第一篇：中鐵三局四公司扭虧解困調(diào)研報告

關(guān)于中鐵三局四公司扭虧解困調(diào)研報告的情況通報第35期中國中鐵航空港建設(shè)集團(tuán)有限公司辦公室中國中鐵航空港建設(shè)集團(tuán)有限公司黨委工作部2013年10月11日編者按：三級施工企業(yè)扭虧解困是今年股份公司的重點工作之一，也是當(dāng)前正在進(jìn)行的黨的群眾路線實踐教育活動需要解決的重要問題之一。近年來，中鐵三局四公司在各級組織的關(guān)心支持和幫助下，在領(lǐng)導(dǎo)班子和廣大職工的共同努力下，基本實現(xiàn)了扭虧解困的目標(biāo)，其做法值得借鑒。現(xiàn)將調(diào)研報告予以印發(fā)，供各單位參考。好班子、好思路、好機(jī)制、好風(fēng)氣是推動困難企業(yè)扭虧解困的“四大法寶”——中鐵三局四公司扭虧解困調(diào)研報告中鐵三局四公司在歷史上曾經(jīng)是一支具有光榮傳統(tǒng)的老牌施工勁旅，但卻一度因不能適應(yīng)市場形勢變化和多種因素的影響，陷入了管理滑坡、企業(yè)虧損、人心渙散的困境，被股份公司和中鐵三局列為重點“幫扶解困”對象。近年來，該公司在新的領(lǐng)導(dǎo)班子的帶領(lǐng)下，生產(chǎn)經(jīng)營逐步恢復(fù)，經(jīng)營效益逐年提高，職工凝聚力不斷增強(qiáng)，基本甩掉了“老大難”單位的“帽子”，走上良性發(fā)展的軌道。在企業(yè)扭虧解困過程中究竟有什么值得借鑒的經(jīng)驗。對此，股份公司與中鐵三局聯(lián)合進(jìn)行了調(diào)研。現(xiàn)將有關(guān)情況報告如下：

一、中鐵三局四公司扭虧解困的基本情況中鐵三局四公司是中鐵系統(tǒng)為數(shù)不多的地處北京的三級子公司，具有比較優(yōu)越的區(qū)位市場優(yōu)勢。

第二篇：中鐵三局四公司“四大法寶”促企業(yè)扭虧解困調(diào)研報告

中鐵三局四公司“四大法寶”促企業(yè)扭虧解困調(diào)研報告

三級施工企業(yè)扭虧解困是今年中國中鐵股份公司的重點工作之一，也是當(dāng)前正在進(jìn)行的黨的群眾路線實踐教育活動需要解決的重要問題之一。近年來，中鐵三局四公司在各級組織的關(guān)心支持和幫助下，在領(lǐng)導(dǎo)班子和廣大員工的共同努力下，基本實現(xiàn)了扭虧解困的目標(biāo)，股份公司和中鐵三局聯(lián)合調(diào)研組近日調(diào)研總結(jié)了該公司的基本經(jīng)驗，其做法值得借鑒。根據(jù)公司領(lǐng)導(dǎo)批示精神，本報現(xiàn)將調(diào)研報告摘要予以刊發(fā)，供各單位參考。

中鐵三局四公司在歷史上曾經(jīng)是一支具有光榮傳統(tǒng)的老牌施工勁旅，但卻一度因不能適應(yīng)市場形勢變化和多種因素的影響，陷入了管理滑坡、企業(yè)虧損、人心渙散的困境，淪為重點“幫扶解困”對象。近年來，在新領(lǐng)導(dǎo)班子的帶領(lǐng)下，生產(chǎn)經(jīng)營逐步恢復(fù)，經(jīng)營效益逐年提高，職工凝聚力不斷增強(qiáng)，基本甩掉了“老大難”單位的“帽子”，走上良性發(fā)展的軌道。

一、扭虧解困的基本情況

四公司是中鐵系統(tǒng)為數(shù)不多的地處北京的三級子公司，具有優(yōu)越的區(qū)位市場優(yōu)勢。在歷史上曾因創(chuàng)造過諸多施工佳績、培養(yǎng)過大批人才而富有盛譽(yù)。然而，到2007年前后，企業(yè)發(fā)展卻陷入了低谷。經(jīng)營市場萎縮。原經(jīng)營的市場和領(lǐng)域逐步萎縮，經(jīng)營規(guī)模大幅縮水，2006年完成營銷額僅1.2億元,2007年上半年完成營銷額為零，公司發(fā)展面臨山窮水盡的地步。財務(wù)狀況堪憂。截至2007年底，潛虧已達(dá)7388.3萬元，所有者權(quán)益為-6410.4萬元，資產(chǎn)負(fù)債率107.65%，資金周轉(zhuǎn)已基本靠銀行借款和內(nèi)部借款維持。項目管理混亂。在建項目有14個發(fā)生虧損，法律糾紛達(dá)19起，起訴標(biāo)的1154萬元。人才流失嚴(yán)重。從改制到2007年底共有241名管理技術(shù)人才流失，專業(yè)技術(shù)人才極度匱乏，文本來自：中國企業(yè)黨建網(wǎng) 004km.cn 一線技術(shù)工人嚴(yán)重短缺，有些工種面臨斷檔危險。員工生活困難。員工收入低于三局平均水平，也遠(yuǎn)低于北京市社會平均工資，而且普遍拖欠。生活困難職工群體龐大，上訪群訪事件頻發(fā)，特別是圍繞“五七家屬工”要求解決養(yǎng)老待遇和醫(yī)療保險問題出現(xiàn)大規(guī)模的集體上訪，幾年來累計共有347批、15259人次參與上訪，成為中央企業(yè)和中國中鐵的“上訪大戶”。

各種困難和問題交織，直接導(dǎo)致干部職工情緒不穩(wěn)，人心渙散，精神低迷。公司領(lǐng)導(dǎo)班子對企業(yè)發(fā)展缺少信心，主要領(lǐng)導(dǎo)流動頻繁，中層干部感到迷茫，員工群眾看不到希望。全公司上下普遍缺少認(rèn)同感和歸屬感，對企業(yè)擺脫困境普遍感到悲觀失望，信心嚴(yán)重不足。

面對種種復(fù)雜而又棘手的困難和問題，在股份公司高度關(guān)注下，2007年下半年，三局認(rèn)真制定和全面落實“解困、扶持、服務(wù)”方針，專門成立幫扶領(lǐng)導(dǎo)小組，多次進(jìn)駐調(diào)研，幫助解決影響和制約企業(yè)發(fā)展的種種頑疾和歷史遺留問題，并及時調(diào)整充實了公司領(lǐng)導(dǎo)班子。新班子清醒地認(rèn)識到要想盡快脫貧解困，決不能有等、靠、要的思想，要樹立不甘落后、知恥后勇的思想，要有走出困境、打翻身仗的信心和勇氣，要有新的戰(zhàn)略思維和鐵的措施，才能推動企業(yè)盡快走出困境。幾年來，全體干部職工在打贏“扭虧解困、科學(xué)發(fā)展”攻堅戰(zhàn)的過程中，攻克一道道難關(guān)，取得了明顯成效：

1、經(jīng)營規(guī)模逐步擴(kuò)張。逐步擴(kuò)大了城市軌道交通建筑市場的經(jīng)營規(guī)模。2008-2012五年間，累計完成營銷額68.9億元，新簽合同額由2006年的1.2億元上升到2012年的22.04億元，增長了18.37倍。

2、生產(chǎn)能力逐年遞增。生產(chǎn)規(guī)模不斷提升，施工能力顯著增強(qiáng)。五年累計完成施工產(chǎn)值100.9億元；營業(yè)額由2007年的10.52億元，增長到2012年的27億元，增長了1.57倍。

文本來自：中國企業(yè)黨建網(wǎng) 004km.cn

3、管理水平顯著提高。健全和完善了各項規(guī)章制度，特別是在北京地鐵項目推進(jìn)了“三個統(tǒng)一、五個集中、一個標(biāo)準(zhǔn)”的管理模式，有效促進(jìn)了資源的合理配置。實施了機(jī)關(guān)“四定”工作，管理體系運作效率明顯提高。

4、企業(yè)實力逐步增強(qiáng)。從2010年起徹底消滅了虧損項目，并連續(xù)三年實現(xiàn)盈利，2012年實現(xiàn)利潤2584萬元?？傎Y產(chǎn)由五年前的5.09億元，增長到2012年的14.55億元，增長了2.86倍。

5、人才結(jié)構(gòu)更為合理。2007年以來，新增各類高級專業(yè)人員58名、中級專業(yè)技術(shù)人員338名，高級技師71名、技師220名。引進(jìn)本科、大專畢業(yè)生595人，中專、技校畢業(yè)生279人，目前?？埔陨蠈W(xué)歷的職工占在崗職工總數(shù)32%，職工隊伍結(jié)構(gòu)持續(xù)優(yōu)化，人才隊伍實力大大增強(qiáng)。

6、職工生活明顯改善。從2008年到2012年，人均收入年均遞增10%以上，2012年在崗員工平均工資56873元，高于局平均工資水平。積極改善職工生活條件和離退休人員生活待遇，加大家屬基地設(shè)施改造和改善職工住房條件，在建住宅61098平方米，解決了職工的后顧之憂。近年來還先后投入“三工建設(shè)”資金186萬元，為一線職工創(chuàng)造了良好的衛(wèi)生和文化娛樂條件。

目前，四公司現(xiàn)有職工2168人，其中管理干部和專業(yè)技術(shù)干部1183人，工人985人。注冊資本金1億元，總資產(chǎn)14.55億元，具有市政、鐵路、隧道、橋梁、土石方等專業(yè)資質(zhì)，擁有各類大型施工設(shè)備334臺（套），具備每年完成30億元以上產(chǎn)值的施工能力。

二、扭虧解困的基本做法

在扭虧解困的過程中，四公司領(lǐng)導(dǎo)班子堅持從“轉(zhuǎn)變發(fā)展觀念、調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、打造地鐵施工品牌”三大重點入手，不斷推進(jìn)“強(qiáng)心、換

文本來自：中國企業(yè)黨建網(wǎng) 004km.cn 血、搬山”三大舉措，努力解決困擾企業(yè)發(fā)展的“信心、人員、經(jīng)營、管理、結(jié)構(gòu)”五大難題。經(jīng)過堅持不懈的努力和探索，找到了一條符合自身特點的發(fā)展之路，走上了科學(xué)健康發(fā)展的良性軌道。

（一）樹信心、轉(zhuǎn)觀念，凝聚正能量。堅持以思想解放和觀念創(chuàng)新作為破解企業(yè)發(fā)展難題的先導(dǎo)。一是把解放思想置于萬事之先，各級黨政工團(tuán)組織連續(xù)開展“解放思想、轉(zhuǎn)變觀念”大學(xué)習(xí)、大討論活動，樹立知恥后勇、后來居上的思想，徹底破除自我封閉、墨守成規(guī)的舊思維模式。二是從轉(zhuǎn)變思想觀念入手，立足改變傳統(tǒng)的思維模式、薪酬分配制度、人才使用觀念等一系列管理制度的創(chuàng)新，充分調(diào)動廣大干部職工的積極性、創(chuàng)造性。三是創(chuàng)新發(fā)展思路和發(fā)展方式，加快組織、產(chǎn)業(yè)、產(chǎn)品、人員結(jié)構(gòu)調(diào)整，推動企業(yè)發(fā)展方式向依靠科技進(jìn)步、促進(jìn)管理工作創(chuàng)新、干好在建工程、拓展經(jīng)營領(lǐng)域、擴(kuò)大市場規(guī)模轉(zhuǎn)變。

（二）抓班子、帶隊伍，著力強(qiáng)基礎(chǔ)。堅持以“抓班子、帶隊伍、促改革、保發(fā)展、增效益”為目標(biāo)，不斷創(chuàng)新經(jīng)營管理、專業(yè)技術(shù)和優(yōu)秀技能隊伍的人才培養(yǎng)機(jī)制。一是加強(qiáng)各級領(lǐng)導(dǎo)班子建設(shè)。進(jìn)一步改進(jìn)工作作風(fēng)，樹立務(wù)實進(jìn)取的良好形象，樹立敢想、敢干、敢闖、敢為人先、敢于創(chuàng)造的理念。二是加強(qiáng)干部人才隊伍建設(shè)。完善“公開、公平、競爭、擇優(yōu)”的用人機(jī)制，營造“想干事的人有機(jī)會，能干事的人有舞臺，干成事的人有地位，不干事的人有壓力”的用人機(jī)制。三是加強(qiáng)職工隊伍建設(shè)。通過“走出去”、“請進(jìn)來”和師徒“一帶一”等多種形式，建立“吸引人、留住人、發(fā)展人”等用人機(jī)制，培養(yǎng)和儲備了一大批層次優(yōu)、水平高、素質(zhì)強(qiáng)的技術(shù)人才隊伍。

（三）定戰(zhàn)略、促轉(zhuǎn)型，明確“方向標(biāo)”。從“調(diào)結(jié)構(gòu)、促轉(zhuǎn)型、強(qiáng)發(fā)展”入手，進(jìn)一步明確“緊盯路內(nèi)市場、強(qiáng)攻地鐵市場”的發(fā)展思路、文本來自：中國企業(yè)黨建網(wǎng) 004km.cn “做強(qiáng)路內(nèi)、做大路外、拓展海外”的經(jīng)營戰(zhàn)略、“以項目做市場”、“以現(xiàn)場保市場”的工作思路，充分利用地緣優(yōu)勢，重點開發(fā)和做熟做透城市軌道交通市場，堅持在城市里“淘金”，變投標(biāo)為“種標(biāo)”，全力打好“陣地戰(zhàn)”。近年來將經(jīng)營區(qū)域定位在北京、青島和東北市場，著重打造地鐵施工品牌。目前地鐵施工能力已經(jīng)得到了業(yè)主的高度認(rèn)可，在北京地鐵、沈陽地鐵市場扎根，成功打入長春、大連、青島等地鐵市場，并開始向太原、烏魯木齊等城市地鐵市場輻射。特別是在北京先后承擔(dān)了10多個標(biāo)段的施工任務(wù)，成為北京地鐵市場施工的主力軍。近五年來，四公司自行承攬任務(wù)量68.9億元，其中城市軌道交通和地鐵工程52.8億元，占總承攬額的76.7%，成為“主打產(chǎn)品”和支柱產(chǎn)業(yè)，并形成了能“打得進(jìn)、守得住、滾得動”的主體經(jīng)營格局。

（四）強(qiáng)管理、練內(nèi)功，打好攻堅戰(zhàn)。

以全面推進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)化和精細(xì)化管理為主線，把強(qiáng)化管理提升、加強(qiáng)地鐵施工的標(biāo)準(zhǔn)化制度建設(shè)體系作為強(qiáng)管理的突破口，認(rèn)真梳理企業(yè)和項目管理中的“短板”和“瓶頸”，著力構(gòu)建推動地鐵施工管理持續(xù)提升的工作體系和長效機(jī)制。特別是在北京地鐵施工中大力推行“三個統(tǒng)一”（統(tǒng)一管理辦法、統(tǒng)一管理模式、統(tǒng)一承包模式），“五個集中”（集中物資采購、集中設(shè)備管理、集中技術(shù)管理、集中資金管理、集中勞務(wù)隊伍管理），“一個標(biāo)準(zhǔn)”（項目管理標(biāo)準(zhǔn)化）的管理模式，收到良好效果，并在三局普遍推廣。在地鐵施工中還積極嘗試和推行了“二套二”管理模式，即在公司層面：推行二級管理模式；在項目層面推行二層次管控方式，盡力減少管理層次，擴(kuò)大管理幅度，強(qiáng)化統(tǒng)一管理，不斷推動地鐵項目管理水平。

（五）抓安全、創(chuàng)優(yōu)質(zhì)，打造“助推器”。始終堅持“品質(zhì)成就企業(yè)”的理念，通過逐級簽訂安全質(zhì)量包保責(zé)任狀、建立健全安全管理制度

文本來自：中國企業(yè)黨建網(wǎng) 004km.cn 及組織機(jī)構(gòu)體系、進(jìn)行安全宣傳教育培訓(xùn)、堅持崗前培訓(xùn)、加強(qiáng)外部勞務(wù)隊伍的安全管理、開展標(biāo)準(zhǔn)化工地建設(shè)，有效促進(jìn)了全公司安全形勢平穩(wěn)受控。組建了專職安全質(zhì)量稽查大隊，組織開展多層次、覆蓋式專項檢查和常態(tài)化稽查，努力防范、遏制各類事故的發(fā)生。先后榮獲全國工程建設(shè)質(zhì)量管理優(yōu)秀企業(yè)、全國質(zhì)量AAA單位、全國質(zhì)量誠信企業(yè)和北京市質(zhì)量管理先進(jìn)集體、北京市用戶滿意企業(yè)、誠信企業(yè)、名優(yōu)企業(yè)等榮譽(yù)稱號，有16項工程獲國家和省部級優(yōu)質(zhì)工程獎，其中獲“魯班獎”3項。國務(wù)委員王勇，中央政治局委員、北京市委書記郭金龍和市長王安順等領(lǐng)導(dǎo)先后到北京地鐵在建項目考察并給予好評。

（六）建堡壘、爭先鋒，提供強(qiáng)動力。四公司黨委堅持圍繞扭虧解困的中心工作，積極探索出了“一條主線、三個緊貼、四個必須、五個融入和發(fā)揮五個優(yōu)勢”的工作思路?！耙粭l主線”，即充分發(fā)揮黨組織的政治核心作用，全面推進(jìn)黨建工作的標(biāo)準(zhǔn)化、科學(xué)化建設(shè)?！叭齻€緊貼”，即緊貼企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營、緊貼企業(yè)科學(xué)發(fā)展、緊貼員工思想實際?！八膫€必須”，即黨建思想政治工作必須融入企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營管理工作的實際，宣傳思想工作必須緊貼職工思想實際，企業(yè)文化建設(shè)必須反映企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營管理主旋律?！拔鍌€融入和發(fā)揮五個優(yōu)勢”，即融入施工生產(chǎn)中心，充分發(fā)揮黨組織的思想政治工作優(yōu)勢；融入安全質(zhì)量管理，充分發(fā)揮黨群工作聯(lián)控聯(lián)保的優(yōu)勢；融入企業(yè)營銷管理，充分發(fā)揮黨組織的協(xié)調(diào)推動優(yōu)勢；融入項目管理，充分發(fā)揮項目文化建設(shè)的引領(lǐng)優(yōu)勢；融入科學(xué)發(fā)展，充分發(fā)揮黨員領(lǐng)導(dǎo)干部的示范優(yōu)勢。

（七）保民生、重和諧，營造好環(huán)境。在生產(chǎn)經(jīng)營穩(wěn)步發(fā)展的同時，通過積極為職工辦實事、辦好事，為實現(xiàn)“扭虧解困、科學(xué)發(fā)展”目標(biāo)凝聚了人心和力量。一是積極辦理“五七家屬工”參加基本養(yǎng)老保險工作，經(jīng)過不懈努力，解決了困擾職工和企業(yè)8年的845個“五七家屬

文本來自：中國企業(yè)黨建網(wǎng) 004km.cn 工”參加基本養(yǎng)老保險的問題。二是努力增加職工收入，確保職工每年工資收入增長10%以上目標(biāo)的實現(xiàn)。三是千方百計克服困難，堅持做到每年按時足額為職工繳納“五險一金”。四是自籌資金220余萬元，先后修繕了三家店、雙橋、塔營等地區(qū)256戶職工家屬住房，解決了職工家屬出行難、用電難、吃水難的問題。同時，全力推進(jìn)職工住宅樓建設(shè)，將在近期解決600多戶職工的住房問題。五是積極關(guān)心幫扶弱勢群體，慰問困難職工，讓每一個職工群眾都能享受到企業(yè)發(fā)展的成果。六是豐富和活躍廣大職工和農(nóng)民工業(yè)余文化生活，組織開展了多項文娛活動，今年“五一”期間舉辦了首屆職民工運動會，中央電視臺以《安全著裝百米賽，技工叫板博爾特》為題，對這次運動會作了專題報道。七是針對地處北京，信訪維穩(wěn)工作十分敏感的實際，始終堅持 “北京無小事、事事講政治”、“誰主管、誰負(fù)責(zé)”的原則，層層落實責(zé)任，及時消除苗頭隱患，為企業(yè)創(chuàng)造了和諧的發(fā)展環(huán)境。

三、扭虧解困的幾點啟示

從四公司走出困境、實現(xiàn)“扭虧解困、科學(xué)發(fā)展”目標(biāo)的實踐來看，最基本的是堅持了“三靠三緊兩堅持”的原則，“三靠”，即上靠上級的正確領(lǐng)導(dǎo)和扶持，下靠廣大職工群眾的拼搏實干，中靠領(lǐng)導(dǎo)班子的齊心協(xié)力。“三緊”，即緊緊咬住安全、效益、發(fā)展不放松，緊緊咬住干部作風(fēng)轉(zhuǎn)變和責(zé)任制的落實不放松，緊緊咬住充分發(fā)揮黨委的政治核心作用和依靠職工群眾辦企業(yè)方針不動搖。“兩堅持”，即堅持轉(zhuǎn)變觀念、統(tǒng)一思想促進(jìn)發(fā)展，堅持借好動力、搶抓機(jī)遇加快發(fā)展。具體可以歸納為四點：

（一）打造一個好班子，困難企業(yè)才會有希望。建設(shè)一支忠誠企業(yè)、精誠團(tuán)結(jié)、勇挑重?fù)?dān)的領(lǐng)導(dǎo)團(tuán)隊是困難企業(yè)扭虧解困的先決條件。四公司之所以能夠通過幾年的努力實現(xiàn)“扭虧脫困”的目標(biāo)，除了得益

文本來自：中國企業(yè)黨建網(wǎng) 004km.cn 于上級的關(guān)心和支持之外，更重要的是選好了帶頭人，配好了領(lǐng)導(dǎo)班子。四公司領(lǐng)導(dǎo)班子始終保持對企業(yè)發(fā)展負(fù)責(zé)的政治意識、大局意識、責(zé)任意識和憂患意識，始終保持“扭虧解困、科學(xué)發(fā)展”的堅定信念，始終保持奮發(fā)有為的精神狀態(tài)，始終保持團(tuán)結(jié)務(wù)實、真抓實干的工作作風(fēng)，從而能夠帶領(lǐng)廣大職工不斷攻堅克難，開創(chuàng)了良性發(fā)展的局面。

（二）探索一個好思路，困難企業(yè)才會有出路。找到一個適應(yīng)市場競爭的要求，符合企業(yè)實際的發(fā)展思路，是困難企業(yè)扭虧解困的關(guān)鍵所在。幾年來，四公司堅持轉(zhuǎn)變發(fā)展觀念、調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、創(chuàng)新管理模式和提升管理水平。特別是堅持以“地鐵市場”為突破口調(diào)結(jié)構(gòu)、促轉(zhuǎn)型，立足城市地鐵，做熟做透地鐵市場，通過精心干好在建地鐵工程，逐步擴(kuò)大軌道交通市場的經(jīng)營規(guī)模，有效促進(jìn)了經(jīng)濟(jì)效益的提升，核心競爭力的增強(qiáng)，從而拓展了生存發(fā)展空間。

（三）建立一套好機(jī)制，困難企業(yè)的發(fā)展才會有基礎(chǔ)。建立健全能夠有效執(zhí)行的管理制度體系，不斷提升管理水平是困難企業(yè)扭虧解困的內(nèi)在要求。四公司強(qiáng)力推進(jìn)區(qū)域化、標(biāo)準(zhǔn)化管理模式，不斷健全和完善企業(yè)管理機(jī)制，特別是在地鐵施工中，從項目策劃開始就樹立高起點、全員參與的工作方式，明確責(zé)任體系和考評辦法，并結(jié)合地方、行業(yè)特色，有的放矢，制定出適用可行的項目管理制度，通過大力推行“三個統(tǒng)一、五個集中、一個標(biāo)準(zhǔn)”的管理模式，不斷加大項目管理中的執(zhí)行力建設(shè)，從而有效推動了企業(yè)管理能力和水平上臺階。

（四）形成一種好風(fēng)氣，困難企業(yè)才會有生機(jī)和活力。營造熱愛企業(yè)、關(guān)心企業(yè)、發(fā)展企業(yè)的良好風(fēng)氣是困難企業(yè)扭虧解困的根本保證。近年來，四公司的領(lǐng)導(dǎo)班子認(rèn)真樹立依靠職工辦企業(yè)、辦好企業(yè)為職工的理念，充分調(diào)動和發(fā)揮職工“愛企如家”的政治熱情和主人翁積極性，切實為職工想事、辦事、解難事，贏得了職工群眾的信任和

文本來自：中國企業(yè)黨建網(wǎng) 004km.cn 支持，激發(fā)出廣大職工關(guān)心企業(yè)、愛崗敬業(yè)的熱情，較好地形成了上下同欲、干群同心的良好風(fēng)氣，從而克服了一系列的困難和挑戰(zhàn)，初步實現(xiàn)扭虧解困的目標(biāo)。

目前，四公司雖然實現(xiàn)了 “扭虧解困”第一階段目標(biāo)，但發(fā)展基礎(chǔ)仍然較薄弱，發(fā)展質(zhì)量和水平與股份公司先進(jìn)單位相比還有較大差距。該公司決心向標(biāo)桿企業(yè)看齊，圍繞發(fā)展定位，力爭打造成三局鐵路施工的主力軍、股份公司城市軌道施工建設(shè)的排頭兵，并在市政、水利水電施工等施工領(lǐng)域率先在三局范圍內(nèi)實現(xiàn)突破，以更快的發(fā)展步伐和良好的經(jīng)營業(yè)績，力爭早日進(jìn)入股份公司“三級施工企業(yè)20強(qiáng)”行列，推動公司在新的層面上實現(xiàn)新的跨越和發(fā)展。

文本來自：中國企業(yè)黨建網(wǎng) 004km.cn

第三篇：中鐵十三局實習(xí)報告

中鐵十三局實習(xí)報告

有人說對一門課的激情經(jīng)常是由一位老師點起的，但我在這方面好像運氣不好。大學(xué)兩年下來沒學(xué)到太多東西，成績一般，證書沒有，各方面會點，跟同學(xué)比起來算不上出色。既然是學(xué)道橋的，不管學(xué)得好與壞。再評論這個行業(yè)未來出路之前，我想我應(yīng)該切身體驗一下，7月24日，我到了工地。

一、關(guān)系我不知道說得對不對，軌道公司開始一個項目需要投標(biāo)，條件是資歷符合投標(biāo)資格，而十三局就很符合。拿下標(biāo)段后，再將具體工作交給老板承包，報價低的將取得施工權(quán)，由工人干活。十三局作為施工單位的甲方，做管理和指導(dǎo)工作。另外，畢竟是主管方，政府視察、電視臺報道等相關(guān)工作就得由十三局接待。所以為了保證工程質(zhì)量，十三局需要認(rèn)真指導(dǎo)好施工，與施工單位溝通，完成設(shè)計院的設(shè)計。對立的，監(jiān)理單位會來挑毛病，檢查施工人的工作質(zhì)量，像什么鋼筋籠能不能下放，是由他們說了算的。而第三方檢測則檢查更細(xì)部的問題，職能相當(dāng)于驗算，比如槽段垂直度，地連墻澆筑混凝土后的受力情況等。

二、工作

雖是地鐵項目，但橋、管涵、道路、房建的工作一個不少，項目并不單一，工作也不會因為你是學(xué)橋的就不讓你管房建，快速學(xué)習(xí)很重要。先看圖紙，再上現(xiàn)場，反復(fù)對照后便懂了，當(dāng)然也別太軸，畢竟很多圖紙設(shè)計在實際中很難完成。來這就去開過一次會，李總說要切實滿足施工隊的需求，也就是如何讓工人干得舒服。比如成槽機(jī)司機(jī)需要有人說話，一個人一勁干，耳旁轟隆隆，來問進(jìn)度的記錄員再不和人家嘮嘮嗑，會很難受的。再比如做鋼筋籠的隊伍，他們的錢是按噸算的，焊條自備。所以他們想快，想用便宜的焊條，這也就是為什么讓他們停工和換502焊條就不高興，發(fā)出一連串四川話的吐槽，當(dāng)然502焊條是設(shè)計要求的，他們換422的屬于違規(guī)了。

三、方法可能是因為剛開工的原因，為摸索出一套合理的挖槽方案，前后實驗多次。一隊是讓成槽機(jī)外放50cm抓槽，如是首開幅就需要三抓，后續(xù)幅為兩抓，挖不動改旋挖鉆打孔，成槽機(jī)挖掉兩孔中間土方，實現(xiàn)成槽。那先用旋挖鉆打孔到底再用成槽機(jī)抓槽行不行呢？墻135的實驗解答了這個問題。因為地層太硬，不加壓挖不下去，而且油費自理工資按方算，時間短才有利；但加壓又影響垂直度，看來不是什么好方法。另外還有一種發(fā)揮各機(jī)器優(yōu)勢的方法，先用成槽機(jī)抓去土層，再轉(zhuǎn)沖擊鉆入巖打孔，完成后成槽機(jī)繼續(xù)抓槽，墻3、6、12、15、32都這么干。

四、娛樂土木土木，又土又木，因為責(zé)任重，所以才不輕浮，在兢兢業(yè)業(yè)干工作的行業(yè)，娛樂雖然少，但還是有些趣事可以成說。旋挖鉆司機(jī)是喜歡看中國十大元帥和毛澤東的，每次聊這個他都樂此不疲。成槽機(jī)司機(jī)則一個喜歡小說一個喜歡電視劇，軒轅劍劇情發(fā)展他了如指掌。做鋼筋籠的工人很樂意和項目部玩502焊條變422焊條的魔術(shù)。[課件 ]好的口才有時可以讓監(jiān)理通過做得不太好的墻13鋼筋籠，有時能把做反了的墻15鋼筋籠說成是墻12鋼筋籠。抓槽抓出來的驚喜往往不是古董，而是什么化糞池管道什么的，值得一提的是這次挖出的化糞池值一百萬呢。還有一句話，不知怎么覺得很好笑——“設(shè)計院永遠(yuǎn)是對的”。因為墻13的鋼筋立面圖中是9根中包角筋部位縱向鋼筋，而橫截面卻只有8根，設(shè)計院雖然犯了錯誤，但設(shè)計院永遠(yuǎn)都是對的。

五、隱患

倒不是工程的隱患，就是以前老是聽說工地偷工減料、雁過拔毛什么的，特別寒磣。這次到工地，發(fā)現(xiàn)從上到下干活都是兢兢業(yè)業(yè)，沒人偷懶，相比其他行業(yè)，沒有周六日和回家的我們，顯得很寂寞。我要說的隱患是大家的身體，工人就不用說了，即使是辦公室的同事們，也因為每天長時間處理數(shù)據(jù)非常疲勞，導(dǎo)致吃完飯就得抓緊時間休息。相比工人，辦公室的同事沒有時間運動，這可能也就是是為什么上次二十多歲的同事都體檢出三高，公司從上到下都有點“大肚”的原因呢。

六、感受

第一次兼職是在米線店洗碗，之后我自動地就會做飯了，這次在十三局實習(xí)，我很樂意去想象接下來會發(fā)生的事情。我會記得在這里生活過，收獲絕對不是超哥開玩笑說的“我學(xué)到了很多”，那是具體的。具體到對我性格、眼界和心態(tài)。我要學(xué)習(xí)孫策打開心門去社交，即使我是峰哥口中“俄羅斯冒充黑龍江”的學(xué)校畢業(yè)的，我也要像王穎那樣有沖勁，像王齊那樣踏實，像程琛那樣平和，像大力哥一樣踏實。董哥那樣“一鳴驚人”的風(fēng)格是我所追捧的，我也想學(xué)學(xué)莫兄冷酷一下，學(xué)學(xué)海洋哥去找到自己的樂趣，學(xué)學(xué)李玉兄的大方，學(xué)學(xué)劉哥的果斷。超哥說“想想自己到底要什么樣的生活，想要什么樣的狀態(tài)，成為什么樣的人”這段時我一直在笑，估計是說動我了，我要好好想想了。

八月二十日我離開了，是一個下大雨的晚上，跟辦公室的同事們告別后我又跑回去了。值得一提的有個挺戲劇性的事，勝利路是被咱們封的，結(jié)果我去車站就得繞彎了，我把這戲稱“自作自受”。

pS:咱們辦公室人多，一路說下來還真有點費勁，估計峰哥帶著我也是這感覺吧，真難為峰哥了。我挺木訥的，不太好意思說話，跟我合作的人會有些頭大，在此道歉了。另外聽說我寫實習(xí)報告，十三局還能給我蓋個章，據(jù)說還能改變我的未來，估計是挺重要的。聽到這消息我像那次劉哥說能給我報銷車票一樣新奇，挺激動的，那要是能，就給我蓋一個唄。

第四篇：中鐵三局二公司回復(fù)函

您好！在工程忙的情況下，抽出一些時間給您回復(fù)了這封信：

中鐵三局集團(tuán)二公司項目部，經(jīng)過人力資源管理部門在網(wǎng)上看到您的應(yīng)聘信息，對您的簡歷進(jìn)行了認(rèn)真的查看查閱。首先，通過公司的初審，您的基本條件符合我公司的崗位要求，邀請您來面試，面試合格后直接進(jìn)入試用，在這個金融風(fēng)暴席卷全球的21世紀(jì)，真誠期待您到我公司發(fā)展，為公司的進(jìn)一步拓展獻(xiàn)計獻(xiàn)策，為公司的發(fā)展壯大增磚添瓦，給您回復(fù)了這份邀請函。！

我公司實行面試與試用一體化機(jī)制選拔人才，強(qiáng)化試用期考核，簡化面試，重視人才綜合能力的考查。我公司針對求職者有一個試用期安排，試用期為一至兩個月，試用期后公司將按照新員工試用期管理辦法對新員工進(jìn)行考核，考核通過后即定崗定薪，雙方簽訂一至三年的勞動合同，成為我公司正式員工，享受各項福利待遇。試用期考核通過后公司可根據(jù)個人書面申請調(diào)回戶籍所在地工作地點，或根據(jù)業(yè)務(wù)需求安排你在公司的其它辦公地點或下屬機(jī)構(gòu)工作。報道注意事項:

1.報道時請攜帶個人簡歷一份，身份證復(fù)印件一式兩份，畢業(yè)證復(fù)印件一式兩份（不必帶原件，應(yīng)屆畢業(yè)生可用自己的學(xué)生證及相關(guān)材料證明）一寸免冠照片（紅底）五張；

2.報道第一天安排食宿，第二天安排面試并辦理工資卡和集團(tuán)卡；

3.報道時帶好自己的生活用品，注意不要帶貴重物品。

福利待遇:

1．基本工資:試用期2000-2500元/月，轉(zhuǎn)正后4000-6000元/月；

2.各種獎金加生活津貼補(bǔ)助；

3.五險一金(轉(zhuǎn)正后)；

4.公司提供食宿；

5．戶口/檔案轉(zhuǎn)移：轉(zhuǎn)正后公司將根據(jù)有關(guān)規(guī)定辦理戶口/檔案轉(zhuǎn)移；

6．黨組織關(guān)系的轉(zhuǎn)移：轉(zhuǎn)正后，黨組織關(guān)系由公司總經(jīng)辦協(xié)助辦理轉(zhuǎn)入公司黨委；

7.每月工作滿26天為全勤，并有年休假、國家法定假、事假、婚假、產(chǎn)假等；

8.話費、差旅費及其他公費報銷；

9.此次招聘員工為后備骨干，為防止員工中途跳槽流失，轉(zhuǎn)正后工資根據(jù)個人能力評定（4000元以上）每季度加薪一次，工作滿一年后享受年終項目分紅。請在收到公司回復(fù)函后，及時與公司人事部于經(jīng)理（***）取得聯(lián)系，確定具體面試及報道事宜。

中鐵三局二公司

人力資源部綜合處

第五篇：中鐵十三局文化建設(shè)

推進(jìn)四個標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè) 打造中鐵十三局品牌

貴廣鐵路GGTJ-8標(biāo)二項目部企業(yè)文化建設(shè)紀(jì)實

呂培良

出廣西鐘山縣城，沿著迂回曲折的707縣道北行，一進(jìn)入兩安瑤族自治鄉(xiāng)，就會被濃郁的中國鐵建中鐵十三局集團(tuán)的企業(yè)文化氣息所熏染。印制著“貴廣鐵路”和“中國鐵建”標(biāo)識的整齊劃一的指路牌在每一路口處都會指引著來訪者準(zhǔn)確前行。道路兩旁的電線桿上醒目地懸掛著“貴以道惠民、廣以和致遠(yuǎn)”“誠信創(chuàng)新永恒、精品人品同在”、“建設(shè)貴廣鐵路、造?，庎l(xiāng)人民”等各種企業(yè)文化、安全、環(huán)保、路地共建和諧等內(nèi)容的宣傳掛牌，彩旗迎風(fēng)招展，橫幅氣氛熱烈。前行十余公里，就來到了兩安鄉(xiāng)星寨村。路邊，座落在群山環(huán)抱之中的園林式營區(qū)就是中國鐵建中鐵十三局集團(tuán)三公司貴廣鐵路GGTJ-8標(biāo)二項目部營區(qū)所在地。

項目部內(nèi)，赫然醒目的鮮艷國旗、股份公司和集團(tuán)公司企業(yè)旗幟空中高高飄揚。精美的鐵藝柵欄四周環(huán)繞，院外綠樹成蔭、青草茂密，院內(nèi)四季桂花樹、鐵樹、翠柏、園藝等相互映照，片片草坪翠綠欲滴；宣傳欄、企務(wù)公開欄特色鮮明；二樓懸掛著 “強(qiáng)化六位一體管理，建造貴廣鐵路精品”一行大字，彰顯著隊伍管理的精髓；藍(lán)白相間的彩板房搭建的二層辦公樓和三排職工宿舍，整潔明亮、整齊劃一；統(tǒng)一著裝、精神飽滿的員工緊張而有序地各自忙碌著，臉上洋溢著微笑和自信，標(biāo)志著這是一支由先進(jìn)文化熏陶出來的作風(fēng)硬朗、紀(jì)律嚴(yán)明的優(yōu)秀團(tuán)隊，是一支既為社會創(chuàng)造物質(zhì)財富又向群眾傳播精神文明的施工勁旅。

準(zhǔn)確定位 提高認(rèn)識 轉(zhuǎn)變思想觀念

貴廣鐵路項目要求起點高、標(biāo)準(zhǔn)高。為了適應(yīng)現(xiàn)實需要，項目部上場伊始便著眼于準(zhǔn)確定位，更新觀念。成立了標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組，并細(xì)化分工到各部門、施工隊，形成了項目主管主抓，分管領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)、相關(guān)部室具體落實實施的領(lǐng)導(dǎo)機(jī)制，形成了上下聯(lián)動的管理體系；結(jié)合工程實際提出了自己的標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)的方針、原則和目標(biāo)，即：“以人為本、因地制宜、分清層次、突出特色”的方針和原則，以及“更高、更快、更好”的目標(biāo)；制訂了《項目企業(yè)文化建設(shè)管理制度》、《施工標(biāo)準(zhǔn)化管理辦法》等企業(yè)文化建設(shè)制度和獎罰辦法，做到了管理、實施有據(jù)可依。

同時，項目部通過工程例會、學(xué)習(xí)、交流、座談等形式，讓大家從思想上認(rèn)識到施工現(xiàn)場標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)與項目經(jīng)濟(jì)效益有著重要聯(lián)系，與項目每一個員工息息相關(guān)，消除不重視、無所謂的錯誤思想。引導(dǎo)全體員工深刻認(rèn)識現(xiàn)場標(biāo)準(zhǔn)化是衡量項目管理水平的標(biāo)準(zhǔn)，是實現(xiàn)質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)、安全生產(chǎn)、文明施工、改善職工居住環(huán)境、外樹企業(yè)形象的重要保證。

以人為本 關(guān)愛員工 注重和諧發(fā)展

在貴廣鐵路二項目部，處處會給人一種以人為本、標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)、人性化管理的和諧氛圍。各辦公室銘牌清晰，組織機(jī)構(gòu)、崗位職責(zé)、工作制度、項目管理理念、質(zhì)量安全保證體系、工程施工平面示意圖和形象進(jìn)度圖等張貼上墻，美觀大方，文件資料歸檔整齊；會議室專業(yè)設(shè)計，室內(nèi)配備了能滿足50人以上的會議桌和椅子，投影儀、視頻系統(tǒng)齊備；活動室內(nèi)安裝了家庭影院，并建起了卡拉OK，配備了臺球、乒乓球設(shè)施；室外設(shè)有排球、羽毛球、籃球架供員工休息娛樂；

員工宿舍獨立設(shè)置，標(biāo)準(zhǔn)間配置，彩電、空調(diào)齊備，人均生活用房面積在10?以上。為每位員工統(tǒng)一配發(fā)了印有中國鐵建標(biāo)識的冬夏兩季工裝、床上用品，桌椅、衣柜、雨衣、臉盆、衣架等整套生活用品一應(yīng)俱全；食堂、洗衣房、淋浴室、廁所等同樣高標(biāo)準(zhǔn)配置，整潔衛(wèi)生、設(shè)施齊全。

室內(nèi)寬敞清潔，室外綠樹成蔭，居住舒適，辦公宜人。如果是第一次到這里，你會很難想到，這里只不過是一個臨時的施工駐地。

開展有益活動，注重素質(zhì)教育是貴廣鐵路二項目部關(guān)愛員工的另一個體現(xiàn)。圍繞公司企業(yè)文化創(chuàng)建，建立健全和落實了一系列理論學(xué)習(xí)、思想動態(tài)和創(chuàng)建學(xué)習(xí)型項目部等制度，堅持“管理、培訓(xùn)”并重的原則。通過讀一本好書、外出觀摩學(xué)習(xí)、觀看科技、禮儀等影像資料等方式強(qiáng)化員工素質(zhì)教育；利用“五一”、“十一”等節(jié)假日組織旅游，工余時間開展籃球、臺球、乒乓球比賽等文體活動，促進(jìn)了員工團(tuán)隊精神，增進(jìn)了相互間的友誼；在日常工作和相關(guān)活動中，項目部全體員工統(tǒng)一著裝，佩戴胸卡上崗，每月一日舉行升旗儀式，用廣播早晚播放勵志講座、新聞、歌曲等，每時每刻都讓大家感覺到家的溫馨、家的溫暖。

文化先行 注重細(xì)節(jié) 彰顯企業(yè)形象

企業(yè)文化是展示企業(yè)形象的平臺，細(xì)節(jié)則是企業(yè)文化最真實、直接的體現(xiàn)。貴廣鐵路不論是對正式工程還是臨時工程建設(shè)都要求做到高標(biāo)準(zhǔn)?！傲灰惑w”管理體系、“四個標(biāo)準(zhǔn)化”建設(shè)要求、“創(chuàng)新貴廣精品貴廣 綠色貴廣”終極目標(biāo)、“貴以道惠民 廣以和致遠(yuǎn)”蘊(yùn)含著儒家思想的貴廣理念等等，讓人聽起來就覺得，這不僅僅是在修一條高標(biāo)準(zhǔn)的現(xiàn)代化鐵路，同時也是一個內(nèi)強(qiáng)素質(zhì)、外展形象，積淀文化的過程。

置身于二項目部的每一個工地，無論是隧道內(nèi)外，還是便道營區(qū)，場地平整，標(biāo)志牌齊全，材料、機(jī)械設(shè)備堆放整齊，標(biāo)識清楚，道路全部硬化，排水暢通，照明、通風(fēng)狀態(tài)良好，施工管理和組織井然有序；巨大的洞頂名牌、規(guī)范統(tǒng)一的“一圖九牌”、“施工簡介”、“文明施工總體要求”、業(yè)績展示牌、宣傳畫、標(biāo)語等或藍(lán)白相間、或紅白相稱，特色鮮明、十分醒目。大到上百平方米的展牌，小到一個標(biāo)識、一面桌旗都透著企業(yè)文化的底蘊(yùn)。細(xì)微到一寸土、一方水、一棵樹。彩旗迎風(fēng)招展，文化氣息撲面而來，彰顯著企業(yè)良好的形象。

創(chuàng)新求精 以點帶面 打造企業(yè)品牌

創(chuàng)新，是一種魄力，是一種智慧，更是一種自信。

在貴廣鐵路標(biāo)準(zhǔn)化及企業(yè)文化建設(shè)過程中，始終堅持著高標(biāo)準(zhǔn)，處處體現(xiàn)著創(chuàng)新精神。項目上下所有員工都充分發(fā)揮著各自的聰明才智，力爭每一處都做到人無我有，人有我精。根據(jù)不同需要將營區(qū)和工地分為三個層次進(jìn)行設(shè)置，比如各級重點關(guān)注的兩安隧道二號斜井營區(qū)，場地、便道全部硬化，修建了金魚池、噴泉、石刻、瀑布等景觀，種植了花草樹木，與自然相得益彰、融為一體，讓職工工余有休閑、怡情的場所；隧道內(nèi)，所有管線懸掛筆直平順，施做完的仰拱整潔平整，圍巖量測點、里程標(biāo)識、安全宣傳燈箱、各類警示標(biāo)牌等一應(yīng)俱全。移動式衛(wèi)生間彰顯著人文關(guān)懷。中心水溝的防護(hù)欄全部安裝了警示霓虹燈，電纜槽、邊溝側(cè)安裝了反光隔離柱和道釘，在車燈的映照下流光溢彩、格外醒目，既起到了安全作用，又達(dá)到了美化效果。成為全線聞名的標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)文明工地。以點帶面，其它工地也進(jìn)行了因地制宜的綠化、修飾，充分體現(xiàn)了綠色環(huán)保和建設(shè)和諧社會的主旨。

以兩安隧道二號斜井為代表的項目工地，由于企業(yè)文化建設(shè)在貴廣鐵路全線獨具特色，業(yè)主、兄弟單位、地方政府部門等多次派人前來觀摩學(xué)習(xí)，周邊百

姓也經(jīng)常將工地作為景點照相留念。鐵道部相關(guān)專家、領(lǐng)導(dǎo)參觀完我工地后高興地講到，“這是我看過的十三局的標(biāo)準(zhǔn)化最高、最好的工地”，并欣然留影紀(jì)念。2009年12月9日，貴廣鐵路有限公司總經(jīng)理張建波召集設(shè)計、監(jiān)理以及全線參建施工單位代表100多人齊聚我工地，召開貴廣鐵路第一次施工標(biāo)準(zhǔn)化現(xiàn)場觀摩會，推廣我單位施工標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)經(jīng)驗，給予了充分肯定和高度評價。

中國鐵建中鐵十三局集團(tuán)有限公司貴廣鐵路工程指揮部第二項目經(jīng)理部標(biāo)準(zhǔn)化及企業(yè)文化建設(shè)已成為了我單位在貴廣鐵路的一塊響亮的品牌，為我集團(tuán)公司贏得了良好的聲譽(yù)。

（中國鐵建中鐵十三局三公司貴廣鐵路第二項目經(jīng)理部 呂培良）

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一、貴廣鐵路二項目部營區(qū)

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二、貴廣鐵路二項目部外景

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三、貴廣公司在兩安二號斜井召開標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)現(xiàn)場觀摩會

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四、項目部一角

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五、統(tǒng)一的床上用品

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六、高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)的隧道內(nèi)貌

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七、文化建設(shè)??石刻

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八、施工對食堂

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九、素質(zhì)教育