第一篇：8月29日深圳車(chē)隊(duì)西麗事故匯報(bào)

2011年8月29日深圳車(chē)隊(duì)西麗接送貨事故案例匯報(bào)

時(shí)

間： 2011.8.29 地

點(diǎn)： 深圳市南山區(qū)南海大道南行玉泉路口 事故類型： 輕微追尾 事故發(fā)生時(shí)速：20KM/h 事故車(chē)輛：粵B9222H 事故人員基礎(chǔ)信息：姓名：謝圣，2010年3月28日入職，駕齡6年。

一、事故的經(jīng)過(guò)：司機(jī)早上9:40左右在深圳市南山區(qū)南海大道南行方向玉泉路口，因前方堵車(chē)，對(duì)方車(chē)輛突然間從左車(chē)道變到右車(chē)道，我方司機(jī)車(chē)速20Km/h,剎車(chē)不及，追上前方車(chē)輛尾部右車(chē)燈，輕微破損。經(jīng)交警處理，我方全責(zé)。保險(xiǎn)公司定險(xiǎn)，費(fèi)用2000元。

二、事故照片 ：

對(duì)方車(chē)輛

對(duì)方車(chē)輛

我方車(chē)輛

我方車(chē)輛

雙方車(chē)輛當(dāng)時(shí)位置

..三、事故原因：前方堵車(chē)，對(duì)方突然變道，我方司機(jī)沒(méi)有在5秒之內(nèi)做好預(yù)防駕駛措施。

四、事故整改：經(jīng)過(guò)此事事故，得出司機(jī)對(duì)防御性駕駛的使用還不是足夠的重視，對(duì)事故司機(jī)實(shí)行下車(chē)學(xué)習(xí)三天，并再次強(qiáng)調(diào)安全和防御性駕駛。以后晨會(huì)，每天都強(qiáng)調(diào)安全，每天都抽查司機(jī)防御性駕駛的幾個(gè)原則，回答不上的晚上挪車(chē)并學(xué)習(xí)防御性駕駛課件。加強(qiáng)防御性測(cè)評(píng)，不合格的堅(jiān)決不讓上車(chē)，并學(xué)習(xí)相關(guān)課件。出車(chē)前讓司機(jī)堅(jiān)持6檢，檢查合格后才出車(chē)，不合格的報(bào)修理組維修。這樣能有效預(yù)防司機(jī)在路上的突發(fā)事件。

第二篇：事故心得體會(huì)-車(chē)隊(duì)

關(guān)于10月12日事故的學(xué)習(xí)討論

10月17日，車(chē)隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)組織駕駛員開(kāi)會(huì)學(xué)習(xí)討論，會(huì)議圍繞“10月12日天辰二分廠維修主任違章操作”一事，在車(chē)隊(duì)辦公室展開(kāi)討論學(xué)習(xí)。

眾所周知，在化工廠工作，最重要的就是安全第一。其中安全生產(chǎn)條例中明確規(guī)定杜絕“三違（違章指揮，違章操作，違反勞動(dòng)規(guī)定）”。作為一個(gè)崗位工，首先必須遵守廠內(nèi)的安全規(guī)定，不準(zhǔn)違反勞動(dòng)規(guī)定，不準(zhǔn)違章操作。但是作為管理人員一定不準(zhǔn)違章指揮，因?yàn)樵谝粋€(gè)車(chē)間管理人員就是領(lǐng)導(dǎo)整個(gè)車(chē)間的，在員工面前起表率作用的，假如你自己都違章，那么員工肯定對(duì)安全不重視，結(jié)果會(huì)給車(chē)間帶來(lái)管理上的麻煩。這是一次很正常的檢修工作，很正常的操作程序，然而當(dāng)事人卻因?yàn)榇嬷楸詢e幸心里，存在思想上的松懈，未按正常標(biāo)準(zhǔn)程序作業(yè)，就進(jìn)行檢修工作，違反了安全操作規(guī)程。許多員工就是因?yàn)樗枷肷喜恢匾暟踩?，?duì)安全的態(tài)度差，才釀成一次又一次的事故。安全態(tài)度并不是生來(lái)就有的本能，是后天形成的，需要長(zhǎng)期灌輸安全理念才能達(dá)到預(yù)期的效果。只有端正安全態(tài)度，一切遵循正常手續(xù)進(jìn)行，才會(huì)有安全生產(chǎn)。

安全重于一切，安全重于泰山！所以我們?cè)谌粘?65天當(dāng)中，每天都保持著警惕的心理工作，在一切事故發(fā)生的前面，必須把事故的萌芽扼殺，杜絕一切能引發(fā)事故的因素，讓每個(gè)人都能安全工作，健康回家！

天辰車(chē)隊(duì)

第三篇：深圳西麗九選三之個(gè)人心得

深圳西麗九選三的一點(diǎn)個(gè)人心得，純手打，復(fù)制黨勿拍！

我考試的時(shí)間是2012.9.18號(hào)下午第九場(chǎng)，所以和各位在深圳學(xué)車(chē)考試的同仁們分享一點(diǎn)我自己的親身經(jīng)驗(yàn)。文筆粗糙，莫見(jiàn)笑。

深圳的九選三根本不是九選三，應(yīng)該說(shuō)是六選三。因?yàn)榘倜准訙p檔、限速限寬門(mén)和起伏路根本不用考。至少在西麗車(chē)管所考試不用考這三項(xiàng)。。

定點(diǎn)停車(chē)與側(cè)方停車(chē)是必考的，另外一個(gè)是隨機(jī)的。根本不是外面所說(shuō)的什么九選三。應(yīng)該來(lái)說(shuō)是六選三比較合適。

西麗的九選三考場(chǎng)一共是有四條道。

1道。定點(diǎn)停車(chē)側(cè)方停車(chē)連續(xù)障礙（圓餅）

2道。定點(diǎn)停車(chē)側(cè)方停車(chē)單邊橋

3道。定點(diǎn)停車(chē)直角轉(zhuǎn)彎側(cè)方停車(chē)

4道。定點(diǎn)停車(chē)側(cè)方停車(chē)曲線路（S路）

大家注意看第3道的順序和其它幾道的考試順序略有不同，但是第三道是第簡(jiǎn)單的。

給大家說(shuō)一下我的經(jīng)驗(yàn)吧，這四條車(chē)道。

1道。這條車(chē)道的平均考試時(shí)間最長(zhǎng)，等待也是最為痛苦的。大多是因?yàn)樽詈竺娴膱A餅，走的都是特別的慢，有的慢一點(diǎn)的學(xué)員在里面甚至?xí)级畮追昼?。如果第一次沒(méi)過(guò)，那第二次考試就會(huì)更加謹(jǐn)慎變的更慢的。很多人很怕過(guò)圓餅，但是我恰好特別過(guò)圓餅。方法和技巧在這里就不提了，只要按照教練的方法去做，保證過(guò)。而且只要你前面的定點(diǎn)停車(chē)和側(cè)方停車(chē)沒(méi)扣分，過(guò)圓餅就算是壓一個(gè)餅也是可以過(guò)的。

2道。很多人喜歡過(guò)單邊橋，也有很多人懼怕單邊橋，因?yàn)橥际沁^(guò)右邊的橋時(shí)會(huì)掌握不好。我自己過(guò)右邊橋的方法就是用車(chē)前蓋的“考試車(chē)”的“試”字。用這個(gè)字的“言”字旁對(duì)準(zhǔn)右邊橋的中心，注意把車(chē)擺正基本就沒(méi)問(wèn)題了。

3道。這個(gè)就不用說(shuō)了，最簡(jiǎn)單的。能抽到這個(gè)車(chē)道考試就最輕松了。

4道。成也4道，敗也4道。4道考的是S路，我當(dāng)時(shí)就是抽的這個(gè)道考試。我進(jìn)去考試的時(shí)候，前面考這個(gè)車(chē)道的兩個(gè)人都掛掉了，其中還有一個(gè)女學(xué)員在找別人理論說(shuō)車(chē)不好，而我又恰好是坐的那個(gè)女學(xué)員的車(chē)。當(dāng)時(shí)弄的好緊張。但幸虧我過(guò)了。4道有兩個(gè)難處，一個(gè)就是剛開(kāi)始的定點(diǎn)停車(chē)，和我們平時(shí)練習(xí)的定點(diǎn)停車(chē)完全不一樣，因?yàn)?道的定點(diǎn)停車(chē)感覺(jué)是沒(méi)有坡度的，就像是上山路那樣，特別平緩。但是如果控制不好，車(chē)子一樣會(huì)后溜。所以訓(xùn)練的時(shí)候找的一些參照物可能在第4道上面不管用。我的參照物就是車(chē)窗右側(cè)的雨刮器對(duì)準(zhǔn)紅白桿時(shí)停車(chē)。。第二個(gè)難處就是S彎道了。因?yàn)榈?道是一條向上的上坡路，竟然有上就肯定有下。所以考S路就是轉(zhuǎn)彎回來(lái)下坡的時(shí)候考了。這個(gè)時(shí)候一定要配合好離合和剎車(chē)。因?yàn)橄缕滤俣葧?huì)比較快，而只要碰到S彎的邊了就扣20分。

全場(chǎng)考試100分制，80分及格。

考試前準(zhǔn)備的一些東西和做那些準(zhǔn)備。我想到多少就寫(xiě)多少啊。

1.教練肯定會(huì)在考試前讓你大致看一下考場(chǎng)的四條車(chē)道圖的，這個(gè)很簡(jiǎn)單，1.2.3的車(chē)道形狀都是一樣的，就是第4道有點(diǎn)不一樣。不過(guò)這些都無(wú)關(guān)緊要，因?yàn)閳?chǎng)地都有很明確的指示的標(biāo)志。

2.取號(hào)，在侯考廳等待考試時(shí)，可以在里面看一下外面的學(xué)員是怎么考的.3.考試的時(shí)候給領(lǐng)考員買(mǎi)包煙，其實(shí)這個(gè)煙你也可以不買(mǎi)。但是你要確定你自己不會(huì)犯錯(cuò)。因?yàn)橹灰稿e(cuò)一點(diǎn)就會(huì)很麻煩了。所以我建議還是買(mǎi)包煙，領(lǐng)考員至少會(huì)提醒你一下，拿人手軟嘛。有的時(shí)候也許因?yàn)樽约哼M(jìn)考場(chǎng)緊張忘了一些特別忽視的細(xì)節(jié)，這個(gè)時(shí)候你的一

包煙就起到效果了。煙也不用很好，但是也別太差。最好是考試前一天就在外面買(mǎi)好，因?yàn)榭荚嚹沁叺囊话饺赝踬u(mài)28塊?？紙?chǎng)那邊最好的就是這個(gè)煙了。也有好多人問(wèn)。這個(gè)煙什么時(shí)候給領(lǐng)考員，其實(shí)大家上車(chē)準(zhǔn)備好之后，領(lǐng)考員會(huì)走過(guò)來(lái)核對(duì)一下考生的信息的。這個(gè)時(shí)候給就行了。不要傻不拉唄的走進(jìn)考場(chǎng)就塞給別人，這完全是自己找屎。進(jìn)侯考廳的時(shí)候那里寫(xiě)著什么嚴(yán)禁行賄，發(fā)現(xiàn)取消資格之類的。這個(gè)你完全可以無(wú)視。

4.很多人在考第一個(gè)定點(diǎn)停車(chē)的時(shí)候不過(guò)，如果不過(guò)。這個(gè)時(shí)候你不用把車(chē)倒回去，直接開(kāi)過(guò)去，順著考車(chē)道開(kāi)一遍，熟悉一下車(chē)狀，車(chē)道也是好的。如果不想把車(chē)道開(kāi)一邊，那你就松開(kāi)安全帶下車(chē)看一下你到底錯(cuò)在那里了，定點(diǎn)停車(chē)掛了好多人，這個(gè)一定要注意。

5.安全帶。這個(gè)特別特別重要。你上車(chē)后什么也別管，也把安全帶系上再說(shuō)。因?yàn)槟愕能?chē)一旦開(kāi)動(dòng)，但是你又沒(méi)有系安全帶，那直接是不合格的。安全帶只有兩種情況下可以解開(kāi)，一種就是你很明確的聽(tīng)到了自己合格后且領(lǐng)考員讓你回去把車(chē)交付給他且確認(rèn)的情況下才可以解開(kāi)安全帶。第二種就是你已經(jīng)不合格了。。不管車(chē)上的語(yǔ)言報(bào)的什么內(nèi)容都不可輕易解開(kāi)安全帶。

6.定點(diǎn)停車(chē)只能停車(chē)一次。切記。只能一次。還有就是上坡起步，因?yàn)檐?chē)都是比較爛的，離合和剎車(chē)同時(shí)踩住，先松離合，可以多松一點(diǎn)，時(shí)間長(zhǎng)一點(diǎn)，感覺(jué)差不多了，趕緊松剎車(chē)。剎車(chē)不要一點(diǎn)一點(diǎn)的松，很容易后溜。一旦后溜，扣分或者不及格。視情況而定。

7.九選三沒(méi)有時(shí)間限制，這一點(diǎn)和樁考不一樣。你在考之前可以細(xì)細(xì)回顧一下教練是怎么教的，然后慢慢的去做，不要操之過(guò)急。寧慢勿快。

8.車(chē)況。這個(gè)就不用我多說(shuō)了。經(jīng)歷過(guò)樁考的應(yīng)該都知道車(chē)管所的車(chē)爛的厲害。我上的那個(gè)車(chē)確實(shí)爛的可以，左后視鏡不能調(diào)，而且還破了一半，那邊被東西塞住了。左窗玻璃恰好在一半處，也是不能調(diào)上下。車(chē)子后排的右窗玻璃直接被東西蓋住了。連那個(gè)三角玻璃也被蓋住了。我側(cè)方停車(chē)的時(shí)候完全是憑自己的感覺(jué)把車(chē)停進(jìn)去的。所以各位考官在考試前一定做好這種心理準(zhǔn)備。

9.側(cè)方停車(chē)到庫(kù)里面后，一定記得拉手剎。空回檔。因?yàn)槟悴僮髦笳Z(yǔ)音才會(huì)提示你下一步。切記不要把車(chē)直接開(kāi)出來(lái)。如果車(chē)到庫(kù)里面后沒(méi)有語(yǔ)音提示，就在里面想想還有那步?jīng)]有做好。

10.感應(yīng)區(qū)。第條車(chē)道都有三個(gè)圖，分別也有三個(gè)感應(yīng)區(qū)。如果你看到別的車(chē)在前面考，你切記不要把車(chē)開(kāi)到感應(yīng)區(qū)去。一旦開(kāi)進(jìn)去，你就不合格了?？吹缴弦粋€(gè)考生的車(chē)開(kāi)走了之后你再起步進(jìn)去考試。

11.考試中，除了側(cè)方停車(chē)允許你規(guī)范的倒車(chē)外，其它任何地方都是不允許出現(xiàn)倒車(chē)或者后溜的。

基本上這些就差不多了。謝謝啊。。

祝各位考官一切順利~~~~

第四篇：車(chē)隊(duì)事故案例學(xué)習(xí)管理制度

車(chē)隊(duì)事故案例學(xué)習(xí)管理制度

為了全面推行本質(zhì)安全管理體系，提高我隊(duì)的安全工作管理水平，使安全真正成為全體員工的工作指南，確保我隊(duì)的各項(xiàng)工作有更大的進(jìn)展，特定以下管理制度：

（1）、由隊(duì)長(zhǎng)全面負(fù)責(zé)本質(zhì)安全管理體系。

（2）、由本質(zhì)安全管理體系區(qū)域代表每月負(fù)責(zé)組織員工學(xué)習(xí)回顧本單位及周邊同行業(yè)近期發(fā)生的安全事故。

（3）、隊(duì)里組織有經(jīng)驗(yàn)的隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)，向員工講解分析事故的原因，使員工明白事故的起因，引以為戒。

（4）、隊(duì)里建立多種形式的宣傳欄。

（5）、隊(duì)內(nèi)每位員工都必須熟悉本單位及周邊同行業(yè)近期發(fā)生的各類安全事故。

（6）、每位員工學(xué)習(xí)完后將自己的建議及培訓(xùn)后的效果及時(shí)向隊(duì)內(nèi)反饋，以便于制定相應(yīng)的措施。

（7）、隊(duì)內(nèi)組織的事故回顧學(xué)習(xí)要求每個(gè)員工積極參加并做好記錄。

第五篇：車(chē)隊(duì)安全檢查匯報(bào)

車(chē)輛安全檢查工作匯報(bào)

根據(jù)2月10日上午公司會(huì)議要求及公司統(tǒng)一安排，節(jié)前對(duì)我單位所有車(chē)輛進(jìn)行了安全檢查，車(chē)輛機(jī)件易損及老化，對(duì)行車(chē)安全帶來(lái)不利因素等，車(chē)隊(duì)于11日對(duì)所有車(chē)輛進(jìn)行了一次全面檢查，現(xiàn)將車(chē)輛檢查情況匯報(bào)如下：

車(chē)隊(duì)立即組織召開(kāi)“車(chē)隊(duì)安全工作會(huì)議”，根據(jù)會(huì)議要求具體布置落實(shí)了檢查時(shí)間及檢查組成員的具體分工，做到分工明確，責(zé)任到人。

1、參加檢查人員：徐順興、王沖、司書(shū)雷

2、時(shí)間：2月11日

3、地點(diǎn)：車(chē)隊(duì)所有車(chē)輛、車(chē)庫(kù)及配件庫(kù)等

4.根據(jù)車(chē)輛收、發(fā)車(chē)時(shí)間制定了切實(shí)可行的檢查計(jì)劃。6.做到對(duì)車(chē)輛的安全設(shè)備、設(shè)施包括一日〝三檢〞進(jìn)行檢查。

7.對(duì)重點(diǎn)車(chē)輛進(jìn)行重點(diǎn)檢查，尤其是對(duì)車(chē)輛維護(hù)保養(yǎng)計(jì)劃的實(shí)施情況進(jìn)行比對(duì)，確保車(chē)輛技術(shù)狀況完好。

6.對(duì)于檢查過(guò)程中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題隱患，通知駕駛員并進(jìn)行整改，具體情況如下：26651車(chē)剎車(chē)系統(tǒng)不靈活、26635車(chē)燈

光不全、127傳動(dòng)部位磨損嚴(yán)重、31158驅(qū)動(dòng)右后輪輪胎有啃胎現(xiàn)象，31166左前輪輪胎要求限期更換，安全防護(hù)設(shè)施不全，經(jīng)檢查以上問(wèn)題已于當(dāng)日處理到位。

7.對(duì)車(chē)庫(kù)、配件庫(kù)進(jìn)行檢查，其中車(chē)庫(kù)內(nèi)及配件庫(kù)消防設(shè)施擺放不齊、工具配件到處亂放、庫(kù)內(nèi)及院內(nèi)衛(wèi)生差，對(duì)以上查出的問(wèn)題于13日前全部整改完畢。

車(chē)隊(duì)

2014年2月12日