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      攻堅(jiān)克難 努力干好東金路道路改造工程(精選5篇)

      時(shí)間:2019-05-14 03:37:16下載本文作者:會(huì)員上傳
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      第一篇:攻堅(jiān)克難 努力干好東金路道路改造工程

      精心組織 嚴(yán)格管理 確保東金路道路改造工程創(chuàng)精品 攻堅(jiān)克難 真抓實(shí)干 力爭(zhēng)分公司各項(xiàng)管理工作上水平

      ——貫徹落實(shí)職代會(huì)精神現(xiàn)場(chǎng)辦公會(huì)發(fā)言

      各位領(lǐng)導(dǎo):

      大家好!公司召開二屆二次職工代表大會(huì)后,我分公司領(lǐng)導(dǎo)班子全體在認(rèn)真學(xué)習(xí)職代會(huì)各種文件、報(bào)告,深刻領(lǐng)會(huì)職代會(huì)精神的基礎(chǔ)上,組織全體員工進(jìn)行了專題學(xué)習(xí)和討論,大家一致認(rèn)為2010年是公司“擴(kuò)大經(jīng)營規(guī)模,注重質(zhì)量安全,實(shí)現(xiàn)減虧增效,兩年步入良性循環(huán)”的關(guān)鍵一年,是充滿機(jī)遇而又富于挑戰(zhàn)的一年,為了全面推動(dòng)分公司的可持續(xù)健康發(fā)展,把分公司做實(shí)做強(qiáng),使分公司成為公司項(xiàng)目創(chuàng)效的生力軍,大家一致認(rèn)為分公司應(yīng)認(rèn)真貫徹落實(shí)職代會(huì)精神,抓住公司發(fā)展的良好勢(shì)頭,以東金路道路改造工程為契機(jī),以增收創(chuàng)效為主線,以安全質(zhì)量重點(diǎn),強(qiáng)力推行扁平化和精細(xì)化管理,夯實(shí)分公司各項(xiàng)基礎(chǔ)管理工作,提升分公司高效經(jīng)營管理水平,堅(jiān)定不疑地堅(jiān)持規(guī)模與效益同步增長的思路,堅(jiān)定不疑地堅(jiān)持以人為本的發(fā)展理念,走員工與分公司,分公司與分包商共贏之路。主要從以下幾個(gè)方面開展工作:

      一、加強(qiáng)分公司各項(xiàng)基礎(chǔ)管理工作,努力提高分公司的創(chuàng)效能力。

      1、建立健全分公司各項(xiàng)管理制度,認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹執(zhí)行《建設(shè)工程項(xiàng)目管理規(guī)范》,嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)法規(guī)和強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn),強(qiáng)化貫徹執(zhí)行力度,重視建設(shè)程序管理,以質(zhì)量安全控制為核心,全面推行項(xiàng)目扁平化和精細(xì)化管理,避免由于制度不健全、管理粗放造成經(jīng)濟(jì)運(yùn)行質(zhì)

      量較低,創(chuàng)效能力差的弊端。

      2、針對(duì)工程項(xiàng)目不同特點(diǎn),制定相應(yīng)的措施,為工程創(chuàng)效奠定基礎(chǔ)。

      1)針對(duì)工程復(fù)雜程度高,質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)高的特點(diǎn),我們采取多方案對(duì)比,優(yōu)化施工組織設(shè)計(jì),制定創(chuàng)優(yōu)計(jì)劃方案,注重實(shí)施過程精細(xì)化管理的方式來滿足業(yè)主對(duì)工程的質(zhì)量要求。

      2)針對(duì)工程參與人數(shù)多,利益相關(guān)者多的特點(diǎn),我們采取分公司領(lǐng)導(dǎo)班子成員分工合作的模式,對(duì)口與利益相關(guān)方進(jìn)行協(xié)調(diào)溝通,努力達(dá)到利益共享,風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)。

      3)針對(duì)工程對(duì)環(huán)境的依賴和影響比較大,項(xiàng)目進(jìn)行過程中不確定性因素多的特點(diǎn)。A.我們?cè)O(shè)專人關(guān)注天氣變化情況,建立晴雨表,必要時(shí)和氣象部門聯(lián)系的方式,根據(jù)天氣變化情況及時(shí)調(diào)整施工計(jì)劃,避免或降低由于不良天氣造成損失;B.通過多渠道對(duì)原材料價(jià)格進(jìn)行調(diào)查,分析主材價(jià)格走勢(shì)、根據(jù)施工需求適時(shí)采購主材;輔材采用一次包死的方式附加在分包合同中,降低材料價(jià)格上漲對(duì)我們的風(fēng)險(xiǎn);C.針對(duì)工程目前市政工程勞務(wù)隊(duì)專業(yè)化程度低,勞務(wù) 隊(duì)伍素質(zhì)不穩(wěn)定的特點(diǎn),我們優(yōu)選以往長期合作過的、管理水平高、技術(shù)硬、能力強(qiáng)、素質(zhì)高的整建制施工隊(duì)伍,確保能優(yōu)質(zhì)高效完成所承攬的施工任務(wù)。

      3.針對(duì)工期緊、任務(wù)重的情況,我們將堅(jiān)持做到有條件要上,沒有條件創(chuàng)造條件也要上,以施工促拆遷,占滿時(shí)間和空間,以“5加2”、“ 白加黑”的工作精神全身心投入施工,科學(xué)管理。

      4.加強(qiáng)分公司班子建設(shè),培育分公司團(tuán)隊(duì)精神,加強(qiáng)團(tuán)隊(duì)專業(yè)

      技術(shù)基礎(chǔ)知識(shí)學(xué)習(xí),提高分公司班子的凝聚力和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

      5.以生產(chǎn)為龍頭,以施工工程為載體,加大合同管理力度,提高合同管理水平,強(qiáng)調(diào)管理責(zé)任的落實(shí),注重合同全過程控制,所有合同的簽訂前必須經(jīng)過分公司領(lǐng)導(dǎo)班子集體討論,分公司經(jīng)理簽字認(rèn)可并報(bào)公司相關(guān)部門審核后方可簽訂實(shí)施,確保合同簽訂科學(xué)、嚴(yán)密。杜絕“先干后簽”,杜絕“以包帶管”,規(guī)范分包、采購行為,堅(jiān)決杜絕先付款后算賬的現(xiàn)象。

      6.牢固樹立效益第一的觀念,用效益第一的觀點(diǎn)統(tǒng)領(lǐng)分公司的各項(xiàng)工作。將“二次經(jīng)營”的理念貫穿于整個(gè)施工過程積極收集變更、洽商、簽證、索賠的第一手資料,為簽證、索賠、收款、結(jié)算等工作提供充分的依據(jù)。

      7.實(shí)施精品戰(zhàn)略, 注重過程控制,使所干工程都達(dá)到優(yōu)質(zhì)工程標(biāo)準(zhǔn),贏得業(yè)主、監(jiān)理與其他相關(guān)方的信賴,樹立分公司良好形象,為結(jié)算、支付等工作奠定基礎(chǔ)。

      二、加大成本管理控制力度,采取積極有效措施,減少非生產(chǎn)性開支,實(shí)現(xiàn)成本最低化,效益最大化。

      1.建立健全分公司成本責(zé)任體系,將成本責(zé)任細(xì)化,使各個(gè)工種都包含成本責(zé)任。比如鋼筋工長,明確不同規(guī)格鋼筋的搭接長度,超過這個(gè)長度,造成鋼筋浪費(fèi),要進(jìn)行處罰。將成本控制作為考核的個(gè)人工作績(jī)效的主要指標(biāo),來激發(fā)員工增產(chǎn)節(jié)約的積極性。

      2.建立健全分公司各項(xiàng)成本管理制度,實(shí)施項(xiàng)目成本目標(biāo)管理,建立成本分析制度,按月或按施工部位完成情況進(jìn)行成本分析,隨時(shí)

      掌握施工過程的真實(shí)成本情況,不搞秋后算賬。如遇虧損,及時(shí)制定有效的減虧措施。

      3.統(tǒng)籌安排,科學(xué)地編制實(shí)施性施工組織方案,通過選定技術(shù)上可行、措施上得力、經(jīng)濟(jì)上合理的最優(yōu)方案來降低成本。及時(shí)總結(jié)運(yùn)用節(jié)約費(fèi)用的新工藝、新技術(shù)、新材料,促使項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)預(yù)期的成本目標(biāo)。

      4.制定嚴(yán)密的生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃,并在施工過程中依據(jù)生產(chǎn)因素的變化和客觀條件變化及時(shí)調(diào)整計(jì)劃,對(duì)工程項(xiàng)目質(zhì)量、安全成本等控制做到事前有預(yù)測(cè),事中有監(jiān)控,事后有分析,降低質(zhì)量成本,消除事故成本。

      5.提高“二次經(jīng)營”的技巧和策劃水平。在變更洽商、簽證、索賠、收款、結(jié)算等各個(gè)環(huán)節(jié),要對(duì)照合同條款和市場(chǎng)行情,實(shí)事求是地積極尋求變更,在變中獲利,變不利為有利,變被動(dòng)為主動(dòng)。6.作好分公司資源優(yōu)化配置工作,按照工程項(xiàng)目需要、結(jié)構(gòu)情況、合同要求、施工周期,以市場(chǎng)運(yùn)作的方式,合理配置項(xiàng)目人工、機(jī)械設(shè)備、材料等資源,嚴(yán)格人工費(fèi)、材料費(fèi)、機(jī)械費(fèi)及非生產(chǎn)性開支費(fèi)用控制管理,實(shí)現(xiàn)投入產(chǎn)出的最佳結(jié)合。主要是提高人員工作效率,減少窩工,控制非生產(chǎn)人員比例;減少各環(huán)節(jié)的材料損耗,實(shí)行大宗材料招標(biāo)制,節(jié)約采購費(fèi)用,嚴(yán)格進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)收和限額領(lǐng)料制度,合理使用材料;正確選配、合理利用機(jī)械設(shè)備,提高機(jī)械設(shè)備的完好率、利用率和使用效率,降低機(jī)械使用費(fèi),同時(shí)節(jié)約施工管理費(fèi)用,控制非生產(chǎn)性開支。

      7.在選擇參加投標(biāo)的勞務(wù)分包隊(duì)伍時(shí)做到心中有數(shù),在招標(biāo)時(shí)認(rèn)真做好勞務(wù)隊(duì)伍的考察工作,綜合考慮各種因素,招標(biāo)過程中要根據(jù)實(shí)際情況確定勞務(wù)分包價(jià)格,做到用合理的價(jià)格選擇技術(shù)精、管理嚴(yán)、質(zhì)量好、施工能力強(qiáng)的施工隊(duì)伍,保證引進(jìn)隊(duì)伍的整體性素質(zhì)較好,避免隊(duì)伍進(jìn)場(chǎng)后扯皮,追加勞務(wù)費(fèi)用,甚至因不能勝任而中途撤換情況的發(fā)生。

      8.研究探討勞務(wù)隊(duì)的分包范圍和責(zé)任,積極思考如何提高民工節(jié)約材料的主動(dòng)性。簽訂勞務(wù)合同時(shí),要注重合同的細(xì)化,把工期要求、質(zhì)量和安全目標(biāo)、獎(jiǎng)懲措施和結(jié)算時(shí)間進(jìn)行明確規(guī)定。如:經(jīng)理部可以提出,主體結(jié)構(gòu)的鋼筋以經(jīng)理部認(rèn)可的鋼筋加工單數(shù)量另加1-2.5%損耗包干鋼筋用量,節(jié)約按規(guī)定獎(jiǎng)勵(lì),超耗按采購期價(jià)格從結(jié)算中扣除在合同中注明,這對(duì)解決鋼筋超耗浪費(fèi)是一個(gè)行之有效的辦法。

      9.認(rèn)真做好中間計(jì)量及支付工作,及時(shí)辦理竣工驗(yàn)收手續(xù)與竣工結(jié)算。

      三、深入貫徹落實(shí)“二次清單”,實(shí)行“項(xiàng)目獨(dú)立核算”確保完成公司下達(dá)的各種經(jīng)濟(jì)指標(biāo),實(shí)現(xiàn)分公司效益最大化目標(biāo)。

      1.在工程開工前仔細(xì)核對(duì)圖紙和“二次清單”,確定該工程的直接成本,分析盈虧臨界點(diǎn),編制詳盡的經(jīng)濟(jì)方案,編制好工程項(xiàng)目的目標(biāo)成本,確定合理的目標(biāo)利潤和上交指標(biāo),作為工程成本控制、考核的依據(jù)。

      2.建立健全工程項(xiàng)目成本分析、成本核算、成本責(zé)任體系,使目

      標(biāo)成本層層分解,橫向分解到單位工程、分部工程和工序工程等不同施工部位的費(fèi)用控制,縱向分解到施工準(zhǔn)備、主體施工、收尾交付等不同階段的費(fèi)用控制,并簽定成本承包責(zé)任合同,強(qiáng)化責(zé)任風(fēng)險(xiǎn)。

      3、加強(qiáng)作業(yè)層的責(zé)任成本包干管理,防止效益流失。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工情況,同作業(yè)層簽訂材料、機(jī)械包干使用合同,采取激勵(lì)和約束機(jī)制,把作業(yè)層納入到項(xiàng)目成本管理中來。

      4、對(duì)分公司經(jīng)營管理層進(jìn)行成本承包,與之簽訂成本責(zé)任書,實(shí)行“風(fēng)險(xiǎn)抵押制度”,上不封頂,下不保底的“獎(jiǎng)懲制度 ”充分發(fā)揮分公司經(jīng)營管理人員的積極性。

      5.對(duì)實(shí)行“項(xiàng)目獨(dú)立核算”的工程,為了保證單項(xiàng)工程分包管理的順利進(jìn)行,分公司與單項(xiàng)工程項(xiàng)目經(jīng)理簽訂承包合同;根據(jù)工程情況收取一定數(shù)額的風(fēng)險(xiǎn)抵押金;要求單項(xiàng)工程項(xiàng)目經(jīng)理部必須制定經(jīng)濟(jì)方案,交分公司進(jìn)行論證后報(bào)公司審批,在過程中,定期對(duì)其進(jìn)行考核,發(fā)現(xiàn)成本控制異常及時(shí)發(fā)布預(yù)警信號(hào),如遇項(xiàng)目虧損分公司立即采取相應(yīng)補(bǔ)救措施,追究相關(guān)責(zé)任人,直至解聘單項(xiàng)工程項(xiàng)目經(jīng)理,使實(shí)行“項(xiàng)目獨(dú)立核算”的工程始終處于分公司可控狀態(tài)之中。

      四、工程施工的安排及存在的問題

      1.東金路跨京津塘高速大型橋梁工程施工安排 1)總體安排

      如4月1日征地拆遷完成的情況下,5月底灌注樁完成,6月底完成下部結(jié)構(gòu),8月底完成預(yù)制梁安裝,9月底完成橋面系工程。

      2)近期工作安排及工作重點(diǎn)

      A、加快清淤,路基回填,混渣及素土覆蓋速度。

      B、努力創(chuàng)造條件,采用見縫插針的方式進(jìn)行橋梁灌注樁工程施工。C、依據(jù)業(yè)主、交管部門的要求,及時(shí)調(diào)整、優(yōu)化拆橋?qū)m?xiàng)施工方案,綜合考慮拆橋過程中可能發(fā)生的危險(xiǎn)情況制定應(yīng)急措施,安全、快捷完成舊橋拆除工作。

      D、積極與各產(chǎn)權(quán)單位進(jìn)行協(xié)調(diào)溝通,盡快解決地上電話線、通信、高壓線,地下通訊電力等拆遷問題,著手完成預(yù)制梁場(chǎng)建設(shè),龍門吊安裝工作。2.經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況 A工程造價(jià)情況

      東金路改造跨津京唐大橋工程原合同總價(jià)為9951.39萬元,因橋梁工程圖紙變更,工程量減小,造價(jià)降低到9168.68萬元(未考慮措施費(fèi)變化影響)。主要工程量減少情況如下: Φ1500灌注樁:1408m×1839.49元/m=2590002元 聲測(cè)管: 129.6t×5673.81元/t=735326元 預(yù)制箱梁: 984m3×2704.35元/ m3=2661080元 鋼絞線: 62.4t×15495.6元/t=966925元 鋼筋: 一級(jí): 55.77t×4820.43元/t=268864元

      二級(jí): 173.28t×5027.88元/t=268864元 B產(chǎn)值情況

      截止目前為止,完成產(chǎn)值354.46萬元。

      預(yù)計(jì)4月份完成產(chǎn)值729.32萬元;5月份完成產(chǎn)值1234.08萬元;

      6月份完成產(chǎn)值2521.74萬元;7月份完成產(chǎn)值2050.8萬元;8月份完成產(chǎn)值1719.58萬元;9月份完成產(chǎn)值545.98萬元,合計(jì)產(chǎn)值9168.17萬元。C利潤情況分析 a)主要利潤減少分析:

      Φ1500灌注樁:1408m×843元/m=118.6萬元 聲測(cè)管: 23339.6m×17.14元/m=40萬元 預(yù)制箱梁: 984m3×1700元/ m3=167.28萬元 鋼絞線: 62.4t×8745元/t=54.56萬元

      小計(jì):380.44萬元 b)費(fèi)用增加分析:因橋梁混凝土圖中要求加各種外加劑,原利潤都未考慮此種費(fèi)用,故混凝土實(shí)際單價(jià)比原來單價(jià)需增加100元/ m3,共計(jì)增加:32950m3 X 100元/ m3=329.53萬元

      現(xiàn)鋼筋價(jià)格比投標(biāo)時(shí)清單價(jià)格上漲1000元/t,按變更后圖紙鋼筋總量4810t計(jì)算,成本增加481萬元(由于業(yè)主已付備料款約2000萬元,故鋼筋材料差價(jià)業(yè)主支付可能性較?。?/p>

      c)道路排水利潤:1017.06×2%=20.34萬元

      本年度分公司一定能完成公司下達(dá)的利潤指標(biāo),預(yù)計(jì)本工程能實(shí)現(xiàn)利潤3000-380.44-329.5-481+20.34=1829.4萬元,力爭(zhēng)通過變更洽商等“二次經(jīng)營”手段使該工程利潤達(dá)到2000萬元。

      3.存在的問題 A、工期緊、任務(wù)重

      該工程合同工期為2009年9月25日至2010年9月25日,但由于諸多原因如(1)橋位正處于北京空軍部隊(duì)地界,征地拆遷還未完成,目前不具備開工條件;(2)施工圖紙變更,該工程工期由12個(gè)月壓縮為6個(gè)月。

      B、外部協(xié)調(diào)難,征地、拆遷問題嚴(yán)重影響正常進(jìn)場(chǎng)清淤回填。面對(duì)困難我們迎難而上,一方面配合業(yè)主解決征地、拆遷過程中存在的問題,另一方面主動(dòng)出擊,與楊臺(tái)大隊(duì)、軍隊(duì)等單位進(jìn)行磋商協(xié)調(diào),在征地未完成的情況下,先進(jìn)場(chǎng)清淤回填土。

      C、辦理東金路及京津塘高速斷行與舊橋拆除批件手續(xù)繁瑣,需協(xié)調(diào)的部門多且有些部門不在本市,批件辦理難度大。我施工項(xiàng)目經(jīng)理部派專人專車與交管局、華北高速等單位部門進(jìn)行協(xié)調(diào)、溝通辦理各種批件手續(xù)。現(xiàn)已協(xié)調(diào)華北高速辦理完成了舊橋拆除批件和高速輔路加寬批件、新建橋梁批件;正在與交管局協(xié)調(diào),辦理東金路斷行及京津塘高速斷行手續(xù)。

      D、橋位征地及樹木遷移還未進(jìn)行;地上電話線、通信、高壓線,地下通訊電力等未拆遷,妨礙梁場(chǎng)建設(shè)?,F(xiàn)正在配合業(yè)主積極與各產(chǎn)權(quán)單位進(jìn)行協(xié)調(diào)溝通。

      E、分公司現(xiàn)有管理人員太少,施工技術(shù)人員連四位經(jīng)理在內(nèi)才六人,施工技術(shù)力量亟待加強(qiáng),我們采取的措施是領(lǐng)導(dǎo)沉到底,管理上一線,全員擰成一股繩,憋足一股勁,力爭(zhēng)把東金路改造跨津京唐大橋工程建成精品;另外,本工程為我公司首次承建的大型材料工程,我分公司編制了多套橋梁施工技術(shù)教學(xué)片,為了發(fā)揮東金路改造跨津京唐大橋工程項(xiàng)目創(chuàng)業(yè)績(jī)、創(chuàng)信譽(yù)、創(chuàng)效益的作用,請(qǐng)領(lǐng)導(dǎo)有計(jì)劃的安排對(duì)橋梁工程施工技術(shù)有興趣的同志加入到我們行列之中,共同學(xué)習(xí)研究橋梁施工技術(shù),為公司以后承建更多的橋梁工程儲(chǔ)備技術(shù)人才。

      各位領(lǐng)導(dǎo)和同仁,以上是我分公司貫徹落實(shí)公司二屆二次職工代表大會(huì)精神的一些粗淺想法,如有不妥之處敬請(qǐng)?zhí)岢雠u(píng)指正,以便我分公司能夠更好的把職代會(huì)精神落實(shí)到各項(xiàng)工作中。

      謝謝大家!

      第二管理分公司

      2010年3月31日

      第二篇:臨湖路道路改造工程通稿

      東城交通路網(wǎng)日漸完善 未來置業(yè)居家新去向

      臨泉路東擴(kuò) 道路暢通連接著兩頭的希望

      自去年9月起進(jìn)入改造,如今全新的臨泉東路(二十埠河?xùn)|—王崗路)全長3.14公里,紅線寬45米,雙向6車道設(shè)計(jì),主路下穿龍崗路,并分別上跨小板橋河及其支流。目前,該路段已通車。經(jīng)過改造施工,這一段曾經(jīng)破損嚴(yán)重的雙向四車道水泥路有了大改變,不僅變身為更寬敞的雙向六車道,也從坑洼碎裂的水泥路變?yōu)楦邮孢m的瀝青砼路面。而第二標(biāo)段(王崗—肥東祥和路)項(xiàng)目組也于近日進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng),開始前期施工,預(yù)計(jì)工期9個(gè)月。

      臨泉路東向打通工程確實(shí)建設(shè)了一條高質(zhì)量的現(xiàn)代化市政道路。隨著該條道路的建設(shè)完成,合肥東大門將再添新快速通道,中心城區(qū)、瑤海區(qū)及肥東縣也再次被串聯(lián)起來。一頭是大市場(chǎng),一頭是龍崗,道路的暢通連接了兩頭的希望。

      臨湖路修建 構(gòu)建東城新路網(wǎng)

      2012年2月15日,肥東新城經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)臨湖路(原花園路)道路改建施工已正式開始。臨湖路道路改建項(xiàng)目由安徽四方建設(shè)有限公司承建,項(xiàng)目為期5個(gè)月。道路修通后,臨湖路、肥東西環(huán)路等構(gòu)建東城新路網(wǎng),對(duì)周邊社區(qū),如東方花園等居民提供極大的生活便利,使原先從該區(qū)域至合肥市區(qū)的車程減少10分鐘左右。

      彩色的地磚將都市的腳步和氣息帶到了這片曾經(jīng)的農(nóng)田,盲道的添加讓人文關(guān)懷延伸的更遠(yuǎn),而預(yù)留的十字路口和過街設(shè)施則為新路網(wǎng)的進(jìn)一步建設(shè)打下了良好的基礎(chǔ)。

      占領(lǐng)核心地段 用建筑裝點(diǎn)城市風(fēng)景

      曾經(jīng)有這樣一句話“要想富,先修路”,這句不像名言的名言說出了這樣一個(gè)道理。道路相對(duì)于城市就相當(dāng)于血管相對(duì)于人體,大大小小的道路就相當(dāng)于人體內(nèi)大大小小的血管,血管暢通,才能將營養(yǎng)帶到人體的各個(gè)部位,人體才能健康成長。今年9月份臨泉東路最后階段,即王崗至肥東祥和路段的即將施工,為該區(qū)域的快速發(fā)展創(chuàng)造了有利條件。和順·東方花園正處合肥城市141戰(zhàn)略發(fā)展東部城區(qū)的中心位置,從地段和區(qū)位來看,是一塊不可多得的風(fēng)水寶地。

      上市國企 傾情力作親水人居

      和順·東方花園作為上市國企安徽水利股份精心打造的高檔全人文景觀住宅社區(qū),東方花園東區(qū)規(guī)劃為三個(gè)生活區(qū)域,分別為公園中央別墅區(qū)、綠化中心花園洋房區(qū)以及周邊智能高層住宅區(qū)。社區(qū)內(nèi)自然景觀優(yōu)美,3萬平米原生態(tài)三十埠河水蜿蜒流淌,10萬平米主題公園景色宜人。在合肥長江東路上脫穎而出,刷新著城市東部的版圖。隨著地鐵2號(hào)線建設(shè)與臨泉東路的最后階段建設(shè)的推進(jìn),和順東方花園也在不斷拉近與主城區(qū)的距離,成為主城生活新版圖。

      第三篇:湖西路道路綜合改造工程情況文字材料

      湖西道路綜合改造工程情況匯報(bào)

      湖西路道路綜合改造工程是我市2010年重點(diǎn)工程,實(shí)施整治范圍(紅旗路—雨山路)全長2485Km,路基部分工程造價(jià)約1160萬元。道路改造工程工作內(nèi)容主要是在保持現(xiàn)有道路平面線形和橫斷面的基礎(chǔ)上進(jìn)行道路、下水等改造任務(wù)。施工單位為馬鞍山市圍屏建筑安裝工程有限公司;瀝青路面部分工程造價(jià)約856萬,施工單位為馬鞍山市皖江公路有限公司。建設(shè)單位為馬鞍山市市政管理處,設(shè)計(jì)單位為馬鞍山市城鄉(xiāng)規(guī)劃設(shè)計(jì)院,監(jiān)理單位為安徽天翰工程咨詢有限公司,湖西路于2010年3月17日開始封閉施工,11月20日全線基本完工。

      完成全線機(jī)動(dòng)車道原水泥砼路面“白加黑”改造,對(duì)原破損砼修補(bǔ)并加鋪瀝青砼面層,沿線交叉口瀝青路面同步改造;全線新增非機(jī)動(dòng)車道及兩側(cè)人行道用面包磚按照到邊到角的要求設(shè)置。

      一、施工組織及細(xì)部管理

      1、提前做好施工準(zhǔn)備,成立項(xiàng)目部。

      2、細(xì)部分工,確定施工現(xiàn)場(chǎng)總負(fù)責(zé),負(fù)責(zé)對(duì)標(biāo)段施工質(zhì)量的監(jiān)督及對(duì)外協(xié)調(diào)。

      3、沿線確定細(xì)部改造方案,做到忙而不亂、施工有序。

      3、對(duì)各類交叉施工提前協(xié)調(diào)溝通。

      4、工期控制:要求指定每周完成工程量報(bào)表及下周計(jì)劃、制定重要節(jié)點(diǎn)工序及工期計(jì)劃,每月上報(bào)工程款支付證書及工程 1

      報(bào)表。

      5、實(shí)施例會(huì)制度,每周一次例會(huì)解決實(shí)際問題。

      7、施工與養(yǎng)護(hù)同步,確保各類下水井、管涵通暢。在全線各交叉口預(yù)埋過路管,以防止完工后各類管線過路造成二次破路,全線各類工井井蓋更換。

      8、在施工前對(duì)各類地下管線、地上架空線路進(jìn)行物探調(diào)查并提前與各管線單位接洽,各類架空線路入地在道路施工中同步完成,地下管線保護(hù)工作。

      二、新工藝的應(yīng)用

      為保證湖西路道路綜合改造的效果,在加快工程工期和確保工程質(zhì)量方面,采用了多項(xiàng)新材料和新工藝,效果顯著,同時(shí)節(jié)約了造價(jià),具體表現(xiàn)為:

      1、對(duì)快車道砼板塊進(jìn)行精度較高的車載落錘式彎沉檢測(cè)儀進(jìn)行彎沉檢測(cè),對(duì)檢測(cè)不合格的脫空板進(jìn)行了板塊下壓密注漿,進(jìn)行基礎(chǔ)補(bǔ)強(qiáng),以恢復(fù)板塊對(duì)路面結(jié)構(gòu)的支承;

      2、對(duì)全線上面層水穩(wěn)具備大面積攤鋪的路段一律采用攤鋪機(jī)械施工,在最佳含水量下完成水穩(wěn)的碾壓成型,確保工程質(zhì)量;

      3、在未攤鋪瀝青面層前,為保障開放的道路交叉口結(jié)構(gòu)層免受磨損,采用稀漿封層工藝對(duì)面層予以保護(hù);

      4、本工程針對(duì)瀝青路面井周下沉此難點(diǎn)采用了井座下布置2m*2m鋼筋砼蓋板,增大井周受力面積并均勻荷載,能有較減少井周下沉問題。

      三、新材料的應(yīng)用

      橡膠瀝青應(yīng)力吸收層:該材料有效消除路面應(yīng)力集中,降低裂縫擴(kuò)展和延緩反射裂紋的產(chǎn)生,并給路面提供一個(gè)連續(xù)、不變形的瀝青油面防水層,從而延長道路使用壽命和降低道路維護(hù)、翻修成本;

      抗車轍劑:針對(duì)瀝青路面存在的損壞時(shí)間早、損壞程度重的不足,在瀝青材料中添加了抗車轍劑,通過對(duì)集料表面的增粘、加筋、填充以及瀝青改型、彈性回復(fù)等多重作用而起到瀝青混合料的高溫穩(wěn)定性,并對(duì)混合料的水穩(wěn)定性和低溫抗裂變性起到改善作用。

      排水明渠:為解決西苑小區(qū)橋下?lián)跬翂Ψe水問題,鋪設(shè)透水管及排水明渠,實(shí)際應(yīng)用效果較好,并已在我市道路地下滲水問題中得到推廣。

      同時(shí)還采用了鋼塑土工格柵、玻纖格柵分別對(duì)路基層、路面層進(jìn)一步穩(wěn)定,確保道路總體質(zhì)量。

      施工中未發(fā)生違反國家法律、法規(guī)和工程建設(shè)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)情況,無分包,未發(fā)生安全和質(zhì)量事故,并且采用了新技術(shù)保證施工質(zhì)量加快了施工進(jìn)度,各相關(guān)責(zé)任主體認(rèn)真履行合同規(guī)定的權(quán)益和義務(wù),各項(xiàng)指標(biāo)已完成。工程檔案按規(guī)定已整理齊全。

      該工程于2010年3月18日開工建設(shè),2010年 11月20 日全線竣工。

      湖西路道路綜合改造工程按施工合同和施工圖及變更內(nèi)容已全部施工完成,監(jiān)理單位對(duì)整個(gè)施工過程進(jìn)行了全面監(jiān)控,并對(duì)工程竣工后的實(shí)體進(jìn)行了實(shí)測(cè)實(shí)量,工程竣工后,經(jīng)過一年多運(yùn)行滿足設(shè)計(jì)功能及使用要求,工程質(zhì)量?jī)?yōu)良。

      第四篇:關(guān)于黔金路道路工程匯報(bào)

      黔西縣城投公司關(guān)于黔金路道路工程

      項(xiàng)目招投標(biāo)工作事項(xiàng)的請(qǐng)示

      縣人民政府:

      黔西縣黔金路道路工程總長度1139.8米,寬40米,工程內(nèi)容包含道路、給排水及綠化工程等,總投資約為4000萬元。工程原計(jì)劃11月份施工招標(biāo)結(jié)束,施工單位進(jìn)場(chǎng)。但因拆遷工作未完成,縣發(fā)改部門不同意招標(biāo)備案,因此截止目前工程還沒有進(jìn)入招投標(biāo)程序。

      因該工程屬迎接貴州省第七屆旅發(fā)大會(huì)的重點(diǎn)項(xiàng)目之一,工期緊,任務(wù)重,若再按建設(shè)法律法規(guī)走公開招投標(biāo)程序,將歷時(shí)45天至60天,工程將無法在旅發(fā)大會(huì)之前完成?,F(xiàn)經(jīng)公司商定,為使工程項(xiàng)目能在2012年元月施工單位能進(jìn)場(chǎng)動(dòng)工,特請(qǐng)示縣人民政府,對(duì)該工程項(xiàng)目擬考察三家具有相應(yīng)資質(zhì)和實(shí)力的施工單位,使用邀請(qǐng)招標(biāo)的方法,確定施工單位,并完善相應(yīng)的招投標(biāo)手續(xù),選定施工單位后立即進(jìn)場(chǎng)施工,確保工程在明年全省第七屆旅發(fā)大會(huì)之前完工。

      當(dāng)否,請(qǐng)批示。

      黔西縣城投公司

      2011年12月6日

      第五篇:濟(jì)南市濟(jì)齊路道路改造工程1

      濟(jì)南市濟(jì)齊路道路改造工程方案設(shè)計(jì)招標(biāo)公告

      類別:招標(biāo)信息---服務(wù)招標(biāo)地區(qū):濟(jì)南市更新時(shí)間:2011-12-5 瀏覽次數(shù):10!

      建設(shè)單位: 濟(jì)南市市政公用事業(yè)局 招標(biāo)內(nèi)容: 設(shè)計(jì)

      工程名稱: 濟(jì)南市濟(jì)齊路道路改造工程方案設(shè)計(jì) 截止時(shí)間: 2011-12-09

      濟(jì)南市濟(jì)齊路道路改造工程方案設(shè)計(jì)招標(biāo)公告

      招標(biāo)單位 濟(jì)南市市政公用事業(yè)局

      招標(biāo)代理機(jī)構(gòu) 山東省建設(shè)工程招標(biāo)中心有限公司

      工程項(xiàng)目名稱 濟(jì)南市濟(jì)齊路道路改造工程方案設(shè)計(jì)

      建設(shè)地點(diǎn) 濟(jì)南市濟(jì)齊路,東起黃崗BRT場(chǎng)站,西至二環(huán)西路

      工程規(guī)模 全長約2.66公里、道路規(guī)劃紅線寬度為60米 投資規(guī)模 約2.95億元

      招標(biāo)類型 方案設(shè)計(jì)

      招標(biāo)內(nèi)容及范圍 方案設(shè)計(jì)及施工圖設(shè)計(jì)

      報(bào)名時(shí)間及地址 2011年12月5日至2011年12月9日9:00~16:30。

      地點(diǎn):濟(jì)南市龍奧大廈C區(qū)市公共資源交易中心報(bào)名窗口。

      報(bào)名資質(zhì)條件

      1、本次招標(biāo)要求申請(qǐng)人必須是在中華人民共和國境內(nèi)注冊(cè),具備獨(dú)立法人資格;

      2、具備國家住建部(原建設(shè)部)頒發(fā)的市政工程設(shè)計(jì)甲級(jí)資質(zhì);

      3、本次招標(biāo)不接受聯(lián)合體。

      報(bào)名時(shí)需

      攜帶資料 1.營業(yè)執(zhí)照副本原件及加蓋公章的復(fù)印件1份;

      2.設(shè)計(jì)資質(zhì)證書副本原件及加蓋公章的復(fù)印件1份;

      3.法人代表證或法人授權(quán)委托書、身份證原件及復(fù)印件1份。

      發(fā)標(biāo)會(huì) 發(fā)標(biāo)會(huì):暫定2011年12月12日下午 14:30

      地點(diǎn):濟(jì)南市舜華路2000號(hào)舜泰廣場(chǎng)2號(hào)樓33層會(huì)議室

      投標(biāo)人須派授權(quán)代表攜帶營業(yè)執(zhí)照副本原件、設(shè)計(jì)資質(zhì)證書副本原件,法定代表人授權(quán)書及授權(quán)代表身份證等有效證件(并攜帶以上材料復(fù)印件1份)出席發(fā)標(biāo)會(huì)。

      發(fā)標(biāo)會(huì)內(nèi)容:

      1、投標(biāo)人資格審查。

      2、發(fā)售招標(biāo)文件。

      文件費(fèi)用:150元/份(現(xiàn)金、售后不退)

      方案補(bǔ)償 無

      招標(biāo)單位

      聯(lián)系方式 聯(lián)系人:楊峰

      聯(lián)系電話:66605551

      招標(biāo)代理機(jī)構(gòu)

      聯(lián)系方式 聯(lián)系人:翁皓琳、閆光明

      聯(lián)系電話:0531-87087172

      監(jiān)督部門 濟(jì)南市城鄉(xiāng)建設(shè)委員會(huì)勘察設(shè)計(jì)處

      監(jiān)督電話:0531-66605625

      電子郵箱:szm66605625@163.com.

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