第一篇：地鐵運營公司指揮調(diào)度中心黨支部述職報告

地鐵運營公司指揮調(diào)度中心黨支部述職報告

尊敬的各位領(lǐng)導、同志們：

大家下午好！非常榮幸，我能站在這里代表指揮調(diào)度中心黨支部作支部工作報告。

指揮中心黨支部成立于xx年6月，現(xiàn)有正式黨員7名，預備黨員1名，入黨積極分子11名。支部成立一年來，我們積極響應公司黨委的號召，切實做好廣大黨員和全體 員工的思想工作，將中央和各級黨委的精神貫徹給每一位黨員干部。先后組織了一系列支部活動：支部大會上我們孜孜以求的身影；民主生活會上我們坦抒己見，互評互助；支部學習會上，我們勤學不倦，探求真理；日常工作學習中，我們理論實踐雙管齊下，更加深刻的領(lǐng)悟了鄧小平理論、xxxx的巨大指導作用；雪災、震災面前，我們積極動員，組織救援、捐款、獻血??活動中，我們形成了學習、進取、團結(jié)、奉獻的支部精神！我們堅信，我們支部在公司黨委的正確領(lǐng)導下，在支部廣大黨員干部的共同努力下，會不斷走向成熟和完善！

下面我就指揮中心黨支部一年來的工作情況向各位領(lǐng)導做一個簡單的匯報：

一、充分發(fā)揮黨員的先鋒模范作用，各項工作協(xié)調(diào)發(fā)展

黨員干部的表率作用就是無聲的命令，黨員干部的模范帶頭作用就是最好的思想政治教育。支部的每一位同志都能夠按照各級黨委的要求，不斷加強作風建設，不斷提高管理水平，不斷增強服務意識，不斷提高工作效率，自覺樹立大局意識、責任意識、宗旨意識。在應急和突發(fā)任務面前，支部的每一位同志都能勇挑重擔、迎難而上。

發(fā)生在今年一、二月份的罕見雪災，給運營工作帶來極大的影響，指揮中心作為運營組織工作的協(xié)調(diào)部門和指揮部門更是責任重大。我們支部在第一時間內(nèi)組織成立了兩支由黨員、入黨積極分子組成的應急隊，一支隊伍負責指揮中心管轄的硚口路車場平臺及車場內(nèi)13副道岔的掃雪除冰工作，另一支隊伍根據(jù)運營公司黨委的安排，承擔了宗關(guān)站的掃雪工作。很多同志都是不分日夜堅守在崗位上，一有雪情，立即沖到一線，時任指揮中心黨支部書記的李軍同志更是連著2個星期不曾回家。整個大雪期間，在支部各位同志的共同努力下，沒有發(fā)生一起因為車場道岔故障影響列車出庫的情況，宗關(guān)站、車場平臺沒有發(fā)生一起人員摔傷的事故。

面對今年五月十二日發(fā)生在四川汶川的里氏8.0級特大地震，我支部全體黨員、干部和群眾積極響應公司黨委的號召，多次捐款、捐物、繳納特殊黨費、團費，共計捐款達8000多元。在電視里看到災區(qū)急需用血的報道，大家紛紛報名獻血，有的在公司做了登記、有的在外面的流動血站做了登記，我支部的入黨積極分子、現(xiàn)任運營綜合團支部書記的曹凡同志更是連著三天去流動血站排隊獻血。在隨后進行的災區(qū)重建工作中，公司成立預備突擊隊，指揮中心黨支部全體黨員、團員都報了名。

二、適應時代發(fā)展要求，創(chuàng)建學習型黨支部

當今世界是一個知識奔流、信息密集的社會，科技日新月異，知識增長速度越來越快，更新周期越來越短。創(chuàng)建學習型支部，不斷增強黨支部的綜合素質(zhì)，提高支部的工作效率，提升支部的整體水平，既是時代發(fā)展的迫切需要，也是全面加強黨的建設的必然要求。

xx年，指揮中心黨支部更加注重理論知識的學習，堅持“三會一課”制度，將黨的教育和我部的實際工作結(jié)合起來，積極組織黨員和入黨積極分子開展集中學習和自學。重點學習了xx大會議精神、xx書記關(guān)于黨風廉政建設工作和黨建工作的報告等內(nèi)容。一年來，我支部組織各類會議和學習共計49場次，參加人員共計306人次。通過這種組織化的學習活動，培養(yǎng)了整個支部黨員隊伍的學習氛圍，營造了不斷學習、不斷創(chuàng)新、不斷進步的支部文化和精神風貌。真正使支部每一名黨員和積極分子都能緊跟時代最新科技、最新文化的發(fā)展步伐，始終保持一種積極主動的學習狀態(tài)，并善于將學習行為轉(zhuǎn)化為創(chuàng)造性行為，努力提高黨支部的綜合素質(zhì)、工作效果和駕馭全局的能力，更好地樹立具有凝聚力和戰(zhàn)斗力的支部形象。

第二篇：地鐵運營公司指揮調(diào)度中心黨支部述職報告

尊敬的各位領(lǐng)導、同志們：

大家下午好！非常榮幸，我能站在這里代表指揮調(diào)度中心黨支部作支部工作報告。

指揮中心黨支部成立于XX年6月，現(xiàn)有正式黨員7名，預備黨員1名，入黨積極分子11名。支部成立一年來，我們積極響應公司黨委的號召，切實做好廣大黨員和全體員工的思想工作，將中央和各級黨委的精神貫徹給每一位黨員干部。先后組織了一系列支部活動：支部大會上我們孜孜以求的身影；民主生活會上我們坦抒己見，互評互助；支部學習會上，我們勤學不倦，探求真理；日常工作學習中，我們理論實踐雙管齊下，更加深刻的領(lǐng)悟了鄧小平理論、xxxx的巨大指導作用；雪災、震災面前，我們積極動員，組織救援、捐款、獻血……活動中，我們形成了學習、進取、團結(jié)、奉獻的支部精神！我們堅信，我們支部在公司黨委的正確領(lǐng)導下，在支部廣大黨員干部的共同努力下，會不斷走向成熟和完善！

下面我就指揮中心黨支部一年來的工作情況向各位領(lǐng)導做一個簡單的匯報：

一、充分發(fā)揮黨員的先鋒模范作用，各項工作協(xié)調(diào)發(fā)展

黨員干部的表率作用就是無聲的命令，黨員干部的模范帶頭作用就是最好的思想政治教育。支部的每一位同志都能夠按照各級黨委的要求，不斷加強作風建設，不斷提高管理水平，不斷增強服務意識，不斷提高工作效率，自覺樹立大局意識、責任意識、宗旨意識。在應急和突發(fā)任務面前，支部的每一位同志都能勇挑重擔、迎難而上。

發(fā)生在今年一、二月份的罕見雪災，給運營工作帶來極大的影響，指揮中心作為運營組織工作的協(xié)調(diào)部門和指揮部門更是責任重大。我們支部在第一時間內(nèi)組織成立了兩支由黨員、入黨積極分子組成的應急隊，一支隊伍負責指揮中心管轄的硚口路車場平臺及車場內(nèi)13副道岔的掃雪除冰工作，另一支隊伍根據(jù)運營公司黨委的安排，承擔了宗關(guān)站的掃雪工作。很多同志都是不分日夜堅守在崗位上，一有雪情，立即沖到一線，時任指揮中心黨支部書記的李軍同志更是連著2個星期不曾回家。整個大雪期間，在支部各位同志的共同努力下，沒有發(fā)生一起因為車場道岔故障影響列車出庫的情況，宗關(guān)站、車場平臺沒有發(fā)生一起人員摔傷的事故。

面對今年五月十二日發(fā)生在四川汶川的里氏8.0級特大地震，我支部全體黨員、干部和群眾積極響應公司黨委的號召，多次捐款、捐物、繳納特殊黨費、團費，共計捐款達8000多元。在電視里看到災區(qū)急需用血的報道，大家紛紛報名獻血，有的在公司做了登記、有的在外面的流動血站做了登記，我支部的入黨積極分子、現(xiàn)任運營綜合團支部書記的曹凡同志更是連著三天去流動血站排隊獻血。在隨后進行的災區(qū)重建工作中，公司成立預備突擊隊，指揮中心黨支部全體黨員、團員都報了名。

二、適應時代發(fā)展要求，創(chuàng)建學習型黨支部

當今世界是一個知識奔流、信息密集的社會，科技日新月異，知識增長速度越來越快，更新周期越來越短。創(chuàng)建學習型支部，不斷增強黨支部的綜合素質(zhì)，提高支部的工作效率，提升支部的整體水平，既是時代發(fā)展的迫切需要，也是全面加強黨的建設的必然要求。

XX年，指揮中心黨支部更加注重理論知識的學習，堅持“三會一課”制度，將黨的教育和我部的實際工作結(jié)合起來，積極組織黨員和入黨積極分子開展集中學習和自學。重點學習了xx大會議精神、xx書記關(guān)于黨風廉政建設工作和黨建工作的報告等內(nèi)容。一年來，我支部組織各類會議和學習共計49場次，參加人員共計306人次。通過這種組織化的學習活動，培養(yǎng)了整個支部黨員隊伍的學習氛圍，營造了不斷學習、不斷創(chuàng)新、不斷進步的支部文化和精神風貌。真正使支部每一名黨員和積極分子都能緊跟時代最新科技、最新文化的發(fā)展步伐，始終保持一種積極主動的學習狀態(tài)，并善于將學習行為轉(zhuǎn)化為創(chuàng)造性行為，努力提高黨支部的綜合素質(zhì)、工作效果和駕馭全局的能力，更好地樹立具有凝聚力和戰(zhàn)斗力的支部形象。

三、注重細節(jié)管理，樹立指揮中心黨支部窗口單位形象

作為運營公司主要的生產(chǎn)職能部門和對外窗口單位，指揮中心黨支部在工作作風建設上下了功夫，把狠抓細節(jié)管理作為我們自身工作的著眼點和關(guān)鍵點，把服務意識作為自身工作的出發(fā)點和落腳點。自去年下半年以來，在指揮中心黨支部的倡導下，在部門內(nèi)部組織開展“6s現(xiàn)場管理”活動，從生產(chǎn)現(xiàn)場的整理、整頓、清潔等小事做起，狠抓細節(jié)管理，取得了良好的效果，在今年開展的文明創(chuàng)建活動中，多次受到公司的表彰。在行車組織工作方面，我們不斷修訂和完善各項操作規(guī)程，今年更是借助公司貫標工作的東風，促使各項工作標準化、程序化。在服務熱線和乘客來信、來訪工作方面，我們的工作人員做到了禮貌待人、熱情服務，為運營乘客服務工作打下了良好的基礎，塑造了優(yōu)秀的服務形象。

四、抓好職工隊伍建設，為打造企業(yè)優(yōu)勢擴大空間

抓好職工隊伍建設是全面提升管理水平、員工素質(zhì)的關(guān)鍵。指揮中心黨支部緊緊圍繞部門生產(chǎn)、經(jīng)營、安全各項目標，結(jié)合工作特點和職工隊伍實際情況，用先進的企業(yè)文化凝聚職工隊伍，把提高職工隊伍素質(zhì)作為調(diào)動職工積極性、提高競爭力的重要工作來抓。

在實踐中我們感覺到，企業(yè)發(fā)展與職工隊伍建設“合則齊美，分則兩傷”，加強職工隊伍建設，用先進的企業(yè)文化武裝職工隊伍是群眾的心聲，更是關(guān)系到企業(yè)穩(wěn)定、有序發(fā)展的重大問題。指揮中心黨支部根據(jù)公司的發(fā)展戰(zhàn)略和工作目標的要求，立足大局，把企業(yè)文化作為對職工教育的重點來抓，作為促進企業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵來抓。一是用職工隊伍建設理念教育員工，引導員工。二是做到以人為本，以情運作，以關(guān)心員工、服務員工為切入點，努力營造一個關(guān)心人、理解人、幫助人的和諧環(huán)境，穩(wěn)定了職工隊伍的思想，為職工隊伍建設創(chuàng)造了空間。

實踐證明，黨支部在企業(yè)管理中發(fā)揮著不可替代的重要作用，他不但在昨天和今天，更將會在明天和將來伴隨著企業(yè)走向成功、走向輝煌。在接下來的工作中，我們支部將繼續(xù)加強黨建工作，貫徹xx大精神，以鄧小平理論和“xxxx”重要思想為指導，發(fā)揮黨支部的政治領(lǐng)導核心作用，依靠上級組織和黨員群眾，再接再厲，開展豐富多彩的學習活動，廣泛征求各方面的意見和建議，強化責任意識，拿出干勁，把工作做得更好，實現(xiàn)工作新的跨越，實現(xiàn)支部建設和企業(yè)發(fā)展的雙豐收。

最后，祝大家工作順利，我的匯報完了，謝謝大家！

第三篇：地鐵運營公司客運黨支部述職報告

運營公司客運黨支部述職報告

尊敬的各位領(lǐng)導和同事們：

大家下午好！

我來自運營公司客運黨支部，能有機會在這里向大家匯報我們客運黨支部的工作，感到非常榮幸。

客運部是承擔地鐵運營客運服務、客運組織、票務組織以及行車相關(guān)工作的一線生產(chǎn)部門，我們的崗位面向社會、直接與乘客接觸，是公司的穿越小說網(wǎng) http://004km.cn一個窗口部門。目前客運黨支部分3個黨小組，共有黨員20名。

客運黨支部自2007年6月成立以來，在公司黨委的正確領(lǐng)導下，學習貫徹十七大精神，認真落實“三會一課”的黨支部基本工作制度，圍繞“安全運營，優(yōu)質(zhì)服務”這一中心任務，全面加強思想、組織、作風建設，以黨建帶動各項工作的有序開展，較好地完成上級下達的各項生產(chǎn)、工作目標任務。

現(xiàn)在將我們支部一年來的主要工作情況匯報如下：

一、加強支部的思想建設，努力營造良好的政治氛圍，積極倡導“誠信、敬業(yè)、高效、奉獻”的企業(yè)文化精神，弘揚積極向上的良好風氣。

我們客運部的黨員和員工大部分是參加工作不到五年的年輕同志，是公司未來發(fā)展的希望。因此，黨支部的思想教育工作也是一項育人的工程。

我們感到培育一支思想作風過硬的黨員、員工隊伍，一是要抓好學習，努力使大家的思想與公司黨委保持一致，與時俱進；二是要明確導向，正確的要大力弘揚，錯誤的要堅決抵制，獎罰分明，樹立正氣；三是要重視疏導，堅持正面宣傳教育，本著“站在公司的立場上去宣傳解釋，學會從對方的角度加以理解”的原則開展思想工作，及時化解消除矛盾。如：2007年我們在實施新的《員工績效考核辦法》前，堅持了廣泛征求意見，多次召開會議進行宣傳解釋，爭取大家的理解與支持?！犊己宿k法》實施后，對于少數(shù)扣分較多的同志，我們支部委員從關(guān)心、愛護同志的角度進行了單獨談心、提醒，使他們既認識了問題，又消除了思想顧慮，這幾個同志在之后的工作表現(xiàn)進步非常明顯。

二、加強支部的作風建設，充分發(fā)揮黨組織的戰(zhàn)本文來源：公務員在線http://004km.cn斗力和凝聚力。

我們黨支部經(jīng)常教育黨員必須具備勤懇踏實、吃苦在前的工作作風，在艱苦、關(guān)鍵的時刻要有強烈的黨員意識，通過教育，節(jié)假日加班加點走在前的是共產(chǎn)黨員，干最苦最累的活的也是共產(chǎn)黨員。通過黨員的無聲行動，講工作、講奉獻的人多了，講價錢、論待遇的人少了，由于黨員的模范作用，激勵了先進，鞭策了落后，全線上下出現(xiàn)積極向上的好局面，車站員工的精神面貌有了明顯變化。在今年年初那場持續(xù)近20天的冰雪災害里，我們客運部全體黨員經(jīng)受了考驗和鍛煉，大家不論上班休班，以風雪為令，以站為家，不怕吃苦，帶領(lǐng)廣大群眾戰(zhàn)冰雪、斗嚴寒，涌現(xiàn)出很多感人的人和事，圓滿地完成了各項工作任務。

作為一個基層黨支部，還應牢固樹立密切聯(lián)系群眾的觀念和作風，要注意傾聽群眾的意見和訴求。凡是群眾反映的問題，特別是涉及到群眾切身利益的問題，支委會都堅持認真研究討論，能解決的盡快解決，有困難的做好解釋；此外，我們堅持走訪慰問，將黨的溫暖送到員工家中，努力提高黨組織的凝聚力。目前客運部共有22名同志積極要求向黨組織靠攏，并遞交了入黨申請書。

三、加強黨支部組織建設和黨風廉政建設。

客運支部自成立以來，在公司黨委的指導下，通過健全組織、明確分工、落實責任制，形成了各司其職，層層抓落實的責任體系，從組織上保障了各項黨建工作的順利進行。

在黨風廉政建設方面，我們分解落實了《黨風廉政建設責任書》的目標和有關(guān)工作要求，加強警示教育，堅持民主管理，嚴格考勤公開、考核公開、獎金分配公開等廠務公開制度，接受監(jiān)督。對于一些群眾比較關(guān)注、敏感的事情，都能堅持集體討論、集體決策。目前尚未發(fā)現(xiàn)黨員員工違紀違規(guī)現(xiàn)象。

四、圍繞“安全運營，優(yōu)質(zhì)服務”中心任務，結(jié)合工作性質(zhì)與特點，以多種活動形式為載體，以黨建帶工作、促發(fā)展，提升武漢地鐵的窗口服務形象。

我們堅持開展“爭創(chuàng)明星車站、爭做明星站務員”、“女職工建功立業(yè)”、“巾幗文明崗創(chuàng)建”等活動，通過這些豐富、生動的系列活動，對員工起到了積極地調(diào)動和引導作用，客運服務質(zhì)量有了明顯提高，自去年七一以來客運部共收到乘客表揚信284封，錦旗、大字報共6面，媒體表揚3次，截止到現(xiàn)在共產(chǎn)生了43名星級站務員，江漢路、黃浦路兩站女職工淡妝上崗、微笑服務受到了乘客的好評，今年3月還被市總工會授予“巾幗文明崗”榮譽稱號。

此外，我們還積極參加公司組織的各項文體活動，很多節(jié)目都獲得了大家的好評，展示了我們地鐵員工的風采和精神風貌。

一年來，我們客運黨支部雖然取得了一定成績，但離公司黨委的要求和同志們的期盼還存在較大差距。很多工作只是處于起步階段、處在初級水平。上個星期，我們客運部全體黨員在一起學習討論了市委12號《關(guān)于加快軌道交通建設發(fā)展若干意見》的文件精神，大家深受鼓舞，也深感責任重大，我們?nèi)w共產(chǎn)黨員決心立足于本職，履行好黨員義務，加強學習、提高素質(zhì)，勤奮努力工作，去迎接我們武漢地鐵美好的明天。

我的匯報完畢，謝謝大家！

第四篇：2021年關(guān)于指揮運營中心指揮調(diào)度工作方案

2021年關(guān)于指揮運營中心指揮調(diào)度工作方案范文

為積極推進全市治理體系和治理能力現(xiàn)代化，深入貫徹落實省委主要領(lǐng)導同志實地調(diào)研指示要求，突出“實戰(zhàn)實用”不搞“花架子”，將市智慧城市指揮運營中心（以下簡稱指揮中心）建成我省綜合指揮的“先行軍”和“示范點”。結(jié)合實際，制定如下實施方案。

一、總體要求

指揮中心聚焦為“科學決策、公正執(zhí)法、公眾應用、企業(yè)發(fā)展”服務，構(gòu)建基于即時數(shù)據(jù)的情況調(diào)度工作指揮平臺，實現(xiàn)數(shù)據(jù)信息充分集成共享，重要情況的統(tǒng)籌指揮調(diào)度，重大部署的數(shù)字化決策咨詢，為全市經(jīng)濟社會運行指揮調(diào)度提供平臺支撐。

二、主要目標

指揮中心一期重點圍繞自然災害、事故災難、生態(tài)環(huán)境、交通運輸、民生訴求、城市管理等重要事項，優(yōu)化應急處置流程，細化部門銜接協(xié)同，建立值班值守制度，根據(jù)數(shù)據(jù)動態(tài)實現(xiàn)實時指揮調(diào)度，同時根據(jù)工作需要和系統(tǒng)數(shù)據(jù)對接情況，分批次入駐指揮中心。

三、主要內(nèi)容

（一）實現(xiàn)五大系統(tǒng)全部功能性入駐

政法、應急、生態(tài)環(huán)境、交通運輸、城市管理五個部門業(yè)務及技術(shù)人員入駐指揮中心，實現(xiàn)“全科大網(wǎng)格”信息管理系統(tǒng)、應急指揮調(diào)度平臺、智慧環(huán)保綜合監(jiān)管平臺、重點營運車輛動態(tài)信息市級監(jiān)管及交通執(zhí)法指揮平臺、數(shù)字城管系統(tǒng)等五個系統(tǒng)全部功能性入駐，并啟動系統(tǒng)提升工作。

1.“全科大網(wǎng)格”信息管理系統(tǒng)

市網(wǎng)格化服務管理中心選派業(yè)務及技術(shù)人員共xx人入駐指揮中心。依托市社會治理“全科大網(wǎng)格”系統(tǒng)，適時會商研判社會治理趨勢規(guī)律，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)處置和應急指揮，實現(xiàn)重大社會風險及矛盾糾紛的及時防范和妥善處置。對系統(tǒng)進行升級完善，構(gòu)建平安地圖，依托“全科大網(wǎng)格”信息管理系統(tǒng)，推進“平安地圖”建設，整合群防群治力量、穩(wěn)定風險評估、信訪案件詳情、重點人員信息等因素，立體化展示平安創(chuàng)建、社會治理、維護穩(wěn)定的各項元素；基于網(wǎng)格員上報事件分時間、分地域、分類功能，增加頻發(fā)關(guān)鍵字統(tǒng)計功能，形成每月事件輿情分析報告；實現(xiàn)與生態(tài)環(huán)境、城市管理、交通運輸系統(tǒng)的互聯(lián)互通，平臺事件數(shù)據(jù)能夠?qū)崟r推送給生態(tài)環(huán)境、城市管理、交通運輸部門；推進與省社會治理網(wǎng)格化智能平臺聯(lián)通對接，比對省級事項清單、數(shù)據(jù)規(guī)范，進行系統(tǒng)優(yōu)化與調(diào)整，實現(xiàn)省、市、縣、鄉(xiāng)、社區(qū)、網(wǎng)格六級縱向貫通；依托“全民網(wǎng)格員”活動，實現(xiàn)“愛”APP與“全科大網(wǎng)格”APP互聯(lián)互通，全體市民可以通過“愛”APP實時上報各類事件。

2.應急指揮調(diào)度平臺

市應急管理局選派業(yè)務及技術(shù)人員共x人入駐指揮中心，并將指揮中心作為市應急指揮中心的同步中心，實現(xiàn)視頻會商互聯(lián)互通。指揮中心組織接入相關(guān)部門涉及安全生產(chǎn)和防災減災的信息系統(tǒng)，為安全生產(chǎn)類和自然災害類突發(fā)事件的應急指揮提供支撐。

3.智慧環(huán)保綜合監(jiān)管平臺

市生態(tài)環(huán)境局選派業(yè)務及技術(shù)人員共x人入駐指揮中心。負責市智慧環(huán)保綜合監(jiān)管平臺運行維護工作，并根據(jù)市智慧環(huán)保綜合監(jiān)管平臺升級方案，完善指揮調(diào)度功能。下一步，開發(fā)市生態(tài)環(huán)境指揮調(diào)度一張圖，實現(xiàn)全市生態(tài)環(huán)境信息預警、告警、綜合分析、監(jiān)測監(jiān)管、決策支持全閉環(huán)處置；拓展應用場景，結(jié)合單兵、應急車輛、車載視頻等現(xiàn)場信息，實現(xiàn)應急現(xiàn)場與指揮中心的視頻、音頻通訊。建立完善的物聯(lián)網(wǎng)感知網(wǎng)絡，入海排污口、入河排污口在線監(jiān)測設備及視頻監(jiān)控設備逐步鋪開建設；與住建局、自然資源局對接工地揚塵監(jiān)控、地理信息等相關(guān)數(shù)據(jù)；與危固廢管理系統(tǒng)、應急安全管理系統(tǒng)整合。

4.重點營運車輛動態(tài)信息市級監(jiān)管平臺

市交通運輸局選派業(yè)務及技術(shù)人員共x人入駐指揮中心。負責完善重點營運車輛動態(tài)信息市級監(jiān)管平臺功能，加強“兩客一?！边\輸企業(yè)智能設備的應用，實現(xiàn)重點營運車輛主動預防系統(tǒng)全覆蓋。整合交通視頻資源，在重點路段、橋梁安裝智能感知設備，實現(xiàn)異常情況自動報警，推送縣市區(qū)和有關(guān)部門。建設交通運輸一體化指揮平臺，完善交通行業(yè)運行監(jiān)測和應急處置機制，整合交通運輸行業(yè)動態(tài)數(shù)據(jù)資源（對接出租車、網(wǎng)約車、公交車等企業(yè)平臺）。加強與應急、城管、政法委、公安等多部門聯(lián)合，通過平臺資源共享，實現(xiàn)交通運輸應急事件聯(lián)動的一張圖一體化指揮。

5.數(shù)字城管系統(tǒng)

市城市管理局選派業(yè)務及技術(shù)人員共x人入駐指揮中心，負責業(yè)務對接、系統(tǒng)升級、行業(yè)調(diào)度指揮，確保高效流轉(zhuǎn)，工作有序推進。同步實施數(shù)字城管系統(tǒng)提升工程，建設監(jiān)管中心應用系統(tǒng)和行業(yè)應用系統(tǒng)，包括指揮調(diào)度、環(huán)境衛(wèi)生監(jiān)管、園林綠化監(jiān)管、渣土運輸管理、市政管理和城市管理執(zhí)法等子系統(tǒng)。同步完成城市部件數(shù)據(jù)普查、平臺對接、感知設備硬件部署等工作。

四、保障措施

（一）成立改革工作專班。成立“智慧城市指揮運營體制改革工作專班”，由市委、市政府分管領(lǐng)導xx組長，市直各有關(guān)部門（單位）主要負責同志為成員，工作專班設在市大數(shù)據(jù)局，下設六個工作組，統(tǒng)籌推進該項改革任務，明確責任，確保市智慧城市指揮運營中心體制改革取得實效。

（二）建立指揮長值守機制。構(gòu)建市級領(lǐng)導同志牽頭值守，各入駐部門一把手任指揮長，各入駐部門班子成員輪流任值班長，各入駐部門工作人員為具體工作調(diào)度員的指揮調(diào)度體系。指揮中心負責部門間的系統(tǒng)對接、系統(tǒng)運維、數(shù)據(jù)共享、綜合調(diào)度和分析研判，并在管理體系和服務體系上做到全方位的保障和支持。

（三）建立聯(lián)席會議機制。由市級分管同志定期或者適時組織召開聯(lián)席會議，完善工作體制，加強入駐部門間協(xié)作配合，及時響應解決問題，高效處置各類突發(fā)事件、重點工作、重要事項。

（四）完善資金保障機制。由指揮中心牽頭，會同各入駐部門測算入駐指揮中心經(jīng)費及指揮中心日常運行經(jīng)費，由市財政局審核后統(tǒng)籌相關(guān)資金予以保障，以后所需經(jīng)費納入預算。由市大數(shù)據(jù)局加強市黨政信息化資金統(tǒng)籌，優(yōu)先保障入駐指揮中心的指揮調(diào)度系統(tǒng)及協(xié)同業(yè)務系統(tǒng)的迭代升級。

（五）建立督導考核機制。對各部門入駐指揮中心的工作人員，實行雙重管理，指揮中心負責對雙管人員進行季度管理和考核，按季度通報工作實績，著力以制度管人、以制度推進工作。市委督查室、市政府督查室對入駐部門工作任務清單進展情況實行定期調(diào)度通報。

（六）建立市場化運營機制。組建市屬國有大數(shù)據(jù)資產(chǎn)運營公司，為智慧城市指揮運營中心提供數(shù)據(jù)、平臺、安全等技術(shù)支撐，不斷挖掘提升放大政府數(shù)據(jù)資源價值，保障政府數(shù)據(jù)安全，構(gòu)建高質(zhì)量數(shù)字經(jīng)濟生態(tài)圈。

第五篇：120急救指揮調(diào)度中心總結(jié)

XX區(qū)(縣)衛(wèi)生應急和120急救指揮調(diào)度中

心

月總結(jié)（9月）

9月29日，我中心工作人員彭毅、蒲蓉在向主任的帶領(lǐng)下，對納入120院前急救的2個醫(yī)療機構(gòu)（XX中心醫(yī)院，XX民族醫(yī)院）進行了9月份院前急救的督導考核和滿意度調(diào)查。

一、120急救指揮調(diào)度中心工作統(tǒng)計情況 統(tǒng)計時間：9月12日至9月30日

中心電話接聽總數(shù)：1616個，中心打出617個，打入中心989個。未查聽（騷擾電話）1583個。

中心調(diào)度總次數(shù)：188次，有效派車：154次，無效派車：34次。

（1）XX中心醫(yī)院，調(diào)度總次數(shù)：62次，有效派車：52次，無效派車：10次。

（2）XX民族醫(yī)院，調(diào)度總次數(shù)：126次，有效派車：102次，無效派車：24次。

120車輛準備抽查情況：XXX衛(wèi)生院，車輛維修（9月24日至30日）；XXX衛(wèi)生院，駕駛員事假（9月27日至29日）；XXX衛(wèi)生院，正常休假（9月29日至30日）；XXX鎮(zhèn)衛(wèi)生院，9月26日車輛不能待命未上報中心。

二、督導考核內(nèi)容及檢查結(jié)果

（1）考核內(nèi)容：主要從制度建設、應急準備、120值守和服務質(zhì)量等4方面進行考核。

（2）檢查結(jié)果：XX中心醫(yī)院，考核得分：92分。優(yōu)點，出診速度快，急救藥品、設備、器械耗材等準備充分、信息反饋較完整、無患者有效投訴。不足，救護車完成指令后未及時清理污物，缺派車登記表，駕駛員無工作牌，患者及家屬對院前急救的滿意度不高；XX民族醫(yī)院，考核得分，95分。優(yōu)點，出診速度快，急救藥品、設備、器械耗材等準備充分、信息反饋完整、無患者有效投訴，病人問卷滿意度較高。不足，駕駛員無工作牌，急診醫(yī)護人員持證上崗率不高，急診急救能力有待加強。

三、滿意度調(diào)查內(nèi)容及檢查結(jié)果

（1）調(diào)查內(nèi)容：主要從醫(yī)護人員的工作態(tài)度、醫(yī)技水平、醫(yī)院及車輛準備情況、是否簽寫院前急救知情告知書等10方面進行調(diào)查。

（2）檢查結(jié)果：XX中心醫(yī)院，有效問卷3份，合格率即患者滿意度〉90% 1人。存在的主要問題：未簽寫院前急救告知書，救護車到達現(xiàn)場前未電話聯(lián)系，醫(yī)護人員醫(yī)技操作不滿意。XX民族醫(yī)院，有效問卷5份，合格率即患者滿意度〉90% 5人。存在的主要問題：救護車到達現(xiàn)場前未電話聯(lián)系，醫(yī)護人員醫(yī)技操作水平有待提高。

2012年9月30日