第一篇：車站競(jìng)聘報(bào)告

加油站站長(zhǎng)競(jìng)聘報(bào)告

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)： 大家好，我叫xx，xx年生，本科文化。xx年xx月起進(jìn)入中石化xx分公司工作。xxxx年x月起擔(dān)任xx加油站站長(zhǎng)。歷任xx站、xx站、xx站等站長(zhǎng)職務(wù)，現(xiàn)擔(dān)任xx加油站站長(zhǎng)，在擔(dān)任站長(zhǎng)的這些年，無論是業(yè)務(wù)水平還是個(gè)人能力上我都有了很大提高。今天在這里，我競(jìng)聘xx加油站站長(zhǎng)職務(wù)。

在2014年，在xx原因的不利局面下，xx加油站通過全體員工的不懈努力，依然完成了汽柴油銷量：xx噸，潤(rùn)滑油銷售：xx公斤，燃油寶銷售：xx瓶，便利店銷售額：xx元。除汽柴油銷量因政府原因未完成公司下達(dá)的銷量指標(biāo)外，其他各項(xiàng)指標(biāo)均超額完成。

自進(jìn)入中石化工作以來，領(lǐng)導(dǎo)和同事們給予了我很多鍛煉和學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)，也使我積累了一定的工作經(jīng)驗(yàn)。我參與競(jìng)聘的優(yōu)勢(shì)有三點(diǎn)：

1、較為豐富工作經(jīng)驗(yàn)。工作xx年來，我通過在加油站各崗位的實(shí)踐鍛煉，并積極參加xx的各項(xiàng)培訓(xùn)，增強(qiáng)了自己在記賬、計(jì)量、安全管理、經(jīng)營(yíng)管理等方面的知識(shí)和能力，積累了較全面的加油站管理的實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)和協(xié)調(diào)內(nèi)外關(guān)系的能力。

2、較強(qiáng)的工作責(zé)任心。xx年的一線工作培養(yǎng)了我吃苦耐勞、自信奮進(jìn)的性格。任何成績(jī)的取得來源于個(gè)人的努力和奉獻(xiàn)；只有不斷創(chuàng)新，敢于拼搏，不畏艱險(xiǎn)，自強(qiáng)不息，才能取得成功。

3、較為寬廣的客戶網(wǎng)絡(luò)。利用現(xiàn)有的客戶網(wǎng)絡(luò)和本人的社會(huì)關(guān)系，努力擴(kuò)大固定客戶數(shù)量。同時(shí)采取走出去、請(qǐng)進(jìn)來的辦法，聽取

客戶的需求和建議，改進(jìn)加油站的工作，努力提高加油站的油品以及非油品銷售量。

如有幸競(jìng)聘成功，我的工作思路是：

（一）加油站管理工作

1、安全是永恒的主題，安全是加油站生存發(fā)展的根本保證，要時(shí)刻將安全工作放在首位，牢記“隱患險(xiǎn)于明火，防范勝于救災(zāi)，責(zé)任重于泰山”。開展好安全教育工作，增強(qiáng)員工的安全意識(shí)和自我防護(hù)能力，利用班前班后會(huì)組織員工學(xué)習(xí)和掌握油品安全知識(shí)以及加油站日常工作中的應(yīng)知應(yīng)會(huì)及注意事項(xiàng)，嚴(yán)格執(zhí)行公司的各項(xiàng)制度，健全應(yīng)對(duì)突發(fā)事件的預(yù)案機(jī)制，訓(xùn)練員工應(yīng)對(duì)突發(fā)事件的能力，讓每位員工都具有高度責(zé)任心和防范意識(shí)。同時(shí)抓好現(xiàn)場(chǎng)管理，嚴(yán)格遵守“十大禁令”，嚴(yán)禁“三違”現(xiàn)象的發(fā)生，扎實(shí)的做好加油站日常安全管理工作。

2、加強(qiáng)數(shù)質(zhì)量管理。加油站的數(shù)質(zhì)量管理，涉及到進(jìn)、銷、存等三個(gè)環(huán)節(jié)，具體體現(xiàn)在油品接卸、儲(chǔ)存、計(jì)量和損耗的管理上。我將把握好兩個(gè)環(huán)節(jié)，一是接卸環(huán)節(jié)，嚴(yán)格按照卸油操作規(guī)程，降低接卸環(huán)節(jié)的油品損耗。二是儲(chǔ)存保管環(huán)節(jié)，嚴(yán)格執(zhí)行xx的各項(xiàng)規(guī)定，落實(shí)每班交接測(cè)量水高，每車接卸遵守卸油規(guī)程，達(dá)到車車入庫心中有數(shù)，升進(jìn)升出帳目清楚。

3、加強(qiáng)“三基”工作。要求員工以程序化、標(biāo)準(zhǔn)化、制度化的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)為準(zhǔn)則，做好對(duì)客戶油品銷售工作的規(guī)范化服務(wù)。對(duì)員工通過內(nèi)部、外部監(jiān)督，使員工崗位明確、量化考核、公平合理。

4、加強(qiáng)資金管理，確保資金安全。

嚴(yán)格遵守總部以及xx公司資金管理制度，加強(qiáng)加油站資金的日常監(jiān)督，落實(shí)員工白天現(xiàn)金不超過2000元，夜間不超過1000元，及時(shí)投幣并做好記錄，保險(xiǎn)柜鑰匙密碼分人保管等安全措施，確保加油站資金安全。

（二）加油站營(yíng)銷工作

1、強(qiáng)化員工的優(yōu)質(zhì)服務(wù)意識(shí)，樹立以人為本的管理理念。在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)如此激烈的今天，導(dǎo)入現(xiàn)代營(yíng)銷理念，以人為本，強(qiáng)化意識(shí)，優(yōu)質(zhì)服務(wù)，認(rèn)真落實(shí)加油“八步法”、“xx”等。使員工認(rèn)識(shí)到提高服務(wù)的重要性。員工提高認(rèn)識(shí)的同時(shí)，加大監(jiān)管力度。只有通過不斷的學(xué)習(xí)才能夠提高自身的業(yè)務(wù)能力和服務(wù)水平，也只有不斷的改善服務(wù)、創(chuàng)新服務(wù)才能緊跟公司的發(fā)展要求，才能立于不敗之地。

2、依托xx站現(xiàn)有的硬件優(yōu)勢(shì)，開展特色服務(wù)，在公司給予的權(quán)限內(nèi)，最大限度的為客戶提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，配合洗車服務(wù)、加水，檢查輪胎，做好非油品業(yè)務(wù)。首先，完善各項(xiàng)便民服務(wù)措施，在做好日常經(jīng)營(yíng)工作的前提下，盡可能的解決顧客之急。在非油品上，動(dòng)員全體員工大力展開非油品業(yè)務(wù)，此舉也可極大促進(jìn)我們的成品油銷售。顧客在購買商品的同時(shí)絕大部分都會(huì)加油，加油的同時(shí)又會(huì)購買商品，兩者之間是互相促進(jìn)的。在某種程度上它也是一項(xiàng)便民服務(wù)措施，而且非油品引來的客戶也為加油站聚集了人氣。其次，學(xué)習(xí)xx站的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合xx站現(xiàn)有的情況，充分挖掘 xx站的市場(chǎng)潛力，利用xx站地處xx的地緣優(yōu)勢(shì)，開展非油品特色經(jīng)營(yíng)，比如引進(jìn)生鮮經(jīng)營(yíng)，聯(lián)合長(zhǎng)期在站內(nèi)定點(diǎn)加油的出租車群體，開展各種特色商品的促銷活動(dòng)。

如果本次有幸競(jìng)聘成功，在今后的工作中我會(huì)倍加努力，勤奮工作，圍繞今年的各項(xiàng)經(jīng)營(yíng)目標(biāo)任務(wù)，結(jié)合本職工作，腳踏實(shí)地，真抓實(shí)干，再接再厲，為了企業(yè)的美好明天而努力工作。xx加油站

站長(zhǎng)：xx篇二：加油站站長(zhǎng)競(jìng)聘報(bào)告1 加油站站長(zhǎng)競(jìng)聘演講稿

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、各位評(píng)委：

大家好！

我叫××，現(xiàn)任××加油站站長(zhǎng)。今天，感謝在座的各位領(lǐng)導(dǎo)給我競(jìng)聘××加油站站長(zhǎng)一職的機(jī)會(huì)。我將珍惜這次機(jī)會(huì)，為××加油站今后的繁榮發(fā)展，做出自己的貢獻(xiàn)。在中石化工作這×年中，我把自己的青春奉獻(xiàn)給了咱們的石油行業(yè)，這×年來我辛苦工作,在歷盡坎坷的同時(shí),也收獲了累累碩果。通過不斷的學(xué)習(xí)，我從一個(gè)涉世未深的年輕人成長(zhǎng)為一個(gè)有責(zé)任心，有經(jīng)驗(yàn)，有上進(jìn)心的加油站員工。進(jìn)入中石化這個(gè)大家庭以來，我一直在一線工作，×年來，我從加油員到計(jì)量員，再做到加油站站長(zhǎng)，工作經(jīng)驗(yàn)及個(gè)人能力都得到了全面的提升。今天，我來競(jìng)聘這個(gè)職位，主要具有以下優(yōu)勢(shì)：

××年×月，我參加省公司組織的計(jì)量員培訓(xùn)，合格并頒發(fā)證書；

××年×月，我參加中國(guó)石化銷售企業(yè)區(qū)外公司數(shù)質(zhì)量管理崗培訓(xùn)班培訓(xùn)，完成課程學(xué)習(xí)，成績(jī)合格并頒發(fā)證書；

××年×月，我有幸在××參加站長(zhǎng)培訓(xùn)，成績(jī)合格并頒發(fā)證書。

我的工作思路是： 找準(zhǔn)切入點(diǎn)，抓重點(diǎn)，攻難點(diǎn)。在銷售形勢(shì)異常嚴(yán)峻的韓城地區(qū)，如何扭轉(zhuǎn)銷售下滑的勢(shì)頭一直困擾著我。雖然我們有中石化這一金字招牌，但是各種挑戰(zhàn)仍然嚴(yán)峻地?cái)[在我面前。通過對(duì)形勢(shì)的入微研判，我將在以后的工作中著重抓以下幾個(gè)重點(diǎn)： 1.狠抓規(guī)范化服務(wù)。在行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)如此激烈的今天，數(shù)質(zhì)量問題已不再占主導(dǎo)地位。此時(shí)此刻，我們應(yīng)該把工作重點(diǎn)轉(zhuǎn)移到服務(wù)細(xì)節(jié)上。從站長(zhǎng)到員工都要求熟練掌握加油“八步法”，把銷售“六技巧”作為上崗員工的必備武器。顧客進(jìn)站加油，員工嚴(yán)格執(zhí)行“跑、笑、迎、唱、送”五字訣。用優(yōu)質(zhì)、周到的服務(wù)留住我們的每一位顧客。與中石油及個(gè)體站展開競(jìng)爭(zhēng)。在同等價(jià)格下比質(zhì)量，在同等質(zhì)量上比服務(wù)，讓廣大顧客朋友切身感受到在中石化加油站消費(fèi)放心、舒心。2.想方設(shè)法增銷量，鞏固大客戶，發(fā)展小額配送。面對(duì)銷售形勢(shì)嚴(yán)峻的2012年，我將積極尋找對(duì)策，把握機(jī)遇。在經(jīng)營(yíng)管理模式上，嘗試全員動(dòng)員，走出去，請(qǐng)進(jìn)來。站內(nèi)由出納帶當(dāng)班加油員穩(wěn)住進(jìn)站車輛，站長(zhǎng)負(fù)責(zé)攻關(guān)配送客戶。能請(qǐng)的客戶請(qǐng)進(jìn)來，能拉的客戶拉過來。

3.做好非油品，相得宜彰。首先，完善各項(xiàng)便民服務(wù)措施，在做好日常經(jīng)營(yíng)工作的前提下，盡可能的解決顧客之急。在非油品上，我較早糾正了站內(nèi)員工“在加油站賣飲料、副食等商品對(duì)成品油銷售影響不是很大”的誤區(qū)，并動(dòng)員全體員工大力展開非

油品業(yè)務(wù)，此舉也可極大促進(jìn)我們的成品油銷售。顧客在購買商品的同時(shí)絕大部分都會(huì)加油，加油的同時(shí)又會(huì)購買商品，兩者之間是互相促進(jìn)的。在某種程度上它也是一項(xiàng)便民服務(wù)措施，而且非油品引來的客戶也為加油站聚集了人氣。4.對(duì)安全常抓不懈。我們要圍繞“為什么我要安全，”“我的安全責(zé)任是什么”，“我如何保安全”，“如何落實(shí)誰主管誰負(fù)責(zé)安全責(zé)任制度”等問題開展討論。同時(shí)，定期組織員工進(jìn)行應(yīng)急預(yù)案實(shí)戰(zhàn)演練，并深度查找挖掘未遂事件，增強(qiáng)員工對(duì)身邊存在的安全隱患識(shí)別意識(shí)，并且練就隱患排除能力。結(jié)合加油站實(shí)際，細(xì)化加油站安全紀(jì)律和規(guī)定。嚴(yán)格執(zhí)行資金油品管理制度，同時(shí)也希望片區(qū)對(duì)我們站指導(dǎo)力度加大，提高員工安全防范能力和處置突發(fā)事件的能力，確保企業(yè)財(cái)產(chǎn)和員工生命安全。

緊張而又充實(shí)的工作，是對(duì)我的一種鍛煉，更讓我從中學(xué)到了許多知識(shí)。在今后的工作中我會(huì)倍加努力，勤奮工作，處處以企業(yè)利益為重，時(shí)刻牢記領(lǐng)導(dǎo)的教誨，圍繞年初企業(yè)制訂的各項(xiàng)經(jīng)營(yíng)目標(biāo)任務(wù)，結(jié)合本職工作，腳踏實(shí)地，真抓實(shí)干，再接再厲，為了企業(yè)的美好明天而努力工作！

我的演講到此完畢，感謝領(lǐng)導(dǎo)，評(píng)委對(duì)我的評(píng)價(jià)。

××

××.×.×篇三：加油站經(jīng)理競(jìng)聘報(bào)告

競(jìng)聘報(bào)告

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)：

大家好！今天，首先感謝高速公路銷售分公司給我們參加競(jìng)聘的人員提供了一個(gè)展示自我、鍛煉自我的機(jī)會(huì)。我一定會(huì)珍惜這次機(jī)會(huì)，通過這次的競(jìng)聘，展示自我，接受評(píng)判，提高自身能力

我叫黃舒紋，漢族，1985年6月12日出生，今年26歲，大專文化程度，中共團(tuán)員，2007年8月正式進(jìn)入中油寧夏銷售公司，并在沙湖服務(wù)區(qū)成為加油員，2008年10月，在沙湖服務(wù)區(qū)提為班長(zhǎng)，2009年5月，沙湖服務(wù)區(qū)成為綜合員，于2010年9月，由公司派遣進(jìn)入西南石油大學(xué)成人教育學(xué)院學(xué)習(xí)，然后在2011年7月，回到高速公路分公司，并在興仁服務(wù)區(qū)成為加油員，從2011年9月至今，在興仁服務(wù)區(qū)擔(dān)任綜合員。從2007年進(jìn)入公司起，自己堅(jiān)持在工作中加強(qiáng)學(xué)習(xí)，通過學(xué)習(xí)不斷提高自身素質(zhì)和工作能力，較好地完成了時(shí)任崗位的各項(xiàng)工作任務(wù)，得到了大家的肯定，也取得了一定的成績(jī)。今天，我競(jìng)聘的是現(xiàn)場(chǎng)副經(jīng)理這個(gè)崗位，我的競(jìng)聘的理由如下：

一、經(jīng)過多年的工作，已初步具有擔(dān)任該職務(wù)的基本條件

我是一名剛畢業(yè)就進(jìn)入公司工作的大學(xué)生，在失業(yè)率較高的社會(huì)環(huán)境下，我格外珍惜這份工作，所以對(duì)自己要求嚴(yán)格，在工作中認(rèn)真負(fù)責(zé)，勤勤懇懇，任勞任怨。特別是在2009年當(dāng)任沙湖綜合員的期間，在公司新老系統(tǒng)交接時(shí)刻，我一人擔(dān)任了兩人的工作，長(zhǎng)達(dá)半年

沒有休息過1天，并且由于工作原因放棄了春節(jié)回家的假期，在爺爺去逝時(shí)也放棄了回家奔喪，所以在沙湖的工作經(jīng)歷培養(yǎng)了我嚴(yán)明的組織紀(jì)律性、吃苦耐勞的優(yōu)良品質(zhì)、勇于擔(dān)當(dāng)?shù)墓ぷ髯黠L(fēng)，個(gè)人認(rèn)為這是干好一切工作的基礎(chǔ)。其次，我思想比較活躍，接受新事物比較快，愛學(xué)習(xí)、愛思考、愛出點(diǎn)子，工作中注意發(fā)揮主觀能動(dòng)性，這有利于開拓工作新局面。再者，我辦事穩(wěn)妥，處世嚴(yán)謹(jǐn)，在廉潔自律上要求嚴(yán)格，這是做好一切工作的保證。最后，我信奉誠(chéng)實(shí)、正派的做人宗旨，能夠與人團(tuán)結(jié)共事，而且具有良好的協(xié)調(diào)能力。

二、具有擔(dān)任該職務(wù)的工作能力和技能

近五年的工作中，我擔(dān)任過加油員、班長(zhǎng)、綜合員，并同時(shí)兼任過零管系統(tǒng)站級(jí)維護(hù)工作，甚至在初進(jìn)服務(wù)區(qū)時(shí)擔(dān)任過衛(wèi)生間保潔員，在沙湖服務(wù)區(qū)做過接待領(lǐng)導(dǎo)的工作，所以我基本上了解服務(wù)區(qū)的一切運(yùn)作流程。而且我通過了加油站技能鑒定的中級(jí)考試，在重慶科技學(xué)院學(xué)習(xí)過管理的理論知識(shí)，并在2010年通過了公司的派遣學(xué)習(xí)，在西南石油大再次深造。因此，我同時(shí)擁有了高速服務(wù)區(qū)工作的五年經(jīng)驗(yàn)和高等教育的理論知識(shí)，且溝通能力良好，在我所待過的服務(wù)區(qū)同事及經(jīng)理對(duì)我的評(píng)價(jià)都為良好。

三、有上進(jìn)心，并希望能擔(dān)任更多的崗位及職務(wù)

有一句老話：不愿當(dāng)將軍的士兵不是好士兵。每一次工作變化，對(duì)我人生閱歷的增長(zhǎng)和能力的培養(yǎng)都是一次難得的機(jī)遇。我覺得越是新的工作環(huán)境越富有吸引力和挑戰(zhàn)性，越是能夠?qū)W到新知識(shí)，增長(zhǎng)新才干，開拓新視野，挖掘新潛力。壓力與動(dòng)力并存，這次競(jìng)爭(zhēng)新的崗

位，目的就在于鍛煉自己，獲取多方面實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，提高自身綜合素質(zhì)。

以上這三點(diǎn)，是我能夠很快地適應(yīng)現(xiàn)場(chǎng)副經(jīng)理工作要求的基礎(chǔ)，也是做服務(wù)區(qū)管理工作所必須具備的自身?xiàng)l件。如果我能夠競(jìng)爭(zhēng)上這個(gè)職位，我將在公司領(lǐng)導(dǎo)的領(lǐng)導(dǎo)下，堅(jiān)持公司的管理方針、堅(jiān)持公司的管理規(guī)則、堅(jiān)持公司的管理理念，為公司的跳躍性發(fā)展作出自己的努力，具體的講，如下：

我將努力提高管理水平，積極創(chuàng)新，努力管好服務(wù)區(qū)的人、財(cái)、物，制定良好的管理規(guī)則，積極調(diào)動(dòng)員工的工作能動(dòng)性，把握員工的心理動(dòng)態(tài)，并且隨著公司信息化技術(shù)手段的提升，在思想上與時(shí)俱進(jìn)，嚴(yán)格要求自己，做到廉潔公正，嚴(yán)格管理財(cái)務(wù)工作，如果可以，下面我將為各位領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)一下我在服務(wù)區(qū)管理方面的一些想法：

把服務(wù)區(qū)傳統(tǒng)的金字塔管理結(jié)構(gòu)更加的扁平化、效率化。以往，服務(wù)區(qū)的管理結(jié)構(gòu)為：

這種結(jié)構(gòu)層次較多，每一級(jí)的信息傳遞都會(huì)使得信息在時(shí)間上產(chǎn)生延遲，并且各級(jí)之間責(zé)任交叉，造成責(zé)任不清、信息傳遞不及時(shí)的現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生，鑒于公司信息技術(shù)化手段的逐步提高，我個(gè)人認(rèn)為服務(wù)區(qū)管理結(jié)構(gòu)完全可以更加扁平化，如下：

此管理結(jié)構(gòu)去掉了綜合員、計(jì)量保管員的環(huán)節(jié)，這兩個(gè)崗位的職責(zé)將由班長(zhǎng)當(dāng)任。在以往的服務(wù)區(qū)，油品人數(shù)（以興仁服務(wù)區(qū)為例）為：加油員12人，保管員1人，綜合員2人，現(xiàn)場(chǎng)副經(jīng)理1人、現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)理1人，總計(jì)17人。而這個(gè)新的管理結(jié)構(gòu)對(duì)人數(shù)上并不造成影響，只需把保管、綜合員編入加油崗，油品人數(shù)依然為17人，以往保管、綜合員的工作內(nèi)容及職責(zé)將由班長(zhǎng)履行。

由于信息技術(shù)的提升，計(jì)量保管員、綜合員的工作內(nèi)容較以往已經(jīng)降低了70%左右，特別綜合員的工作不用再手工制作報(bào)表、不用再手工填寫現(xiàn)金存款單、不用再手工記賬，交接班也較以往簡(jiǎn)化了許多。因此班長(zhǎng)并不會(huì)因?yàn)榧嫒伪９堋⒕C合員的工作內(nèi)容而增加負(fù)擔(dān)。當(dāng)加油崗人數(shù)增加到15人時(shí)，我們可以將其分為3個(gè)加油班，每班5人，班長(zhǎng)為該班的機(jī)動(dòng)人員，負(fù)責(zé)全班的事務(wù)，包括：加油員排班、資金上繳、非油和油品的報(bào)表制定、便利店商品交接和盤點(diǎn)、接卸油品和油品帳的制定、部分設(shè)備的維修、其它站內(nèi)事務(wù)。加油員依然為兩班倒（白、夜班各為12小時(shí)），每個(gè)班次為2人。3個(gè)加油班輪換可以實(shí)行“上10休5”，即上10天休息5天。

非油品主管、現(xiàn)場(chǎng)副經(jīng)理將成為協(xié)助現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)理的角色。非油主管對(duì)餐廳、超市負(fù)責(zé)，較以往并沒有太大的變動(dòng)?，F(xiàn)場(chǎng)副經(jīng)理協(xié)助現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)理負(fù)責(zé)后勤主管，包括檔案的建立、人員調(diào)配、獎(jiǎng)金分配等其它相關(guān)的站內(nèi)事務(wù)?，F(xiàn)場(chǎng)經(jīng)理對(duì)服務(wù)區(qū)實(shí)行全面負(fù)責(zé)和調(diào)度。

新管理結(jié)構(gòu)的優(yōu)勢(shì)：

1、移除保管員、綜合員崗位，減少了勞動(dòng)力閑置，提高了員工工作的時(shí)效，將以往綜合員的工作場(chǎng)所移至加油現(xiàn)場(chǎng)，使得信息傳遞更加及時(shí)、準(zhǔn)確，有利于服務(wù)區(qū)上下思想統(tǒng)一、目標(biāo)一致。

2、班長(zhǎng)負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)的油品、非油品業(yè)務(wù)，使得油品、非油徹底的統(tǒng)一起來，有利于及時(shí)調(diào)整銷售策略，省去了過去油品、非油品還需要相互溝通的環(huán)節(jié)，對(duì)于油、非聯(lián)合促銷也有了很大的幫助。

3、對(duì)便利店商品的管理上有了進(jìn)一步的提升。以往便利店的交接是由兩個(gè)班負(fù)責(zé)便利店的員工進(jìn)行清點(diǎn)交接，但是由于便利店商品品種的不斷增加，這種2個(gè)人的清點(diǎn)交接工作已變得極其龐大，認(rèn)真清點(diǎn)下來一般要3-4小時(shí)，這就導(dǎo)致某些交接班過程中2個(gè)人只是抽篇四：加油站經(jīng)理競(jìng)聘報(bào)告

加油站經(jīng)理競(jìng)聘報(bào)告

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、各位同事：

大家好！首先感謝公司給我這次參與競(jìng)爭(zhēng)的平臺(tái)和展現(xiàn)自我的機(jī)會(huì)。我會(huì)以實(shí)際行動(dòng)來回報(bào)領(lǐng)導(dǎo)及同事對(duì)我的信任。我競(jìng)聘的崗位是加油站經(jīng)理。

我叫---，今年38歲，中專畢業(yè)。我從2003年4月進(jìn)入中

國(guó)石油山西銷售分公司工作，一直到現(xiàn)在,已有9年了。

參加工作以來，我本著“認(rèn)認(rèn)真真工作、踏踏實(shí)實(shí)做人” 的原則,尊敬領(lǐng)導(dǎo)團(tuán)結(jié)同事，關(guān)心集體，嚴(yán)格遵守公司和加油站的 各項(xiàng)規(guī)章制度，保守企業(yè)秘密，很好地完成本職工作。

我進(jìn)入中石油，先在大同十六站培訓(xùn)儲(chǔ)備計(jì)量，經(jīng)過３個(gè)月

學(xué)習(xí)培訓(xùn)，我得到公司認(rèn)可，被安排到懷仁三站擔(dān)任副站長(zhǎng)兼計(jì)

量員。當(dāng)時(shí)懷仁三站剛接收不久，各項(xiàng)工作都沒走上正軌，還有

加油機(jī)不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)，接地線老化斷裂，我只好自已修理，清洗

濾網(wǎng)，找來線重新連線。由于困難多，人員少，工作量大，條件

艱苦，離家又遠(yuǎn)，我只好一月或半月回家一趟。

在這種情況下，我僅用半年時(shí)間，各方面工作都有了明顯改

善，在歷次檢查中都受到好評(píng)，這些工作經(jīng)歷既鍛煉了我的工作

能力，又豐富了我的人生閱歷。2004年11月在人生坎坷中母親不幸病重，由于家里只有我一個(gè)孩子，沒人照顧老人，所以只好辭職，去醫(yī)院進(jìn)行照顧。

因?yàn)槲覑畚业穆殬I(yè)，2006年5月我又重新回到我的崗位中石油公司，先在大同一站工作，因工作需要從一站調(diào)到三十四站直到今年９月份拆遷，我又被調(diào)回二十九站。這些年來我一直奮斗在加油站的第一線。我把平凡的加油工作當(dāng)做不平凡的事業(yè)來傾心盡力，加出的每一槍油都飽含著我的熱情和期望，對(duì)工作我有著不倦的熱情，對(duì)企業(yè)我充滿了信心。今天我要好好把握這次機(jī)會(huì)為加油站今后的繁榮發(fā)展，做出自己的貢獻(xiàn)。今天，我能來競(jìng)聘這個(gè)職位，主要具有以下優(yōu)勢(shì)。

一、個(gè)人競(jìng)聘優(yōu)勢(shì)

（一）有很強(qiáng)的溝通能力

在日常工作中，我能很好的和各類客戶進(jìn)行溝通，多年積累的經(jīng)驗(yàn)使我能夠準(zhǔn)確判斷出客戶的需求和想法，以便及時(shí)解決客戶問題，保證銷量。抓住每一次機(jī)會(huì)努力推銷我們的各類商品，我相信九層之臺(tái)，起于壘土，每一個(gè)客戶就像每一滴油一樣值得我們珍視，積少成多是我工作的不二法門。

（二）優(yōu)良的人際關(guān)系

這些年來，我憑借著良好的人際關(guān)系，發(fā)展了很多的客戶。一直以來，我從未放棄對(duì)新客戶的發(fā)掘，經(jīng)常發(fā)動(dòng)我的家人和朋友幫助我推銷中石油的油品和商品，取得了一定的效果。

（三）安全管理方面

我深知加油站安全工作的重要性，為了能提升安全性能，我積極參加公司組織的各項(xiàng)安全學(xué)習(xí)，通過學(xué)習(xí)我充分了解了加油

站的安全相關(guān)問題及解決辦法，使我在加油崗位上也充滿自信，不懼突發(fā)安全問題。我相信工作中《認(rèn)真、謹(jǐn)慎、安全無事故》是最重要的，安全無小事，我一直以來的認(rèn)真謹(jǐn)慎讓我在加油站安全管理工作上積累了很多工作經(jīng)驗(yàn)，可以保證加油站安全工作深入到位，讓各位領(lǐng)導(dǎo)和客戶達(dá)到滿意放心。

二、競(jìng)聘成功后的工作措施

各位領(lǐng)導(dǎo)如果這次我競(jìng)聘加油站經(jīng)理一職成功，我將在加油站開展如下工作。

（一）穩(wěn)定客戶，做大銷量 ．．

目前，我中石油加大油品銷售力度，也定下了年銷售目標(biāo)，只有我們每個(gè)加油站、每個(gè)加油員認(rèn)真努力才能完成這一目標(biāo)?，F(xiàn)在同行業(yè)加油站競(jìng)爭(zhēng)激烈，促銷的方式多，沖擊我們公司油站的銷量、削弱我們的市場(chǎng)、搶走我們的客戶。我們將面臨一場(chǎng)激烈的競(jìng)爭(zhēng)，所以，爭(zhēng)取客戶將是我們工作的重中之重，我認(rèn)為要做好以下工作：

1、落實(shí)便民措施，同加油站附近居民搞好關(guān)系，同單位搞好關(guān)系，可以開展送貨上門服務(wù)，擴(kuò)展銷量。

2、建立長(zhǎng)期穩(wěn)定客戶的檔案細(xì)則，定期與其進(jìn)行聯(lián)系溝通，反饋客戶需求，提高加油站服務(wù)質(zhì)量。

3、加強(qiáng)站內(nèi)環(huán)境管理，給客戶一個(gè)清新整潔的加油環(huán)境，加大回頭客的可能性。

4、抓住資源優(yōu)勢(shì)，了解市場(chǎng)行情及市場(chǎng)油品供應(yīng)量及了解競(jìng)爭(zhēng)

對(duì)手的的經(jīng)營(yíng)情況，準(zhǔn)確掌握對(duì)方銷售節(jié)奏及銷售策略，做到知己知彼，百戰(zhàn)不殆。

5、嚴(yán)抓加油站員工服務(wù)態(tài)度和服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，讓客戶開心而來，滿意而走。

（二）強(qiáng)化服務(wù)，嚴(yán)格管理 ．．．．

在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)如此激烈的今天，及時(shí)導(dǎo)入現(xiàn)代營(yíng)銷理念，以人為本，強(qiáng)化意識(shí)，優(yōu)質(zhì)服務(wù)，加油站員工使用文明服務(wù)用語，禮貌迎送，規(guī)范服務(wù)，編寫日?？荚u(píng)細(xì)則，提高站長(zhǎng)住站率。以自身行動(dòng)為榜樣，提高全站職工的工作積極性。

（三）抓規(guī)范化服務(wù),樹品牌效應(yīng) ．．

加油站是中石油對(duì)外的形象窗口，規(guī)范化服務(wù)的好壞，直接影響到整個(gè)公司形象。是十分重要的，抓好規(guī)范服務(wù)就等于抓住了品牌效益。抓規(guī)范化服務(wù)要從細(xì)微、點(diǎn)滴入手、從著裝、站容、站貌、服務(wù)用語著手，要求每個(gè)員工牢記操作程序，按章嚴(yán)格操作。規(guī)范員工的行體動(dòng)作，同時(shí)要求員工做到三個(gè)“一點(diǎn)”，對(duì)用戶熱情一點(diǎn)，服務(wù)周到一點(diǎn)和耐心一點(diǎn)，讓他們真正體會(huì)到在中石油加油站花錢不僅是買到了油品，而且還買到了上呈的服務(wù)。讓司機(jī)們走了想回來，來了不想走，確保司機(jī)回頭率100%、油箱加滿率100%。我相信，無論從業(yè)務(wù)素質(zhì)還是工作經(jīng)驗(yàn)上，經(jīng)過不懈努力，我都能夠成為一名合格的加油站經(jīng)理。如果競(jìng)聘成功，我將倍加珍惜領(lǐng)導(dǎo)和同事們給予我的這次機(jī)會(huì)，一如既往聽從指揮，服從

安排，腳踏實(shí)地做好本職工作，今后的工作中，我將會(huì)繼續(xù)保持清醒的頭腦，揚(yáng)長(zhǎng)避短，查漏補(bǔ)缺，以飽滿的熱情和高昂的斗志投入到工作當(dāng)中去，不辜負(fù)領(lǐng)導(dǎo)和同事們對(duì)我的期望和信任。不管最后結(jié)果如何，我都將堂堂正正做人，兢兢業(yè)業(yè)做事，為我們加油站的發(fā)展做出積極的貢獻(xiàn)！2011 競(jìng)聘人：---年12月2日篇五：加油站站長(zhǎng)競(jìng)聘報(bào)告

加油站站長(zhǎng)競(jìng)聘報(bào)告

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)：

大家早上好！

一、本人的基本情況

首先自我介紹一下，我叫××，來自××省××市，××年生，畢業(yè)于××?！痢聊辍猎缕鹪凇痢凉ぷ?。××年×月起擔(dān)任中石化××加油站站長(zhǎng)。在擔(dān)任站長(zhǎng)的××個(gè)月中，無論是業(yè)務(wù)水平還是個(gè)人能力上我都有了很大提高。今天，非常感謝各位領(lǐng)導(dǎo)及在座的每一位，給我這次上臺(tái)競(jìng)聘××加油站站長(zhǎng)的機(jī)會(huì)。

二、我參加此次競(jìng)聘的優(yōu)勢(shì)有三：

1、一定的的加油站工作經(jīng)驗(yàn)累積。工作一年來，我熟悉并掌握了一定的安全、計(jì)量、記賬、經(jīng)營(yíng)管理等方面的知識(shí)。積累了一定的加油站管理實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)和站內(nèi)外關(guān)系的協(xié)調(diào)能力。

2、一定的客戶網(wǎng)。自進(jìn)入中石化以來，我掌握了一定的客戶群，例如：××攪拌站，××洗煤廠。我將利用已有的客戶網(wǎng)和本人的社會(huì)關(guān)系，努力拓展市場(chǎng)。通過積極的客戶拜訪和意見反饋來改進(jìn)加油站工作，提升銷量。

3、較強(qiáng)的工作責(zé)任心與自信心。我深知，任何成績(jī)的取得都源于個(gè)人的努力。只有有耐心、敢創(chuàng)新、自強(qiáng)不息才能搞好加油站

三、如有幸競(jìng)聘成功，我的工作思路是：

1、增強(qiáng)安全意識(shí)

在加油站工作的這一年余，我深知加油站安全工作的重要性。

安全是我們中石化永恒的主題，所以要時(shí)刻將安全工作放在首位，開展好安全教育工作，增強(qiáng)員工的安全意識(shí)和自我防護(hù)能力，這就需要經(jīng)常性的組織員工學(xué)習(xí)和掌握油品基本知識(shí)，加油站日常工作中的應(yīng)知應(yīng)會(huì)及注意事項(xiàng)，特別是新員工的崗前培訓(xùn)以及油品安全知識(shí)的教育和應(yīng)急技能的培訓(xùn)。嚴(yán)格執(zhí)行公司的各項(xiàng)制度,健全應(yīng)對(duì)突發(fā)事件的預(yù)案機(jī)制,培養(yǎng)員工應(yīng)對(duì)突發(fā)事件的能力，讓每位員工都具有高度責(zé)任心和防范意識(shí)。同時(shí)抓好現(xiàn)場(chǎng)管理，嚴(yán)格遵守“十大禁令”，嚴(yán)禁“三違”現(xiàn)象的發(fā)生。完善安全設(shè)施，落實(shí)安全措施，扎實(shí)的做好加油站日常工作。在安全工作中，層層落實(shí)好安全生產(chǎn)責(zé)任制，讓安全永伴加油站。

2、加強(qiáng)資金管理，確保資金安全。

建立完善的資金管理制度，加強(qiáng)加油站資金的日常監(jiān)督，落

實(shí)資金管理制度的執(zhí)行情況及考核。

3、強(qiáng)化員工的優(yōu)質(zhì)服務(wù)意識(shí)，樹立以人為本的管理理念。

認(rèn)真落實(shí)我們公司的加油“八步法”。嚴(yán)抓、嚴(yán)管，從嚴(yán)治站，使員工認(rèn)識(shí)到提高服務(wù)的重要性。員工提高認(rèn)識(shí)的同時(shí)，加大監(jiān)管力度。開展每月一次的加油站優(yōu)秀加油員評(píng)選活動(dòng)，讓每一位員工都積極參加，找出并改正工作中的不足。只有通過不斷的學(xué)習(xí)才能夠提高自身的業(yè)務(wù)能力和服務(wù)水平，也只有不斷的改善服務(wù)、創(chuàng)新服務(wù)才能緊跟公司的發(fā)展要求，才能在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)越來越激烈的今天，立于不敗之地。

4、靈活商法

××市是重工業(yè)地區(qū)，圍繞著××國(guó)道，周邊廠礦眾多，加

油站也很多，挑戰(zhàn)與機(jī)遇并存，只有建立健全客戶檔案，把每個(gè)月的銷售任務(wù)分配到每一位員工，每日分析全天營(yíng)業(yè)情況，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)解決，發(fā)現(xiàn)有利因素及時(shí)出擊，促使每位員工主動(dòng)走出去推銷油品，要求全站員工對(duì)三次來站的大客戶，知其名，認(rèn)其人，幫助他們解決一些力所能及的困難，與加油站建立信賴。讓他們信任我們，支持我們。讓他們真正體會(huì)到在中石化加油站花錢不僅是買到了油品，而且還買到了上乘的服務(wù)。

加油站是公司最基層的部門，業(yè)務(wù)繁雜，事無巨細(xì)。加油站站長(zhǎng)一職是一個(gè)態(tài)度決定行動(dòng)，行動(dòng)決定業(yè)績(jī)的職位。我深知其職位的難處，但也自信具備該職位的各項(xiàng)要求。從哪里跌倒，就從哪里站起來。我相信在領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷和各位同仁的頂力支持下，我將很快走上正軌，做一個(gè)執(zhí)行力強(qiáng)，敢于擔(dān)當(dāng)?shù)暮谜鹃L(zhǎng)。

第二篇：鐵路系統(tǒng)車站貨運(yùn)技術(shù)員競(jìng)聘報(bào)告

橋梁工程師競(jìng)聘報(bào)告

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)：

非常感謝領(lǐng)導(dǎo)們能給我競(jìng)聘的機(jī)會(huì)。我競(jìng)聘的崗位是工程管理部橋梁工程師。

我叫張佳，人。年加入中國(guó)共產(chǎn)黨，大學(xué)本科，20 年畢業(yè)于 大學(xué) 專業(yè)。

首先對(duì)我的工作經(jīng)歷匯報(bào)如下：

接到公司通知，我去哈大客運(yùn)專線昌圖梁場(chǎng)工程部實(shí)習(xí)，負(fù)責(zé)預(yù)制箱梁的預(yù)應(yīng)力張拉、壓漿、封錨工作。2009年7月~2011年2月，調(diào)到石武客專第二架子隊(duì)擔(dān)任現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員，前期負(fù)責(zé)線下工程，中期負(fù)責(zé)簡(jiǎn)支梁與連續(xù)梁的施工管理、橋面系現(xiàn)場(chǎng)管理，后期調(diào)入項(xiàng)目部工程部配合驗(yàn)工計(jì)價(jià)、資料的收集及管理。2011年3月調(diào)入沈丹項(xiàng)目，在架子四隊(duì)從事現(xiàn)場(chǎng)管理工作。作為一名黨員，在工作中我勤奮敬業(yè)，吃苦耐勞，爭(zhēng)先創(chuàng)優(yōu)，得到各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的好評(píng)，通過三年的鐵路施工，我對(duì)線下工程、連續(xù)梁、預(yù)制箱梁、橋面系一系列的工程管理積累了很多經(jīng)驗(yàn)，對(duì)橋梁施工相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)基本掌握。我們中建企業(yè)強(qiáng)調(diào) “過程精品”，于是我時(shí)刻提醒自己，要在過程控制中，不斷的發(fā)現(xiàn)問題，分析問題，解決問題，這樣才能保證工程質(zhì)量，全面的鍛煉自己。我所參建的已完工程合格率100%，無任何安全質(zhì)量事故發(fā)生。

我對(duì)橋梁工程師崗位的認(rèn)識(shí)和理解：

橋梁工程師服從工程管理部部長(zhǎng)安排，主要工作內(nèi)容有：

1、審圖，即通過參加圖紙自審與會(huì)審，對(duì)施工圖進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)，弄清設(shè)計(jì)意圖和工程的特點(diǎn)及要求，并及時(shí)發(fā)現(xiàn)存在的問題；

2、在項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人的組織下，參加編寫施工組織設(shè)計(jì)，施工技術(shù)交底；

3、編制工程數(shù)量臺(tái)賬；

4、配合驗(yàn)工計(jì)價(jià)工作，對(duì)已完工程及時(shí)進(jìn)行審核。

5、負(fù)責(zé)橋梁技術(shù)資料的編制、收集及管理；

6、編制月度、周施工計(jì)劃；

7、做好現(xiàn)場(chǎng)施工調(diào)查及技術(shù)指導(dǎo)；

8、編制施工工藝試驗(yàn)方案并抓好現(xiàn)場(chǎng)工藝試驗(yàn)，及時(shí)收集整理資料進(jìn)行總結(jié)。對(duì)于橋梁工程師的工作內(nèi)容，在之前的工作中我都有做過，相信在領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)與同事的配合下，我有能力勝任這個(gè)崗位。

我對(duì)公司“制度貫徹年”、“商務(wù)管理年”的具體做法和設(shè)想： 按照公司“制度貫徹年”的實(shí)施方案，我會(huì)結(jié)合工作實(shí)際，認(rèn)真學(xué)習(xí)制度，理解和掌握制度，在日常工作中，嚴(yán)格貫徹執(zhí)行公司的各項(xiàng)制度。通過 “商務(wù)管理年”學(xué)習(xí)，強(qiáng)化自己的商務(wù)管理意識(shí)，并將其運(yùn)用到自己的本職工作中。比如在編制施工組織設(shè)計(jì)時(shí)，我會(huì)多方面考慮，優(yōu)化人員、材料、機(jī)械的配置，采用網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃、計(jì)劃協(xié)調(diào)和系統(tǒng)分析方法安排施工進(jìn)度，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)及項(xiàng)目部實(shí)際情況，選擇合理的施工方案，確定施工順序、施工流向、施工方法，勞動(dòng)組織，技術(shù)組織措施等，盡量減少臨時(shí)設(shè)施。綜合各方面制定出最優(yōu)化方案，從而達(dá)到降低成本，節(jié)約資金。

對(duì)于以上理解有不足之處，懇請(qǐng)各位領(lǐng)導(dǎo)批評(píng)指正。

如果我競(jìng)聘成功，我會(huì)在各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下，努力做到嚴(yán)格要求

自己，履行橋梁工程師崗位的職責(zé)，聽從領(lǐng)導(dǎo)安排，貫徹執(zhí)行公司的各項(xiàng)制度，認(rèn)真做好公司開展的各項(xiàng)迎接檢查，信譽(yù)評(píng)價(jià)工作，與同事們多配合，多溝通，團(tuán)結(jié)同事，在生產(chǎn)、工作和生活中積極發(fā)揮黨員先鋒模范作用。請(qǐng)各位領(lǐng)導(dǎo)與同事相信我，感謝您們的支持。

競(jìng)聘人

年 月 日篇二：競(jìng)聘報(bào)告技術(shù)員

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、同事們：

你們好！

首先，我為能參加這次公平、公開的競(jìng)聘活動(dòng)感到非常的幸運(yùn)和激動(dòng)。因此，感謝各位領(lǐng)導(dǎo)給我這樣一個(gè)展示自己的機(jī)會(huì)。今天，參加競(jìng)聘的崗位是調(diào)度室技術(shù)員。我叫xx，畢業(yè)于xxxxxx學(xué)院xxx專業(yè)，大專學(xué)歷。2007年1月至2009年6月在一家電腦網(wǎng)絡(luò)公司做技術(shù)員工作，2年多的工作學(xué)習(xí)鍛煉出了自己工作認(rèn)真負(fù)責(zé)、愛崗敬業(yè)的精神，提高了自己的專業(yè)技能及溝通、分析處理問題的能力。如果說進(jìn)入寶豐這個(gè)大家庭是我人生的轉(zhuǎn)折、是我走向人生高潮的起點(diǎn)，那么這段經(jīng)歷將是我在xxxx干出一番事業(yè)的奠基石。2010年3月，我有幸進(jìn)入xxxx這個(gè)大家庭。根據(jù)生產(chǎn)需要，一直從事調(diào)度員工作并兼任生產(chǎn)統(tǒng)計(jì)員，在崗期間協(xié)助科室領(lǐng)導(dǎo)完善了調(diào)度室規(guī)章制度及各類表格臺(tái)賬，且能獨(dú)立完成領(lǐng)導(dǎo)指派的工作任務(wù)。經(jīng)過一年多的工作、學(xué)習(xí)，以及在礦領(lǐng)導(dǎo)及老師傅們的幫助指導(dǎo)下，煤礦調(diào)度的業(yè)務(wù)知識(shí)及工作能力上都得到了極大的提升，得到了礦領(lǐng)導(dǎo)及同事的一致認(rèn)可。俗話說“愛拼才會(huì)贏”，知識(shí)是我的財(cái)富，年齡是我的資本，我想借助這次機(jī)會(huì)鍛煉一下自己，而且我有信心有決心能勝任這項(xiàng)工作。

如果有幸競(jìng)聘成功，我將從以下幾個(gè)方面入手開展今后的工作： 第一、始終保持高度的敬業(yè)精神及認(rèn)真負(fù)責(zé)的工作態(tài)度，保持積極向上的心態(tài)，本著“干一行愛一行，干就要干好”的原則，工作上

從嚴(yán)從細(xì)，積極開展本職工作，嚴(yán)格遵守集團(tuán)公司和礦各類規(guī)章制度及崗位責(zé)任制。第二，加強(qiáng)學(xué)習(xí)，積極參加礦內(nèi)組織各類教育培訓(xùn)，堅(jiān)持將“學(xué)習(xí)工作化、工作學(xué)習(xí)化”的理念全面應(yīng)用在日常的工作學(xué)習(xí)中。由于我礦現(xiàn)階段暫無井下安全監(jiān)控系統(tǒng)，為此我將通過書籍及網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行自學(xué)，以提高崗位業(yè)務(wù)知識(shí)及專業(yè)能力，提前熟悉煤礦安全監(jiān)控系統(tǒng)。因我是非煤專業(yè)畢業(yè)，為了更好的學(xué)習(xí)煤礦專業(yè)知識(shí)，已經(jīng)報(bào)考了西安科技大學(xué)采礦專業(yè)進(jìn)行系統(tǒng)的學(xué)習(xí)、深造。

第三、利用自己年輕、頭腦靈活的優(yōu)勢(shì)，不斷學(xué)習(xí)新知識(shí)、新技術(shù)以及先進(jìn)的工作理念，使自己在各方面的能力上能夠得到穩(wěn)步的提高。

第四，深入現(xiàn)場(chǎng)，勤于鉆研。以礦井建設(shè)為契機(jī)，通過深入現(xiàn)場(chǎng)學(xué)習(xí)，隨著礦建工程發(fā)展不斷提高自己各項(xiàng)綜合能力。

最后，我為我是xxx的一名員工感到驕傲，更為我身為xxx的一份子而感到自豪。不管這次競(jìng)聘成功與否，我都要感謝集團(tuán)公司能讓我有站在這里展示自我的機(jī)會(huì)，感謝各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)、同事們一直以來對(duì)我的幫助、鼓勵(lì)和培養(yǎng)。今后的日子，我定會(huì)更加努力拼搏、奮斗。真誠(chéng)的希望能夠得到在座的各位領(lǐng)導(dǎo)、同事們的支持。謝謝大家！競(jìng)聘人：xxxxx 2011-10-31篇三：技術(shù)員競(jìng)聘稿

技術(shù)員競(jìng)聘報(bào)告

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、各位評(píng)委大家好，我叫xx，xx的人，原崗位是綜合班普通員工，我競(jìng)聘的崗位是電儀技術(shù)員，感謝公司給我這次展現(xiàn)自我的機(jī)會(huì)。

自進(jìn)入公司以來，全程參與了公司高壓電氣設(shè)備、繼電保護(hù)設(shè)備的安裝、調(diào)試、運(yùn)行、故障處理工作，熟悉其配置、原理、效驗(yàn)項(xiàng)目、周期及工作特點(diǎn)，可對(duì)今后設(shè)備的日常維護(hù)、故障處理進(jìn)行準(zhǔn)確高效的管理及技術(shù)指導(dǎo)工作。

二、我參加此職位的競(jìng)聘的優(yōu)勢(shì)在于以下幾點(diǎn)： 1.我自參加工作以來就一直從事電器設(shè)備的檢修和調(diào)試工作.2.在工作中不斷地總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，還能為各種高低壓電器設(shè)備的檢修和試驗(yàn)做一些相關(guān)的作業(yè)指導(dǎo)書。

3.由于本人喜歡看書學(xué)習(xí)有關(guān)電氣方面的專業(yè)知識(shí)，所以有一定的理論基礎(chǔ)，在工作中具有一定的分析問題和解決問題能力。4.本人有良好的工作作風(fēng)，能夠積極主動(dòng)的工作習(xí)慣，能夠配合車間搞好相關(guān)的技術(shù)工作。

三、對(duì)技術(shù)員職位的認(rèn)識(shí)：

技術(shù)員的工作主要是負(fù)責(zé)完成車間領(lǐng)導(dǎo)下發(fā)的工作任務(wù)，協(xié)調(diào)車間工作的開展，做好車間備品備件的計(jì)劃任務(wù)。

四、工作設(shè)想

我的主要工作思路將圍繞以下幾點(diǎn)展開：

第一、對(duì)供電線路現(xiàn)有問題的解決和以后的規(guī)劃

由于金赤公司電力線路有兩條110kv和兩條10kv供電線路。而110kv盤化線是公司的主供電源，天門河取水泵是兩條10kv線路，其中盤西線線路較長(zhǎng)，地理位置又處于高山上，兩個(gè)10kv電源又不能并網(wǎng)，平時(shí)只能分段各帶各的，要么就是一供一備用。每年開春以來都易被雷擊跳閘，給金赤公司造成停電事故。根據(jù)以上原因，要加強(qiáng)搞好巡視，掌握巡視要點(diǎn)，針對(duì)不同線路具體地理?xiàng)l件制定相應(yīng)的巡視周期，對(duì)巡視結(jié)果進(jìn)行詳細(xì)的記錄。對(duì)線路隱患進(jìn)行及時(shí)處理，嚴(yán)格把好質(zhì)量關(guān)。

第二、對(duì)現(xiàn)有設(shè)備的管理規(guī)劃設(shè)想

要想提高設(shè)備管理工作效率，我認(rèn)為有兩點(diǎn)：首先，應(yīng)該建立一個(gè)比較完善的車間設(shè)備管理臺(tái)賬系統(tǒng)。整個(gè)設(shè)備系統(tǒng)就由多個(gè)這樣的獨(dú)立分支系統(tǒng)所組成，這樣可以直觀地找到各個(gè)設(shè)備安裝地點(diǎn)，可以找到每個(gè)設(shè)備的詳細(xì)資料。其次，將設(shè)備管理工作落實(shí)到班組，因?yàn)閱T工是設(shè)備的使用者，有著豐富的使用維護(hù)經(jīng)驗(yàn)。做好設(shè)備使用維護(hù)記錄并將此也納入設(shè)備管理系統(tǒng)。這樣一來必將改善設(shè)備管理的難度，同時(shí)也可避免在設(shè)備方面不必要的浪費(fèi)，降低機(jī)物料消耗，達(dá)到公司節(jié)能降耗的目的。

第三：對(duì)車間整個(gè)技術(shù)管理工作的設(shè)想

在以往的工作中，由于每一項(xiàng)工作都由許多繁瑣的細(xì)節(jié)所構(gòu)成，在月底報(bào)表的制作上偶爾會(huì)出現(xiàn)記錄的丟失，大大的影響了報(bào)表的完整性。如何將日常車間管理工作更加有效地開展下去我的設(shè)想是：對(duì)車間現(xiàn)有管理工作進(jìn)行劃分，把現(xiàn)有各項(xiàng)工作進(jìn)行詳細(xì)統(tǒng)計(jì)，將日常工作計(jì)劃、工作完成情況納入數(shù)據(jù)庫管理中；月底的報(bào)表內(nèi)容就可以通過數(shù)據(jù)庫中的信息來完成，既提高了工作效率，又保證了報(bào)表的真實(shí)性與完整性。實(shí)行網(wǎng)絡(luò)化管理，不僅提高了辦公效率，長(zhǎng)久發(fā)展下去將會(huì)使車間管理工作變得更加嚴(yán)謹(jǐn)有序。

第四：加強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新帶動(dòng)車間整體業(yè)務(wù)水平的提升

為了確保車間長(zhǎng)遠(yuǎn)的發(fā)展，在致力于電力系統(tǒng)的各方面和專業(yè)知識(shí)上學(xué)習(xí)，要保證技術(shù)水平的不落后。車間創(chuàng)新工作就應(yīng)當(dāng)從幾個(gè)方面來開展：首先了解當(dāng)前電力行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)，不斷加強(qiáng)對(duì)自身專業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí)，其次對(duì)車間現(xiàn)有技術(shù)進(jìn)行合理化改進(jìn)，加強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新工作。經(jīng)常要組織相關(guān)技術(shù)培訓(xùn)，讓各位員工都能掌握一門好的技術(shù)。有效激發(fā)青年員工工作積極性，使得車間整體業(yè)務(wù)水平得到提升。

如果這次能夠競(jìng)聘成功我一定會(huì)在不斷提高自身修養(yǎng)素質(zhì)的同時(shí)，積極學(xué)習(xí)符合我公司實(shí)際情況的最新電力系統(tǒng)方面的知識(shí)電氣試驗(yàn)知識(shí)，積極做好本職工作。即使不能競(jìng)聘成功，說明自身?xiàng)l件和該職位的要求還存在差距，而我本人要將繼續(xù)努力學(xué)習(xí)專業(yè)技術(shù)知識(shí)，提高自身的業(yè)務(wù)和技能，并在今后的工作中積極繼續(xù)展示自我。謝謝！

姓名：羅明

二〇一三年二月20日篇四：競(jìng)聘報(bào)告電氣技術(shù)員 競(jìng) 聘 報(bào) 告

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)： 大家好！根據(jù)分公司及分廠的競(jìng)聘方案要求，我所競(jìng)聘的是機(jī)電車間電氣技術(shù)員，我的競(jìng)聘發(fā)言分為三個(gè)部分：

一、個(gè)人簡(jiǎn)歷

我叫xxx，一九xx年xx月生，xx年x月畢業(yè)于xxxx大學(xué)電子信息科學(xué)與技術(shù)專業(yè)。同年七月進(jìn)入xxxxxx工作。從06年7月到12月期間在xxxx廠xxx車間、xx車間以及xxxx車間實(shí)習(xí)，07年1月被分配到分公司xxxxxx車間，從事高壓線路、電氣設(shè)備的維護(hù)檢修以及設(shè)備改造和高壓試驗(yàn)工作，在2008年兼任機(jī)電車間團(tuán)支部書記一職，同年取得了助理工程師資格。2010年通過自己的不懈努力考取了工程碩士并正在努力的學(xué)習(xí)中，在2012年將取得電氣工程碩士資格。

二、對(duì)技術(shù)員職位的認(rèn)識(shí)：

從2007年起，我負(fù)責(zé)管理車間設(shè)備計(jì)量、無泄漏、固定資產(chǎn)統(tǒng)計(jì)、現(xiàn)場(chǎng)管理、質(zhì)量管理、標(biāo)準(zhǔn)量化以及兩化工作，技術(shù)員的工作主要是負(fù)責(zé)完成車間領(lǐng)導(dǎo)下發(fā)的工作任務(wù)，協(xié)調(diào)車間工作的開展，做好車間備品備件的計(jì)劃任務(wù)。

三、工作設(shè)想

我的主要工作思路將圍繞以下幾點(diǎn)展開：

第一、對(duì)供電線路現(xiàn)有問題的解決和以后的規(guī)劃

限久遠(yuǎn)，由于金器具引起的故障逐年增加；線路周邊地理環(huán)境日趨復(fù)雜，巡視難度加大；由于新農(nóng)村發(fā)發(fā)展造成線路被破壞次數(shù)增加；偷盜日益猖獗，造成大面積停電事故以及搶修次數(shù)增加。解決以上問題關(guān)鍵在于對(duì)線路進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控。加強(qiáng)巡視人員的培訓(xùn)，掌握巡視要點(diǎn)，針對(duì)不同線路具體地理?xiàng)l件制定相應(yīng)的巡視周期，對(duì)巡視結(jié)果進(jìn)行詳細(xì)的記錄。對(duì)線路隱患進(jìn)行及時(shí)處理，嚴(yán)格把好質(zhì)量關(guān)。加強(qiáng)線路周圍居民對(duì)電力線路的保護(hù)意識(shí)。逐步將架空線路改為入地電纜，同一地下電纜通道，可以容納多回線路，輸送容量的適應(yīng)性強(qiáng)；自然條件（如雷電風(fēng)雨、凝凍災(zāi)害、污穢等）和周圍環(huán)境對(duì)電纜的影響較小，供電可靠性高；電纜隱蔽在地下，一方面對(duì)人身比較安全，另一方面降低了被偷盜的危險(xiǎn)性；配合配電室、分接箱等設(shè)備，可進(jìn)行多線路聯(lián)絡(luò)，運(yùn)行方式極為靈活，可大大縮減停電次數(shù)和停電范圍。這樣一來不但減少了線路發(fā)生故障的次數(shù)，同時(shí)也大大降低了在維護(hù)方面所投入的機(jī)物料消耗。第二、對(duì)現(xiàn)有設(shè)備的管理規(guī)劃設(shè)想

要想提高設(shè)備管理工作效率，我認(rèn)為有兩點(diǎn)：首先，應(yīng)該建立一個(gè)比較完善的車間設(shè)備管理系統(tǒng)，在原有設(shè)備臺(tái)賬橫向管理模式的基礎(chǔ)上逐步加大縱向管理。由原來的單一管理，變?yōu)殛P(guān)聯(lián)管理。例如：將相關(guān)聯(lián)的設(shè)備統(tǒng)一納入系統(tǒng)管理，形成一個(gè)獨(dú)立的分支設(shè)備系統(tǒng)。整個(gè)設(shè)備系統(tǒng)就由多個(gè)這樣的獨(dú)立分支系統(tǒng)所組成，這樣一來從橫向面可以直觀找到各個(gè)設(shè)備安裝地點(diǎn)，縱向面可以找到每個(gè)設(shè)備的詳細(xì)資料。第二，將設(shè)備管理工作落實(shí)到班組，因?yàn)閱T工是設(shè)備的使用者，有著豐富的使用維護(hù)經(jīng)驗(yàn)。做好設(shè)備使用維護(hù)記錄并將此也納入設(shè)備管理系統(tǒng)。這樣一來必將改善設(shè)備管理的難度，同時(shí)也可避免在設(shè)備方面不必要的浪費(fèi)，降低機(jī)物料消耗，達(dá)到分廠以及分公司節(jié)能降耗的目的。

第三：對(duì)車間整個(gè)管理工作的設(shè)想

在以往的工作中，由于每一項(xiàng)工作都由許多繁瑣的細(xì)節(jié)所構(gòu)成，在月底報(bào)表的制作上偶爾會(huì)出現(xiàn)記錄的丟失，大大的影響了報(bào)表的完整性。如何將日常車間管理工作更加有效地開展下去我的設(shè)想是：對(duì)車間現(xiàn)有管理工作進(jìn)行劃分，把現(xiàn)有各項(xiàng)工作進(jìn)行詳細(xì)統(tǒng)計(jì)，將日常工作計(jì)劃、工作完成情況納入數(shù)據(jù)庫管理中；將需要公告的信息通過網(wǎng)絡(luò)發(fā)布，實(shí)現(xiàn)信息及時(shí)公布；月底的報(bào)表內(nèi)容就可以通過數(shù)據(jù)庫中的信息來完成，一方面提高了工作效率，另外一方面保證了報(bào)表的真實(shí)性與完整性。一旦實(shí)行l(wèi)an網(wǎng)絡(luò)化管理，不僅提高了辦公效率，長(zhǎng)久發(fā)展下去將會(huì)使車間管理工作變得更加嚴(yán)謹(jǐn)有序。

第四：加強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新帶動(dòng)車間整體業(yè)務(wù)水平的提升 為了確保車間以及分廠長(zhǎng)遠(yuǎn)的發(fā)展，在致力于電力系統(tǒng)的科研成果的開發(fā)上，要保證技術(shù)水平的不落后。車間創(chuàng)新工作就應(yīng)當(dāng)從幾個(gè)方面來開展：首先了解當(dāng)前電力行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)，不斷加強(qiáng)對(duì)自身專業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí)，其次對(duì)車間現(xiàn)有技術(shù)進(jìn)行合理化改進(jìn)，加強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新工作。最后根據(jù)分廠實(shí)際情況，繼續(xù)推進(jìn)qc成果的研發(fā)，采取以老帶新的方式讓青年員工逐步參與到qc工作中來，在有效激發(fā)青年員工工作積極性的同時(shí)使得車間整體業(yè)務(wù)水平得到提升。

如果這次競(jìng)聘成功，我一定會(huì)在不斷提高自身修養(yǎng)素質(zhì)的同時(shí)，積極學(xué)習(xí)符合分廠情況的最新電力系統(tǒng)方面的知識(shí)，積極做好本職工作。即使不能競(jìng)聘成功，說明我自身?xiàng)l件與該職務(wù)的要求有些差距，而我本人也將借此機(jī)會(huì)好好反省一下自已的弱項(xiàng)，并在今后的工作中積極尋求新的發(fā)展機(jī)會(huì)。

競(jìng)聘人：xxxxx 2010年八月六日篇五：2012年鐵路技術(shù)員述職報(bào)告

述 職 報(bào) 告

線路車間工程師

各位領(lǐng)導(dǎo)、同志們：

我于二○一一年十月到 線路車間任工程師，在任現(xiàn)職前，擔(dān)任檢控車間工程師職務(wù)，按段里的要求，現(xiàn)對(duì)一年來的工作學(xué)習(xí)情況進(jìn)行回顧，具體述職如下：

一、一年來的學(xué)習(xí)、工作情況

（一）、認(rèn)真進(jìn)行政治學(xué)習(xí)、業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)

政治、業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)是做好工作的基礎(chǔ)，我能按時(shí)參加車間的集中政治學(xué)習(xí)，并能按規(guī)定進(jìn)行自學(xué)篇目的學(xué)習(xí)，按照要求進(jìn)行談心活動(dòng)，做到每抓必談，每罰必談，在業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)方面，能認(rèn)真向?qū)嵺`經(jīng)驗(yàn)豐富的老工長(zhǎng)學(xué)習(xí)，認(rèn)真做到理論知識(shí)和實(shí)際相結(jié)合，不但做到能發(fā)現(xiàn)病害，著重學(xué)習(xí)了分析病害、解決病害的能力。

（二）、以安全風(fēng)險(xiǎn)管理為主線，抓好車間的安全教育工作。

年初以來，鐵路引入安全風(fēng)險(xiǎn)管理這一科學(xué)管理方法，我在段的指導(dǎo)幫助下，針對(duì)車間管內(nèi)三個(gè)大站場(chǎng)，恒山線無縫線路、隧道，菱形道岔、復(fù)式交分道岔多的設(shè)備實(shí)際情況，從人員、設(shè)備、管理、環(huán)境、作業(yè)五個(gè)方面制定了車間級(jí)的安全風(fēng)險(xiǎn)控制表，按照實(shí)際、實(shí)用、實(shí)效的原則，共查找出 a級(jí)風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)8個(gè)，b級(jí)風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)10個(gè)，c級(jí)風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)8個(gè)，d級(jí)風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)４個(gè)，并制定了七個(gè)工區(qū)的安全風(fēng)險(xiǎn)控制表，針對(duì)查找出的風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)，車間扎實(shí)開展了教育培訓(xùn)工作，首先使干部、工班長(zhǎng)達(dá)到入耳、入腦、入心，并在實(shí)際工作中靈活應(yīng)用，各工區(qū)在每天的早班會(huì)中結(jié)合當(dāng)天的作業(yè)位置、項(xiàng)目來查找安全風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)，并制定自控、互控、他控控制措施，通過早班會(huì)來進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)提示，并在工作日志中記載，在雞西車間各工區(qū)已形成了習(xí)慣，較好地控制了人身安全、行車安全。

（三）、努力做好線路質(zhì)量的穩(wěn)步提升，抓好施工中的安全、質(zhì)量工作。

線路維修的基本任務(wù)是；保持線路設(shè)備完整和質(zhì)量均衡，使列車能以規(guī)定的速度安全、平穩(wěn)和不間斷的運(yùn)行，并盡量延長(zhǎng)線路設(shè)備使用壽命。雖然雞西線路車間正線不多，但超大修道岔多，如：雞西站43-9單開3組(25、27、29），50-9單開4組(13、19、32、38)，都是木枕道岔，道岔設(shè)備復(fù)雜，站專線基礎(chǔ)薄弱，根據(jù)這種情況，我能與副主任、工長(zhǎng)一道，做到發(fā)現(xiàn)問題、并解決問題，對(duì)較大的病害，及時(shí)納入月度施工方案解決。在施工前能提示工長(zhǎng)做好工作量的調(diào)查，材料、機(jī)具的準(zhǔn)備，安全風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)的查找、控制，施工中能按照查找出的設(shè)備病害、風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)進(jìn)行有條不紊地實(shí)施，并隨時(shí)檢查質(zhì)量和控制安全，開通前能認(rèn)真檢查設(shè)備質(zhì)量是否達(dá)到開通狀態(tài)，并檢查材料、機(jī)具有無侵限，施工后能做 到病害整治，安全無事。

（四）、按照安標(biāo)線的要求，認(rèn)真做好各項(xiàng)管理工作。

管理工作是一個(gè)企業(yè)的靈魂，雞西線路車間是段所在地，各項(xiàng)管理工作更應(yīng)做好，我本著管理工作要?jiǎng)?wù)實(shí)的原則，要與現(xiàn)場(chǎng)一至的原則，扎實(shí)地做好安全、教育管理、技術(shù)管理、防洪、防脹、防三折工作，能做到早來晚走，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際來做管理，制定了車間安標(biāo)線建設(shè)三年推進(jìn)計(jì)劃，對(duì)今年年底達(dá)標(biāo)的三個(gè)工區(qū)進(jìn)行了重點(diǎn)推進(jìn)，做到了管理規(guī)范化，作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化。

二、工作中存在的問題：

1、一是管理工作還有待于進(jìn)一步加強(qiáng)，不斷提高管理工作的水平。二是深入工區(qū)、現(xiàn)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)問題、解決問題的能力還有待于進(jìn)一步提高，三是業(yè)務(wù)知識(shí)學(xué)習(xí)還應(yīng)堅(jiān)持持久，使自己跟上業(yè)務(wù)快速發(fā)展的步伐。

2、車間新來的職工，每次來報(bào)到時(shí)能夠進(jìn)行安全教育，但是缺乏針對(duì)性，千篇一律，不能做到針對(duì)不同的作業(yè)環(huán)境，從職工的上下班途徑，作業(yè)中安全風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)入手，進(jìn)行詳細(xì)細(xì)致的教育，車間培訓(xùn)后到工區(qū)師帶徒情況，也未能做到經(jīng)常去觀察、指導(dǎo)。

３、安全管理中，沒有抓到實(shí)處，對(duì)職工的安全思想教育抓得不牢，出現(xiàn)了“6.3”職工腳部被砼枕壓傷事故，給段安全形勢(shì)帶來負(fù)面影響，給車間、工區(qū)、家庭、個(gè)人帶來 無法挽回的損失。

三、今后改進(jìn)措施

1、牢記自己的職責(zé)和肩負(fù)的使命，把工作中存在的問題逐項(xiàng)梳理，不斷加以改進(jìn)；

2、加強(qiáng)工作作風(fēng)改進(jìn)，努力抓好安全生產(chǎn)，時(shí)刻牢記自己的使命感和責(zé)任感。

3、把安全風(fēng)險(xiǎn)管理繼續(xù)加強(qiáng)，想問題謀事務(wù)要細(xì)致，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)檢查控制，全心全意為職工服務(wù)，做好自己的本職工作。

第三篇：車站課程設(shè)計(jì)報(bào)告

華東交通大學(xué)課程設(shè)計(jì)報(bào)告

車站信號(hào)控制系統(tǒng)

課程設(shè)計(jì)報(bào)告

課題：基于AUTOCAD的電路圖繪制及聯(lián)

鎖表制作

學(xué)院：

軌道交通學(xué)院

專業(yè)：

交通設(shè)備信息工程

班級(jí)：

姓名：

學(xué)號(hào)：

華東交通大學(xué)課程設(shè)計(jì)報(bào)告

指導(dǎo)老師：

小組成員：

2014年6月

目錄

任務(wù)書..............................................一、概述............................................二、組合圖的連接....................................1、組合連接圖的功能..............................2、組合連接圖的連接..............................三、聯(lián)鎖表的制作....................................1、聯(lián)鎖表的功能..................................2、聯(lián)鎖表的特點(diǎn)..................................3、聯(lián)鎖表制作的一般規(guī)律..........................四、電路圖的繪制....................................1、CAD簡(jiǎn)介......................................2、CAD基本繪圖技巧..............................１ ２ ２ ２ ２ ４ ４ ４ ６ ７ ７ ７

華東交通大學(xué)課程設(shè)計(jì)報(bào)告

3、繪圖中注意事項(xiàng)................................８

五、總結(jié)............................................９

華東交通大學(xué)課程設(shè)計(jì)報(bào)告

任務(wù)書

一、課題內(nèi)容

基于給定的每個(gè)站場(chǎng)的車站信號(hào)平面布置圖，用A4紙制出整個(gè)車站的組合連接圖；按規(guī)范編制出整個(gè)車站的聯(lián)鎖表（包括上行咽喉與下行咽喉）；用AUTOCAD繪制給定的6502的網(wǎng)絡(luò)電路圖或局部電路圖。

二、設(shè)計(jì)任務(wù)及要求

1.基于給定的每個(gè)站場(chǎng)的車站信號(hào)平面布置圖，用A4紙制出整個(gè)車站的組合連接圖（附圖1）；

2.基于給定的每個(gè)站場(chǎng)的車站信號(hào)平面布置圖，用A4紙制出整個(gè)車站的聯(lián)鎖表（包括上行咽喉與下行咽喉）；

3.用AUTOCAD繪制給定的6502的網(wǎng)絡(luò)圖或局部圖（附圖2-5）。

4.寫出課程設(shè)計(jì)報(bào)告。

5、注意事項(xiàng)：

? 組合連接圖要用A4紙手繪。

? 聯(lián)鎖表的表格可以用電腦打印在A4紙上，但是里面的內(nèi)容全部要手寫，請(qǐng)一定要親力親為，不要照抄其他同學(xué)的，老師會(huì)隨機(jī)抽問。? AUTOCAD所制圖可打印，也要自己完成，老師會(huì)隨機(jī)找一條電路要某個(gè)同學(xué)畫出來。

? 所有的要求，其實(shí)都是要讓大家掌握所學(xué)的知識(shí)。

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華東交通大學(xué)課程設(shè)計(jì)報(bào)告

一、概述

課程設(shè)計(jì)是對(duì)大學(xué)生實(shí)踐動(dòng)手操作以及創(chuàng)新能力的一大考核，經(jīng)過長(zhǎng)達(dá)一個(gè)學(xué)期的車站信號(hào)控制課程學(xué)習(xí)，以及大一對(duì)AUTOCAD的學(xué)習(xí)，在大三時(shí)刻，通過繪制站場(chǎng)組合連接圖、制作聯(lián)鎖表、繪制網(wǎng)絡(luò)線電路圖，是對(duì)我們畢業(yè)設(shè)計(jì)前的一個(gè)很好檢查。

此次課程設(shè)計(jì)內(nèi)容豐富，涉及層面廣泛，有著比較好的啟示意義和現(xiàn)實(shí)意義。首先從課設(shè)內(nèi)容上，不論是考試還是走向工作，制作聯(lián)鎖表和CAD繪制電路圖 都是學(xué)信號(hào)的基本必備素養(yǎng)。然后從課設(shè)的形式上無疑是對(duì)大家團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力的一次很好鍛煉。

二、組合圖的連接

1、組合連接圖的功能

電氣集中聯(lián)鎖采用繼電器進(jìn)行聯(lián)鎖邏輯控制功能。一個(gè)規(guī)模較大的車站所用繼電器數(shù)量很多，若直接用繼電器來搭建繼電電路實(shí)現(xiàn)聯(lián)鎖控制功能既費(fèi)時(shí)又費(fèi)力。通過長(zhǎng)期實(shí)踐，人們將對(duì)應(yīng)車站信號(hào)平面的信號(hào)機(jī)，道岔，道岔區(qū)段的一些繼電器設(shè)計(jì)成一個(gè)組合，這些組合與具體的站場(chǎng)無關(guān)或關(guān)聯(lián)很少。可以在工廠預(yù)先組裝配線，節(jié)省大量施工時(shí)間。

明確組合選取原則后，就可以根據(jù)具體的站場(chǎng)平面布置圖選取相應(yīng)組合，然后根據(jù)站場(chǎng)結(jié)構(gòu)將這些組合連接形成組合連接圖。

2、組合連接圖的連接

按照控制臺(tái)盤面布置圖的設(shè)備順序，將按照信號(hào)機(jī)、道岔、軌道電路區(qū)段所選用的定型組合和零散組合連接起來，繪制出組合連接圖。繪制過程中的一些組 ２

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合標(biāo)號(hào)可以參考下列表格。

注意：信號(hào)機(jī)中的標(biāo)注：D表示單置信號(hào)機(jī)B表示并置信號(hào)機(jī)A表示差置信號(hào)機(jī)1表示向左2表示向右。道岔中的標(biāo)注：I表示撇形道岔II表示捺形道岔，1表示雙動(dòng)道岔左2表示雙動(dòng)道岔右。A表示1到7小號(hào)B表示大于9大號(hào)。

圖2-1 ３

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三、聯(lián)鎖表的制作

1、聯(lián)鎖表的功能

能反映出一個(gè)車站股道數(shù)量、進(jìn)路條數(shù)、進(jìn)路要求的聯(lián)鎖條件、列車運(yùn)行方向及信號(hào)顯示方式的圖表叫聯(lián)鎖表。

聯(lián)鎖表按照車站信號(hào)平面布置圖和運(yùn)輸部門提出的設(shè)備運(yùn)用要求來制作，是信號(hào)施工圖的主要組成部分，是設(shè)計(jì)信號(hào)聯(lián)鎖電路的主要依據(jù)。

2、聯(lián)鎖表的內(nèi)容（1）方向欄

填寫進(jìn)路性質(zhì)（包括通過、接車、發(fā)車、調(diào)車、轉(zhuǎn)場(chǎng)和延續(xù)進(jìn)路等）及其運(yùn)行方向。（2）進(jìn)路號(hào)碼欄

將全站列車進(jìn)路和調(diào)車進(jìn)路順序編號(hào)。通過進(jìn)路由正線接、發(fā)車進(jìn)路組成，不另行編號(hào)，僅將接發(fā)車進(jìn)路號(hào)碼以分?jǐn)?shù)形式填寫。（3）進(jìn)路欄

逐條列出聯(lián)鎖范圍內(nèi)的全部列車進(jìn)路和調(diào)車進(jìn)路。當(dāng)列車進(jìn)路的同一始端和同一終端間存在兩條以上進(jìn)路方式時(shí)，除列出基本進(jìn)路外，還應(yīng)列出一條主要變通進(jìn)路作為第二種方式 進(jìn)路欄的主要表示方式： a.列車進(jìn)路

列車接至x股道時(shí)，為“至x股道”；列車由x股道發(fā)車時(shí)，為“由x股道”；通過進(jìn)路，為“經(jīng)x股道向xx方向通過； b.調(diào)車進(jìn)路

由Dxx信號(hào)機(jī)調(diào)車時(shí)，為“由Dxx”；調(diào)車至某一順向調(diào)車信號(hào)機(jī)時(shí)，為“至Dxx”；調(diào)車至某一背向調(diào)車信號(hào)機(jī)時(shí)，為“向Dxx”；調(diào)車至某一股道時(shí)，為“至x股道”；向盡頭線、專用線、機(jī)務(wù)段、雙線出口處等調(diào)車時(shí)，應(yīng)為“向Dxx”；當(dāng)進(jìn)站信號(hào)機(jī)內(nèi)方僅能作調(diào)車終端時(shí)，為“至xx進(jìn)站信號(hào)機(jī)”。（4）進(jìn)路方式欄

同一始端和終端按鈕所建立的進(jìn)路條數(shù)。無變通進(jìn)路的為“1”，有一條變通

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進(jìn)路的為“2”，有兩條變通進(jìn)路的為“3”。（5）排列進(jìn)路按下按鈕欄

排列進(jìn)路時(shí)應(yīng)順序按下的按鈕名稱順序排列（包括按下的變通按鈕或起變通按鈕作用的調(diào)車按鈕名稱）。（6）確定運(yùn)行方向道岔欄

如有兩種以上運(yùn)行方式時(shí)，應(yīng)標(biāo)注區(qū)別開通進(jìn)路中起關(guān)鍵作用的對(duì)向道岔位置。

（7）信號(hào)機(jī)欄

表明本條進(jìn)路防護(hù)信號(hào)機(jī)應(yīng)顯示的燈光和進(jìn)路表示器的顯示狀態(tài)。（8）道岔欄

順序填寫所排列進(jìn)路中的全部道岔以及有關(guān)防護(hù)和帶動(dòng)道岔的編號(hào)和位置。用道岔號(hào)碼外加小括號(hào)“()”表示進(jìn)路要求該道岔處于反位位置，不加括號(hào)表示為定位。防護(hù)或帶動(dòng)道岔用加“{ }”來表示。

另外，根據(jù)有關(guān)規(guī)定，在通過交叉渡線中的一組雙動(dòng)道岔反位排列進(jìn)路時(shí)，應(yīng)將另一組雙動(dòng)道岔防護(hù)在定位位置并鎖閉，用“[ ]”表示。股道中間出岔，在排列接發(fā)車進(jìn)路時(shí)，也要求將此道岔帶到定位位置并鎖閉，亦用“[ ]”表示。（9）敵對(duì)信號(hào)欄

以下兩條進(jìn)路道岔位置相同又有重疊部分的都是敵對(duì)進(jìn)路：

a.同一到發(fā)線上對(duì)向的列車進(jìn)路與列車進(jìn)路； b.同一到發(fā)線上對(duì)向的列車進(jìn)路與調(diào)車進(jìn)路； c.同一咽喉區(qū)對(duì)向重疊的列車進(jìn)路；

d.同一咽喉區(qū)對(duì)向重疊或順向重疊的列車進(jìn)路與調(diào)車進(jìn)路； e.同一咽喉區(qū)對(duì)向重疊的調(diào)車進(jìn)路；

f.進(jìn)站信號(hào)機(jī)外方列車制動(dòng)距離內(nèi)接車方向超過6?的下坡道，而在該下坡道方向的接車進(jìn)路的末端未設(shè)計(jì)隔開設(shè)備時(shí)，該坡道方向的接車與對(duì)方咽喉的接車進(jìn)路，非同一到發(fā)線順向的發(fā)車進(jìn)路以及對(duì)方咽喉的調(diào)車進(jìn)路；

g.防護(hù)進(jìn)路的信號(hào)機(jī)設(shè)在侵限絕緣處，禁止同時(shí)開通的進(jìn)路。另外，還要注意區(qū)分無條件敵對(duì)和有條件敵對(duì)。只要某條進(jìn)路一旦建立，某架信號(hào)機(jī)不允許開放，這就是無條件敵對(duì)；所謂有條件敵對(duì)，是指只有當(dāng)有關(guān)道岔處于一定位置時(shí) ５

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才構(gòu)成敵對(duì)關(guān)系（以＜ ＞表示），否則便構(gòu)不成敵對(duì)關(guān)系。（10）軌道電路欄

排列進(jìn)路時(shí)要檢查軌道區(qū)段的空閑，應(yīng)注意的是超限絕緣的檢查。（11）其它聯(lián)鎖關(guān)系欄

a.單線（雙線）雙向自動(dòng)閉塞區(qū)段和單線半自動(dòng)閉塞區(qū)段只有在取得發(fā)車權(quán)后才能開放出站信號(hào)，自動(dòng)閉塞區(qū)段還要檢查離區(qū)區(qū)段的條件。所有閉塞制式都要檢查有關(guān)閉塞條件。在“其它聯(lián)鎖”欄中用“BS”表示；

b.所排列進(jìn)路與局部控制道岔、非進(jìn)路調(diào)車、機(jī)務(wù)聯(lián)系、延續(xù)進(jìn)路等之間的聯(lián)鎖關(guān)系在“其它聯(lián)鎖”欄中用以下符號(hào)表示： JK—表示所排列進(jìn)路與局部控制方式為敵對(duì)； F—表示所排列進(jìn)路與非進(jìn)路調(diào)車為敵對(duì)；

Y—表示所排列接車進(jìn)路末端應(yīng)延續(xù)至另一延喉額有關(guān)線路； T—表示本聯(lián)鎖區(qū)向其它聯(lián)鎖區(qū)域排列進(jìn)路時(shí)應(yīng)取得對(duì)方同意。

3、聯(lián)鎖表制作的一般規(guī)律

（1）在編制聯(lián)鎖表是要順序填寫各條進(jìn)路，編寫的順序是先編寫列車進(jìn)路，再編寫調(diào)車進(jìn)路。在編寫列車進(jìn)路和調(diào)車進(jìn)路時(shí)的順序是，先編寫左咽喉，再編寫右咽喉。

（2）對(duì)于防護(hù)幾條進(jìn)路的信號(hào)機(jī)要將這幾條進(jìn)路連續(xù)地編寫在一起。（3）特別要注意檢查帶動(dòng)道岔、防護(hù)道岔、條件敵對(duì)、侵限絕緣的編寫。防止出現(xiàn)遺漏。

（4）迎面進(jìn)路涉及到對(duì)方咽喉的敵對(duì)進(jìn)路只有向股道調(diào)車或接車時(shí)才有迎面進(jìn)路。

（5）同方向的調(diào)車信號(hào)機(jī)可以作為同方向調(diào)車進(jìn)路的終端。（6）單置調(diào)車信號(hào)機(jī)不能做反方向調(diào)車進(jìn)路的終端。

（7）并置和差置進(jìn)路的終端是同方向的調(diào)車信號(hào)機(jī)，進(jìn)路的終端按鈕是反方向調(diào)車信號(hào)機(jī)的按鈕；盡頭型的調(diào)車信號(hào)機(jī)可以作反方向的進(jìn)路終端。

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四、電路圖的繪制

1、CAD簡(jiǎn)介

AutoCAD（Auto Computer Aided Design）是美國(guó)Autodesk公司首次于1982年開發(fā)的自動(dòng)計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)軟件，用于二維繪圖、詳細(xì)繪制、設(shè)計(jì)文檔和基本三維設(shè)計(jì)?，F(xiàn)已經(jīng)成為國(guó)際上廣為流行的繪圖工具。AutoCAD具有良好的用戶界面，通過交互菜單或命令行方式便可以進(jìn)行各種操作。它的多文檔設(shè)計(jì)環(huán)境，讓非計(jì)算機(jī)專業(yè)人員也能很快地學(xué)會(huì)使用。在不斷實(shí)踐的過程中更好地掌握它的各種應(yīng)用和開發(fā)技巧，從而不斷提高工作效率。AutoCAD具有廣泛的適應(yīng)性，它可以在各種操作系統(tǒng)支持的微型計(jì)算機(jī)和工作站上運(yùn)行。工程制圖：建筑工程、裝飾設(shè)計(jì)、環(huán)境藝術(shù)設(shè)計(jì)、水電工程、土木施工等等。

2、CAD基本繪圖技巧

(1)文字標(biāo)注

電路圖中除了線路與電子元件的圖形符號(hào)外，還要標(biāo)注出各個(gè)電子元件的表示符號(hào)，如電阻為R等，即要進(jìn)行文字注寫。CAD中文字標(biāo)注方法為：繪圖→文字→多行文字→指定第一個(gè)角點(diǎn)→指定對(duì)角點(diǎn)→出現(xiàn)文字編輯框→輸入文字→確定。

(2)利用對(duì)象捕捉精確繪圖

在CAD繪圖中，要隨時(shí)定點(diǎn)的位置來作圖，利用系統(tǒng)提供的對(duì)象捕捉功能捕捉圖形對(duì)象上的某些特征點(diǎn)，從而快速、精確地繪制圖形。對(duì)象捕捉的設(shè)置方法是：工具→草圖設(shè)置（出現(xiàn)草圖設(shè)置對(duì)話框）→在對(duì)象捕捉選項(xiàng)卡下→啟用對(duì)象捕捉→在對(duì)象捕捉模式對(duì)話框中選中相應(yīng)復(fù)選框（端點(diǎn)、中點(diǎn)、交點(diǎn)等）。利用對(duì)象捕捉功能能增強(qiáng)繪圖的準(zhǔn)確性，提高繪圖速度。如電路圖中的所有節(jié)點(diǎn)，為準(zhǔn)確定位圓心的位置，復(fù)制時(shí)必須捕捉交點(diǎn)。

(3)掌握基本的繪圖與編輯命令

繪制電路圖時(shí)，要畫出要求大小和形狀的圖樣，必須熟練掌握CAD繪圖與編輯命令，如直線的繪制，矩形、圓的繪制，復(fù)制、修改、文字標(biāo)注等命令。掌握

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CAD繪圖軟件的使用是電子技術(shù)設(shè)計(jì)人員的基本功，還要具備電子電路的分析能力、熟悉電路的基本技術(shù)及計(jì)算。即要具備一定的專業(yè)知識(shí)和CAD軟件的靈活應(yīng)用能力。

繪制電路圖是CAD軟件的實(shí)際應(yīng)用，在電路圖形的繪制中，除了熟練地應(yīng)用繪圖與編輯命令外，還要掌握其一定的技巧與專業(yè)知識(shí)。繪制電路圖時(shí)熟練地應(yīng)用塊、及對(duì)象捕捉功能，就能使繪制圖形變的輕松、簡(jiǎn)單、準(zhǔn)確、快捷，在實(shí)際設(shè)計(jì)繪圖工作中可以大大提高工作效率。

3、繪圖中注意事項(xiàng)

一、養(yǎng)成經(jīng)常存盤的好習(xí)慣

相信不少“過來人”都有過因?yàn)閿嚯娀蛘咂渌蚨鴮?dǎo)致的把辛辛苦苦做的圖紙丟失的悲慘教訓(xùn)。可能不少新學(xué)CAD制圖的朋友在學(xué)習(xí)的時(shí)候也常常因?yàn)槭蔷毩?xí)用的圖紙而沒有SAVE的習(xí)慣吧？建議這樣的朋友在自己的硬盤上建立一個(gè)名稱為“CAD練習(xí)”的文件夾，把自己平時(shí)做練習(xí)時(shí)繪制的圖紙都保存在這里，在平時(shí)制圖的時(shí)候也試著常使用一下“Ctrl+S”組合鍵保存一下自己的圖紙，養(yǎng)成保存圖紙的良好習(xí)慣，這樣在以后的工作中就不會(huì)因?yàn)殡娔X把你幾個(gè)小時(shí)的工作成果丟失而對(duì)著你的電腦發(fā)“惱”了??

二、存盤的技巧

存盤也有技巧？當(dāng)然有！是人就難免都會(huì)有出錯(cuò)的時(shí)候，有時(shí)因?yàn)檎`操作做了錯(cuò)誤的刪除命令而又保存了圖紙無法挽回怎么辦？建議大家在做復(fù)雜的圖紙的時(shí)候使用“另存為”這種保存方法，如每隔半小時(shí)就把正在制作的圖紙另存為新的文件，當(dāng)然，最好與原文件放在同一個(gè)文件夾內(nèi)，如“某工程圖”在保存的時(shí)候可每隔半小時(shí)另存為“某工程圖001”、“某工程圖002”、“某工程圖003”??依次類推，這樣，如果出現(xiàn)正在繪制的“某工程圖008”出現(xiàn)上述難以挽回的錯(cuò)誤，我們也可以回頭打開“某工程圖007”繼續(xù)我們的制圖工作，把圖紙丟失的損失挽回到最小。當(dāng)然，在該制圖工作完成并審圖結(jié)束之后，我們可以把多余的圖紙刪除，保留最后的完成圖以節(jié)約我們的硬盤空間。

三、利用好CAD本身的制作塊與陣列功能

CAD本身提供的塊與陣列功能能夠很好的提高我們的工作效率，在公司的同

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類不同型號(hào)的產(chǎn)品中甚至不同類的產(chǎn)品中也經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)相同型號(hào)的零部件，如果能在平時(shí)工作中做好積累，把常用零部件做成塊（不要忘記塊命名的唯一性哦），那么在復(fù)雜圖紙中直接使用塊插入，無疑會(huì)很大程度上減少我們的重復(fù)勞動(dòng)。陣列功能同樣的道理也就不必多說了，學(xué)習(xí)制圖的朋友要掌握這個(gè)功能只要做幾個(gè)簡(jiǎn)單的練習(xí)就可以輕松做到。

四、利用圖層工具

避免制圖中的誤操作還有一招就是使用圖層工具了，圖層工具主要有圖層的開關(guān)功能、凍結(jié)解凍功能、圖層的鎖定解鎖功能等等，在制圖的過程中使用好這些功能可以方便的查看圖紙不同層上的細(xì)節(jié)，避免已做好部分圖紙的誤刪、誤動(dòng)等等。

五、做好個(gè)人說明

這里筆者所說的并非是在制圖完成之后所添加的文字說明，而是能讓制圖人員在制圖過程中避免遺忘所做的個(gè)人說明，如“因某某問題在某處做修改”等，而對(duì)于需要數(shù)小時(shí)才能完成的部分大型圖紙?jiān)谥虚g被打斷的時(shí)候，制圖人員也可以自己建立一個(gè)新圖層，以醒目的顏色用圓以及文字工具把未完成的位置標(biāo)注出來，以便于下次制圖打開文件的時(shí)候能夠在第一時(shí)間找到，便于繼續(xù)工作。

五、總結(jié)

這次課程設(shè)計(jì)比以往的更加注重團(tuán)隊(duì)的合作能力，整個(gè)流程下來，除了基本熟悉了各個(gè)信號(hào)組合，各個(gè)組合之間的連接，聯(lián)鎖表的制作，CAD基本繪圖方法，我們還開始學(xué)會(huì)理解團(tuán)隊(duì)協(xié)作的重要性。說實(shí)話，剛開始被老師任命為小組組長(zhǎng)，首先是感到驚訝，然后一股無形的壓力就撲面而來。我開始擔(dān)心自己能不能做好，能不能和組員們一起協(xié)調(diào)好，防止一些同學(xué)“打醬油”的同時(shí)不能影響到大家的復(fù)習(xí)時(shí)間。不過后來這些擔(dān)心慢慢開始消散，組員們的信任以及大家團(tuán)結(jié)一心的表現(xiàn)，使得任務(wù)經(jīng)歷了些許波折后依舊圓滿地完成了。另一方面，說來慚愧，大學(xué)三年，在同一個(gè)專業(yè)，仍然有許多人相互之間不了解。熟悉而又陌生的感覺有時(shí)讓人挺尷尬的，經(jīng)過團(tuán)隊(duì)的磨合，我對(duì)我的組員有了基本的了解，總的來說，大家都是好樣的！感謝老師給了我們一個(gè)鍛煉自我的機(jī)會(huì)，也感謝組員 ９

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們對(duì)我的信任，一個(gè)組是一個(gè)整體，總體的成功取決于每個(gè)人的努力。最后，我想說，一件看似復(fù)雜的事情，大家一起努力去做，再大的困難也會(huì)被克服，然后收獲到一加一大于二的效果。

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第四篇：車站調(diào)研報(bào)告

一、調(diào)研項(xiàng)目

(一)車站客運(yùn)工作

(二)車站行車工作

二、調(diào)研目的(一)車站行車工作方面

1.掌握車站運(yùn)輸組織工作的基本理論和方法;

2.掌握車站調(diào)車作業(yè)計(jì)劃的編制方法;

3.掌握貨運(yùn)單據(jù)的保管、交接及傳遞方法;

4.會(huì)編制列車編組順序表

5.掌握車站接發(fā)列車的作業(yè)程序和用語;

6.具備信號(hào)員、助理值班員、車號(hào)員(長(zhǎng))等工作的較為熟練的技能;

7.具備車站值班員、調(diào)車區(qū)長(zhǎng)等工作的理論知識(shí)和初步技能;

(二)車站客運(yùn)工作方面

1.熟悉車站的客運(yùn)設(shè)施設(shè)備;

2.了解客運(yùn)站各種流程及組織方式;

3.掌握車站行李、包裹運(yùn)送工作流程;

4.具備車站客運(yùn)員、行李員等工作的理論知識(shí)和初步技能;

(三)調(diào)研方法

我在XX火車站工作了將近兩個(gè)多月，在這兩個(gè)多月的工作經(jīng)歷中我收獲了很多也感悟了很多?？吹降牟粌H是那些趕火車的旅客，還有我們這些一直服務(wù)于神池南火車站的工作人員。在此期間，可以看到中國(guó)人如“侯鳥”般大遷徙的社會(huì)現(xiàn)象。這不僅僅是鐵道部門的工作，也是我們當(dāng)代大學(xué)生的工作。在實(shí)習(xí)當(dāng)中我們既收獲了工作中學(xué)習(xí)到的知識(shí)也收獲到了人生中的寶貴經(jīng)驗(yàn)。

(四)調(diào)研內(nèi)容及過程

(一)調(diào)研內(nèi)容

1.車站行車工作

(1)車站調(diào)車區(qū)的劃分和調(diào)車機(jī)車的分工

(2)調(diào)車區(qū)現(xiàn)在車掌握

(3)調(diào)車區(qū)的解體、和取送作業(yè)任務(wù)，調(diào)車場(chǎng)線路和固定用途，股道有效長(zhǎng)和容車數(shù)。

(4)調(diào)車作業(yè)計(jì)劃的編制方法

(5)貨運(yùn)單據(jù)的保管、交接及傳遞方法

(6)列車編組順序表的編制

(7)車站接發(fā)列車的作業(yè)程序和用語

(8)正常、非正常列車的辦理和各種行車憑證、表簿的填寫方法

(9)本站各方向停止影響接發(fā)列車進(jìn)路、調(diào)車作業(yè)和開放進(jìn)站信號(hào)的時(shí)機(jī)

2.車站客運(yùn)工作

(1)客運(yùn)站的設(shè)施設(shè)備

(2)客運(yùn)站各種流程及組織方式

(3)問訊處服務(wù)，搜集積累各種資料，解答旅客問題

(4)候車室服務(wù)

(5)旅客乘降服務(wù)，包括進(jìn)站檢票、站臺(tái)組織上下車和出站收票等

(6)行李包裹運(yùn)送工作

(7)售票工作

(8)安全檢查

(二)調(diào)研過程

現(xiàn)代交通運(yùn)輸包括公路，鐵路，航空，水運(yùn)，管道。鐵道運(yùn)輸又是交通運(yùn)輸中極為重要的一環(huán)。它的特點(diǎn)是，載運(yùn)量大，運(yùn)費(fèi)較低，行駛速度較高，連續(xù)性強(qiáng)，一般不受氣候，地形等自然條件影響，適合于中長(zhǎng)途客貨運(yùn)輸。根據(jù)XXXX年的數(shù)據(jù)，鐵路占各種運(yùn)輸方式旅客周轉(zhuǎn)量的XX%，占各種運(yùn)輸方式貨物周轉(zhuǎn)量的XX%。鐵道是國(guó)家重要的基礎(chǔ)設(shè)施，大眾化交通工具。鐵路在綜合交通體系中占有重要地位。鐵路為經(jīng)濟(jì)和社會(huì)的全面、協(xié)調(diào)。可持續(xù)發(fā)展，發(fā)揮著更加有效的促進(jìn)作用。十一五期間我國(guó)鐵路大發(fā)展，尤其是高速鐵路的發(fā)展走在了世界的前頭。

1.車站行車工作

車站行車室是車站的行車指揮部門，是車站的心臟。車站的行車工作由車站值班員、聯(lián)控值班員、內(nèi)勤助理值班員、信號(hào)員、外勤助理值班員、列尾員、車號(hào)員和調(diào)車人員負(fù)責(zé)。車站采用集中聯(lián)鎖控制臺(tái)，64D單線半自動(dòng)閉塞。車站各崗位工作人員應(yīng)對(duì)車站站場(chǎng)十分了解。熟悉站場(chǎng)設(shè)備情況、線路情況、線路容車數(shù)、有效長(zhǎng)以及車站中心里程和上下行進(jìn)站信號(hào)機(jī)里程。車站行車組織的通訊設(shè)備為列車無線調(diào)度通訊設(shè)備，車站值班員簽收調(diào)度發(fā)布的階段計(jì)劃，打印后交由內(nèi)勤助理值班員。由內(nèi)勤助理值班員負(fù)責(zé)修改階段計(jì)劃，并與值班員核對(duì)無誤。外勤助理值班員應(yīng)熟悉部頒接發(fā)列車作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，穿規(guī)定著裝標(biāo)志齊全，按照值班員的指示接發(fā)列車。并且要會(huì)處理一些非正常情況下的應(yīng)急處理，較為常見的是列尾故障。處理列尾故障，外勤助理值班員應(yīng)走到列車最后一節(jié)，確認(rèn)列車完整，組織司機(jī)進(jìn)行試風(fēng)，確認(rèn)列車的緩解與制動(dòng)作用良好。信號(hào)員熟悉集中聯(lián)鎖控制臺(tái)各個(gè)按鈕的作用及某些按鈕的特定使用范圍，車站值班員及時(shí)填記占線板，聯(lián)控值班員與司機(jī)做好互控，確保行車安全。內(nèi)勤助理值班員應(yīng)熟悉運(yùn)統(tǒng)-8的填寫和車輛小時(shí)的計(jì)算，18點(diǎn)各種報(bào)表的填寫和上傳。信號(hào)員員應(yīng)嚴(yán)格按《站細(xì)》規(guī)定的時(shí)機(jī)開放信號(hào)機(jī)。如取消發(fā)車進(jìn)路時(shí)，應(yīng)先通知發(fā)車人員;如發(fā)車人員已通知司機(jī)發(fā)車或顯示發(fā)車指示信號(hào)而列車尚未起動(dòng)，還應(yīng)通知司機(jī)，收回行車憑證后再取消發(fā)車進(jìn)路。車站值班員應(yīng)保證有不間斷接發(fā)列車的空閑線路。車站值班員應(yīng)嚴(yán)格把關(guān)施工維修，施工前應(yīng)登記《行車設(shè)備檢查登記簿》，車站值班員應(yīng)盡速與列車調(diào)度員聯(lián)系，并根據(jù)調(diào)度命令封鎖區(qū)間，在控制臺(tái)上揭掛封鎖區(qū)間表示牌。向施工封鎖區(qū)間開行路用列車時(shí)，列車進(jìn)入封鎖區(qū)間的行車憑證為調(diào)度命令。該命令中應(yīng)包括列車車次、運(yùn)行速度、停車地點(diǎn)、到達(dá)車站的時(shí)刻等有關(guān)事項(xiàng)。施工單位及設(shè)備管理單位應(yīng)嚴(yán)格掌握開通條件，經(jīng)檢查滿足放行列車的條件，且設(shè)備達(dá)到規(guī)定的開通速度要求，辦理開通登記后，通過車站值班員通知列車調(diào)度員開通區(qū)間。施工結(jié)束后及時(shí)消記，不能隨意延長(zhǎng)施工時(shí)間，施工完了消記之后恢復(fù)設(shè)備正常使用。遇有調(diào)車作業(yè)，車站值班員應(yīng)正確及時(shí)地編制調(diào)車作業(yè)計(jì)劃通知單。中間站利用本務(wù)機(jī)車進(jìn)行調(diào)車作業(yè)時(shí)，應(yīng)使用附有中間站平面示意圖的調(diào)車作業(yè)計(jì)劃通知單，并向調(diào)車指揮人傳達(dá)。調(diào)車作業(yè)人員應(yīng)做好調(diào)車作業(yè)前的準(zhǔn)備工作，按照部頒調(diào)車作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和段相關(guān)規(guī)定嚴(yán)格執(zhí)行，嚴(yán)格調(diào)車作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和聯(lián)控用語，確保調(diào)車作業(yè)安全和作業(yè)人員的人身安全。調(diào)車作業(yè)計(jì)劃的內(nèi)容、編制、下達(dá)和有關(guān)標(biāo)記符號(hào)的規(guī)定。調(diào)車作業(yè)計(jì)劃是保證實(shí)現(xiàn)階段計(jì)劃的調(diào)車作業(yè)具體行動(dòng)計(jì)劃，由調(diào)車區(qū)長(zhǎng)負(fù)責(zé)編制。調(diào)車作業(yè)計(jì)劃的編制,應(yīng)根據(jù)階段計(jì)劃和現(xiàn)在車分布狀況、到達(dá)列車編組確報(bào)、駝峰(牽出線)利用情況及調(diào)車場(chǎng)線路固定用途和存車情況、各裝卸點(diǎn)作業(yè)進(jìn)度及調(diào)車機(jī)工作動(dòng)態(tài)等實(shí)際情況,按照有關(guān)規(guī)定進(jìn)行編制。調(diào)車作業(yè)計(jì)劃必須按照《調(diào)車作業(yè)通知單》規(guī)定的欄目逐項(xiàng)填寫,不得簡(jiǎn)化。主要內(nèi)容包括: 計(jì)劃和實(shí)際起止時(shí)分、作業(yè)場(chǎng)別、班次、調(diào)別、調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人姓名、調(diào)車指揮人姓名、股道、摘掛車數(shù)、編解車次、作業(yè)限制(備注)等。利用微機(jī)打印調(diào)車作業(yè)計(jì)劃亦應(yīng)符合《調(diào)車作業(yè)通知單》的內(nèi)容及要求。但實(shí)際作業(yè)中，往往利用口頭傳達(dá)一些短計(jì)劃(不超過三鉤)，內(nèi)容只包括股道、車數(shù) 和一些注意事項(xiàng)。不過事后要在新計(jì)劃中一一補(bǔ)全。凡有關(guān)票據(jù)(貨票、列車編組順序表)中有特殊運(yùn)輸要求的，以及根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)需對(duì)調(diào)車作業(yè)有所要求的，都應(yīng)在調(diào)車作業(yè)通知單備注欄中使用特定的符號(hào)或文字注明。調(diào)車作業(yè)從某線全部牽出,應(yīng)在備注欄內(nèi)注明“空線”字樣, 駝峰解體時(shí)溜放車組或摘掛車10輛及其以上應(yīng)在備注欄內(nèi)注明摘掛車的尾部車號(hào)。空線給車時(shí)應(yīng)在備注欄內(nèi)注明“空線”字樣車號(hào)室里有兩類工作人員：一是內(nèi)勤，一是外勤。內(nèi)勤打印編組順序表，核對(duì)貨物運(yùn)單將其暫時(shí)庫存。外勤主要是記錄到達(dá)車車號(hào)，核對(duì)出發(fā)車車號(hào)。其工作程序是：等站調(diào)通知→接票→接車→核對(duì)票據(jù)→整理簡(jiǎn)報(bào)給站調(diào)→送票。但是實(shí)際上很多時(shí)候大家互相之間并沒有分得太細(xì)，常常是誰方便誰就干一下。唯獨(dú)送票這個(gè)環(huán)節(jié)，因?yàn)楦鶕?jù)作業(yè)量問題有時(shí)候要開3、4趟車。所以有時(shí)候就把幾趟車的票攢到一起一塊送。雖然與規(guī)定有所不符，但是考慮到實(shí)際的作業(yè)情況，也算是情理之中，這也讓我覺得規(guī)章和現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)間似乎有脫節(jié)的地方。貨運(yùn)單據(jù)的傳遞、保管和交接辦法。(一)、由貨運(yùn)車間貨票傳遞員負(fù)責(zé)貨票的傳遞工作。(二)、各工種間移交貨票，均憑《貨運(yùn)票據(jù)移交簿》登記簽認(rèn)交接。下列崗位(人員)處設(shè)置《貨運(yùn)票據(jù)移交簿》(三)、裝車的貨票，制票作業(yè)完成后，貨票傳遞員隨時(shí)送交簡(jiǎn)子溝場(chǎng)或陽泉場(chǎng)車號(hào)長(zhǎng)處簽收，確保開車前一個(gè)半小時(shí)將貨票送到。如遇緊點(diǎn)列車，有關(guān)人員要加強(qiáng)聯(lián)系，保證列車正點(diǎn)出發(fā)。遇現(xiàn)車與票據(jù)不符時(shí)，由車號(hào)員通知內(nèi)勤貨運(yùn)員，由貨運(yùn)員負(fù)責(zé)修改票據(jù)。凡簡(jiǎn)子溝開車的上行貨票，由內(nèi)勤分開后交貨票傳遞員送至簡(jiǎn)子溝，如有關(guān)情況不能明確掌握時(shí)向調(diào)度詢問。(四)、到達(dá)卸車貨票 車號(hào)員應(yīng)在接車作業(yè)完畢后，及時(shí)將卸車信息報(bào)告站調(diào)。貨調(diào)根據(jù)班計(jì)劃、階段計(jì)劃與站調(diào)聯(lián)系，利用現(xiàn)車信息系統(tǒng)查詢卸車、安排作業(yè)，通知貨運(yùn)內(nèi)勤及時(shí)取回貨票，貨票傳遞員取回貨票后，交內(nèi)勤貨運(yùn)員保管并登記卸車清單。卸車完了送交日勤到達(dá)通知處理。交付后的貨票分整車、零擔(dān)、集裝箱裝訂成冊(cè)保管。(五)、關(guān)于扣留、倒裝、整修車輛作業(yè)及貨票傳遞的作業(yè)辦法，1.商檢扣留的倒裝、整修車，應(yīng)立即通知站調(diào)甩車，并及時(shí)做出普通記錄。2.列檢扣留的倒裝、整修車，列檢值班員及時(shí)通知車站調(diào)度員并填發(fā)“XXXX”。站調(diào)應(yīng)及時(shí)通知商檢“XXXX”有關(guān)內(nèi)容，商檢做出普通記錄并要求列檢值班員簽認(rèn)。3.凡商檢所做的普通記錄，應(yīng)及時(shí)送交該場(chǎng)的車號(hào)長(zhǎng)簽收。車號(hào)長(zhǎng)負(fù)責(zé)撤出該車的貨票，并將普通記錄附于貨票內(nèi)。4.商檢或列檢要求倒裝、整修的車輛，不管本班甩車與否，均應(yīng)在本班做出普通記錄并送交車號(hào)長(zhǎng)簽收。5.站調(diào)接到商檢或列檢要求車輛倒裝、整修的通知后，除按規(guī)定要求有關(guān)人員做出普通記錄證明外，還應(yīng)建立登記制度，將日期、車次、車種、車號(hào)、發(fā)站、到站、品名、扣車人姓名登記清楚后轉(zhuǎn)交貨調(diào)簽認(rèn)。6.倒裝、整修的車輛，站調(diào)與貨調(diào)聯(lián)系倒裝、整修地點(diǎn)，安排計(jì)劃送達(dá)，由貨調(diào)通知貨運(yùn)值班員負(fù)責(zé)處理，本班送到的車輛原則上本班內(nèi)處理完畢。倒裝完了，貨運(yùn)編制普通記錄附于貨票內(nèi)。7.車號(hào)員的工作要求我認(rèn)為有三條：眼明、手快、心細(xì)。接車時(shí)，車列不會(huì)因?yàn)檐囂?hào)員抄車而有絲毫的減速，要求車號(hào)員必須做到眼明手快，否則漏抄一輛車就會(huì)影響后續(xù)作業(yè)，而為了補(bǔ)漏，只能自己跑到現(xiàn)場(chǎng)重抄。費(fèi)時(shí)費(fèi)力不說，還會(huì)受到責(zé)罰。而核對(duì)現(xiàn)車、編組、貨票的工作則格外要求心細(xì)，上述這些單據(jù)無一例外都是一長(zhǎng)串單調(diào)且相似的編碼、數(shù)字等，逐一看下來便已是令人頭暈眼花，還要與人核對(duì)，稍一分心錯(cuò)上一行便是謬以千里。最嚴(yán)重的后果便是貨票分離，作為車號(hào)員來說，這既是最大的差池。實(shí)習(xí)期間，若非師傅把關(guān)嚴(yán)，早已出了洋相了。不過，隨著設(shè)備進(jìn)步，鐵路系統(tǒng)的信息化程度不斷提高，我認(rèn)為人工核對(duì)票據(jù)及送票很快就會(huì)成為歷史。而人工抄車過一段時(shí)間內(nèi)將會(huì)生成電腦自動(dòng)化!

2.車站客運(yùn)工作

為完成各項(xiàng)客貨運(yùn)及運(yùn)轉(zhuǎn)工作，編組站一般具有如下的技術(shù)設(shè)備：

(1)供接發(fā)列車、進(jìn)行調(diào)車和裝卸貨物用的配線(到發(fā)線、牽出線、裝卸線等);

(2)供服務(wù)旅客用的旅客站臺(tái)及站舍等;

(3)供貨物作業(yè)用的貨場(chǎng)及倉庫等;

(4)信號(hào)、聯(lián)鎖、閉塞設(shè)備及通信設(shè)備。

編組站服務(wù)質(zhì)量直接影響到鐵路客流、貨源及運(yùn)輸效率，其行車工作的質(zhì)量，直接關(guān)系到全路列車運(yùn)行安全和正點(diǎn)。因此，正確到組織中間站的工作，對(duì)加速機(jī)車的周轉(zhuǎn)，擴(kuò)大客流與貨源的市場(chǎng)占有份額，完成運(yùn)輸任務(wù)，提高運(yùn)輸效率具有重要意義。在神池南車站見習(xí)的兩個(gè)月中，更加使我深刻到理解到了加強(qiáng)運(yùn)輸工作組織的重要性，只有各崗位各工種加強(qiáng)聯(lián)系、加強(qiáng)協(xié)作，才能穩(wěn)定有序地組織行車工作，真正體現(xiàn)了大聯(lián)動(dòng)機(jī)的特性。編組站的客流量不是很大，卻擔(dān)負(fù)著組織本地區(qū)客流的重要任務(wù)?？瓦\(yùn)工種主要有：行李員、檢票員、售票員、“三品”檢查人員，各工種應(yīng)在客貨主任的帶領(lǐng)下，有序地組織客運(yùn)工作。售票員應(yīng)有計(jì)劃的發(fā)售客票，滿足長(zhǎng)短途旅客的需要。售票員作為一個(gè)窗口化的崗位，應(yīng)熱心服務(wù)旅客，嚴(yán)格“六字售票法”的標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)程序，并應(yīng)熟悉旅客運(yùn)輸及管理的有關(guān)規(guī)章制度，熟悉各種車票的發(fā)售，如：學(xué)生票、兒童票、傷殘軍人票的發(fā)售條件，不符合條件的不應(yīng)出售。熟悉全國(guó)鐵路客運(yùn)站示意圖及主要站的經(jīng)由。處理突發(fā)事件的情況下，正確及時(shí)地編制客運(yùn)記錄，辦理站車交接手續(xù)。行李員負(fù)責(zé)行李包裹的辦理，行李員應(yīng)明確行李和包裹的范圍，以及行李中不得夾帶的物品，還有不能按行李包裹運(yùn)輸?shù)奈锲贩秶嚓P(guān)的托運(yùn)物品還應(yīng)提供規(guī)定部門簽發(fā)的運(yùn)輸證明。在辦理行李包裹的時(shí)候，保價(jià)運(yùn)輸?shù)膽?yīng)核收保價(jià)運(yùn)輸費(fèi)用，托運(yùn)人應(yīng)聲明其價(jià)值，其聲明價(jià)值與實(shí)物價(jià)值不符時(shí)，應(yīng)查驗(yàn)其實(shí)際價(jià)值。還應(yīng)注意偽報(bào)品名的情況，發(fā)現(xiàn)偽報(bào)品名的，應(yīng)檢查確認(rèn)，不在運(yùn)輸范圍內(nèi)的物品，不應(yīng)予以辦理。行李員應(yīng)明確包裹的分類，根據(jù)包裹的分類及運(yùn)輸里程，快速查找費(fèi)率，計(jì)算運(yùn)費(fèi)。編組站的行李員還應(yīng)做到積極配合其他工作人員，如及時(shí)的組織裝卸人員，提前到崗，加快裝卸速度，提高行車組織的作業(yè)效率。幫助客運(yùn)人員組織旅客乘降，及時(shí)向助理值班員匯報(bào)行包裝卸完了，將行李包裹拉至行李房，按到達(dá)和發(fā)送分開存放，及時(shí)向收貨人通知來取，憑正確的領(lǐng)貨憑證進(jìn)行交付，憑證不正確時(shí)不應(yīng)交付。檢票員應(yīng)認(rèn)真負(fù)責(zé)，核對(duì)旅客票面的車次、日期，以防旅客上錯(cuò)車，發(fā)現(xiàn)有無票人員，應(yīng)該嚴(yán)禁放行。發(fā)現(xiàn)有重點(diǎn)旅客，及時(shí)將情況告訴客運(yùn)值班員，方便其處理，并做好登記。上車時(shí)將重點(diǎn)旅客的情況告訴列車員或列車長(zhǎng)，按照相關(guān)規(guī)定完成站車交接?！叭贰睓z查人員應(yīng)熟知嚴(yán)禁進(jìn)站上車的各類物品。對(duì)于檢查出來的危險(xiǎn)品應(yīng)及時(shí)登記，并予以沒收，交由公安所進(jìn)行處理。嚴(yán)防危險(xiǎn)品進(jìn)站上車，做到件件過機(jī)，確保旅客列車運(yùn)行安全。

五、調(diào)研結(jié)論和建議

(一)結(jié)論

作為一名在職職工，我只能盡量把自己的工作和實(shí)習(xí)合二為一：邊工作，邊實(shí)習(xí)。通過實(shí)踐印證自己在書本上得到的知識(shí)。理論是灰色的，只有將理論付諸于實(shí)踐才能實(shí)現(xiàn)理論自身的價(jià)值，也只有將理論付諸于實(shí)踐才能使理論得以檢驗(yàn)。同樣，一個(gè)人的價(jià)值也是通過實(shí)踐活動(dòng)來體現(xiàn)的，也只有通過實(shí)踐才能鍛煉人的品質(zhì)，彰現(xiàn)人的意志。社會(huì)實(shí)踐意味著繼續(xù)學(xué)習(xí)，并將知識(shí)應(yīng)用于實(shí)踐，但僅僅在思想的層面上認(rèn)識(shí)到這一點(diǎn)還是不夠的，而是必須在實(shí)際的工作和生活中潛心體會(huì)，并自覺的進(jìn)行這種角色的轉(zhuǎn)換。做到要想學(xué)會(huì)做事，首先學(xué)會(huì)做人。

1、要全身心融入鐵路這個(gè)大家庭 我很榮幸能夠加入到鐵路人的隊(duì)伍中，能成為其中的一員感到深深的自豪!作為一名鐵路工人，只有以海納百川的開闊胸懷，接納吸收各種各樣的社會(huì)知識(shí)，才能豐富自己作為一個(gè)社會(huì)人的內(nèi)涵，拓展自己的視野，促進(jìn)自己工作的順利開展。其次要以平靜的心態(tài)看待鐵路的改革，以積極的心態(tài)參與工作，以樂觀的心態(tài)面對(duì)生活。從思想上認(rèn)識(shí)到鐵路改革機(jī)遇大于挑戰(zhàn);從行動(dòng)上要積極主動(dòng)地做好分內(nèi)工作。

2、要有緊迫感和大局意識(shí) 主動(dòng)去適應(yīng)改革，努力工作，要把壓力轉(zhuǎn)化為工作的動(dòng)力，高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，認(rèn)真完成自己的本職工作。認(rèn)真做好這些工作是迎接改革必備的首要條件。必須增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)緊迫感，自覺提高自身素質(zhì)。在鐵路跨越式逐步深入發(fā)展發(fā)展的今天，必須對(duì)自己有清醒的認(rèn)識(shí)。隨著企業(yè)改革力度的不斷加大，提高自身綜合素質(zhì)是在改革和競(jìng)爭(zhēng)中取勝的關(guān)鍵，在工作之余要加強(qiáng)學(xué)習(xí)，不斷提升理論素養(yǎng)，增強(qiáng)責(zé)任心、給自己補(bǔ)充能量，以適應(yīng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境?？朔尚感睦?，樹立生活、工作目標(biāo)，化劣勢(shì)、失敗為前進(jìn)的動(dòng)力，保持旺盛的戰(zhàn)斗力，做到積極肯干、吃苦耐勞、艱苦奮斗。另外，加強(qiáng)學(xué)習(xí)黨的一些基本方針、政策以及鐵路改革的一些基本知識(shí)，了解路局各項(xiàng)改革措施的必要性。認(rèn)識(shí)到鐵路改革的深刻內(nèi)涵，全方位充實(shí)自己，完善自我，使自己在以后的競(jìng)爭(zhēng)中立于不敗之地。

3、積極向黨組織靠攏，樹立科學(xué)發(fā)展觀 馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論和三個(gè)代表重要思想是我黨的根本指導(dǎo)思想，也是指導(dǎo)我們工作進(jìn)步的取之不盡、用之不竭的理論資源。其博大精深的內(nèi)涵隨著時(shí)代的進(jìn)步而不斷豐富和完善。只有不斷地學(xué)習(xí)才能認(rèn)識(shí)其精髓，也只有不斷學(xué)習(xí)，才能靈活掌握和運(yùn)用，成為推動(dòng)我們事業(yè)前進(jìn)的有利武器?？茖W(xué)發(fā)展觀和加強(qiáng)黨的執(zhí)政能力建設(shè)是上述指導(dǎo)思想在新的歷史時(shí)期的具體化，是對(duì)上述指導(dǎo)思想的豐富和發(fā)展。我還不斷加強(qiáng)自身修養(yǎng)，在思想上積極尋求進(jìn)步，作為一名入黨積極分子，不斷的學(xué)習(xí)，按時(shí)進(jìn)行思想?yún)R報(bào)，進(jìn)一步向黨組織靠攏，爭(zhēng)取早日加入中國(guó)共產(chǎn)黨。同時(shí)積極的參與車站的建設(shè)活動(dòng)，幫助有需要幫助的同事，在生活中勤儉節(jié)約，鍛煉自己吃苦耐勞的精神。

4、今后努力的方向 在短暫的實(shí)習(xí)過程中，我深深的感覺到自己所學(xué)知識(shí)的膚淺和在實(shí)際運(yùn)用中知識(shí)的匱乏，剛開始的一段時(shí)間里，對(duì)一些工作感到無從下手，茫然不知所措，這讓我感到非常的難過?？傄詾檎n本學(xué)的不錯(cuò)，一旦接觸到實(shí)際，才發(fā)現(xiàn)自己知道的是多么少，這時(shí)才真正領(lǐng)悟到“學(xué)無止境”的含義。這也許是我一個(gè)人的感覺。不過有一點(diǎn)是明確的，即課堂教育與社會(huì)實(shí)踐的關(guān)系，以課堂為主題，通過實(shí)踐將理論深化?！扒Ю镏校加谧阆隆?，這短暫而又充實(shí)的實(shí)習(xí)，我認(rèn)為對(duì)我走向社會(huì)起到了一個(gè)橋梁的作用，過渡的作用，是人生的一段重要的經(jīng)歷，也是一個(gè)重要步驟，對(duì)將來適應(yīng)新的工作崗位也有著很大幫助，可以避免我畢業(yè)后的眼高手低現(xiàn)象。向他人虛心求教，遵守組織紀(jì)律和單位規(guī)章制度，與人文明交往等一些做人處世的基本原則都要在實(shí)際生活中認(rèn)真的貫徹，好的習(xí)慣也要在實(shí)際生活中不斷培養(yǎng)。這一段時(shí)間所學(xué)到的經(jīng)驗(yàn)和知識(shí)大多來自領(lǐng)導(dǎo)和同事們的教導(dǎo)，這是我一生中的一筆寶貴財(cái)富。這次實(shí)習(xí)也讓我深刻了解到，在工作中和同事保持良好的關(guān)系是很重要的。做事首先要學(xué)做人，要明白做人的道理，如何與人相處是現(xiàn)代社會(huì)的做人的一個(gè)最基本的問題。對(duì)于自己來說，需要學(xué)習(xí)的東西很多，他們就是最好的老師，正所謂“三人行，必有我?guī)煛?，我可以向他們學(xué)習(xí)很多知識(shí)、道理。

(二)建議

應(yīng)擴(kuò)大警察查證權(quán)。在去年3月份的全國(guó)“兩會(huì)”上，曾有人大代表對(duì)居民身份證法第十五條提出質(zhì)疑，并提出議案要求修改這一規(guī)定。據(jù)提出這一議案的來自上海市的全國(guó)人大代表陳旭講，他的議案的核心觀點(diǎn)是：身份證不是公民的基本權(quán)利，所以不會(huì)侵權(quán)。陳旭認(rèn)為，居民身份證法第十五條規(guī)定，警察查驗(yàn)身份證必須符合4條規(guī)定，其中最寬泛的一條是要有違法犯罪嫌疑。這條法律在立法指導(dǎo)思想上存在問題?！吧矸葑C不是公民的基本權(quán)利，它是實(shí)現(xiàn)社會(huì)管理的一種工具，也是老百姓辦事的一種身份證明。法律要保護(hù)公民的基本權(quán)利，但也不能隨便擴(kuò)大公民的基本權(quán)利。他建議，立法不能忽視國(guó)情，中國(guó)正處于城市化的進(jìn)程中，人口流動(dòng)大，犯罪率持續(xù)高升。警察承擔(dān)著維護(hù)社會(huì)秩序的重要職責(zé)，限制過多會(huì)束縛他們的手腳，使其比較消極地對(duì)待社會(huì)管理?！爸灰煸趫?zhí)法公務(wù)中，亮明自己的身份，就可以查，不應(yīng)該有限制。” 立法目的是保護(hù)公民權(quán)利。和陳旭的觀點(diǎn)相反，一些法律專家認(rèn)為，之所以不賦予警察隨意查驗(yàn)居民身份證的權(quán)力，是為了預(yù)防警察濫用職權(quán)。中南財(cái)經(jīng)政法大學(xué)教授喬新生認(rèn)為，隨意的查驗(yàn)權(quán)干擾了公民的正常生活?！拔覀兛吹骄觳轵?yàn)權(quán)力的同時(shí)，應(yīng)當(dāng)預(yù)計(jì)到權(quán)力可能會(huì)被濫用。” 喬新生認(rèn)為，立法的目的應(yīng)該是保護(hù)公民權(quán)利，而不是增加警察權(quán)力。雖然現(xiàn)在有了各種各樣保護(hù)公民人權(quán)的法律法規(guī)，但這些法規(guī)的實(shí)施還有賴于一支尊重人權(quán)的執(zhí)法隊(duì)伍，否則人權(quán)的規(guī)定無法落到實(shí)處。就拿查驗(yàn)身份證來說，如果不嚴(yán)格依法辦事，每一個(gè)男子都會(huì)成為“形跡可疑或被指控有違法犯罪行為的人”，都可能成為“有違反治安管理行為的人”。即使查驗(yàn)身份證有必要，也要考慮到公民的感受。北京大學(xué)行政法學(xué)教授湛中樂認(rèn)為，如果擴(kuò)張警察權(quán)力將是立法理念的倒退。經(jīng)過多年的探索，我國(guó)行政立法已經(jīng)有了進(jìn)步，改進(jìn)了過去以管制為主的立法理念，轉(zhuǎn)變?yōu)橄拗茻o限擴(kuò)張的行政權(quán)力，從而保護(hù)公民權(quán)利。最后是有我們學(xué)生組成的最后一道防線，人身檢查。人身檢查概念: 為確定被害人、犯罪嫌疑人的某些特征、傷害情況、生理狀態(tài)及病理狀態(tài)，偵查機(jī)關(guān)可以對(duì)其人身進(jìn)行檢查。除緊急情況外，人身檢查必須經(jīng)縣級(jí)以上公安機(jī)關(guān)負(fù)責(zé)人比準(zhǔn)。具體規(guī)定:根據(jù)《刑事訴訟法》的規(guī)定，如果犯罪嫌疑人拒絕檢查，而偵查人員又認(rèn)為有必要檢查時(shí)，可以強(qiáng)制檢查。強(qiáng)制檢查只適用于犯罪嫌疑人，不使用被害人進(jìn)行人身檢查時(shí)，應(yīng)當(dāng)由偵查人員進(jìn)行。檢查婦女的身體，應(yīng)當(dāng)由女偵查人員或醫(yī)師進(jìn)行。相關(guān)法條:《刑事訴訟法》第一百零三條規(guī)定：“偵查人員執(zhí)行勘驗(yàn)、檢查，必須持有人民檢察院或者公安機(jī)關(guān)的證明文件?！薄缎淌略V訟法》第一百零五條規(guī)定：“為了確定被害人、犯罪嫌疑人的某些特征、傷害情況或者生理狀態(tài)，可以對(duì)人身進(jìn)行檢查。犯罪嫌疑人如果拒絕檢查，偵查人員認(rèn)為必要的時(shí)候，可以強(qiáng)制檢查。檢查婦女的身體，應(yīng)當(dāng)由女工作人員或者醫(yī)師進(jìn)行?！薄缎淌略V訟法》第一百零六條規(guī)定：“勘驗(yàn)、檢查的情況應(yīng)當(dāng)寫成筆錄，由參加勘驗(yàn)、檢查的人和見證人簽名或者蓋章?！薄缎淌略V訟法》第一百零七條規(guī)定：“人民檢察院審查案件的時(shí)候，對(duì)公安機(jī)關(guān)的勘驗(yàn)、檢查，認(rèn)為需要復(fù)驗(yàn)、復(fù)查時(shí)，可以要求公安機(jī)關(guān)復(fù)驗(yàn)、復(fù)查，并且可以派檢察人員參加?！?/p>

第五篇：車站暑假社會(huì)實(shí)踐報(bào)告

車站暑假社會(huì)實(shí)踐報(bào)告

車站暑假社會(huì)實(shí)踐報(bào)告 篇1

6月20日上午，淮海工學(xué)院機(jī)械工程學(xué)院20xx年暑期社會(huì)實(shí)踐活動(dòng)正式開始，機(jī)械工程學(xué)院青年志愿者協(xié)會(huì)與學(xué)生會(huì)認(rèn)真聆聽了機(jī)械工程學(xué)院團(tuán)委書記陸芳芳對(duì)于此次社會(huì)實(shí)踐的要求和規(guī)定，明確了實(shí)踐的目的與意義。

6月21日下午，連云港市新浦汽車站多了幾個(gè)陌生的身影淮海工學(xué)院機(jī)械工程學(xué)院青年志愿者協(xié)會(huì)暑期社會(huì)實(shí)踐小組的成員。大雨沒有阻擋他們的腳步，2：00副隊(duì)長(zhǎng)馬超攜全體組員趕赴這里，配合工作人員來服務(wù)旅客。

活動(dòng)主要分在四個(gè)區(qū)域展開，分別是安檢服務(wù)區(qū)、詢問路線服務(wù)區(qū)、咨詢幫助服務(wù)區(qū)和電梯口服務(wù)區(qū)。

安檢服務(wù)區(qū)：

職責(zé)是讓乘客都保證安全出行。由于臨近放假期，在校學(xué)生的放假高峰已漸漸開始，特別是在汽車總站這樣人流密集的地方更是持續(xù)不斷，這無疑給安檢工作帶來了巨大的壓力。志愿者就是在這樣的情況下，協(xié)助安檢工作人員的積極開展安檢工作，使得安檢工作依然能高效地進(jìn)行下去，保證了乘客的出行安全。

詢問路線和咨詢幫助服務(wù)區(qū)：

此次活動(dòng)的一個(gè)亮點(diǎn)是將詢問路線服務(wù)區(qū)和幫助服務(wù)區(qū)巧妙的設(shè)立在汽車站出站口，這更方便乘客們能獲得及時(shí)的幫助。志愿者積極幫助來往的乘客提、拎行李，讓旅客們倍感舒心。

本次活動(dòng)更增添了艾滋病預(yù)防、急救知識(shí)普及宣傳這一活動(dòng)。它讓廣大人民群眾更好的`了解、預(yù)防艾滋?。徊⒆屓藗兞私庀嚓P(guān)處理緊急問題的措施。

活動(dòng)結(jié)束后，部分乘客以及車站乘務(wù)人員給予了志愿者一定程度的贊揚(yáng)和肯定。通過此次活動(dòng)，志愿者深深體會(huì)到了助人為樂的精神，相信今天他們用努力地付出感染了很多人，以后將會(huì)有更多的愛心人士出現(xiàn)。

車站暑假社會(huì)實(shí)踐報(bào)告 篇2

不知不覺我已經(jīng)邁入大學(xué)校園一年了，大學(xué)是一個(gè)教育我、培養(yǎng)我、磨練我的圣地，我為我能在此生活而倍感榮幸。但親身實(shí)踐才能夠使我們?cè)鰪?qiáng)認(rèn)識(shí)問題、分析問題、解決問題的能力；為我們認(rèn)識(shí)社會(huì)，了解社會(huì)，步入社會(huì)打下良好的基礎(chǔ)。以前的我只是兩耳不聞窗外事，一心只讀圣賢書。但現(xiàn)在我要走出安全的港灣，接受風(fēng)雨的洗禮，社會(huì)的考驗(yàn)。

暑假里利用空閑時(shí)間，我到江蘇省如皋市長(zhǎng)途汽車站參加社會(huì)實(shí)踐。作為一名檢票員，我每天工作首先要在班車到達(dá)時(shí)通知各位旅客準(zhǔn)備檢票上車，接著在進(jìn)站口進(jìn)行檢票后，統(tǒng)計(jì)核對(duì)好每個(gè)班次的人數(shù)，然后在發(fā)車之前對(duì)已經(jīng)入座的乘客進(jìn)行一次簡(jiǎn)單的行程說明并提醒好每位旅客注意保管好自己的物品，最后要代表車站送上我們最真摯的祝福：祝原大家旅途愉快。雖然每天看似只是在重復(fù)著一樣的事情，但在這一個(gè)月的工作中，我的確學(xué)習(xí)到很多很多。

月末來臨，社會(huì)實(shí)踐的帷幕也漸漸落下了，回想這次社會(huì)實(shí)踐活動(dòng)，我學(xué)到了很多，從我接觸的每個(gè)人身上學(xué)到了很多社會(huì)經(jīng)驗(yàn)，自己的能力也得到了提高，而這些在學(xué)校及書本上是不曾有過的。比如說在人際交往方面，書本上只是很簡(jiǎn)單的告訴你要如何做， 而社會(huì)上人際交往非常復(fù)雜，在學(xué)校是不能有如此深刻的感受的。社會(huì)上有各種人群，每一個(gè)人都有自己的思想和自己的`個(gè)性，要跟他們處理好關(guān)系還真得需要許多技巧。而這種技巧通常是來自社會(huì)閱歷與經(jīng)驗(yàn)的。在社會(huì)上要善于與別人溝通。

如何與別人溝通好，這門技術(shù)是需要長(zhǎng)期的練習(xí)。以前沒有工作的機(jī)會(huì)，使我與別人對(duì)話時(shí)不會(huì)應(yīng)變，會(huì)使談話時(shí)有冷場(chǎng)，這是很尷尬的。交際中要求你在不能改變一件東西的時(shí)候，你只能學(xué)著去適應(yīng)它，如果還不行，那就改變一下再去適應(yīng)時(shí)的方法。還記得上班的第一天，第一次和那么多陌生人打交道，要向每位乘客問好，并要在候車大廳面對(duì)眾人講話，播報(bào)通知。雖然仍顯得那么稚嫩，但我想我已漸漸學(xué)會(huì)自信以及作為一名服務(wù)性行業(yè)者所必備的禮節(jié)。此外，知識(shí)的積累也是非常重要的。知識(shí)猶如人的血液。人缺少了血液，身體就會(huì)衰弱，人缺少了知識(shí)，頭腦就要枯竭。這次接觸的實(shí)踐活動(dòng)，對(duì)我來說很陌生，要想把工作做好，就必須了解各方面的知識(shí)，有深入的了解，才能更好地應(yīng)用于工作中。這次親身體驗(yàn)讓我有了深刻感觸，這不僅是一次實(shí)踐，還是一次人生經(jīng)歷，是一生寶貴的財(cái)富。在今后我要參加的社會(huì)實(shí)踐，磨練自己的同時(shí)讓自己認(rèn)識(shí)的，使自己未踏入社會(huì)就已體會(huì)社會(huì)方面。

雖然這次的社會(huì)實(shí)踐只是一些很簡(jiǎn)單的工作。但經(jīng)過了這次活動(dòng)我才知道，在現(xiàn)實(shí)生活中，有很多具體的問題需要我們?nèi)ッ鎸?duì)，需要我們?nèi)ヌ幚?。這些問題，其實(shí)也就是我們生活中常常遇到的問題。只是，以前在家里，在學(xué)校，這些問題有父母， 有老師去幫我們處理。而通過這次的社會(huì)實(shí)踐，我知道了。在現(xiàn)實(shí)生活中我們要做的事情，不僅僅是我們能不能做這份工作，更是我們能不能用自己的一份熱忱的心來面對(duì)這份工作。

在實(shí)踐過程中遇到了許多的困難，但高興的是我能一一挺過來了，遇到的障礙我也能獨(dú)自去解決了，這的確是意見值得高興的事。孟子曰“天將降大任于斯人也，必先苦其心志，勞其筋骨，餓其體膚……”所以我想這次的經(jīng)歷正是我的財(cái)富，在以后的人生路上會(huì)一直受益。

經(jīng)過實(shí)踐鍛煉后我的個(gè)人素質(zhì)、心理觀念、溝通技巧等多方面都獲得不同程度的進(jìn)步，真正達(dá)到了社會(huì)實(shí)踐的目的。此次社會(huì)實(shí)踐雖然存在一些問題。但是我欣喜地看到，經(jīng)過社會(huì)實(shí)踐的磨練，我變得更加成熟、更加自信。我有理由相信，當(dāng)代青年大學(xué)生有實(shí)力承擔(dān)的起未來建設(shè)國(guó)家的重任，追求進(jìn)步，刻苦求知，勤于實(shí)踐，全面成才必將成為廣大青年學(xué)生的共同心聲和行動(dòng)！

車站暑假社會(huì)實(shí)踐報(bào)告 篇3

摘要：時(shí)間總是過得很快，轉(zhuǎn)眼之間就放暑假了，緊接著開始了我的暑期打工生活。這是為了完成實(shí)踐論文，同時(shí)也是為以后步入社會(huì)累積經(jīng)驗(yàn)。課本只能教我們理論知識(shí)，還有很多的東西是課本里沒有的，在實(shí)踐中獲得豐富的知識(shí)與經(jīng)驗(yàn)，學(xué)會(huì)待人處事、學(xué)會(huì)交際禮儀、鍛煉自己的膽量、積累經(jīng)驗(yàn)，讓我受益匪淺。

關(guān)鍵：商場(chǎng)、促銷員

在步入大學(xué)后，我們離走進(jìn)社會(huì)越來越近了，就業(yè)就成為我們頭疼的大事，父母親友也會(huì)詢問我們的就業(yè)方向和未來打算。我們滿懷激情地走進(jìn)社會(huì)，才發(fā)現(xiàn)找工作是沒有那么的簡(jiǎn)單。招聘單位把“有經(jīng)驗(yàn)者優(yōu)先”放在了招聘的第一位，這對(duì)我們這些整日呆在學(xué)校里的學(xué)生是何等的殘酷，一個(gè)在校學(xué)生的社會(huì)經(jīng)驗(yàn)又有多少呢？

于是，學(xué)生們把目光投到了競(jìng)選班委、學(xué)生會(huì)和團(tuán)委的職務(wù)上，在提高自己的能力，增加團(tuán)隊(duì)工作經(jīng)驗(yàn)，同時(shí)也是為了日后工作增添籌碼。

可是在學(xué)校的經(jīng)驗(yàn)就能夠應(yīng)付社會(huì)上復(fù)雜的人際關(guān)系和實(shí)際問題，顯然這是不夠的，學(xué)校只是社會(huì)中的小角落，而且在遇到問題時(shí)我們可以請(qǐng)教老師、詢問父母，可是當(dāng)我們步入社會(huì)后還能夠問誰，還有誰能為我們遮風(fēng)擋雨。 所以，我們利用每年的寒暑假的時(shí)間去體驗(yàn)社會(huì)生活，這也是老師為了鍛煉我們的實(shí)踐能力，也是寫實(shí)踐論文的目的。而社會(huì)實(shí)踐是我們接觸社會(huì)、體驗(yàn)社會(huì)生活的好機(jī)會(huì)。

今年暑假比較往年提前了幾天，我也積極的在找暑期工，可是走過很多的商場(chǎng)、超市，積極的去應(yīng)聘，卻沒有一家商場(chǎng)、超市肯讓我在那里做臨時(shí)工。為什么呢？原因很簡(jiǎn)單，他們需要的是有工作經(jīng)驗(yàn)的長(zhǎng)期工，當(dāng)我說出我應(yīng)聘的是暑期工而且我并沒有豐富的工作經(jīng)驗(yàn)。所以我沒有找到工作，只好在家里呆著，而后經(jīng)朋友介紹找到一份暑期臨時(shí)工——做某一品牌的促銷員。

第一天去上班，主管就交待幾個(gè)應(yīng)該注意的細(xì)節(jié)后，我就開始上班了。

工作內(nèi)容：上午9:00上班——下午19:00下班。首先要把自己需要的桌子、冰桶等物品搬下樓，雖然有貨梯幫忙運(yùn)下來，但是跑上跑下的，我們都出了一身的汗。然后在指定的地方把棚子、桌子給搭起來，若是太陽傘就比較好撐起來，可我們要搭的是棚子，兩個(gè)女孩子想要撐起這個(gè)棚子實(shí)在是有點(diǎn)困難，我們個(gè)子不高，這邊撐起來了，那邊又夠不到了，有時(shí)候好心的路人會(huì)幫我們一把，但是大多時(shí)候都是我們自己一點(diǎn)一點(diǎn)的慢慢地搭起來，而最重要的是要把商家的宣傳的海報(bào)貼起來，要把它貼在顯眼的地方，把一切都擺弄好后，估計(jì)也有半個(gè)多小時(shí)了?？墒俏覀儾⒉荒芤虼司托菹ⅲ覀冞€要上到樓上和超市借貨，因?yàn)槲覀兊呢浳锊皇巧碳姨峁┑?，他們只提供我們擺攤的工具、海報(bào)和活動(dòng)所需要的試飲的飲料，我們必須自己和超市商量，向他們借貨。我們大致估計(jì)今天能夠賣出的數(shù)量，然后每一品種都要了一定的數(shù)量，和超市的領(lǐng)班點(diǎn)清了貨物的數(shù)量，寫了一份清單。那超市領(lǐng)班很認(rèn)真地把每一品種的數(shù)量都數(shù)了好幾遍，還要我們自己也點(diǎn)算一下，才簽字讓我們把貨拿走。仔細(xì)、負(fù)責(zé)、認(rèn)真，無論是在學(xué)校、家里、社會(huì)上都是必須的，老板不希望請(qǐng)了一個(gè)做事馬馬虎虎不負(fù)責(zé)的人，做事不認(rèn)真就會(huì)出錯(cuò)，給自己或是別人帶來不便，不仔細(xì)、不認(rèn)真就是不負(fù)責(zé)任，所以我們?cè)谔岣咦约旱墓ぷ髂芰Φ耐瑫r(shí)，也要注重培養(yǎng)自己的工作態(tài)度。把貨搬到了棚子里，在一一地?cái)[在桌子上。我們擺好后就開始向過路的行人介紹我們所推銷的飲料產(chǎn)品。在學(xué)校里，所有的事情老師幾乎都已經(jīng)為我們安排好了，每天有固定作息時(shí)間表約束和課程的安排，根本就不需要我們自己操心。而在這里就不一樣了，凡是你都要自己安排，但你不能馬馬虎虎、隨隨便便的。你要積極主動(dòng)的接近顧客，拉近與顧客的距離，然后耐心的推銷產(chǎn)品。這也是在鍛煉了我們的膽量、語言交流能力和心理洞察能力。你要大膽的向別人介紹你所推銷產(chǎn)品的優(yōu)點(diǎn)，功效與其他產(chǎn)品的不同之處，但在此前提之下，你要先做好準(zhǔn)備，要對(duì)你所推銷的產(chǎn)品非常的了解，否則客人一問三不知，給別人留下不好的印象。我們膽大了才能冷靜，冷靜了才能很好地通過顧客的言語與表情察覺顧客的想法，才能在介紹時(shí)吐字清晰、口齒伶俐，才能讓客人明白你在說什么，才能在客人提問時(shí)作出適當(dāng)?shù)幕貞?yīng)，不至于慌張得不知所措。在社會(huì)中，優(yōu)勝劣汰，你的成功就是別人的失敗，工作直接影響了他人的經(jīng)濟(jì)利益。在社會(huì)中接觸各種各樣的顧客、同事、上司等等，關(guān)系復(fù)雜，這一切都需要我們有經(jīng)驗(yàn)去處理。盡管存在競(jìng)爭(zhēng)，我們還得不斷學(xué)習(xí)別人優(yōu)秀的地方，這需要我們?nèi)フ{(diào)整自己的心態(tài)，在一個(gè)最佳的狀態(tài)下，才能很好的工作，吸取經(jīng)驗(yàn)。而這些經(jīng)驗(yàn)需要日積夜累，而不是在畢業(yè)后讀本速成書便可成的。這些事情很多同學(xué)沉浸于學(xué)習(xí)與消遣還未來得及思考，便忽略了社會(huì)實(shí)踐的重要性。

在經(jīng)過一段為期不短的工作生活后，我深深的體會(huì)到了工作的艱辛，以及我在學(xué)校里微不足道的經(jīng)驗(yàn)根本就不能夠良好的適應(yīng)社會(huì)的復(fù)雜。在工作的過程中，我學(xué)到了很多，不僅僅是工作上的經(jīng)驗(yàn)，還有和上司、同事相處的技巧。以下是我在工作中總結(jié)下來的。

一、在社會(huì)上要善于與別人溝通，語言是溝通的橋梁。如何與別人進(jìn)行友好的溝通，這是需要長(zhǎng)期的練習(xí)。在學(xué)校是接觸的人不是很多，而且大多是與自己一樣的學(xué)生，說話也是沒有多大的顧忌，開開玩笑也無傷大雅，話題也是自己所感興趣的。工作之后接觸的人多了，適應(yīng)自己在學(xué)校里的溝通方式卻不能適應(yīng)與社會(huì)上各個(gè)階層的交流方式，使我與別人對(duì)話時(shí)應(yīng)變不及，使談話時(shí)出現(xiàn)冷場(chǎng)，這是很尷尬的。所以出了學(xué)校就要有本質(zhì)上的改變，才能在社會(huì)上立足。不需要使自己的語言風(fēng)趣幽默，但最基本的要說話得體，不能在話語中冷嘲熱諷，要謹(jǐn)記“禍從口出”這個(gè)道理。與同事的`溝通也同等重要。人在社會(huì)中都會(huì)融入社會(huì)這個(gè)團(tuán)體中，人與人之間合力去做事，使其做事的過程中更加融洽，更事半功倍。別人給你的意見，你要聽取、耐心、虛心地接受。

二、在社會(huì)中要有自信，自信不是麻木的自夸，而是對(duì)自己的能力做出肯定。當(dāng)你在多次的接觸顧客中，我明白了自信的重要性。你毫無阻礙和人溝通就是你自信的表現(xiàn)，當(dāng)你沒有足夠的自信心，你根本就不能很流暢的和他人交流。你沒有社會(huì)工作經(jīng)驗(yàn)沒有關(guān)系。重要的是你的能力不比別人差。社會(huì)工作經(jīng)驗(yàn)也是積累出來的，所以沒有必要感到自卑。你的自信有時(shí)能夠感染其他的工作伙伴。

三、在社會(huì)中要克服自己膽怯的心態(tài)。自己心生膽怯，做事就會(huì)畏畏縮縮，無法展示你的最佳狀態(tài)，辦事效率就降低了，同時(shí)也讓上司、同事厭惡。

四、工作中不斷地豐富知識(shí)。知識(shí)猶如人體血液。人缺少了血液，身體就會(huì)衰弱，人缺少了知識(shí)，頭腦就要枯竭。

五、微笑是在這社會(huì)中最強(qiáng)而有力的武器。有人說，面對(duì)失敗和挫折，一笑而過是一種樂觀自信，然后重整旗鼓，這是一種勇氣；面對(duì)誤解和仇恨，一笑而

過是一種坦蕩寬容，然后保持本色，這是一種達(dá)觀；面對(duì)贊揚(yáng)和激勵(lì)，一笑而過是一種謙虛和清醒，然后不斷進(jìn)取，這是一種力量；面對(duì)煩惱和憂愁，一笑而過是一種平和釋然，然后努力化解，這是一種境界。所以在任何的情況下我們都要學(xué)會(huì)一笑而過。學(xué)會(huì)忘記是生活的技術(shù)，學(xué)會(huì)微笑是生活的藝術(shù)。而且，真誠(chéng)的微笑也會(huì)贏得他人對(duì)你的好感，化解人與人之間的不愉快；親切的微笑客人感覺到你的重視。微笑也是社會(huì)實(shí)踐中必須要鍛煉的能力。

總結(jié)：再煩，也別忘微笑；再急，也要注意語氣；再苦，也別忘堅(jiān)持；再累，也要愛自己。大學(xué)是一個(gè)教育我、培養(yǎng)我、磨練我的圣地，社會(huì)是一個(gè)很好的鍛煉基地，能將學(xué)校學(xué)的知識(shí)聯(lián)系于社會(huì)，學(xué)習(xí)與社會(huì)實(shí)踐是密不可分的。實(shí)踐是學(xué)生接觸社會(huì)，了解社會(huì)，服務(wù)社會(huì)，運(yùn)用所學(xué)知識(shí)實(shí)踐自我的最好途徑。親身實(shí)踐，而不是閉門造車，實(shí)現(xiàn)了從理論到實(shí)踐再到理論的飛躍。增強(qiáng)了我認(rèn)識(shí)問題、分析問題、解決問題的能力。為認(rèn)識(shí)社會(huì)、了解社會(huì)、步入社會(huì)打下了良好的基礎(chǔ)。