(yīng)當已經(jīng)海關(guān)放行。

第二十四條 艙單傳輸人應(yīng)當在旅客辦理登機（船、車）手續(xù)后、運輸工具上客以前向海關(guān)傳輸乘載艙單電子數(shù)據(jù)。

第二十五條 海關(guān)接受裝（乘）載艙單電子數(shù)據(jù)傳輸后，對決定不準予裝載貨物、物品或者上客的，應(yīng)當以電子數(shù)據(jù)方式通知艙單傳輸人，并告知不準予裝載貨物、物品或者上客的理由。

海關(guān)因故無法以電子數(shù)據(jù)方式通知的，應(yīng)當派員實地辦理本條第一款規(guī)定的相關(guān)手續(xù)。

第二十六條 運輸工具負責人應(yīng)當在運輸工具駛離設(shè)立海關(guān)的地點的2小時以前將駛離時間通知海關(guān)。

對臨時追加的運輸工具，運輸工具負責人應(yīng)當在運輸工具駛離設(shè)立海關(guān)的地點以前將駛離時間通知海關(guān)。

第二十七條 運輸工具負責人應(yīng)當在貨物、物品裝載完畢或者旅客全部登機（船、車）后向海關(guān)提交結(jié)關(guān)申請，經(jīng)海關(guān)辦結(jié)手續(xù)后，出境運輸工具方可離境。

第二十八條 出境運輸工具駛離裝貨港的6小時以內(nèi)，海關(guān)監(jiān)管場所經(jīng)營人或者理貨部門應(yīng)當以電子數(shù)據(jù)方式向海關(guān)提交理貨報告。

第二十九條 海關(guān)應(yīng)當將裝載艙單與理貨報告進行核對，對二者不相符的，以電子數(shù)據(jù)方式通知運輸工具負責人。運輸工具負責人應(yīng)當在裝載貨物、物品完畢后的48小時以內(nèi)向海關(guān)報告不相符的原因。

海關(guān)應(yīng)當將乘載艙單與結(jié)關(guān)申請進行核對，對二者不相符的，以電子數(shù)據(jù)方式通知運輸工具負責人。運輸工具負責人應(yīng)當在出境運輸工具結(jié)關(guān)完畢后的24小時以內(nèi)向海關(guān)報告不相符的原因。

第四章 艙單變更的管理

第三十條 已經(jīng)傳輸?shù)呐搯坞娮訑?shù)據(jù)需要變更的，艙單傳輸人可以在原始艙單和預(yù)配艙單規(guī)定的傳輸時限以前直接予以變更，但是貨物、物品所有人已經(jīng)向海關(guān)辦理貨物、物品申報手續(xù)的除外。

艙單電子數(shù)據(jù)傳輸時間以海關(guān)接受艙單電子數(shù)據(jù)變更的時間為準。

第三十一條 在原始艙單和預(yù)配艙單規(guī)定的傳輸時限后，有下列情形之一的，艙單傳輸人向海關(guān)遞交艙單變更書面申請，經(jīng)海關(guān)審核同意后，可以進行變更：

（一）貨物、物品因不可抗力滅失、短損，造成艙單電子數(shù)據(jù)不準確的；

（二）裝載艙單中所列的出境貨物、物品，因裝運、配載等原因造成部分或者全部貨物、物品退關(guān)或者變更運輸工具的；

（三）大宗散裝貨物、集裝箱獨立箱體內(nèi)載運的散裝貨物的溢短裝數(shù)量在規(guī)定范圍以內(nèi)的；

（四）其他客觀原因造成傳輸錯誤的。

第三十二條 按照本辦法第三十七條的規(guī)定處理后，需要變更艙單電子數(shù)據(jù)的，艙單傳輸人應(yīng)當按照海關(guān)的要求予以變更。

第三十三條 艙單傳輸人向海關(guān)申請變更貨物、物品艙單時，應(yīng)當提交下列文件：

（一）《艙單變更申請表》（見附件2）；

（二）提（運）單的復(fù)印件；

（三）加蓋有艙單傳輸人公章的正確的紙質(zhì)艙單；

（四）其他能夠證明艙單變更合理性的文件。

艙單傳輸人向海關(guān)申請變更旅客艙單時，應(yīng)當提交上述

（一）、（三）、（四）項文件。

提交復(fù)印件的，應(yīng)當同時出示原件供海關(guān)驗核。

第五章 附

則

第三十四條 本辦法下列用語的含義是：

“原始艙單”，是指艙單傳輸人向海關(guān)傳輸?shù)姆从尺M境運輸工具裝載貨物、物品或者乘載旅客信息的艙單。

“預(yù)配艙單”，是指反映出境運輸工具預(yù)計裝載貨物、物品或者乘載旅客信息的艙單。

“裝（乘）載艙單”，是指反映出境運輸工具實際配載貨物、物品或者載有旅客信息的艙單。

“提（運）單”，是指用以證明貨物、物品運輸合同和貨物、物品已經(jīng)由承運人接收或者裝載，以及承運人保證據(jù)以交付貨物、物品的單證。

“總提（運）單”，是指由運輸工具負責人、船舶代理企業(yè)所簽發(fā)的提（運）單。

“分提（運）單”，是指在總提（運）單項下，由無船承運業(yè)務(wù)經(jīng)營人、貨運代理人或者快件經(jīng)營人等企業(yè)所簽發(fā)的提（運）單。

“運抵報告”，是指進出境貨物、物品運抵海關(guān)監(jiān)管場所時，海關(guān)監(jiān)管場所經(jīng)營人向海關(guān)提交的反映貨物、物品實際到貨情況的記錄。

“理貨報告”，是指海關(guān)監(jiān)管場所經(jīng)營人或者理貨部門對進出境運輸工具所載貨物、物品的實際裝卸情況予以核對、確認的記錄。

“疏港分流”，是指為防止貨物、物品積壓、阻塞港口，根據(jù)港口行政管理部門的決定，將相關(guān)貨物、物品疏散到其他海關(guān)監(jiān)管場所的行為。

“分撥”，是指海關(guān)監(jiān)管場所經(jīng)營人將進境貨物、物品從一海關(guān)監(jiān)管場所運至另一海關(guān)監(jiān)管場所的行為。

“裝箱清單”，是指反映以集裝箱運輸?shù)某鼍池浳铩⑽锲吩谘b箱以前的實際裝載信息的單據(jù)。

“以上”、“以下”、“以內(nèi)”，均包括本數(shù)在內(nèi)。

第三十五條 艙單中的提（運）單編號2年內(nèi)不得重復(fù)。

自海關(guān)接受艙單等電子數(shù)據(jù)之日起3年內(nèi)，艙單傳輸人、海關(guān)監(jiān)管場所經(jīng)營人、理貨部門應(yīng)當妥善保管紙質(zhì)艙單、理貨報告、運抵報告以及相關(guān)賬冊等資料。

第三十六條 本辦法中下列艙單等電子數(shù)據(jù)的格式，由海關(guān)總署另行制定：

（一）原始艙單（包括主要數(shù)據(jù)和其他數(shù)據(jù)）；

（二）理貨報告；

（三）分撥貨物、物品申請；

（四）分撥貨物、物品理貨報告；

（五）疏港分流申請；

（六）疏港分流貨物、物品運抵報告；

（七）裝箱清單；

（八）預(yù)配艙單（包括主要數(shù)據(jù)和其他數(shù)據(jù)）；

（九）運抵報告；

（十）裝（乘）載艙單。

第三十七條 違反本辦法，構(gòu)成走私行為、違反海關(guān)監(jiān)管規(guī)定行為或者其他違反海關(guān)法行為的，由海關(guān)依照《海關(guān)法》和《中華人民共和國海關(guān)行政處罰實施條例》的有關(guān)規(guī)定予以處理；構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責任。

第三十八條 本辦法由海關(guān)總署負責解釋。

第三十九條 本辦法自2009年1月1日起施行。1999年2月1日海關(guān)總署令第70號公布的《中華人民共和國海關(guān)艙單電子數(shù)據(jù)傳輸管理辦法》同時廢止。

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第三篇：海關(guān)新艙單常見問題及處理辦法

附件三 海關(guān)新艙單常見回執(zhí)及處理辦法

關(guān)于海關(guān)新艙單業(yè)務(wù)操作中一些異?；貓?zhí)，常見解決辦法如下：

一、運抵異常

1.45202 空運出口運抵報告?zhèn)鬏敵晒?。比對結(jié)果為：運抵異常 可能原因： a.預(yù)配艙單未發(fā)送；

b.預(yù)配艙單的航班日期與運抵報告的航班日期相差太遠； 解決辦法：

a.查詢代理人預(yù)配艙單是否已發(fā)送，未發(fā)送請代理補發(fā)；

b.如預(yù)配艙單已發(fā)送查看下是否收到回執(zhí)，如果沒有回執(zhí)需要請代理聯(lián)系海關(guān)確認是否收到，沒有收到請代理補發(fā)；

c.如果預(yù)配艙單的航班日期與運抵報告的航班日期相差太遠，需檢查是預(yù)配還是運抵的航班日期傳輸錯誤，需要先將錯誤的航班信息的報文發(fā)送刪除報告，人工審核通過后在發(fā)送新增報告。

2.45103 該提（運）單的運抵報告重復(fù)申報，海關(guān)審核不通過 可能原因：

運抵報告發(fā)送多次，第一次海關(guān)已成功接收，后續(xù)的運抵報告海關(guān)拒收。解決辦法：可通過海關(guān)平臺運單具體信息查看運抵報告“收發(fā)明細”： a.如果明細中已經(jīng)顯示一條回執(zhí)是運抵正常或異常的回執(zhí)，則說明之前已發(fā)送過運抵報告； 3.45102同類型報文正在等待人工審核，退單

可能原因：已有同樣類型的報文處于等待海關(guān)人工審核的狀態(tài)，海關(guān)不接受最新報文;解決辦法:請客戶聯(lián)系海關(guān)人工審核。

4.46103該提（運）單的運抵報告不存在，海關(guān)審核不通過（發(fā)送運抵刪除報時提示）

可能原因：海關(guān)系統(tǒng)中不存在此運單的運抵報告，海關(guān)不接受運抵刪除報告。解決辦法：不需處理

5.46105提（運）單已理貨，海關(guān)審核不通過（發(fā)送運抵刪除報時提示）可能原因：運單已經(jīng)發(fā)送理貨報告，海關(guān)不接受運抵刪除報告。

解決辦法：視情況而定，如果確實需要刪除運抵報告，需要請客戶先刪除理貨報告，再刪除裝載艙單，之后聯(lián)系海關(guān)解除放行，最后刪除理貨報告。

6.46106 總提（運）單已放行，海關(guān)審核不通過（發(fā)送運抵刪除報時提示）可能原因：運單在海關(guān)新艙單系統(tǒng)中已放行，海關(guān)不接受運抵刪除報告。解決辦法：視情況而定，如果確實需要刪除運抵報告，需要請客戶先聯(lián)系海關(guān)解除放行。

7.46201 已接受運抵報告刪除申請，請等待人工審核（發(fā)送運抵刪除報時提示）可能原因：海關(guān)已經(jīng)收到運抵報告刪除報，自動轉(zhuǎn)為人工審核； 解決辦法：此時請客戶聯(lián)系海關(guān)進行審核。

二、裝載異常

1.47104 該提（運）單未申報預(yù)配艙單，海關(guān)審核不通過。可能原因：代理人未向海關(guān)申報預(yù)配艙單； 解決辦法：

代理人需要向海關(guān)申報預(yù)配艙單，申報完成并放行后需要重新發(fā)送裝載艙單。

2.47106 該提（運）單未放行，海關(guān)審核不通過。可能原因：運單未在海關(guān)新艙單系統(tǒng)中放行； 解決辦法：海關(guān)放行后需要重新發(fā)送裝載艙單；

3.47201 已接受裝載艙單申請，請等待人工審核。

可能原因：可能海關(guān)接收裝載艙單的時間晚于裝載艙單中的開始裝機時間；

注：正常情況下，海關(guān)接收裝載艙單的時間應(yīng)早與上圖中紅色框中的時間至少30分鐘。

解決辦法：請聯(lián)系海關(guān)老師人工審核

4.47102 該提（運）單同類型報文等待人工審核，退單。

可能原因：裝載艙單正在等待人工審核，再次提交申報海關(guān)系統(tǒng)不接受 解決辦法：請客戶海關(guān)老師人工審核之前的報文。

5.47109 分批貨物累計重量超出實際放行重量，海關(guān)審核不通過。

可能原因：可能理貨報告的發(fā)送時間早于裝載艙單，或時間相差過近導(dǎo)致理貨報告先進入海關(guān)系統(tǒng)。

解決辦法：發(fā)送理貨報告刪除報，并請海關(guān)老師人工審核。審核通過后重新發(fā)送裝載艙單。

6.48201 已接受裝載艙單刪除申請，請等待人工審核（發(fā)送理貨刪除報時提示）可能原因：海關(guān)已經(jīng)收到之前發(fā)送的裝載艙單刪除報，自動轉(zhuǎn)為人工審核； 解決辦法：此時請客戶聯(lián)系海關(guān)對之前的報文進行人工審核。

三、出口理貨異常

1.35302 理貨報告?zhèn)鬏敵晒?。比對結(jié)果為：理貨異常。可能原因：

a.運抵報告和理貨報告件數(shù)重量不一致，可能是因為運單分批承運，或理貨信息發(fā)送錯誤。

b.代理人沒有發(fā)預(yù)配艙單，這種情況可通過運抵的回執(zhí)進行判斷，如果沒有預(yù)配，運抵回執(zhí)一定是運抵異常；

c.裝載艙單海關(guān)未收到，可能是沒有發(fā)送，也可能是由于放行、預(yù)配等原因，海關(guān)審核不通過； 解決辦法： a.核實航班承運情況，如果是分批承運導(dǎo)致，可無需處理，待最后一批貨物承運完成后，會在最后一批回執(zhí)理貨正常；如確實為理貨發(fā)送錯誤，則需要發(fā)送理貨刪除報告且海關(guān)人工審核通過后，再次發(fā)送正確的理貨報告，直至海關(guān)回執(zhí)正常； b.如果是由于裝載艙單海關(guān)未收到，則需要發(fā)送理貨報告刪除報，之后按照順序重新發(fā)送裝載、理貨。

2.49104 該提（運）單的理貨報告重復(fù)申報，海關(guān)審核不通過。

可能原因：已經(jīng)發(fā)送過同樣運單同樣運輸工具的理貨報告，重復(fù)發(fā)送的海關(guān)不接受。

解決辦法：無需處理。

3.35201已經(jīng)超出理貨報告?zhèn)鬏敃r限，請等候人工審核。

可能原因：發(fā)送理貨報告的時間過早（早于航班計劃起飛時間）或過晚（晚于航班計劃起飛時間后6小時）；

解決方案：請客戶聯(lián)系海關(guān)人工審核。

4.49105對應(yīng)總運單理貨不正常，海關(guān)審核不通過。可能原因：主單的理貨報告異常，海關(guān)不接受分單理貨報告；

解決辦法：先檢查主單理貨異常的原因（解決辦法參考之前的原因），需要將主單理貨處理正常后重新發(fā)送分單理貨；

5.4A102 同類型報文正在等待人工審核，退單。（發(fā)送理貨刪除報時提示）可能原因：理貨刪除報告正在等待人工審核，再次提交刪除報告海關(guān)系統(tǒng)不接受； 解決辦法：請海關(guān)老師人工審核之前的報文。

6.4A103 該提（運）單的理貨報告不存在，海關(guān)審核不通過。（發(fā)送理貨刪除報時提示）

可能原因：海關(guān)系統(tǒng)不存在該運單的理貨報告信息，提交刪除報告海關(guān)系統(tǒng)不接受；

解決辦法：不需要處理。

7.4A105 貨物已經(jīng)結(jié)關(guān)，海關(guān)審核不通過。（發(fā)送理貨刪除報時提示）可能原因：運單代理人已申請結(jié)關(guān)，海關(guān)不接受理貨報告刪除報； 解決辦法：不需要處理

8.4A104 總運單項下分運單理貨報告未刪除，海關(guān)審核不通過。

可能原因：代理人在提交主單理貨刪除報告時，主單下的分單理貨報告還未刪除； 解決辦法：視情況而定，如果分單理貨已發(fā)刪除報，需要等到海關(guān)人工審核通過才可發(fā)送主單理貨刪除報；如果還未發(fā)分單理貨刪除報，需要先發(fā)送，并等待海關(guān)人工審核。

四、原始異常

1.31101 艙單傳輸人未備案或超出備案的傳輸范圍，海關(guān)審核不通過。

可能原因：海關(guān)平臺系統(tǒng)組織報文的SenderID節(jié)點問題，可能是此SenderID未備案或者艙單傳輸人在海關(guān)備案時未授權(quán)允許發(fā)送原始艙單；

解決辦法：核實發(fā)送人的SenderID信息，并聯(lián)系天信達客服對配臵進行核對。

2.31103 分提（運）單和總提（運）單的卸貨地代碼不一致，海關(guān)審核不通過

可能原因：海關(guān)平臺系統(tǒng)組織報文的UnloadingLocation節(jié)點問題，主、分單原始艙單報文中此節(jié)點不一致；

解決辦法：核實該節(jié)點信息，并聯(lián)系天信達客服進行核對。

五、進口理貨異常

1.35302 理貨報告?zhèn)鬏敵晒?。比對結(jié)果為：理貨異常。

可能原因：

a.進口原始艙單未發(fā)送 b.運單分批承運，貨物未到齊

c.理貨件數(shù)重量與原始艙單件數(shù)重量不一致 解決辦法： a.補發(fā)進口原始艙單

b.待貨物到齊后，最后一批的回執(zhí)會顯示“理貨正?！?；

c.視情況而定，如果是原始艙單信息錯誤，則發(fā)送原始艙單修改報進行修正；如理貨報告信息錯誤，則發(fā)送理貨報告刪除報，人工審核通過后發(fā)送正確的理貨報告。

2.36102同類型報文正在等待人工審核，退單

可能原因：已有同樣類型的報文處于等待海關(guān)人工審核的狀態(tài)，海關(guān)不接受最新報文;解決辦法:請客戶聯(lián)系海關(guān)人工審核。

3.46201 已接受運抵報告刪除申請，請等待人工審核（發(fā)送運抵刪除報時提示）可能原因：海關(guān)已經(jīng)收到運抵報告刪除報，自動轉(zhuǎn)為人工審核； 解決辦法：此時請客戶聯(lián)系海關(guān)進行審核。

4.35105 對應(yīng)總運單理貨報告未申報，海關(guān)審核不通過。

可能原因：主單理貨報告未發(fā)送，或者主分單理貨報告發(fā)送時間相差過近，導(dǎo)致分單理貨報告先進入海關(guān)系統(tǒng)

解決辦法：需要確認主單理貨是否回執(zhí)正常，如果正?？芍匦掳l(fā)送分單理貨報告。

5.36103該提（運）單的理貨報告不存在，海關(guān)審核不通過（發(fā)送理貨刪除報時提示）

可能原因：海關(guān)系統(tǒng)中不存在此運單的理貨報告，海關(guān)不接受理貨刪除報告。解決辦法：不需處理

6.36104總運單項下分運單理貨報告未刪除，海關(guān)審核不通過。（發(fā)送理貨刪除報時提示）

可能原因：主單下的分單理貨報告未刪除或已申請刪除，海關(guān)未做人工審核。解決辦法：視情況而定，如果是分單理貨報告未發(fā)送理貨刪除報，則需要發(fā)送理貨刪除報告并等待海關(guān)人工審核；如果是已發(fā)送分單理貨刪除報，則需要確認海關(guān)是否人工審核通過。

7.36105 提（運）單已經(jīng)核銷，海關(guān)審核不通過。（發(fā)送理貨刪除報時提示）可能原因：運單已經(jīng)核注核銷，海關(guān)不接受刪除報告。

解決辦法：視情況而定，如果確實需要刪除理貨報告，需要聯(lián)系海關(guān)取消核注核銷，之后發(fā)送理貨報告刪除報。

第四篇：海關(guān)改單操作事項

海關(guān)改單操作事項

海關(guān)改單操作事項(一）

主要涉及到2個問題。

1、報關(guān)員扣分制度：也就是報關(guān)員每年有30分，每次報關(guān)錯誤引起的改刪單都要扣分，扣完后必須重新接受培訓(xùn)，因此報關(guān)員們都怕改單，這也是貨代不愿意改單的主要原因

。但是如果企業(yè)能在改單時向海關(guān)說明，改單完全因為企業(yè)原因引起，如制單錯誤，則報關(guān)員就不用扣分，掃清了這個障礙事情就容易辦多了。后面附上改單情況說明供大家參考。

2、行政許可法：現(xiàn)在海關(guān)改、刪單都涉及行政許可法了，如果不讓改單海關(guān)必須向企業(yè)說明情況，并發(fā)行政不許可書。所以只要你有充分理由說明改單的必要性和充分性，在海關(guān) 的層面應(yīng)該沒問題。

所以，剩下的問題就是貨代怕麻煩了，天下熙熙皆為利來，天下攘攘皆為利往。給他們長期或者短期的好處，甚至一個承諾都可以搞定了。

補充說明：至于有些不法貨代，見到企業(yè)改單的急迫性，特別是退稅的期限快到的時候，見到企業(yè)要改單，便大肆索要“搞定費”，并開口就上萬，這個問題就嚴重了，不管什么原因引起都直接撥打報關(guān)地海關(guān)的廉政熱線 上海：(021)63231452，寧波 nbcust3@mail.nbptt.zj.cn，紹興 0575-5229645，他們會幫你解決的，千萬不要姑息遷就。

附，情況說明

XX海關(guān)：

由于我司單證員不慎將XX號報關(guān)關(guān)單XX內(nèi)容（此處刪去120字，主要說明單證怎么做錯......），鑒于此，我司已對相關(guān)人員作出嚴肅處理，并保證下次絕不再犯。特此說明，如有不實，甘愿接受海關(guān)一切處罰。附外匯未核銷證明，外銷發(fā)票

XXXX公司（公章）XXXX年XX月XX日

再則：改單要看情況！不是所有的內(nèi)容都可以改的，一般涉及到海關(guān)相關(guān)類別的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，一般海關(guān)行政許可都不予以接受，也不會給你改的，特別是上海，一點希望都沒有，例如出口的數(shù)量，單價，海關(guān)編碼一般如果已經(jīng)進入海關(guān)系統(tǒng)，原則上都不能改，但是對于海關(guān)編碼有一種情況是可以改的，就是你能夠證明你所出口貨物由于你們報關(guān)時候海關(guān)編碼歸類造成的也是可以接受的，比如兩種海關(guān)編碼成分類似，造成你們在歸類的時候疏忽，歸類錯誤，這樣，如果貨代公司努力一點是可以爭取改出來的。

朋友們注意：

（一）、一般這些項目不能（不好）改： 海關(guān)編碼，出口商品數(shù)量，單價，總金額

對于這些如果你發(fā)現(xiàn)得早，如果財務(wù)發(fā)票還沒有開，那就最好，讓他們按照你錯的開發(fā)票，如果財務(wù)發(fā)票已經(jīng)開了，那你就跟財務(wù)說讓他們改發(fā)票，如果不能改，那就把著票先放下，等后面有類似的產(chǎn)品或者相當?shù)臄?shù)量出口時，去沖這票，把那票錯的發(fā)票沖后面的，明白嗎？

（二），下列內(nèi)容都能改，請朋友們大膽，放心的去做，一般也很快： 境內(nèi)貨源地，商品的中文品名，出口單位或者是發(fā)貨單位打錯

在這里要注意，對于商品的中文品名錯誤的，要分情況對待，如果你報關(guān)的時候是小類，增值稅發(fā)票開的是大類，或者你報的是大類，增值稅發(fā)票開的是小類，這樣不要改，一般國稅局有辦法搞定，例如，報關(guān)是“全棉繡花布”，而你發(fā)票開的是“繡花布”，這樣你不要改了，要你財務(wù)想辦法！一定可以搞定！當然，如果你的報關(guān)與發(fā)票是兩個不一樣的中文品名，哈哈！朋友，你就辛苦點，一定得改，打個比方：你報的是“T/R染色布”而你發(fā)票是“滌綸染色布”，哈哈，這樣一定要改。

（三）下列內(nèi)容都能改，請朋友們大膽，放心的去做，一般也很快： 境內(nèi)貨源地，商品的中文品名，出口單位或者是發(fā)貨單位打錯............不過報關(guān)單上貨物源產(chǎn)地被弄錯,有時海關(guān)硬會咬住說你們逃稅,會不給改。海關(guān)改單操作事項(二)

一、工作職責：

通關(guān)管理處負責接受各現(xiàn)場海關(guān)從微機上傳輸?shù)母膯?、刪單業(yè)務(wù)的申請，負責對“紅色通道”的電子數(shù)據(jù)的更改和刪除?，F(xiàn)場海關(guān)接受并處理經(jīng)“綠色通道”的報關(guān)電子數(shù)據(jù)及辦結(jié)海關(guān)手續(xù)的報關(guān)電子數(shù)據(jù)的更改和刪除。

二、改單、刪單工作流程：

1）由通關(guān)管理處主管科長接受經(jīng)現(xiàn)場海關(guān)科長批準的改單、刪單申請，并由科員和科長進行二級審批

2）打開終端，進入“集中審單作業(yè)子系統(tǒng)”選擇綜合數(shù)據(jù)查詢功能，核查該份報關(guān)單是否經(jīng)“紅色通道”審單，是否“現(xiàn)場未放行”，否則不予更改，退回現(xiàn)場處理。

3）對符合改單條件的單證在“集中審單作業(yè)子系統(tǒng)”中選擇專家綜合重審，對所申請更改的內(nèi)容進行電子數(shù)據(jù)的更改。對符合刪單條件的單證在“集中審單作業(yè)子系統(tǒng)”選擇報關(guān)單作廢處理，對報關(guān)單進行電子數(shù)據(jù)的刪除。

三、刪單范圍：

1）出口貨物因故未能出口，需辦理退關(guān)手續(xù)的。

2）不能進行修改操作的項目。3）報關(guān)單審結(jié)后，貨主要求放棄貨物或改作轉(zhuǎn)關(guān)運輸?shù)摹?/p>

4）其它需要進行刪單的情況。

四、刪單注意事項：

1）現(xiàn)場通過REC程序或CHK程序檢查有否布控，有無布控要求，填寫刪單申請，由通關(guān)管理處刪單；如有布控提示，先查驗，查驗后方可刪單?，F(xiàn)場海關(guān)在填寫刪單原因時，應(yīng)將相應(yīng)的查驗記錄、化驗記錄或移交調(diào)查部門的移送單傳真到通關(guān)管理處，便于審核。查驗記錄與原報關(guān)單一丐附在重新申報的報關(guān)單后歸檔。

2）對許可證已結(jié)案、稅單已簽發(fā)、稅款已核銷的，現(xiàn)場應(yīng)先作反結(jié)案、取消簽發(fā)標志或反核銷操作。

3）對許可證已結(jié)案，可運行許可證系統(tǒng)日常管理中取消結(jié)案功能（LIC~3~4），使許可證繼續(xù)有效。

4）放行作廢報關(guān)單，其相應(yīng)的進/出口結(jié)匯底帳記錄也同時被作廢。故在報關(guān)單作廢前，須收回有關(guān)報關(guān)單外匯證明聯(lián)和出口退稅證明聯(lián)，相應(yīng)的稅單也同時作廢。

5）進行刪單操作后，系統(tǒng)對艙單、征免稅證明、許可證、手冊數(shù)據(jù)進行反核。

6）作廢的報關(guān)單號不能再用。

五、改單注意事項：

1）不能更改的項目：備案號、申報日期。

2）更改欄目限于3項（超過3項的，須申請刪單）。

3）查驗后改單，須提供查驗記錄單。

4）更改稅目的須提供有關(guān)商品的資料事單證。

5）更改品名、幣制、成交方式的，現(xiàn)場須驗核發(fā)票、裝箱單。

6）更改經(jīng)營單位、收貨單位的，現(xiàn)場須驗核相應(yīng)的監(jiān)管證件。

7）因海關(guān)估價原因需改變幣制折算為申報幣制的幣制后，對原總價估價修改（對外付匯需要）。

8）更改后造成漏征的或因稅目的修改而引起監(jiān)管條件變化的，需要求貨主補上有關(guān)監(jiān)管證件后，再受理更改申請。9）修改和項目有影響稅費的，計征結(jié)果必須進行復(fù)審計征或退補操作，經(jīng)保證計征結(jié)果的正確。

10）更改某一項后，造成其他項目邏輯不符的，則相關(guān)欄目也應(yīng)進行更改。

第五篇：美國海關(guān)裝船前24小時申報艙單管理規(guī)則

美國海關(guān)裝船前24小時申報艙單規(guī)則簡介如下：

1、生效日期：12月2日正式生效，其后60天為緩沖期（緩沖期內(nèi)非欺詐性的違反不承擔任何責任）。

2、NVOCCs：已向FMC登記或已發(fā)行運價本并向FMC繳納保證金的NVOCCs如果又已向海關(guān)繳納了保證金，就可以向美國海關(guān)直接傳遞艙單信息。其他的NVOCCs(例還沒有繳納海關(guān)保證金的NVOCCs)將通過公共承運人傳遞艙單信息。

3、貨主協(xié)會：不能代表其會員申報艙單。

4、艙單保密性：艙單在未向美國海關(guān)完整登記之前，海關(guān)不會泄漏貨物信息。

5、責任：美國海關(guān)將對負責申報艙單的實體建立懲罰制度。

6、美國軍用物資：不得豁免，也必須提前申報艙單。

7、“虛假Dummy”提單：美國海關(guān)不批準。

8、“各種貨物”/“Said to contain”:此種籠統(tǒng)貨物描述不被許可。

9、“To order Bills of Lading”: 必須確認收貨人、貨主或貨主代表。

10、NVOCC拼箱：如果由加入Automated Manifest System(AMS)的NVOCC向承運人申請用箱，non-automated NVOCC與其拼箱，則non-automated NVOCC必須將其艙單信息遞交automated NVOCC，由其將兩家的艙單信息遞交承運人由承運人向美國海關(guān)申報；如果由non-automated NVOCC向承運人申請用箱，automated NVOCC與其拼箱，則automated NVOCC必須向海關(guān)直接申報，而不能通過承運人申報，而non-automated NVOCC則將其艙單信息遞交承運人由承運人代前申報。

11、承運人如何知道NVOCC何時登記？以往NVOCC和艙位互租者可以選擇性填寫船舶AMS中的 “second notify party”，但現(xiàn)在必須填寫這一項。

12、美國海關(guān)在24小時截至時間到達之前不允許集裝箱裝船。

13、“FROB”(Foreign cargo remaining on-board即經(jīng)過美國港口時仍在船貨)：也作同樣要求申報艙單。

14、C-TPAT（美國海關(guān)－貿(mào)易伙伴反恐計劃）承運人：美國海關(guān)對參加反恐計劃的承運人作適當考慮，但現(xiàn)在同樣需按要求申報艙單。

15、按裝港遞交：所有貨物必須在裝港裝貨前24小時遞交信息，而不是最后裝貨港。

16、空箱：新規(guī)則不適用于空箱，但是對自動艙單申報系統(tǒng)的參加者必須將空箱號填在提單上，并且于抵達美國港口48小時前遞交。

17、艙單更改：（如果就登記者所知起初的登記數(shù)據(jù)正確屬實可以更改，）需遵從海關(guān)的條例。但是客戶必須清楚，任何對原始申報信息的更改都可能影響美國海關(guān)對該貨物的風險評估，并導(dǎo)致對貨物的檢查。

18、貨物的精確描述（或如果貨主提供的貨物歸類的6位數(shù)HTS號）、貨重或?qū)τ谝逊庀涞呢浿魍羞\人貨物描述和重量?；\統(tǒng)的描述，例如FAK, General Cargo, Said to Contain, Chemicals, 和 Foodstuffs將不被接受。

19、托運人的完整姓名和地址或海關(guān)根據(jù)ACE(Automated Commercial Environment)授予貨主的確認號。

20、收貨人、貨主或貨主代理的完整姓名和地址或確認號。

21、危險貨注明國際標準代碼。

22、集裝箱代碼

23、封箱號