第一篇：省道206線及寮山連接線匯報材料

省道206線安溪官橋至龍門過境二級公路新建工程

及龍門寮山至美卿道路(龍翔路）拓寬改造

及新省道206線部分連接線工程

項

目

投

建

匯

報

福建省建潤工程建設(shè)有限公司 二○一三年八月二十五日

省道206線安溪官橋至龍門過境二級公路新建工程及龍門寮山至美卿道路(龍翔路）拓寬改造及新省道206線部分連接線工程項目，工程于2012年11月29日由江西省地質(zhì)工程（集團）公司、福建省鑫宇工程建設(shè)有限公司聯(lián)合中標，在各有關(guān)部門和鎮(zhèn)村領(lǐng)導(dǎo)的大力支持下，項目經(jīng)過緊張的施工籌備，于2013年5月8日正式開工。

現(xiàn)將項目建設(shè)進展情況匯報如下：

一、工程概況：

1、省道206線安溪官橋至龍門過境二級公路

起點位于起點位于官橋鎮(zhèn)蓮美村后山頂中橋處，設(shè)起點樁號為K3+437.5，沿北向南走向，至K4+500經(jīng)閩華電池廠旁后，穿過振華第三石材廠，沿山體進行布線，于K5+809.070 建一座2×20m 預(yù)應(yīng)力砼（后張）簡支空心板梁忙江中橋，K6+000經(jīng)馬斯特陶瓷廠，K6+200經(jīng)通澤機械建材廠，沿山體進行布線于K6+814.9建一座4×20m 預(yù)應(yīng)力砼（后張）簡支空心板梁坑仔溪中橋，于K7+620順接至立旺集團廠道路，終點接迎賓大道。

工程范圍K3+437.5~K7+958.402，全長4520.902m，全路線采用水泥混凝土路面結(jié)構(gòu)。本次設(shè)計為雙向6車道，設(shè)計時速60km/h，路幅寬度為24m，全線設(shè)2座橋梁，其中：

忙江頭中橋：采用2×20m 預(yù)應(yīng)力砼（后張）簡支空心板結(jié)構(gòu)，橋?qū)?×1.25m（人行道）+21.5m（行車道），總寬24米,橋梁全長56.39m。

坑仔溪中橋：采用4×20m預(yù)應(yīng)力砼（后張）簡支空心板結(jié)構(gòu)，橋?qū)?×1.25 m（人行道）+21.5 m（行車道），總寬24 m, 橋梁全長97.52 m。

2、龍門寮山至美卿道路(龍翔路）拓寬改造及新省道206線部分連接線工程

1）龍門寮山至美卿道路拓寬改造工程（龍翔路），西起龍門鎮(zhèn)主干道迎賓大道，東至美卿村橋頭，終點處為與現(xiàn)狀水泥路順接。工程范圍K0+383.227~K2+160，全長1.776Km。本次線路路面結(jié)構(gòu)為水泥混凝土路面，為雙向4車道，路幅寬度為24m。

2）龍翔路接新省道206連接線，起點K0+000位于新省道206線（新 省道206線樁號K6+881.834），終點K0+147.355接龍翔路（龍翔路樁號K0+813.765）。全長0.147km，全路線采用水泥混凝土路面結(jié)構(gòu)，采用城市支路（匝道）建設(shè)標準，雙向兩車道，路基寬度為10m。

二、項目建設(shè)進展情況：

本工程于2013年5月8日正式動工，截止2013年8月已完成公路工程（含橋梁工程）建安投資費約1000萬元。

1、省道206線安溪官橋至龍門過境二級公路

1）清表工作：K3+437.5~K7+958.402，全長4520.902m。截止目前完成清表總量的32%。

2）路基土石方：K3+437.5~K7+958.402，土石方挖方完成18%，土石方回填完成3%。

3）橋梁工程：

①橋梁預(yù)制場：已完成橋梁預(yù)制場地填筑和平整3000㎡。②忙江中橋：沖孔灌注樁20根于下周全部完成。

③坑仔溪中橋：剛完成變壓器的安裝，正準備清表和樁機進場。

2、龍門寮山至美卿道路(龍翔路）拓寬改造及新省道206線部分連接線工程

目前為止路段全部未交地，未組織進行施工。

3、投建單位工作：中標至今，項目累計投入各類技術(shù)、行政、管理人員30人，土方、橋梁、涵洞、護坡等各類施工班組人員投入約160人，挖機5部，裝載機6部，后八輪自卸車13部，20T壓路機1部，推土機1臺，鉆機2臺等機械設(shè)備。但由于征地拆遷的延誤、交地不連續(xù)或交地后遺留問題沒有徹底解決，造成可供施工的范圍少，關(guān)鍵的雙道涵和改河項目還不能施工，造成了人員、機械設(shè)備不能充分利用，也增加了我司成本。

三、施工質(zhì)量控制方面：

1、橋梁工程分部：

橋樁分項，本橋梁基礎(chǔ)采用沖鉆孔灌注樁，已組織有關(guān)部門進行驗收，砼采用C30水下砼，經(jīng)檢查樁徑的軸線、高程、孔徑、樁位的偏移均符合設(shè)計及規(guī)范要求，即將進行橋樁檢測。

2、排水工程分部 雨水、污水、涵洞、排水溝工程嚴格按照設(shè)計圖紙要求施工，軸線、斷面尺寸、基礎(chǔ)、高程、砼澆筑、回填材料及回填密實度均符合設(shè)計及施工規(guī)范要求。

3、路基工程

回填全部按施工規(guī)范分層壓實、壓實度的密實度全部符合要求。

4、路基防護工程

正在進行修坡后的噴播植草的準備。

四、安全控制方面：

本項目實施期間未發(fā)生重大及以上安全事故。

①建立本項目安全管理體系，并針對性地編制實施性施工組織設(shè)計、編制了土方開挖工程施工方案、施工用電、應(yīng)急預(yù)案、橋梁工程、路基、管道、水泥穩(wěn)定碎石層、瀝青砼施工方案等施工專項方案。

②組織進行新老工人的三級安全入場教育、各班組開展班前班后的安全教育。進場特殊作業(yè)人員持證上崗。

③糾正及處罰違章作業(yè)人員、獎勵在安全生產(chǎn)中的好人好事。④對基坑、臨邊進行有效的安全防護，并張掛安全警示牌。⑤配備專職安全員，不定時巡檢，對存在的安全隱患進行整改。

五、需要協(xié)調(diào)和解決的工作

1、官橋鎮(zhèn)

官橋鎮(zhèn)已提供K3+437.5-K4+550段（1.1km）土地，但還存在以下問題： ①K3+600-K4+020段有大量的墳?zāi)刮醇皶r遷出；

②K4+080-K4+200段因300戶村民和工廠的給水管線改線及改線又與棄土區(qū)回填有沖突等情況，造成該段路基回填滯后；

③電力、電訊、移動等的電線桿未遷出，無法大面積開挖及高邊坡多臺階的修坡。

2、龍門鎮(zhèn)榜寨村

龍門鎮(zhèn)榜寨村（K4+550-K5+870）現(xiàn)就K5+060-K5+870段（0.81km）提供土地，但還存在以下問題：

①K4+680-K5+060榜寨村前墘19組雖進行強制清表，但施工人員及機械仍被村民多次阻撓，而無法推進，且該地段還存在大量墳?zāi)刮催w移； ②K5+060-K5+200段房屋未拆遷，征地補償款還有部分農(nóng)戶未領(lǐng)取，路基清表時因農(nóng)戶阻撓致使挖掘機被迫多次退出，導(dǎo)致箱涵，改河無法開工，3#棄土場不能啟用；

③全路段電力、廣電、移動等電線桿均未移除；K5+870處忙江頭山頂路基范圍電力鐵塔未移除。

3、龍門鎮(zhèn)寮山村

①省道206線：龍門鎮(zhèn)寮山村（K5+870-K7+956.402）段僅有坑仔溪K6+780-K6+880（0.1km）段提供土地，但仍無法進場清表，且尚有大量電力、廣電、移動等的線桿未移除，造成橋梁班組進場施工困難。

②龍門寮山至美卿道路(龍翔路）拓寬改造及新省道206線部分連接線工程全路段未提供交地，房屋拆遷未啟動。

六、工作建議

為加快工程施工進度，更好地及時解決施工出現(xiàn)和發(fā)生的事情，建議每月召開一次由安溪縣人民政府項目分管領(lǐng)導(dǎo)主持、鎮(zhèn)村負責協(xié)調(diào)的干部、業(yè)主單位、施工單位等參加的協(xié)調(diào)會議，并邀請設(shè)計代表列席，形成會議紀要，責任和工作都能具體落實。

福建省建潤工程建設(shè)有限公司

2013年8月25日

第二篇：330省道匯報材料

330省道宿遷段SH-SJ4、SH-SJ5項目匯報材料

一、工程概況

330省道宿遷段新起自宿淮界，經(jīng)裴圩鎮(zhèn)、高渡鎮(zhèn)、盧集鎮(zhèn)、中揚鎮(zhèn)，界集鎮(zhèn)，南行經(jīng)過太平鎮(zhèn)后跨越徐洪河，在龍集鎮(zhèn)西北折向西行，經(jīng)半城鎮(zhèn)、城圩鄉(xiāng)，路線止于城頭鎮(zhèn)汴河橋頭全長100.483km，本工程樁號范圍為K84+000.00—K90+500.00，路線全長6.5km，公路等級為二級公路，設(shè)計車速為80km/h。本工程挖方113013m3，填方244808m3，箱涵7道，圓管涵20道，倒虹吸2道，徐洪河大橋1座，龍西河、中興河中橋2座，橋梁下部結(jié)構(gòu)為樁柱式墩、臺，上部結(jié)構(gòu)為預(yù)應(yīng)力砼空心板梁和預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁。

二、工程進展（1）、項目部建設(shè)

目前，我項目部整體建設(shè)已全部完成，其中辦公大樓為租住當?shù)卮逦k公大樓，設(shè)項目經(jīng)理室、總工室、會議室、工程部、試驗室、綜合辦等共計9間，現(xiàn)各部室辦公桌椅已全部配齊，各部室已正常辦公；項目部設(shè)獨立的工地試驗室，共計7間，其中6間功能室都采用全新彩鋼瓦搭建，1間養(yǎng)護室采用磚砌，適于保濕保溫，現(xiàn)在試驗室各主要儀器已全部到位，正在進行保養(yǎng)調(diào)式，計劃在下周完成所有儀器標定工作。另外，項目部還建有兩層式宿舍樓2棟，食堂、職工學(xué)校等，共計35間，現(xiàn)在項目部水電的接入工作已基本完成，職工的吃住有了基本保障。（2）、人員、機械和材料的進場情況

人員方面，我部主要管理人員項目經(jīng)理、總工、書記已全部到崗，主要工作部門材料機務(wù)部到崗2人，綜合辦到崗2人，測量組到崗4人，試驗室到崗3人，路基施工隊12人，民工隊8人?，F(xiàn)各個部室人員已全部到崗，施工隊、機械操作手也已在崗，待小麥收割完成即可大面積開展工作。

機械方面，我部目前已進場機械為挖機1臺，三輪壓路機1臺、振動壓路機1臺，裝載機1臺、中拖1臺,尚有1臺推土機、2臺三輪壓路機、1臺平地機、2臺挖機、6臺中拖正在安排進場。

材料方面，我材料部門已完成對周圍地區(qū)水泥、砂、石、石灰等原材料的調(diào)查工作，加之本地區(qū)交通便利，水系發(fā)達，待工地一開，材料即可進場。

（3）、測量和試驗的前期工作進展

目前，我部測量組已完成全線導(dǎo)線點和水準點的復(fù)測工作，并將復(fù)測成果表上報監(jiān)理組。待小麥收割結(jié)束，馬上聯(lián)合監(jiān)理進行全線原地面高程的測量工作。

目前，我試驗室已完成SH-SJ4標的一個5%、6%灰土的土工標準擊實試驗，現(xiàn)在SH-SJ5標的4%石灰+1%水泥灰土的土工標準擊實試驗和C20、C25水下的混凝土配合比試驗已進行委托試驗。

（4）、現(xiàn)場施工情況

目前，我部已完成K84+720—K85+120段、K85+300—K85+560、K85+740—K86+040共計960m路基清表。

三、目前存在的主要問題和近期的工作計劃

現(xiàn)階段制約我部施工的主要問題是：

1、全線小麥尚未收割，無法開展路基施工。

2、全線高低壓電桿尚未遷移。

3、尚有K84+260處安東河閘管理所、K84+790處2層民房小院等少數(shù)房屋未拆遷。

近期的主要工作計劃：

1、是待小麥收割后立即進行全線便道的征地工作，計劃用1個月時間完成全線便道的貫通。

2、目前我部已選定混凝土拌和站的位置，計劃從6月1日起開始拌和站的場地建設(shè)，計劃用40天完成。

3、橋梁隊伍6月1日起進場，先后將安排3臺鉆機進場，計劃月6月中旬開始樁基施工。

第三篇：余杭15省道至臨安02省道連接線改建工程監(jiān)理工作報告

余杭15省道至臨安02省道連線改建工程

支線拓寬及市政配套工程

監(jiān)理工作總結(jié)

杭州公路工程監(jiān)理咨詢公司

15省道至02省道連接線改建工程駐地監(jiān)理辦

二零一一年十二月二十日

15省道至02省道連接線改建工程 ——支線拓寬及市政配套工程

監(jiān)理工作總結(jié)

一、工程總論

余杭15省道至02省道連接線支線拓寬及市政配套工程土建合同段位于杭州臨安市境內(nèi)，全線長5.748M，K0+000-K5+748。按一級道路設(shè)計，市政道路功能設(shè)計。全線工程內(nèi)容包括小橋1座（13m跨徑）、連拱隧道1座（長538m）、箱涵5道。道路工程、防護工程、排水工程、綠化、市政管線、附屬設(shè)施等。

本項目是由杭州宇航交通工程有限公司承建路基工程、杭州市交通工程集團公司承建路面工程、寧波力健交通設(shè)施工程有限公司承建交通安全設(shè)施、浙江省機電設(shè)計研究院有限公司承建隧道機電工程、紹興第一園林工程有限公司承建綠化和景觀工程。施工工期為18個月，缺陷責任期24個月。工程質(zhì)量目標：交工驗收評定90分（含）以上。本工程由杭州公路工程監(jiān)理咨詢公司監(jiān)理。

于2010年6月10日正式開工。2011年12月10日完工。工程總體工程量已基本完成。隧道、路基、路面、橋涵、市政管線、防護工程、綠化、附屬設(shè)施等質(zhì)量控制處于良好狀態(tài)。安全、環(huán)保、廉政同步進行。

工程各項控制指標、檢測頻率均按部頒的要求執(zhí)行。本合同段工程質(zhì)量其中單位工程質(zhì)量評定分：隧道：95.5。路基：95.6。路面：95.4。機電：97.6。交安：暫無。綠化工程：暫無。

二、監(jiān)理機構(gòu)概述

1、杭州公路工程監(jiān)理咨詢公司為公路工程甲級資質(zhì)。公路綜合乙級試驗檢測機構(gòu)。根據(jù)本項目的特點，技術(shù)、施工難度大等特點及建設(shè)方相關(guān)合同的要求，采用了總監(jiān)負責制的一級監(jiān)理機構(gòu)形式。從質(zhì)量監(jiān)理、安全監(jiān)理、環(huán)保監(jiān)理、進度監(jiān)理、費用監(jiān)理、合同管理和文件與資料管理和工作協(xié)調(diào)、文明施工等全面展開工作。在現(xiàn)場設(shè)置監(jiān)理工程師辦公室。下設(shè)六個部門以全面負責質(zhì)量、進度、費用監(jiān)理及安全監(jiān)理、環(huán)保監(jiān)理、合同其他事項管理等工作。任命經(jīng)驗豐富、具有長期施工監(jiān)理經(jīng)驗的總監(jiān)理工程師1名、專業(yè)監(jiān)理工程師4名、安全、環(huán)保工程師1名，監(jiān)理員4名，總計9名監(jiān)理人員以滿足現(xiàn)場監(jiān)理工作的需要。配備齊全必要的監(jiān)理設(shè)施如電腦、打印機、復(fù)印機、傳真機、照相機、空調(diào)、車輛、電話。現(xiàn)場試驗室設(shè)備、檢測設(shè)備、測量設(shè)備等。辦公住宿面積280M2，各種圖表全部上墻，均滿足投標要求。

2、建立好監(jiān)理工作制度

總監(jiān)辦在總監(jiān)理工程師主持下建立了監(jiān)理例會制度、周會制度、監(jiān)理人員崗位責任制、施工工序責任制度、首件制度、旁站監(jiān)理制度、文件檔案管理制度、交接班制度、內(nèi)部管理制度等各項規(guī)章制度等15項，并將各項制度上墻公布。所有監(jiān)理人員進入現(xiàn)場工作時，統(tǒng)一著裝有公司標志的工作制服，佩帶胸卡。督促所有成員努力工作，為業(yè)主盡職盡責。

3、明確監(jiān)理辦工作方法及原則

建立健全監(jiān)理辦質(zhì)保、安保、環(huán)保體系。以現(xiàn)場監(jiān)理作為質(zhì)量、安全控制的主體，在現(xiàn)場進行全方位、全過程的質(zhì)量和安全控制，以此為根本形成監(jiān)理辦第一道防線；以各專業(yè)監(jiān)理工程師構(gòu)成監(jiān)理辦第二道質(zhì)量和安全防線，主要以工地巡視為主，及時檢查現(xiàn)場監(jiān)理工作情況，及時發(fā)現(xiàn)并解決工地存在的問題；第三道防線由總監(jiān)領(lǐng)導(dǎo)，以中心試驗室、安全環(huán)保辦公室為骨干，擔任全線質(zhì)量和安全檢查任務(wù)，補充和強化監(jiān)理質(zhì)保、安保、環(huán)?？刂凭W(wǎng)，同時對現(xiàn)場監(jiān)理人員進行考核。

以“嚴格監(jiān)理，優(yōu)質(zhì)服務(wù)，公正科學(xué)，廉潔自律”為行業(yè)標準，以事前指導(dǎo)、事中檢查、事后驗收等為工作方法，全面地開展監(jiān)理工作。同時，在工作中，各專業(yè)監(jiān)理工程師嚴格行使《監(jiān)理合同》中賦予監(jiān)理工程師的權(quán)利，以精干的業(yè)務(wù)知識、實事求是的敬業(yè)精神、一絲不茍的科學(xué)態(tài)度和公正廉潔的工作作風從嚴依法監(jiān)理，在工作中不斷加強監(jiān)理內(nèi)部組織管理，積極探索總結(jié)工作經(jīng)驗，使監(jiān)理工作真正體現(xiàn)出它的科學(xué)性、公正性。

在對業(yè)主的服務(wù)方面，監(jiān)理部在不超出監(jiān)理合同規(guī)定的監(jiān)理范圍內(nèi)盡量滿足業(yè)主提出的要求，努力做好業(yè)主的參謀和代理人。在對承包單位的管理方面，采取以管為主、“監(jiān)、幫、促”相結(jié)合的原則開展工作，同時督促承包單位推行全面質(zhì)量管理，促進工程建設(shè)管理水平不斷邁向新臺階。

三、監(jiān)理工作執(zhí)行情況 監(jiān)理責任重于泰山，企業(yè)形象關(guān)乎生存。在新的形勢下，樹立好企業(yè)形象，嚴格監(jiān)理職責，明確監(jiān)理的責任，規(guī)范監(jiān)理的行為，確保工程圓滿完成。

（一）工程質(zhì)量控制

工程質(zhì)量控制是履行監(jiān)理合同的核心內(nèi)容，也是監(jiān)理辦的主要工作目標。監(jiān)理辦各專業(yè)監(jiān)理工程師在總監(jiān)理工程師的帶領(lǐng)下從影響工程質(zhì)量的因素入手，運用主動控制，強化質(zhì)量管理。監(jiān)理人員從人員、材料、設(shè)備、安全、環(huán)保、工藝、測量、試驗、內(nèi)業(yè)、制度等方面突出事前控制，強化過程控制等嚴格監(jiān)理程序，使監(jiān)理工作按規(guī)范化、標準化、程序化推進。

1、對施工單位及施工人員的控制

首先對施工單位的企業(yè)資質(zhì)以及營業(yè)范圍入手開始進行審查，同時重點審查其管理人員及特殊工種作業(yè)人員的上崗資質(zhì)，對其上崗執(zhí)業(yè)資格予以確認；并在管理過程中實施動態(tài)的考核制度并及時上報業(yè)主。

2、測量控制

經(jīng)常復(fù)核設(shè)計圖紙的有關(guān)數(shù)據(jù)，發(fā)現(xiàn)問題及時匯報工程建設(shè)指揮部工程部及時與設(shè)計方溝通解決；對施工單位的測量方案及測量精度進行分析、認可； 復(fù)核施工單位測量所用數(shù)據(jù)；對施工單位測量涉及的每項工序進行檢查、復(fù)測后簽認；對施工單位已完成的分項工程成品進行驗收測量；定期檢驗測量儀器，保證儀器性能正常、精度滿足工程需要。

3、對原材料、構(gòu)配件的質(zhì)量控制

工程監(jiān)理過程中,施工單位進場材料必須附產(chǎn)品出廠合格證，并及時報我監(jiān)理工程師進行進場材料的外觀檢驗和質(zhì)量證明文件審查，對于外委試驗按要求及時進行見證取樣，并送法定檢測單位檢測。對外觀檢驗及質(zhì)量保證資料均符合要求的材料方允許在工程上使用。對于外觀檢驗和檢測結(jié)果不合格的材料，要求承包單位立即清出現(xiàn)場，不得使用。同時在監(jiān)理過程中對使用的材料采取跟蹤監(jiān)督。及時有效地從原材料到成品材料的質(zhì)量控制。

4、施工方法、技術(shù)措施的質(zhì)量控制

根據(jù)指揮部的部署和要求，嚴格執(zhí)行監(jiān)理編制專項實施細則。在組織實施中加強重點控制。在控制承包單位的一般性施工方法和技術(shù)措施方面，在承包單位準備施工工程項目前，我們要求承包單必須提前上報并經(jīng)我專業(yè)監(jiān)理工程師、總監(jiān)理工程師審查批準后，著重審查其是否具有針對性、可操作性和對現(xiàn)場施工的指導(dǎo)性，并根據(jù)設(shè)計文件、規(guī)范以及現(xiàn)場實際情況提出相應(yīng)的審查意見；對其內(nèi)容中存在的編制錯誤或與設(shè)計文件、規(guī)范相違背的地方給予指正，要求其在修改后重新報審。在實施前，對監(jiān)理人員、施工人員進行全面的監(jiān)理技術(shù)交底工作。監(jiān)理人員做到對《監(jiān)理規(guī)范》《監(jiān)理規(guī)程》《技術(shù)規(guī)范》吃透，把施工工藝、施工技術(shù)貫徹到每一個監(jiān)理和施工人員。

5、施工機械設(shè)備的控制

進入現(xiàn)場的施工機械設(shè)備，我們除了對其書面保證資料進行核查外，而且在現(xiàn)場對其運轉(zhuǎn)時的工作能力進行檢查，以保證機械設(shè)備滿足現(xiàn)場的施工要求；同時核對施工單位是否將投標文件中承諾的擬采用設(shè)備進場使用。監(jiān)理過程中，我們對其采用的機械設(shè)備的實用性給予動態(tài)監(jiān)控。

6、根據(jù)本工程的特點和指揮部的要求，我們采取“首件制“的監(jiān)管模式。每個分項工程的開工，必須實行首件制。形成作業(yè)指導(dǎo)書?？偨Y(jié)、論證、再實踐。從目前隧道施工已取得了很好的效果。

7、加強監(jiān)管力度，監(jiān)理辦推行施工工序目標責任制。逐級、逐層管理，一級對一級負責。分工明確，責任到人。隱蔽工程、重點工序、關(guān)鍵工序進行全過程旁站、記錄。在施工和檢測中發(fā)現(xiàn)工程質(zhì)量問題及時匯報、及時與業(yè)主、設(shè)計、施工現(xiàn)場研究解決。

8、我們在監(jiān)理的過程中，重點把好開工申請關(guān)、中間檢驗關(guān)、中間驗收關(guān)。重點工序、重點環(huán)節(jié)嚴防死守，不留缺口，堅決做到“四不準”。即A、工、料、機準備不足，不準開工；B、未經(jīng)檢驗認可的材料不準使用；C、未經(jīng)批準的施工工藝不準使用；D、前一道工序未經(jīng)監(jiān)理人員驗收，后一道工序不準進行。及時制止施工單位不規(guī)范施工。監(jiān)理完成各項檢測指標均符合設(shè)計和規(guī)范要求。

（二）施工進度控制

1、監(jiān)理辦結(jié)合現(xiàn)場實際情況，對施工單位編制的施工進度計劃進行提前審查，經(jīng)與業(yè)主協(xié)商并征得同意，對施工單位不合理的工序安排提出意見，要求其合理調(diào)整，使進度計劃滿足實際工程需要。

2、現(xiàn)場監(jiān)理過程中，監(jiān)理辦要求施工單位每月末提前編報下月份施工進度計劃，把許多存在的工程問題放在事前進行考慮解決。同時監(jiān)理人員應(yīng)積極協(xié)助，為施工單位創(chuàng)造有利條件；監(jiān)理辦全天候監(jiān)控。

本工程因拆遷問題和資金問題使得總工期延遲一個月。

（三）投資控制

監(jiān)理辦按照施工合同、工程施工實際進度、工程質(zhì)量對所監(jiān)理的各項目進行工程款計量支付控制。本工程的工程量清單中數(shù)量是合同圖紙給定的數(shù)量，計量時以實際發(fā)生并經(jīng)監(jiān)理工程師確認的數(shù)量為準。整個投資控制在概算之內(nèi)。

（四）安保、環(huán)?？刂?/p>

專設(shè)安保專監(jiān)、環(huán)保監(jiān)理人員對整個工程實行動態(tài)管理控制；安全控制的主體，補充和強化安保、環(huán)保控制網(wǎng)，主要采取事前控制，消除一切隱患。整個工程無安全事故，無環(huán)境污染事件發(fā)生。并獲得臨安市安委會的表彰！

（五）合同管理

1、承包人根據(jù)總監(jiān)批準的季度和階段計劃，細化制定月計劃，報總監(jiān)審批，批準后執(zhí)行。

2、每周組織監(jiān)理共同檢查、互查，形成良好的風氣。召開周例會，在會上及時檢查承包人每周計劃各項任務(wù)的完成情況以及如何應(yīng)對變化情況。并及時檢查監(jiān)理自身存在的問題加以克服，不斷的提高監(jiān)理人員的思想、業(yè)務(wù)素質(zhì)。在一年半的監(jiān)理工作中涌現(xiàn)出一批刻苦耐勞，作風正派、團結(jié)奮斗、能打硬仗、廉潔為公、勇?lián)熑蔚南冗M分子！

3、合同工程師進行合同跟蹤管理，檢查合同履行情況，及時準確反映合同信息。做到不重不漏、即使當好業(yè)主的參謀！

（六）、重大施工技術(shù)的審查、工程變更均有業(yè)主、設(shè)計、監(jiān)理、施工四方根據(jù)現(xiàn)場實際需要變更的情況有四方會議確定。報市質(zhì)檢局確認。本工程主要變更如下：（詳見變更資料、會議紀要）

1、K0+050—K1+600段山體圍巖變化價格調(diào)整變更

2、隧道管棚施工方案調(diào)整

3、笑嶺隧道IV級圍巖開挖方式調(diào)整變更

4、笑嶺隧道暗洞位置調(diào)整方案

5、笑嶺隧道右主洞K3+763處局部坍塌處理方案

6、笑嶺隧道右主洞K3+355處圍巖滲水處理方案

7、道路坡腳圍護變更

8、笑嶺隧道洞門綠化景觀變更

（七）工程計量和支付

1、嚴格按照計量支付原則和合同要求的執(zhí)行。

2、不重不漏，根據(jù)完成的合格工程量按月計量支付。登記計量支付臺賬。

3、目前施工單位計量支付總價的80%。監(jiān)理計量支付80%。

（八）信息管理

監(jiān)理辦通過建立信息交流網(wǎng)絡(luò)，及時準確的組織內(nèi)部與市質(zhì)監(jiān)站、業(yè)主、監(jiān)理總公司、施工單位及時進行信息交流，掌握現(xiàn)場施工質(zhì)量、進度動態(tài)，同時與外部環(huán)境進行信息交流。

（九）內(nèi)業(yè)管理

1、現(xiàn)場的內(nèi)業(yè)資料管理過程中，根據(jù)實際情況需要，編制了實用性的監(jiān)理資料表格。確保現(xiàn)場內(nèi)業(yè)資料實現(xiàn)表格化，并實行文件隨時發(fā)送、隨時登記的制度，實現(xiàn)所有文件都能做到系統(tǒng)管理。

2、監(jiān)理辦上報的材料和文件全部由微機輸出，使得資料的管理趨于科學(xué)化和規(guī)范化。

（十）監(jiān)理辦專設(shè)廉政宣傳欄，加強黨風、工作作風廉政建設(shè)。嚴格遵守《廉政合同》、《監(jiān)理人員職業(yè)道德準則》。監(jiān)理辦力爭創(chuàng)建廉政建設(shè)先進駐地辦。

四、經(jīng)驗和教訓(xùn)

在項目的監(jiān)理管理過程中，制度和靈活并存，困難和信心同行。隨著交通基礎(chǔ)設(shè)施大量興建，導(dǎo)致本身監(jiān)理行業(yè)從業(yè)地位處于劣勢。有人說：“干工作難，當監(jiān)理更難?！?，但只要我們本著嚴謹?shù)目茖W(xué)態(tài)度，一絲不茍的的求索精神，就一定能夠克服困難，戰(zhàn)勝監(jiān)理道路上的種種阻礙，贏得監(jiān)理在社會中的一席之地。監(jiān)理的管理對象是施工單位、材料供應(yīng)商、檢測單位等等，現(xiàn)實中施工單位中標后往往投入不足，實力下降，甚至在實施中偷工減料等監(jiān)理管理難度加大。環(huán)節(jié)增多，無形中增加了監(jiān)理的工作難度和力度。這就要求我們現(xiàn)場監(jiān)理要以更大的毅力，承受更大的挑戰(zhàn)。細致耐心的把工作做到實處。反復(fù)的做，反復(fù)的磨，多增加溝通渠道，多協(xié)調(diào)管理程序、報驗程序、多學(xué)習(xí)，在實踐中不斷的提高監(jiān)理的管理、業(yè)務(wù)和協(xié)調(diào)能力。完善監(jiān)理辦原有制度的不足之處，強化監(jiān)理工作中的難點、重點，細化監(jiān)理工作。全面的掌控監(jiān)理工作，確保工程節(jié)點目標的全面實現(xiàn)。

牢牢把握質(zhì)量、安全一崗雙職制。強化事前控制，過程控制。在隊伍的素質(zhì)上下功夫。把監(jiān)理公司的各種規(guī)章制度，考核辦法貫徹到每一個監(jiān)理人員。從宣傳、學(xué)習(xí)、培訓(xùn)等手段入手，加強內(nèi)、外溝通，相互學(xué)習(xí)、交流，不斷地汲取新的知識、經(jīng)驗，在新形勢下全面推進監(jiān)理工作的規(guī)范化、標準化、程序化建設(shè)。

五、小結(jié)

“公生明，廉生威”，在省、市及指揮部領(lǐng)導(dǎo)關(guān)心支持下，在杭州市交通質(zhì)監(jiān)局的督導(dǎo)下，在監(jiān)理公司領(lǐng)導(dǎo)親切關(guān)懷下，經(jīng)過監(jiān)理辦的全體監(jiān)理人員的共同努力，我們監(jiān)理辦取得了一點成績。它將激勵著我們監(jiān)理人朝著更高的目標前進！只要我們監(jiān)理人樹立正確的監(jiān)理觀，肩負監(jiān)理的責任，為百年大計作想，牢牢的把握監(jiān)理十六字的方針，我們就一定能戰(zhàn)勝監(jiān)理工作中的一切困難，突破挑戰(zhàn)，樹立起“創(chuàng)一流的監(jiān)理企業(yè)”形象。在以后的監(jiān)理工作中，我們將以飽滿的熱情，進一步努力提高監(jiān)理人員工作水平，發(fā)揚長處，彌補不足，奮發(fā)圖強。不斷的完善和發(fā)展自身素質(zhì)，提高自身的管理和業(yè)務(wù)能力，向著監(jiān)理的更高目標奮勇前進！

杭州公路工程監(jiān)理咨詢公司

15省道至02省道改建工程駐地監(jiān)理辦

二○一一年十二月二十日

第四篇：可愛的山寮優(yōu)美散文

馬鞍嶺上有我們家的一間山寮。我覺得馬鞍嶺的華服就是蔥郁的山林，而山寮是這件華服上杰出的點綴。

山寮是爸爸和媽媽的杰作。說起這山寮有一段經(jīng)歷。爸爸小時候在山村長大，參過軍，當過工人。十年前，原來的工廠停產(chǎn)了，生活困窘，雙親返鄉(xiāng)謀生。爸爸對山情有獨鐘。當他看著原本山青水秀的馬鞍嶺被無知的村民們越砍越禿，生機漸衰，便承包馬鞍嶺來管理。為了謀生，雙親便在遠離人煙的馬鞍嶺上用竹子和茅草搭建這間山寮住下來。為了少占林地，蓋的山寮約有6平方米寬，里面只搭睡床，露天壘著灶。

山寮四周的變化令人歡欣鼓舞。由于爸爸和媽媽日夜守護，剛過三年，山上的小灌木越長越高，很多樹干已有手腕一般粗了。山頭綠起來了，山也漸漸地豐滿起來了，山澗流水潺潺。雙親初時種下的果樹也有了收獲。菠蘿蜜樹上總是結(jié)滿果實，好像一個個胖娃娃緊緊地纏住樹媽媽。楊桃、石榴、芒果等果樹也不斷地吐嫩、揚花、結(jié)果。檳榔亭亭玉立，成了山林中一道道特殊的風景線。許多藤本植物伸到山寮頂上開了一串串花，好像為山寮編了一個美麗的大花環(huán)。斗轉(zhuǎn)星移，物競天華。隨著年歲加深，馬鞍嶺成了綠色寶庫。蔥蔥蘢蘢的綠世界引來了周圍山野的蜂蝶、蟲兒，那些尋歡覓食的鳥獸也向這里聚集。連好久沒見的山雞、鷓鴣也在山頭唱起來了。每當爸爸看到山上添了新物種就興高采烈，仿佛回到了童年時光。

?。≈嘏惒实鸟R鞍嶺，山寮四周的生靈們對山寮的主人的回報是無窮的。這里的鴨、鵝和溪里的魚蝦任我們隨意熬煎烹調(diào)，這里的瓜果任我們盡啖。我從城里返山寮度假時，覺得這綠蔭叢中的山寮簡直是個仙境。夜晚，透過樹梢望著那星空，聽著那清風聲、那葉子竊竊私語聲、那蟲鳴的絲絲聲，如聞天籟，令人心曠神怡。

山寮啊山寮，你何止是這山林華服的點綴！你是一位哲人，你在告訴我，只有吃得苦才能嘗到無盡的甘甜；只有耐得寂寞才能聽到絕佳的天籟！

第五篇：大火地工業(yè)園區(qū)連接線匯報材料

鎮(zhèn)雄縣工業(yè)園區(qū)

芒部片區(qū)至五德片區(qū)連接線建設(shè)情況匯報

一、進展情況

2012年3月7日縣委常委會工業(yè)園區(qū)建設(shè)專題（擴大）會議后，為及時推進園區(qū)連接線建設(shè)，我局就采用競爭性談判方式選擇勘察設(shè)計單位開展勘察設(shè)計工作，經(jīng)過我局匯同設(shè)計單位多次現(xiàn)場踏勘，在多方案比選的基礎(chǔ)上初定了路線方案，在征得有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)同意該路線方案后，我局委托勘察單位進行了地質(zhì)鉆探，委托設(shè)計單位進行了施工圖設(shè)計。日前，已于2012年4月25日經(jīng)縣發(fā)改局以鎮(zhèn)發(fā)改復(fù)?2012?1號文批復(fù)同意立項，待報縣發(fā)改局批準初步設(shè)計，并經(jīng)市交通運輸局批準施工圖設(shè)計后即可進入施工、監(jiān)理招投標。

二、設(shè)計預(yù)算情況

鎮(zhèn)雄縣工業(yè)園區(qū)芒部片區(qū)至五德片區(qū)連接線從鎮(zhèn)威二級公路洗白往芒部方向6公里處的以期溝開始，沿上側(cè)布線翻越丫口后，沿茅草埂順勢而下，在寒婆嶺山下以隧道通過后連接五德片區(qū)道路，長3.48公里（其中：隧道715米），設(shè)計路基寬度8.5米，最大縱坡6%，平曲線最小半徑125米，設(shè)計荷載為公路—Ⅱ級，時速40公里/小時。其主要工程量：路基土石方857.569萬立方米（其中：土方81.5219萬立方米，石方776.0471萬立方米），填方138.4261萬立方米；M7.5漿砌片石排水溝2693.349立方米；擋土墻84.5278萬

立方米；涵洞20道；隧道1座；瀝青混凝土路面22536平方米，水泥混凝土路面5840平方米；永久占地156畝，臨時占地34畝，房屋拆遷250平方米。估算總投資8150.91萬元，其中，建安工程費6011.56萬元，設(shè)備及工器具購置費18.27萬元，工程建設(shè)其他費用1893.72萬元，預(yù)備費227.36萬元。

三、BT方案構(gòu)想

1、投資比例

鎮(zhèn)雄縣工業(yè)園區(qū)芒部片區(qū)至五德片區(qū)連接線按項目總投資的25%注入資本金，75%由取得工程建設(shè)承包權(quán)的投資方出資。即1：3。

2、定額標準及投資確定

考慮現(xiàn)在物價高、人工費貴的實際采用“2009定額標準”編制工程預(yù)算，按招投標結(jié)果確定直接工程費用，按建安工程費用（含必要的工程變更）加前期工作費用和征地拆遷費用及建設(shè)期財務(wù)費用確定工程投資?；刭徎鶅r以審計決算為準。

3、回購年限

從工程交工驗收合格后次日起計算，回購期4年，每滿1年按回購基價支付25%的回購金及相應(yīng)的回報及融資費用。在回購期內(nèi)，每支付一筆回購款項，則該部分款項從支付之日起將不再計算投資回報及融資費用。業(yè)主保留提前回購的權(quán)利。

4、回報率

在現(xiàn)行3到5年期人民銀行貸款基準利率6.9%的基礎(chǔ)上上浮4個百分點。

5、投資方取得工程建設(shè)承包權(quán)的方式

先按招投標辦法向社會公開招標，如公開招標不成功，在投標報名的單位中開展競爭性談判，尋找實力雄厚、有投資能力的合作企業(yè)。

四、下步工作打算

1、報審初步設(shè)計和施工圖設(shè)計。

2、在政府批準融資方案后開展施工和監(jiān)理招標，選擇施工和監(jiān)理單位。

3、在政府解決征地拆遷后進場施工。

五、需要政府解決的問題

1、政策支持

由于時間緊，對于勘察、設(shè)計這類服務(wù)性工程允許部門采用競爭性談判方式選擇勘察設(shè)計單位，最起碼可以執(zhí)行行業(yè)上的標準。

施工前的各項前期工作發(fā)揮部門優(yōu)勢由涉及部門完成。

2、征地拆遷

園區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施是園區(qū)建設(shè)的配套項目，請求政府協(xié)調(diào)有關(guān)部門和鄉(xiāng)鎮(zhèn)辦理征地拆遷。初步估算，該路需永久占地156畝（其中：芒部鎮(zhèn)松林村68畝，赤水源鎮(zhèn)螳螂村62畝，五德鎮(zhèn)新寨村26畝），臨時占地34畝(其中：芒部鎮(zhèn)松林村9

畝，赤水源鎮(zhèn)螳螂村13.5畝，五德鎮(zhèn)新寨村11.5畝)，房屋拆遷250平方米。

3、資金支持

前期工作經(jīng)費：勘察設(shè)計費及咨詢費160萬元，差旅交通費5萬元。

征地拆遷資金：先預(yù)撥300萬元，由征地拆遷部門按政府標準兌付，據(jù)實補足。

項目資本金： 25%的項目資本金2000萬元。

鎮(zhèn)雄縣交通運輸局

二〇一二年五月二十五日