第一篇：南昌紅谷灘演講稿

再

架

康

橋

“輕輕地我走了，正如我輕輕的來(lái)，我輕輕的招手，作別西天的云彩……”徐志摩的《再別康橋》讓無(wú)數(shù)浪漫的人充滿了對(duì)異國(guó)他鄉(xiāng)那座小橋無(wú)限的向往。然而今天，又有一群偉大的人在率領(lǐng)中華民族奔小康的大道上架起了一座“康橋”。走過(guò)這座康橋的不是劍橋的莘莘學(xué)子，而是中國(guó)億萬(wàn)百姓。架起這座康橋的不是詩(shī)人徐志摩，而是我們的黨，我們的人民。

悠悠小康夢(mèng)，一做三千年?！对?shī)經(jīng)》說(shuō)：有勞有逸，就是好日子；《禮記》說(shuō)：有吃有穿就是小康；洪秀全說(shuō)：“有田同耕，有飯同食，有錢同使，無(wú)處不均勻”就是人間的天國(guó)；孫中山先生也確定“天下為公”“世界大同”的最高理想……

過(guò)去，這是一個(gè)夢(mèng)想，然而時(shí)代變遷，風(fēng)雨滄桑，當(dāng)中華民族的歷史車輪駛?cè)?0世紀(jì)70年代末時(shí)，我們的總設(shè)計(jì)師鄧小平同志，再次提出了小康社會(huì)的概念并科學(xué)地詮釋了它的內(nèi)涵。千年的夢(mèng)想一朝成為真正的藍(lán)圖。我飽經(jīng)憂患的祖國(guó)啊，你變得這樣年輕而又美麗。一起變得年輕而又美麗的還有我們生活的這塊熱土。站在南昌這塊紅土地上，我們的省委書(shū)記蘇榮說(shuō)道“江西小康不是夢(mèng)”。飛速發(fā)展的經(jīng)濟(jì)形式也在昭示著我們這不是夢(mèng)。

如果有人問(wèn)我：今天南昌變化最大的地方在哪里？我會(huì)驕傲地告訴他：紅谷灘；如果有人問(wèn)我：明天南昌最漂亮的地方是哪里？我會(huì)毫不猶豫地告訴他：紅谷灘。

說(shuō)起十年前的紅谷灘，不少人的腦海里或許還殘留著當(dāng)年的印象：低矮而混亂的民房，狹窄而骯臟的街道，還有大片大片的荒地……真不可想象啊，原先的一片荒涼灘涂，在近10年的時(shí)間內(nèi)就建成了一座現(xiàn)代新城。贛江邊景色怡人的十里景觀帶，扣人心弦的音樂(lè)噴泉，高聳入云的摩天輪，書(shū)聲瑯瑯的大學(xué)城……構(gòu)成了一幅美麗的畫(huà)卷。

我的家就住在紅谷灘聯(lián)泰香域?yàn)I江，生活在這里，每天早晨，打開(kāi)窗戶，花香便撲鼻而來(lái)，還常有小鳥(niǎo)飛到家里做客。紅谷灘人追求的是人與自然的和諧統(tǒng)一，營(yíng)造的是“美的空間、人的樂(lè)園”。

我的鄰居，一位在南昌生活了近七十年的老人常常發(fā)出這樣的感慨，“以前我住的是低矮潮濕的平房，不僅面積小，而且環(huán)境差。如今，從棚戶區(qū)到高樓大廈，簡(jiǎn)直有上天堂的感覺(jué)。這幾年，我們的房子越住越好，紅谷灘的居住環(huán)境越來(lái)越好，人氣也越來(lái)越旺，退休后的生活越過(guò)越滋潤(rùn)！”老人心中的幾個(gè)“越來(lái)越”不正道出了南昌紅谷灘的驚人巨變嗎？

發(fā)出感嘆的不僅是本地的“老南昌”，就連外地游客到南昌旅游，也為南昌發(fā)生的巨變而感到震撼，不由得嘖嘖稱贊道：“南昌的變化太大了，紅谷灘可以和上海外灘媲美了！”

生活環(huán)境的改變，不僅讓市民更加珍惜這里的一草一木，而且文明素質(zhì)有了更大的提高。清晨，如果你來(lái)到贛江市民公園，一道獨(dú)特的風(fēng)景便會(huì)映入你的眼簾：在這里晨練的市民，臨走的時(shí)候都會(huì)拿

出一個(gè)塑料袋，把附近的垃圾撿起來(lái)?！艾F(xiàn)在自覺(jué)撿垃圾的人多了，隨便扔垃圾的人少了，晨練環(huán)境越來(lái)越好了?！比f(wàn)達(dá)小區(qū)居民盧阿姨在贛江市民公園鍛煉有三年多了，說(shuō)起公園的變化，臉上露出了自豪的笑容。

紅谷灘的發(fā)展，只是我們南昌騰飛的一個(gè)縮影。江西要發(fā)展，江西要崛起，這是每個(gè)江西人的心愿。因?yàn)槲覀兩钌畹貝?ài)著這片紅土地！

“在康橋的柔波里，我甘心做一條水草”。然而在邁向小康社會(huì)的康橋里，我不愿作一條水草，我愿化作一根堅(jiān)韌的鋼梁，為康橋的飛躍古今，飛躍未來(lái)盡一份力量。所有的江西人都將是這座康橋上的一顆鐵釘，一根鋼梁，歷史將見(jiàn)證這一切；讓我們攜手共進(jìn)，必將創(chuàng)造輝煌。

第二篇：南昌紅谷灘區(qū)鳳凰學(xué)校招生范圍

南昌紅谷灘區(qū)鳳凰學(xué)校招生范圍

鳳凰學(xué)校是紅谷灘新區(qū)2005年開(kāi)辦的一所九年一貫制學(xué)校。校園用地面積21473.12平方米，這里綠樹(shù)如茵、花木參差、優(yōu)雅寧?kù)o。以下小編為大家整理南昌紅谷灘區(qū)鳳凰學(xué)校招生范圍了的詳細(xì)內(nèi)容，希望對(duì)大家有所幫助！

紅谷灘區(qū)鳳凰學(xué)校(師大附中濱江分校二部)

招生范圍：京九鐵路以南至長(zhǎng)江路以北，碟子湖大道以東至贛江北大道以西合圍區(qū)域。

入學(xué)年齡要求：

入學(xué)年齡：年滿6周歲(即2014年8月31日及以前出生)的適齡兒童(應(yīng)屆，從未入學(xué)的)入學(xué)。

以上暫時(shí)過(guò)渡樓盤及區(qū)域就讀學(xué)校安排，待配套學(xué)校建設(shè)完成后，將重新按照教育管理部門正式公布的學(xué)區(qū)范圍就讀，不得在暫時(shí)過(guò)渡學(xué)校就讀。

請(qǐng)廣大市民以教育管理部門正式公布的學(xué)校名稱和學(xué)區(qū)劃分為準(zhǔn)，不得輕信房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)企業(yè)及中介使用“名?！薄皩W(xué)區(qū)房”等不實(shí)宣傳。

學(xué)校簡(jiǎn)介

學(xué)校建筑面積8499平方米。普通教室28間，圖書(shū)室、閱覽室、實(shí)驗(yàn)室、微機(jī)室、多媒體室、多功能室、音樂(lè)室、舞蹈室、練功房、美術(shù)室、書(shū)法室等功能教室一應(yīng)俱全，教學(xué)器材、設(shè)備設(shè)施均按國(guó)家一類標(biāo)準(zhǔn)配齊配足。發(fā)展十年的鳳凰學(xué)校，現(xiàn)有28個(gè)教學(xué)班，在校學(xué)生1399人，其中小學(xué)生1054人，初中生345人。共有教師74人，其中碩士學(xué)歷2人，本科學(xué)歷61人，音樂(lè)、體育、美術(shù)、計(jì)算機(jī)等各學(xué)科均配有專業(yè)教師。

一直以來(lái)，鳳凰學(xué)校以“為孩子幸福人生奠基，為社會(huì)文明進(jìn)步服務(wù)”為辦學(xué)宗旨，以“打造質(zhì)量?jī)?yōu)、特色強(qiáng)、口碑好的現(xiàn)代品質(zhì)之?！睘檗k學(xué)目標(biāo)，主導(dǎo)師生欣賞美、追求美、創(chuàng)造美，努力打造以“尚美”為內(nèi)核的鳳凰文化，倡導(dǎo)“課堂與活動(dòng)并行，讀書(shū)與實(shí)踐結(jié)合”的教學(xué)理念，廣泛、持久地開(kāi)展“詩(shī)情詩(shī)意在鳳凰、爭(zhēng)當(dāng)快樂(lè)小書(shū)蟲(chóng)”讀書(shū)活動(dòng)，大力建設(shè)以國(guó)粹京劇為龍頭的各類學(xué)生文體社團(tuán)，積極營(yíng)造“國(guó)粹文化、詩(shī)藝情懷”學(xué)校特色，努力培養(yǎng)品行端正、基礎(chǔ)扎實(shí)、個(gè)性張揚(yáng)、全面發(fā)展的“有責(zé)任的中國(guó)人、有內(nèi)涵的`文明人、有情懷的現(xiàn)代人”。另外，積極和全國(guó)中學(xué)校長(zhǎng)培訓(xùn)中心合作實(shí)施優(yōu)質(zhì)教育工程，和江西師大附中濱分校共同深入建設(shè)全市示范學(xué)區(qū)，和鐵路公安一道開(kāi)展特色鐵路安全教育，等等，均取得了令人振奮的成績(jī)。三屆班子的開(kāi)拓創(chuàng)新，十年師生的風(fēng)雨兼程，使鳳凰學(xué)校在全社會(huì)展現(xiàn)出“底蘊(yùn)深厚、質(zhì)量?jī)?yōu)異、特色鮮明、環(huán)境典雅”的良好形象。

未來(lái)之路，充滿機(jī)遇和挑戰(zhàn)。鳳凰學(xué)校將以教學(xué)為主體工作，以德育實(shí)踐和社團(tuán)建設(shè)為飛翔兩翼，以依法治校、安全穩(wěn)定、后勤保障為整體基石，以戰(zhàn)略驅(qū)動(dòng)、文化驅(qū)動(dòng)、人才驅(qū)動(dòng)、創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)為發(fā)展動(dòng)力，堅(jiān)持按“一主兩翼三基四力”的發(fā)展框架，倡導(dǎo)以“呵護(hù)生命、激揚(yáng)生命”為主題的生命教育，不斷提升生命價(jià)值、增添生命色彩、夯實(shí)生命保障。鳳凰學(xué)校猶如一只美麗的鳳凰，奮力飛向遙遠(yuǎn)的未來(lái)。

第三篇：隱患報(bào)紅谷灘政府

南昌經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局文件

洪經(jīng)質(zhì)技監(jiān)字〔2011〕58號(hào)

關(guān)于幫助協(xié)調(diào)解決江西水云集團(tuán)南昌港務(wù)公司

起重機(jī)械安全使用問(wèn)題的請(qǐng)示

紅谷灘管委會(huì)：

國(guó)務(wù)院《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》第二十八條規(guī)定：特

種設(shè)備使用單位應(yīng)當(dāng)按照安全技術(shù)規(guī)范的定期檢驗(yàn)要求，在安全檢驗(yàn)合格有效期屆滿前1個(gè)月向特種設(shè)備檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)提出定期檢驗(yàn)要求。未經(jīng)定期檢驗(yàn)或者檢驗(yàn)不合格的特種設(shè)備，不得繼續(xù)使用。

為確保七城會(huì)期間特種設(shè)備運(yùn)行安全，我局特種設(shè)備安

全監(jiān)察人員在紅谷灘開(kāi)展了特種設(shè)備安全隱患排查行動(dòng)。10月14日，我局監(jiān)察人員對(duì)江西水運(yùn)集團(tuán)下屬南昌港務(wù)公司進(jìn)行特種設(shè)備安全巡查時(shí)發(fā)現(xiàn)：該公司有三臺(tái)起重機(jī)械（一臺(tái)門式起重機(jī)，兩臺(tái)河邊吊）未經(jīng)檢驗(yàn)使用，存在重大安全隱患，我局執(zhí)法人員當(dāng)即對(duì)該公司存在的隱患下達(dá)了特種設(shè)

備安全指令書(shū)（編號(hào)：201143號(hào)），責(zé)令該公司立即停止使用隱患設(shè)備，消除安全隱患,并對(duì)未檢設(shè)備實(shí)施了查封。10月25日，11月22日，我局特種設(shè)備檢查人員再次前往該公司復(fù)檢時(shí)發(fā)現(xiàn)該公司仍在使用隱患起重機(jī)械，并以公司即將搬遷為由拒絕申報(bào)檢驗(yàn)?，F(xiàn)特向政府報(bào)告，希望政府能幫助協(xié)調(diào)解決，以消除隱患。

二○一一年十月二十三日

主題詞：特種設(shè)備起重機(jī)械未經(jīng)檢驗(yàn)請(qǐng)示抄報(bào)：南昌市質(zhì)監(jiān)局李偉斌副局長(zhǎng)抄送：區(qū)安管局南昌經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)質(zhì)監(jiān)局2011年11月23日印發(fā)

第四篇：紅谷灘國(guó)稅四篇文章[范文模版]

紅谷灘國(guó)稅“四篇文章”破解作風(fēng)建設(shè)難題為認(rèn)真破解機(jī)關(guān)作風(fēng)建設(shè)中的難題，紅谷灘國(guó)稅分局主動(dòng)探究解決辦稅效率、納稅服務(wù)、作風(fēng)形象等問(wèn)題的方法途徑，著重做好“四篇文章”，消除影響作風(fēng)建設(shè)的“短腿”現(xiàn)象，更好地適應(yīng)當(dāng)前經(jīng)濟(jì)和稅收工作的需求。一是“解剖篇”。對(duì)照貫徹落實(shí)省市局機(jī)關(guān)效能建設(shè)有關(guān)文件精神，該局推行的四級(jí)履責(zé)承諾和四項(xiàng)工作問(wèn)責(zé)承諾情況，對(duì)全局的作風(fēng)建設(shè)進(jìn)行認(rèn)真分析解剖，由各部門負(fù)責(zé)人填寫崗位作風(fēng)自查報(bào)告，把準(zhǔn)薄弱環(huán)節(jié)，尋找解決問(wèn)題的“根本結(jié)”。二是“反思篇”。在全局組織開(kāi)展“四個(gè)到位”和“八查八看”反思教育活動(dòng)，從各自崗位出發(fā)，全面審視在思想認(rèn)識(shí)、規(guī)范執(zhí)法、精細(xì)管理、優(yōu)質(zhì)服務(wù)上是否適應(yīng)科學(xué)發(fā)展觀的要求，是否有利于服務(wù)型和效能型機(jī)關(guān)的建設(shè)。三是“評(píng)價(jià)篇”。在內(nèi)部組織對(duì)機(jī)關(guān)科股室和全體工作人員思想作風(fēng)建設(shè)情況大測(cè)評(píng)，切實(shí)了解各層面反映，準(zhǔn)確評(píng)價(jià)工作得失。在外部通過(guò)服務(wù)質(zhì)量滿意度大調(diào)查，了解納稅人的真實(shí)需求，不斷調(diào)整納稅服務(wù)措施和辦法。四是“整改篇”。針對(duì)解剖、反思、測(cè)評(píng)過(guò)程中集中反映和曝露出的各類問(wèn)題，認(rèn)真梳理，對(duì)號(hào)入座，對(duì)癥下藥，分解落實(shí)到科股室、到人頭，人人寫出整改承諾書(shū)，限時(shí)制定整改措施，科股室負(fù)責(zé)人限期向局領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)整改情況和承諾兌現(xiàn)情況。（帥盛武涂玉平）

第五篇：南昌市紅谷灘復(fù)函(公交公司回復(fù))（推薦）

關(guān)于對(duì)進(jìn)一步優(yōu)化紅谷灘新區(qū)公共交通

線路的建議的復(fù)函

紅谷灘新區(qū)管委會(huì)：

貴區(qū)《關(guān)于進(jìn)一步優(yōu)化紅谷灘新區(qū)公共交通線路的建議》已收悉，對(duì)此我司十分重視，經(jīng)研究，現(xiàn)將有關(guān)情況復(fù)函如下：

1、關(guān)于開(kāi)通公交線路沿紅灣公路連接紅谷灘新區(qū)與新建縣城及對(duì)調(diào)整204路、224路進(jìn)行優(yōu)化整合設(shè)臵一條公交線路連通八一大橋、新建縣城、南昌大橋的建議

204路、224路是一條連接新建縣城與南昌市區(qū)的公交線路，客運(yùn)量每天達(dá)6萬(wàn)多人次，線路主要客源集中在新建縣城的長(zhǎng)堎、牌頭、烏石橋等區(qū)域，若將204路或224路調(diào)整經(jīng)紅灣公路運(yùn)行，勢(shì)必導(dǎo)致新建縣城區(qū)域內(nèi)的乘客出行不便，故不宜對(duì)204路、224路進(jìn)行調(diào)整。

目前我司已規(guī)劃一條由昌北經(jīng)開(kāi)區(qū)始發(fā)經(jīng)新建縣廣蘭大道、解放路、紅灣公路至紅谷灘新區(qū)會(huì)展路、金融大街、綠茵路、紅谷中大道、八一大橋的公交線路（線路走向見(jiàn)附圖1），待與昌北經(jīng)開(kāi)區(qū)協(xié)調(diào)好首末站及成本補(bǔ)貼等問(wèn)題后將開(kāi)通此線路，此線路開(kāi)通后可以解決新建縣城經(jīng)紅谷灘至八一大橋的公交線路問(wèn)題，并通過(guò)在沿途換乘228路、229路、221路可以解決新建縣城經(jīng)紅谷灘至南昌大橋的公交線路問(wèn)題。

2、關(guān)于設(shè)臵一條老城區(qū)經(jīng)紅谷灘地區(qū)至國(guó)際體育中心線路的建議

在國(guó)際體育中心建成前，我司已開(kāi)通一條由南昌航空大學(xué)始發(fā)經(jīng)豐和南大道、國(guó)際體育中心至龍崗花園的公交線路；2012年1月1日根據(jù)國(guó)際體育中心的客源情況，我司又將233路分早、中、晚長(zhǎng)班班次進(jìn)入國(guó)際體育中心。目前的班次設(shè)臵基本可以滿足國(guó)際體育中心乘客的需求，我司將視國(guó)際體育中心的客源變化情況，適時(shí)調(diào)整國(guó)際體育中心的班次及線路。

3、關(guān)于將233路始發(fā)點(diǎn)由南航主大門調(diào)整至南航北大門西側(cè)前湖大道的建議

為解決233路調(diào)整至嶺北一路運(yùn)行后，紫金園小區(qū)居民的出行問(wèn)題，我司在233路調(diào)整后已多次與紅谷灘新區(qū)有關(guān)部門及南航就將233路始發(fā)點(diǎn)調(diào)整至南航北門的問(wèn)題進(jìn)行協(xié)調(diào)，目前南航已同意在北大門搭建簡(jiǎn)易板房供233路作為調(diào)度室及駕駛員休息室，預(yù)計(jì)在5月份左右進(jìn)行調(diào)整。

由于缺乏規(guī)范的公交首末站，233路調(diào)整至南航北大門后只能在路邊始發(fā)、停放，給安全造成一定的隱患。

4、關(guān)于將245路終點(diǎn)站由南昌大學(xué)側(cè)門調(diào)整至紅谷新城小區(qū)的建議

在紅谷新城小區(qū)建設(shè)之初，我司就已與紅谷新城開(kāi)發(fā)商達(dá)成協(xié)議，由紅谷新城提供首末站場(chǎng)地我司將245路調(diào)整至紅谷新城始發(fā)，但因紅谷新城未履行協(xié)議致245路未予以調(diào)整。

今年我司也已與紅谷新城開(kāi)發(fā)商就首末站場(chǎng)地的問(wèn)題進(jìn)行多次銜接，紅谷新城答應(yīng)提供場(chǎng)地給245路作為始發(fā)使用，待場(chǎng)地平整完畢后，預(yù)計(jì)將于5月份對(duì)245路進(jìn)行調(diào)整。

此外，為進(jìn)一步增強(qiáng)新建縣與紅谷灘地區(qū)的聯(lián)系，同時(shí)方便前湖高校園區(qū)師生的出行，我司擬于4月份左右將227路調(diào)整經(jīng)昌灣公路、前湖大道等路段運(yùn)行（線路走向見(jiàn)附圖2），并于6月份左右新辟一條219路昌灣大道線（線路走向見(jiàn)附圖3）經(jīng)前湖大道運(yùn)行。

5、關(guān)于對(duì)華南城項(xiàng)目公交線路進(jìn)行規(guī)劃的建議 自2011年6月以來(lái)，我司已與華南城開(kāi)發(fā)商就公交線路問(wèn)題進(jìn)行了多次協(xié)商，但因華南城項(xiàng)目缺乏開(kāi)通公交線路必須的車輛停放、始發(fā)、調(diào)度及駕駛員休息的基本條件未能達(dá)成一致的協(xié)議。

待華南城開(kāi)發(fā)商解決了首末站場(chǎng)地等必備的基本條件后，我司擬將512路調(diào)整至華南城地區(qū)運(yùn)行。

6、關(guān)于對(duì)南昌萬(wàn)達(dá)廣場(chǎng)周邊公交配套提前進(jìn)行準(zhǔn)備的建議

因地鐵1號(hào)線施工，目前512路已調(diào)整至該項(xiàng)目路段運(yùn)行，此外，我司擬開(kāi)通的由昌北經(jīng)開(kāi)區(qū)始發(fā)經(jīng)新建縣廣蘭大道、解放路、紅灣公路至紅谷灘新區(qū)會(huì)展路、金融大街、綠茵路、紅谷中大道、八一大橋的公交線路（線路走向見(jiàn)附圖1）在該項(xiàng)目周邊的金融大街運(yùn)行（離該項(xiàng)目200余米）。

7、關(guān)于建議取消紅谷世紀(jì)花園A區(qū)大門外228路、229路、512路公交調(diào)度站的建議

考慮車輛路邊停放的的安全性問(wèn)題，我司已將228路、229路調(diào)整至我司紅谷客運(yùn)配套中心始發(fā)，但因紅谷客運(yùn)配套中心停放能力有限，目前已滿負(fù)荷停放，同時(shí)考慮地鐵1號(hào)線綠茵路站施工期間該處形成了斷頭路，我司不得已保留512路在該處暫時(shí)停放。

8、關(guān)于加大力度，對(duì)紅谷灘新區(qū)范圍內(nèi)公交站臺(tái)進(jìn)行多功能、智能化改造的建議

近年來(lái)，我司結(jié)合道路的提升改造，在有條件的站臺(tái)實(shí)施了智能化改造，站臺(tái)的智能化建設(shè)在對(duì)政府政策的宣傳、時(shí)事新聞的發(fā)布及城市的美觀方面均具有積極的作用。但由于建設(shè)智能化站臺(tái)的成本非常高（普通站臺(tái)建設(shè)費(fèi)用約3.3萬(wàn)元/座，智能化站臺(tái)建設(shè)費(fèi)用約17.1萬(wàn)元/座），若僅靠企業(yè)自身的資金來(lái)建設(shè)，將難以全面推廣。

對(duì)于對(duì)紅谷灘新區(qū)內(nèi)站臺(tái)進(jìn)行智能化改造的建議，我司建議參照高新區(qū)管委會(huì)的做法，在智能化站臺(tái)改造中，由管委會(huì)對(duì)智能化公交站臺(tái)的建設(shè)費(fèi)用按照與普通公交站臺(tái)費(fèi)用的差價(jià)進(jìn)行補(bǔ)貼的辦法來(lái)實(shí)施。

9、關(guān)于與我司建立定期聯(lián)系溝通機(jī)制，以適應(yīng)新區(qū)發(fā)展要求的建議 自紅谷灘新區(qū)建設(shè)以來(lái)，我司一直密切關(guān)注紅谷灘地區(qū)公交線路的發(fā)展，也在不斷的對(duì)紅谷灘新區(qū)的線路進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整，目前進(jìn)入紅谷灘地區(qū)內(nèi)部運(yùn)行的線路有19條。為進(jìn)一步完善紅谷灘地區(qū)的公交體系，我司也非常贊同與貴區(qū)建立定期的溝通機(jī)制，以協(xié)調(diào)解決紅谷灘新區(qū)公交線路發(fā)展過(guò)程中需解決的問(wèn)題。在此，我司懇請(qǐng)紅谷灘新區(qū)對(duì)以下問(wèn)題予以協(xié)調(diào)解決：

（1）公交首末站問(wèn)題

為完善紅谷灘的公交體系，我司對(duì)紅谷灘新區(qū)的公交線路情況及需求進(jìn)行經(jīng)常性的調(diào)研，隨著紅谷灘新區(qū)的的快速發(fā)展，目前公交的發(fā)展速度相對(duì)滯后，而制約其發(fā)展的主要因素就是公交首末站的缺乏。目前整個(gè)紅谷灘新區(qū)僅有我司紅谷客運(yùn)配套中心及我司五分公司停車場(chǎng)具備規(guī)范的始發(fā)、停放功能，但總共只具備190輛的停放能力，遠(yuǎn)不能滿足紅谷灘地區(qū)公交線路車輛的停放需求。

在新區(qū)建設(shè)過(guò)程中，一些大型住宅區(qū)（如紅谷新城小區(qū)、鳳凰家園小區(qū)等）往往在形成了大量客流后才考慮公交線路的問(wèn)題，紛紛要求開(kāi)通公交線路至小區(qū)。但由于未考慮公交首末站，開(kāi)通公交線路要么不具備條件難以開(kāi)通（如紅谷新城小區(qū)），要么開(kāi)通后只能在路邊停放（如鳳凰家園小區(qū)的506路）。此外，由于不具備首末站，為解決車輛的始發(fā)、停放問(wèn)題，我司只能在路邊停放或租用其他單位的場(chǎng)地，這給公交線路的正常、持續(xù)運(yùn)營(yíng)帶來(lái)了許多不便，如鳳凰家園小區(qū)不允許我司506路在該處路邊停放，國(guó)際展覽中心也幾番要求17路遷移發(fā)車地點(diǎn)。

針對(duì)公交首末站的問(wèn)題，我司向貴區(qū)建議如下：一是對(duì)整個(gè)紅谷灘新區(qū)的公交線路、樞紐及首末站場(chǎng)地制定專門規(guī)劃，以適應(yīng)未來(lái)發(fā)展的需要；二是借鑒其他發(fā)達(dá)地區(qū)的做法，對(duì)諸如華南城項(xiàng)目、九龍湖片區(qū)省直機(jī)關(guān)項(xiàng)目等大型建設(shè)項(xiàng)目在規(guī)劃時(shí)要求開(kāi)發(fā)商考慮公交樞紐、首末站場(chǎng)地的問(wèn)題，以免制約未來(lái)開(kāi)通公交線路至這些新建設(shè)地區(qū)。

（2）公交站臺(tái)建設(shè)及配套設(shè)施問(wèn)題

在公交站臺(tái)的建設(shè)及改造中，由于涉及拆除綠化及占用店面前道路等問(wèn)題，時(shí)常會(huì)受到有關(guān)部門或店面業(yè)主的阻攔，肯定管委會(huì)能予以支持、協(xié)調(diào)。

此外，由于站臺(tái)進(jìn)行智能化改造，涉及站臺(tái)的供電設(shè)施問(wèn)題，目前站臺(tái)的供電均借用路燈的供電系統(tǒng)，因路燈系統(tǒng)只能晚上供電，無(wú)法滿足智能化站臺(tái)全天需電力供應(yīng)的需求，故懇請(qǐng)管委會(huì)對(duì)站臺(tái)接電的問(wèn)題予以協(xié)調(diào)解決。

（3）公交線路運(yùn)營(yíng)成本補(bǔ)貼問(wèn)題

目前，紅谷灘新區(qū)每年給我司提供60萬(wàn)元的運(yùn)營(yíng)成本為我司開(kāi)通紅谷灘新區(qū)的公交線路提供了動(dòng)力，也緩解了我司的成本壓力。但隨著油價(jià)的不斷上漲、人員工資成本的不斷提高，目前開(kāi)通新線路由于客源不足均處于嚴(yán)重虧損狀態(tài)，60萬(wàn)元的補(bǔ)貼也相對(duì)貶值。我司懇請(qǐng)貴區(qū)能對(duì)補(bǔ)貼的金額予以適當(dāng)提高，并建議采用昌北經(jīng)開(kāi)區(qū)的做法，對(duì)新辟線路的營(yíng)運(yùn)成本按照市政府、區(qū)管委會(huì)及公交公司各承擔(dān)三分之一的比例予以補(bǔ)貼。

（4）新辟公交線路批復(fù)問(wèn)題

在新辟線路報(bào)市客運(yùn)管理處、市交管局等部門批復(fù)過(guò)程中，會(huì)以加大交通壓力為由而得不到批準(zhǔn)，尤其是經(jīng)過(guò)八一橋或進(jìn)入市中心區(qū)的公交線路。懇請(qǐng)今后在新辟紅谷灘新區(qū)公交線路批復(fù)過(guò)程中，管委會(huì)能予以支持，與相關(guān)部門予以協(xié)調(diào)。

（5）“黑車”整治問(wèn)題

目前在紅角洲高校園區(qū)仍有大量黑車存在，給高校園區(qū)周邊環(huán)境造成極大影響，懇請(qǐng)貴區(qū)能加大整治力度，凈化公交車輛營(yíng)運(yùn)環(huán)境。

（6）我司“營(yíng)運(yùn)中心”項(xiàng)目及“紅谷客運(yùn)配套中心”項(xiàng)目建設(shè)過(guò)程中的問(wèn)題

望貴區(qū)對(duì)我司近期在“營(yíng)運(yùn)中心”項(xiàng)目及“紅谷配套中心”項(xiàng)目建設(shè)過(guò)程中遇到以下問(wèn)題，給予幫助與支持：

①我司“營(yíng)運(yùn)中心”及“立體車庫(kù)”項(xiàng)目將于4月底開(kāi)始基礎(chǔ)建設(shè)，該項(xiàng)目地下室設(shè)計(jì)與場(chǎng)地內(nèi)現(xiàn)有的明渠（臨廬山南大道）相銜接。公交營(yíng)運(yùn)中心項(xiàng)目目前已辦理規(guī)劃方案批復(fù)、可研批復(fù)、初步設(shè)計(jì)審查、正進(jìn)行施工圖設(shè)計(jì)。急需貴區(qū)確定明渠的設(shè)計(jì)方案及施工方案，以便與明渠相銜接的公交營(yíng)運(yùn)中心地下室的施工圖設(shè)計(jì)能具備設(shè)計(jì)條件。

②我司營(yíng)運(yùn)中心項(xiàng)目施工臨時(shí)用水、用電及施工進(jìn)出口道路設(shè)立及該項(xiàng)目臨時(shí)圍墻申請(qǐng)，我司已提交相關(guān)報(bào)告望貴區(qū)管委會(huì)給予協(xié)調(diào)盡快批準(zhǔn)。

③我司紅谷配套中心兩調(diào)度樓之間的通道需要進(jìn)行樹(shù)木移栽，貴區(qū)城管局于2011年5月5日回復(fù)同意于2011年下半年進(jìn)行移栽，同時(shí)我司擬在紅谷配套中心設(shè)立八個(gè)始發(fā)站臺(tái)也需要樹(shù)木移栽，故望貴區(qū)給予解決。

④望貴區(qū)管委會(huì)在4月底前完成紅谷一路延伸段（C-10地塊西側(cè)）路基工程，以便公交營(yíng)運(yùn)中心4月底前開(kāi)工有正常的出入通道。

⑤根據(jù)洪規(guī)復(fù)[2011]123號(hào)文的規(guī)劃意見(jiàn)，在《九龍湖新區(qū)控制性詳細(xì)規(guī)劃中》在新區(qū)安排一宗30畝左右用地，肯盼貴區(qū)協(xié)調(diào)落實(shí)用地選址。

特此復(fù)函

二0一二年二月二十八日 附圖1：

附圖2：

附圖3：