第一篇：創(chuàng)建功能完善的現(xiàn)代化高速公路綜合服務(wù)區(qū)

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創(chuàng)建功能完善的現(xiàn)代化高速公路綜合服務(wù)區(qū)

服務(wù)區(qū)的經(jīng)營管理要以實現(xiàn)公眾在生活水平大幅度提高的前提下，最大限度的為公眾出行提供高質(zhì)量的服務(wù)為目的，所以對于一個現(xiàn)代化的服務(wù)區(qū)來講，高質(zhì)量的服務(wù)是根本，精細化管理是生命。所謂服務(wù)精細化，既是服務(wù)內(nèi)涵的提煉，同時也是高速產(chǎn)業(yè)與時俱進的呼喚。

高速公路服務(wù)區(qū)是保證高速公路安全、暢通、方便、快捷通行的重要配套設(shè)施，服務(wù)區(qū)的功能在現(xiàn)代高速產(chǎn)業(yè)中顯得日益重要，人性化的設(shè)施建設(shè)和服務(wù)也隨之需要得到完善和提升。隨著我國經(jīng)濟的高速發(fā)展，人民物質(zhì)水平和精神水平的大幅度提高，公眾出行越來越便捷，公眾對高速公路服務(wù)區(qū)已不僅僅停留在餐廳、超市、汽修、加油、住宿、停車等傳統(tǒng)的服務(wù)標準上，人們期待能享受到集環(huán)境優(yōu)美，服務(wù)項目多樣化、休閑設(shè)施齊全、服務(wù)優(yōu)質(zhì)精良于一體的高速公路服務(wù)區(qū)。由此，在市場競爭日趨激烈的今天，服務(wù)區(qū)應(yīng)該將精細化管理意識融入到服務(wù)的一點一滴當中，在競爭中為自己添加更多獲勝砝碼，不斷引入和借鑒現(xiàn)代企業(yè)精細化管理的成功經(jīng)驗所帶來的巨大社會效益和經(jīng)濟效益，全方位、多層次、多領(lǐng)域的展現(xiàn)具有當?shù)靥厣默F(xiàn)代化服務(wù)區(qū)，將“精細化”確立為市場競爭的首要主戰(zhàn)場，努力實現(xiàn)服務(wù)區(qū)的經(jīng)營管理進入一個新的階段——精細化階段。

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化水平，充分體現(xiàn)功能意識?？傮w設(shè)計應(yīng)對車流、客流進行詳細的分析，評估服務(wù)區(qū)的占地面積，根據(jù)不同車型特點分別規(guī)劃轎車、客車、貨車停車位，按車型劃分停車場所，盡量為服務(wù)對象提供寬松的服務(wù)場所，確保車流及人流暢通。

2、開發(fā)新的服務(wù)項目。作為現(xiàn)代化的服務(wù)區(qū)來講要著手打破對傳統(tǒng)意義上高速公路服務(wù)區(qū)的理解，在優(yōu)化餐飲、超市、加油、住宿、停車、衛(wèi)生設(shè)施的基礎(chǔ)上，充分考慮人民群眾日益增長的物質(zhì)需求，結(jié)合自身的特點，開發(fā)新的服務(wù)項目。

a.電子大屏幕。在服務(wù)區(qū)主建筑大廳設(shè)臵電子屏幕，24小時監(jiān)控服務(wù)區(qū)廣場，保障人、車安全，及時發(fā)布道路和交通信息，發(fā)布高速客運、車站客流量及有關(guān)新聞信息等。為方便外籍友人能享受同樣的服務(wù)，顯示屏將以漢語和英語為主要語種發(fā)布信息。

b.音樂噴泉休閑廣場。對長時間行駛高速公路的司乘人員而言，一路相伴的大多是青山枯石或莊稼田地，極易產(chǎn)生視覺疲憊，假如顧客一踏入服務(wù)區(qū)第一眼看到的是音樂噴泉，其產(chǎn)生的視覺感受絕不亞于沙漠綠洲。如果條件成熟，可飼養(yǎng)一定數(shù)量的信鴿，按一定時間段放飛，顯現(xiàn)人鴿同樂的和諧的自然景觀，讓所有的司乘人員在這種清新別致的勝地稍作休息，便能神清氣爽地上路前行，這樣的設(shè)計既心曠神怡，又有利于車輛的行車安全。

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必須參考和引進專業(yè)餐飲特點和優(yōu)勢，在設(shè)施上可考慮旅客不同的服務(wù)需求，嘗試提供各式餐飲服務(wù)，讓司乘享受到不一樣的感覺。也可提供一些周邊縣市的地方特色產(chǎn)品，散發(fā)濃濃地方文化氣息，為八方賓客品嘗“名、特、優(yōu)”各種風味的餐飲，充分發(fā)揮服務(wù)區(qū)在高速公路沿線及影響區(qū)域的經(jīng)濟帶動作用。

二、充分發(fā)揮自身優(yōu)勢，自主經(jīng)營，達到商業(yè)利潤與服務(wù)質(zhì)量“雙贏”

全方位、高品質(zhì)的服務(wù)，是服務(wù)產(chǎn)生收益性的基礎(chǔ)?，F(xiàn)代高速公路服務(wù)區(qū)所帶來的巨大市場和利潤空間，相信任何一個高速管理職能部門都不會對它等閑視之。一般來說，目前高速公路服務(wù)區(qū)運行模式可以自主經(jīng)營也可以是對外承包。高速服務(wù)區(qū)可以針對自身實際，采用統(tǒng)一治理、自主經(jīng)營模式。服務(wù)區(qū)自主經(jīng)營過程中，憑借自己的優(yōu)勢可以更好的為司乘人員提供良好的服務(wù)，同時在自主經(jīng)營過程中要樹立“用心服務(wù)、真心服務(wù)”的意識。

1、服務(wù)區(qū)為高速公路上過往賓客提供了一個理想的休息和消費場所。所謂“理想”就是服務(wù)到位，想賓客所想，急賓客所急，讓過往賓客真正感受到賓至如歸，要積極引導(dǎo)單位職工做好這一點，不應(yīng)該把贏利放在第一位，而應(yīng)該是在做好服務(wù)前提下求經(jīng)營效益。一是整體與局部問題，服務(wù)區(qū)是高速公路上配套的服務(wù)機構(gòu)和場所，有良好的服務(wù)才能

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c.加強對食品質(zhì)量衛(wèi)生的監(jiān)管。首先從保證司乘人員的健康著手，嚴格檢查餐廳是否符合衛(wèi)生要求，成品熟食間要封閉，通過吧臺櫥窗盛飯菜，飯廳宜分別設(shè)臵快餐廳、點菜廳、包廂，以適應(yīng)不同層次旅客的就餐需要；其次要對主食、蔬菜、調(diào)味品的采購，實行定點定人專項治理；第三，食品加工用具、容器生熟食分開，容器標記明顯，防蠅、防塵、防鼠設(shè)備齊全，消毒設(shè)施完好，始終把商品質(zhì)量和服務(wù)質(zhì)量臵于動態(tài)監(jiān)管中；第四，對商品的價格、有效期，餐廳出售的食品，堅持天天稽查；第五，對餐廳治理員、廚師、服務(wù)人員的身體健康狀況進行全面復(fù)查，做到餐飲部門所有從業(yè)人員必須持健康證和從業(yè)資格證上崗?？傊谥际菫樗境巳藛T提供健康美味的食品。

d.加強對加油站的安全質(zhì)量監(jiān)管。加油站加油區(qū)應(yīng)方便從停車區(qū)和牽引匝道多方向來車的進出，檢測其設(shè)備是否完備、是否符合標準，嚴格考核加油站的安全措施，應(yīng)急預(yù)案及消防器材，為司乘人員提供一個絕對安全的服務(wù)環(huán)境。

三、現(xiàn)代化的高速公路服務(wù)區(qū)需要高素質(zhì)的員工隊伍 對于任何一個服務(wù)區(qū)而言，即使擁有最先進的服務(wù)設(shè)施，假如沒有高素質(zhì)的服務(wù)人員，那么它始終是服務(wù)滯后的，更沒有資格競升成為現(xiàn)代化的服務(wù)區(qū)。目前，高速公路服務(wù)區(qū)服務(wù)人員大都就近招工，素質(zhì)參差不齊，為加快服務(wù)區(qū)建設(shè)進程，著力培養(yǎng)一批綜合素質(zhì)高、專業(yè)技能強的從業(yè)人員隊

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最大限度地滿足顧客的需求，也才能實現(xiàn)高速公路服務(wù)區(qū)跨越式發(fā)展。

第二篇：創(chuàng)建名牌高速公路服務(wù)區(qū)

創(chuàng)服務(wù)區(qū)知名品牌 建xxx美好未來

——開展省級優(yōu)質(zhì)服務(wù)品牌創(chuàng)建活動工作規(guī)劃

為深入貫徹落實省管理處及xxx公司的有關(guān)文件精神要求，樹立服務(wù)社會的良好形象，打造交通服務(wù)模范窗口，優(yōu)化經(jīng)營發(fā)展環(huán)境，提升企業(yè)的信譽度，增強企業(yè)的核心競爭力，提高企業(yè)的社會效益，結(jié)合服務(wù)區(qū)實際，在本服務(wù)區(qū)范圍內(nèi)深入開展省級優(yōu)質(zhì)服務(wù)品牌創(chuàng)建活動，制定方案如下：

一、指導(dǎo)思想

以十八大精神為指導(dǎo)，以《xxx市xxx有限公司開展“xx”服務(wù)品牌創(chuàng)建活動工作規(guī)劃》要求為目標，全面落實黨的群眾性路線教育實踐活動的總要求，堅持“以車為本，以人為本，以人為先，服務(wù)至上”服務(wù)理念，強化文明優(yōu)質(zhì)服務(wù)，建立完善的文明優(yōu)質(zhì)服務(wù)體系，堅持文明服務(wù)，規(guī)范服務(wù)，品牌服務(wù)，提高文明優(yōu)質(zhì)服務(wù)水平，以增強服務(wù)意識，轉(zhuǎn)變服務(wù)觀念，強化服務(wù)措施作為突破口，從服務(wù)制度，服務(wù)方式，服務(wù)內(nèi)容，服務(wù)態(tài)度，服務(wù)環(huán)境等方面狠下功夫，努力把我服務(wù)區(qū)打造成服務(wù)社會公眾出行的便民窗口，優(yōu)化經(jīng)營發(fā)展環(huán)境的示范窗口，展現(xiàn)京昆高速良好風貌的形象窗口。

二、活動目標

全面改造提升公共衛(wèi)生間、停車、休息、加油、區(qū)內(nèi)通道、餐飲、購物、汽車維修等基本服務(wù)水平，優(yōu)化美化廣場綠色花草樹木的種植布局，為社會公眾提供全方位，多層次，實時化的數(shù)字信息化服務(wù)；進一步完善服務(wù)制度、規(guī)范服務(wù)行為、優(yōu)化服務(wù)環(huán)境、創(chuàng)新服務(wù)形式，提升服務(wù)質(zhì)量，努力營造安全、便捷、周到的服務(wù)環(huán)境，打造便民利民的服務(wù)區(qū)品牌，增強企業(yè)的核心競爭力。把石家莊服務(wù)區(qū)營造成為旅客避風的港灣、快樂的驛站和溫馨的家園，達到省級知名品牌服務(wù)區(qū)標準。

三、組織領(lǐng)導(dǎo)

為確?；顒佑行蜻M行，成立品牌服務(wù)區(qū)創(chuàng)建活動領(lǐng)導(dǎo)小組，組

長：劉xx 副組長：李xx 成員：郭xx 嚴xx 張xx 宋xx 閆xx 劉xx

成立創(chuàng)建活動領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室，主任由張xx擔任，服務(wù)區(qū)各部門和駐區(qū)各單位負責人為成員，具體負責日常活動的組織安排、監(jiān)督檢查和總結(jié)考評工作。

四、實施步驟

創(chuàng)建活動時間為3—4年時間，具體安排為：2014年8月至2017年年底。活動分三個步驟實施：

一、2014年8月至2015年7月為創(chuàng)建年；

二、2015年8月至2016年7月年為發(fā)展年；

三、2016年8月至2017年底為提升鞏固年。

服務(wù)品牌創(chuàng)建工作具體安排如下，（一）宣傳發(fā)動階段（2014年8—9月）

本階段的工作以“統(tǒng)一廣大員工的思想認識為主要目的，在服務(wù)區(qū)內(nèi)營造濃厚的活動氛圍。主要工作任務(wù)如下：

1、統(tǒng)一思想認識。組織召開協(xié)調(diào)會，確保達城思想共識，形成“由辦公室牽頭組織、各部門和單位積極配合、員工全面參與的”局面。

2、明確工作責任。各部門和單位負責人要深入調(diào)查了解情況，詳細掌握群眾反應(yīng)強烈和服務(wù)區(qū)工作情況，存在的困難和問題等；針對調(diào)研情況，建立健全活動組織機構(gòu)，制定切實可行的活動計劃，明確每個階段的工作任務(wù)和具體要求，落實工作責任。

3、開展動員教育。在服務(wù)區(qū)各部門和經(jīng)營單位等層面，自上而下，通過動員會、座談、集中討論等途徑和方式，向服務(wù)區(qū)員工宣傳活動的意義、目的，吸引服務(wù)區(qū)員工接受、認可并主動參與活動，為活動的深入開展奠定堅實的群眾基礎(chǔ)。同時，采用各種形式，在員工中開展活動口號、活動開展意見及建議等的征集工作，充分調(diào)動員工參與活動的積極性和主動性。

4、營造輿論氛圍。利用服務(wù)區(qū)的重點區(qū)域，借助條幅、字幕等媒體平臺，向社會公眾廣泛宣傳文明服務(wù)的范圍、措施相關(guān)信息，為活動的深入開展營造良好的，輿論氛圍。

（二）明確規(guī)范階段（2014年10—12月）

本階段的工作以“統(tǒng)一服務(wù)區(qū)員工的形象標識、規(guī)范服務(wù)區(qū)員工的行為標準，完善服務(wù)區(qū)服務(wù)環(huán)境”為主要目的，出臺和完善相關(guān)服務(wù)規(guī)范制度并組織員工進行集中學(xué)習。主要工作任務(wù)如下：

1、組織建立培訓(xùn)教材資源。由辦公室牽頭組織，各部門和單位抽調(diào)人員，組成課題小組，搜集、制作、形成以“文明服務(wù)規(guī)范為主，其他管理內(nèi)容為輔”的培訓(xùn)教材資源。其中，服務(wù)規(guī)范應(yīng)包括各工作崗位的服務(wù)標準和具體操作流程，要符合工作實際，展現(xiàn)服務(wù)特色，具備可行，直觀，易學(xué)，實用的特點；其他管理內(nèi)容如企業(yè)文化課程。

2、開展服務(wù)規(guī)范培訓(xùn)。由辦公室和相關(guān)部門開展培訓(xùn)需求調(diào)查，并報活動辦公室統(tǒng)籌安排。根據(jù)實際需要適當?shù)恼垖I(yè)培訓(xùn)機構(gòu)進行專題培訓(xùn)，各部門和單位積極配合，切實規(guī)范服務(wù)區(qū)員工的服務(wù)行為，提升其綜合素質(zhì)。

3、驗收服務(wù)培訓(xùn)效果。組織員工開展搶答、筆試等形式理論知識考察，開展現(xiàn)場調(diào)查、模擬演練等形式的實際操作考查，全面驗收服務(wù)規(guī)范和其他內(nèi)容的培訓(xùn)效果，加快服務(wù)質(zhì)量的提升。

4、完善為民服務(wù)設(shè)施。進一步優(yōu)化發(fā)展環(huán)境，按照省服務(wù)區(qū)綜合管理“六統(tǒng)一”要求，設(shè)置齊全、醒目的標志、標識，完善為民服務(wù)設(shè)備、設(shè)施，進一步強化窗口建設(shè)，營造讓司乘人員滿意的服務(wù)氛圍，為過往司乘提供服務(wù)指南、路況信息、天氣查詢、旅游信息查詢、代繳罰款等服務(wù)；常年配備修理工具箱、藥品箱、雨傘、區(qū)域地圖等，為司乘人員提供貼心服務(wù)。

(三)創(chuàng)建實施階段（2015年1月起長效開展）

本階段的工作，以“形成高速公路服務(wù)區(qū)的文明服務(wù)模式，并獲得一定社會認可度”為主要目的，各部門和單位按照各項服務(wù)的活動方案落實相應(yīng)活動內(nèi)容。主要工作任務(wù)如下；

1、以嚴格執(zhí)行規(guī)范。服務(wù)區(qū)各工作崗位的員工按照服務(wù)規(guī)范的標準和操作流程，切實做好服務(wù)工作，各部門和單位根據(jù)既定的服務(wù)規(guī)范做好監(jiān)督檢查。

2、塑造先進典型。結(jié)合“典型示范”活動，在員工中實行常態(tài)性的與服務(wù)相關(guān)的榮譽評比，挖掘和塑造服務(wù)區(qū)員工中表現(xiàn)突出的典型人物，并開展有針對性的宣傳，產(chǎn)生示范性的典型效應(yīng)。同時，設(shè)置科學(xué)合理的評比辦法，評比內(nèi)容應(yīng)綜合考慮個人榮譽和團隊榮譽；評比方式可設(shè)多個層級或渠道，評選標準應(yīng)嚴格、評選周期逐層加長、影響效應(yīng)逐層擴大。

3、形成服務(wù)模式。在文明服務(wù)規(guī)范的基礎(chǔ)上，結(jié)合實踐中不斷修正和改進，形成各工作崗位的具體操作模式，并提煉形成以口訣、口號等易記易懂的表現(xiàn)形式；對提煉后的服務(wù)模式進行整合、包裝，結(jié)合當前社會熱點賦予豐富的內(nèi)涵，形成公司文明服務(wù)品牌；積極向司乘公眾開展有策劃、有深度的宣傳。以服務(wù)區(qū)的名義開展公益、慈善性質(zhì)的志愿服務(wù)活動，將文明服務(wù)的內(nèi)涵向社會公眾深化。

重點做好以下五個方面的工作：一是要制定相應(yīng)的工作計劃，根據(jù)服務(wù)區(qū)實際情況，重點實施公廁、餐飲、停車以及其他公共服務(wù)設(shè)施等四項改造，努力提升服務(wù)區(qū)硬件設(shè)施的保障功能；二是切實提高服務(wù)人員素質(zhì)，強化業(yè)務(wù)培訓(xùn)，規(guī)范自身服務(wù)行為，努力提供更加便捷、優(yōu)質(zhì)、高效服務(wù)，提升群眾滿意度；三是加快公共服務(wù)和內(nèi)部管理信息系統(tǒng)建設(shè)，實現(xiàn)服務(wù)內(nèi)容實時查詢；四是籌措資金對服務(wù)區(qū)進行改造升級以及相關(guān)設(shè)施的更新。五是必須確立和諧服務(wù)、文明服務(wù)的理念，在服務(wù)上狠下功夫，為廣大旅客提供優(yōu)質(zhì)、文明、溫磬的服務(wù)。

（五）總結(jié)提升階段(2016年8月起長效開展)本階段主要工作任務(wù)是對創(chuàng)建活動情況進行總結(jié)檢查，要善于總結(jié)經(jīng)驗，查找不足，挖掘亮點，完善措施，評比先進，固化成果，形成長效機制。各部門和單位要注意收集活動相關(guān)的照片、文字稿件以及推進活動開展的意見和建議等材料，并及時報送辦公室，作為編制活動畫冊的原始素材和提升活動質(zhì)量的參考依據(jù)。

（六）活動要求

1、加強組織領(lǐng)導(dǎo)。各部門和單位要充分認識活動的重要性，突出其在管理工作中的重要地位。要做到分工明確、責任到人、精心組織、周密部署，確?；顒勇涞綄嵦帯?/p>

2、搞好宣傳發(fā)動和報道。各部門和單位要制定各區(qū)切實可行的創(chuàng)建活動方案，動員黨員和廣大員工參與到創(chuàng)建活動中來。要注重宣傳報道，要努力營造良好的輿論氛圍，廣泛宣傳為民服務(wù)的好典型，及時總結(jié)推廣好經(jīng)驗好做法。積極向服務(wù)區(qū)領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室匯報創(chuàng)建活動開展情況，加強心得體會文章的撰寫，大力宣傳文明優(yōu)質(zhì)服務(wù)活動，達到與廣大群眾互動的效果。

3、細化責任標準。各部門和單位要根據(jù)部門的實際，按照崗位職責、目標要求，結(jié)合業(yè)務(wù)工作內(nèi)容，細化文明服務(wù)標準，向員工、旅客公開，接受群眾監(jiān)督。

4、創(chuàng)建活動與實際工作相結(jié)合。要堅持以人為本，強化公共服務(wù)。在硬件方面，實施公共衛(wèi)生間、停車場、餐飲以及其他公共服務(wù)設(shè)施等四項改造；在軟件方面，推進標準規(guī)范、公共服務(wù)、安全保障、隊伍素質(zhì)等四方面提升，樹立服務(wù)區(qū)文明形象，著力提升服務(wù)品質(zhì)。

5、嚴格考核評比。做到公正公開，實行逐級負責制。根據(jù)各階段實際制定相應(yīng)的考核評比標準，及時進行表彰獎勵。

xx高速xx服務(wù)區(qū) 2014年7月22日

第三篇：高速公路服務(wù)區(qū)會展功能研究1

高速公路服務(wù)區(qū)會展功能研究

摘要

隨著經(jīng)濟社會的迅速發(fā)展，人們的出行要求也在不斷提高，在“便捷化”的同時，也

在朝著“人文化”的更高要求發(fā)展，“以人為本”、“和諧發(fā)展”的理念在高速公路網(wǎng)絡(luò)初步 形成后，逐漸滲入到高速公路服務(wù)區(qū)的布局規(guī)劃和運營管理之中。截至2013年底，高速公路通車總里程達到10.4萬公里，已超過美國躍居世界第一，共有高速公路服務(wù)區(qū)約 2000個，平均每 40公里高速公路就有一對服務(wù)區(qū)。高速公路服務(wù)區(qū)作為高速公路對外服務(wù)窗口之一，越來越受到社會輿論和廣大使用者的關(guān)注。因此，深入研究高速公路服務(wù)區(qū)協(xié)調(diào)布局和運營管理模式，對于提高我國高速公路服務(wù)質(zhì)量、推進現(xiàn)代交通運輸業(yè)發(fā)展具有重要意義。

本文以高速公路服務(wù)區(qū)為主要研究對象，客觀分析了中國高速公路服務(wù)區(qū)經(jīng)營及發(fā)展現(xiàn)狀，總結(jié)了一些常規(guī)經(jīng)營模式、經(jīng)營項目及經(jīng)營效果。結(jié)合高速公路服務(wù)區(qū)自身的特點和優(yōu)勢，對高速公路服務(wù)區(qū)舉辦展會、打造品牌展會、展會效果及展會盈利方面進行了比較詳細深入的分析論證。為了更好的配合服務(wù)區(qū)經(jīng)營的開展,本文還研究了服務(wù)區(qū)的設(shè)計理念和區(qū)內(nèi)各項設(shè)

施的布置原則。對服務(wù)區(qū)內(nèi)為車輛服務(wù)的設(shè)施、為人服務(wù)的設(shè)施、輔助設(shè)施及綠化景觀 逐一研究,從這些設(shè)施自身的特點和它們間的聯(lián)系出發(fā),分析如何布局才能更好的發(fā)揮 出它們功能,在為車輛和司乘人員帶來方便的同時提升服務(wù)區(qū)的經(jīng)濟效益。

關(guān)鍵詞：高速公路服務(wù)區(qū)、經(jīng)營開發(fā)、會展功能

第一章 緒論

1.1研究背景

1.1.1高速公路服務(wù)區(qū)定義[1] 由于高速公路采用的是全封閉、全立交、嚴格控制出入的運營方式,車輛駛?cè)敫咚?公路后,除在互通式立交處允許上、下外,基本上是與外界隔離的,從而體現(xiàn)其高效、安全、節(jié)時、舒適的優(yōu)越性。相應(yīng)地它卻人為地阻隔了車輛和旅客與外界的聯(lián)系,給部 分車輛和旅客帶來了不便和困難,因此高速公路服務(wù)設(shè)施就應(yīng)運而生了。

高速公路服務(wù)區(qū)(service area 簡稱SA),是指設(shè)置在高速公路上,主要為車輛、司乘人員和旅客提供服務(wù)的設(shè)施,它包括休息、停車和服務(wù)設(shè)施三部分,是專門為人、車服務(wù)的場所和建筑設(shè)施范圍的稱謂。高速公路服務(wù)區(qū)在高速公路運營中起到了重要的行車保證作用,為過往的車輛和駕駛?cè)藛T提供了維修、休息、恢復(fù)精力的場所。

1.1.2高速公路服務(wù)區(qū)研究背景

1、公路收費將逐漸退出舞臺,高速公路必須走多元化經(jīng)營道路[2] 目前,我國對高速公路的經(jīng)營一貫采取收取通行費的單業(yè)經(jīng)營。但收取通行費是有 期限的,根據(jù)2004年開始實施的《收費公路管理條例》規(guī)定,政府還貸公路的收費期 限:按照用所收費用償還貸款、償還有償集資款的原則確定,最長不得超過巧年;國 家確定的中西部省自治區(qū)、直轄市的政府還貸公路收費期限,最長不得超過20年;經(jīng) 營性公路的收費期限,按照收回投資并有合理回報的原則確定,最長不得超過25年;國家確定的中西部省自治區(qū)、直轄市的經(jīng)營性公路收費期限,最長不得超過30年。從 永續(xù)經(jīng)營的角度來看,當收費期結(jié)束后,高速公路的經(jīng)營又將何去何從是值得我們思考 的問題。

世界銀行在名為《中國的高速公路:連接公眾與市場,實現(xiàn)公平發(fā)展》的報告中提出中國高速公路通行費和國際相比偏高。德國目前對貨車收取平均每公里0.15美元(約合人民幣1.16元)的通行費,而中國重型貨車的類似費用為每公里0.12美元至0.21美元(約合人幣0.93元至1.62元)。其原因是,中國政府投資的比例較低,而貸款在總投資中所占的比例較大。更重要的是,中國高速公路通行費的可承受性是全世界最低的幾個國家之一。所謂通行費可承受性,是私人汽車行駛1600公里所付通行費在車主收入中所占的比例。數(shù)據(jù)顯示,美國的通行費可承受性遠低于0.5%,而在中國,這個數(shù)字超過了2%。在交通部和世界銀行聯(lián)合召開的“中國高速公路績效評價與跟蹤”研討會上,世界銀行發(fā)布報告對過去巧年我國高速公路發(fā)展給予積極評價,同時建議我國進一步加強公路規(guī)劃、融資、管理和運營方式,以確保公路資產(chǎn)的可持續(xù)性和有效管理,從而為各地區(qū)提供公平的發(fā)展機會。

綜上所述,為了更好的利用高速公路這一社會資源,我們必須拓開眼界,不能再僅僅局限于收取通行費這個傳統(tǒng)業(yè)務(wù),應(yīng)當積極開發(fā)高速公路的潛能,實行多元化經(jīng)營,實現(xiàn)社會效益和經(jīng)濟效益最大化的目標。

2、高速公路服務(wù)區(qū)成為新興產(chǎn)業(yè),國家加大建設(shè)力度

從1990年沈大高速公路服務(wù)區(qū)建成至今,服務(wù)區(qū)已經(jīng)過了十幾年的發(fā)展,人們對高速公路服務(wù)區(qū)的功能、性質(zhì)和地位的認識在不斷提高。通過這些年服務(wù)區(qū)的實際運作情況看,服務(wù)區(qū)是一個巫待開發(fā)的特殊產(chǎn)業(yè),它的社會效益和經(jīng)濟價值己超出道路交通的范疇。這證明服務(wù)區(qū)的發(fā)展有更為廣闊的空間。

1.1.3研究意義

服務(wù)區(qū)本是作為高速公路產(chǎn)業(yè)配套設(shè)施產(chǎn)生的。本研究，順應(yīng)了高速公路網(wǎng)絡(luò)化、服務(wù)區(qū)規(guī)?；陌l(fā)展趨勢和不斷提高服務(wù)水平的形式要求。在國外，服務(wù)區(qū)已成為路段公司的主要收入來源和新的利潤增長點。在一些發(fā)達國家，服務(wù)區(qū)服務(wù)區(qū)收入占整個路段公司主營收入的一半以上。而我國大部分服務(wù)區(qū)僅僅是提供一些基礎(chǔ)服務(wù)設(shè)施，這不僅不能滿足司乘人員的需求，也沒有為高速公路提供新的利潤增長點，服務(wù)區(qū)依然存在著巨大的發(fā)展空間。

服務(wù)區(qū)經(jīng)營已不僅僅局限于加油、餐飲等基礎(chǔ)項目,而且具有旅游、休閑、購物、觀光、物流等一系列服務(wù)功能。我們應(yīng)以一種科學(xué)的、超前的、廣闊的視野和面向市場的態(tài)度去研究它、探索它,在發(fā)揮其社會效益的基礎(chǔ)上更大程度地挖掘它的經(jīng)濟效益。

1.2國內(nèi)外服務(wù)區(qū)發(fā)展概況

1.2.1我國高速公路服務(wù)區(qū)發(fā)展現(xiàn)狀[3] 我國高速公路起步比較晚、里程短、分散,沿線設(shè)施側(cè)重于交通安全、通信和監(jiān)控等,對人和車輛的服務(wù)暫不考慮。近年來,隨著高速公路歷程的不斷增長,高速公路網(wǎng)的初步形成,對高速公路沿線服務(wù)設(shè)施的需要成為高速公路規(guī)劃、建設(shè)和運營中很重要的問題。高速公路服務(wù)區(qū) 是構(gòu)建人性化交通運輸網(wǎng)的重要內(nèi)容。

目前,我國大部分建成的高速公路都設(shè)有服務(wù)區(qū),在一定程度上滿足了過往車輛和司乘人員的需要。但現(xiàn)階段,我國還沒有統(tǒng)一的、明確的服務(wù)區(qū)設(shè)計標準和規(guī)范,只能參考歐美和日本的資料進行設(shè)計。在服務(wù)區(qū)的設(shè)計、建設(shè)方面存在許多急待解決的問題。突出表現(xiàn)在以下幾個方面:

1、服務(wù)區(qū)的布局不合理,缺乏整體布局的意識。服務(wù)區(qū)作為高速公路的一項重要設(shè)施,應(yīng)與高速公路全線工程及相鄰高速公路的建設(shè)進行總體規(guī)劃,統(tǒng)一考慮,合理布置服務(wù)區(qū)、停車區(qū)的位置。但在高速公路的設(shè)計過程中,往往僅考慮本條高速公路的功能,缺乏對整個路網(wǎng)的認識。由于建設(shè)時期的不同,且高速公路之間有時不是一個業(yè)主單位,相互之間缺乏必要的協(xié)調(diào)與溝通,更加缺乏總體規(guī)劃的意識。如有些路段服務(wù)區(qū)的間距長的達150公里,近的卻只有n公里,有些地區(qū)甚至不設(shè)置服務(wù)區(qū)或全部緩建。

2、服務(wù)區(qū)征地面積偏小。服務(wù)區(qū)的設(shè)計多由建筑部門設(shè)計,缺乏對交通量、車型的認識與分析,對于服務(wù)區(qū)的占地規(guī)模主要是憑主觀或領(lǐng)導(dǎo)的決定,尤其是早期建設(shè)的一些服務(wù)區(qū),在路網(wǎng)逐步成形以及長大型車輛比重逐步上升的國道干線上,這一問題更加突出。例如陜西省高速公路服務(wù)區(qū)的規(guī)模主要是以50一60畝為主體;很多服務(wù)區(qū)沒有考慮預(yù)留擴建問題,導(dǎo)致再次征地非常的困難。

3、設(shè)計上千篇一律,追求“小而全”,服務(wù)區(qū)功能卻未很好的體現(xiàn)。在設(shè)計方面,為了節(jié)省設(shè)計費用,有些線路將一張圖紙在不同服務(wù)區(qū)上原封不動的使用,而沒有考慮與地形和周邊環(huán)境的適應(yīng)、協(xié)調(diào)。內(nèi)部設(shè)施片面追求“小而全”,在現(xiàn)有服務(wù)區(qū)中,住宿設(shè)施條件差,床位少,基本沒有人來住宿,造成閑置。而相對應(yīng)的免費休息場所卻遠遠不能滿足需求,所以對于內(nèi)部設(shè)施需要根據(jù)司乘人員的需求來設(shè)置,從使用者的角度來考慮服務(wù)區(qū)的設(shè)計。我國東部、南部一些發(fā)展相對成熟的高速公路對服務(wù)區(qū)的重視程度日益提高。這些高速公路服務(wù)區(qū)不論是從布局設(shè)計還是從管理模式、經(jīng)營范圍上都作了大膽的嘗試和創(chuàng)新,取得了很好的社會效益和經(jīng)濟效益。

4、經(jīng)營局限于基礎(chǔ)服務(wù)項目,開發(fā)力度不夠。目前,大部分服務(wù)區(qū)的經(jīng)營項目仍舊是加油、餐飲、住宿,并沒有意識到服務(wù)區(qū)的潛能,將它與地方經(jīng)濟融為一體。

1.2.2國外服務(wù)區(qū)發(fā)展概況[1] 英國高速公路服務(wù)區(qū)[15]近年來,英國服務(wù)業(yè)迅速發(fā)展,而高速公路服務(wù)區(qū)就是它的一個縮影。倫敦以北50公里的牛津服務(wù)區(qū)位于英國40號公路旁。進入服務(wù)區(qū),停車場便出現(xiàn)在眼前。停車場標志清晰,小汽車、貨車、客車、殘疾人用車,各入其位,井然有序。巨大的停車場可容納500輛汽車,全部實行免費停車。停車場一邊是汽車旅館,一邊是加油站和小商店,停車場對面是現(xiàn)代化鋼架結(jié)構(gòu)服務(wù)大廳,大廳后面則是發(fā)往英國各地的長途汽車站。

服務(wù)區(qū)大廳四周,水渠蜿蜒,樹影婆婆,許多路人在露天酒吧休息和曬太陽。兒童游樂場內(nèi)有許多娛樂設(shè)施。商店里出售花卉、禮品、地圖、雨具、報紙、雜志、糖果、服裝等。服務(wù)區(qū)的商品大多是為過路人著想,如服務(wù)區(qū)出售一種很酸的糖果,駕駛員開車疲勞時,吃上一顆就很提神。

此外,服務(wù)大廳還設(shè)有游藝室、外幣兌換室、自動照相室、信息服務(wù)中心及公用電話等。在熱鬧的快餐區(qū),有“紅母雞”餐廳、自助餐廳、肯德基和英式漢堡。在大廳就餐的客人非常多。餐桌上備有彩色蠟筆,卡通圖畫、繪畫紙張,等待用餐的孩子可以先在桌上繪畫。想得最周到的是公共衛(wèi)生間。衛(wèi)生間分為男、女、兒童和殘疾人四種,不僅寬敞、明亮、干凈,還提供冷熱水。牛津服務(wù)區(qū)的餐飲、旅館、加油站都是連鎖經(jīng)營。

服務(wù)區(qū)為高速公路上過往賓客提供了一個理想的休息和消費場所。

第二章、高速公路服務(wù)區(qū)特點及一般功能概述

2.1高速公路服務(wù)區(qū)特點[13] 2.1.1全天候24小時服務(wù)

由于高速公路是全封閉的公路，車輛不能隨意上下，因此高速公路服務(wù)區(qū)要堅持24小時全體候服務(wù)，以方便來往的車輛和司乘人員。

2.1.2以服務(wù)為主，薄利為經(jīng)營宗旨

高速公路服務(wù)區(qū)的服務(wù)對象是來往的車輛和旅客，因而面向的是廣大群眾，而“服務(wù)”顧名思義也不是純粹以盈利為主要目的。因此，其獲得的利潤是微薄的，而是在加強經(jīng)營管理，薄利多銷中求得好的收益。2.2高速公路服務(wù)區(qū)的功能

2.2.1高速公路服務(wù)區(qū)的基本功能[10] 目前，高速公路服務(wù)區(qū)的服務(wù)對象主要是駕駛員、汽車、旅客及貨物。

在高速公路整個管理系統(tǒng)中，服務(wù)區(qū)與收費、路政、養(yǎng)護、治超、安全并列為高速公路管理的5輪驅(qū)動。服務(wù)區(qū)的設(shè)施保證了高速公路提供高速、通暢的通行能力。高速公路服務(wù)區(qū)作為高速公路的服務(wù)設(shè)施，其功能設(shè)施要滿足司乘人員在行車途中的物質(zhì)需求。其基本功能提供基本服務(wù)，如24小時停車、如廁、加油、便利店、餐廳、住宿、維修等。1、24小時停車功能

為車輛提供停放場地，停車場與高速公路進行隔離，場內(nèi)道路良好，安全通暢，進出方便。

2、如廁功能

公共衛(wèi)生間滿足乘客和司機的生理需求，靠近停車場，標志明顯，使用方便。

3、加油功能

燃油是車輛的動力源泉,車輛對燃油的依賴性不言而喻,高速公路上車輛對加油站的需求是必然存在的。對于需求量的確定,國外在計算加油站的設(shè)置間距時采用這樣的方法:認為這個距離應(yīng)該是司機發(fā)現(xiàn)燃油即將耗盡之后仍可行駛的距離。我國高速公路服務(wù)區(qū)設(shè)置的平均間距是50km,也是充分考慮了汽車加油這一因素。

4、便利店

服務(wù)區(qū)便利店主要滿足顧客及時性購物，采取自選購物的經(jīng)營方式，是方便、快捷的零售購物業(yè)態(tài)。距離的便利性、購物的便利性、時間的便利性、購物的便利性是便利店區(qū)別于超市的四個業(yè)態(tài)經(jīng)營特點。

5、餐飲

服務(wù)區(qū)餐飲專為高速公路駕乘人員提供住宿服務(wù)，滿足其就餐需求，也是服務(wù)區(qū)收入的部分來源。餐廳要求有固定的場所及一定的接待能力和餐飲空間、設(shè)施；還要有令人放松的環(huán)境和氣氛。

6、住宿

高速公路服務(wù)區(qū)客房部專為高速公路駕乘人員提供住宿服務(wù)，滿足其短暫休息的需求，既滿足一般賓館客房管理的特點，又要考慮到服務(wù)區(qū)人員流動性大、顧客需求多樣性等特點。

7、維修

服務(wù)區(qū)檢修車間的配置與通行汽車的質(zhì)量水平和故障率有很大的關(guān)系。故障率越高,高速公路上汽車檢修車間的需求量就越大,停車場的需求也隨之變大。據(jù)調(diào)查:中等車況的貨車平均約7900公里就有一次臨時停車,車況差的平均850公里就拋錨一次,車輛故障的頻率比國外高得多,因此,我國高速公路上行駛車輛對途中修理間的需求也較國外要高。

2.2.2高速公路服務(wù)區(qū)的延伸功能[6] 延伸功能是超出基本功能以外的其它輔助性功能。高速公路服務(wù)區(qū)的延伸功能主要包括：休息、醫(yī)療和救護、加水、洗浴、購物等。不但滿足了駕乘人員的多樣化需求，而且針對突發(fā)性事故、自然災(zāi)害等特殊情況提供特殊服務(wù)。

1、休息

為游客提供休息的場所，休息廳應(yīng)該環(huán)境整潔，配備座椅、報紙、電視、手機充電器、電話、信息欄等設(shè)施。

2、醫(yī)療和救護

服務(wù)區(qū)應(yīng)根據(jù)情況設(shè)置醫(yī)務(wù)室和救助站，為在高速公路上行駛的車輛提供保持正常行駛等服務(wù)，提供醫(yī)療用品、醫(yī)務(wù)人員、救援車輛和緊急搶救等服務(wù)，以避免因搶救不及時而造成人員傷亡。

3、加水

運輸過程中會碰到各種情況,如在長距離下坡路段會頻繁使用制動器,造成制動器升溫,有時可高達700攝氏度,使摩擦系數(shù)下降。汽車上普遍裝有制動鼓水冷卻裝置,就是為了降低制動溫度的緣故。一般服務(wù)區(qū)內(nèi)都會設(shè)置加水降溫裝置,為過往車輛提供安全保障。

4、洗浴

為解決司乘人員在長途運輸中洗浴不便的問題，服務(wù)區(qū)提供投幣式單人洗浴中心，方便快捷。

5、購物

區(qū)別于滿足一般顧客需求的便利店，趨向于更深層次的消費，如旅游購物、休閑購物等。

第三章 高速公路服務(wù)區(qū)舉辦會展的可能性

及會展類型

3.1高速公路服務(wù)區(qū)舉辦會展的可能性 3.1.1高速公路服務(wù)區(qū)在高速路網(wǎng)中的作用[7] 服務(wù)區(qū)是高速公路沿線必不可少的附屬設(shè)施，旅途中旅客無論是休息、如廁還是食宿、購物、加油等項目都必須通過高速公路內(nèi)部服務(wù)設(shè)施來實現(xiàn)。憑借著服務(wù)區(qū)在高速公路上的獨特優(yōu)勢，可不定期舉辦一些食品、服飾類小型展會。另外，針對容易出故障的大型貨車，可舉辦汽車零配件、醫(yī)療器材、醫(yī)療用品、石油類展會，滿足不同人員的需求。

3.1.2高速公路服務(wù)區(qū)在經(jīng)濟、文化方面的作用

從地域文化來講，高速公路服務(wù)區(qū)設(shè)置在高速公路沿線，也折射出當?shù)匚幕厣徒?jīng)濟水平，是展示高速公路經(jīng)營管理者管理能力的重要窗口。高速公路服務(wù)區(qū)經(jīng)營帶有明顯的當?shù)靥厣瑢芏嚅L途旅客來說，當?shù)靥厣a(chǎn)品通過服務(wù)區(qū)直接面向顧客時，顧客立即體會到當?shù)氐娘L土人情，更通過服務(wù)區(qū)了解當?shù)氐奈幕吞禺a(chǎn)。舉辦一些地方性特色產(chǎn)品展，不但可以拉動當?shù)氐慕?jīng)濟收入，還可以帶動未來旅游業(yè)的發(fā)展，讓更多人了解當?shù)孛袼缀臀幕?，實現(xiàn)文化傳播和經(jīng)濟增長的雙贏。

3.1.3高速公路服務(wù)區(qū)經(jīng)營開發(fā)方式多元化

滿足除車輛、人員的基本需求，服務(wù)區(qū)利用高速公路這一稀缺資源帶來的商機，發(fā)揮出巨大的經(jīng)濟價值。采取多元化經(jīng)營模式，有計劃的把服務(wù)區(qū)的開發(fā)目標定為兩大類。

第一類：基礎(chǔ)服務(wù)設(shè)施產(chǎn)業(yè)，主要包括停車場、加油站、休息室、餐飲、住宿、廁所、汽車修配、園地。[4] 從產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)的角度來講，這些產(chǎn)業(yè)與高速公路主營業(yè)務(wù)的關(guān)聯(lián)程度很大，但很大程度上都屬于服務(wù)區(qū)內(nèi)部工作，舉辦針對這些基礎(chǔ)服務(wù)設(shè)施類的展會，顧客反應(yīng)可能不會很強烈。廣告雖不屬于基礎(chǔ)服務(wù)設(shè)施，但是成本少，利潤大，可舉辦廣告展，吸引當?shù)馗鞔笃髽I(yè)前來參展，競賣廣告位。第二類：消費類產(chǎn)業(yè)，包括特色餐飲、旅游度假、休閑娛樂、星級酒店。[5] 從產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)上來講，這些與高速公路主營業(yè)務(wù)的關(guān)聯(lián)程度不是很大，但與司乘人員關(guān)聯(lián)較大，舉辦一些特色美食、旅游紀念品、奢侈品、服飾類的展會，會吸引很多長途乘客參加展會，創(chuàng)造客觀的經(jīng)濟收入。

3.2高速公路舉辦展會的類型[9]

1、綜合性展覽

包括技術(shù)展覽會、消費品博覽會

2、專業(yè)性展會

包括食品、餐館和旅館生意、烹調(diào)及設(shè)備；紡織品、服裝、鞋、皮制品、首飾及設(shè)備；公共工程、建筑、裝飾、擴建及設(shè)備；裝飾品、家庭用品、裝修及設(shè)備；健康、衛(wèi)生、環(huán)境安全及設(shè)備；交通、運輸及設(shè)備；運動、娛樂、休閑及設(shè)備

3、消費展覽會

包括藝術(shù)品及古董、綜合地方展覽會

第四章 高速公路舉辦會展的收益

4.1高速公路舉辦會展的經(jīng)濟收益 4.1.1會展業(yè)本身產(chǎn)生的直接經(jīng)濟效益[8]

會展經(jīng)濟可以產(chǎn)生直接的經(jīng)濟效益，這是它得以迅速發(fā)展的重要原因。從國際上看，在瑞士日內(nèi)瓦，德國漢諾威、慕尼黑，美國紐約，法國巴黎，英國倫

敦，新加坡和我國香港等這些世界著名的“展覽城”，會展業(yè)為其帶來了直接的收益和經(jīng)濟的繁榮。

4.1.2會展業(yè)對相關(guān)的行業(yè)有明顯的拉動作用[10] 會展經(jīng)濟是市場經(jīng)濟條件下的產(chǎn)物，是一條集商貿(mào)、交通、運輸、賓館、餐飲、購物、旅游、信息等為一體的經(jīng)濟消費鏈。它具有促進相關(guān)產(chǎn)業(yè)如房地產(chǎn)業(yè)、賓館業(yè)、餐飲業(yè)、交通業(yè)、商業(yè)、旅游業(yè)、信息產(chǎn)業(yè)等蓬勃發(fā)展，促進經(jīng)濟貿(mào)易合作，起到加速城市建設(shè)的作用，帶動當?shù)亟?jīng)濟發(fā)展。會展能夠吸引大批中外參展、觀展人員，從而刺激商品和勞務(wù)消費需求，推動承展地的咨詢業(yè)、商業(yè)、飲食服務(wù)業(yè)、保潔業(yè)、廣告業(yè)、印刷業(yè)、旅游業(yè)等的快速發(fā)展，加強交通業(yè)、運輸業(yè)、電信業(yè)等，從而全面提高舉辦地的綜合實力。4.2高速公路舉辦會展的社會收益 4.2.1展會的聯(lián)絡(luò)公關(guān)作用[11] 展覽會能起到傳播知識、轉(zhuǎn)變觀念的作用，能促進國外與國內(nèi)、政府與企業(yè)、企業(yè)與企業(yè)、企業(yè)與消費者之間的溝通與交流。

4.2.2展會調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的作用[12] 展覽可以帶動投資，調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，通過商品省科技成果的展覽與交流，生產(chǎn)者可以發(fā)現(xiàn)新的消費需求和新的科學(xué)技術(shù)成果；通過技術(shù)轉(zhuǎn)讓，生產(chǎn)者可形成新的生產(chǎn)能力和新的生產(chǎn)行業(yè)．從而帶動生產(chǎn)投資，實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的優(yōu)化和產(chǎn)品的升級換代，并帶動國民經(jīng)濟結(jié)構(gòu)調(diào)整。

4.2.3展覽會的立體宣傳作用

展覽會具有很好的宣傳作用，以至有些人將展覽會稱為立體展覽。主要體現(xiàn)在適用范圍廣、感覺全面以及效果好三個方面。

第五章 結(jié)語

高速公路及服務(wù)區(qū)是交通運輸?shù)幕A(chǔ)設(shè)施,它們都是為了滿足運輸服務(wù)需求而產(chǎn)生的。因此,對高速公路服務(wù)區(qū)而言,就應(yīng)本著為人服務(wù),為車服務(wù),以人為本,以車為本,從需求出發(fā),立足于滿足需求的理念，舉辦一些滿足不同乘客需求的展會。同時,不論是高速公路還是服務(wù)

區(qū)都占用了一定的社會資源,它們必須創(chuàng)造出一定的經(jīng)濟效益來彌補對資源的消耗,所 以服務(wù)區(qū)在注重社會效益的基礎(chǔ)上，還要注重其經(jīng)濟效益。近年來,對于服務(wù)區(qū)的多元化

開發(fā)已成為趨勢,各地也取得了很多經(jīng)驗,我們應(yīng)該總結(jié)這些經(jīng)驗,利用服務(wù)區(qū)展會的舉辦帶動當?shù)亟?jīng)濟的發(fā)展。而明確好服務(wù)區(qū)的展會舉辦類型研究就成了首當其沖的任務(wù)。對本文總結(jié),文章討論了以下幾個方面的問題:

1、從服務(wù)區(qū)的服務(wù)對象角度分析了服務(wù)區(qū)的功能需求。在一些基礎(chǔ)服務(wù)設(shè)施上特 別提出了服務(wù)舉辦展會的未來趨勢,并在此基礎(chǔ)上討論了服務(wù)區(qū)展會帶來的收益。

2、總結(jié)了服務(wù)區(qū)的現(xiàn)有功能，提出了服務(wù)區(qū)經(jīng)營發(fā)展的新模式，分析了現(xiàn)階段可舉辦的服務(wù)區(qū)展會類型。參考文獻

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第四篇：高速公路服務(wù)區(qū)管理辦法

附件：

河南省交通廳公路管理局 高速公路服務(wù)區(qū)管理辦法

（試行）

第一章 總則

第一條 為加強局屬高速公路服務(wù)區(qū)管理，提高服務(wù)質(zhì)量和管理水平，根據(jù)《公路法》、《收費公路管理條例》、《河南省高速公路條例》、《河南省高速公路服務(wù)區(qū)管理辦法》等有關(guān)法律、法規(guī)，結(jié)合局屬高速公路實際情況，制訂本辦法。

第二條 指導(dǎo)思想：規(guī)范局屬高速公路服務(wù)區(qū)管理，明確各方職責，建立健全各項監(jiān)督制約機制，以“國內(nèi)一流”為目標，爭創(chuàng)河南省“星級服務(wù)區(qū)”，提高局屬高速公路服務(wù)區(qū)管理水平。

第三條 總體要求：堅持精神文明和物質(zhì)文明一起抓，經(jīng)濟效益和社會效益并重的原則；完善各項服務(wù)功能堅持“品質(zhì)第一，服務(wù)一流”的原則，遵守國家有關(guān)法律法規(guī)，建立健全并嚴格執(zhí)行各項管理制度；嚴格落實各項管理目標、安全生產(chǎn)目標和經(jīng)濟效益目標等責任制，嚴格執(zhí)行各項規(guī)章制度和工作程序。

第四條 局屬高速公路服務(wù)區(qū)管理由河南省公路項目管理公司（以下簡稱項目管理公司）實行統(tǒng)一管理。項目管理公司、物業(yè)公司及服務(wù)區(qū)承包經(jīng)營單位根據(jù)有關(guān)法律、法規(guī)和合同規(guī)定，按照各自職責，本著責、權(quán)、利相統(tǒng)一的原則，分工協(xié)作，履行服務(wù)區(qū)經(jīng)營管理職責。

第五條 服務(wù)區(qū)的經(jīng)營權(quán)轉(zhuǎn)讓，必須按照國家有關(guān)規(guī)定，進行公開招投標。

第六條 本辦法所指的服務(wù)區(qū)包括局屬高速公路的服務(wù)區(qū)和停車區(qū)。

第七條 本辦法適用于河南省公路管理局所屬各高速公路服務(wù)區(qū)管理工作。

第二章 管理職責

第八條 河南省公路管理局負責局屬高速公路服務(wù)區(qū)管理的監(jiān)督指導(dǎo)工作。省局委托項目管理公司統(tǒng)一負責服務(wù)區(qū)的經(jīng)營管理工作。在服務(wù)區(qū)進行招商的情況下，各承包經(jīng)營單位根據(jù)合同約定，在服務(wù)區(qū)管理單位指導(dǎo)下具體實施服務(wù)區(qū)的經(jīng)營管理工作。

第九條 省局職責

1、貫徹執(zhí)行國家、河南省、河南省交通運輸廳有關(guān)高速公路服務(wù)區(qū)管理的各項法律法規(guī)，遵循社會效益和經(jīng)濟效益并重的方針，督促局屬高速公路服務(wù)區(qū)服務(wù)質(zhì)量和管理水平的提高，制定局屬高速公路服務(wù)區(qū)管理的相關(guān)辦法。

2、根據(jù)省交通運輸廳行業(yè)管理部門的要求，督促有關(guān)部門爭創(chuàng)“星級服務(wù)區(qū)”，創(chuàng)建“國內(nèi)一流”服務(wù)區(qū)。

3、組織對局屬高速公路服務(wù)區(qū)進行定期、不定期的檢查和監(jiān)督指導(dǎo)，激勵先進，鞭策落后。

4、負責督促、指導(dǎo)有關(guān)部門進行服務(wù)區(qū)管理人員的培訓(xùn)、學(xué)習等工作。

5、負責監(jiān)督、指導(dǎo)對服務(wù)區(qū)設(shè)施進行改造和升級。

6、負責服務(wù)區(qū)經(jīng)營招標的監(jiān)督工作。

7、負責投訴、舉報的處理，并會同有關(guān)部門對違紀人員進行處理。

第十條 項目管理公司職責

項目管理公司作為省公路管理局委托的局屬高速公路經(jīng)營管理單位，具體負責服務(wù)區(qū)的經(jīng)營管理工作。

1、貫徹上級部門有關(guān)服務(wù)區(qū)管理的法律法規(guī)和相關(guān)制度，制定服務(wù)區(qū)管理有關(guān)規(guī)定和崗位職責等，堅持規(guī)范化、標準化管理。

2、全面掌握局屬服務(wù)區(qū)的經(jīng)營管理狀況，對服務(wù)區(qū)的經(jīng)營效益進行準確的統(tǒng)計和科學(xué)的預(yù)測，負責編制經(jīng)營計劃。

3、具體負責服務(wù)區(qū)服務(wù)經(jīng)營招商工作。嚴格按照招投標管理的相關(guān)規(guī)定組織招標，選擇管理能力強、管理經(jīng)驗豐富、業(yè)績信譽良好的經(jīng)營單位進行服務(wù)區(qū)經(jīng)營。

4、負責對局屬服務(wù)區(qū)經(jīng)營單位的管理。根據(jù)國家有關(guān)法律法規(guī)和合同約定，對局屬高速公路服務(wù)區(qū)經(jīng)營單位的經(jīng)營服務(wù)狀況進行全面監(jiān)督和定期考評。

5、配備足夠人員常駐服務(wù)區(qū)，履行對服務(wù)區(qū)經(jīng)營單位的監(jiān)管職責，負責服務(wù)區(qū)公廁等公用設(shè)施維護、廣場保潔、保安等公益性工作，以及服務(wù)區(qū)安全管理工作。

6、負責協(xié)助和配合行業(yè)管理部門的監(jiān)管工作，對上級部門提出的問題進行落實整改。

7、負責服務(wù)區(qū)相關(guān)從業(yè)人員的招聘和技術(shù)培訓(xùn)工作。

8、積極學(xué)習、探索和引進先進的管理經(jīng)驗、管理模式，提高局屬高速公路服務(wù)區(qū)管理現(xiàn)代化水平，提升局屬高速公路整體形象。

9、具體負責星級服務(wù)區(qū)創(chuàng)建工作。根據(jù)《河南省高速公路服務(wù)區(qū)星級評比辦法(試行)》有關(guān)要求和服務(wù)區(qū)發(fā)展需求，瞄準“國內(nèi)一流”，逐步完善服務(wù)區(qū)硬件設(shè)施，提高服務(wù)水平。

10、負責服務(wù)區(qū)改擴建方案規(guī)劃上報和改擴建工程管理工作。

11、負責服務(wù)區(qū)管理的地方環(huán)境協(xié)調(diào)、保障工作。加強與當?shù)卣?、公安等有關(guān)部門聯(lián)系，協(xié)同做好服務(wù)區(qū)治安管理，保持良好的治安秩序，及時制止、處理影響服務(wù)區(qū)經(jīng)營秩序、環(huán)境安全的行為。

12、具體負責投訴、舉報事件的的調(diào)查和處理，依據(jù)有關(guān)規(guī)定對相關(guān)責任人和責任單位進行處理。

第十一條 經(jīng)營單位職責

局屬高速公路服務(wù)區(qū)經(jīng)營單位在合同期內(nèi)具體負責合同約定部分的服務(wù)區(qū)經(jīng)營管理工作。

1、根據(jù)國家有關(guān)法律法規(guī)、各項制度和合同約定，認真履行合同，建立健全各項管理制度，執(zhí)行服務(wù)區(qū)管理有關(guān)規(guī)定和崗位職責，細化各項工作標準、工作程序等。選派足夠的管理人員和服務(wù)人員，配備必要的設(shè)備，做好服務(wù)區(qū)經(jīng)營工作。

2、堅持社會效益和經(jīng)濟效益并重，誠實守信，合法經(jīng)營。要根據(jù)方便顧客需求，服務(wù)廣大司乘人員，樹立服務(wù)區(qū)形象等原則，爭取實現(xiàn)經(jīng)濟效益和社會效益最大化。

3、具體負責精神文明創(chuàng)建工作，關(guān)心員工生活，做好服務(wù)區(qū)人員的穩(wěn)定工作。

4、按照國家和省有關(guān)規(guī)定認真執(zhí)行各項勞動用工制度，規(guī)范用工行為，建立健全員工檔案和各項考核獎懲辦法，上崗前應(yīng)接受崗前培訓(xùn)，持證上崗。

5、根據(jù)《河南省高速公路服務(wù)區(qū)星級評比辦法(試行)》的各項規(guī)定，改進服務(wù)區(qū)經(jīng)營管理，做好星級服務(wù)區(qū)的創(chuàng)建工作。

6、負責災(zāi)害天氣和搶劫、雷擊、火災(zāi)、水災(zāi)、食物中毒等安全事故的防治和搶險工作，做好安全預(yù)案。

7、配合做好服務(wù)區(qū)管理的地方環(huán)境協(xié)調(diào)、保障工作。

8、負責服務(wù)區(qū)所用設(shè)施、設(shè)備的維護保養(yǎng)，保障完好，不斷提高管理水平和服務(wù)質(zhì)量。

第三章 經(jīng)營招標管理

第十二條 局屬高速公路服務(wù)區(qū)經(jīng)營招標應(yīng)采用專項招標的方式，通過公開招標選擇經(jīng)營能力強、業(yè)績信譽好、相關(guān)經(jīng)驗豐富的經(jīng)營單位。服務(wù)區(qū)的公廁、廣場保潔、保安等公益性事項，應(yīng)由項目管理公司組織人員負責管理，不能包含在招投標項目中。

第十三條 局屬高速公路服務(wù)區(qū)經(jīng)營招標實行“黑名單”制度。對在局屬高速公路服務(wù)區(qū)經(jīng)營管理中履約差、信譽低、兩次以上受到省及省行業(yè)部門批評的單位，將其列入“黑名單”，禁止其從事我局高速公路服務(wù)區(qū)經(jīng)營管理工作，并建議省交通主管部門將其列入河南省高速公路經(jīng)營管理黑名單。

第十四條 服務(wù)區(qū)經(jīng)營招標應(yīng)當遵循合法、公開、公平、公正和誠實信用的原則。服務(wù)區(qū)經(jīng)營商招標活動受國家法律的保護和約束，任何單位和個人不得以任何方式干預(yù)服務(wù)區(qū)經(jīng)營招標活動。

第十五條 服務(wù)區(qū)經(jīng)營招標應(yīng)按照《中華人民共和國招標投標法》、“河南省實施《中華人民共和國招標投標法》辦法”、省交通廳《關(guān)于進一步規(guī)范管理工程招投標活動的通知》等法規(guī)、文件執(zhí)行。

第十六條 服務(wù)區(qū)經(jīng)營招標嚴禁轉(zhuǎn)包和分包，嚴禁借用資質(zhì)行為。如發(fā)現(xiàn)類似行為，將按照相關(guān)規(guī)定嚴肅處理。

第十七條 服務(wù)區(qū)經(jīng)營招標工作由項目管理公司組織實施。

第十八條 服務(wù)區(qū)經(jīng)營招標實行監(jiān)察機制，局高管辦會同局紀檢監(jiān)察部門共同對招標活動進行監(jiān)督。

第十九條 服務(wù)區(qū)經(jīng)營招標工作應(yīng)按照下列程序?qū)嵤?/p>

1、招標人準備資格預(yù)審公告樣和資格預(yù)審文件；

2、招標人將招標資格預(yù)審公告樣稿和資格預(yù)審文件報省局審核；

3、在指定的媒介上公開發(fā)布資格預(yù)審?fù)ǜ妫?/p>

4、發(fā)售資格預(yù)審文件；

5、投標申請人編寫資格預(yù)審申請書，遞交資格預(yù)審申請書；

6、隨機抽取專家，進行資格預(yù)審評審；

7、編制資格預(yù)審評審報告，上報省局審批；

8、向通過資格預(yù)審的投標申請人發(fā)出投標邀請；

9、招標人將編制的《招標文件》上報省局審查；

10、發(fā)售招標文件；

11、投標人編寫《投標文件》；

12、開標，評標；

13、編寫《評標報告》，確定中標單位，上報省局備案；

14、發(fā)出中標通知書；

15、簽訂承包經(jīng)營合同（合同期限最長不得超過五年）。

第四章 服務(wù)質(zhì)量管理

第一節(jié) 餐飲管理

第二十條 根據(jù)就餐者來源廣泛的特點，在保證品種齊全的同時，兼顧到不同地區(qū)人員的不同需求，注重品種及營養(yǎng)成分的合理搭配。根據(jù)高速公路客流量發(fā)展的情況，采取簡潔快餐、自助餐和風味特色菜、農(nóng)家菜、旅游團隊特色參相結(jié)合的形式，滿足不同消費者的需求。

第二十一條 經(jīng)常保持餐廳衛(wèi)生，保證無灰塵、無油漬、無垃圾雜物；操作間環(huán)境衛(wèi)生整潔，周圍30米以內(nèi)無垃圾場等污染源，加工工藝流程無交叉污染，餐具、廚具定時消毒。

第二十二條 員工上崗前均應(yīng)經(jīng)過培訓(xùn)，掌握必要的操作技能和服務(wù)能力，操作間廚師要有健康證、崗位證、培訓(xùn)證，個人衛(wèi)生情況良好。

第二十三條 嚴防食物中毒。嚴格執(zhí)行食品衛(wèi)生法，嚴防腐爛變質(zhì)食物和有毒食物進入操作間，一旦發(fā)生中毒情況，必須立即進行搶救，并查明原因，嚴防中毒事故再次發(fā)生。

第二十四條 餐廳員工要按照規(guī)定著裝，保持良好的儀容儀表，使用規(guī)范的文明禮貌用語，認真做好接待工作和服務(wù)工作。

第二節(jié) 客房管理

第二十五條 本著節(jié)約房建面積的原則，客房設(shè)置規(guī)模滿足實用即可，不提倡多設(shè)客房，造成房間和配套設(shè)施的浪費。

第二十六條 客房要保持衛(wèi)生整潔，每天打掃一次，床單、被罩和枕套要一客一換，茶杯、毛巾、拖鞋要每天消毒。

第二十七條 客房管理要注意防火防盜，制定安全管理制度，做好安全預(yù)案，消除安全隱患，保證客人人身和財產(chǎn)安全，做到安全經(jīng)營。

第三節(jié) 汽修管理

第二十八條 嚴格執(zhí)行汽車維修質(zhì)量管理辦法，堅持“服務(wù)第一、客戶至上”，提供24小時不間斷服務(wù)，嚴格執(zhí)行維修合同制度，制定合理的維修價格，接受社會監(jiān)督，為過往司乘人員提供優(yōu)質(zhì)快捷的車輛維修服務(wù)。

第二十九條 明確維修質(zhì)量負責人和質(zhì)量檢驗員。質(zhì)量檢驗員必須經(jīng)過培訓(xùn)、考核并取得汽車維修檢驗員證。車輛維修必須認真填寫檢驗單，簽訂維修合同，并由專人負責質(zhì)量檢驗。

第三十條 用于維修車輛的材料配件必須保證質(zhì)量，不得以次充好。更換總成、基礎(chǔ)件，應(yīng)征得送修人同意并簽字。

第三十一條 維修人員上崗應(yīng)穿著統(tǒng)一服裝，持證上崗、熱情服務(wù)，維護高速公路服務(wù)區(qū)形象，避免服務(wù)、質(zhì)量、價格投訴事件。

第四節(jié) 超市管理

第三十二條 積極開展服務(wù)區(qū)商品營銷的形象宣傳和策劃工作，做好服務(wù)區(qū)商品營銷。

第三十三條 嚴格執(zhí)行《中華人民共和國價格法》等有關(guān)制度，制定合理的商品價格。

第三十四條 保證經(jīng)營商品質(zhì)量，不同商品分類陳列，商品表面清潔衛(wèi)生，所有商品明碼標價。嚴格商品流通渠道，確保無過期商品、假冒偽劣商品上柜。

第五節(jié) 公共衛(wèi)生

第三十五條 做好環(huán)境保護和衛(wèi)生保潔工作，保持環(huán)境整潔。

第三十六條

服務(wù)區(qū)廣場、綠化區(qū)及各經(jīng)營場所應(yīng)做到地面無積水、無污染、無煙蒂和果殼等雜物。

第三十七條

服務(wù)區(qū)公廁免費使用，有專人清掃，保證不間斷供水，達到無異味、無雜物。地面、隔板保持清潔、干燥。洗手池、臺面、鏡面清潔無污垢、無水漬。

第三十八條 排污、排水設(shè)施應(yīng)保持完好，做到排污達標、排水暢通，垃圾房、垃圾桶等衛(wèi)生設(shè)施應(yīng)經(jīng)常清理、消毒。垃圾應(yīng)袋裝化，及時清運。

第三十九條 綠化美觀，花木、草坪修剪整齊，定期清除雜草，防治病蟲害，及時植換枯死的綠化作物，及時清理綠化區(qū)內(nèi)的各類污染物。

第五章 安全生產(chǎn)

第四十條 服務(wù)區(qū)安全管理貫徹預(yù)防為主、依靠群眾、綜合治理的方針，實行各級主要領(lǐng)導(dǎo)負責、專門治理與群防群治的方法相結(jié)合，落實以防火、防盜、防破壞、防治安災(zāi)害事故、防食物中毒為主要內(nèi)容的安全管理責任制。

第四十一條 服務(wù)區(qū)設(shè)置安全員職位，加強安全巡視，健全檢查巡視制度，加強安全知識宣傳教育，做好安全培訓(xùn)。

第四十二條 搞好消防專業(yè)教育和培訓(xùn)工作，定期進行消防演練，嚴格控制火種、火源，嚴格控制易燃、易爆等危險品進入服務(wù)區(qū)。根據(jù)各重點部位的不同情況，制定消防操作程序，并嚴格執(zhí)行。

第四十三條 與當?shù)毓矙C關(guān)相結(jié)合，嚴厲打擊服務(wù)區(qū)內(nèi)的違法活動，加強保安人員管理，建立定時定點巡查制度，發(fā)現(xiàn)特殊情況及時處理，遇重大情況及時報告公安機關(guān)。

第四十四條 嚴防食物中毒。餐廳和超市要堅決杜絕腐爛變質(zhì)食品和有毒食品進入。建立食物中毒安全預(yù)演制度，發(fā)生事故及時妥善處理。與當?shù)蒯t(yī)療機構(gòu)建立聯(lián)系，發(fā)生事故及時處理。

第四十五條 停車場應(yīng)配備車輛疏導(dǎo)員。對運送危險品的車輛，應(yīng)指定地點限時停放，并加強現(xiàn)場管理。

第六章 服務(wù)設(shè)施管理

第四十六條 服務(wù)區(qū)應(yīng)建立設(shè)施設(shè)備臺帳，配備有餐飲、購物、休息、公廁、加油、汽車維修、降溫、停車、通信、夜間照明、完善的給排水設(shè)施、污水處理設(shè)施和備用電設(shè)備。停車廣場合適位置應(yīng)設(shè)置垃圾桶、座椅、電話亭、地圖等；廣場和重點經(jīng)營區(qū)域應(yīng)設(shè)置電子監(jiān)控設(shè)備，積極開拓應(yīng)急醫(yī)療、電子商務(wù)、信息提示、手機充電等便民服務(wù)

第四十七條 服務(wù)區(qū)內(nèi)道路應(yīng)保持完好、安全、暢通。服務(wù)區(qū)內(nèi)各種標志、標線、標牌、導(dǎo)向牌應(yīng)清晰，確保有序引導(dǎo)車流、客流。

第四十八條 廣場內(nèi)設(shè)置的陰井、電纜井、排水溝等蓋板與地坪平齊，無破損，管道、管線、邊溝設(shè)施完好，污水處理設(shè)備正常使用，公用電話設(shè)置合理，能夠正常使用。

第四十九條 配電室設(shè)施完好，正常維護；廣場高稈燈按時開閉，室內(nèi)照明設(shè)施完好，應(yīng)急照明設(shè)施完備。

第五十條 加油站設(shè)備經(jīng)過計量部門認證，按照規(guī)定配備消防設(shè)施器材。第五十一條 汽修廠房整潔，配備足夠的維修設(shè)備和工具，配備有消防設(shè)備和器具，降溫車道。

第七章 監(jiān)督檢查

第五十二條 公路項目管理公司服務(wù)區(qū)管理部門應(yīng)根據(jù)省交通廳《河南省高速公路服務(wù)區(qū)星級評比辦法(試行)》有關(guān)要求，做好服務(wù)，積極開展星級服務(wù)區(qū)創(chuàng)建活動，每月至少組織一次全面檢查考評，并將考評結(jié)果報省公路項目管理公司。

第五十三條 公路項目管理公司及服務(wù)區(qū)所在路段運營管理中心，應(yīng)經(jīng)常對所屬路段高速公路服務(wù)區(qū)進行監(jiān)督檢查，項目管理公司每季度對局屬路段高速公路服務(wù)區(qū)進行一次全面檢查考評，并將考評結(jié)果報省公路局。

第五十四條 省局定期或不定期地對高速公路服務(wù)區(qū)工作進行檢查，對檢查中發(fā)現(xiàn)的問題進行通報，限期要求相關(guān)單位進行整改。

第八章 獎勵與懲罰

第五十五條 項目管理公司和服務(wù)區(qū)經(jīng)營單位應(yīng)建立服務(wù)區(qū)管理責考核制度以及相應(yīng)的責任任追究制，實行獎優(yōu)罰劣，提高服務(wù)和管理水平。

第五十六條 對于因服務(wù)質(zhì)量不到位、服務(wù)設(shè)施不完善而受到省局、省廳高管局、省交通運輸廳、社會監(jiān)督機構(gòu)批評的，省局將對將相關(guān)責任單位予以通報批評，并追究相關(guān)責任人和責任單位的責任；受到省部級單位部門批評的，省局將對直接當事人給以除名處分；對在服務(wù)區(qū)違法亂紀經(jīng)營或進行其它不正當活動的將移交司法機關(guān)進行處理。

第五十七條 服務(wù)區(qū)經(jīng)營單位應(yīng)積極按照本辦法及相關(guān)法律法規(guī)合法經(jīng)營、提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，爭創(chuàng)星級服務(wù)區(qū)。如達不到相關(guān)規(guī)定，受到上級部門批評的，將視情況對相關(guān)責任人和責任單位處以通報批評、黃牌警告、驅(qū)逐責任人、罰沒違約金、提前解除合同、列入“黑名單”等處理。

第五十八條 對高速公路服務(wù)區(qū)經(jīng)營招投標活動中的違法、違規(guī)行為需要進行處罰的，按《中華人民共和國招標投標法》中的有關(guān)規(guī)定處理。

第五十九條 高速公路服務(wù)區(qū)工作的廉政建設(shè)參照省交通運輸廳、公路管理局的有關(guān)要求進行。

第九章 附則

第六十條 項目管理公司可以在本辦法基礎(chǔ)上進一步完善各項管理制度，如人員招聘、操作流程、績效考核等，并報省局備案。

第六十一條 本辦法由河南省交通廳公路管理局負責解釋。

第六十二條 本辦法自下發(fā)之日起執(zhí)行。

第五篇：高速公路服務(wù)區(qū)調(diào)查報告

高速公路服務(wù)區(qū)調(diào)查報告

案例分析一：

湖口服務(wù)區(qū)

湖口服務(wù)區(qū)是位于臺灣新竹縣湖口鄉(xiāng)，是在中山高速86公里處，湖口服務(wù)區(qū)在2011年9月6日改建，本區(qū)總面積為21.8公頃，本服務(wù)區(qū)號稱是東南亞最大的恐龍世界之特色(恐龍為湖口服務(wù)區(qū)的吉祥物)。

（一）服務(wù)區(qū)平面布局分析：

此服務(wù)區(qū)停車區(qū)為分離式布局，餐廳位置北上為平行型，南下為內(nèi)向型。包括了停車場、廁所、服務(wù)廳、綜合樓、加油站等服務(wù)區(qū)最基本的設(shè)施，與內(nèi)地大多數(shù)服務(wù)區(qū)不一樣的是，此服務(wù)區(qū)還特別開辟了區(qū)域，增設(shè)了噴水池公園，恐龍主題公園等休閑娛樂區(qū)域。兩邊的服務(wù)區(qū)加油站都設(shè)置在出口位置，方便車輛加完油直接趕路，并不會影響服務(wù)區(qū)內(nèi)部流通。

其中，北上區(qū)的廁所、服務(wù)廳、公園等是一字型排開的，入口便是小型停車場，另一個小型停車場在靠近廁所的位置，而大型停車場被安排在較靠近公路的部分，這是考慮到大型車輛來去的靈便度，但是大型車輛除了貨車還有旅游長途客車，這些客車占了大型車輛的相當大部分。而這些客車是人員最多的，倘若把大型車停車區(qū)安排在太過于考外的位置，不利于這些乘客通往服務(wù)廳和廁所。因此，本人認為，北區(qū)的大型車輛停車場應(yīng)該安排的如下位置：

南區(qū)的布置則較為合理，服務(wù)大廳的位置在公園與廁所之間，大小型車輛停車場的位置都考廁所與服務(wù)區(qū)較近。方便車輛與人流的流通。

此服務(wù)區(qū)含小型車位有152個（含殘障車位4個及巴士1個)，大貨車位38 個，連接車位10個，均有明顯之標志和特定之編號，方便旅客尋車。

（二）、設(shè)計風格分析

為了凸顯服務(wù)區(qū)的特色，設(shè)計者結(jié)合在地文化，以「老街風華?寶島樂園~與您相約在1974年」為主軸，結(jié)合湖口老街地方人文風情，呈現(xiàn)樸實無華七0年代的懷舊復(fù)古氛圍，希望以臺彎人親切善良「奉茶」的精神，熱情、細心款待每一位用路人，仿照湖口老街的客家傳統(tǒng)建筑，讓路過的民眾一到這裡，就能透過精心安排的客家意象，明顯感受到已經(jīng)身處客家莊。把整個場景回到1974年，讓路人來到湖口，他馬上第一個想到就是湖口老街，打造成湖口老街的意象，讓客人到這里就感受到在地的文化。

服務(wù)區(qū)在外立面上深具特色，立面上采用包邊，歐式卷草做裝飾。材料上運用磚材和石材結(jié)合，讓人想起了上世紀20、30年代的石庫門建筑。這樣的風格很少運用在公共建筑上，一下子拉近了顧客與服務(wù)區(qū)的距離，讓人感覺這并不是冷冰冰的暫時休息停留處，而是一個溫馨的休閑娛樂場所。室內(nèi)則擺設(shè)傳統(tǒng)客家四方桌，讓消費者在此不但欣賞客家也品味客家，同時消費模式都很符合勤儉客家精神，服務(wù)廳內(nèi)各家商戶用紅磚、木條打造的攤位，在暖色系燈光的照射下，所產(chǎn)生出的氛圍極具暖意，要是我作為顧客肯定更愿意在這個服務(wù)區(qū)休息。這里還特別增設(shè)了服務(wù)臺和育嬰室：服務(wù)項目有咨詢、廣播、失物招領(lǐng)、兌換零錢、影印、傳真、E-MAIL、代客叫車、代訂飯店及旅遊咨詢等，再加上此服務(wù)區(qū)增加了公園等休息區(qū)，又為這個服務(wù)區(qū)的人性化加了分。

（三）、建筑體系分析

在圖片上來看，此服務(wù)區(qū)的主體建筑是運用框架結(jié)構(gòu)，立柱的排列也增顯了復(fù)古的意味。

總體評價，此服務(wù)區(qū)布局較為合理，設(shè)計上體現(xiàn)了更多的人性關(guān)懷，營造了溫馨的氛圍，最大的特色是與當?shù)氐娜宋沫h(huán)境相結(jié)合，主打客家懷舊風，這與大陸的大部分冷冰冰且風格相同的服務(wù)區(qū)不同，從這個服務(wù)區(qū)可以借鑒的是，在做總圖的設(shè)計前，得給服務(wù)區(qū)一個整體的定位，并聯(lián)系當?shù)氐奈幕厣?，結(jié)合現(xiàn)代設(shè)計，能和諧的呈現(xiàn)在大家面前，讓大家覺得舒適方便。

案例分析二：

寧杭太湖服務(wù)區(qū)

寧杭太湖服務(wù)區(qū)位于太湖西岸,緊鄰太湖,是江蘇省被賦予“環(huán)保、景觀、旅游、生態(tài)”的重 要高速干線——寧杭高速公路蘇浙省界的第一個服 務(wù)區(qū),也是該公路上最大的服務(wù)區(qū)。（此服務(wù)區(qū)為較大、設(shè)計較為完整，且有其與其他服務(wù)區(qū)相區(qū)別的特殊性，雖因缺少足夠的資料，但還是拿來加以分析借鑒）

（一）平面布置分析

太湖服務(wù)區(qū)分東西兩部分,分布在高速公路的兩側(cè),綜合服務(wù)樓設(shè)置在面積最大的東區(qū),加油站和一部分小型停車場布置在面積較小的西區(qū),這應(yīng)該屬于集中式服務(wù)區(qū)，兩側(cè)通過跨線橋聯(lián)接。商店、餐飲、住宿、娛樂、休息、停車、大型公廁、維修、加油等功能區(qū)布置在東側(cè)區(qū)域，且從平面照片來看，綜合樓直臨太湖，因此又屬內(nèi)向型布置，可借太湖美麗的景色。

太湖服務(wù)區(qū)的主樓遠離高速公路,并與停車場 分開布置,停車場又分大車停車場與小車停車場,各 自獨立,均被樹林植被圍繞,小車停車場設(shè)在服務(wù)樓的較近處,大車停車場相對較遠。這樣的布置,雖使外部的喧嘩基本不影響內(nèi)部的寧靜與閑適,可使青山、太湖 碧水、觀景平臺、弧形屋面融為一體,但從使用功能上來說，與案例一中北側(cè)基地有了一樣的問題，那就是大型停車場離綜合樓太遠，不便于乘客使用餐廳、廁所等服務(wù)場所。加油站布置在服務(wù)區(qū)的出口處,并用植物環(huán)繞，區(qū)域,也相對獨立。江蘇地區(qū)夏季炎熱,日照時間長,春秋季雨水 多,故服務(wù)大樓前采用大出檐雨棚,方便旅客上、下 車及出、入服務(wù)樓。加上一派秀麗風光更比周邊其他服務(wù)區(qū)體現(xiàn)了以人為本的設(shè)計原則。

（二）設(shè)計風格

主體建筑采用大篷設(shè)計，且用白色為基調(diào)加藍色以點綴，與背后的太湖融為一體，不顯突兀。此主體建筑也會比一般的服務(wù)區(qū)主體建筑高，且有設(shè)計觀景臺，則是利用了其臨太湖的特殊位置，因地制宜。

總體評價：此服務(wù)區(qū)設(shè)計充分利用了臨太湖的地理特點，采用集中式布置，使兩區(qū)的乘客通過引導(dǎo)都能在休息同時欣賞到太湖的美景，設(shè)計主要考慮到當?shù)氐牡乩憝h(huán)境，并合理利用，主體建筑亦因地制宜也能融入到大自然中，這些都是在自己的設(shè)計中可以值得借鑒的。

但由于客流量較多，原本單側(cè)的設(shè)計不能滿足日益增加的客流量，因此后來擴建為分離式，因此，從此案例可以知道，服務(wù)區(qū)的設(shè)計也要結(jié)合實際情況，首先考慮到的是功能上的便利，中國這樣的人員大國集中式顯然不符合對于服務(wù)區(qū)最基本的功能需求，因此在以后的設(shè)計中最好都選用分離式。

案例分析三

吳莊服務(wù)區(qū)

吳莊服務(wù)區(qū)位于合寧高速公路安徽段,位于G40滬陜高速合寧段內(nèi)

（一）服務(wù)區(qū)平面布局分析：

吳莊服務(wù)區(qū)也是分離平行式，加油站是出口式，應(yīng)該說是最為常見的一種平面布置，傾斜式的停車方式增加了平面上的美觀度。不同的是北側(cè)服務(wù)區(qū)入口處是修理站，而南側(cè)則變成了掛車停車位，兩個服務(wù)區(qū)之間有車道和人行道聯(lián)通，方便兩區(qū)之間有不同需求的顧客。

大小型車停車場離綜合樓，餐廳，廁所之間的距離都想對等距且合理。唯一不足的是綠化布置相對較少，過于公共化且缺少自己的特色及人性化設(shè)計。

（二）設(shè)計風格

此服務(wù)區(qū)里建筑并不是單一的塊狀，而是有體型的穿插，有參差與凹凸，但很難說出有哪種較明確的設(shè)計風格，這也是內(nèi)地大多數(shù)服務(wù)區(qū)所有的問題。只是單一的把一些設(shè)計元素羅列在一起，卻難以進行和諧統(tǒng)一。

整體色調(diào)方面，此服務(wù)區(qū)的暖色系調(diào)子，增加了溫馨感，在景觀植被較少的地方運用暖色調(diào)可以緩解鋼筋水泥帶來的冰冷的氣息，這是可以借鑒的地方。

總體評價：吳莊服務(wù)區(qū)的設(shè)計為國內(nèi)服務(wù)區(qū)較為常見，且能反映國內(nèi)服務(wù)區(qū)不足的地方：就是設(shè)計不注重綠化，且沒有本身的特色和人性化設(shè)計。我們在設(shè)計服務(wù)區(qū)的時候應(yīng)當在考慮平面合理布置的同時，加入人性化設(shè)計，讓顧客真正享受這個休息的過程。

此服務(wù)區(qū)運用的是框架結(jié)構(gòu)，運用較多的玻璃幕墻設(shè)計，這些元素亦可運用在此次不屬于嚴寒地區(qū)服務(wù)區(qū)的設(shè)計上。

總體評價：

吳莊服務(wù)區(qū)在平面布置和色調(diào)上值得借鑒，但缺少了綠化設(shè)計的考慮。