第一篇：新艙單業(yè)務(wù)操作指南
出口新艙單業(yè)務(wù)操作指南
一、預(yù)配艙單如何申報？
1、與現(xiàn)行模式的區(qū)別：在舊艙單模式下，由船公司或者船代公司在船舶離港后72小時內(nèi)，向海關(guān)發(fā)送清潔艙單。而在新艙單模式下，相關(guān)艙單數(shù)據(jù)傳輸人，需在貨物抵達(dá)碼頭前24小時向海關(guān)發(fā)送預(yù)配艙單。
2、預(yù)配艙單的發(fā)送主體：船公司、船代公司發(fā)送總提運(yùn)單或分提運(yùn)單；無船承運(yùn)人發(fā)送分提運(yùn)單。
3、總分結(jié)構(gòu)的預(yù)配艙單，同一總單下的所有分單應(yīng)一次性傳輸。
4、艙單傳輸人應(yīng)及時發(fā)送裝載艙單，港務(wù)部門憑裝載艙單安排貨物裝船。
二、新艙單下報關(guān)單申報有什么變化？
1、新艙單下，報關(guān)單刷卡申報時，計算機(jī)自動檢查系統(tǒng)內(nèi)的預(yù)配艙單，報關(guān)單申報內(nèi)容需與預(yù)配艙單內(nèi)容一致，否則提示艙單不一致或無艙單，報關(guān)單退單。
2、新艙單下，報關(guān)單刷卡申報時，計算機(jī)自動檢查新艙單運(yùn)抵報告，B類及B類以下企業(yè)必須在運(yùn)抵狀態(tài)正常的情況下才能刷卡成功。AA類和A類企業(yè)可在無運(yùn)抵報告情況下刷卡申報，報關(guān)單放行時檢查運(yùn)抵報告，無運(yùn)抵報告或者運(yùn)抵報告異常將導(dǎo)致無法放行。
3、相關(guān)預(yù)配艙單、運(yùn)抵報告的狀態(tài)信息，可在通關(guān)一點(diǎn)通客戶端、WEB版、手機(jī)客戶端上進(jìn)行查詢。
4、報關(guān)單結(jié)關(guān)需預(yù)配艙單、運(yùn)抵報告、裝載艙單、理貨報告比對無誤后，計算機(jī)自動進(jìn)行結(jié)關(guān)。
三、預(yù)配艙單如何變更？
1、任何預(yù)配艙單刪除和修改，必須在艙單未核注的狀態(tài)下（即報關(guān)單或轉(zhuǎn)關(guān)單未申報），如已申報報關(guān)單（或轉(zhuǎn)關(guān)單），但仍需變更預(yù)配艙單的，請刪除報關(guān)單（或轉(zhuǎn)關(guān)單）后進(jìn)行變更。
2、目前預(yù)配艙艙單變更都為計算機(jī)自動審核，未核注的艙單可由艙單傳輸人自行提交變更報文進(jìn)行變更。
3、如需刪除預(yù)配艙單，需將與要刪除預(yù)配艙單具有拼箱關(guān)系的所有其他預(yù)配艙單，在同一報文中一并申請刪除。
4、艙單傳輸人只能變更由本企業(yè)傳輸?shù)呐搯巍?/p>
四、直接改配適用于哪種情況及注意事項(xiàng)？
1、直接改配只適用于已放行的總提運(yùn)單（多總單拼箱情況除外）。
2、直接改配需提交直接改配申請報文，海關(guān)計算機(jī)自動審核，完成后申請人收到成功回執(zhí)。
3、直接改配不能跨關(guān)區(qū)代碼進(jìn)行改配。
4、直接改配需先刪除原船裝載艙單，然后通知碼頭換船，再發(fā)送改配申請，然后發(fā)送新船裝載艙單。
5、如有總提運(yùn)單在未放行情況下需要換船，可待放行后進(jìn)行直接改配。
6、改配后，需到通關(guān)部門修改報關(guān)單相關(guān)船名航次等信息。
7、直接改配后如需要刪除報關(guān)單，需先將報關(guān)單上船名航次提單號改為改配后的船名航次提單號，方可刪除。
8、直接改配的必須先通知碼頭換船，否則先改配再在碼頭換船的有可能提單放不了，無法傳輸裝載。
五、落貨改配適用于哪種情況及注意事項(xiàng)？
1、落貨改配適用于分提運(yùn)單或者總單拼箱中的部分總單。
2、貨物刷卡申報后即可提交落貨申請。
3、落貨改配不能跨關(guān)區(qū)代碼進(jìn)行。
4、存在拼箱關(guān)系的所有相關(guān)貨物均已總提運(yùn)單放行的情況下，不得提交落貨申請。
5、落貨申請由海關(guān)人工審核，審核同意后，方可提交落貨改配申請。
6、分提運(yùn)單落貨申請通過后，會自動核扣原總提運(yùn)單重量，不需要變更原總提運(yùn)單重量。
7、原總提運(yùn)單在落貨申請通過后，如所有分提運(yùn)單已放行且分提運(yùn)單重量之和與總單相同的情況下，總提運(yùn)單仍未放行，可聯(lián)系海關(guān)對該總單下任意一票報關(guān)單重審即可放行。
8、改配后，需到通關(guān)部門修改報關(guān)單相關(guān)船名航次等信息。
9、落貨改配后如需要刪除報關(guān)單，需先將報關(guān)單上船名航次提單號改為改配后的船名航次提單號，方可刪除。
10、落貨改配單據(jù)：
1、艙單變更申請表 蓋艙單傳輸人正本章 項(xiàng)目那 只需要落貨改配的 寫落貨 需要手工核注加落貨的 分別注明
2、艙單傳輸人蓋章的情況說明
3、場站加蓋公章的未出運(yùn)證明或未裝箱證明！
4、關(guān)于落貨改配的要求如下：
? 不得手寫 ? 注明IMO編號 ? 落貨原因需注明
? 所有提交單據(jù)為正本，并加蓋海關(guān)備案的公章或業(yè)務(wù)章，如印章未備案，拒收
六、出境地轉(zhuǎn)關(guān)核銷流程？
1、艙單傳輸人在規(guī)定時間內(nèi)發(fā)送干線船預(yù)配艙單。
2、出境貨物運(yùn)抵海關(guān)監(jiān)管場所后，監(jiān)管場所經(jīng)營人發(fā)送運(yùn)抵報告。
3、單證齊全有效且電子數(shù)據(jù)準(zhǔn)確無誤的，在H2010系統(tǒng)中核銷轉(zhuǎn)關(guān)信息。
4、艙單傳輸人收到放行信息的回執(zhí)后，在規(guī)定時間內(nèi)發(fā)送裝載艙單。
5、裝載艙單與放行信息比對無誤后，碼頭收到裝載放行，進(jìn)行裝船作業(yè)。
6、貨物離境后，理貨部門在規(guī)定時間內(nèi)發(fā)送理貨報告。
7、理貨報告與裝載艙單比對無誤后結(jié)關(guān)。
七、啟運(yùn)地審核放行流程？
1、出境地為關(guān)區(qū)內(nèi)
（1）艙單傳輸人在規(guī)定時間內(nèi)發(fā)送支線船預(yù)配艙單。
（2）貨物運(yùn)抵海關(guān)監(jiān)管場所后，監(jiān)管場所經(jīng)營人發(fā)送運(yùn)抵報告。
（3）單證齊全有效且電子數(shù)據(jù)準(zhǔn)確無誤的，在H2010系統(tǒng)中放行轉(zhuǎn)關(guān)信息。（4）艙單傳輸人收到放行信息的回執(zhí)后，在規(guī)定時間內(nèi)發(fā)送裝載艙單。（5）裝載艙單與放行信息比對無誤后，碼頭收到裝載放行，進(jìn)行裝船作業(yè)。
2、出境地為關(guān)區(qū)外
單證齊全有效且電子數(shù)據(jù)準(zhǔn)確無誤的，在H2010系統(tǒng)中放行轉(zhuǎn)關(guān)信息。
八、更換出境船舶流程？
1、轉(zhuǎn)關(guān)信息未核銷
艙單傳輸人在規(guī)定時間內(nèi)發(fā)送新的預(yù)配艙單，并遞交相關(guān)單證更改H2010中出境船舶信息。
2、轉(zhuǎn)關(guān)信息已核銷，未發(fā)送裝載艙單 艙單傳輸人發(fā)送直接改配申請，并遞交相關(guān)單證更改H2010中出境船舶信息。
3、轉(zhuǎn)關(guān)信息已核銷，并發(fā)送裝載艙單
艙單傳輸人發(fā)送直接改配申請或者刪除原船裝載艙單后直接改配，成功后發(fā)送新船裝載艙單，并遞交相關(guān)單證更改H2010中出境船舶信息。
九、轉(zhuǎn)關(guān)異常情況處理
出口轉(zhuǎn)關(guān)單核銷后，預(yù)配艙單沒有同步核注核銷的，查看轉(zhuǎn)關(guān)信息中船名是否申報正確，可在出口轉(zhuǎn)關(guān)修改提單中將船舶編號改為IMO號。
十、出口過境
1、過境集裝箱到達(dá)港站后，在港站驗(yàn)核封志。
2、憑加蓋驗(yàn)訖章的施驗(yàn)封志記錄清單將過境箱由港站移動至碼頭前沿。運(yùn)抵后，碼頭發(fā)送運(yùn)抵報告。
3、在前沿驗(yàn)核封志。
4、審核紙質(zhì)單證和H2010系統(tǒng)電子數(shù)據(jù)，單證齊全有效且電子數(shù)據(jù)準(zhǔn)確無誤的，在H2010系統(tǒng)核銷轉(zhuǎn)關(guān)電子數(shù)據(jù)。
5、艙單傳輸人在規(guī)定時間內(nèi)發(fā)送干線船的預(yù)配艙單。
6、將一份轉(zhuǎn)關(guān)申報單和一份驗(yàn)封清單做關(guān)封交艙單科，用以核銷預(yù)配艙單。
7、艙單傳輸人收到放行信息的回執(zhí)后，在規(guī)定時間內(nèi)發(fā)送裝載艙單。
8、裝載艙單與放行信息比對無誤后，碼頭收到裝載放行，進(jìn)行裝船作業(yè)。
9、貨物離境后，理貨部門在規(guī)定時間內(nèi)發(fā)送理貨報告。
10、理貨報告與裝載艙單比對無誤后結(jié)關(guān)。
十一、出口直通操作流程
1、艙單傳輸人在規(guī)定時間內(nèi)發(fā)送干線船預(yù)配艙單。
2、貨物運(yùn)抵啟運(yùn)地海關(guān)監(jiān)管場所后，監(jiān)管場所發(fā)送運(yùn)抵報告。
3、貨物在啟運(yùn)地報關(guān)放行、發(fā)放直通信息。
4、艙單傳輸人收到放行信息的回執(zhí)后，在規(guī)定時間內(nèi)發(fā)送裝載艙單。
5、裝載艙單與放行信息比對無誤后，出境地碼頭收到裝載放行。
6、貨物運(yùn)抵出境地碼頭前沿。
7、審核紙質(zhì)單證和青島海關(guān)口岸直通業(yè)務(wù)管理系統(tǒng)電子數(shù)據(jù)。單證齊全有效且電子數(shù)據(jù)準(zhǔn)確無誤的，在直通系統(tǒng)中進(jìn)行電子數(shù)據(jù)到達(dá)核注。
8、碼頭根據(jù)裝載放行及直通核注信息安排裝船作業(yè)。
9、貨物離境后，理貨部門在規(guī)定時間內(nèi)發(fā)送理貨報告。
10、理貨報告與裝載艙單比對無誤后結(jié)關(guān)。
十二、其他注意事項(xiàng)
1、總分單發(fā)送預(yù)配前需檢查總分單校驗(yàn)。
2、禁止混拼，可能出現(xiàn)總單無法放行，或者無法落貨等情況。
3、保持艙單清潔，確定不出運(yùn)但是已經(jīng)發(fā)送預(yù)配的艙單，要及時刪除預(yù)配艙單；確定不出云但是已經(jīng)放行的，要及時通知船公司刪除裝載，并及時改配或落貨。
4、總單未放行的情況：有分單未放行，有拼箱關(guān)系，總分?jǐn)?shù)據(jù)不一致，混拼。
5、刪單換船的須先刪單后再到碼頭辦理換船，然后再報新船數(shù)據(jù)。
第二篇：新艙單系統(tǒng)操作手冊匯總
海運(yùn)進(jìn)出口艙單服務(wù)系統(tǒng)
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鵬海運(yùn) 新艙單軟件 操作手冊
深圳市鵬海運(yùn)電子數(shù)據(jù)交換有限公司 海運(yùn)進(jìn)出口艙單服務(wù)系統(tǒng)
第 2 頁
1.新艙單業(yè)務(wù)簡介
1.1.新艙單產(chǎn)生的背景及原因
2008年3月，海關(guān)總署公布《中華人民共和國海關(guān)進(jìn)出境運(yùn)輸工具艙單管理辦法》，新辦法從2009年1月1日起開始施行。在該管理辦法中，海關(guān)制定了新的海運(yùn)艙單申報規(guī)程。隨后海關(guān)又公布了新的艙單電子傳輸報文格式。
艙單電子數(shù)據(jù)的傳輸包括兩部分，一部分是艙單電子數(shù)據(jù)，另一部分是與艙單相關(guān)的其他電子數(shù)據(jù)，如理貨報告等。因此，《辦法》將傳輸上述艙單電子數(shù)據(jù)的主體相應(yīng)分為兩類：一類是艙單傳輸人（主要包括運(yùn)輸工具負(fù)責(zé)人、無船承運(yùn)業(yè)務(wù)經(jīng)營人等義務(wù)主體）；另一類是相關(guān)數(shù)據(jù)傳輸人（包括理貨部門、監(jiān)管場所經(jīng)營人及出口貨物發(fā)貨人）。根據(jù)《中華人民共和國海關(guān)行政處罰實(shí)施條例》的規(guī)定，上述兩類主體有義務(wù)按照規(guī)定期限向海關(guān)傳輸艙單及相關(guān)電子數(shù)據(jù)，否則被視為違反海關(guān)監(jiān)管規(guī)定。
同時，《辦法》明確規(guī)定上述兩類傳輸主體應(yīng)當(dāng)向海關(guān)備案，這主要基于兩方面的考慮，一是通過備案，海關(guān)可以充分了解艙單傳輸人及相關(guān)數(shù)據(jù)傳輸人的有關(guān)信息，便于海關(guān)開展風(fēng)險管理工作；二是通過備案，方便企業(yè)通過海關(guān)建立的“進(jìn)出境艙單管理系統(tǒng)”進(jìn)行艙單等電子數(shù)據(jù)的傳輸，并有利于海關(guān)對企業(yè)的分類管理。
1.2.新艙單的申報主體介紹
進(jìn)出境運(yùn)輸工具負(fù)責(zé)人,無船承運(yùn)業(yè)務(wù)經(jīng)營人,貨運(yùn)代理企業(yè),船舶代理企業(yè), 郵政企業(yè)以及快件經(jīng)營人等艙單電子數(shù)據(jù)義務(wù)人應(yīng)當(dāng)按照海關(guān)備案的范圍在規(guī)定時限向海關(guān)傳輸艙單電子數(shù)據(jù).海運(yùn)進(jìn)出口艙單服務(wù)系統(tǒng)
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在實(shí)際業(yè)務(wù)操作中現(xiàn)行新艙單的數(shù)據(jù)大部分由船舶代理企業(yè)(簡稱:船代)負(fù)責(zé)做數(shù)據(jù)申報, 同時在出口預(yù)配艙單的業(yè)務(wù)場景,報關(guān)行會負(fù)責(zé)預(yù)配艙單數(shù)據(jù)錄入的步驟。
1.3.新艙單的作用及單證內(nèi)容
進(jìn)出境運(yùn)輸工具艙單（簡稱艙單）：反映進(jìn)出境運(yùn)輸工具所載貨物、物品及旅客信息的載體，包括原始艙單、預(yù)配艙單、裝載艙單。艙單是記錄貨物流動的基礎(chǔ)數(shù)據(jù), 是海關(guān)對進(jìn)出境貨物實(shí)施監(jiān)管的有效依據(jù)。艙單數(shù)據(jù)的及時性、真實(shí)性、準(zhǔn)確性能夠直接影響通關(guān)效率和監(jiān)管的有效性。
1.3.1.新艙單的內(nèi)容
新艙單包括原始艙單、預(yù)配艙單、裝載艙單、國際轉(zhuǎn)運(yùn)準(zhǔn)單和空箱快速驗(yàn)放單：
1.原始艙單：是指艙單傳輸人向海關(guān)傳輸?shù)姆磻?yīng)進(jìn)境運(yùn)輸工具裝載貨物，物品或者乘載旅客的信息的艙單。
傳輸時限: 集裝箱裝船的24小時以前
2.預(yù)配艙單：是指反映出境運(yùn)輸工具預(yù)計裝載貨物、物品或者旅客信息的艙單。
傳輸時限: 辦理貨物,物品申報手續(xù)以前向海關(guān)傳輸預(yù)配艙單主要數(shù)據(jù) 海運(yùn)進(jìn)出口艙單服務(wù)系統(tǒng)
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3.裝載艙單：是指反映出境運(yùn)輸工具實(shí)際配載貨物，物品或者旅客信息的艙單。
傳輸前提條件：裝載艙單中所列貨物，物品已經(jīng)海關(guān)放行。
傳輸時限: 在運(yùn)輸工具開始裝載貨物、物品的30分鐘以前向海關(guān)傳輸裝載艙單電子數(shù)據(jù)。
4.國際裝運(yùn)準(zhǔn)單：貨物國際轉(zhuǎn)運(yùn)準(zhǔn)單是為運(yùn)進(jìn)本國（地區(qū)）關(guān)境的外國（地區(qū)）轉(zhuǎn)運(yùn)貨物，向轉(zhuǎn)換運(yùn)輸工具地海關(guān)辦理轉(zhuǎn)運(yùn)出境手續(xù)的一種報關(guān)單證。
傳輸前提條件：二程船的出口預(yù)配艙單及一程船進(jìn)口理貨報告海關(guān)備案成功 傳輸時限：國際轉(zhuǎn)運(yùn)準(zhǔn)單傳輸前提條件滿足后。
5.空箱快速驗(yàn)放單:空箱快速驗(yàn)放單主要是為了促進(jìn)海關(guān)對空箱進(jìn)出口實(shí)施快速驗(yàn)放模式,把空箱從重箱的監(jiān)管中分離出來,使得海關(guān)將監(jiān)管的重點(diǎn)集中到重箱上。1.3.2.新艙單申報的其他相關(guān)數(shù)據(jù)
1.運(yùn)抵報告：進(jìn)出境貨物、物品運(yùn)抵海關(guān)監(jiān)管場所時，海關(guān)監(jiān)管場所經(jīng)營人向海關(guān)提交的反映貨物、物品實(shí)際到貨情況的記錄。傳輸時限：貨物、物品運(yùn)抵海關(guān)監(jiān)管場所后
2.理貨報告：海關(guān)監(jiān)管場所經(jīng)營人或者理貨部門對進(jìn)出境運(yùn)輸工具所載貨物、物品的實(shí)際裝卸情況予以核對、確認(rèn)的記錄。
傳輸時限：貨物進(jìn)口時，理貨部門或者海關(guān)監(jiān)管場所經(jīng)營人應(yīng)當(dāng)在進(jìn)境運(yùn)輸工具卸載貨物、物品完畢后的6小時以內(nèi)以電子數(shù)據(jù)方式向海關(guān)提交理貨報告；貨物出口時，出境運(yùn)輸工具駛離裝貨港的6小時以內(nèi)，海關(guān)監(jiān)管場所經(jīng)營人或者理貨部門應(yīng)當(dāng)以電子數(shù)據(jù)方式向海關(guān)提交理貨報告。
2.船期發(fā)布
系統(tǒng)提供了兩種船期發(fā)布的方式，一種是在新艙單平臺上直接錄入船期發(fā)布船期信息，一種是船代直接發(fā)送報文給新艙單平臺來發(fā)布船期信息。為了便于船代進(jìn)行國際中轉(zhuǎn)的相關(guān)操作，系統(tǒng)還提供了虛擬船期發(fā)布功能，船代可以發(fā)布一個其他船代的船期，該船期僅用于國際中轉(zhuǎn)時錄入二程船時使用，報關(guān)行用戶無法查看到該船期。
1． 船代可以在“船期發(fā)布”頁面（船舶管理 > 船舶動態(tài)管理 > 船期發(fā)布）如圖2-1，錄入船舶及港區(qū)信息、進(jìn)境船期、出境船期信息，點(diǎn)擊“保存”按鈕，可以發(fā)布一個船期。剛才錄入的船期將顯示在“船期維護(hù)”頁面（船舶管理 > 船舶動態(tài)管理 > 船期維護(hù)）如圖2-2，海運(yùn)進(jìn)出口艙單服務(wù)系統(tǒng)
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船代可以在該頁面查看船期并對船期信息進(jìn)行修改、取消和恢復(fù)操作。
圖2-1
圖2-2 2． 船代可以通過船期報文的形式將船期信息傳送給新艙單平臺，新艙單平臺接收到船期報文后會對船期報文進(jìn)行入庫并發(fā)布該船期信息。船代用戶也可以在“船期維護(hù)”頁面查看相應(yīng)的船期信息并對船期信息進(jìn)行修改、取消、恢復(fù)的操作。
3． 船代可以在“虛擬船期發(fā)布”頁面（船舶管理 > 船舶動態(tài)管理 >虛擬船期發(fā)布）如圖2-3錄入其他船期的船舶及港區(qū)信息、進(jìn)境船期、出境船期信息并保存，虛擬船期發(fā)布成功。剛才錄入的虛擬船期顯示在“虛擬船期查詢”頁面（船舶管理 > 船舶基本信息管理 > 虛擬船期查詢）如圖2-4，系統(tǒng)暫未通過虛擬船期修改和刪除的功能。海運(yùn)進(jìn)出口艙單服務(wù)系統(tǒng)
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圖2-3
圖2-4 中海模式和聯(lián)代模式區(qū)別：
目前，中海主要通過在頁面錄入船期信息來發(fā)布船期；聯(lián)代主要是通過船代系統(tǒng)發(fā)送船期報文給新艙單系統(tǒng)平臺的形式來發(fā)布船期報文。
3.重箱出口業(yè)務(wù)
出境運(yùn)輸工具預(yù)計載有貨物、物品的，艙單傳輸人應(yīng)該在辦理貨物、物品申報手續(xù)以前向海關(guān)傳輸預(yù)配艙單主要數(shù)據(jù)。出境貨物、物品運(yùn)抵海關(guān)監(jiān)管場所時，海關(guān)監(jiān)管場所經(jīng)營人（碼頭等）應(yīng)該以電子數(shù)據(jù)方式向海關(guān)提交運(yùn)抵報告，即后海關(guān)可辦理貨物查驗(yàn)、預(yù)配艙單放行手海運(yùn)進(jìn)出口艙單服務(wù)系統(tǒng)
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續(xù)。艙單傳輸人應(yīng)當(dāng)在運(yùn)輸工具開始裝載貨物、物品前向海關(guān)傳輸裝載艙單電子數(shù)據(jù)。
重箱出口業(yè)務(wù)流程涉及的艙單電子數(shù)據(jù)包括預(yù)配艙單（申報報文、改單報文、刪單報文）、改配報文和裝載艙單，涉及的其他電子數(shù)據(jù)包括運(yùn)抵報文、理貨報文、放行回執(zhí)。
3.1 預(yù)配艙單申報
報關(guān)行用戶可以在預(yù)配艙單錄入頁面（菜單：預(yù)配艙單申報管理 > 預(yù)配艙單申報 > 預(yù)配艙單錄入）錄入預(yù)配艙單。錄入的預(yù)配艙單需要提交給船代進(jìn)行審核，只有預(yù)配艙單被船代審核通過后，平臺才會將預(yù)配報文傳輸?shù)胶ｊP(guān)進(jìn)行備案。
1.在“預(yù)配艙單錄入”頁面如圖3-1，輸入“船名”，可以查詢到符合輸入條件的船期信息，選擇一個船期，顯示“預(yù)配艙單錄入” 頁面如圖3-2，剛才選中的船期信息自動加載到“船期信息”文本區(qū)域內(nèi)。
圖3-1
圖3-2 2.在“預(yù)配艙單錄入”頁面圖3-2上錄入運(yùn)單信息、集裝箱信息和貨物信息，點(diǎn)擊“保存”，可以保存該預(yù)配艙單，報關(guān)行用戶可以在“待提交單證”頁面（菜單：預(yù)配艙單申報管理 > 預(yù)配艙單申報 > 待提交單證）如圖3-3，查看、修改、刪除該未提交的預(yù)配艙單記錄或點(diǎn)擊“提交”鏈接提交該預(yù)配艙單給船代進(jìn)行審核。注意：預(yù)配艙單只有提交后，船代才能對預(yù)配內(nèi)容進(jìn)行審核，只有審核通過的預(yù)配艙單報文才會傳輸給海關(guān)進(jìn)行備案。海運(yùn)進(jìn)出口艙單服務(wù)系統(tǒng)
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圖3-3 3.在“預(yù)配艙單錄入”頁面圖3-2上錄入運(yùn)單信息、集裝箱信息和貨物信息，點(diǎn)擊“保存并發(fā)送”，可以保存該預(yù)配艙單并將該預(yù)配艙單提交給船代進(jìn)行審核。報關(guān)行用戶可以在“已提交單證”頁面（菜單：預(yù)配艙單申報管理 > 預(yù)配艙單申報 > 已提交單證）如圖3-4查看該預(yù)配艙單，在船代審核該預(yù)配艙單前，用戶不可以修改或刪除該預(yù)配艙單。
圖3-4 中海模式和聯(lián)代模式的區(qū)別：
對于中海船期的預(yù)配數(shù)據(jù)，報關(guān)行提交預(yù)配申報數(shù)據(jù)后，中海需要在新艙單系統(tǒng)平臺的“單證審核”頁面對預(yù)配信息進(jìn)行審核，審核通過后，新艙單系統(tǒng)平臺直接傳輸預(yù)配報文給海關(guān)。
對于聯(lián)代船期的預(yù)配數(shù)據(jù)，報關(guān)行提交預(yù)配申報數(shù)據(jù)后，新艙單系統(tǒng)會以報文的形式將預(yù)配艙單發(fā)送給聯(lián)代，聯(lián)代需要在自己的系統(tǒng)平臺上對預(yù)配信息進(jìn)行審核然后發(fā)送審核報文給新艙單系統(tǒng)平臺，新艙單系統(tǒng)平臺接收到審核報文后會入庫并更新對應(yīng)預(yù)配艙單的審核狀態(tài)。審核通過的預(yù)配艙單，聯(lián)代會發(fā)送預(yù)配艙單報文給新艙單平臺，新艙單平臺在接收到預(yù)配艙單報文后會傳輸給海關(guān)進(jìn)行備案。
3.2 預(yù)配艙單改單、刪單
報關(guān)行可以在“已提交單證”頁面，查看單證的狀態(tài)并對“海關(guān)備案成功”的單證進(jìn)行改單和刪單操作。改單和刪單操作申請?zhí)峤缓螅枰獙Ω膯魏蛣h單申請進(jìn)行審核，對于審核通過的改單和刪單申請，新艙單平臺會傳輸改單報文和刪單報文到海關(guān)進(jìn)行備案。海運(yùn)進(jìn)出口艙單服務(wù)系統(tǒng)
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圖3-5 1.在“已提交單證”頁面（預(yù)配艙單申報管理 > 預(yù)配艙單申報 > 已提交單證）如圖3-5，點(diǎn)擊操作列的“改單申請”鏈接，報關(guān)行用戶可以對該預(yù)配進(jìn)行修改。如果報關(guān)行修改預(yù)配的內(nèi)容后點(diǎn)擊 “保存”按鈕，修改后的預(yù)配艙單將顯示在“待提交單證”頁面。用戶可以點(diǎn)擊“提交”按鈕或“批量提交”按鈕，將改單后的預(yù)配提交給船代進(jìn)行審核。如果報關(guān)行修改預(yù)配艙單后點(diǎn)擊“保存并發(fā)送”按鈕，修改后的預(yù)配艙單將直接提交給船代進(jìn)行審核。
2.在“已提交單證”頁面點(diǎn)擊操作列的“刪單申請”鏈接，系統(tǒng)將彈出“刪單原因”對話框。選擇刪單原因并確認(rèn)，“刪單申請”將提交給船代進(jìn)行審核。
3.3 船代審核功能
報關(guān)行提交的預(yù)配申報、改單、刪單申請都要經(jīng)過船代審核通過后，系統(tǒng)才會生成相應(yīng)的報文傳輸給海關(guān)（聯(lián)代模式的預(yù)配艙單不需要在單證審核頁面進(jìn)行審核）。
1.船代可以在“單證審核”頁面（出口單證管理 > 報關(guān)行單證管理 > 單證審核）如圖3-6查看報關(guān)行提交的所有預(yù)配艙單。點(diǎn)擊“審核通過”或勾選一條或多條預(yù)配艙單記錄，點(diǎn)擊“批量審核通過”，選中預(yù)配艙單的“單證狀態(tài)”由“已發(fā)送船代”更新為“審核通過”，與此同時，傳輸預(yù)配報文給海關(guān)。
圖3-6 2.船代在“單證審核”頁面選擇駁回原因并點(diǎn)擊“審核駁回”，該預(yù)配申請的“單證狀態(tài)”由“已發(fā)送船代”更新為“船代駁回”，被駁回單證將顯示在報關(guān)行的“待提交單證”頁面。3.船代可以在“單證變更審核”頁面（出口單證管理 > 報關(guān)行單證管理 > 單證變更審核）海運(yùn)進(jìn)出口艙單服務(wù)系統(tǒng)
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查看報關(guān)行提交的所有預(yù)配改單和刪單申請記錄。點(diǎn)擊“總提運(yùn)單號”，可以查看預(yù)配艙單的內(nèi)容、字段變更信息以及單證的狀態(tài)，如圖3-7。點(diǎn)擊頁面上的“通過”按鈕，可以審核通過報關(guān)行提交的預(yù)配改單和刪單申請，并發(fā)送改單、刪單報文給海關(guān)；輸入駁回原因并點(diǎn)擊“駁回”，該單證將駁回給報關(guān)行，報關(guān)行用戶在“待提交單證”頁面可以查看到該單證。
圖3-7 中海模式與聯(lián)代模式的區(qū)別
對于中海模式，新增、修改、刪除預(yù)配艙單的審核都是在新艙單系統(tǒng)平臺上進(jìn)行，中海在新艙單系統(tǒng)平臺上審核通過預(yù)配艙單后，新艙單平臺會生成相應(yīng)的報文傳輸給海關(guān)。
對于聯(lián)代模式，新增預(yù)配艙單的審核是由新艙單系統(tǒng)平臺發(fā)送船報文給船代系統(tǒng)，船代在自己的系統(tǒng)平臺上進(jìn)行審核，審核后會發(fā)送審核通過或不通過的報文給新艙單平臺，新艙單平臺對報文進(jìn)行解析入庫并更新相應(yīng)報文的狀態(tài)。預(yù)配改單和刪單的審核是在新艙單系統(tǒng)平臺進(jìn)行，聯(lián)代需要在新艙單系統(tǒng)平臺上進(jìn)行審核，并將變更內(nèi)容手動更新到船代自己的系統(tǒng)。在聯(lián)代模式下，新艙單系統(tǒng)平臺不直接發(fā)送預(yù)配新增、改單和刪單報文給海關(guān)。聯(lián)代船代系統(tǒng)會發(fā)送預(yù)配艙單新增、改單和刪單報文給新艙單平臺，新艙單平臺只有接收到船代發(fā)送給平臺的報文后才會傳輸給海關(guān)。
3.4 預(yù)配海關(guān)備案回執(zhí)入庫
新艙單系統(tǒng)在收到海關(guān)備案回執(zhí)后，會將海關(guān)的備案回執(zhí)入庫并更新相關(guān)單證的狀態(tài)。1.系統(tǒng)平臺收到海關(guān)的備案成功的回執(zhí)，解析入庫后，更新相應(yīng)單證的狀態(tài)為“海關(guān)備案成功”，如為聯(lián)代模式，還會轉(zhuǎn)發(fā)一份回執(zhí)給船代系統(tǒng)。
2.系統(tǒng)平臺收到海關(guān)的備案失敗的回執(zhí)，解析入庫后，更新相應(yīng)單證的狀態(tài)為“海關(guān)備案失敗”，如為聯(lián)代模式，還會轉(zhuǎn)發(fā)一份回執(zhí)給船代系統(tǒng)。船代可以在“海關(guān)退單管理”頁面（出海運(yùn)進(jìn)出口艙單服務(wù)系統(tǒng)
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口單證管理 > 報關(guān)行單證管理 > 單證退單管理）查看海關(guān)退單單證，點(diǎn)擊操作列“重發(fā)”按鈕，可以重發(fā)該單證到海關(guān)。點(diǎn)擊操作列的“退單”按鈕，相關(guān)單證將會退回給報關(guān)行進(jìn)行修改，該單證將會顯示在報關(guān)行“備案退單管理”頁面如圖3-8(預(yù)配艙單申報管理 > 預(yù)配艙單申報 > 備案退單管理)，報關(guān)行可以修改海關(guān)備案退單的預(yù)配并重新提交船代進(jìn)行審核。
圖3-8 中海模式和聯(lián)代模式區(qū)別
中海模式，新艙單平臺在接收到海關(guān)回執(zhí)后，會直接將對應(yīng)的海關(guān)回執(zhí)入庫并更新對應(yīng)預(yù)配的狀態(tài)。
聯(lián)代模式，新艙單平臺在接收到海關(guān)回執(zhí)后，會將海關(guān)回執(zhí)入庫并將回執(zhí)轉(zhuǎn)發(fā)給聯(lián)代。
3.5 運(yùn)抵、理貨、放行報文入庫
進(jìn)出境貨物、物品運(yùn)抵海關(guān)監(jiān)管場所時，海關(guān)監(jiān)管場所經(jīng)營人（如碼頭）向海關(guān)提交的反映貨物、物品實(shí)際到貨情況的運(yùn)抵報告。
海關(guān)監(jiān)管場所經(jīng)營人或者理貨部門對進(jìn)出境運(yùn)輸工具所載貨物、物品的實(shí)際裝卸情況予以核對、確認(rèn)，向海關(guān)提交理貨報告。
海關(guān)接收到預(yù)配艙單和理貨報告后與國檢等其他相關(guān)數(shù)據(jù)進(jìn)行比對通過后給出放行回執(zhí)。1.新艙單平臺在收到海關(guān)的運(yùn)抵或理貨報告后，會對報文進(jìn)行入庫處理，更新對應(yīng)單證的運(yùn)抵和理貨狀態(tài)（聯(lián)代模式還會轉(zhuǎn)發(fā)一份給船代），船代用戶可以在“運(yùn)抵和理貨查詢”頁面（業(yè)務(wù)查詢統(tǒng)計 > 業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)查詢 > 運(yùn)抵和理貨查詢）如圖3-8查看貨物的運(yùn)抵和理貨狀態(tài)。海運(yùn)進(jìn)出口艙單服務(wù)系統(tǒng)
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圖3-8
2.新艙單平臺接收到海關(guān)返回的放行報文后，會對報文進(jìn)行入庫處理，更新對應(yīng)單證的海關(guān)放行狀態(tài)（聯(lián)代模式還會轉(zhuǎn)發(fā)一份給船代），船代用戶可以在“預(yù)配艙單申報查詢”頁面（業(yè)務(wù)查詢統(tǒng)計 > 業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)查詢 > 預(yù)配艙單申報查詢）查看預(yù)配艙單的海關(guān)放行狀態(tài)。
圖3-9
中海模式和聯(lián)代模式的區(qū)別：
中海模式下，對于平臺接收到的運(yùn)抵報告、理貨報告、放行回執(zhí)，平臺只對報文進(jìn)行入庫處理。
聯(lián)代模式下，對于平臺接收到的運(yùn)抵報告、理貨報文和放行回執(zhí)，平臺對報文進(jìn)行入庫處理的同時轉(zhuǎn)發(fā)一份給船代。
3.6 放行后改配
當(dāng)申報的預(yù)配備案成功且被海關(guān)放行后，由于某種原因不能按時裝載，這時候用戶可以對預(yù)配艙單進(jìn)行改配操作。新艙單平臺提供了兩種改配方式：改船數(shù)據(jù)確認(rèn)和改船數(shù)據(jù)導(dǎo)入。改船數(shù)據(jù)確認(rèn)頁面主要提供單筆單證的改配操作功能；改船數(shù)據(jù)導(dǎo)入頁面，提供批量改配的功能。1.船代可以在“改船數(shù)據(jù)確認(rèn)”頁面（出口單證管理 > 放行后改船管理 > 改船數(shù)據(jù)確認(rèn)）如圖3-10，輸入英文船名或IMO號，航次號和箱號，點(diǎn)擊“查詢”，可以查詢到相匹配的改船數(shù)據(jù)。輸入需要改配到的船的船名、航次和船代信息，點(diǎn)擊“改配申請”按鈕，將發(fā)送改配報文給海關(guān)（如果是聯(lián)代模式將傳輸報文給船代）。海運(yùn)進(jìn)出口艙單服務(wù)系統(tǒng)
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如圖3-10
2.船代可以在“改船數(shù)據(jù)導(dǎo)入”頁面（出口單證管理 > 放行后改船管理 > 改船數(shù)據(jù)導(dǎo)入）如圖3-11批量進(jìn)行改船操作。在改船前，首先需要將改船的數(shù)據(jù)錄入到Excel文檔，Excel文檔的輸入規(guī)范：A列為[A船提運(yùn)單號]，B列為[A船航次/IMO]，C列為[B船提運(yùn)單號]，D列為[B船航次/IMO]，E列為[拼箱信息]；改船數(shù)據(jù)從第二行開始。選中保存改船數(shù)據(jù)的Excel文檔，點(diǎn)擊“上傳”按鈕，上傳成功后，改船數(shù)據(jù)將顯示在“改船數(shù)據(jù)發(fā)送”頁面（出口單證管理 > 放行后改船管理 > 改船數(shù)據(jù)發(fā)送）如圖3-12。
圖3-11
圖3-12 3.在“改船數(shù)據(jù)發(fā)送”頁面，點(diǎn)擊操作列的“明細(xì)”鏈接，用戶可以查看A船改B船的預(yù)配信息列表。點(diǎn)擊操作列的“發(fā)送”按鈕，系統(tǒng)將傳輸改船報文給海關(guān)（如果是聯(lián)代模式將傳輸報文給船代）。海運(yùn)進(jìn)出口艙單服務(wù)系統(tǒng)
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3.7 獲取改船后的預(yù)配數(shù)據(jù)
改配操作海關(guān)備案成功后，船代需要獲取到對應(yīng)的預(yù)配數(shù)據(jù)申報裝載艙單。新艙單平臺在預(yù)配艙單生成、改船數(shù)據(jù)查詢、預(yù)配艙單生成和預(yù)配艙單獲取頁面提供了獲取預(yù)配數(shù)據(jù)的功能。其中“預(yù)配艙單生成”和“預(yù)配艙單獲取”目前只開放給聯(lián)代使用。
1.在“預(yù)配艙單生成”頁面（出口單證管理 > 放行后改船管理 > 預(yù)配艙單生成）如圖3-13，錄入改船前A船的IMO、航次和提單號，點(diǎn)擊“查詢”按鈕，顯示對應(yīng)提單號的預(yù)配信息如圖3-14，點(diǎn)擊圖3-14上的“保存”按鈕，根據(jù)改船后B船的信息生成預(yù)配艙單。
圖3-13
圖3-14 2.在“改船數(shù)據(jù)查詢”頁面（出口單證管理 > 放行后改船管理 > 改船數(shù)據(jù)查詢）如圖3-15，勾選中預(yù)配未生成過的改船記錄，點(diǎn)擊“預(yù)配生成”按鈕，可以生成改B船后的預(yù)配艙單信息。海運(yùn)進(jìn)出口艙單服務(wù)系統(tǒng)
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圖3-15 3.當(dāng)A船改B船且改船報文在海關(guān)備案成功后，船代可以在“預(yù)配艙單批量生成”頁面(出口單證管理 > 放行后改船管理 > 預(yù)配艙單批量生成)如圖3-16 批量獲取到對應(yīng)的預(yù)配信息并生成預(yù)配報文分發(fā)送給船代。準(zhǔn)備一個Excel文檔，格式如下：1.內(nèi)容為三列數(shù)據(jù)分別為 A列為[航次]、B列為[imo]、C列為[提單號]、D列為[改船船代代碼]，imo可為空，其他兩列為必填項(xiàng)。2.第一行數(shù)據(jù)為列表名稱，不做導(dǎo)入數(shù)據(jù)。選擇該Excel文檔并點(diǎn)擊“上傳”按鈕，Excel中內(nèi)容將會顯示在頁面上如圖3-17，勾選中需要生成預(yù)配艙單的記錄，點(diǎn)擊“保存”按鈕，將生成對應(yīng)的預(yù)配報文并發(fā)送給船代。
圖3-16
圖3-17 4.當(dāng)A船改B船且改船報文未在海關(guān)備案成功前，用戶可以在“預(yù)配艙單批量獲取”頁面（出口單證管理 > 放行后改船管理 > 預(yù)配艙單批量獲取）如圖3-18獲取到對應(yīng)的預(yù)配信息并生成預(yù)配報文分發(fā)送給船代。準(zhǔn)備一個Excel文檔，格式如下：1.excel輸入規(guī)范: A列[A船的IMO](可為空),B列[A船航次],C列[A船總運(yùn)單號],D列[B船IMO號],E列[B船航次],F列[B船總提運(yùn)單號],G列[B船裝船單號],H列[改船船代代碼](可為空)。2.改船數(shù)據(jù)從第二行開始。選擇該Excel文檔并點(diǎn)擊“上傳”按鈕，Excel文檔的內(nèi)容海運(yùn)進(jìn)出口艙單服務(wù)系統(tǒng)
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顯示在頁面上如圖3-19，勾選要生成預(yù)配艙單的數(shù)據(jù)，點(diǎn)擊“保存”，將生成對應(yīng)的預(yù)配艙單發(fā)給船代。
圖3-18
圖3-19 3.8 裝載艙單申報
裝載艙單是反映出境運(yùn)輸工具實(shí)際配載貨物，物品或者旅客信息的艙單。當(dāng)貨物被海關(guān)放行后，船代需要向海關(guān)發(fā)送裝載艙單。
對于在新艙單平臺錄入申報的預(yù)配艙單在海關(guān)放行后。船代可以直接在“裝載艙單確認(rèn)”頁面生成裝載報文傳輸給海關(guān)，船代用戶也可以直接發(fā)送裝載報文給新艙單系統(tǒng)平臺，平臺收到船代報文后會將報文傳輸給海關(guān)。
1.在“裝載艙單確認(rèn)”頁面（裝載艙單管理 > 裝載艙單管理 > 裝載艙單確認(rèn)）如圖3-20錄入英文船名、IMO、航次、預(yù)計裝載時間，點(diǎn)擊“搜索”,可以查詢到符合裝載條件的船期信息如圖3-21。將鼠標(biāo)移到記錄處雙擊可以打開“裝載艙單確認(rèn)”頁面如圖3-22，勾選中需要裝載的箱，點(diǎn)擊“確認(rèn)裝載”，將生成裝載報文傳輸給海關(guān)（如果是聯(lián)代模式將生成裝載報文發(fā)送給船代）。
圖3-20 海運(yùn)進(jìn)出口艙單服務(wù)系統(tǒng)
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圖3-21
圖3-22 2.船代也可以直接傳輸裝載報文給新艙單平臺，聯(lián)代主要使用這種方式。新艙單平臺接收到船代的裝載報文，會做入庫操作并傳輸給海關(guān)。
3.海關(guān)接收到裝載報文后會發(fā)送裝載的備案回執(zhí)給新艙單平臺，新艙單平臺接收到回執(zhí)后會做入庫處理并更新對應(yīng)裝載報文的狀態(tài)。如果“備案失敗”，用戶可以在“海關(guān)退單管理”頁面（裝載艙單管理 > 裝載艙單管理 > 海關(guān)退單管理）如圖3-23查看備案退單的裝載信息，雙擊打開有裝載備案失敗的船期，將顯示裝載備案失敗的詳細(xì)信息如圖3-24，用戶可以點(diǎn)擊頁面上的“確認(rèn)裝載”按鈕，重新發(fā)送裝載給海關(guān)。船代用戶還可以在“裝載艙單狀態(tài)查詢”頁面（業(yè)務(wù)查詢統(tǒng)計 > 業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)查詢 > 裝載艙單狀態(tài)查詢）如圖3-25查看所發(fā)送的裝載艙單的信息。
圖3-23 海運(yùn)進(jìn)出口艙單服務(wù)系統(tǒng)
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圖3-24
圖3-25 中海模式和聯(lián)代模式的區(qū)別：
中海模式下，新艙單平臺接收到海關(guān)的裝載回執(zhí)后，只對裝載回執(zhí)進(jìn)行入庫處理。聯(lián)代模式下，新艙單平臺接收到海關(guān)的裝載回執(zhí)后，對裝載回執(zhí)進(jìn)行入庫處理的同時轉(zhuǎn)發(fā)一份給船代。
4.空箱出口業(yè)務(wù)
出口空箱申報與出口重箱申報流程相同,在出口預(yù)配艙單和運(yùn)抵報告?zhèn)浒赋晒?船代需要向海關(guān)傳送出口空箱的空箱快速驗(yàn)放單。
出口空箱業(yè)務(wù)涉及的主要數(shù)據(jù)報文包括預(yù)配艙單、空箱快速驗(yàn)放單和裝載艙單，涉及到的其他數(shù)據(jù)報文包括運(yùn)抵報告、理貨報告和放行回執(zhí)。
4.1 空箱預(yù)配申報
1． 船代可以在預(yù)配艙單錄入頁面（出口單證管理 > 錄入單證管理 > 預(yù)配艙單錄入）如圖4-1錄入空箱即“是否空箱”字段選擇“暫進(jìn)空箱復(fù)出口”、錄入運(yùn)單信息和箱信息并點(diǎn)擊“保存”，錄入的空箱預(yù)配內(nèi)容會顯示在待提交單證頁面，點(diǎn)擊“提交”或勾選該艙單號，點(diǎn)擊“批量提交”，該空箱的預(yù)配艙單將會發(fā)送給海關(guān)。錄入運(yùn)單信息和箱信息并點(diǎn)擊“保存并發(fā)送”，空箱的預(yù)配艙單保存成功并發(fā)送空箱預(yù)配報文給海關(guān)。海運(yùn)進(jìn)出口艙單服務(wù)系統(tǒng)
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圖4-1 2． 船代還可以直接發(fā)送空箱報文給我們系統(tǒng)平臺，目前，中海和聯(lián)代都主要使用這種方式。新艙單平臺收到空箱報文后會傳輸給海關(guān)進(jìn)行備案。
4.2 快速驗(yàn)放單申報
1． 空箱的預(yù)配報文在海關(guān)備案成功后，可以在“快速驗(yàn)放單確認(rèn)”頁面如圖（空箱預(yù)申報 > 出口空箱預(yù)申報 > 快速驗(yàn)放單確認(rèn)）如圖4-2查看該出口空箱記錄。船代用戶可以點(diǎn)擊“確認(rèn)申報”或勾選中要申報的空箱預(yù)配出口記錄點(diǎn)擊“批量提交”，系統(tǒng)會將對應(yīng)的預(yù)配出口空箱快速驗(yàn)放報文傳輸給海關(guān)。
圖4-2 2． 船代用戶還可以在“快速驗(yàn)放單錄入”頁面（空箱業(yè)務(wù) > 空箱管理 > 快速驗(yàn)放單錄入）如圖4-3直接錄入空箱快速驗(yàn)放單信息并點(diǎn)擊“保存并發(fā)送”，將發(fā)送快速驗(yàn)放單給海關(guān)（如果是聯(lián)代模式，將發(fā)送快速驗(yàn)放單給船代）。
海運(yùn)進(jìn)出口艙單服務(wù)系統(tǒng)
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圖4-3 3． 船代也可以直接發(fā)送空箱快速驗(yàn)放單報文給新艙單平臺，目前中海和聯(lián)代都主要是用這種方式。新艙單平臺收到空箱快速驗(yàn)放單報文后會傳輸給海關(guān)進(jìn)行備案。
5.重箱進(jìn)口業(yè)務(wù)
進(jìn)境運(yùn)輸工具載有貨物、物品的，艙單傳輸人應(yīng)該在集裝箱裝船前的24小時向海關(guān)傳輸原始艙單主要數(shù)據(jù)，艙單傳輸人應(yīng)該在進(jìn)境貨物運(yùn)抵目的港前向海關(guān)傳輸原始艙單其他數(shù)據(jù)。
重箱進(jìn)口業(yè)務(wù)涉及的主要數(shù)據(jù)報文包括原始艙單（申報報文、改單報文、刪單報文），涉及的其他數(shù)據(jù)報文包括運(yùn)抵報文、理貨報文和放行報文。
5.1 原始艙單申報
原始艙單的申報在新艙單系統(tǒng)平臺有兩種操作方式，一種是由船代直接傳輸報文給新艙單系統(tǒng)平臺，新艙單系統(tǒng)平臺接收到船代的原始報文后，將報文轉(zhuǎn)發(fā)給海關(guān)。還有一種是船代在原始艙單錄入頁面（海運(yùn)進(jìn)口業(yè)務(wù) > 原始艙單錄入管理 > 原始艙單錄入）直接錄入原始艙單的內(nèi)容進(jìn)行申報。
1.船代將原始報文傳輸?shù)叫屡搯蜗到y(tǒng)平臺，新艙單系統(tǒng)平臺接收到船代的原始報文后解析入庫并將報文轉(zhuǎn)發(fā)給海關(guān)。船代可以在“原始艙單申報狀態(tài)查詢”頁面（海運(yùn)進(jìn)口業(yè)務(wù) > 業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)查詢 > 原始艙單申報狀態(tài)查詢）如圖5-1看到傳輸給海關(guān)的原始艙單記錄。
圖5-1 海運(yùn)進(jìn)出口艙單服務(wù)系統(tǒng)
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2.船代可以在“原始艙單錄入”頁面（菜單：海運(yùn)進(jìn)口業(yè)務(wù) > 原始艙單錄入管理 > 原始艙單錄入）如圖5-2錄入原始艙單的船舶信息、提運(yùn)單系統(tǒng)、收貨人信息、集裝箱信息和托運(yùn)貨物信息，點(diǎn)擊“保存”，錄入的原始艙單信息將顯示在“原始艙單提交”頁面(菜單：海運(yùn)進(jìn)口業(yè)務(wù) > 原始艙單錄入管理 > 原始艙單提交)如圖5-3，用戶可以在該頁面上修改、刪除、提交原始艙單信息，對于提交的原始艙單數(shù)據(jù)，系統(tǒng)將生成原始艙單報文傳輸給海關(guān)。錄入原始艙單的內(nèi)容，點(diǎn)擊“保存并傳輸”將保存原始艙單的內(nèi)容并生成報文傳輸給海關(guān)。
圖5-2
圖5-3 5.2 原始艙單的修改
1.對于船代直接傳輸給平臺的原始艙單報文備案成功后，如果船代想修改備案成功預(yù)配的內(nèi)容，船代可以直接發(fā)送原始改單報文給新艙單系統(tǒng)，新艙單系統(tǒng)接收到船代的原始改單報文后會直接轉(zhuǎn)發(fā)給海關(guān)。海運(yùn)進(jìn)出口艙單服務(wù)系統(tǒng)
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2.在新艙單平臺“預(yù)配艙單錄入”頁面申報的原始艙單，海關(guān)備案成功，船代可以在“原始艙單變更管理”頁面（海運(yùn)進(jìn)口業(yè)務(wù) > 原始艙單錄入管理 > 原始艙單變更管理）如圖5-4對預(yù)配艙單進(jìn)行修改，點(diǎn)擊操作列的“修改”按鈕，顯示原始艙單的內(nèi)容修改頁面，修改原始艙單并點(diǎn)擊保存，修改后的原始艙單將會顯示在“原始艙單提交”頁面，提交修改后的原始艙單，會傳輸原始改單報文給海關(guān)。修改原始艙單并點(diǎn)擊“保存并發(fā)送”，保存原始艙單的內(nèi)容并傳輸原始改單報文給海關(guān)。
圖5-4 5.3 原始艙單的刪除
1.對于船代直接傳輸給平臺的原始艙單報文備案成功后，船代可以直接傳輸刪單報文給新艙單系統(tǒng)平臺，新艙單系統(tǒng)在接收到刪單報文后會直接傳輸給海關(guān)。
5.4 原始艙單海關(guān)備案退單
1.在新艙單系統(tǒng)“預(yù)配艙單錄入”頁面錄入的原始艙單，在海關(guān)備案失敗退單，將會顯示在“原始艙單退單管理”頁面（海運(yùn)進(jìn)口業(yè)務(wù) > 原始艙單錄入管理 > 原始艙單退單管理）船待可以選擇修改、重發(fā)或者刪除該原始艙單。
2.對于船代直接發(fā)送給新艙單平臺的原始報文，海關(guān)備案退單后，將會顯示在“海關(guān)退單處理”頁（海運(yùn)進(jìn)口業(yè)務(wù) > 業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)查詢 > 海關(guān)退單處理查詢）
圖5-5 海運(yùn)進(jìn)出口艙單服務(wù)系統(tǒng)
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6.空箱進(jìn)口業(yè)務(wù)
進(jìn)口空箱申報與進(jìn)口重箱申報流程相同, 在進(jìn)口理貨申報完成后, 船代需要向海關(guān)申報進(jìn)口空箱的空箱快速驗(yàn)放單。
空箱進(jìn)口業(yè)務(wù)主要涉及的報文包括原始艙單、空箱快速驗(yàn)放單，涉及的其他數(shù)據(jù)報文包括運(yùn)抵報告、理貨報告、放行回執(zhí)。
6.1 空箱原始申報
1.船代可以在“原始艙單錄入”頁面（海運(yùn)進(jìn)口業(yè)務(wù) > 原始艙單錄入管理 > 原始艙單錄入）如圖6-1，“是否空箱”字段錄入“進(jìn)口空箱”并錄入船舶信息、提運(yùn)單信息和箱信息，如果點(diǎn)擊“保存”，將保存原始艙單信息，新建的記錄將顯示在“原始艙單提交”頁面，在“原始艙單提交”頁面點(diǎn)擊“提交”，將生成原始艙單傳送給海關(guān)進(jìn)行備案；如果點(diǎn)擊“保存和發(fā)送”，可以將空箱的原始報文傳輸給海關(guān)進(jìn)行備案。船代可以在“原始艙單申報狀態(tài)查詢”頁面如圖6-2查看該艙單的備案狀態(tài)。
圖6-1
海運(yùn)進(jìn)出口艙單服務(wù)系統(tǒng)
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圖6-2 2.船代也可以直接發(fā)送空箱的原始艙單報文給新艙單系統(tǒng)平臺，新艙單系統(tǒng)將該報文傳輸給海關(guān)進(jìn)行備案，船代可以在“原始艙單申報狀態(tài)查詢”頁面查看該艙單的備案狀態(tài)。
6.2 空箱快速驗(yàn)放單申報
1.空箱的原始報文在海關(guān)備案成功后，可以在“快速驗(yàn)放單確認(rèn)”頁面（空箱預(yù)申報 > 出口空箱預(yù)申報 > 快速驗(yàn)放單確認(rèn)）如圖6-3查看該進(jìn)口口空箱記錄。船代用戶可以點(diǎn)擊“確認(rèn)申報”或勾選中要申報的原始空箱進(jìn)口記錄點(diǎn)擊“批量提交”，系統(tǒng)將對應(yīng)的原始進(jìn)口空箱快速驗(yàn)放報文傳輸給海關(guān)。
圖6-3 2.船代用戶還可以在“快速驗(yàn)放單錄入”頁面（空箱業(yè)務(wù) > 空箱管理 > 快速驗(yàn)放單錄入）如圖6-4直接錄入空箱快速驗(yàn)放單信息并點(diǎn)擊“保存并發(fā)送”，將傳輸空箱快速驗(yàn)放單給海關(guān)（如果是聯(lián)代模式，將發(fā)送快速驗(yàn)放單給船代）。
3.船代也可以直接發(fā)送空箱快速驗(yàn)放單報文給新艙單平臺，系統(tǒng)平臺收到空箱快速驗(yàn)放單報文后會傳輸給海關(guān)進(jìn)行備案。
7.國際中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)
國際中轉(zhuǎn)貨物是指由境外啟運(yùn)，經(jīng)中轉(zhuǎn)港換裝國際航線運(yùn)輸工具后，繼續(xù)運(yùn)往第三國或者地區(qū)指運(yùn)口岸的貨物。
國際中轉(zhuǎn)貨物在一程船舶進(jìn)境時，由船代公司將國際中轉(zhuǎn)貨物進(jìn)口“原始艙單”海運(yùn)進(jìn)出口艙單服務(wù)系統(tǒng)
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傳輸?shù)胶ｊP(guān)。在國際中轉(zhuǎn)貨物換裝二程船舶出境時，船代公司將國際中轉(zhuǎn)貨物的出口預(yù)配艙單傳輸給海關(guān)。在進(jìn)口原始艙單和出口預(yù)配艙單以及進(jìn)口理貨報告?zhèn)浒赋晒?，船代公司需要向海關(guān)傳送國際轉(zhuǎn)運(yùn)準(zhǔn)單，海關(guān)會將該轉(zhuǎn)運(yùn)準(zhǔn)單與其他單證數(shù)據(jù)進(jìn)行核對，核對成功后海關(guān)對國際中轉(zhuǎn)放行，國際轉(zhuǎn)運(yùn)準(zhǔn)單放行后，船代需要申報裝載艙單，待海關(guān)同意裝載后，該貨物才可以裝船。7.1 二程船確認(rèn)
1.在“二程船確認(rèn)”頁面（國際中轉(zhuǎn) > 業(yè)務(wù)操作 > 二程船確認(rèn)）如圖7-1，錄入頭程船的“一程IMO”、“一程航次”、“單號”或“箱號”，點(diǎn)擊“搜索”，可以查詢到頭程船相關(guān)的信息，如圖7-2。在圖7-2上錄入二程船的信息并點(diǎn)擊“確認(rèn)”按鈕，二程船確認(rèn)成功，相關(guān)信息提交給頭程船船代進(jìn)行審批（如果頭程船為自己或未在新艙單系統(tǒng)備案的船代則不需要審核，用戶可以在預(yù)配發(fā)送和轉(zhuǎn)運(yùn)準(zhǔn)單發(fā)送頁面看到該條記錄預(yù)配記錄和準(zhǔn)單記錄）。
圖7-1
圖7-2 2.用戶還可以在“二程船批量確認(rèn)”頁面（國際中轉(zhuǎn) > 業(yè)務(wù)操作 > 二程船批量確認(rèn)）如圖7-2，對國際中轉(zhuǎn)數(shù)據(jù)進(jìn)行批量確認(rèn)。首先，準(zhǔn)備Excel文檔，規(guī)則如下：1.excel輸入規(guī)范: A列為[一程IMO](可為空), B列為[一程航次], C列為[一程提單], D列為[卸貨地], E列為[中轉(zhuǎn)目的地], F列為[箱主], G列為[二程提單號]。2.導(dǎo)入數(shù)據(jù)從第二行開始錄入。選中該Excel文檔并錄入二程英文船名、二程IMO、二程航次和發(fā)送船代，點(diǎn)擊“上傳”按鈕，船代可以批量確認(rèn)二程船信息。如果上傳的數(shù)據(jù)中，頭程船為新艙單系統(tǒng)有備案的其他船代的，海運(yùn)進(jìn)出口艙單服務(wù)系統(tǒng)
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該條二程船確認(rèn)信息需要頭程船代進(jìn)行審批，將會顯示在頭程船代的“二程船審批”頁面。如果上傳的數(shù)據(jù)中頭程船為自己或未在系統(tǒng)進(jìn)行過備案的船代，二程船數(shù)據(jù)將會顯示在“預(yù)配發(fā)送”和“轉(zhuǎn)運(yùn)準(zhǔn)單發(fā)送”頁面。
如圖7-2 7.2 頭程船審批二程船數(shù)據(jù)
1.頭程船船代可以在“二程船審批”頁面（國際中轉(zhuǎn) > 業(yè)務(wù)操作 > 二程船審批）如圖7-3查看二程船的相關(guān)信息并對二程船信息進(jìn)行審批，點(diǎn)擊“審批通過”，二程船船代可以在“預(yù)配發(fā)送”和“轉(zhuǎn)運(yùn)準(zhǔn)單”發(fā)送頁面查看到對應(yīng)的記錄信息。點(diǎn)擊“駁回”，將二程船的信息駁回，船代可以在“二程船確認(rèn)查詢”頁面，查看到該二程船確認(rèn)的審核狀態(tài)。
圖7-3
圖7-4 7.3 預(yù)配艙單發(fā)送
1.在“預(yù)配發(fā)送”頁面(國際中轉(zhuǎn) > 業(yè)務(wù)操作 > 預(yù)配發(fā)送)如圖7-5，勾選中需要發(fā)送預(yù)配的記錄，點(diǎn)擊“發(fā)送”，如果二程船的預(yù)配信息的發(fā)送方為中海則生成預(yù)配艙單傳輸給海關(guān)；如果二海運(yùn)進(jìn)出口艙單服務(wù)系統(tǒng)
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程船預(yù)配信息的發(fā)送方為聯(lián)代則生成預(yù)配艙單發(fā)給船代；如果二程預(yù)配信息的發(fā)送方為非新艙單平臺的船代，擇生成預(yù)配報文提供下載，用戶可以在“預(yù)配報文下載”頁面查詢到該筆預(yù)配艙單。
圖7-5 7.4 轉(zhuǎn)運(yùn)準(zhǔn)單生成
1.在“轉(zhuǎn)運(yùn)準(zhǔn)單發(fā)送”頁面如圖7-6，勾選中需要發(fā)送準(zhǔn)單的記錄，點(diǎn)擊“發(fā)送”，如果轉(zhuǎn)運(yùn)準(zhǔn)單的發(fā)送方為中海則生成“轉(zhuǎn)運(yùn)準(zhǔn)單報文’并傳輸給海關(guān)；如果轉(zhuǎn)運(yùn)準(zhǔn)單的放送方為聯(lián)代則生成“轉(zhuǎn)運(yùn)準(zhǔn)單報文”發(fā)送給船代；如果轉(zhuǎn)運(yùn)準(zhǔn)單的發(fā)送方為非新艙單平臺的船代，則生成“轉(zhuǎn)運(yùn)準(zhǔn)單報文”提供下載，船代可以在“轉(zhuǎn)運(yùn)準(zhǔn)單下載”頁面下載到該報文。
圖7-6 2.如果船代知道頭程船和二程船的信息，可以直接在“數(shù)據(jù)錄入”頁面（國際中轉(zhuǎn) > 業(yè)務(wù)操作 > 數(shù)據(jù)錄入）如圖7-7錄入頭程船和二程船的信息，點(diǎn)擊保存，如果是中海執(zhí)行該操作，將生成“轉(zhuǎn)運(yùn)準(zhǔn)單”發(fā)給海關(guān)；如果是聯(lián)代執(zhí)行該操作，將生成“準(zhǔn)運(yùn)準(zhǔn)單”發(fā)送給船代。海運(yùn)進(jìn)出口艙單服務(wù)系統(tǒng)
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圖7-7 7.5 預(yù)配艙單和轉(zhuǎn)運(yùn)準(zhǔn)單報文下載
1.在“預(yù)配下載”頁面（國際中轉(zhuǎn) > 報文下載 > 預(yù)配下載）如圖7-8，輸入IMO、航次可以查詢到該航次下可下載的預(yù)配艙單，選中要下載的預(yù)配艙單，點(diǎn)擊“船代下載”，可以下載到船代格式預(yù)配艙單報文。
圖7-8 2.在“轉(zhuǎn)運(yùn)準(zhǔn)單下載”頁面（國際中轉(zhuǎn) > 報文下載 > 轉(zhuǎn)運(yùn)準(zhǔn)單下載）如圖7-9，錄入進(jìn)口IMO、進(jìn)口航次、出口IMO、出口航次，點(diǎn)擊“搜索”，可以查詢到可供下載的轉(zhuǎn)運(yùn)準(zhǔn)單，選中需要下載的“轉(zhuǎn)運(yùn)準(zhǔn)單”號，點(diǎn)擊“下載”，可以下載轉(zhuǎn)運(yùn)準(zhǔn)單到本地。
圖7-9 中海模式與聯(lián)代模式的區(qū)別：
中海模式下，新艙單平臺生成的預(yù)配艙單和轉(zhuǎn)運(yùn)準(zhǔn)單，當(dāng)Send ID = 中海時，平臺會直接將報文傳輸給海關(guān)。
聯(lián)代模式下，新艙單平臺生成的預(yù)配艙單和轉(zhuǎn)運(yùn)準(zhǔn)單，當(dāng)SendID = 聯(lián)代模式船代時，平臺會直接將報文發(fā)送船代。然后由船代平臺生成預(yù)配艙單和轉(zhuǎn)運(yùn)準(zhǔn)單發(fā)給新艙單平臺，新艙單平臺在將報文傳輸給海關(guān)。
第三篇：新艙單系統(tǒng)問題集錦
新艙單系統(tǒng)問題集錦
1.中國海關(guān)推動新艙單系統(tǒng)應(yīng)用的意義是什么？
答：《中華人民共和國海關(guān)進(jìn)出境運(yùn)輸工具艙單管理辦法》自2009年1月1日起正式施行。新艙單系統(tǒng)是與《艙單管理辦法》相配套的海關(guān)業(yè)務(wù)管理系統(tǒng)。意義在于：一是中國海關(guān)全面推動風(fēng)險管理需要；二是確保貿(mào)易鏈安全、便利。三是打擊走私違法行為；四是實(shí)行貨到前風(fēng)險分析，為艙單數(shù)據(jù)的風(fēng)險分析提供數(shù)據(jù)基礎(chǔ)。2.海關(guān)總署關(guān)于新艙單的規(guī)定有哪些？
答：海關(guān)總署關(guān)于新艙單的規(guī)定有：海關(guān)總署令第172號《中華人民共和國海關(guān)進(jìn)出境運(yùn)輸工具艙單管理辦法》；海關(guān)總署2008年第80號、第97號、第101號、2009年第22號、2010年第70號、第77號等公告，對艙單傳輸主體和范圍、電子傳輸報文格式、傳輸途經(jīng)等做出進(jìn)一步明確規(guī)定。
3.上海海關(guān)新艙單系統(tǒng)進(jìn)口環(huán)節(jié)整體切換計劃是什么？
根據(jù)海關(guān)總署統(tǒng)一部署，上海海關(guān)正逐步穩(wěn)妥的推進(jìn)新艙單系統(tǒng)進(jìn)口切換工作，2014年6月28日實(shí)現(xiàn)海運(yùn)進(jìn)口全面切換，7月中旬，完成空運(yùn)進(jìn)口全面切換。
4.什么是原始艙單？原始艙單電子數(shù)據(jù)傳輸時限上有何要求？ A：“原始艙單”，是指艙單傳輸人向海關(guān)傳輸?shù)姆从尺M(jìn)境運(yùn)輸工具裝載貨物、物品或者乘載旅客信息的艙單。
進(jìn)境運(yùn)輸工具載有貨物、物品的，艙單傳輸人應(yīng)當(dāng)在下列時限向海關(guān)傳輸原始艙單主要數(shù)據(jù)：
（一）集裝箱船舶裝船的24小時以前，非集裝箱船舶抵達(dá)境內(nèi)第一目的港的24小時以前；
（二）航程4小時以下的，航空器起飛前；航程超過4小時的，航空器抵達(dá)境內(nèi)第一目的港的4小時以前；
（三）鐵路列車抵達(dá)境內(nèi)第一目的站的2小時以前；
（四）公路車輛抵達(dá)境內(nèi)第一目的站的1小時以前。
艙單傳輸人應(yīng)當(dāng)在進(jìn)境貨物、物品運(yùn)抵目的港以前向海關(guān)傳輸原始艙單其他數(shù)據(jù)。
海關(guān)接受原始艙單主要數(shù)據(jù)傳輸后，收貨人、受委托報關(guān)企業(yè)方可向海關(guān)辦理貨物、物品的申報手續(xù)。
5、Q：什么是理貨報告？
A：“理貨報告”，是指海關(guān)監(jiān)管場所經(jīng)營人或者理貨部門對進(jìn)出境運(yùn)輸工具所載貨物、物品的實(shí)際裝卸情況予以核對、確認(rèn)的記錄。
6、Q：什么是疏港分流？
A：“疏港分流”，是指為防止貨物、物品積壓、阻塞港口，根據(jù)港口行政管理部門的決定，將相關(guān)貨物、物品疏散到其他海關(guān)監(jiān)管場所的行為。
7、Q:艙單電子數(shù)據(jù)傳輸傳輸義務(wù)人有哪些？
A:進(jìn)出境運(yùn)輸工具負(fù)責(zé)人、無船承運(yùn)業(yè)務(wù)經(jīng)營人、貨運(yùn)代理企業(yè)、船舶代理企業(yè)、郵政企業(yè)以及快件經(jīng)營人等都是艙單電子數(shù)據(jù)傳輸義務(wù)人。
8、Q：因計算機(jī)故障等特殊情況無法向海關(guān)傳輸艙單及相關(guān)電子數(shù)據(jù)的，怎么辦？ A：因計算機(jī)故障等特殊情況無法向海關(guān)傳輸艙單及相關(guān)電子數(shù)據(jù)的，經(jīng)海關(guān)同意，可以采用紙質(zhì)形式在規(guī)定時限向海關(guān)遞交有關(guān)單證。
9、Q：艙單傳輸人、監(jiān)管場所經(jīng)營人、理貨部門、出口貨物發(fā)貨人理備案手續(xù)時，應(yīng)向海關(guān)提交哪些文件？
A：艙單傳輸人、監(jiān)管場所經(jīng)營人、理貨部門、出口貨物發(fā)貨人應(yīng)當(dāng)向其經(jīng)營業(yè)務(wù)所在地直屬海關(guān)或者經(jīng)授權(quán)的隸屬海關(guān)備案。
艙單傳輸人辦理備案手續(xù)時，應(yīng)當(dāng)向海關(guān)提交下列文件：
（一）《備案登記表》；
（二）提（運(yùn)）單和裝貨單的樣本；
（三）企業(yè)印章以及相關(guān)業(yè)務(wù)印章的印模；
（四）行政主管部門核發(fā)的許可證件或者資格證件的復(fù)印件；
（五）海關(guān)需要的其他文件。
10、Q：海關(guān)監(jiān)管場所經(jīng)營人、理貨部門、出口貨物發(fā)貨人辦理備案手續(xù)時，應(yīng)向海關(guān)提交哪些文件？
A：海關(guān)監(jiān)管場所經(jīng)營人、理貨部門、出口貨物發(fā)貨人辦理備案手續(xù)時，應(yīng)當(dāng)向海關(guān)提交下列文件：
（一）《備案登記表》；
（二）行政主管部門核發(fā)的許可證件或者資格證件的復(fù)印件；
（三）海關(guān)需要的其他文件。
11.企業(yè)如何辦理海關(guān)艙單備案手續(xù)？ 符合艙單傳輸資質(zhì)的企業(yè)，根據(jù)海關(guān)總署有關(guān)傳輸主體的規(guī)定和中華人民共和國上海海關(guān)公告2009年第1號要求和流程辦理企業(yè)備案手續(xù)，不辦理備案手續(xù)的，不得發(fā)送艙單及相關(guān)電子數(shù)據(jù)。
上海海關(guān)授權(quán)浦東國際機(jī)場海關(guān)辦理空運(yùn)艙單企業(yè)備案手續(xù)，委托現(xiàn)場業(yè)務(wù)三處辦理海運(yùn)艙單企業(yè)備案手續(xù)。
12、Q：艙單傳輸人能否像海關(guān)提出保守商業(yè)秘密的要求？
A：艙單傳輸人可以書面向海關(guān)提出為其保守商業(yè)秘密的要求，并具體列明需要保密的內(nèi)容。
海關(guān)應(yīng)當(dāng)按照國家有關(guān)規(guī)定承擔(dān)保密義務(wù)，妥善保管艙單傳輸人及相關(guān)義務(wù)人提供的涉及商業(yè)秘密的資料。
13、Q：運(yùn)輸工具負(fù)責(zé)人在運(yùn)輸工具抵達(dá)境內(nèi)目的港前后應(yīng)做些什么？ A：原始艙單電子數(shù)據(jù)傳輸以前，運(yùn)輸工具負(fù)責(zé)人應(yīng)當(dāng)將運(yùn)輸工具預(yù)計抵達(dá)境內(nèi)目的港的時間通知海關(guān)。
運(yùn)輸工具抵港以前，運(yùn)輸工具負(fù)責(zé)人應(yīng)當(dāng)將運(yùn)輸工具確切的抵港時間通知海關(guān)。
運(yùn)輸工具抵達(dá)設(shè)立海關(guān)的地點(diǎn)時，運(yùn)輸工具負(fù)責(zé)人應(yīng)當(dāng)向海關(guān)進(jìn)行運(yùn)輸工具抵港申報。
14、Q：海關(guān)接受原始艙單主要數(shù)據(jù)傳輸后，對決定不準(zhǔn)予卸載貨物、物品或者下客的，怎樣處理？
A：海關(guān)接受原始艙單主要數(shù)據(jù)傳輸后，對決定不準(zhǔn)予卸載貨物、物品或者下客的，應(yīng)當(dāng)以電子數(shù)據(jù)方式通知艙單傳輸人，并告知不準(zhǔn)予卸載貨物、物品或者下客的理由。海關(guān)因故無法以電子數(shù)據(jù)方式通知的，應(yīng)當(dāng)派員實(shí)地辦理本條第一款規(guī)定的相關(guān)手續(xù)。
15、Q：：理貨部門或者海關(guān)監(jiān)管場所經(jīng)營人應(yīng)在什么實(shí)現(xiàn)內(nèi)向海關(guān)提交理貨報告？
A：理貨部門或者海關(guān)監(jiān)管場所經(jīng)營人應(yīng)當(dāng)在進(jìn)境運(yùn)輸工具卸載貨物、物品完畢后的6小時以內(nèi)以電子數(shù)據(jù)方式向海關(guān)提交理貨報告。需要二次理貨的，經(jīng)海關(guān)同意，可以在進(jìn)境運(yùn)輸工具卸載貨物、物品完畢后的24小時以內(nèi)以電子數(shù)據(jù)方式向海關(guān)提交理貨報告。
16、Q：原始艙單與理貨報告不相符時，怎么辦？
A：海關(guān)應(yīng)當(dāng)將原始艙單與理貨報告進(jìn)行核對，對二者不相符的，以電子數(shù)據(jù)方式通知運(yùn)輸工具負(fù)責(zé)人。運(yùn)輸工具負(fù)責(zé)人應(yīng)當(dāng)在卸載貨物、物品完畢后的48小時以內(nèi)向海關(guān)報告不相符的原因。
第二部分 海運(yùn)進(jìn)口
1.上海海關(guān)新艙單系統(tǒng)進(jìn)口環(huán)節(jié)全面切換以后，進(jìn)口老艙單電子數(shù)據(jù)要繼續(xù)傳輸嗎？
新艙單系統(tǒng)切換以后，為確保系統(tǒng)運(yùn)行平穩(wěn)，老艙單電子數(shù)據(jù)繼續(xù)傳輸至2014年7月5日，自2014年7月6日起，不再向海關(guān)傳輸進(jìn)口老艙單電子數(shù)據(jù)。2.原始艙單電子數(shù)據(jù)超過法定時限傳輸會有何提示？ 原始艙單電子數(shù)據(jù)超過法定時限傳輸?shù)?，新艙單系統(tǒng)會給艙單傳輸人“原始艙單主要數(shù)據(jù)超時，轉(zhuǎn)海關(guān)人工審核”。
3.怎樣辦理海運(yùn)原始艙單電子數(shù)據(jù)超時傳輸海關(guān)手續(xù) 原始艙單超過法定時限傳輸?shù)?，艙單傳輸人?yīng)盡快向上海海關(guān)現(xiàn)場業(yè)務(wù)三處遞交《艙單變更申請表》（《艙單管理辦法》附件2，下同）和超時的情況說明。經(jīng)海關(guān)審核同意的，在新艙單系統(tǒng)中完成人工審核手續(xù)，原始艙單電子數(shù)據(jù)方能入庫。
對于船舶到港確認(rèn)以后辦理超時手續(xù)的，需海關(guān)科級核批。4.在艙單電子數(shù)據(jù)傳輸過程中，收到“該票提單已重復(fù)發(fā)送，海關(guān)審核不通過”回執(zhí)，如何處置？
答：企業(yè)在收到上述回執(zhí)時，說明企業(yè)已經(jīng)向海關(guān)發(fā)送了該提單對應(yīng)的艙單，有兩種結(jié)果：一是艙單電子數(shù)據(jù)自動入庫，二是轉(zhuǎn)人工審核。企業(yè)在發(fā)送艙單電子數(shù)據(jù)時，務(wù)必要注意收到的海關(guān)回執(zhí)。如果轉(zhuǎn)人工審核，按照有關(guān)規(guī)定到上海海關(guān)現(xiàn)場業(yè)務(wù)三處辦理相關(guān)手續(xù)。
5、Q：已經(jīng)傳輸?shù)呐搯坞娮訑?shù)據(jù)在規(guī)定的傳輸時限內(nèi)，如何變更艙單數(shù)據(jù)？ A：已經(jīng)傳輸?shù)呐搯坞娮訑?shù)據(jù)需要變更的，艙單傳輸人可以在原始艙單規(guī)定的傳輸時限以前直接予以變更，但是貨物、物品所有人已經(jīng)向海關(guān)辦理貨物、物品申報手續(xù)（即艙單已被核注）的除外。
艙單電子數(shù)據(jù)傳輸時間以海關(guān)接受艙單電子數(shù)據(jù)變更的時間為準(zhǔn)。
6、Q：在原始艙單規(guī)定的傳輸時限后，哪些情形下可以變更艙單數(shù)據(jù)？
A：在原始艙單和預(yù)配艙單規(guī)定的傳輸時限后，有下列情形之一的，艙單傳輸人向海關(guān)遞交艙單變更書面申請，經(jīng)海關(guān)審核同意后，可以進(jìn)行變更：
（一）貨物、物品因不可抗力滅失、短損，造成艙單電子數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確的；
（二）裝載艙單中所列的出境貨物、物品，因裝運(yùn)、配載等原因造成部分或者全部貨物、物品退關(guān)或者變更運(yùn)輸工具的；
（三）大宗散裝貨物、集裝箱獨(dú)立箱體內(nèi)載運(yùn)的散裝貨物的溢短裝數(shù)量在規(guī)定范圍以內(nèi)的；
（四）其他客觀原因造成傳輸錯誤的。
7、Q：艙單傳輸人向海關(guān)申請變更貨物、物品艙單時，應(yīng)當(dāng)提交哪些文件？ 1．《艙單變更申請表》；
2．船舶經(jīng)營人或無船業(yè)務(wù)經(jīng)營人簽發(fā)的提單復(fù)印件； 3．加蓋有艙單傳輸人印章的紙質(zhì)艙單； 4．加蓋有申請人印章的情況說明。
海關(guān)收取提單復(fù)印件時，應(yīng)當(dāng)同時驗(yàn)核原件。其中，對于刪除有理貨信息的原始艙單電子數(shù)據(jù)刪除的，遞交1、3、4所列文件。沒有理貨信息的原始艙單電子數(shù)據(jù)刪除的、進(jìn)口理貨報告以及進(jìn)口分撥運(yùn)抵報告刪除的，海關(guān)收取1、4所列文件。
8.海關(guān)在多長時間內(nèi)完成艙單變更手續(xù)？ 除需層級審核的以外，海關(guān)在艙單傳輸人遞交紙質(zhì)申請1個工作日內(nèi)完成艙單延時、變更或刪除審核工作。
9.遇到原始艙單與理貨報告不相符的情況怎么處理？ 原始艙單與理貨報告不相符的，按下列方式處理：
1.原始艙單錯誤的，按照本操作規(guī)范辦理海關(guān)變更手續(xù)； 2.理貨報告錯誤的，按照本操作規(guī)范辦理理貨報告電子數(shù)據(jù)刪除手續(xù)，并要求理貨部門或監(jiān)管場所經(jīng)營人重新發(fā)送理貨報告。
10.海關(guān)可以辦理原始艙單進(jìn)口改靠港手續(xù)嗎？有何具體要求？ 進(jìn)境船舶抵達(dá)卸貨港前需變更原始艙單卸貨港的，由企業(yè)向上海海關(guān)現(xiàn)場業(yè)務(wù)三處遞交《艙單變更申請表》和情況說明，海關(guān)審核同意的，方能辦理手續(xù)。船舶改靠港手續(xù)以總提單為單位辦理，對于拼箱的提單一并申請進(jìn)口改靠港。已被核注的原始艙單不得辦理前款手續(xù)。
11.對于構(gòu)成走私、違規(guī)行為的，還能變更或刪除艙單電子數(shù)據(jù)嗎？
對于構(gòu)成走私、違規(guī)行為的，需要變更或刪除艙單電子數(shù)據(jù)的，海關(guān)依照有關(guān)規(guī)定處理完畢后，艙單傳輸人可按照有關(guān)規(guī)定辦理艙單數(shù)據(jù)的變更或刪除手續(xù)。12.企業(yè)在辦理報關(guān)單申報方式手續(xù)時，提示“運(yùn)輸工具未確報”，應(yīng)當(dāng)如何處理？ 說明該艙單對應(yīng)的運(yùn)輸工具沒有到海關(guān)辦理到港確認(rèn)手續(xù)，進(jìn)口口岸在洋山的，在洋山海關(guān)辦理船舶到港確認(rèn)手續(xù)，進(jìn)口口岸在金山的，在金山海關(guān)辦理船舶到港確認(rèn)手續(xù)，其余的口岸均在上海海關(guān)業(yè)務(wù)三處辦理船舶到港確認(rèn)手續(xù)。13.企業(yè)在辦理報關(guān)單申報方式手續(xù)時，提示“沒有理貨信息”，應(yīng)當(dāng)如何處理？
說明該票貨物尚未理貨或者理貨部門尚未向海關(guān)發(fā)送理貨報告電子數(shù)據(jù)，企業(yè)需同理貨部門核實(shí)有關(guān)情況。
14.企業(yè)在辦理報關(guān)單申報方式手續(xù)時，提示“理貨異?！?，應(yīng)當(dāng)如何處理？ 說明該票貨物已被理貨，但是理貨數(shù)據(jù)與原始艙單數(shù)據(jù)不符，企業(yè)需核實(shí)有關(guān)情況。屬于艙單錯誤的需更改艙單，數(shù)據(jù)理貨數(shù)據(jù)錯誤的，需刪除理貨報告以后重新發(fā)送正確的理貨報告。
15.企業(yè)在辦理報關(guān)單申報方式手續(xù)時，提示“理貨異常”，最常見的原因有哪些？
進(jìn)口集裝箱貨物理貨異常常見的原因有：理貨報告與原始艙單的船名、航次、船舶編號、集裝箱信息（集裝箱號、空重箱標(biāo)示、集裝箱封志號等）不一致。非集裝箱貨貨物常見的有理貨報告數(shù)據(jù)與原始艙單的重量、件數(shù)不一致。16.什么是進(jìn)口分撥？
分撥，是指同一直屬關(guān)區(qū)內(nèi)，海關(guān)監(jiān)管場所經(jīng)營人將進(jìn)境貨物、物品從一海關(guān)監(jiān)管場所運(yùn)至另一海關(guān)監(jiān)管場所的行為。
17.海運(yùn)進(jìn)口集裝箱貨物分撥業(yè)務(wù)流程是怎樣？（1）運(yùn)輸工具負(fù)責(zé)人或船舶代理企業(yè)在集裝箱裝船的24小時以前向海關(guān)傳輸總艙單電子數(shù)據(jù)；
（2）分撥貨代在集裝箱裝船的24小時以前向海關(guān)傳輸分艙單電子數(shù)據(jù)；
（3）理貨部門在船舶卸貨完畢后的6小時以內(nèi)向海關(guān)傳輸總單集裝箱理貨報告電子數(shù)據(jù)；
（4）分撥貨代向海關(guān)提交分撥申請電子數(shù)據(jù)；
（5）分撥貨代向主管地海關(guān)遞交《進(jìn)口集裝箱貨物分撥申請單》、《進(jìn)口集裝箱貨物提貨單》以及相關(guān)紙質(zhì)單證；
（6）海關(guān)審核分撥申請電子數(shù)據(jù)和紙面單證；
（7）分撥貨物運(yùn)抵分撥倉庫后，分撥貨代向海關(guān)提交分撥運(yùn)抵報告電子數(shù)據(jù)；（8）理貨部門在分撥貨物拆分完畢后的2小時內(nèi)向海關(guān)提交分撥貨物理貨報告電子數(shù)據(jù)。
18.什么是分撥貨物抵港申報？
載有分撥貨物的運(yùn)輸工具抵達(dá)設(shè)立海關(guān)的口岸時，運(yùn)輸工具負(fù)責(zé)人應(yīng)當(dāng)向海關(guān)進(jìn)行運(yùn)輸工具抵港申報。
19.開展進(jìn)口集裝箱貨物分撥業(yè)務(wù)需滿足什么條件？（1）分撥地監(jiān)管場所須經(jīng)海關(guān)批準(zhǔn)；
（2）向海關(guān)申請辦理進(jìn)出境船舶艙單及相關(guān)電子數(shù)據(jù)傳輸企業(yè)資質(zhì)備案，并獲批準(zhǔn)；
（3）向中國電子口岸數(shù)據(jù)中心上海分中心申請數(shù)據(jù)聯(lián)網(wǎng)傳輸，并獲批準(zhǔn)且安裝完成；
（4）自行開發(fā)或?qū)ν獠少徬蚝ｊP(guān)傳輸原始艙單及相關(guān)電子數(shù)據(jù)的軟件系統(tǒng)；（5）自行開發(fā)或?qū)ν獠少徑邮蘸ｊP(guān)電子放行信息的軟件系統(tǒng)；（6）其他海關(guān)規(guī)定的條件。20.新老艙單下海關(guān)分撥業(yè)務(wù)有何不同？
老艙單系統(tǒng)下，僅需運(yùn)輸工具到港確認(rèn)后，便可進(jìn)行分撥申請作業(yè)；新艙單系統(tǒng)下，設(shè)置了多個節(jié)點(diǎn)，只有各節(jié)點(diǎn)所需的電子數(shù)據(jù)順利接受且校驗(yàn)正常，才能完成整個分撥作業(yè)流程。
這些節(jié)點(diǎn)分別是：運(yùn)輸工具抵港確報、理貨報告、分撥申請電子數(shù)據(jù)、分撥申請海關(guān)審核、分撥運(yùn)抵報告、分撥理貨報告。21.是不是所有商品均可開展分撥業(yè)務(wù)？
不是。以下商品須在進(jìn)口口岸申報并辦理驗(yàn)放手續(xù)，不得分撥：（1）汽車整車（包括整套散件及二類底盤）；
（2）消耗臭氧層物資、化學(xué)武器關(guān)鍵前體、可作為化學(xué)武器的化學(xué)品、化學(xué)武器原料、易制毒化學(xué)品等；
（3）動物廢物、冶煉渣、木制品廢料、紡織品廢物、廢紙、賤金屬及其制品的廢料、各種廢舊五金、廢電機(jī)、廢電器產(chǎn)品、廢運(yùn)輸設(shè)備、廢塑料、碎料及下腳料等；
（4）海關(guān)法律、法規(guī)規(guī)定的不得分撥的其他貨物、物品。
22.問：分艙單傳輸后，系統(tǒng)接收到“集裝箱信息不一致，海關(guān)審核不通過”的回執(zhí)信息，應(yīng)該怎么辦？
答：新艙單系統(tǒng)在接收到分艙單時，會自動對總分艙單的集裝箱信息進(jìn)行比對。該回執(zhí)信息說明，客戶端發(fā)送的分艙單內(nèi)的集裝箱信息與對應(yīng)的總艙單集裝箱信息不一致，請與總艙單傳輸人聯(lián)系，確認(rèn)集裝箱信息后再次發(fā)送。
23.問：分艙單發(fā)送后，系統(tǒng)接收到“同類型報文等待審核，海關(guān)審核不通過”的回執(zhí)信息，應(yīng)該怎么辦？
答：新艙單系統(tǒng)在接收到分艙單時，會確認(rèn)系統(tǒng)中是否有相同的艙單。該回執(zhí)信息說明，新艙單系統(tǒng)中已存在相同的分艙單，無需再次發(fā)送?？稍谙到y(tǒng)中查詢到之前的傳輸記錄，如未發(fā)送過，請向上海海關(guān)業(yè)務(wù)三處咨詢相關(guān)事宜。
24.問：分艙單傳輸后，系統(tǒng)接收到“該集裝箱涉及非法拼箱，海關(guān)審核不通過”的回執(zhí)信息，應(yīng)該怎么辦？
答：進(jìn)口集裝箱分撥貨物要求一個集裝箱只能有一條總艙單。該回執(zhí)信息說明，發(fā)送的分艙單對應(yīng)的集裝箱同時有兩條或兩條以上的總艙單。請確認(rèn)發(fā)送的分艙單信息填制是否正確，如正確，則與總艙單傳輸人聯(lián)系，確認(rèn)總艙單發(fā)送情況是否正常。
25.問：分艙單傳輸后，系統(tǒng)接收到“艙單傳輸超過備案時限，轉(zhuǎn)人工審核”的回執(zhí)信息，應(yīng)該怎么辦？
答：根據(jù)海關(guān)總署第172號令的規(guī)定，艙單傳輸人需在進(jìn)口貨物裝船前24小時，向新艙單系統(tǒng)發(fā)送進(jìn)口艙單。該回執(zhí)信息說明，艙單傳輸人未在貨物裝船前24小時發(fā)送進(jìn)口艙單。請至上海海關(guān)業(yè)務(wù)三處進(jìn)行艙單人工審核。26.問：什么時候才能提交分撥申請？
答：應(yīng)在貨物裝船前24小時向新艙單系統(tǒng)發(fā)送相應(yīng)的分艙單。待船舶靠港卸貨后，理貨公司向新艙單系統(tǒng)發(fā)送進(jìn)口理貨報告且理貨正常后，才能向新艙單系統(tǒng)發(fā)送分撥申請。系統(tǒng)接收到“分撥申請已轉(zhuǎn)人工審核”的回執(zhí)信息后，應(yīng)攜帶《進(jìn)口集裝箱貨物分撥申請單》、《進(jìn)口集裝箱貨物提貨單》和相關(guān)資料至通關(guān)現(xiàn)場交單。
27.問：分撥申請發(fā)送后，系統(tǒng)接收到“總單理貨不正常，海關(guān)審核不通過”的回執(zhí)信息，應(yīng)該怎么辦？ 答：新艙單系統(tǒng)設(shè)定為總單理貨正常后才接受分撥申請。該回執(zhí)信息說明，總提單尚未理貨或者理貨異常，請向理貨公司詢問實(shí)際理貨情況。
28.問：分撥申請發(fā)送后，系統(tǒng)接收到“分撥申請對應(yīng)的總分單重量不一致，海關(guān)審核不通過”的回執(zhí)信息，應(yīng)該怎么辦？
答：新艙單系統(tǒng)在接收到分撥申請后，將對應(yīng)的總艙單重量與分艙單重量之和進(jìn)行校驗(yàn)。該回執(zhí)信息說明，總艙單的重量和分艙單的重量之和不一致。先確認(rèn)分艙單報送的重量是否有錯誤，如有，請至上海海關(guān)業(yè)務(wù)三處進(jìn)行分艙單數(shù)據(jù)修改，如無，則聯(lián)系總艙單傳輸人是否傳輸正確。
29.問：分撥申請發(fā)送后，發(fā)現(xiàn)分撥申請?zhí)钪朴姓`該怎么辦？ 答：分多種情況處理：
一、如果分撥申請尚未現(xiàn)場交單，則在現(xiàn)場交單時，向海關(guān)說明原因，由海關(guān)進(jìn)行退單操作，再由分撥貨代重新發(fā)送正確的分撥申請；
二、如果分撥申請已人工審核通過，但未發(fā)送分撥運(yùn)抵報告，則分撥貨代發(fā)送分撥申請刪除報文，然后攜帶分撥申請刪除申請的紙質(zhì)資料至海關(guān)現(xiàn)場，由海關(guān)進(jìn)行審核，審核通過后，分撥貨代再發(fā)送正確的分撥申請；
三、分撥申請已人工審核，且分撥貨代已發(fā)送分撥運(yùn)抵報告，則分撥貨代發(fā)送分撥運(yùn)抵刪除報文，至現(xiàn)場海關(guān)交單審核后，再按情況二操作；
四、已有分艙單結(jié)關(guān)，則需將對應(yīng)的報關(guān)單刪除，再按情況三操作。
30.問：分撥申請發(fā)送后，系統(tǒng)接收到“同類型報文等待審核，海關(guān)審核不通過”的回執(zhí)信息，應(yīng)該怎么辦？
答：新艙單系統(tǒng)在接收到分撥申請時，會確認(rèn)系統(tǒng)中是否有相同的艙單。該回執(zhí)信息說明，新艙單系統(tǒng)中已存在相同的分撥申請，無需再次發(fā)送?？稍谙到y(tǒng)中查詢到之前的傳輸記錄，如未發(fā)送過，請向現(xiàn)場海關(guān)咨詢相關(guān)事宜。
31.問：分撥申請經(jīng)海關(guān)審核后，系統(tǒng)會有提示么？ 答：分撥申請經(jīng)海關(guān)審核通過后，新艙單系統(tǒng)會向分撥申請發(fā)送人發(fā)送“分撥申請審核通過”的回執(zhí)信息。
32.問：分撥運(yùn)抵發(fā)送后，系統(tǒng)接收到“該集裝箱未同意分撥，海關(guān)審核不通過”的回執(zhí)信息，應(yīng)該怎么辦？
答：新艙單系統(tǒng)設(shè)定為分撥申請審核通過后才接受分撥運(yùn)抵報告。該回執(zhí)信息說明，分撥申請尚未審核通過，或者分撥運(yùn)抵報告填制有誤。
33.問：分撥運(yùn)抵發(fā)送后，發(fā)現(xiàn)分撥運(yùn)抵填制有誤怎么辦？
答：分兩種情況處理：
一、尚沒有分艙單結(jié)關(guān)，則發(fā)送分撥運(yùn)抵刪除報文，并至現(xiàn)場海關(guān)交單審核，然后再發(fā)送正確的分撥運(yùn)抵報文；
二、已有分艙單結(jié)關(guān)，則需將對應(yīng)的報關(guān)單刪除，再按情況一處理。
34.問：分撥理貨電子數(shù)據(jù)由什么部門負(fù)責(zé)，什么時候會有理貨報告？
答：目前分撥倉庫的理貨全部由外輪理貨公司負(fù)責(zé)。按相關(guān)文件要求，理貨公司需在分撥集裝箱貨物到達(dá)分撥倉庫并拆箱完畢后2小時內(nèi)，向新艙單系統(tǒng)發(fā)送分撥理貨報告。35.問：可能造成分撥理貨異常的情況有哪些，該如何處理？
答：通常造成分撥理貨異常的情況有以下幾種：一是運(yùn)抵報告發(fā)送錯誤，按Q&A第12項(xiàng)的方式處理；二是分艙單數(shù)據(jù)報送錯誤或?qū)嶋H貨物短溢裝，則至上海海關(guān)業(yè)務(wù)三處進(jìn)行艙單修改；三是理貨報告數(shù)據(jù)發(fā)送錯誤，則聯(lián)系理貨公司進(jìn)行理貨報告修改。
36.問：通關(guān)環(huán)節(jié)，發(fā)送報關(guān)單和轉(zhuǎn)關(guān)單數(shù)據(jù)時提示艙單數(shù)據(jù)不存在，該怎么辦？ 答：首先確認(rèn)報關(guān)單或轉(zhuǎn)關(guān)單的填制是否符合相關(guān)規(guī)范，船名、航次需完全填寫，不得截位。在確認(rèn)報關(guān)單或轉(zhuǎn)關(guān)單填制無誤時，詢問艙單傳輸人是否正確傳輸相關(guān)艙單數(shù)據(jù)。如上述情況均無誤，則向海關(guān)技術(shù)部門進(jìn)行咨詢。
37.問：通關(guān)環(huán)節(jié)，報關(guān)單和轉(zhuǎn)關(guān)單放行時提示“運(yùn)輸工具未確報動態(tài)”，該怎么辦？ 答：向船公司咨詢進(jìn)境運(yùn)輸工具申報相關(guān)事宜。
38.問：通關(guān)環(huán)節(jié)，報關(guān)單和轉(zhuǎn)關(guān)單放行時提示“沒有理貨信息”，該怎么辦？ 答：向相關(guān)理貨公司咨詢理貨相關(guān)事宜。第三部分 空運(yùn)進(jìn)口
1.新艙單系統(tǒng)進(jìn)口普貨通關(guān)流程是什么？
答：1.地面代理傳輸原始艙單總運(yùn)單數(shù)據(jù)、分運(yùn)單數(shù)據(jù)并入庫成功；2.地面代理傳輸總運(yùn)單理貨報告入庫成功，并置“理貨正?！睒?biāo)志；3.地面代理傳輸分撥申請；4.貨運(yùn)代理傳輸分撥運(yùn)抵報告（7月31日前由地面代理傳輸）；5.貨運(yùn)代理傳輸分運(yùn)單理貨報告入庫成功，并置“理貨正?！睒?biāo)志；6.海關(guān)接受報關(guān)單證申報，核注分運(yùn)單數(shù)據(jù)，并置“已核注盡”標(biāo)志；7.海關(guān)放行報關(guān)單證，核銷分運(yùn)單數(shù)據(jù)，并置“已核銷”、“已放行”標(biāo)志；8.新艙單系統(tǒng)中各條分運(yùn)單數(shù)據(jù)均置“已放行”標(biāo)志后，其對應(yīng)的總運(yùn)單數(shù)據(jù)（自動或人工）置“已放行”標(biāo)志。
2.新艙單對于艙單和運(yùn)單的定義是什么？ 答：《艙單管理辦法》所稱進(jìn)出境運(yùn)輸工具艙單是指反映進(jìn)出境運(yùn)輸工具所載貨物、物品及旅客信息的載體，包括原始艙單、預(yù)配艙單、裝（乘）載艙單。
“提（運(yùn)）單”，是指用以證明貨物、物品運(yùn)輸合同和貨物、物品已經(jīng)由承運(yùn)人接收或者裝載，以及承運(yùn)人保證據(jù)以交付貨物、物品的單證。“總提（運(yùn)）單”，是指由運(yùn)輸工具負(fù)責(zé)人、船舶代理企業(yè)所簽發(fā)的提（運(yùn)）單?！胺痔幔ㄟ\(yùn)）單”，是指在總提（運(yùn)）單項(xiàng)下，由無船承運(yùn)業(yè)務(wù)經(jīng)營人、貨運(yùn)代理人或者快件經(jīng)營人等企業(yè)所簽發(fā)的提（運(yùn)）單。艙單與運(yùn)單的關(guān)系：艙單= Σ總運(yùn)單=Σ分運(yùn)單 3.空運(yùn)新艙單系統(tǒng)切換方式是什么？
答：上海海關(guān)將使用2個關(guān)區(qū)代碼，即未切換航班艙單數(shù)據(jù)發(fā)送至2233關(guān)區(qū)（浦東機(jī)場）采用新老艙單并行模式；已切換航班數(shù)據(jù)發(fā)送至2211關(guān)區(qū)（盧灣監(jiān)管）采用新艙單模式。兩系統(tǒng)間艙單數(shù)據(jù)此消彼長，最終全部進(jìn)入新艙單系統(tǒng)后，將2211關(guān)區(qū)整體切換至2233關(guān)區(qū)。
4.企業(yè)如何得知切換航班的信息？
答：地面代理會以書面通知的方式告知貨代企業(yè)。同時，浦東機(jī)場海關(guān)會在空運(yùn)艙單網(wǎng)上管理系統(tǒng)或公告欄上及時公布各航空公司切換計劃。新舊艙單并行期間，根據(jù)切換的航班進(jìn)度，企業(yè)需要及時調(diào)整艙單操作流程，并通知報關(guān)企業(yè)相應(yīng)的申報要求。5.新艙單系統(tǒng)中原始艙單的管理要求與老艙單的區(qū)別？ 答：1.原始艙單的傳輸主體為航空公司或其地面代理。
2.原始艙單必須符合傳輸時限要求，實(shí)現(xiàn)貨物到港前提前電子傳輸。3.原始艙單的刪除和修改必須由傳輸人提出申請，即誰傳輸誰修改。6.新艙單系統(tǒng)對原始艙單入庫進(jìn)行哪些審核？ 答：海關(guān)系統(tǒng)接收原始艙單數(shù)據(jù)后，進(jìn)行審核，通過的，原始艙單數(shù)據(jù)入庫。審核內(nèi)容包括：艙單傳輸人審核，傳輸人是否經(jīng)過備案或在備案范圍內(nèi)；邏輯審核，包括是否符合報文填制規(guī)范或其他業(yè)務(wù)邏輯；時間審核，是否符合新艙單時限要求。以上審核由系統(tǒng)自動進(jìn)行，對艙單傳輸人和邏輯審核不通過的，系統(tǒng)拒絕接受；時間審核不符合《艙單管理辦法》要求的被轉(zhuǎn)海關(guān)人工審核。時限要求有開關(guān)控制，目前空運(yùn)時限開關(guān)尚未打開。7.原始艙單的傳輸時限要求是什么？
答：對于原始艙單主要數(shù)據(jù)：航程4小時以下的，航空器起飛前；航程超過4小時的，航空器抵達(dá)境內(nèi)第一目的港的4小時以前。對于原始艙單其他數(shù)據(jù)：進(jìn)境貨物、物品運(yùn)抵目的港以前。
8.新艙單系統(tǒng)對于分批貨物的處理方式是什么？ 答：分批運(yùn)輸?shù)倪M(jìn)口貨物，根據(jù)分批運(yùn)輸?shù)那闆r，分別傳輸每一批次的原始艙單數(shù)據(jù)，填寫“分批”標(biāo)志。貨物分批進(jìn)行總運(yùn)單理貨，系統(tǒng)會自動累加理貨報告并與原始艙單進(jìn)行比對；當(dāng)貨物分批未到齊時，總運(yùn)單理貨顯示為“分批理貨”，此時貨運(yùn)代理無法發(fā)送分運(yùn)單理貨，項(xiàng)下所有分運(yùn)單尚無法放行。
9.總運(yùn)單理貨、分撥申請、運(yùn)抵報告和分運(yùn)單理貨之間發(fā)送有何邏輯關(guān)系？
答：根據(jù)浦東機(jī)場空運(yùn)現(xiàn)場新艙單進(jìn)口流程設(shè)定，發(fā)送分撥申請的前提是總運(yùn)單理貨正常；發(fā)送分運(yùn)單理貨報告的前提是分撥運(yùn)抵正常以及總運(yùn)單理貨正常。
10.貨代企業(yè)進(jìn)行分運(yùn)單理貨報告操作時需要注意什么？
答：1.如果分運(yùn)單理貨報告的海關(guān)回執(zhí)是理貨正常，說明可以正常報關(guān)放行；2.總運(yùn)單理貨、分撥和運(yùn)抵環(huán)節(jié)都需要正常后，分運(yùn)單理貨報告才能發(fā)送。貨代企業(yè)不要提前發(fā)送分運(yùn)單理貨報告，否則分運(yùn)單無法放行。3.如有總運(yùn)單理貨異常或分撥申請發(fā)送遺漏等情況的，應(yīng)及時聯(lián)系地面代理完成前道所有手續(xù)。4.如果分撥和運(yùn)抵沒有信息，地面代理又確認(rèn)已經(jīng)發(fā)送，可以提醒地面代理是否錯誤分撥至快件倉庫（特別是普貨和快件都經(jīng)營的企業(yè)）。
11.對于“理貨異?！钡模洿髽I(yè)應(yīng)如何處置？
答：對于艙單置“理貨異常”標(biāo)志，艙單傳輸人應(yīng)當(dāng)在48小時內(nèi)向海關(guān)報告不相符原因。如果艙單錯誤，由地面代理向海關(guān)申請刪、改艙單；如果理貨報告錯誤，由地面代理或貨運(yùn)代理申請刪除理貨，理貨報告只能刪不能改。
12.新艙單系統(tǒng)中各艙單數(shù)據(jù)件數(shù)、重量比對的要求是什么？
答：總艙單與項(xiàng)下分艙單累加件數(shù)不進(jìn)行比對、累加重量進(jìn)行比對。重量在誤差范圍內(nèi)的提示“總分比對一致”；超過誤差范圍的提示“總分比對不一致”，總運(yùn)單將無法放行； 原始艙單與理貨報告的件數(shù)和重量進(jìn)行比對，件數(shù)不一致或重量超出誤差范圍，理貨報告提示“理貨異?！薄?/p>
13.對于使用新艙單數(shù)據(jù)進(jìn)行申報的要求是什么？
答：對于已切換航班貨物申報，報關(guān)單進(jìn)口口岸為2211關(guān)區(qū)；尚未切換的，報關(guān)單進(jìn)口口岸仍為2233關(guān)區(qū)，私人行李、ATA等申報方式與報關(guān)單一致。對于報關(guān)單申報時進(jìn)境口岸填寫錯誤的，如使用新艙單應(yīng)為2211關(guān)區(qū)，但如誤申報為2233關(guān)區(qū)的，目前只能進(jìn)行刪單重報。14.如果遇到分批貨物一部分?jǐn)?shù)據(jù)在老艙單、一部分?jǐn)?shù)據(jù)在新艙單應(yīng)如何處置？
答：這是只有在某一航班切換初期會遇見的問題，建議直接聯(lián)系海關(guān)艙單科，艙單科會根據(jù)數(shù)據(jù)實(shí)際入庫情況，告知企業(yè)處置方式。貨代企業(yè)需要通知報關(guān)企業(yè)調(diào)整申報關(guān)區(qū)。
15.新艙單系統(tǒng)辦理艙單更改的幾點(diǎn)要求？
答：由于新艙單系統(tǒng)對艙單數(shù)據(jù)與物流數(shù)據(jù)比對控制更為嚴(yán)格，因此更改艙單所涉及環(huán)節(jié)和步驟也更多。因此，提高海外艙單傳輸質(zhì)量才是解決根本問題的方法。如艙單已經(jīng)發(fā)生錯誤，境內(nèi)代理也需要盡早發(fā)現(xiàn)并處理，發(fā)現(xiàn)的越早需要操作的環(huán)節(jié)就越少。
新艙單系統(tǒng)申請艙單更改時要符合以下邏輯：一是刪總運(yùn)單理貨必須先刪所有分運(yùn)單理貨、刪總運(yùn)單艙單必須先刪所有分運(yùn)單艙單；二是艙單數(shù)據(jù)修改和刪除的前提是艙單沒有被核注；三是修改總、分運(yùn)單艙單重量時，必須滿足累積分運(yùn)單重量之和小于等于總運(yùn)單重量，否則都無法遞交修改申請的。發(fā)送申請報文時應(yīng)根據(jù)上述邏輯，注意報文發(fā)送的先后次序。
16.海關(guān)回執(zhí)提示“海關(guān)審核不通過”或者艙單更改后海關(guān)回執(zhí)仍舊不正常是怎么回事？
答：“海關(guān)審核不通過”是新艙單系統(tǒng)進(jìn)行自動邏輯判斷后，對不接受傳輸?shù)臄?shù)據(jù)所給出的回執(zhí)。該回執(zhí)說明數(shù)據(jù)并沒有入庫，原因都在前面半句。如果數(shù)據(jù)滿足了入庫要求，企業(yè)可以在客戶端再次重新傳輸。對于辦理修改艙單件重等情況的，艙單數(shù)據(jù)修改后，新艙單系統(tǒng)會自動判斷為理貨正常。但由于理貨報告沒有重新發(fā)送過，因此其對外回執(zhí)仍舊為理貨異常。此類情況下，均以海關(guān)告知的辦理結(jié)果為準(zhǔn)。
第四篇：海關(guān)新艙單常見問題及處理辦法
附件三 海關(guān)新艙單常見回執(zhí)及處理辦法
關(guān)于海關(guān)新艙單業(yè)務(wù)操作中一些異?；貓?zhí)，常見解決辦法如下：
一、運(yùn)抵異常
1.45202 空運(yùn)出口運(yùn)抵報告?zhèn)鬏敵晒Α１葘Y(jié)果為：運(yùn)抵異常 可能原因： a.預(yù)配艙單未發(fā)送；
b.預(yù)配艙單的航班日期與運(yùn)抵報告的航班日期相差太遠(yuǎn)； 解決辦法：
a.查詢代理人預(yù)配艙單是否已發(fā)送，未發(fā)送請代理補(bǔ)發(fā)；
b.如預(yù)配艙單已發(fā)送查看下是否收到回執(zhí)，如果沒有回執(zhí)需要請代理聯(lián)系海關(guān)確認(rèn)是否收到，沒有收到請代理補(bǔ)發(fā)；
c.如果預(yù)配艙單的航班日期與運(yùn)抵報告的航班日期相差太遠(yuǎn)，需檢查是預(yù)配還是運(yùn)抵的航班日期傳輸錯誤，需要先將錯誤的航班信息的報文發(fā)送刪除報告，人工審核通過后在發(fā)送新增報告。
2.45103 該提（運(yùn)）單的運(yùn)抵報告重復(fù)申報，海關(guān)審核不通過 可能原因：
運(yùn)抵報告發(fā)送多次，第一次海關(guān)已成功接收，后續(xù)的運(yùn)抵報告海關(guān)拒收。解決辦法：可通過海關(guān)平臺運(yùn)單具體信息查看運(yùn)抵報告“收發(fā)明細(xì)”： a.如果明細(xì)中已經(jīng)顯示一條回執(zhí)是運(yùn)抵正常或異常的回執(zhí)，則說明之前已發(fā)送過運(yùn)抵報告； 3.45102同類型報文正在等待人工審核，退單
可能原因：已有同樣類型的報文處于等待海關(guān)人工審核的狀態(tài)，海關(guān)不接受最新報文;解決辦法:請客戶聯(lián)系海關(guān)人工審核。
4.46103該提（運(yùn)）單的運(yùn)抵報告不存在，海關(guān)審核不通過（發(fā)送運(yùn)抵刪除報時提示）
可能原因：海關(guān)系統(tǒng)中不存在此運(yùn)單的運(yùn)抵報告，海關(guān)不接受運(yùn)抵刪除報告。解決辦法：不需處理
5.46105提（運(yùn)）單已理貨，海關(guān)審核不通過（發(fā)送運(yùn)抵刪除報時提示）可能原因：運(yùn)單已經(jīng)發(fā)送理貨報告，海關(guān)不接受運(yùn)抵刪除報告。
解決辦法：視情況而定，如果確實(shí)需要刪除運(yùn)抵報告，需要請客戶先刪除理貨報告，再刪除裝載艙單，之后聯(lián)系海關(guān)解除放行，最后刪除理貨報告。
6.46106 總提（運(yùn)）單已放行，海關(guān)審核不通過（發(fā)送運(yùn)抵刪除報時提示）可能原因：運(yùn)單在海關(guān)新艙單系統(tǒng)中已放行，海關(guān)不接受運(yùn)抵刪除報告。解決辦法：視情況而定，如果確實(shí)需要刪除運(yùn)抵報告，需要請客戶先聯(lián)系海關(guān)解除放行。
7.46201 已接受運(yùn)抵報告刪除申請，請等待人工審核（發(fā)送運(yùn)抵刪除報時提示）可能原因：海關(guān)已經(jīng)收到運(yùn)抵報告刪除報，自動轉(zhuǎn)為人工審核； 解決辦法：此時請客戶聯(lián)系海關(guān)進(jìn)行審核。
二、裝載異常
1.47104 該提（運(yùn)）單未申報預(yù)配艙單，海關(guān)審核不通過?？赡茉颍捍砣宋聪蚝ｊP(guān)申報預(yù)配艙單； 解決辦法：
代理人需要向海關(guān)申報預(yù)配艙單，申報完成并放行后需要重新發(fā)送裝載艙單。
2.47106 該提（運(yùn)）單未放行，海關(guān)審核不通過。可能原因：運(yùn)單未在海關(guān)新艙單系統(tǒng)中放行； 解決辦法：海關(guān)放行后需要重新發(fā)送裝載艙單；
3.47201 已接受裝載艙單申請，請等待人工審核。
可能原因：可能海關(guān)接收裝載艙單的時間晚于裝載艙單中的開始裝機(jī)時間；
注：正常情況下，海關(guān)接收裝載艙單的時間應(yīng)早與上圖中紅色框中的時間至少30分鐘。
解決辦法：請聯(lián)系海關(guān)老師人工審核
4.47102 該提（運(yùn)）單同類型報文等待人工審核，退單。
可能原因：裝載艙單正在等待人工審核，再次提交申報海關(guān)系統(tǒng)不接受 解決辦法：請客戶海關(guān)老師人工審核之前的報文。
5.47109 分批貨物累計重量超出實(shí)際放行重量，海關(guān)審核不通過。
可能原因：可能理貨報告的發(fā)送時間早于裝載艙單，或時間相差過近導(dǎo)致理貨報告先進(jìn)入海關(guān)系統(tǒng)。
解決辦法：發(fā)送理貨報告刪除報，并請海關(guān)老師人工審核。審核通過后重新發(fā)送裝載艙單。
6.48201 已接受裝載艙單刪除申請，請等待人工審核（發(fā)送理貨刪除報時提示）可能原因：海關(guān)已經(jīng)收到之前發(fā)送的裝載艙單刪除報，自動轉(zhuǎn)為人工審核； 解決辦法：此時請客戶聯(lián)系海關(guān)對之前的報文進(jìn)行人工審核。
三、出口理貨異常
1.35302 理貨報告?zhèn)鬏敵晒?。比對結(jié)果為：理貨異常?？赡茉颍?/p>
a.運(yùn)抵報告和理貨報告件數(shù)重量不一致，可能是因?yàn)檫\(yùn)單分批承運(yùn)，或理貨信息發(fā)送錯誤。
b.代理人沒有發(fā)預(yù)配艙單，這種情況可通過運(yùn)抵的回執(zhí)進(jìn)行判斷，如果沒有預(yù)配，運(yùn)抵回執(zhí)一定是運(yùn)抵異常；
c.裝載艙單海關(guān)未收到，可能是沒有發(fā)送，也可能是由于放行、預(yù)配等原因，海關(guān)審核不通過； 解決辦法： a.核實(shí)航班承運(yùn)情況，如果是分批承運(yùn)導(dǎo)致，可無需處理，待最后一批貨物承運(yùn)完成后，會在最后一批回執(zhí)理貨正常；如確實(shí)為理貨發(fā)送錯誤，則需要發(fā)送理貨刪除報告且海關(guān)人工審核通過后，再次發(fā)送正確的理貨報告，直至海關(guān)回執(zhí)正常； b.如果是由于裝載艙單海關(guān)未收到，則需要發(fā)送理貨報告刪除報，之后按照順序重新發(fā)送裝載、理貨。
2.49104 該提（運(yùn)）單的理貨報告重復(fù)申報，海關(guān)審核不通過。
可能原因：已經(jīng)發(fā)送過同樣運(yùn)單同樣運(yùn)輸工具的理貨報告，重復(fù)發(fā)送的海關(guān)不接受。
解決辦法：無需處理。
3.35201已經(jīng)超出理貨報告?zhèn)鬏敃r限，請等候人工審核。
可能原因：發(fā)送理貨報告的時間過早（早于航班計劃起飛時間）或過晚（晚于航班計劃起飛時間后6小時）；
解決方案：請客戶聯(lián)系海關(guān)人工審核。
4.49105對應(yīng)總運(yùn)單理貨不正常，海關(guān)審核不通過?？赡茉颍褐鲉蔚睦碡泩蟾娈惓?，海關(guān)不接受分單理貨報告；
解決辦法：先檢查主單理貨異常的原因（解決辦法參考之前的原因），需要將主單理貨處理正常后重新發(fā)送分單理貨；
5.4A102 同類型報文正在等待人工審核，退單。（發(fā)送理貨刪除報時提示）可能原因：理貨刪除報告正在等待人工審核，再次提交刪除報告海關(guān)系統(tǒng)不接受； 解決辦法：請海關(guān)老師人工審核之前的報文。
6.4A103 該提（運(yùn)）單的理貨報告不存在，海關(guān)審核不通過。（發(fā)送理貨刪除報時提示）
可能原因：海關(guān)系統(tǒng)不存在該運(yùn)單的理貨報告信息，提交刪除報告海關(guān)系統(tǒng)不接受；
解決辦法：不需要處理。
7.4A105 貨物已經(jīng)結(jié)關(guān)，海關(guān)審核不通過。（發(fā)送理貨刪除報時提示）可能原因：運(yùn)單代理人已申請結(jié)關(guān)，海關(guān)不接受理貨報告刪除報； 解決辦法：不需要處理
8.4A104 總運(yùn)單項(xiàng)下分運(yùn)單理貨報告未刪除，海關(guān)審核不通過。
可能原因：代理人在提交主單理貨刪除報告時，主單下的分單理貨報告還未刪除； 解決辦法：視情況而定，如果分單理貨已發(fā)刪除報，需要等到海關(guān)人工審核通過才可發(fā)送主單理貨刪除報；如果還未發(fā)分單理貨刪除報，需要先發(fā)送，并等待海關(guān)人工審核。
四、原始異常
1.31101 艙單傳輸人未備案或超出備案的傳輸范圍，海關(guān)審核不通過。
可能原因：海關(guān)平臺系統(tǒng)組織報文的SenderID節(jié)點(diǎn)問題，可能是此SenderID未備案或者艙單傳輸人在海關(guān)備案時未授權(quán)允許發(fā)送原始艙單；
解決辦法：核實(shí)發(fā)送人的SenderID信息，并聯(lián)系天信達(dá)客服對配臵進(jìn)行核對。
2.31103 分提（運(yùn)）單和總提（運(yùn)）單的卸貨地代碼不一致，海關(guān)審核不通過
可能原因：海關(guān)平臺系統(tǒng)組織報文的UnloadingLocation節(jié)點(diǎn)問題，主、分單原始艙單報文中此節(jié)點(diǎn)不一致；
解決辦法：核實(shí)該節(jié)點(diǎn)信息，并聯(lián)系天信達(dá)客服進(jìn)行核對。
五、進(jìn)口理貨異常
1.35302 理貨報告?zhèn)鬏敵晒?。比對結(jié)果為：理貨異常。
可能原因：
a.進(jìn)口原始艙單未發(fā)送 b.運(yùn)單分批承運(yùn)，貨物未到齊
c.理貨件數(shù)重量與原始艙單件數(shù)重量不一致 解決辦法： a.補(bǔ)發(fā)進(jìn)口原始艙單
b.待貨物到齊后，最后一批的回執(zhí)會顯示“理貨正常”；
c.視情況而定，如果是原始艙單信息錯誤，則發(fā)送原始艙單修改報進(jìn)行修正；如理貨報告信息錯誤，則發(fā)送理貨報告刪除報，人工審核通過后發(fā)送正確的理貨報告。
2.36102同類型報文正在等待人工審核，退單
可能原因：已有同樣類型的報文處于等待海關(guān)人工審核的狀態(tài)，海關(guān)不接受最新報文;解決辦法:請客戶聯(lián)系海關(guān)人工審核。
3.46201 已接受運(yùn)抵報告刪除申請，請等待人工審核（發(fā)送運(yùn)抵刪除報時提示）可能原因：海關(guān)已經(jīng)收到運(yùn)抵報告刪除報，自動轉(zhuǎn)為人工審核； 解決辦法：此時請客戶聯(lián)系海關(guān)進(jìn)行審核。
4.35105 對應(yīng)總運(yùn)單理貨報告未申報，海關(guān)審核不通過。
可能原因：主單理貨報告未發(fā)送，或者主分單理貨報告發(fā)送時間相差過近，導(dǎo)致分單理貨報告先進(jìn)入海關(guān)系統(tǒng)
解決辦法：需要確認(rèn)主單理貨是否回執(zhí)正常，如果正?？芍匦掳l(fā)送分單理貨報告。
5.36103該提（運(yùn)）單的理貨報告不存在，海關(guān)審核不通過（發(fā)送理貨刪除報時提示）
可能原因：海關(guān)系統(tǒng)中不存在此運(yùn)單的理貨報告，海關(guān)不接受理貨刪除報告。解決辦法：不需處理
6.36104總運(yùn)單項(xiàng)下分運(yùn)單理貨報告未刪除，海關(guān)審核不通過。（發(fā)送理貨刪除報時提示）
可能原因：主單下的分單理貨報告未刪除或已申請刪除，海關(guān)未做人工審核。解決辦法：視情況而定，如果是分單理貨報告未發(fā)送理貨刪除報，則需要發(fā)送理貨刪除報告并等待海關(guān)人工審核；如果是已發(fā)送分單理貨刪除報，則需要確認(rèn)海關(guān)是否人工審核通過。
7.36105 提（運(yùn)）單已經(jīng)核銷，海關(guān)審核不通過。（發(fā)送理貨刪除報時提示）可能原因：運(yùn)單已經(jīng)核注核銷，海關(guān)不接受刪除報告。
解決辦法：視情況而定，如果確實(shí)需要刪除理貨報告，需要聯(lián)系海關(guān)取消核注核銷，之后發(fā)送理貨報告刪除報。
第五篇：進(jìn)出口稅收業(yè)務(wù)操作指南
2．出口貨物退（免）稅認(rèn)定變更
一、業(yè)務(wù)概述
已辦理出口貨物退（免）稅認(rèn)定的出口商，其認(rèn)定內(nèi)容發(fā)生變化的，須向主管稅務(wù)機(jī)關(guān)退稅部門申請辦理出口貨物退（免）稅認(rèn)定變更手續(xù)。
三、納稅人應(yīng)提供主表、份數(shù) 《出口貨物退（免）稅認(rèn)定表》，2份
四、納稅人應(yīng)提供資料 1．需出示的資料 《稅務(wù)登記證》（副本）2．需報送的資料
（1）有關(guān)管理機(jī)關(guān)批準(zhǔn)的文件、證明材料（原件及復(fù)印件）
（2）已變更的《對外貿(mào)易經(jīng)營者備案登記表》原件及復(fù)印件（無進(jìn)出口經(jīng)營權(quán)的生產(chǎn)企業(yè)委托出口自產(chǎn)貨物的不需提供）
（3）已變更的《海關(guān)自理報關(guān)單位注冊登記證明書》原件及復(fù)印件（無進(jìn)出口經(jīng)營權(quán)的生產(chǎn)企業(yè)委托出口自產(chǎn)貨物的不需提供）
五、納稅人辦理業(yè)務(wù)的時限要求
出口商應(yīng)自有關(guān)管理機(jī)關(guān)批準(zhǔn)變更之日起30日內(nèi)向主管稅務(wù)機(jī)關(guān)退稅部門申請辦理出口貨物退（免）稅認(rèn)定變更手續(xù)。
八、違章處理
出口企業(yè)未按規(guī)定辦理出口貨物退（免）稅認(rèn)定變更手續(xù)的，稅務(wù)機(jī)關(guān)應(yīng)按照《中華人民共和國稅收征收管理法》第六十條規(guī)定予以處罰。
3．出口貨物退（免）稅認(rèn)定注銷
一、業(yè)務(wù)概述
出口商發(fā)生解散、破產(chǎn)、撤消以及其他依法應(yīng)終止出口貨物退（免）稅事項(xiàng)的，須向主管稅務(wù)機(jī)關(guān)退稅部門申請辦理出口貨物退（免）稅注銷認(rèn)定手續(xù)。
三、納稅人應(yīng)提供主表、份數(shù)
《出口貨物退（免）稅認(rèn)定注銷表》,2份
四、納稅人應(yīng)提供資料 1．需出示的資料 《稅務(wù)登記證》（副本）2．需報送的資料
（1）辦理出口貨物退（免）稅認(rèn)定注銷申請報告（2）原《出口貨物退（免）稅認(rèn)定表》
五、納稅人辦理業(yè)務(wù)的時限要求
出口商自發(fā)生解散、破產(chǎn)、撤消以及其他依法應(yīng)終止出口貨物退免稅事項(xiàng)之日起30日內(nèi)向所在地主管稅務(wù)機(jī)關(guān)退稅部門申請辦理出口貨物退（免）稅注銷認(rèn)定手續(xù)。
八、違章處理
出口企業(yè)未按規(guī)定辦理出口貨物退（免）稅認(rèn)定注銷手續(xù)的，稅務(wù)機(jī)關(guān)應(yīng)按照《中華人民共和國稅收征收管理法》第六十條規(guī)定予以處罰。
5．來料加工貿(mào)易免稅證明（出口退稅證明）
一、業(yè)務(wù)概述
開展來料加工貿(mào)易業(yè)務(wù)的出口企業(yè)，免稅進(jìn)口原材料、零部件后，憑海關(guān)核簽的有關(guān)憑證向主管稅務(wù)機(jī)關(guān)退稅部門申請出具《來料加工貿(mào)易免稅證明》，據(jù)此向主管稅務(wù)機(jī)關(guān)征稅部門申報辦理免征其加工貨物或委托加工貨物工繳費(fèi)的增值稅、消費(fèi)稅。
三、納稅人應(yīng)提供主表、份數(shù) 《來料加工貿(mào)易免稅證明申請表》，1份
四、納稅人應(yīng)提供資料
1．來料加工進(jìn)口貨物報關(guān)單（原件）2．來料加工登記手冊（原件）3.委托加工合同（委托加工的提供）
4.載有《來料加工貿(mào)易免稅證明申請表》有關(guān)信息的電子數(shù)據(jù)
五、納稅人辦理業(yè)務(wù)的時限要求
開展“來料加工”業(yè)務(wù)的出口企業(yè)，在合同發(fā)生首次進(jìn)口料件并登記入帳后，可向主管分局申請辦理來料加工貿(mào)易免稅證明的手續(xù)，并將《來料加工貿(mào)易免稅證明》轉(zhuǎn)交受托加工企業(yè)，由受托企業(yè)憑此證明向其主管分局申報辦理工繳費(fèi)的免稅手續(xù)。
6.補(bǔ)辦出口貨物報關(guān)單證明（出口退稅證明）
一、業(yè)務(wù)概述
出口企業(yè)遺失出口貨物報關(guān)單（出口退稅專用）需向海關(guān)申請補(bǔ)辦的，可向主管稅務(wù)機(jī)關(guān)退稅部門申請出具《補(bǔ)辦出口貨物報關(guān)單證明》（根據(jù)出口退稅管理系統(tǒng)生成），再據(jù)此向海關(guān)申請補(bǔ)辦。
三、納稅人應(yīng)提供主表、份數(shù)
《關(guān)于申請出具（補(bǔ)辦出口貨物報關(guān)單證明）的報告》，1份
四、納稅人應(yīng)提供資料
1．出口貨物報關(guān)單（其它未丟失聯(lián)次原件及復(fù)印件）2．出口發(fā)票復(fù)印件
3.如出口企業(yè)無法提供要求提供的“出口貨物報關(guān)單”其他未丟失的聯(lián)次，應(yīng)提供通過電子口岸打印出的丟失的出口報關(guān)單信息。
4．載有關(guān)于申請出具《補(bǔ)辦出口貨物報關(guān)單證明）的報告》有關(guān)信息的電子數(shù)據(jù)
五、納稅人辦理業(yè)務(wù)的時限要求
出口企業(yè)應(yīng)在自貨物報關(guān)出口之日起90日內(nèi)向主管稅務(wù)機(jī)關(guān)退稅部門申請出具《補(bǔ)辦出口貨物報關(guān)單證明》。
7.進(jìn)料加工貿(mào)易登記備案（適用于生產(chǎn)企業(yè)）
一、業(yè)務(wù)概述
從事進(jìn)料加工業(yè)務(wù)的生產(chǎn)企業(yè)，應(yīng)于取得海關(guān)核發(fā)的《進(jìn)料加工登記手冊》后的下一個增值稅納稅申報期內(nèi)向主管稅務(wù)機(jī)關(guān)退稅部門辦理進(jìn)料加工業(yè)務(wù)登記備案手續(xù)。
三、納稅人應(yīng)提供主表、份數(shù) 《生產(chǎn)企業(yè)進(jìn)料加工登記申報表》，2份
四、納稅人應(yīng)提供資料
1．《進(jìn)料加工登記手冊》（原件及復(fù)印件一份）2．進(jìn)料加工貿(mào)易合同（原件及復(fù)印件一份）
3．載有《生產(chǎn)企業(yè)進(jìn)料加工登記申報表》有關(guān)信息的電子數(shù)據(jù)。（免抵退稅申報明細(xì)數(shù)據(jù)的其中一項(xiàng)數(shù)據(jù)，在申報時提供）
五、納稅人辦理業(yè)務(wù)的時限要求 取得海關(guān)核發(fā)的《進(jìn)料加工登記手冊》后的下一個增值稅納稅申報期內(nèi)。
11.申請出口貨物退（免）稅延期申報及延期開具代理出口
貨物證明
一、業(yè)務(wù)概述
出口企業(yè)發(fā)生出口貨物紙質(zhì)退稅憑證因特殊原因無法取得或丟失及內(nèi)容填寫有誤，按有關(guān)規(guī)定可以補(bǔ)辦或更改的，出口企業(yè)可在規(guī)定的申報期限內(nèi)，向主管稅務(wù)機(jī)關(guān)退稅部門提出延期辦理出口貨物退（免）稅申報的申請，地（市）級稅務(wù)機(jī)關(guān)經(jīng)批準(zhǔn)后，可延期3個月申報。
三、納稅人應(yīng)提供主表、份數(shù)
《出口貨物退（免）稅延期申報申請表》，1份
四、納稅人應(yīng)提供資料
1．申請延期申報出口業(yè)務(wù)對應(yīng)的出口合同或協(xié)議，屬于委托出口的，應(yīng)提供代理出口合同或協(xié)議（原件及復(fù)印件）
2．代理出口協(xié)議（申請延期開具代理出口貨物證明提供）（原件及復(fù)印件）
五、納稅人辦理業(yè)務(wù)的時限要求
1．申請出口貨物退（免）稅延期申報的時限
出口企業(yè)應(yīng)在貨物報關(guān)出口之日（以出口貨物報關(guān)單〈出口退稅專用〉上注明的出口日期為準(zhǔn)）起90日內(nèi)，向所在地主管稅務(wù)機(jī)關(guān)退稅部門申請辦理出口貨物退（免）稅延期申報手續(xù)。
對中標(biāo)機(jī)電產(chǎn)品和外商投資企業(yè)購買國產(chǎn)設(shè)備等其他視同出口的貨物，應(yīng)自購買產(chǎn)品開具增值稅專用發(fā)票的開票之日起90日內(nèi)，向所在地主管稅務(wù)機(jī)關(guān)退稅部門申請辦理出口貨物退（免）稅延期申報手續(xù)。
２．申請延期開具代理出口貨物證明的時限
代理出口企業(yè)須在自貨物報關(guān)出口之日起60天內(nèi)，向所在地主管稅務(wù)機(jī)關(guān)退稅部門申請辦理延期開具代理出口貨物證明。
13.進(jìn)料加工手冊核銷（適用于生產(chǎn)企業(yè)）
一、業(yè)務(wù)概述
從事進(jìn)料加工業(yè)務(wù)的生產(chǎn)企業(yè)，應(yīng)在取得海關(guān)核銷證明后下一個增值稅納稅申報期內(nèi)向主管稅務(wù)機(jī)關(guān)退稅部門申報辦理核銷手續(xù)。
三、納稅人應(yīng)提供主表、份數(shù)
《生產(chǎn)企業(yè)進(jìn)料加工海關(guān)登記手冊核銷申請表》，2份
四、納稅人應(yīng)提供資料
1.《進(jìn)料加工登記手冊》原件及復(fù)印件
2．載有《生產(chǎn)企業(yè)進(jìn)料加工登記申報表》有關(guān)信息的電子數(shù)據(jù)。（免抵退稅申報明細(xì)數(shù)據(jù)的其中一項(xiàng)數(shù)據(jù)）
五、納稅人辦理業(yè)務(wù)的時限要求
取得海關(guān)核銷證明后下一個增值稅納稅申報期內(nèi)。
15．出口貨物退稅申報（生產(chǎn)企業(yè)自營出口或委托外貿(mào)企業(yè)代理
出口貨物）
一、業(yè)務(wù)概述
生產(chǎn)企業(yè)自營或委托外貿(mào)企業(yè)代理出口自產(chǎn)貨物（包括視同自產(chǎn)貨物），除另有規(guī)定外，可在貨物報關(guān)出口并在財務(wù)上做銷售核算后，憑有關(guān)憑證在規(guī)定的期限內(nèi)向所在地主管退稅的稅務(wù)機(jī)關(guān)申報“免、抵、退”稅。
三、納稅人應(yīng)提供主表、份數(shù)
《生產(chǎn)企業(yè)出口貨物免、抵、退稅申報匯總表及附表》，3份，附表為有上年數(shù)據(jù)才需要報送。
《生產(chǎn)企業(yè)出口貨物免、抵、退稅申報明細(xì)表》，各2份（包括當(dāng)期單證收齊和前期單證收齊），各2份
四、納稅人應(yīng)提供資料
1.出口貨物退（免）稅正式申報電子數(shù)據(jù) 2.出口貨物報關(guān)單（出口退稅專用）原件
3．出口收匯核銷單（出口退稅專用）（準(zhǔn)予在180天內(nèi)提交出口收匯核銷單的，可在規(guī)定的時間內(nèi)提交）或遠(yuǎn)期收匯證明（進(jìn)行外匯管理改革的試點(diǎn)地區(qū)企業(yè)申報時不需提供紙質(zhì)核銷單）
4.出口發(fā)票原件
5.有進(jìn)料加工業(yè)務(wù)的還應(yīng)提交： ①《生產(chǎn)企業(yè)進(jìn)料加工登記申報表》
②《生產(chǎn)企業(yè)進(jìn)料加工進(jìn)口料件申報明細(xì)表》 ③《生產(chǎn)企業(yè)進(jìn)料加工海關(guān)登記手冊核銷申請表》 ④《生產(chǎn)企業(yè)進(jìn)料加工貿(mào)易免稅證明》
以上綠色字樣報表需報送一式兩份。
生產(chǎn)企業(yè)前期單證收齊并且信息齊全明細(xì)表 注意：生產(chǎn)企業(yè)免稅貨物出口明細(xì)表（即轉(zhuǎn)廠出口明細(xì)）生產(chǎn)企業(yè)當(dāng)期單證收齊并且信息齊全明細(xì)表
以上黃色字樣3種報表都不需要再報送。轉(zhuǎn)廠出口無須打印報表但必須在電子申報中錄入
6.屬于委托代理出口業(yè)務(wù)的還應(yīng)提供受托外貿(mào)企業(yè)主管退稅的稅務(wù)機(jī)關(guān)開具的《代理出口貨物證明》原件。
7.消費(fèi)稅《稅收（出口貨物專用）繳款書》或出口貨物完稅分割單（列名生產(chǎn)企業(yè)出口外購產(chǎn)品應(yīng)稅消費(fèi)品的提供）
五、納稅人辦理業(yè)務(wù)的時限要求
生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)在貨物報關(guān)出口之日（以出口貨物報關(guān)單<出口退稅專用>上注明的出口日期為準(zhǔn)）起90日內(nèi)，向所在地主管出口退稅的稅務(wù)機(jī)關(guān)申報辦理出口貨物“免、抵、退”稅手續(xù)。如果其到期之日超過了當(dāng)月的“免、抵、退”稅申報期的，應(yīng)當(dāng)在次月“免、抵、退”稅申報期內(nèi)申報“免、抵、退”稅。出口企業(yè)提出書面合理理由并經(jīng)地市以上（含地市）稅務(wù)機(jī)關(guān)核準(zhǔn)后，可在核準(zhǔn)的期限內(nèi)申報辦理退（免）稅。
六、備查資料：對進(jìn)料報關(guān)單和轉(zhuǎn)廠出口報關(guān)及其出口發(fā)票，各企業(yè)要按原要求按月順序裝訂存放，稅務(wù)機(jī)關(guān)需隨時檢查。
16．出口貨物退稅申報（外商投資項(xiàng)目采購國產(chǎn)設(shè)備）
一、業(yè)務(wù)概述
為鼓勵外商投資項(xiàng)目使用國產(chǎn)設(shè)備，對被認(rèn)定為增值稅一般納稅人的外商投資企業(yè)和從事交通運(yùn)輸、開發(fā)普通住宅的外商投資企業(yè)以及從事海洋石油勘探開發(fā)生產(chǎn)的中外合作企業(yè)屬于《外商投資產(chǎn)業(yè)指導(dǎo)目錄》中鼓勵類和《中西部地區(qū)外商投資優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)目錄》的外商投資項(xiàng)目所采購的國產(chǎn)設(shè)備享受增值稅退稅政策。鼓勵類外商投資項(xiàng)目在國內(nèi)采購的國產(chǎn)設(shè)備，凡屬于《外商投資項(xiàng)目不予免稅的進(jìn)口商品目錄》的，不實(shí)行退稅政策。
外商投資企業(yè)以其分公司（分廠）的名義采購的自用國產(chǎn)設(shè)備，由該分公司（分廠）向所在地主管退稅機(jī)關(guān)申請辦理退稅。
對外合作開采海洋石油資源的中外合作油氣田項(xiàng)目，由合作油氣田的作業(yè)者、作業(yè)機(jī)構(gòu)或作業(yè)分公司申請辦理退稅。
按規(guī)定應(yīng)實(shí)行擴(kuò)大增值稅抵扣范圍的外商投資企業(yè)在投資總額內(nèi)采購的國產(chǎn)設(shè)備不實(shí)行增值稅退稅政策。
鼓勵類外商投資項(xiàng)目中的工程項(xiàng)目，若外商投資企業(yè)以包工包料方式委托其他企業(yè)承建，外商投資企業(yè)可與承建企業(yè)簽訂委托購買國產(chǎn)設(shè)備協(xié)議，其委托由承建企業(yè)采購的國產(chǎn)設(shè)備并取得增值稅專用發(fā)票，交由外商投資企業(yè)按規(guī)定申請辦理退稅。
三、納稅人應(yīng)提供主表、份數(shù)
《外商投資企業(yè)采購國產(chǎn)設(shè)備退稅申報表》，3份
四、納稅人應(yīng)提供資料
1．退（免）稅正式申報電子數(shù)據(jù)（出口退稅審核系統(tǒng)暫無此功能，暫不需提供）
2．發(fā)展改革委出具的《項(xiàng)目采購國產(chǎn)設(shè)備清單》
3．發(fā)展改革委出具的《符合國家產(chǎn)業(yè)政策的外商投資項(xiàng)目確認(rèn)書》
4．購進(jìn)國產(chǎn)設(shè)備的增值稅專用發(fā)票（抵扣聯(lián)）或機(jī)動車銷售統(tǒng)一發(fā)票（僅限于特殊用途的機(jī)動車輛）
五、納稅人辦理業(yè)務(wù)的時限要求
外商投資企業(yè)應(yīng)自采購國產(chǎn)設(shè)備開具增值稅專用發(fā)票的開票之日起90日內(nèi)，向主管稅務(wù)機(jī)關(guān)退稅部門申報辦理退稅手續(xù)。企業(yè)提出書面合理理由并經(jīng)地市以上（含地市）稅務(wù)機(jī)關(guān)核準(zhǔn)后，可在核準(zhǔn)的期限內(nèi)申報辦理退（免）稅。
18．增值稅小規(guī)模納稅人出口貨物免稅申報
一、業(yè)務(wù)概述
增值稅小規(guī)模納稅人自營或委托出口貨物后，須在次月向主管稅務(wù)機(jī)關(guān)辦理增值稅納稅申報時，辦理小規(guī)模納稅人出口貨物免稅申報。
三、納稅人應(yīng)提供主表、份數(shù)
《小規(guī)模納稅人出口貨物免稅申報表》，3份
四、納稅人應(yīng)提供資料
小規(guī)模納稅人出口貨物免稅電子申報數(shù)據(jù)
五、納稅人辦理業(yè)務(wù)的時限要求
小規(guī)模納稅人自營或委托出口貨物后，須在次月向主管稅務(wù)機(jī)關(guān)辦理增值稅納稅申報時，辦理小規(guī)模納稅人出口貨物免稅申報。小規(guī)模納稅人出口未進(jìn)行免稅申報的貨物應(yīng)征收增值稅。出口貨物為應(yīng)稅消費(fèi)品的，若小規(guī)模納稅人為生產(chǎn)企業(yè)，還應(yīng)征收消費(fèi)稅。
19．增值稅小規(guī)模納稅人出口貨物免稅核銷申報
一、業(yè)務(wù)概述
增值稅小規(guī)模納稅人應(yīng)按月將收齊有關(guān)出口憑證的出口貨物，于貨物報關(guān)出口之日（以出口貨物報關(guān)單上注明的出口日期為準(zhǔn)，下同）次月起四個月內(nèi)的各申報期內(nèi)（申報期為每月1-15日），到主管稅務(wù)機(jī)關(guān)（負(fù)責(zé)出口退稅業(yè)務(wù)的部門或崗位）按月辦理出口貨物免稅核銷申報。
三、納稅人應(yīng)提供主表、份數(shù)
《小規(guī)模納稅人出口貨物免稅核銷申報匯總表》，2份 《小規(guī)模納稅人出口貨物免稅核銷申報明細(xì)表》，2份
四、納稅人應(yīng)提供資料
1．出口貨物免稅核銷電子申報數(shù)據(jù) 2．出口發(fā)票
3．小規(guī)模納稅人自營出口貨物應(yīng)提供的其他資料，包括：（1）出口貨物報關(guān)單（出口退稅專用）
（2）出口收匯核銷單（出口退稅專用）（我市試行免予提供紙質(zhì)出口收匯核銷單不需提供）；屬于遠(yuǎn)期收匯的，應(yīng)按照現(xiàn)行出口退稅規(guī)定提供遠(yuǎn)期結(jié)匯證明
4．小規(guī)模納稅人委托出口貨物應(yīng)提供的其它資料，包括：（1）代理出口貨物證明（2）代理出口協(xié)議
（3）出口貨物報關(guān)單（出口退稅專用）或其復(fù)印件
（4）出口收匯核銷單（出口退稅專用）或其復(fù)印件（出口收匯核銷單〈出口退稅專用〉提供要求與上述小規(guī)模納稅人自營出口貨物提供要求相同）
五、納稅人辦理業(yè)務(wù)的時限要求
增值稅小規(guī)模納稅人應(yīng)按月將收齊有關(guān)出口憑證的出口貨物，于貨物報關(guān)出口之日（以出口貨物報關(guān)單上注明的出口日期為準(zhǔn)，下同）次月起四個月內(nèi)的各申報期內(nèi)（申報期為每月1-15日），到主管稅務(wù)機(jī)關(guān)（負(fù)責(zé)出口退稅業(yè)務(wù)的部門或崗位）按月辦理出口貨物免稅核銷申報。小規(guī)模納稅人出口未在規(guī)定期限內(nèi)辦理免稅核銷申報的貨物或雖已辦理免稅核銷申報，但未按規(guī)定向稅務(wù)機(jī)關(guān)提供有關(guān)憑證的貨物，應(yīng)征收增值稅。出口貨物為應(yīng)稅消費(fèi)品的，若小規(guī)模納稅人為生產(chǎn)企業(yè)，還應(yīng)征收消費(fèi)稅。小規(guī)模納稅人無法按規(guī)定期限辦理免稅核銷申報手續(xù)的，可在申報期限內(nèi)向主管稅務(wù)機(jī)關(guān)提出書面合理理由申請免稅核銷延期申報，經(jīng)核準(zhǔn)后，可延期三個月辦理免稅核銷申報手續(xù)。
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