第一篇：關于用車實行派單制度的通知

??關于公務用車實行派車制度的通知?

?各公司：

為了加強車輛管理，規(guī)范用車程序，提高車輛使用效率和安全行駛。經研究決定，自2013年 月 日起對集團公司所有共用公務車輛實行派車制度。

一、凡因工作需要使用車輛者，先在綜合辦領取《用車申請單》，填寫用車事由和用車時間，綜合辦審查是否符合用車條件，滿足條件的予以辦理用車手續(xù)。

二、綜合辦車輛調度員根據(jù)用車人工作需要調派相應的車輛并在《用車申請單》上填寫所派車型、車號和司機姓名，并簽字許可。

三、用車人憑車輛調度員填寫的《用車申請單》，交由司機。司機接單后，做好檢車等行駛準備，因特殊原因不能出車的要馬上報告車輛管理員進行其他安排；

四、出車后，司機要在《用車申請單》上填寫行車里程、起止公里數(shù)、地點及有關費用（油費、過路過橋費、停車費等），并將填寫完后的《用車申請單》交回車輛調度員。

五、司機要及時對車輛使用后的情況進行檢查，若發(fā)現(xiàn)問題及時記錄、上報綜合辦車輛調度員。

六、凡出長途的用車者，請?zhí)崆耙惶焯顚憽队密嚿暾垎巍罚员闼緳C檢查、維護車輛并做好長途行車的各項準備工作。

七、司機要服從車輛調度員的調度，按時出車，遵守道路交通安全法。

八、司機平時要維護保養(yǎng)好車輛，保持車輛衛(wèi)生整潔，車輛出現(xiàn)故障需要修理時，須征得車隊長、調度員和相關領導的同意。

九、實行派車制度的公務車輛，由公司財務核算出每輛車行車單價予以公示。每次出車后由車輛調度員負責收集整理《用車申請單》，并實時統(tǒng)計每次出車的車輛數(shù)據(jù)，根據(jù)出車里程和單價計算每次出車費用，計入各公司。

十、各領導專車不在派車范圍內。具體行車數(shù)據(jù)及費用統(tǒng)計由專車司機負責記錄統(tǒng)計，每月上報綜合辦。綜合辦每月將派車情況匯總以報表形式上報公司領導。

???????附件一：各車輛行車單價表?附件二：《用車申請單》?附件三：公用公務車輛派車流程圖?

萬佳集團

第二篇：派單制度

一.每天派單時間不宜過長,掌握上午2小時,下午兩小時為最好.二.堅持四項考核,如:咨電,報表,帶單,帶客.直接與績效考核掛鉤.三.制訂三十秒推銷語言,開會時先模擬練習,有必要在派單的時候身先士卒,讓他們心服口

服,前提是你確實作的比他們好.四.每天不定時的查崗,首先對你所在區(qū)域的人流量做一統(tǒng)計,哪個地方最大,就在哪個地方

派單,并且查崗.五.多鼓勵,給壓力,有成績,要獎勵,無成績,要懲罰.每個派單人員都會在單頁上留下自己的名字，我們確實有因派單成交的一獎勵制度。

回復四樓，所說的我們都有在做，但是因為派單的工作是重復性的，非常辛苦的，每天風吹日曬重復同樣的工作派單人員會有疲倦感，所以無法提高派單質量，雖然我們一直在鼓勵他們，但成交率不能提高，派單人員就會更沒有積極性，時間長了有些人堅持不到三個月就自動辭職了。

一, 開始派單工作之前必須對所有相關人員進行培訓,就相關的具體要求及規(guī)定一一說明.二,就是要把在派單過程中的現(xiàn)實表現(xiàn)作為以后留用和相關績效考核的依據(jù).三,并對其說公司將對所有人所分管區(qū)域的工作情況進行檢查,對于發(fā)現(xiàn)的問題將會即時的作出相應的處理及獎懲.四,在分配派單區(qū)域范圍的時候一定要盡量做到公平公正公開合理.不能出現(xiàn)明顯的不平等的跡象.以影響其工作的情緒.五,盡量做到每天和參加派單的人員進行溝通.要即時的對他們的表現(xiàn)進行鼓勵,肯定他們的成績和所作出的辛勤努力.給他們信心的支撐.六,就是要強調一下,這個過程是一個鍛煉的過程,而且公司大多數(shù)的員工都是這樣過渡過來的!

一、每日與派單人員溝通，鼓舞士氣。讓派單人員有憧憬，如業(yè)績優(yōu)秀者可進銷售部等。

二、派單人員最好分組，產生競爭。如讓派單人員分成A、B兩組。分由置業(yè)顧問帶管，A、組派單人員帶單、或帶單均由所在A組置業(yè)顧問接待。每月業(yè)績優(yōu)秀組可得到獎勵。

三、制度是死的。獎多罰少，如連續(xù)一段時間沒有成交客戶，可適當拿出一至兩套房屋的提

成獎勵派單人員（但此舉一定要保密）。

四、制定項目推銷說辭、并培訓派單人員的帶客技巧。最好能將客戶帶到售房部才能成交

五、如派單人員在帶客途中路途遙遠，客戶因交通不便?？蓪⑴蓡稳藛T的車費報銷。不論該

客戶是否成交。

在適當?shù)那疤嵯?，可以在無單的情況下，故意造單給一個派單人員，用以激發(fā)此派單員和其他派單員的工作積極性，此法在士氣低迷時異常有效。

第三篇：派工單制度

深圳市西科自動化裝備有限公司

派工單管理辦法及實施細則

一、目的：

為了衡量工作績效，提高效率，調動員工的工作積極性，特制定此制度。

二、適用范圍：

本制度適用于公司內所有員工以及公司的項目合作伙伴等人員。

三、派工單內容填寫及要求：

成立派工委員會支持派工單制度的執(zhí)行，派工委員會由生產副總，工程師，物控人員，制造安裝主管人員參加。

派工單要求派工相關人員進行填寫，由派工相關人員進行統(tǒng)一編號。本派工單一式三份，一份為存根，二份交財務統(tǒng)計，三份交擔當人保存。

按照要求詳細填寫，填寫標準如下：

1、擔當人：接受工作委派的員工或合作伙伴組織代表；

派工人：委派工作的主管和負責人等；

2、編號：當月第一項任務編號為“001”，第二項任務編號為“002”，依次類推，由相關人員統(tǒng)一編號，分類歸檔。

3、時間起止：由雙方協(xié)商的工作開始時間起，任務完成時間止，要求日期詳細至某日某時，例如：“2013年10月4日9時至2013年10月6日15時；

4、工時：完成任務耗用的工作時間；

5、派工人：委派工作的負責人；

擔當人：接受工作委派的擔當人或代表；

6、工作內容描述：任務的具體描述，由委派人員負責，領導簽字確認；

7、關鍵技術交底：相關技術負責人說明特別注意事項；

8、材料費用明細：擔當人完成工作所耗費的物料及費用。

9、派工單附件：圖紙資料；技術說明；特別要求等資料。

10、資料交付情況：該細分項目下應提交的資料

11、存在問題及解決辦法：確認問題的好壞及改進辦法。

12、派工人或相關質檢人員，驗收人員簽字：任務結束后，對派工單的完成情況確認，至此派工單填寫結束；

13、備注：對本派工單未盡事宜進行補充說明。

四、月底財務部參照派工單對公司各部門及員工的工作績效進行考核，并在當月工資中體現(xiàn)。

本制度從即日起開始實施。

深圳市西科自動化裝備有限公司

2013-10-18

第四篇：關于實行黨費繳納提醒單制度的通知

太發(fā)〔2012〕61號

中共000鎮(zhèn)委員會

關于實行黨費繳納提醒單制度的通知

各黨支部：

按照黨章規(guī)定向黨組織按時、按標準交納黨費是每名黨員應盡的義務。結合基層組織建設年活動的具體要求，為進一步促使黨員交納黨費的工作常態(tài)化、規(guī)范化和全面化，經鎮(zhèn)黨委研究決定，從2012年開始，對全鎮(zhèn)8個黨支部及支部下的正式黨員、預備黨員實行黨費交納提醒單制度?，F(xiàn)將具體事項通知如下：

一、黨費交納提醒單制度

黨費交納提醒單制度，是指在鎮(zhèn)黨委的指導下，各黨支部按照《中國共產黨黨費收繳使用和管理的規(guī)定》條款，負責掌握所轄支部黨員收入情況，按每名黨員應交納的黨費，各黨支部對所屬黨員進行書面提醒，并層層下發(fā)提醒單。各黨支部要及時將黨費交納提醒單下發(fā)至所轄黨員，并將黨費提醒單上報鎮(zhèn)黨委，作為年底黨建考核黨費收繳工作的重要依據(jù)。

二、黨費收繳標準

1、按月領取工資的黨員，以年初工資為基數(shù)，按照不得低于月工資性收入的0.5%計算月繳納黨費數(shù)額。

2、沒有工資性收入的農民黨員按照每月不得少于0.5元的標準繳納黨費。

3、農民黨員中的困難黨員、依靠優(yōu)恤或救濟生活的黨員、領取最低生活保障金的黨員，按照每月最低不得少于0.2元的標準繳納黨費。

4、加納黨費確實有困難的，經本人申請，支部研究，報鎮(zhèn)黨委研究批準后，可少交或免交黨費。

5、預備黨員應按照正式黨員黨費標準交納黨費。

三、實行黨費收繳動態(tài)管理

各黨支部要在每年初按照每名黨員應繳納黨費的標準，核算出黨員實際應交納黨費數(shù)額，并向黨支部所轄黨員送達提醒單，確保每個黨員及時掌握應交納黨費標準及數(shù)額，促使黨員自覺、按時、足額交納黨費。

四、按時做好黨費上解工作

各黨支部務必要在每年的12月1日前，將全年應收黨費全額收繳并上解鎮(zhèn)黨委，確保應收盡收。對不按時和不按標準足額交納黨費的黨員，將按照黨內規(guī)章予以處理，對于無正當理由拒交黨費的，將交送鎮(zhèn)紀委予以處理。

附：

1、黨委 黨支部黨費交納提醒單

2、黨支部黨員 黨費交納提醒單

中共000鎮(zhèn)委員會 2012年8月10日

抄 送：縣委組織部。

第五篇：用車制度

[篇一:車輛管理使用制度]

為加強管理，節(jié)約開支，建設節(jié)約型機關，特制定委機關車輛管理規(guī)定。

一、車輛使用與管理

1、車輛由綜合部辦公室統(tǒng)一管理，統(tǒng)一調度。

2、本部車輛主要保證工作用車，優(yōu)先安排員工外出就醫(yī)、員工回國及來現(xiàn)場、因公外出等方面用車。

3、部領導用車相對固定，遇有長途或其他特殊情況需調整的，辦公室可做適當安排

。用車管理制度。

4各項目部工作用車經所分管領導同意，辦公室登記后派車。

5、駐地全天24小時安排有司機值班，綜合部隨時調配，以應對突發(fā)的用車情況。

6、嚴格控制非公用車及車輛外借，特殊情況，須經上級領導批準。因私自外出或外借造成車輛損壞或發(fā)生事故的，由駕、乘人承擔全部責任和經濟損失。

7、車輛外出須向辦公室報告登記，并以此作為出差補貼依據(jù)。用車管理制度。

二、車輛維修及油料管理

1、在指定單位進行車輛加油。

2、車輛維修要本著節(jié)約原則，堅持詢價制度。由車管人員、駕駛員在經多家詢價后，提出維修及裝具預算申請，經辦公室審核后報部分管領導批準，持維修通知單到指定修理廠維修或換修裝具。未經批準的，費用不予報銷。

3、嚴格加油登記手續(xù)，不定期對駕駛員、加油情況、百公里油耗量等進行認真核查并及時通報。對弄虛作假兌換油票或為非部車輛加油或以其他方式侵占公家利益者，除其承擔加油費用并扣發(fā)當月出差費外，臨時聘用的人員，解除合同、予以辭退。

4、出發(fā)在外通行費等支出，隨時報結，不得累報。

5、車輛費用實行單車核算，各車維修、加油、路橋等有關費用，須公開透明化。

三、車輛停放管理

1、所有車輛必須按要求停放在指定地點待命。遇有特殊情況需在規(guī)定地點以外停放的，須報綜合辦公室。

2、由部相關辦公室組織對停放車輛進行檢查，對私自用車或不按規(guī)定停放者，一次口頭警告，二次扣發(fā)當月出差補助費，三次停車待崗，并停發(fā)出差補貼直至上崗，聘用人員予以辭退。

3、因私自出車或違反規(guī)定停放，發(fā)生事故或造成損失的，由本人承擔全部責任和經濟損失，情節(jié)嚴重的給予紀律處分或予以辭退。

四、獎懲

1、對內服務優(yōu)良、遵守管理規(guī)定、養(yǎng)護車輛、節(jié)約意識強、安全行車無責任事故的駕駛員進行獎勵。分一、二、三等獎，一等獎600元，二等獎400元，三等獎200元。考核與考核同時進行，具體考核辦法由辦公室另行制定。出現(xiàn)安全責任事故、不法行為或考核不及格者，取消評獎資格。

2、對累計違反車輛管理規(guī)定兩次的，扣發(fā)當月差補的50%，累計兩次以上者不予發(fā)放。

3、因公出差造成責任事故的，按照交通管理部門核定的個人責任情況處罰。

4、對違反車輛管理規(guī)定或發(fā)生交通事故，情節(jié)嚴重、造成一定影響的給予紀律處分或辭退。[篇二:商務局機關車輛管理制度]

商務局機關辦公用車由辦公室實行集中管理、統(tǒng)一調度。為了提高車輛的使用效率，節(jié)約開支，規(guī)范車輛管理，特制定如下制度:

一、局領導和局機關各科室工作人員用車需提前與辦公室預約，辦公室根據(jù)工作需要和用車范圍給與合理安排調度。不允許個人直接調動駕駛員出車。

二、駕駛員要認真保養(yǎng)車輛，對車輛要做到勤檢查、勤維護、勤保養(yǎng)，確保車容整潔、車況良好。出長途車之前，須認真檢查車輛，嚴禁車輛帶故障行駛，嚴禁疲勞駕車。

三、駕駛員開車時注意力要高度集中，按規(guī)定車速行駛，遵守交通規(guī)則，要文明禮讓，安全行車，防止發(fā)生交通事故。

四、建立健全車輛管理規(guī)章制度和安全管理臺帳，確保行車安全。車輛要嚴格按規(guī)定停放，嚴禁駕駛員擅自將車開回家或停放在不安全的地方過夜，嚴防車輛被盜。

五、車輛有損壞、有故障或發(fā)生交通事故，要及時報告及時處理解決，不得隱瞞不報。嚴禁公車私用、嚴禁領導干部開車、嚴禁將車交給非駕駛人員駕駛、嚴禁酒后駕車。

六、駕駛員在工作時間不得擅離職守，上班時間無出車任務時，在值班室休息待命。因事需離開，需向辦公室報告去向，以方便聯(lián)系。

七、對不執(zhí)行本規(guī)定，私自出車造成車輛損壞的，責任人要按規(guī)定予以賠償。

八、駕駛員嚴守保密制度，不傳是非。

九、局機關基本辦公用車范圍:

1、各科室人員深入多家企業(yè)調查、協(xié)調工作，而且路途較遠的；

2、財務人員去銀行提取大額現(xiàn)金；

3、去市區(qū)兩級政府接訪或處理突發(fā)事件；

4、參加市區(qū)兩級黨委、政府會議(駕駛員將參會人員送到會場后，立即返回局機關待命)；

5、局領導冬季通勤用車按政府有關規(guī)定，由辦公室統(tǒng)籌安排。[篇三:機關車輛管理制度] 第一章總則

第一條為規(guī)范機關公務車輛管理，提高公務車輛使用效益，節(jié)約經費，確保運轉有序和行車安全，按照市紀委關于公車管理的相關規(guī)定，結合我局實際情況，對原有制度進行了修改完善，制定本制度。

第二條本制度所稱機關公務車輛，是指機關從事公務活動的用車。

第三條車輛管理的內容包括車輛日常管理、調度與使用、維修與保養(yǎng)、車輛費用管理、駕駛員管理等。

第四條機關車輛管理堅持有利工作，集中安排，統(tǒng)一調度，注重節(jié)約，確保安全的原則。

第五條局辦公室是機關公務車輛管理的職能部門，由專人負責管理；局監(jiān)察室對機關車輛使用情況進行監(jiān)督。第二章日常管理

第六條嚴格車輛管理。固定車輛駕駛人員，不得將車輛借與他人駕駛。否則，由此產生的一切費用及造成的一切后果由駕駛員自行承擔，車輛行駛必需的相關隨車證照(資料)由駕駛員負責妥善保管。第七條嚴格控制車輛運行費用。切實加強車輛用油管理，嚴格執(zhí)行“一車一卡”加油辦法。駕駛員持本車加油卡到指定加油站加油，車輛管理人員根據(jù)加油站每月提供的加油記錄，與駕駛員提供的數(shù)據(jù)進行核對，準確掌握每臺車的耗油情況。駕駛員要隨時掌握加油卡的資金余額，需要補充時提前向車管人員報告。一般情況下不得用現(xiàn)金加油，否則不予報銷。

第八條嚴格執(zhí)行公車使用登記制度。局辦公室統(tǒng)一印制<機關公務車輛出車登記表>(以下簡稱<出車登記表>)，每臺車輛均要建立出行記錄臺賬。駕駛員根據(jù)安排的出車任務如實填寫<出車登記表>(出車事由、地點、里程等)，并經用車人簽字確認。駕駛員要妥善保管<出車登記表>，不得遺失。車管人員每月負責對<出車登記表>進行審核，審核車輛行駛里程、油耗等情況，次月10日前匯總成冊送相關領導。

第九條嚴格執(zhí)行車輛回單位停放制度。正常上班時間，未外派公出的車輛必須停放在單位；周一至周四的中午、下午及周五的中午下班后，機關所有公務車輛原則上應停放在單位，因特殊情況不能回單位停放的，需經因工作需要使用該車的局領導同意，但必須確保車輛的安全，如出現(xiàn)車輛損壞、丟失等情況，一切經濟損失由駕車人員自負，同意該車在外停放的局領導承擔相應責任；周五下午下班后至星期日，機關所有公務車輛必須回單位停放(局領導因工作需要用車時，駕駛員到單位開車，用完后立即將車開回單位停放)；國家法定節(jié)假日期間，除值班車輛和應急執(zhí)法車輛外，其他車輛須封存停駛。

第十條嚴禁公車私用私駕。禁止將公車用于婚喪喜慶、休閑度假、探親訪友等非公務活動。機關駕駛員不得公車私用，一經發(fā)現(xiàn)并證實，由駕駛員自行承擔所有費用，并作為聘用人員次年是否續(xù)聘的依據(jù)之一。駕駛員公車私用兩次以上(含兩次)，是正式職工的，給予相應的紀律處分，并扣發(fā)年終考核獎200元/次；是聘用人員的，直接解聘。機關干部職工(含離退休職工)確因生病等特殊情況需要用車的，經分管領導同意后由車管人員靈活掌握。領導干部未經批準不得擅自駕駛公車，嚴格執(zhí)行<攀枝花市嚴禁公車私用私駕暫行規(guī)定>。第三章調度與使用

第十一條正常作息時間，車輛由局辦公室統(tǒng)一調度安排，固定局主要領導的工作用車，相對固定班子成員工作用車。機關各處室市內(不含三區(qū)兩縣)工作用車原則上與分管領導工作用車相對應，由車輛管理人員統(tǒng)一調度、合理安排。重大活動或特殊情況，機關所有公務車輛由辦公室統(tǒng)一調度。第十二條規(guī)范車輛使用，有效管理機關公務用車

1、日常辦公用車管理 節(jié)約公務車輛運行成本，盡量減少車輛外出次數(shù)，相對固定機關工作人員因公在市內(不含三區(qū)兩縣)辦事的車輛安排時間，一般情況下為每天上午的9:00、10:30、11:20，下午的3:

10、4:30、5:10，其余時間原則上不安排車輛外出。

2、長途用車管理

長途用車是指因工作需要到市外(不含本市所轄三區(qū)兩縣)的用車。

為減少長途行車安全隱患，節(jié)約能耗和費用，嚴格控制長途用車。因特殊情況確需長途用車的，由用車人填寫<長途用車申請單>，經分管辦公室的局領導審批同意后，由局辦公室統(tǒng)一安排車輛。

局領導(含局主要領導、班子成員、保留或享受副縣級以上領導干部職務待遇的人員，下同)需要長途用車時，出行人員應達到2人以上(含2人)，出行時間在5天以內(含5天)。特別特殊情況，須經局主要領導同意。機關其他干部職工需長途用車時，出行人員要達到5人以上(含5人)，出行時間在4天以內(含4天)。特別特殊情況，須經分管辦公室的局領導同意。

3、應急(執(zhí)法)用車管理

應急用車主要是指因處置突發(fā)事件、開展緊急行政執(zhí)法行動以及發(fā)生其他應急狀況時的用車。

為保障應急工作用車，正常作息時間的應急用車由局辦公室統(tǒng)一安排調度，節(jié)假日及正常作息時間以外的應急用車實行機關車輛輪流值班制度。每輛車的值班周期為7天，值班時間為每天中午12:30—下午2:30、下午7:30—次日上午8:00，節(jié)假日值班時間為全天。值班車輛及駕駛員由辦公室統(tǒng)一安排，編制<機關應急用車安排表>，及時送至相關執(zhí)法處室。

值班期間，駕駛員要如實填寫<應急用車值班情況登記表>，不得擅自脫離崗位、與其他駕駛員調換值班時間，若因特殊情況確需變動值班時間的，應提前告知車管人員，由車管人員進行調換，調換情況要及時告知相關執(zhí)法處室；值班駕駛員統(tǒng)一住在指定地點，保證車輛及時到位。辦公室每月對應急用車情況進行匯總統(tǒng)計。

4、辦事處車輛管理

辦事處車輛主要保證局主要領導和班子成員的公務用車。車輛安排按照局領導、調研員、副調研員、其他工作人員的順序安排。除局領導外，其余人員用車只負責因公出差車站、機場來往接送(特殊情況除外)，由辦事處負責人安排，不得與駕駛員直接聯(lián)系。第四章維修與保養(yǎng)

第十三條駕駛員對自己駕駛的車輛應當勤檢查、勤維護，按時進行保養(yǎng)，確保車容整潔、車況良好，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，嚴防事故發(fā)生。

第十四條機關車輛由財政承擔費用的維修、保養(yǎng)，須在市財政指定的廠家進行；由單位自行承擔費用的維修、保養(yǎng)等，只能在本單位指定的廠家進行(因公出差離攀等特殊情況除外)；指定廠家無法完成的維修項目，由駕駛員提出申請，經車輛管理人員、辦公室負責人、局分管領導同意后，可到其他廠家維修；需要到市外進行維修的，還需要局主要領導同意。

辦事處車輛的維修保養(yǎng)，費用在1000元以內的，由辦事處負責人審批，每季度憑正規(guī)票據(jù)在單位報銷；車輛年審及費用在1000元以上的維修，由辦事處負責人向局辦公室說明情況，經分管辦公室和分管財務的局領導商定后辦理。第十五條車輛管理人員負責對維修項目和質量進行監(jiān)督，統(tǒng)一負責全局所有車輛年審。

第五章車輛費用管理

第十六條車輛相關費用報銷必須實事求是，一經發(fā)現(xiàn)并證實亂報費用、將加油卡交與他人或其他車輛使用等違反規(guī)定的行為，一律嚴肅處理。第十七條車輛維修、保養(yǎng)，必須按規(guī)定填寫<車輛維修申報表>，經車輛管理人員、辦公室負責人同時簽字、加蓋公章后，方可進行；車輛維修、保養(yǎng)費用定期結算，駕駛員不直接結賬，只在維修廠家簽字確認，由車輛管理人員每季度或每半年統(tǒng)一結算一次；費用報銷由車輛管理人員統(tǒng)一辦理，經駕駛員、車輛管理人員、辦公室負責人、財審處負責人、局領導簽字后報銷。第十八條機關公務車輛因工作需要產生的停車費、過路費等應由單位承擔的費用，由駕駛員填制費用報銷單，經車輛管理人員、辦公室負責人、財審處負責人、局領導審核簽字后報銷。嚴禁大手大腳，損公肥私，經核實屬弄虛作假從中謀利的，從嚴從重處理。第十九條局辦公室、財務審計處負責每季度統(tǒng)計每臺車輛行駛的行駛公里數(shù)及耗油量，在一定范圍內公開。第六章駕駛員管理

第二十條對駕駛員的要求

1、加強學習，鉆研業(yè)務，不斷提高政治思想素質和駕駛技能。

2、愛崗敬業(yè)，任勞任怨，聽從統(tǒng)一調度，服從工作安排。無出車任務時，應堅守工作崗位，自覺遵守單位作息時間。

3、禁止在工作時間內或公務接待活動中飲酒或酒后駕駛公車。

4、遵章守紀，文明行車，嚴格執(zhí)行交通安全法規(guī)。

5、注重形象，做好服務。注重個人儀表和言行，維護單位形象和利益。

6、厲行節(jié)約，力戒浪費。車輛清洗費用實行包干管理辦法(越野車、面包車、商務車每月每輛100元，其他車輛每月每輛80元)；嚴禁將加油卡交與他人使用，一經發(fā)現(xiàn)，嚴肅紀律處理和經濟處罰，聘用人員，一律解聘。

7、車輛管理人員、駕駛員必須保持24小時通訊暢通。

8、駕駛員須嚴格執(zhí)行單位的請銷假制度。休假期間，須將車鑰匙交車輛管理人員保管。

第二十一條駕駛員的出差補貼嚴格執(zhí)行單位的統(tǒng)一規(guī)定。

第二十二條駕駛員因公出車，如發(fā)生交通事故，依據(jù)交警部門的鑒定結果，按照責任的劃分及形成的后果等情況，承擔相應責任(承擔事故主要責任的，駕駛員承擔保險賠付后余額的5%—10%的經濟責任，承擔次要責任的，駕駛員承擔保險賠付后余額的1%—5%的經濟責任)；駕駛員因違反道路交通法律法規(guī)等原因受到處罰的，一切責任自負；未經安排私自出車發(fā)生的交通事故，除按本規(guī)定第十條進行處理外，由此形成的一切后果由駕駛員個人承擔。第二十三條駕駛員全年安全行車無責任事故的，享受全額安全獎；發(fā)生承擔主要責任或全部責任事故的，取消安全獎。第二十四條駕駛員不服從管理，多次違反單位規(guī)章制度的，正式員工依據(jù)國家機關工作人員的相關管理規(guī)定予以處理；臨時聘用人員依據(jù)雙方簽訂的合同，給予誡勉談話直至辭退處理。

第二十五條單位每年對駕駛員進行考核，確定考核等次，并將考核結果作為是否適合崗位要求、次年是否續(xù)聘的直接依據(jù)。第七章附則

第二十六條本制度由局辦公室負責解釋。第二十七條本制度自公布之日起執(zhí)行。[篇四:公司車輛管理制度] 為使公司車輛管理統(tǒng)一合理化，合理有效的使用各種車輛，最大限度的節(jié)約成本，更有效的控制車輛使用，最真實的反映車輛的實際情況，盡可能的發(fā)揮最大經濟效益以及對公司所有車輛的保養(yǎng)和維修進行控制，以確保車輛安全、良好的運行狀況以及保養(yǎng)和維修的及時、經濟、可靠，特制定本制度。

一、適用范圍

本制度適用公司各部門的所有車輛。

二、車輛使用管理

1、職責 1、1行政經理負責辦公室車輛派遣及使用，并對各部門用車進行審批、協(xié)調、安排，保證辦公室車輛的有效使用。1、2運營車輛由車輛管理人員負責車輛調度及管理，旨在最大限度的配置車輛使用，最有效的管理車輛。

2、公務車輛使用管理 2、1公務車輛使用管理

公務用車除財務外原則上是各部門經理，因公使用公車的須填寫<公務車輛使用申請表>，必須由總經理批準，行政部備案。2、2公務車輛使用安排 2、2、2行政部對審批通過的用車申請，填制<車輛派遣表>，將每次外出的時間、地點、公里數(shù)記入并有申請外出人簽字認可。2、2、3公務車輛駕駛人員在收到<車輛派遣表>時，應提前檢查車輛狀況及油量情況，按照派遣表上的時間按時出車，并填寫好派遣表的相關數(shù)據(jù)。2、2、4公務車輛申請人員在辦理公司事宜時，應嚴格按照派遣表中所規(guī)定的時間返回公司，如果在派遣表規(guī)定的時間內無法及時返回公司，應提前向行政部說明原因，獲得批準后方可延時返回公司。2、2、5公務車輛駕駛人員辦完事后應及時返回公司，如遇交通阻塞或意外情況不能按時返回公司的，應提前向行政部說明原因，獲得批準。2、2、6公務車輛駕駛人員返回公司后應將填好的派遣表及時上交行政部審核，審核無誤后存檔。

公司公務車駕駛人不得擅自將車開回家。辦完公事必須將車輛停放在規(guī)定的地點。不得因私使用車輛。2、3運營車輛使用管理 2、3、1公司配送部、備件庫、售后部均配有營運貨車，且車輛數(shù)量較多，應設專人管理，旨在保證車輛安全運營的同時，最大化的配置車輛運營。2、3、2各部門車輛出車、送貨應由車輛管理人員統(tǒng)一調度，公司任何人員不得私自調度車輛，更不能因私使用公司車輛。2、3、3車輛管理人員應根據(jù)公司總體的運營要求，對車輛的出車及保養(yǎng)進行合理安排，駕駛員應服從車輛管理人員的安排，如有特殊情況需提前告知管理人員。2、3、4公司車輛駕駛人員須有駕駛證件，并且要熟知交通相關法規(guī)和上海市路況、路名。2、3、5公司車輛不得對外出租和出借。2、3、6公司所有車輛鑰匙應有車輛管理人員統(tǒng)一保存、管理，出車時連同<車輛出車安排表>一起交給需要出車的駕駛人員，駕駛人員應在<車輛出車安排表>上簽字，表示鑰匙已收到。2、3、7公司所有駕駛人員每天下班前須將公司車輛停放在公司指定的地方后，將車輛鑰匙交由管理人員保管。如遇特殊情況車輛當天不能返回公司的，須經部門經理批準。2、3、8車輛管理人員根據(jù)公司運營需要，及時安排車輛出車，對需要出車的車輛應填制<車輛出車安排表>。2、3、9駕駛人員在接到<車輛出車安排表>時，在規(guī)定的時間應到達指定的地點，完成配送任務后應及時返回，如遇特殊情況不能及時返回公司的，應及時向管理人員說明情況，獲得批準后方可。2、3、10車輛管理人員應對出車車輛進行登記，填制<車輛送貨登記表>，當車輛返回時，應及時填寫返回公里數(shù)，并由駕駛員確認簽字。對出車異常的車輛應詢問其原因，情況嚴重的應上報公司。2、3、11駕駛人員在車輛送貨過程中的停車，要遵守交通法規(guī)，在允許停車的區(qū)域停放車輛，防止因此罰款。2、3、12部門間車輛調用應經部門經理批準，并報車輛管理人員備案。

三、車輛用油管理

1、職責 1、1行政部經理負責對公務車輛的用油進行監(jiān)督、控制，財務部輔助配合監(jiān)控管理。1、2運營部門由車輛管理人員負責對車輛用油進行監(jiān)督、控制，財務部輔助配合監(jiān)控管理。1、3各部門應加強車輛用油管理，節(jié)約用油開支，使車輛均能在經濟耗油的情況下有效的運營。

2、車輛油卡管理 2、1公司所有車車輛統(tǒng)一油卡加油，實行一車一卡制度。2、2公司所有車輛禁止現(xiàn)金加油，駕駛人員應隨時攜帶油卡，不得以任何理由用現(xiàn)金加油，如遇特殊情況需現(xiàn)金加油，須經部門經理、財務經理批準，并報車輛管理人員備案。2、3車輛加油卡辦理后，管理人員應按車牌號與油卡號碼進行備案登記，每月進行核對。油卡一經備案，不允許變更，如遇到特殊情況，比如油卡壞了，不能正常加油時，應報車輛管理人員，及時修理或使用備用油卡加油。

2、4禁止車輛間互換油卡，禁止使用其它車輛的油卡加油，如遇特殊情況，應經車輛管理人員同意。2、5車輛管理人員應根據(jù)車輛需要辦理備用油卡，在車輛所配油卡金額不足時備用，車輛在使用備用油卡時應做好備用卡使用記錄，便于月底數(shù)據(jù)統(tǒng)計。2、6駕駛員在使用油卡加油時，應保留好每次加油的小票，小票要保持連續(xù)性，月底按順序粘貼在<車輛用油統(tǒng)計表>上。2、7駕駛員在油卡充值前，應統(tǒng)一根據(jù)車輛管理人員的口令，在某一統(tǒng)一的時間點記錄本月車輛用油的實際數(shù)據(jù)，其中: a、月初余額為油卡在上次充值前的余額。b、本月充值為油卡上次充值的金額。

c、月末余額為油卡最后一次加油后的金額。

d、本月用油=月初余額+本月充值-月末余額+備用卡加油金額+現(xiàn)金加油 f、起始公里數(shù)為上次記錄數(shù)據(jù)時的車輛公里數(shù)。l、中止公里數(shù)為本次記錄數(shù)據(jù)時的車輛公里數(shù)。

j、中止公里時油箱所剩油量為本次記錄數(shù)據(jù)時油箱的油量金額化。2、8一車一卡，一車一表，管理人員在申請充值時應將每輛車的<車輛用油統(tǒng)計表>上報財務審核。2、9車輛在使用備用卡加油時，應收集好小票，并在小票背面注明加油車輛車牌號，交給車輛管理人員，車輛管理人員對每張備用卡須填<備用卡加油統(tǒng)計表>，連同<車輛用油統(tǒng)計表>一齊上報財務審核。2、10特別注意事項:<車輛用油統(tǒng)計表>中的現(xiàn)金加油與備用卡加油應詳細記錄日期與備用卡號。

3、充值申請流程 3、1車輛管理人員應實時了解車輛油卡的用油情況，在油卡金額接近500元時，及時申請油卡充值。3、2車輛管理人員在申請充值時，須做好<車輛用油統(tǒng)計表>工作，并保證將<車輛用油統(tǒng)計表>及時上報財務，財務在對油卡充值審核時要對上次充值的用油情況進行審核。帶回公司財務部。

四、車輛維修、保養(yǎng)管理

1、職責 1、1對維修服務公司需有行政和部門經理及車輛管理人員共同考評和選擇，使用哪家維修廠原則上使用4s店的維修。車輛管理人員對維修項目進行審核。1、2車輛管理人員負責對維修質量進行驗證，并保存相關的評定、維修質量、維修記錄等資料。1、3駕駛人員負責定期檢查車輛狀況，并處理簡單的車輛故障。

1、4駕駛員負責及時發(fā)現(xiàn)、檢查故障；并填寫<車輛維修申請單>；確認保養(yǎng)維修合格；保留更換部件交公司驗審；對維修質量進行及時反饋。

2、工作流程 2、1日常檢查、保養(yǎng)、維護 2、1、1駕駛員須做好車輛出、收車檢查，保持車輛內、外清潔。2、1、2行駛中注意車輛是否有異常聲響。2、1、3經常檢查各潤滑點，發(fā)現(xiàn)缺油或油變質應立即補充或更換。2、1、4駕駛員每月底進行檢查保養(yǎng)。2、1、5每月由駕駛人員對電瓶外表進行清潔，經常檢查電瓶使用情況，保持電瓶周圍干燥清潔和有效工作能力。2、1、6每月由駕駛人員檢查車輛消防設施。2、1、7車輛管理人員對車輛進行不定期抽查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，避免車輛造成機械事故及影響運輸任務。2、1、8車輛日常補胎及小零件更換必須在正規(guī)的4s店進行，取得正規(guī)發(fā)票，不允許抵票報銷。2、2定期保養(yǎng) 2、2、1駕駛人員要嚴格按照車輛保養(yǎng)相關規(guī)定定時對車輛進行保養(yǎng)。車輛公里與保養(yǎng)項目標準見<保養(yǎng)標準表>。2、2、2保養(yǎng)維修必須在指定的維修廠進行，駕駛員不得自行選擇修理廠。2、2、3駕駛員根據(jù)車輛運行里程數(shù)填寫運行記錄，經車輛管理人員核實后，由部門經理安排車輛保養(yǎng)時間。2、2、4駕駛員須辦理完審批手續(xù)后方可對車輛進行保養(yǎng)、修理，不允許先斬后奏。2、2、5定期保養(yǎng)操作流程: 駕駛員填寫<車輛維修申請單>——部門經理檢查——-審批(需要財務經理及部經理審批須審批)——憑審批后的<車輛維修申請單>(項目、金額)通過報帳中心借款——-對審批后的項目進維修——-維修過程中如需增加維修項目，由部門經理確認維修——-對維修車輛進行檢查——-索取發(fā)票及維修清單——會計人員對維修項目進行審核————通過報帳中心沖銷借款。2、3、1在行駛過程中發(fā)現(xiàn)故障，駕駛員應及時檢查，查明原因并判斷故障嚴重程度和對行駛安全的影響程度，主動設法排除故障。2、3、2如駕駛員無法排除故障，須估算費用并征得部門經理同意就近尋找修理廠處理，對故障嚴重程度及發(fā)生故障的原因應及時匯報，請示處理方案。2、3、3發(fā)生修理后必須將更換的部件交回公司驗審。車輛管理人員對車輛突發(fā)修理原因進行鑒定、審核。2、3、4突發(fā)修理的操作流程:口頭向領導進行維修申請——-獲批準后進行維修(不能到指定處修理時，選擇就近的修理廠)——-補填<車輛維修申請單>——-對維修質量進行反饋和記錄——-車輛管理人員鑒定、審核——部門經理簽字——走報帳中心報銷。2、4保養(yǎng)、維修后的車輛須經車輛管理人員及駕駛員驗收，合格后方可進行運輸。

3、特別事項 3、1公司應指定有資質的專門車輛保養(yǎng)、修理點，便于修理、維修，可指定兩至三個點。3、2公司為避免修理點配件價格過高，應根據(jù)修理點單獨指定汽車配件供應點。3、3公司應根據(jù)修理點提供的保養(yǎng)及維修清單去指定的配件供應點購買所需配件，杜絕在同一個點既買配件又做維修。3、4車輛保養(yǎng)、維理不允許駕駛員用現(xiàn)金交易，駕駛員應在指定維修點修理后，由公司隔月統(tǒng)一支付。3、3車輛油卡充值申請審核通過后，財務部將以支票或本票轉交車輛管理人員，車輛管理人員應提供正確的公司名稱，并指定專人領取，及時充值 3、4車輛油卡充值要求開具增zhí shuì票，車輛管理人員應在收到支票或本票后一周內將充值增zhí shuì票帶回公司財務部。3、5車輛管理人員給油卡充值后，應將各車輛充值明細連同增zhí shuì票一齊 3、5新車在5000公里時都有一次免費保養(yǎng)，各新車駕駛員注意利用。

五、車輛罰款及理賠管理

1、車輛罰款管理 1、1客運車載貨罰款 1、1、1此類罰款為公司計劃內罰款，駕駛員應在送貨過程中有意識的避免此類罰款的發(fā)生。當發(fā)生時，駕駛員態(tài)度應良好，爭取少罰款或不罰款。1、1、2駕駛員應妥善保管開具的罰款單，經部門經理審核后，可用其它發(fā)票沖抵報銷。1、2車輛停車罰款 1、2、1駕駛員應熟知交通停車相關規(guī)定，將車輛停放在允許停車的地方。1、2、2該類罰款公司不允許發(fā)生，如有發(fā)生，應詳細了解罰款原因，屬于駕駛員出于個人利益而發(fā)生的亂停車罰款，公司不予報銷。該類罰款在報銷時應特別注意審核。

2、車輛事故理賠管理 2、1車輛事故理賠是基于車輛保險的意外保證，駕駛人員應在提高自身駕駛技能的同時，認真遵守交通法規(guī)，鑒于公司車輛之多，理賠業(yè)務之多，特制定此辦法。2、2車輛在發(fā)生交通事故時應及時聯(lián)系保險公司，由保險公司進行事故鑒定，出具鑒定報告。2、3駕駛員應及時到保險公司指定的修理點將車輛盡早修好，不要耽誤正常工作，修理費先由駕駛員墊支或憑保險公司的事故受理單向公司借款支付。2、4保險公司在受理交通事故后，會將一聯(lián)寫有理賠號碼的受理單交于駕駛員，爾后保險公司系統(tǒng)會將該起事故的理賠號碼發(fā)送至駕駛人員所留的手機上，駕駛人員應妥善保管。2、5駕駛人員應將正確無誤的公司名稱及銀行帳號告知保險公司，在保險公司受理事故后應跟蹤保險公司及時將理賠款匯之公司帳號。2、6當公司已確定收到該筆理賠金額時，駕駛人員應憑載有理賠號的受理單或理賠號來財務部領款或辦理沖賬手續(xù)。2、7財務部應根據(jù)所報理賠號與銀行到賬憑證載明的號碼與車牌號對應，確定相符后方可支付或沖賬，否則不予辦理。[篇五:公司車輛管理制度]

1本標準規(guī)定了xxxx有限公司涉及車輛的管理和控制的規(guī)范。本標準適用于xxxx有限公司所有涉及車輛的相關管理活動。2規(guī)范性引用文件

下列文件中的條款通過本標準的引用而成為本標準的條款。凡是注日期的引用文件，其隨后所有的

修改單(不包括勘誤的內容)或修訂版均不適用于本標準，然而，鼓勵根據(jù)本標準達成協(xié)議的各方研究

是否可使用這些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本適用于本標準。

<車輛保修申請單> <車輛使用申請審批表> <車輛管理登記表> 3要求

一切對于車輛的管理和控制的活動應按本標準規(guī)定。3、1公司公務用車的證照保管，車輛年審、車輛保險及養(yǎng)路費支出等事項統(tǒng)一由銷售部負責管理。公司車輛由銷售部主管指派專人駕駛、保養(yǎng)、維修、檢驗、清潔等。3、2本公司人員因公用車，須事前向銷售部主管申請調派，銷售部主管應事先得到董事長批準，銷售主管或董事長依其重要性指定派車，不按規(guī)定申請，不得派車。3、3車輛駕駛人必須具有合法的相應駕照。3、4未經銷售部主管或總經理批準，公司車輛不得借予本公司之外的人員使用。3、5費用報銷 3、5、1公務車油料由銷售部主管指定單位辦理，外出購油及維修須經銷售部主管批準后，憑發(fā)票實報實銷。3、6車輛維修應事先填寫“車輛保修申請單”，注明行駛里程，經銷售部主管核準后方可送修；清洗、打臘等事先應向主管及時報告。3、7公司一般公務用車應指定特約修理廠維修，否則維護費不準報銷。如情況特殊，經銷售部主管同意可據(jù)實報銷?？勺孕行迯偷?，報銷購買材料零件費用。3、8車輛于行駛途中發(fā)生故障或其他耗損急需修復、更換零件時，可視實際需要進行修理，但無迫切需要或修理費超過200元時，應事先征得銷售部主管批準。3、9如因駕駛員使用不當或車管專人疏于保養(yǎng)，致使車輛損壞或機件故障，其所需要修護費，應依情節(jié)輕重，由公司或責任人予以負擔。3、10在無照駕駛、非公駕駛外出、未經許可車輛駕駛員將車借予他人使用，違反交通規(guī)則、發(fā)生事故或造成車輛損壞等情況，由車輛駕駛員及其直接責任人承擔一切后果。3、11私闖紅燈、亂停車、駕駛未佩帶安全帶、駕駛時車速超規(guī)定等駕駛車輛違反交通規(guī)則行為，其罰款和費用由駕駛人員自行負擔。其余根據(jù)具體情況，另行確定責任。3、12各種車輛如在公務途中遇不可抗拒車禍發(fā)生，應先急救傷患人，向附近公安機關報案，并立即與銷售部主管聯(lián)絡處理。突發(fā)性其它類臨時事故或故障，也應遵守“先報告再處理”原則。3、13發(fā)生責任事故造成經濟損失時，按實際損失，責任者應賠償。a。一般事故(經濟損失在1000元以下者):按經濟損失的50%處罰； b。嚴重事故(經濟損失在1000-5000元者):按經濟損失的40%處罰；

c。重大事故(經濟損失在5000-10000元以上者):按經濟損失的20%處罰； d。特大事故(經濟損失在10000元以上者):按經濟損失的10%處罰。3、14因意外事故造成車輛損壞，其損失在扣除保險金額后，按3、13條執(zhí)行。3、15發(fā)生交通事故后，如需向受害當事人賠償損失，經扣除保險金額后，按3、13條執(zhí)行。3、16公司領導自行出車，出現(xiàn)責任事故，按本制度規(guī)定處理。3、17在銷售部領導下，公司駕駛員要認真做好對公司領導和各部門的駕駛服務。3、18憑“車輛使用申請審批表”出車，未經銷售部主管批準，不得用公車辦私事。3、19工作積極主動，服從分配，同事之間搞好團結互助，有事提前請假，不得無故缺勤。3、20公司職工不得用公車學習汽車駕駛，否則，一切后果及損失由車輛保管者負責。3、21駕駛人應嚴守交通規(guī)則，交通違章按第十一條處理。3、22對用車者服務

a、不論用車者是否是本公司職工，司機都應熱情接待，禮貌服務，安全駕駛，遵守交通規(guī)則，確保交通安全； b、維護公司的良好形象； c、司機應在乘車人(特別是公司客人和干部)上下車時，主動打招呼，開關車門； d、當乘車人上車后，司機應向其確認目的地； e、當乘車人下車辦事時，司機一般不得離車； f、乘車人帶大件物品時，司機應予以幫助。3、23離車注意

a、司機因故需離開車輛時，必須鎖死車門；

b、車中放有貴重物品或文件資料，司機必須在離開時，應將其放與后行李箱后加鎖。3、24出發(fā)前后工作

a、清潔車內外衛(wèi)生，確保整車干凈整潔；

b、行車前要堅持勤檢查，做到機油、汽油、剎車油、冷卻水備齊；輪胎氣壓、制動轉向、喇叭、燈光完好；確保車輛處于安全、可靠的良好狀態(tài)； c、司機應根據(jù)目的地選擇最佳的行車路線；

d、隨車運送物品時，收車后需向管理責任者報告。3、25個人形象

a、司機要保持良好的個人形象，保持服裝的整潔衛(wèi)生； b、注意頭發(fā)、手足的清潔； c、注意個人言行；

d、在駕駛過程中，努力保持正確的姿勢。3、26因公外出晚間23時以后返回公司的車輛及員工，可根據(jù)情況憑票報銷一趟返回住所出租車費。3、27司機與公司領導或客戶同行時，應保守機密，不得隨意向他人泄露任何相關信息及內容。3、28屬公司所有的其它各種車輛(包括貨車、叉車、拖拉機等)參照本管理制度的有關條款執(zhí)行。3、29未盡事宜按<中華人民共和國道路交通法>和相關法律法規(guī)執(zhí)行。3、30本制度經人事行政部起草，經總經理核定、批準后發(fā)布施行，人事行政部對其負有解釋權