第一篇：高速公路養(yǎng)護(hù)安全管理制度

高速公路養(yǎng)護(hù)施工安全管理制度

高速公路養(yǎng)護(hù)施工安全直接關(guān)系高速公路安全暢通，不僅涉及施工管理和操作者的安全，而且涉及行駛車輛和周邊環(huán)境的安全。為加強(qiáng)高速公路養(yǎng)護(hù)施工安全管理，保障高速公路事業(yè)科學(xué)、協(xié)調(diào)發(fā)展，促進(jìn)和諧社會(huì)建設(shè)，制定本制度。

一、養(yǎng)護(hù)施工安全合同管理

養(yǎng)護(hù)工程的安全責(zé)任必須納入承包合同內(nèi)容，運(yùn)營(yíng)管理單位要與所有進(jìn)入高速公路養(yǎng)護(hù)市場(chǎng)的承包單位簽定安全合同，明確安全管理要求，落實(shí)安全責(zé)任。養(yǎng)護(hù)工程的施工設(shè)計(jì)應(yīng)當(dāng)兼顧安全措施。凡是拒不執(zhí)行安全規(guī)定的承包單位，要適時(shí)取消其高速公路養(yǎng)護(hù)工程的準(zhǔn)入資格。所有的養(yǎng)護(hù)責(zé)任單位都必須按規(guī)定為各自的勞動(dòng)者辦理有關(guān)強(qiáng)制安全保險(xiǎn)。各運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)當(dāng)對(duì)承包單位的安全保險(xiǎn)情況予以監(jiān)督。

二、施工前期安全準(zhǔn)備

養(yǎng)護(hù)責(zé)任單位要對(duì)養(yǎng)護(hù)施工作業(yè)人員進(jìn)行安全知識(shí)和安全技能培訓(xùn)。養(yǎng)護(hù)工程開(kāi)工前，運(yùn)營(yíng)管理單位在召開(kāi)技術(shù)和安全交底會(huì)議時(shí)，應(yīng)對(duì)承包單位的安全工作明確具體要求，對(duì)進(jìn)場(chǎng)施工的安全準(zhǔn)備情況進(jìn)行核查。承包單位要制定施工項(xiàng)目的安全管理崗位職責(zé)、制度和操作規(guī)程，配備施工安全必需的設(shè)施、設(shè)備，辦理安全施工各項(xiàng)手續(xù)，繳納安全保證金。

三、施工現(xiàn)場(chǎng)安全管理

維修保養(yǎng)作業(yè)人員必須穿戴省高速公路管理局統(tǒng)一設(shè)計(jì)式樣的安全制服，養(yǎng)護(hù)工程施工人員必須穿戴反光背心和安全帽。路面施工點(diǎn)要按規(guī)范規(guī)定合理布置，需要部分封閉車道時(shí)應(yīng)保證過(guò)度區(qū)最小長(zhǎng)度。施工現(xiàn)場(chǎng)要按照部頒規(guī)程設(shè)計(jì)的圖例規(guī)定擺設(shè)安全標(biāo)志，傾倒的標(biāo)志應(yīng)及時(shí)扶正，破損的標(biāo)志要隨時(shí)修復(fù)。施工作業(yè)點(diǎn)應(yīng)當(dāng)采取隔離措施，防止飛濺、灑落物件干擾行車；現(xiàn)場(chǎng)要有專人指揮，控制并盡量減少施工與交通的相互影響，配合有關(guān)部門維持現(xiàn)場(chǎng)交通秩序。需要過(guò)夜的施工現(xiàn)場(chǎng)，必須安放反光標(biāo)志，并適當(dāng)設(shè)置警示閃光標(biāo)志。加強(qiáng)巡查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并清除路面影響行車的拋灑廢棄物件。路面施工需要進(jìn)行交通分流、管制等措施時(shí)，必須事前與路政、交警部門密切協(xié)調(diào)配合。養(yǎng)護(hù)施工和搶修工程要盡快完成，嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)量和時(shí)效規(guī)定，并且認(rèn)真清理施工現(xiàn)場(chǎng)，及時(shí)開(kāi)放交通。凡是來(lái)不及安排處治并且直接影響交通安全的情況要采取緊急預(yù)案處理，對(duì)路面坑洞要采取臨時(shí)填補(bǔ)，對(duì)邊坡坍塌要采取圍欄隔離并清除等措施。

四、養(yǎng)護(hù)設(shè)備安全管理

養(yǎng)護(hù)單位的所有養(yǎng)護(hù)設(shè)備運(yùn)行必須嚴(yán)格執(zhí)行安全規(guī)定。操作人員必須具備相應(yīng)資格資質(zhì)證書，應(yīng)會(huì)基本知識(shí)，熟悉操作技能，養(yǎng)護(hù)管理單位要定期對(duì)機(jī)械設(shè)備操作人員進(jìn)行安全檢查考核。養(yǎng)護(hù)施工作業(yè)車輛不準(zhǔn)帶病出車，不準(zhǔn)隨意掉頭和逆向行駛，夜間行車必須保持高度警覺(jué)，嚴(yán)禁疲勞和違規(guī)駕駛。維修保養(yǎng)車輛必須配備電子情報(bào)板，路況巡查車、專用搶修車、高空作業(yè)車等要懸掛警示燈，路面清掃車要安裝電子方向指示牌。起重、發(fā)電、供電、管道等設(shè)備設(shè)施必須制定運(yùn)行制度并按照規(guī)程操作。

五、突發(fā)緊急情況處置

高速公路養(yǎng)護(hù)系統(tǒng)的突發(fā)緊急情況主要分為四類：第一類是自然災(zāi)害。主要包括洪水災(zāi)害、惡劣氣候?yàn)?zāi)害、地震災(zāi)害、地質(zhì)災(zāi)害、山火災(zāi)害等。第二類是事故災(zāi)難。主要包括各類安全事故、交通運(yùn)輸事故、公共設(shè)施和設(shè)備事故、環(huán)境污

染和生態(tài)破壞事件等。第三類是公共衛(wèi)生事件。主要包括傳染病疫情、群體性不明原因疾病、食品安全危害等。第四類是社會(huì)安全事件。主要包括經(jīng)濟(jì)安全事件、社會(huì)治安事件等。各類突發(fā)公共事件按照其性質(zhì)、嚴(yán)重程度、可控性和影響范圍等因素，一般分為四級(jí)：Ⅰ級(jí)（特別重大）、Ⅱ級(jí)（重大）、Ⅲ級(jí)（較大）和Ⅳ級(jí)（一般）。各運(yùn)營(yíng)管理單位應(yīng)當(dāng)針對(duì)上述情況，分別制定處置預(yù)案措施，提前做好各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，提高處置突發(fā)緊急情況的能力，最大程度地預(yù)防和減少突發(fā)情況造成的損害。

六、養(yǎng)護(hù)安全信息管理

運(yùn)營(yíng)管理單位必須堅(jiān)持路況巡查制度、信息發(fā)布制度和緊急情況報(bào)告制度。及時(shí)掌握所轄路段的路況和養(yǎng)護(hù)施工信息，凡是可能影響交通安全的施工作業(yè)情況，都應(yīng)當(dāng)及時(shí)將信息匯集至相關(guān)部門，通過(guò)電子情報(bào)板、廣播、電視、報(bào)紙等渠道向社會(huì)予以發(fā)布。突發(fā)緊急情況必須及時(shí)上報(bào)。養(yǎng)護(hù)單位應(yīng)當(dāng)將收集和轉(zhuǎn)發(fā)的養(yǎng)護(hù)信息認(rèn)真予以記錄。

七、安全檢查考核

養(yǎng)護(hù)部門必須堅(jiān)持安全檢查和督察，長(zhǎng)抓不懈，警鐘長(zhǎng)鳴。省高速公路管理局、各高速公路管理單位將養(yǎng)護(hù)安全工作納入目標(biāo)責(zé)任管理，分級(jí)進(jìn)行考核，嚴(yán)格獎(jiǎng)懲。對(duì)管理不善、監(jiān)督不為、執(zhí)行不力導(dǎo)致的重大以上養(yǎng)護(hù)安全責(zé)任事故，堅(jiān)決實(shí)行責(zé)任追究制度。嚴(yán)重違反規(guī)定、且拒不整改的單位，省高速公路管理局將依法報(bào)告上級(jí)有關(guān)部門要求其停業(yè)整頓。

第二篇：高速公路養(yǎng)護(hù)工程安全手冊(cè)

滬昆高速昌金段2014年路面專項(xiàng)工程

高 速 公 路 養(yǎng) 護(hù) 工 程 安 全 手 冊(cè)

江西省嘉和工程咨詢監(jiān)理有限公司昌金駐地辦

2014-10-24

高速公路養(yǎng)護(hù)工程安全手冊(cè)

一、通則

1、在高速公路養(yǎng)護(hù)施工項(xiàng)目中,項(xiàng)目經(jīng)理是該工程項(xiàng)目安全生產(chǎn)的第一責(zé)任人,施工隊(duì)長(zhǎng)是負(fù)責(zé)施工作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的第一責(zé)任人,施工員是所負(fù)責(zé)施工作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)各工序安全的第一責(zé)任人,各部門負(fù)責(zé)人、班組長(zhǎng)是本部門、本班組的第一責(zé)任人。

2、高速公路養(yǎng)護(hù)項(xiàng)目的施工方案中必須有明確的保通方案和安全技術(shù)交底內(nèi)容。

3、凡在公路上進(jìn)行養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)的人員必須穿著帶有反光標(biāo)志的桔紅色工作服，管理人員必須穿著帶有反光標(biāo)志的桔紅色背心，保通人員必須穿保通服指揮現(xiàn)場(chǎng)交通，工作區(qū)內(nèi)禁止穿涼鞋、拖鞋、赤腳、光背，保證施工路段行車安全。

4、人員在進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)之前，必須接受專門的安全教育和養(yǎng)護(hù)作業(yè)規(guī)程培訓(xùn)，提高安全意識(shí)，增強(qiáng)事故防范能力。作業(yè)前必須聽(tīng)取安全技術(shù)交底，掌握交底內(nèi)容,明確安全注意事項(xiàng)及各自的工作任務(wù)。作業(yè)中嚴(yán)格執(zhí)行安全技術(shù)交底要求，不進(jìn)行安全技術(shù)交底嚴(yán)禁開(kāi)工作業(yè)。

5、凡在公路上移動(dòng)作業(yè)的養(yǎng)護(hù)機(jī)具駕駛室頂端必須安裝黃色警示燈，尾部懸掛“施工車輛、隨時(shí)停車”標(biāo)志牌。所有機(jī)具設(shè)備在進(jìn) 入現(xiàn)場(chǎng)之前要全面檢查。機(jī)械上的各種防護(hù)裝置及監(jiān)測(cè)、指示、儀表等自動(dòng)報(bào)警、信號(hào)裝置應(yīng)完好無(wú)損。不完好或已失效的安全防護(hù)裝置不得使用。

6、公路路面養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)必須按作業(yè)控制區(qū)交通控制標(biāo)準(zhǔn)（即行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)JTG H30-2004《公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)規(guī)程》）設(shè)置相關(guān)的渠化裝置和標(biāo)志，并指派專人負(fù)責(zé)指揮交通。作業(yè)控制區(qū)進(jìn)出口必須按《規(guī)程》要求設(shè)在作業(yè)控制區(qū)的下游過(guò)渡區(qū)，施工車輛進(jìn)出作業(yè)區(qū)必須走專門的進(jìn)出口，并服從保通人員或安全協(xié)管員的指揮，不得在其他任意地方進(jìn)出作業(yè)控制區(qū)。

7、在高速公路上養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)時(shí)，應(yīng)由車輛接送養(yǎng)護(hù)維修人員。養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)人員不得在控制區(qū)外活動(dòng)或?qū)⑷魏挝矬w置于控制區(qū)以外。必須到控制區(qū)外時(shí),應(yīng)有專人指揮,但必須保證人員處于安全狀態(tài)。作業(yè)時(shí)應(yīng)遵守勞動(dòng)紀(jì)律，集中精力，不得打鬧戲嬉。工作期間所有人員禁止酗酒、賭博，嚴(yán)禁神志不清的人員和帶病人員進(jìn)入作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)。

8、特種作業(yè)人員必須持有特種工操作證，非專業(yè)人員不得操作機(jī)械或電氣設(shè)備。

9、作業(yè)中出現(xiàn)危險(xiǎn)征兆時(shí)，作業(yè)人員應(yīng)暫停作業(yè)，撤至安全區(qū)域，待危險(xiǎn)排除后方可恢復(fù)生產(chǎn)。組長(zhǎng)或領(lǐng)工員不得違章指揮，強(qiáng)令人員施工。作業(yè)中發(fā)生事故時(shí)，必須及時(shí)搶救人員，迅速報(bào)告上級(jí)，保護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng)，并采取措施控制事態(tài)擴(kuò)大。

10、項(xiàng)目部應(yīng)為所有直接參加養(yǎng)護(hù)施工的員工購(gòu)買人身意外傷害保險(xiǎn)且保額不得低于10萬(wàn)并督促勞務(wù)合作群眾隊(duì)伍為直接參加養(yǎng)護(hù)施工的勞務(wù)工購(gòu)買人身意外傷害保險(xiǎn)。

二、施工現(xiàn)場(chǎng)人員安全守則

（一）施工隊(duì)長(zhǎng)（現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人）

1、對(duì)作業(yè)區(qū)內(nèi)的人員在生產(chǎn)活動(dòng)中的安全和健康負(fù)責(zé)，是所負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng)安全生產(chǎn)的第一責(zé)任人。

2、施工現(xiàn)場(chǎng)必須嚴(yán)格執(zhí)行安全交底制度。每道施工工序前都要進(jìn)行安全技術(shù)交底。施工隊(duì)長(zhǎng)向全體施工人員講解施工作業(yè)中的危險(xiǎn)點(diǎn)和應(yīng)該采取的安全措施以及作業(yè)中的注意事項(xiàng)，講解后，由施工班組和現(xiàn)場(chǎng)安全員三方簽字，各留一份。在具體施工中應(yīng)按照當(dāng)天的生產(chǎn)內(nèi)容，針對(duì)作業(yè)環(huán)境、天氣狀況和可能遇到的不安全因素提出具體的、有針對(duì)性的安全要求。

3、有計(jì)劃、有步驟地對(duì)人員、機(jī)械進(jìn)行工作安排，熟悉每個(gè)工種和工序的具體任務(wù)和位置，并時(shí)刻監(jiān)督進(jìn)展情況。

4、親自布置重、中型機(jī)械、機(jī)具的裝卸、捆綁的安全工作。

5、做好安全作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)安全生產(chǎn)督查工作，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并排除機(jī)械傷害、觸電、高空墜落、坍塌、物體打擊、瀝青燙傷、車輛追尾、闖入作業(yè)區(qū)等事故隱患，保證工程安全、有序地進(jìn)行。

6、督促施工隊(duì)人員正確使用勞動(dòng)防護(hù)用品，嚴(yán)格執(zhí)行安全技術(shù)措施。

7、工作結(jié)束認(rèn)真總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)。定期分析不安全因素，發(fā)生事故應(yīng)做到“四不放過(guò)”即：事故原因不查清不放過(guò)，事故整改措施未落實(shí)不放過(guò)，事故責(zé)任人未處理不放過(guò)，員工未受到教育不放過(guò)。

8、在施工過(guò)程中發(fā)現(xiàn)違章現(xiàn)象或冒險(xiǎn)作業(yè)，予以阻止和糾正，必要時(shí)有權(quán)暫停施工，匯報(bào)項(xiàng)目經(jīng)理后再做處理。

9、對(duì)本施工隊(duì)所出的各類事故，有直接管理責(zé)任，有責(zé)任保護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng)，采取有效措施防止事故擴(kuò)大。

（二）施工員（民工）

1、所有施工人員必須身體健康并簽訂有安全責(zé)任書。

2、認(rèn)真接受安全教育和施工隊(duì)長(zhǎng)布置的工作任務(wù)，明確各自的職責(zé)，并提前準(zhǔn)備好所使用的防護(hù)用品和工具用具。按規(guī)定佩戴勞動(dòng)防護(hù)用品和穿著桔紅色工作服，禁止穿拖鞋、涼鞋、赤腳、光背。神志不清的人員禁止進(jìn)入作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)。

3、施工人員進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)必須乘坐專門的運(yùn)送車輛，禁止乘坐在人貨混裝的車斗里或機(jī)械上。對(duì)違反載人規(guī)定的情況，拒絕乘坐并有權(quán)要求專車運(yùn)送。

4、進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)后，必須在作業(yè)區(qū)內(nèi)進(jìn)行活動(dòng)，禁止超出作業(yè)區(qū)，因工作原因必須到作業(yè)區(qū)外時(shí)應(yīng)報(bào)施工隊(duì)長(zhǎng)同意，做到一停二看 三通過(guò)，并應(yīng)有專人看管，確保處于安全狀態(tài)。

5、在緊靠通車車道作業(yè)時(shí)，應(yīng)根據(jù)機(jī)具、機(jī)械的情況變換角度和位置，最大限度地保持最高的安全系數(shù)，可以要求派專人打旗指揮交通，保證施工安全。使用的長(zhǎng)物工具如锨、鎬等應(yīng)相互關(guān)照，防止使用過(guò)程中傷人。

6、作業(yè)中的人機(jī)配合要遵守人跟機(jī)走的原則。當(dāng)機(jī)械前行時(shí)，人員不得倒行在機(jī)械前方對(duì)機(jī)械進(jìn)行清掃（如碾壓時(shí)清理壓路機(jī)輪子）；機(jī)械倒行時(shí)，嚴(yán)禁任何人在機(jī)械后方活動(dòng)。遠(yuǎn)離機(jī)械、機(jī)具轉(zhuǎn)動(dòng)部分（如齒輪、皮帶等），不得將身體或工具靠近轉(zhuǎn)動(dòng)部位。

7、休息時(shí)，應(yīng)選擇在護(hù)欄以外的安全地方休息。

8、不得隨意拋灑廢棄物、垃圾和剩飯菜，廢棄物品、剩飯菜和一次性餐具應(yīng)當(dāng)裝進(jìn)垃圾袋帶出作業(yè)區(qū)，不得隨地亂扔。

9、施工任務(wù)結(jié)束后，及時(shí)清理現(xiàn)場(chǎng)機(jī)具和雜物，清掃路面，做到整潔衛(wèi)生后集體乘車離開(kāi)工作區(qū)。

（三）現(xiàn)場(chǎng)專（兼）職安全員

1、在施工前，接受施工隊(duì)長(zhǎng)的安全技術(shù)交底，簽字確認(rèn)并認(rèn)真執(zhí)行，接受必要的班前安全教育并把記錄歸檔。

2、熟練掌握施工中的安全技術(shù)措施并監(jiān)督幫助作業(yè)人員嚴(yán)格執(zhí)行。

3、負(fù)責(zé)在工作及活動(dòng)場(chǎng)所和有關(guān)設(shè)施、設(shè)備上設(shè)置明顯的安全 警示標(biāo)志，對(duì)于設(shè)置不足的有權(quán)要求施工隊(duì)長(zhǎng)整改，對(duì)不予整改或整改不力的，有權(quán)提出處理意見(jiàn)。

4、對(duì)現(xiàn)場(chǎng)違章指揮、違章操作、違反勞動(dòng)紀(jì)律的人員和行為進(jìn)行查處，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)存在的隱患，下達(dá)整改決定。

5、對(duì)存在較大的危險(xiǎn)分項(xiàng)工程應(yīng)現(xiàn)場(chǎng)旁站監(jiān)督，防止機(jī)械傷害、觸電、坍塌、物體打擊、高處墜落、瀝青燙傷、交通事故等傷害事故的發(fā)生。

6、堅(jiān)持每日巡查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)向領(lǐng)導(dǎo)提出改進(jìn)措施，監(jiān)督整改，遇到緊急情況，有權(quán)停止其作業(yè)并報(bào)告領(lǐng)導(dǎo)及時(shí)處理。

7、發(fā)生工傷事故，及時(shí)保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，組織搶救及立即報(bào)告項(xiàng)目經(jīng)理和上報(bào)公司。

8、參與事故調(diào)查和分析，按照“四不放過(guò)”的原則處理安全事故，并及時(shí)、如實(shí)、準(zhǔn)確統(tǒng)計(jì)上報(bào)事故。

9、堅(jiān)持做日常安全檢查記錄，記錄檢查中發(fā)現(xiàn)的事故隱患、整改情況等。

（四）保通人員或安全協(xié)管員

1、保通人員或安全協(xié)管員應(yīng)身體健康且反應(yīng)靈敏，須遵守勞動(dòng)紀(jì)律、忠于職守、禮貌待人、不說(shuō)臟話，不在施工現(xiàn)場(chǎng)打架斗毆或嬉戲玩耍。

2、進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)前保通隊(duì)長(zhǎng)應(yīng)先進(jìn)行儀容儀表檢查,檢查各種通 訊工具、防護(hù)服等的佩戴情況，并進(jìn)行必要的安全教育和安全交底。

3、保通人員或安全協(xié)管員應(yīng)先熟悉工作環(huán)境，明白工作任務(wù)。乘坐專用的車輛到達(dá)需要封閉路段，嚴(yán)格按照《公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)規(guī)程》順車流方向擺放安全標(biāo)志、標(biāo)牌等布置作業(yè)控制區(qū)，保證各種標(biāo)志標(biāo)牌齊全、到位，不得減少安全標(biāo)志和縮短安全距離。特別是施工車輛進(jìn)出口的設(shè)置嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)程要求，設(shè)置在下游過(guò)渡區(qū)。

4、待作業(yè)控制區(qū)設(shè)置完備后，指揮經(jīng)過(guò)車輛減速慢行，以便正確引導(dǎo)施工車輛及機(jī)械從作業(yè)區(qū)的進(jìn)出口進(jìn)入作業(yè)控制區(qū)。發(fā)現(xiàn)有料車或施工車輛時(shí)，應(yīng)盡早指揮車輛壓低車速，指揮后隨車輛減速跟隨，防止緊急剎車或突然停車造成后方車輛判斷不準(zhǔn)而造成追尾或沖入作業(yè)區(qū)的事故。在施工車輛駛出工作區(qū)時(shí)，應(yīng)當(dāng)觀察、了望在沒(méi)有車輛經(jīng)過(guò)或后方車輛較遠(yuǎn)確保安全的情況下，指揮施工車輛加速駛出作業(yè)區(qū)，慎防撞腰、追尾、闖入控制區(qū)等重大事故的發(fā)生。

5、在指揮經(jīng)過(guò)車輛時(shí)應(yīng)集中精力，有規(guī)律地向同一方向揮旗，不得因揮旗給行車造成錯(cuò)覺(jué)或視覺(jué)障礙，影響正常交通。

6、在前方指揮的保通人員或安全協(xié)管員要及時(shí)發(fā)現(xiàn)經(jīng)過(guò)車輛的狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)異常（特別是駕駛員疲勞駕駛致使車輛失控）時(shí)，應(yīng)大聲提醒施工人員撤離危險(xiǎn)地帶，并迅速采取措施控制危險(xiǎn)車輛，在執(zhí)行過(guò)程中要時(shí)刻注意自身的安全。

7、對(duì)安全標(biāo)志進(jìn)行巡查時(shí)，特別是在單幅雙向通車的情況下，發(fā)現(xiàn)安全標(biāo)志錯(cuò)位或傾倒時(shí)，保通人員或安全協(xié)管員應(yīng)保證在無(wú)車輛經(jīng)過(guò)時(shí)，快速跳過(guò)中間隔離帶將安全標(biāo)志恢復(fù)原位，并迅速回到安全控制區(qū)內(nèi)。

8、工作結(jié)束要按照設(shè)置時(shí)的反方向從終止區(qū)向前方收集安全標(biāo)志和設(shè)施，嚴(yán)禁違反操作規(guī)程收標(biāo)。

9、協(xié)調(diào)項(xiàng)目部與業(yè)主、地方路政、交警的關(guān)系，將其要求與施工密切結(jié)合起來(lái)。

10、愛(ài)護(hù)公私財(cái)物，對(duì)于執(zhí)勤物品：對(duì)講機(jī)、反光背心、頭盔、反光腰帶、雨鞋、照明燈具等要妥善保管，認(rèn)真履行交接手續(xù)，不得故意毀壞或占為已有。

（五）技術(shù)員

1、遵守并認(rèn)真執(zhí)行有關(guān)安全生產(chǎn)規(guī)定，對(duì)所管轄施工作業(yè)技術(shù)安全負(fù)直接領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。

2、根據(jù)安全技術(shù)交底內(nèi)容嚴(yán)格控制各個(gè)工作環(huán)節(jié)，對(duì)機(jī)械傷害、觸電、坍塌、物體打擊、高處墜落、瀝青燙傷、交通事故等傷害事故的安全措施督促、落實(shí)，隨時(shí)糾正違規(guī)、違章現(xiàn)象。

3、根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際補(bǔ)充編制分項(xiàng)分類的安全技術(shù)措施，發(fā)現(xiàn)不符合技術(shù)規(guī)范要求的，有權(quán)提出更改完善意見(jiàn)，使之完善和充實(shí)。

4、對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的安全隱患，有權(quán)督促糾正、整改或通知安全員落實(shí)整改，對(duì)不服從整改指令的匯報(bào)項(xiàng)目經(jīng)理。

5、監(jiān)督施工設(shè)施和各類安全防護(hù)物品的使用情況，發(fā)現(xiàn)不符合規(guī)定的防護(hù)用品有權(quán)提出更換或報(bào)廢。

6、對(duì)施工中的不安全行為要及時(shí)制止，對(duì)不能自行解決的不安全狀況，要及時(shí)報(bào)告項(xiàng)目部進(jìn)行解決。

7、參加項(xiàng)目部安全生產(chǎn)大檢查，參加一般傷亡事故的調(diào)查處理工作。

（六）試驗(yàn)員

1、遵守試驗(yàn)檢測(cè)規(guī)則，注意防火、防毒、防爆、防觸電，正確使用勞動(dòng)防護(hù)用品，做好自我保護(hù)工作，防止意外事故發(fā)生。不得隨意帶出違禁物品。

2、愛(ài)護(hù)試驗(yàn)儀器設(shè)備，對(duì)所使用的試驗(yàn)儀器、儀表、機(jī)具、試劑、電器、電路、設(shè)備妥善保管，并進(jìn)行經(jīng)常性的保養(yǎng)，安全操作，確保試驗(yàn)儀器設(shè)備正常完好、量值準(zhǔn)確。

3、在通車道路上進(jìn)行檢驗(yàn)時(shí)，要求保通人員按照《公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)規(guī)程》要求設(shè)置控制區(qū)，并有專門的人員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)指揮。

4、檢測(cè)操作時(shí)，應(yīng)熟悉檢測(cè)任務(wù)和檢測(cè)中的安全要點(diǎn)，重要檢測(cè)項(xiàng)目或帶電作業(yè)應(yīng)由兩個(gè)以上人員進(jìn)行操作，互相監(jiān)督互相提醒。

5、試驗(yàn)結(jié)束后，清掃場(chǎng)地，檢查線路，整理試驗(yàn)儀器及試驗(yàn)資料，人員迅速撤離現(xiàn)場(chǎng)，不得停留。

6、參加質(zhì)量事故處理并分析原因。

（七）機(jī)手

1、接受施工隊(duì)長(zhǎng)的安全技術(shù)交底和必要的安全教育，熟悉施工的現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境和安全狀態(tài)。了解工作環(huán)境，明確工作任務(wù)。

2、進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)前對(duì)所使用的機(jī)械進(jìn)行檢修，保證機(jī)械設(shè)備的正常使用。

3、機(jī)械使用拖板車拖運(yùn)時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)有專人指揮。在機(jī)械駛往拖板車時(shí)應(yīng)仔細(xì)觀察路線、機(jī)械的接近角和離去角，確認(rèn)搭板與車輪吻合、不錯(cuò)位，并切實(shí)做好搭板與車輪間的防滑措施，防止重心偏移造成側(cè)滑、傾翻，停放完畢后幫助拖板司機(jī)將機(jī)械捆綁牢固并離開(kāi)駕駛室。在機(jī)械運(yùn)輸當(dāng)中，機(jī)手不得停留在駕駛室內(nèi)。到達(dá)施工現(xiàn)場(chǎng)后，緩慢啟動(dòng)機(jī)械，注意觀察機(jī)械的接近角和離去角（特別是履帶機(jī)械更要注意），安全離開(kāi)拖板車，將機(jī)械放置在機(jī)械停放區(qū)內(nèi)，不得亂停亂放。

4、在作業(yè)控制區(qū)內(nèi)行駛時(shí)應(yīng)當(dāng)時(shí)刻注意人與機(jī)械之間的距離，注意周圍人員活動(dòng)情況，小心駕駛，防止機(jī)械傷人。機(jī)械倒行時(shí)，必須有專人指揮，在不清楚盲區(qū)內(nèi)有無(wú)人員和物品時(shí)嚴(yán)禁倒車。

5、當(dāng)機(jī)械前行時(shí)，機(jī)械前方人員不得倒行對(duì)機(jī)械設(shè)備進(jìn)行清掃（例如壓路機(jī)）；機(jī)械倒行時(shí)，機(jī)械后方嚴(yán)禁有人員活動(dòng)。

6、在施工區(qū)內(nèi)作業(yè)時(shí)，機(jī)械嚴(yán)禁超出作業(yè)控制區(qū)，在機(jī)械前進(jìn)或倒退時(shí)，注意觀察人員和設(shè)施情況，避免碰撞造成人員、財(cái)物損失。

7、當(dāng)在施工現(xiàn)場(chǎng)對(duì)機(jī)械進(jìn)行檢修時(shí)，應(yīng)當(dāng)用襯布將地面襯起來(lái)以防油污染路面。各類雜物、垃圾等不得隨意拋灑，應(yīng)當(dāng)放進(jìn)車內(nèi)帶出作業(yè)區(qū)處進(jìn)行處理。

8、參加機(jī)械事故處理的全過(guò)程，積極配合經(jīng)理部安全領(lǐng)導(dǎo)小組工作，做好對(duì)事故的調(diào)查、處理、教育方面的工作。

（八）司機(jī)

1、司機(jī)應(yīng)保證自己駕駛的車輛三證即行車證、強(qiáng)制保險(xiǎn)、司機(jī)駕駛證齊全。司機(jī)人員應(yīng)接受必要的安全教育，熟悉施工的現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境。

2、進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)前對(duì)所駕駛車輛的潤(rùn)滑油、燃油、氣、電進(jìn)行檢查，使車輛剎車有效、方向靈活、燃料充足、儀表正常、附件齊全、潤(rùn)滑到位。

3、進(jìn)入作業(yè)區(qū)應(yīng)提前觀察后方有無(wú)來(lái)車，有來(lái)車時(shí)應(yīng)將來(lái)車車速緩慢壓低后按照保通的指揮從作業(yè)區(qū)的進(jìn)出口進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)，不得緊急減速；駛出作業(yè)區(qū)時(shí)應(yīng)視來(lái)車方向無(wú)來(lái)車時(shí)由保通指揮從作業(yè)區(qū)出口加速駛出作業(yè)區(qū)。對(duì)不按照規(guī)范進(jìn)出作業(yè)區(qū)造成交通事故的，司機(jī)承擔(dān)直接責(zé)任。

4、遵守高速公路安全要求，不得搶道，長(zhǎng)時(shí)間占超車道，駕駛時(shí)不得接聽(tīng)手機(jī)或吸煙，更不準(zhǔn)酒后駕駛或在不清醒的狀態(tài)下駕駛。進(jìn)入高速公路必須系上安全帶，并有義務(wù)要求乘坐人員系上安全帶。

5、對(duì)運(yùn)輸材料（如：護(hù)欄板的車輛）應(yīng)按材料的長(zhǎng)度配備車輛，不駕駛不符合裝載規(guī)定的車輛。

6、施工車輛一律懸掛紅旗和施工標(biāo)牌，司機(jī)下車一律穿反光背心。

7、接受項(xiàng)目部的安全檢查，積極整改，糾正錯(cuò)誤，及時(shí)消除事故隱患。

8、愛(ài)護(hù)環(huán)境，不隨意拋灑廢棄物，做環(huán)保的模范、文明的標(biāo)兵。

（九）現(xiàn)場(chǎng)電工

1、現(xiàn)場(chǎng)電工應(yīng)身體健康并持有電工特種作業(yè)證，用電應(yīng)按TN-S系統(tǒng)配置，禁止使用報(bào)廢和淘汰配件，以保證漏電保護(hù)有效，發(fā)生故障能隨時(shí)切斷電源。

2、在機(jī)電設(shè)備進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)前，電工要對(duì)所有的設(shè)備進(jìn)行試用，保證所有機(jī)電設(shè)備能夠正常使用。

3、進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，電工對(duì)設(shè)備進(jìn)行必要的經(jīng)常性的檢查，發(fā)現(xiàn)異常要及時(shí)進(jìn)行處理。

4、監(jiān)督檢查施工現(xiàn)場(chǎng)人員使用電源的安全性，保證線路安全可靠，漏電保護(hù)有效。

5、對(duì)機(jī)電設(shè)備進(jìn)行修理時(shí)，不得單人操作，要有人員監(jiān)護(hù)。不得讓沒(méi)有經(jīng)過(guò)培訓(xùn)的人員修理或幫忙修理。電工在技術(shù)范圍內(nèi)維修不了的機(jī)械設(shè)備應(yīng)報(bào)告項(xiàng)目部到專門的維修地點(diǎn)進(jìn)行維修，不得冒險(xiǎn)作業(yè)。電工對(duì)冒險(xiǎn)指揮有權(quán)不予執(zhí)行。

6、機(jī)具設(shè)備撤離施工現(xiàn)場(chǎng)，電工還要對(duì)其性能進(jìn)行一次檢查，發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)進(jìn)行維修。

（十）保潔員

1、保潔員必須身體健康，作業(yè)時(shí)應(yīng)穿著桔紅色工作服，必須頭腦清醒，反應(yīng)靈敏。

2、在清掃作業(yè)時(shí)應(yīng)逆車流方向進(jìn)行，不斷觀察行車狀況，發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)立即避讓；在清掃過(guò)程中，掃把不能伸進(jìn)其他行車車道。

3、更換半幅打掃時(shí)，應(yīng)從橋梁或通道下方穿過(guò)高速公路，不得橫穿高速公路路面。

4、所使用的車輛應(yīng)放到邊坡下方，不得鎖在高速公路護(hù)欄板上和緊急停車帶內(nèi)，禁止在高速公路上騎自行車。

5、清理路肩、邊坡及征地范圍內(nèi)雜物和高草，疏通排水設(shè)施，包括邊溝、泄水孔等要防止坡陡滑倒摔傷。

6、清理中央分隔帶、隔音墻、伸縮縫內(nèi)雜物、雜草及碎屑，要有專人負(fù)責(zé)觀察指揮交通，保證安全。

7、對(duì)綠化帶中的樹木花草進(jìn)行修剪、施肥、灑藥、澆水時(shí)要嚴(yán)格按照規(guī)范設(shè)置作業(yè)控制區(qū)，并派專人負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)安全。

8、發(fā)現(xiàn)行人及牲畜進(jìn)入高速公路隔離柵內(nèi)，有義務(wù)進(jìn)行阻止。除做好以上工作外，還要服從接受養(yǎng)護(hù)、路政人員的管理、監(jiān)督，完成他們安排的臨時(shí)任務(wù)。

第三篇：高速公路養(yǎng)護(hù)安全措施

高速公路養(yǎng)護(hù)安全措施

一、高速公路養(yǎng)護(hù)安全重要性

由于高速公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)面很小，再加上惡劣的天氣、汽車噪聲和尾氣、駕駛員疲勞駕駛、酒后開(kāi)車、違章超車、車輛超限超載運(yùn)輸及爆胎現(xiàn)象等，這些不利因素都大大地增加了高速公路養(yǎng)護(hù)工作的危險(xiǎn)性，養(yǎng)護(hù)職工遭受意外風(fēng)險(xiǎn)的可能性也增加了。然而，高速公路養(yǎng)護(hù)工作的高危險(xiǎn)性，也正反映了該工作的重要性與迫切性。為保證高速公路養(yǎng)護(hù)工作能順利進(jìn)行，養(yǎng)護(hù)安全管理勢(shì)在必行。

二、影響高速公路養(yǎng)護(hù)安全的因素

1、人的因素

由于高速公路路況良好，駕駛員在駕駛過(guò)程中往往警惕性下降，一旦出現(xiàn)問(wèn)題，反應(yīng)不及時(shí)，易造成交通事故。

另外，快速行車時(shí)，駕駛者的動(dòng)視力下降，視野變窄，這也不利于養(yǎng)護(hù)作業(yè)的安全。駕駛員長(zhǎng)時(shí)間疲勞駕駛、違章超車、酒后開(kāi)車、超載行駛，特別是違章超車對(duì)養(yǎng)護(hù)人員的安全危險(xiǎn)性極大。

2、車的因素

道路在理想情況下，一般四車道高速公路，其一個(gè)斷面基本通行能為一車道1500輛／h~2000輛／h，也就是說(shuō)在高速公路任何一個(gè)作業(yè)點(diǎn)都會(huì)受到近2000輛高速行車的威脅。汽車的噪音和震動(dòng)也危及人的心理和生理健康。目前，上海高速公路護(hù)欄處測(cè)得的行車噪聲都在80db以上，長(zhǎng)期在此進(jìn)行養(yǎng)護(hù)作業(yè)的施工人員身心健康受到了極大的威脅。汽車輪胎爆胎、雨天“高速水膜滑行”現(xiàn)象也是高速公路經(jīng)常發(fā)生交通事故的重要原因之一。

3、路的因素

目前，我單位養(yǎng)護(hù)的s1公路、s20公路為雙向八車道高速公路模式，且無(wú)硬路肩，這就使得養(yǎng)護(hù)作業(yè)車輛在作業(yè)時(shí)不得不占用一部分行車道，而占用行車道必然會(huì)對(duì)養(yǎng)護(hù)作業(yè)構(gòu)成危害。

另外，s1公路、s20公路采用的是中央隔離綠化防眩帶模式，隔離帶綠化管護(hù)的危險(xiǎn)性 也應(yīng)值得關(guān)注。中央隔離帶環(huán)境惡劣、氣溫高、空氣污染嚴(yán)重、空氣流動(dòng)迅速，養(yǎng)護(hù)難度很大。苗木澆水，養(yǎng)護(hù)車輛需長(zhǎng)時(shí)間占用超車道，除草、修剪、施肥、清撿白色垃圾等需橫穿高度公路，這些都是構(gòu)成養(yǎng)護(hù)作業(yè)危險(xiǎn)性的因素。

4、其他因素

雨、雪、霧、冰等惡劣天氣出現(xiàn)時(shí)，正是路面、橋面出現(xiàn)病害須緊急搶修或撒鹽、除雪保暢通之際，這種情況下，往往還會(huì)出現(xiàn)嚴(yán)重超時(shí)、疲勞作業(yè)，易產(chǎn)生安全隱患。另外，冬季過(guò)冷會(huì)影響人動(dòng)作的靈活性，夏季高溫會(huì)影響人的體力及精神狀態(tài)，在類似環(huán)境下在高速公路路面上工作，養(yǎng)護(hù)人員的安全會(huì)受到一定影響。

三、高速公路養(yǎng)護(hù)安全管理措施

通過(guò)以上對(duì)影響?zhàn)B護(hù)工作安全性因素的分析和養(yǎng)護(hù)實(shí)踐，在今后養(yǎng)護(hù)工作中應(yīng)加強(qiáng)規(guī)范安全措施，以保證高速公路養(yǎng)護(hù)職工與設(shè)備的安全。在如何不斷交通的情況下進(jìn)行安全養(yǎng)護(hù)作業(yè)，保障駕乘人員及第三者的生命安全，減少財(cái)產(chǎn)損失，真正落實(shí)防患于未然的措施，是我們高速公路養(yǎng)護(hù)工作者應(yīng)考慮的問(wèn)題。

四、“安全責(zé)任重于泰山”，施工現(xiàn)場(chǎng)的安全管理十分重要

為了更好地保障在不中斷交通的條件下方便施工作業(yè)，保證交通安全，減少因道路養(yǎng)護(hù)施工作業(yè)給正常交通造成的不利影響，重視和加強(qiáng)以下幾個(gè)方面的工作：

1、科學(xué)規(guī)范日常養(yǎng)護(hù)施工作業(yè)，減少或杜絕安全事故的發(fā)生。

（1）加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)維修安全教育，規(guī)范養(yǎng)護(hù)作業(yè)。定期對(duì)養(yǎng)護(hù)工人進(jìn)行安全培訓(xùn)，提高養(yǎng)護(hù)人員對(duì)安全生產(chǎn)重要性的認(rèn)識(shí)，樹立安全第一的思想。規(guī)范養(yǎng)護(hù)作業(yè)一方面要讓上路的養(yǎng)護(hù)作業(yè)人員必需穿帶標(biāo)志安全服，另一方面要加強(qiáng)施工車輛管理，保證上路車輛車況良好，燈光齊全，避免事故發(fā)生。

（2）加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)監(jiān)督巡查。要求養(yǎng)護(hù)作業(yè)隊(duì)在養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)時(shí)，盡量減少作業(yè)點(diǎn)或斷面。施工時(shí)，作業(yè)點(diǎn)附近所有路面病害應(yīng)同時(shí)施工，保證施工質(zhì)量和加強(qiáng)工序銜接，避免產(chǎn)生重復(fù)破壞，重復(fù)施工。同時(shí)在施工作業(yè)中必須使用行之有效的安全防護(hù)措施和設(shè)備來(lái)隔離車流與工作區(qū)，來(lái)保護(hù)養(yǎng)護(hù)職工的自身安全。建立長(zhǎng)效的檢查機(jī)制，通過(guò)檢查及時(shí)糾正作業(yè)中存在的不規(guī)范行為，及時(shí)補(bǔ)充、完善安全操作規(guī)程。

（3）建立長(zhǎng)期的安全教育制度，定期對(duì)各工種作業(yè)人員進(jìn)行安全教育，使職工充分認(rèn)識(shí)到安全作業(yè)的重要性，提高職工的安全防范意識(shí)。

2、合理擺放施工標(biāo)志等安全設(shè)施，降低交通事故發(fā)生率。

（1）高速公路專項(xiàng)或大中修工程必須嚴(yán)格按照規(guī)定布置養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)控制區(qū)，設(shè)置警告區(qū)、上游過(guò)渡區(qū)、緩沖區(qū)、作業(yè)區(qū)、終止區(qū)等。

（2）高速公路養(yǎng)護(hù)、維修作業(yè)時(shí)，嚴(yán)格按照規(guī)定布置養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)控制區(qū)，設(shè)置警告區(qū)（至少1600m）、上游過(guò)渡區(qū)（應(yīng)使車流變化平緩為宜）、緩沖區(qū)（最小長(zhǎng)度為50m）、作業(yè)區(qū)（根據(jù)養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)實(shí)際需要確定）、終止區(qū)（最小長(zhǎng)度為30m）等。夜間施工必須要有齊全、明顯的燈光標(biāo)志。需臨時(shí)占用車道時(shí)確保由指揮交通的人員提前對(duì)高速公路上的車輛按有關(guān)規(guī)則和要求，合理地引導(dǎo)、限制和組織。對(duì)移動(dòng)養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)如綠化澆水、路面清掃等，應(yīng)按規(guī)定對(duì)養(yǎng)護(hù)設(shè)備（黃色）配備移動(dòng)性施工標(biāo)志。

（3）夜間施工必須要有齊全、明顯的公路（警示）標(biāo)志。采用頻閃燈光、新型led光源、新型高反光率膜反光等逐步取代老式信號(hào)標(biāo)志和老式安全標(biāo)志。標(biāo)志的設(shè)計(jì)和設(shè)置應(yīng)清晰醒目、科學(xué)合理，便于駕駛員識(shí)別和遵守。對(duì)移動(dòng)養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)如綠化澆水、路面清掃等，應(yīng)按規(guī)定對(duì)養(yǎng)護(hù)設(shè)備配備移動(dòng)性施工標(biāo)志。

3、積極采用新技術(shù)，提高大修養(yǎng)護(hù)施工質(zhì)量和工程安全。

近年來(lái)，我單位先后引進(jìn)了多功能綜合養(yǎng)護(hù)車、沖洗兩用車、護(hù)欄清洗車等，采用先進(jìn)的養(yǎng)護(hù)設(shè)備，提高養(yǎng)護(hù)效率，保證養(yǎng)護(hù)工程質(zhì)量，減少養(yǎng)護(hù)人員在路上作業(yè)時(shí)間，改變以人工為主的養(yǎng)護(hù)現(xiàn)狀。

4、制定合理的管理措施是保證高速公路維修安全作業(yè)的必要條件。

明確領(lǐng)導(dǎo)及各崗位職工的安全生產(chǎn)工作職責(zé)，完善安全生產(chǎn)檢查制度。實(shí)行檢查登記制度，對(duì)存在問(wèn)題的事項(xiàng)，確保有書面記錄和書面整改意見(jiàn)，在施工旺季和公路運(yùn)輸繁忙時(shí)期之前應(yīng)對(duì)工程、養(yǎng)護(hù)、機(jī)械設(shè)備等的安全情況進(jìn)行專業(yè)性檢查，安全管理人員要經(jīng)常深入一線檢查、督促安全生產(chǎn)工作。

為保證高速公路維修時(shí)的交通安全，我們始終堅(jiān)持執(zhí)行“三不準(zhǔn)”制度：沒(méi)有批準(zhǔn)安全預(yù)案不準(zhǔn)開(kāi)工，沒(méi)有施工作業(yè)許可證不準(zhǔn)上路，沒(méi)有經(jīng)過(guò)安全培訓(xùn)和沒(méi)有上崗證的人員不準(zhǔn)參加現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)。同時(shí)要做到“三個(gè)落實(shí)”到位：按規(guī)范規(guī)定的道路施工標(biāo)志、標(biāo)燈全部落實(shí)到位，施工人員警示著裝落實(shí)到位。在執(zhí)行“三不準(zhǔn)”制度和“三落實(shí)”的基礎(chǔ)上還應(yīng)抓住“三個(gè)要素”：加強(qiáng)交通安全和施工安全管理，嚴(yán)禁非作業(yè)人員上路操作，施工設(shè)備和車輛確保有嚴(yán)格的交通安全保護(hù)標(biāo)志。除此之外，施工人員還要提高自我安全保護(hù)意識(shí)。

第四篇：高速公路2011養(yǎng)護(hù)工作總結(jié)

2010年######養(yǎng)護(hù)工作總結(jié)

一年以來(lái)，在省交通運(yùn)輸廳和省集團(tuán)公司的正確指導(dǎo)下，######認(rèn)真貫徹科學(xué)發(fā)展觀，大力踐行以保障安全暢通,提升服務(wù)品質(zhì)為主題的實(shí)踐活動(dòng),不斷加大管轄道路養(yǎng)護(hù)工作力度，克服各種困難，確保了轄區(qū)道路安全暢通。通過(guò)一年的整治，路容路貌得到了徹底改觀，養(yǎng)護(hù)管理工作也取得了較好的成績(jī)。

一、攻堅(jiān)克難，全力以赴迎國(guó)檢

全國(guó)干線公路養(yǎng)護(hù)管理檢查是對(duì)我省公路養(yǎng)護(hù)管理工作的全面檢查,也是充分展示 “建、管、養(yǎng)、收”等各方面成績(jī)的一次良好契機(jī)。為積極落實(shí)省委省政府提出的“確保進(jìn)步獎(jiǎng)、力爭(zhēng)前十五”的迎國(guó)檢目標(biāo)，######上下高度重視，成立了路容路貌整治項(xiàng)目辦，管理中心主要領(lǐng)導(dǎo)兼任項(xiàng)目辦主任，并分別從各下屬單位抽調(diào)了若干有工程經(jīng)驗(yàn)的人員充實(shí)到項(xiàng)目辦各部門，設(shè)置專用辦公室進(jìn)行集中統(tǒng)一辦公。

***高速公路2004年通車以來(lái)，車流量逐年增加，目前晝夜平均交通量已達(dá)到2.6萬(wàn)余輛，貨車比例達(dá)到40%以上，過(guò)重的車輛荷載導(dǎo)致路面損壞嚴(yán)重。為了做到對(duì)癥下藥，科學(xué)決策，管理中心先后邀請(qǐng)中國(guó)公路學(xué)會(huì)、長(zhǎng)安大學(xué)的專家教授進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)咨詢。根據(jù)專家咨詢意見(jiàn)，及時(shí)優(yōu)化調(diào)整施工方案，確保路面維修效果，滿足國(guó)檢指標(biāo)的同時(shí)，達(dá)到延長(zhǎng)道路使用壽命的目標(biāo)。

上級(jí)批復(fù)***高速迎國(guó)檢路面維修工程總投資額為

1.926億元，包括路面挖補(bǔ)7萬(wàn)m,微表處192萬(wàn)m，AC-1332

罩面45.9萬(wàn)m。由于維修方案批復(fù)時(shí)間晚，有效工期短，為了圓滿完成迎國(guó)檢路面維修施工任務(wù)，管理中心號(hào)召全體養(yǎng)護(hù)職工放棄休假，大干200天，迅速掀起施工高潮。管理中心主要領(lǐng)導(dǎo)親自靠前指揮，項(xiàng)目辦各部門分工協(xié)作，密切配合，養(yǎng)護(hù)單位倒排工期，精細(xì)施工，克服原材料供應(yīng)緊張、施工組織難度大、安全生產(chǎn)壓力大等種種不利因素的制約，較好的完成了國(guó)檢維修各項(xiàng)施工任務(wù)。

同時(shí)，管理中心根據(jù)省集團(tuán)公司下發(fā)的內(nèi)業(yè)資料規(guī)范化整理的要求，努力完善各項(xiàng)內(nèi)業(yè)資料的整理、歸檔工作。指導(dǎo)敦促各基層單位、養(yǎng)護(hù)中心進(jìn)行資料整理、歸檔，編印迎檢藍(lán)本。

二、精雕細(xì)琢，加大路容路貌整治力度 2

***高速公路自2004年通車以來(lái)，上級(jí)養(yǎng)護(hù)經(jīng)費(fèi)撥款較少，養(yǎng)護(hù)欠賬較多。為了提升***高速公路的形象，打造一條暢、潔、綠、美的高速公路，今年年初以來(lái)，在上級(jí)的大力支持下，管理中心先后投入一千多萬(wàn)元進(jìn)行路容路貌整治。清理排水溝750821m，路肩抹面38464m，修復(fù)圬工砌體2522m，修復(fù)邊溝2350m，清理橋梁伸縮縫9479m，涵洞通道清淤7647m，修復(fù)防眩板777塊，修復(fù)隔離柵7522m。同時(shí)，還投入資金對(duì)***路全線上跨橋以及橋梁鋼扶手進(jìn)行了全面刷新，并對(duì)***路的隔音墻、中央開(kāi)口柵等進(jìn)行了全面修復(fù)。通過(guò)各單位的共同努力，高速公路全線路容路貌煥然一新，得到了上級(jí)部門的肯定。

三、認(rèn)真籌備，做好***高速公路通車的接養(yǎng)工作 3

322010年9月16日，***高速公路正式建成通車。根據(jù)集團(tuán)公司的統(tǒng)一部署安排，***高速公路石城北至瑞金南段由######負(fù)責(zé)接管。為了確保***高速公路建成通車后的安全運(yùn)營(yíng)管理，######及時(shí)與***項(xiàng)目辦協(xié)調(diào)，相互配合，順利實(shí)現(xiàn)了平穩(wěn)接管。根據(jù)***項(xiàng)目辦的安排，施工缺陷期內(nèi)的養(yǎng)護(hù)由項(xiàng)目辦委托專業(yè)養(yǎng)護(hù)公司實(shí)施，管理中心根據(jù)需要，及時(shí)充實(shí)了養(yǎng)護(hù)站的管理人員，做好養(yǎng)護(hù)的銜接工作。同時(shí)，為做好應(yīng)急準(zhǔn)備工作，還為兩個(gè)管理所配備了巡路車輛，購(gòu)置了多套安全標(biāo)志牌，確保通車后的運(yùn)營(yíng)安全。

四、精心組織，全力推進(jìn)造林綠化“一大四小”工程

為響應(yīng)省委、省政府推進(jìn)造林綠化“一大四小”工程建設(shè)的號(hào)召，按照省廳提出的“一年基本覆綠，兩年完善提高，三年大見(jiàn)成效”、“黃土不見(jiàn)天，巖石不裸露，三季有花，四季常青”的工作目標(biāo)，在2009年第一階段綠化的基礎(chǔ)上，經(jīng)過(guò)今年一年的努力，我們管轄的高速公路綠化工作已取得明顯效果。目前，已基本完成***高速公路及廈蓉高速公路######城西段的綠化，共完成里程139公里，改造互通4個(gè)，樞紐1個(gè)，累計(jì)完成投資2965萬(wàn)元。

通過(guò)近一年的精心養(yǎng)護(hù)，綠化效果初步顯現(xiàn)，高速公路沿線生態(tài)環(huán)境也得到了一定的改善。我們的工作也得到了上級(jí)的肯定，在二階段綠化檢查評(píng)比中，######樞紐苗圃和***互通綠化被列入示范項(xiàng)目進(jìn)行推廣。同時(shí)，通過(guò)開(kāi)展綠化工作，全中心上下形成了濃厚的綠化工作氛圍，中心各單位都開(kāi)始積極思考如何搞好綠化工作，有意識(shí)的進(jìn)行學(xué)習(xí)和研究

綠化，干部職工的素質(zhì)、能力才得到了提升，在綠化方面培養(yǎng)了一些我們自己的“土專家”。

五、沉著應(yīng)對(duì)，確保汛期道路安全暢通

***地區(qū)毗鄰沿海，每年都會(huì)受到臺(tái)風(fēng)的影響，為了確保汛期道路的安全暢通，######認(rèn)真準(zhǔn)備，沉著應(yīng)對(duì)。在汛期來(lái)臨之前，養(yǎng)護(hù)部門組織技術(shù)人員對(duì)管轄路段的路況進(jìn)行全面細(xì)致地調(diào)查，對(duì)存在的安全隱患，及時(shí)上報(bào)，及時(shí)處理。在汛期，在管理中心防訊指揮領(lǐng)導(dǎo)小組統(tǒng)一調(diào)度指揮下，各單位一方面，認(rèn)真落實(shí)防汛預(yù)案，備足搶修物資，檢修機(jī)械設(shè)備；另一方面，養(yǎng)護(hù)技術(shù)人員不間斷地進(jìn)行路面巡查，對(duì)重點(diǎn)部位、重點(diǎn)路段實(shí)行重點(diǎn)監(jiān)控。針對(duì)出現(xiàn)的塌方險(xiǎn)情，及時(shí)做好現(xiàn)場(chǎng)交通維護(hù)工作，確保道路的安全暢通。今年共組織水毀搶修6次，清理塌方3.6萬(wàn) m。管轄高速公路未因水毀塌方造成道路中斷，確保了人民生命及財(cái)產(chǎn)安全。

六、2011養(yǎng)護(hù)工作計(jì)劃 3

在省集團(tuán)公司的大力支持下，在上級(jí)業(yè)務(wù)部門的正確指導(dǎo)下，通體######全體人員的共同努力，2010里養(yǎng)護(hù)工作取得了一些成績(jī)，但我們的工作離上級(jí)的要求還有較大的差距，未來(lái)的工作也必將更加充滿挑戰(zhàn)。隨著公路使用年限的增加，路面的損壞將更加嚴(yán)重，養(yǎng)護(hù)任務(wù)將更加繁重。######全體養(yǎng)護(hù)人員將迎難而上，認(rèn)真總結(jié)以往的養(yǎng)護(hù)經(jīng)驗(yàn)，狠抓日常養(yǎng)護(hù)管理，加大預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)的研究和應(yīng)用，在維修質(zhì)量、時(shí)限等方面加大考核力度，確保轄區(qū)高速公路舒適、安全、暢通，給過(guò)往司乘人員提供一個(gè)良好的通行環(huán)

境。同時(shí)，繼續(xù)認(rèn)真組織并實(shí)施好以下幾項(xiàng)工作：

1、繼續(xù)組織實(shí)施好***高速公路路面維修工程以及路容路貌整治工程，確保在2011年國(guó)檢之前，各項(xiàng)施工任務(wù)圓滿完成。確保***高速公路的路面破損率和道路平整度100%達(dá)到優(yōu)秀標(biāo)準(zhǔn)。

2、按省交通運(yùn)輸廳和省集團(tuán)公司的統(tǒng)一部署，繼續(xù)組織開(kāi)展好造林綠化“一大四小”工程，搞好第三階段綠化補(bǔ)種工作，加大綠化后期養(yǎng)護(hù)力度，確保綠化工作取得實(shí)效。

3、繼續(xù)做好管轄道路日常小修工作，確保汛期道路安全暢通。做好***高速公路缺陷期滿后的養(yǎng)護(hù)按管工作，做好***高速公路日常養(yǎng)護(hù)的監(jiān)管工作。

4、以迎接2011年全國(guó)干線公路養(yǎng)護(hù)與收費(fèi)管理大檢查工作為契機(jī)，進(jìn)一步規(guī)范養(yǎng)護(hù)管理工作，以促進(jìn)養(yǎng)護(hù)管理工作再上新臺(tái)階。

5、按照集團(tuán)公司養(yǎng)護(hù)管養(yǎng)模式改革的部署要求，配合做好養(yǎng)護(hù)改革工作，確保養(yǎng)護(hù)工作銜接有序。

二○一○年十二月二十四日

第五篇：高速公路養(yǎng)護(hù)工作計(jì)劃（范文模版）

2011年工作總結(jié)及2012年工作計(jì)劃

——德商高速安全養(yǎng)護(hù)部總結(jié)

公司領(lǐng)導(dǎo)：

2011年在西南公司和德商公司的正確領(lǐng)導(dǎo)下，安全養(yǎng)護(hù)部結(jié)合高速公路養(yǎng)護(hù)的實(shí)際情況，動(dòng)員廣大干部職工，緊緊圍繞構(gòu)建“暢、安、舒、美”行車環(huán)境，緊扣“創(chuàng)新、發(fā)展、規(guī)范、勤儉”工作主題，更新安全、養(yǎng)護(hù)管理觀念，以精細(xì)化養(yǎng)護(hù)管理為手段和標(biāo)準(zhǔn)，以年初制定的養(yǎng)護(hù)成本目標(biāo)為出發(fā)點(diǎn)，創(chuàng)新工作理念，理清工作思路，養(yǎng)護(hù)成本工作開(kāi)展的扎實(shí)而富有成效，全年完成以下工作任務(wù)：

一、養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)：

1、截止2011年10月31日發(fā)生養(yǎng)護(hù)成本及缺陷責(zé)任期維修費(fèi)用為957.07萬(wàn)元，主要發(fā)生費(fèi)用情況如下：

①路堤工程：全年單幅累計(jì)徒步排查4次662km，維修水毀2235處，夯填邊坡土4321m3；漿砌骨架護(hù)坡3303m2,砌石勾縫2839m2；修復(fù)急流槽1492m，修復(fù)急流槽口281處，發(fā)生費(fèi)用84.26萬(wàn)元。

②路面維修工程：全年共挖補(bǔ)49個(gè)（其中：小于一平方米43個(gè)，大于一平方米6個(gè)）；路面裂縫灌縫76.5延米；更換路緣石77.5米，修復(fù)路緣石371米；回填路肩土241方；路面保潔10個(gè)月（按季度計(jì)量），發(fā)生費(fèi)用77.37萬(wàn)元。

③橋梁注漿加固、伸縮縫維修及涵洞維修工程：橋梁注漿加固28座累計(jì)75個(gè)橋頭，伸縮縫3道；維修涵洞2道；山東省環(huán)保廳要求東漁河北支大橋、東漁河大橋、引黃干渠大橋采取集中排水的保護(hù)措施，發(fā)生費(fèi)用700.9萬(wàn)元。

④房屋維修：省界及管理中心更換門鎖及局部維修，修建應(yīng)急倉(cāng)庫(kù)發(fā)生費(fèi)6處444.8 m2，產(chǎn)生費(fèi)用46.47用萬(wàn)元。

⑤綠化養(yǎng)護(hù)：中央隔離帶、各站及管理中心草坪修剪；修剪路肩草三次，共計(jì)255公里，新植草皮綠化，發(fā)生費(fèi)用8.6萬(wàn)元。

⑥交通安全：補(bǔ)裝爆閃警示燈15套，更新收費(fèi)公告牌5塊，應(yīng)急物資等，發(fā)生費(fèi)用13.02萬(wàn)元。

⑦機(jī)電、監(jiān)控及通信設(shè)施：全年共報(bào)修機(jī)電設(shè)備故障300余起，修復(fù)300余起。計(jì)重設(shè)備鑒定，機(jī)電設(shè)備及通信維修，發(fā)生費(fèi)用26.45萬(wàn)元。

2、養(yǎng)護(hù)工程管理方面，嚴(yán)格按照德商公司下達(dá)的養(yǎng)護(hù)維修計(jì)劃進(jìn)行施工，實(shí)行包片區(qū)，設(shè)專人管理，對(duì)工程質(zhì)量進(jìn)度進(jìn)行全過(guò)程跟蹤管理，工程合格率達(dá)99%以上。

3、機(jī)械設(shè)備的管理工作做到無(wú)丟失損毀，設(shè)備完好率達(dá)到95%，利用率達(dá)到80%以上。

4、安全管理方面，全年共開(kāi)展用電、消防、行車、道路病害維修及防洪抗汛專項(xiàng)安全檢查及安全衛(wèi)士大檢修12次，每季度不少于1次應(yīng)急預(yù)案演練。印發(fā)安全宣傳單200余份，懸掛安全宣傳條幅12幅、宣傳欄12塊，組織安全培訓(xùn)4次，還組織開(kāi)展了安全知識(shí)競(jìng)賽等活動(dòng)等，一直堅(jiān)持“班前安全質(zhì)量宣誓”，時(shí)刻提醒廣大員工安全質(zhì)量意識(shí)，實(shí)現(xiàn)了全年生產(chǎn)安全無(wú)事故，兌現(xiàn)了對(duì)西南公司的承諾，圓滿完成了2011年的安全生產(chǎn)工作目標(biāo)。

二、部門精神文明建設(shè)

2011年安全養(yǎng)護(hù)部緊緊圍繞公司制定的工作目標(biāo)，認(rèn)真履行參謀助手、信息溝通、聯(lián)系協(xié)調(diào)的職能，做到了工作有計(jì)劃，目標(biāo)有落實(shí)，具體做到了以下幾點(diǎn)：

1、全面落實(shí)學(xué)習(xí)實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀活動(dòng)，充分調(diào)動(dòng)部門員工的積極性、主動(dòng)性和創(chuàng)造性，發(fā)揮集體智慧，以強(qiáng)烈的責(zé)任感、緊迫感和主動(dòng)自覺(jué)的姿態(tài)，參與到管理辦法及規(guī)范的學(xué)習(xí)實(shí)踐活動(dòng)中來(lái)，齊心協(xié)力推動(dòng)科學(xué)發(fā)展邁出新步伐，開(kāi)創(chuàng)道路預(yù)防

性養(yǎng)護(hù)工作又好又快發(fā)展的新局面。

2、安全生產(chǎn)，責(zé)任重于泰山。安全養(yǎng)護(hù)部始終把安全工作做為頭等大事來(lái)抓，層層簽訂安全生產(chǎn)目標(biāo)責(zé)任書，制訂嚴(yán)格的安全生產(chǎn)措施。建立健全了《安全生產(chǎn)管理體系》。由于養(yǎng)護(hù)是路上作業(yè)，交通不封閉，危險(xiǎn)性極高的工作，為了保證安全，重點(diǎn)進(jìn)行了安全方面的思想教育工作，嚴(yán)格要求上路作業(yè)時(shí)，車輛懸掛安全標(biāo)志，人員穿著安全服，施工路段兩側(cè)設(shè)置醒目的安全標(biāo)志。對(duì)附屬設(shè)施和警示標(biāo)志及時(shí)增設(shè)、更換、刷新。

3、認(rèn)真做好各項(xiàng)防汛、防臺(tái)等搶險(xiǎn)措施，統(tǒng)籌考慮，全力協(xié)調(diào)，落實(shí)災(zāi)害天氣及其它突發(fā)事件緊急處置預(yù)案。做到人員、物資、車輛、機(jī)械四落實(shí)。要求各施工隊(duì)伍預(yù)突發(fā)事情實(shí)行24小時(shí)值守制度，并及時(shí)與上級(jí)單位聯(lián)系，做到有問(wèn)題及時(shí)發(fā)現(xiàn)，有隱患及時(shí)整改，有事故及時(shí)處理，全力保障道路暢通和人員安全。

4、竣工驗(yàn)收取得了階段性成果，以竣工驗(yàn)收為契機(jī)，部門人員參與，積極配合環(huán)保驗(yàn)收及審計(jì)工作，配合完成了環(huán)保驗(yàn)收和竣工審計(jì)的結(jié)算工作，做好了竣工驗(yàn)收的相關(guān)準(zhǔn)備工作。

三、立足“四化”抓養(yǎng)護(hù)，精修細(xì)養(yǎng)促進(jìn)公路全面養(yǎng)護(hù)。

認(rèn)真落實(shí)公司養(yǎng)護(hù)工作“四化管理”總要求，突出抓好公路養(yǎng)護(hù)標(biāo)“準(zhǔn)化、規(guī)范化、節(jié)約化、人本化”，全面提升了德商高速公路的品位。

1、力抓養(yǎng)護(hù)標(biāo)準(zhǔn)化，路容路貌徹底得改善。

公路養(yǎng)護(hù)嚴(yán)格執(zhí)行“公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)”、新的“公路技術(shù)狀況評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)”，通過(guò)有效的業(yè)務(wù)理論培訓(xùn)和基本技能操作考核，使所有從事養(yǎng)護(hù)工作的干部職工用精細(xì)化理念統(tǒng)籌養(yǎng)護(hù)工作的意識(shí)明顯增強(qiáng)，養(yǎng)護(hù)標(biāo)準(zhǔn)化理念得到提升加強(qiáng)日常養(yǎng)護(hù)。路面各類病害處治及時(shí)，路面整潔，行車舒適?？硬弁谘a(bǔ)做到“圓坑方補(bǔ)”，邊角填料密實(shí)，碾壓充分，路面平整度不高于3毫米；路面裂縫縫寬小于5毫米不能開(kāi)槽，直接抹膠或貼縫。

2、力抓養(yǎng)護(hù)規(guī)范化，促進(jìn)公路管養(yǎng)上水平。

養(yǎng)護(hù)管理規(guī)范化進(jìn)一步加強(qiáng)。明確了部門人員的工作職責(zé)。加強(qiáng)了路況調(diào)查和病害預(yù)測(cè)工作，強(qiáng)化計(jì)劃管理和預(yù)防養(yǎng)護(hù)，建立健全了公路養(yǎng)護(hù)管理的各項(xiàng)制度。部門上下規(guī)范意識(shí)明顯增強(qiáng)，養(yǎng)護(hù)質(zhì)量不斷提高。堅(jiān)持抓好“養(yǎng)護(hù)材料規(guī)范，養(yǎng)護(hù)作業(yè)規(guī)范，工作行為規(guī)范”，并將其納入養(yǎng)護(hù)工作考核。職工上路作業(yè)身穿安全標(biāo)志服，公路養(yǎng)護(hù)車輛均設(shè)置了明顯的作業(yè)標(biāo)志，實(shí)施了規(guī)范的交通控制。

3、推進(jìn)公路養(yǎng)護(hù)節(jié)約化，施工質(zhì)量和效率邁大步。充分利用社會(huì)資源，實(shí)現(xiàn)了坑槽現(xiàn)場(chǎng)挖補(bǔ)、路面灌縫、橋梁伸縮縫維修等作業(yè)的全面機(jī)械化。機(jī)械化養(yǎng)護(hù)得到了全面推廣和全新發(fā)展，養(yǎng)護(hù)質(zhì)量和效率明顯提高。逐步實(shí)現(xiàn)了“把分散的低效能的生產(chǎn)變?yōu)榧械母咝苌a(chǎn)”目標(biāo)，走出一條集專業(yè)化、機(jī)械化于一體的節(jié)約之路。

4、推進(jìn)公路養(yǎng)護(hù)人本化。公路養(yǎng)護(hù)始終貫徹“以車為本，以人為本”的服務(wù)理念，努力打造“人陽(yáng)光，路和諧”的公路品牌。通過(guò)公路養(yǎng)護(hù)展現(xiàn)人本化服務(wù)。

四、精心組織，分階段大打迎國(guó)檢攻堅(jiān)戰(zhàn)

2011年5月，交通運(yùn)輸部將進(jìn)行五年一度的全國(guó)干線公路養(yǎng)護(hù)大檢查。這次檢查涵蓋工程、養(yǎng)護(hù)等各個(gè)方面，是對(duì)我公司高速公路管理水平的全面考評(píng)。為此，養(yǎng)護(hù)部上下齊動(dòng)員，緊排工期，加班加點(diǎn)地做好公司安排的每一項(xiàng)施工任務(wù)。努力把我公司高速公路技術(shù)狀況提高到一個(gè)新水平。

五、突出重點(diǎn)，加強(qiáng)預(yù)防性養(yǎng)護(hù)

為進(jìn)一步貫徹“防治結(jié)合、以防為主”的公路養(yǎng)護(hù)原則，在公路狀況尚良好，未出現(xiàn)明顯病害或出現(xiàn)輕微損壞時(shí)，在合理的時(shí)間內(nèi)采取相關(guān)的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)措施，將病害

處理在萌芽狀態(tài)，延緩公路使用功能惡化速度，延長(zhǎng)其使用壽命和節(jié)約養(yǎng)護(hù)成本，從而達(dá)到控制公路病原，提高公路社會(huì)和經(jīng)濟(jì)效益。針對(duì)瀝青路面輕微的龜裂、不規(guī)則裂縫、松散、車轍、泛油等常見(jiàn)病害采取一次性處理，發(fā)現(xiàn)一處、處治一處，將病害控制在最小范圍內(nèi)。

養(yǎng)護(hù)工程成本管理是一門科學(xué)，要掌握其特有的規(guī)律和運(yùn)行程序，結(jié)合實(shí)際靈活運(yùn)用，才能使高速公路養(yǎng)護(hù)管理工作取得更好成效。

七、2012年工作計(jì)劃

為貫徹落實(shí)公司會(huì)議精神，堅(jiān)持將“預(yù)防為主，防治結(jié)合” 的理念融入更多實(shí)際具體的工作當(dāng)中，緊緊圍繞構(gòu)建“暢、安、舒、美”交通環(huán)境，全面提升公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量及管理水平，緊扣“創(chuàng)新、發(fā)展、規(guī)范、勤儉”工作主題，更新安全、養(yǎng)護(hù)管理觀念，以精細(xì)化養(yǎng)護(hù)管理為手段和標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)合公司的工作實(shí)際，制定2012年養(yǎng)護(hù)工作計(jì)劃。

1、抓組織管理工作到位。為做好我公司高速公路養(yǎng)護(hù)管理工作，成立了養(yǎng)護(hù)管理領(lǐng)導(dǎo)工作小組，總經(jīng)理負(fù)總責(zé)，分管領(lǐng)導(dǎo)具體抓，同時(shí)落實(shí)三名養(yǎng)護(hù)技術(shù)管理人員，主要負(fù)責(zé)組織實(shí)施、檢查等日常養(yǎng)護(hù)管理工作。并加強(qiáng)對(duì)養(yǎng)護(hù)技術(shù)人員的業(yè)務(wù)知識(shí)、技能、職業(yè)道德等各方面的培訓(xùn)，逐步提高他們的業(yè)務(wù)技能，加強(qiáng)他們的思想道德修養(yǎng)，營(yíng)造濃厚的學(xué)習(xí)氛圍，教育職工樹立“以人為本，以車為本”的養(yǎng)護(hù)服務(wù)理念，逐步把他們培養(yǎng)成“知識(shí)豐富、業(yè)務(wù)精湛、愛(ài)崗敬業(yè)、樂(lè)于奉獻(xiàn)”的養(yǎng)護(hù)技術(shù)人才，以適應(yīng)高速公路養(yǎng)護(hù)事業(yè)。

2、辦法可行。根據(jù)部門制定的《養(yǎng)護(hù)管理辦法》等材料及我公司的養(yǎng)護(hù)施工任務(wù)實(shí)際情況進(jìn)行深入分析，查找以往工作中的優(yōu)點(diǎn)和不足，以及需改善的方面，并討論提出切實(shí)可行的解決辦法。通過(guò)學(xué)習(xí)提升養(yǎng)護(hù)工作理念，從而達(dá)到養(yǎng)護(hù)方式的轉(zhuǎn)變，提高養(yǎng)護(hù)管理人員的素質(zhì)和技術(shù)水平，對(duì)下一步養(yǎng)護(hù)施工管理工作起到積極的推動(dòng)作用。

3、制度保障。目前安全養(yǎng)護(hù)部正在抓緊完善《養(yǎng)護(hù)養(yǎng)護(hù)管理辦法》等一系列規(guī)章制度。以“精細(xì)化養(yǎng)護(hù)”為工作指導(dǎo)，在養(yǎng)護(hù)標(biāo)準(zhǔn)方面，進(jìn)一步修訂、完善、落實(shí)養(yǎng)護(hù)管理、養(yǎng)護(hù)作業(yè)、檢查考核等標(biāo)準(zhǔn)、辦法，規(guī)范養(yǎng)護(hù)管理與養(yǎng)護(hù)作業(yè)流程，使之更加系統(tǒng)、合理、實(shí)用。在養(yǎng)護(hù)執(zhí)行體系方面，強(qiáng)化“鏈條式”工作目標(biāo)責(zé)任管理模式在養(yǎng)護(hù)管理中的助推功能，逐級(jí)逐人落實(shí)養(yǎng)護(hù)目標(biāo)、責(zé)任、責(zé)任追究，提高養(yǎng)護(hù)技術(shù)人員工作積極性、主動(dòng)性，形成健康、有序、上下聯(lián)動(dòng)的養(yǎng)護(hù)工作格局。在養(yǎng)護(hù)考核體系方面，完善、落實(shí)公司半年養(yǎng)護(hù)檢查、年終考核和部門月度養(yǎng)護(hù)檢查考核制度，建立系統(tǒng)、規(guī)范的平時(shí)與年終相結(jié)合的養(yǎng)護(hù)考核體系。

4、養(yǎng)護(hù)管理要到位。在高速公路養(yǎng)護(hù)工作中，要突出“以路面養(yǎng)護(hù)為中心”，認(rèn)真抓好路面日常保潔工作，路面出現(xiàn)裂縫、碎裂、坑槽等病害及時(shí)修補(bǔ)，積極采取挖補(bǔ)修復(fù)、瀝青修補(bǔ)等措施，同時(shí)提高“預(yù)防性養(yǎng)護(hù)”意識(shí)，對(duì)路面縱橫縫及微細(xì)裂縫做到及時(shí)灌縫，保證行車舒適，延長(zhǎng)路面使用壽命，確保路面常年保持平整、潔凈、順暢。做到路面與路肩分界順直、醒目，路基線形清晰、穩(wěn)定堅(jiān)實(shí)、排水暢通，填方路段路基無(wú)缺口，路基邊坡穩(wěn)定，路肩邊緣整齊平順，橫坡適度。落實(shí)橋梁日常巡查，并做好橋梁日常巡查養(yǎng)護(hù)日志。爭(zhēng)取杜絕行人上路問(wèn)題。在雨季前對(duì)全線銹蝕嚴(yán)重橋梁進(jìn)行防銹漆的粉刷，對(duì)全線排水系統(tǒng)、橋涵構(gòu)造物、高邊坡進(jìn)行安全檢查；在雨季時(shí)增加上路頻率對(duì)易發(fā)生隱患出進(jìn)行“預(yù)防性養(yǎng)護(hù)”，積極開(kāi)展“預(yù)防性養(yǎng)護(hù)工作”，及時(shí)對(duì)路面坑槽、路面龜裂、伸縮縫鋼纖維砼破損、路基沉降、橋頭跳車等病害進(jìn)行處治；在雨季后對(duì)全線路路基路面情況作一次詳細(xì)調(diào)查。及時(shí)對(duì)交安設(shè)施進(jìn)行更換維修，因事故造成的波形護(hù)欄損壞均在 24 小時(shí)內(nèi)恢復(fù)，定期對(duì)全線缺

損的標(biāo)志牌、百米樁、反光輪廓標(biāo)、標(biāo)線、隔離網(wǎng)進(jìn)行補(bǔ)充更換。對(duì)收費(fèi)站破壞較為嚴(yán)重的減速帶進(jìn)行更換，油污、破損及刮花的收費(fèi)站島頭進(jìn)行修復(fù)。營(yíng)造“暢、按、舒、美”的交通環(huán)境。

5、進(jìn)一步強(qiáng)化細(xì)化了內(nèi)業(yè)管理，建立健全養(yǎng)護(hù)管理制度，對(duì)橋涵經(jīng)常性檢查，往來(lái)文件等資料進(jìn)行搜集存檔。

6、加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)隊(duì)伍的施工進(jìn)度、質(zhì)量和安全的管理，尤其是施工過(guò)程控制。

7、積極開(kāi)展思想紀(jì)律作風(fēng)整頓活動(dòng)，努力建立紀(jì)律作風(fēng)整頓的長(zhǎng)效機(jī)制。

8、加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)部門管理力度，督促搞好各項(xiàng)工作的落實(shí)；按時(shí)組織各項(xiàng)檢查和評(píng)比，并及時(shí)進(jìn)行反饋。

9、計(jì)劃完成各類通訊稿件15篇，做好《信息快報(bào)》的編、排、發(fā)工作。完善各項(xiàng)內(nèi)業(yè)資料整理歸檔工作。

10、認(rèn)真做好安全防汛及節(jié)假日值班工作，確保24小時(shí)通訊暢通；做好總結(jié)、考核評(píng)先工作；及時(shí)做好上傳下達(dá)工作，完成中心領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項(xiàng)臨時(shí)性工作。