第一篇：4#泊位碼頭工程施工單位竣工報(bào)告

廣西梧州港李家莊作業(yè)區(qū) 4#泊位碼頭工程施工單位竣工報(bào)告

編寫(xiě)單位：中國(guó)水產(chǎn)廣州建港工程公司 編寫(xiě)日期：2013.12.4

一、工程概況

本工程內(nèi)容主要包括2部分：4#泊位高樁碼頭與岸壁擋土墻、后方道路。

4#泊位高樁碼頭布置在3#泊位碼頭的上游，是李家莊碼頭二期工程的續(xù)建工程。碼頭為樁基梁板結(jié)構(gòu)，總長(zhǎng)為70m，分2段，寬48m。設(shè)計(jì)靠泊2000噸級(jí)集裝箱船，碼頭堆貨荷載60KPa，裝卸工藝采用50t固定吊。

擋土墻位于碼頭作業(yè)平臺(tái)的后方陸側(cè)位置，起連接前方作業(yè)平臺(tái)與后方堆場(chǎng)的作用，擋土墻長(zhǎng)140米?；A(chǔ)采用Ф1200沖孔灌注樁，強(qiáng)度C30，上部結(jié)構(gòu)為擋土墻，擋土墻后方回填砂礫，內(nèi)摩擦角≥36°。

道路位于碼頭及擋土墻后方，基層為為原地面開(kāi)挖后碾壓而成，墊層包括底部砂墊層和上部碎石墊層，面層為水泥混凝土結(jié)構(gòu)。開(kāi)挖斷面后，護(hù)坡采用漿砌塊石和草皮護(hù)坡兩種，局部漿砌石擋墻進(jìn)行保護(hù)。參建單位

建設(shè)單位： 廣西梧州中外運(yùn)倉(cāng)碼有限公司 設(shè)計(jì)單位： 四川省交通運(yùn)輸廳交通勘察設(shè)計(jì)研究院 施工單位： 中國(guó)水產(chǎn)廣州建港工程公司 監(jiān)理單位： 廣西八桂工程監(jiān)理咨詢有限公司 質(zhì)監(jiān)單位： 廣西壯族自治區(qū)交通工程質(zhì)量監(jiān)督站 工程造價(jià)： 約1053萬(wàn)元。合同工期：3個(gè)月。質(zhì)量要求：合格。

開(kāi)工日期：2010.12.1 竣工日期：2011.9.15 交工驗(yàn)收日期：2012.5.7

二、準(zhǔn)備驗(yàn)收情況

本項(xiàng)目分為2個(gè)單位工程，8個(gè)分部工程，36個(gè)分項(xiàng)工程，分部、分項(xiàng)工程及檢驗(yàn)批質(zhì)量檢驗(yàn)均符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。

混凝土試壓塊送檢107組、鋼筋原材送檢21組、鋼筋接頭送檢23組，送檢數(shù)量及結(jié)果符合規(guī)范及設(shè)計(jì)要求，均檢驗(yàn)合格。

三、施工管理措施

1、針對(duì)工程質(zhì)量目標(biāo)的主要管理措施

①建立高素質(zhì)的、部門(mén)及人員配置齊全的項(xiàng)目管理班子，做到人員職責(zé)明確，精干高效，定期評(píng)比，獎(jiǎng)罰嚴(yán)明。

②建立完善的項(xiàng)目質(zhì)量保證體系。

③根據(jù)施工圖紙，編制并執(zhí)行全面、切實(shí)可行的項(xiàng)目質(zhì)量計(jì)劃。

④采取質(zhì)量目標(biāo)分解、技術(shù)交底、過(guò)程指導(dǎo)、質(zhì)量三檢、評(píng)比獎(jiǎng)罰的系列手段和方法，確保各階段質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。

⑤針對(duì)各分部分項(xiàng)工程的特點(diǎn)和難點(diǎn)，采取具體的、有針對(duì)性的質(zhì)量管理措施。

2、針對(duì)工期目標(biāo)的主要管理措施

①?gòu)慕M織機(jī)構(gòu)、階段目標(biāo)、管理計(jì)劃上，建立完善的工期保證體系。

②建立周、日工作計(jì)劃安排與匯報(bào)制度，提高工作效率。

③合理組織分段流水作業(yè)，保證各工序的連續(xù)性，避免窩工。

④制定合理完善的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作計(jì)劃，并切實(shí)執(zhí)行。

⑤在人員、材料、機(jī)械設(shè)備方面充分計(jì)劃、及時(shí)投入，強(qiáng)化管理。

⑥建立例會(huì)制度，強(qiáng)化綜合調(diào)度與協(xié)調(diào)管理。

⑦制定并嚴(yán)格執(zhí)行工期獎(jiǎng)罰制度。

3、針對(duì)安全文明施工目標(biāo)的主要管理措施

①完善安全生產(chǎn)、文明施工保證體系與管理制度。

②進(jìn)行安全生產(chǎn)責(zé)任目標(biāo)分解，文明施工責(zé)任區(qū)域劃分。

③通過(guò)培訓(xùn)教育、交底、檢查、考評(píng)與獎(jiǎng)罰等一系列手段，確保安全文明施工目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。

四、施工技術(shù)創(chuàng)新與關(guān)鍵技術(shù)處理

4#泊位碼頭都是沿襲原始的施工工藝，無(wú)新的技術(shù)及施工工藝。4#泊位碼頭難度最大的地方就是高支模，由于碼頭比較高，中間凈跨較大，給我司高模板帶來(lái)很大難度，我司采取以下措施處理：

①對(duì)各班組進(jìn)行技術(shù)交底，嚴(yán)格按照相關(guān)技術(shù)指標(biāo)執(zhí)行。②公司總工對(duì)項(xiàng)目部高支模支撐系統(tǒng)進(jìn)行核算，經(jīng)驗(yàn)算合格后進(jìn)行施工。

③為保證高支模的安全還做了壓載試驗(yàn)，經(jīng)檢驗(yàn)合格。④模板、腳手架施工過(guò)程中我司技術(shù)人員嚴(yán)格把關(guān)，嚴(yán)格按照規(guī)范要求搭設(shè)腳手架、支模板。

五、施工中發(fā)生的主要問(wèn)題及處理情況

后方擋土墻地質(zhì)為回填土或者粉質(zhì)粘土，錨桿成孔時(shí)，在該處泥漿護(hù)壁困難，極易塌方，不易成孔。我司在了解這些情況后，項(xiàng)目部組織技術(shù)人員討論解決方案，最后決定在塌方區(qū)域打入鋼套管，保證了該處不會(huì)塌方，使鉆孔順利進(jìn)行。

根據(jù)交工驗(yàn)收質(zhì)監(jiān)站提出要求，對(duì)碼頭面層混凝土中部出現(xiàn)裂縫的部位，我司也加強(qiáng)了觀測(cè)。

六、質(zhì)量管理體系及質(zhì)量控制

1、質(zhì)量管理體系

我司嚴(yán)格按照規(guī)范對(duì)文件及施工資料進(jìn)行規(guī)范化管理，以文件、記錄為有效證據(jù)，對(duì)工程質(zhì)量實(shí)施全過(guò)程控制，達(dá)到實(shí)現(xiàn)過(guò)程有依據(jù)，實(shí)現(xiàn)結(jié)果有記錄。認(rèn)真實(shí)施了施工技術(shù)管理、工程質(zhì)量管理、安全環(huán)保管理，由于體系健全、管理有序、監(jiān)督到位、措施得當(dāng)，有效地進(jìn)行了預(yù)防預(yù)控，使施工過(guò)程始終處于受檢受控狀態(tài)，體系運(yùn)轉(zhuǎn)良好。

以IS09001標(biāo)準(zhǔn)的程序文件要求知道施工，持續(xù)開(kāi)展貫標(biāo)活動(dòng)。促進(jìn)了項(xiàng)目部各項(xiàng)管理工作的規(guī)范化和制度化，提高了工作效率，明確了責(zé)任及分工，使管理工作更為系統(tǒng)。

2、質(zhì)量控制

①技術(shù)交底。由項(xiàng)目經(jīng)理部編制的施工組織設(shè)計(jì)，由項(xiàng)目經(jīng)理部技術(shù)負(fù)責(zé)人向參加施工的有關(guān)技術(shù)人員，進(jìn)行書(shū)面交底，并簽署技術(shù)交底文件作為指導(dǎo)施工的技術(shù)依據(jù)。在施工過(guò)程中，項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人對(duì)發(fā)包人或監(jiān)理工程師提出的有關(guān)施工方案、技術(shù)措施及設(shè)計(jì)變更要求，在執(zhí)行前向執(zhí)行人員進(jìn)行書(shū)面技術(shù)。

②材料質(zhì)量控制。材料控制是提高工程質(zhì)量的重要保證，創(chuàng)造正常施工的條件，也是實(shí)現(xiàn)造價(jià)控制和進(jìn)度控制的前提。

③機(jī)械設(shè)備的質(zhì)量控制。項(xiàng)目部根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)條件、結(jié)構(gòu)模式、機(jī)械設(shè)備性能，施工工藝和方法、施工組織與管理、技術(shù)經(jīng)濟(jì)等因素，使現(xiàn)場(chǎng)的施工機(jī)械合理配備，配套使用，充分發(fā)揮機(jī)械的效能。

④施工工序控制。工序質(zhì)量直接影響施工項(xiàng)目的整體質(zhì)量，嚴(yán)格控制工序質(zhì)量。設(shè)置質(zhì)量控制點(diǎn)，是對(duì)質(zhì)量進(jìn)行預(yù)控的有效措施。

七、施工單位總結(jié)經(jīng)驗(yàn)與體會(huì)

廣西梧州港李家莊4#泊位碼頭工程于2010年12月1日正式開(kāi)工，于2011年5月12日主體結(jié)構(gòu)全部完工，2011年9月15日整個(gè)碼頭竣工。在施工過(guò)程中我項(xiàng)目部從中學(xué)到了許多，尤其是安全問(wèn)題。

4#泊位碼頭高差18m，因此，安全問(wèn)題尤為重要。我項(xiàng)目部在實(shí)際施工過(guò)程中加強(qiáng)安全的管理，定期進(jìn)行安全培訓(xùn)，安全員每天對(duì)工地巡視。綁扎鋼筋和支模板更是高空作業(yè)，我項(xiàng)目部嚴(yán)格要求工人佩戴安全帶，碼頭下方布設(shè)水平兜網(wǎng)，同時(shí)在腳手架周圍拉上安全網(wǎng)，從而杜絕安全事故的。

在歷時(shí)9個(gè)多月的施工過(guò)程中，業(yè)主單位、監(jiān)理單位以及與本工程建設(shè)有關(guān)單位在做好自己本職工作的同時(shí)，積極、及時(shí)協(xié)調(diào)施工單位解決施工問(wèn)題與困難，4#泊位碼頭順利完工，跟業(yè)主交了一份滿意的答卷。

第二篇：4_單位工程施工竣工報(bào)告

C 3.1編號(hào)：

單位工程施工竣工報(bào)告

工程名稱：心怡花苑二期1#樓

施工單位：（公章）

說(shuō)明

1.本表由施工單位填寫(xiě)。

2.本表要求字跡清楚，用鋼筆或墨筆填寫(xiě)，或計(jì)算機(jī)打印。3.本表一式三份，兩份竣工驗(yàn)收時(shí)交建設(shè)單位，一份留存。

續(xù)表

續(xù)表

續(xù)表

第三篇：碼頭竣工驗(yàn)收?qǐng)?bào)告

單位工程竣工驗(yàn)收?qǐng)?bào)告

工程名稱：靖泰倉(cāng)儲(chǔ)中心路道、碼頭護(hù)坡工程 建設(shè)單位：江蘇省鹽業(yè)集團(tuán)泰州有限公司

工 程 竣 工 報(bào) 告

工程設(shè)計(jì)質(zhì)量檢查報(bào)告 篇二：碼頭竣工驗(yàn)收材料

竣工驗(yàn)收資料：

①按施工圖批復(fù)的要求建設(shè)完成并投入試運(yùn)行

②消防、環(huán)保、安全、檔案驗(yàn)收完成③建設(shè)、施工、監(jiān)理、設(shè)計(jì)、質(zhì)監(jiān)單位總結(jié)報(bào)告

④竣工資料及圖紙 ⑤特種設(shè)備需由主管部門(mén)出具檢驗(yàn)合格證明；操作人員具備特種設(shè)備操作證 ⑥通航論證審查意見(jiàn)

⑦財(cái)務(wù)結(jié)算報(bào)告篇三：碼頭工程竣工檔案編制情況匯報(bào) 碼頭擴(kuò)建工程

竣

工

檔

案

編

制

情

況

匯

報(bào)

施工單位：

年3月 公司 日

碼頭擴(kuò)建工程

竣工檔案編制情況匯報(bào)

一、工程概況

工程名稱：

工程地點(diǎn)：

業(yè) 主：

設(shè)計(jì)單位：

施工單位：

監(jiān)理單位：

質(zhì)監(jiān)單位：

地理坐標(biāo) 本工程工作內(nèi)容為新建

工程于2 年4月2日開(kāi)工，至2 年11月 日竣工。

二、檔案的編制過(guò)程

我項(xiàng)目部根據(jù)工程項(xiàng)目特點(diǎn)，及業(yè)主和監(jiān)理所制定的《內(nèi)業(yè)資料管理實(shí)施辦法》 ；成立了檔案管理領(lǐng)導(dǎo)小組，確保項(xiàng)目檔案的完整性、準(zhǔn)確性和系統(tǒng)性。

1、施工準(zhǔn)備(轉(zhuǎn)載于:碼頭竣工驗(yàn)收?qǐng)?bào)告)階段內(nèi)業(yè)資料管理情況：主要包括是定總則，內(nèi)業(yè)資料管理機(jī)構(gòu)、制度及文控室硬件、人員設(shè)置，內(nèi)業(yè)資料的收集范圍、分類、保管期限、制定了工序報(bào)檢資料同步制、隱蔽工程原始記錄齊全簽認(rèn)制、進(jìn)場(chǎng)原材料檢驗(yàn)資料簽證制。

2、施工質(zhì)檢資料的及時(shí)編寫(xiě)和歸檔：把工程文件材料的形成、報(bào)監(jiān)、歸檔工作列入考核范圍。在施工過(guò)程中形成的資料主要有：施工組織設(shè)計(jì)、各專項(xiàng)施工方案、技術(shù)交底書(shū)；開(kāi)工報(bào)告；分包單位資質(zhì)報(bào)審；人員資質(zhì)報(bào)審；混凝土、砂漿、鋼筋試驗(yàn)檢測(cè)報(bào)告；現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量檢驗(yàn)報(bào)驗(yàn)單；設(shè)計(jì)更改單、技術(shù)核定單；交工證書(shū)；分部分項(xiàng)評(píng)定表等。這些資料是工程施工各個(gè)環(huán)節(jié)工程質(zhì)量的重要證據(jù)。

3、資料管理小組定期對(duì)資料進(jìn)行檢查，檢查資料及時(shí)性和真實(shí)性，填寫(xiě)的規(guī)范性，歸檔是否與分項(xiàng)工程劃分相符，資料簽署是否齊全、完整，對(duì)開(kāi)工報(bào)告、質(zhì)檢、試驗(yàn)、測(cè)量和來(lái)往文件是否完整，是否按規(guī)定及時(shí)對(duì)分項(xiàng)工程進(jìn)行評(píng)定，工序檢查和驗(yàn)收資料與施工日期是否一致。重點(diǎn)檢查施工原始記錄和試驗(yàn)檢測(cè)報(bào)告的真實(shí)性，重要工程部位和重點(diǎn)工序的隱蔽工程資料。對(duì)檢查中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題及

時(shí)進(jìn)行整改，確保我部的內(nèi)業(yè)資料歸檔規(guī)范化。

工程完工后，組織專門(mén)人員，按照業(yè)主下發(fā)的檔案分類編號(hào)規(guī)則和文件材料歸檔范圍，以及檔案案卷質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行竣工資料的編制。

三、檔案編制情況

在進(jìn)行項(xiàng)目檔案質(zhì)量編制時(shí)主要依據(jù)交通運(yùn)輸部文件《水運(yùn)建設(shè)項(xiàng)目文件材料立卷歸檔管理辦法》等有關(guān)文件的規(guī)定。重點(diǎn)是以下施工類文件：

1、施工管理文件

①合同段開(kāi)工申請(qǐng)及批準(zhǔn)文件（含施工組織設(shè)計(jì)方案）、技術(shù)交底、圖紙會(huì)審紀(jì)要

②測(cè)量設(shè)備檢驗(yàn)證書(shū)、工地實(shí)驗(yàn)室資質(zhì)證書(shū)

③工程定位（水準(zhǔn)點(diǎn)、基準(zhǔn)點(diǎn)、控制點(diǎn)）測(cè)量、復(fù)核記錄

④工程及設(shè)計(jì)變更

⑤施工記錄、大事記、事故處理報(bào)告

⑥永久性水準(zhǔn)點(diǎn)坐標(biāo)圖、建筑物坐標(biāo)高程測(cè)量記錄

⑦沉降、位移觀測(cè)記錄

2、原材料（產(chǎn)品）質(zhì)量保證文件

①各種原材料、半成品、成品、混凝土預(yù)制件合格證及試驗(yàn)記錄

②混凝土配合比通知單、配料單

③焊接、砂漿、混凝土試塊等試驗(yàn)報(bào)告

④產(chǎn)品說(shuō)明書(shū)及合格證

3、施工原始文件

①分部、分項(xiàng)開(kāi)工審批、工程質(zhì)量檢驗(yàn)報(bào)驗(yàn)及評(píng)定文件

②隱蔽工程驗(yàn)收記錄

③打樁（沉樁、沉箱）及構(gòu)件安裝記錄

④樁基檢測(cè)報(bào)告

⑤強(qiáng)度及密閉性試驗(yàn)報(bào)告

⑥各項(xiàng)施工原始記錄、測(cè)量原始記錄

⑦竣工圖

⑧施工單位工作總結(jié)、交工驗(yàn)收文件

四、編制自檢情況

1、檔案文件的內(nèi)容符合實(shí)際、準(zhǔn)確性要求，記錄能夠反映工程建設(shè)實(shí)際情況。

2、檔案文字字跡清澈、圖標(biāo)清晰整潔、簽字蓋章手續(xù)齊全。

3、竣工圖完整、圖樣清晰，圖幅符合標(biāo)準(zhǔn)，反映了工程形象面貌，做到圖物相符；簽字手續(xù)基本完備。

4、歸檔工程文件的整理立卷符合形成規(guī)律，卷內(nèi)文件保持有機(jī)聯(lián)系，具有成套特點(diǎn)；工程檔案符合系統(tǒng)性、完整性要求，組卷合理，符合交通運(yùn)輸部文件《水運(yùn)建設(shè)項(xiàng)目文件材料立卷歸檔管理辦法》的規(guī)定要求，可提請(qǐng)上級(jí)檔案部門(mén)驗(yàn)收。

五、編制數(shù)量

根據(jù)業(yè)主要求，本工程竣工檔案共編制三套（一套原件、二套副本）：（1）項(xiàng)目水工工程（噸級(jí)碼頭及 綜合用房）

1、交工文件紙版文件三套，單套4卷54個(gè)卷盒；三套共162個(gè)卷盒；

2、交工文件電子版光盤(pán)三套，1張/套，三套總計(jì)電子光盤(pán)三張；

3、工程照片檔案卷共一冊(cè)（60張/冊(cè)）。

（2）項(xiàng)目上部安裝工程

1、交工文件紙版文件三套，單套3卷29個(gè)卷盒；三套87個(gè)卷盒；

2、交工文件電子版光盤(pán)三套，1張/套，三套總計(jì)電子光盤(pán)三張；

公司

2014年3月24日篇四：泊位碼頭工程竣工總結(jié)

工程

竣

工

總

結(jié)

有限公司

二○ 年 月 日

工程竣工總結(jié) 工程由 有限公司中標(biāo)承建，自2010年8月開(kāi)工以來(lái)，在業(yè)主、質(zhì)監(jiān)站、設(shè)計(jì)、監(jiān)理等各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)單位和同仁們的支持和共同幫助下，與2011年4月底按設(shè)計(jì)及規(guī)范要求完成全部合同規(guī)定及設(shè)計(jì)變更的施工任務(wù)，該工程實(shí)際共完成投資約1300萬(wàn)元。包括合同內(nèi)部及合同外變更部分。在工期緊、任務(wù)重的情況下項(xiàng)目部團(tuán)結(jié)奮進(jìn)、扎實(shí)工作，克服了種種困難，圓滿地完成了肥東新區(qū)燎原路道排改造工程任務(wù)。現(xiàn)就總體工作情況總結(jié)如下：

二、管理方法、項(xiàng)目管理目標(biāo)情況：

1、施工組織機(jī)構(gòu)： 本標(biāo)段工程由項(xiàng)目經(jīng)理部全權(quán)代表公司組織，按項(xiàng)目管理模式組織施工。其機(jī)構(gòu)由領(lǐng)導(dǎo)決策層、項(xiàng)目管理層、施工作業(yè)層三部分構(gòu)成。

領(lǐng)導(dǎo)決策層以項(xiàng)目經(jīng)理為核心，對(duì)工程質(zhì)量、工期、成本、安全、文明施工、經(jīng)營(yíng)管理、新技術(shù)的推廣應(yīng)用等全面負(fù)責(zé)。

項(xiàng)目管理層由工程、技術(shù)、質(zhì)量、材料、行政等職能部門(mén)組成，負(fù)責(zé)項(xiàng)目實(shí)施過(guò)程中的工程計(jì)劃管理、技術(shù)質(zhì)量管理、物資設(shè)備管理及安全行政管理。

施工作業(yè)層由道路施工隊(duì)和橋涵施工隊(duì)等構(gòu)成，負(fù)責(zé)各項(xiàng)施工任務(wù)的具體落實(shí)、實(shí)施。

2、安全和文明施工管理方法：

施工期間項(xiàng)目部始終把安全、文明管理作為項(xiàng)目施工重中之重，同時(shí)列為立功競(jìng)賽一項(xiàng)重要內(nèi)容，從項(xiàng)目一開(kāi)工，對(duì)進(jìn)場(chǎng)每一位職工都一一通過(guò)三級(jí)安全教育，特殊作業(yè)工種，全部通過(guò)崗前安全培訓(xùn)，對(duì)工程中所涉及到每個(gè)主要安全危險(xiǎn)源進(jìn)行列項(xiàng)，重點(diǎn)采取針對(duì)性預(yù)控措施，并對(duì)每道工序安全施工技術(shù)進(jìn)行全面交底，在內(nèi)容上進(jìn)一步明了施工交通、管線管道、揚(yáng)塵飛沙和季節(jié)性安全等方面

列入重點(diǎn)管理，讓每位職工了解工程安全危險(xiǎn)源所在并能有效預(yù)控安全事故發(fā)生，依托立功競(jìng)賽活動(dòng)機(jī)制，加強(qiáng)參建民工安全教育，從而大大提高全員、安全、文明素質(zhì)，從開(kāi)工至今，無(wú)一例安全、傷亡事故發(fā)生。

三、工程質(zhì)量控制

項(xiàng)目部在工程質(zhì)量控制中，堅(jiān)持以公司iso9001質(zhì)量保證體系為主線，以施工規(guī)范和國(guó)家質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)為準(zhǔn)繩，用實(shí)際數(shù)據(jù)來(lái)說(shuō)話，遵循以下幾點(diǎn)原則“堅(jiān)持質(zhì)量第一，堅(jiān)持以人為控制核心，堅(jiān)持以預(yù)防為主，堅(jiān)持質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)”貫徹科學(xué)、公正、守法的職能道德規(guī)范。(一)工程質(zhì)量核驗(yàn)：根據(jù)公司“以質(zhì)量求生存、以信譽(yù)求發(fā)展”的經(jīng)營(yíng)方針，制定了創(chuàng)優(yōu)計(jì)劃。在創(chuàng)優(yōu)過(guò)程中項(xiàng)目部制定了《道路工程、雨污水工程施工技術(shù)交底》，并以iso9001質(zhì)量保證體系為主線規(guī)范管理，同時(shí)在項(xiàng)目部開(kāi)展了進(jìn)度、質(zhì)量、安全、文明施工評(píng)比活動(dòng)，同時(shí)項(xiàng)目部管理人員在工作中對(duì)質(zhì)量管理狠下苦功，付出了不少心血使道路工程、雨污水工程創(chuàng)優(yōu)良樣板工程順利實(shí)現(xiàn)。(二)事前、事中、事后的質(zhì)量控制手段： 由于工程質(zhì)量本身具有以下幾個(gè)特點(diǎn)：影響因素多，質(zhì)量波動(dòng)大，質(zhì)量變異大，質(zhì)量隱蔽性，終檢局限大。所以，對(duì)工程質(zhì)量應(yīng)重視事前控制、事中嚴(yán)格監(jiān)督，防范于未然，將質(zhì)量事故消滅于萌芽之中。項(xiàng)目部以公司iso9001質(zhì)量保證體系為依據(jù)，按施工過(guò)程、檢驗(yàn)和試驗(yàn)、不合格品控制、糾正和預(yù)防措施程序的要求進(jìn)行具體的質(zhì)量控制。

肥東縣市政質(zhì)監(jiān)站進(jìn)行了全過(guò)程定位質(zhì)量監(jiān)督，在路基處理工程、雨污水工程、10%灰土工程，5%水穩(wěn)工程及瀝青砼工程以及附屬工程施工過(guò)程中進(jìn)行了大力巡查，更加保證了工程實(shí)體質(zhì)量的實(shí)現(xiàn)，保證了建設(shè)參與各方責(zé)任主體履行質(zhì)量責(zé)任和義務(wù)。

（三）工程難點(diǎn)控制：道路路面為瀝青砼路面，機(jī)動(dòng)車道細(xì)粒式和中粒式瀝青砼采用天然巖改性瀝青砼。基層采用5%水泥穩(wěn)定碎石，底基層采用10%灰土；雨污水工程中管徑500㎜以內(nèi)的排水管采用埋地排水用聚乙烯pe管，管徑大于500㎜的排水管采用鋼筋砼企口ⅱ級(jí)管材。

全線道路工程地貌單元屬二級(jí)階地、地形略有起。沿線大部分為挖填方土均具有弱膨脹性，道路基礎(chǔ)處理工作量較大，且沿線土質(zhì)多為膨脹土，路基處理是本項(xiàng)工程的難點(diǎn)。

1、膨脹土地段路基處理，本項(xiàng)工程挖填方基本上處于膨脹土地段，根據(jù)安徽華運(yùn)設(shè)計(jì)咨詢有限公司提供的施工圖設(shè)計(jì)，為確保工程質(zhì)量和路基的穩(wěn)定性，路基處理和管道溝槽地基加固采用摻加6%石灰處理，具體如下：

（1）、對(duì)于挖方和零填段，機(jī)動(dòng)車道路面設(shè)計(jì)高程路床下0.4m范圍內(nèi)路基土返挖后采用6%改善土分層處理；

（2）、所有雨污管道溝槽填筑考慮到土質(zhì)是弱膨脹土及含水率較大，采用6%石灰改良土分層填筑至路床頂。

2、瀝青砼路面處理：本項(xiàng)工程瀝青砼路面采用天然巖瀝青改性瀝青砼，天然巖瀝青改性瀝青是在原有基質(zhì)瀝青摻加天然巖瀝青作為改性劑對(duì)其進(jìn)行改性，這樣做處理后可以提高瀝青路面的高溫抗車轍能力、抗水損壞性能、抗老化性能和混合料的強(qiáng)度。3.電氣照明工程：電纜溝挖填土方、砌筑檢查井、電氣配管、控制電纜敷設(shè)，照明配電箱安裝，經(jīng)過(guò)仔細(xì)分析討論，我們擬定總體安排，對(duì)本工程的管槽敷設(shè)施工、電纜、照明線路敷設(shè)施工、照明器具安裝施工、調(diào)試等工序采取流水施工法、區(qū)段交叉施工法，精心組織管理機(jī)構(gòu)，科學(xué)合理制訂進(jìn)度計(jì)劃，在施工人員、材料和機(jī)械設(shè)備上做充分準(zhǔn)備，根據(jù)工程情況，公司組織內(nèi)部初驗(yàn)收，對(duì)未達(dá)標(biāo)的分部分項(xiàng)工程進(jìn)行整改，整理各項(xiàng)安全、質(zhì)量資料，為工程竣工做足充分的準(zhǔn)備。4.管理房：為有基礎(chǔ)式兩層框架結(jié)構(gòu)管理用房，我們同樣按多層框架結(jié)構(gòu)工程施工與管理，各分項(xiàng)工程如模板，鋼筋，砼工程等均按要求隱蔽與驗(yàn)收，嚴(yán)格控制主控項(xiàng)目全部合格，一般項(xiàng)目達(dá)到80%，各質(zhì)保資料送檢均符合要求，分部分項(xiàng)工程評(píng)定完整并符合要求。

四、工程進(jìn)度控制 我們對(duì)項(xiàng)目總體進(jìn)度，根據(jù)工程先后邏輯順序，采用了規(guī)劃、控制和協(xié)調(diào)的管理技術(shù)方法進(jìn)行控制，同時(shí)我們還考慮了從組織措施，技術(shù)措施，合同措施和經(jīng)濟(jì)措施等方面來(lái)控制工程進(jìn)度。

1、工程進(jìn)度的規(guī)劃：項(xiàng)目部針對(duì)工程的特點(diǎn)對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行了劃分，先施工道路雨污水管道施工，然后再施工道路工程及其附屬工程。同時(shí)對(duì)每個(gè)單位工程由項(xiàng)目部一方面編制單位工程總進(jìn)度計(jì)劃進(jìn)行控制，在施工過(guò)程中要求施工的各項(xiàng)目部在編制月度計(jì)劃和周計(jì)劃進(jìn)行日常控制，另一方面排難點(diǎn)，抓重點(diǎn)，保節(jié)點(diǎn)、尤其重視工序問(wèn)題的銜接交叉，提高效率，保證工期。同時(shí)積極配合業(yè)主及拆遷辦想盡一切辦法，克服重重困難，對(duì)一些未拆遷的地段進(jìn)行動(dòng)員及修改原施工方案，保證了整個(gè)工程的順利實(shí)施。

2、工程進(jìn)度的檢查：每周的計(jì)劃通過(guò)每周例會(huì)檢查落實(shí)。月度實(shí)際進(jìn)度通過(guò)施工單位每月提交的工程進(jìn)度報(bào)表和現(xiàn)場(chǎng)跟蹤檢查工程項(xiàng)目實(shí)際進(jìn)度確定。在對(duì)工程實(shí)際進(jìn)度檢查的基礎(chǔ)上，項(xiàng)目部主要采用橫道圖比較法與計(jì)劃進(jìn)度進(jìn)行比較，以判斷實(shí)際進(jìn)度是否出現(xiàn)偏差。如果出現(xiàn)進(jìn)度偏差，就進(jìn)一步分析此偏差對(duì)進(jìn)度控制目標(biāo)的影響程度及其產(chǎn)生的原因，并提出糾偏措施要求施工單位進(jìn)行調(diào)整定出追回落后工期的措施和時(shí)間表。

3、工程進(jìn)度的協(xié)調(diào)：在每周例會(huì)上通報(bào)工程進(jìn)度情況，確定薄弱環(huán)節(jié)，以解決工程施工過(guò)程中的相互協(xié)調(diào)配合問(wèn)題，部署趕工措施。

4、組織措施上由項(xiàng)目經(jīng)理親自負(fù)責(zé)項(xiàng)目分解、進(jìn)度協(xié)調(diào)；合同措施上實(shí)行工期獎(jiǎng)罰制度；經(jīng)濟(jì)措施上做到?？顚Ｓ茫瑵M足工程進(jìn)度；技術(shù)措施上做到應(yīng)用新技術(shù)提高工效和控制好關(guān)鍵工序。只有關(guān)鍵工序進(jìn)度有保證，總工期進(jìn)度才能有保證。

五、組織協(xié)調(diào)管理 本工程施工工期短、工程量大，為確保工程順利實(shí)施，貫穿整個(gè)施工過(guò)程中的施工綜合協(xié)調(diào)也是本工程的一大難點(diǎn)。在進(jìn)行項(xiàng)目部組織管理工作規(guī)劃時(shí)確定了如下的應(yīng)對(duì)措施： 明確分工、責(zé)任到位。

第四篇：關(guān)累碼頭集裝箱泊位工程進(jìn)展情況

關(guān)累碼頭集裝箱泊位工程進(jìn)展情況

（2009年全縣重點(diǎn)督查16個(gè)重大建設(shè)項(xiàng)目之一）

縣委、縣政府督查室：

按照臘發(fā){2009}20號(hào)文件《中共勐臘縣委縣政府關(guān)于做好和推進(jìn)2009年全縣重點(diǎn)督查16個(gè)重大建設(shè)項(xiàng)目和20項(xiàng)重要工作的通知》安排部署，關(guān)累工委、管委會(huì)高度重視，把關(guān)累集裝箱碼頭項(xiàng)目建設(shè)工作作為今年工作的重中之重，積極協(xié)助配合建設(shè)和施工方，努力消除建設(shè)工作中遇到的一切困難因素，使整個(gè)工程按施工進(jìn)度計(jì)劃得以順利進(jìn)行?，F(xiàn)將工程進(jìn)展情況匯報(bào)如下：

一、建設(shè)項(xiàng)目基本

關(guān)累碼頭300噸級(jí)集裝箱泊位設(shè)計(jì)貨物吞吐量1.5萬(wàn)TEU/年，工程概算總投資3956萬(wàn)元，其費(fèi)用主要有四個(gè)部分構(gòu)成：工程以及設(shè)備費(fèi)用2993萬(wàn)元、其它費(fèi)用670萬(wàn)元、預(yù)留費(fèi)用183萬(wàn)元、環(huán)保以及水保投資110萬(wàn)元。其中，工程以及設(shè)備費(fèi)用2993萬(wàn)元包括：

1、航務(wù)建筑工程由炸礁及港池開(kāi)挖、前沿橋工程、陸域平臺(tái)、進(jìn)出港道路、房屋建筑工程、供電照明工程、電氣工程、臨時(shí)工程、環(huán)保及水保投資9個(gè)單位工程組成，工程費(fèi)用1887萬(wàn)元。

2、設(shè)備及安裝工程由輕型電動(dòng)輪胎吊、橋吊起重機(jī)（含鋼箱梁）、集裝箱牽引車、叉車、管理用車、電子汽車衡、躉船7個(gè)單位工程組成，工程費(fèi)用1105萬(wàn)元。項(xiàng)目建設(shè)由景洪港港務(wù)局具體 負(fù)責(zé)組織實(shí)施，云南路港公司承建，建設(shè)工期2年。工程于2008年4月18日破土動(dòng)工，施工方計(jì)劃在2009年12月31日前竣工，整個(gè)建設(shè)工作正在有序順利進(jìn)行之中。

二、工程完成情況：

從開(kāi)工至2009年6月23日工程完成情況：

1、水下炸礁及港池開(kāi)挖：因前沿橋吊正在進(jìn)行施工，除圍堰部分還剩余少量石渣未清挖外，其余均已完成，完成建設(shè)資金2026879元，完成該分項(xiàng)目的99%。

2、前沿橋吊：正在澆筑A、B橋吊承臺(tái)及柱子，完成建設(shè)資金2076268元，完成該分項(xiàng)目的78%。

3、陸域平臺(tái)：完成部分前沿?fù)鯄?、混凝土樁基、塊石護(hù)坡及陸域棄渣回填壓實(shí)等，完成建設(shè)資金4861716元，完成該分項(xiàng)目的64%。

4、項(xiàng)目前期費(fèi)等其它完成投資：165.5萬(wàn)。

目前，集裝箱碼頭建設(shè)項(xiàng)目累計(jì)完成建設(shè)總資額1062萬(wàn)元。

三、7月份工作計(jì)劃：

1、水下炸礁及港池開(kāi)挖：

待前沿橋吊施工完后成把剩余少量石渣清挖。

2、前沿橋吊樁基：

A、前沿橋吊A、B兩棵φ2500mm立柱澆筑完成； B、嚴(yán)格按照指揮部及監(jiān)理要求的7月15日前沿橋吊A、B承臺(tái)八棵墩柱封頂；C、前沿橋吊主體工程全部完成。

3、陸域平臺(tái)：

A、前沿?fù)鯄v0+089～0+132段承臺(tái)、墻身，縱0+037～0+052段墻身，橫0+000～0+025段墻身共計(jì)3500 m混凝土的澆筑；

B、上游護(hù)坡4000 m拋石棱體回填，上游漿砌塊石護(hù)坡500m的施工作業(yè)；

C、上游護(hù)坡2000 m棄渣回填壓實(shí)。

中共關(guān)累邊境貿(mào)易區(qū)工作委員會(huì)

2009年6月20日

第五篇：監(jiān)理單位竣工報(bào)告

仙桃市昌華物流有限公司倉(cāng)庫(kù)

工程質(zhì)量竣工報(bào)告

仙桃市建興工程建設(shè)監(jiān)理有限公司

2012年11月20日

目錄

一、工程概況

二、參建單位

三、評(píng)估依據(jù)

四、工程質(zhì)量監(jiān)理

五、工程質(zhì)量評(píng)估

六、合同履行情況

工程質(zhì)量評(píng)估報(bào)告

一、工程概況：

本工程為仙桃市昌華物流有限公司倉(cāng)庫(kù)，本工程位于仙桃市肖臺(tái)村4組，為單層鋼結(jié)構(gòu)。共由6棟倉(cāng)庫(kù)組成。

本工程為單層鋼結(jié)構(gòu)，基礎(chǔ)獨(dú)立基礎(chǔ)、主體鋼結(jié)構(gòu)。本工程基礎(chǔ)及基礎(chǔ)梁均采用C25混凝土，本工程剛架梁、柱采用Q345B，梁柱端頭板、連接板采用Q345B，加勁肋采用Q235B，檁托板及次構(gòu)件采用Q235B。屋面檁條采用Q235B熱軋板冷彎C型，墻面采用Q235B熱軋板冷彎C型檁條。屋面采用YX48—820型彩色鋼板，彩板厚度為0.426MM。屋面天溝為2MM厚彩板外天溝。

二、工程參建單位：

建設(shè)單位：仙桃市昌華物流有限公司 設(shè)計(jì)單位：中鐵第十一工程局勘測(cè)設(shè)計(jì)研究院 勘探單位：仙桃市勘測(cè)設(shè)計(jì)研究院

監(jiān)理單位：仙桃市建興工程建設(shè)監(jiān)理有限公司

施工單位：湖北金晟建筑集團(tuán)工程有限公司、荊門(mén)宏遠(yuǎn)鋼構(gòu)有限公司

1、評(píng)估依據(jù)：

1、工程建設(shè)監(jiān)理合同。

2、工程施工合同。

3、工程設(shè)計(jì)施工圖。

4、《建筑工程施工質(zhì)量驗(yàn)收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)》GB50300—2001。

5、《建筑工程質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》。

6、《鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》GB50205-2001

7、《建筑工程給水、排水及水暖工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》

GB50242—2002。

8、《建筑電器工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》GB50303—2002。

9、《國(guó)家建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制性條文》（房屋建設(shè)部分—2002）。

三、工程質(zhì)量監(jiān)理：

根據(jù)國(guó)家和地方的有關(guān)工程建設(shè)的法律、法規(guī)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范，工程設(shè)計(jì)文件，監(jiān)理合同，以及建設(shè)工程施工合同。本項(xiàng)目監(jiān)理部對(duì)該工程的質(zhì)量、進(jìn)度、投資進(jìn)行了全面控制，針對(duì)本工程的具體情況，組織編制了監(jiān)理規(guī)劃及監(jiān)理實(shí)施細(xì)則，指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工作。

在監(jiān)理過(guò)程中，項(xiàng)目監(jiān)理部做了以下幾面的工作：

1、審查施工單位的資質(zhì)、中標(biāo)文件、建設(shè)工程施工合同及提交的施工組織設(shè)計(jì)和施工方案。

2、監(jiān)督施工單位建立、健全質(zhì)量保證體系、安全生產(chǎn)及文明施工保證體系，審查五大員的到位情況及特殊專業(yè)操作人員持證上崗情況。

3、參加設(shè)計(jì)交底及圖紙會(huì)審，熟悉圖紙，了解工程特性及關(guān)鍵部位的質(zhì)量要求，掌握質(zhì)量控制的技術(shù)依據(jù)。

4、召開(kāi)第一次工地會(huì)議，向施工單位介紹監(jiān)理部的人員構(gòu)成情況，講述監(jiān)理工作的基本工程程序并做好監(jiān)理交底。

5、嚴(yán)格材料報(bào)驗(yàn)及見(jiàn)證取樣制度，禁止不合格材料用到工程上。

6、嚴(yán)格隱蔽工程檢查驗(yàn)收制度，堅(jiān)持未經(jīng)驗(yàn)收不得進(jìn)行下道工序施工。

7、監(jiān)理工程師堅(jiān)持有目的的巡檢及平行檢驗(yàn)，并按照建設(shè)部下發(fā)的房屋建筑工程旁站監(jiān)理管理辦法，對(duì)關(guān)鍵部位和重要工序進(jìn)行旁站，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)糾正。

8、嚴(yán)格按照合同工期及批準(zhǔn)的施工進(jìn)度計(jì)劃進(jìn)度控制，完成了工程進(jìn)度目標(biāo)。

9、根據(jù)投資計(jì)劃及施工合同，對(duì)投資進(jìn)行了嚴(yán)格控制，并達(dá)到了預(yù)期目標(biāo)。

10、嚴(yán)格按《監(jiān)理規(guī)范》要求開(kāi)展監(jiān)理工作。在工程施工過(guò)程中，監(jiān)理工程師嚴(yán)格執(zhí)行監(jiān)理制度，做到事前預(yù)控，事中檢查，事后驗(yàn)收。通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理人員的共同努力工作，工程三大目標(biāo)得到有效控制。

11、在施工過(guò)程中積極協(xié)調(diào)參見(jiàn)個(gè)方的關(guān)系，使工程的各項(xiàng)工作得到了順利進(jìn)行。

四、工程質(zhì)量評(píng)估：

按照《建筑工程施工質(zhì)量驗(yàn)收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)》，我公司組織項(xiàng)目監(jiān)理部于2012年11月10日，對(duì)該工程進(jìn)行初步驗(yàn)收，以及工程技術(shù)資料的審查，情況如下：

（一）、工程質(zhì)量資料基本齊全、完整，質(zhì)量控制資料完整，分部工程有關(guān)安全和功能的檢測(cè)資料齊全；其中原材料及試塊均按有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定進(jìn)行見(jiàn)證取樣，保證了檢測(cè)結(jié)果的真實(shí)性和代表性。試塊分別采用統(tǒng)計(jì)法和非統(tǒng)計(jì)法評(píng)定，符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。

（二）、分部工程

1、地基與基礎(chǔ)工程分部

（1）、地基工程：在地基基槽開(kāi)挖后，經(jīng)勘察、設(shè)計(jì)、建設(shè)、監(jiān)理、施工單位共同檢查驗(yàn)收，符合地質(zhì)勘探報(bào)告的內(nèi)容。基槽開(kāi)挖深度、寬度及標(biāo)高符合圖紙?jiān)O(shè)計(jì)要求及質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范規(guī)定。（2）、基礎(chǔ)工程：在基礎(chǔ)工程施工過(guò)程中，對(duì)該分部工程中所用鋼筋、水泥、砂、石、機(jī)磚進(jìn)行了見(jiàn)證取樣，在混凝土澆筑過(guò)程中進(jìn)行了旁站監(jiān)理，嚴(yán)格控制配合比，進(jìn)行全面質(zhì)量控制，各項(xiàng)驗(yàn)收資料齊全。經(jīng)有關(guān)單位進(jìn)行觀感檢查、測(cè)量和動(dòng)檢，均達(dá)到設(shè)計(jì)和施工規(guī)范規(guī)定要求，該分部工程評(píng)為合格工程。

2、主體工程分部

在主體工程施工階段，對(duì)工程材料和鋼筋接頭進(jìn)行見(jiàn)證取樣，鋼結(jié)構(gòu)施工材料進(jìn)行了見(jiàn)證取樣送檢合格，鋼構(gòu)施工中進(jìn)行了焊接探傷檢測(cè)，均檢測(cè)合格，沒(méi)有發(fā)現(xiàn)質(zhì)量隱患和質(zhì)量缺陷，砌體砂漿飽滿、灰縫橫平豎直，組砌方法正確，在進(jìn)行抹灰前對(duì)砌體平直度、垂直度、平整度進(jìn)行了實(shí)測(cè)實(shí)量，偏差均符合規(guī)范規(guī)定；混凝土和砂漿檢測(cè)結(jié)果均達(dá)到設(shè)計(jì)要求。主體階段質(zhì)量主控資料及有關(guān)安全和檢測(cè)資料完整，驗(yàn)收記錄齊全，該分部工程評(píng)為合格工程。

3、裝飾裝修工程分部

該分部工程包括地面工程、門(mén)窗工程、抹灰工程等分項(xiàng)工程。門(mén)窗的原材料符合設(shè)計(jì)要求，安裝位置正確、牢固，開(kāi)、關(guān)靈活，嵌填密實(shí)，小五金基本齊全，塑鋼窗固定牢固，部分打膠欠缺。

墻面平整，陰、陽(yáng)角基本順直，無(wú)空鼓現(xiàn)象。

外墻涂料顏色基本一致。本分部工程主控制資料完整，驗(yàn)收記錄齊全，該分部工程評(píng)為合格。

綜合評(píng)估情況如下：

1、本工程各分項(xiàng)工程驗(yàn)收合格。

2、質(zhì)量控制資料真實(shí)完整。

3、各分部工程有關(guān)安全和功能的檢測(cè)資料齊全。

4、觀感質(zhì)量較好。

五、合同履行情況：

參建各方嚴(yán)格按合同條款執(zhí)行，沒(méi)有違約違規(guī)現(xiàn)象。

綜上所述該工程驗(yàn)收合格。

仙桃市建興工程建設(shè)監(jiān)理有限公司2012年11月15日