第一篇：客車調(diào)整線路經(jīng)營申請

**縣**汽車運輸有限責任公司

關(guān)于調(diào)整“**至**”客運班車循環(huán)運營“**至**”客

運班線的申請

**縣道路運輸管理所：

我公司經(jīng)營“**至**”的川****號19座客車農(nóng)村客運循環(huán)運營班車，自2009年8月份投入營運至今，因農(nóng)村短途線路的客流量極不穩(wěn)定，冷熱不均，客源相對不足，平時主要是靠趕集天投入運營來維持車輛的成本開支，承包經(jīng)營業(yè)戶多次向公司反映調(diào)整或延伸線路，但一直沒有適合的班線，所以一直未向貴所申請調(diào)整。目前我公司新獲得貴所許可了“**至**”農(nóng)村客運班線的經(jīng)營權(quán)，我公司已經(jīng)將原有經(jīng)營“**至**”的19座客車報廢下線，暫沒有新投放客車運營，因“**至**”客運班線仍有其他公司經(jīng)營的2輛客車在運營，我公司的新許可的客車也屬于退出新增，原客車承包經(jīng)營業(yè)戶因經(jīng)營效益低，也放棄了繼續(xù)承包經(jīng)營，我公司鑒于此種實情，考慮到新增“**至**”客車和已在運營的“**至**”的川****號客車的經(jīng)營困境，故特向貴所申請將川****客車實行一車雙牌制度，平時調(diào)整運營“**至**”客運主線，遇**趕集天則循環(huán)運行原許可班線，這樣既解決原班線老百姓趕集天乘車需求，也對“**至**”客運班線減輕了運量壓力，同時方便公司對農(nóng)村客運車輛的源頭安全監(jiān)管，從安全與效益的角度來說，都具備可行性。

為了確保川****客車在獲得調(diào)整經(jīng)營后的安全運營，我公司還對該車輛經(jīng)營狀況進行了如下排查，結(jié)果如下：

1、川****客車在許可的運營期間內(nèi)，無重大安全生產(chǎn)責任事故記錄；

2、川****客車在許可的運營期間內(nèi)，未發(fā)生有重大服務(wù)質(zhì)量投訴和被新聞媒體曝光的有責任事件；

3、川****客車在2012年1月31日參加客車綜合性能檢測和技術(shù)等級評定，檢測結(jié)果為合格，技術(shù)等級為“一級車”，類型等級“小型中級”，符合運營資質(zhì)要求；

4、川****客車在2012年1月3日對車輛進行了二級維護，取得了竣工合格證。

5、川****客車的駕駛?cè)藛T付汝木持有道路運輸從業(yè)人員資格證（客運），駕駛證準駕車型符合法律規(guī)定，近三年無重大以上道路交通事故責任記錄，已參加公司組織的上崗前安全教育培訓(xùn)，符合駕駛客運車輛的資質(zhì)要求。

根據(jù)以上排查結(jié)果，我公司承諾，在獲得貴所的批準許可后，保證服從主管部門的管理，遵守相關(guān)法律法規(guī)，依法經(jīng)營，安全生產(chǎn)，并將車輛技術(shù)管理納入重點監(jiān)控管理，按期參加安全檢測和強制維護保養(yǎng)，確保車輛技術(shù)性能安全穩(wěn)定。敬請貴所審批為謝！

特此申請!

二O O 一二年二月十日

第二篇：客車調(diào)整線路經(jīng)營申請

申請書

貴州省XXXX公司：

申請人：XXX，男，漢族，XXX年X月X日生，住興義市則戎鄉(xiāng)冷洞村花地坪組，系貴EXXXX號客車承包人。聯(lián)系電話：XXXXXXXXXXXXX。

申請事項：請求將貴EXXXXX號客車原途徑路線興義—則戎延伸至朝上坡。

申請事由：申請人承包的“興義至則戎”貴EXXXXX號19座農(nóng)村客運循環(huán)運營客車原途徑路線為興義—則戎，全程XX公里，現(xiàn)因農(nóng)村短途線路的客流量極不穩(wěn)定，冷熱不均，客源相對不足，車輛運營成本開支難于維持，加之朝上坡周圍群眾外出、上學(xué)的人員很多，人員流動性非常大，但目前該地沒有客運車輛，嚴重制約著當?shù)氐慕?jīng)濟發(fā)展，給周邊群眾帶來了諸多不便。廣大乘客對線路的延長經(jīng)營極為贊同。故特向貴公司申請將貴EXXXX號客車經(jīng)營路線興義—則戎延伸至朝上坡。申請人認為：將貴EXXXX號運營路線興義—則戎延伸至朝上坡，路程僅增加約5公里，即可以解決貴EXXXX號運營困境，還可以解決朝上坡附近村民出行需求。

為此，特向貴公司提出申請，希望貴公司報請相關(guān)部門審批延伸為謝！

申請人：

二O一五年四月二十日

第三篇：客車調(diào)整線路經(jīng)營申請1

申請書

貴州省黔西南州運輸公司：

申請人：，男，漢族，1972年8月18日生，住興義市萬屯鎮(zhèn)興化村六組，系貴EA****號客車承包人。聯(lián)系電話：138******91。

申請事項：請求將貴EA*****號客車原途徑路線興義—峽谷大橋—萬屯—興化—松林—卡路延伸至大蚌。

申請事由：申請人承包的“興義至卡路”貴EA*****9號19座農(nóng)村客運循環(huán)運營客車原途徑路線為興義—峽谷大橋—萬屯—興化—松林—卡路，全程45公里，現(xiàn)因“興義—卡路”客車增加及卡路至頂效的火車客運已經(jīng)開通營運，加上農(nóng)村短途線路的客流量極不穩(wěn)定，冷熱不均，客源相對不足，車輛運營成本開支難于維持，故特向貴公司申請將貴EA***號客車經(jīng)營路線延伸至大蚌。申請人認為：將貴EA***9號運營路線興義—峽谷大橋—萬屯—興化—松林—卡路延伸至大蚌，路程僅增加約10公里，即可以解決貴EA****9號運營困境，還可以解決大蚌附近村民出行需求。為此，特向貴公司提出申請，希望貴公司報請相關(guān)部門審批延伸為謝！

申請人：***

二O一四年二月十一日

第四篇：客車線路申請書

客車線路申請書

客流調(diào)查時間：2013年3月至2013年5月

客流調(diào)查內(nèi)容：XXX至XX兩地間的客流

現(xiàn)有車輛數(shù)及班次：0輛，共0個班次。

預(yù)測實載率：80%以上

擬投放車型及數(shù)量：小型中級（19座）客車壹部。

調(diào)查人：XXX電話：

具體內(nèi)容如下：

該線路因無車輛特申請經(jīng)營。為適應(yīng)市場經(jīng)濟的發(fā)展，繁榮XX和XX兩地的經(jīng)濟文化交流，進一步方便XXX和XXX兩地人員的往來，加強兩地物質(zhì)、信息交流，促進兩地經(jīng)濟發(fā)展，保證客運市場的有序發(fā)展，我于近期對XXX至XXX客運班線進行了認真的客流調(diào)查和仔細分析。具體報告如下：

XXX位于XXX市南部，XXX村現(xiàn)有17組，人口6000余人，周圍經(jīng)過XX村。周圍群眾外出、上學(xué)的人員很多，人員流動性非常大，但目前該地沒有客運車輛，嚴重制約著當?shù)氐慕?jīng)濟發(fā)展，給周邊群眾帶來了諸多不便?！按宕逋ā惫房瓦\翻遍，快捷、靈活、高效的運輸優(yōu)勢沒有得到廣大乘客的認可。

綜上所述，原XXX至XXX客運班線經(jīng)營目前存在著較大的、相對穩(wěn)定的客源基礎(chǔ)，該班線經(jīng)營做法是可行的。望相關(guān)部門給予批準辦理為謝！

申請人：XXX

2013年5月7日

第五篇：客車申請

第二章 道路旅客運輸經(jīng)營許可

第一節(jié) 道路客運線路分類

第六條 根據(jù)道路客運經(jīng)營區(qū)域和線路長度的不同，道路客運線路可分為以下四類，適用于班車（加班車）客運、包車客運、旅游客運：

一類客運線路：地區(qū)所在地與地區(qū)所在地之間的客運線路、營運里程在800公里以上的客運線路、營運里程在150公里以上的高速公路客運線路。

二類客運線路：地區(qū)所在地與縣之間的客運線路、營運里程在400公里以上的客運線路、營運里程在50公里以上的高速公路客運線路。

三類客運線路：跨省或在省內(nèi)跨地區(qū)的縣與縣之間的客運線路、營運里程在150公里以上的客運線路。

四類客運線路：毗鄰省或省內(nèi)的毗鄰縣之間的線路、地區(qū)內(nèi)縣與縣之間的線路、縣境內(nèi)線路。

以上所指的“省”包括省、自治區(qū)、直轄市；“地區(qū)”包括自治州、盟和設(shè)區(qū)市，直轄市市區(qū)和所轄地級市視為地區(qū)；“縣”包括自治縣、旗和縣級市，直轄市所轄郊區(qū)、縣一律視為縣?？h城城區(qū)與地級市市區(qū)相連在一起的，分別按照起訖客運站所在地確定。

高速公路客運線路是指通過高速公路的營運里程占總營運里程80%以上的線路。

第二節(jié) 道路客運許可條件

第七條 申請從事道路客運經(jīng)營的，應(yīng)當具備下列條件：

（一）有與其經(jīng)營業(yè)務(wù)相適應(yīng)的車輛

1、經(jīng)檢測車輛技術(shù)等級應(yīng)達到二級及以上，經(jīng)營800公里以上線路、旅游客運和途經(jīng)高速公路的客運線路車輛技術(shù)等級應(yīng)達到一級車況。

2、經(jīng)營高速公路客運和旅游客運的車輛應(yīng)是中高級客車。

3、經(jīng)營一類客運線路的企業(yè)必須自有營運客車150輛以上且高級客車在50輛以上，或擁有高級客車60輛以上；

4、經(jīng)營二類客運線路的企業(yè)必須自有營運客車50輛以上且中高級客車在15輛以上，或擁有高級營運客車25輛以上；

5、經(jīng)營三類客運線路的企業(yè)必須自有營運客車20輛以上且中級客車在5輛以上；

6、自有1輛及以上符合第1、2項要求的客車的客運企業(yè)和個體運輸戶可經(jīng)營四類客運線路。

（二）有符合下列條件的駕駛?cè)藛T

1、取得相應(yīng)的機動車駕駛證超過3年，且3年內(nèi)無重大以上交通責任事故記錄；

2、年齡不超過60周歲；

3、經(jīng)設(shè)區(qū)的市級運管機構(gòu)對有關(guān)客運法律法規(guī)、機動車維修和旅客急救基本知識考試合格。

（三）有健全的安全生產(chǎn)管理制度，包括安全生產(chǎn)操作規(guī)程、安全生產(chǎn)投入有效實施、安全生產(chǎn)責任制、車輛技術(shù)狀況維護、安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查、從業(yè)人員教育和培訓(xùn)等方面的安全生產(chǎn)管理制度。

第八條 道路客運企業(yè)所屬的非獨立法人的分公司和具有獨立法人資格的全資或絕對控股子公司(占總投資51%以上)，可按照母體企業(yè)的經(jīng)營范圍從事客運經(jīng)營活動。

第三節(jié) 道路客運許可申請材料

第九條 申請從事道路客運經(jīng)營的，應(yīng)提供下列材料：

（一）申請開業(yè)的相關(guān)材料

1、《道路旅客運輸經(jīng)營業(yè)戶開業(yè)申請表》（見附件一）；

2、股東的股東資格證明，負責人身份證明復(fù)印件；

3、可行性報告，主要內(nèi)容應(yīng)包括：客運市場供求狀況、經(jīng)營方案、效益分析、服務(wù)質(zhì)量和安全生產(chǎn)保證措施等；

4、有關(guān)安全生產(chǎn)管理制度；

5、擬投入車輛方案，包括車輛數(shù)量、類型及等級、技術(shù)狀況等；

6、能夠?qū)嵤┸囕v方案的資金證明；

7、擬聘用駕駛?cè)藛T的有關(guān)材料。包括駕駛證和從業(yè)資格證復(fù)印件，連續(xù)3年內(nèi)無重大以上交通責任事故的證明材料。

8、其它有關(guān)的證明材料。

（二）同時申請道路客運班線許可的，還應(yīng)提供下列材料：

1、《道路旅客運輸線路申請表》（見附件三）；

2、可行性報告，包括申請客運班線客流狀況調(diào)查及車輛和運營方案、效益分析；

3、已與起訖點客運站和?？空竞炗嗊M站意向書的，應(yīng)提供進站意向書；

4、運輸服務(wù)質(zhì)量承諾；

5、其它有關(guān)的證明材料。

第十條 已獲得相應(yīng)客運經(jīng)營許可的企業(yè)，申請新增客運線路的，除提供第九條第（二）款規(guī)定的材料外，還應(yīng)提供下列材料：

（一）與其申報客運線路類別相適應(yīng)的道路運輸經(jīng)營許可證復(fù)印件；

（二）與所申請客運線路類別相適應(yīng)的企業(yè)自有相應(yīng)數(shù)量的營運客車的證明材料，包括行駛證、道路運輸證復(fù)印件。運管機構(gòu)對已評定過企業(yè)等級的客運企業(yè)可不再要求其提供本款規(guī)定的材料，但需附上企業(yè)等級的有關(guān)證明；

（三）擬聘用駕駛?cè)藛T的有關(guān)材料。包括駕駛證和從業(yè)資格證復(fù)印件，連續(xù)3年內(nèi)無重大以上交通責任事故的證明材料。

第四節(jié) 道路客運經(jīng)營許可程序

第十一條 申請從事道路客運經(jīng)營的，應(yīng)當按照下列規(guī)定提出申請并提交相應(yīng)材料:

（一）從事縣級行政區(qū)域內(nèi)客運經(jīng)營的，向縣級運管機構(gòu)提出申請；

（二）從事省、自治區(qū)、直轄市行政區(qū)域內(nèi)跨2個縣級以上行政區(qū)域客運經(jīng)營的，向其共同的上一級運管機構(gòu)提出申請；

（三）從事跨省、自治區(qū)、直轄市行政區(qū)域客運經(jīng)營的，向所在地的省、自治區(qū)、直轄市運管機構(gòu)提出申請。

第十二條 運管機構(gòu)應(yīng)在接受申請的場所公示許可條件、申請材料和許可時限。

第十三條 運管機構(gòu)在收到申請后，應(yīng)當按照《行政許可法》的有關(guān)規(guī)定對提交的材料進行審查，分別作出處理。予以受理的或不予以受理的，應(yīng)當出具加蓋本機構(gòu)專用印章和注明日期的書面憑證。

第十四條 受理申請的運管機構(gòu)應(yīng)當自受理申請書面憑證上標明的受理日期起20日（指工作日，下同）內(nèi)，作出許可或者不予許可的決定。

第十五條 縣級及以上運管機構(gòu)在審查客運申請時，應(yīng)當考慮客運市場的供求狀況、普遍服務(wù)和方便群眾等因素。

第十六條 申請許可事項直接關(guān)系其它利害關(guān)系人重大利益的，應(yīng)當告知利害關(guān)系人和申請人，并聽取他們的陳述和意見。接到聽證申請的，應(yīng)在20日內(nèi)按有關(guān)法規(guī)要求組織聽證。

第十七條 受理跨省班車客運經(jīng)營申請的省級運管機構(gòu)，應(yīng)在受理申請7日內(nèi)以書面形式傳真給客運線路目的地的省級運管機構(gòu)征求意見，目的地的省級運管機構(gòu)應(yīng)在10日內(nèi)做出書面答復(fù)，并傳真給受理申請的省級運管機構(gòu)。不予同意的，應(yīng)注明理由。逾期不予答復(fù)的，視為同意。

兩省級運管機構(gòu)對跨省班車客運線路申請持不同意見，協(xié)商不成的，由受理申請的省級運管機構(gòu)將雙方意見和相關(guān)材料報交通部決定并書面通知申請人，交通部應(yīng)依據(jù)《行政許可法》的有關(guān)規(guī)定進行處理，在接到省級運管機構(gòu)報送的相關(guān)材料20日內(nèi)做出決定，并書面通知兩省級運管機構(gòu)。受理申請的省級運管機構(gòu)在接到交通部書面通知后，應(yīng)按第十九條、第二十一條的規(guī)定辦理有關(guān)手續(xù)。

第十八條 通過服務(wù)質(zhì)量招標方式?jīng)Q定道路客運線路許可的或在許可過程中需要組織聽證的，所需時間不計算在本節(jié)規(guī)定的期限內(nèi)，并書面告知申請人。

第十九條 對道路客運開業(yè)申請予以許可的，應(yīng)在10日內(nèi)向申請人發(fā)放按第二、第六條規(guī)定注明經(jīng)營類型、客運線路類別的道路運輸經(jīng)營許可證，并與被許可人一起確定落實車輛方案的時間。不予許可的，應(yīng)書面通知申請人并說明理由。

第二十條 取得開業(yè)許可的被許可人應(yīng)按有關(guān)規(guī)定持道路運輸經(jīng)營許可證依法向工商行政管理機關(guān)辦理登記手續(xù)。

第二十一條 被許可人應(yīng)按確定的時間落實車輛方案。做出許可的運管機構(gòu)已核實被許可人在確定的時間內(nèi)落實車輛方案后，應(yīng)通知許可人所在地縣級及以上運管機構(gòu)根據(jù)許可的內(nèi)容向被許可人發(fā)放道路運輸證。屬于班車客運的，許可機關(guān)應(yīng)發(fā)給臨時客運標志牌，正式的班車客運線路標志牌（含附卡有效，見附件四、五）在制做完畢后可交由當?shù)乜h及縣上運管機構(gòu)發(fā)放給被許可人。

縣及縣以上運管機構(gòu)應(yīng)自接到上級運管機構(gòu)的通知或發(fā)放的班車客運標志牌后2日內(nèi)通知被申請人領(lǐng)取相關(guān)牌證。

第二十二條 已取得道路客運經(jīng)營許可的業(yè)戶需要增加客運線路經(jīng)營權(quán)的，應(yīng)按第十一條的規(guī)定進行申請。

第二十三條 向不同級別運管機構(gòu)申請客運經(jīng)營的，應(yīng)由最高一級運管機構(gòu)核發(fā)道路運輸經(jīng)營許可證，并根據(jù)各級運管機構(gòu)許可的經(jīng)營類型和客運線路類別注明經(jīng)營范圍。已有道路運輸經(jīng)營許可證的，應(yīng)予換發(fā)。

第二十四條 外商投資道路客運企業(yè)，應(yīng)事先經(jīng)交通部批準立項，并遵守國家有關(guān)法律、法規(guī)及本辦法的有關(guān)規(guī)定。

第二十五條 對于同一客運線路有3家以上道路客運經(jīng)營者提出申請的，或運管機構(gòu)根據(jù)實際情況，可采取服務(wù)質(zhì)量招投標的方式?jīng)Q定客運線路經(jīng)營權(quán)的歸屬，對符合條件的客運經(jīng)營者的企業(yè)素質(zhì)、服務(wù)質(zhì)量承諾、經(jīng)營方案等方面進行服務(wù)質(zhì)量水平和能力的綜合評價，并以此為依據(jù)作出許可或不許可決定。

第二十六條 對于跨省客運線路許可過程中，一省暫不投放運力的，應(yīng)允許另一省先行投放運力。對于跨省客運線路實行服務(wù)質(zhì)量招投標的，相關(guān)省級運管機構(gòu)應(yīng)協(xié)商確定實行服務(wù)質(zhì)量招投標的，可采取聯(lián)合招標、各自分別招標或委托一省招標等方式，但應(yīng)允許雙方企業(yè)共同投標。一省不實行招投標的，應(yīng)允許另外一省進行招投標。

第二十七條 對于縣內(nèi)或毗鄰縣間的農(nóng)村客運線路，運管機構(gòu)可以根據(jù)實際情況實行核準、登記、備案等方式予以許可。

第五節(jié) 道路客運許可的變更、終止和延續(xù)

第二十八條 客運經(jīng)營者需要變更許可事項或終止客運經(jīng)營的，應(yīng)當向原許可機關(guān)提出申請。符合法定要求的，運管機構(gòu)應(yīng)當依法辦理變更和終止手續(xù)。

客運經(jīng)營者無正當理由在取得道路客運經(jīng)營相關(guān)證件后超過6個月不投入運營或運營后連續(xù)6個月以上停運的，視同自動終止客運經(jīng)營。

第二十九條 客運班線的經(jīng)營期限為4年到8年，由許可機關(guān)在做出許可決定時確定。第三十條 客運經(jīng)營者自愿終止客運經(jīng)營或客運班線經(jīng)營的，或客運線路經(jīng)營期限屆滿后客運經(jīng)營者申請延續(xù)客運班線經(jīng)營許可未獲批準的，應(yīng)提前30日告知原許可機關(guān)，并在終止客運經(jīng)營后10日內(nèi)，將道路運輸經(jīng)營許可證和相關(guān)的道路運輸證、客運標志牌等證件交回原許可機關(guān)。

第三十一條 客運班線經(jīng)營期限屆滿，客運經(jīng)營者需要延續(xù)客運班線經(jīng)營許可的，應(yīng)當在屆滿30日前向原許可機關(guān)提出申請，原許可機關(guān)依照本章第二、四節(jié)規(guī)定做出決定。予以許可的，重新辦理有關(guān)手續(xù)。不予許可的，按第三十條規(guī)定辦理。

第三十二條 客運班線經(jīng)營期限屆滿后符合下列條件，原許可機關(guān)對經(jīng)營者延續(xù)客運班線經(jīng)營的申請應(yīng)當予以許可或同等條件下優(yōu)先予以許可。

（一）經(jīng)營者符合第七條規(guī)定的基本條件；

（二）經(jīng)營者無重特大行車安全事故；

（三）該客運班線在經(jīng)營過程中，無嚴重服務(wù)質(zhì)量事故（凡在市級以上新聞媒體上曝光或發(fā)生投訴經(jīng)查情節(jié)惡劣的服務(wù)質(zhì)量事故均為嚴重服務(wù)質(zhì)量事故）；

（四）該客運班線按照許可守法經(jīng)營，無嚴重違規(guī)經(jīng)營行為；

（五）該客運班線符合行業(yè)發(fā)展規(guī)劃，適應(yīng)客運市場發(fā)展需求。

第三十三條 在客運班線經(jīng)營期限內(nèi)，客運經(jīng)營者管理松懈，經(jīng)營行為不規(guī)范，服務(wù)質(zhì)量差，經(jīng)常發(fā)生損害社會公眾利益的情況，在其客運班線經(jīng)營期限屆滿后申請延續(xù)經(jīng)營的，原許可機關(guān)應(yīng)優(yōu)先許可其它經(jīng)營者。

第三十四條 對《道路運輸條例》實施前取得客運班線經(jīng)營權(quán)的，相關(guān)運管機構(gòu)應(yīng)根據(jù)現(xiàn)有客運車輛的技術(shù)狀況確認其經(jīng)營期限，但最長期限不得超過8年。