第一篇：吉林省汽車駕駛安全教育培訓(xùn)精華

安全教育培訓(xùn)重點(diǎn)

（1）路考上車前，先繞車逆時(shí)針方向走一圈，看看胎壓、周邊環(huán)境再上車。

（2）上車后，調(diào)整座位：高低為，能看見本車的引擎蓋；前后位，伸直手臂，并立起手掌，手腕剛好與方向盤前段平齊。

（3）系上安全帶，查看左、右、車內(nèi)后視鏡，以及左右擺頭看車的盲區(qū)后，再啟動(dòng)車子。

（4）調(diào)整左右后視鏡為，左后視鏡能看見1/4車身，1/2地面；右后視鏡為，1/4車身，2/3地面。

（5）行進(jìn)過(guò)程中，用“兩秒鐘法則”，來(lái)判斷車距；停車時(shí)，用“看前車后輪”，來(lái)判斷車距。

（6）如果涉水過(guò)程中熄火，謹(jǐn)慎再次啟動(dòng)（下車先查看，若水沒過(guò)了排氣管，則不能再次啟動(dòng)，否則可以）。經(jīng)過(guò)后，要多踩幾腳剎車，來(lái)檢驗(yàn)剎車性能。

（7）起步困難時(shí)，可用較高檔位啟動(dòng)。（一般是1-2檔）

（8）車子打滑時(shí)，遵循“后同前不同”的原則，即若后輪打滑，則方向盤打向與側(cè)滑相同的方向；若前輪打滑，則方向盤打向與側(cè)滑相反的。

（9）發(fā)生爆胎后絕對(duì)不能踩剎車，應(yīng)握緊方向盤，把握好放向，然后減速，并掛低檔，最后停止。

（10）當(dāng)剎車失靈的時(shí)候（特別是在高速），如有必要，應(yīng)當(dāng)用車身摩擦路肩來(lái)減速。（11）下車的時(shí)候，應(yīng)當(dāng)“反手開車門下車”。

第二篇：汽車駕駛培訓(xùn)教學(xué)方法

汽車駕駛培訓(xùn)教學(xué)方法

摘 要：根據(jù)學(xué)員不同的個(gè)性心理特征因人施教，是汽車駕駛培訓(xùn)教學(xué)的基本原則。本文應(yīng)用心理學(xué)知識(shí)從不同氣質(zhì)、不同個(gè)性傾向性、不同性別和不同智商的學(xué)員，在汽車駕駛訓(xùn)練中所表現(xiàn)出來(lái)的不同特點(diǎn)，進(jìn)行了有針對(duì)性的教學(xué)方法的探討。目的是使從事汽車駕駛教學(xué)的人員做到因人施教，從而使學(xué)員能適應(yīng)任何復(fù)雜或驟變的道路交通條件，確保行車安全。

關(guān)鍵詞：心理學(xué) 汽車駕駛 參訓(xùn)學(xué)員 教學(xué)方法

一、引言

在汽車駕駛訓(xùn)練過(guò)程中，教練員除了要按照學(xué)員的身心特點(diǎn)、實(shí)施共性教學(xué)外，還要針對(duì)學(xué)員的一些個(gè)別差異，做到因人施教，以適應(yīng)任何復(fù)雜或驟變的道路交通條件，確保行車安全。安全是我們幸福的前提和基礎(chǔ)，是社會(huì)穩(wěn)定和發(fā)展的保障。

二、汽車駕駛培訓(xùn)的教學(xué)方法

(一)不同氣質(zhì)學(xué)員的教學(xué)方法

氣質(zhì)是表現(xiàn)在人的情感、認(rèn)識(shí)活動(dòng)和言語(yǔ)、行動(dòng)中比較穩(wěn)定的動(dòng)力特征。心理學(xué)把人的氣質(zhì)分為膽汁質(zhì)、多血質(zhì)、粘液質(zhì)和抑郁質(zhì)四種。

1.膽汁質(zhì)型學(xué)員

膽汁質(zhì)型學(xué)員的氣質(zhì)特點(diǎn)是直率、熱情、倔強(qiáng)、急燥、易沖動(dòng)、情緒難以控制、動(dòng)作反應(yīng)迅速?gòu)?qiáng)烈、精力充沛。駕駛時(shí)膽大氣壯，往往追求高速度，容易出現(xiàn)強(qiáng)行超車，斗氣行駛，爭(zhēng)道搶行等危險(xiǎn)動(dòng)作。

對(duì)這類學(xué)員的教育方法是：不宜輕易激怒，注意培養(yǎng)自制力和堅(jiān)韌精神，練習(xí)要有耐心，克服短距離駕駛工作效率顯著，長(zhǎng)途駕駛難以維持效率的毛病，可進(jìn)行有說(shuō)服力的嚴(yán)厲批評(píng)。

2.多血質(zhì)型學(xué)員

多血質(zhì)型學(xué)員的氣質(zhì)特點(diǎn)是機(jī)靈、調(diào)皮、活潑、好動(dòng)、情緒變化迅速，但不持久，喜歡交往，注意力易轉(zhuǎn)移，興趣易變化等。駕駛時(shí)膽大心細(xì)，機(jī)動(dòng)靈活，對(duì)道路交通情況適應(yīng)快，應(yīng)變能力強(qiáng)。

對(duì)這類學(xué)員的教育方法是：注意養(yǎng)成扎實(shí)、專

一、克服困難的精神，防止見異思遷，多給反復(fù)練習(xí)動(dòng)作的機(jī)會(huì)。注意他們往往喜歡開快車而又漫不經(jīng)心，造成交通事故。要嚴(yán)格要求，嚴(yán)厲批評(píng)。

3.粘液質(zhì)型學(xué)員

粘液質(zhì)型學(xué)員的氣質(zhì)特點(diǎn)是穩(wěn)重、反應(yīng)緩慢、沉默寡言、情緒不外露、注意穩(wěn)定但又難于轉(zhuǎn)移，善于忍耐等。開車時(shí)有條不紊，專心致志，尊章守紀(jì)，能正確對(duì)待其它車輛行人因違章帶來(lái)的交通不便。但不靈活，往往因反應(yīng)慢而出事故。短距離駕駛工作效率不高，長(zhǎng)途行車效率穩(wěn)定。能正確對(duì)待批評(píng)，技能提高緩慢，但一經(jīng)形成，很難遺忘或失誤。

對(duì)這類學(xué)員的教育方法是：要有耐心，訓(xùn)練初期不急于求成，允許車速慢一點(diǎn)，給予考慮和作出反應(yīng)的足夠時(shí)間。中后期要強(qiáng)令其加快動(dòng)作節(jié)奏，縮短反應(yīng)時(shí)間。這類學(xué)員不宜經(jīng)常批評(píng)，同時(shí)要注意講清道理。

4.抑郁質(zhì)型學(xué)員

抑郁質(zhì)型學(xué)員的氣質(zhì)特點(diǎn)是孤僻、怯懦、沉默、敏感、內(nèi)心體驗(yàn)深刻、持久、強(qiáng)烈，動(dòng)作緩慢無(wú)力。開車時(shí)善于觀察行車狀態(tài)的細(xì)微變化，但行車猶豫不決，臨危有恐懼感，動(dòng)作易反常，容易因受挫折而焦慮。

對(duì)這類學(xué)員的教育技方法是：多關(guān)心愛護(hù)，不在公眾場(chǎng)合進(jìn)行指責(zé)，不能嚴(yán)厲批評(píng)，多鼓勵(lì)參加集體活動(dòng)，增加交往和相互了解，加強(qiáng)自信。

(二)不同個(gè)性傾向性學(xué)員的教學(xué)方法

內(nèi)傾性的個(gè)性是指心理活動(dòng)過(guò)程經(jīng)常指向自己內(nèi)心世界的個(gè)性。這類學(xué)員具有：勤思考，內(nèi)在體驗(yàn)深刻不外露，力求穩(wěn)妥，講究條理，喜歡單獨(dú)行車；但反應(yīng)緩慢，駕駛應(yīng)變能力差，缺乏自信和果斷，不敢快速行車的特點(diǎn)。

因此，對(duì)這類學(xué)員的教育技巧是：首先要加強(qiáng)相互交流和理解，要求其不必過(guò)多顧慮批評(píng)和議論，大膽操作，若有錯(cuò)誤不要指責(zé)。在動(dòng)作交替運(yùn)用階段要求敢于提高車速，增加科目練習(xí)，在成功中加強(qiáng)自信心，提高動(dòng)作的敏捷程度。

外傾性的個(gè)性是指一種心理活動(dòng)過(guò)程經(jīng)常指向外在事物的個(gè)性。這類學(xué)員具 有：性格開朗，操作敏捷，自信心強(qiáng)，但內(nèi)在體驗(yàn)薄弱，易受情緒左右、好沖動(dòng)，自我控制差，膽大心不細(xì)，喜歡冒險(xiǎn)，盲目開快車，往往占線行車，強(qiáng)行超車，遇行人橫穿加速繞行，跟車過(guò)近。對(duì)此，應(yīng)加強(qiáng)基礎(chǔ)動(dòng)作反復(fù)練習(xí)，磨練其耐心。引導(dǎo)他們總結(jié)行車經(jīng)驗(yàn)，豐富安全行車方法，樹立安全第一思想。表?yè)P(yáng)要適當(dāng)，批評(píng)要嚴(yán)厲。

(三)不同性別學(xué)員的教學(xué)方法

男學(xué)員的心理特點(diǎn)：大多數(shù)好勝心強(qiáng)，精力充沛，善于獨(dú)立思考和敢說(shuō)敢干。對(duì)機(jī)動(dòng)車駕駛操作教員的指導(dǎo)經(jīng)常保持獨(dú)立意見，學(xué)習(xí)技能的接受能力強(qiáng)，但動(dòng)作粗猛，缺乏耐心，不愿進(jìn)行枯燥單一的基礎(chǔ)動(dòng)作練習(xí)，能迅速掌握行車方法，果斷決策，但往往不愿聽取遵章守紀(jì)的勸告，忽視交通法規(guī)，總想試一試超速行駛和冒險(xiǎn)超車。

對(duì)此應(yīng)發(fā)揮其善于思考，反應(yīng)敏捷、好學(xué)上進(jìn)的精神，嚴(yán)格地反復(fù)練習(xí)基礎(chǔ)動(dòng)作，落實(shí)安全駕駛操作規(guī)程，重視安全教育和交通事故現(xiàn)場(chǎng)及案例的教育。

女學(xué)員的心理特點(diǎn)：大多溫和細(xì)心，尊章守紀(jì)，尊敬師長(zhǎng)，按操作規(guī)程練習(xí)，學(xué)習(xí)有耐心，動(dòng)作柔和，行車謹(jǐn)慎，喜歡鉆研駕駛知識(shí)和練習(xí)基礎(chǔ)動(dòng)作。但多數(shù)愛面子，害怕當(dāng)眾批評(píng)和大聲指責(zé)，思維缺乏主動(dòng)性，掌握行車方法較慢，行駛中較長(zhǎng)時(shí)間離不開汽車駕駛操作教員指導(dǎo)和幫助，一旦停止指導(dǎo)，不易獨(dú)立完成駕駛，處理情況猶豫不決，缺乏敏捷思路。

對(duì)此，應(yīng)講究說(shuō)話方式，以鼓勵(lì)為主。打破幾千年遺留下來(lái)的“女性是弱者”的心理定勢(shì)，培養(yǎng)強(qiáng)者精神。多給訓(xùn)練時(shí)間，加大練習(xí)難度，妥善安排訓(xùn)練內(nèi)容和時(shí)間。

(四)不同智商學(xué)員的教學(xué)方法

智商表示人們智力水平的高低。機(jī)動(dòng)車駕駛是一個(gè)復(fù)雜的心智過(guò)程，智力水平較高有利于技能的形成。

智力水平高的學(xué)員能夠迅速預(yù)測(cè)、判斷道路交通情況的變化，處理情況思維敏捷，善于總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，能迅速掌握有關(guān)專業(yè)知識(shí)。但智力水平高并不反映動(dòng)作能力就好，他們往往對(duì)自己的駕駛技術(shù)過(guò)于自信，漠視安全教育，不愿苦練基本功，容易出現(xiàn)違章行駛，延誤處理情況的時(shí)間而出現(xiàn)險(xiǎn)情。

對(duì)此，應(yīng)端正學(xué)習(xí)態(tài)度，加強(qiáng)安全教育，克服以我為中心的自大情緒，踏實(shí)苦練基本功。特別應(yīng)指出，若因智力水平高，即可縮短訓(xùn)練時(shí)間，甚至不參加訓(xùn)練是違背技能形成規(guī)律的，終會(huì)害人害已。

智力水于低的學(xué)員掌握專業(yè)知識(shí)較慢，技能形成緩慢，不容易理解汽車駕駛操作教員的指示和意圖，判斷能力低下，注意轉(zhuǎn)移遲緩，對(duì)外界信息反應(yīng)遲鈍，難以應(yīng)付復(fù)雜多變的交通情，臨危不能采取正確措施。對(duì)此，教練員應(yīng)熱情鼓勵(lì)耐心指導(dǎo)，多給練習(xí)機(jī)會(huì)，多與他們交談?dòng)?xùn)練心得，幫助他們消除后進(jìn)帶來(lái)的心理壓力，更不能歧視或諷刺。鼓勵(lì)他們?cè)鰪?qiáng)信心，避免自卑。智力不能完全代表學(xué)生的接受和迅速掌握駕駛操作的能力。機(jī)動(dòng)車駕駛訓(xùn)練需要較高的分析能力，同時(shí)還需要較高的表現(xiàn)能力。只有既善于思考，又善于動(dòng)作的學(xué)員才是接受能力好的學(xué)員。

三、結(jié)語(yǔ)

隨著科技的發(fā)展，人類社會(huì)的進(jìn)步，人民生活水平的提高，學(xué)車的人越來(lái)越多，汽車駕駛作為一種基本的生活技能，已被世人共認(rèn)。汽車駕駛技能培訓(xùn)是動(dòng)作技能和心智技能的統(tǒng)一。我們要在汽車駕駛教學(xué)過(guò)程中不斷地探討學(xué)員的教學(xué)方法，使學(xué)員的動(dòng)作技能和心智技能較為完美地結(jié)合，從而使學(xué)員成為技能熟練，思維敏捷、反應(yīng)迅速、判斷準(zhǔn)確、沉著冷靜、處置果斷、心里健康的安全型駕駛?cè)??！?/p>

參考文獻(xiàn)： [1]張世富.心理學(xué)教學(xué)指導(dǎo)[M]．北京：人民交通出版社，2002：25-48.[2]彭聃齡.普通心理學(xué)[M]．北京師大出版社，2001：125-248.[3]何樹林.袁華東.桑塔納轎車駕駛培訓(xùn)教程[M]．大連理工大學(xué)出版社，2005:12-313.[4]王艷紅.探析駕駛員情緒因素對(duì)行車安全的影響［J］.網(wǎng)絡(luò)財(cái)富，2008（9）.[5]蔡樂善.駕駛員的心理因素和安全駕駛［J］.內(nèi)蒙古煤炭經(jīng)濟(jì)，2006（6）.作者簡(jiǎn)介：

何樹林（1962-）男，遼寧遼陽(yáng)市人，副教授，學(xué)士,研究方向:公安教育；道路交通管理；車輛與駕駛?cè)斯芾怼?/p>

第三篇：汽車駕駛培訓(xùn)校工作總結(jié)

汽車駕駛培訓(xùn)校工作總結(jié)

汽車駕駛培訓(xùn)校工作總結(jié) 開發(fā)區(qū)中山駕校工作總結(jié) 全體教職員工同志們，大家好。

是全體教職員工乘勢(shì)而上，再攀高峰，喜獲豐收的一年，在交通局正確領(lǐng)導(dǎo)下，學(xué)校穩(wěn)步發(fā)展，我校嚴(yán)格按照上級(jí)的指導(dǎo)方針與要求，結(jié)合當(dāng)前培訓(xùn)市場(chǎng)的特點(diǎn)，不斷加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，強(qiáng)化科學(xué)辦學(xué)，開展全新的駕駛培訓(xùn)模式，同時(shí)不斷加強(qiáng)教練員隊(duì)伍建設(shè)，提高教練員教學(xué)水平，加強(qiáng)了內(nèi)部管理，使學(xué)校各項(xiàng)工作都做到了人性化，高效化和規(guī)范化。

一、優(yōu)化隊(duì)伍建設(shè)，增強(qiáng)教練員隊(duì)伍素質(zhì)提高

今年培訓(xùn)管理部的工作有了很大的進(jìn)

步，他們逐步走向成熟，管理水平及能力不斷提高，年初他們首先對(duì)教練員的隊(duì)伍進(jìn)行了優(yōu)化，招聘了一批有豐富駕駛工作經(jīng)驗(yàn)，有一定素質(zhì)的駕駛員進(jìn)行系統(tǒng)的培訓(xùn)，初步實(shí)現(xiàn)了我們自己培訓(xùn)，為自己服務(wù)的目標(biāo)，新的教練員上崗以后在老教練員的幫代下，進(jìn)步很快，水平不斷提高，工作熱情也空前高漲，他們很快進(jìn)入了角色，有的人不論是教學(xué)成績(jī)，教學(xué)態(tài)度，教學(xué)質(zhì)量，招生，用油車輛保護(hù)，都很突出，他們成績(jī)的取得與培管部的管理，和老教練員的幫代有著直接的關(guān)系，值得表?yè)P(yáng)的是修立山教練，新教練員實(shí)習(xí)期間，因他的講課態(tài)度很有特色，所以培訓(xùn)新的教練員時(shí)都要安排到他的車上實(shí)習(xí)一段時(shí)間，他從來(lái)沒有打過(guò)折扣，無(wú)私的按培管部的要求做，圓滿完成任務(wù)，還有很多教練員也不同程度上做出貢獻(xiàn)。今年教練員經(jīng)歷了兩次培訓(xùn)，一是崗位培訓(xùn)，二是換證培訓(xùn)與考試，學(xué)校利用這兩次培訓(xùn)，首先對(duì)教練員理論知識(shí)進(jìn)

行再提高，要求每個(gè)人在講課時(shí)必須充分利用四四教學(xué)法去教學(xué)，結(jié)合每個(gè)學(xué)員的心理，認(rèn)真按照教學(xué)大綱的規(guī)定教學(xué)，嚴(yán)格執(zhí)行省、市道條及教練員管理辦法，對(duì)待學(xué)員嚴(yán)肅認(rèn)真、負(fù)責(zé)、對(duì)待不同性格，不同崗位，不同年令，不同性別的學(xué)員，做出不同的教案，促使教練員從簡(jiǎn)單的教學(xué)水平，走向真正的理論與實(shí)際教學(xué)相統(tǒng)一的高水平的教員。

二、加強(qiáng)教練員管理，狠抓培訓(xùn)質(zhì)量 歷年來(lái)，駕培市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，全區(qū)八所駕校，都有一定的實(shí)力，要想站穩(wěn)市場(chǎng)，贏得社會(huì)與學(xué)員的認(rèn)可，年初，學(xué)校完善了教練員管理制度，明確了目標(biāo)責(zé)任，教練員在教學(xué)中，必須嚴(yán)格遵守國(guó)家相關(guān)政策，法令法規(guī)，按章操作，堅(jiān)決做到有法可依，有法必依，必須做到勤政，廉潔，嚴(yán)禁收受學(xué)員的現(xiàn)金與實(shí)物，接收學(xué)員吃請(qǐng)，嚴(yán)禁向?qū)W員攤派各種款項(xiàng)如有違紀(jì)行為，學(xué)校將嚴(yán)厲處罰，學(xué)校還不是時(shí)找學(xué)員交談，了解教學(xué)情況，由于加強(qiáng)了教練員的管理，學(xué)校教學(xué)質(zhì)

量不斷提高，同時(shí)社會(huì)的評(píng)價(jià)，與知名度也不斷的提高。

三、重安全教育，強(qiáng)化安全意識(shí) 首先，加強(qiáng)教練員的安全教育，年初與教練員簽定安全責(zé)任狀要求每個(gè)教練員把安全放在第一位，強(qiáng)化安全生產(chǎn)就是效益，制定種種安全訓(xùn)練的規(guī)定，必須按要求去做，不允許有一絲一毫的安全隱患存在。訓(xùn)練前檢查好車輛的狀況，收車后做好保養(yǎng)工作，確保100%的安全訓(xùn)練，教練員必須做好學(xué)員的思想工作，提高學(xué)員的安全意識(shí)，保證學(xué)員出入平安。

四、進(jìn)一步增強(qiáng)實(shí)力，形成我校的辦學(xué)特色和優(yōu)勢(shì)

我校著重注意實(shí)力的增強(qiáng)，在硬件和軟件上正確解決自己的定位，在激烈的競(jìng)爭(zhēng)中才能處于不敗之地，把硬件和軟件建設(shè)有機(jī)地結(jié)合起來(lái)，形成如下五大特色和優(yōu)勢(shì)。

1、把全心全意為學(xué)員服務(wù)，一切從學(xué)員的利益出發(fā)，做為駕校的辦學(xué)宗旨，堅(jiān)信學(xué)員是駕校生存的前提條件，因此駕校的中心工作應(yīng)該是，圍繞為學(xué)員提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)來(lái)進(jìn)行。

2、設(shè)施齊全，服務(wù)項(xiàng)目齊全，滿足不同層次學(xué)員的要求，駕校如今年做到教練員崗位培訓(xùn)，法規(guī)培訓(xùn)車輛使用方法的培訓(xùn)。

3、科學(xué)訓(xùn)練，注意訓(xùn)練中的科技含量，駕校面對(duì)的學(xué)員很復(fù)雜，層次不齊，我們要做到因人施教，首先學(xué)員報(bào)名時(shí)征求學(xué)員的意見，分車時(shí)有針對(duì)性，訓(xùn)練中做到有的放矢，并注意非智力因素在訓(xùn)練中的影響作用，教學(xué)方法在不斷改進(jìn)，由盲目性轉(zhuǎn)化為計(jì)劃性，由自發(fā)性轉(zhuǎn)化為自覺性，使訓(xùn)練質(zhì)量不斷提高，博得學(xué)員好評(píng)。

4、校風(fēng)要廉政，確保學(xué)員的利益不受侵犯，校風(fēng)對(duì)學(xué)員有一定的影響，繼續(xù)完善教練員廉政措施的建設(shè)，堅(jiān)決杜絕吃、拿、卡、要現(xiàn)象。

五、先進(jìn)事跡

大貨組全體教練員，在今年的工作中應(yīng)

該提出表?yè)P(yáng)，他們?nèi)蝿谌卧?，不論?duì)待本職工作，還是其它工作，在場(chǎng)地搬遷的情況，頂著嚴(yán)寒，自己動(dòng)手墊場(chǎng)地，才墊的場(chǎng)地沒有壓實(shí)，大風(fēng)刮來(lái)，漫天黃土，飛沙走石，一天訓(xùn)下來(lái)，每個(gè)人都成了黃臉，但他們從來(lái)沒有一個(gè)人叫一聲苦叫一聲累。在這樣困難的情況下，考試成績(jī)不但沒有下降，反而創(chuàng)造考試合格率平均成績(jī)?yōu)?5%。

小貨組的教練員能夠擺正自己的位置，做到了教練員的職責(zé)就是教好車，練好車，考好試，安全無(wú)事故。通過(guò)他們的努力，五臺(tái)車共分483名學(xué)員，只有11人沒有來(lái)練車，其它472人全部進(jìn)入訓(xùn)練。如果能給予正常考試，他們能全部按要求推出去。轎車組的于澤輝，在愛護(hù)車輛及節(jié)油方面應(yīng)該是最優(yōu)秀的，大家在公布各項(xiàng)考核成績(jī)中能聽的出來(lái)。希望大家向他學(xué)習(xí)。

招生情況：

全年招生在50人以上的有于經(jīng)全，修

立山，紀(jì)線芳，孫傳洲。希望在里更加努力，為中山駕校更好做出貢獻(xiàn)。

大家都知道，我校的陪練部正式成立了，它標(biāo)志著我校的體系進(jìn)一步完善，今后，我校學(xué)員不僅能學(xué)會(huì)駕駛汽車，取得駕照，也能通過(guò)陪練加速提高駕駛技術(shù)。通過(guò)我們的一條龍服務(wù)，汽車駕培市場(chǎng)越來(lái)越繁榮，我校的地位也由此越來(lái)越堅(jiān)固。

六、問題與不足

1、教練員的素質(zhì)有待進(jìn)一步提高。

2、招生宣傳還須加強(qiáng)。

3、辦公室人員責(zé)任心還要加強(qiáng)。今后的工作打算：

1、拓展招生渠道，集思廣益。

2、加強(qiáng)駕校各職能部的協(xié)作，把責(zé)、權(quán)、利落實(shí)到人?？傊?，駕駛技術(shù)是一結(jié)合性的學(xué)科，駕校更是及辦教育與經(jīng)濟(jì)于一體的特殊性教育部的，在駕管中心的正確指導(dǎo)下，我們?nèi)〉昧艘恍┏煽?jī)，但離上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的要求離學(xué)校的總體目標(biāo)還有距離，今天

我要繼續(xù)努力，始終斗爭(zhēng)學(xué)員的培養(yǎng)放在第一位，本著全心全意為學(xué)員服務(wù)，一切從學(xué)員利益出發(fā)，努力工作，在不斷的改革與創(chuàng)新中求得更大的發(fā)展。最后，向全校的教職員工及家屬問好： 祝愿你們?nèi)以谛碌囊荒昀铮?/p>

身體健康，全家幸福，事事順心，萬(wàn)事如意。

中山駕校校委會(huì) 1月20日

第四篇：汽車駕駛工作總結(jié)

汽車駕駛工作總結(jié)

我自1979年入伍以來(lái)，部隊(duì)培養(yǎng)我學(xué)習(xí)了汽車駕駛技術(shù)，由于本人對(duì)汽車駕駛懷著強(qiáng)烈的興趣，通過(guò)學(xué)習(xí)鉆研，深入地掌握了汽車?yán)碚撝R(shí)和各種車型結(jié)構(gòu)、技術(shù)狀況等，能正確地應(yīng)對(duì)各種復(fù)雜道路駕駛和緊急情況的處理。

在部隊(duì)從事了六年的駕駛工作中，在工作中嚴(yán)格遵守道路相關(guān)安全法律法規(guī)和有關(guān)章程，并在工作中不斷學(xué)習(xí)新的車輛維護(hù)，維修技術(shù)和駕駛技能，在駕駛實(shí)踐中逐漸樹立起“嚴(yán)守章程，安全第一”的觀念，在部隊(duì)服役六年的日子里，為部隊(duì)培養(yǎng)許多新學(xué)員。1984年參加對(duì)越自衛(wèi)反擊戰(zhàn)，當(dāng)時(shí)駕駛條件特殊惡劣，冒著敵人的槍林彈雨，在搶修的臨時(shí)道路上駕駛戰(zhàn)車搶運(yùn)傷員，運(yùn)送烈士和戰(zhàn)爭(zhēng)所需物資，每次都能按時(shí)、按量、準(zhǔn)確不誤地完成任務(wù)，通過(guò)戰(zhàn)火的考驗(yàn)和艱苦條件下的磨練，我的駕駛技術(shù)也得到了更進(jìn)一步的提高，戰(zhàn)斗勝利結(jié)束后我得到了上級(jí)表彰并記三等功。

1987年退伍回地方，被分配到汽車運(yùn)輸公司工作，對(duì)汽車駕駛有了更深層次的認(rèn)識(shí)，為了國(guó)家和人民的生命財(cái)產(chǎn)不受損失，為了自己所學(xué)技術(shù)知識(shí)更好地服務(wù)于社會(huì)，服務(wù)于交通事業(yè)。更應(yīng)刻苦鉆研、精通業(yè)務(wù)知識(shí)，掌握國(guó)家的法律，法規(guī)和交通安全知識(shí)。并經(jīng)常向身邊有經(jīng)驗(yàn)的老師傅請(qǐng)教學(xué)習(xí)。學(xué)習(xí)他們的專 1

業(yè)技術(shù)知識(shí)和駕駛方面的職業(yè)道德。在運(yùn)輸公司工作的幾年中，自己的業(yè)務(wù)知識(shí)水平都得到了提高，不論是客貨運(yùn)輸都取得了優(yōu)異成績(jī)，得到了單位領(lǐng)導(dǎo)和旅客的一致好評(píng)，在巴中撤縣建地時(shí)大搞交通建設(shè)，由本人在部隊(duì)和地方都能吃苦耐勞，踏實(shí)肯干，駕駛技術(shù)優(yōu)秀，被交通主管部門選調(diào)到區(qū)交通局機(jī)關(guān)當(dāng)了一名小車駕駛員，在這期間我始終把安全放在首位，始終以自己是一名共產(chǎn)黨員的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己，虛心向同行們學(xué)習(xí)，平時(shí)認(rèn)真學(xué)習(xí)《道路交通條例》，不斷充實(shí)自己，保證在駕駛中嚴(yán)格遵守條例規(guī)定，不發(fā)生違反條件法規(guī)的現(xiàn)象，正因?yàn)樽龅竭@一點(diǎn)，多次被評(píng)為優(yōu)秀共產(chǎn)黨員，并在唐巴公路改建完工后立功一次，而后又多次評(píng)為先進(jìn)個(gè)人，在幾十年的駕駛工作中，安全行駛近200萬(wàn)公里，從未發(fā)生過(guò)違章記錄和交通事故。

隨著汽車工業(yè)的發(fā)展有很多高新技術(shù)武裝到新款汽車上，為了適應(yīng)快速發(fā)展的汽車工業(yè)，掌握新技術(shù)，除了經(jīng)常翻閱有關(guān)書籍、努力自學(xué)，時(shí)刻提醒自己，要認(rèn)真工作，勤檢查，多預(yù)防，把事故消滅在萌芽狀態(tài)。因此自從我從事駕駛工作以來(lái)，一直努力朝著這個(gè)方向去努力做的。

我在近三十年的駕駛工作中，堅(jiān)持服從領(lǐng)導(dǎo)分工，不挑把撿瘦、不拈輕怕重，不論領(lǐng)導(dǎo)安排什么工作，我都認(rèn)真履行好，日常中始終保持車容整潔、車況良好，認(rèn)真保養(yǎng)車輛，使車輛性能保持最佳狀態(tài)，努力鉆研技術(shù)，熟練掌握日常保養(yǎng)和駕駛車輛性

2能、積極參加安全學(xué)習(xí)、對(duì)車輛的維修，小的毛病盡量自己處理，對(duì)大的問題及時(shí)向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)，并到指定的修理廠進(jìn)行維修、認(rèn)真遵守交通法規(guī)、安全行車、聽從交警指揮，不酒后開車、文明駕駛、禮讓三先，確保了全年安全行車無(wú)事故，從未出現(xiàn)一起安全責(zé)任事故，為交通運(yùn)輸及交通建設(shè)作出了自己應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

第五篇：汽車駕駛論文

駕駛員心理素質(zhì)淺談

一、心理素質(zhì)的重要性。

心理素質(zhì)是汽車駕駛員在汽車駕駛支配過(guò)程中的心理情況和心理活動(dòng)，主要表現(xiàn)在人的思想、識(shí)別、觀察和應(yīng)變能力，同時(shí)也包括對(duì)自身內(nèi)分泌方面的平衡，而心理因素屬于較為抽象的思維因素，它是每一名駕駛員在駕駛車輛時(shí)要加強(qiáng)控制的要素。

優(yōu)秀的汽車駕駛員應(yīng)當(dāng)在練好身體素質(zhì)和技術(shù)素質(zhì)的同時(shí)，更加注重心理素質(zhì)的訓(xùn)練，克服自己在駕駛車輛過(guò)程中經(jīng)常呈現(xiàn)的麻木心理、耐心心理、慌張心理、刺激心理、在行車過(guò)程中碰到緊急情況能適時(shí)地采取措施，需求立刻決議時(shí)，應(yīng)當(dāng)機(jī)立斷。

二、要克服的幾種不良心理

一要謹(jǐn)防興奮心理。有的駕駛員當(dāng)遇到高興事情的時(shí)候，情緒亢奮、得意忘形，注意力完全不在駕駛車輛上或盲目開快車，這很容易引發(fā)意外。二要謹(jǐn)防好勝心理。有的駕駛員自恃駕車技術(shù)高超，開“英雄車”、“霸王車”，不但超速行駛，還見空就鉆、見縫就擠、見慢就超。以這種心理開車，缺乏對(duì)環(huán)境準(zhǔn)確判斷和不能冷靜處臵情況，也易引發(fā)事故。三要謹(jǐn)防冒險(xiǎn)心理。有些路段的路標(biāo)上明明寫著“減速慢行”、“嚴(yán)禁超車”等警示語(yǔ)，可有的駕駛員卻熟視無(wú)睹，依然我行我素，想怎么開就怎么開。這種冒險(xiǎn)一旦變?yōu)椤半U(xiǎn)情”，那就追悔莫及了。四要謹(jǐn)防挫折心理。每個(gè)人在生活中都可能遇到不順心的事情，一旦駕駛員所承受的這種心理壓力超越了他所能承受的范圍，就會(huì)出現(xiàn)思緒紊亂，精力分散，只會(huì)機(jī)械地、無(wú)意識(shí)地駕車，此時(shí)若遇到危險(xiǎn)情況就很難避讓了。五要謹(jǐn)防獵奇心理。有的駕駛員由于獵奇和好玩，在駕駛車輛時(shí)也不注意安全，東瞅西看，甚至駕車駛離道路，這都是很危險(xiǎn)的。六要謹(jǐn)防緊張心理。駕駛員受外界影響或心理壓力，致使精神驟然緊張，這往往會(huì)出現(xiàn)操作失誤，使車輛失控，釀成大禍。

三、怎樣提高心理素質(zhì)

（一）要增強(qiáng)責(zé)任感和守法觀。駕駛員不但要增強(qiáng)職業(yè)責(zé)任感還要增強(qiáng)遵紀(jì)守法觀，還要自覺遵守《中華人民共和國(guó)道路交通管理?xiàng)l例》，嚴(yán)格服從交警的管理和指揮，文明開車，謹(jǐn)慎行駛，以遵章守法為榮，視道德敗壞為恥。開車切莫一心“向錢看”，要自找心理平衡，把握好手中的方向盤，做一名有高度責(zé)任感和守法觀的文明駕駛員。

（二）必須具備良好的身體素質(zhì)。駕駛員要能適應(yīng)艱苦條件下的勞動(dòng)，身體應(yīng)該完全沒有影響駕駛工作的疾病，當(dāng)駕駛員疲勞過(guò)度,患有疾病時(shí)就會(huì)出現(xiàn)血壓不正常，心臟功能不全，遇到緊急情況就會(huì)心理緊張，甚至昏厥，這是非常危險(xiǎn)的。如果聽力視力達(dá)不到駕駛要求，就不能把行車中遇到的各種情況迅速傳至中樞神經(jīng)，做出正確的反應(yīng)和判斷，以致發(fā)生行車事故。

（三）注意心理的自我調(diào)節(jié)。注意力是合格駕駛員最基本的心理品質(zhì)，也是防止交通事故最基本的條件，要經(jīng)常進(jìn)行自我提醒。女駕駛員在經(jīng)期前后，情緒波動(dòng)很大，輕者可在出車前散散步，干點(diǎn)兒使自己開心的事，行車時(shí)注意控制情感；重者可休息治療。女性駕駛員在穿著上，應(yīng)注意不戴有沿的帽子，因?yàn)槊毖赜绊懸暰€；不宜穿高跟鞋駕駛；也不宜穿裙子，以保證正常的駕駛動(dòng)作不受影響。