第一篇：工程事故緊急會議發(fā)言稿

會議發(fā)言稿

今天組織召開施工現(xiàn)場安全會議，耽誤大家一點寶貴的時間。作為宏城質(zhì)安部主管，我深感自己責任重大，確保安全生產(chǎn)，杜絕安全隱患，為大家提供一個安全的工作環(huán)境，成為我時常考慮的問題，因此，我一分鐘也不敢怠慢。但我自身認為，還存在一定的不足，近期幾起事故也足夠引起我們重視，在今后的工作中，我將更深地將安全生產(chǎn)管理工作落到實處。

我們這里有很多的基層同事大多從全國各地不遠萬里,千辛萬苦來到我們建筑工地打工,出門在外容易嗎?為了什么?還不是為了養(yǎng)家糊口,為了使家人和自己能過上好一點的生活。家里人最希望什么?最盼望什么?還不是最希望在座的各位能健健康康,平平安安，還不是最盼望你們到年底能把掙的錢帶回家，這樣才是我們出門在外打工的最終目的。

所以,不要認為我們的質(zhì)安部管理太嚴,違章處罰太重,這些都是替大家著想,為大家好。如果我們每一個人都樹立安全第一、預防為主的觀點,要人人講安全,人人重視安全。

安全制度細節(jié)上公司的安全制度說的很詳細，我就不細說了，我著重說一下當前建筑施工安全生產(chǎn)現(xiàn)狀和針對該現(xiàn)狀的建議。

當前建筑施工安全生產(chǎn)現(xiàn)狀：

1、公司安全生產(chǎn)制度頒布實施以來，整個施工現(xiàn)場有相當數(shù)量的人員（包括現(xiàn)場管理人員）對安全生產(chǎn)意識淡薄，對規(guī)范規(guī)程條例不過是寫在書上或貼在墻上的紙，僅僅是掛在口頭上，沒有真正落實到施工班組，未能及時消除安全隱患和杜絕違章行為，整改通知下發(fā)后屢教不改情況時有發(fā)生。

2、當前施工企業(yè)對新工人三級教育都是流于形式，沒有真正達到三級教育的效果，項目部為了應付上級檢查，將表格打印出來找來工班頭或本人簽個名就大功告成，對于三級安全教育的內(nèi)容條文在工人頭腦中還是一片空白，沒有起到教育促進作用。

3、現(xiàn)場施工工人安全意識薄弱，施工班組人員對操作規(guī)范規(guī)程學習少，盲目地追趕一日工資目標為目標，從而沒有顧及到自身安全。安全制度對其而言只是敷衍地應付檢查。例如，我們質(zhì)安部每次檢查只有我們提示后，甚至拿起相機取證時，才不情愿地戴起安全帽，更有甚者，在我們離開后就卸下安全帽。這樣的安全意識，令我們質(zhì)安部的工作大大地增加了難度。

針對以上現(xiàn)狀，我部建議：

1、落實安全責任：現(xiàn)場管理人員在安全方面應更加嚴于律己，時刻遵守安全制度，自己積極提高自身的技術水平的同時，也注重安全知識的提高，安全管理人員、班組組長應對其基層工人安全負責?，F(xiàn)場管理人員應完善各項應急預案、防范措施，落實安全防護物品的準備。

2、加強安全教育：為了保證安全教育在施工現(xiàn)場有良好效果，項目部要對本工程的各個工種采用多種方法進行安全教育和技術操作講座，使不同的對象、不同工種的特點進行教育，同時要經(jīng)?；?、具體化，要抓緊、抓落實、抓行動，不能走過場，才能真正做到安全工作警鐘長鳴。

3、提升安全意識，營造安全氛圍：個體的安全行為離不開現(xiàn)場的大環(huán)境，施工現(xiàn)場的安全氛圍、安全文明施工條件對施工行為有很強的感染性，現(xiàn)場安全文明施工條件差，施工電源不規(guī)范、腳手架私搭亂設、材料設備隨意堆放、安全標識缺乏、孔洞蓋板缺失，很輕易的削弱好容易建立起來的安全意識、助長施工人員對安全施工的淡漠，助長現(xiàn)場的違章行為；反之，現(xiàn)場材料設備堆放整潔、腳手架規(guī)范、整齊，電源布設安全合理、安全標識齊全、孔洞蓋板規(guī)范，有利于降低安全隱患和違章行為，有利于提高施工人員安全意識，這就是安全氛圍與安全意識的互動性

總結(jié)：建筑工地的施工現(xiàn)場條件很復雜，腳下是釘子，深坑，頭頂是鋼管、電器、機械。我也能感受到，大家的勞動強度很大，工作很累。我們建筑工人目前是中國最勤勞的一個群體之一，我們能吃苦，但是，最令我們痛心的是一些人不注意施工現(xiàn)場的安全！因此，給自己及家人造成不可挽回的損失，要么傷筋動骨，要么喪失勞動能力，甚至失去生命！我們的生產(chǎn)觀念是：安全第一，預防為主。在貫徹這個觀念時，我們寧愿聽見你們對我們的罵聲，也不愿意聽見你們家屬跑到我們跟前的哭聲！我們出來工作，是賣力來的，是賣手藝、賣技巧來的，而不是賣命來的，只有我們每個人的安全意識提高了，我們的安全管理制度、安全防范措施、安全防護用品才能發(fā)揮作用。所以，在這里，我再次給大家強調(diào)，請你們注意安全。

謝謝。

第二篇：工程事故

工程事故?

一、?????????????????會議記錄及反思?

二、??????????????????事故整改報告?

三、?????????既有線及臨近既有線施工安全學習?

四、????關于加強臨近營業(yè)線施工安全管理的強制措施?

五、????????項目部十一月份重大危險源分布情況卡控措施、負責人?

六、?????????????臨近既有線安全培訓內(nèi)容?

七、????????????????安全培訓相關照片?

八、????????????????事故反思與檢討書?

九、??????????????????防護用品圖片?

第三篇：事故發(fā)言稿

篇一：事故發(fā)言稿

事故發(fā)言稿

尊敬的各位領導、同志們，大家下午好，7月19日早班，我單位發(fā)生一起工傷事故，做為工區(qū)的區(qū)長，幾天來，我一直深感自責和內(nèi)疚，因為我工作的失誤和工區(qū)管理的漏洞，給傷者及家屬帶來了身心的痛苦，給我礦良好的安全形勢帶來了沉重的壓力，在全礦造成了極壞的影響，在此我代表綜采一區(qū)班子成員向全礦職工和領導道歉。

事故的主要經(jīng)過是19日早班，2704工作面溜頭推采過2703工作面切眼10m左右位置，工作面1-40節(jié)多處片幫掉頂，頂板壓力較大，推采困難，造成支架多處高度不夠。驗收員李作彬帶人從溜頭向下進行處理，當處理高度不夠的第7-9#架時，李作彬在8號支架臨架操作9號支架，準備移7-9#支架。在9號支架快移到位的時候，頂板突然來壓把7、8、9號支架整體壓下來，并把8號支架管路壓斷，將李作彬埋到8號支架下方。協(xié)同人員及時接上8號支架高壓管路并升起支架，清理矸石后李作彬自己鉆出，經(jīng)檢查李作彬右耳后部輕微刮傷。

一、事故原因：

此次事故的發(fā)生，暴露了我區(qū)在安全教育、現(xiàn)場管理、班組管理存有較大漏洞，雖然是幸免事故，可為我們敲響了警鐘。事故發(fā)生后，工區(qū)立即組織當事人進行了分析，并將事故經(jīng)過和教訓通報各班組，事故的主要原因是：

1、現(xiàn)場管理存在較大漏洞，現(xiàn)場交接班制度存在漏洞，本次事故發(fā)生在接班后20分鐘之內(nèi)，事故發(fā)生時，工區(qū)管理人員對工作現(xiàn)場還沒有巡查完，班組長對現(xiàn)場的隱患排查還沒有完畢，溜頭處施工人員就急于作業(yè)，結(jié)果因準備不充分造成了事故。

2、班組長在人員的安排和工作的分配上存在不合理的因素，3、工區(qū)對員工的安全教育培訓沒有落到實處，只注重了理論學習，忽視了規(guī)程措施的執(zhí)行和落實。我區(qū)新工人成分多，工作經(jīng)驗不足一年的員工有38人，占全區(qū)在冊人數(shù)的30%，安全教育培訓尤為重要，事故傷者翟吉波工作經(jīng)驗不足一年，對正規(guī)操作流程和安全知識的掌握膚淺，現(xiàn)場應用實踐能力差。

4、工區(qū)疏忽了對薄弱環(huán)節(jié)的管理，綜采工作面的安全管理重點在兩端頭，兩端頭控頂面積大，各類工序繁多，例如2702工作面下出口需要沿空留巷、鋪網(wǎng)、打鋼帶、充填、噴漿等各個工序，上出口處有轉(zhuǎn)載機、開關等設備，再加上受沿空留巷的影響，兩幫移近量大，支柱鉆地，施工安全間隙較小。管理人員沒有將兩端頭當做重點進行監(jiān)管，致使傷者

翟吉波抱支柱時，支柱底部落入轉(zhuǎn)載機中，造成了事故的發(fā)生。

5、工區(qū)“三薄”排查不到位，本次事故發(fā)生在“薄弱時間：交接班時間；薄弱地點：綜采工作面兩端頭；薄弱人物：工作時間不足一年的新工人。”三個薄弱因素同時具備，給事故的發(fā)生埋下了隱患。

二、事故教訓： “避免事后痛心疾首 只有事前預防嚴守”事故已經(jīng)發(fā)生，我們要做的就是要接受教訓“亡羊補牢”，把心里的壓力轉(zhuǎn)變成工作的動力，努力從以下幾點入手，抓好安全生產(chǎn)工作，筑牢安全防線。

1、做好各種隱患的排查，防患于未然，安全生產(chǎn)是動態(tài)的，是24小時不停運轉(zhuǎn)的，舊的問題解決了，新的問題可能又會出現(xiàn)，我們要始終懷著一顆細之又細、慎之又慎的心，建立健全全面細致排查隱患的機制，堅持班前排查隱患、班中過程控制、班后分析總結(jié)、持續(xù)改進的工作思路，扭轉(zhuǎn)安全的被動局面。

2、關鍵人物關鍵抓。首先是我們的班組長，班組長作為兵頭將尾，一定要頭腦清醒，什么可以做，什么不可以做，都要做到心里有數(shù)，決不能違章指揮，對本班組的每個人的工作能力、性格秉性都要了如指掌，安排工作要做到心中有數(shù)、人員合理搭配，重點地段重點監(jiān)管；再就是我們的新員工安全意識和安全操作技能低，經(jīng)常性的違章，破壞安全環(huán)境，所以，要對特殊性的人群給予特殊性的指導、教育。

3、堅持提高班前會質(zhì)量，加強安全預案管理，讓職工提前預知、預防、預控現(xiàn)場存在的安全隱患。做好現(xiàn)場交接班工作，確認工作周圍危險源，及時發(fā)現(xiàn)安全隱患并組織相關人員，把隱患消除在萌芽狀態(tài)，做到不安全不生產(chǎn)。

4、嚴格按措施施工，抓好安全技術措施的學習和貫徹。要明確安全技術措施的目的是為了實現(xiàn)安全生產(chǎn)，而不是開工的通行證。讓每一個職工認識到安全技術措施的要求的目的是什么，不按安全技術措施執(zhí)行的隱患在哪里，會造成什么嚴重的后果，從而提高職工的安全意識。必須采取現(xiàn)場跟班到位、加強技術培訓雙管齊下，從思想到行動、從技術到規(guī)范操作，在全區(qū)開展內(nèi)部技能大賽活動，分工種、分批次，不斷循序漸進，通過各種培訓學習形式激發(fā)廣大職工的實戰(zhàn)能力，在全區(qū)營造學業(yè)務、練技能的氛圍，徹底杜絕今后類似事故發(fā)生。

5、必須堅持“安全第一”不動搖，切實做到均衡生產(chǎn)，嚴禁突擊生產(chǎn)。加強安全教育，要用血的教訓喚起每名員工保護生命、珍惜健康的意識，教育每名員工不能違章，不能圖

僥幸、怕麻煩，要按照標準、按照規(guī)范，實實在在地抓好自己的安全。把安全文化理念滲透作用于每一名員工，形成大家的廣泛認同，做到全員共知共享。

總之，通過本次事故，我深刻意識到了安全工作來自于平時持之以恒的堅守，輕輕松松干不好工作、馬馬虎虎抓不好安全，在以后的工作當中我將扎實謹慎、勤奮敬業(yè)，以實際行動彌補自己的過失，讓我區(qū)的職工快樂的生活、安全的工作，讓職工家屬放心，讓礦領導放心。

最后，我呼吁全礦所有員工深刻接受我單位事故教訓，“杜絕違章、遠離事故”，齊心協(xié)力，為我礦全年安全目標的實現(xiàn)做出應有的貢獻！篇二：安全事故發(fā)言稿

今天，我們在這里緊急召開現(xiàn)場會，具體情況剛才大家已經(jīng)聽了，昨晚我們的工人在這里右手大拇指被夾碎，現(xiàn)在還在醫(yī)院接受治療。我處召開工作會議剛剛結(jié)束三天，就發(fā)生了安全事故，我想問問各單位是如何傳達落實會議精神的？是不是把安全工作擺在了第一位？是不是把職工的生命安全擺在了第一位？我們每一名干部都要好好想想，? 安全事故現(xiàn)場會講話稿

今天，我們在這里緊急召開現(xiàn)場會，具體情況剛才大家已經(jīng)聽了，昨晚我們的工人在這里右手大拇指被夾碎，現(xiàn)在還在醫(yī)院接受治療。

我處召開工作會議剛剛結(jié)束三天，就發(fā)生了安全事故，我想問問各單位是如何傳達落實會議精神的？是不是把安全工作擺在了第一位？是不是把職工的生命安全擺在了第一位？我們每一名干部都要好好想想，我們是不是盡到了自己的責任？今天開這個現(xiàn)場會的目的也就是給大家敲敲警鐘，希望各單位、各部門以這次事故為教訓，把安全工作當作我們的頭等大事來抓。

具體提幾點要求：

1、安全科要督促責任單位立即召開事故分析會，查清事故原因和責任人，拿出處理意見和防范措施，并對這次事故全處通報；

2、各單位回去后要立即召開職工大會，向全體職工通報這次事故，分析原因、總結(jié)教訓，讓每一名干部職工通過這次事故，把自己的安全意識再提升一個高度，真正從思想上重視安全工作。同時要結(jié)合工作實際，全面深入地查找本單位職工安全意識、業(yè)務素質(zhì)、工作方法等各方面的問題，制定措施，加以改進。

3、安全科要針對冬季天氣狀況和春節(jié)公務員之家期間的非凡情況對安全工作作出具體安排，拿出措施，開展一場有針對性的安全大檢查，查違章，查隱患，果斷杜絕大小事故的再次發(fā)生；

4、安全工作的重點在基層，各單位要加強班組建設，加強現(xiàn)場操作人員的規(guī)范化操作，糾正和杜絕習慣性違章等“三違”現(xiàn)象。要充分做好施工前的風險評估，堅持安全預案的制定和落實，切實保障職工的生命安全。

5、各級安全治理人員要從小事抓起、從細節(jié)著手，把小事故當作大事故來抓，要堅持日常安全檢查監(jiān)督工作，不能走過場、送人情，發(fā)現(xiàn)事故隱患要嚴厲處理，“寧聽罵聲，不聽哭聲”，做安全工作就要這樣。

5、各單位要進一步強化全員安全意識和操作技能的培訓，嚴格執(zhí)行各項操作標準，針對施工作業(yè)和救護條件受限的實際，對相關的崗位操作者進行全面的培訓，提高自救互救能力，全面提高全員的安全素質(zhì)，讓全體職工真正作到“三不傷害”，確保全處安全生產(chǎn)。

6、再次強調(diào)，安全工作不但是我處節(jié)日期間的工作重點，在以后長期的生產(chǎn)施工過程中，仍是我們的重中之重。我們不要帶血的效益，我們不要帶淚的成績。希望同志們在具體工作中要時時講安全、處處要安全，不要把安全工作當作兒戲。

我相信通過大家的努力，我們?nèi)幍母刹柯毠ひ欢軌蜻^一個安全祥和的春節(jié)，我處的生產(chǎn)經(jīng)營也會在安全的前提下逐月攀升。二○○五年二月一日

《安全事故現(xiàn)場會講話稿》，歡迎閱讀安全事故現(xiàn)場會講話稿。

安全事故現(xiàn)場會講話稿責任編輯：小雪

參考資料: 篇三：工程“6.16”安全事故發(fā)言稿

*******工程“6.16”安全事故發(fā)言稿

一、事故基本情況：

********工程項目包括2#、3#、9#樓，其中2#樓為26層，建筑面積約20000平方米，框剪結(jié)構。施工過程中，2#樓項目在2010年6月16日12時08分左右發(fā)生了一起高處墜落事故，死者黃成彬系該工程勞務分包單位木工組的一個雜工。該起生產(chǎn)安全事故直接經(jīng)濟損失達54萬余元。

二、監(jiān)督組開展質(zhì)量、安全監(jiān)督工作的情況：

1、執(zhí)行監(jiān)督工作方案情況：

監(jiān)督組于2009年8月19日進場實施監(jiān)督，按照制定的質(zhì)量、安全監(jiān)督工作方案，我們對該工程的人工挖孔樁樁底持力層、基礎地梁鋼筋、主體首層梁板鋼筋、中間層梁板鋼筋、屋面梁板鋼筋等部位的分項隱蔽工程進行了檢查驗收，同時，也隨同對施工單位的安全生產(chǎn)情況進行了有側(cè)重性的抽查檢查。施工單位按程序及時組織了對工程的基礎、主體分部工程和安全階段性進行了驗收。

2、安全專項、日常巡視檢查情況：

監(jiān)督組對該工程的安全生產(chǎn)及文明施工情況進行了共計16次檢查。不管是專項檢查，還是日常的巡視檢查，監(jiān)督組均較為嚴格的按照相關安全法律、法規(guī)、標準及規(guī)程的規(guī)定進行了檢查。特別是對“外防護腳手架”、“洞口及臨邊防護”、“施工起重機械”、“臨時施工用電”等容易發(fā)生重大安全事故的危險源進行重點檢查。截止到

2010年6月16日，共發(fā)出安全隱患通知書6份，發(fā)出停工通知書2份。

3、安全專題會議：

除了進行安全專項、日常巡視檢查（抽查）外，監(jiān)督組在對該項目一期、二期、四期、六期其它單項工程的分項、分部工程進行檢查驗收的時候，也同時對2#樓的安全施工情況進行了抽查或檢查，并就抽查或檢查發(fā)現(xiàn)的安全隱患召開了安全專題會議或在其它單項工程的分項、分部工程驗收會議上進行了安全方面的強調(diào)。

三、事故教訓及下步工作打算：

帶著對事故受害人的同情和悲痛的感情，帶著對安全工作負責的精神，反思和總結(jié)事故血的教訓，我在想：之所以會出現(xiàn)疏漏，發(fā)生事故，不是我們?nèi)粘５陌踩芾砉ぷ鳑]有做到位，而是沒有將“安全”二字時刻放在心中。生命無疑是寶貴的，血的教訓是慘痛的。作為一名安全監(jiān)督員，我們在工作中一定要牢固樹立“安全第一，預防為主”的思想，通過平時的工作和學習不斷提高自身的安全管理水平和綜合素質(zhì)，提高安全意識，增強安全責任心，時時刻刻繃緊“安全”這根弦，克服僥幸心理，消除麻痹大意的松懈思想，在日常監(jiān)督過程中嚴抓、嚴管、狠抓、狠管，做到真抓實干，以踏踏實實的工作作風，樹立有作為的意識，可作為的思想，要作為的激情，能作為的信心。將“責任重于泰山”的安全生產(chǎn)意識根植于我們的頭腦，以嚴格的要求，嚴謹?shù)膽B(tài)度，高度的責任感，來體現(xiàn)人生的價值和為工程建設服好務。為此，在下一步的安全監(jiān)督工作中，將作如下打算：

1、加大對施工企業(yè)安全管理機構的建立健全的監(jiān)督審查力度，其配備的專職安全管理人員必須做到層次分明、分工明確、力量充實、數(shù)量足夠。

2、督促施工單位加強對工人的安全操作技術和知識的教育，提高工人的安全防范意識，特別要把好工人的三級安全教育關。安全教育貴在警鐘長嗚，貴在努力提高教育培訓的質(zhì)量。同時，要加強反對違章作業(yè)，反對違章指揮，反對違反勞動紀律的教育，把好職工的遵章守紀關。其核心是要求每個職工嚴格遵守各工種的安全技術操作規(guī)程和各項安全生產(chǎn)規(guī)章制度，做到不傷害自己，不傷害他人，不被他人傷害。當前，很多工程項目不論具有多高資質(zhì)等級的施工企業(yè)，其對所承建的工程項目基本是由在勞務市場上招聘來的民工施工。這些民工沒有經(jīng)過系統(tǒng)的安全培訓，就連入場的三級教育也往往是走形式，特別是對那些剛從農(nóng)村出來的農(nóng)民工，他們不熟悉施工現(xiàn)場的作業(yè)環(huán)境，不了解施工過程中的不安全因素，缺乏安全知識、安全意識、自我保護能力，不能辨別危害和危險，有的農(nóng)民工第一天來上班，第二天甚至是當天就發(fā)生了死亡事故。還有些工程項目對分包單位實行“以包代管”，使得建筑施工中安全生產(chǎn)有關的法規(guī)、標準只停留在項目管理班子這一層，落實不到施工隊伍手上，操作人員不了解或者不熟悉安全規(guī)范和操作規(guī)程；又因缺乏管理，違章作業(yè)現(xiàn)象不能得到及時的糾正和制止，事故隱患未能及時發(fā)現(xiàn)和整改，是造成事故的重要原因。

3、切實做好對建筑施工現(xiàn)場的安全檢查和技術指導，把好及時發(fā)現(xiàn)和消除事故隱患關。事故隱患主要是施工現(xiàn)場缺乏自我檢查，未及時發(fā)現(xiàn)和消除事故隱患，管理人員違章指揮，工人違章作業(yè)所造成。由于安全管理是動態(tài)管理，施工現(xiàn)場必須堅持專人負責，人人參與，天天進行安全檢查，并對檢查發(fā)現(xiàn)的安全隱患及時進行整改。

4、積極引導各參建責任主體（特別是施工、監(jiān)理單位）提高安全生產(chǎn)意識，充分認識到當前安全生產(chǎn)的重要性和嚴峻性，讓企業(yè)加大安全生產(chǎn)設施設備、人員教育及培訓等的投入。只有企業(yè)自身重視安全生產(chǎn)，并實實在在落實了安全投入，才能形成長久的安全機制。篇四：事故座談會發(fā)言稿

在直屬五支隊事故分析座談會上的發(fā)言

廖 望

（2011年12月14日）

尊敬的矯支、宋科長，各位領導、同志們： 上午好！受大隊長舒小華同志委派，下面我代表第六大隊就瑞贛高速公路事故預防工作情況作簡要報告。

一年來，瑞贛高速公路共發(fā)生交通事故161起，其中簡易程序處理事故140起，一般程序處理事故21起，死亡6人，受傷33人，直接經(jīng)濟損失530余萬元。從事故研判分析情況來看，轄區(qū)事故發(fā)生的重點路段是禾豐至會昌北；陰雨天氣事故發(fā)生數(shù)占總數(shù)的70%；單方事故132起，占總數(shù)的82%；超速行駛、疲勞駕駛是事故發(fā)生的主要原因。為積極扭轉(zhuǎn)事故多發(fā)態(tài)勢，大隊領導高度重視事故分析研判，并將事故預防工作作為頭等大事抓緊抓好，先后從嚴重交通違法行為集中整治、隱患排查與治理、交通安全?五進?宣傳以及勤務部署等方面采取了切實有效的針對性措施，取得了顯著的工作成效。我們的主要做法是：

一、科學安排勤務，強化事故高發(fā)時段的巡邏管控 隨著廈蓉高速公路福建長汀路段的開通，轄區(qū)車流量與日俱增，從前三季度的事故研判分析來看，一般事故多發(fā)時段為20-24時、4-7時，簡易事故多發(fā)生在16-22時。特別

是進入冬季以來，針對夜間和凌晨時段雨霧天氣多發(fā)的勢頭，大隊領導堅持把有限的警力用在最需要重點管控及管控效果最突出的時段和路段，在保障民警充足休息的前提下，力求以高密度的路面見警率和民警管事率來提高管控效能，堅決遏制事故發(fā)生。具體是將0-5時巡邏班調(diào)整為3-7時，8-12時巡邏班調(diào)整為6-10時，14-18時巡邏班調(diào)整為事故備勤班，20-24時班保持不變，各巡邏班須有瑞金西、贛縣兩地的打卡記錄。

二、突出重點，切實抓好事故多發(fā)路段的隱患整改 綜合前11個月的分析研判情況，大隊確定廈蓉高速公路335km-371km段為重點管控路段，并完善了一批基礎設施。

一是前方1公里連續(xù)設臵三塊警示牌，并安裝爆閃警示燈。11月份，支隊的大力支持下，大隊在轄區(qū)重點管控路段增設了八塊安全警示標牌，內(nèi)容有?前往事故多發(fā)路段，請減速行駛；前方彎道、坡道，請減速行駛?等。

二是設臵三段燜聲帶。每月末，大隊及時向業(yè)主單位通報事故分析研判情況，并健全了事故預防工作協(xié)調(diào)機制。在大隊的多次協(xié)調(diào)和業(yè)主單位的積極配合下，在于都東、于都西、鐘公隧道進出口增設紅色的三段悶聲帶，在長下坡、彎道路段增設禁止酒后駕駛、疲勞駕駛、超速行駛等警示標牌。

三、深入開展集中整治行動，打擊嚴重違法行為

當前，大隊正在深入開展?冬季行動?、?三超一疲勞? 專項整治和?打擊公路客運車輛超員‘閃電’專項行動?，特別是以總隊統(tǒng)一部署的在于都服務區(qū)導流檢查集中查處嚴重交通違法行為為契機，迅速掀起了打擊涉牌涉證、超速、超員等重點違法行為的新高潮，營造了依法從嚴治理嚴重交通違法行為的濃厚氛圍，以積極有為的姿態(tài)堅決打好年底40天高速公路事故預防工作攻堅戰(zhàn)。

四、深入農(nóng)村、學校宣傳禁止行人、非機動車上高速 今年，大隊轄區(qū)先后在1月、6月發(fā)生兩起撞行人的交通事故，一個是小孩，一個是成人。為堅決遏制這一現(xiàn)象，大隊每個月至少兩次組織民警到沿線村莊、小學進行交通安全宣傳，一年來，累計進農(nóng)村31次，進學校5所37次，受教育群眾1.35萬余人次。同時，在村莊密集路段設臵?禁止行人、非機動車上高速?標牌；及時敦促養(yǎng)護部門修復加固安全防護網(wǎng)；民警巡邏中發(fā)現(xiàn)一起，堅決、及時地消除一起。

下一步工作中，大隊將嚴格按照支隊要求，以專項整治和2012年春運工作為重心，堅持巡邏管控不放松、事故預防不放松、法制宣傳不放松，堅決杜絕重特大交通事故，始終保持對嚴重交通違法行為的高壓嚴管態(tài)勢，突出抓好重點車輛、人群、路段和時段的管控，以深入細致的工作確保轄區(qū)安全、暢通、有序，圓滿完成上級賦予的任務。

我的發(fā)言完畢，不當之處請批評指正。謝謝大家！篇五：事故案例討論發(fā)言稿

安全環(huán)保事故事件大討論

通過學習、討論公司先后發(fā)生的幾起事故事件，有許多深度問題值得我們認真反思，比如我們的安全環(huán)保管理仍存在不足，員工的安全環(huán)保意識還有所欠缺，對安全環(huán)保的認識只停留在規(guī)章制度等紙面上，沒有真正落實到行動中。

作為白班班長，我深知安全環(huán)保的重要性。在今年煉油污水隱患治理中公司下大力度對裝置的工藝設備進行改造，引進新技術，就是為了確保水質(zhì)達標，實現(xiàn)安全環(huán)保生產(chǎn)。在新安全法和新環(huán)保法即將實施的嚴峻形勢下，我們應該從以下幾方面切實加強員工安全環(huán)保責任意識教育，提升全員素質(zhì)，真真切切的履行主體責任。

第一，正確認識當前形勢，提升安全環(huán)保認識

大到國家小到個人對安全環(huán)保越來越重視，要求越來越高，新兩法的實施對造成安全、環(huán)保事故事件的處罰也越來越重，以犧牲安全、污染環(huán)境為代價換取經(jīng)濟利益的時代已經(jīng)成為過去，我們作為公司的環(huán)保單位必須正確認識目前如此嚴峻的安全環(huán)保形勢，不斷提高對安全環(huán)保工作的認識，增強抓好安全環(huán)保工作的緊迫感和責任意識。帶領崗位員工扎扎實實開展工作，將安全環(huán)保落實到行動中，務求實效，全面提高員工現(xiàn)場的事故整體預防能力。

第二，加大執(zhí)行力度，全面落實安全環(huán)保職責

安全環(huán)保工作是一項系統(tǒng)工程，是全員、全過程、全方位的工作。從崗位操作人員到各級管理人員要嚴格按照公司規(guī)章制度和崗位操作規(guī)程辦事，反對違章蠻干，養(yǎng)成執(zhí)行制度一絲不茍、完成工作精益

求精的好作風。切實做好源頭管控、過程監(jiān)管和結(jié)果考核。還要事事從嚴、事事過細，現(xiàn)場巡檢不走過場，敢于叫真章，善于抓細節(jié)，及時發(fā)現(xiàn)和堵塞安全環(huán)保漏洞，識別和防范施工現(xiàn)場存在的各類風險，落實各項削減控制措施，強化危機意識和風險意識，增強員工識險避險和事故應急處置能力，樹立安全環(huán)保工作“沒有問題就是最大的問題”的理念，時刻保持對各類風險和隱患的高度警覺，筑起堅固的防范之墻，遏制一切事故事件的發(fā)生。

安全環(huán)保是一項戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢、如履薄冰的工作，我們需要時刻保持這種壓力感、危機感，靠壓力進一步增強責任感、緊迫感，從而多查問題、多找不足。只有這樣，才能不斷增強責任意識、憂患意識、風險意識，真正將“環(huán)保優(yōu)先、安全第一、質(zhì)量至上、以人為本”的理念貫穿始終，才能實現(xiàn)安全環(huán)保形勢持續(xù)穩(wěn)定好轉(zhuǎn)，為公司戰(zhàn)略發(fā)展的宏偉目標筑牢堅實基礎。

第四篇：事故發(fā)言稿

事故發(fā)言稿

尊敬的各位領導、同志們，大家下午好，7月19日早班，我單位發(fā)生一起工傷事故，做為工區(qū)的區(qū)長，幾天來，我一直深感自責和內(nèi)疚，因為我工作的失誤和工區(qū)管理的漏洞，給傷者及家屬帶來了身心的痛苦，給我礦良好的安全形勢帶來了沉重的壓力，在全礦造成了極壞的影響，在此我代表綜采一區(qū)班子成員向全礦職工和領導道歉。

事故的主要經(jīng)過是19日早班，2704工作面溜頭推采過2703工作面切眼10m左右位置，工作面1-40節(jié)多處片幫掉頂，頂板壓力較大，推采困難，造成支架多處高度不夠。驗收員李作彬帶人從溜頭向下進行處理，當處理高度不夠的第7-9#架時，李作彬在8號支架臨架操作9號支架，準備移7-9#支架。在9號支架快移到位的時候，頂板突然來壓把7、8、9號支架整體壓下來，并把8號支架管路壓斷，將李作彬埋到8號支架下方。協(xié)同人員及時接上8號支架高壓管路并升起支架，清理矸石后李作彬自己鉆出，經(jīng)檢查李作彬右耳后部輕微刮傷。

一、事故原因：

此次事故的發(fā)生，暴露了我區(qū)在安全教育、現(xiàn)場管理、班組管理存有較大漏洞，雖然是幸免事故，可為我們敲響了警鐘。事故發(fā)生后，工區(qū)立即組織當事人進行了分析，并將事故經(jīng)過和教訓通報各班組，事故的主要原因是：

1、現(xiàn)場管理存在較大漏洞，現(xiàn)場交接班制度存在漏洞，本次事故發(fā)生在接班后20分鐘之內(nèi)，事故發(fā)生時，工區(qū)管理人員對工作現(xiàn)場還沒有巡查完，班組長對現(xiàn)場的隱患排查還沒有完畢，溜頭處施工人員就急于作業(yè)，結(jié)果因準備不充分造成了事故。

2、班組長在人員的安排和工作的分配上存在不合理的因素，3、工區(qū)對員工的安全教育培訓沒有落到實處，只注重了理論學習，忽視了規(guī)程措施的執(zhí)行和落實。我區(qū)新工人成分多，工作經(jīng)驗不足一年的員工有38人，占全區(qū)在冊人數(shù)的30%，安全教育培訓尤為重要，事故傷者翟吉波工作經(jīng)驗不足一年，對正規(guī)操作流程和安全知識的掌握膚淺，現(xiàn)場應用實踐能力差。

4、工區(qū)疏忽了對薄弱環(huán)節(jié)的管理，綜采工作面的安全管理重點在兩端頭，兩端頭控頂面積大，各類工序繁多，例如2702工作面下出口需要沿空留巷、鋪網(wǎng)、打鋼帶、充填、噴漿等各個工序，上出口處有轉(zhuǎn)載機、開關等設備，再加上受沿空留巷的影響，兩幫移近量大，支柱鉆地，施工安全間隙較小。管理人員沒有將兩端頭當做重點進行監(jiān)管，致使傷者

翟吉波抱支柱時，支柱底部落入轉(zhuǎn)載機中，造成了事故的發(fā)生。

5、工區(qū)“三薄”排查不到位，本次事故發(fā)生在“薄弱時間：交接班時間；薄弱地點：綜采工作面兩端頭；薄弱人物：工作時間不足一年的新工人?！比齻€薄弱因素同時具備，給事故的發(fā)生埋下了隱患。

二、事故教訓：

“避免事后痛心疾首 只有事前預防嚴守”事故已經(jīng)發(fā)生，我們要做的就是要接受教訓“亡羊補牢”，把心里的壓力轉(zhuǎn)變成工作的動力，努力從以下幾點入手，抓好安全生產(chǎn)工作，筑牢安全防線。

1、做好各種隱患的排查，防患于未然，安全生產(chǎn)是動態(tài)的，是24小時不停運轉(zhuǎn)的，舊的問題解決了，新的問題可能又會出現(xiàn)，我們要始終懷著一顆細之又細、慎之又慎的心，建立健全全面細致排查隱患的機制，堅持班前排查隱患、班中過程控制、班后分析總結(jié)、持續(xù)改進的工作思路，扭轉(zhuǎn)安全的被動局面。

2、關鍵人物關鍵抓。首先是我們的班組長，班組長作為兵頭將尾，一定要頭腦清醒，什么可以做，什么不可以做，都要做到心里有數(shù)，決不能違章指揮，對本班組的每個人的工作能力、性格秉性都要了如指掌，安排工作要做到心中有數(shù)、人員合理搭配，重點地段重點監(jiān)管；再就是我們的新員工安全意識和安全操作技能低，經(jīng)常性的違章，破壞安全環(huán)境，所以，要對特殊性的人群給予特殊性的指導、教育。

3、堅持提高班前會質(zhì)量，加強安全預案管理，讓職工提前預知、預防、預控現(xiàn)場存在的安全隱患。做好現(xiàn)場交接班工作，確認工作周圍危險源，及時發(fā)現(xiàn)安全隱患并組織相關人員，把隱患消除在萌芽狀態(tài)，做到不安全不生產(chǎn)。

4、嚴格按措施施工，抓好安全技術措施的學習和貫徹。要明確安全技術措施的目的是為了實現(xiàn)安全生產(chǎn)，而不是開工的通行證。讓每一個職工認識到安全技術措施的要求的目的是什么，不按安全技術措施執(zhí)行的隱患在哪里，會造成什么嚴重的后果，從而提高職工的安全意識。必須采取現(xiàn)場跟班到位、加強技術培訓雙管齊下，從思想到行動、從技術到規(guī)范操作，在全區(qū)開展內(nèi)部技能大賽活動，分工種、分批次，不斷循序漸進，通過各種培訓學習形式激發(fā)廣大職工的實戰(zhàn)能力，在全區(qū)營造學業(yè)務、練技能的氛圍，徹底杜絕今后類似事故發(fā)生。

5、必須堅持“安全第一”不動搖，切實做到均衡生產(chǎn)，嚴禁突擊生產(chǎn)。加強安全教育，要用血的教訓喚起每名員工保護生命、珍惜健康的意識，教育每名員工不能違章，不能圖

僥幸、怕麻煩，要按照標準、按照規(guī)范，實實在在地抓好自己的安全。把安全文化理念滲透作用于每一名員工，形成大家的廣泛認同，做到全員共知共享。

總之，通過本次事故，我深刻意識到了安全工作來自于平時持之以恒的堅守，輕輕松松干不好工作、馬馬虎虎抓不好安全，在以后的工作當中我將扎實謹慎、勤奮敬業(yè)，以實際行動彌補自己的過失，讓我區(qū)的職工快樂的生活、安全的工作，讓職工家屬放心，讓礦領導放心。

最后，我呼吁全礦所有員工深刻接受我單位事故教訓，“杜絕違章、遠離事故”，齊心協(xié)力，為我礦全年安全目標的實現(xiàn)做出應有的貢獻！

第五篇：工程事故論文

工程事故分析論文

課程名稱：

工 程 事 故 分 析 與 工 程 安 全

學

院：

土建學院

專

業(yè)：

橋隧08級

姓

名：

楊

#

學

號：

080807110275 年

級：

08級

任課教師：

杜德靜

2011年12月20日

淺析貴州開陽小尖山大橋支架垮塌事故

橋隧工程08級## 學號：###

摘要：文章通過對貴州開陽小尖山大橋支架垮塌事故的分析，發(fā)現(xiàn)其中問題和造成工程施工事故的多方面原因，以及施工中應注意的事項。為以后橋梁施工事故的防治和應急措施的處理提供參考

關鍵詞：小尖山大橋

支架垮塌

事故

分析

前言：由于橋梁工程的特殊性，根據(jù)上部結(jié)構形式和荷載的性質(zhì)。對不同的場地、不同的橋墩高度、不同的施工方法等。針對不同的情況支架的穩(wěn)定都是關鍵性因素。以及由于施工中沒有使用正確的方法，或者螺栓沒有到相應的扭力，都會使支架發(fā)生垮塌等事故。

一、事故簡介

2005年12月14日發(fā)生的貴州省開陽縣境內(nèi)小尖山大橋支架垮塌事故，搶險搜救工作基本結(jié)束，事故共造成7人死亡。

二、事故發(fā)生經(jīng)過

14日5時30分，正在施工的貴陽市至開陽縣高等級公路小尖山大橋發(fā)生支架垮塌事故。5時30分左右，貴州省貴陽市至開陽縣正在施

工的貴開高等級公路第五標段開陽小尖山大橋突然發(fā)生支架垮塌，橫跨在3個橋墩上的兩段正在澆鑄的橋面轟然墜下，橋面上施工的工人也同時飛落谷中。事故當場造成3人死亡，1人失蹤，1人被卡在鋼管架中，15人受傷。受傷者中5人后因傷勢過重搶救無效死亡。15人受傷，受傷者中5人后因傷勢過重搶救無效死亡。19日凌晨，事故中的失蹤者的遺體已找到，包括在醫(yī)院搶救過程中死亡的人員，這起事故共造成7人死亡。此次事故的死亡賠償標準為每人16萬元。

三、事故相關圖片：

四、事故原因分析

（1）進行高處滿堂支架施工前，沒有充分考慮到支架失穩(wěn)造成的工程事故，也未對作業(yè)職員進行安全技術交底，是事故發(fā)生的重要原因。

（2）大橋在施工中，支架搭設時基礎施工不符合相關規(guī)范要求，部分支架鋼管壁厚不夠，部分支架主管與枕木之間缺墊板；

（3）支架預壓時，預壓范圍不很充分，每跨有部分區(qū)域未壓到；

（4）施工方項目經(jīng)理對工程管理不到位，勞務工程以包代管，在支架搭設中大量使用未經(jīng)培訓的民工，在施工質(zhì)量上存在一定問題；

（5）監(jiān)理方、施工方在支架搭設過程及完工后的驗收工作草率，且無文字紀錄；

（6）部分特種作業(yè)人員無特種作業(yè)資格證或資格證過期，部分安全管理人員未持《安全生產(chǎn)考核合格證》上崗。

（7）施工現(xiàn)場安全治理混亂，“三違”現(xiàn)象嚴重，隱患得不到及時整改。

（8）對作業(yè)職員未進行培訓和教育，不進行安全技術交底，盲目蠻干，治理失控。

這座大橋的業(yè)主是貴州省高速公路開發(fā)公司，施工方則是中鐵五局三公司的施工隊。

五、事故的結(jié)論與教訓：

1、事故主要原因

本次事故主要原因是嚴重違章操縱，支架搭設不滿足要求，施工方存在著僥幸心理：有一部分人在幾次違章沒發(fā)生事故后，慢慢滋生了僥幸心理，混淆了幾次違章沒發(fā)生事故的偶然性和長期違章遲早要發(fā)生事故的必然性，還有現(xiàn)場無人監(jiān)護，冒險蠻干導致事故的發(fā)生。

2、事故性質(zhì)

本次事故屬于重大事故。該項目忙于趕工期、搶進度，忽視了安全治理，既沒有制定具體的施工方案，也不對作業(yè)職員進行安全拆除技術交底和培訓，對違章作業(yè)無人監(jiān)視檢查，現(xiàn)場治理失控。

3、主要責任

（1）項目負責人施工前對支架進行預壓處理不到位，也沒進行安全技術交底工作，負有管理失誤的責任。

（2）現(xiàn)場治理職員不進行檢查監(jiān)視，對違章作業(yè)不及時糾正和制止，應負違章指揮責任。

六、事故的預防對策

1、在計算支架的過程中，不僅要對支架進行承載能力驗算，還應對扣件.小橫梁等進行驗算，更要注重支架穩(wěn)定的問題，其中很多工程事故都是因為支架的穩(wěn)定性不足導致的。對支架的穩(wěn)定性應予以相當程度的重視。

2、施工前應對支架的地基進行處理，在支架搭設過程中要經(jīng)常到現(xiàn)場對支架的搭接螺栓進行反復檢查，其中還要對支架的剪刀撐進行復核。注意已經(jīng)搭設好的支架要預壓到位，消除相應的塑性變形。制定安全技術措施。

《安全生產(chǎn)法》等相關法律都有明確規(guī)定，對危險性大的、專業(yè)性強的作業(yè)都要預先編制安全技術措施和方案，分析施工中可能出現(xiàn)的題目，預先采取有效措施加以防止。

3、施工中所采用的材料要符合相應的國家技術規(guī)范，對所有材料要進行抽檢實驗，并在滿足要求是要有一定的富余。

4、施工單位要不定期進行安全教育，并要求他們對工人的安全教育要到位，并且要對施工現(xiàn)場的安全防護也應該滿足要求。

5、監(jiān)理單位要認真履行監(jiān)理的職責，并按時對施工單位及施工現(xiàn)場進行監(jiān)督。

6、先培訓后上崗

項目應對高處拆除作業(yè)的職員進行相關知識的培訓和教育后才

能上崗。施工操縱前，一定要進行安全技術交底，講清危險源及安全留意事故。同時，在作業(yè)過程中，安全治理職員一定要進行現(xiàn)場監(jiān)視檢查，一旦發(fā)現(xiàn)不安全行為，要立即制止和糾正。

七、應用及結(jié)論

1、施工材料要滿足相應的規(guī)范。

2、對施工中支架的整體性要多方面考慮，而且在預壓過程中也要預壓到設計的荷載。

3、要加強對施工人員安全意識的培養(yǎng)。

4、監(jiān)理單位要認真按照相應的規(guī)格履行自己的職責。

八、結(jié)語

對于高墩滿堂支架施工應注重支架的整體穩(wěn)定性和局部穩(wěn)定性。往往支架的垮塌不在于支架的承載力，而大多數(shù)是由于支架失去穩(wěn)定性導致支架的垮塌。

參 考 文 獻 現(xiàn)行規(guī)范系列：GB 50058-2001、GB 50010-2002、GB 5009-2001、GB 50011-2001、GBJ10-1989、GB 11-1989、TJ10-1974、CECS25-90.北京建設標準強制性條文：北京：中華人民共和國建設部，2000 2 龔曉南等。工程安全及耐久性。北京：中國水利水電出版社，2000 3 趙國藩等 土建結(jié)構工程的安全性與耐久性--現(xiàn)狀、問題與對策，北京：中國工程院土木、水利、建筑學部課題研究報告，2002 4 吳中偉等，施工項目技術知識。北京：中國建筑工業(yè)出版社，1997 5 李慧民等，土木工程施工技術。北京：中國計劃出版社，2001 6 陳希哲，土力學地基基礎。北京：清華大學出版社，1993 7 范錫盛等，建筑工程事故分析及處理實例應用手冊。北京：中國建筑工業(yè)出版社 李文盛等，工程事故分析與工程安全。北京：北京大學出版社 9 王傳志等，鋼筋混凝土結(jié)構理論。北京：中國建筑工業(yè)出版社